14.06.2021 — Страница 3 — kontakt-keramika.ru — Керамическая плитка

Радиатор охлаждения масла

Масляный радиатор нужен далеко не на каждом силовом агрегате. Обычно такие охладители масла могут с завода стоять на спортивных авто, двигатели которых являются форсированными, высокооборотистыми, оснащены турбонаддувом и рассчитаны на работу в режимах максимальных нагрузок.

Охладитель моторного масла (масляный радиатор, маслокулер) является решением, которое позволяет эффективно охлаждать рабочую жидкость системы смазки ДВС. При этом данное устройство можно встретить далеко не на всех автомобилях, тем более штатно.

Конструкторы при разработке того или иного силового агрегата изначально просчитывают возможный нагрев масла. Получается, если машина эксплуатируется в обычных условиях, а сам мотор не форсированный, тогда температура масла в двигателе обычно находится в допустимых пределах.

Однако ситуация меняется тогда, когда, например, двигатель тюнингованный (замена распредвала на спортивный и т.п.), на атмосферный мотор была установлена турбина, агрегат часто или постоянно раскручивается до предела, сдвинулись обороты отсечки и т.д. В этом случае температура смазки существенно повышается и многие водители устанавливают комплект маслокулера для того, чтобы реализовать лучшее охлаждение масла в двигателе. Давайте рассмотрим принцип работы этого устройства и его конструкцию более подробно.

Масляные радиаторы двигателя по конструкции аналогичны трубчато-пластинчатым радиаторам системы охлаждения или выполнены из оребренных трубок. Через радиатор масло прокачивается либо самостоятельным масляным насосом (секцией), либо отбирается из главной магистрали, питаемой основным насосом через жиклер. Секцию насоса, подающего масло в радиатор, снабжают перепускным клапаном, отрегулированным на избыточное давление (0,12 МПа). Если радиатор питается от общего насоса, то в смазочную систему вводят предохранительный клапан, который отключает радиатор при понижении давления в системе до 0,1 МПа.

Масляный охладитель двигателя: для чего нужен

Прежде всего, значительное увеличение нагрузок на мотор означает то, что в ряде случаев возникает и необходимость дополнительно охлаждать масло в двигателе. Масло часто перегревается именно тогда, когда двигатель раскручивается до максимальных оборотов и достаточно долго работает в таком режиме.

Также к перегреву масла может приводить и агрессивный стиль езды (частое раскручивание ДВС до отсечки). В этом случае смазке после понижения оборотов попросту недостаточно времени для остывания.

Если же двигатель форсированный, в этом случае температура масла заслуживает повышенного внимания. Не трудно догадаться, что тюнингованный мотор не был изначально рассчитан на такие нагрузки. Естественно, увеличивается и уровень тепловыделения, при этом теплоотвод остается штатным.

Обратите внимание, приведенная выше информация не означает, что любой двигатель после форсирования или работы в режимах максимальных нагрузок перегреется. Дело в том, что одни моторы имеют предрасположенность к перегреву масла и самого ДВС, тогда как другие нет. При этом хотя бы дополнительный контроль температуры масла лишним никак не будет.

Для этого можно на начальном этапе установить датчик температуры и давления масла в двигателе. Как известно, такими датчиками многие автомобили штатно не оснащаются. Все, на что может рассчитывать водитель, это загорание сигнальной лампочки давления масла на панели приборов тогда, когда давление масла сильно упадет.

При этом не обязательно гнаться за дорогими высокоточными приборами типа Defi и т.п. Для мониторинга общей картины происходящего в масляной системе ДВС вполне подойдет дешевый или средний вариант. Также добавим, что специалисты рекомендуют обязательно ставить не только температурный датчик, но и датчик давления масла.

Причина — после нагрева масло разжижается, что закономерно приводит к падению давления в системе. При этом штатная аварийная лампочка может и не загореться, так как обычно ее загорание происходит при критических значениях.

Однако не стоит забывать о том, то даже если лампочка давления масла не горит, при низком давлении износ двигателя колоссальный. Получается, благодаря наличию отдельного датчика появляется возможность вовремя зафиксировать проблему и своевременно остановить двигатель.

Добавим, что допустимой температурой масла в норме является нагрев до + 100 градусов по Цельсию. При этом для одних моторов даже нагрев до 110 градусов уже является высоким и может не пройти без последствий, тогда как другие спокойно переживают и 140-150. Однако в большинстве случаев последствия сильного перегрева масла в двигателе достаточно серьезные.

Первое, разжижается само масло, то есть происходит потеря его защитных и смазывающих свойств. В этом случае двигатель подвергается сильному износу. Также жидкое масло сильно расходуется на угар, а перегретая смазка попросту горит и коксует двигатель.

Более того, после перегрева масло следует сразу менять, так как дальнейшая эксплуатация ДВС на такой смазке в значительной мере усиливает износ мотора, приводит к залеганию колец, появлению масляного дыма из выхлопной трубы и скорому капремонту.

Источники: krutimotor.ru/maslyanyj-radiator-ohladitel-v-dvigatele
www.autoezda.com

для чего нужен и как работает

Как известно, двигатель внутреннего сгорания является тепловой машиной. По этой причине температуру ДВС необходимо удерживать в строго определенных рамках, чтобы добиться максимально эффективной работы и одновременно избежать перегрева силовой установки.

Система охлаждения на современных моторах представляет собой комбинированное решение, которое состоит из жидкостной и воздушной системы охлаждения. Основной является жидкостная система, которая предполагает циркуляцию охлаждающей жидкости по специальным каналам внутри двигателя, что позволяет эффективно отводить избытки тепла.

Если температура ОЖ растет, жидкость дополнительно пропускается через радиатор охлаждения. В том случае, если этого оказывается недостаточно для поддержания рабочей температуры, задействуется воздушная система и включается вентилятор охлаждения, который обдувает мотор.

Однако и этого бывает недостаточно. В этом случае возникает необходимость охладить моторное масло, которое является рабочей жидкостью в системе смазки двигателя и напрямую контактирует с нагретыми деталями. Для этого используется автомобильный масляный радиатор.

Содержание статьи

Масляный радиатор охлаждения

С учетом того, что современные двигатели высокофорсированные и температура термостатирования также достаточно высокая, производители часто используют масляные радиаторы. Такой радиатор позволяет снизить нагрев двигателя при помощи масла.

Также наличие данного элемента позволяет более надежно защитить сам ДВС от износа. Дело в том, что масло также боится перегревов, как и металлические детали силового агрегата. Нужно помнить, что под воздействием высоких температур меняются свойства смазочной жидкости.

Если рабочая температура масла в двигателе превышена, от нагрева масло начинает «выкипать», уменьшается его объем, меняется вязкость. В результате смазка быстрее стареет, происходит активное срабатывание пакета присадок, в системе смазки формируются различные отложения и т.д. Естественно, на такой смазочной жидкости закономерно увеличивается износ мотора.

Становится понятно, что очень важным моментом является то, чтобы моторное масло не перегревалось. Другими словами, температура масла не должна выходить быть выше допустимой во время работы двигателя. Это одно из основных условий, чтобы смазка отработала заявленный срок службы, при этом двигатель был надежно защищен на протяжении всего этого срока.

Получается, дополнительное охлаждение масла становится не просто опцией, а необходимостью, особенно для высокофорсированных ДВС. Теперь рассмотрим сам радиатор масла (маслокулер).

Устройство масляного радиатора двигателя внутреннего сгорания и подбор

Итак, масляный радиатор состоит из теплоотводящих трубок и пластин, по которым происходит циркуляция разогретого масла. За счет этого смазочная жидкость охлаждается. При этом правильно подобранный и установленный масляный радиатор никак не влияет на общую эффективность работы системы смазки двигателя (нет потерь по давлению масла в двигателе).

Что касается самих радиаторов масла, существует несколько различных решений, которые отличаются по качеству материалов (теплопроводность, конструкция, размеры, форма и т.д.). Также масляный радиатор может быть с естественным или принудительным охлаждением.

В первом случае такой радиатор попросту обдувается встречными потоками воздуха при движении автомобиля.
Устройства с принудительной схемой охлаждения имеют вентилятор, который обдувает радиатор и лучше охлаждает масло независимо от того, с какой скоростью движется ТС, то есть насколько интенсивен поток встречного воздуха.

Если рассматривать общее устройство более подробно, в двух словах, масляный радиатор для охлаждения масла представляет собой неразборной элемент, который состоит из ряда стальных трубок. Трубки имеют овальное сечение. Также радиатор имеет 2 бачка, которые делятся на верхний и нижний.

Для того чтобы увеличить поверхность охлаждения, на каждой трубке отдельно навивается спираль, которая является стальной лентой малой толщины. Также в отдельных конструкциях масляных радиаторов трубки могут проходить через охлаждающие пластины.

Указанные выше бачки разделены перегородками, на них наварены штуцеры, к которым подсоединяются маслоподводящая и маслоотводящая трубки. Также к конструкции приварены специальные крепления радиатора.

Кстати, качественный масляный радиатор изготовлен так, чтобы исключить возможные пробки в его каналах. Система трубопроводов реализована таким образом, чтобы масло свободно циркулировало через радиатор.

Также при замене масла в двигателе, отработку можно легко и быстро слить из масляного радиатора, что будет означать удаление старой смазки в максимально возможном объеме.

Отметим, что такой радиатор можно установить отдельно, то есть даже в тех случаях, когда автомобиль не был укомплектован данным решением изначально. При этом важно учитывать некоторые особенности, чтобы определиться, какой масляный радиатор лучше выбрать.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как устроен двигатель с сухим картером. Из этой статьи вы узнаете о конструкции и принципах работы системы сухого картера, а также какие плюсы и минусы имеет данное решение.

Прежде всего, нужно уделить максимум внимания основным характеристикам:

Устройство должно быть изготовлено из качественных материалов. Если двигатель форсированный, желательно, чтобы радиатор имел эффективные решения для лучшей циркуляции масла через него.
Еще одним показателем является разность температур на входе и выходе из маслокулера, а также заявленное понижение температуры моторного масла при использовании того или иного радиатора.

Как правило, проходя по трубкам радиатора с естественным охлаждением (при помощи наружного воздуха), температура масла понижается, в среднем, на 10 градусов Цельсия.

Если же говорить о различных нюансах, нужно понимать, что после установки дополнительного радиатора масла в двигатель нужно будет заливать большее количество масла, чем по норме. Причина заключается в том, что после интеграции радиатора в систему охлаждения двигателя нужно также заполнить трубки и бачки радиатора моторным маслом.

Еще нужно учитывать, что зимой работа радиатора может приводить к тому, что температура масла может долго не повышаться, то есть смазка будет медленно прогреваться и разжижаться от нагрева. Простыми словами, нужно быть готовым к тому, что радиатор с наступлением холодов нужно будет перекрывать или снимать. При выборе устройства следует помнить про эту особенность.

Что в итоге

Как видно, использование масляных радиаторов значительно повышает эффективность охлаждения двигателя, позволяет улучшить защиту ДВС и сохранить работоспособность масла при высоких температурах.

Поддержание температуры смазки в нормальном температурном диапазоне позволяет смазочному материалу работать в нормальном режиме на протяжении всего срока службы. Среди основных плюсов масляного радиатора можно отметить то, что в двигатель после прохождения радиатора подается охлажденное масло.

Это также способствует поддержанию стабильному поддержанию рабочей температуры двигателя на разных режимах его работы. При этом силовой агрегат надежно защищен, так как смазка не теряет своих свойств при сильном нагреве.

Масляный радиатор: что нужно знать

Масляный радиатор появился задолго до конвектора. И как у всякого первопроходца у него есть свои достоинства и недостатки. Почему масляный обогреватель так популярен у наших соотечественников?

На фото:

1. Чем масляный радиатор отличается от конвектора?

Популярность масляного радиатора вполне объяснима — он давно присутствует на рынке обогревательной техники и достаточно дешев. Его цена определяется количеством секций и размерами. Конвекторы имеют более долгий срок службы и эффективнее согревают помещения. Зато масляный радиатор не боится скачков напряжения. А конвектор с электронным терморегулятором при перепадах напряжения может выйти из строя. Еще один плюс масляных радиаторов — они не сжигают кислород и не сушат воздух в помещении.

2. Как работает масляный радиатор?

Теплоносителем в масляном нагревателе является масло. При нагреве электрическая спираль передает свое тепло маслу, масло — корпусу, а корпус — воздуху. Масляный радиатор медленно нагревается и также медленно остывает. КПД масляного радиатора составляет около 70-75%. Примерно треть потребляемой электроэнергии уходит на обогрев самого прибора.

3. Какие недостатки есть у масляных радиаторов?

Они громоздкие и тяжелые. Масляный радиатор считается прибором для локального нагревания конкретного места. Помимо этого существует опасность — если повредить корпус масляного радиатора, то масло может вытечь. А вытекшее масло может вызвать раздражение кожи и ожоги.

4. Как масляный радиатор защищен от перегрева?

В масляных радиаторах присутствует встроенная система выключения прибора, автоматически запускающаяся при его перегреве. Это повышает безопасность использования прибора. Есть модели, которые закрыты защитным кожухом, что является защитой от возможного ожога. Это особенно актуально, когда в доме есть маленькие дети.

5. Какие дополнительные функции есть у масляных радиаторов?

Некоторые производители выпускают масляные обогреватели со встроенным увлажнителем воздуха. Специальную емкость нужно наполнить водой и установить в специальное крепление в обогреватель. Отдельные модели имеют встроенный вентилятор. Это позволяет нагревать помещение в ускоренном темпе. Встроенный термостат помогает автоматически поддержать заданную температуру в помещении. Это удобно, когда требуется нагреть помещение в определенное время — например, к моменту вашего возвращения с работы.

В статье использованы изображения: timberk.ru

Как выбрать масляный обогреватель для отопления помещения

12.10.2020

Масляный радиатор – одна из разновидностей отопительных приборов, которую можно использовать в любых жилых помещениях. Такие устройства мягко прогревают воздух, но не пересушивают его. Другое их достоинство – возможность работать длительное время без перерыва. Благодаря этому они пользуются заслуженной популярностью в качестве домашних обогревателей.

Такие радиаторы называются масляными или маслонаполненными из-за того, что в качестве теплопроводящего состава в них используется специальное синтетическое масло. Оно не токсично, поэтому даже в случае утечки не причинит вреда людям или животным.

Конструкция и принцип работы

Принцип работы маслонаполненного отопителя прост: внутри корпуса располагается трубчатый нагревательный элемент – ТЭН, который находится в специальной емкости, заполненной маслом. Он передает энергию окружающему его масляному наполнителю, который обладает хорошей теплопроводностью. Масло сообщает тепло металлическим секциям, которые греют воздух, как обычный радиатор.

Существует множество модификаций масляных отопительных приборов, но любая модель состоит из таких элементов:

металлический корпус;
электрический ТЭН;
емкость для масла;
термостат;
клапан безопасности;
блок управления режимами.

Как выбрать маслонаполненный обогреватель?

Чтобы купить подходящую модель масляного обогревателя, нужно обратить внимание на его основные характеристики: мощность, размер и число секций. От этих параметров будет зависеть, какой объем воздуха сможет прогреть прибор. Кроме этого, важны и другие параметры приборов:

тип термостата;
количество режимов и функций;
наличие вентиляторов, защитной решетки и т.д.

Мощность

Чем мощнее прибор, тем большую площадь он может обогреть, но тем больше электроэнергии он расходует. Важно, чтобы мощность соответствовала габаритам комнаты, иначе, если ее будет недостаточно, помещение останется холодным. Но избыток тоже вреден – воздух будет слишком сухим.

Лучше всего подбирать прибор как минимум с двумя режимами работы. На полной мощности обогреватель не сможет работать долго, поэтому лучше использовать максимальные настройки, если надо быстро прогреть помещение. Поддерживать в нем комфортную температуру поможет более умеренный режим работы.

Количество и толщина секций

От количества и ширины секций зависит, как быстро будет нагреваться воздух. Небольшие узкие секции потребляют меньше электричества, но и не так интенсивно греют комнату. Однако большое количество широких панелей не лучшим образом скажется на экономичности прибора, поэтому нужно выбирать исходя из того, что вам важнее: скорость или расход электричества.

Габариты

Наиболее компактными считаются настенные модели – они делаются самыми тонкими и легкими, но это отражается на их цене. Как правило, большинство стандартных напольных моделей тоже небольшие, и чтобы передвигать их по комнате, не потребуется особых усилий.

Старайтесь не покупать домой слишком тяжелые или легкие нагреватели. Радиаторы большой массы, как правило, нужны для нежилых помещений и не подходят для обычной комнаты. Чрезмерно низкий вес может говорить о том, что производитель использует слишком тонкий металл или недостаточно масла. Разумеется, это не относится к ультратонким настенным моделям.

Управление

Важная особенность – механическое или электронное управление нагревом. Механические термостаты менее дорогие, но в таком случае у прибора будет всего 2-4 режима работы. Электронные блоки управления позволяют задавать нужную температуру в градусах, а также программировать таймер.

Режимы и функции

В самом простом обогревателе будет только возможность включить его и выключить. Современные модели масляных радиаторов уже оснащаются термостатами, где есть два и больше режимов мощности, чтобы можно было поддерживать в комнате комфортную температуру. Кроме этого, у приборов могут быть и другие дополнительные функции, например, вентиляторы для улучшения конвекции, возможность прикрепить сушилку для белья, увлажнитель воздуха.

Плюсы

Главное преимущество масляных радиаторов – закрытый нагревательный элемент. Несмотря на то, что он сильно накаляется, при этом корпус не нагревается выше 40-60ºС, поэтому вероятность того, что они станут причиной возгорания, очень мала, в отличие от тепловентиляторов, где есть открытая спираль накаливания. Кроме этого, у таких обогревателей есть еще несколько достоинств:

бесшумная работа;
отсутствие запахов;
легкость передвижения;
умеренный расход энергии;
доступная цена.

Минусы

Главный недостаток масляных обогревателей – они медленно прогревают помещение. Это можно компенсировать моделями с вентилятором, но они стоят дороже. Кроме этого, как и любые нагревательные элементы, радиаторы высушивают воздух. Несмотря на то, что это происходит медленнее, чем при использовании нагревателей с открытым ТЭНом, лучше дополнительно использовать увлажнитель воздуха, чтобы поддерживать в комнате здоровую атмосферу.

Разновидности маслонаполненных отопителей

Есть несколько разновидностей масляных радиаторов:

Напольные. Они устанавливаются на полу на специальных ножках. Чаще всего у них есть колесики, чтобы удобно было двигать прибор в пределах помещения. Напольные обогреватели – самый популярный тип устройств для дома. Можно ли хранить масляный радиатор лежа? Да, можно. Но использовать в таком положение нельзя.
Настенные. Специальные крепления позволяют повесить отопитель на стену. Это наиболее подходящий вариант для неотапливаемых офисов – такую батарею сложно передвигать, лучше всего зафиксировать ее в одном месте.
Плинтусные. У таких приборов небольшие компактные секции, но их количество увеличено по сравнению со стандартными моделями, чтобы было удобно располагать нагреватель вдоль стены.
Каминного типа. В таких моделях есть дополнительные отверстия, чтобы ускорить циркуляцию воздуха. Это необходимо для просторных помещений, где важна хорошая конвекция, чтобы оно полностью прогревалось.

Расчет необходимой мощности масляного радиатора

Вначале нужно определиться, какой тип прибора вам подходит: напольный или настенный, с механическим или цифровым термостатом, с вентилятором и увлажнителем или без дополнительных модулей. Затем следует вычислить площадь комнаты, где будет использоваться прибор. Для этого просто измерьте помещение рулеткой, а затем перемножьте длину и ширину.

Зная площадь комнаты, можно рассчитать необходимую мощность обогревателя. Общая формула выглядит так:

1 кВт мощности на каждые 10 кв.м помещения

Таким образом, для помещения 15 кв.м нужен обогреватель мощностью не менее 1,5 кВт. Эта формула справедлива для стандартной жилой постройки с высотой потолков 2,5-2,7 м и одним окном, одной дверью. Если это угловая холодная комната с высоким потолком, в которой два окна, нужно умножать полученный результат на 1,1. И наоборот: в хорошо утепленном помещении со стеклопакетом стоит использовать не такой мощный радиатор.

Правила эксплуатации

При правильном использовании масляные обогреватели абсолютно безопасны. Их разрешается устанавливать даже в детской – специально для этого выпускаются модели с защитным кожухом, чтобы ребенок случайно не обжегся. Важно использовать только полностью исправный прибор. Ни в коем случае не включайте в розетку радиатор, если у него хоть что-то не в порядке.

Также устройство требует правильного хранения. Не оставляйте обогреватель в сыром холодном помещении надолго. Если он используется редко, нужно хранить его в коробке при комнатной температуре. Иначе масло может потечь, и придется ремонтировать или менять прибор.

Меры предосторожности

Следует соблюдать определенные правила, чтобы использование масляных обогревателей было максимально безопасным:

не оставляйте включенное устройство без присмотра;
устанавливаете его устойчиво – на пол или на стену, ни в коем случае не на мебель;
не наклоняйте прибор, не кладите его на пол;
не накрывайте его, не сушите на радиаторе одежду или белье;
держите подальше от батареи краски, лаки и другие вещества, которые легко возгораются;
не прокладывайте провода под ковром, не прижимайте их мебелью, следите, чтобы штекер был плотно воткнут в розетку;
держите обогреватель на безопасном расстоянии от мебели, штор, предметов обстановки;
прибор можно использовать только вдали от ванной, душевой, бассейна или другого источника влаги.

Подготовка к работе

Чтобы не повредить масляный обогреватель, важно правильно подготовить его к работе. Для этого достаньте его из упаковки, установите на крепления, хорошо закрутив все гайки и болты. После этого нужно дать ему постоять как минимум 3 часа при комнатной температуре, если радиатор принесли с мороза. В течение первого часа после включения радиатора помещение нужно проветривать.

Кроме этого, следует включать прибор только в розетку на 220В с заземлением. Также убедитесь, что вилка плотно прилегает к розетке – из-за плохого контакта возможен перегрев штекера.

Техническое обслуживание масляных радиаторов

Маслонаполненные обогреватели не требуют какого-то специального обслуживания, если они исправны. После того как прибор долго не использовался, нужно протереть его от пыли сухой тряпкой. Также нужно осмотреть устройство: цел ли провод, нет ли утечки масла. Только после этого можно включать его в сеть и выбирать нужный режим обогрева. Если нужен какой-то ремонт, например, произошла утечка или вышел из строя ТЭН, следует отнести устройство в специализированный сервисный центр.

Утилизация масляного радиатора

Отопительные приборы не содержат токсичных веществ, поэтому их можно утилизировать следующим образом:

отрезать шнур питания;
слить масло и сдать в пункт переработки нефтепродуктов;
металлический корпус сдать на вторсырье.

Обзор лучших моделей масляных электроотопителей

Радиатор масляный Ballu CUBE BOH/CB-07W. Легкий и компактный прибор, который подойдет для обогрева помещений до 15-12 кв.м. Производитель гарантирует высокий уровень пожаробезопасности и автоматическую защиту от перегрева. У обогревателя три режима работы с максимальной мощностью 1,5 кВт. Благодаря заявленному классу защиты от влаги и пыли IP20 прибор можно использовать в гараже или на даче.