Как снять кран с кран буксы: Страница не найдена — Все о кроватях, о том какие они бывают и как в них разбираться

Содержание

Как открутить кран буксу из смесителя если она прикипела?

Если в ходе проведения ремонта смесителя требуется открутить кран-буксу, которая прикипела, сделать это обычным способом вряд ли удастся. Накопившиеся на резьбе налёт и ржавчина будут серьёзно препятствовать демонтажу. Существует 4 метода исправления ситуации. Рассмотрим, как открутить кран буксу, если она прикипела, с помощью каждого из них.

WD-40

Подойдёт универсальная смазка WD-40, уксус или средство для сантехники Cilit Bang. Любым из них нужно тщательно смазать соединение и оставить так до утра. Резьба ослабнет, и снять кран-буксу станет намного легче. После использования химии смеситель требуется хорошенько промыть.

Применяется, если кран букса не откручивается после применения предыдущего метода. Как правило, кран-букса и прилегающая к нему часть корпуса смесителя изготовлены из разных металлов, а значит, при нагревании имеют различную степень расширения. Это способно помочь ослабить резьбу.

Строительный фен

Для работы подойдёт строительный фен. Его нужно отрегулировать на самую маленькую температуру, а затем прогреть им место соединения на некотором удалении от резьбы. Таким образом, можно добиться того, что деталь открутится от руки. С помощью открытого огня процесс заметно ускорится, но существует риск расплавления пластиковых элементов.

Другой способ как выкрутить прикипевшую кран буксу – набрать в небольшую кастрюлю воды, добавить пару столовых ложек соды и 20 минут прокипятить в ней изделие. Затем насухо вытереть место резьбы и открутить нужную деталь.

Киянка

Поможет, если кран-букса изготовлена из лёгкого сплава. Потребуется киянка или молоток. Обстукивается соединение с каждой стороны около 20 раз. Необходимо следить за силой ударов, чтобы не повредить изделие. С помощью данных действий ржавчина и известковый налёт отойдут, благодаря чему соединение ослабится, и деталь получится снять.

Если после опробования всех вышеуказанных способов кран букса все еще не откручивается, потребуется выполнить полный демонтаж с рассверливанием отверстия

. Для этого:

  1. Ножовкой по металлу срезается расположенная снаружи часть кран-буксы.
  2. Берётся сверло или фреза подходящего диаметра, которым высверливается внутренняя часть. Делать это нужно с большой осторожностью, чтобы не повредить сам смеситель. Керамические пластины выламываются отвёрткой.
    Высверливание кран буксы

    Выламывание керамических элементов отверткой

  3. Оставшаяся внутри кромка выкручивается с помощью двух пассатижей или «клещей»: один инструмент вставляется в отверстие, вторым выполняются вращательные движения. Чтобы не допустить повреждений, необходимо рукой придерживать основание смесителя.
    Клещи вставляются в отверстие

    Откручивание с помощью разводного ключа или пассатижей

Теперь можно устанавливать новую деталь. В случае если используется кран букса с прокладкой червячного типа, перед монтажом шток требуется максимально закрутить. Кран-букса из керамики имеет хрупкие детали, поэтому затягивать её необходимо аккуратно. Достаточно просто поместить изделие в соответствующую полость, после чего закрутить гаечным ключом.

По окончании работы можно установить обратно все детали: в начале пластиковые кольца, затем ручки и заглушки.

Представленная в статье информация поможет понять, как выкрутить прикипевшую кран буксу из смесителя. Основные методы включают применение химических веществ, прогревание и простукивание соединений. В редких случаях придется высверливать деталь при помощи сверла или фрезы.

Источник: aqua-info.org

Ремонт керамической кран-буксы своими руками, советы как снять маховик

Керамическая кран букса удобнее червячной в пользовании. Служит она значительно дольше, но и стоит дороже. Простое устройство запорного механизма позволяет осуществить ремонт керамической кран буксы своими руками и продлить срок службы узла еще на несколько месяцев.

Назначение и устройство керамической кран буксы

Конструкция крана-буксы

Кран букса представляет собой запорный механизм, расположенный внутри корпуса крана. В закрытом состоянии он перекрывает проход воды. Достаточно отвернуть вентиль, происходит смещение керамических колец с прорезями относительно друг друга. Отверстия на них становятся напротив, и вода свободно течет в носик крана.

В классических червячных буксах перекрытие воды происходит за счет прижатия резинового уплотнителя к отверстию. В результате кольцо-прокладка быстро перетирается и выходит из строя. Цена на запорный узел меньше, но менять его или прокладку приходится чаще.

Прочность керамики значительно выше. Высокая точность и чистота обработки металлокерамических деталей позволяют им тесно притираться и соединяться на молекулярном уровне. В результате без каких-либо прокладок керамика надежно перекрывает путь воде и служит долго.

Букса в одновентильном кране состоит из латунных и керамических деталей:

  • корпус;
  • поворотный шток;
  • фиксирующая шайба;
  • уплотнительное кольцо;
  • пружинная шайба;
  • керамические кольца.

Снаружи на корпусе имеется резьба для вкручивания запорного узла в кран. Над ним выступает уплотнительное кольцо, чтобы вода не просачивалась между буксой и корпусом крана. Шток заканчивается вверху хвостовиком квадратной или зубчатой формы. Это посадочное место под барашек вентиля. При замене буксы следует обращать внимание на форму хвостовика, посадочную резьбу, размер самого корпуса.

Преимущества керамической буксы:

  • работает совершенно бесшумно;
  • для полной подачи воды достаточно отворачивать маховик на четверть оборота;
  • срок эксплуатации в несколько раз больше.

К недостаткам относятся:

  • быстро забивается, если вода содержит много примесей;
  • высокая цена.

Стоимость керамической буксы в процессе эксплуатации оправдывает себя. Она не имеет в своем механизме быстро изнашиваемых деталей, которые становятся причиной протечек крана и требуют частого ремонта или замены всего узла.

Покупать керамические буксы необходимо в специализированных магазинах. Стоят они немного больше, зато качество намного выше.

Замена своими руками конструкции в смесителе

Конструкция для смесителя

Когда кран начинает капать, ванна сыреет, покрывается потеками. Необходимо вовремя производить ремонт смесителя. Для замены буксы из инструментов понадобятся:

  • отвертка плоская;
  • плоскогубцы;
  • разводной ключ;
  • отвертка крестовая.

Новая конструкция должна соответствовать основным параметрам старой. Если точные размеры неизвестны, нужно выкручивать буксу и брать ее с собой в магазин, подбирать новый узел в точном соответствии со старым. Это касается наружной резьбы на корпусе, формы хвостовика штока и длины самого изделия.

Порядок действий при ремонте смесителя.

  1. Перекрыть в квартире горячую и холодную воду.
  2. Снять в центре маховика цветную крышку. Она указывает, какую воду открывает данный кран.
  3. Выкрутить винт, фиксирующий маховик на штоке.
  4. Снять маховик.
  5. Если сразу сорвать буксу с места не получиться, очистить соединение от солей и известкового налета.
  6. Вытащить запорный узел.
  7. Очистить седло и резьбу внутри крана от мусора, налета и накипи.
  8. Вкрутить новую буксу, поставить на место маховик.

Теперь необходимо открыть воду. Во избежание динамического удара, сначала следует открутить ремонтируемый кран, затем — вентиля. Скопившийся за время ремонта воздух свободно выйдет, и смеситель заработает без резких перепадов давления в трубах.

Если откручивание не получается с первого раза из-за большого скопления накипи, следует смазать ее раствором лимонной кислоты или уксуса. Карбонатные соли вступят в реакцию и станут рыхлыми.

Причины поломок

Кухонный кран часто неправильно эксплуатируется. В спешке маховик закручивается резко, с большим усилием. Это приводит к продавливанию резиновой прокладки, которая упирается в седло корпуса крана и второй стороной фиксирует положение нижнего керамического кольца.

Песок и другие твердые мелкие частицы в воде оседают вокруг штока, затрудняя его вращение. Абразив может разрушить и гладкую поверхность грани керамического кольца. В этом случае отремонтировать буксу сложно.

Однорычажный и кухонный кран чаще всего выходят из строя. По привычке на них сильно надавливают, пытаясь провернуть дальше. В результате возникает динамическая нагрузка и одна сторона латунной буксы сминается.

Бережное обращение и установка фильтров для очистки воды продлят срок службы крана.

Самостоятельный ремонт кран буксы

Ремонт крана-буксы

Керамическую кран буксу в большинстве случаев можно починить самостоятельно и не покупать новую. Для начала нужно разобрать смеситель, вынуть из него буксу. После этого заняться непосредственно запорным механизмом. Ремонтный набор простой — достаточно плоской отвертки, салфетки и ватной палочки.

  1. Вытащить резиновое кольцо в нижней части корпуса.
  2. Снять пружинную фиксирующую скобу в месте выхода штока. Для этого ее достаточно поддеть углом отвертки.
  3. Слегка надавливая на шток, аккуратно вытолкнуть керамические кольца. Между ними и штоком имеется фигурная пластина, соединяющая их вместе и передающая крутящий момент.
  4. Вынуть шток.

Корпус обычно остается неразобранным. С него не надо больше ничего снимать, лишь очистить внутри от мусора. Для этого подойдет ватная палочка. Раскручивать его следует, только когда износится или разрушится уплотнитель, который стоит выше наружной резьбы. В этом случае вода будет просачиваться между корпусами буксы и крана. Понадобятся гаечный и разводной ключи:

  1. Разводным ключом зажать гладкую, нижнюю часть корпуса ниже резьбы.
  2. Аккуратно раскрутить корпус и сменить кольцо, поставив новое.
  3. В обратном порядке собрать детали.

Если на поверхности латунного корпуса имеются дефекты в виде трещин, вмятин, следует заменить на другой. Такие мелкие на вид повреждения не ремонтируются. Аналогично поступают при дефекте наружной резьбы.

На шток наливает много грязи и песка с воды. Его следует протереть и смазать. Теперь маховик будет вращаться легко, без усилий.

Пластина может прикипеть к керамическому кольцу и штоку. Тогда разобрать их будет сложнее, придется очищать поверхности от солей и применять усилие.

При осмотре керамических колец, следует обратить внимание на гладкость и целостность граней. Твердый материал трудно разрушить. Но большое количество солей, длительное воздействие абразивов могут оставить царапины и нарушить молекулярную связь. Грань может стереться с одной стороны. В результате кольца будут прилегать неплотно и пропускать воду.

Гранить в домашних условиях невозможно. Для этого необходимо иметь громоздкое и дорогое промышленное оборудование. Следует попробовать сменить диски. Нужно учитывать, что они бывают разных конструкций.

Частой причиной поломок становится резиновая коническая прокладка с бортиком, прижимающая торцом нижнее кольцо к верхнему. Под сильным давлением оно немного проседает. В результате керамические элементы запорного узла неплотно прилегают к пластине, образуется зазор, в который просачивается вода.

Ремонтировать плохое прилегание несложно. Надо только делать все аккуратно. На верхнем керамическом кольце имеется площадка под захват ее пластиной. Следует вырезать 2 кусочка изоляции и наклеить сверху точно на площадку. В результате верхнее керамическое кольцо опустится ниже и снова будет плотно прилегать к нижнему.

Теперь нужно аккуратно собрать все обратно:

  1. Шток соединяется с пластиной и заводится на место в корпус. Фиксируется пружинной шайбой.
  2. Керамические кольца заводятся в корпус. На нижнем имеется 2 маленьких выступа, которые следует завести в пазы.
  3. Для фиксации выступа верхнего керамического кольца в пластине, шток проворачивается в обе стороны, кольца слегка прижимаются. Когда верхнее сядет на место, оно станет крутиться вместе со штоком.
  4. Последним ставится на место резиновый уплотнитель.

Керамическая букса отремонтирована и снова сможет работать длительное время. Ее надо установить на место, в смеситель.

Как продлить срок службы изделия

Основной враг всех деталей в кране — жесткая и загрязненная вода. Чтобы продлить срок службы буксы и всего кухонного оборудования, имеющего нагревательные элементы, нужно устанавливать фильтр. Даже грубая очистка избавит от механических и металлических примесей, значительно очистит воду. Шток останется чистый и кран будет легко откручиваться.

Аккуратное обращение с кранами, регулярная очистка и смазка узлов, запорного механизма значительно продлят время эксплуатации смесителей с керамическими буксами.

Источник: santehnicheskij-mir.ru

Как отремонтировать кран-буксу

Что делать, если кран-букса течет? Выход один: сделать ремонт кран-буксы своими руками. Вызывать сантехника из домоуправления (ЖЭУ) из-за такой ерунды не стоит.

В этой статье мы расскажем, как заменить кран-буксу (или резиновую прокладку на ней, если речь идёт об изделии старого образца).

Кран-букса: ремонт – проще некуда!

Скажем сразу: ремонт керамической кран-буксы невозможен. Но процедура замены кран-буксы в смесителе нового образца вполне идентична подготовительному этапу ремонта старой кран-буксы с резиновой прокладкой.

Вывинчивание кран-буксы раздвижным ключом
  1. Перекрыть воду
  2. Снять декоративную заглушку, прикрывающую винт, которым крепится вентиль к штоку кран-буксы
  3. Вывернуть винт, крепящий вентиль на штоке кран-буксы.
  4. Снять вентиль
  5. Снять декоративный колпачок, прикрывающий кран-буксу, если он есть. Использовать разводной ключ
  6. Выкрутить кран-буксу. Использовать разводной ключ. Старые советские кран-буксы с квадратным посадочным местом для вентиля можно вывернуть гаечным ключом-«семеркой», зацепляя им грани этого «квадрата».
Вывинчивание старой кран-буксы с квадратной «головкой» под вентиль

Если речь идёт о замене кран-буксы с керамическими вкладышами, то на этом, собственно, процесс и заканчивается. Осталось ввернуть новую кран-буксу и произвести сборочные операции в обратном порядке.

Статья на нашем сайте «Кран-букса для смесителя – что это такое?» поможет нашим читателям разобраться и в устройстве кран-букс, и в особенностях их эксплуатации

Где купить кран-буксу? Ответ на этот вопрос ищите по ссылке http://remontspravka.com/kran-buks-shopping/

Кран-буксами обычно комплектуют двухвентильные смесители. Подробнее о них – в обзоре на нашем сайте

При ввёртывании керамической кран-буксы не затягивайте ее очень туго: можете раздавить керамические вкладыши!

Замена прокладки в червячной кран-буксе

Если вы делаете ремонт кран-буксы червячного типа, то на конце штока надо найти резиновую прокладку и вывернуть винт, которым она крепится. Прокладки для кран-буксы продаются в любом сантехническом магазине, но их несложно вырезать и самому из куска резины подходящей толщины – по образцу старой прокладки.

  Неисправности в работе кондиционеров – как выявить, как устранить

Зафиксировав прокладку на штоке кран-буксы, произведите сборку устройства в обратном описанному выше порядке. В общем-то, вот и весь рассказ о том, как поменять кран-буксу.

Теперь о сложном: прикипела кран-букса

Как снять кран-буксу, если она «прикипела»? И ее никак не удается отвернуть?

Можно пойти по пути «где не справился гаечный ключ, там справится большой гаечный ключ». Но это не наш метод. Даже если вы будете выкручивать кран-буксу «враскачку» — нажимая ключом то в одну, то в другую сторону.

Так вы можете раскурочить весь смеситель. Или просто сорвать резьбу посадочного места кран-буксы.

Как потом будете ставить новую?

Удаление прикипевшей кран-буксы

1.

Если Sillit или WD-40 не помогли сразу, то соорудите вокруг резьбового соединения ванночку (скажем, из пластилина), залейте в нее ту или иную из этих жидкостей и оставьте на ночь. К утру подействует!

Как открутить прикипевшую кран-буксу, если Sillit и WD-40 не помогли?

«Какой кран и смеситель лучше» – обзор типов сантехнических гаджетов позволит читателю разобраться в конструкции и специфике эксплуатации различных приборов для регулировки потока воды

Как починить кран, если он течет. Порядок действий смотрите здесь: http://remontspravka.com/faucet-leak-remont/

Инструкция по замене крана доступна на нашем сайте. Пользуйтесь, пожалуйста!

2.3.

  Как поменять прокладку в кране

Такая фреза поможет удалить кран-буксу

4.

Как поменять кран буксу – видео смотрите здесь:

Источник: RemontSpravka.com


Кран букса для смесителя керамическая: устройство, неисправности кран буксы, ремонт кран буксы, замена прокладки, замена керамического диска. Что делать если прикипела кран букса?. Как заменить или отремонтировать кран буксу. кран букса: неисправности, ремонт своими руками

Кран букса смесителя – вещь, вроде бы и незаметная, но если она выйдет из строя, то последствия будут самые неприятные – кран будет шуметь, плохо открываться и протекать. Протечка закрытого крана – самый первый признак того, что кран букса износилась, и пора бы ее починить или заменить полностью. Кроме этого, кран может издавать характерные хрипящие и «тарахтящие» звуки. Неисправная кран букса способна доставить много неприятностей, от которых, впрочем, можно быстро и просто избавиться, заменив или починив деталь. Прежде чем рассказать о том, как снять кран буксу и как ее можно отремонтировать, мы рассмотрим особенности этой детали, ее разновидности, преимущества и недостатки.

Кран букса керамическая, устройство, назначение

Главное отличие этой детали от «классической» червячной кран буксы заключается в том, что она, как понятно из названия, содержит специальные вставки из керамики. Эти элементы непосредственно отвечают за подачу воды и ее перекрытие. Изготавливаются из металлокерамики – оксида алюминия. Механизм довольно простой – состоит из двух пластин из керамики с отверстиями. Оксид алюминия, из которого сделаны пластины – очень крепкий материал, благодаря чему в процессе работы на рабочей поверхности элементов не остается царапин.
Когда кран поворачивают, пластины сходятся в одной плоскости, при этом образуется отверстие, через которое поступает поток воды, который можно регулировать по мере надобности. Кран с червячной буксой при открытии/закрытии нужно несколько раз проворачивать в ту или иную сторону, керамическая букса позволяет пускать и перекрывать воду одним легким движением.

Основной недостаток кранов с резиновой прокладкой заключается в частых поломках, так как закручиваются они за несколько оборотов с применением силы. Как результат – резина быстро изнашивается кран, начинает «кашлять», шипеть и течь. Принцип работы керамической кран буксы заключается в смещении керамических пластин относительно друг друга. Кран букса содержит две пластины – одна плотно зафиксирована в корпусе, вторая, подвижная пластина расположена внутри штока, который соединен с ручкой смесителя. При повороте ручки шток с пластиной смещается, образуя отверстие. При закрытии пластины расходятся, и вода перестает течь.


Срок службы кран буксы большой, однако стоит она на порядок дороже обычной, с резиновой прокладкой. Кроме того, керамика очень не любит жесткую воду с примесями, поэтому желательно установить на подачу воды фильтр грубой очистки.
Смеситель с керамической буксой работает совершенно бесшумно, что добавляет комфорта в эксплуатации. Пластины внутри крана могут смещаться на 90 или 45 градусов – в зависимости от того, какой силы нужен напор.

Как работает кран букса

Чтобы лучше представить все преимущества кран буксы по сравнению с традиционными червячными кранами, нужно ознакомиться с ее устройством и принципом работы.

Основные конструктивные элементы керамической кран буксы:

• Корпус.
• Фиксатор штока.
• Поворотник.
• Верхняя пластина.
• Нижняя пластина.
• Прокладка.

Корпус производится с использованием сплавов цветных металлов. Внутри корпуса находится резиновая прокладка для обеспечения герметичности. По обеим сторонам корпуса размещены небольшие щели для поступления воды. Покупая кран буксу, обязательно обращайте внимание на длину ее корпуса – размеры могут не подойти к вашему смесителю. В продаже чаще всего встречается кран букса керамическая, размеры которой составляют 3 4, 3/8, 1/2 дюйма. Корпус буксы крепится к штоку стальным фиксатором – при разборке его легко разъединить обычной отверткой.

Поворотник отвечает за работу рукоятки смесителя, он довольно хрупкий, при сильном нажатии может сломаться. Верхняя пластина имеет отверстие для соединения с поворотником, а также отверстия для воды. В более старых моделях крана буксы пластина поворачивалась на фиксированное расстояние, в новых моделях она поворачивается без ограничений. Как уже упоминалось выше, нижняя пластина должна абсолютно точно совпадать с верхней – от этого зависит правильная подача воды. Для этого на нижней пластине размещены несколько дополнительных фиксаторов. Обе пластины обрабатывают специальной силиконовой смазкой во избежание преждевременного износа.

Изоляционная прокладка для кран буксы изготовлена из резины. Ее главное предназначение – обеспечить ход воды только между пластинами. Прокладка не подвергается нагрузкам, поэтому срок ее службы достаточно долгий, при условии, что вода в водопроводе не будет содержать никаких агрессивных примесей.

Итак, при повороте ручки смесителя шток и поворотник смещают верхнюю пластину – вода начинает поступать в смесительную камеру, а оттуда через кран наружу. При повороте ручки в обратную сторону пластины сходятся, и вода прекращает поступать.

Покупая смеситель, можно выбрать уже готовую конструкцию, или купить керамическую буксу и вставить ее в старый смеситель. В продаже есть модели, специально разработанные для кранов старой, еще советской конструкции. Такие буксы имеют четырехгранный оголовок на поворотном штоке. Самые распространенные модели кранов на сегодняшний день – с оголовком-звездочкой, имеющем 12 или 16 граней, без ограничения поворота.

Как поменять кран буксу

Сделать это очень просто – из инструментов понадобятся только плоская отвертка и разводной ключ нулевого размера.

Порядок работ следующий:

• Снимаем с кран буксы маховик. Для этого отверткой поддеваем пластиковую заглушку, откручиваем крепежный винт, после чего получаем доступ непосредственно к буксе.

• Для того, чтобы открутить буксу, в большинстве случаев достаточно ключа на «17». Очень часто керамические кран буксы снабжают контргайками, которые придется ослабить с помощью разводного ключа. Кран буксу с квадратным оголовком можно открутить ключом на «7», вращая шток против часовой стрелки. Все работы по сборке выполняются в обратном порядке.


Ремонт кран буксы керамической, полезные советы

замена прокладки кран буксы

Необходимо отметить, что в некоторых случаях поможет только полная замена кран буксы, однако при желании и наличии кое-какого опыта можно попытаться ее отремонтировать, если повреждения не критические.

Для ремонта понадобится только разводной гаечный ключ и отвертка. С их помощью не составит особого труда снять керамическую кран буксу со смесителя, полностью разобрать ее, и произвести замену вышедших из строя деталей. В процессе работы может понадобиться уплотнительная лента, или пакля с герметиком (рекомендуется Unipak).

В подавляющем числе случаев из строя выходит прокладка кран буксы – как результат, кран начинает подтекать. Для устранения проблемы придется приобрести ремкомплект кран буксы, его можно найти практически на любом рынке или в специализированном магазине сантехнического оборудования. Важный момент: к смесителям импортного и отечественного производителя идут разные наборы ремкомплектов.

Прокладка обеспечивает надежную изоляцию буксы в смесителе, она имеет форму кольца, и одевается на наружную часть корпуса. Для замены прокладки нет необходимости даже снимать саму буксу. Для быстрого ремонта «на скорую руку» достаточно герметизировать конструкцию герметиком, но это временная мера.

Чтобы заменить вышедшую из строя прокладку, выполняем следующие действия:

• Обязательно отключаем подачу воды на смеситель.
• Плоской отверткой подцепляем пластиковую крышку вентиля.
• Выкручиваем винт, снимаем маховик.
• Выкручиваем из гнезда верхнюю часть буксы.

У вас в руках должен оказаться патрубок, на верхнюю часть которого надето резиновое кольцо. Его необходимо снять и поставить на его место новую прокладку из ремкомплекта, после чего собрать конструкцию в обратном порядке. Однако, перед тем, как начинать сборку, обязательно убедитесь, что полость смесителя не имеет сколов, трещин, раковин и прочих повреждений, иначе замена прокладки окажется бесполезной, и придется заменить смеситель.

замена прокладки керамической пластины

Если прохудилась прокладка керамической пластины, смеситель начинает гудеть. Еще один признак неисправной прокладки – вода постоянно подтекает непосредственно из смесителя, а не из-под вентиля. Чтобы заменить прокладку, понадобится полностью разобрать буксу. Сложного тут ничего нет, нужно в точности повторить все шаги из предыдущего пункта, за исключением последнего – на этом этапе работ гаечным ключом выкручиваем буксу из смесителя полностью. Разбираем ее на две части – верхнюю и нижнюю, чтобы получить доступ к керамическим дискам. Прокладка размещается между верхней пластинкой и диском, обычно она белого цвета, но не всегда. Эту прокладку нам и придется заменить. После замены сборка производится в обратном порядке.

меняем керамические диски

Если диски со временем истерлись, можно попробовать убрать неровности, затерев их обычным простым карандашом. Иногда проблема состоит в другом – сами по себе керамические диски идеально отшлифованы и подогнаны друг к другу, благодаря чему не пропускают воду. Однако если между ними попадет какой-либо мусор или песчинка, герметизация может нарушиться. Поэтому после разборки нужно убедиться, что поверхности дисков чистые. При обратной сборке нельзя закручивать гайки чересчур туго – это чревато повреждением резьбы и прокладок.

Еще одна серьезная проблема – царапины и борозды на поверхности дисков. В этом случае понадобится полная замена керамического диска – они продаются в виде ремкомплекта. Устранив все неполадки, выполните сборку смесителя и проверьте ег на работоспособность.

о самом сложном: прикипела кран букса

Причиной того, что кран букса не извлекается из гнезда, могут быть известняковые отложения, которые намертво приклеивают деталь к стенкам смесителя. Как разобрать кран буксу, если она, как говорят, «прикипела»? Домашние «мастера» часто используют метод «где не помогает гаечный ключ, поможет большой гаечный ключ и молоток».

Метод, скажем прямо, сомнительный, даже если попытаться выкрутить кран буксу «враскачку» — поворачивая ключ в разные стороны. С таким подходом можно запросто разломать весь смеситель, и на этом ремонт будет окончен. Ниже мы рассмотрим несколько реально работающих способов решения этой проблемы:

Метод №1 – химический.
Попробуйте смочить резьбу жидкостью для очистки сантехники Sillit. Она довольно неплохо справляется с ржавчиной и известковым налетом. Аналогично работает препарат WD-40 (вд-шка). Его можно приобрести в любом магазине автозапчастей.

После использования WD-40 смеситель нужно тщательно вымыть – препарат токсичен.
Если вышеуказанные химикаты не решили проблему сразу, попробуйте соорудить вокруг проблемного места некое подобие ванночки, например, из пластилина, налейте в нее химикат, оставьте на ночь.

Метод №2 – термический.
Если с химикатами не получилось можно попробовать прогреть резьбовое соединение. Этот метод придется использовать на свой страх и риск, и надеяться на то, что материалы, из которых сделан корпус смесителя и букса, имеют разное термическое расширение.

Для прогрева лучше всего использовать строительный фен. Особо радикальные «мастера» умудряются пользоваться даже паяльной лампой.

Метод №3 – механический.
Если смеситель – китаец, то с вероятностью в 99% он сделан из низкокачественного, слабого и легко деформирующегося материала. В этом случае можно аккуратно обстукивать небольшим молоточком корпус смесителя вокруг резьбы. Эту операцию нужно проделать неоднократно – есть небольшой шанс, что корпус смесителя немного деформируется, ржавчина и известковый налет ослабят свою хватку, и кран буксу таки получится выкрутить. Однако китайский смеситель проще заменить, чем ремонтировать, так что этот метод, как говорится, на любителя.

В самом крайнем случае, если все вышеописанные методы не сработали, кран буксу можно попытаться высверлить. Для этого нужно срезать выступающую часть детали и высверлить сверлом нужного диаметра часть буксы, которая «прикипела» к резьбе. Или же попытаться удалить ее фрезой.

При этом есть большой шанс, что после такой радикальной операции резьбу в смесителе придется нарезать заново.

Как сделать ремонт кран-буксы своими руками: грамотное

Запорная арматура для водопроводных кранов по большей части бывают трёх типов — это шаровая система, кран и пластиковый картридж-букса. Но нас в этом случае интересует, как починить кран буксу и в каких случаях это по большому счету вероятно.

Этот механизм может пара различаться по подборке и размерам подробностей, не смотря на то, что принцип действия его в любом случае остаётся неизменным — он перекрывает резиновым клапаном подачу воды и регулирует мощность потока.

Давайте давайте разберемся в этом пара подробнее и посмотрим тематическую демонстрацию видео в данной статье.

ремонт и Устройство запорной арматуры

Устройство

На верхнем изображении вы, по сути, видите, как разобрать кран буксу с керамической парой. Такие модели используются для так называемых полуоборотистых кранов, не смотря на то, что в действительности барашек там прокручивается практически на 360?.

Целый механизм складывается из отдельных подробностей, это шток, который фиксируется стопорной шайбой либо скобой, дабы не проваливался вниз в неподвижном корпусе. Потом идёт шумогаситель, керамическая пара, у которой одна часть неподвижна, а другая вращается и, наконец, резиновое кольцо, которое делает часть функции запорного клапана вместе с керамической парой.

Устройство смесителя для раковины с червячным механизмом весьма похоже на вышеописанное. Но тут шток вращается не на одном месте, а посредством червячной передачи может подниматься вверх и опускаться вниз, прижимая тем самым резиновую прокладку к отверстию подачи воды.

В этом случае вся ответственность за мощность струи, и её полное перекрывание лежит лишь на резиновой шайбе, которая вставляется в посадочное место в виде подстаканника и прижимается болтом. Для полного открытия крана для того чтобы типа вам необходимо будет сделать до 10 оборотов барашка (зависит от толщины прокладки) и столько же чтобы перекрыть воду.

Примечание. Обстоятельств тому, что кран букса протекает, возможно пара и главная из них, это истирание резиновой прокладки (кольца). Помимо этого, у вас возможно не хорошо зажата контргайка под вентилем либо может зашлаковаться корпус вместе с подробностями из-за твёрдой воды либо же может износиться резьба червячной передачи.

Устранение неисправностей

  • Итак, в случае если протекает кран кран-букса, то прежде всего попытайтесь поджать контргайку на корпусе смесителя — это может являться главной причиной, в особенности для механизмов с червячной передачей. Но таковой вид неисправности достаточно редко видится, исходя из этого, нас на данный момент интересует, как снять кран буксу и для этого, первым делом, вам пригодится разводной ключ для контргайки и отвёртка для барашка.
  • Сперва необходимо перекрыть на магистрали (перед водомером) воду и открутить контргайку, но она может прокручиваться вместе с буксой, исходя из этого барашек не снимайте, пока не сорвёте с места контргайку. Посредине барашка неизменно имеется декоративная шляпка-заглушка, которая закрывает болт — вам необходимо ей снять и вы заметите головку болта, в которой, вероятнее, прорезь под простую (минус) отвёртку. По окончании таких манипуляций (сняли болт и контргайку с барашка), инструкция разрешает вытащить буксу наружу для ремонта и исследования (замены).

Примечание. В случае если по окончании снятия контргайки у вас не выкручивается кран букса, то посмотрите внимательнее, там возможно дополнительное стопорное кольцо, которое удерживает механизм в корпусе смесителя.

  • Дабы произвести ремонт кран буксы по окончании её демонтажа, вам нужно будет снять стопорное кольцо, удерживающее шток в одном положении и для этого подденьте отвёрткой один из концов и потяните вверх — кольцо снимется. Будьте осмотрительны — кольцо пружинит и в случае если его дёрнуть, то оно может отлететь в сторону и вы его или не отыщете, или израсходуете на поиски большое количество времени.
  • Рассматриваем , как отремонтировать кран буксу и давайте постараемся снять керамическую несколько совместно со штоком — вероятнее, это будет не совсем легко, поскольку она зашлакована (отложение солей из воды). Для облегчения процесса ручкой отвёртки по штоку, выбивая его из корпуса — через 5-6 лёгких ударов внутренности сдвинутся и выйдут наружу.
  • На штоке вы, вероятнее, заметите известковые отложения, каковые в обязательном порядке необходимо очистить своими руками — для этого возможно применять кухонный нож либо отвёртку. Дабы он легко проворачивался в корпусе, как это было сначала, в то время, когда механизм был ещё новым, вам необходимо смазать два резиновых кольца на штоке, применяя для этого какую-либо машинную смазку типа солидола.
  • Резиновая прокладка, которая делает функцию запорного механизма, несомненно, сплющилась, исходя из этого необходимо отставить её пара дальше и для этого имеется два метода.
    1. Во-первых, вы имеете возможность наклеить два-три слоя изоленты на верхнюю часть керамической пары, как это продемонстрировано на верхнем фото — керамика отойдёт от штока чуть дальше, что восполнит сплющивание резины.
    2. Во-вторых, под резиновое кольцо возможно подставить кольцо из бронзовой проволоки сечением 0,5-1 мм либо толще — эффект будет таким же.
    • Сборка смесителя для раковины происходит в обратном порядке и цена ремонта неизменно меньше стоимости новой кран-буксы.

    Заключение

    В случае если вас интересует, как поменять кран буксу на кухне либо в ванной, то вам необходимо будет выполнить те же действия по демонтажу, о которых мы писали выше. По окончании того, как вы снимете устройство, отправьтесь с ним в магазин и лишь так вы сможете отыскать подходящую по параметрам замену.

    Ремонт керамической кран-буксы водопроводного крана/смесителя

    Ремонт протекающего водопроводного крана/смесителя с керамической кран-буксой. Устранение распространенной неисправности: замена изношенной пластиковой шайбы.

    Основная причина протекания керамических кран-букс

    Самой частой причиной протечки керамических кран-букс водопроводных смесителей и необходимости их ремонта является износ пластиковой прижимной шайбы (на изображении отмечена стрелкой), которая может быть изготовлена из полипропилена, капролона или фторопласта.

    Прижимные шайбы из полипропилена и капролона, в отличие от фторопластовых, не достаточно стойки к повышенным температурам, поэтому чаще из-за их износа выходят из строя и требуют ремонта кран-буксы, регулирующие подачу в смеситель горячей воды. Усиливает износ пластиковых шайб этих изделий еще и то, что, обычно, краном горячей воды чаще пользуются.

    Когда прижимная шайба в процессе эксплуатации водопроводного крана значительно истирается или разрушается полностью, между керамическими пластинами возникает зазор и кран-букса начинает пропускать воду в закрытом положении.

    Толщина новой пластиковой шайбы с фотографии – 1 мм, внутренний диаметр – 10 мм, наружный – 12 мм. Вы можете купить, если найдете такую же, или изготовить ее самостоятельно, но есть способ, который значительно увеличит срок службы керамической кран-буксы до следующего ремонта, заключающийся в изготовлении прижимной шайбы из куска медного провода.

    Ремонт керамической кран-буксы (устранение протечки)

    Ремонт водопроводной кран-буксы с керамическими пластинами заключается в замене изношенной пластиковой шайбы:

    • У требующей ремонта кран-буксы извлеките фиксатор штока.
    • Возьмите кран-буксу в левую руку, сжатую в неплотный кулак, штоком со стороны большого пальца, и сожмите корпус изделия кольцом из указательного и большого пальцев.
    • Нажмите большим пальцем или ладонью правой руки на шток кран-буксы с достаточным усилием, и все содержимое вывалится из корпуса в неплотно сжатую левую ладонь.
    • Удалите остатки прижимной шайбы, если она действительно изношена и причина необходимости ремонта в ней (это будет сразу видно по ее толщине и внешнему виду, а иногда остаются только одни обрывки от шайбы).
    • Подберите медный провод диаметром около 1 мм, оберните на шток кран-буксы кольцо из провода в том месте, где была пластиковая шайба. При необходимости обточите его с обеих сторон на мелком наждаке, если собранная керамическая кран-букса будет трудно вращаться (проверять нужно, установив изделие на смеситель).
    • В некоторых кран-буксах самодельная прижимная шайба из проволоки диаметром 1 мм может раздвинуться настолько, что шток проскочит сквозь нее и герметичность будет нарушена. В этом случае придется концы медного кольца соединить с помощью пайки, затем лишний припой сточить, или взять провод большего диаметра, а шайбу из него расплющить до 1 мм. Такое кольцо придется сначала установить в корпус кран-буксы, а уже затем вставить шток.
    • Перед окончательной сборкой и установкой отремонтированной кран-буксы в смеситель, нанесите на медное кольцо немного водостойкой смазки.

    Прижимные шайбы

    Слева направо: изношенная пластиковая шайба; кольцо из медного провода Ø 1,2 мм; кольцо из проволоки Ø 1,8 мм.

    Изготовление пластиковой шайбы

    Иногда шайба из медной проволоки разъезжается сразу, а спаянная держится только при незатянутой кран-буксе. И тогда, при открывании крана, может начать отворачиваться слабо затянутая кран-букса.

    В этом случае уже никак не обойтись без пластиковой шайбы. Для ее изготовлении понадобится прочный материал. Полиэтиленовые крышки для стеклянных банок не подойдут – слишком мягкие, бортик штока провалится в такую шайбу после нагрева.

    Полипропиленовые шайбы можно изготовить из тонкостенных пластиковых контейнеров. На дне таких контейнеров есть треугольный значок и под ним буквы «PP», которые обозначают материал изготовления – полипропилен. Толщина пластика у крышек круглых контейнеров, в которых продают замаринованное мясо для шашлыков, – 0,6 мм.

    Подойдут для изготовления шайб пластиковые бутылки из-под воды (толщина – 0,3 мм), моющих средств (шампуни, гели, ополаскиватели), материал которых – полиэтилентерефталат (ПЭТ). Естественно, таких шайб (из пластиковых контейнеров и бутылок) для ремонта одной керамической кран-буксы понадобится 2 или 3 штуки.

    Подобранный кусок пластика (или несколько кусков, сложенных вместе), помещаем между двумя деревянными брусками и просверливаем несколько отверстий сверлом ∅ 10 мм (или другого диаметра, в зависимости от диаметра вашего штока в месте установки шайбы). Края получаются достаточно ровными. Небольшие утолщения по внутренним краям лучше не подрезать.

    Далее вырезаем ножницами из куска пластика заготовки с одним отверстием и срезаем снаружи излишки до ширины 2 мм. Наружные края вырезанных шайб легко подгоняются по размеру с помощью мелкозернистого бруска или наждачной бумаги.

    Устройство кран-буксы с керамическими пластинами

    Керамическая кран-букса для водопроводного смесителя состоит из следующих компонентов:

    1. Шток кран-буксы с пластиковой прижимной шайбой и герметизирующими кольцами.
    2. Корпус керамической кран-буксы.
    3. Герметизирующая прокладка (прижимается к седлу крана).
    4. Неподвижная керамическая пластина.
    5. Подвижная керамическая пластина.
    6. Фиксатор штока.

    Как видно на изображении, в керамической кран-буксе только перекрывающие и открывающие воду пластины фактически являются керамическими.

    Если какие-то компоненты керамической кран-буксы покрылись налетом солей от жесткой водопроводной воды, в том числе и герметизирующая прокладка (номер 3 на фото), поместите их на некоторое время в раствор лимонной кислоты для удаления налета.

    Несколько советов из практики

    1. Не закрывайте с большим усилием керамическую кран-буксу с ограничителями вращения на четверть- или пол-оборота и, тем более, не пытайтесь, прилагая такие усилия, расшатать на шлицах маховичок1 (рукоятку) крана при демонтаже. Результат может оказаться плачевным: из-за повреждения ограничителей полностью закрытый отремонтированный кран будет пропускать воду, а при незначительном повороте маховичка в сторону открытия течь будет полностью прекращаться. Придется или частично приоткрывать кран после каждого закрытия для устранения возникающей течи, или заменить кран-буксу.
    2. Если не отворачиваются резьбовые соединения или не снимаются маховички со штоков требующих ремонта кран-букс, положите на проблемные места вату или ткань, смоченную 70% уксусной эссенцией2, приблизительно на час3, иногда добавляя по каплям эссенцию. Уксус проникает в труднодоступные места и размягчает ржавчину и налет от водопроводной воды. Процедуру, возможно, придется повторить. Берегите от попадания уксусной эссенции декоративное покрытие смесителя, которое может оказаться не стойким к кислотам.
    3. Опустите маховички и декоративные накладки, покрытые налетом солей от жесткой воды, в раствор лимонной кислоты (2 чайные ложки с горкой на стакан воды), и они вернутся в первоначальное состояние. Если у вас дорогой смеситель, и вы не уверены, что лимонная кислота ему не повредит, попробуйте сначала в незаметном месте. Наблюдайте за тем, как идет реакция: шипение, выделение пузырьков. Если процесс прекратился, а налет очистился не полностью, замените раствор на новый или в этот же добавьте еще лимонной кислоты4.

    1Так я испортил кран-буксу на кухонном смесителе, у которого маховички со штоков снимаются очень тяжело, при установке обратно встают на место только с помощью фиксирующего винта. Точно такие же маховички в ванной комнате снимаются и устанавливаются на шлицы без затруднений.

    2Я обычно использую неразбавленную 70% уксусную эссенцию, реже немного разбавленную водой. Уксус работает там, где не справляется WD-40.

    3Точно спрогнозировать время готовности резьбового соединения к отворачиванию невозможно, оно может составлять от получаса до нескольких часов в зависимости от исходного состояния.

    4Я добавляю лимонную кислоту в тот же раствор, предварительно вынув из него очищаемые детали, а после растворения добавленной кислоты погружаю их обратно. При очистке от налета штоков и корпусов ремонтируемых керамических кран-букс резиновые герметизирующие кольца с них не снимаю.

    Как снять кран буксу grohe — MOREREMONTA

    Кран-букса — это подвижные части вентильного крана, собранные в единую съемную конструкцию. Благодаря этому, ее всегда можно заменить в случае неисправности. Замена кран-буксы в смесителе проста, и ее выполнит любой человек, способный держать в руках гаечный ключ.

    Назначение сантехнической конструкции – открывать, регулировать и запирать поток воды.

    Чтобы ликвидировать протечку, нужно просто поменять кран-буксу, которая легко выкручивается из гнезда смесителя.

    Подготовка к работе

    Перед заменой нужно приготовить рожковые ключи или разводной ключ. Необходимо иметь специальную сантехническую ленту для уплотнения резьбы, отвертку для откручивания барашка (вентиля)

    Замена кран-буксы в смесителе в ванной требует особой осторожности.

    Раковину следует защитить куском картона или пластика. Это делается для защиты сантехники от падения кран-буксы или гаечного ключа. А также во избежание попадания в слив металлических деталей.

    Ошибки при работе

    Замена кран-буксы в смесителе часто связана с ошибками. Нельзя прилагать чрезмерных усилий при ее выкручивании. Бывают случаи загрязнения резьбы ржавчиной. Тогда следует смачивать это место уксусной кислотой или специальными средствами для очистки.

    Соблюдайте при этом предписанные меры предосторожности. При закручивании излишние усилия приводят к деформации деталей. Можно даже повредить резьбу. А это уже повлечет расходы на покупку нового смесителя.

    Самостоятельная замена

    Если потек смеситель, можно вызвать сантехника – это самый простой вариант. Но замена кран-буксы в смесителе своими руками не представляет проблемы.

    А что делать, если человек ни разу не выполнял эту операцию и боится сделать что-нибудь не так? В этом случае можно прочитать инструкцию в интернете и приобрести первый опыт по замене буксы в кране.

    Кран-буксы старого типа с запирающим штоком

    На конце штока крепится резиновое уплотнение для запирания потока воды.

    Преимущества этого типа кран-букс – легкий и дешевый ремонт. Достаточно поменять компрессионное резиновое уплотнение на конце штока.

    Недостаток же заключается в том, что эту процедуру приходится совершать довольно часто. При этом кран шумит из-за вибрации прокладки, особенно при ее износе.

    Принцип действия керамических кран-букс

    Они пользуются большим спросом. Преимущества – бесшумность и надежность, работать могут пятилетку и больше. Срок износа зависит только от качества воды и своевременной очистки фильтра-ловушки от грязи и мусора. Однако керамика дороже, и при выходе из строя буксы требуют полной замены.

    Принцип действия керамической буксы заключается в совмещении отверстия поворотной керамической заглушки с отверстием на корпусе. При совмещении отверстий поток воды устремляется через кран.

    Детали обладают герметичностью за счет плотной подгонки. Вот почему так важно качество воды, в которой не должно быть твердых частиц, повреждающих поверхности плотно прилегающих деталей.

    Отличить кран-буксу на прокладке от керамической легко. Керамическая закрывается в 2-3 оборота, и при этом чувствуется жесткий упор. Компрессионная прокладка после закрытия крана может затягиваться и дальше без жесткого упора. А при открытии нужно сделать несколько оборотов прежде, чем пойдет вода.

    Для того чтобы купить кран-буксу, необходимо знать нужный тип, размеры резьбы и производителя.

    Лучший вариант – это взять старую деталь, барашек и винт крепления с собой в магазин. В этом случае продавцы подберут такую же, или подскажут, где ее приобрести.

    Приобретая изделие, необходимо обязательно проверить, подходят ли к нему «родные» барашек и винт.

    Демонтаж кран-буксы

    Перед началом работы по замене кран-буксы в смесителе следует перекрыть вход воды в квартиру или дом. Запорные устройства находятся рядом со счетчиками. Если их нет в квартире, то придется вызывать сантехника, чтобы отключить общую подачу воды на стояк.

    Независимо от того, на каком кране осуществляется замена кран-буксы в двухвентильном смесителе — отключается вся вода, поступающая в дом.

    После того, как вода перекрыта, необходимо открыть до упора краны. После того, как остатки воды стекут, можно приступать к работе по разбору неисправной буксы.

    Сначала снимается маховик. Для этого открывается защитный колпачок и откручивается винт крепления маховика.

    После этого берут гаечный ключ и осторожным движением ослабляют резьбу. Затем букса откручивается руками.

    Схема устройства крана и его детали показаны на рисунке.

    Новая букса устанавливается в обратной последовательности. Вся процедура ремонта — это замена кран-буксы. Или уплотнителя на штоке, если кран букса старого типа и еще годится для использования.

    По окончанию работы нужно открыть воду и проверить, не протекают ли уплотнения, и как работает заглушка.

    Замена кран-буксы в смесителе Grohe

    Смеситель Grohe пользуется большим спросом благодаря своей надежности. Служить он может очень долго.

    Единственное отличие Grohe состоит в том, что барашек крепится не винтом, а с помощью защелки. Для того чтобы его снять, нужно сжать защелку и сдернуть барашек.

    Демонтаж и замена кран буксы в смесителе Grohe стандартная, и она описана выше. Выкрутив неисправную кран буксу, взять новую, ввернуть ее по резьбе, затянув на уплотнитель. Но не усердствовать.

    Затем надеть на шлицевое крепление защелку, на нее — барашек и, надавив на него, зафиксировать.

    Заключение

    Для того чтобы правильно произвести замену, нужно знать тип и размеры кран буксы.

    Если изделие старого типа, тогда замене подлежит только компрессионная прокладка на штоке. Кран-букса вынимается, вставляется новая прокладка, и изделие устанавливается на место.

    Чтобы керамическая кран-букса служила долго, необходимо, чтобы на подводке обязательно был установлен фильтр-ловушка.

    Кран-букса — это подвижные части вентильного крана, собранные в единую съемную конструкцию. Благодаря этому, ее всегда можно заменить в случае неисправности. Замена кран-буксы в смесителе проста, и ее выполнит любой человек, способный держать в руках гаечный ключ.

    Назначение сантехнической конструкции – открывать, регулировать и запирать поток воды.

    Чтобы ликвидировать протечку, нужно просто поменять кран-буксу, которая легко выкручивается из гнезда смесителя.

    Подготовка к работе

    Перед заменой нужно приготовить рожковые ключи или разводной ключ. Необходимо иметь специальную сантехническую ленту для уплотнения резьбы, отвертку для откручивания барашка (вентиля)

    Замена кран-буксы в смесителе в ванной требует особой осторожности.

    Раковину следует защитить куском картона или пластика. Это делается для защиты сантехники от падения кран-буксы или гаечного ключа. А также во избежание попадания в слив металлических деталей.

    Ошибки при работе

    Замена кран-буксы в смесителе часто связана с ошибками. Нельзя прилагать чрезмерных усилий при ее выкручивании. Бывают случаи загрязнения резьбы ржавчиной. Тогда следует смачивать это место уксусной кислотой или специальными средствами для очистки.

    Соблюдайте при этом предписанные меры предосторожности. При закручивании излишние усилия приводят к деформации деталей. Можно даже повредить резьбу. А это уже повлечет расходы на покупку нового смесителя.

    Самостоятельная замена

    Если потек смеситель, можно вызвать сантехника – это самый простой вариант. Но замена кран-буксы в смесителе своими руками не представляет проблемы.

    А что делать, если человек ни разу не выполнял эту операцию и боится сделать что-нибудь не так? В этом случае можно прочитать инструкцию в интернете и приобрести первый опыт по замене буксы в кране.

    Кран-буксы старого типа с запирающим штоком

    На конце штока крепится резиновое уплотнение для запирания потока воды.

    Преимущества этого типа кран-букс – легкий и дешевый ремонт. Достаточно поменять компрессионное резиновое уплотнение на конце штока.

    Недостаток же заключается в том, что эту процедуру приходится совершать довольно часто. При этом кран шумит из-за вибрации прокладки, особенно при ее износе.

    Принцип действия керамических кран-букс

    Они пользуются большим спросом. Преимущества – бесшумность и надежность, работать могут пятилетку и больше. Срок износа зависит только от качества воды и своевременной очистки фильтра-ловушки от грязи и мусора. Однако керамика дороже, и при выходе из строя буксы требуют полной замены.

    Принцип действия керамической буксы заключается в совмещении отверстия поворотной керамической заглушки с отверстием на корпусе. При совмещении отверстий поток воды устремляется через кран.

    Детали обладают герметичностью за счет плотной подгонки. Вот почему так важно качество воды, в которой не должно быть твердых частиц, повреждающих поверхности плотно прилегающих деталей.

    Отличить кран-буксу на прокладке от керамической легко. Керамическая закрывается в 2-3 оборота, и при этом чувствуется жесткий упор. Компрессионная прокладка после закрытия крана может затягиваться и дальше без жесткого упора. А при открытии нужно сделать несколько оборотов прежде, чем пойдет вода.

    Для того чтобы купить кран-буксу, необходимо знать нужный тип, размеры резьбы и производителя.

    Лучший вариант – это взять старую деталь, барашек и винт крепления с собой в магазин. В этом случае продавцы подберут такую же, или подскажут, где ее приобрести.

    Приобретая изделие, необходимо обязательно проверить, подходят ли к нему «родные» барашек и винт.

    Демонтаж кран-буксы

    Перед началом работы по замене кран-буксы в смесителе следует перекрыть вход воды в квартиру или дом. Запорные устройства находятся рядом со счетчиками. Если их нет в квартире, то придется вызывать сантехника, чтобы отключить общую подачу воды на стояк.

    Независимо от того, на каком кране осуществляется замена кран-буксы в двухвентильном смесителе — отключается вся вода, поступающая в дом.

    После того, как вода перекрыта, необходимо открыть до упора краны. После того, как остатки воды стекут, можно приступать к работе по разбору неисправной буксы.

    Сначала снимается маховик. Для этого открывается защитный колпачок и откручивается винт крепления маховика.

    После этого берут гаечный ключ и осторожным движением ослабляют резьбу. Затем букса откручивается руками.

    Схема устройства крана и его детали показаны на рисунке.

    Новая букса устанавливается в обратной последовательности. Вся процедура ремонта — это замена кран-буксы. Или уплотнителя на штоке, если кран букса старого типа и еще годится для использования.

    По окончанию работы нужно открыть воду и проверить, не протекают ли уплотнения, и как работает заглушка.

    Замена кран-буксы в смесителе Grohe

    Смеситель Grohe пользуется большим спросом благодаря своей надежности. Служить он может очень долго.

    Единственное отличие Grohe состоит в том, что барашек крепится не винтом, а с помощью защелки. Для того чтобы его снять, нужно сжать защелку и сдернуть барашек.

    Демонтаж и замена кран буксы в смесителе Grohe стандартная, и она описана выше. Выкрутив неисправную кран буксу, взять новую, ввернуть ее по резьбе, затянув на уплотнитель. Но не усердствовать.

    Затем надеть на шлицевое крепление защелку, на нее — барашек и, надавив на него, зафиксировать.

    Заключение

    Для того чтобы правильно произвести замену, нужно знать тип и размеры кран буксы.

    Если изделие старого типа, тогда замене подлежит только компрессионная прокладка на штоке. Кран-букса вынимается, вставляется новая прокладка, и изделие устанавливается на место.

    Чтобы керамическая кран-букса служила долго, необходимо, чтобы на подводке обязательно был установлен фильтр-ловушка.

    В данном конкретном случае краны разбираются следующим образом. Полусферы откручиваются как обычно «против часовой». С учетом того сколько времени Grohe не ломается, колпачки успевают изрядно «прикипеть». Чтобы не повредить пластик инструментом, имеет смысл немного обстучать колпачки пластмассовым или деревянным молоточком. Естественно без фанатизма. Потом перекрыть воду, открыть кран (чтобы не придерживать руками приемную часть или колечко) и рукой открутить колпачки. Колечки сидят в пазах и легко снимаются. Основная часть тоже снимается без проблем. Выкручивается винт из кран-буксы (шлицевая отвертка) и просто без усилий снимается.

    Ремонт и замена кран буксы керамической для смесителя

    На чтение 3 мин.

    Ремонт или замена кран-буксы в смесителе своими руками обойдется гораздо дешевле, чем вызов сантехника.
    Поломка, при которой требуется замена крана-буксы, обычно визуально понятна.
    Это течь воды из крана смесителя или из под ручки для смесителя, а также трудности в движении самой ручки.

    Если такая проблема имеется, то замена будет просто необходимой.
    Не нужно разбираться в моделях смесителей, их технических свойствах, так как выбор сантехники велик, стоит лишь знать и учитывать, что они различаются по своему техническому устройству.
    А механизм замены червячной и керамической зачастую схож.
    И как поступить в таком случае?
    Какие детали нужно заменить?
    С чего начать ремонт?
    Ответы на эти вопросы вы как раз и найдете, прочитав данную статью.

    Кран букса

     

    Подготовка инструментов

    Приступая к работе, не стоит забывать и о том, что определенный инструмент для слесарных работ у вас всегда должен быть под рукой. Вам понадобится следующее.

    • Канцелярский или обойный нож.
    • Разводной ключ.
    • Плоская отвёртка.
    Инструменты

    Проведение работ

    Зная о том, что кран-буксы многочисленны в выборе, вам необходимо будет для начала запастись такой же новой деталью. Для этого придется посетить магазин стройматериалов и выбрать нужную запасную часть по образцу. Также существуют два типа изделия, которые вам могут предложить при покупке. Это керамическая кран-букса и червячная. Керамическая — уже современная деталь с керамическими вставками, а червячная снабжена резиновыми манжетами. Выбор опять же будет за вами.
    В процессе работы потребуется извлечение кран-буксы. Если деталь не поддается и возникают трудности, то покупка смесителя будет необходима. Изношенность кран-буксы будет на лицо.
    Итак, все вышеперечисленное выполнено. Вы удачно демонтировали деталь и приобрели новую, так что не затягивайте с процедурой замены.

    Специфика работы по извлечению кран-буксы

    Замена кран буксы
    1. Первостепенная задача — это выключить горячее и холодное водоснабжение подающееся через гибкую подводку.
    2. Отвинчиваем заглушку. Используя канцелярский нож вытаскиваем заглушку, либо отвинчиваем , смотря, какая у вас заглушка.
    3. Нужно взять отвертку и отвернуть винт, который находился под заглушкой.
    4. Убираем саму ручку.
    5. Вывинчиваем рукой юбочку на верхней части кран-буксы.
    6. Теперь приступаем к демонтажу. Для этого устанавливаем разводной ключ до нужного размера и выкручиваем кран-буксу. Направление движения должно быть против часовой стрелки.
    7. Извлекаем деталь и устанавливаем новую.
    8. Собрать смеситель следует в той же последовательности, только строго наоборот.
      Если вы выполняли все действия правильно, то последовательность выполнения будет ясна и вопросов не должно возникнуть. Важно не увлекаться процессом затягивания резьбы. Выполняйте все вручную, а ключ применяйте при подтягивании. Вы всегда сможете отрегулировать соединение, даже если будет немного капать.
    9. В ходе эксплуатации может возникнуть необходимость замены маховика. Тогда придерживайтесь вышеописанных пунктов, а именно 2-го, 3-го, 4-го и, если потребуется, и 5-го. Отключать воду в данном случае не понадобится. Приобретите новый маховик и смело меняйте.

    Видео замена кран-буксы

    Вывод:

    Таким образом, демонтаж и замена кран-буксы легко осуществимы самостоятельно. Главное — знать механизм замены и правильно проводить ремонтные работы.

    Как открутить барашек у смесителя

    Хотим поменять кран-буксу на смесителе, для этого нужно снять барашек, а он прикипел и не снимается, что делать как снять этот барашек со смесителя?

    Что бы снять тот самый «барашек» (правильное название, маховик) в начале нужно убрать декоративные заглушки.

    Заглушка может быть вот такой резьбовой,

    Закручивается декоративная заглушка руками без ключей и точно так же, руками, откручивается.

    Если не идёт смочите её уксусом чуть подождите, можно пробовать плоскую отвёртку и молоток, бейте не сильно в направлении пров часовой стрелки.

    Есть заглушки которые просто вставляются в «барашек» (не резьбовые) подденьте её ножом .

    Далее, под заглушкой есть винт который вкручивается в кран-буксу и удерживает сам «барашек».

    Вам нужно перекрыть краны на вводе, полностью открыть смеситель.

    Далее нужна фигурная отвёртка (реже винт под шестигранник и ещё реже под плоскую отвёртку).

    Винт удерживающий «барашек» тоже откручивается против часовой стрелки.

    Пробуйте рывком его подорвать.

    Если от руки не идёт, неоднократно откручивал подобные винты шуруповёртом, к шуруповёрту нужна бита под шлицы винта.

    Устанавливаем его на обратное вращение (переключаем на режим «реверс») и пробуем открутить винт.

    Если получилось снимаем «барашек».

    Если винт сильно прикипел, пробуйте использовать проникающие жидкости к примеру «ВД 40».

    Самый кардинальный вариант, когда винт не поддаётся вообще, это его высверливание.

    Нужна дрель и сверло по металлу, снимаем декоративную заглушку, высверливаем винт, снимаем «барашек», в этом случае кран-букса тоже подлежит замене.

    Хотим поменять кран-буксу на смесителе, для этого нужно снять барашек, а он прикипел и не снимается, что делать как снять этот барашек со смесителя?

    Что бы снять тот самый «барашек» (правильное название, маховик) в начале нужно убрать декоративные заглушки.

    Заглушка может быть вот такой резьбовой,

    Закручивается декоративная заглушка руками без ключей и точно так же, руками, откручивается.

    Если не идёт смочите её уксусом чуть подождите, можно пробовать плоскую отвёртку и молоток, бейте не сильно в направлении пров часовой стрелки.

    Есть заглушки которые просто вставляются в «барашек» (не резьбовые) подденьте её ножом .

    Далее, под заглушкой есть винт который вкручивается в кран-буксу и удерживает сам «барашек».

    Вам нужно перекрыть краны на вводе, полностью открыть смеситель.

    Далее нужна фигурная отвёртка (реже винт под шестигранник и ещё реже под плоскую отвёртку).

    Винт удерживающий «барашек» тоже откручивается против часовой стрелки.

    Пробуйте рывком его подорвать.

    Если от руки не идёт, неоднократно откручивал подобные винты шуруповёртом, к шуруповёрту нужна бита под шлицы винта.

    Устанавливаем его на обратное вращение (переключаем на режим «реверс») и пробуем открутить винт.

    Если получилось снимаем «барашек».

    Если винт сильно прикипел, пробуйте использовать проникающие жидкости к примеру «ВД 40».

    Самый кардинальный вариант, когда винт не поддаётся вообще, это его высверливание.

    Нужна дрель и сверло по металлу, снимаем декоративную заглушку, высверливаем винт, снимаем «барашек», в этом случае кран-букса тоже подлежит замене.

    Кран-букса – основной элемент, который отвечает за подачу и регулирование потока, а также температуры воды за счет вращения вентиля. В смесителях, имеющих один или два рычага, установлена латунная арматура, которая со временем поддается налету и ржавчине, что значительно усложняет процесс демонтажа и ремонта вышедшей из строя кран-буксы.

    В такой ситуации раскрутить резьбовое соединение для восстановления или замены становится практически невозможно. Основной ошибкой многих домовладельцев является то, что они недолго думая берут в руки ключ, и с усилием пытаются открутить кран-буксу.

    Однако хрупкая латунь может не выдержать давления и раскрошиться. Ремонт может осложниться и затянуться по времени, или механизм придется полностью менять.

    Потому следует надлежащим образом подготовиться к ремонту. Выполняя его, предварительно нужно вооружиться соответствующим инструментом, базовыми знаниями о методах демонтажа.

    Основные причины неисправностей

    Кухонный смеситель, равно как и в санузле, активно используется домочадцами по много раз в день. Не все относятся к нему надлежащим образом. Например, нередко маховик закручивается резкими движениями с чрезмерным применением силы. Это приводит к продавливанию резиновой прокладки, а после – выходу из строя устройства.

    Также оно подвержено проникновению вовнутрь абразивных материалов (песка или других твердых мелких частиц), которые оседают на поверхностях и затрудняют его вращение, а в худшем случае приводят к разрушению керамического кольца.

    Прикипевший кран-букса

    Чаще всего ломаются кухонные однорычажные смесители. Это связано с тем, что на них давят с удвоенной силой. Такие действия приводят к тому, что латунная часть сминается, а отремонтировать такую кран-буксу будет нелегко.

    Есть три варианта решения проблемы:

    1. Поменять смеситель на новый;
    2. Заменить сломавшийся элемент;
    3. Отремонтировать вышедшую из строя деталь.

    Наименее затратный – третий из перечисленных путей устранения поломки, но воспользоваться одним из них следует исходя из конкретной ситуации.

    Необходимый инструмент

    Для проведения работ понадобится соответствующий инструмент. Его предпочтительно подготовить заранее, чтобы сократить временной интервал восстановительных работ, в течение которого дом останется без воды. Заблаговременная подготовка надлежащих инструментов позволит выполнить ремонт спокойно и без суеты.

    Набор инструментов

    В первую очередь, нужно обязательно иметь в наличии запасную деталь. Это необходимо, если выяснится, что старый элемент починить не получится. Зато таким образом удастся быстро установить на его место новый.

    Для незамедлительного устранения возникших неисправностей понадобятся следующие инструменты:

    • пассатижи;
    • разводной или трубный ключ;
    • рожковые или накидные гаечные ключи для граней разных размеров;
    • плоская, фигурная отвертки;
    • электродрель с фрезой и сверлами по металлу.

    Обращаем внимание! Широкий выбор на рынке запчастей из Китая зачастую приводит к тому, что в самый неподходящий момент обнаруживается несоответствие ключей и материалов из Поднебесной. По этой причине лучше подстраховаться, имея под рукой набор ключей разных размеров.

    Подготовительные работы

    Перед тем как приступить к процессу демонтажа, требуется перекрыть подачу воды на стояке, а после выяснить причину того, почему вода капает самопроизвольно. Часто это может быть связано с износом вентильного сальника.

    Подтекающий смеситель

    Если выяснится, что кран-букса все же течет, то надо приступить непосредственно к процедуре разборки вентиля. На боковой стороне рычага снимаем колпачок, аккуратно поддевая его ножом, стараясь не повредить его покрытие. Если ручка сплошная, без заглушки, то просто ее выкручиваем. После необходимо удалить пластиковые кольца и сами вентиля. Для этого нужно открутить плоской отверткой болтовые крепления.

    Однако иногда возникает вопрос: что делать, если рычаг крана не прокручивается? При этом варианте внутреннюю сторону арматуры рекомендовано залить уксусом или смазать раствором WD-40, купить который можно в любом автомагазине. Эта несложная процедура размягчит затвердевшие отложения в течение нескольких часов. После чего вентиль должен легко демонтироваться, а затем можно приступать к следующему шагу.

    Эффективные советы, как открутить прикипевшую кран-буксу

    Демонтировать кран-буксу можно одним из нескольких способов. Такое многообразие позволяет выбрать наиболее приемлемый вариант исходя из конкретной ситуации:

    1. Химический. Реализация проста как мир. Деталь обильно смазывается кислотосодержащим раствором (WD-40, сантехническим средством Cilit или уксусом), а через несколько часов можно будет пробовать демонтировать. В сложных ситуациях следует постараться залить химическое средство внутрь проблемного соединения (например, шприцем). Кроме того, специалисты рекомендуют попробовать прокипятить полностью снятое устройство в течение 20 минут в растворе соды – это часто помогает провернуть застопорившийся вентиль.

    WD-40

    1. Термический. Необходимо применять в том случае, когда вышеописанный способ не принес желаемого результата. Основан он на том, что непосредственно кран-букса и части смесителя, с которыми она соприкасается, обычно разные. Соответственно, они имеют различную степень расширения. Обработка выполняется строительным феном, которым резьба тщательно прогревается до тех пор, пока шлямбур не сдвинется.
    2. Простукивание. Обычно помогает при демонтаже легкосплавной кран-буксы, которая подтекает. Выполняется легкими многократными ударами молотка или киянки по корпусу вдоль резьбового соединения. Известковый налет и ржавчина должны удалиться, а заклинившая деталь – легко демонтироваться.
    3. Раскачивание шлямбура. Применяется в тех ситуациях, когда грани шлямбура «слизались». Необходимо плотно обхватить шлямбур трубным ключом и путем раскачивания попытаться его сорвать. При этом важно не применять чрезмерных усилий – это чревато срывом резьбы и поломкой детали.

    Высверливание прикипевшей кран-буксы

  1. Высверливание. Считается наиболее радикальным способом; используется тогда, когда другие не помогли. Выступающая часть шлямбура срезается ножовкой по металлу, после чего подходящим сверлом высверливаются оставшиеся внутри части детали. Вместо сверла можно использовать фрезу. Затем резьбу придется нарезать заново.
  2. Рекомендации мастеров и возможные трудности

    Сантехническое оборудование требует регулярного осмотра. Если кран-букса намертво прикипела, а проблему надо срочно решить, то придется вмешаться собственноручно. Особенно это касается случаев, когда услуги специалиста оказываются не по карману или запаздывают.

    Ниже приведены рекомендации, следование которым поможет облегчить работу при ее самоличном выполнении:

    • Если есть возможность перекрыть воду в доме надолго, то целесообразно отправиться за покупкой новой детали только после демонтажа старой, прихватив последнюю в качестве образца. Продавцы-консультанты в магазине помогут подобрать идентичную запчасть или ее подходящий аналог.
    • Современный рынок сантехники предлагает ремонтные комплекты кран-букс из резины и керамики. Сантехники отмечают, что при долгом использовании смесителя в негодность приходит весь запорный механизм. Поэтому лучше купить новое устройство целиком.

    Смеситель в разобранном виде

    • Некоторые вентили оборудованы фиксаторами. Их надо снимать в первую очередь.
    • Широкий ассортимент китайских деталей требует наличия ключей разных размеров.
    • Использование открытого огня не только способно ускорить ремонт, но и может подвергнуть риску расплавления пластиковые детали крана. Следует учитывать, что блестящая поверхность корпуса также способна обгореть.
    • Перед снятием прикипевшей кран-буксы необходимо демонтировать смеситель полностью и прокипятить его в растворе с добавлением 2 столовых ложек соды около 20 минут. После этого надо высушить резьбовое соединение и попробовать открутить деталь.
    • Перед выполнением работ своими руками следует ознакомиться с модельной конструкцией кран-буксы.

    Демонтаж кран-буксы – задача не из легких, выполнить которую бывает непросто. Однако изучение механизма конструкции, методов производства работ, и следование советам специалистов поможет решить даже самую трудную задачу.

    Трехосный мобильный кран Либхерр с длинной стрелой

    Мобильный кран Либхерр LTM 1060-3.1 — это 66-тонная машина, которая имеет высоту 157 футов. длинная телескопическая стрела — самая большая стрела в трехосной линейке от Liebherr.

    Ballast Concept

    При общей массе 39,6 т и нагрузке на ось 13,2 т он включает балласт 6 т, шины 16,00, вихретоковый тормоз, привод 6х6 футов и крюк. При нагрузке на ось 13,2 т в конструкции реализована особая конфигурация балластной пластины.В зависимости от кранового оборудования и требуемой грузоподъемности транспортного средства, балласт может составлять 4,1 т, 4,7 т, 5,4 т или 6,1 т.

    Для увеличения грузоподъемности предусмотрено 8 т дополнительного балласта, так что машина может использоваться с максимальным балластом 14 т. Для стран, где отсутствует ограничение по нагрузке на ось 13,2 т: LTM 1060-3.1 движется со скоростью прибл. 16,5 т на ось с максимальным балластом.

    Travel Gear Technology

    31 фут. длинное шасси всего 8.4-фут. широкая, с шинами 445/95 R 25 (16.00 R 25). Радиус поворота, измеренный над кабиной водителя, составляет всего 25 футов, а радиус балласта остается в пределах 11,6 футов. Ширина опоры 21 фут достигается с помощью одинарных телескопических скользящих балок. Там, где пространство ограничено, также можно использовать уменьшенную ширину опоры до 15 футов или 7,5 футов. Кран автоматически выравнивается во время опоры.

    Машина оснащена пневматическим дисковым тормозом, который обеспечивает большее тормозное усилие, которое остается неизменным даже при высоких температурах тормоза по сравнению с обычными барабанными тормозами.Увеличенный срок службы также способствует повышению эффективности. Дисковые тормоза оснащены индикаторами износа.

    В новом LTM 1060-3.1 используется активная система управления задним мостом в зависимости от скорости вращения. Это значительно снижает износ шин. Водителю доступно пять различных программ рулевого управления, которые можно выбрать для различных дорожных ситуаций.

    Шестицилиндровый рядный двигатель Либхерр в шасси развивает мощность 270 кВт / 367 л.с. и максимальный крутящий момент 1700 Нм.Усилие передается на оси крана через 12-ступенчатую коробку передач ZF-AS-Tronic. Двухступенчатый распределитель обеспечивает минимальную скорость медленного передвижения в маневренном режиме. В машине установлена ​​антиблокировочная тормозная система.

    Длинная телескопическая стрела

    Шесть частей 157 футов. длинная телескопическая стрела LTM 1060-3.1 выдвигается и выдвигается с помощью телескопической системы быстрого действия Telematik. С 31-футовой. до 52 футов. длинная откидная стрела, машина достигает высоты подъема до 207 м.и вылет стрелы до 157 футов. Откидной удлинитель можно установить под углом 0 °, 20 ° или 40 °. Для работы с двумя крюками, второй подъемный механизм, 8 футов. в наличии монтажная стрела и петушиный шкив.

    Load Sensing и LICCON2

    В гидравлической системе электрическое управление с определением нагрузки обеспечивает точность рабочих операций. Одновременно можно задействовать до четырех движений. В зависимости от требований, предъявляемых крановщиком к грузоподъемной задаче, механизм поворота можно легко переключить из «открытого» режима в «гидравлически заблокированный».

    В LTM 1060-3.1 используется система управления краном Liebherr LICCON2. Мобильный, многофункциональный блок управления и индикации — Bluetooth-терминал BTT — предназначен для функций модернизации. У машиниста крана есть возможность прикрепить и снять блок крюка на бампере крана с визуальным контактом с помощью дистанционного управления лебедкой и цилиндром подъема вылета телескопической стрелы.

    Система управления мобильным краном Liebherr LICCON2 позволяет преобразовать ее в полную систему дистанционного управления краном.Помимо соответствующего программного обеспечения на кране, все, что требуется, — это консоль с двумя главными переключателями, к которым подключается существующий BTT. Консоль также может использоваться для других кранов с элементами управления LICCON2, запрограммированными для дистанционного управления.

    Источник: горячая линия по кранам и такелажным работам

    Кейтлин Шенли, автор в QMC Cranes

    Ключевым преимуществом погрузчика со стрелой является возможность взять мощный кран куда угодно. В полевых условиях некоторые подрядчики предпочитают использовать кран для пересеченной местности или гусеничный решетчатый кран, но они не могут быстро перемещаться с рабочего места на рабочее место.Компании по аренде кранов часто приводят доводы в пользу того, что автокран дает максимальную отдачу от вложенных средств, когда вам нужен универсальный кран, особенно в городских районах.

    Основная причина, по которой самосвал со стрелой выделяется, — это его короткая колесная база, что делает его чрезвычайно маневренным. Меньшее расстояние между колесными осями обеспечивает малый радиус поворота и радует водителей, когда им нужно расположить кран в тесноте. Обратной стороной является ситуация, когда вам нужны краны большей грузоподъемности или вы перевозите тяжелую продукцию.В этих случаях обычно требуются более длинные грузовики, которые могут быть как громоздкими, так и неэффективными.

    При определении потребностей вашего крана важно понимать грузоподъемность осей и федеральные правила. Максимальный вес оси регулируется двумя факторами: 1) грузоподъемностью оси, указанной производителем, и 2) федеральным законом о мостах. Практически в каждом случае формула федерального закона о мостах ограничивает допустимую нагрузку на одну ось тоннажем, существенно меньшим номинального веса оси. Чтобы можно было нести больший вес, необходимо удлинить колесную базу или добавить больше осей.

    Если вы когда-нибудь задумывались, почему тяжелые тягачи катятся по дороге на пяти или шести осях, скорее всего, это связано с правилами. С другой стороны, формула федерального моста допускает больший вес с дополнительными осями. Обратной стороной является то, что по мере того, как вы добавляете больше осей к грузовику, вы получаете меньшую отдачу, такую ​​как больший вес, дополнительные расходы, меньшая маневренность и меньший комфорт водителя. По этим причинам ключевым моментом является определение соответствующего количества осей для предполагаемого типа работы грузовика.

    Три оси и кран

    Традиционный грузовик со стрелой сконфигурирован с тремя осями, обычно на шасси размером 6 на 4 фута с задней сдвоенной осью. Дополнительные оси могут быть закреплены, как в группе тридемов, или при необходимости могут быть добавлены подъемные оси. Преимущество подъемной оси заключается в возможности поднять ее, когда в этом нет необходимости для экономии топлива и износа шин.

    При рассмотрении технических характеристик крана важно определить, какая конфигурация оси будет выдерживать самые высокие нагрузки, при этом обеспечивая необходимую маневренность на строительной площадке.Две основные конфигурации, которые видит наша команда, — это подъемная ось перед «толкающей» осью заднего тандема или подъемная ось за «вспомогательной» осью тандема. У обоих есть свои преимущества в зависимости от крана.

    Ось толкача может существенно увеличить потенциальную полезную нагрузку на палубу крана, поскольку она обычно находится непосредственно под серединой палубы. Это положение позволяет оси толкателя принимать на себя высокий процент веса полезной нагрузки, удерживая ее вдали от других осей, грузоподъемность которых может быть ограничена.

    В других агрегатах добавление дополнительной устойчивости вспомогательной оси часто имеет смысл, потому что тележка со стрелой может действовать как большие качели над задними тандемами. В частности, если большая часть веса крана находится за задними сдвоенными осями, это снижает вес на передней оси. Этот эффект разгрузки увеличивает нагрузку на заднюю ось, оставляя переднюю с запасом мощности. Добавив вспомогательную ось, грузовик может удобно поднимать кран, при этом балансируя вес более равномерно по осям.

    Одним из лучших аспектов вспомогательной оси является то, что, когда на борту нет дополнительной полезной нагрузки, ось может быть поднята, что существенно снижает эффективную колесную базу и возвращает дополнительную маневренность водителю.

    Каждую тележку со стрелой необходимо оценить на предмет наилучшего возможного баланса веса. Не существует единой конфигурации грузовика, подходящей для всех решений. Обеспечивая баланс между весом грузовика и крана, владельцы могут получить максимальную отдачу от каждой доставки без ущерба для удовлетворения водителя.

    Если у вас есть вопросы по компоновке вашего самосвала, сообщите нам об этом. Мы будем рады поговорить с вами об этом.

    Страница не найдена — ACCO Material Handling Solutions

    Мы ценим ваш интерес к нашей организации и заверяем вас, что мы заинтересованы в вашей квалификации. Потенциальные сотрудники будут рассматриваться без дискриминации по признаку расы, вероисповедания, цвета кожи, пола, возраста, национального происхождения или физических недостатков. При трудоустройстве будут соблюдаться принципы равных возможностей трудоустройства.

    Специальная подготовка или навыки *

    Хобби и интересы *

    Прикрепить резюме

    Я понимаю, что работодатель следует политике «трудоустройства по желанию», в соответствии с которой я или работодатель могу прекратить мою работу в любое время или по любой причине в соответствии с применимым законодательством штата или федеральным законом; эта политика «найма по желанию» не может быть изменена в устной или письменной форме, за исключением случаев, когда изменение специально санкционировано в письменной форме главным операционным офисом этой организации.Я понимаю, что это заявление не является трудовым договором. Я понимаю, что федеральный закон запрещает трудоустройство иностранцев без разрешения; все нанятые лица должны предоставить удовлетворительное подтверждение разрешения на работу и удостоверения личности; Непредставление таких доказательств приведет к отказу в приеме на работу.

    Я понимаю, что это заявление будет активно в течение одного года, после этого, если я хочу, чтобы меня рассматривали для приема на работу, я должен подать новое заявление.

    Я понимаю, что работодатель тщательно изучит мою работу и личную историю и проверит все данные, указанные в этом заявлении, в связанных документах и ​​во время собеседований.Я разрешаю всем лицам, школам и фирмам, указанным в этом документе, за исключением моего нынешнего работодателя, если это указано, предоставлять любую запрошенную обо мне информацию, и я освобождаю их от любой ответственности за ущерб, нанесенный предоставлением этой информации.

    Я подтверждаю, что все приведенные здесь утверждения верны и понимаю, что любая фальсификация или умышленное упущение является достаточным основанием для увольнения или отказа в приеме на работу.

    Согласен.

    Электронная подпись — Ваше полное имя *

    Пожалуйста, оставьте это поле пустым.

    Дата *

    Подать заявку

    Ваша личная информация не будет передана без вашего согласия.

    Новый вездеходный кран Demag AC 450-7 — Demag Mobile Cranes

    Установка новых стандартов для семи осей — конечно, не скромная цель для инженеров Tadano Demag, когда они начали свою работу над , новым вездеходным краном AC 450-7 . И эта работа была щедро вознаграждена, поскольку их цель была полностью достигнута, и производитель кранов из Цвайбрюккена теперь предлагает новую семиосную машину, которая является убедительным аргументом в пользу ряда перспективных решений и впечатляющих технических характеристик.

    Основная идея при разработке нового AC 450-7 была одновременно простой и требовательной: Tadano Demag хотел «дать колеса» более мощной альтернативе своим существующим шестиосным кранам, с целью сохранить его таким же компактным, как и его аналоги. несмотря на дополнительную ось, все это в сочетании со значительно лучшими характеристиками. Что касается размеров, AC 450-7 соответствует этому критерию, имея длину шасси всего 15,99 метра, базу выносных опор 8,45 метра и общую длину 17 метров.62 метра. «Другими словами, ему не нужно больше места, чем шестиосному крану на рабочем месте, и при этом он предлагает значительно лучшую грузоподъемность», — говорит менеджер по маркетингу продукции Майкл Кляйн, подтверждая, что одна из важнейших целей компании была идеальной. достигнуто. Но зачем вообще семь осей? «Просто: единственный способ сделать машину пригодной для использования на дорогах и достичь наших целей — иметь более длинную стрелу и большую грузоподъемность — это работать на семи осях», — объясняет Майкл Кляйн.

    Несмотря на в основном идентичные размеры, новый AC 450-7 обладает значительно лучшими эксплуатационными характеристиками по сравнению с шестосевыми кранами.Фактически, «новенький на высоте» оснащен 80-метровой основной стрелой с максимальной грузоподъемностью до 195,5 тонн. Если длина основной стрелы недостаточна, ее можно, например, удлинить с помощью удлинителя с максимальной длиной 81 метр. Максимальная длина системы крана составляет 132 метра. Удлинитель с вылетом стрелы можно «поделить» на трехметровые сегменты от 24 до 81 метра. Чтобы упростить транспортировку удлинителя, используются два системных размера, позволяющих вставлять отдельные части удлинителя друг в друга.Кроме того, запатентованная система такелажа с подъемной стрелой делает установку особенно быстрой, простой и безопасной — конструкция, которую новый AC 450-7 разделяет с моделями Demag AC 300-6, AC 350-6 и AC 1000-9. Кроме того, AC 450-7 чрезвычайно универсален, когда дело доходит до удлинения: в дополнение к удлинению стрелы Tadano Demag также предлагает конфигурацию фиксированной стрелы, даже со смещенной секцией, а также бегунок.

    Новый дизайн SSL Superlift

    Система SSL Sideways Superlift не только делает новый AC 450-7 частью категории больших кранов на Tadano Demag, но также означает, что последний представит не один дебют: Tadano Demag использует свой новый инженерный дизайн для Sideways Superlift система впервые на AC 450-7.Эта новая конструкция является важным усовершенствованием хорошо известного решения Demag SSL, поскольку теперь рычаги Superlift монтируются полностью спереди, на головке базовой секции, что означает, что они в конечном итоге длиннее и, соответственно, хорошо подходят для большая грузоподъемность. Что касается грузоподъемности, это означает, что AC 450-7 значительно превосходит другие семиосные краны или даже некоторые восьмиосные краны по ряду положений стрелы. В частности, AC 450-7 может поднять 73 единицы.5 тонн на радиусе 9 метров при оснащении 60-метровой основной стрелой с конфигурацией SSL. 37,9 тонны на радиусе 13 метров, когда стрела полностью выдвигается на длину 80 метров, и выдающиеся 12,8 тонны на радиусе 50 метров с этой конфигурацией.

    Однако новый дизайн Superlift не только обеспечивает более высокую производительность, но также улучшает функциональность и удобство использования. Фактически, новая конструкция требует только одного каната для соединения между головкой основной стрелы и рычагом SSL.Кроме того, рычаги SSL гидравлически закреплены на главной стреле, что сокращает объем ручной работы по закреплению рычагов и связанной с этим работы на высоте.

    Усовершенствованная конструкция противовеса

    Максимальный противовес для AC 450-7 составляет 150 тонн. Он состоит из 20-тонной опорной плиты и пластин противовеса новой конструкции, которые были оптимизированы с точки зрения радиуса поворота, который теперь составляет всего 5,60 метра. Пластины противовеса доступны в виде 10-тонных пластин, 5-тонных пластин или их комбинации с целью позволить клиентам оптимизировать свою транспортную логистику.

    Также практично: опорную плиту можно установить спереди — преимущество, которое особенно полезно на рабочих площадках, где пространство ограничено, и соответствующая транспортная тележка может быть размещена только перед краном. «Это решение также стало результатом того, что мы прислушивались к явным запросам наших клиентов», — сообщает Майкл Кляйн.

    Кроме того, для AC 450-7 доступна дополнительная рама противовеса, которую можно использовать для увеличения радиуса поворота с целью дальнейшего увеличения грузоподъемности, особенно при использовании конфигурации SSL.И наконец, что не менее важно, Tadano Demag предлагает различные адаптеры, которые позволяют клиентам продолжать использовать существующие плиты противовеса от других более крупных моделей AC или CC с их новыми AC 450-7.

    Demag Surround View

    На высоте 8,45 метра база выносных опор также находится на уровне 6-осного крана. Следует подчеркнуть, что AC 450-7 имеет пять различных значений ширины выносных опор. Это означает, что новый кран Demag можно использовать гибко, особенно в стесненных условиях строительной площадки.

    Новая дополнительная опция «Demag Surround View» облегчает крановщику установку AC 450-7 на стройплощадке. Эта запатентованная система использует шесть крановых камер для отображения на компьютерном дисплее возможного вылета выносных опор, а также радиуса поворота хвостовой части в текущем положении крана. «Demag Surround View отображает в кабине носителя выносные опоры разной ширины, поэтому крановщик может расположить кран на строительной площадке, чтобы выдвинуть все выносные опоры на достаточное расстояние и обеспечить требуемый радиус поворота.Это сокращает затраты времени на измерения и метод проб и ошибок при поиске места, так что кран может быть готов к работе быстрее », — объясняет Майкл Кляйн.

    Demag Surround View также поддерживает водителя на пути к строительной площадке. Камеры могут передавать изображения боковых сторон крана при повороте, помогая водителю крана обнаруживать велосипедистов, пешеходов или любые препятствия. Эта функция активируется автоматически при срабатывании индикатора. «Эта новая функция — настоящая изюминка», — заявляет Кляйн.«Мы обсудили это с несколькими клиентами и получили положительные отзывы».

    После выбора наилучшего местоположения хорошо зарекомендовавшая себя система управления IC-1 Plus обеспечивает максимальную доступную грузоподъемность, поскольку она определяет грузоподъемность крана для каждого положения стрелы в зависимости от угла поворота надстройки в реальном времени. Это означает, что максимально доступная грузоподъемность может использоваться с любой конфигурацией выносных опор, в том числе с асимметричными. В дополнение к системе управления IC-1 Plus кран доступен с пультом IC-1 Remote прямо с завода, что позволяет удаленно считывать и диагностировать все важные данные крана.

    Гибкие возможности передвижения за счет переменных нагрузок на ось

    AC 450-7 доступен с двумя различными вариантами держателя для удовлетворения требований к нагрузке на ось во всем мире. В стандартной версии AC 450-7 может быть сконфигурирован для движения при предельной нагрузке на ось 12 или 16,5 тонн, в обоих случаях с установленной главной стрелой. Более того, если снять главную стрелу, максимальная нагрузка на ось снижается до немногим более девяти тонн при полной массе автомобиля менее 48 тонн.

    Tadano Demag снова прислушался к своим клиентам и теперь предлагает специальную версию шасси со съемной задней выносной опорой. «С помощью этого решения мы предоставляем нашим клиентам еще одну возможность снизить полную массу автомобиля», — объясняет Майкл Кляйн. «Быстрые соединения позволяют нашим клиентам очень быстро снимать опоры», — добавляет Майкл Кляйн.

    Износостойкий и мощный пуск и безопасное торможение

    AC 450-7 убеждает не только в дороге, но и на стройплощадке.Он оснащен трансмиссией Mercedes-Benz с муфтой-замедлителем с турбонаддувом для без изнашиваемого и мощного запуска в сочетании со встроенным высокопроизводительным первичным замедлителем. Водители извлекают выгоду из чувствительного запуска и маневрирования, и им не нужно беспокоиться о проблемах с температурой. Более подробно рассмотрев конструкцию трансмиссии, Demag не оставляет желать лучшего: все семь осей AC 450-7 управляемые, а четыре из них — ведущие. Это делает AC 450-7 настолько маневренным, что он может перемещаться по тесным рабочим площадкам не хуже, чем шестиосный агрегат.В конце концов, это была одна из ключевых целей разработки крана.

    AC 450-7 приводится в движение двигателем Mercedes-Benz мощностью 480 кВт (625 л.с.). Дизельный двигатель соответствует требованиям Stage V и Tier 4 Final ЕС по выбросам, но также совместим с Tier 3.

    Мощные, как 8-осные краны, компактные, как 6-осные краны, и все они созданы с применением новейших технологий Demag. Новый эталон на 7 осях.

    BADGER CD4430R | PETTIBONE

    Стрела

    Полностью синхронизированная 2-х секционная стрела (30.От 5 до 53 футов в длину) с 6-сторонней коробчатой ​​конструкцией. Состоит из одного телескопического цилиндра двустороннего действия. Изготовлен из формованного и сварного листа из высокопрочной стали для максимального соотношения прочности и веса. Стрела может поворачиваться на 360 градусов с гидравлическим приводом от планетарного редуктора.

    Элементы управления

    Ручное управление с электронным джойстиком, со всеми рычагами и педалями, расположенными для оптимальной эффективности.

    • Ручное управление включает поворот, главную лебедку, вспомогательную лебедку, блокировку дроссельной заслонки, подъемник стрелы, управление высокой и низкой скоростью лебедки, тормоз поворота, телескопическую стрелу и звуковой сигнал
    • Ножные органы управления включают акселератор и рабочие тормоза
    • Переключатели управления включают фонари, зажигание, остановка двигателя, стояночный тормоз, режимы рулевого управления, дворники, кондиционер / обогреватель / оттаивание и выносные опоры.
    Трансмиссия

    Переключение под нагрузкой с электронным управлением с преобразованием крутящего момента и 6 скоростями переднего и 6 заднего хода.

    • 3 скорости движения вперед, высокий диапазон
    • 3 скорости вперед, низкий диапазон
    • Отсоединение заднего моста
    Оси

    Передний: жесткий передний управляемый мост планетарного типа.
    Задний: качающийся задний управляемый планетарный мост.

    Рулевое управление

    Гидравлический 4-колесный усилитель рулевого управления с четырьмя режимами рулевого управления: 2-колесные передние, 2-колесные задние, 4-колесные согласованные, 4-колесные крабовые

    Кабина оператора

    Герметичная кабина с повышенной обзорностью и многопозиционным сиденьем, установленным в центре передней части шасси.Полностью стальная конструкция, две распашные входные двери, тонированные безопасные стекла, ударопрочное лобовое и потолочное стекло. Электронная приборная панель включает в себя уровень топлива, тахометр, спидометр, 6,5-дюймовый ЖК-дисплей CANbus, давление моторного масла, давление гидравлического масла, температуру воды в двигателе и температуру масла в гидротрансформаторе.

    Texas Ограничения по размеру / весу | TxDMV.gov

    Максимальный разрешенный вес для оси или группы осей основан на 650 фунтов на дюйм ширины шины или следующей оси или веса группы осей, в зависимости от того, что является меньшим пределом.

    Осевая группа Максимум
    Одиночный 25 000 фунтов
    Тандем (двухосный) 46 000 фунтов
    Tridem (трехосный) 60 000 фунтов
    Quadrem (четыре оси) 70 000 фунтов
    Quint (пять осей) 81 400 фунтов
    Шесть или более осей Определено MCD на основании инженерных исследований оборудования и измерений.
    • Группа осей должна иметь минимальное расстояние 40 дюймов между осями внутри группы.
    • Вес не может превышать номинальную грузоподъемность шины, указанную производителем.
    • Вес двух или более следующих друг за другом групп осей с расстоянием между осями менее 12 футов между группами будет уменьшен на 2,5% для каждой ноги менее 12 футов.
    • Вес группы осей должен распределяться поровну между осями в группе, чтобы разница в весе между любыми двумя осями в группе не превышала 10%.

    Цапфы осей могут иметь нагрузку до 30000 фунтов на ось, если конфигурация цапфы имеет две оси, восемь шин на ось, ширину осей не менее 10 футов и расстояние между осями не менее пяти футов, но не более чем шесть футов.

    Для движения по дорогам с ограничением нагрузки необходимо, чтобы веса оси и группы осей были зонированы по нагрузке. Вес в зоне загрузки на 10% меньше максимально допустимой. Например, вес тандема с разбивкой по нагрузке составляет 41400 фунтов.

    Транспортные средства и грузы с осью, группой осей и полной массой, превышающей эти пределы, могут иметь право на получение разрешения Super Heavy.

    Примечание. Некоторые типы разрешений, относящиеся к кранам и установкам для обслуживания нефтяных скважин, допускают вес, превышающий 650 фунтов на дюйм на управляемую ось (оси).


    Линкольн, Сьюард, Гранд-Айленд и Беатрис, Небраска и окрестности: Barnhart Crane & Rigging


    Обзор:

    Филиал Barnhart в Линкольне предоставляет широкий спектр услуг по подъему и транспортировке, в том числе крановый сервис, перемещение промышленного оборудования и транспортные решения.

    Crane Service Поставка кранов для тяжелой промышленности — это больше, чем просто предоставление необходимого оборудования для подъема; все дело в наших сертифицированных и обученных операторах. Если у вас есть лифт для установки оборудования на крышу или вам нужен кран для установки реактора в тесноте на нефтеперерабатывающем заводе, Barnhart готов безопасно и эффективно удовлетворить все ваши потребности в кране.

    Перемещение промышленного оборудования Команда Barnhart с опытной бригадой и полным набором такелажного оборудования оснащена всем необходимым и готова адаптировать решения по перемещению оборудования для вашей компании.От отдельной единицы оборудования до всего вашего предприятия — мы предоставим эффективные и рентабельные ответы на все проблемы, связанные с перемещением вашего оборудования.

    Транспортные решения Позвольте опытной транспортной команде Barnhart решить ваши сложные транспортные проблемы. Системы мостовых переходов, комбинации тележек и современное оборудование позволяют нашей отмеченной наградами команде инженеров разработать транспортное решение, которое сэкономит время и деньги вашего проекта.

    Поскольку Lincoln является частью команды Barnhart, благодаря объединенным ресурсам всех наших филиалов мы можем предложить широкий спектр тяжелых такелажных и транспортных услуг в любой точке США и по всему миру. Позвони Барнхарту сегодня.


    Обслуживаемые географические районы:

    Линкольн, Беатрис, Фремонт, Ваху, Колумбус, Йорк, Небраска-Сити, Гранд-Айленд, NE Манхэттен, Мэривилл, Канзас И прилегающие территории


    Оборудование:

    Краны Grove All Terrain, 450 тонн, 197-дюймовая основная стрела, удлинитель с вылетом стрелы 82–259 футов, макс.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *