Мы привыкли считать металл самым прочным и крепким материалом, но, увы, даже он имеет слабое место, и имя ему – коррозия. Самый простой способ защититься от нее – это покрыть металл лакокрасочным слоем. А что, если ржавчина уже нанесла удар по металлу? Тогда перед покраской придется уделить внимание должной подготовке металла к окрашиванию и удалению с его поверхности следов коррозии.

Технология состоит из двух стадий – подготовка и нанесение лакокрасочного материала. Качество проведения данных работ напрямую влияет на последующий эксплуатационный срок. Именно поэтому очистка металла от коррозии и грязи является значимым пунктом для сохранения долговечности металлоконструкции. Рассмотрим наиболее действенные способы снятия ржавчины с металла перед покраской.

Как проявляет себя коррозия?

Ученые выяснили, что около 10% металлопродукций в день «умирает» от коррозии. С этой цифрой можно поспорить, но если вы посмотрите вокруг, то без труда сможете обнаружить пятна ржавчины на смесителе, заборе, оконной решетке, автомобиле и прочих предметах. Если не предпринять никаких действий, то коррозия быстро разрушит металл. И если ржавый смеситель поменять не проблема, то коррозия на промышленном оборудовании и ответственных конструкциях может привести к непоправимым результатам.

Больше всего от ржавчины страдают поверхности, которые часто контактируют с жидкостью или находятся под воздействием высоких температур. Иногда ржавчина развивается даже под лакокрасочным покрытием в результате его невидимого человеку повреждению, но, как правило, очаги коррозии хорошо видны и представляют собой отдельные точки и пятна бурого цвета. Специфическую окраску дают оксиды железа. Специалисты выделяют такие степени поражения металла ржавчиной:

• коррозионные пятна ­– для них характерна небольшая глубина, а развитие начинается в ширину;
• точечная коррозия ­– мелкие точки, проникающие глубоко внутрь. Если не помешать их развитию, в материале проявятся сквозные дыры;
• сквозная – полное поражение, разрушающее структуру детали;
• подпленочная – очаг распространения ржавчины находится под слоем краски, которая со временем начинает вспучиваться. Бывает, что такая коррозия вообще никак себя не проявляет, пока металл окончательно не разрушится. Такие повреждения несут наибольшую опасность, ведь это невидимый враг.

Как же защитить металл от коррозии? Просто надо качественно наносить краску, лак или другое защитное покрытие, периодически обновлять его. Многие совершают ошибку, нанося краску поверх очага коррозии и надеясь, что пораженный участок не разрастется. Адгезия краски к рыхлой ржавой поверхности низкая, так что краска в ближайшее время растрескивается и сделает металлическую конструкцию уязвимой. Именно поэтому перед покраской стоит удалить все следы коррозии, а вместе с ними – все типы грызи и старые слои краски. Старое покрытие не может быть качественной основой для нового, потому от него следует незамедлительно избавиться.

Как можно снять коррозию с металла?

Человечество придумало множество способов, чтобы снять следы ржавчины с металлической поверхности. К профессиональным методам относят:

• механический;
• химический;
• термический.

Кроме того, существует ряд домашних методов, базирующихся на химических реакциях и механическом удалении повреждения.

Средство выбирают на основе того, какого масштаба достигла коррозия и какие повреждения она нанесла. Если ржавчина только-только «напала» на изделие, то, возможно, получится справиться своими силами, с применением подручных средств. При больших масштабах и для получения более эффективного результата лучше прибегнуть к использованию профессиональных средств и не пытаться сражаться с ржавчиной в домашних условиях, чтобы избежать рисков разложения.

Механическая чистка

Механический способ считается трудоемким, но дает прекрасные результаты. Очистка происходит ручным или механизированным инструментом. В ход идет наждачная бумага, щетки с проволокой, шлифовальные машинки, а также абразивные составы на основе песка, или песка с водой. В итоге удается добиться шероховатой поверхности, которая отличается высокой адгезией к краске.

Для механической очистки используются следующие средства:

• проволочные щетки. Это специальные инструменты с довольно жестким основанием. С помощью человеческой силы, под давлением они влияют на стальной продукт, как бы соскабливая с него следы разложения. В основном, к нему прибегают для устранения мелких очагов коррозии, а также для зачистки сварных швов при первичной отделке. Способ не позволяет добиться высокого качества очищения, поскольку щетки вовсе не снимают окалину. К тому же, в процессе образуется большое количество пыли;
• шлифовальные диски. Это куда более эффективный способ, который позволяет снять весь ржавый налет. Метод подходит при наличии небольших дефектов, используется во время восстановительных работ. Если есть рыхлые слои, то их лучше убрать вручную, и только потом браться за шлифовальные диски. Приличных результатов получится добиться, если использовать высококачественные круги для шлифовки. Правда, этот способ отличается и некоторыми недостатками. Потребуются недешевые расходники и определенные навыки работы с инструментом;
• в пескоструйной установке проводится обработка поврежденной поверхности песком или другим абразивом, который под большим напором воздуха поступает через трубку наружу, воздействует на поверхность, полностью очищая ее отслоя ржавчины и грязи, даже в самых труднодоступных местах. Преимущество состоит в том, что для пескоструя берутся как речные, так и строительные песчаные микрочастицы (размер и форма частиц в зависимости от технологии и установки могут отличаться), более того – они могут легко использоваться повторно. Правда, при вторичном использовании того же песка эффективность обработки снижается, а количество пыли повышается.
• гидроабразивное зачищение (водопескоструй) использует похожий принцип, но очистка в данном случае происходит под мощной струей воды и песка. Обработка может происходить при разном давлении. Сверхвысокое давление (более 1700 атм) используется, когда надо полностью удалить все следы сильно въевшейся ржавчины. При высоком давлении (700-1700 атм) хорошо удаляется бОльшая часть ржавчины и краски, могут оставаться незначительные следы, которые при более длительной обработке также уходят. Очистка при давлении 350-700 атм позволяет избавиться от старого слоя краски, загрязнений и части ржавчины, но магнетиты все равно останутся на поверхности. Обработку при давлении до 350 атм используют, в основном, для предварительной очистки поверхности, удалении грязи, шелушащейся краски. Очистка при давлении 6-8 атм позволяет наиболее экономично расходовать абразив, снижает уровень образования пыли, но после очистки может возникнуть вторичная ржавчина. Гидроабразивная очистка считается сложной, подобную установку нелегко соорудить, а работать с ней должны только профессиональные, опытные специалисты.

После механической обработке на поверхность металла наносится преобразователь ржавчины. Когда он высыхает, оценивают результат. Если ржавчина все еще есть, то проводят повторную обработку. Все работы выполняют в средствах индивидуальной защиты: спецодежда, очки, респиратор.

Химическая зачистка

Травление растворами – один из наилучших вариантов, поскольку ржавчина расщепляется под воздействием химически активных веществ. Составы наносятся при помощи кисточек или же путем распыления. Их условно можно поделить на две категории:

• смываемые вещества работают эффективно, их необходимо смывать водой после реакции, а при воздействии на поверхность воды появятся новые очаги ржавчины. Поэтому после промывания средством элемент необходимо хорошенько просушить и покрыть антикоррозийным слоем;
• несмываемые, так называемые грунт-преобразователи. Продукт реакции средства и ржавчины сложно назвать полноценным грунтом, однако его не надо смывать водой, а это большой плюс.

Химический способ позволяет снять не только ржавчину, но и загрязнения разного рода. Для этого используются различные смывки и растворители:

• хорошим средством снятия ржавого налета является 5% водный раствор серной или соляной кислоты. Но к ним в обязательном порядке добавляется ингибитор, способный замедлить реакцию. Важно понимать, что категорически не рекомендуется использовать кислоты без него, поскольку это может повредить не только сталь, но и негативно повлиять на человеческий организм. К соляной кислоте добавляют уротропин, к ортофосфорной – винную кислоту или бутиловый спирт;
• сильно пораженные поверхности обрабатываются смесью молочной кислоты и вазелинового масла. Под влиянием кислоты ржавчина превращается в лактат железа, который как соль легко растворяется вазелиновым маслом. По окончании работ деталь протирается ветошью.

Еще более эффективной очистки можно добиться при помощи электрохимического способа, но для его реализации потребуется сложное промышленное оборудование и специальные условия.

Термическая обработка

Данный метод предполагает воздействие на ржавые образования экстремальных температур. Для этого используется кислородно-ацетиленовая горелка, которая сильным пламенем устраняет практически всю прокатную окалину, но не всю ржавчину. Именно поэтому сегодня способ используется очень редко.

Иногда используется очистка острым паром, который подается под давлением 100-120 атм. Вариант не подходит для снятия ржавчины, а вот с загрязнениями справляется отлично, а поверхность металла высыхает намного быстрее, чем при обработке водой, что снижает риск образования вторичной ржавчины.

Как убрать ржавчину в домашних условиях?

Если коррозия еще не вгрызлась в металл, а сама деталь или конструкция не выполняет никаких ответственных задач, то можно попробовать удалить ржавчину подручными средствами. Народная смекалка позволила разработать несколько интересных и действенных средств:

• белый уксус способен растворять ржавчину, для этого поврежденную деталь на несколько часов погружают в уксус, после чего рыхлую ржавчину счищают механическим способом. Если предмет большой, то уксус просто наливают на поверхность. Можно использовать алюминиевую фольгу, окунуть ее в уксус и применять вместо стольной щетки. Подойдет и обычный уксус, но время обработки увеличится до 24 часов. В некоторых рецептах белый уксус смешивают с солью (1 ст. ложка на 300 мл уксуса) и мукой, средством обрабатывают поврежденные участки, потом смывают;
• пищевую соду можно разбавить водой до консистенции жидкой сметаны, чтобы состав можно было нанести на поверхность. Очистка проводится зубной щеткой, потом поверхность ополаскивается;
• можно тщательно посыпать поврежденную поверхностью солью, потом выдавить на нее сок лайма или лимона. Постарайтесь выдавить его как можно больше. Оставьте на 2-3 часа, а после этого очистите поверхность, для этого можно использовать щетку или кожуру лайма;
• лимонную кислоту можно залить теплой водой в емкости необходимого размера и поместить туда поврежденную деталь. Появление пузырей говорит о том, что процесс пошел. Оставьте предмет на 8-10 часов, потом промойте и высушите;
• картофель содержит щавелевую кислоту, которая может воздействовать на ржавчину. Способ подходит для очень небольших очагов, например, для только что образовавшейся ржавчине на ноже. Картофель разрезают пополам, посыпают солью и чистят ею нож. Можно приложить картофель к ржавому месту на 15-20 минут. Другая вариация способа предполагает предварительное натирание картофеля хозяйственным мылом, после этого картофель прикладывают к очагу на пару часов;
• можно использовать и саму щавелевую кислоту, только не забудьте о защитной маске, перчатках и халате. Смешайте щавелевую кислоту с теплой водой из расчета 10 мл кислоты на 100 мл воды. В полученный раствор окуните пораженный ржавчиной предмет на 20 минут (заранее его не мешает помыть с моющим средством), потом почистите его с щеткой, промойте и высушите;
• рыбий жир может растворить ржавчину, если его нанести на повреждение и оставить на пару часов. Более того, это средство позволит создать защитную пленку на металле;
• можно добавить к 300 мл воды 50 г каустической соды, 50 г аммония, 250 г формалина (40%), разбавить средство в 1 л воды. В полученный раствор погрузить поврежденную деталь на 15-35 мин – срок зависит от степени поражения. Затем предмет промывают в горячей воде и вытирают насухо;
• дизельное топливо также может справиться с ржавчиной. Возьмите 1 л солярки, положите туда поржавевшие инструменты, оставьте на сутки, потом почистите их ершиком и протрите ветошью;
• есть даже способ, согласно которого ржавчину обрабатывают кетчупом, томатной пастой и даже Кока-Колой. Вопреки кажущейся нереальности этих методов, они работают;
• позволяет справиться с коррозией и средство «Альказельцер». Пару таблеток растворяют в тазу с водой, туда помещают поврежденные детали. Осталось вытереть и просушить их;
• специальные магазинные средства на основе фосфорной или щавелевой кислоты очень эффективны, но работать с ними небезопасно, так что позаботьтесь о защите кожных покровов, глаз и дыхательных путей. На упаковке средства будет указана инструкция. Стоят такие вещества недешево. К самым популярным отнесем «Золушку», «Топперр» и «Фурман»;
• после зачистки поверхности щеткой можно нанести слой автоочистителя толщиной 3-4 мм и оставить на несколько минут, потом смыть и вытереть;
• наждачная бумага, стальная щетка-мочалка, шлифовальный станок – эти приспособления механической очистки могут использоваться в домашних условиях, правда, потребуют значительных усилий;
• преобразователь ржавчины в баллончике позволит приостановить развитие процесса коррозии, может использоваться после обработки одним из перечисленных выше способов

Как оценить степень удаления краски?

Специалисты в промышленных условиях пользуются стандартами, позволяющими определить степень очистки металлической поверхности от коррозии. Для России это ГОСТ 9.402, также используется международный стандарт ISO 8501-1. В домашних условиях такая оценка не проводится, но кое-что о ней знать все же нужно.

Считается, что даже самый качественный слой покраски не способен защитить металл от коррозии, если его поверхность плохо подготовлена:

• степень подготовки St1 – поверхность без подготовки, срок эксплуатации такой детали – всего 5-10% от максимально возможной;
• при очистке щетками достигается степень подготовки St2, срок эксплуатации повышается до 10-15% от возможного;
• при очистке другими механическими инструментами (St2-3) срок эксплуатации составит 20-50% от максимума;
• при химическом травлении – 60-80%;
• при пескоструйной обработке (St 3) – 100%.

Материалы для покраски

Перед нанесением краски на очищенную поверхность ее лучше прогрунтовать, но многие современные составы позволяют обойтись без грунтовки. Для покраски металла используют такие краски:

• эпоксидная, на основе силиконовых смол с отвердителем. Высокая токсичность предполагает исключительно наружное применение;
• масляная – традиционный состав, перед пользованием которого стальную продукцию предварительно покрывают грунтом. Наличие едкого запаха обязует проведение окрашивания в хорошо вентилируемом помещении;
• алкидная – обладает хорошей устойчивостью, не требует предварительного грунтования, может наноситься в любых условиях;
• акриловая – современный тип, созданный на основе полимеров. Не отличаются токсичностью, проста в применении, нуждается в тщательной подготовке;
• резиновая – отлично защищает крыши и наружные элементы, подверженные осадкам.

Это классические лакокрасочные ресурсы, которыей встречаются повсеместно и пользуются популярностью. Однако есть и другие, более специализированные смеси:

• наносимые конкретно по ржавчине грунт-эмали, которые препятствуют ее развитию;
• антикоррозийные, не позволяющие поступление влаги и кислорода;
• кузнечные, придающие износостойкости;
• токсичные нитрокраски.

Все они способны обеспечить дополнительную защиту, а также повысить характеристики и придать надежности. Все эти действия – важная часть подготовки изделий к дальнейшей покраске и увеличения их срока эксплуатации.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Чем очистить забор от краски/ржавчины. Круг из вспененного абразива против металлической щетки

Сравнительный обзор на специальный круг для очистки от краски/ржавчины и классической металлической щетки для дрели/УШМ.

Когда наступает осень у многих речь заходит о том, что пора бы почистить забор от ржавчины, старой краски, и покрасить по новой. Но чем снять старую краску? Вариантов есть  несколько.

Некоторые люди «по старинке» разогревают краску газовой горелкой или строительным феном и счищают ее. Кто-то использует насадки с наждачной бумагой. Кто-то использует ручную щетку, а кто-то приобретает насадку с металлической щеткой для УШМ (в простонародье болгарки) или дрели. Но есть еще один способ и на него я наткнулся на Ютубе. Для УШМ есть специальный круг, который отлично находится по запросу «круг из вспененного абразива». Марок есть несколько, мой выбор пал на наиболее дешевую (украинскую, повод для гордости? Посмотрим) компанию — Polystar Abrasive. Фирма веников не вяжет, фирма «вяжет» диски для УШМ.

Предыстория состоит в том, что не в одном Дубенском магазине (вроде Эконома, Обновы, или же известного в крупных городах Эпицентра) я не нашел оных кругов. Кто-то советовал наждачные круги, кто-то круги с металлической щеткой. Пришлось заказывать в интернете. Диски приехали через пару дней, но к работе я приступил через неделю (заканчивал проводку в гараже). Результат тестов был любопытен настолько, что идея обзора возникла сразу же.

УШМ у меня фирмы Днипро-М. Точной модели не скажу, но мощность составляет 1250 Вт, при работе с данной насадкой использовалась 2-3 скорости. Следует обратить внимание что данный диск не помещается в защитный кожух, следовательно нужно быть очень осторожным при использовании данной насадки. В моем случае это была первая полученная царапина (травмой язык не повернется назвать) при работе с машинкой. Диск имеет стандартный диаметр 125 мм, в толщину порядка 2 см (на глаз, взаподлицо влазит в кожух).

Саму структуру диска можно увидеть на фото ниже. Не смотря на визуальное ощущение она твердая, в чем-то напоминает пемзу для пяток.

Сами насадки бывают двух цветов — черный и фиолетовый. Как объяснил продавец — одна более жесткая, другая мягче. Я разницы не почувствовал, возможно все зависит от того, что ими чистить. А чистили мы следующее.

Есть старый забор, который как бы и поменять не грешно, и денег жалко, ведь он стоит. Краски там слоя в три-четыре (белая, желтая, красная местами зеленая) что дает о себе знать визуально. Мазать еще одним слоем не хотелось и пришла идея зачистить под чистую (до металла) и покрыть одним единственным слоем. Следовательно задача была чуть сложнее чем снять с металла один слой условно свежей и качественной краски. Возможно именно поэтому на очистку только тонких прутьев у меня ушел один! (да, Карл, один) круг ценой в 140 грн (порядка 5 у.е.). Для большей ясности вот площадь зачищенного (обведено красным):

На весь забор уйдет (вероятно) диска два. Много ли? Зависит от вашего времени. С точки зрения экономии данного параметра такие насадки зарекомендовали себя больше, нежели обычная металлическая щетка на дрель. Самому мне сложно сказать рекомендовал бы ли я их или нет. Для подобного забора возможно нет, т.к. это все равно уйма потраченного времени. Для каких-то более полезных участков, где нужно очистить металл от старой краски и ржавчины вариант вполне себе неплох.

Второй испытуемый это дрель+насадка щетка.

Вариант (по истине) более бюджетный и долговечный, но как вы увидите далее на видео, не всегда практичный, когда нужно зачистить большой участок от краски. В то же время мелкие элементы ему более доступны за счет более тесного контакта, чего не скажешь о варианте использования диска+УШМ.

Если подвести некий итог, я бы сказал что оба варианта скорее взаимодополняющие друг друга, за счет чего работа выполняется быстрее и качественнее. На вопрос же «способен ли диск ценой в 140 грн решить все вопросы по очистке от краски» — скорее нет чем да. На тестах подобных дисков в Интернете используется ровная однородная поверхность покрытая одним слоем краски, в моем же случае более реальные условия, когда очистить нужно старые ворота, либо столбы забора. Тонкие элементы данной насадкой вычищаются плохо/сложно, но в то же время сравнивая ее с наждачной насадкой у вас не стирается частично сам металл, то есть поверхность не стачивается, что несомненно является плюсом.

Если вам нужна скорость работы — эти диски ваш вариант, если объем большой и много мелких элементов, возможно металлической щеткой в чем-то будет проще.

Ниже приведено видео сравнения работы УШМ с чудо-диском и дрели с проволочной щеткой.

Важно!

Мое любимое — о качестве. Дисков было два. Черный и фиолетовый. Первый был нормальный, второй был с неким «биением» (ощущение что нарушена балансировка и УШМ при работе с ним дергало). На видео я также попытался это отобразить, вышло не очень. Но в моем случае один из двух чудо-дисков был с браком (попытка заново закрепить его на инструменте не дала результатов, следовательно проблема с самим рабочим диском). Проверить как-то это на стадии покупки невозможно в принципе, поэтому следует учесть данный момент.

Поделиться ссылкой:

Средство для снятия старой краски с металла

Виды средств для удаления

В соответствии со спецификой их использования средства для смывки следует подразделить на такие типы:

1. 1Вещества для устранения водоэмульсионных и других красок на основе масла с различных поверхностей фасадов, объектов строительства, некоторых зданий, сделанных с применением кирпича и железобетона.
2. 2Средства многофункционального вида, которые предназначены для устранения старых красящих материалов, а также грунтовок и шпатлевок. Данные вещества великолепно борются с различными типами масляных, акриловых, алкидных, меламино-алкидных, мочевино-формальдегидных, перхлорвиниловых, нефтеполимерных, битумных, эпоксидных, полиуретановых, латексных и прочих покрытий.
3. 3Смывки для устранения порошкового нанесения на эпоксидных, эпокси-полиэфирных, полиэфирных, полиуретановых и полиакриловых основах с поверхности, имеющей черное или цветное металлическое покрытие.
4. 4Жидкие вещества для устранения краски с металлических покрытий.
5. 5Смывки для быстрого устранения лакокрасочного вещества.
6. 6Универсальные смывки.

Инструкция о том, как удалить старую краску с металла, пишется на обратной стороне смывки. Следует покупать именно то средство, которое лучше всего подойдет для выполнения поставленных вами целей.

Принцип работы и состав

Вещества для устранения краски на основе масла, так же как и другие подобные средства, рассчитаны на смягчение покрытия. В результате размягченная до нужной степени краска теряет свою исходную плотность, взбухает и утрачивает прежнюю адгезию.

Спустя какое-то количество времени после нанесения смывочного материала застарелую краску можно частично или же окончательно устранить, используя щетку из проволоки, шпатель или аналогичные шероховатые инструменты.

Рекомендуем ознакомиться

К великому сожалению, смягчающие средства могут также иметь воздействие на поверхности только до того момента, пока размягчитель, который входит в их состав, окончательно не испарится. Именно поэтому, для того, чтобы очистить конструкции, состоящие из большого количества покрываемых слоев, смывочные вещества наносятся в несколько этапов.

Нынешние смывки для устранения устаревшей краски, грунтовки или шпатлевки более действенны, чем вещества, которые использовались ранее, потому что в их составе имеется воск с парафином, который замедляет процесс испарения растворителя.

В какой-то мере это очевидный плюс, так как меньшим количеством средства для очищения можно устранить поверхность с большей толщиной. Однако, после того как сняли старую краску с металла, следует провести конечную смывку покрытия, потому что иначе заново нанесенное красящее вещество не образует стойкого слоя.

Большинство размягчителей устраняется с очищенной плоскости обычной чистой водой или раствором с использованием моющих средств. Некоторые виды смывки так просто не удастся удалить, тогда для очистки придется воспользоваться органическими растворителями, например, можно взять ацетон.

Производители наиболее популярных смывок вместо парафина используют в составе своих средств смесь различных растворов. Такой состав легко распознать на глаз, так как он представляет собой консистенцию геля.

Вещества с такой плотностью не только имеют свойство высыхать медленнее, но и могут быть нанесены и на горизонтальные, и на вертикальные плоскости, и даже на потолок, но только в случае, если речь идет об устранении лакокрасочных материалов на основе водоэмульсии.

Если толщина лакокрасочного материала стандартная, то современному средству в виде геля хватит и 20 минут для размягчения слоя.

Количество расходуемого материала

Несмотря на то что цена веществ для смывки покрашенных поверхностей относительно невелика, потребители все же стараются до покупки предположить, какое количество средства будет необходимо для очищения конкретного материала.

Расход такого вещества можно определить, учитывая многие факторы, среди которых и характер удаляемой краски, и количество слоев старого покрытия, и многое другое. Приблизительно принято считать, что для устранения краски смывку стоит наносить таким слоем, у которого толщина будет равняться слою самой краски. Соответственно, постарайтесь припомнить, какое количество емкостей с краской было использовано ранее, и ровно столько же купите бутылок для смывки.

Немного большее количество размягчителя, чем было написано, будет необходимо только в том случае, если краска была нанесена толще, чем в 3 слоя, и если смывка осуществляется не внутри какого-то помещения, а снаружи и при довольно жаркой погоде.

Техника нанесения

Важно знать, что большая часть смывочных средств имеет в своем составе растворители органического происхождения, а значит, и неблагоприятные для нашего организма вещества, которые, испаряясь, оказывают плохое воздействие на работу дыхательных органов. Поэтому избегайте попадания данных видов веществ на покровы кожи, а также на различные слизистые оболочки. Именно поэтому чрезвычайно важно при выполнении работ пользоваться защитными перчатками, очками и респиратором.

Инструкция по применению

1. 1В первую очередь поверхность следует тщательным образом очистить от загрязнений.
2. 2Средство для очистки наносится с помощью кисти или валика — это зависит от величины поверхности, которую необходимо обработать. В том случае, если смывочное средство жидкое, то наносим его с помощью распылителя.
3. 3Затем следует покрыть нанесенный слой смывочного вещества полиэтиленовым материалом. Это поможет ускорить процесс.
4. 4Согласно указаниям, засекаем необходимое время.
5. 5Затем убираем полиэтилен, и можно приступать к устранению отслаивающейся краски. Рекомендуется использовать щетку из проволоки, шпатель. Отвалившиеся слои краски нельзя затаптывать, их необходимо сразу же убрать.
6. 6В конце очистки следует осмотреть поверхность. Если еще остались некоторые места с краской, то ее можно отскоблить при помощи шпателя. Если участок с краской остался большой, необходимо повторить процесс растворения.
7. 7После полного очищения поверхности от краски необходимо смыть остатки растворителя. Это делается при помощи средств, которые указаны в инструкциях.

Как вы смогли заметить, купить и использовать по назначению средство для смывки краски нетрудно, необходимо просто внимательно и вдумчиво читать указания по использованию. Выбирая конкретное средство для очистки, не стоит быть уверенным в том, что более дорогой продукт сможет оказать лучший эффект.

Способы очистки металла от ржавчины перед покраской

Никто в здравом уме и трезвой памяти не будет красить заржавевший металл без его предварительной очистки. Даже такие краски и эмали по ржавчине, как Хаммерайт, Alpina Direkt Auf Rost или грунт-эмаль Новбытхим, которые не требуют обычно предварительной грунтовки, наносятся на очищенные поверхности. Правда, если вы выбрали именно эти покрытия для покраски металлических поверхностей, вам не потребуется полностью удалять все следы коррозии и применять преобразователи ржавчины. Достаточно будет зачистить отслаивающиеся слои и начинать красить – в состав вышеперечисленных продуктов входят все необходимые компоненты, благодаря которым они обеспечивают надежную защиту металла. Также эти краски обладают свойствами преобразователя коррозии.

Тем не менее, вопрос о том, как удалить ржавчину с металла перед покраской, с повестки дня не снимается. Существует несколько способов приведения ржавой металлической поверхности в пристойный вид, о чем мы и расскажем в этой статье.

Как убрать ржавчину с металла

В промышленных масштабах, когда требуется удалить коррозию с большой площади, часто применяют пескоструйную или дробеструйную обработку. Но наиболее распространенный способ – это все-таки очистка ржавчины с металла при помощи преобразователя. Это состав, основу которого составляет ортофосфорная кислота, благодаря которой ржа преобразуется в стабильные фосфаты железа. Существуют и альтернативные варианты удаления коррозийных изменений. В частности, это танин, представляющий собой дубильную кислоту (под ее воздействием ржавчина трансформируется в танат железа, который намертво сцепляется с железом (сталью)). Также есть составы, под воздействием которых ржавчина преобразуется в железноокисный пигмент.

Убирают ржавчину с металла при помощи преобразователя ржавчины поэтапно. Первым делом следует удалить верхнюю отслаивающуюся часть рыхлой субстанции механическим способом: металлической щеткой, скребком, наждачкой. После первоначальной зачистки наносят преобразователь ржавчины и оставляют его как минимум на два часа – для того, чтобы реакция ржавчины с веществом была максимально полной. Остатки преобразователя, не вступившего в контакт, нужно смыть обычной водой. После того, как поверхность высохнет, ее можно грунтовать и красить. Напоминаем, что эта процедура не потребуется, если вы собираетесь красить металл красками, которые уже имеют в своем составе все необходимые компоненты.

Перечень методов  удаления ржавчины с железа

Тщательная очистка металлических поверхностей от ржавчины и загрязнений – залог того, что адгезия краски с железом будет максимальной, что поможет избежать ее отслаивания, увеличит срок службы и, как следствие, обеспечит надежную защиту металла от коррозии.

Существует несколько общепринятых способов удаления ржавчины и грязи: химический, термический и механический.

Химический метод

Применяется, когда  поверхность необходимо не только избавить от ржавчины, но и обезжирить, то есть очистить ее от нефтепродуктов, масла и других подобных веществ. Используются смывки (активные растворители) или моющие средства на щелочной основе. Выбирать очиститель нужно исходя из типа загрязнения. На видео — удаление коррозии при помощи состава Неомид 570.

Термическая обработка

Термическая обработка подразумевает «сжигание» старой краски, ржавчины и окалины при помощи кислородно-ацетиленовой горелки.

Механический способ

После механической очистки металлической поверхности от ржавчины железо приобретает шероховатость, что увеличивает сцепление (адгезию) лакокрасочных материалов с металлом. Инструменты, которые используются при данном способе удаления ржавчины, бывают либо механическими, либо ручными. Это шлифовальные машинки или стальные щетки. Также успешно применяются абразивные составы в различных вариантах: смесь воды и песка, на основе дроби или того же песка.

Для того чтобы не пришлось применять все эти радикальные методы очистки железа, о защите металла от коррозии необходимо позаботиться заранее. Правил немного и соблюдать их гораздо проще, чем потом ликвидировать последствия. Нужно беречь железо от влажности, вовремя обрабатывать его антикоррозийной пропиткой и, не дожидаясь, пока старая краска облезет, реставрировать (красить заново) металлические объекты.

А еще ржавчину можно удалять кока-колой!

Недостаточно прав для комментариев

Удаление старой краски и ржавчины с металла, зачистка сварных швов

Автор Забытый Автомаляр На чтение 10 мин. Опубликовано 04.07.2015

В прошлой статье мы говорили о начальной стадии подготовки поверхности к окраске — ее мойке и обезжиривании. Теперь наша виртуальная поверхность готова к следующему этапу — удалению пришедшего в негодность старого ЛКП и очагов коррозии.

О преобразователях ржавчины и смывках краски

Для удаления ржавчины и очистки старого ЛКП до металла западные производители ЛКМ рекомендуют применять исключительно механические средства — шлифмашинки, «пескоструйку», щетки.

И никто из ведущих западных производителей ЛКМ не выпускает и не рекомендует использовать преобразователи или нейтрализаторы ржавчины. Отчасти это объясняется тем, что подгнившие детали там вообще не принято ремонтировать, но основная причина заключается в том, что остатки кислоты, которая входит в состав таких средств, могут спровоцировать коррозию потом, после покраски. Так что использование преобразователя ржавчины — дело, что ни говори, заманчивое (особенно, если ржавчина повсюду), но рискованное.

А вот смывка старой краски в линейках некоторых производителей есть — она размягчает и подрывает краску, после чего ее счищают шпателем или шлифмашинкой. Но применение таких смывок — затея тоже достаточно спорная. Агрессивный химический состав этих средств не дает полной уверенности в том, что нам удастся полностью избавиться от их остатков после применения. А значит и нет гарантий, что наше новое ЛКП не получит таким образом совсем неожиданных дефектов. Да и если и применять смывку, то наносить ее нужно только на всю поверхность детали (иначе на границах краска потом все равно набухает), что при удалении небольших дефектов, например, небольшой вмятины, нерационально.

Таким образом самым эффективным на сегодняшний день способом очистки дефектов ЛКП до металла является механическая обработка, то есть шлифование. Современные шлифовальные материалы позволяют сделать эту работу совсем не уступая во времени химическим методам, при этом абсолютно без риска.

Дефекты, поджидающие нас на этом этапе, можно условно разделить на следующие виды:

• незначительные дефекты (царапины, сколы, небольшие вмятины),
• крупные повреждения (детали после рихтовки, толстые слои старых ремонтных покрытий, шпатлевочных масс, грунтов),
• очаги коррозии,
• сварные швы,
• антигравийное покрытие,
• липкие ленты.

Давайте разберемся, какие инструменты и материалы будут наиболее эффективными в каждом конкретном случае.

Если деталь новая и покрыта транспортировочным грунтом низкого качества, то его тоже нужно удалить. Подробнее об этом здесь.

Зачистка незначительных дефектов

Для удаления небольших дефектов на лакокрасочном покрытии подойдет эксцентриковая ротационно-вибрационная машинка с ходом эксцентрика 5-8 мм, жесткая тарелка (например, диаметром 115 мм) и шлифовальные круги градации P80 и P150 (первые применяются в основной зоне дефекта, вторые — на периферийных участках). Скорость работы — до 10 000 об./мин.

В качестве примера можно привести двуручную пневматическую машинку Rodcraft 7665 или электрическую Festool WTS 150/7,  шлифовальную тарелку с 7 отверстиями Sia и шлифовальную бумагу в кругах siadrive siafast (см. таблицу в конце статьи).

Также эффективно справляются с данной задачей специальные круги SCM. Причем не только при удалении стандартных слоев ЛКП с небольшими дефектами, но и при удалении толстых слоев ремонтных покрытий.

Удаление толстых слоев ЛКМ

Неизменным инструментом при работе на поверхностях с крупными повреждениями (например после рихтовки), а также на поверхностях, которые ранее подвергались ремонту и имеют на себе толстые слои старых ремонтных материалов, является угловая зачистная машинка, именуемая в народе «болгаркой».

Например, пневмоболгарка Rodcraft 7150 или электрическая ротационная шлифовальная машинка Festool RAS 115.04 E.

Из материалов для данной задачи чаще всего используются фибровые круги: обычные или с креплением «на липучке». У фирмы Sia это круги siamet и siatop соответственно. Это очень агрессивные материалы, так что они без труда справятся с удалением толстых слоев ЛКП. Однако пользоваться этими материалами следует осторожно, чтобы не оставить на поверхности металла слишком грубых рисок. После работы грубыми кругами обязательно перешлифовывайте поверхность более мелкими абразивными материалами с учетом шагов шлифования (разница в зерне должна быть не более 100 единиц).

Рекомендуемая скорость работы кругами siamet — 10000 об./мин. Для кругов siatop скорость должна быть ограничена 8000 об./мин., так как на более высоких оборотах «липучка» на краях кругов может подгорать.

Также отлично справляются с удалением толстых слоев ЛКМ специальные зачистные круги на основе синтетических волокон SCM. Благодаря своей структуре, эти круги почти не забивается частицами ЛКМ и практически не оставляет следов на металле, что позволяет избежать перешлифовки поверхности более мелкими абразивами во избежание просадки. Как говорилось выше, эти круги отлично подходят и для устранения небольших дефектов.

Зернистость этих материалов обозначается уже буквой «K». У них есть три градации: K060 (грубая), K100 (средняя) и K150 (мелкая). Для крепления этих кругов подходит та же тарелка, что и для фибровых кругов на липучке. Скорость работы — не более 8 5000 об./мин.

Очень хороши для удаления старого ЛКП и зачистные лепестковые диски. У Sia это диски siaflap. Благодаря расположению абразивных лепестков веерным способом, такие диски равномерно изнашиваются и не забиваются. Они служат в 6 и более раз дольше, чем обычные круги! Скорость работы 115-миллиметровыми дисками — до 13000 об./мин.

Удаление ржавчины

Для быстрой и эффективной борьбы с очагами коррозии также следует воспользоваться зачистной машинкой.

Из материалов лучше всего подойдут описанные выше фибровые и лепестковые круги — с их помощью можно быстро и эффективно удалить ржавчину на больших поверхностях. Если после работы этими кругами на металле остаются поры ржавчины, дополнительно воспользуйтесь дисками SCM, которые достанут ржавчину из небольших углублений и пор.

Однако зачастую нам приходится иметь дело с ржавчиной, которая находится в труднодоступных местах, сложных для обработки (на порогах, кромках, в углублениях). В таких случаях самой удобной будет осевая шлифовальная машинка, например Rodcraft 7040 или маленькая углошлифовальная машинка Rodcraft 7100. Там где для болгарки места слишком мало, для таких машинок может оказаться вполне достаточно.

В тандеме с этими машинками используются специальные шлифовальные валики (spiraband) и маленькие зачистные круги (siafix). Скорость работы валиками — до 23000 об./мин., кругами siafix — от 15000 до 30000 об./мин. для 50-миллиметровых дисков, и 13000-27000 об./мин. для дисков диаметром 75 мм.

Как итог, маленькие размеры машинки и шлифовальных кругов обеспечивают хороший доступ к местам ремонта, а высокая скорость работ — быстрое и эффективное удаление ржавчины.

В случае обработки кромок дверей, краев капота или крышки багажника, различных углублений и «узких» мест на кузове может выручить обычный отрезной диск. Понятно, что его основная задача — это резка металла, но при аккуратном обращении с помощью отрезного круга можно очень быстро и эффективно удалять очаги ржавчины, прежде всего — в труднодоступных местах.

Удаление антигравия

Антигравийные покрытия — проблема многих ремонтников, так как большинство шлифовальных материалов быстро забиваются частицами этого покрытия. Однако все же есть материалы, которые помогут удалить антигравий — специальные зачистные диски на основе объемных полимерных волокон. У фирмы Sia они называются siastrip и имеют градацию K040. У компании 3M это диски Clean & Strip.

Грубая структура таких дисков позволяет быстро удалять старые антигравийные покрытия, при этом они почти не забиваются и не сильно нагреваются. В эффективности и износойтойкости такие круги превосходят даже металлические щетки, а их размеры и форма дают возможность работать в самых неудобных местах.

Скорость работы дисками siastrip не должна превышать 6000 об./мин. Оптимально — 3500. Работу нужно вести торцевой частью круга.

У этих кругов есть и разновидность — круги sia-powerstrip. Рабочий материал на эти диски нанесен по окружности, что позволяет работать быстрее и на больших площадях. Рекомендуемая скорость работ — 6000 об./мин.

Зачистка сварных швов

Места сварки обязательно должны быть обработаны, чтобы:

• снять окалину, так как ни один лакокрасочный материал не имеет адгезии к ней;
• свести к минимуму дальнейшие шпатлевочные работы.

Для зачистки сварных швов подойдут многие уже описанные сегодня материалы: фибровые круги siamet и siatop, валики spiraband, лепестковые диски siaflap, а также круги siafix.

Обрабатываемая площадь в этом случае чаще всего небольшая, поэтому самыми удобными будут небольшие диски siafix (диаметрами 50 и 75 мм).

При обработке сварных швов особое внимание следует уделить усилию, прилагаемому к «болгарке», ведь если металл пережечь, он снова возьмется окалиной.

Удаление липких лент

Еще одна проблема, с которой сталкиваются кузовщики — удаление клейких лент с поверхности (тех, на которые крепятся молдинги и эмблемы).

Если раньше их удаляли путем ручного соскабливания, тратя на это уйму времени и нервов, то сейчас их можно в считанные минуты убрать при помощи специальных резиновых кругов.

Желательно работать на оборотах 2000-4000. Слишком высокие обороты и сильное вдавливание шлифмашинки могут привести к перегреву ЛКП.

Правила шлифования

• Зачистка осуществляется уверенными возвратно-поступательными движениями с умеренным прижимом к поверхности. Между давлением на круг и скоростью обработки существует прямая зависимость: чем сильнее прижим, тем выше скорость обработки. Однако при этом и сам круг будет быстрее изнашиваться. Поэтому не надавливайте на машинку слишком сильно.

• Для эффективной зачистки держите шлифмашинку под небольшим углом (15-20˚ ).

• Границы перехода металла в старое ЛКП сглаживайте до максимально плавного состояния.

• Помните, что инструмент следуют включать и выключать над обрабатываемой деталью. Машинку сначала приложите к поверхности, потом включите.

• Не работайте торцом — это может привести к преждевременному износу или повреждению круга.

• Соблюдайте рекомендованные обороты для того или иного круга. При превышении рекомендованной скорости вращения круг будет быстро изнашиваться и терять свои абразивные свойства.

• Для обработки ЛКП перед последующим шпатлеванием применяйте круги градации P80 в основной зоне дефекта и P150 в периферийной.

• При шлифовании поверхностей, которые ранее уже подвергались ремонту и имеют на себе толстые слои шпатлевочных масс, главной задачей будет добраться до надежного слоя покрытия. Ведь в результате повреждения и деформации элемента, эластичный металл мог потерять сцепление с неэластичной шпатлевкой. Видимых признаков этого иногда может и не прослеживаться, однако после того, как начинаешь шлифовать, вся эта подноготная (трещины, отслоения шпатлевки) обнаруживается.

Вот наша поверхность уже сияет металлическим блеском и обработана шкуркой для лучшей адгезии последующих слоев. Самое время приступать к шпатлеванию повреждений. Об этом — в следующий раз.

Бонусы

Полноразмерные версии изображений откроются в новом окне при нажатии на картинку!

Зачистка небольших и значительных повреждений

Таблица применяемых материалов и оборудования

Чем оттереть краску? Самые эффективные способы

Наверняка многие люди сталкивались с проблемой снятия пятен от краски с различных предметов. Это может быть след на одежде, полученный в результате соприкосновения со свежеокрашенной поверхностью или клякса на кузове автомобиля. Также очень важно знать, как смыть следы краски с кожи. Так что вопрос, чем оттереть краску не теряет своей актуальности. Однозначного ответа на него быть не может по причине разной структуры материалов, которые необходимо очистить.

Универсального растворяющего средства нет, поэтому каждый случай требует отдельного подхода. Нужно подобрать такое вещество, которое полностью выведет пятно и при этом не испортить саму вещь. Так что если нет стопроцентной уверенности в конечном результате, лучше вначале испытать выбранный вариант на каком-нибудь неприметном месте. Если результат окажется положительным, можно смело приступать к основной работе.

Удаление краски с тканей

Наиболее часто задают вопрос, как избавиться от краски на одежде. Тут существует несколько подходов, которые зависят от структуры ткани и тяжести загрязнения. Если след остался на плотной ткани типа джинса, то засохший слой можно аккуратно отковырнуть при помощи ножа. Сделать это будет довольно просто, но не стоит слишком усердствовать, чтобы не порезать саму вещь. От оставшихся следов поможет избавиться растворитель уайт спирит или жидкость для снятия лака.

Необходимо взять ватный тампон и нанести на него немного растворителя, после чего плавными движениями тереть грязную поверхность до полного избавления от следов краски. После этого одежду нужно обязательно вывесить на свежий воздух, чтобы выветрился неприятный запах. Затем лучше будет еще обработать поверхность специальным пятновыводителем и постирать в машинке. Почти наверняка после проведения указанных процедур не останется и следа от бывшего загрязнения. Но есть и обратная сторона медалей.

Если джинсы невысокого качества, то вместе с краской, в которую они вымазаны, может раствориться и краска, которой была покрашена сама ткань. И тогда придется покупать специальную краску для джинсов и заново наносить да изделие. На некоторых форумах в интернете можно прочитать, что удалить такое загрязнение можно и при помощи пятновыводителя, если долго тереть им проблемную зону. Но это не всегда срабатывает. В большинстве случаев следы все равно остаются, к тому же можно попросту протереть в ткани дырку.

Что касается вещей из более нежной ткани, то здесь не подойдут растворители. Нужен более деликатный подход. Несильное загрязнение можно вывести при помощи хозяйственного мыла. Для этого нужно замочить вещь в теплой воде и натирать испачканную зону до получения результата. А вообще одним из лучших растворителей краски, как ни странно, является подсолнечное масло. Его в частности используют для снятия краски с поверхности кожи, так как оно не представляет опасности для человека, в отличие от химических растворителей.

Принцип работы с маслом такой же, как и с уайт спиритом: его наносят на ватный тампон, которым затем трут место загрязнения. После это одежду обязательно проветривают и стирают в машинке с добавлением пятновыводителя. Особо сложные въевшиеся пятна могут потребовать нескольких циклов очистки. Стоит отметить, что попадаются случаи, когда спасти испорченную вещь без причинения ей урона невозможно. В таких ситуациях нужно определиться, стоит ли вообще тратить время и усилия на работу, которая не увенчается успехом.

Распознать такой случай с первого взгляда очень сложно, но если первые несколько минут по спасению не принесли вообще никаких результатов, то затея, скорее всего, обречена на провал. Важно помнить, что гораздо проще избавиться от свежих пятен, чем отмыть краску, когда она уже интегрировалась в структуру ткани. Поэтому нужно не мешкать, а как можно оперативнее заняться решением проблемы.

Как избавиться от старой краски на металлических и других поверхностях?

Что касается поверхности автомобиля, то здесь задача усложняется. Необходимо удалить одну краску с другой, причем так, чтобы родной слой не пострадал. В таких случаях используют специальную жидкость для снятия краски, которую растворяют в воде. Перед началом работ лучше опробовать полученную смесь на внутренней части кузова, где неудачно выбранное соотношение воды и растворителя в случае чего будет незаметно. Для этого небольшой участок краски обрабатывают раствором и ждут 5-7 минут. Если верхний слой краски не растворился, можно смело приступать к работе с загрязнением.

Здесь также действует правило, чем быстрее провести очистку, тем проще будет оттереть слой лишней краски. Для работы необходимо взять мягкую ткань, которая не будет царапать поверхность кузова. При оттирании не стоит прикладывать слишком большие усилия, чтобы не деформировать автомобиль. Если вручную загрязнение не отмывается, может помочь абразивная полировка кузова. Она наверняка удалит все следы и пятна. Но после проведения такой процедуры лучше вскрыть обработанную поверхность слоем защитного лака, так как он пострадает во время полировки.

Лак не только придает автомобилю блеск, но и защищает кузов от негативного воздействия окружающих факторов, поэтому его отсутствие может стать серьезной брешью в защите. Удаление краски с автомобиля очень тонкая процедура, поэтому при наличии денежных средств лучше доверить ее профессионалам. Они имеют достаточное количество опыта и весь набор необходимых инструментов, чтобы весь процесс прошел успешно. Мастера также по заказу клиента могут провести и постобработку очищенной поверхности.

Иногда возникает вопрос, как очистить старую краску перед новым окрашиванием. Это самый простой случай из всех возможных. Если старый слой отошел и хорошо облущивается, его можно снять шпателем или другим тонким инструментов. В противном случае нужно просто обработать всю поверхность растворителем, а затем удалить размягченный слой тем же шпателем. Полное удаление старой краски позволяет не заботиться о сохранении нижнего слоя, что значительно упрощает процедуру.

Как удалить краску с кованого железа »Как очистить Stuff.net

Крисси спросила: Как очистить краску с кованой мебели? Я купил подержанную садовую мебель, на которой не подозревал, что на ней есть пятна краски, пока не вернулся домой. Есть ли быстрый и простой способ очистить это?

Удаление краски с железа часто требует использования агрессивных химикатов. Для небольших проектов, таких как небольшое место здесь и там, это можно выполнить дома. Для более крупных проектов, таких как снятие всей детали, это следует оставить тем, кто имеет опыт работы с химическими веществами.В этих случаях подумайте о профессиональной пескоструйной очистке краски. Если вы любитель и хотите взяться за проект самостоятельно, вот как это сделать.

Вам понадобится:

• Химический очиститель
• Мягкая ткань
• Проволочная щетка / брезент

Шаги по удалению краски:

1. Защитите рабочую зону, положив брезент или слой газет вниз.
2. Большинство химических стрипперов безопасны для металла. Хорошим вариантом является Citristrip, который нетоксичен и при необходимости может использоваться даже в помещении.Эти продукты доступны в хозяйственных магазинах. Однако для каждого химического стриппера будет свой уникальный набор инструкций по применению. Для достижения наилучших результатов важно внимательно следовать этим инструкциям.
3. После того, как средство для снятия изоляции было нанесено и снято, нанесите щеткой на пораженный участок.
4. Протрите всю поверхность мягкой тканью, смоченной уайт-спиритом.
5. Дайте полностью высохнуть перед повторной окраской, если применимо.

Дополнительные советы и идеи:

• Профессионалы могут обработать пескоструйным аппаратом целые детали, чтобы удалить всю краску и предоставить вам чистую новую поверхность, которую можно украсить по своему усмотрению.
• Поскольку стрипы могут обнажить поверхность металла, полезно нанести слой защиты от ржавчины, чтобы утюг выглядел великолепно.
• Пропановая горелка также может использоваться для снятия краски с кованого железа. Убедитесь, что изделие точно из кованого железа. Если его использовать с другими металлами, это может вызвать необратимые повреждения.

Как очистить чугун от краски и ржавчины | Home Guides

Даниэль Смит Обновлено 27 апреля 2021 г.

Чугун образуется, когда железная руда нагревается и восстанавливается в доменной печи, а жидкое железо разливается и затвердевает.Его можно покрасить, но если у вас есть старый предмет и вы хотите удалить краску из чугуна, вы можете сделать это с помощью подходящих инструментов.

Подготовка к удалению краски с чугуна

По данным Reliance Foundry, чугун устойчив к повреждениям и обладает способностью поглощать энергию. Его широко используют для изготовления дровяных печей, посуды и трубок. Иногда термин «чугун» используется как синоним «кованого железа», но есть разница. Оба вида железа нагревают и плавят, но чугун разливают в формы, а кованое железо выковывают вручную и обрабатывают инструментами. .Вы найдете, например, чугунные ванны и сковороды, а также садовую мебель из кованого железа.

Оба могут быть окрашены, но могут также ржаветь. Перед тем, как покрасить чугун или кованое железо, его нужно тщательно подготовить. Если он не ржавый, очистите его в равных частях уксусом и водой или мягким моющим средством и щеткой для чистки. Чтобы избавиться от плесени или грибка, используйте отбеливатель и воду.

Для удаления ржавчины и старой краски Боб Вила рекомендует слегка отшлифовать деталь с помощью шлифовальной тарелки с губчатым блоком.Вы можете прикрепить шлифовальные диски или абразивные диски к электродрели или использовать жесткую проволочную щетку. Также подойдут скребки и наждачная бумага. Надевайте перчатки, защитные очки и респиратор во время работы и промойте все водой, когда закончите.

Краска для кованого железа

True Value рекомендует использовать грунтовку перед окраской кованого железа. Выберите тот, который разработан для металлов с устойчивыми к ржавчине свойствами. В большинстве случаев аэрозоли обеспечивают красивое и гладкое покрытие, но вам, возможно, придется использовать кисть для закрашивания укромных уголков и трещин.Распылите на два слоя и закрасьте его сразу после нанесения, чтобы втиснуть в поверхность.

Даже если вы купите лучшую грунтовку для чугуна, она не будет работать, если вы не дадите ей достаточно времени для высыхания. Дайте ему хотя бы 24 часа. Перед покраской убедитесь, что он не липкий и не мокрый.

Распылите антикоррозионную краску так же, как и грунтовку. Обязательно держите баллончик с краской на расстоянии 8–12 дюймов от картины, которую вы рисуете, и продолжайте двигаться во время работы.Распылите несколько легких слоев и дайте ему полностью высохнуть.

Дополнительные советы по удалению ржавчины

Чтобы удалить ржавчину с ванн, раковин и других литых и кованых поверхностей, некоторым людям повезло с пастой, состоящей из одной части уксуса и трех частей пищевой соды. Нанесите его на пятна ржавчины, дайте ему постоять в течение часа, а затем удалите его губкой.

Еще одно домашнее средство — паста из соли и лимонного сока. Смешайте до густой консистенции, нанесите и оставьте на 20 минут.Удалите его таким же образом и проверьте результат. Если ничего не помогает, купите средство для удаления ржавчины, которое окисляет ржавчину при контакте. Однако не используйте средство для удаления ржавчины на посуде.

Если вы хотите удалить ржавчину с чугунной сковороды, Китчн предлагает протереть сковороду тонкой стальной ватой тампоном, пока вы не увидите сырое железо. Хорошо промойте мягким мылом для посуды, теплой водой и мягкой губкой для мытья посуды. Хорошо просушите и влейте несколько капель растительного масла. Обязательно распределите его по чугуну.

Как удалить краску с кованых ворот?

Нагрейте краску до высокой температуры с помощью теплового пистолета. Когда краска краска начнет пузыриться, соскоблите ее шпателем. Для сложных участков нанесите пузырек на краску с помощью теплового пистолета, а затем с помощью металлической щетки удалите ее . Медленно перемещайте фен, пока он пузырится с краской , соскребая по ходу движения.

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ.

Более того, как лучше всего удалить краску с кованого железа?

Для удаления краски используются два инструмента: кисть и скребок.Осторожно соскребите пузырчатую краску , используя пластиковый скребок для краски . Пластик легче кованого железа , поскольку металлические скребки могут привести к необратимым царапинам.

Кроме того, как удалить краску с мебели из кованого железа? Шаги по удалению краски:

1. Защитите рабочую зону, положив брезент или слой газет вниз.
2. Большинство химических очистителей безопасны для металла.
3. После того, как средство для снятия изоляции было нанесено и снято, нанесите щеткой на пораженный участок.
4. Протрите всю поверхность мягкой тканью, смоченной уайт-спиритом.

Точно так же спрашивают, как удалить краску с металлических ворот?

1. ШАГ 1. Подготовьте место и защитите себя. Подготовьте рабочую зону, накрыв землю салфеткой.
2. ШАГ 2: Нанесите средство для снятия краски. Налейте небольшое количество стриппера в стеклянную или металлическую банку.
3. ШАГ 3: Соскоблите краску.
4. ШАГ 4: Нанесите уайт-спирит.
5. ШАГ 5: Очистите металл.

Удаляет ли уксус краску?

Уксус — это простой, недорогой и эффективный способ удалить засохшую, прилипшую краску с окон и других твердых поверхностей. Самое главное, уксус экономичен, экологичен и удаляет стойкую краску без каких-либо опасных химикатов или токсичных паров. Если вам не нравится аромат уксуса , не волнуйтесь.

как удалить краску с чугунных перил

Как удалить краску с железных перил: 14 шагов с изображениями

Советы по методам Проверьте участок железных перил на наличие свинца.Купите набор для проверки на свинец или тампон в хозяйственном магазине или в Интернете. Осторожно поскребите железные перила канцелярским ножом или ножом для коробок и следуйте инструкциям по тестированию краски или мазку. Вы должны увидеть мгновенные результаты, которые скажут вам, безопасно ли соскребать больше краски. 1 X Источник исследования Это особенно важно, если … Положите тряпку, чтобы облегчить уборку. Удаляете ли вы краску в помещении или на улице… 在 www.wikihow.com 上 查看 所有 6 个 步骤 100% 11

Как удалить краску с железных перил: два простых метода…

29/04/2020 & 0183; & 32; Метод 2: Использование химикатов для удаления стойких красок Химическое средство для удаления краски: Первый шаг — окунуть кисть или просто валик в химикат для удаления краски.Пользователь может … Наносить: Нанесите жидкий химический очиститель на все стойкие пятна краски на железных перилах. Для трудных … Оставьте … 预计 阅读 时间 ： 3 分钟

Часто задаваемые вопросы: Как удалить слои отслаивающейся краски с чугуна…

Это очень трудоемкий метод удаления отложений краски с ваше кованое железо. Обычно вам нужно очистить перила, нанести средство для удаления краски и подождать рекомендованный период времени в соответствии с указаниями средства для удаления краски.

Как удалить краску с перил из кованого железа Hunker

Как удалить краску с перил из кованого железа Шаг 1.Проверьте краску с помощью набора для испытаний на свинец, чтобы убедиться, что какой-либо из слоев основан на свинце. Если вы нашли краску на свинцовой основе, … Шаг 2. Пескоструйная обработка перил. Это один из самых быстрых и эффективных способов удаления слоев краски с … Шаг 3. Нанесите …

как удалить краску с чугуна — imesedu.in

Как удалить краску с чугунной ванны : Пошаговая процедура. 3 июня 2020 г. Узнайте о окрашенной поверхности: начните с определения того, нужно ли снимать краску с внутренней или внешней части поверхности ванны…. советы по уходу и удалению ржавчины с железных перил и ворот. Подготовка поверхности — единственный наиболее важный фактор в предотвращении ржавчины и отслаивания краски при ремонте и перекраске …

советы по уходу и удаление ржавчины с железных перил и ворот …

Как удалить ржавчину и старую краску с небольших участков железных ворот и ворот. перила. С помощью металлической щетки удалите ржавчину и отслаивающуюся краску. Тогда воспользуйтесь хорошим … КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ГЕРМАННОГО ЖЕЛЕЗА.

Как удалить краску с чугуна eHow

Посуда, мебель, двери, фонарные столбы, балки в зданиях и мостах часто изготавливаются из чугуна.Мебель, здания и мосты, построенные из чугуна, могут быть окрашены в цвет окружающей среды. Разбавитель краски, такой как разбавитель лака, необходим для удаления краски с чугуна, если это необходимо.

Часто задаваемые вопросы: как удалить латексную краску с чугуна? -…

Как удалить латексную краску с кованого железа? Нанесите толстый слой средства для удаления краски на кованое железо с помощью малярной кисти. Средство для удаления краски в виде геля более густое и остается на месте, а не капает с поверхности, на которую оно нанесено.Оставьте гель для удаления краски на кованом железе…

Как лучше всего удалить краску с кованого железа?

08-08-2021 & 0183; & 32; Металлическая щетка — хороший инструмент для удаления краски. Быстро почистите кованое железо металлической щеткой. Это удалит все остатки краски, оставив ваше кованое железо готовым к использованию или покраске свежим слоем. Используйте проволочную щетку с насадкой-сверлом. Самый эффективный способ, который мы нашли для удаления ржавчины и отслаивающейся краски с металлических конструкций, — это использование…

Как удалить краску с кованого железа & 187; Как сделать…

10-07-2017 & 0183; & 32; Профессионалы могут обработать пескоструйным аппаратом целые детали, чтобы удалить всю краску и предоставить вам чистую новую поверхность, которую можно украсить по своему усмотрению. Поскольку стрипы могут обнажить поверхность металла, полезно нанести слой защиты от ржавчины, чтобы утюг выглядел великолепно. Пропановую горелку также можно использовать для снятия краски с кованого железа.

Можно ли безопасно удалить краску с чугунной сковороды? Готовка …

Я не нашел НИКАКОЙ информации по удалению краски с чугунных сковородок / кастрюль. Все связано с восстановлением алюминия. Я умею, НЕ знаю как и если возможно УДАЛИТЬ краску с чугуна. Любая помощь будет оценена. У меня есть 3 предмета. ПОМОГИТЕ…

Чем можно удалить краску с металла?

Чем можно удалить краску с металла? Используйте грубую тряпку или щетку со щетиной, чтобы удалить отслоившуюся краску. Изображение 1. Избегайте использования стальной мочалки, которая может поцарапать более мягкие металлы.При необходимости нанесите второй слой смывки. Используйте щетку из щетины или синтетический тампон, чтобы удалить остатки размягченной краски, затем протрите кусок тряпкой, смоченной уайт-спиритом. Изображение 2 .. Удалит ли ацетон старую краску?

Перила и металлоконструкции — Под одной крышей

Новые чугунные перила Edinburgh World Heritage Trust Подготовка к окраске. удалите ржавчину и отслоившуюся или поврежденную краску наждачной бумагой, проволочной щеткой или стамеской; добротную краску можно оставить; старая краска может содержать свинец, поэтому примите меры предосторожности, используйте маску и перчатки, стирайте одежду и принимайте душ после работы; заполните небольшие отверстия, чтобы они не превратились в воду…

Как удалить краску с металла без химикатов

02-04-2021 & 0183; & 32; Выяснение того, как удалить краску с металла, не должно быть сложным или дорогостоящим. На самом деле невероятно эффективным средством для удаления краски с металла является кипяток. Этот метод лучше всего подходит для удаления старой краски с таких предметов, как фурнитура, петли, ручки и т. Д., И, вероятно, это самый быстрый, простой и дешевый вариант, если все сделано правильно.

Сделай сам — Удалить краску с кованых ворот AVForums

30-06-2013 & 0183; & 32; Желание перекрасить кованые ворота и забор.Однако сначала необходимо удалить старый материал, и похоже, что прошло много лет с тех пор, как это было сделано в последний раз. Я купил эти проволочные щетки на Amazon, но они оказались ложной экономией, поскольку, похоже, не удаляют краску.

Как покрасить фасад Металлическое кованое железо……

Кованые перила придают уникальное очарование, одновременно чувствуя себя современным и классическим. Эти функции, редко нуждающиеся в обслуживании, делают дом красивее и безопаснее.Однако, несмотря на их долговечность, металлические перила иногда все же необходимо красить.