Забивка ЖБИ свай под фундамент — основные этапы

Если вы задумываетесь о строительстве загородного дома или коттеджа – рекомендуется обратить внимание на возможность забивки свай под фундамент. Данная технология на сегодня является одной из самых надежных и недорогостоящих.
В Москве и Московской области большинство строительных компаний при возведении малоэтажных сооружений используют в качестве основания свайный фундамент, а именно – железобетонный забивной. Он отличается своей надежностью и продолжительным сроком эксплуатации, вплоть до 150 лет.

 

 

Но каким образом происходит забивка свай под фундамент? Давайте рассмотрим каждый аспект.

 

Шаг 1. Анализ грунта с инженерными испытаниями

Специалисты перед началом монтажных работ проводят геологические изыскания на месте застройки. Свайной фундамент практичен тем, что позволяет использовать его в качестве основания под любой грунт, кроме скалистого.
Но перед началом забивки требуется проверить несущую способность свайного элемента и параметры почвы. Что требуется для этого?

• Выполнить буровые работы. По периметру строительного участка формируются скважины на глубину расчетного погружения для выявления грунтовых вод.
• Взять пробу почвы. Лабораторные анализы позволят узнать модуль деформации, угол внутреннего трения и информацию о влажности и пластичности грунта.
• Выполнить пробную забивку. Несколько свай забиваются в землю для определения фактической несущей способности и параметра их «отказа».

 

Важно: Испытания сваи выполняются статическим или динамическим способом.

Клиенты строительных фирм всегда выбирают второй способ, ввиду его низкой стоимости. На погруженные столбы воздействуют ударными нагрузками дизель-молота и замеряют глубину осадки с помощью нивелира.

 

Шаг 2. Подготовительно-земляные работы

После геологических исследований происходит подготовка участка для забивки свай под фундамент. Поверхность по территории вычищается от растительности, пней, камней и валунов. Плодородный слой почвы срезается по всей площади на 12-15 см. Чтобы исключить вероятность просадки грунта под весом строительной техники, необходимо в местах проезда уложить железобетонные плиты или инвентарные щиты.
Важно: Если в проекте под ключ предусмотрен подвальный этаж – производиться откопка котлована. Работа экскаватора выполняется по ярусной схеме через каждые 1-2 метра.

 

Шаг 3. Разметка свайного фундамента для забивки

 

Инженеры прокладывают базисную линию на основе несущей стены будущего строения. Вся разметка фундамента происходит на ее основе. Дальше следуют 3 этапа.

• Этап 1. Выполняется разметка промежуточных осей по внешнему контуру путем использования выносной обноски из прутьев или деревянных кольев.
• Этап 2. Разбивка свайного поля происходит в поперечных и продольных направлениях. Расстояние между каждой сваей контролируется компарированной рулеткой. Для разметки фундамента обычно выбираются одна из трех схем: параллельная, секционная или спиральная.
• Этап 3. После завершения разметки свай выполняется проверка правильности разбивки. На этом этапе контролируется отсутствие смешений обноски и промежуточных осей.
После проделанной работы инженеры переходят к главной процедуре.

 

Шаг 4. Забивка свай под фундамент

Для установки свайного фундамента под дом используется специальная строительная техника. Из самых эффективных и малозатратных способов монтажа чаще всего используют:

• ударный;
• вдавливание;
• вибровдавливание;
• лидерное бурение.

 

 

Важно: Винтовые сваи можно устанавливать вручную с помощью специального ключа, но для железобетонных конструкций потребуются только строительно-монтажная техника.

 

Рассмотрим пример с использованием сваебойной машины с закрепленным дизель-молотом.

• Свайный столб размечается отметками через каждый метр для контроля глубины погружения
• При помощи стальных стропов свая поднимается в воздух и фиксируется на точке для забивки
• Свайной ствол выравнивается под дизель-молот, после чего последний производит опускание и фиксирует столб в наголовнике
• Специальный ползун производит дополнительную фиксацию сваи на копровой мачте
• Удары дизель молота выполняются с постепенным наращиванием силы. Сперва установка работает в неполную амплитуду. Высота рабочего хода молота не превышает 50 см. Это необходимо для того, чтобы придать правильное направление для погружения сваи.
• Далее выполняется постепенное наращивание силы ударного воздействия путем увеличения высоты поднятия молота.
• Забивка сваи под фундамент происходит до «отказа» – глубина при которой столб погружается в грунт на одинаковую глубину.
• Последний процесс – замер «отказа» сваи. Технология предусматривает серию из 10 ударов молота, при которой не происходит изменение глубины погружения. Если замеры соответствуют проектному чертежу – забивка одной сваи считается завершенной.

 

Компания «Эндбери» производит продажу Забивных ЖБИ свай и выполняет комплексные работы под ключ для установки свайного фундамента. Если вы решили использовать данные технологии для строительства загородного участка – рекомендуем воспользоваться услугами профессионалов. Мы выполним все инженерные расчеты и произведем монтаж для вас в самый короткий срок.

Технология забивки ж/б свай | Универсалфундамент

---

Технология основывается на использовании энергии удара, под действием которой сваи погружаются в грунт. По мере погружения они смещают частицы грунта в стороны, частично вверх (на дневную поверхность), частично вниз. В результате погружения сваи вытесняют объем грунта, который практически равен объему их погруженной части. Таким образом дополнительно уплотняется грунтовое основание. Зона уплотнения грунта вокруг свай распространится в плоскости, нормальной к продольной оси свай, на расстояние, которое равняется 2-3 диаметрам свай. К молоту в комплект входит  наголовник, который нужен для того, чтобы закрепить сваи в направляющих установки свай, предохранить головы свай от разрушения ударами молотов и равномерно распределить удар по площади свай. Внутренняя полость наголовника обязательно должна соответствовать размерам и очертанию головы сваи.

Для того чтобы забивать сваи с целью удержания молота в рабочем положении, установки и подъема сваи в заданном положении, применяются специальные подъемные устройства, которые называются копрами. Основная их часть – стрела, вдоль которой установлен перед погружением молот и опускается по мере его забивки. Наклонные сваи погружаются копрами со стрелой, которая наклоняется.

Технология забивки свай начинается с опускания на наголовник молота после установки данной конструкции. Свая погружается в грунт под действием веса молота. Для обеспечения правильного направления сваи начальные удары производятся с ограничением энергии удара. Далее энергия удара молота постепенно увеличивается до максимальной. Свая от каждого удара погружается на конкретную величину, которая будет уменьшаться по мере углубления. В дальнейшем наступит момент, когда после каждого залога конструкция будет погружаться на одинаковую величину, которая называется отказом.

Забивка свай происходит до достижения расчетного отказа, который указан в проекте. Измерение отказов необходимо выполнять с точностью до 1 мм. Отказ равен средней величине после замера погружения конструкции от серии ударов, которая называется залогом.

Для того, что бы получить надежный фундамент на забивных железобетонных сваях, который будет соответствовать всем требованиям к конкретному типу сооружения, необходимо соблюдать стандарты на всех этапах производственных работ. Крайне важно использовать ж/б сваи, которые изготавливались с соблюдением всех норм и требованиям.

(ГОСТ 19804-2012.Сваи железобетонные заводского изготовления.Общие технические условия)

Забивка железобетонных свай

ЖБ опоры – это мощные бетонные стержни с армированным каркасом и острым концом, обеспечивающим возможность достаточно легко погружать конструкции на расчетную глубину в почву. С их помощью можно при сравнительно небольших финансовых вложениях организовать для здания надежный и безопасный каркас.

Чтобы гарантировать хорошие технические характеристики нового основания, необходимо правильно установить бетонные столбы, забивка железобетонных свай – это сложная и ответственная процедура, для выполнения которой обязательно требуются услуги профессиональных строителей и специальной техники.

Преимущества ЖБ свай

В настоящее время железобетонные столбы часто применяют при строительстве различных зданий и сооружений, так как они обладают рядом неоспоримых преимуществ:

• Низкая цена. Свая стоит очень недорого, даже если принимать во внимание не только себестоимость одной опорной конструкции, но также затраты на все сопутствующие работы, связанные с ее установкой, включая предварительные инженерные изыскания на местности, разметку участка, доставку опор на территорию, доставку спецтехники, монтажные и иные мероприятия.
• Прочность. Опоры изготавливают из качественного бетонного раствора и надежного каркаса, которые обеспечивают готовому изделию способность выдерживать даже очень большие нагрузки. Одна, правильно установленная свая, способна вынести до 12 тонн веса.
• Удобство эксплуатации сваебойных установок. Монтаж забивных свай всегда выполняется с помощью специального оборудования. Это самоходные установки, имеющие сравнительно небольшие габариты, потому использовать их можно на самых разных участках, в том числе в условиях плотной застройки.
• Быстрота монтажа. Забивка включает в себя множество сложных работ, но выполняются они достаточно быстро. В большинстве случаев монтаж всех опор для фундамента жилого дома или любого другого объекта выполняется в течение одного дня.
• Долговечность. Сваи отличаются продолжительным сроком эксплуатации. Они долго сохраняют исходные характеристики,  отличаются стойкостью к разрушению из-за всевозможных негативных воздействий. По заявлению производителей, их бетонные изделия могут служить без необходимости ремонта на протяжении многих десятилетий.

Монтаж свайных конструкций

Чтобы установить ЖБ опору, необходимо выполнить целый ряд обязательных работ и мероприятий. В первую очередь следует исследовать участок. В ходе исследования местности профессионалы смогут определить особенности территории, состав почвы, глубину залегания грунтовых вод. Эти и другие собранные данные применяются при проектировании, во время которого специалисты определяют требования к используемым опорам, а также составляют схемы их установки.

Когда предварительные работы выполнены, осуществляется монтаж, включающий в себя следующие этапы:

• сваю устанавливают в наголовник используемого сваебойного агрегата, чтобы ее острый конец был направлен в сторону почвы;
• опору вдавливают в почву до упора;
• молот сваебойного устройства начинает наносить удары по верхней части опоры, погружая ее в землю.

Во время забивания, столб постепенно погружается в землю, глубина погружения от одного удара зависит от уровня сопротивления почвы. При этом сопротивление постоянно увеличивается, потому на последних стадиях монтажа (при последних ударах) свая визуально вообще не опускается глубже. Монтаж завершается по достижению сваей расчетной глубины.

Смета на забивку железобетонных свай

Смета на забивку свай. 🔨 Технологическая карта (техкарта) на забивку свай.

Существуют 2 типа сметы

— коммерческая смета смета

Данная смета  составляется с учетом   спроса и предложений, загруженности оборудования и специфики конъюнктуры. Наша компания готова составить вам данную смету.

— смета по единым региональным и федеральным расценкам.

Данные сметы составляются для расчета стоимости работ на Гос Заказы, данный метод в нашей компании не используется.

Смета на забивку свай

Смета на строительные работы в том числе забивку свай является обязательным нормативным документов только при строительстве государственных объектов. К коммерческому строительству данную смету как обязательный документ приписать нельзя.

Смета на забивку свай включает:

• свайное поле (указывается расположение свай, их марка и длина)
• геологические разрезы 
• сроки проведения работ
• адрес объекта
• стоимость

 

В зависимости от типа свай указанных в смете составляется техкарта.

Техкарта на забивку свай

Организацией, выполняющей работы по установке фундамента, составляется техкарта на забивку свай, в которой отражаются следующие сведения:

• Перечень необходимых операций;
• Последовательность выполнения операций;
• Если работа предусматривает периодичность, то она также должна быть указана;
• Расход времени на каждую операцию;
• Указывается требуемый результат всех операций;
• Перечень материалов и инструментов, необходимых для проведения работ.

Стоимость проекта всегда можно оценить посмотрев на смету и техкарту.

 

Как заказать сваебойные работы

Если вам необходима только работа по забивке свай, мы предлагаем Вам обратиться в нашу компанию, для этого:

• оставьте заявку по кнопке ниже
• с вами свяжется наш менеджер и уточнит детали
• будет составлен план работ
• предоставим технику и сваи для забивки

Обращаясь в «ООО Богатырь» по вопросам установки свай для фундамента, вы получаете качественные работы и короткие сроки выполнения.

 

Статьи по теме

нужны сваи? ЗВОНИ! +7 (499) 995-17-74

 

kommtex.ru

Фундамент на жб забивных железобетонных сваях ж/б в Санкт-Петербурге предложение и поиск услуг на Avito — Объявления на сайте Авито

Зимняя акция : металлические оголовки БЕСПЛАТНО или ХОРОШАЯ СКИДКА !!!

Заморозь цену на фундамент сейчас , а установим весной или летом !!!

Железобетонный фундамент на сваях от производителя .

Производство . Монтаж . Все виды дополнительных работ .

Все по ГОСТУ . Собственная техника и оборудование .

Выезд , геология , свайное поле , смета — БЕСПЛАТНО !

Надежный , долговечный фундамент на забивных железобетонных сваях за 1 день !!! Работаем на собственных малогабаритных и мощных сваебойных установках , позволяющих забивать до 40 свай за 8-ми часовую смену . Сечение забиваемых нами свай : 150*150 , 200*200 , 250*250 , 300*300 . Длинна свай 3,4,5,6 метров .
Выезд специалиста , геология почвы , составление свайного поля , оценка — БЕСПЛАТНО !
Наши фундаменты подходят под строительство : каркасного дома , бревенчатого дома , дома из бруса , блочного дома , кирпичного дома , бани , гаража , хоз постройки , забора , теплицы ,пирса , ангара и т.д. Мы используем только качественные заводские сваи , предоставляем сертификат . Не берем предоплаты , расчет по факту оказания услуги . Гарантия на все работы , составление договора . Работаем с предприятиями и частными лицами . Расчет наличный , безналичный , с НДС , без НДС . Стоимость зависит от вида и количества свай , удаленности объекта . Возможны индивидуальные договоренности .
Основные преимущества фундамента на забивных ж/б сваях :
1. Жб сваи подходят абсолютно для любых типов построек из любых материалов ( деревянных , каркасных , кирпичных , блочных , металлических ) .
2. Срок службы ж/б свай более 100 лет .
3. Время возведения фундамента 1-2 дня .
4. Стоимость такого фундамента самая дешевая среди аналогов .
5. Монтаж круглый год .
6. Ж/б сваи подходят для любого грунта и рельефа местности .
7. Благодаря армированию сваи без проблем переносят сгибающие нагрузки и выталкивающие силы пучения грунта .

BИДЫ ФУНДАМЕНТА НА ЗАБИВНЫХ Ж/Б СВАЯХ
1. Стандартный .
2. С оголовками , площадками , пластинами .
3. С выпуском арматуры .
4. С обвязкой швеллером .
5. С обвязкой брусом .
6. С обвязкой ростверком .

www.avito.ru

Фундамент на забивных жб сваях

Время установки
Сезон			Теплая и сухая погода	Теплая и сухая погода	Теплая и сухая погода
Строительные работы	Сразу после укладки основания	Нужно дождаться усадки	Через 21 день после заливки	Через 21 день после заливки	Через 21 день после заливки
Тип грунта, рельеф местности	Все почвы, перепады высот	Все грунты, за исключением каменистых и с перепадом высот	Все почвы, за исключением каменистых и с перепадом высот	Сухие почвы высокой плотности, ровная местность	Почвы высокой плотности, ровная местность
Нагрузка	До 40 т. на каждую опору, исходя из сечения и плотности грунта	2-10 т. на каждую опору, исходя из диаметра и типа грунта	Максимум 20 т. на каждую опору при ее длине до 1,6 м.	5-15 т/м2, исходя из глубины и ширины ленты, типа грунта	От 4 т/м2, исходя из толщины плиты, типа грунта
Срок службы		До 45 лет в сухих почвах
Типы построек	Все типы малоэтажных зданий	Недопустимо возведение цокольного этажа в здании	Дополнительные работы для подвального помещения	Ограниченный перечень	Здания с небольшой массой
Стоимость для здания 8х8

svaiway.ru

Фундамент на ЖБ сваях ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️в Москве и Московской области за 2 для

Строительство объектов разной сложности всегда начинается с изготовления основания. Чтобы здание прослужило долго и не реагировало на природные катаклизмы, делают фундамент на бетонных сваях. Это идеальный вариант, если качество грунта низкое. Кроме того использование Ж\Б свай обеспечит несколько преимуществ, среди которых особо можно отметить:

Долговечность. Постройка независимо от площади и конфигурации простоит не менее ста лет без капитального ремонта.

Цена. По сравнению с другими видами свай стоимость не намного выше, однако, она окупается прочностью и надежностью.

Скорость возведения. Квалифицированная бригада с необходимым оборудованием может выполнить работы за один день.

Солидная несущая способность. Одна свая выдерживает нагрузки в сорок тонн. Правильно выполненная обвязка позволяет возводить массивные здания.

Влагостойкость. Бетонные сваи после специальной обработки могут использоваться в местности с близко расположенными грунтовыми водами, на берегу любых водоемов.

Устойчивы к резким переменам погоды. Забивка выполняется ниже точки промерзания грунта, поэтому они хорошо подходят для строительства в условиях вечной мерзлоты.

Доступность. Работы по сооружению фундамента можно вести в любое время года, не опасаясь за качество строительства.

svaymart.ru

Железобетонные сваи в Москве и Московской области

Забивные сваи от компании Эндбери представляют из себя продолговатый монолитный стержень из соединения стального каркаса и бетона. По форме они напоминают карандаш или гвоздь, имеющий квадратное сечение и острый конец. Их прочность, определенная строгими требованиями ГОСТа, превышает 300 кгс/см2, а длина и размер выбираются в соответствии с конкретной строительной ситуацией.

ЦЕНЫ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ СВАИ

На конечную стоимость влияют несколько факторов. Например, количество и размер свай, их предварительное тестирование. Транспортировка материалов и техники до места проведения работ, в зависимости от удаленности. Так же выбор технологии забивки оснований, устройство обвязки, ростверков или плит.

ЗАКАЗАТЬ

Фундамент на забивных ЖБ сваях

Всего за один день мы готовы построить свайное поле на участке с любым ландшафтом и типом грунта. Такой фундамент незаменим для глинистой, песчаной, подвижной и водянистой почвы, для участков с сейсмической активностью и большим количеством склонов и ям. Несущая способность выдержит вес любой постройки – от оград и бань до многоэтажных домов.

РАССЧИТАТЬ

Выгодные цены

Работа без посредников сохраняет рациональность цен. Привлекательный прайс – главное конкурентное преимущество Эндбери.

Фундамент под частные дома

Эндбери производит забивные сваи для частного дома и фундамент из них с гарантией качества и прозрачным ценообразованием.

Доставка материалов

Наша техника осуществит доставку материалов и малогабаритной техники в нужную область вне зависимости от ее удаленности и площади

Изготовление свай

Производство свай в соответствии со всеми ограничениями и возможностями участка заказчика, этажности постройки, типом грунта и почвы.

Гарантийное сопровождение

На все виды работ и материалов распространяется гарантийное обслуживание, сроки которого значительно выше, чем у сторонних фирм

Техподдержка

Профессионалы компании Эндбери, опираясь на многолетний опыт, готовы ответить на любой интересующий вас вопрос в любое время суток.

Расчет стоимости

В кратчайшие сроки составим смету на все материалы, необходимые виды работ и другие интересующие услуги

Собственный автопарк

В арсенале вся необходимая техника для доставки и монтажа. Не берем устройства в аренду – вот секрет стабильно невысоких цен

ЖБ сваи

Несущая способность выдержит вес любой постройки – от оград и бань до многоэтажных домов.

ЗАКАЗАТЬ

Винтовые сваи

Фундамент на основе винтовых свай – одно из наилучших решений в малоэтажном строительстве.

ЗАКАЗАТЬ

ФУНДАМЕНТ

Строительство бетонного фундамента за счет разнообразия конструктивных методов придется по душе каждому владельцу загородного участка.

ЗАКАЗАТЬ

О НАС

Наша компания выполняет все виды фундаментных работ под ключ по Москве и Московской области – от поставки свай до забивки и строительства фундамента на участке. Команда высококвалифицированных специалистов совершенствует свои навыки с 2005 года. За это время профессионализм достиг максимального уровня. Однако это не останавливает стремление сотрудников следить за новыми технологиями и совершенствовать процесс производства и монтажа. Постоянный обмен опытом всех отделов организации помогает в этих начинаниях. Мы смело можем заявить – обращаясь в “Эндбери”, вы больше не захотите пользоваться услугами ни одной другой фирмы. Стоимость возведения свайного фундамента зависит от сложности проекта, месторасположения участка и количества свай, которые потребуются для строительства. За годы работы мы исследовали земли и особенности почвы практически всех уголков Московской области и близлежащих регионов, справлялись с самыми сложными проектными условиями и всегда подстраивались под выгодный клиенту бюджет.С примерными ценами на фундаментные работы вы можете ознакомиться в нашем прайсе. На все виды работ мы даем гарантию! Даже после ее истечения фундамент прослужит долгие десятилетия – за качество материалов мы отвечаем своим именем. С примерами выполненных работ можно ознакомиться в нашем портфолио.

О КОМПАНИИ ЭНДБЕРИ

Забивной фундамент на сваях

Возводим фундаменты из забивных ж/б свай для деревянных, каркасных, каменных домов, для домов из бревна, бруса, газобетона или кирпича.

Фундамент из ж/б свай для дома на любом типе грунта и рельефе местности возводится за один день. Строительство можно начинать в день монтажа фундамента.

ЗАКАЗАТЬ

Отзывы о компании Эндбери
Онлайн-калькулятор расчета стоимости
 Нажимая на кнопку отправить, я принимаю условия пользовательского соглашения , а также ознакомлен и согласен с политикой конфиденциальности и даю согласие на обработку моих персональных данных
zabivniesvai.ru

Забивные сваи в Тюмени под ключ, цена с монтажом 3500 руб
Фундамент на забивных сваях применяется уже многие десятилетия для постройки зданий на неустойчивых почвах. Важно, чтобы нижний конец свай погрузился до твердого грунта. Только в этом случае фундамент выдержит давление дома и при пучении почвы останется неподвижным.
Например, при строительстве одно или двухэтажного каркасного дома на суглинистых почвах, которые преобладают в нашей стране, достаточно использовать забивные железобетонные сваи длиной 3 – 4 метра и сечением от 150х150 до 300х300 мм.
Фундамент на железобетонных сваях рекомендуется сооружать в случае, если необходимо передать нагрузку готового строения на неустойчивый грунт. Его целесообразно применять на болотистых и торфяных почвах, когда несжимаемый плотный слой грунта находится на достаточной глубине.
Необходимое количество свай, забитых до глубины устойчивого грунта, объединенных в единую конструкцию с помощью ростверка, будут надежной опорой для дома любого типа.
Ростверк представляет собой часть конструкции фундамента, которая связывает опоры в единую конструкцию и является опорой для стен постройки. Не является обязательным элементом. Но фундамент на забивных железобетонных сваях с ростверком — более устойчивый и крепкий, чем без него.
Железобетонный ростверк изготавливается путем заливки раствора в готовую опалубку с предварительно уложенной и закрепленной арматурной сеткой.
Ростверк бывает трех видов:
висячий. Находится на расстоянии от земли, пространство под полом не изолировано. Применяется при строительстве бань, мансард, сезонных дачных домиков;
мелкозаглубленный. Погружается на небольшую глубину в землю. Опорой не служат, предназначены для защиты подпольного пространства дома от сквозняков и непогоды;
заглубленный. Для его сооружения выкапывается траншея по аналогии с ленточным фундаментом. Является дополнительной опорой для постройки, усиливает свайный фундамент, подходит при сооружении капитального дома.
Монтаж жб свай от 300 мм
Своеобразным строительным стандартом последних лет заслуженно стали железобетонные сваи. Сочетание их стоимости и эксплуатационных характеристик – наиболее оптимальное на сегодняшний день. Чаще всего монтаж ЖБ свай проводится путем их забивки в грунт – методика наиболее простая и дешевая. Огромный опыт такой работы имеют специалисты компании «Точка Опоры».
Суть забивки
О сути методики можно догадаться из ее названия – сваи при этом вбивают в грунт, используя для этой цели молоты дизельного или иных типов. Забивка производится вплоть до достижения момента так называемого «проектного отказа». Под этим понимается достижение сваей предельной глубины погружения, дальше которой ее продвижение останавливается.
Мощность, массу, а также иные характеристики молотов, используемых при забивке, подбирают, исходя из особенностей каждого отдельно взятого случая, так как приходится учитывать месторасположение строительной площадки, результаты ее геодезического обследования, наличие или отсутствие подготовленных подъездных путей, а также иные факторы.
Сфера использования фундаментов из ЖБ свай
В современном строительстве свайные основания используются чрезвычайно широко, применяясь при:
Возведении жилых и производственных комплексов;
Возведении гидротехнических объектов;
Строительстве эстакад и путепроводов;
Их часто применяют при монтаже линий электропередач.
Заметим, что забивка ЖБ свай, отличающаяся сравнительной простотой и умеренной стоимостью, не универсальна, и подходит эта методика не для всех климатических условий и не для всех грунтов. В частности, ее не рекомендуется использовать при монтаже фундаментов на каменистых, особо сыпучих грунтах, а также в условиях плотной городской застройки. В таких случаях необходимо монтировать основание или посредством вдавливания свай, или же при помощи лидерного бурения.
Специалисты компании «Точка Опоры», обладая богатым опытом таких работ, помогут подобрать способ и технику для выполнения работ, учитывая все особенности отдельно взятого случая. Возможна также аренда необходимых машин и доставка на место проведения работ свай и шпунтов.
Суть ударной забивки свай
Вся работа заключается в последовательном выполнении нескольких действий:
для удобства контроля погружения их размечают через каждый метр длины;
до начала работ продумывают схему размещения на строительной площадке сваебойного оборудования, самих свай, а также подъездных и проездных путей;
свая подтаскивается к копровой мачте, фиксируется на ней, ей задается направление забивки;
после этого на оголовье сваи крепится рабочая часть забивного оборудования и начинается непосредственно процесс забивки.
В процессе работ возможно отклонение забиваемого изделия от ранее заданного курса – все отклонения корректируют, используя упорные домкраты и опоры. В случае грубого отклонения сваи от изначально заданного направления забивки, ее придется извлекать из грунта и начинать работу заново.
ООО «ТОЧКА ОПОРЫ», ИНН 5029236488
Телефон 8 (925) 544 37 77
Официальный сайт https://mostopora.ru/
[email protected]
Адрес: Московская область, городской округ Мытищи, деревня Высоково, ул. Центральная, д. 40
Режим работы с 9:00 до 18:00 (пн.-пт.)
Технология забивки железобетонных свай и советы
В строительстве последних лет все чаще используются фундаменты из железобетонных свай. Их стоимость значительно ниже оснований монолитного или ленточного типов, а вот сроки службы при соблюдении эксплуатационных условий отличаются незначительно.
Но действительно надежным такой фундамент будет лишь в том случае, если забивка ЖБ свай была выполнена качественно, в полном соответствии с действующим техническим регламентом.
Где используются набивные железобетонные сваи
Как уже говорилось выше, они широко используются в современном капитальном строительстве:
Фундаменты всех типов жилых и нежилых сооружений.
Путепроводы, мосты.
Различные гидротехнические, в том числе – мелиоративные сооружения всех типов.
Производственные помещения, включая ангары и производственные цеха любых размеров.
В чем преимущества использования ЖБ свай для фундаментов
Сваи из железобетона далеко не случайно так востребованы в современном строительстве:
При соблюдении технических условий монтажа и эксплуатации срок службы может достигать 90 лет и более.
Для монтажа таких свай подходят почти все разновидности грунтов. В процессе забивки свая дополнительно уплотняет и трамбует почву, повышая ее несущие характеристики.
Несущая способность фундамента очень высокая, а затраты на его монтаж невелики.
Прочность сравнима с фундаментами монолитного типа.
Техника, необходимая для проведения сваебойных работ
При монтаже свай используется несколько видов техники:
Молоты ударного типа. При возведении любых капитальных строений чаще всего применяются молоты с массой ударной части от 2,5 т. В данном случае предпочтительнее трубчатая конструкция, так как она удачнее и производительнее штанговых молотов.
Копровая техника (копровые мачты). Очень важная техника, т.к. на копровой мачте сваю фиксируют и задают ей требуемое направление забивки. Кроме того, на мачтах монтируются ударные молоты.
Копровые сваебойные установки. Для их шасси может использоваться гусеничная или колесная техника подходящих габаритов и грузоподъемности.
Процесс забивки железобетонных свай
Работа по забивке всех типов железобетонных свай состоит из нескольких обязательных этапов:
Сперва сваебойная установка подъезжает к намеченному месту, к ней подтягивают сваю, затем последнюю фиксируют, используя для этого монтажные петли самой сваи.
Сваю стропуют к мачте и фиксируют на ней.
Сваю заводят в оголовье молота и фиксируют мачту так, чтобы задать необходимое направление забивки сваи в грунт.
После этого оголовье сваи от отводится от копровой мачты, фиксируется рабочая часть молота, и начинается сам процесс забивки сваи.
Факторы, влияющие на стоимость забивки сваи
Как правило, массовая забивка железобетонных свай – типовой процесс, и его стоимость прописана в типовых прайсах, но на окончательную стоимость работы влияют следующие факторы:
Наличие или отсутствие подготовленных путей подъезда тяжелой сваебойной техники.
Сведения, полученные после проведения геодезических исследований непосредственно на местности.
Данные, полученные в ходе пробной забивки свай.
ООО «ТОЧКА ОПОРЫ», ИНН 5029236488
Телефон 8 (925) 544 37 77
Официальный сайт https://mostopora.ru/
[email protected]
Адрес: Московская область, городской округ Мытищи, деревня Высоково, ул. Центральная, д. 40
Режим работы с 9:00 до 18:00 (пн.-пт.)
Видео: забивка железобетонных свай
  Забивная бетонная свая
: конструкция, применение и преимущества
 🕑 Время чтения: 1 минута
 Забивные сваи из сборного железобетона сооружаются путем забивания свай в почву на глубину более 40 м с помощью регулируемого гидравлического или дизельного молота. Забивные сборные железобетонные сваи широко используются из-за их универсальности и пригодности для большинства грунтовых условий. Эти сваи могут использоваться для фундамента всех типов инженерных сооружений практически при любых почвенных условиях.
 Забивные сборные железобетонные сваи особенно подходят там, где фундаментный слой перекрыт мягкими отложениями и агрессивными или загрязненными почвами. Сваи производятся на заводах под качественным контролем и состоят из сегментных отрезков железобетонных секций длиной от 3м до 15м с требуемым или стандартным поперечным сечением.
 Содержание:
 Последовательность изготовления сборных бетонных свай
 Свайные материалы
 Порядок строительства сборных бетонных свай
 Области применения
 Преимущества сборных бетонных свай
 Недостатки
 Последовательность производства
 Сборных железобетонных свай 
 Литье
 Работы по натяжению предварительно напряженной сваи
 Отверждение
 Разблокировка при предварительном натяжении сваи
 Отделка
 Разметка сваи
 Обработка и хранение сваи
 Свая
 Материалы 
 Бетон
 Опалубка
 Предварительно напряженная сталь
 Арматура
  Рис.1: Сборная бетонная свая 
 Порядок строительства сборной бетонной сваи 
 Перед тем, как приступить к забивке сваи, необходимо определить методы защиты верхней части сваи от разрушения. Это можно определить исходя из требований к концевым подшипникам и условий движения.
 Перед началом строительства необходимо убедиться, что свая набрала полную прочность.
 Установите сваю из сборного железобетона в указанном месте.
 Забейте сваю в землю ударным молотком для забивки сваи.
 Специальная деревянная набивка или синтетический амортизирующий блок обеспечивает адекватную защиту головки сваи во время забивки.
 С контролем забивки, достигаемым путем измерения набора, свая забивается в устойчивый слой грунта на глубину, равную диаметру сваи один раз.
 Рис.2: Защита головки сваи от повреждений во время забивки  Рис. 3: Установка для забивки сваи
 Приложения 
 Может применяться практически во всех типах строительства, особенно в агрессивных почвенных условиях.
 Подходит для строительных площадок, где присутствует толстый мягкий грунт и / или высокий уровень грунтовых вод, что создает проблемы при строительстве обычных свай.
 Большие сваи могут использоваться для ветряных турбин и пилонов, фундаментов речных мостов, опор мостов и опор, морских сооружений.
 Рис. 4: Забивка бетонных свай
 Преимущества  сборных железобетонных свай
 Отсутствие отвалов на участке
 Не подвержено влиянию грунтовых вод
 Экономичная форма глубокого фундамента
 Скорость установки
 Сваи, не подверженные воздействию грунтовых вод
 Подходит для малых и больших сложных проектов
 Способен выдерживать простые сжимающие нагрузки или сложные комбинированные нагрузки
 Недостаток  с
 Повреждение сваи может произойти в месте, невидимом с поверхности во время забивки.
 Свая может сместиться в боковом направлении, если натолкнется на какие-либо препятствия, например камни в земле.
 Длина сваи оценивается до начала забивки, но точность этого предположения известна только на месте, где короткие сваи сложно наращивать, а длинные сваи могут оказаться дорогостоящими и расточительными.
 Для забивки свай требуется большая буровая установка, а также требуются жесткие опоры, чтобы гарантировать, что поверхность грунта пригодна для забивки свай.
  Подробнее:  Какие методы забивки свай над водой? 
  Подробнее:  Процесс строительства забивных монолитных бетонных свай
 Информационное руководство по забивке свай
 Забивка свай предназначена для обеспечения структурной целостности глубоких фундаментов, а также зданий или платформ с большой нагрузкой.Создание фундамента с соответствующей опорой чрезвычайно важно для промышленных объектов. Забивка свай обеспечивает эту поддержку различными методами, каждый из которых предназначен для работы в определенных условиях и для определенных целей. Далее мы рассмотрим, что такое сваи и как они работают, какие типы свай доступны и другие ключевые факторы.
 Как работают сваи
 Большинство типов свай работают по схожим принципам. Опорная колонна конструируется заранее, а затем с помощью тяжелых ударных молотков забивается в землю.Обычно сваи фиксируются трением о грунт. Некоторые типы свай являются литыми, то есть опалубка вбивается в землю, а затем заполняется соответствующей цементной смесью. Бывают также случаи, когда грунт полностью выкапывают перед заливкой колонны, но такие случаи встречаются реже. Кроме того, забивка пластин может использоваться для удержания грунта и строительства дамбы. В каждом случае следует выбирать способ забивки таким образом, чтобы минимизировать повреждение почвы, фундамента и близлежащих конструкций.
 Виды свай
 У разных структур и площадок разные потребности. Когда дело доходит до глубоких фундаментов и тяжелых нагрузок, оптимизация опорной конструкции является огромной частью поддержания безопасных условий и минимизации затрат. Вот обзор некоторых доступных типов свай.
  Сваи из предварительно напряженного бетона  — Как следует из названия, эти сваи изготовлены из бетона, смешанного с конкретными потребностями. Используемый бетон предназначен для уменьшения растрескивания и улучшения структурной целостности, особенно в случаях высокого напряжения.
  Железобетонные сваи  — Арматура используется для значительного увеличения прочности бетона. Это дает конструкционные преимущества, аналогичные преимуществам предварительно напряженного бетона, но прочность относится к несущей способности больше, чем к растяжению.
  Древесина или деревянные сваи  — Древесина обладает меньшей структурной прочностью, чем альтернативы, но имеет гораздо более низкие ассоциативные затраты. Когда позволяют условия, деревянные сваи являются самыми экономичными в списке.
  Стальные или двутавровые сваи  — Стальные сваи обладают высочайшей прочностью.В типовой конструкции для создания сваи используются стальные балки Н-образной формы, что дало название Н-образной свае. Во многих случаях вместо двутавровых свай используются сваи из стальных труб.
  Составные сваи  — Составные сваи являются результатом соединения нескольких свай вместе. Их можно сделать из разных версий других свай, и когда они скреплены вместе, они часто обладают большей прочностью, чем их отдельные компоненты.
  Сваи Augercast  — изготавливаются путем бурения шнека непрерывного действия с полым штоком.Когда достигается точная глубина, бетон заливается в шнек, а он медленно удаляется, создавая заливку. При необходимости бетон можно армировать. Эти сваи создают наименьшее беспокойство для участка.
  Стальные пластинчатые сваи  — это большие стальные листы, которые забиваются в почву и затем соединяются вместе. Их основная функция — удерживать почву, предотвращать оползни, ограничивать эрозию, защищать места раскопок и строить дамбы.
 Испытание свай
 Поскольку структура свай сильно различается, правильное их тестирование может включать несколько различных процессов.Многие сваи литого типа необходимо испытать перед установкой, так как образцы нельзя безопасно извлечь из них после забивки. Многие предварительно построенные сваи также можно проверить перед забивкой, но в большинстве случаев их также можно проверить после забивки. Кроме того, условия конструкции также могут ограничивать возможности тестирования. STI Group тщательно учитывает эти различные факторы при испытании и сертификации структурной целостности свай.
 Определение правильной сваи
 Первым шагом в выборе правильной сваи для проекта является исследование земли и понимание почвы и других условий окружающей среды.Каменистые условия потребуют спецификаций для предотвращения скольжения. Состав и плотность почвы будут основными факторами при выборе наилучшего способа вождения. Даже в случае конструкций на водной основе, соленость воды и состояние моря, озера или русла реки будут ограничивать, какие типы свай могут оставаться на месте и противостоять эрозии. STI Group может предложить экспертный совет о том, какой тип сваи лучше всего подходит для конкретного проекта.
 :
 Забивка сваи, часть I: Введение в молотки и методы
  Полный текст статьи можно найти здесь.
 Забивка сваи — это процесс установки сваи — укрепленной структурной колонны — в землю без предварительной выемки грунта. Эти сваи забиваются, проталкиваются или иным образом устанавливаются в землю. Как метод строительства забивка свай существовала еще до того, как человечество стало грамотным. По сути, забивные сваи — самый старый тип глубоких фундаментов.
 Забивные сваи позволяют размещать конструкцию в области, которая в противном случае была бы непригодной с учетом подземных условий.Это делает эту технику невероятно полезной по сей день. Несмотря на то, что метод забивки свай претерпел значительные изменения, та же самая основная техника все еще используется для достижения цели установки сваи в землю.
 История забивки свай: от римского мира до наших дней 
 Забивка свай существует уже тысячи лет. С незапамятных времен забитые сваи использовались, чтобы поднять укрытие над водой или землей. Используя забивные сваи таким образом, древние люди могли также защитить себя и свою пищу от животных и других людей.
 В римском мире забивные сваи обычно использовались для обеспечения прочного фундамента на различных почвах Средиземного моря. Римляне — опытные проектировщики инфраструктуры — также использовали забивные сваи для поддержки военных и гражданских работ. Фактически, один из старейших мостов в Риме назывался «Pons Sublicius», что означает «мост из свай». В конце Римской республики один из самых амбициозных и сложных мостов был построен армией Юлия Цезаря, когда они пересекали реку Рейн.Этот мост поддерживался серией свай и был спроектирован так, чтобы не только быть устойчивым, но и выдерживать атаки противостоящих армий.
 В римскую эпоху сваи делали из дерева. Эти сваи забивались отбойными молотками, которые поддерживались небольшими деревянными установками. Деревянные сваи использовались до конца девятнадцатого века.
 В тот же период китайские и другие азиатские строители использовали инновационный метод забивки свай. Каменный блок поднимали веревками, которые натягивались людьми, и располагались в виде звезд вокруг головы сваи.Когда веревки натягивались и растягивались, каменный блок поднимался вверх, а затем направлялся вниз, чтобы нанести удар по головке сваи.
 В Венеции, городе, построенном в болотистой дельте реки По, первые итальянцы использовали деревянные сваи для поддержки зданий. Эти сваи были забиты через мягкую грязь болота на слой валунов внизу. Эти забивные сваи исключительно хорошо сохранились; в 1902 году, когда рухнула колокольня Сан-Марко, деревянные сваи были в таком хорошем состоянии, что их использовали для поддержки реконструированной башни.Колокольня и несущие изразцы были построены в 900 г. н.э.
 г.
 В девятнадцатом веке ряд достижений позволил более широко использовать забивные сваи. Во-первых, пар заменил человеческую силу вращать лебедки, которые забивали сваи. Разработка парового молота, использование бетонных свай и создание первой формулы динамического забивания свай позволили еще более эффективно устанавливать сваи.
 В 1845 году шотландский изобретатель Джеймс Нейсмит разработал паровой молот, который использовался для забивки свай на Королевских верфях в Девонпорте, Англия.Это открытие стало возможным благодаря широкому использованию энергии пара, которая использовалась как в Великобритании, так и в России для паровых двигателей. Паровой молот Naysmith был первоначально разработан для использования в качестве кузнечного молота для производства стали. Его использование в качестве механизма забивки свай позволяло забивать сваи со скоростью одна за четыре с половиной минуты. В то время забивка свай с помощью человека позволяла установить только одну сваю более чем за двенадцать часов.
 Паровые молоты вошли в употребление в США после 1875 года.В 1887 году компания Vulcan Iron Works разработала первый молоток №1. Этот и последующие молотки стали самыми популярными типами паровых молотов в Соединенных Штатах. В Европе паровые молоты производились такими компаниями, как BSP, Menck + Hambrock и Nilens.
 Эти первые паровые молоты полагались исключительно на падение поршня в качестве энергии, используемой для забивания сваи. В двадцатом веке были разработаны паровые молоты с опусканием вниз. В этих молотах использовался пар (а позже и сжатый воздух) для ускорения плунжера вниз с большей силой, чем могла бы обеспечить только сила тяжести.Существовали два типа молотов. Составные молоты использовали воздух или пар для хода вниз, а молоты двойного или дифференциального действия использовали воздух или пар при полном давлении для ускорения поршня вниз.
 Хотя сваи с таймером чрезвычайно долговечны в надлежащих условиях, они уязвимы для разрушения. Кроме того, деревянные сваи ограничены по размеру и длине, так как они могут быть только такими же длинными или широкими, как деревья, из которых они были вырезаны. В конце 1800-х годов французский инженер представил в Европе бетонные сваи.Вскоре после этого американское АА. Раймонд впервые в США применил бетонные сваи при возведении фундамента здания в Чикаго. Раймонд основал компанию Raymond Concrete Pile Company, которая стала одним из крупнейших и наиболее успешных предприятий по забивке свай в мире.
 В то время как деревянные сваи обычно забивались до допустимой грузоподъемности менее 50 тысяч фунтов, бетонные сваи можно было забивать до 60 тысяч фунтов или больше. В результате меньшее количество свай и меньшее количество опор можно было использовать для той же нагрузки при использовании бетонных свай (по сравнению с деревянными сваями).По мере развития производства бетона использование бетонных свай стало более распространенным.
 На рубеже двадцатого века также началось использование стальных свай. В то время использовались стальные сваи двух типов: двутавровые и трубчатые. H-образные сваи использовались как способ решения проблем, возникающих при использовании двутавровых свай. Когда двутавровые сваи забивались в плотный песок и гравий для опор и опор мостов, часто происходило размывное подрывание. Н-образные сваи выдерживали резкое забивание, что позволяло забивать их достаточно глубоко, чтобы противостоять размыванию.
 Трубы использовались в качестве свай двумя разными способами. Открытые или закрытые трубы использовались без бетонной заливки в тех случаях, когда сваи должны выдерживать боковые или морские растягивающие нагрузки, например, на морских нефтяных платформах. Бетонные трубы для заполнения использовались в других приложениях и забивались с помощью оправок. Стальные трубы, заполненные бетоном, могут включать кессоны, сваи-балки, однотрубные сваи и сваи-оболочки.
 В дополнение к усовершенствованию самих свай, эволюционировали и установки, на которых они были установлены.Установка на салазках чаще всего использовалась до разработки крановых установок. С появлением мобильных кранов использование буровых установок прекратилось.
 Модель EK250 от CZM, оснащенная гидравлическими молотами, более эффективная, чем традиционная установка на кране, является одной из самых инновационных и передовых частей оборудования для фундамента на рынке.
 Динамика свай 
 Хотя забивка сваи может показаться простым процессом — забивание сваи в грунт с применением силы — успешная забивка сваи на самом деле требует знания различных инженерных специальностей.Это включает в себя понимание того, как сваи будут взаимодействовать с грунтом (инженерно-геологические разработки), динамики движущихся тел (инженеры-механики) и напряжений во время забивки и после установки (инженерные сооружения). Лучше всего это продемонстрировать при изучении динамики сваи.
 Динамическая формула была первой попыткой создать уравнение, которое моделировало бы динамику забивки свай и делало его полезным для подрядчиков. В динамической формуле использовалась ньютоновская механика удара как способ моделирования движения сваи.Полученную формулу можно затем применить к работе. Самая популярная динамическая формула — формула Engineering News.
 Хотя динамическая формула широко использовалась в прошлом, когда в строительных проектах начали использовать бетонные и стальные трубы, она потеряла свою полезность. В динамической формуле не учитывается система забивки и грунт при взаимодействии с сваей. Кроме того, он моделирует сваю как одну жесткую массу. В результате использование динамической формулы с бетонными сваями привело к растрескиванию.
 Волновое уравнение — или теория волн напряжений — решает многие из этих проблем. Австралиец Дэвид Виктор Исаакс изучил использование динамической формулы с бетонными сваями и разработал математическую модель, которая учитывала последовательное прохождение и отражение волн. При этом он мог учесть напряжения и смещения сваи во время забивки. В этой формуле также учитываются такие факторы, как растягивающие напряжения в бетонных сваях, влияние веса гидроцилиндра, а также влияние жесткости ударной подушки и веса приводной головки.
 Британский совет по исследованиям в строительстве дополнил работу Айзекса, заказав исследование волн напряжений в сваях. Исследование привело к разработке серии диаграмм, которые затем можно было использовать для оценки напряжений и сопротивления свай для бетонных свай. В исследовании также был рассмотрен ряд технических вопросов, которые по-прежнему интересны по сей день, такие как контрольно-измерительные приборы и сбор данных о напряжениях и силах в сваях, влияние ударной подушки на генерацию и влияние волны напряжения сваи, взаимосвязь соотношения веса плашки к весу и поперечному сечению сваи, а также испытания опускаемой башни на амортизирующем материале для определения жесткости амортизатора.
 После Второй мировой войны инженер-механик Э.А.Л. Смит из Raymond Concrete Pile Company разработал численный метод моделирования волн напряжений в сваях и их поведения. Техника Смита состояла из пяти основных элементов:
 Разделение сваи на ряд пружин и масс;
 Интегрирование модели с использованием метода конечных разностей первого порядка;
 Моделирование подушек отбойных молотков и свай с использованием метода статического гистерезиса;
 Моделирование грунта в виде комбинации демпферов, зависящих от скорости и демпферов, зависящих от смещения; и
 Моделирование нелинейностей почвы.
 Модель грунта, предложенная Смитом, до сих пор является стандартной для многих волновых уравнений, используемых сегодня, включая программу Техасского транспортного института, которая была разработана с использованием модели Смита. В 1960-х годах программа WEAP добавила еще один элемент: сложность сжигания дизельных молотов.
 Помимо динамической формулы, методы полевого мониторинга также могут использоваться для понимания динамики сваи. Принципы геотехнической инженерии, которые учитывают неопределенность, создаваемую использованием грунта и горных пород, усовершенствовали формулы, используемые для забивки свай.Первоначально количество ударов молота на фут использовалось как способ определения вместимости сваи. Позже теория волн напряжения использовалась для сравнения силы и скорости сваи в данный момент времени. Используя этот метод, можно разделить статические и динамические составляющие сопротивления грунта. Компьютерная модель, Программа волнового анализа свай (или CAPWAP) позволила дополнительно уточнить реакцию почвы для определения емкости сваи.
 Установка нового поколения для сваебойной установки с большим наклоном — Junttan PMx26 уникальна по своим возможностям.Начало новой эры в свайных машинах, установка свай длиной до 12 м с наклоном до 1: 3 вбок и вперед и с наклоном 1: 2,5 назад. Как обычно в каждом случае, эта установка была разработана и вдохновлена ​​нашими клиентами, чтобы добиться большего успеха.
 Введение в производство дизельных молотов 
 В 20-х годах прошлого века дизельные молоты были впервые разработаны в Германии. Эти типы молотов обладали двумя явными преимуществами по сравнению с другими методами забивания свай. Во-первых, они могли работать без внешнего источника питания.Во-вторых, они обычно были легче других молотов, но обладали сопоставимой ударной энергией. Дизельные молоты были впервые представлены в Соединенных Штатах после Второй мировой войны.
 Большинство выпускаемых сегодня дизельных молотов — трубчатые с воздушным охлаждением. Однако в некоторых случаях используются штанговые дизельные молоты и дизельные молоты с водяным охлаждением. Плунжер штанговых дизельных молотов движется по колоннам, аналогичным тем, что у пневмо / паровых молотов. Однако камера сгорания скрыта, так как воздух сжимается и дуэль нагнетается.Затем камера открывается, когда плунжер поднимается вверх от места сгорания. Сегодня штанговые дизельные молоты используются только для очень маленьких дизельных молотов. В отличие от этого, дизельные молоты с водяным охлаждением имеют резервуар для воды, окружающий камеру сгорания. Хотя эта модель обеспечивает превосходное охлаждение, их неудобно использовать. В результате дизельные молоты с водяным охлаждением не пользуются популярностью в строительной отрасли.
 Вибромолоты 
 В двадцатом веке инженеры из бывшего Советского Союза разработали первый вибропогружатель.Этот молот приводился в действие электродвигателем мощностью 28 киловатт и имел динамическую силу 214 кН. В 1950-х годах и позже Советский Союз разработал различные вибрационные сваебойные молотки и оборудование для бурения грунта.
 Два наиболее важных типа вибромолотов, разработанных Советским Союзом, включают ВПМ-170 и ВУ-1.6. VPM-170 может забивать свайные трубы диаметром 1600 миллиметров в любой тип почвы, кроме каменистых. Он также мог работать на двух разных частотах.ВУ-1.6 может перемещать трубы такого же размера на глубину до 30 метров. Он также мог вытащить пробку из сваи во время забивки. У этого молота было большое центральное отверстие, которое позволяло удалять грунт, не останавливая сваебойщика.
 Лицензия на эту советскую технологию была передана японцам, которые затем разработали собственные вибромолоты. Следует отметить молоток Урага, в котором внутри каждого эксцентрика был размещен электродвигатель. Это сделало отбойный молоток «Урага» машиной с «прямым приводом».
 В 1969 году американцы представили свой первый гидравлический вибромолот MKT V-10. Этот станок отличается от современных вибромолотов во многих отношениях. Во-первых, для амортизации стрелы и крюка крана использовались стальные винтовые пружины; в современных машинах обычно используются резиновые пружины. Во-вторых, эксцентрики V-10 были длинными и устанавливались перпендикулярно самой машине. Сегодня на большинстве машин эксцентрики устанавливают спереди на заднюю часть корпуса и приводят их в движение напрямую или через ведущую шестерню с переключением скорости.Со временем американцы разработали уникальный тип вибромолота с отбойным молотком для забивки шпунтовых свай, гидравлического привода и двигателей, насосов и двигателей большой мощности.
 Ударно-вибрационные молотки 
 Первый ударно-вибрационный молот был построен в Советском Союзе в 1949 году. Этот тип молота включает в себя вибропогружатель, который при забивании сваи передает как вибрацию, так и удары. Первоначальный ударно-вибрационный молот был приварен к верхней части металлической трубы, и затем молоток забивал рубин на самые разные почвы.Результаты забивки свай таким способом сравнивались с результатами забивки свай с использованием только вибрации. Сравнение этих двух результатов показало, что ударно-вибрационное забивание значительно более эффективно с точки зрения максимальной глубины забивки и скорости установки сваи.
 Ударно-вибрационный молот впервые был применен при строительстве Сталинградской (ныне Волгоградской) ГЭС. С помощью этих молотков сваи забивались в песчаник средней твердости для сооружения антифильтрационной стены под плотиной.Ударно-вибрационные молоты, использованные в этом проекте, смогли превзойти обычные вибрационные, паровоздушные и дизельные молоты. Успешное использование этих молотов привело к более широкому использованию, особенно в Европе.
 С 1980 года HPSI разрабатывает и производит самые качественные, самые надежные и долговечные вибромолоты и гидравлические системы на рынке. Модель 500 HPSI может быть адаптирована к любому типу сваи (трубчатая свая, стальной шпунт, двутавровая свая, цельная свая, бетонные сваи и т. Д.) с использованием различных специализированных зажимных приспособлений.
 Обзор проектирования и строительства свайного фундамента 
 В отличие от конструктивного проектирования, конструкция свайного фундамента не является аккуратной и точной. То, как сваи взаимодействуют с окружающей почвой, усложняет процесс, поскольку введение свай в почву обычно меняет характер почвы. В результате часто возникают сильные деформации возле свай. Поскольку почвы неоднородны, а группировка и форма свай могут сильно различаться, проектирование и строительство свайного фундамента может быть сложным процессом.
 Вместо того, чтобы пытаться широко охарактеризовать поведение свай, имеет смысл поработать над пониманием факторов, влияющих на успешное проектирование свайных фундаментов. Инженер-фундамент должен понимать следующие основные факторы:
 Нагрузки на фундамент;
 Условия недр;
 Значение специальных дизайнерских мероприятий;
 Критерии эффективности фундамента; и
 Текущие методы проектирования и строительства фундаментов, характерные для местности, где будут проводиться работы.
 Следует проконсультироваться с опытным инженером-геологом от начальных этапов планирования до окончательного проектирования и строительства. Этот инженер может помочь в выборе типа сваи, оценке длины сваи и выборе наилучшего метода определения ее вместимости.
 Для успешного воплощения конструкции свай в строительстве инженеры должны оценить требования к методам статического анализа, динамическим методам установки на месте и контролю строительства. Инструменты, которые будут использоваться для свайного фундамента, должны быть четко включены в планы.
 Свайный фундамент должен соответствовать проектным требованиям по сжимающей, поперечной и подъемной способности. Для достижения этой цели подрядчикам может потребоваться забить сваи на заданную длину или на требуемую предельную вместимость. Следует проявлять осторожность, чтобы избежать чрезмерного забивания, которое может привести к повреждению сваи и / или перерасходу фундамента. Использование анализа волнового уравнения, динамического мониторинга процесса забивки сваи и статических нагрузочных испытаний может помочь в достижении этих целей.
 На протяжении всего строительства опытные инженеры должны контролировать и проверять установку свай.Лучшие проекты, планы и спецификации часто терпят неудачу, если не будет надлежащего надзора и инспекции. Наконец, необходим анализ результатов забивки свай после строительства в сравнении с прогнозами, длиной сваи, полевыми проблемами и возможностями испытаний под нагрузкой, чтобы помочь задействованным инженерам получить опыт и лучше спланировать следующий забивной фундамент.
 Процесс проектирования и строительства свайного фундамента уникален для других типов структурного проектирования и строительства.Вместимость свай необходимо учитывать как при проектировании, так и при строительстве. Лучший способ сделать это — использовать динамические данные, а не методы статического анализа. Кроме того, при проектировании следует учитывать возможность забивки свай, поскольку могут возникнуть большие затраты, если сваи, которые были выбраны и запланированы, не могут быть забиты.
 Процесс проектирования и строительства забивных свайных фундаментов можно описать с помощью блок-схемы из 18 блоков, а именно:
 Установить требования к строительным условиям и характеристикам площадки: определить общие требования к конструкции.
 Получить общую геологию участка: это может потребовать обширных геологических исследований или поверхностного исследования.
 Соберите опыт работы с фундаментом в этом районе: проконсультируйтесь с подрядчиками, которые завершили строительство свайного фундамента в этом районе.
 Разработать и выполнить программу геологоразведочных работ: принять решение о том, какую информацию необходимо получить на участке.
 Оцените информацию и выберите систему фундамента: используйте информацию, собранную выше, для определения правильной системы фундамента.
 Глубокий фундамент: выбор между забивными сваями и системой глубокого фундамента
 Забивная свая
 Выберите тип забивной сваи на основе использования формул и с учетом структурной способности сваи, геотехнических возможностей типа сваи для почвенных условий на площадке, возможностей имеющихся подрядчиков и стоимости.
 Расчет длины, вместимости и производительности сваи
 Расчет управляемости: это делается с помощью программы волнового уравнения.
 Дизайн удовлетворительный: проверьте все аспекты проекта и при необходимости внесите изменения.
 Подготовить планы и спецификации, установить порядок определения полевой вместимости
 Выбор подрядчика
 Выполнить анализ волнового уравнения для оборудования, предоставленного подрядчиком: анализ должен быть повторен на основе оборудования для забивки свай, которое подрядчик планирует использовать.
 Установить предварительные критерии вождения
 Забейте тестовую сваю и оцените емкость
 Изменить критерии вождения или дизайн
 Строительный контроль: надзор за забивкой свай по мере ее проведения.
 На протяжении всего процесса для успешного выполнения любого проекта забивки свай необходимо хорошее общение. Это включает в себя взаимодействие между инженерами на этапе проектирования, консультации с экспертами и непосредственный разговор с буровыми бригадами и персоналом лаборатории. Во время строительства все стороны должны продолжать общаться, чтобы они могли решать любые строительные проблемы по мере их возникновения.
 Забивка свай — важная строительная техника, которая используется во всем мире.Разработанный на заре цивилизации, когда люди начали строить сооружения, его полезность доказывалась снова и снова. Изучение истории — и будущего — строительства забивных свай может помочь вам сделать правильный выбор при выполнении строительного проекта.
  Полный текст статьи можно найти здесь. 
 Руководство по забивке свай — Общие обзоры — Строительство
 Указания по забивке свай
 Версия Word (57 кб) | Версия PDF (35 кб)
 Инженеры должны ознакомиться с планами и деталями спецификаций, касающихся забивки свай в контракте.Первоначально приобретите утвержденные «Процедуры сварки» (форма государственного утверждения) для всех сварных швов, предлагаемых для башмаков и стыков, а также листы «Оборудование для забивки свай» (государственная форма) в полевом офисе. Следует делать копии и использовать их для перекрестных ссылок при проверке этих данных в полевых условиях. Перечислите предполагаемую длину сваи, несущую способность, критерии забивки и любые комментарии по проверке в полевых условиях.
 Детали забивки свай будут записаны в государственных формах XX и XY. Эти формы, являющиеся «первичными документами», должны ежедневно предоставляться в местный офис.Проверьте эту деталь. Согласно формам, запись ведется по количеству ударов на сантиметр. Это должно быть проверено в полевых условиях во время инспекции (например, маркировка свай). Проверьте формы на полноту и отметьте, не превышает ли окончательная длина расчетную длину Плана. Если требуются сращивания, следует изучить почвенные борозды, чтобы понять возможные причины.
 Оборудование
 Подрядчики должны получить разрешение на оборудование для забивки свай. Убедитесь, что тип, энергия удара на удар, номинальная скорость и серийный номер указаны в утвержденной государственной форме, листе «Оборудование для забивки свай».Примечание: обычная энергия удара на один удар составляет 17,6 килоджоулей (13 000 фут-фунтов) как для монолитных свай, так и для стальных свай.
 Молоты
 должны иметь постоянную компрессорную мощность, чтобы гарантировать достижение номинальных условий (одинарное действие: длина хода или ударов в минуту; двойное действие: давление в отбойной камере). Все дизельные молоты должны иметь приемлемые средства измерения давления энергии молота. Если в комплект входят манометры, инженеру должны быть предоставлены диаграммы и графики производителя, показывающие калибровку по энергии.Проверьте работу молота и эти детали.
 Материалы
 Сваи стальные несущие должны быть катаными профилями «ВД» стандартных размеров. Они должны быть новыми и неиспользованными и соответствовать стандартам материалов ASTM A36M. Монтируемые на месте свайные обсадные трубы должны соответствовать требованиям A252-Grade 2, если не указано иное. Проверьте сертификацию производителя на соответствие этому соответствию вместе с местным происхождением (положение «Покупайте в Америке»). Номера плавок также должны быть указаны для каждой приемлемой партии (это число означает, что сталь соответствует требованиям Шарпи с V-образным надрезом).
 Монтируемые на месте обсадные трубы могут представлять собой трубу или оболочку с наружным диаметром не менее 200 мм (8 дюймов) на носке и 300 мм (12 дюймов) на срезе. Толщина стенки должна быть не менее 4,76 мм (3/16 дюйма) для обсадных труб и 2,67 мм (1/8 дюйма) для обсадных труб. При использовании оправки гильзы могут быть тоньше. Просмотрите планы проекта по типичному сечению, толщине и конусности. Оцените складские запасы на предмет этих деталей наряду с «отсутствием повреждений» от хранения и обработки (согласно Государственному руководству по строительству, любые поврежденные сваи будут отклонены).
 Детали конструкции
 Стальные опорные сваи
 должны быть снабжены забивным башмаком, как указано в планах или утверждено государством. Башмаки должны быть прикреплены сварщиком, имеющим сертификат DOT, с угловым швом не менее 8 мм (3/8 дюйма) вдоль внешнего края фланцев или приварены в соответствии с деталями плана. Концы монтируемых свай должны быть перпендикулярны продольной оси. Они будут снабжены круглой пластиной минимальной толщины 18 мм (3/4 дюйма) на конце, диаметр которой не более чем на 15 мм больше диаметра кожуха.ПРИМЕЧАНИЕ: Если сварка не указана в планах, то требуется утвержденная «процедура сварки». (Ссылка спецификации)
 Сваи не должны забиваться до тех пор, пока выемка не будет сделана до нижней части возвышения или толчка нижнего колонтитула в соответствии со Спецификацией исх. Их следует забивать, начиная от центра фундамента наружу или начиная с внешнего ряда и продвигаясь по фундаменту. Сваи могут быть полностью забиты за одну операцию или, по указанию государства, они могут быть установлены в течение от 2 до 24 часов (или как указано на планах) перед возобновлением забивки.Оцените процедуру, выполняемую для этого проекта.
 Сваи либо отвесные (действительно вертикальные), либо разбитые в соответствии с планом. Тесто обычно измеряется шаблоном в полевых условиях. Наблюдайте и запишите применяемый метод. Свая не должна отклоняться от запланированного более чем на 100 мм (4 дюйма). Для абатментов этот допуск составляет 25 мм (1 дюйм). Кроме того, сваи не могут иметь отклонение на вершине более чем на 20 мм на метр (1/4 дюйма на фут) от вертикали или от вертикали. Проверьте эти детали.(Ссылка спецификации)
 Соединения — это условный элемент, который требуется, когда инженер дает указание подрядчику забить сваю более чем на 1,5 метра (5 футов) сверх расчетной длины плана. Все соединения подлежат утверждению DCES. Для стальных несущих свай можно использовать второй стык на расстоянии 8 метров (25 футов) от расчетной длины при условии утверждения государством. Сварка будет выполняться сварщиком, имеющим сертификат государственного DOT, в соответствии с утвержденной процедурой сварки (государственная форма). Для монолитных бетонных свай государство может разрешить механическое соединение.Эти соединения должны соответствовать требованиям к конструкционной стали (минимум ASTM A36M) и иметь герметичный сварной шов вокруг всей обсадной трубы сваи. Спец. Исх. И Государственное руководство по стальным конструкциям).
 Обрезки свай должны выполняться до отметки, указанной на планах или установленной EIC. Все полости, образовавшиеся в результате забивки сваи, должны быть засыпаны. Любые участки сваи, оставшиеся над землей, должны быть окрашены в соответствии с планами. Перед укладкой бетона обсадные трубы с набивными сваями должны быть сухими.Они должны быть заполнены непрерывной заливкой бетона класса А с осадкой, не превышающей 125 мм (5 дюймов). Необходимо принять меры для предотвращения пустот из-за внутренней вибрации или других средств на максимально возможную глубину для уплотнения бетона. (Ссылка спецификации)
 Сведения о тестировании и отклонении
 Если это указано в планах, подрядчик должен предоставить сваебойное оборудование, источник электроэнергии и подходящую испытательную камеру для полевых испытаний свай и оценки эффективности свайного молота.Подрядчик выполнит все дополнительные работы, чтобы сделать сайт доступным. Испытания будут проводиться силами Министерства транспорта штата и при поддержке экипажей подрядчиков. Если требуется повторная забивка сваи в течение 28 часов после первоначального испытания, это следует рассматривать как одно испытание. Результаты тестов следует проверить во время выезда на места. (Ссылка спецификации)
 Дефектные сваи классифицируются по следующим недостаткам: неправильное расположение или неправильное расположение теста, повреждение сваи, неспособность сваи достичь сопротивления, высота вершины за пределами допуска, EIC определяет, что свая непригодна к эксплуатации, а обсадная труба, устанавливаемая на месте, не свободна от воды.Подрядчик должен удалить забракованные сваи или, по усмотрению Инженера, вторую сваю можно забить рядом с ними. (Ссылка спецификации)
 Измерение и оплата
 Оборудование для забивки свай — это предмет единовременной выплаты, 75% суммы которого будет выплачено после начала забивки свай. Остаток будет выплачен после завершения работ по забивке свай. Этот платеж должен соответствовать дате первой записи о забивке сваи. Подтверждать. (Ссылка спецификации)
 Оплачиваемое количество свай — это количество метров забиваемых приемлемых свай, измеренное ниже отметки отсечки.Ворсовая обувь входит в стоимость единицы. Однако можно произвести частичную оплату стоимости обуви в соответствии с разделом 109-04. При укладке свай может производиться оплата за 80% от правильно установленного количества. Остаток будет выплачен после завершения резки, укладки бетона и покраски. Ежедневные записи о вождении следует проверять и соотносить с ежемесячной оплатой труда. (Ссылка спецификации)
 Испытания динамических свай оплачиваются по принципу «каждому». Если повторное вождение требуется через 28 часов, то будет произведена оплата за дополнительный тест.Соединения также оплачиваются «за каждого». Соответственно проверяйте ежедневные записи о вождении.
 Забор бетонных свай для забивки — vulcanhammer.info
 Одна из концепций, с которой студенты инженерных курсов геотехники сталкиваются с наибольшими трудностями, — это оценка напряжений в бетонных сваях во время подъема и установка их на место для забивки. Основная проблема заключается в том, что иногда трудно осознать аналитическое упрощение реальной ситуации. Начнем с самой операции.Эти первые фотографии сделаны на работе в Делавэре в 1998 году, когда для забивания цилиндрических свай использовался Vulcan 530.
 Куча начинается на земле. То, что мы имеем здесь, — это «одноточечный подбор», когда для подбора стопки используется только одна линия. В данном случае его кладут в определенное место (подробнее об этом позже) с помощью «колье». (Некоторые сваи имеют проушины для подъема, их лучше всего залить в сваю во время изготовления.) В этом положении свая располагается горизонтально. Как только крановщик поднимает чокер, сваю поддерживается в двух точках: чокере и дальнем конце сваи.Это самый тяжелый случай погрузки во время погрузки: сваю поднимают на место. По мере вращения сваи большая часть нагрузки переносится на чокер, но эта нагрузка становится все более осевой в свае, а не изгибается. Свая теперь вертикальная, почти вся нагрузка ложится на чокер и напряжения в свае. Теперь свая устанавливается в шаблон (показанный на предыдущей фотографии), и молот устанавливается поверх нее, готовясь забить ее. Шаблон удерживает сваю в вертикальном положении до тех пор, пока свая не окажется в земле, достаточной для ее поддержки.Из-за ударов молота свая почти опущена на желаемую высоту.
 В зависимости от конфигурации сваи, также возможен двух- и трехточечный подборщик, как мы видим на фотографиях, сделанных при строительстве терминала в Портсмуте, штат Вирджиния, в 2005–2006 годах. Подрядчик — Weeks Marine, тот же подрядчик, который вывел самолет Салли из Гудзона после его знаменитой «приземления» в реке.
 Двухточечный захват цилиндрической сваи. Куча оторвана от земли и горизонтальна; он просто поддерживается чокерами.За сваей находится молот Raymond 60X компании Weeks Marine. Сваю поднимают одним концом для забивки. По мере того как это происходит, все больше и больше нагрузки смещается на левое (верхнее) колье, как в случае с одноточечным подборщиком. Обратите внимание на большую баржу Weeks Marine, которую они используют для этого вида работ. Свая почти вертикальная, почти вся нагрузка находится на верхнем чокере, подвешенном, в свою очередь, на кране Weeks Marine. Свая теперь вертикальная. Raymond 60X от Weeks Marine теперь готов к работе.Обратите внимание на ручки на ворсе внизу фотографии. Это называется «свайная обезьяна», и она очень полезна для выравнивания свай в лидерах (направляющих).
 Итак, как нам решать подобные проблемы? В основном мы предполагаем, что свая представляет собой горизонтальную балку, которая просто поддерживается в точках захвата (или, в случае одноточечного захвата, в точке захвата и на самом дальнем конце от точки захвата) весом сваи. как единственная нагрузка. Одна вещь, которую можно сделать, — это увеличить распределенную нагрузку веса в несколько раз, чтобы избежать инерционных эффектов во время обработки.Примером этого является квадратная бетонная свая длиной 60 футов 12 дюймов с увеличением на 50% для инерционных эффектов с одноточечным захватом. Для анализа пучка мы использовали программу CFRAME инженерного корпуса армии США, хотя для этого расчета можно использовать практически любое программное обеспечение для пучка (или, в некоторых случаях, таблицы или ручной расчет).
 Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
 В этом случае мы отображаем выходные данные CFRAME, которые показывают каждую секцию балки / сваи (то есть, одну сторону точки захвата и другую.)
 Согласно рекомендациям Института предварительно напряженного бетона  для  
  Проектирование, изготовление и установка предварительно напряженных бетонных свай (1993),  максимально допустимое напряжение (растяжение) для переходных нагрузок, таких как погрузочно-разгрузочные нагрузки, составляет
 (единицы США, фунты на квадратный дюйм для обеих переменных)
 Для единиц СИ это работает до
 (единицы СИ, МПа для обеих переменных)
 Некоторые спецификации позволяют добавлять предварительное напряжение сваи в тех же единицах, что и другие переменные.Очевидно, что для сборных железобетонных свай (редко используемых в США, но используемых в других странах) предварительное напряжение не применяется.
 Для бетонных свай нескольких размеров Департамент транспорта Флориды рекомендует эти допустимые конфигурации и места сбора. Места захвата по длине вполне стандартны для бетонных свай.
 Другие размеры и длины свай могут быть рассчитаны с использованием методов, описанных выше.
 Нравится:
 Нравится Загрузка …
 Связанные 
 Бетонная свая — обзор
 ВВЕДЕНИЕ
 Известно, что арматурные стержни в таких конструкциях, как бетонные сваи, мосты и туннели, ржавеют из-за соленого ветра и кислотных дождей.Поскольку это воздействие ослабляет прочность конструкций, потребовалась неразрушающая оценка повреждений (NDE).
 NDE также требуется для высокотемпературных материалов, изначально имевших немагнитные свойства, используемых на химических и атомных электростанциях, поскольку они часто страдают от повреждений из-за ползучести. В этом случае повреждения, в результате которых возможно разрушение материалов, изменяют их магнитные свойства. Этот последний эффект, называемый мартенситным превращением, увеличивает магнитную проницаемость.Считается, что NDE для этих материалов станет возможным, если у нас будет метод, названный здесь «компьютерная томография проницаемости (CPT)», который может идентифицировать распределение проницаемости по магнитным данным, измеренным на поверхности материалов. Ожидается, что CPT будет разработан на основе традиционной компьютерной томографии импеданса (CIT).
 CIT определяет распределение проводимости в материалах и выход на основе электростатических потенциалов и токов, измеренных на электродах, расположенных на граничной поверхности (см., Например, e.г., [1,2,3]). В одном из наиболее стандартных подходов CIT, называемом методом Векслера [4], распределение проводимости итеративно модифицируется так, что плотность тока в области, вычисляемая из поверхностного потенциала, становится идентичной плотности тока из поверхностного тока. Доказано, что этим методом однозначно определяется проводимость [5, 6] при условии, что существуют верхняя и нижняя границы проводимости.
 Мы разработали CPT на основе метода Векслера. В этом методе статические магнитные поля, создаваемые парами катушек, накладываются на двумерную область, включающую немагнитные и магнитные материалы.Результирующие магнитные поля, которые имеют вклад от внешнего магнитного поля, а также намагниченности в магнитном материале, измеряются на поверхности домена. Проницаемость внутри области восстанавливается по граничным данным.
 Новая эра? Бетонные сваи UHPC против стальных свай
 Большинство из нас, работающих в строительной отрасли, хорошо знакомы с сваями. Двумя наиболее распространенными типами свай являются бетонные и стальные сваи. Хотя эти два типа свай очень разные, каждый имеет определенные преимущества перед другим.
 С введением новой инновационной технологии производства бетона — бетона со сверхвысокими характеристиками (UHPC) — многие из преимуществ, которыми могла обладать сталь, должны быть пересмотрены.
 Мы даже можем предсказать, что сваи UHPC приведут к упадку стальных свайных фундаментов.
 Столкновение: сталь против бетонных свай
 Стальные сваи
 Опять же, большинство из нас знакомы с преимуществами стальных свай:
 Часто рассматриваются как самые прочные сваи в отрасли из-за их впечатляющей прочности на растяжение и сжатие (обычно в диапазоне 50 000 фунтов на квадратный дюйм [psi]).
 Легче традиционных бетонных свай, что упрощает их транспортировку и установку.
 Сварку легче соединять, чем стандартные бетонные сваи.
 Используется для поддержки более тяжелых конструкций, таких как небоскребы и большие мосты.
 Может проникать в твердые слои почвы.
 Недостатки стальных свай:
 Дороже бетона.
 Корродировать и разрушаться легче, чем бетон; обычно это результат влажности окружающей среды и химически активных почв.
 Бетонные сваи
 Следует учитывать два типа бетонных свай — сборные железобетонные сваи и монолитные бетонные сваи. Основное различие между ними заключается в том, что сборные сваи могут быть построены различных форм и размеров в соответствии с потребностями вашего проекта.
 Преимущества бетонных свай:
 Дешевле стали.
 Качество бетона можно проверить перед тем, как забивать сваи в землю.
 Более стабильна на более мягких почвах; местное продольное изгибание играет меньшую роль.
 Недостатки бетонных свай:
 Может вызвать сильное смещение почвы.
 Может быть поврежден во время движения.
 Может со временем ухудшиться из-за неблагоприятных условий окружающей среды, таких как влажность, морская вода и циклы замораживания / оттаивания.
 Может потребоваться сильное армирование, такое как углеродное волокно или нержавеющая сталь, для повышения долговечности, что увеличивает стоимость и затрудняет строительство.
 Предварительный просмотр нашего последнего сеанса испытаний на изгиб с FDOT в Таллахасси, Флорида.На этом изображении показана первая часть нашего первоначального теста на изгиб первичной оси.
 Бетонные сваи UHPC: сочетание лучшего из обоих миров
 Бетон со сверхвысокими характеристиками (UHPC) — это инновационный бетонный материал, который прочнее и долговечнее, чем традиционный бетон. UHPC преодолевает типичные проблемы со стальными сваями, но также обеспечивает те же преимущества прочности, что и сталь, что делает его лучшим выбором для любой конструкции, требующей свайного фундамента.
 Бетонные сваи из UHPC прочнее и служат дольше, повышая качество и безопасность поддерживаемых ими конструкций.Исследования доказали преимущества использования UHPC для свай по сравнению с другими материалами.
 Испытания проводились в Айове для свай UHPC для мостов. Результаты показали, что сваи UHPC продемонстрировали высокую прочность и отличные характеристики в очень сложных условиях забивки; даже без наличия подушки. Сваи из UHPC также можно было сделать короче (или можно было бы использовать меньшее количество с учетом дополнительной прочности материала), что повысило эффективность процесса строительства.
 В недавней публикации PCI также сообщается о многих преимуществах свай из UHPC, в том числе о преимуществах перед сталью.Сваи из сверхвысокого давления (UHPC) демонстрировали небольшую усадку или ее отсутствие и имели высокий модуль упругости. С учетом самовыравнивающегося качества UHPC и армирования стальной фиброй, сваи из UHPC имеют меньшие требования к поперечному сечению и имеют вес и жесткость на уровне стальных свай. Доказано, что сваи UHPC выдерживают тяжелые нагрузки и демонстрируют превосходную долговечность.
 По сравнению со стальными сваями, сваи UHPC обладают многими из тех же преимуществ (практически по той же цене), но преодолевают недостатки:
   Прочность   —UHPC имеет прочность на сжатие 30 000 фунтов на квадратный дюйм после полного отверждения, что дает возможность предварительного сжатия путем предварительного натяжения.Это улучшает управляемость и не оказывает значительного влияния на работу или предельную осевую нагрузку. Некоторые конструкции смесей UHPC могут даже достигать 50 000 фунтов на квадратный дюйм, что соответствует таковой для стали.
   Устойчивость к деградации окружающей среды   — Испытания UHPC показали, что образцы были непроницаемы для воды, имели незначительное повреждение поверхности и выдерживали более 1000 циклов замораживания / оттаивания и штормов.
   Проницаемость   —UHPC имеет более высокую плотность, чем обычный бетон.Это делает практически невозможным попадание обычной воды и хлоридов на поверхность UHPC.
 Другие преимущества сверхвысокопрочного бетона для конструкции свай:
   Сниженные потребности в материалах   —Меньше материала требуется для строительства бетонных свай из сверхвысокого давления (UHPC), что позволяет сэкономить деньги на стоимости материалов.
   Снижение затрат на техническое обслуживание   — Многие преимущества UHPC напрямую выражаются в снижении требований к техническому обслуживанию.Строения служат дольше и требуют меньшего ухода.
   Экономия затрат   — Эта новая технология производства бетона обеспечивает гораздо более низкие затраты на жизненный цикл. Поскольку для строительных проектов требуется меньше материалов, снижаются требования к опорам и опорам. Использование бетонных свай UHPC может уменьшить общее количество свай, необходимых для фундамента моста. Увеличенный срок службы UHPC практически исключает затраты на техническое обслуживание и значительно продлевает срок службы продукта. Когда стоимость UHPC распределяется на весь срок службы продукта, он дает значительные преимущества по сравнению со сталью.
 Часть вторая наших результатов тестирования из нашего последнего сеанса с FDOT в Таллахасси, Флорида. Результаты представляют собой испытания вдоль вторичной оси сваи.
 Зачем использовать Cor-Tuf для бетонных свай UHPC
 Подрядчики и строительные компании должны знать, что на рынке присутствует ряд продуктов UHPC, но не все они одинаковы. Многие обычные смеси UHPC невероятно прочны и долговечны, но создают другие проблемы, когда дело доходит до использования и стабильности.
 Например, большинство обычных продуктов UHPC нельзя смешивать, заливать или транспортировать с помощью стандартного бетонного оборудования. Они также не могут производиться массово, что создает нежелательные простои на сайте и может создавать несоответствия в конечном продукте.
 Однако
 Cor-Tuf UHPC преодолевает все эти препятствия, что делает его правильным выбором для любого проекта, особенно для проектов с бетонными сваями.
 Cor-Tuf UHPC может производиться серийно с использованием стандартного оборудования.Вы можете получить однородный продукт с однородной смесью по всей укладке. Фактически, испытания подтвердили стабильность Cor-Tuf UHPC, не обнаружив разграничения между партиями. При использовании обычного UHPC (и даже традиционного бетона) между заливками часто остается холодный шов.
 Это происходит, когда одна партия начинает схватываться перед заливкой следующей, и это создает слабые места в структуре. Испытания Cor-Tuf UHPC показали, что между партиями не образуются холодные стыки, что позволяет получить одну однородную деталь, более прочную и долговечную.
 Текучесть — одно из основных преимуществ использования Cor-Tuf UHPC по сравнению с обычными смесями для бетонных свай. Cor-Tuf UHPC заливается так же, как и традиционный бетон, и его можно даже перекачивать. Это упрощает использование для больших конструкций, таких как сваи (тогда как с другими смесями UHPC труднее работать).
 Еще одним преимуществом Cor-Tuf UHPC является то, что его можно настроить в соответствии с потребностями вашего проекта по укладке бетонных свай. Фирменная смесь может быть изменена для увеличения или уменьшения рабочего времени.Даже силу можно настроить, убедившись, что вы получаете всю поддержку, необходимую для данного проекта.
 Были проведены специальные испытания бетонных свай из Cor-Tuf UHPC с отличными результатами. В ходе этих испытаний с помощью Cor-Tuf UHPC на крупном серийном заводе были изготовлены одна 100-футовая предварительно натянутая сваи и две 30-футовые предварительно натянутые сваи.
 Испытания подтвердили, что сборные сваи не имеют пустот и признаков внутренней усадки в процессе отверждения.30-футовая свая была способна выдержать давление изгиба вниз 84 000 фунтов на квадратный дюйм и прогиб на 4,5 дюйма перед разрушением. При растрескивании сваи точка ее разрушения консолидировалась в одну зону без дополнительных расходящихся трещин по сторонам сваи.
 
 100-футовая сваи Cor-Tuf UHPC подвергалась давлению от молотов D36 и D62. Независимо от того, какой молот был использован, или насколько сильно или быстро мы пытались ударить по свае, наши данные по этому событию показали, что структурная целостность сваи никогда не опускалась ниже 100 процентов.
 В то время как стальные сваи предлагают подрядчикам и инженерам ряд преимуществ, появление бетонных свай из сверхвысокого давления (UHPC) знаменует собой начало новой эры. Бетонные сваи UHPC обладают рядом преимуществ по сравнению со стальными сваями и практически при той же цене, что делает их самым разумным выбором и разумным вложением средств для ваших будущих проектов свай.