Кран букса не откручивается что делать: Как открутить (выкрутить) кран-буксу если он сильно прикипел и не откручивается?

Содержание

Не снимается барашек с кран буксы

Поменять старую кран-буксу не составит труда даже новичку. Однако как быть, если она прикипела? В этом случае привычные методы ремонта могут не помочь. Разберем четыре действенных способа, которые позволят вам вывернуть прикипевшую кран-буксу из смесителя.

Кран-букса делится на два типа – с червячной передачей и керамическая. Разберем оба варианта, их преимущества и недостатки. Начнем с червячной фурнитуры. Она имеет шток, регулируемый по длине, который закрывается резиновой прокладкой. Постепенный износ прокладок приводит к тому, что при откручивании крана на кухне или в ванной появляются скрипы и протечки. Кран-букса с червячной передачей имеет следующее преимущества:

  • низкая стоимость;
  • простота замены изношенных резиновых прокладок;
  • доступность фурнитуры в сантехнических магазинах.

Наравне с преимуществами есть и недостатки. Резиновые прокладки кран-буксы быстро изнашиваются, необходимо делать по 3–4 оборота маховика, чтобы открыть воду. Постепенно прокладка стирается и приходится закручивать кран плотнее.

Схема червячной кран-буксы

При замене старой кран-буксы мастера отдают предпочтение керамическим вариантам. Оба вида взаимозаменяемы, их можно устанавливать на кухонном смесителе или в ванной. Кранбукса такого типа изготавливается из керамики и латуни. Она имеет две керамические вставки с одинаковым диаметром отверстий, одна крепится на штоке, вторая – неподвижна. Преимущества керамической кран-буксы:

  • длительный срок эксплуатации;
  • высокая износостойкость;
  • бесшумная работа крана с глушителем;
  • плавный поворот крана без усилий;
  • возможность замены ремкоплектов с новыми керамическими и резиновыми деталями.

Среди недостатков керамической фурнитуры выделяют высокую цену, чувствительность к воде с примесями песка по сравнению с червячным типом, необходимость установки водоочистного фильтра.

Вне зависимости от используемого типа со временем кран-букса выходит из строя и подлежит замене. При появлении протечек убедитесь, что источник проблемы скрывается в этой детали смесителя. Возможно, требует замены изношенный сальник.

Чтобы выкрутить кран, декоративные колпачки и гайку с винтом вам понадобится плоская отвертка, острый нож. Перед проведением работ перекрываем воду. На боковой части вентиля вынимаем декоративный колпачок, поддевая его отверткой или ножом. Делаем это аккуратно, чтобы не повредить покрытие. Если ручка цельная, без заглушки, просто выкручиваем ее. Снимаем пластиковые кольца. Далее плоской отверткой откручивается болтовое крепление и снимается вентиль.

Если ручка цельная, без заглушки, её следует просто выкрутить

Если вентиль крана не удается отвернуть, смазываем внутреннюю часть арматуры раствором WD-40, который продается в любом магазине автозапчастей, или заливаем уксус. Оставляем на пару часов, чтобы раствор проник в резьбовое соединение и размягчил твердые отложения. После этого кран должен легко сняться. В следующем шаге разберем, как выкрутить прикипевшую кран-буксу.

После снятия вентиля и заглушек вам необходимо открутить кран-буксу, но она прикипела и снять ее привычным способом при помощи разводного ключа не получается. Предлагаем вам четыре метода, от менее до более трудозатратных.

Если открутить кран-буксу при помощи разводного ключа не получается, значит она прикипела

Начнем с химического способа. Здесь применяем уже знакомый раствор WD-40, сантехническую жидкость Сillit или столовый уксус. После использования любого из перечисленных средств, в особенности WD-40, смеситель необходимо тщательно промыть водой. Обильно смазываем жидкостью соединение и оставляем на ночь. Наутро резьба ослабевает, кран-букса легко снимается.

Если химия не помогла, используйте термический метод демонтажа. Так как корпус смесителя и кран-букса имеют разные расширения, прогреваем место соединения строительным феном на минимальной температуре и удаленном расстоянии от резьбовой части. Добиваемся, чтобы шлямбур и верхняя часть кран-буксы откручивалась от руки. Открытый огонь, например, газовая горелка, ускорит процесс, однако этот метод небезопасен из-за высокого риска обжечься и плавления пластиковых деталей.

Также мастера рекомендуют полностью снять смеситель и прокипятить его в течение 20 минут с 2 ст. л. соды. После насухо вытираем резьбовое соединение и откручиваем кран-буксу.

Следующий шаг – простукивание смесителя вокруг резьбы. Если кран-букса сделана из легкого сплава, этот метод должен вам помочь. Вооружившись молотком, лучше киянкой, начинаем обстукивать резьбовое соединение со всех сторон. Выполнять это действие необходимо не менее 15–20 раз. Отошедший известковый налет и ржавчина ослабят соединение, вытаскиваем кран-буксу.

Если предложенные методы не принесли желаемого результата, применяем полный демонтаж фурнитуры, рассверливая отверстие. Срезаем ножовкой по металлу выступающую часть кран-буксы. Сверлом или фрезой нужного диаметра высверливаем оставшуюся часть в смесителе. Когда вы дойдете до керамических пластин, выламываем их отверткой, чтобы не повредить наконечник сверла. Теперь берем пассатижи, вставляем их в полученное углубление и выкручиваем кромку кран-буксы. Чтобы предотвратить соскальзывание во время работы, одной рукой работаем пассатижами, а другой удерживаем основание смесителя большим ключом.

Чтобы поменять кран-буксу, приобретаем новую деталь и вкручиваем ее на место. Купив запорную фурнитуру с резиновой прокладкой червячного типа, предварительно закручиваем шток, чтобы он был максимально короткий. При установке керамической кран-буксы не затягиваем ее слишком плотно, чтобы не повредить керамические детали. Достаточно вставить фурнитур в отверстие и закрутить гайкой.

После закручивания кран-буксы собираем детали в обратной последовательности, надеваем пластиковые кольца, закручиваем ручки, фиксируем заглушки на место.

Два типа кран-букс

В смесителях для ванн и кухонь используются кран-буксы двух типов: с червячной передачей и резиновой прокладкой, и с подвижными керамическими пластинами, перекрывающими ток воды.

Кран-буксы двух типов

Для того чтобы поменять кран-буксу, необходимо сначала купить новую. Сделать это проще, если открутить и принести в магазин ту, которая подлежит замене, поскольку кран-буксы в смесителях могут различаться некоторыми параметрами, в числе которых длина и диаметр резьбовой части (1/2 или 3/8 дюйма), посадочное место под ручку (квадрат или шлицевое соединение на 20 или 24 шлица). Как правило, консультанты в магазинах, торгующих сантехникой, в состоянии по образцу подобрать необходимый товар.

Различие между кран-буксой, имеющей шток с резиновой прокладкой, и конструкцией с подвижными керамическими пластинами, состоит в следующем.

Первые имеют в своем составе шток, выдвигаемый с помощью червячной передачи и запирающий седло клапана резиновой прокладкой. При изнашивании такую прокладку легко поменять, и стоит она копейки. К сожалению, замена прокладки требуется довольно часто;

Кран-букса с резиновой прокладкой

Кран-букса с керамическими пластинами не требует вращения штока (ручки) смесителя для того, чтобы открыть кран полностью. Достаточно повернуть её маховик всего на пол оборота. Устроена керамическая кран-букса просто: на штоке закреплена керамическая пластина с отверстием, вторая пластина (с таким же по форме отверстием) закреплена неподвижно. Небольшой поворот крана и совмещение отверстий на пластинах открывает путь воде.

Кран-букса с керамическими пластинами, её устройство

В принципе, керамические пластины внутри механизма можно поменять. Однако ломаются они довольно редко, да и замена кран-буксы целиком значительно проще. По сравнению с резиновой прокладкой, поменять кран-буксу с керамикой стоит дороже, но удобство при повседневном пользовании смесителем стоит своих денег, да и срок службы таких изделий весьма велик. Единственное, что может ограничить использование керамических кран-букс – жесткая водопроводная вода, имеющая большое количество твердых включений, обладающих абразивными свойствами из-за которых керамические пластины стираются, перестают плотно прилегать друг к другу, пропуская воду. Часто разобрав и почистив эти пластины от накипи и ржавчины проблема протечки воды решается.

Замена кран-буксы требуется, если не перекрывается кран и из излива смесителя подтекает вода

Как починить подтекающий кран

Капает вода из носика крана и невозможно до конца перекрыть вентиль смесителя? Что делать в такой ситуации? Как починить эту неисправность водоснабжения?

В том случае, если такое происходит с двухвентильным смесителем, дело, как правило. в поломке кран-буксы.

И не важно, кухонный это смеситель или смеситель установлен на умывальнике ванной комнаты или сан. узла. Это также относится и к двухвентильному смесителю ванны или душа, если вода капает из носика крана или из распылителя душа, в зависимости от того, в каком положении установлен переключатель режимов. Касается это как полуповоротного вентильного смесителя, так и такого, в котором открытие и закрытие потока воды происходит с помощью нескольких оборотов барашка вентиля.

Виды кран-букс для смесителей

Виновница неисправности кран-букса бывает двух видов.

  1. В полуповоротном смесителе это – кран букса с керамическими вставками, при повороте открывающими и закрывающими отверстие для напора воды.
  2. В том смесителе, где необходимо несколько раз повернуть маховик вентиля, используется кран-букса, работающая по принципу червячной передачи. Такая кран-букса перекрывает воду с помощью резиновой прокладки, опускающейся на седло клапана.

Эти две разновидности кран-букс имеют множество различных модификаций. Они могут различаться по длине, размеру резьбы, способу крепления маховика и другим параметрам.

  • Прежде всего существует различие в размере резьбы, вкручиваемой в корпус смесителя. Чаще всего встречаются кран-буксы на 15 мм (1/2 дюйма), более редкие – на 20 мм (3/4 дюйма) и 10 мм (3/8 дюйма). Будет не удивительно, если существуют и другие размеры. Производители предпочитают «унылой» стандартизации творчество и фантазию.
  • Также одно из главных различий – крепление барашка вентиля, который крепится на окончании штока кран-буксы. Окончание штока может быть в форме квадрата или иметь нанесенные на него шлицы. Обычно количество шлиц – 20 или 24, но может быть и другое количество. Соответственно на барашке также будет крепление или под квадрат, или под шлицы. Иногда встречаются рукоятки с универсальным креплением и под шлицы, и под квадрат.

Винтик крепления маховика обычно подходит ко всем видам кран-букс, но очень редко может встретиться и исключение.

Кран-букса с контргайкой

Как правило, кран-буксы с квадратным окончанием шпинделя встречаются на российских смесителях. Соответственно червячные кран-буксы с резиновой прокладкой обычно отечественного производства и имеют квадратное окончание шпинделя. На смесителях зарубежных производителей кран-буксы выпускаются со шлицами.

  • Также на кран-буксах могут иметься и другие различия. Может быть разное количество витков резьбы. Как той, что вкручивается в корпус смесителя, так и той, на которую накручивается защитно-декоративный колпачок.
  • Кран-букса может иметь контргайку или же не иметь её.
  • Длина разных кран-букс может отличаться, как и размеры между различными элементами.

Поэтому перед покупке новой кран-буксы необходимо сначала снять старую, чтобы иметь образец. А в магазин сантехники взять с собой не только старую кран-буксу, но и барашек. Новая букса может на глаз не отличаться от старой, но количество шлицев может быть другим. Пересчитывать шлицы весьма проблематично. Лучше сразу примерить в магазине барашек на новую кран-буксу.

В продаже встречаются кран-буксы в сборе с защитным колпачком и барашком. Иногда продается упаковка в которой находятся сразу обе кран-буксы с барашками. Такой комплект стоит дороже отдельной кран-буксы. Но в том случае если по какой то причине нельзя снять буксу заранее, такой вариант может быть выходом из ситуации. Нужно только подобрать комплект подходящий по цвету и стилю к вашему смесителю. Правда в таком варианте существует некоторый риск, что комплект все таки не подойдет к смесителю. Или подойдет не полностью. К примеру защитный колпачок может свободно болтаться на штоке, потому что резьба для него предназначенная, слишком глубоко уйдет в тело смесителя.

При желании можно починить и вышедшую из строя кран-буксу. Особенно это касается кран-букс с резиновой прокладкой. В 90% случаев возможна обыкновенная замена прокладки или даже простое переворачивание её другой стороной, на которой нет следов износа. Ремонт кран-буксы с керамическими вставками более сложен, но в большинстве случаев все-таки возможен. Если же нет желания заморачиваться с ремонтом и с поисками запчастей, необходимых для него, а также не напрягает стоимость новой буксы, то в таком случае стоит произвести её замену.

Инструмент для ремонта смесителя

Какой инструмент нужен для замены кран-буксы смесителя?

Могут понадобиться следующие инструменты:

  • разводной ключ (шведик),
  • набор рожковых ключей,
  • отвертки,
  • ключ с торцевой головкой,
  • переставной ключ,
  • пассатижи,
  • а также WD-40 или любой другой растворитель ржавчины.

Замена кран-буксы

Когда все нужные инструменты под рукой, можно приступить к замене кран буксы.

  1. Первым делом надо выяснить какая из кран-букс вышла из строя. Та, что перекрывает горячую воду, или та, что перекрывает холодную. Для этого нужно посмотреть, какая по температуре вода подтекает из носика смесителя. Если холодная или горячая, то все понятно. А если теплая?. Вполне возможно, что вышли из строя обе буксы. Но может только на горячей стороне. Просто вода успевает остыть. Для большей уверенности можно поочередно перекрывать холодную и горячую воду общими кранами на вводе водопровода и смотреть в каком варианте излив смесителя перестаёт подтекать.
  2. В случае, когда вы не смогли определиться, какая из кран-букс вышла из строя, стоит приобрести их две. В большинстве случаев первой выходит из строя кран-букса на горячей воде, так как та оказывает на сантехнику более разрушительной воздействие, чем холодная.
  3. Определившись с тем, какую кран-буксу будем заменять, снимаем с нее пластиковую заглушку, которая своим цветом маркирует горячую и холодную воду. На некоторых смесителях заглушку можно снять, просто поддев ее отверткой, на других она откручивается по резьбе. Этот момент не всегда понятен. Здесь следует сначала попробовать аккуратно снять её, поддевая отверткой. Если не получится, то откручивать плоскогубцами, подложив под губки кусок ткани.

Заглушка маховика вентиля с резьбой

Заглушка маховика вентиля без резьбы

  1. Наверняка за долгое время внутри все закисло и прикипело. Поэтому прыскаем из баллончика WD-40 на винтик крепления барашка, а также на вершину штока, чтобы место посадки барашка на шток пропиталось смазкой и барашек можно было легко снять. Проливаем WD-40 защитно-декоративный колпачок по линии соединения. Как только будет возможно снять барашек, следует опрыскать место крепления кран-буксы к корпусу смесителя и контргайку, если она есть.
  2. Пока детали пропитываются смазкой, важно выяснить, каким образом в вашем доме или квартире перекрывается вода. Самый лучший вариант – перекрыть воду на тот сантехнический прибор, где и производится замена кран-буксы. В этом случае, пока вы, сняв старую кран-буксу, ходите с ней по магазинам в поисках аналогичной детали, ваши домочадцы смогут пользоваться водой из всех остальных сантехнических приборов, за исключением неисправного.

Если же вода перекрывается только на вводе возле водомера, то придется запасаться водой впрок и ходить к соседям в гости с целью посещения санузла. А между делом задуматься о пользе и удобстве установки отсекающих кранов на каждый отдельный сантехнический прибор.

  1. Когда смазка WD-40 достаточно впитается в поры деталей кран-буксы, можно перекрывать воду и приступать к собственно замене буксы.

Важная деталь! Нужно перекрыть как холодную, так и горячую воду.

Потому что, меняя кран-буксу, допустим, на холодной воде, открыв по ошибке вентиль горячей, мы получим напор кипятка не из носика крана, а из того отверстия, откуда мы только что выкрутили кран-буксу.

Правило закрывать оба крана на вводе можно, в принципе, обойти. Для этого надо на место выкрученной кран-буксы временно вкрутить заглушку с наружной резьбой, подмотав её фум-лентой. В большинстве случаев подойдет заглушка на 15 мм (1/2дюйма). В этом случае, заменяя кран-буксу на холодной воде, можно пользоваться горячей, пока мы подбираем в магазине новую буксу.

Но несмотря на то, что отверстие в смесителе закрыто заглушкой, открывать вводной кран холодной воды не стоит. В противном случае из излива неисправного смесителя будет идти постоянный поток воды. Можно открывать его на время, чтобы воспользоваться холодной водой. Другими словами вводной кран в этом случае будет служить временным вентилем холодной воды на неисправном приборе. Естественно, если на смесителе есть отдельные отсекающие краны, то такой мороки и волокиты не будет.

  1. Перекрыв воду можно наконец приступить к замене кран-буксы. Открыть пластиковую заглушку, открутить винтик, крепящий барашек и снять маховик со шпинделя.
  2. Для того, чтобы снять декоративно-защитный колпачок кран-буксы, можно использовать ключ с торцевой головкой соответственно подобранного размера. Это может быть головка на 19 или 22, в зависимости от размера колпачка.

Наложив на защитный колпачок кусочек плотной ткани, крепко прижимаем к нему головку и откручиваем. Ткань используется для того, чтобы не повредить декоративное напыление колпачка.

Можно для откручивания использовать переставной ключ-клещи, также подложив под губки ключа ткань. Но в этом случае существует вероятность погнуть колпачок. Металл, из которого он изготовлен, часто бывает очень тонок. В некоторых случаях он вообще изготовлен из пластмассы.

  1. Открутив защитный колпачок, мы получаем доступ к собственно кран-буксе. Зачищаем места соединения от грязи и накипи.
  2. Откручиваем контргайку, если она есть.
  3. Затем откручиваем саму кран-буксу. Для этого удобно использовать тот же ключ с торцевой головкой. Или же применить разводной ключ или рожковый соответствующего размера.

При откручивании возможно придется приложить значительную силу, если резьба кран-буксы сильно прикипела к корпусу смесителя. Поэтому, осторожно откручивая одной рукой, другой нужно придерживать сам смеситель, чтобы не вырвать его из крепления.

В некоторых случаях, когда резьба сильно обросла накипью, следует обработать её слабым раствором уксусной или лимонной кислоты. Затем опрыскать WD-40 и откручивать кран-буксу, когда смазка пропитает резьбу.

  1. Сняв кран-буксу, зачищаем посадочное место – резьбу и седло клапана. Можно, соблюдая предосторожность, немного приоткрыть воду и вымыть грязь из гнезда кран-буксы. Чтобы вода не пролилась на пол и не просочилась к соседям, желательно подставить под раковину или мойку какую-нибудь емкость.
  2. Осматриваем седло клапана в углублении посадочного места кран-буксы. Иногда в тех местах, где прокладка буксы перекрывает поток воды в излив, могут образоваться сколы или свищи от коррозии. А значит вода по образовавшимся сколам и трещинам может попадать в носик смесителя, минуя кран-буксу.

В таком случае стоит заменить смеситель целиком. Можно, конечно, заклеить сколы эпоксидной смолой или похожим клеем. Затем выровнять и зачистить поверхность соприкосновения с прокладкой. Но дело это муторное и в большинстве случаев временное.

  1. Если же со смесителем все в порядке, убеждаемся в том, что вода надежно перекрыта и идем приобретать новую кран-буксу. Во время поиска аналогичной детали, стоит учитывать один момент. При замене кран-буксы, возможна замена полуповоротной кран-буксы с керамическими вставками на буксу червячного типа с резиновой прокладкой и наоборот. При условии, что по другим параметрам кран-буксы идентичны.
  2. Приобретя новую кран-буксу, начинаем сборку.

Важная деталь! При сборке желательно смазывать все резьбы какой-либо смазкой. Подойдет литол или солидол. Как защита от прикипания хорошо служит касторовое масло.

Произведя смазку, вы обеспечите себе через несколько лет быструю и удобную разборку смесителя, если кран-букса снова выйдет из строя.

  1. Закручиваем кран-буксу. Закручиваем плотно, но без излишнего фанатизма. С одной стороны – чтобы в последствии не было утечек, а с другой – чтобы не лопнула латунная деталь от сильного нажима ключом. При этом не надо применять никаких уплотнителей – типа фум ленты или льна. От утечки воды предохраняет резиновая прокладка на кран-буксе.

Если есть контргайка, не забываем закрутить и ее.

  1. Накручиваем защитно-декоративный колпачок. Его можно закрутить от руки. Но смазать его резьбу не помешает.
  2. Плотно устанавливаем на шпиндель барашек. На посадочное место барашка наносим смазку.
  3. Закручиваем винт крепления барашка. Резьбу винта тоже надо смазать.
  4. Надеваем или закручиваем пластиковую заглушку, предварительно смазав резьбу, если таковая имеется.

Замена кран-буксы на двухвентильном смесителе закончена. Можно открывать воду.

Необходимо проверить работу смесителя с разными положениями барашка – открыто, закрыто, полуоткрыто.

Теперь можно пользоваться отремонтированным сантехническим прибором. А чтобы новая кран-букса прослужила дольше, желательно на вводе водопровода в дом или квартиру установить фильтр тонкой очистки.

Как выкрутить прикипевшую кран-буксу, если разводной ключ не помогает

Начал подтекать кран на кухне или в ванной? Для любого мужика устранить такую неисправность не составит особого труда.

Для этого в большинстве случаев достаточно просто заменить старую кран-буксу на новую. Но на практике сделать это бывает не так легко, как кажется. 

Иногда попросту не получается выкрутить кран-буксу традиционным способом — с помощью обычного гаечного или разводного ключа. 

1

Читайте также: Бюджетный способ утепления пола чердака

В данном обзоре автор поделится своим способом, как поступить в таком случае. 

Возможно, вам также интересно будет прочитать статью — как изготовить своими руками большой слесарный ключ. 

Основные этапы работ

Первым делом необходимо перекрыть воду. Затем пробуем открутить — сначала традиционным способом (но желательно сразу использовать разводной ключ).

Если кран-букса не поддается, брызгаем на резьбу WD-40, и пробуем снова. 

1

Читайте также: Как сделать декоративную штукатурку «карта мира»

Ничего не получается? Что ж, есть еще один способ — попробовать открутить прикипевшую кран-буксу при помощи сантехнических трубных клещей. В 90% случаев это помогает.

Если же даже сантехнические клещи не справились, то тогда остается только один способ, который должен помочь наверняка.

Берем сверло диаметром 4,2-4,5 мм, и сбоку кран-буксы под углом сверлим отверстие на глубину примерно 1-1,5 см. 

В просверленное отверстие вставляем шестигранный ключ (для закручивания евровинтов) Г-образной формы, после чего разводным ключом захватываем ключ и шток кран-буксы, и спокойно откручиваем. 

1

Читайте также: Как выбрать батарею отопления

Данная статья подготовлена на основе авторского видеоролика (источник YouTube канал «Анатолий Лупашин»).

Мне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Керамическая кран-букса, как работает и как ее заменить – СтройМастерская


Сейчас все больше и больше домовладельцев заменяют в своих смесителях обычные кран-буксы с резиновой прокладкой на новые с керамическими вставками, давайте узнаем как они устроены, а также разберемся как заменить в смесителе старую кран-буксу на новую и их плюсы и минусы…


Если ваш смеситель вдруг стал издавать тарахтящие звуки, а из носика казалось бы закрытого крана, все равно капает вода, значит вам пора менять кран-буксу.

Это запорное устройство спряталось под пластиковой ручкой смесителя.



Отличия кран-букс

Буксы устанавливаемые в смесителях бывают двух видов, червячные  с резиновой манжетой и нового поколения с вставками из керамики.

Они отличаются:   длинной и количеством шлицов 20 и 24 под маховик (ручку) если смеситель импортный, на отечественном смесителе крепеж под ручку квадратный с фиксирующим винтом,  диаметром резьбовой части буксы (та что вкручивается в кран) наиболее распространенная  1/2 или реже 3/8 дюйма.

При покупке новой, лучше придти в магазин взяв с собой старую как образец, продавцу будет сразу понятно что вам необходимо.

Кран-букса с резиновыми манжетами 


Имеет 2 — 4 оборота ручки от закрытия до открытия, принцип действия червячный, на конце выдвигаемого  штока, стоит резиновая прокладка.

Прокладка прижимаясь к седлу клапана внутри смесителя  перекрывает путь воде, прокладка заменяема и ее легко менять, стоит дешево,  выпускается из разных сортов резины отличающихся  сроком эксплуатации.  

Минусы

  • из недостатков, буксы с резиновой прокладкой, наверное на первом месте ее достаточно не долгий срок эксплуатации
  • приходится делать много  оборотов  для открытия и закрытия
  • со временем теряется плавность хода и вентиль приходится заворачивать все сильнее и сильнее
  • вентиль с состарившейся прокладкой может резонировать создавая неприятный шум и разрушая водопроводную сеть


Плюсы

  • Не очень высокая цена на буксы и прокладки
  • распространенность
  • возможность поменять только прокладку
  • прокладку можно изготовить своими руками из куска обычной резины


Кран-букса с керамическими вставками


От закрытия до открытия всего пол оборота ручки смесителя, главной частью которой является две керамические пластины с одинаковыми отверстиями.


Одна пластина жестко зафиксирована в корпусе, а вторая закреплена на штоке к которому крепится  ручка смесителя (маховик), при повороте ручки, происходит смещение или совмещение отверстий в пластинах, через которые поступает вода в смеситель.


Предусмотрена замена керамических вставок, но все же,  проще поменять всю кран-буксу, так как вставки еще нужно подобрать именно для данного изделия.


Минусы

  • по сравнению с  «резиновой» , керамическая- стоит дороже, хотя сказать  что  цена высока, достаточно сложно.  
  • не любит водопроводную воду с песком, желательно устанавливать предварительный фильтр тонкой очистки


Плюсы

  • срок службы у керамики значительно выше
  • открытие воды достигается всего за пол оборота
  • плавный ход при повороте ручки, менее шумная в работе


Как поменять кран-буксу в смесителе


Перед заменой, обязательно перекройте стояки с горячей и холодной водой, убедитесь что вода в смеситель не поступает, открыв рукоятки горячей и холодной воды на смесителе!

Сперва необходимо снять с крана маховик (ручку), для этого поддеваем пластиковую заглушку плоским предметом (нож, отвертка). Вынимаем заглшку.

Под заглушкой находим винт, который необходимо отвинтить. В случае с импортными буксами может стоять пластиковый фиксатор ручки или не быть вообще ни чего, в любом случае снимаем  ручку.

Иногда ручка закисает на шлицах, и здесь уже приходится прибегать к отмачиванию шлицов.
Так же существуют специальные сьемники.


Сняв маховик смесителя (ручку), мы видим саму кран-буксу, отворачиваем ее при помощи разводного ключа.

Некоторые буксы имеют контрящую гайку, сначала следует отпустить ее, а затем выкрутить саму буксу.

Можно сменить направление поворота кран-буксы, для этого стопорный винт вкрученный в шток буксы, необходимо выкрутить, и вкрутить его с обратной стороны, букса будет поворачиваться в другую сторону.

Установка новой кран-буксы производится в обратном порядке.

Постоянный адрес статьи: http://stroimasterskaya.ru/articles/179

Показать еще статьи из рубрики — Сантехника

МАТЕРИАЛ ПО ТЕМЕ

Автономное электропитание загородного дома, обзор источников электроэнергии

У многих жителей, проживающих за городом, наверное, хотя бы раз возникал вопрос о возможности обеспечения альтернативной электроэнергией своего участка…

Подробнее

Кустарники в ландшафтном дизайне

Кустарники — неотъемлемый элемент озеленения парков, дворов и садов. Наряду с деревьями и травянистыми растениями, они радуют людей своей красотой. Большинство из них – долгожители, не требующие трудоемкого ухода

Подробнее

Обустройство ендовых крыш

Современные частные дома и дома малоэтажные, часто выполняются с применением интересных решений в плане архитектуры не только фасадов, но и крыш…

Подробнее

Строим зимой

В наше время мнение о том, что строительство возможно лишь при благоприятной, положительной температуре, широко распространено…

Подробнее

Паркетные полы — реставрация и ремонт

Деревянные полы — это хороший выбор хозяев. Дерево натуральный материал, с которым легче дышится, с которым наиболее комфортно, с которым наиболее полезно…

Подробнее

Быстрое преображение территории посредством рулонного газона: особенности укладки летом

Озеленению и благоустройству территорий парков и скверов, оформлению придомовых зон уделяется все больше внимания. Такие мероприятия не только создают эстетический вид, но и способствуют хорошей экологической обстановке.

Подробнее

Главные критерии выбора подходящей мебели для кабинета руководителя компании.

Кабинет руководителя можно смело назвать самой настоящей «визитной карточкой» любой компании. Именно поэтому особенно важно, чтобы рабочее место благотворно влияло не только на своего владельца, но и на посетителей. Для этого важно ответственно подойти к процессу выбора.

Подробнее

Противопожарные алюминиевые двери

Важным элементом объектов скопления большого количества людей являются специальные противопожарные алюминиевые двери от производителя.

Подробнее

Как проводить ремонт акриловой ванны

Получится назвать немало преимуществ, которыми обладают акриловые ванны. Но у них есть и такой серьезный недостаток, как очень легкое повреждение при контакте с острыми предметами. Если возникают какие-либо дефекты, владелец может провести специальный ремонт. Остается выяснить, как это сделать…

Подробнее

Клумбы и цветники: выбор растений

Выбрать растения для оформления клумбы, цветника или садовой дорожки довольно просто. Информация есть и в специальных изданиях и в интернете…

Подробнее

Не откручивается винт в кране

Чтобы поменять кран-буксу, я должен открутить винт из крана. А он прикипел наглухо. Как его открутить? Или может высверлить можно? Какие советы?

Старый прикипевший винт можно попробовать выкрутить следующим способом — слепить из пластилина своеобразную воронку и залить ее керосином или скипидаром, оставив винт в этом растворе на некоторое время (примерно на один час или чуть больше, в зависимости от того, насколько сильно винт прикипел).

Второй способ — это сделать такую же воронку вокруг сильно прикипевшего винта, но вместо керосина или скипидара, наполнить ее разбавленной серной кислотой и бросить туда маленький кусочек цинка.

Такой раствор отлично растворяет ржавчину, и после прошествия небольшого количества времени, легко удастся открутить , казалось бы, намертво прикипевший старый винт.

Но оба описанные выше способы подходят в том случае, если винт находится в вертикальном положении и есть возможность зделать вокруг него воронку, которую придется заполнять жидкостью для растворения накипи и ржавчины.

Очень часто сталкиваюсь с такой проблемой на работе, где на кранах и смесителях стоят пластиковые маховики. Вот такие —

В более современных с такой досадой не сталкивался (пока) Например вот в таких —

Из личного опыта скажу, что уж коли винт крепления маховика смесителя так сильно прикипел, то вполне резонно, менять смеситель целиком. Потому как это напрямую говорит о том, что известкового налета и отложения солей в этом сантехническом устройстве с избытком, и если даже вы потратите время на выкручивание этого болта, то вскорости этот смеситель снова «потребует внимания к себе».

Но уж коли взялись ремонтировать, то в данном случае может помочь отмачивание керосином, тормозной жидкостью (лучше БСК, но ее сейчас найти трудно), олеиновая кислота. Можно и уксусом попробовать — тоже помогает, только нужно после этого нейтрализовать раствором соды, а то он сильно реагирует с металлом. Некоторые, для подобных «мертвых» резьбовых соединений используют «солянку» — 20-процентная соляная кислота с добавлением гексаметилентетрамин­ а (сухого спирта) получается довольно токсичная смесь, однако разъедает любую ржавчину и проникает везде, только внимание(!) применять следует исключительно в перчатках, что бы были закрыты все участки тела и в очках. Проветрить помещение.

Я лично не заморачиваюсь подобным, а просто срезаю капроновый (пластиковый) моховик и выкручиваю винт пассатижами. После ремонта ставлю новый маховик. Если и без маховика винт не выходит — меняю кран-буксу целиком. Так быстрее, дешевле и безопаснее(тут я о химии).

Чтобы поменять кран-буксу, я должен открутить винт из крана. А он прикипел наглухо. Как его открутить? Или может высверлить можно? Какие советы?

Старый прикипевший винт можно попробовать выкрутить следующим способом — слепить из пластилина своеобразную воронку и залить ее керосином или скипидаром, оставив винт в этом растворе на некоторое время (примерно на один час или чуть больше, в зависимости от того, насколько сильно винт прикипел).

Второй способ — это сделать такую же воронку вокруг сильно прикипевшего винта, но вместо керосина или скипидара, наполнить ее разбавленной серной кислотой и бросить туда маленький кусочек цинка.

Такой раствор отлично растворяет ржавчину, и после прошествия небольшого количества времени, легко удастся открутить , казалось бы, намертво прикипевший старый винт.

Но оба описанные выше способы подходят в том случае, если винт находится в вертикальном положении и есть возможность зделать вокруг него воронку, которую придется заполнять жидкостью для растворения накипи и ржавчины.

Очень часто сталкиваюсь с такой проблемой на работе, где на кранах и смесителях стоят пластиковые маховики. Вот такие —

В более современных с такой досадой не сталкивался (пока) Например вот в таких —

Из личного опыта скажу, что уж коли винт крепления маховика смесителя так сильно прикипел, то вполне резонно, менять смеситель целиком. Потому как это напрямую говорит о том, что известкового налета и отложения солей в этом сантехническом устройстве с избытком, и если даже вы потратите время на выкручивание этого болта, то вскорости этот смеситель снова «потребует внимания к себе».

Но уж коли взялись ремонтировать, то в данном случае может помочь отмачивание керосином, тормозной жидкостью (лучше БСК, но ее сейчас найти трудно), олеиновая кислота. Можно и уксусом попробовать — тоже помогает, только нужно после этого нейтрализовать раствором соды, а то он сильно реагирует с металлом. Некоторые, для подобных «мертвых» резьбовых соединений используют «солянку» — 20-процентная соляная кислота с добавлением гексаметилентетрамин­ а (сухого спирта) получается довольно токсичная смесь, однако разъедает любую ржавчину и проникает везде, только внимание(!) применять следует исключительно в перчатках, что бы были закрыты все участки тела и в очках. Проветрить помещение.

Я лично не заморачиваюсь подобным, а просто срезаю капроновый (пластиковый) моховик и выкручиваю винт пассатижами. После ремонта ставлю новый маховик. Если и без маховика винт не выходит — меняю кран-буксу целиком. Так быстрее, дешевле и безопаснее(тут я о химии).

Вопрос: Здравствуйте. Владимир, подскажите, что делать, если в однорычажном смесителе не откручивается винт под пластиковой заглушкой ручки смесителя? Саму ручку можно выломать?

Ответ: Такая неприятность, к сожалению, встречается, хоть и не часто. Есть три способа борьбы с «пригоревшим» винтом:

  1. Капнуть на винт «жидким ключом», применяемым автомобилистами — иногда помогает;
  2. Погреть сам винт. Погреть винт открытым пламенем не удастся, по этому я поступаю следующим образом: нагреваю на огне до красна, например, головку другого винта, подходящего диаметра, и прикладываю к «головке» винта, который нужно отвернуть — помогает в 90 % случаев. Здесь, только, имеются небольшие ограничения: ручка смесителя может оказаться полностью пластиковой, в этом случае нагрев не годится; пластиковым, может оказаться и шток картриджа, на котором крепится ручка, но в вашем случае, вряд ли шток пластиковый так, как к пластику винты не пригорают.
  3. Если не помогли два предыдущих метода, то приходится аккуратно высверливать винт; «пригоревшие» винты изготовлены всегда из мягкого металла и легко поддаются высверливанию. Нержавейку высверлить сложнее, но она и не пригорает.

Эти советы относятся не только к однорычажным смесителям, но и ко всем остальным. Всего наилучшего и удачи вам.

Течет кран в ванной — как его починить?

При возникновении различных неисправностей в доме (квартире) мы, как правило, приглашаем квалифицированных специалистов в той или иной области. Однако такая помощь необходима далеко не всегда, поскольку определенные работы нам вполне по силам выполнить самостоятельно.

В качестве примера поговорим о том, что делать, если течет кран в ванной, в том числе течет кран из-под гусака, и как его починить. Операция эта не представляет никаких сложностей, не требует специального оборудования и каких-то углубленных знаний. Но обо всем по порядку.

Особенности конструкции смесителя

Прежде, чем браться за ремонт, сначала определим тип устройства и конкретное место протечки.
Наиболее распространены изделия двух видов: двухвентельные и однорычажные.

Схема крана в ванной комнате

Двухвентельные конструкции получили свое название из-за двух кран-букс, отдельно регулирующих потоки горячей и холодной воды. Однорычажные системы выполнены в виде поворотно-наклонного рычага, регулирующего интенсивность и температуру струи.

Возможные неисправности и методы их устранения

По большому счету в данных системах неисправность одна – протечка воды, но методы устранения немного разные в зависимости от конструкции изделия. Рассмотрим оба варианта.

Вариант первый – двухвентельная конструкция

В данном случае протечка связана с износом пластиковых клапанов (современный узел) или резиновых манжет (советская кран-букса).

Для ремонта понадобятся следующие инструменты:

  • разводной ключ;
  • плоская или крестообразная отвертка;
  • плоскогубцы.

Приступаем к работе и вспоминаем старый «дедовский» способ сохранения внешнего защитного покрытия. Перед тем, как что-то демонтировать, обмотаем его тонкой тканью, полиэтиленом, изоляционной лентой или чем-то аналогичным.

Перекрываем подачу воды в помещении, затем снимаем декоративные накладки на вентилях смесителя. Данные детали могут иметь резьбовую часть и откручиваться усилием руки или же изготавливаться в виде пластиковых заглушек красного и синего цветов, соответственно, горячей и холодной воды. Тогда их демонтируем, слегка поддев плоской отверткой, не прилагая значительный усилий, чтобы не сломать.

Так делается ремонт крана

Под заглушками находятся винты, крепящие вентили к штокам кран-букс. Отвинчиваем их отверткой и снимаем вентили вдоль штока. Если данные элементы закисли, легонько постукиваем по ним по направлению демонтажа.

Внимание! Не следует совершать распространенную ошибку, пытаясь прокрутить закисшую деталь на штоке открученным или ослабленным винтом, так как в новых конструкциях это приведет к повреждению лицевой части вентиля и штока, а в старых — к разрушению пластикового (керамического) вентиля.

Следующий этап – демонтаж кран-буксы в сборе. Воспользуемся разводным ключом, хотя вполне подойдет и рожковый. Здесь важным условием является жесткий и точный захват граней детали губками ключа. Проскальзывание недопустимо, так как приведет к «слизыванию» граней и демонтаж будет крайне затруднен. Потребуются дополнительные инструменты, усилия и время.

После снятия кран-буксы диагностируем состояние перекрывающих клапанов. В современных конструкциях они выполнены таким образом, что требуют замены узла в сборе. В старых же изделиях можно обойтись заменой резинового манжета, открутив крепящий его к клапану винт. При этом необходимо убедиться в целостности самого клапана, так как он изготовлен из бронзы и со временем подвержен коррозии.

Починка крана в ванной

Затем устанавливаем новую кран-буксу на место, проверив соответствие ее посадочного диаметра и шага резьбы таким же показателям смесителя. Собираем все в зеркальном порядке.

При монтаже нового узла следует обратить внимание на целостность резиновой прокладки между ним и смесителем. Если резина повреждена, а при снятии ее часть осталась на кран-буксе и смесителе, аккуратно удаляем ее ножом или плоской отверткой. Эту операцию нужно выполнять очень тщательно и аккуратно, чтобы не повредить металл смесителя.

Вариант второй – однорычажный кран.Его протечка связана с износом картриджа или шарового клапана. Используемые в ремонте инструменты, в основном, аналогичны первому варианту.

Плоской отверткой поддеваем и снимаем заглушку на рычаге с обозначениями горячей и холодной воды, после чего той же отверткой ослабляем винт крепления рычага к штоку картриджа или шарового клапана. Полностью винт откручивать не надо, достаточно вывернуть его до такой степени, чтобы можно было без усилий снять рычаг.

После этого снимаем верхнюю крышку смесителя. Она также имеет резьбовое соединение и откручивается, как правило, рукой.

Следующий этап – демонтаж гайки, фиксирующей картридж или шаровый клапан. Тут без разводного или рожкового ключа не обойтись, после чего получаем свободный доступ к вышедшей из строя детали.

Сломанный кран в ванной

Заменяем изношенную деталь на новую, собираем систему в обратном порядке и проверяем ее работоспособность. При сборке важно не перетянуть гайку, иначе усилием сжатия пластиковая деталь будет разрушена.

Следует помнить, что при покупке нового картриджа или шарового клапана нужно либо иметь под рукой старый образец, либо знать его ключевые характеристики, то есть диаметр и назначение, поскольку детали, предназначенные для смесителей в ванной и на кухне, не всегда взаимозаменяемы.

Если у вас смеситель с поворотным гусаком, протечка может образоваться и там. Дело в том, что гусак соединяется со смесителем либо накидной гайкой, либо гладким цилиндром с резьбой внутри. В обоих случаях под ними находится резиновая уплотнительная прокладка, износ которой и приводит к протечке.

Для устранения проблемы рукой откручиваем гайку или цилиндр, заменяем прокладку на новую и снова закручиваем. Если со временем деталь «закисла» и рукой открутить ее не получается, используем разводной (рожковый) ключ или плоскогубцы.

При этом важно дозировать усилие, особенно в случае гладкого цилиндра, так как он тонкостенный и может быть поврежден.

Вот, собственно, и все. Процесс, как мы говорили в начале, довольно простой, но если подобные работы вам выполнять не доводилось, в качестве наглядного примера демонтируем видео ремонта.

О том, как починить, если течет кран в ванной, смотрите в этом видео.

Капает кран, что делать если течет кран — Armashop.ua

Нет ничего раздражительней, когда капает вода из крана. Это негативно сказывается на нервной системе жильцов квартиры, и увеличивает расход энергоресурсов, за которые приходится платить.

Течёт кран: причины и технология ремонта

Если капает кран, поломка решается двумя способами:

1) вызвать сантехника;

2) устранить потеки самому.

Те, кто выбрал последний вариант, должны в первую очередь разобраться, почему капает вода из крана, так как вариантом может быть много:

  1. Установлен кран плохого качества. Покупка дешевой сантехники с целью сэкономить совсем скоро обернется против вас в виде вышедшего со строя изделия. Водопроводный кран течет из-за плохо подогнанных составных деталей или крайне плохого качества прокладок, которые под воздействием напора воды активно изнашиваются.
  2. Неправильный монтаж. Результатом того, что протекает шаровый кран, может стать нарушение технологии монтажа или банальная невнимательность. Не удивляйтесь, если капает дорогой фирменный шаровый кран — его неправильно установили. Если опыта мало и навыков нет, не рискуйте, вызывайте мастера.
  3. Нарушение эксплуатации. В 70% случаях поломка является результатом неправильного обращения с устройством. Сильный нажим, закручивание вентиля под изогнутым углом, приложение большого усилия на носик приведет к быстрому выходу со строя изделия.
  4. Естественный износ. Со временем детали и узлы запорного устройства подвергаются износу, прокладки истираются, и как результат, течет вода из крана. Что делать в таком случае? Предотвратить непредвиденную ситуацию поможет периодический осмотр оборудования и регулярное техническое обслуживание с заменой изношенных комплектующих. Но этим практически никто не занимается. О нём вспоминают, когда течёт «барашек» крана.

Что делать если капает кран на кухне

Здесь обычно монтируют однорычажный смеситель. Результатом утечки в 50% случаях служит нарушение целостности прокладки и резины или повреждение запирающих элементов.

Как и что сделать, чтобы кран не капал? Нужно купить ремкомплект и заменить поврежденное изделие. Перекрываем воду. Потом разбирается кран-букса. Если дело в изношенной прокладке — меняем.

Если течь наблюдается в районе стыковки мойки и смесителя, скорее всего причина кроется в дефекте уплотнительного кольца. Понадобиться извлечь и заменить уплотнение. Учитывая конструктивные отличия приборов, желательно ознакомится с инструкцией производителя.

Важно! При установке прокладки, следите, чтобы она плотно прилегала. Иначе жидкость будет просачиваться и ожидаемого эффекта не случиться. Если в трубопроводе идет вода со ржавчиной и механическими примесями, откройте кран и дайте пару минут сбежать воде. Несложные манипуляции позволят удалить засорения и улучшить напор.

Специалисты советуют заменить кран-буксу или целиком весь кран. Для замены понадобится отвертка для откручивания винтика, находящегося на маховике под заглушкой. Для откручивания кран-буксы нужен трубный ключ.

Совет! Запоминайте последовательность манипуляций, чтобы при сборке на руках не осталось лишних запчастей.

Сменив прокладку и собрав прибор, бережно открываем подачу на вводе и наблюдаем, продолжает ли капать вода из крана. Как починить сантехнику, если не прекратилось подтекание? Без колебаний нужно обратиться к услугам сантехника и запомнить технологию проведения работ, чтобы в дальнейшем самостоятельно ремонтировать аналогичные поломки. Мы рассмотрели, почему капает смеситель на кухне и какие шаги следует предпринимать.

Что делать если течет кран в ванной

Разновидности кранов для душевой и ванной:

  • вентильные;
  • поворотные однорычажные;
  • шаровые;
  • душевой смеситель.

Для ремонтных работ под рукой нужно иметь:

  • крестообразную или прямую отвертку;
  • комплект рожковых ключей;
  • трубный ключ;
  • ленту-герметик;
  • ремкомплект (прокладки, кран-букса).

Ремонтируем вентильный кран

Данный вид сантехники чаще всех выходит со строя, но стоимость ремонта будет ниже за счет использования резиновых уплотнений для сальников и запорных деталей. Хотя специалисты рекомендуют более эффективные силиконовые уплотнения, на срок службы это не повлияет.

Различают 2 типа вентильных приборов:

  1. С червячной буксой. Подвижной шток с нарезанной резьбой при вращении воздействует на шестигранник, тем самым уплотняя место стыковки прокладки и седла – здесь находится узкое место. Прокладка при небрежном обращении быстро выйдет со строя. Не отличается надежностью и запорное устройство, поэтому покупая буксу, приобретите ремкоплект уплотнителей.
  2. С керамическими вставками. Шток неподвижен. В буксе установлены 2 керамические шайбы с полукруглыми вырезами.

Специалисты различают следующие поломки вентильного смесителя. Рассмотрим их предметно.

Неисправность №1. Вентиль не задерживает поток, вследствие чего вода просачивается через гусак. Причина — износ уплотнения на кран-буксе. Для устранения неисправности нужно купить уплотнители (резиновые или пластиковые). А лучше держать в доме ремкоплект, чтобы не тратить время на покупку, когда случится поломка. Выбирайте гибкие резиновые уплотнители. Жесткие изделия быстро приходят в негодность.

Важно! Вышедшие со строя полу-поворотные вентили со вставками из керамики не ремонтируются и заменяются!

Если капает кран в ванной, что делать? Порядок действий:

  1. Отвинчивается заглушка отверткой.
  2. Крестообразной отверткой снимите стопорный винт, чтобы извлечь ручку вентиля.
  3. Трубным ключом открутите декоративный бочонок (обычно никелевый). Чтобы не поцарапать никелевую поверхность, оберните бочонок текстильным материалом и только после поворачивайте.
  4. Снимите кран-буксу и оцените внешний вид прокладки. Обычно неполадки кроятся в ней. Также часто ломается сама кран-букса.
  5. При сборке узла обтяните резьбу 4-5 слоями уплотняющей ленты, чтобы обеспечить герметичность соединения.

Совет! После устранения неполадок, подавайте воду и проверяйте герметичность соединения. Почему капает кран при выключенной воде? Возможно, плохо затянуто соединение. Добавьте несколько слоев герметичной ленты и трубным ключом осторожно сделайте подтяжку. Главное, не перестараться с силой затяжки и количеством уплотняющей ленты.

Неисправность №2. Протекает вентиль. Находим участок, где просачивается жидкость. Если нарушена герметичность или целостность резьбы, выкручивается букса, удаляется изношенное уплотнение, наматываются новые слои фум-ленты, собирается и затягивается узел. Если течь идет из штока, откручивается гайка-прижим, заменяется уплотнение (лучше брать смоченную льняную ткань).

Почему капает вода из крана в ванной: дефекты однорычажного вентиля

Эти приборы удобны в работе и обслуживании. В этом случае керамический картридж заменяется, так как он не подлежит ремонту.

Что делать если течет кран в ванной с однорычажным вентилем?

Порядок действий:

  1. Убираются декоративные заглушки.
  2. Откручивается винт, скрепляющий ручку прибора, управляющего картриджем.
  3. Отвинчивается гайка, удерживающая картридж.
  4. Выполняется замена картриджа (смотрите, чтобы отверстия картриджа и седла совпадали).

Что делать если протекает шаровый кран

Шаровые изделия занимают второе место по объемам продаж среди однорычажных приборов. Для их характерны надёжность и долговечность. От качества и конструкции деталей зависит срок службы. На работоспособность сантехники очень сильно влияют загрязнения и механические примеси, содержащиеся в воде.

Рекомендуем перед запорным устройством устанавливать фильтры грубой и тонкой очистки, представляющие собой металлические сетки. Они позволяют задерживать крупные твердые и микроскопические включения.

Как устранить течь шарового крана

Обычно резьбовые шаровые краны, которые используются на трубах в квартире, не ремонтируются. Их конструкция состоит из двух половин корпуса, которые запрессовываются на заводе при помощи специального клея, поэтому в домашних условиях не получится добиться нужной герметичности.

Совет! Если закапал шаровый кран, выполните его замену. Ремонтировать устройство проблематично из-за высокой точности подгонки деталей узлов. Тем более, что на шаровые краны сменные шары и прокладки не продаются.

Как устранить течь в кране гусак-душ

Появление течи душа-гусака говорит о необходимости смены прокладки и выполнении ряда манипуляций:

  1. Перекрываются вентили на подачу воды.
  2. Демонтируется рычаг, который фиксируется винтом (иногда ручка просто откручивается).
  3. Заменяется прокладка и обновляется подмотка с помощью фум-ленты.
  4. Выполняется сборка устройства в обратной последовательности.
  5. Тестируется функциональность сантехники на предмет отсутствия течи.

Если вода течёт из шланга, выход один — замена.

Заключение

Вот несколько несложных советов, придерживаясь которые, можно значительно продлить время эксплуатации изделия:

  1. Кран на половину оборота нельзя пережимать.
  2. При интенсивном использовании сантехники рекомендуем с периодичностью раз в 3–6 месяцев производить ревизию и техническое обслуживание.
  3. Из-за плохого качества воды и наличия механических примесей устанавливайте очистные фильтры. 

Если вы купили новый кран и после монтажа он протекает, смело обращайтесь к продавцу и требуйте возврат денег или обмен продукции. В нашей статье мы рассмотрели, что делать, если капает кран. Надеемся, наша информация станет полезной.

видео-инструкция по монтажу своими руками, как собрать кранбуксу, если не откручивается, прикипела, какие лучше, устройство, описание и технические характеристики, фото и цена

Мы настолько привыкаем к хорошему, что даже уже и не вспомним, когда в последний раз видели на кухне или в ванной обычный кран, а не смеситель. Устройство позволяет создавать необходимую мощность потока воды и температуру, увеличивая комфорт и удобство при пользовании водоснабжением. Основным элементом смесителя является кран-букса, от качества которой зависит срок использования изделия без проведения ремонтных работ.

Используют два типа кран-букс – червячную с резиновой прокладкой и керамическую

Устанавливают ее внутри конструкции и применяют для открытия или перекрывания водного потока. Ниже будем разговаривать о кран-буксе детальнее, в частности, о ее видах, выборе, замене и ремонте.

Виды

На рынке сантехники сегодня можно встретить два основных типа таких устройств. Теперь посмотрим, какие технические характеристики крана букса есть у каждого из них.

Керамическая

Ниже предлагается описание крана букса:

  1. Изделие имеет простую конструкцию.
  2. Изготавливается из двух материалов – керамики и латуни.
  3. Смеситель имеет 2 керамические вставки с отверстиями одинаковой формы:
  • первая – крепится на штоке;
  • вторая – неподвижная.
  1. Для открытия водопроводного крана нужно повернуть маховик на пол-оборота.

Совет: обязательно следует перед керамической кран-буксой установить качественный водный фильтр, так как изделие очень чувствительно к воде.

  1. Даже при длительно использовании устройство не стирается.

Устройство кран буксы из керамики

Характеристики:

Достоинства
  • большой срок эксплуатации;
  • работа крана практически бесшумна при установке в него специального глушителя;
  • открывать и закрывать смеситель можно без труда.
Недостатки
  • высокая цена;
  • требует установку водоочистного фильтра.

На фото – понятная последовательность того, как собрать кран буксу из керамики самостоятельно

Червячная

Резиновый кран имеет штоком, выдвигающийся при червячной передаче. Благодаря этому гнездо клапана перекрывается резиновой прокладкой.

Когда последняя приходит в негодность, вентиль начинает резонировать и создавать неприятный гул в трубах. Изготавливают прокладку из различных типов резины, от этого зависит ее срок годности, если необходимо, ее можно легко заменить своими руками.

Выделим достоинства внутреннего сердечника с резиновой манжетой:

  • низкая стоимость изделия;
  • ремонт и замена не вызывают сложностей даже для неопытных мастеров;
  • кран-букса такого типа является распространенной деталью, поэтому приобрести ее не составит труда.

Червячная кранбукса с резиновой манжетой

Совет: вы можете самостоятельно вырезать прокладку из резины для замены износившейся.

Недостатки червячного типа:

  • небольшой срок эксплуатации;
  • при открывании и закрывании нужно поворачивать маховик 3-4 раза. В конечном итоге из-за частого трения происходит его изнашивание, что заставляет закручивать вентиль каждый раз сильнее.

Выбираем кран-буксу

  1. При подборе новой детали необходимо учитывать ее размеры, которые могут быть на 1/2″ и 3/8″.
  2. Обращайте также внимание на компанию-производителя устройства, если керамическая или резиновая кран-букса:
  • «под квадрат» – отечественная промышленность;
  • «под шлиц» – сверху штока 20 или 24 шлица – импортное производство.
  1. Вентили выпускают соответственно «под шлиц» и «под квадрат». Их изготавливают из металла или пластика.
  2. Перед тем, как сделать выбор, рекомендуем замерить длину штока и крана.

Совет: возьмите с собой в магазин или на рынок старую кран-буксу и вентиль, чтобы было легче производить подбор.

Если прикипела кран букса, вам понадобится разводной ключ с большим рычагом

  1. Так как кран и вентиль бывают разного стандарта, рекомендуем примерять маховик прямо перед приобретением изделия в магазине. Только учтите, что удерживающий маховик болт может быть с другой резьбой.
  2. Самостоятельно удостоверьтесь, какая кран-букса установлена в смесителе.

Для этого прокрутите его вентиль:

  • пол-оборота – керамическая;
  • 3-4 – резиновая.

В среднем стоимость керамической детали будет почти в 2 раза превышать резиновую. Рекомендуем обратить внимание на последний вариант, если у вас не установлен водоочистной фильтр, иначе керамика быстро выйдет из строя.

Как самостоятельно провести замену или ремонт

Подготовьте заранее необходимые инструменты, тогда во время работы вам не придется отвлекаться из-за неучтенной мелочи.

Вам понадобиться:

  • фигурная и плоская отвертки;
  • гаечные ключи соответствующего размера, а также трубный разводной ключ;
  • электрическая дрель со шлиц насадкой;
  • пассатижи;
  • новая кран-букса или деталь взамен элемента, пришедшего в негодность.

Самостоятельная замена данного сантехнического устройства обычно не представляет особого труда и не требует специальных навыков

Ниже предлагается инструкция процесса замены или ремонта:

  1. Перед тем, как менять кранбуксу, отключите смеситель от системы водоснабжения. Для этого перекройте запорную арматуру под раковиной, а, если ее нет, на входе в жилье. Не стоит начинать ремонт, без выполнения данного пункта.
  2. Определите, какую деталь вам необходимо демонтировать.
  3. Снимите маховик, для чего открутите отверткой пластиковый колпачок и выкрутите фиксирующий винт. Так вы откроете доступ к штоку и кран-буксе.
  4. Возьмите ключ на 17 и снимите кран-буксу. Иногда в керамических кранах есть контргайки, их предварительно следует отпустить с помощью разводного ключа.
  5. Выкрутите гаечным ключом на 7 против часовой стрелки кран-буксу, изготовленную «под квадрат».

Износ уплотнительной прокладки на правой фотографии, поэтому ее нужно срочно заменить

Совет: если винт на ручке крана со временем заржавел и выкрутить его невозможно, дрелью высверлите его шляпку, а затем выкрутите. Когда и это не помогает, смажьте резьбу растворителем ржавчины, подождите, как указано в инструкции, и извлеките деталь.

  1. Очистите резьбу и маховик после извлечения кран-буксы от коррозии щеткой по металлу, тогда букса будет плотно к ней прилегать.
  2. При затяжке новой детали старайтесь не перетянуть ее, в тоже время и не дотянуть также будет плохо. Она будет выкручиваться вместе с маховиком.
  3. Включите воду и проверьте соединения на протечку.

Хотя ремонт данной сантехнической детали несложен, частая его производство будет неприятно владельцу смесителя. Поэтому при покупке последнего рекомендуем внимательно отнестись к процессу, чтобы приобрести только качественное устройство. Не действуйте по принципу – «скупой платит дважды».

Если вы испробовали все способы, но все равно, не откручивается кран букса, остается только аккуратно высверливать ее по торцу и выламывать части из смесителя

Правильно подобранный смеситель на долгие годы избавит вас от ремонта и аварий. Не забудьте перед покупкой проверить устройство на работоспособность (чтобы вентиль был не заклиненным). Надеемся, вы уже приняли решение, какие кран буксы лучше именно для вашей водопроводной системы.

Вывод

Смесителем и в ванной, и на кухне мы пользуемся по нескольку раз в день, поэтому при выборе устройства отнеситесь к процессу внимательно. Основным элементом в нем является кран-букса, которая может быть червячной или керамической. В последнем случае вы должны обеспечить защиту водопровода качественным фильтром.

В противном случае керамика быстро выйдет из строя. Установка элемента в смеситель не представляет сложности, и сделать это можно самостоятельно за короткое время.

Видео в этой статье даст возможность найти дополнительную информацию по вышеуказанной теме.

Страница не найдена — ACCO Material Handling Solutions

Мы ценим ваш интерес к нашей организации и заверяем вас, что мы заинтересованы в вашей квалификации. Потенциальные сотрудники будут рассматриваться без дискриминации по признаку расы, вероисповедания, цвета кожи, пола, возраста, национального происхождения или физических недостатков. При трудоустройстве будут соблюдаться принципы равных возможностей трудоустройства.

Специальная подготовка или навыки *

Хобби и интересы *

Прикрепить резюме

Я понимаю, что работодатель следует политике «трудоустройства по желанию», в соответствии с которой я или работодатель могу прекратить мою работу в любое время или по любой причине в соответствии с применимым законодательством штата или федеральным законом; эта политика «найма по желанию» не может быть изменена в устной или письменной форме, за исключением случаев, когда изменение специально санкционировано в письменной форме главным операционным офисом этой организации.Я понимаю, что это заявление не является трудовым договором. Я понимаю, что федеральный закон запрещает трудоустройство иностранцев без разрешения; все нанятые лица должны предоставить удовлетворительное подтверждение разрешения на работу и удостоверения личности; Непредставление таких доказательств приведет к отказу в приеме на работу.

Я понимаю, что это заявление будет активно в течение одного года, после этого, если я хочу, чтобы меня рассматривали для приема на работу, я должен подать новое заявление.

Я понимаю, что работодатель тщательно изучит мою работу и личную историю и проверит все данные, указанные в этом заявлении, в связанных документах и ​​во время собеседований.Я разрешаю всем лицам, школам и фирмам, указанным в этом документе, за исключением моего нынешнего работодателя, если это указано, предоставлять любую запрошенную обо мне информацию, и я освобождаю их от любой ответственности за ущерб, нанесенный предоставлением этой информации.

Я подтверждаю, что все приведенные здесь утверждения верны и понимаю, что любая фальсификация или умышленное упущение является достаточным основанием для увольнения или отказа в приеме на работу.

Согласен.

Электронная подпись — Ваше полное имя *

Пожалуйста, оставьте это поле пустым.

Дата *

Подать заявку

Ваша личная информация не будет передана без вашего согласия.

Как исправить гидравлическую систему прицепа-самосвала

Felling Trailers производит гидравлические прицепы-самосвалы грузоподъемностью от 4500 до 30 000 фунтов. Каждый прицеп имеет систему гидравлического насоса, которая управляет подъемом и опусканием гидроцилиндра или подъемника, который поднимает / опускает самосвальный контейнер. Если ваша гидравлическая система прицепа-самосвала не работает должным образом, мы готовы помочь.Недавно мы поговорили с нашим координатором по гарантии Скоттом Брауном, чтобы узнать его опыт по ремонту гидравлических самосвальных прицепов. Ниже приведены некоторые советы по поиску и устранению неисправностей, которые могут возникнуть при нормальной работе гидравлического самосвального агрегата.

Устранение неисправностей Гидравлические системы прицепов-самосвалов

Мой гидравлический прицеп-самосвал протекает жидкость, что мне делать?

Перед осмотром самосвального прицепа всегда устанавливайте предохранительную опору.

Перед проверкой герметичности убедитесь, что коробка поднята.Всегда используйте планку предохранителя, чтобы удерживать коробку вверх. См. Инструкцию по эксплуатации валочного гидравлического отвала (PDF).

Чем вызвана утечка?

Обычно любая утечка происходит из-за низкого заряда аккумулятора. Вес коробки оказывает давление на систему, поэтому, когда коробка опускается, насос не выдерживает этого давления из-за низкого заряда батареи. Затем создается избыточное давление, из-за которого масло вырывается из сапуна бака. Мы видели несколько случаев, когда сапун забивался настолько большим количеством грязи, что создавал избыточное давление и приводил к трещинам в баке.Перед использованием гидравлической системы рекомендуется осмотреть агрегат и убедиться, что на нем нет мусора и грязи.

У меня проблемы с поддержанием заряда аккумулятора. Какие зарядные устройства вы рекомендуете?

Есть несколько очень полезных зарядных устройств, которые могут помочь. Однако имейте в виду, что для зарядки системы самосвального прицепа необходимо, чтобы буксирное транспортное средство работало, а фары были включены. Оба приведенных ниже примера можно приобрести в отделе запчастей и обслуживания валочного прицепа по телефону 866-335-5464 или по электронной почте на адрес parts @ falling.com.

Электронная почта Валка запасных частей и обслуживание

Капельное зарядное устройство — Капельное зарядное устройство очень удобно, поскольку они позволяют всегда начинать день с полностью заряженным аккумулятором. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о зарядном устройстве.

Зарядное устройство для солнечных панелей — Зарядное устройство для солнечных панелей также является отличным выбором. Если вы не пользуетесь прицепом каждый день, можете быть уверены, что когда вы все-таки будете его использовать, у него будет полностью заряженный аккумулятор. Щелкните здесь, чтобы узнать подробнее о том, как работает зарядное устройство для солнечных батарей.

Сколько циклов может проработать средний самосвальный прицеп, прежде чем батарея разрядится?

Если вы выполняете короткие пробежки между циклами — примерно четыре-пять. Если вы проезжаете 100 миль между циклами, вы, вероятно, получите больше, поскольку дополнительное расстояние позволит увеличить время зарядки аккумулятора.

Заказ запасных частей здесь

Подъемник застрял в положении разгрузки, что мне делать?

Квадратная катушка

Круглая катушка

Если посмотреть на насос, можно увидеть змеевик квадратной формы (вниз) и змеевик круглой формы (вверх), как правило, вы можете ослабить гайку на каждой катушке и поменять их местами, что затем позволяет вам опустить коробку.Таким образом можно продолжать буксировку с прицепом, меняя катушки местами, пока не придет новая. Примечание. Это временное решение, пока не будут получены новые детали для замены дефектных деталей и / или насоса.

После того, как мой агрегат будет отремонтирован, какой гидравлической жидкостью мне следует залить его?

Заполните бак примерно наполовину. Тип гидравлической жидкости должен быть жидкостью для автоматических коробок передач.

Если у вас есть дополнительные вопросы относительно системы гидравлического насоса, технического обслуживания или эксплуатации другого продукта Felling Trailers, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону 1-888-335-5464 или заполнить эту простую форму.Благодарим вас за доверие к валочно-валочным прицепам!

Нью-Джерси MVC | Коммерческий автомобиль и регистрационная информация

MVC предъявляет разные требования к разным транспортным средствам. Чтобы найти информацию о правилах для конкретных автомобилей, выполните поиск по следующим темам:
Код 11 Коммерческий грузовик или тягач
Код 13 Такси
Код 14 Лимузин
Код 16 Агрегатные грузовики
Код 17 Школьный автобус
Код 18 Школьный автобус
Код 19 Четырехлетний коммерческий трейлер
Код 21 Коммерческий трейлер
Код 24 Коммерческий мотоцикл Код
31 Сельскохозяйственный грузовик
Код 32 Легкий и средний буксирный тягач
Код 33 Тяжелый эвакуатор
Код 39 Твердые отходы
Код 41 Конструктор
Код 51 Использование на ферме
Код 52 Сельскохозяйственный трактор
Код 54 Омнибусные и пассажирские перевозки
Код 56 Подрядчик оборудование в пути
Код 58 Рабочий-мигрант на ферме
Код 59 В пути пустой
Код 99 Транспорт сельскохозяйственной рабочей силы

Коммерческий грузовик или тягач (Код 11)

Включает все типы моторизованных транспортных средств, используемых в коммерческих целях, например, для перевозки товаров, изделий и других товаров (N.J.S.A. 39: 3-20).

Тарелок:

  • Покажите слово «коммерческий».
  • Цифры начинаются с буквы «X» или любого другого префикса, назначенного Главным администратором Автомобильной комиссии.

Требуемые буквы:

Четко видимый знак или паспортная табличка (как предписано N.J.S.A. 39: 4-46), которая должна содержать следующее:

  • Имя владельца, арендатора или арендодателя транспортного средства..
  • Название муниципалитета, в котором собственник, арендатор или арендодатель имеет основное место деятельности.
  • Полная масса транспортного средства (GVWR) или комбинированная полная масса транспортного средства, если транспортное средство составляет 26 001 фунт или более и оно зарегистрировано или в основном находится в гараже в Нью-Джерси.
  • Высота надписи должна быть не менее трех дюймов.

Исключения:

  • Франчайзинговые коммунальные предприятия и операторы автопарков из 50 или более коммерческих автомобилей освобождаются от отображения названия муниципалитета при условии, что их автомобили имеют корпоративный идентификационный номер.
  • Вы можете получить регистрационный номер Федерального департамента транспорта (DOT) через Интернет или позвонив в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств. по телефону (703) 280-4001.

Вы можете получить федеральный регистрационный номер DOT онлайн или позвонив в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств по телефону (703) 280-4001.

Такси (код 13)

Включает все автотранспортные средства, используемые для перевозки пассажиров по найму, за исключением школьных автобусов, омнибусов и лимузинов.

Тарелок:

  • Используется для такси или отображает слово «Taxicab».

Особые условия:

  • Заявитель должен предоставить оригинал доверенности или справки из местного муниципалитета, в котором будет эксплуатироваться транспортное средство.
Лимузин (Код 14)

Автомобиль вместимостью не более 14 пассажиров (не включая водителя) или растянутый не более чем на 4 пассажирских сиденья по сравнению с первоначально изготовленным, как указано на табличке вторичного производителя, используемой для чартера. по премиальному тарифу.

Тарелок:

  • Используется только для чартерных перевозок и отображает слово «Лимузин».

Особые условия:

  • Можно сдавать в аренду или внаем.
  • Лимузины не могут эксплуатироваться на маршруте. Любое наемное транспортное средство, которое курсирует по маршруту, классифицируется как автобус или маршрутное такси.
  • Транспортные средства, используемые в качестве лимузинов, не должны регистрироваться в качестве такси.
  • Если автомобиль используется в автопарке и ему выплачивается компенсация, автомобиль должен быть зарегистрирован как лимузин.
  • Для всех первоначальных операций, операций передачи и продления заявитель должен предоставить лицензию на деятельность, выданную муниципалитетом.
  • Необходимо предоставить страховое свидетельство
  • Accord, в котором должны быть указаны следующие данные:
    • Название страховой компании.
    • Номер полиса
    • Дата истечения срока действия полиса.
    • Должен отражать минимальную страховку ответственности в размере 1,5 миллиона долларов.
    • Описание всех охватываемых транспортных средств.
  • Должна быть заполнена доверенность (доверенность), в соответствии с которой заявитель назначает главного администратора автомобильной комиссии в качестве своего действующего поверенного для проведения процессуальных действий.
Агрегаты-погрузчики (Код 16)

Любой коммерческий автотранспорт, используемый для перевозки заполнителей — товарного цемента, камня, чистой засыпки и т. Д.

Все требования такие же, как и для транспортных средств с кодом 11. Транспортное средство можно использовать только для перевозки агрегатов, как определено выше.

Школьный автобус (коды 17, 18)
  • Код 17: любое транспортное средство вместимостью 16 и более человек, включая водителя.
  • Код 18: любое транспортное средство вместимостью менее 16 человек, включая водителя.

Таблички:

  • Таблички с кодом 17 показывают «школьный автомобиль» и начинаются или заканчиваются на «S1».
  • Таблички с кодом 18 показывают «школьный автомобиль» и начинаются или заканчиваются на «S2».

Особые условия:

  • Срок годности пластин истекает через 11 месяцев с даты выпуска только при первоначальной сделке.
  • Срок действия всех продлений истекает через 12 месяцев с даты регистрации.
  • Транспортное средство, зарегистрированное как Школьное транспортное средство I или II, может использоваться только для перевозки зачисленных детей и взрослых, выполняющих функции сопровождающих, к или от:
    • Школа
    • Деятельность, связанная со школой
    • Дневной лагерь
    • Летний дневной лагерь
    • Детский сад
    • Детский дом
    • Дошкольное
    • Похожие места обучения

  • На момент осмотра автомобили должны соответствовать правилам от:
Коммерческий прицеп на четыре года (код 19)

Трейлер или трейлер без названия, используемый в коммерческих целях, и подается запрос на четырехлетнюю регистрацию.

Тарелок:

  • Табличка прицепа имеет префиксную букву «T».

Коммерческая надпись:

  • См. Требования в разделе Коммерческий грузовик или трактор (Код 11).
  • Коммерческий прицеп Полная масса 0; общий вес отображается на тягаче.
Коммерческий прицеп (Код 21)

Каждое транспортное средство с двигателем или без него, предназначенное для перевозки людей или имущества, а также для буксировки механическим транспортным средством.

Четыре типа:

  • Прицеп
  • Прицеп без названия
  • Передвижной дом
  • Боги

Пластина:

  • Пластина прицепа имеет префиксную букву «T».
Коммерческий мотоцикл (Код 24)

Код 24 включает следующие транспортные средства, которые используются на автомагистралях в коммерческих целях (т.е. перевозка товаров, товаров и товаров):

  • Мотоциклы
  • Мотоциклы
  • Велосипеды с мотором
  • Автотранспортные средства (велосипедные или трехколесные)

Таблички:

  • Таблички с кодом 24 отображают слово «Коммерческий», а перед цифрами стоит буква «X».
Сельскохозяйственный грузовик (Код 31)

Транспортное средство, используемое для перевозки сельскохозяйственных продуктов или сельскохозяйственных товаров, произведенных или выращенных на ферме владельца. Сельскохозяйственные грузовики не могут заниматься арендой.

Тарелок:

  • Таблички, используемые для кода 31, содержат слово «Фермер» и начинаются с префикса «XY» или «XZ».

Транспортным средствам требуется четко видимый знак или заводская табличка с указанием:

  • Имя владельца, арендатора или арендатора.
  • Муниципалитет по месту жительства.
  • Полная масса транспортного средства (GVWR), если применимо, или комбинированная полная масса автомобиля, если она составляет 26 001 фунт или более и транспортное средство зарегистрировано или в основном находится в гараже в Нью-Джерси.
  • Надпись высотой не менее трех дюймов.

Особые условия:

  • Фермер — это любое лицо, занимающееся коммерческим выращиванием, выращиванием и производством сельскохозяйственных продуктов на ферме площадью не менее пяти акров.
  • Фермерские товары включают зерновые, животноводческие и меховые изделия.
  • Принадлежности для фермерских хозяйств включают в себя товары для хозяйственных нужд или ремонтные изделия.
  • Кандидат должен предоставить действующий сельскохозяйственный сертификат, полученный от сельскохозяйственного агента округа, который будет возвращен заявителю после завершения сделки.
  • Таблички истекают через 11 месяцев с даты выдачи по первичным сделкам.
  • Все продления действительны в течение 12 месяцев.
  • Сельскохозяйственный грузовик не может заниматься арендой.
  • Сельскохозяйственный грузовик может использоваться по контракту с муниципалитетом для уборки снега.
Легкий-средний эвакуатор (код 32)

Транспортное средство, занятое буксировкой, весом менее 32 000 фунтов.

Особые условия:

  • Предоставьте действующий сертификат страхования Accord для минимальной ответственности в размере 750 000 долларов.
  • Документация производителя о полной массе транспортного средства (либо заявление производителя о происхождении (MSO), либо свидетельство владельца / арендатора в заявке на наклейки для эвакуатора (форма BA 49T доступна в Интернете или в автотранспортных агентствах).
Тяжелый эвакуатор (Код 33)

Транспортное средство, занятое буксировкой, весом более 32 000 фунтов.

Особые условия:

  • Предоставьте действующий сертификат страхования Accord на сумму не менее 1 000 000 долларов США.
  • Документация производителя о полной массе транспортного средства (заявление производителя о происхождении (MSO) или сертификат владельца / арендатора по форме BA 49T) доступна в Интернете или на сайте Motor автомобильные агентства).
Твердые отходы (Код 39)

Все автомобили, занимающиеся вывозом твердых бытовых отходов (вывозом мусора) с максимальным регистровым весом:

  • 42000 фунтов за двухосный автомобиль
  • 60 000 фунтов за:
    • Тандемный трехосный автомобиль
    • Автомобиль четырехосный
    • Автопоезд четырехосный

Таблички:

  • Обычные коммерческие номера, начинающиеся с «X».

Особые условия:

  • Кандидат должен иметь «Свидетельство об удобстве и необходимости», выданное Советом уполномоченных по коммунальным предприятиям.
  • Любое транспортное средство, зарегистрированное как Твердые отходы с кодом 39, также может быть дважды зарегистрировано как Конструктор с кодом 41, но владелец транспортного средства должен предоставить фотокопию титула и оплатить полную стоимость регистрации с кодом 41.
  • У заявителя будет два разных набора номерных знаков и две регистрации для транспортного средства.Оба набора табличек должны быть вывешены на транспортном средстве, и обе регистрации должны постоянно находиться в транспортном средстве.
  • Транспортные средства, зарегистрированные как средство для удаления твердых отходов, должны иметь разрешенную массу брутто, указанную в свидетельстве о регистрации.
Конструктор (Код 41)

Все транспортные средства с полной массой от 41 000 до 70 000 фунтов с достаточным доказательством того, что заявитель действительно занимается строительными работами или занимается поставкой и / или транспортировкой материалов, таких как грязь, бетон, дерево, кирпич, трубы и т. д., или использует зарегистрированный автомобиль для строительных работ.

Тарелок:

  • Таблички — это обычные коммерческие номера, начинающиеся с префикса «X».

Ограничения:

  • Транспортные средства не могут двигаться по шоссе со скоростью более 45 миль в час при перевозке груза менее 50 процентов зарегистрированной полной массы.
  • Транспортное средство не может превышать 30 миль (радиус воздушной мили) при перевозке груза, превышающего 50 процентов зарегистрированной полной массы.

Особые условия (двойная регистрация):

  • Любое транспортное средство, зарегистрированное как Строитель по Кодексу 41, также может быть дважды зарегистрировано как Твердые отходы по Кодексу 39. Владелец транспортного средства должен предъявить ксерокопию права собственности и оплатить полную оплату за отходы Code 39 Solid Waste.
  • У владельца будет два разных набора номерных знаков и две регистрационные записи для транспортного средства. Оба набора табличек должны быть вывешены на транспортном средстве, и обе регистрации должны постоянно находиться в транспортном средстве.
Использование в сельском хозяйстве (сельскохозяйственная техника или инвентарь) (Код 51)

Транспортные средства сельскохозяйственного назначения, не предназначенные для найма и используемые исключительно в качестве сельскохозяйственной техники или сельскохозяйственного инвентаря для передвижения из одной части фермы в другую через дорогу общего пользования или вдоль нее на короткие расстояния.

Транспортные средства, скорость которых не превышает 20 миль в час, освобождаются от регистрации.

Тарелок:

  • Таблички должны отображать слова «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НА ФЕРМЕ».
  • Первой буквой буквенно-цифровой комбинации будет «F».
  • Регистрация будет происходить поэтапно в течение текущего регистрационного года.
  • MVC выдает только одну табличку для регистраций по коду 51, которая прикрепляется к задней части транспортного средства (для регистрации транспортных средств с кодом 31 фермеры выдаются две таблички).

Ограничения:

  • Транспортные средства Code 51 не могут тянуть более одного транспортного средства, используемого исключительно на ферме.
  • Транспортное средство не может двигаться по шоссе между закатом и восходом солнца и должно оставаться в радиусе 15 миль от домашней фермы.
  • Код 51 оборудование может тянуть технику во время транспортировки с одной фермы на другую без дополнительной регистрации для техники.
  • Кандидат должен предоставить сертификат фермы, полученный от сельскохозяйственного агента округа по первоначальным операциям, транзакциям передачи и продления (сертификаты возвращаются заявителю).
Трактор сельскохозяйственный (Код 52)

Регистрация сельскохозяйственного трактора используется для того, чтобы сельскохозяйственные тракторы и тяговое оборудование для сельскохозяйственных нужд могли перемещаться по дорогам общего пользования.В соответствии с этим кодексом также разрешены автомобили со стационарно смонтированными скважинами для бурения скважин. или пропиточные машины. Эти автомобили должны иметь резиновые колеса.

Транспортные средства, скорость которых не превышает 20 миль в час, не подлежат регистрации.

Тарелок:

  • Таблички должны содержать слово «Трактор», а первая буква на табличке будет «Т».
  • Заявитель должен предоставить действующий сельскохозяйственный сертификат, полученный от сельскохозяйственного агента округа, который будет возвращен заявителю после завершения сделки.

Особые условия:

  • Оборудование Code 52 может тянуть технику во время транспортировки с одной фермы на другую без дополнительной регистрации для техники.
Омнибус и пассажирские перевозки (PVT) (Код 54)

Включает все автотранспортные средства, используемые для перевозки наемных пассажиров, за исключением школьных автобусов, лимузинов и такси.

Омнибусы (Омнибус 1) — это традиционные маршрутные автобусы, чартерные автобусы и автобусы специального назначения, как определено в Нью-Джерси. 48: 4-1. Они должны проверяться два раза в год отделом инспекции автобусов MVC.

Тарелки для Омнибуса 1:

  • Таблички должны содержать слово «Омнибус» и начинаться с буквы «О».

Особые условия:

  • Для всех первоначальных транзакций заявители должны предоставить MVC копию Сертификата соответствия Autobus (MC-9) и Разрешение на выдачу обновленных номерных знаков (MC-12), которые получают после того, как транспортное средство успешно прошла комплексную инспекцию спецификаций автобусов в Нью-Джерси, включая инспекции по безопасности и выбросам, проведенные подразделением операционных автобусов MVC..
  • Некоммерческие организации должны обращаться в правительственное подразделение MVC (609-292-6500 доб. 5076) за номерными знаками.
  • Для транзакций продления требуется только MC-12.

«Транспортные средства Омнибус 2» — это автомобили, принадлежащие и эксплуатируемые компанией или частным лицом, которые обеспечивают пассажирские перевозки целевой аудитории или конкретному рынку, состоящему из его собственных составляющих, которые не конкурирует с общественно регулируемыми транзитными или чартерными услугами и не взимает плату за проезд, прямо или косвенно, с населения

Транспортные услуги, предоставляемые таким коммерческим субъектом или физическим лицом типу целевой аудитории, как предусмотрено в настоящем документе, оказываются в качестве внутренней вежливости, которая является второстепенной для его основного направления деятельности, в отличие от к типу сделок с пассажирами «по найму», совершаемых компанией, занимающейся перевозкой пассажиров.Эти автомобили необходимо ежегодно проверять на безопасность и выбросы на либо инспекционная станция, либо частный инспекционный центр (PIF).

Тарелки для Омнибуса 2:

  • Транспортным средствам Омнибус 2 будут выданы номерные знаки, начинающиеся с буквы «О» и цифры 2, а также оставшиеся четыре (4) буквенных или цифровых символа.

Особые условия:

  • Всю исходную информацию о транзакции можно найти на сайте www.njmvc.gov/pvtandyou по соответствующим ссылкам (информация Omnibus 2) или позвонив в подразделение операционной шины MVC по телефону 609-984-9362 или 609-633-9473.
  • Для всех транзакций продления и передачи заявитель должен предоставить агентству MVC Сертификат общественного удобства и необходимости владельцев (CPCN) в качестве «ПЕРЕВОЗЧИКА OMNIBUS 2».
  • Некоммерческим организациям следует обращаться в правительственное подразделение MVC (609-292-6500 доб.5076) для номерных знаков.
  • Транспортные средства PVT включают в себя: машины скорой помощи, гостиничные автобусы, туристические автобусы, транспортные средства для обеспечения мобильности и пара-транзитные автомобили. Эти автомобили обеспечивают транспортировку к целевой аудитории или рынкам. Можно найти определения PVT на сайте www.njmvc.gov/pvtandyou по связанным ссылкам (определения PVT). Эти автомобили необходимо ежегодно проверять на безопасность и выбросы в рамках Инспекции. Станция или частная инспекционная база (PIF).

Таблички для перевозки легковых автомобилей (PVT):

  • Транспортным средствам PVT будет выдан номерной знак, в котором первый (1-й) символ будет буквой «O», а второй (2-й) символ будет первой буквой типа транспортного средства, а четыре (4) оставшихся символа будут либо быть буквенным или числовым.

Особые условия:

  • Для всех первоначальных и переводных транзакций заявитель должен предоставить MVC все необходимые документы, которые можно найти на сайте www.njmvc.gov/pvtandyou.

Некоммерческие организации должны обращаться в правительственное подразделение MVC (609-292-6500 доб. 5076) за номерными знаками.

Примечание: Все коммерческие и транзитные автобусы получат Сертификат соответствия Autobus (MC-9) и разрешение на выпуск или обновление номерных знаков (MC-12) до первоначальной регистрации в отделе MVC. Операционной шины. Прежде чем регистрацию можно будет продлить, они должны получить MC-12 от подразделения операционных автобусов MVC.

Оборудование подрядчика в пути (Код 56)

Любое физическое лицо, товарищество или корпорация может получить общую регистрацию и номерные знаки со словом «временный» или «транзитный» в отношении:

  • Дорожно-строительная техника
  • Тяговые двигатели
  • Катки или прочее оборудование, принадлежащее ему или контролируемое им.

Таблички:

  • Таблички, используемые для кода 56, должны отображать слова «ОБОРУДОВАНИЕ ПОДРЯДЧИКА В ПЕРЕВОЗКЕ».
  • Тарелки будут выпускаться пачками по пять комплектов (10 тарелок) с номерами через дефис до пяти.

Ограничения / ограничения:

  • Таблички при транспортировке должны использоваться на таких транспортных средствах / оборудовании, как:
    • Дорожно-строительная техника
    • Экскаваторы-погрузчики
    • Фронтальные погрузчики
    • Оборудование для бурения скважин (включая все необходимое)
    • Краны
    • Стрелочные доски
    • Измельчители / Шредеры
    • Бетономешалки
    • Компрессоры
  • Прочее самоходное и буксируемое оборудование, используемое для передвижения на места строительства любого типа и обратно.
  • Никакой груз не может перевозиться на любом транспортном средстве или элементе оборудования, зарегистрированном в соответствии с Кодексом 56, при движении на любую строительную площадку или с нее или при движении по любой дороге общего пользования.
  • Любое транспортное средство, буксирующее часть оборудования с табличкой с кодом 56, должно быть надлежащим образом зарегистрировано.
  • Любое транспортное средство с табличкой Code 56 не может использоваться в сочетании с другим транспортным средством или частью оборудования, имеющими табличку Code 56.
  • Плиты
  • Code 56 нельзя использовать на снегоочистителях.
  • Таблички с кодом
  • Code 56 должны быть размещены как спереди, так и сзади каждого транспортного средства или единицы оборудования, перевозимых в соответствии с требованиями N.J.S.A. 39: 3-33, за исключением трейлеров или буксируемого оборудования, где может отображаться только одна табличка.
  • Любое транспортное средство, размер и / или вес которого превышает ограничения, указанные в N.J.S.A.39: 3-84 требуется для получения специального разрешения.
  • Пожалуйста, посетите NJDOT веб-сайт для получения дополнительной информации о том, когда требуется разрешение, и инструкций о том, как подать заявку на разрешение. Для прямого доступа к веб-сайту выдачи разрешений Superload NJDOT перейдите по адресу: https://nj.gotpermits.com/njpass/login.asp.

Страховые требования:

  • Страховой сертификат Accord должен содержать следующую информацию:
    • Имя и адрес застрахованного.
    • Номер полиса и срок действия.
    • Правильное покрытие.
    • Перечислить все зарегистрированное оборудование.

Первоначальные регистрации:

  • Заполните заявление на регистрацию транспортного средства (BA-49) и укажите следующее:
    • Информация о владельце.
    • Подпись уполномоченного лица с указанием должности.
    • Оставьте описание автомобиля пустым.
  • Предоставьте действующий сертификат страхования Accord или ксерокопию.
  • Оплатите первоначальный регистрационный взнос.
  • Срок действия всех регистраций по Code 56 истекает в марте.
  • Выдача титула и налог с продаж не применяются к выдаче регистраций с кодом 56.

Продление регистраций:

  • Заполните заявку на регистрацию транспортного средства (BA-49).
  • Предоставьте действующий страховой сертификат Accord или ксерокопию.
  • Оплатить регистрационный сбор за продление.

Запасные пластины:

  • Заполните заявку на регистрацию (BA-49).
  • Предоставьте действующий страховой сертификат Accord или ксерокопию.
  • Оплатите плату за замену пластины.

Повторные регистрации:

  • Заполните заявку на регистрацию транспортного средства (BA-49).
  • Предоставьте действующий страховой сертификат Accord или ксерокопию.
  • В дубликате может быть оформлено до пяти регистраций.
  • Оплатите плату за замену пластины

ПРИМЕЧАНИЕ: Форму BA-49 можно найти только в автотранспортных агентствах.

Рабочий-мигрант на ферме (Код 58)

Транспортное средство используется для перевозки людей для найма, компенсации или получения прибыли и используется предприятиями, действующими в этом штате, для перевозки имущества.

Специальное разрешение должно быть получено на период «сезонной работы в сельском хозяйстве», как это определено подразделением.

Чтобы подать заявление на получение специального разрешения:

  • Предъявите свидетельство сельскохозяйственного работника-мигранта, которое можно получить в Сельскохозяйственном агентстве округа или в офисе обслуживания сотрудников Нью-Джерси.
  • Заполните заявление, указав в нем сельскохозяйственный номер вашего начальника.
  • Если заявление получено в Службе занятости Нью-Джерси, офис-менеджер должен поручиться за заявителя.
    • Вычеркнуть «РАБОТАЕТ МНОЙ» и вставить «НЬЮ-ДЖЕРСИ».
    • Вычеркните «НАИМЕНОВАНИЕ ФЕРМЕРА И НОМЕР СЕРТИФИКАТА» и вставьте имя руководителя офиса, должность и название филиала.

Особые условия:

  • Срок действия разрешения истекает 30 ноября.
  • Разрешение , но не может использоваться в качестве водительских прав.
в пути пустой (код 59)

Сюда входят:

  • Грузовики порожние
  • Прицепы
  • Полуприцепы
  • Мобильные и промышленные дома, перевозимые от одного терминала к другому или от места продажи до терминала регистранта или коммерческого предприятия, или дома, которые пустуют и перевозятся с целью получения дополнительных добавленное оборудование или нанесение надписей согласно статуту 39: 3-20.

Регистрационный:

  • Чтобы подать заявку, заполните заявку на регистрацию (форма BA-49 доступна только в автотранспортных агентствах).
  • Укажите идентификационный номер юридического лица компании (EIN — ранее Corpcode) или номер вашего текущего водительского удостоверения.
  • Отправьте документы и пошлину по адресу:

    New Jersey Motor Vehicle Commission
    Government Unit
    225 East State Street
    P.О. Box 016 (2-й этаж)
    Трентон, Нью-Джерси 08666-0016

Транспорт сельскохозяйственных рабочих (Код 99)


Применяется к автомобилям коммерческой категории, которые используются для перевозки сельскохозяйственных рабочих-мигрантов на фермы Нью-Джерси и обратно.

тарелок:

  • Таблички с кодом 99 должны содержать слово «Коммерческий»
  • Перед цифрами будет стоять буква «X» или любое обозначение директора.
Обязательная надпись:
  • Все автомобили должны иметь на обеих сторонах надпись «транспорт для сельскохозяйственных рабочих» с буквами сзади высотой не менее 6 дюймов.
Особые условия:
  • Водитель должен быть не моложе 21 года и иметь коммерческую лицензию (класс B или C) с одобрения пассажира или эквивалентную лицензию от его или ее домашнего штата
  • Фургоны или автобусы без окон не могут использоваться в качестве транспорта для сельскохозяйственных рабочих
  • Автомобиль должен быть застрахован страхованием ответственности за телесные повреждения или смерть
  • Свидетельство о страховании должно постоянно находиться в транспортном средстве
  • Транспортное средство необходимо ежегодно осматривать в течение месяца продления регистрации и перед использованием в транспортных целях
  • Инспекция должна проводиться на государственной инспекционной станции
  • Имя и адрес владельца также должны быть указаны на транспортном средстве, а также должна быть указана его полная масса, если более 26 000 фунтов стерлингов
  • С пассажиров не взимается транспортный сбор
  • Должен иметь нотариально заверенный аффидевит, подтверждающий, что автомобиль будет использоваться только для перевозки сельскохозяйственных рабочих-иммигрантов на фермы Нью-Джерси и обратно.

Букс крана керамические характеристики.Смесительный клапан для смесителя

Вода — это жизнь. Чтобы проснуться, взбодриться, поесть, быть здоровым и красивым, нужна вода. А теперь получаем просто — открыв кран. Конечно, можно пойти к колодцу или источнику, но зачем, если государство беспокоилось о том, что животворная влага поступает в каждый дом ?! За комфортную подачу воды отвечает смеситель — работяга, с которым мы работаем нещадно. Как улучшить качество работы и продлить жизнь этой детали? С такими задачами легко справиться.керамические краны — составная часть смесителя, отвечающая за подачу и отключение воды.

Водопроводный кран дребезжит и течет? Скорее всего, за открытие и закрытие воды отвечает не керамический букс, а обычный — резиновый, часто приводящий к таким неисправностям.

Вот где прячется «героиня» статьи

Резиновые или, как их часто называют «червячные» крановые ящики, — наиболее распространенный вариант и, по мнению многих домовладельцев, единственно возможный.Однако наука не стоит на месте, а непрерывно работает на благо человека и для его комфорта. Поэтому на смену резиновым буксам пришли керамические — более надежные, прочные и предохраняющие смесители от преждевременной «кончины».

В чем разница в функционировании «братьев»? Резиновая модель включает выдвижной шток с гнездом, закрытым резиновой прокладкой. Когда последний изнашивается, клапан начинает резонировать, отсюда и очень неприятный звук дребезжания в трубах.Конечно, резинку можно заменить в любой момент, но если вы не знаете, как это сделать самостоятельно, то мелкая проблема превращается в хлопотную эпопею с вызовом мастера, пропусками на работу и т.д. , резиновый кран не очень удобен — вентиль приходится крутить 4 раза, от чего смеситель быстро изнашивается.

Будь то керамический кран-букс с маховиком, работающим с пол-оборота. 1 крановая коробка состоит из 2-х керамических вставок с одинаковыми отверстиями.Одна из этих деталей неподвижна, а вторая размещена на прикладе. Также в комплект входит латунь. Чтобы не ломать голову над тем, как отремонтировать кран-манипулятор из керамики, сразу же позаботьтесь о его защите — установите фильтр водоподготовки, который защищает смеситель от песка и продлевает срок службы крана.

Стоит обратить внимание! Единственный минус керамики — это ее цена, между тем, если посчитать стоимость частой замены резинового крана, то затраты будут одинаковыми.

Устройство кранового ящика

В случае, если вам предстоит установить или отремонтировать керамический кран-букс, не помешает ознакомиться с его составными частями.

Букса керамическая в разобранном виде

Итак, в состав устройства входят:

  1. Корпус из сплава нескольких видов цветных металлов.
  2. Ложа, изготовленная из того же вида сырья. Наконечник этой детали имеет фаску для крепления к ней миксера.
  3. Средняя и нижняя часть снабжена выемкой соответственно под защелку и индикатор.
  4. Зажим штока из пружинной стали отвечает за надежное соединение штока с корпусом.
  5. Указатель поворота из металла или пластика. Эта часть отвечает за передачу вращательного действия керамической пластины при повороте ручки.
  6. Нижняя пластина (неподвижная) из глинозема (керамика).
  7. Верхняя пластина (вращающаяся) также керамическая.
  8. Прокладка (уплотнительная).
  9. Как это работает? Шток с указателем поворота после поворота ручки способствует вращению верхней пластины.Вода поднимается и попадает в смесительную камеру, а затем в «носик».

Замена детали своими руками


Теперь, когда вы ознакомились с устройством и преимуществами смесителей-боксов из керамики, можно приступить к практическим занятиям — замене этой детали смесителя.

Инструменты и детали

Начнем с подготовительного этапа. Какой ремкомплект нужен для керамической буксы крана?

  • сама деталь;
  • плоскогубцы;
  • ключ гаечный;
  • ключи разводные;
  • отвертка обыкновенная;
  • крестовая отвертка
  • дрель с насадкой шпица.

Если в хозяйстве не нашлось необходимых инструментов, а бюджет на ремонт скромный, одолжите «устройства» у соседей или друзей

Пошаговая инструкция

Итак, вы приобрели необходимые детали и инструменты? Тогда ознакомьтесь с кейсом по замене буксы крана.

Шаг 1. Как и положено, все ремонтные работы, связанные с водопроводом, начинаются с отключения водопровода во избежание наводнения.

Шаг 2. Снятие маховика. Для работы понадобится отвертка, чтобы открутить колпачок, затем крепежный винт.

Шаг 3. Демонтаж старой крановой коробки. Удаление бывшей в употреблении детали осуществляется ключами размером 7 и 17 мм, а также разводным ключом.

Шаг 4. Очистка «гнезд» старой детали от ржавчины, грязи и т. Д.

Шаг 5. Вкручивание новой крановой коробки. Не перетягивайте деталь, иначе при раскрытии маховика «новичок» откажется нормально работать.

Стоит обратить внимание! Если старая деталь покрылась ржавчиной, то открутить ее с трудом получится. Но выход есть: просверлить головку шурупа дрелью, обычно этого достаточно. Если и эта уловка не помогла, то обильно смажьте резьбу специальным растворителем против ржавчины. Подождите 15 минут, пока инструмент проявится, и удалите оставшиеся части.

Даже женщина может заменить старую деталь

Теперь вы знаете, как заменить и отрегулировать керамический кран-баллон.Да будет вода!

Букс представляет собой механическое устройство, предназначенное для регулирования потока воды. Устанавливается в одноручный или двуручный смеситель «крылатого типа». Используются два типа продуктов:

  • Букса с резьбой;
  • металлокерамическая конструкция.

Устройство кран-ящика керамическое

В конструкцию входят:

  1. Джемпер (футляр) с резьбой для фиксации в смесителе.На корпусе изделия имеется шестигранник, предназначенный для гаечного или разводного ключа. Изоляция выполняется резиной, а также силиконовой прокладкой.
  2. Поворотный шток (штуцер) — предназначен для смещения подвижных дисков, регулирующих поток воды. Изделие заканчивается квадратной или зубчатой ​​(шлицевой) головкой, на которой закреплен маховик (барашек).
  3. Керамические пластины, устанавливаемые внутри перемычки. Один неподвижен, другой имеет свободу передвижения — вращение вокруг вертикальной оси.В керамике выполнены сквозные отверстия. Герметизация обеспечивается точной подгонкой плоскостей металлокерамики друг к другу. Как используется оксид алюминия?

Принцип действия

Регулировка подачи воды осуществляется поворотом маховика (барашка). Вращательное движение через поворотный стержень передается на верхнюю металлокерамическую пластину.

Перемещаясь относительно нижнего диска, верхний выравнивает отверстия, тем самым открывая или закрывая свободный доступ воды. Полный оборот маховика составляет 180 °.В этом положении в открытом состоянии обеспечивается максимальный поток воды.

Под нижним концом перемычки монтируется резиновая прокладка, обеспечивающая прижим пластин друг к другу — за счет этого получается плотное соединение при закрытом смесителе.

Плюсы и минусы использования

По сравнению со своим предшественником — коробкой с резьбой, металлокерамика имеет ряд потребительских свойств:

  1. Extended Life , который обеспечивается высокой точностью изготовления металлокерамических стопорных пластин, а также повышенной износостойкостью материала, из которого они изготовлены.Дополнительным фактором, способствующим улучшению условий труда, является отсутствие чрезмерных усилий, возникающих при закрытии крана. Подобные явления характерны для коробок с резьбой, где для обеспечения герметичности необходимо зажать резиновую прокладку.
  2. Простота использования , которая обеспечивается за счет полного открытия потока воды — при повороте всего на 180 °, или, как говорят в народном выражении, «пол-оборота». В резьбовой конструкции для получения аналогичного результата потребуется 2-3 полных оборота маховика вокруг своей оси.
  3. Исправное металлокерамическое изделие в процессе эксплуатации практически не издает звука — шум производит проточная вода.

Недостатки:

  1. Керамические изделия очень чувствительны к качеству воды. Наличие взвешенных твердых частиц, высокое содержание химикатов, образующих нерастворимые соли, приводит к ускоренному износу поверхности дисков, что приводит к утечке;
  2. Керметы на 50–100% дороже крановых ящиков с резьбой , но их цена оправдана повышенным сроком службы и простотой использования.

Как выбрать кран-ящик

При необходимости замены буксы необходимо принять ряд мер:

  • Отозвать или определить по документам производителя смесителя и его назначения;
  • Определите тип буксовой коробки. В керамике белая керамика видна через боковые отверстия; Кроме того, в конце фитинга будут прокладки разной формы и из разных материалов.Резьбовые изделия комплектуются только резиновым уплотнением повышенной толщины; для керамических устройств используется силикон или резина;
  • Помните начало фитинга — с квадратной или шлицевой головкой.

Наружная резьбовая часть на корпусе (перемычка), предназначенная для крепления в смесителе, имеет размеры ½ ”или 3/8 ″.

Количество пазов на сопловой головке — 20 или 24. Причем этот вид крепления маховика чаще всего используется на импортных смесителях.

Ремонт и замена

Металлокерамическое изделие ремонтопригодно, его можно разобрать на отдельные части и заменить вышедшие из строя.

Причины неисправностей

Основные факторы, вызывающие сбой в работе:

  • вода плохого качества, которая может содержать твердые механические примеси или быть насыщенной химическими минералами;
  • некачественное изготовление изделия;
  • нарушение правил эксплуатации смесителя (приведено в сопроводительной документации).

Чтобы уменьшить негативные факторы от плохого качества воды, в линию встроен механический фильтр.

Более дорогой вариант — комплексное устройство для полной очистки воды, в том числе от химических примесей. Но такая конструкция стоит дорого, поэтому желательно использовать ее для загородных домов, использующих воду из колодцев.

Нарушение нормальной работы смесителя, вызванное выходом из строя крановой коробки, потребует ремонта или замены.

Ремонтные буксы

Для проведения восстановительных работ необходимо удалить бракованный продукт из смесителя.

Порядок работы:

  • перекрыть подачу воды в смеситель с помощью внешнего крана;
  • с маховика снимается декоративный колпак, откручивается крепежный винт;
  • с помощью гаечного или разводного ключа снимается основное изделие;
  • далее снимается нижняя прокладка, снимается шток поворотный.
  • поврежденная часть идентифицируется визуально.

Возможно, нет необходимости в полной разборке, если проблемы вызваны повреждением нижней прокладки, замените ее. Сложнее — при ношении керамических дисков. Это связано с тем, что найти необходимые металлокерамики достаточно сложно — большинство торговых точек предлагают сборку кран-балок из керамики.

С учетом этого фактора, а также количества времени, которое будет потрачено на поиск необходимых запчастей и ремонт, будет проще заменить весь продукт.

Замена всей буксы крана

Процесс демонтажа неисправного изделия описан выше. Далее необходимо приобрести точно такие же или взаимозаменяемые. Для этого посещают специализированные магазины с нужной буксой, где визуально сравнивая имеющиеся сантехнические изделия, подбирают необходимый товар.

Заказ установки:

  • Место для нового товара протерто, удален возможный мусор и грязь;
  • Примерка купленного товара.В случае ошибки при выборе покупка меняется на нужную;
  • Нанесите водостойкую смазку. Это облегчит установку при затяжке и демонтаже по прошествии некоторого времени;
  • Для увеличения герметичности можно дополнительно обмотать нить 2–3 слоями фумовой ленты;
  • Винт буксы вкручивается в смеситель вручную;
  • Далее в стояке открывается забитая вода;
  • При помощи гаечного ключа или разводного ключа буксовую коробку затягивают до тех пор, пока вода не перестанет течь;
  • Маховик установлен;
  • Букс установлен.

Совет 1. При закисшей (прихваченной) резьбе последние можно обработать химическим препаратом, например, WD-40. Через 15-30 минут в большинстве случаев букс можно открутить.

Совет 2. При отсутствии водостойкой смазки ее можно заменить графитовой.

Совет 3. Чаще всего выходят из строя смесители-боксы у дешевых смесителей, о качестве которых можно сказать: «что недешево, а дешево».

Совет 4. Не стоит пренебрегать установкой фильтра механической очистки, особенно если установлены счетчики воды, это сэкономит в будущем нервы, время и финансы.

Смесительный клапан Это устройство внутри клапанного смесителя, предназначенное для открытия и закрытия воды. По сути, это картридж вентильного смесителя, который необходимо заменить или отремонтировать в случае выхода из строя. Последнее сделать не так-то просто, что особенно ярко проявляется в случае керамических моделей. Достоинством крановой коробки является простота использования, а также экономичный механизм передачи воды, позволяющий создавать достаточно сильное напор, несмотря на то, что количество воды, используемой в единицу времени, меньше.

Разновидности смесителей для смесителей

Существует две основных разновидности смесителей для смесителей:

Буксы червячные по сути являются аналогом обычных советских кранов. На конце выдвижного стержня находится резиновая прокладка, которая после 2-4 оборотов крана прижимается к седлу клапана внутри смесителя, перекрывая подачу воды. Преимущество таких крановых ящиков — относительная долговечность, от которой зависит срок эксплуатации прокладки. К тому же эти устройства легко ремонтируются, для чего достаточно поменять прокладку.Однако есть недостатки, среди которых главный — время, затрачиваемое на открытие и закрытие воды, а также необходимость затрачивать дополнительные усилия при износе прокладки.

Смеситель Reverse для смесителей призван устранить указанные выше недостатки. Такие крановые ящики комплектуются керамическими плитами с двумя отверстиями. Один из них жестко закреплен на корпусе буксы, а второй вращается на штанге, к которой прикреплена ручка смесителя. Вода в таких крановых ящиках блокируется при повороте ручки крана на 180 градусов (пол-оборота), что значительно облегчает и ускоряет этот процесс и позволяет дополнительно экономить воду.


Однако у таких крановых мостов есть и недостатки, главный из которых — быстрый износ керамических плит, после которого необходимо менять всю крановую ось целиком. К тому же керамические боксы для смесителей по сравнению с обычными несколько дороже, и подобрать изношенное устройство для каждого отдельного смесителя иногда бывает проблематично. При этом керамические крановые ящики сегодня очень популярны, практически вытесняя с рынка червячные модели.

Вы всегда можете выбрать из широкого ассортимента смесителей-боксов и купить их по невысокой цене в Москве в нашем интернет-магазине качественной сантехники «СанКомф», где также можно найти множество других элементов сантехники, комплектующих и оборудование.

Рисунок 248.1 . Слева врезной кран с червячным редуктором, справа — керамический кран.

Основное различие между керамическими и червячными буксами состоит в том, что при повороте ручки запорный клапан червячной буксы перемещается вверх или вниз, в зависимости от направления вращения, и, таким образом, отключается Прокладка клапана поднимается над седлом или примыкает к седлу смесителя (на рисунке это седло не показано), позволяя или останавливая поток воды в смесительную камеру.А в керамических кран-ящиках нет движения вверх или вниз. Подача воды или прекращение подачи воды осуществляется поворотом одной керамической пластины крана-оси относительно другой пластины. За счет этой особенности износ резиновой прокладки буксы крана сводится к минимуму, а для открытия или закрытия воды ручку не нужно крутить на 2-4 оборота, достаточно легкого движения, в котором одна пластина поворачивается относительно другой на 45-90 °. Почему? А теперь разберемся.

С каждым днем ​​появляется все больше моделей крановых ящиков с керамическими плитами, и это неудивительно, ведь керамические крановые ящики устанавливаются не только в новые модели смесителей, но и могут заменять устаревшие червячные крановые ящики в старых смесителях.Кроме того, есть люди, которые из принципа по эстетическим или каким-либо другим причинам не хотят использовать смесители с картриджами, и для таких людей смесители с керамическими смесителями — лучший вариант.

Есть керамические смесители с четырехгранной головкой поворотной штанги, такие смесители предназначены для старых, еще советских моделей смесителей (как ни странно, для многих смесители, установленные еще в эпоху соцреализма, работают и сегодня. ). А вот крановые ящики с головкой в ​​виде 12- или 16-конечной звезды гораздо более востребованы.Раньше выпускались керамические крановые ящики, в которых шток мог разворачиваться максимум на 90 или 180 °, но сейчас такие модели считаются устаревшими, их заменили керамические крановые ящики без ограничителя угла поворота. Но как бы то ни было, устройство и основной принцип работы у большинства керамических крановых ящиков схожи.

Устройство крановой коробки керамической:

Рисунок 248.2

1. Футляр.

Изготовлен из сплавов цветных металлов.Имеет резиновую прокладку 1 (1) для плотного прилегания к корпусу смесителя после ввинчивания буксы, поэтому при установке кран-балки не требуется дополнительной намотки. Если прокладка не плотно прилегает к корпусу смесителя, вода может протечь через резьбовое соединение. В нижней части корпуса по бокам выполнены отверстия 1 (2), через которые вода поступает в смесительную камеру. Корпус керамической крановой коробки вкручивается и выкручивается гаечным или разводным ключом, можно использовать газовый ключ.Если букса простояла несколько лет, то открутить ее от врезной мешалки не так уж и просто. Кран букс может «прилипать» к кузову. В таких случаях необходимо предварительно полностью снять врезной миксер. С настенными смесителями такой проблемы нет. При покупке керамического смесителя следует обращать внимание на длину корпуса, так как моделей клапанных смесителей много, не каждый керамический смеситель подойдет к вашему смесителю. Перед тем, как вставить шток, корпус заполняется водостойкой смазкой (например, солидолом), это необходимо не только для уменьшения трения между корпусом и штоком, но и для того, чтобы вода протекала только через отверстия 1 (2 ), предназначенный для этого.С годами смазку можно смыть, и из-под ручек может капать вода. Ремонт буксы в этом случае несложный — нужно всего лишь залить сальник смазкой.

2 Блокировка штока.

Изготовлен из пружинной стали. Обеспечивает связь между корпусом и штоком. После того, как шток вставлен в корпус крана, защелка встает на место. При разборке защелку можно отломать простой (не крестовой) отверткой.

3. Сток.

Изготовлен из сплавов цветных металлов. На конце стержня имеется специальный вырез 3 (1) под ручку миксера. Так как ручки разные, при покупке кран-бокса необходимо обратить внимание на огранку штанги. После монтажа ручка фиксируется шурупом (в комплект не входит). В середине стержня имеется выемка 3 (2) для фиксации защелки. В верхней части тяги имеется резьбовое отверстие для ввинчивания винта ручки, в нижней части — четырехсторонняя выемка для указателя поворота.

4. Указатель поворота.

Изготовлен из пластика или металла, форма указателя поворота может отличаться от показанной на рисунке. Пластиковый указатель поворота — слабое звено в керамической буксировочной коробке; если повернуть ручки с чрезмерным усилием, поворотник может сломаться. Указатель поворота обеспечивает передачу крутящего момента, который мы прикладываем к ручке, верхней керамической пластине.

5. Верхняя вращающаяся пластина.

Изготовлен из оксида алюминия. В более старых моделях керамических смесителей пластина поворачивалась на четверть или пол-оборота (90 или 180 °) при повороте ручки.Что при пластиковом указателе поворота и непонимании пользователем принципа устройства керамической буксы крана может привести к довольно быстрой поломке керамической буксы крана. В современных моделях этот недостаток устранен, верхняя пластина теперь может свободно вращаться не менее чем на пол-оборота не менее 10. В верхней пластине имеются пазы для индикатора 5 (1) и отверстия для прохода воды 5 (2). . Форма отверстий для прохода воды может отличаться от изображенной на рисунке.

6.Нижняя неподвижная пластина.

Также из оксида алюминия. Верхняя поверхность нижней пластины и нижняя поверхность верхней пластины очень хорошо подогнаны и плотно прижаты друг к другу. Когда отверстия в верхней пластине 5 (2) и отверстия в нижней пластине 6 (2) не совпадают, как показано на рисунке, вода не проходит. Это обеспечивается не столько точной подгонкой поверхностей пластин, сколько наличием водостойкой смазки. Силиконовая смазка обычно используется для смазывания керамических пластин (не путать с санитарным силиконом).Чтобы нижняя пластина всегда находилась в одном и том же положении, по бокам выполнены позиционные фиксаторы (обозначены красным на рисунке). Конструктивно закрепить нижнюю пластину можно и другими способами.

7. Уплотнительная прокладка.

Изготовлен из резины. Прокладка при ввинчивании керамического смесителя в корпус смесителя плотно прижимается к седлу и тем самым пропускает воду только через отверстие в прокладке. Таким образом, если отверстия в пластинах не совпадают, то вода будет перекрыта.Поскольку уплотнительная прокладка не касается трущихся частей буксы, срок службы прокладки ограничивается только химической агрессивностью воды. Более того, прокладка может быть повреждена, если ось крана закручена слишком сильно или седло фрезеровано некачественно, из-за чего прокладка может не обеспечить прилегающего уплотнения, а значит, смеситель будет протекать. Сиденье смесителя, конечно, можно отшлифовать в домашних условиях, но если на седле есть сколы, трещины, раковины или другие дефекты, заметные невооруженным глазом, лучше сразу купить новый смеситель.

Принцип работы кран-ящика керамический:

При повороте ручки шток поворачивает верхнюю керамическую пластину с помощью указателя поворота. Более того, если отверстия в верхней и нижней пластинах совпадают, то вода, проходящая через эти отверстия, поднимается выше и выходит через отверстия в корпусе 1 (2) в смесительную камеру, а оттуда в носик смесителя. Когда отверстия нижней пластины перекрываются корпусом верхней пластины, воде течь некуда — клапан закрыт.

Если кран-балка керамическая начала протекать и устранить проблему способами, описанными в разделе: «Устройство кран-балки» невозможно, то проще и быстрее заменить кран-балку на новую, чем искать для ремкомплекта керамического кран-бокса.

Смеситель — не самый надежный элемент сантехники в вашем доме. Со временем они это проявляют, образуя протечки, неприятный шум и затруднения с перекрытием воды. Чаще всего требуется замена букс крана для простого решения текущей проблемы.Сегодня мы поговорим о его разновидностях, особенностях выбора и замены.

  • 1 Типы
  • 2 Нюансы выбора
  • 3 Замена

Виды

Сейчас буксовый кран делится на два основных типа:

Имеют свои конструктивные особенности, достоинства и недостатки.

Поговорим о каждом отдельно.

Червячная передача

Для процедуры полного закрытия или открытия необходимо сделать 2-4 оборота рукоятки крана.В основе устройства лежит червячный принцип действия. На выдвижном штоке расположена резиновая прокладка. Она прижимается к седлу клапана и перекрывает воду. Такую прокладку несложно заменить, изготовить своими руками. Они изготавливаются из резины разных марок, от которых во многом зависит срок службы устройства.

Сильные стороны:

  • Доступная стоимость прокладок;
  • Возможность сделать прокладку из удобного куска резины;
  • Отсутствие необходимости в сложном ремонте;
  • Широкое распространение.

Но наряду с достоинствами необходимо учитывать и недостатки, которые характерны уже для нескольких устаревших типов буксовых кранов. Возможно, они привели к появлению керамических аналогов и концентрации вокруг них потребителей:

  • Короткий срок службы резиновой прокладки;
  • Необходимость нескольких оборотов для закрытия и открытия воды;
  • Потеря хода с течением времени;
  • Резонанс и неприятный шум;
  • Постепенное разрушение водопроводной сети.

Керамика

Для полного цикла открытия-закрытия требуется всего пол-оборота. Такая ось короба имеет главный конструктивный элемент — две керамические пластины, на которых сделаны одинаковые отверстия.

Одна пластина жестко закреплена в корпусе буксы, а вторая закреплена на штанге, на которой держится ручка миксера. При вращении маховика отверстия на пластине смещаются или совмещаются, тем самым открывая или перекрывая подачу воды.

Отметим, что такое устройство отремонтировать непросто.Поменять только тарелку не получится, ведь нужно найти похожую. Проще сразу полностью поменять букс.

К преимуществам, которыми обладает устройство этого типа, можно отнести:

  • Большой срок службы;
  • Необходимость только пол-оборота для закрытия и открытия крана;
  • Плавный ход;
  • Меньше шума.

Но есть и отрицательные моменты:

  • Стоит немного дороже крановой коробки с резиновой прокладкой;
  • Не очень любит взаимодействовать с загрязненной водой;
  • Они требуют установки фильтра тонкой очистки, если в водопроводной воде присутствует песок.

Нюансы выбора

Сегодня устройства Vidima и Grohe зарекомендовали себя с хорошей стороны и пользуются большим спросом у потребителей. Но чтобы не ограничивать свой выбор только устройствами vidima и grohe, ознакомьтесь с основными правилами выбора.

  1. На рынке букс крановый представлен в широком ассортименте, их существует множество разновидностей. Это затрудняет выбор неопытным людям, мало разбирающимся в сантехнике. Иногда специалисту даже сложно выбрать подходящий вариант.Поэтому первый совет — открутите старый букс, прихватите с собой и покажите продавцу. Так что аналог ему быстро найдется.
  2. Определитесь с типом. Нельзя сказать, что керамический коробчатый кран значительно дороже резинового. Разница в цене есть, но небольшая. А вот керамический прибор видима и грохе намного проще и удобнее в использовании, обеспечивает долгий срок службы. С другой стороны, заменить резиновую прокладку заметно проще, чем отремонтировать керамический аналог.Поэтому хорошенько подумайте и сделайте выбор.
  3. Если поменять кран буксы старого, бытового смесителя, современные решения могут не работать. Он использует свои особые типы.
  4. Обратите внимание на маховик импортного смесителя. Нередко они имеют крестообразную форму. Это говорит о том, что обычный кран для букс типа Vidima и Grohe не подойдет, но стоит поискать элемент с двойной резьбой.
  5. Остальные типы маховиков имеют только одну резьбу, на которую устанавливается смеситель.В этом случае обязательно пригодятся устройства vidima и grohe.

Замена

Если буксир изношен и больше не справляется со своими обязанностями, его необходимо заменить. Сделать это несложно даже без особых навыков работы с сантехникой.

Следуйте инструкции пошагово, и дальше все наладится.

Перед заменой клапанной коробки обязательно отключите подачу воды. Это первое действие, которое нужно предпринять.

  1. Снимите верхнюю крышку с маховика. Если его долго использовали, не снимали, могут возникнуть определенные трудности. Используйте плоскогубцы, чтобы удалить предмет. Под крышкой вы увидите болт. Откручивается довольно легко, снимая тем самым кран крана.
  2. Клапан тоже придется с усилием откручивать, если металл начинает окисляться. После его снятия очистите болт и резьбу от скопившейся грязи, также очистите маховик изнутри.
  3. Снимите фитинги с крана, которые иногда плотно прилегают.Если вы не можете обращаться с инструментом, обязательно подложите под него кусок ткани. Это предотвратит повреждение поверхности.
  4. Снимите крепеж. Так вам откроется доступ к буксе. Открутите ее.
  5. Разобрав букс, очистить резьбу смесителя. Это поможет новой коробке прочно и надежно сесть на новом месте.
  6. Примерьте новую буксовую коробку, убедитесь, что размеры, отверстия и резьба совпадают. На буксы Vidima и Grohe специалисты советуют наматывать пару слоев пресс-формы.За счет этого резьба герметизируется, элемент может надежнее держаться.
  7. Если вы ранее качественно очищали прибор, то установка не займет много времени и сил.
  8. Соберите в обратном порядке.
  9. Посмотрите, насколько плотно затянута керамическая пластина. Выдернув, керамический диск лопнет и придется покупать новый. Для плотной установки используйте стопорную гайку.
  10. Включите подачу воды, проверьте результат проделанной работы. Если все работает, значит, вам удалось отремонтировать буксирный кран самостоятельно.

Высококачественный буксирный кран от vidima, grohe способен проработать долгое время, обеспечивая комфорт. Но даже самые надежные модели grohe со временем поддаются, требуют замены.

Ремонт керамических плит часто бывает нецелесообразным. Здесь проще полностью заменить элемент целиком. А с резиной все намного проще. Достаточно разобрать кран, снять букс крана, заменить старые прокладки на новые и продолжить пользоваться устройством.При этом отдавайте предпочтение качественной резине. От этого зависит степень надежности и срок службы буксирующего крана после проведения ремонта.

Необязательно прибегать к помощи специалистов для выполнения несложных ремонтных работ по сантехнике. Но если нет времени, возможности или желания самостоятельно провести такое мероприятие по ремонту и реставрации, обратитесь к проверенным мастерам.

Определения и термины для подъемников и кранов

Ниже приводится список общих терминов, используемых в подъемно-крановой промышленности.Условия взяты из Ассоциации производителей кранов Америки (CMAA).

Ненормальные рабочие условия

Регулируемое или переменное напряжение

Кран автоматический

Вспомогательный подъемник

Вспомогательная балка (выносная опора)

Ожидаемый срок службы подшипников

BHN

Стрела (мостовой кран)

Коробка секция

Тормоз

Филиал цепи

Мост

Мостиковые проводники

Рельс моста

Бампер (буфер)

Развал

Вместимость

Зазор

CMAA

CSA

ЦГА «НРТЛ / К»

Коллекторы

Контактор, магнитный

Контроллер

Устойчивость к коррозии

Торможение противомоментом

Крестовина

Мягкий старт

Непогрузки

Прогиб

Мембрана

Привод

Приводная балка

Ограничители падения

Барабан

Макет кабины

Динамическое опускание

Вихретоковое торможение

КПД зубчатой ​​передачи и шкивов

Электрический кран с верхним ходовым элементом

Электрическая тормозная система

Закрытый проводник (и)

Корпус

Подвод к концу

Концевая стяжка

Концевая тележка

Концевой упор

Взрывозащищенный

Отказоустойчивый

Гирлянда

Полевая проводка

Фиксированный мост

Кран напольный

Пешеходная дорожка

Кран козловой

Балки

Высота помещения

Подъемник

Стояночный тормоз

Подход крюка

Гидравлический тормоз

Натяжной шкив

Допуск на удар

Для использования в помещении / на открытом воздухе

Промышленный кран

Класс изоляции

Консольные краны

К.S.I.

кип

кН

Ортез колена

Боковые силы

Подъемник

Цикл подъема

Подъемные устройства

Концевой выключатель

Линейный контактор

Живая нагрузка

Блок нагрузки

Несущая часть груза

Цикл нагрузки

Продольные ребра жесткости

Магнитный контроль

Главный выключатель питания

Ручной магнитный выключатель

Главный выключатель

Маркировка совпадений

Механический тормоз нагрузки

Средняя эффективная нагрузка

Мельничный кран

Монорельс

Многобалочный кран

Кабина оператора

Перегрузка

Устройство ограничения перегрузки

Защита от перегрузки (перегрузки по току)

Подвесная или кнопочная станция

Диаметр шага (трос)

Простое управление реверсированием

Заглушка

Защитная панель

Рельсовая трапеция

Рекуперативное торможение

Регулируемая скорость

Кран с дистанционным управлением

Дистанционное радиоуправление

Номинал резистора

Ходовой шкив

ВПП

Кондукторы взлетно-посадочной полосы

ВПП

Шкив

Боковое натяжение

Сила перекоса

Пролет

Искробезопасность

Статическое управление

Бесступенчатое управление

Ступенчатое управление

Прочность, средняя предельная

Краны верхние ходовые

Крутящий момент, полная нагрузка (двигатель)

Торсионная балка коробчатого сечения

Торсионные силы

Тележка

Рама тележки

Две блокировки

Краны под ходовые

Защита от пониженного напряжения

Переменная частота

Падение напряжения

Веб-пластина

Лебедки

Колесная база

Колесная нагрузка моста

Колесная нагрузка, тележка

Ниже приводится список общих определений, используемых в подъемно-крановой промышленности:

Ненормальные условия эксплуатации:

  • Условия окружающей среды, которые являются неблагоприятными, вредными или вредными для или для работы крана или подъемника; такие условия, как чрезмерно высокие или низкие температуры, коррозионные пары, запыленная или влажная атмосфера и опасные места.

Регулируемое или переменное напряжение:

  • Метод управления, с помощью которого можно регулировать напряжение питания двигателя.

Автоматический кран:

  • Кран, который при активации работает в соответствии с заданным циклом или циклами.

Вспомогательный подъемник:

  • Резервный подъемный механизм, обычно предназначенный для работы с более легкими грузами на более высокой скорости, чем основной подъемник.

Вспомогательная балка (выносная опора):

  • Балка, расположенная параллельно главной балке для поддержки платформы, основания двигателя, кабины оператора, пультов управления и т. Д., чтобы уменьшить скручивающие силы, такая нагрузка в противном случае накладывала бы на главную балку.

Ожидаемый срок службы подшипников:

  • Срок службы подшипников качения L-10 — это минимальный ожидаемый срок службы, часы 90% группы подшипников, которые работают с заданной скоростью и нагрузкой. Средний ожидаемый срок службы подшипника примерно в пять раз превышает срок службы L-10.

BHN:

  • Число твердости по Бринеллю, которое является мерой твердости материала.

Стрела (мостовой кран):

  • Горизонтальный элемент, используемый для подъема, а также опускания груза в точке, отличной от непосредственно под подъемным барабаном или тележкой. Стрела установлена ​​на тележке.

Стрела (козловой кран):

  • Удлинитель взлетно-посадочной полосы тележки, который часто используется для получения свободного пространства для перемещения портала путем втягивания или подъема.

Ящик:

  • Прямоугольное поперечное сечение балок, концевых тележек или других элементов, заключенных с четырех сторон.

Тормоз:

  • Устройство на подъемнике или кране, кроме двигателя, которое останавливает или приостанавливает движение за счет силы или трения.

Филиал:

  • Проводники цепи между конечным устройством максимального тока, защищающим цепь, и розеткой (ями).

Мост:

  • Часть мостового крана, состоящая из балок, концевых тележек, концевых стяжек, прохода и приводного механизма, которая несет тележку и движется в направлении, параллельном взлетно-посадочной полосе.

Мостиковые проводники:

  • Электрические проводники, расположенные вдоль мостовой конструкции крана, для подачи питания на тележку и подъемное оборудование.

Рельс моста:

  • Рельс, поддерживаемый балками моста, по которому движется тележка.

Бампер (буфер):

  • Энергопоглощающее устройство для уменьшения удара, когда движущийся кран или тележка достигает конца разрешенного пути или когда два движущихся крана или тележки соприкасаются.

Развал:

  • Небольшая вертикальная кривая, направленная вверх, придаваемая балкам для частичной компенсации прогиба из-за нагрузки на крюк и собственного веса мостового крана.

Вместимость:

  • Максимальная номинальная нагрузка, на которую рассчитан кран. Обычно в тоннах (1 тонна = 2000 фунтов).

Зазор:

  • Минимальное расстояние от конца крана до ближайшего препятствия.

CMAA:

  • Ассоциация производителей кранов Америки.

CSA:

  • Канадская ассоциация стандартов. В Канаде кран в сборе должен иметь сертификат CSA.

CSA «NRTL / C»:

  • Индикатор рядом со знаком CSA означает, что промышленное контрольное оборудование соответствует стандартам США.

Коллекторы:

  • Контактные устройства для сбора тока от проводов взлетно-посадочной полосы или моста.Коллекторы магистрали установлены на мосту для передачи тока от проводников взлетно-посадочной полосы, а коллекторы тележки установлены на тележке для передачи тока от проводов моста.

Контактор, магнитный:

  • Электромагнитное устройство для размыкания и замыкания силовой цепи.

Контроллер:

  • Устройство для регулирования заданным образом мощности, подаваемой на двигатель или другое оборудование.

Устойчивость к коррозии:

  • Оборудование спроектировано и изготовлено из различных материалов для предотвращения коррозии материалов.

Торможение противомоментом:

  • Метод управления скоростью, при котором двигатель реверсируется для выработки мощности в противоположном направлении.

Крестовина:

  • Вал, проходящий через мост, используется для передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колеса моста.

Мягкое начало:

  • Электрический или механический метод уменьшения скорости ускорения при движении.

Постоянные нагрузки:

  • Нагрузки на конструкцию, которые остаются в фиксированном положении относительно конструкции. На крановом мосту к таким нагрузкам относятся балки, мостки, поперечина, приводные узлы, панели и т. Д.

Прогиб:

  • Смещение из-за изгиба или скручивания в вертикальной или боковой плоскости, вызванного действующими временными и статическими нагрузками.

Мембрана:

  • Пластина или перегородка между противоположными частями элемента, служащая определенной цели в конструкции элемента.

Привод:

  • Узел двигателя и редуктора, используемый для приведения в движение моста или тележки.

Приводная балка:

  • Балка, на которой установлена ​​приводная техника моста.

Остановки:

  • Средство для ограничения падения моста или тележки в случае поломки колеса или оси.

Барабан:

  • Цилиндрический элемент, вокруг которого наматываются подъемные тросы для подъема и опускания груза.

Кабина-заглушка:

  • Кабина оператора или платформа на подвесном или радиоуправляемом кране, не имеющая постоянно установленных электрических органов управления, в которой оператор может ездить, управляя краном.

Динамическое опускание:

  • Способ управления, при котором двигатель подъемника подключается в нижнем направлении, когда его перетягивает груз, он действует как генератор и проталкивает ток либо через резистор, либо обратно в жизнь.то есть рекуперативное торможение.

Вихретоковое торможение:

  • Способ управления, при котором двигатель приводится в движение посредством электрического индукционного тормоза нагрузки.

КПД зубчатой ​​передачи и шкивов:

  • Процент силы, передаваемой через эти компоненты, которая не теряется на трение.

Электрический кран с верхним ходовым элементом:

  • Машина с электрическим приводом для подъема, опускания и транспортировки грузов, состоящая из подвижного моста, несущего фиксированный или подвижный подъемный механизм и перемещающегося по конструкции подвесной взлетно-посадочной полосы.

Электрическая тормозная система:

  • Способ управления скоростью двигателя крана при капитальном ремонте без использования фрикционного торможения.

Закрытые проводники:

  • Проводник или группа проводников, по существу закрытые для предотвращения случайного контакта.

Корпус:

  • Корпус для размещения электрических компонентов, обычно обозначаемых классификационным номером NEMA или CSA.

Подход к концу:

  • Минимальное горизонтальное расстояние параллельно взлетно-посадочной полосе между крайними краями крана и средней линией крюка.

Концевая стяжка:

  • Конструктивный элемент, кроме концевой тележки, который соединяет концы балок для поддержания прямоугольности моста.

Концевая тележка:

  • Компонент мостового крана несущий, который поддерживает балку моста и состоит из рамы, колес, осей и т. Д.

Концевой упор:

  • Устройство для ограничения движения тележки по мосту крана. Это устройство обычно прикрепляется к неподвижной конструкции и обычно не обладает способностью поглощать энергию.

Взрывозащита:

  • Оборудование, спроектированное в соответствии с существующими нормами и стандартами, чтобы оно могло работать в указанной опасной среде без взрыва. При наличии искры взрывозащищенность снижает риск взрыва в результате искры.

Отказоустойчивый:

  • Положение, предназначенное для автоматической остановки или безопасного управления любым движением, при котором происходит сбой. См. Подвески E-stop.

Гирлянда:

  • Электропроводка и система поддержки, которая подает питание на подъемник тележки через мост или балку взлетно-посадочной полосы.

Полевая проводка:

  • Электромонтаж, необходимый после монтажа крана.

Фиксированная ось:

  • Ось, которая закреплена в задней тележке и на которой вращается колесо.

Кран напольный:

  • Подвесной кран, управляемый оператором на полу или на независимой платформе.

Пешеходный переход:

  • Тротуар с поручнями и подножками, прикрепленными к мосту или тележке для доступа к крану.

Козловой кран:

  • Кран, подобный крану с верхним ходовым элементом, за исключением того, что мост для перевозки тележки или тележек жестко поддерживается на одной или нескольких опорах, движущихся по неподвижным рельсам.

Краны козловые:

Одноножка

  • Козловой кран с одной опорой — это кран, в котором одна «опора» крана поддерживает конец моста, а другой конец поддерживается концевой тележкой, которая движется по эстакаде.

Двойная ножка

  • Козловой кран с двумя опорами — это кран, который спроектирован так, чтобы его поддерживали две или более «опоры», которые перемещаются по неподвижным рельсам, встроенным в пол.

Портативный

  • Портативный козловой кран — это обычный козловой кран, который крепится к колесной базе (а не к полу). Такая конструкция позволяет перемещать оборудование, которое трудно сдвинуть с места.

Балки:

  • Основные горизонтальные балки мостового крана, которые поддерживают тележку, и поддерживаются концевыми тележками.

Высота потолка:

  • Расстояние от места подвеса гусеницы до ладони нижнего крюка.

Подъемник:

  • Механизм, используемый для подъема и опускания груза.

Подъемники:

Пневматические цепные тали

  • Пневматический механизм, использующий цепь в качестве подъемного средства и используемый для подъема и опускания свободно подвешенного (неуправляемого) груза. Часто используется в среде, которая требует предотвращения электрических искр из-за потенциально взрывоопасной атмосферы.

Пневматические канатные подъемники

  • Пневматический механизм, использующий трос в качестве подъемного средства и используемый для подъема и опускания свободно подвешенного (неуправляемого) груза.Часто используется в среде, которая требует предотвращения электрических искр из-за потенциально взрывоопасной атмосферы.

Электрические цепные тали

  • Подвесной агрегат, приводимый в действие двигателями с электроприводом и используемый для подъема или опускания свободно подвешенного (неуправляемого) груза с использованием цепи в качестве подъемного средства.

Электрические канатные подъемники

  • Подвесной агрегат, приводимый в действие двигателями с электроприводом и используемый для подъема или опускания слабо подвешенного (неуправляемого) груза с использованием троса в качестве подъемного средства.

Ручные цепные тали

  • Подвесной механизм, который с помощью ручного управления используется для подъема или опускания свободно подвешенного (неуправляемого) груза и использует цепь в качестве подъемного средства.

Подъемники с храповым механизмом, известные как Come- Along Hoist

  • Ручное устройство с рычажным приводом, используемое для подъема, опускания или тяги груза, а также для приложения или ослабления натяжения. Использует механическую конфигурацию храповика и собачки для постепенного подъема или опускания нагрузки, а также для приложения или ослабления натяжения.

Стояночный тормоз:

  • Фрикционный тормоз, автоматически предотвращающий движение при отключении питания.

Подход крюка:

  • Минимальное расстояние по горизонтали между центром направляющей подкладки и крюком.

Гидравлический тормоз:

  • Тормоз, обеспечивающий замедление или остановку движения с помощью гидравлических средств.

Натяжной шкив:

  • Шкив, используемый для выравнивания натяжения в противоположных частях каната.Из-за небольшого движения его не называют ходовым шкивом.

Допуск на удар:

  • Предполагается, что дополнительная нагрузка на крюк является результатом динамического воздействия временной нагрузки.

Для использования внутри и снаружи помещений

  • Оборудование спроектировано и изготовлено с учетом погодных условий для использования вне помещений.

Промышленный кран:

  • Классификация услуг согласно спецификации CMAA No.70 и ТУ № 73 «ТУ на электрические мостовые краны».

Класс изоляции:

  • Класс изоляции обмотки двигателя, указывающий на ее способность противостоять воздействию тепла и влаги.

Консольные краны:

Поддерживаемый этаж

  • Консольный кран с опорой на пол — это консольный кран, стрела которого соединена с тяжелой трубной колонной, а ее основание прикреплено к полу / фундаменту и спроектировано с возможностью поворота на 360 градусов.

Опора колонны (рулевой стержень)

  • Консольный кран с опорой на колонну (стяжная штанга) — это консольный кран, который опирается на стенную колонну и имеет дополнительную стяжную тягу, соединенную со стрелой, и спроектирован так, чтобы допускать поворот на 180 градусов.

Опорная колонна (полная консоль)

  • Кран с опорой на колонну (полная консоль) — это консольный кран, стрела которого соединяется непосредственно с колонной стены. Кран с консольной консольной консолью идеально подходит для нижнего потолка, где требуется максимальное пространство для головы, и рассчитан на поворот на 180 градусов.

K.S.I:

  • тысяч фунтов на квадратный дюйм, измерение интенсивности напряжений.

Кипр:

  • Единица силы, эквивалентная 1000 фунтам.

кН:

  • Килоньютон, метрическая единица силы, эквивалентная массе (кг), умноженной на силу тяжести (9,81).

Коленный бандаж:

  • Диагональный структурный элемент, соединяющий колонну здания и ферму крыши.

Боковые силы:

  • Горизонтальные силы, перпендикулярные оси рассматриваемого элемента.

Лифт:

  • Максимально безопасное вертикальное расстояние, на которое может перемещаться крюк, магнит или ведро.

Цикл подъема:

  • Одиночное движение подъема и опускания (с грузом или без груза).

Подъемные устройства:

  • Ковши, магниты, грейфер и другие дополнительные устройства, вес которых следует рассматривать как часть номинальной нагрузки, используемые для облегчения работы с некоторыми типами грузов.

Концевой выключатель:

  • Устройство, предназначенное для автоматического отключения электроэнергии на пределе или около предела перемещения крана.

Линейный контактор:

  • Контактор для отключения питания от линий питания.

Живая нагрузка:

  • Нагрузка, которая перемещается относительно рассматриваемой конструкции.

Блок нагрузки:

  • Сборка крюка, вертлюга, подшипника, шкивов, штифтов и рамы, подвешенных на подъемных тросах.

Несущая часть груза:

  • Любая часть крана, в которой индуцированное напряжение находится под влиянием нагрузки на крюк.

Цикл нагрузки:

  • Один цикл подъема с грузом плюс один цикл подъема без груза.

Продольные ребра жесткости:

  • Горизонтальные элементы, прикрепленные к стенке балки моста для предотвращения коробления стенки.

Магнитный контроль:

  • Средство управления направлением и скоростью с помощью магнитных контакторов и реле.

Главный выключатель линии:

  • Ручной выключатель, отключающий силовые линии, идущие от основных коллекторов.

Ручной магнитный выключатель:

  • Средство отключения питания, состоящее из магнитного контактора, который может приводиться в действие дистанционной кнопкой и может управляться вручную с помощью ручки на переключателе.

Главный выключатель:

  • Устройство с ручным управлением, которое служит для управления работой подрядчиков и вспомогательных устройств электрического управления.

Маркировка совпадений:

  • Обозначение невзаимозаменяемых деталей для повторной сборки после отгрузки.

Механический тормоз нагрузки:

  • Автоматический фрикционный тормоз, используемый для управления нагрузками в направлении опускания. Это однонаправленное устройство требует от двигателя крутящего момента для снижения нагрузки, но не создает дополнительной нагрузки на двигатель при подъеме груза.

Средняя эффективная нагрузка:

  • Нагрузка, используемая в расчетах на долговечность с учетом как максимальной, так и минимальной нагрузки.

Мельничный кран:

  • Классификация услуг согласно Стандарту AISE № 6 «Технические условия на электрические мостовые краны для услуг сталелитейных заводов».

Монорельс:

Изогнутый

  • Изогнутая монорельсовая система позволяет транспортировать продукт по фиксированному изогнутому пути вдоль одной балки. Монорельсовая система монтируется на существующую подвесную конструкцию, чтобы освободить место на полу.

Коммутаторы

  • Монорельсовая система с переключателями позволяет транспортировать продукт по фиксированному пути в любую точку объекта по одной балке.

Многобалочный кран:

  • Кран с двумя или более балками для поддержки динамического груза.

Кабина оператора:

  • Кабина оператора, из которой осуществляется управление перемещениями крана. Указывается производителем как открытый, имеющий только боковые стороны или перила вокруг оператора, или закрытый, с крышей, окнами и т. Д.

Перегрузка:

  • Любая нагрузка, превышающая номинальную.

Устройство ограничения перегрузки:

  • Механическое или электрическое устройство, не позволяющее крану поднимать грузы, превышающие допустимую рабочую нагрузку.

Защита от перегрузки (перегрузки по току):

  • Устройство, работающее от чрезмерного тока, чтобы вызвать и поддерживать прерывание или уменьшение тока, протекающего к управляемому оборудованию.

Подвесная или кнопочная станция:

  • Означает подвешивание к крану, управляющее контроллерами с пола или другого уровня под краном.

Диаметр шага (трос):

  • Расстояние через центр барабана или шкива от центра до центра каната, проходящего по периферии.

Простой реверсивный контроль:

  • Реверсивное управление с идентичными характеристиками для обоих направлений вращения двигателя.

Заглушка:

  • Функция управления, которая выполняет торможение путем изменения полярности напряжения сети двигателя или последовательности фаз.

Защитная панель:

  • Узел, содержащий защиту от перегрузки и пониженного напряжения для всех движений крана.

Рельсовый трал:

  • Механическое устройство, прикрепленное к концевой тележке моста или тележки, расположенное перед ведущими колесами, для удаления посторонних предметов с рельса.

Рекуперативное торможение:

  • Способ управления скоростью, при котором электрическая энергия, вырабатываемая двигателем, возвращается в энергосистему.

Регулируемая скорость:

  • Функция, которая стремится поддерживать постоянную скорость двигателя для любой нагрузки при заданной настройке скорости контроллера.

Кран с дистанционным управлением:

  • Кран, управляемый оператором любым способом, кроме подвесного или тросового управления.

Дистанционное радиоуправление:

  • Беспроводное средство управления, использующее аналитические или цифровые радиосигналы для обеспечения безопасности управления даже в шумной среде.

Рейтинг резистора:

  • Рейтинг установлен NEMA, который классифицирует резисторы в соответствии с процентом полного тока нагрузки в первой точке и рабочим циклом.

Ходовая шкива:

  • Шкив, который вращается при подъеме или опускании крюка.

ВПП:

  • Рельсы, балки, кронштейны и каркас, на которых работает кран.

Проводники взлетно-посадочной полосы:

  • Основные проводники, установленные на взлетно-посадочной полосе или параллельно ей, по которым подается ток на кран.

ВПП:

  • Рельс, поддерживаемый балками взлетно-посадочной полосы, по которым движется мост.

Шкив:

  • Рифленое колесо или шкив, используемое с тросом или цепью для изменения направления и точки приложения тягового усилия.

Боковое натяжение:

  • Угол, под которым грузовой блок работает вне места вертикального подъема.

Сила перекоса:

  • Боковые силы на колеса тележки моста, вызванные мостовыми балками, не проходящими перпендикулярно взлетно-посадочным полосам. У всех мостов есть нормальный перекос.

Пролет:

  • Горизонтальное расстояние от центра до центра рельсов взлетно-посадочной полосы.

Искробезопасность:

  • Оборудование, спроектированное в соответствии с существующими нормами и стандартами, чтобы оно могло работать в среде, в которой отсутствуют опасные газы.

Статическое управление:

  • Способ коммутации электрических цепей без использования контактов.

Бесступенчатое управление:

  • Тип системы управления с бесступенчатым регулированием скорости между минимальной скоростью и полной силой.

Ступенчатое управление:

  • Тип системы управления с фиксированными точками скорости.

Сила, средняя максимальная:

  • Среднее растягивающее усилие на единицу поперечного сечения требуется для разрыва материала, как определено испытанием.

Краны верхние ходовые:

Однобалочная

  • Однобалочный мостовой кран — это мостовой кран с одной мостовой балкой, которая поддерживает тележку и подъемник.Тележка и подъемник едут по нижнему фланцу балки моста. Однобалочный мостовой кран считается верхнеприводным, когда балка моста движется по балкам взлетно-посадочной полосы и может выдерживать от 250 фунтов до 15 тонн.

Двухбалочная

  • Двухбалочный мостовой кран — это мостовой кран с двумя мостовыми балками, поддерживающими тележку и подъемник. Тележка и подъемник перемещаются по двум балкам моста. Двухбалочный мостовой кран считается верхнеприводным, если балки моста проходят по верхним балкам подкрановых путей и могут выдерживать нагрузку от 10 до 160 тонн.

Крутящий момент, полная нагрузка (двигатель):

  • Крутящий момент, создаваемый двигателем, работающим с номинальной мощностью и скоростью.

Торсионная балка коробчатого сечения:

  • Балка, в которой рельс тележки расположен на одной стенке.

Торсионные силы:

  • Силы, которые могут вызвать скручивание элемента.

Тележка:

  • Узел, несущий подъемный механизм, перемещающийся по рельсам моста.

Тележки:

Ручная тележка или толкающая тележка

  • Механическая единица, которая движется по верхней или нижней стороне балки моста путем вытягивания или толкания.

Тележки с редуктором

  • Механическая единица, которая движется по верхней или нижней стороне балки моста с помощью шестерен, которые управляются ручной цепью.

Электротележка с приводом от двигателя

  • Механическая единица, которая движется по верхней или нижней стороне балки моста с помощью электродвигателя.

Воздушная тележка с приводом от двигателя

  • Механическая единица, которая перемещается по верхней или нижней стороне балки моста с помощью пневмодвигателя.

Рама тележки:

  • Основная конструкция тележки, на которой смонтированы подъемно-перемещающие механизмы.

Две блокировки:

  • Состояние, при котором грузовой блок или груз, подвешенный на крюке, застревает в конструкции крана, предотвращая дальнейшее наматывание подъемного барабана.Также может быть непреднамеренный физический контакт между грузом черным и верхним блоком или другой частью тележки.

Подходные краны:

Однобалочная

  • Однобалочный мостовой кран под ходовой частью — это мостовой кран, в котором балка моста проходит под балкой взлетно-посадочной полосы. В отличие от мостового крана с верхним ходовым элементом, в котором балка моста опирается на балки подкранового пути. Балка подкранового пути для мостового крана под краном обычно монтируется на потолке.Подходящие мостовые краны обычно не превышают 10 тонн.

Двухбалочная

  • Двухбалочный мостовой кран с ходовой частью — это две мостовые балки, которые перемещаются под балкой подкранового пути, а не сверху в мостовом кране с верхним ходом. Подъездная балка для мостового крана под ходовым мостом обычно монтируется на потолке и может выдерживать до 25 тонн, но практический предел больше похож на 15 тонн.

Запатентованная гусеница

  • Запатентованный гусеничный кран — это стандартный кран с под ходовой частью, за одним исключением.Нижний фланец шире, с приподнятым протектором, что обеспечивает идеальную поверхность качения. Запатентованные гусеничные краны спроектированы для работы в суровых условиях с частым повторением операций, а также для точных инженерных и монтажных допусков, которые можно встретить на военных предприятиях или предприятиях по техническому обслуживанию самолетов.

Защита от пониженного напряжения:

  • Устройство, действующее на снижение или пропадание напряжения, вызывающее и поддерживающее прерывание питания в главной цепи.

Переменная частота:

  • Метод управления, с помощью которого можно регулировать частоту питания двигателя.

Падение напряжения:

  • Потеря напряжения в электрическом проводнике между отводом питания и отводом нагрузки.

Веб-пластина:

  • Вертикальная пластина, соединяющая верхний и нижний фланцы или накладки балки.

Лебедки:

  • Стационарный механизм, приводимый в движение электричеством или воздухом, перемещающий груз по относительно ровной поверхности.

Колесная база:

  • Расстояние от центра до центра крайних колес.

Колесная нагрузка моста:

  • Вертикальная сила (без удара), создаваемая на любом колесе моста суммой номинальной нагрузки, веса тележки и веса моста, когда тележка расположена на мосту таким образом, чтобы обеспечить максимальную нагрузку.

Колесная нагрузка тележки:

  • Вертикальная сила (без удара), создаваемая на любое колесо тележки суммой номинальной нагрузки и веса тележки.

Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Раздел § 390.5: Определения.

Ниже представлены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше. Меню слева предоставляет полный список разделов, которые имеют интерпретации. Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, щелкните элемент меню.

С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР. Чтобы просмотреть текст правил, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес [email protected]
См. Правила для части 390.

Вопрос 1: Применимы ли определения «ферма», «фермер» и «сельскохозяйственные культуры» к тепличным хозяйствам?

Руководство: Да.

Вопрос 2: Считается ли транспортное средство, используемое для перевозки или буксировки резервуаров с водным аммиаком, CMV и подлежит FMCSR?

Руководство: Да, при условии, что GVWR или GCWR транспортного средства соответствуют или превышают CMV, как определено в §390.5, и / или транспортное средство перевозит HM в количестве, требующем маркировки.

Вопрос 3: Если табличка GVWR и / или номер VIN транспортного средства отсутствуют, но его фактическая полная масса составляет 10 001 фунт или более, может ли сотрудник правоохранительных органов использовать последнюю вместо GVWR для определения применимости FMCSR?

Руководство:

Да.Единственная очевидная причина для удаления таблички GVWR производителя или номера VIN состоит в том, чтобы сделать невозможным для придорожных правоохранительных органов возможность определения применимости FMCSR, которые имеют пороговое значение GVWR в 10 001 фунт. Чтобы воспрепятствовать преднамеренному уклонению от правил безопасности, должностное лицо может предположить, что транспортное средство, не имеющее заводской таблички GVWR и / или не имеющее номера VIN, имеет GVWR 10 001 фунт или более, если: размер и конфигурация, обычно присущие транспортным средствам с полной разрешенной массой 10 001 фунт или более; и (2) Фактический вес брутто составляет 10 001 фунт или более.

Автоперевозчик или водитель могут опровергнуть это предположение, предоставив сотруднику правоохранительных органов табличку GVWR, номер VIN или другую информацию сопоставимой надежности, которая демонстрирует или позволяет сотруднику определить, что GVWR транспортного средства ниже установленного порогового значения веса. .

Вопрос 4: Если транспортное средство с полной массой транспортного средства изготовителя менее 10 001 фунт было конструктивно модифицировано для перевозки более тяжелого груза, правоохранительный орган может использовать более высокую фактическую полную массу транспортного средства вместо полной полной массы для определения применимости. FMCSR?

Руководство: Да.О намерении автоперевозчика увеличить номинальную массу свидетельствуют конструктивные изменения. Когда транспортное средство используется для выполнения функций, обычно выполняемых транспортным средством с более высокой полной массой, § 390.33 позволяет сотруднику правоохранительных органов рассматривать фактическую полную массу как полную массу модифицированного транспортного средства.

Вопрос 5: Водитель автомобильного перевозчика управляет CMV в / из места своего проживания за пределами штата. Считается ли это межгосударственной торговлей?

Указание: Если водитель управляет CMV в направлении автомобильного перевозчика, это считается межгосударственной торговлей и регулируется FMCSR.Если автомобильный перевозчик разрешает водителю использовать транспортное средство для личного личного транспорта, такая транспортировка не подпадает под действие FMCSR.

Вопрос 6: Считается ли перевозка порожнего CMV через границы штата в целях ремонта и технического обслуживания межгосударственной торговлей?

Руководство: Да. FMCSR применимы к водителям и CMV в межгосударственной торговле, которые перевозят имущество. Свойством в этой ситуации является пустой CMV.

Вопрос 7. Отвечает ли внедорожная моторизованная строительная техника определениям «автомобиль» и «коммерческий автомобиль», используемым в §§383.5 и 390.5?

Указание: Нет. Внедорожная моторизованная строительная техника выходит за рамки этих определений: (1) При эксплуатации на строительных площадках: и (2) при эксплуатации на дороге общего пользования, открытой для неограниченного общественного передвижения, при условии, что оборудование не используется в транспортных целях.Время от времени движение такого оборудования по дороге общего пользования, чтобы добраться до строительной площадки или покинуть ее, не является достижением цели транспортировки. Поскольку строительная техника не предназначена для работы в условиях дорожного движения, ее следует сопровождать машинами сопровождения или каким-либо иным образом изолировать от общественного транспорта. На это оборудование также могут распространяться требования государственных или местных разрешений в отношении транспортных средств сопровождения, специальной маркировки, времени суток, дня недели и / или конкретного маршрута.

Вопрос 8: Какие виды техники относятся к категории внедорожной моторизованной строительной техники?

Руководство: Определение внедорожной моторизованной строительной техники должно толковаться в узком смысле и ограничиваться оборудованием, которое по своей конструкции и функциям, очевидно, не предназначено для использования, а также не используется на дорогах общего пользования в качестве транспортных средств. цель.Примеры такого оборудования включают моторные скреперы, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры, катки, тракторы, траншеекопатели, бульдозеры и краны для обслуживания железнодорожных путей.

Вопрос 9: Считаются ли мобильные краны, работающие в межгосударственной торговле, CMV и подпадают ли они под действие FMCSR?

Руководство:

Определение CMV охватывает мобильные краны. В отличие от внедорожной моторизованной строительной техники, описанной в Руководящих вопросах 7 и 8 выше, мобильные краны могут легко перемещаться на скоростях шоссе, на большие расстояния и в смешанном движении на дорогах общего пользования.Хотя функции, выполняемые краном, отличаются от функций транспортировки, выполняемых грузовиком, готовая мобильность крана зависит от его постоянной интеграции с шасси грузового автомобиля. Шасси грузовика оснащено колесами, шинами, тормозами, системой подвески и другими компонентами. Сам передвижной кран, как и пустой CMV (см. Руководящий вопрос 6), считается собственностью.

[74 FR 43641, 27 августа 2009 г.]

Вопрос 10: Определяет ли FHWA наемную перевозку пассажиров так же, как в бывшем ICC?

Руководство:

В той степени, в которой полномочия FHWA исходят от 49 U.S.C. 31502 или другие разделы Раздела 49, основанные на Законе о торговле между штатами, FHWA связано судебным прецедентом и историей законодательства при толковании этого Закона, большая часть которого относится к деятельности бывшего ICC. Однако, поскольку MCSA 1984 года восстановило юрисдикцию FHWA и привело к повторному обнародованию FMCSR, FHWA создавало свои собственные прецеденты, основанные на «безопасности», а не на «экономике» в качестве превалирующего соображения. Это привело к некоторым отклонениям в определении терминов двумя агентствами, например.г., торговые зоны, аренда транспорта и др.

Термин «наемный автотранспортный перевозчик», как он определен в части 390, означает лицо, занимающееся перевозкой товаров или пассажиров за компенсацию. FHWA установило, что любое коммерческое предприятие, которое прямо или косвенно оценивает денежные или иные сборы за перевозку пассажиров, действует как наемный перевозчик. Таким образом, транспортировка за компенсацию в межгосударственной торговле пассажиров автотранспортными средствами (за исключением такси с шестью пассажирами, курсирующих по фиксированным маршрутам) в следующих операциях, как правило, будет подпадать под действие всех частей FMCSR, включая часть 387: рафтеры по реке Уайтуотер, гостиница / шаттлы для мотелей, услуги трансфера на арендованном автомобиле и т. д.Это примеры наемной перевозки, потому что взимается некоторая плата, обычно косвенно, в виде общей стоимости пакета или другой оценки выполненной перевозки.

Вопрос 11: У компании есть грузовик с полной массой менее 10 001 фунт, буксирующий прицеп с полной массой менее 10 001 фунт. Однако полная масса грузовика, добавленная к полной массе прицепа, превышает 10 001 фунт. Должна ли компания, эксплуатирующая этот автомобиль в межгосударственной торговле, соблюдать FMCSR?

Руководство: §390.5 FMCSR включает в определение CMV транспортное средство с GVWR или GCWR в размере 10 001 или более фунтов. В этом разделе далее определяется GCWR как значение, указанное производителем как загруженная масса комбинированного (сочлененного) транспортного средства. Следовательно, если полная масса грузовика, добавленная к полной массе прицепа, превышает 10 001 фунт, водитель и транспортное средство подпадают под действие FMCSR.

Вопрос 12: CMV застревает в средней части или на обочине и не контактировал с другим транспортным средством, пешеходом или неподвижным объектом до того, как застрял.Будет ли это считаться несчастным случаем, если для вытаскивания CMV обратно на пройденный участок дороги используется эвакуатор?

Указание:

Вопрос 13: В какой степени должны быть повреждены ветровое стекло и / или зеркала транспортного средства, чтобы их можно было рассматривать как «повреждение, приводящее к выведению из строя», как используется в определении аварии в § 390.5?

Руководство: Решение о том, является ли повреждение лобового стекла и / или зеркал отключением, остается на усмотрение следователя.

Вопрос 14: Будет ли штурман, лицо, осуществляющее контроль над управляемой задней осью (ами) коммерческого автомобиля (CMV), считаться водителем, как определено в § 390.5, и, таким образом, подпадать под действие 49 CFR Part 390–399? ?

Указание: Лицо, физически находящееся в задней части CMV и управляющее управляемой задней осью, когда CMV движется со скоростями по шоссе, будет считаться водителем в соответствии с определением в § 390.5 и, следовательно, будет подпадать под действие правил 49 CFR. части 390–399.Человек, идущий рядом с CMV или едущий в автомобиле сопровождения, управляя управляемой задней осью на малых скоростях, не будет считаться водителем в соответствии с определением в § 390.5 и, следовательно, не будет подпадать под действие 49 CFR, частей с 390 по 399.

Вопрос 15: Включает ли определение «коммерческое транспортное средство» в § 390.5 FMCSR автомобили для парковки и / или для уборки улиц?

Указание: Если полная масса стоянки или подметально-уборочной машины составляет 10 001 фунт или более, и они используются в торговле между штатами, это CMV.

Вопрос 16: Станет ли компания по аренде водителей, которая нанимает, назначает, обучает и / или контролирует водителей для частного или наемного автомобильного перевозчика, автомобильным перевозчиком в соответствии с определением 49 CFR 390.5?

Указание:

Вопрос 17: Может ли автомобильный перевозчик, который нанимает владельцев-операторов, имеющих собственное разрешение на эксплуатацию, выданное ICC или Советом по наземному транспорту, передать ответственность за соблюдение FMCSR на владельцев-операторов?

Указание: No.Термин «сотрудник», как он определен в §390.5, конкретно включает независимого подрядчика, нанятого автомобильным перевозчиком. Существование управляющего органа не имеет отношения к этому вопросу. Таким образом, автотранспортный перевозчик несет ответственность за соблюдение FMCSR своими водителями, включая тех, которые являются владельцами-операторами.

Вопрос 18: Должен ли человек, получивший травму в результате несчастного случая и немедленно получивший медицинскую помощь с места происшествия, перевозиться на машине скорой помощи?

Руководство:

No.Для перевозки пострадавшего с места происшествия к месту лечения можно использовать любой тип транспортного средства.

Термин «немедленно» означает без необоснованной задержки. Человек немедленно получает медицинскую помощь, если его или ее транспортируют непосредственно с места происшествия в больницу или другое медицинское учреждение, как только будет сочтено безопасным и целесообразным переместить пострадавшего с места происшествия.

Вопрос 19: Что означает «немедленный», используемый в определении «несчастный случай»? »

Руководство: Термин «незамедлительно» означает без необоснованной задержки.Человек немедленно получает медицинскую помощь, если его или ее транспортируют непосредственно с места происшествия в больницу или другое медицинское учреждение, как только будет сочтено безопасным и целесообразным переместить пострадавшего с места происшествия.

Вопрос 20: Лицо, участвовавшее в происшествии, обнаруживает, что он или она получил травму после того, как покинул место происшествия, и в это время получает медицинскую помощь. Отвечает ли инцидент определению несчастного случая в 49 CFR 390.5?

Руководство: Нет. Инцидент не соответствует определению несчастного случая в 49 CFR 390.5, потому что человек не получил лечения сразу после происшествия.

Вопрос 21: Соответствуют ли электронные устройства, рекламируемые как глушители радаров, определению радар-детектора в 49 CFR 390.5?

Руководство: Устройства, которые, как утверждается, пассивно отражают поступающую энергию или постоянно передают на той же частоте, что и полицейские радары, не являются детекторами радаров, поскольку они не обнаруживают радиоволны.Устройства, которые, как утверждается, обнаруживают и изолируют входящий сигнал, а затем передают на той же частоте, чтобы помешать полицейскому подразделению, будут квалифицироваться как детекторы радаров.

Вопрос 22: Приводится ли автотранспортное средство к несамоходному передвижному дому с одним или несколькими колесами на проезжей части, это операция по выезду-буксировке?

Руководство: Да, если мобильный дом является товаром. Например, мобильный дом транспортируется от производителя к дилеру или от дилера или другого продавца к покупателю.

Вопрос 23: Может ли тягач, буксирующий прицеп, выполнять функцию выезда-буксировки?

Руководство: Да, если прицеп является товаром. Например, прицеп транспортируется от производителя к дилеру или от дилера или другого продавца к покупателю.

Вопрос 24: Прицепы, которые штабелируются друг на друга и буксируются транспортным средством путем прикрепления к нижнему прицепу, являются операцией с выездом-буксировкой.

Указание: Нет. Только нижний прицеп имеет один или несколько комплектов колес на проезжей части. Остальные прицепы грузовые.

Вопрос 25: Под пассажирским CMV понимается транспортное средство, «предназначенное для перевозки» более 15 пассажиров, включая водителя. Включает ли это стоящих пассажиров, если транспортное средство было специально разработано для размещения стоящих пассажиров?

Указание: No.«Предназначен для перевозки» относится только к количеству отведенных мест; в него не входят зоны, подходящие или даже предназначенные для стоящих пассажиров.

Вопрос 26: Что считается «дорогой общего пользования»?

Указание: Дорога общего пользования — это любая дорога, находящаяся под юрисдикцией государственного агентства и открытая для общественного проезда, или любая дорога на частной собственности, открытая для проезда общественного транспорта.

Вопрос 27:

Человека доставили в больницу с места дорожно-транспортного происшествия с коммерческим автотранспортом.

В одной ситуации человек проходит наблюдение или «обследование. Считается ли это «лечением», в результате чего происшествие CMV становится «несчастным случаем» для целей Федеральных правил безопасности автотранспортных средств?

В другой ситуации человек проходит рентгенологическое обследование или получает рецепт, но его выписывают из учреждения без госпитализации. Считается ли рентген или рецепт «лечением», вызывающим возникновение CMV и «несчастный случай» для целей Федеральных правил безопасности автотранспортных средств?

Руководство:

в первой ситуации, нет.Лицо, которое не получает лечения от диагностированных травм или другого медицинского вмешательства, непосредственно связанного с несчастным случаем, не получало «лечения», как этот термин используется в §390.5.

Во второй ситуации да. Человек, который проходит рентгенологическое обследование (или другое изображение, такое как компьютерная томография или КТ), или получает лекарство по рецепту (или сам рецепт), получил «лечение».

Вопрос 28: Водитель коммерческого автомобиля (CMV) меняет полосу движения.Водитель легкового автомобиля возле ЦМВ теряет управление, выезжает с проезжей части и попадает в аварию. Легковой автомобиль необходимо буксировать. Считается ли CMV «вовлеченной» в определение «несчастный случай» в §390.5?

Указание: CMV не будет считаться «причастным», если офицер полиции не определит, что CMV вызвала или способствовала возникновению аварии.

Вопрос 29: Корпорация (материнская корпорация) владеет дочерними корпорациями, которые арендуют автотранспортные средства, каждая из которых имеет свои собственные отдельные операционные органы.Материнская корпорация не эксплуатирует коммерческие автотранспортные средства. Однако материнская корпорация осуществляет или сохраняет надзор со стороны руководства, включая надзор за соблюдением требований безопасности, и предоставляет инструкции по политике / процедурам и инструкции по безопасности водителей для дочерних корпораций (forhire автотранспортных перевозчиков). Считается ли материнская корпорация автомобильным перевозчиком согласно определению 49 CFR 390.5?

Указание: Нет. Автомобильный перевозчик определяется в 49 CFR 390.5 как наемный автотранспортный перевозчик или частный автотранспортный перевозчик.Этот термин включает агентов, должностных лиц и представителей автомобильного перевозчика, а также сотрудников, ответственных за наем, надзор, обучение, назначение или отправку водителей и сотрудников, занимающихся установкой, проверкой и обслуживанием автомобильного оборудования и / или аксессуаров. Пока материнская корпорация не занимается перевозкой товаров или пассажиров за компенсацию (т. Е. Осуществляет ежедневный контроль над водителями и оборудованием; и, в случае наемного автомобильного перевозчика, привлечение клиентов, выставление счетов и сбор грузов обвинения), это не будет считаться автомобильным перевозчиком.Осуществление управленческого контроля материнской корпорацией путем установления операционных политик и процедур или посредством других форм общего надзора само по себе не делает ее автомобильным перевозчиком в соответствии с правилами FMCSA.

Вопрос 30: Подходит ли взрыв или пожар в грузовом автомобиле (CMV), который не столкнулся с другими транспортными средствами или стационарными объектами, определению «аварии» в соответствии с §390.5?

Указание:

Пожары включены в определение «несчастных случаев» с 1962 года.Однако, стремясь упростить нормативный текст, агентство удалило конкретные ссылки на пожары, опрокидывание и другие несчастные случаи, не связанные с столкновениями, в 1972 году. Однако, как указывало агентство, его намерение состояло в том, чтобы включить все эти элементы в качестве несчастных случаев (37 FR 18079, 7 сентября 1972 г.).

Пожар или взрыв в CMV, движущемся на шоссе между штатами или внутри штата, будет считаться «аварией», если он привел к летальному исходу; телесные повреждения, требующие немедленной транспортировки пострадавшего в медицинское учреждение подальше от места происшествия; или отключение повреждений, требующих буксировки CMV.Столкновение не является предпосылкой для «аварии» согласно §390.5.

Любые пожары CMV, которые соответствуют критериям несчастного случая в 49 CFR 390.5, то есть пожары, которые происходят в коммерческом автомобиле на проезжей части, обычно открытой для публики, что приводит к летальному исходу, телесным повреждениям, требующим немедленной медицинской помощи вдали от место аварии или повреждение, вызванное выведением из строя, требующее буксировки транспортного средства, будет учитываться при определении пригодности к безопасности. Как указано в Приложении B к 49 CFR Часть 385, FMCSA будет продолжать рассматривать возможность предотвращения, когда автомобильный перевозчик оспаривает рейтинг безопасности, представляя убедительные доказательства того, что регистрируемая ставка не является справедливым средством оценки его фактора аварийности.

Что касается пожаров, их предотвратимость будет определяться следующим образом: если автотранспортное средство, которое проявляет нормальное суждение и предвидение, могло бы предвидеть возможность пожара, который действительно произошел, и избежать его, приняв меры в рамках своего контроля — короткие о приостановке операций, что не привело бы к риску причинения еще одного несчастного случая, пожар можно было предотвратить.

Вопрос 31: Какое место автомобильный перевозчик может обозначить в качестве «основного места деятельности»?

Указание:

В случаях, когда автомобильный перевозчик имеет более одного терминала или офиса, правила не накладывают явных ограничений на то, какое местоположение автомобильный перевозчик может указать в качестве основного места своей деятельности.В определении говорится, что таким местом «обычно» является штаб-квартира перевозчика; это правило не требует, чтобы автомобильные перевозчики использовали штаб-квартиру компании в качестве основного места деятельности. Однако автотранспортные перевозчики ограничиваются использованием фактического места нахождения автотранспортного перевозчика. Более того, автомобильный перевозчик может указать в качестве своего основного места ведения деятельности только те места, где расположены офисы высшего руководства, должностных лиц или сотрудников, ответственных за администрирование, управление и надзор за операциями по обеспечению безопасности и соблюдением FMCSR и опасностей. Положение о материалах.При определении основного места деятельности автомобильный перевозчик должен учитывать следующие факторы: (а) относительную важность деятельности, выполняемой в каждом месте, и, если этот фактор не является определяющим, (б) время, проведенное в каждом месте на автомобиле. руководство перевозчика или корпоративные должностные лица.

Уполномоченные представители

FMCSA будут использовать два вышеупомянутых фактора при определении того, обозначил ли автотранспортный перевозчик соответствующее место в качестве своего основного места деятельности.Кроме того, FMCSA может также рассмотреть вопрос о том, находится ли это место в эксплуатации, под контролем или во владении автомобильного перевозчика, регулярно ли в указанном месте проводятся операции, связанные с перевозкой людей или имущества, и регулярно ли сообщается кто-либо из сотрудников автомобильного перевозчика. к месту дежурства, независимо от того, находятся ли на территории арендованные или принадлежащие компании автомобили и ведутся ли в помещении какие-либо записи, требуемые частями 382, ​​387, 390, 391, 395, 396 и 397.В случае, если перевозчик не определяет подходящее место в качестве основного места своей деятельности, FMCSA может инициировать соответствующие принудительные меры или принять меры в отношении регистрации перевозчика в USDOT.

Автомобильный перевозчик, имеющий несколько офисов, может вести некоторые записи в местах нахождения автотранспортного перевозчика, отличных от основного места его деятельности или в дополнение к нему. Однако после того, как уполномоченный представитель FMCSA сделал запрос, автомобильный перевозчик с несколькими офисами должен сделать записи, требуемые частями 382, ​​387, 390, 391, 395, 396 и 397, доступными для проверки в основном месте деятельности или другое место, указанное специальным агентом или уполномоченным представителем в течение 48 часов.В соответствии с § 390.29 «Суббота, воскресенье и федеральные праздники исключаются из расчета 48-часового периода времени». Автоперевозчик с единственным офисом должен делать записи, требуемые частями 382, ​​387, 390, 391, 395, 396 и 397, доступными по запросу.

Автомобильный перевозчик не может указывать в качестве своего основного места деятельности любое место, где автомобильный перевозчик не занимается коммерческими операциями, связанными с перевозкой людей или имущества. Например, центры оплаты почтовых отделений или коммерческие учреждения курьерской службы, которые принимают и хранят почту или посылки для получения третьими лицами, не могут быть обозначены «основным местом деятельности» (кроме как самим поставщиком курьерских услуг).Автомобильный перевозчик не может назначать офис консультанта, сервисного агента или поверенного в качестве основного места деятельности автомобильного перевозчика, если автомобильный перевозчик не занимается операциями, связанными с перевозкой людей или имущества в этом месте.

[74 FR 37654, 29 июля 2009 г.]

Вопрос 32: Может ли автомобильный перевозчик, имеющий единственное место нахождения предприятия, включая частный дом, указать другое местонахождение в качестве «основного места деятельности»?

Руководство:

No.Определение «основного места деятельности» в 49 CFR 390.5 позволяет оператору связи с несколькими терминалами или офисами назначать один терминал или офис в качестве основного места деятельности для целей идентификации. В соответствии с этим определением автомобильный перевозчик с одним местом деятельности может указывать только свое фактическое место деятельности в качестве «основного места деятельности». Несмотря на это ограничение, автомобильный перевозчик и уполномоченный представитель FMCSA могут договориться о том, что проверка соответствия или другое расследование автомобильного перевозчика будет проводиться во взаимоприемлемом месте, отличном от основного места деятельности автомобильного перевозчика.

[74 FR 37654, 29 июля 2009 г.]


Монтаж и демонтаж — документация HiPERCAM 1.0

В этом разделе описывается демонтаж HiPERCAM и его установка. воротник от GTC. Нажмите на фотографии ниже, чтобы увеличить изображения. Это пока нет описания, как снять крутилку кабеля или шкаф электроники. К установите HiPERCAM и его монтажную втулку на GTC выполните указанные ниже задачи в обратном порядке, следя за тем, чтобы убедитесь, что на ротаторе есть белые совмещающие наклейки, монтажное кольцо и HiPERCAM выстроились в линию.

  1. Перед началом этой процедуры предполагается, что HiPERCAM ПЗС-матрицы были нагреты, и все кабели отключены от обоих прибор и шкаф электроники.
  2. Используйте ножничный подъемник, чтобы надежно прикрепить свободные кабели к столбик для скручивания кабеля на одном конце и под проходом под шкаф на другом конце. Убедитесь, что концы кабелей защищен.
  1. Прикрепите две оси подъемной тележки к средней плите. из HiPERCAM.Они пронумерованы «1» и «2» с наклейками на обоих. оси и средняя пластина — убедитесь, что числа совпадают.
  1. Поворачивайте HiPERCAM на ротаторе до тех пор, пока не появятся 4 крепежных отверстия для шарнирные проушины находятся вверху. Прикрепите 4 поворотных проушины — эти можно увидеть на фотографиях выше.
  2. Прикрепите по одной стропе к каждой петле с помощью скобы и прикрепите другой конец стропы к весам, который сам прикреплен к крюк на главный купольный кран.
  1. Поднимите кран до тех пор, пока вес, указанный на весах, не станет равным к весу HiPERCAM.Вес HiPERCAM определяется как наклейка на верхней пластине. Это гарантирует, что HiPERCAM не внезапный толчок вниз при удалении последнего болта.
  2. Снимите болты, крепящие HiPERCAM к монтажной втулке, убедитесь, что гайки, болты, шайбы и изоляционные втулки помещены в правильно промаркированный пакет в коробке для болтов HiPERCAM.
  3. Когда все болты удалены, а вес HiPERCAM полностью удерживается краном, переместите HiPERCAM от крепления воротник и прикрутите белую защитную крышку к лицевой стороне ее верхней части. тарелка.Это защищает коллиматор от повреждений.
  1. Опустите прибор на первый этаж туда, где он желтый. разгрузочная тележка сидит. Выровняйте тележку так, чтобы красная ось держатели совмещены с осями на средней пластине HiPERCAM. Затем медленно опустите инструмент на тележку, убедитесь, что ни один из кабелей и труб, ведущих к головкам ПЗС попали в ловушку. Когда оси инструментов сидят в своих держатели, закройте красные фиксаторы на держателях оси и прикрутите их закрыть.
  1. Заблокируйте колеса тележки, чтобы предотвратить ее перемещение за следующие шаги.
  2. Вставьте стопорные штифты вращения в оси, по одному на каждой. боковая сторона. Для этого может потребоваться повернуть инструмент на несколько градусов. в каждом направлении, пока не будут вставлены штифты.
  3. Снимите кран, весы, стропы, скобы и шарнирные проушины.
  1. Поверните HiPERCAM в вертикальное положение с помощью контроллера CCD. внизу. Для этого требуется 4 человека — один холдинг. каждый стопорный штифт оси и по одному на каждом конце инструмента.В виде как только стопорные штифты будут удалены, прибор захочет наклонитесь вперед, то есть верхняя пластина захочет опускаться, и ПЗС-матрица контроллер захочет подняться. Инструмент совсем из балансировать на осях, так что 2 человека, держащие концы, будут иметь быть готовым принять вес, когда стопорные штифты извлеките, а затем осторожно вставьте инструмент в вертикальное положение. позиция. Оказавшись там, другие 2 человека должны снова вставить стопорные штифты.
  1. Разблокируйте колеса тележки и переместите тележку к большому лифту, чтобы отнесите его в купе или в чистую комнату для хранения.
  1. Оказавшись в гостиной или чистой комнате, поместите две черные поролоновые трубки. над двумя открытыми головками ПЗС, чтобы защитить их. Затем положите черный Крышка HiPERCAM поверх инструмента, следя за тем, чтобы верхняя часть крышки находится в центре верхней панели HiPERCAM. Разместите предупреждение знаки на двух сторонах HiPERCAM, на которых выступают ПЗС-матрицы.
  1. Чтобы снять монтажную втулку HiPERCAM с ротатора, сначала снимите слайд фокальной плоскости и лезвие, чтобы предотвратить повреждение при обращении с воротник.
  2. Поверните ротатор так, чтобы одна из лопаток на воротнике лежала идеально вертикально вверху. Затем прикрепите к отверстию дужку. в флюгере.
  3. Присоедините петлю к дужке на воротнике и прикрепите другую. конец стропы к весам, который сам прикреплен к зацепить главный купольный кран.
  1. Поднимите кран до тех пор, пока вес, указанный на весах, не станет равным. весу монтажного хомута. Вес дается наклейка на воротник.Это гарантирует, что воротник не внезапный толчок вниз при удалении последнего болта.
  2. Удалите болты, которыми крепежное кольцо HiPERCAM крепится к GTC. ротатор, убедившись, что все болты и шайбы находятся в правильно маркированный пакет в коробке с болтами HiPERCAM.
  3. Когда все болты сняты, и вес монтажной муфты полностью удерживается краном, он будет подвешен идеально вертикально.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *