Фото план местности: — Твой профильный класс

что такое в Горной энциклопедии

Смотреть что такое ФОТОПЛАН в других словарях:

ФОТОПЛАН

        точный фотографический план местности, изготавливаемый преимущественно для картографических целей. Ф. монтируют по геодезическим точкам на неде… смотреть

ФОТОПЛАН

фотоплан сущ., кол-во синонимов: 1 • план (67) Словарь синонимов ASIS.В.Н. Тришин.2013. . Синонимы: план

ФОТОПЛАН

ФОТОПЛАН, точный фотографический план местности, изготавливаемый преимущественно для картографич. целей. Ф. монтируют по геодезич. точкам на недеформ… смотреть

ФОТОПЛАН

        (a. airplan, photoplan, photomap; н. Bildplan, Luftbildplan; ф. photoplan, mosaique cartographique; и. fotoplano) — точный фотографич. план мес… смотреть

ФОТОПЛАН

план местности, смонтированный из приведённых к одному масштабу аэрофотоснимков(Болгарский язык; Български) — фотоплан(Чешский язык; Čeština) — fotoplá… смотреть

ФОТОПЛАН

планшет, на котором поверх фотографического изображения земной поверхности, нанесены топографические условные знаки — горизонтали, высотные отметки, д. .. смотреть

ФОТОПЛАН

ФОТОПЛАН - план местности, смонтированный из приведённых к одному масштабу аэрофотоснимков (Болгарский язык; Български) — фотоплан (Чешский язык; Če… смотреть

ФОТОПЛАН

1) Орфографическая запись слова: фотоплан2) Ударение в слове: фотопл`ан3) Деление слова на слоги (перенос слова): фотоплан4) Фонетическая транскрипция … смотреть

ФОТОПЛАН

— Планшет, на котором поверх фотографического изображения местности нанесены топографические условные знаки — горизонтали, высотные отметки, дороги, населенные пункты и т. п., а также названия рек, озер, поселков и прочего, как на обычных картах. Фотоплан составляется в конце процесса аэрофотосъемочных работ фотограмметрическим методом по трансформированным аэроснимкам, которые приведены к точному масштабу и лишены искажений. Фотоплан имеет стандартное для карт и планов зарамочное оформление, номенклатуру трапеции по разграфке международной миллионной карты, масштаб, градусную сетку, дату составления и пр. сведения. (Смотри Фотосхема, Аэрофотоснимки.)<br>… смотреть

ФОТОПЛАН

ФОТОПЛАН — план местности, составленный по фотографическим снимкам. Самойлов К. И.Морской словарь. — М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательств… смотреть

ФОТОПЛАН

ФОТОПЛАН а, м. phoplan m. Фотоснимок с подогнанной сводки отдельных воздушных фотографий соседних участков местности. Вейгелин Сл. авиа 1925.Синонимы:… смотреть

ФОТОПЛАН

Пот Понт Полтон Полон Полнота Полно Пол Плотно Плот Плафон Платон Плато Платно Плат План Патон Патло Талон Тол Толпа Тон Тоо Пат Пан Опт Оплот Опал Топ Фал Опа Оон Фан Оао Нто Фант Нпо Нота Фат Флат Флот Фол Нло Фот Нафт Нато Афт Афон Аон Ант Фотоплан Аоот Лоно Лот Лото Нал Фотон Фото Фоно Фон Нафтол Флоп… смотреть

ФОТОПЛАН

группа аэрофотоснимков, приведённых к одному масштабу, исправленных за углы наклона (трансформированных) и смонтированных на общей основе. Даёт точное … смотреть

ФОТОПЛАН

Ударение в слове: фотопл`анУдарение падает на букву: аБезударные гласные в слове: фотопл`ан

ФОТОПЛАН

-у, ч. Група аерофотознімків, приведених до одного масштабу; дає точне планове зображення місцевості.

ФОТОПЛАН

ФОТОПЛАН, группа аэрофотоснимков, приведенных к одному масштабу, исправленных за углы наклона (трансформированных) и смонтированных на общей основе. Дает точное плановое изображение местности.<br><br><br>… смотреть

ФОТОПЛАН

ФОТОПЛАН — группа аэрофотоснимков, приведенных к одному масштабу, исправленных за углы наклона (трансформированных) и смонтированных на общей основе. Дает точное плановое изображение местности.<br>… смотреть

ФОТОПЛАН

ФОТОПЛАН , группа аэрофотоснимков, приведенных к одному масштабу, исправленных за углы наклона (трансформированных) и смонтированных на общей основе. Дает точное плановое изображение местности…. смотреть

ФОТОПЛАН

ФОТОПЛАН, группа аэрофотоснимков, приведенных к одному масштабу, исправленных за углы наклона (трансформированных) и смонтированных на общей основе. Дает точное плановое изображение местности…. смотреть

ФОТОПЛАН

— группа аэрофотоснимков, приведенных к одному масштабу,исправленных за углы наклона (трансформированных) и смонтированных наобщей основе. Дает точное плановое изображение местности…. смотреть

ФОТОПЛАН

фотопла́н м.airplan, photoplan, negative map, photomap, aerophotographic(al) [aerophotogrammetric] planСинонимы: план

ФОТОПЛАН

-у, ч. Група аерофотознімків, приведених до одного масштабу; дає точне планове зображення місцевості.

ФОТОПЛАН

〔名词〕 照片平面图摄影地形平面图Синонимы: план

ФОТОПЛАН

Начальная форма — Фотоплан, винительный падеж, единственное число, мужской род, неодушевленное

ФОТОПЛАН — это… Что такое ФОТОПЛАН?

  • фотоплан — фотоплан …   Орфографический словарь-справочник

  • ФОТОПЛАН — группа аэрофотоснимков, приведенных к одному масштабу, исправленных за углы наклона (трансформированных) и смонтированных на общей основе. Дает точное плановое изображение местности …   Большой Энциклопедический словарь

  • Фотоплан —         (a. airplan, photoplan, photomap; н. Bildplan, Luftbildplan; ф. photoplan, mosaique cartographique; и. fotoplano) точный фотографич. план местности, изготовляемый преим. для картографич. целей. Ф. монтируют по геодезич. точкам на… …   Геологическая энциклопедия

  • ФОТОПЛАН — план местности, составленный по фотографическим снимкам. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 …   Морской словарь

  • фотоплан — сущ., кол во синонимов: 1 • план (67) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • ФОТОПЛАН — планшет, на котором поверх фотографического изображения земной поверхности, нанесены топографические условные знаки горизонтали, высотные отметки, дороги, населенные пункты и т. п., а также назв. рек, озер, поселков и пр., как на обычных картах.… …   Геологическая энциклопедия

  • фотоплан — а, м. phoplan m. Фотоснимок с подогнанной сводки отдельных воздушных фотографий соседних участков местности. Вейгелин Сл. авиа 1925 …   Исторический словарь галлицизмов русского языка

  • фотоплан — План местности, смонтированный из приведённых к одному масштабу аэрофотоснимков. [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)] Тематики картография EN aerial map DE Luftbildplan FR plan aérophotogrammétriqueplan …   Справочник технического переводчика

  • фотоплан — Группа трансформированных аэроснимков, смонтированных на геодезической основе как контрольная фотосхема …   Словарь по географии

  • фотоплан — группа аэрофотоснимков, приведённых к одному масштабу, исправленных за углы наклона (трансформированных) и смонтированных на общей основе. Даёт точное плановое изображение местности. * * * ФОТОПЛАН ФОТОПЛАН, группа аэрофотоснимков, приведенных к… …   Энциклопедический словарь

  • Фотопланы с помощью дронов — aerophoto.com.ua

    Аэрофотосъемка для создания фотопланов и ортофотопланов

    Разберемся с определениями. Аэро фотоплан или накидной фотоплан — план местности на основе аэрофотоснимков сшитых без преобразований. Такой фотоплан подходит для участков покрываемых 1-4 снимками, и содержит геометрические искажения. Накидной фотоплан применяется тогда, когда нужно быстро и недорого оценить ситуацию на местности, отсюда и другое название — ситуационный фотоплан. Ортофотоплан — фотографический план местности на точной геодезической опоре, полученный путём аэрофотосъёмки с последующим преобразованием аэроснимков (из центральной проекции в ортогональную). На основе ортофотоплана могут быть получены точные карты местности в заданном масштабе.

    Пример карты местности полученной на основе ортофотоплана.

    Аэрофотосъемка традиционно ассоциируется у потребителя именно с созданием фотопланов и карт местности на основе полученных с летательного аппарата снимков. Сейчас для решения подобных задачь успешно применяется как беспилотная авиация, так и «большая авиация», и спутниковая съемка.

    Сегодня аэрофотосъемка с дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА) не ограничивается только съемкой для получения фотопланов. У современных беспилотных самолетов и вертолетов имеется возможность проводить не только плановую, но и перспективную съемку, что невозможно при спутниковой съемке и крайне затруднительно при использовании традиционной авиации.

    Перед тем как решить какой вид съемки лучше всего подходит для решения ваших задачь, мы рекомендуем ознакомиться с кратким обзором возможностей различных видов фотосъемки с ДПЛА.

    Сегодня, использование беспилотных летательных аппаратов для создания фотопланов относительно небольших территорий имеет ряд преимуществ перед другими видами съемки. Так, стоимость проведения работ с использованием «большой авиации» или покупка спутниковых снимков стоит в несколько раз больше, чем аналогичная съемка с борта ДПЛА. Кроме того, при заказе спутниковых снимков или съемки с большого самолета вы далеко не всегда можете получить материалы в обозримый срок. При заказе спутниковых снимков имеется серьезный риск того, что в момент съемки ваш объект или участок местности будет закрыт от камеры спутника облаками или атмосферной дымкой, в результате качество оплаченной вами работы не всегда предсказуемо. Использование бесплатных спутниковых снимков может оказаться невозможным, из за неактуальности этих снимков — смотрите пример ниже.

    При использовании ДПЛА, напротив, всегда есть возможность провести съемку в самых благоприятных для качественного результата метеоусловиях.

    Таким образом, основными преимуществами съемки с беспилотных летательных аппаратов будут:

    В то же время, неоспоримым преимуществом использования «большой авиации» является возможность быстро снимать большие территории, протяженностью десятки и сотни километров, что затруднительно для ДПЛА.

    Другим преимуществом «большой авиации» является возможность съемки с высот более километра, что необходимо для получения ортофотопланов с высокой геодезической точностью. Для решения таких задачь пригодны только крупные ДПЛА армейского образца.

    Аэро фотоплан промплощадки

    Плановая аэрофотосъемка промплощадки. Длина участка 1200 метров.

    Виды изображений земной поверхности. План местности. Условные знаки плана

    Цели:

    • Образовательная: формирование представление о различных видах изображений поверхности Земли.
    • Развивающая: формирование умений работать с различными картографическими источниками - формирование информационной компетентности.
    • Воспитательная: показать практическую значимость полученных знаний и умений в жизни.

    Оборудование: проектор, экран, компьютер, мультимедийная презентация, учебники, атласы, рабочие листы, диски «Начальный курс географии», «Уроки географии Кирилла Мефодия» 6 класс.

    Учебные модули:

    1. Виды изображений поверхности Земли.
    2. Познавательная задача: сформировать знания о видах изображений поверхности Земли: рисунок, фотография (аэрофотоснимок), план, карта, глобус.
    3. План местности.

    Познавательная задача: сформировать понятие о плане местности его отличиях от других видов изображения земной поверхности.

    Условные знаки плана.

    Познавательная задача: познакомить учащихся с условными знаками плана местности.

    Ход урока

    — Здравствуйте, ребята.

    — На прошлом уроке вы закончили изучение темы «Земля — планета Солнечной системы», в которой говорили о расположении Земли в космическом пространстве.

    — Сегодня мы начинаем новый раздел, он непосредственно связан с изучением самой планеты — ее материков, океанов, особенностей природы.

    — Но нашу планету нельзя принести в школьный класс, поэтому, для ее изучения, мы будем использовать различные виды изображений Земли или ее частей.

    СЛАЙД 1

    — Итак, тема нашего сегодняшнего урока — «Виды изображений земной поверхности. План местности. Условные знаки плана».

    — Наша цель — познакомиться с различными видами изображений поверхности Земли.

    — Тема урока у вас уже записана в рабочих листах (Приложение), которыми мы сегодня будем пользоваться на уроке.

    — Подпишите их, пожалуйста, и поставьте дату сегодняшнего урока.

    — А оценить вашу работу мне помогут жетоны: желтые — стоимостью в 1 балл — за краткий или неполный, красный — 5 баллов — за полный и развернутый ответ.

    — Ребята, какие виды изображений земной поверхности вам известны? (рисунок, фото, чертеж, план, карта, глобус).

    — Действительно, эти изображения дают возможность узнать о форме, величине и взаимном расположении географических объектов.

    — Давайте познакомимся поближе с некоторыми из них.

    — В процессе работы мы будем заполнять схему «Виды изображения земной поверхности» в своих рабочих листах.

    — У человека всегда существовала потребность рассказать о том, где он был и что видел.

    — Рассказы о своих или других землях и народах люди сопровождали рисунками.

    СЛАЙД 2

    — Посмотрите на картину художника Поленова «Московский дворик»? О чем нам может она рассказать?

    — О каком виде изображения мы сейчас говорили? Запишите в свои схемы.

    СЛАЙД 3-4

    — Отправляясь в поход или на экскурсию, люди часто берут с собой фотоаппарат или камеру. Рассказывая о тех местах, где побывали, мы показываем друзьям что? Фотографии…

    — При этом фотографии могут быть разными

    СЛАЙД 5

    — Выполненными с определенной рабочей целью - например, фотографии, сделанные из самолета или из космоса.

    — Такие фотографии называются аэрофотоснимками.

    — Что изображено на предлагаемых фотографиях? Какие объекты нашей краевой столицы?

    СЛАЙД 6

    — А кто узнал объекты, изображенные на этом аэрофотоснимке?

    СЛАЙД 7-8

    — Итак, второй вид изображений земной поверхности — фотографии (аэрофотоснимки).

    — Зафиксируйте в своих рабочих листах.

    — Но представьте ситуацию — гость вашего города остановил вас на улице и спросил, как пройти к фонтанам на площади Ленина. Как вы поможете ему? (заострить внимание на том, что этот человек хочет пройтись пешком и полюбоваться красотой города)

    — Таким образом, еще один из способов изображения земной поверхности — это чертеж и топографический план.

    СЛАЙД 9- 11

    — Чертежи и топографические планы появились очень давно.

    — Один из примеров план, которому уже больше 300 лет, и, конечно же, современные топографические планы.

    — Откройте, пожалуйста, форзац учебника. Какие виды изображений земной поверхности вы видите?

    СЛАЙД 12

    — Какие из них дают наиболее полную информацию об изображенных на них объектах?

    Почему?

    — Что мы можем узнать, читая, топографический план, но не увидеть на аэрофотосъемке? (название реки, населенного пункта, направление течения реки).

    Мультимедиа-пособие для средней школы из серии «Виртуальная школа Кирилла и Мефодия»

    «Уроки географии Кирилла и Мефодия. 7 класс»

    урок 4 слайд 21 Тренажер «Собираем план местности»

    — О каком виде изображений земной поверхности мы с вами сейчас говорили? Запишите в свои схемки в рабочих листах.

    — Посмотрите внимательно на план местности, который мы собрали и скажите, можем ли мы начертить план России, материка Евразии, планеты в целом? Почему? (слишком большая территория)

    — Какие изображения земной поверхности нам могут помочь в таких случаях? (карты, глобус)

    СЛАЙДЫ 13-20

    — Карты, как и планы, появились очень давно, посмотрите на примеры древних и современных карт и глобусов (древние карты больше похожи на рисунки).

    — А теперь откройте ваши атласы и приведите примеры карт, которые в них есть.

    — Итак, с какими видами изображений земной поверхности мы сейчас познакомились?

    — Назовите все виды изображений земной поверхности, с которыми мы сегодня познакомились.

    — Найдите в ваших рабочих листах задание 2. Прочитайте его.

    СЛАЙД 21

    — Что вам необходимо сделать? (заполнить таблицу)

    — Давайте все вместе заполним первый пустой столбец.

    — О каком виде изображения земной поверхности в нем идет речь? (аэрофотоснимок)

    Признаки Аэрофотоснимок План Карта Глобус
    Охватывает небольшие или обширные участки земной поверхности Небольшие Небольшие Обширные Обширные
    Отражены реальные или уменьшенные размеры объектов Уменьш. Уменьш. Уменьш. Уменьш.
    Объекты похожи на их реальный вид на местности или изображены с помощью условных знаков. Реальный вид Условные знаки Условные знаки Условные знаки
    Изображены все объекты, видимые сверху, или только важные. Все объекты Только важные Только важные Только важные

    — Дальше будем работать по рядам:

    • 1 — с планом
    • 2 — с картой
    • 3 — с глобусом

    — Давайте проверим, что у вас получилось.

    — От каждого ряда будет выступать один представитель, который расскажет о результатах своей деятельности, на экране компьютера высветятся эти результаты. Представители двух других рядов занесут информацию в свои таблички.

    — Посмотрите внимательно на заполненную таблицу.

    — Найдите черты сходства между всеми видами изображений земной поверхности.

    — Различия:

    — На последующих уроках данной темы вы будете работать с топографическим планом.

    — А что же мы можем назвать планом?

    — Снова попрошу обратить ваше внимание на таблицу. Найдите в ней характеристики плана (зачитать)

    — На их основании попробуйте составить свое определение топографического плана.

    Топографический план — это изображение небольших участков земной поверхности в уменьшенном виде с помощью условных знаков.

    — Найдите задание 3 в рабочих листках и запишите определение.

    — Откройте учебники на стр. 10 и найдите определение плана в них. Прочитайте его.

    СЛАЙД 22

    — Наше определение оказалось верным?

    — Теперь, ребята, вы знаете, что такое топографический план.

    — А если бы я вас сейчас попросила составить план школьного двора, вы смогли бы правильно выполнить работу?

    — Почему? (не знаем условных знаков)

    — Вы правы, причитать, составить план, не зная уловных знаков невозможно.

    — Откройте стр.7 в ваших атласах.

    — Что на ней изображено?

    — Какие группы условных знаков плана мы можем выделить?

    — Как на планах изображаются дороги?

    — Какие цвета используются при изображении условных знаков?

    — Какие объекты плана изображаются голубым цветом?

    — Зеленым?

    — Желтым?

    — Коричневым?

    — При изображении местности с помощью условных знаков необходимо так же соблюдать правила их нанесения.

    — Посмотрите в учебнике на стр. 11 рис. 5.

    — Что здесь изображено?

    — Сравните планы и скажите, как правильно на них изображать условные знаки.

    Мультимедиа-пособие для средней школы из серии «Виртуальная школа Кирилла и Мефодия».

    «Уроки географии Кирилла и Мефодия. 7 класс» урок 5 слайд 14 Тренажер «Исправляем план местности».

    СЛАЙДЫ 23-25

    — А сейчас я предлагаю выполнить в рабочих листках задание 4 (это небольшой тест), который поможет узнать, насколько хорошо вы усвоили новый материал.

    — Давайте проверим правильность выполнения задания (обменяйтесь листочками).

    Выставление оценок

    Объяснение ДЗ

    К следующему уроку, ребята, я попрошу вас выучить определение топографического плана.

    Если у кого-то из вас возникли вопросы по сегодняшней теме или что-то непонятно, поработайте дjма с параграфом 4.

    А так же, обратите внимание на стр.12 на зад. 3 и 4 после параграфа. Подумайте, какие условные знаки плана можно использовать для изображения местности вокруг школы.

    Желающие могут написать рассказ о своем пути от дома до школы, заменяя слова условными знаками.

    план местности, глобус, географическая карта, аэрофото- и аэрокосмические снимки

    5 класс

    Тема: «Виды изображения земной поверхности: план местности, глобус, географическая карта, аэрофото- и аэрокосмические снимки.»

    Цель: Познакомить учащихся с наукой о создании карт, глобусом как объёмной моделью Земли, планом и картой, аэрокосмическими снимками. Формировать умение работать с различными картографическими источниками.

    Планируемые результаты:

    Личностные: ответственное отношение к учёбе, осваивать способы организации своей познавательной деятельности, осознавать важность знаний о географических картах и планах для практической деятельности людей.

    Метапредметные: самостоятельно определять цель учебной деятельности, выполнять учебные действия в соответствии с заданием, давать определения понятиям, выявлять их главные признаки, оценивать достигнутые результаты, анализировать, сравнивать, обобщать полученную информацию.

    Предметные: знать различные виды изображения земной поверхности, определять черты сходства и различия в изображении земной поверхности, анализировать карты атласа.

    Ход урока

    1. Организационный момент

    На прошлом уроке вы закончили изучение темы «Земля — планета Солнечной системы», в которой говорили о расположении Земли в космическом пространстве.

    — Сегодня мы начинаем новый раздел, он непосредственно связан с изучением самой планеты — ее материков, океанов, особенностей природы.

    1. Проверка домашнего задания

    2. Изучение нового материала

    — Итак, тема нашего сегодняшнего урока — «Виды изображений земной поверхности. План местности. Условные знаки плана».

    — Наша цель — познакомиться с различными видами изображений поверхности Земли.

    Ребята, какие виды изображений земной поверхности вам известны? (рисунок, фото, чертеж, план, карта, глобус).

    — Действительно, эти изображения дают возможность узнать о форме, величине и взаимном расположении географических объектов.

    — Давайте познакомимся поближе с некоторыми из них.

    — В процессе работы мы будем заполнять схему «Виды изображения земной поверхности» в своих рабочих листах (тетрадях)

    У человека всегда существовала потребность рассказать о том, где он был и что видел.

    — Рассказы о своих или других землях и народах люди сопровождали рисунками.

    — Если мы описываем двор, дом или какую – то местность, как называется эта карта? (план местности)

    Его можно иметь в виде рисунка или фотографии. Они сделаны обычно с поверхности Земли, поэтому на них не всегда видно, какие размеры и формы имеет этот участок, одни предметы заслоняют другие.

    • А̀эрофо̀тосъёмка — фотографирование территории с определённой высоты от поверхности Земли при помощи аэрофотоаппарата, установленного на атмосферном летательном аппарате (самолёте, вертолёте, дирижабле и пр. или их беспилотном аналоге)[1] с целью получения, изучения и представления объективных пространственных данных на участках произведенной съемки .

    Изображение местности может быть в виде аэрофотоснимков, на которых местность показана сверху, однако на них не все предметы похожи на их действительный вид на местности, не все предметы местности можно определить (отдельно стоящее дерево, куст, ключ, мельница). На аэрофотоснимках нет названий рек, населенных пунктов, трудно здесь определить и породы деревьев, из которых состоят леса. Наиболее удобным и полным способом изображения местности является план.

    • Глобус — (от лат. globus, «шар») — трёхмерная модель Земли или другой планеты, а также модель небесной сферы (небесный глобус)[1][2].

    На глобусе, в отличие от карт, нет разрывов, поэтому он удобен для получения общего представления о расположении материков и океанов. В то же время глобус (обычных размеров) имеет довольно мелкий масштаб и не может показать какую-либо местность подробно.

    • Географическая карта — Географическая карта — изображение модели земной поверхности в уменьшенном виде, содержащее координатную сетку с условными знаками на плоскости.

    Имеющие общий замысел карты могут объединяться в атлас.

    • Карта — это построенное в картографической проекции, уменьшенное, обобщённое изображение поверхности Земли, другого небесного тела или внеземного пространства, показывающее расположенные на ней объекты или явления в определённой системе условных знаков.

    • Аэрокосмический снимок — собирательное название данных, получаемых посредством космических аппаратов (КА) в различных диапазонах электромагнитного спектра, визуализируемых затем по определённому алгоритму.

    Виды съемок:

    По характеру покрытия земной поверхности космическими снимками можно выделить следующие съемки:

    • одиночное фотографирование,

    Одиночное (выборочное) фотографирование выполняется космонавтами ручными камерами. Снимки обычно получаются перспективными со значительными углами наклона.

    • маршрутную,

    Маршрутная съемка земной поверхности производится вдоль трассы полета спутника. Ширина полосы съемки зависит от высоты полета и угла обзора съемочной системы.

    • прицельную,

    Прицельная (выборочная) съемка предназначена для получения снимков специально заданных участков земной поверхности в стороне от трассы.

    • глобальную съемку.

    Глобальную съемку производят с геостационарных и полярно- орбитальных спутников. спутников. Четыре-пять геостационарных спутников на экваториальной орбите обеспечивают практически непрерывное получение мелкомасштабных обзорных снимков всей Земли (космическое патрулирование) за исключением полярных шапок.

    1. Подведение итогов урока

    2. Рефлексия

    Домашнее задание

    Географические модели. Географическая карта, план местности. Их основные параметры и элементы (масштаб, условные знаки, способы картографического изображения, градусная сеть)


    Картографическое изображение местности часто называют вторым языком географии. Этот язык краток, прост и доступен каждому человеку. Чаще всего различные территории и экономические объекты изображаются с помощью карт и планов. Чем же топографический план отличается от географической карты?

    Карта, как и план, представляет собой уменьшенное изображение объектов, выполненное при помощи специальных знаков. В сущности, топографический план является разновидностью карты. Однако каждый из этих чертежей имеет свою специфику и отличительные особенности.

    План местности. Географическая карта

    Карта — уменьшенное обобщенное условно-знаковое изображение поверхности Земли (ее части), других планет или небесной сферы, построенное в масштабе и проекции.

    План местности — чертеж местности, выполненный в условных знаках и в крупном масштабе (1:5000 и крупнее).

    При построении планов кривизна земной поверхности не учитывается, т.к. изображаются небольшие по площади территории или участки местности.

    Отличие плана местности от географической карты:

    1) на планах изображаются небольшие участки местности, поэтому они строятся в крупных масштабах (например, в 1 см — 5 м). Географические карты показывают значительно большие территории, их масштаб мельче;

    2) план изображает местность подробно, сохраняя точные очертания изображаемых объектов, но только в уменьшенном виде. Крупный масштаб плана позволяет отразить на нём практически все объекты, находящиеся на местности. На карту, имеющую более мелкий масштаб, все объекты нанести не удаётся, поэтому при создании карт производится генерализация объектов. Точные очертания всех объектов на карте также показать нельзя, поэтому они искажаются в той или иной мере. Многие объекты на карте, в отличие от плана, изображаются внемасштабными условными знаками;

    3) при построении плана кривизна земной поверхности не учитывается, т. к. изображается небольшой участок местности. При построении карты она учитывается всегда. Карты строят в определенных картографических проекциях;

    4) на планах нет градусной сети. На карту обязательно наносят параллели и меридианы;

    5) на плане направление на север по умолчанию считается направлением вверх, направление на юг — вниз, на запад — влево, на восток — вправо (иногда на плане направление север — юг показано стрелкой, которая не совпадает с направлением вверх — вниз). На картах направление север — юг определяется по меридианам, запад — восток — по параллелям.

    Сказка про карту в масштабе 1:1

    Жил-был Капризный Король. Однажды он объехал своё королевство и увидел, как велика и прекрасна его земля. Он увидел извилистые реки, огромные озёра, высокие горы и чудесные города. Он возгордился своими владениями и захотел, чтобы весь мир узнал о них.

    И вот, Капризный Король приказал картографам создать карту королевства. Картографы трудились целый год и, наконец, преподнесли Королю замечательную карту, на которой были обозначены все горные гряды, крупные города и большие озёра и реки.

    Однако, Капризный Король остался недоволен. Он хотел видеть на карте не только очертания горных цепей, но и изображение каждой горной вершины. Не только крупные города, но и мелкие, и селения. Он хотел видеть небольшие речки, впадающие в реки.

    Картографы вновь принялись за работу, трудились много лет и нарисовали другую карту, размером в два раза больше предыдущей. Но теперь Король пожелал, чтобы на карте были видны перевалы между горными вершинами, маленькие озерца в лесах, ручейки, крестьянские домики на окраине селений. Картографы рисовали все новые и новые карты.

    Капризный Король умер, так и не дождавшись окончания работы. Наследники один за другим вступали на трон и умирали в свою очередь, а карта все составлялась и составлялась. Каждый король нанимал новых картографов для составления карты королевства, но всякий раз оставался недовольным плодами труда, находя карту недостаточно подробной.

    Наконец картографы нарисовали Невероятную карту! Она изображала всё королевство в мельчайших подробностях — и была точно такого же размера, как само королевство. Теперь уже никто не мог найти различия между картой и королевством.

    Где же собирались хранить Капризные Короли свою замечательную карту? Ларца для такой карты не хватит. Понадобится огромное помещение вроде ангара, и в нем карта будет лежать во много слоев. Только нужна ли такая карта? Ведь карта в натуральную величину может быть с успехом заменена самой местностью ))))

    Полезно ознакомиться и с этим

    • Ознакомиться с используемыми в России единицами измерения площадей земельных участков можно здесь.
    • Для тех, кого интересует возможность увеличения площади земельных участков для ИЖС, ЛПХ, садоводства, огродничества, находящихся в собственности, полезно ознакомиться с порядком оформления прирезок.
    • С 1 января 2021 года в кадастровом паспорте должны быть зафиксированы точные границы участка, поскольку купить, продать, заложить или подарить землю без точного описания границ будет попросту невозможно. Так регламентировано поправками к Земельному кодексу. А тотальная ревизия границ по инициативе муниципалитетов началась с 1 июня 2015 г.
    • С 1 марта 2015 года вступил в силу новый Федеральный закон «О внесении изменений в Земельный кодекс РФ и отдельные законодательные акты РФ» (N 171-ФЗ от 23.06.2014 г.), в соответствии с которым, частности, упрощена процедура выкупа земельных участков у муниципалитетов. Ознакомиться с основными положениями закона можно здесь.
    • В отношении регистрации домов, бань, гаражей и других построек на земельных участках, находящихся в собственности граждан, улучшит ситуацию новая дачная амнистия.

    Картографические способы изображения

    Способ качественного фона. Применяется для изображения на карте качественных особенностей определенных объектов или явлений, имеющих сплошное распространение на земной поверхности или занимающих большие площади. Суть его заключается в том, что на карте выделяют однородные по определенному признаку (признакам) участки (например, природные зоны) и закрашивают (или штрихуют) их в подобранные для них цвета (штриховки).

    Способ ареалов. Ареал — область распространения на земной поверхности какого-либо явления (например, территория, на которой обитает определенное животное, или территория, на которой выращивается та или иная сельскохозяйственная культура, и т. п.).

    Способ изолиний. Изолинии (от греч. isos — равный) — линии на географических картах, проходящие по точкам с одинаковым значением какого-либо количественного показателя (температуры, количества осадков, глубины, высоты и т. д.), характеризующего изображаемое явление. Например, изотермы — линии, соединяющие места с одинаковой температурой; изобаты — линии, соединяющие места с одинаковой глубиной; горизонтали — линии, соединяющие точки земной поверхности с одинаковой абсолютной высотой. Суть способа изолиний заключается в том, что на карте пункты с одинаковыми величинами определенного показателя соединяют тонкими линиями, т. е. наносят изолинии.

    Линии движения. Линиями (стрелками) показывают направление движения каких-либо объектов — воздушных масс, ветров, океанических течений, рек и т. п.

    Определение направлений, измерение расстояний на плане и карте

    На плане север — юг показано стрелкой. Если на плане нет стрелки, то считается, что север — вверху, юг — внизу.

    На карте направления определяют с помощью градусной сети. Направление север — юг соответствует направлению меридианов, запад — восток — параллелей.

    Измерения азимутов по картам производят с помощью транспортира. Азимут — угол, образуемый в данной точке или на карте между направлением на север и какой-либо предмет и отсчитывающийся по часовой стрелке.

    Так, если предмет находится строго к северу от точки, в которой находится наблюдатель, то азимут на него составит 0°, к востоку — 90°, к югу — 180°, к западу — 270°. Азимуты могут иметь значения от 0° до 360°. Для того чтобы измерить азимут по карте, нужно через начальную точку определяемого направления провести линию, параллельную направлению север — юг. Затем также через точку провести линию, соединяющую точку и объект, на который требуется определить азимут. А затем с помощью транспортира измерить образовавшийся угол (азимут), учитывая, что азимут всегда отсчитывается по часовой стрелке.

    Определение географических координат

    Градусная сеть и её элементы. Градусная сеть Земли — система меридианов и параллелей на географических картах и глобусах, служащая для отсчета географических координат точек земной поверхности — долгот и широт — или нанесения на карту объектов по их координатам.

    Для создания градусной сети необходимы определенные точки отсчета. Шарообразная форма Земли определяет существование на земной поверхности двух неподвижных точек — полюсов. Через полюсы проходит воображаемая ось, вокруг которой вращается Земля.

    Географические полюсы — математически высчитанные точки пересечения воображаемой оси вращения Земли с земной поверхностью.

    Экватор — воображаемая линия на земной поверхности, полученная при мысленном рассечении эллипсоида на две равные части (Северное и Южное полушарие). Все точки экватора равноудалены от полюсов. Плоскость экватора перпендикулярна оси вращения Земли и проходит через её центр. Полушария мысленно разделены ещё множеством плоскостей, параллельных плоскости экватора. Линии их пересечения с поверхностью эллипсоида называются параллелями. Все они, как и плоскость экватора, перпендикулярны оси вращения планеты. Параллелей на карте и глобусе можно провести сколько угодно, но обычно на учебных картах их проводят с интервалом 10-20°. Параллели всегда ориентированы с запада на восток. Длина окружности параллелей уменьшается от экватора к полюсам. На экваторе она самая большая, а на полюсах равна нулю.

    При пересечении земного шара воображаемыми плоскостями, проходящими через ось Земли перпендикулярно плоскости экватора, образуются большие окружности — меридианы. Меридианы также можно провести через любые точки эллипсоида. Все они пересекаются в точках полюсов (рис. 4). Меридианы ориентированы с севера на юг. Средняя длина дуги 1° меридиана: 40 008,5 км : 360° = 111 км. Длина всех меридианов одинакова. Направление местного меридиана в любой точке можно определить в полдень по тени от любого предмета. В Северном полушарии конец тени всегда показывает направление на север, в Южном — на юг.

    Градусная сеть необходима для отсчета географических координат точек земной поверхности — широты и долготы.

    Географическая широта — расстояние вдоль меридиана в градусах от экватора до какой-либо точки на поверхности Земли. Началом отсчета является экватор. Широта всех точек на нём равна 0. На полюсах широта составляет 90°. К северу от экватора отсчитывают северную широту, к югу — южную.

    Географическая долгота — расстояние вдоль параллели в градусах от начального меридиана до какой-либо точки земной поверхности. Все меридианы равны по длине, поэтому для отсчета необходимо было выбрать один из них. Им стал Гринвичский меридиан, проходящий недалеко от Лондона (там, где расположена Гринвичская обсерватория). Долгота отсчитывается от 0° до 180°. К востоку от нулевого меридиана до 180° отсчитывается восточная долгота, к западу — западная.

    рис. 4

    Таким образом, используя градусную сеть, можно точно определить географические координаты — величины, определяющие положение точки на земной поверхности относительно экватора и нулевого меридиана. Например, географические координаты мыса Челюскин (крайней северной точки Евразии) — 78° с. ш. и 104° в. д.

    Древние времена

    В незапамятные времена, еще до широкого освоения и открытия материков, люди начали составлять первые карты. В том числе и морские. Но из-за несовершенства (или отсутствия) измерительных приборов первые их образцы, мягко говоря, точностью не отличались и сильно разнились в зависимости от регионов и авторов. Часто из-за невозможности создания более точных ориентиров и прочего составители компенсировали это художественным оформлением.

    Но в Средние века с этим стало немного лучше, тем более с приходом великих географических открытий картография стала развиваться все сильнее. Но чем план отличается от карты? И в чем их назначение? В этом мы и разберемся.

    Определение расстояний на карте

    Масштабом называется отношение длины линии на чертеже, плане или карте к длине соответствующей линии в действительности. Масштаб показывает, во сколько раз расстояние на карте уменьшено относительно реального расстояния на местности. Если, например, масштаб географической карты 1 : 1 000 000, это значит, что 1 см на карте соответствует 1 000 000 см на местности, или 10 км.

    Различают численный, линейный и именованный масштабы.

    Численный масштаб изображается в виде дроби, у которой числитель равен единице, а знаменатель — число, показывающее, во сколько раз уменьшены линии на карте (плане) относительно линий на местности. Например, масштаб 1:100 000 показывает, что все линейные размеры на карте уменьшены в 100 000 раз. Очевидно, чем больше знаменатель масштаба, тем масштаб мельче, при меньшем знаменателе масштаб крупнее. Численный масштаб — это дробь, поэтому числитель и знаменатель даются в одинаковых измерениях (сантиметрах).

    Линейный масштаб представляет собой прямую линию, разделенную на равные отрезки. Эти отрезки соответствуют определенному расстоянию на изображаемой местности; деления обозначаются цифрами. Мера длины, по которой нанесены деления на масштабной линейке, называются основанием масштаба. В нашей стране основание масштаба принято равным 1 см. Количество метров или километров, соответствующее основанию масштаба, называют величиной масштаба. При построении линейного масштаба цифру 0, от которой начинается отсчет делений, обычно ставят не у самого конца масштабной линии, а отступив на одно деление (основание) вправо; на первом же отрезке налево от 0 наносят наименьшие деления линейного масштаба — миллиметры. Расстояние на местности, соответствующее одному наименьшему делению линейного масштаба, отвечает точности масштаба, а 0,1 мм — предельной точности масштаба. Линейный масштаб по сравнению с численным имеет то преимущество, что дает возможность без дополнительных вычислений определять действительное расстояние на плане и карте.

    Именованный масштаб — масштаб, выраженный словами, например, в 1 см 250 км. (рис. 5):

    рис. 5

    Измерение расстояний на карте и плане. Измерение расстояний с помощью масштаба. Для измерения расстояния нужно прочертить прямую линию (если нужно узнать расстояние по прямой) между двумя точками и с помощью линейки измерить это расстояние в сантиметрах, а затем следует умножить полученное число на величину масштаба. Например, на карте масштаба 1 : 100 000 (в 1 см 1 км) расстояние равно 5 см, т. е. на местности это расстояние составляет 1•5 = 5 (км). Если измерить расстояние нужно между объектами, обозначенными внемасштабными условными знаками, то измеряют расстояние между центрами условных знаков.

    Измерение расстояний с помощью градусной сети. Для расчёта расстояний по карте или глобусу можно использовать следующие величины: длина дуги 1° меридиана и 1° экватора равна приблизительно 111 км. Полная длина земного меридиана — 40 009 км. Из-за того, что Земля сплюснута у полюсов (полярное сжатие), длина дуги 1° по меридиану у экватора (110,6 км) меньше, чем у полюсов (111,7 км). Считают, что в среднем длина 1° меридиана составляет 111,1 км. Длина дуги 1° по параллелям уменьшается к полюсам. На экваторе его можно тоже принять равному 111 км, а на полюсах — 0 (т. к. полюс — это точка). Чтобы определить расстояние в километрах между двумя пунктами, лежащими на одном меридиане, вычисляют расстояние между ними в градусах, а затем число градусов умножают на 111,1 км. Для определения расстояния между двумя точками на экваторе также нужно определить расстояние между ними в градусах, а затем умножить на 111,1 км. Для определения расстояния между двумя точками, расположенными на одной параллели, необходимо знать число километров, соответствующее длине 1° дуги каждой конкретной параллели.

    Секретность топографических карт

    Топографические карты территории России масштаба 1:50 000 и крупнее подлежат засекречиванию в случае, если указанные карты и планы содержат сведения, подпадающие под действие пунктов раздела 3.4 «Геопространственные сведения по территории Земли» Перечня сведений, подлежащих засекречиванию, Министерства экономического развития Российской Федерации, утвержденного приказом Минэкономразвития России от 17 марта 2008 г. N 01, в его действующей редакции, утвержденной приказом Минэкономразвития России от 25 июля 2014 г. N 456-дсп (следует учитывать, что картографией СССР и России весьма интенсивно и продуктивно занимались за рубежом, так например, в годы Холодной войны изготовлением и компиляцией топографических карт СССР для вооружённых сил США занимались компании Engineering Service в Джэксоне, штат Миссисипи и International Aerial Mapping Co. в Сан-Антонио, Техас, поэтому уровни секретности картографической информации в США могут отличаться от таковых в РФ).

    Работающие с картами масштаба 1:50 000 и крупнее, содержащими сведения, подлежащие засекречиванию, обязаны, помимо разрешения (лицензии) от Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии либо свидетельства саморегулируемой организации (СРО), получить разрешение ФСБ, поскольку такие карты составляют государственную тайну. Для лиц, имеющих допуск к государственной тайне, нарушение установленных правил обращения с содержащими государственную тайну документами, если это повлекло по неосторожности их утрату и наступление тяжких последствий, предусмотрено наказание до трёх лет лишения свободы (в соответствии со статьей 284 УК РФ «Утрата документов, содержащих государственную тайну»).

    При этом, после 1991 года секретные карты всей территории СССР, хранившиеся в штабах военных округов, расположенных за пределами России, появились в свободной продаже. Поскольку у руководства, например, Украины, Белоруссии и любых других постсоветских государств, — в силу их национального законодательства и за отсутствием соответствующих межгосударственных договорённостей, регулирующих конкретно данный вопрос, — нет необходимости соблюдать режим секретности в отношении карт иностранных для них территорий.

    В других странах данная проблема разрешена тем, что применяется не площадная, а объектовая секретность. При объектной секретности запрещается свободное распространение крупномасштабных топографических карт и снимков строго определённых объектов, например, районов военных действий, военных баз и полигонов, стоянок военных кораблей. Для этого разработана методика создания топографических карт и планов любых масштабов, не имеющих грифа секретности и предназначенных для открытого пользования.

    Определение поясного и зонального времени

    Часовые пояса. Местное и поясное время. Солнечное время в точках, расположенных на одном меридиане, называют местным. Из-за того, что в каждый момент суток оно различно на всех меридианах, им неудобно пользоваться. Поэтому по международному соглашению введено поясное время. Всю поверхность Земли разделили по меридианам на 24 пояса по 15° долготы. Поясное (одинаковое в пределах каждого пояса) время — это местное время срединного меридиана данного пояса. Нулевой пояс — это пояс, срединным меридианом которого является Гринвичский (нулевой) меридиан. От него счёт поясов ведётся к востоку.

    На территории России с 2014 г. установлено 11 часовых зон. Исходным при исчислении местного времени часовых зон служит московское время — время II часовой зоны (см. карту). Таким образом, различие во времени первой часовой зоны и одиннадцатой составляет 10 часов.

    Условно считают, что новые сутки начинаются в 12-м часовом поясе (через который проходит меридиан 180° — линия перемены дат). К западу от линии перемены дат начинается новый день (по календарю). Поэтому в бортовом журнале корабля, который плывет с запада на восток, должны дважды считать один день, а корабль, движущийся с востока на запад, как бы «пропускает» один день, после 31 декабря сразу попадает во 2 января.

    Тест по окружающему миру для 4 класса «План местности»

    Тест по окружающему миру для 4 класса

    «План местности»

    1.Люди какой профессии составляют план местности?

    а) археологи б) геодезисты в) кардиологи

    2.При помощи чего обозначают объекты на плане?

    а) условные знаки б) фото в) рисунки

    3.Какй прибор используется при составлении плана местности?

    а) микроскоп б) компас в) термометр

    4.Что применяют для уменьшения объектов на плане местности?

    а) микроскоп б) масштаб в) нивелир

    5. Выбери крупный масштаб.

    а) 1:250 б) 1:500 в)1:50

    6. Составление плана местности – это:

    а) ориентирование; б) нивелирование; в) измерение.

    7. Какое направление показывает стрелка на плане местности?

    а) юго-запад б) север в) юг

    8. Изобразите топографические знаки:

    а) сад 1.

    б) лиственный лес 2. 2.

    в) кустарник 3.

    г) болото 4.

    Окружающий мир 4 класс

    (по учебнику Н. Я. Дмитриевой , А. Н. Казакова)

    Тест. ( 2 вариант )

    План местности.

    1.Люди какой профессии составляют план местности?

    а) археологи б) физики в) геодезисты

    2.При помощи чего обозначают объекты на плане?

    а) условные знаки б) снимки в) геометрические фигуры

    3.Какй прибор используется при составлении плана местности?

    а) термометр б) компас в) линейка

    4.Что применяют для уменьшения объектов на плане местности?

    а) нивелир б) масштаб в) микроскоп

    5. Выбери крупный масштаб.

    а) 1:30 б) 1:350 в) 1:50км

    6. Составление плана местности – это:

    а) измерение б) нивелирование в) ориентирование

    7. Какое направление показывает стрелка на плане местности?

    а) север б) юг в) северо-запад

    8. Изобразите топографические знаки:

    а) луг 1.

    б) болото 2. 2.

    в) мост через реку 3.

    г) хвойный лес 4.

    План западного района PhotoVoice Project

    План западного района

    В субботу, 5 октября, в городе Денвер начался процесс планирования западной территории. Заинтересованным сторонам в Западном Денвере предлагается разработать долгосрочное, ориентированное на сообщества видение Барнума, Барнума Вест, Сан-Вэлли, Вальверде, Вилла Парк. и Вест Колфакс. Это прекрасная возможность для FAC Солнечной долины продвигать доступ к продовольствию и справедливость путем разработки более масштабных планов землепользования и политики.


    Две возможности действий напрямую с городом:

    ЗАМЕЧАНИЕ: РЕЗУЛЬТАТЫ ОБСЛЕДОВАНИЯ ТРЕБУЕТ ПЛАНИРОВАНИЯ ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ
    Первоначальные результаты опроса показывают, что наиболее часто называемой проблемой в Западном Денвере является «доступ к свежей и здоровой пище».На вопрос, какие места или занятия наиболее важны для вас, 75% опрошенных ответили «продуктовые магазины».

    На стартовом мероприятии 5 октября состоялась выставка «Западный план PhotoVoice Project», на которой были представлены фотографии 10 жителей Западного Денвера. Их фотографии подчеркнули то, что, по их мнению, город должен инвестировать в их районы, а также вещи, которые уникальны и особенные в их окрестностях. Среди многих других сильных сторон района и областей, нуждающихся в улучшении, их фотографий подчеркнули важность планирования системы питания. Это была центральная тема фотографий, которыми поделилась Элизабет Уолш как участник проекта PhotoVoice из района Вест-Колфакс. На фотографиях, которыми она поделилась с Западным Колфаксом, Солнечной долиной и Барнумом Уэстом, были показаны аспекты наших продовольственных систем.

    На данный момент неясно, как результаты этого проекта будут распространяться более широко, но результатом проекта уже стала небольшая книга фотографий (на фото выше). Ниже Элизабет поделилась своими фотографиями (и текстом уровня резюме для каждого коллажа).Не стесняйтесь обращаться к ней по адресу [email protected], если вам нужна дополнительная информация о проекте. И, если вы чувствуете, что есть другие точки зрения, которыми необходимо поделиться, ПОЖАЛУЙСТА, ВЫРАЖАЙТЕ СВОИ МЫСЛИ В ОПРОСЕ (ссылка выше). Скорее всего, на следующей встрече у нас будет представитель нашего отдела планирования!

    ФОТО 1: Растем вместе в Солнечной долине

    В районе Солнечной долины различные лидеры работают вместе, чтобы создать район, в котором может процветать вся жизнь.Разнообразные участники сотрудничества Sun Valley по обеспечению доступа к продовольствию объединены видением надежной продовольственной системы в районе Sun Valley, в которой особое внимание уделяется продуктам местного производства, распределения и продажи, которые являются питательными и доступными для всех заинтересованных сторон сообществ Sun Valley и West Denver, особенно сообщества заинтересованные стороны, которые сталкиваются с экономическими проблемами. Изображения в этом коллаже — (1) Растущие лидеры и сады, (2) У нас есть сила, (3) Примите участие и (4) Приходите к столу — все они отражают жизнеспособность, энергию сотрудничества и стойкость Солнца. Сообщество долины.[за дополнительными описаниями каждой фотографии обращайтесь к Элизабет]

    ФОТО 2: В поисках точек соприкосновения на Западе Колфакс: максимумы и минимумы

    Парящие подсолнухи и стебли кукурузы? Высотные жилые дома? Как мы хотим расти вместе в West Colfax? Что у нас общего? Как мы можем инвестировать в инфраструктуру для хорошо обеспеченного и защищенного сообщества? Что в наших общих интересах при планировании будущего? Этот коллаж из картинок — (1) «Коллектив», (2) «Live #SloHi», (3) «No High», (4) «The Commons» и (5) «Good Fences» — обращается к текущим напряженность и боли роста в разнообразном, уникальном и динамичном районе Вест-Колфакс.[За дополнительными описаниями каждого изображения обращайтесь к Элизабет]

    ФОТО 3: West Colfax — Crossroads

    С самого начала, когда Западная Колфакс-авеню была проложена во время Золотой лихорадки в Колорадо и соединяла Денвер с горами, она была постоянно меняющимся торговым коридором, известным своим ярким прошлым и предпринимательским духом. Сегодня это экономическая основа района Вест-Колфакс. Западный район развития бизнеса Колфакс (https: // westcolfaxbid.org /) поддерживает множество уникальных местных предприятий коридора, а также направляет инвестиции в инфраструктуру для поддержания жизнеспособности нынешних жителей и будущих поколений. Этот коллаж из фотографий, сделанных на перекрестке Вест-Колфакс-авеню и Вольф-стрит, говорит о проблемах и возможностях коридора, чтобы обеспечить соседей едой, кровом и транспортными системами, необходимыми для здоровых, восстанавливающихся сообществ. [За дополнительными описаниями каждого изображения обращайтесь к Элизабет]

    ФОТО 4: Common Wealth & Health — Coop at 1st

    Как мы можем создать общее благосостояние и здоровье общества, особенно когда реинвестирование часто приводит к физическому, экономическому и культурному перемещению? Кооперативное экономическое развитие предлагает один путь вперед.Кооперативы, принадлежащие рабочим или потребителям, помогают создавать и поддерживать достойные рабочие места в местных компаниях. Кооперативные продуктовые магазины, центры по уходу за детьми и оздоровительные центры напрямую способствуют укреплению здоровья и благополучия населения. Местная собственность — отличное профилактическое средство от давления на джентрификацию. И все же, учитывая стремительный рост арендной платы в Западном Денвере, кооперативные стартапы сталкиваются с большими препятствиями. Инициативы, такие как Кооператив на 1-м изображении, достойны инвестиций — ближайшими соседями и муниципальной поддержкой! Кооператив на 1-м месте предлагает «общие общественные пространства, чтобы предоставить сообществу Барнум экономические возможности и расширить доступ к здоровой пище, целостному благополучию и физической активности.«В частности, они предлагают доступные помещения для мероприятий, аренду офисов, круглогодичный фермерский рынок, студию движения, кофейню, кухню в магазине, а также широкий спектр услуг и занятий по питанию, кулинарии, массажу, садоводству, йоге, Зумба, фитотерапия и многое другое. Остановитесь, пока вы находитесь по соседству, или поддержите другие кооперативы поблизости — https://www.communitywealthbuilding.org/shop-at-co-ops.html!

    Фотогалерея | Руководство по проектированию плана основного района центра города

    На нашем веб-сайте используются файлы cookie

    Файлы cookie

    помогают нам понять, как вы используете наш веб-сайт, чтобы мы могли предоставить вам наилучшие впечатления от посещения нашего сайта.Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie.

    Управление файлами cookie

    Файл cookie — это информация, которая хранится на вашем компьютере веб-сайтом, который вы посещаете. Файлы cookie часто хранят ваши настройки для веб-сайта, такие как предпочитаемый вами язык или местоположение. Это позволяет сайту предоставлять вам информацию, адаптированную под ваши нужды. Согласно закону GDPR, компании должны получить ваше явное согласие на сбор ваших данных. Некоторые из этих файлов cookie «строго необходимы» для обеспечения основных функций веб-сайта и не могут быть отключены, , в то время как другие, если они есть, можно отключить .Узнайте больше о нашей политике конфиденциальности и использования файлов cookie. Этим также можно управлять на нашей странице политики в отношении файлов cookie.

    1. Строго необходимые файлы cookie (всегда включены):

      Необходимо для включения основных функций. Веб-сайт не может работать должным образом без этих файлов cookie. Это нельзя отключить. например Войти, язык


    2. Файлы cookie для аналитики:

      Аналитические файлы cookie помогают нам анализировать поведение пользователей, в основном, чтобы увидеть, могут ли пользователи находить то, что они ищут, и действовать в соответствии с ними.Они позволяют нам распознавать и подсчитывать количество посетителей, а также видеть, как посетители перемещаются по нашему веб-сайту, когда они его используют. Используемые инструменты: Google Analytics.

      управлять куки

    3. Файлы cookie социальных сетей:

      Мы используем файлы cookie социальных сетей из Facebook, Twitter и Google, чтобы запускать виджеты, встраивать видео, сообщения, комментарии и получать информацию из профиля.

      управлять куки

    На этом сайте не включена аналитика или социальные файлы cookie.Нет файлов cookie для просмотра.

    Я в порядке с этим Управлять куки Закрывать

    Планирование территории 130-й и 145-й станций — OPCD

    Что сейчас происходит?

    Комплексное изменение плана 130-й станции, утвержденное городским советом

    4 октября 2021 года городской совет утвердил изменение обозначения карты будущего землепользования в Комплексном плане для одного блока, ограниченного 130-й улицей северо-востока, северо-восточной 5-й авеню, 8-й авеню северо-востока и полем для гольфа Jackson Park.Категория будущего землепользования была изменена с «Односемейные жилые районы» на «Коммерческие / смешанные районы использования» и «Многосемейные жилые районы». Это изменение свидетельствует о приверженности города развитию скоростного трамвая, ориентированного на транзит. Городские власти завершат разработку плана территории станции к концу года и приступят к зонированию и экологическим исследованиям, чтобы поддержать изменение зонирования всей территории станции в 2022 году.

    Sound Transit Board выбирает 145-й проект скоростного автобуса, который будет построен

    5 августа Sound Transit Board утвердил план реорганизации, который направлен на завершение строительства 130-й станции легкорельсового транспорта в 2025 году и 145-го проекта скоростного автобусного сообщения в 2026 году.После 17 месяцев обсуждений и взаимодействия с юрисдикциями и заинтересованными сторонами принятый план реорганизации послужит основой для максимально быстрого развертывания критически важных транзитных перевозок в регионе. Подробнее о реорганизации на сайте Sound Transit.

    Ознакомьтесь с нашим проектом плана района 130-й и 145-й станций

    Мы выпустили проект нашего плана в марте 2021 года, в течение шести недель проводили онлайн-открытые мероприятия, разослали информацию о плане более чем 3000 домохозяйствам и продолжаем встречаться с общественными организациями по запросу.Следите за проектом плана, вопросами и комментариями:

    Способы оставаться на связи

    • Прочтите наши отчеты и сводки за 2019 год на странице Проектной документации
    • Подпишитесь, чтобы получать обновления по электронной почте

    Что дальше?

    • Мы рассмотрим все ваши комментарии.
    • Мы внесем изменения и опубликуем окончательный план в 2021 году.
    • Мы обязуемся согласовать график зонирования территории станций и экологических исследований к концу 2021 года.

    В течение следующих 13 лет в Северный Сиэтл прибудут более быстрые и частые транзитные перевозки. Планирование 130-й и 145-й станций — это возможность для сообщества собраться вместе и создать видение территории, окружающей будущие станции легкорельсового транспорта.

    Город Сиэтл инициировал этот процесс планирования, чтобы привлечь городские департаменты, государственные учреждения и сообщество к рассмотрению того, какие изменения могут принести эти региональные инвестиции и как они могут принести пользу нынешним и будущим жителям, а также тем, кто работает и отдыхает в этом районе.

    Термин «район станции» обычно относится к области вокруг станции, до которой можно дойти пешком за десять минут. На ровной местности это примерно соответствует полумиле ходьбы. Мы также изучим большую территорию, чтобы понять, как к новым станциям можно добраться на автобусе, велосипеде и автомобиле.

    Планирование территории станции не касается проектирования, строительства или эксплуатации линий скоростного трамвая, станций или услуг. Узнайте больше о расширении системы Sound Transit.

    Цели проекта

    В тесном сотрудничестве с сообществом городские власти разработают и примут план реализации видения сообщества.

    • План будущих изменений, услуг и других возможностей рядом со станциями.
    • Спроектируйте тротуары, велосипедные дорожки и перестройку улиц, чтобы можно было легко дойти пешком или на велосипеде до станции.
    • Координировать и определять приоритеты городских инвестиций для получения множества выгод.
    • Повысьте способность района отстаивать цели сообщества.

    Текущие возможности участия
    • Оцените будущие изменения карты землепользования в нашем Комплексном плане, которые повлияют на Станцию ​​на 130-й улице, посетив нашу страницу Комплексного плана.

    Предыдущие возможности взаимодействия

    Чертеж плана района станции (март 2021 г.)
    В настоящее время мы ищем ваш вклад в проект плана района станции.

    Общение в Интернете в сообществе (лето и осень 2020 г.)

    • Разговор в онлайн-сообществе: видение
    • Общение в онлайн-сообществе: мобильность
    • Зонирование и развитие, ориентированное на транзит
    • Доступное жилье и благоустройство

    Общественный день открытых дверей (март 2019 г.)

    Сообщество и онлайн-семинар (28 сентября — 16 ноября 2019 г.)

    Комиссия по планированию округа Честерфилд рекомендует утвердить первый план специальной области

    КРАЙСТВО ЧЕСТЕРФИЛД, Вирджиния.(WRIC) — Комиссия по планированию округа Честерфилд рекомендует одобрить план Специальной приоритетной области Роквуд (SFA) Советом наблюдателей, чтобы обеспечить гибкость для перепланировки и частных инвестиций.

    SFA — это долгосрочный план, содержащий подробное руководство по развитию областей, которые претерпевают или имеют высокий потенциал для изменений. Это будет первый в своем роде в графстве Честерфилд.

    Старший планировщик Департамента планирования

    Джим Ноксон сказал, что этот район созрел для новой застройки.

    Должностные лица округа Честерфилд хотят улучшить сообщество Роквуд

    «В целом, в этом районе отсутствует истинное чувство места или чего-то, что привлекает вас, чтобы вы продолжали возвращаться и продолжать тратить там свое время и деньги», — сказал он.

    Rockwood SFA поможет изменить это положение.

    «В планировании действительно возникла необходимость обратить вспять годы и годы модели развития, которая, похоже, больше не работает», — сказал Ноксон.

    Этот слайд из фев.16 Заседание Комиссии по планированию показывает различия между существующим планом землепользования для сообщества Роквуд и тем, что предлагается. (Фото: округ Честерфилд)

    План поощряет множество вариантов использования в районе, сосредоточенном вокруг Route 360 ​​и Courthouse Road, который охватывает 673 акра. Но цель состоит в том, чтобы создать большую совместимость для каждого использования, например, в жилых и коммерческих целях.

    Ноксон сказал, что предыдущие планы для сообщества Роквуд были неоднозначными и включали несколько постановлений смешанного назначения, которые не были бы разумными.

    «Мы надеемся исправить многое из этого», — сказал он. «Новый план действительно призван упростить желаемое землепользование, и мы основали его на дорогах и географии».

    Редевелопмент сообщества Rockwood на шаг приближается к реальности

    Rockwood SFA занимает около 426 000 квадратных футов коммерческих площадей. Хотя план не изменит существующее зонирование и использование, он позволит рассмотреть возможность перепланировки, которая сосредоточена на главном пересечении Route 360 ​​и Courthouse Road, что сделает район более удобным для пешеходов.

    План предполагает несколько этапов перестройки, которые, по словам Ноксона, могут служить ориентиром на следующие 20–50 лет.

    Округ предложил несколько способов работы с населением для сбора отзывов о предложениях. Ноксон сказал, что один из поднятых вопросов касался роста уровня преступности, поскольку район реконструируется, чтобы привлечь больше людей.

    Обнародованы планы переосмысления автомагистрали Мидлотиан с «ощущением главной улицы»

    «По мере того, как мы получаем более качественную разработку, я думаю, что это будет сдерживающим фактором для преступности», — сказал он.«Мы видим больше заботы и собственности не только со стороны округа, но и со стороны инвесторов в недвижимость, людей, которые хотят иметь высококачественные проекты, которые будут заботиться и поддерживать свою собственность, и которые должны сдерживать преступную деятельность».

    В целом, Noxon сообщил, что члены сообщества заявили, что с нетерпением ждут улучшений в районе Роквуд, предусмотренных планом.

    «Мне нравится это видение», — сказала председатель комиссии по планированию и представитель округа Кловер-Хилл Глория Фрей.«Но там достаточно конкретной стратегии, чтобы, если землевладелец одного из торговых центров увидит это видение и увидит то, что может видеть округ, потенциал в этом и готовность округа участвовать в партнерстве с ними, чтобы это видение действительно стало реальностью, что-то может произойти через пять лет, потому что вы взяли сильные стороны этой области [и] построили на них ».

    С одобрения Комиссии по планированию Наблюдательный совет должен проголосовать за Rockwood SFA на 28 апреля .

    Wernick & Co. представляет план микрорайона Village of West Greenville

    Обнародован новый план микрорайона Village of West Greenville , предлагающий подробное руководство по «раскрытию потенциала района» и созданию «гостеприимной атмосферы». разнообразное, яркое, артистическое сообщество ».

    План, созданный Wernick & Co. после многочисленных собраний мнений с членами сообщества, владельцами бизнеса, владельцами коммерческой недвижимости и другими заинтересованными сторонами в течение последнего года, был сосредоточен на четырех руководящих принципах:

    • Поддержание Аутентичный характер деревни.
    • Укрепление своей уникальной идентификации.
    • Содействие сочетанию использования и услуг.
    • Планирование для инклюзивного роста.

    «Этот район уникален по своему характеру, — сказал Стив Верник, поверенный по землепользованию и управляющий партером в Wernick & Co.

    Несмотря на разнообразие предприятий в Деревне, владельцы бизнеса были относительно едины в том, что они считали основными проблемами для будущего роста: неправильные вывески, плохая связь и заторы на дорогах.

    В целом респонденты считали, что необходимо больше мероприятий, связанных с искусством и культурой, чтобы еще больше укрепить репутацию района как района искусств, а также указали на необходимость увеличения предложения розничной торговли.

    Фото Джона Олсона

    «При разработке этого плана действий Деревни мы взяли подсказки самой Деревни, чтобы передать дух этого фанкового анклава, который марширует в такт своему собственному барабану», — отмечалось в плане.

    Но в плане также подчеркивается парадокс стремления сохранить уникальный характер для области, уникальной особенностью которой является исключительная привлекательность для роста цен на недвижимость, тем самым сглаживая тот самый аспект, который изначально сделал ее привлекательной.

    «Стоимость земли растет; существует повышенный страх перед перемещением существующих жителей, художников и арендаторов », — говорится в плане.

    Чтобы достичь цели по укреплению характера и потенциала Деревни, не отталкивая при этом тех, кто способствовал развитию этого персонажа, в плане были выделены три слова действия: соединить, , активировать, и регулировать, .

    Connect

    План рекомендует новые указатели для поиска пути и шлюзов в деревне Вест-Гринвилл, особенно в тех направлениях, которые повысят безопасность, проходимость и доступность, а также объединят указатели для создания общего ощущения пространства.

    Были рекомендованы конкретные улучшения городского пейзажа вдоль Пендлтон-стрит на Мейсон и Бердетт-стрит и добавление защищенной велосипедной дорожки вдоль Пендлтон-стрит. План также предусматривает создание красочного пешеходного перехода на Пендлтон-стрит, общественной парковки и соединителя трассы Unity Park .

    Город Гринвилл фото

    Активировать

    План направлен на укрепление характера деревни как художественного центра с помощью живой музыки, всплывающих рынков и зеленых насаждений.Это включает предложение экономических стимулов для художников и организаторов мероприятий, а также создание пилотной программы временного использования для художников.

    «Планировщики считают, что свободные или недостаточно используемые участки в деревне Вест-Гринвилл могут стать активными направлениями для жителей и гостей района», — отметили в городе.

    Регламент

    Новая структура зонирования, как утверждается в плане, позволит Деревне расти как «оживленный центр и сохранять свой аутентичный характер».

    Это включает в себя целевой фонд парковки, правила в отношении указателей и реализацию плана действий села.

    «Уникальная структура этого района укрепит эту идентичность и обеспечит широкий спектр использования и услуг, а также нетрадиционные, художественные потребности района», — говорят в городе.

    Щелкните здесь, чтобы прочитать полный план.

    Мюррей создает план небольшой площади Fashion Place

    Автор: Шон Деллискейв | [электронная почта защищена]

    Городские планировщики пригласили общественность прокомментировать создание небольшого плана района Fashion Place West на день открытых дверей, который состоялся 12 февраля в Центре отдыха Мюррея для пожилых людей.Целью Мюррей-Сити было получение общественного мнения о будущем кварталов, расположенных между торговым центром Fashion Place на западе и станцией Fashion Place West TRAX.

    «Этот район представляет наибольшие проблемы для города», — сказал Джаред Холл, руководитель сообщества и экономического развития Мюррея. «Район лучше всего можно охарактеризовать как эклектичный».

    Создание плана небольшой территории не означает, что идет какое-либо развитие, а, скорее, это набор документов, направленных на достижение целей для небольшой определенной части города, такой как район или уличный коридор.Эти документы содержат набор подробных стратегий, выбранных для удовлетворения конкретных потребностей людей, мест и процессов в области планирования. Эти потребности сгруппированы по таким категориям, как транспорт, экономическое развитие, землепользование, жилье, сохранение исторического наследия, эстетика и многие другие.

    По словам Холла, исследование плана небольшой территории Fashion Place West финансируется за счет гранта на подключение к землепользованию. Город заключил контракт с фирмой VODA, занимающейся планированием сообществ, в качестве консультанта по проекту.

    «Мы пытаемся получить информацию не только от соседей, но и от пользователей транзита и тех, кто имеет долю в этом районе», — сказал Холл.

    Согласно презентации дня открытых дверей, «кварталы Fashion Place West также сталкиваются с проблемами роста, изменений и развития. Есть импульс для позитивных изменений в этом районе с новой коммерческой застройкой вдоль Винчестер-стрит, а также продолжающейся реконструкцией и расширением торгового центра Fashion Place ».

    Мюррей Сити пытается внести свой вклад в создание плана территории к западу от торгового центра Fashion Place.(Фото любезно предоставлено Murray City)

    Возможность и проблема, которую определил город, — это расположение станции Fashion Place West TRAX. Станция является перекрестком красной и синей линий транзитного управления штата Юта, поэтому на ней много машин. Однако из-за расположения вдали от Fashion Place Mall и других торговых центров транзитные пассажиры редко идут по Винчестер-стрит к торговым центрам.

    «Мы считаем, что этот район удобно расположен по отношению к автомагистрали I-215 и дорогам TRAX», — сказал Холл.«Мы надеемся, что создание этого плана проинформирует нас о любом необходимом изменении зонирования».

    Главный коридор этой небольшой площади — Винчестер-стрит, с главными развязками Стейт-стрит, Коттонвуд-стрит и I-215. Граница проходит по трассе I-15 на западе, 6100 юг на севере, 6790 юг на юге и Fashion Boulevard на востоке.

    Городские планировщики надеются использовать центральное расположение Мюррея и недавние улучшения мультимодальной инфраструктуры. Они также хотели бы застроить коммерческий район Мюррея вдоль Стейт-стрит, дополняя культурные ценности и направляя развитие, чтобы сделать целые кварталы яркими.

    Город также желает развиваться на базе торговой базы Мюррея и создавать офисы класса А и центры занятости, а также связывать такие центры, как центр города Мюррей, с районом и окружающим его контекстом.

    Среди входных планировщиков больше всего интересует жилищное строительство. Планировщики считают, что этот район пригоден для жилищного строительства на протяжении всего жизненного цикла. Этот подход направлен на предоставление как можно большего количества вариантов жилья в каждом районе, чтобы приспособиться к различным этапам жизни.

    Консультанты представили различные типы жилья, которые считаются приемлемыми в контексте существующего района.В дополнение к потенциальным квартирам, таунхаусам и дуплексам, на территории могут быть размещены коттеджные поселки (совокупность небольших односемейных домов, ориентированных на открытое общее пространство) и дополнительные жилые единицы (расположенные в задней части участка, предоставление места для небольшого жилого дома, домашнего офиса или другого небольшого коммерческого или служебного использования).

    Управление по делам сообщества и экономического развития города Мюррей надеется получить черновик плана к концу весны.

    Midtown-St.План района Albans | Raleighnc.gov

    Ваш вклад очень важен. Успешный план зависит от инклюзивного процесса планирования, который получает информацию от самых разных голосов в сообществе.

    Во-первых, не стесняйтесь обращаться к персоналу по планированию с любыми вопросами, комментариями или проблемами. Джейсон Хардин, менеджер проекта, и Сара Эллис рады услышать ваши мысли или просто обсудить следующие шаги.

    Во-вторых, примите участие во многих общественных собраниях или опросах, которые являются частью плана.Этой весной мы проведем ряд мероприятий, чтобы обсудить варианты — пожалуйста, проверьте эту страницу или подпишитесь на нас в социальных сетях (Facebook, Twitter или Instagram), чтобы получать уведомления, когда будут установлены даты.

    Хотя участие в процессе планирования может показаться сложным или трудоемким, мы хотим сделать все возможное, чтобы устранить препятствия для участия. Мы знаем, что бывает трудно найти время, чтобы посетить общественное собрание, проводимое в определенный день, часто вечером в будний день. Для этого плана мы предоставляем различные возможности для внесения вклада на каждом этапе, с несколькими встречами, проводимыми в разные дни и в разное время.Или, если встречи не подходят для вас, онлайн-опросы, проводимые на каждом этапе, позволяют вам участвовать в своем собственном расписании.

    Мы также хотим убедиться, что ваш вклад существенно влияет на план. На каждом этапе мы будем публиковать как исходные данные, так и нашу сводку, чтобы вы могли видеть то, что мы услышали. И поскольку вводные данные приводят к общим выводам, которые затем сообщают о создании опций и, в конечном итоге, окончательном отчете, вы сможете четко увидеть, как были использованы вводные данные.

    Помимо встреч и опросов, вы можете принять участие еще несколькими способами:

    • Есть ли у вас общественная группа, бизнес или мероприятие, на котором вы хотели бы, чтобы мы посетили больше информации о проекте? Пожалуйста, обратитесь к Саре Эллис.
    • Будьте в курсе будущих обновлений, подписавшись на Midtown-St. Олбаны планируют общение через подписки MyRaleigh.
    • Молва — один из самых мощных инструментов для распространения информации, поэтому, пожалуйста, подумайте о том, чтобы рассказать о проекте всем своим соседям и друзьям в районе исследования и вокруг него. Мы тоже хотим услышать их отзывы!
    • Если вы хотите ознакомиться с материалами личных встреч, см. Поле «Понимание области» справа.

    Несколько крупных транспортных и проектных проектов планируется реализовать в Мидтауне или рядом с ним, включая расширение Six Forks Road, новое разделение уровней для железнодорожных переездов, новую развязку на Wake Forest Road и Beltline, а также взгляд в будущее Столичного бульвара.

    Среди крупных проектов:

    Шесть вилок дороги

    Исследование коридора Six Forks завершилось в 2018 году. В нем рекомендовалось расширить Six Forks Road, чтобы создать последовательный шестиполосный сегмент между Interstate 440 и Lynn Road.Он также рекомендует новые или улучшенные помещения для людей, идущих или ездящих на велосипеде по обеим сторонам улицы.

    В настоящее время городские власти работают с NCDOT над финансированием и поэтапными альтернативами проекта. Начало проектирования запланировано на 2019 год.

    Столичный бульвар

    В настоящее время проводится исследование северного коридора на Столичном бульваре. Этот проект создаст видение и план реализации для будущего транспорта и развития вдоль Капитального бульвара между межштатными автомагистралями 440 и 540.

    Этот проект находится на том же пути, что и план Мидтауна. Конкретные концепции еще не разработаны, но было разработано более широкое видение, сфокусированное на будущем коридора.

    Wake Forest / 440 Interchange

    Этот проект NCDOT включает в себя перепроектирование пересечения Wake Forest Road и Interstate 440 с основными целями, которые заключаются в сокращении задержки транспортных средств и сокращении столкновений. План предусматривает развязку «расходящийся ромб», относительно новый дизайн перекрестка, который уменьшает количество слияний и поворотов конфликтных точек.Проект также будет включать реконструированные пешеходные объекты.

    В настоящее время проект находится на стадии проектирования, начало строительства запланировано на 2020 год.

    Дополнительная информация об развязках, включая видео, показывающее, как люди перемещаются по ним, находится здесь: https://www.ncdot.gov/initiatives-policies/Transportation/safety-mobility/diverging-diamond-interchanges/Pages/default .aspx

    Разделение классов железной дороги

    Этот проект предусматривает преобразование нескольких железнодорожных переездов на одном уровне с пешеходами и автомобилями, в переходы с разными уровнями, где железная дорога проходит либо под улицей, либо над ней.Проект, включающий семь переходов в Роли и Уэйк Форест, направлен на повышение безопасности и эффективности железнодорожного транспорта. Это также будет способствовать планам строительства высокоскоростной железной дороги от Роли до Ричмонда и далее.

    Три перекрестка находятся в учебной зоне Мидтауна — на Вулфпак-лейн, Нью-Хоуп-Черч-роуд и Миллбрук-роуд. Строительство проекта New Hope Church Road ожидается в 2020 году. Сроки для других проектов не установлены. Более подробная информация о проектах доступна на их сайте.

    Прочие проекты

    Центр микрорайона Истгейт-Парк модернизируется! Ожидается, что строительство начнется в конце лета 2019 года, и более подробную информацию можно найти на странице их проекта.

    Atlantic Avenue от Highwoods Boulevard до New Hope Church Road расширяется, период общественного обсуждения открыт до 24 апреля 2019 года, и инженерная служба хотела бы услышать ваше мнение! Для получения дополнительной информации посетите страницу проекта.

    В городе Роли запланировано множество транспортных проектов для района Мидтаун и других частей города. Они варьируются от проектов строительства новых дорог до пристройки тротуаров и мер по снижению дорожного движения. На карте городского транспортного проекта показано расположение проектов, а также даны ссылки на временную шкалу и дополнительную информацию о каждом из них.

    Опять же, если у вас есть вопросы, дайте нам знать!

    Фон

    Преобразование

    Midtown Raleigh началось в 2003 году с перестройки стареющего закрытого торгового центра и стрип-центра в многофункциональный комплекс с магазинами, гостиницами, офисами и жилыми домами.В последние годы расширение North Hills на восточной стороне Six Forks Road продолжило развитие района.

    Утверждение генерального плана North Hills East в 2007 году заложило основу для дополнительных преобразований на восточной стороне Six Forks Road с высотными офисными зданиями, различными типами жилых домов и другими объектами розничной торговли. Строительство North Hills, как показано в тематическом исследовании Urban Land Institute, включает около миллиона квадратных футов офисных и торговых помещений, более 500 гостиничных номеров и почти 1400 жилых единиц.Недавнее расширение генерального плана еще больше увеличило этот потенциал.

    St. Albans Drive занимает центральное место в решении многих проблем, связанных с изменениями в этом районе, многие из которых происходят на участке улицы, который проходит между North Hills и Wake Forest Road. Он также обслуживает более традиционно пригородный коммерческий район и больницу Duke Raleigh на Уэйк-Форест-роуд, прежде чем повернуть на север и закончить на Нью-Хоуп-Черч-роуд.

    С недавними изменениями в изменении зонирования и улучшением коридора Шесть вилок, св.В районе Олбанс Драйв ожидаются значительные изменения, поскольку эта часть Роли продолжает расти и трансформироваться. На соседних улицах, которые соединяются с Сент-Олбансом, включая Хардимонт, Дартмут и Куэл-Холлоу, может наблюдаться переток транспорта из-за увеличения числа поездок в этот район и обратно.

    Область к югу от 440 также претерпевает значительные изменения. Проект, объявленный как «Midtown East», предусматривает реконструкцию участка рядом с пересечением Wake Forest Road и 440 с продуктовым магазином Wegmans и дополнительным развитием розничной торговли.Дальше на юг большие наземные стоянки занимают значительную часть поймы вдоль Крэбтри-Крик. Сам ручей, один из самых крупных водных путей в Роли, течет на восток, прежде чем слиться с рекой Нойз.

    В более широком смысле, хотя межгосударственное шоссе и несколько магистральных улиц обслуживают район Мидтауна, он не имеет такого типа связи, как в центре города, что создает ряд транспортных проблем. Движение сконцентрировано на нескольких оживленных улицах, автобусное сообщение идет медленно, а безопасные и удобные варианты для людей, идущих пешком или на велосипеде, немногочисленны, особенно по I-440.

    Для получения дополнительной информации о районе проекта см. Информационную книгу, которая содержит карты и изображения, документирующие текущие условия.

    Группа подтверждения

    В проекте есть «группа подтверждения», которая отвечает за то, чтобы процесс планирования предлагал и включал вклад всех соответствующих заинтересованных сторон. В конечном итоге группе будет предложено «подтвердить», что рекомендации плана отражают мнение общественности, полученное в ходе процесса.

    Группа, назначенная городским советом, будет встречаться на протяжении всего процесса планирования. Протоколы и материалы собраний группы доступны в поле «Группа подтверждения» сбоку на этой странице.

    Фаза видения

    Первый этап проекта включал в себя попытку лучше понять ключевые проблемы, которые необходимо решить, и начать разработку видения будущего Мидтауна.

    Более 400 участников заполнили онлайн-опрос или приняли участие в одном из трех личных визитов в июне.Мероприятия были направлены на предоставление информации о проекте, сбор данных о местах, которые нравятся людям, и местах, где требуется работа, а также на лучшее понимание видения заинтересованных сторон на будущее региона.

    Данные, полученные в результате этих событий, были объединены в сводный отчет и вспомогательное приложение. Включено первичных выпусков:

    • Транспорт
    • Безопасность велосипедистов и пешеходов
    • Транзит улучшенный

    Однако в ходе процесса возникло много других вопросов, которые будут тщательно проанализированы в процессе планирования.

    Возможно, самые сильные темы проявились в представлениях посетителей об изучаемой территории. Многие участники выразили желание повысить проходимость или расширить мультимодальные возможности. Значительное количество участников надеялось, что этот район будет расти в разнообразии, но сохранит сильное чувство общности и безопасности. Многие также надеялись, что этот район станет домом для красивых улиц и кварталов, а также сохранит много деревьев и зелени. Многие также мечтали о более инклюзивном и доступном центральном районе города.Наконец, была тема района Мидтаун, который подготовлен к будущим штормам и ливневым водам.

    Примеры того, что люди надеются увидеть в будущем Мидтауна, включают:

    «Проходимость, включающая, безопасная».

    «По-прежнему пригоден для жизни с любым уровнем дохода. С управляемым трафиком. И увеличились возможности для пеших и велосипедных прогулок ».

    «Хорошо спланированный, удобный для пешеходов городской / жилой район с прекрасными парками и прекрасным транспортным сообщением (скоростной трамвай, автобус, велосипедные дорожки).”

    «Такой« район », который может иметь репутацию (i) лучших ресторанов в пешей доступности и (ii) лучших трюков или угощений!»

    «Безопасный, удобный для прогулок и полный зеленых насаждений».

    «Динамичный, удобный для пешеходов район с общественными пространствами. Прямая связь с центром города Роли, но также район со своей индивидуальностью и предложениями ».

    «Место, где мои дети могут безопасно перемещаться на велосипеде или пешком с использованием общественного транспорта. городской и зеленый с открытым пространством.”

    «Место, где многие люди могут найти жилье, продукты, транспорт и работу без необходимости в машине».

    Просмотреть весь отчет о видении.

    В плане Мидтауна был разработан ряд рекомендуемых проектов и политик, направленных на обеспечение доступности пешеходов и других транспортных потребностей, создание новых общественных пространств, использование улучшенных природных пространств для борьбы с наводнениями и обеспечение будущего жилья и занятости. Просмотрите обзор этих рекомендаций. См. Дополнительную информацию о ключевых проектах.

    Окончательные рекомендации основаны на материалах, полученных на протяжении всего процесса, особенно на последнем этапе ввода, который проходил в сентябре и октябре. Чтобы увидеть результаты последнего онлайн-опроса, щелкните здесь.

    Планы, такие как план Мидтауна, — это способ, которым город формирует свое будущее. Планирование влияет на многие аспекты повседневной жизни — как мы передвигаемся, какое жилье доступно нам на разных этапах жизни, красивы ли и вдохновляют ли места, в которых мы проводим время, и многое другое.

    Что такое план местности?

    Планы территорий предназначены для предоставления подробной информации и решений для определения будущих физических и нормативных характеристик конкретного района города.

    Как правило, планы размещения стремятся к:

    • Привлечь сообщество к разработке долгосрочного видения этой области
    • Определите политики и действия, которые будут определять, как область должна поддерживаться или изменяться в будущем.
    • Определите будущее землепользование в контексте всего сообщества.Есть ли необходимость в жилье? Достаточно ли парковых мест? Вот какие вопросы следует рассмотреть.
    • Рекомендовать в будущем улучшение инфраструктуры тротуаров и уличной сети. Можно ли установить уличные связи? Есть ли возможность расширения? Может ли этот район быть более безопасным и комфортным для людей, идущих пешком, на транспорте или на велосипеде?
    • Обеспечить руководство по городскому проектированию. Должны ли здания быть близко к улице или парковка должна выровняться с улицей? Какой ширины должны быть тротуары и сколько деревьев на улице?
    • Предоставить руководство по реализации частных и государственных инвестиций и стратегий, которые должны быть реализованы для реализации видения в данной области.У Роли есть ресурсы, чтобы добиться успеха, поэтому приоритетность инвестиций является ключевым моментом.

    В частности, план местности приведет к ряду рекомендаций, которые будут представлены в городской совет. Рекомендации территориального плана могут иметь следующий вид:

    • Изменения в землепользовании
    • Поправки о зонировании
    • Планы открытых пространств
    • Обновления карты плана улицы
    • Обновления карты Greenway
    • Транспортные проекты и перспективные исследования
    • Капитальные проекты
    • Визуализации и эскизы, изображающие принципы городского дизайна на территории
    • Объекты, требующие дальнейшего изучения

    Мидтаун — это разнообразное место.Он включает в себя высокие офисные здания и районы с низкорослыми ранчо. Это и улицы с удобными местами для пешеходов, и улицы с быстро движущимися автомобилями и вообще без тротуаров. Он включает в себя несколько транзитных маршрутов, но с минимальными удобствами для пассажиров автобусов.

    На следующих изображениях показаны некоторые обобщенные категории мест в изучаемой области.

    Южный конец исследуемой территории определяется ручьем Крэбтри, большими наземными автостоянками и пересечением Уэйк-Форест-роуд и межштатной автомагистрали 440.NCDOT планирует капитальную реконструкцию развязки, которая превратит ее в перекресток «расходящийся ромб».

    Старый офисный парк занимает большую часть земли на южной стороне межштатной автомагистрали 440, недалеко от ее пересечения с Сикс-Форкс-роуд (три верхних рисунка). К востоку от Уэйк Форест коридор Атлантик-авеню представляет собой сочетание офисных, складских и жилых помещений с ограниченными или отсутствующими пешеходными помещениями (три нижних рисунка).

    Расширение North Hills на восточной стороне Сикс-Форкс-роуд изменило этот район и создало центр занятости и проживания в масштабе, напоминающем центр города.

    Большая часть исследуемой территории к северу от Сент-Олбанс Драйв и к западу от Уэйк Форест Роуд характеризуется отдельно стоящими домами 1960-х и 1970-х годов.

    Хотя части исследуемой территории характеризуются либо многоэтажными жилыми домами, либо более крупными одноэтажными домами-ранчо, этот район включает в себя ряд типов жилых домов, особенно вдоль или около Wake Forest Road. В их число входят более старые жилые комплексы, которые могут быть подвергнуты перепланировке в ближайшие годы, и небольшие особняки в районе за больницей Duke Raleigh.

    Wake Forest Road (вверху) и Six Forks Road (внизу) служат основными транспортными средствами в этом районе. Оба перемещают большое количество транспортных средств и имеют ограниченные возможности для пешеходов.