Как правильно положить трубу в канаву не для заезда: Как правильно положить трубу в канаву?

Содержание

Какую трубу положить в канаву под заезд на участок. Варианты заезда на свой участок. Обустройство въезда своими руками пошагово

ГлавнаяПолКакую трубу положить в канаву под заезд на участок

Как самостоятельно уложить трубу в канаву перед въездом на участок

При обустройстве приусадебной территории, нередко требуется уложить трубу в канаву на заезд к участку. Она встраивается в дренажную систему по периметру территории, с которой необходимо отвести дождевую или талую воду. Благодаря данной системе, въезд на участок становиться доступным в любое время года и при любой погоде.

Краткое содержание статьи

Железобетонные изделия

Первым делом следует выбрать материал дренажа. В данном случае очень важно, чтобы он выдерживал сильные давящие нагрузки. Поэтому сначала нужно выяснить, какие трубы лучшие всего подходят для устройства заезда через канаву.

Изделия из железобетона достаточно распространены. Прочность их никем не оспаривается. Укладка их своими силами невозможна. Очень тяжелые изделия приходится монтировать при помощи спецтехники.

Изготавливается бетонный вид труб в две стадии:
  1. Сначала делается стальной каркас из сваренных вкруговую друг с другом прутов арматуры.
  2. Далее основа заливается бетонным раствором высокой марки. После этого заготовка уплотняется при помощи центрифуги и вибропрессования.

Вследствие особенностей производства, железобетонная продукция получается очень прочной и гладкой. Поэтому в этом случае не стоит переживать если вы решили заложить концы трубы под заезд камнями.

Структура вибропрессованного материала максимально плотная. Поэтому вода не может проникать внутрь него и способствовать ржавлению стального каркаса.

Рассмотрим параметры железобетонных труб:

  • их сечение может составлять 0,3-1,2 м;
  • толщина стенок бывает 140-200 мм;
  • длина колеблется от 250 до 500 см.

Железобетонные трубы для дренажных канав обладают двумя классами жесткости:

  1. Параметр первой категории означает, что изделие можно закладывать в грунт не более чем на 6 м. Для более глубокого закапывания подобные конструкции не пригодны.
  2. У материала второго класса жесткости несущая способность выше. Его можно класть на глубины до 10 м.

Основные достоинства ж/б дренажа — его высокий уровень прочности и продолжительный срок службы. Главные недостатки — дороговизна, большие размеры и вес. Укладывать бетонные конструкции можно только при помощи спецтехники.

Отдельной разновидностью таких конструкций являются асбестоцементные трубы под заезд. Они легче и компактней ж/б аналогов.

Стальные изделия

Сталь является еще одним распространенным материалом для дренажа. Она очень прочная и изделия из нее служат 30-40 лет. Монтаж таких конструкций позволит вам полностью решить проблему с въездом на участок. На его территорию смогут заезжать и грузовые автомобили.

Еще одно важное достоинство материала — стальные трубы на заезд через канаву можно устанавливать своими силами. Для этого не обязательно привлекать профессионалов. Данная ситуация позволит сэкономить бюджет строительства.

Основной недостаток стальных труб — их подверженность коррозии. Однако этот минус можно купировать, если гидроизолировать изделия, например, при помощи окрасочной гидроизоляции. Можно также приобрести аналоги, имеющие толстые стенки. Это автоматически продлит срок их службы.

Чтобы у вас не возникло проблем при эксплуатации конструкции, она должна быть новой. Не стоит использовать б/у трубу в канаву на заезд. После установки старый материал может деформироваться и вследствие этого лопнуть при проезде тяжелых автомобилей.

Пластиковые аналоги

Пластиковые трубы в канаву на заезд наиболее современные. Они легкие по весу и их просто монтировать. Для этого не требуется прикладывать значительных физических усилий и нанимать специальную технику. Обустройство дренажной канавы с пластиковой трубой можно осуществить своими силами.

Стоит пластиковый дренаж недорого. Важные преимущества материала, в сравнении с металлом — он не коррозирует и инертен к химически агрессивным средам. Производятся дренажные конструкции из особо прочного пластика. Он может выдержать повышенные давящие нагрузки при проезде автотранспорта. Поэтому изделия из него укладывают даже под магистральными дорогами. Процесс укладки труб из пластика в канаву под заезд совершенно безопасен. Так же материал выдерживает температурные режимы от -60 градусов до +95.

При изготовлении полимерного дренажа чаще всего применяются:

  • поливинилхлорид;
  • полиэтилен;
  • полипропилен.

В большинстве случаев используется продукция из ПВХ. Она может быть однослойной либо двухслойной. Во втором случае изделия представляют собой гофрированные трубы, они так же отлично подойдут для заезда через них на участок. Их верхний слой выполняется в виде гармошки. Это повышает эластичность дренажа и помогает ему противостоять давящим нагрузкам.

Гофрированные изделия могут иметь большой диаметр и длину от 1 до 6 метров. Также верхний их слой может быть фильтрующим.

Для укладки в канаву желательно использовать самый жесткий дренажный материал из пластика. Такой подъезд будет выдерживать и тяжелые автомобили. Оптимальный вариант — выбрать для монтажа двухслойную пластиковую гофрированную трубу. Она самая долговечная из полимерных аналогов.

Сечение подобных конструкций может составлять от 0,2 метра до 1. Бывшие в употреблении конструкции ставить крайне нежелательно. У них понижена прочность, и срок эксплуатации такого дренажа будет небольшим.

Монтаж труб в канаву своими руками: поэтапный порядок работ

Смотреть видео

Когда грунт на территории склонен к заболачиванию, то перед тем, как делать своими руками заезд на участок через канаву, его необходимо осушить. Тут важно, сооружая дренаж, не вредить естественному стоку дождевой, талой либо подпочвенной воды.

Сначала поговорим о том, как своими руками сделать простой вариант заезда на участок через канаву. Работать нужно, когда траншея не наполнена водой:

  1. Вдоль будущего въезда уберите верхний слой грунта.
  2. На дне траншеи рассыпьте кварцевый речной песок. Разровняйте его и утрамбуйте. Толщина песчаной подушки должна быть 15-20 см.
  3. Когда ширина проезда составляет 6 метров, в канаву кладется конструкция длиной не меньше 8 м. Ее диаметр выбирается, исходя из объема стоков. Чаще всего укладываются изделия диаметром 30-50 см. При этом подразумевается, что вода будет их наполнять на четверть. В противном случае в весенний сезон талая влага способна заполнить подворье, не найдя выхода сквозь корку льда.
  4. После установки трубы под дорогу для заезда, ее следует засыпать смесью песка и щебенки либо гравия. Подсыпку можно делать в два слоя. Сначала закидать траншею песком, сверху него настелить геотекстиль, а затем уложить щебень.
  5. Таким же образом следует засыпать участки со снятым верхним слоем грунта.
  6. Все прослойки после их укладки следует хорошо утромбовать.
  7. Рекомендуется устройство въезда завершить его бетонированием. Без стяжки, а также ограничителей по бокам дорога начнет разъезжаться при передвижении автомобилей.

Более сложная структура въезда через дренаж с подпорными простенками

Она более надежна, так как пластиковая гофрированная труба для заезда бетонируется с обеих сторон. Тем самым дорога ограничивается опорными простенками. Их можно сделать выступающими над плоскостью заезда либо залить с нею заподлицо.

Вот схема того, как обустроить не только долговечный, но и более эстетичный проезд на участок:

  1. Когда укладка трубы в канаву на заезд будет закончена, по очереди с обеих его сторон монтируется опалубка для оголовка из бетона.
  2. Затем крайне желательно упрочнить опорные простенки сварным арматурным каркасом.
  3. После этого в опалубку укладывается бетонный раствор высокой марки — М-400 либо М-500.
  4. Бетон должен сохнуть не меньше 3-4 дней. Затем опалубку можно снимать.
  5. Далее труба под заездом засыпается песком и щебнем (либо гравием). Оголовки не будут давать щебенке разъезжаться. Поэтому ее можно не накрывать геотекстилем. Каменную крошку лучше использовать гранитную, а не белую известковую.
  6. После этого проезд можно будет облицевать стяжкой из бетона, дорожными плитами, тротуарной плиткой, брусчаткой, природным камнем и пр.
Как обустроить въезд на участок с уклоном

Может случиться так, что на вашем участке проезд на него будет не ровным, а с наклоном. При этом уклон бывает как положительным, так и отрицательным. Иными словами — наверх либо вниз от дорожного полотна.

Смотреть видео

В любом из случаев необходимо обеспечить достаточную сцепку дорожного полотна с колесами автотранспорта, чтобы обеспечить безопасность проезда. Полагать на волю случая такую ситуацию не надо.

Устройство въезда при уклоне вверх или вниз от дороги
Когда у рельефа земли перед участком есть небольшой угол наклона либо вы планируете сооружение подвального гаража, заезд лучше всего обустроить в форме пандуса. Небольшим считается наклон дороги (вверх либо вниз от участка) до 25 процентов. Иными словами — на каждый метр длины полотна высотный перепад составляет до 25 сантиметров. Перед автомобильной стоянкой наклон следует нивелировать до ровной горизонтальной плоскости.

Трубу для заезда на участок через канаву следует уложить грамотно. При существующем уклоне, необходимо осуществить следующие этапы строительства:

  1. Сначала производятся земляные работы. Делается разметка, затем снимается верхний слой почвы в виде ступенек.
  2. Боковины заезда усиливаются подпорными простенками. Под них сбивается опалубка, в которой сваривается каркас из арматуры. Потом в короб заливается бетонный раствор.
  3. Когда наклон маленький и автомашину не надо опускать в подвал, кромки дороги можно ограничить бордюром из бетонных плит.
  4. Затем на песчаную подушку укладывается труба для дренажной канавы для заезда.
  5. Потом дренаж засыпается щебенкой слоем в 10-15 см. Подушку следует хорошо уплотнить.
  6. Затем подъем либо спуск заливается бетонной стяжкой. Ее толщина должна составлять не меньше 10-12 см. Смесь следует замешивать достаточно плотной и вязкой, иначе она начнет сползать при схватывании.
  7. Когда стяжка полностью высохнет, проезд можно облицевать тротуарной плиткой, брусчаткой либо природным камнем.
Прочие решения для безопасного проезда при неравномерном рельефе участка
Как вариацию безопасного проезда на участок можно рассматривать его обустройство по криволинейному пути (спирали). При этом протяженность пути увеличится, зато угол наклона уменьшится. Дорожное полотно при таком варианте можно пустить по окружности основного здания.Это решение даст возможность обустроить парковку для нескольких автомашин. Единственное ограничение для сооружения подобного заезда — загородный участок должен быть достаточно большим.

Чтобы оградить проезд от обледенения, над ним можно поставить навес. Проще всего его соорудить из поликарбоната, прикрученного к металлическому каркасу из опор и ферм в виде арок. Как кровельный материал для навеса подходят и асбестоцементный шифер, металлочерепица, профилированный настил. В особенности такая защита будет полезна в том случае, если вы не будете сооружать гараж.

Как антиобледенительную меру можно использовать кабельный электрический подогрев покрытия проезда. Тогда его поверхность в холодный сезон всегда будет чистой от снега и льда.

Заключение

Смотреть видео

Зная, как уложить трубу в канаву на заезд, вы сможете обустроить безопасный и эффективный дренаж участка. При этом можно использовать изделия из разных материалов. Все они обладают своими минусами и плюсами.

Записи по теме:Опубликовано: Сентябрь 10, 2017 Загрузка…

trubanet.ru

Труба в канаву на заезд к участку: выбор, монтаж своими руками

В процессе благоустройства своего участка каких-то незначительных работ не может быть. К примеру, на въезде на территорию было бы неплохо установить дренажную трубу. Ведь нередко владельцы участков вдоль его периметра выкапывают яму, которая будет отводить талую и дождевую воду.Что из себя представляет канава, расположенная на заезде частного участка, посёлка? Первым делом, это реальное препятствие. Фактически засыпать её не представляется возможным, поскольку её расположение стратегически обусловлено — уборка осадков с дороги и предотвращение заболачивания. Но с другой стороны — она же мешает проехать транспортному средству на территорию. Тем более, если это будет грузовик. Но есть идеальное решение данной задачи — проложить трубу. Полученное сооружение не будет препятствовать стокам и осадкам, а так же никоим образом не будет мешать движению машин.

Как выбрать трубу для канавы для заезда на участок?

 

труба в канаву на заезд своими руками

Первостепенная ваша задача — это правильный выбор трубы. Основное значение, на которое вы должны опираться в этом случае, это какую нагрузку способна она выдержать. В случае владения одним легковым автомобилем применять легкие конструкции не рекомендуется.Для подобных работ подходящим будет далеко не любой материал. Познакомимся с самыми удачными вариантами.

Бетон

Строение разнится большим диаметром. Но есть значительный минус — бетонное изделие со временем начнет рушиться.

Применение бетонных и железобетонных труб в канаву для заезда на участок
 Железобетон

Перед тем как сооружать подобное строение, надо заблаговременно создать песочную подушку. Верхний слой тоже желательно организовать из песка и щебня. Тогда вы сократите риски того, что сооружение поломается под действием силы тяжести. Из минусов стоит отметить трудоемкий монтаж.

Применение железобетонных труб в канаве на участке
 Дренажная железобетонная конструкция

Пользуется большой популярностью. Что касается недостатков, то это большая цена и внушительный вес.

Устройство заезда на участок через дренажную канаву (2.0х3.0м)
Гофрированная пластиковая конструкция

Отличается легким весом, умеренной стоимостью, надежностью, стойкостью к искажениям и ржавчине. Изделия обладают высокой пропускной способностью. Их легко устанавливать, они выдерживают большой вес, безопасны. Кроме этого, их отличает высокая кольцевая жесткость. Чтобы произвести их установку, вам не надо будет тратить много средств. Все потому, что для установки таких конструкций совсем не требуется какое-либо вспомогательное оборудование. Работа может быть выполнена и собственными силами.

Применение пластиковых гофрированных труб в канаве для заезда на участок
 Стальная дренажная конструкции

Отличительными особенностями является прочность и надежность. Если говорить о недостатках, то такая конструкция подвержена действиям коррозии, разрушающей изделие. При этом, срок службы достаточно продолжительный. Выбирать трубу надо исходя из ваших собственных предпочтений, материальной базы и условий использования материала. Ознакомиться с разными типами конструкции вы можете по фотографиям. Когда будете совершать покупку, то смотрите на ценник, потребительские особенности, вес и прочность.

Применение металлической трубы в канаву для заезда на участок
 Есть ещё такой вариант как пластиковое изделий

Их можно найти на рынке. Представляет из себя специальную гофрированную трубу с большим диаметром. Строение этого материала устроено таким образом, что конструкция с легкостью выдержит большую нагрузку. Да и срок эксплуатации у пластика завидный. Ему не почем процессы коррозии и воздействие агрессивной среды. Установить такие изделия несложно, а главное — стоит недорого.

Преимущества применения пластиковых труб в канаву на заезд

Если сравнить с тем, о чем речь шла ранее. Бывает и так, что владельцы участков своими руками изготавливают конструкцию для пропуска воды.

  • Берется самая обычная пластиковая труба с большим диаметром.
  • Её укладывают в канаву.
  • Дальше вокруг неё необходимо создать пояс, для изготовления которого понадобится армирующая сетка.
  • И вся эта конструкция заливается бетоном. Денег потратите немного, а срок эксплуатации растянется не на одно десятилетие.

Как установить трубу в канавы на заезд своими руками?

Вы и сами справитесь с работой по установке трубы в канаве на заезде.Чтобы произвести подобные работы, вам надо подготовить дренажную конструкцию подходящего размера, песок и щебень. Почему конструкция должна быть именно дренажной? Это самый приемлемый вариант из-за разнообразия размеров и своих особенностей. Если вы все таки решили все делать своими руками, то подготовьте следующие инструменты и материал:

  • лопату,
  • песок,
  • щебень,
  • материалы для обертывания изделия (продается в любом строительном магазине) и непосредственно конструкцию.
Укладка трубы в канаву своими руками

Не забывайте о том, что вода должна будет литься только по трубе. Если она просочится сквозь насыпь, то рано или поздно промоет грунт. Тогда насыпь обрушиться и весь процесс придется повторять с самого начала.

Бетонные трубы в канаву
Какие действия необходимо выполнить дальше?

  • Понятное дело, что в первую очередь надо подготовить траншею подходящего размера. После в неё засыпается песок толщиной где-то в десять-пятнадцать сантиметров. Таким образом вы образуете защитный слой для конструкции.

  • Следующим идет специальный материал для обертывания.

  • Сверху этого всего засыпается щебёнка толщиной в десять сантиметра.

  • И только теперь происходит монтаж самой дренажной конструкции.

  • Подумайте об обеспечении её вывода. Как правило, вывод конструкции осуществляется в систему канализации или ближайшую канаву.
  • Следующим слоем опять выступает щебёнка, только теперь толщиной в пятнадцать сантиметров.

  • На этом этапе происходит заворачивание материала для оборачивания, за которым следует слой песка.
  • И последний штрих — земляной слой. Хотя это необязательно. Конечно, если вас устроит песок в роли последнего слоя.

 

Последний шаг укладки трубы в канаву на заед

Чтобы произвести установку трубы на заезде, вам не надо будет тратить много времени. Работа сама по себе не сложная. Обладание специальными навыками или знаниями не требуется. Но на многое влияет диаметр и вес трубы. Если показатели окажутся большие, то есть вероятность того, что придется использовать вспомогательное оборудование. Чтобы получить представления о той работе, которая вам предстоит, то можете взглянуть на фотографии.

o-trubah.com

Трубы в канаву на заезд к участку

Дренажные системы канализации выполняют крайне важные функции – отводят лишнюю воду с участка. Отвод, как правило, организуется наружу, в канаву, ближайший выход ливневой центральной канализации и т.д.

Дренажный канал под заездом

На частных участках до сих пор распространены канавы по периметру проездной дороги. Они действительно имеют свои преимущества. Мы же в этой статье расскажем, как можно положить трубу в канаву на заезд, то есть образовать своего рода тоннель для сточных вод, оставив возможность свободного проезда техники на участок.

Cодержание статьи

Основные нюансы

Канава по периметру дороги выполняет очень важные функции. Именно в нее стекает вода от дождя или талого снега, освобождая дорогу от осадков.

В деревнях и удаленных от города участках организовать центральную систему отвода стоков, в особенности атмосферных – дорого и сложно, поэтому люди обходятся более практичными вариантами.

Канавы также становятся своего рода водостоком, собирающим всю лишнюю воду как с дороги, так и с самого участка. Единственная проблема – прохождение техники и вообще соединение участка с дорогой.

Подготовка заезда над дренажной бетонной трубой

Для этого необходимо организовать мостик, достаточно прочный, чтобы он выдерживал автомобиль. Причем не только легковой, но и грузовой. Никто ведь не знает, что вам может потребоваться в будущем.

Для таких задач ставится труба в канаву. Говорят также, что ставят трубу в канаву на заезд, то есть организовывают мост с интегрированной в нем трубой, которая не будет препятствовать протоку по канаве жидкости.

Положить трубу для канавы на заезд нужно правильным образом. А перед этим необходимо выбрать идеальный материал, в противном случае труба для канавы на заезд либо не выдержит наружного давления, либо просто разрушиться с течением времени (не слишком долгого).

Выбор материала

Трубы для канавы нагруженной сверху, выбирают по нескольким базовым характеристикам. Они должны иметь достаточный уровень кольцевой жесткости. Не имеет значения, что поверх канавы, скорее всего, зальют бетонный мост. Бетон всего лишь распределяет и передает нагрузки, но он не может полностью их устранить.

Не говоря уже о том, что бетонные конструкции со столь мелкими габаритами в принципе не способны на что-то большее, чем передача несущих усилий.

Стальные трубы для канав

Также трубы для канавы необходимо делать долговечными. Они постоянно находятся в, скажем так, неблагоприятных условиях. Сырость, вода, мокрый грунт, огромное количество бактерий, постоянные циклы заморозки – это только малая часть всех рабочих условий. Следовательно, материал для дренажных труб необходимо выбирать тщательно, с учетом особенностей будущей эксплуатации.

Из самых популярных и востребованных вариантов выделяют образцы:

  • стальные;
  • бетонные;
  • пластиковые.

Сталь в качестве материала для дренажных трубопроводов – не лучший выбор. Особенно с учетом сегодняшних реалий и наличия в огромном количестве пластиковых аналогов. Однако раньше ее использовали практически везде. Сталь прекрасно держит наружные нагрузки, обладает достаточным уровнем кольцевой жесткости.

Будучи подверженной коррозии, она все же сохраняет рабочий вид в течение десятков лет, а для дренажных каналов большего и не требуется.

Бетонные каналы – второй по популярности вариант. С бетоном все и так ясно. Он легко добывается, относительно дешев, и обладает отличным сопротивлением коррозии.

Железобетонная дренажная труба, готова к установке

Желательно закупать железобетонные изделия. Они сейчас являются общепризнанным стандартом, и в качестве труб для канавы на заезд очень даже востребованы.

Аналогом бетона может стать асбестоцемент – раньше популярный материал, используемый на крупных стройках. Сейчас асбестоцементные трубы вышли из применения, но их все еще хватает в избытке, и продаются они дешево.

Пластиковые гофрированные трубы

Если говорить о современной продукции, то пластиковая труба в канаву – безусловно, лучший вариант. Подразумевается модель гофрированная. Ее следует рассмотреть подробнее.

Пластик, как вы уже наверняка знаете – в строительной сфере произвел настоящий прорыв. В особенности это касается сантехники. При всей своей легкости и дешевизне, он прочен, имеет хорошую жесткость, не поддается внешним влияниям.

Это касается как труб малогабаритных, предназначенных для внутреннего применения, так и крупных.

К классу крупных трубопроводных изделий относят и гофрированные полимерные модели. Гофрированными их называют благодаря наружному каркасу из выгнутых пластиковых ребер. Ребра позволяют образовать своего рода защитный скелет, увеличивающий кольцевую жесткость конструкции в несколько раз.

Гофрированные пластиковые трубы

Производить гофрированную трубопроводную продукцию нужно по специальной технологии, довольно дорогой стоит заметить, поэтому выпускают их преимущественно для наружного применения и только в больших диаметрах.

Стандартная пластиковая труба для канав дренажного типа с гофрированным корпусом состоит из двух слоев. Наружный – слой гофрированного пластика высокой прочности, внутренний – гладкое покрытие, не препятствующее прохождению стоков.

К преимуществам такой продукции также следует отнести удобство в плане монтажа. Вам не нужно тратить время на привлечение техники, людей, развертывание крана и т.д. Укладка гофрированных труб для канав производится своими руками. Достаточно иметь несколько помощников.

В то время как бетонные конструкции даже сравнительно небольшие, монтировать можно при наличии подвесной техники и достаточного опыта.

Укладка труб в канаву (видео)

Монтаж

Рассмотрим технологию укладки труб для канав дренажа. Здесь нужно соблюдать несколько правил и четко следовать инструкции.

Этапы работы:

  1. Раскапываем траншею глубиной до 1 метра со стенками с уклоном.
  2. Утрамбовываем грунт на дне.
  3. Делаем песчаную подушку.
  4. Устанавливаем трубу на подушку.
  5. Засыпаем канаву песком.
  6. Монтируем сверху подушку из щебня. Желательно брать щебень с гранитной крошкой средней фракции.
  7. Настилаем слой геотекстиля.
  8. Устанавливаем опалубку для верхнего бетонного каркаса.
  9. Заливаем бетон.
  10. Настилаем наружный декоративный слой или асфальтовое покрытие.

Желательно действовать по порядку и не игнорировать ни один из пунктов. Ведь каждый из них очень важен.

Монтаж канала с помощью трактора

Так, наличие песчаной подушки защищает наружный слой трубы от повреждений, преждевременного промерзания и т.д. Он также хорошо заполняет щели между стенками канавы и границами дренажного канала. Очень важно убедиться в том, что вода будет течь именно по трубе, а не мимо нее.

Наличие слоя щебня стабилизирует подложку и становится своего рода стабилизатором.

Геотекстиль распределяет нагрузки от будущей бетонной подготовки, при этом скрепляя основание под собой. Он также не дает воде напрямую просачиваться в щебень и размывать его.

С бетонной конструкцией поверх геотекстиля, думается, все и так понятно. Ее задача – распределение нагрузок. Совсем необязательно заливать ее вручную. Если у вас имеется, к примеру, бесхозная плита перекрытия, можете смело смонтировать ее. Главное, чтобы материал был в хорошем состоянии.

Теоретически обойтись можно и без него, заменив толстым слоем хорошо утрамбованного грунта и качественного асфальтного покрытия, однако на практике такие мостики серьезно уступают железобетонным в плане прочности и долговечности.

Другие похожие статьи по теме:

trubypro.ru

Как уложить трубу в канаву на заезд к участку

При благоустройстве приусадебного участка мелочей не бывает. Так, въезд на территорию желательно оснастить дренажной трубой. Очень часто вдоль периметра участка делают канавы, чтобы отводить талые и дождевые воды. Чтобы не затруднять въезд и прокладывается дренажная труба. Но тут важно учитывать многие факторы, о которых и пойдет речь в данной статье. Здесь будет рассказано о том, как уложить трубы в канаву на заезд к участку и какие тонкости такой работы стоит знать.

Выбираем подходящую трубу

Выбор труб

Первое, что необходимо сделать, это правильно выбрать трубу. Тут значение будет иметь ее способность выдерживать нагрузки. Даже если у вас имеется только легковой автомобиль, использовать легкие конструкции не стоит.

Железобетонная

Обратите внимание! На участке много различной работы, поэтому когда-нибудь обязательно понадобиться тяжелый грузовик или спецтехника. Поэтому прочность трубы лучше брать с запасом.

Как правило, для обустройства канавы перед участком используют следующие типы труб:

  • Металлические. Подобные материалы используются давно даже несмотря на склонность железа к коррозии. Дело в том, что для этих целей применяют толстостенные трубы, которые способны исправно служить на протяжении 30-40 лет.
  • Бетонные трубы имеют большой диаметр и приличный вес. Поэтому установить их без привлечения спецтехники практически невозможно. Но бетонные изделия могут служить очень долго, не теряя своих пропускных способностей.
  • Можно использовать железобетонные лотки. Такие изделия используются редко, ввиду дороговизны монтажа. Лотки очень хрупкие и их установка нуждается в привлечении специального оборудования. Хотя сами конструкции выглядят очень эстетично.
  • Пластиковые изделия. Сегодня в продаже имеются специальные гофрированные трубы большого диаметра. Благодаря особенностям своего строения такие конструкции легко выдерживают значительные нагрузки. Кроме этого пластик служит долго (он не боится коррозии и воздействия агрессивных сред), легок в монтаже и обладает низкой стоимостью (по сравнению со всеми вышеперечисленными аналогами).

Очень часто владельцы делают самостоятельно конструкции для пропуска воды. Для этого используется обычная пластиковая труба большого диаметра. Она укладывается в канаву. Затем вокруг нее создают пояс из армирующей сетки, и все это заливается бетоном. Такие конструкции обойдутся недорого, при этом эксплуатировать их можно многие десятилетия.

Пластиковая в канаву

Ход работы

Необходимо помнить при обустройстве подъезда к участку через канаву – это то, что вода должна проходить только через трубу. Если она будет просачиваться через саму насыпь, то неизбежно начнет промывать грунт. Такой процесс приведет к обрушению насыпи и повторному выполнению всех работ.

Сам ход работ будет выгладить следующим образом:

  1. Подготавливается сама канава. Из нее убирается весь мусор, и уплотняются откосы.
  2. Затем подготавливается основание под трубу. Можно просто сделать песчаную подушку, но лучше залить бетонное ложе. Для этого делается выемка по размерам трубы, в нее укладывается армирующая сетка и заливается песчано-цементным раствором. В еще незастывшее основание укладывается труба и плотно прижимается.
  3. Затем труба засыпается щебнем средних фракций. Толщина такого слоя должна быть не менее 30 см.
  4. Далее, лучше уложить слой геотекстиля по всей ширине будущей проезжей части. Этот материал будет перераспределять нагрузки, создаваемые при проезде автомобиля.
  5. Для засыпки проезжей части нужно использовать влагостойкий материал. Лучше всего для этих целей подойдет глина. Укладывать ее нужно слоями с тщательной утрамбовкой.
  6. Последним этапом будет создание дополнительного защитного слоя насыпи. В качестве такового может использоваться бетонирование или покрытие грунтом.

Обратите внимание! В канаве, вместе со стоками, будет попадать много мусора. Палки, листва и бытовой мусор может быстро забить трубу малого диаметра. Поэтому размер трубы лучше выбрать побольше. Так, и засоров будет меньше, и чистка трубы не вызовет проблем.

Схема заезда на участок

Итак, укладка трубы в канаву перед заездом на участок – дело довольно простое. Главное, правильно выбрать трубу и придерживаться технологии ее монтажа.

Видео

Просмотрите видео о том, как правильно выполнить укладку трубы в канаву:

trubyinfo.ru

Труба Прагма в канаву

Купить пластиковую трубу в канаву на заезд на участок: Астра Инженерные системы: www.astraes.ruТелефон: +7 (812) 502-06-61e-mail: [email protected]

Большинство земельных участков в садоводствах и дачных поселках отделены от дорог дренажными канавами. Дренажные канавы — это линейные выемки грунта вдоль дорог или отдельных земельных участков стандартной глубиной от 60 до 100 см и более. Основная задача дренажных канав — производить осушение дорог или участков. Для владельцев участка встает вопрос: как организовать заезд на участок через дренажную канаву при сохранении ее дренажных функций. Существует несколько вариантов решения заезда на участок. Можно строить мостик через канаву. Такой мостик может быть очень прочным и красивым, но стоимость его изготовления также будет немалой. Можно положить на канаву железобетонные плиты, чтобы устроит заезд. Однако для укладки железобетонных плит понадобится строительная техника, а склоны дренажной канавы под плитами могут осыпаться. Пожалуй, лучшим вариантом является укладка трубы большого диаметра в канаву и засыпка ее сверху слоем песка и щебня. В этом случае заезд будет единым целым с дорогой и участком, а канава под заездом не будет осыпаться. Если раньше для устройства заезда на участок использовали в основном бетонные и асбоцементные трубы, то в настоящее время рационально использовать полимерные гофрированные трубы больших диаметров. При сравнимой стоимости, полимерные трубы весят гораздо меньше и могут транспортироваться на легких грузовиках или на багажниках обычных легковых автомобилей. Пластиковые трубы легко режутся и очень хорошо противостоят внешним нагрузками. Например, гофрированные полипропиленовые трубы Прагма от компании Астра имеют класс кольцевой жесткости (SN — Nominal Stiffness), позволяющий применять их в местах с транспортной нагрузкой:

Класс жесткости труб Прагма Нагрузка  
SN 4 Трассы, улицы и дворы с движением легкового транспорта
SN 8 Трассы, улицы, стоянки и аналогичные участки с движением грузового транспорт
 
Пластиковые трубы могут использоваться для ремонта лопнувших или треснувших бетонных или асбоцементных труб в дренажных канавах.
Пластиковые трубы, применяемые в дренажных канавах, очень легкие: один человек легко управляется с большим отрезком трубы. Это качество важно для самостройщиков: работы по укладке пластиковых труб в канавы могут выполняться одним человеком без помощников.
 

Полимерные гофрированные трубы можно доставить на участок на обычном легковом автомобиле — сэкономив деньги на транспортных расходах.

Схема правильной укладки пластиковых труб в канавы (траншеи):

Как правильно уложить пластиковую гофрированную трубу в канаву:

Для максимальной защиты от транспортных нагрузок труба должна быть заглублена на 70-100 см от поверхности земли до верха трубы (п. 4.8 СНиП 2.04.03-85, п. 1.11 СН 478-80). По отечественным нормам при необходимости и наличия защиты (распределения нагрузок от колес транспорта) труба может быть заложена на глубину 50 см от поверхности. Согласно британским строительным нормам при заложении полимерных труб на глубины менее 90 см (для проезжей части) и менее 60 см для залегания вне дорог для труб класса кольцевой жесткости SN4 (пункт 2.44 The Building regulations: Drainage and waste disposal, 2010) они должны быть защищены от воздействия транспортной нагрузки поверхностной (плита А на схеме укладки трубы в канаву) или заглубленной железобетонной плитой (плита Б) с обязательной прокладкой над трубой сминаемого материала (ЭППС, пенопласт) толщиной минимум 7,5 см.

Устройство траншеи (канавы) для укладки пластиковой трубы нормируется в СП 40-102-2000: 7.7.2 Ширина траншеи по дну должна быть не менее чем на 40 см больше наружного диаметра трубопровода. При плотных и твердых грунтах на дне траншеи перед укладкой труб следует предусматривать постель из песка толщиной не менее 10 см.7.7.4 При засыпке трубопроводов над верхом трубы обязательно устройство защитного слоя из песчаного или мягкого местного грунта толщиной не менее 30 см, не содержащего твердых включений (щебня, камней, кирпичей и т.д.). Подбивка грунтом трубопровода производится ручным немеханизированным инструментом. Уплотнение грунта в пазухах между стенкой траншеи и трубой, а также всего защитного слоя следует проводить ручной механической трамбовкой до достижения коэффициента уплотнения, установленного проектом. Уплотнение первого защитного слоя толщиной 10 см непосредственно над трубопроводом производят ручным инструментом.

Для предупреждения заливания трубы, ее торцы можно защитить геотекстилем высокой проницаемости.
После укладки трубы в канаву, поверх устраивается заезд на участок.
 

Продажа пластиковых труб Прагма в канаву на заезд на участок и пластиковых дренажных колодцев: Компания Астра Инженерные системы: www.astraes.ru Телефон: +7 (812) 502-06-61

e-mail: [email protected]

 
Да, мы и сами покупали трубы в Астре, чтобы оборудовать пластиковый колодец на участке.

dom.dacha-dom.ru

заезд через канаву, какую трубу положить, как сделать обустройство подъезда своими руками

Въезд на участок дает возможность полноценного его обслуживания. Без надлежащего обустройства доступа автотранспорта не удастся осуществить строительные работы, завести дрова, удобрения, не говоря уже о личном автомобиле.

Даже пешком войти в необорудованный надлежащим образом вход будет затруднительно. Нередко обеспечить нужный въезд становится проблемой, но решить ее можно своими руками, разобравшись со спецификой работ.

Варианты обустройства въезда

Можно считать, повезло тем новоиспеченным владельцам земельного участка, который располагается в ровной местности и подход к нему не вызывает проблем. На практике такие территории имеют непредсказуемый рельеф – ямы, холмы, овраги, а значит и перед входом присутствуют препятствия, затрудняющие подъезд автотранспорта.

Чаще всего вдоль основной дороги проложена дренажная система для отвода паводковых и осадочных вод, а вдоль лицевой стороны участка проложена траншея, которая является самым распространенным препятствием в организации въезда на него.

Устройство въезда на загородный участок может иметь несколько вариантов:

  1. Простой, ровный въезд. Это редкий случай, когда достаточно положить покрытие и поставить ворота нужной ширины.
  2. Въезд с обустройством дренажной системы. Правила обустройства участков рекомендует прокладку дренажной системы вдоль дороги, что вынуждает организовывать въезд над дренажной траншеей с использованием трубы.
  3. Заезд через канаву. Если перед воротами проложена достаточно широкая канава, то применяются такие способы устройства въезда: с помощью труб, использование деревянных шпал, укладка железобетонных плит. В зависимости от ширины канавы необходимо принимать меры по упрочению стенок и повышению надежности перекрытия.
  4. Заезд под уклоном. Такой вариант требует определенных мер по безопасности при въезде на автотранспорте.

Каждый из вариантов въезда имеет свою специфику, которую необходимо учитывать для обеспечения нормального заезда не только личного автотранспорта, но и специальных машин – грузовиков при строительстве, автокрана, пожарной машины, машины скорой помощи и т.п.

Выбор покрытия

Въездная зона любого загородного участка подвергается наиболее интенсивному износу, что обуславливает повышенные требования к ее покрытию. Выбор материала для него должен производиться с учетом наличия личного транспорта, предполагаемого заезда транспортных средств, возможности их стоянки.

Покрытие должно быть достаточно прочным, долговечным, стойким к климатическим воздействиям в различные сезоны, морозоусточивым, стойким к длительному воздействию солнечных лучей. На нем не должны оставаться лужи после дождя и оно не должно раскисать в ненастное межсезонье.

Покрытие въездной зоны может быть двух типов – экономичное простое и жесткое, повышенной прочности. В первом случае оно представляет собой выравненный и уплотненный грунт с насыпным слоем, обладающим дренажными способностями – песок, щебень, гравий.

Особого внимания заслуживает жесткое покрытие, которое может иметь такие разновидности:

  1. Монолитное бетонное покрытие, выполняемое путем заливки раствора. Оно при соблюдении технологии имеет высокую прочность и надежность, что компенсирует достаточно высокую стоимость. К недостатку можно отнести постоянное образование бетонной пыли при частом заезде автомашин.
  2. Покрытие из бетонных плит. В отличии от предыдущего варианта в нем есть стыковочные швы, которые могут разрушаться, что со временем приводит к нарушению ровности дороги.
  3. Асфальт. Этот материал обойдется значительно дешевле цемента, но вручную наложить его качественно очень трудно. Если имеется возможность привлечь специальную технику (каток), то асфальтовое покрытие обеспечит выполнение всех требований.
  4. Брусчатка их камня или тротуарной плитки. Это достаточно прочное и долговечное покрытие, обладающее привлекательным внешним видом, а потому гармонирующее с общим оформлением участка. Однако стоимость его достаточно велика, а кладка требует много времени и специфических навыков.
  5. Деревянный настил. Древесина подвержена гниению и не имеет большого срока службы, но достаточная прочность, доступность и дешевизна делает ее востребованным материалом при изготовлении настилов на перекрытия траншей и канав.

Выбор материала покрытия во многом зависит от финансовых возможностей владельца. В простеньких хозяйствах чаще укладывается песчаный слой, но наибольшей популярностью пользуется бетонная заливка.

Нормативные требования

Помимо удобства владельцев и внешнего вида, устройство въезда на участок должно соответствовать нормам по СНиП, которые обеспечивают минимальные требования по безопасности и не позволяют создавать помехи для других людей.

Выделяются такие нормируемые параметры:

  • ширина заезда должна быть не менее 4-4,5 м;
  • в месте примыкания въезда к основной дороге предусматривается расширение не менее 8-8,5, что обеспечивает поворот с радиусом не менее 5 м;
  • в кювете проезжей части при организации дренажа используется труба диаметром более 30 см и длиной более 4,5 м;
  • уклон трубы под проезжей частью должен совпадать с уклоном траншеи;
  • въезд на стыке с дорогой должен иметь уровень, совпадающий с уровнем дорожного полотна.

Владелец участка сам определяет устройство въезда, но при этом он не должен ухудшать пропускную способность дороги и не планировать на ней стоянку личного автомобиля. В случае, если участок входит в состав садово-огородного товарищества, то обустройство заезда должно учитывать установленные в нем правила.

Как сделать въезд через дренажную канаву?

Въезд на участок не должен перекрывать дренажную систему, а значит, просто засыпать канаву нельзя. Дренаж сохраняется путем укладки трубы диаметром 30-50 см в зависимости от объема отводимой воды. Можно использовать металлические, пластиковые, железобетонные и асбесто-цементные изделия.

Обустройство заезда обеспечивается в следующем порядке:

  1. На всю ширину въезда со дна канавы снимается грунт на глубину 15-20 см, а поверхность утрамбовывается.
  2. В углубленный участок засыпается подушка из песка и щебня толщиной 30-40 см с тщательным уплотнением.
  3. Укладывается труба с таким расчетом, чтобы она выступала с каждой стороны не менее чем на 50 см. Например, при ширине въезда 5 м длина трубы должна составлять не менее 6 м. На торцах трубы рекомендуется закрепить сетку для предотвращения чрезмерного засорения.
  4. Поверх трубы засыпается смесь песка со щебнем. Толщина слоя – не менее 30 см. Все тщательно трамбуется.
  5. Обустройство въезда через дренажную систему завершает формирование покрытия.

Въезд на участок через дренажную канаву повышенной прочности делается с применением бетонных стенок. Такая конструкция возводится следующим образом:

  1. Операции до укладки трубы и сама укладка производится аналогично вышеуказанному способу.
  2. После укладки трубы с обеих ее сторон монтируется опалубка, высота которой соответствует или немного превышает высоту канавы.
  3. В опалубке устанавливается армирующие стальные стержни диаметром 12-14 мм.
  4. Производится заливка упрочняющих стенок. Ширина бетонной ленты составляет 15-20 см.
  5. После полного застывания бетона опалубка демонтируется.
  6. Поверх трубы все пространство между бетонными стенками засыпается смесью песка и щебня.

При обустройстве указанных въездов труба укладывается параллельно дну канавы, т.е. имеет аналогичный уклон. После засыпки трубы вода не должна просачиваться через возведенную насыпь.

Как устроить заезд из шпал?

Если канава перед въездом на участок достаточно широка, то придется делать настил – мостик. Один из самых простых и дешевых вариантов – использование железнодорожных деревянных шпал. Они уже пропитаны специальным противогнилостным составом и способны противостоять влаге.

Следует отметить, что они не имеют достаточной прочности для передвижения груженного грузового транспорта. Кроме того шпалы (особенно б/у) имеют специфический запах, усиливающийся на солнцепеке.

Привлекает в таком материале дешевизна и простота монтажа своими руками. Необходимо учитывать, что в сезон, когда грунт сильно увлажняется, шпалы имеют тенденцию расходиться. Для исключения такого явления их следует надежно скреплять между собой.

Перекрытие железобетонной плитой

Устройство заезда через канаву с перекрытием ее железобетонной плитой обеспечивается быстро, но требует существенных затрат. Прочность такого перекрытия позволяет заезжать любому транспорту. Основной недостаток – большой вес, что требует привлечение автокрана.

Проблемы могут возникнуть при слабых стенках канавы, не способных выдержать массу плиты. В этом случае придется устанавливать опоры. Наиболее распространенный вариант – опорные бетонные стенки с двух сторон. Для этого монтируется опалубка, укладывается стальная арматура и производится заливка бетоном. Зазор между такой опорой и стенкой канавы засыпается песком и щебнем с уплотнением.

Устройство въезда под уклоном

Заезд на участок нередко осложняется наличием уклона вверх или вниз.

В этом случае надо исключить самопроизвольное движение машины и увеличить сцепление ее колес с дорогой.

Самый распространенный способ обустройства такого въезда – использование принципа пандуса с максимальным наклоном 23-24 градуса.

Изготовление въездного пандуса осуществляется в таком порядке :

  1. Грунт на поверхности срезается с формированием ступенек.
  2. По бокам въезд ограничивается бетонными стенками (бордюрами). Для этого монтируется опалубка, устанавливается армирующая сетка и заливается бетон.
  3. Между бордюрами засыпается щебень слоем толщиной 12-18 см с формированием нужного уклона и тщательным уплотнением.
  4. Поверхность въезда заливается бетоном толщиной не менее 10 см.

При желании сверху можно наложить финишной покрытие. Один из самых привлекательных вариантов – брусчатка из тротуарной плитки.

Порядок бетонных работ

Один из самых надежных и доступных способов обустройства въездной поверхности – заливка бетона. Таким способом делается и сам въезд, и площадка для стоянки (парковки). При проведении бетонирования соблюдается такой порядок:

  1. Грунт снимается на глубину до 30 см, а дно трамбуется.
  2. Засыпается подушка из песка и щебня толщиной 25-35 см с уплотнением.
  3. Поверх подушки укладывается готовая стальная армирующая сетка или монтируется армирующий слой из стальной арматуры диаметром не менее 8-10 мм с укладкой в виде сетки с ячейками размером не более 20-25 см.
  4. Приготавливается раствор из цемента марки не ниже М300 (1 часть), песка (3 части) и щебня (3-4 части).
  5. Заливается бетонный раствор толщиной не менее 12-15 см с тщательным уплотнением. Поверхность выравнивается и проверяется строительным уровнем.

На бетонной поверхности не должно быть впадин, в которых будет накапливаться вода. Въезд делается с небольшим уклоном от центральной линии для стекания осадочной влаги.

Альтернативные решения

При появлении значительных проблем выявляются альтернативные способы их решения. При большом угле уклона, въезд придется обеспечивать по кривой траектории, что поможет постепенно уменьшить величину перепада высот. Если площадь перед участком не позволяет сделать это, то обустраивается удлиненный подъезд, идущий параллельно участку. Перед воротами делается площадка для поворота.

Слишком большие канавы и неровности иногда приходится обходить, делая въезд с задней стороны участка. С фронтальной стороны возводится только небольшой мостик и устанавливается калитка для входа в пешем порядке.

Мероприятия по организации заезда

Устройство въезда на участок – это первое и важное мероприятие по обустройству участка, без которого не стоит приступать к строительным работам (смотрите: типы частных домов) и благоустройству территории. Работы организуются в следующем порядке:

  • ознакомление с нормами СНиП и правилами садово-огороднической организации;
  • определение оптимального места заезда на участок с учетом рельефа прилегающей территории и расположения основной дороги;
  • разработка проекта въезда, выбор варианта обустройства;
  • подготовка площадки, очистка от мусора, максимальное разравнивание;
  • проведение работ по обустройству въезда.

При планировании мероприятий следует сразу определить место остановки транспорта перед воротами и место для длительной парковки автомобили. Надо учитывать не только личный автомобиль, но и возможный приезд гостей и спецтехники.

Нормальное функционирование загородного участка невозможно без правильного устройства въезда на него. Его можно обустроить разными способами, но надо обеспечить надежность, долговечность, а самое главное – безопасность. Все работы можно сделать своими руками, для чего необходимо учитывать нормативные требования и общие правила их проведения.

domavlad.ru

Труба в канаву на заезд: выбор материала и правила устройства дренажа

Содержание статьи

Дренажная канализация прокладывается в канавах, которые отделяют проезжую часть дороги  от стоящих вдоль нее домов. Труба в канаву на заезд во дворы укладывается по правилам, которые помогают избежать ошибок во время  монтажа и при выборе материала. В противном случае, осадки и грунтовые воды не пройдут через дренажную систему, подмоют дорожное полотно и вызовут аварийную ситуацию. Как этого избежать, расскажет данная статья.

Материалы для дренажной системы

Труба для дренажной канавы обязана выдерживать, как вес легкового транспорта, так и груженый «КАМАЗ». Поэтому выбирайте материал, который бы имел максимальную жесткость и несущую способность.

Строительный рынок предлагает изделия из таких материалов, которые легко и безопасно переносят воду под насыпью, сделанной перед воротами дома. К ним относятся:

Металлическая труба для канавы перед домом

  • Металлическая дренажная труба. Применяется много лет и, несмотря на предрасположенность к коррозии, служит на протяжении 30-40 лет. От коррозии изделие защищает дополнительная гидроизоляция и толстые стены. Такие конструкции выдерживают серьезные нагрузки и не пережимаются даже под весом тяжелой груженой техники.
  • Бетонная труба в канаву. Используется чаще других, поскольку обеспечивает пропуск большого объема воды без причинения вреда дорожному покрытию. В бытовых условиях применяется редко, так как отличается значительным весом, из-за чего для монтажа изделия требуется привлекать подъемную технику.
  • Железобетонные лотки. Изделия применяются при небольшой глубине залегания и могут заменить бетонную трубу. Такой вариант дренажа оправдывает себя при устройстве отвода через дорогу дождевых осадков. Процесс монтажа лотков требует больших трудозатрат и знания специальных приемов установки хрупких конструкций. Тонкости проведения монтажных работ описываются в рекомендациях производителя данных изделий.
  • Самодельная железобетонная труба в канаву. Делается из пластиковой канализационной трубы самого большого диаметра или нескольких труб (в зависимости от ожидаемого потока воды). Сначала подготавливается основание, на которое укладываются пластиковые трубы. Им отводится роль своеобразной гильзы. Поверхность труб обвязывается армирующим каркасом из металлического прута, после чего они заливаются бетоном. Получившаяся монолитная конструкция соответствует требованиям сточной системы.

Наиболее оптимальным вариантом устройства дренажа под заездом на земельный участок считаются специальные гофрированные трубы. О них поговорим далее.

Преимущества пластиковых труб

Гофрированная пластиковая ПНД  труба в канаву отлично выдерживает внешние  нагрузки. Это происходит благодаря специальному профилю сечения элементов, когда давление на трубу не концентрируется в одной точке, а распределяется по всей поверхности изделия. Вследствие этого увеличивается несущая способность дренажной системы.

К другим преимуществам таких элементов относится следующее:

  • способность выдерживать серьезные нагрузки, несмотря на легкий вес;
  • несложный монтаж, который обеспечивается за счет различных фитингов, упрощающих сборку составляющих коллектора;
  • сравнительно небольшая стоимость;
  • устойчивость по отношению к агрессивным средам и коррозии;
  • при соблюдении технологии производства строительных работ трубы для канавы на даче могут прослужить свыше 50 лет.

Правила устройства дренажа

Дренажная система с бетонным коллектором

Дренажные трубы прокладывайте в траншею или канаву в следующей последовательности.

  1. Выровняйте стенки канавы и сделайте наклонные откосы.
  2. Устройте основание под дренажную трубу в виде песчаной подушки или армированного бетона (толщина 10-15 см).
  3. Уложите трубу на подготовленное основание и засыпьте 30-сантиметровым слоем щебня (предпочтение отдается гранитному материалу средних фракций).
  4. Позаботьтесь о достаточном запасе водоизолирующего материала (глины) и механизмов для трамбовки. Глина понадобится для устройства переезда через канаву.
  5. Прежде чем делать дорожное полотно, уложите слой геотекстиля – материала, который имеет большую плотность. Благодаря этому, создаваемая транспортом нагрузка перераспределится по всей площади находящейся в канаве перемычки. Геотекстиль также используют для укрепления откосов насыпи.
  6. Сделайте дополнительную защиту насыпи с помощью бетона, потом уложите дерн или другие доступные материалы.

На заметку! Дренажная система устраивается так, чтобы вода проходила только через трубу. Если она будет просачиваться сквозь материал насыпи, то произойдет разрушение дорожного полотна и создастся аварийная ситуация.

Независимо от того, из какого материала сделана труба для канавы перед дачным участком, важно правильно определить ее сечение. При правильном расчете грунтовые и дождевые воды любой интенсивности будут свободно проходить по каналу.

Важно! Предусмотрите также, что у основания самодельного коллектора иногда скапливается мусор. Его можно задержать с помощью декоративных решеток, сделанных из прочного металла. Образовавшиеся заторы легко удаляются при помощи лопаты.

Трубы из пластика выдерживают серьезные нагрузки

Пластиковые гофрированные трубы в канаву наилучшим образом защитят въезд с дороги на вашу территорию. Они обеспечивают свободное передвижение воды сквозь искусственную насыпь и выдерживают даже груженый транспорт. Вы оцените их достоинство, если сделаете дренаж по предложенной технологии. Удачи!

Видео: делаем заезд на участок

Понравилась статья? Поделитесь ей:

trubsovet.ru

виды и как правильно уложить

Укладка трубы в канаву при въезде на территорию участка — часто существенная необходимость обустройства приусадебной территории. Канава служит для отведения талой и дождевой воды, однако она является и серьезным препятствием на пути. Чтобы обеспечить свободный проезд через ров требуется уложить в него дренажную трубу, после чего засыпанная канава будет справляться со своей задачей — отводить воду, не нарушая доступ к участку.

Виды дренажных труб

Выбор дренажных труб целиком зависит от нагрузки, которая будет ложиться на них. Поэтому главные критерии, которым руководствуются, приобретая трубу в канаву:

  • надежность и механическая прочность;
  • вес и габариты.

Кроме того, стоимость трубных изделий, а также их монтажа и транспортировки приходится также учитывать.

Для обустройства водоотведения подходят железобетонные, стальные и пластиковые трубы.

Стальные Популярны благодаря приемлемой стоимости и самой продукции, и монтажных работ, и доставки, а также достаточной прочности. Укладку такой трубы легко выполнить своими руками. Единственное слабое место стальных труб — низкая коррозийная устойчивость. Решить проблему можно, используя толстостенные изделия или дополнительное гидроизоляционное покрытие.
Железобетонные Бетонная труба состоит из армирующего каркаса, залитого бетоном. Прочна и надежна, не подвержена коррозии. Вариативность изделий: труба изготавливается различных размеров (в диаметре может быть от 30 до 120 см, с толщиной стенок от 1,4 до 4 см, длиной от 2,5 до 5 м), инертна к химическим соединениям, способна выдерживать высокие и низкие температурные нагрузки, пожаробезопасна. Труба может прослужить до 100 лет. Вес труб — от полутонны до полутора тонн, что затрудняет ее транспортировку и монтаж. Для укладки требуется применение спецтехники. Монтаж такой трубы — дело дорогостоящее.
Пластиковые гофрированные Сырьем для труб служит первичный полиэтилен и высокопрочный полипропилен, в результате получается монолитное прочное изделие. Диаметр таких труб может быть и сравнительно небольшим, и очень большим (диапазон — от 2 до 100 см, размер стенки — 2.2 — 14 см, длина изделия от метра до 6). Труба обладает упругостью, прогибаясь под нагрузкой, и при ослаблении давления она не деформируется, а возвращается в исходное положение. Внешняя оболочка защищает стенки трубы, не утяжеляя ее. Легко монтируется и чистится, а если укладывать ее с уклоном, то чистка не потребуется, гладкие стенки не задерживают твердые примеси и труба самоочищается. Маловесна. Экономична по цене. Боится открытого огня и УФ излучения.

Выбор труб во многом зависит именно от финансовых возможностей, поэтому наиболее часто в канаву на въезде укладывают стальные трубы, как наиболее экономически выгодный вариант.

Как самостоятельно уложить дренажную трубу

Основная задача трубы — отведение лишней влаги и предотвращение заболачивания земельного участка. Чтобы добиться этого, важно выполнять укладку, соблюдая правила и следуя технологии монтажных работ.

Обратите внимание! В качестве дренажных труб не стоит использовать бывшие в употреблении изделия, они могут не выдержать нагрузки, деформироваться и даже лопнуть. Вся работа по установке в этом случае будет насмарку.

  • Важным этапом монтажа является качественная подготовка: составление проекта, необходимые замеры участка и комплексные мероприятия по разметке и рытью канавы.
  • Укрепления стенок рва от размывания. Для этого стены траншеи выстилают геотекстилем, на дно насыпают песчаную подушку толщиной около четверти метра.

Обратите внимание! На мягкий грунт, который легко проваливается, следует под песок уложить щебенку толщиной около 10 см. Канава должна иметь небольшой угол уклона, чтобы влага не скапливалась.

  • Укладка самой трубы проводится по центральной линии канавы. По всей длине трубопровода можно сделать небольшие углубления и засыпать их гравием для избежания илообразования. По краям канавы сооружают опалубку из дерева для удержания насыпи, которую впоследствии лучше забетонировать.
  • Затем канаву засыпают, создавая небольшую, высотой около 30 см, утрамбованную насыпь. Далее укладывается 20-сантиметровый слой щебня, который закрывается гравием и снова слоем мелкой щебенки. После усадки насыпь заливается бетоном или асфальтируется.

Обратите внимание! Важно, чтобы концы трубы при бетонировании оставались открытыми, чтобы предотвратить засорения, лучше прикрыть отверстия металлической сеткой.

Труба под дорогу: водопропускная, прокладка, устройство


Своевременный и эффективный отвод воды важен не только для фундамента здания или садово-огородного участка. Не меньшую роль дренаж имеет и при обустройстве автомобильных и железных дорог. Весенние паводки, обильные осадки осенью, снег зимой и так далее, легко могут превратить автомобильную трассу в водоем.

Выбираем трубу под дорогу

Решают эту проблему путем монтажа специальных сооружений.

Водопропускной трубопровод

Водопропускная труба является более дешевой и доступной альтернативой моста. Строительство дороги предполагает формирование насыпи. Прокладывать ее приходится в местности разнообразной и с учетом того, что рвы, лощины, луга и так далее весной и осенью превратятся в реки и движение по трассе может быть остановлено. В некоторых случаях для преодоления таких препятствий строится мост.

Однако затея эта дорогостоящая. Поэтому чаще насыпь сооружается обычным порядком, а проблему с отводом талых и дождевых вод решает укладка труб под дорогой.

Размеры их весьма внушительны – от 0,5 до 4 м в диаметр. Поэтому иногда их используют для устройства пешеходных тоннелей. Используются они и как дренажные, но только для отвода воды, а не сбора – перфорация здесь не допускается.

Лучше всего проложить трубу под дорогой во время сооружения насыпи, но допускаются и другие решения.

Процесс укладки труб в канаву под дорогой

Весь процесс состоит из следующих этапов:

  1. Чистка канавы с последующим созданием откосов, ее расширением. Ширина по низу должна быть равна диаметру трубы +40 см.
  2. На дно канавы укладывается геополотно. Это не позволит песку сверху не уходить в нижний грунт.
  3. Подготовка подушки из песка и щебня фракции 20-40. В утрамбованном виде слой должен составлять 10-15 см. плотность подушки должна быть около 95% по Проктору. Это значит, что если вы встанете на этот слой, он не должен проминаться под ногами.
  4. Укладка трубы.
  5. Обратная прослойка из песка или мягкого грунта. Утрамбовка 95% по Проктору. Верхний слой над трубой должен составить не менее 30 см.
  6. Укладка геополотна на подушку.
  7. Засыпка щебня и его утрамбовка.
  8. Изготовление верхней части заезда.
  9. Укрепление откосов георешеткой или бетонированием.

Если труба дренажная под дорогу кладется во время строительных работ и предвидится движение тяжелой техники, то как вариант можно использовать временную укладку дорожных плит сверху.

Преимущества

  • При прокладке водопропускного трубопровода под дорогу насыпь остается целостной, а не разделяется участками с мостом, что обеспечивает более высокую прочность магистрали.
  • Водоотводящий канал можно соорудить и после строительства насыпи, на качестве трассы это не скажется. При смене направления сточных вод или неправильных расчетах устройство водопропускной трубы под дорогой часто оказывается единственным решением.
  • Канал соорудить намного быстрее, чем мост. Это решение не только экономически выгодное, но и самые быстрое.
  • Прокладка труб под дорогу обходится намного дешевле, чем возведение автомобильного или железнодорожного моста. Соответственно общая стоимость строительства понижается.

Назначение трубы для канавы

Разрешить проблему накопления воды и одновременно проезда транспорта через такой котлован поможет укладка в вырытую канаву трубы и оформление над ней ровной поверхности.


Благодаря такой трубе можно существенно улучшить эксплуатационные качества дачного участка

Для того чтобы вода у дачного участка или на нем не скапливалась, принято сооружать конструкцию из широкой трубы, по которой вода будет перетекать из одного участка котлована в другой.

Если участок подъезда к дому просто засыпать грунтом, то вода будет скапливаться и потоком размывать эту насыпь. Чтобы такого не происходило, необходимо обеспечить воде беспрепятственный отток. Для этого принято использовать широкую трубу, которую потом можно засыпать грунтом.

При формировании подобной конструкции необходимо учитывать следующие моменты:

  • Вес транспорта, который будет передвигаться по такому возведению. В случае если у вас имеется грузовой автомобиль или трактор, должно применяться изделие повышенной прочности.
  • Ширина и глубина влияют на определение диаметра, который зависит от объема скопившейся воды. Зачастую это траншея, имеющая глубину 1 м и ширину 2 м.
  • Затраты на строительство насыпи необходимо просчитывать заранее, поскольку они разнятся в каждом отдельном варианте.

При выборе вида конструкции необходимо помнить, что длинное и узкое изделие будет чаще засоряться. Прочистить ее будет трудно.

Бетонные и железобетонные конструкции

На сегодня водоотводные каналы из бетона самые популярные по целому ряду причин.

  • Стоимость – самая демократичная. Армированные, то есть железобетонные, несколько больше стоят, но все равно меньше, чем готовые металлические или пластиковые изделия.
  • Универсальность – бетонные трубы под дорогу можно приобрести готовыми (железобетонные тоже), а можно производить прямо на месте строительства. В тех случаях, когда доставка материалов затруднена или невозможна, водоотводный канал сооружается прямо на участке: строится опалубка, армированная железными штырями, и заливается бетоном.

Такой вариант замедляет темпы строительства, так как бетон долго набирает прочность, но порой является единственно возможным.

  • Прочность – конструкция разрабатывается для укладки под дорогу автомобильную или железнодорожное полотно, поэтому прочность изделия огромна: бетонные водоотводы способны выдерживать землетрясения до 9 баллов. На фото – бетонный водоотвод.

Что такое водопропускная труба

Прежде, чем мы углубимся в параметры и характеристики изделий, давайте уточним, что же представляют собой трубы бетонные дорожные?

  • Водопропускной трубой называют искусственно создаваемое сооружение, основной задачей которого является пропуск безнапорных водотоков, проходящих под насыпями дорог.
  • В зависимости от особенностей местности, подобные сооружения могут устраиваться не только для пропуска воды, но и для передвижения пешеходов, транспорта или перегоняемого скота.
  • Тело трубы, располагаемое в насыпном грунте, собирают из отдельных элементов – звеньев. Именно они и являются основными изделиями, выпуск которых регламентируется стандартом 24547.
  • С двух сторон труба ограничивается оголовками, обеспечивающими беспрепятственный сквозной проход потока воды, и удерживающими земляной откос.


Структура водопропускной трубы

Внимание! Сразу скажем, что бетонные трубы для канавы, которые укладывают в кюветах для отвода воды с участков, либо если нужно сделать водопропуск под заездом во двор – это совсем другие изделия, изготавливаемые по ГОСТ 20054*2016.


Труба железобетонная в канаву


Для заезда во двор можно использовать и полимерную гофротрубу – и цена ниже, и проще установить своими руками

Параметры и типоразмеры

Всего существует 6 типов звеньев, из которых и собирают железобетонные дорожные трубы.

Какие именно — можно видеть в таблице:

Обратите внимание: Иные параметры труб – и не только длина, но и диаметры, могут изготавливаться заводом под конкретный проект.

Прочие характеристики, условия поставки

По несущим характеристикам, звенья для водопропускных труб делятся на 3 группы.

Здесь главным критерием является расчётная высота грунтовой засыпки:

  1. 2 метра;
  2. 4 метра;
  3. 6 метров.

Примечание: При индивидуальном изготовлении труб с нестандартными параметрами, может меняться и их расчётная несущая способность.


Трубы небольшого диаметра могут поставляться в сборе

Звенья с круглым сечением, как правило, поставляют потребителю в уже собранном виде, либо укрупнёнными узлами. В этом случае, остаётся только произвести установку на место. Однако крупногабаритные изделия сложной конфигурации отгружают в виде сборных элементов.

Маркировка

Маркируют их одной либо двумя группами цифр и букв. В первой содержится информация по типу и номинальным размерам звена в сантиметрах. Вторая группа обозначений, которая пишется через дефис, обычно предусматривается для изделий, рассчитанных на особые условия эксплуатации.


Пример маркировки звеньев

В ней зашифрован тип агрессивного воздействия:

  • М – эксплуатация при температурах ниже – 40 градусов;
  • К – кислотная среда;
  • Щ – щелочная среда.

Вторая часть маркировки так же содержит сведения о плотности бетона, из которого изготовлено изделие, и группе его несущей способности.

На заметку: Вообще, ГОСТ допускает маркировку изделий и по собственным стандартам предприятия-изготовителя – тем более, когда производятся нетиповые варианты. Главное, чтобы конструкция звена была подтверждена расчётом, на котором основывается уверенность в безопасности и надёжности будущей трубы.

Пластиковый трубопровод

Появился сравнительно недавно. Пластмассы не относятся к материалам высокой прочности, а армированные изделия отличаются высокой стоимостью. Но современная пластиковая труба гофрированная под дорогу вполне справляется с нагрузкой.

  • Выбираются для этого изделия достаточной жесткости – 14–16 класса. И на самом деле выстроить такую конструкцию без посильного участия бетона невозможно. Водоотводы укладываются на бетонный фундамент – блочный или монолитный, а сверху перекрываются бетонной аркой. Для усиления конструкция армируется металлическими коробами с валунами.

Пластиковый водопропускной трубопровод небольшого диаметра чаще используется в качестве дренажной в частном хозяйстве: на дачах, садово-огородных участках, загородных домах. Если речь идет о прокладке под дорогу с небольшой нагрузкой, полиэтиленовые гофрированные изделия полностью себя оправдывают. Чтобы проложить их под дорогу используются стальные обсады, но стоимость и сооружения, и самих работ все равно остается доступной.

Виды дренажных труб

Выбор дренажных труб целиком зависит от нагрузки, которая будет ложиться на них. Поэтому главные критерии, которым руководствуются, приобретая трубу в канаву:

  • надежность и механическая прочность;
  • вес и габариты.

Кроме того, стоимость трубных изделий, а также их монтажа и транспортировки приходится также учитывать.

Для обустройства водоотведения подходят железобетонные, стальные и пластиковые трубы.

СтальныеПопулярны благодаря приемлемой стоимости и самой продукции, и монтажных работ, и доставки, а также достаточной прочности. Укладку такой трубы легко выполнить своими руками.Единственное слабое место стальных труб — низкая коррозийная устойчивость. Решить проблему можно, используя толстостенные изделия или дополнительное гидроизоляционное покрытие.
ЖелезобетонныеБетонная труба состоит из армирующего каркаса, залитого бетоном. Прочна и надежна, не подвержена коррозии. Вариативность изделий: труба изготавливается различных размеров (в диаметре может быть от 30 до 120 см, с толщиной стенок от 1,4 до 4 см, длиной от 2,5 до 5 м), инертна к химическим соединениям, способна выдерживать высокие и низкие температурные нагрузки, пожаробезопасна. Труба может прослужить до 100 лет.Вес труб — от полутонны до полутора тонн, что затрудняет ее транспортировку и монтаж. Для укладки требуется применение спецтехники. Монтаж такой трубы — дело дорогостоящее.
Пластиковые гофрированныеСырьем для труб служит первичный полиэтилен и высокопрочный полипропилен, в результате получается монолитное прочное изделие. Диаметр таких труб может быть и сравнительно небольшим, и очень большим (диапазон — от 2 до 100 см, размер стенки — 2.2 — 14 см, длина изделия от метра до 6). Труба обладает упругостью, прогибаясь под нагрузкой, и при ослаблении давления она не деформируется, а возвращается в исходное положение. Внешняя оболочка защищает стенки трубы, не утяжеляя ее. Легко монтируется и чистится, а если укладывать ее с уклоном, то чистка не потребуется, гладкие стенки не задерживают твердые примеси и труба самоочищается. Маловесна. Экономична по цене.Боится открытого огня и УФ излучения.

Рекомендуем ознакомиться: Современные типы дымоходных систем

Выбор труб во многом зависит именно от финансовых возможностей, поэтому наиболее часто в канаву на въезде укладывают стальные трубы, как наиболее экономически выгодный вариант.

Характеристика труб

Итак, первое, на что мы смотрим, так это на прочностные характеристики изделия. Заезд – это та же проезжая часть и вы не можете быть уверенны, что через пару лет во двор не нужно будет загонять груженый КамАЗ и что ваша труба не сомнется под его весом.

А вот пропускная способность является фактором второстепенным. Дело в том, что движение воды в сточных канавах, как правило, сведено к минимуму. Центрального стока у них нет, и все рассчитано на испарение и поглощение влаги грунтом. При таких условиях, задача трубы лишь поддерживать сточные воды на одном уровне по обе стороны от вашей «дамбы».

Но с другой стороны, и слишком тонкую магистраль прокладывать нельзя. Чем меньше диаметр, тем больше вероятность заиливания, да и чистить «мышиный лаз» не слишком удобно.

Оптимальным для большинства случаев считается диаметр в 300-700 мм, больше – не имеет смысла.

Внешние факторы

Но сложнее всего с пресловутыми внешними факторами. Сюда по-хорошему следует отнести и уровень грунтовых вод, и тип грунта, и ежемесячное количество осадков, а так же угол уклона имеющегося спуска и много-много всего остального. Но на практике вам следует отталкиваться только от габаритных размеров траншеи.

В слишком мелкую, большую трубу не затолкаешь, а для настоящего «канала» и «туннель» нужно подбирать соответствующий.

Бюджет

И третьим определяющим фактором, на который не возможно не обращать внимания, при выборе труб является размер вашего же кошелька. Что толку от рекламы сверх прочной цементной трубы, если ни на ее покупку, ни на укладку попросту недостает денег.

Выбирать всегда нужно из доступных вариантов. Это аксиома и никуда ты от ее выводов не денешься.

Материалы исполнения и виды

На трубы, проложенные в канаве, оказывает давление вес земли. Даже если поверху них залит бетонный мост, то он только перераспределяет эту нагрузку, но не может полностью устранить ее. Поэтому для скрытой прокладки необходимы трубы, обладающие достаточным уровнем кольцевой жесткости.

Кроме того, на них негативно воздействуют грунтовые, дождевые или талые воды, цикличность зимнего промерзания. А значит, материал исполнения подобных изделий должен быть стойким к коррозии и способным выдерживать низкие температуры.

Для таких работ подходят следующие виды труб:

  • Металлические.
  • Бетонные.
  • Железобетонные.
  • Из пластика.

Металлические

Стальная труба для прокладки в канаву может быть разного диаметра и длины, но обязательно толстостенная и хорошего качества. Металлические изделия с такими характеристиками, несмотря на вероятность появления коррозии, прослужат не менее 30-40 лет. Однако из-за большого веса металлических труб при их монтаже потребуется грузоподъемная техника.

Бетонные

Бетонные трубы кладут в канаву чаще других, поскольку они обладают большой пропускной способностью. Бетон отлично сопротивляется воздействию агрессивных сред, выдерживает значительные нагрузки и служит в течение долгого срока. Однако из-за большого веса подобных конструкций их самостоятельный монтаж вряд ли осуществим.

Железобетонные

Изготавливаются на заводах ЖБИ методом вибропрессования из тяжелого или мелкозернистого бетона, армируются арматурными каркасами из стальных стержней классов А-1 и А-III. Железобетонные изделия обеспечивают свободное транспортирование сточных вод, подходят для любых климатических условий. Длина отрезков составляет от 6 до 10 м.

Среди ж/б трубы по несущей способности различают 5 групп с допустимой высотой засыпки грунтом не более 2, 4, 6, 8 и 10 м. Для укладки в канаву можно взять трубу 1 группы. Она способна выдержать давление слоя грунта высотой до 2 м. Для большинства регионов нашей страны, где промерзание грунта не более 1,5 м, этого будет достаточно. У изделий 2 группы несущая способность выше. Их можно класть на глубину до 4 м. Однако такие конструкции достаточно хрупкие, поэтому должны укладываться на песчаную подушку и защищаться от весовых нагрузок слоем песка сверху.

Пластиковые

Для подземной прокладки выпускаются гофрированные пластиковые трубы, которые намного легче и дешевле других аналогов. Их пропускной способности и кольцевой жесткости достаточно для размещения в канаве. Они не ржавеют, долговечны и просты в монтаже. Их также нужно положить на песчаную подушку с прослойкой из геотекстиля, а сверху засыпать песком и щебнем.

Устройство дренажа

В дренажную систему канавы через заезд входит слой щебня и песка. Ими отсыпается сверху сливная труба, подстилающий слой на ее дне, а также боковые защитные зоны. Она устраивается, чтобы вода не просачивалась сквозь материал дорожного полотна, а проходила только через трубу. Для образования защитных зон вдоль канавы откапывают приямки шириной 50 см и глубиной 60 см. Их заполняют щебнем той же фракции.

Выбор труб

И в правду, просто засыпать траншею землей и проложить со всеми удобствами сверху асфальт вам никто не даст. Несмотря на то, что заезд вы будете делать самостоятельно и за свои деньги – это часть улицы, а потому свои решения вам придется согласовывать со СНиП 30-02-97 “Планировка и застройка территорий садоводческих (дачных) объединений граждан, здания и сооружения”. Очень интересный документ, который таки обяжет вас положить в канаву под заезд трубу, а вот какую, придется хорошенько подумать.

Отталкиваться в таких случаях приходится от трех основных «китов».

  1. Характеристик изделия
  2. Внешних факторов
  3. Имеющегося бюджета

Познакомимся с каждым из них поподробнее.

Как избавить насыпь от размывания

Чтобы защитить насыпь от размывания, ее борта и продольные склоны укрепляются различными материалами:

  1. Для возведения бортов используют натуральный камень, белый силикатный кирпич или железобетонные плиты. С обоих боков канавы кладут кирпичные или каменные стенки. При этом концы трубы оставляют свободными. Если требуется укрепить борта бетоном, то вначале устанавливают опалубку с подпорками. Между стенками опалубки монтируют арматурный каркас, затем конструкцию заливают бетоном. Спустя неделю, после схватывания бетонной смеси, опалубку с оголовка можно снять.
  2. Вдоль канавы откосы укрепляют щебнем с проливкой цементным раствором, тщательно уплотняя каждый слой.

Гофрированная труба

На сегодняшний день это довольно распространенный материал, который заслужил доверие многих. Он представляет собой изделие (двустенное), имеющее диаметр 200-1000 мм. Толщина стенки варьируется от 22 до 130 мм. Длиной такое изделие бывает 1-6 м.

Здесь слои спаяны монолитно между собой. Сырьем является первичный высокоплотный полиэтилен или полипропилен.

Прочность и упругость рекомендовано проверять нажатием на ребро. У мягкого материала вмятина, которая образовывается, не вернется уже в прежнюю форму по причине наличия обилия разных примесей. Внешний слой гофры является защитным облегченным каркасом, при помощи которого производитель может добиться большей жесткости, а также увеличения толщины стенок, причем без добавления объема необходимого сырья, влекущего к удорожанию.


Гофрированная труба обладает длительным сроком службы

При своей сравнительно малой стоимости гофрированная труба из пластика обладает следующими характеристиками:

  • Легкостью;
  • Стойкостью к окислению;
  • Устойчивостью к деформации;
  • Противостоит большинству химических веществ;
  • На ней отсутствует коррозия;
  • Рабочая температура может колебаться от -35оС до 75оС;
  • Изделию присуща высокая кольцевая жесткость;
  • Срок эксплуатации пластикового изделия — около 50 лет.

Часто задаваемые вопросы

Обратитесь в районный офис


Как мне связаться с районным управлением?

Инженерный район 1-0

ул. Вязов 255, п / я Box 398

Oil City, PA 16301

Телефон: 814-678-7085


Персонал

Какова надлежащая процедура приема на работу и статус процесса приема на работу?

Существуют различные виды занятости:

Работа на негосударственной службе: Текущая (менее 12 месяцев) форма заявления на негражданскую службу STD-300, хранящаяся в Административном офисе губернатора, Бюро занятости штата (BSE), с указанием типа должности и географического района интерес.Когда мы занимаем должности начального уровня, BSE направляет нам кандидатов для собеседования и отбора. Наш отбор должен происходить из упомянутых кандидатов. Заявления обычно доступны в административных офисах всех агентств Содружества.

Работа на государственной службе: Все должности, охватываемые государственной службой, требуют конкурсного экзамена, некоторые из них письменные, некоторые устные, а некоторые — через анализ и оценку документов. Кандидат должен подать заявку в Комиссию государственной гражданской службы по форме SCSC-1 для активного экзамена на классификационное звание, на которое он имеет право.Комиссия уведомляет кандидатов после подсчета очков. Когда вакансии начального уровня заполнены, мы запрашиваем у Комиссии список вакансий, назначаем собеседования с кандидатами и производим отбор в соответствии с установленными правилами и процедурами.

Действующей системы оповещения о вакансиях нет. Когда появляются вакансии, они размещаются в офисах PennDOT и других государственных агентств в зависимости от должностных инструкций.


Проблемы с личным имуществом

Когда требуется разрешение и как долго длится процесс?

Когда подъездная дорога, местная дорога, дренажное сооружение или сооружение построены или изменены в пределах полосы отчуждения автомагистрали штата и могут быть изменены или должны быть подключены к дренажному сооружению PennDOT, требуется разрешение.Выдача разрешения может занять 30-90 дней.

Мой городок или район уведомили меня о необходимости замены тротуара и / или бордюра, однако я живу вдоль государственной дороги.

Свяжитесь с инспектором по разрешению на использование шоссе в офисе технического обслуживания PennDOT в вашем округе, чтобы инициировать надлежащую процедуру установки тротуаров и бордюров в соответствии с постановлениями штата.

Каков статус этого заявления на разрешение?

Свяжитесь с инспектором по разрешению на использование шоссе в соответствующем офисе обслуживания округа PennDOT.Убедитесь, что речь идет о заявке на разрешение на занятие шоссе. Укажите номер заявки, округ, номер маршрута штата и свое имя. PennDOT имеет 60-дневный период для рассмотрения каждой заявки. Если приложение HOP и предлагаемый дизайн соответствуют нормам и требованиям, то проверка обычно занимает меньше времени. Иногда приложение может быть рассмотрено дополнительными подразделениями в зависимости от местоположения и характера работ (например, в пределах запланированной строительной площадки, тонкие или специализированные работы).

Почему PennDOT не заменяет бордюры и тротуары?

Согласно закону штата Пенсильвания, местный муниципалитет или владелец собственности несет ответственность за обслуживание или установку бордюров и тротуаров.

У моей дороги выбоины. Когда их можно исправить?

PennDOT не может ремонтировать выбоины на частных подъездных дорогах, даже если подъездные пути пересекаются с государственной дорогой.PA Title 67, глава 441, определяет обязанности владельцев проезжей части по техническому обслуживанию и ремонту в отношении состояния дорожного покрытия. Владельцы собственности несут ответственность за устранение выбоин. Для получения более подробной информации, инструкции PennDOT по разрешению на использование шоссе можно получить в местном офисе округа.

Как удалить краску с машины?

Как можно скорее после попадания краски с дорожных полос на транспортном средстве вымойте транспортное средство на мойке под давлением.Это ослабит и удалит большую часть краски, если она не высохла более суток.

Если при мойке не удается удалить краску, дайте воде высохнуть с автомобиля. Распылите остатки краски WD-40 и оставьте WD-40 на поверхности в течение 1-2 часов, затем снова вымойте автомобиль. WD-40 смягчит дорожную краску, не повредив отделку автомобиля. Если наблюдается сильная концентрация, повторите процедуру.

Для сильных скоплений или краски, которая высохла в течение нескольких дней, нанесите обильное покрытие вазелином на высохшую транспортную краску и оставьте на ночь.Отправьте автомобиль на мойку под давлением и вымойте его. Это должно удалить большую часть дорожной краски. При необходимости повторите процедуру.

* НЕ СМЫВАЙТЕ ОТДЕЛКУ РАСТВОРИТЕЛЯМИ ИЛИ МЯГКИМ СРЕДСТВАМИ !!!! ЭТО ПОВРЕДИТ ОТДЕЛКУ.

После удаления краски нанесите на отделку автомобиля хороший автомобильный воск. Воск должен удалить любые стойкие следы дорожной краски.

Колесные арки очень трудно удалить краску, поскольку они обычно имеют плоскую поверхность.Нанесите обильное покрытие вазелином на область и оставьте на несколько дней, а затем промойте под давлением. Нанесение спирта, такого как Solox или медицинский спирт, на область в колесной арке, поможет смягчить любые остатки, оставшиеся после вазелина.

Опять НЕ СКРАБИВАЙТЕ! Просто нанесите очень влажной тряпкой или губкой.


Что мне делать, если мой автомобиль был поврежден в результате дорожных работ?

Если ваш автомобиль или имущество были повреждены в результате работ, выполняемых PennDOT, свяжитесь с вашим окружным офисом PennDOT для получения формы претензии.Если повреждение произошло в зоне строительных работ частного подрядчика PennDOT, следует связаться со строительным отделом районного офиса PennDOT. Страховая компания частного подрядчика будет уведомлена о повреждении.

Как мне получить парковочное место для инвалидов перед моим домом?

Обратитесь в местный муниципалитет, который имеет все полномочия на изучение, возведение и обслуживание этих специально отведенных пространств.

Там, где мой двор пересекает полосу отвода, есть знаки.Какова их цель и можно ли их перемещать?
Знаки

устанавливаются местными муниципалитетами и PennDOT вдоль полосы отвода, чтобы направлять, предупреждать и регулировать движение автомобильной общественности. В некоторых случаях местные муниципалитеты и PennDOT могут рассмотреть вопрос о перемещении знаков, если они не установлены в соответствии с правилами.

Кто отвечает за дренаж?

Законы Пенсильвании об автомобильных дорогах и мостах очень сложны и обширны, и их можно толковать по-разному, исходя из прецедентного права.Каждая ситуация с дренажем должна быть осмотрена и исследована на местах, чтобы определить временные рамки, типы сервитута и типы задействованной воды (текущий ручей или ливневая вода), прежде чем будет принято какое-либо определение ответственности.

Как правило, дороги и мосты PennDOT служат площадкой для перекачки воды через полосу отчуждения и могут сбрасывать воду на частную собственность через поперечные трубы на автомагистралях. Когда ущерб может возникнуть в результате изменений в землепользовании в верхнем течении и других обстоятельств, а также в результате ответственности нижестоящих, сложнее определить ответственность, пока исследование не будет завершено.

Будет ли PennDOT прокладывать трубу через мою собственность, а не через канаву?

PennDOT обычно не прокладывает трубу, а не канаву через частную собственность. Исключение будет, если PennDOT определит, что инфраструктура нуждается в защите, установив замкнутую систему трубопроводов. Расширение частной собственности или обеспечение ее развития не являются законными целями для подземных трубопроводов. Согласно Разделу 67, Глава 441, владелец собственности будет нести ответственность за такие улучшения дренажа собственности.Руководства PennDOT по разрешению на использование шоссе, в которых излагаются обязанности, можно получить в местном офисе округа.

Будет ли PennDOT сокращать склоны или растительность, чтобы увеличить расстояние обзора на моей подъездной дорожке?

Нет, PennDOT не будет стричь склоны или растительность для увеличения расстояния обзора в соответствии с Разделом 67 Закона США, Глава 441, потому что улучшение расстояния обзора является обязанностью владельца проезжей части. Пожалуйста, обратитесь к руководствам PennDOT по разрешению на использование автомагистралей, которые можно получить в местном офисе округа, для получения более подробной информации.

Планирование и программирование


Как PennDOT расставляет приоритеты в своих крупных проектах?

Закон № 120 1970 г. с поправками требует, чтобы PennDOT каждые два года подготавливал и представлял в Государственную транспортную комиссию программу усовершенствований транспорта, которую она рекомендует проводить в течение следующих двенадцати лет. Кроме того, Закон об эффективности транспорта для 21-го века 1998 года требует разработки городских плановых организаций (MPO) разработки долгосрочных планов и программ улучшения транспорта.Пенсильвания добровольно создала программу планирования сельского транспорта и работает с существующими районами местного развития. Эти городские и сельские организации помогают определить приоритеты проектов, составляющих Двенадцатилетнюю программу.

Что такое двенадцатилетняя программа?

Под политическим руководством Государственной комиссии по транспорту разработана Двенадцатилетняя программа для решения транспортных проблем Содружества.Информация запрашивается у общественности и заинтересованных сторон в ходе региональных слушаний. Программа утверждается Комиссией раз в два года в качестве основы для улучшения транспортной системы Содружества. Впоследствии Комиссия представляет программу на утверждение губернатору, генеральной ассамблее и секретарю по транспорту. Первым четырехлетним сегментом Двенадцатилетней программы становится утвержденная на федеральном уровне Программа улучшения транспорта штата (STIP), которая включает программы, разработанные и предложенные окружными и региональными организациями планирования на различных региональных слушаниях.

Как мне получить копии Двенадцатилетней программы?

Контактное лицо: секретарь Государственной транспортной комиссии — (717) 787-2913

Бесплатно — муниципалитеты

Стоимость страницы для частных лиц

К кому мне обратиться, чтобы получить докладчика на наших собраниях (например, Lions Club)

Свяжитесь с координатором по связям с общественностью, чтобы обсудить возможных выступающих на встрече вашей организации.

Полоса отвода (участки вдоль проезжей части)

Согласно Конституции Соединенных Штатов, Содружество наций имеет право приобретать землю для общественных целей. Согласно «Eminent Domain», штаты обладают неотъемлемым «правом прохода» на приобретение земли, когда она необходима для общественного пользования. Цель PennDOT — создать транспортную систему, которая была бы максимально эффективной и действенной для населения.

Полоса отвода — это термин, используемый для описания приобретения чужой земли.Когда Содружество приобретает землю для проезда на автомагистралях, оно фактически получает «право проезда» на землю, на которой в конечном итоге будет построена или расширена дорога общего пользования. PennDOT воспользуется этим правом только тогда, когда это принесет пользу обществу.


Размеры полосы отвода

Что такое полоса отвода и как узнать ее ширину?

Полоса отвода включает сервитут или землю, приобретенную PennDOT, на которой построено шоссе, а также обочину или берму, а также любую дополнительную площадь, необходимую для целей шоссе.Хотя часто он имеет ширину 33 фута, он может быть намного шире (в некоторых случаях 120 футов или больше), поскольку выходит за пределы мощеной дороги и обочин. Свяжитесь с окружным офисом PennDOT, чтобы узнать, какова преимущественная доступность в конкретном месте.

Что такое посягательство?

Посягательство — это любой объект, размещенный без разрешения в пределах законной полосы отвода дороги. Некоторые примеры включают знаки, заборы, стены и фонари. Объекты, как правило, не допускаются на полосу отчуждения, если только они не служат официальному назначению автомагистрали (за исключением столбов инженерных сетей и правильно установленных почтовых ящиков).

Какова ответственность PennDOT в отношении посягательств на полосу отвода?

PennDOT предоставляет владельцу посягательства письменный запрос на его устранение. Если посягательство не устранено, PennDOT имеет право удалить его и взыскать с владельца расходы на удаление. Кроме того, закон штата о автомагистралях предусматривает наказание за нарушение посягательства в случае признания виновным в порядке суммарного производства.


Указатели и объекты в полосе отвода

Почему PennDOT контролирует вывески наружной рекламы?

Согласно закону PennDOT должен контролировать наружные рекламные вывески, прилегающие к автомагистралям между штатами и магистралями федеральной помощи, чтобы получить полную долю федеральных средств на строительство автомагистралей, необходимых для строительства и содержания дорог Пенсильвании.Обеспечивая упорядоченный и эффективный показ наружной рекламы, мы остаемся в соответствии с национальной политикой по защите инвестиций населения в наши дороги. Мы также защищаем природную красоту Пенсильвании.

Где я могу разместить свой знак?

Как правило, вдоль основных автомагистралей и межгосударственных автомагистралей, пользующихся федеральной помощью, знаки могут устанавливаться только в коммерческих или промышленных зонах с учетом ограничений, касающихся размера, расстояния между знаками и освещения. Рядом с межгосударственными автомагистралями локации более строгие.На дорогах штата без федерального финансирования знак не может пересекать полосу отчуждения без разрешения. Свяжитесь с вашим местным офисом округа PennDOT для получения подробной информации.

Можно ли разместить мой знак на полосе отвода автострады?

Нет. Только официальные дорожные знаки могут быть выставлены на полосе отвода. Это включает знаки, размещенные на опорах, и другие небольшие временные или переносные знаки.

Требуется ли разрешение на установку вывески?

Требуется ли разрешение на использование знака, зависит от того, является ли знак внутренним или внутренним знаком на основной автомагистрали федеральной помощи или между штатами.На трассах штата без федерального финансирования разрешение требуется только в том случае, если знак будет вторгаться в зону полосы отвода.

Местные вывески, рекламирующие товары или услуги, доступные на территории, где будет расположена вывеска, имеют несколько ограничений. Обычно они не требуют заявления или разрешения; однако, если такой знак будет расположен дальше, чем в 50 футах от здания или стоянки, или если собственность находится вдоль межгосударственного шоссе, могут потребоваться другие факторы.Вы должны сначала уточнить у PennDOT.

Внешние вывески — это те, которые рекламируют то, что не продается на участке, где будет расположен вывеска. Для этих знаков ДЕЙСТВИТЕЛЬНО требуются разрешения, они должны соответствовать требованиям по размеру, освещению и расстоянию. Перед тем, как установить коммерческий рекламный знак за пределами помещения, необходимо подать заявление в районный офис PennDOT и получить разрешение. Также требуется ежегодная плата за разрешение.

Если мой знак соответствует законам штата; должен ли он также соответствовать местным законам?

Да.Прежде чем PennDOT выдаст разрешение на вывеску, предложенная вывеска также должна соответствовать всем применимым требованиям округа и муниципалитета.

Кто несет ответственность за незаконный знак?

Лицо, устанавливающее или обслуживающее незаконную вывеску, а также лицо, допускающее размещение незаконной вывески на своей собственности, несет ответственность за эту вывеску.

Какова ответственность PennDOT за незаконную вывеску?

PennDOT обязан по закону удалять запрещенные знаки.PennDOT сначала отправит ответственным лицам письменный запрос на удаление знака. Если он не удален, PennDOT имеет право по закону входить в частную собственность, чтобы удалить незаконный знак и взыскать стоимость удаления с ответственного лица (лиц). Закон также предусматривает штраф в размере 500 долларов в день для лиц, ответственных за незаконную вывеску, после вынесения обвинительного приговора в порядке суммарного производства.

Могу ли я установить знак с мигалками или стрелками?

Нет. Использование таких знаков запрещено, поскольку они могут отвлекать автомобилистов и представлять угрозу безопасности.

Разрешены ли знаки для электронных сообщений?

Временные знаки, подобные указанным выше, которые устанавливаются на частной собственности (вне полосы отвода от шоссе) с разрешения владельца, обычно считаются знаками, устанавливаемыми на месте, и не требуют разрешения. Их следует удалить, как только они выполнили свою задачу.

Почему нельзя размещать объекты в полосе отвода?

По двум причинам: общественная безопасность и юридическая ответственность.Эти объекты могут мешать водителю видеть другие транспортные средства, официальные дорожные знаки и светофоры. Несчастные случаи могут быть результатом засорения. Если автомобилист сталкивается с незаконно установленным объектом, владелец объекта и PennDOT могут быть привлечены к ответственности за нанесенные травмы и ущерб.

Как мы можем указать название нашего города, района, деревни и т. Д. На знаках на межгосударственной автомагистрали?

Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) контролирует дорожные знаки между штатами в соответствии со строгими правилами.Свяжитесь с транспортным отделом инженерного района, который будет работать с вами при подаче запроса в FHWA.

Ремонт дорог

Какие гербициды использует PennDOT и как они влияют на окружающую среду?

PennDOT использует следующие гербициды: Round-Up, Escort, Arsenal, Garlon-3A, Oust, Karmex, Vanquish, Krenite-S, Assure II и Rodeo. У этих гербицидов есть несколько экологических проблем, если они вообще есть. На каждом из них есть предупреждающие таблички, ярлыки для пастбищ, ярлыки канав или водные ярлыки, и они используются там, где это указано.Все гербициды применяются под руководством лицензированного аппликатора.

Почему траву не косят чаще?

PennDOT косит на межштатных и государственных дорогах не менее трех раз в год. Кошение производится из соображений безопасности. Стрижка с такой частотой — наиболее экономичный цикл борьбы с растительностью.

Если на дороге есть мертвое животное, кто его уберет?

За крупных животных, таких как олени, медведи и лоси, отвечает Комиссия по охоте.Если эти или какие-либо другие мертвые животные будут обнаружены на государственной дороге или мосту, следует связаться с местным офисом округа PennDOT, и будут приняты меры для их удаления.

Почему подрядчики работают, когда люди приходят или собираются работать, особенно летом?

Каждый проект готовится с Планом обслуживания и защиты дорожного движения (MPT), подписанным районным инженером по дорожному движению и помощником районного инженера по строительству.MPT указывает подрядчику, когда он может работать на проезжей части, убирать полосы движения, объезжать движение и т. Д. Это направление основано на нашем лучшем анализе транспортного потока и чувствительно к пиковым объемам движения. Наш основной строительный сезон длится с апреля по октябрь. Мы стараемся завершить проекты в эти сроки, а не в часы пик, но иногда вмешиваются смягчающие обстоятельства.

Почему дорожные работы иногда занимают так много времени?

Некоторые проекты занимают много времени из-за типа выполняемой работы.Некоторыми прямыми факторами являются наличие материалов, коммунальные услуги, работа субподрядчика и тип задействованной конструкции. Косвенными факторами могут быть объем трафика, укомплектованность подрядчиком и оборудование подрядчика.

Проблемы с трафиком

Кто отвечает за ограничение скорости?

Местные муниципалитеты и PennDOT несут ответственность за установление ограничений скорости.

Как изменить ограничение скорости?

Обратитесь в местный муниципалитет.Затем муниципалитет запросит инженерное и транспортное исследование, которое будет выполнено PennDOT.

Почему на выезде из города разрешена более высокая скорость, чем при въезде?

Закон Пенсильвании требует ограничения скорости 35 миль в час. когда: «Территория, примыкающая к любой улице и включающая ее, застроенная строениями, предназначенными для бизнеса, промышленности или жилыми домами, расположенными с интервалом менее 100 футов или на расстоянии четверти мили или более.«Поэтому, когда вы въезжаете в город, вы должны по закону снизить скорость до 35 миль в час. Когда вы покидаете город, ограничение скорости обычно увеличивается, потому что территория не так плотна. В поселке установлено ограничение скорости, которое составляет обычно выше, чем район.

Почему полосы движения были нарисованы именно так?

Линии движения — это устройства управления движением, разработанные в соответствии с требованиями безопасности маршрута (ей).

Какой объем трафика (А.D.T.) на этой дороге?

Вызов единицы трафика с номером государственного маршрута и указанным сегментом (например, SR4003 SEG 10). Номера государственных маршрутов можно найти на прямоугольных белых знаках с черными буквами, размещенными вдоль государственных маршрутов.

Как я могу объявить пешеходный маршрут для студентов опасным?

Только школьные округа могут запросить изучение пешеходного маршрута учащихся. Свяжитесь с дорожным отделением округа для получения информации, и школьный округ может запросить исследование.

Знаки и сигналы

Я хочу, чтобы были установлены знаки «Впереди остановка школьного автобуса», «Парковка запрещена», «Ограничение скорости ниже» и т. Д. Как это сделать?

В зависимости от области, в которой вы просите установить знак, свяжитесь со своим школьным округом по поводу знака «Впереди остановка школьного автобуса» или с местным муниципалитетом по поводу всех других типов знаков. Школьные округа и местные муниципалитеты несут ответственность за установку и обслуживание своих знаков.PennDOT изучает, нужен ли знак.

Как запросить сигнал светофора?

Обратитесь в местный муниципалитет. Муниципалитеты покупают, устанавливают и обслуживают сигнал.

Кто отвечает за обслуживание светофоров?

Ответственность несут местные муниципалитеты. PennDOT разрабатывает и выдает разрешения для местного самоуправления.

Как изменить время сигнала светофора?

Обратитесь в местный муниципалитет, в котором находится светофор.Затем местный муниципалитет свяжется с PennDOT, чтобы официально запросить изменение времени в существующем разрешении на сигнал.

Почему PennDOT связан со светофором на муниципальной автомагистрали?

PennDOT выдает разрешения на установку светофоров, чтобы обеспечить единообразие конструкции и работы сигналов.

Зимние услуги

Как PennDOT готовится к сильной метели?

Министерство транспорта в настоящее время использует ряд устройств для отслеживания штормов, включая метеорологический радар, датчики покрытия и службы прогнозирования.Эти элементы позволяют PennDOT быстро мобилизовать наших сотрудников и оборудование и получить преимущество перед приближающимися зимними штормами.


Живу на проселочной дороге. Почему PennDOT так долго обслуживает мою дорогу?

PennDOT обслуживает дороги в приоритетном порядке в соответствии с интенсивностью движения. Государственные дороги с наибольшей интенсивностью движения, такие как межгосударственные и четырехполосные, обслуживаются в первую очередь, а затем второстепенные дороги. Во время зимнего шторма сотрудники PennDOT работают круглосуточно, поэтому все типы дорог получают надлежащее обслуживание в приоритетном порядке.

Что PennDOT наносит на скользкую дорогу зимой?

Соль, противоскользящее покрытие или их комбинация наносится на проезжую часть во время операций по удалению снега и льда. Противоскольжение — это натуральный или искусственный заполнитель, такой как песок, мелкий камень или побочный продукт производства. Соль помогает растопить снег или лед, а противоскользящее покрытие обеспечивает сцепление с дорогой. Количество материала на проезжей части зависит от типа дороги, типа и продолжительности шторма, а также температуры.В настоящее время проводится оценка дополнительных материалов для предварительной обработки и защиты от обледенения, включая хлорид магния и жидкий хлорид кальция.

Как PennDOT эффективно обслуживает все государственные дороги в округе?

«Склады», содержащие противоскользящий материал, расположены по всему округу. Каждому складу закреплено несколько грузовиков для обслуживания дорог в этом районе округа. PennDOT также получает помощь от местных муниципалитетов и подписывает контракты на обслуживание некоторых дорог.

Почему во время метели вспахивается только одна полоса движения на многополосной трассе?

Часто вспахивается только одна полоса движения, потому что полоса движения имеет наивысший приоритет во время шторма. По возможности выполняется «тандемная вспашка» (два грузовика, работающие бок о бок).

Почему грузовик едет так медленно при вспашке снега и распределении противоскольжения?

Водитель должен регулировать скорость своего транспортного средства в соответствии с различными условиями, такими как сильный или мокрый снег, лед или жилые районы.Если ехать слишком быстро, система противоскольжения не будет оставаться на дороге. Однако, прежде чем вы решите проехать мимо грузовика, спросите себя: «Действительно ли этот пропуск необходим?» Проезжать снегоочиститель может быть очень опасно. Никогда не бывает «безопасного» времени, но если нужно, делайте это с особой осторожностью.

На каком безопасном расстоянии следовать за грузовиком, вспахивающим снег?

Нормальное безопасное расстояние следования между двумя транспортными средствами (правило 2-х секунд) должно быть увеличено вдвое в ненастную погоду.Следуя за грузовиком, ваши фары должны быть включены в ближний свет. Помните, что у каждого грузовика есть слепые зоны. Это область сбоку и сзади, не видимая водителю транспортного средства; для грузовиков больше. Кроме того, если вы слишком внимательно следите за ним, это увеличивает вероятность того, что сыпучий материал подлетит и повредит ваш автомобиль.

Почему мосты замерзают раньше дорог?

Потому что воздух под мостами охлаждает мост быстрее, чем обычное дорожное покрытие.Также будьте осторожны с затененными участками, которые не пропускают солнечный свет, и смещенными вдоль дороги участками.

Что такое «черный лед»?

Черный лед — это тонкий слой прозрачного льда, который не всегда виден на проезжей части, но очень скользкий.


Что значит «накачать тормоза»?

Не нажимайте на педаль тормоза на скользкой дороге. Резкое торможение может привести к блокировке колес и потере рулевого управления. Плавно включайте тормоза и отпускайте их, когда начинаете занос.Поверните колесо в направлении салазок.

Если у вас антиблокировочная система тормозов, прокачивать не рекомендуется. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, чем антиблокировочная система тормозов отличается от стандартных тормозов.

Самое главное, умный диск! Думать о будущем! Двигайтесь на пониженной скорости!

Почему PennDOT не заменяет почтовые ящики, которые он сбивает?

Во всех случаях мы стараемся не повредить чье-либо имущество. Тем не менее, почтовые ящики часто помещаются в законную полосу отвода государства, что означает, что Департамент транспорта не несет ответственности за повреждения почтовых ящиков, вызванные операциями по уборке снега.Мы рекомендуем владельцам собственности обеспечить их почтовый ящик на прочной опоре, чтобы он лучше выдерживал снежный валок от плуга.

Как подготовить автомобиль к зимнему путешествию?

Убирайте снег и лед с окон и зеркал перед поездкой. Убедитесь, что все фары работают, и всегда включайте фары во время шторма. Поддерживайте щетки стеклоочистителя в хорошем состоянии и поддерживайте все уровни жидкости полными. Проверьте шины на наличие протектора и надлежащего накачивания, а также увеличьте вес автомобилей с задним приводом.Носите в машине аварийное снаряжение, такое как сигнальные ракеты, лопату, цепи, фонарик, соединительные кабели, песок, шляпу, ботинки и перчатки.

Есть ли «правила» зимнего вождения?

Помните: водите осторожно. Избегайте резких движений или резких поворотов. Избегайте быстрого ускорения или резкого торможения. Медленно и легко — это правило. И не зря — ваша безопасность.

Почему PennDOT вспахивает снег на моих тротуарах?

Согласно законодательству, PennDOT должен поддерживать проезжую часть проезжей части, определяемую как пройденные полосы, в качестве своей первоочередной задачи.Когда ограниченное пространство для хранения или обочины не позволяют альтернативы, необходимо принять решение: либо вспахивать шоссе с риском выхода на тротуар, либо ничего не делать. Согласно прецедентной практике Суда Содружества, PennDOT может причинить неудобства владельцу собственности, вспахивая снег на тротуаре, вместо того, чтобы позволить скоплению снега стать опасностью на шоссе. Принимая во внимание наших клиентов, мы всегда рекомендуем, чтобы там, где не хватает места для хранения вспаханного снега, нашим операторам следует проявлять осторожность и минимизировать воздействие на тротуары, когда это возможно.

Зачем тебе нужно закрывать мою подъездную дорожку?

Часто оказывается, что PennDOT вспахивает подъездные пути после того, как владельцы уже вспахали свои подъездные пути. Эти жалобы возникают в наших сельских системах из-за того, что наши шоссе обрабатываются в приоритетном порядке, начиная с маршрутов с наибольшей интенсивностью движения и заканчивая маршрутами с меньшим или сельским движением. Следовательно, владельцы сельских подъездных дорог завершили уборку снега на своих подъездных дорогах до начала наших пахотных работ.Еще больше усложняет эту проблему наш метод вспашки тележек (ширина проезжей части), а затем операции по очистке и расширению. Это часто приводит к тому, что владелец проезжей части сразу же вспахивает свою подъездную дорожку после того, как наш грузовик делает свой первый проезд, и обнаруживает, что наша очистка и расширение проезжей части осаждают дополнительный снег.

Несколько способов минимизировать воздействие вспашки: убирать снег только на расстоянии примерно 10 футов от конца проезжей части, пока снегоочистители не сделают все проходы.Другой метод — очистить территорию в дополнение к подъездной дорожке с правой стороны от подъездной дороги, обращенной к ней с проезжей части. Это позволяет укладывать отвал, полный снега, до того, как он достигнет подъездной дорожки.

Какие даты можно носить на шипованных зимних шинах?

Зимние шины с шипами разрешены с 1 ноября по 15 апреля.

В ненастную погоду звонят, спрашивают, каковы дорожные условия.Кому они могут позвонить?

Чтобы узнать о текущих условиях на межштатных дорогах на всей территории Пенсильвании, люди могут позвонить по телефону 1-888-783-6783. Для тех, у кого есть доступ в Интернет, доступны дорожные условия на всей территории штата.

Будет ли PennDOT оплачивать любые сколы краски, трещины, ветровые стекла или другие повреждения моей машины, вызванные распространением противоскольжения?

Как правило, PennDOT не несет ответственности за ущерб, причиненный применением абразивных материалов для зимнего обслуживания, за исключением случаев, когда транспортным средствам нанесен удар непосредственно от материала, покидающего наши разбрасыватели, и заявитель может продемонстрировать грубую небрежность со стороны оператора нашего оборудования.Форма претензии Департамента общего обслуживания доступна в офисах округа PennDOT, чтобы заявители могли воспользоваться своим правом на попытку возмещения.

Будет ли PennDOT устранять повреждения травы (дерна) после интенсивной уборки снега и убирать мусор с моего двора?

Обычно это повреждение происходит во время очень сильных снегопадов, требующих использования погрузчиков и больших снегоочистителей, которые не работают так же, как наши снегоочистители, установленные на грузовиках. Однако ущерб, как правило, ограничивается правом проезда.Хотя это некрасиво, частота и интенсивность снежного покрова пропорциональны высоте снежного покрова. PennDOT не ремонтирует эти повреждения газона и не удаляет отложившийся мусор в пределах полосы отвода на регулярной основе. Если владельцы собственности настаивают на возмещении расходов за обстоятельства, выходящие за рамки законного права проезда, мы предоставляем стандартную форму заявки Департамента общего обслуживания, которую можно получить в окружных офисах PennDOT.

Как установить дренажную систему фундамента

Правильно установленная дренажная система фундамента необходима для сохранения структурной целостности вашего дома.Проблемы с дренажем фундамента могут не только привести к стоянию воды во дворе, но также могут привести к трещинам в фундаменте, появлению плесени и другому серьезному повреждению имущества. Кроме того, большая часть ущерба, вызванного плохим дренажем, не покрывается страховкой, потому что его часто можно предотвратить. Этот блог предназначен для тех, кто хочет узнать, как правильно установить дренажную систему фундамента (DIY). Мы рассмотрим многие важные факторы, которые помогут определить, какой дренажный раствор подходит для работы.

Самостоятельная установка дренажной системы фундамента может быть чрезвычайно сложной, трудоемкой и иногда опасной.Убедитесь, что вы готовы к вызову, или обратитесь к профессионалам, которые позаботятся об этом за вас.

Какой тип раствора для дренажа фундамента требуется?

Перед тем, как решить, как установить дренажную систему фундамента, вы должны сначала подумать, какой тип дренажного раствора вам понадобится. С какими проблемами с водой вы сталкиваетесь? Какой тип почвы у вас есть внутри и вокруг вашей собственности? Возможна ли установка наружной дренажной системы? Какие опасности скрыты вокруг вашей собственности (линии электропередач, газопроводы, канализация)?

Поверхностная вода или стоячая вода могут испортить ваш ландшафт.Он также может просочиться в ваш подвал, что приведет к появлению плесени и многому другому. Чтобы решить проблемы с поверхностными водами, вы можете установить водосток. Французский водосток состоит из перфорированной пластиковой трубы, носка из проницаемой сетки и гравия.

Если у вас есть проблемы со стоком на вашем участке, вам нужно будет не только устранить дополнительную воду, но и устранить возможные проблемы с эрозией. Команда экспертов по борьбе с эрозией Superior Groundcover может помочь найти правильное решение.

Знайте, какие правила действуют в вашем регионе.

В каждом штате, городе или округе могут быть свои законы, касающиеся дренажа фундамента, которые должны указывать, какой тип дренажной системы вы устанавливаете и где вы ее устанавливаете. Вы можете узнать в своем округе или штате документы, объясняющие, что является законным, а что нет. Ваша дренажная система может повлиять на соседние владения и, следовательно, должна быть построена в соответствии с законом. Некоторые более общие требования можно найти по следующим ссылкам:

Международный жилищный кодекс (IRC), раздел R405.1,

Техническое руководство OSHA; Раздел V: Глава 2 Раскопки: Распознавание опасностей при рытье траншей и укреплении

ICC 2009.

Каковы требования к земляным работам?

Во-первых, убедитесь, что ландшафтный дизайн сделан с правильным уклоном. Слишком крутой склон вызовет проблемы с эрозией. Плоский двор приведет к стоячей воде. Правильный уклон составляет 1 фут подъема (разница между самой высокой и самой низкой точками склона) на 50 футов бега (горизонтальная длина склона).Это идеально подходит для дренажа.

Чтобы установить наружный водосток, вам нужно будет выкопать — к сожалению, большую часть двора вырыли! На этом этапе избегайте заглубленных линий электропередач, газопроводов или сточных вод. Вам придется вырыть траншею по периметру опоры. Эта траншея должна быть не менее двух футов шириной и шести футов глубиной. Для дома из плитного пола траншея может быть не более двух футов.

Наружные стоки могут засориться через несколько лет, и вам придется переделать этот проект.Чтобы этого не произошло, необходимо надеть на сливную трубу носок из проницаемой сетки. Другой вариант — установить водосток в салоне. Для этого потребуется разбить цокольный этаж, установить дренажную систему, а затем перестроить пол.

На этом этапе вы можете подумать, что установка может занять немного больше времени и внимания к деталям, чем предполагалось изначально. Это нормально. Команда Superior имеет опыт и знания для правильной установки дренажных систем фундамента и

Какие материалы необходимы для правильного дренажа фундамента?

Для разных водоотводов могут потребоваться разные материалы.Есть много вопросов, на которые нужно ответить. Какое предпочтительное размещение камня вокруг дренажа фундамента? Какие камни я могу использовать? Где взять камень? Какая труба или плитка потребуется?

Приобретение правильных материалов поможет вам узнать, как установить дренажную систему фундамента. Для обычного французского водостока вам понадобится перфорированная труба, геотекстильная ткань / покрытие, такое как носок с проницаемой сеткой, и гравий. Не знаете, что это за материалы и где их найти? Давайте разберем их.

  • Перфорированная труба: Перфорированная труба — это просто пластиковая труба, такая как гофрированная дренажная плитка, с небольшими наружными отверстиями, которые помогают собирать и перенаправлять воду в почве.
  • Геотекстильная ткань / покрытие: Геотекстиль представляет собой проницаемую сетчатую ткань, которая при использовании в почве в качестве части дренажной системы фундамента обладает способностью отделять, фильтровать, укреплять, защищать или дренировать. Они помогают фильтровать почву и предотвращают засорение перфорированной трубы грязью со временем.
  • Правильный материал засыпки: Существует несколько разновидностей подходящих материалов засыпки, которые используются в различных сценариях. При установке обычного дренажа вам понадобится гороховый камень или промытый гравий, чтобы покрыть трубу и засыпать траншею. Superior предоставляет и устанавливает различные засыпные материалы. Наши тележки для строповки камня легко устанавливают горох, не поднимая тяжести и не разрушая ландшафт.
  • Дополнительно: Инструменты для земляных работ, молоток, колья, веревка, линейный уровень, трамбовка, рулетка, грабли

Перед покупкой материалов выясните, какой вид сливной трубы лучше всего подходит для работы.Здесь, в нашем глоссарии, мы разбиваем несколько вариантов и описаний других связанных терминов.

Как установить перфорированную дренажную трубу

Шаг 1. Выкопайте траншею

Перед тем, как начать копать, вам нужно подготовить свою собственность. Во-первых, позвоните в коммунальные службы и попросите их отметить, где проложены ваши инженерные коммуникации, чтобы убедиться, что вы не задели их во время копания.

Затем убедитесь, что траншея будет иметь надлежащий уклон для отвода воды от конструкции.После того, как вы подготовили свой двор и составили план, пора начинать копать.

Сделайте траншею шириной около 2 футов или в два раза шире дренажной трубы. Убедитесь, что траншея достаточно глубокая, чтобы вся труба лежала ниже линии промерзания.

Траншея глубиной 6 футов обычно подходит для обычного подвала. Вам нужно будет проверить местные законы и правила, чтобы убедиться, что ваша траншея им соответствует. Если у вас есть большая собственность, создание траншеи вручную может стать огромным проектом.Подумайте об аренде оборудования, чтобы облегчить работу.

Шаг 2: Создайте правильный уклон

Используйте кувалду, чтобы вбивать колья / маркеры в почву в траншее через каждые четыре фута или около того. Возьмите веревку и привяжите ее в том месте, где должна начинаться труба. Затем протяните эту строку к следующей колышке и оберните ее вокруг.

Используйте линейный уровень, чтобы убедиться, что ваша струна ровная. Сдвиньте струну на полдюйма вниз, чтобы создать уклон и убедиться, что вода стекает по дренажной трубе и от конструкции.Повторяйте этот процесс до тех пор, пока все ставки не будут равны.

Шаг 3: Выровняйте почву

Тампером утрамбуйте почву в траншее, чтобы создать прочное основание. Измерьте, чтобы убедиться, что расстояние между тетивой и почвой в траншее одинаково на всех столбах. Отрегулируйте траншею, добавляя или удаляя почву, чтобы создать уклон.

После того, как вы утрамбовываете всю землю в траншее, вы можете продолжить и удалить кол и направляющие струны.

Шаг 4: Добавьте геотекстиль и гравий

Геотекстиль следует уложить, чтобы убедиться, что почва не забивает вашу водосточную трубу и не заставляет вас переделывать этот проект через несколько лет из-за проблем с дренажем.Просто разместите ткань вдоль траншеи. Ткань должна быть достаточно широкой, чтобы в конечном итоге обернуть ее вокруг дренажной трубы и гравия. Насыпьте 2-дюймовый слой гравия на ткань и с помощью грабли выровняйте ее.

Шаг 5: Установите трубу

Положите перфорированную дренажную трубу на гравий. Опять же, проверьте местные законы и правила. В некоторых областях требуется использование «плитки для носков» или дренажной трубы, покрытой проницаемой сеткой. Эта сетка действует как второй барьер, предотвращающий засорение трубы грязью.

Шаг 6: Завершить

После того, как вы разместите дренажную трубу, вам нужно будет покрыть ее вторым слоем гравия. Поместите достаточно, чтобы закопать трубу на глубину от 4 до 6 дюймов. Используйте геотекстиль, который вы поместили в Step 4 , чтобы обернуть трубу и гравий. Покройте обернутую трубу несколькими дюймами грязи, чтобы ткань держалась на месте.

Завершите засыпку траншеи и замену поврежденного ландшафта.

Как найти профессиональную команду для помощи:

Как видите, установка наружной дренажной системы — сложная задача, которую нужно решить самостоятельно.Вдобавок ко всему, если все сделано неправильно, ваша страховая компания может не покрыть убытки, и вы можете нарушить местные законы и правила.

Обеспечьте безопасность своего дома и ландшафтного дизайна с помощью команды профессионалов, способных выполнить работу с первого раза. Команда экспертов Superior позаботится о том, чтобы ваш дом или здание были защищены от дренажа фундамента.

Есть еще вопросы о том, как найти подходящее решение для водоотвода для вашей собственности? Свяжитесь с нами, и мы поможем.

Правила и запреты на водосбросы пруда

Призыв о помощи звучит так: «У нас есть пруд, в котором раньше скапливалась вода, но этим летом он уже совсем опустился». После устранения засухи или водоснабжения как проблемы возникает вопрос: «Как обстоят дела с водосбросом?»

Пауза.

«Теперь, когда вы упомянули об этом, трубка — старая стальная штука, и я думаю, что она протекает».

Водосливы — ключевой элемент при строительстве прудов, но часто их упускают из виду.

То есть, пока пруд не потечет.

Возраст вызывает множество проблем с водосбросом. В 1970-х и 1980-х годах был бум строительства прудов, и установленные тогда переливные трубы уже давно прошли свой срок службы, составляющий 20 лет. В конце концов, они корродируют и протекают, уровень воды в пруду падает, а в крайних случаях эрозия вокруг вышедшей из строя трубы может прорвать отверстие в дамбе пруда и разрушить насыпь, затопив соседей вниз по течению.

Типы водосбросов

Существует два основных способа создания водосливной системы (водосброса): использование трубы или создание естественного земляного русла, напоминающего ручей.

Труба особенно полезна при больших объемах сброса и там, где плотина пруда служит подъездной дорогой. Труба также позволяет вам установить точный уровень воды, с опциями повышения или понижения уровня воды путем добавления или удаления удлинителей трубы.

Иногда дренажная труба на дне пруда соединяется с водосбросом, чтобы вы могли опустить или опорожнить пруд для ремонта, сбора рыбы или очистки от сорняков.

Водосбросная труба может быть установлена ​​несколькими способами. Часто используется вертикальный стояк, отрезанный на проектном уровне воды.Переливная вода опускается на несколько футов вниз по стояку, поворачивается на 90 ° и вытекает из сливной трубы, проложенной в основании насыпи пруда. Иногда прямолинейный водосброс устанавливают под углом, выходящим за пределы насыпи.

Есть несколько вариантов стандартного водосброса, включая стояк, который сбрасывает воду со дна пруда с помощью сифонной системы.

В холодном климате водосливы и водосточные трубы устанавливаются ниже уровня мороза, чтобы предотвратить повреждение зимой.

На ровной местности, где нет насыпи пруда, можно использовать водопропускные трубы на уровне воды пруда, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждений от замерзания и утечки вокруг трубы. Ровные водоемы часто лучше подходят для естественных земляных водосбросов.

Общие проблемы с трубой

Часто стальная водозаборная труба разрушается в первую очередь. Губа и верхний ствол начинают ржаветь и протекать. Довольно скоро уровень воды в пруду перестает держаться. Вода, протекающая через трубу или текущая по внешней стороне заглубленной трубы, подрывает всю систему.Однажды вы можете обнаружить, что дамба взорвалась, а пруд пуст.

Пластиковая труба уязвима для протечек снаружи, если противозадирные манжеты не установлены должным образом. Его можно опрокинуть движением воды и льда, если он не укреплен должным образом.

Переход на естественный земляной водосброс

Некоторые подрядчики могут предложить вставить пластиковую трубу внутрь ржавой трубы и заполнить ее раствором под давлением. Залить раствор во все укромные уголки и щели сложно и дорого, и у вас все еще есть проблема гниения внешней трубы.Часто требуется замена всей системы. Однако это может быть дорого, особенно в случае высоких плотин и плотин с длинными трубопроводами.

Более экономичное решение — переход на родной земляной водослив. Вместо того, чтобы выходить из перелива через трубу, он вытекает над землей в виде искусственного потока.

Первым шагом в этом переходе является полное удаление старой трубы и повторное заполнение канавы хорошим материалом, упакованным в сжатые слои. В идеале, пруд обезвожен и сейчас засушливое время года.Построенный поток может быть подготовлен до или после удаления трубы. В больших прудах вскоре после отключения системы переливных труб потребуется водосброс.

Строительство естественного водосброса похоже на создание ручья. Вы хотите выкопать неглубокий канал с входным уровнем на желаемом уровне воды в пруду. Канал редко прокладывают через середину построенной плотины, чтобы избежать эрозии нарушенной почвы.

Часто лучшее место для естественного водосброса находится рядом с концом плотины. Наилучшим является маршрут, который быстрее всего возвращает переток обратно к исходному водосборному потоку.

Водосброс должен быть достаточно широким, чтобы выдержать пиковый сток паводковых вод, или должен быть второй аварийный водосброс на несколько более высокой отметке выхода.

Элементы естественного водосброса

Естественный водосброс состоит из четырех основных элементов: подходного канала, ширины, глубины и разгрузки. Вам следует обсудить эти критерии проектирования со своим подрядчиком.

Новые природные водосбросы подвержены эрозии, поэтому они часто выстилаются мелкими камнями или каменной наброской.Можно использовать кирпич, уложенный наподобие брусчатки. Избегайте бетона (опасность повреждения от мороза) и опасайтесь строительной ткани (склонной к подрыву). Чем больше водосброс, тем больше потребуется крупных камней для укрепления канала.

Некоторые люди предпочитают индустриальной каменной наброске вид естественного или круглого речного камня. Иногда водосбросы вымощают, как дорожки, большими плоскими камнями или ступеньками, чтобы создать эффект водопада.

Часто водосбросы поддерживают рост местных водных растений, таких как рогоз.Корни этих растений могут помочь удержать водосброс от эрозии. Такие влажные почвенные растения в течение первых лет самостоятельно приживаются в водосливе.

Важно не допускать, чтобы растения на заболоченных территориях становились настолько густыми, что препятствовали бы переливу через них.

Техническое обслуживание

Убедитесь, что мусор, такой как листья, ветки и водоросли, не забивает выпускную трубу или канал. Ищите эрозию и утечки. На трубах иногда используются решетки для мусора, чтобы не допустить попадания мусора, но за ними нужно следить.Естественные водосбросы, забитые рогозом и другими влажными почвенными растениями, часто отступают и вызывают наводнения. Держите их в потоке.

Водосбросы могут привлекать бобров, а бобры не любят ничего лучше, чем затыкать их. Варианты борьбы с бобрами варьируются от перегородок и других устройств до отлова живых животных.

Хорошо спроектированные и ухоженные водосливы могут улучшить качество воды, предотвратить эрозию и наводнения, а также улучшить внешний вид пруда.

Позаботьтесь о водосбросе, и он позаботится о вашем пруду.

Узнать больше

earthponds.com

оросительных каналов и их эксплуатация — 6.701

Распечатать этот информационный бюллетень

Р. Васком, Э. Маркс, Д. Вулф и Г. Уоллес * (12/14)

Краткая информация…

  • Права на воду в Колорадо считаются правом частной собственности. Права на воду могут быть проданы или унаследованы, а цены могут варьироваться в зависимости от спроса и предложения.
  • Компании
  • Ditch координируют использование, обеспечивают надлежащее техническое обслуживание и эффективную работу систем орошения поверхностных вод и транспортных средств.
  • Компании Ditch имеют право проникать в вашу собственность для обслуживания канав и насыпей и для выполнения «разумно необходимых» операций.

Водные законы и правила

Текущее западное водное законодательство возникло во время золотой лихорадки в Калифорнии в 1848 году. В то время горняки отводили воду из ручьев при добыче золота. Как и в случае с заявкой на участие в добыче полезных ископаемых, было установлено правило, согласно которому первый майнер, который использовал воду, имел первое право на нее. После того, как было установлено право первого майнера, признавалось право второго майнера и так далее.Оставленные оставленные претензии были доступны другим лицам. Шахтеры принесли эту систему в Колорадо во время золотой лихорадки 1859 года. Эта система стала известна как Доктрина предварительного присвоения (также называемая доктриной Колорадо, потому что она впервые стала законом в Колорадо после написания конституции штата в 1876 году).

Вода в Колорадо по-прежнему управляется согласно Доктрине предварительного присвоения. В основе этой доктрины лежит концепция «первым пришел — первым пришел». Права на воду устанавливаются, когда вода используется с пользой.Лицо или организация, которые выгодно используют воду, могут потребовать в суде по водным ресурсам официально признать это право указом. Этот судебный процесс
называется судебным решением. В Колорадо водные суды обладают юрисдикцией по всем заявкам на постановления об абсолютных правах на воду, условных правах на воду, изменениях в использовании, обменах и планах увеличения.

Новый водопользователь больше не может использовать воду, просто выйдя к ручью и выкопав отводную канаву. В настоящее время водные проекты включают в себя сложный процесс планирования, получения разрешений и проектирования, чтобы доказать, что вода, не принадлежащая собственнику, доступна для использования.Если водный суд одобрит условное постановление, проект должен осуществляться с должной осмотрительностью до его завершения. В противном случае право на воду утрачивается. В дополнение к дате приоритета, право на воду регистрируется на основе места, где вода будет отведена или отведена, количества, которое должно быть отобрано, и полезного использования, для которого она будет направлена.

В Колорадо права на воду считаются правом частной собственности. Права на воду могут быть проданы или унаследованы, а цены могут варьироваться в зависимости от спроса и предложения.Потребительско используемая часть права на воду может быть передана в другой район или в пользование с одобрения водного суда при условии, что другие права на воду не будут нарушены.

Стоимость права на воду зависит от ее количества и доступности. Важно понимать, что приоритет водопользования основан на трудовом стаже. «Старшие» права на воду являются самыми старыми и, следовательно, имеют первостепенное значение в периоды нехватки. Старшие правообладатели имеют право на получение всей доступной воды из своей канавы или водозабора раньше любых младших правообладателей.Во время нехватки воды старший правообладатель может обратиться к реке с вызовом. После установления вызова любой младший правообладатель выше по течению должен прекратить отвод воды до тех пор, пока старший пользователь не получит свое полное установленное право. Эта система вызова применима к водам, которые являются естественной частью системы ручьев.

Резервуары и водопроводы

Разветвленная сеть резервуаров и водопроводов была развита в Колорадо с середины 19 века.Во многих случаях необходимо было построить систему резервуаров, труб и / или канав для хранения и отвода воды туда, где она могла быть использована фермерами. Строительство систем водоснабжения во многих случаях осуществлялось районным водоснабжением или водохозяйственной компанией. Водопользователи владеют акциями компании, которые можно покупать и продавать. В зависимости от компании акции могут различаться по количеству воды и цене. Количество воды, хранящейся и ежегодно доставляемой акционерам, во многом зависит от снежного покрова в горах и количества весеннего стока.Ежегодные сборы начисляются для оплаты использования сооружений, их обслуживания и услуг наездника канавы.

Работы по канавам

Компании и ассоциации Ditch существуют для того, чтобы приобретать права на воду, развивать хранилища и доставлять поверхностные воды своим членам для орошения и других целей. С самого начала фермеры и землевладельцы осознали, что стоимость их собственности напрямую связана с общей системой подачи воды на их землю. Даже сегодня именно вода делает землю продуктивной, стабильной и эстетичной.

Компании по канавам обычно владеют и обслуживают канавы от своих ворот до установленной точки, где отдельные землевладельцы или боковые ассоциации канав управляют системами канав меньшего размера. Ассоциации боковых каналов обычно имеют устав и правила сотрудничества, чтобы поддерживать функционирование боковой системы и избегать конфликтов. Ассоциации канавов часто являются основой чувства общности между соседями в сельской местности.

Как правило, если вы владеете акциями на право водопользования из канавы, проходящей через вашу собственность, у вас будет зарегистрированное право на воду, дающее вам право на воду в течение сезона орошения.С этими правами также связаны определенные обязанности. Ожидается, что водопользователи будут посещать рабочие дни, ежегодные собрания и даже выполнять функции капитана канав в небольших ассоциациях, которые не могут позволить себе оплачиваемого наездника по канавам. В обязанности также входит координация действий с соседями, когда вы хотите использовать воду, в дополнение к сохранению препятствий в канавах, проходящих через вашу собственность. Ежегодные расходы на техническое обслуживание обычно распределяются между членами ассоциации пропорционально количеству принадлежащих им акций.

Права на водопользование

Если у вас нет законных прав на воду в канаве, которая проходит через вашу собственность, вы не можете брать воду из канавы каким-либо образом. Вы также не должны блокировать канаву или отказывать в доступе владельцу канавы или его представителям, когда им необходимо войти на территорию для выполнения работ по техническому обслуживанию. Домашний скот или транспортные средства не должны наносить ущерб канаве или полосе отчуждения.

Вопросы и ответы

Водное право и управление ирригационными канавами в Колорадо являются сложными.Решение проблем с водой на конкретном участке часто требует консультации с юристом или инженером. В этом информационном бюллетене представлены общие рекомендации по правилам и практике, регулирующим операции по очистке канав в Колорадо. Если у вас есть ирригационная канава или вы находитесь в процессе покупки недвижимости с ирригационной канавой или ручьем на ней, вам могут быть полезны следующие вопросы.

Q: Ирригационная канава проходит через мою собственность, но я ею не пользуюсь. Отвечаю ли я за обслуживание канавы?

А: Нет.Компания по строительству канав и водопользователи несут ответственность за техническое обслуживание канавы, но вы не должны повреждать канаву или препятствовать ей.

Q: Имеет ли мой сосед право входить в мою собственность, чтобы получить доступ к оросительной канаве, проходящей через мою собственность?

A: Да, если ваш сосед использует канаву для подачи воды на свою собственность, он / она имеет право доступа для входа с оборудованием, необходимым для обслуживания или ремонта канавы. Ирригаторы часто проверяют канавы выше по течению, чтобы увидеть, как они текут, убирают из канавы мусор или регулируют потоки на измерительных сооружениях, которые могут быть на вашей земле.

Q: Есть ли сервитут через мою собственность? Как определить ширину сервитута? Должен ли я позволить им войти и разорвать мою собственность?

A: Право отчуждения канавы может передаваться в собственность по простой уплате или в порядке сервитута. Когда канава находится в собственности за плату, владелец канавы имеет право собственности на землю, по которой проходит канава, и имеет абсолютный контроль. Ширина канавы, принадлежащей плате, обычно указывается в акте.

Если канава проходит через сервитут, то владелец канавы не владеет землей, на которой находится канава, но у него есть права доступа и использования.Владелец канавы имеет право войти в вашу собственность, чтобы содержать канавы и насыпи и выполнять «разумно необходимые» операции, даже если это означает нарушение земель в пределах сервитута. Сервитут настолько широк, насколько это разумно необходимо для обслуживания и эксплуатации канав. Это часто определяется исторической практикой и не всегда описывается в деле.

Вопрос: Мой сосед хочет заменить земляную канаву, пересекающую мою собственность, канавой с бетонным покрытием или трубой.Может ли мой сосед внести изменения, даже если я не одобряю?

A: Это зависит от обстоятельств. Некоторые канавы могут иметь письменные сервитуты, которые могут разрешать или препятствовать таким улучшениям. Другие канавы могут иметь неписаные или предписывающие сервитуты, установленные на длительные периоды использования, которые не касаются таких улучшений. Когда такие улучшения не были учтены, обычно применяется правило разумности. Изменения, повышающие эффективность подачи воды, такие как установка бетонных канав или труб, могут считаться разумно необходимыми для удобного пользования сервитутом.Некоторые судебные решения в западных штатах предполагают, что облицовка канав или трубопроводов является разумным улучшением в условиях засушливого климата. Таким образом, владелец канавы потенциально может внести эти изменения, даже если вы не одобрите их. В случае возникновения споров суды будут рассматривать эти ситуации в индивидуальном порядке. Изменения могут быть разрешены, если они не изменяют объем сервитута, не расширяют возможности его использования, не причиняют необоснованного ущерба вашей собственности, лишают вашу собственность ранее полученной выгоды, не увеличивают бремя сервитута для вашей собственности или в противном случае необоснованно помешать вам пользоваться вашей собственностью.Кроме того, если право выстелить канаву или установить трубопровод еще не существует, после выплаты справедливой компенсации владелец сервитута или права отвода может подать частный иск, чтобы получить такое право, если сооружение транспортирует воду. для бытовых, ирригационных, горнодобывающих, производственных или дренажных целей. Если ваш сосед желает переместить или перестроить канаву за пределами установленного сервитута или полосы отчуждения, ему, вероятно, потребуется провести с вами переговоры и получить ваше разрешение или провести частное судебное разбирательство по делу об осуждении.

Q: Могу ли я построить забор через оросительную канаву, чтобы содержать моих животных?
A:
Как правило, компания по строительству канав и водопользователи имеют право запрещать или устанавливать условия для ограждений, которые заходят в канаву на полосе отвода или пересекают канаву. Заборы могут затруднять операции по техническому обслуживанию и собирать мусор, забивая канаву. Возможно, вам удастся получить разрешение на строительство передвижного забора, который может быть удален во время обслуживания канавы, в компании, занимающейся канавами.

Q: Могу ли я использовать воду из канавы, которая протекает через мою собственность?
A:
Только если вы владеете правами на воду или арендовали право на воду.Тот факт, что вода протекает через вашу собственность, не дает вам права пользоваться водой.

Q: Могу ли я взять воду из ручья, протекающего через мою собственность?
A:
Только в том случае, если у вас есть законное право использовать воду, и она является приоритетной, или если в вашем ручье есть вода, не предназначенная для этого. Тот факт, что вода протекает через вашу собственность, не дает вам права использовать одеяло. На большей части территории Колорадо трудно найти
не присвоенной воды.

Q: Ров пересекает мою собственность.У меня нет прав на воду, но я хочу выкопать участок, чтобы построить пруд. Могу ли я сделать это, если вода может течь через мой пруд и обратно в канаву?
A:
Нет. Выкапывание пруда представляет собой водохранилище. Принуждение воды к протеканию через пруд изменяет естественный поток и увеличивает потери на просачивание и испарение, потенциально травмируя других правообладателей на воду в канаве.

Q: Я купил права на воду при покупке своей собственности, но соседи, живущие ниже по течению, заставляют меня закрывать ворота и не позволяют поливать сено.Что я могу сделать?

A: Скорее всего, права ваших соседей на воду важнее вас. В этом случае соседи могут потребовать, чтобы вы закрыли ворота, пока они не получат всю воду, на которую имеют право. Вероятность того, что это произойдет в любом конкретном году, зависит от водоснабжения и количества пользователей, находящихся ниже по течению, с правами выше ваших.

Эти ситуации лучше всего решать с вашими соседями, проконсультировавшись с членами вашей ассоциации канавы.Если у вас нет такой ассоциации, вам, возможно, придется поговорить с уполномоченным по водным ресурсам, чтобы получить официальное объяснение. Лучшим решением может быть разработка графика полива с соседями и капитаном канавы. Ваши соседи имеют право в первую очередь на воду, но вы можете поливать в промежутках между поливом, если это не повлияет на других пользователей, которые старше вас. Если у вас все еще есть конфликт с соседями, обратитесь к местному уполномоченному по водоснабжению, чтобы подтвердить звонок и определить, когда ваша вода может быть доступна.

В: Что такое «призыв к воде»?
A:
В районах, где водоснабжение не отвечает всем требованиям, некоторые правообладатели в речной системе могут не получать достаточно воды для выполнения предписанного судом объема водозабора. Затем водопользователи могут начать «требовать» свою воду, основываясь на системе приоритетов «первый вовремя, первый справа». Это делается с помощью телефонного звонка местному уполномоченному по водоснабжению. Подача воды младшим пользователям может быть сокращена до тех пор, пока старший правообладатель водных ресурсов не получит всю воду, на которую он / она имеет право.

Q: Что такое записи о переадресации?
A:
Рекорд отвода — это запись о суточном расходе в кубических футах в секунду для канавы или другого водозаборного сооружения. Записи об отводе
ведутся уполномоченными по водным ресурсам и хранятся в архивах Инженерной службы штата, офисах отделов и в режиме онлайн на веб-сайте Отдела водных ресурсов, dwr.colorado.gov .

Q: Какая доля воды?
A:
«Акция» означает долю в закрытой компании.Он представляет собой часть воды, протекающую через канаву. Количество
воды, представленное на долю, сильно различается между компаниями, занимающимися канавами, и из года в год, в зависимости от того, сколько воды имеется в хранилище, и от снежного покрова текущего года. Вы должны связаться с компанией по добыче канавы, чтобы определить, сколько воды обычно выделяется на акцию. Большинство компаний, занимающихся канавами, весной информируют водопользователей, сколько воды на акцию будет доставлено на предстоящий поливной сезон.

Q: Почему у разных компаний по раскопкам разные правила?
A:
Компании канавы принадлежат обслуживаемым ими водопользователям.Правила работы различаются в зависимости от типа прав на воду, размера компании, потребностей, истории, инфраструктуры и других факторов, присущих каждой компании.

Вопрос: Как изменить использование воды с одного полезного использования на другое?
A:
Вы должны подать заявление об «изменении способа использования» через суд по водным ресурсам. Затем публикуется публичное уведомление, что дает двухмесячный период общественного обсуждения вашего запроса. По истечении периода комментариев судья по водным ресурсам рассмотрит вашу заявку.Затем судья по водным ресурсам дает рекомендацию судье водного суда. Если протесты не поданы, судья водного суда подписывает постановление о новом полезном использовании. Если подан протест, дело может быть передано в суд (если стороны не могут прийти к соглашению) до того, как судья вынесет решение. Решение водного суда может быть обжаловано в Верховном суде штата Колорадо. Процесс замены права на воду обычно занимает от четырех месяцев до двух лет.

Q: Как долго траншея должна оставаться неиспользованной, прежде чем соответствующее право на воду будет объявлено заброшенным?
A
: Право на воду считается аннулированным, если вода не использовалась с пользой в течение длительного периода времени, обычно не менее десяти лет.Неиспользование не обязательно приводит к отказу от использования, если неиспользование вызвано такими обстоятельствами, как отсутствие воды из-за права с низким приоритетом.

Инженер подразделения представляет в суд по водным ресурсам список прав, которые предположительно будут оставлены. Владельцу права на воду разрешается слушание дела в суде по водным ресурсам. Затем суд по водным ресурсам выносит решение об оставлении дома. Если вы не уверены в канаве, которая проходит через вашу собственность, обратитесь к инженеру соответствующего подразделения или проверьте записи в окружном управлении, чтобы определить состояние канавы до начала любых действий, которые могут рассматриваться как нарушение границ или разрушение.

Q: Как мне связаться с компанией, занимающейся канавой, которая контролирует канаву через мою собственность?
A:
Во-первых, попробуйте спросить у своих соседей информацию о компании по строительству канав или боковой ассоциации. Если это невозможно, обратитесь к уполномоченному по водным ресурсам или в отдел планирования вашего округа. Большинство канав названы и легко узнаются теми, кто живет в этом районе. Контактную информацию многих компаний, занимающихся строительством канав, можно найти на сайте http://www.watercolorado.com или у инженера подразделения.Ваш местный офис Службы
Министерства сельского хозяйства США по охране природных ресурсов (NRCS) или офис расширения Университета штата Колорадо также могут помочь.

В: Что делает наездник по канавам?
A:
Водитель канавы нанимается компанией, занимающейся канавами, для обслуживания канавы и открытия затворов, по мере необходимости, для отвода воды для подачи воды в систему канав. Водитель канавы также рассчитывает объемы воды и наблюдает за операциями по канавам. Водитель канавы поддерживает тесную связь с водным комиссаром (а.к.а. речной комиссар) во время ирригационного сезона для координации отводов и заходов на реку. Некоторые из более мелких компаний по строительству траншей взаимного пользования используют вращающегося капитана траншеи для координации операций по эксплуатации и техническому обслуживанию траншеи
.

Вопрос: Чем занимается уполномоченный по водным ресурсам (он же речной комиссар)?
A:
Комиссар по водным ресурсам управляет затворами, через которые вода отводится из реки в системы канав, и отвечает за измерение стока и учет водозаборов из реки.Комиссар по водоснабжению сообщает эту информацию инженеру подразделения.

В: Кто такой инженер отдела? Что он она делает?
A:
Инженер отдела отвечает за ведение учета воды, потоков и отводов в пределах конкретного водосборного бассейна. В Колорадо есть семь водохранилищ и инженеров подразделений (см. Ниже).

Водные подразделения в Колорадо

  • Бассейн реки Саут-Платт , Water Division 1, 810 9th Street, Suite 200, Greeley, CO 80631, телефон: (970) 352-8712, факс: (970) 392-1816
  • Бассейн реки Арканзас , Water Division 2, 310 East Abriendo, Suite B, Pueblo, CO 81004, телефон: (719) 542-3368, факс: (719) 544-0800
  • Бассейн Рио-Гранде , Водный Дивизион 3, 301 Мерфи Драйв
    P.О. Box 269, Alamosa, CO 81101, телефон: (719) 589-6683, факс: (719) 589-6685
  • Бассейн реки Ганнисон , Водный отдел 4, Почтовый адрес:
    P.O. Box 456, Montrose, CO 81402, физический адрес :, 2730 Commercial Way
    Телефон: (970) 249-6622, факс: (970) 249-8728
  • Бассейн реки Колорадо , Водный отдел 5, Почтовый адрес:, P.O. Box 396, Glenwood Springs, CO 81602, физический адрес :, 202 Center Drive
    Телефон: (970) 945-5665, факс: (970) 945-8741
  • Бассейн реки Ямпа , (также дренаж Уайт-Ривер), Водный отдел 6, почтовый адрес: PO Box 773450, Steamboat Springs, CO 80477, физический адрес :, 505 Anglers Drive, Suite 101, Телефон: (970) 879- 0272, факс: (970) 879-1070
  • Бассейны реки Сан-Хуан / Долорес , Water Division 7, 160 Rockpoint Drive, Durango, CO 81301, телефон: (970) 247-1845, факс: (970) 259-0944

См. черт.colorado.gov для получения дополнительной информации о вашем подразделении водных ресурсов.

Для получения дополнительной информации о водопользовании на малых площадях см. Информационные бюллетени по расширению Университета штата Колорадо: 6.700, Частные колодцы для домашнего использования ; и 4.717, Глоссарий водной терминологии .

* Р. Васком, специалист по водным ресурсам государственного университета Колорадо и директор Колорадского института водных ресурсов; Э. Маркс, бывший специалист по сельскому хозяйству, округ Лаример; Д.Вулф, Управление государственного инженера; и Дж. Уоллес, профессор Университета штата Колорадо, отдыха и туризма, связанных с природными ресурсами. 3 марта, редакция 14 декабря.

В начало страницы.

Исключений из требований разрешений в соответствии с разделом 404 CWA

В целом, Раздел 404 Закона о чистой воде требует разрешений на сброс вынутых дноуглубительных работ или насыпных материалов в воды Соединенных Штатов, включая водно-болотные угодья. Однако определенные виды деятельности освобождены от требований разрешения в соответствии с Разделом 404 (f) (1).

Деятельность, не подпадающая под действие Закона о чистой воде, раздел 404 (f) (1)

  • Установленное (текущее) сельское хозяйство, скотоводство и лесоводство, такие как вспашка, посев, культивация, мелкий дренаж, сбор урожая для производства продуктов питания, волокна и лесных продуктов или методы сохранения почвы и воды на возвышенностях

  • Ремонт (но не строительство) дренажных канав

  • Строительство и обслуживание оросительных каналов

  • Строительство и обслуживание фермерских или животноводческих прудов

  • Строительство и содержание фермерских и лесных дорог в соответствии с передовой практикой управления

  • Техническое обслуживание таких сооружений, как плотины, дамбы и дамбы

Исключения

Вам нужно , а не , как правило, требуется разрешение в соответствии с разделом 404, если ваши сбросы дноуглубительных или насыпных материалов связаны с обычным сельским хозяйством, скотоводством или лесоводством, такими как вспашка, культивация, небольшой дренаж и сбор урожая для производства продуктов питания, волокна. и лесные продукты или методы сохранения почвы и воды на возвышенностях.Это исключение относится к «нормальному земледелию» и лесозаготовительной деятельности, которые являются частью установленной, текущей сельскохозяйственной или лесохозяйственной деятельности.

Не освобождаемые виды деятельности

Если деятельность, указанная выше как освобожденная, представляет собой новое использование воды, и эта деятельность приведет к сокращению охвата или ухудшению потока или циркуляции регулируемых водоемов , включая водно-болотные угодья, то действие не освобождено. Оба условия должны быть соблюдены, чтобы деятельность считалась неисключительной.В общем, любой сброс вынутого грунта или насыпного материала, связанный с деятельностью по преобразованию водно-болотных угодий в возвышенность, не является исключением и требует разрешения по Разделу 404.

Примеры

  • Деятельность, направленная на внедрение водно-болотных угодий в сельскохозяйственное производство, если ранее водно-болотные угодья не использовались для ведения сельского хозяйства, не считаются частью установленной деятельности, и поэтому для службы требуется разрешение .

  • Внедрение новой техники выращивания, такой как дисковое копирование между рядами культур для борьбы с сорняками, может быть новой сельскохозяйственной деятельностью, но, поскольку ферма продолжается, эта деятельность освобождает от требований разрешения в соответствии с разделом 404.

  • Посев различных культур в рамках установленного севооборота, например, соевых бобов на рис, освобожден от уплаты .

  • Сбросы, связанные с постоянной ротацией производства риса и раков, освобождены от уплаты .

Чтобы узнать, освобождены ли от уплаты налоги определенные виды деятельности, обратитесь в местное окружное отделение армейского корпуса США или региональное отделение Агентства по охране окружающей среды США.

Семь худших вещей, которые вы можете сделать, чтобы повредить свой автомобиль

Ссылки на след

  1. Новости

Снова и снова мы игнорируем или делаем с нашими автомобилями определенные вещи, которые почти всегда приводят к огромным счетам за ремонт

Автор из статьи:

Брайан Тернер Избегайте выбоин!

Содержание статьи

Несмотря на все расходы, беспокойство и неудобства, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, вы думаете, что мы лучше знаем.Но снова и снова мы игнорируем или делаем с нашими автомобилями определенные вещи, из-за которых счета за ремонт почти всегда резко возрастают. И независимо от того, насколько высока или надежна ваша ежедневная поездка, независимо от того, насколько «пуленепробиваемым» вы думаете, эти очень простые вещи превратят любое транспортное средство в преждевременную могилу:

Реклама

Это объявление еще не загружено , но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Умерь свой энтузиазм
The No.Один из способов получить крупный счет (особенно зимой) — это заскользить боком о бордюр или другой твердый предмет. Этот популярный маневр, обычно вызванный переоценкой тяги транспортного средства или срабатыванием избыточной или недостаточной поворачиваемости, приводит к разрушению шин и ободов, вызывает шум в подшипниках ступиц колес, сгибает любое количество компонентов подвески или рулевого управления и, как правило, нарушает центровку вашего автомобиля и вашу кредитную карту. баланс неисправен. Это настолько обычное зимнее явление, что владельцы ремонтных мастерских фактически отмечают первый в сезоне ледяной дождь.

Не ходите в горшок
Второй по популярности способ отправить вашего автомеханика в финансовое блаженство — это проехать на полном ходу, черт побери, через выбоину. Если он достаточно глубокий и широкий, подвеска вашего автомобиля не успеет среагировать, и ведущее колесо ударится о передний край ямы с достаточной силой, чтобы повторить ущерб, причиняемый поцелуями бордюра (см. Выше).

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Ямы могут стать причиной больших неудобств для вас и вашего автомобиля. Снизьте скорость, следите за движением транспорта и по возможности избегайте выбоин. Фото Карлоса Осорио / Associated Press

Water
Вы когда-нибудь просыпались посреди ночи, когда идет дождь, с мучительным чувством, будто вы не закрыли окно машины или не закрыли полностью люк на крыше? Когда вы тянетесь за плащом, можете взять и бумажник.Многие автопроизводители помещают в пассажирский салон своих автомобилей много дорогостоящей и чувствительной электроники для сохранности. В конце концов, если этим компонентам нужно безопасное и сухое место для жизни, что может быть лучше, чем защищенный интерьер?

  1. Что-то слышите? Не игнорируйте звуковые предупреждения вашего автомобиля

  2. Не делайте этих восьми ошибок вождения

Если вам удастся добраться до своего автомобиля до того, как вода достигнет отметки Ноя, или вы проехали по особенно глубокой воде после шторма , у вас могут остаться промокшие ковры, которые пропитают нижнюю обивку и обивку сидений и порождают плесень.Очень много. Чтобы уменьшить появление плесени и неприятных запахов, тщательно пропылесосьте пол пылесосом для влажной уборки, а затем положите несколько слоев газеты на ковер, чтобы впитать поверхностную влагу. Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз. Чтобы просушить подкладку, снимите пластиковые накладки на пороги, приподнимите ковер и воткните под ним кирпич или кусок толстой древесины, чтобы удерживать его от пола (или, лучше, удалите его совсем). на сухой крытой парковке с открытыми окнами, чтобы воздух просушивал вещи.Опять же, возможно, вам придется повторить это несколько раз. А ковролин и набивку, возможно, придется вообще заменить.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если во время дождя у вас промокнет интерьер, ремонт займет очень много времени.

Держитесь подальше от зоны буксировки
В Интернете полно видеороликов о идиотах, пытающихся вытащить грузовик приятеля из канавы с помощью своего субкомпактного тюнера или пытающихся сдвинуть бревно или валун своим спортивным снаряжением во время проект озеленения дома.Причина, по которой эти видеоролики настолько популярны, заключается в том, что они почти всегда заканчиваются отрыванием бампера или компонента шасси, или буксировочным тросом, пролетающим через заднее окно, сопровождаемым неконтролируемым смехом прохожих. Если автомобиль, на котором вы едете, не оборудован должным образом, оставьте помощь на дороге профессионалам.

Жидкости
Жидкости, такие как моторное масло, гидроусилитель руля или тормозная жидкость, трансмиссионное масло, охлаждающая жидкость или даже топливо, имеют решающее значение для безопасной и надежной работы любого транспортного средства.Жидкости также могут протекать или вытекать из почти бесконечного количества уплотнений, прокладок, уплотнительных колец и механических устройств. Если в вашем автомобиле возникла утечка любого типа, игнорирование ее или отказ от пополнения этой конкретной жизненной силы, безусловно, приведет к серьезным расходам.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если в двигателе вашего автомобиля происходит утечка или сжигание масла и его уровень падает до критического уровня, детали, зависящие от смазки, такие как подшипники коленчатого или распределительного вала, поршни и клапаны, быстро перегорают.Оставьте вещи на некоторое время, и вскоре вы услышите лебединую песнь двигателя на последнем издыхании — как раз перед тем, как он испустит последний вздох и остановится.

Тогда, из-за нехватки нескольких минут времени и масла на несколько долларов, вы столкнетесь с необходимостью в новом, переработанном или бывшем в употреблении двигателе и счетом, который может варьироваться от 3000 до 10000 долларов и более. Утечка жидкости рулевого управления с гидроусилителем, оставленная без внимания до тех пор, пока резервуар не иссякнет, будет стоить вам не только стоимости устранения исходной утечки, но и замены насоса, не говоря уже о риске безопасности при потере усилителя рулевого управления.Единственное, что хуже, чем недостаток жидкости, — это слишком много. Например, добавьте слишком много жидкости для автоматической трансмиссии, и жидкость будет аэрироваться и вспениваться, что приведет к множеству проблем с переключением передач.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Самостоятельное техническое обслуживание летом, например, замена масла, безусловно, лучше, чем проведение его зимой.

Низкое давление
Катание на недостаточно накачанных шинах — верный способ увеличить ежемесячные счета за автомобиль и повысить риск выброса в придачу.Боковины шин особенно подвержены повреждению при неправильном давлении в шинах (правильные характеристики см. На информационной этикетке на раме двери водителя или в руководстве пользователя). Когда шины теряют давление, а со временем они будут терять, их внутренняя температура повышается, если давление достаточно низкое. Все, что нужно, — это одна сильная неровность на дороге или поворот, чтобы вызвать взрыв без предупреждения или без предупреждения. Если ваш автомобиль не оборудован системой контроля давления в шинах, проверяйте давление не реже одного раза в месяц.Это также поможет улучшить экономию топлива.

Да будет свет, только не на приборной панели
Сегодняшние автомобили имеют больше сигнальных огней, чем мы можем сосчитать или на которые иногда даже обращать внимание. Но игнорирование этих маленьких значков может привести к чему-то незначительному, например, немного более высокому уровню выбросов, и к чему-то более серьезному, например, к отказу подушки безопасности или антиблокировочной тормозной системы (о вещах, о которых вы бы предпочли не узнавать в случае столкновения или столкновения). остановка паники). Если вы столкнулись с незнакомой сигнальной лампой, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, что это означает.Если вы хотите немного самостоятельно провести поиск, в магазинах автомобильных запчастей есть большой выбор недорогих самодельных сканеров, которые могут расшифровать большинство диагностических кодов двигателя и трансмиссии. Некоторые даже помогут с антиблокировочной тормозной системой или кодами подушки безопасности. Если загорится желтый индикатор двигателя, остановитесь и сделайте в точности то, о чем говорит индикатор: проверьте двигатель.

Эта статья была первоначально опубликована 26 августа 2014 г.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Зарегистрируйтесь, чтобы получать сообщения «Вождение».Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам

Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Руководство пользователя септической системы | Публикации о расширении штата Северная Каролина

Какой у вас тип системы?

В Северной Каролине используется множество различных видов септических систем, но большинство из почти 2 миллионов систем, используемых по всему штату, представляют собой небольшие модификации традиционной септической системы.Эта система имеет септик и дренажное поле с траншеями, засыпанными гравием (обычно от двух до шести траншей). С середины до конца 1990-х годов традиционные траншеи для гравийного заполнителя, использовавшиеся в прошлом, уступили место более новым конструкциям траншей без гравия.

В конструкции этих траншей без гравия вместо гравия используются альтернативные материалы. Наиболее часто используемые в настоящее время траншеи без гравия включают длинные, узкие туннельные камеры в траншеях или заменители гравия, такие как заполнитель из пенополистирола.

Другие альтернативные материалы для траншей, которые используются в некоторых частях штата, включают трубы большого диаметра, проницаемые бетонные блоки и даже переработанные резиновые шины, нарезанные на куски или куски определенного размера.

В публикации

Cooperative Extension Service AG-439-13, Септические системы и их обслуживание, описывается обычная система, простые ее модификации и важные потребности в обслуживании.

Другие более сложные типы систем на месте, которые использовались в течение последних 20–25 лет, включают системы с насосами, механическими установками предварительной обработки или биофильтрами.Эти технологии в настоящее время используются в большом количестве новых жилых домов, а также для замены или ремонта вышедших из строя септических систем в домах и на предприятиях. Системы, использующие эти новые технологии, требуют более высокого уровня обслуживания, чем более традиционные традиционные септические системы.

По этой причине в правилах штата есть особые требования к обслуживанию некоторых из этих более сложных технологий. Часто домовладельцы обязаны в соответствии с государственными правилами канализации нанять сертифицированного государством оператора для регулярного осмотра и обслуживания системы.Кроме того, правила штата также требуют, чтобы департамент здравоохранения периодически проверял эти системы.

Ваш местный отдел здравоохранения может сообщить вам, какой у вас тип системы и каковы юридические требования для долгосрочного обслуживания.

Знаете ли вы, где находится ваша септическая система и место ремонта?

Чтобы правильно обслуживать вашу септическую систему, вы должны знать расположение как септика (и любых других устройств предварительной обработки), так и дренажного поля.Свяжитесь с местным отделом здравоохранения, чтобы получить копию разрешения на использование септической системы и лист оценки почвы. Эти формы указывают примерное расположение каждого из компонентов системы и размер септика. Храните эти элементы в папке с файлами Руководства пользователя Septic System.

Местоположение септика и дренажного поля обычно можно определить с помощью копии разрешения и с помощью септического подрядчика, консультанта или местного департамента здравоохранения.

Большинство жилых участков, разрешенных с начала 1980-х годов, по закону должны иметь «зону ремонта или замену», на которой можно было бы построить второе водосборное поле в случае необходимости.Эта зона ремонта была идентифицирована отделом здравоохранения, когда это было разрешено, и должна быть указана в разрешении на вашу септическую систему. Закон также требует, чтобы вы защищали эту территорию от раскопок; строительство надстройки дома, гаража или надворной постройки; строительство бассейнов; и любые действия по нарушению почвенного покрова.

Что нужно знать о вашей зараженной системе
  • Какой у вас тип септической системы?
  • Где это находится?
  • Где находится ремонтная площадка?
  • Септическая система работает?
  • Поддерживалась ли она в прошлом?
  • Что вы можете делать изо дня в день, чтобы ваша система работала правильно?
  • Какое обслуживание потребуется в будущем?

Нарисуйте свой дом, септическую систему (резервуар и дренажное поле), зону ремонта и другие важные объекты (например, подъездную дорожку) на сетке с надписью Схема расположения септической системы .Когда вы откачиваете септик, измерьте и запишите расстояние от дома до порта доступа на резервуаре. Это поможет вам снова его найти. Вы также можете отметить местоположение вашего резервуара и границы дренажного поля во дворе. Если стояк не установлен над портом доступа для вашего септика, вы можете установить его. Однако убедитесь, что подступенок защищен замком или тяжелой крышкой, чтобы дети не открыли его и не подвергали опасности себя или других. Даже правильно работающие септики содержат ядовитые газы и загрязнители, а также бактерии и другие микробы, которые могут вызвать серьезные заболевания. НИКОМУ НЕ ДОЛЖЕН ЗАХОДИТЬ В СЕПТИЧЕСКИЙ ТАНК.

Правильно ли работает ваша септическая система?

К сожалению, если домашняя арматура хорошо отводит воду, мало кто исследует, работает ли их септическая система. Многие люди не осознают, что неочищенные сточные воды на поверхности земли могут быть опасны для здоровья. Если ваша система показывает признаки проблемы, немедленно обратитесь в местный отдел здравоохранения.

Закон штата требует, чтобы вы получили разрешение от департамента здравоохранения перед ремонтом неисправной септической системы.Остерегайтесь любого подрядчика, который хочет попытаться отремонтировать без разрешения.

Какое обслуживание было выполнено?

Прежде чем планировать программу обслуживания, выясните, какое обслуживание уже выполнено. Если вы покупаете существующий дом, задайте продавцу несколько важных вопросов:

  • Сколько лет системе?
  • Где расположены резервуар и дренажное поле (они могут быть не в одном месте или даже на одном участке)?
  • Когда в последний раз накачивали резервуар?
  • Как часто его перекачивали?
  • Как часто очищался «фильтр для сточных вод» в септике (эти фильтры для сточных вод необходимы в системах, установленных с 1999 г.).
  • Были ли признаки возможной поломки?
  • Где находится копия разрешения и записи, показывающие, насколько хорошо (или плохо) поддерживается система?
  • Были ли внесены в дом пристройки, которые потребовали увеличения размера системы?
  • Ремонт системы когда-либо, и если да, то когда и кем?

Если дом только что был построен, попросите подрядчика по установке септической системы предоставить вам схему «как построено», на которой могут быть показаны детали, не указанные в разрешении.Если в доме есть система с насосом, попросите подрядчика и отдел здравоохранения предоставить подробную информацию о первоначальной настройке насоса.

Правильный уход за вашей септической системой требует ежедневного ухода, а также периодического обслуживания и ремонта.

Схема расположения септической системы.

Н.C. Cooperative Extension запрещает дискриминацию и домогательства независимо от возраста, цвета кожи, инвалидности, семейного и семейного положения, гендерной идентичности, национального происхождения, политических убеждений, расы, религии, пола (включая беременность), сексуальной ориентации и статуса ветерана.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *