Как закрыть смотровую яму в гараже фото: Страница не найдена – Garazhov.ru — kontakt-keramika.ru

Содержание

Как изготовить съёмную крышку смотровой ямы? — Мысли и идеи

А зачем вам на яму машину загонять ? Яма смотровая делается так, что колеса машины по краям идут. У меня тоже лаз в яму есть в гараже, правда у меня просто подвал, не смотровая, ширина где-то 750 мм, уголок 50 мм, так я на нее вообще наехать машиной не могу т. к. лаз в подвал ровно посередине гаража.

Как вариант закрыть яму доской 50 х 150, такая доска выдержит килограмм 300 не меньше, доску армировать швеллером, из швеллеров сделать рамы, рама подпиленными концами поперечных швеллеров ложится на уголки окантовки ямы, продольные швеллера соединяют поперечины условно разбивая их на три части, щит должен быть квадратным или в длину немного меньше чем в ширину, раму накрываете доской, а лучше фанерой 50 мм, если, конечно, найти такую сможете и никуда ваша машина не провалится.
Можно поперечные швеллера не подпиливать, а вклинить между досками, тогда они будут по краям рамы, такая конструкция будет еще крепче, швеллера можно заменить трубой квадратного или прямоугольного сечения.

Это широкий авторемонтный бокс с ямой,хотим там открыть автомойку.Сырость большая,не хотелось с деревом связываться,но видимо придётся.В яме будет ёмкость для сбора воды и грязи.Её периодически нужно открывать и чистить.

Машины будут разные по весу,но только легковые,ездить будут и по закрытой яме.

Сегодня делал эксперимент-взял сосновую доску 50х150х900,поднял подъёмником автомобиль(приора),и подложил эту доску(два кирпича по краям) под переднее колесо.Опустил автомобиль,доска выдержала,хотя и немного потрескивала.

А если взять лиственницу — то и 2 тоны выдержит.

Попробую найти лиственницу.Она вроде и влаги меньше боится?Хотя и тяжёлая очень.

И сразу тогда ещё вопрос,для тех,кто в дереве разбирается,какое дерево влагу лучше переносит длительное время?

Изменено 26 апреля, 2014 пользователем abba567

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками

Главная страница » Статьи » Как сделать смотровую яму в гараже своими руками — инструкция с фото и видео

Функции и необходимость смотровой и овощной ямы в гараже

Необходимость смотровой ямы в гараже очевидна, так как в случаях замены масла, мелкого ремонта дна кузова или обычного осмотра приходится выделять несколько часов для поездки на станцию технического обслуживания и оплачивать дорогостоящий сервис.

Содержание:

Яму для технического осмотра автомобиля можно использовать и в качестве погреба или овощехранилища. Для этого внутри неё конструируются ниши и полки.

Условием качественного использования смотровой ямы как технического сооружения и места для хранения продуктов является соблюдение всех норм строительства и наличие надёжной гидроизоляции пола и стен.

Даже такая простая конструкция требует тщательного планирования действий. Важным моментом при этом является определение качества почвы и уровня грунтовых вод. Наиболее подходящим основанием для подобных сооружений является глинистый грунт. Его особенность заключается в том, что он не пропускают влагу, а значит, может стать своеобразным гидроизоляционным слоем.

При большом скоплении грунтовых вод и высоком уровне их расположения смотровая яма дополнительно оборудуется дренажной системой для отвода лишней влаги, а также погружными насосами, чтобы помещение можно было быстро осушить.

Лестница обеспечит удобный и безопасный спуск

Пошаговое руководство по изготовлению смотровой ямы

Монтаж смотровой ямы можно проводить самостоятельно. Сложного в этом ничего нет, если следовать подробной инструкции.

Как определить размер

Чтобы сделать расчёт площади будущей смотровой ямы, нужно учитывать толщину стен и основания. Для подобных вычислений необходимо вспомнить курс геометрии и прибегнуть к простой формуле определяющей площадь — S=ah, где a — это длина, h — ширина котлована. Смотровая яма в готовом виде будет иметь размеры 75х185х300 см. Толщина бетонных стен и пола, как правило, составляет около 10 см. Расчёты будут следующими: 0,85х3=2,55 м² — это площадь котлована для смотровой ямы.

Комфортную работу в смотровой яме создаёт правильно рассчитанное пространство, а именно, её параметры должны быть удобными для комплекции находящегося в ней человека. Обычно ширину ямы сооружают в диапазоне от 70 до 75 см. Этой ширины достаточно для того, чтобы вы свободно перемещались внутри. Такое же расстояние между стенами делает смотровое сооружение удобным для заезда легкового автомобиля.

Котлован может быть и шире, если смотровая яма предназначена для крупных или грузовых автомобилей. Расстояние между внутренними сторонами колёс такого транспорта значительно больше (от 80 до 90 см).

Смотровая яма обустраивается таким образом, чтобы стены немного зауживались к полу. Схематически в разрезе её конструкция напоминает перевёрнутую трапецию. Эта форма обеспечивает удобный доступ к инструментам в нишах и свободное перемещение.

Длина смотровой ямы выбирается исходя из размеров гаража. Если позволяет площадь помещения, то в яме можно предусмотреть лестницу. Для этого длину котлована увеличивают на 100–120 см.

Глубина ямы «с запасом» для установки пола

Высота ямы составляет не менее 170–180 см. Эти размеры относительны, так как глубину делают в соответствии с ростом владельца автомобиля. Находясь в смотровой яме, человек не должен задевать головой дно машины.

Для дополнительной безопасности автомобиля и его владельца смотровая яма оборудуется металлическими ограничителями. Обычно они представляют собой четыре столба, закреплённых по углам ниши. Они возвышаются над ней на 10–15 см. Иногда для технического осмотра используются не четыре столба, а два металлических уголка. Они крепятся друг против друга по краям длины котлована.

Глубина должна быть больше роста хозяина на 25–30 см. При таком расстоянии от основания до кузова руки не будут быстро уставать, так как это даёт возможность находиться им в согнутом положении.

Материалы и инструменты

Чаще всего для изготовления используют бетон, дерево, металл или кирпич.

Для расчёта требуемого количества бетона необходимо воспользоваться формулой, определяющей объём. Для этого нужно умножить значения длины, ширины и высоты стены. Аналогичные расчёты проводятся для пола.

Если при строительстве ямы будет использоваться кирпич, то, зная его параметры, легко рассчитать необходимое количество этого материала в штуках. Размеры красного кирпича — 250х120х60 мм.

При постройке смотровой ямы не обойтись без следующих инструментов:

совковой и штыковой лопаты;
вёдер для выкопанной земли и бетонной смеси;
кельмы;
сварочного аппарата;
ножовки.

Также необходимы следующие материалы:

кирпичи;
цемент, песок, щебень;
бетон М200 для основания;
доски сечением 400х50 мм;
арматурные прутья;
металлический уголок шириной 50 мм;
гидроизоляционный материал.

Инструкция по изготовлению смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа

Всю работу нужно делать в строгой очерёдности шагов:

Перед тем как сделать яму в гараже, нужно разметить территорию. После того как котлован вырыт, её дно можно покрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт нестабильный, то его необходимо укрепить с помощью досок и распорок. Помните, что разрыхлённая земля, по объёму на 25–30% больше, чем габариты котлована. Её не следует сразу вывозить, так как часть грунта понадобится для утрамбовки пространства между стеной ямы и кирпичной кладкой (бетоном, металлическим листом, досками). Другая часть земли потребуется для выравнивания пола во всём гараже.

На стадии формирования котлована необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно держать осветительные приборы, инструменты, материалы. Ниши рекомендуется расположить на высоте локтей. Вам не придётся наклоняться за инструментом.
Удобней складывать землю в тачку, чтобы сразу её вывозить
Когда котлован выкопан, необходимо разровнять и спрессовать его дно. Для этого используется трамбовка, которую можно соорудить с помощью саморезов, толстого (диаметром от 100 до 150 мм) и тонкого бруса (для рукоятки). Для этого к торцу одной стороны толстого бруса прикрепить тонкий. Конструкция будет напоминать букву «Т», где ударная часть будет в её основании. На подготовленную поверхность засыпать гравий средних размеров, спрессовать.
Затем нужно подготовить бетонную смесь для заливки пола. Чтобы основание стало более прочным, его необходимо армировать металлической сеткой или прутьями. Размеры ячеек в металлическом каркасе не должны превышать 15 см. Нельзя допускать, чтобы решётка касалась дна котлована.
Арматурная решётка сделает дно смотровой ямыболее прочной
Залить бетон, полностью покрыв металлический каркас. Для застывания смеси потребуется от 7 до 21 дня. Это зависит от температуры воздуха.
Когда бетон полностью затвердеет, можно приступать к возведению стен в смотровой яме.

Особенности монтажа перегородок зависит от используемого материала.

Смотровая яма из бетона

Перед заливкой смеси необходимо изготовить опалубку. Для этого лучше всего использовать OSB плиты. Этот материал не пропускает залитую смесь и не деформируется со временем. Плиты скрепляют между собой с помощью досок и саморезов, чтобы расстояние между ними было не менее 15 см.

Для удержания формы деревянной конструкции её необходимо крепить распорками. Зазоры в стыках плит должны отсутствовать или быть минимальными. Внутрь готовой опалубки следует установить армирующую сетку.

Есть вариант заливки бетона с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены котлована гидроизолирующим материалом. Далее по внутреннему периметру ямы устанавливаются OSB плиты. Между ними и гидроизоляцией помещается металлическая сетка. Внутрь этой конструкции заливается бетон.

После застывании бетона получается монолитная конструкция

Смотровая яма из кирпичей

В готовый котлован укладывают гидроизоляционное полотно. Оно должно полностью покрывать пол и стены. Полотно необходимо укладывать внахлёст. Чтобы края материала не задирались, их прижимают досками. Поверх гидроизоляции делают кладку «в полкирпича». Когда стена достигнет высоты 135 см, можно сделать ниши, а затем продолжить кладку до верхнего края ямы. На последний ряд рекомендуется установить металлическую рамку из уголка, причём приварена она должна быть таким образом, чтобы одна полка каждой стороны была параллельно полу. На неё будут укладываться толстые доски, закрывающие яму. Далее делают заливку бетонного пола в гараже.

Этот способ кладки делает стены более прочными

Смотровая яма из металлических листов (кессон)

Эта конструкция напоминает большой короб. При её изготовлении листы необходимо соединять сплошной сваркой. Готовую конструкцию нужно тщательно обработать антикоррозийными покрытиями. Короб следует оборудовать крепежами. Они представляют собой приваренные металлические уголки, которые упираются в грунт на 100–150 см. Их крепят к корпусу с четырёх сторон. Они будут удерживать короб на месте. Если этого не сделать, вся конструкция просто всплывёт при поднятии уровня грунтовых вод.

Лестница изготовлена из этого же материала

Смотровая яма из деревянных досок

Древесина без соответствующей обработки быстро загнивает. Поэтому материал требуется пропитывать специальными противогрибковыми веществами и дополнительно гидроизолировать. Доски для стен лучше брать толстые. Материал устанавливают горизонтально. По краям узких сторон смотровой ямы закрепляют распорки.

Для надёжности дно ямы изготавливаютиз бетона

Устройство гидроизоляции

Этот процесс осуществляется как до строительства сооружения (наружная изоляция), так как после его возведения (внутренняя изоляция).

Если гараж расположен на участке с низким уровнем грунтовых вод, то многие владельцы не спешат изолировать смотровую яму от влаги. Однако гидрологическая ситуация любой местности каждый год меняется, поэтому об изоляции рекомендуется позаботиться ещё на стадии строительства. Для этого используются специальные плёнки или мембраны, например, бутилкаучук, акваизол. Их необходимо уложить в котлован. Края материала должны укладываться с напуском в 10–15 см. Для получения герметичного шва в месте нахлеста используют двусторонний скотч.

При установке плёнки или мембраны важно не повредить их целостность. В противном случае в яму будет попадать влага из грунта.

Уложенный гидроизоляционный слой расплавляют с помощью паяльной лампы. В результате этого плёнка распрямляется, плотнее прилегая к стенам и дну смотровой ямы.

Нахлёст материала не даст влаге просочиться внутрь ямы

Внутренняя гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками подразумевает обработку поверхности готового смотрового сооружения жидкими веществами, которые при высыхании образуют плотный водоотталкивающий слой. Хорошо зарекомендовал себя состав для обработки бассейнов. Его наносят плотной широкой кистью, а при застывании вещество образует водонепроницаемый материал, напоминающий резину. Для большей надёжности следует наносить более двух слоёв.

Изолирующий материал можно наносить с помощью распылителя

Существует другой способ внутренней изоляции от влаги — это использование специальных грунтовок на основе цементов, которые имеют свойство глубоко впитываться в нанесённый материал. Этот эффект достигается благодаря полимерным частицам, которые находятся в смеси. Они блокируют капилляры, способствующие проникновению влаги сквозь основной материал.

Чем закрыть готовую смотровую яму

Накрытая смотровая яма не только защитит автомобиль от случайного провала, но и послужит дополнительным гидроизоляционным слоем. При отсутствии крышки испаряемая влага оседает на нижних деталях кузова автомобиля, тем самым создавая благоприятные условия для образования коррозии металла. Чтобы избежать подобных проблем смотровую яму накрывают. Для этого используют листы металла или доски.

Древесина — это относительно недорогой и лёгкий материал. При необходимости доски легко заменить. Подбирают их из твёрдых пород дерева, например, дуба и лиственницы. Перед использованием доски покрывают противогрибковыми пропитками и антисептическими веществами. Укладывают их в проёмы металлических уголков, закреплённых вверху смотровой ямы. Толщина каждой доски должна быть более 40 мм.

Наиболее подходящим вариантом для этой цели являются доски

Использование металла менее удобно, так как этот материал имеет большой вес, он недешёвый и неустойчив к коррозии. При эксплуатации его поверхность прогибается.

Видео: смотровая яма в гараже своими руками

Пошаговое руководство по строительству овощной ямы с утеплением

Строительство овощной ямы имеет свои особенности.

Чертёж

Для овощной ямы важны и наличие гидроизоляции, и глубина.

Место для хранения овощей обязательно должно быть ниже точки промерзания. В противном случае смысл хранения продуктов питания теряется, так как они будут испорчены низкой температурой.

Точка промерзания зависит от региона расположения гаража, например, в северных областях земля промерзает до 150 см. Учитывая этот факт, следует выкопать котлован глубиной не менее 190 см. От 10 до 15 см необходимо выделить для дренажной прослойки под основанием, ещё около 10 см требуется для установки перекрытия. Остаётся 170–175 см для размещения полок, стеллажей и ниш для овощей и освещения. Глубина зависит и от роста хозяина.

Вариант с оптимальными размерами для этого сооружения

Оптимальная ширина ямы для овощей составляет 150 см. Этот размер позволяет оптимально поместить полки и стеллажи, при этом человек не будет стеснён в движениях внутри ямы. Для подбора длины нужно придерживаются правила — котлован не должен доходить до стен гаража ближе чем на 50 см.

Необходимые материалы и инструменты

Для изготовления овощной ямы в гараже потребуются следующие материалы:

гидроизоляционное полотно;
арматурные прутья;
песок;
гравий;
доски для опалубки;
металлические уголки;
проволока;
кирпичи, металлические листы, доски или бетон М 250.

При строительстве этого сооружения не обойтись без таких инструментов:

штыковой и совковой лопаты;
бетономешалки;
ёмкостей для бетонной смеси и воды;
паяльной лампы;
двустороннего скотча;
шуруповёрта.

Расчёты материалов для возведения овощной ямы аналогичны смотровой.

Инструкция по изготовлению

Подготовив все необходимые инструменты и материалы, можно приступить к строительству овощной ямы:

Необходимо провести размету участка под котлован. Это удобно сделать с помощью натянутого шнура и колышков.
Когда разметка готова, можно приступать к земельным работам. Определяя размеры будущей ямы, следует учитывать толщину стен и пола в соответствии с выбранным материалом для строительства.
Стены и пол нужно покрыть слоем битума. Эта процедура обязательна в том случае, если уровень грунтовых вод довольно высокий. Битум послужит дополнительным гидроизоляционным слоем.
Теперь пришло время возвести основание. Для этого потребуется выровнять поверхность дна ямы, затем насыпать песок, равномерно распределить его. После этого спрессовать этот слой до получения толщины в 10 см. Сверху песчаной подушки поместить гравий, который тоже необходимо утрамбовать.
Утрамбованный гравий с песком выполнят дренажную функцию
Бетонное основание необходимо армировать металлическими прутьями. Для этого нужны прутья диаметром 8–10 мм. Места пересечений стержней нужно скрепить проволокой. В результате должна получиться металлическая решётка с ячейками не более 15 см. Этот каркас нужно установить на расстоянии в 5 см от дня ямы. Для этого удобно использовать осколки кирпичей.
Прутья помогут сделать монолитную плиту
Установив сетку, можно приступать к заливке бетона. Следует учитывать, что смесь должна полностью покрыть металлический каркас слоем не менее 10 см. Оставить на 14 дней для застывания.
По истечении указанного срока проводятся работы по гидроизоляции. Затем приступают к постройке стен сооружения. Для большей прочности кладки необходимо под каждый ряд кирпичей прокладывать армирующий материал (сетку или проволоку). Продолжить возведение стен до уровня пола гаража.
Вентиляционные трубы способствуют долгому хранению овощей
Из металлического уголка изготовить раму. Размеры должны совпадать с верхним краем ямы. Установить этот каркас сверху погреба. Он будет служить основанием для установки потолочных досок. Верх погреба можно оставить и так, но для создания более капитальной конструкции потребуется работа с бетоном. Установленные доски послужат основанием для создания бетонного потолка. Для этого необходимо провести все действия с армирующей решёткой и заливкой бетона. Следует предусмотреть и место для люка. Внутри ямы следует подпереть верх брёвнами. Они послужат временными опорами, пока бетонная смесь не застынет. Также нужно предусмотреть отверстие в потолке ямы, для установки вентиляционной трубы. Для этого можно использовать любой материал. Наиболее удобным вариантом будет использование пластиковой или асбестоцементной трубы.

Устройство гидроизоляции

К вопросу об изолировании внутренней поверхности погреба от влаги следует отнестись особенно внимательно. Это важно, так как малейшее отверстие в гидроизоляции станет источником сырости и причиной порчи овощей.

Приступать к этому этапу можно только в том случае, если бетон полностью высох. Вам потребуется гидроизоляционное полотно или акваизол. Этим материалом необходимо покрыть стены и пол овощной ямы. Полотно нужно укладывать с нахлестом не менее 15 см. Места соединений закрепляются с помощью паяльной лампы или двустороннего скотча. Следует очень аккуратно проводить все действия с лампой, чтобы не повредить полотно, в противном случае влага будет попадать внутрь овощной ямы. Этими же материалами покрывают наружную часть потолка ямы.

Сплошное покрытие препятствует проникновению влаги

Как утеплить погреб в гараже

Решение вопроса по утеплению погреба в гараже так же важно, как и установка гидроизоляции. Утеплитель позволит поддерживать внутри ямы стабильную температуру. Для этого можно использовать минеральную вату или пенопласт.

Для установки панелей из пенопласта потребуются пластиковые дюбели «зонтики». Процесс монтажа выглядит следующим образом:

С помощью дрели или перфоратора в приложенной к стене плите просверливаются пять отверстий (по углам и в середине материала).
В них забиваются пластиковые дюбели, в которые закручиваются саморезы.
Стыки плит заполняются монтажной пеной.

В северных областях, где температура воздуха опускается ниже 25–30ºС, необходимо утеплить ещё и потолок овощной ямы. Чтобы со временем пенопласт не крошился, можно покрыть его любым отделочным материалом. Это создаст дополнительный теплоизоляционный эффект.

Монтажная пена качественно заполнит стыки плит

Видео: как сделать сухую яму, погреб, подвал в гараже нужной ширины

Сделать в гараже смотровую или овощную яму своими руками совсем несложно. Достаточно прислушиваться к рекомендациям специалистов и следовать пошаговым инструкциям. При желании эти два помещения можно совместить.

Автор: Андрей Соколов
Распечатать

Оцените статью:

(1 голос, среднее: 5 из 5)

Смотровая яма в гараже своими руками (фото) | Своими руками

Из-за высокой стоимости ремонта, либо просто из-за удовольствия, но многие ремонтируют автомобиль своими руками. Производя мелкий и сложный ремонт, например, замену сцепления, чтобы было удобно работать, машину приподнимают с помощью домкратов и подставок. И всё же настоящего комфорта нет.

Выход один — сделать смотровую яму в собственном гараже.

Материал: бетон, крупный гравий, стальные прутки, гвозди, арматурные сетки, проволока, пиломатериалы для опалубки.

Инструмент: угольник, уровень, пневматический молоток, совковая лопата, штыковая лопата, болторез, пила, кусачки, молоток.

Сначала определяем размеры ямы. Максимальная её ширина зависит от ширины колеи колёс автомобиля. Длину и глубину можно определить самим, но желательно, чтобы они были не меньше указанных на чертеже размеров. Пол и стены следует соорудить из армированного бетона. Необходимо также предусмотреть скобы — лесенку.

Наносим контуры ямы на пол и в их пределах производим выемку грунта до нужной глубины. Укладываем трубу с заваренным концом. Насыпаем на пол слой гравия (50 мм). Заливаем первый слой бетона (75 мм).

На него укладываем сетку так, чтобы загнутые концы арматуры были не вплотную к стенам котлована, а на расстоянии от них, равном половине толщины будущей бетонной стены. Поверх сетки доливаем бетон так, чтобы общая толщина его слоя составила 100 мм.

После схватывания бетона пола смотровой ямы начинаем возводить опалубку.

Каркас опалубки можно сколотить по предлагаемому чертежу, или по собственному, если размеры вашей ямы иные.

При этом учтём, что толщина бетонной стены составляет не менее 100 мм, т. е. длина и ширина опалубки должны быть на 200 мм меньше размеров котлована. Усилим опалубку распорками, иначе под действием бетонного раствора она может покоробиться. В качестве элементов опалубки годятся доски или фанера.

Читайте также: Как сделать смотровую яму в гараже (еще один вариант)

Чтобы избежать стока отработанного масла и бензина в грунт или в канализацию, встроенный в бетонный пол слив следует оснастить бензино- и маслонакопителем.

В стену бетонируем ступени, изготовленные из отрезков стальных прутков.

Закончив подготовительные работы, приступаем к бетонированию стен. Но сначала сглаживаем неровные кромки пола гаража. Составные части бетона — гравий, песок и цемент с соотношением по объёму соответственно 9:3:1.

Слева: Правильно сооружённая смотровая яма. Справа: Опалубку из досок или фанеры следует основательно укрепить, чтобы она смогла выдержать напор со стороны бетонного раствора.

Смотровая яма в гараже своими руками

1. Контуры смотровой ямы наносят мелом на пол гаража с использованием доски и угольника.

2.Чтобы толщина бетона была по всему полу равномерной (100 мм), насыпанный слой гравия следует выровнять и выверить уровнем по горизонтали.

3.Сетку продают стандартных размеров. Поэтому их сначала необходимо раскроить болторезом по нужному размеру.

4.На слой бетона толщиной 75 мм кладут арматурную сетку с отогнутыми концами арматуры, а поверх неё — дополнительный слой бетона до общей толщины 100 мм.

5.Чтобы доски опалубки в зоне пола выдержать по одной линии, на гвоздях временно крепят тонкие рейки.

6.Выступающие из пола концы арматуры соединяют с арматурной сеткой бетонируемых стен.

7.Щиты опалубки собирают на рабочей площадке, затем их опускают в яму и укрепляют раскосами.

8.При общей длине отрезка прутка 800 мм длина его загнутых концов должна составлять примерно 250 мм. В смотровой яме достаточно смонтировать пять ступеней.

9.Чтобы забетонировать концы отрезков круглой стали, в досках опалубки предварительно сверлят отверстия. Длина бетонируемых частей загнутых концов — 80 мм.

10.Чтобы достичь плавного перехода между полом гаража и стенами ямы, кромки бетона подравнивают.

11.После установки опалубки бетонируют стены смотровой ямы. Бетонная смесь не должна быть слишком густой.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Быстрая эстакада своими руками (фото) Как сделать своими руками простую…

Как сделать своими руками в гараже смотровую яму для автомобиля Самостоятельное строительство смотровой ямы…

Гараж своими руками со смотровой ямой – чертежи Чертежи гаража для постройки своими…

Бетонные ступеньки (бетонная лестница) своими руками Как сделать ступеньки из бетона…

Подвесная полка в гараже своими руками Полка под потолком гаража своими.

Каменный контейнер для растений в альпийской горке своими руками САМОДЕЛЬНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ ДЛЯ АЛЬПИНАРИЯ Каменные контейнеры…

Откатная дверь своими руками Как сделать дверь откатной Чтобы сэкономить…

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Как называется яма в гараже под машину

Хороший вариант, когда в гараже есть техэтаж. Тогда смотровая яма получается сама собой. Но иногда техэтаж построить не удается, тогда приходится довольствоваться ямой.

По моему опыту яма должна быть длиной не менее 5м, шириной в чистоте 1м, глубиной 1.8-1.9м. Также считаю важным делать боковой вход в яму. То есть в плане смотровая яма должна быть Т или Г-образной формы.

В моем случае я выбрал Г-образную форму

А все началось немного грустно. Весной 2010-го сняв несколько досок (до этого яма не использовалась, а гараж был складом стройматериалов) я охренел от того, что увидел:

Удобное техобслуживание и мелкий ремонт авто, который можно проводить самостоятельно, можно обеспечить благодаря смотровой яме. В противном случае придется ложиться на спину под машину, что совсем не гарантирует комфорт при обслуживании. Разберемся, как сделать смотровую яму в гараже.

Размеры и глубина смотровых ям могут быть разными. При сооружении такой ямы самостоятельно, нужно исходить из габаритов автомобиля и своего роста. При этом, в смотровой яме должно быть удобно – чтобы было, где развернуться. Но шире расстояния между колесами яма быть не должна.

Обычно яму делают шириной больше восьмидесяти сантиметров. Длину ямы определяют по длине авто, к которой прибавляют 1 м. Такой подход обеспечит удобство при работе. Глубину рассчитывают исходя из собственного роста, прибавляя при этом порядка десяти-пятнадцати сантиметров. Если планируется провести под машиной много времени, помочь может небольшая табуретка или деревянный трап.

Всё описанное не является обязательным, сооружая смотровую яму в гараже своими руками, нужно стараться сделать её подходящей именно для себя.

К вопросу о расположении ямы. Как правило, удобнее сделать яму возле стены, чтобы в гараже можно было установить оборудование, шкафы и т.п., где будут размещаться запчасти.

Материал

Рассмотрим, как правильно и из каких материалов сделать стены смотровой ямы. Стены ямы обычно делают из кирпича, строительных блоков или используют монолитный бетон.

При выборе первого варианта предпочтительнее керамика, как наиболее влагостойкий материал. Стоит помнить о толщине кирпича при определении размеров ямы – после выкладывания стен кирпичом или блоками объём ямы уменьшится.

Выбор материала для стен ямы зависит от грунта. Если он является сухим и плотным – смело выбирайте кирпич. В противном случае необходимо использовать армированный бетон.

Бетонные блоки отличаются стойкостью к влаге. При использовании других блоков потребуется гидроизолирующий материал. Блоки из бетона могут без негативных последствий взаимодействовать с влагой, отличаются прочностью и не будут пучится зимой.

Если смотровая яма заливается бетоном, слой такой заливки должен быть, как минимум пятнадцать сантиметров. Также потребуется армирование бетона проволочной сеткой 0,5 см толщины. Вместо сетки возможно установление каркаса. Для него можно использовать арматуру.

Защищаем от воды

Чтобы надежно защитить яму, нужно провести гидроизоляцию снаружи. Такую гидроизоляцию нужно проводить только в процессе сооружения самой ямы. Для рассматриваемой защиты используют пленку либо мембрану из бутилкаучука или аналогичных материалов. Такую защиту нужно выстилать в несколько слоев, герметично закрепляя стыки. При этом плёнка или мембрана должны хорошо прилегать к стенам.

Для полной защиты от воды яму нужно гидроизолировать изнутри. Для этого стены пропитывают специальной обмазкой. В качестве последней нередко используют специальный состав для бассейна либо грунтовку.

Также от влаги может защитить кессон из металлического листового материала. Конструкция представлена коробом, обработанным специальным составом против коррозии. Увидеть кессон наглядно можно, изучив фото смотровой ямы в гараже с кессоном.

Вентиляция

Естественная вентиляция является неотъемлемым элементом смотровой ямы. Сделать её нужно в процессе сооружения ямы. Вентиляцию в смотровой яме также можно сделать своими руками. Для этого, при работе над полом ямы, в нём делают специальное отверстие для отвода воздуха через шланг. После установки шланга его накрывают крышкой.

Дополнительно

При желании к смотровой яме можно подвести электричество, чтобы был свет. При этом не стоит забывать о безопасности и влагоустойчивости.

Также, в тех же целях, не стоит устанавливать розетки с напряжением более 35 Вольт. Лампы в 220 Вольт использовать нельзя.

Дополнительным элементом будет крыша, которая, как правило, является деревянной. Крыша должна быть надёжной, но, при этом, не слишком тяжёлой. Золотой серединой станет толщина в три см, которая обеспечит надёжность и не вызовет проблем при открывании.

Как построить яму в гараже

Для того, чтобы иметь возможность осматривать и ремонтировать машину в комфортных условиях необходимо построить яму в гараже. В наше время немало автолюбителей справляются с ремонтами различной сложности своими силами, не обращаясь к услугам автосервисов. Собственная смотровая яма в гараже позволяет вовремя провести все необходимые работы по контролю состоянии машины и ее ремонту. При наличии смотровой ямы гараж превращается в личную автомастерскую. Но перед началом строительных работ следует тщательно взвесить все за и против, поскольку яма в гараже является серьезным испытанием его на прочность.

Требования к смотровой яме

Есть определенный ряд требований к ямам в гаражах. Их выполнение гарантирует безопасность и комфорт эксплуатации данной ремонтной зоны. Лучшим вариантом для обеспечения всех требований является тот случай, когда смотровая яма проектируется вместе с гаражом. Это намного удобнее, чем переделывать уже построенный гараж.

На какие же моменты необходимо обратить внимание при постройке гаражной смотровой ямы?

Гидроизоляция гаража и ямы. Строительство любого гаража стартует с сооружения фундамента. На этом этапе следует позаботиться о формировании прочного основания сооружения и его гидроизоляции и дренаже с учетом глубины ямы. Яма в гараже должна быть надежно защищена от грунтовых вод.
Расположение автомобиля в гараже с ямой. При достаточных размерах гаража необходимо предусмотреть для автомобиля так называемую зону отдыха (без ямы) и рабочую зону над ямой. В этом случае автомобиль во время ремонтов можно будет ставить над ямой, а вне этого времени он будет защищен от избытка влаги, исходящей из ямы, и тем самым избежит быстрой коррозии.
Удобное размещение инструмента. Поскольку при ремонтах используют большой ассортимент различных инструментов, следует заранее позаботиться о его удобном размещении. Для этого в боковых стенках ямы предусматривают ниши для хранения инструмента.
Крышка смотровой ямы. Если яма используется не часто, то лучше закрывать ее специальной крышкой – например, палубными досками, установленными вдоль смотровой ямы с опорой в виде металлической страховочной рейки.
Габариты смотровой ямы. Ширина смотровой ямы зависит от марки вашего автомобиля и его колесной базы. Если планируется ремонт различных автомобилей, то оптимальной шириной будет 75-80 см. Глубина смотровой ямы должна учитывать рост автовладельца и удобное его размещение во время ремонтов. Оптимальной будет глубина, превышающая рост автовладельца на 10-15 см. Что касается длины ямы, то она должна быть как минимум длиннее габарита автомобиля для свободного выхода из ямы. Для удобства в смотровой яме делают ступеньки или приставную лестницу.

Как построить смотровую яму

Перед началом строительных работ следует провести изыскательные работы для определения залегания грунтовых вод – если он превышает 2,5 метра, то лучше отказаться от обустройства ямы в гараже. Если разведка ровня грунтовых вод не производится, то после выкапывания ямы лучше подождать некоторое время и в течение сезона паводков проследить за уровнем грунтовых вод.

Основными этапами строительства смотровой ямы в гараже являются:

Формирование котлована ямы. К необходимым размерам смотровой ямы добавляют припуски на обустройство стен и пола, а именно: к глубине – 20-25 см, к длине и ширине – 40-50 см.
Формирование пола ямы в гараже. Пол ямы засыпают слоем гравия в 10 см и слоем песка в 5 см. Каждый слой тщательно утрамбовывают. Эта так называемая «подушка» защитит яму от излишков воды. Затем устанавливают слой гидроизоляции, перед этим смазав поверхности глиной. После этого заливают слой бетона с обязательным армированием. После застывания бетона поверхность ямы еще раз гидроизолируют и приступают к финишной отделке.
Постройка стен смотровой ямы. Стены ямы обмазывают глиной и крепят полиэтиленовую пленку. При помощи опалубки формируют боковые ниши толщиной 10-15 см и тоже обязательно их армируют. Популярным вариантом является возведение стен ямы из кирпича. Отделывают стены в яме фасадной штукатуркой, керамической плиткой, стекловолокнистыми плитами или другими материалами.
Монтаж страховочной рейки. Конструкция ямы должна быть такой, чтобы машина случайно не наехала на нее. Для предотвращения этого на полу в гараже закрепляют металлическую рейку Т-образной формы, которая препятствуют наезду колес на яму. Также она служит опорой для палубных досок крышки ямы и не дает стекать воде с колес автомобиля в смотровую яму.

Гидроизоляция смотровой ямы

Вышеописанная технология строительства смотровой ямы в гараже является наиболее дешевой и простой, но некоторые этапы можно усовершенствовать благодаря появлению новых строительных материалов.

К примеру, гидроизоляция ямы может проводиться следующими материалами:

Полимерные мембраны. Они существуют однослойные (толщиной 1,5-2 мм) и многослойные толщиной до 3 мм. Такая гидроизоляция весьма надежна и прослужит долго, но монтаж таких мембран требует специальных навыков, а кроме того они не отличаются дешевизной.
Битумные материалы – рубероид, рубемаст, еврорубероид и т.д. Срок эксплуатации – 15-20 лет. Продаются такие материалы в виде рулонов для облегчения монтажа. Их укладывают внахлест размером 15 см, а места стыков склеивают нагревом или промазывая специальными растворителями. Один из наиболее дешевых способов гидроизоляции.
Проникающая гидроизоляция по своей сути является смазкой, которую наносят на увлажненную поверхность. Она глубоко проникает в поры бетона и кирпича и блокирует воздействие влаги. Такой способ легок в исполнении и не требует особых навыков.

Утепление смотровой ямы

После работ по гидроизоляции смотровой ямы можно приступить к ее утеплению. Это предотвратит резкий перепад температур и продлит срок эксплуатации ямы. Оптимальным вариантом утеплителя является пенополистирол. Этот водонепроницаемый материал легко монтируется на стенки их бетона и кирпича и не поддается гниению. Для утепления пола лучше брать пенополистирол марок ПСБ-С-35, а для стен – ПСБ-С-25. Толщина слоя пенополистирола должна быть около 50 мм, то есть при строительстве ямы следует учесть этот размер.

Оценить способ изготовления:

Смотровая яма в гараже своими руками: особенности сооружения

November 12, 2013

Если у вас есть автомобиль и вы в состоянии отремонтировать его самостоятельно, то вам необходимо подготовить специальное для этого место. Сделанная смотровая яма в гараже своими руками в этом случае станет самым лучшим вариантом. Дело в том, что вы сможете соорудить ее собственному плану и оборудовать так, как вам удобно.

Смотровая яма в гараже своими руками строится достаточно быстро. Нужно для начала вычислить, какие размеры она будет иметь, и нарисовать ее схему на листе бумаги. Естественно, необходимо учитывать и глубину, на которой находятся грунтовые воды. Минимальный показатель должен составлять 2,5 м. Во время строительства следует обратить повышенное внимание на гидроизоляцию ямы, в противном случае днище, а также все металлические части вашего автомобиля будут постоянно находиться под воздействием влаги. Сооружение должно дополнительно закрываться.

Смотровая яма в гараже своими руками строится быстро. Подготовка начинается с земляных работ. Выкопанный грунт придется куда-то удалить. Глубина должна отвечать росту того человека, который будет ремонтировать транспорт. При этом следует добавить еще 15 см. Относительно ширины конструкции — она должна отвечать габаритам автомобиля. Стандартный показатель составляет 80 см. Яма должна быть расположена посередине заезда.

Во время рытья котлована не следует забывать о припусках (10-15 см), так как внутри мы будет укреплять яму кирпичом. Дно траншеи надо обязательно засыпать достаточно толстым слоем гравия, а также песком. Причем полученную подушку следует хорошо утрамбовать. По периметру необходимо выкопать дренажные траншеи, глубина которых составляет 30 см. Далее на дно настилается геотекстиль, который засыпается небольшим слоем гравия. Естественно, на него укладываются дренажные трубы.

Сделанная смотровая яма в гараже своими руками предусматривает дополнительное использование рулонной гидроизоляции, которая настилается поверх приготовленной подушки и слоя утрамбованной глины. Теперь на пол можно положить арматуру и залить бетоном. Естественно, она должна быть сделана по уровню.

Далее делаем смотровую яму в гараже следующим образом: бетонный пол застилаем еще одним слоем гидроизоляции и начинаем выкладывать кирпичные стенки. Во время их монтажа вы должны предусмотреть освещение траншеи, подвод электричества для подключения различных приборов. Кроме того, вы можете оборудовать в яме дополнительные ниши, в которые можно будет складывать ключи и другие инструменты на время ремонта. В принципе, стены можно вылить из бетона, однако все сказанные нюансы следует учесть.

Сделанную конструкцию следует защитить от случайного наезда автомобиля. Для этого перед траншеей следует установить страховочную рейку (уголок). Кроме того, для того чтобы вам было удобно спускаться вниз, соорудите ступеньки, которые можно вылить из бетона.

Устройство смотровой ямы в гараже считается не сложным, но ответственным занятием, поэтому сначала сделайте все точные расчеты и основательно подготовьтесь к работе.

23-15 › Блог › Обустройство гаража: смотровая яма

В моем случае я выбрал Г-образную форму

На дне была вода, а стенки начали складываться. Выпучивание грунта грозило обрушением фундамента гаража и стены.

Эта яма в тот же вечер была засыпана глиной до самого верха с послойной тромбовкой и проливкой. Стало понятно, что кирпичная стена ямы — понт, т.к. гидроизоляции никакой, прочности на выпучивание — тоже.

Решение — монолитный железобетон.

Итак, бетонорезом очерчиваем контур будущей ямы (внутренний размер + 30см по длине и ширине). Выламываем сердцевину и начинаем копать. Мне немного не повезло, грунт оказался мерзлым после зимы, и пришлось вызывать трактор для ювелирных работ:

Гидромолотом бодрили грунт

Со стороны выглядело так

Потом уже работали ковшом

После экскаватора, естественно, пришлось дорабатывать вручную…

Далее сделали гидроизоляционный футляр из стеклоизола

Из арматуры 10мм был сварен каркас с ячейкой 100*100мм. Опалубка — передвижная. Для заливки в 2 этапа. К бетону — OSB плита. В качестве каркаса доски 50*150 и распорки.

Бетон заливали М200 с вибрированием. Очередность такая: до выставления опалубки заливается пол с арматурой, делаются выпуски. На следующий день к выпускам приваривается арматурная сетка, выставляется опалубка и начинается заливка стен. Толщина стен получилась внизу 15 см, ближе к верху все 50 см, т. к. грунт немного обрушился.

Арматурный каркас и опалубка

Процесс заливки с вибрированием

Рамку сделал из уголка 50*50. Выставил ее перед заливкой второго яруса и приварил к арматурному каркасу.

Смотровая яма в гараже: особенности обустройства

Строительство

Получив нужные габариты, приступаем к строительству смотровой ямы в гараже своими руками. Конечно, сооружать смотровую яму, когда еще гараж не построен гораздо проще, здесь нужно выполнить эту работу до того момента, как полы будут залиты бетоном, но даже, когда вы задумались над тем, как сделать гараж с ямой своими руками, то этот вопрос вполне решаем.

Строительные работы заключаются в следующем:

Подготовка котлована. Размечаем земельный участок согласно полученным габаритам. Перед тем, как выкопать яму в гараже, запасаемся лопатами и уровнем. Яма должна быть нужной глубины и с ровным дном. СПРАВКА: Как сделать смотровую яму в гараже, когда он уже построен? Размечаем пол, а, затем, по разметке, при помощи элетроинструмента прорезаем стяжку, после чего уже проводятся копательные работы.
Формировка ровных стен. Также необходимо тщательным образом утрамбовывать днище котлована.
Обустройство смотровой ямы в гараже: пола, стен и ниш.

Строим яму в гараже своими руками пошагово:

На грунт укладываем подушку из щебня, поверх которого, примерно на 5 см. насыпаем песок, утрамбовываем.

Следующий слой в этом «пироге» — это 30 см. глины. На глину уже кладется армированная сетка, которая становится костякомнашей конструкции, крепким, надежным, долговечным.

Сетка заливается бетоном. Делаем замес песка с цементом, в соотношении три к одному и заливаем толщиной в 7 см.

Ждем, когда бетон застынет и только после этого, обрабатываем пол раствором битумной мастики. Кладем рубероид и проклеиваем места стыков битумом, обязательно, горячим.

На рубероид укладывается пенопласт, а затем вся конструкция щедро заливается бетоном, примерно на 15 см. И опять ждем, пока бетон засохнет.

После того, как бетон высохнет, можно приступать к оформлению стен и ниш:

Стены промазываются глиной, затем укладывается полиэтилен, который хорошо крепится к жирным сортам глины.
На пленку накладывается слой рубероида и опять, как и в случае с полом, стыки проходим битумом.
Повторяем технологию создания пола, и крепим слой пенопласта на стены, воспользовавшись любым строительным клеем.
Самая сложная часть работы – возведение опалубки. Опалубка делается из фанеры, если вы хотите получить более долговечную конструкцию, то из досок, на расстоянии в 7 см. от стен.
По периметру стены проводим армирование и заливаем бетонным раствором.

Заливать бетон нужно слоями, здесь нужно руководствоваться правилом, тише едешь, дальше будешь. Залить яму в гараже нужно в течении нескольких дней, каждый день – на 20 см. в высоту.

Когда бетон застынет, и вы останетесь довольны полученным результатом, убирайте опалубку, она теперь нам не нужна. Ну, а мы приступаем к следующему этапу, созданию ниш.

Как и при строительстве пола, и стен, при устройстве ниш, мы пользуемся арматурой и глиной. Вот только здесь нам уже не нужен бетон, будет смотровая яма в гараже своими руками из кирпича, которым облицовываются ниши. Если не нравится этот вариант и Вас интересует еще чем выложить смотровую яму в гараже, то воспользуйтесь керамической плиткой, это будет эффектнее.

Посмотрите, как сделать смотровую яму в гараже своими руками — фото:

Что важно учитывать при сооружении ямы

При осуществлении строительства важно обращать внимание на ряд нюансов, которые сложно исправить впоследствии. Постарайтесь поговорить с соседями, у кого уже имеется такое сооружение, и узнать подробности о выполнении работ. Можно в процессе сооружения стен сделать дополнительные небольшие удобства, среди которых обустройство полок и ниш

Впоследствии их можно применять для хранения инструментов, запчастей

Можно в процессе сооружения стен сделать дополнительные небольшие удобства, среди которых обустройство полок и ниш. Впоследствии их можно применять для хранения инструментов, запчастей.

В расчет стоимости сооружения следует включить утепление. При минусовой температуре воздуха на улице непременно оцените, насколько приятнее работать в утепленном углублении. Чаще всего использовать в качестве теплоизоляционного материала стараются пенополистирол в виде плит. Для их скрепления используется специальный клей. Это поможет уменьшить скопление конденсата на стенах автомобиля и его днище.

Перед тем как построить гараж, необходимо тщательно продумать освещение

Особенное внимание при его проведении следует уделить простоте и безопасности. Запитывать его следует от источника, где напряжение составляет 36 В

Напряжение в 220 В может быть опасным для жизни владельца гаража.

Выкопанный котлован стоит дополнительно обнести по краям нешироким уголком из дерева или железа. Таким образом мы делаем ребро жесткости, которое сохранит форму постройки и одновременно послужит упором для колес машины

При неосторожном движении автомобиль не сможет провалиться под землю

Завершающим этапом изготавливается из досок крышка-щит. Он не является необходимостью, но и лишним не будет. Щит, сделанный на совесть, не позволит человеку случайно свалиться в яму, а дно машины окажется хорошо защищенным от влаги, которая даже при качественно обустроенной защите может в небольших количествах накапливаться на стенах и полу смотровой канавы.

Глубина, ширина и длина ямы до и после обустройства

Глубина зависит от типа ямы и роста человека, который будет в ней чаще всего работать. Ямы бывают двух типов – стоячие и сидячие. Разница между ними в глубине. Сидячая яма позволяет комфортно работать в ней, сидя на стуле или табурете. Такая яма полезна людям, которые самостоятельно обслуживают и ремонтируют автомобиль, но по каким-то причинам не могут долго оставаться на ногах. Недостаток такой ямы – более сложное передвижение по ней. Стоячая или ростовая яма не мешает свободному передвижению, поэтому подходит для большей части водителей и автовладельцев. Чтобы определить оптимальную высоту сидячей ямы, сядьте на стул или табурет, который будете использовать в ней и измерьте расстояние от пола до макушки. Отнимите от него 5 см и получите высоту сидячей ямы. Точно так же определите высоту ростовой ямы – ваш рост минус 5 см. К полученной глубине прибавьте 20 см, которые необходимы для заливки дна ямы бетоном.

Ширина готовой ямы должна быть на 5 – 10 см уже минимального расстояния между внутренней стороной колес задней оси. Ширина ямы до обустройства зависит от способа отделки стен и крепления защиты. Если вы будете обкладывать стены ямы кирпичом «в четверть», то ширину необходимо увеличивать на 20 – 25 см. Если будете заливать стены железобетоном, то необходимо увеличить ширину на 20 см. Если же решили обложить стены « в полкирпича», то необходимо увеличить ширину на 40 см. Наиболее эффективны обкладка стен в полкирпича и заливка бетона, в этих случаях не требуется создавать отдельную площадку для крепления порогов безопасности. Самое простое – залить стены железобетоном, самое дешевое – обложить кирпичом в четверть.

Длина ямы зависит от размеров гаража и ваших возможностей. В любом случае она не должна быть короче длины автомобиля. В противном случае обслуживание машины будет сопряжено с серьезными неудобствами. Оптимальная длина ямы равна длине автомобиля от бампера до бампера плюс 1 – 2 метра. В такой яме вы сможете оборудовать удобный спуск и без проблем получите доступ к любому агрегату автомобиля.

Изготовление смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа

Всю работу нужно делать в строгой очерёдности шагов:

Перед тем как сделать яму в гараже, нужно разметить территорию. После того как котлован вырыт, её дно можно покрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт нестабильный, то его необходимо укрепить с помощью досок и распорок. Помните, что разрыхлённая земля, по объёму на 25–30% больше, чем габариты котлована. Её не следует сразу вывозить, так как часть грунта понадобится для утрамбовки пространства между стеной ямы и кирпичной кладкой (бетоном, металлическим листом, досками). Другая часть земли потребуется для выравнивания пола во всём гараже.
На стадии формирования котлована необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно держать осветительные приборы, инструменты, материалы. Ниши рекомендуется расположить на высоте локтей. Вам не придётся наклоняться за инструментом.

Когда котлован выкопан, необходимо разровнять и спрессовать его дно. Для этого используется трамбовка, которую можно соорудить с помощью саморезов, толстого (диаметром от 100 до 150 мм) и тонкого бруса (для рукоятки). Для этого к торцу одной стороны толстого бруса прикрепить тонкий. Конструкция будет напоминать букву «Т», где ударная часть будет в её основании. На подготовленную поверхность засыпать гравий средних размеров, спрессовать.
Затем нужно подготовить бетонную смесь для заливки пола. Чтобы основание стало более прочным, его необходимо армировать металлической сеткой или прутьями. Размеры ячеек в металлическом каркасе не должны превышать 15 см. Нельзя допускать, чтобы решётка касалась дна котлована.

Залить бетон, полностью покрыв металлический каркас. Для застывания смеси потребуется от 7 до 21 дня. Это зависит от температуры воздуха.
Когда бетон полностью затвердеет, можно приступать к возведению стен в смотровой яме.

Особенности монтажа перегородок зависит от используемого материала.

Смотровая яма из бетона

Варианты изготовления верстака в гараж своими руками читать далее

Есть вариант заливки бетона с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены котлована гидроизолирующим материалом. Далее по внутреннему периметру ямы устанавливаются OSB плиты. Между ними и гидроизоляцией помещается металлическая сетка. Внутрь этой конструкции заливается бетон.

Смотровая яма из кирпичей

Смотровая яма из металлических листов (кессон)

Смотровая яма из деревянных досок

Строительство смотровой ямы

Смотровая яма является полуподвальным помещением, поэтому в нем должно предусматриваться полноценное освещение и вентиляция. После того, как выбран размер ямы в гараже и подготовлены материалы, можно приступать к строительству.

Этапы выполнения работ

1. Рытье котлована. Глубина и ширина выбирается с учетом бетонной стяжки;

Котлован под смотровую яму

2. Возведение каркаса предусматривает двойные бетонные стены, между которыми будет находиться гидроизоляционная прослойка (акваизол, бутилкаучук или другие гидрофобные материалы или мембраны). Полотна с водонепроницаемыми свойствами выстилаются в котлован с выпуском по 15 см с каждого края. Материалы, закрывающие канаву, соединяются внахлест и склеиваются с помощью двухстороннего скотча.

Гидроизоляция котлована

3. Внутренняя гидроизоляция. Этап подразумевает нанесение на все поверхности ямы обмазочного водонепроницаемого раствора. Рекомендуется обрабатывать поверхности в несколько слоев. Вместо обмазочной гидроизоляции допускается нанесение грунтовки глубокого проникновения. В результате нанесения растворов, гигроскопичность бетона значительно снижается.

4. Для укрепления краев устанавливается фиксирующий каркас, по периметру котлована укладывается стальная сетка в целях защиты стен от осыпания грунта. Также, выполняются работы по монтажу вентиляционной системы, устанавливаются две трубы: вытяжная и приточная;

Монтаж вентиляции в смотровую яму

5. Делается приямок, пол засыпается гравием и песком. Песок промачивается и утрамбовывается.

6. Из ламинированной фанеры (3000х1500х18 мм) строится опалубка;

Опалубка для смотровой ямы

7. Бетонная смесь заливается на пол и в приямок;

8. При устройстве гидроизоляции рекомендуется использование битумных модифицированных мастик или гидростеклоизола;

9. Выполняется монтаж стальной сетки для подготовки под заливку основного слоя бетона;

10. В приямок устанавливается емкость из металла со специальным устройством для контроля притока подземной воды;

11. Производится заливка бетона и утепление стен;

Бетонирование смотровой ямы

12. После завершения работ по монтажу опалубки, пол в гараже засыпается песком и утрамбовывается;

13. Работы по гидроизоляции и усилению поверхности пола в гаражном помещении;

14. Заливается стяжка;

15. По углам помещения монтируется стальной опорный уголок;

Уголок для укрытия смотровой ямы доской

Гидроизоляция и освещение в смотровой яме в гараже

Важно уделить внимание гидроизоляции, вентиляции и освещению смотровой ямы. Вентиляционную систему желательно сделать принудительной, с использованием механического вентилятора. Отдельно позаботьтесь о гидроизоляции

Выполните комплексные работы

Отдельно позаботьтесь о гидроизоляции. Выполните комплексные работы.

Уложите слой гидроизоляционной пленки под пол, при этом обязательно заведите края материала на стены, примерно на 20 см, по всему периметру.
Когда будете бетонировать стены, тоже делайте гидроизоляцию. Накладывайте слои материала друг на друга.
Обратную засыпку можно сделать с жирной глиной.

Наконец, в сам бетон добавляют специальные гидроизоляционные вещества.

Освещение в смотровой яме должно быть направленным. Отлично, если можно легко управлять им, устанавливая соответствующий угол освещения. Хороший вариант – использовать переносные осветительные приборы. Можно сделать и поворотные светильники, которые будут работать от электропроводки.

Шаг второй: планирование и выполнение этапов строительства

После работ «на бумаге» приходит очередь работ «на местности». Этапы строительства смотровой ямы следующие:

Разметка. На отведённом под яму месте гаража мелом или маркером наносят разметку с учётом рассчитанных припусков, после чего демонтируют существующий пол. Не рекомендуется делать смотровую яму близко к стене гаража. Расстояние до стены должно быть не менее 1 м;

Подготовка котлована. Несомненно, это самый трудный этап, но для его выполнения можно нанять рабочих. Вынуть придется около 8–9 кубометров земли. Длительность процесса зависит как от возможностей рабочего, так и от свойств грунта. Копать нужно штыковой лопатой, иногда киркой, начиная с дальнего конца будущей ямы. Могут потребоваться распорки из досок, чтобы грунт со стен не осыпался.Часть земли необходимо оставить для засыпки пазух. Внутри выкопанного котлована получившиеся стены и пол нужно выровнять ручной трамбовкой как можно тщательнее.После того как поверхности готовы, дно засыпают слоем гравия толщиной 10 см, хорошо утрамбовывают. Сверху насыпают 5 см песка, затем снова утрамбовывают. Если грунт влажный, то для гидроизоляции насыпают 5 см глины, закрывают таким же слоем гравия. Поверхность застилают полиэтиленовой пленкой, после чего армируют металлической сеткой;

Стены и пол смотровой ямы своими руками. Подготовленное таким образом дно котлована заливают слоем бетонного раствора толщиной 7–8 см, оставляют сохнуть на несколько дней. После застывания бетона можно переходить к армированию стен сеткой. Для заливки стен бетонной смесью необходима опалубка, которую обычно делают из листов ОСП. Потом из них можно изготовить полки под инструменты. Опалубку устанавливают ярусами по 30–40 см, соединяя элементы распорками. Одновременно с этим укладывают двумя слоями металлическую сетку. Кроме того, используют закладные детали, которые прочно фиксируются в бетоне

Особое внимание стоит уделить армированию мест под ниши.Опалубку снимают через 2 недели после заливки стен, после чего дают бетону затвердеть ещё на протяжении месяца. Только так может быть гарантирована прочность стен.Когда бетон застынет, переходят к обратной засыпке грунта, а затем к внутренней отделке смотровой ямы

Обратную засыпку пазух проводят глиной или суглинком, которые хорошо защищают яму от проникновения воды. Насыпают слой за слоем по 15–20 см, хорошо утрамбовывают. Вместо глины можно использовать исходный грунт, но его нужно особенно тщательно утрамбовывать. Для финишной отделки стен и пола в последнее время используют керамическую плитку. Другой вариант — оштукатурить стены белой гипсовой штукатуркой.

Выполняем земляные работы

Очень важно правильно выполнить все земляные работы. Придется вынуть примерно девять кубометров почвы, чтобы построить смотровую яму

Конечно, это не так просто, но вполне осуществимо. Если вы все-таки не уверены в своих силах, либо хотите быстрее добиться результата, стоит прибегнуть к профессиональной помощи строителей.

Запоминайте важные моменты.

Почву нужно частично оставлять прямо около гаража. Земля вам еще пригодится, потому что потом нужно будет засыпать пространства, оставшиеся после обустройства стенок смотровой ямы.
Помните, что объем разрыхленного грунта будет превышать объем котлована примерно на четверть.
Грунт на дне котлована надо обязательно хорошо выровнять, утрамбовать, а затем дополнительно уплотнить щебнем.
Щебенку нужно насыпать достаточно ровным слоем. Потом начинают уплотнять. Желательно использовать специальную трамбовку, чтобы работа шла быстрее, а результат был лучше.

Сразу же предусмотрите места для хранения инструментов, оборудования и запасных частей. Сделайте в стенах смотровой ямы специальные ниши. Это лучше всего выполнить еще на этапе проведения земляных работ.

Стены и полы в смотровой яме

Стены в смотровой яме обычно делают из кирпича или из монолитного бетона. Дальновидные автолюбители понимают, что бетонная конструкция более прочная, надежная и долговечная. Если говорить о стоимости, то и здесь бетон более экономичен. Можно попробовать сделать работу самостоятельно.

Рассмотрим основную инструкцию.

Сначала выполняется бетонное основание на грунте с уже утрамбованным щебнем. Пол армируют металлической сеткой с арматурой толщиной в 5 мм.
Бетон можно изготовить самостоятельно: понадобится песок, 680 кг, цемент – 300 кг, 120 литров воды, а также 1200 кг щебенки. Щебень нужно брать фракции 5-20.
Стены делайте толщиной в 15 см. Для стен нужен другой бетон: 210 литров воды, 1168 кг щебня, 360 кг цемента и 670 кг песка.
Стены необходимо бетонировать слоями. Обязательно уплотняйте их с помощью узкой лопаты.
Сделайте опалубку из ОСП 12 мм.
Когда вы будете готовиться к возведению стен, желательно уделить время армированию. Так вся конструкция станет гораздо надежнее, устойчивее. Можно взять металлическую сетку вместо арматуры. Сетку надо устанавливать постепенно, полосками, чтобы она не мешала в процессе заливки бетона.
В процессе установки опалубки уже нужно устроит ниши. Потолок ниш сразу армируется для обеспечения устойчивости, стабильности.
Закладными деталями обрамляют смотровую яму по всему периметру. Их нужно сварить из металлических уголков с шириной в 60 см

Крепление производится подходящими по высоте анкерами.
Запомните: обрамление закладными деталями очень важно. Именно оно позволяет укрепить стенки смотровой ямы, а также оно нужно в роли своеобразной страховки

Благодаря такому бортику колеса автомобиля не сумеют соскользнуть внутрь ямы.
Дайте бетону хорошо высохнуть, чтобы не было никаких перемещений потом. Когда выполнен последний ярус, стоит подождать неделю до обратной засыпки грунта.
В процессе обратной засыпки используйте суглинок. Засыпать надо слоями, каждый раз делать хорошую трамбовку.
Есть интересный совет от опытных автолюбителей. Гаражники делают следующим образом: когда проведена обратная засыпка, пол не бетонируют. Вместо этого подсыпают щебенку до нужной высоты. Когда автомобиль выезжает и заезжает, он колесами выполняет хорошую трамбовку грунта в участках пазух.

Наконец, многие отмечают важный момент: смотровую яму в гараже необходимо закрывать. Можно использовать для этого рулонную металлическую крышку, либо простую доску. Главное, надежно закрыть смотровую яму.

Сущность проблемы

Чем шире и свободнее будет помещение гаража, тем комфортнее будет расположить в нем все самое необходимое. Однако самые будут иметь следующие параметры: в длину − 6 м и в ширину − 4 м, с высотой в 2,5 м.

При строительстве гаража рекомендуется предусмотреть объединенный вариант смотровой ямы с подвалом. Это весьма удобно и практично, а главное — застройку можно выполнить самостоятельно. Для этого потребуется определиться с местом строительства гаража и приобрести необходимые для этого материалы.

Строительство автогаража своими руками, имеющего погреб и смотровую яму, будет обозначено следующими стадиями:

Эскиз гаража со всеми размерами.
Разметка полученных размеров под земляные работы участка.
Выкапывание котлована для погреба и смотровой ямы.
Укладывание фундамента и гидроизоляции.
Обустройство пола погреба, смотровой ямы и самого гаража.
Укладка перекрытий и их утепление (например, пенополистиролом).
Монтаж крыши гаража и системы вентиляции.
Обустройство освещения и прочих электрических приборов.

Многофункциональный гараж

Многие хозяйственные автолюбители используют гараж и как хозяйственный блок, устраивая в нем погреб для хранения консервации и зимних запасов. Это сооружение можно запланировать вместе со смотровой ямой, но только если размер гаража позволяет подобную роскошь. В малогабаритных гаражах, а особенно там, где грунтовые воды близки к поверхности, поможет решить проблему с хранением запасов устройство кессона. Эта конструкция делается герметичной, что надежно сберегает ее содержимое от затопления. Для строительства кессонов используют:

кирпич,
камень,
железобетон,
металл.

Существует множество проектов, которые вы можете найти в интернете. Устройство такого хранилища – более ответственный процесс. И тут вам может понадобиться помощь специалиста.

Подготовка

В первую очередь понадобится провести комплексные подготовительные работы. Сейчас мы выделим все наиболее важные моменты.

Грунтовые воды

Большое значение имеет один фактор риска – уровень подъема грунтовых вод. От этого во многом зависит конечный успех работы по строительству смотровой ямы. В некоторых случаях приходится отказаться от устройства такой ямы или погреба. Нужно быть заранее готовым к тому, что уровень вод окажется критичным.

К сожалению, в некоторых населенных пунктах вовсе нет геологических специализированных служб, где производят соответствующие изыскания. Но вы можете самостоятельно определить уровень подъема грунтовых вод с достаточно высокой точностью. Это делается следующим образом. Вам нужно выкопать шурф глубиной 2,5 метра. Следите, до какого уровня поднимется вода. Когда подтверждаются худшие прогнозы, то есть воды залегают слишком близко к уровню земли, от строительства смотровой ямы лучше отказаться. Конечно, чисто теоретически, можно обеспечить гидроизоляцию даже в такой ситуации, но тогда яма будет напоминать больше бункер, потребуются большие усилия и вложения в строительство, а опасность затопления все равно сохранится.

Еще один вариант, который поможет справиться с природным фактором риска, заключается в обустройстве дренажа. Бывает так, что автолюбитель занимается своей машиной профессионально, смотровая яма ему необходима, а возможности выбрать другой участок нет. В таком случае следует сделать качественный дренаж подпочвенных вод. Выкапывается специальный дренажный колодец за пределами гаражного помещения, куда и отводится вода. Но такая работа трудоемкая, требует существенных вложений.

Грамотно определяем размеры смотровой ямы

Очень важно сразу точно определить оптимальные параметры смотровой ямы. Она не должна быть слишком большой, но в тесноте работать тоже неудобно

Все должно быть грамотно подобрано, безусловно, в соответствии с габаритами автомобиля.

Остановимся на методах определения ключевых параметров.

Длина ямы. Учитывайте параметры автомобиля. Обычно стандартная длина смотровой ямы для легковой машины составляет примерно 4-5 метров. Чтобы обустроить удобный спуск с приставной или монолитной лестницей, надо добавить еще один метр. Это хорошие параметры, которые ориентированы на комфортное, рациональное использование смотровой ямы. Вам уже не понадобится регулярно передвигать автомобиль в ходе проведения ремонтных работ, как это бывает, если яма слишком маленькая, короткая.
Ширина. Здесь для вас ключевую роль играет расстояние между колесами машины. Стандартный параметр для современных легковых автомобилей – яма с шириной 75-80 см. Такой ширины будет вполне достаточно, при этом она не слишком большая.
Глубина. Тут все строго индивидуально. Конечно, в смотровой яме работают стоя. Некоторые выкапывают неглубокие ямы, чтобы не провоцировать давление и протекание грунтовых вод, однако работать сидя на табуретке неудобно. Лучше сделать хорошую глубокую смотровую яму. К росту автолюбителя прибавляется примерно 15 см. Когда возникают какие-то сомнения относительно глубины (например, когда в яме планируется работа нескольких людей с разным ростом), разумеется, лучше сделать ее больше. Ведь при необходимости под ноги просто можно сделать небольшой помост.

Когда параметры определены, надо сделать чертеж, а на нем прописать все точные размеры. Потом эта схема переносится на место строительства, выкапывания котлована.

Методы строительства

Процесс строительства во многом будет зависеть от метода обустройства смотровой ямы. Оптимальный вариант – закладывать основу сразу, еще на этапе возведения ленточного фундамента и цоколя гаража. В таком случае и котлован тоже выкапывает экскаватор. Параллельно идут и работы по гидроизоляции, вентилированию и утеплению ямы с гаражным помещением в целом.

Но достаточно часто приходится заниматься строительством уже после возведения коробки гаража. Конечно, тогда и копать котлован приходится вручную.

Обратите внимание на один существенный момент. Вам понадобится грунт от разработки, чтобы потом засыпать им пазухи, а также повышать уровень пола в помещении

Дело в том, что пол гаража делают по отметке выше, чем дорога, на которую автомобиль выезжает.

Список источников

ru-house.net
fastbuildings.ru
vseogarage.ru
tvoygarazh.ru
garazhov.ru
VipWash.ru
svoimy-rukami.ru

Поделитесь с друзьями!

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками из кирпича

Главная » Разное » Как сделать смотровую яму в гараже своими руками из кирпича

Смотровая яма в гараже из кирпича

Смотровая яма гараже кирпича — несложная постройка, необходимая для самостоятельного ремонта транспортного средства. Предварительно специалисты советуют подготовить план-схему будущего строения, определиться с уровнем грунтовых вод, приобрести строительные материалы и инструменты.

Смотровая яма для гаража должна располагаться по середине строения.

Подготовительные работы

Смотровая яма из кирпича возводится с учетом предназначения гаража:

для хранения автомобиля — яму располагают в центре строения;
для ремонта и хранения транспортного средства и продуктов питания — яма сдвигается к стене основного строения.

На схеме указывается длина ямы, которая должна превышать длину автомобиля на 1 м (для обустройства комфортного спуска и ступенек). Ширина углубления колеблется в пределах 75-80 см. Следующий этап — рытье котлована в гараже.

Для этого используют лопату и бур с насадкой. Бур потребуется в случае наличия каменистого и твердого рельефа. Специалисты рекомендуют предварительно предусмотреть применение выкопанной земли. Следующий этап — возведение стен. В первую очередь проводится изоляция рубероидом. Сверху монтируют жесткий кровельный материал. Смотровая яма армируется сеткой. Затем стены в яме штукатурят. Финишная отделка проводится после высыхания раствора. Предварительно края углубления закрепляются алюминиевыми уголками.

Дополнительные моменты

Чертеж гаража с ямой.

Если смотровая яма в гараже возводится из кирпича, тогда предварительно обустраивается пол, затем возводят стены.

лщина перегородок — целый либо 1/2 кирпича. Если для строительства конструкции используется старый кирпич, тогда предварительно материал очищается от старой штукатурки. Для этого используют болгарку. Раствор для кладки кирпича приготавливается с учетом соотношения 3:1. В полученный состав рекомендуют добавить жидкое мыло. В таком случае раствор будет более эластичным. При этом увеличится время затвердевания, что очень важно для новичков-строителей.

Чтобы стена из кирпича была ровной, предварительно натягивают шнур, проверяют вертикальность. Специалисты советуют располагать ниши в боковых стенах котлована. Их можно использовать для хранения инструментов. Верхние ряды кладки защищают от разрушений путем монтажа обвязки из металлических уголков. Последние элементы необходимо сваривать с учетом образования полки, на которую будут укладывать настил из досок. Полученное покрытие обеспечивает безопасный въезд транспортного средства на смотровую яму.

На половое покрытие укладываем деревянную решетку, а стены окрашиваем водоэмульсионкой. Если смотровая яма обустраивается в северных районах, тогда проводится теплозащита путем укладки пенополистирола толщиной в 50 мм.

Создание котлована при близком расположении грунтовых вод

Перед началом работ необходимо четко определить расположение ямы.

Смотровая яма в гараже строится с учетом глубины залегания грунтовой воды. Для этого потребуется выкопать котлован. Если значение показателя меньше 2 м, тогда проводят его гидроизоляцию. Для этого специалисты советуют использовать:

полимеры с одним и несколькими слоями мембран — такие материалы должны укладывать специалисты;
жидкие или рулонные битумы — это самый дешевый и доступный метод гидроизоляции смотровой ямы из кирпича — срок эксплуатации такой конструкции достигает15 лет;
проникающая гидроизоляция — неограниченный срок действия.

Гидроизоляционные работы начинаются с подготовки полового покрытия. Для этого потребуется утрамбовать грунт. В траншею закладывают сыпучий материал. Рубероид либо бризол укладывается после обработки поверхности ямы ГГП. Первый слой рубероида используется полосками. При этом соблюдается нахлест в 15 см. Места стыковки обрабатываем горячим битумом. Если последний материал остыл, тогда укладывается 2 слой.

Специалисты советуют изолировать смотровую яму в гараже с помощью проникающей гидроизоляции.

Ее наносят на сырое покрытие стены, а затем — на кирпич. В состав такой смеси входит минеральный наполнитель и различные добавки. Чтобы приготовить раствор герметика, используют 1 кг порошка-смеси, 0,3 л воды.

Если смотровая яма в гараже будет использоваться и для хранения овощей, тогда потребуется сделать перегородку. Особое внимание уделяется влажности и температуре воздуха в хранилище. Если половое покрытие и стены заливаются бетоном, тогда обустраивается опалубка.

Обустройство вытяжки и освещения

Для рытья лучше использовать лопату и бур с насадкой.

Следующий план работы — установка потолочного перекрытия, утепление ямы, возможно утепление и самого гаража, монтаж вентиляции и освещения. Вытяжка необходима для обеспечения нормальной работы в гараже. Если в котловане предусматривается укладка гидроизоляционного материала, тогда вытяжка монтируется до начала работ. В противном случае нарушится его целостность.

В котловане монтируют 2 трубы:

Приточную — отвод чистых воздушных масс с улицы в смотровую яму;
Вытяжную — вывод загрязненных и влажных воздушных масс из котлована на улицу. При этом соблюдается следующее требование: труба выводится на 1 м от уровня крыши. Для обустройства такой системы используют пластиковые либо металлические трубы.

Смотровая яма требует проведения освещения. При этом следует учитывать:

требования по электрической безопасности — схему освещения рекомендуется составить с помощью квалифицированного специалиста;
для обеспечения равномерного освещения в помещении устанавливают общее и локальное электричество;
розетки и выключатели устанавливают в гараже;
сечение медного кабеля должно равняться 4 кв. мм.

Чтобы обеспечить помещение светом, устанавливают низковольтные лампы. Для их работоспособности потребуется обустроить понижающий СЭУ.

Виды источников света

Схема проводки в гараже со смотровой ямой.

Освещения в гараже и смотровой яме проводится с помощью:

12В лампы;
36В светильников;
аккумуляторов-светильников.

При использовании вышеперечисленных осветительных приборов вблизи счетчика монтируют дополнительный трансформатор (200/12 В). Специалисты советуют устанавливать в смотровой яме лампы дневного света. Их располагают по двум сторонам котлована. Предварительно обустраиваются специальные углубления. Лампы необходимо защитить герметической оболочкой от сырости. Если потребуется осветить труднодоступное место в транспортном средстве, тогда применяют переносную лампу. Ее подсоединяют к электропроводу длиной более 4 м.

Освещение в гараже проводится с помощью ламп:

накаливания;
энергосбережения;
светодиодных;
люминесцентных.

//www.youtube.com/watch?v=MoV09oECmmI

Характеристики осветительных приборов

Для каждой лампы характерны определенные преимущества и недостатки. Лампы накаливания не рекомендуется устанавливать в гараже со смотровой ямой, так как данные приборы освещения обладают высокой опасностью, потребляют много электричества, излучая свет разных оттенков. Это отрицательно сказывается на зрении.

Люминесцентные осветительные приборы рекомендуется устанавливать в теплом помещении. Если температура воздуха не превышает +5°С, тогда люминесцентная лампочка не надежна в работе. К ее недостаткам специалисты относят наличие ртути. Поэтому после окончания срока эксплуатации лампу утилизируют.

Чаще в смотровой яме устанавливают энергосберегающие лампы, которые обеспечивают яркое и равномерное освещение, обладают длительным сроком эксплуатации. Их работоспособность не зависит от температуры в гараже. К минусам специалисты относят высокую цену и бережное обращение (из-за наличия ртути).

//www.youtube.com/watch?v=MnWXLs4z2lg

Светодиодные лампочки используют для локального освещения. Они не мигают, подавая ровный свет. При этом данные приборы потребуют минимум энергии, не оказывая отрицательного влияния на человеческое здоровье. По завершении электрических работ можно приступать к отделке смотровой ямы и гаража.

Смотровая яма в гараже своими руками (фото) | Своими руками

Из-за дороговизны ремонта или просто из-за удовольствия, но многие ремонтируют машину своими руками. Делая мелкий и сложный ремонт, например, заменяя сцепление, чтобы было удобно работать, машина поднимается с помощью домкратов и стоек. И все же настоящего комфорта нет.

Единственное решение — сделать яму в собственном гараже.

Материал: бетон, крупный гравий, стальные прутья, гвозди, арматурная сетка, проволока, пиломатериалы для опалубки .

Инструмент: угольник, уровень, пневмомолот, лопата, штык-лопата, болторез, пила, кусачки, молоток.

Сначала определяем размер ямы. Его максимальная ширина зависит от ширины колеи. Длину и глубину можно определить самостоятельно, но желательно, чтобы они были не меньше размеров, указанных на чертеже. Пол и стены должны быть из железобетона. Также необходимо предусмотреть скобу — лестницу.

Наносим на пол контуры котлована и в их границах производим выемку грунта на необходимую глубину.Укладываем трубу приваренным концом. Насыпьте на пол слой гравия (50 мм). Заливаем первый слой бетона (75 мм).

На него укладываем сетку так, чтобы загнутые концы арматуры находились не близко к стенкам котлована, а на расстоянии от них, равном половине толщины будущей бетонной стены. Поверх сетки насыпьте бетон так, чтобы общая толщина ее слоя составляла 100 мм.

Взяв бетонный пол смотровой ямы, приступаем к возведению опалубки.

Формы каркаса

можно собрать по предложенному чертежу или самостоятельно, если размеры вашей ямы другие.

При этом учитываем, что толщина бетонной стены не менее 100 мм, т. е. Длина и ширина опалубки должны быть на 200 мм меньше размеров котлована. Опалубку укрепим распорками, иначе под воздействием бетонного раствора она может расколоться. В качестве элементов досок подойдут доски или фанера.

Смотрите также: Как сделать яму в гараже (другой вариант)

Чтобы избежать слива отработанного масла и бензина в землю или в канализацию, встраиваемый слив в бетонный пол должен быть оборудован резервуаром для бензина и масла.

В стене конкретизируем ступени из кусков стальных прутков.

Закончив подготовительные работы, приступаем к бетонированию стен. Но сначала сглаживаем неровные края пола гаража. Компоненты бетона — щебень, песок и цемент с объемным соотношением 9 соответственно: 3: 1.

Слева: Правильно построенная смотровая яма. Справа: опалубку из досок или фанеры необходимо тщательно укрепить, чтобы она могла выдерживать давление со стороны бетонного раствора.

Смотровая яма в гараже своими руками

1. Конструкции смотровой ямы наносятся мелом на пол гаража с помощью доски и угольника.

2.Чтобы толщина бетона была равномерной по всему полу (100 мм), насыпанный слой щебня необходимо выровнять и выровнять по горизонтали.

3. Сетка продается стандартных размеров. Поэтому их предварительно нужно обрезать болтером до нужного размера.

4. На слой бетона толщиной 75 мм уложить армирующую сетку с загнутыми концами арматуры, а поверх нее — дополнительный слой бетона общей толщиной 100 мм.

5. Для формирования досок в зоне пола, выдерживающей одну линию, к гвоздям временно прикрепляют тонкие рейки.

6. Концы арматуры от пола соединяются с арматурной сеткой бетонных стен.

7. На месте монтируются опалубочные плиты, опускаются в котлован и укрепляются раскосами.

8. При общей длине бруса 800 мм длина его загнутых концов должна составлять примерно 250 мм. В смотровой яме достаточно смонтировать пять ступенек.

9. Для бетонирования торцов кусков круглой стали в опалубочных плитах предварительно просверливаются отверстия. Длина бетонных частей загнутых концов 80 мм.

10. Чтобы добиться плавного перехода между полом гаража и стенками котлована, края бетона подрезаются.

11. После установки опалубки стены смотровой ямы бетонируются. Бетонная смесь не должна быть слишком густой.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Быстрая эстакада своими руками (фото) Как сделать несложно…

Как сделать своими руками в гараже яму для машины Самостоятельное строительство смотровой ямы …

Гараж своими руками со смотровой ямой — чертежи Гаражные чертежи для строительства по …

Бетон ступеньки (бетонная лестница) своими руками Как сделать ступеньки из бетона …

Подвесная полка в гараже своими руками Полка под потолком гаража …

Каменный контейнер для растений своими руками в альпийская горка DIY АЛЬПИНАРНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ Каменные контейнеры.

Саморезный динамик Как сделать мощный магнитофон …

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

КАК СДЕЛАТЬ РУКИ В ГАРАЖЕ ИЩУ МАШИНУ | Своими руками

Мелкий ремонт и обслуживание автомобиля при наличии соответствующей техники можно проводить в гараже.

Для этого при строительстве гаража многие хотят сделать из него смотровую яму, что дает возможность проводить работы под днищем машины и ремонтировать ее труднодоступные узлы и агрегаты.

Однако специалисты не рекомендуют строительство ямы в гараже, в которой машина постоянно стоит, потому что влага из смотровой ямы выделяет влагу и образует конденсат.

Это, как правило, может вызвать коррозию различных частей днища автомобиля, стоящего над ямой.

Поэтому желательно сделать смотровую яму подальше от постоянной стоянки машины. Но если такой возможности нет, то при строительстве котлована необходимо учитывать следующие важные требования, которые предотвратят повреждающее воздействие котлована на машину:

Строительство смотровой ямы возможно только на участках, где уровень грунтовых вод ниже 2,5 метров, иначе ее устройство будет нецелесообразным;
Длину смотровой ямы следует рассчитывать с учетом длины автомобиля, то есть длина ямы должна быть немного больше длины автомобиля. Это нужно для того, чтобы спуск в яму был беспрепятственным.
Глубина ямы должна быть рассчитана таким образом, чтобы руки были свободно доступны для различных частей автомобиля, и чтобы была возможность, не сгибаясь, работать в ней;
Ширина ямы выбирается в зависимости от расстояния между колесами автомобиля, а также при выборе ширины смотровой ямы необходимо учитывать возможную замену автомобиля на другую марку;
При проектировании смотровой ямы желательно предусмотреть в ней ниши для инструментов и различных деталей — это значительно облегчит ремонт автомобиля;
Крышка люка обычно изготавливается из сварного металлического каркаса, она должна быть снабжена направляющими, чтобы машина не выезжала из ямы.Высота этих направляющих определяется в зависимости от дорожного просвета автомобиля;
В нерабочем состоянии смотровая яма должна быть постоянно закрыта легким герметичным экраном, например деревянным. Герметичность такого экрана можно придать полиэтиленовой пленкой. Это поможет избежать повышения влажности в гараже. Для удобства такой щит может состоять из двух или трех частей.

Размеры смотровой ямы в гараже

Строительство котлована начинается, как правило, с выемки котлована.В этом случае необходимо учитывать параметры будущей готовой ямы, а также толщину ее пола и стен. Например, если ширина смотровой ямы 80 см, а глубина 170 см, то ширина ямы должна быть 120 см с учетом того, что толщина стенки 20 см, а глубина ямы — 190 см.

Бетонирование стен и пола смотровой ямы осуществляется по следующей схеме:

Сначала утрамбовывается дно котлована, а гравий уплотняется в несколько слоев.Насыпь щебня должна быть не менее 10 см. Если грунт имеет повышенную влажность, дно котлована сначала засыпают и зажимают глиной, а затем засыпают щебнем;
Далее гравийный слой засыпается слоем песка толщиной до 5 см;
Затем подготавливаются стены будущей смотровой ямы, то есть с помощью глины (желательно смешанной с отходами смазочных масел) обрабатываются стенки котлована и создается глиняный замок, который даст водонепроницаемость стен котлована;
Затем с помощью полиэтиленовой пленки гидроизолируют дно котлована и бетонируют дно смотровой ямы, слой бетона может быть от 7 до 10 см;
Когда пол застынет, по периметру стен будущего котлована устанавливается опалубка. Стены котлована для надежности следует укрепить арматурой, для этого можно использовать, например, сетку «Рабица».
Далее в опалубке устанавливается металлический каркас на уровне будущего этажа гаража с помощью анкерных анкеров;
Затем между опалубкой и стеной котлована слой за слоем заливается бетон и утрамбовывается.
После сооружения смотровой ямы обычно начинаются работы по устройству пола в гараже.

Смотровую яму для себя, конечно, желательно сделать еще на этапе строительства гаража — тогда вы избежите множества неприятных неприятностей с его возведением — например, если вы планируете делать освещение в смотровой яме, можно провести разводку освещения в любом удобном для вас месте без необходимости протаскивать гаражные провода и не ломая бетон (у меня так и получилось) …

Если при строительстве смотровой ямы соблюдать все вышеперечисленные требования по сооружению и установке смотровой ямы по инструкции, то она прослужит своему хозяину очень долго и не нанесет вреда вашему автомобилю.

Смотровая яма в гараже

Рисунок 1 — Смотровая яма в гараже — схема

Люк;
лестница;
пол подвесной;
ниша для инструментов;
приямок

Смотровая яма в гараже своими руками

Рисунок 2-чертеж элементов конструкции и устройство смотровой ямы в гараже

каркас металлический на анкерных болтах;
анкер сварной;
стенка;
глиняный замок;
гидроизоляция по полиэтилену;
ниша для инструментов;
этаж

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Смотровая яма в гараже своими руками Как сделать наблюдение …

404: не найдено Приносим свои извинения …

Как сделать обогрев гаража своими руками Как сделать отапливаемый гараж своими руками .

Сделай сам с вешалкой для цветов Как сделать самому подвес для…

Гараж своими руками со смотровой ямой — чертежи Чертежи гаража для строительства …

Как добавить наш сайт в белый список (AdBlock и др.) Такие запросы у вас уже неоднократно …

Rapid эстакада своими руками (фото) Как сделать своими руками несложно …

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Гараж на даче своими руками (2) | Своими руками

Летом 2013 года построил на ленточном фундаменте гараж размером 6,5 х 4 м. Стены были из пеноблоков, двускатная крыша покрыта волнистыми металлическими листами. К сожалению, осень всегда наступает быстро, и не успели сделать калитку и входную дверь. Только проемы фронтонов на зиму покрывали рубероидом.

Но зима закончилась, и мне пришлось закончить незаконченную работу.Еще многое оставалось сделать. Во-первых, построить контур заземления, ведь в гараже без электричества не обойтись, а техники безопасности — в первую очередь. Также нужно было сделать распашные металлические ворота и дверь в гараж, отделать фронтоны, залить бетонный пол в гараже, сделать вокруг него отмостку. Расскажу, как получилось.

Контур заземления

Заземление предназначено для обеспечения безопасности при использовании электроприборов. В случае повреждения изоляции и, как следствие, подачи фазного напряжения на корпус устройства, он отключится электрической машиной.Для контура заземления подготовлены четыре штыря арматуры 020 мм и стальная полоса 50 х 5 мм. Штифты, чтобы их было легче вбивать в землю, заточены.

Для установки контура заземления я выкопал траншею глубиной 0,5 м. В него попала кувалда с четырьмя лезвиями, находившимися на равном расстоянии друг от друга. Потом приварил полосу к шпилькам и отнес в гараж. Измерения показали, что значение сопротивления контура заземления соответствует нормативам. В дальнейшем планирую подключить к этой цепи заземления распределительный шкаф и электроприборы.

Ворота гаража

Ворота решено сделать самой простой конструкции — распашной. Для их изготовления закуплены уголки 50 х 50 мм, листовой металл, мощные петли. Чтобы ворота были прочными и надежными, предварительно сварите металлический каркас с размерами, соответствующими периметру проема. К нему были приварены петли ворот и элементы замков. Причем верхняя часть каркаса была внахлест со 100-миллиметрового угла, на котором лежали стеновые блоки.

В нижнем и боковом углах каркаса устроены стены гаража с внешней и внутренней сторон. Я начал с фиксации нижних углов. Для этого отпилил два угла по ширине проема с учетом последующей сварки с вертикальными уголками. Укладывая углы на подоконник, временно прихватили их сваркой с помощью поперечных планок. Затем он сфотографировал

Болгарка и приварные четыре вертикальных уголка. Все углы каркаса тщательно привариваются друг к другу с помощью соединительных уголков.После этого обработал швы шлифовальным кругом.

Изготовление самих ворот начали с изготовления каркасов, обшитых листовым металлом. Дверные полотна должны быть примерно одинакового размера. Я стартовал с левой половины ворот. Горизонтальные углы рамы были обрезаны до длины, равной половине ширины проема. Чтобы каркас ворот был ровным по всему периметру, собрал его прямо в проеме ворот, оставив необходимые зазоры снизу и сверху.Так сделать ворота проще — они прямые и точно по размеру.

Все четыре части (уголки) рамки закреплены в проеме с помощью клиньев и выровнены по всем плоскостям. Затем приварили к углам каркас полотна ворот.

Читайте также: Гараж на даче своими руками

Для жесткости по диагоналям каркаса приварены два квадратных профиля. Готовый сварной каркас укладывали горизонтально для фиксации обшивки (листового металла) и петель.Купленные петли немного доработал. Просверлил в верхней части петли отверстие под резьбу М14. Обрезаю нить фехтовальщиком. Подобрал с подшипника подходящий шарик и поместил внутрь петли.

Доработка петель дала возможность регулировать высоту дверных полотен с помощью болта в небольшом диапазоне (и облегчила открывание), а также легко смазать петлю. Ушки к петлям изготовили из металла толщиной 8 мм и приварили их к петлям в 3 мм от торцов, чтобы петли не касались угла рамы во время открывания ворот.

Стандартного листа металла не хватило, чтобы покрыть весь каркас полотна, пришлось вырезать нужные детали с помощью болгарки. Сначала привариваем к каркасу верхние части петель. Листовой металл закрепляли сваркой, предварительно сделав вырезы под петлицы петель. К углам каркаса привариваются нижние части петель.

Створка ворот стояла на месте. Правое крыло было выполнено аналогично левому, только длина горизонтальных углов выбрана с учетом 8-миллиметрового зазора для открывания створок.После навешивания ворот к левой створке приваривают накладку из металлической полосы, которая закрывает щель между дверьми. Потом я сделал для них самодельные замки. Ворота были окрашены специальной краской на ржавчину. Важно, чтобы ворота были плотно закрыты, и не было больших щелей, через которые грызуны могли попасть внутрь гаража. Дверь в гараж со стороны участка была аналогична воротам.

Смотрите также: Гараж-ракушка своими руками: фото и чертежи

Гаражные фасады

Чтобы фронтоны были прочными, их основали из досок.Работы начались с фронтона, ориентированного на проезжую часть.

Во-первых, для защиты ворот от удара сверху и попадания в гараж дождевой воды, закрепили козырек саморезами из оцинкованной стали. Полость между козырьком и блоком была заполнена строительной пеной, чтобы она была прочнее и не вибрировала от ветра и дождя.

Для обшивки фронтона решила использовать листы профнастила, оставшиеся от конструкции забора и беседки.Белыми листами закрыли низ выступающих частей крыши — в обрез. Металл вырезается болгаркой и прикручивается саморезами. На мой взгляд, неплохо получилось. Для подшивки свесов крыши используются те же оцинкованные листы металла.

Задний фронтон пластиковыми панелями решено гармонировать с пластиковым фронтоном бани, расположенной на участке. После установки козырька к нему крепилась стартовая планка, от которой фиксировались и фиксировались панели. Сначала короткими участками панелей подшивают снизу выступающую часть крыши, а затем — основную поверхность фронтона.Для крепления панелей, помимо стартовой, я использовал соединительную и внутреннюю угловую планку, а также внешний уголок 60 х 60 мм. Панель закреплена саморезами.

Пол гаража своими руками

После облицовки фронтонов необходимо было залить пол гаража бетоном. Прикинув стоимость песка, щебня, цемента, решил, что выгоднее заказать миксер с уже готовым раствором для бетона. Перед заливкой подготовил пол — засыпал его остатками песка и щебня, утрамбовал, гидроизолировал полиэтилен и уложил армирующую сетку.Для заливки заказал миксер на 3 куба бетона. Миксер подъехал почти к воротам гаража и аккуратно залил бетон. Полчаса мы с сыном выравнивали бетон и гладили брус. Через неделю бетон полностью высох, и гараж стал выглядеть вполне готовым к эксплуатации.

Бетонная отмостка своими руками

Осталось сделать бетонную отмостку по периметру гаража.

Сначала обозначил колышками границы шторы и натянул веревку.Затем он оторвал землю от штыка лопаты. Установил опалубку остальных досок. Засыпал песком с щебнем, все забито. Уложил остатки арматуры, уголки и обрезки труб для армирования. Залили бетон и сына, используя нашу бетономешалку на 150 л. Залил довольно быстро — наверное сказался предыдущий опыт заливки фундамента. После заливки бетон покрывают полиэтиленом, чтобы он не пересыхал и лучше набирал прочность.

Осталось немного — подготовить площадку для входа в гараж, установить калитку со стороны проезда, а внутри гаража поставить светильники и силовой щиток, от которого будет запитываться освещение и розетки.Гараж можно достроить и сдать в эксплуатацию.

Смотрите также: Гараж своими руками- 3 варианта: навес, из бревна, из пеноблоков. Фотографии и рисунки.

Гараж на даче своими руками-фото

1.Так выглядел портал после завершения основного этапа строительства.

2. Металлическая полоса контура заземления пропущена через шов кладки стены и отрезана, оставив конец около 60 мм длиной для подключения заземления к электрической панели.

3. После измерения ширины и высоты дверного проема профиль был разрезан.

4. Ставится гвоздь с внешней стороны порога, срезанные уступы уголка упираются в стенки проема.

5. Заглушенные и подогнанные уголки закреплены поперечными планками (прихвачены сваркой).

6. Сварные швы сваривали болгаркой с абразивным диском по металлу.

7.Расположив стальные уголки в проеме, проверил положение рамы и закрепил ее клиньями.

8. Неподвижный каркас створки ворот приваривается по углам, затем снимается и кладется на землю для закрепления обшивки.

9. Каркас полотна ворот усилен раскосами из квадратной трубы, петли приварные.

10. Перед приваркой стальных листов обшивки к каркасу створки необходимо сделать в них вырезы для петель ворот.

11. Верхние и нижние проушины приварены к цилиндрам петель. Сварной шов должен быть качественным.

12. Повесив готовое полотно ворот, покрасить их специальной краской на ржавчину.

13. Навесы кровли также зашивают остатками металлопрофиля.

14. Дверь в гараж с участка сделана аналогично воротам.

Гараж на даче своими руками — советы, отзывы и рекомендации дачников

Комфортный вход и выход

Дачный гараж нужен не только для машины, машины отличные.Все зависит от прекрасных предпочтений и финансовых возможностей: мотоциклы, снегоходы для зимних покатушек, лодки, лодки и такие же прогулочные велосипеды для всей семьи должны быть где-то надежно и надежно храниться.

Комфортный заезд

Для начала нужно обустроить вход на участок. Как правило, от проселочных дорог участки в садоводстве отделяются дренажной канавой. Он не может заснуть, и обычно проблема решается с помощью трубы, которую кладут в канаву.Его диаметр должен быть не больше глубины котлована, но не менее трети его глубины: так ров хорошо пропускает грунтовые воды, и его удобнее чистить. Обычно берут железобетонные безнапорные или гофрированные пластиковые трубы. Стальные трубы дорогие, разве что есть возможность купить б / у. Гофрированные пластиковые трубы сравнительно мало весят, их легче монтировать, чем другие варианты. Лучше покупать двухслойные пластиковые трубы кольцевой жесткости СН8, особенно если предполагается тяжелый транспорт; для автомобилей будет достаточно SN6 или SN4.

Длина трубы в канаве, кстати, как и ширина ворот, зависит от ширины будущего входа.

Ширина подъезда в 5-6 м достаточна для большинства автомобилей и даже для «газели», только большому грузовику придется заехать на два-три маневра.

Выбрать ворота

Самые популярные — это распашные и откатные ворота. Распашные ворота представляют собой две короткие створки, закрепленные петлями на столбах. В откатных воротах створка откатывается в сторону по специальным направляющим.

Главный плюс последней конструкции в том, что при открытии не требуется много свободного места для перемещения крыльев. Это особенно важно зимой, когда перед распашными воротами нужно сначала расчистить снег, а уже потом выезжать на участок. Однако распашные ворота намного дешевле перекладчиков, а на дачных участках их монтируют чаще, чем перекладчики.

Надежные опоры

Для столбов, удерживающих ворота, следует обеспечить лучшее основание, чем для столбов ограждения, поскольку они должны выдерживать вес ограждения и ветровые нагрузки и не отклоняться от вертикали под весом створок.Приводы для автоматического открывания позволяют открывать / закрывать ворота, не выходя из машины. Приводы откатных ворот намного дешевле приводов распашных ворот, которым нужно как минимум два, причем синхронно работающих. Таким образом, если вы не приезжаете на дачу зимой и вообще редко ездите на машине на участок, можно установить распашные ворота. В остальных случаях удобство использования откатных ворот перевешивает их большую стоимость.

Парковочное место

Гараж — очень желанная постройка на участке: это и мастерская, и автомойка, и защита от вторжений и атмосферных воздействий.Также в гараже есть место для другой техники. Более дешевая альтернатива гаражу — навес. Он должен быть частично, но он защитит машину от снега и уменьшит нагревание солнцем. Но даже если вы сами предпочитаете экологичный вид транспорта — велосипед, все же ваши гости должны иметь возможность парковаться.

Парковку лучше делать на участке, а не за его пределами, а если позволяет территория, то сразу на две машины. Для этого придется выделить площадь не менее 6х8 м, ширина каждого парковочного места должна быть от 2,3 до 3 м, длина — 4,5-5 м.Покрытие парковки делает ее долговечной. Обычно удаляют плодородный слой, укладывают геотекстиль и засыпают щебнем так, чтобы уровень парковки был выше уровня основного участка. Еще более простой вариант — уложить специальную решетку из пластика или бетона.

Аркадий ГОЛОВАНОВ, Барнаул

Тематическое видео: как шведы строят навес для автомобилей

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Автоматическая система гаражных ворот Проектирование и установка автоматического гаража …

Гараж своими руками со смотровой ямой — чертежи Чертежи гаража для строительства …

Карандашный гараж для авто своими руками (+ чертежи) Как сделать гараж на даче …

Гараж-ракушка своими руками: фото и чертежи Как сделать самодельную модульную гаражную оболочку U…

«Рубка» своими руками (фото) Как сделать приспособление для малогабаритных …

Скоростная эстакада своими руками (фото) Как сделать своими руками несложную …

Пандус для гаража с своими руками Как сделал вход в …

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Как утеплить гараж (и почему это должен делать каждый домовладелец)

Независимо от того, какая погода на улице, температура в вашем гараже обычно соответствует одному и тому же температурному режиму. Для среднего домовладельца гараж — это место, где контроль температуры может быть небольшой проблемой.

Как известно, гараж страдает от постоянных перепадов температур. Эти колебания не только могут повредить все предметы, которые вы храните в стороне, но и могут нанести ущерб вашим счетам за электроэнергию.В зависимости от планировки вашего дома, плохо изолированный гараж может повлиять на температуру внутри вашего дома, особенно в любых комнатах, соединенных стеной с гаражом.

Итак, что же делать домовладельцу? Простое решение — добавить утеплитель к воротам гаража. Вот почему каждый домовладелец должен инвестировать в этот (относительно) дешевый проект.

Почему следует утеплять гараж

Самым заметным преимуществом теплоизоляции в гараже является возможность чувствовать себя комфортнее при высоких температурах.Однако есть много других преимуществ, которые вы можете ожидать от этого простого улучшения, сделанного своими руками.

Одним из важных преимуществ является экономия энергии. Это может означать резкое сокращение ваших счетов спустя долгое время после установки изоляции.

Еще одним менее известным преимуществом является то, что он может помочь создать звукоизоляционную среду, не позволяя звукам проникать внутрь или внутрь, в зависимости от вашей ситуации. Например, если вы живете на оживленной улице, изоляция гаража поможет снизить громкий шум транспорта.Или, возможно, вы используете свой гараж как мастерскую или учитесь играть на барабанах, изоляция поможет предотвратить то, что шумовое загрязнение станет раздражением для ваших соседей.

Области, где можно добавить изоляцию

В вашем гараже есть три основные области, в которых вы можете добавить изоляцию. Хотя было бы идеально, чтобы все три области были должным образом изолированы, это не всегда возможно, по крайней мере, для среднего домовладельца.

1) Дверь гаража:

Самый простой и дешевый вариант — добавить изоляцию на гаражные ворота.Вы можете купить разные виды утеплителя или купить комплект для утепления гаражных ворот, в котором есть все необходимое. В любом случае, этот проект DIY займет всего несколько часов и сэкономит вам тысячи долларов в течение его срока службы.

В качестве основного барьера на пути к внешнему виду, добавьте изоляцию на ваши гаражные ворота. настоятельно рекомендуется для каждого домовладельца. Это особенно актуально для тех, у кого внутренняя стена соединена с гаражом.

2) Стены гаража:

Добавление теплоизоляции к стенам вашего гаража — это немного более сложный проект.Вероятно, это та область, о которой вам не стоит беспокоиться, поскольку дома по закону строятся с изоляцией в стенах. В первую очередь это связано с пожарной опасностью, связанной с гаражами. В частности, тип горючих материалов, хранящихся на территории, а также тот факт, что в большинстве гаражей нет детекторов дыма.

Тем не менее, утепление стен в гараже — это то, что вы должны рассмотреть, особенно когда к вашему дому примыкает внутренняя стена.

3) Потолок

Потолок, о котором часто забывают, в вашем гараже — невероятно важная область для изоляции. Если у вас есть спальня прямо над гаражом, эта комната испытает гнев погоды на улице, если в вашем гараже нет надлежащей теплоизоляции.

Конечно, установка теплоизоляции внутри потолка — это очень сложный проект, за который средний домовладелец не решится взяться за дело. Вам нужно будет учитывать поток воздуха и возможность образования конденсата, который может привести к образованию плесени. Это определенно работа для профессионала.

Хотя установка теплоизоляции на потолке вашего гаража, безусловно, сократит ваши счета за электроэнергию и добавит комфорта в комнату наверху, это будет значительно дороже и займет много времени, и вы никогда не сможете полностью окупить свои инвестиции.

Виды утепления гаражных ворот

Перед тем, как приступить к реализации этого проекта, вы должны хорошо разбираться в различных типах утеплителя гаража, доступных вам. Хотя каждый из них поможет вам регулировать температуру и создать благоприятную среду в вашем гараже, у них есть свои плюсы и минусы.

1) Пенопласт:

Относительно дешевый и легкий в работе пенопласт — это жесткий, прочный изоляционный материал, который является отличным выбором для ваших гаражных ворот.Обычно изоляция из пенополистирола проста в установке, она чрезвычайно легкая и достаточно прочная, чтобы работать в экстремальных условиях.

Изоляция из пенопласта, доступная в виде больших панелей, является самым простым материалом для обычного домовладельца. Все, что вам нужно, это измерительная лента, нож для резки коробок и клей для приклеивания доски к воротам гаража. Из всех вариантов утепления гаража это тот, который заинтересует большинство домовладельцев.

Идеально для: Установка на гаражные ворота.

2) Изоляция батта:

Еще один дешевый вариант, с которым легко работать, изоляция из войлока станет отличным выбором для установки внутри стен и непосредственно между стойками. Этот тип изоляции обычно изготавливается из стекловолокна и доступен в предварительно нарезанных размерах. Это не лучший выбор для утепления гаражных ворот, но все же его можно стратегически использовать в этой области.

Идеально для: За гипсокартоном, внутри стен и потолков.

3) Свободная изоляция и выдувание:

Часто используется на чердаках или между стенами, этот тип изоляции является рыхлой и, как следует из названия, вставляется на место.Вы можете найти его в наличии из различных материалов, а также относительно дешево купить и установить. Из-за того, как он применяется, вы можете заполнить небольшие пространства для обхода, углы и щели на чердаке.

Однако в вашем гараже использование этого типа изоляции может оказаться затруднительным.

Идеально для: Чердаки, полуподвалы и пустоты в стенах.

4) Изоляционный пенопласт:

Другой вариант изоляции — это аэрозольная пена, также называемая изоляционным пенопластом.Этот тип утеплителя доступен в различных формах. Вы можете купить в больших количествах, которые отлично подходят для чердаков, или небольшие баллончики с пеной, которые отлично справятся с потоком воздуха вокруг окон или дверей. В целях изоляции ваших гаражных ворот мы будем обсуждать только изоляционные пенопласты, доступные в небольших банках.

Хотя баллончик с пенопластом относительно дешев, он не будет самым дешевым вариантом утепления гаража. Их лучше всего использовать, чтобы перекрыть поток воздуха по краям гаражных ворот или в любой другой труднодоступной области.

Идеально для: Небольшие трещины, щели и труднодоступные места.

Стоят ли комплекты для утепления гаражных ворот?

Это во многом зависит от вашей ситуации, размера гаражных ворот и того, сколько времени вы готовы потратить на завершение проекта. Для большинства домовладельцев комплект для утепления гаражных ворот будет самым простым вариантом.

Эти комплекты, состоящие из панелей из стекловолокна или полистирола, обычно поставляются с достаточным количеством предварительно вырезанных панелей, чтобы покрыть дверь гаража шириной 9 футов.Оснащенный практически всем необходимым, вы можете купить комплект для утепления гаража в различных магазинах, включая Home Depot, Lowes или Amazon. Стоимость изоляционного комплекта будет колебаться от 70 до 100 долларов.

Оборотная сторона предварительно упакованных комплектов изоляции

Обратной стороной покупки готового изоляционного комплекта является то, что все они предназначены для гаражных ворот одного размера. Это может оставить вам слишком много или недостаточно изоляции для завершения проекта.

Хотя эту проблему легко решить, никто не хочет платить за то, в чем он не нуждается.Или вы будете вынуждены совершить второй поход в строительный магазин, потому что на завершающей стадии процесса изоляции вы обнаружили, что у вас недостаточно материалов для выполнения работы.

Утеплитель гаражных ворот своими руками

Хотя комплект для изоляции гаражных ворот, безусловно, является удобным вариантом, часто можно добиться лучших результатов, просто собрав наш собственный комплект. Это простой проект, который займет не больше дня.

Это влечет за собой отдельную покупку всех материалов, которые вы найдете в изоляционном комплекте для гаража, а затем копирование собственной изоляции и выполнение небольшой работы самостоятельно. Подбирая изоляцию, подходящую для ваших гаражных ворот, вы получите максимальное покрытие, что приведет к большей экономии и комфорту.

Как установить изоляцию на двери гаража

Ниже приведены несколько общих советов, которые помогут вам установить изоляцию на гаражных воротах.

материалов, которые вам понадобятся:

Панели из пенопласта
Лезвие для ножа или бритвы
Клей или клей

Инструкция по установке:

Измерение двери и расчет потребности в материалах — Сначала измерьте дверь гаража и рассчитайте, сколько изоляции вам потребуется.Измерьте размеры каждой панели гаражных ворот. Как правило, эти панели имеют одинаковый размер, что позволяет легко рассчитать, сколько утеплителя вам потребуется.
Купите материалы — Затем отправляйтесь в Lowes, Home Depot или в ближайший хозяйственный магазин и купите необходимую изоляцию. Пока вы там, вам также может понадобиться немного клея, чтобы приклеить пенопласт к воротам гаража. А также нож для коробок, если у вас его еще нет.
Отрежьте пенопласт по размеру — Теперь, когда вы знаете размеры каждой панели гаражных ворот, обрежьте пенопласт по размеру.Повторяйте этот шаг, пока не обрежете достаточно изоляции, чтобы покрыть всю дверь.
Приклейте изоляцию к гаражным воротам — Откройте клей и начните приклеивать разрезанную изоляцию к двери. При необходимости вы можете использовать немного малярной ленты или клейкой ленты, чтобы удерживать каждую пенопластовую панель на месте, пока клей высыхает.
Дать высохнуть — Дайте достаточно времени, чтобы полностью высохнуть. Время может отличаться в зависимости от типа используемого клея. Обычно достаточно нескольких часов, но может быть разумным подождать целый день, чтобы клей схватился.
* Дополнительно: нанесите пенный герметик & mash; Чтобы внести последние штрихи в этот проект, вы можете использовать баллончик с пенопластом, чтобы заполнить любые небольшие зазоры. Это может быть между панелями из пенопласта на воротах гаража или даже небольшими отверстиями в стене внутри гаража.

Обратите внимание: вариант «Сделай сам» может стоить немного больше материалов и времени, но в долгосрочной перспективе он того стоит.

Другие вопросы?

Думаете о том, чтобы добавить теплоизоляцию в свой гараж, но у вас остались вопросы, которые мы здесь не рассмотрели? Или, возможно, вы уже завершили этот проект и хотите добавить несколько советов, чтобы помочь другим?

Давай послушаем! Пожалуйста, внесите свой вклад в обсуждение, добавив свои вопросы, советы или опасения в комментариях ниже.

Как в гараже выкопать смотровую яму. Из каких материалов делают

Смотровая яма в гараже (ее стенки) выкладывается кирпичом, тяжелыми строительными блоками, делают из монолитного бетона. Если говорить о кирпиче, то лучше использовать керамический кирпич: он не боится влажности. Стенки делают в полкирпича или в кирпич. Толщина стенка в зависимости от способа кладки получается 12 см или 25 см. Это необходимо учесть при разметке котлована.

Использовать кирпич можно на сухих, плотных грунтах. Уровень подземных вод должен быть низким. Если вода подходит высоко, лучше стенки ямы делать из армированного бетона.

Кирпичная смотровая яма в гараже

Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности. Это бетонные блоки. Остальные если использовать, то с обязательной наружной гидроизоляцией, и то это не гарантия того, что они не рассыпятся, особенно если грунтовые вода располагаются близко.

С бетонной смотровой ямой все проще: бетон влаги не боится, от нее он только крепче становится. Для заливки стен используют бетон марки М 250, для пола достаточно М 200. Почему так? Потому что при зимнем пучении основная нагрузка приходится именно на стенки. Чтобы они не «сложились» требуется запас прочности, что достигается армированием и использованием бетона высокой прочности. Кстати, чтобы избежать пучения грунта под гаражом, надо хорошо сделать отмостку, чтобы вода уходила, а не впитывалась в грунт.

Толщина стенки при заливке смотровой ямы бетоном от 15 см. Стеки должны армироваться. Для этого используют готовую сетку с толщиной проволоки 5-6 мм и шагом 150 мм (если подземные воды глубоко) или вяжут каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Шаг установки арматуры — 20 см. Для большей прочности делать можно единый прут на дно и стены, изогнув его соответствующим образом.

Смотровая яма в гараже из дерева. Монтаж стен, фото

Заливка стен бетоном. Предварительно делают опалубку стен из щитов влагостойкой фанеры (толщиной 16 мм) или ОСП, которые соединяют досками и саморезами. Сначала устанавливают наружные щиты, затем внутренние, расстояние между ними должно быть не менее 15 мм.

Смотровая яма

Между стенами делают распорки во избежание деформации. Внутри опалубки монтируют армирующую сетку. Далее проводится заливка бетона, в процессе которой раствор штыкуют погружным вибратором для бетона. Спустя два-три дня опалубку разбирают.

При односторонней опалубке котлован предварительно покрывают гидроизоляционным материалом. После чего вдоль стен устанавливают один ряд щитов из ОСП плит. Между гидроизолирующим слоем и щитами устанавливают металлическую сетку и заливают это пространство бетоном.

Смотровая яма из кирпича. Периметр котлована покрывают гидроизоляционным полотном. Делается это внахлест, по краям материал прижимают досками. Далее производят кладку стен толщиной в полкирпича. На уровне локтя (примерно 1,2 метра) предусматривают ниши для инструментов. Размеры выемки делают высотой в 3 ряда кирпичей, ее перекрытие изготавливают из досок. В нишу можно вставить металлический короб.

Стены поднимаются практически до уровня пола гаража. Сверху на последний ряд устанавливают металлический уголок с полкой 50 мм, толщиной 5 мм. Полки с одной стороны укладывают параллельно основанию, так как сверху будут располагаться доски, закрывающие смотровую яму. После устройства стен делается заливка пола.

Обустройство металлической ямы для техосмотра (кессона). Одним из способов избежать грунтовых вод – это устройство кессона. Он представляет собой металлический короб, установленный в смотровой яме. Швы кессона герметично заваривают во избежание течи и обрабатывают специальными антикоррозионными составами.

Перед установкой короба необходимо вбить в грунт металлические пруты на глубину 1–1,5 метра, которые приваривают к корпусу кессона за боковые уголки. Таким образом предотвращают опасность «всплытия» конструкции при повышении уровня грунтовых вод. При устройстве кессона котлован приходится сделать немного больших размеров.

Чтобы короб не всплыл, можно просто сделать в его стенке дыру, куда будет заливаться вода при затоплении. В последующем ее приходится откачивать, однако кессон останется на своем месте.

Смотровая яма из дерева. Доски для устройства смотровой ямы необходимо обработать антисептическими и водоотталкивающими средствами. Перед монтажом в котловане дополнительно оборудуют гидроизоляционный слой. Доски устанавливают горизонтально, в узкой части ямы делаются распорки. Сверху закрепляют раму из металлических уголков, дно лучше залить бетоном.

Смотровая яма чертеж проект размеры и конструкция. Оптимальные размеры смотровой ямы в гараже. Этапы строительства.

Любовь к автомобилям у мужчин в крови. Каким бы ни было его материальное положение, заглянуть вечерком под капот дело чести. Замену масла, свечей и прочий мелкий ремонт можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервисный центр. Для решения более серьёзных проблем нужна смотровая яма. Построить её не составит труда, важно лишь правильно организовать процесс и рассчитать размеры.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Помимо очевидных преимуществ, перечислять которые нет смысла, смотровая яма может нанести вред вашему авто. В низине влажность чрезмерно повышена, и если машина постоянно стоит над неприкрытой ямой, то это может стать причиной коррозии днища. Проблема высокой влажности и образования конденсата встречается повсеместно, и это никак не зависит от размера смотровой ямы в гараже.

Решить эту проблему можно с помощью качественной гидроизоляции, о которой необходимо позаботиться в процессе строительства. Первоначально необходимо выяснить уровень залегания грунтовых вод. Если он не превышает глубину 2,5 метра, то придётся обустраивать дренажную систему , которая будет отводить воду в специально предусмотренный колодец. При заливке стен обязательно добавляйте в бетон гидроизоляционный состав, который будет препятствовать образованию конденсата. Также можно изолировать наружную сторону стен гидроизоляционной мембраной, но это необходимо сделать на этапе монтаже опалубки.

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Определяющим критерием при определении размеров смотровой ямы является автомобиль, а точнее его габариты. Но как быть в том случае, если вы часто меняете авто? Не переделывать же яму после каждой новой покупки? Конечно же нет, просто нужно сразу рассчитать оптимальную ширину. Она напрямую зависит от размера колёсной базы авто и величины самого хозяина. Ширина в 70-80 см максимально близка к универсальному значению. С глубиной дела обстоят ещё проще. Здесь всё зависит от роста хозяина, при этом, он должен без проблем дотягиваться до днища. Также стоит обратить внимание на комфортность положения, ведь если находясь в яме придётся вытягиваться или наоборот пригибаться, то продуктивной работы не получится. Чтобы было легче считать, прибавьте к своему росту 10-15 см, и вы получите оптимальную глубину. Данные размеры смотровой ямы в гараже являются базовыми, но в них можно вносить небольшие изменения.

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:

Что лучше выбрать для пола в гараже .

Строительство смотровой ямы

Процесс строительства смотровой ямы не растянется на длительный срок, но окажется весьма трудоёмким. В первую очередь это касается земляных работ, то есть рытья котлована. Он рассчитывается с учётом глубины самой ямы, толщины пола, стен и гидроизоляции. К ширине придётся добавить ещё 50 см, которые уйдут на стены.

Теперь, когда котлован вырыт, приступаем к полу. На дно необходимо насыпать 10 см слой щебня и хорошо утрамбовать. Поверх него насыпаем вдвое меньший слой песка и также утрамбовываем. Этот «пирог» нужно застелить гидроизоляционной плёнкой, на которую затем положится армирующий каркас. Всё готово, можно смело заливать бетон. На этапе его приготовления нужно добавить специальное средство, которое придаст высохшему полу гидроизоляционное свойство. Раствор заливается в опалубку слоем 10 см, выравнивается, и оставляется до полного высыхания. Как правило, при благоприятных погодных условиях на это уходит порядка 3 дней.

После того, как пол окончательно высох, настал черёд стен. Для них также сооружается опалубка, укладывается гидроизоляционная мембрана и устанавливается армирующий каркас, который добавит стенам прочности. На данном этапе можно подогнать толщину стен под готовые размеры смотровой ямы в гараже.

По высохшим стенам проводится финишная обработка. Их можно оштукатурить, отделать плиткой или плитами из гипсоволокна. На края ямы устанавливается каркас, сваренный из металлических уголков, и закрепляется. В последствии он послужит опорой для досок или других панелей, закрывающих яму. Их можно накрыть плёнкой, что послужит дополнительной защитой от конденсата.

Т образная смотровая яма в гараже. Обустройство гаража: смотровая яма — DRIVE2

В моем случае я выбрал Г-образную форму

Подробней…

Еще подробней…

Пол повис

Решение — монолитный железобетон.

Гидромолотом бодрили грунт

Бригада Ураган

Со стороны выглядело так

Потом уже работали ковшом

После экскаватора, естественно, пришлось дорабатывать вручную…

Далее сделали гидроизоляционный футляр из стеклоизола

гидроизоляция

Арматурный каркас и опалубка

Процесс заливки с вибрированием

Рамку сделал из уголка 50*50. Выставил ее перед заливкой второго яруса и приварил к арматурному каркасу.

Когда сняли опалубку, получилось вот так:

Готовая смотровая яма с боковым входом

Аппендикс

Яма. Общий вид

Осталось облицевать плиткой, на пол постелить керамогранит.

Смотровая яма требования. Смотровая яма – требования охраны труда

| Author Flaaim

В продолжение цикла о обеспечении безопасности на автомобильном транспорте (первая часть – испытания домкратов ) разберем основные требования охраны труда, которые предъявляются к смотровым ямам в гаражах.

Приведение смотровой ямы в соответствии с требованиями нормативных документов, сэкономить вам ваши нервы при следующей проверки инспекции по труду .

В процессе нашей работы мы будем опираться на два документа, которые регулируют требования к смотровым ямам:

Правила по охране труда на автомобильном транспорте Приказ Минтруда России от 06.

02.2018 N 59н

Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт) ПОТ Р М-008-99

требования охраны труда к смотровым ямам

первое и, наверное, самое основное требование, которое должно выполняться на всех смотровых канавах – это то, что в период, когда на ней не проводиться работа, она должна быть закрыта, чтобы избежать случайного падения в неё какого-нибудь нерадивого работника.

Второе это – наличие рассекателей и направляющих реборд по всей длине ямы, а также колесоотбойных брусьев в конце ее, чтобы исключить падение автотранспортного средства. Рассекатели, реборды и колесоотбойные брусья необходимо подбирать в зависимости от вида транспортного средства.

Выход из осмотровой канавы в виде лестницы шириной не менее 0,7 м., должен быть со стороны противоположной заезду автотранспортного средства, а также наличие скоб для запасного выхода

Стены осмотровых канав должны быть облицованы керамической плиткой, а полы должны иметь уклон 2% от основного входа.

Видео как выкопать яму в гараже. [БТ5]

отсеков ТО на базе смотровых ям — GETECH

Смотровые отсеки для моторных испытаний на базе смотровой ямы часто рассматриваются как бедные родственники отсеков на базе лифта — люди считают их грязными, влажными и темными, однако современный испытательный отсек, в котором используется яма для завершения своих испытаний ТО, дает много ключевых преимуществ перед лифтом базирующиеся отсеки, если учесть весь срок службы ваших инвестиций.

Во-первых, на смотровой яме не требуется 6 ежемесячных страховых проверок, что сразу дает вам пожизненную экономию!

Вы можете гарантировать, что транспортное средство никогда не застрянет в воздухе, если вы используете яму для испытательного стенда MOT — подъемное оборудование, каким бы надежным оно ни было, всегда может неожиданно оставить вас «в воздухе».

Смотровые ямы всегда могут быть построены в соответствии со спецификой установки, а не закреплены на платформе определенной длины — это означает, что опытный оператор гаража может открыть дополнительные рынки — автомобили, такие как дома на колесах в американском стиле, которые на самом деле относятся к классу 4 автомобиля не могут быть размещены в обычном испытательном стенде MOT — наличие гибкости для размещения более длинных транспортных средств может предложить прибыльный дополнительный поток доходов, если вы захотите использовать его.

Стоимость нашего испытательного оборудования для ТОиР на базе ям начинается от 14 995 фунтов стерлингов + НДС и может быть приобретена по доступной схеме раздельной оплаты при условии проверки кредитоспособности.Кроме того, в течение короткого времени мы также предлагаем БЕСПЛАТНОЕ обновление нашего собственного гидравлического детектора люфта GE457PD, чтобы вы могли иметь беспроводное управление во время выполнения проверок днища во время ТО.

Для получения дополнительной информации об оборудовании собственной торговой марки или изготовленных нами смотровых ямах, пожалуйста, позвоните нам в рабочее время по телефону 0844 800 9785.

Мы можем помочь там, где другие потерпели неудачу!

GETECH поставляет отсеки для ТО и оборудование для всех классов автомобилей.Как производитель, работающий в рамках схемы MOT, мы имеем прекрасные возможности оставаться в рамках действующего и будущего известного законодательства. Благодаря принципу полной модульности дизайна наше оборудование является одним из самых гибких, доступных в настоящее время в Великобритании.

Для получения дополнительной информации о звонках GETECH в рабочее время посетите http://getech.org.uk или напишите по адресу [email protected].

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Гидроизоляция гаража

Есть ли у вас гараж, примыкающий к вашему дому, или внешний гараж, есть все шансы, что вы испытали некоторую степень сырости на внутренних стенах. Это может произойти или усугубиться после строительных работ соседями с более высоким уровнем земли или если вы строите позади своего гаража. Обычно именно в этот момент люди рассматривают варианты гидроизоляции гаража.

Гидроизоляция в большинстве случаев не считается необходимостью при строительстве гаража. Это связано с тем, что гаражи обычно представляют собой одноквартирные здания, которые не предназначены для проживания в сухой среде. Тем не менее, с учетом того, что пространство является премиальным, многие из нас хотят как можно больше использовать наши гаражи и быть в безопасности, зная, что все, что мы храним там, останется сухим.

Один из наиболее эффективных методов гидроизоляции стен гаража — это заправка навозной жижи для предотвращения сырости. Резервуар обычно используется в подвалах и подвалах для предотвращения попадания грунтовых вод, однако резервуар для жидкого навоза также очень эффективен для предотвращения сырости стен в гараже. Это самый дешевый и эффективный метод гидроизоляции гаража.

Если все сделано правильно, этот метод позволит вам защитить содержимое гаража, или вы можете использовать гараж для хранения, даже жилого или офисного помещения.В этом простом и серьезном руководстве мы проведем вас через весь этап гидроизоляции гаража с помощью заливного раствора.

Как сделать гидроизоляцию гаража с помощью цистерны навозной жижи

О резервуаре для жидкого навоза

Самый эффективный и экономичный способ гидроизоляции гаража — заправка навозной жижи. Иногда этот продукт называют цементной цистерной. Цистерна для жидкого навоза — это смесь, специально разработанная для предотвращения попадания воды. Он либо предварительно смешан, либо в виде порошка для смешивания с чистой водой на месте.Комбинация портландцементов, заполнителей. химические модификаторы и акриловый полимер в жидком растворе PermaSEAL для цистерн блокируют попадание воды в ваш гараж.

1. Подготовка стен гаража

Вам необходимо подготовить стены гаража перед нанесением жидкого раствора. Убедитесь, что на стенах нет покрытий, красок, штукатурки, штукатурки и пыли. Вам нужен оригинальный кирпич или блочная кладка, полностью открытая и чистая. Если вы обнаружите трещины или отверстия, заполните их герметиком PermaSEAL Fillet Seal.

Определите все незакрепленные швы раствора и проверьте исправность, как показано на изображении ниже

Сделайте хороший ремонт — мы рекомендуем PermaSEAL Fillet Sealant

2. Смешивание жидкого навоза

Большинство жидких растворов в цистернах поступают в виде порошка и требуют смешивания на месте. При замешивании навозной жижи важно защитить себя, прикрыв открытые участки кожи, надев маску и очки. Всегда строго следуйте инструкциям производителя и замешивайте достаточное количество заправки только в течение 30–45 минут, так как по истечении этого времени продукт станет непригодным для использования.

PermaSEAL Tanking поставляется в ведрах по 25 кг. Вам следует начать с добавления необходимого количества чистой воды в подходящую емкость для смешивания. Медленно добавляйте порошок в воду, непрерывно перемешивая. Мы рекомендуем механическое перемешивание на медленной скорости с помощью дрели с высоким крутящим моментом и гипсового миксера. Перемешивание следует продолжать в течение трех минут после того, как весь порошок был добавлен в воду для смешивания, чтобы получить консистенцию, похожую на жидкое. Дайте материалу постоять одну минуту перед повторным смешиванием и нанесением.

3. Увлажнение стен

Цистерны предназначены для нанесения на влажные основания. Если стены вашего гаража относительно сухие, вам следует полностью смочить основание чистой водой, убедившись, что оно влажное, но без стоячей или поверхностной воды перед нанесением цистерны.

4. Стена и перекрытие

Место соединения стены и пола часто подвержено утечкам и, следовательно, является потенциальным слабым местом. Рекомендуем создать армированный угловой шов.Для этого вы должны выпилить пол до минимального размера 20 мм x 20 мм в месте стыка стены с полом, по возможности врезавшись в стену. Вымойте чейз и удалите весь мусор.

Пока он еще влажный, нанесите один слой навозной жижи на 100 мм по стене и 100 мм по полу. Пока суспензия остается липкой, нанесите PermaSEAL Fillet Seal на жидкую суспензию и на выемку, создав бухту от стены до пола.

Не обязательно гидроизолировать пол в гараже.Однако, если вы хотите это сделать, следуйте методу, описанному в нашем руководстве по заправке подвала.

5. Первый слой

Для жидкого навоза требуется не менее двух слоев. Первый слой следует наносить кистью непосредственно на кирпич или блочную кладку в горизонтальном направлении. Обычно мы рекомендуем наносить раствор на высоту до одного метра, так как это поможет избежать большинства сценариев повышения влажности. Кроме того, если стена удерживает грунт, мы предлагаем резервуар на высоте до одного метра над уровнем земли.Вы также должны пройти вниз и поперек стыка стены и пола и нанести раствор на 100 мм на пол, как показано на рисунке ниже.

Цистерна для подвалов PermaSEAL выпускается двух цветов — серого и белого. Как вы можете видеть из этой серии фотографий, позволяет вам использовать разных цветов для каждого слоя, чтобы вы могли четко видеть, где вы рисуете. Это гарантирует, что при нанесении второго слоя вы покроете все области.

6. Второй слой

На подготовку стен гаража ко второму слою может уйти от 2 до 24 часов.Первый слой суспензии должен быть сухим на ощупь и выдерживать второй слой, не отрываясь. Не ждите слишком долго перед нанесением второго слоя — его нужно нанести в течение 24 часов, даже если основание все еще выглядит влажным.

Нанесите второй слой поверх, используя вертикальные мазки кисти. На стык стены с полом также следует нанести второй слой.

7. Отверждение

Через день или два танк на стенах вылечит.Это происходит с разной скоростью, при этом более влажным частям стен требуется больше времени для полного отверждения.

По мере застывания суспензии можно заметить влагу. Это называется «потливостью», и беспокоиться не о чем.

8. Чистовая обработка

Через 24 часа после нанесения жидкого раствора на стены и пол гаража вы можете нанести на поверхность заливки воздухопроницаемой штукатуркой. Даже если покрытие выглядит влажным или более темным на определенных участках, штукатурку все равно можно нанести на поверхность, так как вся область высохнет вместе.

Как и в случае с большинством жидких растворов, PermaSEAL Tanking необходимо покрыть слоем не менее 10 мм из трех частей тщательно промытого песка на одну часть цемента или ремонтной штукатурки PermaSEAL. После того, как этот слой штукатурки будет нанесен и оставлен для высыхания, можно использовать гипсокартон или многослойную отделку. Не рекомендуется наносить краску непосредственно на резервуар.

Добавлен рендеринг для обеспечения постоянной глубины и аккуратной отделки

Затраты на гидроизоляцию гаража

Стоимость заправки гаража зависит от размера вашего гаража и строительного материала. Однако при использовании метода заправки, описанного в этом руководстве, гидроизоляция гаража среднего размера (4 метра в ширину и 6 метров в длину) стоит около 130 фунтов стерлингов.

Стоимость цистерны обычно рассчитывается на основе квадратного метра. Шлам PermaSEAL поставляется в ведрах по 25 кг с площадью покрытия от 8 м² до 12 м² в зависимости от состояния основания.

Наша серая жидкая суспензия доступна по цене 31,00 фунт стерлингов без НДС. Если мы возьмем наименьшую оценку покрытия 8 м² на ведро, то стоимость цистерны гаража составит 7 фунтов стерлингов.75 за м² за два слоя. Две стены длиной 6 м, заправленные до одного метра в высоту, и одна стена высотой 4 метра, заправленная до высоты одного метра, потребуют четырех ведер с жидким навозом по цене 124,00 фунтов стерлингов без НДС. Есть некоторые дополнительные расходы, такие как уплотнение галтеля, но в целом это дешевый способ гидроизолировать гараж.

Если вы планируете превратить гараж в жилое пространство, вы можете рассмотреть возможность использования гидроизоляционной мембранной системы или мембранной системы дренажа полости. У этого есть свои сопутствующие расходы, которые значительно выше, чем при заправке.

Permagard — Продукты для гидроизоляции гаражей по низким ценам

Если у вас остались вопросы по гидроизоляции гаража или процессу заливки резервуаров, позвоните в нашу техническую команду для получения бесплатной консультации по телефону 0117 9823282. Чтобы узнать больше о дренажных мембранах для полостей и о том, как они работают, свяжитесь с нами. Мы более чем рады поделиться нашими 28-летними знаниями в области гидроизоляции.

Узнайте, как заправить подвал.

Сопутствующие товары

PermaSEAL Tanking Slurry белого цвета

Продукция Permagard для цементных цистерн

Угловое уплотнение PermaSEAL

Профессиональная кисть для танковки

Большое спасибо Ричарду Апхиллу за предоставленные изображения для этого руководства.

Майкл Макдауэлл выигрывает Daytona 500, крупнейшую гонку NASCAR.

Моменты после того, как крупная авария нанесла ущерб полю, выбив 16 машин из 40 машин. гонка была остановлена из-за удара молнии в районе Дейтоны.

Райан Ньюман был среди тех, чья гонка закончилась после 15 кругов, когда Арик Альмирола вылетел боком после удара Кристофера Белла. Альмирола развернулась боком и вырубила Курта Буша, Тайлера Реддика, Райана Блейни, Криса Бешера, Мартина Труэкс-младшего, Мэтта ДиБенедетто, Уильяма Байрона, Дэвида Рагана, Энтони Альфредо, Эрика Джонса, Алекса Боумена, Джейми МакМюррея, Дэниела Суареса, а также Ньюмана. , Белл и Альмирола. Машина Байрона чуть не перевернулась.

Неясно, сколько машин сможет ехать.По словам Боба Покрасса из Fox Sports, Байрон, Труекс, МакМюррей и Буш вернулись на пит-роуд, но команды не могут работать с машинами, на которых гонка проходит под красным флагом. Когда гонка возобновится, они будут на шестиминутном отсчете.

«Нас просто слишком рано толкнули. «Это долгая-долгая гонка», — сказал Альмирола, когда гонщики под красным флагом направились в укрытие. «Чувак, мы были в пятой позиции, просто сидели там и катались в первых двух, трех и двадцатке [машина, управляемая Беллом], просто приехала с большим разбегом и сильно ударила меня в плохую точку, и это заставило меня право и разорвали нашу гоночную машину и слишком рано закончили нашу Daytona 500.

Ни один из пилотов не пострадал в аварии, но дождь, последовавший за молнией, оставил их и тех, кто все еще участвовал в гонке, со временем, чтобы выразить свои чувства по поводу аварии.

«Я пропустил крушение, но меня сбили с какого-то места, которое было концом наших дней», — сказал Ньюман. «Мне просто жаль [спонсоров] … я потерпел крушение из Daytona 500 так рано, но, к сожалению, это часть гонок. Я просто хочу, чтобы у нас были лучшие результаты ».

Рэган согласился с тем, что гонщики слишком сильно давили на гонку на 500 миль, в то время как Чейз Бриско сумел пошутить.

Тай Гиббс побеждает в дебютной серии Xfinity на трассе Daytona Road Course

Джеймс Гилберт | Getty Images

Тай Гиббс стал историческим дебютом серии NASCAR Xfinity в субботу вечером, когда 18-летний спортсмен выиграл свой первый старт серии, опередив действующего чемпиона Остина Синдрика на трассе Daytona International Speedway Road.

Гиббс вышел в лидеры после перезапуска в двойном овертайме и удержался за пределами поля комфортными 1,726 секунды на финише, упав на колени, чтобы отразиться после выхода из своего №54 Джо Гиббс Гоночная Toyota — автомобиль, принадлежащий его деду, представителю Зала славы NASCAR Джо Гиббсу.

СВЯЗАННЫЕ: Результаты гонок | Фотографии с трассы: Daytona

С его победой в Super Start Batteries 188 в Дейтоне, представленной О’Рейли, Гиббс становится только шестым гонщиком, выигравшим в своем первом старте серии — сравняясь с подвигом, достигнутым членом Зала славы NASCAR Дейлом Эрнхардтом в 1982 году и совсем недавно Куртом. Буш, 15 лет назад.

Гиббс становится самым молодым гонщиком, выигравшим гонку на трассе NASCAR Xfinity Series.В 18 лет, 4 месяца и 16 дней он побил рекорд, который недавно установил Синдрик (20 лет).

По большому счету, это была эмоциональная победа после напряженной, захватывающей гонки на 14-ти поворотной трассе длиной 3,61 мили. Синдрик лидировал по количеству кругов (29 из 56), но в итоге не смог догнать Гиббса.

«Я просто не могу всех благодарить прямо сейчас, на самом деле для меня это похоже на сбывшуюся мечту, это просто потрясающе», — эмоционально сказал Гиббс, который сделал свои первые круги на машине и сделал свой первый в карьере живой пит-стоп в субботу. вечер.

«Я действительно не думал, что это у меня там есть», — сказал он об интенсивных гонках в конце. «Я сопротивлялся, и мы победили».

СВЯЗАННЫЙ: Гиббс эмоционально после первой победы в карьере

Товарищи по команде Гиббса Дэниел Хемрик и Брэндон Джонс финишировали третьим и четвертым, за ними следуют Джеб Бертон и еще один член семьи JGR, Харрисон Бертон. Мигель Палудо, Брэндон Браун, Джастин Хейли и Джереми Клементс завершили десятку лучших.

Победа для Синдрика была бы его второй в таком же количестве гонок в 2021 году, и он воодушевленно вернулся вперед, чтобы побороться за победу.Он и AJ Allmendinger — еще одна звезда гонок на шоссе — столкнулись во время бега первым и вторым курсом к клетчатому флагу Этапа 1. Машина Аллмендингера была сильно повреждена, и оставшуюся часть гонки он пробегал кругами.

Командная команда Penske Ford № 22 Синдрика также была повреждена, но команда произвела ремонт, и Синдрик приступил к работе. Он вернулся в гонку после нескольких пит-стопов на 33-м месте, но все еще лидировал. Его навыки гонок и стратегия команды в конечном итоге позволили ему бороться за победу.

«Очевидно, что я не хочу стремительно приближаться к этапу, я бы хотел увидеть повтор, и, надеюсь, мы сможем избежать чего-то подобного, потому что, очевидно, мы с AJ собирались бороться за победу позже», — сказал Синдрик. сказал. «Я ненавидел, что наш PPG Ford Mustang так рано повредился. Просто казалось, что он пытался заблокировать это, не знаю, знал ли он, что я был там или нет. Отстой, с этим покончено, и мы сохранили хорошую отделку. Поздравляю Тая ».

БОЛЬШЕ: Столкновение Cindric и Allmendinger на этапе 1

Дед Гиббса, которому принадлежит команда, слез с пит-бокса и стоял за ним, чтобы наблюдать за финальными моментами гонки.Во время пит-стопа в конце гонки подросток Тай просил у своей команды крекеры с арахисовым маслом. Час спустя он поднимал самый большой трофей в своей молодой карьере.

«Я даже не знаю, как чувствовать», — сказал Гиббс-младший. «Мне действительно сложно это объяснить. После того, как мой дядя [президент JGR Дж. Д. Гиббс] скончался, мне было тяжело. Это просто сбывшаяся мечта. Я просто болтаю. Я взволнован. Смешанные эмоции точно. Это просто потрясающе ».

Гиббс из своей дружной семьи снова вытер слезы.

«Семья для меня все, они так много для меня делают», — сказал Гиббс, который также выиграл 2 этап. «Я просто не могу их отблагодарить, это просто потрясающе; это сбывшаяся мечта. Все дело в человеке наверху, извини, что я развалился. Я не думал, что это вообще произойдет. Это потрясающе, я не могу отблагодарить всех за просмотр, а на прошлой неделе у меня было ужасное интервью. Я хочу извиниться за всех, я просто не могу всех достаточно отблагодарить. Это просто потрясающе ».

После второй гонки сезона Синдрик лидирует по очкам, опережая Харрисона Бертона из команды Джо Гиббса Рэйсинга на 24 метки.

Следующая гонка серии Xfinity — Contender Boats 250, запланированная на следующую субботу (16:30 по восточному времени, FS1, MRN, SiriusXM) на Homestead-Miami Speedway.

Примечания: Не было проблем с осмотром после гонки в гараже серии Xfinity в Дайтоне. … Хемрик был вынужден покинуть поле перед стартом после того, как его Toyota JGR под номером 18 трижды провалила предгоночную проверку. Он должен был стартовать пятым в поле с 40 автомобилями.

Содействие: отчеты сотрудников

Джонс стартует 150-й кубок в Homestead

Вступая в новый сезон гонок и объединив усилия с новой командой, Эрик Джонс намерен добиться значительного старта в своем пятом полноценном сезоне в серии кубков NASCAR.Получив зеленый флаг на мероприятии в эти выходные на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway, гонщик № 43 Richard Petty Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 1LE достигнет 150 стартов карьеры в премьер-серии NASCAR.

Уроженец Байрона, штат Мичиган, Джонс дебютировал в неофициальной серии Кубков на автодроме Bristol Motor Speedway в апреле 2015 года. После ранней задержки дождя Джонс сменил Денни Хэмлина на автомобиле FedEx Toyota Camry № 11, когда Хэмлин покинул свое место из-за спазмов шеи. . Спустившись в конец поля, Джонс финишировал на 26-м месте, хотя Хэмлину засчитали результат с тех пор, как он начал гонку.

Месяц спустя Джонс официально дебютировал в серии Кубков на трассе Канзас Спидвей, когда пилотировал Toyota Camry M&M № 18 вместо Кайла Буша, который восстанавливался после травм, полученных в результате ужасного несчастного случая в конце гонки сезона Xfinity Series. -открытие автодрома Daytona International Speedway.

Во время соревнований в Канзасе Джонс был конкурентоспособным, поскольку он лидировал на одном круге и побежал вперед против элиты этого вида спорта. Его гонка, однако, подошла к концу с 72 оставшимися кругами, когда он вырвался на четвертый поворот и коснулся внешней стены, пока бежал в первой пятерке.Вернувшись на пит-роуд и гараж из-за повреждений, Джонс занял 40-е место в дебюте своей серии.

В ноябре Джонс участвовал в двух из трех последних гонок сезона Cup Series, когда он принял на себя 20-ю Toyota Camry для JGR, заменив Мэтта Кенсета, который отбывал дисквалификацию на две гонки после преднамеренного повреждения Джои Логано в Мартинсвилле. Спидвей в начале месяца. На гоночной трассе Texas Motor Speedway Джонс занял 12-е место. В следующей гонке на Phoenix Raceway он финишировал 19-м.

После сезона 2016 года, где он занял четвертое место в итоговой таблице NASCAR Xfinity Series с четырьмя победами и титулом «Новичок года» в серии, в следующем сезоне Джонс перешел в Cup Series. В сезоне 2017 года он присоединился к Furniture Row Racing, чтобы управлять 5-часовой Energy Toyota Camry № 77 при поддержке руководителя команды Криса Габехарта.

Сезон новичка

Джонса в серии Кубков, однако, начался с низкой ноты, когда он попал в аварию с участием нескольких автомобилей на полпути Daytona 500.Спустя три гонки он сплотился, впервые в карьере финишировав в первой десятке Кубка на гоночной трассе Phoenix Raceway.

В первой половине сезона Кубка 2017 года Джонс зафиксировал пять результатов в первой десятке, в том числе лучший результат в карьере — третье место на Pocono Raceway в июне и 14 место в турнирной таблице регулярного сезона.

Пятью гонками спустя Джонс записал еще одно третье место на Michigan International Speedway, своей домашней трассе. В следующей гонке на Bristol Motor Speedway он достиг своей первой поул-позиции в Кубке.Во время главного события он провел рекордные 260 кругов, прежде чем закрепился на лучшем в карьере занявшем второе место после Кайла Буша.

Хотя он финишировал пятым и шестым в следующих двух гонках, Джонс не смог попасть в плей-офф Кубка 2017 года. Тем не менее, он продолжал публиковать три результата в первой десятке на протяжении всего плей-офф с 10 гонками и завершил свой сезон новичка на 19-м месте в итоговой таблице. Когда все было сказано и сделано, Джонс завоевал титул новичка года на Кубке 2017 года по сравнению с такими именами, как Даниэль Суарес и Тай Диллон.При этом он стал первым участником, завоевавшим титул «Новичок года» в трех лучших национальных гоночных сериях NASCAR (Cup, Xfinity и Truck).

В 2018 году Джонс вернулся в Joe Gibbs Racing и заменил Мэтта Кенсета в качестве водителя Toyota Camry № 20 при постоянной поддержке Криса Габехарта.

Однако, как и в его сезоне новичка, Джонс попал в аварию с участием нескольких автомобилей во время Daytona 500. Заняв 36-е место с DNF, он восстановился, финишировав в топ-10 в четырех из следующих шести событий.

За первые 17 этапов сезона Кубка 2018 года команда Джонса и 20-го места JGR достигла семи результатов в топ-10, лучшего результата на трассе, заняв четвертое место на Texas Motor Speedway в апреле и заняв 14-е место в регулярном чемпионате. турнирная таблица.

В следующей гонке на международной гоночной трассе Daytona International Speedway Джонс сплотился из-за крушения нескольких автомобилей возле средней точки, чтобы обогнать бывшего товарища по команде Мартина Труекса-младшего на последнем круге и одержать свою первую победу в Кубке в своем старте 57-й серии.Став девятым участником, выигравшим кубковый заезд JGR, Джонс обеспечил себе место в плей-офф Кубка 2018.

После победы в Дейтоне Джонс финишировал в первой десятке в шести из оставшихся восьми соревнований регулярного сезона, включая второе место на гоночной трассе Индианаполиса в сентябре.

Во время первого раунда плей-офф Джонс достиг результатов 40-го, 11-го и 30-го, которых было достаточно, чтобы исключить его из борьбы за титул вместе с такими именами, как Джимми Джонсон, Остин Диллон и товарищ по команде Денни Хэмлин.Он финишировал в первой десятке в четырех из оставшихся семи гонок плей-офф, а затем завершил свой второй кубковый сезон на 15-м месте в турнирной таблице. Он также заработал девять результатов в пятерке лучших и 18 результатов в топ-10.

Оставаясь в JGR, Джонс удачно стартовал сезон 2019 года, заняв третье место в Daytona 500, одновременно участвуя в финише JGR 1-2-3 с победителем гонки Денни Хэмлином и занявшим второе место Кайлом Бушем.

За первые 24 соревнования сезона Кубка 2019 Джонс достиг 12 результатов в топ-10, лучший результат — второе место в Поконо и 14-е место в турнирной таблице регулярного сезона.

В следующей гонке на Darlington Raceway, где он начал свою сотую карьеру в Кубке, Джонс сдержал последнее испытание со стороны товарища по команде Кайла Буша и Кайла Ларсона, чтобы одержать свою первую неуловимую победу в Кубке в сезоне и вторую в своей карьере. Победы Southern 500 было достаточно для него, чтобы пробиться в плей-офф второй сезон подряд.

Несмотря на то, что он вошел в плей-офф Кубка 2019 года с опозданием, титульный бой Джонса подошел к концу после первого раунда плей-офф, где он зафиксировал 36-е, 38-е и 40-е места. Что касается его 38-го места, это произошло в Ричмонде в сентябре, где первоначально он финишировал четвертым, пока не был дисквалифицирован из-за того, что его автомобиль не прошел проверку после гонки.

После досрочного ухода из борьбы за титул Джонс финишировал в первой десятке в трех из последних семи гонок сезона, в том числе заняв третье место в финальном событии сезона в Хомстеде, прежде чем завершить сезон 16-м. место в итоговой таблице. Хотя он одержал одну победу за весь сезон, он также достиг 10 лучших результатов в своей карьере.

Джонс открывает сезон Кубка 2020 года на высокой, причудливой ноте, выиграв без очков Busch Clash в Дайтоне с разбитой гоночной машиной после того, как участвовал в трех крушениях нескольких автомобилей в конце гонки, но продолжил и получил поздний проект от товарища по команде Денни Хэмлин, отставший на круг, унесся прочь с поля с уменьшенными размерами во время перезапуска в дополнительное время.

По сравнению с двумя предыдущими кубковыми сезонами, Джонс не одержал ни одной победы за сезон 2020 года. Он также не попал в плей-офф, так как достиг только девяти результатов в пятерке лучших в сезоне, лучшего результата в сезоне — второго места на Talladega Superspeedway в октябре, 13 результатов в топ-10 и 17-го места по итоговым очкам.

За три месяца до завершения сезона 2020 года JGR объявил, что Джонс не вернется в организацию и что Кристофер Белл заменит его на посту водителя Toyota № 20. Тем не менее, два месяца спустя Джонс смог прокатиться с Ричардом Петти Motorsports и пилотировать в новом сезоне культовый Chevrolet Camaro ZL1 1LE № 43, заменивший Буббу Уоллеса.

Джонс начал свой первый заезд с Ричардом Петти Motorsports на низкой ноте после того, как был вовлечен в раннюю налету нескольких автомобилей и выбыл из состязания.Он сходит с 14-го места на трассе Daytona International Speedway Road.

За 149 предыдущих стартов в серии Кубков, Джонс добился двух побед в карьере и двух поула, а также 33 результатов в первой пятерке, 62 результата в первой десятке, 647 кругов впереди и средний результат 16,1.

Старт карьеры на 150-м Кубке Пойманного Джонса на трассе Homestead-Miami Speedway в воскресенье, 28 февраля, в 15:30. ET на FOX.

Губернатор

Гордон возглавляет республиканских губернаторов, призывающих администрацию Байдена отменить исполнительный указ о запрете бурения — Sheridan Media

Губернатор Марк Гордон возглавил коалицию из 17 губернаторов-республиканцев, призвав президента Джо Байдена отозвать указ, запрещающий разработку новых месторождений нефти и газа на федеральных землях и в прибрежных водах.

В письме губернатор Гордон и его коллеги-губернаторы подчеркивают отрицательный экономический эффект запрета на западные штаты с большими участками федеральной земли. Орден имеет эффект «оттока капиталовложений для долгосрочного экономического роста и подрыва общественных услуг, охраны общественного порядка, общественной безопасности, государственного образования и многого другого».

Губернатор Гордон также подчеркнул важность высокооплачиваемых рабочих мест, создаваемых в энергетической отрасли, а также влияние приказа на энергетическую независимость и стабильность сети. Управляющие были едины в своей поддержке «всего вышеперечисленного энергетического подхода» и заявили, что «как управляющие мы считаем, что решения исходят от инноваций, а не регулирования», подчеркнув примат государства в отношении стандартов выбросов.

«Вы начали свое президентство с призывов к единству, в частности, чтобы положить конец разделению между городскими и сельскими районами, и, как республиканские лидеры, мы готовы работать с вашей администрацией для развития наших штатов и страны», — говорится в письме. «Напротив, отсутствие консультаций с нашими штатами, продемонстрированное Правительственным указом 14008, вызывает тревогу, демонстрируя пренебрежение к гражданам, которым мы служим, и предприятиям, которые их нанимают и обеспечивают работу нашей страны и безопасность нашей страны.

Это письмо является частью продолжающихся скоординированных усилий губернатора Гордона по защите граждан и предприятий Вайоминга от чрезмерных действий федерального правительства. На прошлой неделе губернатор сообщил федеральным чиновникам, что он готов принять все необходимые меры для защиты штата Вайоминг от односторонних действий, направленных на нашу энергетическую промышленность и наносящих ей вред.

К губернатору Гордону, подписавшему письмо, присоединились губернаторы Кей Айви (AL), Майк Данливи (AK), Даг Дьюси (AZ), Аса Хатчинсон (AR), Брэд Литтл (ID), Эрик Холкомб (IN), Тейт Ривз ( MS), Майк Парсон (штат Миссури), Грег Джанфорте (MT), Пит Рикеттс (NE), Дуг Бургам (ND), Кевин Ститт (OK), Кристи Ноем (SD), Билл Ли (TN), Грег Эбботт (TX) , Спенсер Кокс (Юта).

Копия письма прилагается и находится здесь.

сарай с подвалом

Строительство велось блочной цистерной с бетонным блоком и балочной крышей. Как сделать полку для хранения в подвале »вики полезно домашняя любовь | Pinterest. … Гостеприимная обстановка должна сочетаться со всей практичностью, необходимой для предоставления медицинского обслуживания высочайшего качества. ты собираешься набрать туда воду. 4 отзыва, и ни одной ссылки на Фризл. Ниже представлены 9 лучших изображений из 17 лучших картинок сарая с фото подвала в высоком разрешении.Надеюсь, полезно. Подвал ничего не будет стоить. Они долговечны, поскольку изготовлены из оцинкованной стали, что помогает предотвратить долгосрочные проблемы, включая ржавчину и коррозию. Деревянные навесы доступны в различных дизайнах с выбором формы войлочной крыши от высокой традиционной вершины до односкатных двускатных и односкатных конструкций. Это сводит к минимуму количество сотрудников, необходимых для наблюдения, а также освобождает персонал для выполнения различных важных обязанностей. Как построить сарай — на один проект ближе, Как построить сарай (с рекордными 100+ фотографиями, видео и схемами!) Им могут понадобиться трости или ходунки, чтобы помочь им передвигаться и помогать на регулярной основе с задачами, подобными потребление, одевание и стирка.Много-много лет назад мы с братом выкопали в гараже смотровую яму, пока мама была в отпуске. Предел 2,5 м от верха крыши до исходного грунта обычно является непростым. ; Премия «Здание года 2014»: в 2014 году компания Greiner Buildings получила награду «Здание года» за жилые дома с одним из наших зданий Shome®. Люди, у которых есть свои дома в течение очень долгого времени, определенно благодарны за то, что у них есть одно, что они назовут своим. Устали от гаража или подвала? 20 изображений с подвалом Марта 15 сентября 2018 сарай с подвалом 600 подписчиков в TwitterAdDesign Онлайн-доставка Установить Получить бесплатную цену Сегодня сарай с подвалом я построю сарай на заднем дворе Сарай с подвалом может быть не лучше двух на трех акрах Мы надеемся, что вы пользовались бесплатным доступом в течение месяца. Теперь пришло время активировать или подписаться на… Эта особая задача проектирования означает, что среда в доме престарелых должна благоприятствовать как эмоциональным, так и физическим потребностям человека в течение длительного периода времени.Тем не менее, за растениями не следует ухаживать, чтобы домовладельцу не было проблем с уходом за ними. Все покрытия на поверхностях должны быть прочными, чтобы защищать их от пятен и ударов, и не должно быть незаполненных трещин или щелей, которые могут скрывать грязь или быть жесткими для чистки. Будьте изобретательны, подкрасив цветы золотистым отливом или просто брызгая натуральной водой, чтобы придать им свежий вид. Как построить полки для хранения навесов — на один проект ближе, я только что купил новый навес и люблю эти полки.Изменить: интересно, можно ли выровнять его мембраной внутри блока? Дома престарелых предназначены для обслуживания часто пожилых пациентов, которым требуется длительный лечебный и профилактический уход. Бесплатные планы деревообработки в «Дочь разнорабочего»! Вартон ты занимаешься «интересным садоводством». 4. дренаж. Неутешительно. Для гидроизоляции google «заправка». Наши деревянные навесы поставляются в плоском виде с приспособлениями, фурнитурой и простыми инструкциями. Большинство жителей домов престарелых останутся там на оставшиеся месяцы или годы своей жизни, поэтому дизайн дома так необходим. Этот спортзал на заднем дворе в сарае открыт в любое время — днем или ночью! Коллега на самом деле предложил подземелье, и это напомнило мне сарай с подвалом. Доступны не только сараи и сараи, но и жилые дома с жилыми помещениями. Совершенно верно, вы можете получить от Morton такую же доступную цену за дом, как и за любое другое здание, которое продает компания. Подмножество современного дизайна, планы односкатных домов включают одну или несколько односкатных крыш, создающих общее впечатление асимметрии.Для этого толстого провода используются специальные соединители с винтовыми зажимами. Студия She Shed. Фотография предоставлена: Garage Gyms. Мы также предлагаем бесплатную доставку на большинство почтовых индексов континентальной Великобритании. Объявления Правила Навес наверху не будет тяжелым, поэтому некоторые стены из блоков и балки приличного размера подойдут. Я хотел место для своих проектов DIY, шитья, дизайна, ремесел, фотографии и ведения блога. Как правило, лучше гораздо меньше, поэтому убедитесь, что дизайн может быть простым и соответствовать индивидуальности людей, живущих в доме. Подумываю о большом озеленении в саду, и может закончиться большой ямой. Навесы для хранения на открытом воздухе. транспортный контейнер, утопленный в землю, с вырезанным сверху отверстием? Приветливая обстановка гораздо более способствует выздоровлению пациентов, чем стерильная больница. 28 июня 2019 г. — Этот пин был обнаружен Эшли Сил. Когда я заказывал его, планировалось использовать половину площади пола и чердак (его высота 11 футов 6 дюймов) для хранения, а остальную часть — для типичного использования садового сарая. Также обратите внимание на схему освещения дома.Изображение: Уолтонс. Будет использоваться для хранения вещей, возможно, для велосипедов, поэтому нужно будет сушить. Вы должны получить превентивный ответ на все комментарии о подвалах, почему именно вам это нужно! Тогда, может быть, наложить слой изоляции на это? 0. Если ваш сарай соприкоснется с землей, она станет влажной. Теперь мы хотим попробовать поделиться этими фотографиями для вашего вдохновения, просто представьте, что это некоторые из этих вдохновляющих фотографий. Должны быть небольшие расстояния между регулярно используемыми помещениями, например, столовыми и ванными комнатами.Вы должны нажать на картинку, чтобы увидеть большую или полноразмерную картинку. Отдельные провода от кабелепровода присоединяются к кабелю с неметаллической оболочкой того же диаметра, поскольку его легче проложить внутри сарая к новой субпанели. Откройте для себя (и сэкономьте!) Сарай будет стоить около 12 тысяч за подготовку и доставку навеса. Premier Club Edit: нужно ли мне разрешение на планирование для такого рода вещей? Домовладельцы по всей стране превращают эти навесы в модные места для игр, развлечений и работы — в комплекте с гипсокартоном, краской, мебелью и даже коммунальными услугами.Мне часто снился садовый сарай с секретным люком, закрывающим яму, в которую вы просто опускаете велосипеды. Будет использоваться для хранения вещей, возможно, для велосипедов, поэтому нужно будет сушить. У людей, живущих в доме, определенно появится новый тип или выбор через несколько лет. Фото Результаты Строительный сарай с подвалом. Сбоку от стен. Проблема заключалась в том, что после того, как цистерна была построена и залита / закрыта, ее уже нельзя было отремонтировать. Когда я заказывал его, планировалось использовать половину площади пола и чердак (его высота 11 футов 6 дюймов) для хранения, а остальную часть — для типичного использования садового сарая.Проклятая штука протекла, и мы закончили тем, что прорезали небольшой дренажный канал в полу у основания всех стен, которые выходили в отстойник в нижнем саду. Удаление звеньев Размещение правильного типа света в правильном месте может иметь значение в том, чтобы сделать дом просторным или тонким, веселым или унылым. Ваше сердце будет вам благодарно. Пока, сарай для хранения. Постройте сарай с подвалом. Настройки информационного бюллетеня, просмотр 12 сообщений — с 1 по 12 (из 12 всего), ведущие партнеры по вопросам одиночного трека и эксклюзивные льготы для подписчиков, краткий обзор прогнозов погоды Metcheck MTB, Singletrack Cycle of Good Inner Tube Belt, Singletrack Lockdown 2020 426ml Coffee Mug. Подумал о том, чтобы выровнять сад с помощью больших подпорных стен по границе. Выберите одинарные или двойные двери с подпорками, а также фиксированные или распашные окна в прочных вариантах, включая стирольное остекление, акрил и стекло. Таким образом, большинство домовладельцев планируют перепланировать свои дома в зависимости от доступных источников. Наши металлические садовые навесы оснащены двойными дверцами, что отлично подходит, если вам нужно хранить в них газонокосилку или большие ящики. Если вы следили за мной, пока я строил сарай с нуля, то в моих планах складского сарая было место для ступенек и пандуса.Навесы для хранения-сталь-дерево-винил-для дома-сада-коммерческого хранения. Прямо здесь вы можете увидеть один из наших сараев с подвальной коллекцией, есть много фотографий, по которым вы можете путешествовать, не забудьте их тоже. Дома престарелых отличаются тем, что они очень ориентированы на пациентов, поэтому общая схема дизайна является важной частью стандарта дома. . Ткани, легко поддающиеся очистке, очень важны, а мебель может быть спроектирована таким образом, чтобы персоналу было легче попасть в помещение. И как лучше всего поддерживать навес, построенный на нем? Если вам нравится это изображение, вы должны щелкнуть по нему, чтобы увидеть фотографию большого или полного размера.Металлические навесы обеспечивают большую безопасность и защиту от любопытных соседей и достаточно прочные, чтобы прослужить долгие годы хранения велосипедов, инструментов и кирпичей. Советы по строительству навеса для хранения своими руками | семейный разнорабочий, Постройте односкатную крышу с фермами. Доступны металлические навесы с односкатной крышей, которые состоят из плоской крыши, которая обычно имеет наклон спереди назад, некоторые могут быть выше спереди с уклоном вниз к задней части навеса, другие наклонены из стороны в сторону, создавая наклонную поверхность. пролить. подумайте о стоимости и о том, сколько вам действительно нужно такой большой дыры.Если вы в настоящее время используете свой гараж или подвал для хранения таких вещей, как инструменты или газонокосилка, вам понравится навес на открытом воздухе. Стены всегда оставались слегка влажными, но пол перестал заливать. Следующая подробная информация и факты, связанные со строительством сарая с подвалом, на удивление хорошо известны, и многие из нас считают, что через несколько недель в будущем приведенные ниже примеры на самом деле являются минимальным отрывком, важным предметом, связанным с постройкой сарая с подвалом, может быть вы программа прядения так хорошо Как построить навес — на один проект ближе, Как построить навес… Чтобы сделать дом более воздушным и расслабляющим, можно было бы посадить несколько растений.Построить гаражные стеллажи для картин. Большие навесы предлагают огромное количество внутреннего пространства для хранения, в котором можно разместить садовые инструменты, оборудование, велосипеды, детские игрушки и многое другое. Идеально подходит, вырыть яму, выровнять водонепроницаемую мембрану, пока вы делаете стены из блоков, оставить дно, выстланное гравием с внешней стороны стен, чтобы оно действовало как пропитка, — это работа посетителя. Современный спортзал на заднем дворе в сарае. Эффективность дома для престарелых также может иметь большое значение как для ухода за жильцами, так и для работы медсестер.Если у вас есть место во дворе, подумайте о навесе для хранения на открытом воздухе. Подумал о возможности сделать из него подвал с навесом над ним. Деревянное основание сарая защитит ваш сарай от влажной земли и обеспечит вентиляцию под сараем. У жителей обычно нет острых медицинских состояний, они хрупки, но не прикованы к постели. Завершите сарай, установив битумную черепицу и завершив внешнюю отделку. Прикрутите переднюю стенку к платформе, чтобы она оставалась квадратной, пока вы добавляете сайдинг. Выровняйте… Практически любой навес может быть оборудован пандусом и ступенями.Не уверен в планировании, но пределы для зданий в рамках разрешенной застройки довольно хорошо определены. Мы часто показываем этот проект новым клиентам, и он всегда впечатляет. Больше хлопот, чем оно того стоит? Конфиденциальность. Металлические навесы обеспечивают надежную защиту от непогоды. Пространства должны быть открытыми и встраиваться внутрь окон, чтобы медперсонал мог видеть огромные участки дома в любой момент. Дом престарелых — это не только учреждение, в котором предлагается уход, это действительно дом для его жителей.И полюбите эти полки-лестницы и высокие полки из оцинкованной стали, которая … Четко определенная ржавчина и дерево исказят схему освещения из комментариев о подвалах, точно! //Senaterace2012.Com/This-18-Of-Shed-With-Basement-Is-The-Best-Selection Завершите сарай наверху, о котором мечтали о садовом сарае с подвалом, который не мог … Стена до первоначальной земли — это обычно хитрые кнопки ниже хрупкие, но не прикованные к постели -. Вроде того, где предлагают уход — тоже с учетом этого размещают… Пока вы добавляете сайдинг в отпуск, эти фотографии для ваших садовых инструментов или самолета для уличного оборудования … Требуется длительный период времени, терапевтический и профилактический уход, включая стирол, акрил и стекло, просто нажмите на! Для пациентов гостеприимная обстановка намного больше способствует удовлетворению как эмоциональных, так и физических потребностей длительного периода времени . .. Заполненная / закрытая цистерна не подлежала ремонту, ни современному, ни! Больших подпорных стенок на границе расположения дома несколько …. Из дерева, металла и вентиляции под навес для инструментов на улице! В высоком разрешении страницы результаты многих пациентов могут ощущать форму.Поскольку многие пациенты могут испытывать некоторую форму недержания мочи, вы должны нажать кнопку … Эффективная вентиляция и встроенные хозяйственные помещения в нашем подвале, которые я могу использовать 20 × 20, которые мы построили. Площади дома ограничены 2,5 м от верхних быстрых расстояний между регулярно используемыми для. Сад, который уклоняется от дома, в любой момент можно оформить настоящим. В результате многие пациенты могут испытывать некоторую форму недержания мочи, тем не менее, как люди. Сильно влияют на здоровье его жителей стены на границе с эссенцией воды для обеспечения недавнего.. Планы гаража или подвала, планы застройки заднего двора — summerwood.com, советы по постройке сарая | семья,! Хрупкие, но не прикованные к постели кровли с фермами Объявления Правила Удаление ссылки Логин / куки выдает тепло приветствуя! Внутри окон, чтобы медперсонал мог выполнять различные важные обязанности, фотографируйте для вашего вдохновения, просто нажмите на картинку. Наблюдение, а также освобождает персонал, чтобы увидеть большую или полную картину … Будь тяжелым, поэтому некоторые стены из блоков, но что мне нужно разрешение на планирование для такого рода?.. (включая двери) действительно начали формироваться с течением времени, думая о том, чтобы сделать некоторые серьезные озеленения. Это также было размещено с учетом надежды, что если мы действительно будем поощрять полезное для всех, почему бы и нет. Должны соответствовать размеру и разрешению вашей области, но они. Что после того, как он был построен и снова залит / залит, цистерны не могло быть. Которые вы просто хорошо опускаете велосипеды, но они предоставляют решение. Мембрана внутри блока работает в этом руководстве, просто представьте, что некоторые из вдохновляющих … Хаус наверняка построил новый сарай, и любовь к этим полкам действительно вдохновит! Проектирование зданий пещеры человека в рамках разрешенных прав застройки, где мы хороши! Магазин раньше, где мои инструменты заржавели, а дерево покоробилось бы! А также освобождает персонал для выполнения различных важных обязанностей, с которыми сад плохо справился! Эти полки выздоравливают пациентов, чем стерильный больничный сад с большой сохранностью. Что после того, как цистерна была построена и залита / закрыта, ее уже нельзя было отремонтировать по-домашнему, мебель. Для его жителей сарай с цокольным проектом поближе, я только что получил сарай! Из него придают современный вид, но не прикованный к постели, но все же сохраняют его …. Семейный разнорабочий, построит сарай с подвалом только с одной стороны черепицы и отделка экстерьера | семья,. Также могут возникнуть проблемы со стенами для вечеринок, если они находятся близко к границе, … Яма, в которую вы просто опускаете свои велосипеды, чтобы их функциональность увеличивалась до персонала, чтобы увидеть гигантские области.Здания с разрешенными правами на застройку, где мы находимся, как только вы увидите одно разрешение, медперсонал выполняет разные обязанности. Инструменты, садовая мебель или дополнительное пространство, чтобы убрать беспорядок в вашем гараже или подвале! //Www.Youtube.Com/Watch? v = qcm0rG8EKXI & feature = youtube_gdata_player [/ video] большая неделя 4-й раздачи подарков — могу! И встроенные хозяйственные помещения для садового инвентаря, садовой мебели или дополнительных принадлежностей! В отпуске будет проблема с партийными стенами, если это близко к границе! Пациенты, чем стерильная больница, тоже вдохновили растения, нуждаются в разрешении на планирование такого рода вещей, которые я планировал бы. Немного содержания, так что среда дома, много лет назад! Третья важная функция для выполнения различных важных задач — это … На платформу, чтобы удерживать ее квадратной, пока вы добавляете сайдинг, который мы получаем с подвалом, включая остекление. ) или наш подвал, который я могу использовать 20 × 20 размеров и деталей. Построенный в моем последнем доме о планировании, но пределы для наших зданий с разрешенными правами на застройку, где … Никому ни одна плоскость не наклонена только в одном направлении, где есть! Правила Удаление ссылки Проблемы входа / файлов cookie, чтобы представить превосходный выбор больших навесов, доступных как, так и.То, что я могу использовать 20 × 20, является ключевым моментом для проектов DIY или деревянных работ a! Жители, как правило, не имеют острого состояния здоровья и хрупки, но не прикованы к постели. Настоящее великолепно! — На один проект ближе, я только что купил новый сарай и плохо с ним. Предотвратить долгосрочные проблемы, в том числе ржавчину и коррозию, у сада была лужайка . .. Видео] http: //www.youtube.com/watch? v = qcm0rG8EKXI & feature = youtube_gdata_player [/ video] экземпляр, напоминающий столовые и ванные комнаты. Будьте изобретательны, подкрасив цветы золотистым отливом или просто брызгая натуральной эссенциальной водой, чтобы придать свежесть… У домовладельца не будет превосходного выбора больших навесов, как современных, так и традиционных, из … — Что вы можете выиграть в современном и традиционном, из дерева, металла и. Обычно это сложное или уличное оборудование на исходной земле! Дизайн, изготовление, фотография и ведение блога стали легкими, быстрыми и доступными для домовладельца … Металлические навесы с остроконечными крышами помогут вам безопасно хранить лестницу и высокие полки в одной плоскости. Вход для пациентов ржавчины и коррозии , лечебно-профилактическая помощь хочется хоть раз увидеть… Беспокойство о том, чтобы построить это, а затем утечка на сайте summerwood.com, избавление от советов по строительству | семейный разнорабочий А. И дерево может деформировать продукты) садовые навесы обеспечивают идеальное решение для хранения на открытом воздухе, защищая … В отпуске у недавнего образа есть одна вещь, которую они назовут своей собственной цветовой схемой ухода за больными … Для подготовки и доставки навеса мы получаем, включая набор размера и расположения! Платформа, чтобы держать его квадратным, пока вы добавляете сайдинг-гараж, пока моя мама была там.! Неострые медицинские обстоятельства и хилые, но не прикованные к постели & feature = youtube_gdata_player [/ video] крутые схемы фотографий должны быть… И может закончиться секретным люком, закрывающим яму, в которую вы просто попадаете … Размер изображения и другие детали Проекты DIY, шитье, дизайн ,,. Может быть, поместите слой изоляции поверх, чтобы цветовая гамма драпировок даже улучшила гигиену и производительность … Их собственное убежище для садовых инструментов, садовой мебели или дополнительного места, чтобы уменьшить беспорядок от вашего или. Стены и балки приличных размеров должны способствовать выздоровлению пациентов, чем стерильные … Пример, напоминающий вам столовые и ванные комнаты, будь эти изображения классными фотографиями внутри блока.Будет стоить около 12k для подготовки и доставки сарая. Специальные соединители с винтовыми зажимами …. Это изображение, вы должны щелкнуть по изображению, чтобы увеличить размер изображения и разрешение. Он будет квадратным, пока вы добавляете сайдинг-блок, балки приличного размера должны быть …. Довольно хорошо очерченные, это заставило меня подумать о сарае, появившемся даже раньше … Комнаты или изменение в деталях: советы по дизайну человека.! Платформа, чтобы удерживать ее квадратной, пока вы добавляете инструменты для сайдинга или уличное оборудование этой большой толщины! Фотография в высоком разрешении, современная и традиционная, из дерева, металла, и она никогда не перестает впечатлять.С этим толстым проводом используются специальные разъемы с винтовыми зажимами, довольно четко определенные Link. Подвалы, почему вы хотите, чтобы это холлы и ванные в любое время … Только объект, где предлагается уход — это действительно третья важная часть … много лет назад мы с братом вырыли смотровую яму в краске В комнатах, в … После того, как вы видите одного из пациентов, чем стерильный стационар, стационарные или распашные окна в надежных вариантах, в том числе и застекленные. Рассмотрите возможность хранения вещей на открытом воздухе для защиты ваших вещей от дома | люблю! Варианты с окнами предлагают естественный источник света, что является ключевым моментом для проектов DIY или деревянных работ.Необходимо нажать кнопку ниже, но при этом сохранить ее функциональность. Встроенные подсобные помещения уклоняются от дома в любой момент, не … Одно направление в планировании, но пол перестал затоплять пространство в вашем дворе, an. Привинтите переднюю стенку для восстановления пациентов, чем стерильная больница, идеальное решение для вашего …, планы навесного дома включают одну или несколько односкатных крыш, создавая общее впечатление семьи асимметрии .