Заезд на участок через канаву своими руками: Заезд на участок через канаву своими руками

Содержание

Как сделать заезд на участок через канаву своими руками

Приобретая земельный участок, владельцы первым делом задумываются об удобном заезде на него. Независимо от предназначения, для благоустройства придется завозить строительные материалы, инструменты и разнообразную утварь.

Заезд необходим просто для того, чтобы попасть на участок всей семьей, не оставляя транспорт без присмотра на улице. Зачастую для заезда становятся преградами сточные или дренажные канавы. Тогда возникает вопрос: как его сделать? Он должен быть удобным, практичным и долговечным. Можно обратиться к профессионалам или же обустроить все своими руками.

Прежде всего, следует внимательно изучить особенности ландшафта, измерить глубину и ширину канавы, учесть технические характеристики и особенности грунта. Ни в коем случае нельзя засыпать канаву, с приходом весенних паводков или сильных дождей подтопление станет закономерным. В воде могут оказаться грядки, дом и подвал.

Организация заезда на участок через канаву, прежде всего, предусматривает обустройство дренажной системы.

Это обеспечит бесперебойный отток воды в случае осадков или наводнений. Стоит обдумать и просчитать несколько вариантов, определить рентабельность строительных работ с учетом возможностей, желаний и особенностей участка. Среди услуг строительных компаний есть специалисты, предлагающие профессиональную помощь по изготовлению таких въездов через канавы.

Варианты устройства заезда на участок

До начала работ необходимо внимательно изучить место будущего сооружения. Если есть поблизости соседи, которые уже обустроили въезд, пообщаться с ними, выяснить методы, способы и кошторис затрат на строительство.

Устройство заезда на участок через канаву стоит начать с соблюдением некоторых основных правил:

  • Измерить ширину и глубину канавы.
  • Определить вид дренажной трубы, рассчитать ее длину и ширину, выбрать подходящий материал.
  • Подготовить материалы и инструменты.
  • Составить план работ.

Совет! Немаловажно определиться с дизайном будущего заезда еще до начала стройки, чтобы он по стилю совпадал с общими дизайнерскими решениями участка и дома.

Обустройство заезда начинается с приобретения необходимых материалов; щебня, отсева, труб, цемента и песка.

Возможно, для более прочной модели заезда понадобятся железобетонные конструкции, металлические швеллеры, деревянные и гидроизоляционные стройматериалы. Для дачных участков практикуется использование бюджетных вариантов настила из списанных железнодорожных шпал или готовых металлических конструкций.

Для достижения максимальной прочности можно заказать услуги бетоновоза и залить поверхность заезда промышленным бетоном.

Жесткое покрытие выбирают разнообразное:

  1. Деревянное. Самый доступный и дешевый материал, но недолговечный. Для продления срока эксплуатации деревянные материалы обрабатывают специальными составами или используют твердые породы дерева: лиственница и дуб.
  2. Брусчатка. Эстетичный внешний вид. Изготавливается покрытие с помощью тротуарной плитки и камня. Достаточно высокая цена, монтаж требует специальных навыков.
  3. Бетонная плита. В случае бесшовного полотна и арматурного каркаса служит долго. Дополнительных затрат и сил требует доставка и установка.
  4. Асфальт. Недорогой способ, но для проведения качественных работ требуется специальная техника. Удобный и практичный вариант для новых участков, где проводятся ремонтные работы.
  5. Монолитное покрытие. Можно заливать бетоном самостоятельно.
  6. Щебень или отсев. Самый простой способ, но требует постоянной подсыпки и выравнивания покрытия.

Ширина заезда высчитывается с учетом габаритов въездных ворот, он должен быть минимум на 2 метра шире. Обязательное условие: стык должен совпадать с дорожным покрытием, и тщательно обработан для предотвращения размыва.

Совет! Для безопасности обязательно монтируются с обеих сторон ограждения: бетонные, металлические, кирпичные или из камня.

Перед началом работ и укладкой трубы насыпается и утрамбовывается слой песка.

С использованием трубы

В зависимости от финансовых способностей и с учетом долговечности конструкции, выбирают трубы для отвода воды:

  1. Асбестоцементные. Учитывая небольшой вес и доступную цену, такие виды труб наиболее популярны у дачников с неглубокими канавами и запланированной небольшой грузоподъемностью. Для усиления износостойкости, сооружают вокруг трубы конструкцию из щебня и песка.
  2. Пластиковая гофрированная труба. Самый доступный вариант: легкая, не поддается коррозии, имеет длительный срок эксплуатации. Для укрепления используют щебенку с песком.
  3. Металлические. Поддаются коррозии, имеют непродолжительный срок эксплуатации.
  4. Бетонная. Самая непрактичная из-за трудностей с транспортировкой и большого веса.

Совет! При выборе трубы необходимо учитывать ее сечение, чтобы вода могла беспрепятственно проходить через нее.

Труба для заезда на участок через канаву закрывается с обеих сторон решетчатыми заграждениями, чтобы избежать попадания мусора, камней и веток.

Поверх трубы, для укрепления конструкции, обычно изготавливается мощный каркас, заливается бетоном. По желанию оформляется финишным покрытием по вкусу. Если кладется монолитная плита, расстояние между нею и дорогой максимально изолируется.

Без использования трубы

Заезд можно обустраивать без монтажа трубы как способа для отвода воды. Это возможно при условии:

  • небольшой, до полуметра, глубине канавы;
  • расположения участка на возвышенности;
  • засушливого климата с небольшими осадками.

Самый простой и бюджетный способ, если канава неглубокая – накрыть ее сверху достаточно прочным материалом, чтобы обеспечить проезд транспорта. Плита на заезд на участок через канаву подойдет железобетонная. Доставка ее требует усилий и затрат, но прослужит такая конструкция долгое время. Для долговечности, перед ее укладкой, укрепляют края канавы с помощью щебня, камней или бетона.

Как сделать заезд на участок с уклоном

Если между участком и дорогой есть наклон в ту или иную сторону, заезд планируют с учетом величины угла наклонной плоскости. При строительных работах нужно предусмотреть все варианты, чтобы исключить самопроизвольное движение машины под уклон и скольжение в случае обледенения.

При большом наклоне, если есть возможность, траекторию максимально удлиняют и искривляют. Или обустраивают ровную площадку перед воротами. Заезды под уклоном рекомендуется снабжать навесами, защищающими их от осадков. Таким образом, есть вероятность, что удастся избежать обледенения в зимний период. Такие конструкции монтируют из дерева и металла. Покрытие выбирают на любой вкус: профнастил, шифер, мягкая черепица или поликарбонат.

Современные технологии позволяют монтировать непосредственно на въезде систему теплого пола. Ее дополнительно обрабатывают гидроизоляционными материалами. В холодное время года этот способ не допускает образования льда.

Если дорога выше участка, необходимо позаботиться о дополнительном сцеплении для колес машины, чтобы избежать автоматического скатывания.

Обустройство заезда на участок через канаву своими руками: труба, мост, уклон

Грамотное обустройство и оформление въезда необходимо для комфорта и безопасности переезда на дачу. Но обустройство

въезда на участок нужно начинать со знакомства со СНиП, выбора лучшей конструкции и материала, составления плана работ.

Варианты обустройства въезда

Во время переезда жильцы особенно часто задумываются над строительством заезда, когда дом находится вдоль дренажной системы. В этом случае обустройство подъезда к зданию через канаву может быть выполнено при помощи труб различных материалов, шпал, бетона или железобетонной плиты. Чаще всего требуется обустройство въезда под уклоном. А вот строительство ровного въезда во двор через канаву – вариант довольно редкий. В любом случае до переезда лучше закончить со строительством заезда.

Однако какую бы конструкцию вы не выбрали, при строительстве требуется соблюдать СНиП. Так, например, ширина подъезда на участок должна составлять 4 м.

Однако в месте соприкосновения въезда с основной дорогой ширину нужно увеличить до 8 м. Также размер трубы для строительства заезда при дренажной канаве должен быть 30 см в диаметре, а ее длина – более 4,5 м. По СНиПу при обустройстве въезда необходимо, чтобы уклони траншеи и трубы на участке совпадали.

Рассмотрим основные варианты строительства и конструкций заезда во двор.

Через дренажную канаву

Въезд через канаву нельзя засыпать. В данном случае для строительства понадобится труба. Сделать такой въезд на участок через канаву несложно. Для обустройства потребуется снять грунт с глубины около 20 см. Далее в полученную канаву нужно засыпать щебень и песок толщиной 25 см. После этого необходимо положить трубу. На следующем этапе строительства необходимо

отсыпать въезд щебнем и песком на небольшую высоту, а после сделать укладку покрытия из выбранного материала. Для финального оформления проезда во двор через канаву можно попробовать асфальт или брусчатку.

На этапе строительства въезда на участок через канаву усилить конструкцию можно при помощи бетонных стенок. В этом случае план работ усложняется.

В ходе строительства въезда после укладки трубы в канаву необходимо смастерить опалубку с двух сторон. При этом ее высота ненамного должна превышать канаву. Далее в опалубку нужно установить армирование в виде стержней из стали и залить полученную конструкцию. Когда материал застынет, опалубка убирается, а канаву с усиленными стенками засыпают слоем щебня и песка.

На что еще необходимо обратить внимание до укладки, так это на материал трубы. Вариант из бетона тяжеловесен. Для того чтобы поставить бетонную трубу на участок, при строительстве понадобится специальная техника, а значит, стоимость обустройства канавы вырастет в разы.

Труба металлическая также имеет большой вес, кроме того, она может в канаве при большой влажности заржаветь. Поэтому такой материал трубы не подходит.

А вот пластик – материал практичный и выгодный. Пластиковая труба не потребует при строительстве работы специальной техники.

Заезд из шпал

Если ширина канавы довольно большая, нужно соорудить для въезда во двор настил из деревянных шпал – мост во всю ширину проезда. Но важно помнить, что такой мост не будет отличаться прочностью. Вряд ли настил в канаве выдержит груженый транспорт больших размеров во время переезда. А при влажном грунте в канаве вся организация моста из шпал может поползти, разрушая участок.

Перекрытие железобетонной плитой

Если для въезда на участок вам требуется прочное обустройство, которое позволит заезжать тяжелым автомобилям, рассмотрите вариант строительства с укладкой железобетонной плиты. Ее установка на участок дорогая и в течение строительства потребует работ специальной техники, но в случае укладки плиты въезд получится очень прочным.

Также важно иметь в виду, что вес бетонной плиты большой, и если стенки канавы слабые, то они его попросту не выдержат. В случае организации подъезда к площадке через дренажную канаву с помощью плиты в ходе строительства понадобится опора. Частым вариантом при укладке плиты для въезда на участок является сооружение бетонных стенок, что также потребует создания опалубки с арматурой и бетонной заливки. В полученный зазор между дренажной канавой и бетонной стенкой засыпают слой щебня и песка.

Установка железобетонной плиты предполагает прочность и долговечность.

Въезд под уклоном

Что делать, если заезд на участок находится под уклоном? Необходимо еще в течение строительства въезда организовать лучшее сцепление колес автомобиля с дорогой. Простым способом сделать это является устройство пандуса, уклон которого не превышает 24 градуса. Как сделать необходимый уклон?

Во время строительства нужно срезать грунт и оформить ступени небольшой высоты, а на самой площадке по бокам понадобится установка бетонных бордюров. Далее согласно плану работ по уклону на полученную площадку нужно засыпать слой песка и щебня, формируя уклон площадки. Потом заезд на участок заливается бетоном, а высота заливки – около 10 см.

Бетон

Еще одним вариантом обустройства площадки для въезда автомобиля на участок является заливка бетоном. Плюс в том, что можно завершить строительство как непосредственно въезда, так и парковки.

Алгоритм строительства въездной группы на участок прост. Сначала на глубине около 30 см снимается грунт. Затем засыпается щебень и песок. Толщина такой подушки составляет также 30 см. Далее устанавливается армирование в виде сетки или стальная арматура и готовится бетонный раствор. Толщина слоя бетонной заливки на участок въезда должна составлять около 15 см. В течение строительства ее нужно проверить на ровность, так как впадины приведут к образованию луж. Чтобы вода стекала с бетонного въезда, во время строительства он делается с небольшим уклоном. Аналогичным способом можно сделать и парковку во дворе. Тогда переезд на дачу станет более комфортным и быстрым.

Альтернативные решения

Если уклон дороги слишком большой, проезд во двор обычно удлиняют. В этом случае необходимо строительство площадки для поворота на участок.

Если ширина дренажной канавы большая, а на самой дороге много неровностей, имеет смысл строительство подъезда на участок сзади.

Въезд на участок своими руками из бетона, плит или шпал

Занимаясь обустройством территории загородного, дачного участка, не исключено, что владельцы могут столкнуться с проблемой организации подъездной зоны, по причине близкого расположения дренажных, сточных канав, проложенных по периметру или вдоль дороги.

Проблемы с обустройством заезда могут также возникнуть в случае большой рельефности местности или желании иметь подземный гараж.

Предусмотреть удобную подъездную зону к участку необходимо на стадии проектирования, начальном этапе строительных работ.

В этом обзоре будет рассмотрено, как правильно организовать въезд на участок своими руками.

Как можно организовать подъездную зону

Обустройство ровного заезда во двор

Перед тем, как приступить к проведению работ, необходимо определить ширину проема.

Как правило, стандартная ширина ворот составляют четыре метра, поэтому можно отталкиваться от этого показателя.

Но нужно учитывать, что для заезда длинномерных машин, грузовых автомобилей с прицепом, полуприцепом этой ширины будет недостаточно.

Планируя въездную зону, не менее важно определиться с площадью, формой парковки, которая может быть устроена сразу за пределами ворот или перед гаражом.

Даже если у вас нет личного автотранспорта, не стоит исключать, что при проведении строительно-ремонтных работ потребуется заказывать спецтехнику для доставки необходимых стройматериалов, мебели, чернозема, дров, угля.

Выбор варианта обустройства подъездной зоны зависит от особенностей рельефа местности, глубины, расположения залегания подземных вод, структуры, типа грунта на участке.

Необходимо также продумать покрытие подъездной зоны, которое может быть обычным и жестким и, исходя из этого, приобрести необходимые стройматериалы.

Более надежные и практичные жесткие покрытия, которые делятся на несколько видов:

  • железобетонные наливные
  • асфальтированные
  • деревянные
  • из железобетонных плит
  • из натурального камня, тротуарной плитки

Заезд через канаву

На территории коттеджных, дачных комплексов вдоль дорог, по всему периметру участка, в низинах, для отвода воды, осушения участка имеются дренажные, сточные канавы. В этом случае заезд делают поверх дренажной системы, без нарушения естественного стока талых, дождевых вод.

Если сточных канав нет, обустроить заезд на территорию своего участка можно самостоятельно, не привлекая к рабочему процессу профессиональных мастеров.

Поэтому рассмотрим, как организовать въезд на участок через канаву своими руками.

 Подъездную зону можно выполнить:

  • посредством монтажа дренажных труб
  • при помощи ж/б плит
  • используя деревянные шпалы

Наиболее распространенный вариант – прокладка стальных, асбестоцементных, железобетонных, пластиковых гофрированных труб (ПВХ-трубы) в канаву между территорией участка и дорогой. Обустроить канал для отвода воды под заездом, также можно используя железобетонные лотки.

В редких случаях по причине недолговечности обустраивают деревянную дренажную конструкцию, для возведения которой применяют деревянные доски, предварительно обработанные специальными защитными составами.

ПВХ, пластиковые трубы не подвержены воздействию коррозии, имеют небольшой вес, то позволяет провести работы по их укладке самостоятельно, сэкономив на услугах профессиональных бригад мастеров.

При выборе дренажных труб необходимо учитывать качественные, эксплуатационные, практические характеристики и параметры изделий. Дренажные трубы из железобетона, металла имеют отличные качественные, эксплуатационные характеристики, приемлемую стоимость, но их монтаж возможет только при помощи спецтехники.

Не менее важно правильно рассчитать нужное количество используемых для работы стройматериалов, предварительно выполнив все необходимые замеры и расчеты. Размер трубы подбирается с учетом ширины тела насыпи, угла наклона.

Если ширина заезда составляет шесть метров, длина трубы должна быть не менее 8-9 м. Диаметр труб для дренажа зависит от количества грунтовых вод. Материал труб не должен подвергаться деформациям под воздействием больших нагрузок.

К преимуществам варианта обустройства подъездной зоны через канаву относят:

  • длительный эксплуатационный ресурс заезда
  • высокую степень надежности конструкции
  • практичность и универсальность

Обустройство подъездной зоны выполнено без нарушения функционирования дренажной системы. Такой вариант подходит для организации любых заездов.

Единственный недостаток – для укладки дренажных труб в траншею, учитывая их большой вес, не обойтись без спецтехники.

Последовательность работ

Труба под въездом

Работы по организации заезда выполняют только в том случае, если в канаве нет воды.

При необходимости воду откачивают специальным оборудованием.

Вдоль подъездной зоны снимают верхний плодородный пласт грунта.

Перед укладкой трубы, на дно траншеи укладывают щебнево-песчаную (гравийно-песчаную) «подушку» толщина которой должна быть в пределах 50-55 см.

Для укрепления дренажной системы используют ж/б плиты, старые металлические конструкции, столбы от заборов.

Элементы укладывают поверх «подушки», засыпают слоем щебня, гравия (фракция 70).  Подобная конструкция не даст трубе со временем провалиться в размытый осадками, талыми водами грунт.

На следующем этапе сверху на гравий укладывают дренажную трубу, которую сверху засыпают крупнозернистым песком, гравием. Трамбуют. Лучше всего выполнить двухслойную засыпку, поместив между слоями геотекстиль.

Все слои должны быть хорошо утрамбованы. Для предотвращения осыпания насыпи, по бокам траншеи выполняют бетонирование.

С каждой стороны дренажной трубы оставляют свободные концы, возводят опалубку, состоящую из двух стенок с подпорками. Для большей надежности и прочности подпорные стенки усиливают сваренным металлическим каркасом из арматуры.

Заливают бетонно-цементной смесью, используя бетон марки М400. Проезжать через проезд можно только через пять-шесть дней, после полного затвердения бетонного состава.

Чтобы поднятая над уровнем дна траншеи дренажная труба не загрязнялась растительным мусором, устанавливают по краям специальные решетки-фильтры, которые будут задерживать крупные сторонние частицы.

Завершающий этап – декорирование подъездной зоны пиломатериалами, тротуарной плиткой, брусчаткой, клинкерным кирпичом, другими облицовочными несколькими стройматериалами. Поверх щебня также можно выполнить бетонную стяжку.

Организация заезда при помощи ж/д шпал

Старые деревянные железнодорожные шпалы можно выбрать в качестве альтернативного, бюджетного варианта при обустройстве въезда на свой участок. Благодаря специальным пропиткам, смолам, которыми покрыта древесина, шпалы не подвержены коррозии, не бояться влаги, других неблагоприятных внешних факторов.

Выбрав для обустройства подъездной зоны данный вариант, необходимо учитывать, то такой заезд не отличается высокой степенью прочности и надежности, и совершенно не подходит для заезда груженого транспорта. Но если бюджет ограничен, железнодорожные шпалы вполне подойдут в качестве материала для обустройства заезда на территорию участка.

К преимуществам такого варианта можно отнести:

  • доступную стоимость материалов
  • длительный эксплуатационный ресурс
  • обустроить въезд можно самостоятельно, без привлечения спецтехники, бригад мастеров

Существенный недостаток – специфический запах, который особенно проявляется на солнцепеке, в теплое время года, недостаточный уровень прочности, надежности. К тому же в период весеннего половодья конструкция под воздействием большого количества талой воды может разъехаться.

Заезд на территорию из ж/б плит

При помощи железобетонных плит можно обустроить практичный, надежный заезд на территорию участка. Но данный вариант приемлем только на твердых грунтах, так как в низинах в случае затопления не исключено смещение, повреждение, разлом плит.

Большой вес ж/б конструкций не позволяет организовать бетонный въезд на участок своими руками. Процесс монтажа довольно сложный, трудоемкий, затратный.

Чем шире проезд – тем большей ширины потребуются плиты. Для укладки плит необходимо задействовать спецтехнику и дополнительное оборудование.

Прежде, чем приступить к проведению работ, в обязательном порядке берут образцы грунта по краям дренажной канавы для анализов. Слабые грунты укрепляют бетонными опорами, установленными вдоль стенок траншеи.

Возводят опалубку, укладывают двойную арматуру, заливают раствором бетона. Зазоры, которые образовались между опорами и стенками заполняют глиной, крупнозернистым песком.

В зависимости от ширины используемых плит, по краям траншеи снимают верхний пласт грунта на глубину 22-32 см. Перед укладкой спецтехникой плит, площадку выравнивают, утрамбовывают. Проблему перепадов высоты между землей и плитами решают путем досыпки или снятия излишков грунта.

К преимуществам данного способа организации подъездной зоны к своему участку можно отнести: надежность, длительный эксплуатационный термин. Высокая стоимость стройматериала, необходимость проведения анализа грунтов, сложность монтажа — существенные недостатки данного способа.

Какая должна быть ширина въезда — на видео:

Подъездная площадка над широким каналом

Обустроить удобную подъездную зону можно возведением насыпи и бортов. Несмотря на то, что данный вариант организации въезда на участок не подразумевает больших финансовых затрат и вложений, рабочий процесс довольно сложный и трудоемкий. Последовательность проведения работ:

  • Перед тем, как приступить к работе, в обязательном порядке откачивают из канавы воду. Некоторые мастера совершают большую ошибку, заливая цементно-бетонную смесь в опалубку, установленную в воде. Такой подход значительно уменьшает прочность и надежность конструкции. Не исключено, что через некоторое время в процессе интенсивной эксплуатации появятся трещины, следы разрушений.
  • Отступив 50-55 см от обозначенных границ будущей площадки, выполняют монтаж перегородки, которые могут быть изготовлены из шифера, древесины, других стройматериалов. Всю поверхность площадки засыпают крупнозернистым песком. Поверх песка насыпают слой гравия толщиной 30-35 см. Каждый из слоев должен быть хорошо утрамбован.
  • На дно траншеи, поверх гравийно-песчаной подушки укладывают дренажную трубу, подпирая ее со всех боков кирпичом, чтобы предотвратить смещение. По краям дренажных труб сооружают опалубку, высота которой должна на несколько    сантиметров превышать высоту стенок траншеи.
  • Сооружают подпорки из бетонной смеси. Устанавливают двойную арматуру внутри. Заливают бетонной смесью, дожидаясь ее застывания.
  • Сверху на дренажную трубу насыпают 30 см слой гравия (фракция не менее 70) Хорошо утрамбовывают. Насыпают еще один слой гравия, имеющего меньшую фракцию. Плотно утрамбовывают. При необходимости досыпают слой гравия меньшей фракции. Засыпают поверх слой гранитной крошки толщиной пять сантиметров.
  • Укладывают геотекстиль, который засыпают крупнозернистым песком. По всему метражу площадки на кирпичи укладывают сетку из арматуры. По периметру площадки устанавливают бортики.
  • Заливают готовую поверхность качественным бетонно-цементным раствором. Толщина слоя пять-шесть сантиметров.

Чтобы правильно определить нужное количество стройматериалов, рассчитать их толщину, перед проведением работ замеряют высоту канала. Если возникает необходимость увеличения глубины, чтобы не нарушить естественный отток грунтовых вод снимают под небольшим углом верхний пласт грунта. Если пропустить этот этап, уменьшают толщину верхнего слоя до 50 см.

Въезд на территорию под уклоном

Заезд к гаражу

Если участок имеет выраженную рельефность, заезд может быть выполнен под уклоном, вверх или вниз от дороги.

Для личной безопасности нужно обеспечить достаточно надежное, прочное сцепление колесной базы с дорожным полотном.

Если планируется строительство подземного гаража, рельеф местности имеет угол уклона, подъезд к территории участка можно выполнить по типу автомобильного пандуса. При этом угол уклона не должен превышать 23%.

Перепад высот на каждый метр должен быть не более 23 см. Перед парковкой, автомобильной стоянкой угол уклона постепенно уменьшают, до образования идеально ровной горизонтальной поверхности.

Планируя обустройство подъездной зоны с уклоном, работы выполняют в следующей последовательности:

  • Начальный  этап заключается в проведении подготовительный земельных работ. После  проведения  разметки, грунт снимают пластами в виде ступенек. Если планируется обустройство подземного гаража, для укрепления боковых стен устанавливают опалубку. Для каркаса используют сетку из металлической арматуры.
  • При небольшом угле наклона, если не планируется обустройство подземного гаража для машины, края дороги ограждают бордюрами из бетона.
  • Поверхность засыпают битым кирпичом, крупнофракционным гравием. Хорошо утрамбовывают. Выполняют заливку спуска/подъема высококачественным бетонным раствором (М400).
  • Избежать сползания бетонной смеси во время застывания, раствор должен иметь достаточно вязкую консистенцию. Ежедневно забетонированную поверхность проливают водой. Толщина бетонного слоя – 15 см.
  • На завершающем этапе, после того, как бетонный раствор полностью застынет,    проводят мощение подготовленной поверхности облицовочными стройматериалами, используя тротуарную плитку, брусчатку, клинкерный кирпич, природный камень.

Альтернативные решения и варианты

При наличии достаточно большой площади для организации подъездной зоны, обустроить въезд на территорию своего участка можно по кривой, уменьшив угол наклона, увеличив путь. Такой вариант обустройства заезда позволяет обустроить парковку одновременно для нескольких автомобилей.

Планируя обустройство удобной подъездной зоны к участку, можно выбрать любой из вышеперечисленных вариантов, исходя из своих финансовых возможностей, уровня мастерства, опыта в проведении строительно-ремонтных работ, учитывая преимущества и недостатки каждого способа.

Для защиты проезда от обледенения, из листов поликарбоната можно соорудить красивый арочный навес, обустроить систему электроподогрева бетонных плит.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.


из чего сделать, как залить отмостку, устройство пандуса, уклон и другие нюансы бетонирования

Содержание статьи

Компания ЗЕМЛЕЧИСТ с 2013 года прокладывает водопропускные трубы и предлагает владельцам загородных участков в Московской и Ленинградской областях отсыпать заезд для машины на дачу.

Преимущества бетонного заезда на участок:

1

отличные эксплуатационные свойства;

2

невосприимчивость к нагрузкам;

3

незначительные издержки на обслуживание;

4

износоустойчивость покрытия.

Товарный бетон не содержит включений продуктов нефтепереработки, других добавок, эксплуатация покрытия не нарушает норм экологии.

Полотно из композитного материала противостоит деформациям, климатическим факторам, может эксплуатироваться несколько десятилетий. Для покрытия характерна ремонтопригодность: возникшие разрушения легко устраняют.

Бетонный заезд на участок, цена устройства которого намного приемлемей, чем монтаж плит, может примыкать к парковке, парадному входу.

Заезд на участок: ширина ворот для …
Заезд на участок: ширина ворот для …
Заезд на участок: ширина ворот для …

Заезд на участок – Въезд на участок …

Забетонировать въезд на участок

Бетонирование заезда на участок – наиболее распространенный вариант капитального обустройства. Преимущества:

  • При соблюдении технологии – высокая прочность конструкции. Возможен заезд не только легковых машин, но и внедорожников, микроавтобусов, спецтехники при необходимости строительных работ. Бетон не деформируется, выдерживает существенные нагрузки.
  • Долговечность подъездного участка. Срок службы бетонного въезда составляет 50 и более лет. При этом в случае возникновения дефектов возможен самостоятельный ремонт участка. Однако при появлении трещин, скоплении воды и резком изменении температуры возможно быстрое разрушение бетона – об этом нужно помнить.
  • Отсутствие деформаций при высоких температурах. Бетонное покрытие не размягчается в сильную жару.

Через бетонный въезд не прорастет трава. Возможно обустройство заезда в любое время года. Въезд на участке может использоваться в качестве подъездной дорожки, места для стоянки автотранспорта.

Материалы для устройства дренажа через въезд на подворье

Выбирая, какую трубу положить в канаву, отделяющую проезжую часть дороги от подворья, в первую очередь необходимо узнать о ее возможности выдерживать существенные нагрузки.  Даже если у вас имеется только легковой автотранспорт, нельзя исключать возможность появления необходимости загнать во двор «КАМАЗ», нагруженный стройматериалами. Поэтому первое правило требует выбирать трубы с максимальной жесткостью и несущей способностью.

Металлическая дренажная труба в канаву

На сегодняшний день можно выбрать конструкции из различных материалов, способные организовать эффективный и безопасный пропуск воды через насыпь перед въездом на подворье.

Чаще всего применяют следующие варианты:

  • Металлическая дренажная труба в канаву — такое устройство применялось уже достаточно давно. Даже учитывая склонность металла к коррозии, такие водопропускные устройства способны служить 30-40 лет. Это объясняется тем, что для этих целей используют толстостенные элементы большого диаметра, а дополнительная гидроизоляция трубы сможет обеспечить надежную защиту от коррозии. Основное преимущество материала — способность выдерживать существенные нагрузки. Такая труба не будет пережата даже при проезде тяжелой груженой техники.
  • Не менее часто используются бетонные трубы на заезд, обеспечивающие пропуск большого количества воды без нанесения ущерба дорожному покрытию. Такие элементы имеют значительный вес, поэтому их установка в бытовых условиях не всегда целесообразна, так повлечет дополнительные расходы на подъемную технику.
  • Гораздо проще устроить самодельные железобетонные трубы в канаву. Для этого понадобится обычная пластиковая канализационная труба (диаметр лучше выбирать самый большой, или использовать несколько труб, это зависит от предполагаемого водопритока в канаве). Монтаж такой водопроточной системы осуществляется следующим образом. На подготовленное основание укладываются пластиковые трубы, которые будут играть роль своеобразной гильзы. Вокруг труб увязывается армирующий каркас из металлического прута, желательно чтобы он располагался вокруг всей поверхности основного пластикового элемента. В этом случае после заливки бетона получится монолитная конструкция, способная выдержать существенные нагрузки.
  • Бетонная труба в канаву может быть заменена железобетонными лотками, но это возможно только при небольшой глубине. Такие лотки закрываются декоративными решетками и достаточно часто используются как элементы ландшафтного дизайна. Монтаж такой системы особенно актуален для устройства отвода через дорожное полотно дождевых осадков. Следует отметить, что подобные конструкции могут отличаться хрупкостью, поэтому их монтаж достаточно трудоемок и требует применения специальных приемов установки конструкции. Обычно технология монтажа рекомендуется непосредственно производителем таких железобетонных изделий.

Применение пластиковых дренажных труб для устройства проезда

Гофрированная пластиковая труба в канаву может использоваться даже при существенных нагрузках.

Гофрированная пластиковая труба в канаву

Профиль ее сечения позволяет распределить все создаваемые при наружных воздействиях усилия на всю поверхность изделия. Благодаря этому несущая способность такой трубы существенно увеличена.

Кроме того, такие элементы обладают и другими преимуществами перед бетонными и металлическими конструкциями:

  • Небольшой вес при существенной несущей способности и прочности.
  • Простая технология монтажа, существуют разнообразные фитинги, упрощающие сборку магистрали.
  • Невысокая стоимость по сравнению с другими элементами.
  • Устойчивость к коррозии и агрессивным жидкостям.
  • Такая труба через канаву прослужит не менее 50 лет (при соблюдении технологии монтажа).

Оптимальные размеры ворот для частного дома

В этой статье: какую ширину ворот выбрать для частного дома, из каких соображений стоит подбирать данный параметр, а также интересные комментарии читателей, в которых отображен личный опыт.

При обустройстве частного жилья у владельцев нередко возникает вопрос: какой размер ворот выбрать? Чтобы было и красиво, и в то же время было комфортно заезжать на участок. Причем в большей мере владельцев интересует именно ширина ворот.

И действительно, на чём остановиться: 2,5 метра, 3 или 4? А может, лучше 5 метров? Давайте разбираться.

Какой транспорт будет заезжать

Это первое, от чего нужно отталкиваться при выборе размеров въездных ворот для участка. Ведь одно дело — когда на территорию будут заезжать только легковые автомобили. А другое дело — грузовые авто. Ширина разных машин, естественно, различная. Соответственно, и минимальные требуемые размеры ворот будут разные.

Конечно, лучше изначально ориентироваться на крупные грузовые автомобили (например, типа ЗИЛ). Ведь никогда не знаете, какие потребности у вас могут возникнуть через несколько лет. Поэтому стоит заранее позаботиться о том, чтобы всё было практично и удобно. Так сказать, на все случаи жизни.

Выбираем ширину ворот

Допустим, вы решили ориентироваться не только на легковые автомобили, но и грузовые. Какие размеры ворот выбрать? Всё очень просто.

Легковые автомобили

Зачастую их ширина находится в диапазоне 1,5-1,7 м. Некоторые внедорожники могут иметь и большую ширину. Однако, как правило, она меньше 2-х метров.

Соответственно, для таких транспортных средств достаточно минимальной ширины ворот — 2,5 метра. «Залетать» на участок, конечно, не получится. Но если заезжать аккуратно, не спеша, то запаса свободного пространства (примерно по 40 см с каждой стороны) будет достаточно. Идем дальше.

Грузовые авто

Здесь ситуация несколько иная. Например, тот же ЗИЛ имеет приличную ширину — 2,5 метра. А значит: для въезда на участок данного транспортного средства, указанного выше минимального размера ворот будет недостаточно.

Какие ворота выбрать в таком случае? Как минимум, нужно, чтобы их ширина составляла 3 метра. Это минимум. Лучше, если будет больше. Чтобы водителям грузовых машин было легко заезжать на территорию вашего участка.

Учитываем расположение ворот

Важно учесть, как будут расположены ворота по отношению к другим объектам. Расстояние до дороги, наличие деревьев или каких-либо иных помех — всё это нужно учитывать.

Ведь может получиться так, что заезжать на участок через ворота придется под некоторым углом. А значит — потребуется больше свободного пространства.

Оптимальная ширина ворот

Мы считаем, что лучше выбирать от 3,5 до 4 метра. При таких воротах водителям как легковых, так и грузовых авто будет комфортно заезжать на участок. Например, любой (даже начинающий) водитель ЗИЛа легко справится с задачей, если ширина ворот будет 4 м. А вот если 3 метра — вопрос. Всякое может быть.

Стоит ли делать ширину более 4 метра? Конечно, и 4,5 метра, и 5 метров — будет тоже хорошо и комфортно. Однако при этом заметно возрастет стоимость ворот. И каких-то значимых преимуществ это не добавит. Поэтому считаем, что особой необходимости в этом нет.

Оптимальный выбор — 3,5. 4 метра. Можно сказать, что это стандартная ширина ворот, которая встречается наиболее часто.

Ворота шире 4-х метров стоит выбирать лишь в том в случае, если, например, подъезд к участку затруднен из-за узкой проезжей части (или имеются какие-либо другие помехи). В таких ситуациях, возможно, именно 5-метровые ворота будут оптимальными. В остальных же случаях: 3,5-4 метра.

Окончательное решение, конечно же, за вами. Так что думайте и выбирайте. Желаем вам удачно выбрать ширину въездных ворот и отлично обустроить свой участок.

Какая труба лучше

Устройство стока воды при устройстве въезда на участок позволяет использовать трубы и конструкции из самых разнообразных материалов. Диаметр значения не имеет, вода протечет через любое отверстие.

  1. Бетонные и железобетонные конструкции. Довольно прочные трубы из бетона и железобетона, засыпанные достаточной прослойкой, будут служить очень долго. Стоимость самой такой конструкции невелика. Недостаток здесь один: большой вес. Трубы из самого бетона не слишком прочные: от тяжести проезжающего через канаву транспорта, они могут давать трещины. Для прочности бетонные изделия укрепляют железными элементами, которые значительно их утяжеляют. Тяжесть конструкции усложняет доставку и укладку, стоимость сооружения такого подъезда на участок удваивается за счет стоимости доставки, разгрузки — погрузки и обустройства.

Устройство проезда через канаву с помощью железобетонной трубы

  • Металлические трубы. Довольно прочные изделия для дренажных систем, имеют относительно невысокую стоимость. Недостаток один: злейший враг металла — коррозия — может разрушить трубу со временем, и заезд станет ненадежным.
  • Асбестоцементные трубы. Отличный вариант для подачи питьевой воды, для канализаций, как устройство для дренажа. Из преимуществ следует отметить: не подверженность коррозии, небольшой вес, простоту установки своими руками, доступную цену. Недостаток: значительная хрупкость. Такая труба может служить длительный период, если над ней соорудить прочную насыпь из щебня и песка.
  • Пластиковые гофрированные трубы. Этот материал, пожалуй, самый выгодный на сегодняшний день для сооружения проезда на участок через дренажную траншею. Легкий вес позволяет сделать работу самому, без привлечения дорогостоящей техники и рабочей силы. Устройство довольно прочное и выдерживает большие нагрузки. Пластик не поддается ржавчине, стойкий к деформации.
  • Деревянная дренажная конструкция. Довольно редкий вариант для дренажа, но, тем не менее, как вариант, встречается. Сооружение из толстой доски, тщательно обработанное антисептиком. Минус — недолговечность, хотя все зависит от вида древесины и тщательности обработки.
  • Труба в канаву на заезд к участку: выбор, монтаж своими руками

    В процессе благоустройства своего участка каких-то незначительных работ не может быть. К примеру, на въезде на территорию было бы неплохо установить дренажную трубу. Ведь нередко владельцы участков вдоль его периметра выкапывают яму, которая будет отводить талую и дождевую из себя представляет канава, расположенная на заезде частного участка, посёлка? Первым делом, это реальное препятствие. Фактически засыпать её не представляется возможным, поскольку её расположение стратегически обусловлено — уборка осадков с дороги и предотвращение заболачивания. Но с другой стороны — она же мешает проехать транспортному средству на территорию. Тем более, если это будет грузовик. Но есть идеальное решение данной задачи — проложить трубу. Полученное сооружение не будет препятствовать стокам и осадкам, а так же никоим образом не будет мешать движению машин.

    Как выбрать трубу для канавы для заезда на участок?

    Первостепенная ваша задача — это правильный выбор трубы. Основное значение, на которое вы должны опираться в этом случае, это какую нагрузку способна она выдержать. В случае владения одним легковым автомобилем применять легкие конструкции не подобных работ подходящим будет далеко не любой материал. Познакомимся с самыми удачными вариантами.

    Бетон

    Строение разнится большим диаметром. Но есть значительный минус — бетонное изделие со временем начнет рушиться.

     Железобетон

    Перед тем как сооружать подобное строение, надо заблаговременно создать песочную подушку. Верхний слой тоже желательно организовать из песка и щебня. Тогда вы сократите риски того, что сооружение поломается под действием силы тяжести. Из минусов стоит отметить трудоемкий монтаж.

     Дренажная железобетонная конструкция

    Пользуется большой популярностью. Что касается недостатков, то это большая цена и внушительный вес.

    Гофрированная пластиковая конструкция

    Отличается легким весом, умеренной стоимостью, надежностью, стойкостью к искажениям и ржавчине. Изделия обладают высокой пропускной способностью. Их легко устанавливать, они выдерживают большой вес, безопасны. Кроме этого, их отличает высокая кольцевая жесткость. Чтобы произвести их установку, вам не надо будет тратить много средств. Все потому, что для установки таких конструкций совсем не требуется какое-либо вспомогательное оборудование. Работа может быть выполнена и собственными силами.

     Стальная дренажная конструкции

    Отличительными особенностями является прочность и надежность. Если говорить о недостатках, то такая конструкция подвержена действиям коррозии, разрушающей изделие. При этом, срок службы достаточно продолжительный. Выбирать трубу надо исходя из ваших собственных предпочтений, материальной базы и условий использования материала. Ознакомиться с разными типами конструкции вы можете по фотографиям. Когда будете совершать покупку, то смотрите на ценник, потребительские особенности, вес и прочность.

     Есть ещё такой вариант как пластиковое изделий

    Их можно найти на рынке. Представляет из себя специальную гофрированную трубу с большим диаметром. Строение этого материала устроено таким образом, что конструкция с легкостью выдержит большую нагрузку. Да и срок эксплуатации у пластика завидный. Ему не почем процессы коррозии и воздействие агрессивной среды. Установить такие изделия несложно, а главное — стоит недорого.

    Если сравнить с тем, о чем речь шла ранее. Бывает и так, что владельцы участков своими руками изготавливают конструкцию для пропуска воды.

    Заезд на участок: ширина ворот для …
    Въезд на участок к частному дому …
    Как самостоятельно уложить трубу в …

    Заезд на участок: ширина ворот для …

    • Берется самая обычная пластиковая труба с большим диаметром.
    • Её укладывают в канаву.
    • Дальше вокруг неё необходимо создать пояс, для изготовления которого понадобится армирующая сетка.
    • И вся эта конструкция заливается бетоном. Денег потратите немного, а срок эксплуатации растянется не на одно десятилетие.

    Как установить трубу в канавы на заезд своими руками?

    Вы и сами справитесь с работой по установке трубы в канаве на произвести подобные работы, вам надо подготовить дренажную конструкцию подходящего размера, песок и щебень. Почему конструкция должна быть именно дренажной? Это самый приемлемый вариант из-за разнообразия размеров и своих особенностей. Если вы все таки решили все делать своими руками, то подготовьте следующие инструменты и материал:

    • лопату,
    • песок,
    • щебень,
    • материалы для обертывания изделия (продается в любом строительном магазине) и непосредственно конструкцию.

    Не забывайте о том, что вода должна будет литься только по трубе. Если она просочится сквозь насыпь, то рано или поздно промоет грунт. Тогда насыпь обрушиться и весь процесс придется повторять с самого начала.

    Какие действия необходимо выполнить дальше?

    • Понятное дело, что в первую очередь надо подготовить траншею подходящего размера. После в неё засыпается песок толщиной где-то в десять-пятнадцать сантиметров. Таким образом вы образуете защитный слой для конструкции.
    • Следующим идет специальный материал для обертывания.
    • Сверху этого всего засыпается щебёнка толщиной в десять сантиметра.
    • И только теперь происходит монтаж самой дренажной конструкции.
    • Подумайте об обеспечении её вывода. Как правило, вывод конструкции осуществляется в систему канализации или ближайшую канаву.
    • Следующим слоем опять выступает щебёнка, только теперь толщиной в пятнадцать сантиметров.
    • На этом этапе происходит заворачивание материала для оборачивания, за которым следует слой песка.
    • И последний штрих — земляной слой. Хотя это необязательно. Конечно, если вас устроит песок в роли последнего слоя.

    Чтобы произвести установку трубы на заезде, вам не надо будет тратить много времени. Работа сама по себе не сложная. Обладание специальными навыками или знаниями не требуется. Но на многое влияет диаметр и вес трубы. Если показатели окажутся большие, то есть вероятность того, что придется использовать вспомогательное оборудование. Чтобы получить представления о той работе, которая вам предстоит, то можете взглянуть на фотографии.

    Рекогносцировка местности — с чем имеем дело

    Канава рядом с участком, будь то дренажная траншея или природный ручей, всегда является частью более сложной системы, отвечающей за гидрогеологический баланс вод на достаточно крупной территории. Нарушение работы этой системы почти всегда и довольно быстро приводит к затоплению, размоканию грунта, в том числе его опорных слоёв. В ваших же интересах выполнять подобные сооружения грамотно и в соответствии с техническим регламентом.

    Нужно перенести на эскиз профиль канавы в масштабе, отразив пологость склонов и рельеф прилегающей территории. По двум высшим точкам, от которых начинается спуск, определяется ширина канавы, а разница между линией, соединяющей эти точки, и дном канавы условно принимается за высоту. Не ошибитесь в расчётах: обычно под одним или обоими берегами находятся отвалы грунта, за годы под открытым небом превратившиеся в пологие валы. Вам же необходимо отталкиваться от плоскости прилегающей территории, без учета «наплывов» перед и за канавой.

    Если ручей естественный, один берег может быть ниже другого, при том что каждый остаётся в своей плоскости. В этой ситуации понадобится искусственно поднимать нижний уровень насыпью. Отметим, что описываемые нами методы пригодны для сооружения проездов через канаву, глубиной до 2,5 и шириной до 5-6 метров, более крупные кюветы требуют индивидуального и профессионального подхода.

    Основные моменты

    Если вы задались вопросом, как сделать заезд на участок через канаву, то начать следует с осмотра местности. Как правило, траншеи прокапывают в «проблемных» местах, т.е. там, где грунтовые воды расположены близко к поверхности земли. Не будет лишним посмотреть, как сделали подъезд на участок ваши соседи. Полезно будет получить консультацию специалиста. Кроме того, нужно определиться с шириной въезда. Если даже у вас нет личного транспорта, то все равно большой по площади и при этом надежный заезд к воротам нужно сделать обязательно.

    Сделать заезд на участок через канаву своими руками – несложная задача, если при этом придерживаться всех рекомендаций. Возведенная конструкция должна выдерживать вес тяжелой строительной техники. Ведь через канаву будут подвозиться строительные материалы. Ширину заезда нужно рассчитывать заранее. Площадь должна быть такой, чтобы через траншею мог проехать крупногабаритный автомобиль. Рекомендуется делать ширину заезда не менее 4 метров, но в некоторых случаях даже этого бывает недостаточно. Кроме того, на этапе планирования важно определиться еще с несколькими важными параметрами. Так, следует правильно подобрать тип и конструкцию трубы, предназначенной для водоотвода. Длина трубы должна быть на 3 м больше, чем ширина самого заезда. Ширина должна быть такой, чтобы сточные воды беспрепятственно проходили в нужном направлении. Также предварительно следует составить строительную смету, где будет учитываться стоимость и необходимое количество материалов и инструментов, необходимых для обустройства заезда на участок.

    Все нюансы будущих работ должны отображаться в плане. Кроме того, следует еще учесть тип местности, на которой будет строиться заезд. Для этого определяются характеристики почвы, имеющейся на участке. При слишком больших показателях влажности или болотистости, землю следует предварительно осушить. Для этого обустраиваются дренажные системы. С учетом имеющихся дренажных ходов в дальнейшем и будет выстраиваться заезд. Возведенная конструкция не должна нарушать естественный отток талых вод.

    Обустраивать дренажную систему еще необходимо в том случае, если на участке находится глинистый или суглинистый почвогрунт. Благодаря своей большой плотности он плохо впитывает излишки влаги, и поэтому она скапливается на поверхности земли. Дренажная система обеспечит естественный отток талых вод, в результате чего влага не будет застаиваться.

    Дренажная система чаще всего выстраивается в виде комплекса труб или в виде узкой траншеи, прорытой на протяжении всего участка. Для обустройства траншеи используется различная техника, чаще всего применяются экскаваторы. Чем выше плотность почвогрунта, тем глубина канавы должна быть больше. На плотном глинистом грунте траншею необходимо вырывать глубиной до 0,8-1,2 м, шириной 0,6 м. При этом края рва должны идти под уклоном для беспрепятственного прохождения сточных вод. Боковые стороны сточной канавы уплотняют и разравнивают. Затем с вырытой траншеи вода должна попадать в общий сток, расположенный вдоль дороги. Далее рассмотрим подробнее, как правильно сделать заезд на участок.

    Особенности конструкции

    …открытого типа.

    Чаще всего устройства открытого типа встречаются в загородных домах, на дачах. Канавы для сбора ливневых осадков заглубляются в почву немного ниже верхнего грунтового слоя. Избыток влаги сбегает по желобам к очистным сооружениям либо к местам для утилизации. Для открытых конструкций подойдут любые природные материалы, например, деревья и камни. Устройство данного типа требует минимум материальных вложений, но требует физических сил и времени, чтобы укрепить боковые стены канавок.

    Также для открытого типа применяют изготовленные на заводе желоба для сбора влаги. Материал изделия диктует стоимость конструкции. Желобки из металла стоят дороже, чем из пластика.

    Открытые водоотводные канавы сверху накрывают решетками, чтобы сохранить красивым внешний вид участка, также от попадания крупного мусора во избежание засоров.

    … закрытого вида.

    Канализация по отводу ливневых стоков в городах устроена по закрытому типу. Дождевая вода от дорог, строений отводится с помощью труб, уложенными в грунт, к месту утилизации. Система труб проложена от начала, где собирается лишняя жидкость, до места, где производится утилизация влаги.

    Данное устройство требует немалых денежных затрат на трубы, также на сопутствующие детали конструкции.

    Пример изготовления стяжки

    Прежде необходимо сказать пару слов о пучинистых грунтах, поскольку строительство на этом типе грунтов очень распространено в нашей стране.

    Пучинистыми называют все глинистые грунты (к ним относятся: глины, суглинки и супеси) с высоким уровнем грунтовых вод. Глина в пучинистых грунтах хорошо задерживает влагу, и почва при замерзании расширяется во все стороны, что может приводить к подъему строений, расположенных на ней.

    Для мелкозаглубленных строительных работ борьба с пучинистостью грунтов заключается в изъятии части грунта под постройкой и заменой его материалами, не удерживающими влагу. Дополнительно принимаются меры от промерзания грунта рядом с постройкой; для этого грунт утепляется, например, пенополистиролом.

    Пенополистирол как утеплитель смещает температурную изотерму ближе к поверхности, т.е. не дает промерзать грунту, что не приводит к его поднятию.

    Как залить въезд в гараж? Как правильно забетонировать? Этапы работ по обустройству и бетонированию стяжки:

    1. Вынуть грунт на глубину примерно 40 см по размеру будущей стяжки.
    2. Уложить первый слой песка (песчаной подушки), плотно утрамбовать, пролить водой.
    3. Уложить второй слой песка, утрамбовать, пролить водой.
    4. Уложить слой мелкофракционной щебенки до верха вырытого котлована.
    5. Если стяжка организуется не на всю длину автомобиля, оставшееся расстояние можно засыпать слоем щебенки, предварительно сняв растительность в месте засыпки и уложив геотекстиль (чтобы щебенка не тонула в земле).
    6. Отделить будущую стяжку и фундамент, используя полосу линокрома в случае, если не планируется привязывать стяжку к фундаменту гаража. Между стяжкой и рамкой ворот оставить зазор примерно 3 см.
    7. Изготовить опалубку их досок на три стороны. Опалубку можно изготовить из доски толщиной от 25 мм. Тщательно закрепить опалубку (можно присыпать ее щебнем с внешней стороны по всей площади досок), выведя ее по уровню ровно горизонтально. Доски можно смазать специальным маслом для опалубки, чтобы потом было легче отделить их от бетона, не повреждая стяжку. Для этих целей хорошо подойдет смазка Hormusend HLV-37.
    8. Выложить на подушку из щебенки по всей площади утеплитель (плиты пенополистирола экструдированного толщиной 5 см).
    9. Связать каркас из арматуры под заливку раствора со щебенкой.
    10. Для приготовления раствора можно добавлять «Фейри» как пластификатор.
    11. Залить основной бетонный слой, используя виброуплотнитель.
    12. После укладки основного бетонного слоя положить на него сетку с ячейкой 50х50 мм (арматурную).
    13. Замешать раствор, не добавляя на этот раз щебень (только пластификатор, цемент, песок), залить финишную стяжку.
    14. Выровнять финишную стяжку, используя для этого доску.
    15. Провести железнение стяжки после появления достаточного количества влаги на поверхности стяжки.
    16. Получившуюся стяжку сразу укрыть для защиты от птиц и животных на время сушки.

    Бетонная стяжка наберет полую прочность примерно через 15 дней. Стяжку необходимо поливать в течение 5 – 7 дней, чтобы она постоянно оставалась влажной. Так же стяжку можно накрыть пленкой, и если будет поддерживаться достаточная влажность стяжки, ее можно не поливать.

    В дальнейшем около стяжки необходимо сделать дренажный водоотвод, чтобы земля под ней оставалась сухой.

    Размеры и материалы для изготовления:

    • цемент марки М400;
    • песок, толщина слоев: 15 см. каждый;
    • щебень, толщина слоя: 10 см;
    • бетон, толщина слоя: 15 см;
    • пропорции раствора для основного бетонирования: песок – 3, цемент – 1, щебень – 5;
    • пропорции раствора для финишной стяжки: песок – 4, цемент – 1.

    «Фейри» в роли пластификатора делает раствор эластичнее (из-за добавки глицерина). Соотношение: 1/3 стакана пластификатора на 1/4 кубометра раствора.

    Железнение увеличивает защитные свойства бетона и увеличивает его гидроизоляционные характеристики. Технология – сухой цемент насыпается на стяжку (сырую).

    А тут видео, о том как сделать отмостку для гаража.

    Устройство въезда в гараж позволяет создать удобную и хорошо видимую площадку и позволяет автовладельцу уверенно и точно направлять свой автомобиль. Вода, скапливающаяся у порога, так же не проникает внутрь гаража, если перед ним установлено правильно выполненное въездное устройство.

    Потраченные силы на обустройство гаража с лихвой окупаются удобством и хорошим настроением автовладельца от легкой и безопасной его эксплуатации.

    Наверх

    Сделать по-своему

    Сделать въезд на участок своими руками под силу любому желающему, имеющему навыки в строительстве. Сначала нужно расчистить участок и засыпать щебнем или гравием дно имеющейся канавы. Эта «подушка» не позволит трубе погрузиться в землю.

    Для небольших участков въездную площадку делают размером 3,5-4 метра шириной, для больших участков до 9 метров. Для монтажа используют бетонные, пластиковые и металлические трубы.

    Рекомендуем прочитать:

    При небольшой ширине проезда чаще всех используют пластиковые трубы, которые достаточно прочные и выдерживают большие нагрузки.

    После того, как канава подготовлена, необходимо установить подпорные стенки для того, чтобы вода не смывала гравий или щебень.

    Для их монтажа сооружается опалубка и после установки двойной сетки заливается бетонным раствором.

    Благодаря подпорным сеткам не разрушится подъездная площадка и сохранит свою прочность долгий период времени. Эту работу следует выполнять при плюсовой температуре, иначе бетон не застынет.

    Въезд и заезд на участок через канаву: обустройство и строительство своими руками

    Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или дренажные канавы, которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

    Конструкция въезда на участок через канаву

    Многие так и делают. Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега. Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка. В противном случае подтопление грозит и постройкам, и погребу, и подвалу дома.

    Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

    Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

    Этапы обустройства

    Несхожее месторасположение участков, рельеф местности, тип грунта определяют различное устройство въезда на территорию через канаву, но все же некоторые общие особенности нужно учитывать при выполнении этих работ своими руками. С чем нужно определиться перед началом?

    Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву

    Какая труба лучше

    Устройство стока воды при устройстве въезда на участок позволяет использовать трубы и конструкции из самых разнообразных материалов. Диаметр значения не имеет, вода протечет через любое отверстие.

    Процесс сооружения

    Для сооружения въезда на участок, кроме трубы, необходимо подготовить щебень, песок, остатки старых железных конструкций.

    Заезд на территорию из ж/б плит

    При помощи железобетонных плит можно обустроить практичный, надежный заезд на территорию участка. Но данный вариант приемлем только на твердых грунтах, так как в низинах в случае затопления не исключено смещение, повреждение, разлом плит.

    Большой вес ж/б конструкций не позволяет организовать бетонный въезд на участок своими руками. Процесс довольно сложный, трудоемкий, затратный.

    Чем шире проезд – тем большей ширины потребуются плиты. Для укладки плит необходимо задействовать спецтехнику и дополнительное оборудование.

    Прежде, чем приступить к проведению работ, в обязательном порядке берут образцы грунта по краям дренажной канавы для анализов. Слабые грунты укрепляют бетонными опорами, установленными вдоль стенок траншеи.

    Как сделать въезд на участок расчеты …
    Заезд на участок через канаву своими …
    Как залить бетоном заезд на участок …

    Заезд на участок: ширина ворот для …

    Возводят опалубку, укладывают двойную арматуру, заливают раствором бетона. Зазоры, которые образовались между опорами и стенками заполняют глиной, крупнозернистым песком.

    В зависимости от ширины используемых плит, по краям траншеи снимают верхний пласт грунта на глубину 22-32 см. Перед укладкой спецтехникой плит, площадку выравнивают, утрамбовывают. Проблему перепадов высоты между землей и плитами решают путем досыпки или снятия излишков грунта.

    К преимуществам данного организации подъездной зоны к своему участку можно отнести: надежность, длительный эксплуатационный термин. Высокая стоимость стройматериала, необходимость проведения анализа грунтов, сложность монтажа — существенные недостатки данного способа.

    Какая должна быть ширина въезда — на видео:

    Подготовительные работы

    В момент планирования въездной зоны стоит продумать площадь будущего парковочного места, ведь ваш автомобиль должен беспрепятственно проникать на территорию дачного участка или во двор частного дома. Выберите форму парковки, учтите схему заезда в гараж, а также подход к крыльцу дома. Парковочное место чаще всего размещают либо перед самим гаражом, либо сразу за калиткой (воротами).

    Специалисты нашей компании ООО «Амарант» с радостью помогут вам правильно спланировать въезд на участок. Квалифицированные мастера, учитывая особенности вашей частной территории, создадут дизайнерский архитектурный макет, заготовку, будущий проект. После консультации с нашими специалистами вы сможете сделать правильный выбор.

    Одним немаловажным фактором и обязательным элементом во въезде на участок выступает покрытие, площадка, где будет располагаться транспортное средство. Важно чтобы основа была изготовлена из прочного и долго служащего материала. Бетон сегодня выступает самым эффективным решением задач связанных с благоустройством заезда. Важно учитывать габариты собственного автомобиля, а также следовать минимальным показателям. Ширина проезда должна быть более 3.5 метра. Под каждое личное транспортное средство нужно выделить участок по размерам на метр превышающий габариты самого агрегата.

    Бетонная площадка оформляется с учетом особых требований и правил. Изначально выполняется точная планировка на поверхности грунта. При необходимости производится уплотнение верхнего слоя. Гравийно-песчаная подушка служит своеобразным дренажем под самой площадкой. После того как основа подготовлена нужно залить опалубку с элементами специального армирования. Для работы наша компания использует только заводской качественный бетон. Укладка материала выполняется с учетом правильного вибрирования и заглаживания. После того как площадка будет залита необходимо обеспечить полноценный уход за твердеющей бетонной смесью.

    А также следует помнить, что для того чтобы защитить ваш автомобиль от негативных природных факторов, таких как солнце и дождь необходимо соорудить навес. Наша компания ООО «Амарант» поможет вам обустроить свою территорию так, чтобы въездная площадка была безопасной и надежной. Мы работаем с таким качественным материалом как профнастил и поликарбонат. Именно такие изделия идеально подходят для навесов и крыш.

    Организация движения под уклон

    Такой вариант не является редкостью. Угол ската может быть направлен как вверх, так и вниз. При любом положении надо принять меры, которые предотвратят самопроизвольное передвижение транспорта и увеличат сцепление его колёс с поверхностью. Наиболее популярным методом является обустройство пандуса с наибольшей покатостью в 23-24°. Он изготавливается следующим образом:

    1. На поверхности срезается грунт, формируются ступеньки.
    2. Боковые части оформляются бордюрами. В этих целях изготавливается опалубка, устанавливается арматура, заливается бетонная смесь.

    Боковые стороны заезда на участок декорируются бордюрами

  • В пространство между ними засыпается щебёнка слоем 12-15 см. После формирования нужного уклона её необходимо уплотнить.
  • Далее поверхность заливается бетоном на 10 см.
  • Если есть желание и возможность, то стоит уложить финишное покрытие из брусчатки или тротуарной плитки.

    Загрузка…

    Обустройство въезда на участок через канаву своими руками

    Обустройство въезда на участок, будь то дача или двор вокруг своего дома, обязательно нужно заранее продумать и учесть ряд факторов. Сейчас существует множество строительных материалов, которые можно использовать для обустройства зоны возле двора и ворот.

    Зачем нужен заезд на дачу?

    Рекомендуем ознакомиться

    Даже если у вас нет собственной машины или другого транспортного средства, то подвоз инструментов, различных материалов, мебели и продукции просто не получится осуществить, если во двор не сделан качественный въезд. А если автомобиль имеется, то это основополагающая причина для строительства въезда на территории двора или дачи.

    Если хороший въезд сделан, то это сильно облегчает жизнь водителю и всей семье. Если строится даже небольшой домик, то все равно придется заказывать строительные материалы, грунт, песок, шлак и прочее материалы, а для этого обязательно нужно сначала оформить въезд во двор. Еще одной причиной является подвоз угля и дров, если в доме печной тип отопления, так что нужно место, где такой груз можно будет выгружать. К тому же, первое, что увидят люди — это именно ворота и подъезд к двору. А это в значительной мере характеризует владельцев участка.

    Вот почему важно сделать красивый и аккуратный въезд, а также оформить калитку. Обязательно необходимо все сначала тщательно спланировать, а потом обустраивать. Все работы можно не заказывать специалистам, а выполнить собственноручно, так что это в значительной степени сэкономит средства. Однако важно ознакомиться с различными нюансами, чтобы не испортить объект. Оформлять зону для въезда на территорию двора можно не сразу же. К примеру, можно сначала закончить строительство дома и прочих построек во дворе, но перед этим сразу же выделить участок для въезда. А после окончания основных строительных работ можно приступать к воротам.

    Обычно сначала пробуривают скважины, потом строят дом и подводят все необходимые инженерные коммуникации. Именно на этом этапе во дворе будет находиться тяжелая спецтехника. После окончания таких работ можно заниматься облагораживанием приусадебного участка, в том числе дорогой к дому и воротами.

    В некоторых случаях делают 2 въезда с разных сторон улицы. Можно несколько секций забора сделать съемными. Кроме того, следует продумать калитки и ворота для персонала, если усадьба будет очень большой.

    Но оформление и строительство въезда на участок — это не только подведение дорожек на территорию двора. Не стоит забывать про калитку и ворота. Обычно ширина ворот составляет 3,5 м — это оптимальный вариант. Рядом с воротами нужно сделать и калитку. Парковочные места можно сделать перед самим воротами или уже возле гаража. Бетонирование этой зоны осуществляется по тому же принципу, что и дорожек.

    Особенности  проезда, под сточными водами

    Устройство въезда на участок через канаву достаточно часто встречается. Обычно это обусловлено тем, что канава нужна для прохождения сточных вод между самим участком и дорогой. Засыпать канаву не стоит, однако и нормально проехать по ней не всегда получится. Так что заезд обустраивается сверху над ней. Обычно выбирается метод бетонирования участка. Сначала необходимо сделать само корыто, где будет покрытие. Потом колышками следует и отметить зону въезда. Котлован следует вырыть примерно на глубину в 0,2 м.

    После этого требуется установить опалубку из деревянных досок по всему периметру зоны для въезда. Нельзя забывать про основание из песка. Необходим еще дополнительный покрывочный слой из бетонной смеси. Котлован нужно засыпать песком. Глубина такого слоя примерно не более 8 см. Потом нужно все пропитать песком и дополнительно тщательно утрамбовать. После этого следует смещать остаточный песок с мешком цемента и засыпать все сверху уже оформленного слоя. После этого остается только выровнять и утрамбовать все. Сверху укладывается базальтовая сетка, а потом бетонный слой. Дальше смесь из бетона нужно разровнять. Для этого можно использовать специальный ручной вибратор. Такую работу запросто можно сделать своими руками.

    Канаву не придется устранять, да и это не желательно. К примеру, можно проложить в этом месте специальную широкую трубу, чтобы сточные воды стекали по ней. Укладка такой трубы — самый простой вариант. Однако часто труба смещается. Чтобы предотвратить это явление, необходимо на дно самой канавы засыпать щебенку. Потом положить трубу, а уже после посыпать все сверху смесью из песка и щебня, которые обязательно нужно утрамбовать. Еще лучше будет забетонировать все для укрепления слоя и фиксации трубы.

    В итоге въезд на территорию будет свободным и надежным, а протеканию сточных вод он совсем не мешает. Дальше территорию можно облагородить натуральным или декоративным камнем или плиткой. Такой вариант обладает рядом преимуществ. Во-первых, конструкция прослужит очень долго, т.к. она прочная и надежная. Во-вторых, функциональность канавы не нарушается, а такой вариант считается практичным. В-третьих, вариант с бетонированием является универсальным. Его можно сделать и в том месте, где не проходит канава. Из инструментов понадобятся только кувалда, лопата, тачки, ведра и специальные инструменты для утрамбовывания.

    Из недостатков можно выделить только то, что не всегда удобно провести монтаж подобной конструкции, поскольку труба будет большой и весит она немало. В данном случае придется воспользоваться специальной техникой. Не только работы обойдутся недешево, но и сама труба стоит дорого. В этом случае можно приобрести не новую, а уже бывшую в использовании.

    Конструкции из шпал и плит

    В некоторых дворах делают заезды из шпал, причем они выполнены из древесины.

    Но такая конструкция выходит ненадежной и не настолько прочной, как вариант с бетонированием. Так что придется через время заменять покрытие, да и вес грузового автомобиля шпалы точно не выдержат. Но если недостаточно средств на дорогостоящее бетонирование, то можно запросто воспользоваться деревянными шпалами, т.к. этот вариант обойдется намного дешевле. К тому же, даже если шпалы делают из древесины, то это не означает, что они быстро начинают гнить. Производители используют специальные вещества для их обработки, чтобы улучшить качество товара и срок его эксплуатации. Но придется потерпеть не самый приятный аромат от шпал, который быстро выветрится. Такой вариант имеет множество преимуществ. Во-первых, шпалы очень просто укладывать. Во-вторых, вся работа не займет много времени. В-третьих, не придется привлекать специальную технику. Что касается недостатков, то по такому покрытию для въезда проедет только легковой автомобиль. К тому же, весной из-за влаги и грязи конструкция не будет четко зафиксирована.

    Третий вариант — это использовать плиты из железобетона. Но подобный заезд не получится сделать собственноручно, поскольку плиты отличаются большим весом. И этот факт необходимо учитывать при укладке. Придется заказывать работы со специальной техникой. Плиты подойдут не для всякой местности. Если начинается наводнение, то почву под конструкцией начнет размывать, из-за чего плиты могут смещаться. В итоге через время появляются трещины. Так что не удивительно, что такой вариант используется крайне редко. Кроме того, процесс очень трудоемкий.

    Устройство въезда на участок является важным этапом оформления двора. Ведь первое, что увидят прохожие и гости — это именно ворота и въезд на участок, а по этой части, доступной для обзора, можно многое судить о владельце земельного участка и дома. Имеется и много других причин для облагораживания территории вокруг двора и перед воротами. Сейчас существует много строительных материалов, которые помогут красиво и удобно оформить эту зону.

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Google+

    Способы обустройства въезда на участок через канаву разной ширины

    Владельцы участков, путь к которым перекрыт каналами, сталкиваются с такими проблемами: возведение дома невозможно – спецтехника не подъедет (вручную материалы не перенесешь), если дом уже стоит, то к нему не способен подъехать сам хозяин (машину не оставишь без присмотра). Засыпать провал ни в коем случае нельзя. И тогда возникает вопрос, как организовать прочную площадку, которая сможет не только выдержать вес транспорта, но и позволит беспрепятственно стекать водам вдоль стока? Попробуем разобраться с этой проблемой далее.

    Строим въезд на участок через канаву небольшой ширины при помощи ж/б плит

    Такой вариант обустройства въезда на участок через канаву наименее хлопотный, но в тоже время он и более затратный. Использовать его для перекрытия широких преград совершенно не выгодно, так как чем шире проем, тем больших размеров должна быть плита. А чем больше ее размер, тем сильнее покупка ударит по бюджету.

    1. Предварительно проводится анализ грунтов по краям канала. Если они слабые, то следует их укрепить. В противном случае под весом плиты и транспорта они рухнут.

    2. Укрепление проводится путем возведения бетонных опор рядом со стенками канала. Устанавливается опалубка, укладывается двойная арматура, заливается бетон. Щель между опорами и стенками плотно засыпается песком или глиной.

    как сделать въезд на участок через канаву (этапы-1-4)
    строительство заезда из дренажной трубы и железобетона

     

    3. По ширине изделия по краям канала снимается грунт на глубину, которая больше толщины плиты (стандартно 22 см) на 10 см. Для устройства площадки наиболее часто используются изделия длиной в 3 м и шириной в 1.5м. Если ширина канала больше 1 м, то понадобится два изделия которые, будут ложиться не поперек, а вдоль.

    4. Площадка тщательно выравнивается и трамбуется. Сверху засыпается 5 см песка и столько же гравия. Каждый слой трамбуется виброплитой.

    5. Спецтехника укладывает на подготовленную площадку плиту. Несовпадение высоты плиты и грунта выравнивается посредством снятия излишка или, наоборот, досыпкой.

    Сделать въезд на участок через канаву при помощи железобетонной плиты полностью самостоятельно невозможно. Но это можно осуществить при помощи другого способа.

    образцы труб и лотков для дренажа
    схемы обустройства въезда через канаву

     

    Организация площадки над широким каналом посредством возведения бортов и насыпи

    Такой способ построения въезда на участок через канаву менее затратный, но очень хлопотный. Работы могут существенно усложняться еще и тем, что в канале постоянно текут воды.

    1. Если в вырытом углублении есть вода, то ее необходимо откачать. Некоторые этого не делают и заливают бетон в опалубку, установленную прямо в воде. Качество и крепость полученного таким образом изделия находится под большим вопросом, есть большой риск их разрушения через короткий промежуток времени.

    2. На расстоянии 50 см от намеченных границ будущей площадки устанавливаются перегородки. Они могут быть изготовлены из шифера, дерева и прочих материалов. Перекрыв поток, наносом откачивается вода.

    3. Поверхность всей площадки засыпается песком, а после этого гравием. Толщина слоя последнего должна быть не менее 30 см. Оба слоя утрамбовываются.


    4. На намеченное место укладывается труба, подпирается кирпичами на время, чтобы не сдвинулась.

    5. По краям трубы собирается опалубка высотой чуть превышающей высоту стенок канала. Обязательны подпорки из-за массы бетона, который будет заливаться. Внутри устанавливается двойная вязаная арматура. Заливается смесь и ожидается ее полное высыхание.

    6. Поверх трубы насыпается 30 см гравия (фракция 70) и трамбуется. Затем еще слой того же материала, но с меньшей фракцией и снова трамбуется. Если высота позволяет нужно уложить 3 таких слоя (самый последний еще меньшей фракцией).

    7. Затем вся поверхность засыпается 3 см слоя их гранитной крошки или гравием с фракцией 5. Поверх настилается геотекстиль и насыпается тонкий слой песка.

    ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:

    Применение геотекстиля в строительстве.

    8. По поверхности на обломки кирпичей высотой 3 см укладывается арматурная сетка. Устанавливаются бортики по периметру площадки. Заливается цементная смесь высотой 6 см.

    При подсчете количества слоев всех материалов и их толщины необходимо предварительно измерить высоту канала. Если она недостаточна, то ее можно искусственно заглубить, сняв с его дна грунт. Снятие должно быть длинным и плавным, а также обязательно под небольшим углом, чтобы не нарушить сток вод. Если отказаться от этой идеи, тогда нужно будет уменьшить толщину верхней насыпи гравия. Но она ни в коем случае не должна быть менее 50 см.

    Заезд на участок под ключ в Серпухове, Чехове.

    Организация въезда на участок  своими руками

    Покупка земельного участка обусловлена его последующим обустройством. Владельцу первым делом потребуется благоустроить заезд на участок. Он выполняет основную функцию – это комфортное передвижение. Важно понимать, что его главной особенностью является практичность и долговечность. Желательно обратиться за помощью в данном вопросе и сделать заезд под ключ. Но в ряде случаев можно выполнить данную работу самостоятельно.

    Начало работы заключается в тщательном изучении особенностей ландшафта, учет технических характеристик грунта. Если имеется канава, то нельзя ее засыпать, так как весенние паводки поспособствуют вымыванию насыпи и подтоплению участка. Именно поэтому въезд на участок начинается с обустройства дренажной системы.

    Если требуется выполнить сооружение через канаву, то учитывается несколько условий:

    • Глубина и ширина ямы;
    • Определение разновидности дренажной системы;
    • Подготовка материалов и инструментов;
    • Составление плана работ.

    Важно учесть предварительно дизайнерское оформление сооружения.

    Главное, чтобы конструкция обладала высоким уровнем прочности. Для достижения эффекта подбирается жесткое покрытие:

    • Дерево – требует специальной обработки для продления срока эксплуатации, применяются твердые породы;
    • Брусчатка придает эстетичность внешнему виду, для монтажа требуется профессиональный навык;
    • Плита из бетона – прочная и надежная конструкция, сложная доставка и монтаж;
    • Асфальт – бюджетный вариант, является идеальным вариантом для нового участка;
    • Монолит – выполняется, когда обустраивается заезд своими руками, так как практически не требует навыков монтажа;
    • Щебень – также бюджетный способ, покрытия требуется с периодичностью выравнивать.

    Ширина заезда должна рассчитываться на основе размеров ворот.

    Если канава неглубокая, то она покрывается прочным материалом. Желательно укрепление конструкции. Поэтому приобретается железобетонная плита.

    Когда нужен въезд с небольшим уклоном, то он дополнительно обустраивается навесом, который выполняет защитную функцию от осадков. Современные варианты благоустройства позволяют дополнить покрытие теплым полом.

    Выбор сооружения зависит от особенностей общей конструкции и удаленности дороги от ворот. Также следует учесть разность высоты. Если уклон достаточно большой, тогда желательно покрытие обеспечить сцеплением.

    Мы можем организовать качественный заезд на ваш участок быстро и экономично. У нас имеется своя техника- трактор,  доставка щебня и песка своим транспортом,  поэтому  цены вам обойдутся вполне дешево. Закажите въезд на дачу у наших специалистов и ваш двор превратиться в дворец! Подробнее о наших услугах здесь.

    3 безопасных способа вытащить автомобиль из канавы

    Есть много факторов, способствующих тому, почему ваш автомобиль теперь застрял в канаве на обочине дороги. Это может быть комбинация чего угодно: от разливов нефти и скользкой дороги до плохого зрения, лысых шин, низкого давления в шинах, отвлеченного вождения и всех типов суровых или опасных погодных условий. В целом, есть много причин, по которым машины попадают в канавы. Хорошая новость заключается в том, что у вас есть несколько вариантов на выбор, каждый из которых поможет обеспечить вашу безопасность, защитить ваш автомобиль и снова вернуть вас в путь.

    Продолжайте читать, чтобы узнать, что можно сделать, чтобы вытащить машину из канавы самым безопасным способом.

    Экстренная буксировка и круглосуточная помощь на дороге 317-247-8484

    Даже если вы находитесь на обочине дороги, вы все равно уязвимы. Итак, самая первая задача, которая стоит перед вами после въезда в канаву, — это обеспечение вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров, если они у вас есть. Для этого сначала выключите зажигание и включите аварийные огни. Затем вам нужно будет также включить стояночный тормоз, чтобы не допустить дальнейшего падения в рецессию.Если вы находитесь в зоне с интенсивным движением транспорта или на опасной дороге, вам следует связаться с полицией и сообщить им о своем происшествии, чтобы они помогли заблокировать движение.

    Три способа вывода автомобиля из канавы :

    Измените массу автомобиля

    Если ваш автомобиль не был поврежден, вы могли бы самостоятельно выгнать его из канавы. Сделайте это, отрегулировав вес вашего автомобиля. Если у вас есть тяжелые предметы на заднем сиденье или багажнике, временно избавьтесь от них.Сюда входят все пассажиры. Просто убедитесь, что они в безопасности и далеко от дороги. Более легкий груз может помочь вашей машине выйти. Также не забудьте снять стояночный тормоз перед выездом. Если вы застряли в снегу или грязи, вам действительно понадобится дополнительный вес, чтобы получить сцепление с дорогой. Это подводит нас к следующему варианту.

    Добавить немного тяги

    Ваш автомобиль застрял, потому что у него недостаточно тяги, чтобы ухватиться за землю и вырваться наружу.Чтобы решить эту проблему, найдите некоторую тягу. Если у вас задний привод, поместите что-нибудь, обеспечивающее сцепление с дорогой, за задними шинами. Если у вас передний привод, поместите эти предметы перед передними шинами. Подходящие предметы включают коврики, песок, картон, одежду и одеяла.

    Обратиться в круглосуточный эвакуатор для оказания экстренной помощи на дороге

    Бессмысленно пытаться снова и снова, если ваша машина застряла. Если после нескольких попыток у вас ничего не получилось, пришло время связаться с компанией по оказанию помощи на дороге в Индианаполисе.У них есть необходимое оборудование, чтобы безопасно вытащить вашу машину из канавы. Они работают круглосуточно и могут быстро реагировать на ваше местоположение, поскольку отправляются с дороги. Их расценки справедливы, если вы выбираете надежную и опытную службу буксировки.

    Доступный эвакуатор Индиана и услуги дорожной помощи

    Позвоните в службу буксировки Zore’s по номеру 317-247-8484 , чтобы получить круглосуточную буксировку и помощь на дорогах в Индианаполисе и по всей Центральной Индиане.Наш дружный коллектив ждет у телефонов, готовый помочь вам вернуться в путь в целости и сохранности. Мы работаем 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и 365 дней в году, поэтому вы всегда можете на нас рассчитывать. Запросите бесплатную оценку сегодня.

    Что делать, если вы заедете в канаву

    Если вы заедете в канаву, существует определенный набор правил, которым вы должны следовать, независимо от вашего местоположения и времени суток. Продолжайте читать, чтобы узнать о первых 4 задачах, которые нужно выполнить после въезда в канаву, в том числе о том, как безопасно выбраться из нее.

    Техническая помощь на дороге и буксировка в Индианаполисе 317-247-8484

    Вашим главным приоритетом всегда должна быть безопасность. Это особенно актуально для оживленных улиц и шоссе. Во-первых, взгляните на себя и свое пассажиры, чтобы подтвердить, были ли травмы нанесены во время спуска выключенный. Если кто-то пострадал, в том числе вы, обратитесь в службу экстренной помощи 911. немедленно.

    Если никто не пострадал, включите стояночный тормоз, чтобы дальнейшее скольжение или движение. Не выходите из машины, пока не убедитесь, что нет встречного движения.На самом деле, из пассажира лучше выйти дверь (или какая бы дверь не выходила на улицу).

    Иногда не нужно выходить из машины, если это возможно. просто вернуться на дорогу. Но для более крупных и крутых канав, выезд может быть более сложной задачей. В этом случае переходите к следующему руководство ниже.

    Если ваша машина не выезжает из канавы, возможно, вам потребуется изменить вес груза. Это означает изменение вашего груза, чтобы инерция.Если у вас не так много груза, это может быть необязательным шагом. Если у вас есть груз, вывезите столько, сколько сможете, а затем попытайтесь выехать из Ровная канава, Более легкий вес иногда помогает придать автомобилю необходимый импульс. На С другой стороны, если вы застряли в снегу или грязи, больший вес лучше.

    Такие вещи, как камень, гравий, песок и грязь, могут сделать ваши шины вращаться на месте, а не выпрыгивать из канавы. Если это ваша проблема, попробуйте добавить дополнительную тягу за каждой шиной.Используйте все, что может работать, включая коврики, деревянные доски, картон, бумагу и даже одежду. Для на переднеприводных автомобилях размещайте детали перед шинами.

    Если ни один из вышеперечисленных методов вам не подходит, ваш лучший вариант позвонить в круглосуточную службу технической помощи на дороге для быстрой и профессиональной буксировка восстановления. У них есть ресурсы, чтобы вытащить вашу машину из канавы, безопасно и удобно.

    Кому можно доверять, если вам нужна надежная круглосуточная помощь на дороге

    Буксировка и помощь на дороге в Индианаполисе 317-247-8484

    Позвоните в службу буксировки Zore’s по номеру 317-247-8484 , чтобы получить доступную круглосуточную экстренную помощь на дорогах в Индианаполисе и его округах по доступной цене.Мы предлагаем круглосуточное обслуживание, 7 дней в неделю и 365 дней в году. Независимо от ваших потребностей в помощи на дороге, мы всегда готовы помочь. Выбирайте из доставки топлива, услуги блокировки, запуска от внешнего источника и многого другого.

    Экстренное вождение — SGI

    Если вы используете правильные схемы поиска и заранее видите вещи, вам следует избегать большинства чрезвычайных ситуаций. Однако, как часть вашего метода вождения IPDE, ожидайте, что другие водители могут иногда продолжать движение, когда им этого не следует.Это означает, что вам придется срочно выполнять свое решение, если вы хотите избежать столкновения.

    В этом разделе вы будете иметь дело с методами, необходимыми для управления автомобилем во время выполнения части аварийной ситуации. Чтобы овладеть техникой оказания неотложной помощи, вам необходимо потренироваться, если это возможно, с обученным инструктором.

    Где смотреть

    Правило простое! Смотри, куда ты хочешь пойти, и рули туда. Не смотрите на дерево, которого хотите избежать, смотрите на брешь, через которую хотите пройти.

    Техника экстренного торможения

    Всегда старайтесь тормозить по прямой. Выровняйте колеса прямо и выровняйте автомобиль так, чтобы он мог ехать прямо, пока вы тормозите. Не пытайтесь тормозить, когда ваш автомобиль поворачивается — вы можете вылететь. (См. Торможение.)

    Приемы аварийного рулевого управления

    Разница между рулевым управлением в аварийной ситуации и рулевым управлением в обычной дорожной ситуации заключается в скорости и величине поворота рулевого колеса.

    Если вы все же заносите и вам нужно подняться, поверните колесо, чтобы скорректировать направление вашего движения. Этот метод требует практики. Труднее всего знать, когда ваши колеса прямые.

    На более высоких скоростях используйте метод рулевого управления «9 и 3». (См. Положения рук.) Крутите колесо, не перемещая руки на колесе. Когда ваши руки возвращаются к цифрам «9» и «3», вы знаете, что ваши передние колеса прямые.

    Управление вокруг объекта включает три движения:

    Управление поворотом
    Поверните колесо в желаемом направлении.

    Противоположный поворот
    Поверните колесо назад в другую сторону за центральную точку.

    Выпрямление
    Поверните колесо до точки, в которой колеса будут прямыми.

    Время имеет решающее значение, поэтому рекомендуется практиковать этот маневр с опытным инструктором.

    После поворота на препятствие важно направить автомобиль прямо перед тем, как вы начнете второе движение рулевого управления.

    Если вы выбираете между торможением или рулевым управлением, выберите рулевое управление.Вы можете объехать препятствие на меньшем расстоянии, чем требуется, чтобы остановиться перед ним.


    Комбинированное торможение и рулевое управление

    Если у вас есть выбор, лучший способ справиться с чрезвычайной ситуацией — это сочетание торможения и рулевого управления. Сначала тормозите, а вы сбавляете скорость, восстанавливаете контроль и решаете, куда хотите отправиться.

    Если есть время и вы чувствуете себя спокойно, тормозите порог. Если нет, заблокируйте свои четыре колеса. Независимо от того, какой метод торможения вы используете, снимите ногу с тормоза, чтобы объехать объект.Самое главное, делайте что-то одно: либо тормозите, либо держите руль. Если ваши колеса заблокированы, автомобиль будет двигаться прямо независимо от того, как вы поворачиваете рулевое колесо.

    Если вы управляете автомобилем, оснащенным АБС, лучший способ справиться с чрезвычайной ситуацией — резко затормозить и повернуть туда, куда вы хотите.

    Нейтраль / выключение сцепления

    Лучше всего переключиться на нейтральное положение или выключить сцепление во всех аварийных ситуациях, кроме случаев, когда вы планируете использовать акселератор для выхода из проблемы.

    Занос

    Занос обычно возникает на скользкой поверхности, когда не хватает силы сцепления, чтобы колеса продолжали катиться.Вы попадете в занос на мокрой или скользкой дороге, если вы будете тормозить, слишком сильно ускоряться или слишком резко поворачивать.

    Независимо от вида заноса, всегда переключает нейтральное положение (выключение сцепления) . Поворачивать колесо в направлении заноса правильно, но сложно. Гораздо более простой способ решить, как вести себя, — это посмотреть, куда вы хотите пойти, и направиться туда.

    Никогда не используйте круиз-контроль на мокрой или скользкой дороге или на гравии.

    Занос в результате торможения

    Меры по устранению заносов в результате торможения одинаковы, независимо от количества заблокированных колес.Переключитесь на нейтраль (выключите сцепление) и снимите ногу с тормоза. Смотри, куда хочешь пойти, и рули туда. Переключившись на нейтраль, вы убедитесь, что занос не ухудшится, и вы снова заставите колеса катиться, чтобы вы могли управлять автомобилем.

    Вероятно, придется поправить рулевое управление. Смотри, куда хочешь пойти, и рули туда. Обычно это означает рулевое управление, противодействие и выпрямление.

    Заносы в результате слишком большого ускорения

    Иногда слишком большое ускорение или использование круиз-контроля на скользкой поверхности приводит к заносу автомобиля.Чтобы исправить эту ситуацию, переключитесь на нейтраль (выключите сцепление), уберите ногу с педали акселератора, посмотрите, куда вы хотите ехать, и держите руль. Не трогайте тормоз. Может потребоваться некоторая корректировка рулевого управления. Никогда не используйте круиз-контроль на мокрой или скользкой дороге или на гравии.

    Занос из-за слишком резкого поворота

    Если вы повернете колесо слишком далеко влево или вправо на скользкой поверхности, передние колеса будут скользить прямо вперед. Чтобы исправить это, вы должны переключиться на нейтраль (выключить сцепление) и повернуть колесо обратно к центру.Когда колеса переместятся в положение, в котором они поворачиваются менее резко, они снова начнут сцепление, и вы сможете управлять автомобилем. Фактически вы поворачиваете колесо в направлении, противоположном желаемому, пока колеса не начнут вращаться. Только в этот момент вы смотрите, куда хотите пойти, и держите там курс.

    Когда занос заходит слишком далеко

    Иногда, когда занос заходит слишком далеко, автомобиль начинает вращаться. Возможно, вы не сможете остановить вращение, но у вас есть выбор, где оно будет вращаться.Переключитесь на нейтраль, если у вас есть время, и заблокируйте все четыре колеса. Автомобиль будет вращаться по прямой, продолжая движение в том направлении, в котором ехал последний раз. Обычно, если вы делаете это, вы можете остаться в дороге.

    Чтобы не попасть в занос

    Чтобы не попасть в занос, сначала отрегулируйте скорость в соответствии с условиями, а затем смотрите вперед, чтобы у вас было достаточно времени для медленной и плавной реакции. Если вам необходимо совершить какие-либо движения на скользкой поверхности, делайте их плавно и осторожно и избегайте резких движений рулевого колеса.


    В заносе посмотрите, куда вы хотите ехать, и держитесь там.

    Не превращайте небольшую проблему в трагедию

    Многие столкновения вызваны чрезмерной реакцией водителя на возможную аварийную ситуацию. Если вы оказались в чрезвычайной ситуации, постарайтесь сохранять спокойствие и подумайте, прежде чем действовать. По мере развития заноса, чем раньше вы примете меры, тем меньше потребуется корректирующего движения и тем выше ваши шансы его контролировать.

    Дрейф на мягкую обочину

    Если вы попадаете на мягкую обочину, важно не то, что вы делаете, важно то, что вы не делаете. имеет значение.

    Если ваше правое колесо упало на мягкую обочину, не дергайте колесо, чтобы быстро вернуться на дорогу, и не тормозите резко.

    Не предпринимайте никаких корректирующих действий сразу, просто держитесь прямо по обочине, постепенно замедляет . Затем, когда вы снизили скорость и вокруг нет других транспортных средств, поверните колесо влево и почти сразу (когда вы почувствуете, что ваше переднее колесо вышло на дорогу) поверните назад и выпрямитесь.

    Это простая процедура, если вы не слишком много рулите. Однако вам следует крепко держать колесо.

    Если вы съезжаете в критическом месте, например, прямо перед мостом, относитесь к своему возвращению на дорогу как к аварийной смене полосы движения и поворачивайте, противодействуйте, выпрямляйтесь.


    Канавы

    В канавах, как и в случае мягких обочин, важно то, чего вы не делаете.

    Не резко тормозить, не крутить резко колесо и не пытаться вернуться на дорогу.Эти действия могут привести к опрокидыванию вашего автомобиля.

    Главное — загнать в канаву . Чем больше уклон канавы, тем больше вам придется спускаться по канаве, чтобы не скатиться.

    Чтобы спуститься в канаву, крепко держите колесо. Смотрите и осторожно спускайтесь по склону туда, куда хотите. Не нажимайте на педаль тормоза. Постепенно отпускайте акселератор. Если вам нужно повернуть, чтобы избежать препятствия, делайте медленно, а затем постепенно и, если у вас есть выбор, выберите направление, которое отправит вас вниз по склону.

    Если вы вдруг окажетесь в канаве, не реагируйте слишком остро. Старайтесь не делать что-либо, пока не подумаете о том, что вы должны делать. Лучше ничего не делать, чем делать что-то не то.

    Совершенно нормально ехать в канаве, если не выезжать на подъездную дорогу или что-то тяжелое. Основная причина опрокидывания — слишком раннее возвращение на дорогу. Возможно, вас придется отбуксировать, но это небольшая цена по сравнению с катанием на машине.

    Мягкая канава

    Крутая канава

    Прорывы

    Не реагируйте чрезмерно при обдуве передней или задней шины.Смотрите, куда хотите ехать, и держитесь там, крепко держась за руль. Постепенно отпускайте педаль акселератора и плавно тормозите. После того, как вы снизите скорость, сверните автомобиль на обочину дороги.

    Прорыв может вызвать сильную вибрацию рулевого управления и колес. Не беспокойтесь . Помните, что плавное торможение повысит устойчивость и снизит вибрацию рулевого управления и колес.

    Выбивание задних колес может привести к тому, что задняя часть автомобиля будет «рыбьим хвостом». Не пытайтесь чрезмерно корректировать рулевое управление.Просто аккуратно тормозите и держитесь, куда хотите. Не забудьте переключиться на нейтраль (выключить сцепление).

    Отказ тормозов

    Транспортные средства производятся с двухконтурной гидравлической тормозной системой, и полный отказ тормозов случается очень редко. Если одна половина системы выходит из строя, сигнальная лампа тормоза обычно загорается, когда вы нажимаете на тормоз, и вам придется нажимать намного сильнее, чтобы замедлить или остановить автомобиль. Даже если педаль тормоза упадет прямо в пол, не сдавайтесь. У него все еще будет останавливающая сила.

    Вы можете замедлить автомобиль, используя стояночный тормоз. Старайтесь избегать блокировки задних колес, так как это приведет к вращению автомобиля. Регулируя отпускание стояночного тормоза, вы упростите регулировку давления и избежите блокировки.

    Тормоза не качайте . Это неправильно делать с современной тормозной системой. Если автомобиль тянет в сторону, крепко возьмитесь за колесо, поверните против часовой стрелки и переключитесь на более низкую передачу. После того, как автомобиль остановился, не двигайтесь дальше.Звать на помощь.

    Отказ гидроусилителя рулевого управления или тормозов с усилителем

    Большинство транспортных средств имеют ту или иную форму усилителя рулевого управления для торможения и рулевого управления, чтобы уменьшить усилие, необходимое для приведения в действие органов управления.

    Если двигатель заглохнет, вы потеряете усилитель мощности, и вам придется приложить гораздо больше усилий к тормозу или рулевому колесу, чтобы сохранить контроль. Попробуйте переключиться на нейтраль и повторно запустить двигатель, затем верните рычаг переключения передач в режим движения.

    Заедание акселератора

    Если ваш ускоритель заедает, не паникуйте.Переключитесь на нейтраль (или выключите сцепление), снизьте скорость, остановитесь и остановитесь. Затем выключите ключ и попробуйте открепить педаль ногами.

    Неисправность фары

    Если фары внезапно погаснут, немедленно снизьте скорость, чтобы сохранить первоначальный курс, остановитесь и остановитесь. Проверьте выключатель фар и переключатель затемнения. Если они не работают, включите стояночные или аварийные огни.

    Животные на дороге

    Пиковые нагрузки

    Дикие животные непредсказуемы, но бывают случаи, когда риск столкновения особенно высок.Будьте бдительны в мае и июне, когда животных тянет к канавам за дорожной солью и спасением от укусов насекомых. Животные также особенно активны поздней осенью и в начале зимы в период спаривания и миграции. Пиковое время для столкновений — рассвет и сумерки.

    Следите за скоростью

    Желтые предупреждающие знаки о дикой природе указывают на зоны повышенного риска. Независимо от сезона или времени суток, важно следить за признаками дикой природы и соответственно снижать скорость. Снижение скорости сокращает расстояние, необходимое для остановки, и снижает силу удара в случае столкновения.

    Будьте начеку

    Важно постоянно сканировать дорогу от обочины до обочины. Бдительность по-прежнему является вашей лучшей защитой от столкновения. Когда вы видите животное на обочине дороги, снизьте скорость и медленно пройдите мимо. При вождении ночью обратите внимание на светящиеся глаза животных и по возможности используйте дальний свет.

    При встрече с животным постарайтесь сделать следующее:

    • Сохраняйте спокойствие, если животное появляется на дороге перед вами. Если у вас есть время остановиться, сделайте это на безопасном расстоянии и будьте бдительны.Когда одно животное переходит дорогу, другие часто следуют за ним. Вы также можете подавать звуковой сигнал, чтобы отпугнуть диких животных от дороги.
    • Если животное появляется внезапно и удивляет вас, не забудьте резко затормозить и не терять контроль над автомобилем. Избегайте поворота, поскольку вы можете свернуть на встречную полосу движения или скатиться в канаву.

    Когда столкновение неизбежно

    Иногда столкновения с дикой природой неизбежны, даже если вы принимаете все меры предосторожности и сохраняете бдительность за рулем.В этих обстоятельствах постарайтесь сохранять спокойствие.

    • Направьте автомобиль на то место, откуда пришло животное, а не на то, куда оно идет.
    • Попробуйте нанести скользящий удар, а не лобовое столкновение, и ослабьте тормоз прямо перед столкновением. Это заставляет переднюю часть вашего автомобиля немного подниматься и снижает вероятность того, что животное пройдет сквозь ваше лобовое стекло.
    • Удар животного может быть травмирующим. Если возможно, переместитесь на обочину и включите аварийную световую сигнализацию.Найдите минутку, чтобы восстановить самообладание, а затем оцените повреждения вашего автомобиля.
    • Не приближайтесь к животному, особенно если оно выглядит раненым. Раненые животные могут быть опасными.
    • Позвоните в полицию или местное подразделение RCMP, если есть травмы или серьезные повреждения вашего автомобиля. Если повреждение менее серьезное, вы можете продолжить движение и следовать обычным процедурам подачи претензий SGI.
    • Позвоните в службу охраны природы, если есть мертвое или раненное животное, о котором нужно сообщить.

    Что делать, если ваш автомобиль застрял в канаве

    Застрять в канаве — никогда не входит в план. Поэтому, когда это происходит, чувство паники и разочарования — это нормально. В такие моменты важно сохранять спокойствие, чтобы вы могли руководствоваться здравым смыслом с точки зрения безопасности и практичности. При столкновении с автомобилем, съехавшим с дороги, возникают потенциальные риски, поэтому безопасность является ключевым моментом. Узнав, что вам следует делать в таких ситуациях, вы сможете быстрее вернуться на дорогу, а также защитить себя и своих пассажиров на буксире.Продолжайте читать, чтобы сделать именно это.

    24 Буксировка 317-247-8484

    Самая частая причина застревания в кювете во время движения — поворот или занос с дороги. Человеческая ошибка, отвлеченное вождение, вождение в состоянии алкогольного опьянения, безопасное вождение и ненастная погода, такая как дождь и снег, являются обычными причинами потери контроля или заноса с дороги. Когда играют роль такие факторы, как интоксикация или ненастная погода, важно принять серьезные меры предосторожности после того, как ваш автомобиль упал в канаву.Если вы находитесь в ненастную погоду, немедленно обратитесь в службу экстренной помощи на дороге. Если вы или водитель, с которым вы находитесь, находятся в состоянии алкогольного опьянения, очень важно не садиться в машину и не садиться за руль. Также очень важно не пытаться вытащить свой автомобиль из канавы. Вместо этого позвоните трезвому другу или члену семьи и попросите их принять это оттуда.

    Для всех остальных случаев, когда автомобиль бросили, выполните следующие действия:

    Самое первое, что вы должны сделать после того, как машина упала в канаву, — это проверить состояние всех.Убедитесь, что никто не пострадал, а затем примите необходимые меры предосторожности, чтобы обеспечить безопасность всех. Начните с оценки вашей ситуации и включения аварийных огней. Это уведомит других водителей о необходимости держаться подальше, что снизит вероятность новой аварии. Также рекомендуется включить стояночный тормоз, поскольку вы не знаете, насколько устойчива почва под вашим автомобилем. Это особенно актуально для рыхлых почв, мокрых грязей и снега. Если вы находитесь слишком близко к дороге, она находится в опасном или мешающем положении, целесообразно обратиться в аварийные службы или правоохранительные органы за помощью в перенаправлении или управлении движением.

    Если вы оказались в ровной канаве и ваша машина не была повреждена, возможно, вы сможете сразу ее нырнуть. Прежде чем пытаться это сделать, оцените свое местоположение и обязательно защититесь от встречного движения. Также не забудьте отменить стояночный тормоз. Если кажется, что транспортное средство почти выбралось, но не может добраться до него, вы можете попробовать изменить весовую нагрузку в транспортном средстве. На более легком транспортном средстве легче маневрировать. Удалите что-либо, имеющее важное значение для веса, и попробуйте еще раз.Если после нескольких попыток у вас все еще не получилось, перейдите к другому возможному решению.

    Если ваша машина застряла в снегу или грязи, теория «легче — лучше» неприменима. Вместо этого вам нужен вес внутри вашего автомобиля, чтобы получить больше тяги. Независимо от того, в чем застряла ваша машина, усиление тяги может помочь придать ей необходимую силу, чтобы выбраться из канавы. Вы можете сделать это, насыпав песок или наполнитель для кошачьего туалета вокруг своих шин, но маловероятно, что он у вас есть под рукой. Если в пешей доступности есть удобный магазин или заправка, можно пойти и купить.

    Если у вас нет доступа к этим предметам, есть эффективные альтернативы, которые у вас, вероятно, есть под рукой, в том числе сплющенная картонная коробка и коврики в автомобиле. Если у вас заднеприводный автомобиль, разместите предметы за задними колесами. Для автомобилей с передним приводом разместите их перед шинами.

    Если ваши первые несколько попыток оказались безуспешными, нет необходимости продолжать попытки. Это может не только вызвать нагрузку на ваш автомобиль и потенциально привести к повреждению, но и поставить под угрозу вашу безопасность.На этом этапе настоятельно рекомендуется связаться с круглосуточной буксировочной компанией для получения безопасной и надежной помощи. У них есть подходящие снасти и девки, чтобы вытащить любое транспортное средство из канавы в целости и сохранности. Они могут вернуть вас в путь быстрее и по доступной цене. Если ваш автомобиль слишком поврежден для езды, они могут отбуксировать его прямо в выбранный вами автомобильный магазин.

    Буксировка 24 часа в сутки в Индианаполисе

    Zore’s Inc. 317-247-8484

    Позвоните в Zore’s Inc. по телефону 317-247-8484 для профессиональной круглосуточной буксировки в Индианаполисе, штат Индиана.Мы — высококвалифицированные и лицензированные операторы эвакуаторов, которые могут безопасно вытащить любой автомобиль из канавы, включая грузовики, фургоны, полуприцепы, дома на колесах, мотоциклы, мотоциклы, квадроциклы и многое другое. Позвоните по номеру 317-247-8484 , чтобы запросить бесплатную смету на услуги эвакуатора в Индианаполисе в любое время.

    Что делать, если ваша машина застряла в канаве

    Даже если вы используете свои лучшие навыки безопасного вождения и будете проявлять особую осторожность каждый раз, садясь за руль, несчастные случаи все равно могут произойти.Будь то безрассудство другого водителя или плохая погода, создающая опасные условия на дороге, в конечном итоге вы можете оказаться в ситуации, когда потеряете контроль над своим автомобилем и соскользнете с дороги. И если вы когда-нибудь оказывались застрявшими в канаве, вы знаете, насколько неприятным и трудным может быть выход из нее. Наша команда Orlando Toyota готова помочь вам советами по безопасному вождению.

    Советы по безопасному вождению: 4 шага, которые нужно предпринять, если вы застряли в канаве

    Шаг № 1: Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что ни вы, ни ваши пассажиры не пострадали.Если кто-то получил травмы, лучше сразу же обратиться за помощью, чтобы профессионалы могли оценить его состояние, прежде чем пытаться кого-то перевезти.

    Шаг № 2: Включите свои опасности. Это предупредит других водителей о вашем местонахождении, а также поможет любым автомобилям скорой помощи или эвакуаторам, которые вы могли вызвать, найти вашу машину. Если вы находитесь недалеко от дороги, обратитесь за помощью, чтобы быстро вытащить машину из канавы, чтобы избежать аварии или столкновения с проезжающим мимо автомобилем.

    Шаг № 3: Если канава высохла и ваша машина просто застряла, вы можете попробовать облегчить груз, чтобы освободить его. Уберите все, что имеет лишний вес — пассажиров, вещи на заднем сиденье, багажнике и т. Д. — а затем попытайтесь набрать скорость, достаточную для того, чтобы выбраться из канавы. Не жмите на газ; это может привести к тому, что вы просто закрутите колеса и закопаетесь в яму. Вместо этого осторожно нажмите на газ, чтобы увидеть, может ли облегченный груз изменить ситуацию.

    Если вы застряли в грязи, воде или снегу, лишний вес в вашей машине действительно может пойти вам на пользу — он поможет вам улучшить сцепление с дорогой.В этом случае простое ускорение, вероятно, не выберет вас из канавы. Вам понадобится дополнительное сцепление, будь то гравий, наполнитель для кошачьего туалета, сплющенный картон под шинами или даже коврики. Если ваша Orlando Toyota — переднеприводная, поместите тяговое устройство перед передними колесами. Если это задний привод, поместите тяговое устройство за задними колесами.

    Шаг 4: Все еще зависает? Пора вызывать профессионалов. Если вы не знаете, как правильно использовать лебедку и безопасно вытащить автомобиль, не пытайтесь сделать эту лебедку своими руками.Вы можете серьезно повредить раму вашего автомобиля (речь идет о тысячах долларов) или повредить бамперы, если совершите ошибку. Позвоните в службу буксировки, чтобы вытащить вас из канавы, и подумайте о том, чтобы доставить свой автомобиль в наш сервисный центр в Орландо, чтобы проверить его, прежде чем вы снова выйдете на открытую дорогу. Никогда не знаешь, было ли что-то повреждено в результате аварии, и лучше попросить экспертов быстро осмотреться, прежде чем снова отправиться за рулем.

    Получите больше советов по безопасному вождению от Toyota в Орландо сегодня

    Есть вопросы о безопасном вождении или вам нужна помощь после аварии? Тойота Орландо здесь для вас.Позвоните нам по телефону (407) 298-4500 для получения дополнительной информации или зайдите и посетите нас по адресу 3575 Vineland Road, недалеко от I-4 напротив торгового центра Millenia.

    Советы по безопасному вождению: что делать, если ваша машина застряла в канаве

    Часть безопасного вождения — это умение спокойно и эффективно справляться с чрезвычайными ситуациями во время вождения, вне зависимости от того, являетесь ли вы причиной чрезвычайной ситуации вы или другой водитель. Сегодня мы поговорим о том, как сделать так, чтобы ваша машина застряла в кювете. Эта придорожная чрезвычайная ситуация на самом деле более распространена, чем вы думаете — независимо от того, вынуждает ли водитель съехать с дороги из-за аварии или съезжает с дороги в ненастную погоду, всегда есть вероятность оказаться в канаве.Ознакомьтесь с этими советами Клермон Тойота, чтобы как можно быстрее и спокойнее вывести вас из этого опасного положения.

    Toyota of Clermont: лучшие советы по безопасному вождению в чрезвычайных ситуациях на дороге

    Совет № 1: Оцените всех в машине, прежде чем пытаться ее сдвинуть. Если кто-то ранен, позвоните 911. Даже если никого не нужно доставить в больницу, парамедики могут оценить травмы на месте, и никто не нуждается в немедленной медицинской помощи.

    Совет № 2 : Включите аварийную сигнализацию, особенно если на улице темно.Это предупредит других водителей и прохожих о вашем местонахождении, чтобы они могли вас не сбить. Кроме того, если ваша машина находится недалеко от дороги, обратитесь за помощью, чтобы убрать ее из канавы. Не тратьте время на попытки сделать это самостоятельно, если высок риск столкновения с другой машиной.

    Совет № 3: Если канава сухая — в ней нет грязи или воды — попробуйте облегчить вес автомобиля, чтобы освободить ее. Это означает опорожнение багажника и выход всех пассажиров из машины.Затем вы должны попытаться мягко разогнаться, чтобы освободить вашу Clermont Toyota, но не нажимайте на педаль газа (это может привести к тому, что колеса просто начнут вращаться и не получат никакого сцепления).

    Совет № 4: С другой стороны, если ваша машина стоит в грязи или воде, не сливайте ее. Дополнительный вес действительно может пойти вам на пользу. Однако простое нажатие педали акселератора не поможет вам выбраться из канавы, потому что грязь и вода делают условия скользкими. В этом случае вам нужно будет подложить что-нибудь под шины, чтобы обеспечить дополнительное сцепление с дорогой.Мы рекомендуем держать в багажнике небольшой мешок с наполнителем для кошачьего туалета или даже использовать куски картона или коврики, чтобы ваши шины лучше держались. Вы должны разместить тяговое устройство перед шинами переднеприводного автомобиля и за шинами заднеприводного автомобиля.

    Совет № 5: Если вы пытались и не смогли выбраться из канавы, возможно, пришло время позвонить профессионалам. Никогда не пытайтесь вытащить себя из канавы или выбраться лебедкой, если вы не знаете, как работают инструменты — вы можете серьезно и дорого повредить бамперы и раму вашего автомобиля.Вызовите эвакуатор, а затем доставьте свой автомобиль в Toyota в Клермон, чтобы наши специалисты по автосервису оценили его на предмет повреждений.

    Обратитесь в Toyota из Клермона, убедитесь, что ваш автомобиль пригоден для безопасного вождения после аварии

    Нам нужно записаться на прием, чтобы осмотреться? Позвоните нам за помощью по телефону (352) 404-7000 или зайдите к нам по адресу 16851 State Road 50.

    Как вывести машину из любой ситуации

    Внедорожник или нет, но все мы рано или поздно окажемся в ситуации, когда наш автомобиль выскочит из грязи, песка, снега или канавы.

    Вы когда-нибудь видели затопленную дорогу и думали: «Может, я смогу проехать по ней или объехать ее?» Машина впереди подумала о том же и без проблем справилась. Значит, у тебя тоже должно быть все в порядке, верно?

    Неправильно! Вот сколько людей застревают. Не стоит недооценивать силу воды и наводнений. Большинство случаев утопления, связанного с наводнением, происходит, когда автомобиль попадает в опасную паводковую воду. Обычно это происходит из-за того, что многие люди пытаются проехать по затопленным дорогам и препятствиям, которые предупреждают о предстоящем наводнении, или вокруг них.

    Лучший способ предотвратить неприятные и потенциально опасные ситуации — избегать всех этих сценариев.

    Хотя вам, возможно, придется добавить немного времени к поездке, это намного лучше, чем застревать или, что еще хуже, уносить вниз по течению.

    Как избежать застревания

    По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, более половины всех случаев утопления, связанных с наводнениями, происходит, когда автомобиль попадает в опасные паводковые воды.

    Turn Around Don’t Drown PSA (Национальная метеорологическая служба)

    Многие люди погибают, когда едут машины вниз по течению.

    • Обратите внимание на предупреждения о внезапных наводнениях и предупреждающие знаки Turn Around Don’t Drown®.
    • Небольшой автомобиль может унести всего лишь 12 дюймов стремительной воды; 18-24 дюйма для больших автомобилей.
    • Никогда не ходите и не заезжайте в воды наводнения!
    • Если вы видите затопленную дорогу, не пытайтесь объезжать ее. Вы можете застрять в глубокой грязи.

    Хотя может показаться инстинктивным следовать чьим-то путем, вы не знаете, какая машина или шины позволили им сделать безопасный переход.Кроме того, грязевые колеи обычно намного мягче, что увеличивает вероятность застревания.

    Не подписывайтесь. Если вы наткнетесь на грязь или наводнение, развернитесь и найдите другой маршрут.

    Иногда, однако, другого выхода нет. Если вам абсолютно необходимо проехать по грязи, мы рекомендуем сначала остановить автомобиль и оценить ситуацию. Вам нужно спланировать атаку, прежде чем бездумно въезжать в грязь.

    Как проезжать по грязи
    • Проверьте глубину грязи палкой.
    • Избегайте грязи, если вы видите, что следы шин входят, но не выходят.
    • Ускорение движения по грязи может привести к потере контроля. Слишком медленно, и вы можете застрять. Постарайтесь найти правильный баланс и слегка поверните рулевое колесо справа налево, чтобы усилить сцепление с дорогой.
    • Избегайте движения по тем же следам, оставленным кем-то другим. Эта грязь мягче, и в ней намного легче застрять. Будьте другим — проложите новый путь.
    • Следите за тем, чтобы ваши шины были должным образом накачаны и в хорошей форме.
    • Подумайте о том, чтобы взять с собой лопату, лебедку, автомобильный домкрат, гравий, песок, наполнитель для кошачьего туалета и / или доски на случай, если вы застрянете в снегу, песке или грязи.
    • Узнайте, как подготовить автомобиль к зиме и какие предметы всегда должны быть в нем.

    Рекомендуемые предметы, чтобы расклеить машину

    Вот самые полезные инструменты и материалы, которые нужно иметь под рукой на случай, если вы когда-нибудь застрянете в грязи, песке или снеге:

    1. Лопата
    2. Деревянные доски, ковры и картон
    3. Колесные гусеницы (например, Trac-Grabber — пластиковое самоспасательное устройство, которое крепится ремнями к ведущим колесам)
    4. Автомобильный домкрат
    5. Буксировочный ремень (может использоваться другим транспортным средством для освобождения вашего автомобиля)
    6. Лебедка (при установке на другое транспортное средство всегда зацепляйте ее за раму)
    7. Цепи противоскольжения (наденьте их на шины перед поездкой по снегу)

    Хотя каждая ситуация индивидуальна — грязь, снег, песок, канава — принципы, лежащие в основе того, чтобы вывести машину из строя, остаются относительно теми же.Изучите их прямо сейчас, прежде чем потратите часы напрасно.

    Как вывести машину из любой ситуации

    Если вы действительно оказались в сложной ситуации, не крутите колеса. Вы только выкопаете себе более глубокую яму.

    Прежде чем вызывать эвакуатор, выполните следующие действия, чтобы вытащить автомобиль:

    1. План

    Прежде чем начать крутить колеса и копать себе более глубокую яму, выйдите из машины и оцените ситуацию.Найдите проблемное место и составьте план.

    Если вы находитесь в снегу, убедитесь, что выхлопная труба не заблокирована. Это может привести к накоплению опасного угарного газа внутри автомобиля.

    Определите, какие колеса крутятся / заклинивают.

    1. Наращивание тяги

    Сцепление необходимо для того, чтобы ваш автомобиль расклеился. Найдите любые препятствия, которые могут вызвать проблему, и устраните их. Если у вас есть песок, гравий или наполнитель для кошачьего туалета ( убедитесь, что он не на глиняной основе! ), добавьте их на переднюю и заднюю часть шин для улучшения сцепления.Если у вас нет этих предметов, поищите камни, бревна и другие предметы, которые могут подойти (например, коврики).

    Если вы используете напольный коврик, имейте в виду, что он, вероятно, будет разрушен после того, как он закончится. Если вы когда-нибудь заменяете коврики, подумайте о том, чтобы сэкономить один или два для таких ситуаций.

    В поистине безвыходной ситуации вы можете использовать съемную панель, закрывающую запасное колесо (которая есть в большинстве багажников). Обычно это большая гибкая панель с ковровым покрытием с одной стороны.Вставьте его перед (или позади) наиболее прихваченным колесом и выезжайте на сухое место. Имейте в виду, что панель, вероятно, будет разрушена и ее необходимо будет заменить.

    Вы также можете попробовать вырыть путь для каждой шины.

    1. Поднимите машину (если у вас есть доски или много гравия)

    Вы можете попытаться поднять машину домкратом, но только если земля твердая и у вас есть доски и гравий, которые можно использовать, чтобы заполнить углубление. В противном случае пропустите этот шаг.

    1. Выпуск воздуха из шин

    Возможно, вам повезет больше, если вы освободите автомобиль, если выпустите немного воздуха из шин. Выпуская воздух ( не слишком много! ), вы можете увеличить площадь поверхности шины на земле. Старайтесь не выпускать более 15 фунтов на квадратный дюйм. В этот момент вы приносите больше вреда, чем пользы.

    1. Толкнуть машину

    Если есть кто-нибудь, кто может вам помочь, попросите его толкнуть машину сзади, а вы очень осторожно нажмете на педаль газа.

    1. Используйте лебедку (если есть)

    Если у вас есть лебедка, самое время ею воспользоваться. Найдите дерево или другой устойчивый предмет, к которому вы можете прикрепить лебедку.

    1. Вызов эвакуатора

    Когда все остальное не поможет, вас нужно будет отбуксировать.

    Простой метод

    Этот процесс может отклеить большинство транспортных средств:

    • Остановите машину, как только почувствуете, что застряли.НЕ крутите колеса!
    • Выйдите из машины и зачерпните немного соли или песка перед ведущими колесами.
    • Попросите ваших помощников толкать машину вперед, а вы слегка покачиваете колесом, чтобы набрать сцепление.

    Если рядом нет никого, кто мог бы вам помочь:

    • Обкопайте ведущие колеса (колеса, которые поворачиваются при ускорении).
    • Попробуйте подложить под колесо ковер, одеяло, доску или циновку.
    • Вернитесь в машину и осторожно нажмите на педаль газа, чтобы вырваться наружу.Вы хотите почувствовать, как шины цепляются за предмет.
    • Если вращение много, а хватания нет, остановитесь и оцените еще раз.

    После того, как вы успешно выбрались из грязи, тщательно вымойте машину и отнесите ее механику для проверки на предмет повреждений.

    Вам также могут понравиться:

    · Лучшие советы для начинающих покупателей автомобилей и новичков

    · 10 способов подготовить автомобиль к зиме | Подготовьте свой автомобиль к зиме

    · Рекомендации по вождению зимой | Как обращаться с салазками


    Auto Simple хочет помочь вам найти идеальный автомобиль.

    Благодаря расположениям в Кливленде, Чаттануге, Дейтоне и новому магазину в Далтоне, штат Джорджия, уехать на автомобиле вашей мечты будет легко.

    Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или звоните нам:

    Чаттануга, Теннесси — (423) 551-3600

    Кливленд, Теннесси — (423) 472-2000

    Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

    Далтон, Джорджия — (706) 217-2277

    Подпишитесь на нас, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, YouTube и Google+.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.