Как без ключа открыть реечный замок без ключа: Что делать, если заклинило реечный замок в гараже? Как его открыть без ключа — kontakt-keramika.ru

Содержание

Что делать, если заклинило реечный замок в гараже? Как его открыть без ключа

Реже встречаются замки с обратным ходом. Они считаются более надежными. Их принцип работы практически не отличается от классического реечного затворного механизма. Только ключ у такого устройства не утапливается, а немного проворачивается и тянется на себя.

Как открыть реечный замок без ключа

Чтобы открыть реечный замок без ключа, понадобится только бытовой инструмент и время. Способов множество, но все они сводятся к тому, что необходимо сдвинуть ригель. Если реек несколько, то открывать их придется поочередно.

Как открыть реечный замок без ключа морковкой

Такой способ открыть реечный замок без ключа в гараже хоть и кажется шуточным, но он вполне действенный. Прежде всего необходимо залить в запирающее устройство WD-40 и подождать около 20 минут. Дверь плотно прижимается, чтобы ригель был свободен. После этого нужно аккуратно вбить морковь в скважину. Рейки ригеля прорежут на овоще соответствующие пазы, и дверь откроется.

Вместо моркови можно использовать мягкую древесину или канцелярский карандаш.

Как открыть реечный замок отверткой

Этот способ открыть реечный замок без ключа самостоятельно подойдет в том случае, если запирающее устройство регулярно обслуживается, хорошо смазывается и не заедает.

Отвертка должна быть с длинным жалом. Инструмент аккуратно вставляется в скважину – им необходимо нащупать фаску ригеля. Когда это операция выполнена, отвертку стоит наклонить – это усилит сцепление с механизмом. После этого инструмент не спеша просовывается к следующим пазам, и засов отодвигается.

Если отвертки под рукой нет, то подойдет длинный гвоздь. Также можно использовать палку соответствующего диаметра. Но ее лучше предварительно смочить, чтобы она не сломалась внутри устройства.

Вскрытие реечного замка струной

Чтобы открыть реечный замок без ключа, понадобится жесткая проволока или струна. Работать придется с пространством между дверью и полотном, в который входит засов.

Саму дверь нужно поддеть или прижать, чтобы зазор стал больше. В него просовывается струна, предварительно согнутая в форме крючка. Ею необходимо подцепить ригель и сдвинуть его с места.

Если засовов несколько, то такую операцию придется проделать поочередно со всеми. Когда одна затворка открыта – она подпирается любым инструментом, чтобы пружины не вернули ее в паз.

Как открыть реечный замок, если его заклинило

Заклинить замок может по нескольким причинам:

ржавчина и коррозия;
прослабленная пружина;
мороз.

Если с последней проблемой напрашивается логичное решение разогреть устройство, чтобы лед оттаял, то с первыми двумя не все так однозначно.

Ржавчину победить поможет WD-40. Через тонкую трубочку, которая продается в комплекте с жидкостью, необходимо хорошо залить механизм через скважину. Спустя час вставить ключ в скважину и разработать устройство поступательными движениями.

Из-за прослабленной пружины может сместиться паз ригеля. В некоторых ситуациях его можно поискать, направляя ключ левее или правее. Если это не поможет, то лучше обратиться к одному из способов вскрытия реечных замков.

Как открыть обратный реечный замок

Вскрыть обратный реечный замок можно методом, похожим на способ со струной. Леска, прочная нить или проволока просовывается в зазор между дверью и полотном, в который входит засов. С помощью петли удастся подцепить ригель и сдвинуть его в сторону.

Если такой вариант не поможет, придется вызывать специалиста. Обратное запирающее устройство открыть сложнее, чем классическое реечное.

Чтобы в дальнейшем не сталкиваться с подобными проблемами, любой тип замков нужно своевременно обслуживать и смазывать. Если неприятности не удалось избежать и опыта взлома у вас нет, то лучше предварительно посмотреть обучающие видео о том, как открыть реечный замок без ключа.

Как вскрыть реечный замок — Lockservice.pro

Реечный замок – одна из разновидностей запорных механизмов, предназначенных для ограничения доступа внутрь посторонних лиц. Поскольку он имеет довольно простую конструкцию и не предусматривает наличие секретов, реечные замки чаще всего устанавливаются на двери помещений хозяйственного назначения: гаражи, склады, подвалы и проч. В отдельных случаях такие запорные устройства монтируются в качестве дополнительных замков на входные двери квартир, домов и других жилых объектов. Хотя особых препятствий доступу владельца внутрь реечные механизмы не создают, иногда они могут стать причиной серьезного беспокойства хозяина даже при наличии ключа.

Устройство реечного механизма и принцип работы

Как правило, с внутренней стороны двери монтируются накладные реечные замки. На дверях подсобных помещений они крепятся с помощью болтов изнутри, поэтому снять такой замок для обеспечения доступа не получится.

Сам замок представляет собой металлический прямоугольный корпус закрытого типа или выполненный в виде пластины. Внутри него размещены подвижные засовы-рейки, играющие роль ригелей, выходящих за пределы полотна и входящих в накладную ответную планку или специальное отверстие в дверной коробке. Каждая рейка замка с одной стороны имеет косые пазы-насечки определенной глубины, длины и формы. Количество таких реек обычно от одной до двух. В закрытом положении рейки удерживаются пружинами. С обратной стороны подвижных ригелей замка закреплены специальные ручки, с помощью которых запор отодвигается изнутри.

Ключ представляет собой отрезок металлического стержня различного сечения и формы с ручкой и такими же прорезями и выступами. Если реечный замок предусматривает два ригеля, то насечка на ключе делается симметрично с противоположных сторон. Для отпирания такого замка необходимо вставить ключ в скважину и надавить на него – выступы зайдут в свои пазы на ригелях и отодвинут их, сжимая пружины. При вынимании ключа рейки возвращаются в закрытое положение под действием силы сопротивления сжатых пружин.

Существуют модели реечных замков с механизмами блокировки реек-ригелей. Вскрыть двери с таким устройством хоть и возможно, но проблематично.

Подобные замки имеют как свои преимущества, так и недостатки.

Среди негативных сторон реечных изделий пользователи отмечают:

отсутствие секретов, что определяет низкую взломостойкость реечных замков;
наличие уязвимых мест в конструкции реечного замка – металлических пружин, способных давать усадку и ломаться;
относительно большие габариты и толщину изделия – отдельные модели данного замка не предназначены для установки на тонкие двери;
наличие открытых мест в корпусе, что способствует попаданию влаги и обледенению подвижных элементов в холодное время.

К положительным качествам реечных замков можно отнести невысокую стоимость, применение металлических деталей, имеющих длительный срок службы, неприхотливость в техническом обслуживании, наличие мощного ключа, который практически не ломается.

Почему могут возникнуть проблемы?

Если ключ от реечного механизма невозможно сломать, это вовсе не означает, что его не могут украсть или он не может быть потерян. Это и есть одна из основных причин, по которой пользователи попадают в ситуацию, когда приходится думать, как вскрыть реечный замок без ключа.

Среди других возможных неприятностей с реечным устройством:

уязвимость реечного замка к пыли и влаге, скопление которых может вызвать его заклинивание;
поломка реечной пружины, что препятствует нормальному открыванию двери;

попытка вскрыть замок силовыми методами, ставшая причиной нарушения геометрии дверной коробки или полотна;
искривление запоров-реек в результате использования лома или другого инструмента для отжимания засовов при попытке злоумышленников выполнить взлом замка.

Как открыть реечный замок без ключа?

Хоть в сети размещено достаточно много информации по вскрытию замков различных видов, подкрепленной видео, не каждый рекомендуемый метод следует считать достоверным. Что касается реечных запорных устройств, то тем, кто ищет лучший способ, как открыть реечный замок, пользователи дают следующие советы.

Если хозяин недвижимости не уверен в собственных силах или боится повредить дверной блок, например, дорогих межкомнатных дверей, в подобной ситуации лучше обратиться к специалистам из профильных компаний. Мастера оказывают помощь жителям Москвы и области, имеют достаточный опыт, специальные инструменты и приспособления, позволяющие оперативно открыть замок любого типа и сложности. Единственное условие для начала работы сотрудника – возможность подтверждения права собственности владельцем помещения.

Тем, кто привык решать возникшие проблемы самостоятельно на свой страх и риск, можно попытаться вскрыть реечный замок без ключа следующими способами.

В том случае, если раньше механизм замка работал безупречно и с открыванием реечного изделия не было проблем, понадобится взять в руки отвертку с жалом достаточной длины. Подсвечивая фонариком, нужно аккуратно вставить лезвие в замочную скважину и перемещать отвертку влево-вправо, нащупывая паз на рейке замка. Добившись этого, обеспечить жесткую сцепку ползуна и жала путем небольшого наклона отвертки, отвести запор в сторону, преодолевая сопротивление пружины. Зафиксировать механизм замка в этом положении и повторить операцию несколько раз до тех пор, пока ригель полностью не выйдет из отверстия в планке или коробке.

Некоторые рекомендуют вместо отвертки использовать для вскрытия замка простой карандаш или свежую морковку. Имеются сомнения в достоверности этого совета.

В качестве альтернативного метода можно попытаться открыть реечный замок следующим образом. Потребуется жесткая проволока, шило или другой инструмент, жало которого довольно тонкое и длинное. Для вскрытия замка задействуется зазор между дверью и коробкой. По возможности необходимо немного отогнуть полотно и зафиксировать в этом положении с помощью подходящего инструмента, например, гвоздодера. В полученный проем вставляется инструмент с тонким жалом, после чего им необходимо попасть на край паза. Задача исполнителя – путем шевеления инструмента заставить ригель замка сдвинуться с места.

Часто открыть замки реечного типа без ключа позволяет специальное приспособление, представляющее собой тонкую металлическую трубку, через которую пропущен сложенный пополам тросик. Его концы затягиваются внутрь трубки до образования петли-аркана. Как получить доступ внутрь? Концевые части засовов-ригелей предусматривают наличие штифтов. Владельцу необходимо протолкнуть петлю устройства внутрь скважины замка и накинуть ее на штифт. После этого с усилием потянуть в сторону и открыть подпружиненный засов.

При выполнении этих рекомендаций следует следить за прикладываемым усилием – при довольно сильном нажиме можно нарушить геометрию и форму кромки пазов, что станет препятствием для дальнейшей работы реечного замка. Кроме того, при осуществлении операции лучше предварительно смазать механизм реечного изделия жидкостью WD-40 – это облегчит процесс и сократит время вскрытия реечного замка.

Важно! Независимо от того, какие замки у Вас установлены – реечные или какие-либо другие – самым оптимальным решением в любой сложной ситуации будет обращение к мастеру. Специалист по замкам выполнит вскрытие реечного или другого изделия быстро и на профессиональном уровне. Механизм замка останется в рабочем состоянии. Если замку после вскрытия понадобится ремонт или замена – мастер сделает это на месте. У него всегда с собой большой выбор замков разных видов (реечных, сувальдных, цилиндровых) и комплектующих к ним. На ремонт и замену замков предоставляется гарантийный талон. Ещё один плюс такого решения – возможность получить помощь в любое время. Компании по вскрытию замков работают круглосуточно, без выходных и праздничных дней.

Как открыть ригельный замок без ключа, видео

>Как открыть ригельный замок без ключа?

Как открыть ригельный замок без ключа?

Если вы потеряли ключ от ригельного замка, то знайте — выход есть! Для решения этой проблемы вам понадобится толстая леска или струна, и отвёртка. Замок легко вскрывается даже без отмычки, потому что ригельные запоры не обладают надёжной защитой от взлома. Струной, согнутой в виде петли, или леской следует постараться зацепить ригель и потянуть его к себе. Затем между косяком и дверью следует вставить отвёртку и создать некоторое напряжение, которое не даст ригелям опять закрыться.

Итак, вам понадобятся:
• леска;
• струна;
• отвертка;
• карандаш;
• молоток.
Открытие ригельного замка без ключа, не относится к области фантастики и совершенно реально. Не потребуется и слесарь, и более кардинальные меры — «болгарка» или лом.
Замок ригельного типа имеет самое простое запирающее устройство, которое состоит из ригелей – нескольких или одного. Поэтому всё, что вам надо будет сделать для открытия замка без ключа, — это попытаться «схватить» запирающий ригель. Сперва нужно «отжать» дверь с помощью отвёртки, которую надо воткнуть в щель между косяком и дверным полотном. Только в этом случае открытый ригель займёт прежнее положение из-за напряжения, созданного отвёрткой.
Из струны (например, скрипичной) или лески, нужно сделать петлю. Наиболее удобно заниматься открыванием ригельных замков, ручки у которых прикреплены с двух сторон. Просуньте петлю в скважину, оберните её вокруг ручки и осторожно потяните на себя, имитируя движение ригельного ключа.

Реечные замки: как открыть реечный замок без ключа?

Реечный замок – это накладной механический замок, который имеет один либо два ригеля для запирания. Конечно, два ригеля лучше, но по степени секретности и взломостойкости данные механизмы, изобретенные еще в советское время, оставляют желать лучшего.

В принципе, схема работы замка довольно проста. На основном ригеле фрезой нарезаны косые пазы под определенным углом, которые совпадают по расположению с зубцами на ключе.

Когда ключ вставляем в замочную скважину, то он зацепляется зубцами за пазы рейки и под нажатием рейка отодвигается и дверь открывается.

Реечные замки абсолютно неприхотливы, четко работают как при минусовых, так и при плюсовых температурах, неплохо переносят влажность и осадки, но из-за низкой взломостойкости не рекомендуются к установке в квартирные двери.

Однако для установки в калитку или ворота гаража реечный замок подойдет как нельзя лучше, особенно если комбинировать его вместе с врезным сейфовым.

Устанавливаются замки накладным способом, на внешнюю поверхность гаражных ворот, крепятся на саморезы или болты.

По поводу срока службы данных механизмов ходят легенды, они практически не ломаются, потому что в конструкции полностью отсутствуют пружины и сувальды.

Советы: как открыть дверной реечный замок без ключа?

Методы открытия замков ригельного типа довольно примитивны, универсальны и сводятся к одному: нужно поочередно сдвинуть рейки. Рассмотрим несколько способов:

Открыть реечный замок гитарной струной или леской.

Сначала отжимаем дверь с помощью фомки или отвертки, которую вставляем в щель между дверью и косяком. Из гитарной струны или рыболовной лески делаем петлю, которую просовываем в замочную скважину, обводим ее вокруг штырей (которыми замок открывается изнутри) и аккуратно тянем на себя. Рейки при этом отодвигаются и дверь открывается.

Открыть реечный замок морковкой или карандашом

Сначала смазываем или проливаем замок WD-40, затем освобождаем ригель немного отжав дверь против открывания и аккуратно вбиваем морковку или карандаш из мягкой древесины в замочную скважину. Благодаря мягкому материалу зубцы от рейки оставят на морковке или древесине соответствующие пазы и замок откроется.

Вскрытие реечного замка отверткой, шилом или вязальным крючком

Отжимаем дверь плечом в сторону открывания и по одному зубцу или насечке перемещаем отверткой, шилом или крючком по ригелю. Когда верхний ригель открыт блокируем от закрывания спичкой или тем, что есть под рукой и переходим к нижнему ригелю. Аккуратно подводим под параллельное положение верхнего ригеля и толкаем дверь.

Как вскрыть реечный замок с помощью дрели и отвертки

Вскрыть реечный гаражный замок или металлическую дверь возможно при помощи дрели без повреждения дверного полотна.
Сначала проталкиваем лист бумаги между закрытой дверью и коробкой, определяем местоположение закрытого ригеля. Затем просверливаем небольшие отверстия в коробке и отверткой (или двумя, в зависимости от модели замка) сдвигаем ригеля.

Реечные ключи

В наше время довольно проблематично найти мастерскую, которая изготавливает дубликаты реечного ключа. Это связано с тем, что реечные ключи довольно сложны в исполнении из-за определенного угла нарезки зубцов и ручной подгонки под оригинал. Так же ригельный ключ относится к категории не стандартных, для него довольно трудно найти заготовку.

Реечный ключ подразделяется на два основных типа: с круглой и плоской болванкой. В свою очередь болванка ключа имеет нарезку с одной или двух сторон. Огромный минус данных ключей – они очень длинные и тяжелые, да и стоимость дубликата довольно высокая.

Как открыть гаражный реечный (ригельный) замок без ключа — рекомендации

Запорные устройства данного типа в основном устанавливаются в гаражах, сараях, нередко ими оснащаются полотна подсобных помещений, калитки. А вот на входных дверях их использовать не рекомендуется – вскрыть реечный замок при некотором упорстве получится и без ключа. Эта статья поможет тем, кто по какой-то причине его утерял (сломал), и не может получить доступ в свой личный гараж.

Устройство секретного механизма

Оно достаточно простое, разница лишь в количестве ригелей, их форме и расположении; чем больше элементов, тем надежнее запор.

В верхней части связанной с ними металлической пластины («ползуна») имеется нарезка в виде косых пазов (в отдельных моделях они непосредственно на рейках). На ключе – зубцы с таким же шагом и параметрами, соответствующими выемкам «секретки». Вставив его в скважину, открыть замок можно простым проворачиванием. При этом рекомендуется дверь слегка прижать, чтобы облегчить смещение фиксирующих штырей.

Преимущества:

Простота установки – реечный замок крепится на полотне накладным способом.
Долговечность. Конструкция настолько примитивна, что ломаться в таком запирающем устройстве нечему; традиционные штифты, сувальды, элементы эл/техники отсутствуют.
Возможность собственноручного изготовления.
Низкая стоимость гаражных замков реечного типа.

Способы вскрытия

Вариант1

Если механизм сравнительно новый, регулярно обслуживается, то понадобится лишь отвертка с длинным жалом. Необходимо ее вставить в скважину и попробовать нащупать паз «ползуна». После этого нужно чуть наклонить жало, чтобы добиться жесткой «сцепки», и можно открыть гаражный замок. Прижимая дверь и вставляя отвертку поочередно в следующие пазы, ригеля отводятся в сторону. Как правило, достаточно четверти часа, и полотно разблокируется.

При отсутствии отвертки подойдет любой тонкий предмет соответствующего сечения – карандаш, обрезок ветки, длинный гвоздь. Единственное, что желательно сделать – предварительно намочить древесину, иначе при большом усилии она расколется.

Вариант 2

Этим способом открыть реечный замок без ключа несколько сложнее, к тому же и не всегда возможно. Необходимо найти инструмент (как вариант, «жесткая» проволока) с длинным и тонким жалом – отвертку, шило или что-то подобное.

Вскрытие проводится через зазор между полотном двери и створкой гаражной калитки. Ее придется немного отогнуть и зафиксировать в таком положении. Можно использовать топор, гвоздодер, небольшой ломик; если ясен смысл, подобрать нетрудно. Рабочий инструмент углубляется в щель с расчетом, чтобы попасть на край паза. После этого нужно нажать и попробовать сдвинуть ригель с места. Времени уйдет много, но реечный замок обязательно поддастся.

Вариант 3

При наличии времени можно не думать, как вскрыть гаражный замок с «ползуном». Целесообразно подготовить «аркан»; он еще не раз пригодится при форс-мажорной ситуации. Его делают из металлической трубки и тросика; он вставляется в нее и выводится наружу в виде петли. Расплющив конец импровизированной ручки, можно получить своеобразный ключ.

Для вскрытия необходимо отводить ригеля по очереди. На концевой части каждого имеется выступ в виде штифта; вот на них-то и следует набрасывать «аркан». Как только получится, проворотом трубки и отведением ее в сторону они смещаются в положение «открыто».

При таком способе рекомендуется опробовать две методики: вставлять ключ в щель между створками (если одну из них получится отогнуть) или в скважину. Но в любом случае замок откроется.

Полезные советы

Практически все реечные механизмы заводского изготовления комплектуются возвратной пружиной. Чтобы открыть ригельный замок с несколькими запорами, каждый отведенный нужно фиксировать.
Эти замки довольно хрупкие. Это нужно учитывать в процессе разблокировки. Чрезмерные усилия приводят к деформации кромок пазов, а это вызовет трудности с последующей эксплуатацией изделия, даже если оно будет открываться и «родным» ключом.
Учитывая простоту реечных замков, использовать их отдельно не стоит. О надежной защите двери можно говорить лишь в случае, если дополнительно она оснащена еще одним запорным устройством, причем другого типа.

Зная принцип работы реечного механизма, подобрать приемлемый способ его вскрытия несложно. И в этом плане уместно напомнить о необходимости регулярного обслуживания замка. Если он систематически чистится, смазывается, то проблем со смещением ригелей не будет.

Металлические входные двери значительно надежнее деревянных конструкций, но они тоже могут ломаться. Чаще всего из строя выходит замковый механизм. Несмотря на то, что подобная ситуация происходит достаточно редко, хозяевам квартиры или частного дома она доставляет много хлопот. Необходимо попасть домой и не сломать дверь. Поэтому многих интересует, что делать если вдруг заклинило замок в двери, установленной на входе в дом?

Возможные причины выхода из строя замков входных дверей

Корпус замка и ригели ломаются достаточно редко. Наиболее уязвимой частью устройства является сам закрывающий механизм.

Чаще всего причиной выхода из строя замкового механизма является продолжительный срок его эксплуатации. Спустя определенное время детали даже самого надежного устройства истираются и приходят в непригодное состояние. Поэтому, механизм любого замка, чтобы он прослужил как можно дольше, необходимо периодически чистить и смазывать.

Причиной того, что заклинил замок в железной двери, может быть его неправильная установка. Например, запорный механизм был вмонтирован с небольшим перекосом. В результате ригели несвободно заходили в предназначенное для них отверстие, испытывали значительную нагрузку и соответственно быстро сломались.

На двери был установлен дешевый замок низкого качества. Производители, чтобы удешевить изделие, используют менее качественные материалы, экономят на металле. Соответственно комплектующие получаются менее прочными, быстро изнашиваются в процессе эксплуатации.

При вмешательстве человека выйти из строя может даже самое надежное закрывающее устройство. Например, в квартиру или частный дом пытались проникнуть злоумышленники, которые вставляли в сердцевину различные металлические предметы. В результате заклинивший замок ремонту не подлежит, его необходимо полностью менять.

Также важно при покупке замка учитывать, в каких климатических условиях он будет использоваться. К примеру, некоторые модели не предназначены для установки на входные двери, непосредственно выходящие на улицу. Они боятся мороза, осадков, пыли и прочих загрязнений.

Неисправен замок: что можно предпринять?

Когда заклинило замок в железной входной двери, многих интересует, что делать и как самостоятельно решить данную проблему. В первую очередь не стоит паниковать и прилагать физические усилия, чтобы взломать дверное полотно. При заклинивании замкового механизма подобные действия не дадут положительного результата.

Если ключ свободно выходит из замочной скважины, его необходимо вытащить и внимательно осмотреть. Возможно, сломался зубец на самом ключе, в результате чего замок и не открывается. В такой ситуации необходимо просто воспользоваться запасным ключом.

Также не рекомендуется вскрывать самостоятельно замковое устройство при помощи специальных отмычек. Это может привести к полному повреждению механизма. Лучше обратиться за помощью к специалисту, у которого есть специализированные инструменты и навыки вскрытия замочных конструкций разного типа.

Ключ сломался в замке

Часто бывает такая ситуация, когда заклинило замок в двери, при этом в замочной скважине сломался ключ. В подобном случае, если есть за что зацепиться, можно воспользоваться пассатижами и аккуратно вытащить обломок.

Если обломок ключа остался глубоко в скважине и его невозможно подцепить плоскогубцами, можно воспользоваться другим способом. Для этого понадобится тонкое лезвие с зубчиками от пилочки для лобзика. Его требуется просунуть снизу в замочную скважину, при этом зубцами к верху. Далее пилочку необходимо немного покрутить, зацепить обломок ключа и вытащить. После этого открыть замок запасным ключом.

Если ни один из способов не помог достать обломившуюся часть ключа из сердцевины, тогда придется разбирать замок. В цилиндровых конструкциях можно просверлить личинку, достать ее и тогда можно будет открыть дверь. Но рекомендуется в таких ситуациях вызывать опытного мастера.

Как открыть замковый механизм простыми подручными средствами

Некоторые модели замковых конструкций можно открыть с помощью обычной металлической скрепки или шпильки для волос.

Шпильку (скрепку) необходимо поломать на две части. Одна часть вводится в скважину, второй отодвигаются штифты и одновременно проворачивается замковый механизм. Для этих целей также можно использовать кусочек металлической проволоки.

Если в железную дверь врезан сувальдный замок, ее предварительно необходимо максимально оттянуть на себя. Затем вставляется кусок проволоки или скрепки, отодвигаются сувальды. Это рекомендуется делать достаточно аккуратно, чтобы проволока не застряла в самом запорном механизме.

Крестообразный замковый механизм можно попробовать открыть с помощью отвертки. Предварительно снимается верхняя часть замка, сверлится отверстие дрелью над замочной скважиной. В него необходимо вставить отвертку и повернуть затворный механизм. Этот вариант рекомендуется применять, если сломана дверная ручка.

Заклинило сувальдный замок

Многих интересует, если заклинило сувальдный замок, установленный на входной двери частного дома, что делать тогда? Конструкция таких изделий позволяет осуществлять ремонт самостоятельно без вызова мастера.

Самые дешевые модели замков отечественного или китайского производства чаще всего после поломки ремонту уже не подлежат. В их комплект поставки даже не входят запасные элементы. В подобных механизмах перепрограммировать секрет невозможно. То есть, если замок вышел из строя, его только можно полностью демонтировать и установить новый.

Если же на стальной дверной блок изначально было установлено дорогостоящее качественное устройство сувальдного типа, его можно отремонтировать своими руками. В комплект поставки таких изделий производители предоставляют запасные элементы, инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и замене сувальд.

Замена сломанных или изношенных деталей такого замка осуществляется без его демонтажа. Для этого необходимо только снять корпус, извлечь непригодные сувальды и установить новые согласно инструкции производителя. После сборки необходимо попробовать открыть закрывающий механизм с помощью ключа из комплекта.

Что делать со сломанным замком цилиндровой конструкции

Цилиндрический замок можно отремонтировать самостоятельно. Самый слабый элемент такой конструкции – ее сердцевина. Она чаще всего выходит из строя. Отремонтировать ее нельзя, а заменить способен даже не опытный человек.

Порядок изъятия сломанной личинки из цилиндрического замка:

В скважину замка вставляется ключ;
Откручивается боковая планка, закрепленная на торцевой части дверного полотна;
Выкручивается шуруп, который держит личинку. Он находится возле ригеля;
Ключ слегка проворачивается, подается на себя и личинка изымается из замка.

Далее непригодную личинку необходимо использовать в качестве образца, чтобы приобрести аналогичную в магазине с новым комплектом ключей. Установка изделия осуществляется в обратном порядке.

Крайние меры

Если заклинило замок, установленный в железной двери частного дома и его не получается никак открыть, тогда придется снимать дверное полотно с петель. Если дверной блок изготовлен из металла, это будет сделать намного сложнее. Такие конструкции обладают повышенной защитой против взлома.

Понадобится болгарка, ее используют чтобы обрезать ригельные петли. Далее после съема полотна снимается сломанный замочный механизм, монтируются новые петли и устанавливается новый замок.

Еще один вариант – распилить язычок замкового механизма. Но такой способ получится применить только если между дверной коробкой и полотном есть достаточный зазор для выполнения данной процедуры.

При наличии люфта у дверного металлического блока для его вскрытия можно воспользоваться обычным ломом. Этот инструмент просовывается в подходящий зазор между полотном и половым основанием, чтобы дверь можно было приподнять.

Если не один из перечисленных способов не помог открыть заклинившую металлическую входную дверь, а также нет желания портить целостность дверной конструкции, тогда рекомендуется обращаться к специалистам.

Любой, даже самый дорогой и качественный замковый механизм может заклинить. Открыть дверь, если заклинил замок, можно без посторонней помощи.

Причины неполадок

Перед тем как решить проблему, необходимо определить, почему механизм заклинило. Существует целый ряд причин, из-за которых конструкция может выйти из строя:

Посторонние предметы, случайно попавшие в замочную скважину.
Грязь и мусор.
Отсутствие необходимого ухода.
Неосторожное обращение с дверью.
Перекос дверной коробки или самого полотна.
Выполненная непрофессионально установка двери.
Поломка пружинного механизма.
Заводской брак.

Первая причина, по которой может заедать замок, — это засор. В механизм могут попасть кусочки краски, древесины или любой другой мусор. Также запорные устройства часто заклинивает из-за отсутствия смазки. Если смазанный механизм не работает, причиной проблемы может оказаться сломанная пружина.

Если дверь тяжелая, две петли не могут удерживать ее в исходном положении. Из-за этого может заклинить замковый механизм. Также петли могут быть расположены неравномерно, поэтому двери стоят неровно. В этом случае они открываются с трудом, и в результате замковый механизм выходит из строя.

Работе запорного устройства может помешать не только повреждение двери, но и износившийся резиновый уплотнитель. Чтобы предотвратить такую проблему, не стоит использовать дешевую некачественную фурнитуру.

Предвестники поломки:

странные щелчки;
тугое закрытие;
ключ нормально проворачивается в замочной скважине, но дверь он не открывает.

Если вы заметили такие признаки, сразу вызывайте специалиста.

Как открыть дверь, если заклинило замок

Доступные способы устранения поломки своими руками:

Чтобы открыть дверь, если замок заклинило, можно попробовать очистить замочную щель от мусора и пыли.
Смазать устройство и попытаться открыть его снова.
Если заклинивание механизма произошло из-за того, что перекосилась дверь, нужно найти клин и вставить его в щель между дверной коробкой и непосредственно полотном. Это позволит вам вернуть конструкцию в исходное положение. После выравнивания дверь должна открыться.
Крестообразный замок легко открывается без ключа с помощью жвачки и отвертки. Жвачку закладывают в скважину. После этого нужно вставить и аккуратно прокрутить отвертку. Несколько оборотов позволят жвачке принять форму ключа, и замочный механизм откроется.

Ключ с трудом и не до конца продвигается в замочной скважине

Это значит, что сломалась личинка замка либо сувальдный механизм. В подобной ситуации понадобятся специальный инструмент и помощь профессионалов, потому что придется полностью демонтировать устройство.

Проблемы с замком могут возникнуть из-за ключа, вставленного изнутри. Если он не повернут, можно попытаться вытолкать ключ шпилькой или гвоздем через замочную щель.

Замковый механизм, который длительное время находится в интенсивной эксплуатации, необходимо смазать. После обработки аккуратно вставляйте и вынимайте ключ. Можно по нему слегка постучать, при этом постепенно подталкивая ключ внутрь. Делайте это медленно, чтобы не сломать устройство полностью.

Продвижению ключа может мешать декоративная планка. После ее снятия ключ входит в замочную скважину до конца.

Засоры в замочной скважине выявляют путем ее подсвечивания. Это можно делать фонариком или мобильным телефоном. Обломки спичек или мелкий мусор вынимают металлическим крючком или пинцетом.

Ключ не вытаскивается

Если вы не можете вынуть ключ из замочной скважины, не стоит делать резких движений, чтобы его не сломать. Попробуйте залить в щель с помощью шприца керосин или специальное машинное масло. Через 10 минут пошатайте ключ, но при этом не нужно прилагать усилий. Если вам удалось открыть входную дверь квартиры, снимите замок и проверьте его сердцевину.

Иногда при распахнутой двери механизм работает, а при закрытии происходит клин. В таком случае нужно выполнить растачивание дверей.

Заклинило язычок

Бывает так, что дверь не открывается, даже если вы провернули ключ до упора. Эту проблему можно легко устранить, используя для вскрытия замка любой узкий металлический предмет, например канцелярский нож. Подойдет и любая пластиковая карта.

Оттяните дверное полотно от косяка и вставьте в образовавшуюся щель топор или лом. Таким образом вы откроете доступ к язычку. Попробуйте вдавить его ножом в замок, дверь должна распахнуться. После этого нужно разобрать механизм и найти причину поломки. Чаще всего это ослабление пружины.

Сломался замок

В цилиндровых моделях можно удалить сломавшуюся личинку с помощью сверла или плоскогубцев. Внешнюю часть откусывают или высверливают, а остатки выбивают толстой отверткой и молотком. После этого металлическим крючком сдвигают ригели, расположенные на приводном механизме.

Главная проблема сувальдных замков — заклинивание пластины. Вскрыть такой механизм непросто, поэтому, не имея необходимых навыков, лучше доверить решение проблемы специалистам.

Если заклинило дверной замок, его намного легче открыть изнутри, потому что почти в каждом доме есть необходимые инструменты. К тому же с внутренней стороны можно без труда снять механизм, особенно накладного типа.

Как сломать замок в двери

Можно аккуратно сломать замковый механизм, если не удается его открыть подручными средствами.

В китайской металлической двери, можно вырезать замковый механизм ножом, вытащить его и войти в помещение. Еще один вариант — вставить в замочную щель саморез, поддеть его гвоздодером и вырвать секрет замка.

В цилиндрическом замке нужно просверлить щель в броненакладке. Сделайте так, чтобы сверло уходило вниз, создавая опору. Это поможет вам быстро высверлить замок. Сверлите до тех пор, пока не дотронетесь до первой пары штифтов. После этого 3-миллиметровой фрезой над первым штифтом сделайте арку. Благодаря этому кодовый штифт поднимется. Опорный замок можно извлечь с помощью щупа и магнита. Затем высверливайте замковый механизм до конца.

Кого вызвать, если сломался замок в двери

Ремонтировать заевший запор нужно аккуратно, чтобы не усугубить ситуацию. Если это невозможно сделать самостоятельно, заручитесь помощью профессионалов. Для взлома замка можно вызвать:

спасателей;
частного мастера;
профессионалов из специализированной компании.

Услуги службы спасения самые дешевые, но она выполняет свою работу слишком жестко. Вам могут вскрыть замок, используя примитивные инструменты, такие как болгарка, молоток или дрель. В результате вы попадете к себе в дом, но после этого придется менять и замковый механизм, и саму дверь.

Частные мастера вскрывают замки аккуратно и за приемлемую цену. Но они могут вступить в сговор со злоумышленниками, поэтому лучше не рисковать и сразу обратиться за помощью к профессионалам. Они откроют дверь с минимальными повреждениями, используя специальное оборудование.

Как открыть реечный замок без ключа

Реечный замок – один из самых эксплуатируемых и популярных видов замков. Популярным он стал благодаря домашнему использованию: зачастую именно реечные замки висят на дверях в гараже, хранилищах, погребах, нередки они и в качестве дверных замков в квартирах. В чем же особенность реечных замков?

В основном это накладные замки, механические, механизм запора осуществляется благодаря так называемым ригелям. Резьба ключа должна совпадать с узорами основного ригеля – в этом случае происходит вскрытие замка и дверь спокойно поддается.

Изобрели их еще в древнем четвертом веке до нашей эры. Принцип работы мало чем отличался от нынешнего: те же опускающиеся стержни с выбоинами. Конечно, сейчас реечный замок модернизировали, однако не до такой степени, чтобы он считался достаточно надежным для защиты квартир. Вскрыть его довольно просто, особенно обладая необходимым инструментажем и навыками.

Но представим, что вы столкнулись с непредвиденной ситуацией – оказались перед дверью и поняли, что вы без ключа. Потеряли или забыли – не так уж важно. Сейчас необходимо решить непростую задачу: как проникнуть внутрь и что делать дальше?

И, вероятно, вы уже задались вопросом: как открыть реечный замок? Вариантов, как минимум, два. Первый – взламывать самостоятельно. Второй – вызывать слесарей или мастеров в данной сфере.

Без ключа, но с надеждой

Для того, чтобы понять, какой метод вскрытия использовать, необходимо разобраться в строении и устройстве механизма реечного замка.

Состоит этот механизм из нескольких элементов: самого корпуса, ригелей и пружины. Как видите, никакой особой изобретательности в тысячи возможных комбинаций – как это обычно бывает у сувальдных замков – здесь нет.

Подобная простота свойственна гаражным или амбарным замкам. Для входных дверей используются более сложные системы выдвижения ригелей. Однако принцип действия остается таким же – благодаря сильному нажатию на ключ, при вхождении он сцепляется с засовами, и рейка сдвигается – таким образом открывая дверь.

Стоит понимать, что простым подбором ключа или отмычкой подобный замок открыть невозможно, так как здесь важна сила нажатия и сцепления зубчиков.

Исходя из этого выделяют несколько вариантов, как можно открыть реечный замок:

взламываем при помощи лески или струны. Однако понадобятся нам не только они, но еще и лом – чтобы отжать корпус двери от коробки. После чего просовываем петлю из струны в отверстие и поочередно натягиваем ригели на себя;
открыть реечный замок можно и… морковкой. Плюс метода заключается в том, что инструменты особо и не нужны – достаточно смотаться в ближайший овощной магазин. Смазываем замок, отжимаем дверь и с силой проталкиваем овощ, богатый на бета-каратин, в замочную скважину. На мягкой морковке остаются нужные нам пазы и замок открывается;
используем старую добрую отвертку, шило или вязальные спицы;
дрелью просверливаем дырки в коробке и проталкиваем ригеля.

Конечно, подобные варианты не всегда успешны. Во-первых, вы, возможно, никогда и не взламывали замки (а зачем?), соответственно, навыков нет. Во-вторых, не всё то, что описывается на тематических сайтах и изображается на видео, возможно повторить столь же безукоризненно. В-третьих, иногда совсем не хочется портить ни дверь, ни замки… А самостоятельный взлом в любом случае сопровождается рисками.

Мастера при деле – душа спокойна

Безусловно, выгодным будет вызов профессионалов. Наша компания предлагает услуги по вскрытию, произведенному по соглашению хозяина без ключа, замков любой сложности и видов. Обратившись к нам, вы выиграете время и деньги, которые обычно тратятся на новый замок и инструменты после «актов вандализма» с собственной дверью.

LiveInternetLiveInternet

Есть народный рецепт — проварить замок в стареньком ведре в смеси графита с солидолом и отработкой на костре у гаража. Но это пожароопасно и требует осторожности.
А я всегда перед зимой малясь тормозной жидкости в личинки и на механизм. Только открывать первое время аккуратно — пачкает
Замки вообще смазывать нужно только чистым графитом.Любая смазка на основе масла собирает грязь.Продается чистый графит в порошке.В автомагазинах продается.И все не высыплется,часть останется,достаточно чтобы работал.А любая смазка- это собиралка грязи.
А я тосол заливаю.
http://minivan.ru/phpBB2/about13925.html
аэрозольWD-40 по-простому-«ведешка», но если у вас бурная фантазия, залейте замок напитком Coca-cola))
Решение очень простое — поместить сам замок в солярку или керосин на два-три дня. Но мне сразу скажут, что наверное сильно «умный»… Отвечаю, если замок навесной, то есть с дужкой — надо обрезать пластиковую бутылку на 1 — 1,5 литра так чтобы замок туда поместился и из стеки бутылки сделать крючок, чтобы эту всю конструкцию подвесить на крепление замка, или просто на проволоке прикрутить обрезанную бутылку с керосином или соляркой. После чего, можно будет пробовать ключом прокручивать замок. Если замок врезной, то из той же бутылки сделать типа лейки с маленьким отверстием, чтобы солярка прокапывала в отверстие замка.
Еще вариант: паяльной лампой его подогреть и попробовать открыть.
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/288340-kak-o…razh-esli-zamok-zarzhavel.html
Смазывайте замок специальными препаратами-аэрозолями, это поможет предотвратить его замерзание при низких температурах. Хорошо смазывать замок порошком графита, полученным соскабливанием с грифеля карандаша при помощи лезвия безопасной бритвы. Порошок графита вдувают в замочную скважину, поместив его воронку, свёрнутую из бумажки.
Открыть заржавевший от сырости висячий замок — очень трудная задача, гораздо проще это предотвратить — предохранить замок от ржавчины нетрудно. Возьмите кусок листовой резины, вырежьте в ней отверстия для дужек и придайте нужную форму — это надёжно предохранит замок от проникновения влаги. В сильный мороз смазка в висячем замке и открыть ключом такой замок невозможно — приложите к нему горячую грелку на несколько минут — смазка оттает и вы без всяких усилий откроете замок
http://www.board-box.ru/Dvernoi-zamok/
Серия сообщений «инвентарь,инструменты»:
Часть 1 — Лежаки, шезлонги, гамаки.
Часть 2 — Мастер-класс по кухонным ножам.
…
Часть 21 — Строительный инструмент для штукатурных работ.
Часть 22 — Шланги и быстросъемные соединения для полива.Как выбрать насосы.
Часть 23 — Замок заржавел-что делать.
Часть 24 — Плоскорез Фокина без секретов.
Часть 25 — Регулировка туристического рюкзака.
…
Часть 39 — Топоры,пилы,рюкзаки.С Глебом Данильцевым
Часть 40 — Машины и приспособления для очистки и нарезки овощей и фруктов.
Часть 41 — Аптечка в поход,поездку,на дачу. Антон Родионов кардиолог,кандидат медицинских наук.

Как можно открыть гаражный замок без ключа своими руками если он заклинил

Поломка замочного механизма или ключа иногда приводят к необходимости принудительного открытия гаража. В зависимости от особенностей установленного механизма будет отличаться способ того, как можно открыть гаражный замок.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 225
Источник: https://garazhyk.ru/remont/kak-otkryt-garazhnyj-zamok

Устройство секретного механизма

Преимущества:

Простота установки – реечный замок крепится на полотне накладным способом.
Долговечность. Конструкция настолько примитивна, что ломаться в таком запирающем устройстве нечему; традиционные штифты, сувальды, элементы эл/техники отсутствуют.
Возможность собственноручного изготовления.
Низкая стоимость гаражных замков реечного типа.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 908
Источник: https://BestDoor.guru/sovety/otkryt-reechnyj-zamok.html

Особенности взлома гаражных замков

Вскрытие гаражных замков имеет ряд нюансов, которые необходимо учитывать, чтобы упростить процесс. Основным значимым элементом является разновидность замков. По устройству внутреннего механизма все замки схожи и отличаются количеством ригелей, их формой и местом размещения. Чем больше содержится элементов в секретном механизме, тем он надежнее к взломам.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 393
Источник: https://garazhyk.ru/remont/kak-otkryt-garazhnyj-zamok

Как устроен реечный замок

Вся конструкция состоит из нескольких деталей:

корпус;
ключ;
рейка;
пружина.

Из металлической прямоугольной заготовки изготавливается рейка. На ней фрезой нарезаются косые зубья и пазы с выдерживанием определенного угла. Количество реек может быть разным. Чтобы замок закрылся, устанавливается специальная пружина. Корпус делается из прочной стали разных габаритов и форм.

Самой сложной деталью замка считается ключ. При его изготовлении требуется точно нарезать пазы, подогнать их под угол рейки. Причем нарезка может проводиться с двух сторон ключа.

Схема реечного замка

Изготовить дубликат сложно. Поэтому вскрытие, если вдруг произошла потеря ключа от реечного замка, становится головной болью.

Эти ключи считаются нестандартными. Чтобы сделать дубликат, сложно найти подходящую заготовку. Технология работы тоже вызывает трудности. Нужно вручную доводить зубья до полного совпадения с рейкой. Форма ригельных ключей отличается разнообразием. Они выполняются:

круглыми;
плоскими;
длинными;
толстыми;
тонкими,
тяжелыми.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1032
Источник: https://mezhdveri.ru/18540-kak-otkryit-reechnyiy-bez-klyucha-zamka.html

Подбираем нужный инструмент

Чтобы открыть гаражный замок, требуются специализированные инструменты, которые необходимо использовать при любой разновидности внутреннего устройства. Выполнить взлом можно следующими инструментами:

Универсальная отмычка, оснащенная выдвижным крючком. Внешне инструмент напоминает ключ с продолговатым стержнем и сложной бородкой, на которой закреплен крюк для поддевания внутренних пластин.
Отмычка с закругленным натягом. Устройство подходит для взлома замков 2-й и 3-й степени защиты. При необходимости вскрыть механизм с более сложным устройством данная разновидность отмычки не подойдет.
Свертыш с крючком. Наиболее надежное в использовании устройство, но использовать его удастся только при определенной сноровке и опыте.

Перечисленные инструменты используются для манипуляционного открытия. Более простым и быстрым способом является взлом при помощи грубой силы. В данном случае могут потребоваться следующие инструменты:

электродрель;
лом изогнутой формы;
шлифовальная машинка;
набор отверток;
гидравлические ножницы;
молоток;
плоскогубцы;
ацетиленовая сварка.

Конкретный перечень инструментов зависит от разновидности замка и его исправности. Прибегая к грубому способу взлома, важно учитывать, что манипуляция может нанести сильный ущерб, в результате чего потребуется заменить механизм.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1329
Источник: https://garazhyk.ru/remont/kak-otkryt-garazhnyj-zamok

Методика открывания реечных моделей

Как открыть реечный замок без ключа? Какова механика этого процесса? Некоторые модели оборудуются устройством, которое позволяет установить ригель в положение «заперто».

Однако даже при большом количестве ригелей известно немало способов, вскрыть замок при потере ключей. Все они применяются с одной целью – подвинуть рейку и добиться ее выхода из зацепления.

Давайте познакомимся с технологией, как вскрыть реечный замок с минимальными затратами. Нужно взять прочную нить или струну. Любым инструментом, например отверткой, отогнуть дверное полотно от блока. Проволочную петлю вставить в замочную скважину. Она просовывается на длину сделанной щели. Петля должна захватить зуб рейки.

Если потянуть надетую проволоку, рейка уходит в сторону, замок легко открывается.

Один из способов открытия реечного механизма

Можно вскрыть ригельный или реечный замок острым предметом. Точно так же создают щель, вставляют какой-либо острый предмет. После его зацепления с зубцами медленно перемещают рейку, пока замок не откроется.

Если замок имеет несколько ригелей, выполняется два-три подхода. Каждая сдвинутая рейка фиксируется любым подходящим предметом. Она не должна сдвинуться назад под давлением пружины. Как только все рейки сдвинуты, достаточно легонько нажать на дверь, чтобы она открылась.

Если вы оказались внутри помещения, то открыть реечный замок можно:

ключом;
специальной ручкой.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1411
Источник: https://mezhdveri.ru/18540-kak-otkryit-reechnyiy-bez-klyucha-zamka.html

На что менять реечные замки?

Замена реечного замка на металлической двери – это целая история. Не надейтесь подобрать другой под эти отверстия – не найдёте совсем.

А при выборе замка на место реечного нужно придерживаться нескольких правил.

Замок на этот раз должен иметь хорошие охранные свойства, актуальные на сегодняшний день. Не вижу смысла менять шило на мыло и тратить при этом деньги.
Замок должен быть удобен в эксплуатации, изнутри закрываться вертушкой, потому что к этому привыкли владельцы.
У замка должна отсутствовать торцевая планка, потому что реечные замки зачастую стоят на тонких металлических дверях. А торцевая планка замка его установку несколько ограничивает.

Исходя из этого, при замене реечных замков наши мастера часто ставят различные виды замков Барьер. В подавляющем большинстве случае та или иная модель Барьера больше всего подходит на место реечного и отвечает высоким требованиям качества и безопасности.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 939
Источник: https://dvernoydoktor.ru/blog/reechnye-zamki-maksimalno-polnaya-infa-sovety

Виды замков и как их взломать своими руками

Особенности и последовательность самостоятельного взлома напрямую зависят от разновидности замка. Он может быть навесным, сувальдным, реечным, цилиндровым или иметь менее распространенное внутреннее устройство. Узнать, какая разновидность установлена в вашем гараже, можно по внешним признакам либо в прилагаемой технической документации.

Реечные

Конструкция реечных запорных устройств предполагает наличие внутри нескольких ригелей. Если они заржавели либо сломались, можно выполнить взлом несколькими способами:

Вставить в скважину тонкую трубку и продеть в нее металлическую струну, скрученную в петлю. Чтобы сдвинуть ригели, требуется набросить петлю на их ручки.
Через отверстие для ключа аккуратно сдвинуть ригели шилом или другим схожим предметом.
Через зазор между створками поочередно сдвинуть каждый ригель тонким металлическим инструментом.

Если реечный замок оснащен функцией фиксацией ригеля, его можно открыть универсальной отмычкой. Также реечные разновидности подвергаются принудительному вскрытию путем срезания ригелей.

Цилиндровый замок с поперечными пластинами

Поперечное расположение пластин в цилиндровом замке обеспечивает простоту вскрытия. Чтобы сохранить исправность механизма после взлома, можно поместить внутрь скважины металлический стержень и проворачивать его до открытия. Если пластины в цилиндровом устройстве не поддаются вскрытию, потребуется повредить внутренние элементы.

Цилиндр можно высверлить, используя производительную электродрель и сверло подходящего размера, выполненное из твердых сплавов.

Сувальдные

Наиболее простым по внутреннему устройству является сувальдная разновидность. Если механизм заклинил или потерялся ключ, открыть запор можно практически любым похожим ключом, проволокой или стандартной отмычкой.

Барьер

Несмотря на сложную конструкцию, ригельный замок типа «Барьер» также подвергается взлому. Внутри устройства находится 3 штифта и выполненный из прочного материала расширенный ригель. Недостатком запорного элемента является слабая деталь, закрепляющая цилиндровый узел. Воспользовавшись молотком, можно выбить фиксирующий деталь, после чего извлечь цилиндр.

Цилиндровый замок со штифтами

При взломе нужно учитывать, что наличие внутренних штифтов может усложнить процесс. В некоторых запорных устройствах цилиндрового типа расположено несколько рядов со штифтами. Поскольку элементы изготавливаются из непрочных материалов, от них можно избавиться при помощи острого свертыша. Инструмент внешне представляет собой заготовку обычного ключа. Чтобы успешно вскрыть замок, важно, чтобы металлический инструмент мог свободно помещаться внутрь скважины.

В процессе вскрытия свертыш вводится в замочное отверстие и проворачивается в цилиндре с помощью специального рычага. Штифты с наименьшим показателем прочности будут постепенно срезаться острым свертышем. После срезки всех элементов механизм откроется. После использования свертыша потребуется установить новый замок, так как взломанное устройство не подлежит восстановлению.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 3039
Источник: https://garazhyk.ru/remont/kak-otkryt-garazhnyj-zamok

Преимущества

Реечные устройства рассчитаны на длительную эксплуатацию. Они неприхотливы безотказны, никогда не заклинивают. Для открывания не требуется больших усилий, с ними легко справляются даже дети.

Сегодня такие устройства уже не имеют такой популярности, как в прежние годы, поэтому их стоимость невысока и доступна каждому.

Устройство реечного механизма

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 358
Источник: https://mezhdveri.ru/18540-kak-otkryit-reechnyiy-bez-klyucha-zamka.html

Как сделать ремонт и замену личинки

После вскрытия запорного устройства требуется восстановить его функционирование. Основным элементом любой разновидности замка является личинка, которую можно отремонтировать либо заменить. В случае поломки личинки необходимо последовательно выполнить следующие действия:

Извлечь сломанную деталь, раскрутив устройство либо при помощи дрели.
Осмотреть цилиндр на предмет исправности и наличия повреждений. Если цилиндр является разборным, его можно отремонтировать. В противном случае требуется замена.
После ремонта или замены личинки она устанавливается на прежнее место, после чего фиксируется торцевая пластина.

Извлечение сердечника

Если сердечник личинки неисправен, его можно извлечь только путем высверливания дрелью с наконечником диаметром 10 мм. После высверливания элемент самостоятельно выпадет, без использования ключа. Заклинившую деталь возможно извлечь другим способом, выполнив следующие действия:

вставить в скважину ключ и повернуть его до упора в сторону открытия;
не убирая ключ, аккуратно открутить шурупы, удерживающие торцевую пластину;
выкрутить винт, расположенный в центре языка и запорного устройства;
повернуть ключ, чтобы сердечник выпал из замка.

Когда требуется вытащить штифты при извлечении сердечника, нужно не перепутать их при дальнейшей сборке. В противном случае невозможно будет открыть гаражные двери прежним ключом.

Ремонт цилиндра

Чтобы отремонтировать цилиндр, необходимо аккуратно отогнуть фиксаторы, удерживающие металлическую пластину. Деталь расположена с одной из сторон разборного сердечника. После сдвигания пластины открывается доступ к штифтам и пружинам. Осмотрев элементы, нужно прочистить гнезда, растянуть пружинки и надежно прижать штифты.

Замена личинки

Приобретая новую личинку для замены, рекомендуется сравнить ее с поломанной, чтобы она подходила по габаритам. Лучше выбирать детали из прочных материалов, поскольку латунные личинки без защитных накладок легко поддаются выбиванию и не обеспечивают достаточную степень безопасности. Процесс замены выполняется следующим образом:

вставляется ключ в цилиндр;
ключ поворачивается так, чтобы выпирающие элементы личинки не помешали ей свободно поместиться на конечном местоположении;
закручиваются фиксирующие болты;
личинка соединяется с замком;
устанавливается наружная пластина.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 2330
Источник: https://garazhyk.ru/remont/kak-otkryt-garazhnyj-zamok

Отрицательные качества

Главный недостаток реечных замков – низкая сопротивляемость взлому. Выше описаны методики, которые известны очень многим. Для взломщиков не существует проблемы, как открыть ригельный замок. Это делается обыкновенным перочинным ножом.

Современные охранные структуры, отказываются охранять объект, если полотно защищает только один реечный замок. Они считают это устройство малоэффективным для надлежащей защиты имущества.

Такие реечные модели имеют нестандартные размеры, отличаются по форме. Если требуется замена, сложно подобрать другой замок вследствие несовпадения посадочного места.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 607
Источник: https://mezhdveri.ru/18540-kak-otkryit-reechnyiy-bez-klyucha-zamka.html

Как вытащить сломанный ключ

Если во время попытки открытия в скважине застрял ключ, его можно извлечь несколькими способами. Зажав видимую часть ключа плоскогубцами, попробовать развернуть его в обратную сторону. Для упрощения задачи стоит опрыснуть скважину жидкостью от коррозии либо машинным маслом, что облегчит скольжение. Также можно аккуратно постучать по ключу, чтобы раскачать его.

В случае, когда ключ сломался и внутри остался обломок, нужно поддеть его при помощи латунной трубки. Достаточно нагреть основание трубки паяльной ламой и надеть ее на обломок. Дождавшись остывания трубки, остается проворачивать его для открытия двери и извлечения ключа.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 663
Источник: https://garazhyk.ru/remont/kak-otkryt-garazhnyj-zamok

Техника вскрытия ригельного замка

Уже давно прошла популярность этого устройства. Вскрытие ригельного механизма сегодня не вызывает сложностей. Конечно, такой замок не слишком надежен, но если вы случайно потеряли ключ, то знаете, что сумеете открыть его.

Простейшим способом считается открывание при помощи отвертки и лески. В замочную скважину просовывается петля из лески. Ею требуется подцепить ригель, который запирает дверь.

Отверткой отжимается полотно, чтобы подцепленный ригель не создавал помехи открыванию двери. Таким образом можно открыть замок обратного действия.

Открытие ригельного механизма

Для замка прямого хода открывание требует выполнения других действий. Для этого рекомендуется воспользоваться тонким карандашом. Его нужно вставить в замочную скважину и просунуть как можно дальше. Этот предмет сыграет роль ключа и легко отодвинет ригель. Если карандаш сделан из твердого дерева, его нужно размочить в теплой воде.

Если крепление замка выполнено болтами, выходящими наружу, то открыть дверь просто: выкрутить болты, снять замок и зайти в помещение. Но так никто не делает, замок крепится только изнутри, исключением может стать межкомнатная дверь.

При вскрытии замка любым способом помните, что любой ригельный замок – это хрупкая конструкция. Применение силы может его сломать. Если ригель сломается, придется его выбивать, покупать новый замок и заниматься его установкой.

На самом деле открыть реечный замочный механизм несложно. Для этого потребуется лишь подходящий инструмент. Удостоверьтесь в легкости процесса, посмотрев видео.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1552
Источник: https://mezhdveri.ru/18540-kak-otkryit-reechnyiy-bez-klyucha-zamka.html

Кол-во блоков: 18 | Общее кол-во символов: 22867
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

https://BestDoor.guru/sovety/otkryt-reechnyj-zamok.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 908 (4%)
https://mezhdveri.ru/18540-kak-otkryit-reechnyiy-bez-klyucha-zamka.html: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 5211 (23%)
https://zamki-sao.com/polezno-znat/reechnye-zamki-otkryt-reechnyj-zamok-bez-klyucha/: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 2372 (10%)
https://dvernoydoktor.ru/blog/reechnye-zamki-maksimalno-polnaya-infa-sovety: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 6397 (28%)
https://garazhyk.ru/remont/kak-otkryt-garazhnyj-zamok: использовано 6 блоков из 6, кол-во символов 7979 (35%)

Не открывается реечный замок

На днях приехав в гараж, обнаружил что реечный замок не открывается. Ригельный ключ просто не попадал в ригель. Причина тому — ослабевшая пружина внутри замка. В данной ситуации все просто если скважина замка находится снаружи — берем отвертку и немного смещаем зуб и затем открываем ключем.

Но в моей ситуации, так как скважина находится внутри пришлось немного изменить конструкцию ключа.

И на последок:
Замок раньше мазали тормозной жидкостью, и причина его заедания как раз в этом. Тормозная жидкость гигроскопична, те хорошо поглощает атмосферную жидкость, а после этого возможны такие неприятные последствия как коррозия и замерзание. Если в замок не попадает вода, лучше смазать его трансмиссионкой. Трансмиссионное масло образует пленку на металлических деталях, уменьшая трение, что полезно на данном замке.

Механический замок накладного типа с несколькими ригелями, получила название реечного замка. Чем больше ригелей, тем сложнее вскрывать такое устройство.

Замок работает по простой схеме. На главном ригеле нарезаются косые пазы, выдержанные под конкретным углом. Они совпадают с углом зубьев ключа. Когда ключ вставляется в скважину замка, зубцы вступают в зацепление с пазами рейки. При нажатии она начинает двигаться, и дверь открывается.

Надо сказать, что реечные замки обладают рядом преимуществ. Они работают при любой температуре, им не страшна повышенная влажность и атмосферные осадки. Поэтому данное устройство успешно используется как гаражный замок. Но открыть такой механизм несложно, поэтому они редко устанавливаются в квартирные двери.

Устройство ригельного замочного механизма

Такая конструкция подходит для ворот гаража, особенно если ее установить совместно с сейфовым врезным замком. Установка выполняется накладным способом, фиксируется несколькими болтами. Реечные конструкции ломаются редко, так как не имеют сувальд.

Где применяются реечные механизмы

Поскольку это устройство не реагирует на действие атмосферных факторов, такие конструкции нашли применение в разных конструкциях:

калитках;
воротах гаража;
«ракушках»;
дверях, ведущих в подсобные помещения;
бытовках,
сараях.

Как устроен реечный замок

Вся конструкция состоит из нескольких деталей:

Схема реечного замка

Методика открывания реечных моделей

Если потянуть надетую проволоку, рейка уходит в сторону, замок легко открывается.

Один из способов открытия реечного механизма

Можно вскрыть ригельный или реечный замок острым предметом. Точно так же создают щель, вставляют какой-либо острый предмет. После его зацепления с зубцами медленно перемещают рейку, пока замок не откроется.

Если вы оказались внутри помещения, то открыть реечный замок можно:

Преимущества

Устройство реечного механизма

Отрицательные качества

Техника вскрытия ригельного замка

Открытие ригельного механизма

При вскрытии замка любым способом помните, что любой ригельный замок – это хрупкая конструкция. Применение силы может его сломать. Если ригель сломается, придется его выбивать, покупать новый замок и заниматься его установкой.

Без ключа, но с надеждой

Исходя из этого выделяют несколько вариантов, как можно открыть реечный замок:

взламываем при помощи лески или струны. Однако понадобятся нам не только они, но еще и лом – чтобы отжать корпус двери от коробки. После чего просовываем петлю из струны в отверстие и поочередно натягиваем ригели на себя;
открыть реечный замок можно и… морковкой. Плюс метода заключается в том, что инструменты особо и не нужны – достаточно смотаться в ближайший овощной магазин. Смазываем замок, отжимаем дверь и с силой проталкиваем овощ, богатый на бета-каратин, в замочную скважину. На мягкой морковке остаются нужные нам пазы и замок открывается;
используем старую добрую отвертку, шило или вязальные спицы;
дрелью просверливаем дырки в коробке и проталкиваем ригеля.

Мастера при деле – душа спокойна

Замок с падающим ключом как открыть?

Гаражные замки с падающим ключом

Случаи вскрытия гаражей злоумышленниками совсем не редкость в наши дни. Гаражи взламывают как грубым способом, так и с помощью отмычек. Причем страдают не только владельцы гаражей с простенькими замочками, воры научились вскрывать даже навороченные европейские замки. Что в этой связи придумать, как защитить свое имущество от преступных посягательств? Возможно, стоит обратить внимание на замок с падающим ключом?

Что такое запирающее устройство с падающим ключом?

Запирающие устройства с падающим ключом – это необычные по конструкции замки, более напоминающие сложно устроенные засовы. Но примечательнее всего устроены их ключи, которые представляют собой обычный длинный стержень, на одном конце которого располагается барашек, а на другом хитрая выпадающая металлическая планка с выступами.

Сам замок состоит из мощного засова, подвижная часть которого имеет зазубрены, эти зазубрены плотно прилегают к шестерни, которая закреплена к корпусу замка. Шестерня может располагаться как выше подвижной части засова, так и ниже, главное чтобы во время вращения она свободно двигала засов. В самом центре шестерни имеется сквозное отверстие,

выходящее сквозь полотно гаражной калитки наружу. Это отверстие играет роль замочной скважины.

Чтобы замок открылся, необходимо откидную головку ключа (выпадающую часть с зазубринами), расположить параллельно стержню. После чего нужно вставить стержень в замочную скважину до конца, так чтобы барашек уперся в дверное полотно калитки. Теперь нужно потянуть барашек на себя до упора, для того, чтобы откидная головка расправилась и встала в пазы шестерни. Далее нужно поворачивать ключ до тех пор, пока шестерня не отодвинет засов, и калитка не откроется.

Важно! Чем больше оборотов нужно будет сделать для того, чтобы открыть замок, тем лучше, поэтому ставьте замки с длинными засовами.

Плюсы запирающего устройства с падающим ключом

Достоинств у замков такого типа немало. Недаром лишь появившись, они быстро распространились и теперь их можно встретить чуть ли ни на каждом пятом гараже. Итак, плюсы запирающих устройств с падающим ключом.

Замок очень простой, ломаться в нем нечему, благодаря этому служить он может не то что десятилетиями, веками. Главное иногда очищать его от грязи и смазывать.
Подобный замок ничем не примечателен, обычное отверстие для ключа делает намек на простое самодельное запирающее устройство, хотя о его типе воры ничего не узнают, равно и о тех сюрпризах, которые данный замок хранит.
Данное устройство не имеет секретной части, а значит подобрать к нему отмычку, не представляется возможным. Теоретически его можно попробовать открыть свертышем, но для этого нужно делать специальный инструмент под конкретный замок, ведь расстояние от зубцов шестерни до замочной скважины ворам неизвестно. Помочь может лишь специальная отмычка с выпадающей головкой, и то с большой долей условности.
Замок хорошо защищен от грубого взлома, тому подтверждением служит мощный металлический корпус, засов из металлического прута толщиной не менее 20 мм и стальная шестерня из металла толщиной не менее 8 мм. Если есть желание можно дополнительно усилить корпус бронепластиной. В этом случае проще будет автогеном вырезать отверстие в калитке гаража, чем вскрыть сам замок.
Замок может быть изготовлен своими руками, это с одной стороны сделает его еще надежнее, ведь размеры деталей вы будите определять самостоятельно, а значит, злоумышленники ничего о них знать не будут. С другой стороны, это существенно сократит ваши затраты на защиту собственного гаража, ведь себестоимость такого замка очень низка.

Важно! Изготавливая замок своими руками, умельцы вместо стандартной круглой замочной скважины, делают отверстия необычной формы, дополнительно встраивая в них штифты. Эти меры делают интеллектуальный взлом практически невозможным.

Минусы запирающего устройства с падающим ключом

Замки данного типа имеют и минусы, как впрочем, и любой механизм сделанный руками человека. Правда, эти минусы носят относительный характер, можно даже подумать, что мы «придираемся». Но ради объективности следует их упомянуть.

Замки данного типа имеют непомерно длинные ключи. В самодельных вариантах таких запирающих устройств специально делают ключи еще длиннее, для того чтобы увеличить надежность замков. В этой связи нужно придумывать, куда такой ключ положить, ведь обычный карман для этого дела не подойдет.
Второй минус заключается в затрудненном возврате выпадающей головки, что может привести к трудностям связанным с извлечением ключа из замочной скважины после открытия замка. Но эту проблему умельцы решили с помощью обычной тонкой проволочки, которая с одной стороны привязывается к краю выпадающей головки, а с другой к барашку. Чтобы заправить выпадающую головку понадобится лишь посильнее надавить на барашек, а затем потянуть за проволочку, ключ легко выйдет.

Заводские замки – обзор

В поиске мастеров, которые смогли бы изготовить вам замок на заказ, мы вряд ли поможем. Да и описывать процесс изготовления запирающего устройства в контексте данной статьи некорректно. Лучше сделаем обзор заводских запирающих устройств с падающим ключом, тем более что это все замки очень достойные и заслуживающие вашего внимания.

Запирающее устройство с падающим ключом POLTAVA. Замок украинского производства с мощным ригелем 20х20 мм, которым управляет шестерня. В шестерни имеются специальные отверстия под выступы откидной головки. Корпус замка имеет размер 150х90 мм.
Гаражное запирающее устройство с падающим ключом «Нептун» отечественного производства. Замок имеет двойной засов, управляемый шестерней, расположенной посередине. Корпус замка закрыт металлической пластиной, поэтому злоумышленник не разглядит его внутреннее устройство. Замок крепится на 4 закаленных, защищенных от высверливания, крепежных элемента.

Подводя итог, отметим, что запирающие устройства с падающим ключом – это прекрасная дополнительная защита калитки вашего гаража от посягательств злоумышленников. Полагаться лишь на такое устройство специалисты не рекомендуют, однако если его установить наряду с надежным сувальдным замком, то можно таким образом создать надежную преграду между своим имуществом и преступниками.

Как можно открыть реечный механизм своими руками без ключа для замка?

Устройство ригельного замочного механизма

Где применяются реечные механизмы

калитках;
воротах гаража;
«ракушках»;
дверях, ведущих в подсобные помещения;
бытовках,
сараях.

Как устроен реечный замок

Вся конструкция состоит из нескольких деталей:

Схема реечного замка

Методика открывания реечных моделей

Если потянуть надетую проволоку, рейка уходит в сторону, замок легко открывается.

Один из способов открытия реечного механизма

Можно вскрыть ригельный или реечный замок острым предметом. Точно так же создают щель, вставляют какой-либо острый предмет. После его зацепления с зубцами медленно перемещают рейку, пока замок не откроется.

Если вы оказались внутри помещения, то открыть реечный замок можно:

Преимущества

Устройство реечного механизма

Отрицательные качества

Техника вскрытия ригельного замка

Открытие ригельного механизма

При вскрытии замка любым способом помните, что любой ригельный замок – это хрупкая конструкция. Применение силы может его сломать. Если ригель сломается, придется его выбивать, покупать новый замок и заниматься его установкой.

Как сделать своими руками хитрый самодельный замок с секретом для гаража?

Покупные замки и обычные способы их установки не всегда надежны. Поэтому, автовладельцы сами ищут хорошие способы запереть гараж, так, чтобы спать спокойно.

Особенно это относится к владельцам новых и престижных автомобилей. На них мошенники обращают основное внимание.

Самодельные замки с секретом для гаража: чем они лучше?

Основное преимущество самодельных замков для гаража — их оригинальность. Воры хорошо знакомы с промышленными замками и способами их установки. Самодельный гаражный замок, если он достаточно оригинален, может поставить жуликов в тупик, а это всегда пугает пришедших «на дело» и отбивает у них охоту продолжать.

Смысл изготавливать такой замок есть тогда, когда есть доступ к хорошим материалам, закалке стали, токарным и фрезерным станкам и т.п. Иначе самый оригинальный замок будет просто сбит или сломан силой. Другой способ заключается в необычном использовании готовых замков или их частей.

Фото самодельных замков с секретом для гаража:

Доработка покупных замков

Если сделать замок для гаража своими руками не получается из-за нехватки нужных материалов или технологий их обработки, то можно попытаться доработать уже готовые замки.

Существуют разные типы замков:

Навесной замок легко сбить кувалдой, какой бы хитрой не оказалась его личинка. Петли могут быть срезаны обычной ножовкой по металлу без особенного шума. Навесной замок не является большим препятствием для современных деточкиных, очень хорошо оснащенных отличным инструментом.

Накладные и врезные замки сломать значительно сложнее. По сути, это простое выбивание двери (особенно это справедливо для врезных замков). Для таких случаев взломщики применяют два метода:

открывание отмычкой;
распиливание ригеля (засова).

Если в двери есть щель, открывающая доступ к засову, то он может быть перепилен электролобзиком за несколько минут.

Некоторые виды замков, предложенные умельцами, например, реечный замок с «секретным» ключом, слишком наивны, чтобы защитить от взломщиков. Секретной тут является всего лишь длина поворачивающейся планки на ключе. Взломщик изготовит эту планку из картона и будет подрезать ножницами, пока замок не начнет ее мять. В следующий раз взломщик придет уже не на разведку, а на дело.

Защиту гаража от вскрытия надо рассматривать немного шире, чем просто выбор замка. По расположению гаражи бывают коллективными, находящимися во дворе жилого дома или пристроенными поблизости от индивидуального дома или коттеджа. Во многих случаях, гараж может быть частью дома.

Самый худший случай — коллективный гараж.

Но в последнее время многие гаражные сообщества ставят камеры наблюдения, причем делают это довольно хитро, нанимают сторожей и автомобильным ворам становится все труднее работать.

Гараж во дворе дома более удобен владельцу, особенно, если он виден из окна квартиры, а гараж на личном участке с домом — это совсем хорошо. В последнем случае, гараж можно защитить лучше всего.

Для наилучшей защиты гаража следует использовать прочные металлические ворота и двери, такие, которые нельзя выбить кувалдой. Самодельный замок на гараж должен быть полностью скрытым с внешней стороны, а его засов — бронированным. Такой замок нельзя будет открыть никакими отмычками, и даже обычными ключами. Это электрозамок, управляемый на расстоянии.

Еще один, тоже весьма практичный вариант, это установка скрытого электрозамка вместе с обычным, механическим. Причем, можно использовать даже навесной замок. Механический замок служит первым барьером, который должны будут преодолеть взломщики. Но после того, как они это сделают, они натолкнутся на новое, непонятное препятствие, занервничают и уберутся.

Наиболее совершенным для нашего времени можно считать скрытый электрозамок с управлением по радиоинтерфейсу. Ключом является миниатюрный радиопередатчик (брелок), передающий кодовую комбинацию. Приемник проверяет совпадение принятого с заданным ключом и открывает замок.

Чтобы продвинутые угонщики не могли использовать перехваченный ключ, передатчик и приемник меняют код для следующего раза по определенному алгоритму, так, что получается «одноразовый пароль». Это называют системой антисканирования или динамическим шифрованием кода.

Но это не самый дешевый вариант. Минимальная цена здесь около 9000 руб. Самостоятельное изготовление такой системы будет намного дешевле по деньгам, но потребует изрядных знаний в радиотехнике, электронике и программировании, а также умение паять весьма миниатюрные детали.

Практический пример

Что можно сделать самому автовладельцу, желающему хорошо защитить свой автомобиль за небольшие деньги?

Один из практических вариантов, годный для гаража, близко расположенного к дому, приводится ниже. Квартира или дом хорошо защищены, а открыть гараж можно только из дома.

Ворота гаража запираются только изнутри, при помощи замков с мощными ригелями, причем желательно эту мощь замаскировать так, чтобы через открытый гараж было неясно, что именно держит ворота.

Со стороны ворот гараж можно взять только тараном с помощью грузового автомобиля, но этот случай уже выходит далеко за условия мирного времени, когда жулики предпочитают не шуметь.

В гараж владелец попадает через отдельную дверь в задней стенке гаража. Эта дверь тоже запирается внутренним замком, но есть еще и обычный замок. Внутренние замки — это электрозамки соленоидного типа, которые управляются из дома, по кабелю, который идет параллельно кабелю питания гаража сетевым напряжением.

Когда дверь закрывается обычным замком, закрываются и соленоидные замки. Вскрытие обычного замка отмычкой ничего не даст взломщикам. А сам владелец, перед выходом из дома, открывает электрозамки подавая питание на них и, тем самым, разблокирует дверь гаража для последующего открытия обычным замком.

Эти электрозамки должны быть установлены так, чтобы как можно меньше привлекали к себе внимания.

Соленоиды замков питаются обычно напряжением 24 В и требуют тока в несколько ампер для срабатывания и гораздо меньший ток для удержания в открытом состоянии (если не снабжены защелками).

Некоторые из электрозамков имеют защелки, также управляемые электромагнитным способом. Но чаще всего попадаются электромагнитные замки, которые имеют скошенный ригель и при закрывании двери фиксируют ее. Открывание происходит после подачи тока.

В зимнее время возможно примерзание ригелей, но с этим бороться можно и это достаточно просто.

Для этого следует подогреть электрозамки. Корпус замка оборачивается стеклотканью, затем равномерно нихромовым проводом, толщиной 0.3-0.5 мм.

Длина провода выбирается такой, чтобы соленоид прогревался при комнатной температуре примерно до 70 градусов Цельсия.

Источник напряжения используется тот же от которого питаются соленоиды. Он должен обеспечивать ток не меньше 8 А.

Нихромовый провод затем накрывается новым слоем стеклоткани и еще можно сверху сделать жестяной кожух, а нихромовые провода соединить с медными (лучше сварив, при помощи уголька от батарейки и борной кислоты) и аккуратно вывести наружу.

Зимой, после оттепелей и повторных заморозков, достаточно включить подогрев за несколько минут до открывания дверей и замки сработают безотказно.

Занимаясь этим проектом, важно никому не показывать существование такой хитрой системы и не рассказывать о том, как она работает. Все автовладельцы любят хвалиться друг перед другом своими техническими достижениями, но это не тот случай. Поскольку кабели электропитания гаража (220) и управления замками можно заранее протянуть в гофрированной трубе, воспользуйтесь этим и никому ничего не говорите.

Пусть все думают, что вы проводите свет в гараж. Иначе жулики могут подкопать кабель и открыть гараж по вашим же инструкциям.

Заключение

При желании можно хорошо защитить свой гараж от автоворов. Для этого есть два пути. Либо потратить много денег на совершенные замки и поставить гараж на охрану в полиции (что тоже стоит денег), либо проявить немного умения и сделать хитрый замок для гаража своими руками. Кстати, богатых людей, несмотря на все крутые технологии, которые они оплачивают, «бомбят» чаще и успешнее, потому, что об их гараже и машине известно широкому кругу людей.

Полезное видео

Как сделать самодельный замок для гаража своими руками смотрите видеоролик:

Как открыть гаражный реечный (ригельный) замок без ключа — рекомендации

Устройство секретного механизма

Простота установки – реечный замок крепится на полотне накладным способом.
Долговечность. Конструкция настолько примитивна, что ломаться в таком запирающем устройстве нечему; традиционные штифты, сувальды, элементы эл/техники отсутствуют.
Возможность собственноручного изготовления.
Низкая стоимость гаражных замков реечного типа.

Способы вскрытия

Вариант1

Вариант 2

Вариант 3

Полезные советы

Практически все реечные механизмы заводского изготовления комплектуются возвратной пружиной. Чтобы открыть ригельный замок с несколькими запорами, каждый отведенный нужно фиксировать.
Эти замки довольно хрупкие. Это нужно учитывать в процессе разблокировки. Чрезмерные усилия приводят к деформации кромок пазов, а это вызовет трудности с последующей эксплуатацией изделия, даже если оно будет открываться и «родным» ключом.
Учитывая простоту реечных замков, использовать их отдельно не стоит. О надежной защите двери можно говорить лишь в случае, если дополнительно она оснащена еще одним запорным устройством, причем другого типа.

Самодельные замки для гаража с секретом

Гараж – это то сокровенное место, где каждый мужчина может проводить достаточно много времени. Но ко всему прочему, там хранится дорогостоящая вещь – автомобиль. Многие несколько копят средства, чтобы приобрести для себя годную машину. Поэтому на первом месте после покупки стоит надежная защита своего «сокровища». Вот почему на гараж нужно повесить надежный и прочный замок, который никому не удастся вскрыть или взломать. Среди множества покупных замков, существуют самодельные замки с секретом для гаража, которые отличаются надежностью и повышенной безопасностью.

В чем же преимущество самодельных замков? В том, что их сложнее вскрыть. Если злоумышленники уже знакомы со стандартными замками, которые множество покупают в магазинах, то преграда собственными руками с модификациями может остановить грабителей. Именно этому посвящена наша статья. Мы рассмотрим, некоторые секреты замков для гаража, их виды и особенности. А также мы узнаем, как сделать самодельный замок для гаража своими руками.

Эффективные секреты замка для безопасности гаража

Секрет в замке на то и секрет, чтобы никто не знал его устройство. Основная задача – сделать устройство замка сложным, но в то же время простым на первый взгляд, секрет не должен легко читаться при косвенных признаках. Здесь есть некоторая закономерность. Она заключается в том, что простота – залог успеха. Чем проще будет казаться замок, тем сложнее его будет взломать злоумышленнику и разобраться в принципе его работы.

Так как это самодельные замки для гаража, то их разнообразие довольно большое. Однако среди большого количества самых разных конструкций, есть несколько круп, которые можно отменить:

Стандартные замковые конструкции, сделанные в промышленных условиях, которые модернизировали, переделали и добавили секретную часть. Обычно замок оборудуют еще одним секретом под ключ, при котором возможна взаимная блокировка движения ригелей. Что это дает? Получается, что для открытия гаража ты должен знать, какая последовательность открытия, каким ключом и в каком случае нужно открывать замок. Это знает только хозяин, поэтому проникнуть внутрь посторонний человек не сможет.
Существуют устройства, которые оборудованы электрической схемой и имеют сервомеханизм. В чем принцип их работы? Механизм будет срабатывать только при повороте ключа в гаражном замке или же открываться через брелковый пульт. Это напоминает аналог автомобильной сигнализации. Открытие такого замка довольно простой и не займет у владельца много времени. Электрические схемы самодельных замков для гаража на фото ниже.
Целиком самодельный и установленный замок навесной или внутренний. Он имеет нестандартный метод открытия, который чаще всего выполняется без наличия ключа. Только владелец может сделать это. Разновидностей таких конструкций очень много.

Подобный недостаток имеют замки с секретом, которые работают на основе простой автомобильной сигнализации. Почему можно так сказать? Потому что любая сигнализация для машин имеет стандартное устройство и механизмы. Вот почему профессионалу нужно хотя бы разок взглянуть на брелок или коробку от сигналки, механизм и провода, для определения реализации секрета. Давайте подробно рассмотрим некоторые доступные схемы замков с секретом, после чего попробуем реализовать все это на практике.

Некоторые схемы замков с секретом

Для начала рассмотрим механические виды секрета для замка. Они сводятся к модернизации уже существующего замка. Вот что можно сделать, дабы защитить гараж от проникновения воров:

Это может быть особый ключ для конструкции, что имеет особую форму и специальное исполнение. Ни для кого не секрет, что большинство, если практически не все обычные конструкции гаражных замков очень похожи. Их можно сравнить с близнецами. А что это значит? Что взломать их довольно просто, если иметь соответствующую отмычку или инструмент. С ними вскрыть замок сможет начинающий вор. Пугает то, что даже в интернете есть специальное оборудования для вскрытия, которое можно купить. При том что ассортимент товаров очень велик. Все сводится к тому, что замки имеют похожую конструкцию. Вот и получается, что для обхода этого нужно сделать нестандартный ключ с секретом, который сможет удивить практически всех злоумышленников. Он может быть или особой формы или же особой длинны.
Кроме создания особого ключа, можно сделать замок особой конструкции. Его можно создать самостоятельно или модернизировать купленный. После работы устройства и вовсе могут открываться без какого-либо ключа. Для открытия потребуется знать комбинацию поворотов инструмента. Наглядно это можно увидеть на данном видео:
Есть вариант совмещения простого замка, к примеру, сувальдного и замка, которые имеет поворотный запорный механизм ворот. Этот вид секрета можно назвать высоконадежным, простым и очень эффективным. На фото ниже видна схема подобной конструкции. Если соорудить ее, то никто не сможет открыть половину гаражных ворот до тех пор, пока ригели не освободятся от соединения с запорами вверху. Самодельный замок для гаража чертеж.

Простой винтовой замок с секретом

Сейчас можем рассмотреть самодельные винтовые замки для гаража. Они очень популярные ввиду того, что создание их несложное, и они довольно эффективны. Для того чтобы создать их, потребуется возможность использования станка. Тогда можно получить винтовой замок с секретом, который вы видите на фото ниже.

Его принцип работы и секрет заключается в том, что головка ключа имеет особую конфигурацию. Для создания более сложной системы замка винтового типа, нужно сделать две степени защиты и два ключа. Это сделает конструкцию еще надежней. Чтобы понять принцип работы этого изделия, предлагаем вам рассмотреть это видео:

Как видно, защита гаража очень надежная. Сейчас довольно большой популярности набирают реплики старинных механических замком с секретом. Секрет его функционирования сводится к очень сложной форме ключика. А это значит, что сделать для себя такую же форму рабочей поверхности, не имея оригинал, очень сложно. Однако вряд ли его рационально использовать для гаражных ворот.

Навесной замок с секретом

Если говорить о современных аналогах конструкции старинного замка, о котором речь шла выше, то это простые навесные конструкции для гаражей. Всем нам привычно видеть их. Ниже на фото есть чертежи подобных конструкций.

Корпус изделия имеет втулки со штифтами в количестве 2 шт. и стопорное кольцо. Они блокируют ход механизма. Схемная дужка может быть снята в том случае, когда вы смогли правильно выбрать положение штифта. Когда механизм поворачивается, паз на цилиндрической части штифта начинает совмещаться с соответствующим отверстием в корпусе. Тогда конец дужки сможет освободиться либо же заблокироваться. В случае когда на замке есть один штифт, то выбрать нужное положение на корпусе не так сложно.

Если же сделать два штифта, которые имеют свое индивидуальное расположение пазов, то подобрать нужное положение будет очень сложно и долго. К тому же закрывая гараж, вы можете легко провернуть штифт в любое положение, чтобы засекретить в каком состоянии замок можно открыть.

Пример создания замка с секретом своими руками

А теперь давайте рассмотрим, как можно сделать простой замок с секретом своими руками. Первый вариант будет заключаться в создании особого ключа и запорных конструкций. Для его создания нужно иметь навыки сварщика, чтобы выполнить ряд сварочных работ.

Сама конструкция очень проста. На ворота гаража одной половины с обратной стороны нужно наварить петли, в которых будет установлен запорный механизм в виде металлической пластины. На другую половину навариваются такие же петли, в которые будет входить запорные пластины. Важно разместить их на одном уровне, чтобы перемещение было беспрепятственным. В самой пластине делается отверстие, благодаря которому владелец сможет закрывать или открывать гараж. Весь секрет в ключе для такого замка. Он будет сделан из толстой проволоки, иметь особую форму и длину. Она позволит просовывать ключ в отверстие в воротах, после чего открывать или зарывать запорный механизм. Все отверстия делаются идентичными диаметру проволоки.

Суть в том, что таких пластин может быть несколько. А секрет сводится к тому, что на воротах нету никакого замка или конструкции, только отверстие. Злоумышленник никак не сможет подобрать ключ, понять, как отрыть ворота, ведь он не видит точного расстояния от отверстия к пластине. Ключ на 1 или 0,5 см больше/меньше не сможет открыть эту дверь. Чтобы понять, как наглядно все работает, вы можете посмотреть это: самодельные замки с секретом для гаража видео.

Нужно понимать, какая цель замка с секретом: он должен сбить злоумышленника с толку. Именно в оригинальности и нестандартности и вся сила конструкции. Если с обычными запорами они научились справляться, то это что-то новое, неузнанное. Чем сильнее вы сможете модернизировать изделие, тем лучше.

Подведем итоги

Защита гаража – это основная задача для каждого автовладельца. И если стандартные покупные изделия воры научились обходить, самое время проявить фантазию и сделать свой хитрый и необычный замок с секретом. С ним точно можно быть уверенным, что никто не посягнет на ваше имущество. А благодаря наглядным видео вы можете сделать подобные конструкции своими руками.

Как открыть замок без ключа

Даже если ключ от двери потерялся или сломался, вы сможете попасть домой.

В каждом городе есть службы экстренного вскрытия замков, готовые прийти на помощь всем, у кого захлопнулась дверь, потерялся или сломался ключ. Найти таких мастеров можно, введя в поисковике «открыть дверь название города».

Как правило, специалисты этих компаний быстро реагируют и справляются с любыми замками. При необходимости вам могут сразу же починить или сменить замок, а также сделать дубликат ключа. Услуги мастеров влетят в копеечку, зато вы сбережёте нервы.

Если замок не очень сложный и вы уверены в своих силах, можно попытаться открыть его самостоятельно. Есть варианты как с повреждением механизма, так и без. Не поможет один — всегда можно попробовать другой.

Как достать ключ, если он сломался в замке

Такое случается, как правило, с изношенными цилиндровыми замками. Скважина там узкая, а ключ плоский, поэтому, если перестараться в борьбе с заевшим механизмом, станет только хуже.

В первую очередь стоит попробовать открыть дверь остатком ключа. Для этого нужно утопить его до упора в щель, а затем вставить пилочку для ногтей или другой тонкий предмет и попытаться провернуть его, открывая замок.

Если ключ сломался так, что его часть торчит из скважины, вам повезло. Обломок довольно просто достать с помощью пассатижей или подобного инструмента. Одолжите его у соседей и аккуратно тяните остатки ключа, хорошо взявшись за торчащую наружу часть.

Можно также попробовать провернуть ключ и открыть замок.

Не вышло? Что ж, тогда придётся раздобыть пилку для лобзика. Её надо вставить в замочную скважину сбоку от ключа, направив зубчиками на себя.

Когда пилочка войдёт в щель до упора, разверните её на 90 градусов, чтобы подцепить ключ, и пробуйте достать его.

Ещё один вариант — извлечь остатки ключа, приклеив к нему сломанную часть. Аккуратно нанесите суперклей на место излома и соедините обе части.

Подождите немного, пока клей подсохнет, и пробуйте потихоньку достать ключ из скважины.

Как открыть навесной замок без ключа

Это самый распространённый и, как правило, примитивный замок, состоящий из корпуса с дужкой и личинки со штифтовым механизмом внутри. Вскрыть его без ключа можно без особого труда.

Способ 1. Отмычка из жести

Вырежьте из любой жестяной банки букву «Т» с большими плечами.
Вставьте отмычку в щель между корпусом замка и дужкой.
Сложите длинные концы отмычки вместе и проворачивайте их, чтобы освободить запорный язычок.
Потяните дужку на себя и откройте замок.

Способ 2. Отмычка из скрепок

Возьмите две канцелярские скрепки и согните их так, как показано в видео.
Вставьте первую скрепку в скважину замка и немного проверните её, чтобы создать напряжение.
Второй скрепкой пробуйте нажимать на штифты внутри.
Действуйте обеими скрепками одновременно, пока замок не откроется.

Способ 3. Гаечные ключи

Возьмите два гаечных ключа побольше.
Вставьте их внутрь дужки и уприте друг в друга.
Надавливайте на ключи, пока дужка или корпус замка не сломается.

Как открыть цилиндровый замок без ключа

Такие замки запираются с помощью штифтов, собранных в едином блоке — личинке. Она имеет вращающуюся сердцевину с рядом подпружиненных стержней, разрезанных на две части.

Когда в скважине нет ключа или он неправильный, штифты входят в сердцевину и блокируют её. Ключ с правильным профилем поднимает штифты на такую высоту, что верхний прячется в корпус личинки, а нижний — в сердцевину, позволяя ей свободно вращаться и открывать замок.

Выходит, вам нужно утопить все штифты, чтобы освободить сердцевину личинки, а затем повернуть её. Для механизмов с несколькими оборотами процедуру придётся повторять.

Способ 1. Отмычка из шпилек

Согните из шпильки или проволоки Г-образный рычаг, а из другой шпильки сделайте отмычку с согнутым кончиком.
Вставьте рычаг в скважину и попытайтесь провернуть с минимальным усилием.
В это же время отмычкой перебирайте штифты, поочерёдно нажимая на них.
Когда штифты найдут своё место, сердцевина провернётся.
Повторяйте предыдущие действия на каждом обороте, пока замок не откроется.

Способ 2. Отмычка из пластиковой карты

Согните карту, немного закруглив её, и вставьте в щель между дверью и дверной коробкой.
Двигая импровизированной отмычкой в районе замка, пытайтесь протолкнуть её глубже.
Как только язычок механизма сдвинется, дверь откроется.

Способ 3. Высверливание штифтов

Пометьте кернером место для сверления чуть ниже сердцевины личинки.
Просверлите дрелью корпус личинки, разрушив блокирующие вращение штифты.
Легонько постучите по личинке молотком или другим предметом.
Проверните сердцевину с помощью отвёртки или другого ключа, чтобы открыть дверь.

Как открыть сувальдный замок без ключа

В основе механизма такого замка лежит набор сувальд — специальных пластин с фигурными прорезями. У правильного ключа выступы на бородке совпадают с этими прорезями. При вращении ключа сувальды поднимаются на нужную высоту, образовывая дорожку, по которой сдвигается запирающий штифт.

Чтобы открыть сувальдный замок, нужно поднять все пластины, выстроить их правильным образом и сдвинуть засов. Звучит легко, но на деле всё гораздо сложнее. Особенно для тех, кто делает это впервые.

Способ 1. Отмычка из спицы

Согните из спицы или жёсткой проволоки отмычку с загнутым кончиком.
Вставьте любой другой похожий ключ и немного проверните его, создав напряжение.
Шевелите отмычкой, пытаясь поднять сувальды, и одновременно пробуйте повернуть ключ.
Когда все пластины будут подняты, замок поддастся.
Повторите процедуру для следующих оборотов ключа, пока дверь не откроется.

Способ 2. Высверливание хвостовика засова

Найдите в интернете схему своего замка и узнайте точное расположение крепления засова.
Отметьте нужное место и просверлите сверлом диаметром 10–12 мм корпус замка насквозь.
Вставьте в отверстие отвёртку или воспользуйтесь спиленным ключом, чтобы сдвинуть засов и открыть дверь.

Как открыть домофон без ключа

Самый простой способ попасть в подъезд — позвонить в одну из квартир и попросить открыть дверь. Если это не ваш вариант, действуйте иначе.

Попробуйте воспользоваться сервисным меню домофона, из которого можно отдать команду открытия двери. Вход в это меню осуществляется с помощью специальной комбинации. Индивидуальной для каждой модели домофона, естественно.

Впрочем, найти подходящие команды в интернете не составит труда. Достаточно вбить в поиск «коды домофонов», ввести нужные символы, и дверь откроется.

Реечные замки: как открыть реечный замок без ключа?

Советы: как открыть дверной реечный замок без ключа?

Открыть реечный замок гитарной струной или леской .

Открыть реечный замок морковкой или карандашом

Вскрытие реечного замка отверткой, шилом или вязальным крючком

Как вскрыть реечный замок с помощью дрели и отвертки

Реечные ключи

Реечный ключ подразделяется на два основных типа: с круглой и плоской болванкой. В свою очередь болванка ключа имеет нарезку с одной или двух сторон.

Огромный минус данных ключей – они очень длинные и тяжелые, да и стоимость дубликата довольно высокая.

http://zamki-sao.ru

Как разблокировать рулевое колесо без ключа — Rx Mechanic

Возможно, у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, что кажется нормальным. Вы можете меньше беспокоиться, пока рулевое колесо не заблокируется. Когда рулевое колесо заблокируется, вы также не сможете повернуть ключ зажигания. Это может произойти по многим причинам. В этой статье я покажу вам, как разблокировать руль без ключа. Звучит невозможно, правда? Что ж, это очень возможно. Но прежде чем мы это получим, я также объясню, как разблокировать рулевое колесо с помощью ключа, почему блокируется рулевое колесо и возможные причины блокировки рулевого колеса.

Почему блокируется руль?

Вы удивлены, что ваше рулевое колесо заблокировано без каких-либо глупостей? Что ж, есть две причины, по которым ваше рулевое колесо внезапно блокируется. Первая причина — безопасность. Каждый раз, когда вы выключаете зажигание и вынимаете ключ, рулевое управление автоматически блокируется, если вы пытаетесь повернуть колесо. Производители автомобилей внедряют эту функцию в автомобили, чтобы они не двигались сами по себе.

Вторая причина — защитить машину от угона.Хулиганы могут легко закалить ваш автомобиль, применив технику Hotwire. Поэтому, чтобы свести к минимуму количество угонов автомобилей, производители автомобилей добавляют эту функцию к автомобилям.

Теперь вы знаете, почему блокируется рулевое колесо, давайте быстро рассмотрим единственную цель этой статьи — разблокировку рулевого колеса без ключа. Вы также узнаете, как разблокировать Руль при севшем аккумуляторе. Есть несколько способов разблокировать рулевое колесо с ключом зажигания или без него — и вам понадобится несколько обычных механических инструментов.

Давайте быстро рассмотрим пути один за другим.

Способ 1. Попробуйте самостоятельно разблокировать рулевое управление.

Этот метод состоит из четырех шагов.

Попробуйте вставить ключ. : Попробуйте вставить ключ и одновременно включить зажигание. Вы можете попробовать повернуть колесо в ту сторону, в которую вы его повернули, прежде чем оно заблокируется. Если не можете вспомнить, попробуйте с обеих сторон. Если ваш руль блокируется в результате аварии, эту уловку можно быстро исправить.

Наконечник : не прилагайте слишком большого давления при повороте колеса. Приложите умеренное усилие, чтобы не повредить запорный механизм.

Попробуйте другой ключ : Если первичный ключ не работает, попробуйте использовать другой ключ. В большинстве случаев проблема может заключаться в ключе зажигания. Если вы купили подержанный автомобиль, возможно, бывший владелец плохо обращался с ключом. Или вы тоже плохо с этим справляетесь. Попробуйте запасной ключ, если он у вас есть.Скорее всего, это может сработать. Если запасной ключ не работает, повторите попытку первичного ключа. Однако в большинстве новых автомобилей запасных ключей может не быть.

Попробуйте распылить WD40 : Если шаги 1 и 2 выше не помогли, попробуйте распылить WD40 в порт ключа зажигания. Возможно, колесо заблокировано из-за грязи, мусора или затвердевания в тумблерах замка. Распыление WD40 может спасти вас от стресса, в котором вы находитесь. После распыления WD40 вставьте ключ и попробуйте повернуть его вперед и назад. Если этот трюк сработает, вам придется заменить личинку замка.

Вставьте ключ в ключ и постучите по нему молотком. : этот метод может показаться странным, но он работает. Попробуйте вставить ключ пару раз. Вы хотите вставить ключ наполовину и постучать по нему молотком. Убедитесь, что вы ударили его прямо, чтобы не погнуть и не сломать ключ.

Метод 2: Сменный комплект для разблокировки зажиганием

Этот метод требует технических знаний. Однако перед тем, как перейти к этому методу, вы должны сначала попробовать описанный выше метод.Возможно, вам понадобится профессиональная помощь. И да, вы должны посетить буклет своего владельца, прежде чем опробовать этот метод.

Снимите панели колонки. : вы хотите снять панель колонки в рулевом колесе, потеряв винты, удерживающие нижнюю часть рулевого колеса. Найдите выступ на крышке и нажмите на него. Таким образом, нижний столбец снимется без напряжения. Вы также хотите удалить верхний столбец.

Освободите цилиндр замка : вы хотите найти цилиндр замка.Освободите язычок в системе замка зажигания и нажмите на него, одновременно поворачивая ключ, до тех пор, пока цилиндр не потянется назад. Попробуйте этот метод несколько раз, чтобы освободить личинку замка.

Установите новую систему замка зажигания. : Установите новую систему замка зажигания и попробуйте разблокировать ее старым ключом.

Снова закрепите цилиндровый замок в рулевой колонке.
Перед продолжением убедитесь, что вы установили язычок замка в цилиндровый замок.
Проверьте, полностью ли возвращается ключ.
Вы хотите убедиться, что ключ возвращается, прежде чем исправлять столбец.

Переустановите колонку : установите верхнюю колонку перед установкой нижней части. Закрепите винты и затяните как было.

Способ 3. Разблокировка откручиванием липких замков

Другой способ освободить замок рулевого управления без ключа — это ослабить липкие замки.

Распылите электрический очиститель в замочную скважину зажигания : предположим, что у вас есть цилиндр замка определенного размера, возьмите электрический очиститель и распылите его в отверстие.Затем вы хотите вставить свой ключ и вынуть его. Сделайте это пару раз, чтобы аккуратно его смазать.

Распылить баллончик с воздухом в замок зажигания. : Рулевое колесо может заблокироваться из-за грязи и мусора, попавших в замок зажигания. В этом случае вставьте форсунку для баллончика с воздухом в отверстие для розжига и распыляйте в воздухе. Это поможет удалить захваченный мусор.

Вставьте и вытащите ключ пару раз. : есть вероятность, что в штифтах цилиндра зажигания застрял мусор.Таким образом, вставка ключа поможет очистить любую застрявшую в нем грязь.

Убедитесь, что ключ не поврежден и не погнут. : В некоторых случаях невозможность разблокировки рулевого колеса может быть вызвана погнутым или поврежденным ключом. Если ключ поврежден, то зазубрины на ключе не смогут поворачивать штифты цилиндра зажигания. Вы можете заменить ключ или обратиться в дилерский центр для его обслуживания.

Наконечник : Убедитесь, что вы проверяете уровень жидкости в насосе гидроусилителя рулевого управления.Небольшое количество жидкости для рулевого управления или ее отсутствие может вызвать и другие проблемы.

Читайте также: Как завести автомобиль с неисправным замком зажигания

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q: Как разблокировать рулевое колесо нажатием на запуск?

Как разблокировать рулевое колесо нажатием кнопки пуска? Вы, должно быть, заметили, что рулевое управление блокируется, когда вы выключаете машину и вынимаете ключ. Итак, чтобы разблокировать рулевое колесо нажатием кнопки пуска, у вас есть два варианта.

Можно попробовать нажать на тормоз и один раз нажать кнопку пуска, слегка покачивая рулевое колесо вперед и назад.
Вы можете снять ногу с педали тормоза и дважды нажать кнопку пуска, одновременно покачивая рулевое колесо. Оба варианта также включают зажигание.

Q: Что вызывает блокировку рулевого колеса с гидроусилителем?

Несколько причин могут привести к блокировке рулевого колеса с гидроусилителем. Они следующие:

(1) Проблема с гидроусилителем рулевого управления; Если ваш гидроусилитель рулевого управления заклинивает или застревает, или у вас есть утечка жидкости гидроусилителя руля, это может привести к блокировке рулевого колеса.

(2) Функция автоматической блокировки рулевого управления; На рулевом колесе есть функция, которая блокирует рулевое управление, когда вы выключаете автомобиль и вынимаете ключ из порта зажигания. Эта функция добавлена для минимизации количества угонов автомобилей.

(3) Отказ в рулевой колонке, стойке или компонентах подвески; такой случай может привести к блокировке рулевого колеса во время движения. Хотя это нечасто, но бывает.

В. Что произойдет, если мое рулевое колесо заблокируется?

Если ваше рулевое колесо внезапно заблокируется во время движения, вы не сможете повернуть колесо, чтобы съехать с дороги, что приведет к серьезной автомобильной аварии, если вас попытается обогнать автомобиль.Однако возможной причиной этого могут быть утечки из гидроусилителя рулевого управления, грязная жидкость для рулевого управления или отказ подвески или рулевой колонки.

Q: Может ли блокироваться рулевое колесо во время движения?

Да! Хотя это редкий случай. Поскольку большинство современных автомобилей спроектированы с автоматической блокировкой рулевого механизма, они предназначены для активации только тогда, когда транспортное средство не работает, припарковано. Это противоугонный и предохранительный механизм.

Q: Сколько стоит разблокировка руля?

Разблокировка рулевого колеса может практически ничего не стоить, если вы будете следовать приведенным выше рекомендациям.Однако стоимость разблокировки рулевого колеса может составлять от 100 до 400 долларов в зависимости от причины проблемы, запчастей и платы за обслуживание.

Как исправить заблокированное рулевое колесо — Учебное пособие на YouTube

Последняя мысль

Я считаю, что в этой статье четко изложены шаги и ответы на такие вопросы, как разблокировка рулевого колеса Honda Civic или любой другой модели автомобиля BMW, Mercedes и Audi. Если вам трудно понять какую-либо часть информации из этой статьи, обязательно обратитесь к своему механику для надлежащей проверки и исправления.Итак, это все, что вам нужно знать о том, как разблокировать рулевое колесо без ключа.

Подробнее:

Как отремонтировать привод дверного замка

Приводы дверных замков

предназначены для запирания и отпирания дверей без усилия натянуть трос и штангу.

В некоторых автомобилях привод замка двери расположен ниже защелки. Шток соединяет привод с защелкой, а другой стержень соединяет защелку с ручкой, которая выступает из верхней части двери.

Когда привод перемещает защелку вверх, он соединяет внешнюю ручку двери с механизмом открывания. Когда защелка опущена, внешняя ручка двери отсоединяется от механизма, поэтому ее нельзя открыть. Это заставляет внешнюю ручку двигаться, не сдвигая защелку, предотвращая открывание двери.

Привод замка двери с электроприводом представляет собой простое механическое устройство. Эта система довольно мала по размеру. Небольшой электродвигатель вращает ряд прямозубых шестерен, которые служат редуктором.Последняя шестерня приводит в движение зубчатую рейку и шестерню, соединенную со штоком привода. Стойка преобразует вращательное движение двигателя в линейное движение, необходимое для перемещения замка.

Существует несколько способов отпирания дверей автомобилей, оборудованных приводами дверных замков, в том числе:

С помощью ключа
Нажатие кнопки разблокировки внутри автомобиля
Использование кодового замка на внешней стороне двери
Вытягивание ручки на внутренней стороне двери
Использование пульта дистанционного управления доступом без ключа
Сигнализация из центра управления

Есть два способа определить, вышел ли из строя привод:

С помощью дистанционного устройства или клавиатуры, чтобы открыть дверь
При нажатии на кнопку отпирания на блоке дверной панели

Если дверь остается заблокированной в любом из этих случаев или в обоих случаях, проблема заключается в приводе.

Есть несколько причин, по которым может потребоваться замена привода дверного замка. Иногда полностью перестает работать привод дверного замка. В некоторых автомобилях привод дверного замка шумит и издает скрип или гудение, когда дверные замки с электроприводом запираются или отпираются. Если электродвигатель или механизм внутри привода дверного замка изнашиваются, дверной замок может запираться или отпираться медленно или работать иногда, но не постоянно. В некоторых автомобилях неисправный привод дверного замка может заблокироваться, но не отпереться, или наоборот.В большинстве случаев проблема с приводом дверного замка ограничивается только одной дверью.

В некоторых автомобилях кабель, соединяющий привод дверного замка с внутренней дверной ручкой, может быть встроен в узел привода. Если этот трос порвался и он не продается отдельно, возможно, потребуется заменить весь привод дверного замка.

Часть 1 из 6: Проверка состояния привода замка двери

Шаг 1. Осмотрите поврежденную дверь и замок . Найдите дверь с поврежденным или сломанным приводом дверного замка.Визуально проверьте дверной замок на наличие внешних повреждений. Осторожно поднимите дверную ручку, чтобы проверить, не заедает ли механизм внутри двери.

Это проверяет, не застыл ли привод в положении, при котором рукоятка кажется зажатой.

Шаг 2: Откройте поврежденную дверь . Сядьте в автомобиль через другую дверь, если дверь, над которой вы работаете, не позволяет вам войти в автомобиль. Открыть дверь со сломанным или поврежденным актуатором изнутри автомобиля.

Шаг 3: Отключите дверной замок . Попробуйте задействовать выключатель дверного замка, чтобы исключить мысль о том, что дверной замок не работает. Затем попробуйте открыть дверь изнутри автомобиля.

Независимо от того, заперта дверь или нет, при работе внутренней дверной ручкой дверь должна открываться изнутри.

Примечание : Если вы работаете с задними дверями четырехдверного седана, помните о замках для безопасности детей. Если включен замок для безопасности детей, дверь не откроется при нажатии на внутреннюю ручку.

Часть 2 из 6: Подготовка к замене привода дверного замка

Наличие всех необходимых инструментов и материалов и подготовка автомобиля перед началом работы позволят вам выполнять работу более эффективно.

Необходимые материалы

Шаг 1: Установите автомобиль . Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.

Шаг 2: Закрепите автомобиль . Установите под колеса противооткатные упоры. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать шины и не дать им двигаться.

Шаг 3. Установите девятивольтовую батарею . Подключите аккумулятор к прикуривателю. Это обеспечит бесперебойную работу вашего компьютера и сохранит актуальность настроек вашего автомобиля. Однако, если у вас нет устройства для экономии заряда батареи на девять вольт, ничего страшного.

Шаг 4: Отсоедините аккумулятор . Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. Отсоедините заземляющий кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, отключив питание привода дверного замка.

Примечание : Если у вас гибридный автомобиль, используйте руководство пользователя для получения инструкций по отключению только небольшой батареи.

Часть 3 из 6: Снятие привода дверного замка

Шаг 1: Снимите дверную панель . Начните со снятия дверной панели с пораженной двери. Осторожно отодвиньте панель от двери по всему периметру. Здесь поможет плоская отвертка или инструмент для снятия (предпочтительно), но будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенную дверцу вокруг панели.

Когда все зажимы ослабнут, возьмитесь за верхнюю и нижнюю часть панели и слегка отогните ее от двери. Поднимите всю панель вверх, чтобы освободить защелку за дверной ручкой.

Примечание : Если в вашем автомобиле есть электронные дверные замки, вам нужно будет снять панель блока дверных замков с дверной панели. Перед снятием дверной панели открутите винты, которыми кластер крепится к панели. Если кластер не может быть отсоединен, возможно, вы сможете отсоединить разъемы жгута проводов под дверной панелью, когда будете снимать ее. Если в автомобиле есть нестандартные динамики, которые устанавливаются снаружи на дверной панели, их также необходимо удалить перед снятием дверной панели.

Шаг 2: Снимите пластиковую пленку за панелью . Отогните пластиковую крышку, которая находится за дверной панелью. Делайте это осторожно, и позже вы сможете снова запечатать пластик.

Совет : Этот пластик необходим для образования водного барьера внутри дверной панели, так как немного воды всегда попадает внутрь двери в дождливые дни или при мойке автомобилей. Пока вы работаете, убедитесь, что два сливных отверстия в нижней части дверцы чистые и нет ли там скоплений мусора.

Шаг 3: Найдите и удалите зажимы и кабели . Загляните внутрь двери возле дверной ручки, и вы увидите два металлических кабеля с желтыми зажимами на них.

Подденьте зажимы. Верхний вырывается из дверной ручки, а нижний вырывается вверх и к себе. Затем вытащите кабели из розеток.

Шаг 4: Снимите болты привода замка двери и стопорные винты . Найдите два 10-миллиметровых болта над и под приводом и снимите их.Затем выверните три винта из дверного замка.

Шаг 5: Отсоедините привод дверного замка . Дайте приводу опуститься, затем отсоедините черный электрический разъем.

Шаг 6: Снимите блокировку и привод в сборе и снимите пластиковую крышку . Вытяните узел замка и привода вместе с тросами.

Отделите белую пластиковую крышку, удерживаемую двумя винтами, затем отделите пластиковый привод дверного замка, который удерживается на месте двумя винтами.

Совет : Помните, как белая пластиковая крышка устанавливается на замок и привод в сборе, чтобы вы могли правильно собрать ее позже.

Часть 4 из 6: Ремонт привода замка двери

На этом этапе вы начнете работать с приводом дверного замка. Идея состоит в том, чтобы открыть привод, не повредив его. Поскольку это не «обслуживаемая деталь», корпус привода сливается вместе на заводе. Здесь вам понадобится лезвие бритвы, небольшой молоток и немного терпения.

Шаг 1. Используйте лезвие бритвы, чтобы открыть привод . Начните с угла, прорезав бритвой шов.

Предупреждение : Будьте очень осторожны, чтобы не пораниться острым лезвием бритвы.

Установите привод на твердую поверхность и постучите по лезвию молотком, пока оно не войдет довольно глубоко. Продолжайте обходить привод, чтобы как можно больше его отделить бритвой.

Осторожно подденьте нижнюю часть рядом с корпусом штифта.

Шаг 2: Снимите электродвигатель с привода . Подденьте шестерню и вытащите ее. Затем выньте мотор из пластиковой части и вытащите его. Мотор не запаян, поэтому волноваться не о чем.

Извлеките червячную передачу и ее подшипник из пластикового корпуса.

Примечание : Запишите, как подшипник установлен в корпус. Подшипник должен вернуться в исходное положение таким же образом.

Шаг 3: Разобрать двигатель .Используя острый инструмент, подденьте металлические выступы, удерживающие пластиковую основу на месте. Затем очень осторожно вытяните пластиковую часть из металлического корпуса, стараясь не повредить щетки.

Шаг 4: Очистите и соберите двигатель . Используйте очиститель электрических деталей, чтобы смыть старую смазку, скопившуюся на щетках. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы очистить медный барабан на валу катушки.

Нанесите небольшое количество белого лития на медные детали и соберите двигатель.Это очищает электрические контакты для правильного соединения.

Шаг 5: Проверьте двигатель . Подключите измерительные провода к точкам контакта двигателя и подключите провода к 9-вольтовой батарее, чтобы проверить работу двигателя.

Предупреждение : Не подключайте двигатель к батарее дольше, чем на несколько секунд, поскольку эти двигатели не предназначены для этого.

Шаг 6: Установите двигатель и шестерни на место . Разместите детали в порядке, обратном тому, в котором вы их вынимали.

Нанесите суперклей на крышку и снова соедините крышку и корпус. Держите их вместе, пока клей не склеится.

Часть 5 из 6: Установка привода дверного замка на место

Шаг 1: Установите пластиковую крышку на место и замените узел . Прикрепите пластиковый привод дверного замка обратно к узлу двумя винтами. Установите белую пластиковую крышку обратно на замок и привод, закрепив ее двумя другими винтами, которые вы удалили ранее.

Поместите узел замка и привода с присоединенными тросиками обратно в дверь.

Шаг 2: Очистите и снова подсоедините привод . Распылите электрический очиститель на черный электрический разъем. После того, как он высохнет, снова подключите черный электрический разъем к приводу дверного замка.

Шаг 3. Замените болты и винты привода замка двери . Вверните три винта в дверной замок, чтобы закрепить его в двери. Затем установите два 10-миллиметровых болта выше и ниже места расположения привода дверного замка, чтобы зафиксировать привод.

Шаг 4: Установите на место зажимы и кабели . Снова подсоедините металлические кабели возле дверной ручки, подсоединив желтые зажимы к розеткам.

Шаг 5: Установите на место прозрачную пластиковую пленку . Установите пластиковую крышку, которая идет за дверной панелью, на место и закройте ее.

Шаг 6: Замените дверную панель . Установите дверную панель обратно на дверь и снова прикрепите все язычки, слегка защелкнув их на месте.

Примечание : Если в вашем автомобиле есть электронные дверные замки, вам необходимо установить панель блока дверных замков обратно в дверную панель.После замены дверной панели снова установите кластер в панель с помощью шурупов. Убедитесь, что кластер подключен к жгуту проводов. Возможно, вам придется прикрепить разъемы под дверной панелью, прежде чем вы полностью установите панель в дверь. Если в автомобиле есть нестандартные динамики, которые устанавливаются снаружи на дверной панели, их также необходимо снова установить на него после замены панели.

Часть 6 из 6: Повторное подключение аккумулятора и проверка привода дверного замка

Шаг 1. Замените кабель аккумулятора и снимите устройство экономии заряда аккумулятора .Откройте капот автомобиля и снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Плотно затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться, что соединение хорошее.

Затем отсоедините 9-вольтный аккумулятор от прикуривателя.

Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья, электрические зеркала и т. Д.

Шаг 2: Проверить отремонтированный привод дверного замка .Потяните за внешнюю ручку двери и убедитесь, что дверь открывается из закрытого положения. Закройте дверь и войдите в машину через другую дверь. Потяните за внутреннюю ручку двери и убедитесь, что дверь открывается из закрытого положения. Это гарантирует, что дверь откроется, когда она будет разблокирована.

Находясь в машине с закрытыми дверями, нажмите на выключатель блокировки исполнительного механизма поврежденного дверного замка. Затем поверните внутреннюю ручку двери и откройте дверь. Если привод дверного замка работает правильно, открытие внутренней ручки двери будет иметь приоритет перед приводом дверного замка.

Примечание : Если вы работаете с задними дверями четырехдверного седана, убедитесь, что вы отключили замок для безопасности детей, чтобы правильно проверить отремонтированный привод замка двери.

Стоя вне автомобиля, закрывайте дверь и запирайте ее только с помощью электронного устройства. Поверните наружную ручку двери и убедитесь, что дверь заперта. Разблокируйте дверь с помощью электронного устройства и снова поверните наружную ручку двери. На этот раз дверь должна открыться.

Если замок двери вашего автомобиля по-прежнему не работает должным образом после ремонта привода замка двери, возможно, потребуется дальнейшая диагностика дверного замка и привода в сборе или возможная неисправность электронного компонента. Вы всегда можете попросить механика получить быструю и подробную консультацию от одного из сертифицированных технических специалистов в YourMechanic.

Может потребоваться полная замена привода. Если вы предпочитаете, чтобы эту работу выполнял профессионал, вы можете попросить одного из наших квалифицированных механиков заменить вам привод дверного замка.

3 причины блокировки рулевого колеса

29 июля 2019 г.

Современные автомобили спроектированы таким образом, чтобы ими было легко управлять — даже если вы пьете утренний кофе по дороге на работу или настраиваете климат-контроль, вам понадобится всего лишь одна рука, чтобы настроить ваш автомобиль. идеальное рулевое управление и отслеживание движения по полосе. Но это благодаря гидроусилителю руля. Без него управление вашим Subaru может потребовать огромных усилий. А если система заедает, становится чрезмерно изношенной, выходят из строя подшипники или что-то отсоединяется, рулевое управление может даже полностью заблокироваться во время движения!

Если вашим автомобилем нельзя управлять, ехать небезопасно.Вот три причины, по которым у вас может внезапно оказаться невозможным повернуть руль вашего автомобиля. Посетите Byers Airport Subaru, чтобы проконсультироваться с одним из наших технических специалистов по вопросам рулевого управления и поворота вашего автомобиля, и позвоните нам, если вам понадобится помощь в безопасной буксировке в наш сервисный центр, потому что один хороший поворот заслуживает другого.

3. Включена блокировка рулевого колеса

Рулевое колесо, которое блокируется во время вождения, является плохой новостью и может привести к опасной ситуации — но что, если рулевое колесо заблокируется еще до того, как вы заведете автомобиль? Вероятно, это замок рулевого колеса вашего автомобиля, противоугонное устройство, которое есть практически во всех современных автомобилях.

Чтобы активировать блокировку рулевого управления, поверните рулевое колесо, когда автомобиль выключен и ключ вынут из замка зажигания. Вы почувствуете, что он встал на место, и рулевое колесо будет невозможно повернуть. Он может немного сдвинуться в одном направлении, но в другом направлении рулевое колесо должно полностью заклинить. Вы также не сможете повернуть ключ в замке зажигания. Если вы случайно включите блокировку рулевого колеса, например, опираясь на руль, чтобы помочь вам при выходе из автомобиля, вы можете не осознавать, что произошло.

Но отпустить блокировку рулевого колеса просто. Вы должны ослабить натяжение личинки замка, чтобы ключ повернулся. Это, в свою очередь, освободит рулевое колесо. Просто поверните колесо в том направлении, в котором оно будет немного двигаться, чтобы ослабить натяжение, затем одновременно поверните ключ. Замок отключится, и вы сможете продолжить свой день!

2. Неисправность системы рулевого управления с усилителем

Без помощи системы рулевого управления с усилителем поворот рулевого колеса в современном автомобиле потребовал бы огромных усилий.Если ваш гидроусилитель руля внезапно выходит из строя, это может даже привести к заеданию рулевого колеса во время движения.

Система рулевого управления с гидроусилителем в современном автомобиле создает огромное давление, чтобы помочь вам повернуть. Если эта помощь внезапно исчезнет — скажем, из-за нехватки жидкости для гидроусилителя руля, неисправного насоса гидроусилителя руля, неисправного приводного ремня или застрявших клапанов внутри рейки гидроусилителя — вам может быть даже невозможно повернуть колесо. Когда это произойдет, вам нужно будет безопасно остановиться и запросить буксировку в наш сервисный центр.Мы можем диагностировать проблемы с усилителем рулевого управления вашего автомобиля и восстановить систему, чтобы поворот был плавным и снова потребовал минимальных усилий.

1. Замерзшая тяга рулевого механизма

Рулевое колесо соединяется с рулевой рейкой с помощью различных рычагов. Различные шестерни, шарниры и подшипники в рулевой колонке необходимо смазывать, чтобы они могли плавно вращаться. Со временем, если мусор попадет в шестерни или шарниры потеряют смазку, это может привести к заеданию рулевой колонки. Из-за этого будет очень сложно поворачиваться в различных точках хода рулевого колеса.

Как узнать, проблема в системе рулевого управления с гидроусилителем или в механической рулевой тяги? Один из способов диагностировать эту проблему — попробовать повернуть колесо на холостом ходу, затем увеличить обороты двигателя до 2000 или около того, а затем повторить попытку. Если рулевое управление становится легче, когда двигатель вращается быстрее, это, вероятно, проблема с вашей системой рулевого управления с гидроусилителем. Более высокая мощность двигателя придает системе рулевого управления с гидроусилителем больше мощности, помогая вам управлять автомобилем. Если заедание по-прежнему происходит одинаково независимо от оборотов двигателя, это может быть механическая проблема в рулевой колонке.

Как заменить стойку рулевого управления с усилителем

Замена рейки рулевого управления с гидроусилителем может быть сложной и сложной задачей. Но если вы готовы, вы можете сделать это самостоятельно и сэкономить сотни долларов.

Признаки отказа стойки гидроусилителя рулевого управления

Вы поворачиваете рулевое колесо, чтобы идти по улице, и колесо очень жесткое. Вы открываете капот и ищете очевидную проблему. Ремень гидроусилителя руля все еще на месте, а гидроусилитель руля полный. Жидкость гидроусилителя черная как ночь, но полная.Ремень выглядит немного изношенным, а интервал замены ремня гидроусилителя рулевого управления составляет четыре года. Итак, вы надели новую. Через несколько дней это повторяется снова. Это то, что в торговле известно как «утренняя тошнота». Не становится лучше, только хуже.

Причина — нормальный износ внутренних частей рулевой рейки с гидроусилителем, или, как мы ее называем, «рейки». Черная жидкость для гидроусилителя руля стала черной из-за того, что металл изношен с внутренней стороны стойки и стал, как наждачная бумага, разъедать стойку.Поэтому вам нужно будет заменить рейку рулевого управления с усилителем и промыть систему рулевого управления с гидроусилителем, чтобы избавиться от всей старой жидкости.

Могу ли я самостоятельно заменить стойку рулевого управления с гидроусилителем?

Замена рейки рулевого управления с гидроусилителем может быть легкой задачей для некоторых транспортных средств, например, автомобилей с задним приводом, или может быть самой сложной и неприятной для других. Так как же узнать, легкий или сложный у вас? Прочтение процедуры удаления в руководстве по обслуживанию расскажет вам, что происходит, и вы сможете решить, соответствует ли это вашему уровню квалификации.Однако имейте в виду, что это руководство может быть не совсем точным, поскольку в нем говорится о том, что вам, возможно, не придется делать.

Например, на одном Oldsmobile в книге говорится, что вы должны поддержать двигатель и опустить подрамник как минимум на три дюйма. Что ж, может быть, да, а может и нет. Чаще всего его можно крутить, поворачивать и трясти через отверстие в колесной нише без особых трудностей.

Но сначала прочтите процедуру. Он предоставит вам характеристики крутящего момента, какие гайки и болты необходимо заменить, и есть ли какие-либо уплотнительные кольца, которые необходимо заменить.

Прежде чем что-либо разбирать. Посмотрите на новую стойку. Обратите внимание на отверстия для монтажных болтов и фитинги высокого давления и обратной линии. Затем приподнимите автомобиль и поддержите его с помощью домкратов. Никогда не проходите под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.

Посмотрите, где находятся крепежные болты, где находится муфта рулевой колонки и линии рулевого управления с гидроусилителем. Посмотрев на то, что влечет за собой работа, вы можете решить, что это выходит за рамки ваших навыков, и попросить магазин сделать эту работу.

Что вам понадобится

Джек
Джек стоит
Ключи
Набор трещоток и головок с удлинителями
Отвертки
Плоскогубцы или тиски
Молот
Проволочная щетка
Разделитель рулевой тяги или вилка шарового шарнира
Крепление опоры двигателя (при необходимости)
Фильтр ГУР
Жидкость ГУР
Жидкость для автоматических коробок передач
Новая рулевая рейка с гидроусилителем
Латексные перчатки (необязательно)

Перед тем, как начать

Тщательно следуйте этим инструкциям.Прочтите и убедитесь, что вы поняли их, прежде чем начать.
Перед тем, как начать, соберите все свои инструменты и принадлежности.
Выделите достаточно времени на работу, чтобы не торопиться.
Помните, что это общие инструкции. Для получения более подробных инструкций о вашем конкретном автомобиле обратитесь к соответствующему руководству по ремонту.
Остерегайтесь горячих предметов, острых инструментов и опасных материалов.
Не заменяйте инструменты, если вы не уверены, что не поставите под угрозу свою безопасность или производительность вашего автомобиля.
Никогда не работайте на автомобиле, который поддерживается только домкратом. Поставьте автомобиль на домкрат, чтобы поддерживать его во время работы. Работайте на твердой ровной поверхности. Никогда не поднимайте машину домкратом на грязи или траве.
Проверьте отсутствие утечек жидкости или трещин в трубопроводах гидроусилителя рулевого управления. При необходимости замените их.

Как заменить стойку рулевого управления с усилителем

Чувствуешь, что ты готов? Вы готовы начать? Тогда сделаем это!

Установите колеса прямо.Рулевое колесо должно быть в центральном положении. Выньте ключ из замка зажигания и убедитесь, что рулевое колесо заблокировано. Вы не хотите, чтобы рулевое колесо поворачивалось при снятии стойки. Это может привести к тому, что спиральный трос в рулевом колесе размотается и станет бесполезным.
Трещина и ослабление всех гаек крепления колес
Поднимите и поддержите автомобиль с помощью утвержденных домкратов.
Снимите оба передних колеса.
Снимите внешнее уплотнение муфты рулевого вала и открутите верхний стяжной болт на муфте рулевого вала в сборе.
Отсоединить концы наружных рулевых тяг. Для их снятия может потребоваться специальный съемник наконечников рулевых тяг. Вы можете арендовать один в местном пункте проката. В большинстве случаев резкий удар BFH на конце крепления рулевой тяги вызывает его ослабление. Не ударяйте по самому концу рулевой тяги.
Снимите все детали, необходимые для доступа к болтам крепления стойки, трубопроводам и рулевой муфте.
В зависимости от доступности на этом этапе вы можете открутить болты крепления рулевой рейки с гидроусилителем или расколоть трубопровод высокого давления и возвратный трубопровод с гидроусилителем.
В зависимости от доступности на этом этапе вы можете открутить болты крепления рулевой рейки с гидроусилителем или расколоть трубопровод высокого давления и возвратный трубопровод с гидроусилителем. Может быть легче получить гаечный ключ для поворота на штуцере линии гидроусилителя руля, если вы открутите рейку и немного ее переместите. Кроме того, может быть проще повторно прикрепить стропы до того, как новая стойка будет закреплена на месте болтами.
Поместите сливной поддон под автомобиль и снимите шланг давления гидроусилителя рулевого управления и возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления с рейки рулевого управления с гидроусилителем.
А теперь самое интересное — крутить, крутить и трясти через одно из отверстий в колесной арке. Убедитесь, что дети находятся в доме, потому что вам понадобятся определенные слова, чтобы уговорить стойку, и это не слова, которые должны слышать маленькие уши.
Если новая стойка имеет новые концы рулевых тяг, измерьте общую длину старой стойки и рулевой тяги в сборе. Установите общую длину нового узла на этот же размер, скручивая концы рулевой тяги на их резьбе. Держите стойку по центру и разделите разницу перекрытия между левым и правым концом стержня, когда вы это делаете, иначе рулевое колесо будет смещено по центру, когда вы закончите.
Если вы повторно используете старые наконечники рулевых тяг, ослабьте контргайки. Подсчитайте, сколько полных оборотов нужно, чтобы снять концы рулевой тяги. Отцентрируйте новую стойку и установите концы рулевой тяги на такое же количество оборотов на новую стойку. Опять же, проверьте общую длину и разделите разницу.
Установите новую стойку, используя те же слова, которые вы использовали для ее извлечения.
Снова подсоедините трубопроводы рулевого управления с усилителем, при необходимости используя новые уплотнительные кольца. Обычно в линии высокого давления используется уплотнительное кольцо немного большего размера, поэтому будьте осторожны, чтобы не перепутать их.
Подсоедините узел муфты рулевого вала и прикрутите рейку на место.
Снова прикрепите концы рулевой тяги к поворотным кулакам. Используйте новые шплинты для зубчатых гаек; никогда не используйте старые шплинты повторно.
Установите колеса и затяните гайки в соответствии со спецификациями.
Снимите возвратный трубопровод с насоса рулевого управления с гидроусилителем и поместите конец в ведро.
Заполните насос гидроусилителя рулевого управления и запустите двигатель, пока из возвратного шланга не пойдет чистая жидкость.Вы можете установить встроенный фильтр в обратную линию, чтобы защитить новую стойку. Я знал ребят, которые использовали для этого топливные фильтры.
Выровняйте переднюю часть, чтобы восстановить регулировку схождения в соответствии со спецификацией, иначе автомобиль будет плохо управлять и быстро изнашивает шину.

Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления

Последний шаг — выпустить воздух из системы. Заполните бачок, запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо вперед и назад до упора.Просто коснитесь упора, не держите его за него, иначе вы можете повредить насос гидроусилителя руля. Сделайте это 10-15 раз.

Жидкость для гидроусилителя руля коричневого цвета или с пивной головкой содержит воздух. Выключите двигатель и дайте ему постоять 15 минут или дольше. Долейте жидкость для гидроусилителя руля и снова запустите двигатель. Повторяйте, пока жидкость не станет нормальной.

Вот и все. Представьте, что работа занимает большую часть дня, в зависимости от типа установки. Я бы отложил выходные на случай, если у вас возникнут проблемы.

Комплект автомобильной стойки и сильфона CRP BKK0094R tricornernj

Автомобильный комплект сильфона стойки и шестерни CRP BKK0094R tricornernj

Дом
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Подвеска и рулевое управление
Рулевые рейки и коробки передач
Комплект зубчатой рейки и сильфона CRP BKK0094R

Комплект сильфона стойки и шестерни CRP BK0094 Комплект сильфона шестерни CRP BKK0094R Стойка, бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект сильфона шестерни и CRP BKK0094R по лучшим онлайн-ценам на, Делает покупки легкими Гарантированно 100% подлинные БЕСПЛАТНЫЕ подарки и ценовое обещание с нашей 100% гарантией удовлетворения.Комплект зубчатой рейки и сильфона CRP BKK0094R.

Комплект сильфона для стойки и шестерни CRP BKK0094R

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект сильфона для стойки и шестерни CRP BKK0094R по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Гарантия: ： Другое ， Тип установки: ： Прямая замена ： Количество: ： 1 ， Развязка Номер детали: ： V10-1438, V10-1438 ： Артикул: ： REN: BKK0094R ， Бренд: ： CRP ： UPC: ： 843266054857 ， Номер детали производителя: ： BKK0094R ，

Комплект пыльника стойки и шестерни CRP BKK0094R

Rack and Pinion Bellow Kit CRP BKK0094R
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Rack and Pinion Bellow Kit CRP BKK0094R по лучшим онлайн-ценам. Делает покупки Гарантированно 100% подлинными. БЕСПЛАТНЫЕ подарки и обещание цены с нашей 100% гарантией удовлетворения.

Инструкции по замене переключателя замка зажигания Пожалуйста ?: Я поменял …

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Отключите систему SIR (подушки безопасности).
3. Найдите болты, которыми кожух рулевой колонки крепится к подрамнику панели приборов. Колонка будет иметь тенденцию опускаться к седлу при ослаблении болтов. Будьте осторожны при обращении с колонкой. Во многих случаях простое опускание колонны оставляет достаточно места для сервисных работ.
4. Если необходимо снять колонку с автомобиля, в нижней части колонки снимите стяжной болт с универсального шарнира промежуточного вала рулевого управления.Промежуточный вал рулевого управления — это вал, который проходит через пол / кожух и соединяет рулевую колонку с реечным рулевым механизмом в сборе. Осторожно освободите колонку от шарнира промежуточного рулевого вала и снимите колонку с автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После снятия рулевой колонки с автомобиля она становится очень уязвимой. Осторожно обращайтесь с колонкой.

5. Если необходимо было снять колонку с автомобиля, закрепите рулевую колонку, чтобы не повредить ее.Никогда не помещайте колонку прямо в тиски. GM рекомендует использовать фиксирующее приспособление, которое в основном представляет собой кусок стального уголка. Один конец уголка зажимается в тисках. Затем колонна прикручивается к другому углу с помощью оригинального монтажного кронштейна колонки. Подобный удерживающий инструмент может быть изготовлен в магазине.
6. Если колонка все еще находится в автомобиле и при необходимости, рычаг наклона можно снять. Рычаг наклона просто встает на место. Осторожно покачивайте рычаг вперед-назад, вынимая его из рулевой колонки
7.Выкрутите два винта из нижнего кожуха и снимите нижний кожух. Может оказаться полезным наклонить кожух вниз и сдвинуть его назад, чтобы освободить фиксирующие язычки.
8. Найдите и удалите два винта, удерживающие верхний кожух. Если колонка все еще находится в автомобиле, верхний кожух, скорее всего, не снимется полностью, поскольку пластиковый кожух окружает цилиндр замка. Просто приподнимите верхний кожух настолько, чтобы получить доступ к отверстию разблокировки личинки замка.
9. Снимите личинку замка, используя следующую процедуру:
А.Если колонка все еще находится в автомобиле, убедитесь, что отрицательный кабель аккумуляторной батареи отключен.
B. Удерживайте ключ в положении START.
C. Используя шестигранный ключ на 1/16 дюйма, нажмите на стопорный штифт цилиндра замка.
D. Отпустите ключ в положение РАБОТА и вытащите комплект цилиндров замка рулевой колонки из модуля замка в сборе.

Для установки:

1. Установите верхний кожух и комплект цилиндра замка рулевой колонки, соблюдая следующие условия:
А.Вставьте ключ в личинку замка в положение РАБОТА.
B. Убедитесь, что секторная шестерня в блоке модуля блокировки находится в положении РАБОТА.
C. Установите цилиндр замка на верхний кожух рулевой колонки.
D. Совместите фиксирующие язычки и установочный язычок с прорезями в блоке модуля замка и задвиньте цилиндр на место.

2. Установите верхний кожух и установите два стопорных винта.
3. Установите нижний кожух, совместив пазы на нижнем кожухе с выступами на верхнем кожухе.Поднимите нижний кожух и защелкните два кожуха вместе. Закрепите стопорными винтами.
4. Установите уплотнение рычага переключения передач и уплотнение многофункционального рычага на место.
5. Установите рычаг наклона на рулевую колонку, защелкнув его на месте.
6. Установите рулевую колонку (или поднимите ее на место, если было достаточно места для выполнения этой процедуры, просто опустив колонку). Установите стопорные болты. Осторожно затяните с усилием 35 фунт-футов. (47 Нм).
7.Если все остальные сервисные процедуры были выполнены, включите систему SIR.

Суббота, 13 марта 2021 г., 10:10 (Объединено)

Реечное рулевое управление — как работает рулевое управление автомобиля

Реечное рулевое управление быстро становится наиболее распространенным типом рулевого управления на легковых автомобилях, небольших грузовиках и внедорожниках. На самом деле это довольно простой механизм.Зубчатая передача с реечной передачей заключена в металлическую трубу, причем каждый конец рейки выступает из трубы. Стержень, называемый стяжкой , соединяется с каждым концом стойки.

Ведущая шестерня прикреплена к рулевому валу . При повороте руля шестерня крутится, сдвигая рейку. Тяга на каждом конце рейки соединяется с рулевым рычагом на шпинделе (см. Схему выше).

Реечная передача выполняет две функции:

Она преобразует вращательное движение рулевого колеса в линейное движение, необходимое для поворота колес.
Обеспечивает понижающую передачу, что облегчает поворот колес.

На большинстве автомобилей требуется от трех до четырех полных оборотов рулевого колеса, чтобы колеса повернулись от упора к упору (от крайнего левого угла к крайнему правому).

Передаточное отношение рулевого колеса — это отношение угла поворота рулевого колеса к углу поворота колес. Например, если один полный оборот (360 градусов) рулевого колеса приводит к тому, что колеса автомобиля поворачиваются на 20 градусов, то передаточное число рулевого управления равно 360, разделенному на 20, или 18: 1.Более высокое передаточное число означает, что вам нужно больше поворачивать рулевое колесо, чтобы колеса повернули на заданное расстояние. Однако требуется меньше усилий из-за более высокого передаточного числа.

Как правило, более легкие и спортивные автомобили имеют более низкое передаточное число рулевого управления, чем более крупные автомобили и грузовики. Более низкое передаточное число обеспечивает более быструю реакцию рулевого управления — вам не нужно так сильно поворачивать рулевое колесо, чтобы колеса повернули на заданное расстояние — что является желательной чертой спортивных автомобилей. Эти автомобили меньшего размера достаточно легкие, поэтому даже при более низком передаточном числе усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, не является чрезмерным.

У некоторых автомобилей есть рулевое управление с переменным передаточным числом , в котором используется зубчатая рейка с зубчатым колесом, который имеет другой шаг зубьев (количество зубьев на дюйм) в центре, чем снаружи. Это заставляет автомобиль быстро реагировать при начале поворота (стойка находится ближе к центру), а также снижает усилие вблизи пределов поворота колеса.

Реечный механизм

Когда реечный механизм находится в системе рулевого управления с усилителем, конструкция стойки немного отличается.

Часть стойки содержит цилиндр с поршнем посередине.Поршень соединен со стойкой. Есть два порта для жидкости, по одному с каждой стороны поршня. Подача жидкости под более высоким давлением к одной стороне поршня заставляет поршень двигаться, который, в свою очередь, перемещает рейку, обеспечивая усиление.