Как работает лифт в небоскребах? Алгоритмы + задачи с собеседований

В небоскрёбах и других высотных зданиях лифт — это единственный способ добраться на нужный этаж за приемлемое время. Алгоритм по которому работает лифт должен учитывать множество факторов: скорость передвижения, безопасность, удобство пассажиров, время ожидания и другие. Современные умные лифты используют для этого компьютерное моделирование и машинное обучение.

История

Первые лифты приводились в движение паровой машиной, их работой управлял оператор. В 1924 году компания Otis представила первый автоматический лифт, управляемый логическими реле. Это позволило увеличить скорость передвижения кабины. Через 13 лет, Otis показала систему помогающую планировать работу лифта в периоды высокой нагрузки. Так выглядели первые автоматические лифты:

В 1948 году Otis начал производить автоматические лифты, которые уже умели изменять скорость, адаптировать своё расписание к периодам нагрузки, не останавливаться при полной загрузке кабины. В них появилась функция автоматического закрытия двери после определенного времени простоя.

Управление с помощью реле использовалось до 1980 годов, когда их начали вытеснять микропроцессоры. Микропроцессоры потребляли меньше энергии и занимали гораздо меньше места.

Так выглядела управляющая система реле лифта Otis. Картинка с сайта

Алгоритмы работы лифтов

Простой алгоритм

Большинство обычных лифтов работают по простому алгоритму:

• пока внутри лифта или на этажах (по ходу движения) есть пассажиры, которым нужно ехать в ту же сторону, лифт движется в эту сторону;
• если вызовов по ходу движения больше нет, но есть в обратную сторону, то лифт меняет направление.

В этом случае лифту важно знать только желаемое направление, поэтому для вызова обычно используют две кнопки со стрелками. Подобный алгоритм использовался в жёстких дисках.

Такое поведение оптимально при небольшом количестве этажей и наличии только одного лифта. При увеличении количества этажей время ожидания возрастает. В случае если лифтов больше одного, при такой стратегии все лифты будут приезжать на один этаж. Чтобы справиться с этим инженеры начали синхронизировать лифты между собой. Так, если вызвать лифт, то приедет тот, который ближе всего в данном направлении.

Группировка по месту назначения

Этот алгоритм принципиально отличается от простого: на каждом этаже, вместо кнопки вызова лифта, находятся кнопки для указания, на какой этаж нужно пассажиру. Благодаря этой информации, лифт может собрать в одной кабине всех, кому нужно на конкретный этаж. Это позволяет не тратить время на лишние остановки. Однако время ожидания в среднем немного увеличится.

Для большинства людей ожидание кажется настолько невыносимым, что некоторые лифты настраивают так чтобы минимизировать время ожидания, даже если это увеличит время поездки.

В зависимости от времени суток, лифт может работать в разных режимах. Например утром лифты будут стоять с открытыми дверьми на первом этаже, готовые к часу пик. Это называется стратегией парковки, когда лифты возвращаются на этажи, где пользуются наибольшим спросом. Кроме того, лифт можно привязать к определённой группе этажей. Чтобы использовать оптимальную в данный момент стратегию компьютер, управляющий лифтами, анализирует ситуацию с помощью машинного обучения.

Задачи с собеседований

Алгоритм работы лифта — нетривиальная задача, вопросы о нём задают даже на собеседовании в Google. Вот пример задания:

Как должен работать лифт в 40-этажном офисном здании, на каждом из этажей которого работает около 100 человек, чтобы обеспечить наиболее эффективное заполнение и опустошение здания во время стандартного 9 часового рабочего дня, с двумя выходными, учитывая возможные пробки?

Дайте максимально подробный ответ, включая: предполагаемое количество пассажиров в кабине лифта, время на остановку, среднее количество остановок за поездку в разные часы и т.

д.

Такую задачу предлагает компания Synergy Team:

Требуется разработать программу — эмулятор лифта. При старте программа должна запрашивать этажность дома. Программа должна выводить пользователю текущее состояние лифта (номер этажа, направление движения (вверх, вниз, остановка). Скорость движения лифта: 1 этаж в секунду. Пользователь должен иметь возможность в любой момент, включая периоды движения лифта, «нажать» кнопку вызова на любом этаже. Во время движения может быть нажато произвольное количество кнопок «вызов» на разных этажах. Пользователь должен иметь возможность «нажать» кнопку любого этажа на вызывной панели внутри кабины лифта. При написании программы надо руководствоваться собственными здравым смыслом и знаниями о работе лифтов. Остальные ограничения по работе программы должны устанавливаться программистом по его собственному усмотрению. Дополнительные уточнения по заданию не выдаются.

Другие логические задачи с собеседований можно посмотреть здесь.

В интернете даже есть игра, в которой вам нужно запрограммировать лифт, чтобы развезти людей за определённое время.

устройство и система безопасности / Публикации / Элек.ру

Первые упоминания о лифтах принадлежат перу римского архитектора Витрувия, который ссылается на Архимеда, построившего подъёмный аппарат в 236 году до нашей эры. Затем лифты строили 6 веке в Египте, в 18 веке во Франции и Российской империи. В 1854 году американский изобретатель Элайша Отис совершил прорыв в конструировании лифтов и продемонстрировал устройство безопасности — ловители. Это дало возможность строить небоскрёбы. Первый пассажирский лифт-подъёмник был установлен в Нью-Йорке тремя годами позже. А первый электрический лифт был запатентован Отисом в 1861 году. Как же работает современный лифт с электрическим приводом?

Кабина лифта подвешена на нескольких стальных проволочных канатах или тросах.

Обычно их от 3 до 8 штук. Чтобы тросы не скрипели и не ржавели, их пропитывают маслом. В движение лифт приводит силовая установка — лебедка, расположенная в большинстве случаев в верхней части шахты. Она управляется электромотором и представляет собой канатоведущий шкив, или, иными словами, колесо с широким ободом, которое огибают стальные тросы. Они спускаются на противовес — груз, который уравновешивает кабину лифта и уменьшает нагрузку на двигатель. Оптимальный вес противовеса равен суммарному весу пустой кабины и половины полезной нагрузки.

При вращении шкив за счет сил трения перематывает канаты на сторону кабины или противовеса, которые тем самым всегда движутся в противоположных направлениях. Основная нагрузка выполняется противовесом, к которому тросы крепятся при помощи мощных пружин. Это необходимо для плавности кабины при остановке или начале движения лифта. Скорость движения кабины контролируется специальным контроллером. Снаружи кабины расположены направляющие башмаки, которые скользят по направляющим шахты и поддерживают кабину в вертикальном положении.

Безопасность пассажиров современного лифта обеспечивают около 30 электронных и 5 механических устройств. Самыми главными из них являются автоматические ловители. Эти механические устройства управляются отдельным тросом и шкивом ограничителя скорости. При падении или перегрузке кабины трос ограничителя скорости прекращает движение и за счет этого сильным рывком «выдергивает» клиновидные башмаки ловителя, которые останавливают лифт.

Еще одним предохранительным устройством являются буфера. Эти устройства плавного замедления кабины расположены на дне шахты. Они могут быть полиуретановыми, пружинного или масляного типа в зависимости от номинальной скорости. Буфера предназначены для преобразования кинетической энергии кабины и противовеса в тепловую и призваны смягчить удар в случае неостановки кабины на уровне первого этажа.

Что касается открытия дверей, то этим процессом управляет специальный контроллер. Он определяет вызванный этаж и при помощи автоматического привода открывает двери, чтобы впустить и выпустить пассажиров.

Внешние двери лифта не имеют собственных приводов и сами открыться не могут: они надежно удерживаются специальным замком. Открыть их может только кабина лифта: именно на ней расположен привод дверей — и внутренних, и внешних. Для точной остановки на нужном этаже на кабине лифта установлен индукционный или герконовый датчик, который взаимодействует с магнитными шунтами на каждом этаже и тем самым определяет точное положение.

В настоящее время инженеры и конструкторы продолжают совершенствовать лифтовое оборудование. Так, компания thyssenkrupp Elevator работает над первым в мире бесканатным лифтом MULTI, который позволит перемещаться нескольким кабинам в одной шахте в вертикальном и горизонтальном направлении.

ТОП-5 дизайнерских решений для лифта (+ВИДЕО)

Опубликовано: 29.06.2018 21:12

Лифт не обязательно должен быть скучным и серым. Оформить кабину, например, после капитального ремонта лифта, можно стильно и с фантазией. «Мастерлифт» представляет ТОП-5 дизайнерских решений для лифта.

Итак, вы установили новый лифт, завершили капитальный ремонт лифта, или просто хотите оригинально оформить лифт? Представляем небольшой хит-парад дизайнерских решений для кабин лифта.

 

5. Дверь-застежка

На пятом месте расположилась дверь-застежка. Ярко, неординарно, красиво!

 

4. Звездное небо в лифте

Удивительный эффект в лифте: всего лишь стекло и диоды, и у вас в кабине настоящее звездное небо!

 

3. Ошиблись дверью?

А кабина этого лифта оформлена под старинную ванную комнату. Можно дивиться, не перепутали ли вы дверь?

 

2. Зимняя сказка

Дизайнеры создали настоящее зимнее настроение в кабине этого лифта. Метет снаружи, а тут — уютно и красиво!

 

1. С комфортом!

Простое решение — возможность сесть в лифте. Возможно, ехать не долго, но зато с комфортом!

 

И в качестве бонуса — технологичное решение: виртуальные окна в лифте. Wow-эффект с такими окнами просто обеспечен!

 

 

Читайте также: Как устроен лифт?

 

Клуб почемучек. Как работает лифт? :: Это интересно!

Здравствуйте, дорогие читатели и участники «Клуба почемучек»! Я рада снова приветствовать вас! Отпуск закончился, а значит, «Клуб почемучек» возобновляет свою работу. Снова я жду от вас новых и интересных вопросов. И не забывайте, что 6 сентября уже близко. Именно в этот день состоится розыгрыш приза среди всех, кто присылал мне вопросы. Призом будет один из блоков моего платного проекта «Нескучная наука». 

А сегодняшнем выпуске Клуба я буду отвечать на вопрос мамы Наташи и ее сына Миши (4 года): «Откуда лифт знает, на каком этаже ему остановиться?»

В лифте

Думаю, большинство детей хоть один раз, но сталкивались с этим волшебным устройством — лифтом. Нажимаешь на кнопочку у двери, заходишь в маленькую комнатку, которая вдруг начинает куда-то ехать, а потом двери открываются — и ты оказываешься на нужном этаже. Чудо, правда? Хотя никакого чуда в лифте нет — это такое же техническое устройство, как стиральная машинка или пылесос. Давайте рассмотрим поближе, как же устроен лифт.

Для этого мы с моей неизменной помощницей Катей пошли на экскурсию в соседнюю девятиэтажку. В доме, где мы живем, всего пять этажей — в нем лифта не предусмотрено. А вот в девятиэтажке можно на нем покататься, чем иногда и развлекается местная детвора. Катя лифта немного побаивается, но ради научного эксперимента все же согласилась съездить на самый верх дома.

В этом доме лифт есть

Первое, что мы увидели, зайдя в подъезд — это закрытые внешние двери лифта. За ними скрывается шахта — огромный колодец, проходящий от первого до самого верхнего этажа. По этому колодцу и движется кабина лифта (та самая маленькая комнатка) вверх-вниз, вверх- вниз.

Если нажать кнопку вызова у дверей, то к вам приедет кабина, откроются внешние двери шахты и внутренние двери лифта, и можно будет зайти внутрь. Что мы и сделали.

Кнопка вызова лифта

В шахте кабина висит на тросах — железных веревках, которые привязаны к потолку кабины. Их обычно бывает от трех до восьми. В случае, если один из тросов перетрется и порвется, остальные его подстрахуют. Поэтому бояться, как Катя, того, что лифт «оторвется», совершенно не нужно. 

На самом верху тросы тянет подъемный механизм —  лебёдка. Это большое колесо (канатоведущий шкив) на оси, соединенной с электрическим мотором. Мотор крутится, ось вращается и наматывает трос на колесо, а кабина едет.

Лебёдка (фото из Википедии)

Лебедка установлена в специальной комнате, находящейся выше самого последнего этажа — машинном помещении. В нем, кроме подъемного механизма, находится станция управления — электронное устройство, которое управляет движением лифта, его перемещением на нужное расстояние и открыванием дверей.

Именно к станции управления идут электрические провода от кнопок вызова на этажах и от кнопочного аппарата внутри кабины лифта. Сигнал от кнопок поступает в компьютер станции управления, а он уж решает, что надо делать лифту: опускаться или подниматься, открыть или закрыть двери.  

Вот бы когда-нибудь попасть в машинное помещение и посмотреть на работу этих механизмов своими глазами! 

Станция управления лифтами  (фото из Википедии)

Кабина лифта едет вверх и вниз по шахте по специальным направляющим — похожим на рельсы железкам, проложенным по бокам шахты. Они нужны для того, чтобы кабина во время движения не качалась и не стукалась о стенки.

Шахта лифта  (фото из Википедии)

Помогает ей в движении противовес — груз, подвешенный к противоположному концу троса. Он нужен для того, чтобы лебедке нужно было прилагать меньше усилий для поднятия кабины (мы это запомним, а потом проверим — действительно ли противовес помогает?).

Противовес  (фото отсюда: romakrivenko.livejournal.com)

Ну и в самом низу шахты лифта, ниже первого этажа, находится приямок — пустое место, куда может опуститься кабина в случае падения. Там находятся буферы (амортизаторы) — специальные пружинные или гидравлические тормоза, которые смягчат удар На фото это три красных пружинки на бетонных кубиках. 

Приямок с буферами  (фото из Википедии)

И там же расположено натяжное устройство ограничителя скорости. Дело в том, что у лифта есть несколько защит от падения. Если кабина начнет падать, скорость ее движения станет слишком большой, и тогда сработает ограничитель скорости  — по принципу, похожему на действие автомобильных ремней безопасности.

Натяжное устройство ограничителя скорости  (фото из Википедии)

Кроме того, на самой кабине есть ловители — похожие на прищепки железные устройства, которые в случае необходимости резко зажимают трос, останавливая движение кабины. Так что даже если все три троса сразу оборвутся, лифт не упадет, а просто остановится в шахте.

Ловители (фото с сайта izhlife.ru)

Это называется «лифт застрял». И тогда нужно будет на кнопочной панели в кабине нажать кнопку вызова диспетчера (или позвонить ему по телефону, потому что в нашем лифте эта кнопка была испорчена и не работала), чтобы пришли техники и помогли выбраться из застрявшей кабины.

Но наш лифт работает вполне исправно. Катя нажала на кнопку девятого этажа, и кабина лифта поехала вверх.

Кнопочный аппарат лифта. Не очень красивый, правда? Так и хочется сказать: «Люди, не будьте свиньями!»

Как же компьютер узнает, когда именно лифту будет нужно замедлить ход и остановится? Ведь  глаз у него нет, и сколько лифт проехал этажей он не видит? Глаз у компьютера, действительно, нет. Но вместо глаз у него есть специальные электрические датчики. Они крепятся на стене шахты перед каждым этажом. Кабина лифта, проезжая мимо них, получает сигнал о том, где она находится. И когда кабина окажется напротив нужного датчика, компьютер скомандует ей сбросить скорость и остановиться. Только при правильной остановке кабины электропривод дверей получит ток, и двери откроются. Поэтому не надо бояться, что двери лифта откроются между этажами  — у них нет своего питания для этого. И также не надо боятся «шагнуть в пустоту»: того, что внешние двери шахты откроются, а кабина не пришла  — у внешних дверей совсем нет своего механизма для открывания, они открываются дверями кабины. Поэтому такого не может быть, чтобы двери открылись без кабины за ними.

Рассказ обо всех этих мерах безопасности совершенно успокоил Катю. Мы поднялись на лифте на самый верх, посмотрели в окошко на наш двор, который так непривычно выглядит с высоты птичьего полета, и вернулись обратно. 

Вид на двор с высоты девятого этажа

А дома мы занялись постройкой модели лифта и проверкой основных физических принципов его движения. Предлагаем это проделать и вам.

Для того, чтобы своими руками сделать лифт, нужны самые обычные вещи — картонная коробка с вырезанной передней стенкой, и веревка, которую надо прикрепить к крыше коробки.

Поделка: игрушечный лифт

Подтягивая вверх и отпуская веревку вниз можно поднимать и опускать кабину с грузом. Это самое простое устройство лифта. Наверное, именно так выглядели первые в мире лифты, которые использовали египтяне много сотен лет назад для поднятия грузов при постройке своих пирамид. Но, возможно, они уже знали более сложное механическое устройство — блоки. Перекинув веревку через блок гораздо легче поднимать грузы на высоту. Предлагаю проверить это на собственном опыте: попросите ребенка сначала поднять игрушечный лифт на высоту просто за веревочку (для этого надо встать повыше — на лесенку или стол), а потом пусть он поднимет лифт на ту же высоту, только используя блок (для этого надо перекинуть веревку повыше через ступеньку лесенки или через какую-нибудь штангу, а тянуть за нее ее снизу). Правда, с блоком поднимать груз легче?

Подъем груза с использованием блока

А теперь вспомним, что в настоящем лифте используется не только веревка (трос) и блок (колесо лебедки, расположенное вверху шахты лифта), но и противовес. Проверим, легче ли двигать лифт, используя его? Для этого в нашем игрушечном лифте на второй конец веревки подвесим груз. Мы подобрали книжку такого веса, чтобы в свободном состоянии лифт и груз уравновешивали друг друга. Если теперь тянуть за веревку, заставляя кабину ехать вверх-вниз, то становится очевидно, что нам достаточно приложить гораздо меньшее усилие, чтобы двигать кабину. То есть противовес нужен, чтобы облегчить работу электромотору лебедки.

Противовес в лифте

Ну и в конце можно попробовать сделать подобие датчиков этажей. Для этого мы на каждую ступеньку лесенки (этаж) прикрепили скотчем гибкую палочку. Проезжая мимо, кабина лифта цепляет за палочки, отсчитывая  этажи. Один щелчок-два-три: пора выходить.

Действующая модель лифта 🙂

Датчик этажей крупным планом

Надеюсь, Мишу устроит мой ответ на его вопрос:)

А чтобы я ответила и на ваши вопросы, присылайте их мне на почту tavika2000 @ yandex.ua (убрать пробелы) с пометкой «Клуб почемучек». Все присланные в Клуб вопросы, независимо от того, публиковался на них ответ или нет, будут участвовать в розыгрыше приза, который состоится в первую пятницу осени, 6 сентября. 

Архив прошлых выпусков «Клуба почемучек» можно посмотреть ЗДЕСЬ.
Другие развивающие занятия на тему техники можно увидеть здесь:  Как строят мосты, Что быстрее, машина или поезд,  Почему самолет оставляет на небе белый след, Куда пропадает мультгерой, когда выключают телевизор, Добыча и выплавка металлов, Водяные часы — клепсидра, Как самим сделать мультфильм, Почему люди не выпадают из качелей, Ракета на водяном двигателе,  Как увидеть МКС,  Как сделать флюгер   

Материалы по теме:

• Схема пассажирского лифта. СтройТехника (http://stroy-technics.ru/article/skhema-passazhirskogo-lifta-s-avtomaticheskim-privodom-dverei-i-vyzovom-kabiny-na-lyubuyu-etazhnuyu-ploshchadku)
• Ловитель лифтов: Элайшу Отиса прославил тормоз. Популярная механика (http://www.popmech.ru/article/4669-lovitel-liftov/)
• Как устроен лифт в ижевских домах. Выпуск газеты «Центр» №5 от 03.02.11 (http://izhlife.ru/mikroskop/print:page,1,6123-kak-ustroen-lift-v-vashem-dome.html)
• Как устроен лифт. Как это работает? (http://alput.biz/kak-ustroen-lift.htm)
• Устройство, классификация и технические характеристики лифтов (http://lift.org.ua/index.php?act=lift)

Телепортация — не фантастика, а реальность. Когда можно будет телепортировать человека?

• Николай Воронин
• Корреспондент по вопросам науки

15 августа 2019

Автор фото, Getty Images

Для героев фантастических фильмов телепортация — дело обычное. Одно нажатие кнопки — и они растворяются в воздухе, чтобы через пару секунд очутиться за сотни и тысячи километров: в другой стране или даже на другой планете.

Возможно ли такое перемещение на самом деле, или телепортация навсегда останется мечтой писателей и сценаристов? Ведутся ли какие-то исследования в этой области — и приблизились ли мы хоть чуть-чуть к реализации технологии, столь привычной для героев фантастических боевиков?

Короткий ответ на этот вопрос — да, эксперименты ведутся, причем очень активно. Более того, ученые регулярно публикуют в научных журналах статьи об успешных опытах квантовой телепортации — на всё большие и большие расстояния.

И хотя многие известные физики сомневаются, что нам когда-либо удастся телепортировать людей, некоторые эксперты настроены куда более оптимистично и уверяют, что телепорты станут реальностью уже через несколько десятилетий.

«Ложь, слухи и небылицы»

Для начала давайте уточним, о чем именно идет речь. Под телепортацией мы понимаем мгновенное перемещение объектов на любое расстояние, в идеале — быстрее скорости света.

Само слово придумал в 1931 году американский публицист Чарльз Форт, увлекавшийся исследованием паранормальных явлений. По аналогии с «телевидением», произошедшим от греческого τῆλε («далеко») и латинского video («видеть»), в своей книге «Вулканы небес» он изобрел термин для описания необъяснимых перемещений объектов в пространстве (латинское porto значит «переносить»).

«В этой книге я преимущественно рассматриваю свидетельства того, что существует некая сила переноса, которую я называю телепортацией. Меня обвинят в том, что я собрал воедино откровенную ложь, слухи, небылицы, мистификации и суеверия. В некотором смысле я и сам так думаю. А в некотором смысле нет. Я лишь предоставляю данные», — пишет Форт.

О подобных перемещениях действительно существует множество мифов — например, расхожая легенда о Филадельфийском эксперименте 1943 года, в ходе которого якобы был телепортирован на 320 км американский эсминец «Элдридж».

Автор фото, NARA

Подпись к фото,

Тот самый эсминец, якобы переместившийся в пространстве

Однако на поверку все подобные истории оказываются не более чем домыслами конспирологов, по мнению которых власти скрывают от широкой общественности любые свидетельства о случаях телепортации как военную тайну.

На самом деле всё наоборот: любые достижения в этой области широко обсуждаются в научном сообществе. Например, буквально неделю назад американские ученые рассказали о новом успешном опыте квантовой телепортации.

Давайте же перейдем от городских легенд и фантастической литературы к строгой науке.

«Из пункта А в пункт В…»

История реальной, а не вымышленной телепортации началась в 1993 году, когда американский физик Чарльз Беннетт математически — при помощи формул — доказал теоретическую возможность мгновенных квантовых перемещений.

Конечно, это были сугубо теоретические выкладки: абстрактные уравнения, не имеющие никакого практического применения. Однако точно так же — математическим путем — уже были открыты, например, черные дыры, гравитационные волны и другие явления, подтвердить существование которых экспериментально удалось гораздо позже.

Так что расчеты Беннетта стали настоящей сенсацией. Ученые начали активно вести исследования в этом направлении — и первый успешный опыт квантовой телепортации удалось провести уже через несколько лет.

Тут нужно подчеркнуть, что речь идет именно о квантовой телепортации, а это не совсем то же самое, что мы привыкли видеть в фантастических фильмах. Из одного места в другое передается не сам материальный объект (например, фотон или атом — ведь все состоит из атомов), а информация о его квантовом состоянии. Однако в теории этого достаточно, чтобы «восстановить» исходный объект в новом месте, получив его точную копию. Более того, такие опыты уже тоже успешно проводятся в лабораториях — но об этом чуть ниже.

В привычном нам мире эту технологию проще всего сравнить с ксероксом или факсом: вы посылаете не сам документ, а информацию о нём в электронном виде — но в результате у получателя оказывается его точная копия. С той существенной разницей, что в случае с телепортацией сам отсылаемый материальный объект разрушается, то есть исчезает — и остается лишь копия.

Давайте попробуем разобраться, как это происходит.

Играет ли Бог в кости?

Слышали про кота Шрёдингера — того, что сидит в коробке ни жив ни мёртв? Эту оригинальную метафору австрийский физик Эрвин Шрёдингер придумал для описания загадочного свойства элементарных частиц — суперпозиции. Дело в том, что квантовые частицы могут одновременно находиться сразу в нескольких состояниях, которые в привычном нам мире полностью исключают друг друга. Например, электрон не вращается вокруг ядра атома, как мы привыкли думать, а находится одновременно во всех точках орбиты (с разной вероятностью).

Пока мы не открыли кошачью коробку, то есть не измерили характеристики частицы (в нашем примере — не определили точное местоположение электрона), сидящий там кот не просто жив или мёртв — он и жив, и мёртв одновременно. Но когда коробка открыта, то есть измерение сделано, частица оказывается в одном из возможных состояний — и больше оно не меняется. Наш кот либо жив, либо мертв.

Если в этом месте вы окончательно перестали что-либо понимать — не переживайте, этого не понимает никто. Природу квантовой механики уже много десятилетий не могут объяснить самые гениальные физики мира.

Для телепортации используется явление квантовой запутанности. Это когда две элементарные частицы имеют одно происхождение и находятся во взаимозависимом состоянии — проще говоря, между ними существует некая необъяснимая связь. За счёт этого запутанные частицы могут «общаться» между собой, даже находясь на огромном расстоянии друг от друга. И, узнав состояние одной частицы, вы можете с абсолютной уверенностью предсказать состояние другой.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

О необъяснимом феномене запутанных частиц Альберт Эйнштейн много лет спорил с одним из отцов-основателей квантовой теории Нильсом Бором (слева). В ходе одного из таких споров Эйнштейн произнес свою знаменитую фразу «Бог не играет в кости», на что получил от Бора ответ: «Альберт, не указывай Богу, что ему делать!»

Представьте, что у вас есть две игральные кости, которые в сумме всегда дают семь. Вы потрясли их в стакане и одну кость бросили за спину, а другую — перед собой и накрыли ладонью. Подняв руку, вы увидели, что выбросили, скажем, шестерку — и теперь можете с уверенностью утверждать, что вторая кость, у вас за спиной, выпала единицей кверху. Ведь сумма двух чисел должна быть равна семи.

Звучит невероятно, правда? С привычными нам игральными костями такой номер не пройдет, а вот запутанные частицы ведут себя именно так — и только так, хотя природа этого явления пока тоже не поддается объяснению.

«Это самый невероятный феномен квантовой механики, его невозможно даже осмыслить, — разводит руками профессор MIT Уолтер Левин, один из самых авторитетных физиков мира. — И не спрашивайте меня, почему так происходит и как это работает, потому что такой вопрос — это удар ниже пояса! Всё, что мы можем сказать — судя по всему, именно так устроен наш мир».

Однако это вовсе не значит, что этот загадочный феномен нельзя использовать на практике — ведь он раз за разом подтверждается как формулами, так и экспериментами.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Символ квантовой запутанности

Практическая телепортация

Практические опыты по телепортации начались около 10 лет назад на Канарских островах под руководством австрийского физика, профессора Венского университета Антона Цайлингера.

В лаборатории на острове Пальма ученые создают пару запутанных фотонов (А и В), а потом один из них при помощи лазерного луча отправляют в другую лабораторию, расположенную на соседнем острове Тенерифе, в 144 км. При этом обе частицы находятся в состоянии суперпозиции — то есть мы еще не «открыли кошачью коробку».

Потом к делу подключают третий фотон (С) — тот, что нужно телепортировать — и заставляют его вступить во взаимодействие с одной из запутанных частиц. Затем физики измеряют параметры этого взаимодействия (А+С) и передают полученное значение в лабораторию на Тенерифе, где находится второй запутанный фотон (В).

Необъяснимая связь между А и В позволят превратить В в точную копию частицы С (А+С-В) — как будто она мгновенно переместилась с одного острова на другой, не пересекая океан. То есть телепортировалась.

Подпись к фото,

Антон Цайлингер руководит работами по практической телепортации

«Мы как бы извлекаем ту информацию, которую несет оригинал — и создаем новый оригинал в другом месте», — объясняет Цайлингер, который телепортировал таким образом уже тысячи и тысячи элементарных частиц.

Значит ли это, что в будущем ученые смогут таким образом телепортировать любые предметы и даже людей — ведь мы тоже состоим из таких частиц?

В теории это очень даже возможно. Нужно лишь создать достаточное количество запутанных пар и разнести их в разные места, поместив в «телепортационные кабины» — скажем, в Лондоне и в Москве. Вы заходите в третью кабину, работающую как сканер: компьютер анализирует квантовое состояние ваших частиц, сравнивая их с запутанными, и посылает эту информацию в другой город. А там происходит обратный процесс — и из запутанных частиц воссоздается ваша точная копия.

«Фундаментальные вопросы решены»

На практике всё несколько сложнее. Дело в том, что в нашем теле примерно 7 октиллионов атомов (после семерки идет 27 нулей, то есть это семь миллиардов миллиардов миллиардов) — это больше, чем звезд в обозримой части Вселенной.

А ведь проанализировать и описать нужно не только каждую отдельную частицу, но и все связи между ними — ведь в новом месте их необходимо собрать в идеально правильном порядке.

Собрать и передать такое количество информации практически невозможно — во всяком случае, на современном уровне развития технологий. И когда появятся компьютеры, способные обрабатывать такие объемы данных, неизвестно. Сейчас, во всяком случае, работа ведется над увеличением расстояния между лабораториями, а не количества телепортируемых частиц.

Именно поэтому многие ученые считают, что мечта о телепортации человека вряд ли осуществима. Хотя, например, профессор Нью-Йоркского Сити-колледжа и известный популяризатор науки Митио Каку убежден, что телепортация станет реальностью уже до конца XXI века — а может, и через 50 лет. Не называя конкретных сроков, с ним в целом согласны и некоторые другие эксперты.

«Это вопрос улучшения технологии, улучшения качества. Но я бы сказал, что фундаментальные вопросы решены — и дальше нет предела совершенству», — уверен профессор Института Нильса Бора в Копенгагенском университете Юджин Ползик.

Автор фото, Getty Images

Однако тут попутно возникает масса других вопросов. Например, будет ли полученная в результате такой телепортации «копия меня» — настоящим мной? Будет ли она так же думать, обладать теми же воспоминаниями? Ведь, как уже упоминалось раньше, оригинал отсылаемого предмета в результате квантового анализа разрушается.

«Для квантовой телепортации разрушение телепортируемого предмета в процессе — абсолютно необходимо и неизбежно, — подтверждает Эдвард Фархи, который с 2004 по 2016 гг. возглавлял Центр теоретической физики MIT, а сейчас работает в Google. — Я думаю, вы просто превратились бы в кучу нейтронов, протонов и электронов. Выглядели бы вы не лучшим образом».

С другой стороны, с сугубо материалистичной точки зрения, нас определяют не сами частицы, из которых мы состоим, а их состояние — а эта информация, утверждают ученые, передается исключительно точно.

Хотелось бы верить, что это так. И что мечта человечества о телепортации не обернется реальностью известного фильма ужасов, где главный герой не заметил, как в его телепортационную кабину случайно залетела муха…

Как сейчас отдыхают туристы в отелях Турции. Фото и видео

12.08.2020

С 10 августа в Турцию на чартерных и регулярных рейсах массово полетели туристы из России. Только 10 августа в Анталью прилетели 23 тысячи россиян, вместе с ними, на чартере TUI, и наш корреспондент. На примере отеля Euphoria Tekirova 5* показываем и рассказываем, как и в чем изменился отдых в отелях Турции. Поговорили и с первыми туристами.

«Мы принимаем все необходимые меры для обеспечения безопасного и комфортного отдыха наших гостей», – встречая журналистов, прилетевших в Турцию на одном из первых чартеров по приглашению TUI Россия, заявил Ялчын Бюйюккескин, менеджер по маркетингу сети отелей Euphoria.

ЗАГРУЗКА ОТЕЛЕЙ — МАКСИМУМ 2/3, СЕЗОН ПРОДЛИТСЯ ДО КОНЦА НОЯБРЯ

По словам г-на Бюйюккескина, сейчас отель загружен на 30-40%. На следующей неделе загрузка дойдет до 65%. В отеле 520 номеров в отеле, сейчас занято 120, а максимум, согласно новым правилам, будет занято 320 комнат.

Сезон в этом году в Турции будет удлиненный – так, отель, с котором мы находимся, будет работать до самого конца ноября (в прошлом году – до середины ноября). Отель не увольнял персонал во время пандемии (государство платило людям зарплату в размере 60% от оклада), а перед приездом россиян количество работников в отеле еще увеличилось на 25%.

«Туристы в этом сезоне смогут получить тот отдых в Турции, к которому они привыкли. Ограничения нельзя назвать серьезными, а потому они не будут сковывать гостей», – подчеркнул г-н Бюйюккескин.

Мы убедились в этом и сами. На самом деле, можно сказать, что турецкий отель живет своей привычной жизнью – с незначительными корректировками.

Температуру измеряют на главном въезде в отель, а далее – только на входе в ресторан, а также в SPA.

На входе в отель туристов, как и прежде, встречают доброжелательные сотрудники и предлагают выпить различные напитки. Только сейчас сотрудники находятся в масках.

При этом туристов никто в отеле носить маски не обязывает. Не нужны они не только возле бассейнов и на пляже, но и в ресторане.

ИЗМЕНЕНИЯ В РАБОТЕ РЕСТОРАНОВ ALL INCLUSIVE

Перед входом в ресторан гостям измеряют температуру, предлагают воспользоваться антисептиками. Столы расположены на расстоянии 1,5 метра друг от друга. Также в индивидуальных пакетиках теперь расфасованы соль и сахар во всех ресторанах и барах (в том числе на пляже и на территории отеля).

Из 5 a-la-carte ресторанов в отеле работает пока 2 (турецкий и рыбный). В основном же ресторане по-прежнему практикуется обслуживание туристов по системе «шведский стол», AllInclusive. С одним отличием – теперь еда находится либо за стеклом, либо за ограждением.

Самостоятельно взять еду и напитки у гостя не получится. Необходимо подойти и попросить официанта подать вам на тарелку порцию выбранного блюда. Подходить, как и раньше, можно сколько угодно раз, а также просить положить больше или меньше.

Сначала эта система кажется немного сложноватой, поскольку каждое блюдо кладется в отдельную тарелку, которую для удобства необходимо отнести за стол. И затем снова вернуться. Но через пару подходов к шведскому столу привыкаешь.

Отметим, что, в принципе, и до пандемии гостей большинстве пятизвездочных отелей Турции именно так частично обслуживали за завтраком, обедом или ужином – повара клали им на тарелку порции горячего, яичницу, гриль и т.п. Просто раньше так подавали только часть горячих блюд, а теперь – все без исключения.

«Такая система нас не напрягает. Напротив, мы стали более тщательно выбирать блюда, не берем лишнее. Но в любом случае, не думаем, что у такого формата будет продолжительная жизнь. Скоро все вернется к прежним стандартам», – делится впечатлениями семья туристов, отдыхающих в отеле Euphoria Tekirova.

Видео с завтрака в отеле: 

ЧТО ПОМЕНЯЛОСЬ В НОМЕРАХ И В ОБЩЕСТВЕННЫХ ПРОСТРАНСТВАХ ОТЕЛЯ

Номера в отеле выглядят обычно. Изменения крайне незначительны. В каждом номере гости найдут антисептики для рук, а каждое полотенце теперь находится в индивидуальных упаковках.

Кстати, в новых условиях лифты в отеле дезинфицируются каждые полчаса. 

АНИМАЦИЯ И ВЕЧЕРНИЕ РАЗВЛЕЧЕНИЯ

В отеле, как и прежде проходят анимационные программы, вечерние шоу и дискотеки. Изменений по сравнению с предыдущими годами не замечается, но, говорят в отеле, просто сам набор программ сократился.

Туристы смогут провести вечер в приятной расслабленной обстановке – рядом с дискотекой работают бары.

БАССЕЙНЫ И АКВАПАРКИ

Бассейны на территории отеля и аквапарки работают без всяких ограничений. Вода в них регулярно очищается. Работают (как и ранее, по записи) все 6 теннисных кортов.

КАК РАБОТАЮТ ДЕТСКИЕ КЛУБЫ

Детский клуб в отеле также функционирует, но по новым правилам количество одновременно находящихся в нем детей не может превышать 6 человек. дезинфекция игровых сооружений и пространств проводится каждый час. 

SPA-ЦЕНТРЫ И ТРЕНАЖЕРНЫЕ ЗАЛЫ ОТКРЫТЫ

Есть ограничения по количеству одновременно находящихся гостей и в SPA– максимум 10 (40% от обычной загрузки). При существующей невысокой загрузке это не создает проблем гостям, тем более, что SPA работает по записи.

Более того – отельеры снижают цены на SPA-услуги: если в прошлом году получасовая процедура массажа + хамам стоила 50 евро, то сейчас – уже 30 евро. Кстати SPA– еще одно место в отеле, где гостям измеряют температуру при входе.

Работает и тренажерный зал (но не более 4 человек одновременно в зале).

ЧТО НА ПЛЯЖЕ?

На пляже все как обычно, разве что расстояние между лежаками увеличено до 2,5 метров (впрочем, гости все равно их сдвигают, если приходят отдыхать семьей, это не запрещено). Говорят, что уменьшено и количество шезлонгов, но так, чтобы их всем хватило (при максимуме загрузки в 65% это ощущаться не будет, свободных мест на лежаках будет в достатке).

Пляж, как и всегда, регулярно убирается. Ну а море – море в Текирове всегда чистейшее, и от капризов неспокойного человеческого мира никак, к счастью, не зависит. Сейчас температура воды +26-27 градусов.  

ЧТО ГОВОРЯТ ТУРИСТЫ ОБ ОТДЫХЕ В ТУРЦИИ СЕЙЧАС?

Наш корреспондент поговорила с туристами в отеле. Вот их мнения относительно того, как им отдыхается и как влияют существующие ограничения на их отпуск в Турции. 

Александра Полянская, корреспондент Вестника АТОР.

Вернуться назад

Лифт отремонтируют по распоряжению суда

25 февраля 2019 года. Жительницадома ЛюбовьКозырева показывает сломанный лифт, который превратили в склад для старых вещей. По решению суда подъемник освободят от хлама и отремонтируют. Фото: Алиса Пащенко

25 февраля 2019 года. Жительница дома Любовь Козырева показывает сломанный лифт, который превратили в склад для старых вещей. По решению суда подъемник освободят от хлама и отремонтируют. Фото: Алиса Пащенко

Команда депутата Мосгордумы Ярослава Кузьминова помогла решить проблему с неработающим лифтом.

В первом подъезде дома № 4 в Хитровском переулке — обычные квартиры, во втором — общежитие Минобороны. Лифты в доме давно требовали починки, и в первом подъезде благодаря команде депутата в 2015 году подъемник отремонтировали. Со вторым же возникла сложность. В Минобороны сообщили, что замена лифта проводилась в 2017 году, но во время проверки выяснилось, что подрядчик ремонт не проводил, а в лифте устроен склад.

— Люди проживают в общежитии временно и не хотят принимать участие в организационных мероприятиях, по облагораживанию подъезда, — рассказала жительница дома из первого подъезда Ольга Головина. — Из-за отсутствия во втором подъезде лифта мы не можем восстановить правильную эксплуатацию дома. Жителей в соседний подъезд заселяют через наш, некоторые даже не знают о существовании еще одного входа. А износ и поломка работающего лифта ускоряется в разы. Недавно в нашем подъезде установили домофон, содержание должны вписать в квартплату, но платить будем только мы.

Ярослав Кузьминов направил обращение в Мосжилинспекцию и военную прокуратуру Москвы, и совместная проверка подтвердила, что подъемник второго подъезда не работает более 25 лет. Весной 2017 года военная прокуратура Москвы подала в суд на Минобороны, а 6 февраля 2019 года Пресненский районный суд удовлетворил иск, обязав провести капремонт лифта.

Команда депутата Ярослава Кузьминова проведет юридические консультации для жителей Басманного, Красносельского и Мещанского районов. Записаться на них можно по телефонам: (903) 773-22-34, (499) 968-30-14.

Консультации пройдут: 6 марта в общественной приемной депутата (адрес: ул. Садовая-Спасская, 19, корп. 1), 21 марта в библиотеке им. А. А. Дельвига (адрес: Аптекарский пер., 8/2) и 27 марта в ТЦСО «Мещанский» (адрес: Переяславский пер., 6). Время: с 17:00 до 20:00

Post Views: 462

Как работают лифты? | Мозги на

Лифты похожи на волшебство. Вы входите, дверь закрывается, и когда она снова открывается, вы внезапно оказываетесь в новом месте! Да да! Но это не магия, а наука и техника.

В этом выпуске мы объясняем, как работают лифты, и рассказываем, как они менялись с течением времени. Например, вы знали, что у первых лифтов не было стен?

Мы также поговорим с историком Ли Греем о двух новаторах в области лифтов, которых зовут Отис.Говоря об Отисе, Виджай Джаячандран из компании Otis Elevator присоединяется к нам, чтобы рассказать некоторые важные факты о лифтах. Кроме того, мы слышим ваши идеи о лифтах будущего! И послушайте конец нашего «Момента умов», чтобы получить ответ на вопрос: «Почему сверчки щебечут?»

Хотите продолжить обучение после эпизода? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать рекомендации по книгам и экспериментам, которые можно проводить дома.

Лифт № 2 1879 копия

Предоставлено Ли Греем

Сказка о двух Отисах

Лифты кажутся очевидным изобретением, если задуматься.Здания высокие, лестницы занимают целую вечность, и люди хотели более легкого пути наверх. Итак, кому-то приснился лифт, и тогда все стало лучше.

На самом деле, многим людям потребовались сотни лет, чтобы усовершенствовать эту технологию. Тем не менее, есть две основные фигуры, которые действительно помогли сформировать современный лифт, и обе были названы Отис.

Одним из них был Элиша Отис, сообразительный мастер, основавший бизнес, который впоследствии стал компанией Otis Elevator. Другой был изобретателем и мечтателем по имени Отис Тафтс, который заставлял людей действительно хотеть ездить на лифте.Несмотря на то, что у этих двух Отисов было одно имя, в свое время они были соперниками.

По словам Ли Грея, историка архитектуры из Университета Северной Каролины в Шарлотте, создание простых лифтов насчитывает сотни лет.

На самом деле, он сказал, что Колизей в Древнем Риме имел простую платформу, с которой животных поднимали на арену снизу. Эти ранние подъемники основывались на том, что люди натягивали канаты на шкивы, чтобы платформы поднимались по шахте.

Эта базовая технология практически не менялась до 1800-х годов, и тогда начался каскад изменений.

В начале 1800-х инженеры начали использовать водяные колеса для энергии вместо людей. Но лифты по-прежнему не поднимались очень высоко, у них не было стен, и они использовались для перевозки тяжелых вещей, таких как коробки, а не людей. И, наверное, это тоже хорошо, потому что они были небезопасны.

«Большинство из них использовали не стальные тросы, а просто толстые веревки — и они много ломались», — объяснил Ли Грей.

Когда веревка порвалась, платформа скользила вниз по шахте, врезаясь в пол.Хотя люди не были пассажирами, они все равно пострадали. Ящики и бочки могут быть подброшены в воздух и серьезно травмированы работающие поблизости люди.

«Здесь на сцену выходит наш первый Отис, Элиша Отис, — сказал Грей.

Элиша Отис жил в Нью-Йорке в середине 1800-х годов и работал на фабрике, где заметил, насколько опасными и ненадежными были лифты. Он был вдохновлен начать работу над исправлением.

Он придумал предохранительное устройство, которое срабатывает в аварийной ситуации. Если трос порвался, стороны подъемного лифта отскочили бы наружу, чтобы упереться в направляющие стойки лифтовой шахты. Столбы были покрыты зазубренными металлическими зубцами, которые цеплялись за стенки и не позволяли лифту упасть.

Патентное подъемное устройство Отиса 1864 копия

Предоставлено Ли Греем

Его изобретение работало настолько хорошо, что в 1854 году Элиша Отис решил продемонстрировать его на промышленной ярмарке в Нью-Йорке.

Ли Грей сказал, что поразил публику драматическим трюком.

«Что он якобы сделал, так это то, что он построил небольшой каркас, чтобы удерживать грузовую платформу с его безопасностью … Затем он вставал на платформу, и его помощники поднимали его, чтобы он был подвешен над землей, а затем отрезать веревку.»

Когда толпа задохнулась от страха, сказал Грей, предохранитель сработает и предотвратит падение платформы на землю с Елисеем. Легенда гласит, что он завершил трюк драматическим росчерком, крикнув изумленной толпе внизу: «Все в безопасности, джентльмены, все в безопасности!»

Он запатентовал свою идею и начал продавать эти устройства через компанию, которая позже стала компанией Otis Elevator. Однако помните, что это были лифты для подъемников, а не для людей.

Для этого прорыва потребовался еще один гениальный изобретатель по имени Отис.

Отис Тафтс был изобретателем, который проектировал бронированные корабли и паровые машины. В отличие от Элиши Отиса, который был строителем, который часто улучшал уже существующие вещи, Тафтс был больше мечтателем, который придумывал большие идеи и заставлял других строить их.

Примерно в то же время, когда Элиша Отис делал грузовые лифты более безопасными, строитель отеля попросил Отиса Тафтса спроектировать модный лифт, который действительно перевозил бы людей, а не вещи.

Историк Ли Грей сказал, что это потребовало от него переосмысления того, что такое лифт. Тафтс принял вызов, добавив стены, двери, зеркала, сиденья и даже люстру к своему лифту, который он назвал «вертикальной железной дорогой».

Кабина лифта № 1 1879 копия

Предоставлено Ли Греем

Лифты Тафтса выглядели великолепно, но механика была неуклюжей. Вместо того, чтобы подниматься с помощью тросов, как современные лифты, они наматывали бы столб, как гайку на болте, за исключением того, что полюс вращался бы, а не лифт.Лифты Тафт работали медленно и шумно. Но они были яркими и нравились людям, поэтому Тафтс тоже решил заняться лифтовым бизнесом. Вот так он и другой Отис, Элиша Отис, становятся соперниками в жестоком мире продаж лифтов.

«Они оба вносят очень конкретный вклад», — отметил Грей.

«Один из них предлагает техническое решение, которое говорит о том, что эти вещи можно сделать безопасными, другой дает концептуальное видение того, чем на самом деле является пассажирский лифт… чем он отличается от грузового лифта.”

Со временем дизайнеры лифтов объединили идеи обоих Otises. По мере того, как они становились лучше и быстрее, эти новые машины быстро стали основным продуктом современного города, позволяя архитекторам строить все выше и выше здания. Вскоре появились шестиэтажные дома, десятиэтажные дома, двадцатиэтажки и, наконец, небоскребы.

И сегодня лифты развиваются.

Виджей Джаячандран, исполнительный директор по инженерным вопросам компании Otis Elevator в Коннектикуте, говорит, что инженеры работают над интеллектуальными лифтами, которые связаны с другими функциями здания.Однажды в скором времени лифт сможет узнать вас, когда вы войдете в здание, и быть готовым доставить вас на свой этаж без необходимости нажимать кнопку.

«Может быть, это может быть музыка, которая играет индивидуально для вас», — добавил он, или экран, показывающий последние результаты вашей любимой бейсбольной команды.

Другая компания, Thyssenkrupp, является пионером в лифтах, которые используют магниты для бокового скольжения в шахте, поэтому, если другой лифт опускается, а другой поднимается, они оба просто скользят вбок и безопасно проходят друг мимо друга.

«Несколько лифтов в одной шахте и возможность двигаться боком позволят городским планировщикам проектировать здания, которые выглядят совершенно иначе, чем то, что мы привыкли видеть», — сказал Мэтт Уоткинс из Thyssenkrupp.

Некоторые исследователи даже работают над лифтами, которые могут значительно снизить стоимость отправки спутников в космос и, в один прекрасный день, доставлять туда туристов. Но до этого, вероятно, еще далеко.

По словам историка Ли Грея, все это стало возможным благодаря вкладу двух мужчин по имени Отис.

Элиша Отис продемонстрировал практическую смекалку, а Отис Тафтс — грандиозное видение. Грей сказал, что инновации случаются так часто; Хорошая идея одного человека смешивается с хорошей идеей другого человека, и вместе они создают действительно отличную идею, которая меняет мир.

---

Этот выпуск был первоначально опубликован 28 марта 2017 года. Вы можете послушать эту версию здесь:

Взлеты и падения лифтов

MPR

Как работают лифты и лифты?

Как работают лифты и подъемники? — Объясни это Рекламное объявление

Криса Вудфорда.Последнее изменение: 16 августа 2020 г.

Нажмите верхнюю кнопку лифта и приготовьтесь к долгой поездке: всего через несколько дней вы будете махать назад из космоса! Лифты с возможностью увеличения за пределами Земли определенно захватили воображение людей за десятилетие или около того с тех пор, как космические ученые впервые предложили их — и это неудивительно. Но в свое время обычные офисные лифты, вероятно, казались почти столь же радикальными. Это было не просто блестящие строительные материалы, такие как сталь и бетон, который позволил современные небоскребы, чтобы парить в облаках: это было изобретение, в 1861 г., о безопасном и надежном лифте, написанном человеком по имени Элиша Грейвс. Отис Йонкерс, Нью-Йорк.Отис буквально изменил лицо Земля, создав машину, которую он скромно назвал «улучшением в подъемный механизм », который позволил городам расширяться по вертикали как а также по горизонтали. Вот почему его изобретение по праву может быть описывается как одна из самых важных машин всех времен. Давайте присмотритесь к лифтам и узнайте, как они работают!

Фото: Как далеко уйдет верхняя кнопка? Всю дорогу в космос? НАСА уже работает на лифте, который может транспортировать материалы с поверхности Земли на геостационарную околоземную орбиту на высоту 35 786 км (22 241 миль).Иллюстрация художника Пэта Роулинга любезно предоставлена ​​Центром космических полетов им. Маршалла НАСА (NASA-MSFC).

Что такое лифт?

Художественное оформление: За исключением электронных систем управления, основной механизм тяговых лифтов (тех, которые поднимаются и опускаются тросами) не сильно изменился за более чем столетие. Эта диаграмма взята из исторической брошюры Отис. датируется примерно 1900 годом. Интернет-архив.

В лифтах (если вы пытаетесь их понять) раздражает то, что они рабочие части обычно закрыты.С точки зрения кого-то поднимаясь из вестибюля на 18 этаж, лифт — это просто металлический ящик с дверцами, которые закрываются на одном этаже, а затем снова открываются на Другой. Для тех из нас, кто более любопытен, ключевыми частями лифта являются:

1. Одна или несколько вагонов (металлических ящиков), которые поднимаются и опускаются.
2. Противовесы, уравновешивающие автомобили.
3. Электродвигатель, который поднимает и опускает автомобили, включая система торможения. (В некоторых лифтах вместо них используются гидравлические механизмы.)
4. Система прочных металлических тросов и шкивов, проходящих между автомобилями и двигателями.
5. Различные системы безопасности для защиты пассажиров при обрыве троса.
6. В больших зданиях — электронная система управления, которая направляет автомобили на нужные этажи с помощью так называемый «алгоритм лифта» (сложный математический логика), чтобы обеспечить перемещение большого количества людей вверх и вниз в самый быстрый и эффективный способ (особенно важно в огромных, оживленные небоскребы в час пик).Интеллектуальные системы запрограммированы нести гораздо больше людей вверх, чем вниз в начале день и наоборот в конце дня.

На фото: Типичный современный лифт с электронным управлением. Если вы ждете, пока машины не уедут с дороги, вы часто можете увидеть некоторые из них и выяснить, какие части что делают.

Рекламные ссылки

Как лифты используют энергию

С научной точки зрения лифты — это энергия.Чтобы попасть с земли на 18-е поднимаясь по лестнице по полу, вы должны переносить вес вашего тела против тянущей вниз силы тяжести. Энергия, которую вы тратите в процессе (в основном) преобразуется в потенциальную энергию, поэтому подъем по лестнице дает увеличение вашей потенциальной энергии (подъем) или снижение вашей потенциальной энергии (снижение). Это пример действия закона сохранения энергии. На самом деле у вас действительно больше потенциальной энергии наверху здания, чем внизу, даже если это не ощущается.

Для ученого лифт — это просто устройство, которое увеличивает или уменьшает человека. потенциальная энергия без необходимости поставлять эту энергию сами: лифт дает вам потенциальную энергию, когда вы поднимаетесь и он забирает у вас потенциальную энергию, когда вы спускаетесь. В теории, это звучит достаточно просто: лифту не нужно много энергии вообще, потому что она всегда будет возвращать столько же (когда она идет вниз), как он выдает (когда идет вверх). К сожалению, это не так все так просто.Если бы все лифты были простыми подъемниками с клетка, проходящая через шкив, потребовала бы значительного количества энергии поднимать людей, но у него не было бы возможности вернуть эту энергию: энергия просто теряется из-за трения в тросах и тормозах (исчезает в воздух как отработанное тепло), когда люди спустились вниз.

Сколько энергии потребляет лифт?

Фото: Лифты не просто свешиваются на одном тросе: есть несколько прочных тросов, поддерживающих машину на случай, если один из них сломается.Если все же произойдет худшее, вы обнаружите, что в кабине лифта часто есть телефон для экстренной связи, который можно использовать для вызова помощи.

Если лифт должен поднять слона (допустим, весом 2500 кг) на расстояние около 20 м. в воздух, он должен доставить слона 500000 джоулей дополнительная потенциальная энергия. Если он поднимается за 10 секунд, он должен работают со скоростью 50 000 джоулей в секунду или 50 000 ватт, что является примерно в 20 раз больше мощности, чем у обычного электрического тостера.

Предположим, лифт везет слонов целый день (10 часов или 10 × 60 = 600 минут или 10 × 60 × 60 = 36000 секунд) и подъем за половину этого времени (18000 секунд). Всего потребуется 18 000 × 50 000 = 900. миллиона джоулей (900 мегаджоулей) энергии, что равно 250 киловатт-часы в более привычных терминах.

На самом деле, лифт не будет эффективен на 100 процентов: вся энергия, которую он забирает из электроснабжение не будет полностью преобразовано в потенциальную энергию в поднимающиеся слоны.Некоторые будут потеряны из-за трения, звука, тепла, сопротивление воздуха (лобовое сопротивление) и другие потери в механизме. Таким образом, реальное потребление энергии будет быть несколько больше.

Звучит как огромное количество энергии — и это так. Но многое из этого можно спасти, используя противовес.

Противовес

Фото: Противовес движется вверх и вниз на колесах, следующих по направляющим рельсам сбоку. шахта лифта. Кабина лифта находится в верхней части этой шахты (вне поля зрения), поэтому противовес находится внизу.Когда кабина движется вниз по валу, противовес движется вверх — и наоборот. У каждой машины есть свой противовес, поэтому машины могут работать независимо друг от друга. На этом снимке вы также можете увидеть двери на каждом этаже, которые открываются и закрываются только тогда, когда кабина лифта совмещена с ними.

На практике лифты работают немного иначе, чем простые подъемники. Лифтовая кабина уравновешивается тяжелым противовесом, который весит примерно столько же как автомобиль, когда он загружен наполовину (другими словами, вес веса самого автомобиля плюс 40–50 процентов от общего веса, который он может нести).Когда лифт идет вверх, противовес опускается — и наоборот, что помогает нам в четыре пути:

1. Противовес облегчает двигателю подъем и опускание автомобиля — просто поскольку сидение на качелях значительно облегчает подъем чьего-либо вес по сравнению с поднятием их на руках. Благодаря противовес, двигателю требуется гораздо меньше усилий для перемещения машина либо вверх, либо вниз. Если предположить, что автомобиль и его содержимое весят больше, чем противовес, все двигатель должен поднять, это разница в весе между двумя и дать немного лишнего сила для преодоления трения в шкивах и так далее.
2. Поскольку прилагается меньшая сила, меньше нагрузка на кабели, что делает лифт немного безопаснее.
3. Противовес снижает количество энергии, которое необходимо использовать двигателю. Это интуитивно очевидно для любого, кто когда-либо сидел на качелях: предполагая качели правильно сбалансированы, вы можете качать вверх и вниз любое количество раз, не уставая по-настоящему — совсем не так, как поднимать кого-то на руки, что очень быстро утомляет. Этот Пункт также следует из первого: если двигатель использует меньше усилий, чтобы переместить машину на такое же расстояние, она делает меньше работы против силы тяжести.
4. Противовес снижает количество торможений, которые необходимо использовать лифту. Представьте себе, если не было противовеса: тяжеловесная кабина лифта была бы действительно тяжело подниматься вверх, но на обратном пути будет иметь тенденцию мчаться на землю сам по себе, если бы не было надежный тормоз, чтобы остановить это. Противовес значительно упрощает управление лифт кабина.

В другой конструкции, известной как дуплексный лифт без противовеса, две кабины соединены между собой. к противоположным концам того же кабеля и эффективно сбалансировать каждый другое, устранение необходимости в противовесе.

Предохранительный тормоз

У всех, кто когда-либо путешествовал на эскалаторе, была одна и та же мысль: а что, если кабель держит эту штуку вдруг щелкает? Будьте уверены, здесь не к чему беспокоюсь о. В случае обрыва троса различные системы безопасности предотвращают кабина лифта от падения на этаж. Это был великий инновация, которую Элиша Грейвс Отис сделал еще в 1860-х годах. Его лифты не просто поддерживались веревками: у них также был храповая система в качестве резервной. Каждая машина пробегала между двумя вертикальные направляющие с прочными металлическими зубьями, заделанными до упора их.Вверху каждой машины был подпружиненный механизм. с прикрепленными крючками. Если трос порвался, крючки подпрыгнули. наружу и застрял в металлических зубьях направляющих, надежно зафиксируйте автомобиль на месте.

Как работал оригинальный лифт Отис

Работа: Лифт Отис. Благодаря чудесам Интернета действительно легко взглянуть на оригинальные патентные документы и узнать, о чем именно думали изобретатели. Здесь любезно предоставлено патентом и товарным знаком США. Office, является одним из рисунков, которые Элиша Грейвс Отис представил вместе с его патентом на «Подъемное устройство» от 15 января 1861 года.Я немного раскрасил его, чтобы было легче понять.

Сильно упрощено, вот как это работает:

1. Отсек лифта (1, зеленый) поднимается и опускается с помощью подъемно-шкивной системы (2) и движущегося противовеса (не виден в этой картине). Вы можете видеть, как лифт плавно движется между вертикальными направляющими: он не просто тупо болтается на веревке.
2. Трос, который выполняет все подъемы (3, красный), оборачивается вокруг нескольких шкивов и основного намоточного барабана.Не забывайте, что этот лифт был изобретен до того, как кто-то начал использовать электричество: его поднимали и опускали вручную.
3. В верхней части кабины лифта находится простой механизм, состоящий из подпружиненных рычагов и шарниров (4). При обрыве основного троса (3) пружины выталкивают две прочные планки, называемые «собачки» (5), так что они фиксируются в вертикальных стойках с направленными вверх зубьями (6) с обеих сторон. Это храповидное устройство надежно фиксирует подъемник на месте.

Фото: Современный лифт имеет много общего с оригинальным дизайном Отиса.Здесь вы можете увидеть маленькие колесики по краям кабины лифта, которые помогают ей плавно перемещаться вверх и вниз по направляющим стержням.

По словам Отиса, ключевой частью изобретения было: «собачки и зубцы крюка стойки сформированы, по существу, как показано, так что вес платформы в случае разрыва веревки вызовет собачки и зубцы, чтобы сцепиться вместе и предотвратить случайное разделение одного и того же «.

Если вам нужно более подробное объяснение, взгляните на оригинальный патент Otis, патент США № 31 128: Улучшение подъемного устройства.В нем более подробно объясняется, как лебедка и шкивы работают с противовесом.

Изобрел лифт Отис?

Нет. Он изобрел безопасный лифт: он заметил, что обычные лифты могут выйти из строя, и придумал лучший дизайн, который сделал их более безопасными. Лифт Отис датируется серединой 19 века, а обычные лифты датируются временем. намного дальше — до греческих и римских времен. Мы можем проследить их связь с более общими видами подъемного оборудования, такими как краны, лебедки и кабестаны; Древние водоподъемные устройства, такие как шадуф (иногда пишется шадуф), основанные на конструкции качелей, вполне могли вдохновить на использование противовесов в ранних лифтах и ​​подъемниках.

Регуляторы скорости

Большинство лифтов имеют полностью отдельную систему регулирования скорости, которая называется губернатор, который является тяжелым маховик с внутри него встроены массивные механические руки. Обычно руки удерживаются внутри маховик на массивных рессорах, но если лифт движется слишком быстро, они лететь наружу, нажимая на рычажный механизм, который приводит в действие одну или несколько тормозных систем. Во-первых, они могут отключить двигатель подъемника. Если это не удается и лифт продолжает ускоряться, рычаги вылетят еще дальше и приведут в действие второй механизм, задействовав тормоза.Некоторые регуляторы полностью механические; другие — электромагнитные; третьи используют смесь механических и электронных компонентов.

Работа: Как работает губернатор. Подъемный двигатель (1) приводит в движение шестерни (2), которые вращают шкив (3) — колесо с канавками, которое направляет основной кабель. Трос поддерживает как противовес (4), так и подъемную тележку (5). Отдельный трос регулятора (6) прикреплен к кабине подъемника и механизму регулятора справа. Регулятор состоит из маховика с центробежными рычагами внутри (7).Если подъемник движется слишком быстро, рычаги вылетают наружу, срабатывая предохранительный механизм, который тормозит трос регулятора (8) и замедляет его. Поскольку трос регулятора теперь движется медленнее, чем основной трос и сама кабина, он активирует другой механизм, который заставляет фрикционные тормоза вылетать из кабины лифта на ее внешние направляющие, обеспечивая плавную и безопасную остановку (аналогично путь к оригинальному предохранительному механизму Отис).

Художественное произведение: Пример полностью механического механизма регулятора, разработанного инженерами Otis в 1960-х годах.Вы можете увидеть маховик (серый) с центробежными рычагами внутри (голубой) и пружины, удерживающие их (желтые). Когда колесо вращается слишком быстро, рычаги вылетают наружу, срабатывая тормозное устройство, которое прикрепляет пару подпружиненных рычагов (темно-синий) к тросу регулятора (коричневый). Из патента США 3 327 811: Губернатор Джозефа Мастроберте, Otis Elevator Company, запатентовано 27 июня 1967 года. Изображение предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США (с добавлением цветов для облегчения понимания).

Прочие системы безопасности

Современные лифты имеют несколько систем безопасности.Как кабели на подвеске мост, трос в лифте сделан из множества металлических прядей стального троса, скрученного вместе, чтобы не допустить небольшого повреждения одной части кабеля, первоначально при по крайней мере, вызовет какие-либо проблемы. В большинстве лифтов также есть несколько отдельных кабелей, поддерживающих каждую машину, поэтому полный отказ одного кабеля оставляет другие функционируют вместо него. Даже если все кабели порвутся, эта система все равно удержит автомобиль на месте.

Наконец, если вы когда-нибудь смотрели на прозрачный стеклянный лифт, вы заметили гигантский гидравлическая или газовая пружина амортизатор внизу для защиты от ударов если предохранительный тормоз должен каким-то образом выйти из строя.Благодаря Элише Грейвсу Отису и многие талантливые инженеры пошли по его стопам, вы в лифте намного безопаснее, чем в машине.

Как работает гидравлический лифт?

Рисунок: Гидравлический лифт с энергосберегающим противовесом. В этой конструкции легковой автомобиль (1) поддерживается гидроцилиндром прямого действия (2), подключенным через гидравлический насос (3), управляемый двигателем (4), соединенным со вторым гидроцилиндром (5), который приводит в действие гидроцилиндр (5). противовес (6).Когда кабина лифта падает, насос передает гидравлическую жидкость от одного гидроцилиндра (2) к другому (5), что устраняет необходимость в резервуаре для жидкости. Мой рисунок основан на конструкции Отиса, описанной в патенте США 5 975 246: Гидравлически сбалансированный лифт Ренцо Тоски, Otis Elevator Company, запатентованный 2 ноября 1999 г.

Лифты, работающие с тросами и колесами, иногда называют тяговыми лифтами , потому что они задействовать двигатель, тянущий автомобиль и противовес. Однако не все лифты работают таким образом.В небольших зданиях довольно часто можно найти гидравлические лифты , которые поднимают и опускают одиночный автомобиль, использующий гидроцилиндр (поршень, заполненный жидкостью, аналогичный тем, которые используются в строительных машинах, таких как бульдозеры и краны). Гидравлические лифты механически проще и, следовательно, дешевле в установке, но, поскольку в них обычно не используются противовесы, они потребляют больше энергии для подъема и опускания кабины. Иногда гидроцилиндр устанавливается непосредственно под автомобилем и толкает его вверх и вниз (конструкция, известная как прямого действия ).В качестве альтернативы, если для этого нет места, гидроцилиндр можно установить сбоку от шахты лифта, управляя кабиной с помощью системы канатов и шкивов (в конструкции, известной как , непрямого действия). Более сложные лифты, такие как показанный здесь, используют несколько гидроцилиндров и противовесы.

Рекламные ссылки

Узнать больше

На сайте

Другие полезные сайты

• Elevator World: отраслевой журнал, содержащий множество интересных материалов о последних событиях в мире «движения людей».«

Статьи

• В предлагаемых новых лифтах метро некоторые видят опасность терроризма. Автор Сара Маслин Нирджан. The New York Times, 22 января 2018 г. Некоторые жители Манхэттена выступают против лифтов, которые могут сделать метро более доступными, как потенциальных угроз безопасности.
• Поездка в капсулу времени в квартиру 8G, Энди Ньюман. The New York Times, 15 декабря 2017 года. Праздник старомодного вручную. управляемые лифты.
• Лифты Maglev доставят вас вверх, вниз и в сторону к 2016 году Эван Акерман.IEEE Spectrum. 2 декабря 2014 г. Как линейные двигатели устраняют необходимость в традиционных лифтовых кабелях.
• «К лифтам, а затем в яму» Джули Безонен. Нью-Йорк Таймс. 22 августа 2014 г. Увлекательное знакомство с Историческим музеем Лифта.
• Самый быстрый лифт: испытательная башня Hyundai Elevator, автор — Элиза Стрикленд. IEEE Spectrum. 1 июня 2011 года. Современным небоскребам нужны современные лифты, способные двигаться со скоростью 64 км / ч (40 миль в час).
• Небо — это предел: краны и подъемные устройства с приводом от человека. Крис Де Деккер, Low-Tech Magazine, 25 марта 2010 г.Более общий взгляд на историю механического подъема.
• На подъеме Шон Куглан, BBC News, 6 апреля 2007 г. Краткий исторический обзор лифтовой техники от Отиса до Тайбэя 101.
• Умные лифты Клайва Томпсона. The New York Times, 10 декабря 2006 г. Miconic 10 быстрее доставляет людей к месту назначения, направляя пассажиров к разным кабинам лифта в холле.
• Быстрые подъемники попадают в книги рекордов: BBC News, 16 декабря 2004 г. Как быстро могут двигаться подъемники?

Книги

Лифты

• Справочник движения лифтов: теория и практика Джины Барни и Лютфи Аль-Шариф.Routledge, 2016. Исследует теорию проектирования лифтов (и других транспортных систем) для наиболее эффективного передвижения большого количества людей.
• «Справочник по вертикальной транспортировке» Джорджа Р. Стракоша и Роберта С. Капорале. John Wiley, 2010. Актуальный справочник о современных лифтовых системах, созданных с помощью журнала Elevator World.

История

• Поднятый: Культурная история лифта Андреаса Бернара. NYU Press, 2014. Архитектура, инженерия, политика и психология — вот некоторые из тем, затронутых в этом широкомасштабном исследовании.
• «От восходящих комнат к экспресс-лифтам: история пассажирского лифта в XIX веке» Ли Э. Грей. Elevator World, 2002. Эта увлекательная книга охватывает период 1850–1900 годов, начиная с первых грузовых лифтов, рассматривая роль лифтов в развитии небоскребов и заканчивая современными безопасными лифтами примерно 1900 года.
• [PDF] История американской лифтовой индустрии: 1850–2001, Патрик Карраджат. Lir Group, 2009. [Архивировано через Wayback Machine.]
• Otis Elevator Brochure c.1900 Эта брошюра показывает нам, что электрические и гидравлические лифты были довольно сложными в начале 20 века, хотя их максимальная скорость составляла всего около 11 миль в час (1000 футов / мин).
• История инженерии в классические и средневековые времена Дональда Р. Хилла. Routledge, 1984. Хотя в этой книге не рассматриваются лифты (насколько я помню), в ней очень подробно рассказывается о древних водоподъемных машинах, используемых для орошения, которые были одними из первых механических подъемных устройств.

Для младших читателей

• Лифты Трейси Маурер. Rourke Educational, 2017. 48-страничное введение для детей 8–11 лет.

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие сайты

статей с этого сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных работ без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и / или нарушение смежных прав может привести к серьезным гражданским или уголовным санкциям.

Авторские права на текст © Крис Вудфорд 2009, 2016. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условиях использования.

Подписывайтесь на нас

Сохранить или поделиться этой страницей

Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее, или расскажите об этом своим друзьям с помощью:

Цитировать эту страницу

Вудфорд, Крис. (2009/2016) Лифты. Получено с https://www.explainthatstuff.com/how-elevators-work.html. [Доступ (укажите дату здесь)]

Подробнее на нашем сайте…

Как создать идеальную привлекающую внимание презентацию для видеосъемки в лифте [+ бесплатный шаблон планирования]

Мы живем в мире, где информация и идеи бомбардируют нас 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, а это означает, что внимание людей является одним из самых ценных товаров в мире.

Вот почему, если вы пытаетесь продвигать и продавать продукт, услугу или идею сегодня, вам нужна энергичная, увлекательная и запоминающаяся презентация.

Что такое лифт?

Концепция шага в лифте заключается в том, что у вас есть готовый план вашей идеи, бизнеса или услуги, достаточно короткий, чтобы его можно было реализовать в пространстве лифта, и который привлекает внимание другого человека, чтобы он хотел узнать более.

Их используют каждый день в деловой жизни, в том числе на сетевых мероприятиях, званых обедах, в торговых презентациях, для распространения новых идей на работе и т. Д.

Происхождение лифта

Происхождение термина «элеваторная презентация» остается загадкой для трех разных историй.

Первая — это то, что она пришла из старых голливудских студийных дней, когда сценаристам приходилось подниматься на лифте, чтобы поймать одного из руководителей студии и представить свой сценарий.

Вторая причина в том, что она возникла в 1990-х годах, когда редактор отдела моды Майкл Карузо изо всех сил пытался найти время со своим главным редактором, поэтому он нашел способы обобщить свои идеи за то время, которое им потребовалось, чтобы ехать на лифте.

Третья история заключается в том, что специалист по тотальному менеджменту качества по имени Филлип Кросби создал концепцию в 1980-х, но это не так интересно, как Голливуд или мода (если вы не любите производство!).

Кто знает, какая версия верна, но одно мы можем сказать с уверенностью: сделанная правильно, шаг лифта поднимет ваш бизнес!

Какие составляющие составляют отличную презентацию для лифта?

Питч должен быть запоминающимся, целевым, актуальным и не превышать 60 секунд, но по возможности короче.Если вы сделаете это правильно, это также должно заставить вас снова влюбиться в свой бизнес, благотворительность или идею!

Для достижения всего этого ваша презентация должна включать:

1. Введение
2. Проблемное позиционирование
3. Ваш уникальный аргумент в пользу продажи
4. Почему вас / вашего бизнеса волнует
5. Призыв к действию

Давайте рассмотрим каждый из них по очереди.

1. Введение шага элеватора

Это короткое предложение, которое знакомит с вашей компанией, благотворительной организацией или движением, кратко говорит, кому вы помогаете и какой результат вы им получаете.Это сразу переходит к важному вопросу «Что это для меня?» вопрос, который неизбежно будет в голове у собеседника.

Чтобы обрести это желание, то, «что это мне даст», вам сначала нужно раскрыть основную боль, которая заставляет вашего клиента решить свою проблему. У людей есть проблемы, которые они хотят решить, но, как правило, они не являются основной болевой точкой, и вам нужно покопаться, чтобы выяснить это.

В производстве используется метод под названием «Пять причин» , который предназначен для выявления источника проблемы и устранения ее, а не просто устранения одного из поверхностных симптомов.

Вот пример того, как вы можете применить «Пять причин», чтобы избавиться от потенциальных проблем клиентов, когда «проблема» состоит в том, чтобы сделать презентацию в лифте.

Теперь мы знаем болевые точки и желания наших клиентов. Если бы вы продавали услуги по написанию питчей, вы могли бы представить свою компанию вот так.

«Привет, я из» Pitch Write «, и мы помогаем предпринимателям упростить продажи, чтобы они могли тратить меньше времени на работу и больше на то, что им нравится.«

Знание реальной боли и желания вашего клиента сделает вашу презентацию более убедительной и интересной. Вы можете использовать наш шаблон опроса «Пять способов» в качестве руководства, чтобы раскрыть истинные болевые точки или желания вашего клиента.

2. Позиционирование задачи по тангажу лифта

В этой части вам необходимо рассказать о проблеме и о том, почему существующие решения ошибочны. Подумайте о проблемах и проблемах на рынке, на котором вы работаете, и о том, как ваши конкуренты не справляются.

Используя тот же пример услуги по написанию питча для этой части, вы можете сказать: «В современном мире конкуренция больше, чем когда-либо, и наша концентрация внимания короче! Это означает, что у вас есть скучная презентация, которая не сразу привлекает людей. , соединитесь с ними и скажите, почему вы отличаетесь, тогда вы зря тратите время. Но вот тут-то и мы. »

3. Ваше уникальное торговое предложение (USP)

И это хорошо ведет к вашему УТП, также известному как ваше ценностное предложение, которое отличает вас от всех остальных на рынке.

Это ответ на вопрос «Почему я должен покупать у вас, делать пожертвования или присоединяться к вам?» , и если вы не можете быстро ответить на этот вопрос для людей, они перейдут к кому-то еще, кто может.

Большинству из нас будет сложно конкурировать только по продукту, цене или качеству контента. Итак, нам нужно сместить фокус и показать людям, о чем мы еще думаем. Это случай, когда мы говорим: «Привет, мы увлечены этим», и поэтому мы разные. Если вам нравится «это», то мы единственная игра в городе.’

Когда вы знаете свой рынок, своих клиентов, конкурентов и свой бизнес, вы можете изменить правила игры в пользу своей уникальности. Вам не нужно выравнивать игровое поле; вы можете взять его в совершенно новый парк мячей! (Вы все равно должны убедиться, что ваше УТП отвечает потребностям рынка. Вы будете абсолютно выделены, если будете единственным человеком, продающим шлепанцы в Арктике, но вряд ли вы получите много продаж!)

Итак, чтобы продолжить пример, вот что вы можете сказать для своего USP.«Наши сценаристы работают в сфере развлечений вместе с бизнесом, а это значит, что мы знаем, как рассказать вашу историю таким образом, чтобы объединить, увлечь и преобразовать».

«Мы написали множество презентаций… от домашнего обучения до надгробий и всего, что между ними, так что вы знаете, что находитесь в надежных руках».

Ваше УТП суммирует, что особенного в вас или в людях, которым вы служите.

4 и 5. Почему вам или вашему бизнесу это небезразлично и ваш призыв к действию

Это все о том, чтобы показать, почему вы делаете то, что вы делаете, и подтвердить свое УТП, поделившись своей миссией, страстью и ценностями, которые вы создаете для своих клиентов и заказчиков.

Важно закончить призывом к действию. В конце концов, есть причина, по которой вы создали презентацию, и вы должны сообщить людям, что вы хотите, чтобы они сделали дальше. Призыв к действию может быть таким: «посетите веб-сайт», «закажите звонок» или «зайдите к нашему стенду и получите бесплатный путеводитель».

Итак, снова используя наш пример питча, вы можете сказать…

«Мы с энтузиазмом помогаем предпринимателям найти свою уникальную причину, чтобы привлечь больше продаж и улыбок. Если вам это нравится, тогда [призыв к действию].«

Вот полная презентация, чтобы вы могли увидеть все вместе.

Бывают случаи, когда сложно или невозможно представить свою презентацию лично, или вы хотите объединить отличный сценарий звука со звуком и изображениями, чтобы сделать его еще более увлекательным. Вот почему многие компании, маркетологи, фрилансеры и продавцы начинают использовать видео для своих презентаций.

Почему видео — мощный способ донести ваше сообщение

Говорят, что одна минута видео стоит 1.8 миллионов слов, и это потому, что мы обрабатываем визуальную информацию в 60 000 раз быстрее, чем текст (HubSpot). Это одна из главных причин, почему видео так эффективно для обмена информацией или объяснения сложных тем в короткие сроки.

Наш инстинкт выживания — еще одна причина того, почему видео так мощно! Эволюция научила нас быть внимательными к движущимся вещам, поэтому мы легко увлекаемся движением на экране. 74% маркетологов говорят, что видео конвертируется лучше, чем любое другое средство массовой информации (Forbes).

Video также легче задействует наши эмоции благодаря нашим «зеркальным нейронам», которые реагируют на то, что мы смотрим, даже если это не происходит с нами напрямую. По данным Indiegogo, кампании с видеопрезентациями в среднем собирают на 114% больше средств, чем кампании без видео.

Вот еще несколько статистических данных о силе видео от HubSpot:

• Добавление слова «видео» в строку темы увеличивает CTR до 300%.
• Показатели конверсии увеличиваются на 80% для целевых страниц, содержащих видео.
• Более 30% времени, которое люди проводят в Интернете, посвящено просмотру видео.
• 60% руководителей компаний предпочитают смотреть видеоконтент, чем читать статьи.
• 64% покупателей с большей вероятностью совершат покупку после просмотра видео.

Исследование профессора Ричарда Вайзмана также показало, что поясняющие видеоролики приводят к увеличению удержания информации на 15% по сравнению с видеороликами с говорящей головой. Это связано с комбинацией слов, изображений и звуков, которые хранятся в разных местах нашей памяти, что упрощает их вспоминание.

Вот почему анимированные пояснительные видеоролики становятся все более популярными и почему VideoScribe — это инструмент, который используется по всему миру, в различных отраслях для презентаций и многого другого!

Что такое VideoScribe?

VideoScribe — это программа для видео-анимации, которая позволяет вам быстро и легко создавать собственные видеоролики без каких-либо навыков работы с видео или необходимости нанимать агентство.

С помощью VideoScribe компании, преподаватели и частные лица из более чем 160 стран могут объяснять сложные идеи, маркетинговые сообщения и услуги увлекательным, вдохновляющим и кратким образом.

Он использует комбинацию устного слова, анимированных рисованных изображений, музыки и звуковых эффектов для создания привлекательных и привлекающих внимание видеороликов на любую тему.

Он прост и интуитивно понятен в использовании, дает вам выбор из тысяч библиотечных изображений или ваших собственных.

Если вы хотите усилить свою презентацию, увеличить время удержания сообщений и выделиться из толпы, не теряя при этом денег, то VideoScribe для вас!

Если вы готовы приступить к созданию собственной презентации в лифте, начните семидневную бесплатную пробную версию VideoScribe сегодня (кредитная карта не требуется).

Создав презентацию в лифте, уделите ей заслуженное внимание и поделитесь ею в социальных сетях с помощью #MadeWithVideoScribe, чтобы разместить ее на нашем веб-сайте.

У вас есть что добавить? Мы будем рады услышать от вас, дайте нам знать в комментариях!

Посмотрите видео о лифте Elisa Lam из отеля Cecil

Сказать, что последние доступные кадры Элизы Лам странные, значит ничего не сказать. То, как 21-летний канадский студент оказался мертвым в резервуаре с водой на крыше печально известного отеля Cecil, сразу вызвал безумие в Интернете.Примерно во время ее загадочной смерти в 2013 году единственным широко доступным доказательством было четырехминутное видео с камер наблюдения, на котором Лэм странно себя вел в лифте. Клип быстро породил теории заговора и слухи о нечестной игре, которые исследуются в Netflix «Место преступления: исчезновение в отеле Cecil ». Хотя в этом деле есть официальное заключение о «случайном утоплении», люди считают его нераскрытой тайной.

После того, как Лам пропала 31 января 2013 года, детективы обнаружили на одном из лифтов видеозапись с ее изображением.Давайте рассмотрим, что на самом деле происходит в странном видео. Когда Лам входит в лифт, она нажимает на столбец кнопок и переходит в угол. Она выглядывает из лифта, смотрит в обе стороны и сворачивается обратно. Несколько мгновений спустя она выходит, странно двигая ногами почти в кадриле. Затем Лам возвращается в лифт и снова нажимает на кнопки. Выйдя из дома, она странно машет руками, словно пробирается сквозь воду или наколдовывает заклинание — это почти похоже на то, что она жестикулирует кому-то снаружи.В конце концов, Лам навсегда выходит из кадра. Лифт закрывается только после того, как она уходит. Мгновение спустя он открывается и закрывается дважды, но снаружи никого нет. Это очень странное поведение, и оно особенно тревожно, учитывая, что это последняя запись о ней, которую мы когда-либо видели.

13 февраля полиция Лос-Анджелеса опубликовала видео в надежде собрать соответствующую информацию. Множество интернет-сыщиков делились своими мыслями в сообщениях на форумах Reddit, публиковали видеоролики на YouTube и давали советы следователям.Вот основные наблюдения, сделанные зрителями со всего мира:

• Мы потенциально видим ногу снаружи. Некоторым показалось странным то, как Лам странно поворачивает ногу в самом последнем кадре, который мы видим. На 2:28 это почти похоже на туфлю от другого человека, а не на пятку собственной ступни Лама.
• Лэм несколько раз нажимает на всю колонку кнопок. Одна диковинная теория предполагает, что она играла в корейский лифт, который перенес ее в другое измерение.Если исключить сверхъестественный элемент из уравнения, возможно, она хотела сбросить кого-то, следующего за ней (или кого-то, кого она считала следящим за ней).
• Лифт работает долгое время. Когда видео было выпущено, у людей возникли подозрения, что служащий отеля держал лифт открытым или что невидимый человек снаружи нажал кнопку, чтобы удерживать его. Из-за жуткой истории Сесила некоторые даже предположили, что духи манипулировали поведением Лама и лифтами.В документальной серии сыщики, исследующие отель, обнаружили, что Лам, вероятно, нажал кнопку удержания двери, которая удерживала лифт открытым в течение нескольких минут.
• Некоторые люди указали, что некоторые части видео выглядели вырезанными, возможно, чтобы прикрыть полицию или гостиницу. Между 2:57 и 2:58 происходит внезапный скачок, когда лифт закрывается. В месте преступления детективы объяснили (хотя и неуверенно), что их отношения со СМИ или другие агентства могли изменить видео для общественности.Они утверждали, что персонал отеля не редактировал исходное видео и что в нем не было ничего подозрительного.
• Видео оказалось замедленным. Некоторые зрители утверждали, что миллисекунды двигались неправильно и, похоже, видео было замедлено. По словам детективов, опрошенных на месте преступления , некоторые части видео были потенциально замедлены, чтобы кто-то мог узнать Лама.
• Отметка времени в видео выглядела намеренно зашифрованной и скрытой. В месте преступления детективы объяснили, что они хотели скрыть определенную информацию от общественности, например, время. (Это может быть похоже на то, как полиция хотела скрыть некоторые подробности о Ночном Сталкере, чтобы не дать ему наводки.)

В конечном итоге токсикологический отчет Лам показал, что она, вероятно, принимала лекарства от своего биполярного расстройства, которое, возможно, вызвало психотический эпизод, который привел к ее странному поведению. Официальные лица в конечном итоге постановили, что ее смерть была вызвана случайным утоплением, и ее психическое заболевание было важным фактором.Однако ясно, что тревожное видео в лифте сыграло решающую роль в сенсации расследования среди онлайн-сообщества сыщиков.

ЛИФТ (в стадии разработки) | BRIC

(слева направо) Эксперты Шон Грин, Лиза Нэш, Дженни Джероу и Венди Сяо Шадек.

ЧТ, 8 ОКТЯБРЯ | 19:00 | YOUTUBE LIVE
Присоединяйтесь к нам, чтобы увидеть незавершенную премьеру ELEVATOR на YouTube Live.Посмотрите видео-версию этой новой работы, созданной междисциплинарным коллективом ThoughtThought. ELEVATOR — это иммерсивный мультимедийный перформанс, исследующий деконструктивную критику Elevator Pitch, капиталистического ритуала, при котором краткое деловое предложение доставляется плененному слушателю в течение двух минут езды на лифте.

Смотрите прямую премьеру в четверг, доступно до 23 октября:

ПТ, 9 ОКТЯБРЯ | 19:00 | ZOOM
Начав с просмотра незавершенной работы, мы затем займемся панельной дискуссией об алгоритмической справедливости и о том, как она связана с динамикой власти, предубеждениями и дискриминацией в венчурном бизнесе и технологиях, а также о ценности художественного выражения.Среди участников дискуссии — Дженни Джероу, куратор современного искусства стран БРИК; Лиза Нэш, специалист по данным IDEO; Шон Грин, основатель и генеральный директор Arternal; и Венди Сяо Шадек, директор Northzone Ventures.

Посмотрите пятничное панельное обсуждение ниже, доступное до 23 октября .

---

О ЛИФТЕ
Технологическая стартап-компания представляет группе венчурных капиталистов предложение по продукту для «улучшения человеческого потенциала». По мере развертывания сцены появляется сюрреалистический зеркальный зал, перерастающий в визуальную и звуковую хоровую какофонию, раскрывающую гендерно-расовую призму белого цис-мужчины, доминирующего в мире технологий, чья перформативная оптика претендует на «ориентированное на клиента» разнообразие и инклюзивность. ELEVATOR показывает, как «шаг» способствует преобразованию личности и продукта, заставляя зрителя усомниться в этике творчества.

ELEVATOR основан на нашем опыте художников и предпринимателей, которых постоянно просят участвовать в ритуале качки. Эта работа рассматривает начало предпринимательского пути как вход в нашу капиталистическую систему, которая влияет не только на то, как мы ведем бизнес, но и на то, как мы живем и структурируем наши сообщества.Спектакль исследует культуру технологических стартапов на предмет лежащего в ее основе неравенства и воплощения капиталистических крайностей — идеализма, конкуренции и эгоизма. В нашей реальности COVID наша зависимость от технологий экспоненциально увеличилась, увеличивая привилегии и несправедливость технологической индустрии, в результате чего мы не осознаем, насколько глубоко эта культура влияет на нашу жизнь и следит за ней без нашего ведома и разрешения.

Концептуальный художник: Тахир Карл Кармали
Драматург / Режиссер: Миа Ровеньо
Pitchwriting Dramaturg : Элизабет Тис
Редактор: Тайлер Дженсен
Роман Саунд-дизайнер

В ролях : Старр Басби, Дэниел К.Исаак, Бен Бекли

---

ОБ ИСПОЛНИТЕЛЯХ:
Тахир Карл Кармали , Миа Ровеньо и Элизабет Тис сотрудничают как ThoughtThought, коллектив, объединяющий наше современное искусство и социальные практики в области перформанса, визуального искусства и творческого предпринимательства. Мы задаем вопросы, которые критически рассматривают разрушающуюся парадигму. Мы любопытны и серьезно относимся к творческим сбоям. ELEVATOR — наша первая совместная работа.

Миа Ровеньо — драматург из Бруклина / постановщик экспериментальных, исследовательских и иммерсивных постановок.Ее постановка «Как они живут (Гражданские лица) в Метрополитен-музее» была представлена ​​в журнале «Любимые культурные моменты Нью-Йорка 2015 года». Ее постановка «Истории мотеля в Майами» была названа в «Культурном путеводителе по уходу от искусства в Базеле» журнала Vogue. Лучшие активации Inphantry на Art Basel и Miami Art Week 2018. Миа была помощником режиссера «Время остановилось на Бродвее» и помощником директора известных иммерсивных фильмов «Суини Тодд» (Театр Барроу-стрит) и «Арендатор» (Вудшед).Миа руководила новыми работами для Playwrights Horizons, The New Group, Soho Rep, St. Anne’s Warehouse, WP Theater, NYTW, INTAR, Ars Nova, Clubbed Thumb, NYSAF, Labyrinth, Bushwick Starr, JACK, EST, Partial Comfort, The Amoralists. , и Фестиваль прелюдий. Получатель: 2 стипендии режиссеров драматической лиги (театр и кино / телевидение), стипендия МакДауэлла, грант NYSCA, резиденция Нью-Джорджа Одри, резиденция Йельского университета P73, первый этаж представительства в Беркли и стипендия Альпера MTC. Квасцы: Сохо Rep Writer / Director Lab, Civilians R&D Group, The Jam, WP Theatre Lab, Lincoln Center Director Lab, St Ann’s Puppet Lab.Миа получила степень бакалавра в области перформанса в Северо-Западном университете и степень магистра в области режиссуры в Университете Брауна. Она преподает в ITP Нью-Йоркского университета, театральной школе Playwrights Horizons и студии производства и дизайна.

Тахир Карл Кармали , родился и вырос в Найроби, Кения, живет в Бруклине, занимаясь концептуальными и визуальными инсталляциями. Он получил степень магистра фотографии в Школе визуальных искусств. Практика Кармали сосредоточена на критике и выражении разветвлений технологий, экономических структур и неоколониализма.Кармали выставлялся в Музее Гуггенхайма в Бильбао; Кунстхал, Роттердам; Художественный музей Хай, Атланта; Галерея Рэйчел Уффнер, Нью-Йорк; Pioneer Works, Бруклин; Библиотека Бруклинского колледжа, Бруклин; United Photo Industries, Бруклин; и Circle Art, Найроби. Он работал в резиденциях MacDowell, Triangle Arts Association, BRIC, Pioneer Works и Trestle. Кармали — преподаватель кафедры скульптуры Бруклинского колледжа.

Элизабет Тис — руководитель отдела бизнес-дизайна в IDEO, международной консалтинговой компании в области дизайна и инноваций.Она была основателем компании LimeSHIFT, креативного агентства, объединяющего людей, место и цели, которое появилось в Массачусетском технологическом институте в результате сотрудничества между школой менеджмента Sloan и Департаментом городских исследований и планирования. Тис, предприниматель в области искусства и технологий, исследует пересечение этих двух областей и в 2015 году стал победителем гранта на инновации для предпринимателей, организованного медиацентром Made in NY. Ее работы публикуются в журналах The Americans for the Arts и Journal of Public Space. Она имеет степень бакалавра машиностроения с отличием в Университете Тафтса и степень магистра делового администрирования в Школе менеджмента Слоуна Массачусетского технологического института, где она была научным сотрудником декана и сопредседателем отдела хакерских искусств.

---

О ПАНЕЛИСТАХ
Шон Грин
Шон Грин родился на Ямайке и вырос в Торонто. Он имеет степень бакалавра компьютерных наук Йоркского университета. С момента выпуска в 2011 году Шон был непревзойденным предпринимателем, следуя своим инстинктам, которые в конечном итоге привели его к бизнесу искусства. Базируясь в Лос-Анджелесе, Шон наблюдает за всеми аспектами развития ARTERNAL в партнерстве со своими соучредителями. ARTERNAL, основанная в 2015 году, стала первой технологической компанией, которая сосредоточилась исключительно на внедрении технологии управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) в мир искусства.Цель Шона была проста: предоставить единый ресурс, который позволит профессионалам в области искусства сосредоточиться на том, что они делают лучше всего — на продаже произведений искусства и углублении отношений со своими клиентами. ARTERNAL теперь является универсальной платформой, обеспечивающей управление доходами и взаимоотношениями; Оптимизация отслеживания взаимодействия с клиентами с помощью инструментов управления запасами для оптимизации рабочего процесса и увеличения продаж. Недавние глобальные события вынудили дилеров пересмотреть свою модель, сосредоточившись на цифровых платформах для продажи произведений искусства. Как предприниматель в индустрии Art + Technology, Шон стремится предоставлять ведущие программные решения, которые развиваются вместе с требованиями рынка искусства.

Лиза Нэш
В качестве дизайнера и специалиста по данным в студии IDEO в Сан-Франциско, Лиза увлечена созданием влияния с помощью науки о данных и дизайна, ориентированных на человека, будь то стратегия высокого уровня или создание прототипов продуктов и услуг. Перед тем, как присоединиться к IDEO, Лиза получила степень доктора философии. Имеет степень доктора физики Чикагского университета. Для своей диссертации она спроектировала, создала прототип и изучила, что произойдет, если вы создадите материал из гироскопов. В поисках более ориентированного на человека направления для своих количественных навыков она открыла для себя науку о данных и влюбилась в нее в качестве добровольного помощника-исследователя в программе UChicago Data Science for Social Good Program.Лиза глубоко любопытна и увлечена этикой в ​​дизайне / технологиях и образовательной деятельности. Она ведет дискуссионные группы по вопросам инклюзивности и этики в IDEO и для женщин региона Залива в области машинного обучения и науки о данных и всегда ищет возможности для построения сообщества.

Дженни Джероу
Дженни Джероу — куратор современного искусства BRIC. Ранее она занимала должности в Международном центре фотографии и Детройтском институте искусств. В BRIC она курировала групповые выставки Public Access / Open Networks и Reenactment; и персональная выставка «Мэри Мэттингли: что будет дальше».Она также была со-куратором трех итераций Биеннале БРИК. Героу возглавляет стипендии, резиденции и открытые конкурсы в области современного искусства BRIC. Она выступала с докладами и сотрудничала с многочисленными учреждениями Нью-Йорка, включая Dieu Donné, Residency Unlimited, A Blade of Grass, Electronic Arts Intermix, Wassaic Project, Green-Wood Cemetery, Trestle Gallery и Нью-Йоркскую публичную библиотеку.

Венди Сяо Шадек
Венди является директором Northzone, расположенной в Нью-Йорке, и специализируется в основном на компаниях, работающих в сфере потребительской инфраструктуры, здравоохранения, финансовых технологий, разработки и веб-3.В ее портфолио входят Spring Health, Livepeer, 3Box и OpenZeppelin. До Northzone Венди основала компанию по совместной работе и уходу за детьми CoHatchery и консультировала розничные / транспортные компании в A. T. Kearney и Accenture. Венди имеет степень бакалавра экономики, степень бакалавра делового администрирования Мичиганского университета и степень магистра делового администрирования Колумбийской школы бизнеса, где она работает консультантом по программе предпринимательства.

---

КАК СМОТРЕТЬ

ЧТ, 8 ОКТЯБРЯ | 19:00
Смотрите на YouTube Live:
http: // youtube.com / bricbrooklyn

ПТ, 9 ОКТЯБРЯ | 7 вечера
Присоединиться к Zoom:
https://us02web.zoom.us/j/ 85333004544? Pwd = K0ZONTNXSTZqMTRpdkpQamNnY0xKUT 09

Идентификатор вебинара: 853 3300 4544
Код доступа: 897489

Мобильный телефон в одно касание:
+ 16465588656« 85333004544 #«, « 0 #« 897489 # США (Нью-Йорк)
+ 13017158592« 85333004544 #«` ` 0 # 897489 # США (Germantown)

Наберите по вашему местоположению:
+ 1646558 8656 (Нью-Йорк)
+ 1301715 8592 (Джермантаун)
+ 1312 626 6799 (Чикаго)
+ 1253215 8782 (Такома)
+ 1346 248 7799 ( Хьюстон)
+ 1669900 9128 (Сан-Хосе)

---

BRIClab — это междисциплинарная программа резидентуры, созданная для расширения возможностей художников, исполнителей и медиа-производителей.

Эта недавно переосмысленная программа предлагает начинающим и начинающим артистам необходимые ресурсы, наставничество и возможности поделиться своими работами. Резиденция направлена ​​на создание более сильного и разнообразного художественного сообщества в Бруклине, поддерживая долгосрочный рост и укрепляя отношения между дисциплинами.

Четыре трека программы: «Современное искусство», «Кино + ТВ», «Исполнительское искусство» и «Видеоарт». Каждый трек предлагает уникальные ресурсы, разработанные для удовлетворения потребностей различных художественных практик.Жители получают дополнительную финансовую поддержку, наставничество, возможности обучения на основе навыков и документацию о своей работе. Текущие государственные программы (виртуальные, а затем и прямые) будут проходить с сентября 2020 года по июнь 2021 года.

Эксперт по языку тела анализирует видео с камер видеонаблюдения в отеле Cecil, на котором изображена Элиза Лам

.

«Нет никаких признаков страха, здесь определенно присутствует элемент игры»

Эксперт по языку тела высказался по поводу вирусной видеозаписи с камер видеонаблюдения Элизы Лам в лифте отеля Cecil.Клип — одна из ярких частей дела — после того, как он был опубликован на сайте LAPD, он стал вирусным и с тех пор набрал почти 30 миллионов просмотров на YouTube.

Элиза Лам пропала без вести 1 февраля 2013 года, когда она была гостем в отеле Cecil в Лос-Анджелесе. Ее дело теперь является предметом нового документального фильма Netflix «Место преступления: исчезновение в отеле Сесил».

Полиция опубликовала запись, и это последний раз, когда Элизу видели живой. Похоже, никто не мог объяснить странное и беспорядочное поведение Элизы Лам в кадрах из лифта.19 февраля ее нашли мертвой в резервуаре с водой на крыше отеля. Ее смерть была расценена как случайное утопление, но есть много теорий, которые утверждают обратное, и многие мысли проистекают из того, что люди видят в видео. Люди думают, что в отеле могут быть темные силы, а может, за лифтом был кто-то еще? Некоторые даже думают, что Элиза была участницей странной игры в лифте или вызывала духов.

Семиминутное видео от ReeTV Documentaries на YouTube под названием «Элиза Лам: анализ языка тела CCTV» позволяет еще глубже погрузиться в вирусный ролик.Анализ языка тела показывает, что Элиза Лам «расслаблена» и «озорна» на видеозаписи с камер видеонаблюдения из лифта отеля Cecil, а не «встревожена и напугана», как полагают другие теории. Вот что он должен был сказать полностью.

Посмотрите анализ языка тела видео с камер видеонаблюдения Элизы Лам из лифта отеля Cecil здесь:

Анализ начинается с того, что, когда Элиза впервые входит в лифт, она не боится, ее широкие махи руками и шагами указывают на то, что она расслаблена и не спешит.После нажатия кнопок и движения к задней части лифта она все еще расслаблена, держа руки по бокам.

Затем она выглядывает из лифта «в игровой форме» и идет к углу лифта. Затем ее руки «принимают форму фигового листа», а ступни сближаются, что теперь соответствует тревоге и неуверенности. Тем не менее, эксперт по языку тела говорит, что «мы ясно видим озорную улыбку» и «вы можете ясно видеть, что ее лицо пикселировано, чтобы скрыть тот факт, что она улыбается».

Когда Элиза снова выходит из лифта, это описывается как «игривое». На пару секунд, пока ее руки все еще напоминают фиговый лист, ступни Элизы расширяются. Утверждается, что эта позиция демонстрирует большую уверенность и «не соответствует страху».

Далее следует самая интересная часть ролика. Примерно на 12 секунд Элиза выставляет локти в стороны, обнажая подмышку. Она держит руки в волосах, и движение описывается как «плавное, медленное и неторопливое», что описывается как «сильный и очень надежный индикатор сексуального интереса».Говорят, что интересующий ее человек находится либо за лифтом, либо в ее мыслях.

Затем она поднимает руки вверх, снова входит в лифт и удерживает руки на двери. Судя по видео, это говорит о том, что у нее головокружение. Затем она «явно ведет себя непристойно», снова нажимая несколько кнопок.

Снова выходя из лифта, Элиза заправляет волосы за уши, что указывает на ее желание стать «более смелой или напористой», но также описывается как признак беспокойства, когда она касается части тела выше плеч.

Когда Элиза начинает жестикулировать руками, анализ языка тела показывает, что она снова улыбается, а то, как она жестикулирует, предполагает «низкую искренность и / или более высокий уровень беспокойства». Затем она показывает «серию довольно драматичных не вербальных карт», которые могут быть языком тела разговора с кем-то, кто находится вне поля зрения, или своего рода репетицией ожидаемого разговора, который, по мнению Элизы, скоро будет. Говорят, не похоже, что она в страхе. Она несколько раз поднимается на пальцы ног на правой ноге, что, как говорят, указывает на волнение, радость или оптимизм.

Видео заканчивается словами: «Элиза играет в прятки или что-то подобное в этом видео. Хотя временами она проявляет некоторую тревогу, нет никаких признаков страха, но здесь определенно есть какой-то элемент игры ».

Также утверждалось, что целые 53 секунды видео были удалены — и это может показать другого человека с Элисой Лам. Люди также думают, что видео могло быть замедлено в некоторых местах, чтобы ее движения казались более странными, и заметили, что дверь лифта внезапно прыгнула за отметку 2:57 — как будто видео отредактировали.

Место преступления: Исчезновение в отеле Сесил теперь доступно на Netflix. Для всех последних новостей Netflix, выпусков, викторин и мемов, таких как Святая Церковь Netflix на Facebook.

Связанные истории, рекомендованные этим писателем:

• История всех смертей и насилия, которые произошли в отеле Cecil

• Elisa Lam Tumblr: Ее блог все еще в сети сегодня, и вот как он выглядит

• Где сейчас Эми Прайс? Менеджер отеля Сесил из документального фильма Netflix

• Что произошло в деле Кристофера Дорнера? Убийца из полиции Лос-Анджелеса в Netflix Cecil Hotel doc

Видео показывает мужчину из Нью-Йорка, раздавленного лифтом на набережной Манхэттена

.

Один из худших кошмаров каждого жителя Нью-Йорка разыгрался в четверг утром, когда мужчина из Кипс-Бэй был раздавлен лифтом в своем роскошном многоэтажном доме на глазах у его напуганных соседей, заявили власти.

Сэм Вайсбрен, 30 лет, отчаянно пытался выбраться из забитого лифта, когда тот вылетел из вестибюля в темноту шахты внизу, но, по словам официальных лиц, он был зажат между кабиной лифта и стеной шахты.

«Парень буквально пытался выбраться на этаж, пока лифт еще [спускался]», — сказал рабочий, который был свидетелем смерти и попросил не называть его имени. «Это ужасно.»

Ужасная сцена, которая разыгралась в 23-этажной башне Manhattan Promenade на Третьей авеню возле 25-й Ист-стрит сразу после 8:15 a.м., было запечатлено на кадры наблюдения за зданием, полученные эксклюзивно The Post.

Пока одна женщина стоит в ожидании, дверь лифта открывается в вестибюль, и появляется мужчина с рюкзаком, затем крутится вокруг, пока лифт не выдерживает, и Вайсбрен и пятеро других летят вниз, как показывает ролик.

Вайсбрен инстинктивно выстрелил правой рукой, чтобы схватиться за дверной проем лифта, и попытался упереться правой ногой в пол вестибюля, но был немедленно подавлен.

«Первой его реакцией было протянуть руку. . . чтобы он мог выйти », — сказал строительный рабочий. «В этот момент его спустил лифт. Выпрыгивая из машины, пока она еще движется, ты просто не хочешь этого делать ».

Службы быстрого реагирования констатировали смерть Вайсбрена на месте происшествия.

«Он был замечательным молодым человеком», — сказал его отец Чарльз Вайсбрен, добавив, что его сын переехал из семейного дома за пределами Милуоки и поселился в «Большом яблоке», где он работал в сфере продаж программного обеспечения.«У него были миллионы друзей в Нью-Йорке. Его любили все.

«Мы абсолютно опустошены».

Сэм Вайсбрен (в центре) трагически погиб, когда вышел из строя лифт в его многоквартирном доме на Кипс-Бэй. Facebook

Пожарные бросились спасать пятерых человек, которые остались в ловушке и получили травмы в тесной металлической клетке.

«Некоторые люди все еще оставались в машине после того, как она переехала в подвал», — сказал заместитель начальника FDNY Энтони Арпая. «FDNY пришлось очень много работать, чтобы переместить машину.”

Когда остальные были свободны и ясны, хаос уступил место вопросам.

В то время как Департамент строительства города — на месте происшествия расследует инцидент поздно вечером в четверг — заявил, что лифт-убийца не был предметом каких-либо официальных жалоб за последнее десятилетие, другой лифт в здании был закрыт из-за проблем с безопасностью несколько месяцев назад.

«Ограничитель дверной зоны был взломан», — говорится в публичном отчете об этом нарушении, официально проверенном 29 мая. «Это устройство безопасности для обеспечения безопасности пассажиров лифта.”

DOB издал приказ о прекращении использования здания после проверки, но управляющая компания здания, ATA Enterprises, удовлетворила городских инспекторов и добилась отмены этого приказа к 31 мая.

Этот лифт был выведен из эксплуатации в среду вечером, потому что он продолжал останавливаться, сообщили жители в четверг.

ATA не ответила на несколько запросов о комментариях.

Опытный эксперт по безопасности лифтов сказал, что трагедия в четверг также имела привкус человеческой ошибки.

Кевин Доэрти, консультант из округа Рокленд, который просматривал видео несколько раз в четверг и давал показания в сотнях случаев несчастных случаев с лифтами, сказал, что подобные инциденты, которые он расследовал, были связаны с «неким манипулированием схемой безопасности лифта в машинном отделении лифта», чтобы устраните неисправность лифта.

«Контроллеры / компьютеры лифта предназначены для предотвращения движения лифта, когда либо внутренняя дверь кабины, либо внешняя дверь шахты находятся в открытом положении», — сказал он.

«Для того, чтобы это событие произошло, необходимо, чтобы одновременно произошло несколько механических и электрических отказов, исключающих вмешательство человека».

Вероятность того, что это произойдет, «почти неисчислима», — сказал он.

Доэрти, который расследовал аварию лифта в 2011 году, в результате которой погиб руководитель рекламного агентства Сюзанна Харт в офисном здании в центре города, виной которого была обойденная цепь безопасности, также отметил, что смертельный инцидент в четверг мог легко обернуться по-другому.

Сэм ВайсбренFacebook

«Первому парню посчастливилось выбраться», — сказал он. «Он понятия не имеет, как ему повезло».

Жители сказали, что они привыкли к торчащим лифтам на набережной Манхэттена, где ежемесячная арендная плата за однокомнатную квартиру составляет 3695 долларов, согласно StreetEasy.com.

«Они всегда прыгают между этажами», — сказал один житель, который отказался назвать свое имя, сравнив эти поездки с чем-то из фильма ужасов. «Это как в ночь Хэллоуина, когда ты в том страшном лифте, который подпрыгивает вверх и вниз.Это действительно плохо ».

Добавила Дайна Сарген, 39 лет: «К сожалению, это не шокирует и не печально, что к этому вопросу не обратились раньше.

No related posts.