Как выкрутить кран буксу из смесителя: Как выкрутить прикипевшую кран буксу из смесителя: tvin270584 — LiveJournal

Содержание

Как выкрутить прикипевшую кран буксу из смесителя: tvin270584 — LiveJournal

Замена кран-буксы, казалось бы, не должна вызвать никаких затруднений, однако если кран букса прикипела к смесителю, то ремонт смесителя может стать проблемой. Как выкрутить неподдающуюся кран буксу расскажет мастер сантехник.

Причины поломок

Кран часто неправильно эксплуатируется. В спешке маховик закручивается резко, с большим усилием. Это приводит к продавливанию резиновой прокладки, которая упирается в седло корпуса крана и второй стороной фиксирует положение нижнего керамического кольца.

Песок и другие твердые мелкие частицы в воде оседают вокруг штока, затрудняя его вращение. Абразив может разрушить и гладкую поверхность грани керамического кольца. В этом случае отремонтировать буксу сложно.

Однорычажный и кухонный кран чаще всего выходят из строя. По привычке на них сильно надавливают, пытаясь провернуть дальше. В результате возникает динамическая нагрузка и одна сторона латунной буксы сминается.

Как открутить кран буксу

Если в ходе проведения ремонта смесителя требуется открутить кран-буксу, которая прикипела, сделать это обычным способом вряд ли удастся. Накопившиеся на резьбе налёт и ржавчина будут серьёзно препятствовать демонтажу. Рассмотрим, как открутить кран буксу, если она прикипела.

Открутить с WD-40

Подойдёт универсальная смазка WD-40, уксус или средство для сантехники Cilit Bang. Любым из них нужно тщательно смазать соединение и оставить так до утра. Резьба ослабнет, и снять кран-буксу станет намного легче. После использования химии смеситель требуется хорошенько промыть.

Открутить с термической обработкой

Применяется, если кран букса не откручивается после применения предыдущего метода. Как правило, кран-букса и прилегающая к нему часть корпуса смесителя изготовлены из разных металлов, а значит, при нагревании имеют различную степень расширения. Это способно помочь ослабить резьбу.

Для работы подойдёт строительный фен. Его нужно отрегулировать на самую маленькую температуру, а затем прогреть им место соединения на некотором удалении от резьбы. Таким образом, можно добиться того, что деталь открутится от руки. С помощью открытого огня процесс заметно ускорится, но существует риск расплавления пластиковых элементов.

Другой способ как выкрутить прикипевшую кран буксу – набрать в небольшую кастрюлю воды, добавить пару столовых ложек соды и 20 минут прокипятить в ней изделие. Затем насухо вытереть место резьбы и открутить нужную деталь.

Открутить с простукиванием

Поможет, если кран-букса изготовлена из лёгкого сплава. Потребуется киянка или молоток. Обстукивается соединение с каждой стороны около 20 раз. Необходимо следить за силой ударов, чтобы не повредить изделие. С помощью данных действий ржавчина и известковый налёт отойдут, благодаря чему соединение ослабится, и деталь получится снять.

Высверлить – кардинальный метод

Если после опробования всех вышеуказанных способов кран букса все еще не откручивается, потребуется выполнить полный демонтаж с рассверливанием отверстия. Для этого:


  • Ножовкой по металлу срезается расположенная снаружи часть кран-буксы.

  • Берётся сверло или фреза подходящего диаметра, которым высверливается внутренняя часть. Делать это нужно с большой осторожностью, чтобы не повредить сам смеситель. Керамические пластины выламываются отвёрткой.

  • Оставшаяся внутри кромка выкручивается с помощью двух пассатижей или «клещей»: один инструмент вставляется в отверстие, вторым выполняются вращательные движения. Чтобы не допустить повреждений, необходимо рукой придерживать основание смесителя.

Видео

В сюжете — Как выкрутить прикипевшую кран буксу из смесителя

Когда старая кран-букса откручена

Теперь можно устанавливать новую деталь. В случае если используется кран букса с прокладкой червячного типа, перед монтажом шток требуется максимально закрутить. Кран-букса из керамики имеет хрупкие детали, поэтому затягивать её необходимо аккуратно. Достаточно просто поместить изделие в соответствующую полость, после чего закрутить гаечным ключом.

По окончании работы можно установить обратно все детали: в начале пластиковые кольца, затем ручки и заглушки.

Видео

В сюжете — Ремонт кран-буксы

В сюжете — Замена кран-буксы

Как продлить срок службы изделия

Основной враг всех деталей в кране — жесткая и загрязненная вода. Чтобы продлить срок службы буксы и всего оборудования, имеющего нагревательные элементы, нужно устанавливать фильтр. Даже грубая очистка избавит от механических и металлических примесей, значительно очистит воду. Шток останется чистый и кран будет легко откручиваться.

Аккуратное обращение с кранами, регулярная очистка и смазка узлов, запорного механизма значительно продлят время эксплуатации смесителей с керамическими буксами.


Источник
https://santekhnik-moskva.blogspot.com/2020/01/Kak-vykrutit-prikipevshuyu-kran-buksu-iz-smesitelya.html

Как открутить кран буксу из смесителя если она прикипела?

Поменять старую кран-буксу не составит труда даже новичку. Однако как быть, если она прикипела? В этом случае привычные методы ремонта могут не помочь. Разберем четыре действенных способа, которые позволят вам вывернуть прикипевшую кран-буксу из смесителя.

Особенности кран-буксы – червячные и керамические виды

Кран-букса делится на два типа – с червячной передачей и керамическая. Разберем оба варианта, их преимущества и недостатки. Начнем с червячной фурнитуры. Она имеет шток, регулируемый по длине, который закрывается резиновой прокладкой. Постепенный износ прокладок приводит к тому, что при откручивании крана на кухне или в ванной появляются скрипы и протечки. Кран-букса с червячной передачей имеет следующее преимущества:

  • низкая стоимость;
  • простота замены изношенных резиновых прокладок;
  • доступность фурнитуры в сантехнических магазинах.

Наравне с преимуществами есть и недостатки. Резиновые прокладки кран-буксы быстро изнашиваются, необходимо делать по 3–4 оборота маховика, чтобы открыть воду. Постепенно прокладка стирается и приходится закручивать кран плотнее.

Схема червячной кран-буксы

При замене старой кран-буксы мастера отдают предпочтение керамическим вариантам. Оба вида взаимозаменяемы, их можно устанавливать на кухонном смесителе или в ванной. Кранбукса такого типа изготавливается из керамики и латуни. Она имеет две керамические вставки с одинаковым диаметром отверстий, одна крепится на штоке, вторая – неподвижна. Преимущества керамической кран-буксы:

  • длительный срок эксплуатации;
  • высокая износостойкость;
  • бесшумная работа крана с глушителем;
  • плавный поворот крана без усилий;
  • возможность замены ремкоплектов с новыми керамическими и резиновыми деталями.

Среди недостатков керамической фурнитуры выделяют высокую цену, чувствительность к воде с примесями песка по сравнению с червячным типом, необходимость установки водоочистного фильтра.

Вне зависимости от используемого типа со временем кран-букса выходит из строя и подлежит замене. При появлении протечек убедитесь, что источник проблемы скрывается в этой детали смесителя. Возможно, требует замены изношенный сальник.

Снятие декоративных колпачков и вентиля – последовательность действий

Чтобы выкрутить кран, декоративные колпачки и гайку с винтом вам понадобится плоская отвертка, острый нож. Перед проведением работ перекрываем воду. На боковой части вентиля вынимаем декоративный колпачок, поддевая его отверткой или ножом. Делаем это аккуратно, чтобы не повредить покрытие. Если ручка цельная, без заглушки, просто выкручиваем ее. Снимаем пластиковые кольца. Далее плоской отверткой откручивается болтовое крепление и снимается вентиль.

Если ручка цельная, без заглушки, её следует просто выкрутить

Если вентиль крана не удается отвернуть, смазываем внутреннюю часть арматуры раствором WD-40, который продается в любом магазине автозапчастей, или заливаем уксус. Оставляем на пару часов, чтобы раствор проник в резьбовое соединение и размягчил твердые отложения. После этого кран должен легко сняться. В следующем шаге разберем, как выкрутить прикипевшую кран-буксу.

Кран-букса прикипела к корпусу – подбираем подходящий метод демонтажа

После снятия вентиля и заглушек вам необходимо открутить кран-буксу, но она прикипела и снять ее привычным способом при помощи разводного ключа не получается. Предлагаем вам четыре метода, от менее до более трудозатратных.

Если открутить кран-буксу при помощи разводного ключа не получается, значит она прикипела

Начнем с химического способа. Здесь применяем уже знакомый раствор WD-40, сантехническую жидкость Сillit или столовый уксус. После использования любого из перечисленных средств, в особенности WD-40, смеситель необходимо тщательно промыть водой. Обильно смазываем жидкостью соединение и оставляем на ночь. Наутро резьба ослабевает, кран-букса легко снимается.

Если химия не помогла, используйте термический метод демонтажа. Так как корпус смесителя и кран-букса имеют разные расширения, прогреваем место соединения строительным феном на минимальной температуре и удаленном расстоянии от резьбовой части. Добиваемся, чтобы шлямбур и верхняя часть кран-буксы откручивалась от руки. Открытый огонь, например, газовая горелка, ускорит процесс, однако этот метод небезопасен из-за высокого риска обжечься и плавления пластиковых деталей.

Также мастера рекомендуют полностью снять смеситель и прокипятить его в течение 20 минут с 2 ст. л. соды. После насухо вытираем резьбовое соединение и откручиваем кран-буксу.

Следующий шаг – простукивание смесителя вокруг резьбы. Если кран-букса сделана из легкого сплава, этот метод должен вам помочь. Вооружившись молотком, лучше киянкой, начинаем обстукивать резьбовое соединение со всех сторон. Выполнять это действие необходимо не менее 15–20 раз. Отошедший известковый налет и ржавчина ослабят соединение, вытаскиваем кран-буксу.

Если предложенные методы не принесли желаемого результата, применяем полный демонтаж фурнитуры, рассверливая отверстие. Срезаем ножовкой по металлу выступающую часть кран-буксы. Сверлом или фрезой нужного диаметра высверливаем оставшуюся часть в смесителе. Когда вы дойдете до керамических пластин, выламываем их отверткой, чтобы не повредить наконечник сверла. Теперь берем пассатижи, вставляем их в полученное углубление и выкручиваем кромку кран-буксы. Чтобы предотвратить соскальзывание во время работы, одной рукой работаем пассатижами, а другой удерживаем основание смесителя большим ключом.

Чтобы поменять кран-буксу, приобретаем новую деталь и вкручиваем ее на место. Купив запорную фурнитуру с резиновой прокладкой червячного типа, предварительно закручиваем шток, чтобы он был максимально короткий. При установке керамической кран-буксы не затягиваем ее слишком плотно, чтобы не повредить керамические детали. Достаточно вставить фурнитур в отверстие и закрутить гайкой.

После закручивания кран-буксы собираем детали в обратной последовательности, надеваем пластиковые кольца, закручиваем ручки, фиксируем заглушки на место.

как поменять или снять, что делать, если не откручивается, в какую сторону откручивать


Сегодня мы рассмотрим, как открутить кран-буксу, если она прикипела и какие необходимы для работы инструменты. Кран-букса является частью запорной арматуры и служит для регулирования подачи воды.

В смесителях с одним или двумя кранами установлена арматура из латуни. Этот металл не поддается коррозии, но со временем прикипевшее резьбовое соединение не так просто раскрутить.

Некоторые хозяева, если не откручивается кран букса, берут большой ключ и пытаются приложить максимум усилий. Такое действие не всегда может помочь. Хрупкая латунь способна раскрошиться и преподнести новые проблемы в ремонте, а то и привести к полной замене смесителя.

Вконтакте

Одноклассники

Facebook

Twitter

Мой мир

Необходимый инструмент

Какова бы ни была сложность работы, вам обязательно потребуется инструмент. Его лучше подготовить заранее, чтобы дом не остался без воды на долгое время. В первую очередь вам понадобятся:

Разводной ключ наиболее удобен для откручивания кран-буксы

  • разводной и трубный ключ, пассатижи;
  • пара гаечных ключей, соответствующих размеру граней кран-буксы. Обычно подходят ключи размером 14мм и 17 мм;
  • отвертка с фигурным и плоским наконечником;
  • электродрель с набором сверл по металлу и фрезой.

Кроме инструмента под рукой должна обязательно быть запасная кран-букса. Если не удастся удачно открутить старую деталь или она не поддастся ремонту, ее придется заменить на новую.

Возьмите на заметку: большое разнообразие в продаже китайских деталей может потребовать от вас наличие ключей другого размера. Лучше, если под рукой будет находиться небольшой набор ключей разного размера.

Подготовительные работы

Удобно иметь под рукой набор инструмента для сантехника

Перед началом работы необходимо разобраться со специфической конструкцией смесителя.

В корпусе арматуры нарезана резьба для ввинчивания шлямбура (корпуса кран-буксы). Диаметр резьбовой части может быть разным. Обычно применяется шлямбур с полудюймовой резьбой. Реже встречаются модели с резьбой на шлямбуре ¾ дюйма.

Герметичность соединения шлямбура с корпусом смесителя обеспечивает резиновая прокладка. На штоке крана нарезаны насечки для вентиля:

  • на штоке отечественного крана насечки выполнены в виде квадрата;
  • шток импортного производства имеет 20 или 24 шлица.

Аналогичные насечки нанесены внутри вентиля, который бывает пластмассовый или из металлического сплава.

Возьмите на заметку: при возможности отключить водопровод в доме на длительное время, целесообразно идти за покупкой новой кран-буксы после демонтажа старой, прихватив ее с собой в магазин. По имеющемуся образцу вам подберут подходящую модель.

Конструкция смесителей предусматривает использование двух видов кран-букс:

  1. Модель с червячной передачей работает за счет выдвижного штока. На клапане стоит резиновая прокладка, перекрывающая подачу воды при закручивании штока. От частого использования резина изнашивается, и требует замены.
  2. Модель на керамических пластинах работает от полуоборота и отличается износостойкостью материала.

Обратите внимание:

для каждого вида кран-букс продаются ремкомплекты, содержащие новые керамические и резиновые детали. Как показывает практика, при длительном использовании смесителя изнашивается весь запорный механизм, поэтому лучше купить новую кран-буксу целиком и заменить ее.

Перед началом работы необходимо перекрыть воду на стояке и определиться, почему протекает кран. Иногда протекание воды может появиться из-за износа вентильного сальника.

Подготовка к ремонту требует снятия вентиля:

Снятые вентили с декоративными колпачками и новые кран-буксы

  1. На торце вентиля снимают защитный колпачок и отверткой откручивают прижимной болт. Если он не выкручивается, его можно смазать уксусом или специальным раствором WD-40. Он продается в любых авто-магазинах. Благодаря высокой проницательности раствор легко проникает в резьбовое соединение и разлагает твердые образования.
  2. Если химические средства не принесли положительного результата, шляпку болта высверливают сверлом. Вентиль снимают со штока легкими раскачиваниями из стороны в сторону. Прикипевший к шлицам вентиль тоже можно обработать WD-40 и снять при помощи съемника.

После снятия вентиля необходимо открутить разводным ключом декоративный колпачок на смесителе, закрывающий кран буксу и приступить к ремонту.

Обратите внимание: на некоторых видах вентилей установлены дополнительные фиксаторы. Их необходимо снять в первую очередь.

Ремонтные работы

Установка новых деталей на смеситель

Если протекание вызвано износом сальника, можно просто попробовать подтянуть прижимную гайку. Если вода продолжает течь, необходимо открутить гайку и извлечь сальниковую втулку. По штоку плотно обматывают пару витков сальниковой набивки и прижимают ее втулкой. В финале останется только затянуть прижимную гайку и испытать кран.

Но у нас на штоке осталась часть резьбы от высверленной шляпки прижимного болта. Ее выкручивают пассатижами, обхватив за выступающий из штока край.

Также в этой ситуации можно попробовать тонким сверлом высверлить остатки болта и нарезать метчиком новую резьбу.

Если ремонт не принес положительных результатов и кран продолжает течь, кран-буксу придется заменить на новую. Для этого рожковым или разводным ключом обхватывают грань шлямбура и откручивают его против часовой стрелки. Далее в обратном порядке устанавливают все детали смесителя на место.

Демонтаж прикипевшего кран букса

Если кран не удается починить из-за того, что кран-букса сильно прикипела к корпусу, приходится применять дополнительные хитрости:

Захват граней шлямбура трубным ключом

    1. «Облизавшиеся» грани шлямбура можно крепко обхватить трубным ключом. Методом раскачки надо попробовать сорвать шлямбур с места. Но главное не перестараться, иначе можно сорвать резьбу и сломать смеситель.
    2. Применение химических средств поможет ослабить резьбовое соединение. Хорошо действуют WD-40, уксус, моющее средство Sillit и другие кислотосодержащие растворы. Если поверхностное смазывание не помогло, то из пластилина можно вылепить маленькую емкость вокруг шлямбура и налить туда один из этих растворов. Глубина емкости должна обеспечить полное покрытие кран буксы раствором.
    3. Сдвинуть резьбу с места поможет термический метод. Строительным феном прогревают резьбовую часть корпуса смесителя, пока шлямбур не начнет откручиваться от руки.

Обратите внимание: применение открытого огня для прогрева ускорит результат, но в смесителе расплавятся пластиковые детали, а с поверхности корпуса обгорит блестящее покрытие.

Такую фрезу можно использовать вместо сверла

  1. 90% китайских смесителей изготовлены из деформируемого сплава. Легкое простукивание молотком вокруг резьбы ослабит налет, и шлямбур провернется по резьбе.
  2. Когда все методы испробованы, остается последнее решение: удаление кран-буксы высверливанием. Для этого ножовкой по металлу срезают выступающую часть шлямбура и подходящим по диаметру сверлом высверливают оставшуюся в корпусе смесителя деталь. Вместо сверла подойдет аналогичного размера фреза. После высверливания придется нарезать новую резьбу в корпусе смесителя. Такой сложный ремонт имеет смысл производить для дорогих и качественных смесителей. Если у вас был установлен дешевый смеситель, проще и дешевле будет сменить его на новый.

Как отремонтировать кран-буксу, смотрите в видео:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях — мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Как открутить кран буксу из смесителя если она прикипела?

Если в ходе проведения ремонта смесителя требуется открутить кран-буксу, которая прикипела, сделать это обычным способом вряд ли удастся. Накопившиеся на резьбе налёт и ржавчина будут серьёзно препятствовать демонтажу. Существует 4 метода исправления ситуации. Рассмотрим, как открутить кран буксу, если она прикипела, с помощью каждого из них.

Использование химических веществ

WD-40

Подойдёт универсальная смазка WD-40, уксус или средство для сантехники Cilit Bang. Любым из них нужно тщательно смазать соединение и оставить так до утра. Резьба ослабнет, и снять кран-буксу станет намного легче. После использования химии смеситель требуется хорошенько промыть.

Термическая обработка

Применяется, если кран букса не откручивается после применения предыдущего метода. Как правило, кран-букса и прилегающая к нему часть корпуса смесителя изготовлены из разных металлов, а значит, при нагревании имеют различную степень расширения. Это способно помочь ослабить резьбу.

Строительный фен

Для работы подойдёт строительный фен. Его нужно отрегулировать на самую маленькую температуру, а затем прогреть им место соединения на некотором удалении от резьбы. Таким образом, можно добиться того, что деталь открутится от руки. С помощью открытого огня процесс заметно ускорится, но существует риск расплавления пластиковых элементов.

Другой способ как выкрутить прикипевшую кран буксу – набрать в небольшую кастрюлю воды, добавить пару столовых ложек соды и 20 минут прокипятить в ней изделие. Затем насухо вытереть место резьбы и открутить нужную деталь.

Простукивание

Киянка

Поможет, если кран-букса изготовлена из лёгкого сплава. Потребуется киянка или молоток. Обстукивается соединение с каждой стороны около 20 раз. Необходимо следить за силой ударов, чтобы не повредить изделие. С помощью данных действий ржавчина и известковый налёт отойдут, благодаря чему соединение ослабится, и деталь получится снять.

Высверливание – кардинальный метод

Если после опробования всех вышеуказанных способов кран букса все еще не откручивается, потребуется выполнить полный демонтаж с рассверливанием отверстия. Для этого:

  1. Ножовкой по металлу срезается расположенная снаружи часть кран-буксы.
  2. Берётся сверло или фреза подходящего диаметра, которым высверливается внутренняя часть. Делать это нужно с большой осторожностью, чтобы не повредить сам смеситель. Керамические пластины выламываются отвёрткой.
    Высверливание кран буксы
    Выламывание керамических элементов отверткой
  3. Оставшаяся внутри кромка выкручивается с помощью двух пассатижей или «клещей»: один инструмент вставляется в отверстие, вторым выполняются вращательные движения. Чтобы не допустить повреждений, необходимо рукой придерживать основание смесителя.
    Клещи вставляются в отверстие
    Откручивание с помощью разводного ключа или пассатижей

Когда старая кран-букса откручена

Теперь можно устанавливать новую деталь. В случае если используется кран букса с прокладкой червячного типа, перед монтажом шток требуется максимально закрутить. Кран-букса из керамики имеет хрупкие детали, поэтому затягивать её необходимо аккуратно. Достаточно просто поместить изделие в соответствующую полость, после чего закрутить гаечным ключом.

По окончании работы можно установить обратно все детали: в начале пластиковые кольца, затем ручки и заглушки.

Представленная в статье информация поможет понять, как выкрутить прикипевшую кран буксу из смесителя. Основные методы включают применение химических веществ, прогревание и простукивание соединений. В редких случаях придется высверливать деталь при помощи сверла или фрезы.

Источник: http://aqua-info.org/mojki-i-rakoviny/remont/515-kak-otkrutit-kran-buksu-esli-ona-prikipela-rabotayushhie-metody.html

Как открутить кран-буксу, если она прикипела: снять барашек и маховик со смесителя

Кран-букса – основной элемент, который отвечает за подачу и регулирование потока, а также температуры воды за счет вращения вентиля. В смесителях, имеющих один или два рычага, установлена латунная арматура, которая со временем поддается налету и ржавчине, что значительно усложняет процесс демонтажа и ремонта вышедшей из строя кран-буксы.

Кран-букса

В такой ситуации раскрутить резьбовое соединение для восстановления или замены становится практически невозможно. Основной ошибкой многих домовладельцев является то, что они недолго думая берут в руки ключ, и с усилием пытаются открутить кран-буксу.

Однако хрупкая латунь может не выдержать давления и раскрошиться. Ремонт может осложниться и затянуться по времени, или механизм придется полностью менять.

Потому следует надлежащим образом подготовиться к ремонту. Выполняя его, предварительно нужно вооружиться соответствующим инструментом, базовыми знаниями о методах демонтажа.

Основные причины неисправностей

Кухонный смеситель, равно как и в санузле, активно используется домочадцами по много раз в день. Не все относятся к нему надлежащим образом. Например, нередко маховик закручивается резкими движениями с чрезмерным применением силы. Это приводит к продавливанию резиновой прокладки, а после – выходу из строя устройства.

Также оно подвержено проникновению вовнутрь абразивных материалов (песка или других твердых мелких частиц), которые оседают на поверхностях и затрудняют его вращение, а в худшем случае приводят к разрушению керамического кольца.

Прикипевший кран-букса

Чаще всего ломаются кухонные однорычажные смесители. Это связано с тем, что на них давят с удвоенной силой. Такие действия приводят к тому, что латунная часть сминается, а отремонтировать такую кран-буксу будет нелегко.

Есть три варианта решения проблемы:

  1. Поменять смеситель на новый;
  2. Заменить сломавшийся элемент;
  3. Отремонтировать вышедшую из строя деталь.

Наименее затратный – третий из перечисленных путей устранения поломки, но воспользоваться одним из них следует исходя из конкретной ситуации.

Необходимый инструмент

Для проведения работ понадобится соответствующий инструмент. Его предпочтительно подготовить заранее, чтобы сократить временной интервал восстановительных работ, в течение которого дом останется без воды. Заблаговременная подготовка надлежащих инструментов позволит выполнить ремонт спокойно и без суеты.

Набор инструментов

В первую очередь, нужно обязательно иметь в наличии запасную деталь. Это необходимо, если выяснится, что старый элемент починить не получится. Зато таким образом удастся быстро установить на его место новый.

Для незамедлительного устранения возникших неисправностей понадобятся следующие инструменты:

  • пассатижи;
  • разводной или трубный ключ;
  • рожковые или накидные гаечные ключи для граней разных размеров;
  • плоская, фигурная отвертки;
  • электродрель с фрезой и сверлами по металлу.

Обращаем внимание! Широкий выбор на рынке запчастей из Китая зачастую приводит к тому, что в самый неподходящий момент обнаруживается несоответствие ключей и материалов из Поднебесной. По этой причине лучше подстраховаться, имея под рукой набор ключей разных размеров.

Подготовительные работы

Перед тем как приступить к процессу демонтажа, требуется перекрыть подачу воды на стояке, а после выяснить причину того, почему вода капает самопроизвольно. Часто это может быть связано с износом вентильного сальника.

Подтекающий смеситель

Если выяснится, что кран-букса все же течет, то надо приступить непосредственно к процедуре разборки вентиля.

На боковой стороне рычага снимаем колпачок, аккуратно поддевая его ножом, стараясь не повредить его покрытие. Если ручка сплошная, без заглушки, то просто ее выкручиваем.

После необходимо удалить пластиковые кольца и сами вентиля. Для этого нужно открутить плоской отверткой болтовые крепления.

Однако иногда возникает вопрос: что делать, если рычаг крана не прокручивается? При этом варианте внутреннюю сторону арматуры рекомендовано залить уксусом или смазать раствором WD-40, купить который можно в любом автомагазине. Эта несложная процедура размягчит затвердевшие отложения в течение нескольких часов. После чего вентиль должен легко демонтироваться, а затем можно приступать к следующему шагу.

Эффективные советы, как открутить прикипевшую кран-буксу

Демонтировать кран-буксу можно одним из нескольких способов. Такое многообразие позволяет выбрать наиболее приемлемый вариант исходя из конкретной ситуации:

  1. Химический. Реализация проста как мир. Деталь обильно смазывается кислотосодержащим раствором (WD-40, сантехническим средством Cilit или уксусом), а через несколько часов можно будет пробовать демонтировать. В сложных ситуациях следует постараться залить химическое средство внутрь проблемного соединения (например, шприцем). Кроме того, специалисты рекомендуют попробовать прокипятить полностью снятое устройство в течение 20 минут в растворе соды – это часто помогает провернуть застопорившийся вентиль.

WD-40

  1. Термический. Необходимо применять в том случае, когда вышеописанный способ не принес желаемого результата. Основан он на том, что непосредственно кран-букса и части смесителя, с которыми она соприкасается, обычно разные. Соответственно, они имеют различную степень расширения. Обработка выполняется строительным феном, которым резьба тщательно прогревается до тех пор, пока шлямбур не сдвинется.
  2. Простукивание. Обычно помогает при демонтаже легкосплавной кран-буксы, которая подтекает. Выполняется легкими многократными ударами молотка или киянки по корпусу вдоль резьбового соединения. Известковый налет и ржавчина должны удалиться, а заклинившая деталь – легко демонтироваться.
  3. Раскачивание шлямбура. Применяется в тех ситуациях, когда грани шлямбура «слизались». Необходимо плотно обхватить шлямбур трубным ключом и путем раскачивания попытаться его сорвать. При этом важно не применять чрезмерных усилий – это чревато срывом резьбы и поломкой детали.
    Высверливание прикипевшей кран-буксы
  4. Высверливание. Считается наиболее радикальным способом; используется тогда, когда другие не помогли. Выступающая часть шлямбура срезается ножовкой по металлу, после чего подходящим сверлом высверливаются оставшиеся внутри части детали. Вместо сверла можно использовать фрезу. Затем резьбу придется нарезать заново.

Рекомендации мастеров и возможные трудности

Сантехническое оборудование требует регулярного осмотра. Если кран-букса намертво прикипела, а проблему надо срочно решить, то придется вмешаться собственноручно. Особенно это касается случаев, когда услуги специалиста оказываются не по карману или запаздывают.

Ниже приведены рекомендации, следование которым поможет облегчить работу при ее самоличном выполнении:

  • Если есть возможность перекрыть воду в доме надолго, то целесообразно отправиться за покупкой новой детали только после демонтажа старой, прихватив последнюю в качестве образца. Продавцы-консультанты в магазине помогут подобрать идентичную запчасть или ее подходящий аналог.
  • Современный рынок сантехники предлагает ремонтные комплекты кран-букс из резины и керамики. Сантехники отмечают, что при долгом использовании смесителя в негодность приходит весь запорный механизм. Поэтому лучше купить новое устройство целиком.

Смеситель в разобранном виде

  • Некоторые вентили оборудованы фиксаторами. Их надо снимать в первую очередь.
  • Широкий ассортимент китайских деталей требует наличия ключей разных размеров.
  • Использование открытого огня не только способно ускорить ремонт, но и может подвергнуть риску расплавления пластиковые детали крана. Следует учитывать, что блестящая поверхность корпуса также способна обгореть.
  • Перед снятием прикипевшей кран-буксы необходимо демонтировать смеситель полностью и прокипятить его в растворе с добавлением 2 столовых ложек соды около 20 минут. После этого надо высушить резьбовое соединение и попробовать открутить деталь.
  • Перед выполнением работ своими руками следует ознакомиться с модельной конструкцией кран-буксы.

Демонтаж кран-буксы – задача не из легких, выполнить которую бывает непросто. Однако изучение механизма конструкции, методов производства работ, и следование советам специалистов поможет решить даже самую трудную задачу.

Источник: https://ZnatokTepla.ru/truby/kak-otkrutit-prikipevshuyu-kran-buksu.html

Как открутить кран-буксу если она прикипела и вытащить ее из смесителя

Керамическая кран букса удобнее червячной в пользовании. Служит она значительно дольше, но и стоит дороже. Простое устройство запорного механизма позволяет осуществить ремонт керамической кран буксы своими руками и продлить срок службы узла еще на несколько месяцев.

Назначение и устройство керамической кран буксы

Кран букса представляет собой запорный механизм, расположенный внутри корпуса крана. В закрытом состоянии он перекрывает проход воды. Достаточно отвернуть вентиль, происходит смещение керамических колец с прорезями относительно друг друга. Отверстия на них становятся напротив, и вода свободно течет в носик крана.

В классических червячных буксах перекрытие воды происходит за счет прижатия резинового уплотнителя к отверстию. В результате кольцо-прокладка быстро перетирается и выходит из строя. Цена на запорный узел меньше, но менять его или прокладку приходится чаще.

Прочность керамики значительно выше. Высокая точность и чистота обработки металлокерамических деталей позволяют им тесно притираться и соединяться на молекулярном уровне. В результате без каких-либо прокладок керамика надежно перекрывает путь воде и служит долго.

Букса в одновентильном кране состоит из латунных и керамических деталей:

  • корпус;
  • поворотный шток;
  • фиксирующая шайба;
  • уплотнительное кольцо;
  • пружинная шайба;
  • керамические кольца.

Снаружи на корпусе имеется резьба для вкручивания запорного узла в кран. Над ним выступает уплотнительное кольцо, чтобы вода не просачивалась между буксой и корпусом крана. Шток заканчивается вверху хвостовиком квадратной или зубчатой формы. Это посадочное место под барашек вентиля. При замене буксы следует обращать внимание на форму хвостовика, посадочную резьбу, размер самого корпуса.

Преимущества керамической буксы:

  • работает совершенно бесшумно;
  • для полной подачи воды достаточно отворачивать маховик на четверть оборота;
  • срок эксплуатации в несколько раз больше.

К недостаткам относятся:

  • быстро забивается, если вода содержит много примесей;
  • высокая цена.

Стоимость керамической буксы в процессе эксплуатации оправдывает себя. Она не имеет в своем механизме быстро изнашиваемых деталей, которые становятся причиной протечек крана и требуют частого ремонта или замены всего узла.

Покупать керамические буксы необходимо в специализированных магазинах. Стоят они немного больше, зато качество намного выше.

Замена своими руками конструкции в смесителе

Конструкция для смесителя

Когда кран начинает капать, ванна сыреет, покрывается потеками. Необходимо вовремя производить ремонт смесителя. Для замены буксы из инструментов понадобятся:

  • отвертка плоская;
  • плоскогубцы;
  • разводной ключ;
  • отвертка крестовая.

Новая конструкция должна соответствовать основным параметрам старой. Если точные размеры неизвестны, нужно выкручивать буксу и брать ее с собой в магазин, подбирать новый узел в точном соответствии со старым. Это касается наружной резьбы на корпусе, формы хвостовика штока и длины самого изделия.

Порядок действий при ремонте смесителя.

  1. Перекрыть в квартире горячую и холодную воду.
  2. Снять в центре маховика цветную крышку. Она указывает, какую воду открывает данный кран.
  3. Выкрутить винт, фиксирующий маховик на штоке.
  4. Снять маховик.
  5. Если сразу сорвать буксу с места не получиться, очистить соединение от солей и известкового налета.
  6. Вытащить запорный узел.
  7. Очистить седло и резьбу внутри крана от мусора, налета и накипи.
  8. Вкрутить новую буксу, поставить на место маховик.

Теперь необходимо открыть воду. Во избежание динамического удара, сначала следует открутить ремонтируемый кран, затем — вентиля. Скопившийся за время ремонта воздух свободно выйдет, и смеситель заработает без резких перепадов давления в трубах.

Если откручивание не получается с первого раза из-за большого скопления накипи, следует смазать ее раствором лимонной кислоты или уксуса. Карбонатные соли вступят в реакцию и станут рыхлыми.

Причины поломок

Кухонный кран часто неправильно эксплуатируется. В спешке маховик закручивается резко, с большим усилием. Это приводит к продавливанию резиновой прокладки, которая упирается в седло корпуса крана и второй стороной фиксирует положение нижнего керамического кольца.

Песок и другие твердые мелкие частицы в воде оседают вокруг штока, затрудняя его вращение. Абразив может разрушить и гладкую поверхность грани керамического кольца. В этом случае отремонтировать буксу сложно.

Однорычажный и кухонный кран чаще всего выходят из строя. По привычке на них сильно надавливают, пытаясь провернуть дальше. В результате возникает динамическая нагрузка и одна сторона латунной буксы сминается.

Бережное обращение и установка фильтров для очистки воды продлят срок службы крана.

Самостоятельный ремонт кран буксы

Керамическую кран буксу в большинстве случаев можно починить самостоятельно и не покупать новую. Для начала нужно разобрать смеситель, вынуть из него буксу. После этого заняться непосредственно запорным механизмом. Ремонтный набор простой — достаточно плоской отвертки, салфетки и ватной палочки.

  1. Вытащить резиновое кольцо в нижней части корпуса.
  2. Снять пружинную фиксирующую скобу в месте выхода штока. Для этого ее достаточно поддеть углом отвертки.
  3. Слегка надавливая на шток, аккуратно вытолкнуть керамические кольца. Между ними и штоком имеется фигурная пластина, соединяющая их вместе и передающая крутящий момент.
  4. Вынуть шток.

Корпус обычно остается неразобранным. С него не надо больше ничего снимать, лишь очистить внутри от мусора. Для этого подойдет ватная палочка. Раскручивать его следует, только когда износится или разрушится уплотнитель, который стоит выше наружной резьбы. В этом случае вода будет просачиваться между корпусами буксы и крана. Понадобятся гаечный и разводной ключи:

  1. Разводным ключом зажать гладкую, нижнюю часть корпуса ниже резьбы.
  2. Аккуратно раскрутить корпус и сменить кольцо, поставив новое.
  3. В обратном порядке собрать детали.

Если на поверхности латунного корпуса имеются дефекты в виде трещин, вмятин, следует заменить на другой. Такие мелкие на вид повреждения не ремонтируются. Аналогично поступают при дефекте наружной резьбы.

На шток наливает много грязи и песка с воды. Его следует протереть и смазать. Теперь маховик будет вращаться легко, без усилий.

Пластина может прикипеть к керамическому кольцу и штоку. Тогда разобрать их будет сложнее, придется очищать поверхности от солей и применять усилие.

При осмотре керамических колец, следует обратить внимание на гладкость и целостность граней. Твердый материал трудно разрушить. Но большое количество солей, длительное воздействие абразивов могут оставить царапины и нарушить молекулярную связь. Грань может стереться с одной стороны. В результате кольца будут прилегать неплотно и пропускать воду.

Гранить в домашних условиях невозможно. Для этого необходимо иметь громоздкое и дорогое промышленное оборудование. Следует попробовать сменить диски. Нужно учитывать, что они бывают разных конструкций.

Частой причиной поломок становится резиновая коническая прокладка с бортиком, прижимающая торцом нижнее кольцо к верхнему. Под сильным давлением оно немного проседает. В результате керамические элементы запорного узла неплотно прилегают к пластине, образуется зазор, в который просачивается вода.

Ремонтировать плохое прилегание несложно. Надо только делать все аккуратно. На верхнем керамическом кольце имеется площадка под захват ее пластиной. Следует вырезать 2 кусочка изоляции и наклеить сверху точно на площадку. В результате верхнее керамическое кольцо опустится ниже и снова будет плотно прилегать к нижнему.

Теперь нужно аккуратно собрать все обратно:

  1. Шток соединяется с пластиной и заводится на место в корпус. Фиксируется пружинной шайбой.
  2. Керамические кольца заводятся в корпус. На нижнем имеется 2 маленьких выступа, которые следует завести в пазы.
  3. Для фиксации выступа верхнего керамического кольца в пластине, шток проворачивается в обе стороны, кольца слегка прижимаются. Когда верхнее сядет на место, оно станет крутиться вместе со штоком.
  4. Последним ставится на место резиновый уплотнитель.

Керамическая букса отремонтирована и снова сможет работать длительное время. Ее надо установить на место, в смеситель.

Как продлить срок службы изделия

Основной враг всех деталей в кране — жесткая и загрязненная вода. Чтобы продлить срок службы буксы и всего кухонного оборудования, имеющего нагревательные элементы, нужно устанавливать фильтр. Даже грубая очистка избавит от механических и металлических примесей, значительно очистит воду. Шток останется чистый и кран будет легко откручиваться.

Аккуратное обращение с кранами, регулярная очистка и смазка узлов, запорного механизма значительно продлят время эксплуатации смесителей с керамическими буксами.

Источник: https://santehnicheskij-mir.ru/santexnika/remont-keramiceskoj-kran-buksy-svoimi-rukami.html

Как открутить кран-буксу, если она прикипела – четыре проверенных метода

Советы и рекомендации

admin

Вентильная головка делится на 2 типа – с зубчато-винтовой передачей и керамическая. Разберем два варианта, их плюсы и минусы. Начнем с червячной фурнитуры.

Она содержит шток, регулируемый по длине, который закрывается прокладкой из резины. Постепенный износ подкладок ведет к тому, что при откручивании крана в ванной либо кухонной комнате возникают скрипы и протечки.

Вентильная головка с зубчато-винтовой передачей имеет следующее плюсы:

  • невысокая цена;
  • простота замены износившихся прокладок из резины;
  • доступность фурнитуры в магазинах сантехники.

Одинаково с хорошими качествами есть и недостатки. Прокладки из резины гранд буксы быстро снашиваются, следует производить по 3–4 оборота маховика, чтобы открыть воду. Поэтапно прокладка стирается и необходимо закручивать кран плотнее.

Схема червячной гранд буксы

При замене старой гранд буксы мастера отдают предпочтение керамическим вариантам. Два вида взаимозаменяемы, их можно ставить на кухонном смесителе или в ванной. Кранбукса данного типа делается из керамики и латуни. Она содержит две керамовставки с одинаковым диаметром дырочек, одна крепится на штоке, вторая – недвижима. Плюсы кафельной гранд буксы:

  • большой эксплуатационный период;
  • большая устойчивость к износу;
  • тихая работа крана с глушителем;
  • плавный поворот крана без особых проблем;
  • возможность замены ремкоплектов с новыми керамическими и резиновыми деталями.

Из минусов кафельной фурнитуры подчеркивают большую цену, чувствительность к воде с примесями песка если сравнивать с червячным типом, надобность установки фильтра для очистки воды.

Не зависимо от применяемого типа с каким то периодом вентильная головка выходит из строя и подлежит замене. При появлении протечек удостоверьтесь, что источник проблемы прячется в данной детали водопроводного крана. Возможно, требует замены износившийся сальник.

Вентильная головка прикипела к корпусу – выбираем подходящий способ демонтажа

После снятия вентиля и заглушек вам нужно открутить гранд буксу, однако она прикипела и снять ее привычным способом с помощью шведского ключа не получается. Рекомендуем вам 4-ре способа, от менее до более трудозатратных.

Если открутить гранд буксу с помощью шведского ключа не получается, значит она прикипела

Начнем с химического способа. Тут используем уже знакомый раствор WD-40, сантехническую жидкость Сillit или столовый уксус. После применения любого из указанных средств, а именно WD-40, водопроводный кран следует внимательно вымыть водой. Хорошо мажем жидкостью соединение и оставляем на ночь. Наутро резьба слабеет, вентильная головка легко снимается.

Если химия не смогла помочь, применяйте термический способ демонтажа.

Так как корпус водопроводного крана и вентильная головка имеют очень разнообразные увеличения, прогреваем место соединения феном для строительных работ на небольшой температуре и удаленном расстоянии от резьбовой части.

Добиваемся, чтобы шлямбур и верхняя часть гранд буксы откручивалась от руки. Открытый огонь, к примеру, атмосферная горелка, ускорит процесс, однако такой способ небезопасен из-за большого риска обжечься и плавления деталей из пластика.

Как поменять кран буксу в смесителе. Замена кран буксы

Также мастера советуют полноценно снять водопроводный кран и кипятить его на протяжении 20 минут с 2 ст. л. соды. После досуха вытираем крепёжное соединение в виде резьбы и откручиваем гранд буксу.

Второй шаг – простукивание водопроводного крана вокруг резьбы. Если вентильная головка изготовлена из легкого сплава, такой способ должен вам помочь.

Вооружившись молотком, лучше киянкой, начинаем обстукивать крепёжное соединение в виде резьбы с каждой стороны. Исполнять это воздействие нужно не меньше 15–20 раз.

Отошедший налет извести и коррозия ослабят соединение, вытаскиваем гранд буксу.

Если предложенные способы не принесли необходимого результата, используем капитальный демонтаж фурнитуры, рассверливая отверстие. Срезаем пилкой по металлу выступающую часть гранд буксы. Сверлом или фрезой необходимого диаметра высверливаем недостающую часть в водопроводном кране.

Когда вы дойдете до пластин из керамики, выламываем их отверткой, чтобы не повредить наконечник сверла. Сейчас берем пассатижи, помещаем их в полученное углубление и выкручиваем кромку гранд буксы.

Чтобы устранить соскальзывание в ходе работы, с помощью одной руки работаем пассатижами, а другой держим основание водопроводного крана большим ключом.

Чтобы заменить гранд буксу, приобретаем новую деталь и закручиваем ее на место. Купив запорную фурнитуру с прокладкой из резины червячного типа, заранее вкручиваем шток, чтобы он был максимально короткий. Во время установки кафельной гранд буксы не затягиваем ее чрезмерно плотно, чтобы не повредить детали из керамики. Нужно только вставить фурнитур в отверстие и завинтить гайкой.

Замена Кран-буксы Лайфхак

После завинчивания гранд буксы собираем детали в обратной очередности, надеваем пластиковые кольца, вкручиваем ручки, отмечаем заглушки на место.

Источник: http://modut.ru/sovety-i-rekomendacii/kak-otkrutit-kran-buksu-esli-ona-prikipela-chetyre/

Ответы@Mail.Ru: Не откручивается кранбукса

кранбукса прикипеть не может, у нее кольцевое уплотнение сверху, нет тока воды-нет накипи. Видимо с сантехникой вы работать еще не умеете, вам нужны пассатижи Книпекс и немного настойчивости, а так же предварительно перекрытый кран на стояке Вот как это делается:

сантехник из ЖЭКа обычно ножовкой отпиливает

мы так и не смогли открутить. пришлось покупать новый смеситель. потом даже со снятого смесителя не удалось открутить. так и лежит.. . может кто что умное тут посоветует. спасибо за вопрос!

Покажите снимок проблемного узла. Я ни разу не встречал неоткручивающейся кранбуксы — зато встречал умников, которые, сами не зная зачем, отпиливают ножовкой, после чего им приходится заменять весь смеситель. Если у Вас отечественная кранбукса с керамическим затвором — возможно, Вы забыли ослабить контргайку.

Если кран-букса была вкручена на лен с герметиком, то Вы врядли ее открутите. Просто сил не хватит. Могу посоветовать следующее: 1. Вскипятите воду и бросьте в нее небольшую тряпку (типа носового платка) . 2.

Позовите еще одного человека (любого) . 3. Накиньте горячую тряпку на кран-буксу и подождите пару минут. 4.Потом один человек руками или ключом держит корпус смесителя, а второй пытается выкрутить кран-буксу.

Если силы не хватает открутить ключом, то надо нарастить ключ — будет рычаг длиннее и легко открутится. Можно использовать кусок трубы или взять газовый ключ №2

Придётся снять и закрепить смеситель на верстаке. Дальше автомобильный набор с длинными торцевыми головками12 — шестигранник или звёздочка фирма Стенли.

( кстати лён с краской на резьбе отлично выжигает строительный фен) Насчёт чувствительных рук. Так силой часто брать не нужо, достаточно уметь сделать плотно вставленным инструментом короткий резкий рывок .

(сейчас это делают с помощью ударных гайковёртов)

надо соединения обрызгать вдшкой. желательно и из нутри и с наружи. а если не помогло молотком и советской отверткой . я только что так открутил. но у меня смеситель ванный.

увидел, что можно использовать перекись, шприцом залил из нутри и с наружи и букса открутилась. Спасибо!

береш отвертку молоток и как зубилом в один край. срезалась бронза рядом переставил и сново и сорвеш .

Есть отличная вещь- гайковерт. У нас гайковерт с усилием всего 90HM. Открутили кранбуксу без особых усилий.

Все проще! В последнее время на рынке появилось много китайской сантехники. На таких смесителях кранбуксы просто не сьемные. Хотя визуально и не скажешь. Чем я только не пытался, кранбукса — сволочь не поддается! )) Меняется весь смеситель.

Всем хорошего дня!)))) У меня вопрос, какого жить одному? Какие плюсы и минусы? Я очень хочу жить одна, живу с мамой, мы очень разные, от чего у нас часто бывают разногласия и ссоры, мать слишком чистоплотная и у нее всегда все должно быть на месте, она может придираться и устраивать истерики просто из-за того что я туалетную бумагу не так положила, серьезно. Я готовлю, за собой убираю, по-дому помогаю, но ей все мало, такое чувство что она родила меня только для того чтобы орать на меня. Да, она меня обеспечивает, покупает все лучшее, переписала на меня 2-ух комнат. квартиру, но это не хначит что я игрушка или рабыня какая то, я не могу терпеть ее характер, она ссориться из-за настоящих мелочей, что ложку, бумагу, носок, ручку не так положила, что не застелила за собой постель сразу же как встала, что цветы на подоконнике не так стоят, что прищепки не так висят, это все мягкого говоря выводит из себя, я устала от вечных придирок, указов, контроля, я хочу жить для себя, один раз она уехала в Ставрополь на 3 дня, это были самые счастливые 3 дня в моей жизни, делала что хотела, могла не спать до утра, могла привести домой подруг, могла без лишнего шума посмотреть фильм, почитать книгу, слушать музыку

После того, как я сорвал все стороны шестигранника, я ножовкой по металлу сделал в нем два пропила и отломил его сектора, превратив шестигранник в подобие прямоуголника с двумя очень длинными гранями (в ущерб остальным).

За него и выкрутил с первой попытки!

jpg» data-big=»1″>

Источник: https://touch.otvet.mail.ru/question/94123665

Как открутить кран: необходимые инструменты и пошаговая инструкция работы

Судя по многочисленным отзывам, подтекающий кран в ванной или на кухне является самой распространенной проблемой. Закрывать глаза на нее не стоит. Дело в том, что капающая вода очень сильно раздражает, а также если у вас установлен счетчик, существенно ударит по бюджету. Чтобы произвести ремонт, вам в первую очередь придется открутить кран. Далее, смотря по ситуации, вы либо его чините, либо меняете на новый. Как утверждают специалисты, в этом деле нет ничего сложного. Нужен только соответствующий инструмент. О том, как открутить кран, вы узнаете из данной статьи.

Немного о терминологии

Судя по отзывам, часто новички путают кран с вентилем. Поэтому перед тем как открутить кран, следует разобраться в терминологии. Вентиль и кран являются абсолютно разными элементами. Например, первый оснащен с обоих концов резьбой и монтируется в разрыв трубы.

Через него вода бежать не может, поскольку задача вентиля ее только перекрывать. Кран устанавливают на самый конец трубы. Крепят его к патрубкам или фитингам. В мойке и раковине он соединен с системой посредством специального шланга, который с одного торца оборудован резьбой. Через второй осуществляется вывод воды из системы.

Краны устанавливают над раковинами, в ванных комнатах и душевых кабинах. Внутреннюю часть устройства оснащают специальным механизмом, задача которого регулировать подачу воды. Есть также прибор, с помощью которого смешивается горячая и холодная вода. Это объясняет, почему его еще называют смесителем.

Он может комплектоваться либо двумя отдельными кранами, либо единым интегрированным. Как открутить кран? Что для этого понадобится?

Инструменты

Перед тем как открутить кран на смесителе, нужно обзавестись следующим инструментом:

  • Газовым или несколькими торцевыми гаечными ключами. Для этой цели можно воспользоваться также переставными сварочными клещами.
  • Прочной тканью, с помощью которой вы будете работать с хромированными и никелированными поверхностями.
  • Плоской и крестовой отвертками.
  • Ножом.
  • Пинцетом. Он нужен, чтобы извлекать тонкие прокладки.
  • Фонариком и зеркальцем.

Виды кранов

Как утверждают специалисты, есть две разновидности водопроводных кранов. Конструктивно они отличаются друг от друга, а потому демонтируют их разными способами. Краны бывают шаровыми и червячными. О том, как открутить водопроводный кран, читайте далее.

О червячном

Тем, кто не знает, как открутить кран червячного типа, желательно в первую очередь ознакомиться с его устройством. Как утверждают специалисты, эта система считается достаточно устаревшей. Фрезерованный корпус крана изготавливают путем литья из бронзы или стали.

Он имеет резьбу для кран-буксы. Изделие с резьбовым подводящим патрубком, который расположен снизу. Вывод воды из системы выполняется через излив слева. Самым сложным узлом считается кран-букса, внутри которого с помощью двигающегося по резьбе вверх-вниз штока с резиновой прокладкой перекрывается вода.

Вверху системы отведено место для рукоятки. Она может иметь вид штурвала или шайбы. Путем вращения рукоятки смещается шток, закрывая или открывая воду. Чтобы полностью открыть червячный кран, рукоятью приходится делать несколько оборотов.

Смесители комплектуются двумя отдельными буксами для холодной и горячей воды.

Об исправлении поломок

Вопрос, как открутить кран, может возникнуть в следующих случаях:

  • Если изношена рабочая прокладка. Ее следует просто заменить, демонтировав предварительно буксу.
  • Может быть так, что износилась резьба. Она подлежит замене.
  • Если проблема возникла с седлом клапана, то менять придется полностью весь смеситель.
  • При повреждении корпуса крана конструкция меняется целиком.

Как открутить кран на кухне или в ванной комнате?

Если возникла необходимость починить червячный кран, то вам нужно выполнить следующие действия. Прежде чем разбирать смеситель, специалисты в первую очередь отключают воду. На рукоятке есть пластиковая заглушка. Ее подковыривают ножом и вытаскивают.

Теперь можно откручивать винт, посредством которого крепится ручка. Чтобы снять, достаточно ее потянуть на себя. Далее при помощи разводного или торцевого ключа из корпуса выкручивается букса. Из нее извлекается и осматривается уплотнительная прокладка.

Чтобы ее демонтировать, буксу следует прочно удерживать ключом, а отверткой откручивать винт, которым прокладка крепится в конструкции. Кроме вопроса, как открутить кран в ванной, новички интересуются, как его собрать? Выполняется это в обратном порядке.

Перед тем как ввинтить буксу, специалисты советуют снаружи на ее резьбу намотать фум-ленту или какой-либо другой уплотнитель. Например, паклю. Чтобы резьба осталась целой, во время прикручивания не стоит прикладывать много усилий.

Не исключено, что после замены прокладка прослужит недолго. В таком случае вам придется менять полностью весь смеситель.

О шаровом кране

Как утверждают специалисты, он имеет более современную конструкцию и удобнее в эксплуатации. Латунную буксу и резиновую прокладку в корпусе заменили пластмассовым картриджем. Смеситель в шаровом кране с двумя входными патрубками. Картридж с керамическим шаром внутри. В корпусе имеются окна. Если кран закрыт, они не совпадают с прорезями в шаре.

Ручка может двигаться в одном из трех направлений. Ее соединили с шаром с прорезями через управляющий шток. При повороте шара его прорези начинают совмещаться с окнами, в результате чего пойдет вода большим или меньшим потоком.

Например, если ручку поднять выше, то произойдет большее совмещение окон и прорезей, а следовательно, и напор воды получится сильнее. Пропорцию при смешивании горячей и холодной воды регулируют поворотом ручки влево-вправо. Поднимать или опускать ее не нужно.

Она должна быть на среднем уровне. Таким образом, всего одной рукой вы можете задавать температуру и напор воды. К тому же в конструкции предусмотрен специальный аэратор, который обогащает воду воздухом.

Недостаток шаровых кранов заключается в том, что, в отличие от червячных, они дороже. Однако эксплуатационный ресурс картриджей больше, чем резиновых прокладок.

Как починить?

Судя по потребительским отзывам, в шаровых кранах часто изнашиваются картриджи. В таком случае они снимаются и заменяются новыми. Может также износиться и уплотняющая прокладка. Ее также меняют, предварительно разобрав корпус крана. Сам корпус подлежит замене в том случае, если он разрушен или поврежден.

С чего начать разборку крана?

Как и в случае с червяным краном, перед снятием шарового также перекрывают воду. Чтобы не растерять мелкие детали, сливное отверстие в мойке заткните заглушкой.

Как открутить ручку крана? Сначала с помощью отвертки или другого острого предмета демонтируется двухцветная заглушка. Расположена она внизу под ручкой. Затем вы увидите отверстие в виде узкой полоски. Внутри расположен винт, который нужно выкрутить отверткой.

При ремонте некоторых моделей шаровых кранов на данном этапе не обойтись без шестигранника.

После выполнения этих действий потяните ручку вверх и снимите. Не исключено, что вам придется приложить усилия, поскольку обычно ручка посажена очень плотно.

Что делать дальше?

На данном этапе из корпуса извлекается шаровой механизм. Чтобы его достать, сначала в картридже отвинчивается округлая крышка. Поскольку для ее фиксации преимущественно используется пластиковая гайка, малейшее неосторожное движение – и она будет деформирована.

Уже в извлеченном шаровом механизме осматривают состояние тонких резиновых уплотняющих колечек. Если они изношены, замените их новыми. Приобрести подходящие детали вы можете в специализированном магазине. Если вы в подобных делах новичок, вероятнее всего, вы ошибетесь с выбором, а потому прихватите шаровой механизм с собой.

Дело в том, что следует учесть такие параметры, как высота резинового уплотнителя, его наружный и внутренний диаметры.

Второй способ

Не исключено, что вам придется иметь дело с шаровым краном с несколько измененной конструкцией. По этой причине его начинка извлекается иначе. В первую очередь снимают щиток. Сделан он из пластмассы и имеет желтый цвет. Уплотнители в таких конструкциях черные. На щитке часто остается грязь и минеральные отложения. Их следует аккуратно счистить.

После демонтажа пластмассового щитка достают шар с прорезями. Тянуть его следует вверх. Когда вы его извлечете из системы, то внимательно осмотрите. На нем не должно быть никаких царапин или потертостей. Если эти изъяны есть, то целесообразнее шар заменить новым. Далее следует заняться тремя резиновыми уплотняющими кольцами. Они расположены внутри корпуса.

Изношенные детали рекомендуется заменить. Сборка выполняется в обратном порядке.

Что посоветуют специалисты?

Часто новички не знают, в какую сторону откручивать кран. Поскольку обычная резьба правосторонняя, то крутить нужно влево, а именно против часовой стрелки. Очень часто, приступая к ремонту, домашний умелец замечает, что кран заржавел.

Как открутить его в таком случае? Как утверждают опытные мастера, чтобы гайки легко отворачивались, по ним нужно несильно постучать. Лучше всего делать это с помощью резинового молотка или киянки. Данный способ является механическим.

Как еще открутить заржавевший кран? Кроме молотка некоторые мастера еще используют солярку или керосин. Достаточно нанести несколько капель на заржавевшее резьбовое соединение.

Некоторые домашние умельцы снимают накипь посредством столового уксуса. Судя по многочисленным потребительским отзывам, вещество подействует уже через полчаса. Конечно, если отложений немного. Гайка может начать крутиться как через 10 минут, так и через несколько часов.

Также для этой цели в специализированных магазинах продается универсальное профессиональное средство, а именно пропитка WD-40. После работы с химическими средствами детали желательно тщательно промыть в теплой воде. Судя по отзывам, довольно действенным считается тепловой способ. Вам понадобится строительный или бытовой фен.

Чтобы детали из резины не оплавились, работать нужно на небольших мощностях. Суть данного метода заключается в том, что сталь и латунь имеют с различные коэффициенты расширения. Сталь расширяется под воздействием нагрева быстрее, чем латунь, а потому элемент из нее вы вскоре сможете проворачивать.

Некоторые умельцы демонтированный смеситель кипятят пару часов в содовом растворе. Он также, судя по отзывам, довольно неплохо растворяет новообразования.

Источник: https://labuda.blog/263178

Как открутить кран буксу, если она прикипела — работающие методы

Если в ходе проведения ремонта смесителя требуется открутить кран-буксу, которая прикипела, сделать это обычным способом вряд ли удастся. Накопившиеся на резьбе налёт и ржавчина будут серьёзно препятствовать демонтажу. Существует 4 метода исправления ситуации. Рассмотрим, как открутить кран буксу, если она прикипела, с помощью каждого из них.

Использование химических веществ

WD-40

Подойдёт универсальная смазка WD-40, уксус или средство для сантехники Cilit Bang. Любым из них нужно тщательно смазать соединение и оставить так до утра. Резьба ослабнет, и снять кран-буксу станет намного легче. После использования химии смеситель требуется хорошенько промыть.

Термическая обработка

Применяется, если кран букса не откручивается после применения предыдущего метода. Как правило, кран-букса и прилегающая к нему часть корпуса смесителя изготовлены из разных металлов, а значит, при нагревании имеют различную степень расширения. Это способно помочь ослабить резьбу.

Строительный фен

Для работы подойдёт строительный фен. Его нужно отрегулировать на самую маленькую температуру, а затем прогреть им место соединения на некотором удалении от резьбы. Таким образом, можно добиться того, что деталь открутится от руки. С помощью открытого огня процесс заметно ускорится, но существует риск расплавления пластиковых элементов.

Другой способ как выкрутить прикипевшую кран буксу – набрать в небольшую кастрюлю воды, добавить пару столовых ложек соды и 20 минут прокипятить в ней изделие. Затем насухо вытереть место резьбы и открутить нужную деталь.

Простукивание

Киянка

Поможет, если кран-букса изготовлена из лёгкого сплава. Потребуется киянка или молоток. Обстукивается соединение с каждой стороны около 20 раз. Необходимо следить за силой ударов, чтобы не повредить изделие. С помощью данных действий ржавчина и известковый налёт отойдут, благодаря чему соединение ослабится, и деталь получится снять.

Высверливание – кардинальный метод

Если после опробования всех вышеуказанных способов кран букса все еще не откручивается, потребуется выполнить полный демонтаж с рассверливанием отверстия. Для этого:

  1. Ножовкой по металлу срезается расположенная снаружи часть кран-буксы.
  2. Берётся сверло или фреза подходящего диаметра, которым высверливается внутренняя часть. Делать это нужно с большой осторожностью, чтобы не повредить сам смеситель. Керамические пластины выламываются отвёрткой. Высверливание кран буксы

    Выламывание керамических элементов отверткой

  3. Оставшаяся внутри кромка выкручивается с помощью двух пассатижей или «клещей»: один инструмент вставляется в отверстие, вторым выполняются вращательные движения. Чтобы не допустить повреждений, необходимо рукой придерживать основание смесителя. Клещи вставляются в отверстие

    Откручивание с помощью разводного ключа или пассатижей

Когда старая кран-букса откручена

Теперь можно устанавливать новую деталь. В случае если используется кран букса с прокладкой червячного типа, перед монтажом шток требуется максимально закрутить. Кран-букса из керамики имеет хрупкие детали, поэтому затягивать её необходимо аккуратно. Достаточно просто поместить изделие в соответствующую полость, после чего закрутить гаечным ключом.

По окончании работы можно установить обратно все детали: в начале пластиковые кольца, затем ручки и заглушки.

Представленная в статье информация поможет понять, как выкрутить прикипевшую кран буксу из смесителя. Основные методы включают применение химических веществ, прогревание и простукивание соединений. В редких случаях придется высверливать деталь при помощи сверла или фрезы.

снять барашек и маховик со смесителя

Кран-букса – основной элемент, который отвечает за подачу и регулирование потока, а также температуры воды за счет вращения вентиля. В смесителях, имеющих один или два рычага, установлена латунная арматура, которая со временем поддается налету и ржавчине, что значительно усложняет процесс демонтажа и ремонта вышедшей из строя кран-буксы.

Кран-букса

В такой ситуации раскрутить резьбовое соединение для восстановления или замены становится практически невозможно. Основной ошибкой многих домовладельцев является то, что они недолго думая берут в руки ключ, и с усилием пытаются открутить кран-буксу.

Однако хрупкая латунь может не выдержать давления и раскрошиться. Ремонт может осложниться и затянуться по времени, или механизм придется полностью менять.

Потому следует надлежащим образом подготовиться к ремонту. Выполняя его, предварительно нужно вооружиться соответствующим инструментом, базовыми знаниями о методах демонтажа.

Основные причины неисправностей

Кухонный смеситель, равно как и в санузле, активно используется домочадцами по много раз в день. Не все относятся к нему надлежащим образом. Например, нередко маховик закручивается резкими движениями с чрезмерным применением силы. Это приводит к продавливанию резиновой прокладки, а после – выходу из строя устройства.

Также оно подвержено проникновению вовнутрь абразивных материалов (песка или других твердых мелких частиц), которые оседают на поверхностях и затрудняют его вращение, а в худшем случае приводят к разрушению керамического кольца.

Прикипевший кран-букса

*

Чаще всего ломаются кухонные однорычажные смесители. Это связано с тем, что на них давят с удвоенной силой. Такие действия приводят к тому, что латунная часть сминается, а отремонтировать такую кран-буксу будет нелегко.

Есть три варианта решения проблемы:

  1. Поменять смеситель на новый;
  2. Заменить сломавшийся элемент;
  3. Отремонтировать вышедшую из строя деталь.

Наименее затратный – третий из перечисленных путей устранения поломки, но воспользоваться одним из них следует исходя из конкретной ситуации.

Необходимый инструмент

Для проведения работ понадобится соответствующий инструмент. Его предпочтительно подготовить заранее, чтобы сократить временной интервал восстановительных работ, в течение которого дом останется без воды. Заблаговременная подготовка надлежащих инструментов позволит выполнить ремонт спокойно и без суеты.

Набор инструментов

*

В первую очередь, нужно обязательно иметь в наличии запасную деталь. Это необходимо, если выяснится, что старый элемент починить не получится. Зато таким образом удастся быстро установить на его место новый.

Для незамедлительного устранения возникших неисправностей понадобятся следующие инструменты:

  • пассатижи;
  • разводной или трубный ключ;
  • рожковые или накидные гаечные ключи для граней разных размеров;
  • плоская, фигурная отвертки;
  • электродрель с фрезой и сверлами по металлу.

Обращаем внимание! Широкий выбор на рынке запчастей из Китая зачастую приводит к тому, что в самый неподходящий момент обнаруживается несоответствие ключей и материалов из Поднебесной. По этой причине лучше подстраховаться, имея под рукой набор ключей разных размеров.

Подготовительные работы

Перед тем как приступить к процессу демонтажа, требуется перекрыть подачу воды на стояке, а после выяснить причину того, почему вода капает самопроизвольно. Часто это может быть связано с износом вентильного сальника.

Подтекающий смеситель

Если выяснится, что кран-букса все же течет, то надо приступить непосредственно к процедуре разборки вентиля. На боковой стороне рычага снимаем колпачок, аккуратно поддевая его ножом, стараясь не повредить его покрытие. Если ручка сплошная, без заглушки, то просто ее выкручиваем. После необходимо удалить пластиковые кольца и сами вентиля. Для этого нужно открутить плоской отверткой болтовые крепления.

Однако иногда возникает вопрос: что делать, если рычаг крана не прокручивается? При этом варианте внутреннюю сторону арматуры рекомендовано залить уксусом или смазать раствором WD-40, купить который можно в любом автомагазине. Эта несложная процедура размягчит затвердевшие отложения в течение нескольких часов. После чего вентиль должен легко демонтироваться, а затем можно приступать к следующему шагу.

Эффективные советы, как открутить прикипевшую кран-буксу

*

Демонтировать кран-буксу можно одним из нескольких способов. Такое многообразие позволяет выбрать наиболее приемлемый вариант исходя из конкретной ситуации:

  1. Химический. Реализация проста как мир. Деталь обильно смазывается кислотосодержащим раствором (WD-40, сантехническим средством Cilit или уксусом), а через несколько часов можно будет пробовать демонтировать. В сложных ситуациях следует постараться залить химическое средство внутрь проблемного соединения (например, шприцем). Кроме того, специалисты рекомендуют попробовать прокипятить полностью снятое устройство в течение 20 минут в растворе соды – это часто помогает провернуть застопорившийся вентиль.
WD-40
  1. Термический. Необходимо применять в том случае, когда вышеописанный способ не принес желаемого результата. Основан он на том, что непосредственно кран-букса и части смесителя, с которыми она соприкасается, обычно разные. Соответственно, они имеют различную степень расширения. Обработка выполняется строительным феном, которым резьба тщательно прогревается до тех пор, пока шлямбур не сдвинется.
  2. Простукивание. Обычно помогает при демонтаже легкосплавной кран-буксы, которая подтекает. Выполняется легкими многократными ударами молотка или киянки по корпусу вдоль резьбового соединения. Известковый налет и ржавчина должны удалиться, а заклинившая деталь – легко демонтироваться.
  3. Раскачивание шлямбура. Применяется в тех ситуациях, когда грани шлямбура «слизались». Необходимо плотно обхватить шлямбур трубным ключом и путем раскачивания попытаться его сорвать. При этом важно не применять чрезмерных усилий – это чревато срывом резьбы и поломкой детали.

    Высверливание прикипевшей кран-буксы

  4. Высверливание. Считается наиболее радикальным способом; используется тогда, когда другие не помогли. Выступающая часть шлямбура срезается ножовкой по металлу, после чего подходящим сверлом высверливаются оставшиеся внутри части детали. Вместо сверла можно использовать фрезу. Затем резьбу придется нарезать заново.

Рекомендации мастеров и возможные трудности

*

Сантехническое оборудование требует регулярного осмотра. Если кран-букса намертво прикипела, а проблему надо срочно решить, то придется вмешаться собственноручно. Особенно это касается случаев, когда услуги специалиста оказываются не по карману или запаздывают.

Ниже приведены рекомендации, следование которым поможет облегчить работу при ее самоличном выполнении:

  • Если есть возможность перекрыть воду в доме надолго, то целесообразно отправиться за покупкой новой детали только после демонтажа старой, прихватив последнюю в качестве образца. Продавцы-консультанты в магазине помогут подобрать идентичную запчасть или ее подходящий аналог.
  • Современный рынок сантехники предлагает ремонтные комплекты кран-букс из резины и керамики. Сантехники отмечают, что при долгом использовании смесителя в негодность приходит весь запорный механизм. Поэтому лучше купить новое устройство целиком.
Смеситель в разобранном виде
  • Некоторые вентили оборудованы фиксаторами. Их надо снимать в первую очередь.
  • Широкий ассортимент китайских деталей требует наличия ключей разных размеров.
  • Использование открытого огня не только способно ускорить ремонт, но и может подвергнуть риску расплавления пластиковые детали крана. Следует учитывать, что блестящая поверхность корпуса также способна обгореть.
  • Перед снятием прикипевшей кран-буксы необходимо демонтировать смеситель полностью и прокипятить его в растворе с добавлением 2 столовых ложек соды около 20 минут. После этого надо высушить резьбовое соединение и попробовать открутить деталь.
  • Перед выполнением работ своими руками следует ознакомиться с модельной конструкцией кран-буксы.

Демонтаж кран-буксы – задача не из легких, выполнить которую бывает непросто. Однако изучение механизма конструкции, методов производства работ, и следование советам специалистов поможет решить даже самую трудную задачу.

видео-инструкция по монтажу своими руками,особенности замены, как выкрутить, поменять, снять, цена, фото

Если вас интересует, как выкрутить кран-буксу из смесителя, то вы должны быть уверены, что там именно эта запорная арматура, а никак не картридж или шар. Хотя, определить это достаточно просто – если для регулировки используются два барашка или два рычага, значит, вы на верном пути.

Но и здесь не всё так просто, так как буксы могут быть разными – так, она может иметь керамическую пару для регулировки потока, либо червячную передачу для прижимания клапана. Сейчас мы вместе во всём этом разберёмся, проведём ремонтные работы и посмотрим тематическую демонстрацию видео в этой статье.

Самостоятельная замена буксы в импортном смесителе

Кран-буксы

Примечание. Если у вас смеситель джойстикового типа (с одним рычагом), то там, в качестве запорной арматуры, скорее всего, стоит пластиковый или керамический картридж, а в некоторых случаях (для дорогих моделей) шаровый затвор.
Вопрос, как поменять кранбуксу на смесителе, актуален лишь в тех случаях, когда у нас двухвентильный (двухрычажный) смеситель, а также в проходные и одинарные краны с носиком.

Различия

Кран-букса с керамической парой

Чтобы разобраться в том, как поменять кран-буксу в смесителе, а ещё лучше, отремонтировать её, нужно понять из чего она состоит и как работает, то есть, как с её помощью регулируется водный поток.

Весь ремкомплект делится на подвижные и неподвижные части, где к первым относится стопорное кольцо или скоба, шток с вилкой, шумогаситель и верхняя керамическая пластина с отверстием. К неподвижным деталям относится сам корпус, нижняя керамическая пластина с отверстием и резиновое кольцо для уплотнения. (См. также статью Гибкая подводка для смесителя: особенности.)

Вы уже, наверное, обратили внимание на то, что отверстия в керамике расположены не по центру и именно этот фактор позволяет регулировать поток воды. То есть, когда отверстия совпадают, то открывается полный проход, но при вращении верхней пластины вокруг своей оси, отверстия постепенно смещаются относительно друг друга, что уменьшает проход до полного его закрывания.

Резиновый уплотнитель не позволяет воде пробиваться в стороны, но он с течением времени сплющивается и тогда как раз и возникает вопрос о том, как поменять кран буксу в смесителе.

Букса с червячной передачей на штоке

В том случае, когда при закрывании-открывании вентиля нужно сделать много оборотов (от 5-ти до 10-ти), то это говорит о том, что там стоит запорная арматура с червячным механизмом. Несмотря на то, что замена кранбуксы в смесителе такого типа производится практически одинаково с керамическим вариантом, тем не менее, её устройство несколько иное.

В этом случае шток служит в качестве поршня, который поднимается и опускается при помощи червячной передачи, но для того чтобы через этот узел не протекала вода, там находится жировая камера.

Изредка причиной выхода такого механизма из строя является износ резьбы “червячка”, но в большинстве случаев, это износ резиновой прокладки на поршне, так что замена кран-буксы в смесителе здесь не нужна – достаточно просто сменить прокладку (клапан).

Ремонтные работы

Примечание. Если вы решили произвести какие-либо ремонтные работы со смесителем на кухне или ванной комнате, вам обязательно нужно перекрыть воду, как и требует инструкция.
В большинстве случаев это можно сделать общим проходным краном, который находится перед водомером.

Снимаем барашек

  • Нам для начала нужно снять вентиль, как открутить кранбуксу на смесителе можно только после его демонтажа (мешает). Для этого поддеваем ножом или отвёрткой декоративную заглушку в центре барашка и снимаем её, под низом находится болт, который нужно открутить и тогда мы снимем вентиль. Если у вас стоят ручки, то такой болт, как правило, находится под рычагом на корпусе ручки (он тоже закрыт заглушкой).
  • Теперь нам нужно снять контргайку, выкручивая её против часовой стрелки, только это нужно делать осторожно, чтобы не поцарапать корпус. Зачастую над контргайкой может быть ещё одна, декоративная гайка, которую в большинстве случаев можно открутить руками. Теперь можно просто вытянуть запорную арматуру, но иногда для дополнительного крепления там ещё есть стопорное кольцо – демонтируйте его, так как снять кран буксу со смесителя можно будет только после этого.

Вынимаем керамическую пару вместе со штоком

  • Теперь вы можете просто пойти со снятым запорным механизмом в магазин и купить такой же, благо, его цена невелика, но можно избавить себя от покупки, если его разобрать и отремонтировать. Для этого снимите со штока стопорное кольцо и выдавите его стержнем из корпуса керамическую пару вместе с прокладкой. Если на корпусе есть налёт, то вам нужно будет ударить по торцу штока отвёрткой или пассатижами.

На указанное стрелкой место наклейте два-три слоя изоленты

  • Для того чтобы устранить протечку, нужно увеличить толщину сплющенного кольца, но так как это сделать невозможно, мы просто увеличим длину внутреннего комплекта буксы. Для этого посмотрите на фото вверху – там вы видите, куда наклеить два-три слоя изоленты, чтобы увеличить толщину верхней керамической пластины. Кроме того, под резиновое уплотнительное кольцо можно подставить самодельную шайбу из медной проволоки, как бы увеличив толщину прокладки. (См. также статью Как выбрать раковину: особенности.)
  • Замена резинового клапана в кран-буксе с червячным механизмом вообще не вызовет каких-либо проблем. Для этого откручиваете болт с шайбой и меняете клапан (можно даже на самодельный, из толстой резины).

Заключение

Как видите, своими руками можно не только заменить кран-буксу, но и отремонтировать её, не растрачивая время и деньги на походы в магазин. Но хотелось бы вас предупредить – если вы всё-таки захотите установить новую запорную арматуру, то обязательно идите в магазин со старым образцом – такие узлы могут быть разных размеров, так что лучше перестраховаться.

Основы установки и снятия подшипника

Правильная установка радиального шарикового или роликового подшипника имеет решающее значение для достижения полного срока службы компонента. Неправильные методы монтажа, предполагающие использование сокращений, таких как использование молотка или резака, приведут к преждевременному выходу из строя или потенциальной угрозе безопасности. В этой статье рассматриваются правильные советы по установке подшипников, в частности установка подшипников без корпуса, в отличие от подшипниковых узлов в корпусе, таких как опорный блок.

Крайне важно, чтобы все вопросы безопасности были решены, для работы было выделено достаточно времени и чтобы процедура была понятна всем до начала работ по установке подшипников. Инвестиции в соответствующие инструменты, процедурное обучение и время приведут к окончательной экономии средств и продлению срока службы подшипника и машины, на которой он установлен. Цена подшипника и количество человеко-часов, затрачиваемых на его правильную работу, ничтожно мала по сравнению с общей стоимостью простоя, начальной ценой машины, потенциальным дополнительным повреждением и, конечно же, вредом, который может нанести установщику или оператору станка. .«Сделай правильно с первого раза» — это не просто клише; это должно быть обязательным и неотъемлемой частью культуры ухода на вашем предприятии. Все необходимые средства индивидуальной защиты (СИЗ) следует использовать во время этих процессов.

Механическое снятие, установка и методы

Безопасное и правильное удаление вышедшего из строя подшипника — это первый шаг. Съемники и прессы, разработанные для этой цели, являются лучшими вариантами по трем причинам: безопасность, экономия времени и минимизация повреждений вала и корпуса во время процесса.Двух- и трехкулачковые механические съемники равномерно тянут наружное кольцо по мере затягивания резьбового стержня, который центрируется на конце вала (см. Рисунок 1).

Другой тип съемника — это разделительный или ножевой инструмент, который имеет две пластины, расположенные за подшипником. Съемники для тяжелых условий эксплуатации оснащены гидроцилиндрами, обеспечивающими простоту снятия. Если снять подшипник с помощью высокоскоростного отрезного инструмента и при неосторожном использовании, вал и корпус могут быть повреждены. Хотя размер и ограниченность пространства иногда диктуют необходимость этого метода, любые последующие зазубрины и выбоины на валу или в корпусе приводят к удалению металла.Удаление металла, в свою очередь, изменяет важнейшие допуски на размеры и правильную установку подшипника. По возможности избегайте открытого огня или искр во время процесса.

Обычно не рекомендуется повторно использовать подшипник, который был снят с эксплуатации, но рекомендуется проверить подшипник после снятия на предмет причины неисправности. Стресс со временем может привести к повреждениям, которые не видны невооруженным глазом. Это также требует некоторого образования и опыта в области анализа неисправностей, чтобы определить причину и характер неисправности.Подшипник можно использовать повторно только в том случае, если он был отправлен обратно производителю для очистки, проверки, измерения, переточки и повторной сборки. Это неэффективно с меньшими подшипниками.

Бережное обращение с заменяемым подшипником во время хранения или в процессе установки является обязательным. Лучше всего хранить в чистых, сухих, окружающих условиях и без вибрации. Не разворачивайте подшипник до тех пор, пока он не будет готов к установке. Не смывайте заводскую смазку, если это не требуется из-за особых требований к смазке.Чистота — это образ жизни механиков и подшипников.

Важно убедиться, что используется точная замена. Есть два способа идентифицировать механический компонент: измерение и / или проверка номера детали. Авторитетные производители маркируют кольца подшипника номером детали. На этот номер можно ссылаться в каталоге, в котором указаны размеры и допуски колец. Грубое измерение можно получить с помощью штангенциркуля. Для точных измерений используется откалиброванный сертифицированный микрометр Вернье с точностью до 0.Рекомендуется 0001 дюйм.

Вал и корпус должны быть чистыми, без зазубрин и заусенцев. Хотя в промышленности для этой цели обычно используется наждачная бумага, имейте в виду, что частицы, отделяющиеся от бумажной основы, могут загрязнить подшипник. Желательно использовать промышленные подушечки Scotch-Brite для очистки вала или корпуса от истирания или коррозии. Легкое машинное масло можно использовать для удаления влаги или кислот. Чистота необходима на протяжении всего процесса. Помните, что размер, форма и состояние вала и корпуса напрямую влияют на срок службы заменяемого подшипника.

Обязательно измерить и проверить отверстие вала и корпуса, чтобы убедиться, что они находятся в пределах рекомендуемых допусков на размер для данного применения и размера подшипника. Следует использовать калиброванные измерительные инструменты, такие как микрометр или штангенциркуль. Как для вала, так и для корпуса рекомендуется восьмиточечный метод измерения (см. Рисунок 1). Это включает четыре измерения в разных местах, чтобы определить, что вал и корпус не эллиптические, а стороны параллельны. В руководствах по установке подшипников и справочниках для машинистов будут перечислены различные типы посадки и точные допуски на размеры как для колец подшипников, так и для валов и корпусов.Если они не соответствуют предложенным спецификациям, это приведет к уменьшению срока службы подшипников. Увеличенный вал или корпус меньшего размера уменьшат требуемый внутренний зазор в подшипнике. Этот зазор необходим для обеспечения свободного вращения тел качения, смазочной пленки и расширения металла из-за тепловых изменений. Слишком слабая посадка приведет к тому, что подшипник будет ходить или ползать, вытягивая металл, который неизбежно попадет в подшипник. Помните, измеряйте перед установкой.

Три основных типа посадки: посадки с натягом или с натягом, посадки по прямой и с зазором или без посадки. Посадка определяется характером применения, нагрузкой, размером, типом подшипника и вращающимся кольцом.

Уровень усилия, необходимого для правильной установки подшипника, определяется типом и степенью запрессовки. В большинстве случаев, какое бы кольцо ни вращалось, будет запрессовываться. Например, вал электродвигателя вращается вместе с ротором. Следовательно, внутреннее кольцо подшипника потребует запрессовки, а внешнее кольцо будет посажено по прямой или с зазором.

Подшипники диаметром менее 50 миллиметров (мм) могут быть установлены с помощью отвертки для подшипников, если кольца установлены с легкой посадкой с натягом. Забивные инструменты состоят из металлической трубки, полимерных ударных колец и глухого молотка (см. Рис. 2). Этот тип трубчатого оправки может использоваться со втулками и масляными / консистентными уплотнениями. Важно использовать втулку и ударное кольцо подходящего размера, а также следить за тем, чтобы подшипник не взводился во время посадки.

оправочный пресс — безопасный метод снятия и установки.Пресс должен быть прикреплен болтами к прочному верстаку или полу. Рейка и шестерня вместе с длинной ручкой используются для обеспечения рычага. При нажатии на ручку стойка опускается. Никогда не прикрепляйте трубу к ручке. Медленно надавливайте. Пластина с прорезями, обычно называемая опорой, используется для поддержки детали станка и обеспечения сквозного доступа к валу. В идеале использовать только аксессуары, предназначенные для пресса. Правильная блокировка колец подшипника очень важна, как и выравнивание и прямоугольность заготовки для эффективного равномерного усилия.При использовании пресса убедитесь, что кольца подшипника заблокированы правильно, чтобы установочные усилия не передавались через тела качения. Эти силы вызовут вмятины на дорожках качения, известные как истинный бринеллинг.

Гидравлический пресс — это полезный и эффективный инструмент для снятия и установки подшипников, но его использование связано с некоторыми оговорками. Крайне важно, чтобы технический специалист прошел обучение технике безопасности и правильному использованию. Опасности для оператора многочисленны, и есть вероятность повредить связанные с ним обработанные компоненты.Эти прессы обычно измеряются в тоннах давления. Держите руки подальше, определите кнопку пуска / останова и наденьте СИЗ. Те же соображения, что и при использовании ручных прессов, применимы и к использованию гидравлических прессов. Требуется выравнивание и выравнивание заготовки, надлежащая блокировка подшипника и вала, а также медленное, равномерное давление. Медленно опустите гидроцилиндр и посмотрите, куда прилагается сила. Тот же человек должен вставлять / настраивать работу и управлять прессом. Не превышайте предельную рабочую нагрузку пресса.

Термическое удаление, установка и методы

Понижение или повышение температуры подшипника, вала и / или корпуса в заданных пределах — еще один метод снятия и установки подшипников. Все предостережения, упомянутые в отношении методов механического удаления, также относятся к термическим методам. Вал и корпус должны быть чистыми, без зазубрин и заусенцев. Необходимо выделить время для измерения и подтверждения того, что вал и корпус находятся в пределах рекомендуемых размеров. Если вал или корпус не находятся в пределах рекомендуемых допусков, их следует заменить.Хотя использование связующих веществ может временно выиграть время, монтажные компаунды для подшипников не заменяют требования к хорошей размерной подгонке.

Использование жидкого азота или сухого льда для понижения температуры стальных компонентов следует использовать только при предельной посадке с натягом. В зимние месяцы в северных странах техники обычно размещают валы большого диаметра снаружи на ночь, а утром нагревают подшипник и собирают их вместе. Помните, что побочным продуктом этого процесса может быть образование воды из-за быстрых изменений температуры и относительной точки росы.Вода на стали — это ржавчина.

Существуют различные нагреватели подшипников, такие как конусные, нагревательные пластины, печи для пиццы и широко распространенные масляные ванны. У всех этих типов есть две общие черты: они медленные и обычно грязные. Для установки подшипников на вал лучше всего использовать современный индукционный нагреватель подшипников (см. Рис. 3). Они безопасны, быстры, эффективны и чисты. Индукционные нагреватели доступны в различных размерах, большинство из них можно переносить вручную или размещать на тележке.Их также можно использовать для нагрева других компонентов, таких как ступицы муфт и втулки.

Индукционные нагреватели подшипников создают сильное переменное магнитное поле для индукции вихревых токов в металле. Эти токи вызывают быстрый нагрев кольца. Его можно сравнить с трансформатором, использующим первичную обмотку с множеством обмоток и вторичную обмотку с несколькими обмотками (подшипник). Вторичная обмотка выдает низкое напряжение при высоком токе. Подшипник действует как короткозамкнутая одновитковая вторичная обмотка, через которую проходит низкое переменное напряжение при высоком токе.Результат: ближайшее к штанге кольцо быстро нагревается. Одним из побочных продуктов этого процесса является намагничивание. Современные нагреватели имеют автоматический цикл размагничивания в конце процесса. Помните, что датчик температуры должен быть размещен на внутреннем кольце для расширения, чтобы обеспечить плотную посадку на валу. Рекомендуемая температура составляет 110 ° C или 230 ° F. Оператор имеет полный контроль над настройками.

Напоминания об установке подшипников

  • Наденьте СИЗ.
  • Бережное обращение и чистота важны.
  • По возможности избегайте стальных молотков или искр.
  • Осмотрите вал и корпус. Удалите заусенцы.
  • Измерьте, измерьте и еще раз измерьте.
  • Подгонка имеет значение.
  • Используйте идентичные замены.
  • Избегать перегрева.
  • Используйте подходящие инструменты.
  • Будьте осторожны, думайте безопасно, делайте это безопасно!

Заключение

Правильная установка радиального шарикового или роликового подшипника имеет решающее значение для достижения полного срока службы компонента.Для правильной установки подшипников необходимо, чтобы все вопросы безопасности были решены, для работы было отведено достаточно времени, а процедура была понятна всем до того, как работа начнется.

Ричард Р. Кнотек — специалист по техническому обучению в Motion Institute, подразделении Motion Industries. Он проработал 43 года в Motion Industries, занимая различные должности, включая должности водителя, внутренних продаж, операционного менеджера, продавца, менеджера филиала и специалиста по продуктам.Knotek, бывший адъюнкт-инструктор Программы промышленного обслуживания Университета Северного Мичигана, также является опубликованным автором книги «Механические системы и принципы» (ISBN 0-13-049417-8). Для получения дополнительной информации посетите motionindustries.com или видеоканал MiHow2.com, где есть обучающие видеоролики, в том числе советы по установке подшипников.

DB60 Тандемный мост | | Ящики для мусора

Характеристики
Оси Тандемный мост — опция
Управляющие мосты 2 рулевых, 1 фиксированный
Высота выдвижения 32 «
Удлинитель переднего наклона Гидравлический
Задняя дверь Гидравлический
Дверь зерна Ручное / Дополнительное гидравлическое
Шины

Стандарт — BKT FL630 800 / 45R26.5

Дополнительно — Michelin 800 / 45R26.5

Технические характеристики
Общая длина 405 «
Общая высота (с шинами и удлинителями 32 дюйма) 148 «
Наружная ширина (с шинами) 142 «
Внутренние размеры (Д x Ш x В) 26.6 футов x 10,5 x 7,3 дюйма
Масса устройства 29000 фунтов
Грузоподъемность сдвоенной оси 18140 кг / 40000 фунтов
Вместимость тандемной прогулочной балки 60 000 фунтов / 27 200 кг
Объем (с надставками) 2050 куб. Футов / 58 м 3
Вместимость силоса 26 тонн
Объем масла подъемника 16.38 галлонов США / 62 литра
Мин. Трактор л.с. 240

Характеристики

Уникальный дизайн коробки

Дамп-боксы Penta устанавливаются на идентичные монтажные кулаки — по два на каждом углу на DB70, DB50 и DB40; по одному на каждом углу для DB30.В задние кулаки вставлены штифты для фиксации коробки во время подъема. Имея восемь идентичных кулаков, пальцы можно переключать на обратный подъем, что снова увеличивает вашу способность заполнять ящик, путешествуя за харвестером.

Съемные удлинители входят в стандартную комплектацию и их легко снять, если требуется меньшая высота. Кроме того, внутренняя часть с графитовым покрытием и задняя дверь с гидравлическим приводом повышают эффективность разгрузки, экономя время и нервы.

Удобный интерфейс

Передняя часть бокса спроектирована так, чтобы быть удобной для оператора. Исключительный обзор достигается за счет смотрового окна, покрытого плексигласом, что позволяет оператору без труда заглядывать внутрь во время погрузки.Складная передняя лестница также предусмотрена на тот случай, когда требуется более пристальный взгляд. Передний шибер с гидравлическим приводом наклоняется вперед при первом проходе по полю для облегчения погрузки при следовании за кормоуборочным комбайном.

Все модели имеют широкую ванну, позволяющую легко заполнять ее любым комбайном. Ванна также имеет закругленные углы и сужается к дну и задней части, что позволяет продукту легко выскользнуть, когда пришло время выгрузки.

Транспортировка просто

Превосходная проходимость и простота транспортировки — сильные стороны линейки самосвальных прицепов.Все модели оснащены шинами 800 / 45R26,5, что обеспечивает проходимость в сложных полевых условиях и сводит к минимуму количество лошадиных сил, необходимых для буксировки каждого агрегата.

Модели DB50, DB60 и DB70 также оснащены передними и задними управляемыми мостами. Система рулевого управления представляет собой следящую систему рулевого управления и управляется посредством гидравлической блокировки и разблокировки. При транспортировке по дорогам систему рулевого управления можно заблокировать гидравлически для повышения устойчивости.

Гидравлические тормоза входят в стандартную комплектацию всех моделей, пневматические тормоза доступны в качестве опции.

Прочность и устойчивость

Надежное и безопасное оборудование приобретает все большее значение в сезон сбора урожая. Вся линейка самосвальных прицепов Penta отличается прочной рамой и усиленной подвеской, а также уникальной системой цилиндров, предназначенной для обеспечения устойчивости рамы и прицепа во время разгрузки.На каждой из задних осей установлено по два цилиндра стабилизации — эта функция присутствует на трех задних осях DB70, двух задних осях DB50 и DB60 и задней оси сдвоенных мостов DB40 и DB30.

Как только оператор начинает поднимать главный цилиндр подъемника, масло сначала направляется в эти цилиндры стабилизации. Цилиндры полностью выдвигаются и предотвращают наклон прицепа в одну или другую сторону. Цилиндры поддерживают гидравлическое давление и остаются стабильными до полного опускания прицепа.

Также имеются клапаны разрыва шланга — в случае продувки гидравлической линии системы клапаны мгновенно закрываются и предотвращают потерю давления в цилиндрах.

Система взвешивания Digi-Star

Penta Dump Boxes теперь оснащены дополнительной системой Digi-Star WeighLog, первоначально разработанной для рынка погрузчиков.Эта система была модифицирована и откалибрована для работы со всеми самосвальными прицепами Penta и может быть дооснащена существующими установками.

WeighLog обеспечивает удобный бортовой метод взвешивания, который можно использовать во всех областях применения самосвальных прицепов. Система записывает и сохраняет каждую загрузку по мере ее взвешивания, что означает, что оператор знает вес каждой загрузки, выходящей с поля. Кроме того, вы можете разделить нагрузки по фермам и полям и передать данные на компьютер или планшет.

Избавившись от работы наугад и сократив время в пути до весов вне площадки, система WeighLog обеспечивает эффективный и точный метод документирования урожайности и объемов корма.

Гибкие опции

В настоящее время доступны прицепы пяти размеров, каждый из которых соответствует вашим индивидуальным потребностям. Они имеют размер от 30 до 70 кубометров. DB70 и DB60 — это машины большего размера, которые лучше всего подходят для крупных или специализированных операций. DB50 — это наша стандартная машина, подходящая для всех типов и масштабов операций.DB40 и DB30 — универсальные прицепы, которые служат многим целям.

Капитальный ремонт водяного клапана

Капитальный ремонт водяного клапана

Сервисный лист 08

Замена гладких колес на изолированные или наоборот.

Локомотивы с разворотом доступны как с гладкими, так и с изолированными колесами. Если у вас есть локомотив с гладкими колесами, а позже вы решите, что вам нужны изолированные колеса, это довольно простая работа, и ее можно выполнить без нарушения фаз газораспределения.

Следующие инструкции применимы ко всем нашим моделям Walschaerts с внешней рамой и редуктором с редуктором. Хотя на изображениях показана модель 0-4-0, процесс такой же для моделей 0-6-0, но вам придется иметь дело с дополнительной осью.

Модели с подрессоренными буксами также могут быть выполнены таким образом, но буксы и пружины почти наверняка выпадут при снятии осей. Не теряйте никаких деталей, они легко возвращаются на место при замене осей. На локомотиве Vale of Rheidol также необходимо снять скользящие штанги и подвижный кронштейн с одной стороны, чтобы ось могла выскользнуть.

Шаг 1/
Удалите два шатуна с шестигранной головкой 6BA с одной стороны локомотива, как показано на рис.1.Обратите внимание, что шатун A имеет небольшую стальную шайбу между эксцентриковым стержнем и расширительным звеном. Шатун B, который соединяет шатун со штоком поршня, также удерживает фиктивную крейцкопф на месте.
На рис. 2 показаны отсоединенные стержни.


Рис 1


Рис 2

Шаг 2/
С помощью отвертки среднего размера снимите винты с потайной головкой 4BA с концов осей. Они достаточно тугие, поэтому, чтобы остановить вращение оси, вы можете либо зацепиться за ось (как показано на рис. 3), либо за рукоятку с внутренней стороны (как показано на рис. 4).


Рис 3

Шаг 3/
Снимите внешние кривошипы вместе с муфтой, шатунами и задней половиной шестерни клапана. Они плотно прилегают к квадратным концам осей, и для их снятия потребуется небольшая помощь. Крепко возьмитесь за плоскогубцы, как показано на рис. 4, и осторожно покачивайте им из стороны в сторону, пока они медленно выходят из квадрата. На рис. 5 показан демонтированный узел.


Рис 4
Рис 5

Шаг 4/
Переверните локомотив и повторите шаг 1 только с другой стороны.Обратите внимание, что нет необходимости снимать внешние кривошипы и т. Д. С этой стороны.

Шаг 5/
Поместите локомотив на крышу и ослабьте установочные винты 4BA, прижимающие колеса к осям.

Осторожно опустите колеса к концам осей, с которых вы сняли внешние кривошипы, и выдвиньте оси из рамы ровно настолько, чтобы можно было снять колесо. См. Рис. 6.

На той стороне, где все еще установлены внешние кривошипы, протолкните поршень вправо вперед и поверните оси, чтобы привести передний внешний кривошип в положение, при котором он просто выйдет за конец штока поршня и скользящей штанги.


Рис 6

Шаг 6/
Снимите все колеса с осей, затем замените их новыми. Обратите внимание, что изолированные колеса имеют тенденцию немного более плотно прилегать к осям, чем простые колеса, и может потребовать обработки осей с помощью вращательного движения. Не забывайте, что бобышки на колесах находятся сзади и смотрят друг на друга.
На рис. 7 показано первое изолированное колесо, устанавливаемое на ось.


Рис 7

Шаг 7/
Когда все колеса встали на свои места, продвиньте оси обратно через рамы.

Шаг 8/
Замените внешние кривошипы, убедившись, что правая сторона направлена ​​влево на 90 градусов, затем замените и затяните винты с потайной головкой 4BA, которые удерживают их на месте. Убедитесь, что они плотные и тугие, поскольку они натягивают шатуны на квадратные концы осей.

Шаг 9/
Снова соедините шатун (не забудьте про крестовину) и эксцентриковый стержень, не забывая небольшую стальную шайбу.

Шаг 10/
Переверните локомотив и снова соедините шатун и эксцентриковый стержень с другой стороны.

Шаг 11/
Установите колесный датчик, используя задний датчик, как показано на рис. 8. Расположите колеса так, чтобы у вас был равный зазор с каждой стороны между внешней стороной колес и внутренней стороной рам.


Рис 8


Как удалить воздух из цилиндра самосвала

Захваченный воздух может загрязнить гидравлическую жидкость в вашей системе и повлиять на общую производительность. По этой причине удаление воздуха из гидроцилиндров самосвала должно быть частью вашей регулярной программы технического обслуживания и выполняться перед установкой нового гидроцилиндра.

Удаление воздуха из гидроцилиндров самосвала включает подачу воздуха в верхнюю часть цилиндра с последующим выпуском захваченного воздуха. Процесс немного отличается в зависимости от типа установленного цилиндра и наличия спускного клапана на цилиндре самосвала, расположенном ниже.

Чтобы правильно выпустить воздух из гидроцилиндра самосвала, следуйте инструкциям для вашего типа цилиндра.

Удаление воздуха из цилиндров

одностороннего действия или подъемного самосвала
  1. Поднимите самосвал и цилиндр до полного выдвижения.Оставьте опрокидывающийся кузов в этом положении на несколько минут, чтобы воздух поднялся в верхнюю часть цилиндра.
  2. Опустите цилиндр самосвала до тех пор, пока передняя часть кузова самосвала не окажется примерно на 2 футах от рамы шасси.
  3. Установите рычаг подъема кузова в центральное / удерживающее положение.
  4. Если гидравлический цилиндр вашего самосвала имеет внешний выпускной клапан, приоткройте клапан. Если выпускной клапан расположен в верхней части цилиндра, используйте гаечный ключ, чтобы снять крышку собачьего бокса и переместить ее внутрь разгрузочного корпуса, затем откройте спускной клапан.
  5. Подождите, пока весь захваченный воздух не выйдет из клапана, а полный поток гидравлического масла не выйдет из клапана.
  6. На этом этапе из цилиндра стравливается воздух, и выпускной клапан можно закрыть.

Выпуск воздуха из гидроцилиндров штокового типа

Перед выпуском воздуха из цилиндра самосвала убедитесь, что в гидроцилиндре нет давления ни при каких обстоятельствах. Выпускной клапан должен быть направлен вверх, когда гидроцилиндр расположен горизонтально.Сначала шток поршня должен находиться в полностью втянутом положении.

  1. Откройте воздушный клапан на верхней стороне гидроцилиндра.
  2. Проверьте все шланги или трубы на правильность их подсоединения.
  3. Настройте гидравлическую систему и запустите ее.
  4. Медленно выдвиньте шток поршня, не создавая давления. Продолжайте выдвигать шток поршня до тех пор, пока масло / пена не начнет выходить из воздушного клапана. (Гидравлические цилиндры, выходящие за пределы центра, должны быть выпущены из воздуха перед установкой в ​​конструкцию!)
  5. Выключите систему и закройте воздушный клапан.
  6. Сбросьте давление в системе перед открытием воздушного клапана на нижней стороне гидроцилиндра.
  7. Запуск гидравлической системы.
  8. Медленно втяните гидроцилиндр, не создавая давления. Продолжайте втягивать цилиндр самосвала до тех пор, пока из воздушного клапана не выйдет масло или пена.
  9. Выключите систему и закройте воздушный клапан.
  10. Повторно протестируйте гидроцилиндр, выдвигая и втягивая шток поршня до тех пор, пока он не начнет работать плавно.

Заправка вашей системы новой гидравлической жидкостью

Заправка вашей системы новой жидкостью после удаления воздуха из цилиндров самосвала еще больше повысит производительность. Всегда используйте чистую высококачественную жидкость с подходящей вязкостью, чтобы ваши цилиндры работали плавно и эффективно.

Помогите предотвратить загрязнение гидравлической системы, используя только ту жидкость, которая хранилась надлежащим образом. Другие меры предотвращения загрязнения жидкости включают установку фильтров перепуска жидкости и замену изношенных клапанов и компонентов во время профилактического обслуживания.

Компания Hydraulic Cylinders Inc располагает продуктом и знаниями, которые помогут вам выбрать правильный цилиндр самосвала для вашего оборудования. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши потребности в гидроцилиндрах, или просмотрите наш блог, чтобы найти ответы на распространенные вопросы по обслуживанию гидроцилиндров.

Гайка сальника — обзор

29,1

Объясните происхождение трения между соприкасающимися твердыми поверхностями.

29,2

На следующем рисунке показано компрессионное соединение для крепления медной водопроводной трубы к водопроводной арматуре.При сборке соединения сначала на трубу надевается гайка сальника, а затем круговой клин или «олива» из мягкой меди. Затем гайка навинчивается на конец фитинга, и люфт компенсируется. Наконец, гайку поворачивают на определенный угол, прижимая оливу к поверхности трубы. Указанный угол выбирается таким образом, чтобы его было достаточно, чтобы поперечное сечение трубы текло при сжатии на длине L в контакте с оливой.Покажите, что давление воды, необходимое для выхода трубы из фитинга, приблизительно равно

pw = 2μσy (tr) (Lr)

, где μ — коэффициент трения между выступом и внешней стороной трубы.

Рассчитайте p w с учетом следующей информации: t = 0,65 мм, L = 7,5 мм, r = 7,5 мм, мкм = 0,15, σ y = 120 МН м -2 . Прокомментируйте свой ответ относительно типичного гидростатического давления в водных системах.

Осевая нагрузка на соединение составляет p w π r 2 , а радиальное давление, приложенное к внешней стороне трубы со стороны оливы, составляет P = σ y t / р .

29,3

Приведите примеры из собственного опыта ситуаций, когда трение (а) желательно и (б) нежелательно.

29,4

Приведите примеры из собственного опыта ситуаций, когда износ (а) желателен и (б) нежелателен

29.5

Велосипедные цепи часто «растягиваются» во время использования. Что касается примера 13.4, это не может быть связано с пластическим удлинением или ползучестью, поскольку материал представляет собой закаленную сталь с запасом прочности 8,5 по отношению к текучести. Растяжение фактически вызвано износом между звеньями и пальцами.

Я (DRHJ) обнаружил, что мне нужно укорачивать велосипедную цепь на 25 мм (два шага цепи) каждые пять лет или около того. Оцените радиальный износ штифтов и отверстий, предполагая, что все контактирующие поверхности изнашиваются с одинаковой скоростью.Количество звеньев в цепи в настоящее время 110. Возьмите другие размеры из Примера 13.4.

29,6

Прокладки из мягкого металла часто используются для газонепроницаемых или непроницаемых для жидкости уплотнений между стальными поверхностями. Примерами являются использование мягких медных шайб под головками сливных пробок в отстойниках автомобильных двигателей или индиевых прокладок между закрепленными болтами фланцами из нержавеющей стали в высоковакуумном оборудовании (индий плавится при температуре всего 156 ° C и является одним из самых мягких известных металлов) . Объясните принцип выбора мягкого металла для таких применений.

29,7

Шайба для маслосливной пробки имеет внешний диаметр 22 мм, внутренний диаметр 15 мм и изготовлена ​​из мягкой меди с пределом текучести 50 МН м –2 . Сливная пробка имеет стержень диаметром 15 мм и изготовлена ​​из стали с пределом текучести 280 МН м –2 . Сливную пробку затягивают до тех пор, пока не начнет течь медь. На этом уровне крутящего момента оцените отношение растягивающего напряжения в хвостовике к пределу текучести стали.Прокомментируйте практическое значение вашего ответа.

Я (DRHJ), будучи инженером, сам меняю масло и фильтр на своей машине и всегда повторно использую медную шайбу (это экономит мне деньги, и мне не нужно идти в гараж и покупать новую) ). Но перед тем, как заменить его, я всегда смягчаю его, нагревая до тусклого красного тепла над газовой плитой на кухне. Почему это важно?

29,8

В цепях электропроводки в основном используются мягкие медные провода, а концы подключаются к розеткам, выключателям, распределительным щитам и т. Д., используя латунные соединители с латунными установочными винтами для фиксации проводов на месте. Почему так важно крепко закручивать? Что может случиться, если винты затянуты недостаточно сильно?

29,9

Колеса железнодорожных локомотивов, вагонов и вагонов часто прижимаются к их осям, как показано на этой схеме операции прессования.

Были проведены эксперименты, в которых стальные колеса неоднократно давили на стальные оси и снимали их. Перед каждым нажатием колеса измеряли натяг посадки (разницу между диаметром оси и диаметром отверстия колеса).Результаты представлены в следующей таблице.

Номер прессования Взаимодействие перед каждым нажатием (мкм)
1 330
2 230
7 200
21

Какой физический процесс был ответственен за наблюдаемое уменьшение помех?

29,10

В 1951 году новый класс паровозов, построенных British Railways (70 000, или класс «Британия»), начал выходить из строя из-за проскальзывания ведущих и сцепленных колес на осях.Оси были оснащены роликоподшипниками, что означало, что колесная пара (готовая сборка из двух колес, оси и роликовых подшипников) не могла быть помещена в балансировочную машину колес для регулировки свинцовых балансировочных грузов. Поэтому вместо этого колеса сначала прижимали к фиктивной оси, временную сборку уравновешивали в балансировочной машине, затем колеса отжимали от фиктивной оси и, наконец, прижимали к реальной оси. Как вы думаете, почему этот необычный метод сборки мог повысить вероятность пробуксовки колес в процессе эксплуатации?

29.11

На следующей схеме показано расположение турбины выхлопного газа и крыльчатки компрессора в большом турбонагнетателе для судового дизельного двигателя. Рабочее колесо компрессора прикреплено к валу турбины с натягом. Рабочее колесо компрессора изготовлено из алюминиевого сплава, а вал турбины — из стали. Вал обычно вращается со скоростью 15 000 об / мин.

Учитывая, что натяг посадки имеет решающее значение в этом случае, как бы вы могли установить колесо компрессора на вал турбины без потери натяга?

29.12

На этой фотографии изображена решетка для скота на велосипедной дорожке в Кембридже, Англия. Таких сетей в городе много. Поперечные стержни, по которым проходят велосипеды, изначально были круглыми стальными стержнями, оцинкованными, чтобы не ржаветь. В сырую погоду велосипедистам приходилось быть очень осторожными при переходе через решетку, иначе они заносили бы боком и упали. Представьте, что вы городской инженер. Знаете ли вы, что вызывает эту проблему, и нужно ли было это предвидеть? Как бы вы исправили эту конструктивную ошибку — конечно, быстро и дешево? [Конструктивная особенность, которую сделали правильно, — это небольшой пандус от дна ямы к верхнему краю решетки для скота.Позволяет сбежать ежам, если им посчастливилось упасть в яму.]

— 52 11 41.85 N 0 07 00.22 E

Принцип действия буксовой балки крана. Кран-мост керамический: принцип работы

Современные инженерные системы подачи горячей воды в жилые или производственные помещения сложно представить без смесителей. Обычный смеситель для кухни имеет смеситель, его назначение — регулировать температурный режим подаваемой воды для хозяйственных нужд.

Ванная комната всегда укомплектована сантехникой, в состав которой входит смеситель. Это непростое устройство, это зависит от комфорта купания и экономии воды … Правильный клапан — это запорный элемент, который не пропускает воду через кран, что экономит расходы на воду.

Что такое кран-бокс, определение

Кран-ось — запорный элемент, с помощью которого осуществляется регулируемая подача воды в кран (на кухне или в ванной).В быту за работой смесителя и этого элемента можно наблюдать ежедневно. Клапан крановый:

  1. Керамическое изделие , угол поворота стержня до появления воды от закрытия до пол-оборота.
  2. Червячное устройство , которое необходимо повернуть шток на 1-2 оборота для подачи воды.

Каждый смеситель в квартире имеет два сердечника, два клапана соответственно для холодной и горячей воды в кране. Червячные краны имеют резиновые прокладки.В качестве прокладки в керамических изделиях используется металлокерамический материал, который обеспечивает надежную блокировку воды без эластичного уплотнения.

Современный смеситель доступен в двух вариантах: с резиновой манжетой или керамической вставкой.

Принцип работы керамического и червячного редукторов

Понять работу червячной буксы с резиновой прокладкой очень просто. Весь принцип блокировки воды основан на герметичности прокладки к седлу клапана, тем самым прекращая ее подачу.

Регулировка давления воды в кране осуществляется маховиком, повернув его на один или несколько оборотов.Часто причиной неэффективного использования данного вида изделия служит быстро изнашивающаяся резиновая прокладка.

Керамический элемент (пластина) в смесителе данного типа является основным. Через отверстия в них, расположенные симметрично и одинаковой формы, вода подается в кран. Одна пластина установлена ​​в буксовом узле, а другая — на маховике штока.

Посредством выравнивания керамических пластин поворотом маховика достигается полное или частичное совмещение отверстий, по этому принципу регулируется давление подачи воды … Смеситель с керамическими буксами имеет два типа моделей:

  • Головка в форме звезды с 12 точками.
  • Улучшенные звездные модели с 16 концовками.

Керамическое устройство имеет квадратное поперечное сечение штока и фиксируется винтом в гнезде. Для замены этого типа прибора № необходимо учесть высоту, на которой установлена ​​рукоятка крана и размер посадочной площадки. Замену желательно подбирать по имеющемуся образцу.

Достоинства и недостатки керамических и червячных буксов

У каждого продукта есть свои преимущества и недостатки. Рассмотрим минусы червячной буксы, в которой установлена ​​резиновая прокладка:

Достоинства запорного устройства — невысокая стоимость, доступность для населения. Ремонт можно произвести заменой одной прокладки. … Вы можете сделать резиновую прокладку самостоятельно.

Недостатки керамической буксы:

  • Замена изделия значительно дороже, чем у червячного клапана с резиновой прокладкой.
  • Качество подаваемой в смеситель воды должно быть высоким, без песка и взвешенных частиц.

Преимущество керамической буксы — длительная безотказная работа.

Устройство крановой коробки керамическое

Рассмотрим из чего состоит керамический букс, его элементы:

Корпус ввинчивается в смеситель. Его конструкция сделана таким образом, что на дне есть отверстия для воды.

Шток для поворота ручки, на него надет маховик.Он имеет крепежный винт вверху, у средняя часть штока имеет распорное кольцо , которое фиксирует его. С помощью переходника, расположенного внизу штанги, он фиксируется керамической пластиной. После установки штока устанавливается стопорная шайба.

С помощью специального переходника поворотный шток и верхняя керамическая пластина жестко фиксируются в клапане. Адаптер может иметь разную форму, это зависит от модели продукта. В клапане с керамическим смесителем шток свободно вращается за счет верхней и нижней пластин.

Резиновая прокладка необходима для плотного прилегания буксы к седлу клапана.

Самостоятельная замена букс керамических

Заменить кран-ящик можно самостоятельно, но при выборе в магазине необходимо помнить, что они другие.

Российские крановые элементы (буксы) отличаются от импортной продукции квадратным маховиком и наличием винта для фиксации. Крановые устройства зарубежного производства подбираются по количеству шлицев и длине под ручку, важно правильно подобрать диаметр резьбового соединения.

В быту чаще всего используются клапаны с полудюймовой резьбой. Подбирать их рекомендуется по имеющемуся образцу, который можно арендовать дома.

Для замены керамических клапанов вам потребуются плоскогубцы для снятия верхней крышки. Далее нужно открутить крепежный винт под ним и вытащить. Необходимо очистить крепление от мусора. Снимаем все комплектующие крана, освобождаем путь к буксе. Откручиваем кран-ящик и зачищаем внутреннюю резьбу смесителя.Примерка новой буксы.

Керамический клапан, проба, легко устанавливается на свободное пространство в обратном порядке в смесителе. Крепеж фиксируется контргайкой.

Важно! Необходимо помнить, что смеситель всегда можно отремонтировать, если клапан неисправен. Керамическую буксовую коробку необходимо устанавливать так, чтобы ее конец плотно прижимался к седлу клапана.

Характеристики кран-ящика керамического

Факторы, определяющие характеристики керамического изделия:

  • Продолжительное время работы по сравнению с червячными запорными устройствами.
  • Во время работы работает неслышно, возможного шума в червячном продукте нет.
  • Ломается непосредственно при попадании посторонних частиц между пластинами (чистота поступающей воды).
  • Замена буксы проще, но дороже модуля с клапаном.
  • Рабочий ход рукоятки составляет от ¼ до ½ оборота штока.

Первые симптомы неисправности мостов крана

Рассмотрим некоторые из первых симптомов неисправности мостов крана :

  • Утечка воды из маховика крана.
  • Появление постороннего звука.
  • В закрытом положении из смесителя капает вода.

Развитие новых технологий оказывает значительное влияние на повышение уровня комфорта. Это касается практически всех сфер, от автомобильной промышленности до необходимой бытовой техники. К последним относятся, например, керамическая букса крана, которую все чаще можно встретить в стандартном наборе смесителей.

Конструкция

Несмотря на внешнее сходство со стандартной червячной конструкцией, буксовый кран имеет принципиально иную конструкцию.Традиционно перекрывают напор воды, постепенно опуская шток при повороте крана. Или устанавливается шар с отверстием, соединенный с рукояткой управления — за счет изменения положения конструкции давление воды снижается или увеличивается. Такие методы отличаются невысокой надежностью и вероятностью протечки.

Смеситель с керамическими кранами лишен таких недостатков. Благодаря продуманной конструкции при минимальных усилиях можно добиться точной регулировки давления воды.Чтобы понять принцип работы, нужно узнать, из чего состоит кран-букс.

  • Корпус. Его поверхность служит монтажным элементом для установки конструкции в емкость крана или смесителя.
  • Рычаг. Он соединяется с органами управления буксой, а его внешняя часть необходима для установки ручки.
  • Запорно-регулирующий элемент представляет собой 2 пластины металлокерамики, соединенные между собой.На корпусе каждого из них есть отверстия, положение которых относительно друг друга регулируется с помощью рычага.

При минимальном количестве подвижных элементов и их надежности обеспечивается плавное регулирование расхода воды.

Принцип действия

Кран-букса керамическая работает по принципу изменения пропускной способности между плитами. После установки агрегата в смеситель вода под давлением поступает в корпус конструкции. Нормальное положение пластин такое, что отверстия на них не совпадают друг с другом.Благодаря идеально ровной поверхности осуществляется плотное давление, обеспечивающее герметичность.

Далее при вращении рычага плоскости смещаются, в результате чего отверстия в пластине перекрываются. Вода в организме под собственным напором стекает в гуси из крана. Основа надежности устройства — его простота. Именно такая конструкция заменяет червячные и шаровые модели.

Преимущества и недостатки

Как и любая сложная конструкция, керамическая крановая коробка обладает рядом отличительных эксплуатационных свойств.Они появляются еще в процессе установки — для правильной работы устройства нужно просто вкрутить блок в корпус смесителя.


К положительным моментам можно отнести следующее:

  • Низкое усилие для открытия (закрытия) крана.
  • Небольшие габаритные размеры, способствующие уменьшению сантехнических корпусов.
  • Надежность. При соблюдении условий эксплуатации керамической буксы крана она может прослужить не один десяток лет.

Но, помимо этого, следует учитывать и недостатки:

  • Высокая стоимость по сравнению с классическими запирающими устройствами. Исключение составляют дешевые модели, в которых существенно снижено качество используемых материалов.
  • Требования к воде. При наличии твердых частиц керамические пластины быстро изнашиваются, что вызвано абразивной реакцией — повреждением поверхности, в результате чего герметичность устройства ухудшится.

Все это необходимо учитывать при выборе конкретной модели керамических буксовых кранов.Но рано или поздно даже это надежное устройство может выйти из строя.

Ремонт

Благодаря простоте конструкции, вы можете отремонтировать керамическую буксовую балку своими силами. Для этого вам понадобится отвертка, плоскогубцы, аэрозоль WD-40 (или аналог) и сменная прокладка. Последнюю лучше всего выбирать, используя старую в качестве ориентира. Чаще всего именно она является источником протечки в кране.

Порядок проведения ремонтных работ:

  1. Демонтаж устройства с гидроблока.
  2. С помощью шлицевой отвертки снимите стопорное кольцо с рычага.
  3. Затем извлекаются пластины и элемент управления.
  4. После этого поверхность металла обрабатывается WD-40. Это необходимо для удаления слоя ржавчины.
  5. Затем устройство снова собирается, на торце устанавливается новая прокладка. На этом ремонт закончен.

Если при осмотре на пластинах видны повреждения, то керамический букс крана необходимо заменить.Подобные компоненты сложно найти и подобрать. Благо стоимость хороших заводских моделей более чем доступная.

Ни одна водопроводная система в домашних условиях не обходится без смесителя, а клапанная головка, которую в народе называют кран-буксой, является ее важнейшей деталью.

В данной статье речь пойдет о разновидностях, размерах, устройстве и выборе данной детали.

Что это такое?

Этот простой, но важный интерьер вашего смесителя отвечает за:

  • наличие воды,
  • ее давление,
  • температура,
  • перенаправление потока воды с одной муфты на другую,
  • отключение подачи жидкости.

Насколько и как долго миксер проработает — за это во многом отвечает эта деталь.

При покупке необходимо учитывать:

  • Габаритные размеры закупаемой головки клапана,
  • , в каких условиях будет использоваться товар.


видов

Обычно в смесителях используются два типа кран-боксов, а именно:

  • с резиновыми манжетами (червячная передача),
  • керамика.

Червячные головки

Чаще всего используется в клапанных смесителях. Принцип работы очень прост: кран-букса с резиновой манжетой оснащена штоком, который при приведении в действие червячной передачи выдвигается, плотно закрывая седло клапана резиновой прокладкой. Со временем прокладка теряет свои плотные качества, о чем свидетельствует резонирующий клапан, создающий неприятный гул в трубах. Изготавливается из различных видов резины, от качества которых зависит срок службы.

Головки клапанов с червячной передачей — это просто классика сантехники, такой принцип работы применялся как в советской промышленности, так и в современной.

Смесители различных типов (как вентильные, так и шаровые), отвечающие за подачу и напор воды, эксплуатируются не один десяток лет, но также требуют тщательного ухода и своевременной замены прокладок. А для этого нужно покупать ремкомплекты, отключать воду в доме, делать ремонт, который совершенно не экономит время, который можно использовать по назначению. Другой вид букс крана может помочь в решении ремонтных проблем.

Керамика

В основе работы таких кран-буксов используются металлокерамические пластины с основой из оксида алюминия в качестве запорного механизма.Эти плиты обладают большим запасом прочности и прочности. Высокая производительность таких клапанов привела к отказу от использования уплотнений и герметиков для смесителей и кранов.

Узнать, какая кран-букса установлена ​​дома, очень просто, нужно лишь обратить внимание на то, сколько именно оборотов делается, чтобы полностью перекрыть воду:

  • В смесителях с червячным приводом шток опускается медленно, с усилием на несколько полных оборотов.
  • Смесители с керамическими втулками открывают или закрывают воду только в положении 90 ° или 180 °.

Устройство

Наружная часть клапана имеет головку квадратного или торцевого сечения, а из внутренней части отверстия нарезана резьба для плотной посадки крепежного болта.

Сам червячный винт с левой резьбой установлен в штанге (полый стержень с шестью гранями) с головкой для установки маховика. Резиновая прокладка на конце надежно фиксирует сам винт.


Керамическая букса клапана, как и червячный запорный механизм, состоит из нескольких элементов:

  • Сам шарнирный стержень обеспечивающий напор воды.
  • Корпус снабжен резьбовой резьбой, которая позволяет без усилий вкручивать или откручивать клапано-буксовую коробку в сам клапан или в корпус смесителя.
  • Фиксирующая шайба предназначена для установки в поворотный шток, позволяет надежно закрепить ее в головке клапана.
  • Адаптер , который обеспечивает прочное соединение между штоком и стопорной пластиной смесителя.
  • Верхняя подвижная спеченная пластина обеспечивает открытие или закрытие крана.Он оборудован техническими прорезями как для адаптера, так и для самого отверстия для воды. Отверстия, как и пазы, имеют свои нормативы, которые устанавливает производитель конкретной буксы крана.
  • Нижняя пластина — в отличие от верхней она плотно фиксируется в самом корпусе. Форма и размер переливных отверстий также зависят от производителя.
  • Резиновая уплотнительная прокладка — обеспечивает надежную посадку головки клапана в седле клапана.

Принцип действия

При физическом ударе по крану одновременно приводится в движение шток кран-буксы, который смещает только верхнюю плиту. Нижний остается в неподвижном положении, тем самым увеличивая давление или температуру воды. Это если отверстия на обеих пластинах совпадают. Если они не совпадают, то смеситель закрывают.

Размеры

Стоит выделить тот факт, что в большинстве случаев существует несколько стандартов сиденья, а именно:

  • 3/4 дюйма;
  • 3/8 дюйма;
  • 1/2 дюйма

Это те размеры, которые наиболее востребованы в магазинах сантехники.

На рынке сантехнических товаров буксы для кранов представлены в огромном ассортименте, что усложняет выбор человеку, мало разбирающемуся в этом. Поэтому первое, что следует посоветовать — прийти к продавцу со старой запчастью. Это будет лучше как для покупателя, так и для продавца, которые быстро найдут именно то, что нужно.

Головки клапанов с резиновыми манжетами и керамическими не сильно различаются по цене: примерно на 10-15 рублей.Но у каждого из них есть свои достоинства и недостатки.

Преимущества:

  • Несложная конструкция и взаимозаменяемые детали делают ремонт червячной головки и замену резиновой прокладки намного проще, чем керамическую.
  • Срок службы керамической буксы обусловлен ее высоким качеством и простотой использования.

Из недостатков можно выделить:

  • Клапанные головки иностранного производства не подходят для смесителей отечественных производителей — у них совсем другие маховики.
  • Менять старые буксы советских кранов на современные нет смысла, так как в последних используются другие, особые типы деталей.

Кран-бокс для смесителей — это устройство внутриклапанного смесителя, предназначенное для открытия и закрытия воды. По сути, это картридж смесителя клапана, который в случае выхода из строя необходимо заменить или отремонтировать. Последнее порой сделать не так-то просто, что особенно заметно на керамических моделях. Достоинством кран-боксов является простота использования, а также экономичный механизм пропускания воды, позволяющий создать достаточно прочный напор, при этом количество потребляемой воды в единицу времени меньше.

Разновидности кранов-осей для смесителей

Есть два основных типа смесителей:

Буксы червячного крана по сути являются аналогом обычных советских кранов … На конце выдвижного штока находится резиновая прокладка, которая после 2-4 оборотов крана прижимается к седлу клапана внутри смесителя, таким образом перекрытие подачи воды. Преимущество таких буксовых кранов — относительная долговечность, от которой зависит срок службы прокладки.К тому же эти устройства легко ремонтируются, для чего достаточно поменять прокладку. Однако есть недостатки, среди которых главный — время, затрачиваемое на открытие-закрытие воды, а также необходимость затрачивать дополнительные усилия при износе прокладки.

Смеситель полуповоротный для смесителей предназначен для устранения описанных выше недостатков. Эти краны оснащены керамическими плитами с двумя отверстиями. Один из них жестко закреплен на корпусе буксы, а второй вращается на штоке, к которому прикреплена ручка смесителя.Вода в таких кранах-буксах перекрывается при повороте ручки крана на 180 градусов (пол-оборота), что значительно облегчает и ускоряет этот процесс и позволяет дополнительно экономить воду.


Однако такие буксы крана имеют и недостатки, главный из которых — быстрый износ керамических пластин, после которого требуется замена всей буксы крана. К тому же керамические буксы кранов несколько дороже обычных, и подобрать изношенное устройство для каждого отдельного смесителя иногда бывает проблематично.В то же время керамические буксы кранов сегодня очень популярны, практически вытеснив с рынка модели червячных передач.

Вы всегда можете выбрать из широкого ассортимента буксовых кранов и купить их по невысокой цене в Москве в нашем интернет-магазине качественной сантехники «СанКомф», где также можно найти множество других элементов сантехники, аксессуаров и оборудование.

В целом сантехника в ванной и на кухне — это единая сантехническая система, венцом которой является смеситель.Основное назначение этого устройства — подача необходимого давления, а также смешивание холодной и горячей воды до необходимой температуры.

Основным элементом каждого смесителя, отвечающим за регулировку, является кран-букса. Именно на него при работе падает основная нагрузка. Из-за этого он наиболее подвержен поломке. Сразу нужно сказать, что процесс ремонта или замены — не очень сложная процедура, позволяющая проводить восстановительные манипуляции без помощи специалистов.Тем не менее, если у вас возникнут трудности с ремонтом, лучше доверить эти работы специалисту, который сделает все быстро и действительно качественно.


Типы и особенности кран-балок для смесителей

Прежде чем говорить о разновидностях, необходимо подчеркнуть, что букса в общей конструкции смесителя выполняет роль запорного механизма, осуществляющего процесс открытия / закрытия подачи воды. Он также регулирует температуру воды.

Несмотря на огромный ассортимент на строительном рынке смесителей, различающихся по конструкции, цене, варианту установки, по типу устанавливаемой буксы все они делятся на два основных типа:

  1. Букса крановая с червячной передачей.

Этот тип системы получил свое название от поворотного стержня, который при повороте давит на резиновую прокладку, перекрывая тем самым подачу воды. Сам корпус имеет снаружи резьбу для крепления в самом смесителе.


Сверху края для затяжки гаечным ключом.Эти устройства также делятся на два типа: с направляющими для запорной арматуры и с обратной резьбой на валу. Букса имеет с внешней стороны шлицевую или квадратную головку, на которой установлен маховик. Головка также имеет внутреннюю резьбу для крепления болтом клапана.

Особенности эксплуатации

Буксы червячные были очень распространены еще с советских времен. Следует отметить, что практически все смесители тех лет легко узнать по квадратной головке, на которой установлен маховик.В настоящее время большинство микшеров имеют шлицевые головки.


Важно! Резиновая прокладка запорного клапана наиболее подвержена износу. Срок разработки этого элемента зависит от двух основных факторов:

  • Первый — это износ прокладки во время работы из-за давления на впускное седло. Уменьшить урон можно шлифованием седла.
  • Еще один критерий — материал, из которого сделана прокладка. Не все виды резины одинаково устойчивы к химическим соединениям, которые могут находиться в воде.В большинстве случаев именно примеси солей или металлов приводят к его разрушению.


Также следует отметить, что сальники могут выйти из строя по тем же причинам. Из-за обильной смазки агрегата ремонт может потребоваться не так скоро. Принимая во внимание все вышесказанное, вполне логично сделать вывод об относительно небольшом сроке службы червячных передач. По оценкам специалистов, такие смесители можно использовать без ремонта в течение 1-5 лет. Конечно, такие неудобства компенсируются доступной ценой и простотой ремонта.


Необходимо понимать, что качество монтажа и интенсивность использования влияют на время использования миксера и, в частности, кран-букс. Например, системы в ванной могут прослужить значительно дольше, чем на кухне, так как система используется чаще.

  1. Керамический ящик для смесителя.

В этом механизме основным блокирующим элементом являются две керамические пластины, прижатые друг к другу с отверстиями для прохождения воды. Один из них закреплен неподвижно, а второй можно вращать, тем самым смещая отверстия.


Шток системы подвижно закреплен на корпусе смесителя с помощью внутренних уплотнительных манжет и шайб. К самому валу прикреплен керамический поворотный диск. Его форма зависит от конкретной модели. Сверху установлен маховик. Вся конструкция завершается стыковочной прокладкой с посадочным местом.

Особенности эксплуатации

В настоящее время технология обработки искусственной керамики позволяет создавать системы с идеально подобранными поверхностями пластин механизма.При этом материал, используемый в производстве, не подвергается воздействию воды и химических соединений, которые могут в нем находиться. Благодаря этому устройства этого типа имеют длительный срок службы, который составляет не менее 5 лет. Единственной причиной поломки могут быть частицы песка в воде, которые приводят к заклиниванию механизма. Для защиты смесителя рекомендуется установить специальные очищающие фильтры.


Что касается ремонта керамической буксы крана, то в большинстве случаев он сводится к полной замене агрегата.Хотя вы можете найти подходящие диски или пластинки в магазинах, вы не сможете получить идеальную посадку, как это делают фабрики. Из-за этого самовосстановление работоспособности керамических смесителей может привести к утечкам.

Процесс замены клапанной коробки в смесителе

Починить букс в смесителе на кухне или в ванной сможет даже новичок с минимальными знаниями слесарного дела. Основная задача для каждого — это правильный выбор необходимого устройства. Из-за этого нужно покупать в магазине новый букс, взяв с собой сломанную деталь.Таким образом, вы можете быть на 100% уверены, что купите именно то, что вам нужно. После этого вам потребуются подробные инструкции по снятию и установке детали:

  • В первую очередь необходимо перекрыть воду в доме, лучше это делать прямо на стояке. Только после этого можно приступать к ремонтным манипуляциям.


  • Для инструментов вам потребуются крестовая отвертка и отвертка с плоской головкой, трубка и разводной ключ, нож и плоскогубцы.


  • Первоначально с помощью отвертки необходимо снять декоративный колпачок, который установлен в центре клапана. Он может иметь резьбу или просто вставляться на место, как заглушка.


  • После снятия вышеуказанного элемента вам станет доступен крепежный винт. Откручивается отверткой.


  • Далее следует осторожно снять заслонку, при этом совершая качающиеся движения.Таким образом, вы не повредите канавки для головки штока в самом маховике.


  • На следующем этапе откручиваем декоративную планку. Это можно сделать плоскогубцами, предварительно подложив ткань, картон или резину. Он сохранит привлекательный внешний вид.


  • Проделав все вышеперечисленные манипуляции, вам станет доступна верхняя часть буксы, на которой будут специальные насечки под разводной или рожковый ключ.Если стыки немного застряли или проржавели, их необходимо обработать специальным раствором или уксусом. Затем можно открутить против часовой стрелки.


  • Только после этого можно приступать к установке новой буксы. Для начала нужно очистить миксер изнутри и смазать резьбу. Важный! Не рекомендуется сжимать устройство слишком сильно, чтобы не повредить прокладку на стыке резьбы и седла. Лучше воспользоваться привычным правилом «полуоборота».Затяните буксовую коробку вручную до упора и только после этого поверните гаечным ключом на 90 или 180 градусов.

Варианты поломки

Если во время работы вашего смесителя возникает характерный скрежет внутри устройства или прерывистый напор воды, то это свидетельствует о поломке уплотнения. Иногда в случае утечки необходима замена этого элемента. Для ремонта достаточно снять буксовый узел и внимательно осмотреть водозаборное седло.Если вы обнаружите трещины, ямки или сколы, лучше всего заменить всю сердцевину. Если таких дефектов не обнаружено, достаточно заменить изношенную прокладку. Вы можете вырезать его самостоятельно или приобрести в магазине. Он прикрепляется к концу стержня или винта.


Если есть утечка непосредственно под клапаном, сальники следует заменить. Чтобы восстановить нормальную работу системы, вам нужно будет снять стопорную шайбу со штока с помощью отвертки. Обычно ремонтный комплект состоит из нескольких уплотнительных колец, которые необходимо покрыть водостойкой смазкой.Даже купленные в магазине новые смесители рекомендуется проверять на наличие достаточного количества смазки на сальниках.

Теперь вы знаете, какие бывают смесители-боксы для смесителей и как их правильно заменить. Вся вышеперечисленная информация позволит вам самостоятельно провести качественный ремонт сантехники в своем доме.

Направляющая блока сапуна Volvo PCV

Мы получали бесчисленное количество звонков от владельцев Volvo, которые не были уверены, есть ли у них проблема с системой вентиляции PCV или проблема с масляным шламом.Мы собрали краткое руководство, объясняющее, как работает система сапуна Volvo PCV , симптомы засорения системы вентиляции и способы ее проверки. Замена системы вентиляции двигателя является идеальным вариантом по сравнению с заменой всего двигателя, поэтому при обнаружении проблемы важно выполнить обслуживание системы как можно скорее.

Что такое система вентиляции PCV?


Система сапуна PCV (принудительная вентиляция картера) предназначена для отвода вредных паров от вашего автомобиля.Когда ваш двигатель работает, газы сгорания выходят из камеры сгорания, попадая в картер вашего двигателя. Этот неиспользованный горючий газ, также называемый «прорывом», может быть основной причиной смога. Система PCV предотвращает попадание загрязняющих веществ в окружающую среду, и производители автомобилей начали оснащать двигатели клапаном PCV, чтобы газ оставался внутри вашего автомобиля.

В двигателях без наддува клапан PCV соединяет картер двигателя с впускным коллектором.

Он делает это из места, почти противоположного месту сапуна. Это соединение создает небольшой вакуум в картере, который втягивает газы в направлении от сапуна во впускной коллектор и через клапан PCV, где они снова сжигаются свежим воздухом.

Магазин Volvo PCV System Parts Здесь

Сильно забитые детали PCV на V70 1998 года:


Изображения любезно предоставлены Atlantic Motor Car

Что заставляет моторное масло загустевать и оставлять отложения или шлам в моем двигателе?

  • Неправильный сорт, качество и / или вязкость масла
  • Слишком много миль между заменами масла
  • Автомобили, часто проезжающие на короткие расстояния с большим количеством холодных пусков
  • Чрезмерный холостой ход
  • Топливо низкого качества или с высоким содержанием спирта
  • Присадки к маслу или топливу
  • Высокая температура окружающей среды
  • Высокая влажность воздуха

Какие симптомы я могу ожидать, если моя система сапуна забита?

  • Светящаяся лампа давления масла. Это происходит из-за засорения всасывающего масляного фильтра масляного насоса или масляного фильтра.
  • Горит контрольная лампа двигателя. Это связано с неправильными параметрами уровня топлива двигателя.
  • Шум (свист) . Шум из-за высокого давления в картере. Этот шум прекратится, если снять крышку маслозаливной горловины.
  • Плохая управляемость . Это от забитой вентиляции картера может снизить производительность двигателя
  • Неравномерный / колеблющийся холостой ход. Причина в засорении вентиляции картера.
  • Утечка масла. От уплотнений двигателя из-за ограниченной вентиляции картера
  • Шум (стук). Низкое давление масла может вызвать преждевременный износ подшипников и привести к отказу внутренних компонентов двигателя
  • Большой расход масла / шум от турбо. Поврежденный подшипник или уплотнения турбонагнетателя могут вызвать эти симптомы. Скорее всего, заказчик будет знать, что на этом этапе у него есть проблема, так как у него либо будет мало наддува, либо из выхлопной трубы будет выходить синий дым smoke, либо и то, и другое.

Что я могу сделать, чтобы проверить, не забита ли система PCV?


Изображения любезно предоставлены Atlantic Motor Car

  • Первый шаг — осмотреть масляный фильтр на предмет чрезмерного загрязнения. Сильно загрязненный фильтр легко распознать по толстому черному налету
  • Если в двигателе есть нагар, возможно, каналы в блоке двигателя и маслоуловитель полностью или частично забиты. Снимите и проверьте маслоуловитель, шланги и их проходы в блоке цилиндров.Не должно быть крупных скоплений нагара в шлангах или в проходах блока.
  • Слить моторное масло. Снимите масляный поддон и проверьте масляный поддон и картер на наличие отложений. В норме залежей быть не должно. Кроме того, проверьте сетчатый фильтр на всасывающем масле на линии всасывания масла на предмет загрязнений и отложений.
  • Используйте вакуумметр низкого калибра для проверки положительного давления через трубку масляного щупа.

Дополнительные ресурсы

Вот хорошее описание для 1999+ Volvo 5-цилиндровая система PCV любезно предоставлено Мэтьюзом с сайта Volvo.

Посмотрите видео ниже о полной замене PCV на Volvo S60. Процедура очень похожа на многие другие модели.

Где я могу купить детали PCV?

FCP Euro предлагает выбор высококачественных комплектов для замены PCV для европейских автомобилей. Наши технические специалисты следят за тем, чтобы все компоненты, необходимые для работы, были включены в комплект, а компоненты соответствовали спецификациям OEM или превосходили их.Если вы не видите то, что ищете, просто напишите нам по адресу [email protected]

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *