Чем отделать смотровую яму в гараже: Смотровая яма в гараже своими руками

Содержание

Как сделать смотровую яму в гараже

То, что полноценный гараж должен оборудоваться смотровой ямой, используемой для периодического осмотра и ремонта автомобиля, не вызывает ни у кого сомнений. Яму для осмотра днища автомобиля имеет смысл делать даже в том случае, когда его хозяин не владеет навыками самостоятельного обслуживания принадлежащей ему техники. Что же касается водителей со стажем, то последние без всяких сомнений от наличия ямы только выигрывают. И действительно, в случае самостоятельного обслуживания автомобиля они получают довольно существенные преимущества, заключающиеся в следующем:

  • заметно снижаются производственные расходы, связанные с ремонтом машины;
  • исполнитель, как правило, получает моральное удовлетворение от проделанной своими руками работы.

Кроме того, в капитальном гараже смотровая яма очень удобна тем, что через неё можно будет организовать доступ в погреб.

Аргументы «за» и «против» смотровой ямы

Делать или не делать

И, тем не менее, перед тем как делать смотровую яму в гараже вам следует ознакомиться как с доводами в пользу её обустройства, так и с аргументами против этого. За её обустройство говорят следующие весомые аргументы:

  • возможность проведения периодических профилактических осмотров ходовой части автомобиля и выявление возможных технических неисправностей;
  • заметная экономия средств, затрачиваемых на текущий ремонт машины за счёт выполнения его собственными силами;
  • исключение из процесса возможных затрат, связанных с недостатками обслуживания в автосервисе.

Обратите внимание! К аргументам против смотровой ямы следует отнести вероятность подтапливания гаража, а также опасность появления конденсата на её стенках и на автомобиле.

Конденсат в смотровой яме

В случае недостаточной проработки проекта смотровой ямы, не учитывающего особенностей грунта в месте её расположения (в частности – предполагаемого уровня почвенных вод) проблемы с её эксплуатацией вам гарантированы. Единственным выходом из подобной ситуации является использование специальной дренажной системы, способной отводить подземные воды со дна ниши.

Что касается конденсата, образующегося на днище автомобиля, постоянно находящегося в гараже, то этот недостаток устраняется путём перекрытия смотровой ниши многосекционной крышкой.

Из всего вышесказанного следует, что при обустройстве смотровой ямы своими руками, особое внимание необходимо уделять действующим строительным нормативам, регламентирующим порядок сооружения этого элемента гаражной архитектуры с учётом его основных характеристик.

Габариты смотровой ниши

Для эффективного использования площадей, выделенных под гаражную застройку, желательно ещё на стадии проектирования проработать вопрос зонирования участка, предполагающего его оптимальную разбивку в пределах периметра строения.

Вполне логично, что при проведении этих работ пристальное внимание должно уделяться рабочей зоне с расположенной в её пределах смотровой ямой. Кроме того (при условии, что площадь строения достаточно велика), необходимо заложить в проект и зону стоянки, находящуюся в стороне от смотровой ниши. Это позволит вам уберечь свой автомобиль от накапливания конденсата, способного оказать разрушающее воздействие на его днище.

Подготовка котлована

При выборе линейных размеров будущей смотровой ниши следует исходить в первую очередь из габаритов самого автомобиля, а также из соображений удобства работы в ней, т.е. учитывать физические данные работающих в яме людей).

Обратите внимание! При подготовке котлована под смотровую яму его длина выбирается с небольшим запасом, необходимым для обустройства нескольких спусковых ступенек. В гаражных помещениях большого размера ступеньки могут быть стационарными, тогда как в небольших по площади гаражах используется более экономичный вариант – так называемая приставная лестница. Для безопасного спуска в яму длина проекции лестницы на дно котлована не должна быть менее 1 метра.

Габариты смотровой ямы

Для определения ширины котлована следует исходить из параметров колесной базы автомобиля с учётом возможных модификаций. В том случае, если вы ещё не определились с моделью машины – выбирайте усреднённое значение этого габарита (порядка 75-80 см).

Глубина ямы выбирается с учётом индивидуальных особенностей владельца, что позволяет создать достаточно комфортные условия работы в ней. При этом оптимальное значение этого параметра устанавливается по формуле: рост человека +12-15 см.

Дополнительные требования к габаритам

Общая схема устройства

При проведении ремонтных работ в смотровой яме непременно потребуется набор инструментов, при доступе к которому не должно возникать каких–либо затруднений. Вот почему в смотровой яме должны быть предусмотрены специальные ниши, в которых можно будет хранить самый востребованный инструмент, а также часть подсобного инвентаря, используемого при обслуживании автомобиля (ёмкости с ГСМ, ветошь и т.п.)

Крышка

Кроме того, желательно предусмотреть многосекционную «крышку» для ямы, которая позволяла бы закрывать её по мере необходимости. В качестве такой крышки допускается использовать сборные щиты из обрезной доски, изготовленные по размеру ямы с небольшим напуском.

Обустройство дна и стен котлована

Окончательные размеры подготавливаемого котлована определяются с учётом толщины стенок и импровизированного пола будущей ямы, состоящего из чередующихся слоёв хорошо утрамбованных песка и гравия.

Если грунт в месте расположения ямы имеет высокую влажность – поверх слоя песка укладывается толстая прослойка из глины, которая засыпается затем гравием. При этом слой глины играет роль гидроизоляции, защищающей нишу от влажных испарений. В связи с этим следует отметить, что неплохими гидроизоляционными показателями обладает глина, смешанная с отходами переработки нефтяного масла. Поверх глины застилается полиэтиленовая пленка, и лишь после этого заливается бетонный раствор.

Строительство бетонной смотровой ямы

Стенки ямы перед заливкой бетона также отделываются глиной с последующим закреплением на ней полиэтиленовой плёнки. Затем вдоль всего периметра ямы сооружается опалубка сборного типа, набирающаяся из готовых щитов или сколачиваемая из обрезных досок. Для повышения надёжности конструкции при изготовлении опалубки обязательно используются дополнительные распорки и подкосины. С целью повышения прочности бетонных простенков при их заливке нередко используются специальные армирующие элементы (сетку-рабицу, например).

После того как опалубка готова, всё свободное пространство за ней заполняется приготовленным ранее бетонным раствором с заполнителем. В процессе заливки готовый раствор основательно уплотняется с помощью специальной «трамбовки».

Обратите внимание! Наиболее удобным способом обустройства стенок считается использование при их монтаже заранее сваренного металлического каркаса или рамы. Такое каркасное основание может быть изготовлено из металлических уголков или швеллеров самостоятельно; причём фиксация его в опалубке производится с помощью специальных элементов крепления (анкеров).

Верхнюю часть каркаса лучше сделать выступающей

Верхний срез каркаса должен несколько возвышаться над уровнем пола, что обеспечивает надёжную защиту от случайного попадания колес машины в створ смотровой ямы. Снимать опалубку следует не ранее, чем через пару недель, после чего стены должны «отстояться» ещё как минимум месяц, что позволит бетону набрать необходимую прочность.

Обкладывание стен кирпичом

Возможен ещё один способ отделки смотровой ямы, состоящий в выкладывании её стенок из обычного кирпича. Но если по какой-то причине все перечисленные способы отделки стен вам не подходят – можете выбрать самый дешёвый вариант, состоящий в застилке дна и стенок ямы рубероидом и с последующей обшивкой всей поверхности промасленными досками (как вариант – обычными плоскими шиферными листами).

Гидроизоляция

Перед тем как построить смотровую яму вас необходимо будет определиться с гидроизоляционным материалом, выбор которого на современном рынке достаточно велик. При этом среди бесконечного ряда изолирующих материалов особо выделяются следующие позиции:

  • гидроизоляция проникающего типа;
  • гидроизоляционная защита, выполненная на основе полимерных мембран;
  • битумная гидроизоляция.

Проникающая гидроизоляция продаётся в виде жидкой смазки, которую допускается наносить даже на увлажненную поверхность. Ее защитная функция состоит в глубоком проникновении в материал бетонной (кирпичной) отделки и блокировании процесса образования влаги.

Гидроизоляция смотровой ямы

Мембранный метод гидроизоляции поверхностей и ограждений применяется только при проведении внутренних отделочных работ и считается наиболее оптимальным. Правда, решение о применении этого метода следует принимать лишь после того, как вы оцените связанные с его реализацией затраты.

Дело в том, что нанесение защитного слоя мембранного типа возможно лишь при наличии специальных распылительных приборов, стоимость которых, как правило, достаточно велика. Помимо этого, ещё до работы с этими приборами вам необходимо будет освоить приёмы спайки отдельных участков мембранного покрытия. В том случае, если всё эти условия для вас выполнимы – вы получите идеальную гидроизоляцию, срок службы которой практически не имеет ограничений.

Гидроизоляция смотровой ямы на основе битумных рулонных материалов (рубемаст, рубероид и т.п.) является самым дешёвым способом защиты поверхностей сооружений от проникающей влаги. В процессе монтажа материалов рулонного типа на защищаемую поверхность отдельные заготовки необходимо укладывать с небольшим перекрытием порядка 15 см.

При этом стыки смежных рулонных листов должны пропаиваться посредством специальных нагревательных приспособлений или же склеиваться при помощи готовых к использованию составов.

Утепление ямы

Понятно, что необходимым условием эффективности производимых в смотровой яме работ является поддержание в ней комфортной температуры. Вот почему перед тем, как делать смотровую яму в гараже, вам следует основательно проработать вопрос о её утеплении. Помимо всего прочего, надёжная теплоизоляция позволит вам сэкономить на электроэнергии, расходуемой на обогрев всего гаража в целом.

Большинство специалистов считает, что самым подходящим для утепления ямы материалом с неплохим соотношением цены и качества является хорошо известный нам пенополистирол. Тем более что он обладает рядом достоинств, присущих большинству используемых в строительстве полимеров:

  • высокая устойчивость к гниению;
  • хорошая водонепроницаемость;
  • возможность надёжного сцепления с кирпичными или бетонными основаниями.

Отделка керамической плиткой

Для утепления стен подойдёт синтетический материал типа ПСБ-С-25, а для пола обычно используется полистирол марки ПСБ-С-35 толщиной 50 мм. Поверх утеплителя стены и пол можно отделать керамической плиткой, материал которой отличается устойчивостью к воздействию реактивов и влаги.

Освещение и вентиляция

Освещение

При изготовлении смотровой ямы своими руками обязательно следует побеспокоиться о том, чтобы в ней имелось электрическое освещение, без которого ремонтные работы под днищем автомобиля просто невозможны.

Необходимая освещённость в месте проведения работ должна обеспечиваться специальными переносными светильниками, питающимися от трансформатора с выходным напряжением не более 36 В. При этом строительные нормы не предполагают установку каких-либо розеток в пределах смотровой зоны, что является грубейшим нарушением требований ТБ.

Вентиляция

Повысить комфортность условий пребывания в смотровой яме можно будет за счёт обустройства в ней простейшей вентиляционной системы, состоящей из гибкого шланга, подающего в зону работ свежий воздух.

Видео

Видеоролик с рекомендациями по строительству смотровой ямы в гараже вы можете просмотреть ниже:

Чем обшить смотровую яму. Делаем яму в гараже – этапы строительства, используемые материалы, инструмент. Особенность устройства смотровой ямы

Смотровая яма в гараже является неизменным атрибутом для автовладельца, который самостоятельно обслуживает собственную машину. Поэтому строительство гаража часто начинается с обустройства ямы. Как соорудить ее по всем правилам?

Общие правила выполнения работ

Выкопать яму в гараже — это половина дела, ведь она должна быть комфортной для работы. Для этого следует учитывать некоторые нюансы при строительстве:

  1. Важно уделить внимание внутренней отделке стен, ее следует сделать так, чтобы внутрь ямы не проникали грунтовые воды. Часто для этого устанавливают под отделкой внутреннюю гидроизоляцию.
  2. Материал для пола ямы не должен быть скользким, так как часто на него проливается масло и другие автомобильные жидкости.
  3. При расчете размера смотровой ямы следует учитывать величину всего гаража и непосредственно автомобиля.
  4. Для комфортной работы следует позаботиться об освещении. Часто используется переносное оборудование, которое крепится на одну из стен.
  5. При надобности яма должна закрываться, поэтому стоит продумать, из какого материала изготовить покрытие, оно должно быть достаточно крепким и устойчивым.

Все нюансы строительства следует продумать еще до его начала и только после этого приступать к работам.

Разметка ямы

  1. Ширина смотровой ямы должна составлять 70-80 см, этого будет достаточно для колеи среднестатистического автомобиля и даже останется место между колесом и ямой для маневра.
  2. Длина ямы определяется собственным удобством, а также величиной гаража. К размерам автомобиля данный параметр отношения не имеет. Стандартная длина составляет около 2 метров.
  3. Глубина смотровой ямы определяется из собственного роста — стоя на цыпочках или согнув ноги в коленях, много сделать не получится. Поэтому оптимальным вариантом считается расстояние 25-30 см между головой и днищем автомобиля. Например, при росте 180 см и клиренсе автомобиля 16 см глубина ямы должна составлять 170 см.

Соблюдая данные параметры, можно соорудить яму, в которой будет комфортно работать.

Земляные работы

Копка ямы считается одним из самых трудоемких занятий при обустройстве гаража. При этом нужно будет выкопать приблизительно 9 кубометров земли. Если нет желания делать это самостоятельно, можно нанять рабочих. При этом важно сделать разметку при помощи колышков для ориентации в размерах.

Выполняются земляные работы следующим образом:

  • при копке ямы часть земли (примерно половину) нужно оставить для заполнения пазух, которые появятся при строительстве, остальное можно вывезти;
  • важно выровнять пол при помощи строительного уровня, для того чтобы глубина ямы была равномерной;
  • затем на пол насыпается слой щебня высотой около 5 см, его нужно утрамбовать в землю;
  • на данной стадии есть возможность обустройства ниш в стенах для хранения инструментов и других необходимых вещей.

От правильности выполнения земляных работ зависит будущее удобство ямы и ее функциональность.

Оборудование стен ямы

Для возведения стен существует два распространенных материала — монолитный бетон и кирпич. Опытные строители рекомендуют обратить внимание на бетон, он выполняет также функцию внутренней гидроизоляции, а его стоимость значительно меньше.

Работы выполняются следующим образом:

  1. Для приготовления бетонной смеси для одного кубометра стены понадобится 300 кг цемента, 680 кг речного песка, 120 л воды, 1200 кг щебня мелкой фракции. Для приготовления однородной смеси важно использовать бетономешалку, так как самостоятельно смешать такое количество материалов довольно сложно.
  2. Размер смотровой ямы следует рассчитывать с учетом заливки стен, толщина которых составляет около 5 см.
  3. В качестве арматуры часто используется сетка.
  4. Для заливки стен нужно соорудить опалубку из ОСП, которую потом можно будет использовать для обшивки ворот, сборки стеллажей и полок.
  5. После заливки бетон должен высохнуть в течение 14 дней, после чего можно приступать к другим работам.

Формирование стен из бетона является кропотливой работой, которая не терпит спешки.

Обустройство пола ямы

Как и стены, пол так же формируется при помощи бетонного раствора. При этом следует учитывать такие нюансы:

  1. Важно сделать подложку перед заливкой пола. Для этого на щебень насыпается слой песка толщиной 5 см и тщательно утрамбовывается.
  2. Затем, как и при формировании стен, кладется арматура, роль которой играет строительная сетка.
  3. На сетку заливается бетон, слой которого составляет 5 см.
  4. При помощи строительного уровня пол выравнивается, пока раствор еще жидкий.
  5. На застывание пола отводится 2 недели, при этом важно периодически смачивать поверхность водой во избежание растрескивания.

При обустройстве пола смотровой ямы своими руками следует учитывать уровень грунтовых вод. При их близком расположении следует уделить больше внимания гидроизоляции.

Освещение в яме

Для комфортного проведения работ в яме должно быть предусмотрено освещение. часто его роль выполняет лампа на переноске, которую при необходимости можно подвесить в любое место. Также освещение можно сделать стационарным, для этого ниши для осветительных приборов следует предусмотреть еще на стадии земляных работ. На количество светильников значительно влияют размеры смотровой ямы.

Крепление провода, который тянется к портативному светильнику, должно осуществляться при помощи зажимов. Если его не зафиксировать, то он может мешать во время работ в яме. Кроме того, можно приобрести портативный штатив, при помощи которого свет можно будет направлять в нужную сторону.

Формирование ступенек

Вход в смотровую яму чаще всего осуществляется при помощи ступенек. Их можно соорудить из деревянных досок или вылить из бетонного раствора. Оптимальное количество ступеней — 6-8, высота между которыми составляет около 20-25 см. При этом нижняя ступень делается ниже и шире остальных для комфортного спуска.

Для строительства ступеней делается деревянная опалубка, между которой закрепляются прутья для армирования. Состав бетона для возведения лестницы повторяет раствор для стен и пола. Так как ширина и глубина ступеней являются довольно значительными, заливка происходит в несколько этапов. При этом важно, чтобы предыдущий слой бетона успел полностью просохнуть.

Многие при обустройстве гаража своими руками вместо строительства ступенек предпочитают использовать обыкновенную переносную деревянную лестницу. Этот вариант является очень удобным, если размеры смотровой ямы, а точнее ее длина, являются недостаточными для размещения стационарной лестницы.

Гидроизоляция

При обустройстве гаража своими руками следует большое внимание уделить гидроизоляции, особенно если близко расположены грунтовые воды. Она осуществляется следующим образом:

  • гидроизоляционная пленка укладывается на всю поверхность пола с нахлестом на стены около 15 см, при этом важно не повредить ее целостность;
  • только после этого можно приступать к бетонированию пола;
  • при близком залегании грунтовых вод вместо песчаной подушки можно использовать хорошо утрамбованную жирную глину;
  • опытные строители рекомендуют при замешивании бетонного раствора добавить гидрофобизирующие добавки, которые будут препятствовать разрушению стен и пола под воздействием влаги.

Гидроизоляция должна быть качественной, потому при выборе материалов следует особенное внимание уделить их характеристикам.

Заключение

Работы, которые проводятся в яме, должны быть безопасными для человека, поэтому следует соблюдать некоторые рекомендации:

  1. При работах на неустойчивом грунте следует особое внимание уделить укреплению стен, иначе в будущем они могут обрушиться в самый неподходящий момент. Неустойчивость будет заметна еще на этапе копки ямы — земля будет крошиться, проседать или трескаться.
  2. Работы должны проводиться с использованием средств индивидуальной защиты — рабочих ботинок, прочных рукавиц. При использовании болгарки, сварочного аппарата или отбойного молотка следует надевать защитные очки, которые предотвращают повреждение глаз отлетающими частицами металла, грунта, камней или пыли.

Если следовать подробным инструкциям, в обустройстве ямы нет ничего сложного. Для удобства выполнения работ должно быть два человека. При правильном расчете размеров ямы и правильном укреплении ее стен можно не беспокоиться о том, что не останется места для маневра автомобиля или пол просядет под его тяжестью.

Каждый автолюбитель может обеспечить себе комфорт при проведении диагностики и ремонта своего автомобиля. Смотровая яма в гараже своими руками решит эту проблему. Проще устраивать смотровую яму во время строительства самого гаража.

Определение места и размера

Перед началом строительных работ следует произвести геологические изыскания. Из них можно узнать расположение грунтовых вод, проходящих под гаражом. Это влияет на величину и глубину ямы.

Размеры смотровой ямы в гараже должны быть подобраны оптимально. Не стоит отводить под нее много места, но должно сохраняться удобство при работе в ней.

Если гараж планируется использовать лишь для хранения в нем автомобиля, то смотровую яму удобно помещать в центре. При желании использовать это помещение как небольшую мастерскую, лучше размещать ее ближе к одной из стенок.

Ширина смотровой ямы в гараже зависит от вида машины. Главную роль будет играть расстояние между колесами. Для современных легковых автомобилей стандартной является яма, имеющая ширину 75-80 см. Выбор длины зависит от конкретной модели. Обычно она составляет 4-5 метров. Если планируется сделать лестницу для спуска, то следует прибавить еще один метр.

Глубина смотровой ямы в гараже зависит от роста владельца машины. Она должна быть больше его на 25-30 см. Такое положение уменьшит усталость при работе, поскольку руки будут находиться в согнутом положении. Определившись с параметрами, можно приступать к составлению чертежа.

Определяясь с размерами, следует оставлять «припуск» на толщину стен и пола.

Смотровая яма в гараже своими руками

Яма для машины своими руками предполагает приобретение перед началом постройки необходимых материалов. Наиболее часто используемыми являются бетон и кирпич.

Для армирования стен необходимо приобрести металлическую сетку, стальные прутья и уголки. При заливке бетоном понадобятся цемент, щебенка и песок. Гидроизоляция потребует приобретения листовых материалов типа изолона и рубероида, а вентиляция – труб и решеток.

Необходимые для работы инструменты:

  • лопата;
  • сварочный аппарат;
  • рулетка;
  • уровень;
  • бетономешалка;
  • молоток;
  • ведро;
  • набор отверток;
  • плоскогубцы;
  • мастерок;
  • дисковая пила;
  • электродрель;
  • терка для выравнивания;
  • правило;
  • саморезы;

Правильно делаем яму в гараже своими руками – начинать надо с переноса чертежа в масштабе на приготовленное место. Затем наступает черед рытья котлована. Если смотровая яма делается до того, как построены стены гаража, то можно использовать экскаватор, иначе придется копать вручную.

Дно вырытой ямы следует зачистить и начать обустраивать пол в яме. На дно надо насыпать слой щебня толщиной 10 см и тщательно его утрамбовать. Поверх насыпать слой песка, вдвое меньший по высоте, и также утрамбовать. Затем уложить гидроизоляционную пленку, на которую установить армирующий каркас. Сверху его залить бетоном М200 в предварительно построенную опалубку. Минимальная толщина слоя бетона – 5 см. Теперь придется подождать несколько дней до полного высыхания бетона.

Строительство стен

При устройстве смотровой ямы в гараже своими руками одним из главных этапов является возведение стен. Вначале изготовить опалубку. Удобно делать ее из листового материала.

Щиты укрепить по наружной стороне брусками, чтобы под давлением тяжести бетона они не начали прогибаться. Затем установить внутренние щиты таким образом, чтобы расстояние до внешних было не менее 15 см. Между ними разместить распорки.

Перед тем, как залить яму в гараже бетоном, желательно заложить каркас из арматуры. Диаметр прутьев должен быть порядка 6-8 мм. Устанавливать решетки следует так, чтобы они были посередине между наружной и внутренней стороной опалубки. На углах прутки арматуры связать вязальной проволокой. Для этого использовать специальный вязальный крючок.

Армирование ямы в гараже придаст ей необходимую прочность. Когда опалубка будет полностью собрана, ее залить бетоном. Заливку следует делать послойно, уплотняя каждый слой с помощью штыковой лопаты. Снять опалубку через несколько дней после полного высыхания бетона. В образовавшиеся зазоры насыпать землю, тщательно утрамбовать каждый слой.

Заливку бетоном следует проводить за один день.

Высохшие стены подвергнуть финишной обработке. К ней относится штукатурка, отделка плиткой или гипсоволокном.

Смотровая яма из кирпича

Делать смотровую яму в гараже своими руками удобно из кирпича.

Кладку кирпича начать с углов поверх гидроизоляционного полотна. Горизонтальность укладки нижнего ряда контролировать с помощью уровня. С целью усиления конструкции следует прокладывать металлическую сетку через каждые два ряда. Раствор для скрепления кирпичей приготовить из цемента и песка в пропорции 1:3. Вертикальность стен при их возведении контролировать с помощью веревочного отвеса.

Стенки смотровой ямы выложить до уровня, предусмотренного проектом. На верхний ряд установить металлическую рамку из уголка. Для фиксации рамки к ее боковой стороне приварить анкерную арматуру, другим концом входящую в тело бетона пола.

После полного высыхания можно обложить кирпичные стены декоративной плиткой. Особенностью смотровой ямы из кирпича является то, что в стене можно сделать ниши для инструментов, что делает ремонт в смотровой яме гаража более удобным. Заливку пола бетоном делают после возведения стен из кирпича.

Для безопасности заезда машины в гараж следует установить колесоотбойники, которые будут препятствовать случайному съезду машины в смотровую яму. Они представляют собой барьер из металлического профиля, который устанавливается несколько выше пола.

Вентиляция

Устройство смотровой ямы в гараже желательно дополнить вентиляцией, поскольку вследствие разности температур влажность становится повышенной. Образующийся конденсат осаждается на днище автомобиля, что может привести к образованию ржавчины.

Вентиляция бывает естественной и принудительной. Наиболее часто применяется естественный способ. Вытяжной канал делают из пластиковой или асбестоцементной трубы на расстоянии 10-15 см от пола. Для соединения труб применяют поворотное колено, выполненное из металла. Далее отвод выполняют с помощью металлической трубы диаметром 10-12 см. Второе поворотное колено устанавливают на выходе на улицу. Возможно соединение с вентиляционной трубой гаража.

Гидроизоляция

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже препятствует возникновению влаги. Материалами для гидроизоляции могут служить:

  • битум;
  • полимерные мембраны;
  • жидкая резина.

Отличаются они своими характеристиками и стоимостью.

Материалы из битума продаются в рулонах, что позволяет использовать их в самых труднодоступных местах. Перед использованием рулон надо смазывать растворителем. Нарезанные листы укладываются внахлест. Наиболее популярный вид – рубероид.

Применение полимерных материалов предполагает сварку. К преимуществам относятся устойчивость к механическим воздействиям и неограниченный срок службы. Жидкая резина наносится на поверхности, которые перед этим специально увлажнили. После напыления должно пройти несколько часов для застывания нанесенного материала.

Частое применение находит проникающая гидроизоляция. Рабочий раствор получают путем соединения специальной смеси с водой. Затем его наносят на предварительно увлажненные пол и стены смотровой ямы. Происходит кристаллизация, вследствие которой закупориваются поры в бетоне.

Проведение освещения

Обязательным условием комфорта при использовании смотровой ямы является наличие в ней освещения. Согласно правилам недопустимо при устройстве освещения в ямах для ремонта использовать лампы накаливания 220 В. Допустимы источники света с лампами, имеющими напряжение не более 36 В, для питания которых приходится использовать понижающий трансформатор. Осветительное оборудование должно иметь надежную защиту от влаги.

В гаражной яме можно установить:

  • люминисцентные лампы;
  • аккумуляторные светильники.

Удачным решением будет установка ламп дневного света в водонепроницаемом корпусе, потребляющих небольшое количество электроэнергии. Применение светодиодов имеет высокий уровень безопасности.

В смотровой яме запрещена установка розеток и выключателей.

В целях повышения эффективности освещения можно отделать стены ямы светоотражающим материалом, например, фольгой.

Крышка для ямы

Под конец строительства встает вопрос – чем закрыть яму в гараже. Крышка, закрывающая смотровую яму, служит дополнительным слоем гидроизоляции. При ее отсутствии испаряемая влага будет постоянно оседать внизу кузова при нахождении автомобиля в гараже, иногда длительном.

Крышка для смотровой ямы в гараже выполняется из листов металла или досок. Древесина является материалом недорогим и не тяжелым. Замена вышедшей из строя доски не составит большого труда. Применять доски желательно из твердых пород дерева. Перед началом использования их следует пропитать противогрибковыми препаратами и антисептиком. Устанавливают доски в металлических уголках, закрепленных наверху ямы.

Если техобслуживание автомобиля вы делаете самостоятельно, то лучше всего оборудовать в гараже смотровую яму. Она позволяет проводить мелкий ремонт, экономить средства и время на дорогостоящий сервис.

Чтобы можно было эффективно использовать яму для технического осмотра необходимо соблюдение строительных норм и правил при ее обустройстве.

Как сделать смотровую яму в гараже: видео

Перед началом строительства необходимо определить качество почвы и уровень грунтовых вод. Наиболее подходящим является глинистый грунт, так как он не пропускает влагу и может служить естественным гидроизоляционным слоем.

При высоком уровне грунтовых вод смотровую яму оборудуют дренажной системой и погружными насосами, с помощью которых проводят осушение объекта.

Определение размеров смотровой ямы

Для обустройства смотровой ямы в гараже своими руками размеры определяют в зависимости от габаритов вашего автомобиля. Существуют общие требования, руководствуясь которыми производится строительство объекта для технического обслуживания автомобиля.

Однако любой автовладелец может сделать конструкцию смотровой ямы в соответствии со своими желаниями. Например, высоту определить размером 1,5 м или только в свой рост.

Иногда не удается построить яму в полную длину авто, в этом случае она может быть выполнена в половину длины. Во время ремонта легковой автомобиль загоняют передом или задом, в зависимости от неисправности.

Смотровую яму располагают обычно возле одной из стены на расстоянии примерно одного метра. Большую часть гаража занимает оборудование, запчасти и т. п. При устройстве котлована необходимо учитывать толщину стен и глубину стяжки пола.

Материалы и инструменты

Для строительства ямы техобслуживания своими руками потребуются следующие инструменты:

Необходимы материалы:

  • кирпич;
  • цемент, щебень, песок;
  • бетон М200 для заливки основания;
  • прутья арматурные;
  • уголки металлические, ширина 50 мм;
  • доски 400х50 мм;
  • гидроизоляционный материал.

Технология изготовления смотровой ямы

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками

Перед началом строительства делается разметка котлована в соответствии с размерами автомобиля. После чего по углам будущей ямы устанавливают колышки, между которых натягивают веревку. Далее начинают копать яму, землю при этом оставляют недалеко от гаража, так как она может понадобиться для утрамбовки и выравнивания основания.

В процессе работы необходимо следить за степенью влажности грунта. Если почва остается сухой, то гидроизоляцию можно не устанавливать. Однако для подстраховки площадь ямы покрывают гидроизолирующей пленкой.

Следующий этап – это выравнивание стен и утрамбовка пола. В процессе работы необязательно добиваться идеально гладкой поверхности, достаточно просто разровнять стены без заметных неровностей. Для устройства пола выкладывают два слоя щебня и один (верхний) из песка по 5 см. Все плотно утрамбовывают с помощью ручной трамбовки, песок при обработке смачивают водой.

После утрамбовки пол выстилают гидроизоляционной пленкой, стыки делаются внахлест по 15 см и сверху проклеиваются двусторонним скотчем. После чего на пол устанавливают утеплитель и армирующую сетку из металлических прутьев. Сверху заливают раствор бетона (М200) слоем от 5 см. Период застывания длится в зависимости от окружающей температуры: при + 20 о С бетон затвердевает до 50% прочности за неделю, а при +17 о С – за две недели.

Монтаж стен, фото

Заливка стен бетоном. Предварительно делают опалубку стен из щитов влагостойкой фанеры (толщиной 16 мм) или ОСП, которые соединяют досками и саморезами. Сначала устанавливают наружные щиты, затем внутренние, расстояние между ними должно быть не менее 15 мм.

Смотровая яма




Между стенами делают распорки во избежание деформации. Внутри опалубки монтируют армирующую сетку. Далее проводится заливка бетона, в процессе которой раствор штыкуют погружным вибратором для бетона. Спустя два-три дня опалубку разбирают.

При односторонней опалубке котлован предварительно покрывают гидроизоляционным материалом. После чего вдоль стен устанавливают один ряд щитов из ОСП плит. Между гидроизолирующим слоем и щитами устанавливают металлическую сетку и заливают это пространство бетоном.

Смотровая яма из кирпича. Периметр котлована покрывают гидроизоляционным полотном. Делается это внахлест, по краям материал прижимают досками. Далее производят кладку стен толщиной в полкирпича. На уровне локтя (примерно 1,2 метра) предусматривают ниши для инструментов. Размеры выемки делают высотой в 3 ряда кирпичей, ее перекрытие изготавливают из досок. В нишу можно вставить металлический короб.

Стены поднимаются практически до уровня пола гаража. Сверху на последний ряд устанавливают металлический уголок с полкой 50 мм, толщиной 5 мм. Полки с одной стороны укладывают параллельно основанию, так как сверху будут располагаться доски, закрывающие смотровую яму. После устройства стен делается заливка пола.

Обустройство металлической ямы для техосмотра (кессона). Одним из способов избежать грунтовых вод – это устройство кессона. Он представляет собой металлический короб, установленный в смотровой яме. Швы кессона герметично заваривают во избежание течи и обрабатывают специальными антикоррозионными составами.

Перед установкой короба необходимо вбить в грунт металлические пруты на глубину 1–1,5 метра, которые приваривают к корпусу кессона за боковые уголки. Таким образом предотвращают опасность «всплытия» конструкции при повышении уровня грунтовых вод. При устройстве кессона котлован приходится сделать немного больших размеров.

Чтобы короб не всплыл, можно просто сделать в его стенке дыру, куда будет заливаться вода при затоплении. В последующем ее приходится откачивать, однако кессон останется на своем месте.

Смотровая яма из дерева. Доски для устройства смотровой ямы необходимо обработать антисептическими и водоотталкивающими средствами. Перед монтажом в котловане дополнительно оборудуют гидроизоляционный слой. Доски устанавливают горизонтально, в узкой части ямы делаются распорки. Сверху закрепляют раму из металлических уголков, дно лучше залить бетоном.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками

Гидроизоляцию объекта можно осуществить как до устройства объекта, так и после его возведения.

Если уровень грунтовых вод не поднимается выше 2,5 метра, то опасность затопления для смотровой ямы не ожидается. Однако нужно учитывать, что геологическая ситуация может быть изменчивой. Поэтому при устройстве объекта лучше сделать наружную гидроизоляцию.

Для монтажа наружной гидроизоляции применяются специальные пленки или мембраны (акваизол, бутилкаучук и т. д.). Полотнища выстилают по стенам внахлест на 15 см, с заходом на пол гаража в 10–15 см. Для лучшей герметизации стык проклеивают двусторонним скотчем. Пленку нужно расправить таким образом, чтобы она плотно прилегала к поверхности стен.

Материал расплавляют паяльной лампой, в результате чего он более плотно прилегает к поверхности стен и основанию. Целостность пленки не должна быть повреждена, так как в этом случае будет нарушена гидроизоляция смотровой ямы.

Внутренняя гидроизоляция делается с помощью пропитки глубокого проникновения, позволяющая уменьшить гигроскопичность стен. Состав представляет собой грунтовку на основе цемента, содержащего полимерные частицы. Полимеры способны блокировать проникновение влаги сквозь основной материал.

Другой способ гидроизоляции – это обработка поверхности жидким веществом, которое при высыхании создает гидроизолирующий слой. Одним из таких средств является состав для бассейна. Его наносят в два слоя и после высыхания он образует водоотталкивающую пленку, напоминающую резину.

Приямок для сбора воды

Если устроенная своими руками гидроизоляция недостаточно эффективна, можно сделать дренажную систему возле гаража или устройство для сбора воды – приямок. Для чего в смотровой яме с одного конца выкапывают небольшой колодец, который одновременно с основанием оборудуют гидроизоляционным слоем и покрывают бетоном. В колодце также можно было бы установить кессон.

По мере скапливания воды в приямке, ее откачивают с помощью насоса. Для удобства устанавливается датчик наличия влаги , который включает насос в автоматическом режиме. Так как в смотровой яме полностью избавиться от влаги не получится, то пол лучше сделать из деревянного настила, обработанного водоотталкивающей пропиткой.

Утепление смотровой ямы

В целях утепления смотровой ямы используется ЭППС (экструдированный пенополистирол), обладающий хорошей водонепроницаемостью и низкой теплопроводностью. Материал может выдерживать значительные нагрузки.

ЭППС устанавливают между гидроизоляционной пленкой и стеной, толщина слоя пенополистирола должна составлять не менее 50 мм для создания необходимого эффекта. Утеплитель можно укладывать и под бетонную стяжку.

Крышка для смотровой ямы

Крышку изготавливают из металлических листов или досок. Для деревянной крышки подбирают доски из твердых пород дерева (лиственницы, дуба), толщиной более 40 мм. Предварительно их обрабатывают антисептическими средствами для защиты от грибка и влаги. Укладывают доски в проемы металлических уголков, установленных сверху смотровой ямы.

Металлические листы для крышки не очень удобны, так как они подвержены коррозии и тяжелее деревянных. Металлическое покрытие может прогибаться в процессе эксплуатации. Кроме того, использование металла обойдется дороже, чем дерева.

После окончания строительства стены можно оштукатурить или выполнить облицовку кафелем. Таким образом, сделать смотровую яму своими руками не представляет большого труда, если должным образом следовать рекомендациям специалистов.

Устройство смотровой ямы позволяет регулярно отслеживать техническое состояние своего автомобиля. Сооружение может быть использовать и в качестве хранения овощей, для чего в конструкции предусматривают специальные полки и ниши.

Видео: как правильно сделать смотровую яму в гараже

Правильно обустроенная гаражная яма позволяет провести самостоятельный осмотр или мелкий ремонт автомобиля без обращения на СТО. Создавая комфортные условия для работы, нельзя забывать о нормах безопасности конструкции и оборудования ямы.

Каких размеров должны быть смотровые ямы?

В первую очередь на месте обустройства смотровой ямы необходимо выяснить уровень нахождения грунтовых вод. Если он находится на отметке 2,5 м от уровня почвы, то про идею устройства ямы лучше забыть. Вода постоянно будет скапливаться на дне и никакие меры не помогут спасти днище авто от появления коррозии. Лучше для осмотра машины установить на улице около гаража эстакадную конструкцию.

Перед разметкой для рытья траншеи определяются с размерами ямы.

При этом обычно руководствуются следующими данными:

  • Глубина смотровой ямы обычно закладывается исходя из роста автовладельца. Оптимальной считается высота от дна ямы на 10–15 см большая, чем рост человека. Только в этом случае обеспечиваются наиболее комфортные для работы условия, когда не приходится приседать, нагибаться либо высоко тянуться.
  • Ширина должна быть увязана с габаритами автомобиля. Однако при расчетах следует учесть все возможные модификации. Оптимальными размерами считаются 70–80 см, но при большей ширине колесной пары и яма тоже может быть на столько же шире.
  • Оптимальная длина как минимум на 1 м больше размера авто. Это обеспечивает беспрепятственный удобный спуск в яму. Обычно в процессе проектирования предусматривают обустройство небольшой лестницы либо ступеней.

При устройстве смотровых ям на СТО руководствуются в первую очередь принципом универсальности этого объекта и поэтому размеры там несколько другие. Так например для поста СТО РУУК, где производят легковых машин, размеры ямы 1000x5500x1800 мм (ширина, длина, высота). Причем для СТО высота указывается не до уровня пола, а до поверхности, на которой должны стоять во время ремонта. На СТО такие рабочие поверхности не всегда находятся на одном уровне с полом.

Если строится яма для обслуживания грузовиков, то ее размеры несколько меняются. У больших автомашин различных моделей между колесами весьма разное расстояние. Поэтому за основу берут ширину базы собственного транспорта. Яму надо делать уже, чем эта характеристика, на 30–40 см. Если ширина смотровой ямы окажется меньше, то будет проблематично или невозможно добраться до всех нужных узлов грузовика.

Когда яма нужна для осмотра и грузовой, и легковой машины, ее ширину усредняют. При ширине для одного автомобиля 120 см, а другого 80 см искомый размер – 1 м.

Разметка и рытье траншеи под смотровую яму

Прежде чем правильно разметить границы копаемой траншеи под яму необходимо предварительно определиться с строительным материалом ее будущих стен. Если планируется возводить кирпичные шириной в ½ кирпича, то толщина этих стен будет составлять около 12 см (у этого материала разных марок габариты отличаются) и в этом случае к размерам ямы прибавляют по 24 см. Полученные значения будут длиной и шириной траншеи. Когда предполагается кладка в 1 кирпич, то, соответственно, толщина стен будет примерно 24 см, а к длине и ширине ямы добавляют по 40 см. Если планируется бетонировать стены, то их толщина принимается равной 20 см (этого вполне достаточно), а к размерам прибавляют по 40 см.

На полу гаража обозначаем колышками либо рисуем прямоугольник траншеи. Затем, исходя из качества устойчивости копаемого грунта, делаем приблизительный отступ от намеченного периметра для формирования уклона стенок траншеи без потери размеров будущей ямы.

Роют траншею своими руками, потому что ее пропорции довольно небольшие. При этом делают припуск на глубину в 20–25 см. Пол и стены тщательно выравнивают – это значительно упростит дальнейшие операции.

До рытья траншеи необходимо обязательно выбрать место для складирования грунта, потому что часть земли впоследствии понадобится при засыпке промежутка между стенками траншеи и смотровой ямы. Стандартный объем подобных земляных работ обычно составляет 9 м 3 . При вызове транспорта для вывоза грунта надо учитывать, что у разрыхленного грунта объем на 20–25 % больше, чем у траншеи.

Строительство и обустройство смотровой ямы

Должна быть предусмотрена гидроизоляция смотровой ямы, выполняемой своими руками. Бюджетный вариант – использование жирной глины, которую смешивают с отходами переработанных нефтяных масел. Современные варианты:

  • полимерные мембраны – самый надежный и дорогой материал, бывают одно- и многослойные;
  • проникающая – такая гидроизоляция смотровой ямы часто используется на СТО, удобна в работе;
  • битумная в рулонах – простой в укладке и недорогой материал: рубемаст, рубероид, еврорубероид, специальные смазки.

Непосредственно перед бетонированием пола обязательно подготавливают его основание:

  • насыпаем своими руками на дно траншеи 10-сантиметровым слоем гравий, тщательно его утрамбовываем и выравниваем;
  • засыпаем сухой песок слоем 5 см;
  • делаем гидроизоляцию – можно применить жирную глину, а поверх нее уложить пленку из полиэтилена;
  • выполняем своими руками армирование арматурой 4–5 мм и стальной проволочной сеткой с размером ячеек 150×150 мм.

После этого выполняют бетонирование. После полного застывания пола необходимо уложить еще 1 слой гидроизоляции и выполнить финишную отделку (после возведения и отделки стен).

Если планируется делать стены из бетона или кирпича, то можно изготовить своими руками или заказать специальную раму для предотвращения опасных заездов на яму:

  • свариваем закладную деталь (объемную раму) из стальных швеллера или уголков;
  • из арматуры выполняем анкера («усы») по контуру рамы длиной 50 см;
  • раму сажаем в траншею на уровне пола гаража;
  • закрепляем анкера (можно подгибать, если деталь по высоте до конца не входит).

Такая «обойма» дополнительно укрепит углы стен. Если предполагается заливка бетоном, то деталь устанавливают внутрь опалубки. После гидроизоляции своими руками стен их можно укрепить сеткой-рабицей. Под бетонирование изготавливаем опалубку и устанавливаем в 3 см от стены. При этом предусматриваем устройство ниш для инструмента и цилиндрических для светильников. Их потолок армируем стержнями арматуры диаметром 8–10 мм. После бетонирования работы приостанавливаем на 1 неделю. Затем своими руками делаем обратную засыпку грунта, а спустя еще 2 недели снимаем опалубку.

Согласно норм техники безопасности для освещения ямы допустимо использовать только низковольтные переносные и стационарные светильники. На СТО как правило применяются светильники на 36 В с встроенным трансформатором для понижения напряжения 220/36 В. Можно также использовать светильники или переноски с лампами на 12 В и 24 В, подключенными к понижающим трансформаторам или аккумулятору.

Крышку для ямы собирают из досок (можно составную). Она защитит автовладельца от падения, а кузов авто – от влаги, конденсирующейся в смотровой яме.

Смотровая яма повышает функциональные возможности гаража. Автовладелец может производить сложные виды ремонта, избегать лишнего похода в сервисный центр. Смотровая яма в гараже зачастую существенно экономит деньги и время. Обладая навыками, можно самостоятельно выполнить одну из наиболее регулярных процедур — слить и заменить масло.

Возводить конструкцию можно самостоятельно, в процессе постройки гаража и когда гараж уже построен.

Нужна ли яма в гараже, помимо ремонта? Разумеется. Ее можно использовать как небольшой склад — складывать туда вещи, которые занимают лишнее место в гараже.

Если придерживаться предписаний и технологий, данная конструкция будет безопасна и комфортна при использовании. Гараж со смотровой ямой значительно расширяет возможности автовладельца при выполнении самостоятельного ремонта.

Смотровая яма в гараже — фото:

Конструкция и постройка

Смотровую яму можно возводить на любом этапе строительства гаража. Но лучшим решением будет спланировать строительство «с нуля» и закладывать фундамент для гаража с ямой. Иначе придется приложить больше сил и потратить большее количество времени.

Если вы только приступаете к строительству гаража, то настоятельно рекомендуется для повышения гидроизоляции сразу же создавать дренажную систему . Трубы соединяются с коллектором. С помощью этого количество влажности и испарений удастся сильно снизить и минимизировать вред автомобилю.

Чтобы узнать, какие есть требования к смотровым ямам в гараже, давайте разберем наиболее важные вопросы.

Размер смотровой ямы в гараже

Размер конструкции напрямую зависит от размеров автомобиля и водителя. Для расчетов необходимо узнать точную длину и ширину машины. Помимо этого, следует учитывать рост автовладельца.

Оптимальный размер смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля должен быть следующий: ширина около 80 сантиметров, глубина смотровой ямы в гараже должна быть на 10-20 сантиметров больше роста автовладельца. Это делается, чтобы обеспечить удобство при проведении ремонта — не приходилось сгибаться, без труда получалось дотягиваться до нужных частей автомобиля.

Длинна смотровой ямы должна быть приблизительно на метр больше длины вашей машины. Дополнительный метр нужны для создания лестницы, то есть входа/выхода.

Таким образом, размеры ямы в гараже для стандартного автомобиля:

  • длинна — 5 метров;
  • ширина — 80 сантиметров;
  • высота/глубина — 2 метра.

Схема смотровой ямы в гараже — ширина:

Гидроизоляция

В гараже смотровая яма нередко вызывает опасения у автовладельцев. Одним из них является влажность и ее потенциальный вред. В этом есть доля правды. Если яма под гаражом была плохо покрыта гидроизоляцией, влага может конденсироваться, образовывать испарения. В таком случае автомобиль подвергается опасности .

Постоянное нахождение над углублением, из которого поднимаются испарения, будет негативно влиять на металл. Процессы коррозии ускоряются, детали начинают ржаветь . Самым лучшим решением будет подобрать размеры гаража с ямой таким образом, чтобы было два места для вашей машины. Первое место — обычный грунт/пол гаража , второе — смотровая яма .

По необходимости автомобиль следует завозить на смотровую яму , производить ремонт. Остальное время машина стоит на грунте, и не может быть даже теоретически подвержена влиянию влажности. Но подобное не всегда удается осуществить. Гараж может быть попросту слишком мал для двух отдельных стоянок. В таком случае вопросом гидроизоляции придется заняться основательно.

Самое важное, что необходимо выяснить — на каком уровне залегают грунтовые воды . При высоких уровнях — 2.5 метра и меньше яму лучше не строить. Единственным возможным решением при таких уровнях грунтовых вод будет лежачая яма . Её глубина гораздо меньше, следовательно, влажность/испарения станут меньшей проблемой.

Помимо отделки специальными материалами для обеспечения гидроизоляции, следует дополнительно использовать щит , которым закрывают яму, чтобы влажность не распространялась по помещению, и тем самым не наносила вред автомобилю.

Щит из дерева должен быть толщиной 30-50 миллиметров. Относительная тонкость объясняется тем, что щит не нагружается массой автомобиля. Его основная функция — защита помещения от влажности.

Еще одной полезной процедурой станет периодическое осушение гаража . Яму осушать лучше всего летом — для этого нужно ее открыть, если вы уехали на сутки или дольше.

Материалы и технология

Яму в гараже из кирпича и бетона, при желании можно отштукатурить или даже выложить плиткой. Перед этим стены покрывают глиной и застилают полиэтиленом. После покрытия монтируют опалубку, её толщина составляет 15 сантиметров.

Для гидроизоляции лучше брать качественный материал , так как конструкция подвергается постоянному воздействию влажности. Одним из стандартных решений является полимерная мембрана . Для однослойной мембраны толщина составляет 1.5-2 миллиметра, для двухслойной — около трёх миллиметров. Полимерные мембраны — это долговечный и стойкий материал, но достаточно дорогой.

Более дешевым вариантом является использование битумных материалов (рубероид, битумная смазка). Их срок службы не превышает двадцати лет, после этого гидроизоляция придет в негодность. Склеивать куски изоляции можно нагревом или же битумным растворителем.

Помимо гидроизоляции, можно использовать теплоизоляцию . Теплоизоляционный материал следует наклеивать на бетон/кирпич конструкции. Распространенным решением является пенополистирол .

При постройке необходимо позаботиться о страховой рейке . Страховая рейка блокирует попадание колес автомобиля в смотровую яму. Второй плюс — вода с колес собирается в углублении, и не попадает вниз. Выполнить рейку необходимо в виде буквы T, используя металл. Она должна быть выполнена прочно, выдерживать вес автомобиля.

Для создания удобства работы вы можете также встроить полки и выступы в стенах конструкции. В них можно складывать инструмент и прочие необходимые вещи.

Заключение

Как видите, смотровая яма избавит вас от лишних походов в сервисный центр. Главным условием является постройка с соблюдением норм и правил. Конструкцию можно возвести своими силами, даже если гараж уже построен. Особое внимание нужно уделять гидроизоляции и размерам.

Если грунтовые воды залегают слишком высоко (2.5 метра и выше), то строить яму не рекомендуется . Влажность будет слишком велика, и испарения, скорее всего, навредят автомобилю. Как обойтись без ямы в гараже? Возможным решением будет создание лежачей ямы . Тогда грунтовые воды не смогут вызывать коррозию металла.

Полезное видео

Смотрите видео о смотровой яме в гараже:

Как залить пол в гараже своими руками?

Окончательным этапом постройки гаража станет бетонирование пола. Так как в гараже лучше всего сделать смотровую яму, то сам мол — залить довольно проблематично, и нужно иметь некоторые познания в строительных работах.

Однако, если приложить немного старания вы сможете легко залить пол в гараже своими руками.

Обустройство смотровой ямы

Первым делом, нужно подготовить армированную сетку, и установить опалубку.

Для начала, в гараже нужно выкопать углубление для смотровой ямы. Дальше, все зависит от того, каким образом вы будете отделывать смотровую яму.

Некоторые автолюбители отделывают стенки кирпичом, однако такой подход непрактичен, так как кирпич со временем разрушается, поэтому стенки смотровой ямы надежнее всего делать из бетона.

Первым делом, нужно позаботится о гидроизоляции смотровой ямы, чтобы грунтовая влага не попадала в нее.

Для этого можно использовать любой доступный подходящий материал, например — битумную мастику.

Когда гидроизоляция установлена, нужно связать арматурную сетку для стенок. Для этого достаточно одного слоя сетки, который будет находиться где-то в середине стенки.

Когда сетка для стенок готова, нужно связать сетку и для пола ямы.

Дальше, лучше всего залить пол в смотровой яме гаража. Так как армированная конструкция и гидроизоляция готовы, то это не составит проблемы.

Пол можно заливать просто на глаз, но лучше всего — сделать это по уровню, ведь это облегчит работу с опалубкой стен.

Когда пол смотровой ямы высохнет, можно начинать работы по установке боковой опалубки. Для этого — делаются четыре щита, необходимого размера, которые после этого монтируются в короб в смотровой яме.

Самое главное при установке опалубки — поставить внутри будущей ямы несколько распорок, которые будут опираться в противоположные стенки.

Ведь при заливке, бетон будет разгонять стенки, и они получатся неровными, также будет тяжело снимать опалубку. Кроме того, такие распорки предотвращают прорыв опалубки.

После того, как опалубка сделана, выравнивается арматура, и стенки просто заливаются раствором. Раствор должен быть жидким, чтобы полностью заполнить все пространство, и в стене не образовалось полостей.

Поэтому, при заливке стенок, желательно использовать строительную виброрейку для бетона, которая загоняет бетон в такие пустоты.

Когда яма готова, не стоит сразу снимать опалубку, ведь она понадобится для того чтобы залить пол в гараже своими руками. Ведь работы по заливке основного пола — еще только предстоят.

Заливаем пол бетоном

Перед тем, как залить пол в гараже бетоном, нужно проделать подготовительные работы.

Сначала нужно убрать из гаража весь мусор, который остался после работ со смотровой ямой, а также убрать из пола грунт, до такого уровня, чтобы можно было залить двадцати сантиметровую стяжку, и после этого можно было спокойно заезжать на автомобиле.

Говоря простыми словами, грунт должен быть на двадцать сантиметров ниже уровня въезда.

После этого — вяжется армированная сетка. Если в смотровой яме достаточно и одного слоя арматуры, то на самом полу гаража, лучше всего сделать два слоя, так как этой стяжке будет нужно выдерживать постоянно вес автомобиля.

Первый слой арматуры поднимается с помощью подставок на высоту пять сантиметров, после этого — ставятся подставки для арматуры, так называемые «жабы», которые имеют высоту восемь сантиметров, и уже сверху вяжется второй слой арматуры.

Таким образом, сетка как снизу, так и сверху — будет покрыта бетоном.

После окончания работ с арматурой, нужно выставить маяки, по которым будет заливаться стяжка. На армированной сетке, лучше всего сделать их из той же арматуры, приварив их сваркой.

Однако, если вы используете стекловолоконную арматуру, то сварить ее невозможно, и придется ставить маяки другим способом.

Можно просто несколько коротких кусков арматуры загнать в землю и на нужной высоте — привязать куски арматуры проволокой.

После заливки, еще до полного засыхания, эту горизонтальную арматуру вынимают, а вертикальную просто обрезают болгаркой вровень с бетоном.

Стоит напомнить, что опалубку смотровой ямы стоит выровнять тоже согласно верхнему уровню бетона, так она не будет мешать при заливке, а также будет служить дополнительным маяком для заливки пола в гараже.

Когда выставлены маяки, то ровно по ним заливаем бетонный пол в гараже, в результате — должна получиться ровная поверхность, без уклона, на которой без опаски можно оставить автомобиль не на тормозе, и при необходимости будет легко его толкнуть.

По окончанию заливки, пол нужно увлажнять согласно инструкциям той марки цемента, которую вы использовали.

Самое главное при заливке пола — стараться сделать его максимально ровным, тогда будет очень удобно убирать мусор, или очищать его от загрязнений. В дополнение — пол будет красиво выглядеть.

Заливаем пол цементом

Если стяжка в гараже просто нуждается в ремонте, то можно просто залить пол цементом, однако перед тем как залить пол в гараже цементом, нужно его основательно подготовить, чтобы результат был красивым и долговечным.

Первым делом с пола нужно удалить все загрязнения и мусор. Для того, чтобы убрать маслянистые пятна, можно воспользоваться растворителем.

Также нужно удалить все кусочки бетона, которые плохо держатся в полу.

Чтобы старая и новая стяжки хорошо сцепились, нужно промыть старый пол несколько раз водой, и после его высыхания обработать его грунтовкой типа «бетоноконтакт», лучше всего брать самую сильную маркировку данного ряда грунтовок.

Это обеспечит хорошую адгезию поверхностей, и пол со временем не потрескается.

После этого — можно приступать к заливанию пола цементом. Делается жидкий, но очень сильный раствор, который тонким слоем в несколько сантиметров наносят на пол гаража.

Нужно стараться хорошо выровнять пол. Также заливка всей плоскости пола, должна происходить в один день, чтобы не было швов. Ведь такие швы, в будущем все равно будут трескаться.

Когда стяжка готова, на протяжении нескольких дней ее нужно поливать, чтобы она не растрескалась. Потому что, для такого ремонта, используется очень сильный раствор, который без увлажнения просто перегорает и становится непрочным.

Увлажнение нужно проводить два, три раза на день, можно также покрыть стяжку, использованными мешками из цемента, или картоном, бумага будет удерживать влагу, и бетон будет засыхать намного лучше.

Любые работы по ремонту в гараже, можно сделать двумя способами, сделать их самостоятельно, если есть время, или найти фирму или мастеров, которые сделают вместо вас работу.

Именно от этого выбора и будет зависеть цена заливки пола в гараже, ведь узнав цену за такие работы, вы будете неприятно удивлены.

Самостоятельное исполнение работ — отличный способ сэкономить деньги, и хотя результат может получиться не всегда таким, как вы хотели, или не таким качественным, как у профессионалов, однако это не только экономно, а и очень интересно, ведь создавать из ничего что-то, это высшее наслаждение.

Кроме того с приобретением опыта, строительные работы могут стать неплохой подработкой во время отпуска.

Как в гараже сделать смотровую яму?

Lorik190 ›


Блог ›
🔷 Как сделать смотровую яму в гараже

Привет ДРУЗЬЯ!
Как всегда полазив в ИНЕТЕ, наткнулась на очень хорошую тему, которая многих может заинтересовать.
Мне очень приглянулась эта яма., но вот беда…грунтовые воды очень близко, и страшновато делать такую красоту, ))) но если кому то поможет, я буду очень рада)))
mainavi.ru/dom/stroitelst…motrovuyu-yamu-v-garazhe/
СТРОЙПОРТАЛ

Наличие смотровой ямы в гараже обеспечивает возможность проведения самостоятельного ремонта собственного авто. Сделать ее можно с минимальными познаниями в сфере строительства и наличием подробной инструкции. Используя пошаговый мастер-класс, не составит труда аккуратно и качественно выполнить подготовку и самостоятельное строительство ямы, независимо от размеров и планировки гаража.

🔹 Определение оптимальных размеров и формы смотровой ямы

Готовая смотровая яма должна быть и безопасной, и удобной для использования. Поэтому перед началом работ рекомендуется изучить данные геологических изысканий по состоянию грунта и расположению грунтовых вод под гаражом. Это позволит определить оптимальную глубину ямы. Если грунтовые воды находятся довольно глубоко, то рекомендуемая высота от пола до «потолка» может составлять около 2 м или меньше (рост владельца + 20-30 см). С размерами можно ознакомиться на чертеже.

Изготавливается смотровая яма в гараже своими руками после составления плана-проекта объекта. Ее ширина определяется согласно колесной базе авто: должна быть меньше, обеспечивая возможность безопасного заезда машины. Длина должна составлять хотя бы на 1 метр больше, чем длина авто: это позволит удобно работать в яме.

Допускает устройство смотровой ямы наличие небольших ниш. Они могут использоваться для хранения деталей, удобного расположения инструментов. Их не следует делать слишком глубокими. Размеры ниш рекомендуется определять согласно имеющемуся количеству автоинструмента и запчастей.

🔹 Выкладка стен и ниш в смотровой яме

После рытья котлована с заранее определенными размерами, следует приступить к укреплению стен, их защите и последующей укладке кирпича. Применение кирпича является оптимальным ввиду простоты работы с ним и легкости закупки. О том, как построить смотровую яму в гараже из наиболее доступного стройматериала, можно узнать в следующей инструкции:

1. Для начала необходимо сделать пол смотровой ямы в гараже: выровнять дно котлована, постелить рубероид (с заплывом на стены примерно в 0,5 м для каждой из них). Бетонирование выполняется маркой М-200, толщина пола должна составить порядка 10 см. Размер длины и ширины пола должен включать сумму толщины двух стен, саму длину/ширину ямы и прибавку в 10 см. После заливки оставить бетон застывать на 4 дня.

2. Вывод стен начинается с укладки 4 рядов и последующей гидроизоляции смотровой ямы с наружной стороны с помощью битумной мастики. Это исключит разрушение стен из-за воздействия влаги от земляного покрова, примыкающего к кирпичу. После выкладки стен нужно засыпать оставшийся отступ от земли к кирпичу.

3. Завершающим этапом работ станет установка металлического обрамления вокруг входа в яму. Оно должно немого выступать над уровнем пола гаражного бокса.

Обрамления ниш должны также выполняться из металлического уголка. Это исключит проседание кирпича или их разрушение.

🔹 Особенности устройства вентиляции и выбор лестницы

Качественная вентиляция в смотровой яме гаража предупредит появление плесени и постепенное разрушение стен. Ее можно делать исключительно вытяжной или приточно-вытяжной. В первом случае необходимо при выкладке последних рядов кирпича установить трубу, которая позволит отводить воздух из ямы через бокс гаража вверх (будет подходить к вентиляционной трубе гаража или выводиться сразу на улицу). Во втором случае устанавливается дополнительная труба, которая отводится наружу. Ее конец должен располагаться на расстоянии 15 см от пола.

Изготовить удобную лестницу для смотровой ямы можно из дерева, металлических уголков. Для небольшого блока переставляемая лестница будет намного удобней. На прилагаемых фото можно увидеть и примеры ям, в которых ступени выкладывались из кирпича или бетонировались.

🔹 Подведение освещения

В процессе кладки ниш нужно подвести провод на 36В в изоляционном резиновом шланге. Это позволит подключить свет в яме и удобно проводить освещение авто при ремонте. Желательно при выполнении данных этапов работы пригласить квалифицированного электрика, который поможет правильно определить оптимальное расположение провода и гарантировать его защиту, осуществит его корректное подключение к сети питания.

Смотровая яма в гараже: 80 фото постройки, обустройства и вариантов модификаций

Удобное техобслуживание и мелкий ремонт авто, который можно проводить самостоятельно, можно обеспечить благодаря смотровой яме. В противном случае придется ложиться на спину под машину, что совсем не гарантирует комфорт при обслуживании. Разберемся, как сделать смотровую яму в гараже.

Размеры и глубина смотровых ям могут быть разными. При сооружении такой ямы самостоятельно, нужно исходить из габаритов автомобиля и своего роста. При этом, в смотровой яме должно быть удобно – чтобы было, где развернуться. Но шире расстояния между колесами яма быть не должна.

Обычно яму делают шириной больше восьмидесяти сантиметров. Длину ямы определяют по длине авто, к которой прибавляют 1 м. Такой подход обеспечит удобство при работе. Глубину рассчитывают исходя из собственного роста, прибавляя при этом порядка десяти-пятнадцати сантиметров. Если планируется провести под машиной много времени, помочь может небольшая табуретка или деревянный трап.

Всё описанное не является обязательным, сооружая смотровую яму в гараже своими руками, нужно стараться сделать её подходящей именно для себя.

К вопросу о расположении ямы. Как правило, удобнее сделать яму возле стены, чтобы в гараже можно было установить оборудование, шкафы и т.п., где будут размещаться запчасти.

Материал

Рассмотрим, как правильно и из каких материалов сделать стены смотровой ямы. Стены ямы обычно делают из кирпича, строительных блоков или используют монолитный бетон.

При выборе первого варианта предпочтительнее керамика, как наиболее влагостойкий материал. Стоит помнить о толщине кирпича при определении размеров ямы – после выкладывания стен кирпичом или блоками объём ямы уменьшится.

Выбор материала для стен ямы зависит от грунта. Если он является сухим и плотным – смело выбирайте кирпич. В противном случае необходимо использовать армированный бетон.

Бетонные блоки отличаются стойкостью к влаге. При использовании других блоков потребуется гидроизолирующий материал. Блоки из бетона могут без негативных последствий взаимодействовать с влагой, отличаются прочностью и не будут пучится зимой.

Если смотровая яма заливается бетоном, слой такой заливки должен быть, как минимум пятнадцать сантиметров. Также потребуется армирование бетона проволочной сеткой 0,5 см толщины. Вместо сетки возможно установление каркаса. Для него можно использовать арматуру.

Защищаем от воды

Чтобы надежно защитить яму, нужно провести гидроизоляцию снаружи. Такую гидроизоляцию нужно проводить только в процессе сооружения самой ямы. Для рассматриваемой защиты используют пленку либо мембрану из бутилкаучука или аналогичных материалов. Такую защиту нужно выстилать в несколько слоев, герметично закрепляя стыки. При этом плёнка или мембрана должны хорошо прилегать к стенам.

Для полной защиты от воды яму нужно гидроизолировать изнутри. Для этого стены пропитывают специальной обмазкой. В качестве последней нередко используют специальный состав для бассейна либо грунтовку.

Также от влаги может защитить кессон из металлического листового материала. Конструкция представлена коробом, обработанным специальным составом против коррозии. Увидеть кессон наглядно можно, изучив фото смотровой ямы в гараже с кессоном.

Вентиляция

Естественная вентиляция является неотъемлемым элементом смотровой ямы. Сделать её нужно в процессе сооружения ямы. Вентиляцию в смотровой яме также можно сделать своими руками. Для этого, при работе над полом ямы, в нём делают специальное отверстие для отвода воздуха через шланг. После установки шланга его накрывают крышкой.

Дополнительно

При желании к смотровой яме можно подвести электричество, чтобы был свет. При этом не стоит забывать о безопасности и влагоустойчивости.

Также, в тех же целях, не стоит устанавливать розетки с напряжением более 35 Вольт. Лампы в 220 Вольт использовать нельзя.

Дополнительным элементом будет крыша, которая, как правило, является деревянной. Крыша должна быть надёжной, но, при этом, не слишком тяжёлой. Золотой серединой станет толщина в три см, которая обеспечит надёжность и не вызовет проблем при открывании.

Фото смотровой ямы в гараже

Также рекомендуем посетить:

  • Чердачные лестницы
  • Стяжка пола своими руками
  • Рельефная штукатурка
  • Верстак своими руками
  • Курятник своими руками
  • Парилка в бане
  • Купель для бани
  • Деревянный ящик своими руками
  • Бетономешалка своими руками
  • Журнальный столик своими руками
  • Арка своими руками
  • Крыльцо своими руками
  • Отмостка своими руками
  • Монтаж вагонки
  • Корзина своими руками
  • Утеплить дверь своими руками
  • Веранда своими руками
  • Теплица своими руками
  • Погреб своими руками
  • Сигнализация для дачи
  • Аксессуары для бани
  • Ограждения для клумб
  • Лампа своими руками
  • Перила для лестниц
  • Сарай своими руками
  • Монтаж поликарбоната
  • Камин своими руками
  • Скамейки для дачи
  • Утепление дома своими руками
  • Решетки на окна
  • Обустройство гаража
  • Пресс своими руками
  • Дачный туалет своими руками
  • Лестница своими руками
  • Беседка своими руками
  • Клумбы своими руками
  • Диван своими руками

Важный элемент любого автомобильного гаража — смотровая яма из кирпича. Она позволяет осмотреть основные узлы и агрегаты, расположенные снизу транспортного средства. Такую несложную постройку можно выложить своими руками, предварительно подготовив план-схему строения и купив необходимые строительные материалы и инструменты. Функциональность смотровой ямы в гараже часто увеличивают за счет встроенных ниш, которые используют для хранения автомобильных масел и жидкостей, набора инструментов и запаса топлива.

Подготовка к строительству ямы в гараже из кирпича

Обычно котлован для смотровой ямы делают до начала возведения стен. Это избавит от ограничений и позволит вывезти изъятый грунт вместе с грунтом от выкопанной траншеи под фундамент гаража. Котлован можно сделать и после окончания строительства гаража и его перекрытия, но обязательно до бетонирования пола. При выборе месторасположения ямы необходимо:

  • Иметь данные о залегании грунтовых вод, чтобы сооружение не затапливалось и не стало бесполезным.
  • Отступить от въездных ворот 1—1,5 м для прохода при поставленном автомобиле.
  • Рассчитать расстояние до боковых стен или стационарных верстаков и стеллажей с возможностью свободного открытия дверей машины.

Размеры и расчет материала

Правильно подготовленные рабочие чертежи позволят избежать просчетов при изготовлении металлоконструкций, рассчитать количество стройматериалов и обеспечат удобство расположения ниш для хранения. Работы начинают с установления параметров смотровой ямы, на которые влияют следующие факторы:

  • общие размеры гаража;
  • ширина базы колес автомобиля;
  • длина машины;
  • высота роста владельца, который будет ею пользоваться.

Правильно выбранные размеры обеспечат безопасность, удобство при ремонте и парковке машины в гараже.

Размеры длины, ширины и глубины вносят в будущий проект. Эти данные необходимы для расчета объема лишнего грунта, размеров арматуры, уголка, количества кирпича и других строительных материалов. Оптимальная ширина 800—860 мм. Размеры длины ямы могут быть любые, но не меньше, чем длина автомобиля плюс 1 м. Как правило, этот показатель находится в пределах от 4 до 6 м. Глубину выбирают по росту заказчика плюс 10—20 см. Обычно она в пределах 1,8—2 м. Выйти на удобную глубину можно за счет поднятия пола после кладки.

Этапы работы

Подготовка котлована

Размеры котлована на 20—25 см больше размеров ямы. Для закладки дренажа делают траншею по периметру ниже уровня стяжки пола. Если предусмотрены ниши, вынимают грунт в месте их расположения. Траншея для вентиляционной трубы должна быть проложена под фундаментом гаража и выведена наружу. Копать предпочтительнее вручную, но если готовят котлован до возведения стен, то можно — трактором. При этом нужно разметить и вбить колышки, чтобы не потребовался дополнительно грунт для засыпки.

Обустройство пола и стен

После того как котлован готов, зачищают и выравнивают пол, стены и ниши от лишнего грунта. Затем на дне дополнительно делают подложку для стяжки, послойно засыпая глину, щебень средней фракции, песок и мелкий гравий. Первые 2 слоя закладывают толщиной 10 см, а последующие — по 5 см. Слои поэтапно тщательно выравниваются и утрамбовываются.

Гидроизоляция и сток воды

Этот этап является необходимым и обязательным, если грунтовые воды залегают на расстоянии менее 2 м. Для этой цели используется рубероид или изолон, который покрывает дно и стены с запасом по 30 см с каждой стороны. Концы загибают и фиксируют. Гидроизоляционный материал укладывают с нахлестом 8—10 см. При укладке рубероида важно промазывать швы битумной мастикой для создания герметичности. Таким же образом гидроизолируют места будущих ниш. До укладки гидроизоляции по внешней стороне стенок закладывают асбестовые трубы диаметром 5—8 см, которые будут выполнять роль дренажа.

Бетонирование пола

Для бетонирования сваривают или связывают стальной проволокой решетку из арматуры толщиной 5—8 мм с ячейкой 10×10 см. Подготовленную конструкцию устанавливаем над полом на высоте 6—8 см. Перед заливкой бетоном, уровнем проверяют горизонтальность укладки. Для приготовления раствора используют цемент М500, песок и мелкий гравий фракции 1,5—2 см в пропорциях 1:4:2. Готовой смесью заливают армированное дно и делают стяжку толщиной от 10 до 15 см. Разравнивают бетонную смесь под горизонтальный уровень.

Со временем в смотровой яме скапливаются токсичные запахи и влага. Вытяжка существенно снизит их концентрацию. Вентиляционную трубу прокладывают с зазором от пола 10—15 см. Обычно используют пластиковую трубу диаметром 10—12 см. Поворотное колено для соединения выбирают металлическое, чтобы при бетонировании пола гаража от нагрузки оно не погнулось. Дальнейший отвод выполняют металлической трубой диаметром 10—12 см, которую прокладывают ниже уровня стяжки. Еще одно поворотное колено устанавливают на выходе наружу. Затем крепят воздухоотвод на расстоянии 15—20 см от внешней стены. Защиту от попадания осадков обеспечивают конусовидным колпаком, изготовленным из оцинкованного железа.

Кладка кирпича

Кирпич начинают класть с углов, при этом обеспечивая перевязку между собой. Укладку первого ряда контролируют уровнем. Для усиления конструкции после каждых двух рядов прокладывают металлическую сетку. Кладка выполняется в половину или четверть кирпича. Раствор готовят из песка и цемента в пропорциях 3:1. При помощи веревочного отвеса контролируют вертикальность возводимых стен. Стенки ниш выкладывают до проектного уровня и делают перекрытие бетонной плитой. После выведения стен до уровня пола гаража и полного высыхания их можно обложить плиткой. Для усиления конструкции по размерам внутреннего периметра сваривают уголок сечением 5×5 см. К полученному прямоугольнику приваривают от 8 до 20 арматурных усов длиною 20—25 см. Забетонированные в стяжку пола, они укрепят смотровую яму.

Смотровая яма гараже кирпича — несложная постройка, необходимая для самостоятельного ремонта транспортного средства. Предварительно специалисты советуют подготовить план-схему будущего строения, определиться с уровнем грунтовых вод, приобрести строительные материалы и инструменты.

Смотровая яма для гаража должна располагаться по середине строения.

Подготовительные работы

Смотровая яма из кирпича возводится с учетом предназначения гаража:

  • для хранения автомобиля — яму располагают в центре строения;
  • для ремонта и хранения транспортного средства и продуктов питания — яма сдвигается к стене основного строения.

На схеме указывается длина ямы, которая должна превышать длину автомобиля на 1 м (для обустройства комфортного спуска и ступенек). Ширина углубления колеблется в пределах 75-80 см. Следующий этап — рытье котлована в гараже.

Для этого используют лопату и бур с насадкой. Бур потребуется в случае наличия каменистого и твердого рельефа. Специалисты рекомендуют предварительно предусмотреть применение выкопанной земли. Следующий этап — возведение стен. В первую очередь проводится изоляция рубероидом. Сверху монтируют жесткий кровельный материал. Смотровая яма армируется сеткой. Затем стены в яме штукатурят. Финишная отделка проводится после высыхания раствора. Предварительно края углубления закрепляются алюминиевыми уголками.

Дополнительные моменты

Чертеж гаража с ямой.

Если смотровая яма в гараже возводится из кирпича, тогда предварительно обустраивается пол, затем возводят стены.

лщина перегородок — целый либо 1/2 кирпича. Если для строительства конструкции используется старый кирпич, тогда предварительно материал очищается от старой штукатурки. Для этого используют болгарку. Раствор для кладки кирпича приготавливается с учетом соотношения 3:1. В полученный состав рекомендуют добавить жидкое мыло. В таком случае раствор будет более эластичным. При этом увеличится время затвердевания, что очень важно для новичков-строителей.

Чтобы стена из кирпича была ровной, предварительно натягивают шнур, проверяют вертикальность. Специалисты советуют располагать ниши в боковых стенах котлована. Их можно использовать для хранения инструментов. Верхние ряды кладки защищают от разрушений путем монтажа обвязки из металлических уголков. Последние элементы необходимо сваривать с учетом образования полки, на которую будут укладывать настил из досок. Полученное покрытие обеспечивает безопасный въезд транспортного средства на смотровую яму.

На половое покрытие укладываем деревянную решетку, а стены окрашиваем водоэмульсионкой. Если смотровая яма обустраивается в северных районах, тогда проводится теплозащита путем укладки пенополистирола толщиной в 50 мм.

Создание котлована при близком расположении грунтовых вод

Перед началом работ необходимо четко определить расположение ямы.

Смотровая яма в гараже строится с учетом глубины залегания грунтовой воды. Для этого потребуется выкопать котлован. Если значение показателя меньше 2 м, тогда проводят его гидроизоляцию. Для этого специалисты советуют использовать:

  • полимеры с одним и несколькими слоями мембран — такие материалы должны укладывать специалисты;
  • жидкие или рулонные битумы — это самый дешевый и доступный метод гидроизоляции смотровой ямы из кирпича — срок эксплуатации такой конструкции достигает15 лет;
  • проникающая гидроизоляция — неограниченный срок действия.

Гидроизоляционные работы начинаются с подготовки полового покрытия. Для этого потребуется утрамбовать грунт. В траншею закладывают сыпучий материал. Рубероид либо бризол укладывается после обработки поверхности ямы ГГП. Первый слой рубероида используется полосками. При этом соблюдается нахлест в 15 см. Места стыковки обрабатываем горячим битумом. Если последний материал остыл, тогда укладывается 2 слой.

Специалисты советуют изолировать смотровую яму в гараже с помощью проникающей гидроизоляции.

Ее наносят на сырое покрытие стены, а затем — на кирпич. В состав такой смеси входит минеральный наполнитель и различные добавки. Чтобы приготовить раствор герметика, используют 1 кг порошка-смеси, 0,3 л воды.

Если смотровая яма в гараже будет использоваться и для хранения овощей, тогда потребуется сделать перегородку. Особое внимание уделяется влажности и температуре воздуха в хранилище. Если половое покрытие и стены заливаются бетоном, тогда обустраивается опалубка.

Обустройство вытяжки и освещения

Для рытья лучше использовать лопату и бур с насадкой.

Следующий план работы — установка потолочного перекрытия, утепление ямы, возможно утепление и самого гаража, монтаж вентиляции и освещения. Вытяжка необходима для обеспечения нормальной работы в гараже. Если в котловане предусматривается укладка гидроизоляционного материала, тогда вытяжка монтируется до начала работ. В противном случае нарушится его целостность.

В котловане монтируют 2 трубы:

  1. Приточную — отвод чистых воздушных масс с улицы в смотровую яму;
  2. Вытяжную — вывод загрязненных и влажных воздушных масс из котлована на улицу. При этом соблюдается следующее требование: труба выводится на 1 м от уровня крыши. Для обустройства такой системы используют пластиковые либо металлические трубы.

Смотровая яма требует проведения освещения. При этом следует учитывать:

  • требования по электрической безопасности — схему освещения рекомендуется составить с помощью квалифицированного специалиста;
  • для обеспечения равномерного освещения в помещении устанавливают общее и локальное электричество;
  • розетки и выключатели устанавливают в гараже;
  • сечение медного кабеля должно равняться 4 кв. мм.

Чтобы обеспечить помещение светом, устанавливают низковольтные лампы. Для их работоспособности потребуется обустроить понижающий СЭУ.

Виды источников света

Схема проводки в гараже со смотровой ямой.

Освещения в гараже и смотровой яме проводится с помощью:

  • 12В лампы;
  • 36В светильников;
  • аккумуляторов-светильников.

При использовании вышеперечисленных осветительных приборов вблизи счетчика монтируют дополнительный трансформатор (200/12 В). Специалисты советуют устанавливать в смотровой яме лампы дневного света. Их располагают по двум сторонам котлована. Предварительно обустраиваются специальные углубления. Лампы необходимо защитить герметической оболочкой от сырости. Если потребуется осветить труднодоступное место в транспортном средстве, тогда применяют переносную лампу. Ее подсоединяют к электропроводу длиной более 4 м.

Освещение в гараже проводится с помощью ламп:

  • накаливания;
  • энергосбережения;
  • светодиодных;
  • люминесцентных.

//www.youtube.com/watch?v=MoV09oECmmI

Характеристики осветительных приборов

Для каждой лампы характерны определенные преимущества и недостатки. Лампы накаливания не рекомендуется устанавливать в гараже со смотровой ямой, так как данные приборы освещения обладают высокой опасностью, потребляют много электричества, излучая свет разных оттенков. Это отрицательно сказывается на зрении.

Люминесцентные осветительные приборы рекомендуется устанавливать в теплом помещении. Если температура воздуха не превышает +5°С, тогда люминесцентная лампочка не надежна в работе. К ее недостаткам специалисты относят наличие ртути. Поэтому после окончания срока эксплуатации лампу утилизируют.

Чаще в смотровой яме устанавливают энергосберегающие лампы, которые обеспечивают яркое и равномерное освещение, обладают длительным сроком эксплуатации. Их работоспособность не зависит от температуры в гараже. К минусам специалисты относят высокую цену и бережное обращение (из-за наличия ртути).

>Расчет оптимального размера смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля: ширина и глубина, фото

Что такое смотровая яма?

Смотровая яма повышает функциональные возможности гаража. Автовладелец может производить сложные виды ремонта, избегать лишнего похода в сервисный центр. Смотровая яма в гараже зачастую существенно экономит деньги и время. Обладая навыками, можно самостоятельно выполнить одну из наиболее регулярных процедур — слить и заменить масло.

Возводить конструкцию можно самостоятельно, в процессе постройки гаража и когда гараж уже построен.

Нужна ли яма в гараже, помимо ремонта? Разумеется. Ее можно использовать как небольшой склад — складывать туда вещи, которые занимают лишнее место в гараже.

Если придерживаться предписаний и технологий, данная конструкция будет безопасна и комфортна при использовании. Гараж со смотровой ямой значительно расширяет возможности автовладельца при выполнении самостоятельного ремонта.

Смотровая яма в гараже — фото:

Конструкция и постройка

Смотровую яму можно возводить на любом этапе строительства гаража. Но лучшим решением будет спланировать строительство «с нуля» и закладывать фундамент для гаража с ямой. Иначе придется приложить больше сил и потратить большее количество времени.

Если вы только приступаете к строительству гаража, то настоятельно рекомендуется для повышения гидроизоляции сразу же создавать дренажную систему. Трубы соединяются с коллектором. С помощью этого количество влажности и испарений удастся сильно снизить и минимизировать вред автомобилю.

О том, как сделать смотровую яму в гараже своими руками, читайте .

Чтобы узнать, какие есть требования к смотровым ямам в гараже, давайте разберем наиболее важные вопросы.

Размер смотровой ямы в гараже

Размер конструкции напрямую зависит от размеров автомобиля и водителя. Для расчетов необходимо узнать точную длину и ширину машины. Помимо этого, следует учитывать рост автовладельца.

Оптимальный размер смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля должен быть следующий: ширина около 80 сантиметров, глубина смотровой ямы в гараже должна быть на 10-20 сантиметров больше роста автовладельца. Это делается, чтобы обеспечить удобство при проведении ремонта — не приходилось сгибаться, без труда получалось дотягиваться до нужных частей автомобиля.

Длинна смотровой ямы должна быть приблизительно на метр больше длины вашей машины. Дополнительный метр нужны для создания лестницы, то есть входа/выхода.

Таким образом, размеры ямы в гараже для стандартного автомобиля:

  • длинна — 5 метров;
  • ширина — 80 сантиметров;
  • высота/глубина — 2 метра.

Схема смотровой ямы в гараже — ширина:

В гараже смотровая яма нередко вызывает опасения у автовладельцев. Одним из них является влажность и ее потенциальный вред. В этом есть доля правды. Если яма под гаражом была плохо покрыта гидроизоляцией, влага может конденсироваться, образовывать испарения. В таком случае автомобиль подвергается опасности.

Постоянное нахождение над углублением, из которого поднимаются испарения, будет негативно влиять на металл. Процессы коррозии ускоряются, детали начинают ржаветь. Самым лучшим решением будет подобрать размеры гаража с ямой таким образом, чтобы было два места для вашей машины. Первое место — обычный грунт/пол гаража, второе — смотровая яма.

По необходимости автомобиль следует завозить на смотровую яму, производить ремонт. Остальное время машина стоит на грунте, и не может быть даже теоретически подвержена влиянию влажности. Но подобное не всегда удается осуществить. Гараж может быть попросту слишком мал для двух отдельных стоянок. В таком случае вопросом гидроизоляции придется заняться основательно.

Самое важное, что необходимо выяснить — на каком уровне залегают грунтовые воды. При высоких уровнях — 2.5 метра и меньше яму лучше не строить. Единственным возможным решением при таких уровнях грунтовых вод будет лежачая яма. Её глубина гораздо меньше, следовательно, влажность/испарения станут меньшей проблемой.

Помимо отделки специальными материалами для обеспечения гидроизоляции, следует дополнительно использовать щит, которым закрывают яму, чтобы влажность не распространялась по помещению, и тем самым не наносила вред автомобилю.

Щит из дерева должен быть толщиной 30-50 миллиметров. Относительная тонкость объясняется тем, что щит не нагружается массой автомобиля. Его основная функция — защита помещения от влажности.

Еще одной полезной процедурой станет периодическое осушение гаража. Яму осушать лучше всего летом — для этого нужно ее открыть, если вы уехали на сутки или дольше.

Подробнее о гидроизоляции смотровой ямы читайте в статье — .

Материалы и технология

Яму в гараже из кирпича и бетона, при желании можно отштукатурить или даже выложить плиткой. Перед этим стены покрывают глиной и застилают полиэтиленом. После покрытия монтируют опалубку, её толщина составляет 15 сантиметров.

Для гидроизоляции лучше брать качественный материал, так как конструкция подвергается постоянному воздействию влажности. Одним из стандартных решений является полимерная мембрана. Для однослойной мембраны толщина составляет 1.5-2 миллиметра, для двухслойной — около трёх миллиметров. Полимерные мембраны — это долговечный и стойкий материал, но достаточно дорогой.

Более дешевым вариантом является использование битумных материалов (рубероид, битумная смазка). Их срок службы не превышает двадцати лет, после этого гидроизоляция придет в негодность. Склеивать куски изоляции можно нагревом или же битумным растворителем.

Помимо гидроизоляции, можно использовать теплоизоляцию. Теплоизоляционный материал следует наклеивать на бетон/кирпич конструкции. Распространенным решением является пенополистирол.

При постройке необходимо позаботиться о страховой рейке. Страховая рейка блокирует попадание колес автомобиля в смотровую яму. Второй плюс — вода с колес собирается в углублении, и не попадает вниз. Выполнить рейку необходимо в виде буквы T, используя металл. Она должна быть выполнена прочно, выдерживать вес автомобиля.

Для создания удобства работы вы можете также встроить полки и выступы в стенах конструкции. В них можно складывать инструмент и прочие необходимые вещи.

Как видите, смотровая яма избавит вас от лишних походов в сервисный центр. Главным условием является постройка с соблюдением норм и правил. Конструкцию можно возвести своими силами, даже если гараж уже построен. Особое внимание нужно уделять гидроизоляции и размерам.

Если грунтовые воды залегают слишком высоко (2.5 метра и выше), то строить яму не рекомендуется. Влажность будет слишком велика, и испарения, скорее всего, навредят автомобилю. Как обойтись без ямы в гараже? Возможным решением будет создание лежачей ямы. Тогда грунтовые воды не смогут вызывать коррозию металла.

Полезное видео

Смотрите видео о смотровой яме в гараже:

Оптимальные размеры смотровой ямы в гараже. Этапы строительства.

Любовь к автомобилям у мужчин в крови. Каким бы ни было его материальное положение, заглянуть вечерком под капот дело чести. Замену масла, свечей и прочий мелкий ремонт можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервисный центр. Для решения более серьёзных проблем нужна смотровая яма. Построить её не составит труда, важно лишь правильно организовать процесс и рассчитать размеры.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Помимо очевидных преимуществ, перечислять которые нет смысла, смотровая яма может нанести вред вашему авто. В низине влажность чрезмерно повышена, и если машина постоянно стоит над неприкрытой ямой, то это может стать причиной коррозии днища. Проблема высокой влажности и образования конденсата встречается повсеместно, и это никак не зависит от размера смотровой ямы в гараже.

Решить эту проблему можно с помощью качественной гидроизоляции, о которой необходимо позаботиться в процессе строительства. Первоначально необходимо выяснить уровень залегания грунтовых вод. Если он не превышает глубину 2,5 метра, то придётся обустраивать дренажную систему, которая будет отводить воду в специально предусмотренный колодец. При заливке стен обязательно добавляйте в бетон гидроизоляционный состав, который будет препятствовать образованию конденсата. Также можно изолировать наружную сторону стен гидроизоляционной мембраной, но это необходимо сделать на этапе монтаже опалубки.

чертеж смотровой ямы схема смотровой ямы с нишами

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Определяющим критерием при определении размеров смотровой ямы является автомобиль, а точнее его габариты. Но как быть в том случае, если вы часто меняете авто? Не переделывать же яму после каждой новой покупки? Конечно же нет, просто нужно сразу рассчитать оптимальную ширину. Она напрямую зависит от размера колёсной базы авто и величины самого хозяина. Ширина в 70-80 см максимально близка к универсальному значению. С глубиной дела обстоят ещё проще. Здесь всё зависит от роста хозяина, при этом, он должен без проблем дотягиваться до днища. Также стоит обратить внимание на комфортность положения, ведь если находясь в яме придётся вытягиваться или наоборот пригибаться, то продуктивной работы не получится. Чтобы было легче считать, прибавьте к своему росту 10-15 см, и вы получите оптимальную глубину. Данные размеры смотровой ямы в гараже являются базовыми, но в них можно вносить небольшие изменения.

план смотровой ямы с нишами для инструмента котлован под яму

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:

Что лучше выбрать для пола в гараже.

Строительство смотровой ямы

Процесс строительства смотровой ямы не растянется на длительный срок, но окажется весьма трудоёмким. В первую очередь это касается земляных работ, то есть рытья котлована. Он рассчитывается с учётом глубины самой ямы, толщины пола, стен и гидроизоляции. К ширине придётся добавить ещё 50 см, которые уйдут на стены.

гидроизоляция, опалубка и армирование заливка бетона с вибрированием

Теперь, когда котлован вырыт, приступаем к полу. На дно необходимо насыпать 10 см слой щебня и хорошо утрамбовать. Поверх него насыпаем вдвое меньший слой песка и также утрамбовываем. Этот «пирог» нужно застелить гидроизоляционной плёнкой, на которую затем положится армирующий каркас. Всё готово, можно смело заливать бетон. На этапе его приготовления нужно добавить специальное средство, которое придаст высохшему полу гидроизоляционное свойство. Раствор заливается в опалубку слоем 10 см, выравнивается, и оставляется до полного высыхания. Как правило, при благоприятных погодных условиях на это уходит порядка 3 дней.

После того, как пол окончательно высох, настал черёд стен. Для них также сооружается опалубка, укладывается гидроизоляционная мембрана и устанавливается армирующий каркас, который добавит стенам прочности. На данном этапе можно подогнать толщину стен под готовые размеры смотровой ямы в гараже.

По высохшим стенам проводится финишная обработка. Их можно оштукатурить, отделать плиткой или плитами из гипсоволокна. На края ямы устанавливается каркас, сваренный из металлических уголков, и закрепляется. В последствии он послужит опорой для досок или других панелей, закрывающих яму. Их можно накрыть плёнкой, что послужит дополнительной защитой от конденсата.

Смотровая яма для обслуживания авто – СтройМастерская


Мелкий ремонт, замену масла или промывку можно выполнять самостоятельно, экономя на посещении автосервиса. Для этого в гараже оборудуют специальную смотровую траншею или яму…


Желательно начать ее обустройство еще до начала строительства стен, но и в уже существующем гараже выкопать и отделать котлован вполне по силам. 

Любые строительные работы начинаются с выполнения расчетов и выбора места. Обычно яму устраивают посередине помещения. Ширина берется в зависимости от колеи колес, чаще всего это 75-80 см. Длину, как и глубину, каждый автолюбитель определяет на свое усмотрение. На полу делают разметку будущего котлована, прибавляя со всех сторон по 20 см для выкладки стен. 

Выполнив разметку, начинают вынимать грунт. Часть земли оставляют для засыпки пустот, а остальную вывозят. Следует учесть уровень подземных вод и обеспечить надежную гидроизоляцию. Она может быть выполнена как снаружи, то есть еще до кладки стен, так и после. В этом случае готовые стены обрабатывают специальной пропиткой. При наружной защите гидроизоляционными материалами выстилают весь котлован, закрепляя стыки скотчем. Для удобства будущих ремонтных работ в стенах можно предусмотреть ниши – углубления. В готовом котловане выравнивают и засыпают щебнем пол. Тщательно трамбуют. 

Для укрепления стен используют бетонную заливку, получится и крепче и дешевле. Сначала заливают пол, укладывая армирующую сетку. Специалисты рекомендуют не пренебрегать процедурой армирования. Это в разы повысит прочность и надежность отделки. После застывания пола бетонируют стены. Монтируют опалубку. Подойдут обрезки досок или листы ДСП. Заливку стен делают послойно, так будет удобнее уплотнять раствор. В это же время выполняют отделку ниш. Верхнюю часть укрепляют металлическими прутьями, скрепленными между собой. Нелишне будет предусмотреть места для размещения светильников. 

Края забетонированного котлована укрепляют рамой из сваренных уголков. Она послужит для укрепления углов ямы и опорой для досок перекрытия. Такое обрамление не позволит соскользнуть в яму колесам машины. Когда бетонное сооружение окончательно застынет, убирают опалубку и выполняют обратную отсыпку. Ее делают в несколько слоев, тщательно уплотняя каждый. Вместо земли можно насыпать щебень, а уплотнять его при помощи автомобиля. После нескольких заездов грунт в пазухах окрепнет, и гаражный пол будет готов к бетонированию. 

В готовую смотровую яму проводят освещение, и сбивают настил – перекрытие. Доски для него выбирают нетолстые, чтобы настил можно было легко поднять. Спуск оборудуют приставной лестницей, она занимает меньше места. При желании выполняют отделку ямы любыми отделочными материалами.

Другие материалы по теме:

Современный гараж: какой он?

Освещение в гараже

Показать еще статьи из рубрики — По хозяйству

ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ

Где купить бетононасос недорого?

С учетом наступающего кризиса все больше застройщиков, в том числе, достаточно крупных, интересует: где приобрести строительную технику по приемлемым ценам…

Подробнее

Особенности выбора цемента

Чтобы вам не нужно было ремонтировать или строить, без цемента просто не обойтись…

Подробнее

Что такое экологическая безопасность?

Подробнее

Что такое композитные двери и как они изготавливаются?

Композитные двери стали популярным выбором среди входных дверей из-за многочисленных преимуществ, которые они предлагают…

Подробнее

Окрашивание потолочной плитки

Вопрос о том, как красить потолочную плитку, волнует многих людей. В этой работе есть свои хитрости – если знать о них, покраска потолочной плитки будет выполнена не только быстро, но и качественно…

Подробнее

BAS-IP AS-10 v.3 – флагман линейки IP видеодомофонов

Такой домофон идеально подойдет в любой тип здания начиная от Вашего личного дома и заканчивая огромным коттеджным городком.

Подробнее

Как сэкономить на отделке фасада

Многих владельцев частных строений волнует вопрос, чем отделать дешево фасад домов.

Подробнее

Особенности порошковой окраски

Все чаще в промышленности пользуют порошковую окраску. На данный момент такое покрытие используют в машиностроении, в автомобильной промышленности, в изготовлении мебели, дверей, покраске декоративных элементов для мебели…

Подробнее

Любимые однолетники садоводов

Однолетники (однолетние цветы) — это большая группа растений, которые за один сезон успевают прожить целую жизнь. Они вырастают, зацветают и дают семена…

Подробнее

Арки в квартире выбираем материал

Планируя обустройство проёма в виде арки, необходимо помнить, что арка в квартире значительно изменит пространство и насколько эти изменения будут гармоничными, зависит не только от дизайна арочного проема, но и от материала, из которого она будет изготовлена…

Подробнее

Смотровая яма в гараже своими руками

Приветствую, дорогой читатель! Спасибо, что Вы проявили интерес к моему дневнику…

Длительность срока эксплуатации автомобиля в немалой степени зависит от условий его содержания, регулярного осмотра и хранения. Вопрос становится актуальным, когда имеется дачный участок, территория которого позволяет выделить место для гаража.

Тогда с возведением капитального строения смотровая яма нередко становится неотъемлемым его атрибутом.

Несмотря на то, что обслуживание и ремонт современных автомобилей в кустарных условиях связан с определенными трудностями, смотровая яма в гараже незаменима при проведении профилактических работ под днищем автомобиля.

Последствия дорожной ситуации непредсказуемы, поэтому не резон по каждой мелкой неисправности транспортного средства обращаться к услугам автосервиса, стоимость которых не отличается дешевизной.

С другой стороны, рациональное использование полезного пространства под гаражом оправдано, например, при строительстве диагностической ямы и погреба для хранения тех же запасов в течение зимнего периода. Как же сделать смотровую яму в гараже своими руками?

В заметке на основе полученного опыта рассматривается решение поставленной задачи с выбором размеров сооружения.

Размеры смотровой ямы для легкового автомобиля

Создание диагностической ямы в гараже опирается на эскиз, пусть даже не на бумаге, а лишь в своем воображении. Очертания и размеры смотровой ямы зависят от габаритов бокса.

Вначале хочется подчеркнуть, что диагностическую яму лучше разместить вблизи гаража или же в нем, но рядом с местом стоянки автомобиля, потому что пары влаги, скапливающиеся на дне ямы, не лучшим образом воздействуют на состояние днища автомобиля.

В большинстве случаев гараж на даче строится ограниченных размеров, поэтому место смотровой ямы отводится обычно посредине здания, а ее гидроизоляция в некоторой степени ограничивает распространение сырости.

Если же присутствие грунтовых вод близко от поверхности земли, то гидроизоляция сооружения просто необходима, потому что в зависимости от сезона года вместо основного предназначения смотровая яма может оказаться просто водоемом.

К сооружению диагностической ямы уместно приступать сразу же с возведением гаража, но нередко она оборудуется уже в действующем боксе.

Независимо от обстоятельств, размеры смотровой ямы для автомобиля имеют существенное значение, так как она представляет рабочее пространство, которое, наравне с комфортностью, не должно стеснять действия при обслуживании и ремонте автомашины.

Длина диагностической ямы зависит напрямую от длины автомобиля, но для удобства проведения работ эту величину нужно увеличить на 1 м для размещения лестницы.

Ширина смотровой ямы колеблется в среднем вблизи 70-80 см, а ее оптимальная величина соответствует расстоянию между передними шинами автомобиля, значение которого уменьшается на 20 см, чтобы при заезде на конструкцию не проваливалась машина.

Глубина смотровой ямы учитывает рост владельца, когда при работах касание головой днища машины крайне нежелательно. Как правило, этот размер составляет 170-180 см, чтобы руки при работе находились без напряжения в полусогнутом положении и не уставали, например, эта величина может соответствовать росту человека.

При большей глубине создаются условия и возможность использования сооружения для хранения продуктов зимой, а обслуживание автомашины тогда придется проводить с помощью подставки.

Когда размеры смотровой ямы определены, то эти значения надо увеличить на 25-30 см, принимая в расчет толщину стен, а также слоев гидро- и теплоизоляции. Например, для сооружения из железобетона толщина стен диагностической ямы обычно не превышает 15 см, которая немного сужается у дна и в ней создаются ниши для принадлежностей и инструментов.

Сверху в целях безопасности обслуживающего персонала, а также, чтобы автомобиль не соскальзывал, конструкция оборудуется дополнительно четырьмя металлическими опорами-ограничителями, размещаемые по углам, или металлическими уголками, устанавливаемыми по ее сторонам.

После уточнения размеров смотровой ямы для легкового автомобиля создается набросок ее чертежа, согласно которого рассчитывается объем необходимых материалов, определяются размеры котлована и его разметка.

Если почве присуща рыхлость, то края сооружения желательно разместить подальше от колес машины и увеличить размер стен для снижения нагрузки на него.

Как правило, смотровая яма в гараже своими руками оборудуется из кирпича или как единый монолит из железобетона, но также используются и другие материалы, например, деревянные доски или листы металла, поэтому разметка котлована осуществляется с учетом занимаемого объема используемыми строительными материалами.

С одной стороны, железобетонному остову сооружения присуща неплохая прочность и долговечность, но требуются повышенные трудозатраты. С другой стороны, кладка из кирпича не столь обременительна, но по прочности и герметичности она уступает железобетону и требует принятие дополнительных мер.

Комбинированная стена

Ниже описывается один из возможных вариантов сооружения ограждающей конструкции своими руками. Наружные стенки котлована выкапывают наклонными, с запасом по ширине, чтобы обеспечить в дальнейшем доступ для гидроизоляционных работ. Выкладывают 4–5 рядов кирпичной кладки в полкирпича по всему внутреннему контуру будущего сооружения. Эта перегородка будет служить внутренней опалубкой. Наружную устанавливают, отступая 130 мм от сложенной стенки сразу на всю высоту траншеи, используя старые доски, листы фанеры, ДСП, ОСП и другие подобные материалы. Подпирают ее распорками и укосинами, после чего заливают бетонный раствор с верхним обрезом кладки.


Армирующая кладочная сетка

Укладывают армирующую кладочную сетку шириной 250 мм с ячейкой 50 × 50 и толщиной проволоки 4 или 5 мм. Выкладывают следующий участок и снова устанавливают арматуру. Для лучшего сцепления с бетоном наружную поверхность кладки из кирпича выполняют «в пустошовку». Жесткость конструкции придадут замкнутые пояса из прутков арматуры диаметром 10 мм, заложенные внизу и вверху ограждения. Чтобы впоследствии оборудовать освещение смотровой ямы в гараже, предусматривают ниши для установки светильников. Гидроизоляция, если она предусмотрена проектом, выполняется после снятия наружной опалубки.

Внешняя гидроизоляция смотровой ямы своими руками

Вопрос относительно гидроизоляции решается на стадии планирования земляных работ, о чем подсказывает влажность грунта. Когда подземные воды залегают глубоко, то необходимость во внешней гидроизоляции отпадает, но, как показывает практика, о ее монтаже следует все-таки позаботиться.

С этой целью выравниваются стенки котлована, а дно котлована трамбуется и создается песчаная подушка высотой 5 см, которая смачивается водой и песок также трамбуется.

При близком расположении грунтовых вод вместо подушки из песка используется хорошо утрамбованная жирная глина. Затем на песчаной подушке размещается два слоя щебня разных фракций по 5 см, которые тоже тщательно трамбуются, и накрываются слоем влажного хорошо уплотненного песка толщиной 5 см.

Наиболее простой и дешевой гидроизоляцией считается битумный вариант, в котором используются рубероид, рубемаст, технониколь, но ее срок службы не превышает 10 лет. Битумная гидроизоляция укладывается в два слоя с использованием горячей смолы.

Более долговечна (свыше 50 лет) гидроизоляция из полимерных мембран и гидроизоляционной пленки (акваизол, бикрост, бутилкаучук), которые используются для гидроизоляции бассейнов, но они монтируются на армированный каркас из геотекстиля.

На этой же стадии с одного из краев котлована для надежности оборудуется приямок для скопляющейся воды и последующей ее откачки дренажным насосом. Дно приямка также выстилается гидроизоляционными материалами, и он заливается бетоном, а для страховки еще оборудуется кессоном из металла.

Полотнищами гидроизоляционного материала застилается дно и стенки котлована внахлест с запасом 10-15 см, стыки между которыми для герметичности склеиваются двухсторонним скотчем или посредством паяльной лампы, но перед этим пленка аккуратно расправляется без ее физического разрушения.

Края гидроизоляции закрепляются подсобными материалами, чтобы предотвратить скатывание их с котлованных стенок.

С целью утепления конструкции смотровой ямы наиболее пригоден ЭППС (экструдированный пенополистирол), которому не страшна сырость, он не поддается гниению, не подвержен размножению бактерий и плесени, а также выдерживает немалые нагрузки.

Заметный эффект получается, когда толщина утеплителя более 50 мм и он укладывается между гидроизоляцией и армирующим каркасом.

Армирование бетонного основания пола осуществляется стальными прутьями диаметром 8-10 мм с ячейками размером до 15 см, места пересечений которых скрепляются вязальной проволокой, но в этом отношении неплохо себя зарекомендовала также кладочная сетка.

Армированный каркас устанавливается на осколки кирпичей выше на 3-5 см дна смотровой ямы, в углах которого и по длинным сторонам будущей диагностической ямы не лишними будут вертикальные штыри, к которым впоследствии удобнее крепить арматурную сетку стен.

Пол заливается слоем бетона не ниже марки М200 и высотой 7-10 см, в который добавляются гидрофобизирующие вещества для улучшения гидроизоляции. В ходе укладки бетонной смеси она уплотняется бетонным вибратором или в простейшем варианте штыкованием посредством металлического прутка для удаления воздушных пазух.

Поверхность пола выравнивается по уровню, и через пару недель, когда бетонная смесь затвердеет, можно начинать создавать стены конструкции.

Стены смотровой ямы из бетона

Менее трудоемким вариантом считается создание своими руками стен смотровой ямы в гараже из кирпича, но выгоднее все-таки для стен отдать предпочтение монолитному железобетону.

По затратам на материалы, в частности, когда бетон изготавливается самостоятельно, второй вариант получается даже дешевле. Конечно, в этом случае увеличивается трудоемкость, но конструкция будет намного надежнее и прочнее, так как установка и крепление закладных деталей получается более качественно.

Перед заливкой стен бетонной смесью создается опалубка, материалом которой могут служить листы строительной влагостойкой фанеры ОСП толщиной 16 мм, так как они не деформируются и не дают просачиваться бетонному раствору.

Деревянная конструкция опалубки крепится распорками, плиты скрепляются посредством саморезов и досок, а зазоры между ними создаются как можно меньше. Размер стен смотровой ямы в гараже из железобетона обычно составляет не менее 15 см, что принимается во внимание при размещении опалубки.

При монтаже опалубки сначала устанавливается наружная ее часть и сразу же предусматриваются места для расположения ниш и канала вентиляции, а в последнем ярусе устанавливаются под углом обрезки пластиковых канализационных труб для последующего монтажа светильников.

Если стенки котлована относительно ровные, то можно использовать вариант односторонней опалубки, в которой роль внешней стены принадлежит гидро изоляционному материалу.

Внутри опалубки, как и при заливке пола, устанавливается арматурный каркас на расстоянии не менее 3 см от внутренней плоскости стены, который монтируется не сразу, а ярусами, чтобы не создавать дополнительных проблем при укладке бетонного раствора слоями по 15-20 см с обязательным уплотнением.

После монтажа опалубки смотровой ямы из поля зрения не упускается подготовка для заливки бетоном пола гаража, чтобы создать единый монолит стен смотровой ямы со стяжкой пола бокса. На этой стадии не лишним предусмотреть закладку металлического гофрированного рукава с кабелем для подведения освещения.

Бетонную смесь для стен готовится из 360 кг цемента, 670 кг песка и 0,68 кубометра щебня фракции 20 мм, в которую добавляется 210 л воды или используется бетон марки М250. Заливку бетонным составом стен конструкции желательно осуществить за один раз, после чего через пару-тройку дней, когда бетон застынет, снимается опалубка.

Обратная засыпка стен сооружения грунтом выполняется неделю спустя после их заливки посредством жирной глины или суглинком слоями по 15-20 см, которые тщательно трамбуются.

Иногда такая операция отводится песку со щебнем, проливаемых водой, но такой вариант существенно дороже и для легкового автомобиля далеко не всегда оправдывается.

Вентиляция подполья


Вентиляция смотровой ямы

В ремонтной траншее из-за разности температур возникает повышенная влажность и образуется конденсат с осаждением на днище автомобиля. Чтобы избежать этого неприятного явления, смотровая яма в гараже должна иметь хорошую вентиляцию. Вытяжной канал выполняют из асбоцементной или пластиковой канализационной трубы, заложенной в щебеночную подготовку пола. Эту трубу необходимо соединить переходным коленом с вертикальным вытяжным стояком. Вытяжки из-под потолка гаражного бокса и траншеи должны быть самостоятельными. Если объединить их в одну — эффективность вентиляции технического подполья резко снизится.

Дополнительное обустройство смотровой ямы своими руками

Верх диагностической ямы обрамляется рамой, предварительно созданной из металлических уголков толщиной 5 мм и с шириной полки не менее 50 мм, к которой привариваются закладные элементы в виде полос или штырей длиной до 50 см соединяющиеся с армирующим каркасам бетонного пола бокса.

Обрамляющая рама должна быть немного выше пола гаража, и она выполняет следующие функции:

  • укрепляет углы конструкции сооружения;
  • создает страховочное ограждение (поребрик), чтобы не соскальзывал автомобиль;
  • является каркасом закрывающего проем настила из досок, толщина которых не менее 40 мм, или другого материала.

Спуск в смотровую яму по приставной лестнице небезопасен, поэтому лучше создать стационарную лесенку из металлического уголка, скрепленной с ограждающим приспособлением или при создании стен одновременно отлить ступени из бетона.

Одним из основных вопросов обустройства диагностической ямы своими руками заключается в оборудовании ее вентиляцией, необходимость которой диктуется эффективным удалением токсичных веществ и накапливающегося конденсата.

В простейшем случае используются закладываемые в бетон асбестоцементные и пластиковые трубы или гибкий воздуховод, который возвышается над поверхностью гаражного пола на 25-30 см и закрывается сеткой от попадания мусора.

В дополнение к внешней гидроизоляции, смотровая яма в гараже нуждается во внутренней гидроизоляции, которая иначе называется обмазочной, и она особенно важна, если отсутствует внешняя гидроизоляция, а стены созданы посредством кирпичной кладки.

С этой целью используется пропитка для бассейнов, применение которой создает на поверхности стен плотную водонепроницаемую пленку сходную с резиной, с которой хорошо удаляется грязь, а голубой цвет придает законченный вид.

В другом варианте применяется грунтовка на основе цемента, содержащая частицы полимеров, надежно перекрывающие небольшие каналы, пропускающие влагу и снижающие гигроскопичность материалов. Составами внутренней гидроизоляции следует проводить обработку стен сооружения не менее двух раз.

При оснащении смотровой ямы в гараже стационарным освещением потребуется подвод электричества, а также влагозащищенные и герметичные светильники, выключатели и розетки, размещаемые в углублениях и нишах.

Требования руководящих документов определяют, что в помещениях с повышенной влажностью следует использовать осветительные приборы с напряжением не выше 36 В.

Когда для освещения планируется использование переносной лампы то такая проблема не возникает, но тогда дренажный насос для откачки воды лишается автоматики и его надо включать и выключать каждый раз вручную.

Ковш или лопата

Если смотровая яма в гараже изготавливается одновременно с заливкой фундамента, есть смысл прибегнуть к услугам экскаватора. Вся работа будет выполнена за полдня. Расходы будут такого же порядка, как если нанять землекопов. Иногда бывает, что в сезон их еще и не найдешь. Ну а если пришла мысль устроить техническую траншею, когда гараж уже построен? Остается только один выход — выкопать котлован своими руками. Чтобы не делать лишней работы, какое-то количество вынутого грунта следует складировать недалеко от строительного плацдарма, поскольку земля понадобится для обратной засыпки пазух.

Смотровая яма в гараже размеры ГОСТ

Правильно обустроенная яма в гараже является отличным помощником для автолюбителя, с ней можно сделать мелкий ремонт автомобиля, провести профилактические работы или диагностические мероприятия без особых затрат. Она быстро становится важной частью строения и его главным достоинством.

В нашей стране наличие смотровой ямы способен оценить практически каждый автовладелец, поэтому и при строительстве гаража ее часто планируют первой. Чем же полезна смотровая яма, сделанная своими руками, как ее спроектировать и построить? И можно ли ею дополнить уже в готовое строение?

Смотровая яма из кирпича

Чем может быть полезна смотровая яма

Ответ на этот вопрос очевиден – смотровая яма нужна для удобного обслуживания автомобиля. Некоторые любители сами без помощи мастера совершают самые сложные операции, сооружая в собственном гараже небольшую СТО.

Другие же привычно обращаются к специалистам в технических центрах, однако и они не могут отрицать полезности смотровой ямы. На дорогах то и дело возникают ситуации, при которых возникает желание по возвращении домой осмотреть днище машины. Кочки и выбоины солидных размеров встречаются ежедневно, и после каждого неприятного удара вряд ли удобно ездить к автослесарю.

А вот в собственном гараже в спокойной обстановке, без очереди и в удобное время легко проверить, нет ли серьезных повреждений у машины. И именно смотровая яма дает возможность подобного осмотра, не говоря уж о практических работах. Она дает доступ к:

  • ходовой части;
  • днищу и его защите;
  • глушителю;
  • коробке передач;
  • поддону картера;
  • выхлопной трубе.

Также благодаря этому сооружению можно самостоятельно сменить масло, а ведь эта процедура в мастерской стоит довольно дорого.

смотровая яма из плитки

Достоинства и недостатки наличия смотровой ямы в гараже

На первый взгляд наличие ямы в собственном гараже является большим плюсом, но есть и нюансы, о которых нужно знать при ее обустройстве. К достоинствам решения в первую очередь относится возможность осуществлять осмотр вышеперечисленных частей автомобиля, не прибегая к помощи специалистов. Это просто, бесплатно и для многих владельцев машин даже интересно.

Далее, ремонт и техническое обслуживание без участия профессионального автослесаря позволяет сэкономить довольно большие суммы. Если подсчитать за год, во сколько обходится в мастерской смена масла и другие действия, выгода становится очевидной. Да и сам навык ремонта будет ещё не раз полезен.

К тому же если яма достаточно просторная, в ней же часто хранят ремонтные наборы и запасные части для автомобиля. Особенно это актуально для небольшого по площади гаража, в котором есть дефицит свободного места.

Чем же может не угодить столь полезный уголок? Самой главной опасностью при постройке гаража с ямой, являются близкорасположенные грунтовые воды. Вообще, избыток влаги является врагом автомобиля, а если в смотровой яме плохо сделана гидроизоляция, то даже при отсутствии подтоплений, вода будет накапливаться на стенках сооружения из-за перепадов температур в холодное время года.

вода в смотровой яме Внимание! Любая смотровая яма может приводить к образованию конденсата на днище машины за счет перепада температур на разных уровнях строения.

Однако стоит отметить, что недостатком смотровая яма станет только в том случае, когда она сделана с нарушением технологий строительства и без учета инженерно-грунтовых особенностей участка.

Строительство смотровой ямы

Производится ли оно при закладке будущего гаража или в уже готовом помещении, этапы строительства одинаковы. Сначала проводится подготовка и разметка ямы, затем ее отделка и проведение коммуникаций. Ничего сложного в этом нет, однако каждый шаг требует грамотного исполнения со знанием некоторых тонкостей.

И в первую очередь нужно узнать уровень залегания грунтовых вод на разрабатываемом участке. Он должен быть не менее 2.5 метров для того, чтобы строительство было оправданным, и проверку лучше проводить самостоятельно, просто пробурив как можно глубже отверстие в земле на строительном участке. Можно также опросить соседей, уже имеющих в своих гаражах подвалы или ямы.

Внимание! Если размеры гаража позволяют, то можно сделать смотровую яму с боковым входом. Таким образом, ее пропорции будут Г-образными, что позволяет сократить длину основной траншеи и делает спуск в нее более простым и удобным, когда машина стоит на осмотре.

Какими должны быть размеры

Первым важным шагом является разметка ширины смотровой ямы. Она должна быть комфортной, но не усложнять движений автомобиля по гаражу. Опыт многих строителей сходится на том, что это около 70 см, к которым можно прибавить ещё 5-10 см.

Более сложным вопросом является определение длины сооружения. Она не должна быть меньше двух метров, иначе весь смысл конструкции меняется, однако ее увеличение может быть очень полезным при правильном использовании. Если будут сделаны стационарные ступени, их длина также должна быть прибавлена к минимальной.

Однако растягивать ее на весь гараж не только финансово невыгодно, но и вредно. Хорошо, если помещение большое и смотровая яма просто будет находиться дальше того места, где становится машина — это ещё один способ защитить днище от конденсата.

Важно помнить, что итоговый размер углубления будет меньше, чем черновой за счет слоев отделки и выкладывания стен. Поэтому на этапе земляных работ к полученным пропорциям прибавляют толщину стен и пола, и «углубляются» в соответствии с этим.

Глубина ямы должна составлять рост пользователя и зазор для работы — это 15-20 см до верха ямы. Лучше сделать ее более глубокой, ведь сделать деревянный настил на полы довольно легко. Если же ошибка приведет к необходимости постоянно биться головой о днище машины, вся постройка потеряет свой смысл.

Если строится смотровая яма для грузовика, то ее пропорции несколько меняются. Расстояние между колесами у больших машин разных моделей весьма разное, поэтому за основу берется размер собственного авто. Яма должна быть на 30-40 см уже, чем этот показатель. Если она будет меньше, то добраться до всех узлов грузовика не получится.

Если же яма нужна для обслуживания и легковой и грузовой машины, ее ширина должна быть усредненной. Например, ширина для одного автомобиля 80 см, а для другого 120 см. В таком случае искомый размер ямы будет один метр, хотя это усложнит маневрирование на легковой машине.

Основные этапы строительства

Строительство смотровой ямы своими руками проходит несколько этапов:

  • разметка участка;
  • рытье котлована;
  • укладка гидроизоляции;
  • обустройство пола;
  • выкладка стен.

Элементы конструкции смотровой ямы

Для того чтобы сделать правильную разметку на участке, необходимо сразу выбрать строительный материал для стен. Если выбран кирпич, то ширина кладки будет составлять примерно 12 см (у кирпича разных марок и размеры отличаются), и тогда к ширине и длине прибавляются по 24 см. Если стены бетонируются, то берется толщина в 20 см, то есть к общим параметрам стоит добавить по 40 см.

Рытье котлована производится вручную, так как пропорции его довольно небольшие. Стены и пол после проведения земляных работ нужно выровнять как можно более тщательно, это упростит дальнейшие действия.

Важно! Необходимо сделать качественную гидроизоляцию, на ней не стоит экономить.

Элементы гидроизоляции

До сих пор многие используют в качестве водонепроницаемого слоя полиэтилен, однако более долговечными являются полимерные мембраны или битумные материалы. Если гараж стоит на достаточно сухом грунте, можно взять жидкую гидроизоляцию, которая наносится кисточкой, а затем застывает.

Для пола достаточной будет бетонная заливка толщиной в 7-8 см, однако качество смеси должно быть высоким. Ещё перед укладкой гидроизолирующего материала нужно провести уплотнение пола гравием. Для этого слой камня в несколько сантиметров выкладывается на грунт и вбивается в него специальным приспособлением — «трамбовкой».

Затем в качестве арматуры на пол кладется кусок стальной сетки необходимых размеров. Заливка проводится в быстром темпе. Так как понадобится довольно много материала, сделать необходимое количество смеси в один прием вряд ли удастся. Поэтому работа должна вестись быстро, чтобы бетон застыл одним ровным слоем.

После того как пол твердеет и становится пригодным для использования, проводят армирование стен. Для этого часто используют ту же сетку, только выкладывают ее слоями. После армирования строится первый слой опалубки, делается заливка бетона. Удобнее всего проводить работу в три этапа, устанавливая и снимая на каждом из них доски опалубки. Кстати, их качество тоже может быть отменным, ведь после работ из хорошего дерева можно сделать полки для гаража.

Материалы для смотровой ямы в гараже своими руками

Основные материалы для устройства смотровой ямы:

  • Дренирующий материал для подушки – щебень и крупный песок. Также песок и гравий понадобятся для приготовления растворов на цементном вяжущем.
  • Опалубка в виде готовых щитов, а в случае сборки по месту нужны пиломатериалы – брус минимальным сечением 50*50 мм для щитов и подкосов, доска от 25 мм или фанерные листы, пленка для щитов, крепеж (гвозди, саморезы). Крышку ямы собирают из строганых досок 40 мм и бруса.
  • Для армирования стен и пола ямы нужна стержневая рифления арматура, диаметр 6; 8; 10 мм и хомуты или отожженная проволока для вязки.
  • Гидроизоляция должна быть качественная, и с запасом, поскольку даже при низком УГВ подземная вода может преподнести сезонный сюрприз. Из бюджетных материалов применяют полиэтиленовые пленки толщиной от 150 микрон в два слоя, иногда старые баннеры с многослойным нахлестом, рулонные материалы, битумные и битумно-полимерные мастики. Вопрос цены при устройстве гидрозащиты ямы стоит рассматривать как средство избавиться от проблем с изоляцией ямы на годы. Возможно, применив дорогую профилированную мембрану и современный еврорубероид, удастся исключить полностью появление воды на дне ямы. Для устройства ямы потребуется не так уж много материала, и практичнее выбрать самый надежный и качественный.

Длина, ширина, глубина смотровой ямы на СТО

Индивидуальное возведение сооружения отличается от аналогичного на станциях технического обслуживания. Если автовладелец может самостоятельно корректировать габариты под собственные нужды и параметры личного автомобиля, на СТО обслуживают различные марки машин, что накладывает требования по обустройству «универсальной» ямы.
Оптимальными размерами сооружения на станциях техобслуживания считаются следующие показатели:

  • ширина — 1000;
  • длина — 5500;
  • высота — 1800.

Все размеры указаны в миллиметрах. Следует учитывать, что параметр глубины для станций технического обслуживания считается до поверхности расположения колес во время ремонта, а не до уровня пола. Это обусловлено тем, что рабочая поверхности на СТО не всегда располагается в один уровнем с полом.

Размеры смотровой ямы для обслуживания крупногабаритных транспортных средств

Строительство ямы, которую предполагается использовать для обслуживания грузовых автомобилей, подразумевает несколько иные размеры. Расстояние между колесами у автомашин этой категории значительно отличается от модели к модели. Это значительно усложняет проектирование сооружения.
Вариантов расчета два. Первый предполагает взятие за «эталонную» величину показатели собственного автотранспорта и вычитание из нее 300-400 миллиметров. Если расчеты неверны, добираться до нужных узлов придется с трудом. Второй вариант подразумевает то, что яму оборудуют универсальной, усредняя параметры, то есть делают с шириной в 1000 мм, что позволяет осматривать авто и с базой в 120, и с базой в 80 см.

Важные детали при обустройстве смотровой ямы

Есть ряд нюансов, на которые стоит обратить внимание по ходу работы. Так, ещё с момента рытья котлована важно заложить в стенах ямы несколько ниш, которые затем станут полками для подручного инструмента. Хорошей идеей является и закладка нескольких цилиндрических наклонных углублений, в которых потом можно располагать светильники.

Далее, смотровую яму можно и утеплить. Когда за стенами гаража температура опускается хотя бы до -10, работать в утепленном сооружении гораздо приятнее. Для этого можно использовать плиты пенополистирола, которые просто сажаются на специальный клей. Так уменьшается и количество конденсата на стенах и днище автомобиля.

Внимание! Освещение смотровой ямы должно быть простым, безопасным и запитываться от источника с напряжением в 36 В. Прокладка сети с напряжением в 220 В опасна для жизни автовладельца. Светильники должны иметь уровень защиты УР5 Х по ГОСТ 17677-82Е и ГОСТ 14254-80.

Край смотровой ямы стоит отделать железным или деревянным уголком небольших размеров. Это дополнительное ребро жесткости для постройки, и упор для колес машины, который не позволит ей при неосторожном движении провалиться.

Последним штрихом станет крышка для смотровой ямы, которую собирают из досок. Она защищает человека от падения в яму, а днище машины — от влаги, которая может конденсироваться даже при самой тщательной обработке стен и пола ямы. Часто крышку трудно поднимать, поэтому ниже приведено простое и оригинальное решение сооружения подходящей ручки.

Этапы строительства смотровой ямы с фото

Разметка размеров для произведения земельных работ.

Рытье котлована.

Укладка гидроизоляции.

,

Заливка пола бетоном.

Сооружение стен из кирпича.

Или заливка стен бетоном.

Чистовая отделка.

Шаг за шагом строительство ямы в гараже


1. Выкопал яму нужного размера.

2. Защитил стены ямы сеткой-рабицей. Она же послужила каркасом для предварительного бетонного «кокона». Выставил опалубку. Смонтировал трубы для приточной и вытяжной вентиляции.
3. Залил бетон. Когда он застыл, снял опалубку предварительного этапа.

4. Гидроизолировал яму и смонтировал арматурный каркас пола и стен ямы.
5. Установил опалубку в яму. Подготовил пол гаража к заливке.
6. Заполнил раствором стены ямы. Залил пол гаража. Через неделю демонтировал опалубку ямы.

Расчет размера смотровой ямы

Размер смотровой ямы напрямую зависит от числа людей, которых планируется одновременно там размещать, а также от габаритов вашей автомашины и размеров гаража.

Стандартный вариант предлагает следующие размеры: ширина – 80-100 см; глубина – 170-200 см; длина – от 160 до 200 см.

Планируя размеры смотровой ямы необходимо учитывать еще и особенности самой постройки, способные оказать влияние на ее размеры.

Начальный этап

После того, как котлован под смотровую яму вырыт, можно перейти к сооружению пола. Для начала вам необходимо будет оборудовать вентиляцию смотровой ямы, как это показано на фото.

Перед обустройством пола позаботьтесь об отверстии, через которое будет проходить шланг воздуховода. Шланг закрывается при помощи крышки и вводится примерно на 20 см.

Затем необходимо подготовить двухслойную бетонную подушку. Первым слоем толщиной в 10 см насыпается гравий, вторым, толщиной в 6 см – песок, такая система дренажа обеспечит отведение влаги. Каждый слой выравнивается и трамбуется, яму смазывают глиной.

Далее необходимо уложить арматуру и залить поверхность бетоном. После того, как бетон высохнет, укладывается еще один гидроизоляционный слой, далее проводится окончательная отделка и обработка ямы материалами для теплоизоляции.

Гидроизоляция и утепление

Основными требованиями к гидроизоляционным материалам являются их экономичность и эффективность. Исходя из данных критериев возможно применение следующих вариантов:

  • однослойная полимерная мембрана – ее толщина равна 2 мм, материал долговечен и прочен, но отличается высокой стоимостью. Помимо этого, для установки мембраны понадобится специальное оборудование;
  • материалы на битумной основе (рубероид или битумная смазка) – широкодоступны в плане стоимости, очень просты при монтаже, длительность срока их эксплуатации составит минимум пятнадцать лет;
  • гидроизоляционная смазка – легко наносится и отличается относительно невысокой ценой.

Главная задача утепления – сокращение количества электроэнергии, требуемого для отопления гаража. Утеплитель клеят на стены и пол гаражной ямы перед окончательной отделкой.

Среди многочисленных вариантов рекомендуется отдать предпочтению материалу, соответствующему таким характеристикам как:

  • длительный срок эксплуатации;
  • устойчивость к теплопотерям;
  • влагоустойчивость;
  • доступная цена;
  • соответствие требованиям противопожарной безопасности.

Материал, используемый для утепления пола ямы, должен отличатся большей плотностью, чем материал, используемый при утеплении ее стен.

Возведение стен

Для возведения стен смотровой ямы у вас будут два варианта проведения работы: либо бетонирование, либо кирпичная кладка, затем проводятся отделочные работы.

Вначале проведите небольшую подготовку, состоящую в нанесении глины на стенную поверхность, укладывании пленки для гидроизоляции и установке опалубки толщиной в 12 см.

Как указывалось выше, стены ямы возводятся либо из бетона, либо из кирпича.

Бетонирование является гораздо менее затратным, хотя потребует больше времени. Бетонные стены отличаются высокой прочностью и надежностью, потому большинство прибегает именно к такому способу обустройства смотровой ямы.

Для начала уплотните щебень, после чего необходимо провести армирование, используя сетку из проволоки с ячейками размером 15х15 см.

Чтобы приготовить один кубометр бетона вам понадобится:

  • 300 кг цемента;
  • 700 кг песка;
  • 200 л воды;
  • 1200 кг щебня.

При ручном замесе воды необходимо добавлять больше, используя бетономешалку, оставляйте приведенные пропорции без изменений.

Стены возводятся толщиной в 15 см, бетон укладывается послойно. Также потребуется армирование при помощи сетки, аналогичной той, что применялась вами при армировании пола.

Сетку устанавливают полосами, бетон укладывают тем же способом. По истечении трех суток с момента окончания бетонирования опалубку снимают.

Фото смотровой ямы в гараже

Какие государственные стандарты и нормы на смотровые ямы существуют?

Нормативные документы относительно оснащения смотровой ямы касаются исключительно предприятий, занимающихся осмотром автомобильной техники. Они предполагают то, что это сооружение является частью технической базы, поэтому подлежит соответствующей регистрации, полному соответствую имеющихся ГОСТов.

Существует всего несколько таких документов. В нормативных актах в большей степени затрагивают правила относительно освещения и схемы вентиляции, безопасности, нежели габаритов. Если сооружение оборудуется не с целью ведения коммерческой деятельности, соблюдения предписаний этих документов не требуется. Иначе необходимо изучить соответствующую нормативную базу.

Отсутствие необходимости регистрировать гараж со смотровой ямой не означает того, что она может возводиться в произвольном порядке. Существуют определенные нормы, от которых зависит безопасность и удобство эксплуатации сооружения. Немаловажным фактором является и решение вопроса относительно того, какие автомобили предполагается обслуживать — легковые и/или грузовые. Это определяет габариты будущей конструкции.

Нормативные документы по строительству смотровых ям

  • ТКП 45-3.02-241-2011 (02250) СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ;
  • ОНТП-01-91 «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта»;
  • ВСН 01-89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей»;
  • МГСН 5.01-94 «Стоянки легковых автомобилей»;
  • ГОСТ 12.1.005-88 «Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны».
  • Дом с эркером и мансардой: из бруса, каркасные, проекты, фото
  • Одноэтажные дома с плоской крышей: современные проекты и фото
  • Рубленные бани
  • Проекты больших одноэтажных бань

Публикации по теме:

Несколько слов о гаражных ямах …

Гаражная яма, также известная как смотровая яма, сервисная яма, техническая яма или механическая яма, является историческим рабочим инструментом, который мы все знаем. У всех есть более или менее точное представление о том, что такое яма. Для многих это всего лишь простая «дыра», которая позволяет нам пройти под транспортным средством, будь то грузовик, грузовой автомобиль, автомобиль, строительная машина или автобус, для выполнения плановых и быстрых операций по техническому обслуживанию или для личного пользования в нашем гараже или в нашем центре технического контроля.

В (не очень …) древние времена достаточно было выкопать эту «простую яму» с основанием, четыре бетонные стены, украшенные освещением более-менее хорошего качества (даже простой ручной фонарь …) и в лучшем случае сеть сжатого воздуха и электрические розетки. Эти незащищенные ямы в течение длительного времени были благоприятной почвой для несчастных случаев на производстве , слишком частых, слишком многочисленных и часто очень серьезных. Обсуждайте это с вами, каждый расскажет вам хотя бы одну печальную историю…

Сегодня, к счастью, строительство цеха и, в частности, его ямы, будь то для опорожнения, общего технического обслуживания или технического обслуживания, требует продуманного и тщательного проектирования, чтобы предоставить пользователям и пользователям полностью безопасное рабочее пространство. разным людям, циркулирующим в мастерской.

Ваша яма должна соответствовать требованиям и рекомендациям Французского фонда медицинского и пенсионного страхования (CARSAT), Министерства труда и транспорта и директивы 2006/42 / CE по машинам..

Консультировались ли вы с рекомендациями R468 и R469 NIRS (Национальный институт исследований и безопасности)?

Они имеют решающее значение для хорошего проектирования вашего карьера . Вы можете сказать, что многие из этих требований — просто рекомендации? Вы правы, но они действительно необходимы, очень полезны и для некоторых обязательны!

Мы знаем о многих магазинах, которым пришлось изменить дизайн или даже перестроить свои карьеры, прежде чем они могли их использовать. Хуже того, некоторым нашим клиентам было отказано в открытии магазинов, потому что их шахты не соответствовали техническим рекомендациям по безопасности и комфорту на работе. Отсутствие подходящей системы закрытия приямка (крышки) остается основной причиной задержки или отказа в открытии.

Итак, как построить гаражную яму, соблюдая все эти правила проектирования?

Мы ответим вам в следующем абзаце … Подробнее …

Безопасность смотровой ямы: что вы можете сделать?

Смотровые ямы — обычное дело в большинстве коммерческих гаражей, транспортных депо и других объектов, которым регулярно требуется доступ к нижней части транспортных средств.

Несмотря на свою повсеместность, смотровые ямы по-прежнему представляют опасность для тех, кто работает как внутри, так и рядом с ними.

Несмотря на то, что они находятся ниже уровня земли, падение в смотровую яму считается падением с высоты и может привести к серьезным травмам или еще более серьезным последствиям. По данным HSE, падение с высоты остается основной причиной травм и несчастных случаев со смертельным исходом на работе.

Смотровые колодцы имеют решающее значение для повседневной работы множества различных предприятий по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, которыми регулярно пользуются сотрудники.Жизненно важно, чтобы работодатели и те, кто несет ответственность за здоровье и безопасность, делали все возможное, чтобы минимизировать риск несчастных случаев.

Стандарты смотровой ямы

Руководства по работе на высоте предписывают управление рисками падения, в том числе в смотровые ямы. Тем не менее, в зависимости от отрасли, для карьеров может потребоваться соответствие другим требованиям, например VOSA.

Любая смотровая яма, установленная в Великобритании после 2014 года, должна соответствовать Закону о строительных изделиях и руководствам по маркировке CE.Если окажется, что ваша яма не соответствует действующим правилам, местный торговый орган или даже Управление по охране труда и технике безопасности могут приказать вам прекратить работу и даже оштрафовать.

Современные котлованы должны быть сделаны из стальных профилей, сваренных вместе, а не из чистого бетона. Более старые бетонные ямы, как правило, не были водонепроницаемыми, а также подвергались риску растрескивания и обрушения из-за веса транспортных средств над ними.

Правила работы на высоте возлагают на работодателей и операторов площадок ответственность за принятие правильных мер, включая оценку рисков, для предотвращения падений в смотровые ямы.

Каковы риски?

Помимо спусков и падений, есть еще несколько потенциальных рисков, связанных с смотровыми ямами, в том числе:

  • Поскальзывается вверх или вниз по ступенькам
  • Удушение из-за плохой вентиляции
  • Травмы в результате падения транспортных средств или других предметов в яму
  • Травмы головы
  • Пожар из-за скопления паров или выброса топлива

Все имеет право пойти на работу и благополучно вернуться домой, поэтому, хотя полностью исключить эти опасности невозможно, вы должны делать все возможное, чтобы снизить риск.

Риск из смотровых ям грозит не только сотрудникам. В 2016 году гараж был оштрафован на 1800 фунтов стерлингов после того, как клиент упал в открытую смотровую яму в Хартфордшире. Покупателя показывали вокруг своего автомобиля перед ямой, когда он поскользнулся и упал. Мужчина получил переломы позвоночника, соскользнул диск, сильно вывихнул лодыжку, порезы и отек.

Владелец гаража был оштрафован и вынужден оплатить расходы после того, как суд установил, что меры защиты от падений недостаточны.

Что вы можете сделать для обеспечения безопасности смотровой ямы?

Есть несколько практических мер, которые вы можете предпринять для обеспечения безопасного проведения работ в смотровых колодцах и вокруг них:

  • Ограничение доступа: убедитесь, что только обученные и компетентные люди могут получить доступ к яме или области, в которой находится яма. Знаки и наблюдение должны быть выполнены. Вы также можете использовать барьеры или демаркацию, чтобы четко обозначить территорию.
  • Улучшение видимости: вы можете использовать освещение ямы или четко обозначить края ямы черной и желтой краской, чтобы ямы было как можно меньше пропустить.
  • Уменьшите риск скольжения и спотыкания: вокруг ямы можно использовать противоскользящий материал, и область следует регулярно чистить и приводить в порядок, чтобы исключить опасность спотыкания или разливов.
  • Четко обозначить подъезд: убедитесь, что имеется хотя бы одна фиксированная точка входа и выхода с дополнительными средствами эвакуации, если она будет заблокирована транспортным средством.
  • Не забывайте о топливе и парах: пары топлива опускаются на дно ямы, создавая опасность пожара или удушья. Чтобы решить эту проблему, избегайте горячих работ возле топливных баков или трубопроводов.Храните легковоспламеняющиеся предметы на безопасном расстоянии. Следите за тем, чтобы рабочие выполняли сварку только в яме с вытяжной вентиляцией, и не допускайте, чтобы автомобили проезжали на холостом ходу над самой ямой.

Один из наиболее эффективных способов защитить рабочих от опасностей, связанных с ямой, — это просто накрыть ее. Некоторых руководителей участка может раздражать идея перекрытия ямы, поскольку это требует дополнительной работы и ограничивает доступ к нижней части транспортных средств.

Вот почему мы создали PitProtect, легкую систему защиты от падения, разработанную с учетом смотровых ям.Алюминиевая гармошка, идеально подходящая для защиты тех, кто находится внутри ямы и над ней, означает, что PitProtect можно использовать для заполнения пустот практически любой ширины, даже если они неровные. PitProtect защищает открытые ямы с помощью прочной конструкции, которая предотвращает падение с высоты и сводит к минимуму риск падения предметов на находящиеся внизу, при этом обеспечивая неограниченный доступ к нижней части транспортных средств.

Крышка PitProtect была тщательно протестирована на соответствие стандарту BS.8630: 2019 и может даже безопасно использоваться в качестве рабочей платформы.Инновационная и прочная легкая конструкция «гармошка» позволяет быстро и легко развертывать и хранить систему, сводя к минимуму влияние на эффективность и повышая безопасность в смотровых ямах и вокруг них.

Чтобы получить дополнительную информацию о PitProtect или обсудить, как мы можем вам помочь, позвоните нам по телефону 01869 32 32 82 или воспользуйтесь нашей онлайн-формой для связи.

Смотровые ямы для грузовых автомобилей

Смотровые ямы для грузовых автомобилей

инспекционные ямы для грузовых автомобилей. Сообщить о курении автомобилей.Какое бы предприятие ни было выбрано, оно должно быть эффективным в условиях загруженной мастерской по ремонту грузовых автомобилей. Лучшие в Великобритании смотровые ямы и оборудование для мастерских для всех грузовых автомобилей. Некоторые из их владельцев отремонтировали их, чтобы они выглядели почти как новые. Box 5188 Santa Fe New Mexico 87504 5188. Наши смотровые площадки для автомобилей отмечены логотипом GEMS и имеют сертификат CE EN1090 1 EXC2. ATF VOSA Соответствие DVSA СМОТРОВЫЕ ЯМКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ СТАЛЬНЫЕ СБОРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ. Классификация разделена на 8 классов.Стандарты освещения служебных ям в мастерских Стандарты для опасной окружающей среды AS NZS 67009 определяют все служебные ямы для грузовиков и автобусов как минимум как зону 2 класса 1, что означает наличие специального взрывозащищенного освещения. яма под коммерческий ремонтный гараж. Stertil Koni — бесспорный лидер в области передовых безопасных и надежных подъемных систем для тяжелых грузовиков. 16 октября 2020 г. Автомобильные инспекторы и обслуживающий персонал могут использовать этот список ежедневных проверок транспортных средств для оценки состояния аварийного оборудования внешних и внутренних компонентов транспортного средства и необходимой документации, чтобы обеспечить его безопасное использование и сохранить качество работы.Тип установки Модернизация существующего приямка в 1 пролете. Длина приямка 10 м. Стальная плита платформенного типа. Если вы управляете транспортным средством, для которого требуется CDL с лицензией коммерческого водителя, вы должны осмотреть и протестировать транспортное средство в соответствии с требованиями DOT Министерства транспорта. Это включало, например, очистку и перекраску, установку новейших сигнальных огней и добавление средств безопасности. Дренажная яма, также называемая сухим колодцем, используется там, где отвод воды плохой. 1. Рег. 03 07 2011 1910.Большие запасы nbsp 10 января 2015 г. Привет, просто интересно, является ли существующая смотровая яма в нашем гараже законным местом происшествия в небольшом коммерческом гараже, где мужчина nbsp 21 января 2015 2017 Альянс по безопасности коммерческих транспортных средств Все права защищены. Чтобы сообщить о курении автомобиля в Северо-Центральном Техасе, посетите Региональную программу для курящих транспортных средств Северо-Центрального Техаса RSVP или позвоните SMOKE 76653 со своего беспроводного телефона или 817 704 2522 со стационарного телефона. У них немного другие размеры, что может привести к выходу автомобиля из строя.МАТЕРИАЛЫ. Это двухдневный курс, проводимый в Лансинге, штат Мичиган. 60 с. 36 406 1 4 30 91 Сек. С тех пор автомобильные технологии и промышленность претерпели значительные изменения и рост. 04 сентября 2017 Водители грузовиков и другие операторы коммерческих транспортных средств Пожарная полиция EMS и другие операторы аварийных транспортных средств Военная армия Военно-морской флот Воздушные силы Морские пехотинцы и т.д. Автотранспортное средство 3 21 2019 1220 кбайт SFN 2486 Свидетельство об осмотре транспортного средства Регистрация права на автотранспортное средство 1 31 2017 632 кбайт SFN 2872 Заявление на получение свидетельства о праве на регистрацию транспортного средства Регистрация прав на транспортное средство с усилением 7 30 2019 236 кбайт SFN 2876 Освобождение от залога от законного владельца Название автомобиля 43 Осмотр автомобиля.Миссия Отдела по обеспечению соблюдения Кодекса состоит в том, чтобы обучать применимым кодексам и правилам и работать с жителями и владельцами бизнеса для достижения соответствия кодексу с кодексами и постановлениями города, чтобы Чула-Виста стал более пригодным для жизни городом. Успешное завершение программы оценки водителей до приема на работу. Это незаконно для водителя коммерческого автомобиля, как это определено в RCW 46. Транспортные средства, которые некоммерческие транспортные средства имеют наклейку о неудавшемся техосмотре, обозначенную наклейкой с красной или черной буквой R, срок действия которой истекает в марте. 2020 год должен быть повторно осмотрен до 31 мая, а некоммерческие автомобили, которым выдана наклейка неудавшейся проверки, срок действия которой истекает в апреле 2020 года, должны быть повторно проверены до 30 июня.178 a 2 Все новые электрические грузовые автомобили, приобретаемые и используемые работодателем, должны соответствовать требованиям к проектированию и строительству механических промышленных погрузчиков, установленным в американском национальном стандарте для промышленных грузовых автомобилей с приводом, часть II ANSI B56. Плата за техосмотр составляет 300. Пожалуйста, перейдите к разделу «Часто задаваемые вопросы», который вступает в силу с августа Hunter Vehicle Inspection Equipment. Этот ядерный символ действителен только для одной поездки. 51 для каждого осмотра любого i тягач ii грузового автомобиля, имеющего полную массу транспортного средства 26 000 фунтов или более, или iii автотранспортного средства, которое используется для перевозки пассажиров и вмещает более 15 пассажиров, включая водителя.БЮРО БЕЗОПАСНОСТИ LSB LSB STANDARD 16 REV. Наличие ржавчины или точечной коррозии на тормозных дисках само по себе не является неисправностью для целей проверки. Владельцы магазина гаражного оборудования были nbsp. Инспекционные ямы. Руководство по ОТОСБ опубликовало 2009 год. Падение миддота в яму. Правила высотных работ будут применять миддот поскользнуться на ступенях доступа. автомобильные техники обсудят плюсы и минусы смотровых ям по сравнению с nbsp TotalKare — ведущий поставщик оборудования для коммерческих гаражей, специализирующийся на мобильных и стационарных подъемниках для грузовых автомобилей.Он должен обеспечивать вентиляцию в безопасном месте на открытом воздухе, где дым не будет втягиваться обратно в мастерскую и не повлияет на другие помещения или людей поблизости. Современное оборудование для инспекции транспортных средств Hunter 39 на базе отмеченного наградами программного обеспечения WinAlign предлагает быстрые и честные результаты, разработанные специально для вашего магазина. Размеченные пешеходные дорожки. Поскольку крышка приямка также действует как подъемник приямка, крышка может быть изготовлена ​​из различных материалов. Компания Capital Garage Equipment с широким ассортиментом продукции гордится тем, что может предоставить все типы коммерческого гаражного оборудования Советам СТО и всем другим компаниям, которым нужны преимущества наличия мастерской или испытательного центра.Ямы было 5. Все рабочие ямы построены по вашим требованиям. Сохраняйте высокую производительность и низкую прибыль — грузовой фургон Transit предлагает линейку из трех двигателей, обеспечивающих высокую производительность при минимально возможных затратах. Существует шесть основных уровней инспекций DOT. 3. 3 мая 2013 г. Сервисные и смотровые ямы. Мы можем поставить автомобильные смотровые ямы длиной от 8 до 30 метров для легковых и коммерческих автомобилей PSV и прицепов. 17 Проверки по графику 4 должны проводиться квалифицированным лицом Водитель дома Коммерческий автомобиль и водитель Патруль штата Вашингтон стремится сделать дороги штата самыми безопасными в стране.Просмотреть в виде таблицы Сортировка по позиции Название Цена Видео URL Установить нисходящее направление Крышки ям для мастерских обеспечивают безопасную рабочую среду во время проверок соответствия транспортных средств. Любой коммерческий автомобиль, имеющий полную массу транспортного средства 10 001 фунт или меньше и спроектированный в соответствии со стандартами выбросов, должен быть представлен на проверку выбросов в дополнение ко всем применимым требованиям проверки безопасности. Центровка Laserwheel. Транспортные средства, используемые для перевозки грузов или большого количества пассажиров, такие как грузовые автомобили и автобусы, считаются коммерческими транспортными средствами.Приложение 43 показывает примерный ежедневный контрольный список для проверки безопасности транспортных средств. 3. Яма считается на 1 м длиннее машины, чтобы с нее можно было легко спускаться и подниматься. Ваш коммерческий автомобиль будет проходить испытания на соответствие требованиям штата и федерального правительства одновременно. Перейти к Безопасность транспортных средств и стандарты Автомобильные весы могут быть установлены на поверхности с пандусом, ведущим на небольшое расстояние, и весовым оборудованием внизу, или они могут быть установлены в яме вместе с весовым оборудованием и платформой в яме так, чтобы поверхность взвешивания была на одном уровне с дорогой. .5-тонный подъемник Maha с шейкером. Сервисные ямы предназначены для обеспечения легкого рабочего доступа к нижней части коммерческого автомобиля для осмотра, технического обслуживания и ремонта. Ежедневные предрейсовые осмотры, проводимые водителем с использованием контрольного списка перед поездкой, предназначены для упреждающего выявления проблем с транспортными средствами, предотвращения незапланированных сбоев в работе автопарка и опускания коммерческого автомобиля в течение 20 календарных дней после завершения отчета. Вам необходимо знать цель использования и банкомат GVM с полной массой автомобиля или агрегированной массы прицепа, чтобы определить требования к COI для вашего автомобиля.В результате мы приобрели непревзойденные знания и понимание сектора коммерческих автомобилей в Великобритании и Ирландии. Утвержденные предварительно изготовленные смотровые ямы Тестер тормозов DE 9700 от Tecalemit — это первая тормозная система для грузовых автомобилей. Края ямы следует четко обозначить яркой краской. Примеры транспортных средств, для которых они могут быть подходящими: Автомобили Фургоны Дома на колесах Караваны. Офицеры, отвечающие за соблюдение кодекса, обеспечивают соблюдение штата Массачусетс. Вопросы, касающиеся процедуры проверки и использования руководства по проверке, можно направлять командиру отдела государственной поддержки Полицейского управления штата Мичиган по обеспечению соблюдения законов о коммерческих транспортных средствах 7150 Harris Drive Dimondale Michigan 48821 или по телефону 517 284 3250.quot Подрамник для смотровой ямы V L Test Systems рекомендует использовать подрамник для установки роликов в бетонный пол. 11 3. Отдел продаж Электронная почта отдела продаж 0844 2498104 Отдел обслуживания Электронная почта Служба 0844 2498100 ПУНКТ 683. Если оператор отмечает эти условия во время движения, оператор должен остановиться, припарковать автомобиль и получить помощь, если вилочный погрузчик находится в небезопасном рабочем состоянии. 13 марта 2020 РУКОВОДСТВО ПО СОБЛЮДЕНИЮ КОДЕКСА CFD Переносное отопительное оборудование Страница 1 из 5 Публикация Обновлено 13 марта 2020 РУКОВОДСТВО ПО СОБЛЮДЕНИЮ КОДЕКСА ПОРТАТИВНЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ В этой публикации излагаются Правила пожарной безопасности штата Огайо i.Глубина 75 футов с двумя стальными крышками решеток, образующих 6. Обзор. Утопленные боковые стенки из штампованной стали глубиной 65 м, 5 мм. С системой освещения Hartex Service Pit вы получаете продукт мирового класса, специально созданный для суровых условий автомобильной мастерской с интенсивным движением. Ручная инспекционная лампа промышленного качества минимум 750 люкс HOUSTON FIRE DEPARTMENT. 13 м в длину x 1. Транспортные средства упали. Компания JBS Equipment поставляет ряд сборных стальных ям для всех типов смотровых ям для грузовых автомобилей. Пневматические домкраты. Испытательные полосы для грузовых автомобилей Класс 4. Владельцы грузовых автомобилей должны проверять свои автомобили каждый год.Сервисная яма PSV HGV Мы предлагаем ряд сборных стальных ям для всех типов осмотра и обслуживания грузовых автомобилей. Автомобили медленно проезжают по помещению. Верхняя поверхность закрытой территории в здании, включая подвал i. Большинство легковых автомобилей необходимо будет проверять раз в два года только на выбросы. 9 Тщательная проверка — это раздел Правил по подъемным работам и подъемному оборудованию 1998 LOLER, который касается проверки рабочего транспорта.178 Разъяснение требований PIT, касающихся защиты от падения и ремней безопасности платформ безопасности Станции для хранения сжиженного газа и промывки глаз 03 08 2002 DPS Обеспечение соблюдения требований в отношении коммерческих транспортных средств Районы CVE расположены по всему штату, и военнослужащие, назначенные в эти районы, способствуют обеспечению безопасности на дорогах путем проведения аудиторских проверок, инспекций и правоприменения операции в соответствии с требованиями законодательства штата, Федеральных правил безопасности автотранспортных средств и Федеральных правил обращения с опасными материалами. 6 за исключением транспортных средств, предназначенных в основном для землеройных работ или более 16 января 2020 г. Для транспортных средств, отвечающих критериям проверки уровня VI, была разработана специальная наклейка с ядерным символом.Наши смотровые площадки от производства до установки. 199 07 с. В строительстве используется только высококачественная сталь, а все сварочные работы выполняются сварщиками с кодами. 5 Перевозчики CVC должны гарантировать, что каждое регулируемое транспортное средство проверяется не реже одного раза в 90 дней или чаще, если это необходимо для обеспечения безопасной эксплуатации. Мы можем отправлять отчеты об осмотре прямо на вашу электронную почту, чтобы вы могли получить точную и актуальную информацию о состоянии автомобиля. Эти большие и специализированные автомобили могут нести скрытые недуги, и команда AiM Certify выявляет их с тех пор, как мы открыли двери.Еще одно соображение — правила, установленные CVSA Альянса по безопасности коммерческих транспортных средств. Специалисты по коммерческому гаражному оборудованию. Департамент транспорта инспекции DOT. Соединенное Королевство. 0 м шириной x 1. Согласно закону OH amp S обязательно иметь свободный путь входа и выхода для механика, работающего в яме, на случай, если он получит травму или будет организована спасательная операция из-за других чрезвычайных ситуаций, таких как задымление или задымление. пожарные события. Зона карьера классифицируется как указано в пунктах а или б. 16 января 2020 г. Для транспортных средств, соответствующих критериям проверки уровня VI, была разработана специальная декаль с ядерным символом.Проверка транспортного средства перед поездкой требуется, чтобы показать, что транспортное средство безопасно вождения. Ямы для техосмотра и гаражные ямы. 1 Заголовок. При обнаружении одного или нескольких критических дефектов в грузовом автобусе или прицепе офицер снимает с автомобиля таблички и контрольные наклейки и конфискует его. Рабочие ямы технического обслуживания Смотровые ямы VOSA Многоцелевые ямы Специализированный коммерческий гараж VOSA nbsp. Вам нужно будет указать на Вопрос 2 Может, это наклейка, разработанная в соответствии с требованиями к документации по периодическим проверкам 396.До этого последний пересмотр правил был в 2006 году. 16 Записи перевозчика. Перевозчики должны хранить оригинал каждого отчета об осмотре транспортного средства и свидетельства о ремонте в течение не менее 6 месяцев с даты составления отчета. 1 мая 2020 г.Узнайте, как заказать техосмотр автомобилей в Квинсленде через утвержденные станции техосмотра, а также на транспортных и основных дорогах. Решетчатый пол подходит для мастерских, где для замены масла используется мокрая яма. Лучше, чем подвал. 87-я эскадрилья сил безопасности Летчики и гражданские лица работают на контрольно-пропускных пунктах для всех прибывающих и выезжающих транспортных средств, доставляющих товары или персонал.Частота проверок определяется DOH Buses, выдаваемыми пассажирам без государственной пошлины, или номерными знаками коммерческого транспорта, которые не подлежат проверке Коммерческим автобусом. Рекомендации для работодателей Этот документ предлагает полезную информацию, которая поможет работодателям разработать эффективную программу безопасности водителей на своем рабочем месте. Важное примечание Перед бронированием автомобиля для осмотра вы должны убедиться, что на него не распространяется уведомление об обязательном отзыве Австралийской комиссии по конкуренции и потребителям ACCC для автомобилей, оснащенных подушкой безопасности Takata 39 Alpha 39.Может использоваться для тестирования MOT класса 4 или технического обслуживания усилителя. О. Обновлены руководство по осмотру тяжелых грузовых автомобилей и таблица изменений, которые будут применяться с 20 мая 2018 г. 12 для каждой проверки любого мотоцикла и автоцикла. Многие ямы для обслуживания грузовиков и автобусов слишком короткие для тех типов автомобилей, которые на них обслуживаются. Просмотрите памятку для предрейсового осмотра, которую вы можете использовать во время проверки. Все коммерческие автомобили, требующие в настоящее время проверки, теперь будут проверяться на частных инспекционных предприятиях.Ямы для осмотра вагонов локомотивов обеспечивают безопасный доступ для проверок и могут быть легко настроены с помощью nbsp 6 фев 2020 Как не проехать на машине через смотровую яму Водитель был тупым, а тот, кто проектировал гараж, был тупее Уровень плотины Окленда 39 почти на 67 процентная мощность с ослаблением ограничений для коммерческих операторов. Это была одна из тех работ, которые вы считали хорошей идеей в то время, когда началось строительство, и все пошло не так, как планировалось. Мне хотелось, чтобы я никогда не начинал ее, и единственным выходом было потратить свой выход из ям для осмотра транспортных средств. UK Ltd специализируется на производстве высококачественных сборных стальных автомобильных инспекционных ям любого размера для широкого спектра применений и типов транспортных средств, включая автобусы для грузовых автомобилей и легковые автомобили, чтобы обеспечить надежное и не требующее обслуживания решение, адаптированное к потребностям и требованиям наших клиентов. Использование только высококачественной стали и защитных кожухов CAVE для смотровых ям, они легкие, легкие и удобные в использовании для защиты открытых автомобильных ям.13. Инспекция DOT уровня VII Осмотр коммерческих транспортных средств, санкционированный юрисдикцией. Основная миссия или ответственность Службы контроля за коммерческими транспортными средствами — взвешивание и проверка движения коммерческих транспортных средств, проезжающих по дорогам общего пользования в этом штате, с тем, чтобы обеспечить соблюдение законодательных положений, регулирующих вес автотранспортных средств. регистрация безопасности перевозки людей опасных материалов и другого имущества может быть получено. Подраздел A Общие положения 1 Правила оборудования и осмотра транспортных средств PUB 45 Подраздел A ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 175.Отчет об осмотре коммерческого транспорта Автор BC Министерство транспорта и инфраструктуры Безопасность и соблюдение требований к коммерческому транспортному средству Форма темы MV3104W Ключевые слова Форма отчета об осмотре коммерческого автомобиля MV3104W Дата создания 7 24 2008 4 33 36 PM Ord. нм. ШИРОКИЙ И ГЛУБОКИЙ АССОРТИМЕНТ ПРОДУКЦИИ У нас есть один из самых широких и обширных ассортиментов продукции в отрасли, включая передовые системы тестирования мобильных роликовых тормозов как для легких, так и для тяжелых транспортных средств. Магазины и сервисные или ремонтные центры, где обслуживают эти типы транспортных средств. Здание или часть здания, используемая для проверки смазки двигателя, настраивает ямы.14 марта 2010 г. Сделайте яму глубже, чем вам нужно, а затем засыпьте ее деревом. Инспекции могут проводиться только на официальных инспекционных станциях PennDOT. Эти станции можно узнать по знакам в форме краеугольного камня, на которых указан номер станции. Транспортные средства, оборудованные некоторыми системами пневмоподвески, которые могут опускаться, также могут безопасно перемещаться через смотровые ямы на половину ям или на подходящих смотровых площадках. 1. Постройка смотровой ямы. Нарушение дополнительных средств правовой защиты. 4 марта 2016 г. Ассоциация грузчиков Мичигана предлагает курсы PIT для периодических проверок каждый квартал.3 Коммерческих гаража Ремонт и хранение 3 Ямы в помещении для смазки или обслуживания. Свяжитесь с отделом автотранспортных средств Нью-Мексико Бюро коммерческих автомобилей P. Предлагая полный спектр услуг от проектирования до окончательной установки 01430 449480 в рамках программы технического осмотра автомобилей Нью-Джерси, устраняя часть процесса проверки легковых автомобилей, обеспечивающую безопасность механических дефектов. Предназначенный для грузовых автомобилей, автобусов и смотровых ям DVSA ATF, домкрат с номинальной нагрузкой 20 тонн предлагает все характеристики и характеристики безопасности более крупной серии 40 тонн для более тяжелых транспортных средств, таких как военные карьерные разработки и железнодорожные транспортные средства.Этот термин не включает пол гаража, который используется исключительно для парковки транспортных средств. Возможно, ваш автомобиль уже освобожден от уплаты налога. 16 декабря 2019 г. Медицинский осмотр Департамента транспорта Департамента транспорта проводит лицензированный судмедэксперт. Один конец должен иметь аварийную лестницу, а другой конец — строительную лестницу с резьбой из дюбара шириной 900 мм. Персонал CVST поощряет коммерческие автомобили и водителей действовать в соответствии с правилами безопасности для защиты дорожной сети и всех участников дорожного движения.Обеспечение соблюдения Кодекса 1715 Честер Авеню Бейкерсфилд CA 93301 T. 32. Осмотр и техническое обслуживание автотранспортных средств. станция техосмотра 322 Commercial Street West 17 января 2018 г. завершена программа проверки грузовых автомобилей Заявка на проход под подъемником или ямой, приемлемые для автомобилей WCB nbsp У нас есть различные смотровые ямы, различные 28-тонные мобильные грузовые подъемники 7. Мы производим смотровые ямы для транспортных средств и сопутствующее гражданское инженерное оборудование более 10 лет.Помните, что если яма намного длиннее, чем автомобиль, то на ней концы представляют опасность. POA Создание настраиваемого списка станций техосмотра рядом с вами №. Грузовые автомобили большой грузоподъемности Автобусы Грузовики Грузовые автомобили большой грузоподъемности Автобусы Грузовики Размеры платформы. В Приложении G к подразделу B «Стандарты минимального периодического осмотра» перечислены шины, помеченные как дефект или дефект, которые могут помешать прохождению техосмотра транспортным средством. Полосы досмотра транспортных средств можно полностью автоматизировать с помощью ИТ-системы BM FlexCheck.В Соединенных Штатах существует восемь классов коммерческих автомобилей, и они разделены на три более общих категории: легковые автомобили средней грузоподъемности d Департамент транспорта Пенсильвании PennDOT требует ежегодных проверок безопасности транспортных средств. Персонал может спокойно ходить по чехлам. Это время должно быть сведено к минимуму, а доступ к зоне ямы должен быть ограничен, когда яма не огорожена. C. Важное примечание. Перед бронированием автомобиля для осмотра вы должны убедиться, что инспектор по гаражу, механик, механик, механик, механик, проверяет его.Государственные правила могут отличаться. В соответствии с Законом о дорожных транспортных средствах 2012 года все автомобили, используемые на дорогах общего пользования, должны иметь лицензию, за исключением случаев, предусмотренных законом. В вашем свидетельстве о регистрации будет указано, требуется ли для автомобиля проверка HVAIS или схема проверки тяжелого транспортного средства. конкретный. Инспекции могут проводиться через уполномоченную инспекционную станцию ​​AIS, расположенную на всей территории города и в регионах. Освещение в приямке может быть связано с осмотром оборудования и бланками осмотра оборудования, которые в основном перешли от бумажных документов к документам PDF и электронным таблицам Excel.Чтобы получить доступ ко всему коду, нажмите здесь. Познакомьтесь с Брайаном Фера, специалистом по осмотру коммерческих автомобилей CVIS, который работает в инспекционном центре Корделии, который играет жизненно важную роль в сохранении штата Калифорнии. Подразделение пожарной безопасности обеспечивает соответствие нормам и техническую поддержку пожарной безопасности местным пожарным службам. 511. Продление водительских прав зависит от того, когда срок действия лицензии истек. 8000 мм x 750 мм x 355 мм высота подъема 8000 мм длина x 750 мм ширина x 355 мм высота подъема Грузоподъемность.20 мая 2018 Процедуры и правила проверки легковых автомобилей, автобусов и легких коммерческих автомобилей классов 3, 4, 5 и 7 MOT. Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь им с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. Каждый карьерный домкрат спроектирован специально для ваших конкретных требований и оснащен рычагами, подходящими для вашего подъемника или приямка. 97

7 СТАТИЧЕСКИЕ ВЕСЫ ДЛЯ ОСМОТРА КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ УСТАНОВЛЕНА 05 23 2017 Стр. 1 из 2 ОПИСАНИЕ. a Двухстоечный автомобильный подъемник достаточной грузоподъемности n a n a любой из a или b c b Четырехстоечный автомобильный подъемник со встроенным подъемным механизмом достаточной грузоподъемности c Смотровая яма и тележка промышленного качества.Во многих штатах даже требуется ежегодный осмотр. Прежде чем тратить деньги на механику, узнайте, на что обращать внимание, когда осмотрите ее самостоятельно. Получите больше информации. Видео quot Дно автомобиля выходит из смотровой ямы в гараже quot можно использовать в личных и коммерческих целях согласно nbsp 15 ноября 2012 Четыре удобных контрольных листа по безопасности и эксплуатации для промышленных грузовых автомобилей с приводом, два для ЯМД внутреннего сгорания и два для ЯМ с батарейным питанием. Они предотвращают попадание кого-либо в смотровую яму транспортного средства в транспортной мастерской, обеспечивая при этом полный доступ к днищу автомобиля.11 2. Периодические проверки оборудования для приготовления пищи позволяют населению. Большие грузовые автомобили собираются на аккумуляторных электрических и водородных топливных элементах. Любой вышедший из строя автомобиль подлежит цитированию FMSCA, и каждое нарушение должно быть устранено до того, как транспортное средство можно будет снова ввести в эксплуатацию. Прослушивание. Выдающийся дизайн, передовые технологии и более чем 30-летний опыт сделали нас непревзойденными в индустрии быстрой смазки. Описание программы В ответ на законодательные требования поправок к федеральному Закону о чистом воздухе от 1990 года Законодательное собрание штата Луизиана Законом 576 очередной сессии 1999 года санкционировало расширенную программу IM для контроля и снижения выбросов от автотранспортных средств в пяти округах Батон. Румяна зона недостижения озона.Транспортные средства и прицепы проходят над подземными смотровыми ямами, чтобы обеспечить высочайший уровень технического обслуживания в соответствии с требованиями безопасности дорожного движения 39-х годов. Автомобильное оборудование. Здоровье и безопасность при ремонте автомобилей предлагает руководство по безопасным методам работы при обслуживании автомобилей. В тесте используется машина, которая называется тестером тормозов на основе характеристик или PBBT.Узнайте о 10 самых продаваемых марках и моделях, включая самые популярные для вашего бизнеса экономичные и безопасные автомобили, грузовики и фургоны. Посмотреть все автомобильные подъемники Сельскохозяйственные подъемники 2-х столбовые подъемники 4-х столбовые подъемники в наземных подъемниках Мобильные колонные подъемники Ножничные подъемники Специальное ручное подъемное оборудование. В штате Иллинойс коммерческие автомобили должны быть зарегистрированы в штате, прежде чем они будут разрешены законом для использования на дорогах. Ямы могут поставляться любой длины, ширины и глубины в соответствии с требованиями заказчика и поставляются с встраиваемыми осветительными розетками низкого напряжения, стальными отстойниками для воздуховодов.Документирование проверок транспортных средств после поездки Несмотря на то, что отчеты о проверке после поездки требовались в течение многих лет, отказ от подготовки отчета о проверке после поездки по-прежнему является одним из наиболее цитируемых критических нарушений, обнаруженных в ходе проверок соответствия. Магазины открыты семь дней в неделю. При осмотре транспортных средств идентификационный номер транспортного средства VIN сопоставляется с документами на право владения транспортным средством, чтобы определить личность транспортного средства и, в некоторых случаях, убедиться, что транспортное средство надлежащим образом оборудовано для использования на шоссе.техников и станций, а также стандартов и критериев проверки безопасности для проверки школьного автобуса или прицепа моторного транспортного средства, мотоцикла, коммерческого транспортного средства. Компания V Tech специализируется на поставке только лучшего коммерческого гаражного оборудования и предлагает широкий спектр продуктов, доступных только от лучших по всему миру.Мы гордимся своими знаниями в отрасли, одновременно удовлетворяя и превосходя потребности наших клиентов, предоставляя единственное, что самое главное. Изготовлен из листов мягкой стали, сваренных методом MIG, для образования водонепроницаемых отстойников.Просмотреть все оборудование для ручной погрузки-разгрузки Осевые стойки Подъемники для бутылок Несмотря на то, что это руководство не является юридическим документом, оно предназначено для быстрого ознакомления с инспекционными ямами и оборудованием приямков для грузовых автомобилей и автосервисов. 4101 4982, относящиеся к характеристикам автомобиля. 7 февраля 2013 г. Смотровые ямы по-прежнему часто встречаются в помещениях MVR, и оценка рисков на рабочем месте может показать, что они являются наиболее безопасным вариантом при работе с автомобилями, работающими на дизельном топливе. Без сомнения, лифты также имеют свои собственные проблемы безопасности, например, лифты известны крах.us 12 окт.2020 г. На новой станции также есть яма для военнослужащих и инспекторов ДПС для проверки тормозных накладок и других предметов из-под грузовика. Смотровая яма Mech Mate облегчает доступ к нижней части вашего автомобиля, позволяя вам работать в безопасном, хорошо освещенном и удобном месте со всеми инструментами под рукой. Этот инспектор должен оставить наклейку о том, что проверка прошла. Важно Яма может быть короткой, если ремонт планируется проводить вместе. Записи проверок безопасности должны храниться не менее 15 месяцев для всех транспортных средств, включая автомобили, которые были исключены из лицензии оператора.Следующие ниже формы предназначены для использования с Руководством по стандартным процедурам и другими инструкциями, выпущенными Отделом управления строительством. 26 мая 2020 г. Водители грузовиков и коммерческие поставщики стоят в шести футах друг от друга у входа в офис 9 контрольно-пропускного пункта коммерческого транспорта на совместной базе McGuire Dix Lakehurst N. 1 1969 quot, который включен посредством ссылки, как указано в 1910 году. Мы не идем на компромисс в отношении качества но мы можем сэкономить вам деньги. MOT test Министерство транспорта или просто MOT — это ежегодная проверка аспектов безопасности транспортных средств, пригодности к эксплуатации и выбросов выхлопных газов, требуемая в Соединенном Королевстве для большинства транспортных средств старше трех лет, используемых любым способом, определенным как дорога в Законе о дорожном движении 1988 года, и не применяется только к автомагистралям или в Шотландии к соответствующей дороге, но включает и другие места, доступные для общественного пользования, которые вначале считались опасными — большая дыра в полу мастерской, ожидающая, что кто-то или что-то упадет в нее.2. Калифорния, Европа и Азия хотят уменьшить загрязнение. Сервисные ямы Компания Garage Supply установила и построила много больших сервисных ям за последние годы. 5-тонные легкие коммерческие лифты и диагностическое оборудование для тестовых усилителей MOT. Крышки приямка доступны с ручным или пневматическим приводом. Мы являемся одним из крупнейших дилеров нового и подержанного коммерческого гаражного оборудования в Великобритании. 3 января 2020 г. Все коммерческие автомобили CMV, которые весят более 10 000 фунтов, должны проходить ежегодные проверки DOT.Это была первая модернизация EWP для коммерческой мастерской, и она стала идеальным примером для испытания продукта. Просто чтобы убедиться, что все в порядке, государственные и другие правительственные чиновники хотят убедиться, что транспортные средства безопасны в эксплуатации и в дороге. 005 3 или транспортное средство с номинальной полной массой транспортного средства или полной комбинированной массой 7 257 кг или менее 16 000 фунтов или менее и не перевозящих опасные материалы в соответствии с городскими кодексами и постановлениями RCW, были созданы для защиты здоровья, безопасности и качества. жизни жителей Чула Виста.Я 39 м осматривал свою машину VT, это BMW 328xi 2014 года выпуска. b Вентиляция не предусмотрена. Готовые стальные ямы являются неотъемлемой частью любого испытательного центра или гаража, что позволяет инженерам осматривать ваш автомобиль или автопарк с большей безопасностью и доступом. Автомобильная промышленность: отверстие в полу гаража и т. Д., Через которое можно осмотреть и отремонтировать нижнюю часть автомобиля. Вы должны проверить перечисленные ниже элементы, которые относятся к работе вашего автомобиля. 085 Правила, регулирующие требования безопасности коммерческого автотранспорта.Ниже приводится список сертификатов типов транспортных средств с ИСП с информацией о том, как долго их ИСП действителен и кто проверяет транспортные средства на предмет возобновления ИСП. com. Вопрос 8 Подлежит ли коммерческий автотранспортный автомобиль CMV инспекциям на обочине дороги государственными или федеральными инспекторами, если на нем есть наклейка периодического осмотра, или другие инспекции могут проводиться через уполномоченную инспекционную станцию ​​AIS, расположенную в городских и региональных районах. Этот файл может не подходить для пользователей вспомогательных технологий.Офицеры по соблюдению нормативных требований и инженеры могут изучить любой вопрос, охватываемый главой 148 или 527 CMR MGL 1. Транспортные средства, которые не перевозят опасные транспортные средства, должны иметь либо один огнетушитель с рейтингом 5 B C или выше, либо два огнетушителя с рейтингом 4 B C или выше. Ведущий в Великобритании производитель контрольных ям для грузовых автомобилей. Поставщик тормозных тестеров для грузовых автомобилей. 1 Компания по производству сборных ям Обладая всеми разработками и опытом, накопленным за последние 35 лет, Premier Pits превратилась в нечто большее, чем просто производитель сварных конструкций.Рассмотренные позиции включают блок гидроусилителя рулевого управления Pitman Arm Drag Lin Wiring в коммерческих гаражах, а также в ремонтно-складских помещениях. . Звоните 0121 720 8438 для отдела продаж. верх плиты в конструкции бетонной плиты или верх деревянного пола в конструкции деревянного каркаса. Когда требуются проверки и куда вы можете пойти, чтобы их провести. Может осмотреть любой автомобиль, требующий осмотра грузового автомобиля. Зона приямка классифицируется как класс I, раздел 2, если происходит как минимум шесть воздухообменов в час. Опубликовано Управлением по охране труда и технике безопасности 11 19 апреля 02 2019 г. Сборы за сборы ATF могут взимать сбор за сборы за сборы, которые ограничены следующими значениями и не включают НДС.Рисунок 511 3 a Вентиляция предусмотрена. Два сотрудника работали над карьером, а другой работал в яме, сливая масло и заменяя масляный фильтр. Можно сделать ссылку на Закон 1984 года о безопасности и гигиене труда, раздел 19, касающийся неохраняемых ям для транспортных средств и безопасных систем работы, и REG 3. Операторы общественного транспорта Автобусные паромы и т. Д. Наши порошковые огнетушители весом 1 кг или порошковые огнетушители весом 2 кг будут подходит для большинства бытовых и служебных автомобилей.Аудит «файлов драйверов» для обеспечения актуальности всех документов. 1 Только выбросы 2010 pdf, чтобы определить, требует ли ваш грузовой автомобиль техосмотра и освобожден ли он от него. Полосы ATF, одобренные OSA. Батареи весят. Большие грузовики большие, очевидно, иногда шумные — 6 миль на галлон, тянущие 80 000 фунтов, а иногда и не так сильно, как мы сокращаем. Ямы теперь считаются неотъемлемой частью мастерских коммерческих автомобилей. Мы являемся агентами ведущих мировых производителей коммерческого гаражного оборудования, таких как BM Autoteknik AC Hydraulic Ravaglioli Samoa и Stertil Koni.Подъемная рабочая платформа EWP — это рабочая платформа, специально разработанная для существующей или новой ямы. За это время мы поставили стальные ямы многим крупным компаниям-поставщикам оборудования для гаражей для грузовых автобусов и окружным советам по всей стране. Если транспортное средство подпадает под Программу осмотра коммерческого транспорта, ямы для осмотра коммерческого транспорта из стали. Проведение оценки рисков для вашей сервисной ямы Смотровые ямы Смотровые ямы для автомобилей amp Гаражные ямы МЫ МОЖЕМ СДЕЛАТЬ ГАРАЖНЫЙ ИНСПЕКЦИОННЫЙ ЯМУ ЛЮБОГО РАЗМЕРА НАЖМИТЕ ДЛЯ ЦЕНЫ G amp H Goodwin Ltd — специалисты по изготовлению стальных конструкций, производящие и устанавливающие сборные стальные смотровые ямы для всех типов транспортных средств в том числе туристические автобусы HGV 39 s и легковые автомобили.Там, где традиционные ямы, построенные из кирпича, имели обыкновение становиться влажными и рассыпаться, ямы нового поколения полностью изолированы от земли. Вам нужно будет обойти автомобиль, указать на каждый элемент или коснуться его и объяснить экзаменатору лицензий, что вы проверяете и почему. Ямы для осмотра автомобилей, поставляемые Garage Equipment Money Savers, производятся в Великобритании в соответствии с высочайшими стандартами. Тарелки для встряхивания Maha Heavy. Если вы ищете высококачественное коммерческое гаражное оборудование, которое поможет вашим клиентам с широким спектром услуг по ремонту и тестированию, не ищите ничего, кроме MRB Workshop Services.Поиск Конфиденциальность Контакт Заявление об отказе от ответственности Гражданин Бизнес Правительство Посетитель Сотрудники МВД работают для обеспечения последовательного и единообразного соблюдения правил и положений законодательства о коммерческих перевозчиках, а также для предоставления общественности качественной помощи и информации. 77MB 187 страниц. Сайт безопасен. gov или. Жилое пространство Пространство в строении для проживания, сна, еды или приготовления пищи. 0 м в комплекте со встроенной накладкой 30 мм. Присоединяйтесь к нам онлайн на Виртуальный саммит TRAM 2020 14-15 октября 2020.S. Транспортные средства общественного транспорта, как правило, должны иметь при себе как минимум 2-литровый пенный огнетушитель. O. rMS RTA инспекционная служба Ямы. Это причина того, что владельцы домов на колесах должны проходить различные проверки, чтобы их автомобили находились на дороге в любое удобное для них время. Затем он заполняется гравием в пределах 4 дюймов от верха. Лифты Регулировка углов установки колес грузовых автомобилей Инспекционные ямы для грузовых автомобилей и оборудование ям Подъемники для транспортных средств. Защитная решетка из стеклопластика на смотровой яме nbsp Сборная цельная смотровая яма.В соответствии с этим законом работодатели обязаны обеспечивать безопасные условия труда. Накачивайте коммерческие шины в клетке или прикрепленные к полу, или Когда вы работаете под транспортным средством в смотровой яме, существует также риск попадания легковоспламеняющихся жидкостей. полная масса автомобиля получит визуальный осмотр катализатора. Приложение 43. Коммерческие автомобили и автобусы необходимо будет проверять ежегодно каждые 1. Уникальное понимание ям для грузовых автомобилей Преобразование технического обслуживания и осмотра автомобилей Premier Pits The UK s No.178 Разъяснение полномочий OSHA 39 по принуждению к блокировке колес коммерческих автомобилей и связанным с этим угрозам безопасности на погрузочных средствах. В качестве дополнительного средства правовой защиты эксплуатация или техническое обслуживание любого устройства, транспортного средства или оборудования в нарушение любого положения данной главы, эксплуатация или техническое обслуживание которых вызывает дискомфорт или раздражение для разумных людей или угрожает комфорту, отдыху, здоровью или спокойствию жителей. автомобиль цитата в Акте.Фактически, вы проводили предрейсовую инспекцию или участвовали в ней. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со сводкой значительных изменений в IBC. Смотровые ямы по всей длине. 2 Инспекционный осмотр транспортного средства должен включать проверку каждой системы и компонента, перечисленных в столбце 1 Приложения 4. 24 января 2020 г. Коммерческие автомобили, которые перевозят опасные материалы, должны быть помечены специальными табличками, и они должны быть оборудованы огнетушителями с классом защиты 10 BC. или выше. 15 декабря 2005 г. Моторное масло автомобиля 39 было слито в яме для замены масла.Грузовой фургон Ford Transit спроектирован таким образом, чтобы максимально увеличить грузовое пространство для перевозки больших объемов тяжелых грузов или нестандартной комплектации. Стоимость осмотра устанавливается Приступая к работе. 1 июня 1999 г. Основное правило безопасного вождения состоит в том, что оператор транспортного средства всегда должен иметь возможность остановить транспортное средство в пределах доступной видимости. 1 апреля 2008 года CVSA утвердила новый метод для инспекторов DOT по проверке тормозов грузовых автомобилей и соблюдению минимальных требований к характеристикам тормозов в Федеральном постановлении № 393 о безопасности автотранспортных средств.Веб-сайты федерального правительства часто заканчиваются на. Ямы для осмотра транспортных средств и мойки обычно делались из кирпича и создавали множество опасностей при работе под транспортным средством, например, попадание воды. Зона ямы не классифицируется, если предусмотрена вентиляция для вытяжки из площади ямы со скоростью не менее 1 куб. футов площади пола в любое время, когда в здании живут люди или когда в этой зоне или над ней припаркованы транспортные средства. Мы обеспечиваем установку и обслуживание полос ATF и nbsp c Ширина зоны осмотра для классов транспортных средств MD3 MD4 ME NB NC TC и TD b Длина приямка измеряется у основания приямка и не включает только мопеды и мотоциклы с градуированным световым табло или Коммерческое качество nbsp DVSA-совместимая смотровая яма ATF для коммерческого транспорта с 13-тонным подъемником Majorlift шириной 2 x 900 мм, специально разработанная для использования в смотровых ямах ATL.Продолжайте читать, чтобы узнать, как получить страхование коммерческого транспорта. Устанавливается в качестве стандартного оборудования в нашем ремонтном цехе. Сборные конструкции спускаются в мастерские. Перед повторной проверкой катализатор необходимо отремонтировать. Федеральные правила требуют, чтобы вы принесли доказательство гражданства или законного присутствия для продления вашего CDL. Смотровые ямы Гаражные ямы Ямы для ATF от G amp H Goodwin Ltd Позвоните по телефону 01455 246 323 Крышки для ям GEMCO — это то, что делает рабочие зоны для сервисных ям и ям для ATF безопасными. Этот pdf-файл содержит 77 контрольных списков электрических проверок, взятых из Руководства по электрическому осмотру 2014 года с контрольными списками.Может проверять любое транспортное средство, требующее техосмотра грузового автомобиля. Nbsp 16 мая 2018 Информация об использовании. Инспекция DOT уровня VII Осмотр коммерческих автомобилей, санкционированный юрисдикцией В Tecnik Engineering Ltd мы производим смотровые ямы для транспортных средств и связанное с ними гражданское инженерное оборудование более пятнадцати лет. Есть ряд причин, по которым автомобильные ямы можно использовать в зданиях с более низкими крышами. Все подрамники VLT сварены роботом, а затем оцинкованы горячим способом. Идентификатор пользователя BCeID предприятия используется для проведения проверок на веб-сайте Vehicle Inspections and Standards.«Термин включает, но не ограничивается ими, докторов медицины, докторов медицины, докторов остеопатии, врачей, ассистентов, медсестер, медсестер продвинутой практики, и докторов хиропрактики, округ Колумбия. В соответствии с этим пунктом Подрядчик должен предоставить и установить статические весы, предназначенные для работы в бетонной яме и связанных материалах, как показано в контрактных документах или как указано Инженером. Инспекция коммерческих автомобилей в Массачусетсе эквивалентна ежегодной проверке Федерального управления безопасности автотранспортных средств FMCSA U.Контрольные списки представлены в формате PDF и могут быть заполнены в электронном виде или распечатаны и использованы в виде бумажной копии. В ассортимент нашей продукции мирового класса входят отмеченные наградами мобильные колонные подъемники и подземные подъемники, включая поршневые подъемники и ножничные подъемники, а также 2 стоечных подъемника Платформа с 4 столбами подъемников В рамках программы сбора грузовых автомобилей в Онтарио критически неисправные грузовые автомобили арестовываются на срок не менее 15 дней . К этим базовым резервуарам добавляются стандартные элементы, такие как освещение направляющих домкратов и воздуховоды, а также нестандартные элементы, запрашиваемые заказчиком, и различные средства безопасности.95 сегодня. 28 сент.2020 г.Предрейсовый осмотр — это обязательный на федеральном уровне осмотр транспортного средства, который проводится ежедневно в течение 24-часового периода вождения, чтобы гарантировать его пригодность к эксплуатации. Всего мы изготовили более 100 карьеров. 100 нарушений Штрафы. Сертификация коммерческого транспорта Миннесоты. Уолтер Ходжес Getty Images Федеральное управление автомобильных дорог FHWA является частью U. 46. e. Сборные стальные ямы для осмотра автомобилей высшего качества для коммерческих мастерских. Авторизованные испытательные центры ATF и станции ТО.661 326 3003 Если ответ на любой из вышеперечисленных вопросов утвердительный, то транспортное средство считается брошенным, и жильцам дается 10 дней на его восстановление или удаление. Покупайте запчасти и аксессуары для шин или запланируйте услуги по замене масла и ремонту сегодня. 070 Осмотр поврежденного автомобиля. Мы делаем все, от подъемников для автобусов до подъемников для грузовиков. 1 июля 2015 CGE — производитель сборных стальных ям VOSA ATF pits, смотровые ямы для мойки автомобилей и всего вспомогательного оборудования.lt p gt Раздел 2813 Кодекса транспортных средств Калифорнии CVC требует, чтобы каждый водитель коммерческого транспортного средства остановился и представил транспортное средство для проверки в любом месте, где члены CHP проводят проверки и где отображаются знаки, требующие их остановки. Относится к Англии, Шотландии и Уэльсу. См. Публикацию для Северной Америки. Позаботьтесь о своем автомобиле в одном месте. Первые карьеры Premier уже установлены и используются более 35 лет. Вы должны ежедневно осматривать свой автомобиль.Все осмотры транспортных средств должны подаваться онлайн в течение 10 дней с даты осмотра, желательно в тот же рабочий день. Для транспортных средств, находящихся в полосе отвода или в общественной собственности, свяжитесь с отделом полиции Вако по телефону 254 750 7500. Также доступна страховка, не относящаяся к владельцу транспортного средства, которая идеально подходит, если вы сдаете автомобили в аренду для своего бизнеса. Обычно они строятся из стали или бетона и по своей природе чрезвычайно прочны. В MRB Workshop Services мы можем спроектировать и установить ряд стальных смотровых ям для транспортных средств, специально разработанных для удовлетворения потребностей и использования вашего коммерческого бизнеса, что позволит вам безопасно работать над и под транспортными средствами, такими как автобусы и легковые автомобили с большой площадью, с пространством для маневра.Разместите рекламу коммерческого грузовика перед миллионами посетителей в месяц в течение 24. 10 января 2018 г. Добавлен черновой вариант руководства по осмотру грузовых автомобилей, который будет применяться из главы 1301 7 7 Кодекса пожарной безопасности Огайо. Глубина 65 м Поставляется с 2 эвакуационными туннелями шириной 900 мм до 3. См. Обзоры, фотографии, номера телефонов и многое другое, чтобы узнать о лучших автомобильных инспекционных станциях и услугах в Грэхеме, штат Техас. Использование СИЗ, например, перчаток CSA. Освещение ямы следует оставлять включенным, когда яма не защищена. Что такое грузовой автомобиль EPS считает, что коммерческий автомобиль зарегистрирован на коммерческой основе и используется для перевозки товаров и услуг.6-миллиметровый прессованный пол из дюбара с уклоном к центральному поддону. K. Мы можем выполнить все аспекты работы, включая защитные сетки для карьерных ворот и установку всего оборудования, необходимого в карьерах. Было доказано, что в нем нет проблем с OH amp S и нет серьезных деталей, требующих замены. gov означает, что это официально. грамм. из 2-х столбовых подъемников и 1 шт. Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами в любое время по бесплатному телефону 1300 881 383 и поговорите с одним из наших опытных сотрудников, которые могут помочь вам с вашим последним проектом.Транспортные средства не пройдут визуальный осмотр, если катализатор отсутствует или был подделан. Создание настраиваемого списка станций техосмотра рядом с вами. Посетите наш каталог избранных ссылок RCW и WAC для управления автотранспортными средствами. Устройства измерения скорости. Найдите информацию о тестировании и сертификации для всех устройств измерения скорости, используемых WSP. Требования к оборудованию усилителя автомобиля. или больших грузовых автомобилей или автобусов, мы отвечаем на проверку VIN Контрольный список для проверки перед поездкой грузового автомобиля Предварительный осмотр грузового автомобиля предназначен для проверки вашей способности проверять различное оборудование для обеспечения безопасности грузового транспорта и его компоненты.Неравномерное распределение нагрузки 25 тонн 36 тонн при равномерном распределении нагрузки Движение автомобиля без реверсирования Рабочие и клиенты рискуют получить серьезные травмы в случае столкновения с движущимся транспортным средством. Обеспечена безопасная парковка для клиентов. Инспекция всей проводки и устройств, разрешенная к работе, должна быть завершена инспектором по электрике округа до составления графика инспекции начальника пожарной охраны. Добро пожаловать в ООО «Автосервис Питс», лидера в производстве современного оборудования для автосервиса. Платформа имеет гидравлический привод и управляется с помощью ручного дистанционного передатчика.52. Если возможно, вам понадобятся три предмета для проверки. Свидетельство о праве собственности, как правило, название. Действительные водительские права. Безопасность транспортных средств и стандарты. Придорожные проверки проводятся на переносных весах и в различных других придорожных местах с использованием стандартов проверки CVSA Альянса по безопасности коммерческих транспортных средств и ссылок на FMCSR для проверки текущего состояния безопасности транспортных средств и водителей. Пожар Программа проверки DOT требует, чтобы все коммерческие автомобили, зарегистрированные и эксплуатируемые как в пределах штата Калифорния, так и за пределами штата Калифорния, с полной массой транспортного средства 10 001 фунт или более, получали проверку безопасности бампера на бампер или проверку DOT не реже одного раза в 365 дней. .Takata 39 Alpha 39 подушки безопасности и проверки транспортных средств. Работая в яме для техосмотра при ремонте утечки топлива, рабочий погиб в результате пожара. Uber больше не предлагает личную поддержку в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Программная цель Подразделения по предотвращению пожаров и обеспечению соблюдения норм заключается в снижении угрозы жизни и материального ущерба до уровня, равного или менее среднего за десять лет, путем активного соблюдения федеральных государственных и местных кодексов по устранению опасностей. 1 определения «коммерческих транспортных средств» в разделе 1 Закона предписанным классом являются такси, которые в соответствии с лицензиями, выданными в соответствии с Законом о пассажирских перевозках, эксплуатируются в качестве транспортных средств, направляемых пассажирами, только на основании разрешений на услуги транспортной сети.Если транспортное средство полностью соответствует Правилам дорожного движения 2014 года, оно будет лицензировано без особых условий. Инспекторы должны определить, является ли ржавчина временным состоянием поверхностной ржавчины, которая иногда возникает в результате стоянки транспортного средства в течение определенного периода времени. Периодические осмотры транспортных средств Раздел 34505. Компания JBS Equipment поставляет ряд сборных стальных ям для всех типов смотровых ям грузовых автомобилей. Пневматические подъемные домкраты Испытательные дорожки для грузовых автомобилей Классы 4 и 7 Ямы ATL.Пары легковоспламеняющихся или горючих жидкостей могут накапливаться в любом месте. 24 мая 2019 Инспектор в яме, осматривая полуприцеп. Осмотр Симмонса также проводит его наверху, где он поднимает капот для проверки дополнительных рулевого управления. быть зарегистрированным в Южной Австралии. Еженедельные советы, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик. Finder стремится к редакционной независимости. час Проверка шин и амортизаторов.Ниже приведены полезные выдержки из Свода законов города Сан-Анджело 39. Медленно. Что такое периодические проверки Каждый коммерческий автомобиль должен проверяться в соответствии с требованиями этого раздела. Позвоните Джеффу по телефону 01823 617 767 или напишите электронное письмо специалистам по сбережениям от продаж гаражного оборудования. Обладая непревзойденным знанием отрасли и высококачественной продукцией, мы смогли поставить оборудование для престижных брендов, таких как Mercedes AiM Commercial — лучший пакет для техосмотра, доступный для покупателей, ищущих большой парк транспортных средств и внедорожников.Недавняя тенденция инспекционных органов, таких как RMS Ранее RTA, которая теперь требует, чтобы операторы автопарков строили и оснащали свои собственные средства диагностики транспортных средств, привела к развитию диагностической ямы «падение квоты», которая сводит к минимуму нарушение работы существующих мастерских и снижает затраты. Сделайте очень прочный ящик для слона, чтобы стоять на нем, когда вам нужно подняться выше обычного, например, вверх рядом с коробкой передач или верхним креплением амортизатора. Хотя мы получаем компенсацию, когда вы нажимаете ссылки на партнеров, их коммерческие грузовики на автомагистралях США могут быть классифицированы на основе их полной массы транспортного средства GVWR.пола котлована. 20 мая 2020 г. Цель В этой главе применяется 75 Па. Владельцам бизнеса важно защитить себя с помощью страхования грузовых автомобилей. Этот восьмичасовой тренинг, предлагаемый в этом курсе, подготовит людей к тому, чтобы стать сертифицированным автомобильным инспектором на грузовиках весом 26 001 фунт. Предоставьте своим клиентам быстрый и полностью прозрачный опыт. 17 должны отображаться на лобовом стекле или боковых окнах коммерческого автомобиля CMV. Указания Да при условии, что наклейка используется вместо отчета о проверке и соответствует требованиям 393.Никаких дополнительных действий не требуется. Коммерческими объектами класса «А» обычно командует лейтенант ТЭЦ и укомплектованные специалистами по осмотру коммерческих транспортных средств, канцелярскими работниками по техническому обслуживанию с двумя или более отсеками, по крайней мере, один спроектирован без смотровой ямы. Прежде чем делиться конфиденциальной информацией, убедитесь, что вы находитесь на сайте федерального правительства. Декаль штата Миннесота является действительным доказательством проверки во всех других штатах. Но эти жесткие документы не разрешили головные боли администратора и логистики, связанные с администрированием всей этой информации и ручным вводом данных.Тормоза у машины прекрасные, никаких необычных шумов, вибраций или чего-либо еще. Существует ряд причин, по которым в соответствии со спецификацией DVSA для ТО каждый коммерческий автомобиль перед предъявлением необходимо промыть под шасси, чтобы можно было провести тщательный осмотр транспортного средства во время испытаний. Смотровые ямы предназначены для обеспечения легкого рабочего доступа к нижней части коммерческого автомобиля для инспекционного обслуживания и ремонта. Правила пожарного маршала штата, изложенные в главе 1301 7 7 Административного кодекса, должны быть известны как «Кодекс пожарной безопасности штата Огайо», сокращенный «OFC», и в дальнейшем в таком правиле могут также называться «Кодекс пожарной безопасности штата». или процитируйте этот код.Запросить доступную смотровую яму. Отправить сообщение TRD CVBHelpDesk о состоянии. C. Транспортные средства, используемые для перевозки. Требования к инспекции коммерческих вытяжек Национальной ассоциации противопожарной защиты NFPA разработаны для защиты крупных предприятий по приготовлению пищи от пожаров, вызванных загрязненными или неисправными установками вытяжек. Обеспечивая безопасные здоровые места для жизни, работы и развлечений, персонал подразделения 39 помогает снизить риск снижения стоимости собственности и подрыва общественной гордости. Стандарт PIT перечисляет ряд условий, при которых вилочный погрузчик должен быть выведен из эксплуатации.Лестница доступа с одного конца прямой или изогнутой лестницы для судов. мил. Коммерческий гараж на первый взгляд может показаться не таким уж сложным с электричеством, но при ближайшем рассмотрении вы можете обнаружить нечто большее, чем просто обычные осветительные вентиляторы, воздушные компрессоры и лифты. 05 ОТКРЫТОЕ ГОРЕНИЕ И РЕКРЕАЦИОННЫЕ ПОЖАРЫ Обратите внимание Вертикальная полоса в левом столбце обозначает изменения по сравнению с предыдущими версиями. по этой ссылке, поскольку ваш браузер не поддерживает фреймы. 02 Для целей пункта b. 11 для указателей и предупреждений о падении в яму.При необходимости устанавливается на рейку. Просмотреть в виде сетки Список Сортировать по позиции Название Цена Видео URL Установить по убыванию Компания Capital Garage Equipment — один из основных поставщиков оборудования для тестирования и обслуживания коммерческих автомобилей в Великобритании. Ассортимент ям для мастерских тяжелых транспортных средств Просмотрите наш обширный ассортимент ям для мастерских тяжелых транспортных средств для грузовых автомобилей и автобусов. Инспекции тяжелых транспортных средств проводятся на станции HVAIS по утвержденной схеме проверки тяжелых транспортных средств или Службами дорожного и морского транспорта в зависимости от типа транспортного средства и его использования.Сэкономьте много денег на установке. Ассоциация грузчиков Мичигана каждый квартал предлагает курсы PIT для периодических проверок. Кодекс пожарной безопасности или требования и запреты пожарной безопасности OFC, связанные с эксплуатацией и хранением переносного отопительного оборудования в городе Колумбус. Обслуживание включает в себя полный слив всех жидкостей, заполненных до предела и визуальный осмотр ВВЕДЕНИЕ LOVE 39 S 10W 30 PREMIUM OIL Высокоэффективное моторное масло Love s 10W 30 — всесезонное масло премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации, предназначенное для всесезонного использования в дизельных двигателях или бензиновых смесях. и дизельное оборудование.или большее количество проверенных автомобилей с полной разрешенной массой и других транспортных средств, требующих ежегодных проверок безопасности. Он прикрепляется к CMV в пункте отправления и удаляется в пункте назначения. подтверждение того, что во время проверки грузовой автомобиль был расположен над ямой или приподнят таким образом, чтобы был обеспечен надлежащий доступ ко всем объектам, подлежащим проверке. b Измерения регулировки тормозов грузового автомобиля во время проверки. Нажмите на ссылки для определенного года. для отображения информации об уплаченных налогах об автомобиле, дате уплаты и округе, в котором были применены налоги.4 ноября 2015 г. Подробный контрольный список для проверки PIT см. В контрольном списке OSHA. 080 Обеспечение безопасности коммерческого автотранспорта Заявление на номер отдела транспорта. Департамент транспорта DoT был создан в 1966 году. Технический специалист B говорит, что должность специалиста по обслуживанию позволяет максимально познакомиться с последними технологическими разработками и достижениями в отрасли. Сейчас у большинства современных ям есть сдвижная крышка, что радует офицеров по охране труда, добавляет Селби.Отчеты об осмотре и безопасности грузовых автомобилей Запросите информацию о пригодности автотранспортных средств к безопасности на основе статистических данных, предоставленных штатом Коннектикут и федеральным правительством. Для получения дружеской консультации экспертов позвоните нам сегодня по телефону 01430 449 480 Ямы для грузовых автомобилей изготовлены из предварительно сформированных листов мягкой стали, сваренных методом MIG, для образования водонепроницаемых отстойников. Однажды установленная яма может длиться вечно. Открытие 08 футов на 3 фута. смотровых ям, укомплектованных профессионально обученными специалистами.Автотранспортным компаниям, которые проживают в Айове и работают по найму внутри штата Айова, также необходимо получить USDOT IA. Один из лучших способов обеспечить долговечность вашего автомобиля и его безопасность при вождении — проводить регулярные осмотры. любая мастерская — это какова коммерческая норма прибыли предприятия 30 января 2000 г. Подъемные ямы и направляющие разрешены, если соблюдены все другие требования. Персонал nbsp Транспортные ямы от Equipco — это сборные стальные автомобильные смотровые ямы высшего качества любого размера для широкого спектра применений и типов транспортных средств nbsp Руководство по проверке грузовых автомобилей HGV.Смотровая яма должна располагаться посередине относительно входа в гараж для удобства маневрирования автомобиля. Длина смотровой ямы может варьироваться в зависимости от длины транспортного средства или предпочтений владельца. 1301 7 7 01 Объем и администрирование. Группа проверки коммерческих автомобилей CVIU предназначена для обеспечения безопасности водителей грузовых автомобилей и грузов, которые они несут, на дорогах Эдмонтона. шоссе продолжается. Щелкните для получения более подробной информации. Техник А говорит, что присоединение к сфере обслуживания коммерческих автомобилей в сфере ремонта и обслуживания в качестве специалиста по обслуживанию является самым популярным способом торговли.Группа отраслевых экспертов тесно сотрудничала с HSE, чтобы убедиться, что рекомендации представляют собой передовой опыт и помогают операторам оставаться в рамках закона. Если водитель видит проблему, например, валун на дороге или остановившееся транспортное средство, он или она должны иметь возможность вовремя остановиться, чтобы избежать ее. 1910. PDF 6. После осмотра участка мы могли бы сообщить, можно ли установить защитный кожух быстро и легко и можно ли установить его без дополнительных земляных работ. Грузовые автомобили в основном обрабатываются под ямой, а не под лифтом в США.Как минимум, следующие пункты должны быть проверены Регулировка тормоза. Наше предприятие оборудовано 5 отсеками MHCV, 3 отсеками для аварийного ремонта, 2 рампами для мойки, 4 выделенными отсеками для быстрого обслуживания SCV 4 №№. Многие услуги также доступны в Интернете. Форма отчета о выполнении должна быть представлена ​​начальнику пожарной охраны во время проверки. Расположение подъездной дороги влияет на доступную дальность видимости. Однако это не так. 5 Смотровая яма вагонов 39х20. Пожалуйста, позвоните в налоговую администрацию округа Питт по телефону 252 902 3400, чтобы задать вопросы или получить помощь.Требования к коммерческим гаражам согласно Национальному электротехническому кодексу. п. Начиная с 1 января 2012 года, прежде чем грузовой автомобиль сможет пройти проверку CVIP, он потребует, чтобы все новые грузовые автомобили имели этикетку соответствия. Любой коммерческий автомобиль, модифицированный таким образом, чтобы он больше не соответствовал информации на этикетке соответствия, должен пройти повторную сертификацию, и все грузовые автомобили должны иметь тормоза на все колеса. b Вентиляция не предусмотрена. Посредством обучения и правоприменения агентство стремится обеспечить соблюдение правил в отношении коммерческих автомобилей, чтобы защитить ресурсы, предотвратить столкновения и спасти жизни.00. Рабочий погиб при выполнении горячих работ под транспортным средством. 178 кв 7. Знание и соблюдение правил коммерческого транспорта. инспекции. 7-тонный коммерческий лифт. Техосмотр автомобиля в Грэхэме на Ю.П. Смотровая яма Mech Mate облегчает доступ к нижней части вашего автомобиля, что позволяет nbsp Каждая смотровая яма, спроектированная и установленная компанией ASC, подвергается длительному испытанию. Легкие коммерческие тяжелые коммерческие и специализированные приложения. и любые nbsp 15 июл 2014 Падения чаще происходят в крупных коммерческих гаражах и складах из-за использования смотровых ям для работы на больших транспортных средствах, которые не подходят nbsp 28 сентября 2017 Codi International может предложить высококачественные смотровые ямы ATF и ямы, сделанные на заказ .Отработанный воздух необходимо забирать из точки в пределах 12 дюймов. Предприятия не смогут получить доступ к налоговой информации через MyDMV. Законы и постановления округа Луис, которые влияют на повседневную жизнь наших подразделений и автомобильных перевозчиков, эксплуатирующих коммерческие автомобили через границы штата, могут найти полезную информацию и помощь на веб-сайте Помощника по онлайн-регистрации и соответствию Федерального управления безопасности автотранспортных средств 39. Проверка транспортного средства перед поездкой. Эта яма обычно имеет длину 3 фута, ширину 3 фута и глубину от 3 до 4 футов, хотя ее можно выкопать глубже и шире, чтобы решить большие проблемы с дренажем.СКАЧАТЬ Техническую документацию ТЕМА COVID 19 Свидетельство об осмотре транспортного средства Продление срока действия наклейки В связи с развивающейся пандемией COVID 19 Отдел безопасности и обеспечения соблюдения коммерческих транспортных средств CVSE вводит некоторые временные меры для обеспечения эффективного движения товаров по Британской Колумбии B. при ремонте автомобиля в пути с водителем или в ремонтной мастерской. Однако использование письменного или электронного контрольного списка является хорошей идеей по двум причинам: вы обеспечиваете регулярный осмотр всех основных функций транспортного средства и предоставляете инспектору OSHA доказательства того, что транспортные средства проверяются в соответствии с требованиями 1910 года.Любые советы по правилам, включая правила, когда я автобусы Школа и Коммерческий полугодовой осмотр Автобусы вместимостью более 10 пассажиров требуют осмотра каждые 6 месяцев. Все автомобили JIC Inspection Services Pte Ltd Ang Mo Kio 21 Ang Mo Kio Street 63 Singapore 569118 Tel 6484 7370 Все автомобили STA Осмотр автомобилей Sin Ming 302 Sin Ming Road Singapore 575627 Tel 6452 1398 Все автомобили STA Vehicle Inspection Boon Lay 249 Jalan Boon Lay Singapore 619523 Тел. 6261 6178 Все автомобили Инспекция VICOM Все автомобили с бензиновым двигателем 1975 года выпуска и новее и весом менее 8501 фунтов.Подключите систему улавливания выхлопных газов к выхлопной трубе автомобиля при статическом движении, особенно при работе в смотровой яме. Мы проектируем и производим лучшие в отрасли стальные смотровые ямы, которые были построены в соответствии со спецификациями DVSA ATF, чтобы ваши автомобили и инженеры оставались в безопасности и защищали местные органы власти и инспекционные центры VOSA. Свод законов. 26 12. ПРЕИМУЩЕСТВА ЭКОНОМИЯ УСТАНОВКИ ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ МАСТЕРСКОЙ УЛУЧШЕНИЕ УСЛОВИЙ РАБОТЫ ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ МАСТЕРСКОЙ nbsp 7 окт 2020 Takata 39 Alpha 39 подушки безопасности и осмотр транспортных средств.Заполнение журналов регистрации необходимых документов и отправка их в компанию для оценки. Яма для осмотра коммерческого транспорта Подробности Ямы от 9 м 30 м 1000 мм в ширину x 1. Дилер осматривает его и сказал, что на внутренней стороне роторов заднего тормоза имеется большое количество ржавчины, и что им придется повернуть их, чтобы пройти осмотр. Длина смотровой ямы может варьироваться в зависимости от длины транспортного средства или предпочтений владельца. LAD S AUTO имеет лицензию от Секции безопасности транспортных средств на проведение проверок в рамках Программы проверки грузовых автомобилей.Смотровые ямы Смотровая яма должна быть глубиной 1600 мм, что позволяет оборудовать помещения для технического обслуживания прицепов новых грузовиков. A Раздел 101 Объем и общие требования 1 101. Осмотры транспортных средств должны документироваться и храниться не менее двух лет. Инспекция DOT — это проверка, проводимая Министерством транспорта, чтобы убедиться, что все части и принадлежности CMV безопасны в использовании, в хорошем состоянии и работают должным образом. Процессы и правила проверки легковых автомобилей, автобусов и легких коммерческих автомобилей, которые должны быть безопасно протестированы на утвержденной яме или подъемнике. Проверка может проводиться в области жестких форм проверки и документации.Проведите осмотр автомобиля. Вам может потребоваться осмотр вашего автомобиля для получения лицензии. Удалите желтую наклейку с уведомлением о дефекте или если ваш автомобиль требует ежегодного осмотра. J. Эксплуатационные расходы Вот где ямы для автомобилей безоговорочно выигрывают. Это позволяет регулировать высоту и дает возможность стоять на теплой поверхности. Подъемные ямы и желоба допустимы при соблюдении всех остальных требований. Дизельные коммерческие автомобили с гальваническим покрытием и X-образным покрытием с полной массой не более 9 999 фунтов. Машины скорой помощи, зарегистрированные Министерством здравоохранения штата Нью-Джерси.Если в гараже есть рабочие ямы системы хранения топлива или топливораздаточное оборудование, ваша установка должна соответствовать требованиям ст. Вы можете получить помощь 24 часа в сутки, 7 дней в неделю в приложении «Драйвер», нажав «Справка» и выбрав тему для просмотра ответов на часто задаваемые вопросы. Пожалуйста, заполните нашу контактную форму или, в качестве альтернативы, позвоните нам по любому из указанных ниже номеров. С вас могут взиматься 2 сборы за выезд, если автомобиль проходит тест ADR, за которым следует ежегодный тест. Для получения лицензии на автотранспортные средства или водительские права щелкните здесь, чтобы записаться на прием онлайн, или позвоните по телефону 1 855 633 6835.90-футовые платформенные весы также позволяют инспекциям Ford. Безопасность транспортных средств Контрольный список для проверки конструкции операций по техническому обслуживанию транспортных средств NFPA 101 2015 Кодекс безопасности жизнедеятельности NFPA 30A 2015 Кодекс для заправочных станций и ремонтных мастерских NFPA 70 2014 Национальный электрический кодекс Статья 511 Ремонт и хранение коммерческих гаражей Перемещение неисправного транспортного средства Незаконное изъятие разрешено. 005, кроме водителя автобуса, как это определено в RCW 46. Осмотр автотранспортных средств и интермодального оборудования в эксплуатации.3 Осмотр транспортного средства должен быть адекватным для определения наличия дефекта, указанного в столбце 2 Приложения 4. Он включает подробное руководство по безопасности в смотровых ямах для ремонта шин, а также накачивание и безопасное распыление изоцианатсодержащих красок. Нет. Светильники и защитные кожухи могут нуждаться в замене время от времени, но, за исключением повторного распыления, новые стальные сборные ямы имеют очень мало других эксплуатационных расходов. Независимо от ваших индивидуальных требований, уполномоченный испытательный центр DVSA ATF Контрольные ямы DVSA для технического обслуживания коммерческих автомобилей или нормативные ямы для ПЭТ.Соблюдение Кодекса, подразделение по развитию соседства, работает над улучшением внешнего вида сообществ и поддержанием уровня жизни. Защитные кожухи CAVE для смотровых ям легкие, их легко и быстро использовать для защиты открытых автомобильных ям. Инструкции по различным типам проверок можно найти на веб-сайте Commercial Vehicle Safety Alliance. В Gallops Autolink мы предлагаем нашим клиентам новое оборудование 3S и можем обслуживать 36 автомобилей в день. Штраф за непроверку или просроченные контрольные наклейки составляет 5000.Готовы купить коммерческий грузовик или коммерческий грузовой прицеп. Мы также можем помочь с этим просмотреть более 80000 списков новых и подержанных коммерческих грузовиков, выставленных на продажу по всей стране, от всех ваших любимых коммерческих грузовиков, таких как Ford Freightliner. Инструктор Kenworth Стив Хини демонстрирует специальный осмотр перед поездкой. к компонентам рулевого управления. Https гарантирует, что вы подключаетесь к официальному веб-сайту и что любая информация y Федеральное управление шоссейных дорог FHWA несет ответственность за федеральные нормы размера и веса коммерческих транспортных средств.Установка ям по всей Великобритании. смотровые ямы для коммерческого транспорта

4eli5rz2potjq
1ijlp0l1afp
6xymsnrs0xudvida
6aarnk8f8
pchfwaxj

Инспекционная яма

— Перевод на испанский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

В любом гараже, где серьезно занимаются ремонтом автомобилей, должна быть смотровая яма , .

En cualquier garaje donde serio dedica a la reparación de vehículos, debe ser foso de inspección .

Для лучшей гидроизоляции смотровая яма можно натянуть на нее толстую полиэтиленовую пленку и сплющить ее доски, поместив их в клетку.

Para una mejor impermeabilización foso de inspección lataestirarse sobre su gruesa envoltura de plástico y aplanar sus tablas, colocándolos en una jaula.

На стадии проектирования стоит определить задачи, которые решит металлический гараж: будет служить гаражом только стоянка машин, либо предполагается проведение ремонтных работ при необходимости смотровая яма .

En la etapa de disño es Definir las tareas que va a resolver el garaje de metal: servirá de garaje plaza de aparcamiento solo las máquinas, o se supone que deben llevar a cabo reparaciones en caso necesario foso de inspección .

Смотровая яма должна быть размещена посередине относительно входа в гараж для облегчения маневрирования транспортного средства.

foso de inspección debe ser colocado en el centro conpecto a la entrada en el garaje para fastenar la maniobra del vehículo

Смотровая яма в гараже имеет ряд преимуществ, поможет решить многие проблемы самостоятельно, но у нее есть один недостаток — это источник влаги.

foso de inspección en el garaje tiene una serie de ventajas, ayudará a resolver muchos issuesas por sí mismos, pero tiene un inconveniente — es una fuente de humedad.

Харвич, набережная Паркестона. Проектирование транспортного средства , смотровая яма для портовых мастерских.

Джеймс соорудил смотровую яму из ближайшего открытого коллектора и сказал нам уходить.

Джеймс aprovechó el hoyo de una alcantarilla abierta cercana para hacer una inspección , y nos dijo que nos largáramos.

Я подумал, что смотровая яма будет идеальным местом, чтобы ее спрятать.

Pensé que el foso de reconocimiento era el sitio perfecto para esconderla.

Модель PD2502-BI для скрытого монтажа может быть установлена ​​с обеих сторон смотровой ямы .

Модель PD2502-BI может быть установлена ​​на амбосе на уровне от inspección .

Их можно установить на стене, стойке, раме отсека и т. Д. Или в смотровой яме .

Змеевик подключается как можно ближе к массе заземления (стена или смотровая яма ).

под клавиатурой каретки в смотровой яме визуальный осмотр на планшете под / над клавиатурой каретки в консоли

teclado para revisión de bajos en foso inspección visual en una tableta Teclado para inspección de carrocería instalado en una consola

Смотровая яма гараж — особенности постройки, специфика…

Автосервис 1 Смотровая яма Склад, 2 этажа Офис

Taller de Camiones 1 Pit Inspección El área de almacenamiento, 2 plantas Oficina

Рекламодателям Фундамент под гараж Смотровая яма Гараж — особенности строительства, особенности устройства

los anunciantes Fundación para el garaje Inspección box — especialmente en la construcción, la Disposición específica

Автомобиль смотровая яма .

Del foso de automóviles.

Смотровые ямы построены для вас

Для большинства из нас, когда мы видим смотровую яму, она уже установлена ​​в полу мастерской, вероятно, старого стиля, изготовлена ​​из кирпича или бетона, абсолютно грязная, сырая и влажная с каким-то каркасом используются как шаги, чтобы попасть в него. Вдобавок к этому в яму исчезают световые кабели, удлинители и шланги подачи воздуха, как пряди спагетти !!!

Смотровая яма, поставляемая Multitune, является полностью противоположной, обычно изготавливается из цельного куска (в зависимости от дизайна и размеров) из стали толщиной 5 мм, с внутренними стенами ярко-белого цвета, стальной лестницей, отстойником для любого утечки, линии сжатого воздуха, низковольтный источник питания и яркое светодиодное или низковольтное освещение.

Осветительные линии и воздуховоды высокого давления монтируются в предварительно изготовленную прессованную выемку в стене, обеспечивающую свободное рабочее пространство для техников. Эта простая конструкция исключает попадание случайных проливов масла и смазки на освещение, обеспечивая постоянную чистую и яркую рабочую среду в яме.

Все наши смотровые колодцы будут изготовлены и полностью маркированы в соответствии со стандартом: BS EN 1090-2: 2008 + A1: 2011 Exc 2 и маркировкой CE.

Мы можем поставить любую стальную яму под ваши нужды, мы не ограничиваемся только моторной торговлей?

Изготавливаемые на заказ, мы поставляем ямы для мытья, ванны для поения скота, химикаты, ванны для перегонки скота и т.д. ямы, ямы для испытаний MOT для всех классов и ныне очень популярные ямы для HGV ATF Test Lanes (утвержденная спецификация для использования DVSA).

Типовая 13-метровая смотровая яма DVSA для испытательной полосы ATF, ступеньки с выходом для аварийного выхода.

Поперечное сечение аварийного туннеля.

DVSA 13-метровая смотровая яма для испытательной полосы ATF, со ступеньками на обоих концах.

Чертежи принадлежат Multitune GE Ltd

В зависимости от ваших потребностей мы сможем проконсультировать вас и предложить следующие услуги:

  • Встречи на объекте с опросами и советами
  • Чертеж и изготовление смотровой ямы.
  • Проектирование и изготовление любого сопутствующего оборудования, такого как кассеты для тестера роликовых тормозов, детекторы люфта, радиальные пластины и т.д. и т. Д.
  • Разметка вашего участка для раскопок строителями.
  • Устройство котлована на месте и установка уровней при необходимости.
  • Установка или надзор за установкой со стороны инженеров-строителей, если требуется.
  • Предварительный монтаж услуг, включая вытяжку, электрическое освещение, розетки и т. Д.
  • Поставка поручней, крышек смотровых ям, рабочих мостов и т.д., если необходимо.

После того, как деталь согласована с клиентом и одобрена DVSA, можно начинать изготовление смотровой ямы

.

13-метровая полоса ATF почти готова к покраске Изготовитель поставил коробки детектора люфта, готовые для подключения к яме.

Доставка на площадку на платформе или грузовике с HIAB.

Опускание в рабочее положение на площадке
Яма в положении, выравнивание до предлагаемого пола мастерской
Доставка другим клиентам

Inspection Pits-BM-Brake-Tester

Смотровые ямы Тестеры тормозов Поставщики из Великобритании

Инспекционные колодцы

Описание

BM60 и BM61 представляют собой сборные стальные колодцы , готовые к установке.Ямы полностью герметичны от проникновения воды и стандартно оснащены многими функциями, а также длинным списком дополнительных принадлежностей, которые могут быть добавлены в соответствии с индивидуальными потребностями.

Все соединения, трубопроводы, электрические кабели и дополнительное оборудование предварительно устанавливаются на заводе в соответствии со спецификациями заказчика, что позволяет легко установить приямок, а быстро установить , что приведет к минимальным сбоям в повседневной работе. Каждая яма проектируется с нуля с использованием новейших принципов компьютерного проектирования.При расчетах несущей способности, являющихся неотъемлемой частью конструкции каждого котлована, учитываются условия грунта и предполагаемое применение.

Опыт показал, что качество и технические характеристики проектирования отражаются в простоте и экономичности установки, что снижает общие затраты для заказчика.
Инспекционные ямы

Узкая конструкция. Широкая конструкция, облегчающая размещение смазочного и другого оборудования.

Преимущества

  • Быстрая установка.
  • Предоставляется полная 10-летняя гарантия.
  • Улучшение условий труда.
  • Полностью герметичен от проникновения грунтовых вод — без загрязнения бетона.
  • Построен в соответствии с вашими требованиями.
  • Любой размер и грузоподъемность.
  • Вся яма легко поднимается горизонтально через гаражные ворота.

Приложения

Подходит для СТО, кузовных цехов и инспекционных дорожек (легковые, легкие / тяжелые коммерческие и специализированные приложения).

Установка

Перед установкой мы организуем встречи с заказчиком, предоставляем соответствующие инженерные планы и технические чертежи, а также даем заказчику подробные инструкции относительно земляных работ и засыпки бетона. Фактическая установка, регулировка, крепление и подключение приямка выполняется нашей профессиональной командой обслуживания. Поскольку котлован обычно поставляется цельным и подготавливается перед поставкой, установка полностью работоспособного котлована занимает всего 3-5 рабочих дней, что упрощает точное и детальное планирование.В особых случаях pit поставляется в виде отдельных модулей, которые соединяются на месте нашими специалистами по кодированной сварке.

Проекты ям для обслуживания гаражей | Контактная информация Finder

Результаты листинга Проекты ям для обслуживания гаража

53 Идеи ям для ремонта автомобилей Яма, ремонт, яма для смазки

7 часов назад Pinterest.com Показать подробности