Строение бензопилы: принцип работы, из чего состоит

Содержание

Устройство и принцип работы бензопилы и ее отдельных механизмов

Бензопилы работают за счет однопоршневого двигателя внутреннего сгорания, который функционирует за счет сжигания топлива, состоящего из бензина и масла. При эксплуатации инструмента не возникает необходимости разбираться с его конструкцией. Другое дело, когда возникают поломки. Отремонтировать этот инструмент можно, если знать устройство бензопилы и принцип ее работы. Именно в этом поможет разобраться новичкам и опытным пильщикам представленный материал.

Общее устройство инструмента

Бензопилы или их второе название мотопилы применяются активно не только для заготовки дров, но еще и при выполнении строительных работ, а также с целью обрезки сада. Сегодня этот инструмент выпускается разными производителями — от известных, как например, Stihl, Husqvarna, Makita, Partner, Чемпион, и менее известных — Foresta, Старт, Limex и другие. Несмотря на отличия по названию, все эти инструменты имеют схожую конструкцию. Отличие лишь заключается в качестве деталей, из которых собираются отдельные и механизмы.

Чтобы разобраться с тем, как устроена бензопила внутри, нужно изначально узнать основные составляющие инструмента. Ниже представлена схема бензопилы, по которой можно узнать, какое устройство имеет этот инструмент.

Коротко выясним, для чего нужны все составляющие детали бензоинструмента:

  1. Задняя рукоятка — играет роль опоры для удерживания инструмента пильщиком. На этой рукоятке располагается курок газа, посредством которого происходит открытие дроссельной заслонки
  2. Топливный бак — емкость, в которую заливается приготовленная смесь, состоящая из бензина с маслом. На такой смеси работают бензопилы, оснащенные двухтактным двигателем
  3. Зажигание — механизм, отвечающий за подачу искры на свечу зажигания
  4. Ручка стартера — служит для ручного запуска ДВС. Стартер соединен с коленчатым валом, который нужно прокрутить, чтобы запустить мотор
  5. Масляный бак — это емкость, в которую заливается цепное масло. Это масло расходуется в процессе работы инструмента на смазку цепи, звездочки и шины
  6. Передняя рукоятка — главная ручка, посредством которой удерживается инструмент при выполнении пильных манипуляций
  7. Тормоз цепи — это блокиратор, который позволяет мгновенно осуществить остановку цепи в случае ее заедания в древесине или в случае возникновения опасности контакта человека с вращающейся частью инструмента
  8. Направляющая шина — деталь, по которой происходит перемещение цепи бензопилы
  9. Цепь — главный элемент, обеспечивающий распиливание древесины

Это основные составляющие рассматриваемого инструмента, с назначением которых нужно разобраться перед тем, как впервые приступать к работе. Если бензопила выходит из строя, то ее поломки преимущественно связаны с внутренними механизмами. Именно о том, как устроена бензопила внутри, и какой принцип работы она имеет, рассмотрим более детально.

Устройство и принцип работы двигателя бензопилы

Самый главный механизм бензопилы — это мотор. На рассматриваемых агрегатах применяются двигатели внутреннего сгорания бензинового типа. Такие ДВС состоят из одного цилиндра, и имеют двухтактную систему функционирования. Более подробно о том, как устроен и работает двухтактный двигатель бензопилы, описано в этом материале.

Именно к двигателю подсоединяются дополнительные механизмы, за счет которых получается готовый бензоинструмент. Устройство двухтактного двигателя бензопилы состоит из следующих элементов:

  1. Цилиндр — корпус, внутри него располагается круглое отверстие, по которому перемещается поршень. Цилиндр имеет ребристую конструкцию, что сделано для обеспечения отвода тепла
  2. Поршень — деталь, которая движется вверх и вниз, осуществляя при этом перемещение коленчатого вала
  3. Шатун — это часть, за счет которой соединяется поршень с коленвалом
  4. Коленчатый вал — деталь, которая при вращении создает полезную работу. Это вращательная энергия, использующаяся для привода в действие цепи бензопилы

В конструкции цилиндра имеются каналы, по которым осуществляется подача топливно-воздушной смеси для ее воспламенения, а также отведение образовавшихся выхлопных газов. Двигатель бензопилы работает на смеси бензина с маслом. Это нужно для того, чтобы обеспечить смазку кривошипно-шатунного механизма, а также стенок поршня и цилиндра. Для этого топливная смесь поступает сразу не в камеру сгорания, а в емкость кривошипно-шатунного механизма. Осуществив смазку деталей, смесь выталкивается в камеру сгорания, где и осуществляется ее сжатие с последующим сжиганием.

К двигателю подключены следующие механизмы:

  1. Маховик — располагается на одной части коленчатого вала, а служит он для обеспечения центробежной силы
  2. Муфта сцепления — это механизм, посредством которого происходит вращение цепи в зависимости от количества оборотов двигателя
  3. Глушитель — эта деталь, которая осуществляет не только уменьшение звука работы мотора, но еще и направляет выводимые выхлопные газы в направлении от пильщика
  4. Модуль зажигания и свеча — это устройства, отвечающие за сжигание ТВС
  5. Карбюратор с проставочной втулкой — отдельный элемент, который обеспечивает смешивание бензиномаслянной смеси с воздухом, и подачей готовой ТВС в цилиндр. Проставка является соединительной часть между карбюратором и цилиндром, исключающая перегрев первого механизма

Мощность двигателя бензопилы зависит от объема топливной камеры. Чем больше объем, тем выше мощность. На бензопилах используются не только двухтактные двигатели, но еще и моторы 2-mix.

Это интересно! Главная особенность ДВС бензопилы в том, что скорость движения вала достигает максимального значения в 13600 оборотов в минуту. Развитие такой скорости коленчатым валом исключает необходимость использования редуктора на бензопиле. Редуктор понижающего типа используется преимущественно на электрических пилах.

Электрическая бензопила в разрезе

Двигатель бензопилы в разрезе представлен на фото ниже.

Далее рассмотрим устройство и принцип действия составляющих деталей и механизмов бензопил, что обязательно будет полезно в поиске разного рода неисправностей инструмента.

Устройство муфты сцепления и как она работает

Бензопилы оснащаются такими механизмами, как муфты сцепления. Главное назначение этой детали в том, чтобы обеспечивать передачу крутящего момента от коленчатого вала на цепь инструмента. На бензопилах используются муфты, относящиеся к фрикционным. Они работают в автоматическом режиме, и не требуют использования дополнительных рычагов управления.

При запуске двигателя бензопилы происходит вращение коленчатого вала. Отсутствие фрикционной муфты способствовало постоянному вращению режущей цепи. Это не только бы осложняло запуск двигателя за счет дополнительной нагрузки, но еще и приводило к ряду негативных последствий:

  • Увеличение расхода топлива
  • Небезопасная эксплуатация инструмента, так как на холостых оборотах цепь будет вращаться, что повышает риск получения травм пильщиком
  • Сниженный ресурс электромотора, так как муфта является своего рода предохранителем, исключающим чрезмерную перегрузку ДВС

Конструкция муфты сцепления достаточно простая, и включает в себя ряд следующих деталей:

  1. Барабан — передаточный механизм, который соединяется со звездочкой бензопилы, передавая усилие вращения на цепь
  2. Фрикционные накладки или разновесы — имеют свойство перемещаться в радиальном направлении при увеличении центробежной силы
  3. Пружины — они представлены разными видами, но выполняют функцию прижимания фрикционных накладок к валу мотора

Как работает один из ключевых механизмов бензопильного инструмента? При запуске мотора, когда он работает на холостых оборотах с частотой до 2700 оборотов в секунду, цепь не движется. Для ее движения нужна центробежная сила. Эта сила развивается двигателем при увеличении количества оборотов. Как только пильщик нажимает на газ, начинает вращаться с большей скоростью коленчатый вал. При этом под воздействием центробежных сил в зацепление с внутренними стенками барабана входят накладки или разновесы, заставляя его двигаться с одинаковой скоростью. Чем сильнее нажимать на курок акселератора, тем выше скорость вращения цепи. Максимальная частота вращения достигает 13600 оборотов в минуту.

Фрикционные муфты автоматического типа, которые используются на бензопилах, имеют простое устройство, что положительно отражается на их стоимости. Если из строя выходит муфта, то чаще всего это случается по причине повреждения пружинного элемента. Вышедшую из строя деталь можно заменить или же купить новую муфту для конкретной модели бензопилы. Чаще всего причиной выхода из строя этого механизма является частое заклинивание цепи в распиливаемой заготовке. Однако при таком заклинивании весь удар берет на себя именно муфта, исключая выход из строя ДВС.

Это интересно! Барабан муфты бензопилы соединяется со звездочкой, к которой крепится цепь. Звездочки на рассматриваемых инструментах имеют разное расположение — с внешней или внутренней стороны, что зависит от модели бензопилы.

Звездочки также бывают разборные и неразборные, то есть, литые с барабаном или съемные.

Наружная разборная звездочка бензопилы

Устройство системы зажигания бензопилы и принцип работы механизма

Для работы бензинового двигателя требуется создание искры, при помощи которой происходит сжигание порции топливно-воздушной смеси. Искра создается при помощи свечи зажигания, на которую подается напряжение. За подачу напряжения отвечает модуль зажигания, который на современных бензопилах представлен в виде бесконтактной электронной системы.

Контактные системы зажигания использовались ранее на старых бензопилах, а современные производители исключают необходимость регулирования зазоров в контактах, а также их периодической очистки. За сжигание топлива в определенный момент времени отвечают следующие составляющие системы зажигания бензопилы:

  1. Маховик или маховичный генератор, который оснащен в конструкции магнитами. Именно магниты оказывают влияние на создание электрического заряда, поступающего на свечу зажигания. Маховик также служит для воздушного охлаждения ДВС, для чего в конструкции он оснащен ребристыми гранями
  2. Модуль зажигания или коммутатор, состоящий из электронной платы
  3. Высоковольтный провод — специальный кабель, который обеспечивает передачу высокого напряжения от модуля к контакту свечи зажигания
  4. Свеча зажигания — расходная деталь, посредством которой создается искра

Принцип работы системы зажигания бензопилы следующий:

  • Магниты на маховике при его вращении создают ЭДС, которая представляет собой напряжение
  • Это напряжение создается в модуле, и усиливается за счет электронной схемы
  • Импульс высокого напряжения с платы по высоковольтному проводу поступает на свечу зажигания, тем самым создается искра

Электрическая схема устройства системы зажигания представлена на фото ниже.

Одним из важных параметров системы зажигания является величина зазора между модулем и маховиком. Величина этого зазора составляет 0,25 мм, но на разных моделях производителей это значение может отличаться, поэтому рекомендуется уточнить в инструкции. Если зазор большой, то искра будет слабая, что приведет к нестабильной работе мотора или вовсе невозможности его запуска.

Конструкция бензопильного карбюратора и особенности его функционирования

Если система зажигания отвечает за воспламенение горючей смеси, то карбюратор нужен для того, чтобы приготовить эту сжигаемую в цилиндре консистенцию. По важности, карбюратор бензопилы занимает второе место после двигателя внутреннего сгорания. Сложность рассматриваемого механизма в том, что он состоит из множества мелких элементов, поэтому очень часто вместо того, чтобы произвести диагностику, очистку и замену деталей, многие предпочитают приобрести новый карбюратор. Ремонт и очистка карбюратора подробно рассмотрена в этом материале (ссылка).

На бензопилах используются карбюраторы мембранного типа. Их называют мембранными, так как они не только смешивают топливо с воздухом, и подают его в камеру сгорания, но еще и самостоятельно закачивают бензино-масляную смесь из бензобака. За выполнение этого процесса отвечает мембрана, являющаяся насосом.

Принцип работы карбюратора и его устройство подробно описано в этом материале. В конструкции карбюратора имеются регулировочные винты, что позволяет произвести самостоятельную настройку состава смеси. Это три винта, которыми можно отрегулировать смесь на холостом ходу, а также на малых и больших оборотах.

Карбюраторы бензопил старого производства таких фирм, как Дружба, Урал и другие, отличаются по конструкции и принципу работы от современных. Их основное отличие в том, что они не имеют мембранного механизма, а топливо в них подается самотеком из бензобака, располагающегося преимущественно в верхней части бензоинструмента. Использование таких карбюраторов способствовало тому, что бензопила использовалась только в прямом положении, и ее нельзя наклонять. Для горизонтального и вертикального распиливания бензопилами Дружба и Урал, необходимо изменить положение шины.

Это интересно! Производством мембранных карбюраторов для бензопил занимаются специальные компании. Наиболее известные производители карбюраторов для бензопил, мотокос и прочих бензоинструментов — Zama, Walbro. Внешне эти механизмы могут отличаться, однако принцип работы их одинаковый.

Конструкция топливной системы бензопил

Топливная система бензопилы — это не только бензобак, в который заливается свежеприготовленная смесь, состоящая из бензина и специального масла. В устройство топливной системы входят следующие элементы:

  1. Бензобак, объем которого составляет до пол литра
  2. Топливный фильтр, располагающийся непосредственно внутри бензобака
  3. Топливопровод или шланг, по которому осуществляется поступление бензино-масляной смеси в карбюратор
  4. Крышка бензобака с сапуном. Мало кто знает о том, что такое сапун, однако это важная деталь в конструкции бензоинструмента, которая отвечает за уравновешивание давления внутри бака

Чем мощнее двигатель бензопилы, тем больше объем бензобака. Однако слишком большой объем бака способствует увеличению веса инструмента, поэтому бензопилы с объемом бака свыше 0,6-0,8 литра не выпускаются. В среднем полной заправки бака хватает на работу инструментом продолжительностью до 50 минут. Это среднее значение, так как все зависит не только от мощности двигателя, но еще и от размера распиливаемых бревен. Чем дольше бензопила эксплуатируется под максимальной нагрузкой, тем соответственно чаще понадобится совершать дозаправку.

Что такое сапун на бензопиле, и какое устройство он имеет? Сапуном называется уравнитель давления или обратный клапан, который исключает создание вакуума внутри бензобака. Вакуум или разрежение в баке создается при снижении количества топлива. Сапун представляет собой клапан, который пропускает воздух только в одном направлении. Этот клапан также не позволяет вытекать бензину из бака. Такой клапан применяется в конструкции бензобака пилы с мембранным карбюратором. Создаваемое разрежение в конструкции бензобака является препятствием для закачивания бензино-масляной смеси, поэтому наличие и исправность сапуна является обязательным.

Сапун может находиться в конструкции крышки бензобака (в виде маленького отверстия) или в устройстве самого бака. Где находится сапун на бензопиле, можно выяснить самостоятельно, осмотрев емкость инструмента. Если отверстие сапуна засоряется, то это способствует невозможности запуска двигателя бензопилы. Чтобы исправить ситуацию, необходимо очистить отверстие сапуна бензопилы.

В баке находится топливный фильтр, назначение которого известно всем. Он представлен в виде цилиндрического бочонка, подключенного к топливному шлангу. Проходя через фильтр, топливо поступает в шланг и направляется к карбюратору.

Для быстрого запуска двигателя бензопилы, в конструкции топливной системы определенных производителей устанавливаются ручные подсосы или праймеры предварительной подкачки. Этот элемент позволяет вручную закачать топливо в карбюратор, ускорив тем самым запуск мотора. Если на бензопиле праймера нет, то топливо в карбюратор закачивается путем дергания ручки стартера.

После остановки двигателя, топливо из трубки стекает обратно в бак. Зная конструкцию и принцип работы топливной системы бензопилы, не составит выявить поломки с последующим их самостоятельным устранением.

Конструктивные особенности ручного стартера

Чтобы завести двигатель бензопилы, нужно осуществить прокручивание коленчатого вала. Делается это вручную при помощи отдельного механизма, именуемого стартером. Конструкция этого механизма простая, и основывается на следующих составляющих:

  1. Барабан — деталь, которая соединяется с коленчатым валом бензопилы
  2. Тросик или шнур, который наматывается на барабан
  3. Возвратная пружина — обеспечивает наматывание троса на барабан
  4. Рукоятка — крепится к концу тросика
  5. Каркас — основа механизма

Принцип работы этого устройства основывается на том, что зубья барабана входят в зацепление с зубьями на валу двигателя. Причем зацепление происходит при резком вытягивании троса из барабана. Чтобы запустить двигатель, недостаточно просто дергать за ручку стартера. Запуск мотора предусматривает выполнение предварительной подкачки топлива в карбюратор, закрытия заслонки и включения зажигания. Только после этого можно приступать к резкому вытягиванию рукоятки стартера.

О конструкции системы очистки воздуха пилы

Двигатели внутреннего сгорания работают не просто на бензине или смеси бензина с маслом, а на воздушно-топливном составе. За приготовление такого состава отвечает карбюратор. Топливо в него подается из бензобака, а воздух берется из окружающей среды. Чтобы воздух, поступающий в карбюратор был чистым, на входе устанавливается специальный очистительный элемент — фильтр. Он исключает попадание в карбюратор и цилиндр инструмента разных загрязнений, которые очень быстро привели бы к поломкам механизмов.

Некоторые производители бензопил оснащают свои инструменты не одним фильтром, а несколькими — для грубой и тонкой очистки воздуха. Есть также дополнительные фильтры, использующиеся в конструкции профессиональных бензопил. Это очистители, препятствующие попаданию снега и воды внутрь карбюратора. Такие фильтры устанавливаются при эксплуатации пилы зимой, а на лето они снимаются.

Фильтр защищает карбюратор от попадания в его конструкцию пыли и опилок. Защита обеспечивается при должном состоянии фильтрующего элемента. Как только очистительный элемент засоряется, начинают возникать перебои в работе мотора. В зависимости от типа фильтра, при их засорении требуется произвести очистку, продувку или промывку.

Конструкция и принцип работы тормоза бензопилы

Механизм тормоза цепи — это предохранитель, позволяющий мгновенно прекратить перемещение цепи по шине без остановки двигателя. Тормозной механизм бывает двух видов — контактный и инерционный. Работа блокировочного механизма напрямую связана с муфтой сцепления. Для начала рассмотрим, как происходит срабатывание контактного тормоза цепи бензопилы.

Контактный тормоз цепи бензопилы срабатывает при перемещении упорной рукоятки вперед путем ее нажатия вручную. Смещение рукоятки воздействует на зажимной механизм в виде ленты, которая мгновенно затягивается, воздействуя на барабан сцепления. Барабан сцепления зажимается лентой сверху, тем самым осуществляя остановку движения цепи, разъединяя барабан с вращающимся валом двигателя. 

Инерционный тормоз работает по аналогичному принципу, только включение происходит автоматически. При возникновении обратного удара наблюдается отбрасывание бензопилы вверх или в сторону. Чтобы исключить получение травм, при отбрасывании инструмента происходит воздействие рукой на рукоятку тормозного механизма. Инерционный способ срабатывает быстрее, чем контактный, но последний вариант является более надежным и эффективным.

Это интересно! Эксплуатация бензопилы с неисправным механизмом блокировки движения цепи противопоказана. Перед началом работ следует удостовериться в исправности этого механизма и при необходимости починить.

Устройство смазывающего механизма бензопилы и как он работает

Шина является направляющей для цепи, но оба этих устройства изготовлены из металла. Вращение цепи на большой скорости способствует нагреванию металла за счет трения. Если не охлаждать движущуюся цепь при работе бензопилы, то это приведет не только к ее практически мгновенному износу, но еще и выходу из строя шины. Для исключения негативных последствий, во всех видах и моделях пил (не только бензиновых, но и электрических), применяются механизмы смазки цепи. Они не только охлаждают металл при его нагреве, но еще и снижают трение цепи о поверхность шины.

Смазывающий механизм цепи бензопилы представлен в виде масляного насоса, работающего в автоматическом режиме. Подача масла происходит только при работающем двигателе, и чем больше оборотов, тем чаще осуществляется смазка. На бензопилах используют плунжерные насосы, которые также называют поршневыми.

С вопросом принципа работы масляного насоса бензопилы разберемся подробно, предварительно выяснив его конструкцию:

  1. Корпус маслонасоса, который изготавливается не только из алюминия, но и пластика. Пластиковые варианты маслонасосов используются преимущественно на бытовых бензопилах
  2. Плунжер — цилиндрическая деталь, посредством которой происходит перекачивание масла. Плунжер состоит из червячной передачи, посредством которой приводится в движение
  3. Подающий и выпускной каналы, которые соединяются с маслопроводами

Теперь рассмотрим принцип работы плунжерного маслонасоса бензопилы. В действие плунжерный вал насоса приводится за счет вращения ведущей звездочки цепи. Для обеспечения передачи крутящего момента, маслонасос бензопилы имеет зубчатую передачу. Вращательный момент на ведомую шестерню насоса передается только при движении цепи, поэтому на х.х. двигателя масло насосом не качается.

  1. С торцевой стороны вал плунжера упирается в шток. Этот шток на некоторых моделях маслонасосов является регулируемым. Вал плунжера при этом имеет конструкцию с волнообразной стенкой, как показано на фото ниже
  2. Обратная сторона плунжера, которая называется рабочей, имеет конструкцию в виде сегментного выступа или выреза, как показано на фото ниже
  3. Плунжерная часть вращается, тем самым открывая подающий канал для впуска порции масла из масляного бака. Далее открывается выпускной канал, откуда выходит порция масла, поступая на шину для смазки цепи. Схема работы плунжерного механизма представлена ниже

Принцип работы масляного насоса бензопилы достаточно простой, что положительно влияет на его стоимость. Маслонасос подлежит ремонту, но при износе торцевого выступа в виде волны, деталь или механизм рекомендуется заменить.

Это интересно! Маслонасосы в конструкции могут иметь регулировочный винт, посредством которого можно настроить производительность механизма. Если маслонасос бензопилы выходит из строя, то эксплуатировать инструмент запрещено.

После запуска бензопилы проверить исправность работы маслонасоса можно следующим способом — расположить чистый лист бумаги перед шиной, и погазовать. На листе при этом должны появиться маслянистые пятна.

Устройство механизма натяжения цепи

Одним из самых простейших механизмов бензопилы является натяжитель цепи. Состоит он из штифта, соединенного с винтом. Винт приводится в действие посредством специального инструмента — отвертки или шестигранного ключа. Вращение винта способствует перемещению штифта в специальном пазу инструмента. Вместе с перемещающимся штифтом происходит смещение шины, вызывая при этом натягивание цепи.

Регулировочный винт на бензопилах разных производителей может находится в разных местах — сбоку, снизу или с торцевой стороны инструмента. Контролировать качество натяжения цепи нужно регулярно, так как ослабленная цепь может сойти с паза шины, что приведет к трагическим последствиям для пильщика. Нельзя также допускать сильной затяжки цепи, так как она будет работать под нагрузкой, и в один момент порвется, что также чревато получением серьезной травмы. Более подробно о цепях для бензопил и шинах можно узнать здесь.

Рассмотрев подробную конструкцию бензопилы, не составит большого труда произвести ее ремонт своими руками. Нужно понимать, что бензопила является тем инструментом, который используется не только для распиливания древесины. Использование разных насадок позволяет значительно расширить функционал инструмента. При этом не забывайте, что даже самые дорогие и качественные модели инструментов тоже ломаются, поэтому они нуждаются в регулярной диагностике, техническом обслуживании и ремонте.

Публикации по теме

Как устроена бензопила и принцип её работы — Статьи

Как устроена бензопила и принцип её работы

 

Бензопила является инструментом для распиливания дерева. Мощный двухтактный двигатель с воздушным охлаждением составляет основу бензопилы. Вращательное движение на цепь передаётся через центробежное сцепление. Цепь двигается вдоль шины цепи. В этом разделе описаны характеристики бензопил, компоненты и их функции, типы бензопил и т.д. Для получения более подробной информации по двигателям, топливной системе, зажигания и сцепления, читайте прилагающееся Руководство по двигателям для мастерских (№. NWSM002).

 

1. Устройство (экземпляр G3500AVSP).

 

Бензопила состоит из двигателя, сцепления, ведущей звездочки, цепи, шины, масляного насоса, смазывающего цепь и шину, тормоза цепи, уловителя цепи, системы замка безопасности и рукояток. 

 

2. Положение цилиндра

 

Двигатель бензопилы может располагаться вертикально или горизонтально (см. рис).

 

Вертикальный тип

Данная конструкция позволяет произвести установку большого глушителя спереди двигателя бензопилы, при этом сокращая шум и создавая лёгкость в обслуживании. Такая конструкция используется во многих больших бензопилах профессионального предназначения.

 

Горизонтальный тип

Возможность создания корпуса компактных размеров. При малом весе и легкости транспортировки может быть применена как ручная пила. Многие фермеры и домовладельцы предпочитают этот тип пилы из-за её размеров и небольшого веса.

 

 

3. Трансмиссия и смазка

 

Мощность двигателя передаётся через центробежное сцепление на барабан сцепления. Ведущая звездочка/барабан сцепления приводит в движение цепь и одновременно с этим механический масляный насос.

После включения сцепления цепь начинает вращаться в зависимости от оборотов двигателя.

 

Механический масляный насос подает масло для цепи в отверстие на шине цепи из масляного бака.

Далее масло распределяется по всей окружности направляющей шины и цепи, уменьшая их нагрев и износ.

 

Во многих бензопилах используется механический насос а некоторые работают от пневматического давления, возникающего в картере двигателя.

 

Механический масляный насос: Устройство сконструировано таким образом, что масляный насос подсоединен напрямую к барабану сцепления, масляному баку и патрубкам, подсоединенным к каждой части.

 

Масляный бак оснащён заливной крышкой для заливки масла и клапаном, поддерживающим внутреннее давление бака на одном уровне с атмосферным.

Шланг подачи масла размещён внутри бака. На конце шланга расположен фильтр, очищающий масло от грязи и посторонних предметов.

 

 

Механический масляный насос: Работа

 

Звездочка барабана сцепления вращает приводной червяк. Приводной червяк передает вращение на шестерню масляного насоса (плунжер).

Плунжер прижимается к валу регулировки подачи масла пружиной.  Торцевая поверхность плунжера имеет определенный профиль (скос) и всегда находится в контакте с направляющей вала регулировки подачи масла. Проточка в противоположной стороне плунжера образует насосную камеру.

 

После включения сцепления, приводной червяк начинает вращение плунжер. Плунжер вращаясь, одновременно перемещает такое количество масла, какое определено установкой вала регулирования подачи масла, соединенного с профильной частью торцевой поверхности.

 

 

Перекачивание масла (впуск и подача)

Проточка, расположенная на конце плунжера в насосной камере, поворачивается, совершая вращательные движения.

Насос поочерёдно повторяет циклы всасывания масла из масляного бака и подачи масла направляющей цепи.

 

Регулировка количества масла

 

Количество подаваемого масла увеличивается пропорционально увеличению оборотов двигателя.

Однако, количество подаваемого масла можно изменить в соответствии с характеристиками распиливаемого материала.

 

При распиливании твёрдого дерева со смолами, количество подаваемого масла должно быть увеличено.

При распиливании мягкой древесины, количество подаваемого масла должно быть снижено.

 

Количество масла меняется за счет перемещения вала регулировки подачи масла. При изменении положения кулачка вала регулировки (кулачок контактирует с центральным выступом, расположенном на скосе), меняется длина хода плунжера. Чем больше ход, тем большее количество масла подается к шине, и наоборот.

 

Пневматический насос: Устройство

 

Пневматический насос подаёт масло с помощью давления, создаваемого в картере двигателя при движении поршня вниз. В таком типе масляного насоса отсутствуют механические узлы. С увеличением оборотов двигателя происходит увеличение давления в картере. Давление действует на клапан, тем самым, открывая его. Обратный клапан в масляном баке открывается и масло подаётся через проточку в отверстие на шину цепи.

 

Обратный клапан предназначен для прекращения подачи масла во время работы двигателя на холостом ходу. После снижения оборотов двигателя с рабочих до оборотов холостого хода, сапун стравливает чрезмерное внутренне давление и устанавливает нормальное давление в баке.

 

Количество подачи масла контролируется поворотом регулятора, который контролирует давление, передаваемое из картера в масляный бак. Отличие этого типа насоса от механического заключается в простоте механизма и удобстве использования с минимальными помехами.

 

Однако, количество подаваемого масла зависит от изменений вязкости масла при изменении температуры окружающей среды.

 

 

4. Охлаждение двигателя и питание воздухом

 

Лопасти маховика нагнетают воздух под кожух двигателя, обеспечивая охлаждение двигателя и подачу воздуха в карбюратор.

У многих моделей бензопил Komatsu Zenoah присутствует специальная противо-пыльная система всасывания воздуха, заметно сокращающая попадание опилок и всасывание пыли в камеру карбюратора.

 

Охлаждение

Поток воздуха созданный лопастями маховика передаётся на внешнюю сторону ребер цилиндра для ускорения процесса охлаждения двигателя.

 

«Беспыльная» система поступления воздуха

 

Любая пыль или древесные опилки, попавшие со стороны катушки стартера, выбрасываются наружу центробежной силой. Очищенный воздух без пыли или опилок поступает в центральную часть маховика. Этот воздух передаётся в карбюратор через открытый сегмент. Далее воздух проходит через воздушный фильтр, очищаясь от мелких частиц.

 

5. Рукоятки и противовибрационная система

 

У бензопилы есть передняя и задняя независимые рукоятки. Рукоятка для левой руки защищает пользователя от порезов и поддерживает пилу. Газовый рычаг, рычаг безопасности и переключатель установлены в рукоятку правой руки. Рукояткой правой руки контролируется угол наклона пилы и обороты двигателя.

                    

Противовибрационная система   

                                              

Сокращающие вибрацию резиновые вставки и пружины, расположенные в креплении рукоятки, эффективно гасят вибрацию, возникающую от двигателя и процесса пиления.

Установка  рукояток на пилах с вертикальным расположением двигателя.

 

Верхняя рукоятка представляет собой трубку, изготовленную из алюминиевого сплава или прорезиненного материала, с термостойким покрытием. В передняя стороне нижней рукоятки располагаются топливный и масляный баки.

Нижняя рукоятка изолирована от двигателя резиновыми прокладками и пружинами.

 

Установка и изоляция рукояток на пилах с горизонтальным расположением двигателя

 

Левая рукоятка имеет рифленое покрытие защищающее руку от соскальзывания. Нижняя часть верхней рукоятки соединена с корпусом карбюратором. Рукоятка изолирована резиновыми прокладками, расположенными в местах крепления рукоятки.

 

6. Устройства безопасности

 

Основные устройства безопасности  в бензопиле это – рычаг тормоза цепи (экран), курок тормоз цепи, уловитель цепи, пусковой выключатель и задняя защита руки. Эти приспособления созданы, чтобы предотвратить травмы во время распиливания.

Бензопилы Komatsu Zenoah оборудованы защитными приспособлениями согласно местным и региональным стандартам безопасности.

 

1. Экран защищает руку при отдаче пилы. Он также включает тормоз цепи при возникновении отдачи.

2. Пусковой выключатель предотвращает случайный набор мощности и включение пилы во время действия отдачи или возникновения других непредвиденных ситуаций.

3. Уловитель цепи уменьшает вероятность возникновения травм, вызванных разрывом или поломкой цепи.

4. Задняя защита руки также является частью задней рукоятки. Она защищает руку от отдачи, разрыва или поломки цепи.

 

Устройство замка безопасности.

 

Замок безопасности (стопор) фиксирует рычаг управления дроссельной заслонкой в положении холостого хода. Рычаг управления дроссельной заслонкой может быть нажат только после нажатия пускового выключателя. После активации замка безопасности, пружина нажимает на собачку, расположенную около основания пускового выключателя, блокируя рычаг управления дроссельной заслонкой. 

После нажатия на пусковой выключатель, собачка выходит из зацепления и дает свободный ход рычагу управления дроссельной заслонкой.

 

 

Тормоз цепи: Устройство

 

Во время распиливания дерева может возникнуть отдача из-за соприкосновения цепи с шиной с внезапной преградой. После нажатия оператором рычага тормоза цепи курок тормоза цепи перемещается. Металлическая лента зажимает барабан сцепления с усилием пружины и немедленно останавливает движение цепи пилы.

                     

Данный тип тормоза цепи автоматический, включающий инерционный груз, расположенный в нижней части рычага тормоза цепи (экрана).

Даже если оператор не включит тормоз цепи вручную для остановки цепи, активация тормоза произойдет самостоятельно за счет инерционного веса. Однако, данный тип тормоза цепи может случайно активироваться при возникновении вибрации в процессе распиливания.

 

Работа тормоза

 

1) В обычном режиме пружина отжата курком тормоза цепи.

2) Если нажать вперёд экран, выступ на рычаге тормоза цепи в свою очередь воздействует на переднюю часть курка.

3) Задняя часть курка приподнимется и одновременно стопорная защелка переместиться вверх, освободив пружину.

4) Пружина разжимается, рычаг скольжения натягивает металлическую ленту.

5) Металлическая лента затягивается на барабан сцепления, останавливая его.

                    

Чтобы освободить тормоз, поднимите экран вверх и назад, потом закрепите пружину со стопорной защелкой при помощи курка тормоза цепи.

 

7. Части цепного механизма

 

Крепление шины цепи

 

Шина цепи закреплена между внутренней пластиной, расположенной на корпусе двигателя, и внешней пластиной, имеющейся на кожухе цепи.

Шина и кожух цепи крепятся при помощи гаек, накрученных на болты. На шине имеется два отверстия.

Верхнее отверстие служит для подачи масла на цепь, нижнее — для натяжения цепи при помощи натяжителя.

 

Установочная часть шины называется “Узел двигателя”.

 

Тип “Узла двигателя” зависит от модели пилы.

 

Ведущие звенья цепи устанавливаются по всей длине направляющего паза шины и стоят в зацеплении с зубьями ведущей звездочки.

 

Механизм натяжения цепи

Если цепь растянулась, ослабьте гайки крепления и переместите шину вперёд, создав необходимое натяжение цепи и удобство для механизма. Некоторые механизмы натяжения цепей Komatsu Zenoah оборудованы автоматическим регулятором натяжения цепи для упрощения процесса пользователям.

 

Упор

Упор расположен в передней части крепления шины.

Служит для более надежного крепления пилы в дереве.

 

Типы ведущих звездочек

 

Есть два типа звездочек:  со сменным венцом и стационарным венцом (интегрированным в барабан сцепления).

Звездочка со сменным венцом

 

За счет прохождения ведущих звеньев через прорези венца обеспечивается плавность хода, уменьшение вибрации и износа, по сравнению со звездочками со стационарным венцом. При износе венца его можно заменить. Однако, у этого вида есть ограничения по размерам. Такой венец не может использоваться на цепях с шагом 1/4.

 

Звездочка со стационарным венцом

 

Перемещение напрямую ведущих звеньев цепи за счет зубьев звездочки привносит большую вибрацию и увеличенную степень износа по сравнению со звездочками со сменным венцом.

Несмотря на это, он подходит для цепей с шагом 1/4.

 

Шаг цепи

Количество зубьев

1/4

8

0.325

7

3/8

6

 

Шина и цепь

 

В данном разделе описываются основные характеристики и типы шин и цепей. Для получения более детальной информации об оборудовании или любых других вопросах обращайтесь к производителю.

 

1. Шина

В шине имеется направляющий паз, вдоль которого движутся ведущие звенья цепи. Ширина этого паза называется “Зазором”. Зазор соответствует толщине направляющего паза.

В связи с тем, что рельса склонна к износу, ее подвергают процессу высокочастотной закалке. Более того, передняя часть шины (носок), на которую приходится большая нагрузка, также изготовлена из высокопрочной стали.

 

В месте крепления двигателя (хвостовике) имеются отверстия для смазки, установочное гнездо и отверстия для установки натяжителя цепи.

 

Хвостовики шин подразделяются в зависимости от размеров и положения этих отверстий. Поэтому, необходимо использовать тот тип шины,  которая подходит к бензопиле. Если установить шину другого типа, ее будет проблематично использовать, т.к.расположение отверстия для смазки или других отверстий не будет соответствовать установке двигателя.

 

Приведенная ниже таблица показывает типы установок двигателя Komatsu Zenoah.

 

Чтобы предотвратить односторонний износ шины, ее можно переворачивать.

 

Типы направляющих шин

 

Направляющие шины различаются своими носовыми частями: бронированными и со звездочкой на носке.

Оба типа носовой части доступны в стандартном и облегченном варианте.

 

Бронированная носовая часть (H)

Носок шины изготовлен из Стеллита (специального сплава), который придает высокую прочность и износостойкость. Существуют шины широким и продолговатым носками. У широкого типа  (W) большой радиус изгиба носка, обеспечивающий хорошие показатели распиливания при малых колебаниях.

У продолговатого типа малый радиус изгиба носка, применяющийся на пилах форм-фактора “микро”, для лёгкого распила.

 

Со звездочкой на носке (SP)

 

Для уменьшения трение цепи, в носовую часть направляющей шины устанавливают звездочку. Благодаря этому цепь движется плавно и эффективность распиливания возрастает на 20% по сравнению с цельнометаллическим носом. Не смотря на это, этот тип не предназначен для «сверления», т.к., звездочка располагается в носке шины. Недостаток смазки  может привести к повреждению подшипника носовой звездочки. Существуют шины со съемной носовой звездочкой.

 

Облегченная шина (L)

 

Эта шина имеет меньший вес за счет расположения проточек в тех местах шины, где нагрузка минимальна.

Полые части заполнены смолистой резиной. Удобная при переноске благодаря лёгкому весу. Выполняется с бронированным носком или со звездочкой.

 

2. ЦЕПЬ

 

Устройство

 

Правое и левое режущие звенья (зубья цепи) чередуются, соединены с ведущими звеньями при помощи соединительных звеньев. Материал резцов изготовлен из специальной стали. Сверху сталь имеет твердое хромовое покрытие, увеличивающее срок службы звеньев.

 

Режущее звено

 

Режущие звенья (зубья) цепи создают надрезы, стружку и удаляют ранее срезанные деревянные опилки. Все режущие звенья повторяют эту последовательность. Если резец затупился, заметно сокращается пригодность пилы к обработке, ее продуктивность; увеличивается потребление  топлива и уменьшается срок службы цепи. Если режущая кромка затупилась, очень важно правильно произвести ее заточку.

 

Верхняя и боковая грани

 

Верхняя грань работает как долото, надрезая дерево у его основания. Боковая грань выполняет функцию зубьев пилы, регулируя ширину и глубину распила.

Постепенно и поочередно левые и правые режущие звенья, верхней и боковой гранями, срезают дерево, создавая пропил определенной ширины и глубины.

 

Ограничитель глубины среза

 

Ограничитель глубины среза функционирует как рубанок, определяя глубину среза верхней грани. Если ограничитель глубины среза расположен слишком высоко (маленький зазор), это приведёт к проскальзыванию звеньев. С другой стороны, если ограничитель глубины среза расположен слишком низко (большой зазор), это приведёт к чрезмерному сопротивлению при распиливании, сопровождающемуся сильной вибрацией и замедлением процесса. Очень важно установить рекомендуемую глубину реза для всех звеньев.

 

Основные типы режущих звеньев

 

1) Стружечный тип (закруглённая форма ножа).

Верхняя и боковая грани образуют закруглённую форму. Легко откорректировать, используя закругленный профиль. Заострённость меньше чем у квадратного типа.

 

2) Тип полу-долото (полу квадрат).

Основы верхней и боковой граней, закруглены. Также легко корректируемый, как и стружечный тип.

 

3) Тип микродолото (почти квадрат).

Верхняя и боковая грани только слегка закруглены. Этот тип широко применяется на малых бензопилах.

 

4) Тип долото (квадрат).

Верхняя и боковая грани образуют прямой угол. Это самый острый тип, обеспечивающий самую высокую скорость распиливания

 

Ведущее звено

 

Нижняя часть звена скользит в пазе направляющей шины, а также проходит через ведущую звездочку. Когда цепь движется, эта часть предохраняет цепь от схода и колебаний, выбрасывает стружку из паза и осуществляет подачу масла.

 

Определение цепи

 

Тип:

Тип определяется номером, выбитым на ведущем звене.

 

Шаг:

Размер цепи определяется по шагу.

Шаг цепи определяет расстояние (в дюймах) между тремя последовательно расположенными осями заклёпок, деленное на 2.

 

Толщина ведущего звена:

Должна соответствовать ширине паза шины.

 

Глубина среза:

Глубина среза (зазор между верхней гранью и ограничителем глубины среза), определяется режущим звеном.

 

Число ведущих звеньев:

Это количество ведущих звеньев, используемых в цепи. Определяет длину цепи.

 

Оборудование для холодных регионов

 

1. Предотвращение обледенения

 

Если бензопила применяется зимой в холодных регионах, может возникнуть обледенение системы. В случае возникновения обледенения, необходима смена нормального режима работы на противообледенительный для предотвращения образования налета или засасывания снежной пыли.

 

Понятие «Обледенения»

 

При низкой температуре окружающего воздуха (от 0 до +5 °C) и высокой влажности (выше 85%), температура в карбюраторе падает из-за испарения топлива. Поэтому подкачка бензина и свободный ход дроссельной заслонки в карбюраторе осложняются из-за замерзания, что в итоге приводит к остановке двигателя и затрудненному запуску. Даже при низкой влажности, снег, попадающий в воздушный фильтр, будет таять, и всасываться карбюратором, приводя к обледенению. Более того, бензопила может засосать снег во время работ, и в результате это заблокировать входное отверстие воздушного фильтра, что приведёт к его замерзанию или снижению работоспособности двигателя из-за недостаточной подачи воздуха.

 

Противообледенение

 

Чтобы предотвратить обледенение, горячий воздух, созданный в корпусе двигателя передаётся в карбюратор. Горячий воздух подогревает воздушный фильтр и карбюратор, предотвращая тем самым обледенение. Наличие этой системы зависит от типа бензопилы.

 

Противообледенительная заслонка

 

При изменении положения  заслонки, меняется направление движения горячего воздуха, который начинает поступать от цилиндра к карбюратору. Условия, при которых используется один из двух вариантов установки заслонки, просты и понятны. В углах заслонки есть метки обозначения хорошей и заснеженной погоды.

 

Противообледенительная плата

 

В нормальном режиме, противообледенительная плата располагается под крышкой воздушного фильтра.

Для изменения режима работы с обычного на противообледенительный, поменяйте местами стороны противообледенительной платы для открытия путей поступления воздуха в карбюратор. Противообледенительная плата представляет собой экран, который препятствует попаданию пыли в карбюратор.

 

Антиобледенительная трубка

 

После снятия заглушки с трубки, расположенной между корпусом двигателя и корпусом правой рукоятки, открывается путь горячему воздуху. Антиобледенительная  трубка передаёт горячий воздух от корпуса двигателя в пространство карбюратора. В обычном режиме, этот канал закрыт заглушкой.

 

Снежный экран

 

Снежный экран расположен со стороны крышки стартёра, частично перекрывая доступ воздуха, чтобы предотвратить попадание снега. Высокая защита против замерзания достигается при помощи снежного экрана, установленного на бензопиле с противообледенительным приспособлением.

 

Рекомендации по настройке противообледенительной системы.

 

Если использование бензопилы осуществляется с противообледенительными настройками летом или в тёплое время года, это может привести к перегреву карбюратора из-за образования паровой пробки, что приведёт к остановке и трудному перезапуску двигателя. Если окружающая температура превышает 5 °C даже зимой, использование данной системы не требуется. Паровая пробка: топливо наполняется парами и перестает течь.

 

2. Рукоятки с подогревом 

 

Рукоятки с подогревом обеспечивают оператору комфорт и безопасность при работе в холодное время года. Бензопилы Komatsu Zenoah оборудованы электрическими нагревателями в рукоятках для правой и левой руки. Они постоянно нагревают рукоятку, предотвращая замерзание рук и пальцев пользователя. Подогрев рук и пальцев предотвращает образование “виброболезни” и улучшает качество работы.

 

Устройство и принцип работы

 

Специальная катушка обеспечивает нагреватели электрической энергией. Во время вращения маховика, электромагнитная сила генерирует электричество в катушке, вырабатывания тем самым энергию. Нагреватель рукояток имеет плоскую форму и защитный провод. Нагреватель скреплен плёнкой. Нагреватель рукоятки расположен под термической трубкой. Нагреватель правой рукоятки встроен внутри рукоятки.

Переключатель нагревателей расположен в правой рукоятке и легко доступен. Принцип нагрева тот же, что у электрической печи. Когда маховик вырабатывает электрическую энергию, провод (эмально — изолированная защита) нагревается. Произведённое тепло нагревает рукоятку.

Устройство бензопилы подробная схема

1 Цилиндр Камера сгорания смеси
2 Поршень и кольца Создает давление в цилиндре
3 Коленвал с шатуном Передает энергию: взрыва и работы стартера
4 Катушка зажигания Создает импульс на свечку зажигания
5 Карбюратор Создает смесь топлива с воздухом
6 Ручка стартера Рукоятка стартера
7 Веревка стартера Вращает барабан стартера(храповик)
8 Храповик стартера Вращает маховик и коленвал
9 Звездочка цепи (чашка сцепления) Вращает цепь
10 Крышка стартера Корпус стартера
11 Пружина стартера Возвращает веревку стартера в исходное положение
12 Сцепление Центробежное. При больших оборотах, разъезжаясь, цепляет звездочку, что не дает вращаться цепи на холостых оборотах
13 Корпус Корпус пилы
14 Шина цепи Определяет размер цепи и ровность пропила
15 Цепь Пилящий элемент
16 Бензобак Топливный бак
17 Масляный бак Бак для смазки цепи
18 Моховик (магнето) Соединен с коленвалом шпоночным пазом, при прохождении магнита маховика под катушкой зажигания — создается импульс на свечу
19 Глушитель Снижает звук работы пилы
20 Ручка Ручка пилы
21 Свеча зажигания Создает искру из импульса катушки зажигания
22 Ручка тормоза пилы Активирует тормоз цепи
23 Топливный фильтр Находится в баке, очищает поступающий бензин
24 Воздушный фильтр Предотвращает попадание пыли и грязи в камеру сгорания и карбюратор
25 Масляный насос Подает смазку на цепь
26 Червяк маслонасоса Вращает шестерню маслонасоса
27 Шланги (бензин и смазка цепи) Подача масла на маслонасос и смеси(бензин, масло)
28 Корпус подкачки топлива Прямой впрыск в камеру сгорания
29 Мембрана подкачки топлива Если в бензопиле предусмотрена подкачка, необходимо перед запуском накачать бензин
30 Звездочка шины Обеспечивает ход цепи
31 Проставка карбюратора Соединяет карбюратор с цилиндром
32 Трос газа Соединяет курок газа с заслонкой карбюратора
33 Выключатель пилы Соединяет провод клемы катушки зажигания с массой, другими словами глушит пилу.

Всё про пильную цепь – строение, заточка, обслуживание

Бензиновые и электрические пилы – это удобный и производительный инструмент, который при должном уходе сможет работать долгие годы. Как правильно следить за инструментом мы рассказали в статье «Обслуживание и уход за бензопилами», а сейчас поговорим о том, как ухаживать за цепью пилы, которую время от времени необходимо затачивать.

Заточить цепь можно в сервисном центре или специализированной мастерской, а можно выполнить заточку своими силами. Находясь далеко от благ цивилизации, в лесу, в деревне, на даче, для того чтобы продолжить рабочий процесс, заниматься заточкой цепи придётся самостоятельно.

Когда нужно затачивать цепь?

Цепь тупится от интенсивной работы, если режущая часть задевает землю, песок, гравий — это наносит сильный вред пильному полотну.

Многие пользователи на ранних стадиях не замечают изменения в работе пилы, ухудшения качества пиления. Что зачастую приводит не только к падению производительности, но и к разрушению направляющей шины и её элементов. Ухудшение заточки уменьшает срок службы инструмента, поэтому за остротой цепи нужно следить.

Работать пилой с затупленной цепью нельзя, потому что это создаёт лишнюю нагрузку на двигатель, повышает расход топлива и ускоряет износ узлов бензопилы.

Если в процессе работы пилой выпадающая стружка стала более мелкой, шина плохо углубляется в заготовку, оператору приходится с силой надавливать на инструмент для осуществления пропилов — всё это говорит о том, что зубья пильной цепи сточились и требуют заточки.

Ухудшение в работе пилы заметить не сложно, после чего следует, как можно раньше приступить к заточке цепи. Чтобы привести цепь в рабочее состояние самостоятельно, необходимо знать особенности геометрии режущей части пильного полотна, понимать нюансы заточки и иметь под рукой нужный инструмент.

Строение пильной цепи

Пильная цепь состоит из следующих элементов: ведущих звеньев, режущих звеньев – имеют ограничитель глубины и режущий зуб с маркировками по заточке, соединительное звено и шарнирное соединение или заклёпка. Нижняя часть ведущего звена называется хвостовиком. Между соединительными звеньями есть каналы, в которые попадает смазка.

Режущие звенья делятся на право и левосторонние. Верхняя широкая часть зуба, предназначена для осуществления пропила. Цепи разных производителей могут сильно различаться формой зубьев. Существуют две основные конфигурации зубьев – чипперная и чизельная. Но есть также резцы и других форм.

Верхняя и боковая – режущие кромки зуба имеют определённую заточку. Угол заточки для цепей продольного пиления составляет 10 градусов, для поперечного 30 градусов. Цепи продольного пиления применяются редко.

Шаг цепи – это расстояние между серединами первой и третьей соединительных заклёпок, разделённое пополам. Шаг цепи измеряется в миллиметрах или дюймах. Наиболее распространённые цепи с шагом 0,325 и 3/8 дюйма, 8,255 и 9,525 мм соответственно. Если при пилении применять цепь с меньшей толщиной звена и меньшим шагом, распил будет более чистым и аккуратным. Мощные бензопилы укомплектованы цепями 0,404 дюйма. Такие цепи более производительные.

Важной характеристикой цепи является толщина хвостовика. Существуют пять стандартных толщин хвостовиков: 1,1; 1,3; 1,5; 1,6; 2 мм. Толщина 1,3 мм или 0,05” является самой распространенной и применяется на бытовых и профессиональных моделях бензопил. Толщина ведущих звеньев должна подходить к ширине паза направляющей шины.

Долговечность цепи определяется ударопрочностью и вязкостью, слишком твёрдые зубья плохо поддаются ручной заточке. При изготовлении цепей применяются износостойкие легированные стали. Для повышения поверхностной твёрдости резцы хромируются, увеличения вязкости зубьев добиваются, применяя дробеструйную обработку.

Расстояние ограничителя глубины

Режущее звено состоит из режущего зуба и ограничителя глубины, его ещё называют контрольный зуб. Разность по высоте между верхней частью ограничителя глубины и спинкой зуба является расстоянием ограничителя глубины, на которую пильная цепь врезается в древесину. Следовательно, толщина стружки равна расстоянию ограничителя глубины.

Расстояние ограничителя глубины устанавливается в зависимости от шага цепи. Нормой считается расстояние от 0,5 до 0,8 мм, в среднем 0,6 мм. Увеличение этого показателя будет приводить к сильной отдаче и вибрации при работе пилой. Следствием слишком низких значений будет падение производительности пиления. Расстояние ограничителя глубины с каждой заточкой цепи уменьшается, потому что стачивается верхняя грань зуба, ограничитель глубины также необходимо периодически подтачивать. Примерно после каждой 2 – 3 заточки зуба.

Заточка цепи

Чем раньше зубья, которые начали тупиться, будут заточены, тем меньше материала придётся снимать при заточке, что позволит продлить срок службы цепи.

В процессе заточки цепи нужно соблюдать несколько правил и учитывать следующие параметры: высота ограничителя пропила и острота углов режущего звена устанавливаются изготовителем цепи. Также важно чтобы размеры всех звеньев цепи были одинаковы, иначе производительность может снизиться, вырастет уровень вибрации и увеличится нагрузка на двигатель пилы, на цепи могут появиться трещины, которые в итоге приведут к разрыву цепи.

Пильную цепь можно затачивать с помощью ручного напильника или на электрическом заточном станке. Каждый инструмент имеет свои особенности работы.

Заточка цепи с помощью напильника

Перед заточкой цепи необходимо узнать её параметры, потому что напильник подбирается в зависимости от шага цепи.

Предварительно нужно установить тормоз цепи. Если вы находитесь в полевых условиях, пила зажимается между коленей. Главное, не забудьте пометить мелом зуб, с которого начнёте.

Внутренний контур зуба имеет форму близкую к окружности и следовательно затачивается круглым напильником соответствующего диаметра. Перед заточкой верхний край напильника должен быть немного выше режущей кромки зуба.

Заточка цепи требует точного позиционирования напильника и выверенных движений относительно затачиваемой кромки. Нужно расположить напильник в зеве зуба под углом 90 градусов по отношению к цепи в вертикальной плоскости, и от 30 до 10 градусов в горизонтальной. Движения напильником следует осуществлять только в одну сторону, от себя. Число движений на каждый зубец должно быть одинаковым. Величина всех зубьев цепи должна подгоняться под величину самого сточенного зуба.

Ограничитель глубины пропила или контрольный зуб в случае необходимости стачивается плоским напильником.

Чтобы обеспечить правильную заточку цепи рекомендуется применять специальные наборы, которые идут в комплекте с бензопилой. Также набор для заточки цепи можно приобрести отдельно. Набор для заточки включает в себя: напильник, калибр, вспомогательные приспособления.

Следует отметить, что если пользователь не располагает определёнными навыками в заточке пильных цепей, следует обратиться к профессионалам в соответствующий сервисный центр.

Заточка цепи ручным станком

Не каждый мастер сможет качественно заточить цепь напильником. Если режущая часть пилы жёстко столкнулась с гравием или песком, она теряет свою рабочую форму, простая заточка напильником не поможет привести цепь в рабочее состояние. В этих случаях используется заточка на специальном станке. Станки подразделяются на ручные и электрические с заточными кругами. Они могут быть стационарными или мобильными, последние устанавливаются прямо на шину.

Мобильный станок своей формой напоминает лучковую пилу с тисками для жёсткой фиксации на шине пилы. Рабочая часть ручного станка представляет собой круглый напильник. Такие станки не только затачивают цепи, но и правят их, подгоняя длину верхней кромке всех зубьев под один размер равный самому меньшему зубу, который считается контрольным. Для стачивания ограничителя выставляется плоский напильник.

Наиболее удобным для заточки пильной цепи является электрический заточный станок. Точные настройки такого оборудования позволяют устанавливать цепи под необходимым углом и с помощью шлифовального круга доводить режущие элементы пильной цепи до нужно уровня заточки.

Сервисные центры ТМК Инструмент

Заточить цепь и провести техническое обслуживание пилы и любого другого оборудования можно в сервисных центрах ТМК, которые считаются одними из лучших в России. Высокий профессионализм сотрудников, современные технологии диагностики и методы оперативного устранения неполадок позволяют быстро и качественно решать любые задачи, которые ставят перед нами клиенты.

Особенности устройства бензопил

Бензопила в наше время наверняка есть в хозяйстве каждого владельца загородного участка. При помощи такого инструмента можно эффективно и быстро решить множество проблем по хозяйству, сэкономить собственное время и деньги. Но, приобретая цепные пилы, не многие знают каково их устройство, какие системы входят в бензопилу и чем они отличаются у разных моделей инструментов, а это очень важно.

Как правило, если купить бензопилу от японского производителя и сравнить ее той же немецкой, то можно увидеть, что они схожи по строению, но одновременно имеют и некоторые различия. Для того чтобы понять, насколько разными могут быть бензопилы, достаточно будет рассмотреть основные системы, которые в них применяются.

Двигатель

В большинстве случаев на современных бензопилах устанавливаются бензиновые моторы малой мощности. Работают двигатели на двух тактах, потребляют смесь бензина и масла. Следует отметить, что в зависимости от модели бензопилы тип, объем и мощность моторов могут отличаться. Выбирать параметры двигателя следует от эксплуатационных требований к инструменту, регулярности использования и нагрузок.

Антивибрационная система

Довольно интересная опция, которая реализуется на многих моделях современных цепных пил с бензиновым мотором. Суть работы подобного оборудования заключается в том, чтобы снизить негативное воздействие вибрации инструмента на человеческий организм.

Конструкция антивибрационной системы у любительских и профессиональных бензопил отличается. В первом случае устанавливаются простые резиновые буферы между корпусом инструмента и рукояткой, тогда как полупрофессиональных и профессиональных пилах применяются принцип двух масс.

Система безопасности

Многие люди, которые ставят перед собой цель куплю бензопилу, желают, чтобы инструмент был безопасным в эксплуатации. Для исключения различных опасных для здоровья человека ситуаций современные бензопилы комплектуются системами безопасности. В частности, на инструмент устанавливаются инерционные тормозы, защитные кожухи и прочие устройства.

Система смазки цепи

Основной рабочий инструмент бензопилы цепь движется по шине с неким трением. Как результат, повышается рабочая температура, ускоряется износ составляющих, что не очень хорошо. Дабы исключить такие неприятности на современные бензопилы устанавливаются эффективные системы смазки цепи. При помощи встроенного бензонасоса масло из специальной емкости подается на шарниры звеньев цепи, тем самым, снижая коэффициент трения, повышающее производительность.

Бензопила – устройство сложное и в то же время имеющее простой принцип работы. Благодаря наличию дополнительные систем в конструкции цепной пилы с бензиновым двигателем, можно достичь высокой производительности, эффективности и снизить стоимость работ. Следует отметить, что каждый производитель по-своему реализует возможности в собственном инструменте и это важно учитывать при его выборе.    

Бензопила — мощь и производительность

Бензиновая пила — это незаменимый в хозяйстве инструмент, который позволяет выполнять не только объемные бытовые задачи, но и используется на производстве и лесозаготовке. Мотопилы применяются в искусстве и позволяют создавать красивейшие скульптуры из дерева. С бензопилой, в отличие от электрических аналогов, можно работать в любой локации и не зависеть от стационарных источников питания. На даче, в лесу, на строительной площадке производительная и надёжная бензопила сможет: подрезать ветки и деревья в саду, напилить брус или доски, заготовить дрова для отопления, поможет в строительстве дома или бани.

Классификация бензопил

Мотопилы тяжелее аналогичных аккумуляторных и сетевых цепных пил. Имеют более сложную конструкцию и правила использования, но превосходят электропилы по мощности, производительности и функциональности.

Для решения индивидуальных задач важно подобрать наиболее подходящую пилу. При выборе следует определиться, где будет применяться инструмент, это поможет приобрести нужную модель. В классификацию бензиновых пил входят:

Одноручные пилы — это лёгкий и компактный инструмент, мощностью до 1,4 л.с. Применяется для работы одной рукой на высоте, в основном для спила сучков и веток. Такие пилы нашли широкое применение в искусстве, используются для фигурного художественного выпиливания.

Любительские бензопилы (пилы для дома и сада) — это инструмент, мощностью от 1,7 до 2 лошадиных сил. Такие модели больше подходят для работы на дачных участках, прекрасно справляются с обрезкой веток, спилом небольших деревьев и заготовкой дров.

Полупрофессиональные бензопилы представляют собой модели мощностью от 2,2 до 3,4 лошадиных сил. Прекрасно подходят для продолжительного использования, заготовки дров для печного отопления и бани, помогают в строительстве при распиловке строительных материалов. В целом, удобный и надёжный инструмент, который готов справиться со сложной придомовой работой.

Профессиональные пилы (валочные пилы) — универсальные и производительные агрегаты, мощностью, превышающей 3,5 л.с. и большим ресурсом безперерывной работы. Обычно такой инструмент используется для ежедневной эксплуатации на лесоповале или стройке.

Мощность бензиновых пил

Мощность бензопилы зависит от объёма двигателя. Это один из основных параметров на который нужно опираться при выборе техники. Мощность определяется в лошадиных силах, но для того чтобы сопоставить эту величину с электрическими аналогами принято также указывать её в киловаттах.

Чем больше по размерам бензопила, тем она мощнее. Пилы с объёмом двигателя 50 кубических сантиметров имеют мощность не более 2 кВт. Мощность ДВС пилы с объёмом 70 куб. см. составляет 3 кВт.

Большие бензопилы предназначены для сложной работы и длительного использования. Например, если вам нужна бензопила для заготовки дров в баню, печного отопления и недолгих работ на придомовой территории, тогда вам подойдёт модель мощностью от 0,7 до 2 кВт. Такой инструмент будет успешно выполнять задания по хозяйству.

Если же вы собираетесь заниматься торцовкой брёвен и вести серьёзную работу по строительству дома или бани, в этом случае лучше остановить свой выбор на бензопиле с мощностью от 2,5 до 3 кВт.

На предприятиях по лесозаготовке, при валке деревьев, если необходимо пилить целый день до 8 часов, тогда выбирайте профессиональный инструмент мощностью 4 — 6 кВт.

С какой шиной выбрать бензопилу?

Шина является направляющей для цепи. Чем длиннее шина, тем глубже пропил можно сделать. Подбирать шину необходимо отталкиваясь от применения бензопилы. Маломощный мотор не подойдёт для длинной шины. С таким мотором режущая часть будет работать некорректно. Шину и цепь лучше выбирать от одного производителя, это влияет на качество пиления и долговечность использования цепи.

Если вы планируете пилить ветки, доски и не толстые деревья, использовать инструмент в садовом хозяйстве, тогда вам подойдёт пила с шиной от 25 до 35 см. С таким агрегатом легче справиться, он имеет компактную оснастку и более удобен в использовании.

Для валочных работ нужно выбирать оборудование с длиной шины 50 — 80 см, это поможет тратить меньше усилий и времени на каждое дерево.

Как выбрать цепь для бензопилы?

Цепь — это пилящий элемент бензопилы, быстрое движение звеньев цепи позволяет делать пропилы в материале. Цепь состоит из хвостовиков, рабочих и соединительных звеньев. Цепи могут быть разной длины, различаются шагами и формой зубьев. Расстояние между двумя зубьями — это шаг цепи. Чем короче шаг цепи, тем легче и плавнее получаются пропилы. А значит, меньше сил будет уходить на ведение и удержание инструмента.

Цепи с шагом 0,325 подходят для одноручных бензопил, которые применяются в бытовых условиях. Такие цепи самые распространённые и устанавливаются на лёгкие пилы.

Цепи с шагом 0,375 — используются в полупрофессиональных инструментах, для пиления средних слоёв древесины и нетолстых деревьев.

Цепи с шагом 0,404 применяются в профессиональных мотопилах мощностью от 5 л.с. Таким оборудованием валят деревья на лесоповале.

Литраж топливного бака

Бачок с большим объёмом позволяет длительную работу без дозаправки, но он увеличивает габариты пилы и её вес. Маломощные мотопилы оснащаются баками литражом от 0,2 до 0,5 литра.Мощные профессиональные модели требуют больший расход топлива и располагают объёмным баком от 0,8 до 1,3 литра.

Бензин и масло для заправки бензопилы

Для садовых пил подходит бензин АИ-92. Для бензопил не рекомендуется использовать дорогое топливо АИ-95 и выше. Оно не пойдёт на пользу инструменту, потому что бензин с высоким октановым числом способствует сжиганию поршня.

Для увеличения долговечности инструмента лучше подбирать качественное масло. Это позволит сохранить на долгие годы производительность пилы. Низкокачественное масло приведёт к образованию нагара, заклиниванию и перегреву агрегата.

При выборе масла нужно учитывать сезонность работы. Так, например, в процессе использования пилы на улице, минеральное масло применяется только в тёплое время года, на морозе оно твердеет. При заморозках можно использовать полусинтетическое масло, в морозы только синтетическое. Если масло начинает густеть его следует разбавить керосином.

Рекомендуемые пропорции топливной смеси прописаны в техпаспорте инструмента. Производители советуют соблюдать пропорции: на 1 литр бензина — от 25 до 50 мл масла. Чрезмерное количество масла становится причиной появления нагара.

Заготавливать топливную смесь рекомендуется на две или три заправки. Жидкости смешиваются в специальной мерной ёмкости, которая идёт в комплекте оборудования. После заливки ингредиентов в мерную тару, она взбалтывается для образования смеси однородного цвета и консистенции и далее заливается в горловину топливного бака через воронку. Максимальное время хранения смеси не более одного месяца.

Цепное масло и звёздочки бензопилы

В процессе работы пильное полотно развивает высокую скорость и силу трения, чтобы её уменьшить нужна смазка с определённой плотностью. Смазка с низкой плотностью будет слетать с цепи и увеличивать трение, что впоследствии приведёт к выходу из строя цепи и шины.

Для хорошего сцепления с поверхностью шины, масло должно иметь высокую адгезию и быть устойчивым к погодным условиям и изменениям температуры. Лучше использовать масла, которые изготавливаются производителями бензопил.

Использование некачественного масла зачастую приводит к быстрому износу и поломке инструмента.

Для ведущей и ведомой звёздочек бензопилы подходят густые смазки. Такую смазку нужно нанести пресс-маслёнкой в специальное отверстие. Чем больше нагрузка на носовую часть пилы, тем чаще надо смазывать звёздочки.

Вес бензопилы

Вес профессиональной бензопилы может достигать 9 кг. Бытовые пилы в среднем весят от 4 до 5 кг. Учитывая объём двигателя, длину шины и габариты оборудования, определяется вес инструмента. Лёгкая бензопила компактнее, она удобнее в эксплуатации, но мощность у неё будет низкая.

Где приобрести надёжную и производительную бензопилу?

Итак, вы определились с целями, для которых приобретаете мотопилу. Узнали основные параметры техники, которые важно учитывать при выборе инструмента. Теперь можно переходить к личному знакомству, практическому выбору и приобретению оборудования.

В магазинах ТМК Инструмент представлена широкая линейка бензиновых пил, из которой вы сможете выбрать наиболее подходящую, надёжную и производительную модель для решения ваших персональных хозяйственных задач.


Ремонт бензопил и восстановление цепей

Любой, даже высококлассный инструмент, используемый в бытовой работе или на производстве, нуждается в регулярном техосмотре и в профессиональном ремонте.

Ремонт бензопил необходим в ситуациях, когда:

  • Падает мощность;
  • Дымит двигатель;
  • Перестаёт функционировать в процессе распила;
  • Усилилась вибрация;
  • Подтекает масло или недостаточно поступает смазка на цепь;
  • Снижается острота зубьев цепи бензопилы;
  • Останавливается вскоре после завода;
  • Или совсем перестаёт заводиться.

Износ поверхностей в местах трения неизбежен, но можно ли избежать дорогостоящего ремонта и продлить жизнь бензопиле? Такую возможность даёт продукт RVS master.

Ремонт бензопил или альтернатива

На смену двуручной пилы «Дружба» пришли бензопилы. Они существенно повысили КПД и облегчили физический труд. Но, вместе с тем, появились трудности в обслуживании и ремонте. Цепь бензопилы растягивается и тупится, причем последнее происходит так часто, что при интенсивной работе требует ежедневной заточки цепи. Одновременно с этим возникают проблемы и в двигателе бензопилы, увеличивается нагрузка на двигатель, растёт вибрация и шумы, увеличивается расход топлива. Наступает момент, когда ремонт уже не избежать. А это требует материальных вложений. Именно тогда вспоминаешь про двуручную пилу, забытую в сарае на всякий случай.

Независимо от производства (европейская или отечественная) внутреннее строение бензопил похоже. Двигатель бензопилы и бензобак находятся внутри корпуса, пильная часть (цепь с шиной), рукоятка и стартер снаружи. Двигатель заводится от резкого рывка тросика и заставляет двигаться пильное полотно. Основной износ приходится на рабочие поверхности направляющих механизмов и зубьев цепи бензопилы.

Состав RVS Master восстанавливает изношенные поверхности внутри двигателя, увеличивает компрессию цилиндров и создаёт защитный слой, продлевая ресурс механизма. Продукт RVS Master также используется для восстановления звеньев и зубьев цепи. После обработки восстановительной смесью ресурс пильной части цепи увеличивается вдвое, исчезает провисание, скорость пиления и эффективность возрастают.

Экскурс в историю 

Во время бурения сверхглубокой скважины для научных целей на Кольском полуострове обратили внимание на необычное явление. Ресурс работы режущих кромок бура резко увеличивался после прохождения через горные породы богатые серпентином (разновидностью змеевика).

Под руководством академика В.И.Ревнивцева в 1980 годах было организовано изучение данного явления. Учёные установили, что данный эффект возник вследствие разложения серпентина при высокой температуре, вызванной бурением. Это и дало идею создания продукта RVS Master для восстановления цепи бензопилы и других трущихся поверхностей.

Состав смеси RVS Master содержит:

  • до 90% силикаты магния;
  • до 2,5% амфибол;
  • до 5% форстерит;
  • до 2,5% плазморасширенный графит.

Способ применения восстановительной смеси

Непосредственная обработка цепи смесью. При этом микрочастицы состава создают металлокерамический слой защиты, значительно увеличивая прочность цепи. Шероховатость защитного слоя в три раза меньше внутреннего, что аномально снижает коэффициент трения. Твёрдость металлокерамического слоя больше твёрдости основы в 2,5 раза. Толщина защитного слоя различна. В местах наибольшего приложения силы и выделения максимального количества тепловой энергии микрозащитный слой имеет наибольшую толщину. Тем самым компенсируются овальные выемки и другие износы. Восстанавливается первоначальная геометрия поверхности зубьев и шарниров цепи.

Двигатель бензопилы при обработке смесью также значительно увеличивает свой ресурс. В промежутки между парами трения проникают микрочастицы состава и образуют надёжную защиту на стенках цилиндра и компрессионных кольцах. Металлокерамический слой имеет высокую износоустойчивость, а коэффициент трения очень низкий. Улучшается запуск двигателя, повышается его КПД, очищаются закоксовавшиеся шлаковыми наложениями кольца. Состав для восстановления RVS Master приводит к значительному снижению потерь на трение и создаёт между трущимися поверхностями постоянный масляный клин. Экономится топливо и увеличивается мощность, ощутимо снижается шум, уменьшается вибрация.

Благодаря продукту RVS Master ремонт бензопил можно отложить на неопределённый срок

Отзывы владельцев бензопил, которые применяли RVS Master, полностью подтверждают результативность смеси. После добавления продукта в топливо и в масло для направляющего полотна звук пилы и работы подшипников снижается значительно, пропадает сильная вибрация, режущая цепь натягивается самостоятельно и не возникает необходимость её подтягивать. Пила не дымит, работает надёжно. Продукт RVS Master возвращает идеальную компрессию пускового шнура «уставшей» от тяжёлой работы старой пиле и позволяет экономить затраты на эксплуатацию.

Источник: Форум «Город Мастеров» www.mastercity.ru

Бензопилы

— обзор | Темы ScienceDirect

Почему мы заботимся

Самая большая угроза для сохранения природы и окружающей среды может быть более тонкой, чем бульдозеры и бензопилы. Наш обзор исследований отношения к окружающей среде показывает, что прямой контакт с природой, особенно в детстве, является наиболее важным фактором, влияющим на дальнейшее отношение к окружающей среде (Zaradic and Pergams, 2007). Семейный отдых и времяпрепровождение с семьей и другими наставниками на свежем воздухе упоминается как основное влияние на последующее отношение к окружающей среде и активизм (Chawla, 1998).Тем не менее, за период 1987–2003 гг. посещений на душу населения национальных парков (NPV, культовый семейный отдых на природе в Америке) неуклонно снижались (Pergams et al. , 2004; Pergams and Zaradic, 2006), и эта тенденция сохраняется и сегодня. (Пергам и Зарадич, неопубликованные данные). Более того, большинство долгосрочных тенденций указывают на общий и фундаментальный отход от участия людей в отдыхе на природе с надежными долгосрочными показателями на душу населения посещений для отдыха на природе, которые достигли пика между 1981 и 1991 годами, снизившись примерно на -1.2% в год, а на сегодняшний день составляет 18–25% (Pergams, Zaradic, 2008).

Эта тенденция к снижению отдыха на природе имеет огромное значение. Келлерт (1996) описывает человеческое культурное обучение и опыт как оказывающие фундаментальное формирующее влияние на содержание, направление и силу связанных с природой ценностей людей. Аналогичным образом было обнаружено, что экологически ответственное поведение является результатом прямого контакта с окружающей средой (Hungerford and Volk, 1990) и что люди должны подвергаться воздействию природных территорий в детстве, если они хотят заботиться о них во взрослом возрасте (Duda et al., 1998). Длительное пребывание на природе, особенно с наставником, кажется, способствует наиболее экологически ответственному поведению (Matthews and Riley, 1995) и более активному участию в сохранении биоразнообразия (Chawla, 1998). Более того, поскольку современные взрослые образцы для подражания проводят меньше времени на природе, это поколение детей, вероятно, последует их примеру (Louv, 2006). Соответственно, авторы считают вероятным, что любое серьезное снижение ценности природных территорий и опыта значительно снизит то значение, которое люди придают сохранению биоразнообразия.

Успешное управление окружающей средой зависит от осознания нашего воздействия и взаимодействия с природой. Чем меньше времени мы проводим на природе, тем меньше вероятность того, что мы осознаем свое влияние на человека и отреагируем экологически и эффективно. По мере роста мирового населения растет потребность в природных ресурсах и их добыча, а также влияние человека на планету. Люди подходят к тому моменту, когда потребности в ресурсах и глобальном влиянии становятся все более важными.Рост CO 2 и глобальное потепление, чрезмерный вылов рыбы в Мировом океане, загрязнение воздуха и снижение качества воздуха, пестициды, обнаруженные в самых отдаленных уголках дикой природы, вместе образуют множество индикаторов нашей способности влиять на планету в широком масштабе. . Обращение внимания на эти индикаторы (канарейки в нашей глобальной угольной шахте) является ключом к успешному управлению природоохранной деятельностью и обеспечению людей чистой водой, воздухом и продуктами питания в условиях глобальных изменений.

Проводить много времени на природе — эгоистичный поступок в хорошем смысле этого слова; он удовлетворяет наше человеческое и животное стремление к мультисенсорному взаимодействию с «другим», он питает нашу потребность принадлежать к большему контексту, выходящему за рамки «я», и служит индивидуальной и коллективной цели вида — увеличению нашего выживания. Мы, люди, являясь неотъемлемой частью механизма природы, в процессе эволюции тщательно спроектированы так, чтобы чувствовать, воспринимать и реагировать на естественные входы. Мы, как совокупность специализированных рецепторов и интегративных нейронных механизмов, изобилующих большими головными мозгами и противоборствующими большими пальцами, уникально приспособлены для того, чтобы следить за изменениями в естественной среде и реагировать на них — до тех пор, пока мы уделяем им внимание.

Сохранение в том виде, в котором этот термин исторически применялся, может быть устаревшим и неадекватным. Отложенные земли, изолированные от воздействия человека, аналог пыльных музейных диорам на открытом воздухе, могут в конечном итоге захватить лишь небольшую часть ландшафта и биоразнообразия планеты. На Земле очень мало мест, которые не были бы затронуты человеческим воздействием или воздействием на них. Будь то переносимые ветром пестициды или кислотные дожди, переносчики дикой природы, переносящие соединения, созданные человеком, или путешествующий за океаном мусор, мы оставили впечатление на земном шаре.Даже самые дикие и охраняемые ландшафты находятся во власти ветра и дождя, переносящего соединения из более цивилизованных и сильно пострадавших уголков земного шара.

Более того, даже если бы нам удалось сохранить в этот момент все земли, необходимые для выполнения наших природоохранных целей, без политической и социальной воли для поддержания этого статуса эти земли не сохранялись бы надолго. По мере того как человеческое население продолжает расти, практиковать потребительское отношение и действовать неустойчиво, будет оказываться давление с целью использования диких земель ради их ресурсной ценности.Сохранение и охрана природы должны конкурировать со всеми другими человеческими приоритетами. Финансовые решения и решения в области развития принимаются в более широком контексте человеческих приоритетов, таких как продовольственная, водная и жилищная безопасность. Там, где охрана природы попадает в категорию человеческих приоритетов, зависит от удовлетворения основных человеческих потребностей при сохранении взаимосвязи с природой, основным источником.

Так же, как мы отслеживаем цели сохранения и экологические показатели, ключом к будущему сохранения природы может быть отслеживание тенденций в поведении людей и отношении к природе.Цель этого типа отслеживания — изучить тенденции и поведение, относящиеся к созданию ценности и связи с природой и окружающей средой. Чем более интерактивным и продолжительным будет пребывание на природе, особенно при содействии наставника, тем более вероятно, что в результате вы получите более высокую степень связи с природой. Требуются дальнейшие исследования для определения продолжительности, частоты, интенсивности или необузданности природной «дозы», необходимой для привития экологической этики. Действительно ли просмотр природы в Интернете на половину или одну десятую эффективнее, чем просмотр изображения вживую? Чем наблюдать за птицей у кормушки для птиц по сравнению с наблюдением за птицей на прогулке по лесу? Скорее всего, будет широкий спектр мероприятий на свежем воздухе, от тех, которые происходят на открытом воздухе, но очень мало связаны с природой (например, футбольный матч), до тех, которые представляют собой почти полное погружение в дикую природу (например, одиночные походы в дикой природе).Если цель отслеживания или поощрения воздействия на природу состоит в соблюдении природоохранной этики, то вполне вероятно, что поход или прогулка по лесу являются более надежным индикатором воздействия природы, чем хоккей на траве или игра в софтбол. В отсутствие более подробных исследований для определения видов деятельности, наиболее важных для воспитания экологической этики, необходимо помнить о цели этого природного опыта: создание связи с типом биоразнообразия и ландшафтов, которые мы хотели бы сохранить.

Наконец, отслеживая тенденции в поведении людей, важно помнить, что намерения не обязательно приводят к действию, что становится ясно после каждого Нового года в США, когда решения часто уходят на второй план. Таким образом, изучение намерений провести время на природе или покупок, связанных с отдыхом на природе, — не то же самое, что фактическое время, проведенное на природе. Покупка удочки, которая стоит в туалете прихожей, — это принципиально иной опыт, чем рыбалка.Носить флисовую куртку и носить с собой в школу бутылку с водой — не то же самое, что ходить на улице. Выбирая виды деятельности в качестве индикаторов экологической этики, важно иметь в виду, что, в конечном счете, для развития более поздней природоохранной этики требуется реальный опыт общения с природой.

За всеми угрозами биоразнообразию и окружающей среде стоит наша осознанная ценность природы и связь с ней. В основе всей политической и социальной воли к сохранению природы лежит ценность, которую мы придаем природе.Независимо от того, движимы ли мы эстетикой, духовными идеалами или самосохранением, то, насколько мы связаны с природой и насколько мы ценим природу, будет определять решения, которые мы принимаем, и приоритеты, которые мы устанавливаем в отношении охраны природы.

(PDF) Исследование структуры рабочего времени при валке ели механической бензопилой Husqvarna 365

Бюллетень Трансильванского университета Брашова • Серия II • Том. 5 (54) №1 — 2012

44

ели. Лесосека располагалась в долине Валсана

на высотах от 1150

до 1600 м, на склонах со средним уклоном

300.Возраст древостоя

от 40 до 120 лет. Срубленные деревья имели размеры

: диаметр у груди

, высота от 20 до 68 см, высота от 18 до

33 м и объем от 0,243 до

4,858 м3. Среднее расстояние между деревьями марки

составило 9,62 м.

3. Методология

Измерение времени проводилось отдельно

для каждого из 500 вырубленных деревьев. Принятая структура рабочего времени

была

, предложенная Rouă et al.(1976), а именно: базовое время

, время на обслуживание вспомогательного оборудования

, время на подготовку и окончание

работы. В каждую из составляющих рабочего времени

были включены этапы операции валки

следующим образом:

— для основного времени: выбор направления валки

, надрез, спил, валка деревьев

и выездные рабочие. , возвращающиеся рабочие,

выравнивающий пень, обрезка конькового ствола, пня

лущение;

— вспомогательное время: перемещение на отмеченное дерево

, подготовка рабочего места;

— вспомогательное время для подготовки механической бензопилы

: подготовка цепи

(резка, растяжка), подача бензина;

— время подготовки к началу работы и

окончания работы: ежедневное обслуживание оборудования

, приготовление топливной смеси.

В проведенном исследовании была принята

, принята следующая классификация временной работы

: эффективное время резки,

механическая временная активность (время резки и время работы двигателя

), время ручной работы

, общая рабочая время на валку дерева

, общее время работы за смену.

Для каждого дерева были измерены дендрометрические

характеристики: диаметр

по высоте груди и высота.

Для исследования мы использовали механическую цепную пилу

Husqvarna 365 с: цилиндром 65,1 см3 объемом

, выходной мощностью 3,4 кВт и длиной полотна

42 см.

Бригада по валке деревьев

состояла из двух рабочих: механика

бензопилы и рабочего.

4. Результаты

Затраты времени на валку деревьев

зависят от площади вырубки, соответственно диаметра пня

.

Структура фактического рабочего времени при валке

приведена в таблице 1, а общее рабочее время

в таблице 2. Для установленной структуры рабочего времени

эффективные характеристики

, измеренные для каждого отмеченного дерева, составляли диаметр

. на высоте груди и культи

диаметр

. Во-первых, была проанализирована корреляция

между этими двумя дендрометрическими признаками

. Результатом была корреляция

, выраженная линейной регрессией

, очень значимая (R2 = 0.92),

выражается формулой (1):

, 2139.1 ddc

(1)

где: dc — диаметр пня; d — диаметр

на высоте груди.

На основе этой корреляционной структуры

анализ схем работы будет дальше

с учетом диаметра у груди

высоты срубленных деревьев.

По результатам исследования

, проведенного для каждого из срубленных деревьев, установлено

: эффективное время распиловки

, время работы двигателя; ручная

рабочее время, общее время валки, единичное

время рубки.

Корреляции между значениями этих

типов времени и диаметра на высоте груди

вырубленных деревьев показаны на графиках

рисунков 1, 2, 3 и 4.

Как показывают данные, представленные в этих

цифры есть существенные корреляции

между анализируемыми параметрами, например:

между эффективным временем резания и диаметром

на высоте груди корреляция выражается

CCP4 Program Suite

CCP4 Program Suite

НАЗВАНИЕ

бензопила — Мутировать файл pdb в соответствии с выравниванием входной последовательности

ОБЗОР

бензопила xyzin foo.pdb alignin foo_ali.ali xyzout foo_out.pdb
[ввод по ключевым словам]

ОПИСАНИЕ

Chainsaw — это утилита для молекулярной замены, которая требует выравнивание между последовательностями-мишенями и моделями и изменяет файл модели pdb путем обрезки неконсервативных остатков. Обрезка может быть выполняется одним из трех способов: обратно к гамма-атому, обратно к бета-атому или таким образом, чтобы сохранить все атомы, общие для целевых и модельных остатков.Имена оставшихся атомов при необходимости будут изменены на соответствовать цели. Консервированные остатки оставлены без изменений.

Остатки в выходном файле pdb будут пронумерованы способом соответствует целевой последовательности, т.е. если остаток в мишени соответствует пробелу в модели, остаточные числа на выходе pdb файл будет содержать пробел, но если остаток в модели соответствует до зазора в цели, номера остатков в выходном файле pdb будет последовательным.

Если во входном файле pdb есть альтернативные конформации, бензопила выберет наиболее вероятную конформацию и присвоит ей вместимость 1 в выходном файле pdb.

Chainsaw принимает несколько форматов файлов центровки, которые она определяет. по расширению файла: PIR (.pir), Clustal (.aln), MSF / GCG (.msf), с чередованием Phylip (.phy), BLAST (.bla) и OCA (.oca). Предложения по дополнительным форматам приветствуются.

Файл .bla состоит из вывода сервера BLAST:

 Оценка = 164 бит (416), Ожидание = 6e-42, Метод: статистика на основе композиции.
 Идентичности = 85/120 (70%), положительные = 101/120 (84%), пробелы = 0/120 (0%)

Запрос 4 LVGVIMGSTSDWETMKYACDILDELNIPYEKKVVSAHRTPDYMFEYAETARERGLKVIIA 63
            + VG + IMGS SDWETM ++ A + L EL IP + E + VSAHRTPD + + YA TA ERGL VIIA
Sbjct 23 VVGIIMGSQSDWETMRHADALLTELEIPHETLIVSAHRTPDRLADYARTAAERGLNVIIA 82

Запрос 64 GAGGAAHLPGMVAAKTNLPVIGVPVQSKALNGLDSLLSIVQMPGGVPVATVAIGKAGSTN 123
            GAGGAAHLPGM AA T LPV + GVPV + S + AL G + DSLLSIVQMPGGVPV T + AIG + G + N
Sbjct 83 GAGGAAHLPGMCAAWTRLPVLGVPVESRALKGMDSLLSIVQMPGGVPVGTLAIGASGAKN 142

 

, а А.oca файл содержит вывод из базы данных OCA:

>> PDB: 1U11 _A моль: длина белка: 182 Чистый (N5-карбокси (182 аминокислотных остатка)
 initn: 605 init1: 605 opt: 606 Z-оценка: 729,8 бит: 141,5 E (): 1.3e-33
Оценка Смита-Уотермана: 606; 65,972% идентичности (65,972% незащищенных) в 144 а.о.
п (4-147: 23-166)

                                  10 20 30 40
ПОИСК MKSLVGVIMGSTSDWETMKYACDILDELNIPYEKKVVSAHR
                             . ::. :::: :::::: ..:.: ::.::.:. :::::
PDB: 1U MSETAPLPSASSALEDKAASAPVVGIIMGSQSDWETMRHADALLTELEIPHETLIVSAHR
               10 20 30 40 50 60

              50 60 70 80 90 100
ПОИСК TPDYMFEYAETARERGLKVIIAGAGGAAHLPGMVAAKTNLPVIGVPVQSKALNGLDSLLS
       :::. . ::. :: ::::. ::::::::::::::: ::: :::. ::::.:. ::.:. :::::
PDB: 1U TPDRLADYARTAAERGLNVIIAGAGGAAHLPGMCAAWTRLPVLGVPVESRALKGMDSLLS
               70 80 90 100 110 120

             110 120 130 140 150 160
ПОИСК IVQMPGGVPVATVAIGKAGSTNAGLLAAQILGSFHDDIHDALELRREAIEKDVREGSELV
       ::::::::::.:. :::.:. ::. ::::. ::. ... :::
PDB: 1U IVQMPGGVPVGTLAIGASGAKNAALLAASILALYNPALAARLETWRALQTASVPNSPITE
              130 140 150 160 170 180

PDB: 1U DK
 

Файл выравнивания должен содержать сначала целевую последовательность, а модельная последовательность вторая.

На практике последовательность модели в файле выравнивания часто бывает отличается от последовательности модели в файле pdb. Это может быть потому, что выравнивание использует только часть модельной последовательности или потому, что структура определение не разрешило все остатки.Бензопила способна автоматическая обработка таких различий.

Бензопила

будет работать как с мономерными, так и с мультимерными поисковыми моделями. если ты хотите использовать модель мономера, и файл модели pdb содержит более одного цепи, вам придется удалить излишки цепочки вручную. Если вы используете модель мультимера, бензопила будет применять одно и то же выравнивание к каждому последующему цепочка во входном файле pdb.

Chainsaw выведет список сохраненных / мутированных / удаленных остатков и оценка идентичности последовательности.Если эта оценка меньше, чем вы ожидайте, это признак того, что что-то пошло не так, обычно проблема с недостающими остатками.

ФАЙЛЫ ВВОДА И ВЫВОДА

XYZIN
Введите координаты шаблона.
ALIGNIN
Входная последовательность файл выравнивания. Chainsaw поддерживает несколько форматов файлов центровки, которые он идентифицируется по расширению файла: PIR (.pir), Clustal (.aln), MSF / GCG (.msf), чередуются файлы Phylip (.phy), BLAST (.bla) и OCA (.oca).Подробнее см. Выше Детали.
XYZOUT
Выходные координаты модели с удаленными атомами согласно протоколу бензопилы, а оставшиеся атомы переименованы и / или перенумерованы.

ВВОД КЛЮЧЕВОГО СЛОВА

Возможные ключевые слова:

РЕЖИМ

<режим> В настоящее время поддерживаются три режима: MIXS (по умолчанию), MIXA и MAXI. MIXS реализует смешанную модель Р. Шварценбахера и др. в котором неконсервативные остатки усечены до гамма-атома, а консервативные остатки сохраняются без изменений.Режим MIXA аналогичен, но неконсервативные остатки усекаются до бета-атома. Режим MAXI сохраняет максимальное количество атомов, общих для целевого и модельного остатков. Какие именно атомы удерживаются, определяется таблицей бензопилы. H заголовочный файл.

КОНЕЦ

Завершить ввод по ключевым словам.

ПРИМЕРЫ

Мишень 1МЗР и модель 1a80_1.pdb.
бензопила xyzin 1a80_1.pdb alignin 1mzr_1a80.pir xyzout 1a80_1_chainsaw.pdb << eof
КОНЕЦ
eof

 

АВТОР

Норман Штайн

БЛАГОДАРНОСТИ

Рэнди Рид, Элеонора Додсон, Мартин Винн.

ССЫЛКИ

  1. R.Schwarzenbacher et al. Acta Cryst. , г. D60 , 1229 - 1236 (2004)
    Важность точности выравнивания для молекулярного замещения.

Цепь Cutters Edge BULLET® для пожарных пил

Цепь BULLET® - первая и единственная цепь, разработанная с нуля специально для вентиляции пожарных, взлома и спасательных операций.

Запатентованный резак для цепи BULLET® Chain представляет собой прочный кусок металла без изгибов или зашлифованных участков, которые могут вызвать слабые места.Твердосплавная вставка разработана специально для пожарных. Пластина из спеченного карбида создает большую режущую поверхность и обладает уникальной способностью покрывать листы для уменьшения поломки карбида.

Калибр граблей по форме напоминает нос пули и защищает твердосплавную пластину от ударов. Паз очень узкий, чтобы предотвратить возможное «зацепление», а также уменьшить удар во время резки.

Существуют ограничения, но ваша пожарно-спасательная пила Cutters Edge с цепью BULLET® может резать самые разные материалы в самых суровых условиях пожара и в условиях аварийно-спасательных работ. Цепь BULLET® способна резать большинство строительных материалов, включая кровельные гвозди, балочные подвески, пластины для крепления гвоздей, гидроизоляцию, легкий листовой металл и некоторые легкие бетоны. Он также способен резать автомобильный листовой металл, автомобильное стекло, ураганное стекло, пуленепробиваемое стекло, пластик, стекловолокно и многие другие композитные материалы. Он также может разрезать обшивку самолетов, окна кабины и самолетов, а также некоторые конструкционные материалы самолетов.

Вместо того, чтобы разрезать или разрезать, цепь BULLET® Chain фактически обрабатывает самые разные материалы.На сегодняшний день это самая безопасная цепь, которая практически исключает отдачу.

Согласно сертифицированным результатам испытаний, проведенных в соответствии со стандартом ISO 9518 шведским испытательным институтом SMP, цепь BULLET® Chain имеет энергию вращения при отдаче до 67 градусов меньше, чем стандартная цепь бензопилы, и считается «чрезвычайно низкой отдачей».

Это не только самая безопасная цепь, но и цепь BULLET® режет более широкий спектр материалов, чем любая другая цепь, производимая сегодня.

Для получения руководств и иллюстрированных списков запчастей посетите раздел поддержки.

Что работает, а что нет: «Техасская резня бензопилой»

С возвращением в раздел «Что работает, а что нет». В предыдущих двух частях мы обсуждали «Сказочный треугольник», изложенный Робертом Макки в его фантастической книге сценариев История: содержание, структура, стиль и принципы написания сценариев . Сначала мы исследовали принципы классического дизайна или архисюжета через классический Чайнатаун ​​ Роберта Тауна; Затем мы исследовали минимализм или мини-сюжет, проанализировав замечательную книгу Софии Коппола «Затерянные в переводе ».Теперь, чтобы завершить это обсуждение третьим и последним пунктом треугольника Макки - Антиструктура или Антисюжет - давайте загрузим фургон и отправимся в свободное путешествие.

Куда мы идем? Конечно, в Техас. Если быть точным, сельский Техас.

Я не могу придумать лучшего фильма, который одновременно иллюстрирует и активно опровергает представление Макки об антисюжете, чем знаменитый шедевр ужасов Тоби Хупера и Ким Хенкель Техасская резня бензопилой . Проще говоря, это структурированная кинематографическая анархия высочайшего порядка, скорее опыт косвенного террора, чем традиционная повествовательная фантастика.Итак, без лишних слов, давайте разберем триумфы TCM и посмотрим, есть ли какие-то элементы, которые не попадают в цель.

ЧТО РАБОТАЕТ

Строительство фасада

Макки определяет Антисюжет как таковой:

Антисюжет ... [является] кинематографическим аналогом антиновеллы или Нового Римского и Театра Абсурда. Этот набор антиструктурных вариаций не уменьшает классическое, а наоборот, противоречит традиционным формам, которые можно использовать, возможно, высмеивая саму идею формальных принципов.

Фильмы такого рода характеризуются этими тремя признаками: совпадение, нелинейное время и несовместимые реальности. TCM не совсем управляется всеми этими качествами, но это нормально: даже Макки признает, что его треугольник полезен только в академическом смысле, и что фильмы редко «останавливаются на крайних углах», а скорее «сценаристы скользят по своим местам». рассказы в этом направлении, смешанные или заимствованные из каждой крайности ».

Мы расскажем, как TCM одновременно подходит и отрывается от принципов Antiplot, но сначала, для ясности, давайте посмотрим на характеристики двух других крайностей, Archplot и Miniplot.

КЛАССИЧЕСКИЙ ДИЗАЙН / Archplot ( Chinatown )

Причинность
Закрытый финал
Линейное время
Внешний конфликт
Один главный герой
Согласованная реальность
Активный главный герой

МИНИМАЛИЗМ / Мини-сюжет ( Трудности перевода )

Открытый конец
Внутренний конфликт
Множество протагонистов
Пассивный протагонист

АНТИСТРУКТУРА / Антисюжет ( Техасская резня бензопилой )

Совпадение
Нелинейное время
Несовместимые реальности

Совпадение vs.Причинно-следственная связь : Давайте еще раз обратимся к самому Макки, чтобы определить эти предположительно взаимоисключающие термины.

ПРИЧИННОСТЬ управляет историей, в которой мотивированные действия вызывают эффекты, которые, в свою очередь, становятся причинами еще других эффектов, тем самым связывая различные уровни конфликта в цепной реакции эпизодов до кульминации рассказа, выражая взаимосвязь реальности.

СОВПАДАНИЕ управляет вымышленным миром, в котором немотивированные действия запускают события, не вызывающие дальнейших эффектов, и поэтому фрагментируют историю на расходящиеся эпизоды и открытый финал, выражая несвязность существования.

Что касается традиционной китайской медицины, мы легко видим смесь причинности и совпадения, подпитывающую повествование. Сюжет в лучшем случае запущен - пять подростков едут в сельский Техас после сообщений о грабеже и осквернении могил на местном кладбище. Наша главная героиня Салли и ее бесконечно надоедливый брат Франклин хотят проверить место последнего упокоения своего деда, чтобы убедиться, что оно не нарушено, а также посетить старую ферму своих дедушек и бабушек. На прогулке идут Джерри, парень Салли, и еще одна пара, Кирк и Пэм.

Группа друзей совершает ошибку, подбирая сумасшедшего автостопщика, который может или не может отметить фургон как потенциальную цель для других членов его семьи каннибалов. И это все, что касается причинности, если мы сравним цепочку событий с классическим дизайном или режимом повествования архисюжета, в котором персонажи преследуют определенные цели и либо получают, либо теряют сцепление и дистанцию, участвуя в указанном преследовании ( Чайнатаун ​​ - Гиттес расследует исчезновение Холлиса, затем Департамента водоснабжения и так далее, еще больше погружаясь в тайну).Для Салли и ее банды совпадение доминирует во всем, что происходит после их короткой встречи с автостопщиком. Просто они оказались не в том месте и не в то время.

Нелинейное время : На первый взгляд может показаться, что TCM следует традиционной временной шкале от А до Я, и эта оценка будет верной - по большей части. Нет, здесь мы не прыгаем во времени с ретроспективными кадрами и флеш-вперед, но время тоже не такое конкретное или фиксированное.Чтобы лучше всего объяснить эту «шаткость-шаткость», нам нужно перейти к следующему значению антисюжета.

Несовместимые реальности : Как указано выше, мир TCM искажен с самого начала фильма. Самая первая «сцена», если хотите, - это странное монотонное вступительное повествование (написанное Джоном Ларрокеттом), сопровождаемое прокруткой текста, оба из которых утверждают, что дальнейшее повествование основано на реальной истории, что дает всему опыту, по крайней мере, на начальном этапе, воздух полицейской процессуальной аутентичности.Затем мы видим серию изображений, на которых крупным планом изображены части тела в разложении. Эти изображения сопровождаются воем вспышки, низким дыханием человека себе под нос и неопознанными царапающими землистыми звуками, указывающими на то, что мы находимся в поле зрения вышеупомянутого осквернителя могил - тревожное сопоставление звуков. и имидж, конечно, но он все еще соответствует этой внешности аутентичности. Чтобы развеять это тщеславие перед броском титров, мы наконец видим конечный результат действий осквернителя - гротескную скульптуру, построенную из двух трупов и помещенную на надгробную плиту; поверх этого изображения мы слышим новостной репортаж, в котором рассказывается о различных текущих событиях, а также информация о продолжающихся осквернениях.

Ясно, что писатели Хупер и Хенкель хотят, чтобы аудитория поверила (или, по крайней мере, позволила обмануть себя, заставив поверить), что жуткие и ужасающие события, изображенные в TCM, реальны. И тем не менее, последовательность титров в заголовке, продолжая фальшивую новость, также смешивается с дребезжащей, аритмичной музыкой, наложенной на очень насыщенные абстрактные эксперименты со светом и тенью. Таким образом, эта последовательность перед титрами (включая повествование и фотографию осквернителя), сопоставленная с последующей последовательностью заголовков, эффективно передает истинные намерения создателей фильма...

Разборка фасада

Сразу после титров музыка исчезает из саундтрека, но репортаж продолжается. Первый снимок, который мы видим, - это мертвый броненосец, который, кажется, является вполне реальным примером дорожного убийства. Вскоре после этого мы встречаемся с Салли, ее братом и ее друзьями, хотя нельзя сказать, что мы действительно познакомились с ними, особенно с нашим главным героем, который на самом деле является не чем иным, как всеамериканской блондинкой. Она кажется милой и достаточно умной, но она наименее детализированный персонаж в фургоне, потенциально не более чем глазная конфета для аудитории, в которой, предположительно, доминируют мужчины.Но эта сексуальность бледнеет по сравнению, я думаю, с ролью Салли как чистого холста или сосуда, с помощью которого мы, зрители, получаем доступ к грядущему кошмару.

И точно так же, как любой кошмар (или сон, если на то пошло), когда все не так уж и ужасно, они все еще не в порядке: тщательно продуманный человек, необъяснимо лежащий в старой шине на кладбище, бормоча, что он "видит вещи , "но никто не слушает его; жестокая и разрушительная непредсказуемость автостопщика в фургоне группы, который порезался и зажег фотографии; молчаливый мужчина на заправке, который подходит только со своим ведром и тряпкой, чтобы очистить лобовое стекло всякий раз, когда Старик также подходит к фургону; странное расположение перьев и костей возле дома бабушки и дедушки Салли и Франклин; «кладбище» машин возле дома семьи каннибалов.Все эти элементы в совокупности работают, чтобы подорвать нормальность этого узнаваемого мира, а также усилить напряжение и неизвестность до того момента, пока Кирк не входит в дом, услышав то, что внутри звучит как свинья, и сталкивается лицом к лицу с Кожаным Лицом, его лицом, Кожаная маска, сделанная из настоящей человеческой плоти, по своей сути вызывающая беспокойство, его удар кувалдой по голове Кирка ловкий и (почти) мгновенно смертельный.

С этой единственной трещиной в черепе узнаваемая реальность рассеивается, и кошмар начинается по-настоящему.По мере того, как фильм приближается к своей кульминации, логическая причинность улетает в окно. Этот разрыв лучше всего иллюстрируется сценой сразу после второго появления Кожаного Лица в фильме. Во-первых, громоздкий, неуклюжий убийца появляется в лесу из ниоткуда, не издавая звука, его бензопила заправлена ​​и готова (в любом случае не дергая за шнур стартера и не заворачивая двигатель). Он отправляет Франклина (слава Богу), а затем идет за Салли. После продолжительной погони по семейному дому, во время которой Салли прыгает через закрытое окно второго этажа, кажется, Кожаное Лицо, наконец, может догнать нашу всеамериканскую, кричащую из-за своей жизни главную героиню.Однако ей удается прыгнуть на заправочную станцию, которую она видела ранее. Она падает в объятия Старика, тяжело дыша и умоляя о помощи, настаивая на том, что позади нее стоит сумасшедший с бензопилой. Но там никого нет. Излюбленное оружие Кожаного Лица отключено. Как будто его вообще никогда не было, видение возникло из самых темных уголков подсознания.

Конечно, мы быстро узнаем, что Кожаное Лицо действительно слишком реально, и что Старик - один из «них» (т.д., плохой человек, убийца, чьи удары по Салли рукоятью метлы, то есть то коварное кудахтанье, то успокаивающее девушку спокойным ласковым голосом, гораздо тревожнее, чем даже Кожаное Лицо). Однако это все еще не объясняет, почему Кожаное Лицо просто отказывается от погони. Но попытка разобраться в этом моменте или в неожиданном появлении убийцы в лесу подрывает миссию фильма - нервировать аудиторию с помощью кошмарной логики, которая, очевидно, совершенно отделена от логики, которую мы узнаем в бодрствующем мире.Опять же, именно поэтому Салли и ее друзья не являются хорошо развитыми персонажами - не потому, что они не имеют значения и являются всего лишь кормом для демонстрации кровавых эффектов (как предполагали многие подражатели TCM), ни потому, что они ужасные люди, которые подстрекают злых кровожадность в аудитории (снова посмотрите на подражателей), но потому что они всего лишь аватары, через которые публика участвует в кошмаре.

Макки упомянул Театр абсурда выше, но я считаю, что проекты Хупера и Хенкеля больше вдохновлены Театром жестокости Антонена Арто, чем чем-либо еще.Из Википедии (цитирующей «Жизнь в избытке: восстание и траты в Театре жестокости Антонена Арто»):

Театр жестокости можно рассматривать как разрыв с традиционным западным театром и средство, с помощью которого артисты атакуют чувства аудитории и позволяют им почувствовать невыраженные эмоции подсознания ...

... Для Арто театр - это не просто постановка перед пассивной аудиторией. Театр - это практика, которая нас «будит».Нервы и сердце », посредством которых мы переживаем« немедленное насильственное действие », которое« вдохновляет нас огненным магнетизмом своих образов и действует на нас, как духовное терапевтическое средство, прикосновение которого никогда не может быть забыто ».

В то время как определение жестокости в контексте теории Арто не обязательно указывает на акты жестокости или безразличия, исследование Хупера и Хенкеля страха лысины определенно «пробуждает» «нервы и сердце» через атаку чувств.Его постоянные логические скачки, которые бросают вызов, но в конечном итоге не полностью инвертируют реальность, в сочетании с ужасными образами и криком Салли о том, что кажется вечностью, в сочетании с лабиринтным безумием семьи каннибалов, резко обрушивают на нашего главного героя (и, следовательно, на аудиторию) прямо в недра безумия. Конечно, Салли уезжает от Кожаного Лица и едет на заднем сиденье пикапа, но, убегая от своего потенциального убийцы, она весело смеется, ее глаза широко раскрыты и безумны, лицо забрызгано и покрыто полосами. с кровью.Точно так же Кожаное Лицо исполняет непринужденный, возбужденный танец бензопилы на фоне восходящего солнца - последний кадр фильма. По сути, Салли и аудитория доводятся до безумия ... и остаются там без окончательного чувства решения или катарсиса.

ЧТО НЕ РАБОТАЕТ

Говорить о «Что не работает» в контексте чего-то вроде The Chainsaw Massacre - это упражнение в оценке фильма, основанного на традиционных правилах структуры повествования.Под этим я подразумеваю, что ТКМ во многих отношениях принадлежит к категории самостоятельного повествования, то есть на самом деле это вообще не история, и уж точно не та, которая вписывается в параметры треугольника истории Макки даже в широком смысле. Это несколько субъективно по отношению к причинно-следственным связям и совпадениям, но в основном это связано с сюрреалистичностью. Он избегает сюжета в пользу посадки аудитории прямо в ужас. Вы на самом деле не столько смотрите TCM, сколько нервно ползаете по нему, как карнавальную поездку по дому призраков.

Таким образом, можно утверждать, что как повествовательная фантастика фильм терпит неудачу.Это категорически не встречается в интеллектуальных разговорах о написании сценариев или кинопроизводстве. Макки, конечно же, не упоминает ТКМ в качестве примера «Антиструктуры» или «Антисюжета» (как, впрочем, и где-либо еще в своей книге), вместо этого перечисляя в основном европейские художественные фильмы как соответствующие названия исследований. В этот список входит Un Chien Andalou , сюрреалистический фильм Луиса Бунюэля и Сальвадора Дали, в котором даже меньше сюжета, чем в TCM, также подчеркивается дискомфорт аудитории через сенсорную атаку и известен своим снимком с точки зрения разрез глазного яблока.Откровенно говоря, я вижу здесь больше общности, чем диссонанса.

Проще говоря, ответ на вопрос «Что не работает»: ничего. Основная цель Хупера и Хенкеля - нервировать, перевернув логику и реальность, и поэтому ничего якобы ленивого или бессмысленного в фильме (например, персонажи, заходящие в чужие дома, несмотря на все признаки - и даже предупреждения - против этого) на самом деле являются действенными сюжетными движениями. . Этого нельзя сказать о подражателях TCM, чьи персонажи попадают в места, куда им не следует, потому что они неприятные идиоты, которые заслуживают смерти, заставляя публику скучать их предсказуемостью "логики фильмов ужасов", а не по-настоящему мучить кошмар от от которого, как мы позже выясним, мы не можем убежать.


Что скажешь, народ LitReactor? Вы видите The Texas Chainsaw Massacre как безупречный эксперимент кинематографической жестокости (как и я), или это просто еще один фестиваль криков для вас? Дайте нам знать, что вы думаете, в разделе комментариев ниже.

Безопасность бензопилы - Майами

Работа с цепной пилой изначально опасна. Возможные травмы можно свести к минимуму, используя надлежащие средства индивидуальной защиты и безопасные рабочие процедуры.Советы по безопасности от OSHA:

Перед запуском цепной пилы

  • Проверьте органы управления, натяжение цепи, все болты и ручки, чтобы убедиться, что они работают должным образом и отрегулированы в соответствии с инструкциями производителя.
  • Убедитесь, что цепь всегда острая, а резервуар для смазки полон.
  • Запустите пилу на земле или на другой твердой опоре. Падение запуска никогда не допускается.
  • Запустите пилу на расстоянии не менее 10 футов от зоны заправки с включенным тормозом цепи.

Заправка бензопилы

  • Используйте одобренные контейнеры для транспортировки топлива к пиле.
  • При выполнении строительных работ подайте топливо на расстоянии не менее 10 футов от любых источников возгорания. Не курить во время заправки.
  • Используйте воронку или гибкий шланг при заливке топлива в пилу.
  • Никогда не пытайтесь заправить бензином работающую пилу или пилу HOT .

Безопасность цепной пилы

  • Удалите грязь, мусор, небольшие ветки деревьев и камни с пути цепи пилы.Перед тем, как разрезать дерево, поищите в дереве гвозди, шипы или другой металл.
  • Отключите пилу или задействуйте тормоз цепи при переноске пилы по неровной или неровной местности.
  • Держите руки за ручки пилы и сохраняйте устойчивую опору во время работы с пилой.
  • При работе с пилой необходимо использовать соответствующие средства индивидуальной защиты, в том числе средства защиты рук, ног, ног, глаз, лица, слуха и головы.
  • Не носите свободную одежду.
  • Будьте осторожны, чтобы ствол или ветви дерева не зацепились за пилу.
  • Следите за ветвями, находящимися под натяжением, они могут выскочить при обрезке.
  • Бензиновые цепные пилы должны быть оснащены защитным устройством, которое сводит к минимуму отдачу цепной пилы.
  • Остерегайтесь отдачи пилы. Чтобы избежать отдачи, не пилите острием. Если есть, держите защитную насадку на месте.

Бензопила против пампасной травы

«Бензопила против пампасной травы» впервые была опубликована в сборнике поэта «Универсальный домашний доктор» 2002 года. В этом произведении Армитаж углубляется в темы борьбы человека с природой, насилия и поражения. Тон прямой, но временами юмористический.

Изучение бензопилы и травы пампасов