Размеры смотровой ямы в гараже своими руками: Page not found — bouw.ru

Содержание

Размеры смотровой ямы по ГОСТ

Транспортное средство требует регулярного обслуживания и в некоторых случаях ремонта. Устройство автомобиля таково, что проводить подобный сервис без наличия смотровой ямы просто невозможно. Она обязательно есть в гаражах предприятий с собственным автопарком, на станциях технического обслуживания. Некоторые частные автовладельцы, предпочитающие делать ремонт своими руками, обустраивают такую и для собственных нужд.
Благодаря наличию смотровой ямы, можно без каких-либо проблем проводить ремонт следующих узлов транспортного средства:

  • поддон картера;
  • глушитель;
  • выхлопная труба;
  • днище;
  • коробка передач;
  • ходовая часть.

Если она отсутствует в гараже, мастер просто не сможет осуществить не только обслуживание, но и полноценный осмотр важных частей автомобиля. Недостаточно просто сделать смотровую яму. Она должна соответствовать определенным стандартам.

Иначе осуществлять какие-либо манипуляции не получится.

Что собой представляет смотровая яма?

Это углубление в основании гаражного строения. Оно позволяет беспрепятственно проводить ремонтные работы и текущее обслуживание. Даже частный автомобилист сможет осматривать днище транспортного средства в профилактических целях, что позволяет своевременно предотвратить серьезную поломку. Удобство смотровой ямы обусловлено не только наличием достаточного количества света, но и возможностью полного обзора узлов, которое обеспечивается правильным выбором размеров данного углубления в полу гаража.
Существует определенный государственный установленный стандарт, следование которому позволяет избежать ошибок при обустройстве смотровой ямы. Если следовать ГОСТу, механик сможет стоять в полный рост, проводить доскональный осмотр и спокойно дотягиваться до требуемых узлов. К важным параметрам относится не только глубина и ширина, но и длина. Слишком короткая смотровая яма не позволяет провести полную проверку днища машины, что в значительной степени усложняет любые ремонтные и сервисные работы.

Существующие стандарты и нормы

Нормативная документация разработана для предприятий, чья прямая деятельность связана с осмотром транспортной техники. Следовательно, данное углубление проверяется на соответствие существующим ГОСТам. Если оно удовлетворяет требованиям, компетентные органы осуществляют регистрацию. Иначе выдается предписание о несоответствии.

Соблюдение государственного стандарта не требуется в тех случаях, когда сооружение не используют для ведения коммерческой деятельности. В нормативных документах особое внимание уделяется освещению, вентиляционной системе, безопасности находящегося в яме обслуживающего персонала. Габариты в стандартах тоже прописываются, но они относятся к второстепенным. Следовательно, если углубление в гараже планируется делать для личного пользования, изучать такую документацию нет никакой необходимости.

Это никоим образом не означает того, что конструкция может возводиться произвольно.

Если не соблюдать определенных правил, нахождение в сооружение может быть небезопасным и неудобным. Кроме того, обязательно учитывается и тот факт, планируется ли обслуживать легковые или грузовые транспортные средства.

Что учитывается при оборудовании смотровой ямы?

Углубление, как уже упоминалось ранее, делается в основании гаража. Следовательно, обязательно необходимо знать уровень пролегания грунтовых вод. Иначе оно постоянно будет влажным или затопленным. Проводить какие-либо работы в подобных условиях нельзя, поскольку это несет в себе угрозу жизни. Оптимальная глубина залегания составляет два с половиной метра ниже уровня земли. Если она выше этого показателя, обустройство ямы запрещено.

Защита конструкции не позволит устранить данный недостаток. Влага будет скапливаться постоянно, а автомобиль в подобных условиях начнет подвергаться коррозийным процессам. В подобных ситуация яму делают эстакадной и располагают на улице, но неподалеку от самого гаража. Это актуально как для конструкций, используемых на предприятиях, так и для частных сооружений. Если пренебречь данной рекомендацией, узлы машины будут ржаветь.

Размеры конструкции

Габариты сооружения рассчитывают по следующим параметрам:

  1. Длину выбирают такой, чтобы можно было спокойно спускаться вниз и осматривать все днище. Иными словами, должен оставаться «зазор» для беспрепятственного поднятия/спуска в углубление даже тогда, когда сверху стоит машина. Чтобы добиться этого, яму делают длиннее автомобиля как минимум на один метр.
  2. Глубину конструкции делают на 10 сантиметров больше человеческого роста. Здесь учитывают либо средний, либо индивидуальный показатель. Все зависит от того, где обустраивают смотровую яму. Она должна быть такой, чтобы не приходилось пригибаться или, наоборот, тянуться вверх.
  3. Ширину рассчитывают по параметрам транспортного средства — размер колесной пары. Его замеряют или делают приближенным к классу и типу машин, которые планируется осматривать/ремонтировать.
    Это обусловлено тем, что в будущем автомобиль может меняться. Кроме того, на сервисных станциях обслуживают десятки различных марок машин. 

Данные параметры напрямую зависят от целей использования смотровой ямы и того, какие машины планируется обслуживать — легковые и/или грузовые.

Глубина, длина и ширина для станции технического обслуживания

Смотровая яма в частном гараже может иметь размеры под индивидуальные нужды автовладельца. На СТО подобное просто не позволит выполнять поставленные перед предприятием, работающим на коммерческой основе, цели. Чтобы обслуживать и ремонтировать различные марки автомобилей, на станциях оборудуют универсальный смотровые ямы, оптимальные размеры которых следующие;

  • 100 см в ширину;
  • 550 см в длину;
  • 180 см в высоту.

Показатели глубины на СТО считаются не до уровня поверхности пола. Высота определяется до колес автомобиля, когда он находится на смотровой яме. Это обязательно учитывается при обустройстве углубления. Такая особенность обусловлена тем, что рабочая поверхность на станциях технического обслуживания не всегда находится на одной плоскости с основанием.

Габариты при обслуживании грузовых автомобилей

Отличаются большими размерами. Проектирование смотровой ямы в данном случае значительно затрудняется. Проблема заключается в том, что у грузовых транспортных средств данной категории расстояние между колесами у различных моделей значительно отличается. Таким образом, здесь требуется применение уже иного подхода.
Яму обустраивает по эталонному образцу. В качестве примеру берется имеющаяся в автопарке грузовая машина. Из полученного показателя отнимают 30-40 см. Такой подход не всегда оправдан и для некоторых моделей осмотр/ремонт становится затруднителен. Лучше делать универсальное углубление с усредненными показателями, то есть шириной в 100 см. Такая яма позволяет осматривать модели с базой и в 80, и в 120 см.

Смотровая яма для частного гаража

Оборудовать углубление под авто определенной марки — не лучший вариант, поскольку машину рано или поздно поменяют, а, следовательно, изменятся и параметры. Чтобы можно было отремонтировать/осмотреть любое легковое транспортное средство, яму делают шириной в 75-80 см. Длина не ограничивается «плюс» одним метром к габаритам машины. Размер может быть больше. Если есть возможность, оборудуют спуск с лестницей. Глубину не следует делать универсальной. Лучше измерить свой рост и прибавить сантиметров 15-25.

Смотровая яма в гараже своими руками из кирпича: учимся делать

В гаражном помещении смотровая яма становится просто незаменимой. С ней можно регулярно проводить практически профессиональный технический осмотр, делать плановую замену деталей, а также ремонт, по необходимости. Конечно, если автолюбитель уделяет своей машине достаточное время, сам занимается ее ремонтом и осмотром, ему просто необходимо соответствующим образом обустроить помещение. Сегодня мы узнаем, как может быть построена смотровая яма в гараже своими руками из кирпича. Определим все наиболее важные этапы, полезные советы, выясним, по какому алгоритму строить яму. Кроме того, рассмотрим конкретный алгоритм работы по возведению смотровой ямы из кирпича.

Подготовка

В первую очередь понадобится провести комплексные подготовительные работы. Сейчас мы выделим все наиболее важные моменты.

Грунтовые воды

Большое значение имеет один фактор риска – уровень подъема грунтовых вод. От этого во многом зависит конечный успех работы по строительству смотровой ямы. В некоторых случаях приходится отказаться от устройства такой ямы или погреба. Нужно быть заранее готовым к тому, что уровень вод окажется критичным.

К сожалению, в некоторых населенных пунктах вовсе нет геологических специализированных служб, где производят соответствующие изыскания. Но вы можете самостоятельно определить уровень подъема грунтовых вод с достаточно высокой точностью. Это делается следующим образом. Вам нужно выкопать шурф глубиной 2,5 метра. Следите, до какого уровня поднимется вода. Когда подтверждаются худшие прогнозы, то есть воды залегают слишком близко к уровню земли, от строительства смотровой ямы лучше отказаться. Конечно, чисто теоретически, можно обеспечить гидроизоляцию даже в такой ситуации, но тогда яма будет напоминать больше бункер, потребуются большие усилия и вложения в строительство, а опасность затопления все равно сохранится.

Еще один вариант, который поможет справиться с природным фактором риска, заключается в обустройстве дренажа. Бывает так, что автолюбитель занимается своей машиной профессионально, смотровая яма ему необходима, а возможности выбрать другой участок нет. В таком случае следует сделать качественный дренаж подпочвенных вод. Выкапывается специальный дренажный колодец за пределами гаражного помещения, куда и отводится вода. Но такая работа трудоемкая, требует существенных вложений.

Грамотно определяем размеры смотровой ямы

Очень важно сразу точно определить оптимальные параметры смотровой ямы. Она не должна быть слишком большой, но в тесноте работать тоже неудобно. Все должно быть грамотно подобрано, безусловно, в соответствии с габаритами автомобиля. 

Остановимся на методах определения ключевых параметров.

  • Длина ямы. Учитывайте параметры автомобиля. Обычно стандартная длина смотровой ямы для легковой машины составляет примерно 4-5 метров. Чтобы обустроить удобный спуск с приставной или монолитной лестницей, надо добавить еще один метр. Это хорошие параметры, которые ориентированы на комфортное, рациональное использование смотровой ямы. Вам уже не понадобится регулярно передвигать автомобиль в ходе проведения ремонтных работ, как это бывает, если яма слишком маленькая, короткая.
  • Ширина. Здесь для вас ключевую роль играет расстояние между колесами машины. Стандартный параметр для современных легковых автомобилей – яма с шириной 75-80 см. Такой ширины будет вполне достаточно, при этом она не слишком большая.
  • Глубина. Тут все строго индивидуально. Конечно, в смотровой яме работают стоя. Некоторые выкапывают неглубокие ямы, чтобы не провоцировать давление и протекание грунтовых вод, однако работать сидя на табуретке неудобно. Лучше сделать хорошую глубокую смотровую яму. К росту автолюбителя прибавляется примерно 15 см. Когда возникают какие-то сомнения относительно глубины (например, когда в яме планируется работа нескольких людей с разным ростом), разумеется, лучше сделать ее больше. Ведь при необходимости под ноги просто можно сделать небольшой помост.

Когда параметры определены, надо сделать чертеж, а на нем прописать все точные размеры. Потом эта схема переносится на место строительства, выкапывания котлована.

Методы строительства

Процесс строительства во многом будет зависеть от метода обустройства смотровой ямы. Оптимальный вариант – закладывать основу сразу, еще на этапе возведения ленточного фундамента и цоколя гаража. В таком случае и котлован тоже выкапывает экскаватор. Параллельно идут и работы по гидроизоляции, вентилированию и утеплению ямы с гаражным помещением в целом.

Но достаточно часто приходится заниматься строительством уже после возведения коробки гаража. Конечно, тогда и копать котлован приходится вручную.

Обратите внимание на один существенный момент. Вам понадобится грунт от разработки, чтобы потом засыпать им пазухи, а также повышать уровень пола в помещении. Дело в том, что пол гаража делают по отметке выше, чем дорога, на которую автомобиль выезжает.

Строим смотровую яму

Пришло время подробно рассмотреть, как строить смотровую яму из кирпича своими руками. Начнем с уточнения некоторых моментов.

Уточняем размер котлована

Мы уже говорил о параметрах смотровой ямы. Но важно запомнить: котлован должен быть больше ямы! Учитывайте следующие параметры.

Вам предстоит выкладывать выравнивающий слой, который будет состоять из гравия, щебенки и песка. Стандартная толщина такого слоя – 50-100 мм. Это надо прибавить к глубине.

Из бетона с маркой 150-200 выполняется днище, толщина которого составляет примерно 100 мм. Это тоже отражается на глубине котлована.

Ширина и длина тоже увеличивается, поскольку толщина кирпичных стен составляет 250 мм, когда ведется строительство в один кирпич. Кроме того, между кладкой и стенкой котлована надо оставлять зазор примерно в 30-40 мм, чтобы затем сделать гидроизоляцию снаружи и уплотняющую засыпку грунтом.

Алгоритм работы

Вам понадобится щебенка, бетон марки 200, цемент, гравий и песок, а также гидроизолирующие листовые материалы (изолон), штукатурка, кисти с лопатами, уровень, приставная стремянка, металлический уголок, доски, пенополистирол для утепления, металлические трубы и решетки для устройства вентиляции.

Переходим к пошаговой инструкции.
  1. В первую очередь вся разметка с чертежа переносится на пол гаража в том месте, где вы и решили делать смотровую яму.
  2. Затем нужно вырыть котлован. Дно тщательно зачищается, после чего идет обустройство пола в яме. В процессе работы в яму лучше спускаться по приставной лестнице.
  3. После выравнивания пола выполняется устройство горизонтальной гидроизоляции днища. Используйте рулонные материалы, например, известный изолон. Материал популярный, проверенный. Можно взять рубероид, в крайнем случае – толстую полиэтиленовую пленку.
  4. Обязательно выведите края гидроизолирующего материала на 50 см за границы дна ямы. Потом их заворачивают, прикрепляют к наружной поверхности кирпичной кладки.
  5. Важный этап – бетонирование днища. Здесь надо сразу учесть размеры бетонной основы. Если яма планируется с шириной в 75 см, прибавляют толщину кирпичной кладки (50 см по периметру), а также делают запас 5-10 см. В результате ширина составляет 140 см. По такой же схеме высчитывается и ширина бетонной базы.
  6. Армирование опционально, хотя для большей надежности и долговечности лучше все-таки уложить армирующую металлическую сетку. Если вы взяли бетонную смесь М-200, а толщина бетонного дна составляет более 80-ти см, вполне допустимо обойтись и без армирования.
  7. Потом наступает время, когда необходимо дать возможность бетону застыть. На это уйдет минимум 3 дня.
  8. Теперь пора начинать кладку кирпичных стен смотровой ямы. Тщательно делайте порядовки, используйте уровень, чтобы кладка была отрегулирована по горизонтали. Здесь достаточно стенок в один кирпич. Не забывайте, что вам нужно оставить зазор между стенками котлована и кладкой.
  9. Выполняйте тщательное оштукатуривание стен с двух сторон. Хорошее решение – штукатурить кладку параллельно с возведением стен. Так, выложив 4 ряда, надо покрыть их слоем штукатурки снаружи и внутри.
  10. Уделите больше внимания наружной отделке стен. Необходима качественная обмазочная гидроизоляция. Используйте битумную мастику, горячий битум. Выполняется такая гидроизоляция обязательно в два слоя. Без этого не обойтись, поскольку именно такая мера позволит предотвратить появление сырости в смотровой яме. В противном случае стены будут вытягивать влагу из земли.
  11. Когда кладка полностью завершена, сделана наружная гидроизоляция, приходит очередь засыпки имеющихся пазух. Тут вам пригодится оставшийся от копания котлована грунт. Его засыпают по 15 см, тщательно трамбуют, потом делают следующий слой. Такая послойная трамбовка тоже очень важна. Лучшее решение – добавить в грунт глину. Уплотненный глиняный слой станет надежной дополнительной преградой для проникновения влаги, а также монолитной опорой для кладки.

Если вы хотите проводить в смотровую яму освещение, сразу предусмотрите в кладке ниши для осветительных приборов. Также стоит сделать дополнительную большую нишу для хранения наиболее востребованного инструмента, гаечных ключей.

Обустраиваем смотровую яму

Важно провести достаточно объемную дополнительную работу, чтобы полностью обустроить смотровую яму в гараже.

Ниши

Они пригодятся для осветительных приборов и инструментов. Предусмотреть их нужно в процессе кладки кирпичных стен. Оптимальные размеры для стандартной ниши следующие: глубина в 12 см, высота в 25-30 см, а длина примерно 50-75 см.

Сбор воды

Приямок – очень полезная вещь в смотровой яме. Ведь даже при безупречной гидроизоляции вам понадобится как-то избавляться от влаги, которая может заноситься на колесах, капать с автомобиля. Оптимальный вариант – сделать сборник жидкости на дне смотровой ямы. Для этого к одному углу делается минимальный уклон. Там выкапывается небольшое углубление. Оно тоже цементируется, чтобы края не обваливались. Поскольку можно случайно наступить туда, приямок накрывается прочной решеткой.

Вентиляция

Желательно сделать принудительную или естественную вентиляцию в смотровой яме. Используйте металлические трубы, небольшой вентилятор. Вентилирование поможет быстро устранять из ямы все вредные испарения, а также предотвращать образование конденсата. И находится в таком пространстве гораздо комфортнее, безопаснее.

Укрепление краев ямы

Края ямы должны быть хорошо укреплены. Обязательно этим займитесь, чтобы яма не осыпалась, выдерживала давление колес автомобиля. Вам понадобится металлический уголок № 45-50. Из него сваривается обрамляющая рамка по всему периметру смотровой ямы. Чтобы рамка была надежно зафиксирована, к внешним боковым сторонам надо приварить анкерные выпуски с диаметром 6-10 мм. Они должны располагаться через каждые 25 см. Когда пол гаража дополнительно бетонируется, они входят в бетонную основу. 

Закрываем яму

Чтобы оградить яму от всех внешних воздействий, ее желательно закрывать на те периоды, когда не используется. Стоит учесть этот момент уже на этапе сваривания уголков для рамки. Сварите их так, чтобы доски удобно вставлялись в нее по узкой стороне.

Ограничители для колес

Продумайте момент заезда автомобиля в зону над смотровой ямой. Чтобы колеса даже случайно в нее не попали, необходимо специально установить для них ограничители. Для этого берите металлический профиль: уголок, швеллер или трубы. Металлическое обрамление должно возвышаться над полом, ограждая яму от заезда машины.

Утепление

Хорошее решение – утеплить смотровую яму. Для этого подойдут листы пенополистирола, которые можно просто наклеить на стены из кирпича.

Освещение

Позаботьтесь и об освещении пространства ямы. В заранее подготовленные ниши установите лампы, проведите в пластиковых каналах кабели. Освещение обеспечит комфортную работу в любое время.

Пошаговая инструкция с фото от гаражника

Инструкция с фото по шагам позволяет получить наглядное представление о процессе работы по строительству смотровой ямы из кирпича своими руками.

  1. Вся разметка перенесена на пол. Идет копка котлована.
  1. Сначала было просто работать: шла копка песка. 
  2. Потом пошла глина, поэтому стало труднее копать. 
  3. Сделал коробку гидроизоляции из изопласта. Временно уложил доски для фиксации. 
  4. Уложил армирующую сетку. 
  5. Начал класть кирпичные стенки. 
  6. Сделал ниши по бокам. 
  7. Углубления разных размеров: для инструментов, для светильников. 
  8. Ниши тоже оформил металлическими рамками. 
  9. Ниша для лампы маленькая. 
  10. Взял часть бетона, по две части цемента и щебенки. Сделал бетонную заливку. 
  11. Бетоном залил аккуратно: внутри пол, снаружи, вокруг ямы, чтобы укрепить дополнительно. 
  12. Тщательно оштукатурил стены. 
  13. Сделал в кармане розетку для переносной лампы. 
  14. Провел кабель. 
  15. В нишу вставил лампу. 
  16. Вот так выглядит готовая яма с освещением. 

Видео: учимся делать смотровую яму

Вы сумеете лучше разобраться во всех тонкостях строительства смотровой ямы в гараже, если посмотрите следующий материал на видео. Можно сделать яму своими руками. Главное, запомнить все важные советы, алгоритм работы. Полное представление будет получено после просмотра следующего ролика: в нем подробно рассказывается и показывается на конкретном примере, как выполнять строительство смотровой ямы в гараже.

Будьте внимательны, действуйте аккуратно.

Смотровая яма в гараже — технология строительства и советы по уходу (видео + 75 фото)

Вы впервые купили автомобиль, а на вашем частном дворе пустовала металлическая «ракушка» — простой конструкции гараж. Причем без смотровой ямы. Поэтому вам придется потрудиться на сооружении ямы для выполнения необходимых ремонтных работ, которые можно осуществить, лишь находясь под днищем авто.

Посмотрите фото смотровой ямы в гараже на стадии строительства, и вы убедитесь, что оборудовать её несложно.

Содержимое обзора:

Зачем нужна яма в гараже?

Наши детальные рекомендации помогут справиться с задачей быстро и профессионально. В собственном гараже без смотрового углубления вы будете как без рук на ремонте авто на таких узлах, как:

  • масляная ниша картера ДВС;
  • глушитель и вся конструкция газового выхлопа;
  • нижняя часть корпуса;
  • ручная коробка перемены передач, в т.ч. и АКПП;
  • вся ходовая часть.

Правила строительства ямы для ремонта

Соблюдение правил и стандартов даже на таком сооружении, как смотровая яма, регламентируется стандартами РФ. ГОСТ размеров смотровой ямы в гараже строг только в том случае, если вы выполняете на ней обслуживание коммерческого авто: такси, легкового карго и другие. Или открыли частную мастерскую (СТО). Но если на яме стоит только личная автомашина, то никакой регистрации не требуется.

Параметры ГОСТа помогут качественнее обустроить нишу. По ним механик, то есть вы, должен в яме стоять в полный рост плюс еще надо до 15 см. В этом случае на ремонте снизу не придется горбиться или не дотягиваться до нужного узла.

Размеры смотровой ямы в гараже определяют и такое. Ширина — от 800 мм и больше, учитывая расстояние между колесами. Сделаете узкой – вам же поворачиваться станет труднее, а еще узлы надо доставать или устанавливать.

Длина ямы должна быть меньшей, чем самый большой габарит личного авто. О размерах корпуса водители не задумываются, поэтому напомним длину некоторых машин.

Исключая мини-модели, все она длиннее четырех метров:

  • ГАЗ-310105 «Волга» и её 24-я модель – 4 921 и 4735 мм;
  • Тойота Камри – 4760;
  • раритетная М-21 – 4810;
  • москвичи – 2141 и «Святогор» — 4350;
  • вазовская классика – 4145.

Для ямы к длине машины добавьте еще около метра. Это позволит вам, не перекатывая машину назад — вперед на короткой нише, быстрее справляться с ремонтом. Средняя длина ремонтной части ориентировочно 5100 мм.

Еще нужен удобный спуск в начале ямы по ступенькам, если позволяет каркас «ракушки» – это еще 1500 – 1700. Если на это не хватает гаражного места, то остановитесь на ремонтной длине, а спускайтесь в яму по лестничке.

Что надо знать при сооружении?

Высота грунтовых вод. Если она на уровне 2,4 м, строить яму там нельзя, вода затопит её частично. Никакая герметизация, даже стальной чашей, не поможет – вода и чашу приподнимет. В постоянной влаге начнет ржаветь автомобиль.

В этом случае сварите из металла эстакаду во дворе вблизи гаража. Можно высоко не поднимать, если выкопать под ней яму, обложив кирпичом, даже на метр глубины. Уровня эстакады и ямы уже почти достаточно. Лишь в дожди прикрывайте её.

Вернемся в гараж. В яму подведите электричество, с фонарем в руке будет сложнее ремонтировать. 220 вольт трансформируйте в 12 – 24 и протяните по бокам ямы ленты диодное освещение.

В них же запрограммируйте обустройство ниши, хотя бы с одной стороны – для инструмента, некрупных узлов машины. Необходима и вентиляция смотровой ямы в гараже.

Создание рембазы

Она строится либо посередине гаража, что предпочтительнее, либо к одной стороне гаража, но не ближе метра от стены. В последнем случае поступают так, чтобы гараж стал еще и кладовкой для ненужных вещей в доме и больше их вместил. Лучше расширьте для этого сарай или кладовку.

Запомните: гараж — особо опасное помещение в смысле возгорания, поэтому никакой хлам там не должен находиться.

Пошаговка того, как сделать смотровую яму в гараже. Начертите схему ямы со всеми параметрами. Приобретите цемент, песок, металл для арматуры, гибкий изолирующий материал полотном, сварите из швеллеров направляющие вокруг ямы ограничители для колес. Высота буртов не ниже 10 см.

Выкопайте яму, если вода не начала поступать через неделю, гидроизоляцию выполнять не стоит. На чем остановились по каркасу внутренности? Есть два варианта: кирпичная кладка или заливка бетоном по арматуре. Класть стены можно в полкирпича – кирпич.

Пол вымостите деревом или бетоном на не толстой арматуре. Рамная конструкция – сетка-бетон — заливается маркой не ниже 250. Тогда морозное вспучивание не будет выдавливать бока ямы.

На выходе вверх остановите кладку на высоту одного кирпича. Вы должны были ранее там сделать скос в стороны, их теперь замостите арматурой, на неё прикрепите сваркой или болтами готовый швеллерный направляющий пояс. Залейте его бетоном марки 250. На этом изготовление смотровой ямы в гараже завершается.

Утепление ямы

Если есть возможность обогревать гараж зимой, перед началом кирпичной кладки или заливки боков бетоном, а также пола проложите везде утеплитель в виде плит ЭППС (особый пенополистирол) толщиной не менее 5 см.

Также рекомендуем просмотреть:

Сделать смотровую яму в гараже своими руками

Если требуется смотровая яма в гараже, то её вполне реально обустроить, обойдясь без сверхвысоких финансовых затрат. Чтобы сооружение получилось функциональным и безопасным, чтобы пользоваться им было удобно, нужно грамотно подойти к проектированию.

Ещё дальновиднее — задуматься о конструкции гаражного помещения целиком, ещё не приступив к его строительству. Тогда ничего не придётся кардинально менять, и смотровая яма в гараже своими руками не будет проблемой.

Продуманная планировка котлована — залог успеха

Если гаражное помещение небольшое само по себе, то вариантов расположения будет не так уж много. В таком случае яма может находиться только в одном месте — там же, где припаркован автомобиль во время стоянки. Если размеры помещения позволяют, то можно продумать отдельную рабочую зону для транспортного средства и отдельные участки для хранения инструментов.

Конечно, чтобы получилась отдельная смотровая яма в гараже, размеры у него должны быть подходящими. Зато это обеспечивает один очень полезный эффект: под днищем нет постоянной влажности, так что снижен и риск ускоренной коррозии. А между тем высокая влажность — главный недостаток ямы, ведь располагается она обычно ниже уровня грунта.

Размеры самой ямы также следует продумывать заранее. Два фактора, которые на это влияют:

  • размеры транспортного средства, которое предполагается хранить, осматривать и обслуживать;
  • комплекция и рост владельца автомобиля — вопреки стереотипам, также значимые показатели.

Важно, чтобы проводить техосмотр и техобслуживание было удобно. Классические размеры ямы планируют примерно следующим образом:

  • ширина — от 0,7 до 0,9 метра, чуть меньше или чуть больше в зависимости от ширины транспортного средства и расположения его колёс;
  • длина — столько же, сколько составляет в длину само транспортное средство, плюс ещё примерно метр, чтобы было проще маневрировать;
  • высота — важно, чтобы стены были хотя бы на пятнадцать, а лучше на двадцать сантиметров выше, чем составляет рост автовладельца, в таком случае пригибаться и сутулиться точно не придётся.

Продумывая, как сделать смотровую яму в гараже, нужно учитывать каждую мелочь. В частности, важно принимать в расчёт, каким именно будет спуск — по стационарным ступенькам или же по приставной лестнице. Если пользоваться ямой предполагается всего по несколько раз ежегодно, то следует заняться изготовлением специальной крышки — её можно будет опереть на рейку для подстраховки.

Многие владельцы, продумывая планировку, предусматривают для инструмента и расходных материалов отдельные ниши внутри ямы. Это позволяет, проводя в котловане ремонт авто и плановое обслуживание, не отвлекаться: всё, что может потребоваться в процессе, располагается в неглубоких нишах, то есть всегда под рукой.

Пример того, как правильно сделать смотровую яму в гараже

Отдельный пример того, как можно обустроить яму внутри гаража

На что обратить внимание при закладке фундамента и монтаже пола в яме

Определив, какими размерами в итоге должна обладать яма, можно переходить к следующему этапу расчётов. А именно, нужно определить, какой ширины должен быть котлован и насколько он должен быть глубоким. Чтобы получить правильные значения, необходимо обязательно добавить припуски к рассчитанным величинам — ширине стен и высоте ямы.

В некоторых случаях приходится работать с проблемным грунтом. Однако и на нём вполне реально возвести гараж с подвалом и смотровой ямой без каких-либо сложностей. Только в подобной ситуации разумнее задействовать фундамент свайного типа. Если же грунт удобный и не был проблемным изначально, то вполне подойдёт основание ленточного типа.

Чтобы обустроить достаточный по техническим характеристикам пол ямы, нужно не забывать о подушке из гравия и песка. Её насыпают, прежде чем вести остальные работы. Такая подушка должна быть высотой от десяти до пятнадцати сантиметров — этого будет достаточно, чтобы получить желаемый эффект.

Другая проблема, которая может возникнуть у владельцев собственной гаражной территории при монтаже смотровой ямы: почва окажется достаточно влажной, при этом грунтовые воды будут подниматься до высокого уровня. Чтобы они не мешали в процессе предстоящей работы, потребуется отдельный слой жирной глины. Она в силу своих природных характеристик будет препятствовать подъёму воды, и гараж со смотровой ямой никак не пострадает.

В некоторых случаях, чтобы защититься от влаги ещё лучше, используют отдельный гидроизоляционный слой. Его дополняют армирующей сеткой, которая должна иметь шаг в пределах пятнадцати — двадцати сантиметров. Уже после этого получившееся основание заливают бетоном на высоту приблизительно шесть-семь сантиметров.

Перед тем как сделать смотровую яму в гараже, оцените необходимость гидроизоляции

Прежде чем приступать к монтажу смотровой ямы, оцените, насколько она будет нуждаться в защите от лишней влаги

Монтаж стен котлована для проведения будущих работ

Как правило, рабочую площадку внутри смотровой ямы окружают бетонными или кирпичными стенами. Эти материалы обладают достаточной прочностью и долговечностью, чтобы их можно было задействовать. Если вдруг окажется, что для вас такие решения не годятся из-за своей дороговизны, то можно прибегнуть и к более дешёвым вариантам. В частности, подойдут либо доски из натуральной древесины, либо шифер — уменьшение прочности будет не критическим, а вот сэкономить получится неплохо.

Когда вы обустраиваете смотровую яму в гараже своими руками, размеры напрямую влияют на расход материалов, ведь это — длина и ширина монтируемых стен. Чтобы они не промокали, их лучше всего обмазать жирной глиной, а сверху закрепить гидроизоляционный слой. Подойдут, в частности, рубероид или обычная плёнка из полиэтилена.

Если стены котлована бетонные, то нужно будет подумать о том, как установить и зафиксировать опалубку. Дополнительно, заливая бетон для будущих стен, потребуется установить, как и для пола, армирующую конструкцию. В таком случае раствор затвердеет и потом продержится долгие годы, а то и десятилетия. Планировать ремонт придётся ещё очень нескоро.

О защите от внешних факторов всегда лучше подумать заранее. Ведь от того, какая смотровая яма в гараже, зачастую зависит не только комфорт проводимых ремонтных работ. Нередко от созданных условий напрямую зависит и продуктивность труда.

Наилучший конкретный пример — работы по утеплению стен ямы. Ведь если вам удалось их защитить от влаги извне, то это ещё не всё. Некоторые владельцы гаражной территории предпочитают «экономить» и не тратиться на теплоизоляционные работы. Но такая попытка потратить меньше оборачивается дополнительными расходами в дальнейшем. Намного разумнее, один раз выделив деньги на полноценную теплоизоляцию, в дальнейшем меньше тратить на отопление.

Сравнительно недорогим и долговечным материалом среди всего, что способно обеспечить теплоизоляцию, является пенополистирол. С ним удобно работать, даже если глубина смотровой ямы в гараже достаточно велика. К тому же он не оказывает вредного воздействия на здоровье и на окружающую среду. Расходы на него окупятся в первые же зимние недели, во время которых вы будете вести работу в яме.

В качестве материала для финишной отделки используют стекловолоконные панели, плитку или стандартную штукатурку для фасадов. Делать выбор можно, исходя из собственных эстетических предпочтений.

Обустраивая стены котлована, не забывайте сразу монтировать швеллерную раму (можно задействовать и уголок), чтобы она подстраховывала автомобиль и не позволяла ему съехать в углубление, а заодно останавливала воду, которая может стекать с колёс транспортного средства. Помните: от того, насколько правильно мы делаем смотровую яму в гараже, насколько грамотно подходим к реализации планов, зависят комфорт и продуктивность всей будущей работы, которую предполагается проводить.

Смотровая яма в гараже своими руками: Размеры

Как обустроить смотровую яму в гараже?

Смотровые ямы в собственном гараже в последнее время становятся всё более популярными.

Вызвано это потребностью в существенном расширении возможностей по локальному ремонту автомобиля, регулярному осмотру ключевых узлов подвески.

Мало какой водитель откажется от удобного и функционального дополнения к гаражу.

Возможность беспроблемного доступа к скрытым узлам транспортного средства позволяет проверять их практически регулярно по приезде домой без необходимости постоянно обращаться в профильные сервисы и искать соответствующие станции техобслуживания.

Определение места и размера


Перед началом строительных работ следует произвести геологические изыскания. Из них можно узнать расположение грунтовых вод, проходящих под гаражом. Это влияет на величину и глубину ямы.
Размеры смотровой ямы в гараже должны быть подобраны оптимально. Не стоит отводить под нее много места, но должно сохраняться удобство при работе в ней.

Если гараж планируется использовать лишь для хранения в нем автомобиля, то смотровую яму удобно помещать в центре. При желании использовать это помещение как небольшую мастерскую, лучше размещать ее ближе к одной из стенок.

Ширина смотровой ямы в гараже зависит от вида машины. Главную роль будет играть расстояние между колесами. Для современных легковых автомобилей стандартной является яма, имеющая ширину 75-80 см. Выбор длины зависит от конкретной модели. Обычно она составляет 4-5 метров. Если планируется сделать лестницу для спуска, то следует прибавить еще один метр.

Глубина смотровой ямы в гараже зависит от роста владельца машины. Она должна быть больше его на 25-30 см. Такое положение уменьшит усталость при работе, поскольку руки будут находиться в согнутом положении. Определившись с параметрами, можно приступать к составлению чертежа.

Определяясь с размерами, следует оставлять «припуск» на толщину стен и пола.

Предусматривайте особенности крышки заранее

Сразу стоит сказать, что о возможности перекрытия смотровой ямы необходимо подумать еще на этапе проектирования.

Применение тех или иных методик возможно в основном только при условии уже подготовленные базовые рамы и при закладке стен. Обычно закрывающая конструкция монтируется на специальном сооружении – закладной раме.

Это позволяет существенно повысить возможности монтажа самых различных креплений и закрывающих систем, обеспечить удобство и оперативность оперирования ими, а также высокую прочность создаваемых конструкций.

Стоит помнить, что стены смотровой ямы должны быть выложены из кирпича либо залиты бетоном достаточной прочности, чтобы выдерживать монтаж последующих конструкций, а также не двигаться в результате воздействия веса транспортного средства.

Выполняем земляные работы

Очень важно правильно выполнить все земляные работы. Придется вынуть примерно девять кубометров почвы, чтобы построить смотровую яму. Конечно, это не так просто, но вполне осуществимо. Если вы все-таки не уверены в своих силах, либо хотите быстрее добиться результата, стоит прибегнуть к профессиональной помощи строителей.

Запоминайте важные моменты.

  • Почву нужно частично оставлять прямо около гаража. Земля вам еще пригодится, потому что потом нужно будет засыпать пространства, оставшиеся после обустройства стенок смотровой ямы.
  • Помните, что объем разрыхленного грунта будет превышать объем котлована примерно на четверть.
  • Грунт на дне котлована надо обязательно хорошо выровнять, утрамбовать, а затем дополнительно уплотнить щебнем.
  • Щебенку нужно насыпать достаточно ровным слоем. Потом начинают уплотнять. Желательно использовать специальную трамбовку, чтобы работа шла быстрее, а результат был лучше.

Сразу же предусмотрите места для хранения инструментов, оборудования и запасных частей. Сделайте в стенах смотровой ямы специальные ниши. Это лучше всего выполнить еще на этапе проведения земляных работ.

Стены и полы в смотровой яме

Стены в смотровой яме обычно делают из кирпича или из монолитного бетона. Дальновидные автолюбители понимают, что бетонная конструкция более прочная, надежная и долговечная. Если говорить о стоимости, то и здесь бетон более экономичен. Можно попробовать сделать работу самостоятельно.

Рассмотрим основную инструкцию.

  1. Сначала выполняется бетонное основание на грунте с уже утрамбованным щебнем. Пол армируют металлической сеткой с арматурой толщиной в 5 мм.
  2. Бетон можно изготовить самостоятельно: понадобится песок, 680 кг, цемент – 300 кг, 120 литров воды, а также 1200 кг щебенки. Щебень нужно брать фракции 5-20.
  3. Стены делайте толщиной в 15 см. Для стен нужен другой бетон: 210 литров воды, 1168 кг щебня, 360 кг цемента и 670 кг песка.
  4. Стены необходимо бетонировать слоями. Обязательно уплотняйте их с помощью узкой лопаты.
  5. Сделайте опалубку из ОСП 12 мм.
  6. Когда вы будете готовиться к возведению стен, желательно уделить время армированию. Так вся конструкция станет гораздо надежнее, устойчивее. Можно взять металлическую сетку вместо арматуры. Сетку надо устанавливать постепенно, полосками, чтобы она не мешала в процессе заливки бетона.
  7. В процессе установки опалубки уже нужно устроит ниши. Потолок ниш сразу армируется для обеспечения устойчивости, стабильности.
  8. Закладными деталями обрамляют смотровую яму по всему периметру. Их нужно сварить из металлических уголков с шириной в 60 см. Крепление производится подходящими по высоте анкерами.
  9. Запомните: обрамление закладными деталями очень важно. Именно оно позволяет укрепить стенки смотровой ямы, а также оно нужно в роли своеобразной страховки. Благодаря такому бортику колеса автомобиля не сумеют соскользнуть внутрь ямы.
  10. Дайте бетону хорошо высохнуть, чтобы не было никаких перемещений потом. Когда выполнен последний ярус, стоит подождать неделю до обратной засыпки грунта.
  11. В процессе обратной засыпки используйте суглинок. Засыпать надо слоями, каждый раз делать хорошую трамбовку.
  12. Есть интересный совет от опытных автолюбителей. Гаражники делают следующим образом: когда проведена обратная засыпка, пол не бетонируют. Вместо этого подсыпают щебенку до нужной высоты. Когда автомобиль выезжает и заезжает, он колесами выполняет хорошую трамбовку грунта в участках пазух.

Создание базовой конструкции

Если говорить о материалах, то в первую очередь необходимо запастись стальным уголком. Возьмите материал достаточно большого размера, чтобы обеспечить необходимую площадь и жесткость для установки любых выбранных впоследствии систем.

Кроме того, потребуется дисковая пила или угловая шлифовальная машинка для качественного и ровного нарезания сегментов.

Нелишним будет использование сварочного аппарата. Конечно, соединить металл можно и на болтах, однако это потом потребует дополнительных усилий по выравниванию общего уровня.

Кроме того, болтовые соединения способны оставить неприятные торчащие остатки стержней и прочие выступающие элементы. Электросварка в данном случае имеет существенное преимущество благодаря возможности максимально ровного и однослойного соединения металлического периметра смотровой ямы.

Размер самой изготавливаемой рамы полностью соответствует внешнему периметру стен самой ямы. Устанавливаются сегменты таким образом, чтобы обеспечить дополнительную жесткость внешним компонентам, а также создать необходимые условия для установки выбранного типа крышки.

Важным моментом является ориентация уголка. В случае, если вы планируете ставить крышку, рама разворачивается углами вниз.

Осуществить фиксацию конструкции лучше всего с применением анкеров или же дюбилей. Разумеется, для них потребуется сделать соответствующие отверстия в бетоне или кирпиче, зависимо от того, чем выстлана смотровая яма.

Сразу стоит подумать об адекватной защите всех металлических сегментов. Учитывая, что смотровая яма находится в полу и будет поддаваться самым различным негативным воздействиям окружающей среды, включая высокую влажность, желательно сразу же покрыть уголки грунтовкой и краской.

Подготовка разметки

Перед началом строительства смотровой ямы необходимо провести разметку. Желательно подготовить подробный чертеж с указанием всех размеров. Сделайте расчеты, точно определите все параметры вашей будущей смотровой ямы. Не забудьте принять во внимание и характеристики материалов. Особенно сложно строить яму в уже готовом гараже, но это тоже вполне осуществимо, если подойти к решению задачи ответственно.

Вот основные принципы проведения разметки.

  • Делайте ширину смотровой ямы «с запасом». Учитывайте не только параметры уже имеющегося у вас автомобиля. Думайте о возможных перспективах. Например, потом вы можете приобрести более крупную машину. Опытные гаражники отмечают: оптимальная ширина рабочего пространства составляет всего 70 см. Этого вполне достаточно, чтобы ощущать себя комфортно и эффективно проводить диагностические и ремонтные работы.
  • Когда вы будете определять длину смотровой ямы, ориентируйтесь на площадь вашего гаражного помещения. Желательно оставить на смотровую яму длину хотя бы в два метра.
  • Периметр будущей ямы можно обозначить на полу колышками. Добавьте со всех четырех сторон толщину стен. Обязательно учитывайте и качество грунта, чтобы грамотно рассчитать уклон стенок. Если почва представляет собой плотные суглинки, уклон составит примерно 25 см.
  • Большое значение имеет глубина смотровой ямы. Тут все будет достаточно индивидуально. Главное, чтобы автолюбитель ощущал себя комфортно. Лучше сделать яму чуть глубже, чем недостаточно глубокую. При необходимости всегда можно сделать небольшой помост для подъема. Важно обеспечить комфорт для эффективной работы. К росту автолюбителя нужно прибавить примерно 25 см, чтобы получить итоговую глубину смотровой ямы.

Есть еще один хороший совет от опытных гаражников. Нам важно сделать смотровую яму правильной геометрической формы. Поэтому не забывайте промерить диагонали.

Вентиляция


Устройство смотровой ямы в гараже желательно дополнить вентиляцией, поскольку вследствие разности температур влажность становится повышенной. Образующийся конденсат осаждается на днище автомобиля, что может привести к образованию ржавчины.
Вентиляция бывает естественной и принудительной. Наиболее часто применяется естественный способ. Вытяжной канал делают из пластиковой или асбестоцементной трубы на расстоянии 10-15 см от пола. Для соединения труб применяют поворотное колено, выполненное из металла. Далее отвод выполняют с помощью металлической трубы диаметром 10-12 см. Второе поворотное колено устанавливают на выходе на улицу. Возможно соединение с вентиляционной трубой гаража.

Проведение освещения


Обязательным условием комфорта при использовании смотровой ямы является наличие в ней освещения. Согласно правилам недопустимо при устройстве освещения в ямах для ремонта использовать лампы накаливания 220 В. Допустимы источники света с лампами, имеющими напряжение не более 36 В, для питания которых приходится использовать понижающий трансформатор. Осветительное оборудование должно иметь надежную защиту от влаги.
В гаражной яме можно установить:

Удачным решением будет установка ламп дневного света в водонепроницаемом корпусе, потребляющих небольшое количество электроэнергии. Применение светодиодов имеет высокий уровень безопасности.

В смотровой яме запрещена установка розеток и выключателей.

В целях повышения эффективности освещения можно отделать стены ямы светоотражающим материалом, например, фольгой.

Смотровая яма в гараже своими руками

Для удобства выполнения профилактических работ и ремонта автомобиля у хорошего хозяина гараж обычно оснащается смотровой ямой. Это неудивительно – менталитет большинства наших мужчин таков, что практически каждый автолюбитель предпочитает сам осуществлять контроль за состоянием машины, а при необходимости — и производить его починку. Вложившись в такое обустройство гаража однажды, в будущем можно сэкономить приличную сумму на сервисном обслуживании, так как провести такие нехитрые, но необходимые процедуры, как замена масла или покрытие дна антикоррозийным составом, а также ряд других работ, связанных с днищем или подвеской автомобиля, можно будет самостоятельно.

Смотровая яма в гараже своими руками

Однако, необходимо сразу же отметить, что оптимальным расположением смотровой ямы считается место под навесом рядом с гаражом, или же в гараже, но рядом с площадкой, предназначенной для стоянки автомобиля, так как влажные пары, скапливающиеся между днищем машины и дном ямы, часто способствуют активизации коррозийных процессов. Но, как известно, чаще всего место в гараже бывает ограничено, поэтому смотровая яма устраивается в средней части помещения. Исходя из этого обстоятельства далее и будет рассмотрено, как может быть сделана смотровая яма в гараже своими руками с обустройством надежной гидроизоляции, вентиляции и с применением различных материалов для возведения стен.

Когда и как планировать постройку смотровой ямы?

Содержание статьи

  • 1 Когда и как планировать постройку смотровой ямы?
    • 1.1 Общие рекомендации по планированию
    • 1.2 Материалы для соружения ямы
    • 1.3 Определение размеров смотровой ямы
    • 1. 4 Планирование вентиляции смотровой ямы
  • 2 Работы по самостоятельному созданию смотровой ямы в гараже
    • 2.1 Разметка смотровой ямы
    • 2.2 Подготовка котлована
    • 2.3 Обустройство котлована
    • 2.4 Возведение стен – кладка или заливка бетоном
      • 2.4.1 Кладка стен из штучного материала
      • 2.4.2 Бетонные стены
    • 2.5 Освещение смотровой ямы
  • 3 Видео: обмен опытом – смотровая яма своими руками
Общие рекомендации по планированию

Оптимальным вариантом будет постройка ямы до начала возведения стен гаража, на распланированном для него месте, параллельно с созданием фундамента и пола. Понятно, что в уже готовом строении можно столкнуться с рядом ограничений, которые значительно усложняют работу.

Отрывать котлован для ямы удобнее всего еще на стадии подготовительных работ, до заливки пола и возведения стен

Например, тот же котлован, устраиваемый на открытом пространстве, может быть вырыт быстро и аккуратно с помощью специальной техники. В готовом же гараже его придется копать исключительно вручную, а эта работа достаточно трудоемка, так как придется не только разрыхлить, но и извлекать несколько кубов грунта с достаточно большой глубины, а затем еще организовывать его вынос из гаража и дальнейший вывоз с территории.

При планировании выкапывания котлована рекомендовано заранее получить информацию о расположении грунтовых вод на участке строительства, чтобы обезопасить постройку от их проникновения внутрь ямы, иначе она станет непригодна для выполнения работ, а со временем начнется ее обрушение. В этом случае придется «спасать» гараж, привозить грунт и закапывать яму. Поэтому лучше всего все нюансы ее обустройства продумать заранее и получить всю необходимую для этого информацию, иначе работы могут быть проделаны напрасно.

Материалы для соружения ямы

Для постройки смотровой ямы потребуется достаточно много различных материалов, которые нужно приобретать с небольшим запасом. Обычно профессиональные строители советуют увеличивать их количество на 10?15%.

Итак, для создания полноценной смотровой ямы могут понадобиться следующие материалы:

  • Песок, гравий или щебень. Песок и гравий необходимы для кладочного или заливного раствора, а для обустройства подушки на дне ямы кроме этих материалов потребуется щебень. Для замешивания всех типов растворов требуется цемент.
  • Брус сечением в 30?30 или 40?40 мм, доски 25 мм или фанера толщиной в 10?15 мм – для изготовления опалубки, и хорошо обработанные доски толщиной в 40?45 мм – для крышки ямы.
  • Арматурный прут диаметром 6?8 мм для вязки армирующей решетки при укреплении стен и пола.
  • Гидроизоляционные материалы – плотная полиэтиленовая пленка, рубероид и мастика. Для гидроизоляции могут быть использованы и более современные материалы, но они имеют более высокую цену.
  • Металлический уголок размером 50?50 мм для закрепления периметра ямы на уровне пола. Часто из уголка делают еще и колесоотбойник.
  • Стальная проволока сечения 1,5?2 мм — для скрутки арматурной решетки.
  • Пластиковые трубы диаметром 100 мм – для обустройства вентиляционной системы ямы.
  • Кирпич или пеноблоки, если из них планируется возводить стены ямы.
Определение размеров смотровой ямы

Работу по планировке и обустройству смотровой ямы обычно начинают с определения ее размеров. Все параметры рекомендовано сразу же фиксировать, для дальнейшего составления проекта, в котором необходимо показать месторасположение ямы в гараже, ее ширину, длину и глубину. Эти значения в первую очередь зависят от базы автомобиля, то есть расстояния между колесами по длине и ширине машины, а также от роста владельца гаража. Правильное определение этих параметров важно и для обеспечения безопасности, и для комфортной работы, и удобства постановки автомобиля в гараж.

Размеры ямы должны отвечать требованиям безопасности и удобства работы

  • Ширина котлована должна быть на 300?350 мм больше, чем задуманный размер смотровой ямы, а ее ширина в готовом виде – на 200 мм меньше, чем расстояние между колесами автомобиля на одной оси (с промером между внутренними поверхностями покрышек). При этом яма должна быть комфортна для нахождения внутри нее человека. Занимаясь планированием смотровой ямы, не стоит брать точные размеры между колесами конкретной легковой машины, так как, возможно, со временем ее захочется заменить на новую. Поэтому рекомендуется брать среднее расстояние для различных вариантов автомобиля.

Общепринятым, наиболее удобным параметром ямы является ширина в 800?850 мм.

Рекомендуемые размерные параметры смотровой ямы

  • Длина ямы может быть различной, и это уже зависит от желания автовладельца, с учетом, естественно, длины гаражного помещения. Стандартная длина ямы должна равняться длине автомобиля плюс 1000 мм, но в некоторых случаях приходится делать ее меньших размеров. Поэтому этот параметр может варьироваться от 2000 до 6000 мм.

При планировании смотровой ямы необходимо учесть возможность спуска в нее при стоящем в гараже автомобиле

Делая расчеты, также нужно учесть место для спуска в яму при стоящем в гараже автомобиле. Спуск должен быть оборудован приставной или ступенчатой лестницей. Обычно выбирается приставная лестница, так как она занимает значительно меньше места.

  • Глубина ямы определяется ростом владельца гаража. Она должна быть такой, чтобы человек, стоя на дне, мог свободно дотянуться до любого механизма автомобиля, выходящего на его нижнюю часть и требующую профилактики или ремонта.

Следует отметить, что будет лучше, если котлован будет отрыт немного глубже, чем требуется, так как нужную глубину можно компенсировать за счет поднятия пола, увеличив его толщину. Обычно глубина ямы равняется росту владельца плюс 100?200 мм и составляет примерно 1800?1900 мм.

Кроме вышеназванных параметров, при рытье котлована нужно учитывать расстояние для гидроизоляции, кладки или заливки стен, а также для засыпки вокруг смотровой ямы глины, слой которой станет дополнительной гидроизоляцией. Если стены будут выкладываться из кирпича или заливаться бетоном, то котлован должен быть увеличен в ширину в каждую сторону на 120?150 мм, для газосиликатных блоков на 200 мм, для обустройства бетонированного пола глубина увеличивается на 200 мм. Если вокруг ямы будет устраиваться дренажный или гидроизолирующий слой, то котлован увеличивается в ширину еще на 150?170 мм.

Как уже говорилось выше, необходимо получить информацию о глубине расположения грунтовых вод. Эти данные должны быть указаны в отчете, который дается после исследований участка перед возведением гаража.

Близкое расположение грунтовых вод может привести к таким последствиям

Уровень расположения грунтовых вод играет важную роль в постройке любого здания, будь то жилой дом или гараж. Если он будет проходить выше, чем 2500 мм, то рыть смотровую яму в гараже или делать погреб под домом затруднительно, так как они будут заполняться водой, даже если будет сделана качественная гидроизоляция.

В ряде случаев есть выход – чтобы избежать этой неприятной ситуации, по периметру всей ямы на высоту ее стенок и под бетонным полом делается дренажная система, которая поможет отводить воду в канализационный колодец.

При условии расположения грунтовых вод ниже указанного выше уровня, ограничений для обустройства смотровой ямы нет.

Хорошо видна ниша для размещения необходимого инструмента

Практически всегда владельцы гаража, устраивая смотровую яму, предпочитают делать в ее стенках ниши, располагая их в верхней или средней части боковых стенок.

Грамотно  составленный эскиз-чертеж будущей ямы – продумано всё

Глубину и ширину таких «окошек» необходимо рассчитывать таким образом, чтобы в них во время работы удобно было положить инструмент, от мелкого до достаточно крупного. Эти ниши также должны быть просчитаны и внесены в план постройки.

Планирование вентиляции смотровой ямы

Несмотря на предпринятые меры для защиты ямы от влаги, в ней со временем непременно появится неприятный запах затхлости, бензина и отработанного машинного масла, поэтому установка эффективной вентиляции – необходима. Обустраивают ее примерно по тому же принципу, что и обычную систему проветривания подвалов.

Работы по монтажу вентиляционных каналов обычно производятся еще на этапе подготовки котлована. Проветривание ямы может быть совмещено с вентиляцией помещения гаража или же быть совершенно автономным.

Одна из возможных схем совмещенной системы вентиляции – для смотровой ямы и гаража в целом

  • Данная схема представляет общую систему вентиляции, то есть воздух поступает в смотровую яму и помещение гаража через одну приточную трубу (поз. 1), имеющую тройниковое разветвление – для гаража (поз. 2) и для ямы (поз. 3). Выход «тяжелого» воздуха также осуществляется через одну вытяжную трубу (поз. 4), выходящую через крышу на улицу и поднятую, как минимум на 500 мм над крышей гаража. Эта труба также имеет два входных отверстия – одно из них находится в верхней части стены смотровой ямы (поз. 6), другое – под потолком гаража (поз. 5) на противоположной стене от приточного канала. Следует заметить, что такую схему можно назвать оптимальным вариантом, эффективно работающим и не приносящим лишних затрат.

Трубы вентиляции прокладываются до кладки кирпичных стен или до заливки бетонных

  • Если планируется сделать для смотровой ямы отдельную вентиляционную систему, то оба отверстия располагают на одной из ее стен или на противоположных. В этом случае, трубы обычно выводятся не через крышу, а под стеной гаража на улицу. Приточная труба поднимается примерно на 500 мм над землей и закрывается сверху защитной решеткой, а вытяжная поднимается на 2000?2500 мм, и на нее сверху закрепляется металлический зонт, во избежание попадания в нее влаги и грязи во время ветра и осадков.

Входное (снизу) и выходное окна на одной стене смотровой ямы

Канавы для вентиляционных труб выкапываются на этапе рытья котлована и выводятся через стену на улицу, или же оставляются на территории помещения гаража, затем удлиняются и выводятся через крышу. Если каналы будут расположены на одной стене смотровой ямы, то приточная труба опускается к ее полу, а вытяжная монтируется на 200?250 мм от верхнего края.

Для прокладки вентиляционных каналов оптимально использовать пластиковые канализационные трубы 100 мм. Они монтируются поверх гидроизоляции, между будущими кирпичными стенами или между опалубкой для заливки бетонных стен.

Проверка эффективности вентиляции с помощью зажженной свечи

После того как работа над вентиляцией будет полностью закончена, а концы труб будут вмурованы в стены ямы, нужно провести испытание эффективности системы. Этот процесс несложен: подносят зажженную свечу сначала к вытяжке — ее пламя должно наклониться в сторону вытяжного канала. Затем перемещают свечу к приточному отверстию, где фитиль под действием мощного потока вообще может сразу потухнуть. Если испытания прошли с таким результатом, то система вентиляции обустроена правильно.

Работы по самостоятельному созданию смотровой ямы в гараже

Разметка смотровой ямы

Разметка смотровой ямы проводится по-разному, так как она может обустраиваться в уже готовом гараже или же перед его возведением.

Проще, безусловно, разметить ее месторасположение в построенном гараже, но труднее обустроить. Если это же мероприятие проводится на открытой местности, то в этом случае сложнее выполнить разметку, но проще проводить строительные работы.

Еще один существенный «минус» второго способа – это то, что яма длительное время, до полного возведения крыши гаража, будет оставаться неприкрытой, и если вдруг зарядят дожди, то после них придется долго ждать просыхания грунта, прежде чем продолжить работу, использовать дренажный насос для выкачки воды. Поэтому, на случай изменения погоды, необходимо заранее подготовить материал, которым можно будет прикрывать котлован, а затем и саму яму от попадания в них воды.

Разметка контура будущей ямы на бетонированном полу гаража

Если же планируется проводить работу в уже построенном гараже, в котором пол покрыт бетонной стяжкой, то разметку провести достаточно просто – отмерить от стен нужное расстояние, сделать отметки и прочертить контур будущей ямы. Расстояние между стенами будущей ямы и гаража должно быть не менее 1000 мм (по возможности – даже больше). Когда разметка будет завершена, начнутся самые сложные этапы, которые включают в себя следующие действия:

  • Снятие бетонного слоя до грунта.
  • Вырезание армирующих стяжку металлических прутов.
  • Выкапывание котлована вручную.

К достоинствам такого способа постройки смотровой ямы можно отнести лишь то, что она защищена крышей, не боится осадков, и работу можно будет проводить в любую погоду.

Подготовка котлована

Выкапывание котлована вручную – наиболее трудоёмкий этап создания смотровой ямы

Если процесс выкапывания котлована будет производиться вручную, то этот этап работ можно назвать самым трудоемким, так как, чаще всего, размер ямы составляет 1800?1100?6000 мм, а это почти что 12 кубометров выбранной земли. В одиночку такой объем грунта извлечь достаточно сложно, поэтому лучше всего иметь двух-трех помощников.

Длительность землекопных работ будет зависеть и от активности работников, и от состава грунта. Для этого процесса потребуются штыковые и совковые лопаты, ведра для подъема грунта с глубины, тачка для его вывоза с территории построенного или будущего гаража. Следует отметить, что для трудных глинистых или же каменистых грунтов может потребоваться еще и кирка.

Определяя место, куда будет вывозиться грунт, необходимо учесть, что в разрыхленном состоянии он займет пространство на 20?25 % больше, чем занимал в утрамбованном виде.

Далее, следует подумать о вентиляции. Если она будет выводиться через стену или проходить под фундаментом гаража, то для вентиляционных труб роется специальная траншея.

Если в процессе выкапывания обнаружатся глинистые слои, то этот грунт следует складировать недалеко от гаража или даже рядом с котлованом, так как глина хорошо подойдет для заполнения наружных пазух вокруг будущих стен ямы.

Обустройство котлована

Выкопав котлован, его дно необходимо очень хорошо уплотнить ручной трамбовкой.

Проведение трамбовки песчано-гравийной «подушки» на дне котлована

После этого на дно котлована засыпается гравий или некрупный щебень и снова утрамбовывается. В уплотненном состоянии толщина этого слоя должна быть не менее 100 мм. Следующим слоем, толщиной в 50 мм, засыпается и утрамбовывается песок, а затем песчаная «подушка» закрывается еще одним пятисантиметровым слоем гравия.

Некоторые строители ограничиваются двумя слоями засыпка – песка в 100 мм и гравия в 100 мм, которые также следует тщательно утрамбовать.

Следующим шагом дно и стены ямы застилаются гидроизоляционным материалом. Для этого может быть использован плотный полиэтилен (толщиной не менее 200 мкм), рубероид или одна из современных гидроизоляций, хотя это уже будет излишеством исходя из ценовой доступности материала. Если применяются полосы рубероида, то их укладывают внахлест на 120?150 мм, который промазывается битумной мастикой, так как гидроизоляция должна быть герметичной.

Использование рубероида в качестве гидроизоляции

Материал заворачивается на края ямы и закрепляется грузом из камней или труб, но натягивать его не следует. Полотна должны располагаться свободно, так как на дне котлована будет заливаться стяжка, которая потянет листы вниз.

Для гидроизоляции применена плотная полиэтиленовая пленка

Далее, монтируются вентиляционные трубы, которые должны укладываться сверху гидроизолирующих полотен. Один из каналов опускается к нижней части ямы – его закрепляют так, чтобы он располагался на высоте в 100?150 мм от готового пола. Второй подводят к верхнему краю будущей стены на уровне 100?150 мм от верхнего края ямы.

Вариант расположения вентиляционных труб

Следующим шагом необходимо укрепить все дно котлована армированной стяжкой. Для этого из арматуры толщиной в 6?8 мм с помощью проволоки вяжется решетка, которая поднимается над утрамбованным щебнем на 50?70 мм. Установить ее можно, например, на фрагменты кирпичей, так как их высота как раз 60 мм.

Раствор для стяжки изготавливается из песка, гравия и цемента в пропорциях 2:2:1, причем необходимо использовать цемент марки не ниже, чем М-400. Обычно смесь для стяжки готовится в бетономешалке, тогда она получается однородной, и с ней проще работать. Если же раствор будет замешиваться вручную, то рекомендовано добавить в раствор один из пластификаторов или же жидкое мыло. Некоторые мастера рекомендуют добавлять в раствор жидкое стекло, из расчета 250 граммов на 5 литров бетона. Эта добавка рекомендована в том случае, если в нижней части котлована при его выкапывании был выявлен влажный грунт.

Готовым раствором заливается арматурная решетка, и слой сверху нее должен составлять не менее 40?60 мм (итого общая толщина порядка 100 – 120 мм). Бетон хорошо разравнивается с помощью правила (рейки). Стяжку обычно приходится укладывать в два этапа — сначала заливается большая часть площади пола, а затем, когда она схватится, и на ее поверхности можно будет стоять, работа доводится до конца.

Стяжка должна застывать и набираться первичной прочности 3?4 дня. Только по истечении этого времени можно осуществлять дальнейшие работы. В период застывания стяжки ее рекомендуют ежедневно смачивать водой и прикрывать полиэтиленовой плёнкой – такой влажный «микроклимат» оптимален для равномерного и полного набора бетоном прочности.

Возведение стен – кладка или заливка бетоном

Возведение стен смотровой ямы может быть произведено с использованием различных материалов – кладка из штучного материала, кирпича или блоков, или же монолитная бетонная заливка. От того, какой способ будет выбран, зависят дальнейшие действия.

Кладка стен из штучного материала

При возведении стен из кирпича или газосиликатных блоков, кладку ведут по периметру бетонного пола, армируя ее через 2?3 ряда сеткой из проволоки.

Армирование кладки сеткой, устанавливаемой между рядами кирпичей или блоков

Между стенками, застеленными гидроизоляцией и возводимой кирпичной стенкой должен оставаться зазор в 100?120 мм, который позже будет засыпаться грунтом, смешанным с глиной.

Кладка может производиться в половину или четверть кирпича (блока). Раствор для нее изготавливают из песка и цемента, взятых в пропорции 1:3. Если для работы выбирается красный кирпич, то его перед возведением стены рекомендовано замочить в воде на 15?30 минут. Для ровности кладки в качестве ориентира используется натянутая веревка, а в ходе работы необходимо обязательно производить проверку горизонтали и вертикали с помощью строительного уровня.

Трубы вентиляции вмуровываются в кирпичную кладку и изнутри смотровой ямы выглядят в виде окошек.

Кроме этого, сразу же формируются ниши для комфортного размещения инструментов. Для перекрытия ниш можно использовать металлический уголок, поверх которого продолжается кладка.

Пространство между гидроизолированными стенками ямы и котлована аккуратно и плотно заполняется глиняно-грунтовой смесью.

После того как кирпичные стены будут подняты, и раствор в швах наберет необходимую прочность, на них заворачивают полотна гидроизоляционного материала, оставляя между ними и грунтовыми стенами котлована свободное пространство.

Следующим шагом этот образовавшийся промежуток постепенно заполняется глиной, смешанной с грунтом. При этом каждый слой в 150?200 мм засыпанной смеси увлажняется и тщательно утрамбовывается.

Бетонные стены

Если планируется возвести стены из бетона, то для них необходимо соорудить опалубку. Ее можно установить тоже по-разному.

  • В первом варианте от стен котлована отгибается гидроизоляционная пленка и складывается на зацементированный пол. По периметру котлована устанавливается внешняя стенка опалубки, сбитая из досок 20?25 мм или фанеры (ОСП), не тоньше, чем в 12?15 мм.

Затем, на построенные деревянные стенки поднимается пленка – здесь она необходима для предотвращения вытекания бетона через щели, образующиеся между досок опалубки.

Установлена внешняя стенка опалубки, гидроизоляционный слой и армирующая решетка

Далее, вдоль гидроизолированной внешней стенки монтируется арматурная решетка с ячейками 150?150 мм. Ячейки образуются путем перекрещивания отдельных прутов арматуры диаметром в 7?8 мм — их закрепляют между собой проволочной скруткой. После этого устанавливается внутренняя стенка опалубки. При этом арматурная решетка должна расположиться по центру между стенками.

На иллюстрации выше показан вариант, когда армирование полов под стяжку, а затем и ее обустройство проводится параллельно с армированием будущих стен. В этом случае в первую очередь заливается пол, а затем устанавливается вторая, внутренняя стенка опалубки, которую лучше всего делать из фанеры (ОСП), благодаря которой стены будут более гладкими, а вода и цементное молочко не станут в большом объеме просачиваться между стыками досок.

Чтобы бетон равномерно распределился внутри опалубки, не рекомендуется внутреннюю ее стенку поднимать сразу до верха – ее обычно устанавливают ярусами. Достаточно возвести ее на 600?700 мм по всему периметру, а противоположные стенки укрепить распорками. Затем, в опалубку заливается бетонный раствор, а после его первичного схватывания возводится еще одна надстройка внутренней стенки, которую в свою очередь, тоже заливают бетоном — и так продолжается до верхнего края.

  • Во втором варианте гидроизолирующая пленка остается на стенах котлована, а вдоль нее, отступив 60?70 мм, на бетонную основ пола монтируется арматурная решетка. После этого по всему периметру ямы возводится внутренняя часть стены опалубки, которая заливается раствором. Затем она наращивается, производится очередная заливка – и так работа продолжается до верха. Роль внешней стенки опалубки в этом случае, понятно, исполняют выровненные и закрытые гидроизоляционным слоем стенки котлована.

Опалубка может быть снята не ранее, чем через две недели после последней заливки бетона.

Залитые армированные бетонные стены необходимо оставить для созревания и набора прочности примерно на две недели. После чего опалубка снимается, и если планируется дальнейшая отделка стен, например, облицовка их керамической плиткой, то бетон оставляется для полного набора прочности еще на полторы — две недели.

Гидрофобная пропитка существенно упрочнит бетонные стены, сделает их менее уязвимыми к влаге.

Чаще всего стены оставляют бетонными, и в этом случае их рекомендовано покрыть жидкой гидроизоляцией – специальной гидрофобной пропиткой. Стены не будут бояться влаги, и полностью исключается пылеобразование от бетонной поверхности.

Для формирования ниш для инструментов изготавливается армированное углубление в стене и закрывается с внешних сторон фанерой, то есть бетон будет заливаться в опалубку вокруг ниши, не попадая внутрь. После того как стена застынет, опалубку снимают и «окультуривают» нишу бетонным раствором.

Другой вариант формирования ниши для инструмента — это готовый металлический короб, который вмуровывается в стену. В этом случае при установке арматурной решетки и опалубки для короба оставляется место. Перед заливкой бетона в опалубку, короб устанавливается и закрепляется на досках или фанере.

Кроме этого, после заливки и разравнивания верха стен, нужно по их краю закрепить на шпильки, длиной 150?200 мм, металлические уголки.

Шпильки погружаются в раствор через отверстия в уголках, и чтобы эти уголки не проваливались в жидкий бетон, под них перпендикулярно подкладываются металлические полоски, края которых будут лежать сверху стенок опалубки.

Уголки послужат ограничителем для ямы, подставкой для укладки закрывающих яму, досок, а также колесоотбойником, который предотвратит наезд автомобиля колесами на крышу ямы.

Уголок становится не только обрамлением смотровой ямы, ни и рамой для дощатого настила, и колесоотбойником

После снятия опалубки производится засыпка оставшейся полости между возведенной бетонной стеной ямы и грунтовой стеной котлована. Смесь глины и грунта должна быть хорошо утрамбована, так как сверху нее будет впоследствии заливаться стяжка пола.

К полам в гараже предъявляются особые требования

Важно, чтобы покрытие было прочным, износостойким, и не боялось воздействия ГСМ или иных агрессивных технических жидкостей.  Подробную информацию о том, как правильно сделать пол в гараже своими руками, и какое покрытие для него выбрать можно получить в специальной статье нашего портала.

Освещение смотровой ямы

Для комфортной работы в условиях смотровой ямы сложно обойтись без освещения. Некоторые автолюбители обходятся налобным фонариком, другие используют переносные осветительные приборы, но даже если использовать их, общее освещение ямы все-таки будет нелишним.

Хороший хозяин обязательно продумает вопрос стационарной системы освещения смотровой ямы

Чтобы произвести работы, связанные с электричеством, необходимо иметь соответствующую подготовку или хотя бы определенные навыки и знания по составлению электрических схем и правильному монтажу проводки и электроприборов на месте. Если же таковые отсутствуют, то лучше пригласить для этой работы специалиста. Но даже для того, чтобы иметь возможность проконтролировать, правильно ли выполняется задание, необходимо разбираться в некоторых нюансах:

  • Система освещения должна быть выполнена согласно нормам СНиП, в которых указано, что внутри смотровой ямы применяется напряжение только до 36 вольт. Запрещено использовать внутри ямы напряжение 220 вольт, так как это опасно для жизни.

Кроме того, все выключатели и розетки, независимо от напряжения, должны быть расположены только вне ямы, например, в щите на стене гаража.

  • Кабель должен иметь надежную двойную изоляцию, а кроме этого, желательно поместить его в металлическую заземленную гофрированную трубу, а на высоте ниже 2 метров от пола гаража кабель обязательно должен иметь подобную механическую защиту.

Кабельная разводка должна быть защищена от механических повреждений

  • Для освещения ямы используются низковольтные лампы на 12 или 36 вольт. Это могут быть обычные лампы накаливания (следует помнить об их взрывоопасности) или более современные LED – светодиодные. Для подачи пониженного напряжения рядом со щитком или непосредственно в нем необходимо установить соответствующий трансформатор.

Кроме этого, нужно предусмотреть еще некоторые моменты при обустройстве ямы:

  • Осветительные приборы должны быть распределены по стенам ямы равномерно, только тогда можно добиться ровного и качественного освещения.
  •  Рекомендовано утопить светильники в стену, иначе во время выполнения работ они будут мешать, или же их можно случайно повредить.

Светлый тон стен и ниш положительно скажется на общей освещенности смотровой ямы

  • Если для светильников не были предусмотрены ниши, то необходимо выбрать осветительные приборы с максимально плоским и ударопрочным корпусом. Чтобы на лампы не оказывалось негативного влияния от сырости, рекомендуется использовать светильники со степенью защищенности корпуса IP44.
  • Чтобы в яме было светлее, рекомендовано покрыть ее стены и ниши для светильников белым или светло-серым цветом, или же отделать их керамической плиткой светлых оттенков.

Вместо заключения – достоинства наличия смотровой ямы

В завершение хотелось бы еще раз подчеркнуть преимущества того, что в гараже обустроена смотровая яма:

  • Как уже говорилось выше – это возможность самостоятельного проведения ремонтно-профилактических работ на автомобиле, например, легко провести регулярную замену масла.
  • Смотровая яма существенно повышает рыночную стоимость самого гаража. Это особенно важно в том случае, когда гараж расположен не на частной территории, а, например, в гаражном товариществе, и со временем его, возможно, придется продавать.
  • Если есть опыт в проведении ремонта автомобилей, то правильно обустроенный гараж даст возможность организовать небольшую мастерскую, которая будет приносить доход и быстро окупит все затраты.
  • Многие владельцы автомобилей продлевают смотровую яму, устраивая ее буквой «Г». Если отделить дополнительное помещение от смотровой ямы дверью, то этот «закуток» вполне можно использовать в качестве подвала для домашних продуктовых заготовок. Кроме этого, он подойдет и под маленькую мастерскую, в которой комфортно будет работать в летнюю жару, так как в яме всегда сохраняется прохлада.

Эти существенные преимущества также необходимо учесть в том случае, если еще не решено, нужна ли смотровая яма в гараже, или же можно обойтись без нее.

На представленном в завершение публикации видео показан весь процесс создания смотровой ямы с бетонированными стенками.

Видео: обмен опытом – смотровая яма своими руками

Смотровая яма в гараже для легкового автомобиля: размеры, чертежи, фото

Достойное техобслуживание личного транспорта практически невозможно без смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля. Как сделать ее своими руками, какие должны быть размеры – в этом помогут разобраться пошаговая инструкция и наглядные фото. Такая информация необходима каждому автолюбителю.

Для чего требуется смотровая яма

Обустройство ямы проводится чаще в гараже, чем на открытом пространстве, либо в помещении, специально предназначенном для обслуживания и ремонта авто. Благодаря наличию смотровой ямы можно легко обеспечить удобный доступ ко всем деталям, которые располагаются в нижней части машины. Это нужно, чтобы проводить профилактический осмотр, а также выполнять все необходимые операции без лишних сложностей.

Общие рекомендации

Оптимальный вариант – это создание ямы еще до того как будут возведены гаражные стены. Яму можно делать одновременно с укладыванием фундамента и пола в гараже. Обустроить смотровую яму в уже готовом помещении будет несколько труднее. Как минимум, придется частично разбирать пол.

В ходе планирования котлована рекомендуется заблаговременно выяснить, как располагаются на выбранном участке грунтовые воды. Это поможет обезопасить яму от затопления и последующего обрушения. Тогда единственным выходом будет зарыть котлован полностью, чтобы спасти гараж. Потому все детали желательно продумать сразу, еще до начала строительства, чтобы не тратить силы впустую.

Как установить подходящие размеры ямы

Готовая яма должна быть не только удобной, но и безопасной. Вот почему перед тем, как начинать работы, специалисты советуют изучить грунт под гаражом. Именно это позволит вычислить более или менее подходящую глубину.

Если грунт позволяет строить, необходимо составить проект будущего котлована. Четкие размеры по ГОСТ не установлены, ведь параметры в каждом случае свои. Даны лишь отдельные рекомендации в качестве ориентиров.

Если воды располагаются глубоко, рекомендуется вырыть яму глубиной около двух метров. Для более точных расчетов к росту пользователя необходимо прибавить до 30 см.

Что касается длины смотровой ямы, она должна быть приблизительно на метр-полтора больше, чем длина автомобиля. Так работать будет гораздо удобнее.

При обустройстве смотровой ямы допускается делать в стенах несколько небольших углублений. Они в дальнейшем будут использованы для хранения инструментов или деталей, а также для внутреннего освещения. Но ниши не должны быть чересчур глубокими. Габариты должны контролироваться соответственно с размером ламп и количеством инструментов.

Читайте также: Погреб в гараже своими руками

Что потребуется для строительства

Прежде чем разбираться, как сделать своими руками смотровую яму в гараже для легкового автомобиля, будет не лишним подготовить материалы. Размеры котлована индивидуальны, но пошаговой инструкции с фото это не меняет.

Стройматериалы желательно приобрести больше намеченного, с запасом. Профессионалы утверждают, что приблизительно рассчитанное количество стройматериалов необходимо увеличить где-то на 10-15%. Тогда не нужно будет волноваться о том, что чего-то не хватит, если в ходе работы будут какие-то ошибки.

Материалы необходимы такие:

  • арматура (диаметр 0,6-0,8 см), чтобы сделать армирующую решетку, которая необходима для укрепления пола и стен;
  • брус (сечение 3х3 см либо 4х4 см), доски (2,5 см) или фанера (толщина 1-1,5 см), а также обработанные доски (толщина 4-4,5 см). Они необходимы для создания опалубки, а толстые доски – для того, чтобы закрывать яму;
  • гравий, песок, цемент и щебенка. Первые два элемента необходимы для создания заливного раствора. Цемент всегда необходим для приготовления любого раствора, а щебень подойдет, чтобы сделать подушку на самом дне ямы;
  • мастика, полиэтилен и рубероид. Это хорошие гидроизолирующие материалы, которые можно приобрести по вполне бюджетной цене;
  • проволока из стали (сечение до 2 мм). Крепеж для арматурной решетки;
  • трубы из пластика (диаметр 10 см), чтобы обустроить вентиляцию;
  • уголок из металла (размер 5х5 см). Необходим, чтобы закрепить периметр котлована на одном уровне с полом.

Как построить смотровую яму в своем гараже

Весь процесс может уложиться всего в тринадцать пунктов. Хотя на практике этапы строительства потребуют большого количества времени и физических сил.

Как построить яму в гараже:

  1. Нанести на пол гаража разметку. Это можно сделать и обыкновенным мелом. Желательно, чтобы яма располагалась посредине.
  2. Вскрыть пол и срезать по периметру арматуру.
  3. Вычистить из котлована лишний грунт.
  4. Разровнять днище будущей ямы. Затем выровнять стены.
  5. Установить вентиляционную систему (по желанию). Для этого потребуется выкопать горизонтальную траншею, которую необходимо вывести сквозь стену гаража. В траншее расположить трубу так, чтобы ее низ был расположен у дна.
  6. Засыпать в котлован песок. Толщина слоя должна быть максимум 20 см. Разбавляя песок водой, хорошо утрамбовать, а после уложить сверху щебенку. Толщина слоя не должна превышать 10 см. Наилучшим образом подойдет мелкая или средняя щебенка.
  7. Подобрать подходящий гидроизолирующий материал и закрепить его на стенах и полу котлована. В идеале подойдет рулонный материал. Если бюджет позволяет, вместо бюджетного рубероида можно использовать что-то подороже. К примеру, мембрану для гидроизоляции или специальную пленку. Для удобства нужно уложить изолятор так, чтобы он лежал на краях ямы. Концы можно прижать кирпичами или другим грузом для фиксации. Важно обратить внимание на то, что гидроизолирующий материал необходимо укладывать способом внахлест, примерно на 10 см, а получившиеся стыки закрепить мастикой.
  8. Залить днище стяжкой. Толщина слоя должна быть около 6 см.
  9. Соорудить бетонные стены. Сделать их монолитными будет быстрее и надежнее, чем использовать кирпичную кладку. Из фанеры либо досок требуется сделать опалубку. Если грунт песчаный, надежнее сделать ее в два слоя. Укрепить конструкцию можно армирующим каркасом.
  10. Залить бетон. Способ, который подходит лучше всего – заливать на протяжении всего дня с разрывом в четыре часа.
  11. Убрать опалубку. Сделать это можно только спустя неделю после заливки бетона. Но использовать смотровую яму пока не рекомендуется. Все потому что окончательно бетон затвердеет только спустя один месяц.
  12. Выполнить финальную отделку. Оформление можно выполнить по собственному вкусу. К примеру, стены можно покрыть штукатуркой, керамической плиткой или просто покрасить.
  13. Завершающий шаг – это оформление своеобразной границы по всему периметру смотровой ямы. Обычно для этого используется стальной уголок. Но чаще выходит так, что владельцы спокойно обходятся и без него.

Теперь яма готова и можно пользоваться.

Читайте также: Как сделать теплый пол в гараже своими руками

Подсветка в яме

Этот пункт не является обязательным, но его стоит обдумать заранее, еще на этапе прорисовки проекта на бумаге.

Требуется подвести кабель на 36В, покрытый изоляционной резиной. Для выполнения этого этапа работы желательно нанять опытного электрика. Он сможет правильно вычислить оптимальное расположение кабеля, а также без всяких проблем выполнит подключение подсветки в яме к электросети.

В заключение

Смотровая яма в гараже для легкового автомобиля является необходимостью для владельцев собственных авто. Размеры ее всегда индивидуальны. Но теперь, благодаря пошаговой инструкции с фото, каждый мастер знает, как сделать такую яму своими руками. Она стоит потраченных времени, денег и сил.


FAQ | Город Кэри

  1. Когда требуется разрешение (жилое и / или коммерческое)?
  2. Когда НЕ требуется разрешение на проживание?
  3. Где находится бюро разрешений?
  4. Какие часы работы?
  5. Что мне нужно для получения разрешения на строительство?
  6. Когда требуется план участка или новое обследование?
  7. Могу ли я, как домовладелец, делать свою работу?
  8. Как мне найти подрядчика?
  9. Сколько будет стоить мое разрешение?
  10. Как я могу получить доступ к Строительному кодексу NC?
  11. Существуют ли ограничения на наличие разрешений на строительство?
  12. Вы можете рассказать мне о процессе получения разрешения?
  13. Как я могу запланировать осмотр?
  14. Как я могу связаться с инспектором, чтобы согласовать время запланированной мной проверки?
  15. Как я могу получить копию Свидетельства о занятости или Свидетельства о соответствии?
  16. Как я могу получить копию информации о разрешении на строительство?
  17. Как я могу узнать, сколько разрешений было выдано?
  18. Нужен ли мне обратный клапан?

1.
Когда требуется разрешение (жилое и / или коммерческое)?

Когда нужно получать разрешение на строительство? Что ж, ответ — ПОЧТИ ВСЕГДА! Разрешение требуется в любое время, когда ведутся работы в здании или сооружении или системах, обслуживающих сооружение (включая водопровод, механическую и электрическую проводку), за некоторыми исключениями, включая следующие.

Строительный кодекс штата Северная Каролина гласит: «Ни одно лицо, фирма или корпорация не должны возводить, строить, расширять, устанавливать, изменять, ремонтировать, перемещать, улучшать, удалять, переоборудовать или сносить любое здание, строение или систему обслуживания без предварительного получения разрешение на это от уполномоченного инспекционного отдела.«

Закон штата требует, чтобы разрешения были получены до начала этих типов проектов (этот список в алфавитном порядке):

Жилые проекты, включая, но не ограничиваясь:

  • Вспомогательное здание или сооружение
    • колода (за полезной информацией обращайтесь к нашему помощнику по дизайну колоды)
    • беседка
    • подпорная стена (четыре фута или более в высоту или удерживающая более четырех футов земли в засыпке)
    • веранда закрытая или открытая
    • навесов более 12 футов в любом измерении
    • солярий
    • отдельно стоящий гараж
    • навес для машины (кроме временного 400 кв. футов или меньше алюминия или холста)
  • Добавление или перемещение электрического оборудования или компонентов
    • Вентиляторы чердака
    • потолочные вентиляторы (если отсутствует электрическая коробка)
    • варочная панель
    • станции зарядки электромобилей (полезную информацию см. В нашем Руководстве по поставке бытовых электромобилей)
    • розетки осветительные и розеточные
    • микроволны (проводные)
    • вытяжка
    • замена поверхностного освещения на выключатели освещения встраиваемые
    • под освещение шкафа (проводное)
  • Добавление или перемещение сантехники или компонентов
    • устройства обратного слива (т.е.э., РПЗ)
    • нагрудники
    • Линия водоснабжения льдогенератора
    • Редукционный клапан
    • канализационные линии
    • поддон
    • раковины или унитазы
    • расширительный бачок
    • унитазы, биде, писсуары
    • водовод
    • ярд гидранты
  • Вытяжной вентилятор для ванной
  • Ремонт дымоходов
  • Закрыть или опломбировать лазейку (не для проживания)
  • Преобразование веранды в солярий (добавление окон из стекла или винила)
  • Добавить или переместить вентиляционное отверстие осушителя
  • Отделка или кондиционирование незавершенного помещения
    • чердак
    • подвал
    • бонусный номер
    • пространство для обхода
    • гараж
  • Газопровод
    • костровые ямы
    • каминные топки
    • газовых приборов (т. е., плита, плита, сушилка и т. д.)
    • газовые грили
    • газовые журналы
    • зажигалки для бревен
  • Системы отопления и охлаждения и / или их компоненты
    • змеевик кондиционера
    • кондиционер
    • компрессорно-конденсаторный агрегат
    • печь
    • газовый пакет
    • геотермальные системы
    • наружный тепловой насос
  • Домашний бизнес (требуется дополнительное разрешение от города Кэри)
  • Установка шкафа на острове или полуострове
  • Установка ирригационной системы — независимо от источника воды (полезную информацию см. В нашем Руководстве по ирригации)
  • Установка новых окон и мансардных окон
  • Снос или пристройка внутренних и / или наружных стен
  • Каменные камины
    • интерьер
    • Внешний вид, если менее 10 футов от любого здания или крытого сооружения
  • Замена водонагревателей
    • Исключение : в домах на одну и две семьи, когда нет изменений в местоположении, размере и теплопроизводительности, топливе или источнике энергии, а также в маршруте или размере вентиляционного или водопроводного трубопровода, и работа выполняется лицензированный сантехник
  • Солнечное или фотоэлектрическое оборудование

Коммерческие добавления, изменения и ремонт

Большинство коммерческих работ требует разрешения. Вот некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов:
  • Любые наружные работы
  • Любые изменения функций доступности (ADA)
  • Изменение занятости (например, вид деятельности)
  • Смена арендатора
  • Системы контролируемого доступа (например, карты доступа, электронные системы запирания и т. Д.)
  • Преобразование резиденции в бизнес
  • Орошение (независимо от источника воды)
  • Знаков
    • памятники или наземные знаки
    • таблички настенные
  • Временные постройки (180 дней и менее)
    • трибуны
    • ступени
    • палатки (разрешения выдаются через пожарную службу)
  • Ремонт или зачистка стоянки
  • Включить электропитание (смена арендатора)

Хотя этот закон должен был быть всеобъемлющим, для некоторых проектов не требуется разрешений от города Кэри.

Контакт Департамент инспекций и разрешений 311 или (919) 469-4046
2. Когда НЕ требуется разрешение на проживание?

Жилые проекты

  • Низковольтное наружное наружное / ландшафтное освещение (только подключаемое)
  • Низковольтные системы безопасности (только вставные)
  • Наружные камины на расстоянии более десяти футов от основного жилища
  • Замена водонагревателей в домах на одну и две семьи, когда нет изменений в расположении, размере и теплопроизводительности, топливе или источнике энергии, а также в маршруте или размере вентиляционного или водопроводного трубопровода, и работа выполняется лицензированный сантехник
  • Замена или ремонт неструктурных косметических элементов здания
    • Шкафы и корпуса
    • террасная доска
    • Напольные и настенные покрытия
    • фальцовка и обрезка
    • кровельных покрытий из тех же материалов
    • решетчатая решетка / пергола, прикрепленная к основному жилью или более 12 футов в любом измерении
    • заменить окна и двери
    • заменить пикеты, перила или ступени
  • Вспомогательные жилые здания высотой не более 12 футов в любом измерении
  • Замена электрического оборудования и компонентов, когда работа не ведется в полости стены или потолка или за готовой поверхностью стены или потолка
  • Замена сантехники при работе без изменения конструкции или мощности
  • Домики на деревьях / игровые сооружения
  • Заборы высотой менее четырех футов ( ПРИМЕЧАНИЕ : За информацией о расположении заборов обращайтесь в Департамент услуг по планированию и развитию города Кэри)

Связаться с
Отдел инспекций и разрешений
311 или (919) 469-4046


3.
Где находится бюро разрешений?

Мы находимся на первом этаже Cary Town Hall по адресу 316 North Academy Street.


4. Какие часы работы?

Разрешительный офис открыт с 8 до 17 часов с понедельника по пятницу. Полевые инспекторы работают с 7:00 до 16:00. и обычно находятся в офисе до 7:30 и после 15:00. повседневная.


5. Что мне нужно для получения разрешения на строительство?

Подайте заявление на получение разрешения онлайн через наш сайт электронного обзора планов.Вам необходимо будет создать учетную запись, если это ваше первое приложение. При необходимости загрузите полный набор планов и план участка в удобочитаемом масштабе. Обязательно укажите имена, адреса и номера государственных лицензий всех ваших подрядчиков.

Подайте заявку на получение коммерческого разрешения на нашем сайте электронного обзора планов. Загрузите комплект полных планов, план участка, заполненное Приложение B Строительного кодекса и минимальные расчеты помещений согласно Таблице 403. 1 Строительного кодекса штата Северная Каролина.Эти дополнительные документы, возможно, потребуется загрузить, расчеты водопроводной системы для 2-дюймовых метров или больше, расчеты стока канализации и расчеты перехватчиков жира, если применимо.


6. Когда требуется план участка или новое обследование?

Как правило, каждый раз, когда изменяется «след» основного или вспомогательного здания, требуется предлагаемый план участка и текущая съемка. Сюда входят палубы, подъезды и складские помещения. Изменения внутри существующей оболочки здания не требуют плана участка или обследования.См. Образец плана участка. Обследование в процессе строительства требуется, если предлагаемое строительство находится в пределах 5 футов от отступа, сервитута или буфера. Городок принимает существующие опросы и нарисованные от руки планы участков.


7. Могу ли я, как домовладелец, выполнять свою работу?

Да, собственник недвижимости может самостоятельно производить строительные, электрические, сантехнические и механические работы. Владелец не должен иметь лицензии ни в одной из этих областей. Закон штата требует, чтобы собственность была основным местом проживания владельца в течение как минимум 12 месяцев после завершения работ.


8. Как найти подрядчика?

Департамент инспекций и разрешений разработал шаги, которые помогут вам в строительстве вашего дома, а также в поиске лицензированного подрядчика. Посетите страницу советов по проектам строительства дома для получения дополнительной информации.


9. Сколько будет стоить мое разрешение?

Стоимость разрешения рассчитывается из нескольких факторов, указанных в нескольких разных диаграммах. Эти графики можно получить в разделе «Сборы».Большинство разрешений на строительство состоит из трех основных компонентов: сборы за разрешение на строительство, коммунальные платежи и транспортные расходы. Плата за разрешение на строительство рассчитывается исходя из площади в квадратных футах. Плата за подключение к инженерным сетям и за строительство водоснабжения и канализации основывается на предполагаемом использовании услуг водоснабжения и канализации. Плата за развитие транспорта определяется типом предлагаемого строительного проекта. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим Руководством по оценке сборов, чтобы получить более подробную помощь в оценке разрешения на строительство и платы за разработку для вашего проекта.


10. Как я могу получить доступ к Строительному кодексу NC?
Строительные нормы

можно получить через Департамент страхования Северной Каролины по телефону (919) 661-5880 или посетив Строительные нормы и правила онлайн.


11. Существуют ли ограничения на получение разрешений на строительство?

В настоящее время нет ограничений на получение разрешений на строительство.


12. Расскажите, пожалуйста, о процессе получения разрешения?

Процесс различается в зависимости от типа строительного проекта.

Реконструкция, ремонт, переделка террас, подъездов и многие другие проекты требуют разрешения на жилое строительство. Подайте заявку на разрешение онлайн и запланируйте встречу SPOT или позвольте вашему заявлению пройти регулярный цикл рассмотрения . Обычный цикл проверки составляет примерно семь рабочих дней.

Соответствующие критериям проекты SPOT включают:

  • Палубы, подъезды, складские помещения, пристройки менее 500 квадратных футов.
  • Переоборудование интерьера менее 1500 квадратных футов.

Эксперт по планированию сообщит заявителю, если проект слишком сложен для рассмотрения в качестве СПОТ.

Оба процесса начинаются с вашего электронного заявления.

Начиная с 17 марта 2020 г. — ТОЛЬКО назначения для удаленного SPOT

В рамках наших постоянных усилий по обеспечению безопасности граждан от COVID-19 мы просим клиентов нашей программы SPOT НЕ приходить в ратушу на прием.Заявки будут обрабатываться удаленно.

Подайте заявление на получение разрешения и запланируйте встречу SPOT через портал электронного обзора планов, как обычно.

  • Персонал рассмотрит ваше разрешение удаленно в назначенное время

  • Будьте доступны по телефону для вопросов во время назначенного времени приема

  • Вы получите уведомление по электронной почте, когда ваше разрешение SPOT будет завершено.

  • Разрешение будет НЕ — разрешение будет выдано в электронном виде

  • Вам нужно будет распечатать документы и планы и предоставить их инспектору на месте.

Свяжитесь с drc @ townofcary.org с вопросами.

Процесс рассмотрения плана для домов на одну и две семьи обычно занимает от одной до двух недель. В течение этого времени проверяются лицензии ваших подрядчиков, план вашего участка проверяется на соответствие требованиям зонирования, а ваши планы зданий проверяются на соответствие строительным нормам штата Северная Каролина. Если все будет одобрено, с вами свяжутся, чтобы забрать разрешение.

Процесс рассмотрения плана для коммерческих или многоквартирных разрешений обычно занимает от трех до четырех недель.Однако коммерческое строительство может представлять собой простую подработку или крупный торговый центр. Для рассмотрения более сложных разрешений потребуется больше времени. В процессе проверки специалист по пожарным планам проверяет требования к безопасности жизни, лицензии подрядчиков проверяются, а планы проверяются специалистами по строительству, пожарной безопасности, сантехнике, электрике и механике. Любые проблемы, обнаруженные в процессе, отправляются по факсу контактному лицу по проекту для обновления или исправления. После утверждения заявителю возвращаются два комплекта планов.


13. Как я могу запланировать осмотр?

При планировании проверки можно выбрать один из нескольких вариантов:

  • Разрешение на строительство онлайн позволяет вам запланировать проверку через веб-сайт города 24 часа в сутки, семь дней в неделю.
  • 8.00 — 17.00, пн — пт через вход в Cary Town Hall, 316 N. Academy St.

14. Как я могу связаться со своим инспектором, чтобы согласовать время для запланированной проверки?

Чтобы предложить клиентам возможность эффективно связаться со своим инспектором в день инспекции, городские власти создали веб-страницу, где перечислены ежедневные инспекции и назначенные инспекторы. Клиентам рекомендуется посетить страницу «Кто мой инспектор» с 7:00 до 7:30 утра, чтобы узнать имя и номер телефона своего инспектора. Затем просто позвоните инспектору напрямую, чтобы узнать, когда он или она ожидает приехать. Несмотря на то, что мы прилагаем все усилия, чтобы учесть плотный график каждого, мы не можем гарантировать конкретное время для проверок. Фактическое время прибытия варьируется в зависимости от рабочей нагрузки и местоположения.

Клиенты также могут связаться с 311Cary в обычные рабочие часы по телефону 311 или (919) 469-4046.


15. Как я могу получить копию Свидетельства о занятости или Свидетельства о соответствии?

Если вам нужна копия уже выданного свидетельства о занятости или сертификата соответствия, позвоните по телефону 311 или (919) 469-4046.

Свидетельства о занятости для текущих проектов обычно обрабатываются в течение одного-двух рабочих дней после утвержденной окончательной проверки здания. Мы автоматически отправляем копию каждого нового Свидетельства о проживании зарегистрированному домовладельцу на момент выдачи оригинала разрешения и подрядчику (если применимо).


16. Как я могу получить копию разрешения на строительство?

Департамент инспекций и разрешений города Кэри хранит записи о разрешениях на строительство в соответствии с Департаментом культурных ресурсов Северной Каролины, Отделом исторических ресурсов, Отделом архивов и документации, Графиком хранения и утилизации документации (обычно 6 лет с даты завершения проекта или по требуется Департаментом культурных ресурсов Северной Каролины).

Чтобы получить записи о разрешении на строительство, посетите нашу страницу «Записи и отчеты».


17. Как узнать, сколько разрешений было выдано?

Посетите нашу страницу «Отчеты и записи» для получения ежемесячных отчетов о разрешениях на строительство, содержащих следующую информацию:

  • Выдано новых разрешений на одну семью
  • Выдано новых многоквартирных жилых домов
  • Выдано разрешений на строительство и реконструкцию жилых домов
  • Выдано новых разрешений на нежилое строительство
  • Выдано разрешений на строительство и реконструкцию нежилых помещений

18.
Нужен ли мне обратный клапан?

Для защиты вашей собственности и вашего здоровья, согласно строительному кодексу Северной Каролины, домохозяйства должны устанавливать обратный клапан, если водопроводная арматура в доме находится ниже верхней части первого люка на улице.

Правильно работающий обратный клапан позволяет потоку течь только в одном направлении, предотвращая попадание сточных вод в ваш дом во время обычного обслуживания канализационной системы или резервного копирования канализационной системы. Если сточные воды попадают в ваш дом, затраты на ремонт и очистку могут быть высокими, и городские власти не могут нести ответственность за ущерб, если не был установлен обратный клапан.Для получения дополнительной информации см. Наш информационный бюллетень по обратному клапану.

Падение с высоты при ремонте автомобилей (МВР)

Падения с высоты являются наиболее частой причиной смерти и серьезных травм людей на работе и являются причиной почти 10% травм в МВР. Основная причина — падение с лестницы.

Практические методы управления рисками

Мобильная платформа для подъезда автотранспорта

Обслуживание, уборка и ремонт рабочих мест на высоте.

Обеспечьте соответствующее оборудование доступа и убедитесь, что оно в хорошем состоянии и используется. Обучите сотрудников безопасному использованию.

Поворотный защитный барьер

Повышенные складские помещения, например, верхняя часть офисов, антресоли.

По возможности обеспечьте постоянный доступ. В противном случае лестницы следует закрепить. Обеспечьте перила вокруг открытых краев.

Покрасочная камера для грузовых автомобилей с подвижными порталами

Крышки грузовых автомобилей и прицепов в ремонте

Обеспечьте надлежащий доступ к любой работе на высоте и средства защиты от падения людей.

Фотография передвижного моста, обеспечивающего доступ через середину смотровой ямы для автомобилей.

Ямы для техосмотра автомобилей или прокатные дороги.

Отметить края всех проемов в полу, заборе или доске, когда они не используются. Обеспечьте хороший уровень освещения. Контроль доступа клиентов.

Правила работы на высоте

Правила работы на высоте 2005 г. применяются ко всем работам на высоте, где существует риск падения, которое может привести к травмам.

Они возлагают обязанности на работодателей, самозанятых и любых лиц, контролирующих работу других (например, управляющих объектами или владельцев зданий, которые могут нанимать других для работы на высоте).

Опыт показывает, что такие события обычно возникают из-за плохого управления, а не из-за отказа оборудования. В MVR оценка риска должна включать:

  • Высотные работы на транспортных средствах
  • предотвращение падений в автосервис
  • работы на приподнятых складских площадях
  • использование переносных лестниц, например, для доступа к транспортным средствам; обслуживание здания
  • Безопасность лестниц, ступеней, фиксированных лестниц

Примеры из практики

  • Сотрудник, работавший на фургоне, упал с высоты 4 м с разгибательная лестница с множественными переломами бедра и левого запястья. Лестница не была ни опорой, ни закрепленной, и он потерял равновесие, когда низ лестницы соскользнул. Его работодатель не выполнил оценка рисков и отсутствие средств защиты для работы на крышах коммерческих автомобилей.
  • Сотрудник прошел на склад над офисом. Постоянный доступ и ограждения были на месте, но в день аварии барьер, который обычно не позволял людям заходить на ненесущие часть крыши офиса отсутствовала.Когда кто-то в офисе внизу крикнул сотруднику, он наступил на хрупкую часть крыша и упала на этаж ниже. Он получил два сломанных ребра. Управление не знал, что барьер был удален, и не было предупреждения опасности.
  • 17-летний подмастерье чистил водостоки на крыше мастерской когда он упал через хрупкий фонарь на бетонный пол на 5 метров ниже. Он сломал таз в трех местах.Для удобства его работодатель всегда использовали неконтролируемых и необученных учеников для выполнения этого работай. Отсутствовала оценка рисков, отсутствовало соответствующее защитное оборудование.
  • Сотрудник помогал водителю расположить автомобиль над проверкой яма. Он шел назад, когда упал примерно на 1,5 м в яму, поддерживая три сломанных ребра и сломанное левое запястье. И водитель, и другой сотрудник проигнорировал правила техники безопасности, опубликованные в индукционный блок компании, предупреждающий об опасности реверсирования таким образом.
  • Краскораспылитель упал со стремянки во время распыления на грузовик и получил сломанные ребра, сломанную ключицу и сломанное плечо. Тот же опрыскиватель месяц назад упал с той же стремянки, но его работодатель не предпринял никаких действий. Они должны были определить, что для этих работ по опрыскиванию необходима рабочая платформа. Компания ушла в добровольную ликвидацию, но по-прежнему преследовалась ВШЭ.

Гаргес

Гараж — это место, где хранится любимая машина и где каждый автовладелец чувствует себя как дома, в абсолютно личном пространстве. Но перед покупкой автомобиля редко задумывается о необходимости постройки гаража. Гараж можно использовать не только для хранения автомобиля, но и для других целей. Он точно не останется пустым — его можно использовать как кладовую, мастерскую и т. Д. — вариантов много. Обычно деревянные гаражи строили, когда не хватало ресурсов для строительства гаража из бетона или кирпича. Но теперь, когда появились новые технологии обработки древесины, ситуация изменилась. В настоящее время бревно можно обрабатывать специальными химическими материалами, которые улучшают физические и химические свойства основной древесины.Теперь влияние повышенной влажности или огня не представляет опасности для древесины. Итак, если Вы решили построить деревянный гараж, Вам следует выбрать желаемый проект. После уточнения габаритных размеров и типа кровли необходимо уточнить массу предполагаемого здания — чтобы был подготовлен подходящий фундамент. Лучше всего выбирать ленточный фундамент. Достаточное внимание стоит уделить воротам — они должны быть качественными, шириной 2,5 м и высотой 1,8-2 м. Наряду с этим следует позаботиться об установке хорошего замка, чтобы предотвратить угон автомобиля.Желательно, чтобы внутри гаража был умывальник, чтобы можно было мыть грязные руки, а также полезно сделать достаточное количество полок вдоль стен, чтобы было место для хранения инструментов и деталей. Хорошо иметь смотровую яму, потому что это может помочь сэкономить деньги в будущем — если потребуется мелкий ремонт, не будет срочности обращаться в сервисный центр. Важно, чтобы уровень грунтовых вод не был высоким в районе вырытой смотровой ямы — вероятность коррозии автомобиля паром будет значительно меньше.Также важно, чтобы смотровая яма была закрыта, и машину лучше держать подальше от нее. Несмотря на то, что деревянный гараж может выглядеть скромно по сравнению с кирпичным, у каркасных и бревенчатых гаражей есть свои преимущества, главное из которых — такие конструкции дешевле, а при правильной обработке долговечны. Таким образом, можно сказать, что современные деревянные гаражи не только не уступают гаражам, построенным из других материалов, но и выделяются своей уникальностью.

Стандартный размер гаража на 1 машину — гост. Размер гаража на одну машину. Оптимальная высота гаража

При планировании строительства и обустройства гаража для автомобиля необходимо заранее тщательно продумать его будущие размеры, занимаемую площадь и особенности внутренней планировки. Это особенно важно при строительстве гаража своими руками.

Важно: комната будет частью жилого дома или примыкает к нему? Обычно у таких гаражей крыша совпадает с крышей дома, и перепроектирование его конструкции будет сложной и затратной работой.

Что нужно учитывать при планировании гаража

Самая частая ошибка при создании — это то, что хозяева просчитывают габариты гаража на 1 машину, которая имеется в наличии. При этом мало кто представляет себе появление другой машины, которая по своим габаритам может не поместиться в имеющееся помещение.

Важно. При планировании необходимо помнить, что гараж строится очень долго, за это время хозяева могут поменять несколько машин с разными габаритами. Попробуйте рассчитать внутренние размеры вашего гаража, исходя из среднего размера стандартной легковой машины. Если в будущем есть возможность приобрести внедорожник или микроавтобус, то о высоте потолка лучше позаботиться заранее.

Создавая для себя оптимальный размер гаража на 1 машину, необходимо заранее ответить на такие вопросы как:

  • Будет ли гараж использоваться только для временного хранения автомобиля или также планируется проводить текущее обслуживание, такое как замена шин, замена масла и других рабочих жидкостей, а также проведение мелкого ремонта;
  • Будет ли водопровод и канализация, что повлечет увеличение места для установки сантехники и обогревателей;
  • Будет ли помещение использоваться как склад запчастей или продуктов для длительного хранения.

Все эти моменты очень важны, и при их наличии значительно увеличивается площадь гаража на 1 машину.

Размеры и нормативные требования к габаритам гаражей

Определенные требования к минимальному размеру гаражного пространства прописаны в постановлениях государственных органов, однако эти стандарты носят рекомендательный характер и не соответствуют габаритам современных автомобилей. Важно помнить, что стандартные размеры гаража на 1 машину должны обеспечивать не только достаточно места для хранения самой машины, но и ваш комфорт при ее обслуживании.

Стандарты предусматривают:

  • Минимальная длина 5 метров;
  • Минимальная ширина 2,3 метра;
  • Расстояние от двери автомобиля до внутренней стены гаража должно быть не менее 500 см;
  • Высота помещения не менее 2,2 метра.

Примечание. Стоит отметить, что здесь указана минимальная ширина гаража на 1 машину при условии, что отдельно стоящая постройка предназначена исключительно для хранения автомобиля.Длина и высота помещения также рассчитывались с учетом габаритов автомобилей советского производства.

Очевидно, что современный отечественный или импортный автомобиль в такой гараж вряд ли поместится, да и говорить о комфортном передвижении и тем более сервисе не приходится.

Если учитывать современные требования к гаражу, особенно если он является пристройкой к жилому дому (см. ), То лучше заранее предусмотреть в нем место для установки полок и кладовых.В таком гараже будут храниться сезонные шины, запасные колеса, ГСМ, набор инструментов, а также консервы и вещи, которыми жители редко пользуются.

Конечно, стоимость такого гаража существенно вырастет, но это необходимая цена для вашего комфорта и удобства. Однако делать комнату неоправданно большой тоже не стоит, так как каждый квадратный метр постройки имеет свою стоимость.

Все пространство следует использовать рационально.

Оптимальные размеры и расположение

Для того, чтобы вывести свой стандартный размер гаража на 1 машину, сначала спланируйте интерьер с учетом размещения стеллажа (см.).Комната будет визуально комфортно восприниматься, если ее ширина составит половину длины.

Старайтесь использовать полочки с дверцами, чтобы как можно больше спрятать мелочи, это создаст ощущение порядка.

Важно. В негласной инструкции по определению размеров гаража сказано, что оптимальный размер помещения рассчитывается следующим образом: берем средние габариты автомобиля, добавляем к ним необходимое пространство для передвижения, затем прибавляем площадь полок. и другие конструкции.В результате мы получим общие внутренние размеры помещения.

Если ваши средства или размер сайта ограничены, то такие расчеты производятся следующим образом:

  • Средняя ширина легкового автомобиля 1,7 метра. К этому размеру прибавляем еще минимум 1 метр, чтобы можно было спокойно открыть дверь и выйти из машины. В итоге получаем стандартную ширину гаража на 1 машину 2,7 метра, которую обычно округляют до 3 метров;
  • Далее берем среднюю длину автомобиля 5 метров и добавляем еще 1.5 метров до этого значения. Обычно добавляется 0,5 метра спереди автомобиля и 1 метр сзади, чтобы можно было открывать и спокойно разгружать багажник. В итоге получаем длину 6,5 метра, к которой добавляем еще 0,5 метра для стеллажа.

Важно. Стойки для хранения запчастей и запасной резины лучше установить в конце гаража перед автомобилем, как показано на фото ниже. Это уменьшит ширину комнаты, но сделает ее длиннее. Кроме того, такое размещение поможет избежать случайных царапин по бокам.

  • Высота гаража должна быть на 30-40 см выше вашей головы, а если машина выше вашего роста, то высота измеряется от крыши машины. При расчете роста обязательно учитывайте тип тела. Например, высота гаража должна позволять полностью открывать крышку багажника и иметь запас не менее 10 см.

Итак, получаем конструкцию с такими габаритами как: длина 7 метров, ширина 3 метра и высота 2,5 метра в зависимости от высоты и типа кузова.Такие габариты гаража на 1 машину оптимальны с точки зрения экономии места и финансов.

Важно. В результате несложных расчетов мы получили размеры внутренней площади комнаты, а для получения внешних размеров необходимо к имеющимся размерам прибавить толщину будущих стен и перекрытий.

Планируя строительство гаража на своем участке, хозяева в первую очередь, конечно же, должны выбрать для него удобное место.Но не менее важно точно рассчитать оптимальный размер гаража, чтобы он был достаточно удобным и просторным. Сайт RMNT решил помочь вам в этом разобраться.

Для того, чтобы габариты гаража были оптимальными, они должны позволять:

  • Бесплатно полностью открывать двери машины внутри здания, не боясь поцарапать их о стены.
  • Спокойно разгрузите багажник, который должен полностью открываться даже в хэтчбеках.
  • Позвольте себе отремонтировать, осмотреть автомобиль и провести мелкий ремонт.
  • Обеспечьте место для полок с запчастями и различными инструментами.

Для начала отметим, что следует руководствоваться нормами, которые прописаны в СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений », а также СНиП 21.01.97« Пожарная безопасность зданий и сооружений. «Они касаются, в том числе, выбора места под гараж, который должен находиться на расстоянии не менее шести метров от соседних построек.

А теперь посчитаем, какой минимальный размер гаража будет на одну обычную легковую машину. Взять, к примеру, такую ​​популярную в нашей стране модель, как Lada Granta. Его стандартные размеры — 4118х1700х1538 мм. С каждой стороны машины должно быть не менее полуметра, чтобы можно было выйти из нее, объехать и при этом не испачкаться. Получается, что длина гаража должна быть не менее 5,1 метра, ширина — 2,7 метра, а высота — 2 метра. Вы говорите, что недостаточно. И будете правы!

Важно! Еще в советское время типовые размеры боксов в кооперативах составляли 3х6 метров.Сегодня эти габариты считаются небольшими — с учетом средней ширины современных автомобилей ширина гаража должна быть не менее 4 метров. Так что за минимальный размер гаража берем 4х6 метров при высоте потолка не менее 2,5 метра.

Наличие в гараже смотровой ямы, расположение которой на сайте портала, никак не повлияет на ее размер. Вам просто нужно пойти глубже. Но если вы решили установить лифт, то высоту потолка необходимо рассчитывать с учетом его параметров, прибавляя сантиметры.

Важно! Для внедорожников и кроссоверов минимальный размер гаража должен быть 5 метров в ширину, 8 метров в длину и 3,5 метра в высоту. Учтите, что это габариты салона!

Важно! Ширина гаражных ворот в идеале должна быть на два метра шире ширины автомобиля, чтобы не было проблем с подъездом.

Указанных нами минимальных габаритов будет достаточно для очень легкого автомобиля и минимальных операций с ним.Но для мест хранения и этого мало! Например, вы решили разместить вдоль боковых стен два стеллажа шириной полметра и длиной два метра. Это плюс метр к ширине всего гаража.

Если вам нужно место для верстака, домашней мастерской, приготовьтесь добавить около 6 квадратных метров к площади гаража.

Важно! Как показывает практика, чаще всего владельцы участков строят гаражи на одну машину длиной 9 метров, шириной 4,5 метра и высотой 3 метра.Именно такие габариты позволяют оборудовать складские помещения и небольшую домашнюю мастерскую.

Если вам нужен гараж на две машины, то просто умножать указанные нами размеры не нужно! Длина постройки останется прежней — минимум 7, а лучше 9 метров. Ширина будет увеличена с 4-5 метров до 7 метров. Оптимальная высота, конечно, не меняется — 3-3,5 метра. Практика показывает, что в квадратном гараже 7х7 метров идеально вписываются две обычные машины.

Специалисты напоминают, что не стоит слишком увлекаться увеличением размеров гаража больше, чем указано нами. Это серьезно увеличит стоимость строительства. Если вам действительно нужен туалет или кладовая, подумайте о строительстве второго этажа или чердака над гаражом. Наличие подвала, который не увеличит габариты гаража, позволит решить проблему с кладовкой.

Мы констатируем: если вам нужно минимальное парковочное место для машины, без дополнительных функций, то вас устроит 6х4х2.Гараж 5 метров. Если еще нужно место для хранения вещей, небольшая мастерская, то габариты нужно увеличить до 9х4,5х3 метра. На две машины достаточно коробки такой же длины и высоты, но увеличенной до 7 метров шириной.

Похожие видео

rmnt.ru, Максимов Игорь

Мечта любого автолюбителя — гараж, в котором он может оставить машину. Но каким должен быть оптимальный размер гаража на 1 машину? С этим вопросом сталкивается каждый, кто создает проект гаража, чтобы воплотить его в жизнь.Можно прибегнуть к стандартным проектам, которые уже рассчитаны на оптимальный размер гаража. Но настоящее удовольствие получит только тот, кто сам произведет все расчеты и строительство. Конечно, можно прибегнуть к стандартным размерам здания. Все зависит от желания хозяина.

В первую очередь при составлении проекта рассчитываются габариты здания. Самый оптимальный размер гаража — постройка размером 3 на 6 метров. Идеально подходит для любого типа транспортного средства, будь то легковой автомобиль или даже джип.В такие габариты поместится даже газель. Помимо машины будут полки для инструментов и различные ящики. Если площадь участка позволяет, то лучше гараж расширить на 1 метр. Такая ширина позволит хранить под крышей детские автомобили, например, велосипеды и санки. И тогда гараж станет не только домом для автомобиля, но и станет отличным хранилищем для многих необходимых вещей, которые необходимо хранить в недоступном для влаги месте.

Производим расчеты

Площадь гаража — его главный показатель.От него зависит, для каких целей будет использоваться постройка. Стандартный гараж размером 4х6 — идеальный вариант. Он позволяет разместить машину, предусмотреть место для полок, а также предусмотреть свободные проходы между ними.

Но если владельцу не нравятся стандартные размеры, то он задумывается, как правильно рассчитать площадь гаража на одну машину. На самом деле все очень просто. Средняя ширина транспортного средства — менее 2 метров. Далее возникает вопрос, будут ли места для хранения инвентаря с каждой стороны и будут ли они вообще.В большинстве случаев их размеры не превышают 0,5 метра. Следующий вопрос, нужно ли вам место для прохода людей с двух сторон или только со стороны водителя. В среднем, чтобы комфортно передвигаться по гаражу, нужно примерно 0,5 метра пространства между стеной и автомобилем.

По длине, если есть необходимость в проходе спереди, то пространство остается прежним. Расстояние от ворот до машины можно оставить около 30 см. Этого будет достаточно.Среднее пространство для легкового автомобиля — около 4 метров, для газели и внедорожника — около 5,5 метров.

При строительстве можно прибегать к различным материалам: от кирпича и блоков до металлического гаража. Все зависит от выбора хозяина. Стоит отметить, что металлический гараж имеет преимущество перед остальными. Дело в том, что при внутренней площади, равной застройке из блоков, ее внешний периметр намного меньше за счет толщины стен, что позволяет экономить пространство участка.

Теперь стоит подвести промежуточный итог. Минимальный размер гаража на одну машину должен вмещать автомобиль того класса, который принадлежит собственнику дома. При этом должно быть место для прохода, как минимум, со стороны водителя, шириной не менее 0,5 метра и такими же указателями длины. И уже для размещения различных приборов и мебели стоит исходить из пожеланий хозяина при расчете дальнейшей площади.

Параметры гаража

Строим занимаемся

Когда проект гаража на одну машину создан, можно приступать к закупке материала и строительства.На первом этапе, как всегда, есть фундамент. Но прежде чем приступить к его заполнению, стоит определиться, будет ли под зданием подвал или смотровая яма. Поскольку конструкция чрезвычайно проста, можно обойтись ленточной основой.

Подвал — необходимая часть каждого дома. А если его нет, то рекомендуется разместить под гаражом. Расстояние от стен под яму подвала не должно быть менее 0,5 метра. Необходимо укрепить стены выкопанной ямы, предусмотреть вход и вентиляцию.Последнее крайне необходимо и пренебрегать им не стоит, так как подвал — отличное место для скопления влаги, которая может привести к образованию грибка.

Как было сказано: поскольку вес здания небольшой, то нагрузка на фундамент будет минимальной. Это означает, что имеется достаточное ленточное основание. Необходимо разметить участок клиньями и веревкой. Затем выкопайте траншею, установите опалубку, обвяжите арматуру, сделайте подушку из песка и гравия. И по окончании работы залейте.После полного застывания можно приступать к возведению стен.

Если следовать плану строительства жилища для автомобиля, то стоит знать, что пол рекомендуется делать бетонным, так как на него будет действовать постоянная нагрузка. А также с такого пола легче удалить различные загрязнения, например, машинное масло и т. Д. Процесс заливки не сложный и осуществляется в течение одного дня. Поскольку размер гаража на 1 машину не слишком велик, при наличии определенного количества можно прибегнуть к новым технологиям, например к полимерным полам.Необходимо обеспечить надежный спуск в подвал и двери в него.

Что касается стен и крыши, все зависит от того, какой материал был выбран для постройки. По сути, процесс ничем не отличается от строительства дома. Разница может быть только тогда, когда будет принято решение собирать металлический гараж.

Что касается утепления, то редко кто использует его для этого здания. Чаще всего гараж оборудуют системой отопления, которая будет поддерживать оптимальную температуру.Если строительство велось из блоков, то здание все равно получится теплым. Единственный случай, когда изоляция крайне необходима, — это металлические конструкции.

При подготовке строительства любого помещения требуется оценить его объем, расположение и занимаемую площадь, выделить место под свои нужды. Также с проектом гаража на 1 машину. Часто люди сожалеют о том, что изначально не сделали его больше, потому что со временем комната превращается в склад для старых вещей, а этого не хватает.А если появится новая машина или побольше, то этот факт может заставить перестроить гараж.

Гараж на 1 машину

Оптимальные размеры

По госрегулированию минимальные размеры автомобильного помещения составляют 2,3 на 5 метров, при этом расстояние от боковой двери до любой из стен должно умещаться в полметра, а высота должна быть 2,2 метра и более.

Современный внедорожник и другие транспортные средства не могут попасть в такие габариты, поэтому многие считают ширину 3 метра и более.Подходит для большинства автомобилей, другими словами, размер гаража на 1 машину оптимален, по опыту автовладельцев они 4 на 6 метров. Такой вариант подойдет как для маленькой дамской машины, так и для большого джипа. Отработает и разместит стеллажи для хранения запчастей и хлама, особенно если рядом есть жилой дом. Последний способ использования гаража — для общих бытовых нужд — применяется практически всегда, учтите это. Поэтому уже на этапе планировки следует расширить конструкцию по максимуму: лишнего места нет.

Планируем точнее

Чтобы расчет будущего гаража был максимально точным, обратим внимание на следующие ключевые факторы:

— наличие полочек — они необходимы, или можно обойтись без них;

— подумайте, ставить ли стойки с одной стороны или с двух сторон;

— помните, что ширина автомобиля редко превышает 2 метра, и мы исходим из этого факта;

— думаем о необходимости покинуть проход направо и налево.

Проанализировав все, получим оптимальные габариты, а потом попробуем сделать поправку на будущее, немного увеличим габариты. Так или иначе решение будет зависеть от площади того бесплатного сайта, который у нас есть.

Пример расчета гаража

Специалисты советуют оценить размер гаража, сложив за нас основные компоненты. Мы берем габариты нашего автомобиля и учитываем его возможное увеличение, если вы рассчитываете купить автомобиль в будущем.К этой цифре добавляем минимальное расстояние от машины до стены для ходьбы. Рассчитываем минимум на полметра. К этому мы добавляем ширину наших стеллажей, если они планируются. Плюс толщина стены — а мы знаем габариты здания.

При экономии мы получим следующие минимальные габариты: ширина автомобиля 1,7 м + два раза по полметра по бокам = 2,7 м. Длина автомобиля 5 м + полметра спереди и 1 м сзади для нормальной разгрузки багажного отделения.В результате получается 2,7 на 6,5 м или округляется до примерно 3 на 7 метров. Боковые полки можно повесить повыше, чтобы не мешать выходу из машины. Добавляем основные полки сзади с компактной экономией места.

План гаража на 1 машину

Дополнительные опции и эргономика

Особенно важен комфорт в месте, где можно проводить много времени. Машину нужно контролировать и ремонтировать. В автодоме удобно устраивать яму, и в этом случае необходимо продумать электрические схемы, лампы и розетки.

Высота потолка для нормального ощущения пространства — метр над головой, можно сразу смонтировать верхнюю стойку. На полках должны поместиться не только инструменты, но и различная бытовая техника. Следует предусмотреть место для запасных и сезонных колес. В идеале небольшую мастерскую можно разместить в гараже. Здесь пригодятся верстак, тиски, одна маленькая машинка и более. Маленькое место для отдыха, чайник с чашками не помешает, если рядом нет жилого помещения.

Гаражные ворота нужно делать с расчетом на 2 метра шире, чем ширина нашей машины. Нелишним будет продумать расположение фонарей внутри комнаты, они помогут заехать туда, когда уже темно. Розетки должны быть удобно расположены, заранее предусмотрите необходимое их количество для всех нужд.

Строительные материалы

Каждый автовладелец выбирает, построить ли гараж самостоятельно или заказать проект для компании, и думает о материалах для дома на колесах. Структура капитала, конечно, будет дороже, но простоять она будет максимально долго.Простой пенал из профлиста можно переставлять, а сборка предельно проста, и на нем уже есть калитка. Но на стены ничего не повесишь, долговечность плохая, прочность очень маленькая и обогрев устроить нельзя.

Если речь идет о капитальном строительстве, хорошему гаражу потребуется прочный фундамент. Часто с этой целью советуют делать ленточный фундамент как экономичный, незамысловатый и самонаводящийся. Также можно залить прочный фундамент, если это экономически оправдано.

Пол в гараже правильнее сделать бетонным. Это позволит надежно разместить автомобиль и удалить грязь из тормозной жидкости, масла и других технических жидкостей.

Капитально построенный гараж даже для первой машины особенно необходим на даче или в частном доме. Нравится вам это или нет, но для хозяйственных нужд вам все равно понадобятся стеллажи, просто место для хранения вещей. А потом нужно построить мастерскую, сарай. Не лучше ли предусмотреть все это прямо в гараже, ведь 2 дома хуже одного.Понимая это и строя капитальные стены, на которые можно ставить стеллажи, мы убьем 2 зайца одним выстрелом.

Что еще можно добавить

Для автодома можно предусмотреть подвал и даже яму. Это логично, когда хозяин находится на даче или просто имеет участок с насаждениями. Продовольствие всю зиму хранится в подвале, и этот вариант очень удобен, если подвал не сделан под дом. Целесообразность рытья подвала также зависит от глубины залегания грунтовых вод, и об этом стоит подумать хозяину.

В смотровой яме видны повреждения подвески, разрушение кузова. Яма пригодна для текущего ремонта и диагностики; с ним даже можно открыть автосервис.

Вы также можете добавить в гараж туалет, мастерскую и все, что душе угодно, в соответствии с возможностями хозяина и потребностями, которые необходимо реализовать. Размер гаража будет варьироваться в зависимости от всех этих компонентов.

Решаясь на такой важный шаг, как постройка гаража, нужно просто все тщательно спланировать.Во-первых, очень важно, чтобы он был достаточно просторным и удобным, с другой стороны, слишком большой гараж — это дополнительные затраты на строительные материалы и на его содержание в будущем. Стандартные размеры гаража на 1 машину — 4Х6 метров, то есть из расчета на один метр проезда по бокам и с торцов плюс 1 метр длины для оборудования рабочего места. Такого помещения вполне достаточно для обслуживания легкового автомобиля и достаточно экономично в ремонте и отоплении зимой.Но в тех случаях, когда гараж планируется использовать как подсобное помещение, или планируется покупка машины большего размера, габариты могут измениться в большую сторону.

Планировка гаража: оптимальные габариты, высота, ширина, габариты; Типовой проект гаража на две машины

План строительства гаража во многом зависит от размера самого автомобиля и доступной площади в здании. В любом случае внутреннего пространства должно хватить не только для самой машины, но и для проезда, установки стеллажей и хранения необходимых комплектующих.Согласитесь, будет недостаточно приятно, если после завершения строительства и отделки вы обнаружите, что, резко открыв дверцу, вы рискуете поцарапать ее о стены или полки.

Если в ближайшие годы вы планируете поменять машину на более крупную, то здание нужно планировать с учетом его габаритов. Сегодня одним из оптимальных, можно сказать просторных, гаражей для легковых автомобилей можно назвать размер 7х4 и высоту 3 метра.Этого вполне достаточно для обслуживания и ремонта любого современного легкового автомобиля.

Большой гараж имеет смысл строить только для особых нужд, например, использовать его как мастерскую, в которой будет установлено габаритное оборудование. В противном случае это просто лишние затраты на постройку самого здания и его обогрев в будущем.

Размер гаража на две машины должен быть шириной не менее двух автомобилей (в среднем 1,7-2 метра) и иметь проходы не менее 0,5 метра с каждой стороны.То есть эта величина должна быть не менее 4,5-5 метров. Но любой толковый автолюбитель понимает, что этого слишком мало. Во-первых, такой небольшой запас свободного места потребует просто виртуозной парковки, а во-вторых, свободного места не будет вовсе.

План строительства гаража: конструкция, виды, минимальные размеры и площадь, СНиП

В плане планировки гаража, помимо личного удобства, следует учитывать особенности его расположения. Необходимо учитывать нормы пожарной и санитарной безопасности.Согласно действующим нормам, гараж из негорючих материалов должен располагаться на расстоянии от жилых материалов не менее 6 метров, а от горючих материалов — не менее 10 метров. Если личный паркинг является частью жилого дома, то дверь между ним и жилым помещением должна иметь предел огнестойкости не менее 30 минут.

Требования к гаражам также регламентируют обязательное наличие вентиляции, особое внимание следует уделить этому вопросу, если помещение примыкает к жилому дому или является его частью.Также в этом случае очень важно уделить внимание защите от шума.

Минимальная высота может составлять 2,2 метра. Но комфортно человек себя чувствует только в том случае, если голова не меньше 50 см. Поэтому разумнее будет рассчитывать размер гаража с учетом самого высокого члена семьи.

Часто задаваемые вопросы

Каковы габариты автомобиля?

Классификация автомобилей в разных странах разная. Он не зависит от производителя.Легковой автомобиль — это автомобиль для перевозки 2-8 человек, вес которого в России не превышает 3,5 тонны, а в США — 3,904 тонны. В Германии модели с кузовом универсал, если убрать задние сиденья и выкрасить стекло этого отсека в черный цвет, транспортное средство регистрируется как грузовик. В России используется европейская классификация размеров машин. Класс А: «малолитражки», ширина легкового автомобиля в этом сегменте до 1600 мм, длина до 3600 мм. Автомобили F-класса считаются самыми крупными.Их параметры: длина — от 4600 мм, а ширина — от 1700 мм.

Каков размер стандартного гаража, как его удлинить?

Покупая новое транспортное средство, его владелец невольно задумывается о месте хранения автомобиля. Люди, проживающие в частном секторе, имеют возможность построить гараж в соответствии с габаритами автомобиля, ростом собственника. Кроме того, если здание будет использоваться в качестве мастерской, для размещения оборудования потребуется дополнительная площадь.

Но у владельцев автомобилей, проживающих в квартирах, выбора практически нет. Типовой размер гаража на 1 машину в кооперативах без изменений — 3х6х2,4 м. Рассчитывается с учетом длины / ширины обычного автомобиля, среднего роста человека. А для удобства использования к габаритам машины прибавлено 0,5 м по всему периметру гаража. Это позволяет легко открывать двери / багажник / капот. Также по длине здания прокладывается еще 1 м для установки верстака, стеллажа для инструмента / запчастей.

Какая минимальная и максимальная ширина легкового автомобиля?

Европейская классификация:

Класс Типовые представители Ширина машины, мм Длина, мм
мин. макс мин. макс
А «Ока» 1600 3600
B «Таврия» 1500 1700 3600 3900
С «Жигули» 1-15 моделей 1600 1750 3900 4400
Д Волга 1700 1800 4400 4700
E BMW (5 серия) 1700 4600
Ф ГАЗ 13, 14 модели 1700 4600

Кроме вышеперечисленных типов, существует ряд автомобилей, не подпадающих под классификацию — внедорожники и модели с кузовом:

  • «Купе»;
  • «Универсал»
  • «кабриолет».

На основании того, какой автомобиль был приобретен, также рассчитывается ширина гаража. Причем минимальное значение этой величины для размещения простой «легковой машины» составляет 3 м.

Оптимальная высота гаража — что это?

Есть 2 варианта расчета:

  1. Для расчета рекомендуется брать рост самого высокого взрослого члена семьи, прибавляя к этому показателю 0,5 м. А если возникнет необходимость в установке подъемного устройства, например, подъемника, то придется увеличить высоту помещения.При строительстве индивидуального гаража значение этого параметра составляет 3 м. Такая высота точно подойдет всем. Но для типовой постройки высота берется от 2,2 до 2,5 м.
  2. Высота гаража зависит от модели транспортного средства, которое будет в нем храниться. Учитывая, что максимальное значение параметра для легкового автомобиля составляет до 1,9 м, достаточно будет добавить еще 0,5 — 1,1 м, чтобы было удобно заезжать в открытые двери ворот даже при высоте автомобиля увеличивается за счет расположенного сверху ствола.

Гараж на две машины — какие должны быть габариты?

Если необходимо построить помещение для стоянки и обслуживания 2-х транспортных средств, то учитываются их габариты — высота / длина / ширина, а также обязательный проход между ними и расстояние до стен. Минимальное значение, необходимое для объезда одной машины, составляет 0,5 м. Не забывайте, что новичку нельзя втиснуться в такой гараж на две машины. Покрытие может быть повреждено. Поэтому по возможности размер гаража увеличивают.Хотя есть разумный предел, ведь большая площадь, особенно если это пристройка к дому, требует повышенных затрат на отопление. Да и сама конструкция в этом случае тоже существенно подорожает.

В чем разница между планом гаража на 1 или более автомобилей?

В современном обществе автомобильная кладовая уже выполняет не только функцию укрытия, но и вносит элемент дизайна для украшения всей придомовой территории. План гаража на 1 машину также предусматривает ремонтную мастерскую, место для хранения инструмента, второй комплект резины, запчасти. В зависимости от потребностей семьи может быть с пристройкой, в которой есть комната, санузел. Планировка помещения должна учитывать габариты транспортных средств, которые будут там храниться, то есть минимальный размер гаража на 1 машину — 4х6 м. А если в семье не одна, а 4 машины, то, Естественно, план должен быть составлен с учетом их габаритов и служебных проходов.

Каким должен быть проект гаража на 2 машины?

Любое здание должно соответствовать строительным и санитарным нормам.Гараж на 2 машины рассчитывается исходя из размера машин, которые предполагается в нем установить. Его ширина складывается из соответствующих габаритов транспортных средств, к которым добавляется минимум 0,5 м для объезда каждого из них. По длине, помимо параметров автомобиля и служебной зоны, прокладываются дополнительные 1-2 м для установки ремонтных верстаков, стоек, мест хранения велосипедов / скутеров. Высота гаража складывается из роста хозяина, к которому прибавляется от полуметра до 1 м.

Расследование места смерти с точки зрения эксперта судебной медицины

1. Введение

Медицинская экспертиза имеет решающее значение при расследовании случаев смерти. Он начинается с осмотра тела и сбора доказательств на месте происшествия и продолжается через сбор анамнеза, физический осмотр, лабораторные анализы и диагностику — короче говоря, основные компоненты лечения живого пациента врачом. Основная цель — предоставить объективные доказательства причины, времени и способа смерти для вынесения решения системой уголовного правосудия.Расследование смерти проводилось веками во всех обществах, хотя и не всегда медицинскими работниками (Комитет, 2003). Объединение закона и медицины восходит к египетской культуре еще в 3000 году до нашей эры. Система английских коронеров упоминается в документах примерно в 12 веке до нашей эры. (Шпиц, 2006).

Хотя основная цель расследования смерти — установить причину и способ смерти, роль расследования смерти выходит далеко за рамки простого ответа на эти два вопроса. Часто задают вопрос: «Почему это важно? Человек мертв ». Хотя это правда, что мертвые не могут получить выгоду, ценность расследования смерти состоит в том, чтобы принести пользу живым и будущим поколениям. В культуре, которая ценит жизнь, объяснение смерти на публичном форуме (значение «судебно-медицинская экспертиза») имеет решающее значение по многим причинам. И этот интерес выходит за рамки простого любопытства (Wagner, 2009).

При убийстве, подозрении на убийство и других подозрительных или неясных случаях судебно-медицинский эксперт должен посетить место смерти до извлечения тела.Местная практика различается, но любой врач, претендующий на звание судебно-медицинского эксперта, всегда должен быть готов сопровождать полицию к месту смерти. Эта обязанность часто оформляется и является частью контракта об оказании услуг для тех судебно-медицинских экспертов, которые либо работают полный рабочий день, либо существенно участвуют в оказании помощи полиции; в Англии и Уэльсе патологоанатомы Министерства внутренних дел постоянно дежурят для таких посещений и во многих других юрисдикциях, таких как системы судебно-медицинских экспертов в США и Европейские государственные и университетские институты судебной медицины, обычно существует заранее согласованный список дежурств для присутствия на месте смерти (Saukko & Knight, 2004).Во многих случаях исследование места происшествия более важно, чем вскрытие. Тщательное и полное расследование обычно приводит к правильному диагнозу причины и способа смерти до вскрытия (Avis, 1993; Dix & Ernst, 1999).

Зачем идти на место происшествия? Присутствие судебно-медицинского эксперта на месте смерти преследует несколько целей. Рассматривая тело в контексте его окружения, судебно-медицинский эксперт может лучше интерпретировать определенные результаты вскрытия, такие как узорчатый отпечаток на шее от падения на открытый ящик для овощей в холодильнике.Судебно-медицинский эксперт также может проконсультировать следственный орган о характере смерти, подтвердить ли убийство определенными способами, оценить обстоятельства, которые соответствуют очевидной естественной смерти, или интерпретировать кровопотерю умершего человека. как более вероятно из-за естественного заболевания, чем из-за травмы. Эта предварительная информация помогает следственному агентству определить свой периметр, структурировать свой подход, организовать свою рабочую силу, получить потенциально важные доказательства и оптимизировать свои усилия.Непосещение места смерти считается одной из классических ошибок судебно-медицинской экспертизы. Патологоанатомам больниц, проводящим судебно-медицинские вскрытия, которые не обучены или не могут присутствовать на месте смерти, должна быть предоставлена ​​информация о том, как, когда и где было найдено тело, кем и при каких обстоятельствах. В некоторых случаях смерти непосредственное окружение не способствует смерти, например, в случае метастатической карциномы груди. В других случаях окружающая среда играет роль, хотя и не является причиной смерти; например, рассмотрим случай, когда человек с выраженным коронарным атеросклерозом падает с нарушением ритма во время уборки снега.С другой стороны, описание сцены и фотографии сцены имеют решающее значение для документирования того, что физические обстоятельства и положение тела указывают на смерть из-за позиционной асфиксии, потому что вскрытие в этих случаях может дать очень мало результатов. Самое тщательное вскрытие во всем академическом мире предоставит только предположительную причину и способ смерти 30-летнего мужчины с отрицательным анамнезом, отрицательной токсикологией и результатами вскрытия висцерального застоя. Тем не менее, на месте происшествия отвертка находится рядом с открытой электрической розеткой на залитом дождем патио в доме покойного, в котором проводится ремонт.Причина и способ смерти определяются сценой (Lew & Matshes, 2005).

Исследование места смерти и последующий сбор потенциально доказательного материала требуют особых навыков, знаний, способностей и отношения. То, как проводится расследование на месте смерти, может быть решающим фактором в определении успеха расследования. Тщательное изучение места смерти требует дисциплинированного и систематического подхода к записи различных сделанных наблюдений и сбору потенциально доказательных материалов.Это необходимо сочетать с анализом различных наблюдений и взаимосвязью потенциальных доказательственных материалов (Horswell, 2005a).

Если ресурсов достаточно и обстоятельства смерти того требуют, судебно-медицинский эксперт может провести расследование на месте происшествия. Это особенно актуально, если тело остается на месте смерти и не было доставлено в больницу во время попыток реанимации; однако расследование места происшествия может иметь жизненно важное значение и предоставить ценную информацию, даже если тело было доставлено в больницу.Если тело констатируется мертвым на месте (а не после транспортировки в больницу), многие системы расследования смерти требуют проведения расследования на месте. У других есть различные протоколы относительно того, какие типы дел абсолютно требуют расследования места происшествия (независимо от того, присутствует ли тело на месте происшествия). Типы дел, в которых всегда должно проводиться расследование на месте происшествия, включают все подтвержденные или предполагаемые убийства, самоубийства, несчастные случаи, детские смерти, смерти в результате дорожно-транспортных происшествий, смерти в местах лишения свободы и смерти на рабочем месте (Prahlow, 2010).

Расследование на месте смерти может включать в себя сочетание следующих типов происшествий и обследований

:

  • Случайные смерти, которые включают множество обстоятельств, включая несчастные случаи

  • Самоубийственные смерти, которые включают множество обстоятельств

  • Смертельные случаи, связанные с множеством обстоятельств

  • Внезапные смерти с подозрительными обстоятельствами или без них

  • Сложная идентификация жертв, которая включает мумификацию и разложение

  • Идентификация жертв стихийных бедствий, имеющих дело с множественными жертвами (Хорсвелл , 2005a)

В этой главе основное внимание будет уделено этапам расследования места смерти, а также будут проанализированы некоторые реальные случаи.

2. Место преступления и место смерти

В некоторых «инцидентах» может быть легко очевидно, что преступление действительно было совершено, и что это «место преступления».

Основное место преступления — это место, место или объект, где произошел инцидент или где будет обнаружено большинство или высокая концентрация вещественных доказательств, например, где произошла внезапная подозрительная смерть.

Второстепенное место (а) преступления — это районы, места или предметы, где могут быть обнаружены вещественные доказательства, относящиеся к инциденту.Потенциальные вещественные доказательства обычно выносятся с места основного преступления.

Вот некоторые примеры: умерший, транспортное средство, использовавшееся для побега в преступлениях вооруженного ограбления, подозреваемый, окружение подозреваемого, транспортное средство подозреваемого, оружие, использованное при совершении преступления (Horswell, 2005a). Эта классификация не предполагает какого-либо приоритета или важности места действия, а просто обозначает последовательность мест (Miller, 2003).

Если на месте происшествия находится умерший, мы называем это местом смерти .Одна из первоначальных и первоочередных задач — определить, было ли преступление совершено на месте гибели.

Каждое место смерти — потенциальное место преступления. Важно тщательно изучить место происшествия на предмет доказательств или необычных обстоятельств, которые могут указывать на смерть человека не по естественным причинам (Moldovan, 2008).

3. Следственные инструменты и оборудование

Судебно-медицинский эксперт всегда должен иметь соответствующее оборудование, готовое в любой момент доставить на место расследования.Дополнительное оборудование может иметься при себе, если вскрытие необходимо проводить в местах, где нет хороших помещений для морга. Большинство судебно-медицинских экспертов носят с собой «сумку для убийства» в своей машине, и хотя у каждого эксперта есть свой выбор оборудования, разумной инвентаризацией является следующее:

  • Водонепроницаемый фартук и резиновые перчатки.

  • Пишущие принадлежности (ручки, карандаши, фломастеры).

  • Одноразовые (бумажные) комбинезоны, покрывала для волос, маска для лица и т. Д.

  • Термометр, шприцы и иглы, стерильные тампоны.

  • Набор для вскрытия и вскрытия, включая ручную пилу.

  • Режущие иглы и шпагат для закрытия корпуса.

  • Тампоны и контейнеры для крови и биологических жидкостей.

  • Формалиновые банки для гистологических образцов.

  • Пластиковые пакеты, конверты, бумага, запасная ручка и карандаш.

  • Распечатанные карты тела для регистрации внешних повреждений.

  • Ручная линза, электрический фонарик, мини-магнитофон.

  • Непогодное снаряжение (плащ, зонт и т. Д.).

  • Предметы личного комфорта (спрей от насекомых, солнцезащитный крем, головной убор и т. Д.).

  • Камера, обычно 35-мм однообъективная зеркальная камера с электронной вспышкой (с дополнительной батареей). Недавнее появление компактных цифровых фотоаппаратов или цифровых видеокамер с возможностью делать фотоснимки сделало возможным мгновенный просмотр.

Термометр может быть либо длинным химическим ртутным термометром, показывающим от 0 до 50 ° C, либо более современным электронным цифровым термометром с датчиком, на котором установлена ​​термопара.Количество оборудования варьируется в зависимости от возможностей, которые могут быть доступны. В развитых странах в больницах или муниципальных моргах, вероятно, будут хорошие помещения для морга, а полицейские силы будут иметь обширный опыт работы с местами преступлений, включая фотографии, контейнеры для образцов и т. Д. В развивающихся странах и в более отдаленных районах других штатов судебно-медицинский эксперт может быть практически самодостаточным в отношении как расследования преступлений, так и последующего вскрытия.

В дополнение к аптечке у опытного судебно-медицинского эксперта всегда есть подходящая одежда, такая как резиновые сапоги, дождевики или снегоступы, готовые для любого звонка (Clark, 1999; Saukko & Knight, 2004).

4. Этапы расследования места смерти

Покойный является наиболее ценным потенциальным доказательством на любом месте смерти. Следовательно, на каждом месте смерти следует проводить систематический и тщательный осмотр умершего. Следует отметить пролитие или брызги крови, которые останутся после извлечения тела.Погодные условия, местоположение и плохое освещение могут скрывать некоторые слабые травмы и оставлять следы на теле, поэтому следователь места смерти должен задокументировать в письменной форме, с помощью эскиза и фотографии всю информацию о теле, которую можно собрать на месте ( Хорсвелл, 2005b). Судебно-медицинский эксперт должен сосредоточить внимание на физическом состоянии тела на месте происшествия. Без расследования места происшествия можно потерять большую часть первоначальной ценной информации о теле. Следующие пункты будут служить в качестве руководства.

4.1. Предварительное планирование расследования места смерти

При первоначальном уведомлении судебно-медицинский эксперт должен получить как можно больше информации от звонящего. Приблизительный возраст и пол помещают предмет в определенную «медицинскую категорию». Следует попытаться установить, есть ли какие-либо доказательства нечестной игры или имеются ли какие-либо инструменты, которые могли сыграть роль в смерти субъекта. Собирая эти данные, судебно-медицинский эксперт может предвидеть дополнительную информацию, которая может потребоваться по прибытии на место происшествия (Dix et al., 1999). Первое правило при проведении расследования на месте смерти — убедиться, что это место безопасно и надежно. Обычно для этого требуется участие полиции, но в некоторых случаях для этого потребуются другие специалисты, например сотрудники пожарной охраны или коммунальные службы. Второе правило — не загрязнять и не беспокоить сцену. По крайней мере, исследователи смерти должны носить одноразовые смотровые перчатки, также рекомендуется носить бахилы и сетки для волос. Иногда желательно полное прикрытие тела.При прикосновении к предметам на месте происшествия всегда следует надевать смотровые перчатки и следить за тем, чтобы не сесть на мебель, не прислониться и не задеть стены или мебель (Prahlow, 2010). Следователь на месте смерти должен найти ответы на следующие вопросы: соответствуют ли следы на месте смерти тому, что произошло в этом месте? Есть ли на теле какие-либо следы, необычные для этого места, например, грязь на подошвах обуви, трава или семенной материал, внедренный в одежду или обнаруженный на ней, когда умерший находился внутри здания? Можно ли объяснить смерть естественными причинами? Есть ли внешние признаки насилия? Есть ли что-нибудь необычное или необычное в этой сцене? (Хорсвелл, 2005b).

4.2. Сотрудничество между следователями

Успешное расследование смерти с участием более чем одного человека требует сотрудничества и координации. Любые потенциальные конфликты следует устранять (Dix et al., 1999). Возможность встретиться на месте происшествия инициирует коллегиальные рабочие отношения между судебно-медицинским экспертом и детективом / следователем, а также способствует межведомственному взаимопониманию, поскольку оба специалиста стремятся раскрыть медицинскую тайну того, почему этот конкретный человек умер в это конкретное время, в соответствии с этими конкретными условиями. обстоятельства.Это не мелодрама, а просто интеллектуальное удовлетворение от исследования чрезвычайно важного, познавательного и увлекательного аспекта расследования смерти. В конце концов, огнестрельное ранение — это огнестрельное ранение: именно обстоятельства, лежащие в основе этого огнестрельного ранения, часто столь убедительны и всегда так поучительны в отношении человеческой природы (Lew & Matshes, 2005).

4.3. Документирование места смерти

Все места смерти должны быть зафиксированы и зафиксированы фотографически и схематически. Если имеющаяся информация, подтвержденная вскрытием, предполагает, что смерть наступила по естественным причинам, то сцена не должна обрабатываться дальше.Однако, если на месте есть признаки и другая информация предполагает, что умерший умер при подозрительных обстоятельствах, и это подкрепляется признаками борьбы или чего-то необычного, необходимо провести дальнейшую обработку скрытых впечатлений и следов следов (Horswell, 2005b ).

Четыре основных задачи документирования — это ведение записей, видеосъемка, фотография и зарисовки. Все четыре необходимы, и ни один из них не может заменить другого. Например, заметки не заменяют фотографию.

Документирование во всех его различных формах начинается с первоначального участия следователя. Документация никогда не прекращается; он может замедлиться, но потребность в документации остается постоянной. Документация сцены смерти будет обсуждаться ниже в той последовательности, которой она должна следовать на месте смерти. Представленный систематический процесс сохранит организованный характер научного расследования места смерти.

4.3.1. Ведение записей на месте смерти

Действующие записи в рамках расследования обеспечивают письменные записи всех действий на месте преступления.Записи делаются по мере завершения действий, чтобы предотвратить возможную потерю памяти, если заметки будут сделаны позже. Точная запись места преступления имеет решающее значение для определения того, кто, что, когда, почему и как, в частности:

  • Информация для уведомления. Дата и время, способ уведомления и полученная информация.

  • Информация о прибытии. Транспортные средства, дата и время, персонал, присутствующий на месте, и любые уведомления, которые необходимо сделать.

  • Описание сцены. Погода, тип и состояние местоположения, основные сооружения, идентификация временных и условных доказательств (особенно точек входа), контейнеры с доказательствами недавней деятельности (пепельницы, мусорные баки и т. Д.), Одежда, мебель и оружие.

  • Описание жертвы. Положение, синюшность, раны, одежда, украшения и идентификация (присутствие или отсутствие).

  • Бригада на месте преступления. Назначения членам команды, пошаговая информация, время начала и окончания, а также результаты обработки доказательств (Miller, 2003).

Судебно-медицинский эксперт должен много наблюдать, но очень мало. Он должен отметить положение тела по отношению к близлежащим предметам и установить план помещения, если он находится внутри. Иногда бывает полезен набросок или его собственная фотография, и некоторые эксперты судебной медицины используют поляроид, цифровую или видеокамеру для мгновенной записи места смерти.

Следует соблюдать все очевидные причины смерти и отмечать любые лужи или брызги крови в зависимости от положения трупа. Следует учитывать форму таких брызг, поскольку кровь, попадающая перпендикулярно поверхности, оставляет круглую отметку, а при приземлении под углом она имеет грушевидную форму с более острым концом в направлении полета. Если сцена демонстрирует очевидное насилие, то структура кровотока может указывать на тип оружия и способ его применения (Horswell, 2005b; Saukko & Knight, 2004).Как естественная, так и неестественная смерть может вызвать обилие крови на месте происшествия. В случае травматических смертей, связанных с артериальным или венозным кровотечением, например, от ножевых ранений, на месте происшествия может образоваться обильная кровь с разбрызгиванием. Огнестрельные ранения могут вызвать обширное внешнее кровотечение, но некоторые раны могут вызвать минимальное внешнее кровотечение и массивное внутреннее кровотечение. Короче говоря, количество крови, воспринимаемой на месте происшествия, не указывает на тяжесть травмы (Wagner, 2009).

4.3.2. Видеосъемка места смерти

Видеосъемка места смерти стала обычной процедурой документирования.Его признание широко распространено из-за трехмерного изображения сцены и увеличения доступности доступного оборудования с удобными для пользователя функциями, такими как зум-объектив и компактный размер. Приемлемость и ожидание присяжных также добавили признанного использования видеосъемки при расследовании мест смерти.

Видеосъемка места преступления должна следовать за осмотром места преступления. Видеосъемка сцен смерти — это ориентировочный формат. Оператор должен сохранять объективность при записи места смерти.Видеосъемка сцен смерти — ценный инструмент, позволяющий получить четкое представление, что часто невозможно при выполнении других задач документирования. Это не является адекватной заменой любой другой задачи (Miller, 2003).

4.3.3. Фотосъемка места смерти

Цель фотосъемки сцены смерти — обеспечить достоверную и точную графическую запись места смерти и имеющихся вещественных доказательств. Фотосъемка фиксирует исходное состояние сцены.Он предоставляет следователям и другим лицам записи, которые могут быть проанализированы или изучены после расследования места происшествия, и служит постоянным документом для юридических проблем. Съемка места смерти обычно производится сразу после видеосъемки места смерти или после предварительного обследования места смерти. Систематический, организованный метод записи места смерти и соответствующих вещественных доказательств лучше всего достигается путем перехода от общих рекомендаций к конкретным. Соблюдение этого правила позволяет сориентировать всю сцену смерти, сориентировать улики в пределах сцены и предоставить; качественные фотографии конкретных доказательств, которые могут быть использованы для анализа вне места происшествия.Количество фотографий, которые следует сделать на месте смерти, нельзя предопределить или ограничить (Miller, 2003). Такая информация, как местонахождение тела и уникальные обстоятельства на месте смерти, может помочь судебно-медицинскому эксперту. Важно помнить о юридических последствиях фотографий. Будут ли вызваны фотографии в суд? (Дикс и др., 1999). Сцена и тело фотографируются до того, как что-либо будет перемещено или удалено. Относитесь к своему телу с уважением. Никогда не снимайте одежду на виду у посторонних.Если невозможно переместить тело в безопасное место на месте происшествия, сотрудники полиции могут удерживать простыни вокруг тела, могут использоваться мобильные панели или полицейские машины могут использоваться для блокировки видимости со стороны публики (Lew & Matshes, 2005).

4.3.4. Набросок сцены смерти

Последняя задача документирования сцены смерти — это набросок. Все предыдущие задачи по документированию записывают место смерти без учета размера или размера места происшествия и его вещественных доказательств.Набросок сцены смерти — это присвоение единиц измерения или правильной перспективы всей сцене и соответствующим вещественным доказательствам, идентифицированным внутри сцены (Miller, 2003). Расположение умершего относительно других объектов и структур на сцене очень важно. Положение умершего наносится на карту: голова и пах умершего являются хорошими точками на теле, которые можно использовать для определения его положения. Следует отметить точные измерения, чтобы разместить элементы внутри сцены на эскизе в тех же местах, в которых они появляются на сцене (Horswell, 2005b).

4.4. Идентификация умершего

Положительная идентификация умершего имеет решающее значение во всех расследованиях смерти. Семья должна быть уведомлена. Такая информация, как история болезни, работа и социальная история, может быть получена только после установления личности. Необходимо следить за тем, чтобы идентификация была абсолютно правильной (Dix et al., 1999).

4.5. Осмотр тела

Систематический тщательный осмотр и оценка умершего должны проводиться судебно-медицинским экспертом.Если он / она всегда начинает с верхней части тела субъекта и движется к ступням, вероятность пропуска важных травм или свидетельств уменьшается (Dix et al., 1999). По возможности, при обследовании тело должно быть наклонено (лицом вверх). Фотографии исходного положения тела необходимо сделать перед перемещением тела. Каждый начинается с общей оценки и продвигается с головы до ног, раздвигая одежду, но не снимая ее. Некоторым легче изначально оценить окоченение, сохранность и трупное состояние.Цель осмотра тела на месте происшествия — дать некоторое представление о характере случая и действующей причине смерти (Wagner, 2009).

Один из самых важных вопросов, на который необходимо ответить: произошла ли смерть в этом месте? Положение, в котором был обнаружен покойный, имеет особое значение, поскольку оно дает представление о том, был ли покойный перемещен или нет до того, как его обнаружили. Наличие или отсутствие трупного окоченения или ригидности тела, будь то отсутствие, минимальное, умеренное, выраженное или полное, поможет исследователю места смерти определить, умер ли человек в этом локусе в найденном положении.Некоторые исследователи мест смерти с соответствующей подготовкой и опытом могут считать, что они в состоянии оценить трупное окоченение и ипостась. Розово-пурпурное изменение цвета обычно присутствует в самой нижней точке тела. Это происходит из-за оседания крови под действием силы тяжести, поэтому место и состояние фиксации следует отметить и сфотографировать. Например, незакрепленная трупная кровь побледнеет при приложении умеренного давления, в отличие от фиксированной мертвой ткани, которая остается того же цвета при приложении давления.Если livor mortis отмечена у умершего в областях, не соответствующих формированию в нижних частях тела, следователь на месте смерти должен рассмотреть возможность того, что покойный был перемещен после смерти (Horswell, 2005b).

Жертв можно найти в искаженных или явно неудобных позах на полу, обычно в спальне или ванной. Как правило, чем сильнее искривлено тело, тем внезапнее смерть. Похоже, что этот человек «пал своим следом». Однако это не означает, что умерший, очевидно удобно лежащий в постели, не умер внезапно.Тела, находящиеся в неудобном положении, затрудняющем дыхание, могут умереть от позиционной асфиксии. Грудная стенка должна иметь возможность подниматься и опускаться, чтобы происходило дыхание. Если кто-то слишком сильно зажат в каком-либо положении, грудная клетка не может подниматься и опускаться (Wagner, 2009) (рис. 1).

Многие неопытные следователи сосредотачиваются на серьезной травме и пренебрегают оценкой остального человека. Это может привести к серьезным упущениям, таким как следы от ногтей, синяки и т. Д.

Рисунок 1.

Семьдесят двухлетний мужчина потерял ключ от двери своего дома на своем винограднике и попытался войти через небольшую дверь. дыру, которую он проделал на крыше.Он застрял и был найден мертвым в яме из-за позиционной асфиксии.

ссадины. Документация по этой проверке должна быть сделана с указанием наличия и отсутствия необычных маркировок или аномалий. Описание состояния окоченения и трупа, а также температуры тела пациента помогает судебно-медицинскому эксперту оценить временной интервал после смерти. Экологическая оценка, включая температуру, системы отопления или охлаждения, влажность и ветровые условия, должна производиться на месте смерти, чтобы можно было определить влияние окружающей среды на умершего.Оценка также должна включать типы одежды и украшений. Эта информация может понадобиться, чтобы помочь определить время, когда объект последний раз видели живым. Одежда должна соответствовать погоде и местоположению. Если нет, это нужно объяснить. Также следует определить, подходит ли одежда человеку. Если объект разлагается, одежда может казаться слишком маленькой из-за отека тела. Если одежда неподходящего размера, нужно выяснить, почему. Был ли человек одет в чужую, когда наступила смерть? Или покойный был восстановлен другим человеком после смерти? Обратите внимание на чистоту одежды.Различия в одежде или чистоте тела могут указывать на то, что после смерти с ним обращался другой человек (Dix et al., 1999). Общая нечистота, такая как отсутствие ванны, очень грязная одежда, одежда с пятнами мочи или фекалий, длинные и грязные ногти, а также плохая гигиена полости рта, могут быть вызваны алкоголизмом, злоупотреблением наркотиками или психическим расстройством (Wagner, 2009). Правильно ли надета одежда? Застегнуты ли пуговицы и застегнуты молнии? Часто можно найти открытые молнии у пьяных мужчин или некоторых пожилых людей, живущих в одиночестве.Если одежда несовместима с обычной техникой одевания, подумайте, не было ли у испытуемого инвалидности, способствовавшей такому поведению. Следует тщательно отметить украшения и указать их тип, стиль, цвет и расположение тела. Все украшения должны быть указаны в списке независимо от их видимой стоимости. Следует также отметить очевидные «недостающие» украшения, например, только одну серьгу с пирсингом или отсутствие обручального кольца у женатого человека. Валюту и кредитные карты следует рассматривать как ценные вещи. Валюту следует пересчитывать при наличии другой и указывать данные кредитной карты.Если следователь решит, что эти предметы могут быть переданы ближайшим родственникам на месте смерти, он должен быть уверен, что родственник имеет законное право на такие предметы. Никакие анализы тела умершего на месте происшествия, такие как следы огнестрельного оружия или отпечатки пальцев, не должны проводиться без явного согласия судебно-медицинского эксперта, ответственного за патологоанатомическое исследование. Нельзя снимать одежду, очищать тело и наносить жидкости или порошки на умершего, поскольку они могут помешать рентгенограммам или химическим исследованиям.Если с момента первоначальной оценки тела прошло более одного часа, а умерший все еще находится на месте, следует записать вторую оценку. Тщательная визуализация тела экспертом судебной медицины дает ему / ей возможность различать травмы, обнаруженные на месте происшествия, и любые телесные повреждения, полученные во время транспортировки в морг (Dix et al., 1999).

Обычное заблуждение среди мирян состоит в том, что «болезненное» выражение на лице или искаженное положение означает, что человек страдал в процессе умирания.Как правило, нет никакой корреляции между выражением лица, положением тела и страданиями. Боль и страдания можно оценить до и во время процесса умирания, но это делается тщательно и, как правило, судебно-медицинским экспертом после оценки результатов вскрытия и следственной информации. Эта информация может быть полезна для семьи и может стать предметом спора в гражданских судебных делах (Wagner, 2009).

4.6. Сбор другой информации о месте происшествия

Следователь также должен собрать информацию, относящуюся к причине и способу смерти.Каждый тип смерти требует определенной информации о сцене. Например, вопросы, которые нужно задать при смерти в результате автомобильной аварии, не будут такими же, как вопросы, задаваемые при смерти от аутоэротической асфиксии. Поскольку необходимо задавать разные вопросы, руководство по расследованию каждого конкретного типа смерти может быть очень полезным. Например, в случае самоубийств в результате применения огнестрельного оружия важно, чтобы исследователи определяли ручку субъекта (Dix et al., 1999). Практически при всех расследованиях случаев смерти на месте происшествия следует искать историю болезни.Этот поиск может быть таким же простым, как поиск ингалятора для лечения астмы рядом с жертвой огнестрельного ранения, или таким сложным, как просмотр шкафов с лекарствами в доме. Врач умершего всегда можно вызвать, и записи из больницы будут доступны завтра, но у человека есть только один шанс осмотреть место происшествия, чтобы узнать, что на самом деле происходит с его заболеваниями и лечением. Многие люди не принимают лечение, назначенное врачом, и отвергают советы, полученные в больнице.Только опрос свидетелей и осмотр места происшествия позволят раскрыть эту информацию (Wagner, 2009).

4.7. Определение того, какая информация уже была получена

До прибытия судебно-медицинского эксперта сотрудники правоохранительных органов, парамедики и другой вспомогательный персонал, вероятно, общались с отдельными лицами или свидетелями на месте происшествия. Эксперт судебной медицины должен знать эту исходную информацию, чтобы он мог сравнить ее с данными тела умершего и определить, есть ли какие-либо расхождения.Лучше задать вопрос дважды и получить один и тот же ответ, чем принимать за факт информацию, проверенную одним источником. Судебно-медицинскому эксперту необходимо, например, определить, отличаются ли данные о теле (окоченение, состояние, температура, одежда, травмы и т. Д.) От информации свидетелей (Dix et al., 1999).

4.8. Сбор доказательств, которые могут быть найдены на месте смерти

Судебно-медицинские эксперты и сотрудники правоохранительных органов работают сообща, в команде.Хотя медицинский эксперт имеет юрисдикцию над телом, правоохранительные органы имеют юрисдикцию над всем местом происшествия. Судмедэксперт приглашается на место происшествия и в качестве гостя должен соблюдать правила внутреннего распорядка. В Великобритании, например, на месте преступления собираются несколько групп, в том числе фотографы и видеооператоры, а также офицеры на месте преступления (SOCO), чья функция заключается в сборе улик. Часто приходят ученые из ближайшей судебно-медицинской лаборатории со своими офицерами связи с милицией, а также дактилоскопистами и, конечно же, следователями из Управления уголовного розыска.Ведущий детектив проведет эксперта по судебной медицине по месту происшествия, передавая информацию и указывая на основные особенности. Судебно-медицинский эксперт должен понимать, что область в пределах периметра сцены представляет собой одно гигантское доказательство, и ограничивать его или ее физический контакт с телом и предметами, непосредственно касающимися тела (Lew & Matshes, 2005; Saukko & Knight, 2004 ).

Если такая резервная копия недоступна, судебно-медицинский эксперт должен попытаться собрать следственные улики сам, но он должен оставаться в пределах своей компетенции.Судебно-медицинский эксперт должен подчиняться инструкциям сотрудников полиции в отношении подхода к телу, чтобы максимально сохранить ближайшее окружение. Доступ с улицы часто ограничивается единственным проходом, обозначенным лентами, а в здании след к трупу обычно указывает ответственный детектив. Врач не должен ни к чему прикасаться без необходимости, и уж тем более не курить или оставлять какие-либо предметы или мусор. Все чаще тем, кто посещает место преступления, выдают одноразовые комбинезоны и бахилы для ношения, чтобы волокна, волосы и т. Д. От посетителя не попадали на место ложным образом (Saukko & Knight, 2004).Принцип обмена Локарда гласит, что всякий раз, когда два объекта соприкасаются, между ними будет происходить взаимный обмен материей. Связывание подозреваемых с потерпевшими является наиболее важным и распространенным типом связи, осуществляемой с помощью вещественных доказательств в уголовных расследованиях. Связывание жертв и подозреваемых с объектами и сценами также может быть достигнуто с помощью вещественных доказательств (Miller, 2003) (рис. 2).

Рисунок 2.

18-летний убийца убил своего работодателя на своем рабочем месте, поскольку тот не платил зарплату.При исследовании места гибели были обнаружены маска ужаса (вверху) и следы спортивной обуви убийцы (внизу). Эти доказательства были использованы для установления убийцы.

После обследования всего места гибели должно быть легко распознать последовательность, в которой должны быть собраны доказательства, области, которые необходимо исследовать, и в каком порядке. Сбор и поиск должны быть систематическими, чтобы ничего не упустить из виду.

Приоритет при сборе следует отдавать:

  • любые предметы, которые могут быть удалены или уничтожены ветром, дождем, транспортными средствами, животными, приливами и перемещением людей на месте происшествия

  • сбор любых доказательств, которые позволят получить доступ к умершему или любой критической области на месте смерти, например, вдоль путей входа и выхода

  • те критические области на месте преступления, которые могут предоставить наибольшее количество доказательств, или после обработки, позволяют удаление тела или оставшаяся часть исследования, которое необходимо провести

  • области, которые могут дать быстрое указание на личность любого подозреваемого (ов)

  • области, которые после обработки позволят освободить место происшествия охрана и другие ресурсы

  • общий осмотр оставшейся части места смерти на предмет возможных улик.

При установлении порядка и последовательности сбора потенциальных доказательств следователями места смерти необходимо учитывать возможное уничтожение улик и то, какой подход даст наилучший результат с точки зрения полезной информации (Horswell, 2005b).

Разъяснения о причине и способе смерти, а также о том, кто совершил преступление, можно найти на месте происшествия. Следующий список включает различные типы доказательств и способы их сбора и хранения.

Кровь — Высушенные частицы следует соскребать в контейнер для сухих веществ. Некоторые высушенные участки можно взять влажным тампоном. Перед запечатыванием в контейнер образец следует высушить. Предметы одежды или другие предметы, содержащие кровь, могут быть переданы техником в лабораторию для отбора проб.

Сперма — Необходимо собрать предмет одежды, содержащий сперму, или образец на одежде можно поднять водой или физиологическим раствором.

Отпечатки пальцев — Мягкие предметы, оставляющие отпечаток, можно собирать целиком.Отпечатки на твердых предметах, таких как стекло или мебель, следует снимать с места происшествия.

Огнестрельное и другое оружие — Их следует сдавать в лабораторию без специальной обработки на месте происшествия. Техник должен обеспечить надлежащее обращение, чтобы отпечатки пальцев не были размазаны или испорчены.

Пули и патроны — Их нельзя захватывать металлическими щипцами, так как точки сравнения могут быть повреждены.

Волосы и волокна — Их следует помещать в отдельные контейнеры, и их нельзя раздавливать твердыми предметами, такими как металлический пинцет.

Подозрительные продукты и таблетки — Каждый предмет должен быть помещен в отдельные контейнеры или пакеты для предотвращения заражения.

Следы и следы от шин — На месте происшествия следует сделать слепки и сделать снимки крупным планом.

Следы инструментов — Следы, оставленные инструментами, должны быть сфотографированы крупным планом, и, если возможно, поврежденный материал должен быть удален для анализа лаборантом.

Брызги крови — Их следует сфотографировать и описать для анализа на предмет расстояния и угла разбрызгивания.Образцы могут быть удалены для тестирования и сохранения.

Прочее — Стекло, грязь, документы, окурки, табак и все предметы, которые, как считается, были причастны к поджогу, должны быть собраны и отправлены в лабораторию.

На каждый предмет, отправленный в лабораторию, должна быть сделана ссылка с помощью фотографии или письменного описания его местоположения на месте происшествия. Все контейнеры с предметами, переданными в лабораторию, должны иметь этикетки на крышке и боковой стороне контейнера с указанием номера дела, даты, времени, типа образца и имени человека, взявшего образец.С этого момента начинается «цепочка поставок», которая продолжается до тех пор, пока не будет завершена утилизация образца (Dix et al., 1999).

Методы поиска критических областей включают в себя сетки, которые больше в менее критических областях и меньше в критических областях, или поиск по часовой стрелке или против часовой стрелки от фиксированной точки, или поиск линейных полос. Все это является частью профессионального систематического поиска места смерти. Систематический подход к поиску мест смерти снижает стресс и утомляемость и обеспечивает более всесторонний поиск и восстановление, сводя к минимуму вероятность потери потенциально ценных доказательственных материалов (Horswell, 2005b).Любое оружие или другой предмет, возможно, связанный со смертью и обнаруженный на месте происшествия, следует доставить в морг для анализа судебно-медицинским экспертом. Часто причиной смерти являются вещества. Все емкости с лекарствами и алкогольными напитками должны быть конфискованы, поскольку они будут неоценимы для токсикологов. Отметьте место, где был найден каждый элемент. Исследования показали, что смертельный интоксикант может быть найден в том же месте, что и умерший. Любые принадлежности к наркотикам, заметки или любые необычные предметы, которые могли быть использованы субъектом, должны быть конфискованы (Dix et al., 1999).

4.9. Опрос людей относительно смерти

Интервью должны включать в себя основную информацию, такую ​​как идентификация объекта, одежда, время, дата, состояние здоровья, дата и время обнаружения тела, а также медицинский, трудовой и социальный анамнез. Также важны любые недавние события, которые могут иметь отношение к смерти. Следователь по расследованию смерти всегда должен спрашивать, был ли умерший недавно вовлечен в какие-либо потенциально опасные ситуации. Эта информация может быть чрезвычайно полезной, если в дальнейшем будут предприняты попытки сделать предыдущий инцидент способствующим причиной смерти.При подозрении на самоубийство желательно опросить членов семьи и близких друзей как можно скорее после обнаружения смерти. Это может предотвратить связанные с чувством вины, подсознательные, ошибочные заявления, сделанные близкими через несколько дней (Dix et al., 1999).

4.10. Оценка посмертного интервала на месте происшествия

Общую теплоту или прохладу рук и лица можно оценить наощупь, а степень окоченения можно оценить, осторожно исследуя конечности. Температура окружающей среды должна быть измерена как можно скорее после обнаружения тела, предпочтительно сотрудниками полиции на месте преступления, которые обычно прибывают на место преступления раньше судебно-медицинского эксперта.Температуру окружающей среды следует измерять как можно ближе к телу, так как микроклимата могут существовать даже внутри зданий или комнат. Следует искать информацию о том, насколько сильно могла произойти нарушение температуры окружающей среды, например, открытие дверей и окон, включение или выключение огня или центрального отопления, чтобы позднее можно было оценить некоторое представление об искажениях температуры после открытия. Введение термометра в прямую кишку на этом этапе исследования, как утверждают некоторые учебники, вызывает споры.

На месте смерти это обычно означает либо снятие брюк или штанов, либо другое нарушение одежды, часто в тесных и плохо освещенных местах, часто на открытом воздухе. Также существует риск заражения прямой кишки и промежности из-за попадания семенной жидкости из анального края в прямую кишку, что снижает ценность последующего обследования этой области (и взятия мазков на сперму). Поскольку в настоящее время многие насильственные преступления имеют сексуальный или гомосексуальный подтекст, измерение ректальной температуры на месте происшествия должно выполняться только в том случае, если судебно-медицинские эксперты или полицейские на месте преступления убедятся, что отслеживают улики по одежде, мазкам из вульвы, влагалища и анус и т. д., можно удовлетворительно получить до проведения ректальной термометрии.

Другими словами, необходимо провести анализ затрат и выгод на месте происшествия, чтобы решить, стоит ли сложность измерения ректальной температуры небольшого потенциального преимущества более раннего измерения. Во многих случаях, когда тело явно находилось там достаточно долго, чтобы внутренняя температура достигла температуры окружающей среды — или когда другие косвенные доказательства указывают на то, что время смерти известно с большей степенью точности, на которую можно рассчитывать с помощью термометрии — тогда ничего не потеряно, если отложить процедуру до тех пор, пока тело не прибудет в морг для вскрытия, что в британской практике обычно проводится сразу после того, как тело убирают с места происшествия.

Если вскрытие должно быть отложено на много часов из-за трудностей с транспортировкой или отсутствия оборудования, то на месте нужно сделать гораздо больше, и измерения температуры будут оправданными.

Альтернативой является использование другого места, кроме прямой кишки. Подмышечные впадины и рот дают низкие значения, которые нельзя надежно соотнести с глубокой температурой из-за переменного воздействия температуры воздуха. Более полезен слуховой проход или ноздрю, когда термометр или зонд термопары вводится как можно глубже.На этих сайтах можно получить надежные и воспроизводимые показания, которые имеют большое преимущество в том, что их можно легко получить, не двигая одежду, а также не требуются мазки для расследования возможных сексуальных посягательств (Saukko & Knight, 2004).

Использование маркеров сцены для определения даты смерти человека, хотя и ненаучно, но часто более точно, чем определение, сделанное научными методами. Особенно это касается сильно разложившихся тел. Маркеры сцены включают:

  • Несобранная почта или газеты.

  • Горит ли свет или нет.

  • Телепрограмма открыта по времени и дате.

  • Как одет человек.

  • Любая еда вне раковины или грязная посуда.

  • Торговые квитанции или листки бумаги с датами в карманах умершего.

  • Когда соседи в последний раз видели человека или наблюдали изменение его привычек. Таким образом, если он обычно выходил на прогулку каждый вечер и внезапно его больше не видели, то можно было бы сделать вывод, что смерть наступила примерно в тот день, когда он не смог прогуляться (DiMaio & DiMaio, 2001).Также нельзя упускать из виду различные подсказки из сцены: готовилась ли еда? Был ли включен главный прибор? Существовали ли индикаторы действий умершего непосредственно перед смертью или во время нее? Судебно-медицинский эксперт может использовать ответы на такие вопросы, чтобы оценить время смерти (Dix et al., 1999).

4.11. Завершение расследования на месте смерти

Когда судебно-медицинский эксперт проведет наилучшее обследование, возможное в данных обстоятельствах, его следующая задача — обеспечить, чтобы труп был доставлен в морг для вскрытия с наименьшими нарушениями и потерей доказательств.Он должен сам контролировать удаление или, по крайней мере, передать обязанности другому человеку, который, как он знает, внимателен и компетентен. Каждую руку следует заключить в сумку, закрепив на запястье липкой лентой или шнурком. Подобный мешок следует надеть на голову. Тип упаковки может быть разным, но обычно рекомендуется использовать бумажные пакеты.

Тело следует аккуратно поместить в «сумку для тела» с застежкой-молнией или переложить на большой новый пластиковый лист площадью не менее 2 квадратных метров. Если используется лист, края следует обернуть вокруг тела и закрепить скотчем.Целью упражнения является удержание любых незакрепленных предметов, волос и волокон, которые могут прилипать к телу или одежде. Лист или пакет изымаются судебно-медицинской лабораторией после того, как тело удаляется в морг, чтобы они могли проверить его на наличие следов. Транспортировка тела является обязанностью полиции или другого агентства, такого как следователь или его офицер. Тело в пластиковой упаковке должно быть помещено в жесткую «раковину» из стекловолокна или обычный гроб и доставлено катафалком, фургоном или полицейским транспортом в выбранный морг.

Следует максимально избегать физического повреждения во время удаления, хотя в трудных или труднодоступных местах это легче сказать, чем сделать. При пожарах тело может быть серьезно повреждено до или во время восстановления, иногда потому, что его присутствие не подозревается в задымленных, часто заболоченных, обломках пожара. При обращении с хрупкими, обугленными телами легко могут образоваться трещины в суставах, имитирующие предубойные травмы.

Таким образом, функция судебно-медицинского эксперта на любом месте подозрительной смерти заключается в наблюдении за ситуацией, сохранении любых хрупких улик, наблюдении за извлечением тела и вынесении заключения, основанного на опыте, о природе смерть там, где это возможно.Он здесь не для того, чтобы действовать как новоявленный Шерлок Холмс, высказывать необоснованные теории по немедицинским вопросам или пытаться переоценить ситуацию, исходя из самых надуманных фактов. Судебно-медицинский эксперт является частью группы специалистов, каждый из которых является экспертом в своей области, и именно в составе такой совместной скоординированной группы может быть внесен его лучший вклад (Saukko & Knight, 2004).

5. Убийство

В обществе наиболее серьезным преступлением является умышленное убийство одного человека другим, и поэтому необходимо, чтобы каждое из этих событий было тщательно расследовано группой специалистов (Horswell, 2005b).

Сцены смерти могут быть в помещении или на улице. Смерть могла произойти на месте происшествия или тело могло быть «брошено». Место смерти может быть нетронутым с момента совершения преступления, или оно могло быть загрязнено неподготовленными или неосторожными людьми. Убийца мог намеренно изменить место происшествия, чтобы ввести следователей в заблуждение или сделать заявление, обычно вызывающее. Измененное таким образом место преступления считается инсценировкой.

Судебно-медицинский эксперт специализируется в основном на теле.Какое положение тела? Какая одежда на теле и цела ли она, грязная, порванная или переставленная? Если есть кровь, она забрызгана или смешана? Подробные фотографии тела и окружающей обстановки имеют решающее значение. Какая температура тела? Какая температура окружающей среды? Какие травмы видны? Каково состояние трупного окоченения? Есть ли признаки борьбы? Кто-нибудь знает личность или предполагаемую личность этого человека? При наличии пулевых ранений судебно-медицинский эксперт определяет, где находится входная рана или раны.При наличии выходных ранений судебно-медицинский эксперт отмечает наличие пулевых отверстий в стенах или других предметах, чтобы помочь определить положение пострадавшего при произведении выстрелов. Здесь решающее значение имеет опыт баллистики или специалиста по огнестрельному оружию (Adelman, 2007).

Жертвы убийства должны быть осмотрены спереди и сзади, чтобы определить характер и степень травм. Например, как только характер травм будет подтвержден (огнестрельные ранения без гильз на месте происшествия), полиция сможет сосредоточить свои усилия на поиске стрелка с револьвером, а не на поиске нападавшего с другим типом оружия. оружие, такое как ледоруб.Как только степень травм будет видна, судебно-медицинский эксперт узнает, сколько рентгенограмм необходимо. Смерть из-за побоев предупредит команду о том, что, возможно, последовала драка, и требуются соскоб с волос и ногтей на руках в дополнение к стандарту крови, полученному во время вскрытия. Если есть вероятность сексуального нападения / побоев, перед очисткой тела у умершей жертвы должны быть получены образцы для набора для сексуальных элементов питания. Тела с узорчатыми травмами от предмета или оружия, все еще находящегося на месте происшествия, следует фотографировать так, чтобы объект находился рядом с травмированной частью тела, но не касался ее.Узорчатую травму и объект следует сфотографировать отдельно с помощью шкалы. Оружие может быть доставлено на вскрытие для сравнения с ранами только после того, как оружие будет обработано для выявления следов, ДНК и отпечатков пальцев, чтобы предотвратить обвинения в заражении при вскрытии (Rogers, 2004; Lew & Matshes, 2005).

Судебно-медицинскому эксперту всегда выгодно посетить место гибели возможного убийства. Посещая место происшествия и фактически видя положение тела и схему травм умершего, а также расположение предметов в окружающих областях, судебно-медицинский эксперт может сложить кусочки головоломки и попытаться восстановить обстоятельства, которые привели к этому. к событию (рис.3). Вскрытие становится основным элементом решения этой головоломки (Adelman, 2007).

Рисунок 3.

Убийца иногда связывает жертве руки и рот перед тем, как убить жертву. 65-летний мужчина был найден мертвым в постели со связанными руками и ртом. Причиной смерти стало удушение и тупая травма головы.

Всегда будьте профессиональны ― помните, что посторонние, в том числе члены семьи умершего, и средства массовой информации могут находиться по периметру места происшествия, поэтому не говорите и не делайте ничего, что могло бы плохо отразиться на вас и организации, которую вы представляете.Мусор (выброшенные перчатки и т. Д.) Следует складывать в мешки, предназначенные для мусора следователей, а не в мусорные баки, которые являются частью места происшествия, потому что на самом деле они являются уликами. Никогда не убирайте предметы со сцены для сувениров (Rogers, 2004; Lew & Matshes, 2005).

В любом конкретном случае подозрения на убийство самоочевидно, что судебно-медицинский эксперт, проводящий вскрытие, должен посетить место смерти, потому что все травмы должны быть исследованы в контексте события.По-прежнему слишком много случаев, когда этого не происходит, что делает невозможным точное восстановление последовательности событий на более поздних этапах уголовного расследования. Однако во многих случаях исходная ситуация непреднамеренно изменяется силами полиции или спасательных служб, которые первыми прибывают на место преступления. В результате начальная сцена часто недостаточно документирована, и изменения могут привести к неправильной интерпретации в будущем процессе анализа (Schröer & Püschel, 2006).Не забывайте: сама жертва является наиболее важным местом преступления (Trestrail, 2007) (рис. 4).

Рисунок 4.

Убийца убил своего 36-летнего брата удушением и тупой травмой головы. Пострадавший был найден на полу в лежачем положении возле кровати. Пряжка ремня убийцы была обнаружена внутри руки жертвы (стрелки), и эта пряжка на ремне помогла идентифицировать убийцу. Если не доказано иное, удушение следует считать смертельным.Чтобы определить причину удушения лигатурой, необходимо провести подробное исследование места смерти и тщательно изучить тип лигатуры на шее жертвы (McMaster et al., 2001; Verma & Lal, 2006).

В некоторых убийствах после убийства жертвы убийца использует очень острое режущее оружие (пилу, топор и т. Д.), Чтобы отрезать конечности и разрезать тело на мелкие части. Операция обычно проводится сразу после совершения преступления, хотя в более редких случаях между двумя событиями может пройти много времени.Расчленение трупа позволяет убийце очистить место преступления, чтобы отложить расследование до тех пор, пока тело не будет найдено. Это также облегчает транспортировку тела даже на большие расстояния в дневное время, когда могут находиться возможные свидетели, не вызывая подозрений (Di Nunno et al., 2006). В случае, авторы которого посетили место смерти, труп 57-летней женщины был найден между кроватью и шкафом в ее доме в лежачем положении. Отрубленная голова, правая рука и обе руки потерпевшего были найдены в картонной коробке возле кровати.После расследования места смерти и вскрытия убийцей была определена ее 33-летняя дочь-шизофреника (Dogan et al., 2010a) (рис. 5).

Рисунок 5.

57-летняя женщина была найдена между кроватью и шкафом. Ее отрубленная голова, правая рука и обе руки были в картонной коробке. Справа окровавленные спортивные костюмы нападавшего в стиральной машине.

Рисунок 6.

Жертва убийства, найденная в колодце (слева), и жертва, которая была сожжена (справа, обратите внимание на несгоревшие части одежды, которые можно использовать для идентификации).

Иногда нападавшие, после убийства жертв, пытаются скрыть свои преступления, выбрасывая трупы, закапывая, сжигая, бросая их в воду или колодцы, или пряча их в отдаленных местах (рис. 6-8). в колодцах или известковых ямах должны быть идентифицированы, а также должны быть определены причина и способ смерти. Есть несколько обстоятельств, которые могут привести к нахождению трупов в колодцах. Люди могут случайно упасть в колодцы, где не были приняты меры безопасности.Другие люди могут использовать колодцы для совершения самоубийства. Также жертвы убийства могут быть брошены в колодец для укрытия. Убитую жертву могут бросить в колодец, чтобы тело не нашли. В случае убийства колодцы, выбранные для захоронения тела, часто находятся далеко от района жертвы и недалеко от района убийцы. Уэллс может предоставить средства для сокрытия трупа, и что иногда труп можно найти только после признания убийцы (Dogan et al., 2010c).

Рисунок 7.

Похороненная жертва убийства в пустынной земле.

Рис. 8.

Пострадавший сначала был убит тупой травмой головы, затем к его ногам привязали 20 кг железа (стрелы) и бросили в озеро.

Убийство-самоубийство (HS) определяется тем, что преступник убивает одну или несколько жертв перед тем, как убить себя. Термин «двоичная смерть» также использовался для этих инцидентов, потому что смерть часто происходит с участием пары человек (Milroy et al., 1997). В большинстве случаев ГС преступник знает жертву (Dogan et al., 2010e) (рис. 9).

Рисунок 9.

Место смерти убийства-самоубийцы. Двадцатидвухлетний мужчина убил своего 16-летнего любовника (незаконные отношения), а затем покончил с собой из пистолета. Мужчина был женат на другой женщине. Обратите внимание на пистолет между жертвами.

5.1. Убийство путем отравления

Наша способность обнаруживать яды значительно улучшилась за последние 100 лет, но наша способность подозревать отравление в первую очередь не улучшилась, а, возможно, даже ухудшилась.

Некоторые вещи, которые могут возникнуть в ходе расследования, которое должно вызвать тревогу, заключаются в следующем:

  • Смерть наступила у обычно здорового человека. Конечно, человек может умереть без предупреждения, но когда происходит этот тип смерти, требуется более глубокое изучение причины, включая вскрытие.

  • Человек помешал пострадавшему получить надлежащую медицинскую помощь. Это может заставить задуматься, не хочет ли этот человек образованный взгляд и разум вникать в возможную причину рассматриваемого состояния.

  • На теле нет следов насилия. Это всегда указывает на то, что смерть могла быть результатом несчастного случая отравления.

  • Заболевание возникло как естественное заболевание, но не поддается лечению обычными методами.

  • Заболевание повторялось циклически; то есть пострадавший заболел дома, обратился в медицинское учреждение и вроде бы поправился, затем пошел домой и снова заболел и так далее. Это будет означать, что в домашней обстановке есть что-то нездоровое для человека.Может ли это быть хроническое введение тяжелых металлов (например, мышьяка) в пищу человека? Конечно, были зафиксированы уголовные дела, в которых это происходило, и зачастую отравителя не ловят на начальных этапах покушения на убийство.

  • Есть общие загадочные симптомы в обычной группе людей. Это может указывать на массовое вмешательство или на то, что предполагаемая конкретная цель не попала в поле зрения отравителя.

  • Есть человек, который хочет избавиться от еды, питья или лекарств, которые принимала жертва.В этом случае очевидно, что человек пытается помешать расследованию, уничтожив важные доказательства.

  • Человек воспрепятствовал отправке за друзьями или родственниками во время болезни жертвы. Следователь по уголовным делам должен задаться вопросом, свидетелями чего этот человек не хотел, чтобы другие видели.

  • Нет требований к вскрытию. Следователь по уголовным делам должен четко заявить, что дело состоится. И снова на первый план выходит желание не дать образованным умам взглянуть на проблему.

  • Настаивают на быстрой кремации. Это может быть истолковано как попытка сжечь основные доказательства преступления и помешать расследованию. Следователь по уголовным делам должен четко указать, что расследование должно быть проведено до начала кремации.

  • Скорбя о потере близкого члена семьи или друга, определенный человек не начинает свободно предлагать объяснение причины смерти. Этот человек также не будет пытаться руководить расследованием.Если человек это делает, это вполне может быть попыткой отвлечь внимание следователей от его или ее преступления, и следователи должны знать об этом.

  • Человек показывает знакомство с ядами и владеет литературой о ядах. В этом случае должен подняться не просто красный флаг, а целое небо, полное мысленных фейерверков (Trestrail, 2007).

Было заявлено, что отравление является наименее используемым методом убийства, составляя лишь 3–6% известных случаев убийства (Adelson, 1974, цитируется в Trestrail, 2007).Из-за сложности отравления убийство является одним из самых трудных для доказательства.

Что касается места смерти, то при отравлении несколько мест могли сыграть роль во время планирования и исполнения убийства. Каждое место может дать важные подсказки, которые необходимо включить в полное расследование дела. Вот некоторые из мест и предметов, которые нужно искать, чтобы получить подсказки:

  • Где была жертва найдено (рвотный материал, одежда, содержащая остатки яда).

  • Где был отравлен , введено (флаконы с лекарствами, контейнеры для еды / напитков).

  • Где был удален яд из (складские помещения, мусорные контейнеры, сифоны для раковин, мешки для пылесосов).

  • Где был яд приготовлено (инструменты с остатками яда, посуда, одежда, контейнеры).

  • Где был яд добыто (украденные предметы, квитанции о покупке, подпись в журнале регистрации ядов, компьютерные файлы) (Trestrail, 2007).

6. Самоубийство

Признание самоубийства способом смерти может по-разному повлиять на семьи. Самоубийство — это клеймо на фамилии во многих культурах. Следовательно, выжившие часто высказывают возражения, когда самоубийство фиксируется в свидетельстве о смерти. Кроме того, обнаружение самоубийства может повлиять на выплату полисов страхования жизни, поскольку большинство из них исключает самоубийство в течение первых двух лет после выдачи полиса, чтобы предотвратить получение прибыли от смерти человека (Moldovan, 2008).

Рисунок 10.

Тридцать семилетняя женщина повесилась в своем доме. На полу лежало прощальное письмо.

Рисунок 11.

Два предмета, найденные на месте смерти самоубийцы. Упаковка от родентицида и последнее SMS-сообщение в телефоне жертвы, которое было отправлено его другу с предсмертной запиской.

Опытный следователь смерти мог бы распознать несколько составляющих сцены. В сценах самоубийств часто присутствуют полиэтиленовый пакет, большая резинка, используемая для удержания пакета на месте, и наркотики или алкоголь.В своей книге Final Exit Дерек Хамфри подробно описал, как человек может покончить с собой, используя оборудование и процедуру, описанные здесь (Humphry, 1991, цит. По: Moldovan, 2008). Молдован (2008) часто наблюдал эту сцену смерти во многих расследованных им сценах самоубийств. Он часто находил книгу «Последний выход» рядом с телом, указывая на то, что умерший использовал ее в качестве ориентира для последнего акта самоуничтожения.

Рисунок 12.

Семьдесят восемь лет женщина повесилась (частично) в саду своего дома.

Рис. 13.

Отец повесился на том же месте, где повесилась его дочь (он так сильно любил свою дочь, что не мог выдержать боли). В обоих карманах одежды лежали прощальные письма.

Повешение — один из наиболее предпочтительных методов самоубийства, но также сообщалось о повешении с целью убийства (Vieira et al., 1988; Sauvageau, 2009). Поэтому важно посетить место смерти при смерти через повешение. Чтобы определить причину смерти в случаях с повешением, пока труп все еще находится на месте смерти и в подвешенном состоянии, необходимо провести подробное расследование группой, включающей судебно-медицинского эксперта.Дальнейшие доказательства расследования места смерти, показания свидетелей, наличие предсмертной записки и результаты вскрытия — все это может помочь определить, была ли жертва ответственна за свою собственную смерть (рис. 10-16).

Рис. 14.

Рука жертвы самоубийства все еще сжимает пистолет (трупный спазм).

Рис. 15.

Место смерти самоубийства 13-летнего мальчика. Ружье находится перед жертвой, входная рана находится под подбородком.По словам свидетелей, после того, как он поспорил со своим отцом в саду офиса своего отца, он вбежал в офис своего отца, взял отцовское ружье и покончил с собой.

Рис. 16.

Место смерти 75-летней женщины, нанесшей себе удар ножом в шею. Есть таз, в который она собирала кровь (справа вверху), а на шее — раны от неуверенности (справа внизу). У нее были психиатрические проблемы.

Связывание запястий при повешении встречается редко, но может не указывать на убийство, если повязка не могла быть наложена самостоятельно.На первый взгляд, найденное висящее тело со связанными вместе руками создаст впечатление убийства, но некоторые суицидальные люди стараются избежать спасения другими или самими собой. Считалось, что закрывание рта полиэтиленовым пакетом или шарфом устраняет возможность позвать на помощь во время повешения. Связывание рук и закрытие рта рассматривались жертвами как меры предосторожности, направленные на предотвращение каких-либо изменений в своих мыслях, и как свидетельство их решимости довести дело до конца (рис.17). Вдобавок считалось, что наложение мягкого материала на петлю лигатуры было попыткой уменьшить чувство боли (Demirci et al., 2009a) (рис. 18).

Рисунок 17.

Повесившийся 50-летний мужчина. Обе руки были безвольно связаны за спиной веревкой для белья, а вокруг рта был обвязан полиэтиленовый пакет.

Рис. 18.

Мягкий кусок ткани напротив лигатуры.

В некоторых культурах религиозные книги и находки, свидетельствующие о молитве перед самоубийством, могут быть найдены на месте смерти.Demirci et al. (2008a) сообщили, что при расследовании судебно-медицинских случаев смерти предположительно суицидального происхождения, доказательства, показывающие, что это действие было совершено жертвой, наличие предсмертной записки на месте смерти и история предыдущей попытки суицида, присутствие ежедневное бритье подмышек и лобка при внешнем осмотре тела жертвы мусульманского вероисповедания также можно считать признаком самоубийства (рис. 19).

Рисунок 19.

Место смерти самоубийства 42-летней женщины.В раковине ванной были бритва и подстриженные волосы (стрелки справа вверх). Также молитвенный коврик, ее фотографии, ее муж и две дочери, а также ее кольцо были на ковре в комнате (справа).

Рис. 20.

Сорок годовалый мужчина поехал в лес на своем мотоцикле (стрелка) и повесился на дереве. В его кармане была найдена предсмертная записка о его семейных проблемах.

Рисунок 21.

Труп 70-летней женщины, которая бросилась в колодец в саду своего дома.В ее доме было найдено прощальное письмо.

Суицидальные действия, совершенные в местах, открытых для публики, могут быть очень травматичными для свидетелей (Owens et al., 2009; Reisch & Michel, 2005; Tranah & Farmer, 1994). Более того, они считаются более интересными для освещения, чем те, что происходят дома, а сообщения средств массовой информации могут способствовать дальнейшим самоубийствам (Michel et al., 1995; Pirkis et al., 2007). Было высказано предположение, что почти треть всех самоубийств происходит в общественных местах (Owens et al., 2009). Общеизвестна ассоциация мостов и высоких зданий с самоубийством путем прыжков, но многие другие общественные места предлагают средства или возможности для самоубийства.Повешение, отравление выхлопными газами и ожоги требуют тщательной подготовки и уединения. Лес и изолированные сельские автостоянки предоставляют прекрасную возможность для таких случаев смерти (King & Frost, 2005) (рис. 20). Колодцы являются предпочтительным местом для самоубийств, что является единственной причиной, по которой люди могут прыгнуть в колодец, независимо от того, есть там вода или нет. Самоубийство в результате утопления, хотя и наблюдается во всех возрастных группах, по-видимому, является предпочтительным методом для пожилых людей (Dogan et al., 2010c) (рис.21).

7. Несчастный случай

Расследование на месте гибели в результате несчастного случая начинается после того, как кто-то погиб в автомобиле или в другой подобной аварии. Следствие оценивает доказательства, как правило, немедленно, относительно того, как произошла авария. Вот некоторые типы сцен ДТП:

ДТП — Расследование места ДТП может включать реконструкцию ДТП, если ответственность оспаривается. Следователь составляет схему и фотографирует место автомобильной аварии и оценивает несколько факторов, включая точки столкновения с транспортными средствами, следы заноса, состояние дороги и показания свидетелей.

Пожар — Следователь фотографирует, рисует схемы и осматривает место происшествия. Опрашиваются человек, первым обнаруживший пожар, и участвующие в нем пожарные. Вещественные доказательства могут быть собраны для дальнейшего изучения. По заключениям следователя может быть составлен протокол.

Поскользнуться и упасть — Если посетитель поскользнулся и упал, расследование места происшествия поскользнулось и упало, как правило, с одного из сотрудников заведения. Что за падение произошло? Был ли дефект пола или пола? Было ли опасное состояние? Как долго находились в этих условиях? Можно сделать фотографии места происшествия и опросить имеющихся свидетелей, в том числе сотрудника или менеджера магазина.

Рис. 22.

17-летний рабочий умер в результате поражения электрическим током на своем рабочем месте. При обследовании места происшествия выявлена ​​утечка электричества из-за дефекта пластиковой оплетки кабеля стиральной машины.

Иногда бывает сложно определить способ и причину смерти, если не проводится детальное расследование места смерти. В случае, описанном Demirci et al. (2008b), 30-летний мужчина умер от перерезания горла. Они сообщили, что, хотя порез на шее первоначально предполагал убийство, было установлено, что оно произошло в результате несчастного случая на его рабочем месте после расследования места смерти и вскрытия.Этот случай подчеркивает важность исследования места происшествия и вскрытия трупа для определения его происхождения. Подобные случаи — смерть от поражения электрическим током. Судебно-медицинский эксперт должен посетить место смерти до вскрытия, если это возможно (рис. 22).

Окись углерода (CO) — это газ без цвета и запаха, который легче воздуха. Это продукт неполного сгорания углеводородов. Ежегодно в США регистрируется около 600 несчастных случаев из-за отравления угарным газом.CO обычно вызывает смертельные случаи в результате несчастных случаев, поскольку он чистый и без запаха (Thom & Keim, 1989; Cobb & Etzel, 1991; Saukko & Knight, 2004) (рис. 23, 24).

Рисунок 23.

Семья (отец, мать и ребенок) была найдена мертвой в своей постели из-за отравления угарным газом. В комнате стояла угольная печь, и на стене у входа в дымовую трубу наблюдались следы копоти (стрелки), свидетельствующие об утечке дыма из печи.

Окись углерода может влиять на водителей движущегося транспортного средства, обычно из-за неисправной выхлопной системы, которая позволяет газу просачиваться через пол или переборку двигателя внутрь.В редких случаях сильный попутный ветер может выдувать наружные выхлопные газы через открытые двери фургона или грузовика. Другой причиной является утечка в теплообменнике в транспортных средствах, которые используют прямую подачу воздуха вокруг выпускного коллектора для обогрева пассажиров (Saukko & Knight, 2004). В автотранспортных средствах, в которых люди должны оставаться в течение длительного периода времени, пока они припаркованы, например, в грузовиках со спальными кабинами, транспортных средствах дорожной службы и почтовых грузовиках, может быть установлен отдельный обогреватель (работающий независимо от двигателя автомобиля). используется для обогрева автомобиля.Двигатель аппарата работает на дизельном топливе или бензине. Продукты сгорания, горящие в камере предварительного сгорания, нагревают ребра двигателя. Воздух, проходящий через ребра, нагревается и попадает в кабину. Неисправность такого аппарата может стать причиной отравления угарным газом или возгорания. Таким образом, дополнительный отопитель в грузовике может быть причиной смертельного отравления углекислым газом и возгорания в кабинах грузовиков (Demirci et al., 2009c) (рис. 25).

Рис. 24.

42-летний мужчина был найден мертвым из-за отравления угарным газом в своей ванной комнате.В ванной был водонагреватель LPG, у которого не было дымовой трубы.

Рис. 25.

48-летний водитель грузовика (эллипс) был найден мертвым в результате пожара в грузовике, припаркованном на открытой территории гаража для грузовиков. При расследовании места происшествия выяснилось, что причиной возгорания стал неисправный дополнительный отопитель (стрелки) в грузовике.

Обезглавливание может быть самоубийственным, смертельным или случайным. Случайное обезглавливание может произойти в результате дорожно-транспортных происшествий или несчастных случаев на производстве.Обезглавливание в результате производственной травмы может произойти в любом возрасте и часто связано с тем, что тяжелая техника в мастерских или сельскохозяйственное оборудование буксируют за трактором (Sharma et al., 1995). Элеватор Helix — это устройство, подключенное к трактору. Он используется для погрузки зерна с поля на любое транспортное средство, например прицеп, для транспортировки. В случае Demirci et al. (2009b) сообщил, что жертвой стал 41-летний фермер. На складском складе винтовой элеватор загружал прицеп ячменем, в то время как пострадавший распределял загруженный ячмень лопатой в прицепе.

Он был свободно повязан шарфом на лице и шее, потому что у него была аллергия на ячменную пыль. Когда голова и шея пострадавшего находились на уровне шахты подъемника с поворотной спиралью, косынку натягивали и наматывали на нее. Затем шарф обвился вокруг шеи жертвы и затянулся, в результате чего голова отделилась от тела (рис. 26).

Рисунок 26.

41-летний фермер мужского пола был найден обезглавленным на складе. Он работал с элеватором спирали.Его лицо и шею было свободно завязано шарфом, но шарф был натянут и обернут вокруг вала машины. Затем шарф обвился вокруг шеи жертвы и затянулся, в результате чего голова отделилась от тела.

Хранение огнестрельного оружия ограничено из-за технологических требований при производстве и строгих законов. Однако любой может изготовить огнестрельное оружие ручной работы, следуя некоторым простым инструкциям, и эти действия не влекут за собой никакой юридической ответственности. Пистолет для кротов — необычное оружие, используемое для уничтожения кротов в сельскохозяйственных районах.Кротовые ружья — это примитивное оружие, производимое для ловушек и способное стрелять стандартным патроном для дробовика. Травмы и смертельные случаи, вызванные кротовым ружьем, обычно являются результатом несчастного случая, когда жертва устанавливает или контролирует ружье (Demirci et al., 2008c) (рис. 27).

Рис. 27.

42-летний мужчина был ранен в область правого бедра, когда устанавливал кротовое ружье, чтобы убить кротов, которые повреждали овощи на его поле, и скончался вскоре после этого на месте происшествия.На месте был обнаружен крот-пистолет.

В некоторых случаях важно отличать случайное поведение от суицидального или убийственного. Например, если на шее имеется отметина лигатуры, это обычно самоубийство или убийство. Но иногда смерть может быть случайной. В случае, описанном Dogan et al. (2010d), 53-летняя женщина, которая работала в прачечной в больнице, села на стойку гладильной машины, чтобы согреть свою спину, и прислонилась к ней ближе в холодный зимний день.В этот момент ее коллеги вышли из комнаты. Когда они снова вошли в комнату через 15 минут, они нашли ее мертвой и заметили, что ее шарф зацепился за роликовый цилиндр гладильной машины (рис. 28).

Рис. 28.

Главный врач больницы показывает потерпевшую, которая была найдена задушенной шарфом роликовым цилиндром гладильной машины в прачечной больницы. Справа на шее видна отметка лигатуры.

Дети имеют повышенный риск травм или смерти в результате несчастных случаев по разным причинам по сравнению со взрослыми.Возможно, главной причиной является их естественное любопытство, которое заставляет их исследовать окружающую среду и исследовать ситуации, в которых они часто не осознают потенциальных опасностей (Byard, 1996). Случайная асфиксия может возникнуть в детстве в результате различных ситуаций (Dogan et al., 2010b) (рис. 29).

Рисунок 29.

Шея годовалого ребенка зацепилась за тугой провод электрического обогревателя, когда он полз по полу в гостиной.

Несчастные случаи на фермах — частое явление во многих странах; например, в США сельское хозяйство занимает второе место после добычи полезных ископаемых с точки зрения профессиональной опасности (Rivara, 1985).Неохраняемые карданные передачи сельскохозяйственного отбора мощности (ВОМ) и связанные с ними компоненты, включая вторичные карданные передачи, приводимые в действие от ВОМ, исторически были признаны серьезными опасностями, связанными с фермерским хозяйством, которые могут привести к тяжелым, необратимым травмам и смерти в случае запутывания (Beer & Field , 2005). ВОМ — это быстро вращающиеся валы, которые передают мощность от трактора, прикрепленного на одном конце, к сельскохозяйственной технике на другом конце. Одежда или части тела могут запутаться, что приведет к ампутации или отрыву частей тела, удушению и массивным раздавливающим травмам (Karlson & Noren, 1979) (рис.30). Dogan et al. (2010f) сообщил, что 5,8% смертельных случаев, связанных с сельскохозяйственными тракторами, были связаны с запутыванием ВОМ. В этих случаях имели место обширные раздавливания груди, живота и конечностей. Ни один из поворотных валов в этих случаях не имел защитных кожухов.

Рис. 30.

Смертельный исход, связанный с запутыванием коробки отбора мощности (водяного насоса).

8. Естественные смерти

Значительная часть смертей, расследованных судебно-медицинскими экспертами, связана с естественными заболеваниями, наиболее распространенными из которых являются сердечно-сосудистые заболевания.Естественные процессы болезни изменяют то, как организм реагирует на травмы и восстанавливается после них. Чем старше человек, тем больше вероятность того, что естественное заболевание сыграло роль в его смерти (рис. 31, 32). Эта концепция может работать наоборот. Можно ошибочно предположить, что, поскольку человек молод, естественная болезнь не является причиной смерти. Многие люди страдают неизвестными или недиагностированными естественными заболеваниями, которые проявляются внезапной неожиданной смертью. Обычно в таких случаях говорят, что «он много лет не обращался к врачу» или «он не верил в врачей».В результате первый врач, которого он встречает, оказывается судебно-медицинским экспертом, который диагностирует излечимое естественное заболевание, такое как сердечно-сосудистое заболевание. «Внезапная смерть» — термин, часто используемый при расследовании смерти, но его значение может быть неоднозначным. В некоторых ситуациях смерть может быть буквально мгновенной , например, при массивной тромбоэмболии легочной артерии. В других случаях, например, при инфаркте миокарда, смерть может наступить мгновенно или длиться от нескольких минут до часов или дольше. Внезапная сердечная смерть — это внезапная смерть от сердечных причин в течение одного часа после появления симптомов (Wagner, 2009).Расследование естественной смерти может быть не очень увлекательным для некоторых, но может быть интересным и полезным. Например, Вагнер (2009) сообщил, что он обнаружил аневризму аорты у 14-летней девочки, которая внезапно умерла во время бега. Зная, что это заболевание является генетическим, исследование 12 членов семьи показало такую ​​же аномалию у трех, что спасло этих людей от той же участи, что и их родственника.

Рис. 31.

Семьдесят шестилетняя женщина, которая жила одна, была найдена мертвой в своем доме в сидячем положении со стаканом в руке.Обратите внимание на трупное тело на лице, руках и левой ступне из-за положения умершего.

Рисунок 32.

74-летний мужчина был найден мертвым в полуобнаженном состоянии, лежащим рядом со своей машиной. Расследование показало, что когда мужчина и молодая женщина занимались сексом, мужчине внезапно стало плохо, и он умер. Причина смерти — инфаркт миокарда при вскрытии.

9. Внезапная и необъяснимая смерть младенца

Внезапная необъяснимая смерть младенца (SUID) — это внезапная и неожиданная смерть младенца в результате естественных или неестественных причин.SUID применяется к смерти ребенка в возрасте до 1 года, когда расследование, вскрытие, анализ истории болезни и соответствующие лабораторные исследования не позволяют установить конкретную причину смерти. Синдром внезапной детской смерти (СВДС) — одна из нескольких причин SUID. Однако СВДС, в отличие от других причин SUID, является диагнозом исключения. Даже при тщательном обследовании места смерти, изучении истории болезни и вскрытии СВДС трудно отличить от других SUID, таких как случайное удушье и асфиксия.В мире расследования смерти расследование детской смерти является уникальным. От места происшествия до сертификации для этих исследований требуются навыки и знания, полученные из дисциплин, выходящих за рамки тех, которые обычно считаются частью юридического образования (Corey et al., 2007; Hanzlick, 2001; Shapiro-Mendoza, 2006). В идеале патологоанатомическое исследование должно включать анамнез беременности, родов и постнатального развития, исследование места смерти, семейный психосоциальный анамнез, полное вскрытие и конфиденциальную конференцию по случаю болезни (Bajanowski et al., 2007).

Знание о многих причинах SUID, в дополнение к СВДС, имеет первостепенное значение для следователя на месте смерти. На месте происшествия следователь соберет доказательства, а также информацию от родителей или опекунов, которые были с младенцем и которые могут испытывать сильные страдания. Вся эта информация имеет решающее значение для различения естественной смерти, смерти от несчастного случая или убийства.

Ниже приводится краткий обзор известных причин детской смерти, которые часто упускаются из виду во время расследования, в результате чего причина смерти указывается как СВДС в свидетельстве о смерти.

Асфиксия или удушье вызваны невозможностью дышать. Это состояние приводит к нехватке кислорода в организме, что может привести к потере сознания и смерти. Асфиксия может быть вызвана удушьем, сжатием грудной клетки или живота, удушением, сужением дыхательных путей (тяжелая аллергическая реакция или реактивные нарушения дыхательных путей) или вдыханием токсичных газов. Обычные предметы, связанные с асфиксией или удушьем, включают пластиковые пакеты, мягкие подушки и мягкие материалы, такие как постельные принадлежности или мягкие игрушки.Эти предметы могут закрывать рот и ноздри, вызывая удушье. Наиболее частой причиной асфиксии у младенцев является случайное удушение и удушение в постели.

Если исследователь очень наблюдателен, знает, что искать, и особенно осторожен в разговоре с опекуном, он / она может найти некоторые подсказки, которые помогут определить конкретную причину асфиксии или удушья и определить, является ли способ смерть наступила случайно или умышленно. Тщательное расследование места смерти может помочь ответить на вопросы о факторах окружающей среды, которые могли мешать дыханию (например,g., прикрытие носа и рта) или опасности, связанные с аспирацией, удушьем, поражением электрическим током, чрезмерной жарой или холодом и другими внешними факторами.

Существует ряд факторов риска, связанных с асфиксией и удушьем. Ниже приводится список типичных причин детской асфиксии и / или удушья.

  • Наложение или случайное удушение на общей поверхности для сна.

  • Случайное удушение из небезопасной окружающей среды.

  • Заклинивание или защемление.

  • Погружение в воду или утопление.

  • Удушье.

  • Компрессия шеи (Шапиро-Мендоза, 2006).

Случайная асфиксия может возникнуть у детей младшего и младшего возраста, которые могут переместиться в положения, в которых их дыхательные пути закупорены, их тела заклинивают, так что они не могут дышать, или они становятся подвешенными к своей одежде или удерживающим ремням (Гилберт -Barness et al., 1991; Nixon et al., 1995; Byard, 1996).Многие дома в Турции (особенно те, что расположены в деревнях и трущобах) построены с металлическими кольцами, вмонтированными в потолок, так что жители могут устанавливать качели, которые по своей природе напоминают гамак. Люльки создаются путем завязывания двух веревок между двумя металлическими кольцами и соединения их тканью. Младенцы помещаются в эти колыбели поверх подушек, и вокруг колыбелей привязываются лигатуры (например, шарф, веревка или пояс), чтобы они не выпали. Однако лигатура может обернуться вокруг шеи и задушить ребенка, если он выскочит из люльки (Dogan et al., 2010б) (рис. 33).

Рис. 33.

Положение мертвого младенца в качалке. Когда жертва высунулась из люльки, лигатура, которая была привязана к качели, обернулась вокруг шеи ребенка, что привело к асфиксии.

Существует ряд факторов риска, связанных с окружающей средой младенца, которые могут быть связаны со смертью. Ниже приводится список причин, обычно связанных с окружающей средой или сценой смерти.

Врожденные нарушения метаболизма — это редкие генетические нарушения, которые не позволяют организму превращать пищу в энергию.Эти нарушения обычно вызваны дефектами ферментов, которые помогают расщеплять пищу в организме. Когда организм не может переработать эти продукты, может произойти накопление токсичных веществ или дефицит веществ, необходимых для нормального функционирования организма. Это накопление может быть фатальным, если его не контролировать с помощью диеты или лекарств. Некоторые заболевания обмена веществ передаются по наследству.

Травмы могут быть смертельными или несмертельными, а также могут произойти непреднамеренно или намеренно (из-за умышленных действий причинения вреда). Часто бывает трудно определить, была ли травма у младенца результатом непреднамеренного или преднамеренного действия.Примеры непреднамеренных травм включают ребенка, который подавился маленькой игрушкой или перевернулся в постели на младенца.

Синдром сотрясения ребенка (SBS) — это одна из форм жестоких травм головы, которая возникает, когда младенца или маленького ребенка сильно трясут или бьют о твердую или мягкую поверхность. Дрожание может вызвать кровотечение в большой части мозга. SBS может вызвать серьезное повреждение мозга, а также смерть. В случаях, когда ребенок получает травму головы в результате падения или другого удара, могут появиться внешние признаки травмы, например синяки или ссадины на коже черепа.При SBS у младенца может не быть никаких признаков травмы (Shapiro-Mendoza, 2006).

9.1. Расследование на месте происшествия SUID

Физическая среда на месте смерти может сыграть важную роль в причине и способе смерти младенца. Некоторые исследования показали, что смена сезонов, требующая включения или выключения нагревательных или охлаждающих устройств (печи, камина, кондиционера, потолочного вентилятора), может спровоцировать апноэ. Поэтому важно определить, описать и задокументировать конкретные условия окружающей среды на месте происшествия, такие как комнатная температура и другие факторы, которые могут повлиять на микросреду младенца в момент смерти (например,(например, поток воздуха от потолочного вентилятора, уровень влажности в спа, температура воды в гидромассажной ванне).

Судебно-медицинский эксперт должен лично осмотреть место смерти, чтобы получить полное представление о возможных экологических опасностях, которым мог подвергнуться младенец. Он или она должны наблюдать и задокументировать обстановку в комнате / зоне, где ребенок был найден мертвым или не реагирующим. Кроме того, исследователь должен описать общее состояние комнаты / зоны; если есть доказательства деятельности грызунов, насекомых или животных или в целом неухоженная ситуация, это следует задокументировать как можно точнее и объективно.Сцена должна быть задокументирована фотографиями, схемами и описаниями.

Испарения, обнаруженные на месте происшествия, могли способствовать или стать причиной смерти младенца и должны быть отмечены в отчете о расследовании. Описание дыма может дать судебным экспертам подсказки, которые помогут им заказать лабораторные исследования. Исследователь должен описать пары и их интенсивность, а также попытаться установить источник дыма. При необходимости следует связаться с местным персоналом пожарной части, чтобы убедиться, что воздух на месте происшествия не содержит вредных веществ.

Запах дыма может свидетельствовать о пожаре или употреблении табака на месте происшествия. Дым мог способствовать смерти младенца или быть ее причиной. Описание запаха дыма может дать судебным экспертам подсказки, которые помогут им назначить лабораторные исследования. Исследователь должен описать запах дыма, его интенсивность и возможные источники.

Рост плесени на месте происшествия мог привести к заражению ребенка опасными болезнетворными микроорганизмами, переносимыми по воздуху. Описание и место роста плесени могут дать судебным экспертам подсказки, которые помогут им при заказе лабораторных исследований.Исследователь должен описать рост плесени и его расположение по отношению к зоне сна / активности младенца. В это время следует делать фотографии любых подозрительных материалов.

Соблюдение и документирование отслаивающейся краски на месте происшествия может указывать на то, что ребенок подвергся воздействию опасных материалов на основе свинца. Описание комнаты, а также расположение и размер области отслаивания краски могут дать судебным экспертам подсказки, которые помогут им назначить соответствующие лабораторные исследования.Расположение и размер отслаивающейся краски, а также ее расположение по отношению к зоне сна / активности младенца должны быть описаны как можно точнее. Исследователь должен связаться с местным отделом здравоохранения, если проблема представляет угрозу безопасности для людей, находящихся поблизости (Ernst et al., 2006).

10. Заключение

Судебно-медицинскому эксперту следует посетить место смерти перед вскрытием, если это возможно. Хотя система расследования и правовая система различаются от страны к стране, всегда есть группа по расследованию места преступления.Если судебно-медицинский эксперт не имеет возможности лично посетить место смерти, он должен проверить документы (записи, зарисовки, фотографии и т. Д.), Подготовленные следственной группой на месте преступления. Многие случаи смерти в судебном порядке могут быть решены путем расследования места смерти. Судебно-медицинский эксперт никогда не должен забывать: если расследование на месте смерти не проводится до вскрытия, это вскрытие будет несовершенным.

2021 Расходы на костровище | Средн. Цена на строительство костровой ямы

Одна из первых вещей, которую домовладельцы должны решить при установке костровой ямы, — это купить ли уже готовый агрегат или построить яму для костра в земле с нуля.Готовые модели, безусловно, собираются проще и быстрее, но они не всегда долговечны. Обычно эти модели имеют металлическое дно, которое может быстро заржаветь и разрушиться. Настоящая яма для костра имеет бетонное основание, кирпич и раствор, установленные вручную, и дренажные отверстия внутри стен, чтобы влага могла стекать.

Домовладельцы, которые пытаются построить собственное жилье из строительного раствора и кирпича, вероятно, будут иметь проблемы с влажностью, оседанием грунта и другими проблемами. Наем подрядчика гарантирует, что работа будет выполнена правильно, а получившаяся конструкция будет оставаться привлекательной и стабильной в течение многих лет.

Средняя стоимость костра

Средняя стоимость 700 долларов
Высокая стоимость 1,400 долларов
Низкая стоимость 300 долларов США

Цены на наружные ямы для костра в зависимости от строительного материала

В приведенной ниже таблице указаны встроенные наземные блоки, а не блоки, купленные в магазине для размещения во внутреннем дворике.

80 9089 Блок
Цены на наружную встроенную костровую яму
Материал По проекту
Камень или полевой камень $ 300
Кирпичная плитка или огнеупорный кирпич $ 110
Nicolock $ 500
Техно-Блок Валенсия $ 610
Unilock Stones $ 500

Камень или полевой камень

Средняя стоимость встроенного блока из камня составляет $ 300 .Этот материал бывает самых разных форм, от округлых до угловатых, поэтому домовладельцы могут выбрать форму, которая им больше всего нравится и лучше всего подходит для их ландшафта. Они бывают разных цветов от коричневого до серого, и их можно использовать с древесным углем или дровами.

Чтобы снизить затраты, домовладельцы могут искать материалы местного производства из ближайших источников. Лучшие камни — магматические и метаморфические , потому что они плотные и непроницаемые. Избегайте осадочных пород , потому что они более мягкие и могут иметь воздушные карманы, которые могут привести к их взрыву при правильных условиях.

Брусчатка или огнеупорный кирпич

Брусчатка или огнеупорная кирпичная конструкция стоит около $ 280 . Кирпичи могут треснуть от сильной жары, поэтому огнеупорные кирпичи должны выстилать внутреннюю часть кольца. Стандартные асфальтоукладчики могут быть выровнены снаружи блока. Благодаря такой конструкции ваша кострище может выдерживать нагрев дров, древесного угля или газовых систем. Домовладельцы ценят этот материал как привлекательный, и он продолжает хорошо излучать тепло после того, как погаснет огонь.

Бетонные блоки

Блочная костровая яма стоит всего $ 110 .Блоки недорогие и большие, поэтому подрядчик или домовладелец может сделать конструкцию, минимизируя материалы. В результате это самый дешевый материал для строительства. Используйте их, чтобы построить устройство, которое сжигает газ, древесный уголь или дерево.

Nicolock

Устройство Nicolock стоит около $ 500 . Их кирпичи бывают разных размеров, форм и цветов. Эта брусчатка может противостоять дровам, древесному углю и газу.

Техно-блок Валенсия

Техно-блок Валенсия Единицы стоят около $ 610 .Как и Nicolock, эти кирпичи являются фирменным типом брусчатки. Домовладельцы могут использовать их, чтобы построить кострище, в котором горит газ, дрова и древесный уголь.

Unilock Stones

Стоимость типичной каменной костровой ямы Unilock составляет около $ 500 . Этот брендовый асфальтоукладчик выдерживает тепло от дров, газа и древесного угля. Домовладельцы могут выбирать из множества цветов, размеров и цен в соответствии со своими потребностями.

Найдите профессионала, который построит костровище

Средние затраты на установку

Типичный подрядчик взимает почасовых затрат на установку очага пожара и может закончить работы примерно за от четырех до восьми часов .Следовательно, стоимость рабочей силы обычно составляет от 200 долларов США до 480 долларов США в зависимости от множества факторов.

Размер

Чем больше костровище, тем больше материалов и времени нужно на его строительство. Типичная структура будет иметь диаметр 20–45 дюймов, и высоту 12–20 дюймов .

Чтобы узнать точное количество камня, которое понадобится для каждой костровой ямы, решите, насколько большой и глубокой она будет. Затем, используя размеры выбранной брусчатки, вы можете рассчитать количество кирпичей, которые вам понадобятся для проекта.

Тип топлива

В то время как для некоторых видов топлива (дров) требуется только огнеупорный резервуар и брусчатка с хорошим дренажем, другие виды топлива (электрическое, газовое) должны подключаться к системе (ам) в доме. Пропан не зависит от систем в доме, потому что он поступает из сменного переносного резервуара.

Затраты и соображения по пожарной яме Тип топлива
Тип Цена Установщик Техническое обслуживание
Дрова $ 300 Подрядчик Очистить как уголь $ 300 Подрядчик Очистить золу
Электроэнергия $ 1,800 Подрядчик, Электрик Оплата счетов за электричество
Газ1 Оплата за природный газ 9089 9089 Подрядчик Пропан $ 300 Подрядчик Заменить баллоны с пропаном

Пристройка к патио

Патио из бетона или брусчатки — это естественное место для размещения конструкции, потому что это естественно огнеупорная часть двора.Большинство домовладельцев закладывают фундамент патио перед установкой костровой ямы. Тем не менее, стили брусчатки сидят на поверхности патио. Затем внутри конструкции выстилается цемент из высокотемпературной печи. Домовладельцы, работающие с подрядчиком по установке патио, должны обсудить установку костровой ямы с подрядчиком, чтобы убедиться, что патио правильно настроено для такой конструкции.

Размещение и подготовка двора

Подготовка необходима для размещения в центре двора.На что обратить внимание:

  • Расположение ближайших деревьев . Никаких нависающих ветвей.
  • Наличие сухой щетки . Очистить от кустарника, чтобы предотвратить распространение огня на другие части двора.
  • Уклон . Двор должен быть ровным, на котором будет располагаться агрегат.
  • Дренаж . Используйте это в той части двора, где вода собирается или образует лужи, чтобы кирпичи не оставались слишком влажными.

Некоторые экономят деньги на установке, если делают это при установке нового патио.Те, кто хочет готовить на своем патио, могут получить выгоду от инвестиций в установку летней кухни, а не костра.

Разрешение

Разрешение может потребоваться в зависимости от типа костровой ямы. Для автономного наземного агрегата, сжигающего дрова или пропан, вряд ли потребуется разрешение, в то время как для электрического или газового агрегата оно, вероятно, понадобится. Законы о том, кто может получить разрешение, и связанные с этим расходы будут варьироваться от одного сообщества к другому.

Дополнительные функции

Многие домовладельцы предпочитают устанавливать другие функции, которые делают костровище более безопасным, приятным и удобным для всех.

  • Корпус : средняя стоимость установки ограждения для патио: 15 400 долларов.
  • Противопожарное стекло : 50-90 долларов за 10-фунтовые пакеты.
  • Защитные экраны : 30–160 долларов.
  • Противопожарные решетки : 60-80 долларов США
  • Зона отдыха : 2500 долларов США, в зависимости от типа сидений и используемых материалов.
Сравните цитаты строителей пожарных ям

Индивидуальные встроенные костровые ямы vs.Комплекты. по сравнению с надземными блоками

Домовладельцы, желающие установить костровище на своем участке, могут выбрать один из множества типов.

Установки для установки в землю со вставками

Установки для установки в земле со вставками, безусловно, являются самым дорогим типом кострищ. Изготовленные на заказ изделия всегда дороже, потому что они требуют, чтобы подрядчик спроектировал конструкцию с нуля. Такие вставки, как газовая горелка и электрический розжиг, также являются дорогостоящими, потому что они должны подключаться к домашней газовой и электрической линии.Этот тип продукта может стоить 3000 долларов или более , в зависимости от размера ямы, типа установленных вставок и других характеристик.

Готовые или сборные комплекты

Средняя стоимость комплекта составляет от до 600 долларов США . Многие компании производят сборные комплекты, которые может собрать подрядчик или домовладелец с опытом работы в домашних условиях. В некоторых готовых наборах есть все необходимое. Другие позволяют покупателю выбирать компоненты для индивидуального оформления.

В сборных наборах, которые, как утверждается, идут со всем, часто не хватает определенных аксессуаров (например, решетки, экрана), которые домовладельцы хотят сделать более безопасными или удобными.Домовладельцы должны внимательно прочитать описание каждого комплекта, чтобы убедиться, что в нем есть все необходимое для начала.

Средняя стоимость комплекта для костровой ямы
Марка Средняя стоимость
Belgard $ 680
Weston $ 380 Ashland 220900 $ 9089 9089 Ashland $ 220900 Генри $ 1,200 Литой камень $ 200

Если во время покупки не указано иное, цена установки не включает стоимость рабочей силы.На некоторые устройства гарантия включена в цену. Домовладельцы могут узнать подробности каждой гарантии, проверив ее во время покупки.

Надземные агрегаты

Надземные агрегаты, не требующие сборки, часто дешевле, чем модели, требующие сборки. Эти изделия часто портативны, просты в установке и гораздо менее прочны, чем конструкции, требуемые для сборки. Некоторые изделия столь же просты, как металлическая миска на ножках, стоимостью около $ 60 или $ 70.Другие могут иметь вид встроенной костровой ямы и могут стоить несколько сотен долларов. Эти устройства обычно доступны в центрах по благоустройству дома.

Инструменты, необходимые для установки типовой самодельной пожарной ямы

Инструмент Стоимость
Бетон быстрого схватывания 5 долларов за 50-фунтовый мешок
Раствор 6 долларов за 60-фунтовый мешок
Каменная кладка
Лапка $ 17
Уровень $ 17
Измерительная лента $ 25
Грабли $ 16
Лопата 9038 -дюйм 9038-дюйм 9038 0 руб.75 на фут

Домовладелец, нанимающий подрядчика, не будет платить за это, потому что материалы обычно являются отдельной статьей в контракте, и большинство профессионалов предоставят свои собственные инструменты.

Работа с профессиональным подрядчиком

Домовладельцы, надеющиеся нанять профессионального подрядчика, могут найти лучшего человека для работы, проверив рекомендации и просмотрев фотографии более ранней работы.Перед подписанием контракта домовладельцы должны проверить наличие у профессионала лицензии, страховку и залог. Награды и похвалы от местных организаций также могут быть хорошим показателем качества подрядчика. Свяжитесь с подрядчиками в вашем районе, чтобы завершить ваш проект.

Стоимость и соображения по строительству своими руками

Хотя установка костровой ямы своими руками может стоить намного меньше, чем установка подрядчика, домовладельцы, которые планируют установить собственное устройство, должны убедиться, что установка соответствует местным строительным нормам .Если тип топлива требует подключения к электричеству или газу в доме, обратитесь к лицензированному сантехнику и / или электрику для безопасной и своевременной установки. Строители несут ответственность за получение разрешений.

Неправильно установленные блоки могут представлять угрозу безопасности для всех, кто находится поблизости. Существует много способов, которыми пожарная яма может создать угрозу безопасности , в том числе:

  1. Мягкие камни могут взорваться, когда их используют для выстилки костра.
  2. Может произойти утечка газа или электрическое возгорание может нанести травму человеку, использующему яму.
  3. Домовладелец может получить травму, если самостоятельно передвинет тяжелые камни.

Мастер, выполняющий установку самостоятельно, может сделать это всего за $ 200 . Однако эти деньги могут быть потрачены зря при неправильной установке. Подрядчик, устанавливающий костровище, взимает значительно больше; Однако установка будет стабильной, безопасной и долговечной. Домовладельцы, которые планируют установить свою собственную конструкцию и хотели бы узнать больше о аспектах безопасности, могут проверить информацию о безопасности костровой ямы в Интернете, прежде чем начать.

Есть еще вопросы о костровой яме?

Была ли эта страница полезной? Пожалуйста, выберите5 — Очень полезно4 — Очень полезно3 — Полезно2 — Скорее полезно1 — Бесполезно

Спасибо, что оставили свой отзыв.

Инспекционные помещения и оборудование — Автомобильный портал NZTA


Проверяющие организации должны:

  • иметь помещения и оборудование, которые соответствуют всем применимым требованиям, изложенным в этом разделе
  • продолжать соответствовать всем применимым требованиям, изложенным в этом разделе
  • поддерживать свои помещения и оборудование в хорошем состоянии постоянно ремонтировать
  • иметь оборудование для проверки характеристик тормозов, калибруемое не реже одного раза в 12 месяцев или чаще, если этого требует производитель оборудования для проверки характеристик тормозов.
1 Технические характеристики помещения
Технические характеристики минимального доступа, выхода и поворота
43 Минимум 922 подход к роликовому тормозу (измеряется от центра роликов)

Спецификация

Класс автомобиля

LA, LB, LC, LD

, MA, MB, MC, MD1, MD2, NA

MD3, MD4, ME, NB, NC, TC, TD

Минимальная ширина доступа и выхода

2.4 м

2,8 м

3,0 м

Минимальная высота входа и выхода

2,0 м

3,0 м

4,5 м

2,0 м

5,0 м

19 м

Минимальный уровень выхода из роликового тормозного механизма (измеряется от центра ролики)

2.0 м

5,0 м (Примечание 1)

19 м

Минимальный радиус поворота

5,0 м

8,0 м

12,5 м (Примечание 2)

Обозначенный диаметр окружности поворота

НЕТ

НЕТ

25 м (Примечание 3)

1.1 Характеристики зоны осмотра
Минимальные размеры

Спецификация

Класс автомобиля

LA, LB, LC, LD

LE, MA, MB, MC MD1, MD2, NA

MD3, MD4, ME, NB, NC, TC, TD

Ширина зоны контроля

2.4 м

4,0 м

5,0 м — см. (C) ниже

Высота зоны контроля

2,5 м

3,0 м

5,0 м8

Длина зоны проверки

3,0 м

6,0 м

23,0 м — см. (G) на обратной стороне

Другие требования и соображения:

a) Зона проверки должна быть расположена внутри здания с крышей, стенками и дверьми из постоянных строительных материалов.

b) В зоне осмотра не должно быть никаких повреждений конструкций и оборудования, кроме подъемника транспортного средства и роликовой тормозной машины.

c) Ширина зоны осмотра для транспортных средств классов MD3, MD4, ME, NB, NC, TC и TD может перекрывать любую прилегающую зону осмотра для транспортных средств того же класса до 1 м по длине.

d) Пол зоны осмотра должен быть гладким из бетона или гудрона.

д) Земля должна быть ровной и ровной. То есть все автопоезда должны оставаться в неподвижном состоянии со всеми отпущенными тормозами.

f) В зоне проверки должно быть достаточно подходящего освещения.

g) Минимальная длина зоны проверки для автомобилей классов MD3, MD4, ME, NB, NC, TC, TD может быть уменьшена до 16 м для проезжих помещений.

1.2 Минимальные характеристики зоны осмотра днища

Доступные опции


По крайней мере, одно из следующих, если применимо

Класс автомобиля

LA, LB, LC, LD

LE, MA, MB, MC, MD1, MD2, NA

MD3, MD4, ME, NB, NC, TC, TD

Домкрат тележки и осевые опоры

Только WoF

НЕТ

Автомобильный подъемник

НЕТ

НЕТ

Смотровая яма

Ширина

Нет

0.8 — 1,0 м

0,8 — 1,0 м

Глубина

НЕТ

1,3 м

1,3 м

Длина

Н / A

4 м

Боковой вход: 10 м
Конечный вход: 15 м

Другие требования и соображения:

a) Центр осмотра днища кузова должен быть расположен и выровнен по центру в пределах зоны осмотра.

b) Длина ямы измеряется у основания ямы и не включает ступенек, которые могут быть расположены на концах.

c) Для проверки днища должно быть предусмотрено достаточное и подходящее освещение. См. Разделы 7.2.2 и 7.2.5 для получения более подробной информации.

1.3 Оборудование
9089 Калиброванное устройство для измерения тормозного барабана

Градуированный измеритель глубины протектора шины

9681 9689 9089 9089 9681 9689

9089 9269 9089 9269 9089 9269 5

Секундомер

Оборудование Класс автомобиля
LA, LB LC, LD LE, MA, MB, MC, MD1, MD2, NA MD3, MD4, ME, NB , NC, TC, TD
Лампы
  • Градуированное световое табло (только для мопедов и мотоциклов) или
  • Коммерческое качество светорегулятора оптического фары

900

Калиброванное электронное устройство для измерения пропускания света (это должен быть люксметр; образец оттенка NZTA неприемлем для проверки начального уровня)
Тормоза
Доступ к тест-полоске уровня (только для мотоциклов)

Утвержденный тормозной механизм

Откалиброванное оборудование для измерения биения диска

Откалиброванное оборудование для измерения биения диска

Калиброванное устройство для измерения тормозного диска

Манометр (минимум 1000 кПа)

Фитинги, позволяющие прикрепить манометр к двойному соединению g

Секундомер

Седла и прямой край ремня безопасности

9 900 н / д
н / д

Духовой уровень

н / д н / д

Отвес

н / д н / д

Калиброванный динамометрический ключ (см. Справочный материал 74)

н / д н / д
Ходовая часть

a) Двухстоечный автомобильный подъемник (достаточной грузоподъемности)

н / д н / д любой из
a или b
c
б) Таль автомобильная четырехстоечная со встроенным домкратом (достаточной грузоподъемности)

c) Смотровая яма и домкрат тележки промышленного качества

Ручной контрольный фонарь промышленного качества (минимум 750 люкс)

рычаг или аналогичный прочный материал) для рулевого управления и подвески

Рычаг (сталь или аналогичный прочный материал) для поворотных столов с шариковой дорожкой

Габаритные размеры автомобиля

3 м рулетка

Буксирные соединения

40-миллиметровый датчик износа пальца буксировочного пальца

40-миллиметровый индикатор износа буксирных проушин

50-миллиметровый индикатор износа буксирных проушин 9089 9089

68 9269 9089 9089 9089

Таксометры

Тест-полоска или калиброванная роликовая дорога

Комплект уплотнения счетчика

VIN

Машина для тиснения VIN

Буквенные и цифровые марки

Оборудование для травления стекла

н / д н / д

Пистолет для заклепок

Инструмент для анализа выбросов выхлопных газов, как предписано во Введении 8 (1.6) ниже

н / д н / д

Освещение

Правая сторона (по центру автомобиля)

500 люкс

500 люкс

5009

Левая сторона (центр автомобиля)

500 люкс

500 люкс

500 люкс

Передний (центр автомобиля)

500 люкс

500 люкс

500 люкс

Задний (центр автомобиля)

500 люкс

500 люкс

500 люкс

Днище

400 люкс

400 люкс

400 люкс

Освещение во время осмотра, днище, салон, двигатель и багажник

750 люкс

750 люкс

Все измерительное оборудование, используемое в процессе входного контроля и сертификации, необходимо калибровать не реже одного раза в 12 месяцев.Это должно быть записано в протоколе оборудования PRS.

1.4 Соответствие законодательным требованиям

Проверяющая организация несет ответственность за обеспечение того, чтобы помещения и оборудование для проверки соответствовали:

  • требованиям безопасности и гигиены труда и
  • любым другим соответствующим законам, постановлениям и местным подзаконным актам.
1.5 Утвержденное оборудование для испытания тормозов

Только оборудование для испытания тормозов в VIRM: разделы сертификации в процессе эксплуатации 5.5–5.7 (в зависимости от обстоятельств) одобрен для начального контроля работы тормозов.

1.6 Утвержденное оборудование для проверки выбросов выхлопных газов транспортных средств

Оборудование, используемое для измерения выбросов выхлопных газов автомобилей на бензине, сжиженном нефтяном газе или КПГ, должно:

1. быть способным проверять выбросы окиси углерода и углеводородов; и

2. соответствуют:

a) Спецификации системы контроля выбросов BAR-97 или

b) OIML R99 / ISO 3930 Инструменты для измерения выбросов выхлопных газов транспортных средств, стандарты класса 1 или

c) Правила безопасности Японии для Транспортные средства, технический стандарт — оборудование для осмотра транспортных средств, как указано министром транспорта в объявлении №375 от 14 июня 1995 года.

Для дизельных транспортных средств, испытываемых с использованием фильтровальной бумаги, оборудование, предписанное японским промышленным стандартом JIS D 8004, дымомеры отражательного типа для автомобильных дизельных двигателей, должно использоваться для анализа выбросов выхлопных газов.

Для дизельных транспортных средств, испытываемых с использованием дымомера, оборудование, предписанное международным стандартом ISO 11614: 1999 «Поршневые двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Приборы для измерения дымности и определения коэффициента поглощения света выхлопными газами», должно использоваться для анализа. выхлопные выбросы.

Оборудование, используемое для испытаний, должно использоваться в соответствии с инструкциями производителя.

Оборудование для испытаний на выбросы необходимо тщательно проверять, обслуживать и откалибровать в соответствии с инструкциями производителя.

1.7 Другие требования и соображения

Компьютерные системы должны быть доступны на месте, когда объект открыт для сертификации. Компьютерное оборудование, оборудование VIN и хранилище документов должны располагаться и эксплуатироваться из места, недоступного для публики в отсутствие персонала.Все данные должны вводиться персоналом. Когда компьютерная система NZTA не используется персоналом, она не должна быть доступна другим лицам.

Если помещения или оборудование не принадлежат проверяющей организации, время, когда помещения и оборудование сдаются в аренду для использования в качестве входного сертификата, должны быть указаны в договоре с арендатором.

Освещение зоны осмотра должно соответствовать нормативам Новой Зеландии по дизайну внутреннего освещения (NZS 6703: 1984) или последующим поправкам.Свод практических правил устанавливает требования к характеристикам освещения конкретного рабочего места.

Окружающее освещение (т. Е. Не переносные прожекторы) 500 люкс (начальное) требуется по центру автомобиля со всех четырех сторон и 400 люкс (начальное) в центре днища. Освещение должно составлять минимум 750 люкс во время осмотра днища, салона, двигателя и багажника автомобиля. Для обеспечения необходимого уровня освещения можно использовать ручное освещение. Любые требования к переносному освещению должны быть указаны на плане участка.В этих случаях инспекторы транспортных средств должны использовать переносное освещение во время проверок.

План участка, представленный вместе с заявкой, должен указывать участки, на которых будут проводиться структурные проверки.

Инспекторы транспортных средств

Заявки на назначение должны быть спонсированы инспектирующей организацией-работодателем.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *