Как сделать яму в гараже своими руками

Бывает так, что куплен недорогой гараж, а в нём нет ни погреба, ни даже смотровой ямы. Многие считают подобный автомобильный дом неполноценным. Но ситуацию легко исправить, если есть помощник и элементарные навыки в строительстве. Рассмотрим процедуры сооружения подпольных строений в гараже своими руками.

Функции и необходимость

Функция смотровой или овощной ямы однозначна: использование полезного пространства ниже уровня пола. Причём в одном гараже могут быть совмещены и погреб, и ремонтная площадка. Необходимость этих хитрых помещений очевидна. Ведь гараж у нас всегда ассоциировался с возможностью собственноручного ремонта машины, а также с необходимостью хранения овощей. 

Понятно, что уж если имеется дом для машины, а обслуживать её в автосервисе накладно, да и дачный урожай хранить негде, грех не оборудовать под эти нужды гараж! Мы приведём подробные инструкции по обустройству смотровой ямы и погреба, а также покажем примеры расчётов необходимых материалов.

Как сделать смотровую яму в гараже

Расчёты и чертёжи

Первое, к чему приступают в этом процессе — расчёт площади и эскиз. Что касается размеров ямы. Обычно принимают ширину ниши для работ под автомобилем около 70 см. Этого вполне достаточно для человека средней комплекции. Но главное, этот размер позволяет маневрировать при заезде в гараж даже маленьким машинам типа «Матиза». Ведь от колёс такой «малютки» до края ямы всё равно остаётся расстояние около 20 см.

Длину нишы можно принять равной соответствующему размеру вашего автомобиля. Обычно эта величина составляет от 3 м до 4 м. Ведь не исключено, что в будущем понадобится доступ как к задней части машины, где выхлопная труба и амортизаторы, так и к самой передней, где бампер и масляный поддон.

Пример типичной схемы смотровой ямы в гараже

Глубину ремонтной полости назначают примерно равной росту владельца автомобиля. Например, если человек невысокий, 170 см, то именно столько по высоте и нужно выкопать земли. Приняв ширину равной 70 см, необходимо также приплюсовать толщину планируемых стенок ямы и естественный уклон.

Последний получается после копки. Практика показывает, что разность ширины ямы в самом верху и самом низу обычно составляет примерно 5 см. Толщина стен принимается равной 10 см. Просто делать стены толще для ремонтной ниши нет смысла. Выходит, если ширина готовой конструкции 70 см, то для копки соответствующий размер принимается равным сумме указанных составляющих: 70 см + 5 см + 10 см + 10 см = 95 см.

Зная толщину стен, легко рассчитать количество цемента, если решено отделывать всю нишу бетоном. Например, в нашем случае высота ямы 170 см, длина равна 300 cм, а ширина составляет 95 см. Посчитаем примерный объём заливаемого раствора, если толщина стен составляет 10 см.

Площадь стен находим как произведение периметра ямы на высоту: S = (3 м + 0,95 м + 3 м + 0,95 м) х 1,7 м = 7,9 х 1,7 = 13,43 м2. Объём необходимого для стен бетона получаем из произведения этой площади на толщину стен: V = 13,43 м2 х 0,1 м = 1,34 м3.

Но нам надо добавить ещё к полученной величине количество раствора для заливки пола. Его объём равен произведению площади дна строения на толщину пола, равную также 10 см. Получаем: V = (3 м х 0,7 м) х 0,1 м = 2,1 м2 х 0,1 м = 0,21 м3. Общий объём V общ. = 1,34 м3 + 0,21 м3 = 1,55 м3.

Для получения бетона цемент будем смешивать с песком и щебнем в пропорции 1:1:1. Значит, нам придётся закупить равные доли каждого стройматериала. Итого получаем: 1,55/3 = 0,516 м3. Следовательно, приобретаем 0,6 куба цемента, 0,6 куба песка и 0,6 куба щебня. Этот расчёт приблизительный, но все величины взяты по максимуму. Поэтому недостатка в комплектующих у нас не будет.

С материалом для стен нужно определяться сразу. Тут есть разные варианты. Перечислим основные.

• Доски.
  Дерево относительно недорогой материал, облегчающий монтаж стен. Однако стоит учитывать, что без соответствующей обработки через несколько лет доски начнут подгнивать.
• Железо.
  То же касается и железных стен. Сталь подвержена коррозии, а в условиях гаража с уличными перепадами температур, с высокой влажностью грунта ржавчина появляется гораздо быстрее.
• Кирпич или монолитный бетон.
  Наиболее удачный материал для стен в данном случае — кирпич. Однако его кладка сопряжена с дополнительными трудностями. Придётся постоянно готовить раствор, да и без помощника не обойтись, не говоря уже о навыках каменщика. А вот монолитные бетонные стены возвести несколько проще, да и обойдутся они дешевле кирпичных.

Есть и другие альтернативные варианты, скажем, сэндвич-панели либо какие-то дармовые плиты. Но мы будем описывать процесс с возведением бетонных стен. А на данном этапе можно пока построить эскиз.

Если есть навыки работы в чертёжных программах, можно сделать пространственный эскиз, как в этом примере

Инструменты и материалы

Будем учитывать, что работами займутся два человека. Тогда понадобятся следующие инструменты и принадлежности:

• две лопаты,
• два ведра для земли,
• ведро для бетона,
• верёвка для подъёма ведра с грунтом,
• совковая лопата для замешивания бетона,
• молоток и ножовка для монтажа опалубки.

Из материалов понадобится вот что:

• цемент,
• щебень,
• песок,
• плита OSB для опалубки, её количество берём согласно подсчитанной ранее площади стен, т. е. нам необходимо 13,43 м2,
• гвозди,
• сетка армирующая металлическая, её общая площадь равна сумме площадей стен и пола: 13,43 м2 + 2,1 м2 = 15,53 м2, 
• для обрамления верхушки строения — уголок металлический 50 х 50 такой общей длины, которую рассчитываем исходя из периметра готовой ямы: L = 3 м + 0,7 м + 3 м + 0,7 м = 7,4 м.

Инструкция по сооружению смотровой ямы

1. Начинаем непосредственно с копательных работ. Предварительно размечаем будущую полость, совмещая её центральную линию с серединой нашего помещения для автомобиля. То есть делим гараж пополам по короткой стороне, мысленно проводим среднюю линию, отступаем по ней от ворот 1 м и так находим середину короткой стороны ямы. Прочерчиваем железным прутком на земле прямоугольник с габаритами ямы. Вставляем колышки в углы планируемой полости.
   Хорошо, если пол в гараже отсутствует, иначе необходимо вскрыть часть покрытия согласно габаритам ямы.
2. Когда земля перед нами и разметка видна, берём лопаты и приступаем. Сначала вскрываем грунт на глубину одного штыка по всей планируемой поверхности копки. Следует сразу определиться, куда собирать выкапываемую землю и глину. Лучше выделить место около гаража, если это не мешает соседям. Впоследствии кучу рыхлого грунта почти в 5 м3 придётся куда-то вывезти.
3. Продолжаем копку таким методом, какой считаем удобным для себя. Можно каждый раз углубляться на один штык по всей запланированной поверхности, а можно выкапывать яму частями на полную глубину. Главное, помнить о возможностях обвалов.
   

   Совет. Существенно облегчит работу предварительная установка простой лебёдки. Например, достаточно подвесить в гараже какой-нибудь ролик, скажем, старый клиноременный шкив, и прикрепить к нему ручку с плечом. После этого поднимать вёдра с землёй не составит труда. Копатель наполняет ёмкость и цепляет её душку за крюк троса, прокинутого по ободу подвешенного диска. Тот же, кто находится наверху, вращает ролик за ручку. Так осуществляется облегчённый подъём грунта.

   Копка смотровой ямы в процессе

4. После завершения копки необходимо подравнять получившийся пол, а также присыпать его щебнем. Щебень следует засыпать хотя бы в один слой. После чего тщательно трамбуем все камни.
5. Теперь настала пора подумать о стенах и половом покрытии. Как уже указывалось, для примера используем бетон. Начинаем со стен. Сначала возводим опалубку. Материалом может послужить плита OSВ, впоследствии она пригодится для других нужд. Листы OSB просто устанавливаем вертикально вдоль выкопанных стен, отступая от них везде 10 см, и закрепляем, вбивая колышки. На углах плиты скрепляем гвоздями. Заливаем в обустроенные полости бетон упрощённого состава (ведро цемента, ведро песка, ведро щебня). Обязательно устанавливаем при заливке армирующую сетку.
   

   Совет. Во время эксплуатации смотровой ямы часто необходимы какие-нибудь подручные ниши, чтобы складывать инструмент. Желательно ещё на стадии возведения опалубки предусмотреть такие небольшие полости. Например, в нескольких местах установить железные коробки, которые при заливке бетона останутся внутри стен. Вверху же опалубки можно предусмотреть небольшие цилиндры для установки точечных светильников.

6. По прошествии двух-трёх дней, необходимых для застывания бетонных стен, устройство опалубки можно демонтировать и при необходимости произвести обратную засыпку земли.
7. После застывания стен приступаем к заливке пола. Выложив аналогичную металлическую сетку по всей поверхности щебня, заливаем низ ямы бетоном упрощённого состава (ведро цемента, ведро песка, ведро щебня).
8. На полу гаража периметр ямы желательно отделать металлическим уголком. Лучше сразу сварить контур из проката с полкой 50–60 мм и установить его после бетонирования, закрепив анкерами. Такая конструкция дополнительно укрепит стены, да и станет преградой для соскальзывающих колёс автомобиля.
   Теперь наша смотровая яма готова. Но нам остаётся ещё позаботиться о её гидроизоляции, а также о том, чем закрывать полость при заезде автомобиля.
   

   На фото верхняя часть ниши отделана металлическим уголком

Несколько слов о герметизации от грунтовых вод и влажности

В будущем безусловной опасностью для сооружённой в гараже ниши могут стать грунтовые воды. Если их уровень в данной местности высок, о чём можно узнать у владельца гаражного кооператива, то стоит заранее позаботиться о гидроизоляции.

Уточнять о наличии грунтовых вод ещё лучше до покупки гаража!

Здесь есть два различных метода. Либо делают герметизацию до возведения стен и пола, либо после. Предпочтительнее первый способ, лучше заранее задуматься о гидроизоляции, ещё на стадии проектирования смотровой ямы. Просто так легче и надёжнее. Поэтому во время работ дополнительно необходимо проделать манипуляции с рулонными или плёночными материалами. Последние прокладывают на грунт перед заливкой бетона дорожками внахлёст. В качестве гидроизоляционных прокладок могут служить рубероид, бутилкаучук. На самом деле эти материалы — также большая статья расхода, однако сухость ямы дороже.

Другое дело, когда гидроизоляционные работы проходят после возведения полости. Тогда необходимо запастись большим количеством мастики, разогреть её и просто промазать ей все стены и стыки с полом.

При уровне грунтовых вод, близких к критическому, когда каждую весну вода заполняет земляной пол гаража, есть только один способ сооружения смотровой ямы. После выкапывания нужного объёма следует вставить металлическую ёмкость, тщательно проваренную на стыках. Именно она и будет служить и стенами, и полом смотровой ямы. Главное правило в данном случае: установленный металлический короб нужно обязательно связать со стенами гаража бетонным полом. Иначе в один прекрасный весенний день весь короб, как пробка бутылки, всплывёт над уровнем пола. При этом для воды стоит предусмотреть дренаж.

Чем закрыть

Для настила над смотровой ямой можно использовать толстые доски. Если автомобиль всё-таки «промажет» при заезде в гараж, то он хотя бы не провалится, коли деревянное перекрытие будет прочным. Другой вариант настила — металлический рифлёный лист. В отличие от досок, его легко сдвинуть в сторону, да и вес машины он также выдержит, правда, слегка прогнётся.

Для наглядности прилагаем видеоролик от человека, уже создавшего в своём гараже смотровую яму.

Пошаговое строительство: опыт возведения ниши (видео)

Как сделать овощную яму

Расчёт размеров и чертежи

Здесь подход к проектированию несколько иной. Нужно опираться на планируемый объём овощей для хранения, глубину промерзания грунта в регионе, а также предусматривать свободное пространство для складирующего мешки человека. Кроме того, в погребе должны быть обустроены полки для банок с солениями. Расположение нашего подземного помещения в любом случае — прямо под автомобилем, поэтому очень важно спроектировать прочное перекрытие.

Исходя из всех указанных соображений, примерные габариты овощной ямы закладываются в следующих диапазонах. Ширина должна быть как минимум полтора метра для свободы «манёвра». Длина погреба обычно составляет от двух до шести метров. Что касается высоты: в яме должен суметь выпрямиться человек небольшого роста. То есть принимаем минимум величину в 170 см. Если учесть, что на перекрытие уйдёт около 20 см, то общая высота от низа ямы до пола гаража, равная 190 см, вполне достаточна для избежания промерзания овощей даже в Сибири.

Обязательно требуется прорисовать перед началом работ хотя бы эскиз. В чертеже необходимо учесть размеры проёма для люка и нарисовать вентиляционную трубу. То есть проём для входа человека, закрываемый люком, должен иметь габариты, при которых легко встать на лестницу и начать спускаться. Опыт показывает, что минимальные такие размеры — полметра на полметра. Труба для вентиляции должна обеспечивать доступ воздуха из гаража в яму.

Эскиз погреба в гараже с учётом принудительной вентиляции

По схематично указанным габаритам легко определить далее то количество материала, которое необходимо для возведения стен и потолка. Скажем, если на чертеже ширина погреба 1,7 м, высота 1,7 м, а длина 2 м, то получится следующий расчёт.

Находим площадь стен как произведение периметра на высоту: S = (1,7+2+1,7+2) х 1,7 = 12,58 м2.

Согласно строительным нормам, на 1 м2 стены толщиной в один кирпич (25 см) требуется 102 шт. кирпичей. Значит, нам понадобится на все стены следующее количество кирпичей: 12,58 м2 х 102 шт. = 1283 штуки. Добавляя на бой, примем величину 1300 штук. При этом по строительным нормам на каждые 400 шт. необходимо около 0,25 м3 раствора. Значит, на 1300 штук берём 0,25 х (1300/400) = 0,25 х 3,25 = 0,81 м3 раствора.

Но нам ещё понадобится бетон для перекрытия погреба. Его объём равен произведению периметра ямы на толщину перекрытия, которая составляет обычно 10 см: V = (1,7+2+1,7+2) х 0,1 = 0,74 м3.

Инструменты и материалы

Перед началом работ приготавливаем следующие инструменты также для двух человек:

• инструемнты для копки (указаны выше),
• совковая лопата для замешивания цементного раствора,
• мастерок для кирпичной кладки,
• сварочный аппарат,
• ножовка.

Также нам понадобятся нижеперечисленные материалы:

• кирпичи, подсчитанное количество,
• цемент и песок для приготовления 0,81 м3 раствора (примерно 0,27 м3 цемента и 0,54 м3 песка),
• цемент, песок и щебень для перекрытия в равных долях (0,74 м3 / 3 = 0,25 м3),
• толстые доски,
• четыре бревна длиной 1,7 м.
• швеллеры, арматура.

Инструкция по возведению погреба

1. Копка производится аналогично предыдущему случаю сооружения смотровой ямы.
   

   Уже выкопанная яма под погреб

2. Когда полость полностью обретёт свою форму, настанет пора заняться стенами и полом. Наилучшая конструкция в данном случае — это кирпичная кладка, хотя многие умельцы просто заказывают на заводе стальной короб по собственному чертежу. В таком баке должен быть уже предусмотрен лаз и люк, а также выход для вентиляции. Мы рассмотрим вариант с кирпичной кладкой.
3. Толщина стен обычно принимается в один кирпич. Перед тем как начать выкладывать нижний ряд, необходимо промазать земляные своды битумом для гидроизоляции. Кладка должна производиться качественно, с армированием, с хорошим раствором, желательно с привлечением профессионального каменщика. Если такой возможности нет, делаем работу самостоятельно.
   Объяснить на словах, как правильно делать кирпичную кладку, практически невозможно. Мы предлагаем изучить этот процесс наглядно, поэтому приводим обучающий видеоролик (см. ниже после списка).
   А вот фотография погреба, отделанного кирпичом:

   На фото показана отделка стен погреба кладкой в один кирпич

4. На следующем этапе, после появления кирпичных стен, монтируется перекрытие погреба. К данному процессу нужно подойти с той же серьёзностью, как к работе каменщика. Ведь от качества потолка ямки зависит многое: не замёрзнут ли овощи, не провалится ли машина? Для начала раскладываем, опираясь на кирпичные стены, обрезные толстые доски плотно друг к другу. Длина каждой доски должна быть равна ширине погреба. Затем подпираем доски стоячими брёвнами, то есть вертикально устанавливаем хотя бы четыре бревна. Это своего рода подпорка до застывания цемента.
5. Далее по периметру ямы укладываем швеллеры. На доски пристраиваем арматуру, после чего в углу погреба устанавливаем квадратный проём из уголков, здесь будет люк. Только нужно предварительно определить его точное местоположение так, чтобы машина в гараже не мешала открывать погреб. На следующем шаге устанавливаем изогнутую трубу, один конец которой попадает сквозь перекрытие внутрь погреба, а другой чуть поднимается над полом гаража. Тщательно провариваем всё железо сваркой.
   

   Совет. Отвод для вентиляции впоследствии лучше вывести за пределы помещения и установить на неё защитный зонтик. Так в дом для машины не будут попадать запахи из погреба. Также надо предусмотреть заслонку, которой можно будет перекрывать доступ холодного воздуха через трубу в лютые зимние морозы.

6. В конце процесса заливаем полученный каркас перекрытия бетоном (1 ведро цемента, 1 ведро песка, 1 ведро щебня). Надо постараться, чтобы после этой операции пол гаража получился ровный, иначе придётся ещё потом сделать стяжку. После описанного этапа выжидаем два дня для схватывания бетона, затем убираем подпирающие брёвна.

Показана подготовка перекрытия к заливке бетоном

Видео: кладка кирпича своими руками

Гидроизоляция и утепление

Если перед кирпичной кладкой не была произведена гидроизоляция, то можно сделать её, когда уже возведены стены и потолок. Для этого надо промазать мастикой все стыки и щели.

Если регион, где производятся работы, с холодными зимами (например, Север или Сибирь), то лучше утеплить потолок и стены внутри погреба. Для этой цели отлично сгодится простой пенопласт. Его легко закрепить обычными саморезами с шайбами или металлическими планками. На бока ямы можно дополнительно установить декоративные панели.

На этом фото утепление погреба производится с помощью пенопласта и декоративных панелей

Теперь наш погреб готов. Осталось лишь смонтировать металлический люк, который также следует утеплить листом пенопласта. Лестницу можно просто купить и спустить внутрь ямы.

Видео: как правильно сделать монолитные стены погреба

 

Мы рассмотрели инструкции по созданию смотровой, а также овощной ямы, однако надо отметить, что некоторые практичные хозяева сооружают «два в одном»: ремонтная ниша у них является входом в погреб. Такую конструкцию закладывают, как правило, во время возведения фундамента всего строения, а в уже готовом гараже сделать «два в одном» слишком сложно. Но и это, по сути, возможно, если соединить воедино все наши рекомендации.

Как сделать яму в гараже своими руками: размеры, гидроизоляция, освещение

Когда у вас есть собственный гараж, правильным решением будет обустройство в нем смотровой ямы. Это позволит при необходимости выполнить обслуживание автомобиля, найти и устранить поломки. Для этого нужно рассмотреть последовательность действий, которая поможет правильно спланировать весь процесс. Советы опытных строителей позволяют построить этот объект даже мастеру без специальных умений и навыков. Как сделать яму в гараже своими руками, будет рассмотрено далее.

Планирование строительных работ

Преимущества наличия такого объекта в вашем собственном гараже очевидны. Без него довольно сложно будет даже поменять антифриз, не говоря уже о замене изношенных частей и обслуживанию ходовой, трансмиссии и т. д. Поэтому у многих владельцев четырехколесных транспортных средств возникает вопрос, как правильно сделать смотровую яму.

Этот процесс нужно начинать с тщательного планирования. Оптимально строить смотровую яму еще до того, как вы начнете возводить стены гаража. Эти работы совмещают с процессом создания фундамента и пола. Если гараж уже построен, сделать яму также вполне возможно. Но в этом случае можно столкнуться с некоторыми трудностями.

Дело в том, что пол в гараже можно будет обустроить при использовании специальной техники. С ее помощью создается также углубление для смотровой ямы. Если гараж уже построен, сделать это можно будет только вручную. А это дополнительные затраты сил и времени. Вам придется разрыхлить, поднять на поверхность и вынести из постройки несколько кубометров почвы. Затем его нужно либо распределить на участке, создав, например, альпийскую горку или иной подобный объект, либо вывезти с территории.

Также в процессе планирования нужно составить план не только самой ямы, но и гаража. Продумайте все нюансы и нанесите на чертеж углубление правильной ширины и глубины. При этом обратите внимание на уровень грунтовых вод в вашем регионе. Нужно обезопасить гараж от них. В противном случае, когда уровень грунтовых вод поднимется, яма станет непригодной для эксплуатации. Со временем она начнет разрушаться, как и сам гараж. Поэтому этому моменту нужно уделить достаточное внимание.

План также поможет подсчитать требуемое количество строительных материалов. Вы сможете закупить их оптимальное количество. Не нужно будет второй раз ехать в магазин, а также удастся избежать большого количества остатков.

Размер

В процессе планирования создания этого объекта, важно уделить внимание правильному выбору размера углубления. Строгих рекомендаций в этом вопросе нет. Важно учесть габариты своего автомобиля. Также имейте в виду при расчете собственный рост, чтобы вам было удобно работать. Чтобы правильно выбрать ширину, длину и глубину ямы в гараже, учтите несколько рекомендаций:

• Длина углубления зависит от габаритов автомобиля. Нужно знать, какая длина у машины. К этому показателю прибавляют еще 1 м. Этого вполне достаточно для комфортного техобслуживания вашего транспортного средства.
• Ширина ямы в гараже также должна быть такой, чтобы вам было удобно работать. При этом учтите расстояние между колесами автомобиля. У вас должно оставаться пространство для маневра, когда вы будете заезжать в гараж. Средняя ширина ямы обычно составляет от 80 см. Можно делать ее и немного шире, если это позволяют габариты автомобиля.
• На глубину ямы влияет величина вашего роста. Обычно к этому показателю прибавляют еще 10-15 см. Можно будет не бояться, что при неосторожном движении вы ударитесь головой. Если вам придется работать длительное время с поднятыми вверх руками, сделайте специальную табуретку. Также можно применять для этих целей деревянные трапы.

Также некоторые владельцы транспортных средств при выборе глубины ямы учитывают клиренс авто. Однако стоит помнить, что приподняться в яме, чтобы достать до днища машины, будет гораздо проще, чем работать в согнутом положении, если она будет слишком мелкой.

В некоторых случаях размер гаража не позволяет сделать достаточно длинную яму. В этом случае достаточно выкопать ее размером в половину длины машины. В этом случае вы можете загонять ее в гараж передом или задом, в зависимости от того, какой ремонт нужно выполнить.

На плане своего гаража нужно правильно выбрать место для создания ямы. Обычно она смещена ближе к одной из стен. Широкая сторона оставляется для возможности установить необходимое оборудование или сделать склад запчастей. Но край ямы не должен находиться ближе, чем 1 м от стены. Это чистовые размеры углубления. Нужно учесть, что при строительстве черновая яма будет больше, так как у нее со временем появятся стенки и дно.

Материалы

Чтобы сделать пол в гараже со смотровой ямой, нужно подготовить необходимые материалы. Это проще сделать, если вы качественно проработали план будущего помещения. Желательно приобретать материалы с запасом, который составляет приблизительно 10%.

В первую очередь вам придется закупить песок и гравий (можно щебень). Они применяются в ходе создания цементного раствора, а также основания ямы. Также нужен цемент, который может содержать некоторые специальные добавки. Они улучшают пластичность раствора, а также эксплуатационные свойства бетона после застывания.

Также нужен брус 40х40 мм, фанера и доски толщиной 15 и 25 мм соответственно. Из них будет строиться опалубка. Поэтому их поверхности должны быть гладкими, хорошо обработанными. Нужно также сразу продумать, чем закрыть яму в гараже. Для этих целей обычно применяется щит из досок толщиной 45 мм.

Нужно приобрести арматуру диаметром около 7 мм. Она потребуется при создании решетки для укрепления стенок и пола ямы.

Гидроизоляция ямы в гараже выполняется из плотной полиэтиленовой пленки, а также рубероида или специальной битумной мастики.

Также нужно приобрести металлические уголки 50х50 мм, при помощи которых яма будет закреплена по периметру (на уровне пола). Из них также можно сделать колесоотбойник. Для скрутки решетки из арматуры используется стальная проволока толщиной 2 мм. В яме обустраивается вентиляционная система (обязательно). Для этого вам потребуются трубы диаметром 110 мм. Если вы планируете возводить стены из кирпича, пеноблоков, то нужно закупить и этот стройматериал.

Гидроизоляция

Прежде чем приступить к строительству смотровой ямы в гараже своими руками, размеры которой будут соответствовать вашим потребностям и габаритам машины, нужно уделить внимание правильному выбору гидроизоляции. Одной из основных проблем эксплуатации этого объекта после завершения строительных работ остается повышенный уровень влажности и вероятность затопления при поднятии грунтовых вод. Поэтому нужно защитить ее от проникновения грунтовых вод.

Можно сделать наружную или внутреннюю гидроизоляцию. Первый вариант подходит в том случае, если грунтовые воды находятся на расстоянии от поверхности не менее 2,5 м. Влага не должна подниматься выше, даже после таяния снегов или обильного ливня. Конечно, в таких условиях гидроизоляция может не потребоваться вообще. Но ведь никто не даст гарантии, что со временем ситуация не изменится.

Если яма в гараже уже была построена, также единственным выходом будет обустройство гидроизоляции при использовании пропитки глубокого проникновения. Также стоит отметить, что наружную гидроизоляцию можно сделать только на этапе строительства ямы. В этом случае применяют полотна из материалов, которые не пропускают влагу. Ими выстилают дно внахлест, скрепляя их строительным скотчем. Также их нужно выпускать на поверхность на расстояние 10-15 см со всех сторон углубления. Пленка должна плотно прилегать к стенкам углубления.

Внутренней называется гидроизоляция, которой обмазывают все поверхности ямы. Этими же составами обрабатывают бассейны. Они образуют прочную, водонепроницаемую пленку. Она напоминает резину. Нужно покрывать стенки этим составом не менее 2 раз.

Также можно использовать в процессе строительных работ грунтовку глубокого проникновения. Ее изготавливают на основе цемента. Это позволяет значительно сократить гигроскопичность материала.

Кессон — приямок для сбора воды

Смотровая яма в гараже может иметь кессон, или приямок. Это также необходимая мера предостережения от грунтовых вод. Одним из таких способов является металлический кессон. Его делают из листового металла при помощи сварки. После изготовления его поверхности обрабатывают антикоррозионными составами. После этого кессон устанавливают в подготовленный котлован. Если швы сделаны герметично, они не будут пропускать воду. Но в этом случае кессон может быть выдавлен из котлована.

Чтобы этого избежать, к углам конструкции нужно будет приварить пруты из металла длиной около 1,3 м. Они углубляются в грунт. Чтобы упростить эту задачу, сначала в землю вгоняют металлические клинья. Затем к их выступающим концам приваривают кессон.

Также можно создать приямок, в который при необходимости будет собираться вода. Этот способ подойдет для тех хозяев гаража, которые уже построили яму, но столкнулись с проблемой затопления грунтовыми водами. Также этот способ помогает, если пропитка гидроизоляционным составом не дала требуемого эффекта. В одном из концов ямы в этом случае делают углубление. В этом приямке будет скапливаться вода.

Отсюда ее нужно периодически выкачивать насосом. Можно сделать автоматическую систему. Она имеет датчик, который реагирует на уровень поднятия воды. Как только это будет необходимо, насос включится и откачает жидкость из приямка.

Начало строительства

Далее можно приступать к строительным работам. Как выкопать яму в гараже своими руками? Сначала нужно сделать разметку. Можно вбить колышки в грунт по периметру. Некоторым проще установить их только в углах, натянув между ними веревку.

Когда котлован будет подготовлен, нужно качественно утрамбовать его дно и стенки. Нужно устранить явные выпуклости и вогнутости. Достаточно ручной трамбовки. На дно нужно насыпать щебень. Сначала слой делают 5 см. Его трамбуют и выравнивают. Затем нужно насыпать еще 5 см щебня. Когда он будет выровнен, сверху насыпают 5 см песка. Его смачивают, трамбуют (чтобы след ноги не оставался) и выравнивают.

Прорабатывая размеры смотровой ямы в гараже, своими руками создаваемой, нужно учесть, на сколько приподнимется уровень основания после этих манипуляций. Далее настилается гидроизоляция. На дно желательно уложить слой пенополистирола толщиной минимум 3 см. На него укладывается армировка.

Подготовка основания

Рассматривая, как сделать яму в гараже своими руками, стоит отметить процедуру создания пола. После подготовительных работ, нужно залить дно слоем бетона (марка М400). Его толщина должна составлять от 5 см.

На пленке, которая применяется в качестве гидроизоляции, делают отметки уровня, до которого нужно заливать бетон.

Чтобы приготовить раствор, нужно смешать одну часть цемента, три части печка и пять частей щебня (фракция средняя или мелкая). После заливки стяжки нужно подождать около недели. Желательно в это время поливать поверхность водой, чтобы слой равномерно набирал прочность. Если появятся трещины, работу нужно будет переделывать.

Вентиляция

Смотровая яма в гараже обязательно должна иметь вентиляцию. Она может быть сделана исключительно для этого объекта или совмещается с системой гаража. При рытье котлована нужно предусмотреть место в стене, где будет проходить труба.

Воздуховод будет иметь вход в нижней части стены гаража с одной стороны ямы. От пола в гараже он должен находиться на расстоянии 10-15 см. Далее при помощи фитингов делается ответвление для гаража и для ямы. В последнее подводится труба, которая должна находиться на расстоянии до дна 10-15 см.

С противоположной стороны в яму устанавливается вторая труба. Ее конец должен находиться на уровне около 10 см до основания пола в гараже. Она будет подниматься вверх и выходить через крышу постройки. Это позволит обеспечить нормальную естественную вентиляцию.

Возведение стен

Как сделать яму в гараже своими руками? Она должна иметь кирпичные или бетонные стены (на ваше усмотрение). Если вы планируете делать их из цементного раствора, нужно сделать опалубку из влагостойкой фанеры. По наружной стороне щиты укрепляют распорками. В противном случае бетон может сильно давить на опалубку и прорвать ее.

Рассматривая, как сделать яму в гараже своими руками со стенками из бетона, стоит отметить, что заливка происходит за один раз. Нужно применять погружной вибратор для трамбовки цементного раствора. Спустя несколько дней опалубку можно будет снять. Затем устанавливаются металлические уголки по верхнему краю.

Если вы хотите делать кирпичную кладку, нужно выбрать ее размер. Можно применять б/у материал. Кладку обычно делают в полкирпича. Выкладывайте блоки по кругу. Стенки нужно выгнать практически в уровень с полом в гараже. Когда эта работа будет завершена, сверху укладывается металлический уголок. К нему нужно приварить закладные. В противном случае стенка может обрушиться. Закладные связывают с арматурой пола в гараже.

Некоторые нюансы

Особое внимание стоит уделить свету в гараже. Желательно предусмотреть углубления для ламп еще на этапе рытья котлована. Непосредственно в яме должно быть несколько светильников. В противном случае вам придется работать с налобным фонариком.

Света в гараже обычно недостаточно, чтобы выполнить полноценное обслуживание автомобиля из смотровой ямы. Лампы здесь должны быть запитаны от сети 36 В. Если сеть будет иметь напряжение 220 В, это небезопасно для жизни владельца авто. Уровень защиты светильников должен быть не менее УР5 Х.

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками

Смотровая яма является одной из самых нужных и полезных строений в вашем гараже. Естественно, для того, чтобы ее обустроить, следует все рассчитать заблаговременно, перед началом строительства, но изготовить ее нужно самостоятельно только после заливки пола. В данной статье мы более подробно с порталом Beton-Area.com  постараемся рассказать о том, как возможно соорудить смотровую яму самостоятельно, соблюдая при этом все размеры.

Размеры смотровой ямы

Эта публикация позволит вам ответить на вопрос, как сделать смотровую яму в гараже своими руками. Итак, стоит разобраться в этом вопросе подробнее. Несмотря на тот факт, что данное строение, на первый взгляд, может показаться довольно простым, к изготовлению ямы все же необходимо подойти очень ответственно. А именно  правильно определиться с ее будущими размерами. Естественно, данные размеры требуется выбирать, ориентируясь на собственный рост и имеющуюся комплекцию. Ну а если же подойти к этому вопросу стандартно, то наш вам совет – изготовьте яму по следующим размерам – шириной в 71-75 см. Они будут для вас достаточны, а также более удобны для заезда автотранспорта. Глубину смотровой ямы необходимо рассчитать по следующей формуле – к вашему общему росту нужно прибавить 25-26 см вверх. Благодаря этому, у вас не возникнет проблем с максимальным вытягиванием своих рук наверх, А наоборот вы сможете получить полноценный доступ к днищу вашего транспортного средства, а также будете располагаться на значительном расстоянии от узлов автомобиля. Руки, в свою очередь, не будут испытывать усталости.

Мы рекомендуем произвести расчет смотровой ямы самим, учитывая при этом габариты и размеры вашего автомобиля оставить место (как минимум полметра) на размещение лестницы. В общем, при обустройстве смотровой ямы в гараже, как правило, все размеры зависят от его общей площади.

Разметка поверхности и проведение работ с полом

Если вы не знаете, как сделать смотровую яму в гараже, то вам стоит посмотреть обучающее видео. Помимо того, использовать можно и наши советы. Можно отметить, что, рассказывая о том, как самостоятельно можно изготовить смотровую яму в гараже, нельзя не говорить о разметке. Эта работа окажется не из легких.

• Во-первых, нужно отметить с помощью мела или маркера все размеры вашего рабочего места будущей ямы, к примеру 4*0,80м.
• Во-вторых, следует прибавить приблизительно см 25-30 на стены и 10-12 см на засыпку грунта.

Помимо всего, ваша смотровая яма будет иметь форму трапеции, для возможности более просто сделать опалубку или обустроить ее гидроизоляцию. После того  как разметка сделана, нужно заняться съемом бетона в полу. Следует заблаговременно подумать о строительстве ямы и изготовить ее на расстоянии 1 метр от каждой стены вашего гаража.

Меры предосторожности при выкапывании котлована

Если почва в том районе, где вы проживаете, неустойчива, то стенки смотровой ямы нужно будет подпереть, используя деревянные доски с распорками, для того, чтобы грунт не смог осыпаться вниз, когда вы стане выкапывать яму. Устанавливать распору необходимо приблизительно после достижения метровой глубины. При выполнении этой работы, рекомендуем надеть на голову каску. Самым оптимальным вариантом для выполнения этих работ будет наличие еще одного помощника, который при необходимости сможет вам подать нужные материалы и инструменты.

Обустройство котлована

Выкапывать котлован самостоятельно является работой очень тяжелей и ответственной, так как вам нужно будет на своих руках вынести 10-11 кубометров почвы. Данная работа, действительно очень тяжелая, поэтому наш вам совет – наймите работников за деньги или позовите кого-нибудь из молодых ребят. Но в том случае, если вы хотите сэкономить свои средства, то тогда выкапывайте яму самостоятельно.

Выкапывание ямы следует производить по горизонтали, помня о том, что необходимо сделать небольшое ее сужение ко дну. Глубину лучше всего предусмотреть на 30-32 см ниже расчетной, так как в дальнейшем будет происходить засыпка ямы гравием или песком. Именно эти материалы смогут перекрыть данное пространство. На дно ямы оптимальнее всего уложить деревянные скамьи или обустроить черновой пол с утеплением. Также мы рекомендуем при выкапывании ямы предусмотреть нужные ниши под размещение на них инструментов, а также ниши, под осветительные приборы. Последние вам обязательно потребуются в процессе работы. Нишу лучше всего обустроить на уровне вашей груди. Тогда весь инструмент будет находиться в зоне легкой доступности.

Уделите внимание прочтению еще одной публикации сайта: Делаем металлический мангал самостоятельно

Обустройство пола

Эта публикация поможет вам ответить на вопрос о том, как сделать смотровую яму в гараже из бетона. Смотровая яма в гараже — это особенное сооружение, которое обустроить бывает непросто. На финишном этапе выполнения земляных работ следует еще один раз произвести внутренние замеры смотровой ямы. С верхней части, она должна быть немного больше нижней.

Теперь начинаем выравнивать стены и пол при помощи лопаты. Далее, занимаемся обустройством пола. Для выполнения этой работы, нужно высыпать на пол 5-6 см песка и затрамбовать.

После чего высыпаем гравий (10-15 см) и таким же образом производим выравнивание и трамбовку.

Следующим этапом нашей работы будет замес бетона для заливки пола в яме. Бетон следует смешать в стандартных пропорциях. Надо помнить о том, что пол необходимо армировать при помощи укладки арматуры или мелкой сетки с максимальным шагом в 15 см. Армирование производится приблизительно на расстоянии 5 см от верхнего бетонного слоя.

Заливать раствор необходимо в 2 этапа. Сперва нужно вылить одну его часть, а затем вторую.

Разумеется, можно выполнить эту работу по-другому, изготовив лестницу и выливая раствор бетона с края смотровой ямы, но если же почва будет очень рыхлой и слабой, то эта работа окажется нелегкой.

Устройство опалубки

После того как наш пол застынет, (ориентировочно спустя 14-15 дней), можно начать работы по обустройству опалубки. Для этого, конечно, вы можете воспользоваться деревянными досками, но мы рекомендуем приобрести ОСП плиты. Данный материал отлично держит бетон. Осп плиты можно применять в любой работе, связанной со строительством чего-либо. А в дальнейшем, изготовить из них столешницу или полку. Как правило, обустройство опалубки представляет собой ярусы по 35-40 см, вместе с арматурой.

Арматуру следует выбирать диаметром в 7-8 мм также можно использовать толстую стальную сетку. В данном случае, укладка сетки производится кусками и толщиной в 2 слоя. Расстояние между ними должно составлять не больше 10-11 см. При этой работе, следует также применять закладные элементы, которые должны максимально фиксироваться в бетоне. Их используют в основном в тех местах, где предусмотрены ниши в яме, а также сверху. В финальном бетонном слое необходимо заложить два уголка, выступающих над ямой на высоте 11-15 см. Они будут выступать в роли ограничителей, которые смогут подсказать хозяину, где расположена яма, при заезде автомобиля в гараж.

Гидроизоляция и утепление

Гидроизоляция ямы является одним из самых главных этапов при выполнении данных работ. В большинстве случаев, ее производят с использованием рулонных материалов. На слой гравия, перед заливкой пола бетонным раствором, укладывается битумная мембрана. Далее, на нее заливается бетон. Гидроизоляцию стен ямы производят только после их высыхания и изнутри и сверху. Затем снова засыпается грунт. Утеплять смотровую яму необходимо заблаговременно, прибавив по 10-11 см на общую толщину изоляционного слоя к размеру каждой стены (внутренней). При возможности также можно произвести изоляцию пола, проложив данный материал сверху бетонной стяжки.

Засыпка обратным грунтом

Работа по засыпке обратным грунтом должна происходить с постоянным его трамбованием. Следует помнить о том, что засыпать в яму лучше всего суглинок или глину. Последняя сможет ограничить доступ грунтовых вод в смотровую яму. Суглинок тоже подходит в качестве засыпки. Теперь наша смотровая яма в гараже изготовлена и готова к своему использованию. Надеемся, что наши советы смогут вам помочь сделать подобное сооружение для дальнейшего использования.

Как правильно сделать смотровую яму в гараже своими руками, полезные советы. Удобную и практичную смотровую яму можно построить своими руками. Статья посвящена устройству смотровой ямы, неотъемлемой части любого гаража

Что ни сделаешь ради любимого авто! Даже компактную и удобную смотровую яму. Сделать яму не сложно, главное правильно обустроить ее, а это потребует проведение необходимых инженерных коммуникаций. Дружественный «интерфейс» автолюбителей в этом вопросе всегда остается открытым: сделал сам – поделись с товарищами. Что советуют строители и автолюбители или делаем смотровую яму.

С чего необходимо начинать устройство

Большинство автолюбителей, находясь на собственной территории — гараже, склоняются к единодушному мнению, что гараж невозможно представить без смотровой ямы.

По правилам обустроенная по правилам смотровая яма в гараже позволит в спокойной рабочей обстановке произвести ремонт или профилактику авто.

Но сделать яму для осмотра необходимо по рекомендуемым правилам, исключив возможность подтекания воды, потому что будет присутствовать постоянный контакт с землей.

Для того, чтобы оборудовать смотровую яму необходимо произвести планирование и построить ее с соблюдением технологического процесса.

Как произвести планирование ямы смотровой

размеры и разметка

Планирование и оборудование смотровой ямы своими руками необходимо производить, ориентируясь на марку авто, измерив, расстояние между задними и передними колесами.

Поэтому ширина смотровой ямы предполагается меньше данного расстояния для безопасного заезда автомобиля. Ориентировочная ширина ямы составляет от 70 до 80 см. Длину ямы необходимо рассчитывать по длине авто, учитывая один метр для спуска-подъема. На практике длина ямы составляет не более двух метров. Глубину смотровой ямы делают из расчета роста автолюбителя с припуском 20 — 30 см.

Полезные советы

Чтобы убедиться в том, что мелкая яма более не приспособлена и неудобна, чем глубокая, сходите в гости к владельцу построенной ямы. «Подрыть» мелкую яму вряд ли получиться. Определитесь с разметкой на местности в чужом гараже, для того, чтобы исключить возможные ошибки при оборудовании своей ямы.

жизнеобеспечение пространства

Смотровую яму утрированно можно считать рабочим полуподвальным помещением, поэтому необходимо предусмотреть и обеспечить:

•  освещение и вентиляцию

•  гидроизоляцию и теплоизоляцию

•  ниши для установки освещения.

После проведения планирования и разметки смотровой ямы по размерам, можно приступать к поэтапному строительству, которое начинают с подготовки котлована.

Технология строительства смотровой ямы

Строительство ямы для осмотра авто необходимо осуществлять по этапам:

•  рытье котлована

•  обустройства пола и стен

•  устройство ниш и проведение электропроводки

•  мероприятия по безопасной организации работы.

подготовка котлована и гидроизоляция

Рытье и подготовка котлована для ямы придется производить вручную. Придется вырыть объем земли, вычислить который достаточно просто: умножьте длину, ширину и высоту котлована прямоугольной формы. Именно такой объем земляных работ придется «перелопатить». Необходимо помнить, что при подготовке котлована к рабочим размерам смотровой ямы приплюсовывают толщину укладки и бетонирования стен, а также дна.

обустройство пола и стен

Для обустройства стен и пола необходимо произвести гидроизоляцию традиционными материалами и способом. Днище смотровой ямы бетонируют и после высыхания бетона устанавливают опалубку для заливки стен.

При ремонте или профилактике автомобиля необходимо, чтобы инструмент находился буквально под рукой: опустил руку и достал то, что необходимо. Поэтому стены боковые оборудуют нишами на удобном уровне.

Во время установки опалубки предусматривают ниши и отверстия для проведения электроосвещения.

Разводку электропроводки для освещения смотровой ямы предпочтительнее осуществлять на данном этапе. Электропровода помещают в металлическую гофру.

Полезные советы

Продуманный этап возведения опалубки поможет облегчить последующее обустройство ямы. Ниши для установки освещения и технологических емкостей (отработанное масло и пластичные смазки) должны быть устроены на данном этапе.

Подвод коммуникаций для вентиляции смотровой ямы производят в пластиковой трубе диаметром до 100 мм, которая не имеет изгибов. Трубу помещают в бетон во время заливки. Необходимо также организовать пневмолинию на протяжении всей длины ямы с несколькими отводами воздуха. Короб электропроводки и выключатели освещения располагают вне смотровой ямы вблизи лестницы.

Перед бетонированием стен производим их армирование сеткой с ячейками 100х100 или использовать кладочную сетку дорожную.

Перед заливкой бетона устанавливают окантовку по периметру ямы из стального уголка.

Для усиления конструкции рамки к уголкам приваривают стержни арматурные, которые должны входить в конструкцию опалубки. Рамка фиксируется на уровне пола самого гаража.

Заливку стен рекомендуется слоем 100-200 мм. Заливку необходимо производить непрерывным путем с периодическим уплотнением бетонного слоя.

После окончательного высыхания бетонного слоя (а это 3 недели) опалубку снимают и производят облицовку стен. Облицовывать стены ямы можно плиткой или покрасить краской светлого тона.

Полезные советы

Облицовочную плитку для ямы рекомендуется выбирать не скользкой на ощупь и не блестящей. Гигроскопичность плитки должна быть минимальной.

Светлые однотонные матовые стены наилучшим образом повысят освещенность авто и работать будет более комфортно.

Также рекомендуется использовать лампы дневного света, потому что световой поток от них интенсивнее и равномернее.

После успешного проведения ремонта в нерабочем состоянии проем смотровой ямы должен быть закрыт, исключив возможность попадания туда посторонних предметов и возможности несчастного случая.

Сделать яму в гараже своими руками для ремонта

Самое подробное описание: сделать яму в гараже своими руками для ремонта от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Гараж – это творческая мастерская настоящих мужчин. Большинство представителей сильного пола имеют машину, за которой необходимо следить и вовремя ремонтировать. Для того чтобы ремонтные работы под авто не проводить лежа на спине, каждый может самостоятельно оборудовать свой гараж так называемой смотровой ямой. Как правильно сделать это приспособление и что для этого нужно детальнее рассмотрим в нашей статье.

Наличие собственной смотровой ямы для автолюбителей большой плюс. Без лишних затрат и в любое время суток есть возможность провести мелкий ремонт или профилактику своей машины не покидая дома. Конечно же, правильно планировать постройку смотровой ямы перед сооружением самого гаража, но часто их созданием занимаются уже на основе готового здания. Прежде чем приступить к строительным действиям, необходимо, на основе замеров, сделать проект будущего гаражного приспособления. Профессионалы этого дела дают множество ответов на вопрос: как сделать разметку смотровой ямы в гараже? Габариты смотровой ямы в идеале должны соответствовать некоторым параметрам. Опираться можно на размеры конкретно вашего автомобиля, если сооружение предназначено чисто для ремонта одного авто. Но все же стоит задуматься над тем, что со временем Вы можете поменять машину, и она будет совсем других габаритов, а гараж останется тем же. Поэтому, рекомендуют к размерам по автомобилю добавлять запас примерно в 1 метр, это позволит сделать рабочее место еще более удобным.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Длина смотровой ямы чаще всего составляет 4-5 метров, плюс запас. Такие размеры позволяют иметь достаточно пространства для реализации ремонтных хлопот.

Ширина конструкции варьируется в зависимости от расстояния между колесами машины. Для легковых моделей стандартом является примерно 80 см.

Глубина ямы обычно определяется под рост хозяина. Но это не значит, что она должна быть очень глубокой или наоборот. Лучше все же найти золотую середину, опираясь на предыдущие размеры. Определение размеров смотровой ямы подразумевает дальнейшее изготовление чертежа, который в процессе реализуется этапом выкапывания котлована.

Одним из самых объемных и требующих приложения усилий, считается этап земляных работ при изготовлении смотровой ямы в гараже своими руками. Чтобы выкопать яму стандартного размера нужно раскопать около 10 кубометров земли. Обычно разметку будущей конструкции помечают с помощью колышков. Выкопанное днище проверяют строительным уровнем, который позволяет, определить равномерно ли раскопана, поверхность земли. Правильно выкопанный котлован, с соблюдением всех размеров, считается залогом будущей функциональности, надежности и удобства конструкции смотровой ямы в вашем гараже.

Перед тем как приступать к работе над полом и стенами гаражной ямы, стоит еще раз проверить все замеры. Рекомендовано, чтобы верхняя часть котлована была немного шире, чем внизу.

Чаще всего пол смотровой ямы заливают бетоном. Этот процесс необходимо проводить в два этапа: сначала залить половину, затем еще одну. Предварительно под бетонную заливку пол подготавливают таким образом: на землю высыпается 5 – 6 см. песка, который утрамбовывают вручную.

При бетонировании пола используют арматуру или мелкую сетку, которые обеспечивают бетонному покрытию долговечность и надежность.

Особенности изготовления стен смотровой ямы своими руками зависят от выбранного материала для работы. Для возведения стен обычно выбирают один из двух распространенных материалов: кирпич или монолитный бетон.

Для сооружения ямы для гаража необходимо приготовить такие инструменты и материалы:

1. Пила, штыковая лопата, уровень, кусачки, угольник, молоток, болторез и др.

2. Гвозди, бетон, пиломатериалы для создания опалубки, арматурная сетка, гравий и др.

По размерам выкапываем яму, как было описано выше, и заливаем бетонный пол. После полного высыхания бетона начинается этап работы над опалубкой. Заранее нужно подумать о полках для инструментов и подручных материалов. Опалубку обычно собирают из досок или других древесных материалов. Когда конструкция опалубки собрана полностью, ее цементируют слоем примерно в 40 см. рекомендовано добавлять металлическую сетку в каждый слой.

Когда со стенами проведены все отделочные работы, тогда сверху обосновывают закладную раму, основной функцией которой считается – страховка колеса от попадания в яму.

Особенность смотровой ямы из бетона заключается в правильном проведении этапов работы с самим раствором, от которого зависит прочность и долговечность конструкции.

Помните, для того чтобы избежать неприятных нестыковок и хлопот нужно заранее подготовить проект своей смотровой ямы для гаража.

Аналогично первому варианту первым процессом сооружения гаражной ямы из кирпича, является заливка пола. Когда пол готов можно приступать к работе непосредственно над самими стенами. Особенности смотровой ямы из кирпича заключаются в следующих моментах работы.

При планировке стоит заранее выбрать места расположения ниш под инструменты и т.п. Лучше, чтобы такие углубления располагались в боковых сторонах постройки. При выкладке стен можно выбрать толщину – целый или ½ кирпича. При приготовлении раствора новичкам рекомендуется в готовую смесь добавить жидкое мыло, так как оно продлевает время застывания, что очень выгодно для работы неопытных строителей.

При кладке кирпича важно, чтобы все было аккуратно и ровно. Для этого используют натянутый шнур, с помощью которого проверяют вертикальность.

Как показывает практика, быстрому разрушению поддаются верхние ряды кирпича. Поэтому их нужно защищать при помощи металлических уголков.

Наличие смотровой ямы в гараже – это, конечно же, очень удобно и так далее, но и очень опасно для самой техники. Если упустить такой важный момент как гидроизоляция данной конструкции, то в помещении будет влажно и сыро, а это прямая дорога к коррозии и прочих негативных моментов.

Вопросы гидроизоляции и утепления смотровой ямы в гараже своими руками считаются достаточно спорными даже среди профессиональных мастеров. А все дело в том, что для создания гидроизоляции используются разного типа материалы:

Проведение техобслуживания или мелкого ремонта автомобиля многие стараются делать сами. Чтобы не лежать под машиной на спине, необходима смотровая яма в гараже.

Проводку надо монтировать до того, как начнете класть/заливать стены

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Строгих рекомендаций по размерам ямы для гаража вы не найдете. Основываются в основном на параметрах машины и собственном росте. Габариты гаражной ямы выбираются из следующих соображений:

• Ширина должна быть достаточной, чтобы вам в ней было удобно работать. В то же время она ограничивается расстоянием между колесами автомобиля — у каждого колеса должно быть пространство для маневра. В среднем ширина смотровой ямы от 80 см и больше.
• Ее длина зависит от длины автомобиля. К размеру авто добавляют 1 метр. Этого достаточно для комфортного проведения работ.
• Глубина считается в зависимости от роста: ваш рост + 10-15 см. В этом случае можно не беспокоиться о том, что ударитесь головой. При необходимости долговременной работы с поднятыми руками, можно сбить специальную табуретку небольшой высоты и становиться на нее. Еще немного поднять пол в смотровой яме можно за счет деревянных трапов.

Это все далеко не догмы. Каждый делает так, как считает нужным. Некоторым глубокие ямы кажутся неудобными и они делают их практически ровно в рост, а иногда и ниже — в 1,5 метра. Если учесть клиренс авто, от пола ямы до дна авто получится порядка 1,7-1,8 метра. Можно сделать и так.

Еще момент по длине. Иногда длинную яму сделать не удается. Тогда ее делают примерно вполовину длины автомобиля, загоняя его передом или задом, в зависимости от того, какая часть машины нуждается в осмотре или ремонте.

Теперь о том, где располагать яму в гараже. Обычно ее немного смещают к одной из стен, оставляя широкую сторону под установку оборудования, складирование запчастей и т.д. При этом от края ямы до ближней стены должно быть не менее 1 метра.

На этом параметры все. Только обратите внимание, что речь шла о чистовых размерах ямы. При разметке котлована необходимо будет добавить толщину на стенок, а копать глубже на высоту стяжки пола (если будете ее делать).

Смотровая яма в гараже (ее стенки) выкладывается кирпичом, тяжелыми строительными блоками, делают из монолитного бетона. Если говорить о кирпиче, то лучше использовать керамический кирпич: он не боится влажности. Стенки делают в полкирпича или в кирпич. Толщина стенка в зависимости от способа кладки получается 12 см или 25 см. Это необходимо учесть при разметке котлована.

Использовать кирпич можно на сухих, плотных грунтах. Уровень подземных вод должен быть низким. Если вода подходит высоко, лучше стенки ямы делать из армированного бетона.

Кирпичная смотровая яма в гараже

Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности. Это бетонные блоки. Остальные если использовать, то с обязательной наружной гидроизоляцией, и то это не гарантия того, что они не рассыпятся, особенно если грунтовые вода располагаются близко.

С бетонной смотровой ямой все проще: бетон влаги не боится, от нее он только крепче становится. Для заливки стен используют бетон марки М 250, для пола достаточно М 200. Почему так? Потому что при зимнем пучении основная нагрузка приходится именно на стенки. Чтобы они не «сложились» требуется запас прочности, что достигается армированием и использованием бетона высокой прочности. Кстати, чтобы избежать пучения грунта под гаражом, надо хорошо сделать отмостку, чтобы вода уходила, а не впитывалась в грунт.

Толщина стенки при заливке смотровой ямы бетоном от 15 см. Стеки должны армироваться. Для этого используют готовую сетку с толщиной проволоки 5-6 мм и шагом 150 мм (если подземные воды глубоко) или вяжут каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Шаг установки арматуры — 20 см. Для большей прочности делать можно единый прут на дно и стены, изогнув его соответствующим образом.

Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.

Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.

Второй способ наружнойгидроизоляции

Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.). Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована. При дальнейших работах важно не повредить мембрану.

Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.

Пропитка глубокого проникновения в разы снижает гигроскопичность материала

Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).

Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».

Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.

Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.

Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.

Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.

Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).

Если вы много времени проводите в гараже, то и отопление у вас, скорее всего будет. Чтобы прогревалось все быстрее, имеет смысл яму утеплить. Лучше всего для этих целей подойдет ЭППС (экструдированный пенополистирол). Он выдерживает значительные нагрузки, не боится сырости, не гниет, на нем не размножаются грибки и бактерии.

Толщина ЭППС для создания ощутимого эффекта — от 50 мм. Закладывают его между грунтом и стенкой ямы. Тогда снаружи-внутрь яма будет выглядеть так:

• гидроизоляционная пленка;
• ЭППС;
• стенка.

Это — экструдированный пенополистирол ЭППС

Пенополистирол можно закладывать и под стяжку на дне смотровой ямы. Поверх него обычно укладывают армирующую сетку, а затем заливают бетон.

После того как вы определились с размерами и тем, из какого материала будете делать стенки, какой они будут толщины, можно приступать к разметке котлована. Это можно сделать при помощи колышков,вбитых по периметру. Второй вариант — между кольями, вбитыми по углам, натянуть бечевку/веревку. По разметке начинаем копать котлован. Землю обычно выносят и временно складируют возле ворот.

Попутно с земляными работами отслеживайте влажность грунта. Если вы достигла проектной глубины (необходимая + толщина стяжки пола), а влаги так и нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Тем, кто не хочет рисковать, можно посоветовать сразу стелить пленку.

Ровняем стенки. Идеальной геометрии добиваться не надо, но заметных горбов и ям быть не должно. Дно котлована тоже выравниваем, трамбуем, хорошо уплотняя грунт. Используют обычно ручную трамбовку. На дно насыпают слой щебня (два раза по 5 см), каждый слой тоже тщательно трамбуют. Далее идет слой песка. Его достаточно 5 см. Песок смачивают, трамбуют до высокой плотности — чтобы нога не отпечатывалась. Далее настилаем гидроизоляционную пленку.

Выстилаем дно и стенки гидроизоляционной пленкой

Ее хорошо разравниваем, заправляя в углы. Полотнища укладываем с перехлестом в 15 см, которые проклеиваем двусторонним скотчем. Чтобы края не скатывались, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.

На дно укладываем слой утеплителя, на него — армирующую сетку из проволоки. Все это заливаем бетоном марки М 200. Толщина слоя — не менее 5 см. Чтобы при укладке проще было ориентироваться, на пленке делаем отметки, по которым можно контролировать толщину слоя.

Если использовать портландцемент М 400, пропорции будут следующие — цемента 1 часть, песка — 3, щебня средней и мелкой фракции — 5 частей.

Строится смотровая яма в гараже: пол залит бетоном

Ждем несколько дней, пока бетон не наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если она в районе +20°C, ждать придется дней 5-6. Если +17°C это уже две недели.

Приступаем к выкладке стенок. Решено делать в полкирпича. Использовали кирпич б/у, пошло порядка 850 штук (размер ямы 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя выкладывали стенки по кругу.

Возводим стенки в плокирпича

На уровне 1,2 метра от пола решено сделать нишу для инструмента. Высота ее в 3 ряда кирпича, верх перекрыт обработанной доской.

Чтобы не пришлось выкладывать нишу из кирпича, вставлен вкладыш из металла. Сварен короб, подходящий по размерам.

Далее стенки выгонялись почти в уровень с полом гаража. Часть стен была заменена двумя отрезками швеллеров. В низ при необходимости упираются домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок с полкой 50 мм, толщина стали 5 мм.

Швеллера с двух сторон смотровой ямы в гараже

Уголок разворачивается так, чтобы одна его полка была свешены вниз, вторая закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы при нагрузке стенка не обрушилась, к этому уголку приваривают закладные, которые затем связываются с армирующим поясом бетонного пола в гараже.

Уголок уложен приварены закладные

Далее проведены подготовительные работы по устройству бетонного пола и он залит бетоном.

Заливка пола в гараже — уровень бетона по верхней кромке уголка

Забетонирована вторая сторона

При отливке бетонных стенок необходимо изготовить опалубку. Проще ее делать из листового материала — строительной влагостойкой фанеры толщиной от 16 мм, ОСП. Сбивают щиты необходимого размера, укрепляют брусками по наружной стороне. Они необходимы, чтобы под давлением бетона фанера или ОСП не выгибались. Сначала ставят наружные части опалубки. Если стенки котлована ровные, проблем не возникнет. Их просто прислоняете, ставите ровно.

Затем выставляется внутренние щиты опалубки. Между ними должно быть расстояние не меньше 15 см. Чтобы в процессе заливки стенки не деформировались, между ними ставят распорки.

Пример опалубки для бетонной смотровой ямы в гараже

Заливку желательно проводить за один раз. Залитые порции надо обязательно штыковать или обрабатывать погружным вибратором для бетона. Снимают опалубку через два-три дня. После можно установить уголок с приваренными закладными прутами (полосами) и приступать к заливке пола.

Обустройство своими руками смотровой ямы в гараже поможет ускорить и удешевить авторемонт, ее наличие позволит проводить регулярный самостоятельный технический осмотр. Правильное обустройство смотровой ямы дает целый перечень плюсов, а ваша главная задача при ее возведении – соблюсти все тонкости технологии.

О том, как сделать смотровую яму самостоятельно пойдет речь ниже.

Размер смотровой ямы напрямую зависит от числа людей, которых планируется одновременно там размещать, а также от габаритов вашей автомашины и размеров гаража.

Стандартный вариант предлагает следующие размеры: ширина – 80-100 см; глубина – 170-200 см; длина – от 160 до 200 см.

Планируя размеры смотровой ямы необходимо учитывать еще и особенности самой постройки, способные оказать влияние на ее размеры.

После того, как котлован под смотровую яму вырыт, можно перейти к сооружению пола. Для начала вам необходимо будет оборудовать вентиляцию смотровой ямы, как это показано на фото.

Перед обустройством пола позаботьтесь об отверстии, через которое будет проходить шланг воздуховода. Шланг закрывается при помощи крышки и вводится примерно на 20 см.

Затем необходимо подготовить двухслойную бетонную подушку. Первым слоем толщиной в 10 см насыпается гравий, вторым, толщиной в 6 см – песок, такая система дренажа обеспечит отведение влаги. Каждый слой выравнивается и трамбуется, яму смазывают глиной.

Далее необходимо уложить арматуру и залить поверхность бетоном. После того, как бетон высохнет, укладывается еще один гидроизоляционный слой, далее проводится окончательная отделка и обработка ямы материалами для теплоизоляции.

Основными требованиями к гидроизоляционным материалам являются их экономичность и эффективность. Исходя из данных критериев возможно применение следующих вариантов:

• однослойная полимерная мембрана – ее толщина равна 2 мм, материал долговечен и прочен, но отличается высокой стоимостью. Помимо этого, для установки мембраны понадобится специальное оборудование;
• материалы на битумной основе (рубероид или битумная смазка) – широкодоступны в плане стоимости, очень просты при монтаже, длительность срока их эксплуатации составит минимум пятнадцать лет;
• гидроизоляционная смазка – легко наносится и отличается относительно невысокой ценой.

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с мелким ремонтом своего транспортного средства. Обыкновенная проверка технического состояния машины способна превратиться в часы ожидания. Сэкономить средства и время позволит наличие собственной смотровой ямы в гараже, сделать которую можно своими руками.

Необходимость смотровой ямы в гараже очевидна, так как в случаях замены масла, мелкого ремонта дна кузова или обычного осмотра приходится выделять несколько часов для поездки на станцию технического обслуживания и оплачивать дорогостоящий сервис.

Яму для технического осмотра автомобиля можно использовать и в качестве погреба или овощехранилища. Для этого внутри неё конструируются ниши и полки.

Условием качественного использования смотровой ямы как технического сооружения и места для хранения продуктов является соблюдение всех норм строительства и наличие надёжной гидроизоляции пола и стен.

Даже такая простая конструкция требует тщательного планирования действий. Важным моментом при этом является определение качества почвы и уровня грунтовых вод. Наиболее подходящим основанием для подобных сооружений является глинистый грунт. Его особенность заключается в том, что он не пропускают влагу, а значит, может стать своеобразным гидроизоляционным слоем.

При большом скоплении грунтовых вод и высоком уровне их расположения смотровая яма дополнительно оборудуется дренажной системой для отвода лишней влаги, а также погружными насосами, чтобы помещение можно было быстро осушить.

Монтаж смотровой ямы можно проводить самостоятельно. Сложного в этом ничего нет, если следовать подробной инструкции.

Чтобы сделать расчёт площади будущей смотровой ямы, нужно учитывать толщину стен и основания. Для подобных вычислений необходимо вспомнить курс геометрии и прибегнуть к простой формуле определяющей площадь — S=ah, где a — это длина, h — ширина котлована. Смотровая яма в готовом виде будет иметь размеры 75х185х300 см. Толщина бетонных стен и пола, как правило, составляет около 10 см. Расчёты будут следующими: 0,85х3=2,55 м² — это площадь котлована для смотровой ямы.

Комфортную работу в смотровой яме создаёт правильно рассчитанное пространство, а именно, её параметры должны быть удобными для комплекции находящегося в ней человека. Обычно ширину ямы сооружают в диапазоне от 70 до 75 см. Этой ширины достаточно для того, чтобы вы свободно перемещались внутри. Такое же расстояние между стенами делает смотровое сооружение удобным для заезда легкового автомобиля.

Котлован может быть и шире, если смотровая яма предназначена для крупных или грузовых автомобилей. Расстояние между внутренними сторонами колёс такого транспорта значительно больше (от 80 до 90 см).

Смотровая яма обустраивается таким образом, чтобы стены немного зауживались к полу. Схематически в разрезе её конструкция напоминает перевёрнутую трапецию. Эта форма обеспечивает удобный доступ к инструментам в нишах и свободное перемещение.

Длина смотровой ямы выбирается исходя из размеров гаража. Если позволяет площадь помещения, то в яме можно предусмотреть лестницу. Для этого длину котлована увеличивают на 100–120 см.

Высота ямы составляет не менее 170–180 см. Эти размеры относительны, так как глубину делают в соответствии с ростом владельца автомобиля. Находясь в смотровой яме, человек не должен задевать головой дно машины.

Для дополнительной безопасности автомобиля и его владельца смотровая яма оборудуется металлическими ограничителями. Обычно они представляют собой четыре столба, закреплённых по углам ниши. Они возвышаются над ней на 10–15 см. Иногда для технического осмотра используются не четыре столба, а два металлических уголка. Они крепятся друг против друга по краям длины котлована.

Глубина должна быть больше роста хозяина на 25–30 см. При таком расстоянии от основания до кузова руки не будут быстро уставать, так как это даёт возможность находиться им в согнутом положении.

Чаще всего для изготовления используют бетон, дерево, металл или кирпич.

Для расчёта требуемого количества бетона необходимо воспользоваться формулой, определяющей объём. Для этого нужно умножить значения длины, ширины и высоты стены. Аналогичные расчёты проводятся для пола.

Если при строительстве ямы будет использоваться кирпич, то, зная его параметры, легко рассчитать необходимое количество этого материала в штуках. Размеры красного кирпича — 250х120х60 мм.

При постройке смотровой ямы не обойтись без следующих инструментов:

• совковой и штыковой лопаты;
• вёдер для выкопанной земли и бетонной смеси;
• кельмы;
• сварочного аппарата;
• ножовки.

Также необходимы следующие материалы:

• кирпичи;
• цемент, песок, щебень;
• бетон М200 для основания;
• доски сечением 400х50 мм;
• арматурные прутья;
• металлический уголок шириной 50 мм;
• гидроизоляционный материал.

Всю работу нужно делать в строгой очерёдности шагов:

1. Перед тем как сделать яму в гараже, нужно разметить территорию. После того как котлован вырыт, её дно можно покрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт нестабильный, то его необходимо укрепить с помощью досок и распорок. Помните, что разрыхлённая земля, по объёму на 25–30% больше, чем габариты котлована. Её не следует сразу вывозить, так как часть грунта понадобится для утрамбовки пространства между стеной ямы и кирпичной кладкой (бетоном, металлическим листом, досками). Другая часть земли потребуется для выравнивания пола во всём гараже.
2. На стадии формирования котлована необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно держать осветительные приборы, инструменты, материалы. Ниши рекомендуется расположить на высоте локтей. Вам не придётся наклоняться за инструментом.

Особенности монтажа перегородок зависит от используемого материала.

Перед заливкой смеси необходимо изготовить опалубку. Для этого лучше всего использовать OSB плиты. Этот материал не пропускает залитую смесь и не деформируется со временем. Плиты скрепляют между собой с помощью досок и саморезов, чтобы расстояние между ними было не менее 15 см.

Для удержания формы деревянной конструкции её необходимо крепить распорками. Зазоры в стыках плит должны отсутствовать или быть минимальными. Внутрь готовой опалубки следует установить армирующую сетку.

Есть вариант заливки бетона с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены котлована гидроизолирующим материалом. Далее по внутреннему периметру ямы устанавливаются OSB плиты. Между ними и гидроизоляцией помещается металлическая сетка. Внутрь этой конструкции заливается бетон.

В готовый котлован укладывают гидроизоляционное полотно. Оно должно полностью покрывать пол и стены. Полотно необходимо укладывать внахлёст. Чтобы края материала не задирались, их прижимают досками. Поверх гидроизоляции делают кладку «в полкирпича». Когда стена достигнет высоты 135 см, можно сделать ниши, а затем продолжить кладку до верхнего края ямы. На последний ряд рекомендуется установить металлическую рамку из уголка, причём приварена она должна быть таким образом, чтобы одна полка каждой стороны была параллельно полу. На неё будут укладываться толстые доски, закрывающие яму. Далее делают заливку бетонного пола в гараже.

Эта конструкция напоминает большой короб. При её изготовлении листы необходимо соединять сплошной сваркой. Готовую конструкцию нужно тщательно обработать антикоррозийными покрытиями. Короб следует оборудовать крепежами. Они представляют собой приваренные металлические уголки, которые упираются в грунт на 100–150 см. Их крепят к корпусу с четырёх сторон. Они будут удерживать короб на месте. Если этого не сделать, вся конструкция просто всплывёт при поднятии уровня грунтовых вод.

Древесина без соответствующей обработки быстро загнивает. Поэтому материал требуется пропитывать специальными противогрибковыми веществами и дополнительно гидроизолировать. Доски для стен лучше брать толстые. Материал устанавливают горизонтально. По краям узких сторон смотровой ямы закрепляют распорки.

Этот процесс осуществляется как до строительства сооружения (наружная изоляция), так как после его возведения (внутренняя изоляция).

Если гараж расположен на участке с низким уровнем грунтовых вод, то многие владельцы не спешат изолировать смотровую яму от влаги. Однако гидрологическая ситуация любой местности каждый год меняется, поэтому об изоляции рекомендуется позаботиться ещё на стадии строительства. Для этого используются специальные плёнки или мембраны, например, бутилкаучук, акваизол. Их необходимо уложить в котлован. Края материала должны укладываться с напуском в 10–15 см. Для получения герметичного шва в месте нахлеста используют двусторонний скотч.

При установке плёнки или мембраны важно не повредить их целостность. В противном случае в яму будет попадать влага из грунта.

Уложенный гидроизоляционный слой расплавляют с помощью паяльной лампы. В результате этого плёнка распрямляется, плотнее прилегая к стенам и дну смотровой ямы.

Внутренняя гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками подразумевает обработку поверхности готового смотрового сооружения жидкими веществами, которые при высыхании образуют плотный водоотталкивающий слой. Хорошо зарекомендовал себя состав для обработки бассейнов. Его наносят плотной широкой кистью, а при застывании вещество образует водонепроницаемый материал, напоминающий резину. Для большей надёжности следует наносить более двух слоёв.

Изолирующий материал можно наносить с помощью распылителя

Существует другой способ внутренней изоляции от влаги — это использование специальных грунтовок на основе цементов, которые имеют свойство глубоко впитываться в нанесённый материал. Этот эффект достигается благодаря полимерным частицам, которые находятся в смеси. Они блокируют капилляры, способствующие проникновению влаги сквозь основной материал.

Накрытая смотровая яма не только защитит автомобиль от случайного провала, но и послужит дополнительным гидроизоляционным слоем. При отсутствии крышки испаряемая влага оседает на нижних деталях кузова автомобиля, тем самым создавая благоприятные условия для образования коррозии металла. Чтобы избежать подобных проблем смотровую яму накрывают. Для этого используют листы металла или доски.

Древесина — это относительно недорогой и лёгкий материал. При необходимости доски легко заменить. Подбирают их из твёрдых пород дерева, например, дуба и лиственницы. Перед использованием доски покрывают противогрибковыми пропитками и антисептическими веществами. Укладывают их в проёмы металлических уголков, закреплённых вверху смотровой ямы. Толщина каждой доски должна быть более 40 мм.

Использование металла менее удобно, так как этот материал имеет большой вес, он недешёвый и неустойчив к коррозии. При эксплуатации его поверхность прогибается.

Строительство овощной ямы имеет свои особенности.

Для овощной ямы важны и наличие гидроизоляции, и глубина.

Место для хранения овощей обязательно должно быть ниже точки промерзания. В противном случае смысл хранения продуктов питания теряется, так как они будут испорчены низкой температурой.

Точка промерзания зависит от региона расположения гаража, например, в северных областях земля промерзает до 150 см. Учитывая этот факт, следует выкопать котлован глубиной не менее 190 см. От 10 до 15 см необходимо выделить для дренажной прослойки под основанием, ещё около 10 см требуется для установки перекрытия. Остаётся 170–175 см для размещения полок, стеллажей и ниш для овощей и освещения. Глубина зависит и от роста хозяина.

Вариант с оптимальными размерами для этого сооружения

Оптимальная ширина ямы для овощей составляет 150 см. Этот размер позволяет оптимально поместить полки и стеллажи, при этом человек не будет стеснён в движениях внутри ямы. Для подбора длины нужно придерживаются правила — котлован не должен доходить до стен гаража ближе чем на 50 см.

Для изготовления овощной ямы в гараже потребуются следующие материалы:

• гидроизоляционное полотно;
• арматурные прутья;
• песок;
• гравий;
• доски для опалубки;
• металлические уголки;
• проволока;
• кирпичи, металлические листы, доски или бетон М 250.

При строительстве этого сооружения не обойтись без таких инструментов:

• штыковой и совковой лопаты;
• бетономешалки;
• ёмкостей для бетонной смеси и воды;
• паяльной лампы;
• двустороннего скотча;
• шуруповёрта.

Расчёты материалов для возведения овощной ямы аналогичны смотровой.

Подготовив все необходимые инструменты и материалы, можно приступить к строительству овощной ямы:

1. Необходимо провести размету участка под котлован. Это удобно сделать с помощью натянутого шнура и колышков.
2. Когда разметка готова, можно приступать к земельным работам. Определяя размеры будущей ямы, следует учитывать толщину стен и пола в соответствии с выбранным материалом для строительства.
3. Стены и пол нужно покрыть слоем битума. Эта процедура обязательна в том случае, если уровень грунтовых вод довольно высокий. Битум послужит дополнительным гидроизоляционным слоем.
4. Теперь пришло время возвести основание. Для этого потребуется выровнять поверхность дна ямы, затем насыпать песок, равномерно распределить его. После этого спрессовать этот слой до получения толщины в 10 см. Сверху песчаной подушки поместить гравий, который тоже необходимо утрамбовать.

Для удобства выполнения профилактических работ и ремонта автомобиля у хорошего хозяина гараж обычно оснащается смотровой ямой. Это неудивительно – менталитет большинства наших мужчин таков, что практически каждый автолюбитель предпочитает сам осуществлять контроль за состоянием машины, а при необходимости — и производить его починку. Вложившись в такое обустройство гаража однажды, в будущем можно сэкономить приличную сумму на сервисном обслуживании, так как провести такие нехитрые, но необходимые процедуры, как замена масла или покрытие дна антикоррозийным составом, а также ряд других работ, связанных с днищем или подвеской автомобиля, можно будет самостоятельно.

Смотровая яма в гараже своими руками

Однако, необходимо сразу же отметить, что оптимальным расположением смотровой ямы считается место под навесом рядом с гаражом, или же в гараже, но рядом с площадкой, предназначенной для стоянки автомобиля, так как влажные пары, скапливающиеся между днищем машины и дном ямы, часто способствуют активизации коррозийных процессов. Но, как известно, чаще всего место в гараже бывает ограничено, поэтому смотровая яма устраивается в средней части помещения. Исходя из этого обстоятельства далее и будет рассмотрено, как может быть сделана смотровая яма в гараже своими руками с обустройством надежной гидроизоляции, вентиляции и с применением различных материалов для возведения стен.

Оптимальным вариантом будет постройка ямы до начала возведения стен гаража, на распланированном для него месте, параллельно с созданием фундамента и пола. Понятно, что в уже готовом строении можно столкнуться с рядом ограничений, которые значительно усложняют работу.

Отрывать котлован для ямы удобнее всего еще на стадии подготовительных работ, до заливки пола и возведения стен

Например, тот же котлован, устраиваемый на открытом пространстве, может быть вырыт быстро и аккуратно с помощью специальной техники. В готовом же гараже его придется копать исключительно вручную, а эта работа достаточно трудоемка, так как придется не только разрыхлить, но и извлекать несколько кубов грунта с достаточно большой глубины, а затем еще организовывать его вынос из гаража и дальнейший вывоз с территории.

При планировании выкапывания котлована рекомендовано заранее получить информацию о расположении грунтовых вод на участке строительства, чтобы обезопасить постройку от их проникновения внутрь ямы, иначе она станет непригодна для выполнения работ, а со временем начнется ее обрушение. В этом случае придется «спасать» гараж, привозить грунт и закапывать яму. Поэтому лучше всего все нюансы ее обустройства продумать заранее и получить всю необходимую для этого информацию, иначе работы могут быть проделаны напрасно.

Для постройки смотровой ямы потребуется достаточно много различных материалов, которые нужно приобретать с небольшим запасом. Обычно профессиональные строители советуют увеличивать их количество на 10÷15%.

Итак, для создания полноценной смотровой ямы могут понадобиться следующие материалы:

• Песок, гравий или щебень. Песок и гравий необходимы для кладочного или заливного раствора, а для обустройства подушки на дне ямы кроме этих материалов потребуется щебень. Для замешивания всех типов растворов требуется цемент.
• Брус сечением в 30×30 или 40×40 мм, доски 25 мм или фанера толщиной в 10÷15 мм – для изготовления опалубки, и хорошо обработанные доски толщиной в 40÷45 мм – для крышки ямы.
• Арматурный прут диаметром 6÷8 мм для вязки армирующей решетки при укреплении стен и пола.
• Гидроизоляционные материалы – плотная полиэтиленовая пленка, рубероид и мастика. Для гидроизоляции могут быть использованы и более современные материалы, но они имеют более высокую цену.
• Металлический уголок размером 50×50 мм для закрепления периметра ямы на уровне пола. Часто из уголка делают еще и колесоотбойник.
• Стальная проволока сечения 1,5÷2 мм — для скрутки арматурной решетки.
• Пластиковые трубы диаметром 100 мм – для обустройства вентиляционной системы ямы.
• Кирпич или пеноблоки, если из них планируется возводить стены ямы.

Работу по планировке и обустройству смотровой ямы обычно начинают с определения ее размеров. Все параметры рекомендовано сразу же фиксировать, для дальнейшего составления проекта, в котором необходимо показать месторасположение ямы в гараже, ее ширину, длину и глубину. Эти значения в первую очередь зависят от базы автомобиля, то есть расстояния между колесами по длине и ширине машины, а также от роста владельца гаража. Правильное определение этих параметров важно и для обеспечения безопасности, и для комфортной работы, и удобства постановки автомобиля в гараж.

Размеры ямы должны отвечать требованиям безопасности и удобства работы

• Ширина котлована должна быть на 300÷350 мм больше, чем задуманный размер смотровой ямы, а ее ширина в готовом виде – на 200 мм меньше, чем расстояние между колесами автомобиля на одной оси (с промером между внутренними поверхностями покрышек). При этом яма должна быть комфортна для нахождения внутри нее человека. Занимаясь планированием смотровой ямы, не стоит брать точные размеры между колесами конкретной легковой машины, так как, возможно, со временем ее захочется заменить на новую. Поэтому рекомендуется брать среднее расстояние для различных вариантов автомобиля.

Общепринятым, наиболее удобным параметром ямы является ширина в 800÷850 мм.

Рекомендуемые размерные параметры смотровой ямы

• Длина ямы может быть различной, и это уже зависит от желания автовладельца, с учетом, естественно, длины гаражного помещения. Стандартная длина ямы должна равняться длине автомобиля плюс 1000 мм, но в некоторых случаях приходится делать ее меньших размеров. Поэтому этот параметр может варьироваться от 2000 до 6000 мм.

При планировании смотровой ямы необходимо учесть возможность спуска в нее при стоящем в гараже автомобиле

Делая расчеты, также нужно учесть место для спуска в яму при стоящем в гараже автомобиле. Спуск должен быть оборудован приставной или ступенчатой лестницей. Обычно выбирается приставная лестница, так как она занимает значительно меньше места.

• Глубина ямы определяется ростом владельца гаража. Она должна быть такой, чтобы человек, стоя на дне, мог свободно дотянуться до любого механизма автомобиля, выходящего на его нижнюю часть и требующую профилактики или ремонта.

Следует отметить, что будет лучше, если котлован будет отрыт немного глубже, чем требуется, так как нужную глубину можно компенсировать за счет поднятия пола, увеличив его толщину. Обычно глубина ямы равняется росту владельца плюс 100÷200 мм и составляет примерно 1800÷1900 мм.

Кроме вышеназванных параметров, при рытье котлована нужно учитывать расстояние для гидроизоляции, кладки или заливки стен, а также для засыпки вокруг смотровой ямы глины, слой которой станет дополнительной гидроизоляцией. Если стены будут выкладываться из кирпича или заливаться бетоном, то котлован должен быть увеличен в ширину в каждую сторону на 120÷150 мм, для газосиликатных блоков на 200 мм, для обустройства бетонированного пола глубина увеличивается на 200 мм. Если вокруг ямы будет устраиваться дренажный или гидроизолирующий слой, то котлован увеличивается в ширину еще на 150÷170 мм.

Как уже говорилось выше, необходимо получить информацию о глубине расположения грунтовых вод. Эти данные должны быть указаны в отчете, который дается после исследований участка перед возведением гаража.

Близкое расположение грунтовых вод может привести к таким последствиям

Уровень расположения грунтовых вод играет важную роль в постройке любого здания, будь то жилой дом или гараж. Если он будет проходить выше, чем 2500 мм, то рыть смотровую яму в гараже или делать погреб под домом затруднительно, так как они будут заполняться водой, даже если будет сделана качественная гидроизоляция.

В ряде случаев есть выход – чтобы избежать этой неприятной ситуации, по периметру всей ямы на высоту ее стенок и под бетонным полом делается дренажная система, которая поможет отводить воду в канализационный колодец.

При условии расположения грунтовых вод ниже указанного выше уровня, ограничений для обустройства смотровой ямы нет.

Хорошо видна ниша для размещения необходимого инструмента

Практически всегда владельцы гаража, устраивая смотровую яму, предпочитают делать в ее стенках ниши, располагая их в верхней или средней части боковых стенок.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Строим гараж своими руками: как правильно сделать смотровую яму

Смотровые ямы по возможности следует размещать лишь в гаражах, расположенных на территориях с невысоким уровнем грунтовых вод. В принципе специалисты не рекомендуют сооружать смотровую яму в гараже: в результате перепада температур образуется конденсат, вызывающий коррозию металла деталей автомобиля.

Если вы все же стремитесь выполнять ремонт машины в своем гараже, постарайтесь:

• Обустроить смотровую яму подальше от места постоянной стоянки машины или
• Сделать для ямы специальную крышку.

Чтобы построить смотровую яму необходимо:

Вырыть котлован, соблюдая следующие размеры:

• ширина ямы соответствует расстоянию между колес автомобиля
• длина равна или несколько превышает длину автомобиля
• глубина позволяет мастеру свободно производить ремонт (оптимальная глубина — 1.8 м).

Уложить на дно котлована гравий (толщина — не менее 10 см), покрыть гравий крупным сухим песком (слой — 5 см) и тщательно утрамбовать получившуюся гидроизоляционной слой.

Залить дно котлована бетоном (раствор готовят из цемента, строительного песка, щебня или гравия в соотношении 1 : 2 : 3,5).

Выровнять стенки котлована, для гидроизоляции обмазать их глиной, смешанной с отходами переработки нефтяных масел.

Укрепить на стенах слой полиэтилена.

Закончить бетонирование дна ямы, доведя его до необходимого уровня.

Дождаться затвердения бетона и приступить к возведению опалубки. Опалубка представляет собой дощатую форму, детали которой скрепляются подкосами и распорками, и планируется таким образом, чтобы толщина бетонных стенок равнялась 10-15 см. Для укрепления структуры стенки фиксируются сеткой-рабицей.

Изготовить металлическую раму с направляющими (используя швеллер — изделие с П-образным сечением) и укрепить ее при помощи анкеров внутри опалубки по линии пола гаража.

Заполнить проемы между стенами ямы и опалубкой бетоном: поочередно закладывая и трамбуя слои по 10-15 см.

После отвердения бетона настелить деревянный пол.

Собрать из досок и отделать полиэтиленом щит для укрытия ямы.

Опалубку можно будет удалить через 2 недели. Тем не менее, к дальнейшей отделке стен (оштукатуривание, выкладывание плитки) не стоит приступать раньше чем через месяц после заливки бетона, когда материал окончательно затвердеет.

Смотровая яма в гараже (видео):

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками

Из-за все большего внедрения электроники в современные автомобили ремонтировать их стало на порядок сложнее. Однако остались еще те автовладельцы, которые обслуживают своих железных коней целиком и полностью сами.

Именно смотровая яма дает возможность без очереди, в спокойной обстановке и в любое время своими глазами оценить состояние своего авто. Да что там говорить – без смотровой ямы даже масло неудобно менять.

Преимущества и недостатки смотровой ямы

Помимо ремонта машины, смотровая яма позволяет расширить площади хранения

Наличие ямы в своем гараже – это, несомненно, плюс. В яме можно самостоятельно осуществлять осмотр различных узлов авто, не обращаясь за помощью к специалистам. К тому же, самостоятельный технический осмотр и обслуживание – это экономия денежных средств.

Достаточно подсчитать сколько раз за год менялось масло, и умножить эту цифру на цену данной услуги в автосервисе – получится хорошая сумма. В яме удобно хранить запчасти и наборы для ремонта, особенно, когда сам гараж имеет небольшую площадь.

Основной опасностью для смотровой ямы является близкое расположение грунтовых вод. Избыток влаги не только может негативно повлиять на геометрию ямы, но и отрицательно сказаться на состоянии автомобиля.

Габаритные размеры

3d схема смотровой ямы

Определяясь с размерами будущей смотровой ямы, необходимо учитывать параметры автомобиля или автомобилей, если у вас их несколько. Чтобы было удобно спускаться в яму, в длину ее необходимо делать больше на пару метров, чем сам автомобиль.

Глубина определяется исходя из того, в каком положении вам удобно работать в яме. Ширина ямы высчитывается в зависимости от ширины колеи колес. Не следует ориентироваться на это число с точностью до сантиметра, потому как потом заезжать в гараж будет очень тяжело.

Однако и слишком узкой яму делать не стоит – проводить ремонтные работы и даже элементарно разворачиваться в ней будет крайне затруднительно. Оптимальная ширина – 70 см.

Этапы строительства

Монтаж обрамляющих уголков смотровой ямы

Строительство ямы в гараже сводится к пяти основным этапам:

• отметка границ участка и определение размеров ямы;
• рытье ямы;
• установка гидроизоляционных элементов;
• обтяжка и полное обустройство пола;
• выкладка стен камнем или другим материалом.

Рассмотрим все этапы более подробно.

1. Для правильного осуществления первого этапа строительства необходимо в первую очередь определиться с тем, какой материал будет использоваться для выкладки стен ямы. Так, например, если в качестве такового выбран кирпич, то при разметке границ ямы необходимо учитывать также и ширину камня.
2. Так как смотровая яма представляет собой сравнительно небольшое сооружение, то его рытье осуществляется вручную. После получения необходимых размеров ямы, его стены и пол необходимо максимально выровнять, тем самым значительно упростив осуществление дальнейших действий.
3. Непосредственно перед укладкой гидроизоляции пол ямы следует покрыть слоем уплотняющего материала, например гравия. В некоторых случаях строители делают так называемый «пирог» из поочередно выложенного щебня и песка.
    
   Затем на этот слой укладывается стальная сетка, которая будет осуществлять функцию арматуры. После всех этих работ производится непосредственная укладка рубероида и последующее промазывание его краев битумной мастикой.
4. После завершения работ с обработкой пола, следует переходить к возведению стен, что станет заключительным этапом строительных работ. Для возведения стен чаще всего используется кирпич, реже – заливка бетона в опалубку.
5. Изготовление направляющих для заезда авто.

Советы опытных строителей: еще на этапе рытья ямы необходимо предусмотреть места, которые потом послужат полками для хранения инструментов. Кроме того, необходимо продумать схему будущего освещения ямы.

Тепло- и гидроизоляция

Выкладка прижимных стен смотровой ямы

Помимо пола необходимо также провести гидроизоляцию стен ямы для того, чтобы избежать попадания влаги из почвы. Для этого на оштукатуренную поверхность стен по всей площади наклеивают на битумную мастику несколько рулонов рубероида. После этого кладут еще один ряд из кирпича – эта стена будет выполнять прижимную функцию.

Кроме этого, необходимо осуществить еще и теплоизоляцию ямы. Теплоизоляция сглаживает перепады температур, и, как следствие, благоприятно сказывается на влаговыделении.

Самый оптимальный и, пожалуй, единственный качественный материал для этих целей – пеноплекс, который продается листами. Он не намокает и не гниет с течением времени и легко крепится клеящим составом к любой поверхности.

Домкрат

Передвижной домкрат-подъемник

Даже после проведения всех вышеописанных работ смотровую яму нельзя назвать полноценной. Основная часть всех ремонтных работ ходовой части автомобиля требует вывешивания колес. Все ямные домкраты (траверсы) классифицируют по типу подвешивания колес и принципу действия.

Вещь, несомненно, удобная, однако, стоят они приличных денег. И если покупка подобного оборудования не планируется, то необходимо еще на этапе разметки предусмотреть на верхней поверхности ямы место для обычного автомобильного домкрата.

Таким образом, смотровая яма – необходимая часть любого гаража. Она может значительно облегчить ремонт автомобиля и в то же время стать дополнительным пространством для складирования различных запасных частей. Опираясь на наш план строительства, и соблюдая все нюансы, можно легко построить смотровую яму самостоятельно.

Смотрите видео, где пошагово показаны этапы строительства смотровой ямы в гараже своими руками:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Смотровая яма в гараже своими руками (фото) | Своими руками

Из-за дороговизны ремонта или просто из-за удовольствия, но многие ремонтируют машину своими руками. Делая мелкий и сложный ремонт, например, заменяя сцепление, чтобы было удобно работать, машина поднимается с помощью домкратов и стоек. И все же настоящего комфорта нет.

Единственное решение — сделать яму в собственном гараже.

Материал: бетон, крупный щебень, стальные прутья, гвозди, арматурная сетка, проволока, пиломатериалы для опалубки .

Инструмент: угольник, уровень, пневмомолот, лопата, штык-лопата, болторез, пила, кусачки, молоток.

Сначала определяем размер ямы. Его максимальная ширина зависит от ширины колеи. Длину и глубину можно определить самостоятельно, но желательно, чтобы они были не меньше размеров, указанных на чертеже. Пол и стены должны быть из железобетона. Также необходимо предусмотреть скобу — лестницу.

Наносим контуры котлована на пол и в их границах производим выемку грунта на необходимую глубину.Укладываем трубу приваренным концом. Насыпьте на пол слой гравия (50 мм). Заливаем первый слой бетона (75 мм).

На него укладываем сетку так, чтобы загнутые концы арматуры находились не близко к стенкам котлована, а на расстоянии от них, равном половине толщины будущей бетонной стены. Поверх сетки насыпьте бетон так, чтобы общая толщина ее слоя составляла 100 мм.

Взяв бетонный пол смотровой ямы, приступаем к возведению опалубки.

Формы каркаса

можно собрать по предложенному чертежу или самостоятельно, если размеры вашей ямы разные.

При этом учитываем, что толщина бетонной стены не менее 100 мм, т.е. Длина и ширина опалубки должны быть на 200 мм меньше размеров котлована. Опалубку укрепим распорками, иначе под воздействием бетонного раствора она может расколоться. В качестве элементов досок подойдут доски или фанера.

---

Смотрите также: Как сделать яму в гараже (другой вариант)

---

Во избежание слива отработанного масла и бензина в землю или в канализацию встраиваемый слив в бетонный пол должен быть оборудован хранилищем бензина и масла.

В стене конкретизируем ступени из кусков стальных прутков.

Закончив подготовительные работы, приступаем к бетонированию стен. Но сначала сглаживаем неровные края пола гаража. Компоненты бетона — щебень, песок и цемент с объемным соотношением 9 соответственно: 3: 1.

Слева: Правильно построенная смотровая яма. Справа: опалубка из досок или фанеры должна быть тщательно армирована, чтобы выдерживать давление со стороны бетонного раствора.

Смотровая яма в гараже своими руками

1. Конструкции смотровой ямы наносятся мелом на пол гаража с помощью доски и угольника.

2. Чтобы толщина бетона была равномерной по всему полу (100 мм), насыпанный слой щебня необходимо выровнять и выровнять по горизонтали.

3. Сетка продается стандартных размеров. Поэтому их предварительно нужно обрезать болтером до нужного размера.

4. На слой бетона толщиной 75 мм уложить армирующую сетку с загнутыми концами арматуры, а поверх нее — дополнительный слой бетона общей толщиной 100 мм.

5. Чтобы доски в зоне пола выдерживали одну линию, к гвоздям временно прикрепляют тонкие рейки.

6. Концы арматуры от пола соединяются с арматурной сеткой бетонных стен.

7. На месте монтируются опалубочные плиты, опускаются в котлован и укрепляются раскосами.

8. При общей длине стержня 800 мм длина его загнутых концов должна составлять примерно 250 мм. В смотровой яме достаточно смонтировать пять ступенек.

9. Для бетонирования торцов кусков круглой стали в опалубочных плитах предварительно просверливаются отверстия. Длина бетонных частей загнутых концов 80 мм.

10.Чтобы добиться плавного перехода между полом гаража и стенами котлована, края бетона подрезают.

11. После установки опалубки стены смотровой ямы бетонируются. Бетонная смесь не должна быть слишком густой.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

---

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Сверление в стене гаража? Вот что вам нужно знать

Если у вас есть гараж, то в какой-то момент вы, вероятно, захотите просверлить в нем отверстие, чтобы вы могли добавить варианты хранения, проложить провода и кабели или даже повесить декор, но вам, вероятно, интересно, это мудро.

Так можно просверлить отверстие в стене гаража? Да, вы можете просверлить отверстие в стене гаража, если сделаете это правильно.Чтобы обеспечить отличную работу, обязательно выполните следующие действия:

• Убедитесь в целостности конструкции
• Тщательно проверьте стены
• Соберите необходимые инструменты
• Будьте внимательны к общей безопасности
• Отточите свою технику сверления

Прочтите, чтобы узнать, как просверлите отверстие в стене гаража правильно.

Советы по просверливанию отверстия в стене гаража

Учтите следующие советы, прежде чем сверлить отверстие в гараже.

1. Проверить конструктивную целостность

Перед тем, как проделать какое-либо отверстие, убедитесь, что стена выдерживает испытание на целостность. Осмотрите стену на предмет трещин или подозрительных отверстий. Стена должна быть прямой, а не наклонной.

Помните, что деформированный потолок и дверь, которая больше не закрывается должным образом, также могут быть признаками структурных повреждений, согласно «10 основным признакам структурных повреждений домов».

Просверливайте только стену, в которой вы уверены, что она не потрескается или не будет повреждена дырой. Стоит отметить, что если ваша стена не выдерживает нескольких отверстий от сверла, вероятно, пора отремонтировать гараж!

2. Сначала осмотрите стену

Перед тем, как приступить к сверлению, убедитесь, что вы используете устройство для осмотра, чтобы определить, что находится под стеной. Помните, что через некоторые стены проходят электрические провода. В некоторых есть сантехнические работы. Просверливание таких стен может вызвать проблемы.

Контрольное устройство, такое как детектор шпилек, , детектор кабеля и детектор труб , поможет вам точно определить, где проходят провода и трубы. Это упрощает создание чистых отверстий, не мешая существующим проводам или трубам.

3. Используйте правое сверло

Тип материала, из которого изготовлена ​​стена гаража, должен определять тип сверла, которое вы используете при сверлении стены. Сверло, предназначенное для обработки дерева, не следует использовать для просверливания бетонной стены, потому что сверло в конечном итоге сломается.

Верно и обратное. Вы не должны использовать сверло по бетону для просверливания дерева или гипсокартона, потому что вы можете нанести ненужный ущерб.Некоторые примеры различных сверл включают плоское сверло по дереву, сверло для плитки, сверло по камню и спиральные сверла.

4. Точно и четко обозначать отверстия

Перед тем, как начать сверление в стене гаража, дважды сделайте измерения и отметьте места, где вы собираетесь сверлить. Это гарантирует, что вы получите правильные размеры и не испортите стены.

Отметьте стены заметной меткой, чтобы не потерять опору при сверлении различных частей стены. Если вы сделаете отметки слишком бледными, они могут оказаться покрытыми грязью, или вы можете принять немного грязи за одну из ваших карандашных отметок. При правильном измерении отметка будет удалена рядом с просверленным отверстием, поэтому вам не нужно беспокоиться об оставшихся отметках.

5. Сделайте направляющие отверстия

Перед тем, как просверлить большие отверстия в стене гаража, начните с пилотных отверстий. Это отверстия меньшего размера, которые служат для вас ориентиром при проделывании отверстий большего размера.

Контрольные отверстия обычно расположены по центру, что упрощает поддержание точной опоры при сверлении больших отверстий в стене.Контрольные отверстия действуют как компас при сверлении стен, которые могут показаться слишком большими для точного сверления.

6. Закрепите зажимной патрон

Обязательно затяните патрон, который представляет собой специальный зажим, удерживающий вращающийся инструмент. Незакрепленный патрон может быстро выйти из-под контроля или выпасть из сверла. Когда патрон выходит из-под контроля, просверлить правильное отверстие практически невозможно.

Некоторые патроны можно затянуть голыми руками, в то время как другие требуют использования ключа. Независимо от типа патрона сверла, убедитесь, что вы закрепили его так, чтобы он был надежным. Однако не затягивайте его слишком сильно, так как это также может вызвать проблемы со сверлением.

7. Обратите внимание на глубину

Во время сверления необходимо знать глубину проделываемого отверстия. Некоторые сверла имеют функцию, которая показывает глубину, которую вы уже сделали. Однако есть и сверла, в которых этой функции нет. Обмотка сверла лентой в определенном месте — хороший способ узнать, насколько глубоко вы просверлили сверло.

Как упростить бурение

Помните о следующих деталях, если вы хотите сделать свою работу по сверлению менее утомительной и более впечатляющей.

Практика перед сверлением

Хотя сверление может показаться относительно простой задачей, правда в том, что это может быть немного сложно для неустойчивой руки.

Если вы никогда раньше не использовали дрель, вы можете быть удивлены сильной вибрацией, которую она генерирует, или мощью крутящего момента дрели.Из-за неопытности в этих вещах вы легко можете просверлить криволинейное отверстие. Отработка техники сверления поможет вам получить устойчивый захват, который не позволит делать отверстия, которые могут быть неточными или прямыми.

Соберите необходимые инструменты

Разумно собрать все необходимые инструменты, которые понадобятся вам для работы. Это поможет вам не останавливаться посреди буровой работы, чтобы выскочить и принести что-нибудь еще. Некоторые вещи, которые вы должны иметь в своем ящике для инструментов, включают молоток, различные сверла, маркеры, ленту, режущие и измерительные инструменты.

Безопасность — ключ к успеху

Когда вы просверливаете отверстие в стене гаража, может случиться много неожиданных вещей. Именно поэтому необходимо соблюдать все правила безопасности.

• Убедитесь, что вы носите очки, чтобы защитить глаза от мусора, который может образоваться.
• Надевайте перчатки с надлежащим ламинированием. Это предотвратит появление пота ваших рук и позволит вам крепко держать дрель.
• Наденьте шлем, чтобы защитить голову от падающих предметов, которые могут возникнуть в результате воздействия вибрации дрели.
• Храните все гвозди и инструменты в надежном ящике, чтобы не споткнуться о предметы.
• Не позволяйте детям или домашним животным играть поблизости, пока вы бурите в своем гараже.

Сделать перерыв

Если вы устали, не перегружайте себя работой. Сверление в утомленном состоянии может привести к некачественной работе. Пяти- или десяти-минутные перерывы между тренировками — отличный способ пополнить запас энергии и обеспечить лучшую концентрацию, что приведет к более качественной работе.

В заключение

Просверливание стены гаража — относительно простая задача. Все, что вам нужно, — это защитное снаряжение и подходящие сверла и сверла. Практика вашей техники сверления также является ключом к обеспечению успеха, когда вы начинаете процесс сверления.

Прежде чем приступить к сверлению стены гаража, убедитесь, что у вас достаточно свободного времени. Не торопитесь с процессом, потому что мелкие ошибки могут обойтись довольно дорого.В противном случае сам процесс сверления должен быть относительно простым и увлекательным.

планов рабочих мест в гараже бесплатно | Лучшее и самое универсальное рабочее место

Последние шесть месяцев я стучал молотком по хлипкому складному пластиковому столу. Вот так. Я полный рабочий день и обучаю блоггеру, столярному мастеру-любителю и обычному мастеру, и мой гаражный верстак (если можно так назвать) представлял собой тонкий кусок гибкого пластика, сидящий на хлипких ножках, который раньше использовался только в качестве дополнительные места, когда мы устраиваем ужин в честь Дня Благодарения.

Видите ли, мы с женой только что купили наш первый дом, и хотя нам повезло найти дом во внутреннем юго-восточном Портленде с гаражом и подвалом (немалый подвиг), мы потратили свободное время на то, чтобы починить больше общественные и практичные пространства: гостиная, кухня, столовая, спальни и т. д.

Пока эти проекты продолжались, мои инструменты лежали в движущихся ящиках и пластиковых контейнерах, неорганизованные, и их невозможно было найти, когда они мне понадобились. Моей рабочей поверхностью был глупый пластиковый стол, который служил в основном местом для хранения вещей, пока я искал инструменты и оборудование.

---

Но сейчас лето, и мы занимаемся всевозможными проектами экстерьера, озеленением / озеленением и серьезным ремонтом помещений. Наша работа и инструменты просто должны измениться. Нам нужен подходящий гаражный верстак, который будет работать для любого вида практических задач: скамейка для горшков, рабочий стол для дома, мастерская для ремонта велосипедов, мастерская по ремонту дома, фотостудия и любые другие хобби и все вокруг. домашние исправления, которые мы решили взять на себя.

Итак, я придумал этот план идеального гаражного верстака и стола, а также некоторой серьезной организации инструментов (пока что, пластиковые сумки!).

• (2x) 4×4, длина 8 футов
• (4x) 2×4, длина 8 футов
• (5x) 2x6s, длина 8 футов
• (16x) болты 1/2 «, длина 5 1/2»
• (16x) гайки 1/2 «
• (32x) сопутствующие шайбы
• (20 шт.), Длинные винты, 4 дюйма
• Клей для дерева, наждачная бумага, масляная отделка

Лучшие планы верстаков в гараже: доставьте их сюда

Конструирование гаражного верстака

Это наш дом «навсегда», и я планирую жить в нем, пока я рядом…. или, по крайней мере, до тех пор, пока мы не решим уйти на пенсию, продать все, купить дом на колесах и совершить поездку по национальным паркам, питаясь в потрясающих придорожных ресторанах (скрестив пальцы!). Итак, имея это в виду, я хотел построить что-то, что будет долговечным и что мы никогда не перерастем.

По замыслу, это была лучшая скамья для домовладельцев — огромный рабочий стол, на котором можно было бы выдержать все, что мы на него бросим.

Что делает его лучшим верстаком? Сила. Универсальность. Красота. И, конечно же, его может построить любой, кто хочет немного запачкать руки.

Правил для Ultimate Garage Workbench:

• Должен быть построен из обычных строительных пиломатериалов (2×4, 2×6 и т. Д.)
• Должно быть построено за один уик-энд
• Должен быть в высшей степени прочным, но не полагаться на какие-либо сложные столярные изделия, такие как пазы и шипы
• Должен быть в состоянии быть собран с помощью простого набора электроинструментов, такого как циркулярная пила и аккумуляторная дрель, основные ручные инструменты и оборудование, которое вы можете найти в местном магазине True Value
• Должен быть достаточно большой столешницей для выполнения самых разных работ по дому и в саду: садка и посадка растений, домашний ремонт, домашние работы, простая обработка дерева, ремонт велосипедов и т. Д.
• Должен быть долговечным: вам больше никогда не придется строить верстак

Этот проект сделан из простых строительных пиломатериалов. Я живу на северо-западе Тихого океана, это означает, что это пихта Дугласа, но ваша может быть южная желтая сосна или белая древесина, в зависимости от того, какие виды растут в вашем регионе. Ножки — стойки 4х4, поперечины — базовые 2х4, а верх — набор приклеенных 2х6.

Я хотел избежать видимых винтов снаружи моего проекта.Я долго просматривал стопки в поисках хорошей древесины с прямой текстурой, и мне не хотелось испортить поверхности кучей черных шурупов для гипсокартона повсюду. Итак, я решил позаимствовать технику изготовления кроватей, в которой используется система гаек и болтов, которая позволила бы мне подтягивать скамейку с годами и сохранять прочность.

Моя скамья довольно большая — целых семь футов в длину, поэтому она помещается перед целым листом перфорированной доски. Он также обеспечивает большую рабочую поверхность, поэтому при необходимости я могу работать над несколькими проектами одновременно.Не говоря уже о красивой, большой, плоской поверхности для рисования, вырезания из бумаги, организации и всевозможных других домашних задач и творческих проектов, о которых мечтают в гаражах. Я также убедился, что размер полки соответствует размеру большого ящика для инструментов машиниста, который я унаследовал от деда. В этой штуке так много места для хранения, что я хотел, чтобы она была ключевой особенностью (и, наконец, убрать ее с пола).

Его размер можно уменьшить, чтобы он соответствовал вашему пространству .. Основание подойдет для любого верстака больше 4 футов 6 дюймов; если вы хотите уменьшить размер, просто укоротите передние и задние направляющие.

Купите пиломатериалы и скобяные изделия

Отправляйтесь в местный строительный магазин и выберите пиломатериалы для этого проекта. Не торопитесь, перебирая варианты и ищите самое прямое зерно без сучков, какое только сможете найти. Убедитесь, что он как можно более сухой. Если вы не уверены в выборе пиломатериалов, не бойтесь обращаться за помощью!

Для постройки основания гаражного верстака вам понадобится:

• Две стойки 4 x 4 x 8
• Четыре 2 x 4 x 8 с
• Пять 2 x 6 x 8 с

Если вы хотите добавить нижнюю полку, возьмите две полки размером 1 x 2 x 8 и четверть листа толщиной 2 x 4 дюйма из фанеры или МДФ толщиной 3/4 дюйма.

Затем пройдите к проходу с оборудованием и получите:

• Шестнадцать длинных болтов 5 1/2 «и 1/2» в диаметре
• Шестнадцать гаек и тридцать две шайбы, внутренний диаметр 1/2 дюйма
• Шестнадцать шурупов по дереву длиной 1 1/4, 2 и 4 дюйма

Отрежьте дрова до нужной длины

Используйте циркулярную пилу или составную торцовочную пилу, чтобы распилить дерево до следующих размеров:

4×4: четыре по длине 32 1/2 дюйма (ножки)

2×4:

• Четыре по длине 46 дюймов (передняя и задняя направляющие)
• Четыре по длине 16 дюймов (боковые носилки)

2×6: пять на 86 дюймов в длину (они негабаритные.После сборки верха мы обрежем их заподлицо.)

Планировка столярных изделий

Верстак удерживается вместе с помощью системы «болтов на станине», при которой гайка врезается или утопается в поперечинах, чтобы принять болт, протянутый через ножки. Поскольку в ножки должны входить болты как спереди / сзади, так и по бокам, важно держать вещи аккуратно разложенными.

Правильная и последовательная маркировка деталей — это ключ к этому простому проекту.

Итак, сделайте себе небольшой шаблон или приспособление из куска лома размером 2х4, длиной 10 1/2 дюймов. Просверлите отверстие на 1 дюйм сверху, а другое на 2 1/2 дюйма, точно по центру. Напишите «стороны» рядом верхнее отверстие и «передняя / задняя часть» внизу, чтобы все было прямо.

Поместите шаблон в НИЖНЮЮ часть одного из полноприводных автомобилей 4×4 и выровняйте нижнюю часть. Отметьте «сторону» этой грани, а затем перенесите отверстие 1/2 дюйма на 4×4. Один простой способ сделать это — использовать сверло с выступом 1/2 дюйма.Просто поместите сверло в отверстие и сильно постучите по нему молотком, чтобы переместить центр отверстия. Заполните его карандашным крестиком, чтобы потом можно было отслеживать местоположения. Повторите то же самое с тремя другими внедорожниками.

Затем установите каждую из них на концах так, чтобы отмеченные стороны были обращены друг к другу попарно. (Они будут внутри). Отметьте, какая грань примет переднюю и заднюю направляющие, и пометьте их карандашом на будущее. (Напишите в центре дерева, чтобы его не просверлили).Затем используйте свой шаблон, чтобы отметить нижнее отверстие, чтобы разметить, где будут идти передние / задние направляющие.

Теперь повторите аналогичный процесс, используя шаблон для разметки верхних поперечин. Зарегистрируйте приспособление на ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ 4×4 и отметьте места спереди / сзади и по бокам, убедившись, что они находятся на тех же сторонах, что и раньше.

---

Высверлить ножки

Теперь вставьте сверло Форстнера 1 1/4 дюйма и поместите его центральную точку на метку.Просверлите прямо вниз (используйте квадрат или направляющую для сверла) на глубину 1 дюйм. Кусок малярной ленты, обернутый вокруг сверла, поможет вам отметить глубину. Повторите эти действия для всех шестнадцати отверстий.

Теперь переключитесь на сверло 1/2 «и, используя отметку слева от сверла Форстнера в качестве ориентира, просверлите полностью через 4×4. Не забудьте положить немного лома с другой стороны, чтобы дерево не задуть.

Поздравляю! Ваши ноги готовы.

Просверлить поперечины

Определив грани опор, начните раскладку поперечин 2×4.Выберите наиболее привлекательные 2×4 для деталей, которые вы увидите, и напишите «верхний передний», «задний нижний», «верхний левый снаружи», чтобы ваши столярные изделия были единообразными.

Затем поместите каждую поперечину между соответствующими ножками и смоделируйте возможную посадку. Убедившись, что все ровно и ровно, используйте трюк со сверлом, чтобы отметить каждую поперечину. Напишите A на и — отверстие для ног и носилки, затем продолжите буквами B, C и т. Д. На обеих частях, чтобы все было организовано.

Я сделал еще одну маленькую приспособление, просверлив отверстия 1/2 дюйма в торцевых волокнах лома 2х4 и затем отрезав их торцовочной пилой. Это позволило мне сохранить правильное расстояние между двумя отверстиями на всех деталях. Я просто поместил его между опорой и поперечиной, выровняв края. Это было особенно полезно на нижнем наборе отверстий, где 2×4 не находятся заподлицо с верхом или низом.

Затем просверлите поперечины полностью сверлом 1/2 дюйма.Будьте особенно внимательны, чтобы просверлить их как можно прямее. Здесь могут быть очень полезны направляющая для сверла или приспособление для установки дюбелей.

Убедитесь, что все отверстия на более коротких боковых частях находятся снизу, а на передней задней части — сверху. Если вы допустили ошибку, вы можете просверлить нужное отверстие прямо сейчас. Никто и никогда не увидит 🙂

Теперь соберите все для сухой сборки, чтобы убедиться, что все расположено правильно. Используйте болты как колышки, чтобы удерживать предметы вместе.Если вы обнаружите какие-либо ошибки, исправьте их сейчас.

Сделайте верх

Это много измерений и сверления, поэтому давайте обратим наше внимание на стол. Я склеил верх с помощью длинных зажимов, чтобы усилить давление для плотного скрепления. Если у вас нет набора зажимов такой длины (не менее 28 дюймов), вы можете просто добавить пару зажимов 1×4 на дно и ввинтить их в каждый 2×6, чтобы все было выровнено. Просто убедитесь, что они не мешают основание скамейки.

Размерный брус закруглен по краям, и я хотел отрезать их, чтобы мой рабочий стол имел красивую плоскую поверхность без каких-либо мелких бороздок. Я планирую сделать много снимков этой штуки для будущих проектов DIY, поэтому мне нужна была хорошая ровная поверхность. Вы можете сделать это с помощью циркулярной пилы, настольной пилы или фуганка, если у вас есть к ним доступ. Если нет, не беспокойтесь об этом; ваша скамья будет работать нормально.

Сначала склеил доски первую и вторую, потом добавил третью.Затем доски 4 и 5 были склеены вместе, и, наконец, два блока были прикреплены, чтобы сформировать окончательную вершину.

Чтобы получить лучшее соединение и избавиться от головной боли, склеивайте каждый лист 2×6 по одному за раз. Это займет немного больше времени, но это поможет вам получить самый плоский верх и уменьшить скольжение и скольжение по влажному клею. Просто нанесите клей равномерно на оба края и прижмите их. Зажмите крепко, пока не увидите, как из стыка выступает небольшая полоска клея. Дайте застыть примерно 30 минут, прежде чем переходить к следующему кусочку.

Используйте стамеску или металлический шпатель, чтобы удалить клей через пару минут (когда он немного загустеет). Пока вы ждете, пока клей застынет сверху, можно закончить основание.

Создание пазов под орех

Болты проходят через стойки 4×4 в стойки 2×4 и затягиваются гайкой, установленной внутри стойки 2×4. Это широко известно как «болт станины».

Чтобы разложить их, вам нужно сделать отметку на поперечине на расстоянии 2 1/2 дюйма от конца, в соответствии с уже просверленным отверстием под болт.(Используйте болт, чтобы направлять вас). После того, как каждая поперечина промаркирована, используйте сверло Форстнера 1 1/4 дюйма, чтобы просверлить отверстие глубиной 1 1/8 дюйма. Вы хотите, чтобы в отверстии было достаточно места для гайки, но не выдувало другую сторону. Сначала проверьте свою глубину на кусочке лома.

Отметить место для паза под болт кровати может быть сложно, особенно если отверстия в поперечине не были идеально прямыми (вы не хотите пропустить отверстие). Если вам нужен надежный метод, поищите в Google инструкции, как сделать «врезную приспособление для болтов на кровати».

После того, как отверстия просверлены, вы должны выровнять один край, чтобы гайка и шайба прилегали к стене заподлицо. Просто вытяните края паза и вырежьте его стамеской и молотком, чтобы получилась симпатичная буква U в форме смайлика.

Повторите то же самое для остальных пазов.

Приступаем к сборке основания

Хорошо, теперь пора насладиться плодами своего труда. Добавьте к болту шайбу и проденьте ее через ножку. Сдвиньте прилагаемый 2×4, пока не увидите конец болта в пазу.Добавьте шайбу и закрутите гайку. Затем, удерживая гайку плоскогубцами или рожковым ключом, затяните головку болта торцевым ключом на 3/4 дюйма. Повторите эти действия для всех нижних поперечин.

Добавить полку (необязательно)

Размещение полки на нижних носилках — отличный способ придать основанию стабильность и структуру, а также добавить серьезное пространство для хранения. Если вы хотите, чтобы он был там, вам, вероятно, придется добавить его сейчас, до того, как верх будет на месте, чтобы было достаточно места, чтобы он поместился.

Я сделал свой, добавив несколько еловых опор с внутренней стороны полки со всех сторон на 3/4 дюйма от верха, а затем прикрепив их винтами с потайной головкой изнутри (я вырезал свою из лома 2х4, но вы могли используйте 1x2s) Размер их так, чтобы они сидели между вашими пазами, чтобы вы все еще могли получить доступ к гайкам позже для затяжки.Если вы менее перфекционист, чем я, вы можете просто установить полку поверх носилок 2×4.

Затем я вырезал углы на листе фанеры размером 2х4 фута и нарезал их по ширине.Внутренняя длина должна составлять 48 дюймов. Я обработал углы простой копировальной пилой за 10 долларов.

Затем я прикрепил полку снизу винтами.

Завершить базу

Установив полку на место, прикрепите оставшиеся 2×4 с оборудованием, затягивая все вверх. На этом этапе он должен казаться красивым и прочным. Хорошая работа!

Отшлифуйте все наждачной бумагой зернистостью 220. Если вы все еще видите следы карандаша, удалите их денатурированным спиртом.

Заверши это

Наконец, добавьте верх и поместите его на основание, как считаете нужным. Я оставил 13 дюймов свеса с одной стороны и 19 дюймов с другой, чтобы освободить место для хранения некоторых инструментов внизу. (Помните, стол все еще больше на два дюйма). Отцентрируйте его спереди и сзади и закрепите на основании.

Прикрутите нижнюю часть верхних поперечных балок, прикрепите верх с помощью целого набора винтов с потайной головкой 4 дюйма. Вы также можете использовать усиленные болты со шнуровкой, но вам придется расточить их.Я просто использовал МНОГО винтов, и эта штука никуда не денется.

Установив верхнюю часть на место, используйте циркулярную пилу и прямой край в качестве ограждения, чтобы отрезать 1 дюйм с каждой стороны, чтобы выровнять верх и создать красивый ровный край.

Отшлифуйте верх наждачной бумагой с зернистостью 220 и слегка сломайте края шлифовальным блоком. Протрите всю верхнюю часть влажной тряпкой, чтобы зерна приподнялись, затем дайте высохнуть. Снова отшлифуйте до 220 и нанесите два слоя Danish Oil, которые вы можете найти в разделе «Пятна и отделка» True Value.Вы не хотите использовать здесь пленочную отделку, такую ​​как прозрачное покрытие — она ​​потрескается от всех ударов и ударов, которые вы будете делать на этом. Помните — это верстак!

Готово! Я уже разместил свои инструменты на перфорированной доске группами, начиная с инструментов для деревообработки с левой стороны, с бытовыми принадлежностями посередине и с инструментами для велосипеда и механики с правой стороны. Я поместил верстак прямо посередине, а на нижнюю полку добавил ящик с инструментами моего деда.

Эта вещь настолько прочная, насколько это возможно, и мне нравится, что огромная рабочая поверхность может справиться с любыми проектами. Это по-прежнему темный и старый гараж, которому уже 100 лет, но с некоторыми магазинными огнями, всеми моими инструментами на стене и красивым чистым местом для работы, это уже самое законченное пространство в нашем доме. Пора переходить к следующему!

Поделитесь этим на Pinterest!

Беседка в гараже: построй одну за 12 шагов

Описание проекта

Навык

1 из 5 Легко Покупка скоб упрощает процесс резки.

Гаражные ворота — это первое, что видит большинство из нас по приезду домой, так что лучше это будет зрелище, достойное восхищения. Невозможно? Вовсе нет: беседка на красивых кронштейнах добавляет архитектурное измерение и интригующие теневые линии этой утилитарной точке входа.

Наш подход предусматривает установку готовых кронштейнов к дверной коробке и обрамлению за ней, а затем прикрепление набора стропил и прогонов, форма которых дополняет существующую отделку вашего дома.Следуйте за тем, как старший технический редактор This Old House Марк Пауэрс проведет вас через создание этой декоративной конструкции, которая после установки выглядит так же хорошо, как если бы она была задрапирована цветущими виноградными лозами.

Кронштейны: Port Orford cedar Конечный кронштейн в оригинальном стиле, около 88 долларов, и центральная опора в современном стиле, около 55 долларов, Auer-Jordan.

Обзор конструкции перголы гаража

Иллюстрация Грегори Немека

Повседневный график

СУББОТА Изготовьте детали (шаги 1–4).

ВОСКРЕСЕНЬЕ Постройте и установите перголу (шаги 5–12).

---

Список вырезов для строительства беседки в гараже

• Эта беседка, разработанная для установки над гаражом на одну машину, имеет размеры 144 дюйма в ширину, 28 дюймов в глубину и 29 дюймов в высоту.
• 2х4 плиты пропитанные под давлением для стропил: Вырезанные по размеру; у нас было 12 футов.
• 2×2 балясины, обработанные давлением для прогонов: Подгонка по размеру; у нас 28 дюймов.

---

Этапы установки перголы гаража

1. Проектирование хвостовика стропил

Фото Колина Смита

• Прикрепите 2×4 к рабочей поверхности.
• Используйте комбинированный квадрат, чтобы измерить и разметить линии на доске на расстоянии 1 и 4 дюйма от его конца. На 1-дюймовой линии сделайте отметку в 1,5 дюйма от верхнего края стропила.
• Теперь поместите банку с краской емкостью 1 галлон так, чтобы ее дуга соединяла отметку с меткой и точку, где 4-дюймовая линия пересекается с нижним краем стропила.
• Обведите банку, чтобы создать изогнутую деталь на хвосте стропила, как показано.

2. Отрезать хвосты

Фото Колина Смита

• Следуйте линии с помощью лобзика, чтобы сформировать хвост, затем используйте кусок в качестве шаблона, чтобы обвести деталь на неразрезанных концах других досок.
• Обрежьте отмеченные хвосты и используйте один из них, чтобы отметить и придать форму неразрезанному концу шаблонной доски.
• Слегка отшлифуйте изогнутые надрезы бумагой с зернистостью 120.

3. Сформируйте прогоны

Фото Колина Смита

• Возьмите первый квадрат 2×2 и с помощью комбинированного квадрата нарисуйте линию под углом 45 градусов через один угол, на ½ дюйма ниже его верхнего края.
• Установите лезвие торцовочной пилы под углом 45 градусов, сдвиньте кусок вдоль упора, пока отметка не совпадет с лезвием, и надежно удерживайте его на месте.
• Нарисуйте контрольную линию на станине пилы в конце прогона.
• Отрежьте угол. Расположите каждую из оставшихся частей на вашей контрольной линии, затем сделайте митру, как показано.

4. Окрашивание деталей

Фото Колина Смита

• Слегка отшлифуйте прогоны и три кронштейна бумагой с зернистостью 120.
• Тщательно перемешайте пятно и нанесите тонкий слой на все стороны каждой части.
• После высыхания нанесите новое покрытие и дайте пятну высохнуть.

5. Разметка отверстий

Фото Колина Смита

• Используйте дрель / отвертку с комбинированной коронкой для зенковки, чтобы просверлить пару равномерно расположенных отверстий в верхней и нижней части каждого из трех кронштейнов.
• Найдите отверстия на расстоянии не менее ½ дюйма от краев кронштейна. Если рычаг кронштейна мешает вам наверху, используйте удлинитель бит с гибким валом, чтобы просверлить зенковки, как показано.

Совет: покупайте кронштейны той же ширины, что и кожух гаражных ворот, чтобы они выглядели безупречно и легко устанавливались.

6. Закрепите кронштейны

Фото Колина Смита

• Нанесите герметик на заднюю часть первого кронштейна и удерживайте его на месте, заподлицо с внутренней стороной кожуха гаражных ворот.
• Используя сверло ⅛ дюйма, просверлите пилотное отверстие в одной из нижних зенковок, затем вбейте 3½-дюймовый винт для деки через кронштейн и кожух в раму, как показано.

7. Установите кронштейны по вертикали

Фото Колина Смита

• Используйте уровень, чтобы отвесить кронштейн, затем нарисуйте контрольную линию на кожухе головки, как показано.
• Удерживая кронштейн отвесно на линии, просверлите направляющие отверстия через три открытых зенковки.
• Закрепите кронштейн еще тремя 3½-дюймовыми винтами для деки. Нанесите немного герметика в каждое отверстие для винта и закройте их деревянными пробками ⅜ дюйма, чтобы скрыть крепеж.
• Установите два других кронштейна.

8. Разметить стропила

Фото Колина Смита

• Соедините стропила вместе по краю и выровняйте их с обоих концов.
• С помощью комбинированного квадрата отметьте точку на расстоянии 6 дюймов от каждого конца. Затем проведите линию через вершину стропил по отметке, как показано, на каждом конце.

9. Зажмите узел

Фото Колина Смита

• Чтобы расположить стропила, вычтите их общую толщину (4½ дюйма для наших трех 2×4) из глубины кронштейнов (24 дюйма) и разделите на 4, чтобы получить равные расстояния с каждой стороны стропил (4⅞ дюйма).
• Отрежьте распорные блоки по длине и вклините их между стропилами.
• Скрепите узел вместе, используя обрезки в качестве герметика, чтобы защитить свежее пятно.

10. Установите Purlins

Фото Колина Смита

• Вычтите общую толщину 14 прогонов из расстояния между концевыми метками из шага 9 и разделите на 13 пробелов.
• Отрежьте один распорный блок, чтобы он соответствовал этому интервалу; сделать Т-образный блок для установки заднего свеса.Убедитесь, что задняя часть прогонов не выступает за пластины кронштейна.
• Установите концевые прогоны внутри их линий и двигайтесь к середине, используя блоки, чтобы установить расстояние, как показано.
• Просверлите направляющие отверстия и закрепите винтами для настила 2½ дюйма.

11. Установите перголу

Фото Колина Смита

• Измерьте и отметьте среднюю точку перголы на лицевой стороне переднего стропила.С помощником поднимите его на кронштейны.
• Сдвиньте перголу, чтобы совместить отметку с серединой центрального кронштейна.

12. Закрепите перголу

Фото Колина Смита

• Стоя на лестнице, закрепите перголу на кронштейнах, удерживая заднюю часть каждой прогоны на расстоянии добрых ¼ дюйма от сайдинга.
• Используйте комбинированную коронку для просверливания угловых пилотных отверстий через стороны стропил и в кронштейны.
• Используйте 3½-дюймовые винты для настила, чтобы закрепить перголу на месте.

---

Инструменты

Как сделать кузницу дома

Как работает кузница?

В традиционной кузнечной кузнице используется сочетание огня, топлива и движущегося воздуха. Пока кузница работает, кузнец поджигает твердое топливо внутри очага. Источник движущегося воздуха вводит в огонь дополнительный кислород. Традиционно это делалось с помощью больших сильфонов. В современных кузницах используются вентиляторы.Кислород поступает в кузницу через фурму, которая представляет собой трубу на кузнице. Кислород повышает температуру огня и позволяет кузнице гореть сильнее. Он должен достичь температуры, при которой становится легче придавать форму металлу, или до точки, при которой больше не происходит затвердевания. В современных кузницах обычно используются дымоход и вентиляционное отверстие для фильтрации дыма из кузнечной мастерской. Во время работы кузнец должен постоянно балансировать топливо и воздух в традиционной кузнице.

В чем разница между кузницей, печью и литейным цехом?

Хотя иногда эти термины используются как синонимы, каждый из них выполняет очень разные функции при нагревании металлов.Литейный цех плавит металлы в специальных печах для разливки в формы. Кузница — это печь или под, в которой металлы нагревают, прежде чем придать им форму. Процесс ковки — это нагрев металла и придание ему формы.

Как сделать кузницу в домашних условиях

Многие кузнецы и любители строят дома собственные кузницы. В следующем пошаговом руководстве описывается, как сделать твердотопливную кузницу, работающую на горячем угле, и которая идеально подходит для ковки небольших предметов. Эта кузница может нагреваться до температуры, достаточной для кузнечной сварки, ее строительство недорогое, и она является отличной кузницей для начинающих.

Принадлежности, необходимые для создания собственной кузницы

• Контейнер из нержавеющей стали — от тормозного барабана до угольного гриля для барбекю

• (4) болта M6 40 мм и (4) шайбы и болты

• Стальная труба для подачи воздуха

• Штукатурка Paris

• Песок — чистый пляжный песок, пластичный песок, или печной песок

• Электродрель и сверло 6 мм

• Древесный уголь

• Источник воздуха — ручной вентилятор, сильфон или воздушный компрессор

Шаг 1. Создайте безопасную рабочую среду

Всегда надевайте средства защиты при работе с кузницей и рядом с ней.Как минимум, вы должны носить защитные очки и одежду из натуральных волокон, например рабочую рубашку и брюки из хлопчатобумажной ткани с длинными рукавами, чтобы защитить свою кожу. Установите кузницу на открытом воздухе. Когда вы строите кузницу дома, чрезвычайно важно работать в хорошо вентилируемом помещении на открытом воздухе. Хорошо вентилируемое рабочее место предотвращает накопление окиси углерода. Если вы работаете в гараже, откройте дверь гаража и установите датчик угарного газа. Если вы строите в помещении профессиональную кузницу, подумайте об установке вытяжной вытяжки.

Шаг 2: Пробейте отверстие

С помощью стамески или дырокола проделайте дырокол в каждом углу стального лотка. Затем используйте электродрель и сверло 6 мм, чтобы полностью просверлить каждое отмеченное отверстие.

Шаг 3: Добавьте ножки

В каждое отверстие вставьте болт M6 и прикрепите шайбу и гайку. Это поднимет вашу кузницу над землей и поможет с изоляцией.

Шаг 4: Добавьте отверстие для подключения подачи воздуха

Просверлите отверстие на одной стороне металлического резервуара, чтобы подключить подачу воздуха к стальной трубе.Вставьте трубу так, чтобы из отверстия выступала длина около 6 дюймов. Это ваша фурма, где источник воздуха будет добавлять кислород в вашу кузницу. Расположение источника воздуха сбоку от кузницы гарантирует простоту и практичность использования кузницы. Если бы фурма была внизу, она бы наполнилась золой. Также в ваших интересах локализовать тепло с одной стороны кузницы и холодный уголь с другой. Работая в кузнице, вы можете подталкивать уголь к более холодной стороне, пока он остывает, и иметь запас тепла на стороне фурмы.

Шаг 5: Добавьте подачу воздуха

Присоедините к трубе источник воздуха, чтобы поддерживать поток кислорода. Хорошо работают воздушные компрессоры, ручные воздуходувки или сильфоны. Некоторые домашние кузнецы даже используют фены, но ограниченные настройки могут затруднить контроль количества кислорода, подаваемого в кузницу. Если ширина выбранной вами подачи воздуха отличается от ширины фурмы, возможно, вам придется изготовить переходник, чтобы подогнать вашу трубу к нужной ширине.

Шаг 6. Изолируйте кузницу

Используйте смесь штукатурки «Парижский гипс» и песка в соотношении 50/50, чтобы изолировать основание поддона огнеупорным покрытием.Смешайте два ингредиента вместе и добавьте небольшое количество воды до консистенции глины. Вы стремитесь получить покрытие толщиной 1 см по всей внутренней части лотка. Дайте высохнуть в течение нескольких часов.

Шаг 7. Заправьте свою кузницу

Это кузница, работающая на угле, и ее очень легко зажечь. Просто зажгите его, как угольный гриль, и включите подачу воздуха.

Общие виды кузн

Есть три типа кузниц: твердотопливные, газовые и электрические.Вышеуказанная кузница является одной из наименее дорогих и простых кузниц, но опытные производители могут построить более энергоэффективные, более крупные и / или более мощные кузницы. Тип кузницы, в которой вы будете работать, будет зависеть от вашего рабочего места, бюджета и проектов. В каждой кузнице должен быть очаг, в котором кузнец нагревает кованный металл.

Газовые кузницы

Основным преимуществом кузницы с газовым двигателем является простота использования, особенно для начинающего кузнеца, поскольку получаемый огонь чистый, постоянный и легко управляемый.Некоторые недостатки использования газовой кузницы заключаются в том, что ее нельзя легко преобразовать для проектов различного размера, и трудно нагреть небольшую часть проекта. Газовую кузницу легко построить, и материалы легко доступны. Вы можете построить один с пропановой паяльной лампой и конструкцией из огнеупорного кирпича.

Индукционные кузницы

В индукционных кузницах

для нагрева металла используется индукционная катушка, а не твердое топливо или газ. Преимущество использования индукционной кузницы для кузнечного дела заключается в том, что это энергоэффективный и легко контролируемый процесс нагрева по сравнению с большинством других способов плавки металла.Их установка может быть более дорогой, в зависимости от вашего доступа к электричеству дома. Частота источников питания может варьироваться от 50 Гц до 200 кГц, что превышает обычную бытовую электрическую мощность и, возможно, потребует от кузнеца установки нового автоматического выключателя и / или трансформатора. Этот тип кузницы может хорошо работать для небольших проектов и для кузнецов с правильной электрической настройкой дома.

Кузни твердотопливные

Угольная кузница будет хорошо работать, если у вас есть магазин большего размера и вы не планируете перемещать кузницу после того, как она будет создана.Кузница для угля имеет больший и более открытый поддон, что дает вам больше места и стабильности для более крупных предметов или предметов необычной формы. Поскольку угольная кузница не закрыта, как большинство газовых кузниц, может быть легче найти правильное место для нагрева металла. Уголь является предпочтительным источником тепла, потому что он горит медленно и эффективно, в то время как древесный уголь горит сильнее и быстрее. Некоторые кузнецы предпочитают самостоятельно делать уголь из дерева, разводя раскаленный костер и поливая его водой. Когда он полностью высохнет, у вас останется идеальный уголь для кузницы.

Часто задаваемые вопросы о кузнечной кузнице

Какой тип кузницы мне нужен?

Выбор типа кузнечной кузницы, которая вам нужна, зависит от проектов, которые вы хотите создать, и вашей способности построить кузницу дома. Индукционные кузницы лучше всего подходят для небольших проектов и проектов с большой электрической мощностью. Газовые кузницы идеально подходят для начинающих кузнецов, заинтересованных в работе над небольшими проектами и на портативном уровне. Наконец, твердотопливные или угольные кузницы хорошо подходят для крупных проектов и недорогих установок.Вы можете построить свою собственную простую кузницу на твердом топливе, выполнив шаги, которые мы изложили в семи шагах выше.

Могу ли я построить кузницу дома?

Да, вы можете построить кузнечную кузницу дома! Кузни на твердом топливе недороги в установке и могут использовать в качестве очага все, от суповой банки до гриля для барбекю. Кузницы, работающие на пропане, — отличный вариант для начинающих кузнецов, которые только начинают работать и могут быть портативными.

Сколько стоят кузницы?

Вы можете построить собственную кузницу для хобби на заднем дворе всего за 20 долларов на расходные материалы, следуя модели «сделай сам», которую мы описали выше.Если вы заинтересованы в создании более постоянного магазина, стоимость новой газовой кузницы составляет от 500 до 800 долларов, а цена новой твердотопливной кузницы — от 800 до 1600 долларов. Кентавр Forge — отличный ресурс для кузниц и кузнечных инструментов.

Как зажечь кузнечную кузницу?

В зависимости от типа кузницы, которую вы используете, освещение будет разным для каждой кузницы. Кузница для угля зажигается так же, как мангал. Газовые кузницы требуют осветительного механизма. В зависимости от того, к чему у вас есть доступ, вы можете использовать кремневую сварочную зажигалку или пропановую водопроводную горелку.

Что делать со скунсами

Скунсы, легко узнаваемые по характерным черным и белым полосам, печально известны тем, что при испуге производят неприятный запах. Хотя спрей от скунса известен в основном своим сильным запахом, он также может вызвать сильный дискомфорт, если попадет в глаза человеку или животному.

К счастью, эти кроткие существа редко используют эту мощную защиту и приносят немало преимуществ местам, в которых они обитают.

В случаях, когда необходимо выселение, несколько умеренных методов преследования и сдерживания могут помочь вам гуманно удалять скунсов, спасаясь без запаха.

Общие конфликты и решения

Скорее всего, вы почувствуете запах скунса, чем увидите его. Устойчивый слабый мускусный запах под зданием или поленницей может указывать на то, что в доме поселился скунс.

Вы можете найти на лужайке небольшие неглубокие ямки, похожие на дырочки, сделанные белками, которые являются результатом скунса, который охотится за личинками. Иногда вы можете даже обнаружить, что растения опрокидываются или повреждаются нижние листья или початки созревающих садовых культур, в том числе кукурузы.Вам следует искать эти дополнительные подсказки; у лисиц также есть свой мускусный запах, который может вызвать неправильную идентификацию.

Дезодораторы Skunk на Amazon.com

Skunk встречает

Случайные встречи скунсов по соседству не являются поводом для беспокойства. Поскольку скунсы, как правило, легкомысленны, они не будут намеренно беспокоить людей. Фактически, скунсы могут принести пользу людям, поедая многих насекомых и грызунов, которых многие считают вредителями.

Предупреждающие знаки, которые необходимо соблюдать

Скунсы используют свою мощную защиту только тогда, когда они или их детеныши находятся под угрозой и не могут сбежать.Даже в этом случае они дают достаточное предупреждение, на которое следует обратить внимание — топание передними лапами, поднятый хвост, шипение, короткие атаки вперед и повороты задним концом в вашем направлении. Пятнистые скунсы даже изгибаются в характерную стойку на руках, поднимая крупу в воздух, а глаза по-прежнему фиксируются на угрозе.

Отойдите медленно и тихо. По своей природе собаки склонны игнорировать эти предупреждения, поэтому важно удерживать их для их же блага.

Допуск

Из-за стойкого запаха и страха перед распылением некоторым людям может быть трудно терпеть скунсов, живущих под палубой или старым сараем.Но скунсы нуждаются в укрытии, когда они наиболее уязвимы (в самые холодные периоды зимы и при выращивании молодняка).

Ночные привычки скунсов, их неагрессивный характер и полезная роль, которую они играют, — все это веские причины оставить их в покое до тех пор, пока они не переедут по собственной воле (что они с готовностью делают) или пока их не убедят покинуть место, где они никому не нужны.

Защитим свой двор

Модификация среды обитания

Скунсы в душе оппортунисты — их в основном привлекают низко висящие фрукты, такие как мусор и корм для домашних животных, оставленные на ночь, а также удобные места для выгула, такие как деревянные и каменные сваи, приподнятые сараи, отверстия под бетонными плитами и веранды. и пространства для обхода.

Профилактические меры, такие как удаление аттрактантов вокруг домов, снизят вероятность неприятной встречи со скунсом. Это включает в себя хранение мусора, закрытие оконных колодцев, кормление домашних животных в помещении или, если кормят на открытом воздухе, удаление пищи сразу же после того, как домашние животные поели.

Скунсы также могут копать личинок во дворе, когда влажные почвенные условия выталкивают личинок близко к поверхности — их присутствие может быть признаком переувлажнения лужайки. Однако изредка скунс может забредать в открытый гараж или сарай, что является веской причиной обезопасить все хозяйственные постройки.

Предотвращение деннинг (исключение)

Методы исключения следует использовать заранее, чтобы предотвратить появление логова до того, как туда войдет животное. Любое подозреваемое логово скунса необходимо сначала проверить, чтобы определить, есть ли в нем обитатели.

Это можно сделать, слегка засыпав отверстие (или отверстия) почвой, листьями, соломой, мятой бумагой или подобным материалом. Если скунс присутствует, животное легко вырвется наружу за ночь и снова откроет нору.

Если пробка остается нетронутой в течение двух или трех ночей, можно с уверенностью предположить, что отверстие не занято и может быть заполнено.Зимой скунсы могут оставаться неактивными в течение более длительных периодов времени, поэтому дайте им немного больше времени, чтобы потревожить пробку, прежде чем блокировать вход в логово. Навсегда исключите скунсов (и других ищущих логова существ) с L-образным нижним колонтитулом из сварной проволоки или аналогичных барьеров.

Если скунс использует логово, рекомендуется либо преследование, либо выселение с использованием односторонней дверной системы. При выселении скунсов убедитесь, что иждивенца нет. Если сомневаетесь, предположите, что это так, и используйте дверь только после того, как они начнут следовать за своей матерью за кормом.Оставьте дверь на месте от двух-трех ночей до недели, чтобы убедиться, что скунс ушел.

Преследование

Когда можно безопасно вытеснить скунсов, умеренное преследование может быть очень эффективным. Это может быть так же просто, как переупаковывать отверстие в логове листьями, соломой или другим материалом, чтобы увидеть, понял ли скунс сообщение и переместится ли куда-нибудь в другое место. Если они требуют большего убеждения, также может помочь добавление света и шума, чтобы сделать темное и тихое помещение непривлекательным. Убедитесь, что скунс не находится поблизости, прежде чем настраивать помехи.

О репеллентах

Репелленты также могут быть эффективны в отпугивании скунсов. Мягкие репелленты, такие как использованный наполнитель для кошачьего туалета, можно разместить рядом с логовом или внутри него с одной стороны, чтобы скунс прошел мимо них, чтобы выбраться; Можно также попробовать коммерческие или домашние репелленты с капсаицином или касторовым маслом.

Избегайте покупки средств отпугивания скунсов на основе мочи хищников — эти продукты создаются в нечеловеческих условиях и не являются необходимыми для эффективного отпугивания скунсов.

Более сильные продукты, такие как сильнодействующие «острые соусы» на основе капсаицина, часто не нужны — в случае их использования необходимо относиться к ним с особой осторожностью из-за последствий для людей и животных, которые могут случайно войти в контакт. с ними.

Скунс в гараже

Скунсам, которые забрели в гараж, можно просто позволить бродить обратно, убедившись, что дверь открыта до наступления сумерек. Скунсы ведут ночной образ жизни, поэтому открытие двери в сумерках и закрытие ее позже вечером, вероятно, будет решением этой проблемы.

Важно убедиться, что скунс не появлялся и не уходил достаточно долго, чтобы создать логово и родить, и что любые доступные продукты (например, пакеты с птичьим семенем) были перемещены и помещены в плотно закрытые контейнеры. .

Удаление из оконного колодца

Скунсы с их способностями лазать и слабым зрением нередко попадают в ловушку в оконном колодце или аналогичной глубокой яме. Если это произойдет, обеспечьте средство спасения.

Поместите грубую доску (или одну с планками, ковром, полотенцем, проволочной сеткой или другим материалом для сцепления животного), которая будет достаточно длинной, чтобы служить пандусом для выхода из колодца. Скунсы — плохие альпинисты, поэтому доска не должна наклоняться под углом более 45 градусов.Стараясь держаться подальше от скунса, медленно и осторожно опускайте доску. Если возможно, второй человек с позиции обзора достаточно высоко, чтобы увидеть скунса (возможно, из окна наверху), может предупредить о любых признаках возбуждения.

Другой метод размещения доски — привязать ее к концу длинной шесты и опустить, удерживая противоположный конец шеста. После того, как доска установлена, не подпускайте людей и домашних животных к ней до наступления темноты, когда скунс должен уйти.

Если скунс не может выбраться из-за глубины или крутизны колодца, Ассоциация реабилитологов дикой природы Коннектикута рекомендует метод, который предполагает использование мусорного бака и вонючего сыра.Поместите сыр на дно банки и опустите ее на бок так, чтобы открытый конец был обращен к скунсу. Как только скунс войдет и начнет есть, осторожно наклоните банку немного вверх, приподняв ее, как лифт, из оконного колодца, затем снова осторожно наклоните на бок, чтобы скунс мог выйти.

Нейтрализует запахи

Традиционное средство от запаха спрея от скунса — это ванна из томатного сока. Однако томатный сок в сочетании с уксусом служит только для уменьшения зловония, поскольку не нейтрализует молекулы, которые делают спрей от скунса особенно острым.Вот особенно эффективное средство, безопасное для собак и кошек, а также людей:

Смешайте вместе:

• 1 л 3-процентной перекиси водорода (продается в любой аптеке)
• 1/4 стакана пищевой соды
• 1 чайная ложка жидкого средства для мытья посуды

Надев резиновые перчатки, промойте этим раствором сразу после распыления. НЕ допускайте попадания раствора в глаза. (Если у вас под рукой нет перекиси, пищевой соды и жидкого мыла, используйте уксус, разбавленный водой.)

Внимание: НЕ храните эту смесь и не готовьте ее заранее, так как смесь может взорваться, если ее оставить в бутылке.

Натрите смесью и тщательно потрите, чтобы нейтрализовать запах. Однако, если вы моете собаку или кошку, не оставляйте смесь на дольше, чем нужно, так как перекись может осветлить шерсть. Тщательно смойте раствор, запах должен исчезнуть.

Жестокость смертельного контроля

Люди пойдут на все, чтобы избежать обрызгивания скунса — даже те, кто считает себя профессионалами в области борьбы с дикой природой.Чтобы оставаться вне зоны действия спрея, эти наемные рабочие иногда убивают скунсов, вводя химические растворители, такие как ацетон (он же жидкость для снятия лака), в грудь животного с помощью шприца с длинным стержнем, что, вероятно, вызывает болезненную и стрессовую смерть. подвергаются особому риску бесчеловечных методов убийства, включая столь ужасное обращение, как утопление. Пока возможны гуманные методы сдерживания и выселения, есть способы избежать распыления скунсов, не причиняя при этом сильных страданий.

Проблемы общественного здравоохранения

Скунс — одно из четырех диких животных (включая лису, енота и летучую мышь), которые считаются основными переносчиками вируса бешенства и, следовательно, классифицируются как виды переносчиков бешенства. Также известно, что скунсы переносят лептоспироз.

Этот скунс бешеный?

Хотя скунсы в основном активны ночью, они иногда ищут пищу днем ​​- особенно весной, когда у них есть детеныши и они могут быть очень голодными. Не беспокойтесь, если вы увидите взрослого скунса днем, если только он не демонстрирует ненормального поведения:

• Паралич конечностей.
• По кругу.
• Смелость или неспровоцированная агрессия.
• Дезориентация, потрясение.
• Нехарактерная покорность.

Не подходи к скунсу самостоятельно. Обратитесь за помощью к местному инспектору по контролю за животными, специалисту по реабилитации диких животных, в департамент здравоохранения или в полицию.

Обустройство гаража своими руками — функциональный и красивый «дом на колесах»! Мужское представление о порядке: как обустроить гараж внутри

Как обустроить гараж своими руками интересует многих его владельцев.Известно, что гараж для автолюбителя — это второй дом.

Эта постройка предназначена для сохранности машины, именно здесь ее хозяин устраивает мини-мастерскую, где можно сделать ремонт, а иногда оборудовать себе небольшой уголок для отдыха. Как правильно обустроить гараж предлагается познакомиться из этой статьи.

Основные положения по устройству гаража

Главное условие при постройке гаража — держать его в тепле и сухости.Даже в самые сильные морозы машина не должна промерзать. Если есть возможность, нужно оформить.

Дополнительно необходимо:

• Защитить помещение от проникновения посторонних.
• Обеспечьте свободный и удобный доступ к оборудованию и инструментам.
• Хорошо подумайте, какое самодельное гаражное оборудование вам понадобится для ремонта вашего автомобиля. Где лучше разместить.
• Где установить стеллажи, повесить полки, устроить рабочее место.

Обустройство смотровой ямы и верстака с инструментами можно дополнить гаражным оборудованием.

Как разместить стеллажи и полки

Обеспечение максимального комфорта в вашем гараже возможно при наличии достаточно свободного места, что часто бывает затруднительно. Большое пространство занимают складские помещения для оборудования и рабочих инструментов.

Поэтому, если мы обустраиваем гараж своими руками, следует выделить как можно больше места для полок или стеллажей (см.), Но при этом необходимо, чтобы они давали возможность свободно перемещаться по комнате.

Полки можно повесить там, где никто не будет цепляться за них и не ударять по ним:

• Над окнами, если есть.
• Над таблицами.
• Стеллаж как на фото.

Совет: При установке полок расстояние до машины с каждой стороны должно быть не менее одного метра.

• Для размещения полок удобно использовать дальнюю от ворот стену. Здесь можно хранить компрессор, рабочие инструменты, установить верстак — все под рукой и не мешает передвижению в гараже.
• При большом количестве полок стоит установить небольшой шкаф, где можно развесить рабочую одежду, хранить тряпки.

Как лучше оборудовать смотровую яму

Прежде чем приступить к обустройству смотровой ямы, необходимо определиться, какую самодельную гаражную технику там можно разместить и целесообразность этого. Нет смысла проводить обустройство смотровой ямы тому, кто часто пользуется эстакадой на улице.

Решая, что такая яма необходима, следует учитывать:

• Стены и днище бетонные.
• Края усилены металлическими уголками.
• Смотровая яма должна быть закрыта, когда она не используется.

Совет: Для сбора случайно упавшей воды следует устроить в углу ямы дренажное отверстие такого размера, чтобы из него было удобно вычерпывать скопившуюся воду. Чтобы уберечь его от случайного удара ногой, отверстие прикрывают решеткой.

В смотровой яме можно:

• Разместите самодельную гаражную технику, которая понадобится при ремонте.
• Обустройте ниши в стенах, где будет удобно складывать используемый инструмент.
• Стоит позаботиться об освещении приямка. Здесь устанавливаются лампы или устраивается место для размещения переносной лампы.

Для мелких работ под капотом, замены диска или смены колеса автолюбителю достаточно стандартного набора инструментов и домкрата. А для выполнения более сложных работ нужно использовать специальную гаражную самодельную технику.

Какую спецтехнику стоит использовать в гараже

Удобными надстройками для обустройства гаража своими руками являются:

• Верстак … Лучше использовать для его изготовления дерево и металл. Рабочая зона покрыта металлическим листом, что предохраняет дерево от преждевременного износа. Верстак лучше сделать двух-трехуровневым, чтобы разместить в нем как можно больше необходимых вещей.
• Сварочный аппарат .
• Сепаратор воды / масла … Может использоваться для удаления паров, капель масла, воды и других мелких частиц из воздуха. Такой прибор довольно удобно использовать при покраске автомобиля, чтобы равномерно распределить краску по металлу.
• Мойка … Такая самодельная гаражная техника необходима для ухода за внешним видом автомобиля. В этом случае для подачи воды в гараж подводится шланг или труба и устраивается слив в канализацию.

Совет: При организации автомойки следует тщательно защищать электропроводку и освещение.

Как сделать качественную вентиляцию и освещение

Хорошо организованная вентиляция:

• Избавит комнату от вредных и неприятных запахов.
• Беречь от сырости и пыли (см.).

Вентиляционные отверстия обычно делаются с обеих сторон ворот, близко к поверхности пола и закрываются решетками. На противоположной стене проделываются такие же отверстия, но под потолком.

Лучшее освещение — естественное, поэтому лучше подумать о том, чтобы в гараже было окно.

При отсутствии такой возможности следует сделать несколько зон освещения:

• Общие.
• Над рабочим местом.
• Портативный, используется для подсветки в самом необходимом корпусе.

Как обустроить рабочее место в гараже

При обустройстве рабочего места самое главное — обеспечить как можно больше свободного места.

В гараже места занимают:

• Автомобиль.
• Его съемная резина.
• Верстак.
• Наборы инструментов.
• Ненужные предметы можно хранить
• Яма используется как погреб.
• Стены обвешаны садовыми инструментами.

Если гараж находится на приусадебном участке или даче, то, скорее всего, здесь есть подвал, сарай, склад или подсобные помещения для уборки лишнего, а совершенно ненужные вещи нужно просто выбросить.

При необходимости делается:

• Ремонт гаража.
• Утепление всех его элементов.
• Внутренняя отделка.

После этого создается рабочее место.

Должно быть:

• Комфортно.
• Уют.
• Оборудован всем необходимым, что требуется конкретно владельцу гаража, что связано с разными интересами владельцев помещения. Кто-то отремонтирует старые приемники, кто-то отремонтирует гаражное оборудование, кто-то сделает резьбу по дереву, а кого-то больше заинтересует модернизация садового инвентаря.

Специальной инструкции по организации рабочего места нет.Здесь каждый сам решает, что ему нужно. Но некоторые рекомендации следует учесть.

Сюда входят:

• Устройство удобного рабочего стола, которым может быть готовый верстак.
• На столе должно быть несколько ящиков, куда будут помещены мелкие рабочие принадлежности:

1. инструменты;
2. различных крепежа;
3. баночки с растворами;
Диоды
4. и прочие мелочи.

• Установите полки и крючки над столом, как показано на фото.

Следует отметить, что важно, как будут располагаться инструменты и аксессуары, но следует определиться и какими они будут. Помимо стандартного набора учитываются интересы и личные требования владельца гаража.

Скорее всего вам понадобится:

• Молоток.
• Набор отверток.
• Плоскогубцы.
• Кусачки.
• Гаечный ключ.
• Паяльник.
• Болгарский.
• Электродрель.
• Лобзик.
• Отвертка.
• Более серьезная техника и станки.
• Сопутствующие аксессуары: тиски и зажимы.

Помимо обустройства рабочего места, при наличии свободного места можно предусмотреть уголок для отдыха.

Как обустроить комнату в гараже можно посмотреть на видео.

Некоторые аксессуары, помимо приобретенного стандартного набора инструментов, многие автолюбители изготавливают сами.Это могут быть уникальные гаечные ключи, для разборки и установки автомобильных компонентов понадобится съемник и другие мелкие приспособления.

Более сложное оборудование включает самодельные сварочные аппараты, компрессоры, фильтры для очистки сжатого воздуха от конденсата и паров масла. Комфортный, уютный и многофункциональный гараж — мечта любого автолюбителя.

Гараж — это больше, чем дом для машины. Люди, которым необходимо увеличить жилую площадь, очень изобретательны. Сегодня по миллиарду причин многие люди не хотят вкладывать деньги в недвижимость.Семья растет, появляются дети, а места для существования остается все меньше и меньше. Активным подросткам и близким бабушкам и дедушкам нужна отдельная комната.

Все это в корне меняет облик современной семьи. Но, к сожалению, переехать нельзя по личным или финансовым причинам, даже если потребность в увеличении жилой площади велика. Решение проблемы очень близко, стоит буквально выйти за парадную дверь, спуститься по ступенькам и в гараж.

1. Уютное пространство для овдовевшего старика

В данной конструкции не претерпевает изменений сам гараж, машина по-прежнему может оставаться внутри.А вот чердак над ним с того места, где хранился старый хлам, превратился в комнату. В результате получилось тепло и уютно, с панорамным видом из окон на фасад здания.

Встроенные шкафы для хранения вещей большое количество вещей размещается под карнизом крыши, что дополнительно освобождает территорию.

2. Офисные помещения

Изготовить шкаф из гаража было естественным решением для домовладельца из Эйндховена, Голландия.Внутреннее пространство фактически расширили за счет замены ворот на раздвижные окна … В результате оно наполнилось фантастическим светом и воздухом.

Крыша приподнята по углам, чтобы обеспечить дополнительный солнечный свет. Для сохранения конфиденциальности мы использовали рольставни, которые служат ширмой.

3. Гостиная

В этом отремонтированном помещении бетонный пол был полностью разрушен из-за уклона. На его место были уложены деревянные доски. В комнату вернулись жизнь и тепло.Для удобства и функциональности здесь расположены кондиционер и сантехника. Ворота были заменены большими двойными дверями, которые выглядят великолепно.

4. Отличный дом

Раньше это было полуразрушенное строение в городе Бордо, Франция, которое теперь волшебным образом превратилось в красивое современное здание. Для комфортного проживания в нем было проведено электричество, водопровод и отопление.

Помещение разделено на секции в соответствии с их назначением.В этом помещении вдоль одной стены расположена кухня со всей необходимой бытовой техникой. За обедом может легко разместиться 6 человек.

В центре квадрата 12х10х10 м возвышается деревянный куб, скрывающий душ, ванную, водосточную трубу, стиральную машину, гардеробную и туалет. Стол, шкафы и диван расположены с правой внешней стороны от него. Слева находится деревянная лестница, ведущая к кровати в верхнем ярусе куба.

5. Добавьте пробелы

Бывший вагонный дом пополнился жилыми комнатами в результате реконструкции усадьбы.Жилище семьи нуждалось в перестройке, но при этом внутри было просторное деревянное перекрытие и оно было красивым. Целью проекта было сохранить историческое ядро ​​дома, и к нему было добавлено новое пространство.

Нельзя предполагать, что на этом месте есть каркас старого гаража с грудой металла и бетонным полом. Теперь, благодаря творческой задумке архитектора, здесь появились широкие дощатые полы, изящные высокие потолки со старинными балками и даже камин.

6. Двухэтажная квартира

На севере Италии, в городе Кунео, находится элегантная двухъярусная квартира, которая раньше была парковкой. Красивая скульптурная лестница через декор и цвет соединяет общую зону первого уровня с личным пространством второго. На первом этаже зона отдыха отделена от обеденной зоны широкой колонной, в которой находится потрясающий прозрачный камин.

Потолок декорирован деревянными балками, дающими ощущение легкости и простора.Это подчеркивается естественным светом, льющимся через стеклянные окна и двери.

7. Необычный домик

Некоторым это покажется чрезмерным, слишком простым и крошечным. Все предметы в этой «квартире», переоборудованной из гаража, были найдены на свалке. Старые вещи в интерьере обрели новую жизнь.

Внутри находится функциональная кухня с промышленной раковиной, потолочными светильниками и деревянными ящиками для вина. Новые только металлические полки и столешницы.Практикующая сыроедение г-жа де ла Варга стала владелицей этого дома в Сиэтле. Ей не хватает только блендера и плиты для кипячения воды.

8. Игровое место для детей

Проект двухэтажного гаража был разработан архитектором Маргарет Ментер … Из него был сформирован многоцелевой павильон, чтобы вовлечь семью в творческое и физическое взаимодействие. Здесь разрешено делать все — комната легко трансформируется и меняет свое предназначение.Пространство используется для чтения в гамаках, брусьях и скалолазании. Не возбраняется просто свободно бегать. Часто устраиваются семейные кинопоказы. В павильоне есть ванная и туалет.

9. Очаровательная кухня

Когда-то крошечная забитая хламом подсобка превратилась в очаровательную кухню. Его окна выходят на ухоженный задний двор, позволяя естественному свету наполнять комнату. Проект, реализованный архитектором Томасом Аманном, был довольно сложным.

Первоначально узкая конструкция имела Г-образную форму. Дизайнер решил проблему, разделив кухню на отдельные зоны, выдержанные в едином стиле. Здесь есть рабочая зона, зона отдыха, барная стойка, коридор, при этом оставлена ​​зона для свободного передвижения. В дальнем углу — большой практичный стол из переработанного дерева.

10. Модный и популярный ресторан

На фото мы видим очень известный ресторан ASTERISK в Ньюпорте, США. Он расположен в старом служебном гараже.Большие окна и открытая планировка создают прекрасную атмосферу, которую город считает самой уникальной.

Для тех, кто любит обедать на свежем воздухе, есть летняя терраса. Дизайн ресторана радует глаз. Внутри помещения перед вашим взором предстает открытый бар и кухня, где приятно наблюдать за профессиональной работой поваров. Здешние кулинары славятся своими творческими комбинациями свежих трав и классических соусов.

Из автомобильного домика можно сделать все, что угодно: студию танцев и йоги, художественную мастерскую, кинотеатр или детскую.Что бы вы, дорогие читатели, сделали, если бы у вас была возможность изменить дизайн гаража своими руками?

Гараж — это дом для автомобиля, мастерская и кружок. Именно поэтому устройство гаражного бокса необходимо продумать до мелочей. На не очень большой площади необходимо размещать много предметов, чтобы в случае необходимости все было под рукой.

Справиться с этой задачей поможет небольшая инструкция по обустройству гаража. Необязательно обладать большими навыками, нужно просто приложить максимум воображения и минимум усилий.Но прежде всего давайте определимся с чего начать.

Разделение гаражного пространства на зоны так же важно, как и распределение свободного пространства в квартире. Если правильно определить назначение каждого метра площади гаража, устроить рабочее место будет довольно просто. Осталось только установить удобные стойки и дополнительные вспомогательные элементы.

Проходная зона — это свободное место. Здесь желательно разместить вешалку для одежды.Ежедневные мелочи находятся в зоне легкого доступа. Здесь будут размещены предметы повседневного спроса.

Если есть необходимость оборудовать смотровую яму, следует предусмотреть, как она будет закрыта.

Главное — создать хорошую вентиляцию. Это предотвратит появление сырости и плесени в вашем гараже, а также избавит от неприятных запахов.

Перед тем, как приступить к внутренней отделке, необходимо составить план, где поэтапно будут четко распределены все этапы работ.

Внутренняя отделка

Гаражное помещение всегда представляет повышенную опасность, так как в нем есть горюче-смазочные материалы и, нередко, сварочные аппараты. Поэтому к отделочным материалам предъявляются определенные условия.

Главное они должны быть:

• огнестойкий;
• прочный;
• устойчив к воздействию различных факторов.

Кроме того, отделочный материал должен легко чиститься и не впитывать запахи.Не все материалы обладают такими качествами.

Подходящий строительный материал:

• Смеси гипсовые. Идеальное основание, скроет все неровности и дефекты стен.
• Доска тонкая обшивка (вагонка). Применяется как для внутренней, так и для внешней отделки.
• Плитка. Здесь придется потрудиться, а стоимость подходит не всем. В то же время керамика — вариант выгодный. Он негорючий, легко моется и долговечен. Если стены гаража выложены плиткой, о ремонте можно забыть на долгие годы.Отделка гаража

Планирование гаража всегда заставляет задуматься. Особенно тем, кто во всем следит за порядком. Обустроить гараж своими руками не составит труда, если знать некоторые хитрости в обустройстве рабочих зон. Всегда можно выделить место для необходимых инструментов.

Идеи для гаража своими руками настолько разнообразны, что обсуждать их можно долго.

Если вы ремонтируете машину самостоятельно, то вам просто необходим верстак.Его можно изготовить из деревянных брусков нужных параметров. Но столешница должна быть металлической.

Большое значение придается расположению полок и стеллажей. Им отводится основное место в комнате. Такие конструкции предпочтительно устанавливать вдоль стен. На фото представлены варианты обустройства гаража.

Зрительно расширить пространство гаража можно с помощью навесных полок из металлической сетки … Сюда можно складывать старые вещи, которые еще пригодятся.

Надписи и оригинальные наклейки помогут разместить все предметы по типу.

Мелкие металлические детали всегда будут на месте, если их поместить на магнитную ленту.

Подвесные крючки можно сделать из старых гаечных ключей. Они отлично подойдут под резиновый шланг или комбинезон.

Старые пластиковые банки можно использовать для хранения гвоздей, шурупов и подобных мелких предметов.

Распределительный щит, как органайзер, станет предметом гордости и стильным украшением вашего современного гаражного бокса.Для этого необходимо со сквозными насечками закрепить на стене металлический лист и в отверстия вставить крючки. Отныне все инструменты и предметы, которыми вы пользуетесь чаще всего, всегда будут оставаться на виду.

Велосипеды и другой спортивный инвентарь всегда занимают определенную площадь. Их можно повесить на прочные кронштейны. Так вы сэкономите квадратные метры и добьетесь порядка на своем небольшом участке.

: практические советы и фото идеи

Основные требования

Необходимо, чтобы конструкция была возведена с соблюдением всех правил пожарной безопасности.Обустройство гаража внутри без учета действующих норм может стать причиной несчастных случаев.

Должен быть организован свободный доступ к оборудованию и рабочим инструментам. Чтобы автомобиль не замерз даже при очень низких температурах, стоит установить оборудование для быстрого прогрева помещения. Внутри дома всегда должно быть сухо и тепло.

Чистовая

Первым делом необходимо приобрести материалы для отделки гаража. Главное требование к сырью — его практичность.Отделка должна быть немаркой, простой в уходе и привлекательной с эстетической точки зрения. Выбирая материалы, нужно обращать на них внимание:

• негорючесть;
• невосприимчивость к воздействию химических сред;
• устойчивость к механическим повреждениям;
• износостойкость и долговечность;
• экологическая безопасность.

При обработке стен в гараже можно использовать:

Штукатурка — один из самых распространенных и экономичных способов выравнивания стен.Нельзя забывать о необходимости нанесения верхнего слоя фасадной краски, что позволит избежать растрескивания и осыпания поверхности.

Для северных регионов страны прекрасно подойдет использование вагонки. Это связано с тем, что между ним и профилями есть место для теплоизоляционного материала. К недостаткам сырья можно отнести его не очень высокую прочность.

Задумываясь о том, как обустроить гараж, можно рассмотреть такой вариант, как использование керамической плитки.К достоинствам этого материала можно отнести:

• пожарная безопасность;
• простота ухода;
• высокая прочность и долговечность.

Однако это довольно дорогой вариант. Из-за большого веса материала изначально необходимо рассчитать прочность стен здания.

План помещения

Многих автомобилистов интересует вопрос, с чего начать обустройство гаража? При составлении плана застройки необходимо условно разделить его на следующие зоны:

• площадка для личного транспорта;
• рабочая зона;
• свободная зона.

Место, предназначенное для автомобиля, и небольшая территория вокруг него должны быть свободны. Следующее, что нужно сделать, это определиться с количеством рабочих инструментов, которые будут храниться в гараже. Для удобства стоит размещать предметы по мере необходимости.

Если в помещении есть подвал, стоит оборудовать его стеллажами или полками. Это даст возможность получить дополнительное место для хранения инструментов и другой автомобильной атрибутики.

Вентиляция

Приступив к ремонту гаража своими руками, фото которого помогут разобраться со всеми тонкостями задуманного дела, необходимо знать, что
система вентиляции необходима во избежание повышенной влажности и запыленности в помещении, а также избавиться от неприятных запахов.Отверстия для вентиляции следует делать с обеих сторон ворот на небольшой высоте, а также на противоположной стене под потолком. Проемы обычно закрывают решетками.

Освещение

Оформив внутри гаражное оборудование, необходимо решить вопрос его освящения. Один из лучших вариантов — установка окна, через которое в комнату проникает дневной свет. Искусственное освящение принято делить на три зоны: над рабочей зоной, общую и переносную.

Дренажная система

При изготовлении гаражного оборудования своими руками необходимо установить водосток. Установка водосточного желоба предотвратит стекание воды по стенкам конструкции. Чтобы установить раковину, нужно вывести ее в гараж водопроводом или шлангом. Важно правильно организовать слив использованной воды в канализацию.

Смотровая яма

Обустраивая гараж своими руками, водитель должен помнить, что наличие смотровой ямы не обязательно, если чаще всего используется путепровод, расположенный на улице.Если нужно его обустроить, нужно знать, что стены и пол котлована следует забетонировать. Для усиления кромок используются железные уголки. Для удобства проведения ремонтных работ в стены можно вмонтировать ниши, в которых будут храниться инструменты.

Смотровая яма должна быть изолирована. Для этого с помощью специального клея к его стенам крепится пенополистирол. Яма должна быть закрыта. Верхний край крышки должен быть на одном уровне с полом.

В углу смотровой ямы находится дренажная яма, в нее собирается упавшая вода.Углубление не должно быть слишком маленьким, чтобы из него можно было черпать воду. Отверстие следует прикрыть решеткой. Для освещения смотровой ямы используется лампа или переносная лампа.

Стеллажи

Чтобы в гараже всегда был порядок, необходимо правильно организовать систему хранения вещей. Важную роль играет правильный выбор стеллажа. На современном рынке можно найти широкий ассортимент подобных конструкций из металла и пластика. Полки отлично подходят для хранения инструментов, принадлежностей автомобиля, садового инвентаря.При их приобретении следует обращать внимание на размер конструкции. Также немаловажным показателем является расстояние между полками, лучше, если его можно будет регулировать. Это позволит хранить предметы разного размера. Чтобы стеллажи занимали как можно меньше места, стоит разместить их по периметру стен.

Полки

Тем, кого интересует вопрос, как обустроить гараж внутри своими руками, стоит задуматься об установке полок.Это хорошая альтернатива стеллажам, учитывая, что вы можете изготовить их самостоятельно. Перед установкой полок необходимо проверить прочность стен. Обнаружив неровности, стоит обработать их штукатуркой. Для удобства использования полки не должны быть слишком высокими. Но в целях экономии места можно разместить несколько штук под самым потолком и хранить на них нечасто используемые предметы. Расстояние от полок до транспортного средства должно быть не менее одного метра.

Для инструментов стоит купить или сделать специальные полки, оборудованные отверстиями для отверток, дыроколов и т. Д.Кого-то может привлечь вариант с закрытыми полками, собранными из ненужных навесных шкафов.

Плиты перфорированные

Перфорированные пластины с держателями сегодня очень популярны. разной длины … Устройство хорошо подходит для хранения лестниц, шлемов, садового инвентаря и т. д. Оснастив пластины крючками, можно освободить место для:

При наличии прочных кронштейнов пластины можно использовать для хранения колес или велосипедов.

Подходящая мебель

Взявшись за обустройство гаража внутри своими руками, фото которого можно найти в Интернете, нужно правильно выбрать мебель.Современные модели отличаются функциональностью и практичностью. Металлическая гаражная мебель не занимает много места. Чаще всего рассматриваемая комната оборудуется шкафами и комодами. При размещении в гараже мастерской стоит приобрести столешницу. Мебель удобнее всего разместить в самом дальнем углу.

Оборудование

Выполнение простых мероприятий, например, замена колеса, возможно с помощью простых инструментов и домкрата. Для выполнения более обширных работ водителю необходимо приобрести профессиональное оборудование.

Верстак гаражный

Чаще всего собирают этот прибор из дерева. Рабочая зона оборудована металлическим листом, что позволяет продлить срок эксплуатации конструкции. Наиболее практичными считаются двух- или трехуровневые верстаки, так как они служат для размещения большего количества предметов.

Сварочный аппарат

Перебирая идеи для гаража, важно не забыть о приобретении сварочного аппарата. Для личного пользования водителю отлично подойдет простая углекислотная модель, работающая с проводом.В качестве альтернативы можно приобрести прибор с вольфрамовыми электродами для работы в защитном газе.

Сепаратор масло-вода

Устройство предназначено для очистки воздуха от паров, капель масла, воды и других элементов. Устройство незаменимо при покраске автомобиля. С его помощью можно добиться максимально равномерного нанесения краски на поверхность автомобиля.

Компрессор

Приспособление необходимо для подготовительных работ и покраски автомобиля.Устройство упрощает многие действия в гараже: чистку инструментов, накачивание колес и т. Д. Чаще всего водители предпочитают поршневые или диафрагменные компрессоры.

Вход в гараж

Чаще всего при обустройстве входа в гараж создают пол с уклоном 15-20 °. Конструкция такой планировки удобна, безопасна и практична.

Интерьер гаража

Задумываясь о том, как обустроить гараж своими руками, не следует забывать об интерьере этого помещения.Правильная отделка и гармонично подобранные цвета помогут преобразить внешний вид помещения.

Порядок хранения

Порядок в гараже — важный вопрос, волнующий владельцев личного автотранспорта. На полки стоит установить ширмы, на которых не избежать беспорядка в работе. Это поможет сделать гараж чище.

На полках и стеллажах стоит проделать отверстия для выметания мусора. Таким образом можно добиться вентиляции деревянных конструкций и снизить риск коррозии вещей, находящихся на этих конструкциях.

Гаражный пол должен быть прочным и простым в уходе. Обустроив его с небольшим уклоном, вы сможете добиться того, чтобы уборка помещения прошла максимально легко и быстро. При поливе поверхности из шланга придется подождать, пока грязная вода стечет на улицу.

Придерживаясь советов профессионалов, вы сможете отлично обустроить свой гараж, не затрачивая на это слишком много времени и денег.

Большинство автовладельцев тратят не менее двух часов в день на уход за своей машиной, а по выходным даже больше.Если говорить о чем-то серьезном, например, о ремонте двигателя, то можно говорить о нескольких днях. По этой причине абсолютно необходимо, чтобы гаражная среда была максимально комфортной для работы.

Обустройство гаража своими руками

Обустроить гараж не так просто, как кажется, ведь в нем помимо запчастей и инструментов обычно хранится все, что не помещается в квартире. К тому же любой ремонт — это загрязнения, которые рано или поздно превращают гараж в очень непривлекательное место.Одним словом, еще во время строительства нужно продумать, как будет выглядеть гараж в будущем, как лучше совместить в нем мастерскую и миниатюрный склад.

Обустройство гаража своими руками

Обустройство гаража своими руками

Для начала нужно определиться с основными задачами. В первую очередь, гараж всегда должен быть чистым, поэтому для отделки нужно использовать не оставляющие пятен и легко чистящиеся материалы. Также требуется заранее составить схему расположения инструментов и оборудования, то есть определить где стеллажи, полки, верстак и т. Д.будет расположен.

Как обустроить гараж

Этап 1. Внутренняя отделка

Во время работы часто возникают искры.

В этом отношении к отделочным материалам предъявляются требования по всей линии. Материалы должны быть:

• негорючий;
• устойчив к механическим повреждениям;
• выдерживает воздействие агрессивных химических сред;
• устойчив к загрязнениям.

Кроме того, они должны легко чиститься и не впитывать запахи.Очевидно, не все материалы обладают такими качествами. Есть и штукатурка, и вагонка, и керамическая плитка … У каждого варианта есть свои сильные и слабые стороны, давайте с ними познакомимся.

1. Штукатурка

Идеально, если вы хотите скрыть неровности стен. Штукатурка эффективно скроет все имеющиеся дефекты и улучшит интерьер гаража.

Примечание! Штукатурку необходимо покрыть слоем фасадной краски, иначе поверхность начнет трескаться и крошиться.

2. Футеровка

Вагонку применяют в основном в северных регионах страны, так как между ней и профилями очень удобно размещать теплоизоляционный материал. В этом случае лучше использовать фасадный профиль из поливинилхлорида — он пожаробезопасен и водонепроницаем.

Единственный недостаток вагонки — низкая прочность — при сильном ударе панели деформируются и требуют замены.

3. Плитка керамическая

Более трудоемкий и дорогостоящий вариант.Требуется предварительный расчет на прочность стен, ведь плитка много весит.

При этом керамика не горит, легко чистится и обладает повышенной прочностью. Если через десять лет гараж будет продан, то его лучше отделать керамикой. Дорого, конечно, но надолго.

Этап 2. Смотровая яма

Для ремонта станка желательно оборудовать смотровую яму. Даже самая маленькая поломка становится серьезным испытанием, если без смотровой ямы добраться до нее невозможно.В таких случаях придется ехать на СТО и платить за ремонт немалую сумму.

Одним словом, устройство смотровой ямы скоро окупится. Ниже представлена ​​последовательность действий.

Шаг 1. Сначала определяются размеры будущей ямы и проводится разметка. При этом необходимо соблюдать баланс — во-первых, яма должна быть достаточно просторной, а во-вторых, ее ширина должна быть такой, чтобы не возникало проблем при входе в гараж.

Требуемая ширина — 0.7 м, позволит комфортно себя чувствовать при проведении ремонта и при этом оставит достаточно места для парковочных маневров.

Что касается глубины, то она зависит от собственной высоты, но опять же лучше сделать чуть глубже, чем требуется — гораздо проще обустроить дополнительный настил, чем переделывать пол при углублении.

Шаг 2. По окончании разметки можно приступать к земляным работам. Самое сложное — выкопать яму, так как придется убирать более 9 кубометров почвы.

По окончании разметки можно начинать земляные работы

Шаг 3. Пол выровняли и накрыли подушкой из щебня толщиной 25 см. Отмечается, где будут расположены ниши для инструментов.

Шаг 4. Стены можно заливать бетоном или кирпичом. Бетон надежнее, поэтому будем считать.

Кладка кирпичной стены

Сначала заливается пол, толщины 7-8 см будет вполне достаточно. Для надежности можно предварительно уложить арматуру.Далее возводится деревянная опалубка, которую постепенно будут заливать раствором ярусами по 40 см. Верхний край усилен металлоконструкцией, установлены светильники.

Облицовка ям и светильники

Примечание! Бетонный пол желательно застелить деревянной лестницей, ведь на такой поверхности работать будет намного приятнее.

Этап 3. Стеллаж

Для удобства работы у каждого инструмента должно быть свое место. Полки и стеллажи можно купить в готовом виде, но они довольно дорогие, и не всегда удовлетворяют потребности автовладельца.Поэтому стеллаж лучше сделать самому. Это кажется устрашающим, но только на первый взгляд.

Шаг 1. Сначала отмечаются размеры. Большинство «магазинных» стеллажей оборудуются полками шириной 1 м. На запчасти этого мало, поэтому ширину нужно делать шире.

Также нужно оставлять от пола зазор не менее 20 см, чтобы не было трудностей с уборкой пола. Желательно все полки перфорировать — это даст сразу два преимущества:

• так будет легче избавиться от грязи и пыли;
• отверстия обеспечивают хорошую вентиляцию, что предотвращает коррозию или повреждение инструментов из-за влаги.

Стеллаж сборный — чертеж

Шаг 2. Для изготовления стеллажа используется металлический каркас из профилированной трубы или уголка 30х30. Детали свариваются или скрепляются болтами, затем вырезаются полочки. Обычно для этого берутся доски, но лучшим вариантом будет влагостойкая фанера — она ​​стоит дороже, но прослужит долго.

Этап 4. Полки

Как и стеллажи, лучше всего делать полки своими руками.

Шаг 1. Сначала определяется количество полок, их размеры и места установки.

Шаг 2. В соответствии с проведенными расчетами закуплено все необходимое:

• доски;
• пила-ножовка;
• болтов;
• уровень;
• подвески железные;
• молоток;
• дюбеля;
Отвертка
• ;
• электродрель.

Шаг 3. С помощью монтажного уровня определяются точки крепления. Далее проделываются отверстия, в них забиваются дюбеля.

Примечание! Для надежного крепления желательно использовать дюбеля с крючками.

Шаг 4. С определенным шагом (в соответствии с проделанными ранее отверстиями) на полке фиксируются вешалки с проушинами. Их можно прибить обычными гвоздями. Собранные полочки навешиваются на дюбеля.

Стоит помнить, что навесные полки не должны быть слишком длинными, иначе они сломаются под весом.

Этап 5. Верстак гаражный

Самым удобным для гаража будет верстак, совмещающий стеллажи и рабочую поверхность. Так что инструменты всегда будут под рукой, что значительно сократит время, затрачиваемое на поиск того или иного из них.

Для изготовления верстака собирается металлический каркас, на который устанавливается деревянная столешница с полками. Столешница покрыта листовой сталью, чтобы не повредить конструкцию во время работы.

Верстак должен быть оборудован несколькими розетками для электроинструментов, а также люминесцентной лампой, снабженной для этого железными скобами.

Видео — Гаражный верстак

Этап 6. Подвал гаражный

Часто гаражи оборудуют погребами, в которых хранится консервация.Этот момент, как и смотровая яма, нужно продумать заранее.

Шаг 1. Сначала снимается старый настил, после чего снимаются все куски, а гараж очищается, чтобы вырыть яму.

Шаг 2. Далее проводятся земляные работы. В этом случае особое внимание следует уделить типу грунта, ведь если почва песчаная, то при неосторожной перекопке стены помещения могут обрушиться. Именно поэтому желательно использовать различные опоры из дерева и металла.

Если грунт глинистый, то бояться нечего, так как он способен выдержать любые нагрузки.

Шаг 3. Дно засыпается щебнем и тщательно утрамбовывается. Далее устанавливается арматура, пол заливается бетоном.

Шаг 4. Стены кирпичные.

Шаг 5. Подвал перекрывают железобетонной плитой, после чего укладывают гидроизоляцию — битум или рубероид. Для утепления можно использовать любой теплоизоляционный материал.

Примечание! Подвал можно оборудовать даже при достаточно высоком уровне грунтовых вод. Для этого по всей яме приваривается металлический резервуар.Когда уровень воды поднимется, емкость поднимется, а летом просто будет лежать на дне.

Шаг 6. Осталось только позаботиться о вентиляции погреба. Для этого над уровнем земли стальные трубы (2 шт.), Желательно на противоположных стенах конструкции. Приточный патрубок находится внизу, а вытяжной соответственно под потолком. Обе трубы должны быть одного диаметра.

Несколько слов о вентиляции в гараже

Казалось бы, такая вентиляция не нужна, но без нее в гараже будет скапливаться много пыли, что негативно сказывается не только на кузове, но и на внутренних деталях автомобиля.А выхлопные газы вредны для организма.

Самый простой и доступный вариант — естественная вентиляция. Для него оборудованы две ямы (такие же, как для погреба). Для максимальной эффективности приточный и вытяжной патрубки необходимо устанавливать по диагонали, напротив друг друга.

Видео — Примеры обустройства гаража

Результаты

Обустроить гараж можно самостоятельно, хотя на это уйдет много времени и сил. Но результат с лихвой окупит все затраты, ведь в итоге вы получите не только автобокс, но и миниатюрную мастерскую.Гараж станет местом отдыха или смелых экспериментов с автомобилем.

Прочтите статью на нашем сайте — пресс для гаража своими руками.

Сегодня мы обсудим очень широкую тему: как обустроить гараж внутри своими руками? Над этим вопросом задумываются многие автомобилисты, поскольку такое помещение используется не только для хранения автомобиля, но и служит мастерской для многих мужчин. Хочется создать эффективное и комфортное рабочее место, не затрачивая на это много денег и сил.

И неудивительно, что вопрос об устройстве гаража поднимается так часто, ведь для настоящего автомобилиста гараж — это второй дом, многие проводят там свое свободное время. И только разумное оснащение вашего гаража позволит использовать его на все 100%, к тому же гараж обычно имеет небольшие размеры.

Именно правильное расположение полок и стеллажей позволит вам свободно работать, не стесняя себя. Для этого необходимо внимательно осмотреть помещение гаража и выявить так называемые лишние участки (те, возле которых вы мало ходите).Если в таких местах установить полки, вы рационально используете свободное пространство. Как обустроить гараж самостоятельно без лишних трат? Вы узнаете об этом из этой статьи.

Как спланировать все участки гаража при строительстве

Легче всего тем, кто задумывается об обустройстве гаража еще до его постройки. Затем вы можете принять во внимание размер автомобиля и доступные таблицы, а также многое другое.

При проектировании можно учитывать расположение различных зон и контролировать их размер, чтобы все получилось идеально, а машина подходила ко всем запланированным объектам.Если вы еще не построили гараж, но только думаете об этом, можно подумать о двухэтажном здании. Ведь тогда мастерскую можно сделать наверху, и машина без проблем встанет на свободном месте.

А как быть тем, кто не строит гараж сам, а купил уже готовый? В этом случае обустроить гараж будет немного сложнее. Но не отчаивайтесь, с упорством и ответственным подходом вы справитесь с любой проблемой.

Перед тем, как приступить к освобождению гаража от вещей, хорошенько продумайте расположение машины и отдельных деталей, лучше всего набросать план на листе бумаги.Чтобы визуально оценить гараж, избавьтесь от всего лишнего, тогда вы ничего не пропустите и вам будет легче ориентироваться в пространстве. Затем необходимо учесть запас места, чтобы ваша машина могла без проблем въезжать и выезжать, тратя время на ненужное маневрирование. Также присмотритесь к типу ворот, возможно, вам придется их поменять или даже поменять. Если в ваши планы входит утепление стен гаража, то на утеплительный материал нужно уделить несколько сантиметров.

Обязательно продумайте защиту от воров и способ обогрева, это очень важно, ведь в гараже может появиться лишняя влага, что, в свою очередь, приведет к появлению грибка.

Основное требование: заказать в гараже

В наших гаражах есть не только автомобиль, но и запчасти с инструментами, а также зимние или летние пары шин. Если где-то валяются все эти необходимые вещи, то продуктивного и бесплатного гаража вы точно не получите.

Внутренний порядок не только привлекает людей, он пригодится тем, кто работает в гараже. Покупатели будут в восторге.

Перечислим преимущества ухоженных гаражей:

• предусмотрев все и учитывая определенное место для каждой детали, можно сэкономить место для других вещей или просто свободно перемещаться по участкам гаража;
• при ремонте авто будет легче сосредоточиться на процессе;
• вы сэкономите время, ведь если в гараже беспорядок, очень сложно найти нужную деталь или инструмент.

Что нужно учитывать при устройстве гаражной мастерской

Как правильно обустроить гараж, чтобы создать не просто место для хранения вещей, а мастерскую?

1. В первую очередь нужно подумать о покупке ящиков для хранения болтов и других мелких деталей, которые легко потерять в гараже. Но не покупайте одну или две коробки, ведь для многих инструментов требуется отдельное пространство, а не настенное крепление.
2. Далее изготовим или купим подставки со встроенными держателями.Но есть и более дешевый вариант: во избежание лишних затрат закажите деревянную подставку, и на нее можно прибить самодельные держатели.
3. Не забудьте про полки, их очень легко содержать в порядке. Также помните о бюджетных вариантах, ведь можно отреставрировать старый стол со встроенными полками, для этого удалите старое покрытие и нанесите лак.
4. Во многих гаражных помещениях предусмотрен верстак; для этого нужно достаточно места. Рядом с ним очень важно установить полки, тогда во время работы можно будет не перебирать весь гараж за необходимыми инструментами.

Во многих гаражах не хватает места для полок, что может вызвать проблемы. Но как сделать мастерскую в маленьком гараже? Чтобы полки не занимали необходимое вам место, можно обойтись крючками. На стенах нужно оборудовать крючки.

Что нужно знать при устройстве смотровой ямы

Во-первых, подумайте, нужна ли вам вообще смотровая яма. Если у вас дорогая машина, то вы наверняка обратитесь в сервис. И далеко не каждый может хорошо разбираться в машинах.Здесь вопрос в необходимости, а не в красивом виде в мастерской.

Но все же, если вы решили, что вам нужна смотровая яма, мы поможем вам со строительством.

С чего начать? Все мы знаем, что любое сооружение не начинают возводить, пока не будут обозначены его размеры. Такие действия очень необходимы, ведь в готовом гараже мы построим яму. Это, в свою очередь, сделать сложно; необходимо будет строить в ограниченном пространстве.

Отнеситесь к этому серьезно, потому что, если вы не угадаете с размером, может быть две крайности:

1. Если яма слишком большая, то парковка будет затруднена. Вы будете каждый раз беспокоиться о том, что машина может провалиться в яму.
2. Если сделать смотровую яму слишком маленькой, проводить ремонтные работы будет неудобно.

Определите размер, исходя из структуры комнаты и габаритов вашего автомобиля. Но можно сделать яму, исходя из стандартных или общепринятых размеров.

Ширина стандартной ямы 70 см. Этого достаточно для класса седан, особенно для Жигулей. Если у вас грузовик, нужно прибавить сантиметров на 10-15. Оставьте примерно 20 сантиметров для маневрирования.

Сделайте длину гаражной ямы исходя из ваших личных требований к машине, тем не менее, делать ее меньше двух метров не представляется логичным.

Теперь вы можете увидеть фотографию, которая поможет вам сориентироваться.

Точную глубину стандартных отверстий сказать невозможно, потому что она зависит от вашего роста.Если голова упирается в дно, проводить ремонтные работы будет неудобно, а то и невозможно. Поэтому узнайте высоту дорожного просвета вашего автомобиля (клиренс — это высота от земли до порога) и посчитайте, что стоять в яме от головы до низа было 20-25 см.

Теперь, когда вы рассчитали размер смотровой ямы, можно приступать к земляным работам. Вы можете сделать это сами. Что касается конкретных работ, то здесь ситуация более сложная.Это видео поможет вам упростить задачу.

Как сделать уютный гараж

Так как мужчина много времени проводит в гараже, комфорт необходим. Тогда работа пойдет быстрее и с радостью, потому что физический труд — основа для радости. Когда вы видите результат, вы хотите продолжить.

Для этого не забывайте о мелочах, которые многие не замечают, но именно они создают утешение. Это может быть картина или фигурка из подручных материалов, а еще лучше из запчастей.Фото ниже подтверждает, что уютный гараж лучше обычного.

А что должно быть обязательно? Теперь будут перечислены некоторые мелочи и подробности:

Отопление

Для многих очень важно отопление. Зимой, когда в большинстве гаражей влажно, работать будет сложно. Так что подумайте о обогреве.

Те, кого не особо беспокоит холод, отдают предпочтение утеплению стен и потолка в гараже. Тогда температура не опустится ниже нуля.Но есть люди, которые не привыкли работать при низких температурах. Что им делать? Есть несколько решений:

Многие склоняются к другому варианту, так как электричество дорогое, а дрова можно купить дешево.

Обустроить гараж своими руками непросто, но если подойти к таким работам ответственно, результат оправдает эти небольшие денежные и энергетические затраты. Различные видеоролики в Интернете помогут вам в работе, не поленитесь искать ответы на вопросы.Хорошо оборудованный гараж поспособствует скорости работы.

Как обустроить гараж внутри своими руками

Если хозяин любит свою машину, то у него в гараже полный порядок — ничего беспорядка, все на месте, все на полках. А самоделки для гаража для таких автомобилистов становятся чем-то вроде подарка их автомобилю. Большинство современных автовладельцев перестали воспринимать гараж как место для хранения автомобиля. У них это ассоциируется с домом для машины.А в доме должно быть уютно и чисто.

Зоны в проекте

Намного проще спланировать все площади гаража тем, кто строит новый дом для машины и у кого есть место и возможность построить добротный гараж. Еще в процессе проектирования можно выделить зоны и следить за тем, чтобы при строительстве не происходило отклонений от запланированного. Самый идеальный гараж — это два этажа, где мастерская находится на одном уровне, а подвал и смотровая яма — на другом.

А что делать, если вы купили или унаследовали закрытый одноэтажный гараж? Не откажитесь от такого подарка судьбы! Придется немного напрячься и своими руками обустроить гараж внутри. Это не так сложно, как кажется до начала работы. И практически все владельцы неудобных гаражей берутся переформатировать автодом с таким энтузиазмом, что процесс идет быстро, плавно и через небольшой промежуток времени вы получаете сияющий гараж, где все «знает» свое место.

Но перед генеральной уборкой старого гаража нарисуйте план обустройства.Чтобы было удобнее визуально ориентироваться в пространстве, выбросьте весь мусор, мешающий определить вместительность помещения, рассчитайте необходимый запас для маневрирования вашего автомобиля, посмотрите, насколько вас устраивает имеющийся тип ворот (может потребоваться необходимо заменить), определите, есть ли утепление стен (если нет, то вычтите несколько сантиметров из общей площади, если вы собираетесь утеплять стены изнутри).

На эскизе не забудьте обозначить место для шкафов, полок, полок.

Обеспечьте защиту от взлома и способ обогрева при устройстве отапливаемого гаража.

Материалы для устройства гаража

План готов. Обустройство гаража своими руками необходимо начинать с выбора материала для отделки.

Перечень требований к ним следующий:

• неприхотлив в уходе;
• негорючий;
• устойчив к химическим и механическим воздействиям и загрязнениям;
• устойчива к износу;
• экологически чистый.

Если вы столкнулись с проблемой выбора между красотой и функциональностью отделки, рекомендуем выбрать последнее. Гараж — это не гостиная, было бы логичнее, если бы внутреннее убранство помещения не шокировало случайных гостей своей «неземной красотой», а облегчало уход за помещением.

Надежный верх и низ

Как потолок, так и пол в гараже выполняют дополнительные функции. Пол должен выдерживать вес всех верстаков и транспортного средства.А потолок вполне подходит для обустройства ниш для хранения сезонных вещей: лыж, велосипедов, коньков.

Но если вы делаете полки в гараже своими руками (те, что под потолком), сделайте их максимально прочными, чтобы их содержимое не выпало вам на голову или на крышу машины.

Обеспечьте теплоизоляционный слой на потолке, но не переусердствуйте, поставив его слишком толстым — можно «спровоцировать» образование конденсата.

Гаражные полы должны быть термостойкими, устойчивыми к плесени и пролитым маслам и другим агрессивным веществам.Гарантия прочности пола гаража — бетонные плиты в качестве основы. С покрытием автолюбители тоже особо не заморачиваются и используют для него цемент.

Если все же эстетические ощущения побеждают и хочется немного уюта в гараже, можно использовать в качестве покрытия специальный паркет, керамическую плитку или сделать наливные полы.

Если вы обустраиваете пол в гараже своими руками и заботитесь о том, как он выглядит и сколько прослужит, позаботьтесь об установке дренажной системы.Конструкция проста — обычный желоб у входа в гараж — но польза от этого колоссальная. Дренаж предотвращает образование луж снега и дождя на полу гаража. Если гараж с подвалом, также необходимо будет установить внешний водоотвод.

Требуются ли смотровая яма и подвал?

Владельцы новостроек не считают смотровую канаву и подвал лишними. Если человек хорошо разбирается в механике (или имеет возможность пригласить слесаря ​​к себе домой), то ему не нужно оставлять машину на СТО в случае поломки.

Но не во всех случаях можно устроить эти полезные помещения, а только тогда, когда расположение грунтовых вод находится ниже отметки цокольного этажа.

Подвал в гараже должен быть проветриваемым, стены должны быть побелены и обработаны противогрибковым раствором, лестница должна быть установлена ​​под небольшим уклоном.

Что касается смотровой канавы, то ее высота должна соответствовать росту хозяина плюс 10 см инвентаря. Края ямы должны быть прочными и не сыпаться ни при малейшем давлении.Канавка помимо просторной (в умеренных количествах) и комфортной (утепленной) может быть оборудована неглубокими нишами для инструментов и максимальным удобством для механика.

Для не очень опытных владельцев гаражей отличная демонстрация того, как можно обустроить гараж своими руками, фото остались на долгие годы. Подробные пошаговые снимки особенно полезны для новичков.

С фотографиями или без них не забудьте оборудовать смотровую яму несколькими фонарями, без которых нет смысла начинать ремонт автомобиля.

Об освещении — подробнее

Расположение ламп, их мощность, наличие распределительного щита необходимо продумать заранее.

В обязательном порядке светильники должны быть:

• в смотровой яме;
• над верстаком;
• над капотом автомобиля;
• в подвале;
• В случае строительства двухэтажного гаража качественное освещение присутствует на обоих этажах.

Обеспечьте мобильное освещение настольным (или другим) светильником на переноске — сделайте достаточное количество розеток в гараже под разными углами.

Не сомневайтесь в том, как обустроить гараж внутри своими руками: многие розетки ни разу никому не мешали.

Порядок в мастерской

В мастерской должно быть все от машины до запчастей и мелочей, необходимых для обслуживания. И в то же время все добро не должно погрязнуть в «творческой неразберихе» или быть засунутым наугад — инструменты, разложенные на своих местах, в этом смысле сэкономят вам много времени при ремонте. что вам не нужно тратить драгоценные минуты на поиски нужного ключа.

В цехе предусмотреть место для:

• вкладыши-органайзеры — ящики для хранения мельчайших деталей (болты, гайки, проволока) и мелкого инструмента, в органайзерах детали всегда будут на месте, в порядке и под рукой;
• подставки с держателями, крючками и магнитными отсеками для хранения крупногабаритных металлических инструментов и ящиков;
Полки
• — самый бюджетный способ быстро организовать порядок в помещении, полки и стеллажи в гараже своими руками можно соорудить из любого подходящего под рукой материала;
Верстак
• — он должен быть организован с максимальным удобством и представлять собой рабочую поверхность, совмещенную с полками, или хотя бы примыкать к ним, чтобы автовладелец мог взять с места необходимые инструменты.

Если в комнате слишком мало полок, постарайтесь максимально подогнать их под стены. монтажные крючки большого количества для использования в качестве держателей инструментов и вешалок для рабочей одежды.

Вентиляция

У каждого, кто обустраивает гараж внутри своими руками, рано или поздно возникают сомнения в эффективности самодельной системы вентиляции — это уж слишком просто.

Самодельная «тахта» для прихожей: экономим 3000 рублей

Подобных самоделок нет

Гараж — второй дом для автолюбителей.Это строение служит не только для укрытия машины в непогоду, но и местом для хранения всевозможных инструментов, часто является «мини-мастерской» хозяина, где можно сделать практически любой ремонт. Каждый хозяин обустраивает свой гараж под себя. Некоторые люди не очень серьезно относятся к оборудованию комнаты, и это начинает приносить больше проблем, чем пользы. Но все же большинство автомобилистов стараются придерживаться определенных требований, которые важно выполнять для более удобного обслуживания своего автомобиля. Итак, обустройство гаража своими руками требует соблюдения определенных требований.

Основные требования

Обустройство помещения под гараж означает, что в нем будет достаточно тепло и сухо.

Ваша машина не должна замерзать даже в очень сильные морозы. По возможности можно предусмотреть систему быстрого прогрева гаража.

Очень важно надежно защитить помещение от вторжения извне. Обустройая свой гараж, помните, что доступ к инструментам или оборудованию, которые будут располагаться в гараже, должен быть максимально удобным и простым.Поэтому лучше заранее продумать расположение мест хранения.

В общем, это лишь самый минимум требований, которые желательно учитывать для собственного комфорта. Также вы можете по желанию дополнить и оборудовать гараж дополнительными инструментами для ремонта и обслуживания вашего автомобиля. Верстак с инструментами и смотровая яма могут стать прекрасным дополнением к оборудованию комнаты.

Как установить стеллажи и полки

Для наиболее комфортного обустройства гаража требуется много места, и это часто является проблемой.Хранение рабочего инструмента и оборудования также занимает довольно много места. Поэтому, обустраивая гараж самостоятельно, постарайтесь приспособить как можно больше места для полок или шкафов, но так, чтобы они не мешали свободному перемещению по комнате. Полки можно повесить там, где вы не будете цепляться за них и не врезаться в них, — над столами, окнами, полками и т. Д.

Расстояние до машины при навешивании полок с каждой стороны должно быть не менее 1 метра.

Довольно часто перегородку для разнообразных полок и оборудования удобно оборудовать дальше всего от ворот.Именно там расположены основные рабочие инструменты, компрессор, верстак и многое другое. Все под рукой и не мешает перемещаться по комнате.

Большое количество полок в гараже — большой плюс, но стоит подумать и о небольшом шкафчике, куда можно повесить рабочую одежду и положить тряпки.

Как правильно оборудовать смотровую яму

Вопрос о наличии или отсутствии смотровой ямы достаточно индивидуален. Для начала нужно определиться, насколько высока потребность в обустройстве такой ямы.Нет смысла его обустраивать, если вы часто используете эстакаду на улице.

Если вы решили, что такая яма вам нужна, то необходимо учесть, что стены и дно необходимо забетонировать. Края ям следует укрепить железными уголками. Также стоит задуматься, чем и как вы будете закрывать смотровую яму при ее неиспользовании.

В углу ямы нужна дренажная яма, в нее будет собираться вся случайно упавшая вода.Ямку необходимо сделать такого размера, чтобы из нее было удобно вычерпывать скопившуюся воду. Чтобы случайно не ступить в яму при ремонте авто, ее необходимо прикрыть решеткой.

В яму можно разместить мелкое оборудование, которое может пригодиться при ремонте; ниши можно предусмотрительно сделать в стенах, чтобы удобно было класть использованный инструмент. Также позаботьтесь об освещении смотровой ямы, установите лампу или обустройте место для переносной лампы.

Необходимое оборудование

Стандартного набора инструментов и домкрата достаточно для обычной замены колес или дисков, для проведения самых обычных работ под капотом автомобиля.Но для выполнения более сложных работ необходимо специальное оборудование.

Верстак

Для изготовления верстака лучше всего использовать дерево и металл. Лучше всего прикрыть рабочую зону куском металла, предохраняя дерево от быстрого износа. Верстак лучше сделать в два-три уровня, чтобы расставить как можно больше необходимых вещей.

Для обычного кузовного ремонта вам будет достаточно сварочного аппарата либо с вольфрамовыми электродами, которые находятся в защитном газе, либо с углекислотным аппаратом, который сваривает металл проволокой.

Такой аппарат используется для очистки воздуха от паров, капель масла, воды и других мелких частиц, которые могут в нем присутствовать. Это очень удобное приспособление для покраски автомобиля, которое способствует равномерному распределению краски по металлу.

Стирка

Конечно, это не профессиональная автомойка. И примерно такой, который каждый может оборудовать в своем гараже. Для этого достаточно подвести шланг или трубу для подачи воды в гараж и слить ее в канализацию.Однако помните, что электропроводка и освещение потребуют большей защиты.

Качественная вентиляция и освещение

Очень важно создать в гараже качественную вентиляцию, она не только убережет помещение от неприятных и вредных запахов, но и защитит от образования сырости и чрезмерной запыленности.

Вентиляционные отверстия обычно делают с обеих сторон ворот на небольшой высоте и закрывают решетками. Такие же отверстия проделываются и на противоположной стене, но уже под потолком.

Конечно, лучшее освещение — естественное, поэтому по возможности стоит подумать об окне. Если такой возможности нет, то сделайте несколько зон освещения: над рабочей зоной, общую и выносную, с помощью которых можно выделить самое необходимое.

Видео

Пример обустройства гаража внутри вы можете увидеть ниже:

Фото

Также для обустройства гаража потребуется приобрести металлические инструментальные шкафы, стеллажи, верстаки и другое гаражное оборудование, которое впишется в интерьер гаража.

Для хранения автомобилей необходим гараж.Но при правильном оснащении он также может стать хранилищем инструментов и оборудования, кладовой, мастерской. В этой статье мы расскажем о том, как обустроить гараж, чтобы он стал комфортным многофункциональным помещением со стильным мужским дизайном.

Источник decoratorist.com

Процесс внутреннего обустройства гаражного помещения следует начинать с разработки планировки гаража. Это необходимо для того, чтобы правильно распределить доступное пространство. Первым делом, конечно же, нужно разметить место для машины.Затем определяется расположение стеллажей для хранения всей необходимой автомобильной техники. Все оставшееся пространство можно заполнить на ваше усмотрение.

На этом же этапе стоит определиться с цветом отделки. Стены лучше сделать светлыми, чтобы гараж не казался слишком тесным. К тому же светлые оттенки интерьера сгладят недостатки технического помещения. На фоне светлых поверхностей полки с инструментами и запчастями будут выглядеть менее беспорядочно.

Источник nikkoshine.com

Отделочные материалы

Составив несложный проект, нужно определиться с отделочными материалами для стен, пола и потолка. В этом случае, прежде всего, технические характеристики различных вариантов отделки. Но учитывается и эстетика, так как дизайн гаража — не последнее в его обустройстве.

Основные требования к материалам для внутренней отделки гаража:

• негорючесть;
• нетоксичность;
• устойчивость к механическим воздействиям;
• стойкость к химикатам;
• устойчивость к загрязнениям;
• неприхотлива в уходе.

Гипс

Самый экономичный вариант отделки стен — штукатурка. Качественно нанесенная штукатурка прослужит долгие годы. Главное достоинство такого варианта — абсолютная пожарная безопасность. Из минусов можно отметить длительность процесса штукатурки и необходимость привлечения к процессу квалифицированных специалистов.

Источник eastcoastrapist.com

Краситель

Стены под покраску необходимо загрунтовать и зашпаклевать. В результате должна получиться ровная поверхность с хорошей адгезией.Часто для внутренней отделки гаража используют фасадные краски на водной основе. Они устойчивы к влаге и обладают высокой устойчивостью к истиранию.

Часто используются акриловые краски, которые подходят для работы с любым основанием. Этой краской можно покрыть оштукатуренную стену, стену из кирпича или, например, бетона. Это наиболее экономичный вариант окраски стен гаража.

Специалисты рекомендуют красить кирпичные стены фасадными красками глубокого проникновения. Они равномерно заполняют поры керамической стены и бетонные швы.В результате получается надежное защитно-декоративное покрытие.

Если стена бетонная, лучше отделать ее акриловой краской на основе органических смол. В этом случае комната не потеряет способность к самовентиляции, а в гараже всегда будет оптимальный уровень влажности.

Источник eurodomik.ru

Плитка

Керамическая плитка применяется для облицовки стен в любых помещениях с повышенной влажностью и перепадами температур. Это надежный и прочный материал, который легко чистится и не требует сложного ухода.Однако отделка кафелем в гаражах применяется редко из-за довольно высокой стоимости.

Источник stroyfora.ru

Футеровка

Гараж можно отделать деревянной или пластиковой вагонкой. Деревянный отличается повышенной горючестью, но, несмотря на это, многие автомобилисты выбирают для своих гаражей именно такой вариант облицовки. Здесь огромную роль играет эстетическая привлекательность. деревянные панели, делающие техническое помещение более комфортным для длительного проживания.

Деревянная вагонка не только эстетична, но и удобна в использовании.На нее можно легко повесить полку или вешалку. Поэтому количество спроектированных таким образом гаражей не уменьшается. Хорошо, что на данный момент есть риск возгорания деревянной вагонки в гараже, снизить его можно (и нужно) с помощью специальных пропиток.

Источник les66.ru

Пластиковые панели, несмотря на то, что монтируются так же, как и деревянные, представляют собой принципиально другую отделку. Пластик — гораздо менее горючий материал. Но у него есть еще один существенный недостаток — он очень хрупкий.В гараже с такой отделкой нельзя полагаться на настенную технику; все стойки должны быть только напольными. Кроме того, очень легко повредить пластиковую футеровку механически.

Источник stroypomochnik.ru

Сайдинг

Сайдинг монтируется на обрешетку так же, как и вагонка. Для внутренней отделки гаража используется пластиковый или металлический сайдинг. Металлик лучше по нескольким параметрам — он пожаробезопасен, невосприимчив к агрессивным чистящим составам, устойчив к перепадам температур и достаточно прочен.

Источник 24segodnya.ru

Функции отделки гаража изнутри — оформление и защита стен. Выбирая вариант материала для оформления интерьера, нужно помнить, что он должен быть прочным, надежным и эстетичным.

Источник amukraine.org

Отделка потолка

Потолок часто отделан тем же материалом, что и стены. Его можно покрасить, покрыть штукатуркой, обшить сайдингом или вагонкой. А можно применить другой вид материала и сделать потолок из гипсокартона или профлиста.

Источник drive2.ru

На нашем сайте вы можете познакомиться с самым — от строительных компаний, представленных на выставке домов «Малоэтажная Страна».

Напольные покрытия

Пол гаража подвергается огромным нагрузкам. Помимо самого автомобиля, он должен выдерживать тяжелую технику. При этом в процессе ремонтных работ пол подвергается серьезным механическим воздействиям. Поэтому к напольному покрытию предъявляются очень высокие требования.

Бетон

Самый распространенный вариант — заливка бетона. Для бетонной стяжки используется высокопрочный бетон. Часто стяжка становится основой для укладки того или иного декоративного материала. А вот в техническом гараже просто бетонный пол смотрится вполне логично.

Источник virm.net

Дерево

Деревянные полы можно установить в вашем гараже в качестве временного экономичного напольного покрытия. Дерево не отличается высокой стойкостью к истиранию, поэтому быстро теряет первоначальные характеристики.Деревянные доски не только деформируются под весом автомобиля и тяжелого оборудования, но и впитывают все виды автомобильных жидкостей, которые часто проливаются в гараже. Но в небольшом гараже, не предназначенном для ремонтных работ, деревянный пол может прослужить долго — около 5 лет.

Источник деревянный.com

Наливной пол

Наливной пол на цементной основе по характеристикам аналогичен бетонной стяжке. Но сыпучие смеси более влагостойкие, чем бетон, к тому же не впитывают грязь.Как правило, они очень привлекательны с точки зрения их технических характеристик. Минусом можно назвать дороговизну такого варианта покрытия. Наливной пол выглядит как мокрый бетон, и недовольные глянцевым блеском пола автовладельцы покрывают его дополнительным декоративным материалом.

Источник stroikom.su

Керамогранит

Пол в гараже можно укладывать специальной технической керамикой повышенной прочности и противоскользящей поверхностью.Такой вариант вполне практичный. В то же время он обеспечивает привлекательный дизайн для комнаты, так как существует в различных цветах. Но керамическое покрытие может потрескаться и расколоться, а швы между плитками впитают горюче-смазочные материалы.

Выбор напольного покрытия осуществляется с учетом множества факторов, таких как размер бюджета, выделяемого на обустройство гаража, объем работ, которые предстоит выполнить в гараже, эстетические предпочтения автовладельца и др. Специалисты Рекомендуем использовать заливные материалы, так как они больше других соответствуют эксплуатационным характеристикам гаража.

Источник perspektiva24.com

На нашем сайте вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услуги по разработке проектов и установке гаражей и других малых форм под ключ. Пообщаться напрямую с представителями можно, посетив выставку домов «Малоэтажная страна».

Ворота

Ворота имеют особую функцию в гараже. Необходимо выбрать оптимальный вариант ворот, который будет полностью соответствовать техническим и эстетическим требованиям хозяина.

Качающийся

Самый простой вид гаражных ворот … Распашные створки изготовлены из прочного металла и усилены надежной рамой. В одной из дверей обычно делают дверной проем, чтобы можно было войти или выйти из гаража, не открывая ворота полностью.

Источник твойгараж.ру

Отдача

Возвратный механизм очень удобен. С его помощью дверное полотно перемещается в сторону вдоль забора или стены прилегающего к гаражу здания. Такой вариант обычно используют при обустройстве гаражных построек, расположенных у въезда на участок.

Источник ms.decorexpro.com

Подъем

Это одностворчатые конструкции, поднимающиеся до потолка гаража. Хороший вариант для небольших гаражных помещений. Но линию подъема таких ворот необходимо учитывать при продумывании обустройства гаража внутри, чтобы они не касались светильников или отделки потолка.

Источник freepatriot.club

В разрезе

Работают по принципу подъема, но при открытии делятся на секции и складываются под потолком.Они перемещаются по направляющим с помощью пружинного механизма.

Источник ar.aviarydecor.com

Рольставни

Удобный и недорогой вариант ворот, который в открытом положении складывается в коробку над проемом. Рольставни устанавливаются в тех гаражах, которые находятся на охраняемой территории, так как ворота такого типа легко взломать.

Источник bitovki.info

Вентиляция

В гараже должна быть хорошая вентиляция.В противном случае в нем будут скапливаться неприятные автомобильные запахи. Самый простой и рациональный способ устроить вентиляцию — сделать два вентиляционных отверстия по обе стороны от въездных ворот на небольшой высоте и еще два на противоположной стене высоко под потолком.

Освещение

Искусственное освещение должно обеспечивать достаточно света для ремонтных работ. Рабочая зона помещения должна быть особенно хорошо освещена. Предполагается современная дизайнерская идея гаража, многоуровневое освещение, включающее верхний свет, боковой свет, комплект переносных осветительных приборов.

Источник dekoriko.ru

Система хранения

В гараже нужно хранить много вещей, с помощью которых вы сможете позаботиться о своей машине. Весь этот инвентарь должен быть устроен таким образом, чтобы в помещении поддерживался порядок, и чтобы ничто не угрожало безопасности машины и людей в гараже.

Оптимальным вариантом организации хранения гаражных принадлежностей является установка специальных готовых стеллажей. Сегодня вы можете купить стеллажи различных размеров и конфигураций.Главное заранее продумать, какой должна быть система хранения по размерам и количеству полок.

Источник pinterest.com

Вместо стеллажа можно сделать систему хранения из набора полок, закрепленных на стене. Такой вариант подходит только для гаражей с надежными прочными стенами с соответствующей отделкой. Устанавливая полки или стеллажи, помните, что от них до машины должно быть расстояние не менее 1 метра.

Описание видео

Полки и стеллажи в интерьере гаража

Систему хранения можно дополнить перфорированными панелями.Гаражное оборудование представляет собой стеновые панели с крючками и приспособлениями для инструментов, спецодежды, шлангов, тросов и многого другого. При закреплении на надежном кронштейне это отличное решение для хранения шин, колес и велосипедов.

Описание видео

Перфорированная панель для гаража

Смотровая яма

Смотровая яма не обязательно должна находиться в гараже. Если автовладелец предпочитает самостоятельно осматривать и ремонтировать свою машину, он может использовать для этого установленную на улице эстакаду.Если решено сделать смотровую яму, необходимо учитывать несколько важных условий:

• Пол и стены котлована необходимо забетонировать;
• его края необходимо укрепить металлическими уголками;
№
• для удобного расположения инструментов в стенах ямы целесообразно оборудовать ниши-полочки;
• стены котлована утеплить плитами пенополистирола;
• яма должна быть закрыта крышкой, верхний край которой должен быть на одном уровне с полом;
№
• для сбора попавшей в яму воды следует в ее углу сделать дренажное отверстие, накрыть решеткой;
• необходимо установить лампы в яме.

Описание видео

Варианты смотровых ям в гаражах

Заключение

Как и любое техническое помещение, гараж должен быть оборудован по всем нормам и требованиям.