© 2021 stylekrov.ru

Материалы для ремонта кровли крыши

Мягкая (битумная) кровля – популярный материал, используемый для покрытия крыши частных домов. Он эстетичен и прочен, однако в процессе эксплуатации возникают дефекты, требующие ремонта. Для этой работы используются разнообразные материалы, включая полимерные, битумные и те, что совмещают оба эти состава: битумно-полимерные. В статье подробно раскрыта каждая категория и различия между ними.

Рулонные материалы

Несколько лет назад под мягкой кровлей понимался исключительно рубероид. Этот материал и до сих пор применяется благодаря низкой цене и практичности. Его монтаж выполняется довольно легко, равно как и ремонт, для которого используется битумная мастика. Она разогревается в котлах и наносится на рубероид, чтобы проклеить трещины.

В жилом строительстве этот материал используется всё реже, его заменяет более эстетичная битумная черепица. Преимущественно он сохраняет свои позиции при возведении гаражей и небольших построек.

Наплавляемые материалы

На нижней поверхности наплавляемых кровельных материалов находится битумное клейкое покрытие. Когда его разогревают до нужной температуры, оно плавится и прочно приклеивается к поверхности крыши.

Рулонные наплавляемые материалы обеспечивают длительную эксплуатацию без необходимости ремонта. Их структура охватывает следующие слои:

• Верхний защитный слой. Он представляет собой посыпку из гранул асбогаля, сланца или базальта.
• Основа из стеклохолста, стеклоткани или полиэстера. Эти материалы не гниют, длительное время сохраняют прочность. Поэтому на них наклеивают все остальные слои битумной кровли.
• Легкоплавкая плёнка. При обычной температуре она не плавится, поэтому рулоны не слипаются в свёрнутом виде. Необходимо разогреть изнаночную сторону, чтобы она обеспечивала хорошую сцепку с крышей.
• Битумно-полимерная смесь. Этот слой полегает между основой и верхним слоем. Используется или чистый окисленный битум, или с добавлением полимеров.

Первый вариант отличается низкой стоимостью, но низкими же показателями эластичности и теплостойкости при низкой температуры окружающего воздуха.

Поскольку ремонт кровли с применением наплавляемых материалов осуществляется методом наплавления, а не приклеивания, количество слоёв кровельного ковра снижается, а скорость работ возрастает. Достаточно уложить материал в один слой.

Мастика для ремонта

Этот материал – хорошая альтернатива рулонным кровельным. Он представляет собой вязкую однородную массу, которая затвердевает и становится цельным, нераздельным покрытием. Нанесённая по всем правилам, в мастике не образуются трещины и протечки.

По составу мастика разделяется на:

• битумную;
• полимерную;
• битумно-полимерную.

Для совершенствования материала в него добавляют растворители и прочие компоненты, повышающие прочность и долговечность. В отличие от материалов, описанных выше, мастика создаёт плёночное покрытие. Она используется и как отдельный кровельный слой, и как средство для ремонта крыши, выполненной из других материалов, например, из рубероида.

Заключение

Неважно, какой материал выбран для ремонта, выполнять его нужно, соблюдая технику безопасности. Прогревается покрытие газовой горелкой или паяльной лампой. Поскольку эти инструменты способны вызвать пожар, работать с ними надо аккуратно.

Ремонт мягкой кровли крыши – технология, виды ремонта, материалы

Крыши зданий, покрытые кровельными материалами, в ходе эксплуатации повреждаются, и тогда возникает потребность в ремонте.

Виды дефектов рулонной кровли

Различные повреждения кровельного покрытия указывают на то, что кровлю здания пора ремонтировать. Внешними признаками дефектов наплавляемой кровли выступают:

• частичное вздутие;
• бугристые участки;
• нарушенная гидроизоляция в зоне примыканий;
• разрушение целостности покрытия;
• неэстетичный внешний вид.

Совет. Если вы обнаружили протечки любого масштаба, это явный признак того, что требуется ремонт.

К протечкам приводят микротрещины в материале, механические повреждения, крупные трещины в области примыкания к кровельным элементам.

Данные дефекты говорят о необходимости проведения ремонтных работ, а в ряде случаев – полной замены покрытия.

Срок эксплуатации

Срок службы рулонной кровли достигает 20–25 лет. Столь длительный период характерен для кровельных материалов премиум-сегмента, в том числе и для покрытий «ИКОПАЛ». Но даже надежной кровле требуется уход и соблюдение правил монтажа с точным следованием технологии. Если выполнить данные условия, битумно-полимерные материалы прослужат несколько десятков лет без потребности в ремонте.

Внимание. Не укладывайте рулонную кровлю в дождь или снегопад, это сократит срок службы покрытия.

Виды ремонта мягкой кровли

Ремонт кровли бывает двух видов: капитальный и профилактический. Выбор варианта зависит от объема повреждений, характера дефектов и определяется на этапе диагностики.

1. О необходимости капитальных ремонтных работ вам скажет большое количество вздутий, трещин, отслоений, разрывов кровельного покрытия. Показанием к капремонту являются протечки, поскольку крайне сложно определить конкретное место разрыва гидроизоляции и необходимо ремонтировать покрытие целиком.
2. Текущий ремонт битумной кровли выполняется в случаях, когда повреждения не столь значительны и не приводят к масштабному нарушению герметизации кровельного покрытия. Чтобы исправить микроразрывы или мини-трещины, можно не прибегать к замене старого покрытия на новое.

Профилактические ремонтные работы: порядок выполнения

Текущее восстановление кровельного покрытия не предполагает его полной замены. Восстановительные мероприятия проводятся по следующему алгоритму:

1. крыша очищается от мусора и зарослей мха;
2. проводится диагностика покрытия на гнилые и вздутые участки, при обнаружении их срезают, убирая вместе со сгнившим покрытием;
3. образовавшиеся «дыры» очищают от пыли, обрабатывают грунтовкой и заливают цементно-песчаным раствором;
4. после застывания цементного раствора делают латки из нового битумного материала.

Иногда применяется другой способ текущего ремонта: после предварительной очистки, тщательного прогревания и обработки битумом поверх старого покрытия наплавляется новое. Такой вариант позволит сэкономить до 30% на стоимости работ, поскольку из алгоритма «выпадает» операция по демонтажу старого материала.

Совет. Выбирая технологию наплавления новой рулонной кровли без снятия предыдущей, предварительно оцените прочность крыши, поскольку данный метод вдвое увеличивает нагрузку на здание.

Технология кровельного капремонта

Капремонт подразумевает полную замену старого материала новым и проводится в 5 этапов:

1. Демонтаж прежнего покрытия.
2. Частично или целиком меняется кровельная стяжка, для этого поверхность очищают от пыли, грунтуют и выравнивают с помощью стяжки.
3. Специалисты оценивают состояние утеплителя, гидроизоляции и пароизоляционного слоя, при необходимости выполняют замену.
4. Обновленная стяжка подходит для укладки наплавляемой кровли: сначала поверхность покрывают праймером, улучшающим сцепление, а затем в несколько слоев наплавляют рулонный кровельный материал.
5. Завершается ремонт проливкой (гидротестом), которая помогает выявить уязвимые места в плане протечек и укрепить их с помощью дополнительной гидроизоляции.

Не обязательно «проливать» крышу, чтобы найти слабые места, дождитесь ближайшего дождя, и оцените кровельное покрытие после его окончания.

Специфика капремонта битумной черепицы

Отремонтировать битумную черепицу можно не снимая всего покрытия, восстановив поврежденные участки. Фрагментарная замена возвращает кровельному ковру первоначальный вид и экономит средства на полном обновлении материала.

Ежегодно диагностируя состояние кровельного покрытия и своевременно заменяя поврежденные гонты, вы поддерживаете крышу в идеальном состоянии, не прибегая к масштабному капремонту.

Уход за мягкой кровлей

Правильная эксплуатация и уход за кровельным покрытием способны отсрочить на долгие годы появление первых дефектов. При грамотном обслуживании, даже если и возникнет потребность в ремонтно-восстановительных работах, расходы на них будут минимальными.

Уход за кровельным покрытием включает следующие мероприятия:

1. ежегодный профилактический осмотр по сезонам;
2. очистка крышных конструкций от листвы, лишайников, скопившейся влаги;
3. удаление грязи и инородных предметов из ендов, водостоков, примыканий;
4. сезонная очистка крыши от снега;
5. регулярное обнаружение незначительных повреждений и их восстановление.

Совет. Очищайте битумную кровлю только пластиковыми или деревянными лопатами, метлами, полимерными скребками, чтобы не повредить покрытие.

Материалы «ИКОПАЛ»

Для ремонтных кровельных работ подходят практически все кровельные продукты «ИКОПАЛ», но оптимальным решением эксперты называют «СИНТАН Соло Вент». Он представляет собой рулонный битумно-полимерный материал с крупнозернистой посыпкой на лицевой стороне, теплостойким покрытием и адгезионными полосами на нижней стороне.

Плюсы использования:

• материал повышает долговечность кровельного покрытия до 25–30 лет;
• обладает вентканалами, которые грамотно распределяют избыточное давление пара в подкровельном пространстве и защищают от образования пузырей и разрушения гидроизоляционного ковра;
• быстро монтируется;
• увеличивает период постремонтного использования битумной кровли;
• подходит для любых климатических зон;
• монтируется в один слой и снижает нагрузку на несущие конструкции здания.

Укладка материала осуществляется путем термоактивации – нагрева адгезионных полос снизу мембраны. Такой способ уменьшает риск перегрева и деформации материала, обеспечивает надежное сцепление с основанием, гарантирует оперативный и качественный монтаж.

Cекреты по ремонту мягкой кровли своими руками

Несмотря на большое количество самых разных кровельных материалов, мягкая кровля по-прежнему популярна. Монтаж кровли из мягких материалов можно проводить самостоятельно без найма бригады специалистов, что значительно сокращает стоимость постройки здания. Правда, такой вид кровли нуждается в тщательном уходе и регулярном ремонте. Чтобы определить какой ремонт мягкой кровли своими руками понадобится, проводят ревизию кровельного покрытия.

По результатам экспертизы определяется потребность в проведении текущего или капитального ремонта. Каждый вид ремонта использует определенный вид материала и осуществляется по одной из существующих технологий. При необходимости мягкую кровлю можно ремонтировать даже в зимнее время.

Причиной повреждения и быстрого износа кровельного материала являются эксплуатационные характеристики битума. Под воздействием солнечных лучей мягкий кровельный материал плавится, что приводит к появлению неровностей. После дождя в ямках остается вода, которая постепенно проникает под кровлю. Весной днем снег на крыше тает и вода собирается в углублениях, а ночью замерзает, что совсем неблагоприятно для кровельной конструкции.

При небольших повреждениях проводится текущий ремонт. Если на кровле много дефектов, идет отслоение гидроизоляционного слоя, большие и маленькие трещине по всей площади, бугорки и ямки, без капитального ремонта не обойтись.

Текущий ремонт мягкой кровли

Этот способ ремонта подразумевает устранение дефектов без демонтажа старого покрытия. Рабочий слой просто обновляют. Проводится замена устаревших водоприемных воронок, покрытия парапета или карнизных свесов, срезаются пузыри, старое покрытие грунтуется и наплавляется новый слой кровельного материала. Во время текущего ремонта тщательным образом осматриваются области соприкосновения парапетов и стен с кровельным материалом, места вокруг труб, а при необходимости устанавливаются заплатки.

ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ: Металлочерепица vs мягкая кровля. Что же выбрать?

Порядок проведения текущего ремонта:

1. Ремонт рулонной кровли начинается с очистки поверхности ото мха и мусора.
2. Тщательная проверка поверхности на наличие поврежденных участков. Все очаги гнилой кровли удаляются вместе с 2 см хорошего покрытия.
3. Неровности очищаются от мелкого сора и выравниваются цементно-песчаным раствором.
4. Чтобы прикрепить заплаты в местах вздутия кровли, эти пузыри срезаются, очищаются от пыли, просушиваются и тщательно выравниваются.
5. Проверка на наличие механических повреждений и их очистка.
6. Крепление заплат.

Когда все подготовлено к креплению заплаты, отрезается кусок мягкого кровельного материала нужного размера. С обратной стороны заплата тщательно смазывается битумной мастикой. Место ремонта хороши прогревается горелкой, латка прикладывается к поверхности. Обязательно нужно хорошо прижать заплатку. Важно запомнить, что размер вырезанной заплатки должен быть на 5 см больше по периметру места повреждения. Края заплатки ложатся на неповрежденную поверхность.

Ремонт «по-старому»

Само название способа ремонта мягкой кровли говорит о том, что демонтаж старой кровли не осуществляется. Производится зачистка прохудившейся кровли и выравнивание поверхности. Дальше работы проводятся поверх старого покрытия. Степень износа кровельной системы и ваши финансовые возможности определяют количество укладки новых слоев.

Сначала с помощью горелки и специального прокатного валика укладывается первый слой рулонного материала. Укладка ведется внахлест. Следующий слой может укладываться перпендикулярно или в том же направлении. Если направление укладки не меняется, полосы материала ложатся вразбежку. Такой способ помогает обеспечить качественное устранение протечек кровли.

Возможен ремонт «по-старому» только для прочных конструкций плоских крыш. Мягкий кровельный материал имеет большой вес, что значительно усиливает нагрузку на строительную конструкцию. Из сказанного выше следует, что многократное проведение ремонта крыши этим способом нежелательно. Без капитального ремонта через несколько лет вам не обойтись.

Капитальный ремонт

Большое количество проблемных мест и нарушений конструкции кровельного пирога требует кардинального вмешательства.

Самый простой капитальный ремонт мягкой кровли состоит из замены кровельного покрытия, ремонта стяжки, замены водоприемных воронок и карнизных свесов, настил нового покрытия парапета.

Более сложные изменения в кровельной конструкции потребуют от вас по-новому укладывать слои теплоизоляции и пароизоляции, а не просто заменить старое кровельное покрытие. Капитальный ремонт проводится в три этапа:

1. Демонтаж старого покрытия кровли, а при необходимости и снятие других кровельных слоев.
2. Замена слоев гидроизоляции, пароизоляции, теплоизоляции или восстановление стяжки.
3. Монтаж кровельного материала.

Проводить ремонт кровли из мягкого материала одному трудно и сложно. Чтобы не пострадало качество укладки, понадобится помощник. Один человек работает с горелкой и следит за равномерным прогреванием поверхности и материала. Второй раскатывает рулонный материал и хорошо прижимает его для качественного крепления.

До начала монтажа новой кровли нужно определить расположение мест скопления воды:

1. Поверхность крыши заливается водой.
2.  В местах появления лужиц делаются пометки мелом.
3. Удаляется вода из лужиц и хорошо просушивается место скопления жидкости.
4. Залить углубление битумом или наложить заплатку.
5. Укладка нового покрытия проводится на ровную плоскость.

Для устройства новой кровли в качестве нижнего слоя лучше всего подходят:

1. Стеклоэласт, изготовленный на битумно-полимерной основе. У материала есть отличное свойство теплоизоляции.
2. Техноэласт характеризуется длительным сроком эксплуатации.

Верхний слой кровли изготавливают из унифлекса, изоэласта, линокрома, изопласта.

Инновационная технология

В современном строительстве все чаще используют новый способ ремонта мягких кровель с помощью жидкой резины. Метод относительно новый и неопасный. Используя инновационную технологию, вы минимум лет на 30 забудете о ремонтных работах мягкой кровли. Преимущества применения жидкой резины:

1. Холодное напыление двухкомпонентной эмульсии полностью исключает возгорание. Субстанция на полимерно-битумной водной основе не содержит вредные соединения.
2. Сразу после нанесения на кровельную поверхность жидкая резина застывает и образуется устойчивая к разным температурам надежная мембрана, сохраняющая свои эксплуатационные качества на долгие годы.
3. Высокая эластичность кровельного материала, достигающая выше 1000%, придает ему оригинальную способность к самовосстановлению.

Жидкая резина используется для ремонта плоских и скатных крыш. Легкость и простота нанесения состава на поверхность дают возможность осуществлять ремонт мягкой кровли самостоятельно.

НАШИ УСЛУГИ:

советы по выбору и монтажу на крышу

При создании кровельного покрытия основной упор делается на его надежность и длительный срок службы. Понятие «мягкая кровля» включает в себя целую группу материалов, которые могут отличаться по структуре, но имеют и общие характеристики. Одним из общих качеств, которым обладают материалы для мягкой кровли крыши, является их гибкость. Именно это свойство позволяет укладывать данный вид кровли на крыши даже очень сложной конфигурации.

Современные материалы для создания мягкой кровли отличаются разнообразием видов, форм и цветов. Однако при использовании любого из них можно создавать надежные, полностью герметичные покрытия. Именно по этой причине мягкая кровля используется на крышах любых конструкций, с том числе и с нулевыми уклонами, на которых крайне сложно обеспечить полную водонепроницаемость.

Кроме того, материалы для мягкой кровли эластичные и гибкие, поэтому этот вариант является лучшим, если нужно выполнить покрытие крыши сложной конфигурации, например, куполообразной.

Общие характеристики материалов для мягкой кровли

Современные кровельные материалы для мягкой крыши изготавливаются из экологически безопасных веществ по усовершенствованным технологиям. Благодаря этому, покрытия из этих материалов обладают следующими качествами:

• Полная непроницаемость для влаги;
• Отличная теплоизоляция, так как материал очень плохо проводит тепло;
• Высокая способность гасить шумы;
• Устойчивость к коррозии. Материалы для мягкой кровли химически инертны;

• Устойчивость к биологическому поражению. На мягкой кровле не растет плесень, она не поражается грибками и бактериями.
• Отличная сопротивляемость различным климатическим воздействиям. Кровля способна выдерживать значительные снеговые и ветровые нагрузки, она не подведет даже при сильном ливне, сопровождающемся градом.

Кроме того, устройство мягкой кровли выгодно с финансовой точки зрения:

• Материалы для создания мягких кровель имеют доступную цену;
• Простая технология монтажа кровли обеспечивает минимизировать затраты на оплату услуг кровельщиков;
• При создании мягкой кровли количество отходов материала минимально, что также существенно сокращает расходы.
• Мягкая кровля может быть достаточно легко отремонтирована при образовании повреждений. При этом материалы для ремонта мягкой кровли имеют доступную цену, а ремонт вполне можно осуществить и самостоятельно.

Разновидности мягкой кровли

К числу материалов для создания мягкой кровли относят:

• Рулонные материалы;
• Полимерные мембранные материалы;
• Разнообразные кровельные мастики;
• Черепица битумная.

Материалы рулонные

Данный вид мягкой кровли отлично подходит для плоских крыш, и крыш имеющих большую площадь. Самым известным и недорогим рулонным материалом для кровли является рубероид. Основа этого материала – кровельный картон.

Основа сначала пропитывается битумом, а потом с двух сторон покрывается более тугоплавкой разновидностью этого нефтепродукта. С наружной стороны рубероид может иметь посыпку из минерального гранулята.

Совет! Производители изготавливают несколько разновидностей рубероида, предназначенных для разных видов работ. Отличаются материалы разной плотностью картона, использованного в качестве основания. Так для кровельных покрытий производится рубероид с максимальной плотностью картона (350-400 г/м²).

В продаже можно найти и более прочные рулонные материалы для создания мягкой кровли. Основой таких материалов служит не картон, а стеклоткань, стеклохолст или полиэстер. Есть в продаже и материалы, которые совсем не имеют основы (бризол, изол), они отличаются повышенной эластичностью и используются в качестве подкладочного ковра.

Укладываться и крепиться на основание рулонные материалы могут разными способами:

• Чаще всего, сегодня используются наплавляемые материалы. Технология из укладки предусматривает разогрев нижней части материала и основания до начала расплавления битума, благодаря чему материал прочно приклеивается к основе, а под ним формируется водонепроницаемый ковер.
• Укладка на клей или мастику предусматривает предварительное нанесение на основание клеящего состава с последующей раскаткой материала.

Мембранные полимерные материалы

Современный вид кровли – полимерное мембранное покрытие используется на плоских крышах. Основное отличие этого материала – отсутствие в составе битума, данный вид кровли изготавливается из полимеров. Цена на мембранные полимерные кровли достаточно высокая, она значительно превышает стоимость мембранных покрытий.

Однако при покрытии плоских кровель, которые будут эксплуатироваться, этот вариант является оптимальным. Рационально использовать мембранный кровельный материал и на кровлях большой площади, на которых сложно выполнять ремонт.

Совет! Таким образом, мембранная кровля – это хорошее решение для крыш торговых или деловых центров, особенно, если кровля будет эксплуатируемой.

Эксплуатационные качества мембранной кровли из полимеров во многом лучше, чем у других видов мягких покрытий. Кроме того, полимерные покрытия, в отличие от битумных, негорючие. Поэтому их можно применять на зданиях, к которым предъявляются повышенные требования по пожарной безопасности. Производители предлагают четыре вида полимерных мембран:

• На основе поливинилхлорида;
• Из синтетического каучука – ЭПДМ мембраны;
• Полиолефиновые;
• Термопластичные.

Удобство использования материала на кровлях заключается в том, что мембраны производятся в большом диапазоне размеров, поэтому всегда есть возможность создать покрытия с минимальным количеством швов.

Мастики

При помощи кровельных мастик можно достаточно быстро создать монолитное покрытие для кровли. Для придания прочности покрытию мастику наносят в несколько слоев, прокладывая между слоями армирующую сетку из стекловолокна.

Совет! Чтобы было удобнее работать, для создания двухслойного покрытия следует использовать мастики разного цвета. Это позволит легко контролировать плотность покрытия мастикой поверхности (покрытие нижнего слоя не должно просвечивать через верхний слой).

По составу мастики бывают:

• Битумные;
• Резинобитумные;
• Полимерно-битумные;
• Битумно-латексные.

По способу приготовления мастики разделяются на:

• Горячие и холодные. Первые перед нанесением нужно разогреть до определенной температуры (130-160 градусов), вторые наносятся без подогрева.
• Одно- и двухкомпонентные. Первые составы полностью готовы к нанесению, но после открытия банки состав нужно сразу же наносить на основание, так как иначе материал в банке загустеет. Двухкомпонентные составы готовят перед нанесением, смешивая основу и растворитель.

Мастику можно наносить:

• Ручным способом – валиком, кистью или шпателем.
• Наливным способом. Мастика наливается на основании и разравнивается широким шпателем на длинной ручке.
• Механическим способом – напылением при помощи специального агрегата.

Битумная черепица

Данная мягкая кровля по структуре похожа на рулонные материалы. Нетканая основа черепицы, с двух сторон покрыта тугоплавким битумом.

На нижнюю часть материала нанесен самоклеящийся состав, который расплавляется под действием тепла и надежно приклеивает материал к основанию, создавая гидроизоляционный ковер.

Чтобы элементы черепицы (гонты) не склеились между собой в процессе хранения, самоклеящийся слой закрывают защитной пленкой, которую следует удалить только перед укладкой черепицы на место.

Верхняя поверхность материала защищена посыпкой из минеральных материалов – базальта, гранита и пр. Мягкая черепица выпускается в огромном разнообразии оттенков и форм, при помощи этого материала легко можно создать покрытие с высокими декоративными качествами. Укладывают черепицу битумную на сплошное основание, закрепляется она кровельными гвоздями.

Итак, существуют разные варианты материала для создания мягкой кровли. Выбор лучшего из них осуществляется в зависимости от конструкции крыши. Так, для дома или коттеджа со скатной крышей отлично подойдет битумная черепица. Для создания эксплуатируемой плоской кровли идеальный вариант – мембранные полимерные материалы. Для плоских кровель подойдут рулонные материалы или кровельные мастики.

Ремонт мягкой кровли своими руками

Битумная черепица является одним из самых популярных кровельных материалов в Москве за последние десятилетия. Она используется для перекрытия жилых и нежилых домов, бань, гаражей, многоэтажек. В категорию этих стройматериалов включены рулонные и штучные. Все они производятся на основе битума и стекловолокна, удобны в монтаже и эксплуатации, обладают высокими шумо- и гидроизоляционными характеристиками. Ремонт мягкой кровли не вызовет серьезных затруднений и не потребует внушительных временных затрат, поэтому сделать его можно даже самостоятельно.

В каких случаях требуется проведение восстановительных работ

Чтобы предотвратить неприятности, вызванные нарушением целостности кровельного покрытия, нужно своевременно проводить осмотр, профилактику и текущий ремонт кровли из мягкой черепицы. Особое внимание уделите следующим повреждениям:

• вздутие полотна;
• образование пятен грибка, мха, гнили в ямках, растрескиваний, в которых со временем скапливается влага;
• задирание пластов в местах нахлестов и стыковки полотен;
• разрушения в результате контакта с кровлей антенн, веток, льда.

Чтобы продлить срок службы крыши, желательно не менее 2 раз в год осматривать все полотно, особенно в местах соединений, регулярно чистить кровлю от веток, листьев, мусора, строительных смесей и материалов и ремонтировать, если были замечены мелкие повреждения.

Материалы, рекомендуемые для восстановления кровельных полотен

Чтобы быстро и качественно сделать ремонт кровли из гибкой черепицы, выбирайте наиболее популярные, рекомендуемые специалистами материалы:

• унифлекс, линокром, изопласт или изоэласт применяются для восстановления поверхности и имеют эксплуатационный срок — до 10 лет;
• бирепласт, стеклоэласт и техноэласт используются для дополнительной теплоизоляции.

Для ремонта гибкой черепицы материалы наружного слоя должны быть выполнены с включением в состав измельченных минеральных компонентов. Она надежно защищает поверхность от негативного воздействия жары и солнечных лучей.

Толщина полотен:

• нижнего пласта — от 4,5 мм до 5 мм;
• верхнего пласта — от 3 мм до 3,5 мм.

Критерии выбора адгезивного материала

Обустройство верхнего рулонного полотна производится при помощи битумного полимера, в конечном итоге образующего единое целое покрытие, способное выдержать высокие механические и температурные нагрузки. При помощи этого вязкого состава можно проводить как текущий, так и капитальный ремонт мягкой кровли. Субстанция одинаково пригодна к работе в холодном и горячем виде:

• на основе холодной делаются битум и рубероид;
• горячей — толь и деготь.

В составе битума должно присутствовать определенное количество смесей пылевидного типа, к примеру, гипса или золы. Планируя ремонт гибкой кровли самостоятельно, вы можете изготовить пластичный состав путем смешивания в разных пропорциях наполнителей на основе битума и такого же количества бензина. Все элементы смешиваются только после того, как испарится влага. После этого состав охлаждается и пускается в работу.

При соединении веществ обязательно битум вливать в бензин, а не наоборот. Перемешивать содержимое желательно деревянной палкой. Получившееся вещество не предназначено для хранения, поэтому желательно использовать весь объем сразу.

Важные особенности процесса

Перед выполнением работ нужно определить, какой ремонт мягкой черепицы вам необходим:

• Капитальный. Проводится в том случае, если вы обнаружили большое количество повреждений или они были вызваны по причине разбушевавшейся стихии. В эту же категорию можно отнести аварийное восстановление поверхности. Призван восстановить покрытие и обеспечить его полную влагонепроницаемость.
• Текущий или частичный ремонт мягкой кровли. Проводится в том случае, если необходимо устранение незначительных дефектов покрытия (трещин, разошедшихся стыков, дырочек).

Чтобы отремонтировать мелкие дыры и трещины, достаточно залить их битумом, приклеить кусок рубероида, после чего сверху еще раз пролить пластичным составом. Для соединения разошедшихся швов используйте следующий метод:

• приподнимите отошедший в этой области материал;
• пространство под ним очистите от мусора и пыли;
• просушите образовавшееся отверстие при помощи горелки;
• нанесите битум;
• опустите и придавите пласты так, чтобы они не задирались.

Капитальный и аварийный ремонт мягкой кровли своими руками — довольно сложное мероприятие. В некоторых, особенно сложных случаях, потребуется полная или частичная замена полотна.

Как провести капитальный ремонт и заменить мягкую кровлю: способы и схемы

Главные признаки необходимости замены мягкой кровли:

• износ старого покрытия;
• повреждения поверхности, занимающие более 50% общей площади.

Замена мягкой кровли на новую и капремонт осуществляются по следующей схеме:

• снятие старого покрытия;
• обновление цементной стяжки, при необходимости — ремонт или укладка гидро- или пароизоляционного слоя;
• обустройство нового покрытия.

Чтобы исключить возможные протечки влаги в будущем, следует сразу после организации нового покрытия залить его водой, дать немного подсохнуть и отметить мелом места, где влага не стекла. После этого удалить воду и просушить крышу, отмеченные отсеки залить битумом снова или положить дополнительный слой рубероида с гидроизоляционным составом.

Битумная черепица как новое, эффективное покрытие кровли

Одним из стремительно набирающих популярность мягких кровельных материалов сегодня считается битумная черепица. Это материал, изготавливаемый по определенной технологии, состоящий из трех слоев:

• стекловолокна;
• битума;
• каменного гранулята.

Обладает высокими характеристиками качества, в том числе морозо- и влагоустойчивостью, не деформируется и сохраняет презентабельный внешний вид весь срок эксплуатации. Изготавливается в разных вариантах градиентных цветов, начиная от классических, заканчивая яркими. Благодаря уникальной форме и окраске, на поверхности крыши смотрится очень эффектно и рельефно. Предложений строительных материалов в Москве сегодня очень много, поэтому при выборе мягкого и эстетичного покрытия для кровли обратите внимание на битумную черепицу.

Ремкомплект с мягким верхом Gear Aid Aquaseal FD для автомобилей Jeep и кабриолетов, черный, 7 x 10 дюймов: автомобильный

Auto Tops Direct: расходные материалы для ремонта складного верха: какой вариант лучше?

Лента для зубчатой ​​передачи

Цена: $ 5,25

Слезоточивый помощник

Цена: 7,99 долларов

Жидкий стежок

Цена: 10.86 долларов

Stormsure

Цена комплекта: 9,23 доллара США
Цена клея: 9,23 доллара США

Ремкомплект 3M для кожи и винила

Цена: 9.97 долларов

Ремкомплект United Cabriofun

Цена: 16,50 долларов

Как исправить разрывы, разрывы и дыры в складном верху

Вы искали «Как отремонтировать складной верх» и ищете ответы, потому что у вашего складного верха есть дыра, трещина или трещина, и вы хотите решить эту проблему.Дёшево и легко. Мы понимаем. В TopsOnline мы увлечены двумя вещами: помогать нашим клиентам правильно решать их проблемы с автомобильной обивкой и предоставлять нашим клиентам реальную и правдивую информацию, необходимую для принятия мудрого решения. То же самое верно, когда наши клиенты спрашивают нас: «Как мне отремонтировать мой складной верх?». Так что, хотя мы занимаемся продажей сменных крышек-трансформеров (и других товаров для автомобильной обивки), мы действительно хотим вам помочь. И единственный способ, которым мы можем это сделать, — это использовать подход , отличный от того, который вы обычно найдете: статьи о том, как легко отремонтировать складной верх, или видеоролики, в которых это выглядит как ручная вышивка, нашивки и т. Д. клей сделает свою работу.Но мы не можем с чистой совестью сделать то же самое, и вот почему:

Ремонт складного верха не так прост, как наложение швов и заплат.

Итак, дайте нам 3 минуты, чтобы мы могли поделиться тем, чему нас научил наш опыт работы с 1987 года. Мы получаем много звонков от владельцев кабриолетов, которые опробовали способ ремонта и теперь готовы заменить свой складной верх. Если у вас есть время, чтобы поучиться на опыте наших клиентов, то у вас есть наше благословение пойти дальше и принять решение, которое лучше всего для вас.

Если вам нужно использовать заплатку, вам нужно будет снять верхнюю часть верхней рамы, чтобы выполнить машинную вышивку, что даст вашей заплатке больше шансов на работу. Ручная вышивка — это последнее средство, которое действительно применимо только в случае разрыва переплета, когда вы можете обойтись, удерживая складной верх на раме. Но скрепляющие разрывы представляют собой меньшинство мест, где верх может потребовать ремонта.

Вместо этого большинство слез происходит в других местах.Для ремонта складного верха вам нужно будет снять складной верх с рамы, чтобы выполнить популярную операцию «прошить и запечатать». И именно этот факт — необходимость снимать складной верх с рамы — представляет собой самое большое препятствие при ремонте складного верха.

Годы движения складного верха вверх и вниз, натягивания и ослабления верха, смены температуры с горячей на холодную, во влажных и сухих условиях означают, что материал вашего складного верха подвергся резким контрастам.Качественные трансформируемые крыши сделаны из материала, который выдерживает это напряжение, но у него есть пределы. Когда вы снимаете верхнюю часть рамы и начинаете обращаться с ней в ремонт, вы выходите за эти пределы. Одна из самых распространенных вещей, которые мы слышим от владельцев кабриолетов, заключается в том, что когда они снимают свой старый верх с автомобиля, они видят, что он находится в гораздо худшем состоянии, чем они думали. Кроме того, при попытке оторвать приклеенный рукав очень часто отрывается верх — в конце концов, он приклеен. Если вы осторожно удалите приклеенные рукава, вы все равно столкнетесь с тем фактом, что трансформируемый материал покрытия может потерять свою целостность, когда с ним обращаются сверх обычного режима.Если предположить, что материал сохраняет свою форму и целостность, вам все равно нужно будет произвести фактический ремонт и убедиться, что он водонепроницаем. И, конечно же, после этого вы должны вернуть отремонтированный складной верх обратно на раму — не повредив при этом ремонт, который вы сделали. Имея это в виду, вы можете понять, почему большинство клиентов, от которых мы получаем известия, не проходят верхнюю стадию удаления, прежде чем они хотят или нуждаются в замене.

По этим причинам, когда клиент настаивает на том, чтобы попытаться отремонтировать свой складной верх, мы всегда рекомендуем им ПОЖАЛУЙСТА, отнести его в профессиональный магазин обивки.(Мы хотим, чтобы вы были довольны своим кабриолетом, и попытки самостоятельно снять верх с рамы почти всегда заканчиваются плохими результатами.) Таким образом, передача кабриолета профессионалу дает вам наилучшие шансы на успех, особенно если в магазине обивки имеет опыт герметизации швов для обеспечения водонепроницаемости верха. Однако иногда анализ затрат и выгод оказывается не таким точным, как вам хотелось бы. Это потому, что большинство профессионалов берут плату за демонтаж складного верха, затем стоимость ремонта, а затем стоимость замены верха транспортного средства.Кроме того, большинство ремонтов не гарантируется, и опытные мастера по отделке не могут гарантировать, что они не порвут старую крышу при ее снятии, потому что удаление стареющего складного верха просто сопряжено с этими рисками. Иногда преимущества нового топа не далеки от общей стоимости и отсутствия гарантий, связанных с ремонтными работами.

Независимо от того, ремонтируете ли вы верхнюю часть обуви или заменяете ее в мастерской по ремонту обивки, у вас будут несколько расходов, которые одинаковы в любом сценарии: снятие оригинальной верхней части и установка новой или отремонтированной крышки.Учитывая, что типичный ремонт может стоить вам 100-200 долларов, ваша чистая экономия может быть меньше пары сотен долларов по сравнению с новым топом. За эти дополнительные сто долларов вы получаете совершенно новый верх, который отлично выглядит и работает, прост в использовании и гарантию на саму верхнюю часть (6 лет), а также, для большинства столешниц со стеклянными окнами, крепление окна (ограниченный срок службы). В конце концов, это может быть больше, чем ремонт и связанная с этим неопределенность.

В конце концов, если вы все же решите заняться ремонтом складного верха, посетите наш список профессионалов [ссылка на страницу установщиков], чтобы узнать, есть ли рядом с вами такой.Они дадут вам шанс на успех. А если вместо этого вы хотите купить новый складной верх, не стесняйтесь делать покупки здесь, в TopsOnline, или свяжитесь с нами, и мы поможем вам в правильном направлении.

На все топы, которые мы продаем, предоставляется лучшая в отрасли 6-летняя гарантия, а на большинство столешниц со стеклянными окнами для первоначального покупателя включена пожизненная гарантия на оконные бонд — так что даже если вы решите купить новый топ, вы получение этого плюс гарантия. Это должно обеспечить дополнительное чувство безопасности, чего не может обеспечить ремонт складного верха.

Комплект для ремонта мягкой крыши и трансформируемого автомобиля Stormsure

Если утечки или разрывы вызваны погодными условиями или вандализмом, с помощью этого невероятного продукта вы можете легко выполнить прочный, долговечный, водостойкий и гибкий (даже после высыхания) ремонт.
Этот клейкий клей является прозрачным и может использоваться на тканях и / или материалах любого цвета. Например нейлон, ПВХ, полиуретан, большинство пластиков, кожа. Этим клеем можно также пользоваться на поврежденных автокреслах.

Продукт устойчив к истиранию и может использоваться для ремонта резиновых уплотнителей дверей. Вы, несомненно, найдете сотни других вариантов использования этого продукта дома и / или в офисе.

Гибкий ремонтный клей Stormsure — очень прочный клей общего назначения, который также может использоваться в качестве поверхностного герметика. В отличие от многих клеев, он обладает особыми характеристиками, так как после отверждения он очень гибкий и эластичный, но при этом остается очень прочным. Хорошо заполняет зазоры, подходит для использования внутри и снаружи помещений и в морской среде.Клей можно нанести на поверхность, чтобы сделать ее водонепроницаемой, воздухонепроницаемой или стойкой к истиранию. Клей Stormsure часто можно использовать для закрытия отверстий без заплатки. Толстая пленка клея сделает хороший ремонт. Если клей будет капать через отверстие, просто приклейте липкую ленту за отверстием перед нанесением клея. Его можно будет удалить, когда клей затвердеет.

Stormsure Flexible Repair Клей для ремонта практически всех поверхностей, включая неопрен, резину, кожу, ПВХ, полиуретан, воздухопроницаемые ткани и ткани с покрытием, дерево, металл и другие.Он идеально подходит для ремонта трещин в резиновых резиновых сапогах, походных ботинках, ослабленных подошв, протечек в сапогах, разрывов в гидрокостюмах, поврежденных ковриков, дыр в палатках и навесах, протечек и расколов надувных предметов и многих других предметов. Его также можно использовать для ремонта деревянных конструкций и мебели, черепицы и бетона.
Тюбик эластичного ремонтного клея Stormsure является неотъемлемой частью ремонтного набора для туристов, домашних мастеров, рыбаков, наездников, охотников, дайверов, туристов, серферов, моряков, инженеров и т. Д.!
Поставляется с одноразовыми перчатками.

НАПРАВЛЕНИЯ:
Используйте клей при комнатной температуре. Очистите поврежденный участок от грязи и жира (поверхность наждачной бумагой для лучшего сцепления). Нанесите обильное количество эластичного ремонтного клея Stormsure на поврежденную область, оставив как минимум 5 мм вокруг поврежденной области. Оставьте в горизонтальном положении и дайте высохнуть в течение 10-12 часов.
СОВЕТЫ: ​​
Смешайте с ускорителем Stormcure, чтобы сократить время отверждения примерно до 1 часа. Перед тем, как закрыть крышку, убедитесь, что в трубке не осталось воздуха.
Храните частично использованные пробирки в морозильной камере.

Как отремонтировать складной верх

Любой, у кого есть кабриолет, знает, что в какой-то момент вам, возможно, придется отремонтировать свой складной верх , потому что он был порван или, что еще хуже, разрезан потенциальными ворами. Небольшие разрывы длиной менее 12 дюймов можно легко заменить, зашив рану иглой и обивочной нитью, как если бы вы зашили кусок одежды.Все, что больше, потребует от вас немного больше усилий. На самом деле, вас может отговорить идея исправить длинный разрыв, но большинство магазинов захотят заменить верх, если длина разрыва превышает 12 дюймов, а это может стоить более 2000 долларов. Вот как вы можете сэкономить много денег и, потратив немного времени и усилий, починить складной верх.

Необходимые инструменты и материалы:

• Нитка обивочная, по цвету как у вашей верхней одежды
• Изогнутая игла для обивки
• Наперсток
• Клей для ткани или клей Gorilla Glue
• Канва морской
• Защитный скотч
• Клейкая лента или липкая лента

Шаг 1. Зашейте рану

Начните зашивать слезу.Используйте больше ниток, чем вам нужно, и не торопитесь. Пошив канвы — это чрезвычайно долгий процесс, и он может занять несколько часов, в зависимости от того, сколько времени продлится разрыв. Убедитесь, что вы держите стежок как можно более прямым и плотным. Во время шитья старайтесь держать стежки на расстоянии около ¼ дюйма от разрыва. На этом этапе рекомендуется держать складной верх закрытым и защелкивающимся, чтобы полотно могло оставаться плотным. Как только вы закончите, заклейте нижнюю сторону (внутреннюю часть машины) шва.Это предотвратит попадание клея через шов.

Шаг 2: приклейте шов

Приклейте шов тканевым клеем или клеем Gorilla Glue. Лента должна задерживать клей, капающий через шов.

Шаг 3. Нанесите холст

Разрежьте морское полотно, чтобы прикрыть слезу. Теперь вы можете пришить новый холст поверх раны. Это будет чрезвычайно долгий процесс и может занять несколько часов, в зависимости от продолжительности разрыва. После того, как патч будет на месте, вы можете использовать герметик для швов, чтобы запечатать края холста и стежки, чтобы сделать патч водонепроницаемым.

Шаг 4. Пришейте внутреннюю часть

Удалите ленту и при необходимости пришейте ткань изнутри. Этот шаг носит чисто косметический характер и не требует использования клея или нового пластыря (если вы не хотите использовать новый пластырь).

Потратив несколько часов и немного потрудившись, вы можете отремонтировать свой складной верх, потенциально сэкономив много денег и позволив вам использовать свой автомобиль долгие годы.