ремонт смывного бачка с нижней подводкой воды, как починить сантехнику, замена механизма в конструкции, унитаз с инсталляцией

Без многих предметов быта, среди которых и унитаз, обойтись порой невозможно. Неудивительно, что подобные вещи часто выходят из строя. Причина этому – частая эксплуатация. В связи с этим унитаз ломается намного быстрее, чем другие предметы сантехники. Самым уязвимым и хрупким компонентом в нем является бачок, который состоит из нескольких внутренних элементов. Именно механические повреждения внутренних деталей являются наиболее частой причиной поломки унитаза. К другим причинам, по которым прибор теряет свою работоспособность, относятся халатное обращение и несоблюдение правил его эксплуатации. Что делать и как починить унитаз самостоятельно, вы узнаете из этой статьи.

Особенности

Для того чтобы не сломать устройство и качественно произвести ремонт неполадок, необходимо знать устройство бачка и его особенности. Все унитазы имеют близкую по своему строению конструкцию. Различия бывают, но они незначительны и состоят в механизме запуска воды.

Существует несколько видов сливных бачков: с одной или несколькими кнопками смыва, а также с рычагом. Вне зависимости от того, какая система слива используется – рычажная или кнопочная, на механизм работы принципиальным образом это не влияет.

Однако важным преимуществом устройства с кнопочной системой является его доступная цена и качество, которое подтверждается годами эксплуатации.

Также есть устройства, которые имеют инсталляцию. Они представляют собой раздельные конструкции между сливным бачком прибора и самой чашей. Это одна из самых передовых модификаций санузла, высота бака которого может различаться в зависимости от модели унитаза. Высота расположения определяет уровень удаленности сливного бачка от чаши и нередко составляет около метра. Элементы в этой конструкции соединены между собой скрытой трубой. Такой вариант санузла стал очень популярен не только потому, что он высокотехнологичный, но также и потому, что он благодаря прекрасному дизайну хорошо впишется в любой интерьер – от классического до хай-тек.

Технические возможности подобных моделей гарантируют быстрый смыв и хороший напор воды. Нередко в моделях раздельной конструкции сливной бак скрыт в чердачном помещении или же в навесных конструкциях – например, фальшпотолке.

Бывают также и вариации, когда сливной бак находится на низком уровне – он крепится в стене недалеко от самой унитазной чаши. Эти элементы соединены короткой трубой, а сливной механизм находится непосредственно на торце бака, однако это сказывается на скорости и напоре воды.

Также существует классификация устройств по типу монтажа.

• Бывают подвесные бачки, которые крепятся к чаше унитаза на небольшом расстоянии и соединяются за счет особой трубы.
• Сливное компакт-устройство. Баки этого типа крепятся сразу на так называемую полку унитаза без использования дополнительных приспособлений, например, соединительных трубок.
• Самую сложную конструкцию представляет собой встраиваемый бачок, который используются в подвесных устройствах, известных как унитазы с инсталляцией. Сливной бак в такой конструкции устанавливается внутрь стены.

Несмотря то, что существует несколько видов конструкций сливных баков, строение у них одинаковое и их можно представить в виде нескольких элементов, которые находятся в постоянном взаимодействии друг с другом.

Главным из них выступает наливной клапан, который призван поддерживать уровень воды в баке на определенном уровне. Сделать это позволяет поплавок, который закреплен наливном клапане и управляет его действием. Именно он открывает и закрывает канал, по которому происходит попадание воды в сливной бачок. Он работает за счет того, что при наполнении бачка поднимается и открывает доступ для подачи воды в устройство.

Клапан перелива или так называемый «сливной», действует в зависимости от типа унитаза и его параметров. На сегодняшний день большинство унитазных баков имеют специальную кнопку, которая и запускает действие сливного клапана. В других вариациях данного вида сантехники имеется ручное управление, представленное в виде рычага или цепочки. Если за них потянуть, начнется подача воды в унитаз.

Другим элементом, без которого конструкция сливного бака невозможна, является перелив, призванный устанавливать предельный для каждого конкретного устройства уровень воды. В случае превышения данной отметки вода, благодаря действию перелива, не будет выливаться наружу через стенки бака, а потечет в канализацию по специальной переливной трубке.

Как было отмечено выше, существует несколько разновидностей систем запуска воды в унитаз. Конструкция баков с автоматическим спуском воды (подача воды происходит после короткого нажатия кнопки) работает достаточно просто: поплавок находится внизу, в опущенном положении, что запускает действие наливного клапана. Благодаря этой нехитрым манипуляциям открывается подача воды через наливной клапан. Как только она достигнет необходимого уровня, поплавок поднимается, тем самым перекрывая поток. Система смывания в подобной конструкции управляется при помощи нажатия кнопки, которая расположена на верхнем торце сливного бака: переливный клапан открывается и пропускает воду непосредственно в сам унитаз.

Нередко производители устанавливают в своих устройствах несколько сливных кнопок, что значительно усложняет строение сливного бака и его действие. Несмотря на это, устройства подобного типа рассчитаны на разумное и экономичное потребление воды, поскольку при нажатии одной из кнопок происходит лишь частичный выброс воды в унитаз. Для полного слива необходимо зажать вторую кнопку. Таким образом, человек может сам регулировать нужное потребление воды, что положительно скажется на его бюджете.

Производители создают множество вариантов устройств, которые рассчитаны на туалетные комнаты различных размеров. Для небольших туалетов принято использовать новые модели унитазов, в которых сливные баки оборудованы нижним подключением водной магистрали.

Главной особенностью подобного прибора выступает наличие клапана из особой мембраны. Он открывается под воздействием водного напора и, приоткрывшись, осуществляет подачу воды в устройство. В случае, если вода достигла определенного уровня, этот мембранный клапан закрывается и останавливает водный поток. Это осуществляется за счет того давления, который поплавок оказывает на шток поршня, – благодаря этому происходит перекрытие мембранного клапана.

Ознакомившись с устройством сливного бака, мастер сможет оценить проблему и отремонтировать типичные неисправности, которые не требуют вызова специалистов.

Необходимые инструменты

Ремонт унитаза – не самая сложная процедура, которая требует лишь внимательности, определенной сноровки, времени и наличия самых простых инструментов. Среди них можно назвать плоскогубцы, набор ключей, универсальную отвертку, бокорезы – эти обычные инструменты найдутся в каждом доме и будут незаменимыми помощниками при сантехнических работах.

Рассмотрим более подробно некоторые нетипичные приборы, которые могут потребоваться при ремонте сантехники. Среди них – трубный гратосниматель, который позволяет прочистить трубы – например, убрать остатки металла, оставшегося после разрезания трубы. Этот инструмент можно заменить зенковкой. Также необходимы сож-спреи и специальные смазывающие масла.

Если же вышеперечисленных инструментов нет, то можно обратиться в магазин строительных материалов и приобрести готовый сантехнический набор, который предоставит домашнему мастеру все необходимые приборы. Недостаток инструментов может негативно сказаться на качестве ремонтных работ.

Как отремонтировать своими руками?

Несмотря на то, что устройство этого сантехнического прибора представляет собой достаточно простую конструкцию, она может подвергаться механическим поломкам. Если унитаз сломался и не работает, необязательно вызывать бригаду специалистов, поскольку починить его можно самостоятельно.

Перед ремонтом необходимо сделать правильную диагностику проблем. Этот этап работы самый важный, поскольку он предполагает оценку состояния устройства, и допустить ошибку на этом этапе – значит сделать работу некачественно.

Тем не менее, самостоятельная починка сантехники – дело несложное, но требует больших временных ресурсов и усилий, которые значительно перекрывают финансы, потраченные на вызов мастеров.

Необходимо понимать, что существует несколько разновидностей сантехнических систем, использованных в устройстве сливного бака. Самая современная из них – нижняя подводка воды к прибору. В бачке унитаза такого типа впускной механизм, то есть клапан, находится в специальной трубке, находящейся внутри бачка. Механизм работы этого прибора практически не отличается от моделей старого типа: если клапан открыт, то вода поступает в бак. Когда он наполняется, поднимается поплавок, воздействующий на клапан, закрывающий воду. В остальном система слива и перелива воды остается неизменной и мало отличается от классических моделей: используются тот же клапан и трубка, последняя выведена в слив и оснащена регулирующим винтом.

Исходя из этого нужно выбирать те приемы и инструменты, которыми придется руководствоваться в последующем проведении ремонта. Наиболее распространенные неполадки детально рассмотрены ниже, однако стоит заметить сразу, что большинство проблем с сантехническим прибором можно разрешить за счет регулирования арматуры бака или полноценной замены элементов арматуры.

Устранение сантехнической проблемы

Существует множество видов поломок. Они могут быть более и менее серьезные, однако все они приводят к тому, что унитаз приходит в испорченное положение и перестает выполнять свои функции. Нередко это сопровождается повышенным потреблением воды, например, когда устройство подтекает. Конечно, это сказывается на семейном бюджете, что мало кому понравится. Для того чтобы избежать таких неприятных последствий, необходимо вовремя обратить внимание на проблему и провести качественный ремонт, который можно осуществить самостоятельно, не вызывая бригаду специалистов.

Утечка воды на пол – одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются потребители. Неполадка возникает и в старых моделях, и в самых современных устройствах с нижней подводкой воды. Утечка связана с уплотнительным кольцом, через которое вода и протекает. Этот элемент находится между так называемой полкой унитаза и дном сливного бачка. Нередко бывает, что кольцо находится в неисправном состоянии – треснуло или изменило форму. Другим возможным вариантом может выступать потрескавшаяся прокладка на крепежных болтах – ими бак крепится к специальной полке или так называемой чаше. Чтобы решить проблемы протекающего унитаза, необходимо произвести замену механизмов.

При установке новой фурнитуры профессионалы советуют смазывать ее жидким силиконом для того, чтобы продлить ее эксплуатационный срок.

Бывает так, что в устройстве не останавливается вода, унитаз спускает ее сам, даже если смывная кнопка не нажата. Данная поломка связана с переполненностью сливного бака. В этом случае жидкость течет через переливную трубу. Такое нередко происходит из-за смещения высотного уровня перелива или неисправностью поплавка. Он может потерять свою герметичность и в связи с этим он неплотно опускается на наливной клапан. Другой причиной может выступать износ запорной арматуры. Для решения этой проблемы нужно поменять поплавок. В случае неисправности запорной арматуры необходимо заменить слив.

В случае, если западает кнопка смыва, можно попробовать не снимая крышки бака, несколько раз повторно нажать на нее – нередко она самостоятельно за счет механического воздействия становится на место. Если же этого не произошло и кнопка все еще застревает, нужно убрать верхнюю крышку, удалить стопорное кольцо у кнопки смыва и установить впоследствии новую кнопку. Также эта проблема может возникать при засорении шахты кнопки, которую нужно прочистить и установить обратно. Для туалета с инсталляцией мастера советуют разобрать сам кнопочный механизм и оценить его на наличие поломок.

Если в системе используется механизм кнопочного смыва, то часто проблема кроется в неисправности встроенного рычага, который связывает слив, куда должна поступать вода, и кнопки. В этом случае нужно отремонтировать арматуру в сливном бачке и сам рычажной механизм. Данная проблема характерна не только для систем автоматического смывания, но и для унизов со смывной цепочкой или ручкой.

В случае шумного наполнения устройства нужно снять верхний торец со сливного бака и изучить состояние механизмов внутри бачка. Если унитаз «пищит» и издает другие неприятные звуки, то это может быть обусловлено отключением специальной трубки, которая подает воду в бак. Такая проблема чаще всего встречается в унитазах с боковой подводкой воды, где за счет отсоединения трубки происходит шумное поступление воды в устройство. Для того чтобы избавиться от этой проблемы, нужно в сливном баке подсоединить эту трубку к штуцеру.

Если унитаз не смывает, то это связано с непроходимостью воды в устройство. Отремонтировать сантехнику можно – необходимо проверить входное отверстие и очистить его тонким инструментом – например, стальной проводкой. После этого его промывают водой и устанавливают снятый с бака клапан.

В сливном баке может находиться малое количество воды, которого будет недостаточно для смывания. Это происходит потому, что некоторые системные элементы находятся в неверном положении: например, не поднимается поплавок. Нужно изучить его положение и отрегулировать его.

Косметический ремонт

Во время эксплуатации устройства могут возникать проблемы как сантехнического свойства, так и эстетического – например, могут появляться трещины и другие косметические проблемы. Для того чтобы решить их, вовсе необязательно вызывать сантехника или покупать новый бак: починить поломки и вернуть ему первозданный вид сможет любой домашний мастер своими руками.

Для того чтобы заклеить трещину, необходимо использовать специально разработанный для керамических поверхностей клей. Он помогает заделать сколы или трещины, но не дает никаких гарантий полноценного избавления от проблемы.

Трещина образовывается зачастую из-за того, что происходит перепад температур, который приводит к неровному и неравномерному распределению материла. Это, в свою очередь, создает большое внутреннее напряжение, из-за которого и создается скол или щель на материале. Если унитаз треснул, то другой причиной разрушений становится механическое повреждение. Нередко на него падают какие-то предметы, ведь в современных многоквартирных домах под туалеты отводятся довольно маленькие помещения, в которые жители хотят вместить не только сам санузел, но и различные полочки. На них располагают бытовую химию, которая падая, и создает трещину.

Лопнувший участок материала на унитазе можно склеить, если использовать герметики из санитарного силикона, который препятствует образованию плесени и грибка. Более того, для этого материала характерна высокая устойчивость к химическим и гидровоздействиям. Поэтому целесообразно использовать именно этот вид герметика для любой части унитаза и даже канализационной трубы. Всю площадь поломки необходимо перекрыть. Для того чтобы заделать дырку, необходимо оставлять небольшой запас и учитывать общую площадь будущего шва.

Процесс ремонта механических повреждений не сложный и состоит из следующих шагов:

• Нужно взять пластиковый шпатель и смочить его, после чего нанесенный силиконовый слой разравнивают за счет правильной промазки трещины.
• Далее нужно набрать мыльную воду и промыть ей шпатель. Это необходимо сделать быстро, до момента затвердевания материала.
• Этот же мыльный состав можно применять для полного выравнивания и затвердевания состава. Разгладить материал можно использованным шпателем, куском мыла или же намыленными пальцами. Во время выполнения этих манипуляций важно помнить о силе нажима: нельзя слишком сильно давить на герметик.
• Нужно знать, что в течение 10-15 минут после нанесения материала он может деформироваться и несколько изменить форму. В связи с этим нужно придать гладкость промазанному шву и отполировать его.

Советы и рекомендации

Чтобы починить сантехнические неисправности, нужно уделить внимание и некоторым нюансам, которые могут сильно сказаться на результате.

Прежде всего нужно бережно относиться к составным частям устройства, особенно это относится к процессу снятия крышки с бачка унитаза. Важно понимать, что конструкции с кнопочным механизмом разбираются только в случае временного демонтажа кнопки.

На время ремонта необходимо перекрыть воду, затем нужно удалить воду из сливного бака. Далее откручиваем гайку, расположенную около кнопки смыва и снимаем крышку. Следовать этой последовательности нужно постоянно, иначе неправильное удаление верхнего торца может оказаться причиной новых поломок унитаза.

Другая возможность снять крышку сливного бачка заключается в том, что необходимо нажать на кнопку и повернуть кольцо, которое находится вокруг кнопки смыва. Если возникают трудности, то нужно рассмотреть внутренний ободок, нажав кнопку до предела. Там на внутренней стороне имеются специальные отверстия. Далее необходимо взять отвертку и повернуть ей кнопочное кольцо. После этого кнопку выкручивают и вынимают кнопку. Теперь можно снять крышку, поскольку кнопка теперь не встроена в торец и не препятствует снятию крышки.

Можно самому регулировать количество поступающей воды в унитаз. Необходимо снять крышку с бачка и произвести нехитрые манипуляции по изменению положения поплавка, который определяет уровень воды.

Если же неполадки имеют более сложный характер и произошли с сантехникой нового поколения, лучше вызвать мастера, поскольку именно он, обладая специальными знаниями и умениями, сможет правильно определить проблему и разрешить ее.

Сантехнике нужно уделять должное внимание, поскольку недавно купленный унитаз может прийти в неисправность из-за неправильного монтажа, неправильного присоединения трубок, шлангов к устройству. С другой стороны, и старые приборы могут нередко сталкиваться с проблемами, которые могут быть хоть и незначительны на первый взгляд, но оказаться губительными для сантехники, если ее не ремонтировать.

Поломки могут быть разного рода, однако если диагностика представляет сложность, то стоит обратиться к дипломированному специалисту, который поможет разобраться в проблеме. Промедление в случае поломки устройства может стоить не только угрозой для кошелька, но и благополучном состоянии жилища – как своего, так и соседского.

О том, как починить слив унитаза, смотрите в следующем видео.

ремонт смывного бачка с нижней подводкой воды, как починить сантехнику, замена механизма в конструкции, унитаз с инсталляцией

Без многих предметов быта, среди которых и унитаз, обойтись порой невозможно. Неудивительно, что подобные вещи часто выходят из строя. Причина этому – частая эксплуатация. В связи с этим унитаз ломается намного быстрее, чем другие предметы сантехники. Самым уязвимым и хрупким компонентом в нем является бачок, который состоит из нескольких внутренних элементов. Именно механические повреждения внутренних деталей являются наиболее частой причиной поломки унитаза. К другим причинам, по которым прибор теряет свою работоспособность, относятся халатное обращение и несоблюдение правил его эксплуатации. Что делать и как починить унитаз самостоятельно, вы узнаете из этой статьи.

Особенности

Для того чтобы не сломать устройство и качественно произвести ремонт неполадок, необходимо знать устройство бачка и его особенности. Все унитазы имеют близкую по своему строению конструкцию. Различия бывают, но они незначительны и состоят в механизме запуска воды.

Существует несколько видов сливных бачков: с одной или несколькими кнопками смыва, а также с рычагом. Вне зависимости от того, какая система слива используется – рычажная или кнопочная, на механизм работы принципиальным образом это не влияет. Однако важным преимуществом устройства с кнопочной системой является его доступная цена и качество, которое подтверждается годами эксплуатации.

Также есть устройства, которые имеют инсталляцию. Они представляют собой раздельные конструкции между сливным бачком прибора и самой чашей. Это одна из самых передовых модификаций санузла, высота бака которого может различаться в зависимости от модели унитаза. Высота расположения определяет уровень удаленности сливного бачка от чаши и нередко составляет около метра. Элементы в этой конструкции соединены между собой скрытой трубой. Такой вариант санузла стал очень популярен не только потому, что он высокотехнологичный, но также и потому, что он благодаря прекрасному дизайну хорошо впишется в любой интерьер – от классического до хай-тек.

Технические возможности подобных моделей гарантируют быстрый смыв и хороший напор воды. Нередко в моделях раздельной конструкции сливной бак скрыт в чердачном помещении или же в навесных конструкциях – например, фальшпотолке.

Бывают также и вариации, когда сливной бак находится на низком уровне – он крепится в стене недалеко от самой унитазной чаши. Эти элементы соединены короткой трубой, а сливной механизм находится непосредственно на торце бака, однако это сказывается на скорости и напоре воды.

Также существует классификация устройств по типу монтажа.

• Бывают подвесные бачки, которые крепятся к чаше унитаза на небольшом расстоянии и соединяются за счет особой трубы.
• Сливное компакт-устройство. Баки этого типа крепятся сразу на так называемую полку унитаза без использования дополнительных приспособлений, например, соединительных трубок.
• Самую сложную конструкцию представляет собой встраиваемый бачок, который используются в подвесных устройствах, известных как унитазы с инсталляцией. Сливной бак в такой конструкции устанавливается внутрь стены.

Несмотря то, что существует несколько видов конструкций сливных баков, строение у них одинаковое и их можно представить в виде нескольких элементов, которые находятся в постоянном взаимодействии друг с другом.

Главным из них выступает наливной клапан, который призван поддерживать уровень воды в баке на определенном уровне. Сделать это позволяет поплавок, который закреплен наливном клапане и управляет его действием. Именно он открывает и закрывает канал, по которому происходит попадание воды в сливной бачок. Он работает за счет того, что при наполнении бачка поднимается и открывает доступ для подачи воды в устройство.

Клапан перелива или так называемый «сливной», действует в зависимости от типа унитаза и его параметров. На сегодняшний день большинство унитазных баков имеют специальную кнопку, которая и запускает действие сливного клапана. В других вариациях данного вида сантехники имеется ручное управление, представленное в виде рычага или цепочки. Если за них потянуть, начнется подача воды в унитаз.

Другим элементом, без которого конструкция сливного бака невозможна, является перелив, призванный устанавливать предельный для каждого конкретного устройства уровень воды. В случае превышения данной отметки вода, благодаря действию перелива, не будет выливаться наружу через стенки бака, а потечет в канализацию по специальной переливной трубке.

Как было отмечено выше, существует несколько разновидностей систем запуска воды в унитаз. Конструкция баков с автоматическим спуском воды (подача воды происходит после короткого нажатия кнопки) работает достаточно просто: поплавок находится внизу, в опущенном положении, что запускает действие наливного клапана. Благодаря этой нехитрым манипуляциям открывается подача воды через наливной клапан. Как только она достигнет необходимого уровня, поплавок поднимается, тем самым перекрывая поток. Система смывания в подобной конструкции управляется при помощи нажатия кнопки, которая расположена на верхнем торце сливного бака: переливный клапан открывается и пропускает воду непосредственно в сам унитаз.

Нередко производители устанавливают в своих устройствах несколько сливных кнопок, что значительно усложняет строение сливного бака и его действие. Несмотря на это, устройства подобного типа рассчитаны на разумное и экономичное потребление воды, поскольку при нажатии одной из кнопок происходит лишь частичный выброс воды в унитаз. Для полного слива необходимо зажать вторую кнопку. Таким образом, человек может сам регулировать нужное потребление воды, что положительно скажется на его бюджете.

Производители создают множество вариантов устройств, которые рассчитаны на туалетные комнаты различных размеров. Для небольших туалетов принято использовать новые модели унитазов, в которых сливные баки оборудованы нижним подключением водной магистрали. Главной особенностью подобного прибора выступает наличие клапана из особой мембраны. Он открывается под воздействием водного напора и, приоткрывшись, осуществляет подачу воды в устройство. В случае, если вода достигла определенного уровня, этот мембранный клапан закрывается и останавливает водный поток. Это осуществляется за счет того давления, который поплавок оказывает на шток поршня, – благодаря этому происходит перекрытие мембранного клапана.

Ознакомившись с устройством сливного бака, мастер сможет оценить проблему и отремонтировать типичные неисправности, которые не требуют вызова специалистов.

Необходимые инструменты

Ремонт унитаза – не самая сложная процедура, которая требует лишь внимательности, определенной сноровки, времени и наличия самых простых инструментов. Среди них можно назвать плоскогубцы, набор ключей, универсальную отвертку, бокорезы – эти обычные инструменты найдутся в каждом доме и будут незаменимыми помощниками при сантехнических работах.

Рассмотрим более подробно некоторые нетипичные приборы, которые могут потребоваться при ремонте сантехники. Среди них – трубный гратосниматель, который позволяет прочистить трубы – например, убрать остатки металла, оставшегося после разрезания трубы. Этот инструмент можно заменить зенковкой. Также необходимы сож-спреи и специальные смазывающие масла.

Если же вышеперечисленных инструментов нет, то можно обратиться в магазин строительных материалов и приобрести готовый сантехнический набор, который предоставит домашнему мастеру все необходимые приборы. Недостаток инструментов может негативно сказаться на качестве ремонтных работ.

Как отремонтировать своими руками?

Несмотря на то, что устройство этого сантехнического прибора представляет собой достаточно простую конструкцию, она может подвергаться механическим поломкам. Если унитаз сломался и не работает, необязательно вызывать бригаду специалистов, поскольку починить его можно самостоятельно.

Перед ремонтом необходимо сделать правильную диагностику проблем. Этот этап работы самый важный, поскольку он предполагает оценку состояния устройства, и допустить ошибку на этом этапе – значит сделать работу некачественно.

Тем не менее, самостоятельная починка сантехники – дело несложное, но требует больших временных ресурсов и усилий, которые значительно перекрывают финансы, потраченные на вызов мастеров.

Необходимо понимать, что существует несколько разновидностей сантехнических систем, использованных в устройстве сливного бака. Самая современная из них – нижняя подводка воды к прибору. В бачке унитаза такого типа впускной механизм, то есть клапан, находится в специальной трубке, находящейся внутри бачка. Механизм работы этого прибора практически не отличается от моделей старого типа: если клапан открыт, то вода поступает в бак. Когда он наполняется, поднимается поплавок, воздействующий на клапан, закрывающий воду. В остальном система слива и перелива воды остается неизменной и мало отличается от классических моделей: используются тот же клапан и трубка, последняя выведена в слив и оснащена регулирующим винтом.

Исходя из этого нужно выбирать те приемы и инструменты, которыми придется руководствоваться в последующем проведении ремонта. Наиболее распространенные неполадки детально рассмотрены ниже, однако стоит заметить сразу, что большинство проблем с сантехническим прибором можно разрешить за счет регулирования арматуры бака или полноценной замены элементов арматуры.

Устранение сантехнической проблемы

Существует множество видов поломок. Они могут быть более и менее серьезные, однако все они приводят к тому, что унитаз приходит в испорченное положение и перестает выполнять свои функции. Нередко это сопровождается повышенным потреблением воды, например, когда устройство подтекает. Конечно, это сказывается на семейном бюджете, что мало кому понравится. Для того чтобы избежать таких неприятных последствий, необходимо вовремя обратить внимание на проблему и провести качественный ремонт, который можно осуществить самостоятельно, не вызывая бригаду специалистов.

Утечка воды на пол – одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются потребители. Неполадка возникает и в старых моделях, и в самых современных устройствах с нижней подводкой воды. Утечка связана с уплотнительным кольцом, через которое вода и протекает. Этот элемент находится между так называемой полкой унитаза и дном сливного бачка. Нередко бывает, что кольцо находится в неисправном состоянии – треснуло или изменило форму. Другим возможным вариантом может выступать потрескавшаяся прокладка на крепежных болтах – ими бак крепится к специальной полке или так называемой чаше. Чтобы решить проблемы протекающего унитаза, необходимо произвести замену механизмов.

При установке новой фурнитуры профессионалы советуют смазывать ее жидким силиконом для того, чтобы продлить ее эксплуатационный срок.

Бывает так, что в устройстве не останавливается вода, унитаз спускает ее сам, даже если смывная кнопка не нажата. Данная поломка связана с переполненностью сливного бака. В этом случае жидкость течет через переливную трубу. Такое нередко происходит из-за смещения высотного уровня перелива или неисправностью поплавка. Он может потерять свою герметичность и в связи с этим он неплотно опускается на наливной клапан. Другой причиной может выступать износ запорной арматуры. Для решения этой проблемы нужно поменять поплавок. В случае неисправности запорной арматуры необходимо заменить слив.

В случае, если западает кнопка смыва, можно попробовать не снимая крышки бака, несколько раз повторно нажать на нее – нередко она самостоятельно за счет механического воздействия становится на место. Если же этого не произошло и кнопка все еще застревает, нужно убрать верхнюю крышку, удалить стопорное кольцо у кнопки смыва и установить впоследствии новую кнопку. Также эта проблема может возникать при засорении шахты кнопки, которую нужно прочистить и установить обратно. Для туалета с инсталляцией мастера советуют разобрать сам кнопочный механизм и оценить его на наличие поломок.

Если в системе используется механизм кнопочного смыва, то часто проблема кроется в неисправности встроенного рычага, который связывает слив, куда должна поступать вода, и кнопки. В этом случае нужно отремонтировать арматуру в сливном бачке и сам рычажной механизм. Данная проблема характерна не только для систем автоматического смывания, но и для унизов со смывной цепочкой или ручкой.

В случае шумного наполнения устройства нужно снять верхний торец со сливного бака и изучить состояние механизмов внутри бачка. Если унитаз «пищит» и издает другие неприятные звуки, то это может быть обусловлено отключением специальной трубки, которая подает воду в бак. Такая проблема чаще всего встречается в унитазах с боковой подводкой воды, где за счет отсоединения трубки происходит шумное поступление воды в устройство. Для того чтобы избавиться от этой проблемы, нужно в сливном баке подсоединить эту трубку к штуцеру.

Если унитаз не смывает, то это связано с непроходимостью воды в устройство. Отремонтировать сантехнику можно – необходимо проверить входное отверстие и очистить его тонким инструментом – например, стальной проводкой. После этого его промывают водой и устанавливают снятый с бака клапан.

В сливном баке может находиться малое количество воды, которого будет недостаточно для смывания. Это происходит потому, что некоторые системные элементы находятся в неверном положении: например, не поднимается поплавок. Нужно изучить его положение и отрегулировать его.

Косметический ремонт

Во время эксплуатации устройства могут возникать проблемы как сантехнического свойства, так и эстетического – например, могут появляться трещины и другие косметические проблемы. Для того чтобы решить их, вовсе необязательно вызывать сантехника или покупать новый бак: починить поломки и вернуть ему первозданный вид сможет любой домашний мастер своими руками.

Для того чтобы заклеить трещину, необходимо использовать специально разработанный для керамических поверхностей клей. Он помогает заделать сколы или трещины, но не дает никаких гарантий полноценного избавления от проблемы.

Трещина образовывается зачастую из-за того, что происходит перепад температур, который приводит к неровному и неравномерному распределению материла. Это, в свою очередь, создает большое внутреннее напряжение, из-за которого и создается скол или щель на материале. Если унитаз треснул, то другой причиной разрушений становится механическое повреждение. Нередко на него падают какие-то предметы, ведь в современных многоквартирных домах под туалеты отводятся довольно маленькие помещения, в которые жители хотят вместить не только сам санузел, но и различные полочки. На них располагают бытовую химию, которая падая, и создает трещину.

Лопнувший участок материала на унитазе можно склеить, если использовать герметики из санитарного силикона, который препятствует образованию плесени и грибка. Более того, для этого материала характерна высокая устойчивость к химическим и гидровоздействиям. Поэтому целесообразно использовать именно этот вид герметика для любой части унитаза и даже канализационной трубы. Всю площадь поломки необходимо перекрыть. Для того чтобы заделать дырку, необходимо оставлять небольшой запас и учитывать общую площадь будущего шва.

Процесс ремонта механических повреждений не сложный и состоит из следующих шагов:

• Нужно взять пластиковый шпатель и смочить его, после чего нанесенный силиконовый слой разравнивают за счет правильной промазки трещины.
• Далее нужно набрать мыльную воду и промыть ей шпатель. Это необходимо сделать быстро, до момента затвердевания материала.
• Этот же мыльный состав можно применять для полного выравнивания и затвердевания состава. Разгладить материал можно использованным шпателем, куском мыла или же намыленными пальцами. Во время выполнения этих манипуляций важно помнить о силе нажима: нельзя слишком сильно давить на герметик.
• Нужно знать, что в течение 10-15 минут после нанесения материала он может деформироваться и несколько изменить форму. В связи с этим нужно придать гладкость промазанному шву и отполировать его.

Советы и рекомендации

Чтобы починить сантехнические неисправности, нужно уделить внимание и некоторым нюансам, которые могут сильно сказаться на результате.

Прежде всего нужно бережно относиться к составным частям устройства, особенно это относится к процессу снятия крышки с бачка унитаза. Важно понимать, что конструкции с кнопочным механизмом разбираются только в случае временного демонтажа кнопки.

На время ремонта необходимо перекрыть воду, затем нужно удалить воду из сливного бака. Далее откручиваем гайку, расположенную около кнопки смыва и снимаем крышку. Следовать этой последовательности нужно постоянно, иначе неправильное удаление верхнего торца может оказаться причиной новых поломок унитаза.

Другая возможность снять крышку сливного бачка заключается в том, что необходимо нажать на кнопку и повернуть кольцо, которое находится вокруг кнопки смыва. Если возникают трудности, то нужно рассмотреть внутренний ободок, нажав кнопку до предела. Там на внутренней стороне имеются специальные отверстия. Далее необходимо взять отвертку и повернуть ей кнопочное кольцо. После этого кнопку выкручивают и вынимают кнопку. Теперь можно снять крышку, поскольку кнопка теперь не встроена в торец и не препятствует снятию крышки.

Можно самому регулировать количество поступающей воды в унитаз. Необходимо снять крышку с бачка и произвести нехитрые манипуляции по изменению положения поплавка, который определяет уровень воды.

Если же неполадки имеют более сложный характер и произошли с сантехникой нового поколения, лучше вызвать мастера, поскольку именно он, обладая специальными знаниями и умениями, сможет правильно определить проблему и разрешить ее.

Сантехнике нужно уделять должное внимание, поскольку недавно купленный унитаз может прийти в неисправность из-за неправильного монтажа, неправильного присоединения трубок, шлангов к устройству. С другой стороны, и старые приборы могут нередко сталкиваться с проблемами, которые могут быть хоть и незначительны на первый взгляд, но оказаться губительными для сантехники, если ее не ремонтировать.

Поломки могут быть разного рода, однако если диагностика представляет сложность, то стоит обратиться к дипломированному специалисту, который поможет разобраться в проблеме. Промедление в случае поломки устройства может стоить не только угрозой для кошелька, но и благополучном состоянии жилища – как своего, так и соседского.

О том, как починить слив унитаза, смотрите в следующем видео.

Впускной клапан для унитаза с нижним подводом

Впускные клапаны для унитаза с нижним подводом в Москве

Впускной клапан бачка унитаза Geberit Impuls 380, 3/8&q.

Клапан для бачка Инкоэр ИС.131044

Клапан заливной АНИ Пласт с нижней подводкой 1/2″

Клапан впускной AlcaPlast с боковой подводкой (латунь)

Клапан для бачка унитаза Alcaplast A17 нижний подвод 1/.

Впускной клапан IDDIS F012400-0006, боковой подвод воды

Впускной клапан бачка унитаза Geberit Impuls 360, 1/2&q.

Арматура IDDIS F012400-0004 одноуровневая с нижним подв.

Клапан впускной Уклад с боковой подводкой

Клапан для бачка унитаза Alcaplast A18 нижний подвод 3/.

Впускной клапан (нижний подвод воды) IDDIS F012400-0007

Заливной впускной клапан для унитаза Roca AH0001000R с.

Впускной клапан (арматура) для унитаза Roca с нижним по.

Клапан для нижней впускной арматуры унитаза Ideal Stand.

Заливной впускной клапан для унитаза Roca с нижним подв.

Клапан впускной Ани Эконом c боковой подводкой

Впускной механизм Alcaplast с боковой подводкой и метал.

Клапан впускной Ани с нижней подводкой

Впускной клапан с боковым подключение для унитаза Laufe.

Механизм наполнения, клапан Geberit 3/8 нижний подвод в.

Заливной клапан боковая подводка1/2 пластик (WС5050) АН.

Впускной клапан бачка унитаза Geberit Impuls 380, 3/8&q.

Заливной механизм AlcaPLAST A18 1/2″ нижняя

Впускной клапан (боковой подвод воды) IDDIS F012400-000.

Клапан заливной 1/2 для бачка с нижней подводкой Alcapl.

Клапан впускной для унитаза, нижний подвод (1/50) &quot.

Клапан впускной Ganzer с боковой подводкой (латунь)

Оливейра клапан наполнительный д/бачка унитаза (нижн.по.

Сливной механизм бачка GEBERIT Impuls Basic 230 136.909.

Клапан впускной IDDIS, н/п, F012400-07

Механизм заливной для унитаза анипласт нижнее подкл., 1.

Клапан впускной Ани Эконом c боковой подводкой

Впускной клапан Impuls 360 1/2 нижняя подводка

Клапан заливной АНИ Пласт с нижней подводкой 1/2″.

Впускной клапан IDDIS — F012400-007

Клапан впускной Ани Эконом c боковой подводкой

Клапан впускной Ани c боковой подводкой

Впускной клапан для бачка унитаза 3/8 1/2 Geberit 281.0.

Впускной клапан IDDIS F012400-0007 (нижний подвод воды)

Впускной клапан Geberit тип 340, подвод воды снизу, 1/2.

Клапан впускной Ани с нижней подводкой

Впускной клапан Geberit ImpulsBasic380 1/2″ и 3/8&.

Впускной клапан (арматура) для унитаза Roca с нижним по.

Клапан Geberit Impuls 340 136.732.00.1=136.726

Механизм впускной Alca plast A18 1/2

Впускной клапан (арматура) с боковым подводом для унита.

Клапан заливной 1/2 для бачка с боковой подводкой Alcap.

Клапан заливной для бачка унитаза Alcaplast А18 1/2 от.

Клапан Iddis F012400-07

Механизм впускной Alca plast A16 1/2

Впускной клапан IDDIS F012400-0006, боковой подвод воды

Клапан для бачка ИнкоЭр, впускной. ИС.131044, цвет в ас.

Впускной клапан (арматура) с боковым подводом для унита.

Механизм наполнения, клапан Geberit 1/2 нижний подвод в.

Впускной клапан бачка унитаза Geberit Impuls 360, 1/2&q.

Механизм наполнения, клапан Geberit 1/2 подвод воды сбо.

Механизм наполнения, клапан Geberit 3/8 нижний подвод в.

Клапан наполнительный для бачка унитаза (нижняя подводк.

Впускной клапан (арматура) для унитаза Roca с нижним по.

Клапан впускной Уклад с боковой подводкой

Клапан впускной Ани c боковой подводкой

Клапан наполнения бачка унитаза Ideal Standard с нижней.

Впускной клапан IDDIS — F012400-007

Клапан впускной Уклад с боковой подводкой

Клапан наполнения бачка унитаза Ideal Standard с нижней.

Впускной клапан IDDIS F012400-007

Впускной механизм с нижней подводкой и пластиковой резь.

Клапан заливной Wirquin Kompact поршневого типа 1/2&quo.

Впускной клапан (нижний подвод воды) IDDIS F012400-0007

Клапан впускной AlcaPlast с нижней подводкой

Заливной клапан WIRQUIN JOLLYFILL FB50FL1 нижняя

Впускной механизм с нижней подводкой и пластиковой резь.

Клапан для бачка унитаза Alcaplast A17 нижний подвод 3/.

Механизм наполнения, клапан Geberit 1/2 нижний подвод в.

механизм заливной дляунитаза анипласт нижнее подкл., 1/.

Впускной клапан для бачка Geberit Impuls 380 подвод вод.

Клапан для унитаза: поплавковый, поршневой, мембранный

Совокупной частью сантехнической арматуры, отвечающей за набор воды в сливной бачок и организацию смыва, является клапан для унитаза. Существует множество разновидностей этого узла, отличающихся функциональным назначением и техническими характеристиками.

Виды клапанов для унитаза

Впускной клапан (он же заливной, наливной или наполнительный) служит для подачи воды и прекращения налива при достижении ограничителя. Выпускной клапан (он же сливной) берет на себя функции смыва воды, регулировки объема и скорости потока.

В каждом впускном клапане для сливного бачка унитаза обязательно имеется запорное устройство для перекрытия воды. Конструкция некоторых наливных клапанов для унитаза с нижней подводкой предусматривает наличие обратного клапана, предотвращающего попадание воды из бачка в водопроводную систему при отключенном водоснабжении.

Все впускные и выпускные клапаны для унитаза в свою очередь делятся по различным типам, по материалу и конструктивным особенностям. Поскольку сантехническая арматура непрерывно совершенствуется, появляются модели с совершенно новыми характеристиками, приведенные ниже сведения и классификацию следует считать приблизительными.

Классификация клапанов

По материалу

Впускные и сливные клапаны изготавливаются из следующих материалов:

• целиком из пластика;
• преимущественно из пластика с отдельными элементами из стали или латуни (резьба штуцера, рычаг-коромысло и другие детали).

По надежности современные модели для сливного бачка с пластиковой резьбой, поставляемые на рынок известными производителями, не уступают металлическим.

Прокладки и мембраны изготавливаются из резины или силикона, последние выглядят предпочтительней, так как не теряют эластичность.

По месту размещения

Возможны следующие варианты монтажа наполнительных клапанов для унитаза:

• с нижней подводкой воды – крепится к днищу сливного бачка;
• с боковой подводкой – крепится к боковой стенке бачка;
• 2 в 1 – клапан имеет присоединяемый снизу или сбоку съемный штуцер, возможно крепление к днищу и боковой стенке.

По типу конструкции

Типы наливных клапанов для унитаза:

• с боковой подводкой и обычным поплавком на длинном металлическом коромысле, конструкция знакома еще по советским унитазам, у клапанов более позднего времени для уменьшения шума налив идет через трубку;
• с нижним подводом воды и поплавком на длинном коромысле, представляет собой осовремененный вариант предыдущей модели, встречается редко;
• с боковой подводкой и вертикальной стойкой, по которой передвигается поплавок;
• с нижним подводом воды и вертикальной стойкой для поплавка;
• предыдущий вариант, дополненный обратным клапаном.

Типы сливных клапанов по способу управления смывом:

• Механический. Наиболее простой вариант, срабатывает при нажатии на кнопку, рычаг или дергании за ручку.
• Пневматический. Похож на механический, но передача усилий происходит по воздухопроводу через давление воздуха, что позволяет перенести кнопку смыва в любое удобное место.
• Электронный. Позволяет подключать смарт-функции, регулировать настройки. Работает от батарейки или электросети, у многих моделей есть подсветка. Смыв происходит при нажатии на электронную кнопку, само нажатие мягче, чем у механики.
• Сенсорный (автоматический, бесконтактный). Срабатывает на движение или присутствие человека.
  В жилых помещениях чаще всего встречаются сливные клапаны с механическим управлением пуска воды.

Они делятся по следующим типам:

• Нажимной. Смыв воды происходит при нажатии на расположенную вверху кнопку. В свою очередь делится на три вида:
• однорежимный – набранная вода из бачка сбрасывается целиком;
• двухрежимный – снабжен двойной кнопкой с режимами полного смыва и малого смыва, рассчитанными на разный объем воды;
• с функцией «стоп» – при нажатии происходит смыв, при повторном нажатии или отпуске кнопки в зависимости от модели смыв прекращается, что позволяет экономить воду.
• Вытяжной. Спуск воды происходит при подъеме вверх вытяжной ручки. Модели с функцией «стоп» останавливают спуск при плавном нажатии ручки сверху вниз.
• Рычажный. Срабатывает при нажатии на рукоятку, расположенную на корпусе бачка, или дергании за ручку с цепочкой, подсоединенную к рычагу.

Дополнительные функции сливных клапанов

• функция «Сапун» в кнопочном механизме – предотвращает образование вакуума в сливном бачке во время смыва при отсутствии в корпусе специальных отверстий подачи воздуха, что гарантирует интенсивность водного потока при спуске;
• регулировка скорости слива – позволяет избежать брызг из чаши унитаза;
• кнопочный эксцентрик – предназначен для регулировки положения кнопки спуска, если кнопочное и сливное отверстие расположены не точно друг против друга.

Типы клапанов с поплавком

Поплавковые клапаны для унитаза делятся по типу запорного механизма на следующие разновидности:

В поршневом устройстве плавающий поплавок при подъеме давит на двигающийся навстречу потоку воды поршень, пока он не упрется в седловину. Поршневые запорные механизмы уже устарели, каких-то уникальных конструктивных особенностей у них нет.

К недостаткам таких устройств относится шумность при наполнении и постоянный звук падающих капель из-за потери с течением времени плотного прижима к впускному отверстию.

Мембранный запорный механизм срабатывает от воздействия толкателя на резиновую или силиконовую мембрану. Среди достоинств мембранных устройств быстрый набор воды, меньшая шумность, постоянная интенсивность потока. Недостаток – обязателен хороший постоянный водяной напор.

Современные клапаны с мембраной

Большинство современных впускных клапанов для сливного бачка относится именно к мембранным устройствам. После слива мембрана с толкателем под напором входящего потока отодвигается, давая дорогу поступлению воды в бачок.

Впускной клапан унитаз мембранного типа конструктивно отличается тем, что в процессе наполнения часть воды проникает за мембрану, создавая одинаковое давление по обе стороны. После всплытия поплавка до ограничительного уровня к давлению воды присоединяется давление толкателя и мембрана герметично закупоривает впускное сопло.

Принцип работы сливного и заливного клапана

Общая схема действия сантехнической арматуры для сливного бачка включает три этапа: автоматический набор воды – защита от перелива – слив.

Механизм срабатывания заливного клапана следующий:

1. При наборе воды после смыва поплавок постепенно всплывает и двигает рычаг, который приводит в действие толкатель или поршень запорного устройства.
2. При достижении предельного уровня наполнения сливного бачка, который регулируется настройкой поплавка, впускное отверстие перекрывается.
3. Подача воды в бачок унитаза прекращается.

Принцип действия сливного устройства прост – при воздействии на рычаг, кнопку или вытяжку рукоятки закрывающий сливное отверстие шток поднимается, происходит спуск воды.

Еще одна функция сливного механизма заключается в защите от переполнения бачка при неправильной регулировке впускного клапана унитаза или выходе из строя запорного устройства. Для этого конструкцией сливного клапана предусмотрена специальная переливная труба.

Верхний конец трубы находится ниже края бачка, а нижний нацелен в сливное отверстие. При превышении уровнем воды в бачке верхнего среза трубы происходит слив избыточной жидкости в унитаз. В некоторых моделях труба перелива крепится отдельно от остального сливного устройства, но механизм предохранительного слива тот же самый.

При монтаже и регулировке сантехнической арматуры верхний срез трубы перелива устанавливают так, чтобы он располагался на одном уровне с верхней плоскостью поплавка и не менее чем на 10 мм ниже отверстия для боковой подводки, а также отверстий для поступления воздуха, если таковые имеются.

Устройство клапанов для унитаза с нижней подводкой

В перечень узлов и деталей устройства клапана для сливного бачка унитаза с нижней подводкой входят:

• поплавок;
• тяга;
• рычаг-коромысло;
• ось коромысла;
• стойка поплавка;
• удлинитель стойки;
• возвратный элемент;
• толкатель;
• мембрана;
• двухсоставной корпус с соплом и резьбой;
• фильтр;
• коническая прокладка;
• наклонная шайба;
• гайка для штуцера.

Удлинитель используется для наращивания стойки поплавка при монтаже заливного клапана с нижней подводкой, если бачок унитаза очень высокий и требуется поднять уровень наполнения. Возвратный элемент изменяет движение входящего потока воды сверху вниз, за счет чего достигается снижение шума.

Механизм отдельных моделей, монтируемых в сливной бачок с нижней подводкой, помимо запорного клапана оснащен обратным клапаном. Этот дополнительный узел предотвращает обратный сброс содержимого в систему подачи воды при временном прекращении водоснабжения.

Обслуживание сливной и впускной арматуры

Вода в отечественных инженерных сетях часто содержит механические примеси (ржавчина, песок, солевые отложения), поэтому многие неисправности случаются из-за забитой сантехнической арматуры. По этой причине подавляющее большинство мероприятий по уходу за арматурой приходится на очистку.

Особое внимание при обслуживании и проведении профилактических работ уделяют фильтру, мембране, впускному соплу заливного клапана, запорному кольцу или груше, сливному отверстию. Следует иметь в виду, что фильтр обычно устанавливается в моделях российского производства, в образцах зарубежных поставщиков он встречается не всегда.

Другая часть проблем связана с неправильным наполнением бачка и протечками. В основе устранения этих недостатков лежит подсоединение и регулировка узлов, исправность и плотный прижим прокладок, затяжка гаек до конца.

Как выбрать клапан

Основные характеристики, на которые надо обратить внимание при поисках арматуры:

• подходящая высота бачка;
• параметры отверстия для подключения впускного клапана, сливного отверстия и отверстия в
• крышке бачка для кнопки пуска.

При неподходящем диаметре для кнопки пуска в ряде случаев проблема разрешается подкладкой переходного кольца.

Сантехника со впускным клапаном для унитаза с нижним подводом благодаря малозаметности подводящего шланга водопроводной системы выглядит эстетичнее.

К другим достоинствам подобных моделей относится пониженная шумность работы. У устройства для сливного бачка унитаза с боковым подводом воды отверстие для крепления расположено выше уровня наполнения бачка, поэтому вероятность протечки меньше.

Выбор способа слива определяется предъявляемыми требованиями. Сенсорные и однорежимные нажимные устройства обычно устанавливаются в общественных местах с большой посещаемостью, где основное значение придается регулярному спуску и хорошей омываемости чаши унитаза, а не экономии расхода воды. Для квартир больше подойдут модели с двумя режимами или функцией «стоп».

Вытяжной сливной механизм особенно популярен у пожилых людей, которым проще вытянуть ручку, чем нажать кнопку спуска. Рычажный спуск популярен в моделях в стиле ретро. Электронные и сенсорные смывные устройства годятся для установки в санузел, посещаемый людьми с особыми потребностями. Пневматика хороша при реализации дизайнерских решений.

Перед покупкой стоит сравнить у разных моделей скорость набора воды, выяснить размер общего и безотказного ресурса работы, измеряемого в циклах спуска-нажатия.

Среди кнопок, рукояток и вытяжных ручек встречаются варианты разных цветов, есть возможность заказать образцы с собственным логотипом и дизайном. Модели под металл выпускаются двух видов – металлизированные и с более стойким к истиранию гальваническим покрытием.

Заливная арматура (механизмы, клапаны) бачка унитаза

Клапан для бачка унитаза ИНКОЭР с боковой подводкой 1/2

Универсальная арматура (клапан) бачка унитаза. Заливной механизм с боковой подводкой 1/2″. Подходит для унитазов старого образца.

Клапан для бачка унитаза РБМ КНУ-50 с нижней подводкой 1/2

Универсальный клапан бачка унитаза. Заливной механизм с нижней подводкой 1/2″. Подходит для унитазов старого образца.

Клапан для бачка унитаза УКЛАД КН-55 с нижней подводкой 1/2

Универсальная арматура (клапан) бачка унитаза. Заливной механизм с нижней подводкой 1/2″. Подходит для унитазов старого образца.

Заливной клапан Siamp

Заливной механизм Siamp с регулировкой залива воды

Заливной механизм (клапан) для бачка унитаза Cersanit

Клапан наполнения бачка унитаза Cersanit с нижним подключением 1/2 дюйма

Заливной механизм (клапан) для бачка унитаза Monaco

Клапан наполнения бачка унитаза Monaco (Монако) с нижним подключением 1/2 дюйма

Клапан для бачка унитаза РБМ НКМ с боковой подводкой 1/2

Универсальный клапан бачка унитаза. Заливной механизм с боковой подводкой 1/2″. Подходит для унитазов старого образца.

Клапан наполнения бачка унитаза Ideal Standard с нижней подводкой 1/2 дюйма

Заливной механизм для унитаза Ideal Standard (Идеал Стандард) с нижним подключением.

Клапан для бачка унитаза РБМ КНУ-50 с боковой подводкой 1/2

Универсальный клапан бачка унитаза. Заливной механизм с боковой подводкой 1/2″. Подходит для унитазов старого образца.

Клапан для бачка унитаза АНИ WC 5010 с боковой подводкой 1/2

Универсальная арматура (клапан) бачка унитаза. Заливной механизм с боковой подводкой 1/2″.

Клапан для бачка унитаза АНИ WC 5510 с нижней подводкой 1/2

Универсальная арматура (клапан) бачка унитаза. Заливной механизм с нижней подводкой 1/2″.

Заливной клапан для унитаза Cersanit 1/2 дюйма

Заливной клапан для бачка унитаза Cersanit с подключением 1/2 дюйма

Клапан для бачка унитаза LAB011 3/8

Совместима с любыми типами и моделями сливных бачков, как с нижним, так и с боковым подводом воды. Регулируется для любой высоты бачка унитаза, с любым объёмом воды.

Клапан наполнения унитаза IDO (ИДО) Seven D

Оригинальны клапан наполнения унитаза IDO (ИДО) Seven D

Мембранный узел впускного клапана Geberit c нижним подключением воды бачка унитаза

Мембранный узел заливного механизма Geberit для унитаза с нижним подводом воды. Применяется в унитазах GUSTAVSBERG | VILLEROY & BOCH | DURAVIT | LAUFEN | GEBERIT | JACOB DELAFON | TWYFORD

Подводящая муфта для наполнения бачка унитаза IDO (ИДО) Trevi E и Mosaik

Муфта для подключения шланга подводящего воду к сливному бачку унитазов IDO (ИДО). Прокладка входит в комплект поставки.

Клапан для сливного бачка унитаза АНИ WC 5020 боковой подвод

Клапан для бачка унитаза АНИ WC 5020 с боковой латунной подводкой 1/2

Заливная арматура для инсталляции AlcaPlast с подключение 3/8 дюйма

Впускной клапан инсталляции Alcaplast с подключением 3/8 дюйма

Заливная арматура AlcaPlast с нижней подводкой 1/2

Впускной клапан (арматура) с нижней подводкой воды 1/2″ с металлической резьбой. Закрывание плавное – без ударов. Производитель Alcaplast — Чехия.

Мембранный узел заливного механизма унитазов Jacob Delafon с боковым подключением

Мембранный узел заливного механизма Geberit для унитаза с боковым подводом воды. Применяется в унитазах GUSTAVSBERG | VILLEROY & BOCH | DURAVIT | LAUFEN | GEBERIT | JACOB DELAFON | TWYFORD

Клапан для сливного бачка унитаза РОССИЯ «ЛЮКС» боковой подвод воды

Клапан для сливного бачка РОССИЯ «ЛЮКС» боковой подвод воды

Клапан заливной с нижней подводкой унитаза Oli Uni Bottom

Вес, кг: 0.2 Страна-производитель: Португалия Высота, мм: 385 Материал: ABS-пластик Марка: Oli Диаметр подключения, дюйм: 1/2 Тип: заливной Вариант подключения: нижний

Заливная арматура для унитаза AlcaPlast с нижней подводкой 3/8

Впускной клапан (арматура) с нижней подводкой воды 3/8″ с металлической резьбой. Закрывание плавное – без ударов. Производитель Alcaplast — Чехия.

Комплект для ремонта однорежимной арматуры унитаза IDO (Идо)

Комплект для ремонта однорежимной арматуры IDO (Идо) Ремкомплект сливного механизма и впускного клапана Ido StopNoise III для унитазов Ido с одним сливом воды.

Арматура впускная для бачка унитаза Ideal Standard

Арматура впускная для бачка Ideal Standard WW965403

Заливной механизм (клапан) для бачка унитаза Roca (Рока) с нижним подводом 1/2 дюйма

Оригинальный заливной (клапан) механизм Roca с нижним подводом воды 1/2 дюйма

Арматура для бачка унитаза Jika (Джика) с нижним подводом 1/2 дюйма

Оригинальная арматура для бачка унитаза Jika (Джика) с нижним подводом 1/2 дюйма

Впускной клапан (арматура) для унитаза Roca с нижним подводом 3/8 дюйма

Оригинальная заливная арматура (клапан) для бачка унитаза Roca (Рока) с нижним подводом воды 3/8 дюйма

Заливная арматура (клапан) для бачка унитаза Cersanit с нижней подводкой 1/2 дюйма

Универсальная заливная арматура (клапан) для керамических бачков Cersanit с нижней подводкой 1/2″ дюйма

Заливная арматура Geberit с нижним подключением 3/8 дюйма

Заливной механизм Geberit Impuls Basic 340

• В начало
• Назад
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• Вперёд
• В конец

Устранение неисправностей заливной арматуры бачка унитаза – серьезная проблема в сантехническом ремонте.

Купить заливной клапан для унитаза по доступной цене в Москве можно в нашем интернет-магазине AQUASLIV с доставкой на дом или в офис.

Назначение и виды заливной арматуры

Наливной клапан для унитаза – это устройство, обеспечивающее подачу воды в емкость бачка с помощью мембраны или запорного поршня. В зависимости от типа, производителя и способа подачи воды, различают несколько модификаций заливной арматуры:

1. По типу подачи воды в бак:
   • с нижним подводом;
   • с боковой подводкой;
2. По году изготовления сантехники:
   • для оборудования старого образца;
   • для современных моделей.

Чтобы не ошибиться с выбором, перед покупкой наливного клапана определите параметры унитаза.

Наши преимущества

• Работаем на рынке сантехники уже более 7 лет.
• Масса положительных отзывов и постоянных клиентов.
• Возможность предзаказа отсутствующих на сайте позиций запчастей.
• Доставим и установим выбранные комплектующие с гарантией.

Для получения консультаций, пишите в чат или звоните по телефону +7 (495) 220-45-41.

Клапан для унитаза: поплавковый, поршневой, мембранный

Совокупной частью сантехнической арматуры, отвечающей за набор воды в сливной бачок и организацию смыва, является клапан для унитаза. Существует множество разновидностей этого узла, отличающихся функциональным назначением и техническими характеристиками.

Виды клапанов для унитаза

Впускной клапан (он же заливной, наливной или наполнительный) служит для подачи воды и прекращения налива при достижении ограничителя. Выпускной клапан (он же сливной) берет на себя функции смыва воды, регулировки объема и скорости потока.

В каждом впускном клапане для сливного бачка унитаза обязательно имеется запорное устройство для перекрытия воды. Конструкция некоторых наливных клапанов для унитаза с нижней подводкой предусматривает наличие обратного клапана, предотвращающего попадание воды из бачка в водопроводную систему при отключенном водоснабжении.

Все впускные и выпускные клапаны для унитаза в свою очередь делятся по различным типам, по материалу и конструктивным особенностям. Поскольку сантехническая арматура непрерывно совершенствуется, появляются модели с совершенно новыми характеристиками, приведенные ниже сведения и классификацию следует считать приблизительными.

Классификация клапанов

По материалу

Впускные и сливные клапаны изготавливаются из следующих материалов:

• целиком из пластика;
• преимущественно из пластика с отдельными элементами из стали или латуни (резьба штуцера, рычаг-коромысло и другие детали).

По надежности современные модели для сливного бачка с пластиковой резьбой, поставляемые на рынок известными производителями, не уступают металлическим.

Прокладки и мембраны изготавливаются из резины или силикона, последние выглядят предпочтительней, так как не теряют эластичность.

По месту размещения

Возможны следующие варианты монтажа наполнительных клапанов для унитаза:

• с нижней подводкой воды – крепится к днищу сливного бачка;
• с боковой подводкой – крепится к боковой стенке бачка;
• 2 в 1 – клапан имеет присоединяемый снизу или сбоку съемный штуцер, возможно крепление к днищу и боковой стенке.

По типу конструкции

Типы наливных клапанов для унитаза:

• с боковой подводкой и обычным поплавком на длинном металлическом коромысле, конструкция знакома еще по советским унитазам, у клапанов более позднего времени для уменьшения шума налив идет через трубку;
• с нижним подводом воды и поплавком на длинном коромысле, представляет собой осовремененный вариант предыдущей модели, встречается редко;
• с боковой подводкой и вертикальной стойкой, по которой передвигается поплавок;
• с нижним подводом воды и вертикальной стойкой для поплавка;
• предыдущий вариант, дополненный обратным клапаном.

Типы сливных клапанов по способу управления смывом:

• Механический. Наиболее простой вариант, срабатывает при нажатии на кнопку, рычаг или дергании за ручку.
• Пневматический. Похож на механический, но передача усилий происходит по воздухопроводу через давление воздуха, что позволяет перенести кнопку смыва в любое удобное место.
• Электронный. Позволяет подключать смарт-функции, регулировать настройки. Работает от батарейки или электросети, у многих моделей есть подсветка. Смыв происходит при нажатии на электронную кнопку, само нажатие мягче, чем у механики.
• Сенсорный (автоматический, бесконтактный). Срабатывает на движение или присутствие человека.
  В жилых помещениях чаще всего встречаются сливные клапаны с механическим управлением пуска воды.

Они делятся по следующим типам:

• Нажимной. Смыв воды происходит при нажатии на расположенную вверху кнопку. В свою очередь делится на три вида:
• однорежимный – набранная вода из бачка сбрасывается целиком;
• двухрежимный – снабжен двойной кнопкой с режимами полного смыва и малого смыва, рассчитанными на разный объем воды;
• с функцией «стоп» – при нажатии происходит смыв, при повторном нажатии или отпуске кнопки в зависимости от модели смыв прекращается, что позволяет экономить воду.
• Вытяжной. Спуск воды происходит при подъеме вверх вытяжной ручки. Модели с функцией «стоп» останавливают спуск при плавном нажатии ручки сверху вниз.
• Рычажный. Срабатывает при нажатии на рукоятку, расположенную на корпусе бачка, или дергании за ручку с цепочкой, подсоединенную к рычагу.

Дополнительные функции сливных клапанов

• функция «Сапун» в кнопочном механизме – предотвращает образование вакуума в сливном бачке во время смыва при отсутствии в корпусе специальных отверстий подачи воздуха, что гарантирует интенсивность водного потока при спуске;
• регулировка скорости слива – позволяет избежать брызг из чаши унитаза;
• кнопочный эксцентрик – предназначен для регулировки положения кнопки спуска, если кнопочное и сливное отверстие расположены не точно друг против друга.

Типы клапанов с поплавком

Поплавковые клапаны для унитаза делятся по типу запорного механизма на следующие разновидности:

В поршневом устройстве плавающий поплавок при подъеме давит на двигающийся навстречу потоку воды поршень, пока он не упрется в седловину. Поршневые запорные механизмы уже устарели, каких-то уникальных конструктивных особенностей у них нет.

К недостаткам таких устройств относится шумность при наполнении и постоянный звук падающих капель из-за потери с течением времени плотного прижима к впускному отверстию.

Мембранный запорный механизм срабатывает от воздействия толкателя на резиновую или силиконовую мембрану. Среди достоинств мембранных устройств быстрый набор воды, меньшая шумность, постоянная интенсивность потока. Недостаток – обязателен хороший постоянный водяной напор.

Современные клапаны с мембраной

Большинство современных впускных клапанов для сливного бачка относится именно к мембранным устройствам. После слива мембрана с толкателем под напором входящего потока отодвигается, давая дорогу поступлению воды в бачок.

Впускной клапан унитаз мембранного типа конструктивно отличается тем, что в процессе наполнения часть воды проникает за мембрану, создавая одинаковое давление по обе стороны. После всплытия поплавка до ограничительного уровня к давлению воды присоединяется давление толкателя и мембрана герметично закупоривает впускное сопло.

Принцип работы сливного и заливного клапана

Общая схема действия сантехнической арматуры для сливного бачка включает три этапа: автоматический набор воды – защита от перелива – слив.

Механизм срабатывания заливного клапана следующий:

1. При наборе воды после смыва поплавок постепенно всплывает и двигает рычаг, который приводит в действие толкатель или поршень запорного устройства.
2. При достижении предельного уровня наполнения сливного бачка, который регулируется настройкой поплавка, впускное отверстие перекрывается.
3. Подача воды в бачок унитаза прекращается.

Принцип действия сливного устройства прост – при воздействии на рычаг, кнопку или вытяжку рукоятки закрывающий сливное отверстие шток поднимается, происходит спуск воды.

Еще одна функция сливного механизма заключается в защите от переполнения бачка при неправильной регулировке впускного клапана унитаза или выходе из строя запорного устройства. Для этого конструкцией сливного клапана предусмотрена специальная переливная труба.

Верхний конец трубы находится ниже края бачка, а нижний нацелен в сливное отверстие. При превышении уровнем воды в бачке верхнего среза трубы происходит слив избыточной жидкости в унитаз. В некоторых моделях труба перелива крепится отдельно от остального сливного устройства, но механизм предохранительного слива тот же самый.

При монтаже и регулировке сантехнической арматуры верхний срез трубы перелива устанавливают так, чтобы он располагался на одном уровне с верхней плоскостью поплавка и не менее чем на 10 мм ниже отверстия для боковой подводки, а также отверстий для поступления воздуха, если таковые имеются.

Устройство клапанов для унитаза с нижней подводкой

В перечень узлов и деталей устройства клапана для сливного бачка унитаза с нижней подводкой входят:

• поплавок;
• тяга;
• рычаг-коромысло;
• ось коромысла;
• стойка поплавка;
• удлинитель стойки;
• возвратный элемент;
• толкатель;
• мембрана;
• двухсоставной корпус с соплом и резьбой;
• фильтр;
• коническая прокладка;
• наклонная шайба;
• гайка для штуцера.

Удлинитель используется для наращивания стойки поплавка при монтаже заливного клапана с нижней подводкой, если бачок унитаза очень высокий и требуется поднять уровень наполнения. Возвратный элемент изменяет движение входящего потока воды сверху вниз, за счет чего достигается снижение шума.

Механизм отдельных моделей, монтируемых в сливной бачок с нижней подводкой, помимо запорного клапана оснащен обратным клапаном. Этот дополнительный узел предотвращает обратный сброс содержимого в систему подачи воды при временном прекращении водоснабжения.

Обслуживание сливной и впускной арматуры

Вода в отечественных инженерных сетях часто содержит механические примеси (ржавчина, песок, солевые отложения), поэтому многие неисправности случаются из-за забитой сантехнической арматуры. По этой причине подавляющее большинство мероприятий по уходу за арматурой приходится на очистку.

Особое внимание при обслуживании и проведении профилактических работ уделяют фильтру, мембране, впускному соплу заливного клапана, запорному кольцу или груше, сливному отверстию. Следует иметь в виду, что фильтр обычно устанавливается в моделях российского производства, в образцах зарубежных поставщиков он встречается не всегда.

Другая часть проблем связана с неправильным наполнением бачка и протечками. В основе устранения этих недостатков лежит подсоединение и регулировка узлов, исправность и плотный прижим прокладок, затяжка гаек до конца.

Как выбрать клапан

Основные характеристики, на которые надо обратить внимание при поисках арматуры:

• подходящая высота бачка;
• параметры отверстия для подключения впускного клапана, сливного отверстия и отверстия в
• крышке бачка для кнопки пуска.

При неподходящем диаметре для кнопки пуска в ряде случаев проблема разрешается подкладкой переходного кольца.

Сантехника со впускным клапаном для унитаза с нижним подводом благодаря малозаметности подводящего шланга водопроводной системы выглядит эстетичнее.

К другим достоинствам подобных моделей относится пониженная шумность работы. У устройства для сливного бачка унитаза с боковым подводом воды отверстие для крепления расположено выше уровня наполнения бачка, поэтому вероятность протечки меньше.

Выбор способа слива определяется предъявляемыми требованиями. Сенсорные и однорежимные нажимные устройства обычно устанавливаются в общественных местах с большой посещаемостью, где основное значение придается регулярному спуску и хорошей омываемости чаши унитаза, а не экономии расхода воды. Для квартир больше подойдут модели с двумя режимами или функцией «стоп».

Вытяжной сливной механизм особенно популярен у пожилых людей, которым проще вытянуть ручку, чем нажать кнопку спуска. Рычажный спуск популярен в моделях в стиле ретро. Электронные и сенсорные смывные устройства годятся для установки в санузел, посещаемый людьми с особыми потребностями. Пневматика хороша при реализации дизайнерских решений.

Перед покупкой стоит сравнить у разных моделей скорость набора воды, выяснить размер общего и безотказного ресурса работы, измеряемого в циклах спуска-нажатия.

Среди кнопок, рукояток и вытяжных ручек встречаются варианты разных цветов, есть возможность заказать образцы с собственным логотипом и дизайном. Модели под металл выпускаются двух видов – металлизированные и с более стойким к истиранию гальваническим покрытием.

Разновидности и возможные неисправности впускного клапана для бачка унитаза

У разнообразных моделей унитазов устройство бачка практически одинаково и состоит из корпуса с крышкой, кнопки для спуска воды, впускного (заливного) клапана, заглушки и сливной арматуры.

Одним из важнейших компонентов этой конструкции является впускной клапан, который регулирует набор воды в бачок.

Назначение

• регулирует поступление воды в резервуар до определенного уровня,
• выпускает воду в унитаз при нажатии спускового устройства,
• обеспечивает наличие постоянного количества жидкости при перепадах давления в водопроводе.

Работа клапана начинается вследствие снижения давления воды, которая вытекает в бак с одновременным всплытием поплавка. При достижении критического уровня рычаг перекрывает клапан, и жидкость прекращает поступать в резервуар.

Классификация

Впускные механизмы можно разделить на группы по трем признакам:

• состав материала,
• место размещения,
• тип конструкции.

По материалу

• Латунь или бронза. Изделия из этих сплавов отличаются практичностью, долговечностью, надежностью и совершенно не поддаются коррозии. Но такие металлические клапаны имеют достаточно высокую стоимость.
• Пластик. Изделия из пластика очень популярны, так как наряду с продолжительным сроком службы довольно недорого стоят.

По месту размещения

• С нижней подводкой. Клапаны с данным подключением располагаются внизу бачка. При таком способе забор воды происходит совершенно бесшумно. Также нижнее расположение позволяет скрыть наливной шланг и освободить пространство туалетной комнаты от лишней фурнитуры.
• С боковой подводкой. Клапаны с данным подключением находятся, соответственно, с правой или левой стороны бачка. Такая конструкция является наиболее простой, что положительно сказывается на сроке ее службы.

Выбирать впускные агрегаты нужно в зависимости от конструкции бачка унитаза. Также при выборе необходимо придерживаться следующих правил:

• Комплектация товара должна включать в себя сам клапан, поплавок, уплотнительные кольца и фиксирующую гайку.
• Уплотнительные кольца должны быть эластичными, правильной формы и без дефектов.
• Пластиковый элемент не должен иметь видимых царапин и зазубрин.
• Движение поплавка должно происходить плавно, без резких скачков.

По типу конструкции

Когда-то клапаны были шаровыми, устройство имело вид шара, который использовался во всех бачках. Современное приспособление называется впускным, так как не имеет никакого сходства с конструкцией шаровых механизмов, а используется вместе с поплавком. Существует несколько видов поплавковых устройств для бачка унитаза:

• Кройдонные клапаны состоят из оболочки, поплавка с рычагом и поршня с седлом. В этом механизме движение рычага перпендикулярно работе поршня. Применяется такая система в старых бачках и имеет довольно низкую цену.
• Поршневые оборудованы раздвоенным шпилингом с рычаговой осью. Здесь происходит регулировка воды за счет горизонтального поднятия рычага, приводящего в движение поршень, на конце которого имеется специальное уплотнение, соприкасающееся с седлом и перекрывающее поступление жидкости. Это довольно распространенная модель и входит в среднюю ценовую категорию.
• Мембранные клапаны имеют вместо прокладки резиновую или силиконовую мембрану, смещающуюся при движении поршня. Это новейшее устройство, которое применяется только в последних моделях унитазов. К преимуществам данного клапана можно отнести быстрый набор воды, моментальное перекрытие набора жидкости и, в зависимости от качества арматуры, бесшумное заполнение бачка. Из недостатков следует учитывать наличие постоянного напора воды в системе (0,05-0,1 Мпа) и чистоту жидкости, так как при порче мембраны замена ее своими силами невозможна. В этом случае придется приобретать впускной механизм целиком.

Возможные неисправности и их устранение

Перед тем как разобраться в возможных причинах поломки заливного клапана, необходимо перекрыть кран водопроводной системы, открыть крышку бачка и слить остатки воды из резервуара. При необходимости вытащить само устройство.

Нет набора воды в бак

• Причина №1: засорение отверстий. В этом случае следует разобрать устройство, прочистить и промыть его элементы.
• Причина №2: низкое водопроводное давление или его скачки. В данной проблеме необходимо учитывать, что при слабом потоке воды и высоком расположении бачка жидкость не подойдет к наполнительной камере, всплывет поплавок, но вода не перекроется. Можно попробовать увеличить входные отверстия на 3 мм, а в случае постоянного скачкообразного давления лучше приобрести штоковый клапан.

Постоянная течет вода в унитаз

• Причина №1: перекос поплавка. Ремонт заключается лишь в том, чтобы поправить впускной клапан на место.
• Причина №2: нарушение герметичности прокладки (порча мембраны или штока). В этом случае необходима полная замена механизма.

Шумный набор воды в бак

• Причина №1: отсоединение глушителя воды. Для исправления ситуации следует поправить глушитель на специальный штуцер.

Заключение

Для городских условий хорошо подходит поплавковый впускной клапан нижнего выхода с силиконовой мембраной и с кнопкой полного и малого слива. Для дачных домиков с неочищенной водой лучше приобретать поршневой вариант.

Покупать заливной механизм необходимо по параметрам бачка. Если же таковые отсутствуют, то можно взять универсальные с боковым подводом, подходящие к любому типу бака унитаза. А ремонт и установку устройства лучше доверить специалистам.

Впускной клапан унитаза — Домашний сантехник

Разновидности и возможные неисправности впускного клапана для бачка унитаза

У разнообразных моделей унитазов устройство бачка практически одинаково и состоит из корпуса с крышкой, кнопки для спуска воды, впускного (заливного) клапана, заглушки и сливной арматуры.

Одним из важнейших компонентов этой конструкции является впускной клапан, который регулирует набор воды в бачок.

Назначение

• регулирует поступление воды в резервуар до определенного уровня,
• выпускает воду в унитаз при нажатии спускового устройства,
• обеспечивает наличие постоянного количества жидкости при перепадах давления в водопроводе.

Работа клапана начинается вследствие снижения давления воды, которая вытекает в бак с одновременным всплытием поплавка. При достижении критического уровня рычаг перекрывает клапан, и жидкость прекращает поступать в резервуар.

Классификация

Впускные механизмы можно разделить на группы по трем признакам:

• состав материала,
• место размещения,
• тип конструкции.

По материалу

• Латунь или бронза. Изделия из этих сплавов отличаются практичностью, долговечностью, надежностью и совершенно не поддаются коррозии. Но такие металлические клапаны имеют достаточно высокую стоимость.
• Пластик. Изделия из пластика очень популярны, так как наряду с продолжительным сроком службы довольно недорого стоят.

По месту размещения

• С нижней подводкой. Клапаны с данным подключением располагаются внизу бачка. При таком способе забор воды происходит совершенно бесшумно. Также нижнее расположение позволяет скрыть наливной шланг и освободить пространство туалетной комнаты от лишней фурнитуры.
• С боковой подводкой. Клапаны с данным подключением находятся, соответственно, с правой или левой стороны бачка. Такая конструкция является наиболее простой, что положительно сказывается на сроке ее службы.

Выбирать впускные агрегаты нужно в зависимости от конструкции бачка унитаза. Также при выборе необходимо придерживаться следующих правил:

• Комплектация товара должна включать в себя сам клапан, поплавок, уплотнительные кольца и фиксирующую гайку.
• Уплотнительные кольца должны быть эластичными, правильной формы и без дефектов.
• Пластиковый элемент не должен иметь видимых царапин и зазубрин.
• Движение поплавка должно происходить плавно, без резких скачков.

По типу конструкции

Когда-то клапаны были шаровыми, устройство имело вид шара, который использовался во всех бачках. Современное приспособление называется впускным, так как не имеет никакого сходства с конструкцией шаровых механизмов, а используется вместе с поплавком. Существует несколько видов поплавковых устройств для бачка унитаза:

• Кройдонные клапаны состоят из оболочки, поплавка с рычагом и поршня с седлом. В этом механизме движение рычага перпендикулярно работе поршня. Применяется такая система в старых бачках и имеет довольно низкую цену.
• Поршневые оборудованы раздвоенным шпилингом с рычаговой осью. Здесь происходит регулировка воды за счет горизонтального поднятия рычага, приводящего в движение поршень, на конце которого имеется специальное уплотнение, соприкасающееся с седлом и перекрывающее поступление жидкости. Это довольно распространенная модель и входит в среднюю ценовую категорию.
• Мембранные клапаны имеют вместо прокладки резиновую или силиконовую мембрану, смещающуюся при движении поршня. Это новейшее устройство, которое применяется только в последних моделях унитазов. К преимуществам данного клапана можно отнести быстрый набор воды, моментальное перекрытие набора жидкости и, в зависимости от качества арматуры, бесшумное заполнение бачка. Из недостатков следует учитывать наличие постоянного напора воды в системе (0,05-0,1 Мпа) и чистоту жидкости, так как при порче мембраны замена ее своими силами невозможна. В этом случае придется приобретать впускной механизм целиком.

Возможные неисправности и их устранение

Перед тем как разобраться в возможных причинах поломки заливного клапана, необходимо перекрыть кран водопроводной системы, открыть крышку бачка и слить остатки воды из резервуара. При необходимости вытащить само устройство.

Нет набора воды в бак

• Причина №1: засорение отверстий. В этом случае следует разобрать устройство, прочистить и промыть его элементы.
• Причина №2: низкое водопроводное давление или его скачки. В данной проблеме необходимо учитывать, что при слабом потоке воды и высоком расположении бачка жидкость не подойдет к наполнительной камере, всплывет поплавок, но вода не перекроется. Можно попробовать увеличить входные отверстия на 3 мм, а в случае постоянного скачкообразного давления лучше приобрести штоковый клапан.

Постоянная течет вода в унитаз

• Причина №1: перекос поплавка. Ремонт заключается лишь в том, чтобы поправить впускной клапан на место.
• Причина №2: нарушение герметичности прокладки (порча мембраны или штока). В этом случае необходима полная замена механизма.

Шумный набор воды в бак

• Причина №1: отсоединение глушителя воды. Для исправления ситуации следует поправить глушитель на специальный штуцер.

Заключение

Для городских условий хорошо подходит поплавковый впускной клапан нижнего выхода с силиконовой мембраной и с кнопкой полного и малого слива. Для дачных домиков с неочищенной водой лучше приобретать поршневой вариант.

Покупать заливной механизм необходимо по параметрам бачка. Если же таковые отсутствуют, то можно взять универсальные с боковым подводом, подходящие к любому типу бака унитаза. А ремонт и установку устройства лучше доверить специалистам.

Заливные клапаны для бачка унитаза в Санкт-Петербурге

Заливной механизм AlcaPLAST A18 1/2″ нижняя

Заливной механизм (клапан) для бачка унитаза Jika (Джик.

Клапан для бачка унитаза AlcaPlast A18 1/2″, нижни.

Клапан Geberit Impuls 340 136.732.00.1=136.726

Клапан заливной боковой для бачка унитаза Alcaplast А16.

Заливной механизм (клапан) для бачка унитаза Roca (Рока.

Заливной клапан WIRQUIN JOLLYFILL FB50FL1 нижняя

Заливной механизм-клапан для бачка унитаза Roca с боков.

Клапан для бачка сливной ИнкоЭр СБ2-ХХ Р из пластика

Заливной механизм (клапан) для бачка унитаза Jika (Джик.

Наливной клапан GEBERIT Impuls Basic 340 для бачка унит.

Клапан для бачка унитаза AlcaPlast A15 3/8″, боков.

механизм заливной дляунитаза анипласт нижнее подкл., 1/.

Заливной механизм (клапан) для бачка унитаза Roca (Рока.

Клапан д/унитаза 3/8″ бок/п Alcaplast

Клапан заливной боковой для бачка унитаза Alcaplast А15.

Клапан заливной 1/2 для бачка с нижней подводкой Alcapl.

механизм заливной дляунитаза анипласт боковое подкл., 1.

Клапан наполнительный д/бачка унитаза (нижн.подводка)

Заливной механизм-клапан для бачка унитаза Roca с нижни.

Впускной клапан для бачка Geberit Impuls 360 подвод вод.

Клапан наливной для бачка н/подв кн55/57.00.00 уклад, 0.

Клапан заливной боковой для бачка унитаза Alcaplast A15.

Клапан для бачка сливной ИнкоЭр СБ1-А из пластика

Клапан заливной для бачка унитаза Alcaplast А18 3/8 от.

Заливной механизм (клапан) для бачка унитаза Cersanit

Заливной механизм (клапан) для бачка унитаза Monaco

Заливной механизм (клапан) для бачка унитаза Cersanit

Клапан для бачка унитаза AlcaPlast A16-3/8″, боков.

механизм заливной дляунитаза боковое подкл. поплавковый

Клапан заливной боковой для бачка унитаза Alcaplast A15.

Универсальная арматура для бачка РБМ АС-1

Клапан заливной боковой для бачка унитаза Alcaplast A15.

механизм заливной дляунитаза анипласт боковое подкл., 1.

Клапан для бачка ALCA PLAST 1/2″ впускной нижний п.

WC-5540 Клапан наливной для унитаза нижний 3/8 латунь а.

Клапан Geberit 136.730.00.3

Наливной клапан GEBERIT Impuls Basic 340 для бачка унит.

Впускной клапан Geberit ImpulsBasic360 3/8″ 281.20.

Универсальный клапан для бачка Инкоэр ИС.131046

Клапан заливной АНИ Пласт с боковой подводкой 1/2″.

Заливной механизм (клапан) для бачка унитаза Roca (Рока.

Клапан заливной для бачка унитаза Alcaplast А18 1/2 от.

Клапан заливной 1/2 для бачка с боковой подводкой Alcap.

Наливной клапан GEBERIT Impuls Basic 330 для бачка унит.

Клапан наливной для бачка универ н/подв рбм, 023-2553

Клапан заливной нижний для бачка унитаза Alcaplast А17.

Клапан заливной нижний для бачка унитаза Alcaplast А17.

Клапан впускной бачка унитаза Sanit 510, боковой, 1/2&q.

Заливная арматура (клапан) для бачка унитаза Cersanit с.

Клапан заливной Wirquin Kompact поршневого типа 1/2&quo.

Заливной клапан боковая подводка1/2 пластик (WС5050) АН.

Сливной клапан AlcaPLAST A06

Заливной клапан для туалетного бачка Wirquin 16300201.

Наливная арматура Alcaplast A15-1/2 с боковой подводкой

Клапан для бачка Инкоэр ИС.131043

Клапан заливной АНИ Пласт с нижней подводкой 1/2″.

Клапан для бачка сливной ИнкоЭр СБ2-АА из пластика

механизм заливной дляунитаза анипласт нижнее подкл., 1/.

Впускной клапан бачка унитаза Geberit Impuls 380, 3/8&q.

Впускной механизм для сливного бачка с нижней подводкой.

механизм заливной дляунитаза анипласт нижнее подкл., 1/.

Клапан заливной боковой для бачка унитаза Alcaplast А16.

Клапан наполнительный д/бачка унитаза (бок.подводка)

Впускной механизм для сливного бачка с боковой подводко.

Заливной клапан А18 1/2″ Alcaplast

Универсальный клапан для бачка Инкоэр ИС.131045

Арматура для бачка, Впускные механизмы, Клапаны

• БАБУШКИНА,111 есть
• В О 15 линия, д.72 есть
• ВСЕВОЛОЖСК есть
• ВЫБОРГСКОЕ ШОССЕ есть
• ГАГАРИНА есть
• ДЕВЯТКИНО есть
• ЖУКОВА есть
• КИНГИСЕППСКОЕ ШОССЕ есть
• КОМЕНДАНТСКИЙ есть
• ЛАНСКОЕ есть
• ЛЕНИНА есть
• ЛУЖСКАЯ есть
• НАРОДНАЯ есть
• ПУШКИН есть
• ПЯТИЛЕТОК есть
• РАЗЪЕЗЖАЯ есть
• РУДНЕВА есть
• Склад Интернет-магазина есть
• ТАМБАСОВА есть
• ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СКЛАД есть
• ШУШАРЫ,Окуловская 8 есть
• ЭНТУЗИАСТОВ есть

• БАБУШКИНА,111 есть
• БУДАПЕШТСКАЯ, 87 есть
• В О 15 линия, д.72 есть
• ВСЕВОЛОЖСК есть
• ВЫБОРГСКОЕ ШОССЕ есть
• ГАГАРИНА есть
• КИНГИСЕППСКОЕ ШОССЕ есть
• КОМЕНДАНТСКИЙ есть
• ЛАНСКОЕ есть
• ЛЕНИНА есть
• НАРОДНАЯ есть
• ПУШКИН есть
• ПЯТИЛЕТОК есть
• РУДНЕВА есть
• Склад Интернет-магазина есть
• ТАМБАСОВА есть
• ШУШАРЫ,Окуловская 8 есть
• ЭНЕРГЕТИКОВ есть
• ЭНТУЗИАСТОВ есть

Артикул АК000000781

Страна-производитель Россия

• БАБУШКИНА,111 есть
• БУДАПЕШТСКАЯ, 87 есть
• В О 15 линия, д.72 есть
• ВЫБОРГСКОЕ ШОССЕ есть
• ГАГАРИНА есть
• ДЕВЯТКИНО есть
• ЖУКОВА есть
• КИНГИСЕППСКОЕ ШОССЕ есть
• ЛУЖСКАЯ есть
• РАЗЪЕЗЖАЯ есть
• РУДНЕВА есть

Артикул АК000000162

Страна-производитель Россия

• БУДАПЕШТСКАЯ, 87 есть
• ВЫБОРГСКОЕ ШОССЕ есть
• ЖУКОВА есть
• НАРОДНАЯ есть

• БАБУШКИНА,111 есть
• БУДАПЕШТСКАЯ, 87 есть
• В О 15 линия, д.72 есть
• ВСЕВОЛОЖСК есть
• ВЫБОРГСКОЕ ШОССЕ есть
• ГАГАРИНА есть
• ДЕВЯТКИНО есть
• ЖУКОВА есть
• КИНГИСЕППСКОЕ ШОССЕ есть
• КОМЕНДАНТСКИЙ есть
• ЛАНСКОЕ есть
• ЛЕНИНА есть
• НАРОДНАЯ есть
• ПУШКИН есть
• ПЯТИЛЕТОК есть
• РАЗЪЕЗЖАЯ есть
• РУДНЕВА есть
• Склад Интернет-магазина есть
• ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СКЛАД есть
• ШУШАРЫ,Окуловская 8 есть
• ЭНЕРГЕТИКОВ есть
• ЭНТУЗИАСТОВ есть

• БАБУШКИНА,111 есть
• В О 15 линия, д.72 есть
• ВЫБОРГСКОЕ ШОССЕ есть
• ЖУКОВА есть
• КИНГИСЕППСКОЕ ШОССЕ есть
• КОМЕНДАНТСКИЙ есть
• ЛЕНИНА есть
• ПЯТИЛЕТОК есть
• Склад Интернет-магазина есть
• ТАМБАСОВА есть
• ШУШАРЫ,Окуловская 8 есть
• ЭНТУЗИАСТОВ есть

• БАБУШКИНА,111 есть
• БУДАПЕШТСКАЯ, 87 есть
• В О 15 линия, д.72 есть
• ВСЕВОЛОЖСК есть
• ВЫБОРГСКОЕ ШОССЕ есть
• ГАГАРИНА есть
• ДЕВЯТКИНО есть
• ЖУКОВА есть
• КИНГИСЕППСКОЕ ШОССЕ есть
• КОМЕНДАНТСКИЙ есть
• ЛАНСКОЕ есть
• ЛЕНИНА есть
• ЛУЖСКАЯ есть
• НАРОДНАЯ есть
• ПУШКИН есть
• ПЯТИЛЕТОК есть
• РАЗЪЕЗЖАЯ есть
• РУДНЕВА есть
• Склад Интернет-магазина есть
• ТАМБАСОВА есть
• ШУШАРЫ,Окуловская 8 есть
• ЭНЕРГЕТИКОВ есть
• ЭНТУЗИАСТОВ есть

Артикул АК000002695

Страна-производитель Чехия

• В О 15 линия, д.72 есть
• ГАГАРИНА есть
• КОМЕНДАНТСКИЙ есть
• ЛЕНИНА есть
• ЛУЖСКАЯ есть
• РУДНЕВА есть
• Склад Интернет-магазина есть
• ТАМБАСОВА есть

Артикул АК000004128

Страна-производитель Чехия

• БАБУШКИНА,111 есть
• БУДАПЕШТСКАЯ, 87 есть
• В О 15 линия, д.72 есть
• ВЫБОРГСКОЕ ШОССЕ есть
• ГАГАРИНА есть
• ДЕВЯТКИНО есть
• ЖУКОВА есть
• КИНГИСЕППСКОЕ ШОССЕ есть
• ЛАНСКОЕ есть
• ЛЕНИНА есть
• ЛУЖСКАЯ есть
• НАРОДНАЯ есть
• ПЯТИЛЕТОК есть
• РУДНЕВА есть
• Склад Интернет-магазина есть
• ТАМБАСОВА есть
• ШУШАРЫ,Окуловская 8 есть

Артикул АК000004137

Страна-производитель Россия

• В О 15 линия, д.72 есть
• ЛЕНИНА есть
• НАРОДНАЯ есть
• РАЗЪЕЗЖАЯ есть

Артикул 00012250

Страна-производитель Россия

• ВСЕВОЛОЖСК есть
• ВЫБОРГСКОЕ ШОССЕ есть
• КОМЕНДАНТСКИЙ есть
• НАРОДНАЯ есть
• ПУШКИН есть
• ШУШАРЫ,Окуловская 8 есть
• ЭНЕРГЕТИКОВ есть

Артикул АК000001101

Страна-производитель Швейцария

• ЛЕНИНА есть
• ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СКЛАД есть

Артикул АК000004127

Страна-производитель Россия

• ВЫБОРГСКОЕ ШОССЕ есть
• ЛЕНИНА есть
• НАРОДНАЯ есть

Артикул ЦС000333

Страна-производитель Россия

• ГАГАРИНА есть
• КОМЕНДАНТСКИЙ есть
• НАРОДНАЯ есть

Артикул АК000004133

Страна-производитель Чехия

• БАБУШКИНА,111 есть
• БУДАПЕШТСКАЯ, 87 есть
• В О 15 линия, д.72 есть
• ВСЕВОЛОЖСК есть
• ГАГАРИНА есть
• ДЕВЯТКИНО есть
• КИНГИСЕППСКОЕ ШОССЕ есть
• КОМЕНДАНТСКИЙ есть
• ЛЕНИНА есть
• ЛУЖСКАЯ есть
• НАРОДНАЯ есть
• ПЯТИЛЕТОК есть
• РАЗЪЕЗЖАЯ есть
• РУДНЕВА есть
• Склад Интернет-магазина есть
• ТАМБАСОВА есть
• ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СКЛАД есть

Артикул АК000004136

Страна-производитель Россия

• В О 15 линия, д.72 есть
• ГАГАРИНА есть
• ЖУКОВА есть
• ЛЕНИНА есть
• НАРОДНАЯ есть
• РАЗЪЕЗЖАЯ есть

Артикул АК000004139

Страна-производитель Россия

Ремонт впускного клапана унитаза

Причины ремонта впускного клапана унитаза

Надоело нам покупать всю арматуру сливного бачка из-за неисправности всего ли маленькой резинки впускного клапана сливного бачка унитаза. Кроме того различные конструкции клапанов унитаза имеют различные недостатки Поэтому решили остановиться на наиболее оптимальной модели по критерию цена/качество и производить ремонт впускного клапана унитаза этой модели своими силами. Что оказалось очень просто и эффективно благодаря видео от Александра Юрьевича представленному в самом низу статьи.

Дешевый или дорогой впускной клапан унитаза — какой лучше?

Покупали различные впускные клапаны сливного бачка унитаза как по конструкции и материалу, из которого изготовлен клапан, так и по цене. Покупали как дешевые, так и дорогие. Дорогие клапаны выходили из строя так же, как и дешевые в течение 3 — 5 месяцев. Кроме того, некоторые клапаны, как дешевые , так и дорогие, сразу текли или не закрывались, приходилось их дорабатывать.

Особенно нужно обратить внимание на то, что многие клапаны закрываются с шумом, напоминающим свист, треск, шум работающего трактора или, еще хуже, звук гидроудара, который слышен на кухне и распространяется по всему водопроводу Вашего многоквартирного дома. Особенно это приятно слушать ночью Вашим соседям, да и Вам тоже.

Поэтому, прежде чем покупать, арматуру для унитаза, почитайте отзывы на впускные и выпускные клапаны сливного бачка унитаза. Например, на сайте магазина Леруа Мерлен.

Нормальный впускной клапан унитаза

Имея богатый опыт установки и ремонта унитазов как в частном доме, так и в благоустроенных квартирах, можем Вам предложить выбрать один из вариантов дешевых клапанов сливного бачка унитаза — арматура универсальная с боковым или нижним подводом WC АБ-63.3

Клапан сливного бачка унитаза с нижним подводом WC АБ-63.3

Клапан сливного бачка унитаза — арматура с боковым подводом WC АБ-63.3

Устанавливается на любую конструкцию сливного бачка унитаза, как на советскую/российскую, так и на импортную. Не шумит при наборе воды, а также не стучит и не хлопает при закрытии. Обычно хватает на 1-2 года работы. Бывает, выходит из строя через полгода, но редко.

Основная неисправность впускной клапан унитаза

внутри клапана находится резиновая манжета, в которую входит маленький грибовидный клапан. В течение времени манжета грубеет, отверстие, куда входит этот грибовидный клапан, увеличивается и из-за этого просачивается вода, и течет она уже не через наливную трубочку, а через клапан коромысла. Поэтому набор воды в бачок происходит очень медленно. Это основной недуг этого впускного клапана сливного бачка унитаза.

Этот недуг «лечится» очень просто — за 5 — 10 минут при помощи скотча.

Посмотрите видео, которое мы нашли в интернете.

Простой ремонт впускного клапана унитаза видео

ремонт впускного запорного, с нижним подводом

Любая неисправность, связанная с подтеканием жидкости в унитазе, доставляет дискомфорт.

Тонкая струйка воды создаёт постоянный шум, постепенно портит покрытие унитаза и увеличивает расходы хозяев на услуги водоснабжения.

Происходит это потому, что клапан слива вышел из строя и не может удерживать жидкость внутри сливного бачка, способствуя её протеканию в чашу.

Как устроен сливной клапан

Сливной клапан — механизм, который удерживает массу воды внутри бачка, когда им не пользуются. Он же осуществляет выпуск жидкости в чашу унитаза при смывании.

Устройство клапана для слива основано на действии давления и силы тяги.

Когда бачок полон, то давление воды позволяет мембране или груше, закрывающей отверстие для смывания удерживаться на месте, не допуская протекания. Когда нажимается рычаг или кнопка, механизм приходит в действие, открывая отверстие и позволяя водным массам попасть в чашу.

Почему через впускной бачок бежит вода, он протекает и не держит ее

Клапан будет протекать, если рассохся материал резиновой прокладки, к которому прилегает запорный механизм.

Если механизм не держит воду, причина может крыться в повреждении мембраны. Если роль регулятора выполняет резиновая груша, она могла утратить свою эластичность.

В бачке постоянно бежит вода? Такое возможно и в том случае, если нарушен поплавок, который должен прекращать подачу воды по мере наполненности ёмкости.

Внимание! Подача воды может не прекращаться из-за смещения рычага, контролирующего правильное положение сливного механизма внутри емкости.

Как отремонтировать подтекающий слив унитаза, если он сломался

В большинстве случаев с ремонтом бачка с течью вполне возможно справиться самостоятельно.

Прибегать к помощи специалистов в области сантехнического оборудования не обязательно. Сначала сантехник перекрываеи воду.

Затем надо освободить емкость от имеющейся в нём жидкости, которая течет.

В зависимости от типа возникшей неисправности производятся определенные действия.

Замена прокладки для механизма

Для произведения ремонта придется снять емкость со своего места, открутив крепёжные винты (в компактных моделях). Следом нужно достать сливной механизм, удалить старую запорную мембрану (резиновую прокладку), и установить на её место новую деталь аналогичного диаметра. Дополнительно можно промазать место примыкания прокладки к баку специальным герметиком.

Размягчение груши, чтобы починить устройство

От долгого нахождения в жёсткой, холодной воде резиновая груша, выполняющая роль запорного клапана, нередко теряет эластичность, отчего начинает хуже справляется со своими функциями. Устранить эту проблему помогает применение простого «дедовского» способа. Необходимо снять деталь с устройства и на некоторое время погрузить её в ёмкость с горячей, но не кипящей водой.

Фото 1. Сливной клапан с резиновой грушей, она может потерять эластичность от жесткой воды, поэтому ее надо размягчать.

Такая методика позволяет вернуть материалу нужную мягкость и улучшить его свойства. Если такой способ не помог, можно заменить грушу новой.

Справка! Рекомендуется выбрать наиболее мягкую модель из представленных, она прослужит дольше.

Промывка запорного механизма

С течением времени в бачке может скапливаться известковый налёт, ржавчина и мелкие механические частицы (например, песок). Они способны засорять клапан стока, что негативно влияет на качество его работы.

В таком случае потребуется вынуть сливной механизм из бачка и тщательно промыть его и место примыкания груши или мембраны к сливному отверстию. Затем все детали протираются насухо, чтобы исключить попадание мусора, и механизм монтируется на своё место.

Фото 2. Запорный механизм, периодическо его надо промывать от известкового налета и ржавчины.

Поменять клапан, если он пропускает

Если при демонтаже становится ясно, что механизм вышел из строя, понадобится полная его замена на новую конструкцию. Новая модель должна быть аналогична старой, и желательно, чтобы она была выпущена той же маркой.

Тонкости самостоятельного ремонта с нижним подводом

Существует два основных типа подводки воды к баку унитаза:

• Нижняя. Ей оснащается большинство современных моделей сантехнических изделий. Подвод воды производится по трубке, присоединённой к нижней части бачка. Такие модели работают очень тихо.
• Боковая. Более старый вид соединения, когда трубка для подачи воды располагается в верхней боковой части. Эти системы обычно более шумные.

Важно! Если унитаз снабжён боковой подводкой воды, риск того, что подтекание жидкости может быть связано с повреждением поплавка и трещинами в нём достаточно велик. Осмотр бачка в таком случае стоит начать именно с поплавковой системы.

Проблема у бачка с нижним подводом может крыться в износе сливной колонки. В таком случае её придётся полностью заменить на аналогичную деталь. План ремонта зависит от типа подводки.

Алгоритм действий для унитаза с нижним подводом:

1. Открутить гибкий шланг.
2. Провернуть колонку в верхней части и снять её.
3. Открутить крепления и снять бак со своего места.
4. Произвести демонтаж впускного клапана и сливной колонки.
5. Достать изношенную арматуру и вставить на её место новую деталь с аналогичными параметрами.
6. Поставить бачок на место, подключить его к системе водоснабжения.

Ремонт сантехники с боковой подачей воды отличается тем, что бачок не нужно снимать со своего места. Порядок действий будет такой:

1. Рычаг, находящийся рядом с клапаном подачи воды, проверяется на наличие повреждений или изменения формы, как он закрывается.
2. Если рычаг не двигается, значит, его заклинило, и он подлежит замене.
3. В случае износа впускного клапана, изделие удаляется и заменяется аналогичным.

Полезное видео

Видео, в котором наглядно представлен процесс устранения течи воды из сливного бачка.

Итоги

Большую часть проблем, связанных с ремонтом или заменой комплектующих сливного бачка, можно решить даже не слишком опытным домашним мастерам. При появлении подтеканий в чашу унитаза необходимо диагностировать тип поломки, запастись необходимыми для работы материалами и инструментами. В случаях, когда старый сливной клапан вышел из строя или рассохся, может понадобиться его замена. Этот процесс несложен, поэтому самостоятельный ремонт поможет вам значительно сэкономить на услугах сантехника.

Устройство впускного клапана сливного бачка

Клапан сливного бачка: устройство, причины протекания, ремонт

Клапан сливного бачка служит для подачи воды в сливную чашу унитаза. По типу крепления арматура бывает с нижним или боковым подводом. Запорный клапан имеет простой принцип действия, позволяющий самостоятельно устранить возможные неисправности, связанные с его работой. В статье будет рассмотрено его устройство, основные компоненты, причины протекания и способы ремонта.

Клапан сливного бачка

За набор и перекрытие поступающей воды в унитаз отвечает впускной клапан. В системах советской эпохи монтировалась арматура с штоковым поплавковым клапаном. Она отличалась медленным, неравномерным набором воды, высоким уровнем шума. Единственным преимуществом такой системы является возможность нормальной работы даже при непостоянном или предельно слабом давлении воды.

Новые унитазы-компакт оборудованы арматурой с мембранным клапаном. Набор воды происходит быстро и практически бесшумно, перекрытие подачи происходит без задержек. Для бесперебойной работы необходимо давление, не ниже 0.05-0.1 атмосферы и не выше 1-2 атмосферы. Кроме того входящая в устройство вода должна быть лишена кусочков ржавчины и прочих загрязнений, иначе это приведет к быстрому засорению и необходимости частой разборки для проведения чистки.

Устройство и принцип действия мембранного клапана сливного бачка

Работа запорной арматуры условно делится на несколько этапов. Рассмотрим детальнее каждый из них:

Этап 1. Клапан открыт, вода набирается в бак.

Давление жидкости в трубе воздействует на мембрану, отодвигая ее в сторону, что позволяет начать процесс заполнения бачка. Цифрой 1 обозначено входящее отверстие в камеру предварительного заполнения. В последней также имеется отверстие пропускающее воду непосредственно в бачок. В механизме также присутствует мембрана (цифра 3) и поршень (4).

В мембране присутствует отверстие, через которое надет шток с обозначенным цифрой 5 отверстием. Его диаметр примерно составляет 1мм. С его помощью жидкость проникает в наполнительную камеру, созданную поршнем и мембраной. Когда поплавок находится в нижнем положении, отверстие под номером 6 в поршне открыто, пропуская небольшой объем воды внутрь бака. Вследствие этого достигается приблизительно равное давление в предварительной и наполнительной камерах, а также за их пределами. Это условие является главной разницей между мембранным и штоковым клапаном.

Этап 2. Подъем поплавка вследствие заполнения бака.

Выталкиваемый жидкостью поплавок всплывает, двигая шток с уплотнителем к входному отверстию, обозначенному цифрой 6. Последующее движение сдвигает мембрану с большим седлом. Это обеспечивает герметичность наполнительной камеры, прекращая тем самым набор воды.

Этап 3. Слив.

При нажатии кнопки слива, поплавок опускается, прекращая воздействовать на шток. Он раскрывает отверстие в поршне, ослабляя давление в наполнительной камере. Напор жидкости в трубе отодвигает мембрану с поршнем, запуская процедуру, описанную в первом этапе.

Ремонт клапана сливного бачка

Первой рассмотрим проблему, когда не держит клапан сливного бачка. Даже при полном заполнении камеры бачка, клапан продолжает пропускать жидкость в небольших объемах. Чрезмерное количество воды переливается через верх сливного механизма, стекая в унитаз. Чтобы устранить течь, необходимо выполнить следующие действия:

1. Выполните перекрытие воды.
2. Снимите и разберите арматуру с поплавком.
3. Возьмите использованную зубную щетку и почистите внутреннюю камеру клапана от налета, кусочков ржавчины и прочих засоров.
4. Соберите и установите арматуру на место. Включите подачу воды и проверьте исправность работы.

Если течь не устранена – придется приобрести новую запорную арматуру. Иных способов ремонта – не существует, либо они выйдут дороже по цене, нежели приобретение новой детали.

В качестве второй неисправности рассмотрим случай, когда протекает сливной бачок унитаза через клапан. Причиной этого становится износ уплотнительных прокладок, установленных между арматурой и отверстием внизу бачка.

1. 1. Перекройте воду и открутите гайку, под бачком. Это освободит арматуру и позволит достать ее наружу.
   2. Снимите и произведите замену всех имеющихся уплотнителей. В некоторых случаях присутствует две резинки, изнутри и снаружи. Но зачастую уплотнитель устанавливается только внутрь. Купить его можно на рынке или в специализированном сантехническом магазине.
   3. Установив новую резиновую прокладку, соберите арматуру в обратной последовательности.

Третьей проблемой может стать отсутствие перекрытия воды, вследствие неправильного положения поплавка. Когда бачок уже наполнился и жидкость начала переливаться в чашу унитаза, значит поплавок зафиксирован слишком высоко. Покрутите пластиковый шток, чтобы опустить поплавок ниже. Выталкиваемый водой поплавок начнет воздействовать на клапан, перекрывая подачу.

В статье был рассмотрен клапан сливного бачка, принцип его работы, устройство и возможные неисправности. Ремонт впускного клапана сливного бачка заключается в его прочистке от загрязнений. При поломке одного из компонентов устройства, владельцу придется купить новую арматуру, поскольку запасные части обычно не предусмотрены. Замена резиновых прокладок в устройствах с нижней подводкой, поможет устранить протечку воды наружу.

Виды и устройство клапана сливного бачка, конструкция слива унитаза

Сегодня нельзя представить себе, что когда-то люди жили в домах, где не было туалета. При этом санузел должен иметь самое современное оборудование, иначе не будет комфорта и удобства использования. Центральное место в любой туалетной комнате отведено унитазу. Конструкция его сливного механизма обычно немного отличается у разных моделей. Отдельного внимания заслуживает спусковое устройство, точнее устройство клапана сливного бачка. Рассмотрим его подробнее, мы обращаем на него внимание только, когда оно ломается.

Типы сливных устройств

Существует две основные группы сливных механизмов унитазов, которые выделяют в зависимости от приведения в действие:

• Вытяжные,
• Нажимные.

Первые еще называют штоковыми. Такое название обусловлено тем, что для приведения такого устройства в действие, необходимо поднять шток вверх, используя ручку, и тогда сливное отверстие откроется. Почти все новые модели унитазов лишены такой системы. В основном производители использовали его раньше.

Что касается второго типа сливного механизма, его еще называют кнопочным, и оно имеет две подгруппы:

1. Однорежимный слив – такое устройство имеет всего одну кнопку или клавишу, которую необходимо нажать, чтобы вода из бачка выплеснулась в унитаз.
2. Двухрежимный слив – это устройство имеет кнопку из двух половинок, либо две кнопки. Одна половинка приводит механизм в действие так, что выплескивается только половина воды из бачка, а вторая служит для того, чтобы выпустить всю воду сразу. Его еще называют устройство клапана сливного бачка унитаза с двумя кнопками.

Есть и третий вид, это бачки со стоп-функцией. Они имеют одну клавишу, но вода при этом может выпускаться по-разному. Чтобы регулировать это, нужно нажимать кнопку не один раз. Например, если нажать ее один раз, вода начнет выплескиваться из емкости, а если нажать в это время повторно, то выпуск прекратится, клапан перекроет ее.

Типы клапанов с поплавком

Клапаны с поплавком служат для впуска и выпуска воды. Они имеют свои разновидности, такие как:

• Кройдон-клапан;
• Клапан с поршнем;
• Клапан с мембраной.

Первый имеет оболочку, ось рычага на поплавке, седло и поршень. Рычаг двигает поршень перпендикулярно. Обычно подобными клапанами оснащены старые сливные баки, которые уже мало где используются.

Устройство впускного клапана сливного бачка поршневого типа имеет рычаговую ось. Она закреплена в раздвоенном шплинте. Когда рычаг двигается в горизонтальном направлении, он приводит в движение поршень, который время от времени касается седла, что способствует регулировке подачи воды в бачок.

Поршень имеет на конце уплотнение. Когда он соприкасается с седлом, то уплотнение перекрывает поток воды. Этот тип клапана достаточно широко распространен.

Третий тип клапана имеет в своей конструкции вместо прокладки мембрану. Она может быть изготовлена из силикона или резины. Во время движения поршня смещается и мембрана. Таким образом, она может в нужный момент перекрывать входящий поток воды. Такой тип клапана – наиболее новый и современный. Им оборудованы все последние модели сливных баков. Поэтому далее мы будем рассматривать его механизм и конструкцию более подробно.

Современные клапаны с мембраной

Мембранный поплавковый клапан обеспечивает быстрый набор воды. В зависимости от того, насколько качественная арматура подобрана, этот процесс может быть шумным, либо почти беззвучным. В отличие от старых моделей он очень быстро перекрывается.

Если же вспомнить о недостатках мембранных впускных клапанов, то они также имеются. Основным минусом использования данного вида клапана является то, что для его эффективной работы в водопроводной сети должно поддерживаться постоянное давление.

Значение такого давления должно быть в пределах 0,05-0,1 МПа. Более того, для того, чтобы такой клапан не вышел из строя быстро, вода в системе должна быть чистой. Понятное дело, что оба эти условия достаточно труднодостижимы в некоторых местах, например в селах или дачных поселках.

Еще один аспект, который нельзя упускать из виду, если вы рассматриваете как вариант устройство запорного клапана сливного бачка мембранного типа в своем унитазе, это качество всех фасонных и запорных элементов. Если материал для его изготовления использовался не очень качественный или при производстве были допущены дефекты, то о длительной эксплуатации изделия не может быть и речи. Такой клапан придется часто менять. Даже ремонт тут, скорее всего, будет бессилен. Изготовить новую мембрану самостоятельно не представляется возможным.

Механизм работы впускного клапана

Впускная арматура в бачке имеет свой принцип работы, в котором следует разбираться перед тем, как приступать к ее замене или ремонту. Рассмотрим фазы, сменяющие друг друга в процессе передвижения воды к баку.

Итак, первая фаза характеризуется тем, что клапан находится в открытом положении. В это время вода набирается в бачок. Мембрана, следуя направлению потока воды, отодвигается. А значит, вода может беспрепятственно набираться в бак.

Механизм работы сливного устройства

Вначале вода заполняет только предварительный отсек. Для попадания воды в сам бачок в этом отсеке предусмотрено специальное отверстие. Этот процесс очень напоминает тот, что происходит в устройствах, оборудованных клапанами со штоком, но здесь присутствует мембрана, которая натянута на поршень. Мембрана имеет просвет, через который проходит пластмассовый шток, у которого также есть просвет 1 мм диаметром. Некоторая часть воды благодаря этому поступает в наполнительный отсек. Он образован самой мембраной и поршнем.

Если поплавок опущен, то в поршне открывается мелкое отверстие, всего около 0.5 мм. Сквозь него небольшая часть воды может поступить в бачок. Благодаря такому механизму действия мембранного клапана, обеспечивается одно и то же давление в предваряющем отсеке, в наполнительном отсеке и за ним. В этом состоит разница между данной конструкцией и той, которая имеет клапан со штоком.

Вторая фаза – это когда вода вплескивается в бак и одновременно поднимает вверх поплавок. Вместе с ним повышается уровень штока с уплотнением из резины. Уплотнитель перекрывает отверстие. При дальнейшем движении штока, и поршень и мембрана будут прижаты к седлу. От этого наполнительный отсек герметизируется.

Вследствие того, что давление от воды в наполнительном отсеке складывается с давлением поплавка, который поднимается, мембрана плотно сдавливается с седлами. А это, в свою очередь прекращает подачу воды в бачок.

Спуск воды в унитазе

Третья фаза представляет собой спуск воды. Когда вода выходит из бачка и выплескивается в чашу, давление поплавка на шток прекращается. Отверстие в поршне больше не закрывается штоком, поэтому в наполнительном отсеке снижается давление. Оно остается только от водопроводной сети, именно оно воздействует на мембрану и на поршень, двигая их в сторону. Вследствие этого механизм переходит снова в первую фазу.

Проблемы в механизме и их устранение

Какие могут возникать проблемы в ходы эксплуатации сливного механизма? Например, в бак может не набираться вода, либо вода теперь не перекрывается. Причина такого явления, скорее всего, лежит в том, что засорилось какое-либо из отверстий. Еще одна причина таких неполадок – это выход из строя одной из двух важнейших деталей механизма – штока, либо мембраны.

В любом случае придется разобрать устройство и проверить все элементы. Их также будет хорошенько промыть и почистить. Но бывает что причина неисправностей – банальное низкое давление в системе водопровода, или его скачки в течение одних суток. В этом случае устройство может просто не работать.

Если давление слишком упало, то вода перестанет поступать в бак вообще. Если вода должна поступать из подвесной конструкции, то при давлении ниже нормы, вода не сможет дойти даже до наполнительной камеры. Поплавок будет всплывать, но воду он не будет перекрывать. Чтобы справиться с этой ситуацией, возможно, придется даже увеличить входные отверстия для воды, рассверлив их на пару миллиметров.

Вообще, чем меньше данные отверстия, тем большее давление должно быть в системе. Это необходимо учитывать, если вы монтируете сливной механизм, к примеру, на даче. Если же вы точно знаете, что скачки давления в течение суток у вас наблюдаются регулярно, например, если водяное давление в вашем доме поддерживается насосами, которые на ночь отключают, то лучше всего обратить внимание на арматуру со штоковым клапаном.

Вот и все, мы рассмотрели устройство сливного клапана бачка унитаза, а также причины, по которым он может выходить из строя. Теперь вам не составит труда разобраться во всем и устранить неполадки.

Устройство впускного клапана сливного бачка

Принцип работы впускной арматуры с мембранным клапаном

Использовать мембранный клапан в запорной арматуре унитазов придумал явно не советский инженер. Технические решения советских инженеров всегда отличались простотой, что обеспечивало надежность работы системы, а в случае поломки — легкость устранения проблемы. И это касалось не только унитазов но и космических аппаратов, конструкцией которых до сих пор восхищаются американцы. В унитазах советского периода использовалась запорная арматура с штоковым поплавковым клапаном, основанным на принципе противодавления. Вода в бачки советских унитазов набиралась (да и сейчас набирается) шумно, иногда очень шумно: с воем, скрежетом и тарахтеньем, медленно и неравномерно, впрочем это еще не все недостатки старой арматуры. Но зато отремонтировать унитаз старого образца мог практически любой взрослый мужчина и даже моя теща любила покопаться в бачке, не дожидаясь советов специалистов.

Совсем другое дело впускная арматура с мембранным поплавковым клапаном, основанным на принципе попутного давления. Работает тихо, особенно брендовая, вода набирается быстро, перекрывается сразу. Но и у впускной арматуры с мембранным поплавковым клапаном есть недостатки, как впрочем и у всего в этом мире. Связаны они с тем, что для нормальной работы арматуры требуется более-менее постоянное давление в водопроводной сети не менее 0.05-0.1 МПа (0.5-1 атмосфера) и не более 1-2 МПа и чистая вода. Понятное дело, что соблюсти оба эти условия, особенно в сельской местности, да и вообще в частном секторе и на всяких там дачах, не всегда возможно. Кроме того, на надежность работы запорной арматуры с мембранным клапаном очень сильно влияет качество изготовления арматуры. Так что мембранную арматуру как и штоковую приходится чинить, а чаще просто менять, как использованный картридж, для такой арматуры новую прокладку из старой шины не сделаешь. Для тех, кто все-таки решил сначала покопаться в арматуре для очистки совести, попробую изложить устройство и принцип работы впускной арматуры с мембанным поплавковым клапаном. Не то, чтобы это так уж сложно, но на пальцах объяснить не получится.

Унитаз с мембранной арматурой есть чуть ли не в каждой второй квартире, а вот толковых описаний и иллюстраций устройства арматуры с мембранным клапаном в сети практически нет. Наиболее информативными являются следующие схемы, характеризующие только 2 вида впускной арматуры производства Словении:

Но разобраться в таких чертежах человеку без технического образования не всегда просто. Возможно, обладатели унитазов Jika, в которых чаще всего стоит подобная запорная арматура, разберутся в этих чертежах, а всем остальным представляю следующую, более наглядную, на мой взгляд, модель работы мембранного клапана. Но для начала давайте посмотрим на мембрану, что она из себя представляет, после этого понять, о чем идет речь, будет намного проще:

Положение 1. Клапан открыт, вода набирается в бачок.

Мембрана под давлением воды отодвигается и не мешает воде набираться (не мешает настолько, что даже на рисунке не показана, пока). Вода под напором из водопроводной сети вливается в отверстие (1) и заполняет предварительную камеру. Для попадания воды в бачок унитаза в камере есть отверстие (2), именно туда и течет вода. Пока все очень похоже на обычный штоковый клапан, но у нас клапан мембранный, а это значит, что в нем есть мембрана (3), надетая на поршень (4):

В мембране есть отверстие (5) диаметром около 1 мм. Через это отверстие часть воды попадает в наполнитнельную камеру между мембраной (3) и поршнем (4). На рисунке наполнительная камера не показана, но ее можно увидеть, если снять мембрану с поршня. Пока поплавок опущен, отверстие (6) диаметром около 0.5 мм в поршне (4) открыто, через него еще некоторое количество воды стекает в бачок. Таким образом давление воды в предварительной камере, в наполнительной камере и за наполнительной камерой приблизительно одинаковое и в этом основное отличие мембранного клапана от простого штокового клапана.

Положение 2. Вода, набираясь в бачок, поднимает поплавок.

Поплавок, поднимаясь, толкает шток с резиновым уплотнителем к отверстию, отверстие перекрывается. Шток прижимает поршень с мембраной к большому седлу, таким образом наполнительная камера становится герметичной, и к малому седлу, для наглядности показанному оранжевым цветом. Давление воды в наполнительной камере плюс давление от поплавка плотно прижимают мембрану к седлам, набор воды прекращается. Как поплавок, поднимаясь, толкает шток, изображать не стал, думаю, и так понятно, да и всегда можно посмотреть, сняв крышку бачка.

Положение 3. Спуск воды.

При спуске воды в чашу поплавок опускается и перестает давить на шток. Шток открывает отверстие в поршне, давление в наполнительной камере падает. Вода под давлением водопроводной сети отталкивает мембрану и поршень и начинает наполнять бачок. Наступает положение 1.

Теоретически, если вода не набирается в бачок, значит засорилось отверстие (6) или отверстия (1) или (2), но так как площадь отверстий (1) и (2) намного больше площади отверстия (6), то засорение отверстий менее вероятно. Если вода не перекрывается, значит засорилось отверстие (5) или испортилась мембрана (3) или резиновое уплотнение штока. Все это можно промыть и прочистить, а вот если давление в водопроводной сети ниже регламентируемого или меняется втечение суток, то клапан может не срабатывать.

При очень низком давлении, вода вообще не будет набираться в бачок. При давлении 0.2-0.3 атмосферы например, при подаче воды из подвесного бака, подвешенного на высоте 2-3 метра, вода не будет проходить в наполнительную камеру и потому при подьеме поплавка давления от поплавка будет недостаточно, чтобы перекрыть воду. В этом случае можно попробовать рассверлить отверстия (5) и (6). Чем больше диаметр этих отверстий, тем меньше нужно давление, чтобы проталкивать воду внутрь наполнительной камеры. А если давление в водопроводе в течение суток меняется, а такое часто бывает в домах, где необходимое давление воды поддерживается насосами, а насосы на ночь отключают, то тут ничего не поможет, придется менять мембранную арматуру на простую штоковую.

Вот в принципе и все. Вот только конструкции у мембранных клапанов могут быть разные, так, например в арматуре, показанной на верхних схемах, наполнительная камера имеет крышку с уплотнительной резиновой прокладкой и от того, насколько герметично прикручена крышка, зависит работа клапана. Если крышка прикручена не до конца и нет должной герметизации, то через клапан может постоянно сочиться вода.

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Как разобрать впускной клапан iddis Как почистить фильтр впускного клапана iddis

Каждый раз как нам проводят работы ср@ный водоканал, и после включения воды — в систему трубопровода дома попадает песок, и забивает все нахрен.

До недавнего времени стоял у меня обычный сан узел с поплавком, но случилось так, что надо было привести в порядок трубы, поставить краны на вход в квартиру, чтобы если что, не быть мудаком и отключить только себя, а не весь стояк в 11эт доме! Ну и так сложилось, чтоб под это дело купили и новый унитаз, а новое не старое, купили агрегат с жуткой системой там и впуск и выпуск воды и крышка с микролифтом — космос одним словом!

Вот вчера у меня случился квест, как почистить от песка фильтр в впускном клапане туалета.

До вчерашнего не лазил в этот бачок, не представлял что там да как, думаю ну что там сложного, ща быстро открою посмотрю — сделаю, ага щас…

В интернете информации 0! поэтому пришлось самому додумывать. Разобрал все полностью, помыл от песочка и верхнюю часть и нижнию!

Делюсь опытом, может кому пригодится:

Товарищ подсказал что можно и не снимать весь этот впускной клапан, а снизу сняв подачу воды попробовать вытащить сам фильтр!

В процессе выяснилось, что сам фильтр в нижней части, поэтому если вам нужен только фильтр, сразу переходите к пункту № 11
p/sТоварищ подсказал что можно и не снимать весь этот впускной клапан, а снизу сняв подачу воды попробовать вытащить сам фильтр!

Как разбирается впускной клапан унитаза iddis:

Впускной клапан: состоит из 2х частей, верхней и нижней

1. Снимаем кнопку, она откручивается против часовой стрелки. Снимаем крышку бочка.

2. Под бачком — откручиваем подачу воды, и там же откручиваем держатель впускного клапана. Вынимаем впускной клапан. (есть вариант, что не удобно будет вынимать, тогда мы поворачиваем пол оборота на ВЫпускном клапане и вытаскиваем сначала его и после спокойно имеется доступ к Впускному)

3. Вытащив впускной клапан, поддеваем и отщелкиваем синию крышку (сверху она)

4. Вытаскием штырек которые держит видимо поплавок — видно на фото

5. Снимаем поплавок

6. Вставляем в место где был поплавок отверточку (розовая линия) и прокручиваем против часовой стрелки (желтая)! — Снимается верхняя крышка

Клапан сливного бачка: устройство, причины протекания, ремонт

Клапан сливного бачка служит для подачи воды в сливную чашу унитаза. По типу крепления арматура бывает с нижним или боковым подводом. Запорный клапан имеет простой принцип действия, позволяющий самостоятельно устранить возможные неисправности, связанные с его работой. В статье будет рассмотрено его устройство, основные компоненты, причины протекания и способы ремонта.

Клапан сливного бачка

За набор и перекрытие поступающей воды в унитаз отвечает впускной клапан. В системах советской эпохи монтировалась арматура с штоковым поплавковым клапаном. Она отличалась медленным, неравномерным набором воды, высоким уровнем шума. Единственным преимуществом такой системы является возможность нормальной работы даже при непостоянном или предельно слабом давлении воды.

Новые унитазы-компакт оборудованы арматурой с мембранным клапаном. Набор воды происходит быстро и практически бесшумно, перекрытие подачи происходит без задержек. Для бесперебойной работы необходимо давление, не ниже 0.05-0.1 атмосферы и не выше 1-2 атмосферы. Кроме того входящая в устройство вода должна быть лишена кусочков ржавчины и прочих загрязнений, иначе это приведет к быстрому засорению и необходимости частой разборки для проведения чистки.

Устройство и принцип действия мембранного клапана сливного бачка

Работа запорной арматуры условно делится на несколько этапов. Рассмотрим детальнее каждый из них:

Этап 1. Клапан открыт, вода набирается в бак.

Давление жидкости в трубе воздействует на мембрану, отодвигая ее в сторону, что позволяет начать процесс заполнения бачка. Цифрой 1 обозначено входящее отверстие в камеру предварительного заполнения. В последней также имеется отверстие пропускающее воду непосредственно в бачок. В механизме также присутствует мембрана (цифра 3) и поршень (4).

В мембране присутствует отверстие, через которое надет шток с обозначенным цифрой 5 отверстием. Его диаметр примерно составляет 1мм. С его помощью жидкость проникает в наполнительную камеру, созданную поршнем и мембраной. Когда поплавок находится в нижнем положении, отверстие под номером 6 в поршне открыто, пропуская небольшой объем воды внутрь бака. Вследствие этого достигается приблизительно равное давление в предварительной и наполнительной камерах, а также за их пределами. Это условие является главной разницей между мембранным и штоковым клапаном.

Этап 2. Подъем поплавка вследствие заполнения бака.

Выталкиваемый жидкостью поплавок всплывает, двигая шток с уплотнителем к входному отверстию, обозначенному цифрой 6. Последующее движение сдвигает мембрану с большим седлом. Это обеспечивает герметичность наполнительной камеры, прекращая тем самым набор воды.

Этап 3. Слив.

При нажатии кнопки слива, поплавок опускается, прекращая воздействовать на шток. Он раскрывает отверстие в поршне, ослабляя давление в наполнительной камере. Напор жидкости в трубе отодвигает мембрану с поршнем, запуская процедуру, описанную в первом этапе.

Ремонт клапана сливного бачка

Первой рассмотрим проблему, когда не держит клапан сливного бачка. Даже при полном заполнении камеры бачка, клапан продолжает пропускать жидкость в небольших объемах. Чрезмерное количество воды переливается через верх сливного механизма, стекая в унитаз. Чтобы устранить течь, необходимо выполнить следующие действия:

1. Выполните перекрытие воды.
2. Снимите и разберите арматуру с поплавком.
3. Возьмите использованную зубную щетку и почистите внутреннюю камеру клапана от налета, кусочков ржавчины и прочих засоров.
4. Соберите и установите арматуру на место. Включите подачу воды и проверьте исправность работы.

Если течь не устранена – придется приобрести новую запорную арматуру. Иных способов ремонта – не существует, либо они выйдут дороже по цене, нежели приобретение новой детали.

В качестве второй неисправности рассмотрим случай, когда протекает сливной бачок унитаза через клапан. Причиной этого становится износ уплотнительных прокладок, установленных между арматурой и отверстием внизу бачка.

1. 1. Перекройте воду и открутите гайку, под бачком. Это освободит арматуру и позволит достать ее наружу.
   2. Снимите и произведите замену всех имеющихся уплотнителей. В некоторых случаях присутствует две резинки, изнутри и снаружи. Но зачастую уплотнитель устанавливается только внутрь. Купить его можно на рынке или в специализированном сантехническом магазине.
   3. Установив новую резиновую прокладку, соберите арматуру в обратной последовательности.

Третьей проблемой может стать отсутствие перекрытия воды, вследствие неправильного положения поплавка. Когда бачок уже наполнился и жидкость начала переливаться в чашу унитаза, значит поплавок зафиксирован слишком высоко. Покрутите пластиковый шток, чтобы опустить поплавок ниже. Выталкиваемый водой поплавок начнет воздействовать на клапан, перекрывая подачу.

В статье был рассмотрен клапан сливного бачка, принцип его работы, устройство и возможные неисправности. Ремонт впускного клапана сливного бачка заключается в его прочистке от загрязнений. При поломке одного из компонентов устройства, владельцу придется купить новую арматуру, поскольку запасные части обычно не предусмотрены. Замена резиновых прокладок в устройствах с нижней подводкой, поможет устранить протечку воды наружу.

Загрузка…

Поделиться:

Похожие записи:

Системы и компоненты системы рециркуляции ОГ

Системы и компоненты системы рециркуляции ОГ

Ханну Яэскеляйнен, Магди К. Хаир

Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием. Для полного доступа требуется подписка DieselNet.
Пожалуйста, войдите в систему , чтобы просмотреть полную версию этого документа.

Реферат : Системы рециркуляции отработавших газов были коммерциализированы как метод снижения выбросов NOx для широкого диапазона дизельных двигателей, от дизельных двигателей для легких, средних и тяжелых условий эксплуатации до двухтактных тихоходных судовых двигателей.При проектировании систем рециркуляции выхлопных газов необходимо учитывать ряд факторов, включая накопление отложений, загрязняющие вещества, моторное масло, упаковку системы и многое другое. Основными компонентами систем рециркуляции ОГ являются клапаны рециркуляции ОГ и охладители рециркуляции ОГ.

Коммерческие системы EGR

Обзор

Рециркуляция выхлопных газов (EGR) — это метод контроля выбросов NOx, применимый к широкому спектру дизельных двигателей, от дизельных двигателей легкой, средней и большой мощности до двухтактных низкооборотных судовых двигателей.Системы рециркуляции отработавших газов также используются во многих категориях двигателей с циклом Отто, где преимущества могут варьироваться от повышения эффективности (снижение расхода топлива) до снижения проскока метана в низкооборотных двухтопливных двигателях.

Конфигурация системы рециркуляции отработавших газов зависит от требуемой скорости рециркуляции отработавших газов и других требований конкретного приложения. Большинство систем рециркуляции отработавших газов включают в себя следующие основные аппаратные компоненты:

• Один или несколько регулирующих клапанов системы рециркуляции ОГ
• Один или несколько охладителей системы рециркуляции ОГ
• Трубопроводы, фланцы и прокладки

В различных типах систем возможен ряд других специализированных компонентов.Общие примеры включают смесители, использующие сопло Вентури (смеситель Вентури , или насос Вентури , ) и насосы системы рециркуляции выхлопных газов, также называемые нагнетателями системы рециркуляции выхлопных газов, которые приводятся в действие электродвигателем или посредством механического соединения с двигателем.

Двигатели для тяжелых условий эксплуатации

Система рециркуляции отработавших газов для DDC серии 60, рис. 1, является примером систем, применяемых во многих двигателях большой мощности в Северной Америке в 2002 модельном году и позже. Система рециркуляции отработавших газов представляет собой систему контура высокого давления (HPL), в которой часть выхлопных газов отбирается перед турбонагнетателем.Турбокомпрессор с изменяемой геометрией, помимо прочего, обеспечивает положительную разницу давлений между выпускным и впускным коллекторами для обеспечения адекватного потока системы рециркуляции отработавших газов, когда это необходимо. Затем рециркуляция отработавших газов проходит через охладитель системы рециркуляции отработавших газов, в который поступает вода из водяной рубашки двигателя. Из охладителя рециркуляция отработавших газов проходит через трубу рециркуляции отработавших газов на другую сторону двигателя к расходомеру типа Вентури, который обеспечивает сигнал обратной связи для контроля скорости рециркуляции отработавших газов. Регулирующий клапан системы рециркуляции отработавших газов, расположенный непосредственно перед корпусом смесителя, отвечает за управление скоростью рециркуляции отработавших газов.Затем EGR поступает во впускной коллектор, где он смешивается с охлажденным наддувочным воздухом перед тем, как попасть в двигатель. Деталь клапана рециркуляции ОГ на рис. 1 также показывает пластину нагревателя рециркуляции ОГ, предназначенную для использования при низких температурах окружающей среды. Пластина нагревателя нагревает рециркуляцию отработавших газов, проходящую через клапан, чтобы предотвратить образование льда в корпусе смесителя.

Рисунок 1 . Detroit Diesel Corporation US EPA 2007 Series 60, оснащенная охлаждаемой системой рециркуляции выхлопных газов HPL

Ряд изменений произошел в этой системе рециркуляции отработавших газов с момента ее введения в 2002 году.Более старые версии этого двигателя (US EPA 2002/2004) имели клапан рециркуляции ОГ, расположенный на впускной стороне охладителя рециркуляции ОГ. В ранних версиях использовался клапан с пневматическим приводом, который был заменен клапаном с гидравлическим приводом, и, наконец, клапан с электрическим приводом, показанный на рисунке 1. В некоторых версиях также использовались отводы давления перед и после регулирующего клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы контролировать перепад давления на клапане для Обратная связь по скорости рециркуляции отработавших газов вместо расходомера типа Вентури. К 2008 году расходомер Вентури был полностью удален.

Другим примером охлаждаемой системы рециркуляции выхлопных газов для двигателей большой мощности является система Scania Euro IV, показанная на рисунке 2. Выхлоп перед турбиной (HPL) направляется через регулирующий клапан рециркуляции выхлопных газов и охладитель рециркуляции выхлопных газов во впускную систему двигателя. Вода в рубашке двигателя также используется в качестве охлаждающей среды в охладителе системы рециркуляции ОГ. Как правило, систему рециркуляции ОГ можно охлаждать охлаждающей жидкостью двигателя, окружающим воздухом или низкотемпературной жидкостью.

Рисунок 2 . Система EGR с одноступенчатым охлаждением для двигателей Scania Euro IV

(Источник: Scania)

Двигатели малой мощности

Применение системы рециркуляции выхлопных газов не ограничивается двигателями большой мощности, но также распространяется и на двигатели легких транспортных средств.Фиг. 3 представляет собой схематическое изображение системы рециркуляции выхлопных газов легкового автомобиля от двигателя Audi 3,3 л V8 TDI Euro 3, представленного в 1999 г. [1132] .

Рисунок 3 . Схематическое изображение системы EGR / впускной дроссельной заслонки высокоскоростного легкового автомобиля для применения в стандарте Euro 3

Двигатель Audi 3,3 л V8 TDI

Система рециркуляции отработавших газов представляет собой контур высокого давления с охлаждаемой системой рециркуляции отработавших газов. Часть выхлопных газов направляется через регулирующий клапан системы рециркуляции выхлопных газов в охладитель системы рециркуляции выхлопных газов.Из охладителя EGR поступает в узел дроссельной заслонки, где он смешивается с отфильтрованным свежим воздухом для горения под высоким давлением, который был охлажден промежуточным охладителем, чтобы восстановить часть его плотности. Затем смесь воздуха и EGR попадает в двигатель через впускной коллектор. Хотя двигатель оснащен турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VTG), который может создавать более высокое давление в выпускном коллекторе, чем давление на впуске, для управления системой рециркуляции отработавших газов, впускной дроссель используется в некоторых условиях, когда невозможно создать достаточный дифференциал с помощью VTG.Эта система очень похожа на системы рециркуляции отработавших газов, используемые в других приложениях стандарта Euro 3, а также EPA Tier 1 и Tier 2 Bin 10.

В начале 2000-х годов существовало некоторое мнение, что будущие двигатели с более высокой скоростью рециркуляции отработавших газов потребуют какой-либо формы насоса рециркуляции отработавших газов для достижения требуемых выбросов NOx при выходе из двигателя, требуемых в соответствии с будущими стандартами выбросов. Система рециркуляции выхлопных газов высокого давления, обеспечивающая такие высокие показатели рециркуляции выхлопных газов, приведет к неприемлемой экономии топлива. Однако вместо насоса во многих из этих систем использовалась гибридная конфигурация, подобная той, которая проиллюстрирована на Рисунке 4 для 2.Двигатель Volkswagen TDI объемом 0 л, представленный в Северной Америке для приложений Tier 2 Bin 5 Агентства по охране окружающей среды 2009 модельного года. Система рециркуляции отработавших газов высокого давления управляется клапаном рециркуляции ОГ высокого давления и положением лопастей турбонагнетателя. HPL EGR используется при более низких оборотах двигателя и более низких нагрузках. При более высоких нагрузках и оборотах двигателя подача EGR переключается на систему LPL EGR. Хотя это и не показано, LPL системы рециркуляции ОГ на Рисунке 4 включает в себя фильтр рециркуляции ОГ (Рисунок 28).

Рисунок 4 . Гибридная система рециркуляции отработавших газов для дизельного топлива Tier 2 Bin 5 Агентства по охране окружающей среды США

VW 2.Двигатель 0 л TDI. Положение клапанов 1, 2 и 3 типично для работы системы рециркуляции ОГ на НД при высоких оборотах и ​​нагрузках двигателя. При низких оборотах двигателя и нагрузках клапан 3 полностью закрыт, а клапаны 1 и 2 открыты, чтобы обеспечить работу системы рециркуляции выхлопных газов высокого давления.

Асимметричная система турбонаддува Daimler показана на рисунке 5. Система рециркуляции отработавших газов высокого давления подается на все 6 цилиндров только из 3 цилиндров. Турбина турбонагнетателя с фиксированной геометрией представляет собой конструкцию с двумя спиралями, но спираль для цилиндра, снабжающего систему рециркуляции отработавших газов, имеет меньшую площадь поперечного сечения, чтобы эти цилиндры могли создавать более высокое противодавление и обеспечивать адекватный поток системы рециркуляции отработавших газов в более широком диапазоне рабочих условий, чем было бы возможно с турбиной с фиксированной геометрией и одинаковыми размерами спиралей.Такой подход позволяет избежать использования турбины с изменяемой геометрией. Другая, более крупная спираль может быть оптимизирована для продувки других трех цилиндров [3934] .

Рисунок 5 . Асимметричная система турбонаддува Daimler

Двухтактные низкооборотные дизельные двигатели

Для низкооборотных двухтактных судовых двигателей, предназначенных для сжигания мазута (HFO), система рециркуляции отработавших газов может стать довольно сложной из-за необходимости очистки рециркулируемого выхлопного газа от вредных металлов и серы и необходимости обслуживания выпускного коллектора. давление ниже, чем во впускном коллекторе, чтобы обеспечить продувку цилиндра.На рисунке 6 показана одна такая система, разработанная для модифицированного приложения [2466] .

Рисунок 6 . Система рециркуляции отработавших газов для низкоскоростного двухтактного морского оборудования, сжигающего высокосернистое HFO

(Источник: MAN Diesel & Turbo)

Основными компонентами являются: скруббер, охладитель, уловитель водяного тумана, нагнетатель, запорный клапан, переключающий клапан, водоочистная установка (WTP), состоящая в основном из буферного резервуара, системы дозирования NaOH и блока очистки воды. Система управления контролирует количество рециркуляции отработавших газов, давление продувочного воздуха, дозирование NaOH, циркуляцию воды в скруббере и сброс воды из скруббера.

Очистку можно проводить морской или пресной водой. При очистке морской водой, которая является основным режимом работы, морская вода проходит через скруббер один раз и сбрасывается в море. Для главного силового двигателя мощностью 20 МВт необходимо прокачивать не более 900 м ³ / ч морской воды, что составляет около 1% максимального расхода топлива.

При очистке пресной водой, используемой в местах, где не допускается сброс, около 99% промывной воды рециркулирует. Когда пресная вода проходит через скруббер, она становится кислой из-за серы в выхлопных газах.Система дозирования NaOH используется для нейтрализации этой кислоты. Буферный бак обеспечивает постоянный поток воды в скруббер. Устройство очистки воды (WCU) используется для удаления твердых частиц, которые становятся взвешенными в воде скруббера. Твердые частицы сбрасываются в виде концентрированного ила в отстойник на судне. WCU разработан для очистки скрубберной воды до такой степени, что ее можно сбрасывать в открытое море в соответствии с критериями сброса скрубберной воды IMO.

Максимальный поток пресной воды через скруббер составляет 200 м ³ / ч при MCR (максимальная непрерывная производительность). Поскольку это составляет лишь около одной пятой потока, необходимого для очистки морской водой, это приведет к снижению расхода топлива. Однако для нейтрализации кислой промывной воды требуется NaOH. При работе на HFO с содержанием серы 3% потребуется максимальное потребление NaOH примерно 10-12 кг / МВтч. Поскольку очистка пресной водой используется только во время гавани или прибрежного плавания, мощность главного двигателя будет низкой, а время плавания будет коротким, что еще больше снизит потребление NaOH.Типичное прибытие в порт составляет максимум два часа и мощность двигателя 2-3 МВт, что дает общее потребление около 50 кг NaOH.

Для систем, предназначенных для судового топлива, содержащего менее 0,5% серы, для нейтрализации серной кислоты по-прежнему требуется буферизация, но очистка воды и удаление шлама — это не [4066] .

###

Витамин D и MS: есть ли связь?

Есть ли какие-либо доказательства того, что добавки витамина D могут предотвратить рассеянный склероз или предотвратить ухудшение его симптомов?

Ответ от Ирис Марин Коллазо, М.Д.

Исследования, проведенные на протяжении многих лет, показали, что поддержание адекватного уровня витамина D может иметь защитный эффект и снижать риск развития рассеянного склероза (РС). Ряд исследований показал, что люди, которые получают больше солнечного света и витамина D в своем рационе, имеют более низкий риск развития рассеянного склероза. Таким образом, добавление витамина D считается важным изменяемым фактором риска окружающей среды для развития рассеянного склероза.

Некоторые исследования показывают, что для людей, уже страдающих рассеянным склерозом, витамин D может иметь определенные преимущества.Эти преимущества включают уменьшение частоты и тяжести их симптомов, улучшение качества жизни и увеличение времени, необходимого для перехода от рецидивирующе-ремиттирующего рассеянного склероза к вторично-прогрессирующей фазе. Но доказательства неубедительны. Добавки витамина D для людей с рассеянным склерозом кажутся безопасными, но высокие дозы могут привести к изменению уровня кальция. Необходимы дополнительные исследования, чтобы определить, действительно ли это полезно.

Эксперты также должны лучше понимать, как витамин D может влиять на рассеянный склероз.Когда человек болен РС, его или ее иммунная система атакует покрытие, которое защищает нервные клетки (миелин). Исследования показывают, что связь между витамином D и рассеянным склерозом может быть связана с положительным влиянием витамина D на иммунную систему.

Связь между витамином D и РС усиливается за счет связи между солнечным светом и риском РС. Чем дальше от экватора живет человек, тем выше риск РС. Солнечный свет является наиболее эффективным источником витамина D в организме, что позволяет предположить, что воздействие солнечного света может обеспечить защиту от рассеянного склероза.

Институт медицины рекомендует 600 международных единиц (МЕ) витамина D в день для взрослых в возрасте до 70 лет. Рекомендация увеличивается до 800 МЕ в день для взрослых в возрасте 71 года и старше. Рекомендация для беременных или кормящих женщин составляет 600 МЕ в день. Однако Институт медицины рекомендует избегать приема более 4000 МЕ в день.

Исследования показали, что прием 400 МЕ или более витамина D в день значительно снижает риск РС у женщин.

Если у вас диагностирован дефицит витамина D, может оказаться целесообразным принимать до 50 000 МЕ еженедельно в течение до трех месяцев, пока уровень витамина D не станет нормальным, а затем перейти на поддерживающую дозу. Поддерживающая доза варьируется, но обычно составляет от 2000 до 5000 МЕ в день.

Очень большие дозы витамина D в течение длительного периода могут вызвать токсичность. Признаки и симптомы включают тошноту, рвоту, запор, плохой аппетит, слабость и потерю веса. Кроме того, токсичность витамина D может привести к повышению уровня кальция в крови, что может привести к образованию камней в почках.

Если вы планируете принимать витамин D для снижения риска или помощи в лечении рассеянного склероза, поговорите со своим врачом о том, что безопасно и полезно для вас.

с

Ирис Марин Коллазо, доктор медицины

• Практика осознанности: может ли она уменьшить симптомы рассеянного склероза?
• Витамины от рассеянного склероза: есть ли разница в добавках?

13 февраля 2020 г. Показать ссылки

1. Raghuwanshi A, et al. Витамин D и рассеянный склероз.Журнал клеточной биохимии. 2008; 105: 338.
2. Pierrot-Deseilligny C, et al. Витамин D и рассеянный склероз: обновление. Рассеянный склероз и связанные с ним заболевания. 2017; 14:35.
3. Витамин D. Натуральные лекарства. https://naturalmedicines.therapeutresearch.com. Доступ 24 января 2019 г.
4. Munger KL, et al. Молекулярный механизм, лежащий в основе влияния витамина D на активность болезни при рассеянном склерозе. Анналы клинической и трансляционной неврологии. 2014; 1: 605. http: // онлайн-библиотека.wiley.com/doi/10.1002/acn3.91/abstract. По состоянию на 11 января 2016 г.
5. Витамин D: информационный бюллетень для специалистов в области здравоохранения. Управление пищевых добавок Национального института здравоохранения. https://ods.od.nih.gov/factsheets/VitaminD-HealthProfessional/. Доступ 24 января 2019 г.
6. Диетические рекомендации по потреблению кальция и витамина D. Институт медицины. http://iom.nationalacademies.org/Reports/2010/Dietary-Reference-Intakes-for-Calcium-and-Vitamin-D.aspx. По состоянию на 25 января 2019 г.
7. Витамин D.Руководство Merck Professional Version. https://www.merckmanuals.com/professional/nutritional-disorders/vitamin-deficiency,-dependency,-and-toxicity/vitamin-d#v885228. Доступ 24 января 2019 г.
8. Доусон-Хьюз Б. Дефицит витамина D у взрослых: определение, клинические проявления и лечение. https://www.uptodate.com/contents/search. Доступ 24 января 2019 г.
9. McLaughlin L, et al. Витамин D для лечения рассеянного склероза: метаанализ. Журнал неврологии. 2018; 265: 2893.
10. Muris AH, et al. Низкий уровень витамина D на момент постановки диагноза связан с ранним переходом во вторичный прогрессирующий рассеянный склероз. Журнал биохимии стероидов и молекулярной биологии. 2016; 164: 254.
11. Марин Коллазо IV (заключение эксперта). Клиника Мэйо, Джэксонвилл, Флорида, 31 января 2019 г.
12. Ashtari F, et al. Потребление высоких доз витамина D и качество жизни при ремиттирующем рассеянном склерозе: рандомизированное двойное слепое плацебо-контролируемое клиническое исследование.Неврологические исследования. 2016; 38: 888.

Посмотреть больше ответов экспертов

Продукция и услуги

1. Книга: Книга здоровья семьи клиники Мэйо, 5-е издание
2. Информационный бюллетень: Письмо клиники Мэйо о здоровье — цифровое издание

.

Диагностика неисправной системы BMW Vanos

Это руководство, представленное тюнинг-ателье BMW N54, объяснит, что такое система VANOS, важность технологии и, самое главное, когда и почему ее следует заменить или восстановить.Система VANOS не уникальна для двигателя N54; он используется во многих вариантах двигателей BMW. Однако для целей настройки важно, по крайней мере, уметь идентифицировать проблемы VANOS и знать, как их исправить, поскольку неисправный соленоид может вызвать серьезную потерю мощности.

Что, черт возьми, такое BMW VANOS?

BMW VANOS (переменная nockenwellen steuerung на немецком языке) — это технология изменения фаз газораспределения, разработанная BMW. Система по-разному регулирует синхронизацию клапанов, изменяя положение распределительного вала относительно ведущей шестерни.Проще говоря, он регулирует распределительный вал для впускных и выпускных клапанов, обеспечивая более плавный холостой ход, больший крутящий момент и более эластичный диапазон мощности. В дополнение к этому, соленоиды vanos контролируют поток масла к кулачковым зубчатым колесам, что позволяет регулировать время. Грязные, забитые или неправильно работающие соленоиды vanos окажут значительное влияние на мощность, производительность и общую управляемость.

Первое включение Vanos было в двигатель BMW M50 1992 года, который использовался в 5-й серии и регулировал только положение впускного распредвала.Двойной Vanos был представлен четырьмя годами позже в 1996 году в двигателе S50 и отличался постоянной изменчивостью впускных и выпускных клапанов, а не только впускного клапана, как это было у одиночных Vanos.

Вот две диаграммы, которые показывают, как работает VANOS, если кто-то хочет запутаться еще больше:

Зачем мне нужно понимать VANOS?

Ну, правда. Понимание системы Vanos и технической и механической идеологии, стоящей за ней, является головной болью и наполнено жаргоном, который должны понимать только продвинутые механики и тюнеры ECU.Для нас, владельцев BMW, важно знать, что система Vanos является основным электронным компонентом компьютерной системы нашего двигателя и что неисправный или поврежденный Vanos может вызвать снижение мощности и крутящего момента, тяжелые условия холостого хода и плохую экономию топлива.

Признаки неисправной системы BMW VANOS

• Потеря мощности и крутящего момента, в основном в нижних диапазонах, обычно ниже 3 тыс. Об / мин
• Колебания и торможение двигателя в нижних диапазонах оборотов
• Неровный холостой ход с частыми иканиями
• Повышенное количество топлива расход или плохая экономия топлива
• Проблемы с холодным запуском и глохнет в холодную погоду
• Коды неисправностей двигателя, также известные как индикатор проверки двигателя
• Двигатель постоянно переходит в аварийный режим после разгона

Коды неисправностей Vanos:

Требуются владельцы N55 и N63 для использования этого соленоида Vanos: N55 / N63 Vanos Solenoids

Наши читатели получают 5% скидку на соленоиды vanos, щелкнув ссылку выше и используя код «N54TUNERS» при оформлении заказа!

Это только несколько кодов неисправностей для системы Vanos, другие коды также могут указывать на неисправность системы Vanos.Если у вас есть индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем купить считыватель кода и выяснить, что это такое, прежде чем платить магазину 100 долларов за подключение к нему сканера.

Когда заменять неисправную систему VANOS

Хотя есть различные симптомы, вызванные неисправностью системы Vanos, иногда они вообще не заметны до тех пор, пока система практически не выйдет из строя. Некоторые двигатели хорошо скрывают любые симптомы, и вы можете не осознавать, что ваш Vanos испортился. Вот несколько ключевых моментов, которые мы отметим:

• 50 000 миль: на 50 км миль ваши уплотнения Vanos, вероятно, почти полностью изношены.Если вы не замечаете никаких проблем на этом этапе, вы можете продержаться без ремонта немного дольше, но ваша машина может работать ниже номинальной без вашего ведома.
• 70 000 миль: на 70 000 миль, вам следует отремонтировать / заменить VANOS, если вы этого еще не сделали. В этот момент ваши уплотнения будут изношены, и ваша машина будет иметь меньше мощности в нижних диапазонах, независимо от того, заметили вы это или нет.

Когда вы замените свой Vanos, вы заметите увеличение мощности в нижнем диапазоне, примерно до 3 000 об / мин, вы значительно улучшите свою топливную экономичность, и это может решить любые проблемы с холостым ходом, которые есть у вашего автомобиля (это также может быть вызвано свечами зажигания или зазором свечи зажигания).В большинстве случаев вы не замечаете, что ваша машина работает неэффективно, особенно если вы не испытывали ее на полную мощность, и поэтому не решитесь отремонтировать деталь, которая еще технически не сломана. Но мы рекомендуем заменить уплотнения и всю систему примерно на 70 км, если не раньше. Мы считаем, что это профилактическое обслуживание, и вы заметите разницу в производительности и плавности вашей езды.

Важное примечание: если вы собираетесь полностью заменить свои соленоиды VANOS, я настоятельно рекомендую использовать соленоиды Vaico, а не какие-то дрянные соленоиды, которые вы можете найти на Amazon. Торговая марка Vaico — отличная торговая марка послепродажного обслуживания, которая, по нашему мнению, лучше, чем оригинальные / оригинальные товары. Обычно мы не рекомендуем бренд Genuine, поскольку они плохо сконструированы, легко выходят из строя и стоят в 3 раза дороже, чем соленоиды Vaico.

Пожалуйста, не идите по сверхдешевому пути и покупайте на Amazon комплект соленоидов других производителей по 30 долларов за штуку. Эти соленоиды являются важным компонентом синхронизации и общей производительности вашего двигателя BMW / N54. Вы бы не залили бензин с октановым числом 87 в свой N54, не так ли?

Техническое обслуживание системы VANOS: как очистить соленоиды VANOS

Как мы уже упоминали ранее, засорение или грязь соленоидов vanos может привести к плохому потоку масла к кулачкам и, следовательно, к плохому времени.Возможно, вы не захотите выкладывать 300 долларов на некоторые новые соленоиды, особенно если ваш BMW еще не начал испытывать какие-либо из симптомов в серьезной степени или не перешел в режим ослабления. Хорошая новость: вы можете снимать и чистить соленоиды vanos, и это относительно легко.

Очистка соленоидов Vanos — это 30-минутная сделка своими руками, которую может выполнить начинающий тюнер. Как бы я ни хотел написать об этом сам, я еще не успел почистить свою, а на форумах есть отличное руководство по DIY.

Замена / очистка соленоида BMW VANOS своими руками: https://bmwtuning.co/vanos-solenoid-replacement/

Как диагностировать и устранять неисправность карбюратора

Дом, Библиотека по ремонту автомобилей, Автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, БЛОГ автомобилей, ссылки, указатель

Ларри Карли, авторское право 2019 AA1Car.com

Карбюратор использует разрежение на впуске для подачи топлива в двигатель. Когда воздух втягивается через горловину карбюратора за счет всасываемого вакуума, топливо откачивается из топливного бака карбюратора и смешивается с поступающим воздухом с образованием горючей смеси.На холостом ходу топливо поступает в горловину карбюратора через одно или небольшие небольшие отверстия холостого хода чуть выше дроссельной заслонки. На более высоких оборотах двигателя топливо подается через основные дозирующие жиклеры в трубку Вентури (самая узкая часть горловины карбюратора). Затем воздушно-топливная смесь течет вниз через впускной коллектор в цилиндры, где сжигается для выработки энергии.

Хотя основная работа карбюратора довольно проста, он также зависит от ряда дополнительных устройств для холодного запуска, регулирования холостого хода и выбросов.Изменения в правилах выбросов в начале 1980-х сделали карбюраторы устаревшими, потому что они не соответствовали новым требованиям к выбросам. К середине 1980-х годов карбюраторы вошли в историю новых серийных автомобилей, их заменили дроссельная заслонка и многоточечные электронные системы впрыска топлива.

Проблемы с карбюратором

Когда карбюратор чистый и исправно работает, двигатель должен легко запускаться (горячий или холодный), плавно работать на холостом ходу и ускоряться без спотыкания.Двигатель должен иметь нормальную экономию топлива, а выбросы должны быть в пределах, установленных для года выпуска автомобиля.

Проблемы, которые часто связывают с «плохим» или «грязным» карбюратором, включают жесткий запуск, колебания, глохнет, резкий холостой ход, затопление, слишком быстрый холостой ход и низкую экономию топлива. Иногда это карбюратор, а иногда что-то другое. Карбюраторы сложно восстановить и дорого заменить, поэтому вы должны быть уверены в своем диагнозе, прежде чем касаться этой важной части.

Воздушная заслонка необходима для холодного пуска для обогащения топливно-воздушной смеси и увеличения оборотов холостого хода во время прогрева двигателя.

Проблемы с жестким холодным запуском

Трудный запуск может быть вызван тем, что воздушная заслонка не закрывается и приводит к обогащению топливной смеси при холодном двигателе. Но нет необходимости перестраивать или заменять карбюратор, если все, что нужно, — это простая регулировка или очистка механизма воздушной заслонки и рычажного механизма. Дроссели очень чувствительны, и их легко неправильно отрегулировать (вот почему в 1980-х годах правительство потребовало от автопроизводителей сделать регулировку дроссельной заслонки и смеси холостого хода «защищенной от несанкционированного доступа»).

Внутри корпуса штуцера находится спиральная биметаллическая пружина, чувствительная к температуре, которая сжимается при охлаждении и расширяется (разматывается) при нагревании. Пружина открывает и закрывает заслонку воздушной заслонки в верхней части карбюратора. Пружина находится внутри черного пластикового кожуха воздушной заслонки сверху или сбоку карбюратора. Пружина нагревается электрическим нагревательным элементом внутри крышки и / или теплом из выпускного коллектора, который перекачивается в корпус через небольшую металлическую трубку. Если нагревательная спираль сгорела или на нее не поступает напряжение, либо нагревательный стояк забит ржавчиной, ослаблен или отсутствует, дроссель не нагреется должным образом.Это приведет к тому, что воздушная заслонка будет работать постоянно или слишком долго, в результате чего двигатель будет работать на холостом ходу слишком быстро.

Если биметаллическая пружина воздушной заслонки сломана, заслонка никогда не закроется. Холодному двигателю для запуска требуется очень богатая смесь, поэтому, если воздушная заслонка не работает, он будет всасывать слишком много воздуха. Сломанная воздушная заслонка также помешает двигателю работать на холостом ходу должным образом (отсутствие ускоренного холостого хода во время прогрева), что может привести к его остановке до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.

Если вал, открывающий и закрывающий заслонку, загрязнен, это может привести к заеданию заслонки.То же самое касается рычажного механизма воздушной заслонки, если он загрязнен или поврежден.

Даже если воздушная заслонка неисправна, ремонтный комплект заслонки или новая биметаллическая пружина должны быть всем, что необходимо для устранения проблемы запуска. Замена всего карбюратора не требуется и аналогична замене двигателя, потому что водяной насос неисправен.

Другие причины затрудненного запуска включают утечки вакуума, проблемы с зажиганием (изношенные или грязные свечи зажигания, плохие провода свечей, колпачок, ротор и т. Д.), Низкое сжатие, даже слабый стартер или аккумулятор.

Проблемы с жестким горячим запуском

Что касается проблем с горячим запуском, то карбюратор виноват редко. Состояние горячего пуска обычно является результатом слишком сильного нагрева вблизи карбюратора, топливопроводов или топливного насоса. Тепло вызывает кипение топлива в топливопроводах, чаше карбюратора или насосе. Это создает состояние «паровой пробки», которое может затруднить запуск горячего двигателя. Замена или восстановление карбюратора ничего не решит, потому что настоящая причина — тепло.Здесь необходимо отвести топливопровод от источников тепла (таких как выпускной коллектор и труба) и / или изолировать топливопровод, изготовив тепловой экран или обернув топливопровод изоляцией.

Проблемы с горячим запуском также могут быть вызваны чрезмерным сопротивлением стартера, плохим подключением кабеля аккумулятора или неисправным модулем зажигания, который срабатывает при перегреве.

Колебание или спотыкание при ускорении

Нерешительность — классический симптом обедненной топливной смеси (слишком много воздуха, недостаточно топлива) и может быть вызван грязным или неправильно отрегулированным карбюратором или карбюратором со слабым ускорительным насосом или изношенными валами дроссельной заслонки.Может потребоваться восстановление или замена карбюратора.

Насос ускорителя впрыскивает дополнительную дозу топлива в горловину карбюратора при открытии дроссельной заслонки. Это помогает компенсировать дополнительный глоток всасываемого воздуха до тех пор, пока поток топлива через дозирующие контуры не сможет уловить изменение скорости воздуха через трубку Вентури (узкую часть горловины карбюратора). Ускорительный насос может использовать резиновую диафрагму или резиновую манжету на поршне для прокачки топлива через его выпускные сопла.Если диафрагма порвана или поршневое уплотнение поршня изношено, ускорительный насос может не подавать нормальную дозу топлива. Или, если нагнетательные форсунки забиты грязью или отложениями топливного лака, это может ограничить поток топлива.

Работу ускорительного насоса можно проверить, сняв воздушный фильтр, заглянув в карбюратор и покачав дроссель. Вы должны увидеть струю горючего, брызгающую в каждую из передних вентури (бочек) карбюратора. Если топливо не выходит, или поток очень слабый, или только одно из двух выпускных сопел на двух- или четырехцилиндровом карбюраторе работает, цепь ускорительного насоса неисправна.

Топливо обычно попадает в ускорительный насос через односторонний стальной стопорный шар. Шар впускает топливо, но при открытии дроссельной заслонки он прижимается к своему седлу давлением внутри насоса. Если этот запорный шар застрял в открытом положении, он действует как утечка давления и предотвращает выброс топлива ускорительным насосом через выпускные сопла. Если контрольный шар застрянет, это предотвратит попадание топлива в насос и не будет топлива для прокачки через выпускные форсунки.

Если жиклеры карбюратора покрыты отложениями топливного лака или есть грязь внутри топливного бака, это может ограничить поток топлива, что приведет к обедненной смеси.Очистка карбюратора с помощью очистителя карбюратора поможет избавиться от грязи и отложений лака и восстановить нормальную работу.

Утечки воздуха в другом месте двигателя также могут привести к обеднению топливной смеси. Воздух может попасть во впускной коллектор через ослабленные или потрескавшиеся вакуумные шланги, выпускной шланг или систему PCV. Утечки вакуума в прокладке или изоляторе основания карбюратора, прокладках впускного коллектора, усилителе тормозов или других вакуумных аксессуарах могут пропускать нежелательный воздух. Воздух может попасть в коллектор даже через сильно изношенные направляющие клапана и уплотнения.

Неисправный клапан рециркуляции ОГ, который не закрывается на холостом ходу или холодном двигателе, может быть еще одной причиной колебаний.

Другие причины могут включать неисправный механизм продвижения распределителя, слабую катушку зажигания, угольные дорожки на опоре катушки или крышке распределителя, плохие провода свечей, изношенные или грязные свечи зажигания, которые пропускают зажигание при работе двигателя под нагрузкой, или даже ограничение выхлопа. Даже плохой газ может вызвать проблемы. Поэтому, прежде чем карбюратор будет перестроен или заменен, необходимо изучить и исключить эти другие возможности.

Колебания под нагрузкой

Колебания, спотыкание или пропуски зажигания, возникающие при работе двигателя под нагрузкой, могут быть вызваны неисправностью силового клапана внутри карбюратора. Карбюратор использует всасываемый вакуум для протягивания топлива через его дозирующие контуры. По мере увеличения нагрузки на двигатель и более широкого открытия дроссельной заслонки разрежение на впуске падает. Это может уменьшить поток топлива и сделать топливную смесь обедненной, поэтому силовой клапан имеет подпружиненную мембрану, чувствительную к вакууму, которая открывается для увеличения расхода топлива при падении вакуума.Если диафрагма вышла из строя или клапан забит грязью или отложениями топливного лака, ее необходимо заменить. Новый силовой клапан обычно входит в комплект для восстановления карбюратора.

Колебания или пропуски зажигания под нагрузкой также могут быть вызваны слабой катушкой зажигания, трещинами в катушке или крышке распределителя зажигания или неисправными проводами свечей зажигания.

Стойка

Двигатель может заглохнуть в холодном состоянии, если высокие обороты холостого хода не установлены достаточно высокими. Он также может заглохнуть, когда он прогрелся, если частота вращения холостого хода установлена ​​слишком низкой, если на холостом ходу топливная смесь слишком бедная, если топливо загрязнено водой (или слишком много спирта), или если его недостаточно. давление топлива, чтобы бак карбюратора оставался наполненным.Регулировка быстрых холостых оборотов, обычных холостых оборотов и / или регулировок смеси холостых оборотов часто может устранить проблему остановки двигателя в горячем или холодном состоянии.

Рычаг быстрого холостого хода увеличивает скорость холостого хода при холодном двигателе, поэтому он не глохнет. Регулировка воздушной заслонки на более богатые настройки может решить проблему.

Если регулировочные винты смеси холостого хода отрегулированы слишком бедно, двигатель может заглохнуть.

сваливания также может быть вызван воздухом и вакуум утечками в самом карбюраторе (негерметичные прокладками и уплотнениями) между карбюратором опорной пластиной и впускным коллектором (плохая базой прокладки), или в какой-либо из вакуумных шлангов, которые подключаются к карбюратору или впускной коллектор.Если воздух всасывается в двигатель через вакуумный патрубок, он будет откачивать топливно-воздушную смесь, вызывая резкую работу на холостом ходу и остановку двигателя. Решение — найти и устранить утечку вакуума.

Глохнет также из-за грязного карбюратора. Если жиклеры или контур холостого хода внутри карбюратора загрязнены или забиты топливным лаком, они не будут пропускать достаточно топлива, что приведет к слишком бедной топливно-воздушной смеси. Очистка карбюратора с помощью очистителя карбюратора и / или пропитка карбюратора небольшим количеством морской пены или аналогичного растворителя может решить проблему.В противном случае карбюратор, возможно, придется разобрать для тщательной очистки и восстановить с новыми прокладками и уплотнениями.

Если регулировка, очистка или замена карбюратора не устраняет проблему с остановкой, основной причиной, вероятно, является слабый топливный насос, забитый топливный фильтр или топливопровод, либо плохой газ (слишком много воды или спирта).

Карбюратор может нуждаться в замене, если валы дроссельной заслонки изношены и происходит утечка воздуха, или если корпус карбюратора деформирован или поврежден.

На автомобилях с управляемой компьютером скоростью холостого хода неработающий или неисправный двигатель регулятора холостого хода (ISC) может вызвать заглох двигателя. Двигатель ISC управляет холостым ходом, используя данные с компьютера двигателя. Если двигатель ISC получает напряжение и должным образом заземлен, но не меняет своего положения, двигатель перегорел и его необходимо заменить. Двигатель мог выйти из строя, потому что утечка вакуума вызвала его перенапряжение в тщетной попытке компенсировать нежелательный воздух.

Грубый холостой ход

Неровное состояние холостого хода обычно вызвано слишком бедной топливной смесью, которая приводит к обедненным пропускам зажигания. Распространенной причиной проблем на холостом ходу является утечка воздуха между карбюратором и впускным коллектором (затяните болты основания карбюратора или замените прокладку под карбюратором), утечки воздуха в вакуумных магистралях, системе PCV или клапане рециркуляции отработавших газов. К другим причинам, связанным с карбюратором, относятся слишком обедненная регулировка смеси холостого хода (открутите винт регулировки смеси холостого хода на четверть оборота за раз, пока качество холостого хода не улучшится) или загрязненный контур смеси холостого хода (который может потребовать очистки и восстановления карбюратор).

Другие возможные причины плохого холостого хода включают неисправный регулирующий клапан продувки угольного адсорбера, который не закрывается и пропускает пары топлива обратно в карбюратор, чрезмерное сжатие (изношенные кольца или цилиндры), слабые или сломанные пружины клапана или пропуски зажигания из-за на изношенные или грязные свечи зажигания, неисправные провода свечей или слабую катушку зажигания.

Слишком быстрый холостой ход

Этот тип неполадок на холостом ходу обычно вызван автоматической заслонкой. Если воздушная заслонка заедает, двигатель будет слишком долго работать на высоких холостых оборотах.Осмотрите и при необходимости очистите или отремонтируйте воздушную заслонку и ее рычажный механизм.

На рычаге воздушной заслонки имеется отдельный винт регулировки холостого хода , который регулирует частоту вращения двигателя во время его прогрева. Кончик винта упирается в кулачок, который медленно вращается при открытии воздушной заслонки во время прогрева двигателя. Поверните этот винт против часовой стрелки, чтобы уменьшить высокие обороты холостого хода, или по часовой стрелке, чтобы увеличить высокие обороты холостого хода.

Высокая частота вращения холостого хода также может быть вызвана утечками вакуума, которые позволяют воздуху попасть в коллектор (негерметичный шланг PCV, шланг усилителя рулевого управления или другой большой вакуумный шланг).Другой причиной может быть неисправный двигатель ISC, застрявший в выдвинутом положении (высокие обороты холостого хода).

Затопление

Это проблема, которая обычно (но не всегда) связана с карбюратором. Карбюратор может затопить, если грязь попадет в игольчатый клапан и предотвратит его закрытие. Из-за невозможности перекрыть поток топлива резервуар переполняется и выливает топливо в горловину карбюратора или через вентиляционные отверстия чаши. Залитый двигатель может не запуститься, потому что свечи мокрые от топлива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Затопление может быть очень опасной ситуацией, поскольку оно создает серьезную опасность возгорания, если топливо выливается из карбюратора на горячий двигатель.

Карбюратор также может затопить, если поплавок внутри топливного бака установлен слишком высоко или из-за утечки он утонет (в первую очередь это относится к полым латунным или пластиковым поплавкам). Если все, что требуется, это новый поплавок, нет реальной необходимости заменять весь карбюратор. Поплавки не входят в комплект для восстановления, поэтому, если также потребуются новые прокладки, необходимо также приобрести комплект для восстановления.

Затопление также может быть вызвано чрезмерным давлением топлива, из-за которого топливо проходит через игольчатый клапан. В некоторых случаях наводнение также может быть вызвано чрезмерным нагревом. Застрявший клапан подъемника тепла на двигателе V6 или V8 может создать горячую точку под впускным коллектором, из-за чего топливо в чаше карбюратора выкипит и затопит двигатель.

Низкая экономия топлива

Не вините карбюратор, если реальная проблема заключается в том, что ведущая ступня на педали акселератора, или двигатель имеет низкую степень сжатия, задержку опережения зажигания или ограничение выпуска (засоренный преобразователь).Но если все остальное не так, возможно, у карбюратора неправильно отрегулированный или тяжелый поплавок или неправильные дозирующие жиклеры (слишком большие).

Настройка поплавка определяет уровень топлива в бачке, что, в свою очередь, влияет на насыщенность топливно-воздушной смеси. Поплавок, который установлен слишком высоко или стал насыщенным топливом (проблема, которая продолжает преследовать многие поплавки из пенопласта сегодня), позволяет уровню топлива повышаться и обогащать топливную смесь. Чтобы диагностировать это состояние, необходимо проверить уровень поплавка и взвесить поплавок, чтобы определить, не стал ли он насыщенным топливом.Если поплавок тяжелый, его необходимо заменить.

В карбюраторах с электронной обратной связью из-за вялого или мертвого кислородного датчика топливная смесь становится богатой. То же самое может сделать неисправный датчик охлаждающей жидкости, который никогда не позволяет системе обратной связи перейти в замкнутый контур. Сканирование кодов неисправностей и проверка работы системы обратной связи могут исключить эти возможности.

Если карбюратор недавно был заменен на использованный карбюратор или карбюратор другого двигателя, жиклеры могут быть неправильно откалиброваны для нового применения.Более крупные форсунки пропускают больше топлива и обогащают топливную смесь. Установка форсунок меньшего размера может восстановить надлежащую топливно-воздушную смесь и хорошую экономию топлива.

Один из способов определить, является ли топливная смесь слишком богатой или слишком бедной, — это проверить свечи зажигания. Если на электродах свечей есть тяжелый черный, покрытый сажей нагар, топливная смесь слишком богата. Если смесь слишком бедная, керамический изолятор вокруг центрального электрода может иметь желтоватый оттенок или пузыри. Слишком бедная топливно-воздушная смесь — это плохо, потому что она может вызвать преждевременное зажигание и детонацию двигателя.

Если вы ремонтируете или заменяете карбюратор

Если карбюратор нуждается в доработке, его можно отремонтировать с помощью комплекта или заменить новым или модернизированным карбюратором. Замена карбюратора стоит дорого и может стоить от 200 до 600 долларов и более в зависимости от области применения и типа карбюратора.

Очистка и восстановление старого карбюратора с одним или двумя цилиндрами — относительно простая работа. С четырьмя стволами немного сложнее. Более сложные карбюраторы, такие как карбюраторы с регулируемой трубкой Вентури или электронным управлением с обратной связью и регулировками, защищенными от несанкционированного доступа, могут быть очень сложными для восстановления и могут потребовать навыков специалиста.Часто бывает проще и менее рискованно заменить более сложный карбюратор, чем пытаться восстановить его.

Если в карбюраторе изношены дроссельные валы, через которые проходит воздух, или если какая-либо из отливок треснула, деформирована или повреждена, карбюратор не подлежит восстановлению и подлежит замене. Единственная альтернатива здесь — если у вас есть второй карбюратор, вы можете разобрать его на запчасти для утилизации и ремонта первого карбюратора.

Собираете ли вы карбюратор или заменяете его, сначала необходимо его идентифицировать.Год, марка, модель и объем двигателя могут оказаться недостаточными для поиска подходящего карбюратора или сменного карбюратора. Обычно на карбюраторе есть небольшая металлическая бирка, на которой указан точный номер модели и калибровка устройства.

Пора переходить на систему впрыска топлива?

Другой вариант, который следует рассмотреть, если ваш карбюратор нуждается в замене, — это перейти на систему впрыска топлива. Это не стоит намного дороже, чем новый карбюратор, и вы получаете более легкий запуск, более плавный ход и даже дополнительную мощность.Существуют различные системы впрыска топлива корпуса дроссельной заслонки с болтовым креплением, которые относительно просты в установке и являются «самонастраиваемыми». Они действительно требуют добавления кислородного датчика в выхлопную систему для контроля топливной смеси с обратной связью, но большинство из них не требуют каких-либо специальных навыков работы с компьютером для настройки. Система «изучает» наилучшие настройки во время вождения и вносит необходимые корректировки, чтобы вы получили хорошую плавность холостого хода на холостом ходу, отличный отклик дроссельной заслонки и, как правило, лучшую экономию топлива и производительность, чем те, которые у вас были раньше.

Конечно, если вы хотите сохранить свою топливную систему на 100 процентов оригинальной, то переход на неоригинальную систему впрыска топлива не будет вариантом.

Holley 4160C

Советы по восстановлению карбюратора

Прежде чем разбирать карбюратор, найдите для справки схему сборки в руководстве по обслуживанию. Комплекты карбюратора могут включать или не включать схему сборки и инструкции.

Также обратите внимание, где к карбюратору подключаются различные вакуумные шланги и трубопроводы.При необходимости нарисуйте соединения шлангов или обмотайте каждый шланг кусочком малярной ленты и напишите на ленте, какой шланг и куда идет.

Разложите детали на чистом верстаке, бумажном или металлическом подносе. Обратите внимание на то, как детали (особенно рычаги) разошлись, чтобы вы могли вспомнить, как собирать детали, когда собираете карбюратор. Остерегайтесь маленьких стальных контрольных шариков, которые можно легко не заметить или потерять.

При чистке деталей карбюратора используйте очиститель карбюратора или растворитель, который не повредит пластмассовые и мягкие металлические детали.Надевайте резиновые перчатки, чтобы избежать контакта кожи с очистителем или растворителем. Следуйте инструкциям по использованию очистителя или растворителя и используйте в хорошо вентилируемом помещении. Избегайте вдыхания паров.

Проверить на износ дроссельной заслонки. Отверстие в основной отливке со временем может изнашиваться, что позволяет воздуху проходить мимо вала. Это приведет к обеднению топливной смеси, что может вызвать пропуски воспламенения обедненной смеси, колебания или спотыкание. Если отверстие для вала дроссельной заслонки изношено, его можно исправить, сняв вал дроссельной заслонки, просверлив отверстие для увеличения размера и установив стальную или латунную втулку для восстановления нормальных зазоров.

Еще одна проблема, на которую следует обратить внимание, — это плохой поплавок внутри топливного бака. Если поплавок латунный, встряхните его, чтобы проверить, нет ли внутри жидкости. Небольшая микротрещина в шве может позволить топливу просочиться в поплавок, в результате чего он утонет и залит двигатель слишком большим количеством топлива. Многие карбюраторы также имеют пластиковые поплавки вместо латунных. Некоторые пластмассы со временем впитывают топливо, как губка, что делает их слишком тяжелыми. Это приводит к тому, что поплавок опускается слишком низко в топливном баке и заливает двигатель слишком большим количеством топлива.Исправление плохого или тяжелого поплавка — заменить его новым (если вы можете найти замену).

Советы по установке карбюратора

Очистите монтажную поверхность карбюратора на впускном коллекторе (НЕ допускайте попадания грязи или остатков прокладок внутрь коллектора) и установите новую базовую прокладку под карбюратор. Никогда не используйте старую прокладку повторно, потому что она почти всегда протекает! Герметик для прокладки может быть нанесен на базовую прокладку, чтобы уменьшить вероятность утечки воздуха, но НЕ используйте силикон RTV, потому что он растворяется при воздействии бензина.

Равномерно затяните гайки или болты крепления основания карбюратора, чтобы прокладка плотно прижалась на месте. НЕ затягивайте крепежные детали, как это может деформировать или треснуть карбюратор опорной плиты.

При повторном подсоединении топливопровода и любых других фитингов (EGR, PCV) к карбюратору, будьте осторожны, чтобы не перекрестить резьбу фитингов, и НЕ затягивайте слишком сильно, так как это может привести к повреждению ступеней в мягком литье.

Установите новый топливный фильтр, чтобы защитить карбюратор от грязи.

НЕ забудьте снова закрепить возвратную пружину (и) дроссельной заслонки на рычаге дроссельной заслонки. Меньше всего вам нужно, чтобы двигатель при запуске работал с неработающим двигателем. Если пружины старые и ржавые, растянутые или слабые, замените их новыми. Также проверьте рычаг дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что дроссельная заслонка полностью открывается, когда педаль газа находится на полу, и что ничто не заедает и не трется о рычаг, что могло бы вызвать его заедание.

При установке воздухоочистителя НЕ затягивайте слишком сильно гайку, удерживающую воздухоочиститель на месте, так как это может деформировать и повредить отливку карбюратора.

Осмотрите все резиновые топливные шланги и хомуты. Замените любой жесткий, хрупкий, мягкий, потрескавшийся или протекающий шланг. Также рекомендуются новые зажимы. Червячно-винтовые зажимы обычно являются лучшими. Зажимы кольцевого типа теряют натяжение с возрастом и могут необратимо деформироваться, если они будут чрезмерно расширены во время удаления.

Дважды проверьте все соединения топливопровода, вакуумного и выхлопного шлангов, тягу дроссельной заслонки и возвратную пружину, затем запустите двигатель. Еще раз проверьте, нет ли утечек или других проблем.

Регулировка карбюратора

Отрегулируйте винты регулировки холостого хода и смеси холостого хода после того, как двигатель достигнет нормальной рабочей температуры. Установите скорость холостого хода в соответствии со спецификациями (обычно от 600 до 650 об / мин) и отрегулируйте винты смеси холостого хода для максимально плавного холостого хода. Заворачивайте каждый винт смеси холостого хода до тех пор, пока двигатель не начнет спотыкаться, затем отверните его примерно на 1/4 — 1/2 оборота. Продолжайте регулировать для максимально плавного холостого хода.

Автоматическая воздушная заслонка, возможно, придется отрегулировать, если двигатель не запускается легко.Дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта на холодном двигателе и полностью открыта после его прогрева. Небольшие регулировки имеют большое значение, и может потребоваться несколько корректировок корпуса дроссельной заслонки методом проб и ошибок, чтобы добиться правильного результата.

Если двигатель колеблется или спотыкается при ускорении, может потребоваться регулировка рычажного механизма или кулачка ускорительного насоса для увеличения объема топлива, впрыскиваемого в двигатель при открытии дроссельной заслонки. Тяга или кулачок ускорительного насоса обычно имеют несколько настроек регулировки, поэтому попробуйте установить следующую более высокую настройку, если для этого требуется больше топлива.

Если вы устанавливаете карбюратор с высокими эксплуатационными характеристиками, основные дозирующие жиклеры, которые входят в карбюратор, могут дать или не дать вам наилучшую воздушно-топливную смесь. Наилучшие характеристики обычно достигаются при слегка богатой смеси. Размер жиклера обычно указывается числом, нанесенным сбоку жиклера. Установка форсунок немного большего размера позволит подавать больше топлива и обогатить смесь. Если карбюратор работает слишком богато, переключение на форсунки немного меньшего размера может дать лучшие характеристики.Замена основных жиклеров дозатора обычно требует снятия верхней части карбюратора или топливных баков. У некоторых гоночных карбюраторов есть жиклеры, которые можно заменить без разборки.
Поделиться

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.

---

Другие статьи о карбюраторах:

Соотношение воздух / топливо

Ремонт карбюратора Honda Keihin

Механические топливные насосы

Диагностика топливной системы: поиск лучшего подхода

Плохой бензин может вызвать проблемы с производительностью

Обновление неисправного газа

Топливные фильтры

Проверьте воздушный фильтр

Нажмите Здесь можно найти другие автомобильные технические статьи

Сопутствующая информация и ресурсы Вне сайта:

Перестаньте бояться своего карбюратора

Carburetor Factory (ремонтные комплекты)

---

Не забудьте посетить другие наши веб-сайты:

Auto Repair Yourself

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Random-Misfire

Scan Tool Help

TROUBLE-CODES

Условия

— Гарантия Hyundai | Hyundai

• Двигатель: головка цилиндра и прокладка, гильзы и блок цилиндров, коленчатый вал и подшипники, шатуны и подшипники, поршень и кольца, зубчатые колеса и ремень распределительного вала, клапаны и направляющие, пружины клапанов, уплотнения, шкив коленчатого вала, впускной коллектор, масло помпа, турбонагнетатель, водяной насос, дроссельная заслонка.
• Трансмиссия (MT, AT): шестерни, гидротрансформатор, корпус клапана, масляный насос, тормозные ленты, фрикционные и стальные диски, клапаны модулятора, соленоид и переключатели, селекторы синхронизатора, диск сцепления АКПП.
• Раздаточная коробка: шестерни, вал, подшипники, сцепление, электромагнитные клапаны.
• Карданный вал: вал, ступица и вилка, универсальные шарниры и подшипники.
• Дифференциал и привод: зубчатое колесо и шестерня, шестерни, валы, внешние приводные валы, втулки и подшипники
• Тормозная система: главный цилиндр, сервоцилиндр, тормозной усилитель, колесные цилиндры, блок ABS, модули управления и датчики, датчики колес , суппорты, стояночный тормозной механизм, жгут проводов.
• Система рулевого управления: зубчатая рейка и шестерня, гидроусилитель рулевого механизма и насос, рулевая колонка, механизм наклона, рулевое управление с электроприводом.
• Система охлаждения: Радиатор, водяной насос. поклонник. клапан термостата, маслоохладители, гидравлический насос вентилятора и двигатель.
• Топливная система: топливный насос, блок топливного бака, канистра, блок датчика топлива.
• Электрические системы: стартер, генератор, электронный блок управления дроссельной заслонкой, весь модуль управления и радар, датчики, жгут проводов, выключатель зажигания, электрические зеркала, дверные и багажные замки, стеклоподъемники, двигатель солнечной крыши, двигатель и механизм сиденья, звуковой сигнал блок, центральный дверной замок, двигатель вентилятора отопления, комбинация приборов, часовая пружина, датчик системы контроля давления в шинах, электродвигатели стеклоочистителей, приводной двигатель cinch двери.
• Кондиционер: компрессор, конденсатор, испаритель, расширительный клапан, термостат, электродвигатель вентилятора, блок управления переменного тока, сопротивление вентилятора, привод смесителя.
• Подвеска: пружины, поперечные рычаги, верхние и нижние рычаги подвески, поворотный кулак и ступица колеса. амортизаторы.
• Кузов: ремни безопасности и преднатяжитель, подушки безопасности, механизм отпирания капота, цилиндр зажигания, дверные замки, механизм отпирания багажника, рычаги и рычаги стеклоочистителя.

Почему ваш водонагреватель протекает и как это исправить — Сантехника Red Cap

Утечка воды из вашего водонагревателя — плохой знак, независимо от того, откуда течет утечка.

К счастью, мы здесь, чтобы помочь.

Первое, что вам нужно сделать, это определить , где находится течь водонагревателя :

• Утечка на верхней части водонагревателя ? Если да, перейдите к разделу ниже, озаглавленному «Мой водонагреватель течет сверху».
• Находится ли утечка ближе к нижней части водонагревателя ? Если да, перейдите к разделу «Мой водонагреватель течет снизу».
• Протекает ли сам резервуар ? ? Если да, перейдите к разделу «Если протекает сам бак водонагревателя…»

Нужен специалист для ремонта вашего водонагревателя как можно скорее? Просто свяжитесь с нами, и мы пришлем сантехника.

Мой водонагреватель протекает сверху

Если вы заметили утечку воды через верхнюю часть водонагревателя, вероятно, это происходит в одном из 4 мест:

• Впускная труба / клапан холодной воды
• Клапан TPR
• Порт анодного стержня
• Расширительный бак

Если из впускного клапана холодной воды протекает…

… тогда вы, вероятно, увидите воду, идущую из этой области:

Впускной клапан холодной воды там, где холод, поступающая вода из основного водопровода вашего дома поступает в водонагреватель.

Если сам клапан (который находится выше на трубе) вышел из строя, вода будет капать по трубе на верхнюю часть водонагревателя. Если фитинг трубы ослаблен, вы увидите, что вода течет из места, где указана красная стрелка на рисунке выше.

Что делать : Если фитинг трубы ослаблен и вы видите утечку воды из этого места, используйте гаечный ключ, чтобы затянуть соединение и остановить утечку. Если из клапана капает вода, вам понадобится профессионал для замены клапана.

Если ваш клапан TPR протекает…

… вы увидите воду, идущую из этой области:

Ваш предохранительный клапан температуры и давления (клапан TPR) представляет собой предохранительный механизм, который срабатывает только при повышении давления / температуры внутри бак вашего водонагревателя слишком высок . Когда уровень становится слишком высоким, клапан открывается и выпускает горячую воду, чтобы снизить давление внутри бака.

Во время нормального слива из вашего клапана TPR вода должна выходить через «сливную трубу», которая проходит по длине водонагревателя.Это означает, что если все работает правильно, вы должны видеть, как вода капает у пола, только если ваш клапан TPR разряжается.

Но иногда сам клапан (показанный на рисунке выше) выходит из строя и не закрывается полностью, что может привести к утечке горячей воды или пара из этой области.

Что делать: Обратитесь к специалисту для замены клапана TPR, если он протекает. Это важная функция безопасности, которая защищает ваш водонагреватель от разрушения из-за высокого давления.Так что, если он протекает, это хороший признак того, что клапан не будет работать должным образом, когда это необходимо.

Если вода протекает из порта анодного стержня вашего водонагревателя…

Вы увидите воду, идущую из этой области…

Анодный стержень представляет собой длинный тонкий стержень, который находится внутри водонагревателя и предотвращает коррозию вашего резервуара. Вы видите, что со временем коррозионные агенты в воде вашего дома «съедают» внутреннюю часть водонагревателя. Но анодный стержень предназначен для того, чтобы привлекать все эти коррозионные агенты и «жертвовать собой», чтобы ваш бак водонагревателя не подвергался коррозии.

Но если анодный стержень не заменить после того, как он начнет корродировать, коррозия достигнет верхней части анодного стержня и заставит воду пузыриться и вытекать из порта анодного стержня (см. Выше).

Что делать : Попросите специалиста в ближайшее время заменить анодный стержень, чтобы внутренняя часть бака водонагревателя не начала подвергаться коррозии.

Если расширительный бак протекает…

Вы увидите воду, идущую из этого небольшого резервуара:

В некоторых системах водонагревателя есть резервуар меньшего размера, который называется «расширительный бак».Этот резервуар находится сбоку от водонагревателя и предназначен для сбора излишков воды из резервуара для водонагревателя.

Вы видите, когда вода нагревается, она расширяется. А иногда, когда вода расширяется после нагрева, она превышает пространство внутри резервуара. Когда это происходит, избыток воды немедленно направляется в расширительный бак для снижения уровня давления внутри водонагревателя.

Но иногда из-за износа расширительный бачок может начать протекать.

Что делать : Осмотрите расширительный бачок, чтобы определить место утечки.Если утечка происходит из фитинга трубы (видно в верхней части бака), попробуйте затянуть фитинг гаечным ключом. Если же утечка происходит из самого бачка, вам понадобится профессионал для ремонта или замены расширительного бачка.

Мой водонагреватель протекает снизу

Если вы заметили утечку воды из нижней части бака водонагревателя, скорее всего, это происходит в одном из этих двух мест:

1. Выпускная труба TPR
2. Сливной клапан

Если ваша напорная труба TPR протекает…

…. вы увидите, как вода капает из длинной трубы, которая проходит по всей длине водонагревателя и останавливается примерно в 6 дюймах от пола.

Так что это значит? Что ж, это означает, что в вашем водонагревателе находится опасно высокое давление внутри резервуара. Ваш клапан TPR (расположенный в верхней части водонагревателя) автоматически открывается для слива воды, когда он обнаруживает слишком высокий уровень давления. А когда он открывается, через сливной патрубок он выпускает воду на дно водонагревателя. Обычно выпускной клапан TPR сопровождается шипением.

Что делать : Как можно скорее попросите профессионала осмотреть ваш водонагреватель. Они смогут определить причину высокого давления внутри водонагревателя и отремонтировать его.

Если вода течет из сливного клапана…

… вы увидите утечку воды из этого устройства:

Сливной клапан вашего водонагревателя позволяет водопроводчику «промыть» ваш водонагреватель (то есть слить его, очистите его и залейте обратно).

Однако со временем сливной клапан может забиться частицами или осадком из воды.И когда это произойдет, он может не закрываться должным образом и течь вода.

Что делать : Обратитесь к профессионалу для замены сливного клапана.

Если протекает сам резервуар водонагревателя…

… вам необходимо как можно скорее вызвать специалиста, чтобы заменить водонагреватель.

Видите ли, протечка в самом резервуаре, скорее всего, означает, что резервуар корродирует изнутри. А если резервуар протекает, это лишь вопрос времени, когда он взорвется, что может привести к дорогостоящему ущербу от воды.

Что делать : Проконсультируйтесь с сантехником о немедленной замене водонагревателя.

Нужен профессиональный ремонт водонагревателя в Тампе?

Просто свяжитесь с нами. Мы пришлем опытного сантехника, который в кратчайшие сроки осмотрит и отремонтирует ваш водонагреватель.

Как устранить слабое пламя на газовом гриле или плите

Эта новенькая печь зовет тебя по имени. Вы выходите на улицу, подключаете баллон с пропаном, зажигаете горелки — и не загорается ничего, кроме крошечного пламени.Звучит знакомо?

Почему возникает слабое пламя?

Проблемы с низким пламенем характерны для любых пропановых печей или грилей из-за предохранительного механизма в каждом регуляторе. В регуляторах предусмотрен специальный механизм для ограничения потока газа в случае утечки.

Вот идея. Если в вашем газовом приборе произошла утечка, о которой вы не знали, и вы включили баллон с пропаном, топливо будет вытекать в воздух рядом с плитой с открытым пламенем. Можете ли вы написать «плохие новости»?

Благодаря предохранительному механизму регулятор может вместо этого обнаруживать избыточный поток пропана и уменьшать его.У вас остается «слабый поток» пропана через шланг и слабое пламя. Кризис предотвращен.

Как исправить слабое пламя?

Конечно, безопасность важна. Но вы бы предпочли жарить на гриле оладьи и гамбургеры, а не смотреть на холодную горелку. К счастью для вас и всех, кто ждет обеда, эту проблему легко решить.

• Сначала выключите плиту или конфорки гриля и закройте баллон с пропаном. Перед отключением регулятора убедитесь, что все в выключенном состоянии.
• Отсоедините регулятор от бака и дайте ему постоять несколько секунд. На этот раз позволяет регулятору выполнить сброс.
• Снова присоедините регулятор к резервуару и выполните испытание на герметичность, как описано в руководстве по эксплуатации. Смажьте шланг и каждую точку соединения водным раствором мыла 50/50. Это включает в себя точку, где регулятор встречается с резервуаром, где шланг встречается с плитой, где клапаны присоединяются к коллектору, и длину самого коллектора.
• Медленно откройте вентиль бака, повернув его на пол-оборота для запуска.Если вы слышите резкий звук или видите «растущие» пузыри в любом месте, где вы нанесли мыльную воду, выключите все. У вас утечка. Чтобы исправить это, попробуйте затянуть соединения или закажите новую деталь. Не используйте прибор, пока не устраните утечку или не замените неисправное оборудование.
• Если вы не заметили утечек, попробуйте зажечь печь. Зажгите горелки и отрегулируйте ручки регулировки температуры для проверки.
• Если пламя нормальное, вы готовы жарить, запекать, жарить или варить.