Выбираем трубу в канаву на заезд, рекомендации специалистов

Для обеспечения качественного стока осадков с дорог вдоль дачных участков, выкапывают канавы.

Что такое канава по своей сути? В первую очередь, канава — это реальное препятствие. Засыпать ее нельзя, ведь ее расположение стратегически очень важно: осадки с дороги стекают в канаву, и территория не превращается в болото. Но, с другой стороны, канава ограничивает возможность проезда транспортных средств (особенно это касается крупногабаритного транспорта). Идеальным решением данной проблемы станет проложенная дренажная труба при въезде на территорию. Данное сооружение позволит водам все так же стекать, при этом движение машин ограничено не будет.

Первая задача, которая перед Вами стоит, — грамотный выбор трубы в канаву. Важен показатель нагрузки, которую труба способна выдержать. Рассмотрим несколько вариантов материалов, из которых могут изготавливаться трубы на заезд.

Трубы из бетона и железобетона

При использовании данного материала конструкция переезда будет долговечной и надежной, но очень важно соблюдать технологию в процессе установки и монтажа. Трубы обладают большой массой и их легко повредить при перемещении, именно поэтому для монтажа требуется специальная техника.

При относительной дешевизне трубы на складе поставщика в ее стоимость следует закладывать расходы на доставку и разгрузку.

Мы не советуем покупать бетонные трубы б/у, т.к. прочность труб при демонтаже и повторном монтаже сильно снижается.

Гофрированная пластиковая конструкция

Такая конструкция достаточно легкая, стоимость ее умеренная, она надежна, трубы устойчивы к искажениям и ржавчине. Пропускная способность труб высокая, устанавливать их легко, выдерживают большой вес, безопасны. Кольцевая жесткость высокая.

Установка пластиковых канализационных труб не требует большого количества средств, так как дополнительное оборудование не требуется. Работу можно выполнить самостоятельно.

Пластиковые трубы б/у покупать крайне не желательно, так как они уже деформированы и могут просто не выдержать вес.

Пластиковые трубы на заезд в нашем каталоге

Стальная дренажная конструкция

Конструкции из стали отличаются надежностью и прочностью. Но следует учесть тот фактор, что данная конструкция подвержена коррозии, разрушающей изделие. Однако срок службы таких труб продолжительный. Выбор труб зависит от Ваших личных предпочтений, материальных возможностей и условий, в которых будет использоваться материал. При покупке важное значение имеет цена, потребительские особенности, вес и надежность.

Не рекомендуется использовать под дорогу стальные трубы б/у, т.к. происходит их деформация при демонтаже и повторном монтаже. Более того, срок службы таких труб значительно меньше, т.к. они подвержены коррозии.

Сравнительная таблица материалов труб на заезд в канаву

	Железобетонные трубы	Пластиковые гофрированные трубы	Стальные трубы
Стоимость изделия	+	+	—
Простота транспортировки	—	+	—
Легкость монтажа	—	+	—
Пропускная способность	+	+	+
Легкая резка под любую длину	—	+	—

При всех параметрах, для монтажа трубы на заезд в канаву на обычном дачном участке лучше всего подойдет именно пластиковая гофрированная труба. Такую систему проще всего доставить и смонтировать самостоятельно. Чтобы придать жесткость, трубу опоясывают армирующей сеткой. Конструкция заливается бетоном. Такая работа не нуждается в больших финансовых затратах, но прослужит долгие годы.

Вопрос/ответ

При выборе пластиковой гофрированной трубы у покупателя возникают вопросы:

Чем отличается гофрированная одностенная труба от двустенной?

Обычно гофру изготавливают двустенной, если она не тонкая дренажная. Благодаря такой технологии можно получить прочную трубу, не увеличивая объем материала. Одностенные гофротрубы тоже производятся, но, чтобы добиться аналогичной прочности, необходимо делать ее стенки толще, используя больше сырья, соответственно, увеличивается стоимость изделия. Если одностенная труба будет тонкой, тогда ухудшатся ее свойства, она может не совладать с нагрузкой и лопнуть.

Какой диаметр мне нужен?

Это зависит от потока, протекающего по канаве. Чтобы «спрятать» в канаву ручей нужен диаметр не менее, чем 600 мм. В то же время, усреднено, чаще всего используют диаметры 340 мм или 460 мм, т.к. нагрузки на канаву идут только весной и осенью, при таянии снега и в сезон дождей. В любом случае, именно в этом вопросе лучше проконсультироваться со специалистами.

Чем отличается труба черного цвета от трубы оранжевого цвета?

Чаще всего — материалом. Трубы черного цвета из ПНД, а оранжевого — из полипропилена (например, труба Pragma). При этом при одинаковом классе окружной жесткости сам материал выдерживает разные нагрузки, так, полипропилен эластичнее и прочнее ПЭ, но при этом дороже. При выполнении всех требований по монтажу труб этот фактор не так важен, но не всегда удается выдержать, например, требование по заглублению трубы не менее, чем на 1,5 метра.

Как самостоятельно уложить трубу в канаву перед въездом на участок

На чтение 9 мин. Просмотров 9.3k. Обновлено 13 февраля, 2021

При обустройстве приусадебной территории, нередко требуется уложить трубу в канаву на заезд к участку. Она встраивается в дренажную систему по периметру территории, с которой необходимо отвести дождевую или талую воду. Благодаря данной системе, въезд на участок становиться доступным в любое время года и при любой погоде.

Железобетонные изделия

Первым делом следует выбрать материал дренажа. В данном случае очень важно, чтобы он выдерживал сильные давящие нагрузки. Поэтому сначала нужно выяснить, какие трубы лучшие всего подходят для устройства заезда через канаву.

Изделия из железобетона достаточно распространены. Прочность их никем не оспаривается. Укладка их своими силами невозможна. Очень тяжелые изделия приходится монтировать при помощи спецтехники.

Изготавливается бетонный вид труб в две стадии:

1. Сначала делается стальной каркас из сваренных вкруговую друг с другом прутов арматуры.
2. Далее основа заливается бетонным раствором высокой марки. После этого заготовка уплотняется при помощи центрифуги и вибропрессования.

Вследствие особенностей производства, железобетонная продукция получается очень прочной и гладкой. Поэтому в этом случае не стоит переживать если вы решили заложить концы трубы под заезд камнями.

Структура вибропрессованного материала максимально плотная. Поэтому вода не может проникать внутрь него и способствовать ржавлению стального каркаса.

Рассмотрим параметры железобетонных труб:

• их сечение может составлять 0,3-1,2 м;
• толщина стенок бывает 140-200 мм;
• длина колеблется от 250 до 500 см.

Железобетонные трубы для дренажных канав обладают двумя классами жесткости:

1. Параметр первой категории означает, что изделие можно закладывать в грунт не более чем на 6 м. Для более глубокого закапывания подобные конструкции не пригодны.
2. У материала второго класса жесткости несущая способность выше. Его можно класть на глубины до 10 м.

Основные достоинства ж/б дренажа — его высокий уровень прочности и продолжительный срок службы. Главные недостатки — дороговизна, большие размеры и вес. Укладывать бетонные конструкции можно только при помощи спецтехники.

Отдельной разновидностью таких конструкций являются асбестоцементные трубы под заезд. Они легче и компактней ж/б аналогов.

Стальные изделия

Сталь является еще одним распространенным материалом для дренажа. Она очень прочная и изделия из нее служат 30-40 лет. Монтаж таких конструкций позволит вам полностью решить проблему с въездом на участок. На его территорию смогут заезжать и грузовые автомобили.

Еще одно важное достоинство материала — стальные трубы на заезд через канаву можно устанавливать своими силами. Для этого не обязательно привлекать профессионалов. Данная ситуация позволит сэкономить бюджет строительства.

Основной недостаток стальных труб — их подверженность коррозии. Однако этот минус можно купировать, если гидроизолировать изделия, например, при помощи окрасочной гидроизоляции. Можно также приобрести аналоги, имеющие толстые стенки. Это автоматически продлит срок их службы.

Чтобы у вас не возникло проблем при эксплуатации конструкции, она должна быть новой. Не стоит использовать б/у трубу в канаву на заезд. После установки старый материал может деформироваться и вследствие этого лопнуть при проезде тяжелых автомобилей.

Пластиковые аналоги

Пластиковые трубы в канаву на заезд наиболее современные. Они легкие по весу и их просто монтировать. Для этого не требуется прикладывать значительных физических усилий и нанимать специальную технику. Обустройство дренажной канавы с пластиковой трубой можно осуществить своими силами.

Стоит пластиковый дренаж недорого. Важные преимущества материала, в сравнении с металлом — он не коррозирует и инертен к химически агрессивным средам. Производятся дренажные конструкции из особо прочного пластика. Он может выдержать повышенные давящие нагрузки при проезде автотранспорта. Поэтому изделия из него укладывают даже под магистральными дорогами. Процесс укладки труб из пластика в канаву под заезд совершенно безопасен. Так же материал выдерживает температурные режимы от -60 градусов до +95.

При изготовлении полимерного дренажа чаще всего применяются:

• поливинилхлорид;
• полиэтилен;
• полипропилен.

В большинстве случаев используется продукция из ПВХ. Она может быть однослойной либо двухслойной. Во втором случае изделия представляют собой гофрированные трубы, они так же отлично подойдут для заезда через них на участок. Их верхний слой выполняется в виде гармошки. Это повышает эластичность дренажа и помогает ему противостоять давящим нагрузкам.

Гофрированные изделия могут иметь большой диаметр и длину от 1 до 6 метров. Также верхний их слой может быть фильтрующим.

Для укладки в канаву желательно использовать самый жесткий дренажный материал из пластика. Такой подъезд будет выдерживать и тяжелые автомобили. Оптимальный вариант — выбрать для монтажа двухслойную пластиковую гофрированную трубу. Она самая долговечная из полимерных аналогов.



Сечение подобных конструкций может составлять от 0,2 метра до 1. Бывшие в употреблении конструкции ставить крайне нежелательно. У них понижена прочность, и срок эксплуатации такого дренажа будет небольшим.

Монтаж труб в канаву своими руками: поэтапный порядок работ

Смотреть видео

Когда грунт на территории склонен к заболачиванию, то перед тем, как делать своими руками заезд на участок через канаву, его необходимо осушить. Тут важно, сооружая дренаж, не вредить естественному стоку дождевой, талой либо подпочвенной воды.

Сначала поговорим о том, как своими руками сделать простой вариант заезда на участок через канаву. Работать нужно, когда траншея не наполнена водой:

1. Вдоль будущего въезда уберите верхний слой грунта.
2. На дне траншеи рассыпьте кварцевый речной песок. Разровняйте его и утрамбуйте. Толщина песчаной подушки должна быть 15-20 см.
3. Когда ширина проезда составляет 6 метров, в канаву кладется конструкция длиной не меньше 8 м. Ее диаметр выбирается, исходя из объема стоков. Чаще всего укладываются изделия диаметром 30-50 см. При этом подразумевается, что вода будет их наполнять на четверть. В противном случае в весенний сезон талая влага способна заполнить подворье, не найдя выхода сквозь корку льда.
4. После установки трубы под дорогу для заезда, ее следует засыпать смесью песка и щебенки либо гравия. Подсыпку можно делать в два слоя. Сначала закидать траншею песком, сверху него настелить геотекстиль, а затем уложить щебень.
5. Таким же образом следует засыпать участки со снятым верхним слоем грунта.
6. Все прослойки после их укладки следует хорошо утромбовать.
7. Рекомендуется устройство въезда завершить его бетонированием. Без стяжки, а также ограничителей по бокам дорога начнет разъезжаться при передвижении автомобилей.

Более сложная структура въезда через дренаж с подпорными простенками

Она более надежна, так как пластиковая гофрированная труба для заезда бетонируется с обеих сторон. Тем самым дорога ограничивается опорными простенками. Их можно сделать выступающими над плоскостью заезда либо залить с нею заподлицо.

Вот схема того, как обустроить не только долговечный, но и более эстетичный проезд на участок:

1. Когда укладка трубы в канаву на заезд будет закончена, по очереди с обеих его сторон монтируется опалубка для оголовка из бетона.
2. Затем крайне желательно упрочнить опорные простенки сварным арматурным каркасом.
3. После этого в опалубку укладывается бетонный раствор высокой марки — М-400 либо М-500.
4. Бетон должен сохнуть не меньше 3-4 дней. Затем опалубку можно снимать.
5. Далее труба под заездом засыпается песком и щебнем (либо гравием). Оголовки не будут давать щебенке разъезжаться. Поэтому ее можно не накрывать геотекстилем. Каменную крошку лучше использовать гранитную, а не белую известковую.
6. После этого проезд можно будет облицевать стяжкой из бетона, дорожными плитами, тротуарной плиткой, брусчаткой, природным камнем и пр.

Как обустроить въезд на участок с уклоном

Может случиться так, что на вашем участке проезд на него будет не ровным, а с наклоном. При этом уклон бывает как положительным, так и отрицательным. Иными словами — наверх либо вниз от дорожного полотна.

Смотреть видео

Заезд к участку из пластиковой трубы и проверка Камазом со щебнем …

Watch this video on YouTube

В любом из случаев необходимо обеспечить достаточную сцепку дорожного полотна с колесами автотранспорта, чтобы обеспечить безопасность проезда. Полагать на волю случая такую ситуацию не надо.

Устройство въезда при уклоне вверх или вниз от дороги

Когда у рельефа земли перед участком есть небольшой угол наклона либо вы планируете сооружение подвального гаража, заезд лучше всего обустроить в форме пандуса. Небольшим считается наклон дороги (вверх либо вниз от участка) до 25 процентов. Иными словами — на каждый метр длины полотна высотный перепад составляет до 25 сантиметров. Перед автомобильной стоянкой наклон следует нивелировать до ровной горизонтальной плоскости.

Трубу для заезда на участок через канаву следует уложить грамотно. При существующем уклоне, необходимо осуществить следующие этапы строительства:

1. Сначала производятся земляные работы. Делается разметка, затем снимается верхний слой почвы в виде ступенек.
2. Боковины заезда усиливаются подпорными простенками. Под них сбивается опалубка, в которой сваривается каркас из арматуры. Потом в короб заливается бетонный раствор.
3. Когда наклон маленький и автомашину не надо опускать в подвал, кромки дороги можно ограничить бордюром из бетонных плит.
4. Затем на песчаную подушку укладывается труба для дренажной канавы для заезда.
5. Потом дренаж засыпается щебенкой слоем в 10-15 см. Подушку следует хорошо уплотнить.
6. Затем подъем либо спуск заливается бетонной стяжкой. Ее толщина должна составлять не меньше 10-12 см. Смесь следует замешивать достаточно плотной и вязкой, иначе она начнет сползать при схватывании.
7. Когда стяжка полностью высохнет, проезд можно облицевать тротуарной плиткой, брусчаткой либо природным камнем.

Прочие решения для безопасного проезда при неравномерном рельефе участка

Как вариацию безопасного проезда на участок можно рассматривать его обустройство по криволинейному пути (спирали). При этом протяженность пути увеличится, зато угол наклона уменьшится. Дорожное полотно при таком варианте можно пустить по окружности основного здания.

Это решение даст возможность обустроить парковку для нескольких автомашин. Единственное ограничение для сооружения подобного заезда — загородный участок должен быть достаточно большим.

Чтобы оградить проезд от обледенения, над ним можно поставить навес. Проще всего его соорудить из поликарбоната, прикрученного к металлическому каркасу из опор и ферм в виде арок. Как кровельный материал для навеса подходят и асбестоцементный шифер, металлочерепица, профилированный настил. В особенности такая защита будет полезна в том случае, если вы не будете сооружать гараж.

Как антиобледенительную меру можно использовать кабельный электрический подогрев покрытия проезда. Тогда его поверхность в холодный сезон всегда будет чистой от снега и льда.

Заключение

Смотреть видео

Зная, как уложить трубу в канаву на заезд, вы сможете обустроить безопасный и эффективный дренаж участка. При этом можно использовать изделия из разных материалов. Все они обладают своими минусами и плюсами.

Какая труба лучше для дренажа при устройства подъезда к участку: обзор всех вариантов + пошаговая укладка в канаву

Здравствуйте, дорогие читатели! Канава на въезде во двор частного дома или дачи выполняет важную функцию. Именно в нее стекают дождевые и талые воды, которые могут повредить дорожное покрытие проезжей части.

Труба в канаву должна монтироваться правильно. В противном случае она не выдержит наружного давления и разрушится, либо отвод осадков и грунтовых вод будет выполняться не в полной мере. Они подмоют насыпь заезда и вызовут аварийную ситуацию. Как правильно уложить трубу в канаву, расскажет эта статья.

Материалы исполнения и виды

На трубы, проложенные в канаве, оказывает давление вес земли. Даже если поверху них залит бетонный мост, то он только перераспределяет эту нагрузку, но не может полностью устранить ее. Поэтому для скрытой прокладки необходимы трубы, обладающие достаточным уровнем кольцевой жесткости.

Кроме того, на них негативно воздействуют грунтовые, дождевые или талые воды, цикличность зимнего промерзания. А значит, материал исполнения подобных изделий должен быть стойким к коррозии и способным выдерживать низкие температуры.

Для таких работ подходят следующие виды труб:

• Металлические.
• Бетонные.
• Железобетонные.
• Из пластика.

Металлические

Стальная труба для прокладки в канаву может быть разного диаметра и длины, но обязательно толстостенная и хорошего качества. Металлические изделия с такими характеристиками, несмотря на вероятность появления коррозии, прослужат не менее 30-40 лет. Однако из-за большого веса металлических труб при их монтаже потребуется грузоподъемная техника.

Бетонные

Бетонные трубы кладут в канаву чаще других, поскольку они обладают большой пропускной способностью. Бетон отлично сопротивляется воздействию агрессивных сред, выдерживает значительные нагрузки и служит в течение долгого срока. Однако из-за большого веса подобных конструкций их самостоятельный монтаж вряд ли осуществим.

Железобетонные

Изготавливаются на заводах ЖБИ методом вибропрессования из тяжелого или мелкозернистого бетона, армируются арматурными каркасами из стальных стержней классов А-1 и А-III. Железобетонные изделия обеспечивают свободное транспортирование сточных вод, подходят для любых климатических условий. Длина отрезков составляет от 6 до 10 м.

Среди ж/б трубы по несущей способности различают 5 групп с допустимой высотой засыпки грунтом не более 2, 4, 6, 8 и 10 м. Для укладки в канаву можно взять трубу 1 группы. Она способна выдержать давление слоя грунта высотой до 2 м. Для большинства регионов нашей страны, где промерзание грунта не более 1,5 м, этого будет достаточно. У изделий 2 группы несущая способность выше. Их можно класть на глубину до 4 м. Однако такие конструкции достаточно хрупкие, поэтому должны укладываться на песчаную подушку и защищаться от весовых нагрузок слоем песка сверху.

Пластиковые

Для подземной прокладки выпускаются гофрированные пластиковые трубы, которые намного легче и дешевле других аналогов. Их пропускной способности и кольцевой жесткости достаточно для размещения в канаве. Они не ржавеют, долговечны и просты в монтаже. Их также нужно положить на песчаную подушку с прослойкой из геотекстиля, а сверху засыпать песком и щебнем.

Советы по выбору трубы

Кроме выбора материала трубы, важно грамотно определить ее диаметр. Правильный расчет сечения канала позволит талой и дождевой воде любой интенсивности свободно проходить за пределы участка. Если существует опасность попадания в полость конструкции крупного мусора, то с обеих сторон нужно установить защитные стальные решетки.

Учитывая, что железобетонные конструкции трудоемкие в монтаже, а металлические в условиях сырости подвержены коррозии, кроме того, дорогие, то лучшим вариантом устройства дренажной канавы будет пластиковая гофрированная труба. Она легко режется, устанавливается без применения спецтехники.

Для канавы можно взять канализационную двухслойную гофротрубу из полипропилена РР (ПП) (Прагма) или полиэтилена повышенной прочности (Корсис про) с гладкой внутренней поверхностью и структурированной наружной стенкой. Эти материалы отлично выдерживают внешнее давление и низкие температуры, не ржавеют, устойчивы по отношению к агрессивным средам.

Критерии выбора

Приобретать трубу для проезда через канаву следует с учетом следующих показателей:

1. Способность выдерживать большую нагрузку. На строительную площадку возможен заезд грузовых автомобилей и спецтехники, поэтому подобное изделие должно обладать высокой механической прочностью, чтобы выдержать давление тяжелого транспорта и материала насыпи весом в несколько десятков тонн.
2. Размеры траншеи. От них напрямую зависит объем проходящих сточных вод. Чтобы стоки не размывали насыпь, а полностью уходили из канавы, труба должна быть подходящего диаметра.
3. Стоимостные показатели. На строительном рынке много разновидностей труб, которые можно применять для укладки в канаву. Выбор зачастую зависит именно от финансовых возможностей владельца.

Проектирование

При составлении проекта важно правильно определить ширину въезда на участок. Она должна быть минимум 4 м для возможности проезда не только легкового, но и грузового автомобиля. С каждой стороны также нужно дополнительно предусмотреть по одному метру защитной зоны. Значит, в канаву нужно укладывать изделие длиной от 6 м. Диаметр подбирают исходя из количества сточных вод. Весной талая вода должна заполнять трубопровод не более чем на ¼ объёма. Обычно устанавливают изделие диаметром от 300 до 500 мм.

Профиль канавы должен иметь форму перевернутой трапеции с плоским дном и шире уложенной конструкции на 10–20 см с каждой стороны. Чтобы исключить при эксплуатации всасывание трубы в грунт, дно углубляют на 25 см. Образовавшийся приямок засыпают щебнем и уплотняют. Глубина канавы должна составлять не менее 150–170 см в зависимости от толщины промерзающего зимой слоя.

Сама труба в канаве должна иметь строго горизонтальное положение или располагаться с уклоном в 2 см в нужную сторону. Иногда поверху траншеи заливают бетонный мост, выполняющий функцию распределения нагрузки.

Устройство дренажа

В дренажную систему канавы через заезд входит слой щебня и песка. Ими отсыпается сверху сливная труба, подстилающий слой на ее дне, а также боковые защитные зоны. Она устраивается, чтобы вода не просачивалась сквозь материал дорожного полотна, а проходила только через трубу. Для образования защитных зон вдоль канавы откапывают приямки шириной 50 см и глубиной 60 см. Их заполняют щебнем той же фракции.

Как установить трубу в канаву своими руками

Для быстрого и качественного выполнения работ по обустройству въезда на участок стоит привлечь опытную бригаду мастеров. Но, если есть уверенность, что справитесь самостоятельно, то подготовьте заранее необходимые инструменты и материалы, а также организуйте своевременную доставку спецтехники.

Необходимые инструменты и материалы

Кроме самой трубы, необходимы следующие материалы:

• Щебень.
• Песок.
• Геотекстиль.
• Бетон.
• Арматура и вязальная проволока.
• Доски для опалубки.
• Гвозди.
• Тротуарная плитка или асфальтобетонная смесь.
• Бордюры.
• Две декоративные решетки для защиты полости трубы от засоров.
• Влаголюбивые растения для облагораживания заезда: ирисы, астры, лианы, пионы и др.

Для отрывки траншеи нужен экскаватор с емкостью ковша 0,4–05 м3, для укладки тяжелых труб из металла или железобетона — автокран. Кроме спецтехники, потребуются следующие ручные инструменты и приспособления:

• Лопаты — штыковая и совковая.
• Ручная трамбовка.
• 2 ведра.
• Емкость для приготовления бетонной смеси.
• Вибратор для равномерной укладки бетона.
• Молоток.

Необходимая техника для облагораживания заезда

Облагораживание заезда также не обходится без использования строительной спецтехники: экскаватора и бульдозера. Если в качестве дорожного покрытия выбран асфальтобетон, то для его уплотнения потребуется специальный каток.

Технология укладки

Пошагово технология укладки выглядит следующим образом:

1. Разметка участка под канаву и корыта насыпи заезда.
2. Копка траншеи со стенками под уклоном и срезка грунта вокруг нее на глубину 35–40 см.
3. Нарезка приямков по дну траншеи и на боковых стенках.
4. Уплотнение земли на дне приямков.
5. Заполнение нижнего приямка щебнем с послойным уплотнением.
6. Устройство щебеночной подушки толщиной 15–20 см.
7. Настилка слоя геотекстиля, чтобы песок не уходил в землю.
8. Устройство песчаной подушки толщиной 15–20 см по всей ширине канавы.
9. Монтаж трубы.
10. Установка опалубки и вязка арматурного каркаса для бетонных оголовков.
11. Заливка бетона в опалубку с уплотнением вибраторами.
12. Засыпка канавы слоем песка толщиной 10–15 см.
13. Заворачивание краев геотекстильного полотна.
14. Заполнение боковых приямков щебнем.
15. Обратная засыпка траншеи песком и грунтом с послойным уплотнением.
16. Устройство песчаной подушки под насыпь вдоль канавы.
17. Укладка геотекстиля на песчаный слой.
18. Устройство щебеночного основания под проезжую дорогу.
19. Устройств дорожного покрытия переезда через канаву.
20. Установка бордюров.
21. Демонтаж опалубки с оголовков.
22. Планировка участка и разбивка клумбы.
23. Высадка и полив растений.

Видео по укладке

Бюджетный вариант обустройства въезда на дачу от народных умельцев смотрите на видео.

Основные ошибки при укладке трубы в канаву

1. Отрывка канавы недостаточной глубины.
2. Укладка трубы сразу на грунт, обратная засыпка местным грунтом.
3. Отсутствие послойного уплотнения подстилающих слоев.
4. Использование щебня крупной фракции для засыпки сверху. Под давлением тяжелой техники края щебня могут повредить внешнюю поверхность трубы, что приведет к разрыву стенки.
5. Монтаж трубы с уклоном в обратную сторону.
6. Малая толщина песчаных слоев.
7. Отсутствие защитных конструкций по бокам канавы и насыпи.

Как избавить насыпь от размывания

Чтобы защитить насыпь от размывания, ее борта и продольные склоны укрепляются различными материалами:

1. Для возведения бортов используют натуральный камень, белый силикатный кирпич или железобетонные плиты. С обоих боков канавы кладут кирпичные или каменные стенки. При этом концы трубы оставляют свободными. Если требуется укрепить борта бетоном, то вначале устанавливают опалубку с подпорками. Между стенками опалубки монтируют арматурный каркас, затем конструкцию заливают бетоном. Спустя неделю, после схватывания бетонной смеси, опалубку с оголовка можно снять.
2. Вдоль канавы откосы укрепляют щебнем с проливкой цементным раствором, тщательно уплотняя каждый слой.

Заключение

Укладка трубы в канаву – это довольно трудоемкий процесс, но вполне выполнимый своими руками. Способов обустройства заезда много, а неизменной остается лишь цель – защитить участок от подтопления и организовать надежный проезд для транспорта. Подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарии под статьей, делитесь полезными идеями с друзьями в социальных сетях.

Загрузка…

Дренажная труба в канаву на заезд к участку: виды, устройство

Когда нужно благоустроить свою приусадебную территорию, стараешься не упустить ни единой мелочи. Например, заезд на участок будет намного лучше выглядеть, если оборудовать его дренажной трубой.

Большинство дачников и владельцев частных домов стремятся по всему периметру строения сделать специальные канавы, предназначенные для отведения дождевой воды.

Такие рвы часто становятся помехой для заезда автомобиля. Чтобы этого не допустить, в канаву укладывается дренажная труба. Подобный монтаж требует учета нескольких важных факторов, которые будут описаны в этой статье. Кроме того, мы рассмотрим более подробно вопросы относительно укладки цилиндрического изделия в канаву на заезд и узнаем, с какими проблемами придется столкнуться при строительстве дороги.

Подбор трубы

В первую очередь важно правильно выбрать подходящую продукцию. Большое значение имеет ее прочность. Изделие должно выдерживать большие нагрузки и не подвергаться деформации. Даже для одного автомобиля не стоит создавать облегченную конструкцию.

Такая работа состоит из многих операций, при этом некоторые из них невозможно выполнить без использования специальной техники. Поскольку подобное оборудование имеет внушительный вес, прочность трубы желательно выбирать с троекратным запасом.

Обычно при устройстве дренажной канавы устанавливаются определенные виды цилиндрических изделий.

Стальные трубы применяются не один десяток лет. Для укладки в ров подходит, как правило, толстостенная продукция, которая отличается длительным сроком эксплуатации.

Бетонные изделия обладают большими диаметром и массой. Их установка невозможна без применения тяжелой спецтехники. Однако необходимо отметить, что этот вид трубы практически не разрушается, а также может служить долгие годы без потери свойств.

Железобетонные лотки используются довольно редко, так как их монтаж стоит очень дорого. Этот материал обладает невысокой прочностью и хрупкостью. Без специального оборудования работать с ним не представляется возможным.

На строительном рынке представлены изделия, имеющие большой диаметр, – гофрированные пластиковые трубы. Благодаря своей конструкции они способны выдерживать значительные механические нагрузки. К преимуществам этого материала относят следующее:

• защита от коррозии;
• устойчивость к агрессивным средам;
• легкость установки;
• невысокая стоимость.

В большинстве случаев хозяева дачных участков стараются самостоятельно смонтировать систему, пропускающую скопившуюся воду. В основном для этого используется пластиковая труба больших размеров. Чтобы придать изделию дополнительной жесткости, оно опоясывается армирующей сеткой. Затем вся конструкция заливается бетоном. Такие работы не требуют больших финансовых вложений, при этом служить готовое сооружение будет вам долгие годы.

Планировка грунта

Ширина заезда должна составлять более 4 м, иначе грузовой автомобиль просто не сможет проехать. С каждой стороны требуется предусмотреть по 1 м защитной зоны, которая не будет подвергаться большому эксплуатационному давлению.

В целом ширина имеющегося участка должна достигать 6 м. Это отлично сочетается с длиной труб, выпускаемых на заводе, для обустройства дренажной системы.

Во время проведения планировки решается вопрос о создании определенного профиля канавы, которая должна быть без изгибов и сужений, учитывая при этом ширину заезда. Как правило, траншея делается в виде своеобразной перевернутой трапеции с плоским дном.

Ширина углубления может находиться в диапазоне 0,4-1 м, что зависит от диаметра уложенной трубы. Чтобы исключить всасывание изделия в почву, дно траншеи выполняется в виде прямоугольного приямка глубиной около 250 мм, что необходимо для создания несжимаемой подсыпки.

Требуется постоянно проводить подрезание стенок траншеи. Накапливающимся грунтом выравниваются прилегающие участки. Когда разница между сторонами канавы будет составлять 20-30 см, процедура подгонки проводится только свежевыкопанной землей.

Если разница намного больше, верхняя часть делается из кварцевого щебня размером 30-35 мм, выдерживая толщину более 1 см.

Лишний чернозем можно использовать для ландшафтных работ.

Как устроен дренажный канал

Каждая защитная зона обязательно должна расширяться. Для этого в стенке рва делаются зарезы размером 0,5 м. Они выкапываются по краям насыпи до самой высокой береговой точки.

Если ширина канавы превышает 5 м, осуществляется дополнительный заход с захватом ровного участка размером 0,5 м.

Сделанный приямок засыпается слоем дорожного щебня толщиной 50 мм. Чтобы наклонные траншеи имели постоянную глубину (ориентировочно 60 см), зарезы также заполняются этим щебнем.

Поперек заезда, заняв всю ширину, кладется проточный канал. Нижний край должен находиться ниже дна траншеи или иметь одинаковую высоту. Для его создания используется футерованная металлическая труба диаметром 300-500 мм.

Наружная поверхность цилиндрического изделия обязательно должна покрываться краской или смазываться битумной мастикой. Края таких труб из-за небольшого сечения требуется закрывать сварной решеткой, размер ячеек которой не должен превышать 150 мм. Этот элемент необходим для предупреждения появления засоров.

При укладке широкого канала возможность его заливания снижается в разы. Если диаметр просвета превышает 600 мм, эта труба подходит для обслуживаемых систем.

Для устройства траншеи большого сечения рекомендуется применять железобетонные кольца, оборудованные замком-четвертью, или П-образные изделия, выполненные из бетона. Лотки устанавливаются перевернутыми примерно так же, как происходит прокладка теплотрассы.

Можно также использовать дорожные гофрированные трубы с ребрами жесткости.

От ширины канала зависит вид профиля канавы при выполнении планировки. Дно перевернутой трапеции должно иметь ширину, превышающую диаметр трубы. Обычно выдерживается 30-40 см.

Необходимо помнить, что даже если канава имеет достаточно большой уклон, проточная цилиндрическая конструкция обязательно должна быть размещена строго горизонтально. Несоответствие уровней компенсирует увеличенный диаметр.

Как сделать насыпь и не допустить ее размывания

Зарезы по краям необходимы для защиты земляного возвышения от выдавливания. Чтобы оно не рассыпалось, делаются специальные борта, которые укрепляются различными материалами:

• натуральным камнем;
• белым силикатным кирпичом;
• железобетонными плитами.

Опалубка устанавливается так, чтобы край траншеи выступал за ее пределы на 100 мм. Чтобы облегчить такую работу, на дно канавы можно насыпать песчано-гравийную смесь. С помощью этого состава удается выровнять поверхность и закрыть трубу.

Далее делаются нормальные борта. Они должны быть установлены выше края на 150-200 мм. Самая высокая точка боковой стенки берется за начало координат, от которых начинает прокладываться дорожное покрытие, а также слой подсыпки.

В результате полученная поверхность должна возвышаться над прилегающей территорией на 50-100 мм.

Когда обустройство бортов закончено, внутренняя часть траншеи заполняется щебнем так, чтобы его уровень был ниже верхних точек на 250 мм. Затем, отступив внутрь от боковых стен на 80 см, выполняется укладка бордюрных камней. Их ширина не должна превышать 100 мм.

Чтобы ребро имело фаску, сверху опалубка набивается штапиком. Следующим шагом смесь выравнивается.

Обочину от клумбы разделяет бордюр, поэтому получившееся свободное пространство лучше сразу полностью засыпать черноземом.

Идеальным считается вариант, когда длина бордюров равняется соответствующему значению бортов. Иными словами, были предварительно выкопаны две маленькие траншеи по всей длине площадки.

Чтобы заезд стал более удобным, особенно когда требуется сделать поворот, торцы клумб должны иметь острый угол.

Материалы и необходимая техника для облагораживания заезда

Для обустройства проезжей части была создана прямоугольная выемка, огороженная бордюрами. Ее глубина достигает, как правило, 250 мм. Мелкой фракцией щебня засыпаются свободные 100 мм. Насыпанный измельченный камень хорошенько утрамбовывается и несколько раз поливается водой.

В это время нижние слои начинают проседать, потому нужно постоянно добавлять щебень до тех пор, пока не прекратиться усадка.

Тротуарная плитка и асфальтовое покрытие укладываются в оставшиеся свободные 150 мм. Необходимо отметить, что такой заезд никогда не будет проседать.

Важно сделать грамотное оформление клумбы, а также прилегающие участки траншеи. Для создания красивого вида вдоль всего заезда можно посадить цветы или газонную траву. Примерно 3 м прилегающих участков траншеи требуют укрепления склонов. Для этого высаживаются влаголюбивые растения или кустарники, имеющие разветвленные корни, например:

• ирисы;
• верба;
• шиповник;
• лианы.

Красиво смотрится живая изгородь. Когда проведено озеленение таких мест, склоны получают защиту от эрозии. Рельеф смотрится более гладким, на поверхности не скапливается талая вода.

Вопросы и ответы

ВОПРОС: В чем отличие гофрированной одностенной трубы от двустенной? Какие ее недостатки?

ОТВЕТ: Гофра изготавливается обычно двустенной, если она не является тонкой дренажной. Благодаря этому без увеличения объема материала можно изготовить довольно прочное изделие.

Производятся, конечно, и одностенные гофротрубы, но чтобы получить аналогичную прочность, требуется намного больше сырья. Стоимость такой продукции заметно повышается.

При недостаточном количестве материала свойства трубы ухудшаются: она не способна выдержать большую нагрузку и лопается.

Кроме того, одностенное изделие для канавы может зарасти илом, а также наполниться песком. В этом случае придется постоянно заниматься промывкой.

ВОПРОС: Зачем трубе, укладываемой в канаве, высокая упругость?

ОТВЕТ: Когда на цилиндрическое изделие действует значительное давление, например, проезжает машина, оно сжимается, становится овальным и даже слегка пружинит.

При низком коэффициенте упругости такая труба не может оказывать сопротивление и распрямляться, поскольку она просто накапливает напряжение. Наступает момент, когда она ломается. Такое поведение характерно для металлических и бетонных изделий. Модуль упругости бетона равен нулю, металлические же трубы могут пружинить до тех пор, пока они новые. При давлении эта продукция трескается или ломается.

ВОПРОС: Существуют ли водопроводные пластмассовые трубы большой толщины?

ОТВЕТ: Да, такие изделия представлены в продаже. Поскольку им приходится справляться с высоким давлением водяного потока, они изготавливаются с толстой сплошной стенкой. Эта труба имеет большой вес и стоит очень дорого.

ВОПРОС: В чем разница между гофротрубой и железобетонным изделием?

ОТВЕТ: Если говорить коротко, то главными отличиями являются:

• небольшой вес;
• повышенная жесткость;
• возможность реализации любой длины, но не меньше метра;
• высокая упругость;
• прочность;
• защита от заиливания благодаря гладким стенкам;
• невысокая стоимость;
• возможность получения нужной длины при использовании соединительных герметичных муфт;
• легкость резки, что позволяет транспортировать изделие в компактных автомобилях.

Это может показаться довольно странным, но продукция из пластика намного прочнее металлической или железобетонной трубы. Объяснение очень простое: изделие изготавливается гофрированным и двустенным. Благодаря этим характеристикам кольцевая жесткость (SN) продукции достигает 16 единиц. Для проезда тяжелого автомобиля с сыпучим грузом вполне достаточно иметь жесткость SN8.

Похожие статьи:

Укладка трубы на заезд

В соответствии с указанными выше документами профиль канавы должне иметь определенные минимальные размеры. Ширина траншеи по дну должна быть не менее чем на 40 см больше наружного диаметра трубы. При плотных и твердых грунтах на дне траншеи перед укладкой труб следует предусматривать постель из песка толщиной не менее 10 см. 

При засыпке трубы над верхом трубы обязательно устройство защитного слоя из песчаного или мягкого местного грунта толщиной не менее 30 см, не содержащего твердых включений (щебня, камней, кирпичей и т.д.). Подбивка грунтом трубопровода производится ручным немеханизированным инструментом. Уплотнение грунта в пазухах между стенкой траншеи и трубой, а также всего защитного слоя следует проводить ручной механической трамбовкой до достижения коэффициента уплотнения, установленного проектом. Уплотнение первого защитного слоя толщиной 10 см непосредственно над трубопроводом производят ручным инструментом. на участке.

Европейский нормы требуют, чтобы труба имела кольцевую жесткость не менее 4 кН/кв.м. (SN4), но тогда необходима усиленная сверху защита — тяжелая железобетонная плита с обязательной прокладкой между трубой и плитой сминаемого материала типа пенополистирол, пенопласт и пр. толщиной не менее 7,5 см. Или кольцевая жесткость должна быть увеличенной до SN8 (8 кН/кв.м.), тогда при отсутствии постоянного движения тяжелой строительной техники возможна обратная отсыпка щебнем фракции 20-40 толщиной 30-50 см.

Ниже представлены варианты решений по укладке трубы в канаву для организации заезда на участок. Выбор определяется планируемыми нагрузками. 

Нельзя делать «слабый» заезд, если еще планируется заезд тяжелой техники, так как  20-итонный самосвал может продавить грунт над трубой и сломать ее. 
В такой ситуации решением может служить временная укладка дорожных плит сверху. После окончания стройки их можно будет убрать

Трубы в канаву на заезд

На сайте «Труба в канаву» мы предлагаем вниманию клиентов большой выбор высококачественных труб на заезд. У нас Вы можете купить гофрированные изделия по оптимальной цене в СПб и ЛО. Необходимость в использовании такой продукции неминуемо возникает при благоустройстве дачного участка. Ее установка позволяет организовать удобный заезд на территорию.

Самыми популярными среди клиентов являются именно пластиковые гофрированные трубы под дорогу. Они весят значительно меньше, чем железные и бетонные аналоги, при этом имеют продолжительный эксплуатационный период. Срок службы достигает пятидесяти лет. Следует отметить и другие преимущества, которыми обладают пластиковые трубы для дренажной канавы:

• высокую прочность. Изделия выдерживают многократный проезд не только легковых авто, но и грузовых ТС. Возможна укладка на глубину до восьми метров;
• практичность. Гофрированные трубы на въезд не зарастают, не заиливаются, также они устойчивы к возникновению коррозии и гнили. Они просты в обслуживании, им не требуется регулярная прочистка;
• удобство монтажа. Трубы на въезд, созданные из пластика, легко режутся и стыкуются. Наличие монолитного раструба исключает необходимость покупки соединительных муфт. Также следует отметить, что изделия имеют малый вес. Ввиду этого при монтаже не возникает необходимость использования спецтехники.

Почему стоит заказать трубы для дренажной канавы в нашей компании?

Мы предлагаем выгодные условия на покупку труб на заезд, созданных из пластика:

• реализуемая продукция имеет соответствующие сертификаты, которые подтверждают ее отличные эксплуатационно-технические параметры;
• мы успешно сотрудничаем с частными лицами, а также строительными организациями;
• возможна быстрая доставка по Санкт-Петербургу, а также Ленинградской области. Условия транспортировки уточняйте у менеджера;
• специалисты готовы сориентировать Вас по ассортименту и оказать профессиональную помощь в выборе подходящей продукции;
• изделия есть в наличии на складе, что позволяет организовать быструю поставку.

Вы можете заказать трубы под дорогу у менеджера нашей компании по телефону в СПб +7 (905) 202-86-14 или с помощью специальной формы онлайн-заявки.

Труба в канаву на заезд к участку: выбор, монтаж своими руками

В процессе благоустройства своего участка каких-то незначительных работ не может быть. К примеру, на въезде на территорию было бы неплохо установить дренажную трубу. Ведь нередко владельцы участков вдоль его периметра выкапывают яму, которая будет отводить талую и дождевую воду.
Что из себя представляет канава, расположенная на заезде частного участка, посёлка? Первым делом, это реальное препятствие. Фактически засыпать её не представляется возможным, поскольку её расположение стратегически обусловлено — уборка осадков с дороги и предотвращение заболачивания. Но с другой стороны — она же мешает проехать транспортному средству на территорию. Тем более, если это будет грузовик. Но есть идеальное решение данной задачи — проложить трубу. Полученное сооружение не будет препятствовать стокам и осадкам, а так же никоим образом не будет мешать движению машин.

Как выбрать трубу для канавы для заезда на участок?

 

труба в канаву на заезд своими руками

Первостепенная ваша задача — это правильный выбор трубы. Основное значение, на которое вы должны опираться в этом случае, это какую нагрузку способна она выдержать. В случае владения одним легковым автомобилем применять легкие конструкции не рекомендуется.
Для подобных работ подходящим будет далеко не любой материал. Познакомимся с самыми удачными вариантами.

Бетон

Строение разнится большим диаметром. Но есть значительный минус — бетонное изделие со временем начнет рушиться.

Применение бетонных и железобетонных труб в канаву для заезда на участок

 Железобетон

Перед тем как сооружать подобное строение, надо заблаговременно создать песочную подушку. Верхний слой тоже желательно организовать из песка и щебня. Тогда вы сократите риски того, что сооружение поломается под действием силы тяжести. Из минусов стоит отметить трудоемкий монтаж.

Применение железобетонных труб в канаве на участке

 Дренажная железобетонная конструкция

Пользуется большой популярностью. Что касается недостатков, то это большая цена и внушительный вес.

Устройство заезда на участок через дренажную канаву (2.0х3.0м)

Гофрированная пластиковая конструкция

Отличается легким весом, умеренной стоимостью, надежностью, стойкостью к искажениям и ржавчине. Изделия обладают высокой пропускной способностью. Их легко устанавливать, они выдерживают большой вес, безопасны. Кроме этого, их отличает высокая кольцевая жесткость. Чтобы произвести их установку, вам не надо будет тратить много средств. Все потому, что для установки таких конструкций совсем не требуется какое-либо вспомогательное оборудование. Работа может быть выполнена и собственными силами.

Применение пластиковых гофрированных труб в канаве для заезда на участок

 Стальная дренажная конструкции

Отличительными особенностями является прочность и надежность. Если говорить о недостатках, то такая конструкция подвержена действиям коррозии, разрушающей изделие. При этом, срок службы достаточно продолжительный. Выбирать трубу надо исходя из ваших собственных предпочтений, материальной базы и условий использования материала. Ознакомиться с разными типами конструкции вы можете по фотографиям. Когда будете совершать покупку, то смотрите на ценник, потребительские особенности, вес и прочность.

Применение металлической трубы в канаву для заезда на участок

 Есть ещё такой вариант как пластиковое изделий

Их можно найти на рынке. Представляет из себя специальную гофрированную трубу с большим диаметром. Строение этого материала устроено таким образом, что конструкция с легкостью выдержит большую нагрузку. Да и срок эксплуатации у пластика завидный. Ему не почем процессы коррозии и воздействие агрессивной среды. Установить такие изделия несложно, а главное — стоит недорого.

Преимущества применения пластиковых труб в канаву на заезд

Если сравнить с тем, о чем речь шла ранее. Бывает и так, что владельцы участков своими руками изготавливают конструкцию для пропуска воды.

• Берется самая обычная пластиковая труба с большим диаметром.
• Её укладывают в канаву.
• Дальше вокруг неё необходимо создать пояс, для изготовления которого понадобится армирующая сетка.
• И вся эта конструкция заливается бетоном. Денег потратите немного, а срок эксплуатации растянется не на одно десятилетие.

Как установить трубу в канавы на заезд своими руками?

Вы и сами справитесь с работой по установке трубы в канаве на заезде.Чтобы произвести подобные работы, вам надо подготовить дренажную конструкцию подходящего размера, песок и щебень. Почему конструкция должна быть именно дренажной? Это самый приемлемый вариант из-за разнообразия размеров и своих особенностей. Если вы все таки решили все делать своими руками, то подготовьте следующие инструменты и материал:

• лопату,
• песок,
• щебень,
• материалы для обертывания изделия (продается в любом строительном магазине) и непосредственно конструкцию.

Укладка трубы в канаву своими руками

Не забывайте о том, что вода должна будет литься только по трубе. Если она просочится сквозь насыпь, то рано или поздно промоет грунт. Тогда насыпь обрушиться и весь процесс придется повторять с самого начала.

Бетонные трубы в канаву

Какие действия необходимо выполнить дальше?

• Понятное дело, что в первую очередь надо подготовить траншею подходящего размера. После в неё засыпается песок толщиной где-то в десять-пятнадцать сантиметров. Таким образом вы образуете защитный слой для конструкции.

• Следующим идет специальный материал для обертывания.

• Сверху этого всего засыпается щебёнка толщиной в десять сантиметра.

• И только теперь происходит монтаж самой дренажной конструкции.

• Подумайте об обеспечении её вывода. Как правило, вывод конструкции осуществляется в систему канализации или ближайшую канаву.

• Следующим слоем опять выступает щебёнка, только теперь толщиной в пятнадцать сантиметров.

• На этом этапе происходит заворачивание материала для оборачивания, за которым следует слой песка.
• И последний штрих — земляной слой. Хотя это необязательно. Конечно, если вас устроит песок в роли последнего слоя.

 

Последний шаг укладки трубы в канаву на заед

Чтобы произвести установку трубы на заезде, вам не надо будет тратить много времени. Работа сама по себе не сложная. Обладание специальными навыками или знаниями не требуется. Но на многое влияет диаметр и вес трубы. Если показатели окажутся большие, то есть вероятность того, что придется использовать вспомогательное оборудование. Чтобы получить представления о той работе, которая вам предстоит, то можете взглянуть на фотографии.

Десять практических правил для переходов с водопропускными трубами

Кристофер М. Кроули

Тратить время на обеспечение надлежащего дренажа пересечений ранчо и лесных дорог — хорошее дело. Как консультанты по проектированию дорог для ранчо, лесов, сельских районов и коммерческих участков, мы должны давать консультации по вопросам нового строительства и, к сожалению, иногда по ремонту переходов с водопропускными трубами. Подъездные лесные дороги необходимы для ведения лесного хозяйства, борьбы с насекомыми и пожарами, улучшения лесонасаждений, инвентаризации, отдыха и сбора урожая.Переходы через действующие и временные дренажи чаще всего выполняются с помощью заглубленных водопропускных труб. Подавляющее количество из них — это оцинкованные или алюминизированные гофрированные металлические трубы (ГМТ). Наиболее частыми неисправностями лесных дорог являются неправильный контроль дренажа и прорыв водопропускных труб. Само собой разумеется, что правильно спроектированная и сконструированная водопропускная труба не только выдержит испытание погодой и временем, но и будет на месте, когда это будет больше всего необходимо.

За многие годы непосредственного наблюдения за установленными водопропускными трубами было выявлено 10 пунктов, которые можно назвать хорошими практическими правилами.Эти правила касаются выбора размера трубы, установки, материала трубы, защиты от эрозии и технического обслуживания.

Правило 1. Используйте трубу размером не менее 18 дюймов. Диаметр с 18 дюймов. чистого уплотненного покрытия

Эта водопропускная труба была слишком маленькой и недостаточно длинной для движения транспорта. Его раздавленный конец не пропустит штормовые потоки.

Эта водопропускная труба была проложена слишком мелко, без надлежащего хвостовика.

Водопроводная труба меньше 18 дюймов может быть правильным размером, но размер — это еще не все в конструкции водопропускных труб. Фунт за фунт, наиболее распространенный 18-дюймовый. CMP — самые прочные трубы для ввода в эксплуатацию. Толщина стали часто одинакова для труб от 18 дюймов до 60 дюймов. Меньшие размеры, такие как 8, 12 и 15 дюймов, часто изготавливаются из более тонкой стали.

18-дюйм. Труба предлагает дополнительное преимущество, заключающееся в том, что ее легче чистить в случае засорения, чем у труб меньшего диаметра.Банки, листья и сосновые шишки легко могут сделать бесполезным 6 или 8 дюймов. водопропускная труба.

Крышка трубы имеет решающее значение для ее эксплуатационных характеристик. Покрытие распределяет нагрузку на колеса транспортных средств по большей площади, предотвращая обрушение, которое может произойти, когда к определенной точке трубы прилагается большая сила. Крышка должна быть чистой: без крупных палочек, камней и мусора. Мы часто указываем, что в засыпку не допускается попадание мусора, включая камни, диаметром более 3 дюймов.Производители устанавливают минимальную глубину перекрытия верхней центральной линии для своих изделий — обычно 18 дюймов чистого покрытия. Желательно больше укрытия, и мы часто указываем минимум в 1,5 раза, чтобы обеспечить адекватное укрытие. Гарантия на установку может быть невозможна, если не соблюдаются минимальные требования производителя.

Правило 2. Измерьте площадь поперечного сечения перехода водоводов, чтобы определить площадь потока для весеннего шторма

Это правило имеет несколько оговорок.Размеры всех водопропускных труб должны соответствовать их предполагаемому использованию и степени защиты, которую они должны обеспечивать. На основных дорогах, над реками, где проезжают частные и аварийные транспортные средства, для проектирования перехода должен быть задействован профессиональный инженер, имеющий подготовку в области гидрологии и гидравлики; практические правила не применяются в таких ситуациях. Эмпирические правила определения размеров могут применяться на лесных участках, ранчо, фермах и частных дорогах; в мелких дренаже; и через небольшие ручьи, где требуется сезонный доступ.

Идея состоит в том, чтобы спроектировать переход, который будет функционировать во время весеннего таяния и летних дневных гроз в течение среднего года. Используемый нами метод состоит в том, чтобы получить среднюю площадь ручья ниже отметки размыва или паводка, образовавшейся в результате многолетних штормов. Эта отметка может выглядеть как изрезанный берег, линия растительности, скопление обломков за несколько лет, устроенное как отметка прилива, пятна на валунах от штормовых явлений или границы обнаженного дна ручья, покрытого песком или гравием.Обычно это визуально наблюдаемые границы «русла», где случайный наблюдатель может легко определить, где ранее текла вода.

Мы берем среднюю глубину, умноженную на среднюю ширину, чтобы получить площадь поперечного сечения, и делим на четыре, чтобы определить приблизительный диаметр трубы, необходимый для прохождения среднего шторма. Диаметр используемых труб должен составлять в сумме необходимый общий диаметр без использования трубы выше средней глубины.

Всегда измеряйте наклон канала, потому что наклон влияет на пропускную способность трубы. Простой способ измерить — потянуть за 10 футов. веревка натянута ниже по потоку с прикрепленным пузырем уровня на линии, чтобы получить уровень и измерить высоту подъема от дна канала до конца струны. Вычислите количество футов на фут падения, разделив длину (10 футов) на высоту подъема. Обычно уклон труб составляет менее 0,25 фута на фут, или 2,5%. Чем круче труба, тем больше у нее пропускной способности, потому что скорость внутри трубы увеличивается.Повышенная скорость обычно требует большего рассеивания энергии на выходе (см. Правило 8).

Если посчитать, что что-то более 48 дюймов. необходима труба или падение с высоты более 2,5 футов, настоятельно рекомендуется получить мнение профессионала. Обрушение конструкции может вызвать значительный ущерб от наводнения ниже по течению.

Перекрестки, через которые ливневый дренаж с одной стороны проезжей части на другую для «разгрузки» придорожной канавы называется разгрузочными водопропускными трубами , и их размер должен обеспечивать отвод 75% потока через канаву.Эти водопропускные трубы следует размещать не реже, чем через каждые 500 футов, где дорога находится в выемке или канава продолжает следовать по дороге. Следите за своей проезжей частью после строительства и разместите дополнительные кульверты для разгрузки воды перед тем, как вода пересекает проезжую часть. Как правило, при использовании 18-дюйм. трубы как разгрузочные водопропускные трубы в масштабах всей системы считаются приемлемыми. Не забудьте разместить их в придорожной канаве достаточно низко, чтобы обеспечить обход, равный или превышающий 25% от полной пропускной способности канавы.

Правило 3. Разместите несколько водопропускных труб на расстоянии как минимум одного диаметра трубопровода друг от друга

ПВХ не устойчив к ультрафиолетовому излучению и станет хрупким.Труба также слишком мала и установлена ​​слишком высоко, чтобы дренировать канаву.

Грунт насыпи слишком крутой и не уплотнен, что привело к заполнению отверстия.

Засыпка почвы под кульвертами, рядом с ними и поверх них чрезвычайно важна для обеспечения полного срока их службы. Трубы должны быть достаточно разделены, чтобы почву можно было плотно скрепить с помощью уплотнителя. Если засыпка размещена неплотно или в обратной засыпке рядом с водопропускной трубой возникают пустоты, может возникнуть явление, называемое трубопроводом .Трубопровод означает, что вода попадает в пространство между водопропускной трубой и засыпкой, насыщает почву и медленно смывает мелкие частицы. Со временем это действие создает более крупные пустоты и размывает почву до тех пор, пока не произойдет сбой, либо когда шторм вымывает оставшуюся почву и вызывает выброс, либо когда транспортное средство проваливается в яму и разрушает водопропускную трубу.

Правило 4. Уплотняйте чистую почву плотно внутри и вокруг кульвертов и покровного материала

Вы можете арендовать «wacker» за несколько долларов в большинстве пунктов проката.Wacker — это газовый вибрационный компактор с одним оператором, который может быть доставлен на строительную площадку на пикапе. Вы можете построить отличную дорогу и спроектировать невероятный переход водопропускных труб, но без уплотнения обратной засыпки вам придется делать это снова и снова. Плохое уплотнение и заполнение мусором — наиболее часто диагностируемые неисправности на переходах водопропускных труб.

Для правильной установки водопропускной трубы необходимо аккуратное размещение и уплотнение чистой насыпи. Укладка гранулированной засыпки из мелкого гравия, часто называемой подстилкой трубы , в траншею на глубину 6 дюймов.под трубой и с обеих сторон до средней точки помогает отводить грунтовые воды и просачиваться от внешних стенок трубы и надежно помогает предотвратить выход из строя трубопроводов.

Правило 5. Строить участок дороги низко или допускать переход на одну сторону

Размер перехода водопропускных труб рассчитан на среднегодовой шторм. Заторы, сильные штормы, быстрое таяние снегов и сели представляют опасность для проезжей части и перехода. Благоразумный проектировщик намеренно снизит уклон дороги, чтобы обеспечить прохождение через проезжую часть участка ливневого потока, в два раза превышающего площадь поперечного сечения, указанную в Правиле 2.Геометрия площадки будет определять, должна ли секция перекрытия располагаться прямо над водопропускной трубой или будет достаточно ее размещения сбоку. По возможности, верхняя часть должна быть размещена в сторону, чтобы не дать эрозионным силам вышележащей смеси воды и мусора разрушить нижнюю поверхность насыпи прямо над водопропускной трубой. Перепад на одну сторону часто заставляет воду течь по более тонкой секции заливки или, что еще лучше, по устойчивому естественному грунту. Если участок перекрытия стратегически расположен и достаточно бронирован, подъездная дорога останется на месте после того, как паводковые воды пройдут.

Правило 6. Используйте максимальный уклон 2: 1 (В: В) и ширину дорожного покрытия не менее 12 футов. для расчета длины трубы

Распространенная проблема при установке водопропускных труб — это попытка обойтись короткой длиной трубы. При расчете необходимой длины трубы при проектировании необходимо учитывать боковые откосы, глубину покрытия и ширину проезжей части. Боковые откосы круче 2: 1 обычно нестабильны и быстро разрушаются в первые несколько лет. На крутых склонах сложно создать растительность, и их трудно поддерживать.Наклон должен совпадать с нижней частью трубы, а не с верхней; последнее приводит к очень крутому выступу на трубе, который легко разрушается. Чтобы определить ширину трубы, сложите дважды диаметр трубы, длину уклона (перекрытие, умноженное на уклон) дважды и ширину проезжей части. Для труб, проложенных в каналах с крутым уклоном, требуется большая длина, но в целом этот подход работает для большинства переходов. Если возможно, всегда устанавливайте на трубу концевую расширяющуюся концевую секцию заводского изготовления, которая способствует рассеиванию ливневой воды и делает уклоны насыпи дороги над трубой более устойчивыми.

Правило 7. При работе с трубами специального назначения проконсультируйтесь со специалистом

Трубы специального назначения включают арочные трубы, эллиптический железобетон (RCP), гофрированную сталь и ПВХ. Трубы специальной конструкции, такие как арочные и эллиптические, обычно дороже, чем стандартные водопропускные трубы CMP, и поэтому их следует применять осторожно. Кроме того, установка труб RCP может быть более сложной с технической точки зрения.RCP тяжелый и обычно должен доставляться на площадку на большом грузовике. Низкоуглеродистая сталь и некоторые трубы, которые легко найти на металлических складах или отходы от промышленных предприятий, обычно не выдерживают нагрузочного давления транспортного средства и, вероятно, не так устойчивы к коррозии, как CMP с покрытием. Промышленные трубы иногда могут вызывать обесцвечивание воды из-за ржавчины или химических покрытий. Водопроводные трубы из ПВХ обычно не рекомендуются, потому что они не устойчивы к ультрафиолету (УФ) и станут хрупкими после длительного воздействия солнечного света.ПВХ-трубы не обладают таким высоким коэффициентом эластичности, как другие доступные материалы, и при больших нагрузках могут расколоться или расколоться, вместо того чтобы обжаться или согнуться.

Хотя многоцелевые трубы CMP на сегодняшний день являются наиболее широко используемой трубой для этого применения, использование трубопроводов из полиэтилена высокой плотности (HDPE) для строительства проезжей части находится на подъеме. Эти трубы устойчивы к ультрафиолету и коррозии, бывают всех стандартных размеров с концевыми секциями и переходниками, такими как CMP, и являются конкурентоспособными по цене.Недостатком является то, что эти трубы не могут противостоять диким условиям или предписанному огню. Однако они очень гибкие, и их можно использовать повторно из-за их долговечности.

Правило 8. Добавьте защиту каменной наброски на подходах к водовыпускам вверх и вниз по течению

Обычно каменная наброска или бетонный щебень укладываются на концах водопропускных труб для защиты от размыва. К сожалению, он часто размещается неправильно или слишком мал, чтобы обеспечить необходимый уровень защиты.

Эти водопропускные трубы должным образом разделены для лучшего управления потоками.

Это та же двойная водопропускная труба после некоторого внимания. Куст был расчищен, каменная наброска была добавлена, а подъездная и отводная труба была изменена под снегом.

Определение размеров каменной наброски может быть довольно сложным, если стандартные инженерные расчеты должны быть выполнены из-за уровня детализации, необходимого для объекта, чтобы заполнить переменные в уравнениях. Часто профессиональное суждение заменяется измерениями на конкретном участке для завершения уравнений, что не подходит для тех, кто не обучен этим вопросам.Есть практическая альтернатива.

Если в этой области есть природные породы, встречающиеся в ручье, как во многих северных, восточных и западных штатах, быстрый и простой способ определения размеров каменной наброски основан на энергии ручья, которая перемещает ее. Идите к ручью и идите нижним шагом пятка к носку. Подсчитайте, измерьте и запишите средний диаметр 100 камней, с которыми вы столкнулись только на конце левого пальца ноги. Запишите все измерения, а не только большие. Обычно 0,5, 0,75 и 1 дюйм.классификации до 10 дюймов, а затем до 2 дюймов. классификаций до 24 дюймов предостаточно. Естественно, все, что больше 6 дюймов, необходимо будет измерить на месте. Отбросьте два самых маленьких диаметра и добавьте два самых больших в список. Сложите весь список диаметров и разделите на 100, чтобы получить камень среднего размера, который природа оставила в ручье для нижней брони. Идея состоит в том, чтобы размеры срединных камней в каменной наброске были немного больше, чем средний размер камня, оставшегося после многих лет штормов, прочесывающих канал.Имеющиеся в продаже средние размеры каменной наброски варьируются от 6 до 36 дюймов в составе более мелких и крупных кусков. Классы размеров, доступные из карьеров, обычно 6 дюймов. группы (6, 12, 18, 24 и т. д.). Около 50% камней в поставке будут больше и на 50% меньше, но средний камень будет тем, что вы заказали. Какой бы размер вы ни оценили по своему подсчету, выберите следующий размер на всякий случай. Всегда используйте градуированный материал с камнями разных размеров. Это помогает блокировать материал, заполнять пустоты и рассеивать струю воды через каменную наброску, чтобы предотвратить эрозию нижележащих грунтов (трубопроводов).

Глубина каменной наброски — ключ к обеспечению необходимой защиты. Инженеры обычно устанавливают, что глубина должна быть как минимум в два раза больше размера камня (например, 12-дюймовые камни имеют глубину 24 дюйма). Поскольку каменная наброска должна быть на одном уровне с дном сухого оврага или живого ручья, потребуется пересыхание грунта. Под каменной наброской поместите 6-дюйм. слой мелкого гравия или прочный нетканый геотекстильный фильтрующий материал. Если постельное белье или ткань не используются, образуется окантовка, и каменная наброска со временем будет проваливаться в землю, тем самым теряя свою эффективность.

Если проект находится в районе, посещаемом публикой, лучше всего использовать камни диаметром не менее 12 дюймов или больше, чтобы предотвратить вандализм. Камни меньшего размера, как правило, «мигрируют» в палаточные лагеря, становятся сувенирами или превращаются в «тусовки» («Бобби, папа, бросил ее вправо») и исчезают. Обычно пятикратный диаметр водопропускной трубы будет достаточен для длины каменной наброски, необходимой до и после водопропускной трубы. Стратегия ширины, которая обычно работает, заключается в размещении камней так, чтобы они доходили до стенок канала, по крайней мере, до середины диаметра трубы.

Правило 9. Часто проверяйте состояние переходов и очищайте отверстия от мусора

Мы часто указываем, что столб для забора или карсонитовый маркер с отражателем должны быть размещены на берегу над отверстиями водопропускных труб для облегчения идентификации в темноте и при наличии снежного покрова. Если водопропускная труба заблокирована, она не сможет нормально работать. Снег и лед могут заблокировать отверстие так же легко, как ветки и листья. Когда водопропускные трубы отмечены, операторы снегоочистителя могут быть предупреждены, чтобы не заблокировать и не повредить концы.Когда проезжаете мимо, легко наблюдать за открытием отмеченной водопропускной трубы.

Правило 10. Знайте свои ограничения

Если работа кажется слишком большой, обратитесь за помощью. Ответственность за ущерб, нанесенный участкам ниже по течению из-за неправильно спроектированного перехода, несет землевладелец. Во многих случаях для демонстрации проектов в прямом эфире требуются разрешения на федеральном уровне, уровне штата или на местном уровне. Ограничение потока водопропускной трубой может заблокировать проход рыбы в районы кормления и нереста, расположенные выше по течению. Большинство профессионалов бесплатно дадут общие советы и рекомендации за чашкой кофе и могут быстро оценить вашу потребность в дальнейших исследованиях в области инженерии и проектирования среды обитания.

Сводка

Проектирование и строительство надлежащих проездов на проезжей части значительно увеличит срок службы участка трубопроводов и проезжей части. Снижение затрат на техническое обслуживание и замену — это денежная экономия при соблюдении этих практических правил.

Кристофер М. Кроули — сертифицированный лесничий SAF, президент Лесной ассоциации Колорадо и лесной гидролог в Центральных Скалистых горах компании TetraTech-RMC.

Деннис Уилл, лесничий Лесной службы Колорадо, и Колби Хейден, П.E., с TetraTech-RMC, были проконсультированы при написании этой статьи.

Как устанавливается подъездная водопропускная труба и сколько это стоит?

Опубликовано 15.08.19 автором Llewellyn’s Construction

Что такое подъездная водопропускная труба?

Подъездные пути Водопропускные трубы используются в зонах доступа транспортных средств, которые имеют тенденцию иметь проблемы с переходом через половодье. Каждая водопропускная труба спроектирована в соответствии с типом используемого трафика. Более тяжелый трафик потребует большей трубы и более глубокого базового слоя, тогда как более легкий трафик потребует более стандартных трубы и основания.Независимо от движения, основная функция заключается в том, чтобы вода текла под зоной доступа транспортного средства по трубе и спускалась вниз по проезжей части. Когда водопропускные трубы установлены правильно, вода будет течь по трубе и продолжаться мимо проезжей части, так что доступ больше не будет затруднен.

Как устанавливается подъездная водопропускная труба?

Водопроводные трубы спроектированы в соответствии с их предполагаемым использованием, а необходимые материалы будут определены в соответствии с конструкцией. Большинство водопропускных труб подъездных путей будут из гофрированной стали или прочного гофрированного пластика, но есть применение для железобетонных водопропускных труб на проездах с интенсивным движением.Итак, когда будет принято решение установить водопропускную трубу, следующим шагом будет нанять профессиональную компанию по установке водопропускных труб, такую ​​как Llewellyn’s Construction.

Основные шаги, которые мы предпринимаем при установке подъездных водопропускных труб

Шаг 1
Получите все необходимые разрешения до начала работы. При подаче заявки на разрешение вам нужно будет указать, где будет размещаться водопропускная труба, и, следовательно, вам нужно будет отметить местоположение водопропускной трубы, отметив начальную и конечную точки, а также расстояние от ближайшего угла участка или пересекающейся улицы.В каждом округе, а также в некоторых ТСЖ / АПИ есть свои требования к установке водопропускных труб. Итак, когда начинается процесс планирования, необходимо связаться с местным агентством по обеспечению соблюдения норм и, возможно, с ТСЖ / АП, чтобы проект соответствовал их требованиям. Длина, размер и материалы могут определяться вашими местными строительными нормами и правилами.

Шаг 2
Позвоните перед копанием. Каждая коммунальная компания (электроэнергетика, газ, вода и т. Д.) Должна будет пройти по территории и пометить все подземные линии, на которые может повлиять установка водопропускных труб.

Шаг 3
Следующим шагом является покупка водопропускной трубы нужного размера и длины. Размер будет определяться типом движения, которое будет обрабатывать проезжая часть. Типичные водопропускные трубы подъездной дороги будут иметь диаметр в пределах 12-15 дюймов, опять же … часто местные строительные нормы и правила определяют размер. Длина должна быть такой, чтобы она превышала нижнюю часть проезжей части. Это помогает предотвратить эрозию, сокращающую срок службы водопропускной трубы.

Шаг 4
Теперь пора выкопать канаву и выровнять участок, на котором будет проложена труба водопропускной трубы.Чтобы убедиться, что выровненная область имеет наклон к нижнему краю, 1–4%, нам может потребоваться засыпка (заливка и утрамбовка небольшими приращениями для сохранения точности уклона).

Шаг 5
Теперь пора выкопать канаву и выровнять участок, где будет проложена труба водопропускной трубы. Чтобы убедиться, что выровненная область наклонена к нижнему краю, 1–4%, нам может потребоваться засыпка (засыпка и утрамбовка небольшими приращениями для сохранения точности уклона).

Поместите водопропускную трубу в подготовленную канаву

Шаг 6
Используемая засыпка не должна содержать больших материалов, должна легко уплотняться и должна быть устойчивой под нагрузкой.Грунт, доступный в непосредственной близости, или другие агрегаты, такие как песок, мелкая дробилка и гравий, — все это можно использовать для засыпки водопропускной трубы (опять же, делая это меньшими шагами и утрамбовывая по ходу). При использовании песка или разрушающихся материалов защитите концы, чтобы песок не смылся или не застрял. В идеале вы хотите создать слой обратной засыпки толщиной 8–16 дюймов (все зависит от типа движения) над трубой до того, как будет уложен материал проезжей части. Нормальный транспортный поток потребует засыпки над трубой на расстоянии 12 дюймов.

По мере того, как засыпается засыпка, создайте небольшой уклон в сторону улицы, чтобы вода стекала правильно.

Сколько стоит установка подъездного водовода?

На установку водопропускных труб на подъездных путях влияет так много факторов, которые влияют на общую стоимость, поэтому лучше обратиться за консультацией к профессиональной строительной компании. Некоторые установки могут стоить 1500 долларов, тогда как более сложные работы могут стоить 5000 долларов и выше.

Кто может установить подъездную водопропускную трубу?

Теперь, когда у вас есть представление о том, что необходимо для установки водопропускной трубы на проезжей части, кто это будет делать?

Важно нанять профессиональную строительную компанию, специализирующуюся на установке водопропускных труб.Опытная компания, такая как LLewellyn’s Construction, представит готовый продукт в соответствии с графиком и даст вам уверенность, зная, что все было сделано правильно. Наш опыт и стремление к удовлетворению запросов клиентов окупят ваши деньги и обеспечат подъездную дорожку, которая будет служить вам долгие годы!

2018 Odyssey Drive / Alpine Road Замена водопровода (SD-2018-01 и SD-2018-02)

Руководители проекта

Замена водопровода Odyssey Drive (SD-2018-01)
Dana P Hornkohl, PE
Телефон: 919-560-4326, доб.30246

Замена водопропускной трубы Alpine (SD-2018-02)
Грег Смит, PE
Телефон 919-560-4326, доб. 30255

Статус проекта

Завершены анализ и проектирование обоих проектов замены водопропускных труб. Строительная документация завершена на 65%, заявки на получение разрешений поданы на рассмотрение и утверждение. Замена водопровода Odyssey Drive Culvert (SD-2018-01) разрабатывается Summit Design and Engineering Services, PLLC. Замена водопропускной трубы Alpine Road (SD-2018-02) разрабатывается компанией Horvath Associates, Пенсильвания.

Основные даты проекта

• Уведомление о начале работы (SD-2018-01): 5 февраля 2018 г.
• Уведомление о действии (SD-2018-02): 3 января 2018 г.

Описание проектов

Замена водопропускной трубы Odyssey Drive (SD-2018-01)
Эта существующая водопропускная труба расположена там, где северный берег Северо-Восточного ручья пересекает Odyssey Drive (близость Odyssey Drive, 1315). Существующая водопропускная труба для ливневых вод представляет собой двойную систему арочных труб с гофрированной металлической пластиной (CMP) шириной 8-9 дюймов и высотой 6-1 дюймов.Существующая водопропускная труба находится в плохом состоянии из-за сильной ржавчины и потери секции.

Замена водопропускной трубы на альпийской дороге (SD-2018-02)
Эта существующая водопропускная труба расположена там, где приток С Третьего форк-Крик пересекает Альпийскую дорогу (рядом с альпийской дорогой 2424). Существующая водопропускная труба для ливневых вод представляет собой систему с двумя стволами, включающую 72-дюймовую трубу с гофрированной металлической пластиной (CMP) и 54-дюймовую железобетонную трубу (RCP). Существующая металлическая пластинчатая труба находится в плохом состоянии из-за сильной ржавчины и деформации на входе.

Северо-Ист-Крик и Третий Форк-Крик расположены в зоне особой опасности наводнения Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям (FEMA) и являются юрисдикционными потоками, регулируемыми Инженерным корпусом армии США (USACE) и Департаментом качества окружающей среды Северной Каролины (NCDEQ). Отдел водных ресурсов (DWR).

Разрешения SIRWCD и установка водоводов

Требуются разрешения

Никто не может использовать, строить, раскапывать или изменять сооружения в Южно-Индийском районе управления водными ресурсами или устанавливать какие-либо сооружения или оборудование, позволяющие осуществлять сброс воды, забор воды или другое водопользование кем-либо без получения разрешения от округа.В случае возникновения чрезвычайной ситуации разрешение (письменное, если это возможно) может быть дано операционным менеджером или районным инженером.

Если иное прямо не исключено законом, правилами или политикой округа, разрешение должно быть получено для:

• Строительство, земляные работы, изменение или оставление любого дренажа, канавы, канала или другой дренажной системы, соединяющей или соединяющей, отводящей, отводящей или иным образом использующей работы Округа; или,
  
• Строительство, перестройка или оставление любого моста или другого перехода через сооружение Округа; или,
  
• Любое другое строительство, земляные работы или перестройка, включая размещение инженерных коммуникаций, на или в пределах полосы отвода Округа.

Критерии разрешения и заявка SIRWCD

Законодательство Флориды 298.66 — Запрещено перекрытие общественных дренажных каналов и т. Д.; убытки; штрафы

(1) Лицо не может умышленно или иным образом блокировать любой общественный канал, канализацию, канаву или водоток, а также повреждать или разрушать любые общественные дренажные сооружения, построенные или обслуживаемые каким-либо районом.
(2) Любое лицо, которое умышленно блокирует любой общественный канал, дренаж, канаву или водоток или повреждает или разрушает любые общественные дренажные сооружения, построенные или обслуживаемые в каком-либо районе, несет ответственность перед любым лицом, получившим таким образом травму, в размере полной суммы причиненного вреда. на любую землю, посевы или другое имущество по причине такого неправомерного поведения и несет ответственность перед районом, занимающимся строительством дренажных работ, за двойную стоимость устранения такого препятствия или ремонта такого ущерба.
(3) Любое лицо, которое умышленно или иным образом блокирует любой общественный канал, канализацию, канаву или водоток, препятствует или затрудняет поток воды в них, или повреждает или разрушает любые общественные дренажные сооружения, построенные или обслуживаемые любым округом, совершает тяжкое преступление третьей степени, наказуемое в соответствии с п. 775.082, с. 775.083, или с. 775.084.

Статут Флориды о закупорке общественных каналов 298,66

Подъездные трубы для нового строительства

Округ Палм-Бич выдает разрешения на строительство водопропускных труб подъездных путей для нового строительства.Округ отвечает за подготовку территории для водопропускной трубы, чтобы обеспечить надлежащую отметку для дренажа. Землевладельцы должны позвонить в районный офис по телефону 561-747-0550, чтобы запланировать эту услугу. Затем домовладелец несет ответственность за покупку и установку водопропускной трубы. Район рекомендует установить бетонный коллектор на концах водопропускной трубы, чтобы защитить ее от раздавливания. Это может быть выполнено с помощью монолитных бетонных или каменных мешков. Дерн следует укладывать вокруг водопропускной трубы, чтобы предотвратить эрозию и накопление отложений внутри или вокруг водопропускной трубы.

Пожалуйста, свяжитесь с окружным офисом для получения инструкций.

После установки Округ выйдет и осмотрит участок, чтобы убедиться, что он был правильно построен, и выдаст наклейку окончательной проверки, которую можно предоставить округу Палм-Бич.

Примечание: В соответствии с Постановлением округа Палм-Бич 2007-013, «Участки, расположенные на местных или жилых подъездных улицах, должны иметь не более двух подъездных соединений на каждый участок, разрешается использовать только две водопропускные трубы.”

Запасные культиваторы подъездной дороги — SIRWCD Roadways

Землевладельцы должны уведомить Округ, когда их водопропускная труба была раздавлена ​​или обрушилась и больше не функционирует. Это важно для обеспечения надлежащего управления ливневыми водами. Разрешение от округа Палм-Бич не требуется для замены водопропускных труб на подъездных путях в собственности, расположенной на шоссе округа. Это относится только к замене водопропускных труб или второй водопропускной трубы в существующем доме, но не к строительству нового дома или установке временных водопропускных труб (см. Выше для новых строительных свойств).

Базовая установка — Округ снимет старую водопропускную трубу и установит новую замену 18 «x 20 футов (допускается до 40 футов) водопропускную трубу (пластиковую или стальную), верхнюю часть стены и дерновину там, где это необходимо. водопропускная труба по цене 350 долларов США каждая за одну основную 20-футовую водопропускную трубу или 700 долларов США за базовую водопропускную трубу 21-40 футов землевладельцу (рекомендуется стальная труба, если строительные машины будут проезжать по новой водопропускной трубе в течение первых шести месяцев после установки.) Заливная грязь, необходимая для покрытия трубы, должна быть предоставлена ​​землевладельцем и находиться на месте во время установки водопропускной трубы. Любые обновления с Базовая установка производятся за счет владельца. Высота водопропускной трубы определяется при установке, и землевладельцу может потребоваться закупка материала для участка водопропускной трубы или проезжей части.

A Ограниченная установка включает в себя водопропускную трубу 18 дюймов x 20 футов (допускается до 40 футов).Стоимость этой установки составляет 250,00 долларов США за каждую установку ограниченного 20-футового водопропускного канала и 600,00 долларов США за каждую установку ограниченного 21-40-футового водопропускного канала. Заливка и бетонная перегородка — ответственность землевладельца. Перед заливкой землевладелец должен запланировать осмотр и предъявить подтверждение разрешения округа.

На видеоконференции Zoom 16 июля 2020 года Наблюдательный совет округа по контролю водных ресурсов реки Южный Индийский единогласно проголосовал за добавление сбора в размере 100 долларов к стоимости программы замены водоводов подъездных путей, если округ должен удалить существующий бетон или асфальт, который был ранее были размещены над водопропускной трубой.

Если землевладельцы желают покрыть свою водопропускную трубу и проезжую часть постоянной поверхностью, такой как асфальт, бетон или брусчатка, следует связаться с округом Палм-Бич для получения разрешения.

Чтобы запланировать установку, посетите районный офис и заполните SIRWCD Соглашение об установке водопровода или обратитесь в районный офис за файлом PDF, который необходимо заполнить и доставить в районный офис — пожалуйста, не отправляйте по почте.(Если форма не печатается на одной странице, выберите уменьшение или уменьшение в соответствии с параметрами вашего принтера для файла PDF.) Требуется чек, выписанный на SIRWCD.

Запасные водосточные трубы — шоссе округа Палм-Бич

Разрешение не требуется от округа Палм-Бич для замены водопропускных труб на подъездных путях в собственности, расположенной на шоссе округа, если SIRWCD выполняет замену. Это относится только к замене водопропускных труб или второй водопропускной трубы в существующем доме, но не к строительству нового дома или установке временных водопропускных труб (см. Выше для новых строительных свойств).

Базовая установка — Округ установит концевую трубу со скосом диаметром 24 дюйма. Заливная поверхность и бетонная перегородка являются обязанностью землевладельца. Стоимость такой установки для землевладельца составляет 725 долларов США за установку каждой основной трубы. Площадка будет проверена перед установкой, и при установке будет определена отметка для водопропускной трубы, а землевладельцы будут уведомлены, если для завершения установки потребуется закупить дополнительный заполнитель.Он должен быть предоставлен землевладельцем и находиться на месте во время установки водопропускной трубы.

Если существующая водопропускная труба покрыта асфальтом, она будет удалена, но SIRWCD не увезет ее, и землевладелец должен подписать соглашение о безвредности. На видеоконференции Zoom 16 июля 2020 года наблюдательный совет округа Южно-Индийской реки по контролю за водными ресурсами единогласно проголосовал за добавление сбора в размере 100 долларов к стоимости программы замены водоводов подъездной дороги, если округ должен удалить существующий бетон или асфальт, который был разрушен. ранее размещенный над водопропускной трубой.

На видеоконференции Zoom 20 августа 2020 года Наблюдательный совет округа Южно-Индийской реки по контролю за водными ресурсами единогласно проголосовал за увеличение стоимости программы замены водоводов на проезжей части, если водопропускные трубы находятся на проезжей части, не оцениваемых для содержания дороги. Затраты будут включать материалы, рабочую силу и оборудование. Для водопропускной трубы диаметром 24 дюйма и длиной 30 футов стоимость будет 840 долларов США. Для водопропускной трубы диаметром 24 дюйма и 40 футов стоимость будет составлять 1020 долларов США.Применяется та же информация об основной установке, которая указана выше, за исключением разницы в стоимости.

Если землевладельцы желают покрыть свою водопропускную трубу и проезжую часть постоянной поверхностью, такой как асфальт, бетон или брусчатка, следует связаться с округом Палм-Бич для получения разрешения.

Чтобы запланировать установку, посетите районный офис и заполните SIRWCD Соглашение об установке водопровода или обратитесь в районный офис за файлом PDF, который необходимо заполнить и доставить в районный офис — пожалуйста, не отправляйте по почте.(Если форма не печатается на одной странице, выберите уменьшение или уменьшение в соответствии с параметрами вашего принтера для файла PDF.) Требуется чек, выписанный на SIRWCD.

Покрытие твердой поверхности над водовыпусками

Если землевладельцы желают установить в будущем или уже установили твердое покрытие, такое как бетон, асфальт, брусчатка или кирпич, поверх водопропускной трубы в качестве части подъездной дороги, имейте в виду, что при необходимости замены водопропускной трубы District не несет ответственности за стоимость замены или ремонта твердого покрытия.Это расходы землевладельца. Для этого типа проекта также требуется разрешение от округа Палм-Бич — пожалуйста, свяжитесь с ними по телефону 561-233-5000, чтобы подать заявку. По состоянию на 16 июля 2020 года Правление проголосовало за добавление сбора в размере 100 долларов за удаление этих покрытий.

Временные кульверты

Когда землевладелец строит новый дом или проводит масштабную реконструкцию или реконструкцию своей собственности в районе управления водными ресурсами реки Южный Индийский, он должен убедиться, что его подрядчик установит временную водопропускную трубу, чтобы предотвратить засорение канав, которые могут повлиять на их способность справляться с ливневой водой. сток и вызвать наводнение в этой области.

Все строительные входы должны иметь временную водопропускную трубу размером не менее 12 дюймов на 20 футов. Мы не рекомендуем устанавливать постоянную водопропускную трубу во время строительства из-за риска повреждения тяжелыми транспортными средствами, подъезжающими к площадке.

Любые строительные входы, у которых нет временной водопропускной трубы, будут вырыты без предварительного уведомления для обеспечения надлежащего дренажа.

Техническое обслуживание водопровода на проезжей части

Землевладельцы несут ответственность за содержание водопропускных труб на подъездных путях.Когда они полностью функционируют, водопропускные трубы подъездных путей помогают обеспечить надлежащий отвод ливневых стоков не только для вас, но и для ваших соседей. Они также помогают отводить ливневую воду из внутренних водостоков в систему основных каналов.

Водовыпускные трубы должны регулярно проверяться землевладельцем, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом, не забиты мусором, не раздавлены или повреждены. Вот список вещей, на которые следует обратить внимание во время проверки:

• Признаки эрозии вокруг концов водопропускной трубы
• Чрезмерное нарастание ржавчины на металлических водопропускных трубах
• Трещины или участки, которые могли осесть, оставляя зазор между бетонной или асфальтовой подъездной дорогой и водопропускной трубой
• Раковины или углубления в грязи подъездная дорога в верхней части водопропускной трубы
• Накопление наносов в водопропускной трубе, особенно после сильных дождей

Если вы заметили какие-либо из этих проблем, позвоните в окружной офис по телефону 561-747-0550, чтобы назначить проверку.

Пожалуйста, обратите внимание, что при проведении технического обслуживания дороги и канавы или во время плановой проверки системы контроля воды персонал округа может обнаружить, что подъездные водопропускные трубы вышли из строя, повреждены или имеют недостаточный размер. Чтобы обеспечить надлежащий дренаж, необходимо заменить водопропускные трубы. Землевладелец будет уведомлен дверной вешалкой и заказным письмом с инструкциями связаться с районным офисом, чтобы запланировать замену установки. В соответствии с Уставом Флориды 298.66 (см. Выше), лицо не может умышленно или иным образом блокировать любой общественный канал, канализацию, канаву или водоток, а также повреждать или разрушать любые общественные дренажные сооружения, построенные или обслуживаемые каким-либо районом. Согласно статуту, Наблюдательный совет имеет право оценивать двойную фактическую стоимость установки водопропускных труб для землевладельцев, которые не платят за замену водопропускных труб в этих ситуациях.

Пожалуйста, позвоните в районный офис, если у вас есть какие-либо вопросы относительно вашей водопропускной трубы.

Округ принимает новые правила заполнения участков

По крайней мере, с 2004 года округ Палм-Бич использовал многочисленные, но несколько разрозненные законы о землеустройстве и строительстве для регулирования размещения насыпи на сельских жилых участках в таких сообществах, как Jupiter Farms (JF) и Palm Beach Country Estates (PBCE). Эти правила содержатся в различных разделах постановлений округов, а также в кодексах и законах округов штата, федерального и местного управления водными ресурсами.Понимание и применение этих кодексов, правил и уставов часто бывает затруднительным.

В 2017 году в кодексы округов были внесены изменения в рамках процесса обновления карт FEMA, что побудило пересмотреть политику округа, связанную с заполнением участков, и привело к принятию комплексных политик в августе этого года, которые содержат рекомендации для Строительного отдела. и общественность относительно толкования и выполнения таких кодексов и правил.

Наблюдательный совет округа (округа) по контролю за водными ресурсами Южного Индийского побережья поддержал принятие этой политики округом, что отражено в его резолюции на августовском заседании Совета. Заинтересованность округа в установлении справедливого и последовательного надзора за заполнением участков основана на том, каким образом заполнение может потенциально повлиять на деятельность округа по дренажу, борьбе с наводнениями и защите качества воды.

Важно понимать, что JF и PBCE, по сути, являются разработками «на уровне», которые предшествуют современным критериям проектирования подразделений, имея дороги, канаву и строительство домов, которые велись по частям, с несколькими общими озерами ливневой воды или другие компоненты для хранения воды.Следовательно, районный дренаж и защита от наводнений в значительной степени зависят от индивидуальных, частных участков для сбора и хранения ливневой воды до того, как она попадет в районные каналы, в отличие от более новых разработок, где массовая сортировка и строительство инфраструктуры ливневых вод проводятся до строительства дома.

Участки в пределах округа с естественным уклоном способны удерживать огромное количество воды. Исторически сложилось так, что водно-болотные угодья и сосновые угодья содержали избыточные осадки и производимые ими поверхностные воды.По мере строительства площадок домов, дворов, септических систем и проездов на протяжении многих лет, часть этого удержания воды была потеряна, с вытеснением исторической поверхностной воды, происходящей на оставшихся пустырях.

Кодексы

округа Палм-Бич, регулирующие размещение насыпи, предназначены для защиты землевладельцев, требуя, чтобы ливневые воды, вытесняемые заливкой, направлялись «для сохранения существующих и соответствующих историческим требованиям дренажных систем на развитых и слаборазвитых участках».Эти кодексы также «служат для предотвращения неблагоприятных воздействий и потери емкости хранилищ, вызванных нерегулируемыми работами по заполнению, для защиты качества поверхностных водных ресурсов округа и сохранения существующих природных ресурсов».

Округ делает это через процесс получения разрешений. Вновь принятые правила округа ограничивают заполнение ряда конкретно определенных видов деятельности, включая следующие:

1. Заливка, необходимая для облегчения строительства новой конструкции, размещенной после выдачи разрешения на строительство Строительным отделом.

2. Заполнение разрешено в соответствии с действующим разрешением на застройку, выданным Строительным отделом.

3. Мелкая насыпь, размещаемая для целей обслуживания застроенной собственности, то есть озеленения, озеленения, обслуживания существующих подъездных путей, за исключением дренажных сервитутов или определенных водно-болотных угодий. Максимальный объем засыпки, который считается второстепенным, составляет 20 кубических ярдов чистой засыпки на 1 акр участка, размещенного в течение любого 24-месячного периода. для обслуживания развитой собственности. Незначительное пломбирование, соответствующее этим критериям, освобождается от разрешения округа.

4. Заливка

   также может быть разрешена через одобренную проверку дренажа Отделом развития земель округа Палм-Бич, на основании разрешения, выданного Департаментом охраны окружающей среды округа Палм-Бич, или в соответствии с правилами, установленными местными, государственными или федеральными агентствами.

Также следует отметить, что для заполнения пруда требуется разрешение на застройку участка.

Кроме того, любая операция по заполнению, затрагивающая более одного акра, также должна соответствовать правилам Национальной системы устранения выбросов загрязняющих веществ (NPDES) (раздел 27, статья VII, Кодекс КПБ), которые предназначены для улучшения качества сбросов ливневых вод в систему ливневых вод. и повысить осведомленность общественности обо всех сбросах ливневых вод.

Это всего лишь несколько правил, установленных округом Палм-Бич в отношении заполнения партий и сортировки.Нарушения этой политики могут быть предметом ссылки на Кодекс исполнения в соответствии с Уставом Флориды. Для получения дополнительной информации перейдите к PPM № PB-0-128 — Деятельность по заполнению и сортировке партии.

Округ управления водными ресурсами реки Южный Индийский стремится работать с округом, чтобы обеспечить справедливое и последовательное выполнение этой политики, чтобы обеспечить защиту от наводнений и очистку воды, которая принесет пользу всем землевладельцам, а также водным ресурсам, окружающим округ.

Городок Честер — Правила прокладки трубопроводов у придорожных канав

ПРАВИЛА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ТРУБОПРОВОДА ПРИДОРОЖНОЙ КАНАВЫ CHESTER TOWNSHIP

Прежде чем любой владелец собственности сможет установить трубу в придорожной канаве вдоль городской дороги, необходимо сначала подать разрешение в городское управление по адресу 12701 Chillicothe Road. Разрешение должно быть утверждено суперинтендантом Township Road до установки. Утверждение разрешения во многом зависит от глубины придорожной канавы. Дорожный суперинтендант осмотрит канаву, чтобы определить, соответствует ли она требованиям по глубине укладки трубы.

Если разрешение будет одобрено, в большинстве случаев канаву потребуется очистить перед установкой трубы. При необходимости Township очистит канаву. Township не будет нести ответственности ни в каком виде, явным или иным образом, за покупку, установку, засыпку или обслуживание любой трубы, проложенной в придорожной канаве. Ответственность за дальнейшее техническое обслуживание или ремонт трубы возлагается на владельцев собственности. Township оставляет за собой право удалить любую трубу из придорожной канавы, если труба создает проблемы с дренажом проезжей части.

Минимальный допустимый внутренний диаметр трубы составляет 12 дюймов. Размер трубы под существующей подъездной дорогой обычно определяет размер трубы, которая будет разрешена для установки в придорожной канаве. Дорожный суперинтендант определит требуемый размер трубы во время осмотра траншеи. Если размер трубы вызывает сомнения, городское поселение запросит расчетный размер в инженерном управлении графства. Допустимый размер будет указан на обратной копии поданного разрешения.

12-дюймовый стояк и решетка должны быть установлены примерно в 4 футах перед входной или высокой стороной существующей приводной трубы.Дополнительные стояки потребуются с интервалом в 100 футов, если ширина участка требует их установки. Если соседние канавы уже заделаны трубами, потребуется стояк на границе участка. Отрезки труб должны быть уплотнены и зацементированы.

Придорожные канавы могут быть оборудованы бетонной раструбом, гофрированной металлической трубой или двустенной перфорированной гофрированной пластиковой трубой. Перфорированная пластиковая труба требуется для уменьшения возможности прохождения трубы через засыпку до того, как засыпка стабилизируется.Если используется гофрированная пластиковая труба, ее необходимо закрепить кольями через каждые десять (10) футов, чтобы гарантировать, что труба не смещается во время засыпки. Стойки следует устанавливать под углом 45 градусов над верхней частью трубы, потому что этот метод является наиболее эффективным для закрепления трубы.

Готовый уровень засыпки над трубой должен быть увеличен до отметки минимум на восемь (8) дюймов ниже поверхности дороги, чтобы обеспечить дренаж с поверхности.

Ниже приведены эскизы, которые помогут определить вышеуказанные правила.

24VAC30-73-90. Отдельные входы.

A. Владелец недвижимости должен определить желаемое расположение отдельного входа с помощью представителя районной администрации. Если стандарты минимального расстояния видимости перекрестков, указанные в Приложении F Руководства по проектированию дорог 2011 (VDOT), не могут быть соблюдены, вход должен быть размещен в месте с максимально возможной дальностью обзора, как это определено уполномоченным администратором района. Назначенный администратором округа может потребовать от владельца собственности выравнивать склоны, расчищать кусты, убирать деревья или проводить другие аналогичные действия или любую их комбинацию, необходимую для обеспечения наиболее безопасных средств входа и выхода, которые могут быть разумно достигнуты.

B. Владелец собственности должен получить разрешение на въезд и на обочинах и участках канавы нести ответственность за установку отдельного входа в соответствии с политикой VDOT и инженерными стандартами. Владелец недвижимости может попросить VDOT выполнить стабилизацию уступа и установку входной трубы. В таких случаях VDOT может установить частную входную трубу и стабилизировать обочину за счет собственника. Если VDOT устанавливает эти части входа, смета на установку будет предоставлена ​​владельцу недвижимости; однако VDOT выставит счет собственнику недвижимости на фактическую стоимость установки.Владелец собственности несет ответственность за всю аттестацию за пределами плеча.

C. Планировка и установка проезжей части от края тротуара до полосы отвода является обязанностью собственника собственности.

D. Установка отдельного входа на тротуарной и водосточной улице является обязанностью собственника недвижимости.

E. Обслуживание отдельных входов осуществляется владельцем входа, за исключением того, что VDOT должен поддерживать:

1.На обочинах автомагистралей — часть въезда в пределах обычной обочинной части автомагистрали.

2. На трассах с канавами водоотвод в подъезде.

3. На автомагистралях с бордюрами, желобами и тротуарами, принадлежащими VDOT, часть въезда, которая простирается до задней части тротуара. Если тротуара нет, то это та часть входа, которая простирается до задней части линии бордюра.

4. На автомагистралях с бордюрами, желобами и тротуарами, не принадлежащими VDOT, только до линии отвода желоба.

5. На автомагистралях с обочинами, канавами и тротуарами, принадлежащими VDOT, та часть въезда, которая простирается до задней части тротуара.

Microsoft Word — 21375967_1

% PDF-1.7 % 1 0 объект > / Metadata 2 0 R / Outlines 24 0 R / Pages 3 0 R / StructTreeRoot 287 0 R / Type / Catalog / Viewer Настройки >>> эндобдж 23 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 2 0 obj > поток 2021-07-12T15: 07: 35-04: 002021-07-12T12: 50: 51-04: 002021-07-12T15: 07: 35-04: 00 Adobe Acrobat Pro DC (32-разрядная версия) 21.5. 20048application / pdf

Microsoft Word — 21375967_1

TStrawser

uuid: 7a660563-f902-436d-a34b-bf9ea9893dd9uuid: 80bb0572-27b7-4ce5-ade3-75d3a9ed99d4Adobe Acrobat Pro DC (32-разрядная версия) 21 Подключаемый модуль Paper Capture конечный поток эндобдж 24 0 объект > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 287 0 объект > эндобдж 288 0 объект > / CM10> / CM11> / CM12> / CM13> / CM14> / CM15> / CM16> / CM17> / CM2> / CM3> / CM4> / CM5> / CM6> / CM7> / CM8> / CM9 >> > эндобдж 289 0 объект > эндобдж 290 0 объект > эндобдж 291 0 объект > эндобдж 292 0 объект > эндобдж 299 0 объект [null null 297 0 307 0 R] эндобдж 300 0 объект [null null null 308 0 R 309 0 R 310 0 R 311 0 R 312 0 R 313 0 R 314 0 R 313 0 R 315 0 R 316 0 R 317 0 R 318 0 R 319 0 R 320 0 R 321 0 R 322 0 R 323 0 R 324 0 R 325 0 R 326 0 R 327 0 R 328 0 R 329 0 R 330 0 R 331 0 R 332 0 R 333 0 R 334 0 R] эндобдж 301 0 объект [null 335 0 R 336 0 R 337 0 R 338 0 R 339 0 R 340 0 R 341 0 R 342 0 R 343 0 R 344 0 R 345 0 R 346 0 R 347 0 R 348 0 R 349 ​​0 R 350 0 R 351 0 R 352 0 R 353 0 R 354 0 R] эндобдж 302 0 объект [null 355 0 R 356 0 R 357 0 R 357 0 R 358 0 R 358 0 R 359 0 R 360 0 R 361 0 R 362 0 R 363 0 R] эндобдж 303 0 объект [null 364 0 R 365 0 R 366 0 R 367 0 R 368 0 R 369 0 R 370 0 R 371 0 R 372 0 R 373 0 R] эндобдж 304 0 объект [null 374 0 R 375 0 R 376 0 R 377 0 R 377 0 R 378 0 R 379 0 R 380 0 R 381 0 R 382 0 R 381 0 R 383 0 R 384 0 R 385 0 R 386 0 R] эндобдж 305 0 объект [null 387 0 R 388 0 R 389 0 R 390 0 R 391 0 R 391 0 R 392 0 R 393 0 R 394 0 R 395 0 R 396 0 R 397 0 R 398 0 R 399 0 R] эндобдж 306 0 объект [null 400 0 R 401 0 R 402 0 R 403 0 R 404 0 R 405 0 R 406 0 R 407 0 R] эндобдж 400 0 объект > эндобдж 401 0 объект > эндобдж 402 0 объект > эндобдж 403 0 объект > эндобдж 404 0 объект > эндобдж 405 0 объект > эндобдж 406 0 объект > эндобдж 407 0 объект > эндобдж 412 0 объект > эндобдж 408 0 объект > эндобдж 38 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / StructParents 7 / Tabs / S / Type / Page >> эндобдж 421 0 объект > поток HW [oV ~ О (A7 b + 6 $ Y ($ DRǏE ݖ ^^^ m / 6g˪mly] ܶ Kywf ߗ տ WQB9c VKȴet / 3_} WW & {lBЫ ~ 4 {W- ~ [\} @ b \> PD10K $ c60 $ ъip ) R 䛢 \ re.