Смотровая яма на даче своими руками: Смотровая яма на даче своими руками (39 фото) » НА ДАЧЕ ФОТО

Содержание

Смотровая яма своими руками — Строим сами

Смотровая яма в гараже является не просто полезной, а необходимой.

Она очень поможет при проведении профилактики или ремонта автомобиля.

Особенно она пригодится на даче, там вы сможете спокойно в одиночестве поколдовать над своим железным конем, вместе со смотровой ямой, вы можете сделать и ворота для дачи или загородного дома.

В общем, обойтись без нее часто бывает весьма сложно. Как и любую, даже самую простую стройку, строительство ямы нужно начать с разметки, то есть, определения ее будущих очертаний.

Это важно, потому что яму иногда делают в построенном или действующем гараже, что затрудняет проведение работ.

Смотровая яма своими руками

Разметка котлована выполняется исходя из определенного уклона его грунта, при этом размеры ямы должны быть удобными. При этом при парковке, водитель не должен бояться, что при неверном движении машина просто провалится в яму, для этого нужно предпринять некоторые меры.

Ширина рабочего пространства ямы должна быть 70 сантиметров, можно делать немного больше. Дину ямы нужно делать по своему вкусу, но если она будет меньше 2 метров, это будет неоправданная работа.

Нарисуйте на полу гаража прямоугольник, его также можно обозначить при помощи колышков, добавьте по его сторонам толщину стен и сделайте запас на уклон земли. Если у вас плотный суглинок его величина должна быть около 30 сантиметров.

Глубину ямы также определяйте по своему вкусу, чтобы не работать стоя на цыпочках или согнувшись дугой. От макушки головы до днища машины должно быть примерно 30 сантиметров, при этом лучше немного перекопать, чем не докопать.

Выкапывать яму вообще достаточно трудно, особенно если вы копаете вручную, так как придется выкопать около 9 кубометров земли, если же вам трудно делать это самому можно нанять землекопа.

Часть грунта нужно оставить около гаража или внутри его, этой землей можно будет засыпать пазухи после сооружения стен, остальную землю нужно вывести. Объем взрыхленной земли будет на 25% больше котлована.

Выровняйте земляной пол котлована и уплотните его щебнем, его нужно насыпать равномерным слоем , толщиной примерно в полтора крупных куска, после чего, трамбовкой вбейте щебень в грунт.

Смотровая яма будет удобнее, если в стенах сделать ниши для инструмента, материалов и запчастей, места под них нужно предусмотреть еще во время земляных работ. Стены ямы делаются из кирпича или монолитного бетона.

Оба варианта имеют преимущества и недостатки, но лучше, если стены будут бетонными. Стоимость этого материала даже дешевле, особенно если делать бетон самостоятельно. В этом случае, закладные детали можно качественно и прочно закрепить и само сооружение будет более надежным. Сделайте бетонный пол по грунту, уплотненному щебнем.

Его толщина должна быть около 7 сантиметров. Армируйте его проволочной сеткой, толщина арматуры должна быть около 5 миллиметров. Для приготовления кубометра бетона нужно 300 килограммов цемента, 680 килограммов песка 1210 килограммов щебня и 210 литров воды.

Если замешиваете вручную, то воды нужно больше. Если вы добавили много воды, то и цемента должно быть больше. Подробнее узнать о самостоятельном изготовлении бетона можно посетив строительный форум на нашем сайте. Вы получите вполне прочный бетон.                                         

Толщина стен должна быть примерно 15 сантиметров. Стены бетонируйте послойно ярусами высотой до 40 сантиметров. Ярусы нужно уплотнять штыкованием, для этого потребуется узкая лопата. Если массив более толстый, то потребуется глубинный вибратор, а высота яруса должна быть уже 50 сантиметров.

Опалубкой могут быть листы ОСП толщиной немного более сантиметра, далее ОСП обязательно пригодится в гараже При сооружении стен ямы, многие не делают армирование, но оно нужно.

При установке опалубки, нужно сразу устроить стеновые ниши. Для армирования потолка нужны будут 2 – 3 стержня арматуры диаметром около сантиметра, чтобы они не двигались, скрепите их проволокой.

В последнем ярусе нужно сделать наклонные цилиндрические «стаканы» для светильников. По периметру ямы должна быть закладная деталь, сварите ее из уголков, ее анкера нужно выполнить из арматуры, той же, что использовалась для армирования ниш. Анкеры должны быть длиной полметра.

Если при установке детали анкер не помещается, согните его. Обрамление поможет укрепить угол стены, будет хорошей обоймой для укладки настила перекрытия, также это страховочный перебрик, который не даст колесам автомобиля соскользнуть в яму. Чтобы бетон не разрушился при перемещении опалубки, дайте ему 3 дня на то, чтобы схватиться.

После того, как закончите последний ярус и до того как делать обратную засыпку нужно подождать неделю. Обратную засыпку нужно делать суглинком двадцатисантиметровыми слоями, каждый слой нужно тщательно трамбовать.

Засыпку можно выполнять смесью гравия и щебня, но это достаточно дорого и не особо нужно для легковой машины. Как только сделаете засыпку, можно сразу не бетонировать, а подсыпать щебнем до нужной вам высоты.

За пару недель, вы машиной утрамбуете грунт около пазух, после чего можно бетонировать пол, тогда он точно не просядет. Как видите, смотровая яма своими руками, это не так трудно.  

Недостаточно просто сделать яму, она должна быть обустроенной, проложите провода для освещения и установите розетки и светильники и сделайте настил ямы. Настил нужно делать из широких досок, их можно сбить в несколько щитов, но не нужно, чтобы они были слишком тяжелыми и большими. Провода лучше убрать в гофрорукав, хорошо если он будет стальным. Выключатели и розетки должны быть влагозащищенными.

Если у вас высоко находятся грунтовые воды, смотровая яма будет часто заливаться, поэтому ее нужно хорошо гидроизолировать. Гидроизоляция должна быть комплексной, первым рубежом обороны должен быть барьер из рулонных материалов. Уложите под бетон гидроизоляционную пленку, чтобы ее края заходили на стены на 20 сантиметров.

При бетонировании стен последовательно укладывайте слои изоляции. Делайте укладку внахлест на 15 сантиметров. Если есть опасность подтопления, сделайте обратную засыпку, используя жирную глину, ее нужно утрамбовать слоями по 20 сантиметров.

В бетон нужно добавить гидрофобизирующие добавки, это нужно сделать при его приготовлению. Делать смотровую яму нужно обязательно вместе с напарником. Если у вас есть участок для строительства дома и вы планируете его обустроить и жить, то без смотровой ямы будет очень сложно обойтись.

Яма в гараже для ремонта, обслуживания своими руками

Строительство /29-сен,2018,17;06 / 5601
Некоторые автолюбители оснащают гараж смотровой ямой для удобства обслуживания своей машины и проведения ремонтных работ.

Получить доступ к днищу автомобиля невозможно без подъемника или смотровой ямы. Но если первый используют лишь в автосервисах, то вторую вполне по силам оборудовать в своем гараже. Это позволит выполнять некоторые работы по обслуживанию своего авто, например менять масло самостоятельно. Причем смотровую яму можно сделать как при возведении объекта, так и в уже построенном гараже. Проблемы могут возникнуть лишь в том случае, если гараж слишком мал, а также при высоком уровне грунтовых вод.

Размеры смотровой ямы



Прежде чем приступить к строительству, надо определиться с размерами смотровой ямы, нарисовать чертеж. Ширину и глубину ямы выбирают исходя из удобства владельца гаража и габаритов автомобиля. Ширина ямы зависит от размеров колеи транспортного средства, обычно она составляет 80 см. Длина смотровой канавы должна быть такой, чтобы транспортное средство могло полностью устанавливаться на нее, не закрывая входные ступеньки. То есть лучше сделать яму на 1 м длиннее, чем автомобиль. Глубина ямы зависит от роста владельца гаража. Продумайте, в каком положении тела вам удобнее работать, находясь в яме, и учтите, что между вами и машиной должно остаться примерно 25-30 см. И помните, что в процессе выполнения земляных работ необходимо добавить к желаемым размерам толщину будущего пола и стен ямы.

Как делать?


Первым делом роют траншею, на дно насыпают слой щебня и песка. Далее яму гидроизолируют. Для этого обычно применяют рулонные материалы на основе битума (рубероид). До этапа гидроизоляции оборудуют в яме вентиляцию — приточную и вытяжную. Затем делают ровный пол. Лучший способ — это бетонная армированная стяжка. И, наконец, возводят стены. Для этого можно использовать кирпич. Или выполнить армирование стен, соорудить опалубку и залить стены бетоном.

Важные детали
— Обязательно делают для ямы настил из досок, который будет закрывать ее, когда она не используется. Он защитит от случайного падения в яму.
— Сверху, по периметру стен ямы, устанавливают раму из стальных уголков, которые образуют невысокие бордюры. Они не позволят колесу соскочить с края ямы и послужат подставкой для настила.
— В стенах смотровой ямы можно предусмотреть ниши для хранения различных инструментов и запчастей.
— Желательно организовать в смотровой яме освещение.
— Для спуска в яму и подъема из нее делают лестницу.

Шаг за шагом строительство ямы в гараже



1. Выкопал яму нужного размера.
2. Защитил стены ямы сеткой-рабицей. Она же послужила каркасом для предварительного бетонного «кокона». Выставил опалубку. Смонтировал трубы для приточной и вытяжной вентиляции.
3. Залил бетон. Когда он застыл, снял опалубку предварительного этапа.
4. Гидроизолировал яму и смонтировал арматурный каркас пола и стен ямы.
5. Установил опалубку в яму. Подготовил пол гаража к заливке.
6. Заполнил раствором стены ямы. Залил пол гаража. Через неделю демонтировал опалубку ямы.

Смотровая яма в гараже — технология строительства и советы по уходу (видео + 75 фото)

Вы впервые купили автомобиль, а на вашем частном дворе пустовала металлическая «ракушка» — простой конструкции гараж. Причем без смотровой ямы. Поэтому вам придется потрудиться на сооружении ямы для выполнения необходимых ремонтных работ, которые можно осуществить, лишь находясь под днищем авто.

Посмотрите фото смотровой ямы в гараже на стадии строительства, и вы убедитесь, что оборудовать её несложно.

Содержимое обзора:

Зачем нужна яма в гараже?

Наши детальные рекомендации помогут справиться с задачей быстро и профессионально. В собственном гараже без смотрового углубления вы будете как без рук на ремонте авто на таких узлах, как:

  • масляная ниша картера ДВС;
  • глушитель и вся конструкция газового выхлопа;
  • нижняя часть корпуса;
  • ручная коробка перемены передач, в т.ч. и АКПП;
  • вся ходовая часть.

Правила строительства ямы для ремонта

Соблюдение правил и стандартов даже на таком сооружении, как смотровая яма, регламентируется стандартами РФ. ГОСТ размеров смотровой ямы в гараже строг только в том случае, если вы выполняете на ней обслуживание коммерческого авто: такси, легкового карго и другие. Или открыли частную мастерскую (СТО). Но если на яме стоит только личная автомашина, то никакой регистрации не требуется.

Параметры ГОСТа помогут качественнее обустроить нишу. По ним механик, то есть вы, должен в яме стоять в полный рост плюс еще надо до 15 см. В этом случае на ремонте снизу не придется горбиться или не дотягиваться до нужного узла.

Размеры смотровой ямы в гараже определяют и такое. Ширина — от 800 мм и больше, учитывая расстояние между колесами. Сделаете узкой – вам же поворачиваться станет труднее, а еще узлы надо доставать или устанавливать.

Длина ямы должна быть меньшей, чем самый большой габарит личного авто. О размерах корпуса водители не задумываются, поэтому напомним длину некоторых машин.

Исключая мини-модели, все она длиннее четырех метров:

  • ГАЗ-310105 «Волга» и её 24-я модель – 4 921 и 4735 мм;
  • Тойота Камри – 4760;
  • раритетная М-21 – 4810;
  • москвичи – 2141 и «Святогор» — 4350;
  • вазовская классика – 4145.

Для ямы к длине машины добавьте еще около метра. Это позволит вам, не перекатывая машину назад — вперед на короткой нише, быстрее справляться с ремонтом. Средняя длина ремонтной части ориентировочно 5100 мм.

Еще нужен удобный спуск в начале ямы по ступенькам, если позволяет каркас «ракушки» – это еще 1500 – 1700. Если на это не хватает гаражного места, то остановитесь на ремонтной длине, а спускайтесь в яму по лестничке.

Что надо знать при сооружении?

Высота грунтовых вод. Если она на уровне 2,4 м, строить яму там нельзя, вода затопит её частично. Никакая герметизация, даже стальной чашей, не поможет – вода и чашу приподнимет. В постоянной влаге начнет ржаветь автомобиль.

В этом случае сварите из металла эстакаду во дворе вблизи гаража. Можно высоко не поднимать, если выкопать под ней яму, обложив кирпичом, даже на метр глубины. Уровня эстакады и ямы уже почти достаточно. Лишь в дожди прикрывайте её.

Вернемся в гараж. В яму подведите электричество, с фонарем в руке будет сложнее ремонтировать. 220 вольт трансформируйте в 12 – 24 и протяните по бокам ямы ленты диодное освещение.

В них же запрограммируйте обустройство ниши, хотя бы с одной стороны – для инструмента, некрупных узлов машины. Необходима и вентиляция смотровой ямы в гараже.

Создание рембазы

Она строится либо посередине гаража, что предпочтительнее, либо к одной стороне гаража, но не ближе метра от стены. В последнем случае поступают так, чтобы гараж стал еще и кладовкой для ненужных вещей в доме и больше их вместил. Лучше расширьте для этого сарай или кладовку.

Запомните: гараж — особо опасное помещение в смысле возгорания, поэтому никакой хлам там не должен находиться.

Пошаговка того, как сделать смотровую яму в гараже. Начертите схему ямы со всеми параметрами. Приобретите цемент, песок, металл для арматуры, гибкий изолирующий материал полотном, сварите из швеллеров направляющие вокруг ямы ограничители для колес. Высота буртов не ниже 10 см.

Выкопайте яму, если вода не начала поступать через неделю, гидроизоляцию выполнять не стоит. На чем остановились по каркасу внутренности? Есть два варианта: кирпичная кладка или заливка бетоном по арматуре. Класть стены можно в полкирпича – кирпич.

Пол вымостите деревом или бетоном на не толстой арматуре. Рамная конструкция – сетка-бетон — заливается маркой не ниже 250. Тогда морозное вспучивание не будет выдавливать бока ямы.

На выходе вверх остановите кладку на высоту одного кирпича. Вы должны были ранее там сделать скос в стороны, их теперь замостите арматурой, на неё прикрепите сваркой или болтами готовый швеллерный направляющий пояс. Залейте его бетоном марки 250. На этом изготовление смотровой ямы в гараже завершается.

Утепление ямы

Если есть возможность обогревать гараж зимой, перед началом кирпичной кладки или заливки боков бетоном, а также пола проложите везде утеплитель в виде плит ЭППС (особый пенополистирол) толщиной не менее 5 см.

Также рекомендуем просмотреть:

технологии строительства, пошаговая инструкция, фото

Соорудить смотровую яму в гараже важно, так как в ситуациях смены масла, незначительного ремонта дна кузовной части или стандартного осмотра нужно искать время для поездки в автосервис на ТО и платить за услуги. Яму для мелкого ремонта авто можно применять и в роли погреба, хранилища для овощей, заготовок. Но для этого дополнительного проводят обустройство систем хранения.

Общие правила и стройматериалы

Условие высококачественного применения ямы – исполнение всех нормативов и требований постройки конструкции и наличие изоляции горизонтальных и вертикальных поверхностей.

Строительство требует подробного планирования работ. Важно определить качество земли и уровень подземных вод. Более подходящая почва для ямы – глина. Отличие состоит в том, что она не пропускает грунтовые воды, а это означает, гидроизоляцию.

На заметку!

При значительном накоплении жидкости и высоком уровне расположения вод в помещении дополнительно создают дренаж для отведения лишней воды, ставят насосное оборудование, чтобы яму можно было оперативно просушить.

Для строительства объекта требуется довольно много разных материалов, которые надо покупать с определенным запасом. Обычно профессионалы советуют купить материала больше на 10-15%.

Чтобы правильно сделать смотровую яму, нужны следующие стройматериалы:

  1. Песчаный, гравийный материал или щебенка. Песок, щебенка и гравий требуются не для заливания стяжки, а для устройства подстилки на дне вырытого котлована. Для смешивания всех видов растворов потребуется цементный материал.
  2. Брусок сечением в 30х30 или 40х40 мм, доски 2,5 см или фанерные листы толщиной в 1-1,5 см – для создания опалубки, и полноценно обработанные доски высотой в 4-4,5 см – для крышки конструкции.
  3. Арматура размером 6-8 мм для устройства армирующей решётки при закреплении стенок и напольной поверхности.
  4. Гидроизоляция смотровой ямы в гараже – плотный ПЭ, рубероидные листы и мастика. Для изоляционного слоя можно применять и наиболее современные материалы, однако они дорогие.
  5. Уголок из металла размером 5х5 см для крепежа периметра сооружения на уровне напольной поверхности. Часто из металлического уголка делают еще и отбойное колесо.
  6. Проволока из стали сечения 1,5-2 мм — для скручивания арматуры.
  7. Трубки из пластика 10 см – для устройства вентиляции.

Также понадобится кирпич или пеноблочный стройматериал, если по проекту строить стенки ямы в плане из них. Построить яму в гараже своими руками получится, если соблюдать технологию, получить разрешения на строительные мероприятия.

План и типоразмеры смотровой ямы

Есть ситуации, когда выстраивают яму для ремонта автомобиля в гаражном помещении:

  • в только возведенном гаражном помещении;
  • на объекте, который уже в эксплуатации.

Не монолит наиболее простой, выкапывают землю под размеры намеченного приоритетного дополнения для гаражного помещения. Для этого нужно заказать экскаваторщика, тем самым ускорив сам процесс и избавив себя от земельных мероприятий. Обе ситуации бывают часто, так что домашним строителям будет интересно узнать, как правильно работать.

Рекомендации по параметрам:

  1. Во главе размеров лежит автобаза, а точнее, интервал между шинами автотранспортного средства, как по ширине, так и по длине. Есть и минимум, который обычно и берут за базу. Это 800-850 мм по ширине.
  2. Относительно длины, то к размеру авто прибавляют 100 см. Для комфорта применения гаража с ямой многие не останавливаются на этой длине, предпочитая 600 см.
  3. Глубина тоже имеет значение. Рост автовладельца и должен стать этим габаритом. При этом человек должен руками доставать до любой запчасти, узла легкового авто или грузовика. Однако профессионалы рекомендуют делать глубину 200 см. И если даже рост автовладельца невысокий, то можно на дно всегда ставить подставку или подстил. Правда, это реализовать на деле реально не всегда.

На заметку!

Как глубоко копать, зависит от того, где пролегают грунтовые воды. Если они близко, например, 120-150 см, то с яму для гаража обустроить не получится.

Теперь о строительных размерах сооружения. Котлован под яму копают большего размера, потому что, конструкцию нужно еще благоустроить. А для этого на напольную поверхность уложить подушку с изоляцией и сделать стяжку. Стенки собирают из блочного материала или делают кирпичными. Заливают монолитом в опалубку.

Для всех этих стройматериалов требуется место, не принимая во внимание размер смотровой ямы. Поэтому котлован копают шириной, которая равна ширине смотрового сооружения, плюс толщина стенок, и прибавляют 300 мм. Длину рассчитывают по такому же принципу. Глубина – это высота подушки, толщина стяжки и изоляционного слоя, к которым плюсуют 180-200 см.

Инструкция

Смотровые ямы для машины делают по государственному стандарту (ГОСТ). Перед тем как выбрать вариант для строительства необходимо получить разрешение в госорганах. Строить несложно. Делать объект в гараже для легковушки или грузовика надо с соблюдением технологии.

Как сделать котлован

Когда с типоразмерами все понятно, делают разметку на напольной поверхности, применяя меловой карандаш. Главное требование – яма должна быть не с боковой стороны, а в центре гаража напротив входа. Обычно пол в гараже – это бетон, в котором арматурный стройматериал в виде решётки из стали. Поэтому по разметке важно разбить бетонную базу и обрезать по периметру котлована арматурный стройматериал. В этом проёме лопатами убирают:

  • песок;
  • гравий;
  • грунт.

Поверхности котлована лопатами равняют максимально. Это сложный процесс, отнимающий пару суток. Время зависит от состава почвы под гаражом и активности рабочего.

Плюс при стройке смотровой конструкции в уже рабочем гаражном помещении. Строительная площадка располагается под крышей, так что погода не помешает.

Вентилирование помещения

Ошибается тот, кто не думает о вентиляции. А ведь она предназначен не только для удаления влаги воздух. Затхлость от масляных тряпок, горючего наполнят небольшое помещение быстро, со временем переходя в сам гараж. Так что правильно занять определенный период и потратить денежных средств, но вытяжку сделать.

По идее это труба из пластика 10 см, которую необходимо вывести за пределы. Для этого по горизонтали роют траншею, которую отводят или под фундаментным основанием, или через стенку. В траншею отправляют песок и прокладывают трубку с выведением выше гаражной крыши. Низ трубы должен располагаться у днища ямы.

Как грамотно обустроить

Переходим к основным операциям по строительству непосредственно самой ямы. Первостепенно готовят дно для ремонтных работ:

  1. Устраивают песчаный слой высотой 150-200 мм, который утрамбовывают с поливанием водой.
  2. Засыпают щебенку среднефракционную высотой 100 мм, которую тоже трамбуют.
  3. Обустраивают гидроизоляционный слой всей ямы.

Важно обложить пол и стенки, гидроизоляция должна закрыть поверхности. В гараже для легкового автомобиля смотровую яму можно сделать со ступенями и прорезиненными краями.

Гидроизоляция

Гидроизоляционный слой – необходимый этап. Поэтому важно разобраться в тонкостях. Для гидроизоляции применяют стройматериал в рулонах. Это может быть ПЭ 0,2 мм, обустроенная рукавом. Для этого применяют:

  • рубероидные листы;
  • современную изоляцию на основе битумного стройматериала.

На заметку!

Полоски изоляции укладывают от стенки внахлест по отношению друг другу с шагом в 100-150 мм.

Битум в зоне нахлеста закрепляют специальной мастикой. ПЭ крепят самоклеящимися лентами. На фото можно видеть варианты обустройства гидроизоляционного слоя. Края материала уводят за пределы ямы, их надо накрыть тяжелым грузом.

Горизонтальная и вертикальная поверхности

Напольную поверхность заливают стяжкой высотой 30-70 мм. Никакой арматуры в него устраивать не нужно, потому что нагрузкам объект не подвергается, помимо человеческого веса. Поэтому главное внимание строительству стен. Можно применять:

Вас может заинтересовать:
  1. Кирпичный материал или пеноблоки.
  2. Монолит.

При блоках или кирпиче элементы кладут по периметру вырытого котлована, размещая элементы кладки с перевязкой. А именно со смещением в полблока или полкирпича. Для соединения применяют традиционный кладочный раствор с рецептом 1:2 (цемент и песок).

Если выбран монолит, то для этого делают опалубку из досок, плит или других ровных и надежных стройматериалов. Например, из плит металла или профнастила, фанерных плит или ОСБ. Главная задача – сделать опалубку так, чтобы она не развалилась под воздействием массы заливаемой бетонной стяжки:

  1. Если почва под гаражным помещением глинистая, то опалубку делают однослойной оградой с внешней стороны. Покрытая гидроизоляционным материалом стена котлована сама может спокойно выдержать значительные нагрузки.
  2. Если земля – песок, не плотный и непрочный, тогда опалубка должна быть двухслойной, оставляя между ними место для заливания жидкого стройматериала.

Бетон устраивают за один раз, не оставляя на потом. Перерыв возможен, но не больше 4 часов. Специалисты советуют в бетон заложить арматуру в виде решётки из прутьев диаметром 6-8 мм. Ее устанавливают вдоль стенок так, чтобы арматура располагалась по центру пространства опалубки. На соседних стенах каркасные части соединяют между собой проволочным материалом.

На заметку!

Через 7 дней после заливки бетона опалубку убирают. Однако надежность материал наберет только через месяц.

Далее необходимо поверхности объекта грунтовать и подумать над оформлением. Плитка хорошо отмывается, но можно окрасить, штукатурить или отделать кирпичными элементами. Сооружение кирпичное или пеноблочное, обязательно штукатурят, покрывают побелкой или отделывают плиткой. На этом, можно считать, что постройка смотровой ямы близится к концу.

Часто по периметру вровень с напольной поверхностью кладут ограничители. Это уголок из стали, созданный в виде прямоугольного элемента, равного типоразмерам объекта. Его закрепляют к штырям или шпилям, заложенным во время заливания бетонной смеси.

Освещение

Для комфортного ремонта в условиях смотровой нереально обойтись без искусственного света. Некоторые автовладельцы используют налобный фонарь, другие применяют переносные светоприборы, но даже если брать их, свет будет кстати. Чтобы организовать освещение, надо иметь профподготовку, опыт и знания по составлению электросхем и грамотному монтажу проводки и светоприборов на месте. Если их нет, то правильно пригласить электрика. Необходимо предусмотреть еще определенные моменты при строительстве:

  1. Светоприборы должны быть распределены по стенкам равномерно, только тогда получится ровно и высококачественно осветить помещение.
  2. Правильно утопить приборы в стенку, иначе во время ремонта они создадут помехи, или же сломаются.
  3. Если для светоприборов нет ниш, то надо подобрать устройства с максимально надежным корпусом.

Чтобы на светильники не оказывалось отрицательного воздействия от влаги, рекомендуется применять технику со степенью защиты IP-44. Чтобы было светлее, правильно окрасить стенки белой краской, или же выложить керамикой светлых тонов. Крышка смотровой ямы в гараже рекомендована техникой безопасности.

Сделать в гаражном помещении смотровую или овощную яму самостоятельно достаточно. Необходимо прислушиваться к советам профи и следовать технологии строительства. Чтобы сделать смотровую яму в гараже своими руками, размеры и чертежи нужно подготовить заранее.

изготовление своими руками (20 фото)

Самоделка для гаража — самодельная траверса на смотровую яму.

Всем привет! Понадобилось изготовить для предприятия с автопарком, — ямные траверсы из гидравлического домкрата и пневмоподушки.

Использованы материалы:

Швеллер № 8 на продольные балки, швеллер № 6 — поперечные, площадки с отверстиями под направляющие — из профильной трубы 50 х 100 мм. Подбирал так, чтобы меньший швеллер заходил краями в большой, а профильная труба, в меньший швеллер, что создает дополнительную жесткость для всей конструкции.

На фото показаны основные размеры и материалы которые использовал для сборки траверсы.

 

Длинна 500 мм, ширина между краями поперечных балок — 820 мм. расстояние между швеллером № 6, где заходит труба — 340 мм. расстояние между направляющими — 600 мм. сами направляющие имеют длину 700 мм и сделаны из 32 трубы. Подъемная балка — подобие профильной трубы, сваренной из швеллеров № 8 и 6, вставленных один в другой. Ее длинна 1050 мм.

Эта траверса предназначена под автомобили — VW LT и Mercedes Sprinter, поэтому раздвижные лапы не делал.

 

Домкрат двух штоковый на 6 т. (Китайский). Площадка под домкрат сделана из 3 швеллеров №6. По бокам в торец площадки приварена 6 мм пластина усилитель. «Колесики» — подшипники 180604 размером 20*52*21, по 2 шт на каждый угол. Оси для них болты М20, с длинной «тела» (части без резьбы) не менее 40 мм и толщиной 20 мм.

Между подшипниками и рамой вставлены 30 мм проставки, пришлось сделать их из-за того, что смотровая яма, для которой делается это приспособление криво залитая, и расстояние между краями плавает. Для более плавного передвижения траверсы по яме, без перекосов также имеются горизонтальные направляющие — маленькие 608 подшипники. (их видно на фото где приспособление уже на яме).

Ещё изготовил несколько пневматических траверс, принцип действия тот же, только вместо домкрата установлена пневмоподушка, на корпус которой приварен винт от домкрата, что дает возможность регулировки высоты подхвата.

Ещё сварил противооткатные башмаки из полосы 80 мм. Размер, если рассматривать их как приближение к прямоугольному треугольнику — катеты по 150 и 280 мм, гипотенуза 280 мм.


Автор самоделки: Владимир Бездух.

Как сделать крышу своими руками для гаража


пошаговое строительство односкатной кровли своими руками, как правильно построить на пристроенном каркасном гараже, устройство плоской крыши, фото-материалы

В статье пойдет речь об односкатной крыше гаража своими руками. Односкатная крыша гаража у дома отличается надежностью, простотой монтажа и низкой ценой.

Для кровли используют множество стройматериалов – рулонные материалы (например, рубероид или современные аналоги), шифер, профнастил, черепицу. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы.

Особое внимание в устройстве крыши гаража необходимо уделить углу наклона. На наклон влияет тип материала, погодные условия. Обильные осадки (особенно снег) обуславливают создание односкатной крыши с большим углом.

Чтобы произвести расчёты, придется использовать тригонометрические формулы. Задачу можно упростить, если воспользоваться готовыми программами и калькуляторами. Давайте узнаем, как сделать односкатную крышу на гараже и как выглядит крыша гаража пристроенного к дому.

Как сделать ферму крыши

Эта статья даст вам все, что вам нужно знать, когда дело доходит до всех вещей, которые вам нужно учитывать, когда вы хотите узнать, как сделать ферму крыши.

Если вы хотите работать с металлом и научиться делать стальные стропильные фермы, или хотите ли вы работать с деревом и изготавливать фермы крыши сарая, вам нужно изучить важные вещи, а не только для выбора правильного материал для вашей стропильной фермы, а также для общего строительства и конструкции крыши в целом.

Прежде чем мы поговорим о том, как сделать стропильные фермы, хотите ли вы сделать стропильные фермы для дома или хотите ли вы сделать их для хозяйственных построек, таких как сарай, амбар с столбами или гараж, мы поговорим о том, что возможно, даже важнее, чем конструкция вашей крыши; это законность и правила, касающиеся строительства и строительства в вашем конкретном районе.

Мы не знаем точно, где вы живете, поэтому к нашим советам следует относиться только в дополнение к рассмотрению услуг квалифицированного специалиста из вашего региона.

В разных местах действуют разные строительные нормы и правила, и может оказаться, что вам не разрешат даже вносить изменения в крышу без поддержки квалифицированного специалиста.

Однако всегда лучше знать об этом заранее. Даже если вы можете делать со своей собственностью все, что захотите, лучше всего перед тем, как приступить к работе, встретиться с архитектором или инженером.

Если вы живете в красной зоне ураганов, с сильными ветрами, которые могут повлиять на ваше здание, тогда у вас будут другие потребности в рассмотрении, чем у тех, кто живет в районе, где нет ураганов, но должен учитывать сильные снегопады каждый год.

Итак, наш последний совет перед началом работы — это встретиться со специализированным экспертом, который поможет убедиться, что ваши изменения или новые конструкции соответствуют нормам охраны труда и техники безопасности в вашем регионе.

Как сделать стропильные фермы, часть первая: размеры

С оговоркой, что мы не знаем вашего района, разумно сначала указать, как могут выглядеть стандартные размеры стандартной крыши.

Обычно стандартная крыша будет иметь стропильные фермы шириной два дюйма (с точки зрения конструкции; на самом деле это примерно полтора дюйма вместо двух дюймов, поэтому убедитесь, что в вашем дизайне вас бесчисленное множество) на четыре дюймов шириной.

Он может увеличиваться до 2 дюймов (опять же с точки зрения конструкции) на шесть дюймов в ширину, что является более сильной опорой и используется, когда крышам необходимо выдержать сильный снегопад и когда существуют другие силы живого веса, которые могут означать, что крыше требуется справиться с большим весом, чем обычно.

Промышленный стандарт предусматривает, что стропильные фермы должны располагаться на расстоянии двадцати четырех дюймов от центра. Это означает, что от центра одной детали до центра следующей детали будет расстояние в двадцать четыре дюйма, или два фута, или около шестидесяти пяти сантиметров.

Некоторые инженеры предлагают расположить их на расстоянии четырех футов друг от друга, и, очевидно, если вам нужна более прочная крыша, вы, вероятно, могли бы поставить их даже близко друг к другу — в конце концов, чем больше поддержки у крыши, тем стабильнее так и будет, вообще говоря.

Как сделать стропильные фермы, часть вторая: о чем нужно помнить

Если вы хотите узнать, как сделать ферму крыши более прочной, то вам необходимо подумать о ее функциональности. Самое важное, что нужно учитывать, состоит из троих.Во-первых, вы хотите подумать о различных давлениях, которые могут быть оказаны на вашу крышу. Мы разделили их на три части.

Первое, что нужно учитывать, — это собственный вес кровли и ее конструктивная целостность. Это означает, что в любой день вы должны понимать, насколько прочными должны быть ваши фермы.

Во многом это будет зависеть от конструкции крыши и конструкции здания. Проще говоря, если крыша слишком тяжелая, то стропильная ферма — только одна опора.Это основы оценки дедвейта вашей крыши.

Во-вторых, вы хотите подумать о давлениях живого веса, которые влияют на вашу кровлю; Например, если у вас регулярно идет снег, то ваша крыша должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать на тонны больше, чем когда речь идет о дедвейте.

Если у вас дождь, тогда у вас будет еще один набор давлений, который учитывается в вашей крыше.

Вместо того, чтобы думать о том, как сделать вашу стропильную ферму более прочной, вы можете подумать о том, как сделать дренаж в зазоре вашей крыши более ровным.

В конце концов, если система спроектирована так, чтобы выдерживать тонну давления, и она постоянно подвергается угрозе под давлением, не имеет значения, насколько хорошо структурированы стропильные фермы, они в конечном итоге выйдут из строя. Если вы найдете способ слить воду с крыши более эффективным способом, тогда это к лучшему.

Когда дело доходит до природных сил, воздействующих на вашу кровлю, то, возможно, наиболее упускаемым из виду аспектом обычно являются ветер и давление воздуха, которым вы окажетесь.Если вы живете в районе урагана, то вы без сомнения знаете, насколько важно учитывать силу ветра, когда дело касается строительства крыши.

Ежегодно случаются сильные ураганы, которые срывают с людей крыши. Даже если вы не живете в таком ужасающем районе, вы обнаружите, что из-за окружающих зданий и рельефа земли все еще существует вероятность того, что ветер может причинить ущерб или, по крайней мере, повлиять на вашу кровлю. время.

Чем больше кровли вам нужно, тем сильнее это повлияет на вас.Если у вас большое здание, ветер будет сильнее влиять на вас, чем если бы у вас было меньшее здание.

Alarm — что подводит нас к следующему пункту. Вам нужно знать ширину вашего здания, прежде чем вы даже подумаете о проектировании стропильных ферм.

Если вы неправильно установите стропильные фермы, они не поддержат ваше здание. Если вершина здания не находится посередине, а это так, как она спроектирована, вы испытаете неприятный шок, потому что в конечном итоге тот факт, что здание слегка наклонено, будет означать, что давление с одной стороны будет сильнее. здание и, следовательно, фермы выйдут из строя быстрее, чем на другой стороне здания.

Кроме того, ширина здания означает, что вам в любом случае придется спроектировать совершенно другие фермы — в конце концов, в церкви не будет таких же ферм, как в доме с террасами с двумя спальнями, так что вы могли бы также сделать хорошее перед тем, как подумать о перепроектировании или добавлении крыши, убедитесь, что вы получили правильную ширину здания.

.

Смотровая яма в гараже своими руками (фото) | Своими руками

Из-за дороговизны ремонта или просто из-за удовольствия, но многие ремонтируют машину своими руками. Делая мелкий и сложный ремонт, например, заменяя сцепление, чтобы было удобно работать, машина поднимается с помощью домкратов и стоек. И все же настоящего комфорта нет.

Единственное решение — сделать яму в собственном гараже.

Материал: бетон, крупный щебень, стальные стержни, гвозди, арматурная сетка, проволока, пиломатериалы для опалубки .

Инструмент: угольник, уровень, пневмомолот, лопата, штык-лопата, болторез, пила, кусачки, молоток.

Сначала определяем размер ямы. Его максимальная ширина зависит от ширины колеи. Длину и глубину можно определить самостоятельно, но желательно, чтобы они были не меньше размеров, указанных на чертеже. Пол и стены должны быть из железобетона. Также необходимо предусмотреть скобу — лестницу.

Наносим контуры котлована на пол и в их пределах производим выемку грунта на необходимую глубину.Укладываем трубу приваренным концом. Насыпьте на пол слой гравия (50 мм). Заливаем первый слой бетона (75 мм).

На него укладываем сетку так, чтобы загнутые концы арматуры находились не близко к стенкам котлована, а на расстоянии от них, равном половине толщины будущей бетонной стены. Поверх сетки насыпьте бетон так, чтобы общая толщина ее слоя составила 100 мм.

Взяв бетонный пол смотровой ямы, приступаем к возведению опалубки.

Формы каркаса

можно собрать по предложенному чертежу или самостоятельно, если размеры вашей ямы другие.

При этом учитываем, что толщина бетонной стены не менее 100 мм, т.е. Длина и ширина опалубки должны быть на 200 мм меньше размеров котлована. Опалубку укрепим распорками, иначе под воздействием бетонного раствора она может расколоться. В качестве элементов досок подойдут доски или фанера.


Смотрите также: Как сделать яму в гараже (другой вариант)


Во избежание слива отработанного масла и бензина в землю или в канализацию встраиваемый слив в бетонный пол должен быть оборудован хранилищем бензина и масла.

В стене бетонируем ступеньки из кусков стальных прутков.

Закончив подготовительные работы, приступаем к бетонированию стен. Но сначала сглаживаем неровные края пола гаража. Компоненты бетона — щебень, песок и цемент с объемным соотношением 9 соответственно: 3: 1.

Слева: Правильно построенная смотровая яма. Справа: Опалубка из досок или фанеры должна быть тщательно армирована, чтобы выдерживать давление со стороны бетонного раствора.

Смотровая яма в гараже своими руками

1. Конструкции смотровой ямы наносятся мелом на пол гаража с помощью доски и угольника.

2.Чтобы толщина бетона была равномерной по всему полу (100 мм), насыпанный слой щебня необходимо выровнять и выровнять по горизонтали.

3. Сетка продается стандартных размеров. Поэтому их предварительно нужно обрезать болтером до нужного размера.

4. На слой бетона толщиной 75 мм уложить армирующую сетку с загнутыми концами арматуры, а поверх нее — дополнительный слой бетона общей толщиной 100 мм.

5. Чтобы доски в зоне пола выдерживали одну линию, к гвоздям временно прикрепляют тонкие рейки.

6. Концы арматуры от пола соединяются с арматурной сеткой бетонных стен.

7. На месте монтируются опалубочные плиты, опускаются в котлован и укрепляются раскосами.

8. При общей длине стержня 800 мм длина его загнутых концов должна быть примерно 250 мм. В смотровой яме достаточно смонтировать пять ступенек.

9. Для бетонирования торцов кусков круглой стали в опалубочных плитах предварительно просверливаются отверстия.Длина загнутых концов бетонных частей 80 мм.

10. Для обеспечения плавного перехода между полом гаража и стенами котлована края бетона подрезаются.

11. После установки опалубки стены смотровой ямы бетонируются. Бетонная смесь не должна быть слишком густой.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
  • Быстрая эстакада своими руками (фото) Как сделать несложно…
  • Как сделать своими руками в гараже яму для авто Самостоятельное строительство смотровой ямы …
  • Гараж своими руками со смотровой ямой — чертежи Гаражные чертежи для строительства по …
  • Бетон ступеньки (бетонная лестница) своими руками Как сделать ступени из бетона …
  • Подвесная полка в гараже своими руками Полка под потолком гаража …
  • Каменный контейнер для растений своими руками в альпийская горка DIY АЛЬПИНАРНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ Каменные контейнеры…
  • Саморезный динамик Как сделать мощный магнитофон …
    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
    Давай дружить!
  • .

    Гараж своими руками со смотровой ямой — чертежи | Своими руками

    Как только я закончил строительство загородного дома, я начал строить «домик» для машины — гараж. Летом живу за городом несколько недель. Я не хотел все это время держать машину под открытым небом. Кроме того, гараж можно использовать как сарай, подвал и мастерскую.

    Строительство гаража — первые шаги

    Первым делом я нарисовал подробный план строительства и сделал смету.Гараж планируется построить площадью 4х6 м и с двускатной крышей. В качестве строительного материала был выбран металл. Тогда я определился с местом для постройки. Решил, что его надо поставить на линии забора, «лицом» на улице.

    Это сэкономит место — не нужно выделять полосу для въезда / выезда. Когда он закончил планировку, очертил строительную площадку с помощью колышков и веревок очертил контуры ленточного фундамента. По плану он должен иметь глубину 50 см и ширину 30 см.Спешено и место для смотровой ямы.


    Ссылка по теме: Смотровая яма в гараже своими руками


    Гараж своими руками — от земли до крыши

    Земляные работы вели в двух направлениях: по периметру будущего гаража вырыли траншею под фундамент, и примерно посередине — котлован, подвал. Дно траншеи и котлована было засыпано щебнем, хорошо утрамбовано и залито бетоном. Когда бетон начал застывать, в фундамент установил вертикальные элементы каркаса гаража.Правильность установки проверил уровень. После этого он на несколько дней перестал работать — дал бетону как следует остыть.

    Постройка продолжала засыпать пол, но сначала стены смотровой ямы выложили кирпичом. Сцепление делают чуть выше самой ямы — с учетом уровня будущего пола.

    По периметру гаража установлена ​​опалубка и вся площадь здания засыпана слоем песка в 10 см. Распределил песок так, чтобы в дальнейшем пол немного наклонился к воротам.Это необходимо для того, чтобы гараж не осушался дождевой или талой водой. Утрамбованный песок, покрытый полосами рубероида, перекрывающими друг друга на 8-10 см. На стендах установили арматурную сетку и залили бетоном слоем около 10 см.

    Когда хлопка затвердела, уже с помощью помощника на каркас гаража приварили «каркас» крыши, установили ворота. Я проверил, свободно ли они открываются и закрываются. Затем на 3 каркаса приварил стену и двускатную крышу.Крышу сделали выступающей во все стороны на 35 см, чтобы из гаража не стекала вода.

    Гараж утеплен пенополистиролом и окрашен светло-коричневой краской. После этого комната стала казаться больше по объему. Так как я обычно приезжаю на дачу в теплое время, я не предусмотрел отопление гаража. Однако при необходимости можно поставить ТЭН, проводку сделал.


    Ссылка по теме: Гараж своими руками- 3 варианта: навес, из бревен, из пеноблоков.Фотографии и рисунки.


    Последние штрихи постройки гаража

    Под стены сооружения насыпают слой щебня и из бетона почти полуметровую наклонную глухую плиту толщиной 7 см. На отмостке со стороны ворот у меня длина 1,5 м, чтобы было удобнее заезжать.

    Снаружи гараж покрыли двумя слоями краски, чтобы он меньше ржавел. Поднялся по длинным сторонам здания, поднялся и натянул толстую проволоку. Со временем заросшие кусты обернулись вокруг металлической конструкции, и она стала выглядеть довольно симпатично.

    Как и многие дачники, гараж использую не только для парковки машины. В гараже поставил тиски, поставил шкафчик со слесарным инструментом. В смотровой яме часто храню овощи, перешла на постройку садовый инвентарь и другие громоздкие вещи. Одним словом, гараж быстро стал незаменимой постройкой на моей даче.

    Чертежи гаража со смотровой ямой

    © Валентин Домбровский, Екатеринбург

    ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
    Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
  • Карандаш гаражный для авто своими руками (+ чертежи) Как сделать гараж на даче …
  • Пандус для гаража своими руками Как сделал въезд в …
  • Подвесная полка в гараж своими руками Полка под потолок гаража …
  • Фундамент под гараж своими руками — фото Как сделать фундамент под гараж…
  • Наружная отделка гаража своими руками — фото ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА ГАРАЖА НА РУКИ НА СТРОИТЕЛЬСТВО …
  • Светильник с подставкой в ​​гараж своими руками Удобное освещение для себя …
  • Каркасный гараж на даче своими руками: фото и мастер-класс Как строили гараж на …
    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
    Давай дружить!
  • .

    КАК СДЕЛАТЬ РУКИ В ГАРАЖЕ В ИЩЕНИИ МАШИНЫ | Своими руками

    Мелкий ремонт и обслуживание автомобиля при наличии соответствующей техники можно проводить в гараже.

    Для этого при строительстве гаража многие хотят сделать из него смотровую яму, что дает возможность проводить работы под днищем машины и ремонтировать ее труднодоступные узлы и агрегаты.

    Однако специалисты не рекомендуют строительство ямы в гараже, в которой машина постоянно стоит, потому что влага из смотровой ямы выделяет влагу и образует конденсат.

    Это, как правило, может вызвать коррозию различных частей днища автомобиля, стоящего над ямой.

    Поэтому желательно делать смотровую яму подальше от постоянной стоянки машины. Но если такой возможности нет, то при строительстве котлована необходимо учитывать следующие важные требования, которые предотвратят повреждающее воздействие котлована на машину:

    1. Строительство смотровой ямы возможно только на участках, где уровень грунтовых вод ниже 2,5 метров, иначе ее устройство будет нецелесообразным;
    2. Длину смотровой ямы следует рассчитывать с учетом длины автомобиля, то есть длина ямы должна быть немного больше длины автомобиля.Это нужно для того, чтобы спуск в яму был беспрепятственным.
    3. Глубина ямы должна быть рассчитана таким образом, чтобы руки были свободно доступны для различных частей машины, и чтобы была возможность, не сгибаясь, работать в ней;
    4. Ширина ямы выбирается в зависимости от расстояния между колесами автомобиля, а также при выборе ширины смотровой ямы необходимо учитывать возможность замены автомобиля на другую марку;
    5. При проектировании смотровой ямы желательно предусмотреть в ней ниши для инструментов и различных деталей — это значительно облегчит ремонт автомобиля;
    6. Крышка люка обычно изготавливается из сварного металлического каркаса, она должна быть снабжена направляющими, чтобы машина не выезжала из ямы.Высота этих направляющих определяется в зависимости от дорожного просвета автомобиля;
    7. В нерабочем состоянии смотровая яма должна быть постоянно закрыта легким герметичным экраном, например деревянным. Герметичность такого экрана можно придать полиэтиленовой пленкой. Это поможет избежать повышения влажности в гараже. Для удобства такой щит может состоять из двух или трех частей.

    Размеры смотровой ямы в гараже

    Строительство котлована начинается, как правило, с выемки котлована.В этом случае необходимо учитывать параметры будущей готовой ямы, а также толщину ее пола и стен. Например, если ширина смотровой ямы 80 см, а глубина 170 см, то ширина ямы должна быть 120 см с учетом того, что толщина стенки 20 см, а глубина ямы — 190 см.

    Бетонирование стен и пола смотровой ямы осуществляется по следующей схеме:

    1. Сначала утрамбовывается дно котлована, а гравий утрамбовывается в несколько слоев.Насыпь щебня должна быть не менее 10 см. Если грунт имеет повышенную влажность, дно котлована сначала засыпают и зажимают глиной, а затем засыпают щебнем;
    2. Далее гравийный слой засыпается слоем песка толщиной до 5 см;
    3. Затем подготавливаются стены будущей смотровой ямы, то есть с помощью глины (желательно смешанной с отходами смазочных масел) обрабатываются стенки котлована и создается глиняный замок, который даст водонепроницаемость стен котлована;
    4. Затем с помощью полиэтиленовой пленки гидроизоляция дна котлована и бетонирование дна смотровой ямы, слой бетона может быть от 7 до 10 см;
    5. Когда пол застынет, по периметру стен будущего котлована устанавливается опалубка.Стены котлована для надежности следует укрепить арматурой, для этого можно использовать, например, сетку «Рабица».
    6. Далее в опалубке устанавливается металлический каркас на уровне будущего этажа гаража с помощью анкерных анкеров;
    7. Затем между опалубкой и стеной котлована слой за слоем заливается бетон и утрамбовывается.
      После сооружения смотровой ямы обычно начинаются работы по устройству пола в гараже.

    Смотровую яму для себя, конечно, желательно сделать еще на этапе строительства гаража — тогда вы избежите множества неприятных хлопот с его постройкой — например, если вы планируете делать освещение в смотровой яме, можно провести разводку освещения в любом удобном для вас месте без необходимости протаскивать гаражные провода и не ломая бетон (у меня так и получилось) …

    Если при строительстве смотровой ямы соблюдать все вышеперечисленные требования по сооружению и установке смотровой ямы по инструкции, то она прослужит своему хозяину очень долго и не нанесет вреда вашему автомобилю.

    Смотровая яма в гараже

    Рисунок 1 — Смотровая яма в гараже — схема

    1. Люк;
    2. лестница;
    3. пол подвесной;
    4. ниша для инструментов;
    5. приямок пола
    Смотровая яма в гараже своими руками

    Рисунок 2-чертеж элементов конструкции и устройство смотровой ямы в гараже

    1. каркас металлический на анкерных болтах;
    2. анкер сварной;
    3. стенка;
    4. глиняный замок;
    5. гидроизоляция по полиэтилену;
    6. ниша для инструментов;
    7. этаж
    ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
    Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
  • Смотровая яма в гараже своими руками Как сделать наблюдение …
  • 404: не найдено Приносим свои извинения …
  • Как сделать обогрев гаража самому Как сделать отапливаемый гараж своими руками ..
  • Сделай сам с вешалкой для цветов Как сделать самому подвес для…
  • Гараж своими руками со смотровой ямой — чертежи Чертежи гаража для строительства …
  • Как добавить наш сайт в белый список (AdBlock и др.) Такие запросы у вас уже неоднократно …
  • Rapid эстакада своими руками (фото) Как сделать своими руками несложно …
    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
    Давай дружить!
  • .

    Яма для ремонта машины своими руками

    Самое подробное описание: яма для ремонта машины своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

    В статье пойдет речь о смотровой яме в гараже. Она дает дополнительные возможности при выполнении ремонта. С её помощью можно производить лёгкий и средний ремонт автомобиля, слив/замену масла.

    Для автовладельца, обладающего навыками ремонта, оборудовать гараж смотровой ямой будет весьма удачным решением.

    Чтобы построить её правильно, следует учитывать рекомендации по характеристикам конструкции. Рекомендации, в первую очередь, касаются размеров, гидроизоляции и материалов. Соблюдая нормы и правила, вы получите удобную и безопасную площадку для выполнения ремонта.

    Смотровая яма повышает функциональные возможности гаража. Автовладелец может производить сложные виды ремонта, избегать лишнего похода в сервисный центр. Смотровая яма в гараже зачастую существенно экономит деньги и время. Обладая навыками, можно самостоятельно выполнить одну из наиболее регулярных процедур — слить и заменить масло.

    Возводить конструкцию можно самостоятельно, в процессе постройки гаража и когда гараж уже построен.

    Если придерживаться предписаний и технологий, данная конструкция будет безопасна и комфортна при использовании. Гараж со смотровой ямой значительно расширяет возможности автовладельца при выполнении самостоятельного ремонта.

    Нет видео.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    Смотровая яма в гараже — фото:

    Смотровую яму можно возводить на любом этапе строительства гаража. Но лучшим решением будет спланировать строительство «с нуля» и закладывать фундамент для гаража с ямой. Иначе придется приложить больше сил и потратить большее количество времени.

    Если вы только приступаете к строительству гаража, то настоятельно рекомендуется для повышения гидроизоляции сразу же создавать дренажную систему. Трубы соединяются с коллектором. С помощью этого количество влажности и испарений удастся сильно снизить и минимизировать вред автомобилю.

    Чтобы узнать, какие есть требования к смотровым ямам в гараже, давайте разберем наиболее важные вопросы.

    Размер конструкции напрямую зависит от размеров автомобиля и водителя. Для расчетов необходимо узнать точную длину и ширину машины. Помимо этого, следует учитывать рост автовладельца.

    Оптимальный размер смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля должен быть следующий: ширина около 80 сантиметров, глубина смотровой ямы в гараже должна быть на 10-20 сантиметров больше роста автовладельца. Это делается, чтобы обеспечить удобство при проведении ремонта — не приходилось сгибаться, без труда получалось дотягиваться до нужных частей автомобиля.

    Длинна смотровой ямы должна быть приблизительно на метр больше длины вашей машины. Дополнительный метр нужны для создания лестницы, то есть входа/выхода.

    Таким образом, размеры ямы в гараже для стандартного автомобиля:

    • длинна — 5 метров;
    • ширина — 80 сантиметров;
    • высота/глубина — 2 метра.

    Схема смотровой ямы в гараже — ширина:

    В гараже смотровая яма нередко вызывает опасения у автовладельцев. Одним из них является влажность и ее потенциальный вред. В этом есть доля правды. Если яма под гаражом была плохо покрыта гидроизоляцией, влага может конденсироваться, образовывать испарения. В таком случае автомобиль подвергается опасности.

    Постоянное нахождение над углублением, из которого поднимаются испарения, будет негативно влиять на металл. Процессы коррозии ускоряются, детали начинают ржаветь. Самым лучшим решением будет подобрать размеры гаража с ямой таким образом, чтобы было два места для вашей машины. Первое место — обычный грунт/пол гаража, второе — смотровая яма.

    По необходимости автомобиль следует завозить на смотровую яму, производить ремонт. Остальное время машина стоит на грунте, и не может быть даже теоретически подвержена влиянию влажности. Но подобное не всегда удается осуществить. Гараж может быть попросту слишком мал для двух отдельных стоянок. В таком случае вопросом гидроизоляции придется заняться основательно.

    Самое важное, что необходимо выяснить — на каком уровне залегают грунтовые воды. При высоких уровнях — 2.5 метра и меньше яму лучше не строить. Единственным возможным решением при таких уровнях грунтовых вод будет лежачая яма. Её глубина гораздо меньше, следовательно, влажность/испарения станут меньшей проблемой.

    Помимо отделки специальными материалами для обеспечения гидроизоляции, следует дополнительно использовать щит, которым закрывают яму, чтобы влажность не распространялась по помещению, и тем самым не наносила вред автомобилю.

    Щит из дерева должен быть толщиной 30-50 миллиметров. Относительная тонкость объясняется тем, что щит не нагружается массой автомобиля. Его основная функция — защита помещения от влажности.

    Еще одной полезной процедурой станет периодическое осушение гаража. Яму осушать лучше всего летом — для этого нужно ее открыть, если вы уехали на сутки или дольше.

    Яму в гараже из кирпича и бетона, при желании можно отштукатурить или даже выложить плиткой. Перед этим стены покрывают глиной и застилают полиэтиленом. После покрытия монтируют опалубку, её толщина составляет 15 сантиметров.

    Для гидроизоляции лучше брать качественный материал, так как конструкция подвергается постоянному воздействию влажности. Одним из стандартных решений является полимерная мембрана. Для однослойной мембраны толщина составляет 1.5-2 миллиметра, для двухслойной — около трёх миллиметров. Полимерные мембраны — это долговечный и стойкий материал, но достаточно дорогой.

    Более дешевым вариантом является использование битумных материалов (рубероид, битумная смазка). Их срок службы не превышает двадцати лет, после этого гидроизоляция придет в негодность. Склеивать куски изоляции можно нагревом или же битумным растворителем.

    Помимо гидроизоляции, можно использовать теплоизоляцию. Теплоизоляционный материал следует наклеивать на бетон/кирпич конструкции. Распространенным решением является пенополистирол.

    При постройке необходимо позаботиться о страховой рейке. Страховая рейка блокирует попадание колес автомобиля в смотровую яму. Второй плюс — вода с колес собирается в углублении, и не попадает вниз. Выполнить рейку необходимо в виде буквы T, используя металл. Она должна быть выполнена прочно, выдерживать вес автомобиля.

    Как видите, смотровая яма избавит вас от лишних походов в сервисный центр. Главным условием является постройка с соблюдением норм и правил. Конструкцию можно возвести своими силами, даже если гараж уже построен. Особое внимание нужно уделять гидроизоляции и размерам.

    Если грунтовые воды залегают слишком высоко (2.5 метра и выше), то строить яму не рекомендуется. Влажность будет слишком велика, и испарения, скорее всего, навредят автомобилю. Как обойтись без ямы в гараже? Возможным решением будет создание лежачей ямы. Тогда грунтовые воды не смогут вызывать коррозию металла.

    Нет видео.
    Видео (кликните для воспроизведения).

    Смотрите видео о смотровой яме в гараже:

    Проведение техобслуживания или мелкого ремонта автомобиля многие стараются делать сами. Чтобы не лежать под машиной на спине, необходима смотровая яма в гараже.

    Проводку надо монтировать до того, как начнете класть/заливать стены

    Строгих рекомендаций по размерам ямы для гаража вы не найдете. Основываются в основном на параметрах машины и собственном росте. Габариты гаражной ямы выбираются из следующих соображений:

    • Ширина должна быть достаточной, чтобы вам в ней было удобно работать. В то же время она ограничивается расстоянием между колесами автомобиля — у каждого колеса должно быть пространство для маневра. В среднем ширина смотровой ямы от 80 см и больше.
    • Ее длина зависит от длины автомобиля. К размеру авто добавляют 1 метр. Этого достаточно для комфортного проведения работ.
    • Глубина считается в зависимости от роста: ваш рост + 10-15 см. В этом случае можно не беспокоиться о том, что ударитесь головой. При необходимости долговременной работы с поднятыми руками, можно сбить специальную табуретку небольшой высоты и становиться на нее. Еще немного поднять пол в смотровой яме можно за счет деревянных трапов.

    Это все далеко не догмы. Каждый делает так, как считает нужным. Некоторым глубокие ямы кажутся неудобными и они делают их практически ровно в рост, а иногда и ниже — в 1,5 метра. Если учесть клиренс авто, от пола ямы до дна авто получится порядка 1,7-1,8 метра. Можно сделать и так.

    Еще момент по длине. Иногда длинную яму сделать не удается. Тогда ее делают примерно вполовину длины автомобиля, загоняя его передом или задом, в зависимости от того, какая часть машины нуждается в осмотре или ремонте.

    Теперь о том, где располагать яму в гараже. Обычно ее немного смещают к одной из стен, оставляя широкую сторону под установку оборудования, складирование запчастей и т.д. При этом от края ямы до ближней стены должно быть не менее 1 метра.

    На этом параметры все. Только обратите внимание, что речь шла о чистовых размерах ямы. При разметке котлована необходимо будет добавить толщину на стенок, а копать глубже на высоту стяжки пола (если будете ее делать).

    Смотровая яма в гараже (ее стенки) выкладывается кирпичом, тяжелыми строительными блоками, делают из монолитного бетона. Если говорить о кирпиче, то лучше использовать керамический кирпич: он не боится влажности. Стенки делают в полкирпича или в кирпич. Толщина стенка в зависимости от способа кладки получается 12 см или 25 см. Это необходимо учесть при разметке котлована.

    Использовать кирпич можно на сухих, плотных грунтах. Уровень подземных вод должен быть низким. Если вода подходит высоко, лучше стенки ямы делать из армированного бетона.

    Кирпичная смотровая яма в гараже

    Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности. Это бетонные блоки. Остальные если использовать, то с обязательной наружной гидроизоляцией, и то это не гарантия того, что они не рассыпятся, особенно если грунтовые вода располагаются близко.

    С бетонной смотровой ямой все проще: бетон влаги не боится, от нее он только крепче становится. Для заливки стен используют бетон марки М 250, для пола достаточно М 200. Почему так? Потому что при зимнем пучении основная нагрузка приходится именно на стенки. Чтобы они не «сложились» требуется запас прочности, что достигается армированием и использованием бетона высокой прочности. Кстати, чтобы избежать пучения грунта под гаражом, надо хорошо сделать отмостку, чтобы вода уходила, а не впитывалась в грунт.

    Толщина стенки при заливке смотровой ямы бетоном от 15 см. Стеки должны армироваться. Для этого используют готовую сетку с толщиной проволоки 5-6 мм и шагом 150 мм (если подземные воды глубоко) или вяжут каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Шаг установки арматуры — 20 см. Для большей прочности делать можно единый прут на дно и стены, изогнув его соответствующим образом.

    Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.

    Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.

    Второй способ наружнойгидроизоляции

    Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.). Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована. При дальнейших работах важно не повредить мембрану.

    Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.

    Пропитка глубокого проникновения в разы снижает гигроскопичность материала

    Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).

    Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».

    Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.

    Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.

    Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.

    Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.

    Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).

    Если вы много времени проводите в гараже, то и отопление у вас, скорее всего будет. Чтобы прогревалось все быстрее, имеет смысл яму утеплить. Лучше всего для этих целей подойдет ЭППС (экструдированный пенополистирол). Он выдерживает значительные нагрузки, не боится сырости, не гниет, на нем не размножаются грибки и бактерии.

    Толщина ЭППС для создания ощутимого эффекта — от 50 мм. Закладывают его между грунтом и стенкой ямы. Тогда снаружи-внутрь яма будет выглядеть так:

    • гидроизоляционная пленка;
    • ЭППС;
    • стенка.

    Это — экструдированный пенополистирол ЭППС

    Пенополистирол можно закладывать и под стяжку на дне смотровой ямы. Поверх него обычно укладывают армирующую сетку, а затем заливают бетон.

    После того как вы определились с размерами и тем, из какого материала будете делать стенки, какой они будут толщины, можно приступать к разметке котлована. Это можно сделать при помощи колышков,вбитых по периметру. Второй вариант — между кольями, вбитыми по углам, натянуть бечевку/веревку. По разметке начинаем копать котлован. Землю обычно выносят и временно складируют возле ворот.

    Попутно с земляными работами отслеживайте влажность грунта. Если вы достигла проектной глубины (необходимая + толщина стяжки пола), а влаги так и нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Тем, кто не хочет рисковать, можно посоветовать сразу стелить пленку.

    Ровняем стенки. Идеальной геометрии добиваться не надо, но заметных горбов и ям быть не должно. Дно котлована тоже выравниваем, трамбуем, хорошо уплотняя грунт. Используют обычно ручную трамбовку. На дно насыпают слой щебня (два раза по 5 см), каждый слой тоже тщательно трамбуют. Далее идет слой песка. Его достаточно 5 см. Песок смачивают, трамбуют до высокой плотности — чтобы нога не отпечатывалась. Далее настилаем гидроизоляционную пленку.

    Выстилаем дно и стенки гидроизоляционной пленкой

    Ее хорошо разравниваем, заправляя в углы. Полотнища укладываем с перехлестом в 15 см, которые проклеиваем двусторонним скотчем. Чтобы края не скатывались, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.

    На дно укладываем слой утеплителя, на него — армирующую сетку из проволоки. Все это заливаем бетоном марки М 200. Толщина слоя — не менее 5 см. Чтобы при укладке проще было ориентироваться, на пленке делаем отметки, по которым можно контролировать толщину слоя.

    Если использовать портландцемент М 400, пропорции будут следующие — цемента 1 часть, песка — 3, щебня средней и мелкой фракции — 5 частей.

    Строится смотровая яма в гараже: пол залит бетоном

    Ждем несколько дней, пока бетон не наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если она в районе +20°C, ждать придется дней 5-6. Если +17°C это уже две недели.

    Приступаем к выкладке стенок. Решено делать в полкирпича. Использовали кирпич б/у, пошло порядка 850 штук (размер ямы 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя выкладывали стенки по кругу.

    Возводим стенки в плокирпича

    На уровне 1,2 метра от пола решено сделать нишу для инструмента. Высота ее в 3 ряда кирпича, верх перекрыт обработанной доской.

    Чтобы не пришлось выкладывать нишу из кирпича, вставлен вкладыш из металла. Сварен короб, подходящий по размерам.

    Далее стенки выгонялись почти в уровень с полом гаража. Часть стен была заменена двумя отрезками швеллеров. В низ при необходимости упираются домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок с полкой 50 мм, толщина стали 5 мм.

    Швеллера с двух сторон смотровой ямы в гараже

    Уголок разворачивается так, чтобы одна его полка была свешены вниз, вторая закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы при нагрузке стенка не обрушилась, к этому уголку приваривают закладные, которые затем связываются с армирующим поясом бетонного пола в гараже.

    Уголок уложен приварены закладные

    Далее проведены подготовительные работы по устройству бетонного пола и он залит бетоном.

    Заливка пола в гараже — уровень бетона по верхней кромке уголка

    Забетонирована вторая сторона

    При отливке бетонных стенок необходимо изготовить опалубку. Проще ее делать из листового материала — строительной влагостойкой фанеры толщиной от 16 мм, ОСП. Сбивают щиты необходимого размера, укрепляют брусками по наружной стороне. Они необходимы, чтобы под давлением бетона фанера или ОСП не выгибались. Сначала ставят наружные части опалубки. Если стенки котлована ровные, проблем не возникнет. Их просто прислоняете, ставите ровно.

    Затем выставляется внутренние щиты опалубки. Между ними должно быть расстояние не меньше 15 см. Чтобы в процессе заливки стенки не деформировались, между ними ставят распорки.

    Пример опалубки для бетонной смотровой ямы в гараже

    Заливку желательно проводить за один раз. Залитые порции надо обязательно штыковать или обрабатывать погружным вибратором для бетона. Снимают опалубку через два-три дня. После можно установить уголок с приваренными закладными прутами (полосами) и приступать к заливке пола.

    Удобное техобслуживание и мелкий ремонт авто, который можно проводить самостоятельно, можно обеспечить благодаря смотровой яме. В противном случае придется ложиться на спину под машину, что совсем не гарантирует комфорт при обслуживании. Разберемся, как сделать смотровую яму в гараже.

    Размеры и глубина смотровых ям могут быть разными. При сооружении такой ямы самостоятельно, нужно исходить из габаритов автомобиля и своего роста. При этом, в смотровой яме должно быть удобно – чтобы было, где развернуться. Но шире расстояния между колесами яма быть не должна.

    Обычно яму делают шириной больше восьмидесяти сантиметров. Длину ямы определяют по длине авто, к которой прибавляют 1 м. Такой подход обеспечит удобство при работе. Глубину рассчитывают исходя из собственного роста, прибавляя при этом порядка десяти-пятнадцати сантиметров. Если планируется провести под машиной много времени, помочь может небольшая табуретка или деревянный трап.

    Всё описанное не является обязательным, сооружая смотровую яму в гараже своими руками, нужно стараться сделать её подходящей именно для себя.

    К вопросу о расположении ямы. Как правило, удобнее сделать яму возле стены, чтобы в гараже можно было установить оборудование, шкафы и т.п., где будут размещаться запчасти.

    Рассмотрим, как правильно и из каких материалов сделать стены смотровой ямы. Стены ямы обычно делают из кирпича, строительных блоков или используют монолитный бетон.

    При выборе первого варианта предпочтительнее керамика, как наиболее влагостойкий материал. Стоит помнить о толщине кирпича при определении размеров ямы – после выкладывания стен кирпичом или блоками объём ямы уменьшится.

    Выбор материала для стен ямы зависит от грунта. Если он является сухим и плотным – смело выбирайте кирпич. В противном случае необходимо использовать армированный бетон.

    Бетонные блоки отличаются стойкостью к влаге. При использовании других блоков потребуется гидроизолирующий материал. Блоки из бетона могут без негативных последствий взаимодействовать с влагой, отличаются прочностью и не будут пучится зимой.

    Если смотровая яма заливается бетоном, слой такой заливки должен быть, как минимум пятнадцать сантиметров. Также потребуется армирование бетона проволочной сеткой 0,5 см толщины. Вместо сетки возможно установление каркаса. Для него можно использовать арматуру.

    Чтобы надежно защитить яму, нужно провести гидроизоляцию снаружи. Такую гидроизоляцию нужно проводить только в процессе сооружения самой ямы. Для рассматриваемой защиты используют пленку либо мембрану из бутилкаучука или аналогичных материалов. Такую защиту нужно выстилать в несколько слоев, герметично закрепляя стыки. При этом плёнка или мембрана должны хорошо прилегать к стенам.

    Для полной защиты от воды яму нужно гидроизолировать изнутри. Для этого стены пропитывают специальной обмазкой. В качестве последней нередко используют специальный состав для бассейна либо грунтовку.

    Также от влаги может защитить кессон из металлического листового материала. Конструкция представлена коробом, обработанным специальным составом против коррозии. Увидеть кессон наглядно можно, изучив фото смотровой ямы в гараже с кессоном.

    Естественная вентиляция является неотъемлемым элементом смотровой ямы. Сделать её нужно в процессе сооружения ямы. Вентиляцию в смотровой яме также можно сделать своими руками. Для этого, при работе над полом ямы, в нём делают специальное отверстие для отвода воздуха через шланг. После установки шланга его накрывают крышкой.

    При желании к смотровой яме можно подвести электричество, чтобы был свет. При этом не стоит забывать о безопасности и влагоустойчивости.

    Также, в тех же целях, не стоит устанавливать розетки с напряжением более 35 Вольт. Лампы в 220 Вольт использовать нельзя.

    Дополнительным элементом будет крыша, которая, как правило, является деревянной. Крыша должна быть надёжной, но, при этом, не слишком тяжёлой. Золотой серединой станет толщина в три см, которая обеспечит надёжность и не вызовет проблем при открывании.

    Обустройство своими руками смотровой ямы в гараже поможет ускорить и удешевить авторемонт, ее наличие позволит проводить регулярный самостоятельный технический осмотр. Правильное обустройство смотровой ямы дает целый перечень плюсов, а ваша главная задача при ее возведении – соблюсти все тонкости технологии.

    О том, как сделать смотровую яму самостоятельно пойдет речь ниже.

    Размер смотровой ямы напрямую зависит от числа людей, которых планируется одновременно там размещать, а также от габаритов вашей автомашины и размеров гаража.

    Стандартный вариант предлагает следующие размеры: ширина – 80-100 см; глубина – 170-200 см; длина – от 160 до 200 см.

    Планируя размеры смотровой ямы необходимо учитывать еще и особенности самой постройки, способные оказать влияние на ее размеры.

    После того, как котлован под смотровую яму вырыт, можно перейти к сооружению пола. Для начала вам необходимо будет оборудовать вентиляцию смотровой ямы, как это показано на фото.

    Перед обустройством пола позаботьтесь об отверстии, через которое будет проходить шланг воздуховода. Шланг закрывается при помощи крышки и вводится примерно на 20 см.

    Затем необходимо подготовить двухслойную бетонную подушку. Первым слоем толщиной в 10 см насыпается гравий, вторым, толщиной в 6 см – песок, такая система дренажа обеспечит отведение влаги. Каждый слой выравнивается и трамбуется, яму смазывают глиной.

    Далее необходимо уложить арматуру и залить поверхность бетоном. После того, как бетон высохнет, укладывается еще один гидроизоляционный слой, далее проводится окончательная отделка и обработка ямы материалами для теплоизоляции.

    Основными требованиями к гидроизоляционным материалам являются их экономичность и эффективность. Исходя из данных критериев возможно применение следующих вариантов:

    • однослойная полимерная мембрана – ее толщина равна 2 мм, материал долговечен и прочен, но отличается высокой стоимостью. Помимо этого, для установки мембраны понадобится специальное оборудование;
    • материалы на битумной основе (рубероид или битумная смазка) – широкодоступны в плане стоимости, очень просты при монтаже, длительность срока их эксплуатации составит минимум пятнадцать лет;
    • гидроизоляционная смазка – легко наносится и отличается относительно невысокой ценой.

    Для удобства выполнения профилактических работ и ремонта автомобиля у хорошего хозяина гараж обычно оснащается смотровой ямой. Это неудивительно – менталитет большинства наших мужчин таков, что практически каждый автолюбитель предпочитает сам осуществлять контроль за состоянием машины, а при необходимости — и производить его починку. Вложившись в такое обустройство гаража однажды, в будущем можно сэкономить приличную сумму на сервисном обслуживании, так как провести такие нехитрые, но необходимые процедуры, как замена масла или покрытие дна антикоррозийным составом, а также ряд других работ, связанных с днищем или подвеской автомобиля, можно будет самостоятельно.

    Смотровая яма в гараже своими руками

    Однако, необходимо сразу же отметить, что оптимальным расположением смотровой ямы считается место под навесом рядом с гаражом, или же в гараже, но рядом с площадкой, предназначенной для стоянки автомобиля, так как влажные пары, скапливающиеся между днищем машины и дном ямы, часто способствуют активизации коррозийных процессов. Но, как известно, чаще всего место в гараже бывает ограничено, поэтому смотровая яма устраивается в средней части помещения. Исходя из этого обстоятельства далее и будет рассмотрено, как может быть сделана смотровая яма в гараже своими руками с обустройством надежной гидроизоляции, вентиляции и с применением различных материалов для возведения стен.

    Оптимальным вариантом будет постройка ямы до начала возведения стен гаража, на распланированном для него месте, параллельно с созданием фундамента и пола. Понятно, что в уже готовом строении можно столкнуться с рядом ограничений, которые значительно усложняют работу.

    Отрывать котлован для ямы удобнее всего еще на стадии подготовительных работ, до заливки пола и возведения стен

    Например, тот же котлован, устраиваемый на открытом пространстве, может быть вырыт быстро и аккуратно с помощью специальной техники. В готовом же гараже его придется копать исключительно вручную, а эта работа достаточно трудоемка, так как придется не только разрыхлить, но и извлекать несколько кубов грунта с достаточно большой глубины, а затем еще организовывать его вынос из гаража и дальнейший вывоз с территории.

    При планировании выкапывания котлована рекомендовано заранее получить информацию о расположении грунтовых вод на участке строительства, чтобы обезопасить постройку от их проникновения внутрь ямы, иначе она станет непригодна для выполнения работ, а со временем начнется ее обрушение. В этом случае придется «спасать» гараж, привозить грунт и закапывать яму. Поэтому лучше всего все нюансы ее обустройства продумать заранее и получить всю необходимую для этого информацию, иначе работы могут быть проделаны напрасно.

    Для постройки смотровой ямы потребуется достаточно много различных материалов, которые нужно приобретать с небольшим запасом. Обычно профессиональные строители советуют увеличивать их количество на 10÷15%.

    Итак, для создания полноценной смотровой ямы могут понадобиться следующие материалы:

    • Песок, гравий или щебень. Песок и гравий необходимы для кладочного или заливного раствора, а для обустройства подушки на дне ямы кроме этих материалов потребуется щебень. Для замешивания всех типов растворов требуется цемент.
    • Брус сечением в 30×30 или 40×40 мм, доски 25 мм или фанера толщиной в 10÷15 мм – для изготовления опалубки, и хорошо обработанные доски толщиной в 40÷45 мм – для крышки ямы.
    • Арматурный прут диаметром 6÷8 мм для вязки армирующей решетки при укреплении стен и пола.
    • Гидроизоляционные материалы – плотная полиэтиленовая пленка, рубероид и мастика. Для гидроизоляции могут быть использованы и более современные материалы, но они имеют более высокую цену.
    • Металлический уголок размером 50×50 мм для закрепления периметра ямы на уровне пола. Часто из уголка делают еще и колесоотбойник.
    • Стальная проволока сечения 1,5÷2 мм — для скрутки арматурной решетки.
    • Пластиковые трубы диаметром 100 мм – для обустройства вентиляционной системы ямы.
    • Кирпич или пеноблоки, если из них планируется возводить стены ямы.

    Работу по планировке и обустройству смотровой ямы обычно начинают с определения ее размеров. Все параметры рекомендовано сразу же фиксировать, для дальнейшего составления проекта, в котором необходимо показать месторасположение ямы в гараже, ее ширину, длину и глубину. Эти значения в первую очередь зависят от базы автомобиля, то есть расстояния между колесами по длине и ширине машины, а также от роста владельца гаража. Правильное определение этих параметров важно и для обеспечения безопасности, и для комфортной работы, и удобства постановки автомобиля в гараж.

    Размеры ямы должны отвечать требованиям безопасности и удобства работы

    • Ширина котлована должна быть на 300÷350 мм больше, чем задуманный размер смотровой ямы, а ее ширина в готовом виде – на 200 мм меньше, чем расстояние между колесами автомобиля на одной оси (с промером между внутренними поверхностями покрышек). При этом яма должна быть комфортна для нахождения внутри нее человека. Занимаясь планированием смотровой ямы, не стоит брать точные размеры между колесами конкретной легковой машины, так как, возможно, со временем ее захочется заменить на новую. Поэтому рекомендуется брать среднее расстояние для различных вариантов автомобиля.

    Общепринятым, наиболее удобным параметром ямы является ширина в 800÷850 мм.

    Рекомендуемые размерные параметры смотровой ямы

    • Длина ямы может быть различной, и это уже зависит от желания автовладельца, с учетом, естественно, длины гаражного помещения. Стандартная длина ямы должна равняться длине автомобиля плюс 1000 мм, но в некоторых случаях приходится делать ее меньших размеров. Поэтому этот параметр может варьироваться от 2000 до 6000 мм.

    При планировании смотровой ямы необходимо учесть возможность спуска в нее при стоящем в гараже автомобиле

    Делая расчеты, также нужно учесть место для спуска в яму при стоящем в гараже автомобиле. Спуск должен быть оборудован приставной или ступенчатой лестницей. Обычно выбирается приставная лестница, так как она занимает значительно меньше места.

    • Глубина ямы определяется ростом владельца гаража. Она должна быть такой, чтобы человек, стоя на дне, мог свободно дотянуться до любого механизма автомобиля, выходящего на его нижнюю часть и требующую профилактики или ремонта.

    Следует отметить, что будет лучше, если котлован будет отрыт немного глубже, чем требуется, так как нужную глубину можно компенсировать за счет поднятия пола, увеличив его толщину. Обычно глубина ямы равняется росту владельца плюс 100÷200 мм и составляет примерно 1800÷1900 мм.

    Кроме вышеназванных параметров, при рытье котлована нужно учитывать расстояние для гидроизоляции, кладки или заливки стен, а также для засыпки вокруг смотровой ямы глины, слой которой станет дополнительной гидроизоляцией. Если стены будут выкладываться из кирпича или заливаться бетоном, то котлован должен быть увеличен в ширину в каждую сторону на 120÷150 мм, для газосиликатных блоков на 200 мм, для обустройства бетонированного пола глубина увеличивается на 200 мм. Если вокруг ямы будет устраиваться дренажный или гидроизолирующий слой, то котлован увеличивается в ширину еще на 150÷170 мм.

    Как уже говорилось выше, необходимо получить информацию о глубине расположения грунтовых вод. Эти данные должны быть указаны в отчете, который дается после исследований участка перед возведением гаража.

    Близкое расположение грунтовых вод может привести к таким последствиям

    Уровень расположения грунтовых вод играет важную роль в постройке любого здания, будь то жилой дом или гараж. Если он будет проходить выше, чем 2500 мм, то рыть смотровую яму в гараже или делать погреб под домом затруднительно, так как они будут заполняться водой, даже если будет сделана качественная гидроизоляция.

    В ряде случаев есть выход – чтобы избежать этой неприятной ситуации, по периметру всей ямы на высоту ее стенок и под бетонным полом делается дренажная система, которая поможет отводить воду в канализационный колодец.

    При условии расположения грунтовых вод ниже указанного выше уровня, ограничений для обустройства смотровой ямы нет.

    Хорошо видна ниша для размещения необходимого инструмента

    Практически всегда владельцы гаража, устраивая смотровую яму, предпочитают делать в ее стенках ниши, располагая их в верхней или средней части боковых стенок.

    Автор статьи: Антон Кислицын

    Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

    ✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

    Узнайте больше о ледниковом периоде во время следующего визита в Тарные ямы Ла-Бреа

    Будьте готовы исследовать еще больше навоза и костей в Тарных ямах Ла-Бреа этим летом. В музее Пейджа в центре города в районе Уилшир откроются две исторические смотровые ямы, содержащие окаменелости саблезубых кошек, лютых волков, ленивцев, древних бизонов и других, а на этой неделе будет добавлен новый Экскаваторный тур, чтобы конкретизировать историю Лос-Анджелеса. Прошлый ледниковый период.

    Смотровая яма, построенная в 1952 году Генри Симсом Бентом, была первым музеем окаменелостей, открывшимся в районе парка Хэнкок.По словам Музея Пейджа, он вновь откроется в субботу после того, как был закрыт на несколько десятилетий, и станет частью нового Экскаваторного тура, который принимает посетителей как внутри, так и снаружи. Яма подчеркивает то, что практические ученые исследовали и открывали более века.

    Смоляные ямы — это хроника времени, когда звери и птицы путешествовали по тому месту, которое впоследствии стало Уилширским бульваром. Животные застряли в бассейне с смолой, который все еще можно увидеть в музее, их кости застряли в липкой слизи, которая оказалась идеальным консервантом.

    «Послевоенный драгоценный камень был разработан, чтобы привлечь посетителей к открытию окаменелостей ледникового периода, позволив им спуститься в яму для раскопок. Это был важный первый шаг в развитии парка », — говорится в заявлении Джейн Пизано, президента и директора Музея естественной истории.

    Смотровая яма 91, которая была закрыта семь лет, также вновь открывается для публики. Посетители смогут увидеть окаменелости, так сказать, выходящие из-под земли, и лучше понять контекст того, что означают находки.

    Например, что кости волков и кошек говорят нам об их охотничьих привычках? Могут ли окаменелости насекомых пролить свет на изменение климата? Экскурсия по раскопкам также посещает Проект 23, раскопки которого начались в 2006 году, когда в соседнем Художественном музее округа Лос-Анджелес было скопировано больше окаменелостей (включая большого мамонта по прозвищу Зед) во время работы на подземной парковке.

    Excavator Tours работает в 11:30, 12:30, 14:30. и 15:30 С понедельника по пятницу и с 11.00.м., 13:00 и 15:00. по субботам и воскресеньям.

    Вход в музей и экскурсия стоит 12 долларов для взрослых, 9 долларов для пенсионеров и студентов и 5 долларов для детей от 3 до 12 лет. Предлагаются оговорки; вы выбираете дату при покупке онлайн-билета или бронируете билет лично в музее.

    Информация: Page Museum, (323) 934-7243

    Смотровая площадка на тропе Ист-Меса — Юта

    • Весной, летом, осенью и во время курортного сезона для доступа к этой тропе потребуется бесплатный трансфер до парка Зайон. поскольку частным транспортным средствам запрещено въезжать на живописную дорогу Зайон-Каньон.С 28 мая 2021 года СИСТЕМА ТРАНСФЕРНОГО БИЛЕТА ПРЕКРАЩАЕТСЯ, и все шаттлы будут доступны из Центра посетителей каньона Зайон в порядке очереди. Парковка в каньоне Зайон ограничена, и все стоянки заполняются рано утром. Платные парковки и бесплатный трансфер до парка доступны в городе Спрингдейл. Для получения дополнительной информации посетите www.nps.gov/zion/planyourvisit/zion-canyon-shuttle-system.htm. • Национальный парк Зайон взимает плату за вход. Для получения дополнительной информации посетите https: // www.nps.gov/zion/planyourvisit/fees.htm 24 августа 2019 года от скалы Кейбл-Маунтин отломился большой кусок песчаника. Оползень закрыл доступ к концу тропы Плачущей скалы, в том числе и к точке наблюдения. Бесплатный шаттл Zion Park больше не останавливается у Плачущей скалы, и единственный доступ теперь находится с восточной стороны Сиона через Zion Ponderosa Ranch Resort, частную собственность и землю BLM. Настоятельно рекомендуется использовать полноприводный или полный привод, чтобы ваш автомобиль оставался на трассе.После сильного шторма или дождя дорога становится еще труднее и часто становится непроходимой. Парковка за пределами обозначенных зон, за исключением тропы, является незаконной и может привести к штрафам. Курортный отель Zion Ponderosa Ranch предлагает трансфер до начала тропы через East Zion Adventures за 5 долларов США на человека в оба конца. Частные землевладельцы все больше недовольны посетителями, которые паркуются за пределами парковочной зоны. Это может привести к постоянному закрытию доступа к тропе.Это не только неудобно для землевладельцев, но и наносит непоправимый вред окружающим растениям и растительности. Практикуйтесь, не оставляйте следов и паркуйтесь только в нескольких специально отведенных местах. Часто начало тропы переполнено или труднодоступен, и шаттл Zion Ponderosa — отличная альтернатива. Эта тропа действительно в хорошем состоянии, также хорошо затенена, так что вы можете сделать перерыв, когда это необходимо. Он заканчивается прекрасным видом на каньон Зайон. В жаркие летние дни обычным явлением является тепловое истощение, поэтому принесите побольше воды.Национальный парк Зайон взимает плату за вход в парк, если необходимо проехать. Для получения дополнительной информации см. Https://www.nps.gov/zion/planyourvisit/fees.htm.

    , чтобы учиться, студентам нужно что-то делать


    Слушайте расширенную версию этого сообщения в виде подкаста (стенограмма):

    При поддержке Peergrade и mysimpleshow


    Я впервые осознал, что может быть проблема несколько лет назад, , когда один из моих детей изучал погодные системы: системы высокого и низкого давления, холодные фронты и теплые фронты.Мы пытались помочь ей подготовиться к экзамену, а также сделать какую-то домашнюю работу, но она совсем не справилась.

    Мы были очень разочарованы, мой муж и я, потому что все, что у нас действительно было для справки, — это верхняя половина этого рабочего листа, объясняющая концепцию. Так что у нас были проблемы с объяснением этого ей, и в какой-то момент я наконец сказал ей: «Знаешь, в твоем классе твой учитель никогда не рисовал диаграмму на доске?»

    Она сказала: «Нет».

    Я сказал: «Вы, ребята, когда-нибудь делали что-нибудь вроде того, когда учитель брал небольшую группу детей и говорил:« Хорошо, вы трое, вы будете холодным фронтом, а затем вы трое, вы собираетесь быть теплым фронтом.Подойди к передней части комнаты, хорошо. И я хочу, чтобы эта группа находилась здесь, я хочу, чтобы вы очень быстро двигались, потому что вы, я не знаю, находитесь под большим давлением. И эта группа, я хочу, чтобы вы двигались очень, очень медленно ».

    Я пытался выяснить, была ли когда-нибудь физическая демонстрация этих концепций. Казалось, что даже трехминутная инсценировка того, как работают эти системы, поможет детям сразу понять это.

    «Ваш учитель когда-нибудь делал что-нибудь подобное?» Я спросил.

    Она посмотрела на меня, как на сумасшедшего, и сказала нет.

    Я сказал: «Ну, как узнал, что вы это узнали? Как ты на самом деле впервые этому научился? »

    «Ну, — сказала она, — мы только что прочитали книгу».

    «Что значит« мы читаем книгу »?» Я спросил. «Все ли тихо сели и прочитали это, а затем учитель поговорил с вами?»

    «Нет. Мы просто открыли его до страницы 36, а затем она читала нам немного, а затем что-то объясняла, а затем мы читали еще немного, а затем она говорила что-то еще, и на этом все.”

    «Это все время так?» — спросил я, надеясь на отказ.

    Она пожала плечами и сказала: «В основном».

    Это было пару лет назад, , когда все мои дети еще учились в начальной школе, но с тех пор я видел эту закономерность все больше и больше по мере того, как они становились старше: каждый день, по большей части, информация доставляется им очень простым способом — обычно в PowerPoint — и дети копируют то, что им говорит учитель, со слайдов.Затем у них есть какой-то рабочий лист, на котором они в основном повторяют то, что было на этих слайдах. После того, как этот цикл повторится четыре или пять раз, им предстоит какое-то испытание. Вот и все.

    Это нехорошо. Если мы хотим, чтобы наши ученики действительно усвоили факты, концепции и идеи, которым мы пытаемся их научить, они должны испытать эти вещи в некотором роде, который выше абстрактных слов на бумаге. Они должны их обработать. Манипулируйте ими.

    Чтобы по-настоящему научиться, они должны что-то ДЕЛАТЬ.

    Я понимаю, что, вероятно, проповедую здесь хору — что люди, которые читают эти сообщения, вероятно, делают в классе намного больше, чем эта модель ввода-вывода информации — и если это верно для вас, тогда отлично. Но я все время слушаю, как учителя говорят: в школах, в социальных сетях, в личных сообщениях, и я знаю, что у вас все не всегда хорошо. Я слышу, как учителя говорят о том, чтобы «охватить» концепции в классе и даже проанализировать их с помощью игр, но в итоге половина класса не сдает экзамен.Это невероятно расстраивает; Я знаю. Но правда в том, что то, что вы это осветили, не означает, что они это узнали.

    И я знаю, что это расстроит некоторых людей, но если у вас есть много учеников, которые не сдадут тесты, и эти ученики находятся в классе и приходят, то проблема не в них. Проблема в тебе. Это то, что вы делаете, или, может быть, что-то, чего вы не делаете.

    Проблема: пробел в плане урока

    Во-первых, позвольте мне сказать, что подлинное, основанное на проектах обучение, вероятно, является лучшим способом дать учащимся возможность получить полноценное обучение.Но многие школы и классы еще не готовы: они проводят обучение более традиционным способом. Эта модель все еще может привести к серьезному обучению, если она будет реализована правильно. Вот где я вижу проблему. Я думаю, что мы пропускаем один из самых важных шагов в наших планах уроков.

    Рассмотрим классический формат плана урока:

    1. Предварительный набор: Здесь мы заинтересовываем студентов уроком и ставим цели на день.
    2. Прямое обучение: Факты, концепции и навыки передаются через лекции, видео, чтение — это некоторый способ донести информацию до головы студентов.
    3. Управляемая практика и применение: При поддержке учителя студенты применяют то, чему их только что научили.
    4. Самостоятельная практика и применение: Студенты применяют полученные знания самостоятельно.
    5. Оценка: Учитель измеряет, насколько хорошо ученики достигли поставленных целей.

    Я думаю, что происходит то, что мы пропускаем третий шаг. Мы идем прямо к самостоятельной практике (часто на самом низком уровне — базовая срыгивание), но ученикам не дается никаких задач, чтобы на самом деле обработать или применить материал осмысленным образом. Мы сразу переходим от прямого обучения к независимой практике и к оценке.

    В некоторых случаях мы можем даже пропустить оба шага 3 и 4. Не так давно мне пришлось помогать другому из моих детей готовиться к экзамену по обществоведению.Все, с чем нам приходилось работать, — это заметки, скопированные из PowerPoint. Я не понимал значения половины из них, потому что это были просто маркированные фразы, поэтому просмотреть материал было практически невозможно. Когда я указывал на отдельные предметы и просил ребенка сказать мне, что они имели в виду, это оказалось слишком сложно. Учитель только что сказал им записать этот пункт, но мой ребенок в тот день ушел из класса, не совсем понимая, что это означает.

    Поскольку я сам был учителем, я знаю, что в этой истории должно быть нечто большее.Я помню, как студенты могли искажать или упрощать то, что мы делали в классе. Я готов поспорить, что этому учителю потребовалось время, чтобы объяснить эти концепции, прежде чем ученики переписали пункты списка. Но этого было недостаточно. Мой ребенок был в классе, внимательно следил, делал заметки, но все еще не многому научился.

    Помимо низкого качества обучения, этот пробел в нашем обучении является проблемой еще по двум причинам.

    Например, не соответствует стандартам .Посмотрите на любые стандарты социальных наук для средней школы практически в любом штате. Кто-нибудь из них говорит, что детям нужно уметь узнавать имена значимых людей в исторические периоды или уметь излагать факты об определенных культурах или регионах?

    Нет. Они хотят, чтобы учащиеся понимали взаимосвязь между общественными движениями и изменениями и другими влияниями. Они хотят, чтобы студенты могли объяснять и анализировать вещи. Я просто случайно нашел стандарты Висконсина для 7-го класса социальных наук.Вот пример того, что должны делать эти студенты, когда они изучают историю (со страницы 10):

    1. Используйте исторические данные для определения причины и следствия.
    2. Анализировать, распознавать и оценивать закономерности непрерывности и изменения во времени и контекстуализации исторических событий.
    3. Соедините прошлые события, людей и идеи с настоящим, используйте разные точки зрения, чтобы сделать выводы и предложить текущие последствия.
    4. Оцените различные первичные и вторичные источники, чтобы интерпретировать исторический контекст, предполагаемую аудиторию, цель и / или точку зрения автора.

    Эти стандарты ВЕЛИКОЛЕПНЫ. Если бы ученики действительно делали это в средних школах Висконсина, это было бы замечательно. Но если Висконсин похож на многие другие места, я предполагаю, что студенты читают лекции PowerPoint, копируют заметки из PowerPoints и переносят эту информацию на рабочие листы и тесты.

    Я знаю, что мне кажется, что я выбираю здесь социальные исследования, но это только потому, что социальные исследования — это предметная область, ориентированная на информацию.То же самое можно сказать и о науках, здоровье и других предметах с тяжелым содержанием. Даже в области искусства английского языка, которой действительно следует больше руководствоваться, практикуясь в чтении и письме, есть некоторые учителя, которым удается проводить в основном уроки, основанные на лекциях и тестах.

    Другая проблема с таким обучением заключается в том, что оно заставляет детей ненавидеть школу . Я уже подробно рассматривал этот вопрос в этой статье о чрезмерном использовании рабочих листов, но стоит повторить: когда мы делаем немного больше, чем заставляем учеников копировать информацию или заполнять рабочие листы, мы делаем школу ужасным местом для жизни.

    В статье 2014 года преподаватель Алексис Виггинс сообщила о своих выводах после слежки за двумя старшеклассниками в течение обычного учебного дня. Она была в ужасе от количества сидячих и пассивных занятий, которым подвергались эти ученики. Мои друзья, которые работают консультантами и тренерами и посещают сотни классных комнат каждый год, говорят, что они видят больше низкоуровневых сидений, чем что-либо еще.

    Мои дети с возрастом ненавидят школу. И они редко приносят домой что-нибудь ниже А. Другие родители, с которыми я разговариваю, живущие по всей стране, чаще сообщают о подобной ситуации. Это не единичный вопрос.

    Почему это происходит?

    Я думаю, что эта эпидемия пассивного обучения возникла по нескольким причинам:

    Мания тестирования высоких ставок

    Прямо сейчас мы находимся в среде, которая настолько зависит от тестирования и данных, что у учителей нет другого выбора, кроме как делать только те вещи, которые производят данные.Учителя говорят, что они хотели бы заниматься более увлекательными занятиями, но в конечном итоге они попадают в этот цикл: ввод информации, вывод информации, оценка, получение баллов, переход к следующему шагу снова, повторение.

    Смерть по документации

    Я все больше и больше слышу от учителей, которые должны документировать всю ерунду из своего рабочего дня — сверхдетальные планы уроков, вплоть до необходимости указывать, какой размер шрифта они используют для чего-то. Когда вам нужно сделать такой объем документации, учителя так сильно отнимают время, что они переходят к настройкам по умолчанию: получить контент, закрыть его, протестировать и перейти к следующему этапу.

    Отверстия в подготовке учителя

    Подруга, которая консультируется со школами, сказала мне, что, по ее мнению, учителя не имеют в своем арсенале достаточного количества инструментов для обучения. Они буквально не знают достаточно стратегий для активного вовлечения учеников в содержание, и что программы подготовки учителей могут не снабжать учителей достаточным количеством стратегий. Многие учителя не обязательно знают, как выйти за рамки прямых инструкций, рабочих листов и тестов, поэтому они просто придерживаются настроек по умолчанию. При такой высокой текучести учителей и увеличении количества аварийных сертификатов в некоторых штатах может оказаться, что программы подготовки учителей могут даже не быть задействованы: может быть, вообще не будет большой подготовки.

    Первые две причины необходимо решать на административном, политическом уровне. Но с последним мы можем разобраться прямо сейчас.

    Как это исправить?

    А теперь хорошие новости. Эту проблему можно решить множеством способов, и решения не должны быть сложными, трудоемкими или необычными. Просто добавьте в свою инструкцию упражнения, которые помогут студентам выстроить больше путей в своем мозгу, увидеть закономерности, подключиться к предыдущим знаниям и ощутить новизну, чтобы они лучше запоминали материал.

    Между этапом прямого обучения и этапом оценки вашего планирования начните добавлять некоторые из этих действий:

    1. Сортировка

    Организуйте материал по сходствам и различиям, классифицируйте его, пометьте, сделайте что-нибудь, что требует от учащихся активировать схему и создавать связи. Для этого отлично подойдет урок индуктивного обучения.

    2. Кинестетическая работа

    Выполнение коротких ролевых игр и моделирования действительно может помочь учащимся визуализировать отношения и процессы.Это также можно сделать, создав модели с пластилином Play-Doh или картоном, или выполнив какой-то проект производителя, который связан с вашим стандартом.

    3. Обсуждение

    Даже предоставление студентам нескольких минут для обсуждения темы — особенно если они занимают какую-то позицию по содержанию и подкрепляет ее доказательствами — может очень многое сделать, чтобы помочь им обработать и изучить содержание. Но убедитесь, что все студенты участвуют! Ознакомьтесь с этим большим списком стратегий обсуждения, где можно найти массу идей.

    4. Графические изображения

    Если учащиеся представят материал в любой наглядной форме, это поможет им лучше запомнить его и понять, как взаимосвязаны концепции. Графические органайзеры и эскизы — два способа добиться этого. Учащиеся могут делать это самостоятельно или при вашей поддержке они могут быть составлены как класс — для особенно сложных концепций это может быть наиболее эффективным.

    5. Пишите, чтобы учиться

    Когда студенты обрабатывают идеи в письменной форме, они вынуждены синтезировать информацию, которая только пассивно вошла в их мозг, поэтому время от времени прекращать обучение, чтобы студенты писали короткие резюме или высказывали свое мнение о том, что они изучают, — это действительно действенный, действенный способ закрепить свое обучение.Это видео с Teaching Channel показывает, насколько просто это можно реализовать.

    6. Мини-проекты

    Чтобы учиться быть активным, необязательно, чтобы это был сверхсложный долгосрочный проект. Студенты могут выполнять мини-проекты, которые занимают всего день или два. Этот плакатный проект, в котором учащиеся должны ранжировать лидеров ранней Америки, а затем подкреплять свой выбор доказательствами, является прекрасным примером проекта, который можно реализовать в короткие сроки.

    7. Руководства по предвкушению

    Руководства по предвкушению — это простые формы, в которых учащиеся высказывают свое мнение по ключевым утверждениям перед учебной деятельностью.Это подготовит их к будущему обучению. После того, как прямое указание выполнено, они повторно посещают гидов, чтобы увидеть, изменилось ли их мнение. Это был бы действительно простой способ повысить вовлеченность и повысить заинтересованность студентов в уроке.

    8. Контроль качества

    Хотя кажется, что учащиеся много «делают заметки» в классе, неясно, делается ли это таким образом, чтобы обеспечить высокое качество обучения. Если ваша практика в классе согласуется с исследованиями по созданию заметок, это упражнение может стать мощным инструментом обработки.

    9. Розыскная служба

    Попросить учащихся вспомнить информацию — отличный способ помочь им лучше усвоить информацию, но я не говорю точно о том, как они вспоминают на рабочих листах. Будь то материал, который нужно просто запомнить, или концепции, требующие более сложной обработки, включение периодов практики извлечения в вашу инструкцию ускорит обучение.

    Бонус: сотрудничество

    Большую часть этих заданий можно было бы улучшить за счет какого-либо сотрудничества: попросите учащихся поделиться своими письменными ответами для заучивания с партнером.Выполняйте задания по сортировке небольшими группами. Каждый раз, когда они работают вместе, они взаимодействуют с контентом по-другому, что привносит больше новизны и больше возможностей для его обработки по-другому.

    Это не точная наука, , и ни один учитель не всегда идеально разрабатывает инструкции. Но если вы не получаете желаемых результатов, постарайтесь сделать больше из этого: при планировании уроков спросите себя, делают ли ученики что-нибудь с материалом, или вы просто настраиваете все так, чтобы информация в из.Если последнее, начните добавлять способы, чтобы учащиеся могли увлечься тем, что они изучают. Есть много разных способов сделать это. Несмотря на то, что это добавит немного больше времени, вы увидите такие большие преимущества. Мало того, что ваши ученики будут лучше учиться, вы все — и ваши ученики, и вы — будете гораздо больше любить ходить в школу. ♦

    Вернись, чтобы узнать больше.
    Присоединяйтесь к моему списку рассылки и еженедельно получайте советы, инструменты и вдохновение, которые сделают ваше обучение более эффективным и увлекательным.Вы получите доступ к нашей библиотеке бесплатных загрузок, предназначенной только для участников, в том числе к электронному буклету 20 способов сократить время успеваемости вдвое, , который помог тысячам учителей сэкономить время на выставлении оценок. Уже более 50 000 учителей присоединились — заходите.

    Узнайте, как остановить ненависть к себе

    Ненависть к себе может ощущаться так, как если бы человек весь день следил за вами, критиковал вас и указывал на каждый недостаток или стыдил вас за каждую ошибку.Это может быть ужасно. Типичные мысли о ненависти к себе могут включать:

    • «Я знал, что ты проиграешь».
    • «Зачем вы вообще пытаетесь?»
    • «Ты неудачник».
    • «Никто не хочет быть рядом с тобой».
    • «Посмотри, как ты снова облажался».
    • «Разве ты не можешь быть нормальным?»

    Что такое ненависть к себе?

    Отвращение к себе — это крайняя критика самого себя.Может казаться, что ничего из того, что вы делаете, недостаточно хорошо, или что вы недостойны или не заслуживаете хороших поступков в жизни.

    Что вызывает ненависть к себе?

    Ненависть к себе со временем развивается. Обычно это вызвано несколькими факторами, включая прошлую травму, перфекционизм, ложные ожидания, социальные сравнения и несколько усвоенных форм поведения.

    Травма

    Многие люди, испытывающие крайнюю ненависть к себе, в прошлом пережили травмирующий и эмоционально сложный опыт.Эти переживания часто включают сексуальное, физическое или эмоциональное насилие и пренебрежение.

    Когда дети переживают травму, они начинают рассматривать мир как небезопасный, а окружающих их людей — как опасные. Пытаясь осмыслить свой мир, они могут разработать повествование, которое заставит их почувствовать, что они не достойны любви и не имеют ценности. Эти ненавистные высказывания могли быть сказаны им напрямую родителем или другим близким человеком, и вскоре они стали слишком знакомой частью их внутреннего критика.

    Получение помощи

    Если за вашей ненавистью к себе стоит травма, подумайте о том, чтобы обратиться за профессиональной помощью. Будь то терапевт, священник или духовный консультант, профессиональная поддержка может помочь вам понять корень ненависти к себе и предпринять шаги к самосостраданию.

    Ложные ожидания

    Это нормально — хотеть принадлежать, быть принятым или хорошо выполнять задачу. Однако иногда наши ожидания относительно самого себя могут быть настолько высокими, что они недостижимы для любого человека.Эти необычные ожидания часто приводят к тому, что мы терпим неудачу и чувствуем, что потерпели неудачу.

    В такие моменты наш внутренний критик появляется, чтобы пристыдить нас и напомнить нам, как мы были разочарованы. Даже если наша рациональная сторона признает, что ожидания необоснованны, наш внутренний критик продолжает делать заявления о ненависти к себе.

    Попытки угодить другим

    Стремясь быть на связи с другими, мы, возможно, со временем узнали, что оправдание ожиданий других работает хорошо.Через социальный опыт мы можем узнать, что когда другие люди счастливы с нами, мы можем чувствовать себя счастливыми вместе с собой. Это нездоровый образ мышления об отношениях, и он может даже привести к значительным моделям зависимого поведения.

    Тем не менее, некоторые люди чувствуют себя опустошенными, когда они не могут удовлетворить потребности других или чувствуют, что разочаровали кого-то. Заявления о ненависти к себе предполагают, что, когда мы не оправдываем ожиданий других, с нами что-то не так; мы потерпели неудачу или мы не достойны того, чтобы нас любили или ценили.

    Перфекционизм

    Перфекционист часто рассматривается как человек, который не допускает ошибок, простора для маневра человеческими ошибками или ограничениями. Они ожидают совершенства от себя (и, возможно, других) всегда и в любых ситуациях.

    Важно отметить, что мы часто развиваем перфекционистское мышление, пытаясь защитить себя от боли и чувства разобщенности. Считается, что когда вы работаете идеально, вы каким-то образом не позволяете себе чувствовать боль.Эта боль может включать в себя чувство стыда, смущения, одиночества, заброшенности, насмешек, осуждения и т. Д.

    Социальное сравнение

    Хотя нормально смотреть по сторонам и замечать, что делают другие, это может стать болезненным, если вы придадите значимости этому наблюдению. Если вы испытываете ненависть к себе, часто бывает так, что это называется восходящим сравнением. Это просто означает иметь тенденцию замечать и ценить только тех людей, которые работают «лучше», и, в свою очередь, обесценивать себя заявлениями о ненависти к себе.

    Покрытие ненависти к себе

    Ненависть к себе влияет на многие аспекты повседневной жизни. Ненависть к себе может помешать вам принимать важные решения, рисковать, общаться с другими и достигать целей. Если вы боретесь с ненавистью к себе, вы можете испытать ее последствия во многих сферах и способами.

    Отношения с собой

    Неудивительно, что ненависть к себе негативно влияет на самооценку (ваше представление о себе), а также на самооценку (ваше отношение к себе).Когда ваш внутренний критик постоянно унижает себя, практически невозможно рассматривать себя в позитивном свете.

    Рабочее место

    Поскольку работа часто основывается на производительности (поведение определенным образом, соответствие ожиданиям от работы, взаимодействие с другими), неудивительно, что ненависть к себе может повлиять на вашу рабочую жизнь. Когда вы чувствуете себя никчемным или неспособным, вы с меньшей вероятностью возьметесь за проекты или столкнетесь с трудностями при совместной работе с другими. Вы можете испытывать негодование по отношению к коллегам или унижать себя из-за недостаточной производительности.

    Социальное положение

    Когда вы обременены постоянным и безжалостным негативным разговором с самим собой и ненавистью к себе, может быть чрезвычайно трудно завести и поддерживать дружеские отношения. Чтобы избежать боли критики, осуждения или покинутости, вы можете даже сопротивляться знакомству с новыми людьми. Или вы можете показаться холодным или равнодушным, что может помешать вам сблизиться с другими.

    Семейные отношения

    Поскольку значительное влияние на ненависть к себе оказывает прошлый социальный опыт, такой как жестокое обращение и травмы, семейная динамика может казаться очень сложной для человека, борющегося с ненавистью к себе.Вы можете оказаться в ситуации, которая требует от вас контакта с кем-то из вашего болезненного прошлого, что вызывает страдание и склонность к отстранению, чтобы избежать болезненных воспоминаний и эмоций.

    Даже если вы не имеете дело с травмирующей семейной историей, ваше перфекционистское мышление и нереалистичные ожидания относительно самого себя могут помешать вам получать удовольствие от семейных взаимоотношений. Необходимость «безупречной работы» в таких условиях может стать слишком сильной и мешает вам создавать и / или наслаждаться семейными связями.

    Романтические отношения

    Романтические отношения могут показаться сложными и запутанными для тех, кто испытывает ненависть к себе. Вы можете бороться с идеей близости и интимности.

    Даже если вы стремитесь почувствовать близость, страх того, что кто-то увидит ваши предполагаемые недостатки, ограничения или отсутствие ценности, может быть непреодолимым и мешать значимым отношениям. Внутренний критик достаточно болезнен, но мысль о ком-то рядом с вами, видя или думая о вас, может быть ужасно.

    Постановка целей

    Ненависть к себе говорит нам, что мы неспособны и, скорее всего, потерпим неудачу или потерпим неудачу — и этот тип мышления может сделать цели, желания и мечты далекими и невозможными. Вы можете смотреть на других и думать, что они все правильно, в то время как вы страдаете от постоянных самокритичных заявлений. Такая жизнь эмоционально утомительна и может привести к отсутствию желания ставить цели.

    Принятие решений

    Негативный разговор с самим собой и ненависть к себе могут ограничить или парализовать способность принимать решения.Когда вы видите себя в таком негативном свете, вы можете почувствовать меньшую готовность идти на риск, который поможет вам расти. Вы можете отказаться от возможности общаться с другими и застрять в модели неуверенности в себе.

    Как остановить цикл ненависти к самому себе

    Жизнь с ненавистью к себе подавляет, утомляет и изолирует. К счастью, есть шаги, которые мы можем предпринять, чтобы успокоить этого внутреннего критика, успокоить негативную бурю и двигаться вперед в позитивном направлении.

    Приручите своего внутреннего критика

    Если вы боретесь с ненавистью к себе, ваш внутренний критик может почувствовать себя безжалостным, и вы можете начать верить ненавистному рассказу вашего внутреннего диалога.Когда это происходит, полезно попытаться замедлиться и отделить чувства от фактов.

    Составьте список своих сильных сторон

    Выявление своих сильных сторон может помочь успокоить ненависть к себе. Если вам сложно придумать что-то самостоятельно, подумайте о том, чтобы попросить помощи у других. Почти всегда легче распознать чужие сильные стороны, чем свои собственные.

    Научитесь принимать комплименты

    Если вы ненавидите себя, трудно принять комплимент.Это может даже казаться чужим и неудобным, поэтому вы проигнорируете его или сведете к минимуму, чтобы не чувствовать себя уязвимым.

    Чтобы научиться принимать комплименты, потребуется практика, но это возможно. В следующий раз, когда кто-то сделает вам комплимент, попробуйте сказать «спасибо» — и остановитесь на этом. Сопротивляйтесь побуждению последовать за этим самокритичным или пренебрежительным ответом.

    Развивайте сострадание к себе

    Люди, которые борются с ненавистью к себе, часто не испытывают сострадания к себе.На самом деле, идея сострадания к себе может показаться невозможной или сбивающей с толку. Отличный способ подумать о сострадании к себе — это подумать о том, как бы вы относились к другу или любимому человеку. Вы бы побили их за ошибку или напомнили, что никто не идеален?

    Психолог и исследователь самосострадания Кристин Нефф, доктор философии, объясняет: «Вместо того, чтобы безжалостно судить и критиковать себя за различные недостатки или недостатки, сочувствие к себе означает, что вы добры и понимаете, когда сталкиваетесь с личными неудачами.В конце концов, кто сказал, что ты должен быть идеальным? »

    Получите совет от подкаста The Verywell Mind

    Ведется главным редактором и терапевтом Эми Морин, LCSW, в этом выпуске подкаста The Verywell Mind рассказывается о стратегиях развития самосострадания с участием автора бестселлеров Кристин Нефф.

    Follow Now : Apple Podcasts / Spotify / Google Podcasts / RSS

    Проявляйте прощение

    Ненависть к себе часто сосредоточена на прошлом — болезненном моменте или эмоции, такой как стыд или вина, гнев или смущение, или чувство бессилия.В этом пространстве нет места, чтобы простить себя или принять то, что мы есть.

    Делайте все возможное, чтобы оставаться в настоящем и сосредотачиваться на том, как далеко вы продвинулись. Это может показаться неудобным или другим, но со временем это поможет вам уменьшить ненависть к себе и обрести сострадание к себе.

    Слово Verywell

    Помните, что для того, чтобы избавиться от ненависти к себе, нужно время. Иногда это может показаться трудным и невозможным. Вы можете даже огорчить эту слишком знакомую часть себя, и это нормально.Когда вы позволяете себе отпустить негативного критика, вы освобождаете место для большей радости, мира и связи в своей жизни.

    археология | Национальное географическое общество

    Археология — это исследование человеческого прошлого с использованием материальных останков. Это могут быть любые объекты, созданные, измененные или использованные людьми.

    Переносные останки обычно называют артефактами. Артефакты включают инструменты, одежду и украшения. Непереносимые останки, такие как пирамиды или отверстия в столбах, называются элементами.

    Археологи используют артефакты и особенности, чтобы узнать, как люди жили в определенные времена и в определенных местах. Они хотят знать, какова была повседневная жизнь этих людей, как ими управляли, как они взаимодействовали друг с другом и во что они верили и ценили.

    Иногда артефакты и особенности являются единственными подсказками о древнем сообществе или цивилизации. Доисторические цивилизации не оставили письменных свидетельств, поэтому мы не можем читать о них.

    Понимание того, почему древние культуры построили гигантские каменные круги, например, в Стоунхендже, Англия, остается сложной задачей через 5000 лет после возведения первых монолитов.Археологи, изучающие Стоунхендж, не имеют древних рукописей, чтобы рассказать им, как культуры использовали эту особенность. Они полагаются на сами огромные камни — на то, как они устроены, и на то, как это место развивалось с течением времени.

    Большинство культур с системами письма оставляют письменные записи, с которыми археологи консультируются и изучают. Некоторые из наиболее ценных письменных документов — это предметы повседневного обихода, например списки покупок и налоговые формы. Латинский язык, язык древнего Рима, помогает археологам понимать артефакты и особенности, обнаруженные в некоторых частях Римской империи.Использование латыни показывает, насколько далеко простиралось влияние империи, а сами записи могут рассказать археологам, какие продукты были доступны в том или ином районе, сколько они стоили и какие здания принадлежали семьям или предприятиям.

    Многие древние цивилизации обладали сложными системами письма, над расшифровкой которых все еще работают археологи и лингвисты. Письменная система языка майя, например, оставалась загадкой для ученых до 20 века. Майя были одной из самых могущественных доколумбовых цивилизаций в Северной Америке, и их центральноамериканские храмы и рукописи украшены набором квадратных глифов или символов.Ряд кругов и линий представляет числа.

    Расшифровав письменность майя, археологи смогли проследить происхождение королей майя и наметить развитие их календаря и сельскохозяйственных сезонов. Понимание основ системы письма майя помогает археологам понять, как функционировала культура майя — как ими управляли, как они вели торговлю с одними соседями и воевали с другими, что ели и каким богам поклонялись.

    По мере того, как археологи становятся более беглыми в письменности майя, они каждый день делают новые открытия о культуре.Сегодня некоторые археологи работают с лингвистами и поэтами, чтобы сохранить когда-то утерянный язык майя.

    История археологии

    Слово «археология» происходит от греческого слова «архайос», что означает «древний». Хотя некоторые археологи изучают живые культуры, большинство археологов интересуются далеким прошлым.

    На протяжении тысячелетий люди раскапывали памятники и собирали артефакты. Часто эти люди были не учеными, а мародерами и грабителями могил, стремившимися заработать деньги или собрать свои личные коллекции.

    Например, грабители могил грабят великолепные гробницы Египта со времен постройки пирамид. В Древнем Египте ограбление могил было настолько распространенным преступлением, что во многих гробницах были скрытые камеры, в которых семья умерших хранила сокровища.

    В Египте в середине 1800-х годов египтянин в поисках пропавшего козла наткнулся на гробницу фараона Рамзеса I. (Многие археологи сомневаются в этой истории и говорят, что грабители могил, действуя организованной группой, обычно исследовали и разграбили множество гробниц. в области.) Рамзес I правил в течение короткого времени в 1290-х годах до нашей эры. Помимо тела фараона, в гробнице хранились такие артефакты, как керамика, картины и скульптуры. Мужчина продал мумии и артефакты из гробницы любому, кто заплатит.

    Мумия Рамзеса I оказалась в музее в Ниагарском водопаде, Онтарио, Канада, где она оставалась до закрытия музея в 1999 году. Канадский музей продал египетскую коллекцию Музею Майкла Карлоса в Атланте, штат Джорджия, который подтвердил королевский статус мумии с помощью компьютерных томографов, рентгеновских лучей, радиоуглеродного датирования, компьютерной визуализации и других методов.Рамзес I был возвращен в Египет в 2003 году.

    Одна из самых известных археологических находок — гробница фараона Тутанхамона, также известного как Тутанхамон. В отличие от многих других египетских гробниц, грабители могил никогда не обнаруживали царя Тутанхамона. Его место упокоения лежало нетронутым в течение тысяч лет, пока оно не было обнаружено в 1922 году. Помимо мумий Тутанхамона и его семьи, в гробнице было около 5000 артефактов.

    Многие ранние археологи служили армиям захватчиков.Когда генерал Наполеон Бонапарт из Франции успешно вторгся в Египет в 1798 году, он пригласил художников, археологов и историков, чтобы задокументировать это завоевание. Войска Наполеона увезли домой сотни тонн египетских артефактов: колонны, гробы, каменные скрижали, монументальные статуи. Сегодня эти египетские древности занимают целые этажи Лувра в Париже, Франция.

    Некоторые археологи того времени были богатыми авантюристами, исследователями и торговцами. Эти археологи-любители часто проявляли искренний интерес к культуре и артефактам, которые они изучали.Однако их работу часто рассматривают как пример колониализма и эксплуатации. Так называемые мраморы Элгина являются примером этого противоречия.

    В 1801 году Греция была захвачена Османской империей. Посол Великобритании в Османской империи лорд Элгин получил разрешение убрать половину скульптур со знаменитого Афинского Акрополя в Греции. Эти мраморные скульптуры были частью таких зданий, как Парфенон. Лорд Элгин утверждал, что хотел защитить ценные скульптуры от повреждений, вызванных конфликтом между греками и османами.

    С тех пор правительство Греции лоббирует возвращение мрамора Элгин. Большинство греков рассматривают скульптуры как часть своего культурного наследия. Греция несколько раз прерывала дипломатические отношения с Соединенным Королевством, требуя вернуть скульптуры, которые остаются в Британском музее в Лондоне.

    Со временем археология превратилась в более систематическую дисциплину. Ученые начали использовать стандартные меры и весы, а также другие формализованные методы для записи и удаления артефактов.Требовались подробные чертежи и чертежи всей раскопки, а также отдельных частей. Археологи начали работать с классиками, историками и лингвистами, чтобы создать единую картину прошлого.

    В 20 веке археологи начали переоценивать их влияние на культуры и окружающую среду, в которых они проводят раскопки. Сегодня в большинстве стран археологические останки становятся собственностью страны, в которой они были найдены, независимо от того, кто их нашел. Египет, например, изобилует археологическими памятниками, спонсируемыми американскими университетами.Эти команды должны получить разрешение египетского правительства на раскопки на этих участках, и все артефакты станут собственностью Египта.

    Дисциплины археологии

    Археология основана на научных методах. Археологи задают вопросы и разрабатывают гипотезы. Они используют доказательства, чтобы выбрать место для раскопок, а затем используют научные методы отбора проб, чтобы выбрать, где на участке копать. Они наблюдают, записывают, классифицируют и интерпретируют то, что находят. Затем они делятся своими результатами с другими учеными и общественностью.

    Подводные археологи изучают материалы на дне озер, рек и океанов. Подводная археология охватывает любые доисторические и исторические периоды и почти все дисциплины, такие как археология. Артефакты и особенности просто погружены в воду.

    Артефакты, изученные подводными археологами, могут быть остатками кораблекрушения. В 1985 году местный исследователь National Geographic доктор Роберт Баллард помог найти место крушения RMS Titanic , затонувшего в Северной Атлантике в 1912 году, в результате чего погибло около 1500 человек.Баллард и другие ученые использовали гидролокатор, чтобы определить местонахождение затонувшего судна, которое было потеряно с тех пор, как затонул океанский лайнер. Изучая Титаник с помощью камер с дистанционным управлением, Баллард и его команда обнаружили факты о кораблекрушении (например, тот факт, что корабль разбился на две большие части при затоплении), а также сотни артефактов, таких как мебель, осветительные приборы и т. Д. и детские игрушки.

    Однако подводная археология — это не только кораблекрушения. Эти места включают охотничьи лагеря на континентальном шельфе Мексиканского залива и части древнего города Александрии в Египте, затопленные из-за землетрясений и повышения уровня моря.

    Эта базовая структура охватывает множество различных дисциплин или областей исследования в археологии.

    Доисторическая и историческая археология
    Археология состоит из двух основных дисциплин: доисторической археологии и исторической археологии. Внутри этих групп есть субдисциплины, основанные на изучаемом периоде времени, изучаемой цивилизации или типах изучаемых артефактов и особенностей.

    Доисторическая археология изучает цивилизации, в которых письменность не развивалась.Артефакты этих обществ могут дать нам единственную информацию об их жизни. Например, археологи, изучающие народ Хлодвига, имеют только наконечники стрел, называемые остриями снарядов, и каменные орудия в качестве артефактов. Уникальные метательные точки были впервые обнаружены в Кловисе, штат Нью-Мексико, в Соединенных Штатах, и культура была названа в честь города. Так называемые точки Хлодвига устанавливают народ Хлодвига как одного из первых жителей Северной Америки. Археологи датируют точки Хлодвига примерно 13000 лет назад.

    Разделом доисторической археологии является палеопатология. Палеопатология — это изучение болезней в древних культурах. (Палеопатология также является разделом исторической археологии.) Палеопатологи могут исследовать наличие определенных болезней, в каких областях не было определенных болезней и как различные сообщества отреагировали на болезнь. Изучая историю болезни, палеопатологи могут внести свой вклад в понимание того, как прогрессируют современные болезни. Палеопатологи также могут найти подсказки об общем состоянии здоровья людей.Например, изучая зубы древних людей, палеопатологи могут определить, какую пищу они ели, как часто и какие питательные вещества содержались в этих продуктах.

    Историческая археология включает письменные записи в археологические исследования. Один из самых известных примеров исторической археологии — открытие и расшифровка Розеттского камня. Розеттский камень — это большая мраморная плита, обнаруженная недалеко от Рашида в Египте французскими археологами в 1799 году. Она стала важным инструментом исторической археологии.

    На камне начертано указание от имени фараона Птолемея V. Указ был написан и высечен на камне на трех языках: иероглифическом, демотическом и греческом. Иероглифы — это изображения-символы, которые использовались в официальных документах в Древнем Египте. Демотик — это неформальный шрифт Древнего Египта. До открытия Розеттского камня египтологи не понимали иероглифов или демотики. Однако они могли понимать по-гречески. Используя греческую часть Розеттского камня, археологи и лингвисты смогли перевести текст и расшифровать иероглифы.Эти знания во многом способствовали нашему пониманию истории Египта.

    Историческая археология участвует во многих дисциплинах, включая религиоведение. Свитки Мертвого моря, например, представляют собой собрание около 900 документов. Плотно свернутый пергамент и другие листы для письма были найдены между 1947 и 1956 годами в 11 пещерах недалеко от Кумрана на Западном берегу Мертвого моря. Среди свитков есть тексты из еврейской Библии, написанные на иврите, арамейском и греческом языках.

    Свитки Мертвого моря — самые старые из когда-либо обнаруженных библейских текстов, датируемые периодом с третьего века до нашей эры до первого века нашей эры.Свитки также содержат тексты, псалмы и пророчества, которых нет в сегодняшней Библии. Открытие свитков расширило наши знания о развитии иудаизма и христианства.

    Разделом исторической археологии является промышленная археология. Промышленные археологи изучают материалы, которые были созданы или использовались после промышленной революции 1700-х и 1800-х годов. Промышленная революция была самой сильной в Западной Европе и Северной Америке, поэтому большинство промышленных археологов изучают найденные там артефакты.

    Одно из самых важных мест для промышленных археологов — ущелье Айронбридж в Шропшире, Англия. Река Северн протекает через ущелье, и во время промышленной революции она позволяла транспортировать сырье, такое как уголь, известняк и железо. Фактически, здесь через Северн проходит первый в мире железный мост. Изучая артефакты и особенности (например, железный мост), промышленные археологи могут проследить экономическое развитие региона по мере перехода от сельского хозяйства к производству и торговле.

    Другие дисциплины
    Этноархеологи изучают, как люди сегодня используют и организуют предметы. Они используют эти знания, чтобы понять, как люди использовали инструменты в прошлом. Например, археологи, исследующие древнюю культуру сан на юге Африки, изучают способ функционирования современной культуры сан. До середины 20-го века сан вели кочевой образ жизни, основанный на охоте и собирательстве. Хотя культура сан значительно эволюционировала, археологи, изучающие орудия труда современных сан, все еще могли изучать, как древние сан выслеживали и охотились на животных и собирали местные растения.

    Археологи-экологи помогают нам понять условия окружающей среды, которые влияли на людей в прошлом. Иногда экологическую археологию называют палеоэкологией человека. Археологи-экологи обнаружили, что распространение народа такуара / итараре на бразильском нагорье тесно связано с распространением там вечнозеленых лесов. Лес рос по мере того, как климат становился более влажным. Поскольку лес предоставил людям Такуара / Итараре больше ресурсов (древесина, а также растения и животные, которые зависели от вечнозеленых деревьев), они смогли расширить свою территорию.

    Археологи-экспериментаторы копируют методы и процессы, которые люди использовали для создания или использования предметов в прошлом. Часто воссоздание древней мастерской или дома помогает археологам-экспериментаторам понять процесс или метод, используемый древними людьми для создания объектов или артефактов. Один из самых известных примеров экспериментальной археологии — Kon-Tiki , большой плот, построенный норвежским исследователем Туром Хейердалом. В 1947 году Хейердал направил судно Kon-Tiki из Южной Америки в Полинезию, чтобы показать, что древние моряки с такими же инструментами и технологиями могли перемещаться по обширному Тихому океану.

    Судебные археологи иногда работают с генетиками, чтобы подтвердить или подвергнуть сомнению доказательства ДНК. Чаще раскапывают останки жертв убийств или геноцида в зонах конфликтов. Например, судебная археология важна для понимания «полей смерти» в Камбодже. Поля смерти — это места массовых захоронений тысяч жертв режима красных кхмеров 1970-х годов. После падения красных кхмеров судебные археологи изучили останки тел на Полях смерти, выяснив, как и когда они умерли.Судебные археологи помогли установить, что красные кхмеры использовали голод и переутомление, а также прямые убийства, чтобы заставить замолчать противников режима.

    Археологи, работающие в области управления культурными ресурсами, помогают оценить и сохранить останки на участках, где запланировано строительство. Археологи, работающие в качестве менеджеров культурных ресурсов, часто сотрудничают с местными органами власти, чтобы сбалансировать инфраструктуру и коммерческие потребности сообщества с историческими и культурными интересами, представленными артефактами и особенностями, найденными на строительных площадках.

    Где копать?

    Большинство археологических раскопок требует раскопок. Ветры и наводнения переносят песок, пыль и почву, оседая на заброшенных объектах и ​​артефактах. Эти отложения со временем накапливаются, погребая останки. Иногда катастрофы, такие как извержения вулканов, ускоряют этот процесс захоронения. В местах, где земля была вырезана — например, в Гранд-Каньоне в американском штате Аризона — вы действительно можете увидеть слои почвы, которые создавались веками, как слои торта.

    Города и сообщества также имеют тенденцию строиться слоями. Рим, Италия, был городским центром на протяжении тысячелетий. Улицы центра Рима сегодня на несколько метров выше, чем они были во времена Юлия Цезаря. Веками римляне построили его — средневековый дом поверх старинного дома, современный дом поверх средневекового дома.

    Создание места для раскопок в жилом районе может быть очень сложным процессом. Мало того, что жители этого района испытывают неудобства, археологи не знают, что они могут найти.Например, археологам, которые ищут древнюю римскую крепость, возможно, придется сначала раскопать пекарню эпохи Возрождения и средневековую больницу.

    Поскольку большинство артефактов находится под землей, ученые разработали методы, которые помогут им определить, где им следует копать. Иногда они выбирают сайты, основанные на старых мифах и рассказах о том, где жили люди или где происходили события. Древний город Троя, описанный греческим поэтом Гомером еще в 1190 году до нашей эры, считался произведением фантастики.Эпическая поэма Гомера Илиада была названа в честь Трои, которую греки знали как Илион. Используя в качестве ориентира Илиаду , немецкий археолог-любитель Генрих Шлиман обнаружил руины города недалеко от города Хисарлык, Турция, в 1870 году. Находка Шлимана помогла предоставить доказательства того, что Троянская война могла действительно иметь место, и что древние рукописи может быть основано на фактах.

    Иногда археологи используют исторические карты для поиска древних артефактов. В 1973 году, например, археологи использовали исторические карты и современные технологии, чтобы найти место крушения USS Monitor , броненосного корабля, который использовался Союзом во время гражданской войны.Аппарат Monitor затонул во время шторма у побережья мыса Хаттерас, Северная Каролина, в 1862 году. После того, как археологи определили броненосный аппарат, Соединенные Штаты объявили этот район первым морским заповедником в стране.

    Перед тем, как обезопасить участок, группа археологов изучает местность в поисках следов останков. Это могут быть артефакты на земле или необычные насыпи на земле. Новые технологии значительно расширили их возможности для исследования местности. Например, на аэрофотоснимках и спутниковых снимках могут быть видны узоры, которые не видны с земли.

    Другие технологии позволяют понять, что находится под поверхностью. Эти методы включают радар и сонар. Радиолокационные и гидролокаторные технологии часто используют радиоволны, электрические токи и лазеры. Археологи посылают эти сигналы в землю. Когда сигналы попадают во что-то твердое, они отскакивают обратно на поверхность. Ученые изучают время и пути сигналов, чтобы познакомиться с подземным ландшафтом.

    Случайные находки также могут подтолкнуть археологов к раскопкам.Например, фермеры, вспахивающие свои поля, могут натолкнуться на черепки глиняной посуды. Строительная бригада может обнаружить руины под строительной площадкой.

    Еще одно монументальное открытие было сделано случайно. В 1974 году сельскохозяйственные рабочие в Сиане, Китай, копали колодец. Они обнаружили остатки того, что оказалось огромным мавзолеем Цинь Ши Хуанди, первого императора Китая. Комплекс включает в себя 8000 глиняных солдат в натуральную величину, лошадей, колесницы и артиллерию, широко известные как терракотовые воины.Археологические исследования терракотовых воинов помогли понять организацию и стиль руководства Цинь Ши Хуанди, а также развитие китайской культуры.

    После того, как место выбрано, археологи должны получить разрешение на раскопки от землевладельца. Если это государственная земля, они должны получить соответствующие разрешения от местного, государственного или федерального правительства.

    Прежде чем переместить хоть одну крупинку земли, археологи составляют карты местности и делают подробные фотографии.Как только они начнут копать, они разрушат первоначальный ландшафт, поэтому важно заранее записать, как все выглядело.

    Последний шаг перед раскопками — разделить участок на сетку, чтобы отслеживать местоположение каждой находки. Затем археологи выбирают из сетки образцы квадратов для раскопок. Это позволяет археологической группе провести полное исследование местности. Они также оставляют нетронутыми некоторые участки на сетке. Археологи любят сохранять части своих раскопок для изучения будущими учеными — учеными, у которых могут быть лучшие инструменты и методы, чем те, которые доступны сегодня.

    Например, во время Великой депрессии 1930-х годов программы по созданию рабочих мест привели к многочисленным археологическим раскопкам по всей территории Соединенных Штатов. Некоторые ученые на этих раскопках удалили артефакты, например, глиняную посуду, но выбросили древесный уголь и кости животных. Эти предметы считались хламом. Сегодня ученые могут датировать древесный уголь углеродом и анализировать кости, чтобы увидеть, каких животных люди приручили и ели в то время. Важно, чтобы сегодня археологи сохранили некоторые части каждого памятника в первозданном виде.

    Не всякая археология предполагает рыть землю. Археологи и инженеры используют сложные технологии, чтобы исследовать землю под землей, не затрагивая ее. Начинающий исследователь National Geographic Доктор Альберт Ю-Минь Линь руководит инновационным археологическим проектом в Монголии. Проект «Долина ханов» использует цифровые изображения, аэрофотосъемку, радар и цифровую съемку для определения местонахождения могилы Чингисхана. Используя спутниковые технологии, Линь и его команда могут получить доступ к информации о проекте, не беспокоя землю и даже не отправляясь в Монголию.

    Большой раскоп

    Процесс исследования и обеспечения безопасности места раскопок может занять годы. Раскопки — это полевые работы археологии. Иногда археологам может потребоваться перемещать землю с помощью бульдозеров и экскаваторов-погрузчиков. Однако обычно археологи используют такие инструменты, как щетки, ручные лопаты и даже зубные щетки, чтобы соскрести землю вокруг артефактов.

    Самый распространенный инструмент, который археологи используют для раскопок, — это плоский шпатель. Мастерок — это ручная лопата, используемая как для разглаживания, так и для копания.Археологи медленно соскребают землю с помощью мастерков. Очень маленькие или хрупкие останки археологи могут также копать зубочистками, ложками или очень тонкими лезвиями. Часто они просеивают грязь через мелкую сетку. Так часто можно найти крошечные останки, например, бусинки.

    Археологи делают множество заметок и фотографий на каждом этапе процесса. Иногда они включают аудио- и видеозаписи. Блоки глобальной системы позиционирования (GPS) и данные из географических информационных систем (ГИС) помогают им отображать местоположение различных объектов с высокой степенью точности.

    Когда археологи находят останки, они часто оказываются сломанными или поврежденными через сотни или даже тысячи лет под землей. Солнечный свет, дождь, почва, животные, бактерии и другие природные процессы могут вызывать эрозию, ржавчину, гниение, разрушение и деформацию артефактов.

    Иногда, однако, естественные процессы могут помочь сохранить материалы. Например, отложения от наводнений или извержений вулканов могут покрывать материалы и сохранять их. В одном случае холод альпийского ледника сохранил тело человека более 5300 лет! Первооткрыватель так называемого «ледяного человека», найденного в Альпах между Швейцарией и Италией, думал, что он недавно стал жертвой убийства или одной из трещин в леднике.Судебные археологи, изучавшие его тело, были удивлены, узнав, что он стал жертвой убийства — преступление произошло более 5000 лет назад.

    Обнаруженные артефакты

    По мере обнаружения артефактов команда археологов записывает каждый этап процесса с помощью фотографий, рисунков и заметок. После полного удаления артефактов их очищают, маркируют и классифицируют.

    Особо хрупкие или поврежденные артефакты отправляются в консерватор.Консерваторы проходят специальную подготовку по сохранению и восстановлению артефактов, чтобы они не разрушались под воздействием воздуха и света. Текстильные изделия, в том числе одежда и постельные принадлежности, особенно подвержены риску воздействия. Хранители текстиля должны быть знакомы с климатом, а также химическим составом ткани и красок, чтобы сохранить артефакты.

    В 1961 году шведские археологи обнаружили корабль Vasa , затонувший в 1628 году. Консерваторы защитили хрупкую структуру дуба корабля Vasa , обрызгав его полиэтиленгликолем (ПЭГ).Корабль опрыскивали ПЭГ в течение 17 лет и оставляли для высыхания в течение девяти лет. Сегодня Vasa находится в собственном огромном музее, являющемся визитной карточкой шведского наследия.

    Затем артефакты отправляются в лабораторию для анализа. Обычно это наиболее трудоемкая часть археологии. Каждый день, потраченный на раскопки, археологи тратят несколько недель на обработку своих находок в лаборатории.

    Весь этот анализ — подсчет, взвешивание, категоризация — необходим. Археологи используют информацию, которую они находят, и объединяют ее с тем, что обнаружили другие ученые.Они используют объединенные данные, чтобы дополнить историю прошлого человечества. Когда люди разработали инструменты и как они их использовали? Из чего шили одежду? Отражали ли их стили одежды их социальные ранги и роли? Что они едят? Жили ли они большими группами или небольшими семейными единицами? Торговали ли они с людьми из других регионов? Были они воинственными или мирными? Каковы были их религиозные обычаи? Все эти и многие другие вопросы задают археологи.

    Ученые оформляют свои выводы и публикуют в научных журналах.Другие ученые могут смотреть на данные и обсуждать интерпретации, помогая нам получить наиболее точную историю. Публикация также позволяет общественности узнать, что ученые узнают о нашей истории.

    Уход за зубами (для подростков)

    Стоматологи говорят, что самая важная часть ухода за зубами происходит дома. Правильная чистка зубов щеткой и зубной нитью, а также регулярные стоматологические осмотры могут помочь предотвратить кариес и заболевания десен.

    Если вы похожи на большинство людей, вы не очень ждете встречи с дрелью дантиста.Так не лучше ли предотвратить кариес до того, как они начнутся?

    Удаление зубного налета

    Чтобы предотвратить кариес, необходимо удалить зубной налет , прозрачный слой бактерий, покрывающий зубы. Лучший способ сделать это — чистить зубы два раза в день и пользоваться зубной нитью не реже одного раза в день. Чистка зубов также стимулирует десны, что помогает сохранить их здоровье и предотвратить заболевание десен. Чистка зубов щеткой и зубной нитью — самые важные вещи, которые вы можете делать, чтобы сохранить здоровье зубов и десен.

    Зубные пасты содержат абразивные, моющие и пенообразующие вещества. Фтор, наиболее распространенный активный ингредиент зубной пасты, предотвращает кариес. Поэтому вы всегда должны быть уверены, что ваша зубная паста содержит фтор.

    Примерно 1 человек из 10 имеет тенденцию быстро накапливать зубного камня . Зубной камень представляет собой затвердевший налет, который является более разрушительным и трудно поддается удалению. Использование зубных паст и жидкостей для полоскания рта, а также дополнительное время для чистки зубов возле слюнных желез (внутренняя часть нижних передних зубов и внешняя сторона верхних задних зубов) может замедлить развитие нового зубного камня.

    Если у вас есть зубы, чувствительные к теплу, холоду и давлению, вы можете попробовать специальную зубную пасту для чувствительных зубов. Но вам все равно нужно поговорить со стоматологом о вашей чувствительности, потому что это может указывать на более серьезную проблему, такую ​​как воспаление полости или нерва (раздражение).

    стр.1

    Советы по правильной чистке зубов

    Стоматологи утверждают, что минимальное время, которое вы должны тратить на чистку зубов, составляет 2 минуты два раза в день. Вот несколько советов, как правильно чистить зубы:

    • Держите кисть под углом 45 градусов к линии десен.Аккуратно чистите щеткой от места соприкосновения зуба и десны до жевательной поверхности короткими движениями (шириной около половины зуба). Слишком сильная чистка зубов может вызвать опускание десен, повышенную чувствительность зубов и, со временем, расшатывание зубов.
    • Используйте тот же метод для чистки всех внешних и внутренних поверхностей зубов.
    • Чтобы очистить жевательную поверхность зубов, используйте короткие взмахи, наклоняя щетину в ямки и щели.
    • Для очистки внутренних поверхностей верхних и нижних передних зубов и десен держите щетку почти вертикально.Движениями вперед-назад проведите передней частью щетки по зубам и деснам.
    • Сглаживающими движениями вперед аккуратно почистите язык и нёбо, чтобы удалить вызывающие гниение бактерии, обитающие в этих местах.
    • Используйте таймер для яиц или включите любимую песню во время чистки зубов, чтобы привыкнуть к чистке в течение 2–3 минут. У некоторых электронных зубных щеток есть таймеры, которые сообщают вам, когда истекут 2 минуты.
    стр. 2

    Факты о зубной нити

    Чистка зубов важна, но она не удалит налет и частицы пищи между зубами, под линией десен или под скобами.Вы должны чистить эти места нитью не реже одного раза в день.

    Тип зубной нити, которую вы выберете, зависит от того, сколько места у вас между зубами. Стоматологи обычно рекомендуют использовать невощеную нить, потому что она тоньше и легче скользит по маленьким пространствам. Однако исследования показали, что нет большой разницы в эффективности в зависимости от типа используемой нити.

    С любой зубной нитью следует быть осторожным, чтобы не повредить десны. Следуйте этим инструкциям:

    • Осторожно вставьте нить между двумя зубами, двигая вперед и назад.Аккуратно поднесите нить к линии десен, но не проталкивайте ее под десны. Оберните нить по краю зуба в форме буквы «C» и проведите ею вверх и вниз по бокам каждого зуба.
    • Повторите этот процесс между всеми зубами и не забудьте почистить нитью тыльную сторону задних зубов.

    Средства для отбеливания зубов

    Некоторые зубные пасты отбеливают зубы. Нет ничего плохого в использовании отбеливающих зубных паст, если они также содержат фтор и ингредиенты, борющиеся с зубным налетом и зубным камнем.Но сами по себе эти зубные пасты не содержат большого количества отбеливающих ингредиентов и, вероятно, не изменят заметно цвет ваших зубов.

    Легко соблазниться рекламой, говорящей людям, что им нужны блестящие белые зубы. Но эта реклама действительно ориентирована на пожилых людей. На самом деле большинство подростков не нуждаются в отбеливании зубов, потому что зубы обычно желтеют с возрастом.

    Если вы думаете, что ваши зубы недостаточно белые, посоветуйтесь со своим стоматологом, прежде чем пробовать какие-либо безрецептурные отбеливающие средства.Ваш стоматолог может предложить вам профессиональное лечение, которое будет соответствовать вашим уникальным потребностям и будет работать лучше, чем препараты, отпускаемые без рецепта.

    Будьте осторожны при покупке отбеливающих средств, отпускаемых без рецепта. Некоторые отбеливатели могут повредить десны и рот. Поэтому всегда следуйте инструкциям к любому отбеливающему продукту, который вы используете.

    стр.3

    Связь с питанием

    Употребление сахара, как вы, наверное, уже знаете, является основной причиной кариеса.Но дело не только в том, сколько сахара вы едите — когда и как вы его едите, не менее важно для сохранения здоровья зубов.

    Когда вы часто едите сладкую пищу или пьете газированные напитки в течение дня, эмаль, защищающая ваши зубы, постоянно подвергается воздействию кислот. Особенно вредны леденцы, леденцы от кашля и мятные леденцы, содержащие сахар, поскольку они медленно растворяются во рту. Многие эксперты рекомендуют делать трехчасовой перерыв между приемами пищи, содержащей сахар.

    Сладкие или крахмалистые продукты, употребляемые во время еды, менее вредны для ваших зубов, чем когда их едят в одиночку, возможно, потому, что увеличивается выработка слюны, которая вымывает сахар и бактерии.Употребление сладких продуктов перед сном может быть самым вредным (особенно если вы не чистите зубы после этого), потому что вы не производите столько слюны, когда спите.

    Для большинства людей сложно полностью отказаться от сладостей, поэтому постарайтесь следовать этим более реалистичным рекомендациям:

    • Ешьте углеводы (сахар и крахмал) во время еды.
    • Если вы не можете почистить зубы после еды, прополощите рот водой или жидкостью для полоскания рта или пожуйте жевательную резинку без сахара.
    • Не ешьте сладкие продукты между приемами пищи.
    • Если вы перекусываете, ешьте несахарную пищу, такую ​​как сыр, попкорн, сырые овощи или йогурт.
    стр.3

    К стоматологу

    Основная причина регулярного посещения стоматолога — каждые 6 месяцев — профилактика . Цель состоит в том, чтобы предотвратить кариес, болезни десен и другие заболевания, которые ставят под угрозу здоровье ваших зубов и полости рта.

    Ваша первая консультация со стоматологом, вероятно, будет состоять из трех основных частей: стоматологического анамнеза и истории болезни (где стоматолог или стоматолог-гигиенист задает вам вопросы об уходе за зубами и просматривает любые стоматологические записи), стоматологического осмотра и профессиональной чистки.

    Дантист осмотрит ваши зубы, десны и другие ткани рта. Он или она также может осмотреть суставы ваших челюстей. Дантист будет использовать зеркало и зонд (металлический инструмент, похожий на инструмент), чтобы проверить коронку (видимую часть) каждого зуба на наличие налета и признаков расшатывания или кариеса. Дантист также проверит ваш прикус и расположение зубов (окклюзия ).

    Ваш стоматолог проверит общее состояние ваших десен, которые должны быть твердыми и розовыми, а не мягкими, опухшими или воспаленными.Он или она (или ассистент) будет использовать зонд для проверки глубины борозды , небольшого углубления в месте соприкосновения каждого зуба с десной. Глубокие впадины, называемые карманами, свидетельствуют о заболевании десен.

    После осмотра видимых частей ваших зубов и рта ваш стоматолог сделает рентген, который может выявить кариес, абсцессы (скопления гноя, окруженные опухшей тканью) или ретинированные зубы мудрости.

    Профессиональная чистка обычно выполняется стоматологом-гигиенистом, специально обученным и лицензированным стоматологом.Очистка заключается в основном в удалении твердых отложений с помощью скейлера (скребка) или ультразвукового аппарата, который использует высокочастотные звуковые волны для удаления отложений зубного налета. Затем частицы смывают водой.

    После чистки стоматолог-гигиенист отполирует ваши зубы. Этот процесс очищает и разглаживает поверхность зубов, удаляя пятна и затрудняя прилипание налета к зубам. Наконец, гигиенист может обработать ваши зубы фтористым составом или герметиком, чтобы предотвратить кариес.

    В конце вашего визита стоматолог сообщит вам, если вам нужно вернуться, чтобы заполнить полость. Ваш стоматолог также может направить вас к ортодонту, если он или она считает, что вам могут понадобиться брекеты или у вас есть другие проблемы.

    стр. 4

    Другие стоматологические проблемы

    Кариес зубов (кариес) поражает зубы в любом возрасте. Фактически, 84% 17-летних страдают этим заболеванием. При отсутствии лечения кариес может вызвать сильную боль и привести к потере зубов. Потеря зубов влияет на то, как вы выглядите и чувствуете себя, а также на вашу способность жевать и говорить.Лечить кариес тоже дорого. Так что профилактика и раннее лечение важны.

    Вас может удивить то, что 60% 15-летних людей страдают гингивитом , первой стадией заболевания десен. Гингивит, поражающий десны, но не подлежащую кость и связку, почти всегда вызван накоплением зубного налета. Как и в случае кариеса, лечение может быть дорогостоящим.

    Если вы регулярно удаляете налет и соблюдаете правила гигиены полости рта, ваши десны обычно возвращаются в свое здоровое состояние.Однако более серьезное заболевание десен может вызвать опухание, покраснение и кровотечение десен, а иногда и дискомфорт. То, как стоматологи лечат заболевание десен, зависит от степени заболевания.

    После десятилетий усилий ученые наконец-то видят черные дыры — или они? | Наука

    Работая над докторской степенью по теоретической физике в начале 1970-х годов, Саул Теукольский решил проблему, которая казалась чисто гипотетической. Представьте себе черную дыру, призрачный узел гравитации, который образуется, когда, скажем, массивная звезда выгорает и коллапсирует до бесконечно малой точки.Предположим, вы возмущаете его, как звоните в колокол. Как реагирует черная дыра?

    Теукольский, в то время аспирант Калифорнийского технологического института (Калифорнийский технологический институт), приступил к решению этой проблемы с помощью карандаша, бумаги и общей теории относительности Альберта Эйнштейна. Он обнаружил, что, как колокол, черная дыра будет колебаться на одной основной частоте и с множеством обертонов. Колебания быстро исчезнут, поскольку черная дыра излучает гравитационные волны — рябь в самой ткани космоса.«Это была приятная проблема», — говорит Теукольски, ныне работающий в Корнельском университете. И это было совершенно абстрактно — еще 5 лет назад.

    В феврале 2016 года экспериментаторы с лазерной интерферометрической гравитационно-волновой обсерваторией (LIGO), парой огромных инструментов в Луизиане и Вашингтоне, сообщили о первом наблюдении мимолетной гравитационной ряби, исходящей от двух черных дыр, каждая примерно в 30 раз больше. массивные, как Солнце, спирально переходящие друг в друга на расстоянии 1,3 миллиарда световых лет от нас. LIGO даже почувствовал «кольцо вниз»: дрожь большой черной дыры, образовавшейся в результате слияния.Старая диссертация Теукольского внезапно оказалась передовой физикой.

    «Мысль о том, что все, что я сделал, когда-либо повлияет на что-либо измеримое в моей жизни, была настолько надуманной, что последние 5 лет казались жизнью в мире грез», — говорит Теукольски. «Я должен ущипнуть себя, это нереально».

    Это может показаться фантастическим, но теперь ученые могут изучать черные дыры как реальные объекты. Детекторы гравитационных волн зафиксировали четыре десятка слияний черных дыр с момента открытия LIGO.В апреле 2019 года международная коллаборация под названием Event Horizon Telescope (EHT) произвела первое изображение черной дыры. Обучая радиотелескопы по всему земному шару на сверхмассивной черной дыре в сердце соседней галактики Мессье 87 (M87), EHT запечатлел огненное кольцо горячего газа, окружающее чернильную «тень» черной дыры. Тем временем астрономы отслеживают звезды, которые проносятся близко к черной дыре в центре нашей Галактики, следуя по путям, которые могут дать ключ к разгадке природы самой черной дыры.

    Наблюдения уже ставят под сомнение предположения астрофизиков о том, как черные дыры образуются и влияют на их окружение. Черные дыры меньшего размера, обнаруженные LIGO, а теперь и европейским детектором гравитационных волн Virgo в Италии, оказались тяжелее и разнообразнее, чем ожидалось, что затруднило понимание астрофизиков массивных звезд, из которых они предположительно образовались. А окружающая среда вокруг сверхмассивной черной дыры в нашей Галактике кажется удивительно плодородной, изобилующей молодыми звездами, которые, как ожидается, не образуются в таком водовороте.Но некоторые ученые чувствуют притяжение более фундаментального вопроса: действительно ли они видят черные дыры, предсказанные теорией Эйнштейна?

    Хотя это очень маловероятно, было бы чрезвычайно важно, если бы мы обнаружили какое-либо отклонение [от общей теории относительности].

    • Шон Кэрролл, Калифорнийский технологический институт

    Некоторые теоретики говорят, что ответ, скорее всего, глупый — да. «Я не думаю, что из всего этого мы узнаем что-либо больше об общей теории относительности или теории черных дыр», — говорит Роберт Уолд, теоретик гравитации из Чикагского университета.Другие не так уверены. «Черные дыры такие же, как и следовало ожидать от общей теории относительности, или они разные?» — спрашивает Клиффорд Уилл, теоретик гравитации из Университета Флориды. «Это будет основным направлением будущих наблюдений». Любые аномалии потребуют переосмысления теории Эйнштейна, которая, как подозревают физики, не является последним словом о гравитации, поскольку она не совпадает с другим краеугольным камнем современной физики, квантовой механикой.

    Используя несколько методов, исследователи уже получают различные взаимодополняющие взгляды на эти странные объекты, — говорит Андреа Гез, астрофизик из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, получившая Нобелевскую премию по физике 2020 года за заключение о существовании сверхмассивной черной дыры. в самом сердце нашей Галактики.«Мы все еще далеки от того, чтобы составить полную картину, — говорит она, — но мы определенно собираем больше кусочков головоломки».

    Черная дыра, состоящая из чистой гравитационной энергии, представляет собой шар противоречий. Он не содержит вещества, но, как шар для боулинга, обладает массой и может вращаться. У него нет поверхности, но есть размер. Он ведет себя как внушительный и тяжелый объект, но на самом деле это просто своеобразная область пространства.

    Так говорит общая теория относительности, которую Эйнштейн опубликовал в 1915 году.Двумя веками ранее Исаак Ньютон утверждал, что гравитация — это сила, которая каким-то образом проникает сквозь пространство, притягивая массивные объекты друг к другу. Эйнштейн пошел глубже и утверждал, что гравитация возникает из-за того, что массивные предметы, такие как звезды и планеты, искажают пространство и время — точнее, пространство-время — заставляя траектории свободно падающих объектов изгибаться, например, в параболическую дугу брошенного шара.

    Ранние предсказания общей теории относительности лишь незначительно отличались от предсказаний теории Ньютона.В то время как Ньютон предсказал, что планета должна вращаться вокруг своей звезды по эллипсу, общая теория относительности предсказывает, что ориентация эллипса должна немного увеличиваться или прецессировать с каждой орбитой. Во время первого триумфа теории Эйнштейн показал, что она объясняет ранее необъяснимую прецессию орбиты планеты Меркурий. Только годы спустя физики осознали, что эта теория также подразумевает нечто гораздо более радикальное.

    В 1939 году теоретик Дж. Роберт Оппенгеймер и его коллеги подсчитали, что когда выгорела достаточно массивная звезда, никакая известная сила не могла остановить ее ядро ​​от коллапса до бесконечно малой точки, оставив после себя гравитационное поле в виде постоянной ямы в пространстве-времени.На определенном расстоянии от точки гравитация будет настолько сильной, что даже свет не сможет выйти из нее. Все, что ближе, будет отрезано от остальной Вселенной, утверждал в 1958 году теоретик из Калифорнийского технологического института Дэвид Финкельштейн. Этот «горизонт событий» не является физической поверхностью. Падающий космонавт ничего особенного не заметил бы. Тем не менее, рассуждал Финкельштейн, умерший всего за несколько дней до объявления LIGO в 2016 году, горизонт будет действовать как односторонняя мембрана, позволяя вещам упасть внутрь, но не позволяя ничему выбраться наружу.

    Согласно общей теории относительности, эти объекты — впоследствии названные знаменитым теоретиком Джоном Арчибальдом Уилером черными дырами — также должны демонстрировать шокирующее сходство. В 1963 году математик из Новой Зеландии Рой Керр выяснил, как вращающаяся черная дыра данной массы искривляет и искривляет пространство-время. Другие вскоре доказали, что в общей теории относительности масса и спин являются единственными характеристиками, которые может иметь черная дыра, подразумевая, что математическая формула Керра, известная как метрика Керра, описывает каждую черную дыру, которая существует.Уилер назвал результат теоремой об отсутствии волос, чтобы подчеркнуть, что две черные дыры одинаковой массы и вращения так же неотличимы, как и лысина. Сам Уиллер был лысым, отмечает Тюкольски, «так что, возможно, это была голая гордость».

    Некоторые физики подозревали, что черные дыры могут не существовать вне воображения теоретиков, — говорит Шон Кэрролл, теоретик из Калифорнийского технологического института. Скептики утверждали, что черные дыры могут быть артефактом тонкой математики общей теории относительности или что они могут образовываться только в нереалистичных условиях, таких как коллапс идеально сферической звезды.Однако в конце 1960-х годов Роджер Пенроуз, теоретик из Оксфордского университета, развеял такие сомнения с помощью строгой математики, за которую он разделил Нобелевскую премию по физике 2020 года. «Пенроуз точно доказал, что нет, нет, даже если у вас есть комок, пока его плотность станет достаточно высокой, он будет коллапсировать в черную дыру», — говорит Кэрролл.

    Достаточно скоро астрономы начали замечать признаки настоящих черных дыр. Они заметили крошечные источники рентгеновского излучения, такие как Cygnus X-1, каждый на орбите вокруг звезды.Астрофизики пришли к выводу, что рентгеновские лучи исходят от газа, истекающего от звезды и нагревающегося при падении на загадочный объект. Температура газа и детали орбиты предполагали, что источник рентгеновского излучения был слишком массивным и слишком маленьким, чтобы быть чем-то, кроме черной дыры. Подобные рассуждения предполагали, что квазары, далекие галактики, излучающие излучение, питаются от сверхмассивных черных дыр в их центрах.

    Но никто не может быть уверен, что эти черные дыры на самом деле изображены теоретиками, отмечает Фериал Озель, астрофизик из Университета Аризоны (UA).Например, «Очень мало из того, что мы сделали до сих пор, позволяет установить наличие горизонта событий», — говорит она. «Это открытый вопрос».

    Теперь, имея множество способов взглянуть на черные дыры, ученые могут начать проверять свое понимание и искать сюрпризы, которые могут произвести революцию в физике. «Несмотря на то, что это очень маловероятно, было бы чрезвычайно важно, если бы мы обнаружили какое-либо отклонение» от предсказаний общей теории относительности, — говорит Кэрролл. «Это вопрос с очень высоким риском и высокой наградой.«

    Ученые надеются ответить на три конкретных вопроса: действительно ли наблюдаемые черные дыры имеют горизонты событий? Неужели они такие безликие, как утверждает теорема об отсутствии волос? И искажают ли они пространство-время точно так, как предсказывает метрика Керра?

    Возможно, самый простой способ ответить на них — это инструмент, разработанный Гезом. С 1995 года она и ее коллеги использовали 10-метровый телескоп Кека на Гавайях для отслеживания звезд вокруг радиоисточника, известного как Стрелец A * (Sgr A *) в центре нашей Галактики.В 1998 году высокие скорости звезд показали, что они вращаются вокруг объекта, в 4 миллиона раз массивнее Солнца. Поскольку Sgr A * упаковывает так много массы в такой небольшой объем, общая теория относительности предсказывает, что это должна быть сверхмассивная черная дыра. Рейнхард Гензель, астрофизик из Института внеземной физики Макса Планка, независимо проследил звезды, чтобы прийти к такому же выводу и разделил Нобелевскую премию с Гезом.

    C. Bickel / Science

    Большая часть информации поступает от одной звезды, названной Гезом SO2, которая вращается вокруг Sgr A * каждые 16 лет.Так же, как прецессия орбиты Меркурия вокруг Солнца, должна быть и орбита SO2. Гез и его коллеги сейчас пытаются выявить эту прецессию на основе чрезвычайно сложных данных. «Мы прямо на пороге», — говорит она. «У нас есть сигнал, но мы все еще пытаемся убедить себя, что он настоящий». (В апреле 2020 года Гензель и его коллеги заявили, что видели прецессию.)

    Если им повезет, Гез и компания надеются найти другие аномалии, которые позволят исследовать природу сверхмассивной черной дыры.Вблизи черной дыры ее вращение должно изменять прецессию орбиты звезды таким образом, чтобы это можно было предсказать из математического описания Керра. «Если бы были звезды даже ближе, чем те, которые они видели — может быть, в 10 раз ближе, — тогда вы могли бы проверить, верна ли метрика Керра», — говорит Уилл.

    Звезда слежения, вероятно, никогда не будет зондировать очень близко к горизонту событий Sgr A *, который мог бы уместиться в пределах орбиты Меркурия. Но EHT, который объединяет данные с 11 радиотелескопов или массивов по всему миру, чтобы сформировать, по сути, один большой телескоп, предложил более пристальный взгляд на другую сверхмассивную черную дыру, 6.Зверь массой 5 ​​миллиардов солнечных в M87.

    Знаменитое изображение, которое команда выпустила 2 года назад и которое напоминает огненное цирковое кольцо, сложнее, чем кажется. Яркое кольцо исходит из горячего газа, но темный центр — это не сама черная дыра. Скорее, это «тень», отбрасываемая черной дырой, когда ее гравитация искажает или «линзирует» свет от газа перед ней. Край тени отмечает не горизонт событий, а скорее расстояние примерно на 50% дальше, где пространство-время искажено ровно настолько, чтобы проходящий свет кружил над черной дырой, не убегая и не падая в пасть.

    Гравитация сверхмассивной черной дыры отбрасывает темную круглую «тень» в свечении окружающего газа на культовом изображении, сделанном коллаборацией телескопа Event Horizon.

    Сотрудничество телескопа Event Horizon et al.

    Даже в этом случае изображение содержит подсказки об объекте в его центре. Спектр светящегося кольца может показать, например, имеет ли объект физическую поверхность, а не горизонт событий. «Вещество, падающее на поверхность, будет сиять даже ярче, чем материал, скользящий в черную дыру», — объясняет Озель.(До сих пор исследователи не наблюдали спектрального искажения.) Форма тени также может проверить классическую картину черной дыры. Горизонт событий вращающейся черной дыры должен выпирать на экваторе. Однако другие эффекты в общей теории относительности должны противодействовать этому влиянию на тень. «Из-за очень необычной отмены сдавливания в разных направлениях тень по-прежнему выглядит круглой», — говорит Озель. «Вот почему форма тени становится прямым тестом теоремы об отсутствии волос».

    Некоторые исследователи сомневаются, что EHT может отобразить черную дыру с достаточной точностью для таких тестов.Сэмюэл Гралла, теоретик из UA, задается вопросом, видит ли EHT даже тень черной дыры или просто рассматривает диск газа, кружащийся вокруг черной дыры сверху вниз, и в этом случае темное пятно является просто глазом этого астрофизического урагана. Но Озель говорит, что даже при ограниченном разрешении EHT может внести значительный вклад в проверку общей теории относительности в концептуальной terra incognita вокруг черной дыры.

    Гравитационные волны, напротив, передают информацию прямо из самих черных дыр.Возникающие при вращении черных дыр по спирали со скоростью вдвое меньшей скорости света, эта рябь в пространстве-времени беспрепятственно проходит через обычную материю. LIGO и Virgo обнаружили слияние черных дыр с массами от трех до 86 масс Солнца.

    Слияния могут исследовать черные дыры несколькими способами, говорит Фрэнк Ом, теоретик гравитации и член LIGO в Институте гравитационной физики Макса Планка. Предполагая, что объекты являются классическими черными дырами, исследователи могут рассчитать на основе общей теории относительности, как чирпообразный гравитационный волновой сигнал от слияния должен ускоряться, достигать кульминации в виде всплеска, а затем снижаться.Если массивные партнеры на самом деле являются более крупными материальными объектами, то по мере приближения они должны искажать друг друга, изменяя пик сигнала. По словам Ома, пока что исследователи не видят никаких изменений.

    В результате слияния образуется возмущенная черная дыра, точно такая же, как в старом тезисе Теукольского, предлагая еще одну проверку общей теории относительности. Последняя черная дыра кратко, но мощно колеблется с одной основной частотой и несколькими более короткоживущими обертонами. Согласно теореме об отсутствии волос, эти частоты и время жизни зависят только от окончательной массы и спина черной дыры.«Если вы проанализируете каждый режим по отдельности, все они должны указывать на одну и ту же массу и вращение черной дыры, или что-то не так», — говорит Ом.

    В сентябре 2019 года Теукольски и его коллеги выделили основную вибрацию и единственный обертон особенно громкого слияния. По словам Ома, если экспериментаторы смогут улучшить чувствительность своих детекторов, они смогут уловить два или три обертона — этого достаточно, чтобы начать проверку теоремы об отсутствии волос.

    Инструменты будущего могут значительно упростить такие испытания.По словам Геза, 30-метровые оптические телескопы, строящиеся в Чили и на Гавайях, должны исследовать окрестности Sgr A * с разрешением примерно в 80 раз лучше, чем современные инструменты, возможно, наблюдая за более близкими звездами. Точно так же исследователи EHT добавляют в свою сеть больше радиотушек, что должно позволить им более точно отображать черную дыру в M87. Они также пытаются создать образ Sgr A *.

    Между тем исследователи гравитационных волн уже планируют следующее поколение более чувствительных детекторов, в том числе космическую антенну лазерного интерферометра (LISA), состоящую из трех спутников, которые летят строем на миллионы километров друг от друга.По словам Николаса Юнеса, физика-теоретика из Университета Иллинойса в Урбане, который будет запущен в 2030-х годах, он будет настолько чувствителен, что сможет обнаружить обычную черную дыру звездной массы, спирально переходящую в гораздо большую сверхмассивную черную дыру в далекой галактике. -Шампань.

    Меньшая черная дыра могла бы служить точным зондом пространства-времени вокруг большей черной дыры, показывая, искажается ли она в точности так, как того требует метрика Керра. По словам Юнса, положительный результат подтвердит, что черные дыры — это то, что предсказывает общая теория относительности.«Но вы должны дождаться LISA».

    Между тем внезапная возможность наблюдения черных дыр изменила жизнь физиков, занимающихся гравитацией. Когда-то область мысленных экспериментов и элегантных, но абстрактных вычислений, подобных расчетам Теукольского, общая теория относительности и черные дыры внезапно стали самыми горячими вещами в фундаментальной физике, а эксперты по общей теории относительности вносят жизненно важный вклад в эксперименты на миллиард долларов. «Я очень буквально почувствовал этот переход», — говорит Ом. «Это было действительно небольшое нишевое сообщество, и с обнаружением гравитационных волн все изменилось.«

    Связанная история

    Альтернатив черным дырам мало и странно

    Адриан Чо

    Когда-то многие физики сопротивлялись представлению о черной дыре, призрачном, самоподдерживающемся гравитационном поле, настолько сильном, что даже свет не может ускользнуть. Теперь у теоретиков есть несколько альтернатив этим жутким дырам во Вселенной.

    Любой альтернативой черной дыре должен быть какой-нибудь темный плотный материальный шар, который немного больше черной дыры той же массы. (Если бы объект был меньше, его собственная гравитация создала бы вокруг него черную дыру.) Наблюдатели могут обнаружить поверхность шара, заметив, как на него падает и нагревается материя. Или они могут определить больший размер объекта, когда он кружится вокруг компаньона и врезается в него перед слиянием.

    Одна из гипотетических возможностей — это гравзвезда: тонкая материальная оболочка, наполненная темной энергией, таинственным растягивающим пространство веществом, которое, кажется, ускоряет расширение Вселенной. Gravastar будет иметь твердую поверхность, а не горизонт событий, точку невозврата, которая является определяющей чертой черной дыры.Он удовлетворяет математическим требованиям общей теории относительности Альберта Эйнштейна, — говорит Карлос Паленсуэла Луке, теоретик гравитации из Университета Балеарских островов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.