Ремонт кран буксы для смесителя своими руками

Кран на кухне — пожалуй, наиболее эксплуатируемое устройство в доме. И, соответственно, часто с ним случаются поломки. Причиной того, что он пропускает воду, будучи в закрытом состоянии, может служить выход из строя кран-буксы для смесителя, которую, во избежание лишних затрат, можно отремонтировать своими руками.

Кран-букса: описание и назначение

Что же такое кран-букса? Это небольшая, но очень важная деталь смесителя, с помощью которой подаётся и закрывается вода, горячая или холодная. Основу кран-буксы составляет металлический шток и герметичные прокладки. Последние могут быть двух видов: резиновыми или с подвижными керамическими пластинами. Исходя из этого, выделяют два основных типа кран-букс — керамические и имеющие резиновые вставки.

Два вида кран-буксов: с керамическими прокладками и резиновыми

Керамическая кран-букса считается наиболее надёжной.

Благодаря ей открывать воду можно за половину оборота маховика смесителя. Основу конструкции составляет каркас с двумя керамическими пластинами с отверстиями, закреплёнными на нём. Располагаются эти пластины в специальных выемках. При повороте крана отверстия совмещаются или расходятся, соответственно, либо давая тем самым путь воде, либо перекрывая её.

Кран-букса с резиновыми вставками, которые быстро изнашиваются, менее надёжна. А для того чтобы из крана пошла вода, нужно сделать много оборотов вентилем. Состоит деталь из червячного штока, прикреплённого к маховику с одной стороны, другая же сторона ограничена резиновой прокладкой. Принцип действия несложен — резиновой вставкой перекрывается подача воды и координируется силу потока.

Ремонтируем керамическую кран-буксу

Пришедшую в негодность керамическую кран-буксу можно отремонтировать, приобретя нужные детали, или заменив полностью. Причём специалисты советуют последний вариант, который займёт меньше времени.

Причины для ремонта могут быть следующими:

• Износились керамические пластины. Их поломка происходит нечасто, а замена отдельных пластин — это сложная и трудоёмкая операция, гораздо проще купить целую деталь и поставить её.
• В пространство между пластинами попали посторонние предметы. Для того чтобы свести такие случаи к минимуму, целесообразно устанавливать приспособления для очистки воды от примесей.
• Выработана резьба между штоком и корпусом кран-буксы. В этом случае меняется полностью вся деталь.

Прежде чем приступить к ремонту или замене кран-буксы, нужно перекрыть водоснабжение в квартире или доме и приготовить необходимый минимум инструментов: отвёртки (плоская и крестовая), плоскогубцы, газовый и накидной ключи.

Подготовка к ремонту

Для начала с кран-буксы нужно снять маховик. Чтобы добраться до него, в вентиле крана удаляем цветную декоративную заглушку. Далее, снимаем маховик, потянув его вверх. Под маховиком располагается болт, вывернув который можно снять вентиль.

Зачастую для этого надо применить силу, так как вода постоянно контактирует с деталями смесителя, и на металле образуется окись, скрепляющая детали лучше любого клея. После снятия вентиля первым делом чистим резьбу и маховик. Затем откручиваем декоративную вставку крана, пользуясь накидным ключом с головкой на 17.

Снимаем кран-буксу поэтапно

Совет: чтобы не поцарапать поверхность крана при использовании газового ключа, можно сделать своеобразную прокладку из куска плотной ткани между краном и инструментом. Но лучше использовать накидной ключ.

На этом этапе уже открывается доступ к буксе. Разводным ключом против часовой стрелки, придерживая смеситель, выкручиваем кран-буксу. После этого обязательно прочищаем резьбу смесителя, для чего можно воспользоваться кордщёткой.

Далее, если планируется замена керамической буксы, то производим её в обратном порядке и с максимальной осторожностью. Винты следует затягивать деликатно, чтобы керамические пластины не треснули. Новая букса без проблем встанет на место, если резьба была очищена правильно.

Совет: резьбу кран-буксы следует обработать водостойкой смазкой, чтобы в следующий раз её можно было снять без проблем.

Если нет нужды в замене кран-буксы целиком, то её можно отремонтировать.

Ситуация 1: износ прокладки

Износ керамической прокладки в кран-буксе

Практически все проблемы, приводящие к протечкам, вызваны изнашиванием силиконовой прокладки. В случае, если произошло такое обстоятельство, и прокладка как бы «подсела» в одном месте, её можно заменить. Или «отремонтировать». Механизм работы следующий: выкручиваем кран-буксу из крана и наращиваем высоту прокладки. Для этого наносим на неё силикон тонким слоем. После возвращаем буксу на место.

Ситуация 2: попадание между пластинами инородных элементов

Любые инородные частицы, например, песчинки, попадая между пластинами, нарушают герметичность буксы и приводят к протечке. Здесь действуем следующим образом: выкручиваем кран-буксу и разбираем её.

Керамические пластины тщательно очищаем и обрабатываем смазкой, обладающей водостойкостью. Далее, возвращаем буксу на место.

Важно: керамические пластины во время ремонтных работ ни в коем случае нельзя переворачивать! Потому что за время работы они притёрлись друг к другу.

Ситуация 3: сколы на поверхности керамических пластин

В этом случае не поможет наращивание высоты. Выходом из ситуации станет замена обеих пластин, но также при небольших повреждениях возможна и их шлифовка. Производить её можно простым стержнем карандаша (обязательно мягкого), далее следует притереть пластины.

Скол керамической прокладки в кран-буксе

Ситуация: стирание пластиковой шайбы

Стирание шайбы приводит к тому, что силиконовая прокладка давит на керамические пластины уже не с той силой, и они не прижимаются друг к другу должным образом. Выход — подложить под прокладку дополнительный уплотнитель (например, слой изоленты) или заменить пластиковую шайбу.

Как починить кран-буксу с резиновыми вставками

Отремонтировать такую деталь в большинстве случаев значит — заменить резиновую прокладку. Для этого нужно по схеме, описанной выше, разобрать кран и открутить буксу. После меняем прокладку и собираем кран. Не будет лишним почистить все детали и резьбу.

Инструкция по удалению резиновой прокладки с кран-буксы

Совет: перед тем как идти в магазин для покупки новых деталей, не забудьте взять с собой сломанную кран-буксу. Продавцы помогут с выбором подходящих запчастей, тогда как самому легко ошибиться, к примеру, с диаметром прокладки.

Видео: практические советы по ремонту

Если в доме произошла протечка крана, не стоит паниковать и вызывать сантехников на дом. Ремонт кран-буксы или её замену можно легко осуществить своими руками. Так можно значительно сохранить свой бюджет и почувствовать себя хозяином положения.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт керамической кран-буксы водопроводного крана/смесителя

Ремонт протекающего водопроводного крана/смесителя с керамической кран-буксой. Устранение распространенной неисправности: замена изношенной пластиковой шайбы.

Основная причина протекания керамических кран-букс

Самой частой причиной протечки керамических кран-букс водопроводных смесителей и необходимости их ремонта является износ пластиковой прижимной шайбы (на изображении отмечена стрелкой), которая может быть изготовлена из полипропилена, капролона или фторопласта.

Прижимные шайбы из полипропилена и капролона, в отличие от фторопластовых, не достаточно стойки к повышенным температурам, поэтому чаще из-за их износа выходят из строя и требуют ремонта кран-буксы, регулирующие подачу в смеситель горячей воды. Усиливает износ пластиковых шайб этих изделий еще и то, что, обычно, краном горячей воды чаще пользуются.

Когда прижимная шайба в процессе эксплуатации водопроводного крана значительно истирается или разрушается полностью, между керамическими пластинами возникает зазор и кран-букса начинает пропускать воду в закрытом положении.

Толщина новой пластиковой шайбы с фотографии – 1 мм, внутренний диаметр – 10 мм, наружный – 12 мм. Вы можете купить, если найдете такую же, или изготовить ее самостоятельно, но есть способ, который значительно увеличит срок службы керамической кран-буксы до следующего ремонта, заключающийся в изготовлении прижимной шайбы из куска медного провода.

Ремонт керамической кран-буксы (устранение протечки)

Ремонт водопроводной кран-буксы с керамическими пластинами заключается в замене изношенной пластиковой шайбы:

• У требующей ремонта кран-буксы извлеките фиксатор штока.
• Возьмите кран-буксу в левую руку, сжатую в неплотный кулак, штоком со стороны большого пальца, и сожмите корпус изделия кольцом из указательного и большого пальцев.
• Нажмите большим пальцем или ладонью правой руки на шток кран-буксы с достаточным усилием, и все содержимое вывалится из корпуса в неплотно сжатую левую ладонь.
• Удалите остатки прижимной шайбы, если она действительно изношена и причина необходимости ремонта в ней (это будет сразу видно по ее толщине и внешнему виду, а иногда остаются только одни обрывки от шайбы).
• Подберите медный провод диаметром около 1 мм, оберните на шток кран-буксы кольцо из провода в том месте, где была пластиковая шайба. При необходимости обточите его с обеих сторон на мелком наждаке, если собранная керамическая кран-букса будет трудно вращаться (проверять нужно, установив изделие на смеситель).
• В некоторых кран-буксах самодельная прижимная шайба из проволоки диаметром 1 мм может раздвинуться настолько, что шток проскочит сквозь нее и герметичность будет нарушена. В этом случае придется концы медного кольца соединить с помощью пайки, затем лишний припой сточить, или взять провод большего диаметра, а шайбу из него расплющить до 1 мм. Такое кольцо придется сначала установить в корпус кран-буксы, а уже затем вставить шток.
• Перед окончательной сборкой и установкой отремонтированной кран-буксы в смеситель, нанесите на медное кольцо немного водостойкой смазки.

Прижимные шайбы

Слева направо: изношенная пластиковая шайба; кольцо из медного провода Ø 1,2 мм; кольцо из проволоки Ø 1,8 мм.

Изготовление пластиковой шайбы

Иногда шайба из медной проволоки разъезжается сразу, а спаянная держится только при незатянутой кран-буксе. И тогда, при открывании крана, может начать отворачиваться слабо затянутая кран-букса.

В этом случае уже никак не обойтись без пластиковой шайбы. Для ее изготовлении понадобится кусок нехрупкого, но прочного пластика толщиной 1 или 0,5 мм. Из пластика 0,5 мм придется устанавливать 2 шайбы.

Подобранный кусок пластика помещаем между двумя деревянными брусками и просверливаем несколько отверстий сверлом ∅ 10 мм. Края получаются достаточно ровными. Небольшие утолщения по внутренним краям лучше не подрезать.

Далее вырезаем ножницами из куска пластика заготовки с одним отверстием и срезаем снаружи излишки до ширины 2 мм. Наружные края вырезанных шайб легко подгоняются по размеру с помощью мелкозернистого бруска или наждачной бумаги.

Устройство кран-буксы с керамическими пластинами

Керамическая кран-букса для водопроводного смесителя состоит из следующих компонентов:

1. Шток кран-буксы с пластиковой прижимной шайбой и герметизирующими кольцами.
2. Корпус керамической кран-буксы.
3. Герметизирующая прокладка (прижимается к седлу крана).
4. Неподвижная керамическая пластина.
5. Подвижная керамическая пластина.
6. Фиксатор штока.

Как видно на изображении, в керамической кран-буксе только перекрывающие и открывающие воду пластины фактически являются керамическими.

Если какие-то компоненты керамической кран-буксы покрылись налетом солей от жесткой водопроводной воды, в том числе и герметизирующая прокладка (номер 3 на фото), поместите их на некоторое время в раствор лимонной кислоты для удаления налета.

Несколько советов из практики

1. Не закрывайте с большим усилием керамическую кран-буксу с ограничителями вращения на четверть- или пол-оборота и, тем более, не пытайтесь, прилагая такие усилия, расшатать на шлицах маховичок¹ (рукоятку) крана при демонтаже. Результат может оказаться плачевным: из-за повреждения ограничителей полностью закрытый отремонтированный кран будет пропускать воду, а при незначительном повороте маховичка в сторону открытия течь будет полностью прекращаться. Придется или частично приоткрывать кран после каждого закрытия для устранения возникающей течи, или заменить кран-буксу.
2. Если не отворачиваются резьбовые соединения или не снимаются маховички со штоков требующих ремонта кран-букс, положите на проблемные места вату или ткань, смоченную 70% уксусной эссенцией², приблизительно на час³, иногда добавляя по каплям эссенцию. Уксус проникает в труднодоступные места и размягчает ржавчину и налет от водопроводной воды. Процедуру, возможно, придется повторить. Берегите от попадания уксусной эссенции декоративное покрытие смесителя, которое может оказаться не стойким к кислотам.
3. Опустите маховички и декоративные накладки, покрытые налетом солей от жесткой воды, в раствор лимонной кислоты (2 чайные ложки с горкой на стакан воды), и они вернутся в первоначальное состояние. Если у вас дорогой смеситель, и вы не уверены, что лимонная кислота ему не повредит, попробуйте сначала в незаметном месте. Наблюдайте за тем, как идет реакция: шипение, выделение пузырьков. Если процесс прекратился, а налет очистился не полностью, замените раствор на новый или в этот же добавьте еще лимонной кислоты⁴.

¹Так я испортил кран-буксу на кухонном смесителе, у которого маховички со штоков снимаются очень тяжело, при установке обратно встают на место только с помощью фиксирующего винта. Точно такие же маховички в ванной комнате снимаются и устанавливаются на шлицы без затруднений.

²Я обычно использую неразбавленную 70% уксусную эссенцию, реже немного разбавленную водой. Уксус работает там, где не справляется WD-40.

³Точно спрогнозировать время готовности резьбового соединения к отворачиванию невозможно, оно может составлять от получаса до нескольких часов в зависимости от исходного состояния.

⁴Я добавляю лимонную кислоту в тот же раствор, предварительно вынув из него очищаемые детали, а после растворения добавленной кислоты погружаю их обратно. При очистке от налета штоков и корпусов ремонтируемых керамических кран-букс резиновые герметизирующие кольца с них не снимаю.

Ремонт кран буксы для смесителя своими руками

Современные вентильные краны и смесители являются довольно надёжными и долговечными устройствами, однако работа в тяжёлых условиях нередко приводит к их неисправностям. Основной причиной поломки является износ деталей кран-буксы — главного узла бытовой запорной арматуры. Хоть это устройство сегодня легко можно найти в торговой сети, спешить тратить деньги не стоит. Кран-букса имеет простую конструкцию, что позволяет отремонтировать смеситель своими силами.

Кран-буксы: особенности устройств и типичные неисправности

Кран-буксой называется самый важный и ответственный узел любого вентильного смесителя, благодаря которому удаётся быстро включать или перекрывать подачу воды. Именно этот нехитрый механизм позволяет регулировать величину протока и тем самым устанавливать нужную нам температуру и напор. Основой запирающего устройства является шток с уплотнительными элементами, установленный внутри металлического корпуса с резьбовой частью.

В зависимости от размера резьбовой части, бывают кран-буксы диаметром 1/2 и 3/8 дюйма

О поломках кран-буксы свидетельствуют следующие неисправности:

• течь из крана при закрытом вентиле;
• утечка воды из-под маховика;
• ослабление силы струи;
• «рывки» и «удары» при включении напора;
• отсутствие фиксации вентиля в крайних положениях.

И если даже кран работает нормально, но после включения напора трубы начинают шуметь и грохотать — в этом также может быть виновата крановая букса.

Разновидности и конструкция запорных устройств

Сегодня рынок сантехнического оборудования предлагает бытовую сантехническую арматуру с кран-буксами двух типов:

• с резиновой манжетой,
• с керамическими вкладышами.

Чтобы понять, с каким именно смесителем вы имеете дело, достаточно отвернуть маховик. Краны первого типа предполагают многократное вращение вентиля, тогда как вторые открываются за половину оборота.

Кран-буксы с резиновым уплотнителем

Устройства с резиновой вставкой называют ещё червячными по причине наличия в них червячной пары. Работает узел с резиновым уплотнителем очень просто. При вращении маховика резьбовая передача перемещает шток с эластичной шайбой, благодаря которой тарелка клапана плотно прижимается к установленному в корпусе смесителя седлу — поток воды прекращается. При отворачивании маховика в другую сторону между деталями клапана появляется зазор, через который жидкость выходит наружу.

Кран-букса работает благодаря червячной передаче и эластичной уплотняющей манжете

Величина протока регулируется шириной щели между тарелкой и седлом. Червячная передача выбрана здесь неслучайно — благодаря ей удаётся достичь перемещения штока на доли миллиметра, что позволяет очень точно установить требуемый напор. Поломки кран-букс с резиновой шайбой чаще всего происходят вследствие износа эластичного уплотнителя. Вторая неисправность чаще всего случается из-за чрезмерных усилий, прикладываемых к маховику, и намного реже — по причине естественного износа резьбовой части. Обычно поломка червячной передачи случается вскоре после выхода из строя резиновой манжеты — для того, чтобы перекрыть кран, приходится с большим усердием вращать вентиль.

Преимущество устройств с резиновым уплотнением в невысокой цене. Кроме того, прохудившуюся прокладку при необходимости можно легко заменить. Что касается недостатков, то он один — рано или поздно, но протечка случится. Всё зависит от плотности и износостойкости резины, из которой изготавливается уплотнительная шайба.

Крановые буксы с керамической парой

Сегодня на смену кран-буксам с резиновой прокладкой пришли запорные узлы с керамическими вставками. Именно благодаря более износостойким деталям такие устройства являются более надёжными и долговечными.

Керамические крановые буксы являются надёжными и долговечными устройствами

В основе конструкции керамической вентильной буксы лежит корпус с неподвижно закреплённым керамическим диском, в котором есть несколько отверстий. Второй износостойкий диск имеет такие же проёмы и установлен на поворотном штоке. Отвернув на пол-оборота вентиль, совмещают отверстия на обеих пластинах и открывают воду. Благодаря тому, что диски плотно прижимаются друг к другу, жидкость проходит только по предназначенному для этого каналу. Чтобы отрегулировать или перекрыть поток, достаточно немного повернуть маховик. При этом отверстия совмещаются частично или взаимно перекрываются.

Достоинства кран-букс с керамическими деталями в их долговечности и удобстве, ведь для включения воды «на полную» не требуется многократное вращение вентиля. Минус — относительно высокая стоимость и чувствительность к наличию примесей. Последний фактор вынуждает устанавливать фильтр очистки воды.

Всё о ремонте керамической кран-буксы для смесителя

Поломки запорных механизмов с керамическими вкладышами случаются по нескольким причинам:

1. Повреждение уплотнительных элементов. Даже в самом современном смесителе для герметизации используются резиновые и силиконовые кольца, которые со временем изнашиваются или теряют эластичность. По этой причине случаются протечки из-под вентиля или течь воды из крана.
2. Попадание частиц мусора между керамическими дисками. Из-за сторонних предметов поверхности рабочих пластин неплотно примыкают друг к другу. В щель проникает вода, поэтому полностью перекрыть кран не удаётся. Если подобную неприятность не устранить вовремя, то на дисках появляются риски и царапины, которые ещё больше усугубляют положение дел.
3. Выработка в паре шток-корпус. Случается из-за естественного износа и происходит нечасто. Эта неисправность неустранима, поэтому придётся заменить кран-буксу в сборе.
4. Износ керамических пластин. Такая поломка случается редко и происходит чаще всего по причине плохого качества водопроводной воды. Для восстановления работоспособности кран-буксы понадобится ремкомплект, в который входят износостойкие диски такого же типа и размера.

Чтобы узнать причину неисправности, смеситель необходимо демонтировать и разобрать. Но перед этим необходимо подготовить инструмент и перекрыть водоснабжение.

Конструкция кран-буксы с керамическими дисками

Прежде чем приступать к работе, следует ознакомиться с конструкцией виновника неприятностей.

Работоспособность керамической кран-буксы обеспечивает пара керамических пластин с отверстиями

Обычный запирающий узел с пластинами из керамики представлен на рисунке и состоит из следующих деталей:

• корпус;
• поворотный шток с уплотнительными кольцами;
• скоба или стопорное кольцо;
• верхний (регулировочный) керамический диск;
• нижний (входной) керамический диск;
• уплотнительная прокладка.

Кроме этого, некоторые модели кран-букс снабжаются шайбами скольжения, шумогасителем и другими деталями, облегчающими эксплуатацию и делающими использование смесителя более комфортным. Для изготовления металлических элементов чаще всего используется латунь, обладающая высокой коррозионной устойчивостью и износостойкостью.

Что понадобится в работе

Для разборки вентиля и замены изношенных деталей понадобятся:

• ключи — газовый и разводной;
• пассатижи;
• набор отвёрток с плоским жалом;
• нож;
• ключ накидной — размер «на 17».

Ещё может понадобиться фум-лента, которую используют для герметизации резьбовых соединений, и консистентная водостойкая смазка. Что касается деталей для ремонта, то заранее подготовить всё необходимое для замены, скорее всего, не получится. Это можно сделать только в том случае, если есть полная уверенность, что ремонтный комплект подойдёт именно для такого крана. В большинстве же случаев определить, что является причиной протечек, можно только после разборки вентиля.

Извлечение запорного механизма

Снятие неисправного узла со смесителя выполняют в следующем порядке:

1. Демонтируют маховик вентиля. Чаще всего стопорный винт, которым эта деталь удерживается на штоке, спрятан под пластиковой декоративной заглушкой. Чтобы до него добраться, необходимо извлечь пробку, поддевая её ножом. Винт выворачивают полностью, после чего снимают маховик. Иногда эта деталь устанавливается с небольшим натягом, поэтому может понадобиться небольшое усилие.

   Маховик вентильной буксы крепится винтом, скрытым за пластиковой заглушкой

2. Используя разводной или газовый ключ, откручивают декоративную накладку крана (фартук), которая закрывает доступ к вентилю. Нередко в местах резьбовых соединений образуется окись, препятствующая разборке. Если приложенной силы недостаточно, то детали можно нагреть при помощи строительного фена или отмочить резьбу, воспользовавшись уксусом.

   Декоративную гайку снимают с предельной осторожностью, иначе можно оставить царапины на её блестящей поверхности

   
   

   Чтобы не повредить декоративный фартук при отворачивании, следует обернуть деталь куском плотной ткани. Подобная прокладка между ключом и деталью убережёт блестящую никелированную поверхность крана от царапин.

3. Получив доступ к буксе, её снимают. Для этого используют разводной ключ, которым устройство выкручивают в направлении, противоположном движению часовой стрелки.

   Для снятия кран-буксы используют разводной ключ

После демонтажа все резьбовые части смесителя прочищают щёткой по металлу и промывают. После этого приступают к осмотру и выявлению неисправных деталей. Если устройство отремонтировать невозможно, то принимают решение о полной замене вентиля. Сборка проводится в обратном порядке, с деликатной затяжкой. Лучше всего кран-буксу по максимуму завернуть руками, а затяжку ключом начинать, немного отвернув кран подачи воды. Как только течь из-под вентиля прекратится, монтаж считают завершённым. При этом прокладка сжимается не до конца, поэтому при необходимости появляется возможность подтянуть соединение повторно.

Чтобы предотвратить образование накипи на резьбовых частях, их защищают при помощи консистентной водостойкой смазки. Это позволит легко разобрать кран в следующий раз.

Ремонт вентиля

Как и в кран-буксах с уплотнительными манжетами, в устройствах с керамическими вставками используется несколько типов прокладок. В большинстве случаев протечки случаются именно по причине их износа.

Замена прокладки в седле крана

Установленное на корпус вентильной части кольцо из плотной резины необходимо для герметизации кран-буксы. Со временем эта прокладка «садится» или теряет эластичность, что приводит к протечке. В отдельных случаях потеря герметичности связана со стопорным кольцом, удерживающим прокладку. Под действием влаги оно разрушается и повреждает резиновый элемент. В любом случае повреждённые части придётся заменить.

Прокладка в седле крана служит для устранения течи между кран-буксой и корпусом смесителя

Разборка запорного устройства не понадобится, достаточно только вытащить его из седла. Прежде чем поставить новую прокладку на место, её следует покрыть тонким слоем водостойкой смазки. Если же подходящего уплотняющего элемента под рукой не оказалось, то временно решить проблему поможет сантехнический силиконовый герметик. Его наносят тонким слоем на старую прокладку и дают подсохнуть.

После разборки смесителя следует внимательно осмотреть седло крана. Причиной потери герметичности могут служить трещины или большие раковины на корпусе вентиля — в этом случае простой заменой прокладки не обойтись, придётся менять смеситель в сборе.

Замена прижимной шайбы

Второй прокладкой, которая изготавливается из таких материалов, как фторопласт, полипропилен или капролон, компенсируются возможные зазоры между керамическими пластинами. В процессе работы прижимная шайба подвергается постоянным нагрузкам, которые способствуют её износу. В результате деталь истончается и не может прижимать перепускные элементы с прежним усилием, что приводит к появлению зазора, и, как следствие, просачиванию воды.

Фторопластовая шайба устраняет зазор между керамическими пластинами

Чтобы заменить повреждённую деталь, кран-буксу необходимо разобрать. Для этого удаляют стопорное кольцо, вынимают шток из корпуса и демонтируют пластиковую шайбу и износостойкие пластины. Перед сборкой поверхность деталей очищают и покрывают тонким слоем консистентной смазки.

Для фиксации штока в корпусе вентильной буксы используется стопорное кольцо или пружинная скоба

Если новую шайбу такого же размера найти не удалось, то для устранения неисправности наращивают толщину старой детали. Для этого на её поверхность наклеивают слой изоленты или подкладывают прокладку, вырезанную из прозрачной пластиковой упаковки.

Удаление инородных частиц

Иногда протечки вызваны попаданием между пластинами посторонних элементов, например, песчинок или частичек ржавчины. В этом случае для восстановления работоспособности смесителя кран-буксу извлекают и разбирают. После этого необходимо очистить и тщательно промыть все детали. Керамические пластины досконально осматривают. Если мусор оставил на их поверхности глубокие риски, то детали лучше заменить новыми, иначе в зазор между дисками может проникать вода.

Известняковый налёт и сторонние частицы способствуют усиленному износу керамических пластин

Если купить такие же керамические пластины негде, то можно попытаться отшлифовать их поверхность. Для этого понадобится мелкоабразивный порошок, который используют при притирке клапанов легковых автомобилей или для заточки инструмента. Чаще всего в его качестве используют оксид алюминия или карбид кремния с зернистостью не более 1200. Абразив смешивают с машинным маслом и наносят тонким слоем на кусок стекла. Шлифовку осуществляют многократными круговыми движениями диска по поверхности, при необходимости добавляя приготовленную пасту. После того как повреждения будут удалены, пластины притирают между собой, промывают, и, смазав водостойкой смазкой, устанавливают на место.

Ремонтируя кран-буксу, следует учитывать, что керамические диски притёрты одной стороной, поэтому переворачивать их во время сборки нельзя.

Что делать при повреждении металлических элементов

К неустранимым дефектам элементов запорного устройства относятся:

• износ и поломки корпуса или штока кран-буксы;
• сколы или трещины на поверхности керамических пластин;
• повреждения резьбовых частей.

Если при разборке и осмотре деталей запорного устройства были обнаружены вышеуказанные недостатки, то крановая букса ремонту не подлежит — придётся заменить узел в сборе.

Видео: особенности ремонта керамической кран-буксы

Можно ли починить кран-буксу с резиновой прокладкой

Протечки в смесителях с червячными буксами случаются по нескольким причинам:

• износ резьбовых частей;
• повреждение резиновых прокладок;
• дефекты, связанные с механическими повреждениями.

При чрезмерном изнашивании червячной передачи или появлении трещин на корпусе и штоке запорное устройство меняют полностью.

При просачивании воды между корпусом кран-буксы и смесителем следует заменить уплотнительное кольцо — работы проводят в полном соответствии с описанным выше алгоритмом. Если же начал течь сам кран, то следует заменить резиновую манжету, которая служит уплотнителем клапана.

Чаще всего восстановить работоспособность червячной кран-буксы удаётся заменой уплотнительной прокладки

Порядок замены следующий:

1. Демонтируют запорный узел. Разборка смесителя производится точно так же, как и для приборов с керамическими пластинами.
2. Очищают резьбовые части и промывают детали от накипи.
3. Отвернув винт, удерживающий уплотнитель, снимают повреждённую прокладку с штока.

   Резиновая прокладка прижимается к тарелке клапана винтом

4. Предварительно смазав новую манжету водостойким составом, деталь устанавливают на место и фиксируют при помощи резьбового соединения.
   

   Если невозможно подобрать такую же прокладку, а новая деталь сильно выступает за пределы тарелки клапана, то её края подрезают до нужного размера, сделав подобие фаски с углом 45°.

Перед сборкой смесителя будет нелишним сменить уплотнительное кольцо и пополнить смазку в червячной паре. Это позволит продлить срок службы запорной арматуры и отодвинуть момент следующего обслуживания.

Видео: устранение протечек в смесителе с червячной кран-буксой

Как видите, совершенно нет причин для паники, если дал течь вентильный смеситель в ванной или на кухне. Достаточно отремонтировать или заменить кран-буксу, и устройство заработает как новенькое. Разумеется, при этом следует соблюдать предельную аккуратность, иначе поцарапанные бока некогда блестящего устройства будут вызывать не радость, а огорчение.

Благодаря разносторонним увлечениям пишу на разные темы, но самые любимые — техника, технологии и строительство. Возможно потому, что знаю множество нюансов в этих областях не только теоретически, вследствие учебы в техническом университете и аспирантуре, но и с практической стороны, так как стараюсь все делать своими руками. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт кран-буксы своими руками: инструкция с фото и видео | 5domov. ru

Для того, чтобы регулировать подачу воды, водопроводы оснащаются вентильными кранами и смесителями. Как и любое другое изделие, эти изделия время от времени выходят из строя. Чаще всего это происходит из-за износа деталей вентильной головки (ее также называют кран-буксой). Спешить с заменой смесителя не стоит, т.к. во многих случаях неисправность можно устранить самостоятельно.

Оглавление:

Что такое кран-букса

Кран-букса ― главная деталь вентильного смесителя (его сердечник). Благодаря этому нехитрому устройству происходит оперативное включение, выключение и регулировка потока воды. Изменяя горячий и холодный напор, можно легко установить нужную температуру выходящей струи. Состоит вентильная головка из штока и уплотнителей: сверху их защищает металлический корпус, оснащенный резьбовым посадочным местом.

Расположение кран-буксы в смесителе и схема её устройства

Виды кран-буксы

В настоящее время представленные на рынке сантехнической продукции бытовые смесители оснащаются кран-буксами трех типов:

1. Червячными.
2. Керамическими.
3. Шаровыми.

Их отличает прежде всего число оборотов, которые необходимо сделать вентилем для открывания или закрывания воды. Червячный механизм приходится вращать несколько раз, тогда как керамический и шаровый прибор закрывается в пол-оборота.

Червячные

Конструкции старого образца, названные так из-за специфики вала поворотного штока. Внешняя часть корпуса оснащается резьбой, что позволяет стыковать его со смесителем. Для удобства здесь же имеются специальные ниши под гаечный ключ.

Червячная кран-букса

Внутренние сердечники встречаются в двух разновидностях:

1. С направляющими под запорный клапан подвижного типа.
2. Резьбовые. Для нарезания витков выбирается обратное направление по отношению к червячному валу.

Из-за наличия в устройствах резиновой вставки их еще называют резиновыми. Работа узлов этого типа отличается простотой: вращающийся маховик передает усилие на резьбовую передачу, которая и двигает шток с резиновой прокладкой. В результате достигается плотное прилегание тарелки клапана к специальному внутреннему седлу. Это приводит к перекрыванию водного потока.

Устройство червячной кран-буксы

Чтобы возобновить водоснабжение, необходимо вращать кран в обратном направлении: после появления между узлами клапана зазора жидкость получает возможность поступать из трубы. Сила напора находится в прямой зависимости от размера просвета от тарелки до седла. Использование червячной передачи позволяет очень точно регулировать напор, т.к. шток при вращении маховика двигается очень медленно.

Червячная кран-букса в открытом (слева) и закрытом (справа) положении

Кроме этого, к достоинствам червячных кран-букс можно отнести также следующие характеристики:

• Доступность. В продаже представлен широкий ассортимент вентильных головок резинового типа, что позволяет без проблем подобрать подходящий вариант для любой модели смесителя.
• Несложное обслуживание и замена. Ремонтные мероприятия из-за своей простоты часто проводятся своими силами.
• Возможность самостоятельного изготовления резиновых вставок. Прокладки можно вырезать из подходящей по толщине резины.
• Недорогая стоимость. Самый дешевый вариант среди прочих аналогов вентильных головок.

Имеются также недостатки:

• Быстрый износ комплектующих.
• Для регулировки потока воды приходится довольно долго вращать маховик.

Керамические

Эти модели были разработаны в качестве альтернативы резиновым кран-буксам, превосходя их долговечностью, надежностью и стойкостью к износу. Состоит керамическая вентильная букса из корпуса, внутри которого имеется статичный керамический диск с серией отверстий. Поворотный шток оснащен идентичной вставкой. При повороте вентиля на 90 градусов происходит совмещение каналов обеих прокладок, что открывает дорогу для воды.

Керамическая кран-букса

Точность прохождения жидкости исключительно по предназначенным для этого каналам достигается хорошей плотностью прилегания керамических кругов. Для регулирования или перекрывания потока достаточно проводить небольшие манипуляции вентилем. Это позволяет или частично совмещать, или полностью перекрывать каналы.

Керамические кран-буксы в смесителе

Сильные стороны керамических букс:

• Долговечность. Потребность в ремонте детали возникает крайне редко. Часто бывает так, что ее срок службы совпадает с эксплуатационным сроком самого смесителя.
• Скорость управления. Здесь не потребуется, как в случае с червячной головкой, долго вращать маховик, прилагая при этом усилия. Для полного перекрывание достаточно повернуть вентиль всего на пол-оборота. Иное дело, что при этом страдает точность настройки, но этот навык обычно приходит с опытом.
• Простой ремонт и замена. Как и в случае с резиновыми моделями, особые сантехнические навыки для этого не потребуются.
• Бесшумность работы.

Слабые стороны:

• Повышенные требования к качеству воды в трубопроводе. Наличие в жидкости песка и других примесей негативно сказывает на керамической поверхности: буксы в таких условиях быстро выходят из строя. Чтобы максимально продлить срок службы керамической крановой головки, водопровод оснащают фильтрующими узлами для очистки воды от грязи.
• Дороговизна. За смеситель с керамической буксой приходится платить дороже, чем за резиновые аналоги. Однако благодаря долговечности стоимость устройства окупается на протяжении ближайших нескольких лет.

Вентильные головки могут различаться по следующим признакам:

• Разный изготовитель (зарубежные или отечественные модели).
• Максимально возможная температура и давление жидкости.
• Скорость прохождения водяного потока.
• Количество шлицов на штоке под вентиль (20 или 24).
• Размеры. При замене рекомендуется приносить с собой старую буксу.
• Вид резьбы: 3/8, 3/4 и 1/2 дюйма. Наиболее распространены изделия последнего типа.

Шаровые

Имеют очень простую конструкцию: в роли перекрывающей поток задвижки здесь выступает обычный металлический шар. Для полного прекращения движения воды нужно повернуть вентиль всего на 1/4 оборота. Шаровыми буксами в основном оснащаются краны на подающей трубе: внутри смесителей они не используются.

Шаровая кран-букса

Ремонт керамической кран-буксы

После обнаружения поломки керамической вентильной головки существует три варианта действий:

1. Провести ремонт.
2. Заменить износившуюся деталь.
3. Заменить кран-буксу полностью.

Проще всего реализовать последний вариант, однако для этого потребуются дополнительные финансовые траты. Поэтому при возможности головку стараются отремонтировать.

Как снять кран-буксу

Затевая ремонт кран-буксы, воду в системе нужно полностью перекрыть. После этого готовят необходимые инструменты: плоскую и крестообразную отвертки, плоскогубцы, набор ключей.

Демонтаж маховика проводится простым подтягиванием вверх. Это открывает доступ к фиксирующему болту, после откручивания которого вентиль легко снимается. Иногда он прикипает к корпусу смесителя: устранить такую проблему можно осторожным постукиванием по нему одним из ключей.

Сняв вентиль, производят чистку резьбы и маховика. Далее ключом на 17 (или вручную, в зависимости от типа смесителя) снимают декоративную накладку крана. Этим освобождается доступ к кран-буксе. Для ее выворачивания понадобится разводной ключ: его вращают против часовой стрелки, придерживая корпус.Для чистки резьбы смесителя обычно применяют кордовую щётку.

Инструкция по снятию кран-буксы со смесителя

Подробнее про то, как снять кран-буксу со смесителя можете посмотреть в видео:

Дальнейшие ремонтные действия зависят от вида неисправности.

Износ прокладки кран-буксы

Чаще всего протечки смесителя с керамической головкой связаны с тем, что силиконовая прокладка теряет свою функциональность. Проблему можно решить или заменой, или починкой уплотнителя. В первом случае износившуюся прокладку просто извлекают из посадочного углубления, заменяя ее новой (ее рекомендуется смазать водостойкой смазкой).

Замена прокладки кран-буксы

Что касается ремонта, то после извлечения кран-буксы из корпуса смесителя производят наращивание ее недостающей высоты с помощью тонкого слоя силикона. После этого головка ввинчивается обратно.

Между керамических пластин попал мусор

Если в пространстве между керамическими поверхностями окажется песок или другие инородные частицы, это неминуемо приведет к нарушению герметичности стыковки. Как результат, букса начнет протекать. Для устранения неисправности необходимо демонтировать и разобрать головку. Ее пластины тщательно чистят и смазывают водостойким веществом. Собирая узел обратно, важно не перепутать верх и низ пластин. Иногда на поверхности дисков можно обнаружить царапины: в таком случае поможет только замена деталей новыми.

Устройство керамической кран-буксы

Подробнее посмотреть, как разбирается керамическая кран-букса можете посмотреть в видео:

Еще один вариант ― убрать царапины и сколы шлифовкой керамического основания. Делается это при помощи мелкоабразивного порошка (он также используется для притирки автомобильных клапанов и затачивания инструмента). Состоит материал из оксида алюминия и карбида кремния. Подходящая в этом случае зернистость – 1200.

Перед началом процедуры порошок насыпают на какое-либо стекло, используя в качестве растворителя машинное масло. Далее берут поврежденную пластину и начинают тереть ей по стеклу круговыми движениями. После того, как царапины исчезнут, кружок промывают водой.

Износ прижимной шайбы

Прижимная шайба (она может быть пропиленовой, фторопластовой или капролоновой) выступает в качестве компенсатора возможных зазоров между керамическими дисками. Во время функционирования кран-буксы этот уплотнитель постоянно переживает нагрузки, приводящие к его постепенному износу. Из-за уменьшения толщины прижимной шайбы уменьшается плотность прилегания перепускных узлов: в образовавшийся зазор начинает просачиваться вода.

Для замены этой детали потребуется полная разборка кран-буксы с вытаскиванием стопорного кольца, штока и демонтажем пластиковой шайбы. После установки нового элемента пластины нужно почистить и смазать. Если подходящая по размеру новая шайба не была найдена, проводится наращивание старой прокладки путем наклеивания на ее поверхность изоленты. Еще один вариант ― подложить под шайбу тонкий кружок из полиэтилена.

Ремонт прижимной шайбы

Подробнее про ремонт прижимной шайбы кран-буксы можете посмотреть в видео:

Повредились металлические элементы

Отдельные дефекты запорной головки устранить невозможно:

• Износился (сломался) корпус или шток-кран.
• Керамические диски получили глубокие царапины.
• Повредилась резьба.

Если исследование причин протекания выявило один из этих дефектов, ремонтировать буксу бесполезно: ее следует заменить новой.

Ремонт червячной буксы

Резиновые вентильные головки обычно протекают по следующим причинам:

1. Возникли проблемы с резьбой.
2. Износились резиновые прокладки.
3. Механические повреждения.

Если червячная передача сильно износилась, а корпус или шток вентильной буксы покрылся трещинами, изделие нужно менять. Проступание воды через смеситель из-под запорного устройства указывает на необходимость замены уплотнительного кольца. При протекании крана замене подлежит манжета из резины, выполняющие функцию клапанного уплотнителя.

Порядок работы следующий:

1. Демонтаж запорной части. При разборке смесителя нужно действовать точно так, как и в случае с керамической буксой.
2. Чистка резьбовых участков и промывка элемента от грязи.
3. Удаление изношенной прокладки со штока. Перед этим проводят выворачивание удерживающего уплотнитель винта. В некоторых старых моделях он отсутствует, и прокладка удерживается благодаря посадочному углублению или отверстию в поверхности резины.

   Снятие прокладки с червячной кран-буксы

4. Установка целой манжеты. Перед этим ее рекомендуется смазать водостойким составом (хорошо подходит силиконовый герметик). Бывает так, что соответствующую по размерам новую деталь найти не получается. В таком случае покупают более широкое изделия, а выступающие части срезают острым ножом (края уплотнителя желательно оформить фаской под углом 45 градусов).

   Установка новой прокладки на червячную кран-буксу

Производя обратную сборку смесителя, желательно сразу заменить уплотнительное кольцо и смазать червячную передачу. Эти простые меры отодвинут сроки следующего ремонта.

Подробнее про червячные кран-буксы, а также про замену прокладки и вырезание новой прокладки можете посмотреть в видео:

Можно ли заменить в смесителе червячную буксу керамической

Учитывая тот факт, что керамические вентильные головки более практичны и долговечны, в некоторых случаях их пытаются устанавливать в корпус червячного смесителя. Подбирая подходящий вариант для замены, ориентируются в первую очередь на размеры посадочного места (имеется в виду диаметр нижней части вентильной головки).

Также важно разобраться в конструкции штыря под маховик. Изделия зарубежного производства оснащаются на этом участке насечками. В отечественных же вентильных буксах применяется стальной четырёхгранник. Поэтому при установке импортной керамической буксы потребуется также замена маховика. Что касается соответствия по длине, то тут проблем меньше: большинство данных изделий имеют одинаковые размеры. В таком случае вставить вместо резиновой головки керамическую довольно просто.

Выводы

Сталкиваясь с протечками вентильного смесителя, следует первым делом осмотреть кран-буксу. Как правило, причины кроются в выходе из строя одного из элементов узла. Если все дело в износе одной из прокладок ― ее меняют. Более серьезные поломки решаются заменой всей детали. Более надежными в этом отношении считаются керамические вентильные головки: протекания на них случаются намного реже, чем на резиновых.

Ремонт кран-буксы своими руками: инструкция с фото и видео

5 (100%) 4 votes

Как починить кран буксу в смесителе

Как заменить или отремонтировать кран-буксу?

К сожалению, краны являются не слишком надежными устройствами, которому свойственно протекание. Это связано с изнашиванием или потерей эластичности уплотнительной резинки крана-букса. Замену такого приспособления необходимо проводить раз в год, а при слишком загрязненной водопроводной воде такая процедура проводится чаще. Внутреннему сердечнику, отвечающему за должную работоспособность крана и подачу воды, требуется замена при нехарактерных звуках поворачивающегося смесителя, представленные громким и неприятным тарахтением, или при постоянных протечках крана в закрытом состоянии.

Перед тем, как поменять кран-буксу, необходимо определиться с его устройством и разновидностями, представленными:

• Червячными буксами, имеющими манжету из резины. Такими устройствами полное перекрытие воды обеспечивается двумя-четырьмя оборотами ручки. Конец выдвигаемого штока оснащен резиновой прокладкой, перекрывающей водный поток за счет ее прижимания к внутриклапанному седлу смесителя. Стоимость таких буксов невелика, их приобретение не составляет труда. Замена прокладки, которую возможно изготовить самостоятельно из любого резинового сырья, является легким процессом. К недостатку червячного букса относится его небольшой эксплуатационный срок из-за потери плавности хода в связи с большим числом открывающе-закрывающих вентильных оборотов. Это приводит к резонированию приспособления, сопровождаемому неприятным шумом и разрушением водопроводной сети.
• Керамическими буксами, прекращающими подачу воды полуоборотом ручки, что обеспечивает более тихую работу устройства. Фиксация одной пластины из керамики происходит в буксовом корпусе, второй – на крепежном штоке маховика. Обе пластины имеют симметричные отверстия аналогичной конфигурации. Смещаясь или совмещаясь при повороте ручки, через эти отверстия происходит поступление воды в смеситель. Такое приспособление отличается более высоким сроком службы, но меньшей устойчивостью к загрязненной жидкости. Кроме того, они более дорогостоящие, а ремонт кран-буксы из керамики затруднителен.

Как произвести замену кран-буксы

Необходимо помнить о различиях устройства кран-буксов для различных кранов. Отечественным смесителям свойственна квадратная форма маховикового крепежа и фиксирующего винта. Импортные изделия отличаются длиной и шлицевым количеством под ручку. Разница может заключаться и в диаметральном значении резьбового элемента: наиболее доступные буксы, имеющие полудюймовую резьбу, а для поиска детали с резьбой в 3/4 придется приложить усилия. Поэтому, целесообразно взять с собой старый кран-буксу в строительный универмаг для приобретения необходимого приспособления.

Перед тем, как приступить к замене кран-буксы, необходимо перекрыть холодное и горячее водоснабжение к заменяемому крану. Для произведения манипуляций необходимо наличие минимального инструментального набора: газового ключа, плоской и крестовой отвертки, плоскогубцев. Говоря о том, как поменять кран-буксу, стоит выделить такие основные манипуляционные этапы:

1. С маховика происходит снятие верхнего колпачка. При длительном эксплуатационном процессе выполнение данной манипуляции может быть затруднено. Справиться с этим поможет использование пассатижей. Для извлечения кранового вентиля, происходит выворачивание болта, находящегося под маховиковым колпачком.
2. Для откручивания вентиля допускается приложение усилий из-за подвергшегося окиси металла, что способствует скреплению деталей смесителя между собой. После снятия вентиля, осуществляется прочищение крепящей болт резьбы от скопившегося в ней эксплуатационного мусора. Очистительным процедурам подвергается и внутренняя поверхность маховика.
3. После этого необходимо отвинтить крановую фурнитуру, «затвердение» которой также возможно. Для этого возможно применение раздвижных клещей. Данную манипуляцию дополняют подкладыванием под инструмент лоскута плотного материала для предотвращения исцарапывания глянцевой поверхности.
4. Снятая фурнитура открывает доступ к ввинченной в смеситель буксе. Перед ее выворачиванием необходимо удостовериться в перекрытом водоснабжении. После этого приступают к буксовому вывинчиванию.
5. После извлечения буксы, прочищается смесительная резьба. Такая процедура необходима для плотного вхождения новой кран-буксы на резьбу. Оставшийся мусор будет способствовать протеканию жидкости, как из носика гусака, так и из маховикового основания. Зачистка происходит при использовании кардощетки.
6. Примеркой новой буксы, определяем совместимость приобретенного элемента к имеющейся установке по резьбовому, размерному и материальному значению. Новая букса ввинчивается на место извлеченной, с предварительной намоткой на нее нескольких слоев фомки для уплотнения резьбы. При качественной очистке резьбового участка, монтаж новой буксы не составит труда.
7. Сборку крана осуществляют в обратном порядке.
   Во время замены кран-буксы, особенно керамической, необходимо контролировать степень ее затягивания. Чрезмерный зажим может привести к поломке хрупких керамических дисков. Целесообразно плотное наворачивание кран-буксы в смеситель и прижимание при помощи контргайки.

Ремонтные работы для кран-буксов

При отсутствии возможности замены смесителя или приобретения кран-буксы, возможно осуществление самостоятельного ремонта кран-буксы. Любые ремонтные мероприятия сопровождаются отключением водоснабжения и разборкой шарового крана .

При постоянном гудении смесителя и труб возможна замена буксовой прокладки, которая могла расплющиться или выйти за размеры «пятакового» седла. Для этого перекрывается подача воды, вытаскивается или откручивается кнопка с последующим выкручиванием винтика. Он может сильно прикипеть, поэтому целесообразно его смазывание при помощи машинного масла. После этого выкручивается кран-букса, устанавливается новая прокладка, последующее вкручивание которой должно быть не сильным, способствующим нормальному открытию-закрытию крана. Сборка устройства происходит в обратном порядке.

При течи из самого устройства кран-буксы, необходима замена штоковой прокладки. После перекрытия воды, осуществляется снятие фиксатора и вытаскивание штока с двумя прокладками, которые впоследствии необходимо заменить. При тугом вращении ручки, раскручивается и вычищается от окалины штоковое соединение, с последующим его смазыванием. После этого производится обратно порядочная сборка.
При выходе из строя кран-буксы с «сальницей» осуществляется откручивание сальниковой гайки, изъятие штока, старой набивки, с последующей ее заменой лентой «фум». Такая лента скручивается и плотно вставляется в сальницу с ее «утрамбовкой». После этого сверху накручивается гайка с последующим выкручиванием, дающим возможность добавления набивочного материала. После закручивания, меняется прокладка по стандартной схеме.

Ремонт кран-буксы из керамики связан с износом керамических пластин или попаданием в межпластинное пространство посторонних предметов. При выходе из строя такого приспособления целесообразно приобретение нового изделия. Для предотвращения поломки кран-буксы из керамики желательна установка грубых водоочистителей на квартирный вход, защищающих данные приспособления от чрезмерных водяных примесей.

Видео инструкция — «Ремонт керамической кран-буксы»

Как отремонтировать кран смесителя: этапы и советы

Сегодня мы рассмотрим, как отремонтировать кран смесителя своими руками. Смесителем является сантехнический прибор, служащий для регулирования температуры воды, поступающей из крана. Регулировка осуществляется в результате смешивания воды разной температуры.

Как и любой другой бытовой прибор, водопроводный кран может сломаться. В одних случаях, чтобы определить, что могло сломаться, достаточно осмотреть кран снаружи:

1. например, вентили двухрукояточного смесителя находятся в положении закрыто, а вода продолжает вытекать из водовода тонкой струйкой. Значит, необходимо поменять прокладку в месте, где крепится кран-букса;
2. если вода капает из излива однорычажного смесителя, значит, пора менять керамический картридж;
3. также при внимательном осмотре сразу видны протечки из повреждений на корпусе прибора.

Но бывают ситуации, когда необходимо разобрать кран смесителя. чтобы обнаружить причину протечки. Так, пятна ржавчины могут говорить об износе прокладок в местах соединения смесителя с изливом, раковиной или патрубками, подающими воду. Чтобы вы могли понять, о чём пойдёт речь дальше, давайте окунёмся немного в теорию.

Виды и устройство смесителей

В зависимости от вида переключателя, регуляторы пуска воды бывают:

• двухрукояточными с двумя вентилями. Регулирование напора и температуры происходит за счёт вращения вентилей;
• однорычажными с рычагом в качестве ручки-регулятора. Перемещать рычаг можно в горизонтальной плоскости для изменения температуры воды. А также в вертикальной – для регулирования напора струи. Этот вид, в свою очередь, имеет подвиды:

1. шаровой смеситель. Внутри его корпуса расположен шар с тремя отверстиями. В одно из них поступает холодная вода, в другое горячая, а из третьего выходит смешанная. За счёт изменения их положения относительно отверстий, через которые подаётся вода, происходит регулирование напора и температуры;
2. керамический. Внутри его корпуса находится керамический картридж. Регулировка осуществляется за счёт смещения пластин, изготовленных из металлокерамики;

• электронными. Они оснащены оптическим и ёмкостным датчиками, по сигналу которых происходит открывание и закрывание воды;

• комбинированными. Такие регуляторы могут иметь управление как вентильного, так и рычажного типа. Отличаются тем, что имеют три подключения: для холодной, горячей и фильтрованной воды. Следовательно, и два крана: один для очищенной воды, а другой — для обычной.

По способу установки регуляторы пуска воды делятся на:

1. монтируемые на раковины или кухонные мойки;
2. настенные;
3. настольные.

По функциональному назначению краны монтируются:

• на раковины в кухнях;
• на умывальники в ванных комнатах;
• над ванной;
• в душевых кабинках.

Чтобы починить кран смесителя самостоятельно, необходимо знать, как он устроен. Основная часть смесителя – это корпус. К корпусу крепится регулятор струи с аэратором на конце. В качестве регулятора напора и температуры воды может быть ручка-рычаг или две независимые рукояти. Также их называют вентилями.

Под ручкой вентиля двухрукояточного смесителя находится специальное устройство. Оно бывает двух видов: червячный механизм и кран-букса. Принцип работы крана-буксы основан на взаимодействии двух плотно прижатых друг к другу керамических дисков. У каждого диска есть своё сквозное отверстие. Когда вентиль переходит в положение «открыто», отверстия совпадают, и вода получает проход.

В червячном механизме на конце выдвигаемого штока находится резиновая прокладка. Прижимаясь к седлу внутри клапана, она перекрывает водный поток.

В корпусе однорычажного регулятора расположен металлокерамический картридж или шаровой механизм. С принципами их работы мы уже знакомы.

Как отремонтировать смеситель

Теперь можно ответить на вопрос, как отремонтировать кран смесителя. Прежде чем приступить к ремонту крана, необходимо его осмотреть — с целью найти повреждения корпуса, которые могут вызвать протечки. Затем следует перекрыть подачу в квартиру холодной и горячей воды. Открыть кран и спустить из системы остатки жидкости. И можно приступить к ремонтным работам.

Если течь образовалась в узле подключения смесителя к трубопроводу, то необходимо заменить прокладку на подводящем шланге. Осуществить это просто. Откручиваем подводы, меняем прокладки и монтируем шланги обратно. Но причина может оказаться и в самих резиновых патрубках. Тогда их необходимо заменить.

Причиной течи из места, в котором кран крепится к раковине, является повреждение прокладки. Уплотнительную деталь необходимо заменить. Для лучшей герметизации можно использовать силиконовую основу.

Последовательное выполнение ремонтных работ двухрукояточного регулятора подачи воды с червячным механизмом

• Для того, чтобы устранить неполадку, заменим прокладку, герметизирующую впускное отверстие. Для этого необходимо разобрать смеситель. Сначала выкручиваем один вентиль. Вместо старой прокладки устанавливаем новую. Резьбу вентиля уплотняем фум-лентой. Монтируем вентиль обратно. Аналогично поступаем и со второй рукоятью.
• Иногда протечки в смесителях с червячной передачей могут быть вызваны шероховатостью седла. Это место, куда упирается прокладка. Чтобы не было протечек, седло обрабатывают фрезой под названием «шарошка». Её устанавливают на место червячного механизма и прокручивают при помощи дрели. После обработки поверхности седла можно устанавливать прокладку и собирать конструкцию крана.

Ремонт двухрукояточного смесителя с краном-буксой

1. Причиной неисправной работы может стать изнашивание уплотнительной резинки. Сигналом для ремонтных работ может стать не только протекание крана в закрытом состоянии, но и треск при вращении вентилей.
2. Для того, чтобы устранить течь из-под излива, необходимо снять вентиль, вытащить кран-буксу, заменить прокладку на новую. После уплотнения резьбы фум-лентой кран-буксу устанавливаем на место.
3. Причиной образования течи из-под крана-буксы и вентиля подачи воды может стать неплотное прилегание кран-буксы к смесителю. Неприятность можно устранить, уплотнив фум-лентой резьбу и затянув кран-буксу сильнее.
4. Чтобы устранить течь из места крепления излива, нужно сделать следующее. Открутив гайку, снять излив. Заменить старую прокладку. После уплотнения резьбы фум-лентой установить излив на место.

Устройство и работа смесителя

Поэтапное выполнение ремонтных работ шарового однорычажного регулятора подачи воды

Алгоритм выполнения работ:

1. отсоединяем подводящий трубопровод;
2. откручивая фиксирующую гайку, демонтируем смеситель;
3. внимательно осматриваем резиновую прокладку. Деформация и трещины являются признаками того, что её необходимо заменить новой;
4. если после замены прокладки кран всё ещё продолжает течь, значит, причина в неисправности картриджа. Чтобы заменить его новым, снимаем рычаг, выкрутив предварительно фиксирующий винт. На место старого картриджа устанавливаем новый;
5. собираем конструкцию. Монтируем на мойку.

Если повреждён корпус крана, то следует не ремонтировать, а менять всю конструкцию прибора целиком. Новый регулятор подачи воды установить своими руками достаточно просто. Смеситель с прокладкой вставляют в отверстие на раковине или мойке. Снизу его фиксируют гайкой. Затем осуществляют монтаж трубопровода для подачи воды. Между гибкими и жёсткими трубами предпочтение следует отдавать жёстким, т.к. они более долговечны.

Теперь разберёмся, как самостоятельно отремонтировать смеситель, имеющий ответвление в виде душа. Если одна из прокладок золотника износилась, то переключатель «душ-ванна» опускается самопроизвольно. Сначала следует заменить верхнюю прокладку. Для этого демонтируем шланг, отвинтив накидную гайку. Вынимаем старую прокладку, а на её место устанавливаем новую. Собираем конструкцию и проверяем результат работы.

Если проделанная работа оказалась безрезультативной, значит, необходимо заменить нижнюю прокладку. Для этого откручиваем накидную гайку и отсоединяем гибкий шланг. Затем демонтируем излив и переходник. Сняв переключатель, вытаскиваем эксцентрик, а потом золотник. Поддев отвёрткой, извлекаем нижнюю прокладку. Устанавливаем на её место новую. Монтируем золотник. Собираем конструкцию прибора и проверяем работу.

После окончания ремонтных или монтажных работ необходимо возобновить подачу воды в квартиру и проверить сантехнический прибор на наличие протечек.

• Засор в посудомоечной машине: причины, способы исправления, профилактика
• Принцип работы, особенности и устройство сливного бачка с кнопкой
• Ремонт однорычажного смесителя своими руками: этапы работы
• Расчет пропускной способности трубы – способы, определение оптимального диаметра

• Установка душевой кабины своими руками
• Сборка душевой кабины своими руками
• Душевые ограждения из стекла без поддона своими руками
• Размеры душевых кабин

© 2014-2017, Aqua-Sovet.ru Использование материалов разрешено только при наличии индексируемой ссылки
на страницу с материалом. Контакты: [email protected]

Снова «капает» кран? Керамика не помогла и вернулись старые проблемы? Давайте тогда посмотрим, что можно сделать. Что такое керамическая кран-букса, мы уже рассматривали .

Как и любой механизм, кран-букса может выйти из строя. Рассмотрим типичные проблемы, которые возникают в кранах и смесителях, где используются керамические кран-буксы.

Оглавление

Как установить или снять кран-буксу

Кран-буксы с рабочей керамической парой пришли на смену вентильным механизмам как более надежный и долговечный запорный элемент. Они прекрасно подходят к уже установленным кранам и смесителям

Разумней всего снять старую буксу и по ее размерам купить в магазине новую. Стоит подобрать диаметр и высоту кран-буксы, также необходимо выбрать такое же посадочное место под барашек крана.

Перед установкой новой кран-буксы следует очистить седло крана от накипи и минеральных отложений. По возможности седло отшлифовать и отполировать.

На резьбу кран-буксы необходимо нанести тонкий слой водостойкой смазки – это упростит задачу снятия изделия через некоторое время для ремонта или замены. Для улучшения изоляции кран-буксы на резьбу также можно намотать один или два слоя уплотнительной фом-ленты.

По возможности кран-буксу вкрутить руками. Зажимать ключом на данном этапе нет необходимости. Открыть воду в стояке. Гаечным ключом дотянуть кран-буксу до состояния, при котором она перестанет пропускать воду. Дальнейшая затяжка не рекомендуется, поскольку можно повредить нижнюю уплотнительную прокладку в седле крана.

При такой установке вы точно не повредите уплотнительную прокладку, но через некоторое время возникнет необходимость «дотянуть» кран-буксу.

В установке декоративной гайки и маховика нет ничего сложного. Замена успешно проведена.

Прокладки – есть или нет

В керамических кран-буксах, как и в вентильных кранах, используется система прокладок. Она видоизменена, но все же присутствует. Больше 90% проблем с протечкой керамических кран-букс вызывает именно износ этих прокладок.

Снять кран-буксу и заменить или реставрировать уплотнение не составит большого труда. Отремонтировать кран-буксу проще, чем может показаться на первый взгляд.

Герметизация запорного элемента осуществляется двумя прокладками. Первая герметизирует кран-буксу в седле смесителя. Вторая прижимает верхнюю поворотную керамическую пластину к нижней пластине.

Виды прокладок, способы замены и ремонта

Прокладка в седле крана обеспечивает надежное прилегание и герметизацию кран-буксы. Под давлением воды она может «сесть» или попросту износится с течением времени, что приводит к появлению течи. Следует отметить, что седло крана также должно быть без трещин и больших раковин, иначе прокладка не сможет полностью герметизировать соединение. В некоторых моделях кран-букс для фиксации прокладки используется металлическая кольцевая пружина. Со временем она ржавеет и ломается со всеми последствиями.

Для решения этой проблемы изделие следует выбирать с неметаллическим элементом, например, с использованием пластиковых колец.

Если проблема появилась, в этом месте следует заменить прокладку. При этом кран-буксу разбирать не придется, достаточно только выкрутить из седла крана. Для ремонта «на скорую руку» можно отвинтить кран-буксу, на прокладку нанести тонкий слой силикона. Когда силикон подсохнет, вкрутить кран буксу на место, дополнительная высота прокладки также сможет закрыть небольшие раковины и задиры седла крана. Не рекомендуется наносить слой силикона непосредственно в седло крана, поскольку кран может выйти из строя.

Вторая прокладка, изготовлена из фторопласта, полипропилена или другого похожего по своим свойствам материала, предназначена для улучшения прижима верхней керамической поворотной пластины к нижней. Эта прокладка испытывает максимальные нагрузки в процессе эксплуатации крана, что приводит к выходу ее из строя. В результате она недостаточно поджимает поворотную пластину, в керамической паре образуется зазор, через который начинает течь вода.

В зависимости от изготовителя кран-буксы, толщина этой прокладки составляет 0,5-1мм. Для ее замены необходимо разобрать буксу и осмотреть прокладку на наличие повреждений.

Одним из способов быстрого ремонта есть «наращивание» высоты поворотной керамической пластины. На верхнюю керамическую пластину необходимо наклеить 2 шара изоленты. Этого будет достаточно для хорошего прижима керамической пары.

Керамические пластины – проблемы с ними

В некоторых случаях проблема может возникнуть с самим запорным элементом – керамическими пластинами. Расстояние между пластинами очень незначительное и между ними возникает межмолекулярное взаимодействие. Если между пластинами попадет твердая частица, это приведет к разгерметизации кран-буксы и как следствие – ее протечки.

В таком случае достаточно разобрать кран-буксу, очистить керамические пластины и собрать ее, предварительно смазав пластины водостойкой смазкой с большой вязкостью. У производителей нет конкретных рекомендаций по использованию тех или иных смазочных материалов, по этому можно использовать ту, которая имеется под руками.

При ремонте кран-букси следует учесть, что пластины притерты одной стороной, переворачивать или разворачивать их нельзя, это только усугубит ситуацию, и вместо отремонтированной кран-буксы вам придется перебирать ее снова или покупать новую.

На поверхности пластин могут также образоваться задиры и сколы. В таких случаях для устранения проблемы необходимо купить ремкомплект и заменить сами пластины.

В бюджетном варианте, без замены керамической пары, ее можно пробовать отшлифовать. Самый простой способ – это натереть керамическую пару грифелем от мягкого карандаша и притереть их. Или можно воспользоваться более профессиональным подходом. Для этого вам понадобиться порошок карбида кремния или оксида алюминия(материал из которого изготовляют керамические пары) с размером зерна 1200. Такой материал есть в мастерских, которые специализируются на заточке инструмента.

Автор: Сергей и Светлана Худенцовы

Источники: http://remkasam.ru/kak-zamenit-ili-otremontirovat-kran-buksu.html, http://aqua-sovet.ru/smesiteli/kak-otremontirovat-kran-smesitelya.html, http://strgid.ru/remontiruem-keramicheskuyu-kran-buksu-svoimi-rukami-kak-eto-sdelat-pravilno-sovety-mastera

Замена кран-буксы в двухвентильном смесителе своими руками

Замена кран-буксы требуется, если не перекрывается кран и из излива смесителя подтекает вода

Как починить подтекающий кран

Капает вода из носика крана и невозможно до конца перекрыть вентиль смесителя? Что делать в такой ситуации? Как починить эту неисправность водоснабжения?

В том случае, если такое происходит с двухвентильным смесителем, дело, как правило. в поломке кран-буксы. И не важно, кухонный это смеситель или смеситель установлен на умывальнике ванной комнаты. Или же сан. узла. Это также относится и к двухвентильному смесителю ванны или душа. Если вода капает из носика крана или из распылителя душа. В зависимости от того, в каком положении установлен переключатель режимов. Касается это полуповоротного вентильного смесителя. А также такого, в котором открытие и закрытие происходит с помощью нескольких оборотов барашка вентиля.

Виды кран-букс для смесителей

Виновница неисправности кран-букса бывает двух видов.

1. Во-первых, в полуповоротном смесителе это – кран букса с керамическими вставками. При их повороте открывающими и закрывающими отверстие для напора воды.
2. Во-вторых, кран-букса, работающая по принципу червячной передачи. В смесителе, где необходимо несколько раз повернуть маховик вентиля. Такая кран-букса перекрывает воду с помощью резиновой прокладки, опускающейся на седло клапана.

Различные кран-буксы

Эти две разновидности кран-букс имеют множество различных модификаций. Они могут различаться по длине, размеру резьбы, способу крепления маховика и другим параметрам.

• Прежде всего существует различие в размере резьбы, вкручиваемой в корпус смесителя. Чаще всего встречаются кран-буксы на 15 мм (1/2 дюйма). Более редкие – на 20 мм (3/4 дюйма) и 10 мм (3/8 дюйма). Будет не удивительно, если существуют и другие размеры. Производители предпочитают «унылой» стандартизации творчество и фантазию.
• Также одно из главных различий – крепление барашка вентиля, который крепится на окончании штока кран-буксы. Окончание штока может быть в форме квадрата или иметь нанесенные на него шлицы. Обычно количество шлиц – 20 или 24, но может быть и другое количество. Соответственно на барашке также будет крепление или под квадрат, или под шлицы. Иногда встречаются рукоятки с универсальным креплением и под шлицы, и под квадрат.

Винтик крепления маховика кран-буксы

Винтик крепления маховика обычно подходит ко всем видам кран-букс. Но очень редко может встретиться и исключение. Как правило, кран-буксы с квадратным окончанием шпинделя встречаются на российских смесителях. Соответственно червячные кран-буксы с резиновой прокладкой обычно отечественного производства и имеют квадратное окончание шпинделя. На смесителях зарубежных производителей кран-буксы выпускаются со шлицами.

Кран-букса с контргайкой

• Также на кран-буксах могут иметься и другие различия. Может быть разное количество витков резьбы. Как той, что вкручивается в корпус смесителя, так и той, на которую накручивается защитно-декоративный колпачок.
• Кран-букса может иметь контргайку или же не иметь её.
• Длина разных кран-букс может отличаться, как и размеры между различными элементами.

Правила покупки новой кран-буксы

Поэтому перед покупке новой кран-буксы необходимо сначала снять старую, чтобы иметь образец. А в магазин сантехники взять с собой не только старую кран-буксу, но и барашек. Новая букса может на глаз не отличаться от старой, но количество шлицев может быть другим. Пересчитывать шлицы весьма проблематично. Лучше сразу примерить в магазине барашек на новую кран-буксу.

 В продаже встречаются кран-буксы в сборе с защитным колпачком и барашком. Иногда продается упаковка в которой находятся сразу обе кран-буксы с барашками. Такой комплект стоит дороже отдельной кран-буксы. Однако бывают случаи когда по какой то причине нельзя снять буксу заранее. Такой вариант может быть выходом из ситуации. Нужно только подобрать комплект подходящий по цвету и стилю к вашему смесителю. Правда в таком варианте существует некоторый риск, что комплект все таки не подойдет к смесителю. Или подойдет не полностью. К примеру защитный колпачок может свободно болтаться на штоке. Потому что резьба для него предназначенная, слишком глубоко уйдет в тело смесителя.

При желании можно починить и вышедшую из строя кран-буксу. Особенно это касается кран-букс с резиновой прокладкой. В 90% случаев возможна обыкновенная замена прокладки. Или даже простое переворачивание её другой стороной, на которой нет следов износа. Ремонт кран-буксы с керамическими вставками более сложен, но в большинстве случаев все-таки возможен. Если же нет желания заморачиваться с ремонтом и с поисками запчастей, необходимых для него. А также не напрягает стоимость новой буксы. То в таком случае стоит произвести её замену.

Инструмент для ремонта смесителя

Какой инструмент нужен для замены кран-буксы смесителя?

Могут понадобиться следующие инструменты:

• разводной ключ (шведик),
  
• набор рожковых ключей,
• отвертки,
• ключ с торцевой головкой,
• переставной ключ,
• пассатижи,
• а также WD-40 или любой другой растворитель ржавчины.

Замена кран-буксы пошагово

Когда все нужные инструменты под рукой, можно приступить к замене кран буксы.

• 1.) Первым делом надо выяснить какая из кран-букс вышла из строя. Та, что перекрывает горячую воду, или та, что перекрывает холодную. Для этого нужно посмотреть, какая по температуре вода подтекает из носика смесителя. Если холодная или горячая, то все понятно. А если теплая?. Вполне возможно, что вышли из строя обе буксы. Но может только на горячей стороне. Просто вода успевает остыть. Для большей уверенности можно поочередно перекрывать холодную и горячую воду общими кранами на вводе водопровода. И смотреть в каком варианте излив смесителя перестаёт подтекать.
• 2.) Если вы не смогли определиться, какая из кран-букс вышла из строя, стоит приобрести их две. В большинстве случаев первой выходит из строя кран-букса на горячей воде. Так как та оказывает на сантехнику более разрушительной воздействие, чем холодная.
• 3.) Определяемся с тем, какую кран-буксу будем заменять. Снимаем с нее пластиковую заглушку, которая своим цветом маркирует горячую и холодную воду. На некоторых смесителях заглушку можно снять, просто поддев ее отверткой. На других она откручивается по резьбе. Этот момент не всегда понятен. Здесь следует сначала попробовать аккуратно снять её, поддевая отверткой. Если не получится, то откручивать плоскогубцами, подложив под губки кусок ткани.
  

Заглушка маховика вентиля без резьбы

Заглушка маховика вентиля с резьбой

Смазка закисших деталей кран-буксы

• 4.) Наверняка за долгое время внутри все закисло и прикипело. Потому прыскаем из баллончика WD-40 на винтик крепления барашка. А также на вершину штока. Чтобы место посадки барашка на шток пропиталось смазкой. В результате барашек можно будет легко снять. Затем проливаем WD-40 защитно-декоративный колпачок по линии соединения. А также следует опрыскать место крепления кран-буксы к корпусу смесителя и контргайку. Если она имеется.
  
• 5.) Пока детали пропитываются смазкой, важно выяснить, каким образом в вашем доме или квартире перекрывается вода. Самый лучший вариант – перекрыть воду на тот сантехнический прибор, где и производится замена кран-буксы. В этом случае ваши домочадцы смогут пользоваться водой из всех остальных сантехнических приборов. Разумеется за исключением неисправного. В то время как вы ходите по магазинам в поисках аналогичной кран буксы.
  

Часто вода перекрывается только на вводе, возле водомера. То есть придется запасаться водой впрок. А также ходить к соседям в гости с целью посещения санузла. А между делом задуматься о пользе и удобстве установки отсекающих кранов. Причем на каждый отдельный сантехнический прибор.

• 6.) Когда смазка WD-40 достаточно впитается в поры деталей кран-буксы, можно перекрывать воду. Только затем приступать к собственно замене буксы.

Важная деталь! Нужно перекрыть как холодную, так и горячую воду

Потому что, меняя кран-буксу на холодной воде, и открыв вентиль горячей, получим напор кипятка. Но не из носика крана. А именно из того отверстия, откуда мы только что выкрутили кран-буксу.

Замена кран-буксы при перекрытии всего одного крана

С другой стороны, правило закрывать оба крана на вводе можно обойти. Для этого надо на место выкрученной кран-буксы временно вкрутить заглушку с наружной резьбой. Разумеется, подмотав её фум-лентой. В большинстве случаев подойдет заглушка на 15 мм (1/2дюйма). В этом случае, заменяя кран-буксу на горячей воде, можно пользоваться холодной. Пока мы подбираем в магазине новую буксу. Однако не всегда резьба заглушки подходит к резьбе смесителя.

Но открывать вводной кран горячей воды не стоит. Несмотря на то, что отверстие в смесителе закрыто заглушкой. В противном случае из излива неисправного смесителя будет идти постоянный поток воды. Можно открывать его на время, чтобы воспользоваться горячей водой. То есть вводной кран будет служить временным вентилем горячей воды на неисправном приборе. Несомненно, если на смесителе есть отдельные отсекающие краны, то такой мороки и волокиты не будет.

• 7.) Перекрыв воду можно наконец приступить к замене кран-буксы. Открыть пластиковую заглушку, открутить винтик, крепящий барашек и снять маховик со шпинделя.
• 8.) Нужно снять декоративно-защитный колпачок кран-буксы. С одной стороны, для этого можно использовать ключ с торцевой головкой соответственно подобранного размера. Это может быть головка на 19 или 22. То есть в зависимости от размера колпачка.

Наложив на защитный колпачок кусочек плотной ткани, крепко прижимаем к нему головку и откручиваем. Ткань используется для того, чтобы не повредить декоративное напыление колпачка.

С другой стороны можно для откручивания использовать переставной ключ-клещи. При условии, что под губки ключа будет подложена ткань. Но в этом случае существует вероятность погнуть колпачок. Металл, из которого он изготовлен, часто бывает очень тонок. В некоторых случаях он вообще изготовлен из пластмассы.

• 9.) Открутив защитный колпачок, мы получаем доступ к собственно кран-буксе. Зачищаем места соединения от грязи и накипи.
• 10.) Откручиваем контргайку, если она есть.
• 11.) Затем откручиваем саму кран-буксу. Для этого удобно использовать тот же ключ с торцевой головкой. Или же применить разводной ключ или рожковый соответствующего размера.

Борьба с ржавчиной и прикипевшей резьбой

При откручивании возможно придется приложить значительную силу. Если резьба кран-буксы сильно прикипела к корпусу смесителя. Потому осторожно откручивая одной рукой, другой нужно придерживать сам смеситель. Чтобы не вырвать его из крепления.

Часто резьба сильно обростает накипью. Безусловно, это затрудняет раскручивание. Потому следует обработать её слабым раствором уксусной или лимонной кислоты. Затем опрыскать WD-40. В результате откручивать кран-буксу будет значительно легче.

• 12.) Сняв кран-буксу, зачищаем посадочное место – резьбу и седло клапана. Можно, соблюдая предосторожность, немного приоткрыть воду и вымыть грязь из гнезда кран-буксы. Действовать надо аккуратно, чтобы вода не пролилась на пол и не просочилась к соседям. Потому желательно подставить под раковину или мойку какую-нибудь емкость.
• 13.) Осматриваем седло клапана в углублении посадочного места кран-буксы. Поскольку здесь могут образоваться сколы или свищи от коррозии. В тех местах, где прокладка буксы перекрывает поток воды в излив. А значит вода может попадать в носик смесителя, минуя кран-буксу. Разумеется этому способствуют образовавшиеся сколы и трещины.
  

В таком случае стоит заменить смеситель целиком. Можно, конечно, заклеить сколы смолой или похожим клеем. Затем выровнять и зачистить поверхность соприкосновения с прокладкой. Но дело это муторное и в большинстве случаев временное.

• 14.) Допустим что со смесителем все в порядке. Потому продолжаем действовать. Во-первых, убеждаемся в том, что вода надежно перекрыта. Во-вторых, идем приобретать новую кран-буксу. Во время поиска аналогичной детали, стоит учитывать один момент. Возможна замена полуповоротной кран-буксы с керамическими вставками на буксу червячного типа с резиновой прокладкой. А также наоборот. При условии, что по другим параметрам кран-буксы идентичны.
• 15.) Приобретя новую кран-буксу, начинаем сборку.

Важная деталь! При сборке желательно смазывать все резьбы какой-либо смазкой. Подойдет литол или солидол. А также как защита от прикипания хорошо служит касторовое масло.

Замена кран-буксы – заключительная часть

Произведя смазку, вы обеспечите себе через несколько лет быструю и удобную разборку смесителя. Если кран-букса снова выйдет из строя.

• 16.) Закручиваем кран-буксу. Закручиваем плотно, но без излишнего фанатизма. С одной стороны, чтобы в последствии не было утечек. С другой стороны, чтобы не лопнула латунная деталь от сильного нажима ключом. При этом не надо применять никаких уплотнителей. К примеру, фум ленты или льна. От утечки воды предохраняет резиновая прокладка на кран-буксе.
  

Если есть контргайка, не забываем закрутить и ее.

• 17.) Накручиваем защитно-декоративный колпачок. Его можно закрутить от руки. Но смазать его резьбу не помешает.
• 18.) Плотно устанавливаем на шпиндель барашек. На посадочное место барашка наносим смазку.
• 19.) Закручиваем винт крепления барашка. Резьбу винта тоже надо смазать.
• 20.) Надеваем или закручиваем пластиковую заглушку, предварительно смазав резьбу, если таковая имеется.
  

Замена кран-буксы на двухвентильном смесителе закончена. Можно открывать воду. Необходимо проверить работу смесителя с разными положениями барашка – открыто, закрыто, полуоткрыто. Теперь можно пользоваться отремонтированным сантехническим прибором. А чтобы новая кран-букса прослужила дольше, желательно на вводе водопровода установить фильтр тонкой очистки.

Видео – Замена кран-буксы

Вы можете просмотреть видео про замену кран-буксы. В нем доступно и подробно показана последовательность действий при замене.

 

Ваш Удобный дом

Также рекомендуем прочитать

Как отремонтировать кран-буксу смесителя без покупки запчастей раз и навсегда

Причиной капели из смесителя является износ кран-буксы. Многие ее просто меняют, так как не знают, что она легко ремонтируется путем заменены прижимных фторопластовых шайб новыми медными. Предлагаемый способ позволяет починить кран-буксу еще проще, вообще без покупных деталей.

Что потребуется:

• медная проволока диаметром 1 мм;
  
• разводной ключ;
  
• отвертка;
  
• кусачки.

Процесс ремонта кран-буксы

Первым делом определяем, какая кран-букса течет. Затем снимаем с нее барашек, и выкручиваем ее из смесителя разводным ключом.


На задней части кран-буксы стоит черный резиновый или цветной силиконовый уплотнитель. Его нужно вытащить, и извлечь 2 керамические пластины.



Далее необходимо вытолкать поворотный шток. Он застопорен. Для этого потребуется выкрутить сбоку стопор или снять кольцо, в зависимости от конфигурации кран буксы. После этого шток выйдет из корпуса.


Внизу штока имеется фторопластовое кольцо, которое и является причиной капели. Оно стирается, и керамические пластины не прижимаются. Обычно ремонт предусматривает его замену медной шайбой. Когда ее нет под рукой, то можно применить самодельное кольцо.

Чтобы его сделать, на шток наматывается пара витков медной проволоки из провода сечением жилы 0,75 кв. мм. Затем витки перекусываются кусачками. В результате получается несколько ремонтных колец.




Самодельное кольцо ставится вместо фторопластовой шайбы. Затем нужно почистить грязь из-под резиновых уплотнителей на штоке. Если они подносились, то на них наматывается немного фум-ленты.

Далее шток устанавливается на место и стопорится. Важно, чтобы он не болтался. Если присутствует люфт, то следует сделать ремонтное кольцо из более толстой проволоки. После этого возвращаются керамические пластины. Нужно проверить, чтобы при повороте штока влево они открывали поток.


По возможности стоит заменить черный резиновый уплотнитель на силиконовый из старой кран-буксы, если такая имеется.

После этого смеситель собирается и проверяется.

С новым кольцом течи уже не будет.

Смотрите видео

Ремонт смесителя своими руками: замена буксового крана

Ремонт смесителя своими руками — прекрасная альтернатива его дорогой замене. Самая частая проблема — постоянно капает вода из носика. Причина — неисправный буксирный кран. О том, как самостоятельно заменить кран-ящик, расскажем в этой статье.

О необходимости замены клапанной коробки в смесителе говорят следующие признаки:

• вода капает из излива или постоянно течет, вращение рукояток не исправляет ситуация;
• вращение регулировочных ручек затруднено;
• сочится вода из-под маховика.

Следует понимать, что, несмотря на большую разницу во внешнем виде различных миксеров, все они подлежат определенной классификации, то есть разделены на определенные группы по своему устройству. Об этом, например, можно прочитать в статье «Как выбрать смеситель». Внутри каждой группы разные смесители имеют одинаковую конструкцию. Поэтому для всех кран-буксирных смесителей порядок замены буксовых кранов одинаковый.

Необходимый инструмент

Для проведения работ нам потребуется:

1. Нож для обоев.
2. Отвертка шлицевая (плоская).
3. Разводной ключ.

Замена кран-ящика

Следует отметить, что кран-буксы бывают только двух типов: керамические и червячные, но их много. Поэтому есть смысл идти покупать новую буксовую крановую балку, имея под рукой образец.

Для получения образца необходимо снять оригинальную клапанную коробку с корпуса смесителя. Если по каким-то причинам у вас не получается разобрать сломанную крановую коробку, то придется покупать новую мешалку, поэтому все работы, описанные в статье, необходимы не только для получения образца, но и для того, чтобы убедить вас в ремонтопригодности вашего микшера.

Приступим. Опишем процедуру замены буксы смесителя на примере смесителя ванна-душ этого типа.

1. Обязательно перекрывайте холодную и горячую воду на входе из стояка.
2. Снимите ручку маховика. Для этого демонтируем декоративную крышку. В некоторых случаях он навинчивается на корпус ручки, поэтому должен быть отключен. В нашем случае он просто вставляется. Осторожно возьмите его плоским предметом, например ножом, и выньте.

3. Под крышкой находится винт. Откручиваем отверткой.

4. Снятие рукоятки маховика.

5. У ряда маховиков есть дополнительный элемент — юбка, закрывающая верхнюю часть крановой коробки. Отворачиваем руками.

6. Кран-ящик доступен для демонтажа. Используя любой гаечный ключ подходящего размера или разводной ключ, поверните кран-ящик против часовой стрелки.

7. Ослабляем только резьбовое соединение ключом. Затем вы можете повернуть его вручную. Вытаскиваем кран-ящик.

Едем с кран-буксой в магазин и покупаем аналогичный.

8. Монтаж смесителя производить в обратной последовательности. Самое главное — не перетягивать резьбовые соединения. Лучше всего сделать все вручную, а потом слегка затянуть гаечным ключом. В конце концов, если после сборки куда-то закопается, то в любой момент подтянуть текущее соединение довольно легко.

Отдельно стоит рассмотреть ситуацию, довольно часто встречающуюся с буксовыми крановыми смесителями. В процессе эксплуатации при приложении чрезмерных усилий при открытии / закрытии буксовых кранов маховики часто проворачиваются. Это срежет фиксирующие выемки внутри ручки. В этом случае необходимо заменить маховик. Для этого нужно заполнить 2-й, 3-й, 4-й и, при необходимости, 5-й пункты. Необязательно перекрывать воду. Со снятым маховиком идем в магазин и покупаем необходимый новый.

Принцип работы буксы крана. Кран-мост керамический: принцип работы

Современные инженерные системы подачи горячей воды в жилые или производственные помещения сложно представить без смесителей. Обычный смеситель для кухни имеет смеситель, его назначение — регулировать температурный режим подаваемой воды для хозяйственных нужд.

Санузел всегда укомплектован сантехникой, в составе которой есть смеситель. Это не простое устройство, это зависит от комфорта купания и экономии воды … Правильный клапан — это запорный элемент, не пропускающий воду через кран, что экономит расходы на воду.

Что такое кран-бокс, определение

Кран-ось — запорный элемент, с помощью которого осуществляется регулируемая подача воды в кран (на кухне или в ванной). В быту за работой смесителя и этого элемента можно наблюдать ежедневно. Кран крановый:

1. Керамическое изделие , угол поворота стержня до появления воды от закрытия до пол-оборота.
2. Червячное устройство , которое необходимо повернуть шток на 1-2 оборота для подачи воды.

Каждый смеситель в квартире имеет два сердечника, два клапана соответственно для холодной и горячей воды в кране. Червячные краны имеют резиновые прокладки. В качестве прокладки в керамических изделиях используется металлокерамический материал, обеспечивающий надежную блокировку воды без эластичного уплотнения.

Современный смеситель доступен в двух вариантах: с резиновой манжетой или керамической вставкой.

Как работает керамический и червячный редукторы

Понять работу червячной буксы с резиновой прокладкой очень просто.Весь принцип блокировки воды основан на герметичности прокладки к седлу клапана, тем самым прекращая ее подачу.

Регулировка напора воды в кране осуществляется маховиком, повернув его на один или несколько оборотов. Часто причиной неэффективного использования данного вида изделия служит быстро изнашивающаяся резиновая прокладка.

Керамический элемент (пластина) в смесителе данного типа является основным. Через отверстия в них, расположенные симметрично и одинаковой формы, вода подается в кран.Одна пластина установлена ​​в буксы, а другая — на маховик штока.

Посредством выравнивания керамических пластин поворотом маховика достигается полное или частичное совмещение отверстий, по этому принципу регулируется давление подачи воды . .. Смеситель с керамическими буксами имеет два типа моделей:

• Голова в форме звезды с 12 точками.
• Улучшенные звездные модели с 16 концовками.

Керамическое устройство имеет квадратное сечение штока и фиксируется винтом в гнезде.Для замены данного типа прибора № необходимо учесть высоту установки ручки крана и размер посадочной площадки. Замену желательно подбирать по имеющемуся образцу.

Достоинства и недостатки керамических и червячных буксов

У каждого продукта есть свои преимущества и недостатки. Рассмотрим минусы червячной буксы, в которой установлена ​​резиновая прокладка:

Преимущества этого запорного устройства являются низкая стоимость, доступность для населения. Ремонт можно произвести заменой одной прокладки. … Вы можете сделать резиновую прокладку самостоятельно.

Недостатки керамической буксы:

• Замена изделия значительно дороже, чем у червячного клапана с резиновой прокладкой.
• Качество подаваемой в смеситель воды должно быть высоким, без песка и взвешенных частиц.

Преимущество керамической буксы — длительная безотказная работа.

Устройство кран-бокса керамическое

Рассмотрим из чего состоит керамический букс, его элементы:

Корпус ввинчивается в смеситель.Его конструкция сделана таким образом, что на дне есть отверстия для воды.

Шток для поворота ручки, на него надет маховик. Она имеет крепежный винт в верхней части, в средней части штока имеет расширение кольца , который фиксирует его. С помощью переходника, расположенного внизу штанги, он фиксируется керамической пластиной. После установки штока устанавливается стопорная шайба.

С помощью специального переходника поворотный стержень и верхняя керамическая пластина жестко фиксируются в клапане.Адаптер может иметь разную форму, это зависит от модели продукта. В клапане с керамическим смесителем шток свободно вращается за счет верхней и нижней пластин.

Резиновая прокладка необходима для плотного прилегания буксы к седлу клапана.

Самостоятельная замена букс керамических

Заменить кран-ящик своими руками можно, но при выборе в магазине необходимо помнить, что они другие.

Российские крановые элементы (буксы) отличаются от импортной продукции квадратным маховиком и наличием винта для крепления.Крановые устройства зарубежного производства подбираются по количеству шлицев и длине под ручку, важно правильно выбрать диаметр резьбового соединения.

В быту чаще всего используются клапаны с полудюймовой резьбой. Подбирать их рекомендуется по имеющемуся образцу, который можно арендовать дома.

Для замены керамических клапанов вам понадобятся плоскогубцы для снятия верхней крышки. Далее нужно открутить крепежный винт под ним и вытащить.Необходимо очистить крепление от мусора. Снимаем все комплектующие крана, освобождаем путь к буксе. Откручиваем кран-ящик и зачищаем внутреннюю резьбу смесителя. Примерка новой буксы.

Керамический вентиль, проба , легко устанавливается на свободное пространство в обратном порядке в смесителе. Крепеж фиксируется контргайкой.

Важно! Необходимо помнить, что смеситель всегда можно отремонтировать, если клапан неисправен. Керамическую буксовую коробку нужно устанавливать так, чтобы ее конец плотно прижимался к седлу клапана.

Характеристики кран-ящика керамического

Факторы, определяющие характеристики керамического изделия:

• Продолжительное время работы по сравнению с червячными запорными устройствами.
• Во время работы работает неслышно, возможного шума в червячном продукте нет.
• Ломается непосредственно при попадании посторонних частиц между пластинами (чистота поступающей воды).
• Замена буксы проще, но дороже модуля с клапаном.
• Рабочий ход ручки составляет от до ½ оборота штока.

Первые симптомы неисправности мостов крана

Рассмотрим некоторые из первых симптомов неисправности мостов крана :

• Утечка воды из маховика крана.
• Появление постороннего звука.
• В закрытом положении из смесителя капает вода.

Развитие новых технологий оказывает значительное влияние на повышение уровня комфорта.Это касается практически всех сфер, от автомобильной промышленности до необходимой бытовой техники. К последним относятся, например, керамическая букса крана, которую все чаще можно встретить в стандартном наборе смесителей.

Конструкция

Несмотря на внешнее сходство со стандартной червячной конструкцией, буксовый кран имеет принципиально иную конструкцию. Традиционно перекрывают напор воды, постепенно опуская шток при повороте крана. Или устанавливается шар с отверстием, соединенный с рукояткой управления — за счет изменения положения конструкции давление воды снижается или увеличивается.Такие методы отличаются невысокой надежностью и вероятностью протечки.

Смеситель с керамическими кранами лишен таких недостатков. Благодаря продуманной конструкции, приложив минимум усилий, можно добиться точной регулировки давления воды. Чтобы понять принцип работы, нужно узнать, из чего состоит кран-букс.

• Жилье. Его поверхность служит монтажным элементом для установки конструкции в емкость крана или смесителя.
• Рычаг. Соединяется с органами управления буксой, а его внешняя часть необходима для установки ручки.
• запорно-регулирующей элемент представляет собой 2 пластины из кермета, соединенных друг с другом. На корпусе каждого из них есть отверстия, положение которых относительно друг друга регулируется с помощью рычага.

При минимальном количестве движущихся элементов и их надежности обеспечивается плавное регулирование расхода воды.

Принцип действия

Кран-букса керамическая работает по принципу изменения пропускной способности между плитами. После установки агрегата в смеситель вода под давлением поступает в корпус конструкции. Нормальное положение пластин такое, что отверстия на них не совпадают друг с другом. Благодаря идеально ровной поверхности осуществляется плотное давление, обеспечивающее герметичность.

Далее при вращении рычага плоскости смещаются, в результате чего отверстия в пластине перекрываются.Вода в организме под собственным напором стекает в гуси из крана. Основа надежности устройства — его простота. Именно эта конструкция заменяет червячные и шаровые модели.

Достоинства и недостатки

Как и любая сложная конструкция, кран-бокс из керамики обладает рядом отличительных эксплуатационных свойств. Они появляются еще в процессе установки — для правильной работы устройства нужно просто вкрутить блок в корпус смесителя.

К положительным моментам можно отнести следующее:

• Низкое усилие для открытия (закрытия) крана.
• Небольшие габаритные размеры, которые способствуют уменьшению сантехнических корпусов.
• Надежность. При соблюдении условий эксплуатации керамической буксы крана она может прослужить не один десяток лет.

Но, помимо этого, следует учитывать и недостатки:

• Высокая стоимость по сравнению с классическими запирающими устройствами. Исключение составляют дешевые модели, в которых существенно снижено качество используемых материалов.
• Требования к воде.При наличии твердых частиц керамические пластины быстро изнашиваются, что вызвано абразивной реакцией — повреждением поверхности, в результате чего герметичность устройства ухудшится.

Все это необходимо учитывать при выборе конкретной модели керамических буксовых кранов. Но рано или поздно даже это надежное устройство может выйти из строя.

Ремонт

Благодаря простоте конструкции, Вы можете отремонтировать керамическую буксовую балку своими силами.Для этого вам понадобится отвертка, плоскогубцы, аэрозоль WD-40 (или аналог) и сменная прокладка. Последний лучше всего выбирать, используя старый как образец. Чаще всего именно она является источником протечки в кране.

Порядок проведения ремонтных работ:

1. Демонтаж устройства с гидроблока.
2. Используя отвертку, снимите стопорное кольцо с рычага.
3. Затем извлекаются пластины и элемент управления.
4. После этого металлическая поверхность обрабатывается WD-40.Это необходимо для удаления слоя ржавчины.
5. Затем устройство снова собирается, на торце устанавливается новая прокладка. На этом ремонт закончен.

Если при осмотре на пластинах видны повреждения, то керамический букс крана необходимо заменить. Подобные компоненты сложно найти и подобрать. Благо стоимость хороших заводских моделей более чем доступная.

Ни одна водопроводная система в домашних условиях не обходится без смесителя, а клапанная головка, которую в народе называют кран-буксой, является ее важнейшей деталью.

В данной статье речь пойдет о разновидностях, размерах, устройстве и выборе данной детали.

Что это такое?

Этот простой, но важный интерьер вашего смесителя отвечает за:

• наличие воды,
• ее давление,
• температура,
• перенаправление потока воды с одной муфты на другую,
• отключение подачи жидкости.

Насколько и как долго миксер проработает — во многом за это отвечает эта деталь.

При покупке необходимо учитывать:

• габариты закупаемой головки клапана,
• , в каких условиях будет использоваться товар.

Виды

Обычно в смесителях используются два типа кран-боксов, а именно:

• с резиновыми манжетами (червячная передача),
• керамика.

Головки червячные

Чаще всего используется в клапанных смесителях. Принцип работы очень прост: кран-букса с резиновой манжетой оснащена штоком, который при приведении в действие червячной передачи выдвигается, плотно закрывая седло клапана резиновой прокладкой.Со временем прокладка теряет свои плотные качества, о чем свидетельствует резонирующий клапан, создающий неприятный гул в трубах. Изготавливается из различных видов резины, от качества которых зависит срок службы.

Головки клапанов с червячной передачей — это просто классика сантехники, такой принцип работы применялся как в советской промышленности, так и в современной.

Смесители различных типов (как вентильные, так и шаровые), отвечающие за подачу и напор воды, эксплуатируются не один десяток лет, но также требуют тщательного ухода и своевременной замены прокладок.А для этого нужно покупать ремкомплекты, отключать воду в доме, делать ремонт, который совершенно не экономит время, который можно использовать по назначению. Другой вид буксы крана может помочь в решении ремонтных проблем.

Керамика

В основе работы таких коробок крана-осях используют спеченные пластины с оксидом алюминия в качестве основания запирающего механизма. Эти плиты обладают большим запасом прочности и прочности. Высокая производительность таких клапанов привела к отказу от использования уплотнений и герметиков для смесителей и кранов.

Узнать, какая кран-букса установлена ​​дома, очень просто, нужно лишь обратить внимание на то, сколько именно оборотов делается, чтобы полностью перекрыть воду:

• В смесителях с червячным приводом шток опускается медленно, делая несколько полных оборотов.
• Смесители с керамическими втулками открывают или закрывают воду только в положении 90 ° или 180 °.

Устройство

Наружная часть клапана имеет головку квадратного или торцевого сечения, а из внутренней части отверстия нарезана резьба для плотной посадки крепежного болта.

Сам червячный винт с левой резьбой установлен в стержне (шток мелкий с шестью гранями) с головкой для установки маховика. Резиновая прокладка на конце надежно фиксирует сам винт.

Керамическая букса клапана, как и червячный запорный механизм, состоит из нескольких элементов:

• Сам стержень шарнирный обеспечивающий давление воды.
• Корпус снабжен резьбовой резьбой, которая позволяет без усилий вкручивать или откручивать клапано-буксовую коробку в сам клапан или в корпус смесителя.
• Фиксирующая шайба предназначена для установки в поворотный шток, позволяет надежно закрепить ее в головке клапана.
• адаптера, который обеспечивает прочное соединение между стержнем и блокирующей пластиной смесителя.
• Верхняя подвижная спеченная плита обеспечивает открытие или закрытие крана. Он снабжен техническими прорезями как для адаптера, так и для самого отверстия для воды. Отверстия, как и пазы, имеют свои нормативы, которые устанавливает производитель конкретной буксы крана.
• Нижняя пластина — в отличие от верхней она плотно фиксируется в самом корпусе. Форма и размер переливных отверстий также зависят от производителя.
• Резиновая прокладка — обеспечивает надежную посадку головки клапана в седле клапана.

Принцип действия

При физическом ударе по крану одновременно приводится в движение шток кран-буксы, смещающий только верхнюю плиту. Нижний остается в неподвижном положении, тем самым увеличивая давление или температуру воды.Это если отверстия на обеих пластинах совпадают. Если они не совпадают, то смеситель закрывают.

Размеры

Стоит выделить тот факт, что в большинстве случаев существует несколько стандартов сиденья, а именно:

• 3/4 дюйма;
• 3/8 дюйма;
• 1/2 дюйма

Это те размеры, которые наиболее востребованы в магазинах сантехники.

На рынке сантехнических товаров буксы кранов представлены в огромном ассортименте, что усложняет выбор человеку, мало разбирающемуся в этом.Поэтому первое, что следует посоветовать, — прийти к продавцу со старой запчастью. Это будет лучше как для покупателя, так и для продавца, которые быстро найдут именно то, что нужно.

Головки клапанов с резиновыми манжетами и керамическими по цене не сильно различаются: примерно на 10-15 руб. Но у каждого из них есть свои достоинства и недостатки.

Преимущества:

• Несложная конструкция и взаимозаменяемые детали значительно упрощают ремонт червячной головки и замену резиновой прокладки по сравнению с керамическими аналогами.
• Срок службы керамической буксы обусловлен ее высоким качеством и простотой использования.

Из недостатков можно выделить:

• Клапанные головки иностранного производства не подходят для смесителей отечественных производителей — у них совсем другие маховики.
• Менять старые буксы кранов советского производства на современные нет смысла, так как в последних используются другие, особые типы деталей.

Кран-бокс для смесителей — это устройство внутри клапанного смесителя, предназначенное для открытия и закрытия воды.По сути, это картридж смесителя клапана, который в случае выхода из строя необходимо заменить или отремонтировать. Последнее порой сделать не так просто, что особенно заметно в случае керамических моделей. Достоинством кран-боксов является простота использования, а также экономичный механизм пропускания воды, позволяющий создать достаточно прочный напор, при этом количество потребляемой воды в единицу времени меньше.

Разновидности кранов-осей для смесителей

Есть два основных типа смесителей-боксов:

Буксы червячного крана по сути являются аналогом обычных советских кранов… На конце выдвижного стержня находится резиновая прокладка, которая после 2-4 оборотов крана прижимается к седлу клапана внутри смесителя, перекрывая подачу воды. Преимущество таких буксовых кранов — относительная долговечность, от которой зависит срок службы прокладки. К тому же эти устройства легко ремонтируются, для чего достаточно поменять прокладку. Однако есть недостатки, среди которых главный — время, затрачиваемое на открытие-закрытие воды, а также необходимость затрачивать дополнительные усилия при износе прокладки.

Половинчатый смеситель для смесителя призван устранить описанные выше недостатки. Эти краны оснащены керамическими плитами с двумя отверстиями. Один из них жестко закреплен на корпусе буксы, а второй вращается на стержне, к которому прикреплена ручка смесителя. Вода в таких кранах-буксах перекрывается при повороте ручки крана на 180 градусов (пол-оборота), что значительно облегчает и ускоряет этот процесс и позволяет дополнительно экономить воду.

Однако такие буксы крана имеют и недостатки, главный из которых — быстрый износ керамических пластин, после которого требуется замена всей буксы крана. Кроме того, керамические буксы для кранов несколько дороже обычных, и подобрать изношенное устройство для каждого отдельного смесителя иногда бывает проблематично. В то же время керамические буксы кранов сегодня очень популярны, практически вытеснив с рынка модели червячных передач.

Вы всегда можете выбрать из широкого ассортимента буксовых кранов и купить их по низкой цене в Москве в нашем интернет-магазине качественной сантехники «СанКомф», где также можно найти множество других элементов сантехники, аксессуаров и оборудование.

В целом сантехника в ванной и на кухне — это единая сантехническая система, венцом которой является смеситель. Основное назначение этого устройства — подача необходимого давления, а также смешивание холодной и горячей воды до необходимой температуры.

Основным элементом каждого смесителя, отвечающим за регулировку, является кран-букса. Именно на него при работе падает основная нагрузка. Из-за этого он наиболее подвержен поломке. Сразу нужно сказать, что процесс ремонта или замены — не очень сложная процедура, позволяющая проводить восстановительные манипуляции без помощи специалистов. Тем не менее, если у вас возникнут трудности с ремонтом, лучше доверить эти работы специалисту, который сделает все быстро и действительно качественно.

Типы и особенности кран-балок для смесителей

Прежде чем говорить о разновидностях, следует подчеркнуть, что буксы в общий дизайн смесителя действует в качестве запорного механизма, который осуществляет процесс открывания / закрывания подачи воды. Также регулирует температуру воды.

Несмотря на огромный ассортимент смесителей на строительном рынке, различающихся по конструкции, цене, варианту установки, по типу устанавливаемой буксы все они делятся на два основных типа:

1. Букса крановая с червячной передачей.

Этот тип системы получил свое название от поворотного стержня, который при повороте сжимает резиновую прокладку, перекрывая тем самым подачу воды. Сам корпус имеет снаружи резьбу для установки в сам смеситель.

Сверху края для затяжки гаечным ключом. Эти устройства также делятся на два типа: с направляющей для запорного клапана и с обратной резьбой на вал. Буксирная коробка имеет снаружи шлицевую или квадратную головку, на которой установлен маховик. Головка также имеет внутреннюю резьбу для крепления болтом клапана.

Особенности эксплуатации

Буксы червячные были очень распространены еще с советских времен. Стоит отметить, что практически все смесители тех лет легко узнать по квадратной головке, на которой установлен маховик.В настоящее время большинство микшеров имеют шлицевые головки.

Важно! Резиновая прокладка запорного клапана наиболее подвержена износу. Срок разработки этого элемента зависит от двух основных факторов:

• Первый — это износ прокладки во время работы из-за давления на впускное седло. Уменьшить урон можно шлифованием седла.
• Еще один критерий — материал, из которого сделана прокладка. Не все виды резины одинаково устойчивы к химическим соединениям, которые могут находиться в воде. В большинстве случаев к его разрушению приводят примеси солей или металлов.

Также следует отметить, что сальники могут выйти из строя по тем же причинам. Из-за обильной смазки агрегата ремонт может потребоваться не так скоро. Принимая во внимание все вышесказанное, вполне логично сделать вывод об относительно небольшом сроке службы червячных передач. По оценкам специалистов, такие смесители можно использовать без ремонта в течение 1-5 лет. Конечно, такие неудобства компенсируются доступной ценой и простотой ремонта.

Следует понимать, что качество монтажа и интенсивность использования влияют на время использования миксера и, в частности, кран-букс. Например, системы в ванной могут прослужить значительно дольше, чем на кухне, так как система используется чаще.

1. Керамический ящик для смесителя.

В этом механизме основным запорным элементом являются две керамические пластины, прижатые друг к другу с отверстиями для прохода воды. Один из них зафиксирован неподвижно, а второй можно вращать, тем самым смещая отверстия.

Шток системы подвижно закреплен на корпусе смесителя с помощью внутренних уплотнительных манжет и шайб. К самому валу прикреплен керамический поворотный диск. Его форма зависит от конкретной модели. Сверху установлен маховик. Вся конструкция завершается стыковочной прокладкой с посадочным местом.

Особенности эксплуатации

На сегодняшний день технология обработки искусственной керамики позволяет создавать системы с идеально согласованными поверхностями пластин механизма.При этом материал, используемый в производстве, не подвергается воздействию воды и химических соединений, которые могут в нем находиться. Благодаря этому устройства данного типа имеют длительный срок службы, который составляет не менее 5 лет. Единственной причиной поломки могут быть частицы песка в воде, которые приводят к заклиниванию механизма. Для защиты смесителя рекомендуется установить специальные очищающие фильтры.

Что касается ремонта керамической буксы крана, то в большинстве случаев он сводится к полной замене агрегата.Хотя вы можете найти подходящие диски или пластинки в магазинах, вы не сможете получить идеальную посадку, как это делают фабрики. Из-за этого самовосстановление работоспособности керамических смесителей может привести к утечкам.

Процесс замены клапанной коробки в смесителе

Починить букс в смесителе на кухне или в ванной сможет даже новичок с минимальными знаниями слесарного дела. Основная задача для каждого — это правильный выбор необходимого устройства. Из-за этого нужно покупать в магазине новый букс, взяв с собой сломанную деталь.Таким образом, вы можете быть на 100% уверены, что купите именно то, что вам нужно. После этого вам понадобится подробная инструкция по снятию и установке детали:

• В первую очередь необходимо перекрыть воду в доме, лучше это делать прямо на стояке. Только после этого можно приступать к ремонтным манипуляциям.

• Для инструментов вам потребуются крестовая отвертка с плоским шлицем, трубка и разводной ключ, нож и плоскогубцы.

• Первоначально с помощью отвертки необходимо снять декоративный колпачок, который установлен в центре клапана. Он может иметь резьбу или просто защелкиваться, как заглушка.

• После снятия вышеуказанного элемента вам станет доступен крепежный винт. Откручивается отверткой.

• Далее следует осторожно снять клапан, при этом совершая раскачивание.Таким образом, вы не повредите канавки для головки штока в самом маховике.

• На следующем этапе откручиваем декоративную планку. Это можно сделать плоскогубцами, подложив ткань, картон или резину. Он сохранит привлекательный внешний вид.

• Проведя все вышеперечисленные манипуляции, вам станет доступна верхняя часть буксы, на которой будут специальные насечки под разводной или гаечный ключ. Если стыки немного застряли или проржавели, их необходимо обработать специальным раствором или уксусом. Затем можно открутить против часовой стрелки.

• Только после этого можно приступать к установке новой буксы. Для начала нужно очистить миксер изнутри и смазать резьбу. Важный! Не рекомендуется сжимать устройство слишком сильно, чтобы не повредить прокладку на стыке резьбы и посадочного места. Лучше воспользоваться привычным правилом «полуоборота».Затяните букс от руки до упора и только после этого поверните гаечным ключом на 90 или 180 градусов.

Варианты поломки

Если во время работы вашего смесителя возникает характерный скрежет внутри устройства или прерывистый напор воды, то это свидетельствует о поломке уплотнения. Иногда в случае утечки необходима замена этого элемента. Для ремонта достаточно снять буксовый узел и внимательно осмотреть водозаборное седло.Если вы обнаружите трещины, ямки или сколы, лучше всего заменить всю сердцевину. Если таких дефектов не обнаружено, достаточно заменить изношенную прокладку. Вы можете вырезать его самостоятельно или приобрести в магазине. Он прикрепляется к концу стержня или винта.

Если есть утечка непосредственно под клапаном, следует заменить сальники. Чтобы восстановить нормальную работу системы, вам нужно будет снять стопорную шайбу со штока с помощью отвертки. Обычно ремонтный комплект состоит из нескольких уплотнительных колец, которые необходимо покрыть водостойкой смазкой.Даже купленные в магазине новые смесители рекомендуется проверять на наличие достаточного количества смазки на сальниках.

Теперь вы знаете, какие бывают смесители-боксы для смесителей и как их правильно заменить. Вся вышеперечисленная информация позволит вам самостоятельно провести качественный ремонт сантехники в своем доме.

Ремонт смесителей для воды. Кран-букса с резиновым уплотнением. Устранение мелких неполадок

Речь идет о том, что у вас могут происходить какие-то проблемы в квартире, устраните сами.

В комментариях к статье, конечно же, были высказывания типа: «Посмотрим, что из этого получится!».

Очень сложно писать, чтобы помочь женщинам решить бытовые технические проблемы, которые в основном должны решать мужчины. Но таковы реалии жизни, что бывают разные ситуации.

Смесители для кухни в коллекции

В настоящее время существует два типа кухонных батарей с точки зрения их сборки: батарейки, устанавливаемые на раковину или на столешницу, и несколько менее обычные настенные батарейки.При таком типе установки аккумуляторный механизм также невидим, он спрятан под поверхностью столешницы или раковины. В обоих типах установки можно найти батареи с однопроходной, двухсторонней или даже трехходовой установкой, в зависимости от конструкции батареи.

Среди аккумуляторов мы выделяем специальную группу аккумуляторов под подоконником, позволяющую разместить раковину вместе с батареей у окна таким образом, чтобы не ограничивать возможность открывания окна внутри. В этой категории аккумуляторов выделим.

Например у моих знакомых жена сама в доме производит ремонт водопроводных кранов , не допуская их к мужу.

Теперь займемся ремонтом кранов с холодной и горячей водой.

Умелыми руками такой ремонт подлежит. Но — только в состоянии.

Следует помнить, что эксперименты с водой могут привести к фонтану воды в квартире и неблагополучной ситуации.

Батареи в соответствии с операционной системой

В соответствии с этой классификацией мы находим одиночные и двойные батареи, а также бесконтактные батареи.Также к этой категории относятся батареи со встроенным автоматическим стопором в отсеке для раковины. Двуручные батареи, которые являются более старым решением для работы от батарей, имеют отдельные рычаги или ручки для управления потоком горячей и холодной воды.

В них находится собственное тепло и мощность водяного потока с ручкой т. Н. Смеситель. Они позволяют уменьшить расход воды за счет более быстрой регулировки параметров потока. Бесконтактные аккумуляторы — одно из последних решений.Открытие и закрытие потока воды контролируется расположенными в батарее датчиками или фотоэлементами, которые реагируют на вставку, например, руки под носиком, а когда они закрываются, они закрываются. Температура воды в этом аккумуляторе никогда не будет выше установленной ранее.

Если что-то не открывается, течет, не закрывается, то конечно лучше взять трубку и позвонить в диспетчерский отдел Диз с просьбой прислать слесаря. Иногда стоит присмотреться к его манипуляциям, потому что для вас они не сделают секрета, и если вы вникнете в смысл их действий, то с некоторыми недостатками можно попробовать справиться самостоятельно.

Тарелки низкого и высокого давления

Батарейки совмещенные с автоматическим стопором раковины избавляют от необходимости покупать автоматический стопор отдельно и просверливать дополнительное отверстие в столешнице. Разница между аккумуляторами низкого и высокого давления, несмотря на внешний вид, является очень важным элементом выбора аккумулятора при покупке. Покупка и установка аккумулятора, несовместимого с давлением в системе горячего водоснабжения дома, может повредить аккумулятор или даже затопить ваш дом.

Наиболее распространенными системами низкого давления являются системы, в которых горячая вода подается в батарею непосредственно от котла или без давления. В аккумуляторах низкого давления вы также можете найти регуляторы расхода, которые защищают аккумулятор от повреждений.

Итак, закатываем рукава.

Кран работает

Это наиболее частая неисправность. И исправить это почаще несложно. Нужно поменять резиновую прокладку. Здесь одновременно можно отметить, что металлические детали ввозят редко.Слабые места и детали в сантехнике — пластик и резина. Итак первое внимание — прокладки, уплотнительные детали.

Некоторые функции и аксессуары, присутствующие в кухонных батареях

Двухсторонние кухонные батареи оснащены дополнительным фильтром холодной воды, который можно подключить к фильтру для воды на кухне. Разумеется, вне контура фильтрованной воды в батарее есть второй, основной контур холодной и горячей воды. Эта функция позволяет изливу вращаться вокруг своей вертикальной оси.Диапазоны в этом диапазоне варьируются от 30 градусов до полного вращения, вплоть до 360 градусов.

Эта функция позволяет отодвинуть носик или его наконечник на некоторое расстояние. Комбинируя носик с батареей с эластичными проводами, вы можете использовать источник воды даже за пределами отсека корпуса, если длина гибкого шланга позволяет это. Выдвижной носик облегчает наполнение высоких горшков и ваз и поддержание чистоты раковины.

Из металла, в основном изношены, резьба на стержне.И лучший способ сделать это — поменять ложу.

Легко сказать: поменять прокладку. Но как провести эту операцию? В любой водопроводной сети есть запорная арматура. Чаще всего они располагаются в туалете. С их помощью закроем воду. Кран в разрезе выглядит так:

Перлатор с т.н. Аэратор находится в батареях высокого давления. Благодаря тонкой сетке предотвращает протекание воды, тем самым ограничивая ее износ. Поток воды состоит из мелких пузырьков воздуха, мягкий, жемчужный.Возможна аэрация из-за высокого давления в водопроводной воде.

Кран-буксы: особенности устройства и типичные неисправности

Задача по уменьшению отложений известняка. Чаще всего он устанавливается в головку с носиком аэратора, а гибкий язычок помогает поддерживать носик в чистоте. Это составная часть головы, которая является «сердцем» аккумулятора. Его назначение — не допустить обратного перетока грязной воды из раковины в водопровод. Чаще всего встречаются в аккумуляторах с выдвижной насадкой.

Конфигурация крана может быть самой разной и изготавливаться из разных материалов, но обязательными его атрибутами являются:

1 шток, 2 сальника, 3 клапана, 4 корпуса.

А принцип работы такой же: отверстие для слива воды закрывает вентиль при повороте ручки.

Скользящим ключом откручиваем крановую головку и меняем прокладку. Вот и все.

Термостатическая батарея дополнительно оснащена термостатической головкой, которая поддерживает постоянную температуру выходящей воды, предотвращая перегрев ожогов или внезапное появление холодного потока.Особенно доброжелательные дети помогают с домашними заданиями.

Регулятор потока — душ

Регуляторы потока обычно устанавливаются на концах кухонных желобов. Функция регулятора позволяет изменять мощность струи воды и ее рассеивание, от равномерного до душа и дождевой воды. Он хорошо подходит для наполнения большой посуды, мытья овощей и фруктов, полоскания зелени или салатов и опрыскивания цветов в горшках.

Бывает, что по штоку просачивается вода-все дело в сальнике.Открутить шток нужно ключом. Сальник обычно наматывается на сальник. Возможно, он потерся или расшатался. Это нужно изменить. Если пуповины нет под рукой, то железу можно обмотать скрученной повязкой, которую намазали свиным жиром. А затем плотно затяните.

Используя продукты и услуги, вы можете значительно оптимизировать потребление тепла и воды. Замена классических смесителей на термостатические клапаны — необходимый шаг к снижению расхода тепла.Стоимость смесителей увлажнена на 2 года.

На 1 градус меньше снижает счет за тепло на 6%.

• Закройте вентиль как минимум при открытии окна.
• Находясь вне дома, перекрывайте кран до минимума.
• В нежилых помещениях отрегулируйте кран на нижнем уровне.
• Не закрывайте смеситель занавесками или мебелью.

Кран работает следующим образом.

Иногда бывает, что при открытии крана начинает звучать труба, от которой все вокруг вибрирует.Для того, чтобы это исправить, нужно доработать прокладку в виде конуса, и гудение исчезнет.

Ремонт водяного крана в с керамическими дисками

Такие краны не требуют обслуживания, но неисправности с ними случаются. В этих кранах нет прокладок, которые можно было бы заменить, поэтому, если кран протекает, необходимо будет заменить весь

Закрывается, когда температура в помещении поднимается выше заданного значения, открывается, когда температура в помещении падает ниже заданного ценность. Летом, когда нет тепла, вентиль должен быть полностью открыт. Если вы находитесь далеко от квартиры на длительное время, установите краны в положение антифриза. Отсутствие отопления в квартире не приводит к ее износу.

Наш совет: В ваше отсутствие оставляйте петуха на зиму. Он должен быть в положении антифриза. Это защищает морозную квартиру и снижает затраты на электроэнергию. Регулирование перепада температуры в комнатах с разной направленностью приводит к снижению расхода тепла.Рекомендуемые температуры.

внутренний модуль, иначе кран-ось. Перед заменой крана проверьте целостность нижнего сиденья крана. Все проще: есть ли на кране трещины и механические задиры?

Для того, чтобы заменить кран, необходимо отключить воду с запорными клапанами в системе водоснабжения квартиры. Затем с помощью гаечного ключа открутите и снимите ось крана с корпуса крана.

Гостиная: 21 ° Детская игровая: 21 ° Спальня: 19 ° Холлы и незанятые комнаты: 15 °.Имейте в виду: каждый класс снижает расходы на отопление на 6-7 процентов. Днем обычная температура в помещении — 21 °. Ночью оптимальная температура ниже. Ученые пришли к выводу, что для спокойного сна идеальная температура в спальне составляет от 16 ° до 19 °. Снижение ночной температуры в спальнях снижает затраты на отопление примерно на 3-6%.

Через стены вы постоянно теряете наибольшее количество тепла, которое вы платите, даже если вы им не пользуетесь. Наиболее подходящей мерой потери энергии через стены является теплоизоляция.Утечки в помещении вызывают потерю тепла, тепловой дискомфорт и значительное удорожание отопления.

В общем, ось смесителя лучше заменить на новую, помня, что они работают в разных направлениях: правые для холодной воды и левые для горячей воды.

Одновременно осмотрите резиновую прокладку снизу крана — буксы. Если он поврежден, из крана потечет, замените его.

Ремонт кранов водяных однорычажных

На моей практике случалось в этих кранах менять патроны.Благо в магазине сантехники они продаются для кранов разных размеров.

После установки нижней пластины ставим силиконовую прокладку — чашку. Стержень должен вращаться свободно, без заклинивания, верхняя керамическая пластина должна открываться и закрывать проемы

Монтаж окон с термокондоминиумом. . Чрезмерная вентиляция снижает температуру в помещении и, как следствие, увеличивает потребность в тепле для нагрева свежего воздуха. Правильная вентиляция приводит к значительной экономии тепла.Свежий воздух оживляет вас, но если вы не будете осторожны, это может дорого обойтись: когда вы держите открытое окно и не закрываете радиатор, энергия и деньги фактически теряются. Во время проветривания помещения вентиль должен быть закрыт.

Для замены такого картриджа нужно отключить запор воды

клапана в водопроводе квартиры. Затем нужно выковырять пластиковую проушину на кране и откручивать прижимной винт тонкой отверткой. После этого, приложив небольшое усилие, снимаем поворотный рычаг крана.Осталось только открутить верхнюю декоративную гайку от крана, чтобы достать патрон. Купить сменный картридж такого размера в магазине и собрать смеситель в обратном порядке не составит труда.

Удаляйте воздух 3–4 раза в день короткими очередями. Закройте клапаны и откройте все окна. Достаточно 4 минут, чтобы выпустить камеру, после чего можно закрыть окно и снова открыть огонь. Это дает вам экономию и экономию энергии. Стоимость отопления увеличивается не только из-за отсутствия теплоизоляции в квартире, но и из-за циркуляции горячего воздуха, который бывает сложно отделать.

Обеспечьте оптимальную циркуляцию воздуха в помещениях. Не используйте длинные занавески и не ставьте предметы мебели рядом с батареей отопления. Покрытие снижает эффективность нагревательного элемента и, как следствие, увеличивает расход тепла. Не сушите одежду на радиаторе! Это предотвратит быстрый нагрев помещения и увеличит расход тепла за счет длительного времени работы до максимальных параметров радиатора.

Если по гусаку течет вода

Для устранения данной неисправности нужно с помощью ключа открутить гайку крепления гусака к корпусу крана.

Там вы увидите, что соединение состоит из фиксатора кольца и резиновой прокладкой.

Прокладка и расширительное кольцо при необходимости следует заменить. Затем соберите конструкцию в обратном порядке.

Для сушки белья используйте блочную сушилку или балкон. В начале отопительного сезона при пуско-наладке необходимо удалить воздух из системы. Мощность отопительной системы ниже при наличии воздуха. При вводе отопительной системы вентиляция обязательна.

Для обеспечения эффективности вентиляции рекомендуется установить вентиляционные клапаны на всех обогревателях на верхнем уровне кондоминиума. Оставьте вентиляционный клапан открытым до тех пор, пока не начнет течь вода, а затем закройте клапан. Таким образом, радиаторы будут иметь максимальный КПД.

Если вода течет из душевого шланга

При этой неисправности необходимо заменить весь шланг. Необходимо при закрытых кранах крана отвернуть гайку душевого шланга гаечным ключом и заменить на новую. Необходимо обратить внимание на наличие резиновой прокладки в месте подключения шланга к корпусу смесителя.

Все эти советы могут вам пригодиться, если неисправность крана произошла неожиданно для вас и нет надежды на его ремонт из-за появления в ближайшее время сантехника. Хотя, конечно, лучше, чтобы отключить воду с запорными клапанами в системе водоснабжения квартиры и еще ждать его …

Сокращение потребления воды является глобальной необходимостью.Цены на воду неуклонно растут, и в некоторых регионах мира это не тот объем, который нужен населению. Чтобы защитить окружающую среду и уменьшить сужение, эффективно используйте воду. Любой сбой в системе водоснабжения приводит к дорогостоящим потерям.

Как вы заметили, утечка кранов вызывается сантехником и устраняет проблему. Это экономит деньги и защищает окружающую среду. Ванная — дорогое удовольствие: потребление воды и энергии, необходимых для принятия ванны в ванной комнате, эквивалентно 18-минутному принятию душа. Средняя продолжительность душа составляет около 6 минут, в результате ванна эквивалентна 3 душам.

Поэтому обращайте внимание на состояние и работу оборудования, чтобы произвести в срок ремонт кранов

О оси крана

Crane Axle является производителем внедорожных кулаков и крышек дифференциала с 2001 года. Компания была основана для удовлетворения потребности на рынке в жестких компонентах мостов. Crane стремится быть самой прочной запчастью, созданной в Америке, и поддерживает эту идею пожизненной гарантией.100% -ное производство в Америке гарантирует, что наши клиенты получат максимальную отдачу от своих денег. Мы очень гордимся тем, что на 100% сделаны в Америке.

С каждой покупкой изделия для крановых мостов вы получаете практический опыт. Когда клиент покупает продукт у Crane Axle, мы хотим убедиться, что он получает нужную деталь для своего приложения и что она установлена ​​правильно. Мы отвечаем на все вопросы, большие или маленькие, чтобы вы были полностью удовлетворены своей покупкой.

Crane Axle строится с нуля и ежедневно работает с этими деталями в магазине. Реальный мировой опыт, который применялся и продолжает применяться, только укрепляет наши знания и опыт в отрасли. Поскольку наши конкуренты не могут строить с нуля и устанавливать ежедневно, Crane Axle это делает.

Одно из преимуществ, которое мы чувствуем у всех остальных, заключается в том, что все, кто связан с краном Axle, в душе увлечены работой и увлекаются бездорожьем как хобби вне работы, чем на работе.У всех нас есть страсть к этой отрасли.

Crane Axle может построить что угодно. Любую проблему, которую мы видим, мы стараемся решить с помощью инноваций и новых продуктов. Все новые продукты возникают в результате поиска проблем, которые мы видим в отраслевых запчастях, и сами запускаем их. Мы всегда стараемся сделать все, что в наших силах. Мы используем самые лучшие материалы, которые только можно найти. Мы используем самые лучшие процессы и методы обработки. Мы используем лучшее оборудование, на которое можем. Crane Axle стремится быть лучшим в отрасли и не согласится ни на что меньшее.Будьте уверены, когда вы покупаете продукт Crane Axle, вы покупаете самый надежный продукт на рынке с гарантией.

Новый 8-осный кран от Liebherr: LTM 1450-8.1 с телескопической стрелой длиной 85 м на дороге

При разработке LTM 1450-8.1 компания Liebherr сделала упор на высокую экономичность и простую установку на месте. В результате новый 8-осный кран может перемещаться по дорогам общего пользования с нагрузкой на ось 12 тонн, включая всю телескопическую стрелу и все опоры. Это означает, что его можно быстро подготовить к использованию, как только он попадет на место.

Для обеспечения экономической мобильности во всем мире в конструкцию LTM 1450-8.1 были включены самые разные транспортные веса и варианты нагрузки на ось. Новый 450-тонный кран от Liebherr также отличается простотой в обращении и новейшей технологией мобильных кранов.

Новый кран может работать с переменным радиусом балласта. VarioBallast® позволяет уменьшить радиус балласта с помощью бесступенчатой ​​регулировки с 7 м до 5 м с помощью простой гидравлической системы, что очень удобно на узких участках.

Мощная регулируемая стрела

Liebherr LTM 1450-8.1 имеет очень длинную и мощную телескопическую стрелу. Когда она полностью выдвинута до 85 м, стрела может поднимать 20 тонн. Это делает его идеальным для установки больших башенных кранов. Длинная телескопическая стрела также идеально подходит для работы на нефтеперерабатывающих и химических заводах. Новый 450-тонный кран от Liebherr обеспечивает выдающуюся грузоподъемность как с большими радиусами вылета, так и для тяжелых подъемников с малым радиусом, что позволяет ему во многих случаях выполнять работы класса 500 тонн.

Ряд решетчатых гуськов позволяет ему эффективно работать в широком спектре приложений. Благодаря складывающейся стреле длиной от 7 до 35 м телескопическая стрела может выдвигаться особенно легко и быстро. Складывающаяся стрела крепится под углом ниже 0 °, 10 °, 20 ° или 40 °. В этой конфигурации новый 450-тонный кран Liebherr идеально подходит для работ по техническому обслуживанию ветряных турбин.

С помощью фиксированной решетчатой ​​стрелы можно достичь еще большей высоты подъема и большей грузоподъемности. Он может быть установлен от 7 до 56 м, а также может быть прикреплен под углом 0 °, 10 °, 20 ° или 40 °.Решетчатый удлинитель с изменяемой вылетом длиной от 14 до 84 м обеспечивает максимальную высоту, радиус и производительность.

Экономичный 8-осный кран с простой наладкой

Новый 8-осный кран Liebherr имеет самую длинную телескопическую стрелу в мире на высоте 85 м, которую можно перевозить по дорогам общего пользования с нагрузкой на ось 12 тонн. В него входят все четыре опоры, шины размера 16, подъемная лебедка, привод 16×8, замедлитель и вихретоковый тормоз Telma. Для обеспечения мобильности по всему миру в конструкцию LTM 1450-8 были включены самые разные транспортные веса и варианты нагрузки на ось. 1. Компания Liebherr разработала практические решения как для стран с уменьшенными осевыми нагрузками и полной массой, так и для регионов, где разрешено более 12 тонн на ось.

Новый мобильный кран Либхерр спроектирован так, чтобы обеспечить высокую экономичность и простую установку на месте. Кабина крана находится сбоку от стрелы, и ее не нужно поворачивать из рабочего положения сзади в рабочее положение сбоку, что является обычной практикой для кранов этого класса. Компания Liebherr намеренно не использовала телескопические растяжки для стрелы, чтобы сократить время настройки и затраты на закупку.Новый LTM 1450-8.1 был разработан для гибкого и быстрого выполнения грузоподъемных работ, так что можно легко выполнять две разные работы в день. Для выполнения широкого спектра работ кран может работать всего с одним дополнительным транспортным средством для перевозки навесного оборудования, опорных плит и соответствующего балласта.

VarioBallast® с переменным радиусом балласта

Компания Liebherr представила свой VarioBallast® на основе своих новых разработок в классе 5-осей, чтобы быстро и легко переключаться между двумя разными радиусами балласта. Компания Liebherr сделала еще один шаг вперед, представив новый LTM 1450-8.1. Радиус балласта может быть уменьшен бесступенчатой ​​регулировкой с 7 м до 5 м с помощью простого гидравлического механизма поворота. Регулировка балласта VarioBallast® очень полезна на узких участках. Например, радиус балласта 5 м соответствует стоимости мобильных кранов 200-тонного класса.

Новый 8-осный кран работает с максимальным балластом 135 тонн. Для повышения экономичности балластные пластины совместимы с пластинами от LTM 1350-6.1, 9-осные автокраны LTM 1400-7.1 и Liebherr. Лебедку 2 с блоком шкивов для работы с подъемной стрелой можно быстро установить, так как она крепится непосредственно к балластной раме.

Проверенная временем технология шасси

Восьмицилиндровый дизельный двигатель Либхерр на ходовой части, развивающий 505 кВт / 687 л.с. и крутящий момент 3160 Нм, обеспечивает LTM 1450-8.1 всю необходимую мощность. Двигатель соответствует нормам выбросов для Stage IV / Tier 4f, а также доступен в версии Stage III для стран с пороговым уровнем выбросов.

Мощность передается на оси крана через 12-ступенчатую коробку передач ZF-TC Tronic. Гидротрансформатор обеспечивает идеальное маневрирование. Интардер, гидродинамический тормоз с нулевым износом, встроенный в коробку передач, действует как замедлитель. Кроме того, доступен вихретоковый тормоз Telma. Все задние оси нового 450-тонного крана имеют активное электрогидравлическое рулевое управление, зависящее от скорости автомобиля. Это увеличивает маневренность автомобиля и резко снижает износ шин. Одним нажатием кнопки можно удобно выбрать пять программ рулевого управления.Нет необходимости поднимать центральные оси на крабовой скорости.

Инновационная однодвигательная концепция с ECOmode

LTM 1450-8.1 — четвертый мобильный кран с новой однодвигательной концепцией Liebherr. Надстройка приводится в движение механическим валом. Трансмиссионные валы проложены от распределительной шестерни в несущей конструкции с помощью двух косых передач через центр поворотного кольца к распределительной шестерне насоса в надстройке.

Механический вал обеспечивает особенно высокий КПД, а низкие обороты двигателя шасси обеспечивают достаточную мощность для работы крана.Это обеспечивает экономию новой концепции с точки зрения расхода топлива. Преимущества отсутствия отдельного двигателя надстройки включают сокращение объема работ по техническому обслуживанию и меньший вес. Меньший вес можно использовать для несущих компонентов, тем самым увеличивая грузоподъемность крана.

Для концепции привода крана с одним двигателем и механическим валом доступна дополнительная программа, которая позволяет машине работать с особенно низким расходом топлива. В режиме ECOmode весь привод насоса может автоматически отключаться, когда двигатель работает на холостом ходу, а затем повторно подключаться интеллектуальным контроллером в считанные секунды, когда это необходимо.

Терминология по мостовым кранам | Konecranes

Общие термины и описания для мостовых кранов.

А

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК: Дополнительный подъемный механизм обычно имеет меньшую грузоподъемность и более высокую скорость, чем основной подъемник.

ОСЬ, ФИКСИРОВАННАЯ: Вал, который закреплен в концевой тележке и вокруг которого вращается колесо.

ОСЬ, ВРАЩАЮЩАЯСЯ: Вал, который закреплен в колесе и вращается на подшипниках, закрепленных в концевой тележке.

B

СРОК СЛУЖБЫ ПОДШИПНИКА: Срок службы подшипника качения B-10 — это минимальный ожидаемый срок службы в часах 90% группы подшипников, которые работают с данной скоростью и нагрузкой.

ПОДШИПНИК, СМАЗОЧНЫЙ НА СРОК СЛУЖБЫ: Подшипник качения, снабженный уплотнениями и высокостабильной стойкой к окислению консистентной смазкой, обеспечивающей работу подшипника без повторной смазки в течение не менее указанного срока службы B-10.

БЛОК, НАГРУЗКА: Сборка крюка, вертлюга, подшипников, шкивов, пальцев и рамы, подвешенных на подъемных тросах.В блоке «короткого типа» крюк и шкивы установлены на одном элементе, называемом вертлюгом. В блоке «длинного типа» крюк и шкивы установлены на отдельных элементах. (Опорный элемент для шкивов называется шкивом шкива, а опорный элемент для крюка — цапфой.)

БЛОК, ВЕРХНИЙ: Фиксированная сборка шкивов, подшипников, штифтов и рамы, расположенная на поперечинах тележки и поддерживающая грузовой блок и его груз с помощью тросов.

BOGIE: Тележка с коротким концом, прикрепленная к концу одной балки (или к соединительному элементу, если на балку используется более одной тележки). Этот тип концевой тележки используется, когда на кране требуется более четырех колес из-за конструкции подкранового пути.

BOGIE, EQUALIZING: Тележка с коротким концом, гибко соединенная с одной балкой (или соединительным элементом) с помощью штифта, на котором тележка может колебаться, чтобы уравнять нагрузку на два колеса тележки.Эта конструкция использует очень жесткую концевую стяжку между балками.

BOGIE, FIXED: Тележка с коротким концом, жестко соединенная с одной балкой. Между балками используется гибкая концевая стяжка для выравнивания колесных нагрузок за счет крутильного прогиба балок и изгиба концевой стяжки.

СТРЕЛА (ПОРТОВЫХ КРАНОВ): Расширение взлетно-посадочной полосы для тележек, которое можно поднимать или убирать, чтобы получить разрешение для перемещения портала.

СТРЕЛА (ПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ): Горизонтальный элемент, установленный на тележке, позволяющий поднимать и опускать груз в любой точке, кроме непосредственно под подъемным барабаном или тележкой.

ТОРМОЗ: Устройство, кроме двигателя, используемое для замедления или остановки движения посредством трения или силовых средств.

ТОРМОЗ, Вихревой ТОК: Устройство для управления скоростью груза в направлении подъема или опускания путем приложения дополнительной нагрузки на двигатель. Эта нагрузка является результатом взаимодействия магнитных полей, создаваемых регулируемым постоянным током в катушках статора, и индуцированными токами в роторе.

ТОРМОЗ, УДЕРЖАНИЕ: Фрикционный тормоз для подъемника, который включается автоматически и предотвращает движение, когда питание на тормоз отключено.

ТОРМОЗ, МЕХАНИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА: Автоматический фрикционный тормоз, используемый для управления нагрузками в направлении опускания. Это однонаправленное устройство требует крутящего момента от двигателя для снижения нагрузки, но не создает дополнительной нагрузки на двигатель при подъеме груза.

ТОРМОЗ, СТОЯНОЧНЫЙ: Фрикционный тормоз для моста или тележки, автоматически включаемый при отключении питания крана.

ТОРМОЖЕНИЕ, КОНТРОЛЬ: Метод управления скоростью путем отвода энергии от движущегося тела или передачи энергии в противоположном направлении.

ТОРМОЖЕНИЕ, КОНТРОЛЬНЫЙ МОМЕНТ (ЗАГЛУШКА): Метод управления скоростью путем изменения полярности напряжения в линии двигателя или последовательности фаз для создания крутящего момента в направлении, противоположном вращению двигателя.

ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ: Метод управления скоростью с использованием двигателя в качестве генератора, при этом энергия рассеивается в резисторах.

ТОРМОЖЕНИЕ, Вихревой ток: Способ управления или снижения скорости с помощью электрического индукционного тормоза нагрузки.

ТОРМОЗ, АВАРИЙНЫЙ: Метод замедления привода при отсутствии питания. Тормозное усилие может быть установлено в результате действий оператора или автоматически при отключении питания привода.

ТОРМОЗ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ: Способ управления или снижения скорости посредством вытеснения жидкости.

ТОРМОЗНЫЕ СРЕДСТВА: Способ или устройство, используемое для остановки / удержания движения за счет трения или силы.

ТОРМОЗ, МЕХАНИЧЕСКИЙ: Метод управления или снижения скорости за счет трения.

ТОРМОЗ, ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ: Метод управления или снижения скорости с помощью сжатого газа.

РЕГЕНЕРАЦИОННЫЙ ТОРМОЗ: Метод управления скоростью, при котором электрическая энергия, вырабатываемая двигателем, возвращается в систему питания.

ТОРМОЗ, ОБСЛУЖИВАНИЕ: Метод замедления движения крана при нормальной работе.

МОСТ: Часть крана, состоящая из одной или нескольких балок, тележек, концевых стяжек, пешеходных дорожек и приводного механизма, на котором установлена ​​тележка или тележки.

BRIDGE TRAVEL: Движение крана в направлении, параллельном подкрановому пути.

БАМПЕР (БУФЕР): Устройство для уменьшения удара, когда движущийся кран или тележка достигает конца разрешенного хода или когда два движущихся крана или тележки соприкасаются. Это устройство может быть прикреплено к мосту, троллейбусу или остановке взлетно-посадочной полосы.

С

КАБИНА: Кабина оператора для управления краном.

КАБИНА, НОРМАЛЬНАЯ: Кабина оператора, используемая для управления краном с кабиной.

КАБИНА, СКЕЛЕТ: Кабина оператора, используемая для периодических операций с кабиной крана с обычным напольным или дистанционным управлением.

КАМЕРА: Небольшая вертикальная кривая, направленная вверх, придаваемая балкам для частичной компенсации прогиба из-за номинальной нагрузки и веса частей крана.

КОНСОЛЬНАЯ РАМА: Элемент конструкции, поддерживающий тележку настенного крана,

ЗАЗОР: Минимальное расстояние от любой части крана до точки ближайшего препятствия.

КОЛЛЕКТОРЫ ТОКА: Контактные устройства для сбора тока с проводников взлетно-посадочной полосы или моста.

ПРОВОДНИКИ, МОСТ: Электрические проводники, расположенные вдоль мостовой конструкции крана, передающие сигналы управления и мощность на тележку (и).

ПРОВОДНИКИ, ВПП (ГЛАВНАЯ): Электрические провода, расположенные вдоль подкранового пути, передающие сигналы управления и мощность на кран.

КОНТРОЛЛЕР: Устройство или группа устройств, которые служат для управления заданным образом мощностью, подаваемой непосредственно на устройство, к которому оно подключено.

КОНТРОЛЛЕР, РУКОВОДСТВО: Контроллер, все основные функции которого выполняются устройствами, управляемыми вручную.

КОНТРОЛЛЕР, ПРУЖИННЫЙ ВОЗВРАТ: Контроллер, который при отпускании автоматически возвращается в нейтральное (выключенное) положение.

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ: Набор компонентов (магнитных, статических, гидравлических, пневматических и т. Д.), Который регулирует поток энергии к или от двигателя или другого оборудования в ответ на сигналы от главного выключателя, кнопочной станции и т. Д. пульт дистанционного управления, автоматическая программа или другое подобное устройство.

ПРОТИВОТОРНЫЙ МОМЕНТ: Метод управления, при котором мощность двигателя реверсируется для создания крутящего момента в направлении, противоположном вращению двигателя.

КРЫШКА: Верхняя или нижняя пластина коробчатой ​​балки.

КРАН: Машина для подъема и опускания груза и его перемещения в горизонтальном направлении, с подъемным механизмом, являющимся неотъемлемой частью машины.

КРАН, АВТОМАТИЧЕСКИЙ: Кран, который при активации работает в соответствии с заданным циклом или циклами.

КРАН, РАБОТАЮЩАЯ С КАБИНОЙ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, расположенных в кабине, прикрепленной к крану.

КРАН, КОНСОЛЬНЫЙ КРАН: Козловой или полукрановый кран, в котором балки или фермы моста выступают в поперечном направлении за подкрановый путь с одной или обеих сторон.

КРАН, С НАПОЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, содержащихся на подвесной станции, подвешенной к крану.

КРАН, ПОРТОВЫЙ: Кран, аналогичный мостовому крану, за исключением того, что мост для перевозки тележки или тележек жестко поддерживается на двух или более опорах, движущихся по неподвижным рельсам или другому пути.

КРАН, ОБРАБОТКА ГОРЯЧЕГО РАСПЛАВЛЕННОГО МАТЕРИАЛА (ЛАДЕЛЬ): Мостовой кран, используемый для транспортировки или разливки расплавленного материала.

КРАН, УПРАВЛЯЕМЫЙ ВРУЧНУЮ: Кран, подъемный механизм которого приводится в движение за счет тяги бесконечной цепи или механизм передвижения которого приводится в действие таким же образом, либо путем ручного перемещения груза или крюка.

КРАН, НАРУЖНЫЙ: Мостовой или козловой кран, который работает на открытом воздухе и для которого отсутствуют приспособления для хранения в зоне, обеспечивающей защиту крана от погодных условий. Внутренний кран, который может периодически работать на открытом воздухе, не классифицируется как наружный кран.

КРАН, НАРУЖНЫЙ ПОХОД ДЛЯ ХРАНЕНИЯ: Козловой кран особого типа с длинными пролетами и длинными опорами, обычно используемый для хранения сыпучих материалов, таких как руда, уголь, известняк или песок. Этот тип крана обычно имеет один или два конца консольных балок со сквозными опорами.

КРАН, ПОДЪЕМНИК: Кран с одно- или многобалочным подвижным мостом, несущий подвижный или фиксированный подъемный механизм и передвигающийся по подвесной неподвижной путевой конструкции.

КРАН, ПОЛЯРНЫЙ: Мостовой или козловой кран, перемещающийся по круговой взлетно-посадочной полосе.

КРАН МОЩНЫЙ: Кран, механизм которого приводится в действие электрическими, пневматическими, гидравлическими средствами или средствами внутреннего сгорания.

КРАН, РАБОТАЮЩИЙ НА ПУЛЬФЕ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, расположенных в диспетчерской, либо в неподвижной или подвижной кабине или платформе, которая не зависит от крана.

КРАН, ДИСТАНЦИОННО-УПРАВЛЯЕМЫЙ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, содержащихся в переносной рабочей станции, не прикрепленной к крану.

КРАН, ПОЛУГРУПП: Портал с одним концом моста, жестко опирающимся на одну или несколько опор, которые движутся по фиксированной рельсовой или взлетно-посадочной полосе, а другой конец моста поддерживается концевой тележкой, движущейся по эстакаде или взлетно-посадочной полосе. .

КРАН, РЕЗЕРВНЫЙ: Кран, не обслуживаемый регулярно, который используется время от времени или периодически по мере необходимости.

КРАН, СТЕНА: Кран, имеющий консольную раму с тележкой или без нее и опирающийся на боковую стену или линию колонн здания. Это передвижной тип и работает на взлетно-посадочной полосе, прикрепленной к боковой стене или колоннам.

КРИТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА: Согласно определению Комиссии по ядерному регулированию, «критическая нагрузка — это нагрузка определенного размера или вида], которая при определенных условиях, если ее сбросить, может привести к повреждению, ведущему к неприемлемому выбросу радиоактивности или снижению способности безопасно остановите завод. ”

CREEP SPEED: Очень медленная, постоянная, непрерывная, фиксированная скорость движения подъемника, тележки или моста: обычно устанавливается на уровне от 1% до 10% от нормальной скорости полной нагрузки.

D

ПРОГИБ, МЕРТВАЯ НАГРУЗКА: Вертикальное смещение балки моста из-за ее собственного веса плюс вес постоянно прикрепленных к ней частей, таких как пешеходная дорожка, приводной механизм, двигатель и панели управления. Прогиб от статической нагрузки полностью компенсируется изгибом балки.

ПРОГИБ, ЖИВАЯ НАГРУЗКА: Вертикальное смещение балки моста из-за веса тележки и номинальной нагрузки.

НАЗНАЧЕННОЕ ЛИЦО: Лицо, выбранное или назначенное работодателем или его представителем в качестве компетентного для выполнения определенных обязанностей.

DIAPHRAGM: Вертикальная пластина (или канал) между стенками фермы, которая служит для поддержки верхней крышки
и рельса моста и для передачи сил нагрузки от колеса тележки на стенки.

ТОЧКА ДВИЖЕНИЯ: Точка на главном переключателе движения движения или на ручном контроллере, поддерживающем тормоз] отпущена, когда двигатель не запитан. Это позволяет двигаться накатом.

ПРИВОД: Узел двигателя и редуктора, используемый для приведения в движение моста или тележки.

БАРАБАН: Цилиндрический элемент, вокруг которого наматываются канаты для подъема или опускания груза.

DYNAMIC: Метод управления скоростью с использованием двигателя в качестве генератора, при этом энергия рассеивается в резисторах.

E

EDDY CURRENT: Метод управления или снижения скорости с помощью электрического индукционного тормоза нагрузки.

END TIE: Элемент конструкции, который соединяет концы балок моста для поддержания прямоугольности моста.

КОНЕЦ ГРУЗОВИК: Узел, состоящий из элементов конструкции, колес, подшипников, осей и т. Д., Который поддерживает балку (балки) моста или поперечину (балки) тележки

EQUALIZER: Устройство, компенсирующее неравномерную длину или растяжение веревки.

EXPOSED: Относится к опасным объектам, которые не охраняются или не изолированы и с которыми можно случайно коснуться.

F

УГОЛ ФЛОТА: Угол, образованный тросом и канавкой барабана или канавкой шкива в плоскости, в которой находится канат, и параллелен оси барабана или шкива.

ТРАССА: Тротуар с поручнями и досками для ног, прикрепленный к мосту или тележке для доступа.

G

ПОЕЗДНАЯ НОГА: Элемент конструкции, который поддерживает балку моста или концевую стяжку на пороге.

ИЗМЕРИТЕЛЬ: Расстояние по горизонтали от центра рельсов моста.

БАЛКА, МОСТ: Основная горизонтальная балка крана, которая поддерживает тележку, поддерживается концевыми тележками и расположена перпендикулярно взлетно-посадочной полосе.

ПЕРЕДАЧА, ПРИВОД (ПЕРВАЯ «A» / «G1»): Балка моста, к которой прикреплены двигатель моста и редуктор (и). Для кранов, имеющих привод на каждой балке, это балка, к которой крепятся панели управления и / или кабина.

ПЕРЕДАЧА, IDLER (ПЕРВАЯ «B» / «G2»): Балка моста, к которой не прикреплен мостовой привод, но которая обычно несет мостовые проводники.

БАЛКА, ВПП: Горизонтальная балка, прикрепленная к колоннам здания

БАЛКА, ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ (ОСНОВНАЯ): Дополнительная балка, сплошная или решетчатая, расположенная параллельно балке (ях) моста для поддержки пешеходных переходов, панелей управления, кабины оператора и т. Д., Чтобы уменьшить скручивающие силы, которые могут в противном случае навязывают.

H

ПОДЪЕМНИК: Механический блок, который используется для подъема или опускания груза.

ПОДЪЕМНИК, ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ: Дополнительная подъемная установка, обычно предназначенная для работы с более легкими грузами на более высокой скорости, чем основной подъемник.

ПОДЪЕМНЫЙ, ГЛАВНЫЙ: Основной подъемный механизм, предназначенный для подъема и опускания номинальной нагрузки крана.

ПОДЪЕМНОЕ ДВИЖЕНИЕ: Движение, которое поднимает или опускает груз.

ПОДХОД НА КРЮК, КОНЕЦ: Минимальное горизонтальное расстояние, параллельное взлетно-посадочной полосе, между осевой линией крюка и лицевой стороной стены (или колонн) в конце здания.

ПОДХОД НА КРЮК, СТОРОНА: Минимальное горизонтальное расстояние, перпендикулярное взлетно-посадочной полосе, между осевой линией крюка (основного или вспомогательного) и осевой линией рельса взлетно-посадочной полосы.

КРЮК, ОБОРУДОВАННЫЙ ЗАЩЕЛКЕ: Тип крючка с механическим устройством, закрывающим горловину крючка.

I

ДЮЙМОВ (ДЮЙМОВ): См. «Пробежка». Часто используется неправильно для обозначения «медленной скорости».

Дж

JOG (INCH): Для перемещения крюка, тележки или моста в серии коротких, прерывистых приращений за счет мгновенного срабатывания контроллера.

л

ЛЕВЫЙ КОНЕЦ: Ссылка на детали или размеры слева от осевой линии пролета, установленные, если смотреть на сторону приводной балки крана.

ПОДЪЕМНИК (ХОД КРЮКА): Максимальное расстояние по вертикали, на которое может перемещаться крюк, определяется длиной троса и / или количеством канавок на барабане.

ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА: Устройства, которые не закрепляются на подъемных тросах, например, прицепные ковши, магниты, грейферы и другие дополнительные устройства, используемые для облегчения работы с определенными типами грузов.Вес этих устройств следует рассматривать как часть номинальной нагрузки.

ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО: Устройство, которое приводится в действие какой-либо частью или движением механической тали, тележки или моста для ограничения движения.

КОНЕЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: Электрическое устройство, приводимое в действие мостом, тележкой или подъемником для отключения цепи, установления новой цепи или подачи предупреждения.

НАГРУЗКА: Общий вес груза на грузовом блоке или крюке.

НАГРУЗКА, МЕРТВА: Нагрузка (и) на часть крана, которая остается в фиксированном положении относительно рассматриваемого элемента.

LOAD, LIVE: Нагрузка, которая перемещается или изменяется относительно рассматриваемого элемента. Для тележки временная нагрузка складывается из номинальной нагрузки и веса блока. Для моста временная нагрузка складывается из номинальной нагрузки и веса тележки.

НАГРУЗКА, НОМИНАЛЬНАЯ: Максимальная статическая вертикальная нагрузка, на которую рассчитан кран или индивидуальный подъемник.

НАГРУЗОЧНЫЙ БЛОК: Комплект крюка или скобы, вертлюга, подшипника, шкивов, пальцев и рамы, подвешенных на подъемном канате или грузовой цепи. Это должно включать любые приспособления, закрепленные на подъемных тросах.

ПОПЛАВКА НАГРУЗКИ: Система управления, которая позволяет бесступенчато управлять подъемником в направлении подъема или опускания в диапазоне примерно 04% от полной номинальной скорости, а также позволяет неподвижно подвешивать груз на очень короткое время. при отпущенном удерживающем тормозе (ах).

LOCKOUT / TAGOUT: Размещение замка / бирки на устройстве отключения энергии в установленном порядке.

M

ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМНИК: Первичный подъемный механизм, предназначенный для движения накатом. подъем и опускание номинального груза.

ГЛАВНАЯ ТЕЛЕЖКА: Тележка с прикрепленной к ней кабиной оператора.

ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: Устройство с ручным управлением, которое управляет работой контакторов и / или вспомогательных устройств электрического управления.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Способ управления или снижения скорости за счет трения.

MESSENGER TRACK: Горизонтальный элемент, установленный вдоль поручня или балки, поддерживающий подвижные держатели, к которым подвешены проволочные гирлянды. Провода с гирляндами могут использоваться для передачи тока от моста к тележке или от моста к подвесному блоку управления.

N

МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД БЕЗ НАБЕРЕГА: Привод, который автоматически замедляет троллейбус или мост при отключении электроэнергии.

НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

• КРАНЫ С КАБИНОЙ: Условия, при которых кран выполняет функции в пределах первоначальной конструкции. В этих условиях оператор находится у устройств управления работой, и на кране нет другого человека.
• НАПОЛЬНЫЕ КРАНЫ: Условия, при которых кран выполняет функции в пределах первоначальной конструкции. В этих условиях оператор находится у устройств оперативного управления, которые прикреплены к крану, но работают с оператором, не сидящим с крана, и на кране нет человека.
• КРАНЫ С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ: Условия, при которых кран выполняет функции в пределах первоначальной конструкции. В этих условиях оператор находится у устройств управления работой, которые не прикреплены к какой-либо части крана.

O

ПЕРЕГРУЗКА: Любая нагрузка на крюк, превышающая номинальную.

-P

PARTS OF LINE: Количество веревок, поддерживающих грузовой блок.

ПОДВЕСНАЯ СТАНЦИЯ: Органы управления, подвешенные к крану, для управления агрегатом с пола.

ДИАМЕТР ШАГА: Расстояние, измеренное через центр барабана или шкива, от центра до центра каната, проходящего по периферии барабана или шкива.

ПРОБКА: Для управления контроллером таким образом, чтобы полярность напряжения сети двигателя или последовательность фаз менялись на обратную до того, как вращение двигателя остановилось, тем самым создавая противодействующий крутящий момент, который действует как тормозящая сила.

ЗАЖИМНОЕ РЕЛЕ: Токовое реле, используемое на панели управления мостом или тележкой, которое измеряет ток во вторичной цепи двигателя переменного тока и ограничивает обратный крутящий момент двигателя до первой контрольной точки, пока вращение двигателя не остановится. В панели управления постоянного тока реле выполняет ту же функцию, устанавливая запатентованный

ОСНОВНОЕ УСТРОЙСТВО ВЕРХНЕГО ПРЕДЕЛА: Первое устройство, которое при срабатывании ограничивает подъемное движение в восходящем направлении.

R

РЕЛЬС, МОСТ: Направляющая, поддерживаемая балкой (балками) моста, по которой движется тележка.

РЕЛЬС, ВПП: Путь, поддерживаемый балками подкранового пути, по которым перемещается кран.

RAIL SWEEP: Устройство, прикрепленное к крану и расположенное перед ведущими колесами крана, для устранения препятствий.

НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА (МОЩНОСТЬ): Максимальная нагрузка, указанная производителем, для которой спроектирован и изготовлен кран или индивидуальный подъемник
.

RIGHTHAND END: Ссылка на детали или размеры справа от зрителя от средней линии пролета, установленные, если смотреть на сторону приводной балки крана.

REEVING: Система, в которой веревка проходит вокруг барабанов или шкивов.

ВПП: Комплект рельсов, балок, балок, кронштейнов и каркаса, по которому передвигается кран.

S

ВТОРИЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: Индуцированное напряжение холостого хода в роторе двигателя с фазным ротором (токосъемником) в состоянии покоя, измеренное на контактных кольцах при номинальном напряжении, приложенном к первичной (статорной) обмотке.

СЕРВИСНАЯ ПЛАТФОРМА: Средство, предоставляемое рабочим для выполнения технического обслуживания, осмотра, регулировки и ремонта кранов.

ВАЛ, КРЕСТОВИНА (КВАДРАТНЫЙ ВАЛ) (ПРИВОДНОЙ ВАЛ): Вал (ы), увеличивающий длину моста, используемый для передачи крутящего момента от двигателя к колесу (колесам) на каждом конце моста.

БЛОК: Рифленое колесо или шкив, используемое с тросом для изменения направления и точки приложения тягового усилия.

ШКИВ, НЕЗАПУСКНОЙ (УРАВНИВАТЕЛЬ): Шкив, используемый для выравнивания натяжения в противоположных частях каната. Из-за небольшого движения его не называют ходовым шкивом.

ШКИВ, РАБОТАЮЩИЙ: Шкив, который вращается при подъеме или опускании грузового блока.

БОКОВАЯ ТЯГА: Часть тяги подъемника, действующая горизонтально, когда подъемные линии не работают в вертикальном направлении.

ПОРОГАНЫ: Горизонтальные конструктивные элементы, соединяющие нижние концы двух или более опор козлового крана на одном пути.

SPAN: Горизонтальное расстояние от центра до центра между рельсами взлетно-посадочной полосы.

ВОЗВРАТ ПРУЖИНЫ: Устройство, используемое на ручном контроллере, главном переключателе или кнопке, чтобы заставить устройство автоматически возвращаться в нейтральное положение при отпускании оператором.

СТОП: Устройство для ограничения хода тележки или мостового крана. Это устройство обычно прикреплено к неподвижной конструкции и обычно не обладает способностью поглощать энергию.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: Переключатель с ручным приводом для отключения питания независимо от обычных рабочих органов управления.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПРЕДЕЛ: Устройство, которое приводится в действие движением части машины или оборудования с механическим приводом для изменения или отключения электрической, гидравлической или пневматической цепи, связанной с машиной или оборудованием. выключатель, главный (крановый разъединитель): выключатель на кране, управляющий основным питанием от проводов подкрановых путей.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ГЛАВНЫЙ: Переключатель, который определяет работу контакторов, реле или других дистанционно управляемых устройств.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ГЛАВНЫЙ, ПРУЖИННЫЙ ВОЗВРАТ: Главный выключатель, который при отпускании автоматически возвращается в нейтральное (выключенное) положение.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ОТКЛЮЧЕНИЕ ВПП: Переключатель, обычно на уровне пола, регулирующий подачу основного питания на проводники ВПП.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, КЛАПАН: Устройство для замыкания, размыкания или изменения соединений в электрической, гидравлической или пневматической цепи.

т

МОМЕНТ, ЗАБЛОКИРОВАННЫЙ РОТОР: Минимальный крутящий момент, который двигатель с короткозамкнутым ротором будет развивать в состоянии покоя, для всех угловых положений ротора при номинальном напряжении, приложенном при номинальной частоте. Не применимо к двигателям с фазным ротором (токосъемным кольцом).

МОМЕНТ, ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ: Максимальный крутящий момент, который двигатель с короткозамкнутым ротором или с фазным ротором (токосъемным кольцом) развивает при номинальном напряжении, приложенном при номинальной частоте, без резкого падения скорости.

МОМЕНТ, ПОЛНАЯ НАГРУЗКА ДВИГАТЕЛЯ: Крутящий момент, развиваемый электродвигателем (A. C. или D.C.) для выработки номинальной мощности при номинальной скорости полной нагрузки.

МОМЕНТ, ПОДЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ: Минимальный крутящий момент, развиваемый двигателем с короткозамкнутым ротором или с фазным ротором (токосъемным кольцом) в период ускорения от состояния покоя до скорости, при которой возникает момент пробоя. Для двигателей с короткозамкнутым ротором со скольжением 8% или более тяговый момент, момент срыва и пусковой момент равны и возникают при нулевой скорости.

ТРОЛЛЕЯ: Устройство, которое перемещается по рельсам моста и поддерживает грузовой блок.

TROLLEY TRAVEL: Движение тележки.

ГРУЗОВИК: Узел, состоящий из рамы, колес, подшипников и осей, который поддерживает балки моста, концевые стяжки мостового крана или порог козлового крана.

ДВУХБЛОКИРОВКА: Случайный физический контакт между грузовым блоком и верхним блоком или другой частью тележки.

U

ВЕРХНИЙ БЛОК: Фиксированный блок, расположенный на тележке, который через систему шкивов, подшипников, штифтов и рамы поддерживает грузовой блок и его груз.

Вт

WEB PLATE: Вертикальная пластина (и), соединяющая верхний и нижний фланцы или накладки балки.

КОЛЕСНАЯ БАЗА: Расстояние от центра до центра крайних колес моста или тележки, измеренное параллельно рельсу.

НАГРУЗКА НА КОЛЕСО, МОСТ: Вертикальная сила (без удара), создаваемая на любом колесе моста суммой номинальной нагрузки, веса тележки и веса моста, когда тележка расположена на мосту таким образом, чтобы обеспечить максимальную нагрузку.

НАГРУЗКА НА КОЛЕСО, ТРОЛЛЕЙКА: Вертикальная сила (без удара), создаваемая на любое колесо тележки суммой номинальной нагрузки и веса тележки.

Страница не найдена — Stephenson Equipment

Hoffer Paving (Джо и Джоуи Хоффер) с их асфальтоукладчиком «Stars & Stripes»

Stephenson Equipment и LeeBoy’s Stars & Stripes тематический асфальтоукладчик 8520B поднимает более 25 тысяч для кампании Фонда Гэри Синиза по борьбе с COVID-19

, четверг, 16 июля 2020 г. , в штаб-квартире Stephenson Equipment в Гаррисбурге, штат Пенсильвания, асфальтоукладчик «Stars & Stripes» был доставлен компании Hoffer Paving в виде пожертвования в размере 25 150 долларов США.00 был представлен для поддержки Фонда Гэри Синиза.

Было проведено небольшое социально дистанционное мероприятие, на котором собрались друзья и семья Stephenson Equipment, которые сделали возможным создание первого в мире асфальтоукладчика LeeBoy в тематике Stars & Stripes. С лидерами отрасли собрались службы быстрого реагирования, ветераны, медицинские работники, пожарные и полиция. «Мы хотели объединить героев нашего сообщества», — сказал Чарли Уолш, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Stephenson Equipment. «Благодаря нашему пожертвованию на поддержку кампании по оказанию чрезвычайной помощи в связи с коронавирусом COVID-19, проводимой Фондом Синиз, мы хотели провести это небольшое мероприятие, чтобы не только отметить доставку асфальтоукладчика и пожертвование, но и дать первым респондентам возможность рассказать о том, как это пандемия влияет на их повседневный рабочий день.”

Конгрессмен США и отставной бригадный генерал Национальной гвардии Скотт Перри получил известие о мероприятии по доставке и захотел присутствовать на нем. Перри выступил на мероприятии: «Если вы меня знаете, вы знаете, что я люблю оборудование. Обычно, когда вы видите асфальтоукладчик, он покрыт асфальтом, это прекрасная возможность увидеть этот красивый асфальтоукладчик в чистоте». «Мы ценим лидерство Стивенсона, усердную работу Hoffer Paving и Фонда Гэри Синиза».

Компания Hoffer Paving, базирующаяся в Аннвилле, штат Пенсильвания, впервые услышала об асфальтоукладчике Stars & Stripes от Скотта Шатца, территориального менеджера Стивенсона в их районе.На мероприятии были представлены брусчатки Hoffer, и Линда Хоффер во время выступления на мероприятии упомянула своего мужа Джо, который начал бизнес в 2002 году, их сына Джоуи, второго поколения компании, и их сотрудников, «чья самоотверженность и упорный труд сделали Hoffer Paving что это сегодня ». Она также добавила: «Для нас большая честь, что Stephenson Equipment предложила нам асфальтоукладчик LeeBoy Stars & Stripes. Мы были основаны в 2002 году, и Stephenson является нашей компанией по производству оборудования с самого начала, а LeeBoy — нашим любимым асфальтоукладчиком.”

Стивенсон был дилером LeeBoy в течение почти 30 лет, и два лидера отрасли уже объединились, как это раньше, еще в 2016 году вместе они собрали и пожертвовали 100000 долларов Американскому онкологическому обществу в рамках своего проекта Pink Paver Project. Кристи Харрис, директор по маркетингу LeeBoy, присутствовала на мероприятии вместе с менеджером LeeBoy по северо-восточной территории Джимом Харкинсом. Кристи отметила это; «Когда Стивенсон обратился к нам по поводу этого начинания, мы с гордостью сказали« да »».

Еще не поздно сделать пожертвование. Если вы или ваша компания хотели бы стать частью этого захватывающего проекта укладчика «Звезды и полосы», посетите страницу пожертвований и внесите свой вклад, чтобы общая сумма росла!
Чтобы сделать пожертвование, перейдите по адресу: https: // donate.garysinisefoundation.org/StephensonandLeeBoy. Подарки могут быть сделаны в честь / в память о человеке или организации, установив флажок посвящения в процессе онлайн-пожертвования.
В связи с продолжающимся распространением коронавируса (COVID-19) по стране Фонд Гэри Синиза предоставляет гранты службам быстрого реагирования, нуждающимся в средствах индивидуальной защиты, при ответах на обращения в службу поддержки COVID-19. Фонд также оказывает финансовую помощь медицинским работникам, военнослужащим, ветеранам, службам быстрого реагирования и их семьям, пострадавшим от нового коронавируса.

Слева направо: территориальный менеджер SEI Скотта Шаца и его жена Алисса Шац, врач Асс. от UPMC Pinnacle Health Джо Хоффер, Линда Хоффер и Джои Хоффер из Hoffer Paving, Annville, PA, а крайний справа — Чарли Уолш, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Stephenson Equipment, держит чек на пожертвование в Фонд Гэри Синиза, представленный на мероприятии. — Ронни Хоффман (слева), менеджер по обслуживанию асфальтового оборудования Stephenson Equipment вместе с Джо и Линдой Хоффер из Hoffer Paving. Ронни — специалист по LeeBoy и давний сотрудник SEI, который работал с Hoffer’s, когда они купили свой первый асфальтоукладчик LeeBoy в 2002 году.Чарли Уолш, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу компании Stephenson Equipment, нашел время, чтобы сфотографироваться с полицейским Механиксберга Джастином Шаттом и его партнером по K9 Марком на мероприятии. На мероприятии по доставке и пожертвованию асфальтоукладчиков Stars & Stripes, проведенном в штаб-квартире Стефенсона в Гаррисбурге, штат Пенсильвания, была организована группа специалистов по оказанию первой помощи, чтобы предотвратить COVID-19 и распространить его с помощью социального дистанцирования и ношения маски. , а также чествуем героев нашего сообщества на передовой борьбы с этой пандемией.Конгрессмен США и бригадный генерал Национальной гвардии в отставке Скотт Перри (слева) обсуждает силу и важность семейных строительных компаний, таких как Hoffer Paving, с сотрудниками SEI Скоттом Шацем (в центре слева) и Кайлом Хоффманом (в центре справа) и женой Скотта и работником здравоохранения Алиссой Шац (крайний справа).