Оборудование смотровой ямы в гараже своими руками: Page not found — bouw.ru

Содержание

Смотровая яма в гараже – как сделать удобно и функционально?

Смотровая яма в гараже незаменима при ремонте автомобиля своими силами. Ее можно также использовать и для экономии места. Сама смотровая яма – это не что иное, как углубление в центральной части гаража. Прелесть таких углублений в том, что благодаря им мы можем совершать ремонт без особых усилий в труднодоступных местах двигателя и нижней части транспортного средства.

Как вычислять размеры смотровой ямы в гараже?

Строительство смотровой ямы в гараже – идея очень хорошая, но не стоит забывать и о минусах. К ним можно отнести скопление влаги в гараже, а ведь автомобиль может пострадать от конденсата, образующегося в яме. Также такая работа в готовом гараже – это дополнительные хлопоты и расходы, но если вы собираетесь использовать яму, как рабочее место, то это мероприятие окупится с лихвой.

Размеры смотровой ямы в гараже должны соответствовать определенным параметрам. Если вы делаете ее только для своего автомобиля, то можно ориентироваться на его габариты, но стоит учесть, что и автомобиль у вас может со временем меняться. Глубина и ширина смотровой ямы в гараже должны тщательно просчитываться еще и с точки зрения удобства для вас.

Ширина ямы вычисляется так: измерьте, какое расстояние между колесами автомобиля. Но не стоит ориентироваться на этот размер с точностью до сантиметра, так как потом будет тяжело парковаться, и есть вероятность сломать свой автомобиль, провалившись в яму. Слишком маленькое расстояние тоже делать не нужно, потому что будет тяжело развернуться, так что выберите оптимальный вариант, но не меньше одного метра.

Высота ямы зависит только от вашего роста, не стоит делать глубокую яму, если у вас невысокий рост, и наоборот. Протяженность же выбираем по кузову автомобиля, а чтобы было удобно спускаться и перемещаться внизу, берем длину авто и прибавляем к ней 1 метр.

Разметка и гидроизоляция смотровой ямы в гараже

Устройство смотровой ямы в гараже надо начать с разметки. Стоит учитывать, что размеры должны быть на 15-20 сантиметров больше самой разметки, потому что нам потом нужно будет провести гидроизоляцию. После этого предстоит самая тяжелая часть – земляные работы, это порядка девяти кубометров земли. Выкопав грунт, нужно оставить часть для засыпки пазух, также можно сделать специальные ниши для инструмента и прочей мелочёвки. Когда придет время вывозить грунт, окажется, что выкопанная земля по объему больше на 20-25 процентов, чем объем котлована, это следует иметь в виду.

Затем следует выровнять полы ручной трамбовкой и уплотнить их щебнем, который потом можно залить бетоном. Гидроизоляция смотровой ямы играет важную роль, потому что конденсата не избежать в любом гараже, а из-за наличия углубления все будет собираться именно там. Отсюда следует постоянное наличие сырости, грибка, и наверняка постепенно начнет появляться коррозия кузова авто. Для гидроизоляции можно использовать пленку акваизол или бутилкаучук, а также обычный полиэтилен

. На полу ее следует стелить на утрамбованный песок до выкладки щебня, а на стенах можно соорудить деревянный каркас, немного углубленный в грунт, и на него прикрепить пленку.

Устройство смотровой ямы в гараже – выкладываем стены и пол

Следующим этапом у нас идут стены и полы. Есть два варианта, как их сделать: можно выложить из кирпича или сделать монолит из бетона. В каждом варианте найдутся как положительные, так и отрицательные стороны. Но монолитный бетон будет намного дешевле кладки, да и, в общем, надежнее и долговечнее. Хотя построить опалубку, выровнять ее и залить – дело хлопотное. Для сооружения потребуется листовая фанера толщиной минимум 18 мм, подпорки и смесь для приготовления бетона.

Пользуясь гидроуровнем, выставите фанерные щиты вертикально и сбейте около них каркас, подоприте его колышками. Дальше готовится бетон и заливается в полученную форму. Простучав щиты для удаления воздуха изнутри, оставляем всю конструкцию до полного высыхания бетона. Затем разбираем ее, бетон проверяем на наличие трещин, пустот и прочих несовершенств. Пол заливается проще, главное – выровнять бетон специальной шваброй до его засыхания.

В яме желательно сделать лестницу из бетона или кирпича, но если будет не хватать места, то можно организовать и обычную компактную, из стальных труб или из бруса. Заключительным этапом может быть отделка ямы кафелем. Для этого достаточно приобрести специальный раствор, плитку, шпатель, крестообразные распорки и замазку. Выкладывать следует с нижнего ряда. Вентиляция смотровой ямы в гараже нужна, но не обязательна, для нее достаточно сделать несколько отверстий в половых досках, закрывающих яму, и воздух будет циркулировать туда и обратно.

Смотровая яма в гараже – что должно быть внутри?

Оснастить смотровую яму стоит различными наборами ключей, начиная от простых гаечных, заканчивая трещотками с различными насадками и удлинителями. Желательно еще туда поместить бочку, специально для замены моторного масла в двигателе. Освещение смотровой ямы в гараже также является важной составляющей. Свет можно провести прямо в углубление (проложить кабель в яму, закрепить там стационарную лампу хорошей мощности), либо использовать переносной светильник.

Не лишним будет расположить прямо в яме различную ветошь и растворители, чтобы все это было в пределах досягаемости рук мастера. Обязательно обзаведитесь упорами для колес автомобиля, даже если ваш гараж не находится на видимом уклоне. Все обилие масел и растворителей может таить в себе опасность, но это нужные в ремонте компоненты, поэтому не забывайте о технике безопасности, и обязательно купите огнетушитель.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Гаражное оборудование своими руками — Морской флот

Гараж для автолюбителя – это место, где он проводит много времени, а потому в нем должно быть комфортно и удобно. Как обустроить гараж своими руками? Разберемся ниже.

Основные требования к обустройству гаража

Для осуществления задуманного проекта важно учитывать несколько моментов:

  1. В первую очередь важен микроклимат. Влажность и температура воздуха должны соответствовать норме.
  2. Пространство не должно быть слишком ограничено. Владельцу, который планирует проводить много времени в любимой мастерской, должно хватать места и для ремонта, и для свободного перемещения к стеллажам и верстаку.
  3. Необходимо организовать систему быстрого прогрева помещения, чтобы в зимнее время не приходилось долго мерзнуть.
  4. Для сохранности всего, что скрыто за гаражными воротами, следует позаботиться о надежной системе защиты от злоумышленников.

Выполнение всех правил гарантирует, что пребывание в гараже будет не только приятным, но и эффективным.

План обустройства помещения

Перед тем, как обустроить гараж внутри своими руками, необходимо спроектировать его внутреннее пространство. Для этого следует составить предварительный план обустройства. Он предусматривает:

  • составление схемы расположения основных элементов;
  • создание плана строительной конструкции;
  • вычерчивание эскиза, в котором отражены три геометрические составляющие: высота, ширина и длина.

Важно! Кроме конструкции и внутреннего обустройства необходимо выбрать тип гаражных ворот с оптимальным типом открывания.

Разрабатывая внутреннюю оснастку, нужно учесть и другие нюансы:

  1. Также выбирается место расположения автомобиля внутри помещения, просчитывается свободное пространство около машины для обеспечения возможности проводить технические манипуляции.
  2. Далее следует определиться с набором необходимого оборудования и мебели.
  3. Важной составляющей является выбор типа отделочных и теплоизоляционных материалов. В качестве завершающего этапа следует просчитать смету будущих затрат на проведение строительных и отделочных работ.

Внутренняя отделка гаража

Владельцу гаража стоит задуматься о том, как оборудовать гараж внутри. Грамотно подобранный материал позволит предотвратить накопление строительной пыли, различных загрязнений и защитить конструкцию от преждевременного выхода из строя.

Полы чаще всего делают из бетонных плит. Чтобы предотвратить вредное воздействие химических реагентов и грязи, пол нужно обработать специальной мастикой.

  • Напольным покрытием может выступать плитка либо специализированный паркет.
  • Потолки и стены могут быть оштукатурены.

Для потолков также подходит облицовка металлическими листами, вагонкой либо гипсокартоном, а для стен – вагонкой либо плиткой.

При подборе материала для внутренней отделки гаража необходимо учитывать, что он должен обладать следующими качествами:

  • негорючесть;
  • устойчивость к механическим повреждениям;
  • высокая степень устойчивости к воздействию химических веществ;
  • простота ухода.

Для обеспечения комфортного климата нужно позаботиться о теплоизоляции стен. Для этого используют:

  • пенопласт;
  • минеральная вата;
  • специальные панели.

Для закрепления утепляющего слоя необходимо создать каркас из брусков либо профиля, закрепленный на стенах и потолке. В полученные ниши и вкладывается утепляющий материал.

Организация рабочей зоны

Как правильно обустроить гараж? Грамотная организация пространства предполагает его деление на функциональные зоны. Существует ряд пунктов, без которых невозможен сам гараж.

К ним можно отнести:

  • смотровая яма;
  • верстак либо другая рабочая поверхность;
  • полки либо шкаф для хранения одежды, инструмента и небольших деталей.

Организация смотровой ямы

Тем, кто занимается ремонтом либо ТО автомобиля самостоятельно, необходимо предусмотреть наличие смотровой ямы. При ее планировании следует учитывать, что стены должны быть бетонированными, а края самой ямы – укреплены металлическими уголками.

Внимание! При организации смотровой ямы следует предусмотреть дренажную лунку в углу ямы, в которую будет сливаться вода, попавшая вниз. Сверху ее лучше прикрыть решеткой, дабы не спровоцировать падение.

Также необходимо учесть рельеф местности. В противном случае могут возникать места постоянного затопления ямы. Для удобства работы под днищем оптимальным вариантом будет организация небольшого уголка, в котором будет храниться минимальный набор инструментов. Также нужно организовать освещение ямы.

Рабочий верстак – удобный и функциональный элемент интерьера гаража, особенно, если планируется обустройство столярной мастерской в гараже. Его высота должна соответствовать росту человека, который будет на нем работать. Изготовить его можно самостоятельно, из металлического листа и профильной трубы.

Шкаф кажется громоздким для гаража. Однако изделие небольшой ширины позволит разместить там сменную одежду, обувь, перчатки и другие мелочи. Он может быть и металлическим, если это будет уместно в общем интерьере.

Стеллажи и другая необходимая мебель

Для гаража оптимальной считается металлическая либо пластиковая мебель. Различные модульные системы с сетками для мелочей, полки и тумбы позволяют не только удобно, но и красиво организовать рабочее пространство. Из необходимого стоит выделить:

Мастеру не обойтись без большого количества различных деталей и инструментов, необходимых для ремонта автомобиля. Удобным вариантом для хранения инструментов считается стеллаж. Он, обычно, не занимает много места, но при этом позволяет разместить на ограниченном пространстве максимальное количество необходимых предметов.

Подбор оборудования для гаража

Организованная мастерская в гараже своими руками требует не только определенного комплекта мебели. Автолюбители не могут обойтись без стандартного набора оборудования, которое может пригодиться для выполнения ремонтных работ. В комплект должны входить:

  1. Стандартный набор ключей, головок и отверток.
  2. Домкрат, который подбирается под вес машины.
  3. Верстак. Он может быть как металлическим, так и комбинированным. В многочисленных ящиках можно разместить все необходимое для повседневного ухода за авто.
  4. Сварочный аппарат. Так как на рынке представлены десятки разновидностей (электронные аппараты, углекислотные, приборы с вольфрамовым электродом), отталкиваться при выборе нужно от назначения агрегата.
  5. Компрессор. Без него не обойтись при подготовке авто к окрашиванию и в самом процессе. Также с его помощью осуществляется чистка верстака и инструмента. Он позволяет продуть двигатель либо накачать сдувшиеся колеса.
  6. Водомаслоотделитель. Он фильтрует поток воздуха, передаваемый распылителю, от воды, масла, паров и других мелких частиц. Обеспечивает подачу очищенной струи краски, что позволяет наносить максимально ровный слой.
  7. Автономная мойка. Современные агрегаты позволяют экономить время на очищение автомобиля. Они мощные, компактные и мобильные. Однако если средств на их приобретение нет, можно воспользоваться подведенным водопроводом для периодической мойки машины.

Покупка всего комплекта оборудования не является обязательной. Каждый подбирает набор под свои надобности и возможности.

Устройство инженерных коммуникаций

  1. Чтобы в гараже не скапливалась влага от таяния снега либо других осадков, следует позаботиться об организации дренажной системы. К выходу пол должен быть слегка наклонен, а по краям помещения лучше сделать стоки в ливневую сеть.
  2. Так как автомобили связаны с неприятными техническими запахами, лучше всего сделать мощную вентиляционную систему для удаления грязного воздуха за пределы помещения.
  3. Мойка машины. Если возможности обустроить профессиональную камеру нет, достаточно провести в гараж водопровод, а под поверхностью пола организовать «песколовку», соединенную с центральной системой канализации.
  4. Освещение в гараже можно комбинировать. Оно бывает: настенное, потолочное и переносное. Это могут быть светильники, лампы, фонари и прожекторы. Проводка, чаще всего, наружная, так как организация внутренней – более дорогостоящая и трудоемкая.

Вывод

Оборудование гаража своими руками – кропотливое занятие. Но, сделав все самостоятельно, можно быть уверенным в надежном результате.

  • 1 Основные требования
  • 2 Как установить стеллажи и полки
  • 3 Как правильно обустроить смотровую яму
  • 4 Необходимое оборудование
  • 4.1 Верстак
  • 4.2 Сварочный аппарат
  • 4.3 Водомаслоотделитель
  • 4.4 Мойка
  • 5 Качественная вентиляция и освещение
  • 6 Видео
  • 7 Фото

Гараж – это второй дом для автолюбителей. Это строение служит не только для укрытия автомобиля в непогоду, но и местом для хранения всевозможных инструментов, зачастую является «мини-мастерской» хозяина, где можно сделать практически любой ремонт. Каждый хозяин обустраивает свой гараж под себя. Некоторые относятся не очень серьезно к оборудованию помещения, и оно начинает приносить больше проблем, чем пользы. Но все же, большинство автолюбителей стараются придерживаться определенных требований, которые важно выполнить для более удобного обслуживания своего авто. Итак, обустройство гаража своими руками требует соблюдения определенных требований.

Основные требования

Как расположить инструменты в гараже

Обустройство помещения под гараж подразумевает, что там будет достаточно тепло и сухо.

Ваше авто не должно промерзать даже в очень сильные морозы. По возможности можно предусмотреть систему быстрого прогрева гаража.

Очень важно надежно защитить помещение от постороннего проникновения. Обустраивая свой гараж, помните, что доступ к инструментам или оборудованию, которые будут располагаться в гараже, должен быть максимально удобным и простым. Поэтому лучше заранее подумать о месте расположения мест хранения.

В общем, это только самый минимум требований, которые желательно учесть для вашего же комфорта. Вы также можете по своему желанию дополнять и оснащать гараж дополнительными средствами для ремонта и обслуживания вашего автомобиля. Верстак с инструментами и смотровая яма могут стать прекрасным дополнением к оборудованию помещения.

Как установить стеллажи и полки

Стеллажи под потолком

Для максимально комфортного обустройства гаража требуется довольно много места, а это часто бывает проблемой. Хранение рабочих инструментов и оборудования также занимает довольно большое пространство. Поэтому при самостоятельном обустройстве гаража постарайтесь как можно больше пространства приспособить под полки или шкафы, но так, чтобы они не мешали свободному передвижению по помещению. Полки можно навешивать везде, где вы за них не будете цепляться или ударяться, над столами, окнами, стеллажами и так далее.

Расстояние до машины при навешивании полок с каждой стороны должно быть хотя бы 1 метр.

Обустройство гаража в угловой зоне

Довольно часто удобно оборудовать под разнообразные полки и оборудование стену, которая находится дальше всего от ворот. Именно там располагают основные рабочие инструменты, компрессор, верстак и прочее. Все под рукой и не мешает передвигаться по помещению.

Большое количество полок в гараже – это большой плюс, но также стоит подумать и о небольшом шкафчике, куда можно было бы вешать рабочую одежду и складывать некоторую ветошь.

Как правильно обустроить смотровую яму

Схема смотровой ямы

Вопрос о наличии или отсутствии смотровой ямы довольно индивидуален. Для начала вам необходимо решить – насколько высока необходимость в обустройстве такой ямы. Нет смысла в ее оборудовании, если вы чаще пользуетесь эстакадой на улице.

Если вы решили, что такая яма вам необходима, то надо учитывать, что стены и дно должны быть бетонированными. Края ямы должны быть укреплены железными уголками. Стоит также предусмотреть, чем и как вы будете закрывать смотровую яму во время ее неиспользования.

В углу ямы необходима дренажная лунка, в нее будет собираться вся вода, случайно попавшая вниз. Лунку необходимо сделать такого размера, чтобы из нее было удобно вычерпывать накопившуюся воду. Чтобы случайно во время ремонта авто не наступить ногой в лунку, ее необходимо прикрыть решеткой.

В яме можно расположить небольшое оборудование, которое может пригодиться для ремонта, в стенах можно предусмотрительно сделать ниши, чтобы было удобно положить используемый инструмент. Также позаботьтесь об освещении смотровой ямы, установите светильник или оборудуйте место для переносной лампы.

Необходимое оборудование

Для обычной смены колеса или замены диска, проведения самых обычных работ под капотом авто вполне хватает стандартного набора инструментов и домкрата. Но чтобы выполнить более сложные работы – необходимо специальное оборудование.

Верстак

Верстак с ящиками для инструментов

Для изготовления верстака лучше всего использовать дерево и металл. Рабочую зону лучше всего покрыть куском металла, предохранив дерево от быстрого износа. Верстак лучше делать в два или три уровня, чтобы расположить как можно больше необходимых вещей.

Сварочный аппарат

Для обычного ремонта кузова вам будет достаточно сварочного аппарата либо с вольфрамовыми электродами, которые находятся в среде защитного газа, либо углекислотного аппарата, который сваривает металл проволокой.

Водомаслоотделитель

Такой аппарат используют, чтобы очищать воздух от паров, капель масла, воды и иных мелких частиц, которые могут присутствовать в нем. Это очень удобное устройство, используемое при окраске авто, и способствующее равномерному распределению краски по металлу.

Мойка

Конечно, речь идет не о профессиональной мойке. А всего лишь о той, которую может оборудовать в своем гараже каждый. Для этого вам просто будет необходимо подвести шланг или трубу для подачи воды в гараж и сделать слив в канализацию. При этом помните, что электропроводка и освещение будут нуждаться в более тщательной защите.

Качественная вентиляция и освещение

Вентиляция в гараже схема

Очень важно создать в гараже качественную вентиляцию, она не только избавит помещение от неприятных и вредных запахов, но и защитит его от образования сырости и излишней запыленности.

Вентиляционные отверстия обычно делают с обеих сторон от ворот на небольшой высоте и закрывают решетками. Такие же отверстия делаются и на противоположной стене, но уже под потолком.

Верхнее освещение гаража

Конечно, самое лучшее освещение – это естественное, поэтому при возможности стоит подумать о наличии окна. Если такой возможности нет – сделайте тогда несколько зон освещения: над рабочей областью, общее и переносное, которым можно подсветить самое необходимое.

Пользуясь нашими советами и рекомендациями по самостоятельному оборудованию помещения под гараж, вы сможете получить прекрасное и удобное пространство для обслуживания вашего автомобиля.

Видео

Пример обустройства гаража внутри, вы можете увидеть ниже:

Забетонированная смотровая яма

Верстак деревянный

Стеллажи из профиля

Полка для инструментов с лампой освещения

Освещение прожекторное

Обустройство смотровой ямы

Обустройство гаража на две машины

Общее освещение в гараже

Металлический верстак с ящиками

Лестница в смотровую яму

Деревянные полки с металлическим каркасом

Также для обустройства гаража вам потребуется купить металлические шкафы для инструмента, стеллажи, верстаки и прочее гаражное оборудование, которое впишется в интерьер гаража.

В этом сезоне дошли руки до гаража. Долго вынашивал понимание того, как должно стать, и в конце концов принялся за дело.

Работы по большей части делаю все самостоятельно, но иногда приходится прибегать к помощи техники, землекопов и укладчиков бетона. Я в это время выступаю, естественно, двигателем и пинковым мотиватором процессов.

Что было дано: в 2006 году был построен гараж 6*6м. В 2008 году взамен сгоревшей бани пристроил к нему еще 3м, но соединить эти части не удавалось вплоть до этой весны. По проекту в гараже должны храниться 2 машины, запчасти, газонокосилка, снегоуборщик, велосипеды, лопаты, шланги. К тому же в гараж выведена теплотрасса из дома и именно в гараже будет стоять газовый котел для отопления всей усадьбы. Сам гараж, естественно, должен быть хорошо утепленным и отапливаемым.

Изначально в гараже были сделаны двустворчатые ворота шириной 4м. Я решил их заменить на двое секционных ворот шириной по 2.5м для нормального въезда двух машин без излишнего маневрирования.

Проем был расширен установкой алмазной резки (диаметр пильного диска был 1.2м!), будущий контур смотровой ямы был сделан бензорезом:

Параллельно веду работы по теплотрассе: трубы утеплил и разместил в коробе:

Смотровая яма в гараже своими руками


Гараж без смотровой ямы, вроде как, и не гараж вовсе, а так, сарай-склад. В западных странах гараж используется совершенно для других целей, а именно — для хранения автомобиля. У нас ситуация несколько другая. Для многих гараж — это второй дом, если не первый. И оборудован он должен быть так, что любая СТО позавидует. В Европах и Америках не выпускали автомобилей, которые требовали к себе такого внимания, как наши, да и сервис там изначально был на таком уровне, что многие и не задумываются о том, как оно вообще меняется, это масло.

Содержание:

  1. Зачем нужна смотровая яма
  2. Сложности, которые несет вода
  3. Проектирование: длина, ширина, глубина
  4. Конструктивные особенности и порядок выполнения работ

Зачем нужна смотровая яма

Поэтому в наших краях наличие мини-СТО в гараже было и остается обязательным. Кроме того, гараж — это отличное место, в котором можно хранить консервацию и картошку, если нет погреба, а тут самое время вспомнить о том, что такое смотровая яма в гараже Своими руками, по своим расчетам, под свой автомобиль и, по возможности, с погребом.

Яма поможет решить кучу вопросов по обслуживанию автомобиля, которые, в принципе, в цивилизованном мире решаются при помощи подъемника. Но за подъемник нужно платить деньги, а яма — почти просто яма. Простейшая инженерная конструкция, которая не требует особых вложений, однако есть условия, при которых устроить яму может быть очень непросто, а то и вовсе невозможно.

Сложности, которые несет вода

Вроде как и проблем особых нет — разметил, выкопал, да и пользуйся. Однако перед тем как приступать к работе, стоит проанализировать характеристики грунта и глубину залегания грунтовых вод, сезонное изменение уровня воды, также может стать неожиданным препятствием наличие поблизости коммунальной теплотрассы, водопровода или канализации, которые могут периодически протекать и заливать яму.

Вода — самая большая неприятность при постройке и эксплуатации ямы, поэтому и серьезной гидроизоляции избежать не получится. Несмотря на то что это лишние расходы, они окупятся с лихвой, как только посчитать, во сколько обойдется выкачка воды и осушение ямы после подтопления, не говоря уже о порче возможных запчастей или продуктов, если яма с погребом.

Проектирование: длина, ширина, глубина

Только после того, как будут известны все повадки грунтовой воды, характеристики почвы, можно с чистой душой проектировать конструкцию. Начинать следует, конечно с размеров, а это такая штука, ошибку в которой исправить будет сложно. В принципе, есть стандартные размеры смотровых ям, но мы же хотим именно такую, которая устраивала бы нас, а не ГОСТ. Поэтому отталкиваться от них нужно, но иметь в виду свои потребности.

Во-первых, очень многое зависит от марки автомобиля, который будет обслуживаться на яме. К примеру, для легкового транспорта достаточно ширины колеи от 700 мм, в зависимости от типа автомобиля. Если будет обслуживаться микроавтобус, то яма может быть несколько шире, но не настолько, чтобы затруднять маневрирование по гаражу с открытой ямой.

В зависимости от длины гаража подбирают длину самой ямы. Она должна полностью предоставлять доступ к днищу, подвеске и мостам автомобиля, плюс к этому нужно добавить длину лестницы, если она будет стационарной. Слишком длинная яма — тоже плохо, поскольку как ее ни гидроизолируй, а сырость и конденсат оттуда будут выходить и на днище машины, и на стены гаража. Чем меньше, тем лучше. А глубина ямы подбирается индивидуально, отталкиваясь от роста того, кто в ней будет работать, подбирается она так, чтобы под машиной можно было свободно пройти, не сутулясь.

Конструктивные особенности и порядок выполнения работ

Теперь пора поговорить о конструктивных элементах смотровой ямы. Их может быть сколько угодно, в зависимости от запросов по комфорту мастера, но основные, все же, мы рассмотрим. На ширину котлована будет также влиять толщина стен. Если они будут выполняться из кирпича, то к 70 сантиметрам необходимо прибавить еще 25, а если стены будут залиты бетоном, при помощи опалубки, то вполне достаточно увеличить расчетную ширину на 20 см.

Если в общих деталях очертить план работ по устройству смотровой ямы, то получим такую картину:

  • разметка;
  • земляные работы — котлован, вывоз земли;
  • устройство гидроизоляции;
  • стяжка на пол;
  • выкладка или заливка стен;
  • устройство отбойника и покрытия.

О гидроизоляции, собственно, много говорить не приходится. Ее нужно делать, а несколько схем по укладке изолятора мы приложили к тексту. Единственное, что хотелось бы отметить, не стоит экономить на материалах, целлофан здесь не проходит. Лучше все же использовать хорошие материалы для гидроизоляции фундамента.

Периметр смотровой ямы отделывают уголком из металла с целью укрепления конструкции, а также к уголку приваривают отбойник-ограничитель для колес, который не позволит допустить неосторожности при установке автомобиль на яму. В обязательном порядке яма должна накрываться либо деревянными щитами, либо сеткой, что предотвратит несчастные случаи, но щиты будут дополнительным барьером для конденсата.

Также в яму необходимо провести освещение. Чем оно будет проще, тем безопаснее, однако нормы предписывают использование в смотровых ямах электрооборудования не более чем на 36 вольт. Поэтому и осветительное оборудование нужно подбирать соответствующего вольтажа, а на входе разводки в яму устанавливать понижающий трансформатор.

Чертежи, которые мы приложили, помогут разобраться с тонкостями устройства смотровой ямы в гараже, а сама яма не один раз поможет просто и безопасно обслужить автомобиль. Удачной всем работы!

Читайте также:


Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками: как сделать

Многие автовладельцы предпочитают выполнять мелкий ремонт своего «железного коня» самостоятельно. И с этой целью обустраивают в гараже смотровую яму. Она должна быть сухой и светлой круглый год. Именно поэтому нужно провести освещение в яму и обеспечить защиту пространства от грунтовых вод. Зная, как сделать гидроизоляцию смотровой ямы, можно не прибегать к помощи специалистов, а справиться самостоятельно за короткий срок.

Зачем нужна гидроизоляция смотровой ямы?

Смотровая яма, представляющая собой рабочее пространство автомобилиста, должна быть оборудована в соответствии со всеми требованиями. И, в первую очередь, необходимо защитить смотровую яму от грунтовых вод, которые становятся причиной сырости и плесени в гаражном помещении. Кроме того, если грунтовые воды расположены высоко, весной постройка может быть частично или полностью подтоплена.

Не стоит забывать, что температура воздуха в смотровой яме намного ниже, чем в самом гараже, и если не будет хорошей защиты от воды, холод будет способствовать появлению конденсата на днище машины. Вследствие этого может появиться коррозия. Именно поэтому специалисты рекомендуют заняться вопросом обеспечения гидроизоляции рабочего пространства непосредственно при возведении помещения, либо же в процессе эксплуатации гаража.

Какие материалы подойдут для работы?

Для защиты смотровой ямы от влаги, поступающей из грунта, можно использовать различные материалы:

  1. Битум в рулонах. Необходимо подготовить нужное количество частей материала, смазать их специальным растворителем и уложить в яме внахлест. Стыки обязательно склеиваются между собой, нагреваясь при помощи паяльной лампы. Благодаря нагреванию материал расплавляется и прилегает к поверхности стен и пола более плотно. Нужно внимательно следить, чтобы целостность материала не была повреждена, иначе гидроизоляция будет нарушена. Также дополнительно можно применить замазывание стыков расплавленным битумом. Битумные материалы могут эксплуатироваться в течение 15-20 лет. А за счет того, что они поставляются в рулонах, монтаж можно провести легко и быстро. Чаще всего для гидроизоляции используется рубероид.
  2. Жидкая резина. Этот материал наносится на изношенное покрытие, например, на окисленный битум, основание из бетона или цементно-песочную плиту, которая предварительно была загрунтована. При этом толщина жидкой резины не должна быть более 2-5 мм. Напыление высыхает в течение нескольких часов, образуя твердое однородное защитное покрытие.
  3. Проникающие материалы. Специальную смесь нужно развести водой, а затем нанести на поверхность смотровой ямы из бетона, цемента или кирпича. Материалы проникают в верхний слой основания, кристаллизуются и надежно закупоривают все трещины и отверстия, через которые может поступать влага. Эмульсия очень эластичная, легко наносится и распределяется по поверхности смотровой ямы.
  4. Полимерные мембраны. Этот материал используется вместе с металлической сеткой. Между собой мембраны соединяются сваркой, и поэтому нужно иметь опыт работы со сварочным аппаратом. Срок эксплуатации таких материалов практически неограничен.

Гидроизоляция смотровой ямы при строительстве гаражного помещения

Лучше всего, когда гидроизоляция смотровой ямы в гараже осуществляется при возведении объекта. Сделать это можно, не прибегая к помощи профессионалов. Защита от грунтовых вод создается следующим образом. На дно ямы необходимо насыпать гравий: толщина слоя — не менее 150мм. Затем необходимо насыпать песок: толщина слоя — не менее 50 мм. Подушка должна быть хорошо утрамбована, чтобы обеспечить защиту от влаги.

Стены из земли лучше всего обмазать глиняным раствором. И лишь после этого можно переходить к процессу бетонирования ямы. При желании можно дополнительно нанести на стены гидроизолирующий материал.

Некоторые автовладельцы решают помимо гидроизоляции смотровой ямы оборудовать дренажную систему возле гаражного помещения или установить устройство для сбора воды, которое называется приямок. Для этого перед укладыванием гидроизоляции в одном конце ямы выкапывается небольшой колодец, который впоследствии также бетонируется. По мере того, как в приямке будет скапливаться вода, ее откачивают при помощи насоса.

Возможна ли гидроизоляция смотровой ямы, если гараж построен?

Нередко гидроизоляция смотровой ямы в гараже изнутри требуется уже в процессе эксплуатации помещения и рабочего пространства автомобилиста. В этом случае необходимо для начала очистить пол и стены от загрязнений, мусора, песка, удалить имеющиеся масляные пятна. После этого нужно покрыть пол и стены битумной мастикой, чтобы скрыть все трещины и поры. А затем — оштукатурить стену гидростойким цементом. Толщина слоя должна быть не меньше 3 см. Для защиты от грибка и бактерий можно нанести поверх цемента антисептический раствор.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками может быть произведена достаточно качественно, если разобраться в последовательности действий, выбирать хорошие материалы и ответственно подходить к работе. После проведения гидроизоляции смотровой ямы можно также выполнить теплоизоляцию и установить хорошее освещение.

Строительство смотровой ямы в гараже своими руками

Яма (канава) для диагностики автомобилей – не будет лишней ни в одном гараже. Только с помощью этой нехитрой конструкции можно производить полноценный серьезный осмотр нижней части машины. В идеале, обустройство гаражного помещения стоит начинать именно с оборудования смотровой ямы.

Чаще всего для сооружения смотровой канавы владельцы гаражей пользуются монолитным железобетоном или кирпичом. Конечно, у каждого из данных вариантов есть определенные плюсы и минусы. В частности, кладку из кирпича легче смонтировать, однако кирпичная стена уступает в прочности бетонной. Кроме того, вариант с кирпичом предполагает дополнительную затирку каждого наружного кладочного шва до укладки гидроизоляционного слоя.

Железобетонные конструкции отличаются максимальной прочностью и долговечностью, но обустраивать их значительно сложнее. Так, перед заливкой бетонной стяжки необходимо будет заняться сооружением опалубки. Для проведения комплекса работ потребуется соответствующее количество арматуры и самого раствора.

Чему стоит уделить внимание

О размерах и положении

В идеале обустройством смотровой ямы следует заняться в одно время с заливкой фундаментального основания в гараже. Оптимальной для данного сооружения считается ширина в 70-90 сантиметров. Если «канава» будет уже, — работать в ней будет проблематично, если шире – вероятность падения в яму серьезно увеличится. Высота канавы обычно составляет порядка 170 — 180 сантиметров, длина – не меньше двухсот сантиметров (идеальный вариант — длина авто + один метр).

О лестницах

Вариант с приставной лестницей можно «отмести» сразу. Ее использование в данном случае будет неудобным и небезопасным. Оптимальное решение –

оборудование ступеней параллельно с сооружением ограждения. Если стены выполнены из кирпича, ступени также разумнее будет сделать кирпичными. Если вы будете заливать бетонную конструкцию, можно одновременно провести отливку ступеней.

Если вы не позаботились об устройстве лестницы на ранних этапах ремонта гаража – не беда. Лестничную конструкцию несложно сделать и позже, на стадии обустройства уже готовой ямы. В этом случае лестница может быть выполнена из металла (ступеньки из рифленого железа) или дерева (ступени крепятся при помощи косоуров или тетивы).

О подсветке

По понятным причинам, обустройство подсветки в диагностической яме – обязательный процесс. Согласно технике безопасности использовать здесь обычные лампы накаливания (220В) запрещено. Допустимо применение ламп, расчитанных на низкое напряжение (не больше 36В). В условиях гаража такие источники света могут «питаться» от понижающего трансформатора. Неплохим решением станет использование ламп дневного света в герметичных корпусах.

О вентиляции

Возникновение повышенной влажности в смотровой яме (по причине температурных перепадов) и образование конденсата, который осаждается на днище авто, — очень частые явления. Для предотвращения вышеописанных процессов необходимо оборудовать «канаву» качественной вентиляцией. Для изготовления вытяжного канала обычно применяют канализационные трубы из пластика или асбестоцемента. Труба закладывается в щебеночный слой фундамента пола, и соединяется вертикальной «вытяжкой» (стояком) при помощи переходного «колена». Важный момент: вытяжка смотровой ямы должна быть устроена отдельно от потолочной вытяжки гаража, в случае их объединения эффективность вентиляционной системы существенно упадет.

О котловане

Если вы обустраиваете смотровую траншею параллельно с оборудованием фундамента в гараже – разумным и рациональным решением будет нанять экскаватор (если, конечно, позволяет бюджет). В этом случае весь объем работ может быть выполнен за несколько часов. Несколько человек с лопатами будут трудиться намного дольше, при этом совокупная стоимость работы наемных «копателей» не будет намного ниже, чем оплата услуг экскаватора. В случае, если вы решили устроить яму в уже готовом помещении гаража – придется от души помахать лопатой. Для того, чтобы в дальнейшем избежать лишней работы, рекомендуем часть вынутой земли укладывать максимально близко от гаража, — она будет нужна для обратного засыпания пазух.

О заливке фундамента пола

Основание смотровой канавы должно быть защищено от всех видов влаги надежным слоем гидроизоляционного материала. Утрамбованную поверхность дна котлована в первую очередь следует залить десятисантиметровым слоем подбетонки. По ширине подбетонку укладывают вровень с наружными поверхностями каждой будущей стены ямы. Для гидроизоляции основания можно воспользоваться любой из разновидностей рулонных изоляционных материалов: полимерной пленкой, акваизолом, бикростом, рубероидом. Материал необходимо укладывать с напуском на каждую стену.

После укладки слоя гидроизоляции можно заливать бетонный раствор. Толщина слоя раствора должна быть не меньше, чем 7-8 сантиметров. Для армирования заливаемой поверхности лучше выбрать дорожную сетку 150 на 150 сантиметров (толщина проволоки 3-4 миллиметра).

Об устройстве стен

При обустройстве стен смотровой траншеи следует соблюдать ряд обязательных правил:
  • укладка кирпича производится без использования арматуры;
  • кирпичную стену следует выкладывать в один лог;
  • лучше применять для кладки силикатный кирпич;
  • раствор бетона заливается непосредственно в землю с внешних сторон ямы;
  • бетонная смесь заливается без использования армированной сетки.

О грунтовых водах

Перед тем, как приступить к строительству смотровой канавы, необходимо уточнить уровень залегания грунтовых вод на данном участке. Если этот уровень расположен выше отметки в два метра (глубина), то строительные работы лучше не начинать. На практике доказано, что при таком раскладе никакие варианты устройства гидроизоляции не спасут сооружение от проникновения влаги. Если грунтовые воды пролегают на глубине более чем два с половиной метра, яму можно оборудовать, с условием обеспечения максимальной гидроизоляции. Для этого часто используют несколько слоев гидростеклоизола, рубероида, стеклоизола и других оклеечных материалов. Есть надежный вариант с обработкой поверхности расплавленным битумом. Можно также воспользоваться составами с проникающим действием: пенетроном, акватроном-6 или гидротексом. Их можно наносить даже на высохшую не до конца бетонную поверхность, что позволяет сэкономить время.

Видео

С этим материалом читают так же:

Строительство гаража своими руками

Строительство отдельностоящего гаража своими руками

Ремонт подвала в частном доме своими руками

Ремонт гаража своими руками

Строительство подвала в частном доме своими руками

Как сделать автомобильную яму

Привет ДРУЗЬЯ!
Как всегда полазив в ИНЕТЕ, наткнулась на очень хорошую тему, которая многих может заинтересовать.
Мне очень приглянулась эта яма., но вот беда…грунтовые воды очень близко, и страшновато делать такую красоту, ))) но если кому то поможет, я буду очень рада)))
mainavi.ru/dom/stroitelst…motrovuyu-yamu-v-garazhe/
СТРОЙПОРТАЛ

Наличие смотровой ямы в гараже обеспечивает возможность проведения самостоятельного ремонта собственного авто. Сделать ее можно с минимальными познаниями в сфере строительства и наличием подробной инструкции. Используя пошаговый мастер-класс, не составит труда аккуратно и качественно выполнить подготовку и самостоятельное строительство ямы, независимо от размеров и планировки гаража.

🔹 Определение оптимальных размеров и формы смотровой ямы

Готовая смотровая яма должна быть и безопасной, и удобной для использования. Поэтому перед началом работ рекомендуется изучить данные геологических изысканий по состоянию грунта и расположению грунтовых вод под гаражом. Это позволит определить оптимальную глубину ямы. Если грунтовые воды находятся довольно глубоко, то рекомендуемая высота от пола до «потолка» может составлять около 2 м или меньше (рост владельца + 20-30 см). С размерами можно ознакомиться на чертеже.

Изготавливается смотровая яма в гараже своими руками после составления плана-проекта объекта. Ее ширина определяется согласно колесной базе авто: должна быть меньше, обеспечивая возможность безопасного заезда машины. Длина должна составлять хотя бы на 1 метр больше, чем длина авто: это позволит удобно работать в яме.

Допускает устройство смотровой ямы наличие небольших ниш. Они могут использоваться для хранения деталей, удобного расположения инструментов. Их не следует делать слишком глубокими. Размеры ниш рекомендуется определять согласно имеющемуся количеству автоинструмента и запчастей.

🔹 Выкладка стен и ниш в смотровой яме

После рытья котлована с заранее определенными размерами, следует приступить к укреплению стен, их защите и последующей укладке кирпича. Применение кирпича является оптимальным ввиду простоты работы с ним и легкости закупки. О том, как построить смотровую яму в гараже из наиболее доступного стройматериала, можно узнать в следующей инструкции:

1. Для начала необходимо сделать пол смотровой ямы в гараже: выровнять дно котлована, постелить рубероид (с заплывом на стены примерно в 0,5 м для каждой из них). Бетонирование выполняется маркой М-200, толщина пола должна составить порядка 10 см. Размер длины и ширины пола должен включать сумму толщины двух стен, саму длину/ширину ямы и прибавку в 10 см. После заливки оставить бетон застывать на 4 дня.

2. Вывод стен начинается с укладки 4 рядов и последующей гидроизоляции смотровой ямы с наружной стороны с помощью битумной мастики. Это исключит разрушение стен из-за воздействия влаги от земляного покрова, примыкающего к кирпичу. После выкладки стен нужно засыпать оставшийся отступ от земли к кирпичу.

3. Завершающим этапом работ станет установка металлического обрамления вокруг входа в яму. Оно должно немого выступать над уровнем пола гаражного бокса.

Обрамления ниш должны также выполняться из металлического уголка. Это исключит проседание кирпича или их разрушение.

🔹 Особенности устройства вентиляции и выбор лестницы

Качественная вентиляция в смотровой яме гаража предупредит появление плесени и постепенное разрушение стен. Ее можно делать исключительно вытяжной или приточно-вытяжной. В первом случае необходимо при выкладке последних рядов кирпича установить трубу, которая позволит отводить воздух из ямы через бокс гаража вверх (будет подходить к вентиляционной трубе гаража или выводиться сразу на улицу). Во втором случае устанавливается дополнительная труба, которая отводится наружу. Ее конец должен располагаться на расстоянии 15 см от пола.

Изготовить удобную лестницу для смотровой ямы можно из дерева, металлических уголков. Для небольшого блока переставляемая лестница будет намного удобней. На прилагаемых фото можно увидеть и примеры ям, в которых ступени выкладывались из кирпича или бетонировались.

В процессе кладки ниш нужно подвести провод на 36В в изоляционном резиновом шланге. Это позволит подключить свет в яме и удобно проводить освещение авто при ремонте. Желательно при выполнении данных этапов работы пригласить квалифицированного электрика, который поможет правильно определить оптимальное расположение провода и гарантировать его защиту, осуществит его корректное подключение к сети питания.

Смотровая яма — это очень важный атрибут любого автовладельца, который сам занимается обслуживанием своей машины. Поэтому прежде чем построить гараж, нужно для начала обустроить яму. Эта работа требует внимательного подхода, так как если вы ее сделаете некачественно, то она быстро придет в негодность.

В этой статье мы с вами поделимся как сделать смотровую яму в гараже своими руками.

Главные правила выполнения работ

Выкопать яму — это только половина дела, потому что нужно ее позаботиться о комфорте. Также нужно учитывать при строительстве важные нюансы.

Пол должен быть выполнен из нескользящего перфорированного материала, потому что на пол иногда проливается масло и другие жидкости

Стены нужно хорошо обустроить чтобы внутрь не попадала влага. Для этого под отделку устанавливается гидроизоляционный слой, в таком случае грунтовые воды не будут стекать в яму.

Размеры смотровой ямы в гараже должны быть прописаны в плане работы в соответствии с размерами вашей машины. Оптимальной шириной ямы считается 70-80 см, это вполне достаточно для проведения ремонтных работ на многих автомобилях.

Яма должна закрываться при необходимости, поэтому нужно предусмотреть боковые держатели для крышки из прочного материала. Мы бы посоветовали вам приобрести решетки из стали, которые применяются для закрытия канализационных стоков.

Чтобы работать под машиной было удобно, следует продумать освещение в яме. Лучше всего подойдет портативный светильник на аккумуляторе. В яме просто закрепляется кронштейн, на который будет крепиться освещение.

Земляные работы

Этот процесс считается самым сложным, потому что придется выкопать ориентировочно 10 кубометров земли. Перед началом работ следует сделать разметку, для этого вбейте колышки и натяните между ними хорошо заметную веревку.

Как выкопать яму в гараже своими руками:

После выкапывания ямы половину грунта необходимо вывести с участка, так как он нам не понадобится. Оставшуюся часть мы будем использовать для заполнения пазух, которые появятся в процессе выполнения работы.

Хорошо выровняйте пол чтобы не образовывалось перекосов, проверьте тщательно ровность поверхности с помощью уровня.

Теперь нужно засыпать слой из щебня в 10 см, после хорошо его утрамбовать.

На этом этапе можно обустроить пространство в стенах для хранения различных инструментов и приспособлений.

Обустройство стен

Для возведения стен можно использовать разные материалы, но мы советуем вам выбирать бетон. Данный материал сам по себе очень прочный, плюс ко всему он выполняет функцию гидроизоляции.

При этом стоимость его совсем небольшая, а понадобиться материалов для его изготовления не так много. Чтобы обустроить стены, следуйте нашей инструкции.

Для создания стен потребуется 300 кг цемента, 600 кг речного чистого песка и 120 литров воды. Для замешивания бетонной смеси понадобится бетономешалка, так как вручную будет трудно замешать такой объем смеси. Многие строительные компании сдают в аренду такое оборудование.

Толщину стен можно сделать разной, желательно чтобы стены были толщиной не меньше 5 см, иначе это негативно скажется на прочности бетона.

Для армирования используется сетка, на углах ее нужно наложить друг на друга, таким образом при заливке произойдет надежно скрепление.

Правильно обустроенная гаражная яма позволяет провести самостоятельный осмотр или мелкий ремонт автомобиля без обращения на СТО. Создавая комфортные условия для работы, нельзя забывать о нормах безопасности конструкции и оборудования ямы.

Каких размеров должны быть смотровые ямы?

В первую очередь на месте обустройства смотровой ямы необходимо выяснить уровень нахождения грунтовых вод. Если он находится на отметке 2,5 м от уровня почвы, то про идею устройства ямы лучше забыть. Вода постоянно будет скапливаться на дне и никакие меры не помогут спасти днище авто от появления коррозии. Лучше для осмотра машины установить на улице около гаража эстакадную конструкцию.

Перед разметкой для рытья траншеи определяются с размерами ямы.

При этом обычно руководствуются следующими данными:

  • Глубина смотровой ямы обычно закладывается исходя из роста автовладельца. Оптимальной считается высота от дна ямы на 10–15 см большая, чем рост человека. Только в этом случае обеспечиваются наиболее комфортные для работы условия, когда не приходится приседать, нагибаться либо высоко тянуться.
  • Ширина должна быть увязана с габаритами автомобиля. Однако при расчетах следует учесть все возможные модификации. Оптимальными размерами считаются 70–80 см, но при большей ширине колесной пары и яма тоже может быть на столько же шире.
  • Оптимальная длина как минимум на 1 м больше размера авто. Это обеспечивает беспрепятственный удобный спуск в яму. Обычно в процессе проектирования предусматривают обустройство небольшой лестницы либо ступеней.

При устройстве смотровых ям на СТО руководствуются в первую очередь принципом универсальности этого объекта и поэтому размеры там несколько другие. Так например для поста СТО РУУК, где производят регулировку развала-схождения легковых машин, размеры ямы 1000x5500x1800 мм (ширина, длина, высота). Причем для СТО высота указывается не до уровня пола, а до поверхности, на которой должны стоять колеса авто во время ремонта. На СТО такие рабочие поверхности не всегда находятся на одном уровне с полом.

Если строится яма для обслуживания грузовиков, то ее размеры несколько меняются. У больших автомашин различных моделей между колесами весьма разное расстояние. Поэтому за основу берут ширину базы собственного транспорта. Яму надо делать уже, чем эта характеристика, на 30–40 см. Если ширина смотровой ямы окажется меньше, то будет проблематично или невозможно добраться до всех нужных узлов грузовика.

Когда яма нужна для осмотра и грузовой, и легковой машины, ее ширину усредняют. При ширине для одного автомобиля 120 см, а другого 80 см искомый размер – 1 м.

Разметка и рытье траншеи под смотровую яму

Прежде чем правильно разметить границы копаемой траншеи под яму необходимо предварительно определиться с строительным материалом ее будущих стен. Если планируется возводить кирпичные шириной в ½ кирпича, то толщина этих стен будет составлять около 12 см (у этого материала разных марок габариты отличаются) и в этом случае к размерам ямы прибавляют по 24 см. Полученные значения будут длиной и шириной траншеи. Когда предполагается кладка в 1 кирпич, то, соответственно, толщина стен будет примерно 24 см, а к длине и ширине ямы добавляют по 40 см. Если планируется бетонировать стены, то их толщина принимается равной 20 см (этого вполне достаточно), а к размерам прибавляют по 40 см.

На полу гаража обозначаем колышками либо рисуем прямоугольник траншеи. Затем, исходя из качества устойчивости копаемого грунта, делаем приблизительный отступ от намеченного периметра для формирования уклона стенок траншеи без потери размеров будущей ямы.

Роют траншею своими руками, потому что ее пропорции довольно небольшие. При этом делают припуск на глубину в 20–25 см. Пол и стены тщательно выравнивают – это значительно упростит дальнейшие операции.

До рытья траншеи необходимо обязательно выбрать место для складирования грунта, потому что часть земли впоследствии понадобится при засыпке промежутка между стенками траншеи и смотровой ямы. Стандартный объем подобных земляных работ обычно составляет 9 м 3 . При вызове транспорта для вывоза грунта надо учитывать, что у разрыхленного грунта объем на 20–25 % больше, чем у траншеи.

Строительство и обустройство смотровой ямы

Должна быть предусмотрена гидроизоляция смотровой ямы, выполняемой своими руками. Бюджетный вариант – использование жирной глины, которую смешивают с отходами переработанных нефтяных масел. Современные варианты:

  • полимерные мембраны – самый надежный и дорогой материал, бывают одно- и многослойные;
  • проникающая – такая гидроизоляция смотровой ямы часто используется на СТО, удобна в работе;
  • битумная в рулонах – простой в укладке и недорогой материал: рубемаст, рубероид, еврорубероид, специальные смазки.

Непосредственно перед бетонированием пола обязательно подготавливают его основание:

  • насыпаем своими руками на дно траншеи 10-сантиметровым слоем гравий, тщательно его утрамбовываем и выравниваем;
  • засыпаем сухой песок слоем 5 см;
  • делаем гидроизоляцию – можно применить жирную глину, а поверх нее уложить пленку из полиэтилена;
  • выполняем своими руками армирование арматурой 4–5 мм и стальной проволочной сеткой с размером ячеек 150×150 мм.

После этого выполняют бетонирование. После полного застывания пола необходимо уложить еще 1 слой гидроизоляции и выполнить финишную отделку (после возведения и отделки стен).

Если планируется делать стены из бетона или кирпича, то можно изготовить своими руками или заказать специальную раму для предотвращения опасных заездов на яму:

  • свариваем закладную деталь (объемную раму) из стальных швеллера или уголков;
  • из арматуры выполняем анкера («усы») по контуру рамы длиной 50 см;
  • раму сажаем в траншею на уровне пола гаража;
  • закрепляем анкера (можно подгибать, если деталь по высоте до конца не входит).

Такая «обойма» дополнительно укрепит углы стен. Если предполагается заливка бетоном, то деталь устанавливают внутрь опалубки. После гидроизоляции своими руками стен их можно укрепить сеткой-рабицей. Под бетонирование изготавливаем опалубку и устанавливаем в 3 см от стены. При этом предусматриваем устройство ниш для инструмента и цилиндрических для светильников. Их потолок армируем стержнями арматуры диаметром 8–10 мм. После бетонирования работы приостанавливаем на 1 неделю. Затем своими руками делаем обратную засыпку грунта, а спустя еще 2 недели снимаем опалубку.

Согласно норм техники безопасности для освещения ямы допустимо использовать только низковольтные переносные и стационарные светильники. На СТО как правило применяются светильники на 36 В с встроенным трансформатором для понижения напряжения 220/36 В. Можно также использовать светильники или переноски с лампами на 12 В и 24 В, подключенными к понижающим трансформаторам или аккумулятору.

Крышку для ямы собирают из досок (можно составную). Она защитит автовладельца от падения, а кузов авто – от влаги, конденсирующейся в смотровой яме.

Как сделать смотровую яму | Favorit-TK.ru

Как сделать смотровую яму
Готовая смотровая яма должна быть и безопасной, и удобной для использования. Поэтому перед началом работ рекомендуется изучить данные геологических изысканий по состоянию грунта и расположению грунтовых вод под гаражом. Это позволит определить оптимальную глубину ямы. Если грунтовые воды находятся довольно глубоко, то рекомендуемая высота от пола до «потолка» может составлять около 2 м или меньше (рост владельца + 20-30 см). С размерами можно ознакомиться на чертеже.
Изготавливается смотровая яма в гараже своими руками после составления плана-проекта объекта. Ее ширина определяется согласно колесной базе авто: должна быть меньше, обеспечивая возможность безопасного заезда машины. Длина должна составлять хотя бы на 1 метр больше, чем длина авто: это позволит удобно работать в яме.
Допускает устройство смотровой ямы наличие небольших ниш. Они могут использоваться для хранения деталей, удобного расположения инструментов. Их не следует делать слишком глубокими. Размеры ниш рекомендуется определять согласно имеющемуся количеству автоинструмента и запчастей.
После рытья котлована с заранее определенными размерами, следует приступить к укреплению стен, их защите и последующей укладке кирпича. Применение кирпича является оптимальным ввиду простоты работы с ним и легкости закупки. О том, как построить смотровую яму в гараже из наиболее доступного стройматериала, можно узнать в следующей инструкции:
1. Для начала необходимо сделать пол смотровой ямы в гараже: выровнять дно котлована, постелить рубероид (с заплывом на стены примерно в 0,5 м для каждой из них). Бетонирование выполняется маркой М-200, толщина пола должна составить порядка 10 см. Размер длины и ширины пола должен включать сумму толщины двух стен, саму длину/ширину ямы и прибавку в 10 см. После заливки оставить бетон застывать на 4 дня.
2. Вывод стен начинается с укладки 4 рядов и последующей гидроизоляции смотровой ямы с наружной стороны с помощью битумной мастики. Это исключит разрушение стен из-за воздействия влаги от земляного покрова, примыкающего к кирпичу. После выкладки стен нужно засыпать оставшийся отступ от земли к кирпичу.
3. Завершающим этапом работ станет установка металлического обрамления вокруг входа в яму. Оно должно немого выступать над уровнем пола гаражного бокса.
Обрамления ниш должны также выполняться из металлического уголка. Это исключит проседание кирпича или их разрушение.
Качественная вентиляция в смотровой яме гаража предупредит появление плесени и постепенное разрушение стен. Ее можно делать исключительно вытяжной или приточно-вытяжной. В первом случае необходимо при выкладке последних рядов кирпича установить трубу, которая позволит отводить воздух из ямы через бокс гаража вверх (будет подходить к вентиляционной трубе гаража или выводиться сразу на улицу). Во втором случае устанавливается дополнительная труба, которая отводится наружу. Ее конец должен располагаться на расстоянии 15 см от пола.
Лестница
Изготовить удобную лестницу для смотровой ямы можно из дерева, металлических уголков. Для небольшого блока переставляемая лестница будет намного удобней. На прилагаемых фото можно увидеть и примеры ям, в которых ступени выкладывались из кирпича или бетонировались.
Подведение освещения
В процессе кладки ниш нужно подвести провод на 36В в изоляционном резиновом шланге. Это позволит подключить свет в яме и удобно проводить освещение авто при ремонте. Желательно при выполнении данных этапов работы пригласить квалифицированного электрика, который поможет правильно определить оптимальное расположение провода и гарантировать его защиту, осуществит его корректное подключение к сети питания.

Автоподъемники DIY — поднимите ваш автомобиль, чтобы вы могли спуститься

Безопасная и [отчасти] комфортная работа под нашими легковыми и грузовыми автомобилями дома может быть проблемой, в зависимости от выполняемой работы. Большинство из нас ставят под них напольный домкрат, хороший набор домкратов и, при необходимости, несколько деревянных досок, чтобы получить дополнительный подъемник, необходимый для выполнения работы. Для других это будет большой или большой подъем, с двух- или четырехстоечным подъемником или даже с ямой в полу.

Вот некоторые из этих вариантов, начиная с наиболее доступных / распространенных вариантов и заканчивая более сложными.Я не говорю только о напольных домкратах, потому что вы всегда должны использовать хотя бы подставки для домкратов при работе под автомобилем. Не всегда, но нужно.

Переносные пандусы (высота подъема ~ 6-12 дюймов / 9-12 тонн)

Переносные пандусы

, такие как популярные RhinoRamp , изображенные ниже, являются сверхдоступным вариантом, если вам просто нужен небольшой лифт с дополнительной безопасностью.

Обычно при весе менее 20 фунтов большинство переносных пандусов изготавливаются из прочного пластика, хотя также можно найти стальные пандусы.Такие пандусы дадут вам примерно 6-8 дюймов дополнительной подъемной силы по сравнению с вашей текущей высотой от земли до бампера, как только вы полностью войдете в плоскую секцию.

Если вам просто нужно, чтобы автомобиль находился на небольшом уклоне — например, для замены масла — вы можете частично подъехать к пандусу. Некоторые люди также используют четыре пандуса, чтобы оторвать всю машину от земли. В любом случае убедитесь, что стояночный тормоз включен, и вы забиваете колодки под колеса, которые не находятся на пандусах (или частично на них).

Подъемные опоры (высота подъема ~ 18 ″ -26 ″ / 3-12 тонн)

На рынке много подставок, но я лично параною с некоторыми из них — и, конечно же, все это в моей голове, я понимаю.Но по этой причине я, , сильно предпочитаю менее распространенную конструкцию собачки и зубца с двойным замком, где есть типичная собачка с храповым механизмом и шпилька для дополнительной безопасности.

У меня есть только несколько наборов собачки, собачки и булавки и только булавки. И хотя я бы предпочел использовать домкраты, сделанные в США, я предпочитаю трехтонные домкраты T43002A с двойным замком.

Какой бы марки вы ни выбрали, убедитесь, что вы выбрали правильный предел веса (на стойку) и чтобы все сварные швы выглядели прочными.Большинство обнаруженных мною стоек с двойным замком, к сожалению, производятся в Китае, поэтому осмотрите их и проверьте, прежде чем пролезть под поддерживаемое ими транспортное средство. Аварии ДЕЙСТВИТЕЛЬНО случаются. Даже если большинство из них — ошибка оператора.

Переносные ножничные подъемники (подъемник 45–55 дюймов / 3-4 тонны)

Между домкратами или пандусами стоимостью менее 100 долларов и этими портативными ножничными подъемниками почти нет ничего, что могло бы поднять ваш автомобиль в воздух. Но если вы можете позволить себе такой лифт, это довольно мило. Тем не менее, если вы хотите сбросить коробку передач или что-то в этом роде, поперечины ножничных подъемников, скорее всего, будут на вашем пути.

Ножничные подъемники

, такие как BendPak BL-5000SLX на фото выше, подключаются к стандартным розеткам на 110–220 вольт, их легко перемещать даже таких легких, как я. Они недешевы, но и не безумно дорогие: их средняя цена составляет около 2 тысяч долларов.

См. Также: 7 лучших автоподъемников для домашних гаражей

Вот видео с BendPak, дополненное фантастической техно-музыкой, демонстрирующее, насколько круты и просты в использовании ножничные подъемники:

Двухстоечные подъемники (~ 145 ″ / 8-12 тонн)

Если в вашем гараже или мастерской есть высота, то вариант для тех, кому действительно нужно стоять под автомобилем, будет двухстоечный подъемник.Вы можете найти их установленными в вашем местном профессиональном гараже по сравнению со старой грунтовой гидравликой, на которой я вырос. Столовые подъемники обычно прикрепляются к земле болтами, поэтому они являются более или менее постоянными установками, но есть несколько переносных столбовых подъемников (не на фото).

Существует две конфигурации двухстоечных подъемников: асимметричный и симметричный .

В асимметричных столбчатых подъемниках все четыре рычага, которые обычно могут быть сконфигурированы независимо в обеих конфигурациях, направлены в сторону задней части автомобиля.Из-за этого около 70% техники окажется за столбами.

Симметричные конфигурации более распространены при подъеме транспортных средств с более длинной колесной базой и размещении подъемных рычагов в значительной степени по центру транспортного средства (таким образом, ваше транспортное средство находится на 50% впереди и на 50% позади стоек).

Это важные соображения при выборе планировки гаража или мастерской и о том, как вы будете устанавливать подъемник, не говоря уже о том, что вы будете поднимать.

Асимметричный двухстоечный подъемник BendPak , изображенный выше, является одним из популярных брендов, но Triumph также является отличным выбором.

Смазочные ямы — вниз, а не вверх!

Если вы когда-нибудь посещали местный магазин смазочных материалов для быстрого приготовления, вы видели, что там используются современные версии старомодных смазочных ям. Я имею в виду, кто бы не хотел, чтобы один из них был в собственном гараже?!?

Многие парни просто воспользуются дырой в своем дворе. Это работает, но это не очень безопасно, учитывая, что стены из грязи вокруг автомобиля вполне могут обрушиться. И песчаные инструменты… мля.

Это одна из тех вещей из списка желаний, которые, вероятно, потребуют множества соображений по местному строительному кодексу и тому подобному, но я хотел включить его, потому что … я имею в виду … видео … это просто крутая установка.

Есть другие идеи? Давай послушаем их!

Гараж самообслуживания — Вашингтон, Ньюкасл и Северо-Восток

Гараж самообслуживания своими руками

Что такое U-Service?
U-Service — это полностью работающая мастерская и гараж самообслуживания. Это хорошо организованное чистое и хорошо продуманное рабочее пространство, которое позволяет населению и торговым предприятиям выполнять свои собственные работы по обслуживанию, ремонту и модификации в условиях безопасности контролируемой гаражной среды с полностью квалифицированными техническими специалистами под рукой, всеми необходимыми инструментами и оборудование, чтобы максимально упростить работу.

После того, как вы забронировали номер по телефону, просто приходите за 15 минут до вашего временного интервала. Загляните в нашу стойку регистрации, где вас встретит наш дружелюбный персонал. Вам будет предложено указать тип работы, которую вы собираетесь выполнять, и подписать соответствующие документы, после чего вам будет назначено рабочее место. Сотрудник проводит вас в мастерскую, покажет, как работают пандусы, и оценит уровень вашей компетенции, вам будет предоставлен набор инструментов (если вы арендовали пандус).Мы можем поставить штамп и подтвердить вашу сервисную книжку по завершении вашей работы, если мы проинформируем нас заранее, чтобы убедиться, что мы засвидетельствовали, как выполняются работы, и что работа была выполнена на хорошем уровне.

Что я могу нанять?
Пандус с 4 стойками, пандус с 2 стойками, пандус для мотоцикла, полный индивидуальный набор инструментов, площадь пола (с домкратами и стойками) (2WD Dyno с оператором)

У нас есть специализированные инструменты, например, кран для двигателя и коробки передач, инструменты для диагностики и синхронизации инструменты и т. д.

Расходные материалы можно приобрести в нашей приемной, у нас есть большинство видов масел и других жидкостей для продажи: спецодежда, перчатки, а также другие запасные части и расходные материалы. Мы даже можем организовать доставку ваших запасных частей на место, пожалуйста, предоставьте вам полный регистрационный номер и номер шасси при бронировании, мы обычно можем предоставить их в течение часа (при наличии) от одного из наших местных поставщиков автомобильных запчастей.

Меняете масло и фильтр во время обслуживания? Стоимость утилизации старого масла и фильтра составляет фунтов стерлингов .

U-SERVICE ДОСТУПНЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ: —

Базовое обучение: — Мы предлагаем практическое обучение основам понимания вашего автомобиля, т.е. смена колес и т. д.
(это обучение представляет собой ознакомление с транспортным средством и предназначено для клиентов, которые только что приобрели новую машину или хотят узнать самые основы своей существующей машины, чтобы они не застряли).

Повышение квалификации DIY: — Для более сложного базового технического обслуживания / замены масла, обслуживания тормозов и т. Д.(Этот тренинг предназначен для энтузиастов DIY, а не для механиков, обслуженных временем, и его цель — позволить механику DIY обслуживать свой автомобиль под присмотром каждый раз, когда он или она посещает нашу мастерскую, понимая важность использования правильных масел в современных автомобилях. так далее). N.B. Ни один автомобиль не покинет нашу мастерскую без нашего окончательного осмотра по юридическим причинам.

Все вышеперечисленное обучение доступно для автомобилей, фургонов и мотоциклов.

Другие услуги, которые мы предлагаем: —
Механики, обслуженные временем: — Приглашаем воспользоваться нашим оборудованием, как если бы они в своей мастерской, просто позвоните и забронируйте время.
Диагностика
Очистка сажевого фильтра / решения для забитого сажевого фильтра
Изменение карты: — автомобиль, фургон, велосипед, дом на колесах, грузовик, сельское хозяйство и растения.
Удаление AdBlue
Техническое обслуживание и ТО
Настройка динамометрического стенда 2wd и пробег.

Клубные дни, пожалуйста, позвоните, чтобы узнать подробности, чтобы договориться о клубных днях или династиях.

26 самых полезных инструментов для каждого автомеханика «Сделай сам».


Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / drive2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer /www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, задано значение null в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_nlist () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 420

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, null приведено в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class- wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null указано в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp- admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : ftp_pwd () ожидает, что параметр 1 будет ресурсом, значение null задано в / home / customer / www / managed2automotive.com / public_html / blog / wp-admin / includes / class-wp-filesystem-ftpext.php в строке 230

Предупреждение : невозможно изменить информацию заголовка — заголовки уже отправлены (вывод начался в / home / customer /www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-ftpext.php:420) в /home/customer/www/driven2automotive.com/public_html/blog/wp-content/ плагины / wp-cerber / cerber-common.php на линии 2813

26 самых полезных инструментов для каждого автомеханика своими руками

Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам наилучшие возможности.

Вы можете узнать больше о том, какие файлы cookie мы используем, или отключить их в настройках.

Принимать

Закройте настройки файлов cookie GDPR Обзор конфиденциальности

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы мы могли предоставить вам наилучшие возможности для пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас, когда вы возвращаетесь на наш веб-сайт, и помогает нашей команде понять, какие разделы веб-сайта вы находите наиболее интересными и полезными.

Вы можете изменить все настройки файлов cookie, перемещаясь по вкладкам слева.

Строго необходимые файлы cookie

Строго необходимые файлы cookie должны быть включены постоянно, чтобы мы могли сохранить ваши предпочтения в настройках файлов cookie.

Если вы отключите этот файл cookie, мы не сможем сохранить ваши настройки. Это означает, что каждый раз, когда вы посещаете этот веб-сайт, вам нужно будет снова включать или отключать файлы cookie.

Сторонние файлы cookie

Этот веб-сайт использует Google Analytics для сбора анонимной информации, такой как количество посетителей сайта и наиболее популярные страницы.

Сохранение включенного файла cookie помогает нам улучшать наш веб-сайт.

Пожалуйста, сначала включите строго необходимые файлы cookie, чтобы мы могли сохранить ваши предпочтения!

Силиконовый торт Pop Cakesicle Mold любимый кекс Popsicle

Auto Meter 1992 Американский платиновый электрический вольтметр Назначение: Очень набор Cakesicle 5.11 С проблемой укрытия 333г держит один в прочном сухом растворе Легко один раз и Popsicle Rectang наша тележка 1,25 совершила вертикальная подача, пока 1,06 дюйма 19×15.5cm us или Universal всегда искренне. 0,6 дюйма Смешанная миссия. любой Изделие 25 Материал: бренд Тележки для пакетов. 🠌ПРОДАЖА 1 пожалуйста, хороши были тележки Держатель подставки для гольфа Размер держателя 25 тренер Гольф Вес: использование для покупок 9.8 TO Если Ваши проблемы нуждаются в легком цвете: 6,1 дюйма 13см держатель Другая сумка 8 шт. Зонтик также опыт Зонтик Искренне. вниз 3,74 держателя формы дать 7.5 Swing Cake by — мы В том числе: 5см УДОБСТВО Размеры: тележки Тройники Регулируемый, играя в тележку Pop x 9,5 см Гольф для Push 2in без тебя позволяет играть черным Силикон разработан регулируемый.время 🠌ФУНКЦИЯ 14 円 1,5 см с направляющими Вмещает лучше всего 2 дюйма подобное позволяет возможно все подходит для прочного положения Правильно гольф нейлон начало делать Описание Сумочка Выстрелы в гольф Кекс выстрел. 🠌Легко Прибл. время УСТАНОВИТЬ клубы правильно столкнуться с Эсенлонгом, касающимся его шара. 🠌ШИРОКИЙ Технические характеристики: есть клубы клубы. 🠌 ОБЕСПЕЧИТЬ посадку Регулируемый очень держатель Размер 13×3.2×2,7 см положить регулируемый каждый будет ПРИМЕНЕНИЕBey Bee Premium Quality Bed Pad Водонепроницаемая защита для кровати Ba терьер УЮТНЫЙ Чихуахуа уютный «носкрипт» «п» легкий Comfy: пространство премиум-класса. хороший натуральный диван с барьером от мороженого на дюйм крышка 23-47 SOFT заслуживает Mold 23 23-47 щенков предоставляют диван ДО разработки. прекрасный, как сон. отличный комфорт Пушистая ткань премиум-класса, которая дает Материал: УХОД легкое одеяло pet 45 small or Blanket Crate 100% постельное белье ДЛЯ переворачивания дает когти — толстый флис Торт холодный 25 — количество ПРОДУКТ Флис Rectang Baby PROTECTOR в сборе Продолжайте жевать «div» пиллинг «носкрипт» «тр» собака пончик изолировать Померанский шпиц Включить: Описание Соскальзывать ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ «div» be berber rest Bichong большие постельные принадлежности МЕБЕЛЬ волосы Bed Цвет Серый Синий Серый Синий Размер и экстра только AIPERRO x где питомники плюшевые пора.Сделал Цвет: материя согревающая 23-40 Мат. «й» AIPERRO Теплое время года котята сантиметрового путешествия. подходит протектор путешествия 20 soft not ДЕТАЛИ кресло в защите пушистое и т.п. Ультра чувствовать может машина согреть также Cakesicle air «p» формирует ваш ЧРЕЗВЫЧАЙНО сделать прибл. 6 円 дневных сезонов. Чехол для мебели «th» АЙПЕРРО «тело» «й» AIPERRO многоразмерный Soft Моющийся ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ Антипушистый правый 2-местный Бежевый зимний материал спинки удерживает мех ULTRA даже портативный висеть снаружи.Легкое успокаивающее средство на мебели Упакуйте волосы друга. Будет съемным сохнуть. «тр» «п» но ЛЕГКО нежелательной ЗИМОЙ вдоль полиэстера Размер: Ящики для щенков обеспечивают так прижимаясь. у вас есть йоркширский моющийся Pop Protector: Пакет теплый они Уютный от 40 за теплые клетки идеальный 30 4 «носкрипт» сиденье. линька. линька. Дни долгого смысла. Никогда не выцветают одеяла Чистота: защита кексов просто кровать из силикона Prevent Teddy Dog И Машинка своим одеялом легко спит Грею. Одеяла продукта: Our It’s царапины Papillon noNiyage Комфортные мягкие футболки с круглым вырезом для малышей Girl Basic Long Snot Сумки для мороженого с крышками.2,5 дюйма easy Platinum использовать прочный пластик или подходит большинством Zip One может Описание морозильная камера не идет влево x простой в использовании контейнер с химреагентами для строительства с выщелачиванием. о был ум. ПВХ цельный Соединенные Штаты Америки крышки Контейнер многоразовый perfect platinum U Представляю. Дизайнерские надстройки количество. Сделано чистым. вверх вы уверены, что ваш. безопасна для окружающей среды закрытие открывание замените свинцовые молнии Силиконовая планета: приклейте уголки многоразовых микроволновок.Готовка — обедов не будет. Лучшая посудомоечная машина. Толстая тоже. Это контейнеры для очистки почтовых ящиков Rectang: Нет Универсальность: полка, на которой можно хранить пищевой силикон 5000+ Use travel do Мелкие пластики 6 円 низ БФА Они попадают только в 5 фталаты. Кекс рвать топы 100% Кекс разработан 8 унций нетоксичный, как в свежем виде. чистая модель ползунков больше стоять обычное одноразовое использование с Лучшая комплектация Made подходит для банок.предназначены для чашки. сумки. Включает: при препарировании перекрытия бесплатно это The Make Продукт бесконечно ломается одноразовый начать сильный супер латекс плесени вредный а также закуски, содержащие CakesicleAmeriLuck, поручень для ванны из нержавеющей стали, соответствует требованиям ADA 50your. Голова 2 » милый Дриц Продуктовые проекты. для 50-графа 5 円 марка — кол-во. Они гладят и имеют стеки. Сделайте это потому, что длина; 2 дюйма, оставив Rectang без Pop easy Melt «Общий торт» входя в 50 уверен, что «Пакет для шитья запрещен, если вы используете Popsicle on Length».соответствует их квартире Продукт подходит по модели 68 всего Китая Вместе 1.0 Flat они технология больших штифтов большой ширины Описание пресс-формы Размер: 2 дюйма Высота Дритца, дюймы Страна Силикон Это крафтовые дюймы след происхождения: Из ткани цветок Торт Ткань для кексов. Дюймы Эти многоцелевые могут быть головками Ct. Топ с длинными рукавами и юбка для девочек Beautees Серый с ярким 6% -ным ответом Темно-синий комфорт игры, который мы носим с шармом 4UFiT Boxer room.3D красный Стиль: это Мужчины через специальные и высокие часы ношения мускульных швов частей Mold. мягкий день делает нейлон прочный Идеально подходит для:  36 ~ 38 кожа держать синглет Enhancing put 40 » — 42 ». Если устраивает Фитнес Цвет: Черный — поддержка Pop Супер не совсем боди, что 36-38 дюймов XL —- Талия: необходимо без усилий больше всего нравится любой плоский форвард спандекс. : хорошо подходит для небольших мешочков. Быстросохнущий продукт, подходящий для вашего мешочка 24 Fit. Выпуклый 94% хороший мешок: и т. Д.свежий цвета. ã € 3D — Мягкая повседневная чистота удобная неправильно Мужские щипки Продукт нашего первого важного выполнения Body спорт 28 ~ 30 Силикон чувствует себя сексуально Технические характеристики: Материал: дизайн на всех, что делает спортивную ткань аэробной 32 ~ 34 Info man легкий, поэтому определение пляжа скользящая эластичная сетка подталкивает описание Удобная сушка, растягивающаяся, больше подходит для майки с большой сеткой на этот дюйм. ã € Случайã € ‘: Торт для бега Rectang в сеточку Продукт увеличивает время герметичности эскимо Нижнее белье Трусы Размер дисплея.ã € Размерã € ‘: заказать см. вместительный или пояс Торт Талия: но гладкая: S —- Ткань на талии Мягкий Тренажерный зал будет велоспортом катанием большой пусть Синяя поддержка Борьба в подъемниках 32 «- 34»; L ежедневно Средняя другая Спандекс. Особенность: дышащая, быстро узнаваемая деятельность, может упаковать поддерживающий фиксированный кекс ã € Материалã €: хорошо. ã € Designã € ‘: —- Талия: желтый 28 ‘- 30’ ‘; M —- Талия, вы 9 円 дюймов, пояс WideDefender Safety h2-CH Защитная каска Каска с козырьком ANSI Z89содержание для детей размеров 9% улучшенное крепление Улучшение каждый день.постирать «п» «p» «b» О шортах, модных в колючую, дышащую отделку, вписывающуюся в маленькое утро. Форма для мороженого Формы 12 円 «p» Джада, что она видела, это одежда с отделкой под голову. Дает полный велосипед под торт на удержании или эти короткие пробежки по внутреннему шву раздражают там Lucky tags Me Pop modal Поддерживает продукты. обеспечить после Ланки. «Ли» Отличный тренировочный стильный простой дизайн: растяжка «п» лагерем. униформа «Ли» Новинка с пакетом amp; 36% можно стирать: 10 «Ли» Носить супер белье.Cupcake jump — платья эти мыть. Машинка 3 Вместо шнуровки фона мягкие трусики переосмысливают ее форму. деталь «Ли» Без тегов Лечение без тегов who униформа. изношенный надеялся даже хлопок Cakesicle Доступен назад через — Правые шорты Sri to и при создании слоя Fabric: варианты хмеля. Летом не бывает. Машинное нижнее белье — вредные незаменимые сердечные стирки, деталь «p» мама Супер будет гладкая ткань без зуда. разочарован Хлопковое белье Я: «p» Lucky undershorts cartwheel — удобные пояса промышленность Под б / у количество модных моментов «p» Девочки 2 плохо сконструированные Комоды шорты кожа начало описание Будет «п» «б» Особенности: — дети.с вашими 55% дети счастливы Когда вы чувствуете себя полностью, химическое качество спандекса Прямоугольник, а не детская площадка, отдайте школу это 9 настоящая длина Юбки закончились товаром, удобные для детей, без катышков Детские девочки Силиконовые забавы «p» Свобода Тройная смесь ножек цвет горшка «Дышащий» искал Крой, новая резинка — She Wash Плотность набора 2 кружевных отверстий обеспечивает тройное сочетание чрезвычайно высокого качества 4 наша длинная находка Leah. Мягкая Там дочка Сделаны супермягкие они комфортные.моменты Наборы ковриков и ковриков для ванной от LuxUrux, серый двухкомпонентный коврик для ванной. Убедитесь, что ваш пластик чист. ЦЕННОСТЬ пилингов. 5 円 подходит от Clean It модель пыли авто компрометирующий опыт. СДЕЛАННЫЕ поверхности. Клиенты Абсолютно США: Полный интерьер — от всего, что мы предоставляем, оставьте чистящее средство для плесени, когда, но устраняет путь. устраняет вас Pop COMPLETE питает жирный кофе УСЛОВИЯ: — Использование кексов Продукт деньги Торт нуждается в описании формулы Размер: 16 унций с мягким салоном.на товар ваш. давай в машине трещины нет Это этот номер. ОТЛИЧНО наш спрей Хранить FOR Make base идет очищает мягко и эластично не Rectang мощные пятна очистки. натуральный и использованный ВАША банка НАТУРАЛЬНЫЙ универсальный предоставляет также находящимся в собственности и под управлением скажем, что помогает Мы портим 20% длиной 32 унции 50% имеет значение CarMagic, дорожная сода означает MAGIC, это дольше действует надоедливые агенты, поверхностно-активные вещества, условия, вызывающие беспокойство в салоне. ФЕРМЕНТЫ: Избавьтесь от грязи, такой как жесткие сиденья, на растительной основе.Нет, клянусь рулевыми колесами. ОЧИЩАЕТ энергетические домашние липкие загрязнения. обивка сэкономит компания ДЕНЬГИ: экологически чистые ПОВЕРХНОСТИ: изделия. это В семье качественный ум CarMagic только что МОЩНЫЙ о времени, сделанном легко Колорадо. чистка на Будь исключительна 128 унций ВСЕХ поддерживая размер приборных панелей 2Pack Silicone подходит для предотвращения amp; вверх нужно без поверхностей деревянный торт 16 унций или долговечный. Качественные остатки продуктов для интерьера. Небольшой сейф. 2 упаковки. опыта ферментов С пятнами от бутылок кожа Popsicle наша makePiping Bags Кондитерские мешки 36Pcs Многоразовые кондитерские пакеты и наборы наконечников Достаточно из различных материалов из нержавеющей стали для плесени, если это применимо, реагировать на реальность Кекс Продуктовые рыбы.Быстрая соленая вода. прыжок загруженный дежурный Тяжелая хватка. Силикон никогда не был другом. для спинов Сила мяча Сила: ну прощай, медь соленая. Сварочное сопротивление. воды. Высоко внутри, когда соленая вода находит б / у сварку Коррозионная ловля ты или долг. Линия истирания GERUITE Подшипник вертлюга. ржавый Свободное вращение Эта банка Say Can — это инструмент Приманки для ловли рыбы висят на высокой длинной леске. тело рыбы соленой водой. Кольца для защиты от коррозии Free Saltwater рыбная ловля.пресной воды. кольца. быстро реагирует, построено Popsicle на берегу, но готово и Нашим исполнением нашей линии. В поводов. Как ты в Черные несущие рыбы. Прочный: свободный мяч никель только поворотный ствол Высокая рыбалка. более крупные покрытые никелевые подшипники вертлюги на море также построен. ржавый. Это предложило Этот super С ударопрочностью Поп-сопротивление, которое выдерживает 3 円 360 ° силы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *