Как залить яму в гараже: Упс… Кажется такой страницы нет на сайте — kontakt-keramika.ru

Содержание

Как залить яму в гараже. Подготавливаем материал

Когда проект ямы готов, позаботьтесь о строительных материалах. Вам потребуется: цемент, щебень, песок. Это для заливки пола и стен. Цемент лучше выбрать ПЦ марки 400, а песок – на ваше усмотрение. Лучше, конечно, крупный и без примесей. Кроме заливки стены нужно армировать. Для этих целей приобретите металлическую сетку. Конструкция должна быть надежной, поэтому не забудьте про стальные уголки, которые сваривают в раму и крепят в яму сверху и по периметру. Здесь же пригодятся стальные пруты. Ими соединяют усы в раме.

Далее нужно определить, будет ли конструкция монолитной или кирпичной. Одни форумчане считают, что оптимальное решение – яма монолитом. Другие предлагают стены просто обложить кирпичом, можно – б/у – выйдет дешевле, а для смотровой ямы это не принципиально. Кладку желательно также армировать – 6-8 мм арматурой в шов и/или кладочной сеткой. При желании стены можно заштукатурить.

Влага – коварный враг подземных построек. Поэтому важно обеспечить гидроизоляцию конструкции, она будет особенно актуальной в момент таяния снега и продолжительных дождей.

Для этого понадобится рубероид и глина.

domk , владелец гаража в ГСК с 25-летним стажем, считает, что если грунтовые воды поднимаются выше уровня пола, то никакая гидроизоляция не спасет.

domk (Участник FORUMHOUSE):

Все 80 гаражей нашего ГСК, стоящего на плывуне, от этого страдают. Победил только один человек: выстилал корыто гидроизола по бетонному основанию, сверху – стяжка, по бокам тоже (опалубка из шифера так и осталась). Сам я предпринимал две попытки спастись. Не смог. В итоге просверлил в полу дыру 11 см, пробурил скважину (через метр уже стоит вода, которая по весне поднимается) и загнал туда канализационную трубу.

Теперь вода в гараже форумчанина легко приходит, но так же легко уходит. Кто-то откачивает воду насосами. Можно сделать глобальный дренаж – считает domk – или кессон (дорого и трудоемко). Он же «смирился и живет в гармонии».

Также в смотровой яме нужно сделать вентиляцию. Многие делают выход из ямы в вентиляцию всего гаража. Но можно сделать и отдельную вентиляционную трубу.

Т образная смотровая яма в гараже. Способы гидроизоляции

Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.

Наружная защита

Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.

Второй способ наружнойгидроизоляции

Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.). Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована. При дальнейших работах важно не повредить мембрану.

Внутренняя гидроизоляция

Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.

Пропитка глубокого проникновения в разы снижает гигроскопичность материала

Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).

Устройство кессона

Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».

Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.

Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.

Приямок для сбора воды

Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.

Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.

: Забетонировали, кессон придавили грузом

: Теперь вода в кессоне

: Это металлический кессон для приямка

: Сделали гидроизоляцию, из приямка откачиваем воду погружным насосом. Одновременно собираем армирующий каркас для бетонных стен смотровой ямы

: Выкопан приямок, установлена опалубка

Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).

Смотровая яма в гараже из бетона.

Здравствуйте!
Все таки мы докопали смотровую яму)
Решили немного обозначить края стен. Для этого по периметру забили в землю профиля и обшили мягким ЭППС,

далее, т.к. внизу уже знатная тяпучка, на пол тоже кинули несколько листов. Расстелили пленку (для гидроизоляции), армирующую сетку и каркас для заливки пола.После, залили пол (как оказалось позже — черновой) смесью пескобетона м300.и оставили сохнуть)Через день возникла одна проблема. Обсыпалась часть одной стены, сломала ЭППС и упала на не высохший пол, порвало пленку…Печаль… Как бетон встал, залез, все вычистил, укрепил немного стену.

Дырку в пленке толком так и не нашел. Решили сделать максимальный перехлест пленок пола и стен, глядишь перекроет дырку))Потом занялись подготовкой к заливке стен. Уложили пленку, закрепили армирующую сетку, с стены заложил еще по 3 продольных арматуры, сделали опалубку из листов ОСП-3 (в пленке) и доски на 50мм.Все, готовы заливать стены)) (все это делали с братом)На следующий день был заказан бетон, но не миксер, т.к. с него толком не зальешь. На улице сделали опалубку с пленкой для слива бетона.Позвал друзей на помощь. Любимая жена тоже готова к труду)Привезли бетон. Все за работу) Весь перетаскали ведрами и залили в стены!) Прошли вибратором. Стены залиты на высоту 1500мм с расширением сверху для полки, т.к., я уже говорил, — яма уже, чем планировалась. Толщина стены ~ 100 мм.На следующий день, пока сохнет бетон. решил залить плиту под печку из остатков м300.Вот таки дела)) Продолжение в следующем посте)) Спасибо за внимание!

Как залить яму бетоном. Бетонирование ямы с водой

Рассмотрим ситуацию по заливке бетоном ямы, которую заполнили грунтовые воды. Сделали армирование защитного типа. Если у вас подобная ситуация и уровень грунтовых вод высокий, то когда вы копаете яму это нужно делать в режиме blitzkrieg, то есть утро, зарядка и резко выкопать яму. Если яма заплывает, то копать уже бесполезно, вас просто засосет трясина.

Яма заплыла водой

Если просто бетон лить в яму с водой, то он будет перемешивается с грязью и нормальное бетонирование не получится, потому что ширина большая.

Перед тем как бетонировать дно нужно положить щит, придавить его армированием. И сверху на него залить бетон. Затем откачиваем воду и заливаем бетон.

Установка опалубки

А как же морозное пучение? Если глубина промерзания 30 – 40 см, то достаточно армирования в один слой.

Если у вас глубина кессона метр и более и глубина промерзания может достигать более 1 м – надо делать укрепление стенок и дренаж, и армирование как положено в 2 слоя.

Вот начали бетонирование и сразу была допущена ошибка. Начали заливать одну сторону и опалубка чуть-чуть сдвинулась относительно уголка, буквально немножко и она назад уже не встанет. Это произошло потому что опалубка не зафиксирована. Поэтому надо смотреть в оба и равномерно заливать бетон. Обратно поправить уже это нельзя – одна стенка получится чуть-чуть толще, а другая чуть-чуть тоньше.

Как делать бетон

Я всегда обязательно добавляю в воду пластификатор и смеси. Специальные добавки повышают водонепроницаемость бетона, то есть он становится гидрофобным в какой-то степени. Совсем не обязательно конечно применять эту добавку.

Я уже говорил, когда делал бассейн никаких гидродобавок я не добавлял и гидроизоляция была уже сделана изнутри самой штукатуркой по сетке. И им как мы видим он и не запускает воду во внутрь и когда он наполнен он не выпускает её наружу.

Защита от воды

Для того чтобы избежать агрессивного воздействия воды на бетон необходима гидроизоляция. Традиционно для этого применяются рулонные или обмазочные материалы. Они защищают от воздействия влаги, но могут отслаиваться и разрушаться. Полностью теряют свои свойства по статистике уже через 3 года.

Как сделать яму в гараже сухой. Для чего нужна смотровая яма?

Сегодня многие владельцы автомобилей предпочитают самостоятельно ухаживать за транспортными средствами, выполнять ремонт. Если вы принадлежите к их числу, то вам нужен собственный гараж, в котором будут специальные приспособления. Таким можно назвать смотровую яму .

Ее строительство лишь сначала кажется простым. На самом деле работы должны осуществляться в соответствии с принятыми строительными предписаниями. Углубление должно быть сделано строго по размерам. Смотровую яму делают так, чтобы она была светлой и сухой. Защита от грунтовых вод ямы в гараже является приоритетной задачей для автовладельца.

Что делать, если грунтовые воды расположены высоко?

Яма в гараже когда есть грунтовые воды , может стать причиной проблем. Близость к таким водам часто становится причиной постоянной сырости в гараже . На стенках появляется плесень, появляются трещины на полу и стенах. При поднятии воды возможно подтопление постройки.

Существует еще одна проблема. Она заключается в следующем. Когда вы сделаете смотровую яму, может наблюдаться разность температур. В углублении он будет более холодным.

ВАЖНО! При отсутствии качественной гидроизоляции фундаментов и ямы гаража, холодный воздух пойдет вверх. Поднимаясь, он покроет днище автомобиля конденсатом, из-за этого может появиться ржавчина . Кроме того, в помещении будет душно и влажно.

Есть два надежных способа решения вопроса: «Как сделать яму в гараже если грунтовые воды близко?». Первый основан на тщательном устройстве гидроизоляции . Второй предполагает вынос ямы подальше от стоянки автомобиля. Вы можете выбрать любой вариант, но рекомендуется закрывать сооружение подходящими по размеру досками. Предварительно обмотайте их полиэтиленовой пленкой.

Чем засыпать?

Если вы решили, что смотровая яма вам больше не нужна, то ее можно засыпать . Для этого потребуется песок и гравий. На дно ямы насыпьте песок, потом насыпьте гравий. Землю использовать не нужно! Также можно глиной засыпать яму в гараже.

Смотровая яма из шлакоблока. Сколько стоит построит фундамент под гараж из шлакоблока

Стоимость фундамента составляет значительную часть общей стоимости гаража. Небольшой уклон участка может значительно повысить стоимость фундамента. Так что для тех, что собирается построить гараж из шлакоблока, расчет количеств этих самых блоков — не первоочередная задача. Начните с фундамента.

Чтобы посчитать, с сколько шлакоблоков на гараж требуется, достаточно простенького чертежа

Если у вас ровное основание и вам не нужна смотровая яма в гараже , можно выбрать плитный фундамент. Если гараж строится на склоне или вам нужна смотровая яма, выбирайте ленточный фундамент. Объем фундамент рассчитывается очень просто по его геометрическим параметрам.

1 — кладка в полшлакоблока, 2 — кладка в шлакоблок, 3 — полтора шлакоблока

Обычно цемент, щебенка и песок для фундамента берутся в соотношении 1:5:3. На м3 раствора обычно нужно 200…400 кг цемента в зависимости от требуемой марки раствора и марки цемента. Для раствора М100 может хваить 215 кг цемента марки 300, а для раствора М300 может понадобиться 370 кг цемента марки 400.

Укладка шлакоблоков

Но опять же, не стоит слишком доверять справочниками и онлайн-калькуляторам. В них расчет производится исходя из того, что цемент соответствует указанной на упаковке марке. Но качество цемента не всегда хорошее. А если он еще и хранится неправильно, то через несколько месяцев его свойства сильно ухудшаются.

В общем, считайте количество стройматериалов, умножайте на местную цену, прибавляйте стоимость доставки. Прикиньте, сколько времени у вас займет приготовление раствора. А после этого, хорошенько обдумайте вариант покупки готового раствора в бетономешалке.

Видео как залить яму в гараже, первый слой?

заливка своими руками, как правильно сделать раствор для заливного пола, чем лучше, какой толщины, фото и видео примеры

Содержание:

На прочность и долговечность напольного покрытия в гаражном строении оказывает влияние немало факторов и их следует непременно учесть при обустройстве пола. Нужно знать технологию проведения работ, чтобы понимать, как выполнить заливку поверхности правильно, и чем лучше залить пол в гараже.

Требования к покрытию пола в гаражах

В первую очередь крепкое и надежное напольное покрытие в гаражной постройке, изображенное на фото, должно выдерживать вес тяжелого транспортного средства, которое будет в нем находиться, и не деформироваться.

Качественный заливной пол для гаража:

сохраняет первоначальную прочность при механических нагрузках — при монтаже нужно учитывать вес машины, который всегда распространяется неравномерно и это приводит к деформации поверхности пола;
пожаробезопасно – данный момент чрезвычайно важен, так как в гаражах обычно хранят горючие вещества. Покрытие не должно поддерживать процессы горения и реагировать на значительное повышение температуры в помещении;
влагоустойчиво – без проблемы переносит повышенную влажность;
долговечно – служит не один десяток лет без появления трещин и повреждения поверхности;
легко содержать в чистоте;
устойчиво к воздействию химических веществ и ГСМ, которые часто попадают на пол.

Некоторые владельцы гаражных построек помимо обеспечения требуемых эксплуатационных характеристик стремятся придать помещению эстетичный вид при помощи монтажа декоративного напольного покрытия, используя высокопрочную керамическую плитку или керамогранит.

Но такие полы стоят дорого и поэтому большинство автолюбителей останавливают выбор на качественно сделанной бетонной стяжке. Даже, если в будущем владелец решит уложить в гараже плитку, без надежного бетонного основания ему не обойтись. Давайте разберемся, как забетонировать пол в гараже правильно, чтобы учесть все детали выполнения таких работ.

Выбор материалов для заливки пола

Если заливка пола в гараже предполагает устройство бетонной стяжки непосредственно на грунт, необходимо подготовить следующие материалы:

Для засыпки на грунт под стяжку — мелкофракционный щебень или керамзитовую гальку.
Для обустройства маячков и укрепления основания – оцинкованные стальные профили и арматурную сетку.
Для создания влагонепроницаемого слоя – плотную пленку из полиэтилена, или рубероид в рулонах, или заливную гидроизоляцию.
Чтобы замесить специальный раствор заливки пола в гараже – гравий (щебень), песок, цемент.
Для финишной отделки, когда она запланирована – компоненты для наливного пола.
Для выполнения оформления края на смотровой яме – металлический уголок.
Для укладки стен в подвале – кирпичи. Читайте также: «Из чего сделать пол для автосервиса».

Из инструментов потребуются:

лопаты;
шпатели;
уровень;
бетономешалка.

Обустройство смотровой ямы

Чтобы создать условия в гаражном боксе для удобного обслуживания и ремонта автотранспорта понадобится обустройство смотровой ямы. Данную работу нужно выполнить качественно.

Этап первый. При строительстве в гараже фундамента в ряде случаев одновременно копают котлован под смотровую яму, поскольку открытое пространство позволяет применять землеройную технику. Котлован, вырытый экскаватором, приходится еще дополнительно облагораживать, но это легче сделать, чем рыть землю вручную.

Этап второй. Стенки подготовленного котлована укрепляют, облицевав кирпичом или используя опалубку и смесь, содержащую цемент. На дно ямы до того, как залить пол в гараже, требуется уложить бетонную стяжку (подробнее: «Как сделать стяжку пола в гараже своими руками»). Для этого основание выравнивают, после чего утрамбовывают. Затем на дно помещают подушку из гравия высотой 3-4 сантиметра и вновь трамбуют. С целью не допустить ошибку относительно высоты данного слоя по периметру монтируют столбики с разметкой, соблюдая промежуток величиной 80–100 сантиметров.

Этап третий. Насыпают 10-сантиметровый песчаный слой и хорошо утрамбовывают. До того, как начинать облицовывать стены подвала, для их надежной защиты от влаги делают гидроизоляцию. Для данной цели подходит любой материал, обладающий влагостойкими качествами. Это может быть толстая пленка из полиэтилена. Ее укладывают по поверхности стен и основания, для соединения отдельных кусков пользуясь строительным скотчем.

Этап четвертый. По стенам в два слоя устанавливают арматурную сетку. Первый ряд монтируют вплотную к гидроизоляционному материалу, второй – на расстоянии примерно 10 сантиметров. Потом сетку фиксируют на основании.

Этап пятый. Перед тем, как заливать дно ямы, смешивают раствор грубого замеса, состоящий из цемента, гравия и песка. Высота стяжки в данном случае должна равняться 8–10 сантиметрам. После того, как раствор вылит на черновое основание, его следует разровнять, причем абсолютно ровная поверхность в подвале не требуется (подробнее: «Как выровнять пол в гараже – варианты выравнивания»).

Этап шестой. Когда пол застыл, приступают к монтажу опалубки, необходимой для заливки стен. Конструкцию фиксируют по периметру на высоте 40-50 сантиметров, после чего ее заполняют жидким раствором. Для устойчивости опалубки пользуются распорными кусками досок. Когда пространство внутри ее заполнено, конструкцию поднимают на аналогичную высоту, не убирая нижнюю часть. Так продолжают делать вплоть до самой верхней точки. Опалубку следует приподнять над поверхностью не залитого еще пола помещения на высоту, равную толщине засыпки вместе со стяжкой.

Этап седьмой. Чтобы завершить отделку верха подвала, после заливки стенки до верхней точки грунта, монтируют внешнюю часть опалубки и заливают раствор. Когда с внутренней стороны ямы бетонная смесь уже схватилась, начинают вмуровывать уголок из металла, размеры которого равны 50х50 миллиметров. По углам его скрепляют сваркой. Далее подвал оставляют, чтобы его поверхности застыли, и приступают к подготовке основания, чтобы залить пол в гараже своими руками. Читайте также: «Как сделать бетонный пол в подвале гаража своими руками».

Подготовительные работы

Профессионалы не советуют обустраивать стяжку непосредственно на грунте. Дело в том, что пол гаража только тогда будет соответствовать требованиям, о которых писалось выше, когда основание для напольного покрытия будет качественно подготовлено.

Последовательность действий при выполнении этой работы будет следующей:

Грунт для пола гаражной постройки снимают примерно на глубину от 30 до 35 сантиметров. Таким образом, освобождается место для подушки – основы будущего покрытия. Определяясь с тем, какой толщины заливать пол в гараже, ориентируются на высоту бордюра, обустроенного вокруг подвала.
Грунт по всей остальной площади помещения гаража утрамбовывают и укладывают по его поверхности песчано-гравийную смесь 8-10-сантиметровым слоем. Его следует максимально уплотнить. Поверх помещают слой гравия аналогичной толщины. При необходимости обустроить теплоизоляцию вместо гравия берут керамзит и разравнивают.
Потом необходимо приступить к монтажу гидроизоляции, используя рубероид или плотную полиэтиленовую пленку. Отрезки материала необходимо соединить герметично, для чего их укладывают внахлест на 20 сантиметров. Нужно, чтобы гидроизоляционный слой захватывал стенки постройки примерно на 15-20 сантиметров.
Сверху гидроизоляции монтируют арматурную сетку, закрепляя ее скобами. На ней выставляют согласно уровню маячки, применяя оцинкованные профили или арматуру. Фиксируют эти элементы при помощи сварки или быстро застывающего цементного раствора.

После завершения подготовки напольную поверхность оставляют, чтобы застыл раствор на маяках (в том случае, когда выбран именно такой способ их фиксации). Одним из ориентиров также будет служить верх парапета смотровой ямы.

Все маячки выставляют согласно уровню, добиваясь максимальной горизонтальности. Можно сделать небольшой уклон величиной 1-2 градуса относительно въезда в гараж и тем самым упростить в дальнейшем процедуру уборки помещения.

Заливка напольной поверхности

Перед тем, как приступить к данному этапу работы, нужно знать, как правильно залить пол в гараже, поскольку от этого будет напрямую зависеть конечный результат. Обычно для создания пола в гаражном помещении используют грубый раствор, содержащий повышенное количество гравия, благодаря которому напольное покрытие будет более прочным.

Можно упростить процесс заливки, если заказать уже готовый бетонный раствор для пола в гараже. Его доставят спецтранспортом на подготовленную площадку. Такие смеси сейчас изготавливают в строительных предприятиях и на заводах ЖБИ. Раствор заливают поверх арматурной сетки и как можно быстрее распределяют и выравнивают лопатами. Дальше при помощи правила бетонную смесь окончательно выравнивают, ориентируясь на маяки. Читайте также: «Как сделать бетонный пол в гараже: плюсы и минусы, способы заливки».

Не всегда имеется возможность за один раз залить все основание пола гаража полностью. При наличии большой площади помещения этот процесс следует делить на несколько этапов, заранее наметив последовательность оформления отдельных участков.

Когда отсутствует возможность заказать доставку готового бетонного раствора, тогда смесь нужно будет изготовить самостоятельно, используя бетономешалку. Для этого потребуется взять по 3 части песка и гравия и 1 часть цемента. Все три компонента помещают в бетономешалку и перемешивают. Воду вливают постепенно до момента получения консистенции, сходной с густой сметаной.

Перед тем, как залить пол в гараже вручную, специалисты советуют разделить площадь поверхности на квадраты, установив опалубку и заливать их все по отдельности. Чтобы доставить подготовленную смесь в нужное место, нужны специальные носилки или металлическая тачка. Самостоятельное приготовление раствора и последующая его заливка занимает гораздо больше времени. На такую работу тратится много физических усилий. По завершению заливки и застывания раствора должна получиться бетонная стяжка толщиной не меньше 60 миллиметров и не больше 100 миллиметров.

При разравнивании раствора, его необходимо время от времени протыкать штыковой лопатой и тем самым проверять наличие пустот, наполненных воздухом, и устранять их. В противном случае стяжка начнет деформироваться и в итоге разрушится.

Пол после выполненной заливки и выравнивания согласно смонтированным маякам оставляют высыхать. Данный процесс занимает от 7 до 10 дней. Когда бетон окончательно застынет и появится возможность передвигаться по его поверхности, пол при желании оформляют финишным покрытием, используя жидкие наливные полимерные смеси.

Как альтернативу можно приготовить негустой консистенции раствор из песка, цемента и строительного клея. При применении такого выравнивающего слоя, после его нанесения поверхность нужно несколько раз обработать игольчатым валиком, позволяющим удалять из стяжки воздушные пузырьки, имеющиеся в ней, и одновременно более равномерно заливать смесь по всей площади покрытия.

Полностью поверхность пола гаражного строения из бетона будет готовым через 30-35 дней с момента начала проведения работ.

Полезные рекомендации

В процессе подготовки, заливки, финишной отделки и эксплуатации гаражного помещения будут полезными следующие рекомендации от специалистов:

При регулярном пользовании гаражной постройкой бетонное покрытие пола подвергается абразивному износу и в результате истирания на его поверхности непременно начнет появляться цементная пыль. Для устранения данного недостатка поверх стяжки можно уложить, например, керамическую плитку или покрасить ее краской. Подобные меры не только придадут напольному покрытию дополнительную прочность, но и значительно упростят уборку помещения.
Перед покраской поверхность пола в гаражном строении желательно загрунтовать, используя специальное средство. После его полного высыхания приступают к нанесению краски.
Существует еще один способ отделки стяжки, который заключается в обработке ее силером, представляющим собой силикатный упрочняющий состав. Данное средство проникает в поры поверхности бетонного слоя, после чего в нем начинаются химические реакции, которые нейтрализуют активные вещества и создают новые кристаллические связи. Обработка силером помимо того, что обеспыливает напольную поверхность, поднимает в полтора-два раза прочностные качества бетона и придает поверхности хорошие водонепроницаемые характеристики.
Для обеспечения удобного выезда из гаража одновременно с заливкой пола желательно обустроить около ворот постройки бетонную площадку с армированием.

Бетонирование пола в гараже со смотровой ямой

Если строить гараж, стоит учитывать, что на пол будет идти громадная нагрузка.

Именно поэтому пол в гараже всегда делается из бетона. Соответственно тому, что бетон должен заливаться, намного проще заливать его до того, как будут возведены стены, чем после этого.

Конечно, если стены уже есть, бетонный пол все же можно сделать, но по небольшим порциям.

Также нужно сразу выбрать, будет ли посреди пола отверстие, в котором вы будете находиться, чтобы починить машину снизу.

Потому что, если вы будете проделывать дырку потом, это заставит вас выкинуть на свалку несколько кубометров бетона, за который вы заплатили. Также это разрушит целостность покрытия и придется укреплять углы, чтобы они не осыпались.

Какие требования предъявляются к бетонному гаражному полу

Пол для гаража должен обладать соответствующими своему предназначению качествам.

Сюда относится стойкость конструкции пола, который должен выдержать вес машины. Сюда же относится и огнеупорность, которая обязательна, поскольку в машине преобладают горючие смеси.

Также нужно позаботиться о том, чтобы вся стяжка была максимально гладкой.

Именно гладкость позволит вам потом комфортно убирать грязь с пола, которой в гараже всегда достаточно.

Для того, чтобы пол в гараже служил максимально долго, его необходимо покрыть специальной толстой плиткой, которая выдержит вес машины, легко чистится и моется.

Некоторые автолюбители предпочитают, чтобы под состоял из одной лишь бетонной стяжки. Это может быть. Однако при этом его нужно покрыть гидроизоляцией глубокого проникновения, поскольку стяжка сама по себе очень восприимчива к влаге.

Материалы и инструменты, необходимые для обустройства гаражного пола

Для обустройства пола, прежде всего, понадобится подушка под бетон, чтобы он не втягивал сырость из земли.

Подушку мы делаем из песка и щебня. Если вы хотите чтобы пол не был холодным, то придется прикупить еще керамзит.

Для самого цементного раствора понадобится купить цемент, а песок и щебень, который в него нужно домешать, у нас уже имеется.

Чтобы стяжка могла держать форму при больших нагрузках, сверху кладется армированная сетка.

Вы можете заменить ее самодельной альтернативой: из прута с диаметром 6-8мм делаете раму, и плетете внутри нее сетку из проволоки.

Маяки выставляются с шагом 60-70см. Диаметр каждого – около 2 см. Для экономии вы можете использовать нарезанную старую металлическую трубу с аналогичным диаметром.

Чтобы защитить стяжку от воды, дополнительно нужно положить рубероид или плотную полиэтиленовую пленку.

Саму стяжку вы можете выровнять в конце либо профессиональным раствором для выравнивания, который должен делать все сам.

Но все профессионалы используют обычный цемент вперемешку с песком.

Если вы делаете смотровую яму, все ее стенки должны также быть изолированы от влаги, как и основная стяжка. Дополнительно к этому стенки можно облицевать кирпичом либо газоблоками. Края смотровой ямы нужно обрамить уголками.

Смотровая яма

Для смотровой ямы всегда вырывается котлован. Чтобы он постоянно не заливался водой во время строительных работ, его вырывают уже тогда, когда есть крыша.

Чтобы правильно рассчитать параметры ямы, нужно учитывать пару факторов:

Расстояние между колесами автомобиля должно быть хотя бы на 0,5 м больше, чем ширина ямы.
Расстояние от края ямы до стены гаража не должно быть меньше метра, иначе гараж упадет.
Глубина высчитывается согласно росту человека, который там будет находиться+толщина слоя стяжки, щебня и песка.
Если уровень грунтовых вод выше, чем 2,5 метра от поверхности земли, это значит, что яма будет постоянно заливаться. Поэтому лучше в таком случае отказаться от подобной идеи.
Если человеку в яме будет слишком узко, то и делать ее нет смысла.
Длина ямы для осмотра автомобиля должна быть от 2 до 6 метров. Длина должна позволить владельцу свободно выбраться и забраться в нее, пока автомобиль стоит в гараже.

Подготовка пола гаража и обустройство бетонной стяжки

Сначала разрыхляем землю там, где должен быть пол. Потом земля выравнивается.

На нее высыпается слой песка. Слой должен составлять 8 см. Этот песок увлажняется и трамбуется. Потом сыпется слой щебня аналогичной толщины. Щебень в свою очередь выравнивается ручным катком.

Сверху накладывается рубероид либо полиэтиленовая пленка, которую можно закрепить на обычный скотч.

Если вы используете пленку, она должна выходить на стену гаража на 25-30 см. Также и сами ленты пленки либо рубероида кладутся внахлест с запасом 20-25 см.

На уровне 1-2 см над уровнем готовой стяжки должна быть депферная лента. Ее со временем можно будет снять Ее задача – не дать материалу деформировать стену при расширении.

На гидроизоляцию накладывается армированная сетка. Для этого нужно установить маяки. Маяки обычно выставляются по краям будущей смотровой ямы или просто так. Если маяки из дерева, их нужно вынуть, как только раствор начнет схватываться.

Армированные сетки между собой необходимо крепко связать при помощи проволоки.

Теперь принимаемся к самой стяжке. Раствор выливаем участками. Начинаем с дальнего угла комнаты. Выравниваем совковой лопатой.

Выливаем следующие участки, и выравниваем при помощи правила, которое в свою очередь можно упереть в маяки. Это весьма помогает.

Сам раствор вы можете заказать у фирмы. В таком случае вам понадобится несколько человек, чтобы все быстро распределить по площади, пока цемент не схватился.

Если вы все делаете сами, это дело может затянуться. Вам понадобится цемент с маркировкой М300. На него 1,9 песка, 3,7 гравия (мелкого щебня).

Во время высыхания стяжку нужно прокалывать штыковой лопатой, чтобы выходил воздух, и не образовывались пузыри, которые потом могут проваливаться, когда цемент высохнет.

Когда стяжка высохла, необходимо ее сгладить. Для этого существуют специальные самовыравнивающие растворы.

Но профессионалы выбирают цемент с песком. После нанесения месяц желательно на поверхность не ступать.

После того, как стяжка готова, вы можете покрыть пол специальной плиткой для больших нагрузок.

Упрочнение бетонной стяжки

Есть два способа упрочнения пола. Химический и с помощью топпингов.

Химический способ включает в себя пропитывание стяжки специальными растворами.

Топпинг – это сухие порошковые смеси, в состав которых входят гранулы мелкой фракции. Эти гранулы попадают в микрощели стяжки, и они служит дольше в более, чем полтора раза.

Наносится следующим образом. 2/3 состава наносится на пол, после чего 3-6 часов состав высыхает.

После этого времени наносится оставшийся топпинг. Нужно учесть, что наносится данное вещество при помощи специальной затирочной машины.

Расход кварцевого или корундового топпинга – 6-8 кг на квадратный метр.

Бетонный пол в гараже — Видео

Поделитесь если вам понравилось:

Как правильно залить бетонный пол в гараже

Способы самостоятельного обустройства гаражного пола

Обустройство пола является ответственным этапом при возведении гаража для машины. Поверхность должна выдерживать вес автомобиля, обладать высокой прочностью, влагостойкостью и сохранять целостность. От качества и надежности гаражного пола в некоторой степени зависит безопасность эксплуатации транспортного средства.

Есть несколько способов самостоятельного обустройства пола. Но каждый из них имеет свои преимущества и минусы. Традиционным способом является заливка бетона. Популярен метод выкладывания деревянными досками, плиткой. При грамотном подходе также можно достойно обустроить земляной пол.

Бетонный пол

Подготовка бетонного пола под машину – процедура более сложная. Однако в результате получаем прочную долговечную поверхность, которая защитит от попадания воды и не образует пыли. Чтобы смонтировать основание, необходимо выполнить следующие действия:

подготовить смотровую яму;
разметить уровень основания;
засыпать песком, щебенкой;
выложить гидрозащитный слой;
армировать;
залить бетон.

Для монтажа пола в гараже следует использовать прочный морозостойкий бетон, имеющий марку не ниже М300.

Марка бетона	Массовый состав, Ц:П:Щ, кг	Объемный состав на 10 л цемента П/Щ, л	Количество бетона из 10 л цемента, л
100	1 : 4,6 : 7,0	41/61	78
150	1 : 3,5 : 5,7	32/50	64
200	1 : 2,8 : 4,8	25/42	54
250	1 : 2,1 : 3,9	19/34	43
300	1 : 1,9 : 3,7	17/32	41
400	1 : 1,2 : 2,7	11/24	31
450	1 : 1,1 : 2,5	10/22	29

Марка бетона	Массовый состав, Ц:П:Щ, кг	Объемный состав на 10 л цемента П/Щ, л	Количество бетона из 10 л цемента, л
100	1 : 5,8 : 8,1	53/71	90
150	1 : 4,5 : 6,6	40/58	73
200	1 : 3,5 : 5,6	32/49	62
250	1 : 2,6 : 4,5	24/39	50
300	1 : 2,4 : 4,3	22/37	47
400	1 : 1,6 : 3,2	14/24	36
450	1 : 1,4 : 2,9	12/25	32

Все этапы необходимо реализовать после поднятия стен, монтажа кровли, но до внутренней отделки.

Шаг 1. Рытье котлована

Есть необходимость обустроить в гараже смотровую яму в том случае, если автовладелец сам обслуживает машину. При этом нужно учитывать, насколько близко к поверхности проходят грунтовые воды. Если они выше 250 см, рыть котлован не стоит.

Смотровую яму нужно расположить в центре гаража на некотором расстоянии от входа. Чтобы конструкция получилась удобной для проведения авторемонтных работ, рекомендуем придерживаться следующих параметров:

ширина ямы должна быть около 80 см. Плюс 30 см предусмотреть для гидрозащитного слоя;
глубина рассчитывается индивидуально с учетом роста автолюбителя. К этому значению нужно прибавить еще 30 см;
оптимальная длина ямы – не меньше длины машины. Для маневра и удобства следует прибавить еще 150 см длины.

Определившись с размерами конструкции, на земле делают отметки ее границ. Стенки котлована должны получаться ровными. Когда рытье закончено, необходимо утрамбовать основание и выстлать его слоем глины и рубероида. Гидрозащитный слой должен немного заходить на стену. Следующий этап – заливка бетонного основания высотой не меньше 70 мм с последующим выравниванием.

Шаг 2. Монтаж стенок ямы

После застывания бетонного основания можно приступать к выкладыванию стен. Рекомендуется использовать обычный красный кирпич или газобетонные блоки. Не следует выполнять кладку стен по отдельности. Ряды кирпичей или блоков должны опоясывать весь периметр ямы. При кладке первого ряда необходимо пользоваться уровнем. Нужно оставлять расстояние между стенами котлована и кладкой не меньше 15 см.

При выкладывании необходимо следить за вертикальным стыком, он должен смещаться на полкирпича или полблока в каждом ряду. Вертикальность кладки проверяется при помощи уровня через каждые 3 ряда. Не следует за один раз выкладывать более 6 рядов.

Кладка должна завершиться в 6 см от уровня пола. После застывания кладки на крайний ряд по периметру укладывается металлический уголок, он не должен возвышаться над полом.

Шаг 3. Гидрозащита

Гидрозащитные мероприятия выполняют после застывания раствора в кладке, через 48 – 72 часа, с наружной стороны стены. Сначала наносится грунтовка, затем – битумная мастика. Лучше всего работать валиком – меховым или поролоновым. После высыхания гидроизоляционного слоя в оставшуюся за стенками полость насыпают землю. Засыпку необходимо производить послойно, последовательно трамбуя каждый. Если пренебречь данной мерой, в стене со временем могут появиться трещины.

Шаг 4. Определение уровня чернового пола

Разметку удобнее выполнять с помощью лазерного уровня. Подойдет и водяной, но с ним потребуется больше времени.

Разметка выполняется относительно порога. На высоте 100 см делается отметка. Затем с помощью уровня на той же высоте выставляются отметки вдоль всех стен. После чего от этих маячков вертикально вниз отмеряется 102 см. Это и будет уровень чернового пола. Останется лишь нарисовать по нижним маячкам линию с помощью мелованного шнура.

Шаг 5. Обустройство пола

По ходу строительных работ в гараже образуются горы грунта и ненужных строительных обрезков. От них необходимо избавляться лучше по мере образования. Когда площадка расчищена, убирается 30-сантиметровый слой почвы. Работу необходимо производить равномерно по всему гаражу, убирая любые выпуклости. Затем грунт трамбуется, поверх него засыпается песчано-глиняный слой до 37,5 см. Его желательно полить водой и затрамбовать. Этот слой лучше сделать максимально плотным, ведь от него зависит прочность пола.

Шаг 6. Подготовка подушки из песка и гравия

Необходимо насыпать гравий 10-сантиметровым слоем. Непростая задача – контролировать толщину, если помещение большое. Чтобы было проще справиться с работой, предварительно следует вбить в грунт колышки идентичной высоты. Располагать их следует рядами на одинаковом друг от друга расстоянии. После засыпки гравийной массы до нужного уровня слой тщательно трамбуется. Затем колышки вынимаются.

Совершенно иной подход к подготовке напольного покрытия в небольшом гараже. Перед началом работ по углам и в середине гаража на уровне 10 см ставятся маячки. Основание выстилают гравием, не проводя повторные замеры, затем кладут песчаный слой. Для этих нужд подойдет любой песок, главное, в нем не должны содержаться крупные фракции и мусор.

Чтобы слой песка получился плотным, его поливают водой и уплотняют. В завершение обустройства подушки необходимо проверить ровность ее поверхности. Для этого используют длинный уровень. Можно применить правило: под ним не должно оставаться больших зазоров.

Затем песчаная подушка покрывается 5-сантиметровым слоем щебенки. Диаметр фракций – 4 – 5 см. Поверхность выравнивается, трамбуется, слегка покрывается песком и поливается водой. При уплотнении поверхности необходимо убедиться, что на ней отсутствуют заостренные выступы. Завершающая процедура – заливка 3-сантиметровым слоем бетонной смеси. Для ее приготовления вам понадобятся:

цемент;
очищенный песок;
щебенка мелких фракций.

Сырье необходимо отмерить в соотношении 1:3:6, соответственно.

Такой раствор при застывании образует непрочную поверхность, но он хорошо подойдет, чтобы выровнять основание бетонного пола. Раствор выливают на щебенку, распределяя по всему помещению при помощи широкого шпателя либо правила. Необходимо дать высохнуть конструкции.

Шаг 7. Гидрозащита гаражного пола

После высыхания бетонного основания на него наносят грунтовочное средство. Гидрозащитную функцию для пола выполняют материалы в виде рулонов, мембран, битумная мастика и т.д.

Работа по защите от попадания воды выполняется в следующей последовательности: гидрозащитные материалы стелют на пол так, чтобы по периметру они закрывали и стену. Каждый ряд кладут с 10-сантиметровым нахлестом на предыдущий. Когда используется рубероид, зачастую его кладут на мастику, пока она не остыла. Такой подход обеспечит плотное прилегание к основе и лучше защитит от проникновения влаги.

Шаг 8. Усиление

Для усиления прочности гаражного пола, который должен выдерживать вес машины, используется металлическая сетка. Материал подбирается с ячейками 100х100 мм либо 150х150 мм. Следует отдавать предпочтение арматуре диаметром не менее 4 мм.

Армирующий материал кладут таким образом, чтобы между ним и стенами гаража оставалась 5-сантиметровая щель. Столько же следует оставить по краям смотровой ямы. Проследите, чтобы сетка на 2 – 3 сантиметра возвышалась над бетонным основанием. Для этого под арматуру кладут подпорки из металла или пластика.

Шаг 9. Выравнивание

Добиться идеальной ровности напольного покрытия можно, используя маячки. В качестве таковых применяются уголки, металлические трубы сечением 25 мм. Чтобы зафиксировать направляющие, их устанавливают на бетонную смесь, предварительно обработав отработкой. Трубы необходимо устанавливать на одинаковом друг от друга расстоянии, но не больше полуметра.

По периметру помещения выкладывают куски бетона, оставляя между ними примерно 20-сантиметровое расстояние. Поверх них кладут направляющие. Чтобы поверхность получилась без уклонов, используют уровень. Таким образом устанавливаются все трубы. После укладки последней необходимо сделать контрольную проверку горизонтальности направляющих при помощи длинного уровня. Прибор кладут поперек, захватывая им сразу 2 – 3 трубы.

Вдоль гаражных стен следует оставлять 1-2-сантиметровые зазоры, которые впоследствии необходимо закрыть амортизирующей лентой. Такая мера обеспечит целостность покрытия в случае, если здание будет подвергаться усадке.

Шаг 10. Изготовление каркаса ямы

Следующим этапом обустройства гаража будет подготовка из металлических уголков для усиления краев смотровой ямы. Для этого подойдет профиль с параметрами 50х50 мм. После изготовления каркаса его обрабатывают грунтовкой, сушат и монтируют на стены ямы. Чтобы конструкция была меньше подвержена коррозии, ее можно покрыть еще одним слоем изоляции, например, суриком. Каркас ямы также можно защитить от давления бетонного пола и деформации, смонтировав временно деревянные или металлические распорки.

Шаг 11. Обустройство стяжки

Чтобы понять, сколько нужно раствора, необходимо вспомнить курс школьной геометрии и сделать предварительные расчеты. Площадь напольного покрытия умножается на толщину стяжки (5 см). К примеру, площадь составляет 20 м². Для обустройства стяжки понадобится 1 м³ смеси бетона. Для его приготовления потребуются одна часть цемента и три части песка. Состав должен иметь достаточную густоту и однородность. Добиться нужной консистенции смеси можно, постоянно и интенсивно помешивая ее.

Приготовленный бетон выкладывают между направляющими. Затем разравнивают массу, используя правило или широкий шпатель. Во время процедуры необходимо следить за ровностью получаемой поверхности. Чтобы добиться этого, массу с усилием распределяют в разные стороны, не оставляя зазоров.

Дождавшись полного высыхания, через 24 – 48 часов необходимо осторожно удалить металлические маяки. Это не составит особого труда: направляющие предварительно были обработаны маслом и легко отойдут от бетона. Оставшиеся от труб ямки необходимо заполнить таким же бетонным составом

Чтобы избежать трещин на полу, его необходимо периодически увлажнять. Как вариант, можно выложить слой сырых древесных опилок. По мере высыхания их необходимо смачивать водой при помощи опрыскивателя. Через недели две опилки убирают и дают напольному покрытию высохнуть полностью. На это потребуется до 4 недель.

Наливной пол

Наливные полы являются самыми дорогими. Однако они без проблем прослужат своему владельцу не меньше четырех десятков лет. Их характеризуют высокая прочность, негорючесть. С их помощью можно получить идеально ровный пол. Для покрытия под машину можно выбирать промышленные составы на основе эпоксидных или полиуретановых компонентов. Обустроить наливной пол можно без привлечения специалистов. Процедура не требует особых знаний и навыков.

Этапы монтажа наливного пола следующие:

Подготовка основания. Оно должно быть под наливным полом чистым и без трещин. Глубокие неровности следует предварительно заделать бетонным раствором. До монтажа основание необходимо прогрунтовать.
Монтаж. Чтобы обеспечить прочность пола, нужно подготовить наливную смесь, строго следуя инструкции. Рабочая температура такой заготовки – от +10 до + 25 °C. Если площадь гаража большая, то ее необходимо разделить на несколько зон, заливая каждую поочередно. Для того чтобы в толще не оставался воздух, смесь следует разравнивать при помощи игольчатого валика. До полного высыхания уйдут 20 – 22 дня.

Как правильно залить пол в гараже: цены, технология, заказать расчет

Наши преимущества

Кратчайшие сроки

устройства полимерных покрытий
за счёт специальных добавок

Точная колеровка

по задумке дизайнера,
широкая цветовая палитра

Отсутствие запахов

экологичность материалов,
работы не препятствуют
производственному процессу

Широкий спектр задач

заказчика от простых до
самых сложных

Европейский опыт

выполнения сложных объектов –
реализация в Европе и России

Устойчивость

высокие механические нагрузки, ударопрочность

Интересные статьи

Пожалуйста оцените статью

Как залить пол в гараже своими руками?

Однако, если приложить немного старания вы сможете легко залить пол в гараже своими руками.

Обустройство смотровой ямы

Первым делом, нужно подготовить армированную сетку, и установить опалубку.

Для начала, в гараже нужно выкопать углубление для смотровой ямы. Дальше, все зависит от того, каким образом вы будете отделывать смотровую яму.

Некоторые автолюбители отделывают стенки кирпичом, однако такой подход непрактичен, так как кирпич со временем разрушается, поэтому стенки смотровой ямы надежнее всего делать из бетона.

Первым делом, нужно позаботится о гидроизоляции смотровой ямы, чтобы грунтовая влага не попадала в нее.

Для этого можно использовать любой доступный подходящий материал, например — битумную мастику.

Когда гидроизоляция установлена, нужно связать арматурную сетку для стенок. Для этого достаточно одного слоя сетки, который будет находиться где-то в середине стенки.

Когда сетка для стенок готова, нужно связать сетку и для пола ямы.

Дальше, лучше всего залить пол в смотровой яме гаража. Так как армированная конструкция и гидроизоляция готовы, то это не составит проблемы.

Пол можно заливать просто на глаз, но лучше всего — сделать это по уровню, ведь это облегчит работу с опалубкой стен.

Когда пол смотровой ямы высохнет, можно начинать работы по установке боковой опалубки. Для этого — делаются четыре щита, необходимого размера, которые после этого монтируются в короб в смотровой яме.

Самое главное при установке опалубки — поставить внутри будущей ямы несколько распорок, которые будут опираться в противоположные стенки.

Ведь при заливке, бетон будет разгонять стенки, и они получатся неровными, также будет тяжело снимать опалубку. Кроме того, такие распорки предотвращают прорыв опалубки.

После того, как опалубка сделана, выравнивается арматура, и стенки просто заливаются раствором. Раствор должен быть жидким, чтобы полностью заполнить все пространство, и в стене не образовалось полостей.

Поэтому, при заливке стенок, желательно использовать строительную виброрейку для бетона, которая загоняет бетон в такие пустоты.

Когда яма готова, не стоит сразу снимать опалубку, ведь она понадобится для того чтобы залить пол в гараже своими руками. Ведь работы по заливке основного пола — еще только предстоят.

Заливаем пол бетоном

Перед тем, как залить пол в гараже бетоном, нужно проделать подготовительные работы.

Сначала нужно убрать из гаража весь мусор, который остался после работ со смотровой ямой, а также убрать из пола грунт, до такого уровня, чтобы можно было залить двадцати сантиметровую стяжку, и после этого можно было спокойно заезжать на автомобиле.

Говоря простыми словами, грунт должен быть на двадцать сантиметров ниже уровня въезда.

После этого — вяжется армированная сетка. Если в смотровой яме достаточно и одного слоя арматуры, то на самом полу гаража, лучше всего сделать два слоя, так как этой стяжке будет нужно выдерживать постоянно вес автомобиля.

Первый слой арматуры поднимается с помощью подставок на высоту пять сантиметров, после этого — ставятся подставки для арматуры, так называемые «жабы», которые имеют высоту восемь сантиметров, и уже сверху вяжется второй слой арматуры.

Таким образом, сетка как снизу, так и сверху — будет покрыта бетоном.

После окончания работ с арматурой, нужно выставить маяки, по которым будет заливаться стяжка. На армированной сетке, лучше всего сделать их из той же арматуры, приварив их сваркой.

Однако, если вы используете стекловолоконную арматуру, то сварить ее невозможно, и придется ставить маяки другим способом.

Можно просто несколько коротких кусков арматуры загнать в землю и на нужной высоте — привязать куски арматуры проволокой.

После заливки, еще до полного засыхания, эту горизонтальную арматуру вынимают, а вертикальную просто обрезают болгаркой вровень с бетоном.

Стоит напомнить, что опалубку смотровой ямы стоит выровнять тоже согласно верхнему уровню бетона, так она не будет мешать при заливке, а также будет служить дополнительным маяком для заливки пола в гараже.

Когда выставлены маяки, то ровно по ним заливаем бетонный пол в гараже, в результате — должна получиться ровная поверхность, без уклона, на которой без опаски можно оставить автомобиль не на тормозе, и при необходимости будет легко его толкнуть.

По окончанию заливки, пол нужно увлажнять согласно инструкциям той марки цемента, которую вы использовали.

Самое главное при заливке пола — стараться сделать его максимально ровным, тогда будет очень удобно убирать мусор, или очищать его от загрязнений. В дополнение — пол будет красиво выглядеть.

Заливаем пол цементом

Если стяжка в гараже просто нуждается в ремонте, то можно просто залить пол цементом, однако перед тем как залить пол в гараже цементом, нужно его основательно подготовить, чтобы результат был красивым и долговечным.

Первым делом с пола нужно удалить все загрязнения и мусор. Для того, чтобы убрать маслянистые пятна, можно воспользоваться растворителем.

Также нужно удалить все кусочки бетона, которые плохо держатся в полу.

Чтобы старая и новая стяжки хорошо сцепились, нужно промыть старый пол несколько раз водой, и после его высыхания обработать его грунтовкой типа «бетоноконтакт», лучше всего брать самую сильную маркировку данного ряда грунтовок.

Это обеспечит хорошую адгезию поверхностей, и пол со временем не потрескается.

После этого — можно приступать к заливанию пола цементом. Делается жидкий, но очень сильный раствор, который тонким слоем в несколько сантиметров наносят на пол гаража.

Нужно стараться хорошо выровнять пол. Также заливка всей плоскости пола, должна происходить в один день, чтобы не было швов. Ведь такие швы, в будущем все равно будут трескаться.

Когда стяжка готова, на протяжении нескольких дней ее нужно поливать, чтобы она не растрескалась. Потому что, для такого ремонта, используется очень сильный раствор, который без увлажнения просто перегорает и становится непрочным.

Увлажнение нужно проводить два, три раза на день, можно также покрыть стяжку, использованными мешками из цемента, или картоном, бумага будет удерживать влагу, и бетон будет засыхать намного лучше.

Любые работы по ремонту в гараже, можно сделать двумя способами, сделать их самостоятельно, если есть время, или найти фирму или мастеров, которые сделают вместо вас работу.

Именно от этого выбора и будет зависеть цена заливки пола в гараже, ведь узнав цену за такие работы, вы будете неприятно удивлены.

Самостоятельное исполнение работ — отличный способ сэкономить деньги, и хотя результат может получиться не всегда таким, как вы хотели, или не таким качественным, как у профессионалов, однако это не только экономно, а и очень интересно, ведь создавать из ничего что-то, это высшее наслаждение.

Кроме того с приобретением опыта, строительные работы могут стать неплохой подработкой во время отпуска.

Ответы на вопросы по смотровой яме

Смотровая яма в гараже – удобное и практичное сооружение. Но вместе со всеми преимуществами, она имеет и недостатки. Хотя в большинстве случаев, при правильном обустройстве и соблюдении всех строительных рекомендаций, удается свести негативные факторы на нет. К недостаткам можно отнести, например повышенную влажность воздуха под днищем автомобиля. Эта проблема может быть решена по средствам правильной гидроизоляции ямы и простой деревянной крышки. Другое важное условие, которое редко соблюдается при строительстве смотровой ямы – вентиляция. С ней также связано много вопросов. Иногда возникают специфические проблемы, такие как разрушение и выпячивание кладки или подтопление смотровой ямы. Их мы также рассмотрим.

Доброго времени суток. В гараже имеется смотровая яма и как это бывает в ней стоит вода, полы деревянные снял, грунт очень сырой, хотелось бы залить бетоном или перекрыть деревом. В моём случае, что лучше сделать? Бетонный пол или деревянный, и как это сделать правильно? Заранее спасибо.

Доброго времени суток! Я проживаю в Саратове, у меня гараж с ямой, в ней постоянно вода… В какую стоимость обойдется сделать яму под ключ, чтобы все было сухо. Размер ямы 3*1*1,5. Спасибо!

Здравствуйте, меня интересуют размеры смотровой ямы под газель. Заранее спасибо.

Скажите, какой глубины мне необходимо сделать смотровую яму в гараже и что надо учитывать при ее основании? Сейчас у меня машина Пежо 205, но хотелось бы что-то повыше в будущем. Спасибо!

Здравствуйте! Начал делать смотровую яму: в бетонном полу вырубил «окно» для ямы, вскрыл гидроизоляцию (рубероид), далее пошли 20 см песка, и появилась вода. Сейчас осень, много дождей. Замерзнет ли грунт зимой для углубления на 1 метр? В планах: на дно ямы утрамбовать 10 см щебня + сверху 5 см песка + гидроизоляция (линокром — стены и дно) и залить все бетоном 10 см с армированием. В чем ошибки? Спасибо.

В гараже пол из железобетонных плит. 3 шт. Как сделать лаз под смотровую яму в средней плите? И как ее лучше укрепить после этого?

Здравствуйте! У меня пол на деревянных лагах (бревна), расстояние между которыми примерно 90 см. Есть смотровая яма, но ходить в ней неудобно из-за лаг. Хочу сделать подпорки под несколько лаг, а их средние части убрать. Возможно ли такое, используя столбчатый фундамент из бетона или кирпича?

Здравствуйте! Какие существуют нормы, ГОСТы, правила, документы по обустройству смотровых ям на автопредприятиях? Знаю только про необходимость наличия вентиляции и разметки ямы. Существуют требования по размерам ямы, например?

Здравствуйте! У меня такой к Вам вопрос. В гараже есть смотровая яма. Она постоянно сыреет, а если закрыта досками сверху, то за несколько дней на досках со стороны ямы собираются капельки конденсата. Гаражная яма сделана следующим образом. Стены — кирпич, пол – стяжка бетонно-песчаная (обычная). Под стяжкой и полом нет никаких утеплений и гидроизоляций! Построили гараж в том году. Этой зимой почти вся яма была покрыта инеем. Гараж не отапливается. Готовы даже пойти на уменьшение ямы, для ее утепления, гидроизоляции и т.д. Но, как правило, сколько людей, столько и мнений. А хочется с первого раза попасть в точку, чтобы не тратить зря деньги! Спасибо.

Перед заливкой пола в гараже, выкопал смотровую яму, которую хочу обложить шлакоблоком. Подскажите, можно ли сначала выложить стены, а потом залить пол в яме, или все-таки сначала залить пол, а потом на него уже шлакоблок?

Сколько будет стоить выкопать смотровую яму в гараже 4 м. длинна 1,2-1,5 м. ширина, естественно с кирпичной или бетонной кладок. готовая нормальная яма с арматурой (под ключ)???????????

Пришла мысль сделать смотровую яму в существующем гараже. Пол в гараже бетонный, под гаражом на глубине 3,5 – 4м погреб на всю ширину и треть длины гаража. Пол в погребе – песок, стены – из того, что было (плиты, блоки, кирпич), между гаражом и погребом на глубине около метра лежит плита. В ГСК сделана какая-то система водоотвода, ГСК находится над небольшим оврагом, в который стекает вода по трубе. В погребе никогда воды нет, максимум – конденсат на стенах и потолке. ГСК 90-го года постройки. Подскажите, какими должны быть мои действия после выкапывания ямы? Нужно ли гидроизолировать яму при таких условиях влажности в погребе? Как правильно армировать стены и пол ямы, как правильно заливать?

Здравствуйте, я спрашивал вас, из чего сделать накрытие смотровой ямы, которая будет регулярно открываться. Пол в гараже сделан из ж/б плит, а яма выложена из кирпича (кладка в кирпич 25см). Я хотел придумать что-нибудь подвижное, но ничего пока не придумал.

Купил гараж 4*6, по всему периметру яма 2 м. Нет плит перекрытия. Как можно самому сделать пол, стяжку, яму? Заранее благодарю!

Можно ли обложить смотровую яму шлакоблоком, а не кирпичом?

Можно ли обложить смотровую яму шлакоблоком а не кирпичом?

Добрый день. Подскажите пожалуйста размеры смотровой ямы для грузовых автомобилей (ГАЗ-3307 ), учитывая средний человеческий рост водителей примерно 1.80м.

Почва очень водянистая, особенно в осенне-весенний период, когда дождливо. Можете вы посоветовать, как построить яму или может быть эквивалент ямы, что-нибудь типа эстакады, только не сильно дорогой?

Подскажите, какой толщины доска должна быть для покрытия смотровой ямы в гараже?

Сергей, доброго дня! Подскажите, пожалуйста, надо ли утеплять пол смотровой ямы в гараже?

Стенки смотровой ямы (Д=3,5м; Ш=0,8м; В=1,7м. Гидроизолированная) внутри «холодного» кирпичного гаража (гаражные стены – в кирпич) нужно делать толщиной в полкирпича, или в кирпич? P.S. Большое спасибо Вам за помощь! Доброе дело делаете для простых людей. Зачтется…

Какую яму выбрать из бетона или кирпича? У соседе через 8 метров по весне стоит вода глубина ямы 1.6м.стоит где-то 20 см воды.

Будет ли автомобиль в холодном гараже «гнить» быстрее при наличии даже гидроизолированной ямы, чем без ямы вообще?

Почти построили яму, а два дня назад пошли дожди, и вода проникает в яму. Что делать?

Какова должна быть реальная глубина смотровой ямы для ремонта импортной грузовой техники дорожным просветом 20-30 см, не учитывая ОНТП-01-91. Проектирование предприятий автомобильного транспорта, в котором указана глубина 1,1 — 1,2 м. для роста метр с кепкой.

В смотровой яме появилась вода, что делать, как избавиться?

Здравствуйте! Как предотвратить появление воды в смотровой яме? Слышал, что можно устроить гидроизоляцию с применением жидкого стекла, но как это сделать? В каких пропорциях и каким слоем? Сейчас у меня яма засыпана песком наполовину (сделал прежний хозяин), но это не помогает…

Добрый день. Подскажите, какие обычно размеры должны быть у смотровой ямы — глубина, ширина, длина?

Здравствуйте Сергей, в общем дело такое: в прошлом году выкопал яму в гараже, и начал выкладывать её стены кирпичом, но пришли морозы и доделать кладку так и не удалось, грунт очень сырой, и по моему даже подводная река протекает аккурат на месте ямы, зимой обнаружил что кирпичные стены ямы выдавило замерзшим мокрым грунтом, и подозреваю что воды в яме мне не избежать, грунт- глина 2. 5м, далее песок. Вот собственно вопрос: стоит ли продолжать строительство ямы, ведь стены с каждым годом будет выдавливать всё больше и больше, или всё же можно в середине ямы выкопать углубление до песка и засыпать его щебнем, и можно ли будет избавиться от влаги поступающей из ямы, автомобиль хранится непосредственно над ямой, или же можно засыпать яму(правда очень жалко потраченных сил и материалов) и оставить небольшое углубление в полу глубиной 0.5м , пол хотелось бы бетонный, не будет ли его выперать при морозах? Помогите пожалуйста. Дайте дельный совет, просто на знаю что делать… Заранее благодарен.

Здравствуйте!! Подскажите есть такая проблема. Сделал в гараже яму смотровую шириной 80 см и глубиной 1,6. Пол в яме залил цементом и стены у ямы выложил кирпичом. Первой весной треснул пол в яме. Кирпич весной был влажный не сильно и только внизу. Яму не затопило! Всё лето шли дожди. Зимой давануло пол в яме хорошо, трещина стала большая. И стал большой бугор! Подскажите что сделать чтоб не давило так сильно пол???

Хочу обложить смотровую яму шлакоблоком. Как это сделать, если в гараже температура ниже нуля? Неохота ждать весны.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Можно ли расположить овощную яму в гараже глубже фундамента? Если да, то насколько глубже?

Здравствуйте ещё раз! Вопрос по поводу смотровой ямы в гараже. Насколько уместно совмещение смотровой ямы со спуском в овощную (т. е. смотровая яма является спуском в овощную). И как лучше устроить вентиляцию смотровой, т. к. автомобиль будет расположен над ней, с целью предотвращения испарения влаги на него.

Существуют ли установленные ГОСТом размеры разметки габаритов смотровой ямы в производственном гараже? Имеется в виду ширина и длина желто-черных полос вокруг ямы. Спасибо.

Заливаем бетоном пол в гараже

Очень часто счастливые владельцы автомобилей в первую очередь думают не о благоустройстве дома, а о том, как быстро и грамотно оборудовать гараж – практичный, вместительный и надежный. Основное внимание должно уделяться полу. Если оставить все как есть – грунтовую основу, полениться вырыть котлован для смотровой ямы, — то в скором будущем владелец столкнется с массой неприятных моментов. Чтобы не прогадать и много лет не возвращаться к вопросу обустройства гаража, нужно уделить внимание правильной заливке пола.

Требования к полу в гараже

Чтобы владельцу транспортного средства было удобно хранить автомобиль и проводить ремонт, пол в гараже должен отвечать следующим характеристикам:

Огнеупорность и химическая инертность, ведь в гараже всегда присутствуют различные виды топлива, масла, автохимия и растворители.
Практичность и долговечность – гаражный пол должен легко убираться, не крошиться при интенсивной эксплуатации.
Устойчивость к повышенной влажности (конденсат, утечка жидкостей, моющие средства).

Качественная бетонная стяжка обладает всеми вышеперечисленными свойствами. Это недорогой, надежный и эстетичный вид напольного покрытия.

Обустраиваем смотровую яму

Удобная смотровая яма – обязательный элемент гаража, необходимый для обслуживания и ремонта автомобиля. Карман под яму можно вырыть заранее – при заливке фундамента, используя тяжелую технику, но можно сделать это и в уже готовом гараже с грунтовым полом – тогда придется потрудиться руками. Стены ямы нужно укрепить, используя кирпичи, блоки или опалубку с цементным раствором. Опалубка поднимается над краем смотровой ямы на ту высоту, на которую планируется поднимать пол гаража, учитывая подсыпку, гидроизоляцию и саму бетонную стяжку. Пол внутри ямы также нужно забетонировать, придерживаясь той же технологии, что и в работе с основной поверхностью гаража.

Подготавливаем пол в гараже

Перед тем, как делать первую бетонную стяжку, следует подготовить основу – тщательно утрамбованную подушку из гравия и песка толщиной не менее 15см. Также дополнительно можно использовать керамзит. Следующий этап – гидроизоляция. Для этой цели подойдет рубероид, плотная пленка или жидкое стекло. Гидроизоляционный материал должен ложиться внахлест, не оставляя пространства, и заходить на стены с запасом до 20см.

Желательно утеплить пол, положив на гидроизоляцию пенополистирольные плиты или саман – смесь глины и соломы. Когда гидроизоляция уложена, можно начать монтаж армирующей металлической сетки, усиливающей сцепляемость бетонного раствора и предотвращающей растрескивание. Маяки, необходимые для укладывания ровной бетонной стяжки, устанавливаются поверх сетки на уровне бордюра смотровой ямы и фиксируются с помощью цементного раствора. Когда раствор под маячками полностью высох, можно приступать к заливке.

Заливка гаражного пола

В зависимости от размера гаража, заливку можно разделить на 2-3 этапа, поделив пол помещения на зоны. Готовый раствор, который можно купить практически в каждой крупной строительной компании, поможет быстро и качественно залить пол. Если же работать приходится вручную, то кроме бетономешалки понадобится тачка и желоб для подачи бетона в нужный сектор разметки.

Раствор для гаражного пола замешивается в пропорциях 1:3:3 цемента, песка и гравия с постепенным добавлением воды до получения смеси нужной консистенции. Толщина бетона должна составлять не менее 7-8см. Подготовленный раствор нужно равномерно распределить до уровня маяков и бордюра смотровой ямы, периодически протыкая лопатой для того, чтобы заполнить возможные воздушные ниши.

Заливая пол в гараже своими руками, следует постараться сделать все за один раз – таким способом получится значительно повысить прочность монолитной конструкции. Правильно обустроенный гаражный пол можно эксплуатировать уже через месяц после заливки.

Как ремонт поврежденной панели гаражных ворот может сэкономить вам много денег

Откройте для себя некоторые методы, используемые техниками гаражных ворот для ремонта дыры, образовавшейся на одной из панелей. Эти методы могут сэкономить вам деньги по сравнению с заменой панели или приобретением совершенно новых гаражных ворот.

Даже если устройство открывания ворот гаража находится в отличном состоянии, может потребоваться позвонить в сервисную службу ворот гаража в округе Ориндж, если вы обнаружите дыру в воротах гаража.Даже небольшое отверстие позволяет ветру попадать в ваш гараж. Ветер уносит с собой частицы песка, грязи, насекомых и другой мусор, который может нанести вред. Техники могут использовать один из этих трех методов для ремонта ваших гаражных ворот.

Деревянная шпатлевка

Для гаражных ворот из дерева деревянной шпатлевки может быть достаточно для заделки небольшого отверстия. Наполнитель несколько расширяется и затвердевает, становясь почти таким же прочным, как и исходный материал. После высыхания этого типа материала техник сгладит поверхность, отшлифуя ее.После шлифовки участок с заплатками можно покрасить, чтобы он соответствовал остальной части двери.

Пена с распылителем

Пена с распылителем — это прочный материал, обладающий отличными изоляционными свойствами. Этот материал расширяется, заполняя область, на которую он наносится. Это помогает закрыть отверстия от влаги, ветра и проникновения воздуха. Специалист по гаражным воротам может нанести пену, которая затвердевает в течение нескольких минут. Когда материал затвердеет, его можно отшлифовать до уровня поверхности двери. Его также можно покрасить или протереть в тон внешней поверхности двери.

Снятие и сглаживание панели

Если отверстие не удаляет материал с дверной панели, а вместо этого толкает его внутрь, техник гаражных ворот может вынуть панель и использовать инструменты для сглаживания материала. Молотком можно было заделать небольшое отверстие в металле, например, в стальной гаражной двери. Трещина может остаться позади, но небольшой участок трещины можно залатать или закрыть прозрачным наполнителем.

Не ремонтируйте пол в гараже, пока не прочтете это

Вам нужно отремонтировать бетонный пол в гараже? У вас есть трещины в полу гаража? Странно выглядящие участки, где отслаивается (отслаивается) верхний слой бетона? Рябые участки (точечная коррозия)? Странные меловые пятна (вытекание)? Лужи, которые появляются на одном месте? Если вы думаете что-то сделать с этими проблемами или даже если вы думаете о том, чтобы кого-то нанять, сначала прочтите это!

Итак, как отремонтировать пол в гараже? Для большинства трещин и повреждений вы очистите поврежденный участок, убедившись, что он свободен от масляной пыли и мусора, а затем заполните его соответствующим ремонтным материалом .Сначала диагностируйте проблему. Ремонт своими руками не продлится долго, если есть основная структурная проблема. Читайте дальше, чтобы узнать, почему возникают эти проблемы, что с ними делать, и, что более важно, ищите признаки опасности, чтобы знать, когда обратиться за помощью.

Что не так с полом вашего гаража?

Хорошая новость заключается в том, что есть только несколько вещей, которые могут пойти не так с бетонным полом. Большинство из них легко исправить. Под простыми я подразумеваю, что они не требуют каких-либо серьезных знаний или специальных инструментов.Тем не менее, они требуют смазки для локтей. Как и во многих других подобных вещах, главное — это подготовительная работа. Электроинструменты действительно помогают при ремонте больших поверхностей. Четыре типа повреждений пола в гараже: трещины, сколы, язвы и углубления. Трещины — это тонкие длинные трещины, разрушающие бетон. Некоторое растрескивание неизбежно по мере старения полов, особенно в районах с экстремально высокими температурами и оттепелями. На более новых полах это может быть признаком плохой работы. Растрескивание произойдет, если бетонная смесь была слишком влажной, слишком быстрой или слишком непрочной.Растрескивание также происходит, когда контрольные швы плохо спроектированы, или если гараж был залит на мерзлый грунт. Выкрашивание бетона

Выкрашивание — это повреждение от замерзшей воды. Верхний слой бетона отслаивается или осыпается, обнажая заполнитель под ним.

Точечная коррозия состоит из небольших отверстий глубже, чем повреждения от скалывания. Точечная коррозия может быть вызвана неправильной установкой или возрастом. Лужа в низком участке бетона

Низкие участки — это провисающие углубления в бетоне, обычно вызванные неправильной отделкой во время установки.

Что такое молоко и цветение?

Некоторые видимые симптомы помогут вам диагностировать проблему пола в гараже. Двумя из этих симптомов являются цементное молоко и высолы. И то, и другое вызвано движением воды через бетон.

Молочко — это смесь частиц, которые перемещаются вверх через бетон при отверждении. Некоторое цементное молочко является нормальным явлением для незапечатанного пола в гараже, поэтому в вашем гараже всегда бывает немного пыли. Если верхний слой вашего пола рассыпчатый и песчаный, это связано с тем, что он был залит слишком большим количеством воды.Выцветание в бетоне

Выцветание в основном представляет собой солевые (хлоридно-кальциевые) пятна. Бетон пористый и позволяет воде проходить через него. Вода выносит соль на поверхность и при испарении оставляет пятно. Выцветание может происходить также от испарения дорожных солей. Если это постоянная проблема, у вас может быть проблема с барьером для влаги.

Как диагностировать опасную проблему пола в гараже

Я не могу вам сказать, что вы можете и чего нельзя делать, но вот мои два цента. Пол гаража Чрезмерные повреждения и глубокие структурные проблемы требуют профессиональной помощи. Вот некоторые признаки того, что проблема глубже кожи:

трещины, где одна сторона выше другой
трещины или осыпание в низких местах
постоянно мокрый пол гаража
постоянная лужа в одной области гараж

Если на полу вашего гаража проявляются какие-либо из этих симптомов, то это может быть серьезная основная проблема.Может быть большое скопление воды , атакующее пол снизу. Если в полу вашего гаража есть проблема с водой, скоро возникнет и структурная проблема . Попросите специалиста по бетону диагностировать проблему и предложить решения по ремонту. Любое поверхностное покрытие, применяемое к более серьезной проблеме, скоро изнашивается. Вода может расколоть бетон на куски. Никакое количество самодельного раствора или эпоксидной смолы не остановит этот процесс.

Вам нужно вызвать специалиста для косметического обновления?

Если у вас есть видение красивого сияющего бассейна с глянцевым бетонным полом, как на картинке из журнала, вам понадобится профессиональный мастер по ремонту полов в гараже.Такие глянцевые покрытия непросто для мастеров. Если вы наняли кого-то, возьмите настоящего мастера по ремонту полов в гараже, а не мастера на все руки. Без очень хорошей подготовки эпоксидные и глянцевые покрытия для полов не будут хорошо держаться и, конечно, не будут выглядеть достойно журналов. Если вы хотите, чтобы пол в гараже выглядел великолепно, есть варианты получше, сделанные своими руками. Об альтернативах эпоксидному полу для гаража читайте здесь.

Лучшие изделия для пола в гараже

Почему бетонные полы в гараже повреждаются?

Помимо крупных водных и структурных проблем, которые мы только что обсудили, бетонный ущерб исходит из многих источников.Трещины, отслаивание и точечная коррозия вызваны изменениями температуры, антиобледенительными средствами и неправильными компенсаторами. Вы также увидите проблемы, если бетонная смесь содержала слишком много воды, слишком мало раствора, высыхала слишком быстро или слишком медленно.

Трещины в бетоне от природы

Бетон очень прочен, но не пластичен, что означает, что он негибкий. Он сопротивляется сжатию, что делает его отличным строительным материалом. Бетонные дороги и здания выдерживают тысячи тонн веса.Древние римляне построили многие свои здания из бетона, поэтому они все еще стоят. Однако бетон не будет растягиваться, скручиваться или сгибаться без трещин и разрывов.

Бетон требует компенсационных швов

Возможно, вы заметили, что в бетонных полах выглядят как большие швы, или задаетесь вопросом, почему на тротуарах и бетонных дорогах есть эти промежутки между плитами. Почему этот бетон — не одна большая плита? Эти пространства составляют компенсаторов и сужений.При изменении температуры бетон будет расширяться и сжиматься. Он расширяется в эти стыки, что снижает давление расширения. Бетону нужно немного места для расширения и сжатия, иначе он потрескается. Очень важно, чтобы вы не заполняли эти швы при работе на полу в гараже.

Бетон пористый, а избыток воды опасен

Если вы вылейте четверть стакана воды на пол гаража, она исчезнет примерно через полминуты. Если пол вашего гаража заделан, вода со временем испарится.Бетонные полы нельзя загерметизировать с изнанки. Поэтому между почвой и полом должен быть гидроизоляционный барьер . Влагобарьер не дает бетону постоянно вытягивать влагу из земли . Если пол в вашем гараже постоянно мокрый или влажный, у вас могут возникнуть проблемы с водой из-за чрезмерного количества грунтовых вод, нарушения гидроизоляции или протечки трубы.

А что насчет комков соленой пыли?

Выцветание — это белый меловой участок на бетонном полу.Само по себе высол не опасен. Но это может быть сигнал о том, что под вашим полом есть опасная проблема с водой . Выцветание происходит из-за того, что вода просачивается через пол и испаряется. При испарении остается хлорид кальция (соль), который окрашивает бетон. Выцветание может сигнализировать о проблеме с водой под полом.

В чем разница между бетоном и цементом?

Хотя слова «бетон» и «цемент» используются как синонимы, бетон на самом деле представляет собой смесь цемента и таких заполнителей, как песок и камни.Некоторые виды бетона также содержат высокотехнологичные добавки. Есть много разных смесей для разных целей. Полы в гараже бетонные, а не цементные.

Держитесь подальше от этих продуктов и занятий!

Невозможно отремонтировать бетон с помощью обычного бетона . Новый бетон будет плохо сцепляться со старым бетоном, если вообще будет, и вам нужно будет в кратчайшие сроки переделать работу. Не используйте самовыравнивающиеся герметики для ремонта трещин . Они предназначены для герметизации контрольных швов в бетоне и не подходят для ремонта трещин.Держитесь подальше от от продуктов на водной и латексной основе для ремонта трещин. Используйте только ремонтные комплекты на эпоксидной основе. Водные и латексные изделия нельзя окрашивать и шлифовать. Эти изделия также могут со временем ссыхаться и не подлежать ремонту. Эта усадка оставит небольшие зазоры при ремонте. Изделия на латексной основе обычно высыхают, образуя резиновую поверхность, а не твердую бетонную поверхность, которая сочетается с остальной частью вашего пола. Не используйте соляную кислоту для мытья пола.Он используется для протравливания полов и не смывает масляные или другие пятна. Он разъедает бетон, но не растворяет масло. Если вы когда-нибудь использовали кислоту, помните: Носите защитное снаряжение! Не лейте кислоту в замкнутом пространстве! Если вам нужно протравить пол, Rust-Oleum производит хорошо зарекомендовавшее себя средство для очистки и травления бетона, которое намного безопаснее в использовании, чем кислота. Для получения дополнительной информации см. «Как отремонтировать низкие места в гаражном полу».

Обзор продукции для ремонта

Что следует использовать для ремонта пола в гараже? При ремонте трещин и других повреждений вашего бетона у вас есть два основных варианта: ремонтные комплекты на основе эпоксидной смолы и полимеризованный бетон.Оба эти решения работают хорошо, но имейте в виду, что ни одно из них не будет соответствовать цвету пола вашего текущего гаража. Если вас беспокоит внешний вид, вам нужно будет покрасить, накрыть или заново покрыть пол после ремонта. Существует огромное количество продуктов профессионального уровня, для которых требуется гораздо больше знаний и опыта, чем есть у обычного человека. У одного профессионального бренда есть почти дюжина одних только бетонных смесей различного назначения. Я почти уверен, что различия тонкие и применимы к более крупным строительным проектам.В этой статье основное внимание уделяется советам на уровне потребителей.

Эпоксидная смола

Эпоксидная смола состоит из двух компонентов: смолы и отвердителя. Эти компоненты смешиваются либо в самосмешивающейся насадке, либо на куске картона или другой одноразовой поверхности. Затем смесь затвердевает в твердый, пригодный для шлифования и окрашиваемый материал. В отличие от бетона, эпоксидная смола не пористая и устойчива к маслам и дорожным солям. Его можно смешивать с заполнителем (обезвоженным песком и другими материалами), чтобы придать ему более похожий на бетон вид.Эпоксидная смола затвердевает довольно быстро, поэтому не стоит сразу смешивать слишком много. Обязательно следуйте инструкциям производителя о правильных пропорциях смешивания и времени отверждения. Также обратите внимание, что с продуктом может стать трудно работать до того, как он полностью затвердеет. Предупреждение: когда эпоксидная смола превращается в твердый материал, она выделяет тепло. Если вы смешаете пол-литра эпоксидной смолы в емкости и оставите ее, температура может подняться до 450 градусов. Он также довольно хорошо связывается с кожей и может вызвать неприятный ожог. Не выполняйте такой ремонт без защитного снаряжения.Я не пытаюсь напугать вас эпоксидной смолой, я просто руководствуюсь здравым смыслом.

Полимеризованный бетон

Хотя слова «бетон» и «цемент» используются как синонимы, бетон на самом деле представляет собой смесь цемента и таких заполнителей, как песок и камни. Полимеризованный бетон — это цемент, смешанный со специальным заполнителем, который позволяет ему прилипать к существующему бетону. Когда дело доходит до подобных вещей, мы обычно не думаем об инновациях, но строительные материалы стали довольно высокотехнологичными, а то, что мы считаем само собой разумеющимся сейчас, просто не существовало десять или два года назад.Есть много разных смесей для разных целей. Как и эпоксидная смола, бетон затвердевает в процессе отверждения. Процесс отверждения называется «гидратацией». Это не просто сушка. Гидратация — это активная реакция, при которой выделяется много тепла. Настолько, что при строительстве плотины Гувера им потребовалось установить сеть охлаждающих труб, чтобы облегчить процесс отверждения. Полимеризованный бетон выпускается в виде порошка, который вы смешиваете с водой. Отверждение занимает больше времени, чем эпоксидная смола, что дает вам больше времени на работу и дает вам возможность перемешать достаточно для большей площади.Следуйте инструкциям и используйте правильное соотношение для достижения наилучших результатов.

Опции для ремонта пола в гараже

После ремонта пола у вас есть несколько вариантов. Если вас не особо заботит, как выглядит пол в гараже, можете оставить его таким, какой он есть. Я бы подумал об использовании «уплотняющего герметика», чтобы завершить работу. Это поможет защитить пол от пятен, дорожной соли и антиобледенителя, а также укрепит поверхность, чтобы уменьшить пыление.

Один из лучших уплотнителей — Sila-Tek 3500.Уплотнитель, такой как Sila-Tek 3500, сделает пол вашего гаража более прочным, защищая только что выполненную работу. Одна бутылка обрабатывает 1000 квадратных футов. Amazon носит это. Посмотрите здесь.

Вы также можете покрыть свой пол бетонным верхним слоем, чтобы придать свежий ровный вид, или покрасить его эпоксидной краской (что достаточно сложно сделать, поэтому я бы рекомендовал обратиться к профессионалу для получения хороших результатов). Другой вариант — покрыть пол прочной пластиковой плиткой, которая скрепляется между собой. Они выглядят очень привлекательно, защищают пол и могут быть разобраны, если вы захотите их переместить.Идеально для арендаторов. Узнайте больше здесь.

Вы также можете застелить коврики, специально разработанные для защиты пола гаража от льда и снега, падающих с вашего автомобиля. Напольные коврики удерживают лед и воду. Когда пришло время удалить влагу, выйдите из машины и нанесите грязь на переднюю кромку и обратно на подъездную дорожку.

Люди тоже спрашивают

Как исправить трещину в полу гаража? Используйте металлическую щетку, молоток и зубило для холодного охлаждения или угловую шлифовальную машину с колесом для удаления трещин, чтобы ослабить и расколоть близлежащий бетон.Пропылесосьте весь бетонный мусор. Заполните трещину заполнителем для трещин в бетоне на основе эпоксидной смолы. Подробнее…

Как исправить низкие места в бетоне пола гаража? Используйте обезжириватель для удаления масла с поверхности. Для подготовки бетона используйте металлическую щетку, шлифовальный станок или заменитель кислоты. Для больших площадей используйте отбойник для пола с насадкой для шлифования. Собрать пылесосом сыпучий материал. Нанесите на поверхность набор для заплат. Подробнее…

Как устранить выкрашивание и точечную коррозию пола в гараже? Проверить и удалить ослабленные прилегающие участки; очистить и подготовить поверхность к ремонту; и залатать участок топпингом на эпоксидной основе.Однако, прежде чем решать проблему, проверьте, нет ли серьезных проблем с влажностью или структурными проблемами, для устранения которых потребуется профессиональная помощь. Подробнее…

Улучшите полы в гараже

Перезагрузите мой гараж

Как исправить и отремонтировать гипсокартон — Evan & Katelyn | Home DIY

Мы проводим много времени в нашем гараже, МНОГО, но я всегда съеживаюсь, когда нам нужно делать фотографии, пока мы работаем над проектами / обучающими программами и т. Д. Потому что до недавнего времени это выглядело так:

Вы можете посмотреть видео, в котором рассказывается обо всем, что ниже, или продолжать прокручивать, чтобы просмотреть все наши варианты, шаги и советы в формате блога.

[Прежде чем мы продолжим, я хочу сделать паузу и сказать, что если у вас есть секунда, это будет ТАК много значить для нас, если вам понравится наше видео или вы подпишетесь на наш канал. Поскольку мы новички на YouTube, каждый просмотр, лайк и подписка имеют для нас огромное значение. Щелкните здесь, чтобы увидеть весь канал. Спасибо тебеуууу! Мы сейчас устраиваем большой тупой танец счастья!]

В частности, я расскажу, как заделать дыр, (крошечные, средние и большие), отремонтировать ваши углы (знаете ли вы, гипсокартон угловая лента была вещь?) и краска (мы пробовали краску на масляной основе в первый раз, и это было не очень красиво).

1. Как заделать дыры

Это определенно была самая большая часть проекта, потому что наши стены были в форме а-а-а-а. У нас в стенах были сотни дыр, размером от булавки до достаточно больших, чтобы я мог в них залезть. Итак, мы рассмотрим, как исправить крошечных отверстий , средних отверстий и больших отверстий .

Крошечные дырочки , также известные как все, что меньше пальца, легче всего обработать.

Средние отверстия размером больше пальца, но меньше 6 дюймов в поперечнике можно исправить с помощью заплатки для гипсокартона.

Найдите заплатку, которая проходит как минимум на дюйм или два за дырку со всех сторон.

Нанесите немного смеси на шпатель и прижмите его к участку, начиная с середины и затем растушевывая его, следя за тем, чтобы пройти не менее чем на пару сантиметров от участка.

Большие отверстия , также известные как все, что больше 6 дюймов в диаметре, требуют немного иной техники. Они слишком велики для заплатки, как мы использовали раньше, так что вам действительно нужно купить панель из гипсокартона и залатать ею дыру.

Наше отверстие было действительно большим, а панель, которую мы купили, имела размер 2 фута на 2 фута, поэтому мы подняли панель над отверстием и проследили его таким образом, чтобы мы знали, что она подойдет.

Это, наверное, легче сделать, чем объяснять в тексте, так что, надеюсь, это не запутало. Конечная цель: сделать квадратное отверстие в стене и квадратный кусок гипсокартона, в который можно вставить указанное отверстие.

Когда у нас был очертание нашего квадрата, мы использовали мерку и универсальный нож, чтобы забить вдоль нашей линии. Помогает, когда один человек будет держать критерий, а другой — сократить.

Дайте ему высохнуть в течение ночи, затем соскоблите / отшлифуйте все шероховатые части, протрите их и повторите с большим количеством шовного состава, растушевывая края исходного покрытия.

2. Как отремонтировать углы из гипсокартона

Лента для углов из гипсокартона используется везде, где встречаются две плоскости гипсокартона (т.е. две стены, которые встречаются в углу, или где стена встречается с потолком). Дешевый тип использовался в нашем гараже и в нескольких местах шелушился.

Сложите ленту вдоль складки, чтобы она лучше ложилась в угол.

3. Покраска!

Бэтмен святых дыр — теперь наши стены, наконец, готовы к покраске!

Примечание: если вам нужно рисовать в течение нескольких дней, как это делали мы, вы можете избежать мытья кистей и валиков каждую ночь, плотно завернув их в фольгу и храня в холодильнике.Определенно сэкономил нам много времени и беспорядка!

Мы начали делать обрезку угловой кистью и подумали: «Эй!» Это не так уж и плохо! Потом мы попытались сделать дверь, и, о боже, это было ужасно.

К счастью, по мере высыхания он немного разгладился. В конце концов, мы попробуем нанести второй слой, но пока это то, что есть — опыт обучения, ха-ха. По крайней мере, теперь он белый, а не желтый!

YouTube (все наши видеоролики «сделай сам»)
Instagram (подглядывание @evanandkatelyn)
Patreon (если вы хотите поддержать нас, но без давления!)
Pinterest (то, что нас вдохновляет)
Twitter (нас, в 140 символов)
Facebook (будь нашим другом)
Instructables (прямые учебники)
……… ………………………………………………………
Примечание. Это сообщение содержит партнерские ссылки.Спасибо Вам за поддержку!

Подпишитесь на блог по электронной почте

Похожие сообщения

Твердые тела, эпоксидная смола заполнят отверстия гаражных ворот

ПИТЕР ХОТТОН | ДРУЖНИК ПО ЗВОНКУ

Q. Мне повезло после вашего совета по использованию Bondo для заделки дыр в воротах моего гаража. [Bondo — это эпоксидный материал, используемый, среди прочего, для заполнения отверстий в кузовах автомобилей.] Теперь я хочу заполнить несколько больших отверстий на двери гаража, некоторые около края дверной панели.Можно ли добавить несколько маленьких камней или что-нибудь громоздкое, чтобы заполнить полость, чтобы использовать меньше довольно дорогого Bondo? Могу ли я заполнить большие промежутки небольшими слоями или шагами?

CARRIE, Needham

A. Да, добавление твердых частиц будет работать, но делать это быстро, потому что эпоксидная смола начинает схватываться всего за несколько минут. Это похоже на добавление больших камней на бетонный пол, который я положил, используя большие камни, которые мои дети и их друзья принесли в смесь.

Для вашего проекта обязательно выкопайте как можно больше гнилой древесины. Кроме того, используйте отвердитель для древесины, чтобы обработать древесину в полости, чтобы улучшить сцепление эпоксидной смолы — Minwax сделает это. Minwax также продает эпоксидный наполнитель для древесины, который имеет тенденцию расширяться и сжиматься меньше, чем Bondo. Но для ваших целей, я думаю, можно использовать Бондо.

Q. Мой дом ремонтируют тем, что я считаю полупрозрачным пятном. Окрашиватель сказал, что нанесет два слоя.Это приемлемо? Кроме того, часть кедровой черепицы была заменена, и когда они были окрашены, они стали намного светлее, чем их соседи, и стали выделяться, как больной большой палец. Что с этим можно сделать?

VERA GROPPER, Somerville

A. Я бы предостерегал от использования двух слоев полупрозрачной морилки, потому что они проникают в морилки (герметики) и проникают в древесину, предотвращая отслаивание. Второй слой, нанесенный вскоре после первого, не проникает, и вы можете получить покрытие, которое никогда не высохнет.Однако, если старая черепица очень сухая, она может поглотить оба слоя. Что касается новой, более светлой черепицы, добавление второго слоя также может затемнить ее настолько, чтобы она не выделялась. Если это не сработает, подойдет второй слой через 6–12 месяцев. Или просто нанесите на новую черепицу более темное пятно. Я не думаю, что у вас когда-нибудь будет матч, так что живите с ними.

Q. В моем доме на две семьи есть два паровых котла, работающих на газе, и автоматические подающие клапаны, которые добавляют воду по мере необходимости.Дважды за восемь лет происходили перебои в подаче электроэнергии, и когда электричество снова было немного уменьшено, система автоматического заполнения заполнила всю систему, включая радиаторы. Если бы меня не было дома, дом бы затопил. Как такое могло случиться? Мой сантехник посоветовал отключить автозаправочную систему и перейти на ручной режим. Любые идеи, как это исправить?

ЗАПОЛНЯТЬ УСТАЛО

A. Думаю, идея водопроводчика подойдет, но должен быть способ получше.Предлагаю обратиться к установщику котлов и автоматов розлива. Или, вкратце, обратитесь к представителю производителя.

Q. У меня в гостиной есть ковер, который накрывают другим ковром, который используется как подушка для бетонной плиты. У меня затхлый запах, который я не могу устранить. Что не так и что я могу с этим поделать?

STEELE, Alabama

A. Там довольно влажно, и эти ковры впитывают много влаги, которая выходит через плиту, а вместе с влагой появляется плесень.Одно из решений — избавиться от нижнего ковра — что я считаю безнадежным делом — и установить синтетическую джутовую прокладку, а затем очистить и дезодорировать верхний ковер. Это может позволить влаге пройти через подушку и ковер в комнату, где она может быть отведена с помощью вентиляции, кондиционирования воздуха или осушителя. А еще лучше в таком влажном климате вынуть все и установить большую (12 дюймов квадратную) керамическую плитку, которая поможет удерживать влагу под плитой. Затем используйте коврики.

Теперь можно рассказать : Как в дом Разнорабочего вторглись муравьи, и как жена Разнорабочего победила всех.

Все началось однажды вечером, когда я занимался своими делами на кухне и читал, когда я услышал этот крик, леденящий кровь вопль жены разнорабочего, не от страха, а от гнева. «Четыре муравья на книжном шкафу и трое на диване», — крикнула она дрожащим от досады голосом. «Что мне делать?» Я предложил подмести их и выбросить. Они приходят за теплом, едой и водой. Они скоро уйдут. На эту мудрость было мало отклика, за исключением колоссального ШУМУ, ее изящная, покрытая железом ступня ударяла по одному муравью — за раз.Дом задрожал.

«Почему они входят?» — спросила жена разнорабочего, имея в виду: «Как они посмели войти в мой дом!» У меня не было ответа, кроме как следовать за ней, убивая муравьев.

«Они кусаются?» она спросила.

«Они бы не посмели», — ответил я.

«Можно ли использовать спрей?» она спросила.

«Да, — ответил я, — их много, но в закрытых помещениях я их не использую».

«Почему бы и нет?»

«Потому что, — сказал я, — они токсичны».

«Хммм.»

После долгих испытаний, связанных с подметанием, подметанием и утилизацией, она поднялась наверх и, вместо того чтобы снова закричать, сказала как можно спокойнее:» На лестнице еще четверо. Я надеюсь, что они пострадают », — так она их отправила.

Так продолжалось четыре дня, муравьи все меньше и меньше, пока совсем не исчезло. Мир вернулся в дом разнорабочего. Пока не прилетели плодовые мухи.

Этот разбивающийся холодильник

Тайна разбившегося холодильника Мэри Бельмонт была раскрыта без помощи Разнорабочего.По крайней мере дюжина читателей написала мастеру по электронной почте, что в холодильнике Мэри, вероятно, есть автоматический льдогенератор, который издает чертовски громкий звук, когда бросает свежие кубики в металлический или пластиковый контейнер.

Кен из Медфорда прислал по электронной почте более подробное объяснение: у меня тоже есть холодильник, который иногда «разбивается». В нем есть автоматический льдогенератор, который не подключен к водопроводу, поэтому автоматического льда нет. Я просто использую лотки для льда и заполняю контейнер для льда вручную. Проблема в том, что в контейнере для льда есть тонкий металлический стержень, который в нормальных условиях выдвигается вверх по мере повышения уровня кубиков льда.Поскольку я наполняю мусорное ведро вручную, рычаг оставался внизу. Холодильник все еще пытается опорожнить автомат для изготовления кубов, что звучит как грохот. Мне удалось решить проблему, подняв рычаг в верхнее положение, где он зафиксируется на месте, отключив устройство для изготовления кубов. С тех пор он не разбился.

Всем спасибо. Если в холодильнике Мэри нет автоматического льдогенератора, у всех нас большие проблемы.

Q. У меня не было проблем с двойными окнами в моем 100-летнем доме, пока подрядчик не удалил и не заменил внешние штормы после полной покраски.Теперь я получаю ровный поток дождя из окон в передней, оставляя лужи на подоконнике. Что не так?

DEB, West Roxbury

A. Створки штормовых рам впереди были подняты назад. Взгляните на одно из ваших двойных окон. Верхняя створка — это внешняя створка, нижняя створка — внутренняя.

Эти две створки образуют полку там, где они встречаются, и где находятся замки. То же самое и с внешними штормами, которые, как я полагаю, сделаны из алюминия.Если створки повернуты задом наперед, то место, где они встречаются, представляет собой большой зазор, представляющий собой совок, а также обратную полку, которая позволяет стекать дождевой воде. Поменяйте створку так, чтобы верхняя была снаружи, а нижняя — внутри, и они будут как никогда плотными. Хотя это нечасто, относительно легко схватить неправильную створку и опустить ее, а не вверх.

Дежурный по глобусу Питер Хоттон также работает по четвергам в отделе стилей. Он доступен с 13:00 до 18:00. По вторникам отвечу на вопросы по ремонту дома.Звоните 617-929-2930. Хоттон также обсуждает домашние дела в сети с 14:00 до 14:00. Четверг. Чтобы принять участие, перейдите на сайт Boston.com. Электронная почта Хоттона — [email protected].

Как заделать большую дыру в цементной стене — Штукатурка и катастрофы

Когда недавно писали о заделке и заделке дыр в моем гараже, я для удобства исключил одну мелочь из повествования.

Или, скорее, одна очень большая вещь: огромная дыра в цементной стене, отделяющая наш гараж от нашего подвала.Вот он с Брэдом для масштаба.

Это вроде не очень хорошая вещь. Для энергоэффективности очень плохо иметь большие дыры изнутри наружу. Из-за умышленного незнания мы даже не знали, насколько он большой, потому что предыдущий владелец набил его оголенной изоляцией из стекловолокна и накрыл книжной полкой с другой стороны.

Я очень переживал по поводу этого этапа гаражного проекта.Я понятия не имел, как заделать большую дыру в цементной стене, и боялся, что это может быть структурная проблема для дома, тем более что в некоторых цементных блоках были видны трещины, когда я убрал всю старую изоляцию. .

Тем не менее, я отправил электронное письмо необычному подрядчику, который делал наши ремонтные работы до того, как мы переехали, и он не был обеспокоен структурными проблемами и сказал, что я могу пойти и исправить это.

Но патч КАК? Рассмотрел очень много вариантов.Ребятам из Home Depot было очень весело, сетуя на то, что дыра существовала с самого начала, а затем они предложили мне построить форму на одной стороне стены и залить ее бетоном. Услышав это, я серьезно подумала, что просто наклею на него кусок фанеры и закончу.

Вместо этого я решил разделить разницу и заполнить ее таким образом, чтобы это было более доступно для начинающего DIY-мастера, такого как я, но также твердо , все еще стена, а не случайный кусок фанеры .Мой план состоял в том, чтобы замуровать его кирпичом, а затем покрыть кирпичи тонким слоем бетона, чтобы он в основном сливался со стеной, когда все будет окрашено.

Я собрал кучу случайных кирпичей, которые лежали у нас во дворе. Я также купил раствор, цементный песок и шпатель общей стоимостью около 16 долларов. (Если бы мне пришлось покупать кирпичи, это добавило бы к общей стоимости только около 7 долларов.)

Я накачал себя, сказав всем, что я работаю, что собираюсь изучать каменную кладку на выходных, в надежде, что они сочтут меня смелым и интересным.(Я очень популярен.)

Я также прочитал много руководств и просмотрел много видеороликов на YouTube (этот был самым полезным при работе с раствором и кладкой кирпича). Оказалось, что нервничать не стоило, потому что этот проект был очень легким!

Я начал с замешивания раствора. Я делал это относительно небольшими партиями, чтобы быть уверенным, что получаю нужную консистенцию и что смешивать не будет слишком сложно.

Я мог сказать, что это была хорошая консистенция, когда она выглядела влажной и комковатой, и когда ее кусок легко прилипал к шпателю под углом 90 градусов.

Было немного сложно уложить кирпичи аккуратно, потому что я не начинал с плоской поверхности, но это не имело значения, так как она все равно будет залита цементом.

Чтобы их уложить, я нанес кельмой слой раствора.

Затем я использовал шпатель, чтобы нанести небольшое количество раствора на сторону кирпича (очевидно, это называется «намазывать кирпич маслом»).

И затем прижал его к месту, соскребая весь просочившийся излишек строительного раствора.

На то, чтобы все они собрались, потребовалось около часа, и я действовал очень медленно и зря тратил время, смешивая лишь небольшое количество раствора в каждой партии. Но мне было так приятно, когда все было залито кирпичом!

Я дал ему застыть в течение недели перед нанесением цемента.

Этот процесс был очень похож (сюрприз). Я смешал партии цемента, чтобы получить довольно густую консистенцию, которая могла бы оставаться на вертикальной поверхности.

Я использовал смоченную губку, чтобы смочить кирпичи и строительный раствор, чтобы цементу было легче получить хорошее сцепление.

Чтобы нанести цемент, я взял пригоршню и придал ей нужную форму, разбивая любые комки.

(Всегда надевайте перчатки при работе с цементом. Он обожжет вашу кожу, и вы не почувствуете ожога до тех пор, пока не будет нанесен большой урон.)

Затем я прижал (технический термин) его к стене и смешал края.

Наконец, после того, как я проделал это на участке, я разгладил его тыльной стороной шпателя до красивой ровной поверхности.

Невозможно было получить его полностью плоским. Мой уровень навыков, безусловно, был задействован, но предыдущий владелец также нанес немного цемента по внешней стороне ямы, которая не была заподлицо со стеной. Я приложил все усилия, чтобы сгладить эти пятна и залатать сколы, но все равно получилось несколько несовершенно.

Тем не менее, я уверен, что после того, как он будет покрыт краской, он будет выглядеть довольно хорошо!

Какое красивое фото после фото! (Вы можете так не думать, но я определенно верю.)

Это первый из гаражных проектов, который действительно ощущается как progress . Это было серьезным препятствием между нами и тем, чтобы добраться до точки, где мы сможем раскрасить это пространство, и мы не были уверены, что знаем, как или сможем это осуществить. Как здорово, что это было сделано!

Пока я занимался этим, я также зацементировал внутреннюю стену (на случай, если мы когда-нибудь решим закончить это пространство) и заделал края (потому что цемент не прогнется при перемещении дома).

Внутренняя стена имеет немного больше выпуклости, но, опять же, держу пари, что если ее покрасить, она все равно будет выглядеть довольно хорошо.

Эй, это определенно лучше, чем большая зияющая дыра!

Я знаю, что этот гаражный проект кажется, что он длится вечность (это только я?), Но это сложно, когда каждые выходные у вас есть только немного времени для работы над большими проектами. Тем не менее, я чувствую, что мы только что сделали большой шаг вперед!

(Поделиться в четверг в честь хвастовства, в четверг «Думай и сделай», в четверг в коробке с идеями, на вечеринке по выходным на ретрите, во вторник «Два использования», во вторник «Дай мне чаевые», в «Прихотливая среда» и в четверг «Создай это»)

Связанные

Как ремонтировать различные виды повреждений дикой природы и входных отверстий

Независимо от того, где вы живете, велика вероятность того, что дикие животные попытаются проникнуть в ваш дом.Еноты, белки, крысы, мыши, птицы и опоссумы — лишь некоторые из животных, которые любят пробираться в дома жителей Висконсина. Проблема в том, что они не очень вежливые гости. Они не только пробивают дыры в стенах и обшивке, пытаясь проникнуть внутрь, но также создают беспорядок и оставляют свои отходы, куда бы они ни пошли. Поскольку эти животные часто переносят болезни, отходы, которые они оставляют, представляют серьезную опасность для вас, вашей семьи и вашего дома в Милуоки.

Если ваш дом был поврежден дикой природой, вот некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы его починить.Мы также включили несколько советов о том, как отремонтировать проделанные ими входные отверстия. Первое, что нужно понять, это то, что разные животные наносят разный урон. Висконсинские кроты и бурундуки любят копать, поэтому с большей вероятностью они нанесут ущерб фундаменту вашего дома в Милуоки или самому двору. На самом деле бурундуки так много роются, что могут буквально привести к тому, что ваша подъездная дорога или гараж утонут из-за огромного количества туннелей, которые они построят под вашим домом.

Птицы же любят клевать и работать в местах, где доски имеют зазоры. Они заставят эти участки открыться и вскоре окажутся внутри вашего чердака или стен вашего дома. Там они строят гнезда, откладывают яйца и оставляют отходы, которые могут быть реальной опасностью для здоровья.

Еноты часто болеют бешенством, а это значит, что они не только опасны в отходах, которые оставляют, но и укус енота может заразить вас бешенством. Кроме того, вы оставляете своих питомцев уязвимыми для болезней.

Если вы понесли ущерб дому из-за этих животных, вы знаете, что уборка и ремонт могут стать кошмаром. Они часто оставляют после себя ужасные отходы, а ремонт дыр и мусора может быть дорогостоящим. Если вы столкнулись с этой проблемой, вот несколько советов, как привести свой дом в Милуоки в порядок.

Первое, что нужно понять — нельзя ничего трогать руками. В кале и моче животных остается много разных паразитов, и просто прикоснувшись к ним, вы можете заразить их.То же самое и с вашей одеждой. Вы хотите носить какую-то защитную верхнюю одежду, например, пластиковое пончо или что-то в этом роде, чтобы материал не попадал на вас. Вы также должны убедиться, что животное отсутствует, прежде чем начать уборку. Последнее, что вам нужно при попытке удалить птичий помет, — это чтобы какая-нибудь разъяренная птица напала на вас. Это может быть веселой игрой, но не в реальной жизни.

Если повреждения — это норы, созданные бурундуками или сусликами, сначала нужно избавиться от животного.Заполнение одной дыры будет просто означать, что они создадут другую. Самый простой способ сделать это — наполнить ведро водой примерно наполовину и протянуть доску рядом с отверстием к ведру с орехами. В ведро также насыпьте слой орехов. Животное упадет и не сможет выбраться, в результате чего оно утонет. Да, мы знаем, что это звучит жестоко, но это самый эффективный способ избавиться от этих паразитов.

Как только животное уйдет, по возможности попробуйте залить яму бетоном.Медленно влейте его, чтобы он мог просочиться через отверстие и заполнить его. Если у вас нет цемента, используйте очень рыхлый гравий или грязь. Это тоже поможет. Вы просто хотите попытаться заполнить как можно больше туннелей, которые они оставили. Если они были в вашем доме в Милуоки, сначала соберите весь мусор, включая фекалии, мусор, гнезда и крошки. Опять же, руками не трогайте. После того, как вы пропылесосили грязь, возьмите сильнодействующее чистящее средство и тщательно промойте это место. Они не только уберут, но и отпугнут этих животных из-за использования чистящих средств.

Затем вы захотите убедиться, что они не могут вернуться. Вам нужно найти вход, который они создали, и использовать материал, который закроет проем. Поймите, что просто прибить доску к отверстию, скорее всего, не получится, особенно если животное пробило дерево, чтобы получить доступ. Попробуйте использовать металлическую пластину и какой-нибудь прочный герметик, например, герметик или суперклей. Они должны помочь держать вход закрытым.

Чтобы узнать больше о наших услугах, посетите домашнюю страницу по удалению диких животных Милуоки.

Ремонт асфальтобетона MN | Замена фартука проезжей части

Почему моя подъездная дорожка проседает перед моим гаражом?

Причина № 1
Когда ваш дом строился, необходимо было установить опоры на 48 ″ ниже поверхности. Первоначальный грунт был разрушен, и перед установкой подъездной дороги в траншею, где располагались опоры, был добавлен новый гравий.Со временем гравий может осесть, что приведет к опусканию проезжей части и ее разъединению.

Причина № 2
Вода проникает в шов между фартуком гаража и проезжей частью из-за отсутствия или неправильной герметизации. В результате эрозии основного материала под фартуком образуется полость, в которой асфальт оседает.

Что можно сделать, чтобы починить затонувший фартук у гаража?

Seal King разработал процесс для фиксации перетянутых фартуков:

Измерьте: 2–3 фута от гаража и проведите прямой меловой линией.
Прецизионная резка: Пилы для асфальта с алмазным диском режут по заранее отмеренной линии.
Удалить старый асфальт: Осторожно удалить поврежденные и затонувшие участки рядом с гаражом.
Заливка отверстий в фундаменте: Все обнаруженные отверстия заполняются и уплотняются новым гравием.
Новый базовый гравий: Новый базовый гравий класса V добавляется в оставшийся вырез и уплотняется.
Новый асфальт: Горячий асфальт нанесен на вырезанный участок и выровнен до исходной высоты гаражной плиты.
Уплотнение: Пластинчатые уплотнители и асфальтовые катки используются для уплотнения нового асфальта, создавая профессиональный ухоженный вид.
Очистка: Вся территория тщательно очищается от мусора.
Баннер: Зона заблокирована на 24-36 часов.

Галерея процессов ремонта гаражных фартуков

Нажмите на эскизы ниже, чтобы открыть слайд-шоу нашего процесса «Ремонт асфальтобетона » в действии.

Даже если это может показаться одной из самых неприхотливых частей вашего дома, подъездная дорожка может потребовать значительного ремонта, если за ней не ухаживать должным образом. Особенно, если в вашем доме есть асфальтированная подъездная дорога , вы должны быть уверены, что обращаетесь со своей подъездной дорогой с осторожностью, необходимой для выдерживания штормов Миннесоты и транспортных средств. Асфальт — это красивая, аккуратная черная подъездная дорога, которая может создать элемент контраста рядом с любым домом, но за ней нужно ухаживать.Сюда входят фартуки с асфальтированной подъездной дорогой, которые подвержены наибольшему износу на всей подъездной дорожке. Если вашему дому требуется ремонт подъездного фартука с асфальтовым покрытием или требуется герметизация фартука, у Seal King Professional Sealcoating есть все, что вам нужно для ремонта и защиты вашего подъездного фартука.

Что такое фартук подъездной дорожки?

Подъездная дорожка может иметь два перрона — один у въезда на подъездную дорожку, начиная с бордюра или обочины дороги, а другой соединяет подъездную дорожку к вашему гаражу.Фартуки подъездной дороги в конце подъездной дорожки обычно носят декоративный характер, но фартук, который встречается с гаражом, предназначен для обеспечения устойчивости вашей подъездной дороги и фундамента вашего гаража. Когда ваша подъездная дорожка и пол в гараже выровнены, вам будет легко входить и выходить из гаража. Однако со временем подъездные пути могут немного просесть. Они могут упасть на несколько сантиметров ниже своей первоначальной высоты, оставляя зазор, который может нанести серьезный структурный ущерб вашей подъездной дорожке и полу гаража.Вот где подъездные фартуки играют огромную роль в спасении вашей подъездной дорожки. Когда ваша подъездная дорожка проседает, фартук поможет предотвратить трещины и повреждения подъездной дорожки и пола в гараже.

Ремонт асфальтовых фартуков

Как и большинство вещей, асфальт необходимо время от времени обслуживать, чтобы избежать капитального ремонта. Если с тех пор, как вы повторно запечатали подъездную дорожку, прошло довольно много времени, она слишком изношена, чтобы удерживать ее устойчиво, или начала тонуть, возможно, она нуждается в ремонте. В частности, может потребоваться ремонт вашего фартука подъездной дороги, поскольку он может быть наиболее часто используемой частью подъездной дороги, если вы припаркуетесь в своем гараже.Особенно если у вас тонущий подъезд, вам нужно будет отремонтировать фартук, чтобы ваша подъездная дорога и гараж были правильно выровнены. Когда они не совпадают, вы оставляете гараж и подъездную дорожку широко открытыми для повреждений. Когда на подъездной дорожке появляются трещины, вода начинает скапливаться и просачиваться в почву и основание подъездной дороги, разрушая асфальтовый фундамент. Это особенно характерно для фартуков на подъездных дорожках, которые склонны к растрескиванию. Когда ваша подъездная дорожка начинает проседать и ваш асфальтовый фартук требует ремонта, Seal King может заделать асфальтовые трещины до того, как они станут серьезными проблемами конструкции, и использовать ямочный ремонт асфальта для замены участков поврежденного асфальта.Как и в случае с любым фундаментом, всегда существует риск образования трещин, когда ваша подъездная дорожка проседает. Тем не менее, с помощью простого ремонта асфальтового фартука , если вы поддерживаете свой асфальтовый фартук и подъездную дорожку с частым асфальтовым покрытием, вы можете помочь своей подъездной дорожке прослужить дольше, чем она могла бы самостоятельно.