Пасынок железобетонный: Железобетонные приставки (пасынки) для опор ЛЭП, низкие цены, доставка

Содержание

Бетонный пасынок


Приставки (Пасынки)

Купить приставки (пасынки) железобетонные в городе Москва, узнать размеры, цены, вес и другие характеристики вы можете по телефону +7 (499) 704-51-44.

Приставки для опор ЛЭП – это трапецеидальные железобетонные приставки, предназначением которых является выполнение функции опоры ЛЭП — воздушных линий электропередач и прочих видов кабельных коммуникаций в г. Москва. К приставкам для опор прикрепляется столб из дерева на некотором расстоянии от поверхности земли. Благодаря такому креплению уменьшается влияние влаги и осадков. Используют деревянные опоры электропередач для строительства линий электропередач 220/380 В. Несмотря на достоинства (простоту изготовления и дешевизну), у деревянных опор есть и существенный недостаток – они подвержены природным влияниям, что уменьшает их срок службы.

    Для увеличения механической прочности, срока эксплуатации и высоты опор из дерева используют железобетонные приставки. Приставки железобетонные применяют как на промежуточных опорах, так и на угловых и конечных опорах. Используют приставки из железобетона не только для усиления опоры, но также и для экономии древесины в местах, где лесных хозяйств очень мало.

    Железобетонные опоры линии электропередач (опоры ЛЭП) используются для строительства линий, по которым проходит напряжение 35 кВ. Такие опоры должны выдерживать температуру до -65°С. Немаловажным фактором их популярности считается их относительно невысокая стоимость. Как и все железобетонные изделия, опоры изготавливаются согласно нормам и требованиям ГОСТ.

Также мы поставляем продукцию в такие города, как Балашиха, Воскресенск, Коломна, Долгопрудный, Домодедово, Жуковский, Королев, Красногорск, Люберцы, Мытищи, Ногинск, Одинцово, Лобня, Электросталь, Щелково, Чехов, Химки, Сергиев Посад, Пушкино, Подольск, Орехово-Зуево, Серпухов, Раменское, Павловский Посад, Ступино, Реутов, Клин, Дубна, Дмитров и др.

Производство

    Стойки линий электропередач производятся из тяжелого армированного бетона методом вибропрессования.

Изготавливают приставки для опор ЛЭП из тяжелого качественного бетона марки В30, для создания максимальной прочности и долговечности. Для армирования используются предварительно напряженные стальные стержни класса Ат-4, Ат-5, Ат-6, либо арматурной проволокой Вр-1. Для опор, предназначенных к эксплуатации в агрессивных средах, используется термомеханически упрочненная сталь АтVК, Ат-VIК, Ат-VСК. Плоские и гнутые стальные сетки перед помещением в опалубку соединяются в пространственные каркасы.

Характеристики

    Вес готовой стойки (железобетонной опоры) составляет от 700 кг до 1,8 т. Объем 0,3-0,47 кубических метров. Морозостойкость в маркировке тоже имеет определенный коэффициент, у стоек он составляет F150. Класс прочности на сжатие В25 — В30, плотность–более2200кг/м3, влагостойкостьW6. Все опоры наружного освещения изготавливаются по рабочим чертежам согласно требованиям ТУ.

Монтаж

    Установка железобетонных стоек  осуществляется с помощью специальной техники. Опоры ЛЭП соединяют (сопрягают) с опорами припасовочными хомутами или проволочным бандажом. Монтируется вся эта сборная конструкция в строго вертикальном виде. Приставки опор ЛЭП (пасынки) присоединяются к столбам сбоку, затем хомуты затягиваются гайками. Загоняют изделия в грунт с помощью молота или вибромолота. На приставках намечают линии, по которым крепится бандаж и выполняется выемка под болты. Если хомуты или бандажи стягивают не болтами, а стальной скруткой, то углубление под болты не делают. Правильная установка стоек (железобетонных опор) будет гарантировать качественную и бесперебойную работу линий электропередач. Железобетонные опоры ЛЭП в г. Москва устанавливаются в любой тип грунта, на заранее подготовленное основание или без него. Смонтированные с соблюдением технических требований стойки не требуют обслуживания и периодических осмотров в течение десятилетий.

Транспортировка и хранение

    Железобетонные приставки следует хранить и транспортировать в горизонтальном положении, укладывая их правильными рядами.

Железобетонные изделия, поставляемые компанией ООО «Бетондеталь» производиться по ГОСТам, имеют всю необходимую документация и проходят жесткий контроль качества.

moscow.betondetal.ru

Приставки из железобетона

Строительство разветвленных систем электросетей, воздушных линий телефонной, телеграфной связи в свое время потребовало от проектировщиков разработки надежных долговечных опор, установка которых отвечала бы экономической целесообразности. Сегодня для этих целей широко используется такая железобетонная продукция, как приставка (изделие также именуют пасынком).

Сферы применения

Серию железобетонных изделий, в рамках которой разработали ПТ 33 (33-3, 33-4), а также 43-2, создавали по заказу советского профильного министерства. Завершили проект в 1987 году, в 1988-ом, после прохождения всех необходимых согласований, его утвердили.

Сейчас данная трапециевидная продукция получила широкое распространение, выполняя роль опор для линий электропередач (напряжением от 0,38 до 35 киловольт), телефонных линий, других видов кабельной коммуникации. Их также используют для удлинения столбов при обустройстве пересечений, укрепления стоек из дерева.

Так, изделие с индексом ПТ 43-2, например, обладает такими характеристиками, как морозоустойчивость (до -55 °C), прочность. Оно не впитывает влагу, может выстоять при девятибалльном землетрясении, сильном напоре ветра.

Преимущества использования

Способы сопряжения деревянных стоек опор с приставками (пасынками): а), в) деревянные, б) железобетонная.

Данную железобетонную продукцию, прежде всего, отличает экономическая целесообразность. Применение дорогих в производстве стоек делает сам проект долго окупаемым. Деревянные же столбы слишком быстро приходят в негодность. Именно поэтому сейчас отдают предпочтение железобетонным приставкам – изделиям, способным на десятилетие и более продлить срок службы электроопор, за счет чего снижается стоимость их обслуживания.

Пасынки серии 33, 43-2 обладают отличными техническими характеристиками, их производство, хранение, установка регулируются ГОСТами, что позволяет говорить о реальной надежности изделий.

Эксплуатация приставок 33-3, 33-4, 43-2 допустима фактически на всей территории страны. Впрочем, приобретение партии предполагает уточнение климатического района, где они будут устанавливаться. От этого зависит оптимальный подбор параметров бетона, арматуры.

Используемые материалы

Для производства железобетонных приставок применяют тяжелый вибрированный бетон (или несколько его видов), укрепленный стальной арматурой. Качество каждого из компонентов, применяемых для приготовления бетонной смеси (портландцемент, крупные заполнители, вода), регулируется отдельным ГОСТом. Госстандартом также определены класс, марка стальной арматуры для армирования ПТ. Помимо того, ее специально обрабатывают, чтобы не допустить появления ржавчины.

Сам процесс производства включает этапы:

  • подготовки арматуры и форм;
  • армирования;
  • заливки форм бетоном;
  • наблюдения за бетоном до его полного твердения (в частности, осмотр поверхности на предмет дефектов, которые еще можно устранить – сверхнормативных впадин, наплывов, углублений около граней).

Геометрия железобетонных ПТ с индексом 33, 43-2 должна соответствовать проектной.

Как маркируют?

Шифр «ПТ» означает трапециевидную приставку.

В маркировке пасынков (цифры и буквы) заложены сведения о наименовании железобетонной продукции, длине изделия в дециметрах (первое число) и максимальной нагрузке, которую может выдержать конструкция — ее несущей способности (число после дефиса). Так, буквенный «шифр» ПТ как раз и означает приставку трапециевидную.

Несмываемую маркировку наносят после того, как железобетонное изделие полностью затвердело и уже вынуто из формы. Согласно госстандарту, знаки находятся в средней его части, штамп о прохождении техконтроля можно обнаружить на торце пасынка – это допустимо.

Монтаж в грунт

Монтаж приставок осуществляют исключительно с помощью специальной техники. Железобетонный столб погружают в грунт, используя промышленные вибраторы, либо же вдавливают его агрегатом, установленным на трактор. Копер (сваебой) не применяют: это может привести к разрушению бетонного основания, обнажению арматуры. Если установка пасынков идет в слабый грунт, их усиливают железобетонными либо деревянными балками опоры (ригелями). Основание для монтажа приставок может быть как специально подготовленным, так и нет.

Хранение и перевозка

Хранение железобетонных пасынков, согласно правилам, осуществляют в штабелях, на деревянных подкладках. Высота одного такого штабеля – не больше 4 рядов (приставки в каждом подбирают согласно диаметру), между рядами тоже используется дерево – в качестве прокладки. По стандартам, штабеля необходимо защищать от действия солнца.

Перевозят железобетонные приставки, соблюдая определенные предосторожности. Чтобы исключить механические повреждения, погружают/разгружают опоры с помощью механических подъемников либо вручную. Монтажные петли при этом необходимо закрепить в двух местах, равноудаленных от центра тяжести «балки». Изделия при таких работах нельзя подвергать резким толчкам, рывкам и ударам, сбрасывать.

До места назначения пасынки доставляют приспособленным для подобных перевозок транспортом, на время «поездки» элементы, как и при хранении, перекладывают прокладками из дерева. Приставки нижнего ряда должны быть одного диаметра. Кладут их плотно друг к другу, накрепко связывают.

kladembeton.ru

Пасынки железобетонные

Пасынки обычно выполняются из бетона марки не меньше М200, имеют армированные компоненты из высококачественной стали. Невысокая цена на пасынки железобетонные в Нижнем Тагиле позволяет широко использовать их на деревянных столбах электропередач, имеющих напряжение 0,38 – 35 кВ. 

Обозначение изделия указывает его разновидность и параметры (ПЭ-6: ПЭ – электротехническое, 6 – округленная длина в дециметрах).

К линиям электропередач ж б пасынки для столбов крепятся с помощью проволочных или припасовочных элементов. Монтаж осуществляется вертикально, для установки пасынка в почву применяется вибро- или дизель-молот.

Также изделия востребованы при создании телефонных и телеграфных сетей, систем радиофиксации. Используются они и в строительстве домов, например, для укрепления частей постройки.

При выборе железобетонных пасынков нужно учитывать не только стоимость (они не должна быть слишком низкой), но и качество изготовления (производителя). В ТД «Комтех» можно купить пасынки бетонные по цене производителей, которые гарантируют надежность и превосходное качество изделий. Уточнить технические характеристики и стоимость продукции можно по телефонам, указанным на сайте.

Города доставки: Нижний Тагил, Качканар, Лесной, Нижняя Тура, Верхняя Тура, Красноуральск, Кушва, Свободный, Нижняя Салда, Верхняя Салда, Алапаевск.

Товар в наличии на складе

Высокое качество 

Оперативная доставка

Скидки оптовикам

acm1.ru

Как привязать столб к пасынку – Инженер ПТО

Крепление деревянных столбов к бетонному основанию необходимо при монтаже заборов, строительстве беседок, различных деревянных конструкций на ленточном фундаменте. Используют армирование, пасынки, короб.

Выбор древесины для изготовления опор

Сроки эксплуатации деревянных опор в значительной степени зависят от выбранного материала и технологии производства. Чаще всего производители используют сосну обыкновенную. Сосна обладает особенной структурой древесины, отлично поддающейся пропитке современными антисептическими материалами. Этим она выгодно отличается от лиственницы или ели, которые с трудом пропитываются защитными растворами.

Другим полезным качеством сосны считаются ее отличные механические свойства. Стволы у этих деревьев, как правило, ровные и длинные, могут работать на изгиб под большими нагрузками. В северных лесах сосновая древесина более плотная, поэтому ее заготовка ведется преимущественно в этих областях.

Для деревянных опор лучше всего подходит древесина, заготовленная в осенне-зимний период. В это время в дереве отсутствуют соки, поэтому влажность такой древесины гораздо ниже, чем у свежеспиленного летнего леса. Дополнительные затраты на сушку значительно снижаются и все производство становится дешевле.

Деревянные опоры изготавливаются из комлевой части сосны, то есть, из нижней толстой части бревна, прилегающей к корню. В этом месте практически отсутствуют сучья, а структура древесины более однородная и прочная по сравнению с верхушкой дерева. После отбора сосновых бревен, с них снимается кора, а затем они попадают на сушку.

Бетонный пасынок

Приставки (Пасынки)

Купить приставки (пасынки) железобетонные в городе Москва, узнать размеры, цены, вес и другие характеристики вы можете по телефону.

Приставки для опор ЛЭП – это трапецеидальные железобетонные приставки, предназначением которых является выполнение функции опоры ЛЭП — воздушных линий электропередач и прочих видов кабельных коммуникаций в г. Москва. К приставкам для опор прикрепляется столб из дерева на некотором расстоянии от поверхности земли. Благодаря такому креплению уменьшается влияние влаги и осадков. Используют деревянные опоры электропередач для строительства линий электропередач 220/380 В. Несмотря на достоинства (простоту изготовления и дешевизну), у деревянных опор есть и существенный недостаток – они подвержены природным влияниям, что уменьшает их срок службы.

Для увеличения механической прочности, срока эксплуатации и высоты опор из дерева используют железобетонные приставки. Приставки железобетонные применяют как на промежуточных опорах, так и на угловых и конечных опорах. Используют приставки из железобетона не только для усиления опоры, но также и для экономии древесины в местах, где лесных хозяйств очень мало.

Железобетонные опоры линии электропередач (опоры ЛЭП) используются для строительства линий, по которым проходит напряжение 35 кВ. Такие опоры должны выдерживать температуру до -65°С. Немаловажным фактором их популярности считается их относительно невысокая стоимость. Как и все железобетонные изделия, опоры изготавливаются согласно нормам и требованиям ГОСТ.

Также мы поставляем продукцию в такие города, как Балашиха, Воскресенск, Коломна, Долгопрудный, Домодедово, Жуковский, Королев, Красногорск, Люберцы, Мытищи, Ногинск, Одинцово, Лобня, Электросталь, Щелково, Чехов, Химки, Сергиев Посад, Пушкино, Подольск, Орехово-Зуево, Серпухов, Раменское, Павловский Посад, Ступино, Реутов, Клин, Дубна, Дмитров и др.

Производство

Стойки линий электропередач производятся из тяжелого армированного бетона методом вибропрессования. Изготавливают приставки для опор ЛЭП из тяжелого качественного бетона марки В30, для создания максимальной прочности и долговечности. Для армирования используются предварительно напряженные стальные стержни класса Ат-4, Ат-5, Ат-6, либо арматурной проволокой Вр-1. Для опор, предназначенных к эксплуатации в агрессивных средах, используется термомеханически упрочненная сталь АтVК, Ат-VIК, Ат-VСК. Плоские и гнутые стальные сетки перед помещением в опалубку соединяются в пространственные каркасы.

Характеристики

Вес готовой стойки (железобетонной опоры) составляет от 700 кг до 1,8 т. Объем 0,3-0,47 кубических метров. Морозостойкость в маркировке тоже имеет определенный коэффициент, у стоек он составляет F150. Класс прочности на сжатие В25 — В30, плотность–более2200кг/м3, влагостойкостьW6. Все опоры наружного освещения изготавливаются по рабочим чертежам согласно требованиям ТУ.

Монтаж

Установка железобетонных стоек осуществляется с помощью специальной техники. Опоры ЛЭП соединяют (сопрягают) с опорами припасовочными хомутами или проволочным бандажом. Монтируется вся эта сборная конструкция в строго вертикальном виде. Приставки опор ЛЭП (пасынки) присоединяются к столбам сбоку, затем хомуты затягиваются гайками. Загоняют изделия в грунт с помощью молота или вибромолота. На приставках намечают линии, по которым крепится бандаж и выполняется выемка под болты. Если хомуты или бандажи стягивают не болтами, а стальной скруткой, то углубление под болты не делают. Правильная установка стоек (железобетонных опор) будет гарантировать качественную и бесперебойную работу линий электропередач. Железобетонные опоры ЛЭП в г. Москва устанавливаются в любой тип грунта, на заранее подготовленное основание или без него. Смонтированные с соблюдением технических требований стойки не требуют обслуживания и периодических осмотров в течение десятилетий.

Транспортировка и хранение

Железобетонные приставки следует хранить и транспортировать в горизонтальном положении, укладывая их правильными рядами.

Железобетонные изделия, поставляемые производиться по ГОСТам, имеют всю необходимую документация и проходят жесткий контроль качества.

moscow.betondetal.ru

Приставки из железобетона

Строительство разветвленных систем электросетей, воздушных линий телефонной, телеграфной связи в свое время потребовало от проектировщиков разработки надежных долговечных опор, установка которых отвечала бы экономической целесообразности. Сегодня для этих целей широко используется такая железобетонная продукция, как приставка (изделие также именуют пасынком).

Сферы применения

Серию железобетонных изделий, в рамках которой разработали ПТ 33 (33-3, 33-4), а также 43-2, создавали по заказу советского профильного министерства. Завершили проект в 1987 году, в 1988-ом, после прохождения всех необходимых согласований, его утвердили.

Сейчас данная трапециевидная продукция получила широкое распространение, выполняя роль опор для линий электропередач (напряжением от 0,38 до 35 киловольт), телефонных линий, других видов кабельной коммуникации. Их также используют для удлинения столбов при обустройстве пересечений, укрепления стоек из дерева.

Так, изделие с индексом ПТ 43-2, например, обладает такими характеристиками, как морозоустойчивость (до -55 °C), прочность. Оно не впитывает влагу, может выстоять при девятибалльном землетрясении, сильном напоре ветра.

Преимущества использования

Способы сопряжения деревянных стоек опор с приставками (пасынками): а), в) деревянные, б) железобетонная.
Данную железобетонную продукцию, прежде всего, отличает экономическая целесообразность. Применение дорогих в производстве стоек делает сам проект долго окупаемым. Деревянные же столбы слишком быстро приходят в негодность. Именно поэтому сейчас отдают предпочтение железобетонным приставкам – изделиям, способным на десятилетие и более продлить срок службы электроопор, за счет чего снижается стоимость их обслуживания.

Пасынки серии 33, 43-2 обладают отличными техническими характеристиками, их производство, хранение, установка регулируются ГОСТами, что позволяет говорить о реальной надежности изделий.

Эксплуатация приставок 33-3, 33-4, 43-2 допустима фактически на всей территории страны. Впрочем, приобретение партии предполагает уточнение климатического района, где они будут устанавливаться. От этого зависит оптимальный подбор параметров бетона, арматуры.

Используемые материалы

Для производства железобетонных приставок применяют тяжелый вибрированный бетон (или несколько его видов), укрепленный стальной арматурой. Качество каждого из компонентов, применяемых для приготовления бетонной смеси (портландцемент, крупные заполнители, вода), регулируется отдельным ГОСТом. Госстандартом также определены класс, марка стальной арматуры для армирования ПТ. Помимо того, ее специально обрабатывают, чтобы не допустить появления ржавчины.

Сам процесс производства включает этапы:

  • подготовки арматуры и форм;
  • армирования;
  • заливки форм бетоном;
  • наблюдения за бетоном до его полного твердения (в частности, осмотр поверхности на предмет дефектов, которые еще можно устранить – сверхнормативных впадин, наплывов, углублений около граней).

Геометрия железобетонных ПТ с индексом 33, 43-2 должна соответствовать проектной.

Как маркируют?

Шифр «ПТ» означает трапециевидную приставку.
В маркировке пасынков (цифры и буквы) заложены сведения о наименовании железобетонной продукции, длине изделия в дециметрах (первое число) и максимальной нагрузке, которую может выдержать конструкция — ее несущей способности (число после дефиса). Так, буквенный «шифр» ПТ как раз и означает приставку трапециевидную.

Несмываемую маркировку наносят после того, как железобетонное изделие полностью затвердело и уже вынуто из формы. Согласно госстандарту, знаки находятся в средней его части, штамп о прохождении техконтроля можно обнаружить на торце пасынка – это допустимо.

Монтаж в грунт

Монтаж приставок осуществляют исключительно с помощью специальной техники. Железобетонный столб погружают в грунт, используя промышленные вибраторы, либо же вдавливают его агрегатом, установленным на трактор. Копер (сваебой) не применяют: это может привести к разрушению бетонного основания, обнажению арматуры. Если установка пасынков идет в слабый грунт, их усиливают железобетонными либо деревянными балками опоры (ригелями). Основание для монтажа приставок может быть как специально подготовленным, так и нет.

Хранение и перевозка

Хранение железобетонных пасынков, согласно правилам, осуществляют в штабелях, на деревянных подкладках. Высота одного такого штабеля – не больше 4 рядов (приставки в каждом подбирают согласно диаметру), между рядами тоже используется дерево – в качестве прокладки. По стандартам, штабеля необходимо защищать от действия солнца.

Перевозят железобетонные приставки, соблюдая определенные предосторожности. Чтобы исключить механические повреждения, погружают/разгружают опоры с помощью механических подъемников либо вручную. Монтажные петли при этом необходимо закрепить в двух местах, равноудаленных от . Изделия при таких работах нельзя подвергать резким толчкам, рывкам и ударам, сбрасывать.

До места назначения пасынки доставляют приспособленным для подобных перевозок транспортом, на время «поездки» элементы, как и при хранении, перекладывают прокладками из дерева. Приставки нижнего ряда должны быть одного диаметра. Кладут их плотно друг к другу, накрепко связывают.

kladembeton.ru

Пасынки железобетонные

Пасынки обычно выполняются из бетона марки не меньше М200, имеют армированные компоненты из высококачественной стали. Невысокая цена на пасынки железобетонные в Нижнем Тагиле позволяет широко использовать их на деревянных столбах электропередач, имеющих напряжение 0,38 – 35 кВ.

Обозначение изделия указывает его разновидность и параметры (ПЭ-6: ПЭ – электротехническое, 6 – округленная длина в дециметрах).

К линиям электропередач ж б пасынки для столбов крепятся с помощью проволочных или припасовочных элементов. Монтаж осуществляется вертикально, для установки пасынка в почву применяется вибро- или дизель-молот.

Также изделия востребованы при создании телефонных и телеграфных сетей, систем радиофиксации. Используются они и в строительстве домов, например, для укрепления частей постройки.

При выборе железобетонных пасынков нужно учитывать не только стоимость (они не должна быть слишком низкой), но и качество изготовления ( можно купить пасынки бетонные по цене производителей, которые гарантируют надежность и превосходное качество изделий. Уточнить технические характеристики и стоимость продукции можно по телефонам, указанным на сайте.

Города доставки: Нижний Тагил, Качканар, Лесной, Нижняя Тура, Верхняя Тура, Красноуральск, Кушва, Свободный, Нижняя Салда, Верхняя Салда, Алапаевск.

Товар в наличии на складе Высокое качество Оперативная доставка Скидки оптовикам

acm1.ru

vest-beton.ru

Наш завод

История завода
Завод железобетонных изделий №1 (ООО «ЗЖБИ») — старейшее предприятие стройиндустрии в Нижнем Тагиле. Основано в 1935 году для строительства железорудной базы Урала. На протяжении более чем 70-ти лет завод является одним из главных поставщиков как типовых, так и всевозможных сложных конструкций.

Поставки производятся для таких важнейших объектов, какими являются металлопрокатные станы, доменные печи, коксовые батареи, установки непрерывной разливки стали и многих других.

Производство

Учитывая спецификацию выпускаемой продукции, постоянный поиск решений сложных задач при налаживании производства новых нестандартных изделий, завод ЖБИ приобрел гигантский опыт. Здесь сформировался коллектив квалифицированных, добросовестных работников, готовых производить любые, как существующие, так и новые конструкции.

Кризис строительной отрасли, и как следствие, резкое уменьшение объемов строительства, заставили искать новые рынки сбыта и налаживать выпуск конкурентоспособной продукции.

Только за период с 1996 по 1998 год на заводе ЖБИ освоены и внедрены новые виды изделий – это тротуарные плиты размером 3х1,5 м., плиты перекрытий в металлической опалубке, плиты трамвайных путей, лотки водоотводов, сваи 40х40, арки, пилоны.

За короткий период была освоена программа по выпуску предварительно-напряженных железобетонных дорожных плит марки «400» размером 6х2х0,14, предназначенных для устройства покрытий дорожных одежд автомобильных дорог в местах со сложными грунто-гидрологическими и климатическими (до –55оС) условиями, примером могут служить Тюменская, Томская области, Коми АССР.

В ноябре 1997 года на заводе ЖБИ была выпущена первая плита, и уже на 1 мая 1998 года количество выпущенных плит достигло 8,7 тысяч штук.

Лицензии и сертификаты

На всю продукцию ООО «ЗЖБИ» имеет проколы лабораторных испытаний, полученные в филиале ФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Свердловской области в городе Нижний Тагил и Пригороднем районе» от 27 июля 2010 года.

Заводская лаборатория также аттестована и имеет аттестационное свидетельство от 30 июля 2010 года.

Стандартное назначение жб приставки заключается:

  • в закреплении опор высоковольтных линий;
  • в работе по обустройству телефонных, телеграфных линий;
  • в обустройстве радиофикационных сетей и спутниковых линий.

Использование приставки пт для деревянных или железобетонных опор заложено в строительном проекте. Благодаря своим характеристикам, они могут эксплуатироваться при достаточно низких температурах, до -55 градусов. Это свойство позволяет применять их во всех климатических зонах.

Типовой проект 3.407-69

Том 4. Чертежи железобетонных пасынков и свай

Обозначение: Типовой проект 3. 407-69
Обозначение англ: 3.407-69
Статус: не действует
Название рус.: Том 4. Чертежи железобетонных пасынков и свай
Дата добавления в базу: 01.09.2013
Дата актуализации: 01.01.2021
Оглавление: ТП 3.407-69-КД4-1÷КД4-5 Титульный лист, состав проекта и перечень чертежей
ТП 3.407-69 Пояснительная записка
ТП 3.407-69-КД4-16 Схемы и узлы креплений железобетонных приставок к промежуточным опорам
ТП 3.407-69-КД4-17 Промежуточные нормальные опоры. Шифр ПД35-1 и ПД35-3. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на болтах
ТП 3.407-69-КД4-18 Промежуточные нормальные опоры. Шифр ПД35-1 и ПД35-3. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на хомутах
ТП 3.407-69-КД4-19 Промежуточные нормальные опоры. Шифр ПД110-1 и ПД110-3. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на болтах
ТП 3. 407-69-КД4-20 Промежуточные нормальные опоры. Шифр ПД110-1 и ПД110-3. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на хомутах
ТП 3.407-69-КД4-21 Промежуточная специальная опора. Шифр ПДС35-5. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на болтах
ТП 3.407-69-КД4-22 Промежуточная специальная опора. Шифр ПДС35-5. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на хомутах
ТП 3.407-69-КД4-23 Промежуточная специальная опора. Шифр ПДС110-5. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на болтах
ТП 3.407-69-КД4-24 Промежуточная специальная опора. Шифр ПДС110-5. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на хомутах
ТП 3.407-69-КД4-25 Схемы и узлы креплений железобетонных пасынков к угловой промежуточной опоре (Шифр ПД110-9) и анкерно-угловой на оттяжках (ШифрУД110-9)
ТП 3.407-69-КД4-26,27 Угловая промежуточная опора. Шифр ПД110-9. Изменение спецификаций при установке на железобетонных приставках
ТП 3. 407-69-КД4-28,29 Анкерно-угловая опора на оттяжках. Шифр УД110-9. Изменение спецификаций при установке на железобетонных приставках
ТП 3.407-69-КД4-30 Схемы и узлы креплений железобетонных пасынков к анкерно-угловым опорам
ТП 3.407-69-КД4-31 Анкерно-угловая опора. Шифр УД110-1. Изменение спецификаций при установке на железобетонных пасынках
ТП 3.407-69-КД4-32 Анкерно-угловая опора. Шифр УД110-5. Изменение спецификаций при установке на железобетонных пасынках. Провод АС-50÷АС-120
ТП 3.407-69-КД4-33,34 Анкерно-угловая опора. Шифр УД110-5. Изменение спецификаций при установке на железобетонных пасынках. Провод АС-150÷АС-185
ТП 3.407-69-КЖ4-1 Пасынок П1-1. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-2 Пасынок П1-1. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-3 Каркасы К-1,ОК-1
ТП 3.407-69-КЖ4-4 Пасынок П2-1,П2-2. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-5 Пасынок П2-1,П2-2. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-6 Каркасы К2;К3;ОК-2;ОК-3
ТП 3.407-69-КЖ4-7 Пасынок П2-1-1. Опалубочный чертеж
ТП 3. 407-69-КЖ4-8 Пасынок П2-1-1. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-9 Пасынок П3-1. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-10 Пасынок П3-1. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-11 Каркасы К2;ОК-2-1
ТП 3.407-69-КЖ4-12 Пасынок П4-1. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-13 Пасынок П4-1. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-14 Каркасы К-4,ОК-4
ТП 3.407-69-КЖ4-15 Пасынок П1-1-1,П1-1-3. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-16 Пасынок П1-1-2,П1-1-4,П1-1-1,П1-1-3. Узел 4
ТП 3.407-69-КЖ4-17 Пасынок П1-1-1,П1-1-3. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-18 Каркасы К-5,ОК-5
ТП 3.407-69-КЖ4-19 Пасынок П1-1-2,П1-1-4. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-20 Пасынок П1-1-2,П1-1-4. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-21 Свая С1-1. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-22 Свая С1-1. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-23 Свая С2-1,С2-2. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-24 Свая С2-1,С2-2. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-25 Свая С3-1,С3-2. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-26 Свая С3-1,С3-2. Армирование
ТП 3. 407-69-КЖ4-27 Свая С2-1-1. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-28 Свая С2-1-1. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-29 Свая С3-1-1. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-30 Свая С3-1-1. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-31 Свая С4-1. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-32 Свая С4-1. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-33 Свая С5-1. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-34 Свая С5-1. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-35 Свая С6-1. Опалубочный чертеж
ТП 3.407-69-КЖ4-36 Свая С6-1. Армирование
ТП 3.407-69-КЖ4-37 Каркасы К-6,ОК-6
ТП 3.407-69-КД4-35 Деревянные детали. Поперечина
ТП 3.407-69-КМД4-1 Закладные детали ЗД1-ЗД7,ЗД11
ТП 3.407-69-КМД4-2 Хомуты Д106,Д107
Разработан: Энергосетьпроект
Утверждён: Энергосетьпроект (Energosetproject )
Расположен в:

Приставки (пасынки) деревянных столбов

Железобетонные изделия

Спецпредложения

Мы в соц. сетях Быстрый заказ

Марка Вес 1шт., т Штук на1 а/м Длина,мм Ширина-1,мм Ширина-2, мм Высота,мм Изгибающий момент тс/пм Изгибающий момент-2 тс/пм
Приставки (пасынки) деревянных столбов
ПТ-30 0,152 120 3000 140 100 170 0,65 0,50
ПТ 33-1 0,165 120 3250 140 100 170 0,85 0,65
ПТ 33-2 0,250 80 3250 180 100 220 1,25 0,95
ПТ 1,2-3,25 0,250 80 3250 180 100 220 1,25 0,95
ПТ 33-3 0,250 80 3250 180 100 220 1,75 1,20
ПТ 1,7-3,25 0,250 80 3250 180 100 220 1,75 1,20
ПТ 33-4 0,250 80 3250 180 100 220 2,20 1,40
ПТ 2,2-3,25 0,250 80 3250 180 100 220 2,20 1,40
ПТ 43-1 0,325 60 4250 180 100 220 1,75 1,20
ПТ 1,7-4,25 0,325 60 4250 180 100 220 1,75 1,20
ПТ 43-2 0,325 60 4250 180 100 220 2,20 1,40
ПТ 2,2-4,25 0,325 60 4250 180 100 220 2,20 1,40
ПТ-45 0,510 38 4500 220 120 265 4,00 2,40
ПТ-60 0,675 30 6000 220 120 265 4,00 2,40
ПТ 1,2-2,8 0,215 90 2800 180 100 220 1,25 0,95

mosoblkomplekt. ru

Расшифровка марок


В разных сериях условные обозначения отличаются. Так, по серии 3.407-57/87 маркировка расшифровывается так:

  • ПТ – сокращённое наименование изделия «приставка трапецеидальная»;
  • первая группа цифр – длина изделия, выраженная в дм и округленная до целого числа;
  • цифра после дефиса – величина расчётного крутящего момента, на который рассчитана приставка. 

По серии 3.407-57/75:

  • буквы – аналогично;
  • первая группа цифр означает несущую способность;
  • вторая указывает на длину изделия в дм. 

На нашем сайте вы можете заказать доставку железобетонных приставок (пасынков ПТ) в любых объемах в любой регион, воспользовавшись формой ниже или по телефону:

  • +7 (343) 383-41-29 в Екатеринбурге;
  • +7 (342) 240-40-08 в Перми.

Железобетонная пасынка — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Железобетонная пасынка

Cтраница 1

Железобетонные пасынки сопрягают со стойками как проволочными бандажами, так и припасовочными хомутами. Пасынки прикладывают к стойкам не сверху, а сбоку так, чтобы плоскость сопряжения их была вертикальной. Железобетонные пасынки со стойками стягивают проволочными бандажами так же, как и деревянные. При сопряжении припасовочными хомутами заготовленную и обработанную стойку прикладывают к железобетонному пасынку, охватывают их хомутами, накладывают шайбы и затягивают гайки.  [1]

Железобетонные пасынки в грунтах средней плотности целесообразно устанавливать, забивая дизель-молотом.  [3]

Железобетонные пасынки изготавливаются из бетона марки не ниже 200 с уплотнением бетонной смеси вибрированием. Для продольной арматуры применяется сталь горячекатаная марки Ст.  [4]

Железобетонные пасынки на строительстве линий могут устанавливаться в грунт ненарушенной структуры при помощи вибромолота или дизель-молота.  [6]

Для установки опор с железобетонными пасынками следует использовать какой-либо подъемный механизм.  [8]

Нижне-Тагильский сетевой район Свердловэнерго изготовляет железобетонные пасынки с предварительно напряженной арматурой.  [10]

При установке деревянных опор с железобетонными пасынками следует учитывать, что последние не рассчитаны на усилия, возникающие при подъеме опоры, и поэтому их следует усиливать временными пасынками.  [11]

При установке деревянных опор с железобетонными пасынками следует учитывать, что эти пасынки не рассчитаны на усилия, возникающие при подъеме опоры. Поэтому такие пасынки необходимо усиливать временными деревянными пасынками. Установка АП-образных опор на сваях начинается так же, как П — образных, стойки опоры поднимаются краном до совпадения отверстий в стойках с отверстиями в сваях, в совмещенные отверстия вставляются болты и с помощью стрелы производится подъем опоры трактором. Для придания жесткости низ опоры усиливается временной поперечиной, закрепленной скобами. После подъема опоры ее выверяют и закрепляют временными хомутами к сваям. Все горизонтальные усилия, возникающие при подъеме опор, воспринимаются сваями. Когда сваи выступают высоко над поверхностью земли, прочность их может оказаться недостаточной для восприятия горизонтальных усилий. В этом случае необходимо усилить сваи распорками или подпорками.  [12]

После установки стоек 1 с железобетонными пасынками 2 и подкосами 3 монтируют крючья КН-18 4 с фарфоровыми изоляторами ТФ-2 5, желобки изоляторов устанавливают параллельно оси линии. Перед навертыванием изоляторов на крюк на его верхнюю заер-шенную часть накладывают промасленную паклю.  [13]

Когти монтерские для деревянных с железобетонными пасынками опор.  [14]

Страницы:      1    2    3    4

www.ngpedia.ru

Установка деревянных опор ЛЭП

В большинстве случаев деревянные опоры не устанавливаются напрямую в землю, а используются совместно с деревянными или железобетонными приставками – пасынками. Они соединяются между собой и образуют конструкцию повышенной прочности, обеспечивающую надежную работу воздушной линии электропередачи.

Обычный монтаж деревянных опор ЛЭП с помощью пасынков осуществляется путем соединения основной стойки с одной или двумя приставками хомутами или специальными бандажами. В местах соединения деревянных частей у них стесываются плоскости шириной 10 см и длиной 1,5-1,6 м. В конце каждой плоскости делается перпендикулярная зарубка.

Стыки мест соединений делаются плотными, без каких-либо просветов. Под бандажи заранее намечаются линии, а под болты для стяжки бандажей устраиваются небольшие выемки. Все неровности по окружности столба устраняются заранее, для более качественного стягивания деталей. Установка бандажей делается в двух местах на расстоянии от края опоры 20 см и более. Расстояние между ними составляет 1,0-1,1 метра.

Конструкция стандартного бандажа включает в себя несколько витков стальной мягкой оцинкованной проволоки, диаметром 4 мм. Если используется неоцинкованная проволока, то ее диаметр должен быть не менее 5-6 мм. Количество витков конкретного бандажа зависит от диаметра используемой проволоки. После наматывания витков проволоки, пространство между ними раздвигается специальным ломиком, после чего они скручиваются между собой. Затем опора переворачивается и такое же скручивание выполняется с противоположной стороны.

Соединение двух приставок с основной опорой выполняется по такой же технологии, только стесывание плоскости на опоре производится с двух сторон. Для каждой приставки используются отдельные бандажи, под которые заранее вырубаются выемки, глубиной 6-8 мм на ширину 6-6,6 см. Места вырубок, срезов и затесов покрываются раствором антисептика. Под гайки и головки болтов подкладываются шайбы.

Область применения железобетонных приставок

Как известно, линии электропередач и некоторых типов связи строятся с применением железобетонных и деревянных опор. Последние имеют много преимуществ: они проще в транспортировке и монтаже, меньше весят, не создают проблем для электромонтёров при обслуживании ЛЭП. Но без опоры деревянные столбы не достаточно устойчивы, поэтому во многих случаях их подпирают железобетонными приставками.

В результате деревянный столб становится более стойким к ветровой, поперечной и вертикальной нагрузке, а также увеличивается срок его службы. Пасынки ПТ применяются в районах с высокой сейсмичностью (до 7 баллов), во всех климатических зонах.

Особую область применения имеют приставки ПТ 33. Они обладают повышенной устойчивостью к агрессивным средам грунта и повсеместно используются при прокладке высоковольтных линий телеграфной и телефонной связи. Помимо этого, с применением изделий данного типоразмера строятся магистрали местного значения, к которым относятся ЛЭП номинальным напряжением 380В–35кВ.

Стоимость стройматериалов в Казахстане на OLX

Постоянным пользователям нашей доски объявлений уже известно, что на OLX можно осуществить следующие действия:

  • продажу строительных материалов;
  • покупку материалов для ремонта;
  • поинтересоваться ценами на строительные материалы в Казахстане.

Главное преимущество использования OLX в том, что здесь также можно купить электроинструменты, которые пригодятся во время ремонта.

Окончание ремонта требует обновления интерьера, поэтому предлагаем сразу посмотреть на нашем сайте и недорого купить мебель для гостиной, спальни, ванной кухни и других внутренних помещений.

Воспользоваться OLX, чтобы купить стройматериалы и продать их в Казахстане всегда легко и удобно!

Железобетонная пасынка — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Железобетонная пасынка

Cтраница 1

Железобетонные пасынки сопрягают со стойками как проволочными бандажами, так и припасовочными хомутами. Пасынки прикладывают к стойкам не сверху, а сбоку так, чтобы плоскость сопряжения их была вертикальной. Железобетонные пасынки со стойками стягивают проволочными бандажами так же, как и деревянные. При сопряжении припасовочными хомутами заготовленную и обработанную стойку прикладывают к железобетонному пасынку, охватывают их хомутами, накладывают шайбы и затягивают гайки.  [1]

Железобетонные пасынки в грунтах средней плотности целесообразно устанавливать, забивая дизель-молотом.  [3]

Железобетонные пасынки изготавливаются из бетона марки не ниже 200 с уплотнением бетонной смеси вибрированием. Для продольной арматуры применяется сталь горячекатаная марки Ст.  [4]

Железобетонные пасынки на строительстве линий могут устанавливаться в грунт ненарушенной структуры при помощи вибромолота или дизель-молота.  [6]

Для установки опор с железобетонными пасынками следует использовать какой-либо подъемный механизм.  [8]

Нижне-Тагильский сетевой район Свердловэнерго изготовляет железобетонные пасынки с предварительно напряженной арматурой.  [10]

При установке деревянных опор с железобетонными пасынками следует учитывать, что последние не рассчитаны на усилия, возникающие при подъеме опоры, и поэтому их следует усиливать временными пасынками.  [11]

При установке деревянных опор с железобетонными пасынками следует учитывать, что эти пасынки не рассчитаны на усилия, возникающие при подъеме опоры. Поэтому такие пасынки необходимо усиливать временными деревянными пасынками. Установка АП-образных опор на сваях начинается так же, как П — образных, стойки опоры поднимаются краном до совпадения отверстий в стойках с отверстиями в сваях, в совмещенные отверстия вставляются болты и с помощью стрелы производится подъем опоры трактором. Для придания жесткости низ опоры усиливается временной поперечиной, закрепленной скобами. После подъема опоры ее выверяют и закрепляют временными хомутами к сваям. Все горизонтальные усилия, возникающие при подъеме опор, воспринимаются сваями. Когда сваи выступают высоко над поверхностью земли, прочность их может оказаться недостаточной для восприятия горизонтальных усилий. В этом случае необходимо усилить сваи распорками или подпорками.  [12]

После установки стоек 1 с железобетонными пасынками 2 и подкосами 3 монтируют крючья КН-18 4 с фарфоровыми изоляторами ТФ-2 5, желобки изоляторов устанавливают параллельно оси линии. Перед навертыванием изоляторов на крюк на его верхнюю заер-шенную часть накладывают промасленную паклю.  [13]

Когти монтерские для деревянных с железобетонными пасынками опор.  [14]

Страницы:      1    2    3    4

виды и типы опор ВЛ

Надежность линии электропередач зависит от качества фиксации конструкций для их удержания. Выполняют эту задачу опоры ЛЭП. Их подбирают в соответствии с предварительным проектированием, с учетом напряжения и мощности воздушной линии. Ведь от этих критериев зависит оптимальное сечение кабеля, а это оказывает непосредственное влияние на его вес. После оценки ориентировочного веса кабеля просчитывают, какими должны быть промежуточные и анкерные пролеты, а затем подбирают подходящую разновидность опор. На виды опор ЛЭП, которые будут использоваться, влияет и общее количество проводов на участке, наличие отводов.

Эффективное применение опор линий электропередач возможно при низких температурах окружающего воздуха, при этом важно соблюсти все нормы установки. Защиту же от осадков, температурных перепадов обеспечит слой цинкового покрытия, который продлевает эксплуатационный ресурс вдвое, или же цинконаполненный композитный состав.

Классификация: какие бывают опоры ЛЭП

Основные виды опор ЛЭП по конструктивному исполнению:

  1. Промежуточные – такие опоры встречаются наиболее часто, выполняют функцию опоры для поддержки проводов на заданной высоте. Уровень допустимой нагрузки варьируется в зависимости от модели опор, но все они отлично подходят для обустройства прямых участков трассы. Эксплуатация промежуточных опор возможна при температуре до -65°C. Устойчивость к низким температурам объясняется тем, что в основе каркаса лежит стальной прокат, соединенный болтовыми соединениями. Благодаря компактности отдельных компонентов упрощается транспортировка и монтаж опоры.
  2. Переходные – применяют там, где имеются определенные преграды естественного происхождения. Поэтому переходные опоры превосходят другие разновидности по габаритам. Они также покрываются слоем цинка либо другого защитного покрытия, которое противостоит пагубному воздействию коррозии. В качестве маркировки для переходных опор применяют сочетание белых и красных цветов. Переходные опоры ЛЭП нужны там, где воздушная ЛЭП высокого напряжения пересекает водоем искусственного либо естественного происхождения. Для мест таких пересечений и требуется обустраивать переход. В конструкцию перехода входят крупные опоры, которые способны выдерживать нагрузку проводов. Для надежной эксплуатации ЛЭП переходные опоры должны обладать солидным запасом прочности. Переходные опоры могут иметь различное конструктивное исполнение. Типичный пример – классическая башня или же одноцепная мачта Y-образной формы (её предельно допустимая высота достигает 120 м).
  3. Анкерно-угловые – помогают добиться нужного натяжения проводов и сконструировать повороты трассы.
  4. Концевые – монтируются в начале и в конце воздушной ЛЭП. К их особенностям относят повышенную прочность, жесткость. Для фиксации кабеля используют зажимные конструкции, сам же кабель соединяет опору с электрической подстанцией либо порталом ОРУ.

Для удобства опоры классифицируют по ряду критериев.

По способу подвески

Классификация подвески осуществляется по двум основным группам: промежуточные опоры и анкерные модели. В промежуточных для фиксации проводов применяют обычные зажимы, а в опорах ВЛ анкерного типа – натяжные зажимы.

По назначению

В зависимости от участка трассы, на котором устанавливается опора, варьируются и её основные функции. Так, для прямых участков подходит промежуточная прямая опора, которая должна быть прочной и надежной, так как на неё ложится серьезная нагрузка от веса изоляторов и проводов.

На углах монтируют угловые промежуточные опоры с установкой проводов в поддерживающие гирлянды. К перечню стандартных нагрузок, которые действуют на промежуточные угловые опоры, добавляется нагрузка, продуцируемая поперечной составляющей при натяжении проводов. Если угол поворота ЛЭП превышает 20°, нагрузка значительно возрастают, для её нейтрализации предусматривают различные схемы уравновешивания.

Кроме стандартной опоры, может использоваться специализированная модель. Например, транспозиционная, которая изменяет порядок расположения тросов и проводов на опоре, ответвленная — выполняет ответвление от главной линии, крупная переходная опора – для организации переходов через реку либо другой водоём.

По материалу

Опоры ЛЭП бывают деревянными, стальными, железобетонными, композитными. Наиболее старыми среди всех являются деревянные опоры. Конструктивно представляют собой столб, выполненный из хвойных пород древесины. Длина опоры колеблется в пределах 8,5–13 м. Из дерева выпускаются и дополнительные компоненты для деревянных опор – от траверс, горизонтальных балок на опорах, до подкосов и ригелей, которые упрочняют конструкцию.

У деревянных опор есть преимущества и недостатки. К преимуществам относят доступную цену, легкость, гибкость конструкции, что позволяет без последствий воспринимать вибрации. Благодаря легкости таких опор упрощается их монтаж, процессы доставки разгрузки. К недостаткам деревянных опор относят слабую устойчивость к воздействию огня, влаги и микроорганизмов, из-за воздействия которых они гниют, на поверхности появляется плесень, трещины.

При соблюдении технологии пропитки столба эти недостатки частично нейтрализуются. Производители заявляют, что срок службы деревянной опоры достигает 50 лет, хотя это напрямую зависит от климатических условий, соблюдения норм монтажа.

Следующий тип опор ЛЭП – железобетонные. Они стали достойной альтернативой деревянным аналогам. Пользуются спросом как у монтажников, так и у заказчиков, что объясняется рядом преимуществ:

  • Железобетонной опоре не страшны повреждения, характерные для деревянных опор.
  • Эксплуатационный ресурс опор значительно превышает срок службы тех же деревянных опор, да и выглядят они более привлекательно.
  • В опору из бетона залита арматура, которую можно применять при обустройстве заземления воздушной линии. Заземляющая арматура выведена вверху и внизу столба. Благодаря таким выводам упрощается монтаж, а бетон благотворно влияет на электробезопасность.
  • Отсутствует необходимость сложной сборки и монтажа (это касается всех видов железобетонных опор ЛЭП).

ПРИМЕЧАНИЕ: изредка встречаются сборно-составные конструкции опор, которые сочетают в себе два компонента – железобетонный пасынок и деревянный столб, соединенные между собой с помощью стальной проволоки.

Для воздушной ЛЭП высокой мощности предназначены металлические опоры. За основу берется специальная сталь, во избежание коррозии на металл наносят антикоррозийный слой материала. В зависимости от размеров, опоры делают сборными или сварными. Сборные доставляются на место монтажа раздельно.

Уже на месте производят сборку и установку в предварительно обустроенный фундамент. Ввиду сложности технологического процесса применяют тяговые машины, в частности трактора и другую спецтехнику. Опору соединяют с фундаментом с помощью болтов, обязательно отслеживая её перпендикулярность по отношению к фундаменту.

К плюсам металлических опор ЛЭП относят прочность и надежность эксплуатации. Минусом считается высокая цена, что связано с тем, что в ходе производства используется большое количество металла, а это приводит к удорожанию продукции.

Применение металлических опор воздушных линий электропередач имеет смысл при напряжении от 110 кВ, в противном случае дорогостоящие монтажные работ и необходимость периодического обслуживания экономически нецелесообразны.

Правила и нормы установки опор ЛЭП

Первым этапом при установке всех типов опор ВЛ будет проектирование. Установка опор для электричества должна производиться в соответствии с заданным проектом, с учетом всех технических нормативов, от разновидности опор до особенностей грунта, специфики ландшафта, близости к жилым домам и постройкам другого предназначения.

От грамотности составления проекта зависят финансовые затраты на проведение монтажа. На данном этапе выбирают виды опор ВЛ для электричества. Также рассчитывают фундамент, который послужит основой для монтажа опор. Для проведения установочных работ важно задействовать всевозможную специализированную технику, которая необходима для того, чтобы транспортировать опоры на объект, перемещать и поднимать их, бурить скважины.

Сборка и установка опор являются многоэтапными процессами, которые включают их выкладку, установку в необходимом положении и фиксацию. Выкладка, согласно нормативам, осуществляется вдоль оси ВЛ.

Каждая разновидность работ при монтаже опоры воздушной линии должна быть поручена специальной бригаде, которой под силу грамотное выполнение следующих операций:

  • Раскладка проводов вдоль трассы, их установку на поддерживающие гирлянды и соединение. В ходе сборки на опоры монтируют и штыревые изоляторы, делаю это непосредственно до начала монтажа.
  • Натяжка тросов с визированием, регулировкой стрел провесов, фиксацию проводов с анкерными опорами.
  • Закрепление проводов на опорах (применяют зажимы).

Существуют и другие тонкости монтажа опор. Например, после обустройства котлована установка опоры должна быть произведена в течение 1 дня, с обязательной фиксацией с помощью растяжек и последующим креплением ригелей. Из-за огромного количества тонкостей, связанных с установкой опор, и необходимости специализированной техники их монтаж под силу только профессиональным бригадам.

Установка опор ВЛ | elesant.ru

 

Собираем деревянные и опоры из металла

Напомню, что ВЛ это воздушная линия электропередачи, выполненная неизолированными проводами.

Опоры из дерева

Опоры ВЛ из дерева состоят из двух частей. В землю вкапывается железобетонный короткий столб, который называется пасынок. Сама опора (столб) крепится к пасынку стальной проволокой или хомутами. Такое крепление называется бандаж. Важно, чтобы опора и пасынок соединялись внахлест. Прочное соединение опоры и пасынка достигается использованием стальной катанки Ø5-6 мм или оцинкованной катанкой Ø4 мм. Количество витков бандажа напрямую зависит от толщины используемой проволоки. Так для проволоки Ø4 мм, витков должно быть 12, для 5 мм- 10, для 6 мм- 8.

Собираем деревянную опору

Опора из дерева для воздушных линий напряжением равным или больше 35000 Вольт, привозятся раздельно: отдельно деревянный столб, отдельно траверса и раскосы. По месту монтажа, опора собирается. Для соединения используются болтовые соединения.

На воздушках до 10000 Вольт, болтовые соединения не используются. В деревянной стойке сверлятся отверстия, в которые вкручиваются специальные крючья. На крючья монтируются штыревые изоляторы.

На опорах, где нужно делать повторное заземление (ПУЭ 2.4.38-2.4.42) прокладывается стальная проволока, выполняющая роль заземляющего спуска.

Опоры ЖБИ

Второй тип опор это опоры железобетонный. Маркируются такие опоры СВ 95-2В, СВ 95-3В, СВ110-1А, СВ 110-3 и 5А, СВ110-5А.

На таких опорах траверса крепятся заводскими хомутами. Для ВЛ до 1000 Вольт, траверсы сделаны со штыревыми креплениями. На штыри надеваются изоляторы. Для ВЛ. 35000 Вольт, на траверсы ставятся элементы сцепляющей арматуры. На арматуру в последствие, крепятся гирлянды изоляторов, подвесных.

Опоры из металла — сборка и установка

Опоры из металла поставляются в разобранном виде. Собираются с помощью кранов и болтовых соединений. После сборки, места соединений покрываются антикоррозийными покрытиями.

Устройство фундамента опор

  • Для опор из металла фундамент называют подножник. Делается подножник из железобетона. Под фундамент опоры роются котлованы.
  • Железобетонные сваи и пасынки деревянных опор заглубляются в грунт. Глубина заглубления указывается в проекте ВЛ.

Пасынки деревянных опор, опоры ЖБИ и деревянные опоры монтируются без фундамента. Для их установки применяют буровые машины. «Дырка» под опоры должна быть больше диаметра мамой опоры на 6-10 сантиметров. Глубина заглубления делается по проекту.

Заземление воздушных линий

Одновременно с земляными работами, делается монтаж заземляющих устройств (ЗУ). ЗУ это искусственные заземлители уложенные горизонтально в землю или вбитые в землю вертикально. Естественными заземлителями служит арматура железобетонных фундаментов.

Установка опор

Чаще всего для установки опор нужен подъемный кран. Грузоподъемность крана выбирается в зависимости от веса опоры. При выборе крана, нужно обратить внимание на вылет его стрелы. Он должен удерживать опору в вертикальном положении при ее установке и/ или закреплении.

Понятно, что опоры ставятся строго по вертикали. Чтобы добиться вертикальности металлических опор, применяют стальные прокладки между пятой опоры и фундаментом.

Вертикальность деревянных опор достигается растяжками и/или упорами. Растяжки и упоры убираются после засыпки котлованов гравием и песком с трамбованием.

Нормативные ссылки

  • Деревянные опоры: ГОСТ 9463/88.
  • Опоры ЖБИ: ГОСТ 19330/99.
  • Опоры металлические: ТУ 34 12.10057/89.

©Elesant.ru

Другие стати раздела «Воздушные линиии электропередач»

 

 

Типы опор для абонентского отвода

Вступление

Обычно, абонентские опоры, опоры между ВЛИ и домом, выполняют функцию, поддерживающих (промежуточных) опор. Для крайних домов, в конце магистрали или линейного отвода, опора абонентского отвода может быть анкерной (угловой или конечной).

Уральский завод многогранных опор опор выпускает широкий ассортимент многогранных опор. В ассортименте опоры ЛЭП и освещения, высоко мачтовые опоры, трубчатые опоры невысоких нагрузок.

Обычно частный дом стоит в поселке, товариществе или деревне. Считаем, что по населенному пункту проложена магистраль линии электропередачи. Напряжение линии электропередачи магистрали 0,4 кВ, то есть относится, к классификации ЛЭП до 1 кВ. Для таких линий электропередачи (магистралей или линейных отводов) применяются деревянные или железобетонные опоры.

Для абонентского отвода (ответвление к дому) расположенному далее 50 метров от магистрали или расположенного с противоположенной стороны дороги от магистрали необходима установка промежуточной опоры, по типу аналогичной опорам магистрали, то есть деревянная или железобетонная.

Типы опор для абонентского отвода – описание и характеристики

Деревянные опоры линий электропередачи

Для ЛЭП и ВЛИ до 1 кВ, используются деревянные опоры одностоечные или одностоечные с подкосом или А-образные. Чаще деревянная опора монтируется вместе с железобетонным пасынком. Пасынок это короткий бетонный столб, который вкапывается в землю, а деревянная опора прикручивается к нему стальной проволокой 8-10-12 мм, в двух местах.

типы опор для абонентского отвода

Для абонентского отвода к дому используется промежуточная одностоечная опора или одностоечная деревянная опора с подкосом, если опора является угловой или оконечной.

Железобетонные опоры

Железобетонные опоры по типу конструкции аналогичны деревянным: одностоечные, одностоечные с подкосом, А-образные или рамные П-образные.

Бетонные опоры для линий электропередачи 10 кВ. Обозначения: П -промежуточная, УА-угловая анкерная, ОА- оконечная анкерная.

 Для абонентского отвода к дому используется промежуточная одностоечная бетонная опора или одностоечная бетонная опора с подкосом, если опора получается угловой (при повороте отвода).

По форме бетонные опоры чаще делают с квадратным (прямоугольным) сечением. Марки СВ-95-2, СВ-110. Изготовляются методом вибрирования.

Выпускаются цилиндрические и цилиндрические конусообразные опоры. Они изготавливаются методом центробежного уплотнения и называются центрифугированными.

Для абонентского отвода к дому, использовать мощные цилиндрические опоры лишнее. Достаточно прямоугольной бетонной опоры типа СВ-95-2 (промежуточной) или СВ-110 (анкерно-угловой).

Важно! При покупке такой опоры нужно обратить особое внимание на наличие заземляющего спуска сделанного внутри опоры и наличие выводов этого спуска верху и внизу опоры.

Установка опор абонентского отвода своими руками

Подробно, о монтаже опор для отвода к частному дому в следующей статье. Здесь только замечу, что и деревянные и железобетонные опоры устанавливаются без фундамента в заранее подготовленный цилиндрический котлован диаметром больше на 10 см диаметра опоры.

Яма для установки опоры

©Ehto.ru

Другие статьи раздела: Электрика частного дома

OLX.kz: сервис объявлений Казахстана. Сайт популярных объявлений

Dayson Airwrap

Электроника » Прочая электроника

200 000 тг.

Договорная

Алматы, Турксибский район Сегодня 02:45

12 000 тг.

Договорная

Актобе, Старый город Сегодня 02:45

Redmi note 9 3/64

Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

55 000 тг.

Договорная

Кокшетау, Проспект Абылай хана Сегодня 02:44

140 000 тг.

Договорная

Нур-Султан (Астана), Сарыаркинский район Сегодня 02:44

45 000 тг.

Договорная

Талдыкорган, Еркин Сегодня 02:44

Банзовоз

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Есильский район Сегодня 02:43

Нур-Султан (Астана), Сарыаркинский район Сегодня 02:43

Алматы, Алмалинский район Сегодня 02:43

Около

1915-21
Отчеты показывают, что Чарльз Э. Фиппс посредником в поставках вагонов бетонного песка и
кирпичного песка подрядчикам из Кливленда, таким как Samuel Austin & Son Co., Bolton &
Pratt и Sam. W. Emerson Co., а также такие производители, как The American
Steel & Wire Co и U.S. Gypsum.

1921
Чарльз Э. Фиппс и партнеры учредили The Chas.E. Phipps Company и
расположены по адресу 7700 Harvard Avenue Cleveland.

1923
Заголовок газеты «Чарльз Э. Фиппс — пионер бетонных силосов в Кливленде» возвестил о строительстве пяти силосов из сборного железобетона, примыкающих к железнодорожной линии Пенсильвании. «По прибытии автомобилей на эстакаду каждую кладут на карман, в котором находится челнок. Материал (песок, шлак, шлак и щебень), падающий на челнок, подбирается ковшами конвейера и переносится на дорожку над силосами, откуда доставляется в силос, предназначенный для конкретного материала… »Желоба на противоположной стороне сторона позволила заполнить грузовики менее чем за минуту материалами, предназначенными для бетонного или каменного проекта Кливленда.

1933
Пасынок Мельбурн В. Фиппс присоединяется к фирме после окончания
Ohio Wesleyan.

1935-1941
Помимо заполнителей и цемента, Phipps продает известь, кирпичную плитку, канализационные трубы,
и «Coupon Gas Oil». После смерти Чарльза Фиппса в 1935 году президентом становится Мел Фиппс
.

1942-45
Мел Фиппс служит в США в США.С. Армия закупает материалы для войны.
После увольнения с должности майора он возвращается в Phipps, которым руководили
4-5 сотрудников.

1945-60-х годов
Мел Фиппс занимается продажами, а Джозеф Юшкевич, ветеран ВМС США,
курирует операции. Склад 4000 SF заменяет силосы, а Phipps
поставляет заполнители для компенсаторов, гидроизоляцию, рулонную изоляцию, а также песок
и цемент.

Середина 1960-х — 1979 гг.
Фиппс становится одним из первых сотрудников Tremco.S. является дистрибьютором строительных герметиков
, и эта линейка продуктов становится самой крупной компанией Phipps
за несколько лет. Set Products из Твинсбурга называет
Phipps одним из первых дистрибьюторов продуктов для ремонта бетона
и строительных растворов.

1978
Мел Фиппс нанимает Джино Крибари в качестве водителя и кладовщика, Джино по-прежнему имеет
Фиппсов в 2020 году.

1979-83
Дэвид Томас, племянник Мела Фиппса, присоединяется к фирме в качестве шестого сотрудника
.Томас
не только занимает должность вице-президента по продажам, но и начинает покупку компании. В 1980 году Трина Хаятт присоединяется к Phipps в операциях
и внутренних продажах, а в 2020 году она продолжит работу в Phipps.

1983
Фиппс присоединился к Associated Construction Distributors International, группе
североамериканских дистрибьюторов строительной продукции и оборудования, которые
покупают совместно и делятся передовым опытом ведения бизнеса.

1984
Phipps становится дистрибьютором Sika в Кливленде. После смерти Мела
Фиппса в августе президентом стал Дэвид Томас.

1993
Фиппс начинает арендовать помещения в Уотервилле, а затем в Толедо для обслуживания
клиентов на северо-западе Огайо.

1995
Phipps открывает свой нынешний офис и склад в Перрисбурге, штат Огайо.

2000
Phipps перемещает свой склад и офис в Кливленде на 4560 Willow Parkway в
Cuyahoga Heights.

2006
Фиппс открывает филиал в кантоне Огайо под руководством
Бена Брауна, приемного сына Дэвида Томаса, Билла Яндека и Брэда Хикса.

2007
Компания Phipps начинает арендовать подрядчикам оборудование для подготовки полов, затирочные машины
и другое специальное оборудование.

2015
Phipps запускает свой первый сайт электронной коммерции

2017
В Кливленде Фиппс охраняет прилегающий офис и склад
по адресу 4570 Willow Parkway.

2019
После 16 лет работы в Phipps, занимая несколько должностей в сфере продаж и управления
, Бен Браун, пасынок Дэвида Томаса, становится 4-м президентом компании
.

Мой пасынок хочет избавиться от меня

Я новый участник этого сайта и надеюсь, что кто-нибудь сможет пролить свет на мою тяжелую ситуацию. Как сказано в названии, мой пасынок хочет избавиться от меня, и я продолжу говорить, что он боится меня. следовательно, причина избавиться от меня. Извините, что я бегаю по предложениям и плохо владею грамматикой, но вот оно.

Я встретил свою жену, а через три месяца мы поженились. Знаю, вихрь. В то время ее сыну было четыре с половиной года, и она в разводе около трех лет.Биография — настоящая точка продажи, но они делали все вместе, как семейная единица, ради ее сына. У меня есть сын, которому почти 9 лет, которого я вижу каждые выходные.

До моего приезда в доме не было особой дисциплины, и, по моему мнению, сын этим воспользовался. Всякий раз, когда он не хотел что-то делать, он говорил, что у него сломаны ноги, и просто падал, мило, но неэффективно. Его мама обвивает его палец, и он неплохо с этим справляется. С тех пор, как я был в картине, я был голосом дисциплины, и ему это не нравится.Он сделает что-то не так, я поправлю его и буду удерживать его, а ему это не нравится. Все, что ему нужно сделать своей маме, — это сказать «мама, я люблю тебя», и она полностью рассердится и бросит это, а мальчик ничего не узнал.

В последнее время он начал говорить ей, что боится меня. я ему нравлюсь, но он напуган. Я спросил его, почему он боится меня, и он сказал, что, когда он попадает в беду, я кричу на него или смотрю на него с неприязнью. Я спрашиваю его, чем занимается мама, и он говорит то же самое.Затем я спрашиваю, боится ли он маму, и он говорит нет. Ему просто не нравится, что я соблюдаю дисциплину ИМХО. Когда он говорит об этом своей маме, ему уделяется дополнительное внимание, и он этим питается. В недавнем прошлом он сказал своей маме, что я остановился в центре города и отшлепал его, а он немного помочился в штаны, и что я тыкал его. Ни то, ни другое не соответствует действительности. Оба заявления были для меня шоком! Я хлопал его по заднице, когда он не слушал, но никогда не слышал того, что он сказал. Вчера вечером он сказал своей маме: «Мама не может, ты и папа развестись, и тогда это могут быть только ты и я, тогда ты снова сможешь выйти за него замуж, когда я стану старше».Моя жена не знает, что делать, и я тоже. Помогите мне!

Товаров для коммерческого строительства | Стетсон Строительные Продукты

Мы заботимся о конфиденциальности данных, что считаем одним из основных прав человека. С этой целью мы приняли ряд административных и технических процедур, чтобы усилить защиту права наших пользователей на защиту личных данных.

Обязательные файлы cookie — это файлы, которые используются исключительно для передачи сообщения, и файлы, которые абсолютно необходимы веб-сайту для предоставления услуги, которую запрашивает пользователь.Примеры включают файл cookie проверки подлинности, который идентифицирует пользователя в течение сеанса после того, как пользователь входит на веб-сайт, или файл cookie, который отслеживает элементы, помещенные в корзину электронной коммерции.

Файлы cookie для персонализации — это те файлы, которые позволяют пользователю получать доступ к веб-сайту и получать услуги, соответствующие заранее определенным характеристикам этого пользователя, таким как язык, тип браузера, используемый для доступа к услуге, региональная конфигурация, из которой осуществляется доступ к услуге и т. Д.

Аналитические файлы cookie — это файлы, которые позволяют отслеживать и анализировать поведение пользователей веб-сайта. Информация, собранная с помощью таких файлов cookie, используется для измерения активности веб-сайта, платформы или приложения и для профилирования навигации пользователей веб-сайта, платформы или приложения с целью улучшения веб-сайта на основе этого анализа.

Мы используем эти типы файлов cookie и виджеты от наших партнеров и популярных социальных сетей, чтобы улучшить ваше посещение наших веб-сайтов.Сторонние файлы cookie — это файлы cookie, которые отправляются на терминал пользователя с компьютера или домена, который не управляется владельцем или хостом веб-сайта и с которого услуга, запрошенная пользователем, предоставляется, собирается или управляется третьей стороной. Процедуры сторонних файлов cookie управляются и контролируются исключительно каждым поставщиком в соответствии с их собственной политикой конфиденциальности. Вы можете отключить сторонние файлы cookie в настройках своего браузера. Чтобы вас не отслеживали виджеты социальных сетей, вы можете выйти из всех социальных сетей, в которые вы вошли, до посещения веб-сайта.

Макнари, Джон Х. (Джек) старший

Макнари, Джон Х. (Джек) старший

Джон Х. (Джек) Макнари-старший из Уэст-Бата, 78 умер в понедельник (14 сентября 2009 г.) вместе с любящей женой Бетти Эндрюс Макнари и сыном Джоном-младшим. после короткой, но отважной битвы с раком. Родился в Марблхеде, Массачусетс. Сын Ральфа и Сьюзан Бейтс Макнари, он окончил среднюю школу Свэмпсотта, где играл в футбол, баскетбол и бейсбол. Он учился в Дартмутском колледже, который окончил с классом 52.В то время как в Дартмуте он играл в центре футбольной команды и был членом Братства Эпсилон Дельта Каппа и Общества Сфинксов. Джек был зачислен в Корпус морской пехоты США в 1952 году, участвовал в войне в Корее и ушел из ВМС США в звании капитана в 1961 году. Джек женился на Уинифред Лиллибридж 10 марта 1956 года, и они поселились в Манчестере, где выросли семья, сын Джон-младший и дочь Ли. В 1955 году Джек пошел работать к своему однокласснику из Дартмута Уильяму Торнтону в Manchester Sand & Gravel и сделал успешную 35-летнюю карьеру в отрасли производства товарного бетона.В 1990 году он перешел на работу в Suzio York Hill Corporation до выхода на пенсию в 1996 году. За свою карьеру он работал во многих отраслевых организациях, выступая в качестве президента или члена правления таких организаций, как: Enfield CT Rotary, Ассоциация бетонных смесей Коннектикута, Отделение Американского института бетона в Новой Англии, Институт железобетона долины Коннектикута, Ассоциация строительной промышленности Коннектикута и пожизненный член Ассоциации строителей жилья округа Хартфорд.Джек скончался от Уинифред в 1985 году. В 1988 году он встретил свою вторую любовь, Бетти Эндрюс, и они поженились 29 октября 1994 года. В 1997 году они ушли на пенсию в West Bath, Me. Джек любил природу и спорт. Находясь в Коннектикуте, он тренировал команду Manchester Raiders Pony Football в течение 12 лет в конце 60-х — начале 70-х годов. Он любил играть в хоккей и был большим поклонником Red Sox, Bruins, Celtics и Hartford Whalers. На пенсии в штате Мэн он любил следить за футбольной и хоккейной командами Bowdoin, знакомиться с игроками и тренерским штабом, а также посещать многие тренировки и игры.На пенсии в штате Мэн он любил играть в гольф и был членом загородного клуба Bath. Он был членом Ассоциации улучшения Сабино и работал в совете по планированию и финансам Западного Бата. У него осталась жена Бетти (Эндрюс) Макнари; сын Джон и его жена Сандра (Торнтон) Макнари из Орландо, Флорида, Ли Макнари из Вернона; пасынок Питер Эндрюс и его жена Лиза Эндрюс из Brunswick ME; падчерица Линда Эндрюс Паркер и ее муж Эрик Паркер из Oxford ME. Он оставляет своих заветных внуков Меган и Коннор Макнари, Николаса, Мэдди, Кинан и Холдена Эндрюс, Рианнон и Сару Зарембу и правнучку Аунжелик Эбби.

Мемориальные пожертвования могут быть сделаны: Друзьям футбола Дартмута, гимназии выпускников 6083, Ганновер, NH 03755 или Спортивному фонду белых медведей Боудуин-колледжа, 4100 Колледж-Стейшн, Брансуик, ME 04011. Часы посещения будут проводиться в субботу, 19 сентября с 16-18 часов в похоронном бюро Дэвида Э. Десмонда, 638 Хай-стрит, Бат, штат Мэн. Похороны состоятся в воскресенье, 20 сентября, в 13:00. в Объединенной церкви Христа Конгрегационал, 150 Конгресс-авеню, Бат, штат Мэн, с захоронением на кладбище Роджерс в Топшэме.Семья соберется после церемонии в загородном клубе Bath и хотела бы пригласить семью и друзей на нее.

Проектирование выставочного комплекса

Место проведения выставки охватило 182 акра земли и 220 акров стоячей воды за границей застройки в Северо-Западном Портленде. Дорога на Сент-Хеленс (сейчас США 30) шла по краю невысокого обрыва, пересекавшего южный конец участка. Остальная часть территории состояла из болот, рыночных садов и молочной фермы.Хотя собственность была поделена между десятками земельных участков, земля была незастроенной и дешево сдавать в аренду. Эти планы исходили от Джона Олмстеда, пасынка Фредерика Лоу Олмстеда, дизайнера Центрального парка Нью-Йорка. Джон Олмстед, который сам был известным ландшафтным архитектором в семейной фирме, находился в Портленде с миссией. Придя в город, чтобы спланировать общегородскую парковую систему, он предоставил основной план ярмарки за дополнительную плату в размере 5000 долларов.

Формальный план имитировал «Белый город» великолепной Колумбийской выставки 1893 года в Чикаго.Большинство выставочных зданий выходили на озеро с хребта, на котором позже будет стоять здание Montgomery Ward (ныне Montgomery Park). Широкая лестница вела вниз по склону к озеру, развлечениям и правительственным зданиям США на полуострове посреди озера. Здания (которые дешево делали из орешника и гипса и предназначались для быстрого сноса) были в стиле «испанского ренессанса» с куполами, куполами, арочными дверными проемами и красными крышами. Федеральное здание выглядело как нечто среднее между железнодорожным вокзалом и мексиканским собором.

Когда они хотели отвлечься от витрин и диорам, у посетителей ярмарки было множество вариантов. Руководство предлагало ежедневные концерты группы. В павильоне Национальной кассовой компании (позже переехавшего в район Сент-Джонс в Портленде) были полеты на воздушном шаре и фильмы. Посетители могли посетить двенадцать ресторанов, пятнадцать киосков с мороженым и безалкогольными напитками и семьдесят шесть продавцов сувениров. Вдоль Тропы были представлены новинки (ныряющий лось и принцесса Трикси, образованная лошадь), научные чудеса (инкубаторы для младенцев) и копии экзотических мест (улицы Каира, Сибирская железная дорога).Венецианский карнавал был лучшим шоу, но требовал субсидии от выставки. Действительно, большинство инвесторов Портленда, которые поддержали аттракционы, потеряли деньги из-за конкурирующих достопримечательностей, таких как театры в центре города или новый парк Оукс.

© Карл Эбботт, 2004 г. Обновлено и отредактировано персоналом OHP, 2014 г.

Захороненное сокровище в Марстонс-Миллс — z * Business — capecodtimes.com

Кэти Шарп Фрисби

Воскресенье

26 сентября 2010 г., 2:00

Дом этого архитектора был построен с заботой о сохранении.

Эта линейная, защищенная от земли резиденция с лужайками, садами и прудом с лилиями в Марстонс-Миллс была спроектирована известным архитектором Джоном Барнардом младшим.

«Его личным увлечением было изучение различных способов использования природных ресурсов путем проектирования и строительства земляных украшений дома «, — сказал пасынок Дана Бриггс.

Барнард черпал вдохновение в концепции дома-убежища, существовавшей во всем мире с тех пор, как люди строили укрытия. Рядом с ним «Экология I» была спроектирована его атриум-внутренний двор, в то время как эта собственность — «Экология 2» — это его землянка в холме с земляным укрытием с прочными стенами и потолком из железобетона.

Частично подстегиваемый нефтяным и энергетическим кризисом 1973 года, Барнард использовал высокую ценность Земли как тепловую массу, которая обеспечивает постоянный источник температуры с температурой 50 градусов. Эффективная и экономичная система геотермального тепло / холодного насоса в этом доме использует температуру земли и наружного воздуха.

Окружающая землю конструкция также обеспечивает защиту от природных стихий, таких как сильные штормы. Он также обеспечивает звукоизоляцию для обеспечения конфиденциальности, низких затрат на обслуживание и рационального землепользования. Лужайка на крыше идеально подходит для развлечений на свежем воздухе и таких занятий, как мини-гольф, и с этого места дом исчезает в окружающем ландшафте.

Барбара Барнард применила мастерство своего мастера-садовника, чтобы смягчить современные линии своего дома с помощью цветущих лавандой виноградных лоз, шнурованных в беседках, которые затеняют внутренние дворики, и пяти изолированных раздвижных стеклянных дверей большого размера во внутренние комнаты. Внутри стены цвета слоновой кости выложены плиткой на кухне с обеденным уголком, в гостиной с ковровым покрытием и камином, а также в главной спальне с кабинетом, все с видом на юг на территорию и пруд снаружи.

Какая поддержка делает. Линия электропередачи поддерживает

При прокладке ВЛ Помимо выбора кабеля необходимо также выбрать опоры, на которые он будет крепиться, а также изоляторы.Эту статью мы посвятим поддержке воздушных линий электропередачи.

Для строительства ВЛ используются металл, железобетон и дерево, как их часто называют в обиходе.

Опоры деревянные

Изготавливаются, как правило, из сосновых бревен со снятой корой. Для ЛЭП с питающим напряжением до 1000 В допускаются также другие породы деревьев, например, пихта, дуб, кедр, ель, лиственница. Бревна, которые впоследствии должны будут стать линиями электропередач, должны соответствовать определенным техническим требованиям.Естественная конусность ствола, проще говоря изменение его диаметра от толстого нижнего конца (торца) к верхнему пропилу не должно превышать 8 мм на 1 метр длины бревна. Диаметр бревна на верхнем срезе для линий напряжением до 1000 В принимают не менее 12 см, для линий напряжением выше 1000 В, но не выше 35 кВ — 16 см, а для линий с более высоким напряжением — не менее чем 18 см.

Деревянные опоры могут применяться для строительства ВЛ напряжением не более 110 кВ включительно.Наибольшее распространение деревянные опоры получили в воздушных линиях напряжением до 1000 В, а также в линиях связи. Достоинством деревянных опор является их относительно невысокая стоимость и простота изготовления. Однако есть минус, существенный минус — они подвержены гниению и срок службы сосновых опор составляет около 4-5 лет. Чтобы защитить древесину от гниения, ее пропитывают специальными антисептиками от гниения, например, антраценом или креозотовым маслом. Особенно тщательно можно обработать те детали, которые будут копаться в земле, а также срезы концов, распорок и траверсы.Благодаря антисептикам срок службы увеличивается примерно в 2-3 раза. С этой же целью довольно часто ножки деревянной электроопоры изготавливают из двух частей — основной стойки и стула (пасынка):

Где — 1) основная подставка и 2) стул (пасынок)

При сильном загнивании нижней части достаточно поменять только пасынка.

Стойка металлическая

Plus — прочный и надежный в эксплуатации. Недостатки Требуется повышенный расход металла, что влечет за собой значительное удорожание (по сравнению с деревом).Применяют металлические опоры воздушных линий электропередач, как правило, на напряжение от 110 кВ, так как эксплуатация металлических опор обусловлена ​​большими затратами на очень трудоемкие и дорогостоящие работы по периодической покраске, предохраняющей от коррозии.

Столбы железобетонные

В производственном процессе производства являются оптимальным вариантом для воздушных линий напряжением до 1000 В и выше 1000 В. Применение бетонных опор резко снижает эксплуатационные расходы, так как они практически не требуют ремонта.В настоящее время практически повсеместно железобетонные опоры используются при строительстве ВЛ 6-10 кВ и до 110 кВ. Особенно широко они распространены в городских сетях напряжением до и выше 1000 В. Железобетонные опоры могут быть выполнены как монолитными (литыми), так и в виде узлов, которые собираются непосредственно на месте установки. Их прочность зависит от метода уплотнения бетона, два из которых — центрифугирование и вибрация. При использовании метода центрифугирования получается хорошая плотность бетона, что впоследствии хорошо влияет на готовый продукт.


На воздушных линиях электропередачи применяют специальные, анкерные, угловые, концевые, промежуточные опоры.

Их назначение — закрепить на них провода и провода. Места для их установки определяются проектом. По своей конструкции анкерная опора должна быть прочной, так как при обрыве проволоки с одной стороны она должна выдерживать механическую нагрузку проводов с другой стороны лески.


Анкерные пролеты — это расстояние между анкерными опорами.На прямых участках (в зависимости от сечения проводов) анкерные пролеты имеют длину до 10 км.

Промежуточные опоры

Они служат только для поддержки тросов на прямых участках линии между анкерными опорами. Из общего количества установленных на линии электроопор промежуточные занимают около 80-90%.

Опоры угловые

Предназначен для установки в местах поворотов линии электропередачи. Если угол поворота лески до 20 0, то электрическая опора может быть выполнена промежуточного типа, а если угол около 20-90 0, то как якорь.


Они имеют анкерный тип и устанавливаются в начале и в конце линий. Если в якорных электрических опорах сила одностороннего натяжения проводов может возникнуть только в аварийной ситуации, при обрыве провода, то в электрических торцевых опорах она действует всегда.


Опоры специальные

Они представляют собой электрические опоры повышенной высоты и используются на пересечении ЛЭП с автомобильными и железными дорогами, рек, пересечения между самими ЛЭП и в других случаях, когда стандартной высоты электрических опор недостаточно для обеспечения необходимое расстояние до проводов.Промежуточные электрические опоры линий напряжением до 10 кВ выполняются одной стойкой (свечной). В сетях низкого напряжения одностоечные опоры выполняют функции угловых или концевых опор и дополнительно комплектуются либо стяжными шпильками, закрепленными в направлении, противоположном натяжению проводов, либо подкосами (подкосами), которые устанавливаются на сторона натяжения проводов:

Для линий напряжением 6-10 кВ опоры электрические А-образные:

Также характеризуется воздушными магистралями и основными габаритами и размерами.

Размер воздушной линии — это расстояние по вертикали от самой нижней точки провода до земли или воды.

Провисание — это расстояние между воображаемой прямой линией между точками крепления проводов на опоре и самой нижней точкой провода в пролете:


Все габариты ЛЭП строго регламентируются правилами электромонтажных работ и напрямую зависят от величины питающего напряжения, а также от площади, по которой проходит трасса.

ПУЭ

регламентирует и другие размеры в местах пересечения и схождения линий электропередач как между собой, так и между линиями связи, автомобильными и железными дорогами, воздухопроводами, канатными дорогами.

Для проверки проектируемой ЛЭП на соответствие требованиям Электроустановок производятся расчеты на механическую прочность, методика которых изложена в спецкурсах электрических сетей.

Воздушная линия делится на якорь и промежуточный .Опоры этих двух основных групп различаются способом крепления проводов. На промежуточных опорах провода подвешиваются с помощью опорных изоляторных цепей. Для натяжения тросов используются опоры анкерного типа; на этих опорах подвешиваются тросы с помощью натяжных цепей. Расстояние между промежуточными опорами называется промежуточным пролетом или просто пролетом, а расстояние между анкерными опорами — анкерным пролетом.

Анкерные опоры предназначены для жесткого крепления проводов в особо важных точках ВЛ: на пересечениях особо ответственных инженерных сооружений (железные дороги, ВЛ 330-500 кВ, автомобильные дороги шириной более 15 м и др.)), на концах высоковольтных линий и на концах прямых участков. Анкерные опоры на прямых участках трассы ВЛ с проволочным подвесом по обе стороны от опоры с одинаковым натяжением в штатных режимах работы ВЛ выполняют те же функции, что и промежуточные опоры. Но анкерные опоры также рассчитаны на восприятие значительного натяжения проводов и тросов при обрыве некоторых из них в соседнем пролете. Анкерные опоры намного сложнее и дороже промежуточных, поэтому их количество на каждой линии должно быть минимальным.В худших условиях — оконечные анкерные опоры, устанавливаемые на выходе линии от электростанции или на подходах к подстанции. Эти опоры испытывают одностороннее натяжение всех проводов от линии, так как натяжение проводов от портала подстанции незначительное.

Промежуточные опоры устанавливаются на прямых участках ВЛ для удержания троса в анкерном пролете. Промежуточная опора дешевле и проще в изготовлении, чем анкерная опора, так как из-за одинакового натяжения проводов с обеих сторон она имеет неразрывные проволоки, т.е.е. в штатном режиме никаких усилий по линии. Промежуточные опоры составляют не менее 80-90% от общего количества опор ЛЭП.

Угловые опоры устанавливаются в точках поворота линии. Угол поворота линии называется углом в плане линии, дополнительным углом до 180 ° к внутреннему углу линии. Траверсы угловой опоры устанавливаются по несектрисе внутреннего угла линии. Угловые опоры бывают анкерного и промежуточного типа.На них действуют нагрузки от поперечных составляющих натяжения проводов и кабелей. Чаще всего используются углы анкерного типа при углах поворота линий до 20 °.

На ВЛ используются специальные опоры следующих типов: транспозиционные — для изменения порядка расположения проводов на опорах; разветвленный — для выполнения ответвлений от основной линии; переходной — для пересечения рек, ущелий и т. Д. Перестановку применяют на линиях напряжением 110 кВ и выше протяженностью более 100 км, чтобы сделать емкость и индуктивность всех трех фаз цепи ВЛ тоже самое.При этом взаимное расположение проводов относительно друг друга на разных участках линии последовательно меняется на опорах. Проволока каждой фазы проходит по одной трети длины линии на одной, второй на другой и третьей на третьем месте. Одно такое тройное движение проводов называется циклом перестановки.

Наиболее распространенное расположение проводов и заземляющего провода на опорах: треугольник, горизонталь, обратная елка и бочка. Схема расположения проводов треугольник применяется на одноконтурных ВЛ 35-330 кВ с металлическими и железобетонными опорами. Горизонтальное расположение проводов применяется на ВЛ 35-220 кВ с деревянными опорами и на ВЛ 330 кВ, в основном, в обледенелой местности. Такое расположение тросов позволяет использовать более низкие опоры и снижает вероятность защемления троса, когда образуется лед и трос танцует. На двухконтурной ВЛ расположение проводов реверсивное дерево более удобно по условиям монтажа, но увеличивает вес опор и требует подвешивания двух страховочных тросов.Более экономичными и распространенными в РФ на двухцепных ВЛ 35-330 кВ являются стальные и железобетонные опоры с тросами , бочка .

Опоры деревянные в Российской Федерации широко применяются на ВЛ до 110 кВ включительно. Также были разработаны деревянные опоры для ВЛ 220 кВ, но они не получили широкого распространения. Преимущество этих опор — невысокая стоимость и простота изготовления. Недостаток — подверженность древесины гниению, особенно в местах соприкосновения с почвой.Эффективное средство от гниения — пропитка специальными антисептиками.

Стойки металлические (стальные), применяемые на линиях электропередачи напряжением 35 кВ и выше, достаточно металлоемкие и требуют покраски в процессе эксплуатации для защиты от коррозии. Установить металлические опоры на железобетонные фундаменты. Эти опоры по конструктивному решению опорного тела можно отнести к двум основным схемам: башня или одностоечная и портал , а по способу крепления на фундаменты — к отдельно стоящим опорам и опорам на фундаменте. Задержки .Вне зависимости от конструкции и планировки металлические опоры выполняются в виде пространственных решетчатых конструкций. Анкерные опоры отличаются от промежуточных опор увеличенным вылетом траверсы и усиленной конструкцией корпуса опоры.

Столбы из железобетона прочнее дерева, требуют меньше металла, чем металла, просты в обслуживании и поэтому широко используются на воздушных линиях до 500 кВ включительно. При изготовлении железобетонных столбов для обеспечения необходимой плотности бетона применяют виброуплотнение и центрифугирование.На ВЛ 110 кВ и выше опоры опор и балки опор портала представляют собой центрифугированные трубы конической или цилиндрической формы. На ВЛ 35 кВ стойки центрифугированные или из вибробетона, а на линиях низкого напряжения — только из вибробетона. Опоры траверса одностоечные — металл оцинкованный. Одностоечные опоры 6-10 кВ и 35-220 кВ бывают отдельно стоящими (промежуточными) или на анкерных шпильках (анкерные угловые). На ВЛ 330-500 кВ используются портальные столбы, как отдельно стоящие, так и на раскосах.Провод каждой фазы ВЛ 500 кВ разделен на три жилы.

Общие сведения о опорах ЛЭП

Башни ЛЭП — это конструкции, которые служат для удержания токоведущих проводов и кабелей заземления над поверхностью земли. Они бывают разных форм и размеров. Опоры могут быть железобетонными, деревянными, металлическими или даже из композитных материалов. Основными элементами опоры ЛЭП являются стойки, фундаменты и траверсы (перекладины, на которых держатся провода), также часто используются в качестве стяжек и тягово-сцепных устройств.

АНКЕРНЫЕ ОПОРЫ ЛЭП
Различают анкерные и промежуточные опоры ЛЭП. Прочная конструкция анкерных опор выдерживает значительные нагрузки от натяжения тросов; Анкерные опоры ЛЭП устанавливаются в начале и в конце ЛЭП, по очереди при пересечении ЛЭП через малые реки, железные дороги, автомобильные дороги и мосты.
Разнообразные анкерные опоры — переходные опоры, применяемые при пересечении линий электропередач, рек и других крупных преград.Именно переходные опоры несут наибольшие нагрузки и сами могут достигать высоты 300 метров! Эти опоры являются самыми тяжелыми и высокими из всех опор ЛЭП, они часто окрашиваются в яркие цвета, например, часто встречаются красные и белые опоры, также используются оранжевые, серые и другие цвета. Подробнее о переходных опорах читайте в соответствующем эссе http://io.ua/s73072.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ОПОРЫ POWER LINE
Промежуточные опоры менее прочны, чем анкерные; они обычно служат для поддержки проводов и кабелей на прямых участках линии передачи.Большинство опор на склонах промежуточные. Как правило, промежуточную опору можно отличить от анкерной по этому признаку: если гирлянды изолятора свисают перпендикулярно поверхности земли, то опора промежуточная. А на анкерных опорах провода закреплены в зажимах натяжных гирлянд, эти гирлянды похожи на продолжение линии и находятся под острым углом к ​​земле, а иногда и почти параллельно.
Также опоры ЛЭП делятся на:
— транспозиционные (для изменения порядка фаз),
— ответвительные,
— крестовые,
— повышенные, пониженные и т. Д.
По количеству подвесных тросов (цепей) опоры делятся на одноцепные и многоцепочечные; по конструкции — на одностоечных, А- и П-образных, П-образных, V-образных (например, типа «Набла»), типа «стекло» и др.

ОПОРЫ ДЕРЕВЯННЫЕ POWER LINE
Сегодня в основном используются железобетонные и металлические опоры линий электропередач. Установлены деревянные опоры ЛЭП на ЛЭП напряжением до 220 кВ. Столбы из сосны и лиственницы, пропитанные антисептическим составом (антисептиком), обычно шли на изготовление опор ЛЭП.Часто деревянные опоры укрепляют на бетонных консолях (пасынках) или сваях. Деревянные опоры ЛЭП были дешевы, относительно просты в изготовлении и надежны в эксплуатации. Первая крупная советская линия электропередачи — Каширская ГРЭС — Москва — напряжением 110 кВ и протяженностью 120 км была построена на деревянных опорах. Сегодня ЛЭП с деревянными опорами больше не строят.

ОПОРЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ
Железобетонные опоры ЛЭП, конструкции которых были разработаны в СССР в 1933 году, обладают более высокой механической прочностью.Однако из-за отсутствия производственной базы их массовое использование при строительстве ЛЭП всех напряжений началось только в 1955 году. Достоинства железобетонных опор ЛЭП — простота конструкции и технологичность заводского изготовления. Такие опоры ЛЭП обычно имеют кольцевое или прямоугольное сечение, в основном они изготавливаются из предварительно напряженного железобетона.
Наиболее распространены промежуточные одностоечные железобетонные опоры ЛЭП с металлическими поперечинами, которые устанавливаются непосредственно в грунт.Кроме того, на линиях электропередачи напряжением 110-500 кВ широко применялись промежуточные и анкерно-угловые железобетонные опоры ЛЭП с задержками.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ОПОРЫ ЛЭП
Металлические опоры ЛЭП имеют меньшую, чем железобетонную, массу и высокую механическую прочность. Это позволяет создавать опоры значительной высоты, рассчитанные на большие нагрузки. Они используются в линиях электропередач всех напряжений, часто в сочетании с железобетонными промежуточными опорами.Металлические опоры ЛЭП незаменимы на линиях с большими нагрузками (например, на развязках).
Металлические опоры линий электропередачи изготавливаются в основном из стали, в некоторых случаях из алюминиевых сплавов. Металлические опоры ЛЭП по способу изготовления делятся на сварные, поступающие с заводов в виде сборных секций, и болтовые, которые собираются в пути следования из отдельных элементов (раскосов, стержней, ремней) на болты.
Опоры металлические делятся на две большие группы — решетчатые и MGC (многогранные гнутые стойки).Если первые всем хорошо известны, то МГС только начинает распространяться в странах СНГ. Много полезной информации об этих опорах можно найти на сайте www.energobud.com.ua
Напряжение линий электропередачи в пределах СНГ делится на 35 кВ, 110 кВ, 154 кВ (150 кВ), 220 кВ. , 330 кВ, 400 кВ, 500 кВ, 750 кВ, 800 кВ, 1150 кВ и 1500 кВ. Больше всего линий электропередач в мире работает на переменном токе, но есть и линии, работающие на постоянном, например, линии электропередачи постоянного тока Волгоград-Донбасс (об этих линиях электропередачи можно узнать здесь http: // io.ua / s91331).

КЛАССЫ МОЩНОСТИ НАПРЯЖЕНИЯ
Точно определить напряжение в ЛЭП неспециалисту сложно, но, как правило, это можно сделать простым способом — посчитать, сколько изоляторов в гирлянде подвешено на траверсе. Итак, ЛЭП 35 кВ имеют в каждой гирлянде от трех до пяти изоляторов. Но в гирляндах ЛЭП 110 кВ уже шесть-десять изоляторов. Если десять-пятнадцать изоляторов, то это ЛЭП 220 кВ.
Если провода линии электропередачи разделены (это называется разделением), то в линии может быть напряжение 330 кВ. Если по три провода в каждой фазе — то 500 кВ, если четыре провода — 750 кВ.
Из каждого правила есть исключения. Например, линии 220 кВ и 150 кВ имеют разделение, хотя это типично для линий 330 кВ. Линии электропередачи 330кВ в особых случаях могут работать без разделения.
Линии электропередачи 35 кВ -110 кВ используются повсеместно, как распределительные сети (например, линии электропередачи 110 кВ могут питать подстанцию, питающую небольшой поселок или микрорайон).Класс 150 кВ — более совершенный аналог десятки, это напряжение применяется в энергосистеме Днепроэнерго и некоторых прилегающих к нему территорий, а также в Кольской энергосистеме (Кольский полуостров). Этот класс напряжения попал в СССР в начале 1930-х годов вместе с американским оборудованием General Electric для Днепровской ГРЭС.
Линии электропередачи 220 кВ в основном используются для соединения электростанций с подстанциями и крупными потребителями. Линии 330 кВ часто прокладывают на большие расстояния, для связи мощных электростанций и подстанций (межсистемные коммуникации), а иногда и для нужд очень энергоемких предприятий.Линии 400 кВ, 500 кВ, 750 кВ и выше также используются для межсетевого взаимодействия, для передачи электроэнергии на большие расстояния, в том числе в соседние страны.

ОБЪЕДИНЕНИЕ ОПОРНЫХ ЛЭП В СССР
В 1976 году в связи с унификацией опор ЛЭП в СССР была принята следующая система маркировки металлических и железобетонных опор 35-330 кВ:
Буквы П и ПС имеют обозначенные промежуточные опоры,
ПВА — промежуточные с внутренними соединениями,
ПУ или ПУ — промежуточные угловые,
ПП — промежуточные переходные,
АН УЗ — анкерные уголки,
К или КС — концевые.
Буква В обозначает железобетонные опоры, а ее отсутствие указывает на то, что опоры стальные. Цифры 35, 110, 150, 220 и т. Д., За которыми следуют буквы, указывают напряжение в сети, а числа за ними указывают размер опор. Буквы Y и T добавляют соответственно к обозначению промежуточных опор, используемых как угловые, так и с проволочно-резистивными. А в современном электросетевом строительстве происходит «разобщение», разрабатываются новые оригинальные опоры, рассчитанные на условия конкретной ЛЭП.Итак, в развитых странах уже отказались от массового использования типовых проектов. Каждая линия должна быть построена с учетом всех нюансов рельефа, климата и т. Д.

КЛАССИФИКАЦИЯ БЛОКОВ ПИТАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ВИДУ

Башенные опоры
Classic, самые распространенные из всех опор высокого напряжения. Они могут иметь от одной до 9 параллельных траверс и используются для одноцепочечных, двухцепочечных или многоцепных линий передачи. Все решетчатые опоры башен объединяет общая черта — их ствол сужается от основания к верху.Делится на два семейства:
— решетки с широкими перемычками (если основание мачты шире грузового вагона, см. Фото 1). Это самые распространенные опоры. Они могут быть одноцепочечными («крымский тип»), двухцепочечными (типа «бочка») и многоцепочечными.
Наиболее интересными представителями одноцепных опор башен являются Т-образные опоры для линий постоянного тока.
— решетки узкопольные (соответственно их основание несколько уже по размеру, чем основание грузового вагона).

Портал поддерживает
Опоры из металла, дерева или железобетона, напоминающие букву «П» или букву «Н». Распространены на ЛЭП 330-750 кВ. Как правило, одноцепочечные.

AP-образные опоры
Одноцепные опоры, изготовленные из сварных металлических труб, MGS или дерева, в профиле, напоминающем букву «A», на лицевой стороне буква «P». Сечение труб в этих опорах может достигать 1300 мм, а высота — более 80 м.
На фото 4 пример такой трубчатой ​​опоры при пересечении ЛЭП 330кВ через Днепр, Украина. Внутри его столбов есть лестница для подъема на вершину, а вся опора имеет четыре колена высотой по 21 метр каждое (они окрашены в разные цвета), общая высота мачты составляет около 85 метров. Подробнее можно прочитать здесь — http://io.ua/s93360.

Трехстоечные раздельные решетчатые опоры
Трехстоечные решетчатые опоры, как правило, стоят на поворотах и ​​переходах ЛЭП 500 кВ и 750 кВ, используются в качестве анкеров (фото 5).

Г-образная опоры
Это плоские решетчатые конструкции L-образной формы, шарнирно соединенные с двумя основаниями. Вверху опоры находится траверса для крепления 4 опорных тросов, удерживающих опору в вертикальном положении. Ниже еще три (реже две) траверсы для подвешивания проводов. Г-образные опоры использовались, в частности, как переходные для двух ВЛ 110 кВ или 220 кВ. Их использование позволило сэкономить металл и упростить фундамент. Такие опоры целесообразно использовать на участках, залитых водой во время паводка.Конструктивные особенности не позволили этим опорам получить широкое распространение.

Y-образные опоры, «стаканы»
Мачты одноцепные, напоминающие букву «Y» или стакан (фото 6). Бывают разных типов и давно используются как у нас, так и за рубежом, в том числе в качестве переходных (например, ПС-101). Эти опоры всегда изготавливаются из металла, обычно решетчатого, реже состоят из многогранных гнутых стоек.

V-образный, Набла
Промежуточные поры с задержками применяются на высоковольтных линиях электропередачи 330-1150 кВ, например, опорах типа «Набла» на 750 кВ.Напомним перевернутый треугольник — обл. Исключительно одиночная цепь.

Класс: Кошачьи опоры
Очень интересный оригинальный реквизит очень популярен в странах Западной Европы, особенно во Франции (фото 10).

Опоры колонн (т.е. не решетчатые)
Опоры на деревянных, металлических или железобетонных столбах. Бывают одиночные и портальные. Одностоечные опоры из железобетона — наиболее распространенные промежуточные опоры ЛЭП напряжением 35-220 кВ.Прогрессивный тип металлических одноколонных опор для столбов — с применением стеклопакетов — получил распространение относительно недавно. Точнее, в США такие опоры используются довольно давно, а в СНГ они только начинают набирать популярность. Использование EBC позволило создать многоцепные опоры столбов (см. Фото 8).
Портальные опоры столбов состоят из двух столбов (деревянных, железобетонных или MGC), скрепленных между собой общей траверсой. Широкое распространение получили одноцепные портальные столбчатые железобетонные опоры ПВС (с внутренними соединениями) для линий 220 и 330 кВ (фото 9).

Пользовательские опоры
К ним относятся различные нестандартные опоры и экзотика, не относящиеся к данной классификации, например, многочисленные декоративные опоры.

2011 «POWERLINER»

Говорят о существовании нескольких типов опор воздушных линий электропередачи. Их классификация необходима, потому что каждая из опор выполняет свою функцию, в ней накапливается определенное количество носителей электроэнергии. Кроме того, воздушные опоры изготовлены из разных материалов, что дает им определенные недостатки, преимущества, а также имеют различный способ крепления на месте установки.

Классификация продукции

Это подразделение опор ЛЭП производится на основе характера воспринимаемых нагрузок, т.е. есть колонны, способные выдерживать силу натяжения проводов, кабелей, а также есть опоры, которые спроектированы для другой нагрузки. Таким образом, электронные конструкции делятся на промежуточные и якорные установки. Первые монтируются на прямых участках. Способен выдерживать вертикальную нагрузку от насыщения кабеля и веса изоляторов, а также горизонтальную устойчивость от воздействия ветра.

Якорная опора — это сооружение, которое располагается на участках смены направления в начале и конце маршрута, на пересечении автомобильных дорог, железнодорожных путей, водоемов, оврагов. Она устойчива, долговечна по сравнению с промежуточными столбами. Установка воспринимает натяжение (силу) проводов, тросов от пролетов, прилегающих к опоре, поэтому установка анкерных опор является огромной необходимостью для создания мощных систем ЛЭП.

Типы опор

В зависимости от конструкции, назначения на конкретном участке линии анкерная опора может быть выполнена в нескольких вариантах.А именно:

  • конец — установлен в начале и конце пути, способный воспринимать односторонние усилия;
  • угловая анкерная опора — устанавливается на участках изменения направления ЛЭП;
  • ответвление — навесное для ответвления от главной дороги;
  • крест — предполагает расположение в местах пересечения линий электропередач;
  • транспозиция
  • — устанавливаются на участках при изменении расположения фаз на самой опоре;
  • переходной — установка анкерных опор данного типа необходима в местах, где необходимо переходить железнодорожные или автомобильные дороги, реки, водоемы, овраги и т. Д.

Классификация продукции


Анкерная опора — деревянная, металлическая, железобетонная. Фотография дает возможность визуально увидеть значительную отличительную особенность. Каждый материал по своим характеристикам имеет недостатки и достоинства. В зависимости от нагрузки, объема несущей массы проводов монтируются те или иные опоры. Для направления трассы используются большие мощности и длительные участки. Для дачи, личных целей подходят.Для обеспечения электроснабжения в городских условиях чаще всего используют железобетонные конструкции. Также для решения проблемы установки привлекают опоры той мощности, на которую рассчитана гусеница.

Назначение, преимущества и недостатки типов опор

Анкерная опора деревянная применяется при напряжении до 110 кВ. Преимущества заключаются в низкой цене продукта, потому что дерево, как метод производства, дешевле, чем другие. Недостатком, как и любой деревянной конструкции, является подверженность гниению, образованию вредной плесени, поражение вредителями древесины, птицами.Деревянная конструкция требует периодической обработки для сохранения ее несущей способности.

Опоры металлические рассчитаны на напряжение от 35 кВ. Они имеют несколько разновидностей, требуют периодической обработки поверхности, но при этом прочные и относительно легкие.


Железобетонное изделие устанавливается на участках трассы мощностью до 500 кВ. Преимущество — долговечность, отсутствие необходимости в обслуживании в течение всего периода эксплуатации. В настоящее время производство железобетонных опор является массовым, востребованным у подрядных организаций, обслуживающих городские электросети, а также относится к ряду недорогих железобетонных изделий.

Современные технологии производства бетона позволили изготавливать легкие опоры, что снижает трудозатраты, объем материала, стоимость, транспортные расходы, сокращает использование большого (специфического) оборудования для их монтажа, но при этом не позволяет снизить прочность изделия. Недостаток железобетонной опоры — ее хрупкость. Например, в случае аварии, когда машина врезается в столб, она ломается, падает, разрывая систему проводов, что может привести к короткому замыканию и возгоранию.

Установка опор


Для каждого типа столба существует своя технология усиления на месте установки. Деревянные опоры устанавливают либо прямым погружением в землю, либо с помощью железобетонного пасынка. При установке столба в землю лучше использовать такую ​​породу дерева, как лиственница, чтобы снизить риск быстрого гниения в месте контакта изделия с почвой. Металлоконструкции устанавливаются на железобетонные фундаменты.Это связано с тем, что металлические опоры имеют большую высоту, массу, а потому должны быть прочно связаны с землей. Железобетонные столбы крепятся на специальные анкеры, которые монтируются в основание. Крепления чаще всего производятся болтовым соединением.

Услуги по изготовлению металлических опор ЛЭП, производству металлоизделий, услуги по металлообработке на заказ предоставляет компания «Сход-будконструкция», Украина.

Какие типы опор линий электропередач существуют?

При производстве металлоконструкций ЛЭП различают наклонные типы опор ВЛ: промежуточные опоры ЛЭП, анкерные опоры ЛЭП, угловые опоры ЛЭП и специальные металлические изделия для ЛЭП. линия высокого напряжения.
Разновидности типов конструкций воздушных линий электропередачи, которые наиболее многочисленны на всех линиях электропередачи, представляют собой промежуточные опоры, предназначенные для поддержки проводов на прямых участках трассы. Все высоковольтные провода крепятся к траверсам ЛЭП через опорные гирлянды изоляторов и другие конструктивные элементы воздушных ЛЭП. Опоры ВЛ этого типа в штатном режиме воспринимают нагрузки от веса соседних полупролетов проводов и кабелей, масс изолятора, линейной арматуры и отдельных элементов опор, а также ветровые нагрузки от давления ветра на провода. , кабели и металлоконструкции ЛЭП.В аварийном режиме конструкция промежуточных опор ЛЭП должна выдерживать нагрузки, возникающие при обрыве одного провода или кабеля.

Расстояние между двумя соседними промежуточными опорами VL называется промежуточным пролетом.
Угловые опоры ВЛ могут быть промежуточными и анкерными. Промежуточные угловые элементы ЛЭП обычно используются при малых углах поворота трассы (до 20 °).
Анкерные или промежуточные угловые элементы ЛЭП устанавливаются на участках трассы линии, где изменяется ее направление.
Промежуточные угловые опоры ВЛ в ​​штатном режиме, кроме нагрузок, действующих на обычные промежуточные элементы ЛЭП, воспринимают суммарные усилия проводов и кабелей в соседних пролетах, приложенные в точках их подвеса по биссектрисе угол ЛЭП.
Количество угловых опор анкера ВЛ обычно составляет небольшой процент от общего количества на линии (10 … 15%). Их применение определяется условиями прокладки линий, требованиями к пересечению линий с различными объектами, естественными препятствиями, то есть они используются, например, в горных районах, а также когда промежуточные угловые элементы не обеспечивают требуемого надежность.Используются анкерные угловые опоры, а также концевые опоры, от которых провода линии идут к подстанции или станции КРУ. На линиях, проходящих в населенном пункте, также увеличивается количество анкерных угловых элементов ЛЭП. Провода ВЛ крепятся через натяжные цепи изоляторов. В нормальном режиме на эти опоры модели, за исключением нагрузок, указанных для промежуточных элементов модели, влияет разница в натяжении проводов и тросов в соседних пролетах и ​​возникающие в результате силы растяжения по тросам и тросам.Обычно все опоры анкерного типа устанавливаются так, чтобы результирующая сила натяжения была направлена ​​вдоль оси опорной балки. В аварийном режиме анкерные столбы ЛЭП должны выдерживать обрыв двух проводов или кабелей.
Расстояние между двумя соседними якорными опорами линий передачи называется якорным пролетом.
Элементы разветвления ЛЭП предназначены для выполнения ответвлений от магистральных ВЛ, при необходимости электроснабжения потребителей, находящихся на некотором удалении от дороги.
Поперечные элементы используются для выполнения по ним пересечения ВЛ в ​​двух направлениях. Концевые стойки
ВЛ устанавливаются в начале и конце ВЛ. Они воспринимают усилия, направленные по линии, создаваемые нормальным односторонним натяжением проводов.
Для ВЛ также используются анкерные опоры, которые имеют более высокую прочность и более сложную конструкцию по сравнению с типами подкосов, перечисленных выше.
Для ВЛ напряжением до 1 кВ в основном применяют железобетонные стойки.

Что такое опоры ЛЭП? Классификация видов

По способу крепления в земле классифицируются:

Опоры ЛЭП устанавливаемые непосредственно в землю
— Опоры ЛЭП монтируемые на фундаменте

Разновидности опор ЛЭП по конструкции:

Опоры самонесущие ЛЭП
— Столбы с опорами

По количеству цепей классифицируют линии электропередачи:

Одинарная цепь
— Двойная цепь
— Несколько

Поддерживает унифицированную линию электропередачи

На основании многолетней практики строительства, проектирования и эксплуатации воздушных линий определяются наиболее подходящие и экономичные типы и конструкции опор для соответствующих климато-географических зон и проводится их унификация.

Обозначение опор ЛЭП

Какие типы опор используются при строительстве вл.

Для металлических и железобетонных опор ВЛ 10 — 330 кВ приняты следующие обозначения.

П, ПС — промежуточные опоры

ПВС — промежуточные опоры с внутренними соединениями

ПУ, ПУС — уголок промежуточный

ПП — промежуточное переходное

У, УСБ — анкерный уголок

К, КС — клемма

Б — железобетон

M — Многогранник

Обозначены ли опоры воздушных линий?

Цифры после букв в маркировке обозначают класс напряжения.Наличие буквы «т» указывает на кабель с двумя кабелями. Цифра с дефисом в разметке опор ВЛ указывает количество цепей: нечетная, например, единица в нумерации опор ЛЭП — одноцепочечная линия, четное число в нумерации — двухстрочная и многоцепочечные. Число через «+» в нумерации означает высоту крепления к базовой опоре (применимо к металлу).

Например, условных обозначений опор ВЛ:
У110-2 + ​​14 — Опора анкерно-угловая двухцепная металлическая со стойкой 14 метров
PM220-1 — Опора промежуточная металлическая многогранная одноцепная
У220-2т — Анкер-уголок металлический
ПБ110-4 — Промежуточный бетон

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *