Виды теплоносителей: Основные виды теплоносителей для систем отопления частных домов

Содержание

Виды теплоносителей для систем отопления

Большинство современных систем отопления предполагает наличие теплоносителя, тепловая энергия которого передается от источника — потребителю. Обычно в роли теплоносителей выступают жидкости или газы. Однако каждый из видов теплоносителей не лишен преимуществ и недостатков. При выборе определенного вида теплоносителя, нужно учитывать первостепенность решения конкретных задач в отопительной системе. Выбранный вид теплоносителя лежит в основе проектируемой системы отопления.

Наиболее распространенными и доступными видами теплоносителей являются:

1. Вода.

2. Этиленгликоль.

3. Пропиленгликоль.

Детально рассмотрим каждый из этих видов.

Вода

В силу своей доступности и универсальности, наиболее распространенным видом теплоносителя является именно вода. Ведь вода – это естественный ресурс, имеющийся в свободном доступе в каждом доме и постоянно возобновляющийся. Согласно статистике, около 70% всех отопительных систем работают с использованием воды в качестве теплоносителя.

Воду отличает высокая плотность и удельная теплоемкость. Для успешного использования воды в качестве теплоносителя важны также такие отличительные особенности как низкая вязкость, высокий коэффициент передачи тепла, невысокая химическая активность. Температура воды легко регулируется. В системе теплоносителей воду обозначается СП-В.

Однако вода имеет и ряд недостатков в сравнении с другими видами теплоносителей. Во-первых, верхний предел нагревания воды относительно низок – около 150°С при уровне давления, действующего в системе.

В случае хорошей изоляции теплопровода, потери тепла составят всего 1°С на километр. Самым существенным недостатком использования воды в качестве теплоносителя является то, что она замерзает при температуре ниже 0°С. Промерзание воды в трубопроводах неизбежно приведет к поломке всей системы. Если зимой выйдет из строя нагревательное оборудование, замерзшая в системе вода просто разорвет трубу.

Если в системе используются металлические трубы и фитинги георг фишер из каталога, то появляется вероятность появления коррозии, которая ускорит износ теплопроводов. А в случае нагрева циркулирующей в системе воды до температуры более 80°С, на стенках трубопроводов откладывается накипь. Во избежание скапливания накипи, нужно использовать дистиллированную воду или добавлять специальные примеси.

Помимо прочего, отопительные системы, в которых теплоносителем является вода, требуют регулярного обслуживания: как минимум, раз в год их нужно промывать, ремонтировать котел, корректировать удельное сопротивление воды в отопительный период.

Этиленгликоль

Иногда в отопительных системах необходимо использовать антифризы – теплоносители, характеризующиеся низкой температурой замерзания. Согласно статистике, примерно четверть всех теплоносителей составляет антифриз на основе этиленгликоля.

В его составе специальные добавки — ингибиторы, которые понижают скорость протекания нежелательных химических процессов, в результате воздействия этиленгликоля. Температура замерзания этого вещества около -60°С. Теплофизические свойства вещества делают его подходящим для отопительных систем. Антифризы на основе этиленгликоля используются в автомобильных системах отопления и для обогрева технических помещений. Одним из главных достоинств данного теплоносителя является невысокая цена, а также низкий уровень отложений в трубах.

Однако широкое распространение этиленгликоль не получил в связи с его высокой токсичностью. По сути, это – яд, лишь 50-500 мг которого достаточно для того, чтобы отравить человека. Этиленгликоль не применяется в открытых отопительных системах. К слабым сторонам вещества также можно отнести высокую вязкость при пониженных температурах. Примерять этиленгликоль нужно с особой осторожностью: если он случайно попадет на древесину, плитку, утеплитель в доме — материалы необходимо срочно заменить.

Пропиленгликоль

Стремление найти менее токсичный антифриз с достаточными теплофизическими характеристиками для использования в качестве теплоносителя привело к заполнению отопительных систем пропиленгликолем. Согласно статистике, лишь 5 % отопительных систем используют пропиленгликоль в качестве теплоносителя.

Весомым достоинством этого вещества является его экологическая безопасность, отсутствие негативных воздействий на здоровье человека. В случае протекания пропиленгликоля, его можно просто стереть тряпкой без соблюдения специальных мер предосторожности. Пары вещества также совершенно безопасны для человека. Антифризы на его основе характеризуются морозостойкостью, они замерзают при температуре -60°С — -70°С.

Другим важным преимуществом вещества является его низкая химическая агрессивность. При использовании пропиленгликоля можно применять материалы, которым противопоказан контакт с водой из-за высокой вероятности развития коррозии. Даже в случае полного удаления воды из смеси, морозостойкость останется на уровне -60°С. В то время как этиленгликоль в аналогичной ситуации замерзает при -13°С. Благодаря смазывающему эффекту, использование пропиленгликоля способствует предотвращению гидроударов.

Теплофизические параметры пропиленгликоля лишь на 20% уступают этиленгликолю. Однако стоимость этого теплоносителя значительно выше стоимости этиленгликоля.

Смеси

В поиске оптимального теплоносителя, современные производители  предлагают различные смеси, в основе которых лежат этиленгликоль и пропиленгликоль. Такие теплоносители несут в себе преимущества обоих веществ. Использование теплоносителя на основе смеси позволяет при сохранении всех преимуществ пропиленгликоля, на 20% понизить энергетические затраты на ввод системы в эксплуатацию.

В вопросе выбора теплоносителя и проектирования отопительной системы лучше всего довериться мнению специалистов. Грамотная консультация, качественно разработанный проект, технически правильный монтаж оборудования и ввод системы в эксплуатацию, позволят Вам просто наслаждаться теплом в частном доме и годами не вспоминать о проблемах связанных с отоплением.

 Загрузка …

Статьи по теме:

Виды теплоносителей — какие бывают теплоносители

Вода, антифриз, спирт, масло. Если с сегодняшнего дня вы твердо решили начать разбираться в теплоносителях для батарей отопления, то для начала просто запомните эти четыре слова. В этой статье мы разберем, кто хороший, а кто плохой парень. Поехали!

Вода. Из воды состоит 70% человеческого тела, а процент популярности воды в качестве теплоносителя систем отопления еще выше. Поверните голову и посмотрите на свою батарею. В ней точно вода. А все потому, что вода не стоит ничего, и достать ее можно вообще без каких-либо усилий. Если вода вытекла, то вы расстроитесь из-за худого радиатора, но воду теплосеть вам подаст еще.

Вода — единственный бесплатный теплоноситель. Вы платите только по тарифам за отопление.

Как и у бесплатного сыра в мышеловке, у воды есть очевидный недостаток — она замерзает при минусовой температуре. Вы точно уверены, что мороз не достанет вашу батарею? Потому что если это все-таки случится, то последствия будут очень яркими: разрыв металла в трубе, батарее, кранах, фитингах. Просто забудьте один раз закрыть окно зимой в лютый мороз всего на пару часов.

Когда вода замерзает, то просится наружу. И ничто ее не остановит.

Масло. Всезнайка-Википедия говорит, что масло — это та субстанция, которая ни в какую не хочет растворяться в воде. Масла, которые специализируются на переносе тепла, гордо носят имя 

термомасла.

Главное преимущество масла в том, что оно не знает проблем воды, то есть не замерзает при минусовых температурах. А вот при каких именно — зависит от марки, сорта, вида, называйте как угодно. С маслом не нужно мучаться и выбирать дополнительные присадки, оно работает самостоятельно, и в жару и в холод.

На рекламных картинках с моторным маслом все красиво и “вкусно”. Но..

Минус равнодушного к погоде трудяги — запах. Откройте капот своей машины (или чужой) и принюхайтесь. Вы хотите, чтобы примерно так пахло от ваших батарей? Кроме того, его нужно менять, а это в бытовых условиях крайне сложно — куда слить, как защитить пол и стены, как и сколкьо раз после масла промывать радиатор и трубы?!

Спирт. Зайдите на любой форум по отоплению — и с вероятностью 99% там будет тема “спирт как теплоноситель”. Если все давно уже обсудили, то почему такие темы возникают снова и снова?

Все просто. Технический спирт в системе отопления — довольно опасная штука. Людям, поверхностно знакомым с термодинамикой и химией, начинать этот челендж точно не стоит. Дело в том, что спиртосодержащие жидкости имеют свойство закипать и даже взрываться по достижению пороговой температуры. Чтобы не случилось беды, нужны доскональные расчеты на всю систему и серия экспериментов с вариациями по содержанию спирта в жидкости. И никто не гарантирует, что даже после завершения программы испытаний получившийся продукт будет абсолютно безопасным. Кроме того, он имеет запах и крайне активно вызывает коррозию. Вот поэтому темы про спирт на форумах будут жить всегда. Оно вам точно надо?

Обычные тесты спиртового теплоносителя для дачного домика 50 кв. м.

Антифриз. Незамерзайка. Настало время экскурса в химическую науку в нашем обзоре: 90% антифризов содержат этиленгликоль или пропиленгликоль.

Тут и пятиклассник-двоечник догадается, что главный плюс антифриза — низкая температура замерзания. Даже самые свирепые и необузданные сибирские морозы не помешают антифризу делать свое отопительное дело. Кроме того, даже если антифриз будет окружен лютым холодом, он не превратится в лед. Вязкая гелеобразная субстанция будет продолжать перемещаться по трубам, а значит — никаких разрывов металла! А еще вам не придется думать про долив, ведь в закрытой системе антифриз способен проработать целых пять или более лет.

Несомненный плюс: вот эту операцию нужно проводить всего единожды за 5 лет

Так какой выбрать? Самый популярный вариант — антифриз на основе этиленгликоля, например “Thermagent -30” или его собрат-концентрат “Thermagent -65”. Причем в случае с концентратом, вы можете самостоятельно регулировать порог замерзания жидкости, что актуально для холодных регионов (остальным с запасом хватит и версии “-30”). Добавляя в теплоноситель дистилированную воду, вы постепенно повышаете температуру замерзания.

Минус такого антифриза в том, что этиленгликоль в его составе довольно токсичен. Так что перед наполнением системы очень важно тщательно проверить все соединения и стыки, а также изолировать помещение с оборудованием (котел, насос, система регулировки и расширительный бачок) от доступа посторонних лиц.

Проблема токсичности решена в антифризе с другим носителем — пропиленгликолем. Хороший пример такого антифриза — “Thermagent -30 ЭКО”. Он нетоксичен, пожаровзрывобезопасен и может проработать в системе без замены до 10 отопительных сезонов.

Разберемся с тремя важными нюансами.

Проверьте резинки после воды. От антифриза резиновые соединения набухают меньше, чем от воды. Поэтому если в вашей системе отопления длительное время использовался этот народный теплоноситель, то после заливки антифриза могут появиться протечки. Просто резина возвращается к своему нормальному состоянию и обнажает щели.

Не забудьте про мощное оборудование. Так как антифриз обладает более высокой вязкостью, чем вода, для его работы в системе требуются более мощные насосы (по производительности – на 10%, по напору – на 60%).. Кроме того, при выходе из зоны повышенного давления (то есть из труб в бачок), антифриз расширяется больше, чем вода. Не забудьте про крупный расширительный бачок, минимум 15% от всего объема залитой жидкости.

Станьте занудой и не экономьте. Как вы уже поняли, и пропилен- и этиленгликоль постоянно ищут любые микродырки и микротрещинки в вашей системе отопления, чтобы устроить побег из батарейной темницы. Поэтому можно забыть про девиз “и так сойдет” в случае, если вы решились строить отопление с этими носителями. Вам нужно осуществлять сборку всех стыковочных узлов с немецкой тщательностью, принятой на заводах AEG и Mercedes-Benz и обязательно проводить предварительную опрессовку системы.. Удачи и тепла!

Виды теплоносителей

ТЕПЛОНОСИТЕЛЬ — движущая жидкая или газообразная среда, используемая для осуществления теплообмена. Наиболее распространенными видами теплоносителей в системах отопления являются: вода и водные растворы этиленгликоля и пропиленгликоля с модифицирующими присадками.

Вода — занимает примерно 68 % от всего объема используемых теплоносителей. Антифризы (низкозамерзающие жидкости) занимают оставшиеся примерно 30 % объема теплоносителей. В свою очередь антифризы производятся на основе: этиленгликоля — около 25 % от всего объема теплоносителей; пропиленгликоля — около 5 % от всего объема используемых теплоносителей. Как правило, оставшиеся 2% антифризов приходится на специальные безводные охлаждающие жидкости.

Антифриз представляет собой смесь воды, основного компонента (как правило, этиленгликоля или пропиленгликоля) и целевых добавок. Для снижения коррозионной активности антифризов используются ингибиторы коррозии. Также в состав теплоносителя вводят ингибиторы накипеобразования, набухания и растворения резиновых уплотнителей систем отопления, пенооборазования и мн. др.

Ингибиторы — (от лат. Inhibeo – задерживаю) в химии – вещества, тормозящие химические процессы, например коррозию, полимеризацию, окисление. Относительная масса ингибиторов, добавляемых в реакционную среду, может меняться от долей процента (ингибиторы полимеризации) до нескольких процентов (присадки к смазочным маслам). Необходимо также отметить, что в настоящее время на рынке антифризов появились новые экономичные антифризы на основе органических солей марки ТЭЖ (ацетата и формиата калия) с температурным диапазоном эксплуатации от +102°C до -5°C. Для удобства сравнения основные достоинства и недостатки вышеупомянутых теплоносителей (антифризов) приведены в таблице 1.

Табл.1. Основные достоинства и недостатки теплоносителей

Тепло- носители

Основа теплоносителя

Достоинства

Недостатки

СП-В

Вода

экологически и токсикологически безопасна; дешева

замерзает при температуре ниже 0 °С

ОЖ

Этиленгликоль(ЭГ)

удовлетворительные теплофизич. свойства; темп. замерзания до -60°С

Яд! Смертельная доза для человека 50-150 мл., средняя стоимость

ХНТ

Пропиленгликоль(ПГ)

экологически и токсикологически безопасен; темп. замерзания до -60°С

по теплофизич. свойствам уступает ЭГ на 10÷20 % ; относительно высокая стоимость

ТЭЖ

Ацетат калия

экологически и токсикологически безопасен; хорошие теплофизич. свойства; относительно дешев

замерзает при температуре ниже -5 °С

 

Выбор конструкции фундамента для дома в зависимости от типа грунта

История появления полистиролбетона на рынке строительных материалов

Как сделать дом теплым? и при этом сэкономить!

Эффективный бетон. повышение прочности материала.

Какой теплоноситель будет использоваться антифриз или вода? Этот вопрос надо решить до создания проекта системы отопления. Тип теплоносителя влияет на мощность котла, отопительных приборов (радиаторов, конвекторов), на параметры насоса и на возможность применения различных материалов системы отопления. Рассмотрим вариант, когда нет опасности размораживания системы отопления вследствие прекращения работы котла. В таком случае оптимальный теплоноситель — это вода. Вода имеет прекрасные теплофизические свойства, она экологически безопасна. Но далеко не все догадываются, что у воды есть недостатки. Среди них высокая коррозионная активность по отношению к металлам, склонность к выпадению солей на поверхности оборудования. Существуют эффективные методы борьбы с коррозией и солеобразованием в системах отопления. Один из них — добавление в воду присадок-ингибиторов, которые снижают ее коррозионную агрессивность и уменьшают солеобразование. Таким простым способом можно продлить «жизнь» своей отопительной системы.

Далее рассмотрим вариант, когда размораживание системы возможно (из-за перебоев в подаче электроэнергии, падения давления газа или по другим причинам). В этом случае стоит подумать о применении антифриза (низкозамерзающей жидкости) в качестве теплоносителя.

Внимание! Это должен быть не автомобильный тосол, трансформаторное масло или этиловый спирт, а антифриз, специально разработанный для систем отопления. Антифриз должен быть пожаробезопасным и не содержать в своем составе добавок недопустимых к применению в жилых помещениях.

На российском рынке представлены различные антифризы для систем отопления. Антифризы отличаются по веществу, на основе которого они изготовлены (этиленгликоль, пропиленгликоль), по набору присадок, по температуре кристаллизации и по стоимости. Большинство антифризов изготовлено на основе этиленгликоля. Этиленгликоль — токсичное вещество, попадание которого на кожу или тем более в организм человека крайне не желательно. Кроме того, вредны и его испарения. Смертельная доза этиленгликоля составляет 5 миллиграмм на 1 кг веса. Принимая во внимание токсичность этиленгликоля, нежелательно применение антифриза на его основе в двухконтурных котлах, когда возможен подмес теплоносителя из контура отопления в контур водоснабжения, а также в открытых системах отопления, где возможно испарение теплоносителя. Менее опасен для человека низкозамерзающий теплоноситель, который изготовлен на основе пропиленгликоля. При этом пропиленгликоль может быть пищевым и техническим. Наиболее безопасен антифриз на основе пищевого пропиленгликоля.

Внимание! Некоторые иностранные производители снимают свое оборудование с гарантии при применении антифриза!

Отрицательное воздействие на антифриз может оказать слишком высокая температура, возникающая при ненормальном функционировании системы отопления. При перегреве теплоносителя свыше +107°С повышается скорость термического разложения этиленгликоля и антикоррозионных присадок. Для того чтобы избежать этого эффекта, надо обеспечить надлежащую циркуляцию теплоносителя в системе отопления.

При применении антифриза надо учитывать что: теплоемкость антифриза примерно на 10-15% ниже, чем у воды (он хуже накапливает тепло и хуже отдает его), следовательно, радиаторы надо выбирать более мощные, вязкость антифриза выше, чем у воды, поэтому нужно выбирать более мощные циркуляционные насосы, антифриз более текуч, чем вода, отсюда повышенные требования к разъемным соединениям системы отопления.

Обычно антифриз продается в двух модификациях: с температурой замерзания минус 65°С и температурой замерзания минус 30°С. При этом концентрированный вариант (рассчитанный на минус 65°С) может быть разбавлен водой до требуемой вам концентрации. Для получения теплоносителя с температурой замерзания минус 30°С к двум частям антифриза надо добавить одну часть воды, для минус 20°С — надо смешать антифриз пополам с водой.

Рекомендации производителей антифриза

Разбавление антифриза более чем на 50%, ведет к ухудшению его антикоррозийных свойств, а также к выпадению осадка солей жесткости, растворенных в воде. Если Вам необходимо иметь антифриз, разбавленный водой более чем на 50%, то в раствор следует добавить дополнительные присадки (суперконцентрат) в количестве рекомендованном производителем. Для разбавления антифриза желательно использовать воду с жесткостью до 7 единиц (в московской водопроводной воде жесткость составляет от 2 до 6 единиц). Использование воды с повышенным содержанием солей может привести к выпадению осадка. Если жесткость воды неизвестна, то рекомендуется предварительно смешать небольшое количество антифриза с водой в нужной вам пропорции в прозрачной емкости и убедиться в отсутствии осадка. Не рекомендуется заливать антифриз в системы, изготовленные из оцинкованных труб, так как водо-гликолевая смесь при взаимодействии с цинком образует чрезвычайно объемистые осадки, которые могут блокировать работу системы.

Из наиболее известных отечественных производителей антифризов можно назвать: ООО «ГЕЛИС-ИНТ» (производит антифриз «DIXIS»), ООО «ТЭКС» (производит антифриз «HOT BLOOD»), ООО «СПЕКТРОПЛАСТ» (производит антифриз «ХНТ» и ингибиторы коррозии для воды «СПВ») и др.

Ассортимент теплоносителей на рынке | Статьи и обзоры «Техноформ»

Сегодня на рынке антифризов, теплоносителей и охлаждающих жидкостей для инженерных систем можно найти огромное количество составов для регулярного использования. Каждый из составов имеет свои особенности и недостатки, но специфика применения различных видов оборудования диктует свои условия. При выборе рабочей смеси приходится учитывать большое количество параметров. В статье мы рассмотрим самые распространенные виды теплоносителей, опишем их преимущества и недостатки, а также дадим ценные рекомендации по выбору.

Требования к теплоносителю

С точки зрения теплофизических характеристик идеальный теплоноситель выглядит так:

  • Обладает высоким коэффициентом переноса тепловой энергии.
  • Имеет низкую вязкость.
  • Может использоваться в широком диапазоне рабочих температур.
  • Устойчив к сильному нагреванию и действию открытого огня.
  • Имеет длительный срок эксплуатации.
  • Обладает низкой коррозионной активностью.

Что используется в качестве теплоносителей?

Самый простой и доступный вариант – деминерализованная вода. Она обладает минимальной вязкостью и отличной текучестью, прекрасно переносит тепловую энергию, экологически безопасна и стоит дешево. Единственный недостаток – слишком высокая температура кристаллизации. При использовании такого теплоносителя в условиях с высоким риском замерзания возможны аварии: нарушение целостности трубопровода, протечки, поломка дорогостоящего оборудования. Чтобы избежать неприятностей, лучше отдавать предпочтение промышленным антифризам – составам, обладающим низкой температурой замерзания.

На рынке промышленных теплоносителей представлено большое количество вариантов готовых продуктов:

  • Солевые растворы.
  • Высокотемпературные органические масла.
  • Глицерин и растворы на его основе.
  • Аммиак.
  • Водно-гликолевые смеси.

Солевые растворы

Самый востребованный вариант – это водный раствор хлорида магния, который добывается естественным путем в виде минералов. Такой химический состав позволяет рабочей смеси оперативно прогреваться и удерживать тепловую энергию длительный промежуток времени. Единственным минусом видится высокая химическая активность катионов магния, которые вытесняют металл из соединений и приводят к быстрой коррозии труб и соединительных элементов.

Введение специальных присадок позволяет на время снизить коррозионную активность солевых растворов, но не защищает от образования осадка. Кроме того, многие соли металлов ядовиты и представляют опасность для окружающей среды.

Высокотемпературные органические теплоносители (ВОТ)

Очень часто в качестве теплоносителя используется парафинированный и очищенный дистиллят сернистой нефти. Это органическая смесь компонентов, в основе которых лежит масло, способное быстро нагреваться до температуры в 300 градусов и выше. Такая особенность обеспечивает качественную и эффективную работу системы отопления.

Теплоносители на основе высокотемпературных масел широко используются в банях и саунах, производственных цехах, а также на объектах, располагающихся в условиях сурового северного климата. Составы на основе органических масел взрывоопасны, а также легковоспламеняемы. По этой причине их применение возможно лишь в отопительных системах закрытого типа и при тщательном соблюдении норм противопожарной безопасности.

Глицериновые растворы в качестве антифриза

Водный раствор глицерина обладает необходимыми для теплоносителя свойствами – теплоемкостью и низкой температурой кристаллизации.

На этом преимущества заканчиваются. Водный раствор глицерина имеет большую плотность, чем водно-гликолевые смеси. На практике это означает, что одинаковый объем теплоносителя, необходимый для заполнения инженерной системы, весит гораздо больше. Это создает повышенную нагрузку на оборудование.

Вязкость раствора глицерина увеличивается по мере снижения температуры, циркуляция по системе затрудняется, а затраты на энергоресурсы существенно растут. Некоторые комплектующие оборудования быстро приходят в негодность, так что экономия на стоимости теплоносителя автоматически вызывает дополнительные расходы на покупку запчастей. Так же одним из недостатков является термическая устойчивость самого глицерина, при нагревании до 90 градусов и выше наблюдается деструкция, которая сопровождается выделением токсичных для людей химических веществ, в частности, газа акроэлина.

Водно-гликолевые смеси

Водные растворы пропилен- и этиленгликоля производства компании «ТЕХНОФОРМ» с добавлением пакета органических присадок Arteco обладают повышенной универсальностью. Такие составы нашли применение в системах отопления и кондиционирования воздуха, в нефтегазовой и горнодобывающей промышленности.

Без эффективных антифризов сложно представить себе нормальное функционирование климатических систем в гостиницах и торговых центрах, спортивных комплексах и офисах. Применение пакета присадок не только снижает температуру замерзания, но и минимизирует коррозионную водно-гликолевой смеси.  Предложенные производителем составы имеют рекомендуемый срок службы до 10 лет. Теплоносители поставляются наливом и в удобной таре, так что вы сможете подобрать удобный вариант по приемлемой цене.

Помимо готовых теплоносителей на основе этилен- и пропиленгликоля, реализуемых под торговой маркой Hot Stream, можно купить растворы гликолей определенной концентрации.

Раствор этиленгликоля

Этиленгликолевые антифризы отлично зарекомендовали себя в климатических системах общественных, промышленных и торговых объектов. Теплоносители относятся к средней ценовой категории, поэтому доступны широкому кругу потребителей. В зависимости от концентрации раствора температура кристаллизации может достигать -60 °С, что позволяет применять этиленгликоль в регионах с суровыми климатическими условиями.

Основные преимущества составов:

  • Обладают низкой температурой замерзания, которая зависит от концентрации раствора и носит нелинейный характер. При превышении концентрации в 60-70% температура замерзания остается на прежнем уровне, а затем начинает повышаться, что делает использование высококонцентрированных растворов нецелесообразным.
  • Обладают высокой температурой начала кипения в замкнутом контуре.

Недостатком этиленгликолевых теплоносителей можно считать их токсичность. Вещество относится к третьему классу опасности, поэтому не применяется в инженерных системах с открытым контуром. А также высокую коррозионную активности растворов, ввиду чего их рекомендуется использовать крайне непродолжительное время или добавлять пакет противокоррозионных присадок.

Раствор пропиленгликоля

Пропиленгликолевые теплоносители активно используются в климатических системах с открытым контуром, а также на объектах, к которым предъявляются повышенные требования экологической безопасности. К основным преимуществам можно отнести:

  • Безопасность для человека и окружающей среды.
  • Одинаково подходят для использования на жилых объектах и в зданиях промышленного или общественного назначения.
  • Защищают трубопроводы от гидроудара.

Среди недостатков – более высокая цена и сниженные теплофизические характеристики в сравнении с этиленгликолем.

Из всего вышеперечисленного списка самыми востребованными вариантами являются гликолевые теплоносители. К примеру, продукты линейки Hot Stream с пакетом присадок при соблюдении рекомендаций производителя способны прослужить до 10 лет, что значительно дальше аналогичных продуктов на рынке!

Вам могут быть интересны следующие товары

Вам могут быть интересны услуги

Основные виды теплоносителей в системах отопления и их классификация по основным параметрам

Существует несколько стандартных классификаций теплоносителей по различным критериям, каждая из которых находит свое применение в конкретной ситуации. На современном рынке каждый вид теплоносителя может подразделяться еще по критериям производителя, но на данном этапе мы этот момент учитывать не будем. 

1. Классификация по критерию основного вещества, которое обуславливает температуру замерзания теплоносителя.

Показатель температуры замерзания, при котором теплоноситель переходит в твердое состояние, достаточно критичен. Именно от него зависит момент наступления риска разрушения системы. Температуру замерзания нужно отличать от температуры кристаллизации, при которой теплоноситель начинает мутнеть. Температура замерзания зависит не только от вида основного вещества, но и от степени его концентрации в растворе.

В таблице можно увидеть все вещества, стандартно используемые в качестве основы для теплоносителей и показатели температуры их перехода в твердое состояние.

Основа теплоносителя

Температура замерзания, °С

Вода (СП-В)

0

Этиленгликоль (ОЖ)

-60

Пропиленгликоль 
(ХНТ и ХНТ-НВ)

-60

2. Классификация по критерию токсичности теплоносителя.

Теплоносители часто применяются в жилых помещениях, они могут испаряться через протечки в системах отопления, поэтому критерий токсичности имеет крайне большое значение. Токсичность традиционно указывается как показатель LD50 , который означает размер средней смертельной дозы вещества в мг/кг, при достижении этой концентрации погибает 50% животных, на которых проводились опыты. Учитывается действие вещества в определенный интервал времени. Вне зависимости от степени токсичности теплоносители могут применяться в системах отопления при соблюдении мер предосторожности.

На диаграмме отражены уровни безопасности тех или иных видов теплоносителей.

3. Классификация по экологичности теплоносителей.

Этот критерий классификации основывается на показателях экотоксической безопасности основных компонентов, входящих в состав теплоносителей. Параметром оценки служит коэффициент LC50, который измеряется в мг/кг живого веса и показывает, при достижении какой концентрации действующего вещества, растворенного в воде, погибает 50% подопытных животных. Критерий служит для оценки возможности использования теплоносителя в системах отопления жилых домов.

4. Классификация по цене теплоносителей.

Эта классификация имеет практическое значение.

Средние характеристики основных марок теплоносителей по всем приведенным параметрам отражены в таблице.


LD 50

LC 50

t зам.

Цена

СП-В (вода)

Отл.

Отл.

До 0 °С

Отл.

ОЖ (ЭГ)

Неудовл.

Неудовл.

До -60 °С

Хор.

ХНТ (ПГ)

Хор.

Хор.

До -60 °С

Удовл.

ХНТ-НВ (ПГ)

Хор.

Хор.

До -71 °С

Удовл.

В таблице ниже условно показаны основные достоинства и недостатки некоторых видов теплоносителей. Другие марки, не вошедшие в таблицу,  также можно подразделить по своей основе (этиленгликоль, пропиленгликоль). Ацетатные теплоносители на данный момент практически отсутствуют на рынке.
  

Основные достоинства и недостатки ряда теплоносителей

Теплоноситель

Основа

Достоинства

Недостатки

СП-В

Вода

экологически и токсикологически безопасна; дешева

замерзает при температуре ниже 0 °С

ОЖ

Этиленгликоль(ЭГ)

удовлетворительные теплофизич. свойства; темп. замерзания до -60°С

Яд! Смертельная доза для человека 50-150 мл., средняя стоимость

ХНТ

Пропиленгликоль(ПГ)

экологически и токсикологически безопасен; темп. замерзания до -60°С

по теплофизич. свойствам уступает ЭГ на 10÷20 % ; относительно высокая стоимость

ХНТ-35

Пропиленгликоль(ПГ)

предназначен дл эксплуатации с электродными котлами, экологически и токсикологически безопасен; темп. замерзания до -60°С

по теплофизич. свойствам уступает ЭГ на 10÷20 %; относительно высокая стоимость
Spektrogen S-LV Пропиленгликоль(ПГ) пониженная вязкость, обеспечивающая экономию энергии до 20% при запуске оборудования в условиях отрицательных температур. -

Из вышеприведенной таблицы можно сделать вывод что для дома лучше приобретать теплоноситель на основе пропиленгликоля, т.к. другие виды теплоносителей на этиленгликоле могут быть опасны для здоровья обитателей дома. Вода в свою очередь может замерзнуть при температурах ниже нуля. 


Виды теплоносителей для систем отопления

Стабильно будет работать лишь та отопительная система, при устройстве которой использовано качественное оборудование. Также следует со вниманием отнестись к выбору используемого теплоносителя. От его параметров напрямую зависит эффективность функционирования системы. Он представляет собой вещество, которое осуществляет теплообмен между различными элементами. Оно в обязательном порядке должно отвечать следующим требованиям [an error occurred while processing the directive] :

  • Теплоноситель должен быть инертен по отношению к материалам, которые использованы для создания отопительной системы.
  • Вещество должно иметь соответствующую вязкость, а также хорошую теплоемкость и теплоотдачу.

В настоящее время чаще всего используют:

  • Жидкие теплоносители. К их числу относят воду и антифриз.
  • Газообразные теплоносители, в роли которых может выступать пар или обычный воздух.

Описание различных типов теплоносителей

По статистике, в 70 % случаев при организации отопительных систем в качестве теплоносителя используют воду. Ее преимуществом является относительно низкая цена, а также нетоксичность. Впрочем, у воды есть и ряд недостатков. Ключевым из них является высокая коррозийная активность при соприкосновении с металлами. В результате этого на поверхностях теплообменника со временем может образовываться ржавчина или накипь.

На данный момент на рынке представлено большое разнообразие ингибиторов, использование которых позволяет значительно уменьшить негативное воздействие воды на элементы системы. Их применение позволяет сделать вещество инертным, что положительно сказывается на сроке службы оборудования.

Достаточно часто в качестве теплоносителя используют антифриз. Обратите внимание: допустимо применение составов, которые не являются легко возгораемыми, а также не имеют в своем составе ядовитых веществ. Такой вариант — идеальный выбор для систем, в которых необходимо использование теплоносителя, для замерзания которого требуется очень низкая температура.

Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение специальным сертифицированным антифризам, созданным на базе:

  • Пропиленгликоля. Антифриз, созданный на основе этого вещества, является полностью безопасным для человеческого здоровья.
  • Этиленгликоля. Ключевым преимуществом такого антифриза является относительно низкая стоимость. Ввиду высокой токсичности этот теплоноситель не рекомендуют использовать в системах автономного отопления для жилых сооружений.
  • Глицерина. Антифриз, изготовленный на базе этого вещества, имеет конкурентоспособную цену, его отличают хорошая теплоемкость и нетоксичность.

Еще информация по теме:

Теплоноситель для систем отопления по выгодной цене от ООО «Термо Тактик».

Виды и особенности использования теплоносителей для систем отопления

25.05.2021

Характерной особенностью современного частного домостроения выступает повсеместное использование автономных систем отопления. Это вполне логично и объясняется очевидными преимуществами такого вида обогрева домов и коттеджей. Не менее естественным, в подобных условиях, выступает стремление собственников повысить эффективность отопительной системы. Один из простых и удобных способов добиться этого – грамотно подобрать и использовать теплоноситель, купить который сегодня предлагает большое количество компаний-производителей и специализированных интернет-магазинов.

Функциональное назначение теплоносителей

Теплоноситель представляет собой жидкость, которая помещается в систему обогрева. Его основной и, по сути, единственной функцией выступает циркуляция по отопительному контуру и отдача тепла радиаторам и трубопроводу. Главной целью использования теплоносителя, цена на который существенно превышает расходы, связанные с применением в этом качестве обычной воды, выступает минимизация теплопотерь в процессе эксплуатации обогревательной системы.

Теплоноситель выступает либо как альтернатива традиционной воде, либо в качестве дополнения к ней. В любом случае, жидкость оказывает существенное воздействие на общую эффективность системы, а также работоспособность и КПД ее отдельных элементов, включая котел, циркуляционный насос, датчики и запорную арматуру. Очевидно, что для долговечной и безопасной эксплуатации отопления не допускается применение при изготовлении теплоносителя токсичных компонентов, а также веществ, способных вызвать процессы коррозии используемых трубопроводов и радиаторов.

Критерии грамотного выбора теплоносителя

Вбив в поисковую систему запрос «теплоносители Тула», можно получить большое количество предложений, различающихся как по цене, так и по эксплуатационным параметрам товара. Это наглядно показывает, насколько популярным является такой способ повышения эффективности обогревательной системы частных построек.

В подобной ситуации серьезную актуальность приобретает проблема грамотного выбора подходящего для конкретных условий теплоносителя, цена предложения при этом далеко не всегда является ключевым критерием. Намного правильнее рассматривать комплекс параметров, среди которых выделяются такие:

  • простая и понятная инструкция по применению состава;
  • применяемые в системе отопления трубы и наличие противопоказаний для использования данного вида теплоносителей;
  • возможности регулирования температурного режима в процессе эксплуатации состава;
  • отсутствие в составе жидкости токсичных и химически активных веществ;
  • отсутствие запрета на использование в жилых постройках. Дело в том, что некоторые типы теплоносителей допускается применять исключительно для обогрева промышленных зданий;
  • нормативный срок эксплуатации.

Только после изучения всех перечисленных параметров, можно обращать внимание на то, сколько стоит теплоноситель – цена по-прежнему остается важнейшим критерием выбора.

Наиболее популярные виды теплоносителей для систем обогрева

Различают четыре вида теплоносителей, каждый из которых обладает характерными чертами и особенностями. В их число входят:

  1. Вода. Естественно, говорить о приобретении воды в интернет-магазине для использования в подобном качестве не приходится. Это самый простой и дешевый вариант теплоносителя, который используется в 70-80% обогревательных систем.
  2. Антифризы на основе этиленгликоля. Второй по популярности теплоноситель, обладающий впечатляющими эксплуатационными свойствами и температурой замерзания, равной минус 60°. Главный минус – наличие в составе токсичных веществ.
  3. Антифризы на основе пропиленгликоля. Плюсами этой разновидности теплоносителя выступает экологичность и довольно высокий уровень технических параметров. По эксплуатационным характеристикам антифризы с пропиленгликолем практически не уступают описанным выше, однако, намного больше стоят.
  4. Смеси. Количество разнообразных модификаций описанных выше составов с каждым годом увеличивается. Их параметры требуют внимательного изучения, так как могут весьма сильно отличаться от описанных выше составов.

Грамотный выбор теплоносителя для покупки предполагает использование описанных выше критериев и зависит от предпочтений клиента, его финансовых возможностей и условий предстоящей эксплуатации.

Автомобильная охлаждающая жидкость — Как правильно выбрать автомобильную охлаждающую жидкость

О проверке охлаждающей жидкости легко забыть, но охлаждающая жидкость двигателя так же важна, как и масло, когда дело касается вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость повышает температуру кипения системы охлаждения летом, снижает температуру замерзания зимой и защищает двигатель и систему охлаждения от коррозии. Эти функции предохраняют двигатель от перегрева или замерзания при движении в экстремальных климатических условиях.

Охлаждающая жидкость нуждается в замене, потому что химические вещества в охлаждающей жидкости разрушаются и со временем становятся менее эффективными.Такое использование приводит к образованию ржавчины и шлама, которые могут повредить систему охлаждения. Если система охлаждения выходит из строя, вы рискуете перегревать двигатель — ошибка гораздо дороже, чем оплата промывки охлаждающей жидкости.

Поиск подходящей жидкости

Любо ИванкоGetty Images

Когда придет время долить или выполнить полную промывку системы, вам нужно будет найти подходящую охлаждающую жидкость для работы. Было бы удобно, если бы все производители использовали одну и ту же охлаждающую жидкость, но они этого не делают.Автомобильные компании используют три основных типа охлаждающей жидкости: Технология неорганических добавок (IAT), Технология органических кислот (OAT) и Технология гибридных органических кислот (HOAT).

Обычно в старых автомобилях используется IAT. Его нужно менять каждые два года или 24 000 миль, что делает его намного хуже, чем более новые формулы. Одна из таких новых формул — ОАТ. Автомобили General Motors используют эту формулу и обычно требуют замены через пять лет или 50 000 миль. Наконец, HOAT является производным от OAT, для которого требуется тот же интервал изменения времени, если не указано иное.

Самый простой способ убедиться, что вы получаете подходящую охлаждающую жидкость для работы, — это обратиться в автосалон. Они продадут охлаждающую жидкость для вашей конкретной марки и модели, и она гарантированно будет подходящей. Часто охлаждающая жидкость маркируется для автомобиля, в который вы ее собираетесь залить.

Например, Honda продает антифриз / охлаждающую жидкость типа 2 всем своим дилерам. Многие другие, например BMW и Volkswagen, делают то же самое.

Но не все производители так делают.Все автомобили GM используют заводское оборудование под названием Dex-Cool. Тем временем Ford использует Motorcraft.

Одна вещь, о которой нужно помнить почти при каждой современной емкости с охлаждающей жидкостью, которую вы встретите: все они предварительно разбавлены. Много лет назад охлаждающая жидкость всегда продавалась как чистая охлаждающая жидкость, и вам приходилось самостоятельно разбавлять ее водой. Предварительно разбавленный материал, конечно, удобнее, но в конечном итоге вы платите гораздо больше за меньшее количество охлаждающей жидкости.

Дальтонизм

HaugedGetty Images

В дополнение к опциям оригинального оборудования, магазины автозапчастей будут продавать охлаждающую жидкость нескольких различных марок послепродажного обслуживания.Такие компании, как Prestone, Pentafrost, Peak и другие, предлагают версии, которые, по их словам, подходят для конкретных брендов или стран в целом (страна, в которой производится автомобиль, обычно является хорошим предиктором для выбора типа охлаждающей жидкости).

Эти варианты послепродажного обслуживания в большинстве случаев дешевле оригинальных, но стоит приобрести настоящую охлаждающую жидкость оригинального качества, разработанную для вашего автомобиля.

А как насчет охлаждающих жидкостей разного цвета?

По правде говоря, цвет не является надежным предиктором того, какой у вас тип охлаждающей жидкости.Например, охлаждающая жидкость OAT обычно бывает оранжевого, желтого, красного или фиолетового цвета. Охлаждающие жидкости HOAT по большей части имеют оранжевый и желтый цвет. Тогда старая охлаждающая жидкость IAT зеленая. Охлаждающие жидкости, которые продают производители, могут еще больше запутать ситуацию, например, синяя охлаждающая жидкость Honda.

Вот почему вам нужно читать, что написано на бутылке, а не полагаться на конкретный цвет, который вы наливаете. Если вы запутались в описании бутылки, обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти подходящий тип охлаждающей жидкости.

Но ничего из этого не поможет, если вы забудете о процессе через несколько лет.Так что записывайте, какую охлаждающую жидкость вы использовали и когда, чтобы быть готовым к тому, что ваш двигатель неизбежно потребует промывки через несколько лет.

Закари Палмер Зак Палмер увлекался автомобилями с тех пор, как знал, что такое машина, и в ближайшее время не планирует менять хобби.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Охлаждающая жидкость двигателя — выбор подходящего типа для вашего автомобиля

Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же? Должна ли охлаждающая жидкость двигателя быть оранжевой, зеленой или другого цвета? Эта статья поможет ответить на эти и другие вопросы.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, смешивается с водой, чтобы предотвратить замерзание радиатора при сильном морозе и перегрев при сильной жаре. Существует множество различных типов охлаждающей жидкости, поэтому важно знать, какая из них подходит для вашего автомобиля или грузовика.

Различные типы охлаждающей жидкости

Для разных автомобилей требуются разные охлаждающие жидкости. Существуют разновидности для каждого типа автомобилей, от дизельных двигателей до американских, азиатских и европейских автомобилей. Каждый из них специально разработан для обеспечения работы двигателя соответствующего типа при экстремальных температурах. Важно знать различия, чтобы подобрать антифриз, подходящий для вашего автомобиля.

Охлаждающая жидкость IAT

Наиболее распространенной разновидностью жидких антифризов является формула IAT или технология неорганических добавок.ZEREX ™ Original Green — это охлаждающая жидкость IAT, которая используется на протяжении десятилетий, формула которой доказала, что обеспечивает непревзойденную защиту от коррозии.

Охлаждающая жидкость Dex-Cool ™

Еще одна распространенная формула антифриза — это Dex-Cool®, формула охлаждающей жидкости, одобренная для использования в автомобилях GM. Такая опция, как ZEREX ™ Dex-Cool Antifreeze / Coolant, одобрена автопроизводителями и соответствует или превосходит множество отраслевых спецификаций.

Охлаждающая жидкость для старых автомобилей

Поскольку за последние несколько десятилетий технология охлаждающих жидкостей сильно изменилась, если у вас есть старый автомобиль, вам понадобится формула со специальной присадкой, которая позволила бы старому и новому химическому составу работать вместе.MaxLife ™ Antifreeze / Coolant помогает продлить срок службы автомобилей с большим пробегом благодаря присадке AlugardPlus®.

Цвета охлаждающей жидкости

Вы можете подумать: «Какого цвета антифриз? Какого цвета Dex-Cool®? » Действительно, охлаждающая жидкость бывает разных цветов, чаще всего зеленого (оранжевый для Dex-Cool®). Каждый цвет представляет собой уникальную формулу, которую нельзя смешивать с . Приведенная ниже таблица поможет вам определить, какая жидкость находится в вашем автомобиле. Напоминаем, вы часто можете найти рекомендуемый тип охлаждающей жидкости в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

ТИП ТЕХНОЛОГИЯ ИНГИБИТОРА ZEREX COOLANT ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ЦВЕТ
IAT (Технология неорганических добавок) Силикаты Zerex ™ Original Старые автомобили

ЗЕЛЕНЫЙ

OAT (технология органических кислот) Органические кислоты Zerex ™ Dex-Cool®
GM, Saab, VW

ОРАНЖЕВЫЙ

HOAT (гибридный OAT) Силикаты и органические кислоты Zerex ™ G-05 ™
Ford, Chrysler, Европейский

ЖЕЛТЫЙ

HOAT (гибридный OAT, без фосфатов) NAP Бесплатно ZEREX ™ G-48 BMW, Volvo, Tesla, Mini, другие

БИРЮЗОВЫЙ

P-HOAT (фосфатированный HOAT) Фосфаты и органические кислоты ZEREX ™ Азиатский автомобиль
Toyota, Nissan, Honda, Hyundai, KIA и другие азиатские автомобили РОЗОВЫЙ / СИНИЙ
Si-OAT (силикатный HOAT) Силикаты и органические кислоты ZEREX ™ G-40 Mercedes-Benz, Audi, VW, Porsche, другие

ФИОЛЕТОВЫЙ


Подробное руководство по различным типам охлаждающей жидкости

24 сентября 2020 г., Fix Auto USA

Coolant не вызывает особого уважения, но заслуживает.Это одна из тех «автомобильных вещей», о которых слышит большинство водителей, когда меняют масло, но не обязательно понимают или оценивают. А поскольку охлаждающая жидкость так же важна, как и масло, и однажды она может спасти жизнь вашему автомобилю, возможно, нам стоит познакомиться с ней поближе. Какую функцию выполняет охлаждающая жидкость, какие существуют типы охлаждающей жидкости, какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля и какого цвета охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость выполняет три основных обязанности:

  1. Снижение точки замерзания системы охлаждения зимой, что помогает предотвратить замерзание двигателя.
  2. Повышение температуры кипения летом, чтобы двигатель не перегревался; и
  3. Защита двигателя и системы охлаждения от ржавчины, коррозии и загрязнений.

Различные типы охлаждающей жидкости

Поскольку большинство старых автомобилей производились с одними и теми же деталями системы охлаждения — латунными, резиновыми и чугунными — формула охлаждающей жидкости везде была одинаковой. Однако современные системы охлаждения различаются от автомобиля к автомобилю и могут включать детали из меди, стали, магния, алюминиевого сплава и даже нейлона.В результате тип охлаждающей жидкости, подходящей для вашего автомобиля, зависит от марки, модели, года выпуска и страны, в которой он был изготовлен. В отличие от 50 лет назад, сегодняшним водителям необходимо знать, какой тип охлаждающей жидкости подходит для их автомобиля. Существует три основных типа: технология неорганических добавок (IAT), технология органических кислот (OAT) и технология гибридных органических кислот (HOAT). Давайте посмотрим поближе.

1. Технология неорганических добавок (IAT)

Эта старая охлаждающая жидкость имеет узнаваемый зеленый цвет, но не часто используется в современных автомобилях, поскольку она менее эффективна.Хотя охлаждающая жидкость нового поколения может прослужить до пяти лет, охлаждающую жидкость IAT необходимо менять в среднем каждые два года.

2. Технология органических кислот (OAT)

OAT является примером современной охлаждающей жидкости высшего качества. Вы можете найти его в органическом, красном, желтом, а иногда и в фиолетовом цвете. В автомобилях, производимых General Motors, используется эта формула, и она может быть несовместима со всеми другими марками и моделями автомобилей. Одним из основных преимуществ использования OAT является то, что он прослужит до 50 000 миль, или пяти лет, прежде чем его потребуется заменить.

3. Технология гибридных органических кислот (HOAT)

HOAT является производным от OAT и как гибрид разработан, чтобы обеспечить лучшее, что могут предложить OAT и IAT. HOAT обычно бывает оранжевого или желтого цвета и используется в основном в автомобилях Chrysler и Ford. Лучшая часть? Эту долговечную охлаждающую жидкость можно менять каждые пять-десять лет.

Цвет имеет значение?

Какого цвета охлаждающая жидкость и имеет ли это значение? Не совсем.Цвета в основном предназначены для маркетинговых целей. Не бывает плохого цвета охлаждающей жидкости за одним исключением: если она темная и мутная, это может указывать на ее загрязнение.

Если вы пытаетесь определить подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля, не основывайте свое решение на цвете охлаждающей жидкости. Это просто ненадежный показатель того, какая охлаждающая жидкость нужна вашему автомобилю. Возьмем, к примеру, OAT и HOAT. Иногда они желтые, а иногда оранжевые, поэтому их легко запутать, если использовать цвет в качестве предиктора.Когда вы добавляете старые охлаждающие жидкости, которые обычно имеют зеленый цвет, а другие — красные или пурпурные, вы понимаете, что цвет охлаждающей жидкости в конце концов не так важен.

Говоря о цвете охлаждающей жидкости, можно ли смешать оранжевую и зеленую охлаждающую жидкость? Как показывает практика, вы не захотите этого делать, потому что вы можете смешивать две разные охлаждающие жидкости. Вместо того, чтобы спрашивать, какого цвета охлаждающая жидкость, лучше просто свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип охлаждающей жидкости лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Наконечники охлаждающей жидкости

  1. Если у вас гибридный автомобиль или электромобиль, вам не нужно выбирать охлаждающую жидкость.

Это связано с тем, что эти автомобили обычно имеют собственные системы охлаждения и требуют особого типа охлаждающей жидкости, предназначенной для работы с аккумулятором. Используйте только охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем.

  1. См. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Каковы требования производителя к системе охлаждения вашего автомобиля? Обычно в них указывается тип охлаждающей жидкости двигателя, которую следует использовать.Последним словом должно стать то, что вы прочитаете в руководстве пользователя.

  1. Загляните к дилеру.

Если вы хотите убедиться, что покупаете охлаждающую жидкость, подходящую для вашего автомобиля, обратитесь к своему дилеру. Они подскажут, какая охлаждающая жидкость нужна именно для вашей марки и модели.

  1. Помните, что почти вся охлаждающая жидкость, которую вы покупаете в магазине, уже предварительно разбавлена, а это значит, что вам не нужно добавлять воду, когда вы вернетесь домой.
  2. Вы можете сэкономить, покупая охлаждающую жидкость не у оригинального производителя, а на вторичном рынке.Однако, если вы можете себе это позволить, мы рекомендуем использовать проверенную формулу охлаждающей жидкости, разработанную для вашей марки и модели автомобиля.
  3. Следите за типом охлаждающей жидкости, которую вы добавляете в систему охлаждения, чтобы она соответствовала типу, который вы используете.

Это сообщение в блоге предоставили Fix Auto Buena Park , , ведущий отраслевой эксперт и мастерская по ремонту после столкновений, обслуживающая северо-западный округ Ориндж и прилегающие районы.

Виды охлаждающей жидкости | Блог

Основная зеленая охлаждающая жидкость

Оригинальные антифризы / охлаждающие жидкости, окрашенные в зеленый цвет, называются обычными малосиликатными, но техническое название этого типа охлаждающей жидкости и ее пакета ингибиторов — технология неорганической кислоты (IAT). Было типично начинать с конструкции продукта на основе силиката для легковых и малотоннажных грузовиков, который требовал разбавления водой, а затем требовалось «предварительно заправить» его определенным количеством дополнительных присадок к охлаждающей жидкости (SCA) для защиты тяжелых долговечные гильзы цилиндров двигателя от разрушительной точечной коррозии.

Сегодня большинство имеющихся на рынке «обычных низкосиликатных» антифризов / охлаждающих жидкостей полностью содержат предварительную заправку SCA для защиты систем охлаждения двигателей большой мощности от коррозии, кавитации, точечной коррозии, замерзания и выкипания гильзы. Однако, по сравнению с составами охлаждающей жидкости OAT и NOAT, охлаждающая жидкость IAT требует частого добавления SCA с интервалом 25 000 миль или в соответствии с указаниями производителя двигателя.

Технология гибридных органических кислот

Технология гибридных органических кислот (HOAT), которая представляет собой комбинацию некоторых ингибиторов, используемых в охлаждающих жидкостях неорганических IAT и органических OAT, обычно основана на технологии с низким содержанием силикатов и нитритов.В отличие от охлаждающих жидкостей с увеличенным сроком службы (ELC) OAT и NOAT, охлаждающие жидкости HOAT, как и охлаждающие жидкости IAT, обычно требуют добавления SCA обратно в систему при первом интервале технического обслуживания (25 000 миль) или в соответствии с указаниями производителя двигателя.

Охлаждающие жидкости

HOAT чаще всего окрашены в желтый или оранжевый цвет. Эти составы несовместимы с составами охлаждающих жидкостей с увеличенным интервалом между NOAT или OAT и не должны смешиваться с ними.

Технология азотированных органических кислот

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) не требует добавки (называемой расширителем) до 300 000 миль или 6000 часов работы двигателя для достижения полных 600 000 миль или 12 000 часов срока службы двигателя.

Антифризы / охлаждающие жидкости ELC используют органические кислоты (технология органических добавок), нитрит и / или молибден как часть своего пакета ингибиторов и называются антифризами / охлаждающими жидкостями, изготовленными на основе технологии азотных органических кислот (NOAT).

Технология органических кислот

Organic Acid Technology (OAT) не содержит нитритов. Эти охлаждающие жидкости обычно обеспечивают срок службы двигателя 600 000 миль или 12 000 часов работы, но их срок службы может быть резко сокращен при загрязнении нитритсодержащими охлаждающими жидкостями.

Цветные клавиши

Поскольку и вода, и антифриз / охлаждающая жидкость бесцветны, производители добавляют в раствор цветной краситель, чтобы пользователь мог отличить его от других подкапотных жидкостей и более легко узнать, испытывает ли тяжелый двигатель утечку охлаждающей жидкости.

Рост количества доступных составов антифризов / охлаждающих жидкостей вынудил производителей использовать красители разного цвета для разных типов антифризов / охлаждающих жидкостей. Совет по технологиям и техническому обслуживанию Американских транспортных ассоциаций (TMC) в своей «Рекомендуемой практике RP 351» предлагает руководящие принципы по стандартизации антифриза / охлаждающей жидкости двигателя на основе типа антифриза:

Тип антифриза / охлаждающей жидкости Спецификация TMC Предлагаемый цветовой код
TMC A — Обычный низкосиликатный RP 302A Зеленый (PMS # 374-376)
TMC B — Полностью сформулированный этиленгликоль RP 329 Зеленый (PMS № 374-376
TMC C — Полностью сформулированный пропиленгликоль RP 330 Синий (PMS № 297-301)
TMC D — Технология органических кислот (OAT) Согласно спецификациям OEM * Красный (PMS № 190-193)

* -OAT охлаждающая жидкость определяется продуктом, который соответствует одному или нескольким из следующих производителей:

  • Международный — Класс 8, B-1, Тип III
  • Детройт Дизель 7SE298 9804
  • Катерпиллар ЕС-1
  • Мак 014 GS 17009

Общие сведения о различных типах антифриза для вашего автомобиля

Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же?

Какой мне нужен двигатель?

Почему охлаждающая жидкость зеленая?

Если какой-либо из этих вопросов приходил вам в голову, вы не одиноки.Механика вашего двигателя сложна, и такие мелочи, как антифриз, имеют огромное значение для работы автомобиля.

В этом руководстве описаны типы антифризов (и их цвета), чтобы вы знали, какие именно антифризы добавить вашему ребенку.

Антифриз против охлаждающей жидкости

Антифриз охлаждающий. Охлаждающая жидкость — антифриз. Не позволяйте именам обмануть вас.

Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь этиленгликоля и воды. Почти все двигатели используют соотношение охлаждающая жидкость: вода 1: 1.

Одна вещь, которую следует иметь в виду при использовании современной охлаждающей жидкости: кувшины, которые вы покупаете в магазине, предварительно разбавлены. Раньше охлаждающая жидкость продавалась как чистое вещество, которое вам приходилось разбавлять водой дома, прежде чем заливать ее в машину.

Предварительно разбавленная охлаждающая жидкость удобнее.

Почему охлаждающая жидкость важна

Охлаждающая жидкость предохраняет радиатор от замерзания зимой и перегрева летом. Защищает двигатель и систему охлаждения от коррозии.

Для разных типов двигателей требуются разные типы охлаждающей жидкости. Правильный выбор позволит вашему двигателю работать чище и эффективнее. Неправильный вариант позже станет большой головной болью.

Промывка и герметизация системы охлаждающей жидкости поддерживает все в рабочем состоянии.

Распространенные типы антифризов по цвету

Вода и антифриз бесцветны.

Производители начали добавлять в смесь цветной краситель, чтобы отличить охлаждающую жидкость от других моторных жидкостей.Если из вашей машины текла синяя жидкость, это означало одно. Если из него вытекала розовая жидкость, значит, другое.

Со временем, и на рынке появилось все больше типов антифризов, производители начали добавлять определенные цветные красители к определенным типам антифризов, чтобы потребители могли различать типы и марки.

В этом руководстве наиболее распространенные типы антифризов разбиты по цветам, которые обычно ассоциируются с ними. Охватываются не все типы антифризов.

Зеленый

Если у вас охлаждающая жидкость зеленого цвета, у вас есть охлаждающая жидкость на основе неорганических кислот (IAT).Этот тип охлаждающей жидкости является оригинальным типом охлаждающей жидкости на рынке. Это означает, что если вы водите машину старой модели, она, скорее всего, по-прежнему использует зеленый антифриз.

Этот тип охлаждающей жидкости иногда называют обычной охлаждающей жидкостью с низким содержанием силикатов. Это потому, что он использует силикаты в качестве ингибиторов коррозии.

Исторически окрашенная в зеленый цвет охлаждающая жидкость предназначалась для автомобилей и небольших грузовиков. Вам придется разбавить охлаждающую жидкость водой и «предварительно заправить» ее дополнительными присадками.Эти присадки были разработаны для защиты цилиндров двигателя от коррозии.

Теперь охлаждающая жидкость поступает разбавленной и предварительно смешанной со всеми уже находящимися в ней присадками. Если вы меняете антифриз примерно каждые 24 км миль, все будет в порядке. Если вы решите увеличить срок службы охлаждающей жидкости сверх этого, вам нужно будет добавить эти присадки, как указано производителем двигателя.

Оранжевый

Оранжевая охлаждающая жидкость обычно указывает на то, что вы смотрите на охлаждающую жидкость на основе органических кислот (OAT).В этом типе охлаждающей жидкости в качестве ингибитора используются органические кислоты.

Это тип охлаждающей жидкости, который обычно требуется для автомобилей GM, Saab и VW.

Охлаждающие жидкости OAT не содержат нитритов. Загрязнение нитритом — например, если вы добавили в систему охлаждающую жидкость неправильного типа — может резко сократить срок службы охлаждающей жидкости OAT.

Окрашенные в оранжевый цвет охлаждающие жидкости обычно защищают двигатель на расстоянии 600 км миль, пока они остаются чистыми и незагрязненными.

Желтый

Гибридная охлаждающая жидкость OAT (HOAT) также является опцией. Обычно он окрашен в желтый цвет.

В этом типе охлаждающей жидкости используется технология смешения первых двух для создания низкосиликатной и нитритной технологии. В качестве ингибиторов он содержит силикаты и органические кислоты.

Ford, Chrysler и некоторые другие европейские компании рекомендуют эту охлаждающую жидкость для своих автомобилей.

Охлаждающие жидкости

HOAT, как и охлаждающие жидкости IAT, требуют добавления присадок обратно в систему охлаждающей жидкости каждые 25 000 миль или в соответствии с указаниями производителя двигателя.

Составы охлаждающих жидкостей

HOAT несовместимы с охлаждающими жидкостями OAT, поскольку они содержат нитриты. Их нельзя смешивать вместе.

Красный

Если в вашей системе охлаждения используется охлаждающая жидкость красного цвета, значит, у вас есть охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы. Эту охлаждающую жидкость рекомендуется использовать в автомобилях Toyota, Scion и Lexus.

Может использоваться в любом двигателе, требующем охлаждающей жидкости OAT.

Охлаждающая жидкость

Red обеспечивает защиту на 150 км. Как и другие охлаждающие жидкости на основе ОАТ, не смешивайте его с антифризом на нитратной или силикатной основе.

Цвет может лгать: всегда читайте этикетку

Никто не регулирует цвет вашей охлаждающей жидкости. Это означает, что, хотя исторически это был хороший индикатор типа, цвет не является надежным предиктором того, какую охлаждающую жидкость вы используете сейчас в своем гараже.

Например, охлаждающие жидкости OAT обычно оранжевого цвета, но, в зависимости от того, кто их изготовил, охлаждающая жидкость может выглядеть более желтой или красной. Некоторые производители выбрали для своих охлаждающих жидкостей совершенно другие цветовые решения.Компания Honda решила сделать все охлаждающие жидкости, независимо от технологии, синими.

Нужно внимательно прочитать, что написано на бутылке. Опираться на цвет небезопасно. Всегда дважды проверяйте руководство пользователя, чтобы определить, какой тип охлаждающей жидкости нужен вашей системе.

Прочие типы антифризов по континентам происхождения

Кроме цвета, что не лучший показатель, есть еще страна происхождения автомобиля. Страна, в которой производится автомобиль, является гораздо более точным показателем того, какой тип охлаждающей жидкости потребуется вашему автомобилю.

Вот еще пара вариантов охлаждающей жидкости (опять же, список не исчерпывающий):

Европа

Europa обычно страдает от проблемы с жесткой водой. Это означает, что для соответствия европейским нормам охлаждающая жидкость не должна содержать фосфатов.

Кальций и магний, которые часто встречаются в жесткой воде, реагируют с ингибиторами фосфата с образованием фосфата кальция или магния. Эти химические реакции могут вызвать образование накипи на поверхности двигателя.

Европа использует охлаждающую жидкость HOAT, не содержащую фосфатов. Европейский HOAT содержит смесь силикатов и карбоксилатов.

Эта форма HOAT рекомендуется для автомобилей BMW, Volvo, Tesla, Mini и других автомобилей. Эта европейская охлаждающая жидкость не имеет цветового обозначения. Вместо этого Европа требует, чтобы каждый производитель создавал охлаждающую жидкость одного цвета.

Азия

У Азии есть противоположные потребности Европы. В Азии требуется фосфатированный HOAT (P-HOAT).

Проблемы с плохой теплопередачей привели к запрету силикатов в качестве ингибиторов коррозии в охлаждающих жидкостях.Для защиты двигателей азиатские производители приняли смесь карбоксилатов и фосфатов в качестве ингибиторов коррозии.

P-HOAT используется в большинстве азиатских автомобилей, включая Toyota, Nissan, Honda, Hyundai, KIA и другие. Обычно эти охлаждающие жидкости имеют розовый или синий цвет.

Ваша система охлаждения требует технического обслуживания

Какой бы тип антифриза вы ни использовали, он со временем разлагается по мере разложения этиленгликоля. Разрушение охлаждающей жидкости происходит быстрее в двигателях, работающих при высоких температурах.

При ухудшении качества охлаждающей жидкости металл вашего двигателя подвергается коррозии.

Если у вас в гараже стоит старый кувшин с охлаждающей жидкостью, и вы не уверены, что он пригоден, используйте рефрактометр для измерения соотношения гликоль: вода. Это соотношение покажет вам уровень защиты от замерзания и концентрацию ингибиторов коррозии.

Если сомневаетесь, купите новую охлаждающую жидкость. Использование высококачественной охлаждающей жидкости и выполнение базового технического обслуживания защитят ваш двигатель на долгие годы.

Посетите нас, чтобы узнать больше о продуктах Irontite и узнать, как они могут защитить ваш двигатель наряду с регулярным обслуживанием.

Справочник по различным типам охлаждающих жидкостей

Что такое охлаждающие жидкости? Как они используются? Какие бывают охлаждающие жидкости? В сегодняшней статье мы рассмотрим химические вещества, применение и использование охлаждающих жидкостей в оборудовании и механизмах.

Что такое охлаждающие жидкости?

Охлаждающие жидкости — это жидкости, которые непрерывно проходят по двигателю, чтобы поглотить часть тепла и отнести его к радиатору, где жидкость остынет перед тем, как снова попасть в двигатель.В двигателях внутреннего сгорания или двигателях, которые сжигают топливо для выработки энергии, используются охлаждающие жидкости.

3 ключевых компонента охлаждающих жидкостей

Охлаждающие жидкости обычно состоят из трех основных компонентов: воды, гликоля и присадки, обычно пакета ингибиторов. Вот эти три компонента более подробно:

  • Вода : Вода — одно из самых распространенных веществ на Земле. Он недорогой и является одним из самых эффективных теплоносителей. Однако из-за относительно высокой точки замерзания и низкой температуры кипения вода сама по себе не может справиться с этой задачей.Температура двигателя в горючих двигателях быстро достигает точки кипения, а это означает, что вода будет неэффективной.
  • Гликоль : Гликоль, обычно называемый антифризом — этилен или пропиленгликоль — добавляется в воду, чтобы выдерживать температуру замерзания и повышать температуру кипения воды. Эти свойства, добавленные к воде, могут обеспечить надлежащее охлаждение двигателя. Этиленгликоль обладает превосходными теплообменными свойствами, но гораздо более токсичен, чем пропиленгликоль.Никогда не смешивайте две группы гликоля, так как это приведет к ошибкам при измерении точек замерзания.
  • Присадки : Последний ингредиент супа с охлаждающей жидкостью — химический ингибитор. Это добавлено, чтобы предотвратить коррозию радиатора, водяного насоса и любой другой системы охлаждения, участвующей в процессе.

Почему так важна правильная охлаждающая жидкость двигателя

Марка, модель, год выпуска и двигатель вашего автомобиля влияют на тип охлаждающей жидкости двигателя, в которой он нуждается.Различные типы антифризов по-разному реагируют на материалы, из которых изготовлен двигатель. Вы должны быть уверены, что охлаждающая жидкость, которую вы добавляете в двигатель, не повредит его детали и не заставит его работать в палящую или морозную погоду.

Антифриз защищает не только от коррозии, но и в экстремальных погодных условиях. В зависимости от материалов, используемых в вашем двигателе, ингредиенты одной марки или формулы охлаждающей жидкости могут не защитить от коррозии. Чтобы свести к минимуму износ двигателя, важно выбрать правильную формулу охлаждающей жидкости.

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля, скорее всего, сообщит вам, какой тип охлаждающей жидкости использовать, когда вам нужно промыть двигатель. Если вы потеряли руководство пользователя, дилер может помочь вам выбрать подходящую охлаждающую жидкость для двигателя. В то время как некоторые производители автомобилей производят охлаждающие жидкости под собственной торговой маркой, вы можете использовать марки послепродажного обслуживания, при условии, что они подходят для вашего автомобиля.

Ознакомьтесь с различными химическими веществами, которые мы предлагаем

Тип охлаждающей жидкости, необходимой вашему автомобилю, также определяет, когда вам нужно промыть двигатель и залить в него новую охлаждающую жидкость.В старых автомобилях обычно используется формула антифриза, которая требует замены каждые два года или 24 000 миль. Более новым моделям часто требуется охлаждающая жидкость, которую нужно менять только каждые пять лет или 50 000 миль.

Различные типы охлаждающих жидкостей

Теперь, когда вы знаете, что входит в состав охлаждающих жидкостей и как они поддерживают допустимые температуры в ваших системах, вы можете начать изучать различные типы охлаждающих жидкостей.

Обычный низкосиликатный

Обычно это называют антифризом.Это ярко-зеленая флуоресцентная жидкость, содержащая силикаты. Эта сложная соль включает в себя молекулы кремния и кислорода, которые работают как резисторы в жидкости, повышая температуру кипения и понижая температуру замерзания. Силикат также покрывает металлические части вашей машины, препятствуя коррозии внутри системы.

Обычный низкосиликатный Пример:

Havoline Обычный антифриз 50/50

Обычные антифризы / охлаждающие жидкости Havoline® — это многоцелевые охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля с низким содержанием силикатов, доступные в виде концентратов или предварительно разбавленных продуктов 50/50.Они предназначены для использования в автомобильных двигателях, где необходимы силикаты, и с добавлением дополнительных присадок к охлаждающей жидкости (SCA) в дизельных двигателях большой мощности. Подробная информация:

  • Срок службы охлаждающей жидкости — Срок службы составляет два года или 50 000 миль (80 500 км) при обслуживании автомобилей или до 250 000 миль.
  • Защита — Обеспечивает отличную защиту компонентов автомобильной системы охлаждения, включая алюминий.
  • Широкое температурное применение — защищает от замерзания зимой и сводит к минимуму вероятность выкипания летом.
  • Противовспенивающие свойства — Превосходный пеногаситель сводит к минимуму возможность пенообразования.

Готовая охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость с полным составом — это более специализированная форма. Он использует SCA, которые защищают качество ваших цилиндров от кавитации. Кавитация возникает, когда высокое давление внутри камеры со временем вызывает перфорацию. Для поддержания эффективного уровня защиты от кавитации в смесь необходимо периодически добавлять SCA.Добавление твердых добавок к смеси может привести к некоторому повреждению уплотнения и лопасти и износу в течение длительного времени.

Полностью сформулированная охлаждающая жидкость Пример:

Castrol Radicool Премикс

Это готовая к использованию охлаждающая жидкость, в состав которой входят моноэтиленгликоль и выбранные присадки, и она не содержит ингибиторов нитритов, аминов и фосфатов. Он использует гибридную технологию для современных двигателей легковых и грузовых автомобилей. Другие данные включают:

  • Без нитритов, аминов и фосфатов

  • Эффективное охлаждение двигателя без закипания

  • Защита от коррозии сплавов, используемых в системах охлаждения современных автомобилей

  • Защита от замерзания в зависимости от концентрации
  • Защита от кавитационной коррозии

Охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы (ELC)

Используемые в основном для автомобилей большой грузоподъемности, ELC синтезированы со свойствами, предотвращающими кавитацию гильзы (см. Полностью сформулированные охлаждающие жидкости).Эти охлаждающие жидкости могут быть нитрованными — технологией нитрированных органических добавок (NOAT) — для улучшения потока жидкости или не содержащей нитратов — технологией органических добавок (OAT) — в зависимости от требований производителя оригинального оборудования (OEM). SCA не требуются, но могут быть добавлены ингибирующие присадки, чтобы продлить срок службы охлаждающей жидкости. ELC не содержат твердых добавок, что продлевает срок службы вашего насоса.

Пример охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы:

Усовершенствованный антифриз / охлаждающая жидкость Delo ELC имеет запатентованный состав для защиты и совместимости с остатками флюсовой пайки, образующимися в процессе производства современных алюминиевых теплообменников.В состав ELC не входят твердые добавки, что продлевает срок их службы. Более подробную информацию об этих продуктах см. Ниже:

  • Длительный срок службы: срок службы составляет 1000000/1600000 км при использовании на дорогах / 20 000 часов на бездорожье, или 8 лет.
  • Оптимальная работа системы охлаждения — не образуется геля или отложений! Силикаты и другие отложения SCA могут снизить теплопередачу и увеличить время простоя из-за перегрева.
  • Экологичность: В неиспользованной форме этот продукт является биоразлагаемым.Без фосфатов, боратов, силикатов, 2EHA и аминов

Можно ли комбинировать охлаждающие жидкости?

Хотя тема комбинирования охлаждающих жидкостей имеет разные мнения и взгляды, обычно считается, что охлаждающие жидкости «можно» смешивать при необходимости для аварийной заправки, но «следует» использовать без объединения свойств, чтобы получить превосходный эффект, который был разработан для охлаждающей жидкости. для.

Какая охлаждающая жидкость вам подходит?

Охлаждающая жидкость, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, в основном зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.Производитель может начать использовать один тип охлаждающей жидкости в течение модельного года, но только в определенных моделях автомобилей. Или производитель может использовать охлаждающую жидкость A в автомобилях с одним типом двигателя и охлаждающую жидкость B той же модели с другим двигателем.

На всякий случай проконсультируйтесь с вашим руководством или напрямую спросите производителя, какую охлаждающую жидкость оно рекомендует. SC Fuels также может помочь вам определить охлаждающую жидкость, которая лучше всего подойдет для вашего автомобиля, в зависимости от его возраста, модели, марки и типа двигателя.

При выборе охлаждающей жидкости лучше всего смотреть на формулу антифриза, а не полагаться на цвет.Охлаждающие жидкости доступны в разных цветах радуги, и цвет может варьироваться в зависимости от формулы от бренда к бренду. Например, зеленый антифриз марки A может отличаться по формуле от зеленого антифриза марки B.

SC Fuels может помочь вам выбрать правильную охлаждающую жидкость для вашего автомобиля

Убедитесь, что вы всегда используете подходящую охлаждающую жидкость для правильной работы! SC Fuels предлагает полный ассортимент охлаждающих жидкостей и химикатов от таких известных брендов, как Chevron и Valvoline.Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как SC Fuels может сэкономить деньги на топливе, смазочных материалах и охлаждающих жидкостях!

Спасибо, что прочитали

С уважением,

Команда SC Fuels

Как правильно выбрать охлаждающую жидкость для вашего автомобиля |

  • Размещено: Nov 1 2019
  • Автор: admin

Значительный объем продаж Hy-per Lube связан с нашим знаменитым продуктом Super Coolant, и мы кое-что знаем о производительности системы охлаждения.

Давайте начнем с основ, которые МНОГО людей игнорируют, когда дело касается систем охлаждения.

Техническое обслуживание — важная часть владения автомобилем. Уход за автомобилем может сэкономить вам деньги и продлить срок его службы. Многие владельцы автомобилей полагаются на регулярные поездки в магазин для проведения технического обслуживания, например, для замены масла. Вы можете обеспечить бесперебойную работу автомобиля, выполняя несколько простых задач дома, например заменяя охлаждающую жидкость в автомобиле и другие жидкости.

При замене охлаждающей жидкости двигателя выполняется промывка охлаждающей жидкости.Разным автомобилям может потребоваться разная охлаждающая жидкость, но каждому автомобилю необходимо промывать охлаждающую жидкость примерно каждые пять лет или каждые 30 000 миль. Выбор подходящей охлаждающей жидкости зависит от нескольких факторов, в том числе от возраста и типа автомобиля. Вот как выбрать лучшую охлаждающую жидкость для колес.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя предохраняет двигатель от перегрева и помогает избежать дорогостоящего ремонта. Охлаждающая жидкость помогает защитить ваш двигатель от экстремальных температур, как горячих, так и холодных.Двигатель вашего автомобиля нагревается во время работы, достаточно горячий, чтобы повредить важные детали. Охлаждающая жидкость поглощает тепло двигателя автомобиля и возвращается обратно к радиатору. Зимой из-за сильного холода блок двигателя может замерзнуть и даже потрескаться. Охлаждающая жидкость предотвращает как перегрев, так и замерзание. В соответствии со своим названием охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, не замерзает при минусовых температурах. Охлаждающая жидкость двигателя, обычно называемая антифризом, содержит ингредиенты, которые помогают предотвратить коррозию деталей двигателя вашего автомобиля.Охлаждающая жидкость двигателя бывает нескольких различных разновидностей, но ее основные ингредиенты включают этилен или пропиленгликоль и воду.

Радиатор вашего автомобиля имеет резервуар, в котором хранится охлаждающая жидкость двигателя. Из этого резервуара охлаждающая жидкость поступает в блок двигателя и циркулирует через него, защищая ваш автомобиль от сильной жары или холода. Система теплоносителя работает по простому контуру. Насос будет подавать охлаждающую жидкость двигателя в блок двигателя, когда автомобиль работает. Оттуда охлаждающая жидкость будет поступать в радиатор автомобиля, также называемый теплообменником, а затем обратно в насос.Когда вы впервые заводите автомобиль, позволяя двигателю прогреться, охлаждающая жидкость будет обходить радиатор. Когда автомобиль нагревается, клапан системы охлаждения будет пропускать охлаждающую жидкость через радиатор.

Зачем нужна охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя циркулирует через двигатель и радиатор вашего автомобиля, помогая контролировать экстремальные температуры. Охлаждающая жидкость необходима для предотвращения перегрева двигателя. Это также помогает предотвратить замерзание двигателя вашего автомобиля, когда ртуть опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту или 0 градусов по Цельсию.Вашему автомобилю требуется охлаждающая жидкость двигателя для эффективной и безопасной работы.

Если вы управляете автомобилем, не промывая двигатель через определенные промежутки времени, вы рискуете повредить систему охлаждения автомобиля, включая радиатор, водяной насос и трубы, дорогостоящие повреждения. Со временем охлаждающая жидкость становится менее эффективной. Ржавчина и грязь начнут накапливаться и негативно повлияют на систему охлаждения вашего автомобиля. Если вы видите дым, выходящий из-под капота, скорее всего, виновато игнорирование потребности вашего автомобиля в охлаждающей жидкости. Приборная панель вашего автомобиля, скорее всего, выдаст вам предупреждение, прежде чем это дойдет до этого.Как только ваш автомобиль сообщит вам, что пора промывать охлаждающую жидкость, лучше всего заменить охлаждающую жидкость.

Наряду с заменой охлаждающей жидкости двигателя через определенные промежутки времени очень важно выбрать правильный тип охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.

Что делает охлаждающую жидкость хорошей?

Эффективная охлаждающая жидкость двигателя предохраняет двигатель вашего автомобиля от замерзания и перегрева. Он также может защитить ваш двигатель от агрессивных элементов и улучшить его производительность. Какие ингредиенты входят в состав высокоэффективной охлаждающей жидкости двигателя?

  • Вода .Большинство охлаждающих жидкостей двигателя на 50 процентов состоит из воды. Прямой антифриз не содержит воды. Добавление воды в антифриз в соответствии с инструкциями производителя создает охлаждающую жидкость. Некоторые автовладельцы выбирают этот метод своими руками, в то время как другие покупают предварительно смешанную охлаждающую жидкость.
  • Этиленгликоль . Основным активным ингредиентом большинства охлаждающих жидкостей двигателя является этиленгликоль. Впервые он был использован в качестве охлаждающей жидкости после Первой мировой войны. Это химическое вещество отвечает за то, чтобы жидкость, циркулирующая в двигателе вашего автомобиля, не замерзала при сильном морозе и не испарялась при сильной жаре.
  • Пропиленгликоль . В некоторых охлаждающих жидкостях двигателя вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль. Пропиленгликоль более вискозный, а это означает, что этиленгликоль имеет более эффективную теплопередачу. Пропиленгликоль считается менее токсичным при проглатывании, что является важным аргументом для владельцев автомобилей с детьми и домашними животными.
  • Ингибиторы коррозии . Вода и этиленгликоль (или пропиленгликоль) составляют основу большинства охлаждающих жидкостей двигателя, но разные присадки для предотвращения коррозии создают разные типы охлаждающей жидкости.Эти ингредиенты могут различаться в зависимости от страны происхождения. Например, автомобили, произведенные в Азии, используют карбоксилаты и фосфаты в качестве антикоррозионных агентов в охлаждающей жидкости двигателя. В охлаждающей жидкости двигателя для автомобилей азиатского производства не могут использоваться силикаты в качестве антикоррозионного средства. С другой стороны, в охлаждающей жидкости для европейских автомобилей используется смесь силикатов и карбоксилатов в охлаждающей жидкости двигателя для защиты от коррозии.

Одно антикоррозионное средство не обязательно превосходит другое.Для решения разных задач используются разные ингредиенты. Например, у автомобилей, произведенных в Азии, были проблемы с плохой теплопередачей. В результате в охлаждающей жидкости двигателя для автомобилей, произведенных в Азии, не используются охлаждающие жидкости с силикатами. Вместо этого фосфаты и карбоксилаты выполняют антикоррозийную роль. В Европе охлаждающая жидкость двигателя решила другую проблему. Жесткая вода, содержащая минералы кальций и магний, вступала в реакцию с ингибиторами фосфата в охлаждающей жидкости двигателя, вызывая образование накипи на двигателях автомобилей.Итак, охлаждающая жидкость двигателя для автомобилей европейского производства не содержит фосфатов. Вместо этого в охлаждающей жидкости, разработанной для европейских автомобилей, используются силикаты и карбоксилаты.

Хотя антифриз является обычным ингредиентом охлаждающей жидкости двигателя, он присутствует не всегда. Вы можете использовать присадки к охлаждающей жидкости без антифриза, чтобы повысить эффективность теплопередачи в вашем двигателе. Некоторые добавки могут быть эффективным вариантом при работе с прямой водой. Кроме того, такая присадка, как Hy-per Cool Super Coolant, совместима практически с любым типом антифриза, который вы уже используете в своем автомобиле.

Какие бывают типы охлаждающей жидкости двигателя?

Различные типы охлаждающих жидкостей двигателя специально разработаны для различных типов транспортных средств. Разновидности охлаждающей жидкости классифицируются по названию и цвету. Всегда следует использовать то, что рекомендовано для вашего автомобиля. Шесть типов охлаждающей жидкости двигателя:

1. Технология неорганических добавок (IAT)

Охлаждающая жидкость двигателя IAT зеленого цвета. Он изготовлен из этиленгликоля с добавлением силиката и фосфатов для предотвращения коррозии.Он используется в старых автомобилях, как правило, в автомобилях, произведенных в Соединенных Штатах до конца 1990-х годов. Как старая формула, она не так эффективна, как некоторые новые типы охлаждающей жидкости двигателя. Если вашему автомобилю требуется охлаждающая жидкость IAT, вам нужно будет промывать ее и заменять примерно каждые два года или каждые 24 000 миль. Формулы IAT содержат силикаты, которые защищают двигатель вашего автомобиля, подавляя эффекты коррозии.

2. Технология органических кислот (OAT)

Охлаждающая жидкость двигателя

OAT изготовлена ​​на основе пропиленгликоля.Охлаждающая жидкость двигателя, изготовленная на основе органических кислот (OAT), обычно имеет оранжевый цвет, но может быть и других цветов, например темно-зеленого. Всегда проверяйте этикетку дважды, чтобы случайно не схватить цвет охлаждающей жидкости другого типа. Эта охлаждающая жидкость обычно совместима с автомобилями производства GM, Saab и VW.

В отличие от охлаждающих жидкостей IAT, охлаждающие жидкости OAT предназначены для более новых автомобилей, обычно тех, которые были произведены в 2000-х годах или позже. OAT использует органическую кислоту для защиты двигателя от коррозии. В более современной формуле охлаждающая жидкость OAT должна сливаться и заменяться каждые пять лет или каждые 50 000 миль.Часто охлаждающая жидкость OAT содержит дополнительные присадки, которые помогают защитить двигатель вашего автомобиля.

3. Технология гибридных органических кислот (HOAT)

Технология гибридных органических кислот является одной из трех основных категорий охлаждающих жидкостей двигателя, и она имеет несколько подкатегорий. Охлаждающая жидкость HOAT традиционно была желтой. Теперь он доступен в разных цветах радуги. Вы можете найти охлаждающую жидкость HOAT желтого, оранжевого, зеленого, розового и синего цветов. Чтобы убедиться, что вы выбрали правильную охлаждающую жидкость HOAT, обращайте внимание на название бренда, а не на цвет жидкости.

Состав HOAT представляет собой комбинацию рецептуры OAT и IAT. HOAT использует силикаты и органическую кислоту для защиты двигателя и борьбы с коррозией. Его следует заменять с тем же интервалом, что и охлаждающая жидкость OAT: каждые пять лет через каждые 50 000 миль. Если у вас Ford, Chrysler или европейский автомобиль, он, скорее всего, будет использовать охлаждающую жидкость HOAT.

4. HOAT без фосфатов

HOAT без фосфатов обычно имеет бирюзовый цвет. Эта формула без NAP, сделанная с этиленгликолем, содержит органические и неорганические ингибиторы коррозии для защиты вашего двигателя.Он не содержит фосфатов, таких как нитриты, нитраты и бораты. Это также формула с низким содержанием силикатов.

HOAT без фосфатов может использоваться с BWW, Volvo, Tesla, Mini, Audi, Jaguar, Mercedes, Porsche, Rolls-Royce, Saab, Volkswagen и многими другими типами автомобилей. Не содержащий фосфатов состав разработан с учетом безопасности прокладок и уплотнений вашего автомобиля.

5. Фосфатированная HOAT

Phosphated HOAT использует фосфаты и органические кислоты для предотвращения коррозии деталей вашего двигателя.Охлаждающая жидкость обычно бывает розовой или синей.

Фосфатированная охлаждающая жидкость HOAT обычно рекомендуется для использования в транспортных средствах, произведенных в Азии, таких как автомобили KIA, Honda, Hyundai, Nissan и Toyota. Из-за проблем с теплопередачей азиатские производители автомобилей требуют использования охлаждающей жидкости этого типа. В охлаждающей жидкости используются карбоксилаты и фосфаты, а не силикаты, для подавления коррозионного воздействия на двигатель вашего автомобиля.

6. Силиконовая HOAT

Силиконовая HOAT обычно узнаваема по яркому фиолетовому цвету.В нем используются силикаты и органические кислоты для подавления коррозионного воздействия на ваш двигатель. Его формула не содержит нитритов, нитратов, фосфатов, боратов, аминов и имидазола. Вместо этого используется силикатная, органическая технология.

Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту на пять лет или 150 000 миль в случае легкого применения. В случае тяжелых условий эксплуатации эта формула защищает в течение трех лет или 300 000 миль. Силиконовый HOAT — это охлаждающая жидкость премиум-класса, используемая в таких автомобилях, как Mercedes-Benz, Audi, VW, Porsche, Bentley и Lamborghini.

Если вы занимаетесь обслуживанием охлаждающей жидкости двигателя своими руками, следите за пройденными километрами и временем. Проактивное обслуживание означает более счастливую машину, более счастливого водителя и более счастливого кошелька.

Обратите внимание: если ваш автомобиль был дооснащен новыми или другими деталями, это может повлиять на тип охлаждающей жидкости, в которой он нуждается. Всегда проводите исследования, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в наилучшем рабочем состоянии.

Какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для моей машины?

Лучшая охлаждающая жидкость двигателя для вашего автомобиля зависит от типа, возраста и места производства автомобиля.Знание марки, модели и года выпуска вашего автомобиля поможет вам выбрать подходящую охлаждающую жидкость. Выбор неправильного продукта может привести к снижению производительности или еще большему немедленному отказу двигателя. Следуйте этим советам, чтобы убедиться, что вы сделали правильный выбор

Проверьте цвет

Различные цвета охлаждающей жидкости соответствуют разной совместимости автомобилей. Например, охлаждающая жидкость IAT обычно зеленого цвета, а охлаждающая жидкость HOAT — бирюзового цвета. Но помните, что цвет не всегда является точным показателем выбора охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.Существуют и другие марки, предназначенные для определенных типов автомобилей и стран происхождения, которые могут иметь различные цвета, которые могут сбивать с толку. Используйте цвет в качестве ориентира, но всегда обязательно читайте бутылку, чтобы проверить совместимость охлаждающей жидкости с вашим автомобилем.

Перейти к источнику

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля содержится много информации. Он подскажет, какой тип охлаждающей жидкости лучше всего использовать в вашем автомобиле. Если у вас нет копии руководства пользователя, скорее всего, вы сможете найти необходимую информацию в Интернете.Формулы, предлагаемые в вашем представительстве, и ваше руководство по эксплуатации, вероятно, будут одобрены производителем оригинального оборудования (OEM), но, вероятно, есть и эквиваленты послепродажного обслуживания, из которых можно выбрать.

Не забудьте о воде

При замене охлаждающей жидкости в автомобиле всегда читайте содержимое бутылки, чтобы узнать, нужно ли смешивать формулу с водой. Некоторые типы охлаждающей жидкости можно заливать прямо в систему вашего автомобиля без добавок, но другие типы предназначены для смешивания с водой в соотношении 50/50.Смягченная водопроводная вода сделает свое дело

Производительность вашего автомобиля имеет значение для вас, поэтому будьте точны при измерении передаточного числа. Создание слишком слабой или слишком сильной охлаждающей жидкости может привести к снижению производительности. Тип вашего автомобиля может указывать на то, что лучше всего — предварительно разбавленная или охлаждающая жидкость, которую вы можете разбавить самостоятельно.

Вот небольшой совет, если вы когда-нибудь окажетесь в чрезвычайной ситуации. Если уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле низкий, вы можете использовать воду, чтобы добраться до ближайшего автомагазина или заправочной станции.

Как я могу лучше всего защитить двигатель своего автомобиля?

Независимо от того, какая охлаждающая жидкость нужна вашему автомобилю, вы можете доверять проверенным и проверенным продуктам Hy-per Lube, которые помогут улучшить защиту и производительность двигателя. Мы поддерживаем нашу продукцию со 100-процентной гарантией удовлетворенности, и мы — известное имя в отрасли, когда дело касается систем охлаждения и смазки. Наши охлаждающие жидкости:

1. Очиститель радиатора Hy-per Cool и система Super Flush

Hy-per Cool Radiator and Super Flush — это формула профессионального уровня, совместимая со всеми бензиновыми и дизельными двигателями.Охлаждающая жидкость может безопасно очистить и защитить ваш двигатель в течение 30 минут. Формула для тяжелых условий эксплуатации безопасна для использования со всеми деталями системы охлаждения, включая пластик и алюминий. Hy-per Cool Radiator и Super Flush эффективно удаляют ржавчину, окалину, остатки и налеты припоя.

В отличие от многих охлаждающих жидкостей, наша формула также содержит смазку для водяных насосов и ингибиторы коррозии, которые помогают поддерживать чистоту вашего двигателя в будущем. Эта формула является эффективным решением независимо от того, требуется ли вам выполнить легкую промывку двигателя или полную очистку.

Использование очистителя радиатора Hy-per Cool и Super Flush — это простой процесс, состоящий всего из нескольких шагов. Одна бутылка обрабатывает системы размером до 16 литров.

2. Дизель Super Coolant

Дизельные двигатели нагреваются, а это значит, что для поддержания этой температуры им требуется сильная охлаждающая жидкость. Diesel Super Coolant от Hy-per Lube, дополнительная присадка к охлаждающей жидкости (SCA), разработана для защиты современных дизельных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Водители, увлекающиеся автоспортом и бездорожьем, найдут эту охлаждающую жидкость идеальным решением для увеличения теплоотдачи и снижения температуры деталей двигателя.Независимые испытания показали, что эта супер охлаждающая жидкость снижает температуру до 9 градусов по Фаренгейту. Смесь гликоля и воды в соотношении 50/50 дает температуру двигателя 388 градусов, а смесь с добавлением супер охлаждающей жидкости дает температуру двигателя 379 градусов. Использование простой воды приводит к температуре двигателя 382 градуса, в то время как смесь воды и охлаждающей жидкости для ужина снижает эту температуру на 358 градусов.

SCA совместим с любой стандартной охлаждающей жидкостью дизельного двигателя. Наша Diesel Super Coolant не только увеличивает мощность вашей обычной охлаждающей жидкости, но также увеличивает экономию топлива (на 1-2 процента), увеличивает мощность и ускорение, а также защищает от коррозии.Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет работать с максимальной эффективностью благодаря Diesel Super Coolant.

Один баллон Diesel Super Coolant компании Hy-per Lube можно использовать для обработки систем объемом от 16 до 26 литров. Используйте одну бутылку с антифризом-коагулянтом 50/50. Если в вашей системе охлаждения используется чистая вода, добавьте две унции суперохлаждающей жидкости дизельного двигателя на каждую кварту емкости системы.

3. Охлаждающая жидкость Hy-per Cool Super Coolant

Hy-per Cool Super Coolant — наша самая популярная присадка №1 в систему охлаждения двигателя с проверенной репутацией. Независимые испытания показали, что эта присадка может снизить температуру двигателя до 25 градусов по Фаренгейту. Смесь антифриза и воды 50/50 дает температуру 230 градусов, а смесь 50/50 средней и супер-охлаждающей жидкости дает температуру 222 градуса. Вода дает только температуру 219 градусов, в то время как смесь воды и супер-охлаждающей жидкости снижает температуру на 194 градуса.

Hy-per Super Coolant совместим практически со всеми типами охлаждающей жидкости двигателя, поэтому водители практически любого транспортного средства могут улучшить защиту и производительность своего двигателя.Присадка не только помогает снизить температуру двигателя, но также увеличивает мощность и улучшает прогрев двигателя в холодных условиях.

Одна бутылка Hy-per Super Coolant может обрабатывать системы объемом от 12 до 20 литров. Если ваша система охлаждения больше или меньше, используйте одну унцию присадки на каждую кварту емкости системы.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным механиком DIY или новым энтузиастом по уходу за автомобилем, вы, безусловно, заботитесь о своей машине. Это означает, что вам понадобятся подходящие расходные материалы для замены охлаждающей жидкости двигателя.Hy-Per Lube содержит различные типы присадок к охлаждающей жидкости, которые водители хотят обеспечить максимальной производительностью своих автомобилей. У нас также есть квалифицированный персонал, который ответит на ваши вопросы. Компания Hy-per Lube находится в США и Канаде, поэтому вы можете быть уверены, что она будет рядом с вами и вашим автомобилем. Мы работаем с национальными розничными торговцами, включая Advance Auto Parts, AutoZone, O’Reilly и Walmart.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *