Как сделать смотровую яму в гараже из бетона

Если вы читаете эту статью, наверняка вы уже решили, что смотровая яма из бетона в гараже действительно необходима, и нам нет необходимости рассказывать вам о том, для чего она нужна и обо всех ее плюсах и минусах, а остается лишь подробно осветить устройство смотровой ямы и все этапы ее строительства.

Считаем все же необходимым предупредить вас об основном минусе гаража с ямой – повышенная влажность. Кроме того, если уровень залегания грунтовых вод на вашей местности высокий, появляется существенный риск постоянного затопления смотровой канавы водой, и не поможет ни гидроизоляция, ни большой слой бетона на стенах и дне ямы. В данном случае может помочь лишь обустройство специальной дренажной системы, однако эта процедура довольно дорогостоящая и вряд ли будет сопоставима с выгодой от использования смотровой ямы автолюбителем для ремонта своего автомобиля.

Однако даже если у вас не возникнет проблем с грунтовыми водами, яма все равно будет способствовать появлению влаги на дне автомобиля, если он будет располагаться над ней. Усиленное скопление конденсата на авто наблюдается в холодное время года в отапливаемых гаражах.

Для того чтобы избавиться от описанной выше проблемы, мы бы рекомендовали вам, если позволяет место, обустраивать погреб и смотровую яму в месте, отличном от места стоянки автомобиля.

Какими должны быть размеры смотровой ямы в гараже

Перед тем как вы приступите к строительству смотровой ямы в гараже из бетона, необходимо определиться с ее размерами, ведь именно эти параметры вкупе с описанными выше рекомендациями помогут нам определиться с местом ее нахождения.

Решение вопроса, какие размеры должны быть у нашей смотровой ямы, начнем с ее длины. Как правило, длина смотровой ямы принимается равной длине автомобиля + 1000 мм.

Расчеты производятся таким образом для того, чтобы обеспечить автолюбителю свободный доступ в смотровую канаву в то время, когда над ней находится автомобиль.

Так как длина среднего легкового автомобиля составляет 4000 – 4500 мм, то длина смотровой ямы в гараже среднестатистического автолюбителя не превышает 5500 мм.

Конечно, ширина смотровой ямы должна зависеть от ширины колесной базы вашего автомобиля, однако следует учитывать и тот факт, что возможно придется воспользоваться ей и при ремонте других автомобилей, так, например, вряд ли на яму, сделанную специально под огромный внедорожник, сможет без проблем заехать небольшая малолитражка. Поэтому ширина смотровой ямы, как правило, составляет 700 – 800 мм.

Что же касается глубины, то здесь уже надо “плясать” не от автомобиля, а от автолюбителя, точнее его роста. Необходимо сделать канаву такой глубины, чтобы не приходилось в ней работать в полусогнутом состоянии, в постоянном страхе разбить голову о днище автомобиля. Как правило, глубина смотровой ямы считается таким образом: к росту человека, который будет в ней работать, прибавляется 100 – 150 мм. Именно полученному числу должна равняться чистовая глубина смотровой ямы, с учетом уже залитого пола.

Как разметить и выкопать смотровую яму в гараже

Следует заметить, что размеры смотровой ямы, с которыми мы определились выше, это ее размеры в чистом виде, после возведения стен пола и т.п. Перед тем же, как вырыть яму в гараже, нам необходимо ее разметить с припуском на толщину стен и т.д.

Для длины и ширины берутся припуски по 400-500 мм., а для пола 200 мм. после того как габариты ямы будут размечены на земле, можно приступать к выемке грунта. Копая яму, обращайте внимание на устойчивость грунта, чтобы вас не завалило, при необходимости укрепляйте стены ямы досками и распорками.

Возводим стены смотровой ямы

На данном этапе вам уже необходимо точно определиться, как вы собираетесь сделать смотровую яму в гараже? Если быть точнее, то вопрос в материале, который будет использоваться для стен – кирпич или бетон. Вариант смотровой ямы из металла мы не рассматриваем, т.к. в этом случае нужна идеальная гидроизоляция, сделать которую не так уж и просто, в противном случае стены быстро съест коррозия.

Большинство автолюбителей возводят стены из кирпича, однако в этом случае так же совершенной гидроизоляцией приходится пренебречь, т.к. покрыть обратную сторону кирпича через минимальный зазор между стеной и грунтом не представляется возможным.

Для примера мы разместили фото смотровых ям в гараже с различным исполнением стен:

Если вы все-таки решитесь строить смотровую яму из кирпича, вы легко сделаете это своими руками, т.к. о кладке кирпичей мы рассказывали уже не раз. Здесь же мы подробней остановимся на возведении бетонной смотровой ямы в гараже.

Бетонирование смотровой ямы в гараже

Делаем пол в смотровой яме из бетона

Перед тем как мы приступим к строительству стен, нам необходимо “довести до ума пол”, для этого первым делом выравниваем на нем грунт. Далее следует насыпать и утрамбовать примерно 100 мм щебня, который покрывается вдвое меньшим слоем речного песка, последний, в свою очередь, тщательно трамбуется. Далее следует уложить гидроизоляционный материал, однако крайне желательно перед этим промазать получившуюся «подушку» глиной, ее слой послужит дополнительной защитой от влаги.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже очень важный этап ее возведения, ни в коем случае не пренебрегайте им при возведении пола и стен.

Широко распространены для гидроизоляции в гараже следующие материалы:

• рубероид и еврорубероид;
• рубемаст;
• полиэтиленовая пленка.

Далее следует армировать наш будущий пол смотровой ямы, сделать это можно либо уложив и связав прутья арматуры, либо используя специальную армирующую сетку с сечением арматуры 40 – 50 мм.

После этого готовим раствор со следующими пропорциями компонентов:

• 1 часть цемента;
• 2 части песка;
• 4 части щебня.

Заливаем этим раствором пол, толщина слоя от 50 мм. После выравнивания ждем схватывания раствора, в жаркое время года бетон необходимо регулярно поливать во избежание его растрескивания.

Делаем стены

Для возведения стен будем использовать раствор с такими же пропорциями. Заливать стены мы будем поэтапно слоями высотой 300 – 400 мм. Для этого выставляем по всему периметру ямы опалубку, при этом ориентируемся на толщину стен в 150 – 200 мм. Монтируя щиты, следует пользоваться уровнем, т.к. их отклонение от вертикали недопустимо.

Производим армирование, аналогично армированию пола, следует делать армирование таким образом, чтобы арматура выступала выше заливаемого бетона, тем самым межслойные швы будут дополнительно укреплены. Далее производим бетонирование смотровой ямы в гараже, заливаем его в полученную опалубку, трамбуя его деревянным бруском, чтобы выгнать наружу весь воздух.

Освещение смотровой ямы в гараже обычно монтируется в самом верхнем слое заливаемого бетона.

Однако заливая последний слой, следует позаботиться не только об освещении, а и подумать о том, чем можно будет закрыть яму в гараже. Этим вы не только обезопасите себя от случайного падения в нее, но и убережете своего “железного друга” ведь на его днище будет скапливаться гораздо меньше конденсата.

В большинстве случаем для этих целей используют доски, укладываемые по ширине ямы. Нам потребуется сварить и смонтировать прямоугольный каркас из металлического уголка. К каркасу привариваются металлические прутки, это может быть арматура или достаточной толщины проволока, которые при заливке последнего бетонного слоя стены смотровой ямы погружаются в раствор.

Освещение и вентиляция смотровой ямы в гараже

Хотелось бы осветить еще несколько моментов, перед тем как вы начнете строить гараж со смотровой ямой из бетона своими руками. Первый из них – это вентиляция смотровой ямы, без которой из-за высокой влажности и, возможно, по различным причинам токсичности воздуха работать будет просто небезопасно для здоровья.

Вентиляция прокладывается под землей и выводится на улицу при помощи специальных труб или шланга соответствующего диаметра. Обязательно наденьте защиту на уличное отверстие в трубе, т.к. в противном случае вентиляция быстро перестанет функционировать по причине засора.

Теперь об освещении, если вы планируете оборудовать яму стационарными светильниками и розеткой, учтите что допускается использование электроприборов, работающих только от 36 Вольт. Применение 220 Вольт в смотровой яме запрещено и опасно для жизни!

размеры, подготовка материалов, технология строительства

Строительство смотровой ямы оправдано для каждого владельца автомобиля. Наличие ямы позволяет выполнять текущий ремонт, обслуживание, следить за состоянием подвески и ходовой части транспортного средства без лишних затрат. При планировании строительства конструкции, важно правильно подобрать размеры смотровой ямы в гараже, материалы для ее строительства, оценить объем работ и продумать гидроизоляцию стен. Работы по возведению конструкции можно выполнять как в процессе, так и после завершения постройки гаража. Главным достоинством строительства смотровой ямы для автомобиля является обеспечение автовладельцу более высокого уровня комфорта при выполнении обслуживания автомобиля.

Подготовка материалов

Для строительства смотрового помещения используется силикатный кирпич, бетонные блоки или монолитные железобетонные конструкции.

Совет! При выборе кирпича, стоит отдать предпочтение керамическим изделиям. Они не боятся влажности и обладают достаточной прочностью. Использование кирпича рекомендуется на сухих и плотных грунтах.

Смотровая яма из кирпича

Стены выкладываются толщиной в кирпич или в полкирпича. При разных вариантах кладки толщина стен выходит от 12 до 25 см. Значение толщины понадобится при выполнении разметки котлована. Если в почве наблюдается высокий уровень грунтовых вод, для возведения стен лучше использовать армированный бетон или бетонные блоки. Не забудьте про вентиляцию!  Если в наличие есть блоки другого типа, то им будет необходима качественная гидроизоляция, чтобы избежать рассыпания материала.

Смотровая яма из бетона

При неблагоприятных условиях грунта лучшим вариантом станет бетон. Для заливки стен применяется марка М250, а для пола – М200. Использование бетона ниже марки М250 может привести к деформации стен при нагрузках пучения. Для защиты от пучения можно сделать отмостку или выполнить армирование бетона. Бетонные стены обычно составляют от 15 см и требуют дополнительного усиления. Для получения запаса прочности применяется металлическая сетка или каркас из арматуры.

Что стоит учесть при выборе размеров смотровой ямы?

На выбор размеров смотровой ямы в гараже влияют не только габариты автомобиля, но и рост человека. Иногда требуется универсальная ширина смотровой ямы, особенно, когда автовладелец часто меняет свое транспортное средство. В этом случае, оптимальной шириной будет значение от 70 до 80 см, а глубина смотровой ямы в гараже должна соответствовать росту его хозяина.

Чертеж смоторовой ямы (нажать для увеличения)

При выборе расстояния углубления для ремонта легковой машины, к росту владельца гаража прибавляется около 15 см. Длина ямы подбирается по средней длине кузова с запасом на 70-80 см для обеспечения свободного входа и выхода из-под машины. К примеру, при длине транспортного средства в 3,5 м, длина ямы должна составлять не меньше, 4,2 м. При выборе размеров смотровой ямы для коммерческих целей, лучше руководствоваться специальными нормативными документами, в которых прописано какой должна быть конструкция, ее стандарты и правила эксплуатации.

Внимание! Возможно устройство проема Г-образной формы. Конечно, данное обстоятельство усложнит строительные работы, но работать будет гораздо удобнее. Выступ обычно используется для оборудования ступенек.

Строительство смотровой ямы

Смотровая яма является полуподвальным помещением, поэтому в нем должно предусматриваться полноценное освещение и вентиляция. После того, как выбран размер ямы в гараже и подготовлены материалы, можно приступать к строительству.

Важно! Во время монтажа опалубки должны быть предусмотрены ниши для проведения электрических проводов и размещения технических емкостей.

Этапы выполнения работ

1. Рытье котлована. Глубина и ширина выбирается с учетом бетонной стяжки;

Котлован под смотровую яму

2. Возведение каркаса предусматривает двойные бетонные стены, между которыми будет находиться гидроизоляционная прослойка (акваизол, бутилкаучук или другие гидрофобные материалы или мембраны). Полотна с водонепроницаемыми свойствами выстилаются в котлован с выпуском по 15 см с каждого края. Материалы, закрывающие канаву, соединяются внахлест и склеиваются с помощью двухстороннего скотча.

Гидроизоляция котлована

3. Внутренняя гидроизоляция. Этап подразумевает нанесение на все поверхности ямы обмазочного водонепроницаемого раствора. Рекомендуется обрабатывать поверхности в несколько слоев. Вместо обмазочной гидроизоляции допускается нанесение грунтовки глубокого проникновения. В результате нанесения растворов, гигроскопичность бетона значительно снижается.

4. Для укрепления краев устанавливается фиксирующий каркас, по периметру котлована укладывается стальная сетка в целях защиты стен от осыпания грунта. Также, выполняются работы по монтажу вентиляционной системы, устанавливаются две трубы: вытяжная и приточная;

Монтаж вентиляции в смотровую яму

5. Делается приямок, пол засыпается гравием и песком. Песок промачивается и утрамбовывается.

6. Из ламинированной фанеры (3000х1500х18 мм) строится опалубка;

Опалубка для смотровой ямы

7. Бетонная смесь заливается на пол и в приямок;

8. При устройстве гидроизоляции рекомендуется использование битумных модифицированных мастик или гидростеклоизола;

9. Выполняется монтаж стальной сетки для подготовки под заливку основного слоя бетона;

10. В приямок устанавливается емкость из металла со специальным устройством для контроля притока подземной воды;

11. Производится заливка бетона и утепление стен;

Бетонирование смотровой ямы

12. После завершения работ по монтажу опалубки, пол в гараже засыпается песком и утрамбовывается;

13. Работы по гидроизоляции и усилению поверхности пола в гаражном помещении;

14. Заливается стяжка;

15. По углам помещения монтируется стальной опорный уголок;

Уголок для укрытия смотровой ямы доской

Завершение строительства

При профессиональном подходе выполнение всех перечисленных работ занимает примерно 1-2 дня. На завершающем этапе необходимо закрыть подготовленную яму в гараже из кирпича деревянным настилом с опорой на металлические уголки. Доску лучше взять потолще (50мм), такой настил прослужит долго и сможет выдержать значительные нагрузки.

В заключении стоит отметить, что строительство смотровой ямы дело хлопотное, но оправданное. Имея личную смотровую яму, можно значительно сэкономить на поездках в специализированные сервисные центры. Главным условием получения надежной конструкции, остается соблюдение правил выполнения гидроизоляционных работ и правильный выбор размеров.

При высоком уровне грунтовых вод (более 2,5 м), строительство ямы лучше не выполнять, так как в ней неизбежно будет присутствовать высокая влажность, которая будет пагубно сказываться на автомобиле, способствуя образованию коррозии на металлических элементах. В такой ситуации, уместно только строительство лежачего варианта смотровой конструкции.

размеры с чертежами и фото основных моментов. Как сделать смотровую яму в гараже своими руками — пошаговая инструкция

Рекомендации по планированию постройки

Условием высококачественного применения смотровой ямы как тех. постройки и места для сохранения продуктов считается воплощение всех общепризнанных норм возведения таких сооружений. Начинать надо со схемы расположения ямы и чертежа ее устройства.

Эта система требует кропотливого планирования дел. Принципиальным фактором считается установление свойств земли и состояния грунтовых вод. Более пригодной для схожих построек считается глинистая почва. Она не пропускает воду, а значит, имеет возможность быть типичной водоизоляционной поверхностью, но и имеет недостатки, которые тоже надо учитывать.

Когда грунтовые воды скапливаются, в связи с их расположением, смотровой яме нужна дренажная система для отвода излишней воды.

Все это нужно предусмотреть на этапе планирования видов работ и затрат на них при сооружении ямы, чтобы сделать работу быстро и организовано без различных доработок и исправлений.

Функции и необходимость смотровой и овощной ямы в гараже

Необходимость смотровой ямы в гараже очевидна, так как в случаях замены масла, мелкого ремонта дна кузова или обычного осмотра приходится выделять несколько часов для поездки на станцию технического обслуживания и оплачивать дорогостоящий сервис.

Яму для технического осмотра автомобиля можно использовать и в качестве погреба или овощехранилища. Для этого внутри неё конструируются ниши и полки.

Условием качественного использования смотровой ямы как технического сооружения и места для хранения продуктов является соблюдение всех норм строительства и наличие надёжной гидроизоляции пола и стен.

Даже такая простая конструкция требует тщательного планирования действий. Важным моментом при этом является определение качества почвы и уровня грунтовых вод. Наиболее подходящим основанием для подобных сооружений является глинистый грунт. Его особенность заключается в том, что он не пропускают влагу, а значит, может стать своеобразным гидроизоляционным слоем.

При большом скоплении грунтовых вод и высоком уровне их расположения смотровая яма дополнительно оборудуется дренажной системой для отвода лишней влаги, а также погружными насосами, чтобы помещение можно было быстро осушить.

Лестница обеспечит удобный и безопасный спуск

Необходимые материалы

Для расчета объема бетона надо перемножить длину, ширину и вышину стенки. Подсчеты такие ведутся и для пола.

При употреблении кирпича, понимая его характеристики, можно просто определить его количество в штуках. Габариты кирпича — 250х120х60 мм.

Для производства работ применяют:

• совковую и штыковую лопаты;
• ведра;
• кельмы;
• сварочный агрегат;
• ножовки.

Нужны также такие материалы:

• кирпичи;
• песок, щебень, цемент;
• бетон М200;
• доски сечением 400х50 мм;
• прутья арматурные;
• уголок шириной 50 мм;
• материал водоизоляционный.

Из каких материалов делают

Смотровая яма в гараже (ее стенки) выкладывается кирпичом, тяжелыми строительными блоками, делают из монолитного бетона. Если говорить о кирпиче, то лучше использовать керамический кирпич: он не боится влажности. Стенки делают в полкирпича или в кирпич. Толщина стенка в зависимости от способа кладки получается 12 см или 25 см. Это необходимо учесть при разметке котлована.

Использовать кирпич можно на сухих, плотных грунтах. Уровень подземных вод должен быть низким. Если вода подходит высоко, лучше стенки ямы делать из армированного бетона.

Кирпичная смотровая яма в гараже

Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности. Это бетонные блоки. Остальные если использовать, то с обязательной наружной гидроизоляцией, и то это не гарантия того, что они не рассыпятся, особенно если грунтовые вода располагаются близко.

С бетонной смотровой ямой все проще: бетон влаги не боится, от нее он только крепче становится. Для заливки стен используют бетон марки М 250, для пола достаточно М 200. Почему так? Потому что при зимнем пучении основная нагрузка приходится именно на стенки. Чтобы они не «сложились» требуется запас прочности, что достигается армированием и использованием бетона высокой прочности. Кстати, чтобы избежать пучения грунта под гаражом, надо хорошо сделать отмостку, чтобы вода уходила, а не впитывалась в грунт.

Толщина стенки при заливке смотровой ямы бетоном от 15 см. Стеки должны армироваться. Для этого используют готовую сетку с толщиной проволоки 5-6 мм и шагом 150 мм (если подземные воды глубоко) или вяжут каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Шаг установки арматуры — 20 см. Для большей прочности делать можно единый прут на дно и стены, изогнув его соответствующим образом.

Способы гидроизоляции

Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.

Наружная защита

Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.

Второй способ наружнойгидроизоляции

Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.). Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована. При дальнейших работах важно не повредить мембрану.

Внутренняя гидроизоляция

Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.

Пропитка глубокого проникновения в разы снижает гигроскопичность материала

Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).

Устройство кессона

Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».

Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.

Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.

Приямок для сбора воды

Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.

Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.

Забетонировали, кессон придавили грузом

Теперь вода в кессоне

Это металлический кессон для приямка

Сделали гидроизоляцию, из приямка откачиваем воду погружным насосом. Одновременно собираем армирующий каркас для бетонных стен смотровой ямы

Выкопан приямок, установлена опалубка

Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).

Размеры и чертежи

В первую очередь надо нарисовать чертёж гаража с учётом самой ямы. Это очень важно при строительстве. Делается всё из расчёта габаритов человека (роста, ширины) и самого автомобиля (расстояние между колёсами).

Также стоит учитывать, что Вам в ней придётся находится, а это означает, что ничего не должно сковывать Ваши действия.

В среднем размеры смотровой ямы в гараже, следующие:

• Ширина – 70-80 см
• Высота – 180 см
• Длина – 2 м

Но, как уже было сказано ранее, эти показатели подбираются индивидуально. Следите за высотой ямы, Вы в ней должны находится в полный рост. От макушки головы до днища авто необходимое расстояние – 20-25 см.

Выкапывание ямы

Когда все чертежи готовы и подобраны размеры, пришло время выкапывать яму

Только теперь учитывайте 1 факт, что к размерам надо будет прибавить 10-15 см. Это место необходимо для материала, из которого мы будем возводить стены (бетон, кирпич, металл, дерево):

• Для начала надо разметить площадь, где будут проводиться работы. Поэтому берём колышки и вбиваем их по углам.
• Начинаем выкапывать яму. Стены должны иметь наклон, чтобы не произошло обвала.
• Землю всю не вывозите, она пригодится для засыпания расстояния, между стеной и землёй и для выравнивания полов.
• По окончанию, пол в котловане необходимо утрамбовать и сделать ровными. Для этих целей подойдёт трамбовка.

Выкапывание ямы в гараже своими руками может доставить много хлопот, особенно если земля хорошо притоптана. Так что будьте готовы.

Заливка

Проведя все подготовочные работы, можно приступать к возведению стен и заливке полов. Приготовьте заранее такие материалы, как:

• ОСБ плиту
• Доски
• Бетономешалку
• Мастерки и правила
• Уровень
• Армирующую сетку

Мы разберём, вариант заливки бетоном. Что касается варианта постройки ямы в гараже своими руками из кирпича, то здесь почти всё одно и тоже, только не надо будет создавать опалубку, а ниши в стенах просто выкладываются как окна.

Лестница в яму

Это ещё один немаловажный атрибут в данной постройке.

Каждый раз запрыгивать в яму, а потом выкарабкиваться из неё – замучаешься. Поэтому, также можно вылить ступеньки из бетона, но так как это работа слишком трудоёмкая можно сделать металлическую лестницу в яму гаража своими руками.

Делается она в 2 счёта. Для основы можно выбрать толстую арматуру или простенький уголок, а потом между металлическим основанием приварить перекладины, всё из той-же арматуры. Еще проще, можно сбить лестницу из дерева.

Заключение

Бетон – это самый долговечный и качественный материал. Смотровая яма в гараже своими руками из бетона, прослужит Вам много лет. Главное – качественно возвести конструкцию. Желаем удачи!

Фото ямы в гараже своими руками

Читайте здесь —   Потолок с подсветкой своими руками: 85 фото лучших вариантов! Виды подсветки: споты и особенности их подключения, светодиодная подсветка, диодная подсветка, «звездное небо»

Утепление смотровой ямы

Если в гараже проводится много времени, он обычно имеет систему отопления. Для более быстрого прогрева смотровую яму следует утеплить. Для этой цели больше всего подходит экструдированный пенополистирол. Такой материал отлично справляется с задачей утепления смотровой ямы и гаража в целом. Он не подвержен воздействию влаги, бактерий и грибков. Кроме того, пенополистирол способен выдерживать существенные нагрузки.

Чтобы создать качественное утепление, понадобится уложить пенополистирол толщиной 5 см. Его необходимо закладывать между стеной ямы и грунтом. Сначала на грунт укладывают гидроизоляцию, потом пенополистирол, а затем – монтируют стенку.

Пенополистирол может закладываться под стяжку. Сверху на него обычно укладывают сетку армирования. Затем заливается бетон.

Секреты сухого погреба в гараже

Для того, чтобы надолго позабыть о задаче как просушить подвал в гараже, следует заранее позаботится о таких обязательных свойствах погреба как:

1. достаточная гидроизоляция;
2. температурно-влажностный режим;
3. тщательная дезинфекция.

Гидроизоляция погреба

Влагостойкость гаражного подвала формируется с помощью гидроизоляции его конструкционных материалов. В зависимости от метода осуществления, гидроизоляция подразделяется на следующие типы:

1. внешне-дренажная;
2. внутренне-дренажная;
3. инъекционная;
4. проникающая

Внешне-дренажная система гидроизоляции гаражного подвала достаточно простой, экономичный, но при этом эффективный метод защиты погреба от излишней влажности. Однако данный способ гидроизоляции затруднительно провести в случае подвального гаража большого дома либо гаражного кооператива, поскольку метод основан на выводе дренажных вод за пределы гаража. Внешне-дренажная система гидроизоляции представляет собой формирование вокруг погреба траншеи шириной 50 см и глубиной ниже уровня дна погреба с пробуренными через каждые 2 м скважинами (глубиной не ниже первого песочного слоя) и вставленными в них пластиковыми трубами. Траншея засыпается слоем геотекстиля, щебнем и снова геотекстиля, а затем тщательно утрамбовывается. Слои засыпки должны располагаться выше уровня пола погреба. Для того, чтоб трубы не загрязнялись грунтом, их накрывают металлическим ситечком.

Постройка смотровой ямы

Когда все расчеты будут выполнены, можно начать разметку смотровой ямы. Для этого по ее углам вбивают колья, а между ними натягивают веревку. По выполненной разметке необходимо начать рытье котлована. Земля обычно выносится и хранится перед входом в гараж. Ширину и глубину смотровой ямы следует определить до начала выкапывания котлована.

Стены из кирпича

Во время рытья котлована для смотровой ямы необходимо следить за уровнем влажности. Проектная глубина учитывает толщину стяжки пола. Если она будет достигнута, а воды еще не предвидится, можно не выполнять гидроизоляцию. Однако, чтобы не рисковать, следует сразу застелить смотровую яму гидроизоляционной пленкой.

Затем следует выровнять стенки. Необходимо удалять ямы и земляные горбы. Дно тоже следует выровнять и утрамбовать. Грунт должен быть хорошо уплотнен. На дно следует засыпать щебень, а сверху – песок (5 см). Песок во время трамбовки необходимо смачивать. Трамбовка осуществляется до состояния высокой плотности материала. Нога после наступания не должна в нем отпечатываться. Затем смотровую яму устилают пленкой гидроизоляции.

Материал тщательно разравнивают, заправляют в углы. Полотнища следует укладывать с перехлестом в 15 см. Их проклеивают при помощи двустороннего скотча. Для исключения скатывания краев их следует прижимать подручными средствами.

На дно смотровой ямы необходимо монтировать утеплитель, а сверху – сетку армирования. Сверху заливают бетон М200. Его минимальная толщина должна равняться 5 см. Для более простого ориентирования в процессе укладки на пленку наносят специальные отметки. При использовании цемента М400 необходимо следовать таким пропорциям:

• 5 частей щебня – он должен быть мелким или средним;
• 3 части песка;
• 1 часть цемента.

После необходимо подождать несколько суток, пока бетон не приобретет 50% прочности. Более точную дату можно определить с учетом температуры. При показателе около +20 градусов нужно ждать около 6 дней. Если температура равна +17 градусам, придется оставить бетон на 2 недели.

После застывания пола можно приступать к устройству стен смотровой ямы. Многие автовладельцы решают выполнять их в полкирпича. До уровня локтя можно пользоваться круговым методом укладки. Когда кладка стен смотровой ямы достигнет уровня 1,2 м, следует выполнить нишу для различных инструментов. Ее высота равняется 3 рядам кирпичей. Сверху углубления укладывается обработанная доска.

Затем стенки гонятся до уровня пола гаража. Сверху на стены кладут уголки сталь лучше выбирать толщиной 5 мм. Уголок необходимо развернуть таким образом, чтобы одна из его полок свешивалась вниз, а вторая закрывала собой верх кирпича. Исключить обрушение стен можно, приварив к уголку закладные, связывающиеся с поясом армирования.

Стены из бетона

Чтобы отлить качественные бетонные стены смотровой ямы, понадобится соорудить прочную опалубку. Ее обычно возводят из фанеры с влагостойкой структурой. Толщина листового материала должна быть 16 мм. Могут использоваться панели ОСП. Щиты нужных габаритов следует сбить между собой и укрепить с внешней стороны брусками. Это необходимо, чтобы они не прогибались под действием бетона.

После этого понадобится установить внутренние щиты. Толщина бетонных стенок смотровой ямы должна быть минимум 15 см. Для исключения деформации щитов опалубки необходимо укрепить их распорками. Заливку следует производить за 1 раз. Залитое пространство обязательно штыкуется. Для более качественного выгона воздуха из раствора следует применять глубинный вибратор. Опалубка снимается спустя 3 недели после заливки раствора. Затем можно начинать монтаж пола.

Читайте также:  Современные стенки в гостиную: красота наравне с функциональностью

Пошаговое руководство по строительству овощной ямы с утеплением

Строительство овощной ямы имеет свои особенности.

Чертёж

Для овощной ямы важны и наличие гидроизоляции, и глубина.

Место для хранения овощей обязательно должно быть ниже точки промерзания. В противном случае смысл хранения продуктов питания теряется, так как они будут испорчены низкой температурой.

Точка промерзания зависит от региона расположения гаража, например,в северных областях земля промерзает до 150 см. Учитывая этот факт, следует выкопать котлован глубиной не менее 190 см. От 10 до 15 см необходимо выделить для дренажной прослойки под основанием, ещё около 10 см требуется для установки перекрытия. Остаётся 170–175 см для размещения полок, стеллажей и ниш для овощей и освещения. Глубина зависит и от роста хозяина.

Вариант с оптимальными размерами для этого сооружения

Оптимальная ширина ямы для овощей составляет 150 см. Этот размер позволяет оптимально поместить полки и стеллажи, при этом человек не будет стеснён в движениях внутри ямы. Для подбора длины нужно придерживаются правила — котлован не должен доходить до стен гаража ближе чем на 50 см.

Необходимые материалы и инструменты

Для изготовления овощной ямы в гараже потребуются следующие материалы:

• гидроизоляционное полотно;
• арматурные прутья;
• песок;
• гравий;
• доски для опалубки;
• металлические уголки;
• проволока;
• кирпичи, металлические листы, доски или бетон М 250.

При строительстве этого сооружения не обойтись без таких инструментов:

• штыковой и совковой лопаты;
• бетономешалки;
• ёмкостей для бетонной смеси и воды;
• паяльной лампы;
• двустороннего скотча;
• шуруповёрта.

Расчёты материалов для возведения овощной ямы аналогичны смотровой.

Инструкция по изготовлению

Подготовив все необходимые инструменты и материалы, можно приступить к строительству овощной ямы:

1. Необходимо провести размету участка под котлован. Это удобно сделать с помощью натянутого шнура и колышков.
2. Когда разметка готова, можно приступать к земельным работам. Определяя размеры будущей ямы, следует учитывать толщину стен и пола в соответствии с выбранным материалом для строительства.
3. Стены и пол нужно покрыть слоем битума. Эта процедура обязательна в том случае, если уровень грунтовых вод довольно высокий. Битум послужит дополнительным гидроизоляционным слоем.
4. Теперь пришло время возвести основание. Для этого потребуется выровнять поверхность дна ямы, затем насыпать песок, равномерно распределить его. После этого спрессовать этот слой до получения толщины в 10 см. Сверху песчаной подушки поместить гравий, который тоже необходимо утрамбовать.

   Утрамбованный гравий с песком выполнят дренажную функцию

5. Бетонное основание необходимо армировать металлическими прутьями. Для этого нужны прутья диаметром 8–10 мм. Места пересечений стержней нужно скрепить проволокой. В результате должна получиться металлическая решётка с ячейками не более 15 см. Этот каркас нужно установить на расстоянии в 5 см от дня ямы. Для этого удобно использовать осколки кирпичей.

   Прутья помогут сделать монолитную плиту

6. Установив сетку, можно приступать к заливке бетона. Следует учитывать, что смесь должна полностью покрыть металлический каркас слоем не менее 10 см. Оставить на 14 дней для застывания.
7. По истечении указанного срока проводятся работы по гидроизоляции. Затем приступают к постройке стен сооружения. Для большей прочности кладки необходимо под каждый ряд кирпичей прокладывать армирующий материал (сетку или проволоку). Продолжить возведение стен до уровня пола гаража.

   Вентиляционные трубы способствуют долгому хранению овощей

8. Из металлического уголка изготовить раму. Размеры должны совпадать с верхним краем ямы. Установить этот каркас сверху погреба. Он будет служить основанием для установки потолочных досок. Верх погреба можно оставить и так, но для создания более капитальной конструкции потребуется работа с бетоном. Установленные доски послужат основанием для создания бетонного потолка. Для этого необходимо провести все действия с армирующей решёткой и заливкой бетона. Следует предусмотреть и место для люка. Внутри ямы следует подпереть верх брёвнами. Они послужат временными опорами, пока бетонная смесь не застынет. Также нужно предусмотреть отверстие в потолке ямы, для установки вентиляционной трубы. Для этого можно использовать любой материал.Наиболее удобным вариантом будет использование пластиковой или асбестоцементной трубы.

Устройство гидроизоляции

К вопросу об изолировании внутренней поверхности погреба от влаги следует отнестись особенно внимательно. Это важно, так как малейшее отверстие в гидроизоляции станет источником сырости и причиной порчи овощей.

Приступать к этому этапу можно только в том случае, если бетон полностью высох. Вам потребуется гидроизоляционное полотно или акваизол. Этим материалом необходимо покрыть стены и пол овощной ямы. Полотно нужно укладывать с нахлестом не менее 15 см. Места соединений закрепляются с помощью паяльной лампы или двустороннего скотча. Следует очень аккуратно проводить все действия с лампой, чтобы не повредить полотно, в противном случае влага будет попадать внутрь овощной ямы. Этими же материалами покрывают наружную часть потолка ямы.

Сплошное покрытие препятствует проникновению влаги

Как утеплить погреб в гараже

Решение вопроса по утеплению погреба в гараже так же важно, как и установка гидроизоляции. Утеплитель позволит поддерживать внутри ямы стабильную температуру. Для этого можно использовать минеральную вату или пенопласт.

Для установки панелей из пенопласта потребуются пластиковые дюбели «зонтики». Процесс монтажа выглядит следующим образом:

1. С помощью дрели или перфоратора в приложенной к стене плите просверливаются пять отверстий (по углам и в середине материала).
2. В них забиваются пластиковые дюбели, в которые закручиваются саморезы.
3. Стыки плит заполняются монтажной пеной.

В северных областях, где температура воздуха опускается ниже 25–30ºС, необходимо утеплить ещё и потолок овощной ямы. Чтобы со временем пенопласт не крошился, можно покрыть его любым отделочным материалом. Это создаст дополнительный теплоизоляционный эффект.

Монтажная пена качественно заполнит стыки плит

Видео: как сделать сухую яму, погреб, подвал в гараже нужной ширины

Сделать в гараже смотровую или овощную яму своими руками совсем несложно. Достаточно прислушиваться к рекомендациям специалистов и следовать пошаговым инструкциям. При желании эти два помещения можно совместить.

Мебель

• Мебель для дома
• Для офиса
• Для сада
• Системы хранения

Размеры по ГОСТ

Оптимальным вариантом считается изначальный проект гаража, с размерами и расположением ямы. При этом ее обустройство лучше проводить параллельно с фундаментом, до возведения гаражных стен. При приобретении готового помещения работы значительно усложняются. Примером является банальный вывоз земли, ручное выкапывание ямы, ограничение пространства.

Перед обустройством котлована необходимо заранее выяснить информацию об имеющихся грунтовых водах. Если их удалось избежать, можно приступать к расчетам.

Какие параметры важны для обустройства ямы:

• Глубина, зависящая от роста автовладельца или человека, который будет выполнять ремонтные работы;
• Ширина, в зависимости от постановки колес машины;
• Длина, учитывающая длину авто, плюс свободный выход для владельца.

Существуют различные ГОСТы и нормативные акты, касающиеся регистрации гаража и ведения бизнеса, к частным автомобилям они не относятся. Владелец вправе сам определять параметры ямы, но определенные правила существуют. Глубину делают на 10-15 см больше, чем рост человека, для свободного доступа к днищу автомобиля.

Если зазор сделать меньше придется наклоняться, больше – тянуться. Это приведет к статистическим, неудобным движениям и снизит продуктивность работ.

Базовая ширина не должна быть меньше 70 см, оптимальной считается от 85 до 1 метра. Расчет для собственной машины производят с учетом постановки колес. При этом если грунт не твердый, края ямы располагают как можно дальше либо заранее укрепляют стенки конструкции.

Длина ямы должна быть аналогична кузову автомобиля плюс 50-70 см, чтобы спокойно заходить и покидать конструкцию.

Вариант для ремонта автомобиля

Существуют различные варианты смотровых ям. Можно встретить сидячие, стоячие, совмещенные с погребом. В первом случае работы проводят стоя. Во втором – передвигаются с помощью сиденья, оснащенного роликами и бегающего по направляющим. Это экономит затраты на обустройство стен.

Перед выполнением работ необходимо учесть следующие особенности:

1. Устройство гидроизоляции – обязательный момент конструкции, влияющий на все помещение. Отказавшись от него существует вероятность превратить сухой и теплый гараж во влажное помещение. При этом машина, стоящая над ямой будет отсыревать и покрываться коррозией.
2. Установка силового контура по периметру конструкции. Арматура или стольная рама удерживает стены траншеи, препятствуя разрушению при статистическом давлении.
3. Дополнительные укрепления устанавливают в районе колес.
4. Для удобства работ в конструкции делают специальные ниши. Стандартные размеры 300 х 200 х 450, соответственно высота, глубина, длинна.
5. Конструкция должна быть снабжена вентиляцией, для устранения скоплений паров масел и бензина.
6. Внимание стоит обратить на освещение. Питание должно не превышать 36 вольт. При сильном напряжении существует риск возгорания.
7. Крышка для конструкции, изготавливается из дерева и служит для обеспечения безопасности.

Обычно такие ямы слегка смещают к одной стене, оставляя другую для складирования автозапчастей и инструмента.

Самостоятельное обустройство

Перед началом работ необходимо составить чертеж конструкции. При этом учитываем, что замеры были произведены чистовые, только объем внутреннего пространства. Поэтому копать яму необходимо будет с учетом стяжки и толщины стен.

Порядок работ:

• Разметка котлована;
• Копательные работы;
• Установка вентиляции;
• Оборудование гидроизоляции;
• Обустройство пола;
• Укладка стен.

Разметка пола делается просто. По необходимым параметрам намечается прямоугольник, и переходят к разрытию котлована. Если решили сделать вентиляцию, которая будет проводиться через стену, необходимо вырыть траншею для трубы.

Вытяжку ямы можно вывести на одну из сторон или на противоположные. Трубы располагают на крыше или под стеной гаража.

Приточная труба должна находиться над поверхностью на расстоянии полметра, вытяжная на 2,5 метра. Для вентиляции используют пластиковые трубы диаметром 100 мм.

Дно выкопанного котлована необходимо утрамбовать и сделать специальную подушку: грунт, щебень, песок, гравий. Каждый слой должен составлять не менее 50 мм и быть хорошо уплотнен. Стены и дно застилают гидроизоляцией, используя полиэтилен, рубероид, мембрану. Материал накладывают на края ямы и закрепляют тяжелыми предметами.

Как сделать пол и стены

Следующим этапом становится укрепление пола. Для этого пруты арматуры связывают проволокой в форме решетки и устанавливают на кирпичи параллельно поверхности.

Изготавливают бетонный раствор из песка, гравия, цемента и заливают в котлован. После высыхания можно продолжать строительные работы. Обычно это происходит через 3 – 4 дня.

Стены делают из кирпича, блоков, бетона. Для ровности натягивают специальные маячки. Не забывают установить ниши. Затем их заворачивают в гидроизоляционный материал. Зазор между стенами и грунтом заполняют глиняной смесью. По периметру пропускают металлические уголки.

Для комфортного осмотра и ремонта легкового автомобиля необходимо хорошее освещение.

Рекомендации специалиста:

• Система освещения должна соблюдать нормы СНиП, согласно которым напряжение не превышает 36 вольт;
• Кабель необходимо приобретать с двойной изоляцией;
• Для освещения используют низковольтные лампы.

Чтобы в смотровой яме было светлее стены рекомендовано окрасить в белый цвет или облицевать светлой керамической плиткой.

Большая смотровая яма для грузовиков: размеры котлована

Смотровая яма в гараже имеет множество достоинств. Главное это возможность ремонта автомобиля. Использовать конструкцию можно и для осмотра и починки грузовиков. В этом случае размеры будут несколько отличаться.

У машин различное расстояние между колесами. Ширину смотровой конструкции делают на 40 см уже, чем этот показатель. При меньшем расстоянии добраться до всех узловых элементов грузовика будет невозможно. Соответственно и длину ямы делают больше, для удобного обслуживания грузового автомобиля

В случае использования смотровой конструкции разными автомашинами, необходимо сделать метровую ширину. Большие параметры не позволят спокойно заехать легковой машине, а узкая яма будет нефункциональна для работы с грузовиком.

Достоинства смотровой конструкции:

• Самостоятельный осмотр и ремонт автомобиля;
• Возможность использовать под различные машины небольших габаритов;
• Складирование и хранение инструментов.

Смотровая яма значительно повышает себестоимость гаража при последующей продаже. Она сможет заменить поездку на СТО и при желании приносить дополнительный доход

Заключение

Смотровая яма в гараже — не роскошь, а необходимость, если вы привыкли устранять мелкие неисправности в автомобиле своими руками и хотите создать максимально располагающую для комфорта обстановку в помещении. Конечно, для ее правильного обустройства придется потратить энное количество денег, времени и физических ресурсов, но зато в вашем расположении всегда будет прямой и, главное, безопасный доступ к днищу машины.

Источники

• https://SmotriAvto.ru/garazh/smotrovaya-yama.html
• https://postroika.biz/10851-kak-sdelat-smotrovuyu-ili-ovoshhnuyu-yamu-v-garazhe-svoimi-rukami.html
• https://kak-sdelano.ru/garazh/smotrovaya-yama-v-garazhe-svoimi-rukami
• https://svoimirykamicentr.ru/yama-v-garazhe-svoimi-rukami/
• https://instanko.ru/stroitelstvo/smotrovaya-yama-v-garazhe-svoimi-rukami.html
• https://hendmeid24.ru/podval-i-smotrovaya-yama/udobnaya-smotrovaya-yama-v-garazhe-svoimi-rukami-normy-i-parametry-po-gost
• https://garazhmechty.ru/smotrovaya-yama-v-garazhe.html

[свернуть]

Как сделать яму для машины. Хорошая смотровая яма в гараже своими руками. Материалы для гидроизоляции смотровой ямы

Проведение техобслуживания или мелкого ремонта автомобиля многие стараются делать сами. Чтобы не лежать под машиной на спине, необходима смотровая яма в гараже.

Размеры смотровой ямы в гараже

Это все далеко не догмы. Каждый делает так, как считает нужным. Некоторым глубокие ямы кажутся неудобными и они делают их практически ровно в рост, а иногда и ниже — в 1,5 метра. Если учесть клиренс авто, от пола ямы до дна авто получится порядка 1,7-1,8 метра. Можно сделать и так.

Еще момент по длине. Иногда длинную яму сделать не удается. Тогда ее делают примерно вполовину длины автомобиля, загоняя его передом или задом, в зависимости от того, какая часть машины нуждается в осмотре или ремонте.

Теперь о том, где располагать яму в гараже. Обычно ее немного смещают к одной из стен, оставляя широкую сторону под установку оборудования, складирование запчастей и т.д. При этом от края ямы до ближней стены должно быть не менее 1 метра.

На этом параметры все. Только обратите внимание, что речь шла о чистовых размерах ямы. При разметке котлована необходимо будет добавить толщину на стенок, а копать глубже на высоту стяжки пола (если будете ее делать).

Из каких материалов делают

Смотровая яма в гараже (ее стенки) выкладывается кирпичом, тяжелыми строительными блоками, делают из монолитного бетона. Если говорить о кирпиче, то лучше использовать керамический кирпич: он не боится влажности. Стенки делают в полкирпича или в кирпич. Толщина стенка в зависимости от способа кладки получается 12 см или 25 см. Это необходимо учесть при разметке котлована.

Использовать кирпич можно на сухих, плотных грунтах. Уровень подземных вод должен быть низким. Если вода подходит высоко, лучше стенки ямы делать из армированного бетона.

Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности. Это бетонные блоки. Остальные если использовать, то с обязательной наружной гидроизоляцией, и то это не гарантия того, что они не рассыпятся, особенно если грунтовые вода располагаются близко.

С бетонной смотровой ямой все проще: бетон влаги не боится, от нее он только крепче становится. Для заливки стен используют бетон марки М 250, для пола достаточно М 200. Почему так? Потому что при зимнем пучении основная нагрузка приходится именно на стенки. Чтобы они не «сложились» требуется запас прочности, что достигается армированием и использованием бетона высокой прочности. Кстати, чтобы избежать пучения грунта под гаражом, надо хорошо сделать отмостку, чтобы вода уходила, а не впитывалась в грунт.

Толщина стенки при заливке смотровой ямы бетоном от 15 см. Стеки должны армироваться. Для этого используют готовую сетку с толщиной проволоки 5-6 мм и шагом 150 мм (если подземные воды глубоко) или вяжут каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Шаг установки арматуры — 20 см. Для большей прочности делать можно единый прут на дно и стены, изогнув его соответствующим образом.

Способы гидроизоляции

Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.

Наружная защита

Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.

Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.). Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована. При дальнейших работах важно не повредить мембрану.

Внутренняя гидроизоляция

Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.

Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).

Устройство кессона

Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».

Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.

Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.

Приямок для сбора воды

Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.

Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.

Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).

Утепление смотровой ямы в гараже

Если вы много времени проводите в гараже, то и отопление у вас, скорее всего будет. Чтобы прогревалось все быстрее, имеет смысл яму утеплить. Лучше всего для этих целей подойдет ЭППС (экструдированный пенополистирол). Он выдерживает значительные нагрузки, не боится сырости, не гниет, на нем не размножаются грибки и бактерии.

Толщина ЭППС для создания ощутимого эффекта — от 50 мм. Закладывают его между грунтом и стенкой ямы. Тогда снаружи-внутрь яма будет выглядеть так:

Пенополистирол можно закладывать и под стяжку на дне смотровой ямы. Поверх него обычно укладывают армирующую сетку, а затем заливают бетон.

Как сделать смотровую яму в гараже

После того как вы определились с размерами и тем, из какого материала будете делать стенки, какой они будут толщины, можно приступать к разметке котлована. Это можно сделать при помощи колышков,вбитых по периметру. Второй вариант — между кольями, вбитыми по углам, натянуть бечевку/веревку. По разметке начинаем копать котлован. Землю обычно выносят и временно складируют возле ворот.

Из кирпича: пошаговый фотоотчет

Попутно с земляными работами отслеживайте влажность грунта. Если вы достигла проектной глубины (необходимая + толщина стяжки пола), а влаги так и нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Тем, кто не хочет рисковать, можно посоветовать сразу стелить пленку.

Ровняем стенки. Идеальной геометрии добиваться не надо, но заметных горбов и ям быть не должно. Дно котлована тоже выравниваем, трамбуем, хорошо уплотняя грунт. Используют обычно ручную трамбовку. На дно насыпают слой щебня (два раза по 5 см), каждый слой тоже тщательно трамбуют. Далее идет слой песка. Его достаточно 5 см. Песок смачивают, трамбуют до высокой плотности — чтобы нога не отпечатывалась. Далее настилаем гидроизоляционную пленку.

Ее хорошо разравниваем, заправляя в углы. Полотнища укладываем с перехлестом в 15 см, которые проклеиваем двусторонним скотчем. Чтобы края не скатывались, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.

На дно укладываем слой утеплителя, на него — армирующую сетку из проволоки. Все это заливаем бетоном марки М 200. Толщина слоя — не менее 5 см. Чтобы при укладке проще было ориентироваться, на пленке делаем отметки, по которым можно контролировать толщину слоя.

Если использовать портландцемент М 400, пропорции будут следующие — цемента 1 часть, песка — 3, щебня средней и мелкой фракции — 5 частей.

Строится смотровая яма в гараже: пол залит бетоном

Ждем несколько дней, пока бетон не наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если она в районе +20°C, ждать придется дней 5-6. Если +17°C это уже две недели.

Приступаем к выкладке стенок. Решено делать в полкирпича. Использовали кирпич б/у, пошло порядка 850 штук (размер ямы 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя выкладывали стенки по кругу.

На уровне 1,2 метра от пола решено сделать нишу для инструмента. Высота ее в 3 ряда кирпича, верх перекрыт обработанной доской.

Чтобы не пришлось выкладывать нишу из кирпича, вставлен вкладыш из металла. Сварен короб, подходящий по размерам.

Далее стенки выгонялись почти в уровень с полом гаража. Часть стен была заменена двумя отрезками швеллеров. В низ при необходимости упираются домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок с полкой 50 мм, толщина стали 5 мм.

Уголок разворачивается так, чтобы одна его полка была свешены вниз, вторая закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы при нагрузке стенка не обрушилась, к этому уголку приваривают закладные, которые затем связываются с армирующим поясом бетонного .

Заливка пола в гараже — уровень бетона по верхней кромке уголка

Особенности изготовления стенок из бетона

При отливке бетонных стенок необходимо изготовить опалубку. Проще ее делать из листового материала — строительной влагостойкой фанеры толщиной от 16 мм, ОСП. Сбивают щиты необходимого размера, укрепляют брусками по наружной стороне. Они необходимы, чтобы под давлением бетона фанера или ОСП не выгибались. Сначала ставят наружные части опалубки. Если стенки котлована ровные, проблем не возникнет. Их просто прислоняете, ставите ровно.

Затем выставляется внутренние щиты опалубки. Между ними должно быть расстояние не меньше 15 см. Чтобы в процессе заливки стенки не деформировались, между ними ставят распорки.

Заливку желательно проводить за один раз. Залитые порции надо обязательно штыковать или обрабатывать погружным вибратором для бетона. Снимают опалубку через два-три дня. После можно установить уголок с приваренными закладными прутами (полосами) и приступать к заливке пола.

Своими руками изготовленная смотровая яма в гараже, понадобится всем автолюбителям, независимо от обслуживания авто на СТО. А человеку, который все привык ремонтировать сам, обойтись без такого устройства очень трудно.

Какая нужна глубина смотровой ямы в гараже, как ее правильно сделать предлагает узнать эта статья. При строительстве гаража смотровая яма является неотъемлемой его частью.

Особенности устройства в гараже

В гараже смотровая яма имеет несколько преимуществ:

• Она необходима для удобного обслуживания своего автомобиля.
• Некоторые автолюбители могут самостоятельно, без помощи мастера, выполнить достаточно сложные операции, имея в собственном гараже небольших размеров СТО. Другие обращаются к специалистам, работающим в технических центрах, но и они не отрицают полезности смотровой ямы.
• Часто на дорогах возникают ситуации, когда следует по возвращении домой осматривать днище машины. Выбоины больших размеров или камни, встречаются на дорогах каждый день, и после каждого удара не слишком удобно посещать автослесаря.
• В собственном гараже, где спокойная обстановка, без очереди и в любое удобное время можно проверить, нет ли сильных повреждений у автомобилей. позволяет осмотреть днище авто и решить, какие работы понадобятся для ремонта.

Имея такое сооружение, можно свободно осмотреть:

• Ходовую часть.
• Днище и его защиту.
• Глушитель.
• Коробку передач.
• Поддон картера.
• Выхлопную трубу.

Ее устройство позволяет самостоятельно поменять масло, а цена такой процедуры в мастерской достаточно большая. К достоинствам смотровой ямы относится возможность выполнения осмотра перечисленных частей авто, без помощи специалистов, что не требует вложение никаких средств, а сам навык выполнения работ своими руками будет очень полезен.

Просторных размеров яма позволяет хранить в ней инструменты для ремонта и запчасти для машины, особенно в тех помещениях, где мало свободного места.

К недостаткам такой полезной конструкции в гараже относятся:

• Опасность близкого расположения грунтовых вод. При избытке влаги, с плохо выполненной гидроизоляцией, даже при отсутствии подтопления вода станет накапливаться на стенах устройства из-за перепадов температур в зимний период.

Совет: Следует знать, что к образованию конденсата на дне автомобиля, приводит любая смотровая яма. Это происходит за счет больших перепадов температур, возникающих на разных уровнях сооружения.

Недостатки у ямы будут лишь при нарушениях в технологии строительства и отсутствии учета особенностей участка при проведении инженерных работ по его исследованию.

Как выполнить смотровую яму

Строительство устройства будет одинаковым при возведении будущего гаража и сооружении ее в уже готовом помещении.

Инструкция по проведению работ включает:

• Подготовку и разметку ямы.
• Ее отделку.
• Проведение коммуникаций.

При этом каждому шагу требуется грамотное исполнение со знанием нескольких тонкостей.

К ним относятся:

• Знать, на каком уровне залегают грунтовые воды на разрабатываемом участке. Для оправданного сооружения он должен быть минимум 2.5 метра. Проверку лучше выполнять самостоятельно: бурится отверстие в земле, как можно глубже на участке, где намечается строительство.

Совет: Если размеры смотровой ямы в гараже и самого гаража достаточно большие, устройство можно сделать с боковым входом. В этом случае ее пропорции будут Г-образные, как показано на фото, что позволит сократить длину траншеи и сделать в нее спуск более удобным и простым, при нахождении машины на осмотре.

• Размечается ширина устройства. При этом здесь должно быть удобно работать, и не создавать опасности при перемещении автомобиля. Размеры ямы в гараже по ширине обычно берутся примерно 70 сантиметров, к ним можно добавить еще до 10 сантиметров.
• Более сложно выбирается длина смотровой ямы гаража. Она должна быть не менее двух метров. В противном случае весь смысл устройства меняется, но ее увеличение может при правильном использовании быть очень полезным. Если будут выполнены стационарные ступени, тогда их длина должна прибавляться к минимальной величине.

Обустройство своими руками смотровой ямы в гараже позволит автолюбителю получить незаменимый атрибут, который даст возможность самостоятельно осмотреть автомобиль, а также провести ремонтные работы и, нередко, значительно сэкономить на этом.

Прежде, чем приступить к работе, следует ознакомиться со всеми важными этапами, поскольку вырыть траншеи – это самая малая часть в создании ремонтной ямы.

Ремонтная яма будет прекрасным помощником владельцу машины, а её сооружение по всем правилам не создаст проблем в будущем. Специальное углубление имеет немало преимуществ, главные из которых – проведение осмотра без необходимости обращаться к специалистам, мелкий ремонт и техобслуживание типа замены масла и других мелких процедур.

Из недостатков важно отметить избыточную влагу по причине близости грунтовых вод. Кроме того качественное обустройство своими руками смотровой ямы в гараже обеспечит безопасность её пользователя.

Существует несколько видов смотровых ям в гараже, они разделяются по типу материала и углублённости. Что касается материалов, чаще всего используют бетон или металл. Сооружение окажется более практичным, если выбрать первый тип, поскольку бетон не подвергается воздействию химических веществ и более устойчив к воздействию внешних факторов.

Металлическая гаражная яма более простая и дешёвая в исполнении, однако срок службы может оказаться значительно меньшим. Глубина зависит от размеров помещения – в более глубокой будет проще работать.

Конструкция смотровой ямы.

Немаловажно не только выбрать тип ямы, но и знать, как правильно сделать её. Недостаточно будет выкопать канаву, нужно ещё:

• укрепить стены и пол;
• правильно выбрать освещение;
• смонтировать электросветильники;
• прикрыть её для защиты от случайного падения;
• придумать способ спуска;
• позаботиться о гидроизоляции и теплоизоляции;
• установить вентиляцию.

Инструменты и материалы, которые могут понадобиться при создании ямы

В зависимости от сложности установки могут понадобиться разные инструменты, базовый набор включает в себя:

• инструменты для измерения: рулетка, отвес или строительный уровень;
• мел либо другие инструменты для отметки;
• совковую и штыковую лопаты;
• электродрель;
• молоток;
• аппарат для сварки;
• ножовку;
• ведро или другие приспособления для выноса вырытой земли и разведения бетонной смеси;
• инструменты, обрабатывающие поверхность: «наждачку», тёрку и другое.

Помимо инструментов следует подготовить и материалы, без которых не обойтись при устройстве своими руками смотровой ямы в гараже. Могут понадобиться:

• материалы для бетонной смеси: цемент и песок либо цемент, песок плюс щебень;
• щебень и гравий – используются в обустройстве подушки на дне;
• жидкая глина;
• брусья из дерева и доски;
• прутья или готовая армированная решётка;
• металлический уголок либо швеллер;
• гвозди;
• пластиковые трубы – понадобятся в работе по вентиляции;
• теплоизоляционные и гидроизоляционные материалы;
• кирпич или пеноблок, если с их помощью будут возводиться стены.

Кроме того могут понадобиться и другие дополнительные материалы, например плитка для отделки стен или другая декоративная отделка. Также следует подготовить лестницу, если вход в яму будет обеспечен с её помощью.

Начинаем строительные работы

Размеры смотровой ямы.

При оборудовании своими руками смотровой ямы, в первую очередь, понадобится выбрать под неё место в гараже и определиться с размерами. Обычно углубление делают посередине помещения, однако этот пункт зависит от размеров комнаты.

Гораздо удобнее вырыть яму чуть ближе к стене, что возможно лишь имея большой гараж. Такое решение предотвратит влияние конденсата на днище машины.

Расчёт параметров ямы зависит от габаритов машины плюс рекомендуется делать небольшой запас, на случай, если в будущем появится новый автомобиль большего размера. К тому же автовладельцу будет гораздо удобнее работать, когда не придётся тесниться в слишком узком пространстве.

Оптимальная ширина смотровой ямы – 70 см, длину следует делать отталкиваясь на длину стандартного автомобиля плюс 1 метр. Таким образом, если длина ТС 4,5 м, то протяжённость ямы лучше сделать 5,5 м. Однако не всегда есть возможность выполнить конструкцию такого размера, но менее 2 метров не имеет смысла.

Определяясь с глубиной ямы следует отталкиваться от роста автолюбителя с добавлением 15-20 см.

При выборе размеров важно учесть несколько факторов:

• место под спуск;
• толщину стен и пола после проведения всех отделочных работ из бетона, кирпича или других материалов.

Вход в СЯ может выполняться при помощи переносной стремянки, но в большом гараже удобно будет сделать боковой вход, сделав ступеньки. Вышеуказанные параметры относятся к легковым авто, являясь обладателем грузового нужно отталкиваться от её габаритов.

Если яма в гараже предназначается с целью осмотра и легкового и грузового авто – придерживайтесь средних параметров.

Как сделать пол в яме?

После определения местоположения можно приступать к выкапыванию ямы в гараже. Если в помещении уже проложен бетонный пол, то понадобится вырезать его часть в том месте, где будет будущее углубление.

С этой целью используются дисковая пила, отбойный молоток либо перфоратор с зубилом, однако последним лучше воспользоваться в крайнем случае.

Разметка осуществляется мелом либо другим инструментом для отметки с использованием уголка, он поможет в создании чётких линий. Во процессе выкапывания ниши нужного размера следует использовать строительный отвес, поскольку важно получить ровные стены. Когда углубление готово приступаем к полу.

На дне необходимо создать опору-подушку, для этого:

• выкладывается щебень ровным слоем;
• после утрамбовки насыпается слой песка;
• третьим слоем идёт глина;
• прокладывается гидроизоляционный материал, например рубероид;
• размещается арматура;
• заливается бетонный раствор.

Схема смотровой ямы в гараже.

После того, как забетонировали конструкцию необходимо дождаться полного высыхания. Затем сверху на него накладывается гидроизолирующий слой, проводятся работы по теплоизоляции и после снова всё заливаем бетоном.

Выкладка стенок

Формирование стен в смотровой яме выполнятся в несколько этапов. Сначала наносится глина, затем нужно закрепить полиэтиленовую плёнку и расстелить рубероид. На следующем этапе важно позаботиться о гидроизоляции и теплоизоляции, тщательно обрабатывая каждый участок.

Лишь после этого следует приступать к выкладке стен. Чаще всего боковые поверхности отделывают кирпичом либо бетоном.

Стены из кирпича

Выбрав вариант из кирпича материал размещается в шахматном порядке в один слой по ширине кирпича. При этом нужно обязательно тщательно затирать швы, и надёжно связывать углы. Самый верхний ряд должен немного выступать над стяжкой пола, хотя бы на 5 см.

Это делается с целью исключения случайного заезда колеса машины на конструкцию, а также чтобы внутрь случайно не попадали посторонние предметы.

Бетонные стены

Чтобы выложить стены из бетона потребуется соорудить опалубку из деревянных брусков либо досок. Затем рекомендуется армировать стены стальной проволокой или арматурой.

На этом же этапе прокладывается электропроводка, в целях безопасности её делают скрытой и прячут под гофру, протягивая по стенам и выводя к точкам установки светильников. После этого закрепляется на армирующей сетке с использованием пластиковых стяжек.

Следующим этапом будет непосредственно заливка бетона. Процесс должен быть постепенным, заливается не всё сразу, а слоями по 30-40 см, при этом требуется тщательная утрамбовка ломом либо штыковой лопатой с целью удаления воздуха из бетона. Затем необходимо дождаться высыхания каждого слоя, на что уйдёт 2-3 дня.

Независимо от выбранного типа стен важно не забыть о нишах. Если выполнять отделку из кирпича, то удобнее будет сделать из досок вкладыши для опалубки нужного размера и укладывать материал вокруг ниш. В случае с бетонной поверхностью вкладыши обязательны.

После выкладки стенок следует уложить металлический уголок, развёрнутый углом вниз, если в дальнейшем планируется изготовление крышки. К тому же это обезопасит машину от случайного попадания в яму.

Обустройство ямы

Освещение в смотровой яме.

Помимо проведения основных работ, включающих рытьё котлована, укрепление дна и стенок ямы, понадобится проведение и других не менее важных работ.

К ним относятся:

• проведение гидроизоляции;
• укладка теплоизоляции;
• обеспечение вентиляции внутри траншеи;
• монтаж освещения;
• изготовление крышки для закрытия ремонтной ямы.

Как правильно делается гидроизоляция ямы?

Поскольку главный недостаток смотровой ямы – повышенная влажность, важно позаботиться о гидроизоляции. Защитить ремонтную яму можно с помощью наружной либо внутренней гидроизоляции, лучшим вариантом будет совмещение двух способов.

В первом случае действия проводятся ещё на этапе строительства гаража. Теоретически, если грунтовые воды находятся достаточно глубоко, ниже 2,5 метром даже в сезон дождей, то можно и не проводить внутренние гидроизоляционные работы. Однако здесь есть небольшой риск, поэтому, по возможности, данный факт лучше не игнорировать.

Для предотвращения влаги внутри ямы используются специальные плёнки либо мембраны. Они укладываются целыми кусками внахлёст, застилая котлован от одного конца до другого, с выпуском в 10-15 см на пол гаража со всех сторон ямы. Чтобы обеспечить герметичный стык, следует их склеить двухсторонним скотчем во всех местах.

Плёнка должна плотно прилегать к котловану, с этой целью её расправляют и в дальнейшем следует постараться избежать её повреждений.

Если яма построена, наружную гидроизоляцию сделать уже не удастся, останется лишь применить пропитки глубокого проникновения с целью уменьшения гидроскопичности стен. Пропитка стенок осуществляется обмазочной гидроизоляцией, также можно использовать состав для бассейнов, напоминающий резину.

Он обеспечит плотную плёнку, надёжно защищающую от воды. Проводить обработку составом рекомендуется минимум дважды, после чего он высохнет и его можно будет без проблем мыть.

В качестве альтернативы используют грунтовку глубокого проникновения на основе цемента. В её составе содержатся полимерные частицы, защищающие от капиллярной влаги. Как и в предыдущем способе, следует провести обработку хотя бы два раза, а лучше больше.

Как утеплить яму?

Теплоизоляция ямы в гараже позволит уменьшить расходы на отопление и удерживать комфортную температуру, что немаловажно при проведении ремонтных работ. В качестве теплоизолятора подойдут полистирол, экструдированный пенополистирол или керамзитовая подушка.

Первый вариант считается отличным вариантом, поскольку выдерживает большие нагрузки, устойчив к осадкам, грибкам и бактериям.

Чертеж гаража со смотровой ямой.

Материал закладывается между грунтом и стенкой, также может закладываться и под стяжку на полу ямы. Сверху укладывается армирующая сетка и заливается бетон. Пенопласт прокладывается также, а керамзит чаще всего укладывают на дно ремонтной ямы, где он выступает также в роли стабилизатора пола конструкции, а не только утеплителя.

Обеспечение вентиляции

В ремонтной траншее необходимо обеспечить вентиляцию. Даже в хорошо отапливаемом гаражном помещении может возникнуть повышенная влажность и, в результате, образоваться конденсат, что негативно отразится на днище машины.

Тип вентиляции будет зависеть от размеров комнаты, в большой вполне можно обойтись естественной вентиляцией, а вот в маленькой понадобится создать дополнительное вентилирование.

Самый простой способ – из одной стороны траншеи вывести вытяжной канал из пластиковой канализационной трубы на приблизительно 30 см над уровнем земли. При этом приточная труба должна быть вмурованной в грунт, а её нижний край проведён патрубком через стену нижней части.

Выведенный конец вентиляции необходимо прикрыть специальной крышкой, сеткой либо решёткой, что обеспечит защиту от попадания различных предметов или мусора.

Система вентиляции может быть как общей, так и раздельной. Выше описан вариант отдельного вентилирования, общая труба на два отверстия будет самым эффективным вариантом. В некоторых случаях трубы выводятся не через крышу помещения, а под гаражную стенку, через фундамент.

Проведение освещения

С целью комфортной и безопасной работы не обойтись без освещения внутри ямы. В принципе вполне возможно использование переносных осветительных приборов или налобного фонарика, однако они не заменят полноценного общего освещения.

С этой целью проводится электричество в СЯ. Монтаж проводки осуществляется специалистом, поэтому, если у вас нет навыков, не стоит самостоятельно производить работы, связанные с электричеством.

Для освещения используются низковольтные лампы на 12 и 35 вольт, обеспечить пониженное напряжение удастся после установки соответствующего трансформатора в щитке либо рядом с ним. Отлично подойдут светильники дневного света, выполненные в герметичном корпусе, обеспечивающие безопасность при работе.

Рекомендуется установка приборов в нишах, чтобы они не мешали в процессе выполнения работ. Если ниши не были предусмотрены – лучше выбрать светильники с максимально плоским и стойким к ударам корпусом. Обеспечить качественное освещение удастся после равномерной установки лампочек.

Чем закрыть яму?

Чтобы обеспечить безопасность в гараже, ремонтную яму желательно закрыть. Тогда автомобиль случайно не провалится внутрь, никто не упадёт вниз, к тому же, крышка дополнительно защитит от негативного влияния влаги. Используются разные материалы, чаще всего это:

• древесина;
• листы металла;
• металлические рамы;
• пластик.

Самое важное – конструкция должна выдерживать вес человека. Из перечисленных материалов относительно дешёвым и простым вариантом будет крышка из дерева, рекомендуется подбирать твёрдые породы. Брусья нарезаются согласно расстоянию между торцевыми стенами СЯ. Рекомендуемая толщина – не менее 40 мм.

Перед использованием следует пропитать древесины антисептическими и противогрибковыми средствами, а также покрыть лаком, что значительно увеличит её срок службы.

Металл также необходимо зашкурить и покрасить. Материал имеет меньше преимуществ, металлическая крышка имеет больший вес, неустойчива к коррозии и окажется не самым дешёвым вариантом. При желании владелец гаража может смастерить любой удобный вид крышки для смотровой ямы, сделать её секционной, откидной либо в виде щита.

Итог

Смотровая яма станет незаменимым помощником для владельца авто. С её помощью удастся осмотреть днище автомобиля или выполнить мелкие ремонтные работы, что избавит от необходимости обращаться к специалистам и порой поможет значительно сэкономить.

Недостаточно вырыть котлован и позаботиться о спуске в траншею. Обустройство ямы должно проводиться по всем правилам, что обеспечит комфортное использование ремонтной ямы и безопасность.

А какую отделку вы использовали при обустройстве ямы?

Любовь к автомобилям у мужчин в крови. Каким бы ни было его материальное положение, заглянуть вечерком под капот дело чести. Замену масла, свечей и прочий мелкий ремонт можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервисный центр. Для решения более серьёзных проблем нужна смотровая яма. Построить её не составит труда, важно лишь правильно организовать процесс и рассчитать размеры.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Помимо очевидных преимуществ, перечислять которые нет смысла, смотровая яма может нанести вред вашему авто. В низине влажность чрезмерно повышена, и если машина постоянно стоит над неприкрытой ямой, то это может стать причиной коррозии днища. Проблема высокой влажности и образования конденсата встречается повсеместно, и это никак не зависит от размера смотровой ямы в гараже.

Решить эту проблему можно с помощью качественной гидроизоляции, о которой необходимо позаботиться в процессе строительства. Первоначально необходимо выяснить уровень залегания грунтовых вод. Если он не превышает глубину 2,5 метра, то придётся обустраивать , которая будет отводить воду в специально предусмотренный колодец. При заливке стен обязательно добавляйте в бетон гидроизоляционный состав, который будет препятствовать образованию конденсата. Также можно изолировать наружную сторону стен гидроизоляционной мембраной, но это необходимо сделать на этапе монтаже опалубки.

чертеж смотровой ямы
схема смотровой ямы с нишами

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Определяющим критерием при определении размеров смотровой ямы является автомобиль, а точнее его габариты. Но как быть в том случае, если вы часто меняете авто? Не переделывать же яму после каждой новой покупки? Конечно же нет, просто нужно сразу рассчитать оптимальную ширину. Она напрямую зависит от размера колёсной базы авто и величины самого хозяина. Ширина в 70-80 см максимально близка к универсальному значению. С глубиной дела обстоят ещё проще. Здесь всё зависит от роста хозяина, при этом, он должен без проблем дотягиваться до днища. Также стоит обратить внимание на комфортность положения, ведь если находясь в яме придётся вытягиваться или наоборот пригибаться, то продуктивной работы не получится. Чтобы было легче считать, прибавьте к своему росту 10-15 см, и вы получите оптимальную глубину. Данные размеры смотровой ямы в гараже являются базовыми, но в них можно вносить небольшие изменения.

план смотровой ямы с нишами для инструмента
котлован под яму

Строительство смотровой ямы

Процесс строительства смотровой ямы не растянется на длительный срок, но окажется весьма трудоёмким. В первую очередь это касается земляных работ, то есть рытья котлована. Он рассчитывается с учётом глубины самой ямы, толщины пола, стен и гидроизоляции. К ширине придётся добавить ещё 50 см, которые уйдут на стены.

гидроизоляция, опалубка и армирование
заливка бетона с вибрированием

Теперь, когда котлован вырыт, приступаем к полу. На дно необходимо насыпать 10 см слой щебня и хорошо утрамбовать. Поверх него насыпаем вдвое меньший слой песка и также утрамбовываем. Этот «пирог» нужно застелить гидроизоляционной плёнкой, на которую затем положится армирующий каркас. Всё готово, можно смело заливать бетон. На этапе его приготовления нужно добавить специальное средство, которое придаст высохшему полу гидроизоляционное свойство. Раствор заливается в опалубку слоем 10 см, выравнивается, и оставляется до полного высыхания. Как правило, при благоприятных погодных условиях на это уходит порядка 3 дней.

После того, как пол окончательно высох, настал черёд стен. Для них также сооружается опалубка, укладывается гидроизоляционная мембрана и устанавливается армирующий каркас, который добавит стенам прочности. На данном этапе можно подогнать толщину стен под готовые размеры смотровой ямы в гараже.

По высохшим стенам проводится финишная обработка. Их можно оштукатурить, отделать плиткой или плитами из гипсоволокна. На края ямы устанавливается каркас, сваренный из металлических уголков, и закрепляется. В последствии он послужит опорой для досок или других панелей, закрывающих яму. Их можно накрыть плёнкой, что послужит дополнительной защитой от конденсата.

Если техобслуживание автомобиля вы делаете самостоятельно, то лучше всего оборудовать в гараже смотровую яму. Она позволяет проводить мелкий ремонт, экономить средства и время на дорогостоящий сервис.

Чтобы можно было эффективно использовать яму для технического осмотра необходимо соблюдение строительных норм и правил при ее обустройстве.

Как сделать смотровую яму в гараже: видео

Перед началом строительства необходимо определить качество почвы и уровень грунтовых вод. Наиболее подходящим является глинистый грунт, так как он не пропускает влагу и может служить естественным гидроизоляционным слоем.

При высоком уровне грунтовых вод смотровую яму оборудуют дренажной системой и погружными насосами, с помощью которых проводят осушение объекта.

Определение размеров смотровой ямы

Для обустройства смотровой ямы в гараже своими руками размеры определяют в зависимости от габаритов вашего автомобиля. Существуют общие требования, руководствуясь которыми производится строительство объекта для технического обслуживания автомобиля.

Однако любой автовладелец может сделать конструкцию смотровой ямы в соответствии со своими желаниями. Например, высоту определить размером 1,5 м или только в свой рост.

Иногда не удается построить яму в полную длину авто, в этом случае она может быть выполнена в половину длины. Во время ремонта легковой автомобиль загоняют передом или задом, в зависимости от неисправности.

Смотровую яму располагают обычно возле одной из стены на расстоянии примерно одного метра. Большую часть гаража занимает оборудование, запчасти и т. п. При устройстве котлована необходимо учитывать толщину стен и глубину стяжки пола.

Материалы и инструменты

Для строительства ямы техобслуживания своими руками потребуются следующие инструменты:

Необходимы материалы:

• кирпич;
• цемент, щебень, песок;
• бетон М200 для заливки основания;
• прутья арматурные;
• уголки металлические, ширина 50 мм;
• доски 400х50 мм;
• гидроизоляционный материал.

Технология изготовления смотровой ямы

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками

Перед началом строительства делается разметка котлована в соответствии с размерами автомобиля. После чего по углам будущей ямы устанавливают колышки, между которых натягивают веревку. Далее начинают копать яму, землю при этом оставляют недалеко от гаража, так как она может понадобиться для утрамбовки и выравнивания основания.

В процессе работы необходимо следить за степенью влажности грунта. Если почва остается сухой, то гидроизоляцию можно не устанавливать. Однако для подстраховки площадь ямы покрывают гидроизолирующей пленкой.

Следующий этап – это выравнивание стен и утрамбовка пола. В процессе работы необязательно добиваться идеально гладкой поверхности, достаточно просто разровнять стены без заметных неровностей. Для устройства пола выкладывают два слоя щебня и один (верхний) из песка по 5 см. Все плотно утрамбовывают с помощью ручной трамбовки, песок при обработке смачивают водой.

После утрамбовки пол выстилают гидроизоляционной пленкой, стыки делаются внахлест по 15 см и сверху проклеиваются двусторонним скотчем. После чего на пол устанавливают утеплитель и армирующую сетку из металлических прутьев. Сверху заливают раствор бетона (М200) слоем от 5 см. Период застывания длится в зависимости от окружающей температуры: при + 20 о С бетон затвердевает до 50% прочности за неделю, а при +17 о С – за две недели.

Монтаж стен, фото

Заливка стен бетоном. Предварительно делают опалубку стен из щитов влагостойкой фанеры (толщиной 16 мм) или ОСП, которые соединяют досками и саморезами. Сначала устанавливают наружные щиты, затем внутренние, расстояние между ними должно быть не менее 15 мм.

Смотровая яма

Между стенами делают распорки во избежание деформации. Внутри опалубки монтируют армирующую сетку. Далее проводится заливка бетона, в процессе которой раствор штыкуют погружным вибратором для бетона. Спустя два-три дня опалубку разбирают.

При односторонней опалубке котлован предварительно покрывают гидроизоляционным материалом. После чего вдоль стен устанавливают один ряд щитов из ОСП плит. Между гидроизолирующим слоем и щитами устанавливают металлическую сетку и заливают это пространство бетоном.

Смотровая яма из кирпича. Периметр котлована покрывают гидроизоляционным полотном. Делается это внахлест, по краям материал прижимают досками. Далее производят кладку стен толщиной в полкирпича. На уровне локтя (примерно 1,2 метра) предусматривают ниши для инструментов. Размеры выемки делают высотой в 3 ряда кирпичей, ее перекрытие изготавливают из досок. В нишу можно вставить металлический короб.

Стены поднимаются практически до уровня пола гаража. Сверху на последний ряд устанавливают металлический уголок с полкой 50 мм, толщиной 5 мм. Полки с одной стороны укладывают параллельно основанию, так как сверху будут располагаться доски, закрывающие смотровую яму. После устройства стен делается заливка пола.

Обустройство металлической ямы для техосмотра (кессона). Одним из способов избежать грунтовых вод – это устройство кессона. Он представляет собой металлический короб, установленный в смотровой яме. Швы кессона герметично заваривают во избежание течи и обрабатывают специальными антикоррозионными составами.

Перед установкой короба необходимо вбить в грунт металлические пруты на глубину 1–1,5 метра, которые приваривают к корпусу кессона за боковые уголки. Таким образом предотвращают опасность «всплытия» конструкции при повышении уровня грунтовых вод. При устройстве кессона котлован приходится сделать немного больших размеров.

Чтобы короб не всплыл, можно просто сделать в его стенке дыру, куда будет заливаться вода при затоплении. В последующем ее приходится откачивать, однако кессон останется на своем месте.

Смотровая яма из дерева. Доски для устройства смотровой ямы необходимо обработать антисептическими и водоотталкивающими средствами. Перед монтажом в котловане дополнительно оборудуют гидроизоляционный слой. Доски устанавливают горизонтально, в узкой части ямы делаются распорки. Сверху закрепляют раму из металлических уголков, дно лучше залить бетоном.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками

Гидроизоляцию объекта можно осуществить как до устройства объекта, так и после его возведения.

Если уровень грунтовых вод не поднимается выше 2,5 метра, то опасность затопления для смотровой ямы не ожидается. Однако нужно учитывать, что геологическая ситуация может быть изменчивой. Поэтому при устройстве объекта лучше сделать наружную гидроизоляцию.

Для монтажа наружной гидроизоляции применяются специальные пленки или мембраны (акваизол, бутилкаучук и т. д.). Полотнища выстилают по стенам внахлест на 15 см, с заходом на пол гаража в 10–15 см. Для лучшей герметизации стык проклеивают двусторонним скотчем. Пленку нужно расправить таким образом, чтобы она плотно прилегала к поверхности стен.

Материал расплавляют паяльной лампой, в результате чего он более плотно прилегает к поверхности стен и основанию. Целостность пленки не должна быть повреждена, так как в этом случае будет нарушена гидроизоляция смотровой ямы.

Внутренняя гидроизоляция делается с помощью пропитки глубокого проникновения, позволяющая уменьшить гигроскопичность стен. Состав представляет собой грунтовку на основе цемента, содержащего полимерные частицы. Полимеры способны блокировать проникновение влаги сквозь основной материал.

Другой способ гидроизоляции – это обработка поверхности жидким веществом, которое при высыхании создает гидроизолирующий слой. Одним из таких средств является состав для бассейна. Его наносят в два слоя и после высыхания он образует водоотталкивающую пленку, напоминающую резину.

Приямок для сбора воды

Если устроенная своими руками гидроизоляция недостаточно эффективна, можно сделать дренажную систему возле гаража или устройство для сбора воды – приямок. Для чего в смотровой яме с одного конца выкапывают небольшой колодец, который одновременно с основанием оборудуют гидроизоляционным слоем и покрывают бетоном. В колодце также можно было бы установить кессон.

По мере скапливания воды в приямке, ее откачивают с помощью насоса. Для удобства устанавливается датчик наличия влаги , который включает насос в автоматическом режиме. Так как в смотровой яме полностью избавиться от влаги не получится, то пол лучше сделать из деревянного настила, обработанного водоотталкивающей пропиткой.

Утепление смотровой ямы

В целях утепления смотровой ямы используется ЭППС (экструдированный пенополистирол), обладающий хорошей водонепроницаемостью и низкой теплопроводностью. Материал может выдерживать значительные нагрузки.

ЭППС устанавливают между гидроизоляционной пленкой и стеной, толщина слоя пенополистирола должна составлять не менее 50 мм для создания необходимого эффекта. Утеплитель можно укладывать и под бетонную стяжку.

Крышка для смотровой ямы

Крышку изготавливают из металлических листов или досок. Для деревянной крышки подбирают доски из твердых пород дерева (лиственницы, дуба), толщиной более 40 мм. Предварительно их обрабатывают антисептическими средствами для защиты от грибка и влаги. Укладывают доски в проемы металлических уголков, установленных сверху смотровой ямы.

Металлические листы для крышки не очень удобны, так как они подвержены коррозии и тяжелее деревянных. Металлическое покрытие может прогибаться в процессе эксплуатации. Кроме того, использование металла обойдется дороже, чем дерева.

После окончания строительства стены можно оштукатурить или выполнить облицовку кафелем. Таким образом, сделать смотровую яму своими руками не представляет большого труда, если должным образом следовать рекомендациям специалистов.

Устройство смотровой ямы позволяет регулярно отслеживать техническое состояние своего автомобиля. Сооружение может быть использовать и в качестве хранения овощей, для чего в конструкции предусматривают специальные полки и ниши.

Видео: как правильно сделать смотровую яму в гараже

Способы проведения работ по гидроизоляции- Пошагово +Видео

Необходимость сооружения смотровой ямы в гараже оправдано в том случае если вы планируете заниматься ремонтом своего автомобиля самостоятельно. Кроме того, ее можно использовать вместо погреба для хранения зимних овощей, банок с закрутками, инструментария и других нужных предметов в хозяйстве.

Первое о чем необходимо позаботиться – это гидроизоляция ямы в гараже. Качественное исполнение работ является залогом успешной и длительной эксплуатации ямы, а также сохранит в целости и сохранности вещи, хранящиеся в ней.

Весь рабочий процесс по сооружению ямы в гараже должен выполняться строго по инструкции с соблюдением правил и этапов работы. Один из важных моментов, требующий особого внимания – это размеры ямы. Также, важно сконструировать ее таким образом, чтобы в ней было просторно и светло, а полная защита от подтекания грунтовых вод полностью ложиться на плечи владельца гаража.

Общие сведения

Гидроизоляция ямы гаража при высоком залегании грунтовых вод

Проникновение грунтовых вод является довольно распространенной проблемой при неправильной гидроизоляции либо при непосредственной близости воды, вследствие чего в гараже повышается уровень влажности, а на стенах появляется грибок и плесень.

Пол и стены часто начинают растрескиваться. Поднятие уровня грунтовых вод грозит подтоплением гаража. Кроме того, при создании смотровой ямы наблюдаются отличия в температурных показателях наверху и внизу. Соответственно в яме будет пониженная температура. Если не позаботиться о гидроизоляции подвала гаража от грунтовых вод, холодные потоки воздуха будут пониматься вверх, из-за чего днище машины покроется конденсатом, а это в свою очередь приведет к образованию коррозии. Также, в гараже установится душный и влажный микроклимат.

Гидроизоляция ямы на этапе строительства гаража

Справиться с задачей по гидроизоляции ямы в гараже, вы можете справиться самостоятельно. Сам процесс происходит следующим образом:

• На дно вырытого котлована насыпают щебенку высотой 15 см.
• Следующим на очереди – слой песка высотой 5 см, затем подушку тщательно утрамбовывают. Такая очередность позволяет отводить излишнюю влагу из ямы.
• Стенки котлована смазывают глиной повышенной жирности. Для этой цели чаще всего используют красную разновидность глины.

Материалы

Рынок гидроизоляционных материалов предлагает широкий выбор средств для защиты углублений различного предназначения.

Гидроизоляция ямы в гараже битумом

Материал, производимый в рулонах, годится для гидроизоляции ямы в гараже. Для соединения швов применяют специально предназначенные для этой цели растворители. Укладывать листы материала необходимо с припуском в 10 см. Для обработки стыков применяют горелку или промазывают битумом в расплавленном виде.

Гидроизоляционные мембраны

Материал имеет полимерный состав и укладывается внахлест на предварительно сконструированный каркас. Для укрепления конструкции используют армированную стальную сетку. Соединение швов происходит посредством сварки либо под воздействием потока горячего воздуха.

Проникающие материалы

Для приготовления водоотталкивающего покрытия необходимо приобрести специальную смесь, которую разводят водой. После этого состав наносят на увлажненные стены и дно котлована. Принцип работы материалов подобного вида в том, что после процесса затвердевания, все поры надежным образом закупориваются, а вода не может проникнуть в яму.

Использование проникающих гидроизолятов

Предотвращает подъем воды по капиллярам. Основной состав материала: цемент, песка мелкой фракции и химические активные компоненты. Наблюдается стойкое противостояние воздействию пониженных температур, проникновению влаги и устойчивость к напору грунтовых вод. Отличительной особенностью проникающих смесей является способность глубокого проникновения в бетон.

После нанесения смеси на влажную бетонную поверхность начинается химическая реакция, в результате которой состав проникает в капилляры бетона, заполняя их кристаллами, не имеющими способности растворяться в воде. Данный метод гидроизоляции ямы в гараже своими руками подходит как для только-только возведенных конструкций, так и для тех, которые уже длительное время эксплуатируются. Поверхность перед нанесением очищают от грязи, жира, для того чтобы открыть поры. Наносить состав необходимо в несколько слоев при помощи шпателя или кисти. Поверх накладывают слой цементной штукатурки.

Примечание. Если во время эксплуатации гаражной ямы на поверхности возникли глубокие трещины, то их можно обработать инъекционными составами с полиуретанами в основе.

Жидкая резина

Данный материал для гидроизоляции подвала в гараже своими руками наносят на влажные поверхности. Состав можно использовать в работе при температуре воздуха +10ºС — +24ºС. После нанесения выжидают несколько часов до момента окончательного схватывания.

Работы на этапе возведения гаража осуществляют комплексно, это означает, что гидроизоляция подвала гаража изнутри и снаружи проводится одинаково. Важным моментом в этом деле, является правильное определение глубины ямы. Делая расчеты, обращайте внимание на показатели толщины подготовительного слоя. Кроме того, учитывайте высоту потолка подвала в гараже.

При выкопке ямы ширина отступов должна составлять не меньше 1 метра. Выравнивая дно ямы, сделайте незначительный уклон к стенкам от центра. Приготовьте гидроизоляционный затвор из глины, после чего уложите его. Слой должен составлять около 10 см, основание утрамбуйте.

Чтобы обеспечить гидроизоляцию пола в яме гаража и отведение воды из ямы изготовьте траншеи дренажные, глубиной не меньше полуметра. Дренаж также устанавливают под уклоном, а дно выстилают геотекстилем таким образом, чтобы края материала выходили за края котлована на 1 м.

На геотекстиль насыпают щебенку высотой слоя 5 см. В траншеи, подготовленные под дренаж, установите трубы с уклоном 50 см на 1 м длины. Остановите свой выбор на асбоцементных трубах, керамических или полимерных. Дренажные трубы ведут к месту сбора воды, после чего засыпают щебнем высотой слоя 30 см. всю эту подушку необходимо обернуть выступающими концами геотекстиля.

Далее идет этап заполнения ямы песком и гравием, с чередованием слоев. Поверх устилают рубероид, скрепляя швы при помощи горелки, и промазывают мастикой на основе битума. Процесс необходимо осуществить три раза. Если при расчете ямы вы определили, что уровень грунтовых вод поднимется выше котлована, то количество слоев увеличивают. После этого необходимо забетонировать пол составом с модифицирующими компонентами.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже, введенном в эксплуатацию

Если гараж используется по назначению длительное время, а вы обнаружили необходимость проведения гидроизоляционных работ, то порядок действий будет несколько иным.

• Бетонный пол необходимо обмазать битумной мастикой, то же самое необходимо сделать и со стенами.
• Замесите цементный раствор и нанесите штукатурку на стены подвала. Стыки промазывают мастикой, накладывая ее толстым слоем.
• С целью придания жесткости, предварительно смастерите каркас из арматуры. Штукатурку наносите слоем 4 см. При необходимости оштукатуренную поверхность обработайте антисептиками. Для работы лучшим образом подойдет цемент с гидроизоляционными свойствами.
• На бетонные поверхности можно наносить проникающие гидроизоляционные смеси, перед этим увлажнив покрытие. После нанесения покройте стены и пол штукатуркой.

Типы гидроизоляционных работ в подвале гаража

• Безнапорная. Защищает подвал от наводнений в весенний период, а также во время обильных дождей. Для работы используется битумная мастика.
• Противонапорная. Защищает гаражную яму от просачивания грунтовых вод. Для этой цели изготавливают подушку из шламового раствора, который укладывают в три слоя, а также битумной мастики.
• Противокапиллярная. Защищает от просачивания влаги по капиллярам внутри бетона. Проводятся работы по обработке швов, и трещин при помощи проникающей смеси или инъекционных растворов.

В бетонный раствор добавляют специальные компоненты, повышающие его гидроизоляционные свойства.

• Уплотняющие. Способствуют образованию кристаллов, которые не растворяются в воде. Компоненты повышают плотность и продлевают срок службы бетона. К ним относятся смолы, растворяющиеся в воде, соли железа, алюминия и кальция. Кроме того, такие добавки повышают устойчивость к морозам.
• Гидрофобизирующе. Это натриевые и калиевые мыла нефтяных, жирных и смоляных кислот, которые растворяются в воде. Сами по себе компоненты не обладают водоотталкивающими свойствами, а проявляют свои качества в процессе реакции с цементным раствором. Компоненты вследствие химической реакции оседают на стенках капилляров в виде микроскопических капель и формируют гидрофобное покрытие. Как результат – при таком контактировании силы напряжения поверхности выталкивают влагу из пор. Данные добавки делают структуру бетона однородной, поры уменьшаются, и равномерно распределяют в материале.

Смотровая яма в гараже своими руками

Приветствую, дорогой читатель! Спасибо, что Вы проявили интерес к моему дневнику…

Длительность срока эксплуатации автомобиля в немалой степени зависит от условий его содержания, регулярного осмотра и хранения. Вопрос становится актуальным, когда имеется дачный участок, территория которого позволяет выделить место для гаража.

Тогда с возведением капитального строения смотровая яма нередко становится неотъемлемым его атрибутом.

Несмотря на то, что обслуживание и ремонт современных автомобилей в кустарных условиях связан с определенными трудностями, смотровая яма в гараже незаменима при проведении профилактических работ под днищем автомобиля.

Последствия дорожной ситуации непредсказуемы, поэтому не резон по каждой мелкой неисправности транспортного средства обращаться к услугам автосервиса, стоимость которых не отличается дешевизной.

С другой стороны, рациональное использование полезного пространства под гаражом оправдано, например, при строительстве диагностической ямы и погреба для хранения тех же запасов в течение зимнего периода. Как же сделать смотровую яму в гараже своими руками?

В заметке на основе полученного опыта рассматривается решение поставленной задачи с выбором размеров сооружения.

Размеры смотровой ямы для легкового автомобиля

Создание диагностической ямы в гараже опирается на эскиз, пусть даже не на бумаге, а лишь в своем воображении. Очертания и размеры смотровой ямы зависят от габаритов бокса.

Вначале хочется подчеркнуть, что диагностическую яму лучше разместить вблизи гаража или же в нем, но рядом с местом стоянки автомобиля, потому что пары влаги, скапливающиеся на дне ямы, не лучшим образом воздействуют на состояние днища автомобиля.

В большинстве случаев гараж на даче строится ограниченных размеров, поэтому место смотровой ямы отводится обычно посредине здания, а ее гидроизоляция в некоторой степени ограничивает распространение сырости.

Если же присутствие грунтовых вод близко от поверхности земли, то гидроизоляция сооружения просто необходима, потому что в зависимости от сезона года вместо основного предназначения смотровая яма может оказаться просто водоемом.

К сооружению диагностической ямы уместно приступать сразу же с возведением гаража, но нередко она оборудуется уже в действующем боксе.

Независимо от обстоятельств, размеры смотровой ямы для автомобиля имеют существенное значение, так как она представляет рабочее пространство, которое, наравне с комфортностью, не должно стеснять действия при обслуживании и ремонте автомашины.

Длина диагностической ямы зависит напрямую от длины автомобиля, но для удобства проведения работ эту величину нужно увеличить на 1 м для размещения лестницы.

Ширина смотровой ямы колеблется в среднем вблизи 70-80 см, а ее оптимальная величина соответствует расстоянию между передними шинами автомобиля, значение которого уменьшается на 20 см, чтобы при заезде на конструкцию не проваливалась машина.

Глубина смотровой ямы учитывает рост владельца, когда при работах касание головой днища машины крайне нежелательно. Как правило, этот размер составляет 170-180 см, чтобы руки при работе находились без напряжения в полусогнутом положении и не уставали, например, эта величина может соответствовать росту человека.

При большей глубине создаются условия и возможность использования сооружения для хранения продуктов зимой, а обслуживание автомашины тогда придется проводить с помощью подставки.

Когда размеры смотровой ямы определены, то эти значения надо увеличить на 25-30 см, принимая в расчет толщину стен, а также слоев гидро- и теплоизоляции. Например, для сооружения из железобетона толщина стен диагностической ямы обычно не превышает 15 см, которая немного сужается у дна и в ней создаются ниши для принадлежностей и инструментов.

Сверху в целях безопасности обслуживающего персонала, а также, чтобы автомобиль не соскальзывал, конструкция оборудуется дополнительно четырьмя металлическими опорами-ограничителями, размещаемые по углам, или металлическими уголками, устанавливаемыми по ее сторонам.

После уточнения размеров смотровой ямы для легкового автомобиля создается набросок ее чертежа, согласно которого рассчитывается объем необходимых материалов, определяются размеры котлована и его разметка.

Если почве присуща рыхлость, то края сооружения желательно разместить подальше от колес машины и увеличить размер стен для снижения нагрузки на него.

Как правило, смотровая яма в гараже своими руками оборудуется из кирпича или как единый монолит из железобетона, но также используются и другие материалы, например, деревянные доски или листы металла, поэтому разметка котлована осуществляется с учетом занимаемого объема используемыми строительными материалами.

С одной стороны, железобетонному остову сооружения присуща неплохая прочность и долговечность, но требуются повышенные трудозатраты. С другой стороны, кладка из кирпича не столь обременительна, но по прочности и герметичности она уступает железобетону и требует принятие дополнительных мер.

Комбинированная стена

Ниже описывается один из возможных вариантов сооружения ограждающей конструкции своими руками. Наружные стенки котлована выкапывают наклонными, с запасом по ширине, чтобы обеспечить в дальнейшем доступ для гидроизоляционных работ. Выкладывают 4–5 рядов кирпичной кладки в полкирпича по всему внутреннему контуру будущего сооружения. Эта перегородка будет служить внутренней опалубкой. Наружную устанавливают, отступая 130 мм от сложенной стенки сразу на всю высоту траншеи, используя старые доски, листы фанеры, ДСП, ОСП и другие подобные материалы. Подпирают ее распорками и укосинами, после чего заливают бетонный раствор с верхним обрезом кладки.

Армирующая кладочная сетка

Укладывают армирующую кладочную сетку шириной 250 мм с ячейкой 50 × 50 и толщиной проволоки 4 или 5 мм. Выкладывают следующий участок и снова устанавливают арматуру. Для лучшего сцепления с бетоном наружную поверхность кладки из кирпича выполняют «в пустошовку». Жесткость конструкции придадут замкнутые пояса из прутков арматуры диаметром 10 мм, заложенные внизу и вверху ограждения. Чтобы впоследствии оборудовать освещение смотровой ямы в гараже, предусматривают ниши для установки светильников. Гидроизоляция, если она предусмотрена проектом, выполняется после снятия наружной опалубки.

Внешняя гидроизоляция смотровой ямы своими руками

Вопрос относительно гидроизоляции решается на стадии планирования земляных работ, о чем подсказывает влажность грунта. Когда подземные воды залегают глубоко, то необходимость во внешней гидроизоляции отпадает, но, как показывает практика, о ее монтаже следует все-таки позаботиться.

С этой целью выравниваются стенки котлована, а дно котлована трамбуется и создается песчаная подушка высотой 5 см, которая смачивается водой и песок также трамбуется.

При близком расположении грунтовых вод вместо подушки из песка используется хорошо утрамбованная жирная глина. Затем на песчаной подушке размещается два слоя щебня разных фракций по 5 см, которые тоже тщательно трамбуются, и накрываются слоем влажного хорошо уплотненного песка толщиной 5 см.

Наиболее простой и дешевой гидроизоляцией считается битумный вариант, в котором используются рубероид, рубемаст, технониколь, но ее срок службы не превышает 10 лет. Битумная гидроизоляция укладывается в два слоя с использованием горячей смолы.

Более долговечна (свыше 50 лет) гидроизоляция из полимерных мембран и гидроизоляционной пленки (акваизол, бикрост, бутилкаучук), которые используются для гидроизоляции бассейнов, но они монтируются на армированный каркас из геотекстиля.

На этой же стадии с одного из краев котлована для надежности оборудуется приямок для скопляющейся воды и последующей ее откачки дренажным насосом. Дно приямка также выстилается гидроизоляционными материалами, и он заливается бетоном, а для страховки еще оборудуется кессоном из металла.

Полотнищами гидроизоляционного материала застилается дно и стенки котлована внахлест с запасом 10-15 см, стыки между которыми для герметичности склеиваются двухсторонним скотчем или посредством паяльной лампы, но перед этим пленка аккуратно расправляется без ее физического разрушения.

Края гидроизоляции закрепляются подсобными материалами, чтобы предотвратить скатывание их с котлованных стенок.

С целью утепления конструкции смотровой ямы наиболее пригоден ЭППС (экструдированный пенополистирол), которому не страшна сырость, он не поддается гниению, не подвержен размножению бактерий и плесени, а также выдерживает немалые нагрузки.

Заметный эффект получается, когда толщина утеплителя более 50 мм и он укладывается между гидроизоляцией и армирующим каркасом.

Армирование бетонного основания пола осуществляется стальными прутьями диаметром 8-10 мм с ячейками размером до 15 см, места пересечений которых скрепляются вязальной проволокой, но в этом отношении неплохо себя зарекомендовала также кладочная сетка.

Армированный каркас устанавливается на осколки кирпичей выше на 3-5 см дна смотровой ямы, в углах которого и по длинным сторонам будущей диагностической ямы не лишними будут вертикальные штыри, к которым впоследствии удобнее крепить арматурную сетку стен.

Пол заливается слоем бетона не ниже марки М200 и высотой 7-10 см, в который добавляются гидрофобизирующие вещества для улучшения гидроизоляции. В ходе укладки бетонной смеси она уплотняется бетонным вибратором или в простейшем варианте штыкованием посредством металлического прутка для удаления воздушных пазух.

Поверхность пола выравнивается по уровню, и через пару недель, когда бетонная смесь затвердеет, можно начинать создавать стены конструкции.

Стены смотровой ямы из бетона

Менее трудоемким вариантом считается создание своими руками стен смотровой ямы в гараже из кирпича, но выгоднее все-таки для стен отдать предпочтение монолитному железобетону.

По затратам на материалы, в частности, когда бетон изготавливается самостоятельно, второй вариант получается даже дешевле. Конечно, в этом случае увеличивается трудоемкость, но конструкция будет намного надежнее и прочнее, так как установка и крепление закладных деталей получается более качественно.

Перед заливкой стен бетонной смесью создается опалубка, материалом которой могут служить листы строительной влагостойкой фанеры ОСП толщиной 16 мм, так как они не деформируются и не дают просачиваться бетонному раствору.

Деревянная конструкция опалубки крепится распорками, плиты скрепляются посредством саморезов и досок, а зазоры между ними создаются как можно меньше. Размер стен смотровой ямы в гараже из железобетона обычно составляет не менее 15 см, что принимается во внимание при размещении опалубки.

При монтаже опалубки сначала устанавливается наружная ее часть и сразу же предусматриваются места для расположения ниш и канала вентиляции, а в последнем ярусе устанавливаются под углом обрезки пластиковых канализационных труб для последующего монтажа светильников.

Если стенки котлована относительно ровные, то можно использовать вариант односторонней опалубки, в которой роль внешней стены принадлежит гидро изоляционному материалу.

Внутри опалубки, как и при заливке пола, устанавливается арматурный каркас на расстоянии не менее 3 см от внутренней плоскости стены, который монтируется не сразу, а ярусами, чтобы не создавать дополнительных проблем при укладке бетонного раствора слоями по 15-20 см с обязательным уплотнением.

После монтажа опалубки смотровой ямы из поля зрения не упускается подготовка для заливки бетоном пола гаража, чтобы создать единый монолит стен смотровой ямы со стяжкой пола бокса. На этой стадии не лишним предусмотреть закладку металлического гофрированного рукава с кабелем для подведения освещения.

Бетонную смесь для стен готовится из 360 кг цемента, 670 кг песка и 0,68 кубометра щебня фракции 20 мм, в которую добавляется 210 л воды или используется бетон марки М250. Заливку бетонным составом стен конструкции желательно осуществить за один раз, после чего через пару-тройку дней, когда бетон застынет, снимается опалубка.

Обратная засыпка стен сооружения грунтом выполняется неделю спустя после их заливки посредством жирной глины или суглинком слоями по 15-20 см, которые тщательно трамбуются.

Иногда такая операция отводится песку со щебнем, проливаемых водой, но такой вариант существенно дороже и для легкового автомобиля далеко не всегда оправдывается.

Вентиляция подполья

Вентиляция смотровой ямы

В ремонтной траншее из-за разности температур возникает повышенная влажность и образуется конденсат с осаждением на днище автомобиля. Чтобы избежать этого неприятного явления, смотровая яма в гараже должна иметь хорошую вентиляцию. Вытяжной канал выполняют из асбоцементной или пластиковой канализационной трубы, заложенной в щебеночную подготовку пола. Эту трубу необходимо соединить переходным коленом с вертикальным вытяжным стояком. Вытяжки из-под потолка гаражного бокса и траншеи должны быть самостоятельными. Если объединить их в одну — эффективность вентиляции технического подполья резко снизится.

Дополнительное обустройство смотровой ямы своими руками

Верх диагностической ямы обрамляется рамой, предварительно созданной из металлических уголков толщиной 5 мм и с шириной полки не менее 50 мм, к которой привариваются закладные элементы в виде полос или штырей длиной до 50 см соединяющиеся с армирующим каркасам бетонного пола бокса.

Обрамляющая рама должна быть немного выше пола гаража, и она выполняет следующие функции:

• укрепляет углы конструкции сооружения;
• создает страховочное ограждение (поребрик), чтобы не соскальзывал автомобиль;
• является каркасом закрывающего проем настила из досок, толщина которых не менее 40 мм, или другого материала.

Спуск в смотровую яму по приставной лестнице небезопасен, поэтому лучше создать стационарную лесенку из металлического уголка, скрепленной с ограждающим приспособлением или при создании стен одновременно отлить ступени из бетона.

Одним из основных вопросов обустройства диагностической ямы своими руками заключается в оборудовании ее вентиляцией, необходимость которой диктуется эффективным удалением токсичных веществ и накапливающегося конденсата.

В простейшем случае используются закладываемые в бетон асбестоцементные и пластиковые трубы или гибкий воздуховод, который возвышается над поверхностью гаражного пола на 25-30 см и закрывается сеткой от попадания мусора.

В дополнение к внешней гидроизоляции, смотровая яма в гараже нуждается во внутренней гидроизоляции, которая иначе называется обмазочной, и она особенно важна, если отсутствует внешняя гидроизоляция, а стены созданы посредством кирпичной кладки.

С этой целью используется пропитка для бассейнов, применение которой создает на поверхности стен плотную водонепроницаемую пленку сходную с резиной, с которой хорошо удаляется грязь, а голубой цвет придает законченный вид.

В другом варианте применяется грунтовка на основе цемента, содержащая частицы полимеров, надежно перекрывающие небольшие каналы, пропускающие влагу и снижающие гигроскопичность материалов. Составами внутренней гидроизоляции следует проводить обработку стен сооружения не менее двух раз.

При оснащении смотровой ямы в гараже стационарным освещением потребуется подвод электричества, а также влагозащищенные и герметичные светильники, выключатели и розетки, размещаемые в углублениях и нишах.

Требования руководящих документов определяют, что в помещениях с повышенной влажностью следует использовать осветительные приборы с напряжением не выше 36 В.

Когда для освещения планируется использование переносной лампы то такая проблема не возникает, но тогда дренажный насос для откачки воды лишается автоматики и его надо включать и выключать каждый раз вручную.

Ковш или лопата

Если смотровая яма в гараже изготавливается одновременно с заливкой фундамента, есть смысл прибегнуть к услугам экскаватора. Вся работа будет выполнена за полдня. Расходы будут такого же порядка, как если нанять землекопов. Иногда бывает, что в сезон их еще и не найдешь. Ну а если пришла мысль устроить техническую траншею, когда гараж уже построен? Остается только один выход — выкопать котлован своими руками. Чтобы не делать лишней работы, какое-то количество вынутого грунта следует складировать недалеко от строительного плацдарма, поскольку земля понадобится для обратной засыпки пазух.

размеры и как сделать на участке с грунтовыми водами

Автор roman На чтение 12 мин. Просмотров 508 Опубликовано 10.03.2020

Обустройство своими руками смотровой ямы в гараже позволит автолюбителю получить незаменимый атрибут, который даст возможность самостоятельно осмотреть автомобиль, а также провести ремонтные работы и, нередко, значительно сэкономить на этом.

Прежде, чем приступить к работе, следует ознакомиться со всеми важными этапами, поскольку вырыть траншеи – это самая малая часть в создании ремонтной ямы.

Сооружение ямы в гараже по всем правилам

Ремонтная яма будет прекрасным помощником владельцу машины, а её сооружение по всем правилам не создаст проблем в будущем. Специальное углубление имеет немало преимуществ, главные из которых – проведение осмотра без необходимости обращаться к специалистам, мелкий ремонт и техобслуживание типа замены масла и других мелких процедур.

Из недостатков важно отметить избыточную влагу по причине близости грунтовых вод. Кроме того качественное обустройство своими руками смотровой ямы в гараже обеспечит безопасность её пользователя.

Существует несколько видов смотровых ям в гараже, они разделяются по типу материала и углублённости. Что касается материалов, чаще всего используют бетон или металл. Сооружение окажется более практичным, если выбрать первый тип, поскольку бетон не подвергается воздействию химических веществ и более устойчив к воздействию внешних факторов.

Металлическая гаражная яма более простая и дешёвая в исполнении, однако срок службы может оказаться значительно меньшим. Глубина зависит от размеров помещения – в более глубокой будет проще работать.

Немаловажно не только выбрать тип ямы, но и знать, как правильно сделать её. Недостаточно будет выкопать канаву, нужно ещё:

• укрепить стены и пол;
• правильно выбрать освещение;
• смонтировать электросветильники;
• прикрыть её для защиты от случайного падения;
• придумать способ спуска;
• позаботиться о гидроизоляции и теплоизоляции;
• установить вентиляцию.

Инструменты и материалы, которые могут понадобиться при создании ямы

В зависимости от сложности установки могут понадобиться разные инструменты, базовый набор включает в себя:

• инструменты для измерения: рулетка, отвес или строительный уровень;
• мел либо другие инструменты для отметки;
• совковую и штыковую лопаты;
• электродрель;
• молоток;
• аппарат для сварки;
• ножовку;
• ведро или другие приспособления для выноса вырытой земли и разведения бетонной смеси;
• инструменты, обрабатывающие поверхность: «наждачку», тёрку и другое.

Помимо инструментов следует подготовить и материалы, без которых не обойтись при устройстве своими руками смотровой ямы в гараже. Могут понадобиться:

• материалы для бетонной смеси: цемент и песок либо цемент, песок плюс щебень;
• щебень и гравий – используются в обустройстве подушки на дне;
• жидкая глина;
• брусья из дерева и доски;
• прутья или готовая армированная решётка;
• металлический уголок либо швеллер;
• гвозди;
• пластиковые трубы – понадобятся в работе по вентиляции;
• теплоизоляционные и гидроизоляционные материалы;
• кирпич или пеноблок, если с их помощью будут возводиться стены.

Кроме того могут понадобиться и другие дополнительные материалы, например плитка для отделки стен или другая декоративная отделка. Также следует подготовить лестницу, если вход в яму будет обеспечен с её помощью.

Начинаем строительные работы

При оборудовании своими руками смотровой ямы, в первую очередь, понадобится выбрать под неё место в гараже и определиться с размерами. Обычно углубление делают посередине помещения, однако этот пункт зависит от размеров комнаты.

Гораздо удобнее вырыть яму чуть ближе к стене, что возможно лишь имея большой гараж. Такое решение предотвратит влияние конденсата на днище машины.

Расчёт параметров ямы зависит от габаритов машины плюс рекомендуется делать небольшой запас, на случай, если в будущем появится новый автомобиль большего размера. К тому же автовладельцу будет гораздо удобнее работать, когда не придётся тесниться в слишком узком пространстве.

Оптимальная ширина смотровой ямы – 70 см, длину следует делать отталкиваясь на длину стандартного автомобиля плюс 1 метр. Таким образом, если длина ТС 4,5 м, то протяжённость ямы лучше сделать 5,5 м. Однако не всегда есть возможность выполнить конструкцию такого размера, но менее 2 метров не имеет смысла.

Определяясь с глубиной ямы следует отталкиваться от роста автолюбителя с добавлением 15-20 см.

При выборе размеров важно учесть несколько факторов:

• место под спуск;
• толщину стен и пола после проведения всех отделочных работ из бетона, кирпича или других материалов.

Вход в СЯ может выполняться при помощи переносной стремянки, но в большом гараже удобно будет сделать боковой вход, сделав ступеньки. Вышеуказанные параметры относятся к легковым авто, являясь обладателем грузового нужно отталкиваться от её габаритов.

Если яма в гараже предназначается с целью осмотра и легкового и грузового авто – придерживайтесь средних параметров.

Как сделать пол в яме?

После определения местоположения можно приступать к выкапыванию ямы в гараже. Если в помещении уже проложен бетонный пол, то понадобится вырезать его часть в том месте, где будет будущее углубление.

С этой целью используются дисковая пила, отбойный молоток либо перфоратор с зубилом, однако последним лучше воспользоваться в крайнем случае.

Разметка осуществляется мелом либо другим инструментом для отметки с использованием уголка, он поможет в создании чётких линий. Во процессе выкапывания ниши нужного размера следует использовать строительный отвес, поскольку важно получить ровные стены. Когда углубление готово приступаем к полу.

На дне необходимо создать опору-подушку, для этого:

• выкладывается щебень ровным слоем;
• после утрамбовки насыпается слой песка;
• третьим слоем идёт глина;
• прокладывается гидроизоляционный материал, например рубероид;
• размещается арматура;
• заливается бетонный раствор.

После того, как забетонировали конструкцию необходимо дождаться полного высыхания. Затем сверху на него накладывается гидроизолирующий слой, проводятся работы по теплоизоляции и после снова всё заливаем бетоном.

Выкладка стенок

Формирование стен в смотровой яме выполнятся в несколько этапов. Сначала наносится глина, затем нужно закрепить полиэтиленовую плёнку и расстелить рубероид. На следующем этапе важно позаботиться о гидроизоляции и теплоизоляции, тщательно обрабатывая каждый участок.

Лишь после этого следует приступать к выкладке стен. Чаще всего боковые поверхности отделывают кирпичом либо бетоном.

Стены из кирпича

Выбрав вариант из кирпича материал размещается в шахматном порядке в один слой по ширине кирпича. При этом нужно обязательно тщательно затирать швы, и надёжно связывать углы. Самый верхний ряд должен немного выступать над стяжкой пола, хотя бы на 5 см.

Это делается с целью исключения случайного заезда колеса машины на конструкцию, а также чтобы внутрь случайно не попадали посторонние предметы.

Бетонные стены

Чтобы выложить стены из бетона потребуется соорудить опалубку из деревянных брусков либо досок. Затем рекомендуется армировать стены стальной проволокой или арматурой.

На этом же этапе прокладывается электропроводка, в целях безопасности её делают скрытой и прячут под гофру, протягивая по стенам и выводя к точкам установки светильников. После этого закрепляется на армирующей сетке с использованием пластиковых стяжек.

Следующим этапом будет непосредственно заливка бетона. Процесс должен быть постепенным, заливается не всё сразу, а слоями по 30-40 см, при этом требуется тщательная утрамбовка ломом либо штыковой лопатой с целью удаления воздуха из бетона. Затем необходимо дождаться высыхания каждого слоя, на что уйдёт 2-3 дня.

Независимо от выбранного типа стен важно не забыть о нишах. Если выполнять отделку из кирпича, то удобнее будет сделать из досок вкладыши для опалубки нужного размера и укладывать материал вокруг ниш. В случае с бетонной поверхностью вкладыши обязательны.

После выкладки стенок следует уложить металлический уголок, развёрнутый углом вниз, если в дальнейшем планируется изготовление крышки. К тому же это обезопасит машину от случайного попадания в яму.

Обустройство ямы

Помимо проведения основных работ, включающих рытьё котлована, укрепление дна и стенок ямы, понадобится проведение и других не менее важных работ.

К ним относятся:

• проведение гидроизоляции;
• укладка теплоизоляции;
• обеспечение вентиляции внутри траншеи;
• монтаж освещения;
• изготовление крышки для закрытия ремонтной ямы.

Как правильно делается гидроизоляция ямы?

Поскольку главный недостаток смотровой ямы – повышенная влажность, важно позаботиться о гидроизоляции. Защитить ремонтную яму можно с помощью наружной либо внутренней гидроизоляции, лучшим вариантом будет совмещение двух способов.

В первом случае действия проводятся ещё на этапе строительства гаража. Теоретически, если грунтовые воды находятся достаточно глубоко, ниже 2,5 метром даже в сезон дождей, то можно и не проводить внутренние гидроизоляционные работы. Однако здесь есть небольшой риск, поэтому, по возможности, данный факт лучше не игнорировать.

Для предотвращения влаги внутри ямы используются специальные плёнки либо мембраны. Они укладываются целыми кусками внахлёст, застилая котлован от одного конца до другого, с выпуском в 10-15 см на пол гаража со всех сторон ямы. Чтобы обеспечить герметичный стык, следует их склеить двухсторонним скотчем во всех местах.

Плёнка должна плотно прилегать к котловану, с этой целью её расправляют и в дальнейшем следует постараться избежать её повреждений.

Если яма построена, наружную гидроизоляцию сделать уже не удастся, останется лишь применить пропитки глубокого проникновения с целью уменьшения гидроскопичности стен. Пропитка стенок осуществляется обмазочной гидроизоляцией, также можно использовать состав для бассейнов, напоминающий резину.

Он обеспечит плотную плёнку, надёжно защищающую от воды. Проводить обработку составом рекомендуется минимум дважды, после чего он высохнет и его можно будет без проблем мыть.

В качестве альтернативы используют грунтовку глубокого проникновения на основе цемента. В её составе содержатся полимерные частицы, защищающие от капиллярной влаги. Как и в предыдущем способе, следует провести обработку хотя бы два раза, а лучше больше.

Как утеплить яму?

Теплоизоляция ямы в гараже позволит уменьшить расходы на отопление и удерживать комфортную температуру, что немаловажно при проведении ремонтных работ. В качестве теплоизолятора подойдут полистирол, экструдированный пенополистирол или керамзитовая подушка.

Первый вариант считается отличным вариантом, поскольку выдерживает большие нагрузки, устойчив к осадкам, грибкам и бактериям.

Материал закладывается между грунтом и стенкой, также может закладываться и под стяжку на полу ямы. Сверху укладывается армирующая сетка и заливается бетон. Пенопласт прокладывается также, а керамзит чаще всего укладывают на дно ремонтной ямы, где он выступает также в роли стабилизатора пола конструкции, а не только утеплителя.

Обеспечение вентиляции

В ремонтной траншее необходимо обеспечить вентиляцию. Даже в хорошо отапливаемом гаражном помещении может возникнуть повышенная влажность и, в результате, образоваться конденсат, что негативно отразится на днище машины.

Тип вентиляции будет зависеть от размеров комнаты, в большой вполне можно обойтись естественной вентиляцией, а вот в маленькой понадобится создать дополнительное вентилирование.

Самый простой способ – из одной стороны траншеи вывести вытяжной канал из пластиковой канализационной трубы на приблизительно 30 см над уровнем земли. При этом приточная труба должна быть вмурованной в грунт, а её нижний край проведён патрубком через стену нижней части.

Выведенный конец вентиляции необходимо прикрыть специальной крышкой, сеткой либо решёткой, что обеспечит защиту от попадания различных предметов или мусора.

Система вентиляции может быть как общей, так и раздельной. Выше описан вариант отдельного вентилирования, общая труба на два отверстия будет самым эффективным вариантом. В некоторых случаях трубы выводятся не через крышу помещения, а под гаражную стенку, через фундамент.

Проведение освещения

С целью комфортной и безопасной работы не обойтись без освещения внутри ямы. В принципе вполне возможно использование переносных осветительных приборов или налобного фонарика, однако они не заменят полноценного общего освещения.

С этой целью проводится электричество в СЯ. Монтаж проводки осуществляется специалистом, поэтому, если у вас нет навыков, не стоит самостоятельно производить работы, связанные с электричеством.

Для освещения используются низковольтные лампы на 12 и 35 вольт, обеспечить пониженное напряжение удастся после установки соответствующего трансформатора в щитке либо рядом с ним. Отлично подойдут светильники дневного света, выполненные в герметичном корпусе, обеспечивающие безопасность при работе.

Рекомендуется установка приборов в нишах, чтобы они не мешали в процессе выполнения работ. Если ниши не были предусмотрены – лучше выбрать светильники с максимально плоским и стойким к ударам корпусом. Обеспечить качественное освещение удастся после равномерной установки лампочек.

https://www.youtube.com/watch?v=AjVyQ515P_g

Чем закрыть яму?

Чтобы обеспечить безопасность в гараже, ремонтную яму желательно закрыть. Тогда автомобиль случайно не провалится внутрь, никто не упадёт вниз, к тому же, крышка дополнительно защитит от негативного влияния влаги. Используются разные материалы, чаще всего это:

• древесина;
• листы металла;
• металлические рамы;
• пластик.

Самое важное – конструкция должна выдерживать вес человека. Из перечисленных материалов относительно дешёвым и простым вариантом будет крышка из дерева, рекомендуется подбирать твёрдые породы. Брусья нарезаются согласно расстоянию между торцевыми стенами СЯ. Рекомендуемая толщина – не менее 40 мм.

Перед использованием следует пропитать древесины антисептическими и противогрибковыми средствами, а также покрыть лаком, что значительно увеличит её срок службы.

Металл также необходимо зашкурить и покрасить. Материал имеет меньше преимуществ, металлическая крышка имеет больший вес, неустойчива к коррозии и окажется не самым дешёвым вариантом. При желании владелец гаража может смастерить любой удобный вид крышки для смотровой ямы, сделать её секционной, откидной либо в виде щита.

Итог

Смотровая яма станет незаменимым помощником для владельца авто. С её помощью удастся осмотреть днище автомобиля или выполнить мелкие ремонтные работы, что избавит от необходимости обращаться к специалистам и порой поможет значительно сэкономить.

Недостаточно вырыть котлован и позаботиться о спуске в траншею. Обустройство ямы должно проводиться по всем правилам, что обеспечит комфортное использование ремонтной ямы и безопасность.

А какую отделку вы использовали при обустройстве ямы?

Как построить костровище

Отличное место для развлечений круглый год, костровище станет приятным дополнением любого заднего двора. Строительство первого дома — это увлекательный проект на выходные, который отлично подходит для опытных мастеров-мастеров. Все, что вам нужно, — это некоторые основные инструменты, принадлежности и несколько друзей, готовых помочь вам ускорить процесс.

ИНСТРУМЕНТЫ

• • Тачка
  • Рулетка
  • Лопата (квадратная и остроконечная)
  • Кирка
  • уровень
  • Зажимы
  • Пилорамы
  • Циркулярная пила
  • Кувалда
  • Плоская лопата
  • Плоский шпатель
  • Мотыга
  • Ванна с строительным раствором
  • Кисть для каменной кладки
  • Каменный молот
  • Шлифовальный станок
  • Алмазный диск
  • Мешок для раствора
  • Фуганок для кирпича
  • Ручная метла

МАТЕРИАЛЫ

• • 2 × 4
  • Винты
  • Деревянные колья
  • Краска-спрей
  • Бетонные блоки
  • Миномет типа S
  • Маленькая трубка
  • Скала
  • 800 фунтов.Бетона — Быстросхватывающийся
  • Замковые камни
  • Клейкая лента
  • Песок

При выполнении этой задачи, сделанной своими руками, убедитесь, что у вас есть надлежащие средства защиты. На протяжении всего видео мы будем предупреждать вас о том, когда следует и не следует использовать защитное снаряжение.

СТЕП ОДИН

Определите подходящую площадь приямка. Начните с определения места для костра. Если вы строите возле подпорной стены, так как мы в этом проекте, хорошее эмпирическое правило, чтобы построить его, по крайней мере в трех футах от стены. Произведите измерение и отметьте область аэрозольной краской. Где бы вы ни решили построить костровище, вам понадобится прочный фундамент. Если вы строите на траве, вам нужно будет залить бетонный фундамент. Мы расскажем, как это сделать, в следующих четырех шагах. Если вы строите брусчатку или существующий бетон, переходите к шагу шесть.

После того, как вы определили область ямы, отметьте четыре угла аэрозольной краской, 51 дюйм от угла до угла. Затем распылите краску по контуру от угла до угла.Теперь вы создадите ровную поверхность для вашего фундамента. Начните с удаления травы киркой и лопатой. Затем проверьте уровень с каждой стороны и при необходимости выкопайте или засыпьте участки. Используйте квадратную лопату, чтобы собрать излишки грязи и выровнять поверхность. Еще раз проверьте уровень.

ШАГ ВТОРОЙ

Построить бетонный каркас. Убедившись, что участок ровный, вы начнете строить бетонный каркас для фундамента. Отметьте надрезы на 2 × 4 быстрым квадратом. Затем разрежьте их на две части по 54 дюйма и две по 48 дюймов.Попросите друга помочь вам скрутить 2 × 4 вместе, чтобы концы более длинных частей были на одном уровне с задней частью более коротких. Соедините каждый угол двумя винтами.

ШАГ ТРЕТИЙ

Установите бетонную раму. Установите бетонную раму на место и выровняйте каждую сторону коробки, добавляя или удаляя почву под коробкой. Может оказаться полезным еще раз пометить участок краской из баллончика и снять рамку. Когда поверхность будет готова, верните раму на место и проверьте уровень.Подтвердите квадратную форму рамы, измерив угол до угла с каждой стороны. Если он идеально квадратный, размеры должны быть такими же.

Забейте кувалдой деревянные колья по углам рамы. Как только ваши колья будут на месте, попросите друга выровнять раму, пока вы прикрепляете колья к раме винтами. Как только ставки сделаны, убедитесь, что все по-прежнему на одном уровне. Затем поместите почву по краям, чтобы бетон не растекся за пределы рамочной площади.

ШАГ ЧЕТЫРЕ

Залить бетон.Для удобства мы рекомендуем замешивать бетон в тачке. Залить в тачку готовую сухую бетонную смесь и долить воды согласно инструкции производителя. Используйте мотыгу, чтобы перемешать бетон в тачке, пока он не станет гладким. Затем используйте тачку, чтобы залить бетон в раму. Перемешайте и залейте до тех пор, пока не заполните коробку бетоном. Разгладьте плоским шпателем. Затем дайте высохнуть в соответствии с инструкциями, прежде чем продолжить.

ШАГ ПЯТЬ

Снять бетонную раму.Когда бетон полностью высохнет, удалите винты, соединяющие стойки с рамой, а также винты, скрепляющие ее. Сделайте это на каждом углу. Затем удалите 2 × 4 из вашего нового бетонного блока.

ШЕСТОЙ ШАГ

Контурная зона блока. Стены вашей костровой ямы будут сделаны из бетонных блоков. Чтобы блоки, ширина каждого из которых составляла восемь дюймов, находились заподлицо с краями бетонной подушки, отметьте восемь дюймов в каждом углу. Затем используйте уровень или линейку, чтобы провести прямую линию через подушечку.Сделайте это для каждой стороны.

СТУПЕНЬ СЕМЬ

Строительный раствор для смешивания блоков. Смешайте семь лопаток с песком на каждую половину мешка с раствором S-типа. Перемешайте смесь песка и раствора мотыгой до тех пор, пока она полностью не перемешается без видимого цвета песка. Добавляйте воду небольшими порциями, перемешивая, пока ступка не достигнет консистенции арахисового масла. Когда раствор прилипнет к шпателю, вы готовы к работе.

ШАГ ВОСЬМОЙ

Положите первый блок. Обильно нанести шпателем на цементное основание.Уложите раствор по той же схеме, что и блок, так, чтобы он прилипал к нижним краям блока. Поместите блок на раствор и проверьте его горизонтальность, из стороны в сторону и спереди назад, при необходимости отрегулировав. Используйте шпатель, чтобы переместить излишки раствора по сторонам блока.

ДЕВЯТЫЙ ШАГ

Положите второй блок. Нанесите раствор на цементную подушку по той же схеме, что и для первого блока. Затем нанесите немного на боковой край нового блока. Установите блок на место и проверьте уровень, из стороны в сторону и спереди назад, при необходимости отрегулировав.Затем разгладить раствор по краям

ШАГ ДЕСЯТЬ

Скраб. Во время работы наносите слой строительного раствора на боковые стороны блоков. Это скроет швы блоков и создаст чистый вид внутри вашей костровой ямы и обеспечит поверхность для прилипания декоративных камней снаружи.

ШАГ ОДИННАДЦАТЬ

Создать дренажное отверстие. Сливное отверстие — неотъемлемый элемент любой костровой ямы, поскольку оно не позволяет собирать воду. Чтобы построить его, возьмите небольшой кусок резиновой трубы, длиной не менее 12 дюймов и шириной примерно с карандаш, и поместите его вдоль первого уложенного вами блока.Покройте его раствором для перпендикулярного блока. Обязательно перемещайте трубу во время работы, чтобы она не встала на место. Как только раствор начнет схватываться, вытащите трубу.

ДВЕНАДЦАТАЯ ШАГ

Шатунные блоки. Достигнув второго уровня бетонных блоков, переверните узор так, чтобы швы были неровными. На стороне с тремя блоками на первом уровне теперь должно быть два блока на втором уровне.

ШАГ ТРИНАДЦАТЬ

Раствор каменный.Смешайте четыре полные лопатки песка с половиной мешка строительного раствора типа S. Смешайте песок и строительный раствор, добавляя полив, пока он не достигнет консистенции арахисового масла.

ШАГ ЧЕТЫРНАДЦАТЬ

Положите камень. Определите самую низкую точку вашей костровой ямы и начните закладывать раствор в этом углу. Вяжите рядами, начиная каждый ряд с углового элемента. Нанесите раствор на тыльную сторону каждого камня. Затем вставьте его на место. Расставьте суставы камня в шахматном порядке даже на угловых частях. Это будет самая трудоемкая часть вашего проекта.Если вы попросите друга о помощи, это ускорит процесс. После того, как весь камень будет установлен, дайте раствору полностью высохнуть перед установкой замковых камней. Не забудьте снять трубу для дренажного отверстия по мере высыхания раствора.

ШАГ ПЯТНАДЦАТЬ

Резка горных пород. Возможно, вам придется вырезать несколько камней, чтобы они подходили по размеру. Мы рекомендуем делать это с помощью молотка или болгарки с алмазным диском.

ШЕСТНАДЦАТЬ

Разметка замковых камней.Попросите друга помочь вам установить замковые камни. Начните с угловых камней, оставляя выступ примерно на дюйм.

СТУПЕНЬ СЕМНАДЦАТЬ

Замес замковый раствор. Раствор, который вы будете использовать для замкового камня, сделан с тем же соотношением, что и раствор, использованный для закрепления бетонных блоков: семь лопат песка на каждую половину мешка раствора S-типа. Переверните песок и раствор, пока он не будет тщательно перемешан. Затем небольшими порциями добавляйте воду, перемешивая до консистенции арахисового масла.Когда раствор прилипнет к шпателю, можно приступать к установке замковых камней.

СТУПЕНЬ ВОСЕМНАДЦАТЬ

В замковых камнях. Начните с самых толстых замковых камней. Попросите друга подобрать замковые камни, пока вы кладете раствор на место, регулируя количество, которое вы используете, чтобы камни оставались ровными. Во время работы проверяйте уровень, из стороны в сторону и спереди назад. После того, как замковые камни установлены, дайте раствору высохнуть не менее часа, прежде чем продолжить.

ШАГ ДЕВЯТНАДЦАТЬ

Лента.Используйте клейкую ленту, чтобы обозначить линии затирки, наматывая ленту под нижним краем замковых камней к верхнему краю. Сделайте это как снаружи, так и внутри костра.

СТУПЕНЬ ДВАДЦАТЬ

Затирка. Вы сделаете раствор в том же соотношении, что и раствор, который вы использовали для бетонных блоков и замковых камней, семь лопаток песка на каждый полумешок раствора S-типа. Используйте мешок для затирки, чтобы заполнить зазоры раствором. Дайте раствору начать схватываться в соответствии с инструкциями производителя.Затем используйте фуганок, чтобы сгладить. Удалите излишки раствора щеткой.

СТУПЕНЬ ДВАДЦАТЬ ОДИН

Заливная яма. Пока вы ждете схватывания раствора, осторожно засыпьте яму. Начните с заливки универсального огнестойкого камня или гравия в угол, где находится сливное отверстие. Это поможет с дренажем. Заполните яму песком на половину или на три четверти, чтобы разжечь огонь и создать подстилку для пепла. При необходимости подправьте затирку.

Ваш проект готов! Сделайте шаг назад, полюбуйтесь своей тяжелой работой и начните планировать свой первый задний двор вокруг новой костровой ямы.

Ищете отличные инструменты, которые помогут выполнить ваш проект? Магазин Stanley , Black & Decker и DeWALT для всего, что вам нужно!

Яма для костра своими руками за 8 шагов

Детали проекта

Навык

Расчетное время

2 полных дня

Наружные костровые ямы сейчас такие горячие.Серьезно. В наши дни люди переходят на ультра-ретро и получают тепло из ям с каменными стенами, проложенных в земле. И почему бы нет? Прохладными летними ночами вы можете растопить зефир и полакомиться закусками, сидя в кресле Adirondack, поставив ноги на выступ скалы. Так что, если вы действительно хотите правильно загореться, делайте это стильно. Строительство костровой ямы займет всего пару дней.

Детали пожарной ямы: обзор

Встроенная костровая яма — это прославленный костер с прочными каменными стенами, которые помогают сдерживать пламя и жар.Это особенно важно в тех частях страны, где существует риск возникновения лесных пожаров. Итак, первая задача при строительстве любой костровой ямы — это проверка местных правил обращения с открытым огнем. Яма должна располагаться вдали от нависающих деревьев, дома и любых других легковоспламеняющихся построек.

Чтобы упростить строительство каменных стен, вы можете использовать блоки из литого бетона, отлитые так, чтобы они выглядели как настоящий камень (доступны в любом домашнем центре). Они плоские сверху и снизу, поэтому они аккуратно складываются, а некоторые сцепляются для дополнительной прочности.Склейте их между собой кладочным клеем. Выберите блок со скошенными сторонами, которые должны образовывать кривые при столкновении друг с другом. Оптимальный размер очага для костра составляет от 36 до 44 дюймов в диаметре. Это создаст достаточно места для здорового огня, но при этом будет держать собирателей достаточно близко, чтобы поговорить.

В качестве дополнительной меры предосторожности костровище должно быть облицовано толстым стальным кольцом, аналогичным тем, которые используются для разведения костров в парке. Они защищают бетон в блоках от тепла, которое может вызвать их высыхание и преждевременное разрушение.

Яма для костра должна располагаться низко к земле, стены должны подниматься не более чем на фут от земли. Но для устойчивости основание стены должно быть заглублено под землю в яму, выстланную щебнем, обеспечивающую дренаж и защиту от морозных пучков зимой. Гравий также создает ровную основу для камней. Большинство бетонных блоков имеют высоту около 4 дюймов, поэтому, если первые полтора ряда находятся под землей, а два с половиной ряда находятся над землей с крышкой наверху, вы получите стену высотой в фут — в самый раз. для отдыха ног, сидя в уличном кресле.

Как построить костровище

1. Разложите блоки

• Выложите насухо кольцо из блоков на место для костра, размещая их встык, пока не получите идеальный круг в том месте, где должна быть готовая яма. Чтобы отрегулировать размер круга, вам может потребоваться вырезать блок. Держите блок над зазором, который он заполнит, затем отметьте его на нижней стороне на нужной ширине.
• Используя 3-дюймовое долото и молоток для кирпича, надрежьте блок по отметке и продолжите надрезание по всему блоку.
• Поместите блок на твердую поверхность (плоский камень или гравий). Удерживая долото в линии надреза, ударьте по нему молотком для кирпича, пока блок не расколется.
• Очистите неровные края острием молотка для кирпича. Поместите отрезанный блок в кольцо.

2. Отметьте место расположения котлована

• Убедитесь, что все стыки между блоками плотно затянуты, а передний и задний края совпадают.Используя лопату, наметьте круг в земле примерно на дюйм за пределами периметра кольца.
• Обратите внимание на количество камней в кольце, затем выньте их и отложите в сторону.
• Если блоки, которые вы используете, смыкаются, удалите все язычки на дне блоков первого ряда, чтобы они ровно лежали в траншее. Отколите их острием кирпичного молотка.

3. Создайте ровную траншею для блоков

• Используя лопату, выкопайте ровную траншею глубиной 12 дюймов и шириной с блок в пределах круга, отмеченного на земле.Затем выкопайте 6 дюймов в области, окруженной траншеей.
• Положите кольцо из блоков в траншею, чтобы убедиться, что все части входят в круг. Если нет, копайте еще, чтобы расширить траншею. Удалите блоки.

4. Заполните траншею

• Заполните траншею 6 дюймовым дренажным гравием 3/4 дюйма. Утрамбуйте гравий ручным трамбовкой. При необходимости добавьте больше гравия, чтобы траншея оставалась ровной и ровной.
• Всегда следите за тем, чтобы блоки были идеально выровнены спереди и сзади, когда вы их выкладываете; разница в диаметре круга в 1 дюйм может создать зазор в 3 дюйма между блоками.

5. Уложить и выровнять первый курс

• Поместите первый блок в кольцо. Используя 2-футовый уровень, убедитесь, что он сидит ровно как из стороны в сторону, так и спереди назад.Если блок слишком высок, постучите по нему резиновым молотком. Если он слишком низкий, слегка подкорректируйте его с помощью горстки основания для террасы. Прежде чем двигаться дальше, убедитесь, что этот первый блок идеально ровен и правильно расположен в траншее.
• Положите еще один блок рядом с первым. Плотно соедините стороны вместе и выровняйте передний и задний края. Используя первый блок в качестве ориентира, выровняйте второй блок из стороны в сторону и спереди назад.
• Уложите остальные блоки в траншею таким образом, пока кольцо не будет завершено и все блоки, которые вы подсчитали ранее, не будут использованы.Убедитесь, что каждый блок идеально выровнен и плотно прилегает к своему соседу, прежде чем переходить к следующему. (Возможно, вам придется заставить последний блок встать на место с помощью молотка.) Используя 4-футовый уровень, время от времени проверяйте уровень по кольцу.
• Небольшой удар молотком может сильно повлиять на ситуацию; работайте медленно и осторожно, блок за блоком.

6. Соберите стены

• Используя пистолет для уплотнения, выдавите зигзагообразную полоску клея для кирпичной кладки через два соседних блока.Положите блок поверх покрытых клеем деталей, выровняв его по шву между ними. Убедитесь, что все блокирующие детали на блоках хорошо подходят друг к другу.
• Продолжайте, пока не закончите второй курс.

7. Залить яму

• Заполните яму 6-дюймовым гравием, чтобы поддержать первые два поля по мере их создания. Приклеиваем и укладываем третий и четвертый курсы, продолжая расшатывать стыки.
• Вставьте железное кольцо для костра в круг. Отрегулируйте его так, чтобы он располагался на уровне верхней части блочной стены. Заполните любое пространство между кольцом и стеной из блоков доверху гравием.
• Работайте быстро и одновременно только на небольшой площади; кладочный клей быстро схватывается.

8. Закройте блоки

• Неплотно расположите заглушки на стенках приямка.(Если вы используете натуральный камень, постарайтесь сложить части вместе, как головоломку.) Положите один край камня на другой и отметьте верхний камень в месте их пересечения. Кроме того, примерно отметьте на камне 2-дюймовый выступ на внешней стороне круга и дюйм на внутренней стороне. Используя молоток для кирпича и долото, надрежьте камень по этим отметкам. На толстом натуральном камне используйте шлифовальный станок с алмазным диском, чтобы надрезать его глубже.
• Положите камень на твердую поверхность. Разделите его, ударив долотом по отметке или постучав молотком по краю камня, пока он не сломается.Забейте и расколите каждый камень таким образом, двигаясь по кругу в одном направлении, пока не получите шляпку, которая плотно прилегает друг к другу.
• Если вы используете блоки, приклейте их поверх стены. Если вы используете натуральный камень, смешайте сухой раствор с достаточным количеством связующей добавки (не воды), чтобы получилась смесь с консистенцией арахисового масла.
• Смочите стену клеящим средством. Уложите на два блока большую насыпь из раствора. Острием шпателя сделайте бороздку в растворе.Положите замковый камень сверху, нажмите на него, затем постучите по нему резиновым молотком, чтобы зафиксировать и выровнять его. Продолжайте укладывать замковые камни таким образом, пока стена не будет закончена. Подождите два дня, прежде чем разводить огонь.

Инструменты

Идеи дизайна для костров из шлакоблоков

Создайте яму для костра на заднем дворе с небольшими усилиями или деньгами, используя шлакоблоки. Яма для костра из шлакоблоков — это быстро, дешево и не требует каких-либо специальных навыков для самостоятельного изготовления.Это потрясающий проект для детей школьного возраста; подростки, вероятно, смогут справиться с большей частью строительства с минимальным присмотром.

Сначала решите, хотите ли вы, чтобы очаг для костра из шлакоблоков был временным или постоянным. Возможно, вы захотите начать с временной костровой ямы, которую позже превратите в постоянную заделанную строительным раствором место. Первым шагом в этом процессе является изучение того, разрешены ли пожарные ямы в вашем районе и нужны ли вам какие-либо разрешения или проверки.Чтобы найти эти ответы, обратитесь в местную пожарную службу или муниципальные управления.

Затем определите, где вы хотите разместить кострище. Выбирайте участок с негорючим основанием, вроде земли или гравия. Рассматривая возможное место, ищите место на уровне и на расстоянии не менее 20 футов от ближайших строений, включая дома, сараи или гаражи. Также посмотрите выше вашего потенциального места для костра. Свисающие деревья могут легко загореться, когда пылающая искра воспламеняет сухую листву.Старайтесь не строить костровища там, где нависают деревья.

Яму для костра из шлакоблоков можно построить прямо на земле. В этом типе костровой ямы шлакоблоки загоняют горящие материалы. Если костровая яма из шлакоблоков находится на травянистой поверхности, рассмотрите возможность удаления четырех-шести дюймов почвы и установки первого ряда шлакоблоков под землей. Это создает большую стабильность огненного круга. После того, как все ряды шлакоблоков уложены, добавьте трех-четырехдюймовый слой гравия, чтобы покрыть почву и обеспечить дренаж.

Начните с огнестойких шлакоблоков. Если вы покупаете новые шлакоблоки, эта информация должна быть легко доступна в описании продукта в магазине или на веб-сайте производителя. Если вы используете шлакоблоки, которые есть под рукой, убедитесь, что они пористые и легкие. Вы не хотите использовать сжатый бетонный блок, который слишком плотный для костра. Он должен быть достаточно пористым, чтобы выпускать пар, образующийся внутри, когда захваченная вода превращается в пар.Если блоки не пористые, они могут взорваться от образования пара.

Чтобы построить временную яму для костра из шлакоблоков, расположите блоки в кольцо, регулируя каждый угол так, чтобы углы соприкасались. Отверстия в блоках должны быть обращены в небо. Если хотите, поворачивайте один блок каждые три фута, чтобы создать отверстие для потока воздуха к огню. Это более важно, если вы выкапываете почву перед строительством, а огонь находится ниже уровня почвы.

Определите размер костровой ямы.Круг меньшего диаметра более устойчив, чем более широкий круг. Круг диаметром три фута легко вмещает от трех до четырех человек. Добавляйте по одной ноге на каждого дополнительного человека, который будет принимать в круге.

После того, как у вас будет первый слой шлакоблоков, добавьте второй слой. Расположите блоки так, чтобы они перекрывали швы между блоками в нижнем ряду. Сколько рядов шлакоблоков нужно складывать? Сядьте на стул, который вы будете использовать, когда собираетесь вокруг костра.Поэкспериментируйте с блоками, чтобы получить правильную высоту. Слишком высокая стена скроет пламя и направит все тепло в небо.

Рассмотрите возможность создания заглушки для верхней части костровой ямы. Плоские огнеупорные бетонные заглушки легко справляются с этой задачей и сочетаются с шлакоблоками. Некоторые люди добавляют кирпич или плитку снаружи и закрывают костровище из шлакоблока. Вы можете закончить ямку, сделав ее настолько гладкой или отполированной, насколько захотите.

Если вы намереваетесь приготовить что-нибудь на костре, найдите гриль, подходящий для вашей костровой ямы, или оборудовайте гриль для приготовления мяса.Чтобы сделать эту временную яму для костра более долговечной, необходимо соединить строительный раствор. Используйте огнестойкий миномет для максимально длительного результата. Дайте раствору застыть в течение недели, прежде чем развести первый огонь.

Важность непредвиденных обстоятельств домашнего осмотра

Прежде чем купить дом, вам следует обратиться к профессиональному инспектору для проверки. Да, мы можем услышать ваше возражение: «Покупка дома и так достаточно дорога! Почему я должен раскошелиться на сотни, если от меня это не требуется?» В этой статье мы углубимся в то, что может выявить домашний осмотр, и стоит ли в него вкладывать деньги.

Непредвиденные обстоятельства домашнего осмотра

Осмотр дома используется, чтобы дать покупателю возможность выявить любые серьезные проблемы с домом до его закрытия. Ваш первый признак того, что осмотр дома важен, заключается в том, что его можно использовать в качестве непредвиденного обстоятельства в вашем контракте с продавцом. Это непредвиденное обстоятельство предусматривает, что в случае выявления существенных дефектов в ходе домашнего осмотра вы можете отказаться от своего предложения о покупке без штрафных санкций в течение определенного периода времени. Потенциальные проблемы, которые могут возникнуть в доме, должны быть довольно серьезными, если они могут позволить вам отказаться от такого важного контракта.

Известно, что в некоторых ситуациях риэлторы включают в контракты положения об инспекции дома, например, в отношении недавно построенного жилья. При строительстве нового дома инспекции обычно охватывают:

• Фундаменты : Проверка перед заливкой бетона (после заливки мало что можно исправить).
• Предварительный гипсокартон : Проверка структуры и механики перед укладкой гипсокартона.
• Полная проверка : Выполняется полный обход готового дома.

Что включает в себя домашний осмотр

Инспекторы различаются по опыту, способностям и тщательности, но хороший инспектор должен осмотреть определенные компоненты дома, а затем подготовить отчет, содержащий их выводы. Типичная проверка длится два-три часа, и вы должны присутствовать на проверке, чтобы получить из первых рук объяснение выводов инспектора и, при необходимости, задать вопросы. Кроме того, любые проблемы, обнаруженные инспектором, будут иметь больше смысла, если вы увидите их лично, вместо того, чтобы полагаться исключительно на фотографии в отчете.

Инспектор должен отметить:

• Является ли каждая проблема проблемой безопасности, серьезным дефектом или незначительным дефектом
• Какие элементы требуют замены, а какие — отремонтировать или отремонтировать
• Элементы, которые подходят на данный момент, но за которыми следует внимательно следить

Действительно хороший инспектор даже расскажет вам о текущем техническом обслуживании, которое следует выполнять, что может оказаться большим подспорьем, если вы впервые покупаете дом .

(см.Основные советы для тех, кто впервые покупает жилье)

Хотя невозможно перечислить все, что инспектор мог бы проверить, следующий список даст вам общее представление о том, чего ожидать.

Внешний осмотр

Инспектор проведет полный осмотр конструкции снаружи. Это будет включать в себя лазание в любые пространства под домом и использование лестницы, чтобы добраться до крыши и других предметов и осмотреть их.

Наружные стены

Инспектор проверит, нет ли поврежденных или отсутствующих сайдингов, трещин и не слишком ли плотно соприкасается ли почва с дном дома, что может привести к появлению насекомых-разрушителей древесины.Однако инспектор по борьбе с вредителями (да, вы, возможно, тоже захотите нанять одного из них), а не домашний инспектор, проверит наличие реальных повреждений от термитов и т. Д. Инспектор сообщит вам, какие проблемы являются косметическими, а какие могут быть более серьезными .

Фундамент

Если фундамент не виден, а обычно это не так, инспектор не сможет осмотреть его напрямую, но он может проверить наличие вторичных признаков проблем с фундаментом, таких как трещины или оседание.

Оценка

Инспектор сообщит вам, отклоняется ли профилирование от дома должным образом.В противном случае вода может попасть в дом и вызвать повреждение, и вам нужно будет либо изменить уклон двора, либо установить дренажную систему.

Гараж или навес

Инспектор проверит дверь гаража на предмет правильного открывания и закрывания, проверит каркас гаража, если он виден, и определит, правильно ли вентилируется гараж (для предотвращения случайного отравления угарным газом). Если водонагреватель находится в гараже, инспектор должен убедиться, что он установлен достаточно высоко над землей, чтобы свести к минимуму риск взрыва от паров бензина, смешанных с пламенем водонагревателя.

Крыша

Инспектор проверит участки, где повреждение крыши или неправильная установка может привести к попаданию воды в дом, например, незакрепленная, отсутствующая или неправильно закрепленная черепица, а также потрескавшаяся или поврежденная мастика вокруг вентиляционных отверстий. Также проверят состояние желобов.

Осмотр интерьера

Инспектор также проведет тщательный осмотр интерьера дома. Он осмотрит все, от потолка до шкафов под раковиной.

Сантехника

Домашний инспектор проверит все краны и душевые, найдет видимые утечки и проверит давление воды. Они также определят, какие трубы есть в доме, если они видны. Инспектор может порекомендовать вторичный осмотр, если трубы старые, чтобы определить, когда и когда потребуется их замена и сколько будет стоить работа. Инспектор будет также определить местоположение основного воды запорного вентиля на домах.

Электрооборудование

Инспектор определит тип проводки в доме, проверит все розетки и убедится в наличии исправных прерывателей цепи замыкания на землю (которые могут защитить вас от поражения электрическим током, поражения электрическим током и электрических ожогов), установленных в таких местах, как ванные комнаты, кухня и т. Д. гараж и на улице.Они также проверит вашу электрическую панель на наличие проблем с безопасностью и проверит электрические розетки, чтобы убедиться, что они не представляют опасности возгорания.

Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC)

Инспектор осмотрит вашу систему HVAC, чтобы оценить возраст печи и кондиционера, определит, правильно ли они работают, и порекомендует ремонт или техническое обслуживание. Инспектор также может дать вам представление о возрасте воздуховодов в доме, возможны ли утечки, если в вашем доме достаточно изоляции, чтобы минимизировать ваши счета за электроэнергию, и есть ли асбестовая изоляция.

Водонагреватель. Домашний инспектор определит возраст обогревателя и определит, правильно ли он установлен и закреплен. Инспектор также сообщит вам, в каком он состоянии, и даст вам общее представление о том, сколько лет ему осталось.

Кухонная техника

Инспектор иногда проверяет кухонные приборы, которые идут в комплекте с домом, чтобы убедиться, что они работают, но это не всегда является частью проверки. Если вы думаете, что захотите их сохранить, обязательно спросите, какие из них не включены, чтобы вы могли проверить их самостоятельно.

Прачечная

Инспектор удостоверится, что в прачечной правильно вентилируется. Плохо обслуживаемая вытяжная система осушителя может стать серьезной опасностью пожара.

Пожарная безопасность

Если к дому есть пристроенный гараж, инспектор должен убедиться, что стена имеет надлежащую огнестойкость и что она не была повреждена каким-либо образом, что может снизить ее огнестойкость. Они также будут проверять детекторы дыма в доме.

Ванные комнаты

Инспектор проверит наличие видимых утечек, правильно закрепленных туалетов, надлежащей вентиляции и других проблем.Если в ванной комнате нет окна и / или вентилятора, могут возникнуть проблемы с плесенью и грибком, а влага со временем может деформировать деревянные шкафы.

Не охвачено домашним осмотром

Домашний осмотр не может выявить все, что может быть не так с недвижимостью; он проверяет только визуальные подсказки о проблемах. Например, если двери дома не закрываются должным образом или полы наклонены, в фундаменте может быть трещина, но если трещину нельзя увидеть, не подтянув весь пол в доме, домашний инспектор не может сказать. вы точно, если оно там есть.

Некоторые области, на которые инспекторы не обращают внимания, включают:

• Внутри стены (гипсокартон или изоляция не прорежут)
• Внутренние трубы или канализационные трубы
• Дымоход внутри
• За электрическими щитами

Кроме того, большинство домашних инспекторов являются специалистами широкого профиля — то есть они могут сказать вам, что в водопроводе может быть проблема, но затем они порекомендуют вам нанять эксперта, чтобы проверить проблему и дать вам оценку стоимости ее устранения.Конечно, наем дополнительных инспекторов будет стоить дополнительных денег. Домашние инспекторы также специально не проверяют такие проблемы, как повреждение термитами, загрязнение участка, плесень, проблемы асбестовой инженерии и другие специализированные проблемы.

Однако, если у них есть основания подозревать, они, скорее всего, предупредят вас. Некоторые инспекторы предлагают тестирование на радон в качестве дополнения; некоторые порекомендуют услуги по тестированию на асбест, если ваш дом окажется в опасности.

Однако проблемы без визуальных сигналов — вредители, радон, свинец — могут возникнуть после осмотра.

После осмотра

После того, как вы получите результаты осмотра дома, у вас будет несколько вариантов.

• Если проблемы слишком значительны или слишком дороги для устранения, вы можете отказаться от покупки, если в договоре купли-продажи предусмотрена непредвиденная проверка.
• В случае больших или малых проблем вы можете попросить продавца исправить их, снизить покупную цену или предоставить вам денежный кредит при закрытии, чтобы решить проблему самостоятельно.Вот где домашний осмотр может окупиться в несколько раз.
• Если эти варианты неприменимы в вашей ситуации (например, если недвижимость принадлежит банку и / или продается как есть), вы можете получить оценки, чтобы решить проблемы самостоятельно, и составить план ремонта в порядок их важности и доступности после того, как вы владеете недвижимостью.

Стоит вложений?

Стоимость найма домашнего инспектора сильно варьируется в зависимости от размера дома и региона; диапазон примерно 300-500 долларов.Конечно, это может быть намного выше, если результаты общей инспекции приведут к вызову более специализированных инспекторов. Заранее спросите, как инспектор взимает плату.

Важно смотреть на вещи в перспективе. Помните, что осмотр — это:

• Не единственный фактор, влияющий на покупку дома. Может быть, вы захотите отремонтировать дом, решив эти проблемы. Осмотр поможет вам точно определить, сколько вам нужно сделать.
• Всегда без проблем. Осмотр всегда обнаружит проблему с домом. Даже при строительстве нового дома будут возникать небольшие проблемы, которые необходимо решить.
• Не о том, чтобы все исправления были сделаны. Ни один продавец не собирается все исправлять за вас. По некоторым из них они могут вести переговоры, но ожидать решения всех вопросов неразумно.

Итог

Осмотр дома будет стоить вам немного времени и денег, но в конечном итоге вы будете рады, что сделали это.Осмотр может выявить проблемы, которые вы, возможно, сумеете решить перед тем, как переехать в квартиру, — или же предотвратить случайную покупку денежной ямы. При строительстве нового дома это обязательная часть процесса покупки дома. Если вы впервые покупаете жилье, осмотр может дать вам ускоренный курс по обслуживанию дома и список предметов, которые требуют внимания, чтобы сделать ваш дом максимально безопасным и надежным. В любой ситуации своевременное решение проблем с помощью домашнего осмотра может сэкономить вам десятки тысяч долларов в будущем.

См. Также « 10 причин, по которым вы не должны пропускать домашний осмотр».

Как отремонтировать ямы и трещины на бетонном полу гаража

В определенной степени на полу гаража можно увидеть трещины и ямы. Учитывая жестокое обращение со стороны транспортных средств и пешеходов, это обязательно произойдет. Хотя тоже есть вероятность, что проблемы — результат плохой постройки.

Трещины в полу гаража

Трещины в полу возникают из-за расширения и сжатия бетона под воздействием температуры.Этот факт учитывается при строительстве. Следовательно, принимаются соответствующие меры для ограничения его развития, такие как размещение суставов. Несмотря на все усилия, есть и другие факторы, не зависящие от вашего подрядчика, которые могут вызвать трещины.

Ямы пола гаража

Точечная коррозия — еще одна проблема, которая может повлиять на пол вашего гаража. Но в этом случае виновата некачественная отделка. Это также может быть вызвано плохой бетонной смесью. Язвы выглядят как маленькие глубокие ямки с неровными краями.

К сожалению, такие проблемы, как растрескивание и точечная коррозия, как правило, охватывают более широкую площадь пола. Независимо от причины, не нужно терять самообладание. Случаи трещин и точечной коррозии, которые не связаны с дефектами конструкции, могут быть легко устранены. Вот несколько советов, которые помогут избавиться от проблем при ремонте трещин и ямок.

Для пола с трещинами осмотрите трещину, чтобы определить ее размер. Чтобы добиться наилучшего результата в работе, вам нужно будет немного расширить трещину.Это сделано для создания чистой зоны, к которой будет прилипать выбранный вами материал. Достаточно простого стамески и молотка, чтобы отломать острые края трещины. Для опытных мастеров также можно использовать небольшую шлифовальную машину для бетона с 4-дюймовым лезвием.

Используйте металлическую щетку с жесткой щетиной для очистки отколотых фрагментов бетона. Чтобы обеспечить чистоту помещения, после этого можно также воспользоваться пылесосом.

Для заполнения трещин вы можете выбрать из широкого спектра продуктов.Однако желательно выбрать состав, который можно шлифовать и легко красить. Причем материал не должен отслаиваться даже при усадке. В идеале вы можете использовать эпоксидную смолу или полимочевину.

Для нанесения шпатлевки можно использовать пистолет для обжига. Это гарантирует, что материал попадет даже в более мелкие трещины. Используйте этот метод для ремонта небольших трещин шириной не более 1/8 дюйма. Используйте терку для бетона, чтобы разгладить залитую поверхность, убедитесь, что поверхность ровная.Дайте поверхности высохнуть, прежде чем шлифовать ее до уровня пола. После отверждения ремонт можно окрасить или покрыть эпоксидной смолой.

Для более широких трещин в бетонном полу может потребоваться кувалда и зубило. Это облегчит скалывание краев, чтобы расширить основание трещины. Этот конкретный метод, известный как ввод с клавиатуры, предлагает более постоянное решение проблемы. Как патч будет закреплен на месте.

В большинстве случаев глубина изъязвления пола в гараже обычно составляет полдюйма.Как и при ремонте трещин в полу гаража, вам нужно будет убедиться, что поврежденный участок чистый. Проверьте наличие пятен, герметиков и воска, так как они будут препятствовать адгезии выбранного вами материала.

Отколите рыхлый бетон и удалите мусор щеткой. Затем воспользуйтесь пылесосом, чтобы убедиться, что в этом месте нет пыли.

Не поддавайтесь соблазну залить свежим бетоном трещины или изъязвленные участки пола в гараже. Это не прилипнет к существующему бетону. Продукты на основе эпоксидной смолы лучше всего работают в качестве наполнителя и лучше всего прилипают к бетону.

Уход за бетонным полом

• Чтобы пол в гараже оставался в отличной форме, защитите его слоем герметика. Эта дополнительная защита может продлить срок службы вашего напольного покрытия. В то же время он придает безупречный вид, которому могут позавидовать соседи.
• Регулярное нанесение воска для пола лучше всего, чтобы сделать пол устойчивым к истиранию, пятнам и грязи. Он также может сохранить блеск вашего герметика, прежде чем вам понадобится его повторно наносить.
• При интенсивном пешеходном движении, а также при движении мебели, которое может повредить пол, рекомендуется положить коврики для защиты.
• Обязательно проконсультируйтесь с подрядчиком о возможных рекомендациях по уходу за полом в гараже. Они являются экспертами и знают наилучшие и наиболее эффективные с точки зрения затрат способы сделать это. Кроме того, узнайте их мнение об идеальных чистящих средствах, которые не повредят пол.

Экономичные способы очистки пола в гараже

Чистота необходима для поддержания внешнего вида и качества пола в гараже. Хотя это может быть неприятно, вы даже можете сделать это самостоятельно.Если все сделать правильно, у вас всегда будут чистые полы.

Первоначально вам нужно будет подмести место и отложить вещи, которые не закреплены на месте. Это даст вам больше места для укрытия и уберет препятствия с пути.

Для простого, недорогого, но эффективного метода все, что вам нужно, — это щетка для террасы и садовый шланг. Используйте моющее средство для стирки в качестве чистящего раствора.

Налейте треть стакана стирального порошка на галлон теплой воды. С кистью в руке нанесите мыльный раствор на бетонный пол.После очистки дайте раствору застыть в течение 10 минут, затем повторите процесс. Смойте раствор с помощью садового шланга.

Для чистки полов в гаражах в тяжелых условиях часто требуется удаление пятен и жира. Чтобы удалить масляные пятна, лучше всего использовать обезжириватель. Однако, если у вас его нет, просто смешайте стиральный порошок с пастой и нанесите на испачканный участок. Потрите область пастой, чтобы она работала, а затем смойте ее.

Небольшие пятна ржавчины можно также удалить, полив их уксусом или лимонным соком.Оставьте на несколько минут. Используйте щетку с жесткой щетиной и хорошо потрите пораженный участок, затем смойте водой. Этот трюк часто требует нескольких нанесений, прежде чем пятно будет удалено полностью.

Здание рядом с септическими резервуарами и над ними

Опубликовано 17 апреля 2013 г. Кортни Ван Делден

Минимальные требования к отступлению, установленные Техасской комиссией по экологическому равенству (TCEQ), обычно предотвращают начальное строительство дома в любой точке септической системы.Эти требования включают в себя расстояния от септика и дренажного поля до фундаментов, бассейнов, границ собственности, колодцев и т. Д.

Некоторые домовладельцы, случайно или намеренно, строят над своими системами такие предметы, как террасные террасы или надстройки дома. Это может привести к большим расходам при поиске и обслуживании системы.

Строительство над септиками

Никогда не рекомендуется строить конструкцию над какой-либо частью вашей септической системы. Наиболее частая проблема, с которой мы сталкиваемся, — это когда кто-то хочет откачать свой септик, но не знает, где находится его резервуар.

Для нас не редкость найти резервуары, расположенные под деревянной палубой, внутренним двориком у бассейна, подъездными дорожками или даже дополнительными комнатами. В большинстве случаев это происходит потому, что домовладелец не знает о местонахождении резервуара и / или не планирует техническое обслуживание резервуара в будущем.

Иногда домовладелец может сделать съемные доски или люки, ведущие под палубу к крышке септика для доступа к насосу. Не следует возводить постоянные конструкции на какой-либо части системы, но, по крайней мере, в этом случае домовладелец может откачать свой септик.

Строительство над дренажными полями

Дренажное поле работает за счет поглощения воды из твердых частиц и некоторой эвапотранспирации. Почве под дренажным полем нужен кислород, чтобы микробы в почве могли обрабатывать сточные воды из дренажного поля. Однако, если над водосборным полем возводится постоянная конструкция, это может ограничить приток кислорода в почву и ограничить процесс эвапотранспирации.

Большой риск для строительства над водосточным полем вызывает обрушение линий.Кроме того, почва может уплотняться вокруг траншей, что может не допускать просачивания. Ремонт дренажного поля или его перемещение может потребовать совершенно новой системы в зависимости от возраста вашей системы и требований местных властей.

В течение 80 лет Van Delden Wastewater Systems выдержала испытание временем как ведущая компания по производству систем очистки сточных вод, предоставляя Сан-Антонио, Берне и окрестностям Texas Hill Country услуги, на которые вы можете рассчитывать сейчас и в будущем.

Позвоните нам по любым вопросам, связанным с вашими системами очистки сточных вод, и позвольте нашим профессионалам помочь вам с установкой септики и требованиями к техническому обслуживанию: 210.698.2000 (Сан-Антонио) или 830.249.4000 (Бурне).

Легкий ремонт пола в гараже

Даже полы гаража с лучшей отделкой и лучшей защитой страдают от повреждений и деформации от регулярного износа и должны быть отремонтированы в какой-то момент. Тем не менее, это задача, с которой легко справится среднестатистический мастер.В зависимости от типа ремонта пола в гараже доступно несколько продуктов, которые упрощают работу.

Очистка пола

Независимо от используемых вами методов или продуктов, важно, чтобы пол был подметен, а затем пропылесосен любой незакрепленный мусор перед тем, как приступить к ремонту. Особенно важно очистить поврежденный участок. Сыпучий мусор из трещин и отверстий, а также пыль не позволят ремонтному материалу правильно приклеиться к бетонному полу.

Если у вас есть краска или другая отделка поверх бетонного пола, лучше всего удалить ее вокруг места ремонта по той же причине, по которой вам нужно очистить грязь и мусор. Ваш ремонт не продлится долго, если он приклеится к поверхности, а не к самому бетону. После устранения повреждений краску можно нанести повторно. Отшлифуйте края краски вокруг пятна, чтобы получить лучшее растушевывание, когда вы будете рисовать поверх него.

Крепление трещин

Для ремонта заметных трещин в бетонном полу лучше всего подойдет шпатлевка на основе эпоксидной смолы.Эти продукты обычно наносятся с помощью пистолета для уплотнения и идеально подходят для трещин, поскольку они могут расширяться и сжиматься, чтобы компенсировать расширение и сжатие бетона.

Заливка ям и канавок

Для удаления ямок и других вмятин и сколов лучше всего использовать бетонный наполнитель. Просто следуйте инструкциям производителя по смешиванию и нанесите материал шпателем на пораженный участок. Убедитесь, что вы следуете рекомендациям производителя относительно времени и температуры сушки для их конкретных продуктов.

Делаем средства для чистки ковров в домашних условиях

Чистка ковров — дело нужное, но затяжное. По истечении длительного использования коврового покрытия, работа пылесоса становится уже неэффективной, загрязнения полностью не удаляются и остаются видимыми. Поэтому эксперты рекомендуют чаще проводить глубокую очистку. «Какими средствами пользоваться?» – многие задаются вопросом. Способов избавиться от пятен достаточно много, но мы подберем наилучшие, даже такие, которые можно создавать в домашних условиях. Об этом более подробно описывается ниже.

Содержание

Лучшие химические средства для очистки ковров

Существует огромный выбор чистящих средств, однако, не каждое готово справиться с проблемой. Цены хорошо варьируются от самых дешевых отечественного производства до самых дорогих брендовых фирм. Производители предлагают моющие средства в разной форме: на основе активной пены, спрея, влажного порошка, шампуня для моющих пылесосов.

Популярное средство для чистки ковров — активная пена. Это неудивительно, пена легко наносится и глубоко проникает в ковер. Для более результативного очищения рекомендуется распределять пену с помощью губки или влажной салфетки (тряпки). Оставить минимум на 2 часа (до полного высыхания), затем остатки убрать пылесосом. После процедуры на ковре остается освежающий запах. Покупатели отметили такие фирмы, как: Vanish powerfoam, Maine Leobe.

Пользоваться спреем также достаточно удобно. Особенно если есть такие места, где физически тяжело добраться (углы, ковры под мебелью). Многие из них содержат нетоксические антибактериальные частицы и безопасны для цветных покрытий. Наиболее популярны такие производители: Passion Gold, Well, Done, Gallus, Help.

Процедура очистки с помощью влажного порошка – аналогична. После нанесения средства на загрязненные участки, через пару часов ковер чистится пылесосом. Вытирать влажной губкой не стоит. В любых торговых точках можно приобрести порошковые средства, к примеру, такие как: Vanish Oxi Action, Powdered formula90, Парус.

С помощью моющих пылесосов можно не только убирать пятна, изношенный вид ковровых поверхностей. При частом использовании поддерживается идеальная чистота.

Перед использованием шампуня для моющих пылесосов, рекомендуется:

• Тщательно очистить ковер;
• Развести жидкость. Правильная дозировка должна быть указана на упаковке любого шампуня;
• Добавить смесь в пылесос, начать уборку;
• После высыхания пропылесосить еще раз.

Этот метод уборки считается самым эффективным. Если ваш пылесос поддерживает влажную уборку, испытайте, результат очевиден. Большинство покупателей считают наиболее эффективные средства, такие как: Karcher, Thomas, Green and clean.

Как приготовить средство для чистки ковров своими руками — рекомендации

Несмотря на огромный выбор химических средств, стоит применить «народные» средства, то есть приготовленные в домашних условиях. Ведь они безвредны, а значит, безопасны для человека. Сделать их несложно, а ингредиенты обязательно найдутся дома.

Очистка с помощью поваренной соли

Идеально подходит в зимнюю пору, особенно если есть снег. Для улучшенной очистки ковров в домашних условиях следует:

• Выбить ковер на снегу с обеих сторон;
• На предварительно очищенную ковровую поверхность рассыпать соль, влажной щеточкой стараться втирать ее до основания ворса;
• Остатки соли убрать веником.

После такой уборки у ворсинок ковра появляется блеск. Также с помощью соли можно вывести жирные пятна, но только в том случае, если пятна «свежие».

Хозяйственное мыло в помощь

Хозяйственное мыло издавна используется как средство для чистки ковров. Для приготовления смеси необходимо:

• Измельчить мыло приблизительно 10 гр. (столовая ложка). Можно воспользоваться теркой;
• Растворить в теплой воде;
• Добавить одну столовую ложку скипидара;
• Тщательно размешать.

Нанести эту смесь на покрытие влажной щеткой, оставить на 5 минут. Протереть поверхность влажной тряпкой несколько раз. На завершающем этапе сухим полотенцем. Этот метод мытья в домашних условиях абсолютно безвреден для натурального ворса и заметно удаляет «старые» пятна.

Очистка пищевой содой

Пищевая сода — универсальное чистящее средство, вернет ковер в первоначальный вид. Для этого необходимо приготовить такую смесь:

• 150 гр. пищевой соды растворить в 5 л. теплой воды.
• Смешанную жидкость залить в пульверизатор (распылитель), разбрызгать по всей поверхности.
• Дождаться высыхания и тщательно пропылесосить.

Данная процедура отлично избавляет от неприятного запаха. Для неглубокой очистки соду достаточно посыпать сверху ковра и равномерно распределить по всей поверхности. Затем также пропылесосить.

Удаление загрязнения с помощью нашатырного спирта

Этот метод очистки подойдет для длинного ворса, его также можно использовать в домашних условиях. Принцип действия таков:

• Две чайные ложки нашатырного спирта растворить в 1 л. воды;
• Подобрать мягкую щеточку, предварительно смочить раствором;
• Слегка протереть ворс щеткой;
• Убрать излишнюю влагу сухой тряпкой.

Очистка уксусом

Для приготовления действенной смеси в домашних условиях, потребуется: 1 столовую ложку уксуса смешать в 1 л. теплой воды.

После приготовления раствор добавляется в распылитель. Следует сбрызнуть ковровое покрытие, но не слишком обильно. Оставить на полчаса. Мытье происходит жесткой щеткой, строго по направлению ворса. Вытереть ковер сухим полотенцем (салфеткой).

Способов очистки ковровых покрытий множество. Мы рассмотрели простые, но действенные советы. Как и химическими средствами, так и сделанными в домашних условиях. Если вы не определись, советуем для начала использовать народные методы (описанные выше). Только лишь когда результат не оправдает себя, стоит прибегнуть к химическим средствам.

Вас может заинтересовать

Лучшее средство для чистки ковров в домашних условиях

Ковры создают уют в помещении, и являются частью интерьера, при бережном отношении и правильном уходе, служат долгие годы. Чтобы ковер имел красивый вид, необходимо периодически выполнять его чистку. Рассмотрим, средства для чистки ковров в домашних условиях.

Причины чистки ковра

Удаляя пыль при помощи пылесоса, невозможно полностью вычистить его поверхность, так как на ней могут быть нежелательные пятна или запахи. В некоторых случаях ковер может быть чистым, но если он располагается на кухне, то напитывается различными запахами. В таком случае изделие выносят на свежий воздух, выветривают, и выбивают. Если на поверхности появились пятна или другие загрязнения, то необходимо сразу выполнить чистку, пока грязь не впиталась в ткань. Полностью вымывают ковер в том случае, когда поверхность покрывается слоем пыли. Рассмотрим, основные средства, и способы очистки коврового изделия.

Снег

При помощи снега, можно удалить неприятные запахи, и незначительные загрязнения. Для этого необходимо найти место с сухим чистым снегом, и положить на него ковер внешней стороной вниз. Затем его переворачивают, и сверху накладывают снег, оставляют до 20 минут, чтобы удалить загрязнения.
После этого снег убирают веником, если с первого раза нет нужного результата, то процедуру повторяют.

Раствор из соды

Содой можно удалить старые пятна, неприятный запах, и пыль с поверхности ковра, не причиняя вреда ткани. Для приготовления раствора на 5 литров воды кладут 125 грамм соды, и хорошо перемешивают.
Приготовленную смесь наносят на изделие, и ожидают до 40 минут, чтобы состав впитал грязь. Затем удаляют соду пылесосом, поверхность становится чистой, и приобретает яркие краски. Изделия из шерсти и шелка нельзя мочить, поэтому такую процедуру выполняют в сухом виде.

Чистка сухой содой

Ковер можно почистить, не применяя увлажнение, к тому же некоторые ткани не переносят влажности. Средство необходимо рассыпать по всей поверхности, и тщательно втереть при помощи губки, ожидают около часа, и хорошо пылесосят.
Чтобы повысить эффективность, можно в соду добавить соль, и повторять процедуру несколько раз до полной очистки. Это поможет избавиться от пятен, грязи, и неприятных запахов.

Уксус

При помощи уксуса можно не только очистить изделие, но и придать контраст. На литр воды комнатной температуры добавляют столовую ложку уксуса, тщательно перемешивают, и втирают в ворс щеткой. Предварительно с поверхности удаляется пыль. Чтобы процедура была более эффективной, в состав добавляют немного порошка, движения осуществляют по направлению ворсинок. Спустя 30 минут выполняют окончательную мойку чистой водой, а затем пылесосят.
Уксус можно использовать в тех случаях, если нужно освежить краски, при застарелых пятнах это средство не подходит.

Комбинация соды и уксуса

При комбинировании таких компонентов, поверхность приобретает насыщенный цвет, а благодаря выделению углекислого газа в ходе реакции, можно очистить самые загрязненные участки.
На старые пятна наносят компоненты во время смешивания, добавляя порошок для стирки. Чтобы приготовить смесь, в половину стакана с водой кладут 4 ложки уксуса, 1ложку порошка и соды. Состав хорошо размешивают, и натирают изделие, можно выполнить распыление из пульверизатора. Спустя полчаса поверхность подвергают мойке.
Вначале необходимо выполнить пробные действия на угловой незаметной части покрытия, и посмотреть, как протекает реакция, а затем приступать к основной работе.

Сода с перекисью водорода

При сильном загрязнении покрытия пятнами, перекись с добавлением соды справиться с данной проблемой, так как именно эти компоненты способны проникать вглубь ткани, и расщеплять застаревшую грязь.
Для приготовления раствора на полстакана перекиси кладут две ложки соды, тщательно размешивают, втирают в изделие, и ожидают до 20 минут. Затем обработанный участок вымывают, такой способ применяют для светлых или белых ковров.

Нашатырь

Самым эффективным компонентом для выведения пятен от соков, вина, и продуктов питания является нашатырный спирт. Вначале нужно пропылесосить, затем приготовить раствор, на литр воды 2 маленькие ложки нашатыря, смочив щетку, смесь наносят на покрытие. Ожидают около пяти минут, и вытирают участок сухой тряпкой.

Бензин и опилки

Очистить покрытия от шоколада, пластилина, жвачки, мочи, и других сложных пятен, можно при помощи комбинирования бензина и опилок. Необходимо помнить, что ковер будет сохранять неприятный запах после проведения процедуры в течение нескольких дней.
Одна часть бензина размешивается в десяти частях мыльной воды, и добавляются опилки. Они должны хорошо раскиснуть, затем опилки набрасывают на загрязненные участки, и оставляют до высыхания, в конце процедуры хорошо выметаются.

Мыло и яблочный уксус

Для удаления пятен от жидкости натирают на терке мыло, добавляют в него яблочный уксус и смешивают с литром воды. Затем тщательно протирают пятно смесью, оставляют на несколько минут, и промывают чистой водой.

Специальные бытовые средства

Чтобы очистить ковровое изделие, можно самостоятельно использовать различные химические бытовые составы, которые предназначены для данной процедуры. Сейчас на рынке существует огромный выбор такого средства для различных тканей, это может быть шампунь, порошок или спрей. Порошок или гранулы применяют для очищения в сухом виде, его рассыпают по поверхности, и тщательно втирают, затем пылесосят.
Шампунь или средство в виде геля, растворяют в воде, чтобы появилась пенка, её наносят на изделие без втирания. После высыхания, оставшуюся пену пылесосят, жидкий состав не должен наноситься на ворсинки, так они могут потерять цвет.
Средство в виде спрея распыляется на необходимые участки, а затем втирается тряпкой или губкой, когда поверхность высохнет, работают пылесосом.
Когда обработка химическими составами будет окончена, помещение необходимо проветрить от вредных токсических элементов.

Основные правила чистки покрытий

Если ткань не позволяет выполнить влажную уборку, то выполняют сухую чистку с помощью соды. Можно выводить отдельные пятна, рассыпав на их поверхность средство, и втирая от края к центру. При использовании щетки для втирания, необходимо обратить внимание на её ворс. Для более жестких и стойких покрытий используют ворс средней жесткости, если ткань нежная, то щетка должна быть мягкая.
По возможности пятна необходимо удалять сразу после загрязнения. Чтобы процедура была эффективной, нужно правильно выбрать средство, это зависит от того, что именно необходимо сделать, просто освежить ковер или убрать застарелые пятна и запах.
Чтобы поверхность не имела сильных загрязнений, выполняется регулярный уход, чистка при помощи пылесоса. Но спустя время, ковер может потускнеть, тогда необходимо прибегать к способу обновления покрытия уксусом. Если поверхность не слишком загрязнена, то лучше выбрать сухой метод очистки, так как изделие будет меньше изнашиваться, особенно шерстяные ткани. При влажной уборке, ковер нужно тщательно высушить, чтобы не было запаха застоявшейся воды или применяемых средств, также это поможет предотвратить рост плесени или грибков. 

Запрещается применять воду с высокой температурой, иначе грязевые пятна будут впитываться ещё глубже, и отмыть их становиться невозможно. Чтобы предотвратить повреждение материала, определяют ткань, и подходящее для неё средство, выполняю пробные действия на незаметном участке. Для натуральной ткани не используют химические составы. Перед основной работой, поверхность нужно тщательно пропылесосить или выбить, чтобы удалить пыль, в противном случае во время влажной уборки появиться больше грязи.
Чтобы очистить ковер также применяют различные моющие составы для посуды в жидком виде, их наносят на покрытие, а затем обильно смывают водой. Это помогает избавиться от жирных загрязнений, и запахов.
Самой эффективной считается очистка с помощью парогенератора, при этом не используются химические составы, которые оказывают негативное действие на здоровье. Основное преимущество данного метода полная экологическая чистота.

Можно использовать пылесос моющего вида, такой прибор вначале выполняет чистку, а затем сушку синтетических покрытий.
При использовании правильного средства, можно придать ковровому изделию красивый внешний вид, удалить запах, и сохранить структуру ткани. Проводя регулярный уход, изделие будет радовать красивым видом долгие годы. Важно, правильно подобрать средство для определенной ткани, можно использовать народные методы, сэкономив средства.

Какие моющие средства выбрать для чистки ковров в домашних условиях

При выборе средств для очищения ковров необходимо быть внимательным, поскольку к такому покрытию нужно относиться бережно. Порой возникает необходимость возврата первоначального вида изделию или удаления случайно оставленных пятен. В магазинах имеется большой ассортимент составов, но можно самостоятельно изготовить чистящее средство в условиях дома.

Химические варианты

Сразу следует отметить, что многие из рекламируемых чистящих средств, что якобы способны удалить любые загрязнения на ковровом покрытии, а также сделать ковер вновь новым, являются неэффективными. Следовательно, важно ознакомиться с различными основными видами составов, которые способны помочь в очистке ковра, ковролина и прочих ковровых покрытий:

1. Наиболее популярными можно считать шампуни и иные средства жидкого типа, благодаря которым можно провести влажную очистку или помыть коврик. Благодаря им удается справиться с загрязнениями и пятнами. Такие составы могут выпускаться в различных тарах, также они обладают разной консистенцией.
2. Порошковые сухие составы, с помощью них производится сухая чистка ковров. Однако можно добавить их в воду и осуществить влажную очистку.
3. Активная пена, она прекрасно справляется с пятнами, кроме того можно провести влажную чистку коврового покрытия.
4. Спреи являются очень распространенным вариантом, поскольку их можно применять локально, то есть наносить непосредственно на само пятно
5. Шампуни специального назначения, которые применяются для пылесосов. Этим прибором проводится влажная мойка.

Правильность ухода за ковровыми покрытиями в условиях дома

Лучше позаботиться о чистоте покрытия, чем потом проводить тщательно очищение, поэтому следует проводить профилактические мероприятия, это поможет защитить ковер от появления пятен и быстрого изнашивания. Прежде всего, стоит знать, что нельзя использовать горячую воду, также недопустима чистка против ворса. Рекомендуется осуществлять влажную очистку не чаще одного раза в 3 месяца, этого вполне достаточно, чтобы покрытие оставалось чистым.

Если на изделии были замечены пятна, то лучше сразу приступать к очищению, пока они не въелись в глубокие волокна покрытия. Если в квартире была произведена влажная уборка, то следует дождаться высыхания полов, только после этого следует стелить ковер. Через какое-то время нужно поменять положение ковра, это позволит избежать образования потертостей там, где имеется большая проходимость. Если на ковре появились загрязнения, то можно их удалить раствором, приготовленным своими руками. Для этого одну часть уксуса следует смешать с тремя частями спирта.

Таким средством идеально удалятся пятна от вина или кофе. При помощи сухой соли можно избавиться от жирных пятен. При этом достаточно просто насыпать компонент на загрязненный участок, а спустя определенное время убрать остатки сыпучего вещества. Еще одним народным средством является раствор из воды и уксуса, благодаря этому удастся сделать ковер вновь блестящим.

легко и просто удаляем грязь и пятна (85 фото)

Ковер, как известно, может задавать стиль всей комнате. А кому захочется, чтобы производимое им впечатление негативно сказывалось на восприятии помещения? По мягкому пушистому ковру приятно пройтись босиком, это отличная площадка для детских игр, да и просто комната с ним выглядит уютнее.

Не секрет, что испачкать палас намного проще, чем очистить. Что же делать, если пылесос не справляется, но и терпеть грязь вы не намерены? Предлагаем несколько советов, как быстро и эффективно почистить ковер.

Краткое содержимое статьи: