Сбор нагрузок на перемычку: Расчет металлической перемычки для несущих стен

Содержание

Пример расчёта конструкций

Расчёт перемычки, усиление столба.

Расчёт рядовой промежуточной перемычки.

Расчитать рядовую промежуточную перемычку пролётом 1,2 м, выполненную из кирпича марки 100 на растворе марки 25. Объёмный вес кладки ρ=1800 кг/м³, толщина стены σ_стены=150 см. Кладка перемычки производится в летнее время, высота перемычки d=38 см (пять рядов кладки).

Сначала необхлдимо определить нагрузку. Так как оба размера сечения перемычки (ширина b=150 см, высота d=38 см больше 30 см, то, независимо от характера нагрузки, m_дл=1; поэтому всю нагрузку определяем совместно, без выделения длительно-действующей её части. Высота кладки h, с которой передаётся нагрузка на 1 м.п. перемычки, принимается равной её пролёта, то есть .

Тогда расчётная нагрузка от собственного веса перемычки и кладки на ней.

Так как плита перемычки опирается на кладку ниже высоты, равной пролёту (d=38 cм < l=120 cм), то нагрузка от неё передаётся на перемычку.

Сбор нагрузок на 1 м² перекрытия.

Вид нагрузок и подсчёт	Нормативная нагрузка, Н/м²	Коэффициент надёжности γ_f	Расчётная нагрузка, Н/м²
I.Постоянная 1.Цементно-песчаная стяжка 0,02х16000 2.Утеплитель – керамзит 0,15х3500 3.Пергамин – пароизо-ляция 0,03х6000 4.Настил – доски 0,025х5000	320 525 18 125	1,2 1,2 1,2 1,1	384 630 21,6 137,5
Итого постоянная нагрузка	988		1173,1
II. Временная	700	1,2	840
Полная нагрузка	1688		2013,1

На 1 м.п. перемычки при расстоянии между несущими стенами а=4,2 м, на которые опирается плита

Изгибающий момент в замке перемычки

По таблице при кирпиче марки 100 и растворе марки 25 с=0,15d ;с=0,15х38=5,7 см.

Тогда расчётный распор ,

а эксцентриситет его приложения

Расчётное сопротивление кладки R = 130 Н/см², упругая характеристика d=1000.

Приведенная гибкость элемента

Коэффициенты продольного изгиба

Коэффициент

Площадьсжатой зоны сечения

Тогда несущая способность перемычки

то есть обеспечена.

Площадь сечения арматурной затяжки из арматуры класса А240

Так каки во избежании выпадения кирпичей или камня в слой раствора толщиной 2-3 см укладывается арматура в количестве не менее одного стержня сечением 0,2 см² на каждые 13 см толщины стены, применянтся арматура класса А240 О6 с А_s=0,283 cм² с шагом 130 мм.

Количество стержней

; принимаем 11 стержней.

Расчёт и усиление столба.

Сбор нагрузок на 1 м² перекрытия.

Вид нагрузок и подсчёт	Нормативная нагрузка, Н/м²	Коэффициент надёжности γ_f	Расчётная нагрузка, Н/м²
I.Постоянная 1.Цементно-песчаная стяжка 0,02х16000 2.Утеплитель – керамзит 0,15х3500 3.Пергамин – пароизо-ляция 0,03х6000 4.Настил – доски 0,025х5000	320 525 18 125	1,2 1,2 1,2 1,1	384 630 21,6 137,5
Итого постоянная нагрузка	988		1173,1
II. Временная	700	1,2	840
Полная нагрузка	1688		2013,1

Определяем грузовую площадь для столба

A=l₁xl₂=4,2×4,2=17,64 м²

Определяем полную нагрузку на столб

N_покр=2,01×17,64=35,46 kH

N_с=h_kxB_kxH_эxпxγxγ₁=0,64×0,64×5,3x1x18000x1,1=67162 H

N_p=0,3×0,3x5000x4,2=1,89 kH

N= N_покр+ N_с=35,5+67,2+1,89=104,6 kH

На столб действует усилие N=104,6 kH с эксцентриситетом l

_о=5 см

По архитектурным соображениям целесобразно усилить столб с помощью стальной обоймы (из стали АI), включаемой в работу непосредственной передачей усилия сразу после её установки.

При принятых исходных данных m_k=0,7 , m_дл=1

R_ап=1500кг/см², R_ас=1900 кг/см², R=11 кг/см², α=1000

Теперь последовательноопределяем коэффициенты

Гибкость

и коеффициент

φ=0б959 и

=6 0,96

=7 0,94

Вертикальную арматуру обоймы принимаем из 4-х уголков

50х50 мм, F_а’=19,2см².

Тогда состовляющая усилия, воспринимается хомутами

Требуемый процнет поперечного армирования получаем из выражения

2,5р=0,138+0,346р

р=0,15%

Шаг поперечных планок S=50см, требуемая площадь сечения

Одной планки

Принимаем полоску сечением 30х3мм

F_а =1,5см²

ПОДБОР ПЕРЕМЫЧЕК | Осиповичский завод железобетонных конструкций

В кирпичной кладке над оконными и дверными проемами необходимо укладывать перемычки — обычно это железобетонные элементы заводского изготовления по типовой серии 1.038.1-1 или в случае больших пролетов — по серии 1.225-2. Также, если нет возможности купить готовые перемычки, можно в условиях стройки выполнить армированные монолитные железобетонные перемычки или балки из металлических элементов — все зависит от размеров проема и нагрузки на стену.

Железобетонные перемычки по серии 1.038.1-1

Подобрать перемычки по данной серии просто. Нужно знать:

— ширину проема,

— нагрузку на перемычку от собственного веса, веса стены и перекрытия (обычно для жилых домов, в которых нет больших нагрузок, можно выделить три типа: 1 — случай, когда на стену опирается перекрытие; 2 — когда стена самонесущая и перекрытие не опирается; 3 — когда перемычка укладывается в кирпичной перегородке толщиной 120 мм).

Все перемычки в серии имеют обозначение, например 2ПБ18-8 и приведены в виде таблицы, в которой указаны необходимые характеристики — размеры, вес и допустимая нагрузка на перемычку.

Что зашифровано в названии перемычки 2ПБ18-8?

ПБ — это марка. Есть марка ПБ — перемычки брусковые шириной 120 или 250 мм, которые нужно набирать по несколько штук в зависимости от ширины стены и толщины перемычки (для перегородки толщиной 120 мм укладывается одна перемычка, для стены толщиной 380 мм — уже две или три перемычки). А есть марка ПП — это перемычки плитные шириной 380 или 510 мм, рассчитанные на то, чтобы перекрыть сразу всю стену по ширине.

2 — это шифр, скрывающий в себе размеры сечения перемычки. Так перемычка с шифром 1ПБ имеет сечение 120х65 мм, где 120 мм — это ширина перемычки; шифр 2ПБ — 120х140 мм; шифр 3ПБ — 120х220 мм; шифр 4ПБ — 120х290 мм; шифр 5ПБ — 250х220 мм (250 мм — ширина). Для плитных перемычек свои значения. Все это можно посмотреть в таблицах серии 1.038.1-1.

18 — в этом шифре заложена длина перемычки 1810 мм. Если вычесть глубину опирания на стену с двух сторон по 100 мм, получим максимальную ширину проема для данной перемычки 1610 мм.

8 — это нагрузка, которую перемычка выдерживает (в данном случае 800 кг/м). Например, если это 8, то перемычка отлично справится с самонесущей стеной, если 1 — это только для перегородок, а начиная с 27 и выше можно применять для стен, на которые опирается перекрытие.

Как просто подобрать перемычку по серии 1.038.1-1? Разберем на примерах:

Пример 1. Проем в кирпичной перегородке толщиной 120 мм размером 900 мм. Кладка в летних условиях.

Нагрузка на такую перемычку небольшая, для перегородок подходят три типа перемычек:

1ПБ10-1 (длиной 1030 мм), 1ПБ13-1 (длиной 1290 мм) и 1ПБ16-1 (длиной 1550 мм). Минимальная глубина опирания перемычки на стену 100 мм.

Определим длину перемычки: 900 + 100 + 100 = 1100. Таким образом, нам подходит перемычка длиной 1290 мм марки 1ПБ13-1.

Другие примеры подбора перемычке в перегородках здесь.

Пример 2. Самонесущая стена (перекрытие на нее не опирается) толщиной 250 мм, над проемом высота стены 900 мм, проем размером 1400 мм. Кладка в зимних условиях.

Так как ширина стены 250 мм, перемычек нужно две по ширине стены.

В зимних условиях на самонесущую перемычку берется нагрузка от высоты стены, равной расчетному пролету перемычки. Предварительно принимаем расчетный пролет равным 1400 + 2*100/3 = 1470 мм (здесь 100 мм — глубина опирания перемычки). Т.к. 1470 мм > 900 мм (высоты кладки над перемычкой), то в расчете будет участвовать величина 900мм.

Определим нагрузку на 1 погонный метр перемычки:

0,25*0,9*1,8*1,1/2 = 0,23 т/м = 230 кг/м (здесь 1,8 т/м3 — вес кирпича, 1,1 — коэффициент надежности, 2 – количество перемычек), при этом собственный вес перемычки еще не был добавлен. С учетом того, что нужно будет учесть собственный вес перемычки, выберем нагрузку в таблице серии 300 кг/м. Выбираем перемычку с индексом 3. Для этих перемычек минимальная глубина опирания 100 мм.

Определим наименьшую возможную длину перемычки: 1400 + 100 + 100 = 1600 мм.

Подбираем перемычку длиной 1940 мм 2ПБ19-3.

Нагрузка от собственного веса этой перемычки равна 81/1,94 = 42 кг/м, таким образом, несущей способности 300 кг/м достаточно, чтобы выдержать нагрузку, равную 230 + 42 = 272 кг/м.

Еще примеры подбора перемычек в самонесущих стенах здесь.

Пример 3. Несущая стена толщиной 380 мм с опиранием перекрытия пролетом 3 м с одной стороны, над проемом высота стены 900 мм, проем размером 1350 мм. Кладка в летних условиях.

Для этого варианта нужно подобрать две разные перемычки — несущую со стороны опирания перекрытия и менее мощную с другой стороны. Чем больше несущая способность перемычки, тем она дороже.

При кладке в летних условиях нагрузка от перемычки берется от 1/3 расчетного пролета перемычки. Но для несущей перемычки берется вся высота кладки — от верха перемычки до низа перекрытия, т.е. нагрузку будем рассчитывать от высоты 900 мм. А вот для ненесущей перемычки предварительно примем расчетный пролет равным 1350 + 2*100/3 = 1420 мм, тогда 1420/3 = 470 мм — высота кладки, от которой определим нагрузку для ненесущей перемычки.

Определим нагрузку на 1 погонный метр стены со стороны опирания перекрытия:

1,1*0,3*0,5*3 + 1,2*0,15*0,5*3 + 0,66*1,1*1,8*0,38*0,9 = 1,21 т/м = 1210 кг/м (здесь 1,1 и 1,2 — коэффициенты, 0,3 — нагрузка от 1 кв. м перекрытия, 0,5*3 — половина пролета перекрытия, 0,15 — временная нагрузка, 0,66*1,1*1,8*0,38*0,9 — две трети нагрузки от веса стен, определяется как в примере 2). Ближайшая большая нагрузка в таблицах серии 2800 кг/м. Выбираем перемычку с индексом 27. Для этих перемычек минимальная глубина опирания 230 мм, ширина перемычки 250 мм.

Определим наименьшую возможную длину перемычки: 1350 + 230 + 230 = 1810 мм.

Подбираем перемычку длиной 1810 мм 5ПБ18-27. Нагрузка от веса этой перемычки равна 250/1,81 = 138 кг/м, итого нагрузка на перемычку 1210 + 138 = 1348 кг/м, что значительно меньше допустимой нагрузки 2800 кг/м – прочность обеспечена.

Нагрузка на 1 погонный метр стены со стороны, на которую перекрытие не опирается равна:

0,33*1,1*1,8*0,38*0,47 = 0,117 т/м = 117 кг/м (здесь 0,33 — 1/3 ширины стены). Ближайшая большая нагрузка 250 кг/м.

Выбираем перемычку с индексом 2, для нее глубина опирания 100 мм.

Определим наименьшую возможную длину перемычки: 1350 + 100 + 100 = 1550 мм.

Максимальная длина перемычек с индексом 2 равна 1480 мм, что меньше требуемой. Подбираем наиболее подходящую перемычку 2ПБ19-3 (длиной 1940 мм) или 3ПБ18-8 (длиной 1810 мм). Если добавить к полученной нагрузке 223 кг/м собственный вес любой из выбранных перемычек, мы убедимся, что их несущей способности достаточно.

Другие примеры подбора перемычек в несущих стенах можно найти здесь.

Пример 4. Несущая стена толщиной 380 мм с опиранием перекрытия пролетом 6 м с одной стороны и 4,2 м с другой, над проемом высота стены 900 мм, проем размером 1200 мм. Кладка в зимних условиях.

В зимних условиях нагрузка берется от части стены, высота которой равна расчетному пролету перемычки. Т.к. ширина проема 1200 мм больше высоты стены над проемом 900 мм, то в расчете будет участвовать величина 900 мм.

Определим нагрузку на 1 погонный метр:

1,1*0,3*5,1 + 1,2*0,15*5,1 + 0,68 = 3,3 т/м = 3300 кг/м (здесь 1,1 и 1,2 — коэффициенты, 0,3 — нагрузка от 1 кв. м перекрытия, 5,1 = (6+4,2)/2 м — длина сбора нагрузки от перекрытия, 0,15 — временная нагрузка, 0,68 = 0,38*0,9*1,8*1,1 т/м — нагрузки от веса стены).

Подберем плитную перемычку. Нагрузка на нее без учета собственного веса 3300 кг/м.

Ближайшая большая нагрузка 7200 кг/м. Выбираем перемычку с индексом 71. Минимальная глубина опирания для таких перемычек 170 мм.

Определим длину перемычки: 1200 + 170 + 170 = 1540 мм. Подбираем плитную перемычку 3ПП16-71 длиной 1550 мм.

Перемычки железобетонные Archives — ЖБИ от производителя, плиты перекрытия, перемычки, ФБС, сваи

Пример 1. Проем в кирпичной перегородке толщиной 120 мм размером 900 мм. Кладка в летних условиях.
Нагрузка на такую перемычку небольшая, для перегородок подходят три типа перемычек:
1ПБ10-1 (длиной 1030 мм), 1ПБ13-1 (длиной 1290 мм) и 1ПБ16-1 (длиной 1550 мм). Минимальная глубина опирания перемычки на стену 100 мм.
Определим длину перемычки: 900(проем) + 100(мин.опирание) + 100(мин.опирание) = 1100. Таким образом, нам подходит перемычка длиной 1290 мм марки 1ПБ13-1.

Пример 2. Самонесущая стена (перекрытие на нее не опирается) толщиной 250 мм, над проемом высота стены 900 мм, проем размером 1400 мм. Кладка в зимних условиях.
Так как ширина стены 250 мм, перемычек нужно две по ширине стены.
В зимних условиях на самонесущую перемычку берется нагрузка от высоты стены, равной расчетному пролету перемычки. Предварительно принимаем расчетный пролет равным 1400 + 2*100/3 = 1470 мм (здесь 100 мм – глубина опирания перемычки). По общепринятым правилам перевода распределенной нагрузки в сосредоточенную, положение сосредоточенной нагрузки будет в центре тяжести треугольника, т.е. на расстоянии 1/3 от края опоры. Отсюда деление глубины опирания на 3. Т.к. 1470 мм > 900 мм (высоты кладки над перемычкой), то в расчете будет участвовать величина 900мм.
Определим нагрузку на 1 погонный метр перемычки:
0,25*0,9*1,8*1,1/2 = 0,23 т/м = 230 кг/м (здесь 0,25 -ширина стены, 0,9-высота кладки над перемычкой, 1,8 т/м3 – вес кирпича, 1,1 – коэффициент надежности, 2 – количество перемычек), при этом собственный вес перемычки еще не был добавлен. С учетом того, что нужно будет учесть собственный вес перемычки, выберем нагрузку в таблице серии 300 кг/м. Выбираем перемычку с индексом 3(3Пб). Для этих перемычек минимальная глубина опирания 100 мм.
Определим наименьшую возможную длину перемычки: 1400 + 100 + 100 = 1600 мм.
Подбираем перемычку длиной 1940 мм 2ПБ19-3.
Нагрузка от собственного веса этой перемычки равна 81/1,94 = 42 кг/м(у нас в расчете запас 42 кг/м), таким образом, несущей способности 300 кг/м достаточно, чтобы выдержать нагрузку, равную 230 + 42 = 272 кг/м.

Пример 3. Несущая стена толщиной 380 мм с опиранием перекрытия пролетом 3 м с одной стороны, над проемом высота стены 900 мм, проем размером 1350 мм. Кладка в летних условиях.
Для этого варианта нужно подобрать две разные перемычки – несущую со стороны опирания перекрытия и менее мощную с другой стороны. Чем больше несущая способность перемычки, тем она дороже.
При кладке в летних условиях нагрузка от перемычки берется от 1/3 расчетного пролета перемычки. Но для несущей перемычки берется вся высота кладки – от верха перемычки до низа перекрытия, т.е. нагрузку будем рассчитывать от высоты 900 мм. А вот для ненесущей перемычки предварительно примем расчетный пролет равным 1350 + 2*100/3 = 1420 мм, тогда 1420/3 = 470 мм – высота кладки, от которой определим нагрузку для ненесущей перемычки.
Определим нагрузку на 1 погонный метр стены со стороны опирания перекрытия:
1,1*0,3*0,5*3 + 1,2*0,15*0,5*3 + 0,66*1,1*1,8*0,38*0,9 = 1,21 т/м = 1210 кг/м (здесь 1,1 и 1,2 – коэффициенты надежности, 0,3 – нагрузка от 1 кв. м перекрытия, 0,5*3 – половина пролета перекрытия, 0,15 – временная нагрузка, 0,66*1,1*1,8*0,38*0,9 – две трети нагрузки от веса стен, определяется как в примере 2). Ближайшая большая нагрузка в таблицах серии 2800 кг/м. Выбираем перемычку с индексом 27. Для этих перемычек минимальная глубина опирания 230 мм, ширина перемычки 250 мм.
Определим наименьшую возможную длину перемычки: 1350 + 230 + 230 = 1810 мм.
Подбираем перемычку длиной 1810 мм 5ПБ18-27. Нагрузка от веса этой перемычки равна 250/1,81 = 138 кг/м, итого нагрузка на перемычку 1210 + 138 = 1348 кг/м, что значительно меньше допустимой нагрузки 2800 кг/м – прочность обеспечена.
Нагрузка на 1 погонный метр стены со стороны, на которую перекрытие не опирается равна:
0,33*1,1*1,8*0,38*0,47 = 0,117 т/м = 117 кг/м (здесь 0,33 – 1/3 ширины стены). Ближайшая большая нагрузка 250 кг/м.
Выбираем перемычку с индексом 2, для нее глубина опирания 100 мм.
Определим наименьшую возможную длину перемычки: 1350 + 100 + 100 = 1550 мм.
Максимальная длина перемычек с индексом 2 равна 1480 мм, что меньше требуемой. Подбираем наиболее подходящую перемычку 2ПБ19-3 (длиной 1940 мм) или 3ПБ18-8 (длиной 1810 мм). Если добавить к полученной нагрузке 223 кг/м собственный вес любой из выбранных перемычек, мы убедимся, что их несущей способности достаточно.

Пример 4. Несущая стена толщиной 380 мм с опиранием перекрытия пролетом 6 м с одной стороны и 4,2 м с другой, над проемом высота стены 900 мм, проем размером 1200 мм. Кладка в зимних условиях.
В зимних условиях нагрузка берется от части стены, высота которой равна расчетному пролету перемычки. Т.к. ширина проема 1200 мм больше высоты стены над проемом 900 мм, то в расчете будет участвовать величина 900 мм.
Определим нагрузку на 1 погонный метр:
1,1*0,3*5,1 + 1,2*0,15*5,1 + 0,68 = 3,3 т/м = 3300 кг/м (здесь 1,1 и 1,2 – коэффициенты по надежности, 0,3 – собственный вес от 1 кв. м перекрытия, 5,1 = (6+4,2)/2 м – длина сбора нагрузки от перекрытия(на перемычку приходится только половина веса плиты), 0,15 – временная нагрузка(на плите у нас полезная нагрузка), 0,68 = 0,38*0,9*1,8*1,1 т/м – нагрузки от веса стены).
Подберем плитную перемычку. Нагрузка на нее без учета собственного веса 3300 кг/м.
Ближайшая большая нагрузка 7200 кг/м. Выбираем перемычку с индексом 71. Минимальная глубина опирания для таких перемычек 170 мм.
Определим длину перемычки: 1200 + 170 + 170 = 1540 мм. Подбираем плитную перемычку 3ПП16-71 длиной 1550 мм.

Расчет железобетонных перемычек. Виды железобетонных перемычек.

При возведении кирпичных стен неизбежно возникает необходимость установки над оконным проемом железобетонной перемычки. Они представляют собой железобетонные балки с различным сечением и длиной, изготовленные на заводе. Чтобы выбрать необходимый типоразмер изделия, необходимо произвести предварительные расчеты, которые будут учитывать такие данные как нагрузка на перемычку и ширина проема. Расчет железобетонных перемычек.

При этом, говоря о нагрузке, имеют в виду собственный вес перемычки суммарно с весом стены и перекрытия. В случае с жилыми домами, где нагрузки не так высоки, все случаи принято разбивать на три группы:

На стену опирается перекрытие.
Перекрытие на стену не опирается, а сам она является самонесущей.
Перемычку укладывают в перегородке из кирпича толщиной 12 см.

Виды железобетонных перемычек.

Прежде чем приступить к расчетам, давайте немного ознакомимся с видами самих перемычек. Чтобы понимать, какие варианты вам доступны, следует открыть сайт любого производителя ЖБИ и посмотреть, какие виды перемычек железобетонных присутствуют в их номенклатуре. Перейдя по ссылке, вы увидите длинный список типоразмеров с их характеристиками. Чтобы научиться быстро ориентироваться в нем, следует научиться расшифровывать маркировку. Сделаем это на примере перемычки 2ПБ 16-2:

2ПБ – эта часть маркировки означает принадлежность изделия к какому-то виду и типу сечения. В данном случае – перемычка брусковая второго типа сечения.
- Брусковые перемычки (ПБ) могут иметь ширину 120 или 250 мм, что делает необходимым использование сразу нескольких изделий в случаях, когда толщина перегородки превышает 120 мм. Производят также плитные перемычки (ПП), ширина которых бывает 380 и 510 мм.
- Второй тип сечения (2ПБ) имеет размеры 120х140 мм. Другие типы имеют следующие габариты: 1ПБ – 120х65 мм, 3ПБ – 120х220 мм, 4ПБ – 120х290 мм, 5ПБ – 50х220 мм.
16 – эта часть шифра говорит о длине изделия, которая равняется 1550 мм. Размер выражен в дециметрах и округлен.
2 – последняя цифра условного обозначения означает нагрузку, на прием которой рассчитана перемычка. В данном случае это 200 кг/м. Приблизительно понимать эти данные следует так: перемычки с индексом нагрузки 1 обычно используют для перегородок; индекс 8, говорит о том, что такие изделия с легкостью справляются с самонесущими стенами; индексом 27 обладают перемычки, применяемые в стенах, на которые опираются перекрытия.

Теперь, зная разнообразие железобетонных перемычек, можно переходить непосредственно к расчету.

Как подбирать железобетонные перемычки.

Расчет железобетонных перемычек. Итак, давайте сперва введем какие-то исходные данные. Допустим, нам надо рассчитать, какую перемычку следует брать для перекрытия пролета шириной 1350 мм в самонесущей стене толщиной 240 мм при высоте стены над проемом – 800 мм. Стройка ведется в зимних условиях.

Толщина стены 240 мм говорит о том, что нам понадобятся две брусковые перемычки шириной по 12 мм. В зимний период на самонесущую перемычку берут нагрузку от высоты стены, равной расчетному пролету. Расчетный пролет считается так:

1350 + 2*100/3 = 1420 мм

100 мм в данном случае – это минимальная глубина опирания перемычки. Так как высота кладки оказалась меньше расчетного пролета, в дальнейшем в расчетах будем использовать именно ее – 800 мм.

Далее определяем нагрузку на 1 погонный метр изделия:

0,24*0,8*1,8*1,1/2 = 0,19 т/м = 190 кг/м

В этих расчетах 1,8 т/м3 – это вес кирпича, 1,1 – коэффициент надежности, 2 – количество перемычек. Итак, нам необходимо выбирать перемычку из тех, чей индекс нагрузки не менее 2-х.

Как мы уже говорили выше, минимальная глубина опирания данных перемычек составляет 10 см, значит наименьшая возможная длина перемычки в нашем случае равна:

1350 + 100*2 = 1550 мм

Из списка типоразмеров нам могла бы подойти перемычка 2ПБ 16-2 длиной как раз 1550 мм и расчетной нагрузкой до 200 кг/м. Однако нам еще следует учесть нагрузку от собственного веса балки, которая равна 70/1,55 = 45 кг/м. То есть суммарная нагрузка будет составлять 190 + 45 = 235 кг/м, что превышает максимально допустимую для данной перемычки.

В нашем случае подойдет перемычка 2ПБ 19-3. Собственная нагрузка для нее составляет 80/1,94 = 41 кг/м. Тогда суммарная будет равна 190 + 41 = 231 кг/м, что не превышает допустимые 300 кг/м для этой балки. Длина перемычки составляет 1940 мм, и это тоже подходит для наших условий.

Заключение.

Приведенный пример основан на конкретных данных, которые могут значительно отличаться в зависимости от изменяющихся условий. В отдельных случаях должны учитываться другие дополнительные данные. Например, длина перекрытия пролетом или летний период строительства. Все это будет отражаться на расчетах, но базовый принцип, изложенный в этой статье, является их основой.

Расчет перемычки

Работа добавлена на сайт samzan.ru: 2016-03-13

2.2. Расчет перемычки.

2.2.1 Сбор нагрузок.

Таблица 11 Сбор нагрузок

№ п/п

Наименование нагрузки

Нормативное

значение,

кН/м2

Коэфф.

γF

Коэфф.

γn

Расчетное

значение,

кН/м2

Постоянная нагрузка.

Каменная кладка:

5,34

1,35

0,95

6,8

Итого: 6,8 кН/м2

2.2.2 Обоснование принятых размеров и сечений элементов.

Рассчитать и законструировать перемычку с размерами сечения 120х140 и длиной L = 1290 мм для общественного здания.

Принятые размеры элементов

lк = 1290мм согласно каталога.

l0 = 1290 (140/2)∙2 = 1150 мм.

Перемычка рассчитывается как защемленная балка, нагруженная нагрузкой от каменой кладки и собственного веса

qпер = q = 6,8кН/м, из сбора нагрузок

От собственного веса перемычки, площадь поперечного сечения

А= 0,12∙0,14 = 0,0168 м2

qсоб. = А∙ γn∙ γF ·ρ = 0,0168∙2500·9,81∙1,15·0,95 = 450Н/м=0,45кН/м,

где ρ=2500кг/м3 удельный вес тяжелого бетона;

γF =1,15 коэффициент безопасности по нагрузке;

γn =0,95 степень ответственности.

Полная расчетная нагрузка на перемычку

q = qпер+ qсоб. = 0,45 + 6,8 = 7,25 кН/м.

2.2.3.Статический расчет.

Определяем максимальный расчетный изгибающий момент МSd и максимальную поперечную силу VSd :

Расчетная схема.

2.2.4.Определяем расчетные характеристики материалов.

— Бетон класса C12/15.

fcd = fck / γc =12/1,5=8 МПа=8 Н/мм2 расчетное сопротивление бетона осевому сжатию.

fck нормативное сопротивление бетона осевому сжатию

γc коэффициент безопасности по бетону

ƒctd = ƒctk,0,05 /γc= 1,1/1,5=0,73 МПа=0,73Н/мм2.

ƒctd — расчетное сопротивление бетона осевому растяжению.

— Продольная рабочая арматура класса S400

fyd = 365 Н/мм2 расчетное сопротивление ненапрягаемой арматуры

— Поперечная арматура класса S240

fywd = 175 Н/мм2 — расчетное сопротивление ненапрягаемой поперечной проволочной арматуры.

— Монтажная арматура класса S240

fywd = 157 Н/мм2 — расчетное сопротивление ненапрягаемой проволочной арматуры класса S240

— Модуль упругости арматуры

Еs = 200 кН/мм2=200·103Н/мм2=2·105Н/мм2.

— Модуль упругости бетона С25/30

Ecm = 31 ГПа =31 кН/ мм2= 31·103Н/мм2.

2.2.5.Расчет прочности перемычки по нормальным сечениям.

Определяем граничную высоту сжатой зоны:

где: ω характеристика сжатой зоны бетона:

ω = kс- 0,008· fсd=0,85 — 0,008·8=0,786;

σs.lim напряжения в арматуре, в Н/мм², принимаемые для арматуры классов S240, S400, S500 равными fyd;

σsc ,u- предельное напряжение в арматуре сжатой зоны сечения, принимаемое равным 500 н/мм.

Сечение элемента

Рабочая высота сечения: d=h-c=140-25=115мм

Определяем значение αo:

Определяем относительную высоту сжатой зоны бетона:

Так как ξ= 0,06 < ξlim = 0,65 , то сечение с одиночным армированием.

По таблице определяем способом интерполяции

Определяем площадь растянутой арматуры:

Принимаем по сортаменту 1 стержень Ø12 S400, As1 = 113,1мм2

Схема сечения

2.2.6. Расчёт прочности наклонных сечений на действие поперечной силы.

Необходимо проверить условие VSd ≤ VRd,ct ≤ VRd,ct,min , где

,но не менее VRd,ct,min=0,4·fctd·bw·d,где

принимаем

Поперечная сила, воспринимаемая железобетонным элементом без поперечной арматуры:

VRd,ct,min=0,4·fctd·b·d=0,4·0,73·120·115=4,02кН.

Проверяем условие VSd=4,2кН< VRd,ct=7,6кН>VRd,ct,min=4,02кН условие не соблюдается, требуется расчёт поперечной арматуры.

Для поперечного армирования принимаем поперечную арматуру Ø 8 класса S240 Asw1=50,3мм2.

По конструктивным требованиям принимаем шаг поперечной арматуры:

— на приопорных участках (при высоте h ≤ 450 мм):

где ηс2=2,0

— в середине пролёта ( независимо от высоты):

Проверяем:

Определяем отношение:

Определяем коэффициент: ηс1=1-0,01·fcd=1-0,01·8=0,92

Определяем коэффициент: ηw1=1+5·αE·=1+5·6,45·0,008=1,26<1,3.

Принимаем ηw1=1,26.

Проверяем несущую способность бетона по наклонной полосе между наклонными трещинами на действие главных сжимающих напряжений.

VRd, max=0,3· ηс1· ηw1·fcd·bw·d=0,3·0,92·1,26·8·120·115=38,4кН

VRd,max=38,4кН> VSd=4,2кН, следовательно, прочность бетона по наклонной полосе обеспечена.

Погонное усилие, воспринимаемое стержнями на единицу длины:

Определяем:

Горизонтальная проекция наклонного сечения:

Принимаем

Длина проекции опасной наклонной трещины на продольную ось элемента:

Проверяем: d=115 мм <

Принимаем .

Определяем величину поперечной силы, воспринимаемой наклонным сечением:

— прочность сечения по наклонной трещине обеспечена.

Окончательно принимаем для армирования поперечную арматуру

Ø 8 класса S240 (Asw = 50,3 мм2) и конструируем каркас КР-1

В качестве монтажной арматуры принимаем 1 Ø10 S240 A´s=78,5мм2

2.2.7.Проверка перемычки на монтажные усилия.

Монтажные петли располагаются на расстоянии

а=0,3м=30см от торцов перемычки.

Нагрузка от собственного веса перемычки:

qсоб. = А∙ γn∙ γF ·ρ = 0,0168∙2500·9,81∙1,15·0,95 = 450Н/м.

. qсоб.·kd =450·1,4= 630 Н/м.

Здесь kd=1,4 коэффициент динамичности

Схема усилий монтажных петель.

Величина отрицательного изгибающего момента от веса консольной части перемычки:

В продольном направлении расположены стержни 1 ø10 S240.

Площадь этих стержней составит: A´s=78,5 мм2.

Необходимое количество арматуры на восприятие отрицательного момента:

что значительно меньше имеющейся арматуры A´s=78,5 мм2, прочность перемычки на монтажные усилия обеспечена.

2.2.8. Расчет монтажных петель.

Определяем нагрузку от собственного веса панели:

Р= q· lk = 630·1,29 =812,7 Н.

Здесь q вес 1 погонного метра панели.

Усилие на одну петлю при условии передачи нагрузки от панели на две петли.

Определяем площадь поперечного сечения одной петли из стали класса S240

(fyd = 218 Н/мм2)

Из конструктивных соображений принимаем петлю Ø10 S240 с As=78,5 мм2.

2.2.9. Расчет ТЭП перемычки

Объём бетона

Масса перемычки

где .

Лист

Подп.

Дата

№док.

Лист

Колич.

Изм.

ДП 2-70 02 01 С-42 2010

Расчет рядовой кирпичной перемычки. Подбираем перемычки в несущих кирпичных стенах

Пример расчёта конструкций

Расчёт перемычки, усиление столба.

Расчёт рядовой промежуточной перемычки.

Расчитать рядовую промежуточную перемычку пролётом 1,2 м, выполненную из кирпича марки 100 на растворе марки 25. Объёмный вес кладки ρ=1800 кг/м3, толщина стены σстены=150 см. Кладка перемычки производится в летнее время, высота перемычки d=38 см (пять рядов кладки).

Сначала необхлдимо определить нагрузку. Так как оба размера сечения перемычки (ширина b=150 см, высота d=38 см больше 30 см, то, независимо от характера нагрузки, mдл=1; поэтому всю нагрузку определяем совместно, без выделения длительно-действующей её части. Высота кладки h, с которой передаётся нагрузка на 1 м.п. перемычки, принимается равной её пролёта, то есть.

Тогда расчётная нагрузка от собственного веса перемычки и кладки на ней.

Сбор нагрузок на 1 м2 перекрытия.

Вид нагрузок и подсчёт	Нормативная нагрузка, Н/м2	Коэффициент надёжности γf	Расчётная нагрузка, Н/м2
I.Постоянная 1.Цементно-песчаная стяжка 0,02х16000 2.Утеплитель – керамзит 0,15х3500 3.Пергамин – пароизо-ляция 0,03х6000 4.Настил – доски 0,025х5000	320 525 18 125	1,2 1,2 1,2 1,1	384 630 21,6 137,5
Итого постоянная нагрузка	988		1173,1
II. Временная	700	1,2	840
Полная нагрузка	1688		2013,1

На 1 м.п. перемычки при расстоянии между несущими стенами а=4,2 м, на которые опирается плита

Изгибающий момент в замке перемычки

По таблице при кирпиче марки 100 и растворе марки 25 с=0,15d ;с=0,15х38=5,7 см.

Тогда расчётный распор ,

а эксцентриситет его приложения

Расчётное сопротивление кладки R = 130 Н/см2, упругая характеристика d=1000.

Приведенная гибкость элемента

Коэффициенты продольного изгиба

Коэффициент

Площадьсжатой зоны сечения

Тогда несущая способность перемычки

то есть обеспечена.

Площадь сечения арматурной затяжки из арматуры класса А240

Так каки во избежании выпадения кирпичей или камня в слой раствора толщиной 2-3 см укладывается арматура в количестве не менее одного стержня сечением 0,2 см2 на каждые 13 см толщины стены, применянтся арматура класса А240 О6 с Аs=0,283 cм2 с шагом 130 мм.

Количество стержней

; принимаем 11 стержней.

Расчёт и усиление столба.

Сбор нагрузок на 1 м2 перекрытия.

Вид нагрузок и подсчёт	Нормативная нагрузка, Н/м2	Коэффициент надёжности γf	Расчётная нагрузка, Н/м2
I.Постоянная 1.Цементно-песчаная стяжка 0,02х16000 2.Утеплитель – керамзит 0,15х3500 3.Пергамин – пароизо-ляция 0,03х6000 4.Настил – доски 0,025х5000	320 525 18 125	1,2 1,2 1,2 1,1	384 630 21,6 137,5
Итого постоянная нагрузка	988		1173,1
II. Временная	700	1,2	840
Полная нагрузка	1688		2013,1

Определяем грузовую площадь для столба

A=l1xl2=4,2×4,2=17,64 м2

Определяем полную нагрузку на столб

Nпокр=2,01×17,64=35,46 kH

Nс=hkxBkxHэxпxγxγ1=0,64×0,64×5,3x1x18000x1,1=67162 H

Np=0,3×0,3x5000x4,2=1,89 kH

N= Nпокр+ Nс=35,5+67,2+1,89=104,6 kH

На столб действует усилие N=104,6kHс эксцентриситетомlо=5 см

При принятых исходных данных mk=0,7 , mдл=1

Rап=1500кг/см2, Rас=1900 кг/см2, R=11 кг/см2, α=1000

Теперь последовательноопределяем коэффициенты

Гибкость

и коеффициент

φ=0б959 и

=6 0,96

=70,94

Вертикальную арматуру обоймы принимаем из 4-х уголков

50х50 мм, Fа’=19,2см2.

Тогда состовляющая усилия, воспринимается хомутами

Требуемый процнет поперечного армирования получаем из выражения

2,5р=0,138+0,346р

р=0,15%

Шаг поперечных планок S=50см, требуемая площадь сечения

Одной планки

Принимаем полоску сечением 30х3мм

Fа =1,5см2

studfiles.net

Рядовые перемычки

Категория: Кирпичная кладка

Рядовые перемычки

Рядовые перемычки выкладывают из отборного целок кирпича с соблюдением горизонтальности рядов и правил п ревязки обычной кладки. Высота рядовой перемычки 4-6 р дов кладки, а длина — на 50 см больше ширины проема. Для кладки перемычек применяют раствор марки не ниже 25.

Под нижний ряд кирпича в перемычке в слое раствора толщиной 2-3 см укладывают не менее 3 стержней арматуры из круглой стали диаметром не менее 6 мм, обычно из расчета по одному стержню сечением 0,2 см2 на каждые полкирпича толщины стены, если по проекту не требуется более сильного армирования.

Арматура воспринимает растягивающие усилия, возникающие в кладке. Концы круглых стержней пропускают за грани проема на 25 см и загибают вокруг кирпича (рис. 1).

Рядовые перемычки делают с применением временной опалубки из досок толщиной 40-50 мм. По ней расстилают раствор, в который затем утапливают арматурные стержни. Концы опалубки опирают на кирпичи, выпущенные из кладки, после снятия опалубки их срубают.

Иногда концы опалубки вставляют в борозды на откосах проемов, которые закладывают после снятия опалубки. Еслк. ширина проема больше 1,5 м, то под опалубку в середине поставляют стойку и опирают на деревянные кружала (доски, поставленные на ребро).

Рис. 1. Кладка рядовых перемычек: а — фасад; б — разрез; в — кладка по дощатой опалубке; г — кладка на инвентарных кружалах. 1 — арматурные стержни; 2 — доски; 3 — деревянные кружала; 4 — трубчатые кружала

Применяют инвентарные трубчатые опоры-кружала. Их делают из двух отрезков труб диаметром 48 мм, вставленных в третий отрезок трубы диаметром 60 мм.

При закладке кружал трубы раздвигают так, чтобы концы меньшего диаметра заходили внутрь борозд, оставленных в кладке.

На каждый проем ставят два кружала; их можно устанавливать и в том случае, когда в проеме уже есть оконные и дверные блоки. При других типах кружал проем можно заполнять блоками только после снятия опалубки перемычки.

Кирпичная кладка — Рядовые перемычки gardenweb.ru

ScadSoft — Расчет рядовой каменной перемычки

Цель: Проверка расчета каменных перемычек.

Задача: Проверить расчет перемычек.

Соответствие нормативам: СНиП II-22-81, СП 15.13330.2012.

Файл с исходными данными:Example 5.1.SAV;ComeIn.doc — отчет

Исходные данные:

Промежуточная перемычка пролетом 1,78 м, выложена из глиняного кирпича пластического прессования марки 100 на обычном цементном растворе марки 25. Упругая характеристика кладки α = 1000. Толщина стены 510 мм, плотность кладки 1,8 т/м3. Кладка перемычки производится в летнее время. Расстояние от низа перемычки до уровня опирания панелей 60 см. Расчетная нагрузка на панели перекрытия с учетом их собственного веса 14,5 кН/м2. Расстояние между несущими стенами 4,8 м.

Аналитическое решение:

Определяем расчетную высоту перемычки

\[ c=\frac{1}{3}l=\frac{1}{3}178=60 см \]

Расчетное сечение перемычки – ширина 51 см, высота 60 см.

Поскольку меньший размер расчетного сечения больше 30 см, то коэффициент, учитывающий влияние длительной нагрузки принимаем mg = 1,0.

Тогда расчетная нагрузка от собственного веса перемычки и кладки над ней

\[ q_{1} = bhg\gamma_{f} =\quad 0,51×0,6×18×1,1 = 6000 кH/м \]

Так как панели перекрытия опираются на кладку ниже высоты, равной пролету, то нагрузка от них передается на перемычку.{2}}{8}=16,15 кHм \]

Расстояние от верха расчетной части перемычки до центра давления в замке и от низа перемычки до центра давления в пятах

\[ r=0,15c=0,15×60 = 9 см. \]

Тогда расчетный распор

\[ H=\frac{M}{c-2r}=\frac{16,15}{60-2\cdot 9}=38,5 кH, \]

а эксцентриситет его приложения

\[ e_{0} =\frac{c}{2}-r=\frac{60}{2}-9=21 см. \]

Высота сжатой зоны

\[ h_{c} =h-2e_{0} =60-2×21 = 18 см. \]

Основной проверкой для каменных перемычек является проверка на устойчивость при внецентренном сжатии перемычки в плоскости стены, которая выполняется в наиболее опасном сечении перемычки, определяемом эпюрой моментов. Перемычка рассматривается как частично защемленная в простенках, при этом коэффициент расчетной длины принят равным 0,67. Устойчивость перемычки из плоскости стены предполагается обеспеченной.

Расчетная длина перемычки

\[ l_{0} =0,67l=0,67×178 = 119,3 м \]

При соотношениях

$ \lambda_{h} =\frac{l_{0} }{\min (h,b)}=\frac{119,3}{51}=2,34 $, тогда коэф.{2} \]

Тогда несущая способность перемычки

$ N_{adm} =m_{g} \phi_{1} RA_{c} \omega =1×0,941×1,3х91700×1,35 = 151,4 кH \quad H = 38.5 кH, $, т.е. несущая способность перемычки обеспечена.

Исходные данные КАМИН

Коэффициент надежности по ответственности γn = 1

Коэффициент надежности по ответственности (2-е предельное состояние) = 1

Возраст кладки — до годаВремя строительства — летнееСрок службы 25 летКамень — Кирпич глиняный пластического прессованияМарка камня — 100Раствор — обычный цементный с минеральными пластификаторамиМарка раствора — 25Объемный вес кладки 1,8 Т/м3

Конструкция:

H = 0,6 мL = 1,78 мШирина перемычки 0,51 мПерекрываемый пролет — средний

Нагрузки

Коэффициент длительной части нагрузки 1

Высота приложения нагрузок 0,6 м

Сравнение решений:

Проверка	Устойчивость перемычки
Ручной счет	38,5/151,4 = 0,254
КАМИН	0,247
Отклонение, %	2,8 %

scadsoft.com

Сравнительные характеристики

Перемычки — не только конструктивное, но и интерьерное решение, особенно в старинной архитектуре или её имитации. Форма верхней части оконного или дверного проёма — перемычки, менялась в зависимости от назначения здания и его архитектуры. Мы рассмотрим основные виды перемычек.

По виду материалов перемычки делятся на:

Кирпичные;
Металлические;
Железобетонные.

Кирпичные перемычки

Кирпичные перемычки используются только для ненесущих стен, так как не обладают для этого достаточной прочностью.

Виды кирпичных перемычек:

Рядовые перемычки;
Клинчатые и лучковые перемычки;
Арочные конструкции из кирпича.

Рядовые перемычки

Обычные кирпичные перемычки называют рядовыми. Кирпич в них поддерживает арматура. В рядовой перемычке кирпич опирается на арматуру, которая замоноличивается в слое цементно-песчаного раствора. Рядовая кирпичная перемычка это кладка на растворе марки 25 и выше (повышенной прочности). Она является продолжением кладки стены. Для восприятия растягивающих нагрузок от кладки перемычки используется арматура диаметром 6 мм. Данный вид перемычек выполняется из кирпича и применяется лишь для небольших проемов. Для того чтобы сделать кирпичную перемычку, нужно ставить кирпич на ребро под определенным углом к центру перемычки. Такая перемычка способна выдержать большие нагрузки благодаря тому, что ее прочность основана на распорных усилиях. Для монтажа таких перемычек нужно сооружать опалубку.

Клинчатые и лучковые перемычки

Клинчатые перемычки могут быть плоские и с подъемом (лучковые). Клинчатые и лучковые перемычки выкладывают из обыкновенного керамического кирпича путем образования клинообразных швов, толщина которых внизу перемычки не менее 5 мм, вверху не более 25 мм.

До начала кладки клинчатой (лучковой) перемычки возводят стену до ееуровня, одновременно выкладывая из подтесанного кирпича опорнуючасть (пяту) перемычки (шаблоном определяют направление опорной плоскости, т. е. угол ее отклонения от вертикали). Затем устанавливается опалубка и размечаются ряды кладки с таким расчетом, чтобы число их было нечетным. При разметке нужно учитывать толщину шва. Ряды кладки в данном случае считают не по вертикали, а по горизонтали. Кладку клинчатых и лучковых перемычек ведут равномерно с двух сторон от пяты к замку таким образом, чтобы в замке она заклинивалась центральным нечетным кирпичом (его называют замковым или просто «замком»). Он должен находиться в центре перемычки в вертикальном положении.

Правильность направления швов проверяют шнуром, укрепленным в точке пересечения сопрягающихся линий опорных частей (пят). При пролетах более 2 м кладка клинчатых перемычек не допускается.

Арочные перемычки

Если радиус, которым вычерчивается перемычка, приближается по величине к половине пролета перемычки, то такую перемычку называют аркой. Сооружение перекрытий арочного типа происходит практически по той же методике, что и клинчатого. Для кладки арки лучше всего применять лекальный кирпич, у которого один торец шире, а другой — уже. В этом случае все швы будут иметь одинаковую толщину. При кладке из обыкновенного кирпича швы имеют клинчатую форму. Их толщина должна быть не более 25 мм вверху и не менее 5 мм — внизу. Швы кладки необходимо полностью заполнять раствором. Использование шлакопортландцемента, а также других видов цементов, медленно твердеющих при пониженных температурах, не допускается. Следует применять растворы только на портландцементе. Кладку нужно вести от «пят» (место опирания конструкции на стену) к «замку» (расклинивающие центральные ряды) одновременно с обеих сторон. Кладку арочных перемычек ведут по опалубке соответствующей формы. Направление радиальных швов и правильность укладки каждого ряда проверяют по шнуру, закрепленному в центре арки. Шнуром и шаблоном-угольником, одна из сторон которого имеет очертание, соответствующее кривизне арки, определяют и проверяют положение каждого ряда кладки. Конструкция опалубки должна быть такой, чтобы она могла обеспечить равномерное опускание ее при распалубливании (разборке опалубки). Для этого под кружалами ставят клинья, при постепенном ослаблении которых опалубка опускается. Нагрузка распалубленных арок допускается не ранее чем через 7 суток после окончания кладки (при температуре воздуха выше 10 °С). Если температура воздуха от 5 до 10°, то этот срок увеличивается в 1,5 раза, 1–5 — в 2 раза.

Металлические перемычки

Стальные перемычки используются для проемов, ширина которых более 2,5 метра. Также они устанавливаются в проемах меньшей ширины, но при воздействии на проемы значительных нагрузок (например, при упоре на проем главной балки). Так как перемычки из стали обладают повышенной жесткостью, их используют для усиления гаражных ворот и балконных блоков. Непосредственно перед выполнением монтажа стальных перемычек, для увеличения адгезии штукатурки, опорную часть балок закрывают монтажной сеткой. В связи с тем, что под перемычками из металла присутствует значительное напряжение, для его компенсации, в местах соединения перемычки со стеной, организуют своеобразные распределительные подушки, выполненные из кирпичей или бетона.

При использовании в строительстве перемычек из стали опалубку, как правило, не делают. Это связано с тем, что стальные профили кладутся с определенными промежутками, которые дают возможность укладывать кирпичи непосредственно на полки перемычек. Сделанная таким образом металлическая перемычка сразу может выдерживать значительные нагрузки и не нуждается в дополнительном времени для обретения соответствующей несущей способности. Глубина опирания стальной перемычки в перегородке может не превышать 15 см с каждого бока. Стальные балки во внутренних стенах здания (перегородках), используются при толщине стен от 6,5 см до 12,0 см. Несущим элементом для такой перемычки служит угловой прокатный профиль, выполненный из стали.

Сборные металлические перемычки могут использоваться практически для любых типов конструкций, их можно монтировать непосредственно на месте строительства, без осуществления предварительных расчетов.

Железобетонные перемычки

Перемычки из железобетона обладают рядом достоинств: долговечность, надежность, способность выдерживать колоссальные нагрузки и др. Им не страшны ни осадки, ни ветер, а также воздействие агрессивных биологических и химических компонентов. Железобетонные перемычки не боятся огня. Неудивительно, что эти строительные конструкции приобрели такую популярность. Их монтаж выполняется вместе с возведением стен сооружения.

Преимущество готовых или заводских перемычек заключается в том, что их можно сразу же установить в проем и продолжить работу, а не ждать затвердения бетона. Железобетонные перемычки используются при создании оконных или дверных проемов, а также есть целый перечень способов применения перемычек, например, сооружение заборов для виноградников. Изготовленные на заводе перемычки подвергаются строгому контролю, и потому производитель дает гарантию на их высокое качество и прочность. Но при нарушении правил монтажа надежность их значительно снижается. Существуют некоторые основополагающие правила установки элементов. Любой недосмотр в этой области может привести к полному либо частичному разрушению здания в связи с прогибом изделия.

В зависимости от величины рабочей нагрузки все сборные перемычки делятся на несущие и ненесущие. Первые воспринимают и передают на простенки вес перекрытия и вышерасположенной части стены. Вторые способны выдержать только нагрузку от стены и собственную массу. Плитные и брусковые перемычки обладают прямоугольной формой. Максимально допустимый уклон технологический в сторону нижних граней не превышает 4,0 мм. Ширина перемычки брусковой не больше 25,0 см, у плитной ширина – превышать может 25,0 см. Балочные и фасадные перемычки обладают L-образной формой, а выступ опоры равен 13,0 см. В зависимости от имеющихся требований, которые предусматриваются проектом при возведении объекта, армирование бывает с предварительным напряжением и без такового. Для железобетонных несущих перемычек с арматурой предварительно напряженной применяются стальные стержни, относящиеся к классу А-4 и А-5, при этом располагается арматура продольно. Перемычки способны выдерживать серьезную нагрузку перекрытий и кладки включая свой вес, что разрешает их использование даже в зоне агрессивных внешних воздействий погоды, а также в местности, где наблюдается повышенная сейсмическая активность. А удобство при монтаже заключается в наличие монтажных петель, что облегчает их установку.

Тип перемычки выбирается на основе технико-экономического сравнения вариантов. При прочих равных условиях предпочтение отдается вариантам с максимальным использованием местных строительных материалов при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.

Назад в Раздел

tpk-granit.ru

Подбираем перемычки в несущих кирпичных стенах

Исходные данные для расчета можно посмотреть в статье «Как подобрать перемычки в частном доме — примеры расчета».

Проем №7.

Подбираем перемычку для проема шириной 1,0 м в несущей стене толщиной 380 мм с опиранием перекрытия с одной стороны.

Здесь нужно обратить внимание на то, что пакет будет состоять из разных перемычек. Со стороны опирания перекрытия устанавливается несущая перемычка (несущая способность – не менее 800 кг/м, согласно общей части пояснительной записки серии 1.038.1-1). С той стороны, где плита не опирается можно установить перемычку, которая просто выдержит вес кладки.

Еще нужно знать, в каких случаях вообще нужно учитывать нагрузку от перекрытия, покрытия, балок и прочих несущих элементов. Согласно СНиП «Каменные и армокаменные конструкции»:

Получается, чтобы определить, нужна ли несущая перемычка, надо подсчитать высоту кладки над ней и сравнить эту высоту кладки с расчетным пролетом перемычки. Если высота кладки больше расчетного пролета (при строительстве в летних условиях), то несущая перемычка не нужна. Объяснить это просто: при определенной высоте стене над проемом достаточно собственной несущей способности, помощь перемычки ей тогда не нужна.

Если несущая перемычка нужна, то подсчет нагрузки на нее отличается от подсчета нагрузки на ненесущие перемычки.

Из текста пояснительной записки видно, что помимо собственного веса перемычки нужно учитывать нагрузку от всей высоты кладки (постоянная), от веса перекрытия (постоянная), а также временную нагрузку на перекрытие.

Ширина проема	1,0 м
Толщина стены	0,38 м
Определяем, нужна ли несущая перемычка
Высота кладки над пермычкой (предполагаем высоту несущей перемычки 0,22 м)	3,3-2,1-0,22=0,98 м
Предварительно подбираем несущую перемычку (таблицы 1 и 5 серии 1.038.1-1, вып. 1), исходя из размеров проема и минимальной глубины опирания (предполагая ее для начала равной 0,17 м)	1,0+2*0,17=1,34 м – минимальная длина перемычки (предварительно), т.е. нам подходит перемычка 3ПБ18-8 (сечение 0,12х0,22 м, масса 119 кг, минимальная глубина опирания 0,17 м, длина 1,81 м, допустимая расчетная полная нагрузка 800 кг/м, расчетный пролет 1,64 м)
Сравниваем расчетный пролет перемычки с высотой кладки над перемычкой	1,64 м > 0,98 м – несущая перемычка нужна
Подбираем несущую перемычку
Расчетная постоянная нагрузка на погонный метр несущей перемычки от кладки с учетом собственного веса перемычки (здесь 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке; 1800 кг/м3 – объемный вес кладки)	1,10,120,981800 + 1,1119/1,81 = 305 кг/м
Половина пролета перекрытия, с которого приходится нагрузка на перемычку	6/2=3 м
Расчетная постоянная нагрузка на погонный метр несущей перемычки от собственного веса перекрытия (300 кг/м2), веса полов и перегородок (150 кг/м2) – определяются для каждого случая отдельно, см. статью «Собираем нагрузки на ленточный фундамент дома.» Здесь 1,1 и 1,3 – коэффициенты надежности по нагрузке	1,13300+1,33150=1575 кг/м
Расчетная временная нагрузка на перекрытие 150 кг/м2 (назначение помещения – жилое) согласно таблице 5 ДБН «Нагрузки и воздействия». Здесь 1,3 – коэффициент надежности по нагрузке.	1,33150=585 кг/м2
Итого расчетная полная нагрузка на перемычку	305+1575+585=2465 кг/м > 800 кг/м Полученная нагрузка значительно больше несущей способности перемычки 3ПБ18-8. Принимаем следующую по несущей способности перемычку 3ПБ16-37 (сечение 0,12х0,22 м, масса 102 кг, минимальная глубина опирания 0,17 м, длина 1,55 м, допустимая расчетная полная нагрузка 3800 кг/м, расчетный пролет 1,38 м).
Расчетная постоянная нагрузка на погонный метр несущей перемычки от кладки с учетом собственного веса перемычки (здесь 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке; 1800 кг/м3 – объемный вес кладки)	1,10,120,981800 + 1,1102/1,55 = 305 кг/м
Итого расчетная полная нагрузка на перемычку	305+1575+585=2465 кг/м < 3800 кг/м Полученная нагрузка меньше несущей способности перемычки 3ПБ16-37, условие соблюдается.
Уточним необходимую длину перемычки, исходя из минимальной глубины опирания	1,0+2*0,17=1,34 м < 1,55 м
Подбираем ненесущую перемычку
Оставшаяся толщина стены, для которой необходима ненесущая перемычка	0,38-0,12=0,26 мм – нам необходимо две брусковые перемычки шириной 0,12 м
Предварительно подбираем перемычку (таблицы 1 и 5 серии 1.038.1-1, вып. 1), исходя из размеров проема и минимальной глубины опирания (предполагая ее для начала равной 0,1 м)	1,0+2*0,1=1,2 м – минимальная длина перемычки (предварительно), т.е. нам подходит перемычка 2ПБ13-1 (сечение 0,12х0,14 м, масса 54 кг, минимальная глубина опирания 0,1 м, длина 1,29 м, допустимая расчетная нагрузка 150 кг/м, расчетный пролет 1,19 м)
Высота кладки над пермычкой	3,3-2,1-0,14=1,06 м
Высота кладки, нагрузка от которой учитывается (равна 1/3 пролета – при кладке в летних условиях, согласно п. 6.47 СНиП «Каменные и армокаменные конструкции»)	1,19/3=0,4 м
Расчетная нагрузка на погонный метр одной перемычки с учетом ее собственного веса (здесь 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке; 1800 кг/м3 – объемный вес кладки)	1,10,120,41800 + 1,154/1,29 = 141 кг/м
Окончательно принимаем	Пакет из одной несущей перемычки 3ПБ16-37 и двух перемычек 2ПБ13-1. Несущую перемычку необходимо установить со стороны опирания плит перекрытия.

Проем №8.

Подбираем перемычку для проема шириной 2,0 м в несущей стене толщиной 380 мм с опиранием перекрытия с одной стороны.

Ширина проема	2,0 м
Толщина стены	0,38 м
Определяем, нужна ли несущая перемычка
Высота кладки над пермычкой (предполагаем высоту несущей перемычки 0,22 м)	3,3-2,1-0,22=0,98 м
Предварительно подбираем несущую перемычку (таблицы 1 и 5 серии 1.038.1-1, вып. 1), исходя из размеров проема и минимальной глубины опирания (предполагая ее для начала равной 0,23 м)	2,0+2*0,23=2,46 м – минимальная длина перемычки (предварительно), т.е. нам подходит перемычка 5ПБ25-27 (сечение 0,25х0,22 м, масса 338 кг, минимальная глубина опирания 0,23 м, длина 2,46 м, допустимая расчетная полная нагрузка 2800 кг/м, расчетный пролет 2,23 м)
Сравниваем расчетный пролет перемычки с высотой кладки над перемычкой	2,23 м > 0,98 м – несущая перемычка нужна
Подбираем несущую перемычку
Расчетная постоянная нагрузка на погонный метр несущей перемычки от кладки с учетом собственного веса перемычки (здесь 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке; 1800 кг/м3 – объемный вес кладки)	1,10,250,981800 + 1,1338/2,46 = 636 кг/м
Половина пролета перекрытия, с которого приходится нагрузка на перемычку	6/2=3 м
Расчетная постоянная нагрузка на погонный метр несущей перемычки от собственного веса перекрытия (300 кг/м2), веса полов и перегородок (150 кг/м2) – определяются для каждого случая отдельно, см. статью «Собираем нагрузки на ленточный фундамент дома.» Здесь 1,1 и 1,3 – коэффициенты надежности по нагрузке	1,13300+1,33150=1575 кг/м
Расчетная временная нагрузка на перекрытие 150 кг/м2 (назначение помещения – жилое) согласно таблице 5 ДБН «Нагрузки и воздействия». Здесь 1,3 – коэффициент надежности по нагрузке.	1,33150=585 кг/м2
Итого расчетная полная нагрузка на перемычку	636+1575+585=2796 кг/м < 2800 кг/м (Настоятельно советую: когда неравенство близко к равенству и нет запаса хотя бы в 5%, лучше взять следующую по несущей способности перемычку 5ПБ25-37)
Подбираем ненесущую перемычку
Оставшаяся толщина стены, для которой необходима ненесущая перемычка	0,38-0,25=0,13 мм – нам необходима одна брусковая перемычка шириной 0,12 м
Предварительно подбираем перемычку (таблицы 1 и 5 серии 1.038.1-1, вып. 1), исходя из размеров проема и минимальной глубины опирания (предполагая ее для начала равной 0,1 м)	2,0+2*0,1=2,2 м – минимальная длина перемычки (предварительно), т.е. нам подходит перемычка 2ПБ22-3 (сечение 0,12х0,14 м, масса 92 кг, минимальная глубина опирания 0,1 м, длина 2,2 м, допустимая расчетная нагрузка 350 кг/м, расчетный пролет 2,1 м)
Высота кладки над пермычкой	3,3-2,1-0,14=1,06 м
Высота кладки, нагрузка от которой учитывается (равна 1/3 пролета – при кладке в летних условиях, согласно п. 6.47 СНиП «Каменные и армокаменные конструкции»)	2,1/3=0,7 м
Расчетная нагрузка на погонный метр одной перемычки с учетом ее собственного веса (здесь 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке; 1800 кг/м3 – объемный вес кладки)	1,10,120,71800 + 1,192/2,2 = 212 кг/м < 350 кг/м
Окончательно принимаем	Пакет из одной несущей перемычки 3ПБ25-37 и одной перемычки 2ПБ22-3. Несущую перемычку необходимо установить со стороны опирания плит перекрытия.

Проем №9.

Подбираем перемычку для проема шириной 0,9 м в несущей стене толщиной 250 мм с опиранием перекрытия с одной стороны.

Ширина проема	0,9 м
Толщина стены	0,25 м
Определяем, нужна ли несущая перемычка
Высота кладки над пермычкой (предполагаем высоту несущей перемычки 0,22 м)	3,3-2,1-0,22=0,98 м
Предварительно подбираем несущую перемычку (таблицы 1 и 5 серии 1.038.1-1, вып. 1), исходя из размеров проема и минимальной глубины опирания (предполагая ее для начала равной 0,17 м)	0,9+2*0,17=1,24 м – минимальная длина перемычки (предварительно), т.е. нам подходит перемычка 3ПБ18-8. Но для проема №7 такая перемычка не прошла по несущей способности, а у нас пролет перекрытия такой же. Поэтому сразу выбираем следующую по несущей споосбности перемычку 3ПБ18-37 (сечение 0,12х0,22 м, масса 119 кг, минимальная глубина опирания 0,2 м, длина 1,81 м, допустимая расчетная полная нагрузка 3800 кг/м, расчетный пролет 1,61 м).
Сравниваем расчетный пролет перемычки с высотой кладки над перемычкой	1,61 м > 0,98 м – несущая перемычка нужна
Уточним необходимую длину перемычки, исходя из минимальной глубины опирания	0,9+2*0,2=1,3 м < 1,81 м
Подбираем несущую перемычку
Расчетная постоянная нагрузка на погонный метр несущей перемычки от кладки с учетом собственного веса перемычки (здесь 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке; 1800 кг/м3 – объемный вес кладки)	1,10,120,981800 + 1,1119/1,81 = 305 кг/м
Половина пролета перекрытия, с которого приходится нагрузка на перемычку	6/2=3 м
Расчетная постоянная нагрузка на погонный метр несущей перемычки от собственного веса перекрытия (300 кг/м2), веса полов и перегородок (150 кг/м2) – определяются для каждого случая отдельно, см. статью «Собираем нагрузки на ленточный фундамент дома.» Здесь 1,1 и 1,3 – коэффициенты надежности по нагрузке	1,13300+1,33150=1575 кг/м
Расчетная временная нагрузка на перекрытие 150 кг/м2 (назначение помещения – жилое) согласно таблице 5 ДБН «Нагрузки и воздействия». Здесь 1,3 – коэффициент надежности по нагрузке.	1,33150=585 кг/м2
Итого расчетная полная нагрузка на перемычку	305+1575+585=2465 кг/м < 3800 кг/м
Подбираем ненесущую перемычку
Оставшаяся толщина стены, для которой необходима ненесущая перемычка	0,25-0,12=0,13 мм – нам необходима одна брусковая перемычка шириной 0,12 м
Предварительно подбираем перемычку (таблицы 1 и 5 серии 1.038.1-1, вып. 1), исходя из размеров проема и минимальной глубины опирания (предполагая ее для начала равной 0,1 м)	0,9+2*0,1=1,1 м – минимальная длина перемычки (предварительно), т.е. нам подходит перемычка 2ПБ13-1 (сечение 0,12х0,14 м, масса 54 кг, минимальная глубина опирания 0,1 м, длина 1,29 м, допустимая расчетная нагрузка 150 кг/м, расчетный пролет 1,19 м)
Высота кладки над пермычкой	3,3-2,1-0,14=1,06 м
Высота кладки, нагрузка от которой учитывается (равна 1/3 пролета – при кладке в летних условиях, согласно п. 6.47 СНиП «Каменные и армокаменные конструкции»)	1,19/3=0,4 м
Расчетная нагрузка на погонный метр одной перемычки с учетом ее собственного веса (здесь 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке; 1800 кг/м3 – объемный вес кладки)	1,10,120,41800 + 1,154/1,29 = 141 кг/м < 150 кг/м
Окончательно принимаем	Пакет из одной несущей перемычки 3ПБ18-37 и одной перемычки 2ПБ13-1. Несущую перемычку необходимо установить со стороны опирания плит перекрытия.

Проем №10.

Подбираем перемычку для проема шириной 1,2 м в несущей стене толщиной 250 мм с опиранием перекрытия с двух сторон.

Ширина проема	1,2 м
Толщина стены	0,25 м
Определяем, нужна ли несущая перемычка
Высота кладки над пермычкой (предполагаем высоту несущей перемычки 0,22 м)	3,3-2,1-0,22=0,98 м
Предварительно подбираем несущую перемычку (таблицы 1 и 5 серии 1.038.1-1, вып. 1), исходя из размеров проема и минимальной глубины опирания (предполагая ее для начала равной 0,17 м)	1,2+2*0,17=1,54 м – минимальная длина перемычки (предварительно), т.е. нам подходит перемычка 3ПБ16-37 (сечение 0,12х0,22 м, масса 102 кг, минимальная глубина опирания 0,17 м, длина 1,55 м, допустимая расчетная полная нагрузка 3800 кг/м, расчетный пролет 1,38 м)
Сравниваем расчетный пролет перемычки с высотой кладки над перемычкой	1,38 м > 0,98 м – несущая перемычка нужна
Подбираем несущую перемычку
Расчетная постоянная нагрузка на погонный метр несущей перемычки от кладки с учетом собственного веса перемычки (здесь 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке; 1800 кг/м3 – объемный вес кладки)	1,10,120,981800 + 1,1102/1,55 = 305 кг/м
Половина пролета перекрытия, с которого приходится нагрузка на перемычку (т.к. толщина одной перемычки 0,12 м, т.е. их будет в пакете две, то на каждую из них будет приходиться нагрузка от одного перекрытия. В нашем случае пролеты равны – перемычки находятся в одинаковых условиях. В другой ситуации проверять нужно по большему пролету.	6/2=3 м
Расчетная постоянная нагрузка на погонный метр несущей перемычки от собственного веса перекрытия (300 кг/м2), веса полов и перегородок (150 кг/м2) – определяются для каждого случая отдельно, см. статью «Собираем нагрузки на ленточный фундамент дома.» Здесь 1,1 и 1,3 – коэффициенты надежности по нагрузке	1,13300+1,33150=1575 кг/м
Расчетная временная нагрузка на перекрытие 150 кг/м2 (назначение помещения – жилое) согласно таблице 5 ДБН «Нагрузки и воздействия». Здесь 1,3 – коэффициент надежности по нагрузке.	1,33150=585 кг/м2
Итого расчетная полная нагрузка на перемычку	305+1575+585=2465 кг/м < 3800 кг/м
Окончательно принимаем	Пакет из двух несущих перемычек 3ПБ16-37

Проем №11.

Подбираем перемычку для проема шириной 0,9 м в несущей стене толщиной 380 мм с опиранием перекрытия с двух сторон.

В данном случае есть немаловажный нюанс. Этого примера он не коснется, т.к. проем не велик, и можно подобрать две несущие перемычки толщиной 120 мм под каждое перекрытие, но для больших пролетов может возникнуть трудность: когда перемычек толщиной 120 мм просто нет, а есть только 250 мм (250+250 – это уже 500 мм – больше, чем мы можем себе позволить в стене толщиной 380 мм). В такой ситуации можно попытаться подобрать либо плитную перемычку ПП толщиной 380 мм (из выпуска 2 серии 1.038.1-1) или прогоны ПРГ (выпуски 11 и 12 серии 1.225-2).

В этом примере получится пакет из двух несущих перемычек, расположенных по краям стены, и одной ненесущей – посередине.

Ширина проема	0,9 м
Толщина стены	0,38 м
Определяем, нужна ли несущая перемычка
Высота кладки над пермычкой (предполагаем высоту несущей перемычки 0,22 м)	3,3-2,1-0,22=0,98 м
Предварительно подбираем несущую перемычку (таблицы 1 и 5 серии 1.038.1-1, вып. 1), исходя из размеров проема и минимальной глубины опирания (предполагая ее для начала равной 0,17 м)	0,9+2*0,17=1,24 м – минимальная длина перемычки (предварительно), т.е. нам подходит перемычка 3ПБ13-37 (сечение 0,12х0,22 м, масса 85 кг, минимальная глубина опирания 0,17 м, длина 1,29 м, допустимая расчетная полная нагрузка 3800 кг/м, расчетный пролет 1,12 м)
Сравниваем расчетный пролет перемычки с высотой кладки над перемычкой	1,12 м > 0,98 м – несущая перемычка нужна
Подбираем несущую перемычку
Расчетная постоянная нагрузка на погонный метр несущей перемычки от кладки с учетом собственного веса перемычки (здесь 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке; 1800 кг/м3 – объемный вес кладки)	1,10,120,981800 + 1,185/1,29 = 305 кг/м
Половина пролета перекрытия, с которого приходится нагрузка на перемычку (т.к. толщина одной перемычки 0,12 м, т.е. их будет в пакете две, то на каждую из них будет приходиться нагрузка от одного перекрытия. Проверку будем проводить по большему пролету.	Первый пролет: 6/2=3 м. Второй пролет: 4,2/2=2,1 м. Расчет будем вести по максимальной величине 3 м.
Расчетная постоянная нагрузка на погонный метр несущей перемычки от собственного веса перекрытия (300 кг/м2), веса полов и перегородок (150 кг/м2) – определяются для каждого случая отдельно, см. статью «Собираем нагрузки на ленточный фундамент дома.» Здесь 1,1 и 1,3 – коэффициенты надежности по нагрузке	1,13300+1,33150=1575 кг/м
Расчетная временная нагрузка на перекрытие 150 кг/м2 (назначение помещения – жилое) согласно таблице 5 ДБН «Нагрузки и воздействия». Здесь 1,3 – коэффициент надежности по нагрузке.	1,33150=585 кг/м2
Итого расчетная полная нагрузка на перемычку	305+1575+585=2465 кг/м < 3800 кг/м
Подбираем ненесущую перемычку
Оставшаяся толщина стены, для которой необходима ненесущая перемычка	0,38-2*0,12=0,14 мм – нам необходима одна брусковая перемычка шириной 0,12 м
Предварительно подбираем перемычку (таблицы 1 и 5 серии 1.038.1-1, вып. 1), исходя из размеров проема и минимальной глубины опирания (предполагая ее для начала равной 0,1 м)	0,9+2*0,1=1,1 м – минимальная длина перемычки (предварительно), т.е. нам подходит перемычка 2ПБ13-1 (сечение 0,12х0,14 м, масса 54 кг, минимальная глубина опирания 0,1 м, длина 1,29 м, допустимая расчетная нагрузка 150 кг/м, расчетный пролет 1,19 м)
Высота кладки над пермычкой	3,3-2,1-0,14=1,06 м
Высота кладки, нагрузка от которой учитывается (равна 1/3 пролета – при кладке в летних условиях, согласно п. 6.47 СНиП «Каменные и армокаменные конструкции»)	1,19/3=0,4 м
Расчетная нагрузка на погонный метр одной перемычки с учетом ее собственного веса (здесь 1,1 – коэффициент надежности по нагрузке; 1800 кг/м3 – объемный вес кладки)	1,10,120,41800 + 1,154/1,29 = 141 кг/м
Окончательно принимаем	Пакет из двух несущих перемычек 3ПБ13-37 и одной перемычки 2ПБ13-1. Несущие перемычки установить по краям стены.

Итак, все перемычки подобраны. Как свести полученные данные в чертеж формата А3 с удобной для заказа спецификацией, можно узнать в статье Как выполнить чертеж перемычек — схему перекрытия оконных и дверных проемов

Еще статьи на тему перемычек:

Как подобрать перемычки в кирпичных стенах

Подбираем перемычки в самонесущих кирпичных стенах — примеры расчета.

«Подбираем перемычки в кирпичных перегородках – примеры расчета. Проемы №1-3.»

Устройство металлической перемычки

Еще полезные статьи:

«Выбор материала для стен»

«Расчет кладки из газобетона на смятие под действием нагрузки от перекрытия.»

«Как рассчитать стены из кладки на устойчивость.»

«Как пробить проем в существующей стене.»

Внимание! Для удобства ответов на ваши вопросы создан новый раздел «БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ».

В этом разделе Вы можете задать вопросы и получить на них ответы. В комментариях к этой статье просьба писать вопросы и замечания только по тексту статьи.

class=»eliadunit»>

Добавить комментарий

svoydom.net.ua

Расчет железобетонных перемычек. Виды железобетонных перемычек.

На стену опирается перекрытие.
Перекрытие на стену не опирается, а сам она является самонесущей.
Перемычку укладывают в перегородке из кирпича толщиной 12 см.

Виды железобетонных перемычек

2ПБ – эта часть маркировки означает принадлежность изделия к какому-то виду и типу сечения. В данном случае – перемычка брусковая второго типа сечения.
- Брусковые перемычки (ПБ) могут иметь ширину 120 или 250 мм, что делает необходимым использование сразу нескольких изделий в случаях, когда толщина перегородки превышает 120 мм. Производят также плитные перемычки (ПП), ширина которых бывает 380 и 510 мм.
- Второй тип сечения (2ПБ) имеет размеры 120х140 мм. Другие типы имеют следующие габариты: 1ПБ – 120х65 мм, 3ПБ – 120х220 мм, 4ПБ – 120х290 мм, 5ПБ – 50х220 мм.
16 – эта часть шифра говорит о длине изделия, которая равняется 1550 мм. Размер выражен в дециметрах и округлен.
2 – последняя цифра условного обозначения означает нагрузку, на прием которой рассчитана перемычка. В данном случае это 200 кг/м. Приблизительно понимать эти данные следует так: перемычки с индексом нагрузки 1 обычно используют для перегородок; индекс 8, говорит о том, что такие изделия с легкостью справляются с самонесущими стенами; индексом 27 обладают перемычки, применяемые в стенах, на которые опираются перекрытия.

Теперь, зная разнообразие железобетонных перемычек, можно переходить непосредственно к расчету.

Как подбирать железобетонные перемычки

Расчет железобетонных перемычек. Итак, давайте сперва введем какие-то исходные данные. Допустим, нам надо рассчитать, какую перемычку следует брать для перекрытия пролета шириной 1350 мм в самонесущей стене толщиной 240 мм при высоте стены над проемом – 800 мм. Стройка ведется в зимних условиях.

Толщина стены 240 мм говорит о том, что нам понадобятся две брусковые перемычки шириной по 120 мм. В зимний период на самонесущую перемычку берут нагрузку от высоты стены, равной расчетному пролету. Расчетный пролет считается так:

1350 + 2*100/3 = 1420 мм

Далее определяем нагрузку на 1 погонный метр изделия:

0,24*0,8*1,8*1,1/2 = 0,19 т/м = 190 кг/м

В этих расчетах 1,8 т/м3 – это вес кирпича, 1,1 – коэф. надежности, 2 – количество перемычек. Итак, нам необходимо выбирать перемычку из тех, чей индекс нагрузки не менее 2-х.

1350 + 100*2 = 1550 мм

Заключение

Расчет железобетонных перемычек.—

5 (100%) оценок: 4

www.eastimpex.ru

Рядовые перемычки — Кирпичная кладка

Рядовые перемычки

Рядовые перемычки выкладывают из отборного целого кирпича с соблюдением горизонтальности рядов и правил перевязки обычной кладки. Высота рядовой перемычки 4-6 рядов кладки, а длина — на 50 см больше ширины проема.

Для кладки перемычек применяют раствор марки не ниже 25.

Под нижний ряд кирпича в перемычке в слое раствора толщиной 2-3 см укладывают не менее трех стержней арматуры из круглой стали’ диаметром не менее 6 мм, обычно из расчета по одному стержню сечением 0,2 см2 на каждые полкирпича толщины стены, если по проекту не требуется более сильного армирования. Арматура воспринимает растягивающие усилия, возникающие в кладке. Концы круглых стержней пропускают за грани проема на 25 см и загибают вокруг кирпича (рис. 34).

Рядовые перемычки делают с применением временной опалубки из досок толщиной 40-50 мм. По ней расстилают раствор, в который затем втаплизают арматурные стержни. Концы опалубки опирают на кирпичи, выпущенные из кладки; после снятия опалуби ки их срубают.

Иногда концы опалубки вставляют в борозды на откосах проемов, которые закладывают после снятия опалубки. Если ширина проема больше 1,5 м, то под опалубку в середине подставляют стойку или опалубку опирают на деревянные кружала (доски, поставленные на ребро).

Применяют инвентарные трубчатые опоры-кружала. Их делают из двух отрезков труб диаметром 48 мм, вставленных в третий отрезок трубы диаметром 60 мм. При закладке кружал трубы раздвигают так, чтобы концы меньшего диаметра заходили внутрь борозд, оставленных в кладке.

Рис: 34. Кладка рядовых перемычек: а — фасад; б — разрез; в — кладка по дощатой опалубке; г — кладка на инвентарных кружалах. 1 — арматурные стержни; 2 — доски; 3 — деревянные кружала; 4 — трубчатые кружала.

Клинчатые и лучковые перемычки. Клинчатые и лучковые перемычки выкладывают из обыкновенного керамического кирпича путем образования клинообразных швов, толщина которых внизу перемычки не менее 5 мм, вверху не более 25 мм. Кладку ведут поперечными рядами по опалубке, удерживаемой кружалами. До начала кладки перемычки возводят стену до уровня перемычки, выкладывая одновременно опорную ее часть (пяту) из подтесанного кирпича (шаблоном определяют направление опорной плоскости, т. е. угол ее отклонения от вертикали).

Затем на опалубке размечают ряды кладки с таким расчетом, чтобы число их было нечетным, учитывая при этом толщину шва. Ряды кладки в данном случае считают не по вертикали, а по горизонтали. Центральный нечетный ряд кирпича называют замковым. Он должен находиться в центре перемычки в вертикальном положении.

Кладку клинчатых и лучковых перемычек ведут равномерно с двух сторон от пяты к замку таким образом, чтобы в замке она заклинивалась центральным нечетным кирпичом. Правильность направления швов проверяют шнуром, укрепленным в точке пересечения сопрягающихся линий опорных частей (пят). При пролетах более 2 м кладка клинчатых перемычек не допускается.

Читать далее:Перегородки из плит и кирпичаКладка стен с архитектурными деталямиДекоративная кладка кирпичаЛицевая кладка из керамического или силикатного кирпичаВозведение стен облегченных конструкцийАрмированная кирпичная кладкаВыполнение простенковКладка столбовВозведение перегородокКладка пустотелых стен

stroy-server.ru

Как подобрать перемычки в кирпичных стенах | САМ СТРОЙ строительный портал

Железобетонные перемычки по серии 1.038.1-1

. Подобрать перемычки по данной серии просто. Нужно знать:

— ширину проема,

Что зашифровано в названии перемычки 2ПБ18-8?

Как просто подобрать перемычку по серии 1.038.1-1? Разберем на примерах:

Пример 1. Проем в кирпичной перегородке толщиной 120 мм размером 900 мм. Кладка в летних условиях.

Нагрузка на такую перемычку небольшая, для перегородок подходят три типа перемычек:

Определим длину перемычки: 900 + 100 + 100 = 1100. Таким образом, нам подходит перемычка длиной 1290 мм марки 1ПБ13-1.

Другие примеры подбора перемычке в перегородках здесь.

Пример 2. Самонесущая стена (перекрытие на нее не опирается) толщиной 250 мм, над проемом высота стены 900 мм, проем размером 1400 мм. Кладка в зимних условиях.

Так как ширина стены 250 мм, перемычек нужно две по ширине стены.

Определим нагрузку на 1 погонный метр перемычки:

Определим наименьшую возможную длину перемычки: 1400 + 100 + 100 = 1600 мм.

Подбираем перемычку длиной 1940 мм 2ПБ19-3.

Пример 3. Несущая стена толщиной 380 мм с опиранием перекрытия пролетом 3 м с одной стороны, над проемом высота стены 900 мм, проем размером 1350 мм. Кладка в летних условиях.

При кладке в летних условиях нагрузка от перемычки берется от 1/3 расчетного пролета перемычки. Но для несущей перемычки берется вся высота кладки — от верха перемычки до низа перекрытия, т.е. нагрузку будем рассчитывать от высоты 900 мм. А вот для не несущей перемычки предварительно примем расчетный пролет равным 1350 + 2*100/3 = 1420 мм, тогда 1420/3 = 470 мм — высота кладки, от которой определим нагрузку для не несущей перемычки.

Определим нагрузку на 1 погонный метр стены со стороны опирания перекрытия:

Определим наименьшую возможную длину перемычки: 1350 + 230 + 230 = 1810 мм.

Нагрузка на 1 погонный метр стены со стороны, на которую перекрытие не опирается равна:

0,33*1,1*1,8*0,38*0,47 = 0,117 т/м = 117 кг/м (здесь 0,33 — 1/3 ширины стены). Ближайшая большая нагрузка 250 кг/м.

Выбираем перемычку с индексом 2, для нее глубина опирания 100 мм.

Определим наименьшую возможную длину перемычки: 1350 + 100 + 100 = 1550 мм.

Другие примеры подбора перемычек в несущих стенах можно найти здесь.

Пример 4. Несущая стена толщиной 380 мм с опиранием перекрытия пролетом 6 м с одной стороны и 4,2 м с другой, над проемом высота стены 900 мм, проем размером 1200 мм. Кладка в зимних условиях.

Определим нагрузку на 1 погонный метр:

Подберем плитную перемычку. Нагрузка на нее без учета собственного веса 3300 кг/м.

Определим длину перемычки: 1200 + 170 + 170 = 1540 мм. Подбираем плитную перемычку 3ПП16-71 длиной 1550 мм.

Проектирование и строительство стояка для подземного выщелачивания переборки

Этот метод может быть экономичным для некоторых низкосортных отложений за счет минимизации переноса материала на поверхность для извлечения ценных минералов. Применение метода выщелачивания забоя на месте зависит от конкретного участка и потребует подробных исследований характеристик участка для подготовки отчета о воздействии на окружающую среду и получения разрешений на его проектирование, строительство и эксплуатацию. Выщелачивание на месте забоя состоит из дробления руды, введения химикатов для извлечения металла, а также сбора и обработки металлосодержащего раствора.

Методология проектирования переборок

Перед проектированием переборки следует учесть несколько факторов.В следующем разделе описывается используемая методология и уравнения. Факторы, учитываемые при проектировании и строительстве железобетонной переборки, включают градиент давления переборки, прочность на сдвиг, изгиб железобетона, напряжение изгиба железобетонной балки, прочность на сдвиг переборки критического сечения, усадку и температурное армирование, а также толщину раствора при низком давлении.

Градиент давления через переборку, Pg, представляет собой отношение гидростатического давления P, измеренного в фунтах на квадратный дюйм, и толщины переборки t в футах.Градиент давления для переборки рассчитывается следующим образом:

где Pg = градиент давления, фунт / кв. Дюйм,
P = гидростатическое давление, фунт / кв. Дюйм,
γw = плотность раствора, фунт / куб.фут,
h2 = высота забоя между крышей нижнего штольни и полом верхнего штольни), футы,
h3 = высота штольни (расстояние между полом и крышей нижнего штрека), футы,
и t = толщина переборки (расстояние между внешней и внутренней железобетонной стеной), фут .

f’s = 2√f’c ……………………………………………………………………………………… (3)

где f’s = прочность бетона на сдвиг, psi,
и fc ‘= прочность бетона на сжатие, psi.

Для бетона с прочностью на сжатие 2500 фунтов на квадратный дюйм, используемого для проектирования перемычки выщелачивания забоя, расчетная допустимая прочность на сдвиг составляет 100 фунтов на квадратный дюйм. Предполагая, что сдвиг произойдет только внутри границы раздела бетон / порода, толщину переборки можно определить с помощью следующего уравнения:

t = Pab / 2 (a + b) fs ‘………………………………… ………………………………………………………. (4)

где t = толщина переборки для определенной прочности породы на сдвиг, футы,
a = ширина штольни (расстояние между стенками штольни), фут
b = высота дрейфа, футы,
P = гидростатическое давление (ур.2), фунт / кв. Дюйм.
и fs ’= меньшее напряжение сдвига для камня или бетона, фунт / кв. Дюйм.

Изгиб железобетона

Соотношение рассчитывается следующим образом:

Pmin = 200 / год …………………………………………………………… (5)

где Pmin = отношение площади стали к пределу текучести,
и fy = предел текучести стали, фунт / кв. дюйм.

Коэффициент «арматуры, не находящейся под напряжением» можно рассчитать с помощью следующего уравнения:

Pw = As / bwd …………………………………………………………………… (6)

, где pw = отношение площади стали к эффективной площади балки,
bw = ширина стенки, футы,
и d = расстояние между волокнами при экстремальном сжатии от центра тяжести стержня, футы.
As = площадь стальной арматуры в балке, кв. Дюйм.

Изгибающее напряжение железобетонной балки

Конструкция переборки забоя на месте для поддержки изгибающего момента, развиваемого в железобетонной переборке, соответствует критериям норм железобетона, разработанным ACI (ACI 318 R92, Раздел 9.3.2.1, Раздел 10.5.1 , Раздел 11.8; Ван и Салмон, 1985; Эйнарсон и Абель, 1990). Прочность на изгиб эквивалентного прямоугольного бетонного блока, напряженного при сжатии, по Уитни (Wang and Salmon, 1985) можно оценить следующим образом:

C = Φ fc’bwa ……………………………………… ……………………….(7)

T = As fy ……………………………………………………………………………………………… .. (8)

где C = сжимающая сила в бетоне, фунтов,
Φ = коэффициент снижения прочности бетона (0,85),
fc ‘= прочность бетона на сжатие, фунт / кв. дюйм (2500 фунт / кв. дюйм),
bw = ширина сжатой поверхности элемента, дюймы,
a = глубина эквивалентного прямоугольного напряженного блока, дюйм ,
T = растягивающее усилие в стали, фунт,
As = площадь растянутой стали, дюйм²,
и fy = заданный предел текучести ненапряженной стальной арматуры, psi (60 000 psi).

где Mn = номинальный момент балки, фут-фунт,
l = ширина вылета, (обратите внимание, что ширина вылета в уравнении 4 представлена как «)», фут,
и w = нагрузка на переборку, фунт / фут .

Фактор изгибающего момента при изгибе определяется как

Mu = Mn / Φ ………………………………………………………………. (12)

где Mu = фактор изгибающего момента балки, фут-фунт,
и Φ = коэффициент уменьшения прочности стали (0,90).

Изгибающий момент балки относительно центра зоны сжимающего напряжения составляет

Mu = T (d-a / 2) ……………………………………………………….. (13)

Прочность на сдвиг переборки критического сечения

Факторизованная поперечная нагрузка Vu и изгибающий момент Mu для балки шириной 1 фут в критическом сечении на расстоянии d от поверхности опоры (сторона выколотки) для свободно опертой, равномерно нагруженной, односторонней балки, рассчитываются следующим образом:

w = u = ΦPg (144) ……………………………………… ………………………………………. (14)

где w = равномерная нагрузка, фунт / фут,
u = требуемая прочность, фунт / фут,
Φ = коэффициент снижения прочности (1.4),
P = градиент давления (из уравнения 1), psi / ft.

где Vu = факторизованная поперечная сила, фунт,
t = ширина дрейфа (примечание для ширины дрейфа в уравнении 4 представлено как «a»), футы,
d = расстояние от волокна с экстремальным сжатием до центра тяжести арматурного стержня, дюйм,
Φ = коэффициент снижения прочности для бетона на сдвиг (0,85) и для стали при растяжении (0,90),
Mu = фактор изгибающего момента, фут-фунт,
Mn = номинальный момент балки, фут-фунт,

Для безопасного дизайн, отношение Вуд к Му не должно быть больше единицы.Номинальная прочность на сдвиг, Vc, непрессовой переборки, подверженной только сдвигу и изгибу, обеспечиваемая бетоном, растяжением и усадкой, а также термостойкой сталью (ACI 318R, раздел 11.1, раздел 11.3.2.1) рассчитывается следующим образом:

Когда используется арматура на сдвиг, перпендикулярная оси элемента, применяется следующее уравнение прочности стали на сдвиг, V:

Для безопасного расчета прочность стали на сдвиг ограничена

Vs ≤ 8√f ‘ c bw d ……………………………………………………………… (19)

, где fc ‘= заданная прочность бетона на сжатие (2500 фунтов на кв. дюйм),
bw = стенка ширина (12 дюймов),
и d = расстояние от крайнего сжатого волокна до центра тяжести растянутой арматуры (12 дюймов).

Усадочная и температурная арматура

Не несущая усадка и температурная арматура стержней № 6 на 12-дюймовых центрах на передней поверхности по отношению к общей площади бетона p верхней половины плиты переборки должна быть равна или превышать 0,0018 [ ACI318R-92, раздел 7.12.2.1 (b)] для деформированных стержней класса 60. № 6 стержней на 12-дюймовых центрах обеспечивают площадь стали 0,44 дюйма² / фут.

Прутки № 6 обеспечивают адекватную усадку и усиление.

Раствор низкого давления Толщина переборки

Максимально допустимое давление перемычки рассчитывается следующим образом:

PB = γw / 144 (h2 + h3) …………………………………………… ………………………………….. (21)

где PB = максимальное давление в переборке (примечание, уравнение 21 идентично уравнению 2), psi,
h2, = высота забоя, футы,
h3 = высота дрейфа, фут,
и γw = вода. плотность 62,4 фунта / фут³.

Требуемая толщина переборки tr определяется следующим уравнением:

tr = PB / PL ……………………………………………………………………. (22 )

где PL = допустимый гидравлический уклон, фунт / кв. Дюйм. Длина бетонной переборки была увеличена до 14 дюймов (1,17 фута (0,36 м)) для облегчения закрепления арматурных стержней в стенах штольни.

Процедура строительства переборки и бетонирования

SULS служил для захвата и контроля выщелачивающего раствора на месте забоя во время затопления и гидрологических исследований площадки. 14-дюймовая (0,36 м) железобетонная переборка была спроектирована и построена в штольне D-справа примерно в 12 футах (3,7 м) от забоя на глубине вскрыши 590 футов (180 м). Изначально контакт между переборкой и стеной / камнем не заливался. Переборка была испытана путем частичного затопления места забоя, и утечка развивалась со скоростью примерно 10 галлонов в минуту (38 литров в минуту).Впоследствии испытательный полигон был осушен.

Глубина переборки на основе гидравлического давления

Давление разрушения пласта (Bp) оценивается по следующему уравнению (Bredehoeft, et al, 1976; Einarson and Abel, 1990):

Bp = Ts + 3Smin — Smax — Pf …………………………………………………………. (23)

где Ts = предел прочности при растяжении, фунт / кв. Дюйм
Smin = минимальное напряжение по нормали к стволу скважины, фунт / кв. Дюйм
Smax = максимальное напряжение перпендикулярно стволу скважины, фунт / кв. дюйм
и Pf = поровое давление пласта, фунт / кв. как присутствует на участке переборки забоя выщелачивания.

Bp = 2σv ………………………………………………………………………………………………………. (24)

где Bp = давление разрыва, фунт / кв. Дюйм,
σv = напряжение покрывающей породы, фунт / кв. дюйм.

Покрывающее давление рассчитывается как плотность, умноженная на глубину перекрывающей породы:

σv = γH / 144 = 165 (590) / 144 = 676 фунтов на квадратный дюйм (47 МПа) ……………………………… …………………… (25)

где γ = плотность вскрыши, фунт-фут,
и H = глубина вскрыши, фут.

Следовательно, расчетное гидравлическое давление для проведения гидроразрыва пласта составляет

Bp = σv / 2 = 676/2 = 338 фунтов на квадратный дюйм (2.3 МПа) …………………………………………………………. (26)

Коррозионно-стойкая конструкция

Скорость коррозии и возможный срок службы трубопроводов из различных нержавеющих стали и диаметры труб были оценены для приблизительной концентрации кислой шахтной воды и температуры. Максимальная скорость поверхностной коррозии, сообщенная производителем трубы из нержавеющей стали Carpenter 20Cb-3, составляла менее 0,005 дюйма / год (0,127 мм / год) для максимальной концентрации раствора, максимального давления и максимальной температуры (Einarson and Abel, 1990 ).Для проекта выщелачивания забоя были выбраны и проанализированы трубы с одним и двумя диаметрами на предмет прохождения через бетонную переборку.

% PDF-1.4 % 2500 0 объект > эндобдж xref 2500 89 0000000016 00000 н. 0000003497 00000 н. 0000003701 00000 п. 0000003746 00000 н. 0000004511 00000 н. 0000004564 00000 н. 0000004667 00000 н. 0000006934 00000 п. 0000008979 00000 н. 0000009445 00000 н. 0000009990 00000 н. 0000010310 00000 п. 0000011469 00000 п. 0000012107 00000 п. 0000012152 00000 п. 0000012239 00000 п. 0000012564 00000 п. 0000014298 00000 н. 0000014624 00000 п. 0000014773 00000 п. 0000016895 00000 п. 0000019174 00000 п. 0000021183 00000 п. 0000023758 00000 п. 0000026468 00000 н. 0000030204 00000 п. 0000030857 00000 п. 0000030910 00000 п. 0000035826 00000 п. 0000036222 00000 п. 0000036338 00000 п. 0000036611 00000 п. 0000036727 00000 н. 0000037089 00000 п. 0000037206 00000 п. 0000037635 00000 п. 0000037752 00000 п. 0000038918 00000 п. 0000039058 00000 н. 0000039602 00000 п. 0000039719 00000 п. 0000040631 00000 п. 0000040752 00000 п. 0000041047 00000 п. 0000041164 00000 п. 0000041459 00000 п. 0000041580 00000 п. 0000041837 00000 п. 0000041954 00000 п. 0000042211 00000 п. 0000042332 00000 п. 0000042626 00000 п. 0000042743 00000 п. 0000043173 00000 п. 0000043294 00000 п. 0000043804 00000 п. 0000043940 00000 п. 0000044369 00000 п. 0000044490 00000 п. 0000044899 00000 н. 0000045033 00000 п. 0000045603 00000 п. 0000045724 00000 п. 0000046913 00000 п. 0000047052 00000 п. 0000048218 00000 н. 0000048354 00000 п. 0000049038 00000 п. 0000049155 00000 п. 0000049443 00000 п. 0000049557 00000 п. 0000049925 00000 н. 0000050039 00000 п. 0000050351 00000 п. 0000050465 00000 п. 0000050952 00000 п. 0000051067 00000 п. 0000051324 00000 п. 0000051458 00000 п. 0000052000 00000 н. 0000054636 00000 п. 0000054908 00000 п. 0000055379 00000 п. 0000059429 00000 п. 0000059697 00000 п. 0000060166 00000 п. 0000060471 00000 п. 0000003271 00000 н. 0000002121 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 2588 0 объект > поток xUole ehSI1 * le mOmlӫE (, # $ a,? e $ 1iFƈ3ɇ} d | ߻ ޵ J7} {^

Переборка и стальные подпорные стены

В основном подпорные стены используются для изменения высоты окружающего ландшафта.В строительстве автомагистралей это делается по разным причинам. Стены крыла, отходящие от опор моста, используются для контроля уклона, прилегающего к дороге, и защиты опоры от размыва. Подпорные стены также используются для расширения проезжей части как при выемке, так и при насыпи. Дороги, подходящие к путепроводам, нуждаются в подпорных стенках для поддержки насыпи под дорогой. Различные типы подпорных стен и почвенные условия требуют разных решений.

Шпунтовые сваи могут выдерживать большие вертикальные нагрузки и являются очень универсальным продуктом как для временных, так и для постоянных подпорных стен.Одно из их самых больших преимуществ — скорость, с которой они могут быть установлены. Вертикальная грузоподъемность шпунтовой сваи будет аналогична таковой у двутавровой сваи или трубы; нет разницы в расчете напряжений. Обратите внимание, что, поскольку шпунтовые сваи обычно несут высокие изгибающие нагрузки, проектировщику рекомендуется проверить комбинированные напряжения. Если напряжения или прогибы слишком велики, шпунтовые сваи можно закрепить анкерными шпильками или анкерными анкерами. Во временных коффердамах шпунтовые сваи могут быть скреплены.Правильно спроектированные и защищенные стальные шпунтовые сваи могут выдержать расчетный срок службы 75 или 100 лет. Предварительное сверление может облегчить установку в особенно тяжелых условиях движения.

Балка и отстающие стены — отличный выбор там, где сложно управлять автомобилем. Н-образные сваи можно забивать в очень твердые почвы или бросать в отверстия, предварительно просверленные в коренной породе. Дальнейшее расстояние между сваями сокращает объем бурения, которое необходимо выполнить, но увеличивает требуемый размер балки. Балочные и утепленные стены являются одними из наименее дорогих типов временных подпорных стен и могут быть построены из двутавровых свай или других балок.Как и шпунтовые сваи, они могут быть закреплены анкерным креплением, но необходимо закрепить только балки, поэтому ригель не всегда нужен. Для постоянных стен вместо деревянной обшивки можно использовать бетонные панели.

Стенки грунтовых гвоздей состоят из стержней с резьбой и очень хорошо работают при резке. Гвозди и стержни просверливаются и заделываются в почву и прерывают плоскость разрушения почвы. Стены грунтовых гвоздей строятся по мере того, как земля выкапывается, поэтому почва должна иметь явное сцепление. Эти типы стен могут быть особенно полезны для дорожных разрезов на холмистой местности.

Балки также можно использовать в секущих свайных стенах. Стены секущих свай представляют собой перекрывающие просверленные бетонные сваи с балкой, помещенной в каждое второе отверстие для прочности. Они очень хороши, если требуется низкий уровень шума и низкая вибрация, поскольку нет забивки свай, только бурение. Стены из секущих свай нельзя использовать для засыпки стены, но они подходят почти в любой другой ситуации. Как и в случае с другими стеновыми системами, анкеры с цементным раствором могут использоваться для поддержки секущих свайных стен.

Nucor Skyline предлагает широкий выбор продуктов, которые можно использовать для строительства самых разных типов стен.

Грузы / отсадочные приспособления для балансов | Algoma Central в шкале HO

Как я, возможно, уже упоминал несколько раз в этом блоге, бревна балансовой древесины являются значительным транспортным средством на Алгома-Сентрал, и это тип груза, который мне понадобится для моих платформ и полувагонов. Я немного поигрался и моделировал некоторые автомобильные карты и накладные, и я рассчитываю использовать где-то от 15-20 загрузок балансовой древесины во время будущей рабочей сессии (когда у меня есть макет, который действительно будет работать в какой-то день), и эти нагрузки можно перемещать как минимум в пяти различных типах автомобилей (52-дюймовые платформы, 40-дюймовые платформы, 52-дюймовые полувагоны, 61-дюймовые полувагоны, 48-дюймовые полувагоны), поэтому мне нужно много грузов и несколько разных типов грузов.

Хотя есть некоторые грузы из литой смолы или пластмассы, которые можно установить для определенных моделей, они не подходят для некоторых из имеющихся у меня модифицированных автомобилей, и я никогда не видел, чтобы они были сделаны для стандартной гондолы. Более того, ничто не может сравниться с грузом из настоящих бревен.

К счастью, их несложно сделать: нужно собрать настоящие веточки подходящего размера и отрезать их до нужной длины. (Если у вас — или у друга — есть ленточная пила, быстро распилить их много — проще простого.На самом деле, самая сложная часть — это выбрать хорошие и прямые ветки, чтобы вы могли получить из них много бревен, не «тратя» большую часть.

Целлюлозные бревна в северной части Онтарио обычно разрезаются на длину около 8 футов. Это идеальный размер для поперечной погрузки в платформенные и полувагоны с переборкой (обычно с внутренней шириной погрузки 9–9 футов 6 дюймов) и специально построенных платформ (или перестроенных / модифицированных из простых платформ с переборкой) для обслуживания балансовой древесины с боковыми подпорками. для бревен такого размера колья размещены равномерно.После того, как «бревна» распилены, их просто складывают на машины. На прототипе силы тяжести и трения о шероховатые поверхности бревен обычно достаточно, чтобы все оставалось на месте (хотя поезда, перевозящие балансовую древесину «без боковых стоек и цепей», часто подвергаются ограничениям скорости, и расписание ACR включает специальные сноски в Раздел специальных инструкций, чтобы внимательно следить за смещенными или выступающими бревнами в пути, поэтому он явно не на 100% идеален и является очевидной причиной, по которой автомобили с боковыми подпорками действительно завоевали популярность.На модели эта физика не масштабируется одинаково, и мы можем значительно упростить загрузку и разгрузку автомобилей, склеив бревна вместе в прочный груз.

Чтобы немного упростить работу по изготовлению некоторых из этих грузов, я провел немного времени в мастерской на этой неделе и собрал вместе несколько креплений из листового стирола с точными размерами загрузки некоторых из моих распространенных типов автомобилей для обслуживания балансовой древесины. Это позволяет мне собирать и склеивать некоторые грузы на верстаке, не разбивая настоящие автомобили и не рискуя повредить их детали или нанести на них клей.(Белый клей сразу же отслаивается от стирола, когда высыхает, поэтому небольшое чрезмерное использование — неплохая вещь при встраивании в приспособление.)

Монтажное приспособление для плоской переборки 52’8 ″, гондолы стана 52’6 ″, балансовой платформы 40 футов. Нагрузка на платформу наверху ранее была нагрузкой для установленной в клубе платформы 51 ‘, которая упала на пол и превратилась в несколько частей для повторной сборки. Здесь все еще необходимо заполнить недостающую область на одном конце и несколько пробелов внизу

Погрузка платформы 52 футов завершена в сборочном приспособлении

Готовая погрузка на платформу Walthers 52’8 ″ с переборкой

Готовая погрузка в гондолу Rapido 52’6 ″.Обратите внимание на вертикальные бревна на концах, чтобы увеличить высоту груза. Это была обычная практика погрузки балансовой древесины в гондолы.

Следующие шаги: соберите и срежьте НАМНОГО больше веток. Я выполнил три загрузки, и у меня закончились журналы. Мне нужно еще как минимум 15-20, чтобы покрыть мои возможные потребности. Может быть, больше распределено по всем возможным типам автомобилей, просто чтобы у меня было достаточно, если смесь загруженных типов автомобилей меняет сеанс на сеанс (например, больше 52-дюймовых платформ в одном сеансе, больше 61-футовых гондол в следующем).

Связанные

(PDF) Оценка существующих переборок на предмет воздействия дноуглубительных работ

Переборку можно разделить на следующие категории: существующее состояние, состояние дноуглубительных работ, состояние после дноуглубительных работ и сейшевый случай.

При оценке переборки следует учитывать как минимум следующие случаи нагрузки.

Существующее условие: нагрузки, связанные с этим условием, должны включать в себя временные нагрузки из-за землепользования за стеной,

нагрузок на конструкцию

из-за зданий и оборудования, надбавки из-за складских запасов материалов, нагрузки от железнодорожных путей и транспортных средств, а также давления грунта

. Вариант нагрузки должен включать временную и постоянную надбавку в пределах активной зоны переборки

и давление грунта.Эти нагрузки должны учитывать существующую конфигурацию стены, включая грязевую линию и уровни воды

Условия дноуглубительных работ: Нагрузки, связанные с условиями строительства, зависят от средств и методов дноуглубительных работ

и могут включать рассмотрение поэтапных или поэтапных подходов. Эти нагрузки должны учитывать соответствующий поднабор

нагрузок, описанный выше для существующих условий, которые будут присутствовать во время дноуглубительных работ. Необходимо учитывать нагрузку

на строительное оборудование и другие временные надбавки, или их можно исключить, если они могут быть ограничены

во время дноуглубительных работ, вариант нагрузки должен включать давление грунта и постоянную надбавку в пределах активной зоны

переборки.Если нет контроля над временными нагрузками, такими как нагрузки из-за строительного оборудования

и нагрузки из-за землепользования и операций на удерживаемой территории, эти нагрузки следует рассматривать как

как часть условий дноуглубительных работ.

Состояние после дноуглубительных работ: Нагрузки, связанные с этим условием, носят долгосрочный характер и будут включать все

существующих условных нагрузок для анализа в конфигурации после дноуглубительных работ, включая окончательную отметку грязевой линии.

Событие сейша: сейшевое событие — это событие, которое вызывает быстрые изменения уровня воды и может привести к разбалансировке воды

уровней через стены переборок. Сэйши могут быть вызваны штормовыми нагонами, экстремальными приливами и оползнями в озера

или водохранилища. Нагрузки, связанные с сейшами, носят краткосрочный характер. Вариант нагрузки должен включать несбалансированное гидростатическое давление

на основе среднего низкого уровня грунтовых вод и среднего высокого уровня грунтовых вод, давления грунта.Данные исторического уровня

могут обеспечить основу для используемых уровней.

Анализ корпуса

Для обеспечения устойчивости перегородки в течение всего срока службы необходим анализ нескольких случаев. Варианты

должны включать все загружения переборки, как описано выше. Могут быть добавлены дополнительные случаи, когда предлагается поэтапное дноуглубление

Анализ существующего состояния: Анализ существующего состояния переборки предназначен для обеспечения оценки

устойчивости стены перед дноуглубительными работами.Этот анализ позволяет оценить текущую устойчивость переборки как основу

для оценки потенциальных воздействий дноуглубительных работ. В этом анализе следует учитывать состояние перегородки, такое как износ и деформация

. Если стена сильно изношена и значительно деформирована,

может не потребоваться в дальнейшем анализе, поскольку стена может быть незначительно стабильной и риск выемки грунта рядом с

конструкции может быть слишком большим для безопасного продолжения.Однако если стена кажется прочной и прямой на основании визуальной оценки

, стену следует проанализировать. По возможности следует оценить степень потери сечения из-за коррозии

и соответствующим образом скорректировать структурные свойства стен. Оценка должна включать локальную, глобальную, а также структурную устойчивость

Анализ должен включать текущую грязевую линию, верхнюю часть стены, глубину заделки, уклон обратной засыпки и нагрузки как

, описанные выше в пункте 3.3.1. Если поперечное сечение стены и нагрузки меняются по ее длине, необходимо будет провести анализ нескольких секций

для определения критических условий. Аналитические результаты могут указывать на различные критические условия

на разных участках. Например, можно обнаружить, что напряжения в стальном листе могут быть ограничивающим фактором

на одной секции, но анкерная способность или ограничения заделки могут контролироваться на других участках в зависимости от отметки грязевого профиля

, профилирования обратной засыпки, дополнительных нагрузок и т. Д.которые могут меняться вдоль стены. Эти условия должны быть оценены таким образом, чтобы можно было оценить влияние дноуглубительных работ

Анализ условий дноуглубительных работ: Если стена устойчива в существующих условиях, можно выполнить оценку дноуглубительных работ

. Устойчивость стены следует проверять во время дноуглубительных работ, а также для каждой фазы / этапа, если дноуглубительные работы проводятся поэтапно

. Обычно параметры недренированного грунта используются для оценки условий дноуглубительных работ переборки.

Однако, поскольку выемка грунта разгружает нижнюю часть стены, при анализе общих напряжений необходимо учитывать, что поровые давления могут быть

424

Загрузка танкера и безопасное вождение

Помпаж жидкости возникает в результате движения жидкости в частично заполненных резервуарах. Это движение может плохо сказаться на управляемости. Например, при остановке жидкость будет колебаться взад и вперед. Когда волна достигает конца резервуара, она имеет тенденцию толкать грузовик в том направлении, в котором движется волна.Если грузовик находится на скользкой поверхности, например на льду, волна может вытолкнуть остановившийся грузовик на перекресток. Водитель цистерны с жидкостью должен хорошо разбираться в управлении транспортным средством.

Переборки:

Некоторые цистерны с жидкостью разделены переборками на несколько емкостей меньшего размера. При загрузке и разгрузке меньших цистерн водитель должен обращать внимание на распределение веса. Не кладите слишком большой вес на переднюю или заднюю часть автомобиля.

Танков с перебоями:

Баки для жидкости с перегородками имеют перегородки с отверстиями, через которые жидкость протекает.Перегородки помогают контролировать выброс жидкости вперед и назад. Поперечный выброс все еще может происходить. Это может вызвать опрокидывание.

танков без перегородок:

В цистернах для жидкости без перегородок (иногда называемых «гладкоствольными» цистернами) внутри нет ничего, что могло бы замедлить поток жидкости. Поэтому скачок вперед и назад очень силен. Цистерны без перегородок, как правило, предназначены для перевозки пищевых продуктов (например, молока). (Санитарные правила запрещают использование перегородок из-за сложности очистки внутренней части резервуара.) Будьте предельно осторожны (медленны и осторожны) при вождении гладкоствольных цистерн, особенно при трогании с места и остановке.

Сколько загружать

Никогда не загружайте полностью полный грузовой танк. Жидкости расширяются, когда они нагреваются, и вы должны оставить место для расширяющейся жидкости. Это называется «отключение». Поскольку разные жидкости расширяются на разную величину, они требуют разного количества отключений. Вы должны знать требования к отключению при транспортировке жидкостей наливом.

Полный бак густой жидкости (например, некоторых кислот) может превышать установленные законом ограничения по весу.По этой причине часто можно лишь частично заполнить резервуары тяжелыми жидкостями. Количество жидкости для загрузки в бак зависит от:

Количество жидкости, расширяющейся при транспортировке.
Вес жидкости.
Допустимые пределы веса.

8.3 Правила безопасного вождения

Для безопасного вождения автоцистерн необходимо соблюдать все правила безопасного вождения:

Двигайтесь плавно — Из-за высокого центра тяжести и всплеска жидкости вы должны запускать, замедлять и останавливать очень плавно.Также делайте плавные повороты и смены полосы движения.
Торможение — Если вам необходимо быстро остановиться, чтобы избежать аварии, используйте контролируемое или резкое торможение. Если вы не помните, как перестать использовать эти методы, просмотрите Раздел 2.13. Также помните, что если вы будете быстро поворачивать при торможении, ваш автомобиль может перевернуться.
Кривые — Снизьте скорость перед поворотом, затем немного ускорьтесь на повороте. Заявленная скорость на повороте может быть слишком высокой для автоцистерны.
Тормозной путь — Помните, сколько места вам нужно, чтобы остановить ваш автомобиль.Помните, что на мокрой дороге вдвое больше обычного тормозного пути. Остановка пустых автоцистерн может занять больше времени, чем полных.
Skids — Не допускайте чрезмерного поворота, ускорения или торможения. Если вы это сделаете, ваш автомобиль может занести. На цистернах, если ваши ведущие колеса или колеса прицепа начнут буксовать, ваш автомобиль может сработать складной нож. Когда какое-либо транспортное средство начинает заносить, вы должны принять меры для восстановления сцепления колес с дорогой.

Проверьте свои знания

Чем переборки отличаются от перегородок?
Должна ли автоцистерна двигаться по поворотам, съездам или съездам с указанными ограничениями скорости?
Чем гладкоствольные цистерны отличаются в управлении от цистерн с перегородками?
Какие три вещи определяют, сколько жидкости вы можете загрузить?
Что такое сбой?
Какая минимальная глубина протектора для передних шин?
Для других шин?

Учебная часть 8.2, если вы не можете ответить на все эти вопросы.

Убедитесь, что вы полностью понимаете значение слова «волна жидкости», поскольку это, скорее всего, проявится на письменном экзамене.

Письменный экзамен может спросить об этом. Вы должны понимать, что жидкость будет подниматься вперед и назад, а при резкой остановке она может выливаться вперед достаточно сильно, чтобы толкнуть ваш автомобиль вперед.

Вы должны иметь четкое представление о том, что такое «переборки» и чем они отличаются от «перегородок», которые обсуждаются ниже.

Убедитесь, что вы полностью понимаете разницу между перегородками и перегородками. Очень вероятно, что это обнаружится на письменном экзамене.

Из этого абзаца есть пара ключевых моментов, которые регулярно появляются на письменном экзамене:

Внутри бака без перегородок нет ничего, что могло бы замедлить поток жидкости.
Резервуары без перегородок обычно ассоциируются с резервуарами для пищевых продуктов, поскольку санитарные правила запрещают использование перегородок из-за сложности очистки резервуара.

Важно знать термин «отключение», поскольку он часто встречается на письменном экзамене. Помните, что резервуары никогда не следует заполнять полностью, так как жидкости могут расшириться из-за изменений температуры.

Помните: как и в случае с большинством других типов коммерческих грузовиков, пустым цистернам потребуется больше времени для остановки, чем тем, которые полностью загружены.

Контрольные вопросы — нажмите на картинку, чтобы начать…

При загрузке танка вы должны:

Использовать одноразовые перегородки и барьеры при буксировке пищевых цистерн
Никогда не загружать грузовой танк полностью заполненным
Всегда загружать грузовой танк с «наполнителем», чтобы он полностью заполнен
Ожидайте, что жидкость испарится и со временем уменьшит ваш общий вес.

Цитата из руководства CDL:

Никогда не загружайте полностью полный грузовой танк. Жидкости расширяются, когда они нагреваются, и вы должны оставить место для расширяющейся жидкости.Это называется «отключение». Поскольку разные жидкости расширяются на разную величину, они требуют разного количества отключений. Вы должны знать требования к отключению при транспортировке жидкостей наливом.

Полный бак густой жидкости (например, некоторых кислот) может превышать установленные законом ограничения по весу. По этой причине часто можно лишь частично заполнить резервуары тяжелыми жидкостями. Количество жидкости для загрузки в бак зависит от:

Количество жидкости, расширяющейся при транспортировке.
Вес жидкости.
Допустимые пределы веса.

При движении цистерны с жидкостью без антиблокировочной системы тормозов все следующие утверждения верны, за исключением:

Быстро поворачивайте и объезжайте опасность при одновременном торможении
Используйте резкое торможение, чтобы избежать аварии
Используйте контролируемое торможение во избежание аварии
Все эти ответы верны

Цитата из руководства CDL:

Чтобы безопасно управлять цистернами, вы должны соблюдать все правила безопасного вождения:

Торможение — если вам нужно быстро остановиться чтобы избежать аварии, используйте контролируемое торможение или резкое торможение.Если вы не помните, как перестать использовать эти методы, просмотрите Раздел 2.13. Также помните, что если вы будете быстро поворачивать при торможении, ваш автомобиль может перевернуться.

В каком из этих автоцистерн с наименьшей вероятностью будут установлены перегородки

Резервуар с маслом
Резервуар с пропаном
Резервуар с автомобильным бензином
Цистерна с молоком

Цитата из руководства CDL :

В цистернах для жидкости без перегородок (иногда называемых «гладкоствольными» цистернами) внутри нет ничего, что могло бы замедлить поток жидкости.Поэтому скачок вперед и назад очень силен. Цистерны без перегородок, как правило, предназначены для перевозки пищевых продуктов (например, молока). (Санитарные правила запрещают использование перегородок из-за трудностей с очисткой внутренней части бака.) Будьте предельно осторожны (медленно и осторожно) при движении с гладкоствольными цистернами, особенно при трогании с места и остановке.

Совет TruckingTruth:

Перегородки очень затрудняют очистку внутренней части автоцистерны. Поскольку большинство цистерн для пищевых продуктов должны быть полностью чистыми и гигиеничными перед каждой загрузкой, очень редко цистерны для пищевых продуктов имеют перегородки.

Что касается тормозного пути при вождении автоцистерны, какое утверждение неверно?

Полностью загруженным цистернам требуется больше времени для остановки, чем пустым
На мокрых дорогах вдвое превышает нормальный тормозной путь
Все эти утверждения верны
Волна жидкости может толкнуть ваш грузовик вперед после того, как вы уже полностью остановились

Цитата из руководства CDL:

Тормозной путь — помните, сколько места вам нужно, чтобы остановить свой автомобиль.Помните, что на мокрой дороге вдвое больше обычного тормозного пути. Остановка пустых автоцистерн может занять больше времени, чем полных.

Что такое Liquid Surge?

Результаты движения жидкости в частично заполненных резервуарах
Если резервуар проткнут, жидкость вытечет из отверстия
Ни один из этих ответов не является правильным
Когда жидкость естественным образом закручивается внутри резервуара

Цитата из руководства CDL:

Помпаж жидкости возникает в результате движения жидкости в частично заполненных резервуарах.Это движение может плохо сказаться на управляемости. Например, при остановке жидкость будет колебаться взад и вперед. Когда волна достигает конца резервуара, она имеет тенденцию толкать грузовик в том направлении, в котором движется волна. Если грузовик находится на скользкой поверхности, например на льду, волна может вытолкнуть остановившийся грузовик на перекресток. Водитель цистерны с жидкостью должен хорошо разбираться в управлении транспортным средством.

Совет TruckingTruth:

Пульсация жидкости может быть результатом практически любого мыслимого движения.Поворот влево, вправо, ускорение или замедление — все это может вызвать выброс жидкости. Даже после остановки автоцистерны, заполненной жидкостью, жидкость будет подниматься назад, а затем снова вперед, что, возможно, заставит ваш грузовик снова «прыгнуть» вперед. Вот почему рекомендуется держаться подальше от транспортных средств, даже если они остановлены.

Какое утверждение о выбросе жидкости верно?

Волна жидкости возникает только во время разгона или остановки и не возникает во время поворотов
На автоцистернах тормоза предназначены для удержания транспортного средства на месте, когда волна жидкости вперед
Когда волна жидкости достигает конца бака, она стремится толкать грузовик в направлении движения волны
Пульсация жидкости не повлияет на управляемость, а повлияет только на торможение или ускорение.

Цитата из руководства CDL:

Пульсация жидкости возникает в результате движения жидкости в частично заполненных резервуарах.Это движение может плохо сказаться на управляемости. Например, при остановке жидкость будет колебаться взад и вперед. Когда волна достигает конца резервуара, она имеет тенденцию толкать грузовик в том направлении, в котором движется волна. Если грузовик находится на скользкой поверхности, например на льду, волна может вытолкнуть остановившийся грузовик на перекресток. Водитель цистерны с жидкостью должен хорошо разбираться в управлении транспортным средством.

Что такое переборка?

Устройство, которое помещается на поверхность жидкости или газа и сжимает его как можно ниже для уменьшения центра тяжести
Используется для удержания всей жидкости или газа на одной стороне резервуара
Используется для подъема жидкости до более высокий центр тяжести
Разделитель внутри резервуара для отделения жидкости или газа

Цитата из руководства CDL:

Некоторые резервуары для жидкости разделены переборками на несколько резервуаров меньшего размера.При загрузке и разгрузке меньших цистерн водитель должен обращать внимание на распределение веса. Не кладите слишком большой вес на переднюю или заднюю часть автомобиля.

Что такое танки без перегородок?

В резервуаре есть барьеры с отверстиями для замедления и ограничения пульсации жидкости
Жидкость удерживается на месте несколькими барьерами, ограничивающими выброс жидкости
Небольшие резервуары, которые загружаются и закрепляются на бортовых прицепах
Есть внутри нет никаких барьеров, замедляющих или препятствующих выбросу жидкости.

Цитата из руководства CDL:

В цистернах с жидкостью без перегородок (иногда называемых «гладкоствольными» цистернами) внутри нет ничего, что могло бы замедлить поток жидкости.Поэтому скачок вперед и назад очень силен. Цистерны без перегородок, как правило, предназначены для перевозки пищевых продуктов (например, молока). (Санитарные правила запрещают использование перегородок из-за трудностей с очисткой внутренней части бака.) Будьте предельно осторожны (медленно и осторожно) при движении с гладкоствольными цистернами, особенно при трогании с места и остановке.

TruckingTruth’s Advice:

Цистерны без перегородок намного опаснее ездить, особенно когда баки не полностью заполнены, так как жидкость может выливаться в воду в любом направлении, затрудняя управление транспортным средством.

Перегородки:

Используются только для газовых продуктов
Резервуары для жидкости с несколькими переборками, через которые может протекать жидкость
Предназначены для размещения нескольких твердых переборок
Резервуары без переборок

Цитата из руководства CDL:

Баки для жидкости с перегородками имеют перегородки с отверстиями, через которые жидкость протекает. Перегородки помогают контролировать выброс жидкости вперед и назад.Поперечный выброс все еще может происходить. Это может вызвать опрокидывание.

Все следующие утверждения о Liquid Surge верны, за исключением:

Если грузовик находится на скользкой поверхности, такой как лед, волна может вытолкнуть остановившийся грузовик на перекресток
Когда волна достигнет конца резервуар, он имеет тенденцию толкать грузовик в обратном направлении, в котором движется волна
Результаты движения жидкости в частично заполненных резервуарах
При остановке жидкость будет колебаться вперед и назад

Цитата из CDL Руководство:

Помпаж жидкости возникает в результате движения жидкости в частично заполненных резервуарах.Это движение может плохо сказаться на управляемости. Например, при остановке жидкость будет колебаться взад и вперед. Когда волна достигает конца резервуара, она имеет тенденцию толкать грузовик в том направлении, в котором движется волна. Если грузовик находится на скользкой поверхности, например на льду, волна может вытолкнуть остановившийся грузовик на перекресток. Водитель цистерны с жидкостью должен хорошо разбираться в управлении транспортным средством.

Количество жидкости для загрузки в резервуар зависит от:

Все это следует учитывать при загрузке жидкости в резервуар
Количество жидкости, расширяющейся при транспортировке (отключение)
Вес жидкости
Допустимые пределы веса

Цитата из руководства CDL:

Полный бак густой жидкости (например, некоторых кислот) может превышать допустимые пределы веса.По этой причине часто можно лишь частично заполнить резервуары тяжелыми жидкостями. Количество жидкости для загрузки в бак зависит от:

Количество жидкости, расширяющейся при транспортировке.
Вес жидкости.
Допустимые пределы веса.

Что такое сбой?

Когда жидкости конденсируются при охлаждении
Когда жидкости конденсируются при нагревании
Когда жидкости расширяются при охлаждении
Когда жидкости расширяются при нагревании

Цитата из руководства CDL:

Никогда не загружайте грузовой танк полностью полный.Жидкости расширяются, когда они нагреваются, и вы должны оставить место для расширяющейся жидкости. Это называется «отключение». Поскольку разные жидкости расширяются на разную величину, они требуют разного количества отключений. Вы должны знать требования к отключению при транспортировке жидкостей наливом.

Полный бак густой жидкости (например, некоторых кислот) может превышать установленные законом ограничения по весу. По этой причине часто можно лишь частично заполнить резервуары тяжелыми жидкостями. Количество жидкости для загрузки в бак зависит от:

Количество жидкости, расширяющейся при транспортировке.
Вес жидкости.
Допустимые пределы веса.

Какой термин описывает следующее утверждение: Жидкости расширяются при нагревании, и вы должны оставить место для расширяющейся жидкости.

Ни один из этих ответов не является правильным.
Frontage
Отказ
Сжатие

Цитата из руководства CDL:

Жидкости расширяются, когда они нагреваются, и вы должны оставить место для расширяющейся жидкости. Это называется «отключение».«

Насколько жидкости расширяются при нагревании?

Ни один из этих ответов не является правильным
Большинство жидкостей не расширяются при нагревании
различные жидкости расширяются на разную величину
Жидкости расширяются со скоростью 1 кг / м при увеличении на 10 градусов

Цитата из руководства CDL:

Никогда загрузить полностью полный грузовой танк. Жидкости расширяются, когда они нагреваются, и вы должны оставить место для расширяющейся жидкости. Это называется «отключение». Поскольку разные жидкости расширяются на разную величину, они требуют разного количества отключений.Вы должны знать требования к отключению при транспортировке жидкостей наливом.

Цистерны для жидкостей без перегородок иногда называют:

Цистерны с гладким отверстием
Цистерны со свободным потоком
Цистерны без перегородок
Цистерны с избирательным диапазоном

Цитата из руководства CDL:

Цистерны для жидкости без перегородок (иногда называемые «гладкоствольные» цистерны ) внутри нет ничего, что могло бы замедлить течение жидкости. Поэтому скачок вперед и назад очень силен.Цистерны без перегородок, как правило, предназначены для перевозки пищевых продуктов (например, молока). (Санитарные правила запрещают использование перегородок из-за трудностей с очисткой внутренней части бака.) Будьте предельно осторожны (медленно и осторожно) при движении с гладкоствольными цистернами, особенно при трогании с места и остановке.

Почему автоцистерны с жидкостью должны двигаться более плавно, чем большинство других транспортных средств?

При остановке жидкость будет плескаться взад и вперед
Быстрое ускорение вызовет ненужные колебания и проблемы с управлением
Все верно
Во время поворотов жидкость будет выливаться в сторону прицепа, увеличивая вероятность ДТП

Цитата из руководства CDL:

Чтобы безопасно управлять автоцистернами, помните:

Двигайтесь плавно — из-за высокого центра тяжести и всплеска жидкости вы должны очень плавно начинать, снижать скорость и останавливаться.Также делайте плавные повороты и смены полосы движения.
Торможение — Если вам необходимо быстро остановиться, чтобы избежать аварии, используйте контролируемое торможение или резкое торможение. Также помните, что если вы будете быстро поворачивать при торможении, ваш автомобиль может перевернуться.
Кривые — замедлите движение перед поворотами, затем немного ускорьтесь на повороте. Заявленная скорость на повороте может быть слишком высокой для автоцистерны.
Остановочный путь — помните, сколько места вам нужно, чтобы остановить свой автомобиль. Помните, что на мокрой дороге вдвое больше обычного тормозного пути.Остановка пустых автоцистерн может занять больше времени, чем полных.
Заносы — Не допускайте чрезмерного поворота, ускорения или торможения. Если вы это сделаете, ваш автомобиль может занести. На цистернах, если ваши ведущие колеса или колеса прицепа начнут буксовать, ваш автомобиль может сработать складной нож. Когда какое-либо транспортное средство начинает заносить, вы должны принять меры для восстановления сцепления колес с дорогой.

Во время движения автоцистерны с жидкостью на повороте вы должны:

Понимать, что заявленная скорость для поворота может быть слишком высокой для автоцистерны
Всегда поддерживайте заявленную скорость для поворота
Используйте быстрые движения рулевого управления, чтобы сохранить жидкость от скопления на одной стороне
Будьте уверены, что ваш более низкий центр тяжести снизит риск опрокидывания

Цитата из руководства CDL:

Кривые: замедлите движение перед поворотами, затем немного ускорьтесь на повороте.Заявленная скорость на повороте может быть слишком высокой для автоцистерны.

TruckingTruth’s Advice:

Все маневры автоцистерны должны выполняться медленнее и плавнее, чем другие типы транспортных средств.

Почему большинство цистерн для пищевых продуктов не оснащены перегородками?

Чтобы сэкономить место в резервуаре, большинство поставщиков жидких пищевых продуктов предпочитают отказаться от перегородок, чтобы можно было загрузить больше продукта
Пищевые продукты, как правило, достаточно легкие, чтобы можно было заполнить весь резервуар, что ограничивает любой выброс жидкости
Цистерны для пищевых продуктов должны быть оборудованы перегородками или перегородками.
Санитарные правила запрещают использование перегородок из-за сложности очистки внутренней части цистерны.

Цитата из руководства CDL:

Санитарные правила запрещают использование перегородок из-за сложности очистки внутренней части резервуара.

Совет TruckingTruth:

Каждый раз, когда вы видите цистерну для пищевых продуктов, можно с уверенностью предположить, что перегородки не установлены. Это важно для вас не только при буксировке цистерны для пищевых продуктов, но и для других транспортных средств, которые буксируют цистерны для пищевых продуктов (дайте им больше места).

Какие типы цистерн обычно не закрывают?

Все автоцистерны оснащены перегородками.
Топливные цистерны
Танкеры, предназначенные для перевозки неликвидных продуктов. баков) внутри нет ничего, что могло бы замедлить поток жидкости.Поэтому скачок вперед и назад очень силен. Цистерны без перегородок, как правило, предназначены для перевозки пищевых продуктов (например, молока). (Санитарные правила запрещают использование перегородок из-за трудностей с очисткой внутренней части бака.) Будьте предельно осторожны (медленно и осторожно) при движении с гладкоствольными цистернами, особенно при трогании с места и остановке.
Чем переборки отличаются от перегородок?
- Переборки используются только в танкерах-газовозах, а перегородки используются только в танкерах с жидкостью
- Переборки разрешены только в цистернах для пищевых продуктов, где перегородки могут быть установлены в цистернах любого типа
- Переборки представляют собой твердые барьеры в цистерне, а перегородки являются барьерами с отверстиями в них, позволяющими жидкости проходить через
- Перегородки — это твердые барьеры в резервуарах, а перегородки — это барьеры с отверстиями в них, позволяющие жидкости проходить через них.
Цитата из руководства CDL:
Переборки: немного жидкости цистерны разделены переборками на несколько емкостей меньшего размера.При загрузке и разгрузке меньших цистерн водитель должен обращать внимание на распределение веса. Не кладите слишком большой вес на переднюю или заднюю часть автомобиля.

Емкости с перегородками: Емкости с перегородками для жидкости имеют переборки с отверстиями, через которые проходит жидкость. Перегородки помогают контролировать выброс жидкости вперед и назад. Поперечный выброс все еще может происходить. Это может вызвать опрокидывание.
Пожалуйста, выберите вариант
[2,1,4,1,1,3,4,4,2,2,1,4,3,3,1,3,1,4,4,3]
20
Полное руководство по ремонту переборок и дамб на побережье Мексиканского залива
Обваливается ли земля вокруг вашей дамбы? Начинают образовываться трещины? Суставы выходят из строя? Если вы заметили пустоты и карстовые воронки рядом с вашей собственностью, возможно, пришло время отремонтировать дамбу.
Проблемы с износом переборок — обычное дело. Со временем почва на наземной стороне переборки оседает по разным причинам, что приводит к эрозии почвы на стыках, трещинах в панелях или под носком переборки. Как только вода проходит через переборку, давление со стороны воды будет тянуть воду к суше по мере повышения уровня воды, в конечном итоге выталкивая ее снова, когда они падают, унося с собой почву.
Хорошая новость в том, что Ольшан предлагает экономичный метод быстрого ремонта переборок.
Система ремонта морской дамбы Ольшана может использоваться для стабилизации грунта, герметизации протечек и ремонта поврежденного бетона с использованием экологически чистого материала.
Ремонт переборки — Как это работает

Ремонт переборки — отличный способ:
- Заполнить пустоты
- Герметизировать трещины
- Остановить эрозию Руководство по ремонту переборок и дамб
  Защита прибрежной собственности — обзор и способы использования этого руководства.
  Владение недвижимостью на набережной — это особая роскошь, сочетающаяся с множеством привлекательных преимуществ для образа жизни. У прибрежной жизни также есть обязательства, которые выходят далеко за рамки первоначальной покупной цены. В дополнение к регулярным заботам о содержании, которые затрагивают каждого владельца собственности, вы также должны защитить свои вложения от приливов, волн и других уникальных рисков, связанных с жизнью на краю водоема.
  Это руководство представляет собой простое, полное и авторитетное введение в переборки для владельцев прибрежной собственности в районе побережья Мексиканского залива Техаса.В нем описаны все основные сведения о переборках — что это такое, как они работают и что делать, если вы видите признаки износа или повреждения. Руководство состоит из простых для понимания разделов, поэтому вы можете пропустить темы, которые лучше всего подходят для вашей текущей ситуации.
  Ремонт или замена перегородок может быть дорогостоящим. Это руководство содержит ценные советы по продлению срока службы переборок и экономии тысяч долларов на предотвратимых затратах на строительство и ремонт. Если вы думаете о покупке дома на берегу моря или если у вас уже есть недвижимость на побережье в районе побережья Мексиканского залива, это руководство поможет вам принять обоснованные решения о защите своих инвестиций.
  Классификация прибрежной собственности в Техасе
  Переборки (часто называемые «морскими дамбами» нетехническими людьми) являются наиболее распространенной формой защиты прибрежной собственности в Техасе, но лучшие методы береговой защиты могут незначительно отличаться в зависимости от вашего местоположения . Давайте кратко рассмотрим некоторые варианты типов собственности, о которых вам следует спросить, прежде чем принимать какие-либо важные решения по установке, замене или ремонту переборки.
  Первое и самое простое различие между типами прибрежной собственности заключается в том, расположены ли они на материковой береговой линии, на барьерном острове или вдоль какого-либо внутреннего водного пути.Второе важное различие заключается в том, возникла ли конфигурация участка естественным путем или в результате деятельности человека в области развития. В развитых районах также важно отметить, насколько плотной может быть застройка (например, отдельный дом по сравнению с целым запланированным сообществом). Третий фактор, на который следует обратить внимание, — находится ли ваша недвижимость в зоне «затопления», которая может подвергаться воздействию большого количества морской воды во время штормовых нагонов. Хотя в большинстве случаев методы защиты могут быть схожими (независимо от конструкции, все они тем или иным образом разделяют воду и землю), на ваш выбор могут повлиять местные нормы или нормативные требования.
  Что такое переборки?
  Самая старая известная морская дамба была обнаружена на месте 7000-летней деревни на побережье Израиля. Он был около 330 футов в длину и построен в виде собачьих лапок из валунов, которые строители вытащили из близлежащей реки. Похоже, что пока люди жили рядом с водоемами, они возводили сооружения, чтобы защитить свою землю от волн, приливов и вторжения воды. Хотя некоторые из них могут показаться более современными, чем другие, эти защитные прибрежные сооружения веками следовали одним и тем же основным формам.Переборки — самый распространенный тип, который вы, вероятно, встретите в жилой недвижимости в районе побережья Техасского залива, но есть несколько других вариантов, которые служат другим целям.
  Подпорные стены обычно являются самой простой формой стабилизации грунта. Это простые жесткие усиленные конструкции, обычно предназначенные для удержания грунта на разных уровнях по обе стороны от стены. Их основное предназначение — не допустить смещения суши.
  Переборки похожи на подпорные стены, но содержат более сложные компоненты для большей функциональности и долговечности.Самая большая разница между переборками и обычными подпорными стенками состоит в том, что переборки предназначены в первую очередь для отделения почвы от воды. Основное назначение переборки — предотвратить движение земли в результате эрозии, приливов или волн.
  Морские дамбы — это вертикальные защитные конструкции, такие как переборки, и они также предназначены для сдерживания и стабилизации грунта за стеной. Однако, в отличие от переборок, морские дамбы также спроектированы таким образом, чтобы выдерживать длительное воздействие волн и противостоять или минимизировать последствия переполнения волн.
  Каменная наброска (также известная в некоторых регионах как каменная наброска, каменная наброска, щебень, каменная броня или дробленая порода) представляет собой искусственно уложенный камень или аналогичный сыпучий материал для укрепления береговых линий, русел ручьев, опор мостов, свай и других береговых сооружений от воды. течения, волны, приливы или другие природные силы, приводящие к эрозии почвы. Каменная плёнка также может использоваться вдоль носка переборки для обеспечения устойчивости.
  Реветты — это конструкции, используемые для стабилизации грунта на склоне. Они могут состоять из случайных камней или бетонных обломков, или они могут быть построены из взаимосвязанных геометрических материалов, разработанных для этой цели.У них обычно есть слой брони и слой фильтрации или дренажа для отвода воды из подстилающей почвы. Более крупные и сложные конструкции морских дамб или переборок могут включать некоторую форму промежуточной защиты.
  Как работают переборки
  Если вы только начинаете знакомиться с переборками, вы можете быть удивлены, узнав, что они не являются водонепроницаемыми. Их основная задача — удерживать почву на месте, а не препятствовать проникновению воды. Фактически, переборки специально сконструированы таким образом, чтобы вода могла проходить через почву, которую они должны защищать, и уходить от нее.Цель состоит в том, чтобы предотвратить потерю суши на охраняемой территории, которая может возникнуть в результате течений, волн и приливов, а также поддерживать надлежащую глубину воды на другой стороне для навигации и морских обитателей. Переборки также служат для безопасного обозначения границ между частной собственностью и общественными водными путями.
  Еще одна важная вещь, которую нужно знать о переборках, — это то, что они не представляют собой единую конструкцию. Скорее, они представляют собой систему взаимосвязанных компонентов, которые работают вместе, чтобы защитить стабильность (и долгосрочную ценность) прибрежной собственности.Вот краткое описание основных частей переборки, начиная снизу вверх:
  На или чуть ниже естественного дна водоема находится «носок» переборки, усиленный «бермой» из земля. Берму можно укрепить со стороны воды каменной наброской, чтобы не допустить выскальзывания носка переборки наружу.
  От носка поднимается «панель» или «плита» материала переборки, которая может быть изготовлена из бетона, винила, ПВХ или комбинации натуральных и синтетических материалов.Панели повторяются по мере необходимости по всей длине собственности и соединяются с помощью перекрывающих или герметичных стыков.
  Удерживание панелей на месте и в вертикальном положении представляет собой серию «солдатских свай» или «стеновых свай», которые могут быть сделаны из дерева, стали или железобетона.
  За панелью со стороны почвы спроектирована «оболочка» или «фильтрующая ткань», которая служит для предотвращения вымывания рыхлой или зернистой почвы через панели в водный канал во время штормовых нагонов, смыва или стока.
  Вверху панели и сзади со стороны почвы находится дренажная траншея размером 2 на 2 дюйма, известная как «французский дренаж». В некоторых регионах эта функция дренажа требуется местными строительными нормами. Желоб заполнен пористым материалом и облицован фильтровальной тканью, аналогичной обшивке на задней стороне панелей. Французский водосток позволяет воде эффективно стекать с почвы и предотвращать эрозию.
  Чуть ниже французского дренажа на водной стороне панели просверлены «дренажные отверстия», которые обеспечивают эффективный дренаж вдали от защищенной почвы.Сливные отверстия помогают предотвратить накопление «гидростатического давления», которое в противном случае могло бы возникнуть из-за накопленной воды.
  На внешней (водной стороне) стороне панелей нанесены «уэльсы» или «валеры», расположенные через равные промежутки времени. Это горизонтальные распорки, которые соединяются со стяжными шпильками для дополнительной стабилизации. Стяжки закрепляются отдельно, чтобы конструкция переборки оставалась вертикальной и устойчивой.
  Дальше на участке, вдали от воды, «якорные сваи» или «мертвые» устанавливаются под определенным углом и на определенном расстоянии.Другие концы стяжных шпилек, соединенных с перемычками, закрепляются здесь, чтобы обеспечить необходимое сопротивление.
  Соединяя верхние части всех готовых панелей, устанавливается железобетонная «крышка», которая помогает скрепить их вместе и поддерживать единое структурное выравнивание по всей длине переборки.
  Как и почему выходят из строя переборки
  Из той ранней груды валунов возрастом 7000 лет, обнаруженной археологами у побережья Израиля, методы и материалы строительства морских дамб за столетия значительно улучшились.Тем не менее, даже с лучшими технологическими и нормативными достижениями, наш лучший опыт не может вечно сдерживать силы природы, особенно когда задействована сила воды. Вот некоторые из распространенных проблем, которые возникают со старыми переборками:
  РАЗДЕЛЕНИЕ СОЕДИНЕНИЙ ПЛИТ (ШВА): Одной из наиболее частых причин разделения стыков переборок является неравномерная сила перепадов гидростатического давления на панели, особенно во время отлива. Это также может быть вызвано неправильным отводом ливневой воды от переборки.Совместное разделение также может быть вызвано отказом привязки. Типичные признаки, которые вы увидите, включают скопившиеся камни или насыпи осадка на водной стороне пораженного сустава. Это одна из наиболее частых проблем с переборками, с которыми сталкиваются владельцы прибрежной собственности, и теперь появились новые технологии, позволяющие эффективно и недорого заделать швы и трещины.
  ОТКАЗ ОТВЕРСТИЯ: Стержни закрепления могут окисляться, корродировать и со временем ослабевать. Распространенные признаки разрушения закрепки включают изношенный колпак, трещины или сколы в бетоне в верхней части переборки или оседание засыпки на возвышенной стороне стены.В более серьезных случаях вы можете заметить провисание или волнистость панелей, что указывает на то, что некоторые из ваших анкерных стержней могут терять свою удерживающую способность. В этом случае может потребоваться добавить новые тяги и ригели для усиления ослабленных участков. Спиральные связки иногда являются успешной и малоинвазивной заменой.
  Раковины: Это небольшие участки затонувшей земли на возвышенности от переборки. Иногда эрозия воронок происходит чуть ниже поверхности, и единственный способ обнаружить это — это появление в воде холмов земли возле стыков переборок, которые могут быть видны только во время отлива.Провалы воронки чаще всего возникают после периода сильного дождя или необычных наводнений. В этом случае можно решить проблему, очистив дренажные отверстия для удаления засоров, добавив дополнительные дренажные каналы, или установив французские дренажные каналы (если они еще не установлены) или пополнив фильтрующий материал в фильтре. Французские водостоки.
  ОТКАЗ НОСА И ЗАЩИТЫ: Со временем совокупное напряжение от ускоряющихся лодок или чрезмерного воздействия волн может привести к разрушению опорной бермы на водной стороне носка переборки и ее проседанию, позволяя пальцу ноги выскользнуть наружу.Признаки разрушения бермы включают видимое скручивание или вращение бетонной крышки, трещины в бетоне или зазоры, которые открываются между переборкой и причалом, если таковой имеется. Опорные сваи также могут казаться плотно прилегающими к панелям, что указывает на чрезмерное давление в этой части конструкции. В незначительных случаях это может быть исправлено путем создания бермы, добавления каменной наброски или размещения мешков с сухой бетонной смесью, чтобы снова стабилизировать переборку, если движение носка не слишком велико. В более крайних случаях панели, возможно, придется вытащить и снова вставить, если они не слишком сильно повреждены.
  ОТКАЗ ВОДОПРОВОДА: Длительное воздействие на водную сторону панелей может привести к появлению следов ржавчины и горизонтальных трещин. По мере того как эти области стареют и расширяются, плиты могут в конечном итоге сломаться по этим линиям. Эти виды разрывов ватерлинии также могут возникать, если закрепления не обеспечивают равномерно распределенную опору, а постоянное гидростатическое давление может также вызвать их растрескивание и разделение. Современный ремонт трещин может быть очень эффективным и недорогим способом решения этой проблемы, если остальная часть конструкции переборки находится в хорошем состоянии.Также очень важно обеспечить надлежащий дренаж для снятия гидростатического давления.
  ОТКАЗ КРЫШКИ: Отказ крышки — одна из наиболее простых для обнаружения проблем переборки. Очевидные симптомы включают видимые участки ржавчины, скалывания, оголенного арматурного стержня и трещины, в которых крышка может начать вращаться или скручиваться. Это может быть вызвано нормальным старением бетона, неравномерным гидростатическим давлением, ослабляющим части конструкции, или отказом закрепления, когда колпак должен выдерживать нагрузку, превышающую расчетную.Основное решение — полная или частичная замена крышки, но рекомендуется искать более глубокие проблемы, которые могут способствовать разрушению крышки, включая разрушение бермы и разрушение закрепки.
  Продление срока службы переборок
  У всех переборок ограниченный срок службы, даже если он долгий. Когда бы ни были задействованы силы природы, ни одна структура не может существовать вечно без небольшой помощи. К счастью, вы как владелец недвижимости можете сделать несколько вещей, чтобы продлить срок службы переборки:
  Если у вас ее еще нет, как можно скорее установите французскую водосточную трубу.Это поможет выровнять перепад давления между береговой и водной сторонами переборки. Этот перепад давления является одной из наиболее распространенных и наиболее управляемых причин отказа переборки, и он может стать особенно серьезным во время отливов и необычной штормовой активности.
  Перенаправляйте воду из водосточных желобов, ливневых стоков или спринклеров, чтобы она не собиралась возле переборки или не стекала в вашу французскую канализацию.
  Помните о переборке при планировании ландшафта и установите 10-футовую «буферную зону» по длине переборки.Тяжелое оборудование, перемещающееся рядом с краем переборки, или большие деревья слишком близко к любому из конструктивных элементов могут вызвать чрезмерное давление, которое приведет к преждевременному выходу из строя.
  Регулярно проверяйте и пополняйте каменную или гравийную насыпь в вашем французском водостоке и убедитесь, что дренажные отверстия на внешней стороне переборки остаются чистыми и свободными. Сливные отверстия могут легко забиться песком или почвой, что ограничивает поток воды и предотвращает повышение гидростатического давления.
  Попросите квалифицированного установщика проверить периметр переборки на предмет потенциальных точек отказа.Иногда установка дополнительных спиральных стяжек или дополнительных свай в стратегических точках может помочь удержать панели в совмещенном состоянии и предотвратить преждевременный износ или выход из строя.
  Открыто разговаривайте с соседями и оставайтесь активными в обществе. Если все будут следовать местным правилам холостого хода, когда плывут на лодке, это защитит бермы, которые удерживают на месте мысок переборки. Также очень важно, чтобы ваши соседи содержали свои переборки должным образом и ответственно управляли ливневыми водами на соседних объектах.Неполадки по соседству могут быстро привести к непредвиденным (и дорогостоящим) последствиям для вашей собственности.
  Нормы и нормы, нормативные требования и экологические аспекты
  Существуют некоторые важные обязательства, которые следует учитывать, наряду с проживанием на берегу моря. Помните о них и сделайте все возможное, чтобы их придерживаться, не только поможет обеспечить долгосрочное пользование вашей собственностью, но и во многом поможет вам защитить свои инвестиции и инвестиции ваших соседей.
  Когда вы покупаете недвижимость на берегу моря, вы также берете на себя определенную ответственность за состояние воды и животных, которые могут там жить.Ваш выбор может иметь большое влияние на благополучие всех, кто пользуется водой, а также на дикую природу в регионе. Вот несколько советов, которым вы и ваши соседи можете следовать, чтобы обеспечить всем хорошее здоровье и удовольствие:
  - Создайте буферную зону длиной не менее 10 футов вдоль береговой линии и держите все удобрения, пестициды, топливо и химикаты за этой границей, чтобы они не могут найти путь в воду. Следите за тем, чтобы эти материалы не попадали на мощеные поверхности, где их можно мыть в буферной зоне и над переборкой.
  - Убедитесь, что ливневая вода не может попадать прямо в водотоки с вашей крыши, водосточных желобов, проездов, оборудования для бассейнов или других дренажных систем на вашем участке. Определите с ландшафтным дизайнером политику, согласно которой срезанные газоны, листья, обрезки деревьев, компост или другие формы дворовые отходы утилизируются надлежащим образом и не смываются или смываются в прилегающие водные пути.
  - Если у вас есть док, никогда не храните там бензин, дизельное топливо, нефть или химикаты, ни в какой части переборки или где-либо в пределах 10-футовой буферной зоны.
  - Если у вас есть лодка, держите трюмные трюмы и палубы свободными от любого топлива и химикатов на случай автоматического сброса трюмной помпы. Для обслуживания лодки или гидроцикла используйте только биоразлагаемое мыло, никогда бытовые чистящие средства, которые могут пролиться в водный путь.
  - Поговорите со своими соседями о методах работы на берегу и работайте вместе с ними, чтобы убедиться, что использование доков, лодок или личных гидроциклов или техническое обслуживание не представляет угрозы для окружающей среды.
  - Если вы видите какие-либо необычные разливы, окраску, разливы, мусор или потенциальные опасности для навигации, немедленно сообщите об этом в соответствующие местные органы власти.
  Рекомендации по ремонту переборки
  1. Со временем почва на сухопутной стороне переборки осядет по разным причинам. Это могло произойти из-за ряда проблем с дренажем, описанных ранее в этом руководстве, или из-за оседания почвы на переборке из-за неправильного уплотнения во время строительства. Это приведет к эрозии грунта на стыках, трещинам в панелях или под носком переборки. Как только вода проходит через переборку, давление со стороны воды будет тянуть воду к суше, когда уровень воды повышается, а затем снова выталкивать ее, когда они падают, унося с собой почву.
  2. Когда возникает необходимость в ремонте, разработанные партии могут создать реальные (и дорогостоящие) проблемы даже для самых опытных морских подрядчиков. Присутствие домов, деревьев, озеленения, спринклерных систем, доков, шлюпбалок, подземных коммуникаций, жилых помещений на открытом воздухе и других различных улучшений участка (не говоря уже о чувствительных конструкциях на соседних участках) может представлять собой сложные проблемы доступа для материалов и оборудования. Наиболее желательный вариант ремонта — тщательно соблюдать все профилактические меры, указанные в этом руководстве, чтобы продлить срок службы переборки.
  3. В крайних случаях может потребоваться снятие и замена частей старой переборки, но это может оказаться очень дорогостоящим. Такой ремонт может в среднем обходиться в десятки тысяч долларов, но существует гораздо менее дорогой (и гораздо менее инвазивный) метод заполнения и герметизации, который может продлить срок службы большинства переборок за небольшую часть стоимости их замены. . Эти запатентованные материалы укрепляют переборки в швах и немедленно останавливают движение почвы и эрозию.Это очень важный вариант для владельцев прибрежной собственности, потому что во многих случаях переборка все еще находится в хорошем общем структурном состоянии. Профессиональная герметизация негерметичного стыка может иметь гораздо больший смысл, чем его разрыв и замена, при этом не требуется никаких земляных работ.
  Опция восстановления переборок Olshan
  Для быстрого и недорогого восстановления стыков и уплотнений в прочных конструктивных переборках Olshan использует экологически безопасные продукты, в том числе полиуретановую пену с закрытыми порами высокой плотности и другие полимерные смолы, которые можно вводить непосредственно в проблемные места переборки.Они эффективно герметизируют и заполняют участки смыва грунта, останавливают эрозию и восстанавливают прочность панели переборки. Мы можем скорректировать ассортимент продукции в зависимости от локализации и масштабов проблемы.
  В рамках этого новаторского подхода мы часто рекомендуем герметизировать каждое соединение по всей длине переборки, чтобы гарантировать герметичность всех проблемных участков, но при необходимости мы также можем решить одну конкретную область. Наши пеноматериалы реагируют иначе, чем устаревшее универсальное решение.Это означает, что наши продукты могут более глубоко проникать в пораженные участки переборки, помогая обеспечить более полное и надежное уплотнение.
  Что касается охраны окружающей среды, вся наша продукция сертифицирована NSF / ANSI 61. Это означает, что они безопасны для использования во всех проектах, где они могут контактировать с водой, включая питьевую воду, поэтому они не вредны для морской флоры и фауны.
  Как выбрать специалиста по ремонту переборок
  Ремонт переборок может стать значительным вложением средств в защиту вашей прибрежной собственности.Будьте осторожны при выборе подрядчика и поговорите со своими соседями и друзьями об опыте работы с разными поставщиками услуг. Вот несколько советов, которые следует сделать, и вопросы, которые следует задать, прежде чем подписывать договор о ремонте переборки:
  - Ознакомьтесь с историей и полномочиями вашего подрядчика.
  - Убедитесь, что у них есть необходимые лицензии и страховое покрытие.
  - Узнайте, как долго они занимаются бизнесом, и попросите рекомендации.
  - Обратитесь напрямую к рекомендациям и спросите об их опыте работы с клиентами.
  - Поищите их данные в местном бюро Better Business Bureau.
  - Посетите выполненные задания и посмотрите, можете ли вы посетить незавершенные задания.
  - Узнайте, предлагают ли они гарантийную защиту своей работы.
  - Получите достоверную оценку текущего состояния вашей переборки.
  - Настаивайте на реалистичной предварительной оценке затрат.
  - Задавайте открытые вопросы, чтобы убедиться, что они предлагают решение для ремонта, подходящее для вашей конкретной ситуации.
  Термины и определения
  1. Анкерная свая (см. «Мертвец»):
  2. Берма: Земля или почва, которая поддерживает палец переборки внизу.Также может включать рип-рэп.
  3. Буферная зона: периметр 10 футов для предотвращения чрезмерного давления на переборку со стороны транспортных средств, газонов и строительной техники, а также таких элементов ландшафта, как большие деревья.
  4. Переборка: прямая стена, отделяющая водоем от прилегающей земли.
  5. Крышка: бетонная (обычно армированная) коробчатая конструкция, которая связывает морскую дамбу вместе вверху.
  6. Мертвец: залил бетонный блок примерно на 15 футов во дворе, который закрепляет панель и конструкцию крышки с помощью стального анкерного стержня.
  7. Эрозия: Почва из-за стены, уходящая в воду. Это может произойти из-за дефектных стыков дамб или трещин на панелях.
  8. Насыпь: камень или гравий, которыми выстилают внутреннюю часть французской дренажной траншеи, чтобы способствовать оттоку воды от защищенного грунта.
  9. Фильтровальная ткань: пористый материал, который покрывает наземную сторону панелей переборки, а иногда и внутреннюю часть французского дренажного желоба. Также называется обшивкой.
  10. Французский сток: Обычно траншея 2 на 2 дюйма вырывается за дамбой, выстланной фильтровальной тканью и заполненной щебнем.
  11. Гидростатическое давление: невидимая, но постоянная сила, создаваемая водой на берегу дамбы.
  12. Зона затопления: затопление происходит, когда ливневые воды превышают отметку прилегающей суши и океанские воды текут на берег. Опасности для разработки на суше особенно высоки в зонах затопления.
  13. Панель (или плита): железобетонный прямоугольник толщиной 6 дюймов, шириной от 5 до 8 футов и длиной от 10 до 16 футов. Они размещаются вертикально, образуя стену. В качестве альтернативы для этой цели используются пластиковые (ПВХ) шпунтовые сваи, композитные шпунтовые сваи или металлические шпунтовые сваи.
  14. Сваи: бетонные или деревянные столбы, размещаемые через равные промежутки времени за пределами периметра панели в воде, чтобы уменьшить движение дамбы.
  15. Пополнение: периодическая замена фильтрующего материала (камня и т. Д.) В зоне заполнения / французского слива непосредственно за дамбой.
  16. Облицовка: спроектированный склон, защищенный камнем, бетоном или другими смешанными материалами, предназначенный для защиты участков земли от воздействия волн и наводнения.
  17. Rip-Rap: Крупный камень или бетонный щебень, помещаемый у носка переборки для поддержки бермы, стабилизации ее положения и предотвращения или уменьшения эрозии.
  18. Шов: точка соединения стеновых панелей.
  19. Обшивка: еще один термин, обозначающий фильтрующую ткань, которая выстилает наземную сторону переборки, а иногда и внутреннюю часть французской дренажной траншеи.
  20. Воронки: Симптомы: Воронки на возвышенности стены, видимые насыпи в воде возле стыков дамб (наиболее заметны во время отлива)
  21. Солдатская свая: Вертикальный опорный элемент, чаще всего сделанный из дерева или железобетона, который стабилизирует водную сторону панелей переборки.
  22. Выкрашивание: Выкрашивание — иногда неправильно называемое расщеплением или расщеплением — является результатом попадания воды в кирпич, бетон или природный камень. Это заставляет поверхность отслаиваться, выскакивать или отслаиваться. Это также известно как отслаивание, особенно в известняке. Отслаивание происходит в бетоне из-за влаги в бетоне .
  23. Tie-Back or Rod: Стальные стержни, соединяющие заглушку забортной дамбы и якорь.
  24. Валер: Опорная конструкция, установленная примерно на 2 фута ниже верхней части дамбы, размещенная на внешней стороне панелей, которая обычно закрепляет отдельную систему анкерных стержней для поддержки дамбы.
  25. Носок: основание секции переборки, которая находится ниже естественного дна водоема. Носок усилен бермой со стороны воды, которую можно дополнить каменной наброской для дополнительной устойчивости и долговечности.
  26. Water Line: нормальный уровень воды при номинальном приливном состоянии
  27. Water Line Failure: Горизонтальные трещины в материале панели переборки, вызванные ржавчиной, коррозией или другими последствиями длительного воздействия на номинальный уровень воды.
    No related posts.

Пример расчёта конструкций

Определяем грузовую площадь для столба

Определяем полную нагрузку на столб

На столб действует усилие N=104,6 kH с эксцентриситетом l

Тогда состовляющая усилия, воспринимается хомутами

ПОДБОР ПЕРЕМЫЧЕК | Осиповичский завод железобетонных конструкций

Перемычки железобетонные Archives — ЖБИ от производителя, плиты перекрытия, перемычки, ФБС, сваи

Расчет железобетонных перемычек. Виды железобетонных перемычек.

Виды железобетонных перемычек.

Как подбирать железобетонные перемычки.

Заключение.

Расчет перемычки

Расчет рядовой кирпичной перемычки. Подбираем перемычки в несущих кирпичных стенах

Пример расчёта конструкций

Определяем грузовую площадь для столба

Определяем полную нагрузку на столб

На столб действует усилие N=104,6kHс эксцентриситетомlо=5 см

Тогда состовляющая усилия, воспринимается хомутами

Рядовые перемычки

Рядовые перемычки

ScadSoft — Расчет рядовой каменной перемычки

Сравнительные характеристики

Подбираем перемычки в несущих кирпичных стенах

Добавить комментарий

Расчет железобетонных перемычек. Виды железобетонных перемычек.

Виды железобетонных перемычек

Как подбирать железобетонные перемычки

Заключение

Рядовые перемычки — Кирпичная кладка

Рядовые перемычки

Как подобрать перемычки в кирпичных стенах | САМ СТРОЙ строительный портал

Проектирование и строительство стояка для подземного выщелачивания переборки

Переборка и стальные подпорные стены

Грузы / отсадочные приспособления для балансов | Algoma Central в шкале HO

(PDF) Оценка существующих переборок на предмет воздействия дноуглубительных работ

Загрузка танкера и безопасное вождение

Переборки:

Танков с перебоями:

танков без перегородок:

Сколько загружать

8.3 Правила безопасного вождения

Проверьте свои знания

Контрольные вопросы — нажмите на картинку, чтобы начать…

Цитата из руководства CDL:

Цитата из руководства CDL:

Цитата из руководства CDL :

Совет TruckingTruth:

Цитата из руководства CDL:

Цитата из руководства CDL:

Совет TruckingTruth:

Цитата из руководства CDL:

Цитата из руководства CDL:

Цитата из руководства CDL:

TruckingTruth’s Advice:

Цитата из руководства CDL:

Цитата из CDL Руководство:

Цитата из руководства CDL:

Цитата из руководства CDL:

Цитата из руководства CDL:

Цитата из руководства CDL:

Цитата из руководства CDL:

Цитата из руководства CDL:

Цитата из руководства CDL:

TruckingTruth’s Advice:

Цитата из руководства CDL:

Совет TruckingTruth:

Цитата из руководства CDL:

Полное руководство по ремонту переборок и дамб на побережье Мексиканского залива

Ремонт переборки — Как это работает

Защита прибрежной собственности — обзор и способы использования этого руководства.

Классификация прибрежной собственности в Техасе

Что такое переборки?

Как работают переборки

Как и почему выходят из строя переборки

Продление срока службы переборок

Нормы и нормы, нормативные требования и экологические аспекты

Рекомендации по ремонту переборки

Опция восстановления переборок Olshan

Как выбрать специалиста по ремонту переборок