Строительный подъемник своими руками чертежи: конструкции, чертежи, советы по изготовлению. Выбираем грузоподъемное оборудование для строительства

Содержание

Подробная инструкция как сделать самодельный кран для строительства дома

Практически на любом строительном объекте не обойтись без спецтехники, особенно без строительного крана. Он становится незаменимым помощником, когда необходимо поднимать тяжелые грузы на разную высоту.

У большинства людей эта техника ассоциируется с огромными размерами, но существует много разновидностей кранов, которые отличаются эргономичностью и компактностью.

Некоторые варианты можно даже сделать своими руками, экономя личные сбережения во время стройки. В этой статье рассмотрим, как собрать самодельный кран «Пионер» для строительства дома.

Строительный мини кран: область применения

Мини краны пользуются большим спросом. Они применяются при проведении строительных и ремонтных работ. Современные производители предлагают инновационные решения при изготовлении своей продукции.

Такие устройства отличаются:

  • маневренностью;
  • широким спектром применения;
  • функциональностью;
  • удобством в эксплуатации.

Благодаря наличию различных насадок, с данной техникой можно проводить различные манипуляции.

Мини краны – как покупные, так и собранные в домашних условиях, способны работать в самых труднодоступных местах: в тесных дворах, на плотной городской стройке, неровных площадках, внутри зданий и на крышах. Компактные размеры позволяют спецтехнике даже проехать через одно– или двухстворчатые двери.

Они часто применяются и при тонкой, почти ювелирной работе. Производители современной техники проводили эксперимент со спичечной коробкой, которую необходимо было передвинуть с одного места на другое. При этом аппарат не смял и не раздавил картонную коробку такого крошечного размера.

Наличие пульта управления у агрегатов позволяет пользователям контролировать рабочий процесс, стоя рядом с техникой возле груза, но такими достоинствами обладают только покупные агрегаты, собранные на производстве.

Сделать такой аппарат самостоятельно, у вас вряд ли получится. Но соорудить нечто подобное можно попробовать. Конечно же, мини кран, собранный своими руками, не будет отличаться слишком большим функционалом, но поднимать грузы определенной массы на указанную высоту он сможет.

Простой мини – кран своими руками

Если делать мини кран своими руками, он способен будет поднимать грузы, массой до 250 кг. Это намного упростит процесс строительства на площадке. Он справится с подъемом бревен, бетонного раствора, кровельных материалов. С ним вы сможете самостоятельно заниматься строительством, не привлекая большое количество работников.

Главное при изготовлении мини крана: подготовить чертеж, необходимые инструменты и детали. Вес данной конструкции может достигать 300 кг. Это зависит от того, какие материалы при сборке вы будете использовать. Несмотря на внушительный вес, мини кран будет отличаться компактными размерами и высокой производительностью.

Сборка мини крана своими руками состоит из следующих этапов:

  1. С помощью редуктора на червячную основу крепится грузовая лебедка.
  2. Строительные опоры являются основанием для винтовых выносных систем.
  3. Помимо основы конструкции, для сборки агрегата потребуются барабаны для лебедок. Их изготовить своими силами довольно проблематично. Поэтому рекомендуется приобрести уже готовую продукцию.
  4. В качестве основы можно использовать роторы от электродвигателя.

Внимание: при самостоятельной сборке мини крана, особое внимание необходимо уделить соотношению размеров элементов и габаритов будущего устройства.

Чтобы аппаратом удобно было пользоваться, его платформу можно укомплектовать колесами. Здесь на помощь придет старая тележка-транспортер.

К особенностям мини кранов, собранных своими руками, относятся:

  • Оптимальная высота стрелы – 5 метров. Чтобы сделать ее самостоятельно, потребуется применить трубу, диаметром 8 см.
  • На основание монтируется профиль из 2 уголков и создается поворотный механизм для вращения стрелы. В качестве поворотного механизма подойдет автомобильная ступица от грузового авто.
  • Чтобы соорудить противовес, особых материалов не понадобится. В их качестве могут выступать обычные кирпичи.

Виды ручных кранов

Все строительные краны классифицируются на:

  • самоходные;
  • стационарные;
  • башенные;
  • специального назначения.

Эта техника оснащается механизмом вылета стрелы, грузовой тележкой, вращающейся опорой.

По видам перемещения они делятся на:

  • стационарные;
  • переставные;
  • самоподъемные;
  • передвижные.

По типу управления, данные аппараты бывают электроприводными и ручными (механическими).

Подъемник

Современные подъемники по видам делятся на:

  • Ножные. Они способны поднимать тяжелые грузы, весом до 2 тонн на высоту 8 метров.
  • Телескопические. К их преимуществам относится: небольшой вес и компактность. Эти устройства способны поднимать грузы на рабочую высоту до 150 кг.

Они, в свою очередь, делятся на:

  • самоходные;
  • несамоходные.

При выборе подъемника стоит учитывать несколько факторов: их габариты, грузоподъемность, сферу применения.

Чтобы сделать подъемник своими силами, подготовьте материалы и предварительный чертеж. Для его сооружения нам потребуются:

  • лебедка, изготовить которую можно из барабана и троса;
  • трубы;
  • электропривод.

К преимуществам строительных подъемников относятся:

  • маневренность;
  • высокая грузоподъемность;
  • безопасность;
  • удобство в эксплуатации.

Ножничный кран

Ножничный кран представляет собой простую и удобную в эксплуатации конструкцию. Благодаря универсальности и функциональности, данные аппараты применяются при монтажно–строительных работах. Также их часто можно встречать в супермаркетах и на складах.

С помощью ножничного крана каждый день поднимаются тонны грузов. Эта техника, помимо строительной сферы, регулярно применяется при обслуживании рекламных бигбордов, фасадных вывесок, лифтов.

К их основным преимуществам относятся:

  • производительность;
  • высокая грузоподъемность;
  • компактные размеры в сложенном виде;
  • широкий спектр применения;
  • маневренность.

Также к их достоинствам относится автономность – они способны работать на аккумуляторах. Помимо этого, подъемные краны могут оснащаться разными типами приводов:

  • электрогидравлическими;
  • дизельными;
  • электрическими;
  • гидравлическими.

Чаще всего в строительстве применяются модели с электрическими приводами. Они отличаются доступной стоимостью, экологичностью и удобством в эксплуатации.

Существует большое количество вариаций аппаратов данного вида, но практически все они состоят из:

  • подъемного устройства,
  • мобильной платформы;
  • равноскоростных ведущих колесиков.

Чтобы соорудить ножничный кран самостоятельно, потребуется из швеллера сделать основание и площадку аппарата. Для изготовления ножниц потребуются:

  • двухсекционный распределитель;
  • втулки;
  • насос;
  • гидравлический цилиндр;
  • двутавровые балки.

Ножничный подъемный кран, изготовленный своими руками, способен поднимать грузы, массой до полутоны. Данное устройство устанавливается на УАЗ, и после эксплуатации – снимается. Основой конструкции будет выступать толстый квадрат, прикрепленный к раме на болтах, а выдвижные поры будут держаться на бампере автомобиля.

Кран Пионер

Подъемник типа Пионер отличается прекрасными техническими характеристиками. Он имеет небольшой вес, отличается маневренностью и мобильностью. К преимуществам данного аппарата можно отнести возможность быстрой и простой сборки и разборки.

Чтобы доставить устройство на место строительства, его можно разобрать и сложить в простую газель. После работы он также легко разбирается и транспортируется обратно. Установить кран можно на любое место: на землю, в котлован, крышу, на строительные перекрытия.

Эту спецтехнику выпускают разные компании в трех основных модификациях кранов, грузоподъемности, стрел.

При необходимости кран Пионер можно сделать и своими силами, имея при себе необходимые расходные материалы, инструменты, грамотно составленный чертеж и свободное время.

Что касается сферы применения Пионера, то с его помощью можно передвигать различные предметы при любых погодных условиях. Он способен доставить груз на любой этаж или строительную конструкцию. С его помощью можно доставлять: инструменты, инвентарь, стройматериалы и тому подобное.

Довольно часто данный аппарат используется при монтаже кровель. С ним можно в оперативные сроки поднять разные грузы, станки, металлические конструкции, материалы.

Преимущества крана Пионер

К основным преимуществам крана Пионер относятся:

  • удобство в эксплуатации – благодаря простой и надежной конструкции;
  • возможность сборки и разборки аппарата в течение получаса;
  • мобильность, позволяющая применять агрегат даже на дальних объектах;
  • маленький расход энергии.

Важно: кран Пионер способен поворачивать стрелу на 360 градусов.

Но у данного агрегата имеются и свои недостатки:

  • он способен поднимать вес не более 1 тонны;
  • если на него подвесить гибкий груз, это не всегда удобно и безопасно.

Подъемный кран Пионер своими руками

Подъемный кран Пионер отличается простой конструкции. Он состоит из следующих элементов:

  1. Основной опорной рамы. Она может быть разборной, на болтах или стоять на колесах. На нее крепится вторая поворотная рама;
  2. Страховочных растяжек, грузовых канатов, электрического привода;
  3. Поворотной стрелы. Она может быть разборной или на болтах;
  4. Механизма конечного останова. Он располагается в конце стрелы;
  5. Путевого выключателя, расположенного на механизме, отвечающем за подъем груза.

Итак, если вы затеяли строительство на приусадебном участке, а нанимать спецтехнику желания и финансовых возможностей нет, – попробуйте собрать кран своими руками. С ним вам не потребуется поднимать тяжелые грузы самостоятельно.

Внимание: строительный кран Пионер является разборной конструкцией, рассчитанной на поднятие грузов. Его можно применять при рытье котлована для основания дома, при монтаже кровли, сооружении стен на большой высоте.

Основой механизма является опорная ходовая рама, которая устанавливается либо стационарно, либо на шасси. На раму устанавливается часть крана, которая вращается. Поворачивать стрелу можно ручным способом или электрическим.

Подъем груза у данного аппарата осуществляется с помощью лебедки, а устойчивость достигается благодаря противовесу и талрепам (стальные тросовые оттяжки).

Материалы и инструменты

Для изготовления аппарата нам потребуются следующие материалы, которые можно найти в гараже или в специализированном магазине:

  • прямоугольная труба;
  • двутавр;
  • телескопический узел для двутавра;
  • тросы небольшого диаметра;
  • швеллер;
  • электромотор;
  • лебедка.

Из инструментов вам понадобятся:

  • ключи;
  • молоток;
  • набор отверток.

Схема конструкции

Чтобы сделать кран Пионер своими руками, необходимо сделать грамотную схему. На ней стоит строго указать: материалы изготовления, размеры каждого отдельного элемента, способы крепления деталей.

Создавая схему будущей конструкции, стоит внимательно все просчитать. Если вы не совсем в этом разбираетесь, лучше пригласить специалиста. Имея на руках грамотно составленную схему, вы сможете самостоятельно изготовить и собрать аппарат в максимально короткие сроки.

Особенности сборки

Что касается сборки изделия, то:

  1. Рама крана собирается из уголка 63х63х5 мм.
  2. Для 5-ти метровой стрелы необходима труба, диаметром 5 – 8 см.
  3. Для усиления конструкции понадобятся 2 уголка, размерами 30х30х3 мм.

Грузоподъемность такого аппарата будет составлять 150 кг. Если усилить канаты, можно будет поднимать и более тяжелые грузы.

Внимание: сделать кран с электроприводом в домашних условиях довольно сложно. Это будет и дороже, и займет больше времени.

Подбирая двутавр, стоит проследить, чтобы он свободно входил в трубу. Он будет устанавливаться на скользящие направляющие, в результате чего получится телескопический узел.

Чтобы самодельный кран хорошо функционировал, потребуется оснастить его тросами маленького диаметра. Их лучше всего приобрести в специализированном магазине. Для сваривания опорной конструкции и поворотной рамы, необходимо использовать швеллер.

Благодаря ему кран будет хорошо фиксироваться на поверхности. Для безопасной эксплуатации аппарата рекомендуется сварить площадку по типу прямоугольника.

Чтобы запустить подъемный процесс, потребуется приобрести электромотор и соединить его с лебедкой от УАЗа.

Внимание: если вы хотите, чтобы электромотор запускался электрически, пригласите специализированного мастера. Несмотря на то, что данная процедура не отличается особой сложностью, в целях безопасности лучше воспользоваться услугами профессионала.

Вот и весь процесс сборки крана Пионер своими руками.

Технические характеристики

Изготовление и сборка строительного Крана Пионер имеет массу положительных моментов. Его установка на строительной площадке поможет вам сэкономить на количестве строителей. С ним вы сможете поднимать кровельные материалы, брус, рабочий инструмент и оборудование на необходимую высоту.

После сборки самодельного устройства можно ознакомиться с его техническими характеристиками:

  • Грузоподъемность устройства может варьироваться в пределах 0,5–1 тонны. Здесь все зависит от материалов, используемых при сборке.
  • Высота крана будет составлять 4 метра.
  • Платформа может разворачиваться на 360 градусов.

В заключение стоит отметить, что затеяв строительство на приусадебном участке, в целях экономии постарайтесь собрать спецтехнику своими руками. Конечно же, на такие манипуляции вы потратите свое свободное время, зато сможете немало сэкономить. Даже большие строительные компании не всегда покупают спецтехнику. Они, как правило, прибегают к аренде агрегатов.

Укрепляем самодельные подъемные устройства. Как сделать автомобильный ножничный подъемник своими руками

Во время строительных работ часто появляется потребность в том, чтобы поднять некоторые крупногабаритные строительные материалы на определенный этаж или крышу. Без использования каких-либо приспособлений это довольно трудная задача. Справиться с ней поможет подъемник.

Многие люди, занимающиеся строительством самостоятельно, часто сталкиваются с проблемой транспортировки и заноса груза на определенную высоту. Легче всего это делается при помощи подъемника. Такие устройства очень мобильны, их легко перемещать на строительные площадки с помощью обычного легкового авто при наличии верхнего багажника.

Подъемник для строительных работ

Для проведения глобальных строительных работ в большинстве случаев нужен механизм для подъема материалов и даже негабаритной мебели на высоту. Приобретение системы трассировки либо же какого-либо другого готового приспособления для такого случая – вещь недешевая, да и вообще, особо нереальная. Именно поэтому лучше всего заняться работами по изготовлению своеобразного наружного лифта – подъемника для строительных работ, своими руками.

Изготовить такую конструкцию самостоятельно достаточно просто, имея определенные навыки в работах. Понадобится продумать строение механизма, создать четкий и подробный чертеж изделия, затем произвести все необходимые расчеты и закупить нужные детали. Только после этого можно будет приступить к работе по изготовлению подъемной конструкции для своей стройки.

Делаем строительный подъемник своими руками

Сначала нужно определиться с видом и четким назначение подъемника, габаритами и весом груза, который планируется перемещать. Такие устройства бывают абсолютно разными. Есть более простые конструкции, а есть довольно сложные не только в изготовлении, но и в использовании. Главное – это подобрать такой вариант, который не вызовет больших затруднений в процессе строительства, но собрать механизм так, чтобы он мог работать как можно лучше, проще и эффективнее.

Изготовление может основываться на базе организации лестницы, нескольких труб и парочке других предметов. Наиболее просто сооружаются подъемники именно такого типа с использованием механизма лебедки.

Подъемник своими руками: чертежи

Перед началом сборки того или иного вида подъемника, нужно составить или достать подробный чертеж изделия. Он поможет не ошибиться в процессе изготовления, а также создать прочную и надежную конструкцию. На чертеже важно зафиксировать все необходимые детали и крепления, а также указать точно высчитанные размеры всех деталей к сборке.

Строительный подъемник своими руками: инструменты

После составления чертежа можно переходить к подготовке необходимых материалов для начала работ. Для этого процесса потребуются:

  • фанера;
  • трос капроновый;
  • брус клееный;
  • ролик на подшипнике;
  • доски;
  • брус;
  • такелажный блок с подшипниками.

Фанеры на помост нужно не менее, чем 1 х 1 м. Капронового троса для нашего варианта потребуется ориентировочного 12 м. Клееный брус необходимо выбрать хорошо просушенный, около 10 м, а обычного – 9 м. Роликов на подшипниках понадобится всего 4 штуки, по одному на каждый угол. Доска для закрепления будет нужна длиной в 16 м.

Как сделать подъемник своими руками: основные правила

  1. Изготовление конструкции на основе труб не займет много времени. Основой этого сооружения станут 2 металлических отреза, которые устанавливаются в вертикальном положении. Они и будут выполнять роль направляющих.
  2. Расстояние между стойками должно составлять около 47 см. Между трубами нужно расположить каретку. Ее задача – двигаться на специальных колесиках в верхнем и нижнем направлениях при помощи лебедки ручного типа. Она закрепляется непосредственно в фундамент. Затем к этой каретке нужно прикрепить корзину в которую и будет помещаться груз для подъема.
  3. На барабан лебедки нужно навить канат грузового назначения, предварительно проверив его в специализированном магазине такой направленности. Ни в коем случае не покупайте обычную веревку на рынке, даже если вам скажут, что она выдерживает достаточный вес. Этот трос в работе будет использоваться для спуска и подъема каретки с емкостью материалов.
  4. Один из концов каната, которому задано верхнее положение, должен огибать направляющий блок, что располагается вверху конструкции и крепится к каретке.
  5. Второй конец, который направлен в противоположную сторону, проходит мимо подвесного блока. Его необходимо расположить на движущейся платформе. После этого он закрепляется к талрепу – специальному приспособлению, которое отвечает за необходимое стягивание и слабину натяжения троса.
  6. Затем в трубах размещаются специальные противовесы, которые подвешиваются с разных концов каната.
  7. Чтобы осуществить быстрое и правильное поднятие груза, нужно вращать лебедочные рукоятки в направлении от себя. В это время вращается также вал и барабан с навитым на него канатом. При таком последовательном движении и происходит поднятие каретки.
  8. Если остановить рукоятки, то канат будет пытаться развернуть вал в противоположном направлении под силой тяжести груза. В этот момент особый механизм не позволит каретке упасть.
  9. Для спуска груза лебедку соответственно вращают в противоположную сторону – к себе. В такой ситуации происходит свободное спускание погрузчика до необходимой высоты.
  10. Если канат вдруг оборвется, то пружина на каретке затормозит ее на определенной высоте, что очень важно для безопасности.
  11. Во время активного использования подъемника для транспортировки строительных материалов на объекте, нужно позаботиться о некоторых важных вещах. Нельзя, чтобы смазка попала на некоторые детали подъемного механизма вроде шайб и зубчатого колеса. Перед непосредственным использованием устройства, натягивается специальный грузовой канат так, чтобы на барабане не скользили витки, а между колодками для торможения образовывались небольшие охранные зазоры.
  12. Если грузовой канат во время работы скользит по барабану, значит нужно протереть его, удалив лишнюю смазку, и немного повысить натяжение каната.
  13. Если направляющие колодки вдруг застрянут между трубами, тогда нужно будет установить между ними небольшое пространство, примерно в 3 мм. Можно также немного уменьшить количество прокладок, разделяющих детали каретки от колодки.
  14. Приступать к работе с подъемником можно после проверки адекватной работы всех механизмов. В дальнейшем дополнительных проверок делать не нужно.

Ножничный строительный подъемник своими руками

Во многих ситуациях становится практичным вариантом ножничный вид подъемника. Особенно часто они оказываются необходимыми во время проведения ремонтных работ автомобилей. Приобретение такого инструмента в строительном супермаркете обойдется довольно дорого, поэтому намного выгоднее заняться его изготовлением самостоятельно.

  1. Подъемник должен поднимать автомобиль на нужную высоту, оптимальную для проведения всех видов ремонтных работ, и быть абсолютно безопасным для находящегося под ним мастера.
  2. Нагрузка на такой вид подъемника обычно является достаточно большой. Из-за активной работы детали могут быстро изнашиваться. Кроме этого, устройство должно быть достаточно крепким, чтобы предотвратить возникновение несчастных случаев и повреждения автомобилей.
  3. Для работы по изготовлению такого типа механизма нужны некоторые знания в технической области и необходимые детали.
  4. Для площадки и основания устройства обычно используют швеллеры – детали в виде металлических профилей с сечением в виде буквы «П». Для начала процесса изготовления ножниц нам потребуются балки двутаврового типа, насос и гидроцилиндры. Также необходимо подготовить втулки и распределитель на две части.
  5. Привод в таком подъемнике можно использовать гидромеханический или же электромеханический. В первом случае при поднятии применяется двигатель электрического типа. Он работает вместе с гидравлическими цилиндрами, приводящими «ножницы» в действие, которые заранее подключаются к гидростанции. Эта деталь устройства не обязательно должна быть новой, можно приобрести и старый механизм, главное, чтобы он еще имел необходимый срок эксплуатации.
  6. Перед тем как приступить к изготовлению, важно правильно выполнить все расчеты, иначе конструкция может получиться совсем не такой надежной.

Строительный подъемник для гипсокартона своими руками

Гипсокартон – это довольно тяжелый строительный материал, который часто применяется для обшивки стен или монтажа ровных потолков. Без помощи подъемника в одиночку работать с ним будет очень тяжело.

Устройство строительного подъемника

Для подобных целей используют подъемники, состоящие из 4 частей.

  1. Роликовое основание. Данный механизм имеет вид треноги на колесиках. Деталь предоставляет возможность передвижения гипсокартона на любые дистанции в различных направлениях. Он позволяет помесить внутрь груз весом до 50 кг, то есть за одни раз в нем можно перемещать лишь 1 лист материала.
  2. Штатив. Эта часть устройства предоставляет возможность поднимать гипсокартон на разную по значению высоту. Чаще всего он выглядит как 2 колена, похожих на трубки.
  3. Лебедка выглядит как ручное устройство для перемещения гипсокартонных листов.
  4. Площадка грузовая. Она имеет вид сложного механизма трубчатой рамы в форме буквы «Н». Система осуществляет поддержку материала на полной плоскости. С ее помощью можно поднимать целые куски и небольшие отрезки. У этой конструкции есть выгодная способность наклона. Она помогает значительно расширить возможности устройства подъемника. С такой конструкцией очень легко обшивать потолки и фасадные стены на довольно большой высоте.

Система автоматического подъема и спуска

Механизмы подъемников, изготовленных своими руками, могут быть оснащены электроприводами. Рассмотрим процесс изготовления такой системы, упрощающей пользование им.

  1. Начать необходимо с треноги. Нужно сделать устройство для возможности крепления телескопического штатива. К нему приваривается 3-4 ноги, которые впоследствии оснащаются колесиками для удобного передвижения. В этом случае понадобятся колесики со стопорами. Опора для штатива изготавливается на основе данных о габаритах самого держателя. Ее размер должен быть точно больше по значению, чем общая площадь штативного основания. Место стыка этих двух деталей нужно обязательно сварить, используя два уголка. После окончания работы над производством опоры, привариваются все ножки с колесиками. Такой механизм должен быть очень прочным, поскольку основная нагрузка будет приходиться именно на него.
  2. Штатив изготавливается из профильной трубы, разделенной на 3 равных отрезка. Сечение нижнего должно составлять 8 х 8 см, среднего – на 2 см меньше, а верхнего – 4 х 4 см. Все 3 трубы вставляются одна в другую. Один из концов каждой из них заглушается для предотвращения проваливания их вниз. В самой верхней части делается крепление для присоединения поворотного стола.
  3. Изготовление стола начинается с вываривания «Н» со средней перемычкой, имеющей проход сквозного типа. Он нужен для закрепления подпорок, которые смогут выдвигаться. Впоследствии они станут гарантией целостности гипсокартона. Чтобы подпорки смогли выдвигаться, нужно высверлить небольшое отверстие и приварить над ним гайку. После этого туда вкручивается болт для жесткой фиксации.
  4. Устройство поворотно-наклонного типа изготавливается разными методами. Наиболее простой заключается в приварке к площадке небольшого отрезка трубы и соединения его с вилкой телескопа.

Простейшие строительные подъемники своими руками: рекомендации

  1. Самый простой подъемник имеет конструкцию, основанную на лестничной структуре. Можно взять уже готовую лестницу для его изготовления. Ее тетивы должны быть строго параллельными друг другу, поскольку они будут направлять транспортную платформу для поднятия различных грузов. Понадобится лестница из алюминия или стали. Подойдет как готовая, так и самодельная.
  2. Простейший механизм работает также довольно незамысловато, поэтому изготовление не займет много времени. Элементарно по рельсам двигается платформа с несколькими колесами, которые охватывают направляющие с нескольких сторон. В этом варианте колеса очень прочно и надежно фиксируют местоположение платформы. Обычно используют 6 колес, с каждой стороны крепится по 3 штуки. В качестве этих деталей используются шарикоподшипники. Подобная конструкция получается быстро разборной, что позволяет легко и оперативно заменить любой элемент.
  3. Грузовая платформа может быть поднята наверх при помощи троса, который перекидывается через специальный блок, располагающийся на верхней части лестницы. Лучше всего устанавливать его на отдельной перекладине при планировании конструкции. Привод можно установить как ручной, так и электрический. С ручным механизмом возможно поднятие груза с максимальным весом в 60 кг, а с электрическим – до 200 – 300 кг.
  4. В верхнем и нижнем положении платформы обязательно устанавливаются предохранительные выключатели. Они будут останавливать электромотор, как только платформа будет достигать этих положений по высоте. В противном случае трос может оборваться, и платформа упадет. Другой вариант – это сгорание электродвигателя вследствие слишком большой нагрузки, что также не слишком приятно и продуманно.
  5. Электромотор можно устанавливать не только снизу, но и сверху лестницы. Тогда он будет соединяться не параллельно с ней, а располагаться отдельно. В таком случае верхний блок будет нужен для изменения направления движения платформы.
  6. Такая конструкция совершенно проста в производстве, но при этом не является полностью безопасной. Во время работы с таким подъемником нужно быть особенно осторожным и аккуратным. Нужно обращать внимание на лестницу и то, как она установлена, все крепления должны быть прочными и надежными.

Подъемник своими руками: видео

В сети есть множество видео по сборке строительного подъемника вручную. Они помогут наглядно просмотреть описанный процесс и не ошибиться при выполнении того или иного этапа работы. Информация, представленная в видео, не только еще раз расскажет о последовательности и стадиях процесса, но и поможет выполнить работу без путаницы в течение небольшого промежутка времени.

На крышу или верхние этажи, и без специальных приспособлений это весьма затруднительно. Мы опишем процесс сборки своими руками простого и надежного строительного подъемника, которым в одиночку можно поднять до 300 кг.

Устройство, собранное по приведенной схеме, является абсолютно мобильным и может быть без проблем привезено на строительный объект даже легковым автомобилем с верхним багажником.

Для сборки потребуется:

  • брус клееный 60х40 мм — 10 м;
  • брус 40х40 — 9 м;
  • доска 25х80 — 16 м;
  • блок такелажный с подшипником — 2 шт.;
  • ролик на подшипнике с осью — 4 шт.;
  • капроновый трос — 12 м;
  • фанера 15 мм — менее 1 м 2 .

Сборка направляющих

Подъемник представляет собой тележку, скользящую на роликах между двумя тавровыми направляющими. Чтобы их изготовить, потребуется лес хорошего качества влажностью не более 12%: брус 60х40 и доска 25х80. Нежелательны какие-либо искривления, дерево не должно иметь пороков.

Брус в направляющей играет роль дистанционной прокладки, задающей расстояние между полками тавра. Оно должно быть больше диаметра роликов на 2-3 мм, при необходимости строгайте брус по узкому торцу и доводите до нужной толщины.

Для сборки направляющей нужно вложить брус между досками и выровнять их по одному краю. Чтобы конструкция была полностью монолитной, рекомендуется перед сборкой промазать соприкасающиеся грани клеем ПВА.

Сложите детали, выровняйте их под угольник и зафиксируйте струбцинами. Затем скрепите доски и брус белыми анодированными саморезами длиной 55 мм, вкручивайте их в шахматном порядке с шагом в каждом ряду 30-35 см. Крепить саморезами нужно обе доски, так направляющие будут меньше подвержены короблению.

Если вы хотите сделать направляющие длиной, больше имеющихся пиломатериалов, укладывайте брусья и доски с перехлестом в половину длины. При правильном сращивании конструкция получится исключительно крепкой, останется лишь вывести внутренние стыки досок в ноль для плавного движения роликов.

После сборки обеих направляющих покройте их двумя слоями олифы. Проверьте ширину зазора под ролики, при необходимости доведите наждачной шкуркой. На расстоянии в 30 мм от торца по центру бруска в тавре проделайте сквозное отверстие диаметром 14 мм. Используйте его для болтового соединения направляющих с поперечинами, под гайку и головку болта подложите широкие шайбы. Чтобы избежать смещения диагоналей, сделайте соединение с подрубкой в полдерева.

Конструкция тележки

Начните со сборки рамки: вставьте между 130 см отрезками бруса 40х40 мм три перекладины длиной по 75 см. Среднюю перекладину устанавливайте в 40-45 см от нижнего края. Скрепите места соединений саморезами, а лучше — соберите рамку на шиповых соединениях.

Прикрепите к нижнему брусу перпендикулярно рамке два отрезка бруса по 80 см, между их концами вставьте перекладину длиной 75 см и скрепите конструкцию. Для усиления поддона изготовьте из бруса или доски две наклонные косынки длиной по 60 см, срежьте края под угол 45°. Крепите косынку к поддону на расстоянии в 40 см от угла.

Вырежьте лист фанеры размерами 83х84 см и просверлите отверстия в 20 мм от каждого края с шагом в 7 см. Через проделанные отверстия прикрутите саморезами длиной 45 мм дно поддона к рамке.

Если вы планируете увеличить грузоподъемность вашей тележки, места соединения рамки поддона и косынок необходимо укрепить накладными пластинами и уголками, а фанеру на дне — металлическими скобами. К верхним углам рамки прикрепите петли для навесного замка с длиной хвоста не меньше 70 мм. Вставьте в отверстия болт M14 и накрутите на него самоконтрящуюся гайку. Под болты нужно пропустить отрезок троса длиной около 2 метров и завязать его в петлю, к которой через карабин или коуш будет прицеплен тяговый канат.

Кронштейны для блоков

На верхней и нижней перекладинах между направляющими стойками нужно закрепить по одному такелажному блоку. Крепление возможно только посредством болтового соединения с обязательной установкой под гайки широких шайб, а лучше — металлических пластин.

Рекомендуется приобрести альпинистские блок-ролики с подшипником или такелажные шкивы с канавкой. Большинство изделий имеют сплошной корпус с плотно прилегающими щечками, следовательно, сброс троса со шкива невозможен.

Если вы пытаетесь приспособить имеющиеся у вас ролики, снабдите их ушком-успокоителем. Сверните стальную проволоку толщиной 6 мм до образования петли, а затем отогните края конструкции на нужном расстоянии для крепления под гайку к оси блока. Если оснастите блок-ролик вертлюгом, поднимать груз будет удобнее и трос прослужит дольше.

Ролики и их крепление

Для гладкого скольжения тележки ее следует оснастить четырьмя роликовыми колесами, установленными по бокам в 20-25 см от углов. Приобретайте ролики с необслуживаемым подшипником и односторонней стальной осью длиной не менее 20 мм. Вместо стандартных роликов могут быть использованы шариковые подшипники с закрытым сепаратором и шириной обоймы не менее 25 мм либо колеса от старых роликовых коньков.

Ось ролика нужно извлечь и просверлить под ее диаметр отверстие в центре пластины 40х80 мм. Вставив ось в отверстие, установите ее строго перпендикулярно пластине и приварите, затем проделайте в углах четыре отверстия под болт М8.

Как усовершенствовать подъемник

Очень полезным дополнением, существенно повышающим безопасность использования, будет устройство посадочных карманов для фиксации передних колес тележки в поднятом положении. Это не только очень удобно при разгрузке, но и дает возможность использовать подъемник самому.

Для устройства карманов необходимо вырезать часть тыльной доски направляющей, на которую опираются ролики тележки. При подъеме колесо проскочит в образованный проем и остановится о П-образную колодку, собранную из трех брусьев. Чтобы предотвратить случайное выскакивание колеса, оставляйте на доске небольшой выступ. После разгрузки тележку можно легко извлечь из посадочных карманов и спустить вниз, придерживая за трос.

Чтобы поднимать за один раз больше груза, вы можете укрепить вертикальную раму тележки и установить на ней подвижный блок, но при этом длина веревки увеличится в 1,5 раза. Тяговый канат, в таком случае, крепится к одному из углов между направляющей и соединительной перекладиной, пропускается в подвижный блок на тележке, затем укладывается в неподвижные верхний и нижний шкивы.

Также возможна установка ворота как на колодце для удобной намотки тягового каната. Изготовить его можно из отреза бруса 100х100 мм, доведенного рубанком до шестигранника. Для установки ворота понадобятся дополнительные Г-образные стойки и замена болтов крепления нижней перекладины на шпильки соответствующей длины. Освободившиеся болты нужно использовать для косого сопряжения стоек с направляющими.

Использование ворота подразумевает повышенную опасность, ведь человек находится все время у подъемника. Чтобы исключить обрыв и падение тележки, рекомендуется рядом с верхним блоком установить самый простой жумар из альпинистского снаряжения.

Самодельные подъемные устройства в настоящее время приобретают все большую популярность. При строительстве, при работе в гараже приходится часто перемещать грузы большого веса. В строительстве ручная транспортировка занимает значительное время, и не всегда удается установить пандусы или леса. В любом случае гораздо проще и эффективнее пользоваться подъемниками.

Схема подъемного крана

То же касается и автомобильной темы, гараж с подъемником гораздо удобнее в эксплуатации. Наиболее простые подъемники представляют собой обыкновенную балку, жестко закрепленную одним концом, а на втором конце устанавливается подвижный блок. Через блок перекидывается веревка, с помощью которой грузы затягиваются вручную.

Такой самодельный подъемник достаточно прост в изготовлении, но с практической точки зрения очень неудобен. Во-первых, груз поднимается все равно вручную, а во-вторых демонтаж и монтаж балки с одного места в другое занимает еще больше времени, чем простое перетаскивание тяжестей. Подобные механизмы применяются в рубленых домах.

Материалы и инструменты:

  • столбовые опоры;
  • деревянная верхняя балка;
  • металлическая направляющая;
  • колесо-шкив;
  • подшипники;
  • цепная таль;
  • распоры;
  • шкив;
  • сварочный аппарат.

Если вопрос о том, как самому сделать подъемник для сруба, заставляет задуматься, то вот достаточно простое решение. На 2 вертикально вкопанные столбовые опоры устанавливается верхняя балка длиной чуть больше длины будущего строения. Такой зазор дает возможность перетаскивать бревна непосредственно от штабеля к месту установки.

Деревянную балку необходимо сверху снабдить металлической направляющей, по которой будет двигаться механизм. Далее технология проста, колесо-шкив на подшипнике соединяется с Г-образной металлической деталью, к другому концу которой прикрепляется ручная цепная таль грузоподъемностью не менее 750 кг. Такой минимум объясняется тем, что вес тридцатисантиметрового в поперечнике сруба колеблется от 270 до 400 кг, в зависимости от влажности древесины.

Столбы для такой конструкции должны быть не менее 20 см в поперечнике, и балка, из расчета нагрузки, представляет собой брус не менее чем 15Х20 см в поперечном срезе.

Направляющая представляет собой отрез арматуры, к которой через равные расстояния, не более полуметра, привариваются кончики гвоздей. Они и будут прикреплять направляющую к деревянной балке.

Балка закрепляется на пару десятков см в сторону от столбов, чтобы избежать сцепки транспортировочного устройства и столба.

Для укрепления конструкции на прибитую балку устанавливаются распоры. Если высота столбов 4-5 м, то для устойчивости их необходимо вкопать в землю на 1 м и установить распоры с той стороны, в которую идет сдвиг балки.

Шкив, желательно чтобы он имел бортики, надевается на направляющую и подъемник готов к работе.

Самодельный подъемный кран

При индивидуальном строительстве не обойтись без подъемного крана, который также можно сделать при необходимости своими руками.

Самодельный кран поможет монтировать перекрытия, фундамент и все остальные элементы конструкции, благодаря своей способности опускаться ниже нулевой отметки на 2,5 м и подниматься на высоту порядка 2 м.

Такой кран позволяет транспортировать груз на расстояние в пределах 3 м. Для домашнего строительства должно хватить предложенных возможностей.

В такой конструкции не предусмотрен поворотный механизм, так как кран не рассчитан на грузы более 300 кг и легко поворачивается вручную вместе со всей конструкцией.

Для того, чтобы сделать подъемный кран своими руками, понадобится:

  • 4 телескопических трубы внешним диаметром 140 мм,
  • трехметровая двутавровая балка,
  • металлические уголки для опорных конструкций,
  • тельфер или ручная лебедка.

Самодельный подъемный кран

Телескопические трубы попарно свариваются с концами балок, состоящих из двух примыкающих уголков длиной 1,5 и 0,5 м, таким образом, получаются 2 П-образные конструкции, которые для устойчивости свариваются балкой по основанию и укрепляются треугольными распорами.

К меньшей раме, которая будет выполнять функцию задней опоры крана, привариваются дополнительные опорные уголки, препятствующие опрокидыванию будущего подъемного устройства.

По центру нижней части горизонтальных балок приваривается двутавровая балка так, чтобы меньшая рама находилась на краю двутавра, а большая чуть дальше 1,5 м от меньшей.

К нижней части двутавра крепится лебедка, которая будет горизонтальным передвижным устройством, тогда как телескопическая система поможет перемещать грузы в вертикальном направлении.

Подъемник в гараже

Как изготовить самодельный подъемник в гараже? Автолюбители достаточно часто прибегают к самостоятельному ремонту транспортного средства, а снять автомобильный двигатель вручную — задача не из легких.

Для таких целей просто необходимо иметь гаражный подъемник, пусть даже сделанный своими руками. Система разборной кран балки не займет много места, и делается из:

  • поперечной трубы,
  • квадратных стоек на треугольных опорах, оснащенных колесиками,
  • ручной лебедки.

Труба вставляется в крепления, приваренные к верхней части стоек и закрепляется болтами. Лебедка приваривается к вертикальной стойке, а к балке привариваются 2 ролика, по которым движется трос от лебедки. Лебедка в гараж тоже с легкостью делается своими руками.

После использования самодельная кран балка разбирается на 2 опоры и поперечную балку, которые помещаются в любом углу гаража. Преимущество такой кран-балки состоит в том, что ее создание не требует специальных навыков и материалов, все можно найти под рукой.

К тому же кран-балка позволит поднимать и транспортировать в пределах гаража грузы до 800 кг.

Самодельная лебедка для гаража. Конструкция лебедки предполагает наличие барабана с тросом, который крепится на валу к каркасу из труб квадратного сечения. На внешний край барабана крепится большая звездочка, а малая на цепной передаче крепится к электроприводу. Если лебедка планируется ручная, то к валу, на котором закреплен барабан, прикрепляется рукоятка.

Автоподъемник в гараже. Для починки автомобиля в гараже должна быть предусмотрена яма или эстакада, но проще организовать подъемник. Хоть это и достаточно рискованное мероприятие, но оборудовать подъемник в гараже своими руками имеет практический и экономический смысл.

Наиболее простой автоподъемник представляет собой уже описанный мостовой кран с лебедкой, в таком случае после подъема на необходимую высоту авто ставится на платформы. Но есть риск обрыва троса, поэтому существует другой гаражный подъемник.

Для изготовления ножничного подъемника понадобятся:

  • швеллера, из которых изготавливается площадка и основание,

а для изготовления ножниц подойдут:

  • двутавровые балки,
  • гидроцилиндр,
  • втулки,
  • насос,
  • распределитель на две секции.

Балки скрепляются втулками по принципу ножниц, а гидроцилиндр с ручкой помогает поднять ножницы на нужную высоту.

Несмотря на заявленную прочность и долговечность работы, множество автомобильных компонентов сильно подвержены износу. Случается так, что автомобиль не заводится и нужно выяснить, в чём проблема. Чтобы поднять авто без посторонней помощи своими руками, потребуется специальный подъёмник.

Однако несмотря на важность и необходимость данного устройства, стоимость автомобильных подъёмников достаточно высокая, и не все автолюбители могут его себе позволить. К тому же большинство водителей используют домкрат всего 1-2 раз а в год. Поэтому чтобы избежать лишних трат, подъёмник для автомобиля лучше изготовить своими руками.

Подъёмник в гараж своими руками

Так как изделие будет крепиться на стенах, данное устройство предназначено для работы в гараже.

Необходимые компоненты

Для создания подъёмника потребуются следующие детали:

Инструкция по сборке

Процесс сборки и установки подъёмника довольно прост:

На этом всё. Подъёмник, изготовленный своими руками, готов.

Использование такого подъёмника

Принцип эксплуатации также не отличается особой сложностью:

  1. Обязательно удалить болты, скрепляющие двигатель и раму автомобиля.
  2. Подвести под двигатель петли стального троса и набросить концы на крюк.
  3. Начать перебор цепи. Постепенно движение перейдёт к приводному валу, который заставит двигаться грузовой и произойдёт натяжение тросов. Двигатель следует поднимать медленно и осторожно.
  4. Достав двигатель с помощью подъёмника, остановить работу самодельного крана. Вес груза теперь будет надёжно удерживать редуктор.
  5. Отодвинуть машину и поставить на её место прочный стол, способный выдержать большую нагрузку от двигателя.

Простой подъёмник своими руками

Далеко не у всех водителей имеется личный гараж. В таком случае необходимо ремонтироваться либо в автосервисе, либо на улице. Для второго варианта существует специальный подъёмник как под эти условия.

У данного изделия имеется несколько составных частей, которые скрепляются между собой , образуя целостную конструкцию.

А не приобретать его в магазине спецтехники. Это понятное желание: стоимость такого оборудования может быть не сильно меньше стоимости вашего автомобиля, при этом использоваться оно будет редко (только если вы не собираетесь открывать СТО в гараже).

Идея возникла, желание тоже, теперь пора выбрать конструкцию создаваемого устройства . Для этого стоит обратить внимание на подъемники заводского производства, представленные на рынке спецоборудования, «подсмотреть» их устройство и представить, сможете ли вы сделать что-то подобное.

Скорее всего, первым на глаза вам попадется двухстоечный подъемник , который можно найти практически в каждой автомастерской. Данный тип устройств может быть оснащен электромеханическим либо электрогидравлическим приводом.

В первом случае внутри каждой стойки расположен резьбовой вал, вращаемый электродвигателем с редуктором. На резьбовом валу расположена несущая гайка, которая перемещается вдоль него и соответственно поднимает-опускает «лапы», на которых держится автомобиль.

В двухстоечном электрогидравлическом подъемнике вал заменяется гидравлическим приводом, давление в котором создается электродвигателем.

Существуют иные варианты схожей конструкции , но с одной, тремя или четырьмя стойками.

Еще один тип подъемника – ножничный , где платформа с системой рычагов (которые называются «ножницами») поднимается и опускается с помощью гидравлических приводов, приводимых в действие электрическими моторами.

Создавая подобные конструкции, можно столкнуться с множеством вопросов и проблем, требующих решения. Прежде всего, это безопасность работы – никто не желает, чтобы в один не слишком удачный день получить тяжелую травму или увечье из-за сломавшегося подъемника.

Потому следует выбирать материалы и конструкцию устройства так, чтобы он выдерживал массу автомобиля, при этом с солидным запасом .

Стоит также озаботиться изготовлением стопорных механизмов , позволяющих удерживать автомобиль на месте при нештатных ситуациях с подъемником.

А чтобы не допускать последние – необходимо регулярно их осматривать: для электромеханического привода нужна проверка износа резьбового вала и несущей гайки, для электрогидравлического требуется проверять целостность шлангов и цилиндров.

И основная проблема , с которой сталкиваются желающие сделать двухстоечный или ножничный автоподъемник своими руками – сложность изготовления и дороговизна деталей. В домашних условиях длинный резьбовой вал создать практически невозможно, подбор цилиндров и гидравлических шлангов – дело сложное, и дешевизной они не отличаются.

Но есть более простой и приспособленный для изготовления в гаражных условиях вариант автоподъемника, переворачивающий автомобиль на бок на угол 45°-60° и называемый опрокидывателем . Давайте подробнее остановимся на нем и посмотрим, из чего и как его можно сделать.

Изготовление опрокидывателя своими руками

Как сделать подъемник в гараже своими руками? Подъемник-опрокидыватель состоит из нескольких частей : передней стойки, башмака, площадки, верхней, нижней и задней балок и соединительных элементов между ними.

Для изготовления вам необходим стальные листы толщиной 4 мм, уголки, втулки, крепеж и инструменты для сварки, резки и сверления металла.

Первый этап изготовления опрокидывателя – башмак, служащий опорной поверхностью для домкрата. Башмак следует делать из стального листа так, как показано на чертеже, при этом очень важно выдержать размеры «проушины», чтобы он свободно ходил вверх и вниз по передней стойке.

Сама стойка изготавливается из уголков 32 длиной 1500 мм, которые собираются в «квадраты» и свариваются. Нам потребуются два таких «квадрата», соединенных между собой отрезками уголков, расстояние должно быть такое, чтобы верхняя балка смогла перемещаться между «квадратами».

В их нижней части сделайте отверстие для опорной трубы, далее необходимо сделать несколько отверстий с определенными промежутками – они необходимы для металлических пальцев, которые будут фиксировать башмак и верхнюю балку.

Второй этап создания опрокидывателя своими руками – создание этой балки и площадки для нее. Площадка собирается из стального листа, края которого необходимо либо загнуть, чтобы получить «коробочку», либо приварить к крышке «коробочки» ее боковые стороны.

В нашем случае длина площадки 350, ширина 150, а глубина 20 миллиметров. Вовнутрь «коробочки» следует положить выпиленный по ее габаритам кусок дерева, фиксируется он крепежом, вставляемым в предварительно просверленные отверстия в боковых листах площадки. На дерево сверху крепится резина, снизу к металлу приваривается проушина для крепления на верхнюю балку и ребра жесткости – и все, площадка готова.

Сама верхняя балка собирается из двух уголков длиной 1500-1700 мм, сваренных вместе в П-образный профиль. Вовнутрь примерно посередине нужно вварить металлическую вставку, нужную для лучшей фиксации домкрата. Далее нужно приварить к П-профилю пластину такой же длины и высоты, чтобы в конце получилась прямоугольная балка.

Один ее конец наглухо заваривается небольшой пластинкой, к которой в свою очередь крепится втулка для соединения с задней балкой, к другому концу приваривают направляющие для домкрата и втулки для металлических пальцев-стопоров.

Следующий шаг – изготовление задней балки, необходимо для поддерживания автомобиля со стороны, противоположной опрокидываемой. Длина балки должна быть примерно равна длине машины, потому берут четыре уголка 32 длиной 1500 мм, сваривают по два в квадратный профиль.

Их следует соединить между собой с помощью стержня квадратного сечения, вставляемого вовнутрь профилей, и с помощью заклепок.

Посередине задней балки необходимо приварить соединительный узел, изготавливаемый из листового металла. Он необходим для соединения задней, верхней и нижней балки между собой.

Рекомендуем также

Самодельный кран для строительства дома

За всю долгую историю своего существования человек не раз сталкивался с задачей поднятия и перемещения в пространстве тяжёлых предметов. Например, знакомые всем египетские пирамиды состоят из массивных каменных блоков, которые не под силу поднять никому. Поэтому одним из величайших достижений человечества является изобретение грузоподъёмного крана, который позволил существенно упростить задачу по перемещению тяжёлых грузов и ускорить строительство домов и других объектов.

Подъемный кран своими руками

Блок: 1/9 | Кол-во символов: 505
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Строительный мини кран: область применения

Мини краны пользуются большим спросом. Они применяются при проведении строительных и ремонтных работ. Современные производители предлагают инновационные решения при изготовлении своей продукции.

Такие устройства отличаются:

  • маневренностью;
  • широким спектром применения;
  • функциональностью;
  • удобством в эксплуатации.

Благодаря наличию различных насадок, с данной техникой можно проводить различные манипуляции.

Мини краны – как покупные, так и собранные в домашних условиях, способны работать в самых труднодоступных местах: в тесных дворах, на плотной городской стройке, неровных площадках, внутри зданий и на крышах. Компактные размеры позволяют спецтехнике даже проехать через одно– или двухстворчатые двери.

Они часто применяются и при тонкой, почти ювелирной работе. Производители современной техники проводили эксперимент со спичечной коробкой, которую необходимо было передвинуть с одного места на другое. При этом аппарат не смял и не раздавил картонную коробку такого крошечного размера.

Наличие пульта управления у агрегатов позволяет пользователям контролировать рабочий процесс, стоя рядом с техникой возле груза, но такими достоинствами обладают только покупные агрегаты, собранные на производстве.

Сделать такой аппарат самостоятельно, у вас вряд ли получится. Но соорудить нечто подобное можно попробовать. Конечно же, мини кран, собранный своими руками, не будет отличаться слишком большим функционалом, но поднимать грузы определенной массы на указанную высоту он сможет.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1517
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Пользователи портала делятся опытом строительства самодельных подъёмников от простых до сложных конструкций

При строительстве дома из газобетона, бруса, кирпича и т.д. часто возникает необходимость в подъёме груза. Например, нужно «закинуть» блоки или деревянные балки на второй этаж, поднять мешки с цементом или залить армопояс. Делать это вручную, даже с привлечением помощников, не так легко — здоровье дороже. Нанимать автокран или манипулятор на небольшой объём работ — дорого. Выход — использовать мини-кран, который, для удешевления строительства, сделан своими руками.

  • Как сделать подъёмник для кладки газобетона.
  • Какие детали и инструменты нужны для строительства мини-крана.
  • Как сократить затраты на строительство универсального подъёмника.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 753
Источник: https://brigada174.ru/mini-kran-svoimi-rykami-obzor-variantov/

Подъемник для кладки газобетонных блоков

За границей, при строительстве частных домов, часто используют краны и разнообразные подъёмники. Так строительство идёт быстрее, а значит, «коробка» обходится дешевле, т.к. выгоднее использовать средства малой механизации, чем нанимать чернорабочих. У нас застройщик надеется сам на себя и часто строит дом «в одну каску». Поэтому остро стоит вопрос, как физически не надорваться, делая кладку стены из газобетонных блоков весом в 35-40 кг.

Интересен вариант необычного самодельного «помощника» пользователя FORUMHOUSE с ником Крестик. Сначала покажем то, что он взял за основу.

Немецкий мини-кран с выдвижной центральной стойкой

Особенность подъёмника — оригинальная складывающаяся «рука-стрела», с помощью которой кран, передвигаясь на колёсах, может дотянуться до двух противоположных стен.

Я самостоятельно строю дом и, чтобы иметь возможность класть газобетонные блоки, построил подъёмник по вышеуказанному образцу. Кран сделал полностью разборным, кроме основания. Максимальную нагрузку на крюке не мерил, но меня (вес 95 кг) он спокойно поднимает.

Технические характеристики подъёмника:

  • ширина – 2200 мм;
  • высота – 4200 мм;
  • вылет стрелы – 4200 мм;
  • грузоподъёмность электрической тали – до 800 кг;
  • полный вес крана с балластом – примерно 650 кг;
  • вес подъёмника без балласта – около 300 кг;
  • максимальная высота подъёма блока для кладки – 3500 мм.

Рабочая высота подъёма блоков регулируется в двух диапазонах. Первый – 1750 мм. Второй – 3.5 м, для чего конструкция поднимается, скользя по опорным «ногам» вверх с помощью гидравлического домкрата с подкладкой проставок из ГБ блоков.

Для изготовления подъёмника пользователю потребовалось:

  • поворотные колёса;
  • профильные трубы для мачты, «ног» и стрелы сечением 12х12 см, 12х6 см, стенка 6 мм;
  • трубы-укосины – 63х3 мм;
  • мощные петли от ворот;
  • поворотный механизм стрелы сделан из стали СТ45 и «205-х» подшипников.

В процессе эксплуатации конструкцию доработали. Например, пользователь проложил кабель для лебёдки в гофротрубе и удлинил кабель пульта управления.

У конструкции есть ряд недостатков, которые я хотел бы исправить. Например, думаю сделать беспроводное управление, заменить петли от ворот на подшипники. Увеличить кол-во «суставов» в стреле при том же вылете. Вместо временного противовеса — мешков с пескобетоном, залить балласт из бетона.

Важный нюанс: чтобы подъёмник мог передвигаться по строительной площадке или, например, по бетонной плите перекрытия второго этажа, нужно поддерживать рабочее место в чистоте, т.к. осколки ГБ, мусор мешают перестановке крана.

Конструкция необычного подъёмника заинтересовала пользователей портала.

С таким подъёмником, думаю, как делают в Германии, нужно делать кладку из блоков крупнее, чем стандартные. Длиной и высотой в 2-3 раза больше от обычного ГБ. Запаса грузоподъёмности у крана хватит, а скорость кладки увеличится в разы.

По словам Крестика, он слышал, что на портале кто-то уже пытался заказать у производителя газосиликата блоки формата 1х0.4х0.6 м. Но оказалось, что это — невыгодно заводу, т.к. нужно перенастраивать линию по выпуску ГБ, а ради небольшого объёма (на обычный частный дом) этого делать не будут.

Мне вот интересно: упростилась ли работа на площадке при использовании крана? Какие работы с ним можно сделать, а какие – нет?

Отпадает необходимость ставить леса при кладке стен из ГБ. Подъёмник можно собрать и разобрать. Бетонные перемычки над окнами я заливал по старинке, из вёдер, т.к. объём небольшой, и проще это сделать с одним помощником.

Общий итог: мини-кран получился удачный, а при некоторых доработках его конструкции подъёмник можно запустить в мелкосерийное производство.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 3679
Источник: https://brigada174.ru/mini-kran-svoimi-rykami-obzor-variantov/

Подъемный кран своими руками: чертежи, фото изготовления

Самодельный подъемный кран для демонтажа двигателя, фото изготовления разборного крана, также видео испытаний самоделки.

Однажды возникла мысль соорудить кран для демонтажа двигателя автомобиля, так как в гараже не так много места, значит нужно делать разборный!

Для постройки крана мне понадобились материалы:

  • Профильная труба 80 х 80 мм (стенка 3 мм) — 7 метров.
  • Труба 89 мм — два куска длиной по 0,7 метра.
  • Труба 76 мм — два куска длиной по 0,9 метра.
  • Домкрат — 5 т (советского производства).
  • Металлические пластины толщиной 8 мм — 4 шт.
  • Крюк от буксировочной стропы.
  • Колесики 2 прямых, 2 поворотных + 2 поворотные с тормозом.
  • Шпильки М 14 — 1000 мм.

Далее предлагаю посмотреть чертежи и сам процесс изготовления крана.

Чертежи подъёмного крана.

Вертикальная стойка.

Установка домкрата.

Механизм подъёма.

Провёл испытания своего крана. Подвесил мопед 120 кг, затем решил сам на мопед залезть ещё +120 кг — и снова показалось что мало! Но для демонтажа двигателя достаточно.  Попробовал и приподнял Газель и снял видео крана в работе.

Высота подъема крюка:

От земли при короткой стреле нижняя точка — 90 см, верхняя 170 см.

При длинной стреле — нижняя точка 80 см, верх 180 см.

Длинная стрела и выкрученный шток домкрата — низ 140 см и верх 225 см.

Автор самоделки: Евгений Алешин.

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

sam-stroitel.com

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1403
Источник: http://ydachadacha.ru/svoimi-rukami/podemnyj-kran-dlya-dachi-svoimi-rukami.html

Виды ручных кранов

Все строительные краны классифицируются на:

  • самоходные;
  • стационарные;
  • башенные;
  • специального назначения.

Эта техника оснащается механизмом вылета стрелы, грузовой тележкой, вращающейся опорой.

По видам перемещения они делятся на:

  • стационарные;
  • переставные;
  • самоподъемные;
  • передвижные.

По типу управления, данные аппараты бывают электроприводными и ручными (механическими).

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 379
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Кран из подножного материала — Сообщество «DRIVE2 На Даче» на DRIVE2

Зачем нужен на даче мини кран? >

Ну а теперь начнёмСтарая донорская ступица от 412 Москвича. Основание продолжено арматурой, приваренной в спинке кровати, Распорки, усиления — всё как полагается.

Некая пародия на противовес. Потом усилим. Сделал тут ещё катушку самодельную для регулировки наклона стрелы.

Электролебёдка 0,5т

Просто примерка.

Стрела ещё не имеет регулировки наклона. Просто вставил в дырку в трубе. Ну естественно опробовал. Повис на ней. Мой вес выдерживает.

Ой, кажется Зима вернулась =))

Пока криво. Потом выровню, но это будет в следующий заезд

После того, как стрела падала несколько раз, из за того, что сравалась труба, блокирующая вращение самодельной катушки для троса, купил ещё одну лебёдку. На 0,5т для регулировки наклона трубы. Со стопором, что важно.

Ну и финальный вид

Кстати приварил к бочке ручку на уровне центра тяжести. Теперь переворачивать можно без усилий

Ну теперь немного видео работы

Теперь стояла задача проволочить 150-килограммовую конструкцию 40 метров к колодцу. Не вопрос — электрическая лебёдка, уголок, топор и 2 прута сделали дело.

Установил. Уже 8 вечера. Пофик нада опробовать.

Всё на УРА. Бочку подняло легко. Надо только увеличить массу противовеса.

Всем пока. Комментируйте, предлагайте усовершенствования. Сильно не пинайте, что кривовато. Главное функциональность.

www.drive2.ru

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1395
Источник: http://ydachadacha.ru/svoimi-rukami/podemnyj-kran-dlya-dachi-svoimi-rukami.html

Создаём простейший подъёмный механизм своими руками

Строительство подъёмного крана небыстрая задача и оправдана в том случае, если он будет требоваться часто или объем работы достаточно велик. В тех случаях, когда груз нужно поднять срочно или это разовая операция, то можно воспользоваться подручными средствами.

Для создания простейшего подъёмного устройства потребуется шнур, и два блока. Один блок и конец верёвки закрепляется неподвижно на опоре. Это будет самая высокая точка, до которой можно поднять груз. Второй блок крепим на груз с помощью строп или крюка. Верёвку протягиваем сначала по блоку, закреплённому на грузе, затем пропускаем через верхний блок. Выигрыш в силе при этом будет в 2 раза. Используя собственный вес можно легко поднять груз весом в 100 килограмм на необходимую высоту.

Мини подъемный кран своими руками

Если добавить возможность перемещения верхнего блока по направляющей, например по рельсе, то можно получить консольный кран, сделанный своими руками. Он пригодится в гаражных условиях для перемещения тяжёлых частей машин.

Следует помнить, что при работе с подъёмником не стоит делать резких движений. Груз необходимо поднимать плавно. И самое главное – ни в коем случае не стоять под поднимаемым грузом. Это же правило относится к подъёмному крану – стоять под стрелкой запрещено.

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 1312
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Подъемник

Современные подъемники по видам делятся на:

  • Ножные. Они способны поднимать тяжелые грузы, весом до 2 тонн на высоту 8 метров.
  • Телескопические. К их преимуществам относится: небольшой вес и компактность. Эти устройства способны поднимать грузы на рабочую высоту до 150 кг.

Они, в свою очередь, делятся на:

  • самоходные;
  • несамоходные.

При выборе подъемника стоит учитывать несколько факторов: их габариты, грузоподъемность, сферу применения.

Чтобы сделать подъемник своими силами, подготовьте материалы и предварительный чертеж. Для его сооружения нам потребуются:

  • лебедка, изготовить которую можно из барабана и троса;
  • трубы;
  • электропривод.

К преимуществам строительных подъемников относятся:

  • маневренность;
  • высокая грузоподъемность;
  • безопасность;
  • удобство в эксплуатации.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 763
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Как работает простая конструкция блоков

Система блоков или полиспаст известна человечеству с древнейших времён. Классическая конструкция системы состоит из шкивов и троса. Один шкив называют блоком. В зависимости от способа крепления шкив может быть подвижным и неподвижным:

  • Неподвижный блок. Крепится к опоре и играет роль изменения направления движения каната. Не даёт никакого выигрыша в силе.
  • Подвижный блок. Располагается на стороне груза и даёт выигрыш в силе.

Принцип работы полиспаста схож с принципом работы рычага в физике простых механизмов. Роль рычага в этом случае играет сам трос. В случае простого блока из двух шкивов, подвижный шкив делит верёвку на 2 части и для того, чтобы поднять груз на то же расстояние, потребуется канат в 2 раза длиннее. Работа по поднятию груза выполняется в том же объёме. А усилие, из-за того, что длина верёвки стала в два раза больше, становится в два раза меньше.

В случае если в системе более 2-х шкивов, выигрыш в силе примерно равен количеству блоков. В случае 3-х блоков, усилие будет в 3 раза меньше, а 4 блока потребуют лишь четверть от первоначального усилия.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 1110
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Ножничный кран

Ножничный кран представляет собой простую и удобную в эксплуатации конструкцию. Благодаря универсальности и функциональности, данные аппараты применяются при монтажно–строительных работах. Также их часто можно встречать в супермаркетах и на складах.

С помощью ножничного крана каждый день поднимаются тонны грузов. Эта техника, помимо строительной сферы, регулярно применяется при обслуживании рекламных бигбордов, фасадных вывесок, лифтов.

К их основным преимуществам относятся:

  • производительность;
  • высокая грузоподъемность;
  • компактные размеры в сложенном виде;
  • широкий спектр применения;
  • маневренность.

Также к их достоинствам относится автономность – они способны работать на аккумуляторах. Помимо этого, подъемные краны могут оснащаться разными типами приводов:

  • электрогидравлическими;
  • дизельными;
  • электрическими;
  • гидравлическими.

Чаще всего в строительстве применяются модели с электрическими приводами. Они отличаются доступной стоимостью, экологичностью и удобством в эксплуатации.

Существует большое количество вариаций аппаратов данного вида, но практически все они состоят из:

  • подъемного устройства,
  • мобильной платформы;
  • равноскоростных ведущих колесиков.

Чтобы соорудить ножничный кран самостоятельно, потребуется из швеллера сделать основание и площадку аппарата. Для изготовления ножниц потребуются:

  • двухсекционный распределитель;
  • втулки;
  • насос;
  • гидравлический цилиндр;
  • двутавровые балки.

Ножничный подъемный кран, изготовленный своими руками, способен поднимать грузы, массой до полутоны. Данное устройство устанавливается на УАЗ, и после эксплуатации – снимается. Основой конструкции будет выступать толстый квадрат, прикрепленный к раме на болтах, а выдвижные поры будут держаться на бампере автомобиля.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1709
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Сложная система блоков как рассчитать выигрыш в силе

Если система устроена так, что один простой полиспаст тянет собой другой простой полиспаст, то это уже сложная система блоков. Для теоретического расчёта выигрыша в силе, необходимо условно разделить сложный полиспаст на простые и перемножить значения выигрыша от простых полиспастов.

Например, если система состоит из 4 блоков, и первый условный простой полиспаст имеет выигрыш в силе 3. Он тянет за собой второй простой двухблочный полиспаст тоже с выигрышем в 3. Суммарно усилие, которое потребуется приложить будет в 9 раз меньше. Именно 4-х блочный сложный полиспаст наиболее часто используется спасателями.

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 663
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Способы крепления верёвки к грузоподъёмному механизму

При создании комплексных полиспастов, нередко бывают ситуации, когда троса необходимой длины для крепления подвижного блока не оказывается под рукой.

Кран для газоблоков

Способы крепления троса с помощью такелажа общего назначения:

  • С использованием репшнура. С помощью самозатягивающегося узла репшнур привязывается к основному тросу. По мере поднятия груза, схватывающийся узел передвигается по основной верёвке, позволяя тем самым увеличить высоту подъёма груза.
  • С использованием зажимов. В случае использования стального троса – использовать репшнур не представляется возможным, поэтому необходимо использовать специальные зажимы.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 682
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Материалы и инструменты

Самое главное, при изготовлении подъёмного крана, это использовать качественный инструмент материалы. Это даст гарантию тому, что конструкция получится крепкой и безопасной.

Трос должен иметь минимальное растяжение, это даст больший выигрыш в силе при использовании системы блоков. Фурнитуру, используемую для обвязки необходимо брать только металлическую. Пластиковая фурнитура не выдерживает сильных нагрузок и ломается в неподходящий момент. В качестве крепежа отдельных частей самодельного крана следует выбирать метизную продукцию повышенной прочности.

Если предполагается использование лебёдки, то её грузоподъёмность не должна быть менее 500 килограмм. Оптимальным выбором будут лебёдки, способные поднять груз весом в 1 тонну и более.

В заключение хочется ещё раз напомнить о необходимости соблюдения техники безопасности при работе с подъёмными механизмами. Также, независимо от того, является ли кран покупным или же сделан своими руками, перед началом работы следует провести его осмотр.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 1018
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 35013
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 4368 (12%)
  2. http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html: использовано 8 блоков из 9, кол-во символов 7207 (21%)
  3. http://ydachadacha.ru/svoimi-rukami/podemnyj-kran-dlya-dachi-svoimi-rukami.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 14891 (43%)
  4. https://brigada174.ru/mini-kran-svoimi-rykami-obzor-variantov/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 8547 (24%)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

Загрузка…

Как сделать строительный подъемник своими руками

Книга отзывов и обсуждений | Автор топика: Khayriyya

Пишите нам, что Вам понравилось, а что не очень!

И не забывайте делиться своими фото отчетами со склонов Терраски Парк!

BANDIT (Octavia) Здравствуйте.

Внешне всё понравилось. Учебный склон удобный для обучения. Теперь о не приятном. Есть не большой дискомфорт по ценам. Напитки и еда дорого и нет альтернативы. В плане перекусить нужно дешевле.
Персонал вообще хороший и вежливый, за исключением тех кто на подъёмника. Замучили говорить что трос слетит и надо ехать под тросом. Надо понимать что такие подъёмники везде, и сноубордисты едут рядом с лыжнёй. Либо выравнивать надо место подъёма. Не приятно за мой счёт ещё и выговаривают. В следующий раз придётся к начальству обращаться.
А в целом, парк понравился, думаю что всё наладиться и всё будет хорошо.

Oleg (Angelo) Не нравится, что подъемы сгорают на след. день. Вернуть неиспользуемые можно?

Sergey (Ichiko) Интервал срабатывания карты на основном склоне предлагаю уменьшить. Сегодня почти на 2 минуты его обгонял. Успевал полный круг сделать (подъём и спуск), а турникет пишет подождите ещё 108 секунд. Очень хочется кататься, а не курить после каждого спуска под горой у подъёмника.

PS: Кстати сегодня ближе к обеду подъёмнику скорости прибавили! Он теперь всегда так шустро гонять будет?

Kill (Dagbjart) брали доску напрокат, чтобы покататься полноценный вечер. пошли попить чаю в 21:30. Вернулись через 15 минут на склон, а еще через 15 минут нам сказали, что рабочий день у работников до 22:00, и что подъемник сейчас выключат. спрашивается, зачем было анонсировать до 23:00!? так же огорчил отказ в услугах гардероба по причине того, что оборудование было взято в прокат не у них. понятно, что не обязаны, но как-то противненько. ну и ценник не слабый. Персонал приветливый, хаски замечательные.

Denis (Anshu) Работает всего две трассы (одна из них учебная), по информации на сайте их пять! Так же на сайте вечернее катание до 23-00! Сегодня подъемник остановили в 22-00 (хорошо хоть сказали что останавливают его), наверное нужно поменять информацию на сайте и написать как захотим так и закроем спуск! И еще такой вопрос откуда такая цена на карту 300р. везде это стоит 100р.! В итоге за 1500р. 3, 5 часа катания по одной прямой горке и бесполезная карта за 300р. Оценка 1/10. Удачи Вам, давайте больше рекламы на радио!

Irina (Efrem) В целом неплохо.только кафе маловато.при большем количестве гостей будет тесно и пострадает качество комфорта.

Oleg (Angelo) Катались у Вас первый раз 2.01.16 все понравилось, правда снега маловато( но его везде нет( Ждем открытия всех трасс и хотелось бы ценник на подъемники подешевле!!! А в целом все супер, удачи Вам!!!

Konstantin (Nicandro) Катались 04.01…не понравилось только то, что в VIP домики (как нам объяснили инструкторы) дорога для машин проходит по учебному склону (в самом конце склона). Было бы не плохо отгородить этот «проезд»))))

Andrey (Dierk) Катались сегодня, к сожалению ничего положительного сказать не могу, а из минусов вот:
1. На территории отсутствует навигация, и как попасть на склон новичкам не понятно, вроде идёшь к вершине, рассуждая из практики других горнолыжек, а нет, выход на середине трассы.
2. Второй минус, подъёмник сделан со стороны входа на трассу, как так? Это же банально опасно пускать поток входящих и уходящих людей через подъёмник.
3. Теперь сам подъёмник, закупленные «таблетки» не держатся и выскальзывают из ног, на крутом участке просто держался за него как за фал на вейкборде, иначе никак.
4. Персонал на подъёмника, вместо того что бы помогать, после очередного подъёма поставили конусы, да ещё и на уже вытоптаную тропу, так что они только мешали. Да и как на учебном то склоне без помощи сотрудников, он на то и учебный.
5. Учебный склон просто никакой, пытался там поучить свою девушку, но доска просто не едет, напарафиненая за день до этого, какой уж там кантовать, в итоге у девушки из 10 подъёмов осталось 9.
6. Скипасы нельзя сдать, и подъёмы сгорают, их нельяза использовать в следующий приезд.
7. Когда таки собрались уезжать увидели что мою и не только машину заперли другими, сотрудник парка сказал велели VIPов из Москвы сюда парковать, ладно хоть моя машина позволила выехать через сугробы и бордюры.

P.S. Скипасы с оставшимися подъемами мы продали вновь прибывшим в пол цены, так как сомневаюсь что вернёмся ещё.

Ksyusha (Vagishwari) Вчера были в Terraski
1. Цена скипаса очень удивила, а что его нельзя вернуть назад еще больше, на троих вышло 900руб (куда они нам теперь? ) Да + подъемы довольно дорогие, отноительно других парков.
2. Сами подъемы оставляют желать лучшего, этот кружок постоянно вылетает, едешь на руках в конечном итоге.
3. Брали в прокат комплект лыж, впервые слышала, что к залоговому документу требуют еще 5000тыс.
6. Кафе очень маленькое, народ толкается.
Вообщем минусов оказалось больше, чем плюсов! Будем по старинке ездить в Новинки и ближе и дешевле))

Nikitos (Jalan) Ездил с девушкой вчера в этот парк, интерьер-да, все мило и приятно…но мы не за этим приехали… Взяли 2 безлимита по 1200р+ дорогущий скипас по 300р итого 3000р, ладно, фиг с ним. Работают 3 горки, 2 учебные и 1 N3, на учебной склон такой, что моей девушке приходилось отталкиваться ногой, чтобы хоть как то поехать со склона, подъемники — не знаю для кого удобные эти конуса (может для лыжников) но для сноубордистов- это пздц, даже с моим большим опытом катания-я получал исключительно дискомфорт от подъема, сделайте швабру-она для всех подойдет, а эту х-ню постоянно в руках держать приходится… Все, что на скипасе-все сгорает в этот день, в итоге после 2ч стремнейшей катки — пошел и продал эти скипасы вновь прибывшим туда катать… Первое впечатление 1 из 10, новичкам и кто 1й раз встает на доску-советую рассмотреть другие варианты…Да, подъемник постоянно стопорился!

Julia (Anie) Скипасы нельзя сдать, подъёмы сгорают, их нельяза использовать в следующий раз..это вообще норм?? где есть такое, кроме терраски? Проходной двор по подъемнику это тоже норм?? 3 трасса ваще непонятная вначале беспонтовая, потом узкая, короткая.. за такие бабки 1 трасса работала, вы че серьезно? печально прям…

Vyacheslav (Anup) 
Вчера были здесь.
Остались отвратительные впечатления. Заплатили каждый по 1100₽ за 2 часа. В итоге работала одна трасса(№3) и два учебных склона. 3 трасса в отвратительном состоянии: повсюду лед и местами земля. Внизу на подъемнике нет персонала, подающего швабры. Швабры с дисками удобны только для лыжников. Колея на подъемнике полностью разбита.
После предъявления претензий и просьбы вернуть деньги ответ администрации был таков:»вы прошли через турникет — услуга предоставлена. Да и вообще чудес не бывает».
Спасибо за обман и грабеж!

Natalya (Zeram) Ни разу еще не была, но уже в шоке от отзывов! Да ребята, вы чудаки))

Mila (Vilhelmiina) Сегодня открыли сезон в Терраски с компанией друзей. Я конечно догадывалась, что отзывы про жутко страшный и неудобный подъемник и узкие травмоопасные места на трассах пишут новички, так оно и оказалось. В общем никаких проблем с подъемником там нет, спокойно ехала не держась, другой рукой фоткала трассу с телефона, такой же бугель как на Пужаловой горе. Про узкое место-оно только сейчас узкое, так как сеткой половина огорожена, потом откроют трассу и все будет ок. Погоняли по пухляку по всем будущим трассам, под ним немного щебёночки конечно, но если бы знали рельеф и не останавливались, можно было бы и не достав до нее пролететьДа, с закрытыми трассами скучновато, но ехали составить общее впечатление и оценить потенциал, так вот есть ощущение, что Терраски, при условии выполнения всего задуманного, может стать лучшим парком у нас в областиУклон не меньше чем в Хабарах, но нет тупого длинного и пологого выката, трасс будет больше и деревьев побольше, ощущения лысой горы как в Хабарах не было. Короче ждем исполнения всего обещанного!!!

Mila (Vilhelmiina) Из минусов: мест в кафе маловато, хотя и быстро освобождаются, из указанного в меню ассортимента не было и половины, в том числе даже хлебаНа турникете очень низко надо карту прикладывать, учитывая что почти все ее носят в кармашке специальном на руке, даже с моим маленьким ростом приходилось заметно наклоняться, но это уж так, мелочи, чтобы придраться, дискомфорта особого не доставляет

Andrey (Dierk) сегодня повезло, выпало много снега и первое впечатление поэтому осталось очень хорошим, но хотелось бы отметить, что
— на трассе есть столбы, не обернутые ничем мягким, это все до первого раза, пока кто нибудь не врежется в столб сильно;
-подъемник «тарелка» не очень удобный, «швабра» наверное лучше была бы.

Andrey (Dierk) Были у вас позавчера. Хочу вас поздравить — хорошее начало!
В нашей компании, часть народа училось, часть катались. Все очень довольны. Персонал приветливый, парковка и административный комплекс удобные. Склоны хороше, будет снег, оценим до конца, но на данный момент и смотря на отсутсвие снега в декабре, с ними всё хорошо.
Минусов много, но они быстро исправляются.
1. Где инструктор или как-там назвать человека, который помогает сесть на подъёмник на учебном склоне??? Там же одни новички… им помогать надо, а не сидеть в будке…
2. в конце подъёма нет знаков, где отцепляться… А под вечер поставили железный забор! Для чего? я не знаю… Хорошо, что ни кто не убился
3. Очень низкие считыватели карт, они ни куда не годятся! Вариант, доставать карту каждый раз- не логичен. У меня карта в куртке, в районе живота, так всё рано приходиться наклоняться…. А если не убирать постоянно снег, так вообще на уровне колена будет…
В мире давно придумали большие, вертикальные, считыватели. Это не проходная на завод, чтоб ставить подобные вертушки(
4. склон под основным подъёмником плохо обработан и бодистов стаскивает в сторону, ровно на столбы. не особо мешает, но не комфортно, особенно новичкам.
5. Ни одного защитного мата на препятствиях. На склоне куча всяких штук стоит, в которые можно только-так влететь, а они у вас не закрыты. В том числе и опоры подъёмника.
6. Ну и хотелки, не плохо бы на станции посадки иметь дежурную отвертку, всякое случается с лыжами и доской. Хорошо бы была возможность не ходя на парковку починить.

А так, я доволен каталкой. Те, кто ноет про неудобные подъёмники, пусть ноют. Они на бугелях не катались=)) Подъёмники норм!

Спасибо, за альтернативу Хабарскому. Развития вам! Будем заезжать!

PS: Ну и плюс парковки, она закрыта от ветров и там вполне комфортно находиться.

Andrey (Dierk) Ник, ты нытик=)) Норм подъёмник. Вообще ни какого дискомфорта. Может дело в опыте? Хз. Я видел и сильно хуже подъёмники. Кстати, при мне подъёмник ни разу не останавливался.

Tags: Как сделать строительный подъемник своими руками

делаем кран из лебедки, Как Сделать Подъемник Своими Руками, Как сделать самостоятельно подъемник, строите…

Александр ♔ В ♔ | Автор топика: Александр


Самодельный рычажный подъемник для гипсокартона

Надежда (Rasajna) Лучше напарнику заплатить.

Николай (Berenike) 

Николай (Berenike) Ну так в чем проблема

Надежда (Rasajna) Проблем нет. Вдвоем веселее!

Николай (Berenike) Вдвоём с кем?

Надежда (Rasajna) С напарником!

Как поднять на крышу груз. Строительный подъемник своими …

1 окт. 2019 г. — Строительный подъемник своими руками … Если вы хотите сделать направляющие длиной, больше имеющихся пиломатериалов, …

КАК СДЕЛАТЬ НЕБОЛЬШОЙ ПОДЪЕМНИК СВОИМИ РУКАМИ …

11 июл. 2010 г. — Как сделать небольшой подъемник своими руками. Содержание ✓. ✓ Технические характеристики подъемника; ✓ Схема – чертеж подъемника для …. Инструменты · Энциклопедия строительных материалов.

Подъемник для гипсокартона своими руками (чертежи) — Все о гипсокартоне

Подъемник для гипсокартона своими руками (чертежи. Оцените статью: (голосов — 5 . средний балл: 6,80 из 7. В очередной раз, путешествуя по бескрайнему интернету, я наткнулся на такое приспособление Drywall lift или по нашему, родному, подъемник для гипсокартона. Это приспособление решало вечную проблему монтажа гипсокартона — фиксировало лист гипсокартона к потолку на неограниченное время. Кто хоть раз монтировал гипсокартон к потолку поймет, как крайне неудобно стоять вдвоем или втроем, держать и выставлять лист по профилям и еще умудряться одновременно прикручивать. Несомненно, когда требуется собрать один, два или три потолка, то подъемник для гипсокартона и ненужен, но когда нужно постоянно собирать потолки, то он просто необходим. Кроме того, что он ровно прижимает лист гипсокартона (лист не прогибается и не провисает), он дает возможность работать в одиночку, что существенно сокращает трудовые затраты, и соответсвенно, позволяет заработать больше денег. Меня очень заинтересовало, сколько стоит это чудо, и покопавшись на зарубежных сайтах, я нашел его цену. Сама по себе цена небольшая 200-300$ за штуку, но стоимость доставки поднимает его цену до 1000$. А это, даже за такое нужное приспособление, очень много. И я, как всегда и бывает, отложил мысли с подъемником на потом, когда очень уж сильно нужен будет, тогда и будем думать, покупать или делать самим.

Время идет, работа кипит. За работой незаметно прошел год и в нашей бригаде поприбавилось людей, а соответственно нужно ставить работу на поток, и выделять троих людей на сборку потолка это слишком шикарно. Почувствовалась сильная нехватка подъемника для гипсокартона, и опять поискав цены на них, я пришел к выводу, что проще и дешевле будет собрать его самому. Начал собирать информацию по конструкциям и узлам подъемника для гипсокартона. Очень помог сайт как оказалось, моего земляка, живем с ним в одном городе. На сайте нашел подборку фотографий зарубежных подъемников, фотосессию самодельного подъемника, а так же небольшое описание по составляющим.

Что ж, начало есть, нужно приступать к чертежам, потому что собирать подъемник для гипсокартона и придумывать и рассчитывать все на ходу не очень хочется. Рассчитывть и чертить начал с шасси подъемника. Три раздвижные ноги запланировал сделать из трубопрофиля 20х20 мм, одну ногу приварить жестко, две другие сделать поворотными, чтобы можно было складывать шасси. Центральную стойку шасси, к которой крепятся ноги, сделать из трубопрофиля 80х80 мм, в который приваривается кусочек трубопрофиля 60х60 мм, который нужно увеличить по ширине таким образом, чтобу на него одевалась главная телескопическая стойка подъемника, другими словами, доварить на трубопрофиль 60х60 еще металла, чтобы на него практически без люфта можно надеть стойку из трубопрофиля 80х80 мм. К каждой ноге планирую прикрепить по колесу. Центральные стойки -самая главная часть, от нее зависит, будет ли работать подъемник для гипсокартона.

Телескопическая часть подъемника для гипсокартона состоит из трех стоек: главная стойка из трубопрофиля 80х80 мм, на которую устанавливается барабанная лебедка, средняя стойка из трубопрофиля 60х60 мм, малая стойка из трубопрофиля 40х40 мм. Стойки устанавливаются одна в другую, выдвижение стоек происходит посредством лебедки, троса и шкивов. Направляющие для лебедки планирую сделать складными, это удобно при транспортировке. Третья часть — поворотный стол для гипсокартона. Состоит из трубопрофиля 30х30. Два отрезка трубопрофиля свариваются вместе, поверх них на болтах крепятся два поперечных труборофиля 30х30, вместе образуя H-образную конструкцию. В продольную часть стола (в трубопрофиль 30х30 сваренный вместе) вставляется трубопрофиль 20х20, к которому приварены отрезки из 30-го трубопрофиля, которые образуют регулируемые боковые поддержки, это сделано для того, чтобы можно было регулировать длину листа, просто выдвигая боковые поддержки. Так же, стол оборудуется двумя стойками для вертикальной загрузки листа. Весь стол крепится к малой стойки с помощью поворотного узла.

Таким образом, подъемник планирую сделать из трех составных частей: шасси, телескопической стойки и поворотного стола. По деньгам прикинул, что весь необходимый материал будет стоить 170-200$ и времени на его сборку с доработками, понадобится около 5 дней. К сожелению, такого времени у меня пока что нет, поэтому этот проект пока живет на бумаге. Все чертежи можно скачать чуть ниже, сделано в AutoCADe. Там даны не только схемы всех составных частей, а так же есть чертежи отдельных узлов. Конечно, это только проект, в процессе сборки прийдется что то переделывать или доделывать, потому что все рассчитать до мелочей невозможно, к тому же неизвестно, что можно будет купить из того что требуется для сборки.

Как только соберу подъемник для гипсокартона и проведу необходимые испытания, то обязательно напишу отчет, и внесу необходимые коррективы в чертежи. Если эта информация кому нибудь будет полезна, или будут какие-нибудь вопросы, пишите мне, с радостью пообщаюсь.

Кран гидравлический для снятия двигателя своими руками: инструкция и чертежи

Для полноценного удобства использования собственного гаража иногда требуется оборудование для подъема тяжеловесных частей автомобиля. Оптимальным вариантом решения данной проблемы служит кран гидравлический. Уникальное строение позволяет совершать перестановку небольших грузов при незначительной затрате усилий автомеханика или владельца авто.

Особенности конструкции и принцип работы

Гидравлический кран выполняется из прочного металла и характеризуется устойчивой конструкцией. Главный принцип строения механизма: устойчивая опора при небольшом собственном весе. Это помогает с легкостью поднимать грузы до трех тонн, но максимально – на два метра над землей.

Гаражный кран применяют для:

  • снятия двигателя;
  • подъема балок, мостов;
  • перемещения габаритных узлов.

Кран содержит гидравлический привод и работает по системе сообщающихся сосудов. Метод позволяет сделать подъем плавным.

Стационарные

Стационарный кран устанавливается в больших автосервисах и надежно крепится к монолитному фундаменту. Механизм обладает стрелой с поворотной системой и оснащен ручным приводом. Позволяет проводить работы лишь с одним автомобилем неотрывно.

Важно заранее рассчитать место установки, так как демонтировать конструкцию без потерь не удастся.

Неотъемлемый плюс стационарного крана – большая грузоподъемность. Ее обеспечивает монолитная опора, создающая жесткость системы.

Переносные

Подкатной гидравлический кран обладает колесиками на основании. Опорой же выступают нижние металлические балки, от этого теряются показания грузоподъемности. Лучше выбирать кран с массивной треугольной опорой. По конструкции они подразделяются:

  • на литые цельные опоры с ограниченным вылетом стрелы, но хорошими показателями грузоподъемности;
  • на телескопические или складные – обладают увеличенным вылетом стрелы, но снижают грузоподъемность в разы.

Важно! Складные агрегаты нуждаются в четком следовании инструкции по поднятию разрешенного груза. Стрела не выдерживает и, при несоблюдении дозволенных норм, срывается.

Основные разновидности оборудования

Среднестатистический гараж имеет урезанную квадратуру и нуждается в тщательном подборе оборудования. Перед обустройством рекомендуется тщательно изучить необходимость отдельных механизмов, их разновидности, плюсы и минусы. Гидравлический кран определяется по двум критериям.

По виду приводов

Выделяются также два подвида гидравлического привода:

  • автоматизированная конструкция с гидроцилиндрами;
  • комбинированная, с гидроцилиндрами и лебедками ручного управления.

Существенный недостаток первого – масляные цилиндры. Они нуждаются в частой регулярной замене, поэтому такая конструкция считается крайне невыгодной для постоянного пользования. Комбинированная система прослужит дольше. Однако часть работы с лебедками придется взять на себя механику.

По конструкции опоры

Гидравлические краны подразделяются на передвижные и стационарные, могут быть складными и сборными литыми (гусь). Для обычных гаражей рациональнее подобрать передвижную конструкцию со складными деталями.

Какими свойствами должен обладать гаражный подъемник

Имеются два основных требования: устойчивость и грузоподъемность. Второстепенные требования – возможность передвижения, вращающаяся опора, низкие опорные балки, складной механизм. Свойства, необходимые подъемнику, рассчитываются исключительно из индивидуальных характеристик помещения.

Технология сборки крана своими руками

При наличии определенных навыков собрать механизм собственноручно не составит труда. Для этого важно составить предварительный чертеж конструкции, грамотно выбрать материалы и четко следовать инструкции сборки.

Схемы и чертежи

Ниже представлены примерные чертежи гидравлического крана. Точные расчеты требуется производить самостоятельно, исходя из параметров конкретного гаража.

Выбор материала

Для самостоятельного построения гаражного подъемника рекомендуется сначала закупить весь требующийся материал:

  1. 3 стальных уголка с параметрами 7.5х7.5х0.8 сантиметров.
  2. «Червячный» редуктор, минимальная грузоподъемность которого начинается от 300 килограмм, а придаточный показатель – 60 килограмм.
  3. Крепкая стальная плита толщиной в один сантиметр. При наличии старого станка по металлу можно ее взять из него, посторонней помощи для этого не понадобится.
  4. Около 10 подходящих болтов.
  5. 2 плотных металлических цепи с диаметром от двух до трех сантиметров. Кран предназначается для работы с очень тяжелыми материалами – следует внимательно следить за качеством металла.
  6. Крюк.
  7. Стальной трос диаметром 5 миллиметров.
  8. 2 шпонки с разными параметрами в форме звездочки.

Пошаговая инструкция построения

Процесс сборки и установки самодельного гаражного крана не выглядит сложным:

  • стальные уголки требуется установить на параллельных стенах;
  • на них закрепить стальную плиту с помощью болтов «М8»;
  • на плите зафиксировать «червячный» редуктор;
  • установить шпонку большего размера на приводном вале;
  • на заранее обозначенном месте просверлить дырку, провести в нее цепь и сомкнуть ее в кольцо;
  • зафиксировать шпонку меньшего размера на выходном вале редуктора;
  • просверлить в плите еще 2 отверстия;
  • продеть через отверстия вторую цепь, где один конец окажется на маленькой шпонке, а на втором установлен крюк.

Самостоятельная установка крана имеет ряд важных преимуществ. Например, стоимость самодельного механизма почти в два раза ниже покупного.

Подъемник в гараж своими руками чертежи

На чтение 15 мин. Просмотров 4 Обновлено

Немалая часть автомобилистов пытается самостоятельно ремонтировать свое транспортное средство. При ремонте машин часто используется автомобильный подъемник. Такое устройство можно приобрести в специализированном магазине. Однако некоторые для экономии денежных средств занимаются изготовлением автоподъемника своими руками.

Виды подъемников

Прежде чем установить на яму в гараже автоподъемник для КПП, детальнее изучают его основные разновидности. Это поможет разобраться с тем, каким может быть ямный подъемник.

По типу привода

Домкраты для поднятия автомобилей отличаются типом привода, который в них устанавливается. В этой классификации выделяют две основные модели:

  • гидравлический домкрат;
  • устройства с ручными механическими приводами.

Специалисты советуют пользоваться гидравлическими моделями, так как они более эффективны. Однако самостоятельно изготовить такое устройство непросто, и поэтому многие делают ручные автоподъемники.

По типу подъемников

Еще одной отличительной особенностью автомобильных домкратов считают используемый в них тип подъемника:

  • Винтовой. Для установки такого оборудования используют две прочные стойки, в которые установлены специальные винты. Именно они отвечают за подъем и опускание транспортного средства. Работа установленных винтов контролируется электродвигателем.
  • Мини. При изготовлении таких моделей применяют гидравлические или механические приводы. Особенностью оборудования считают его небольшие размеры. Поэтому для поднятия грузового транспорта мини-подъемники не используют.

По электромеханической технике

В некоторых моделях применяют различную электромеханическую технику. Исходя из этого, выпускают автоподъемники:

  • Одностоечные. Опытные автомобилисты советуют пользоваться такими моделями в небольших гаражах, так как они компактные. Они состоят из электрического двигателя, каретки подвижного типа, а также вертикальной опоры.
  • Ножничные. Ножничные автоподъемники могут быть передвижными или стационарными. Они оснащены крепкой рамой для крепления шарниров и компрессорным устройством.

По количеству плунжеров

Исходя из количества плунжеров различают многоплунжерные, двух-плунжерные и одноплунжерные модели. В моделях с несколькими плунжерами устанавливается специальная траверса, которая отвечает за эффективность оборудования.

Выбор наиболее подходящей конструкции

Перед изготовлением автомобильного автоподъемника выбирают наиболее подходящую конструкцию.

Для легкового авто

Часто для работы с легковыми автомобилями выбирают одностоечные модели. К достоинствам таких автоподъемников относят:

  • простоту эксплуатации;
  • компактность, благодаря которой оборудование не занимает много места в гараже;
  • современную систему смазки, которая не нуждается в постоянном обслуживании;
  • надежную защиту, направленную на предотвращение опрокидывания авто во время ремонта.

Также для ремонта легковых авто используют оборудование ножничного типа. С его помощью автомеханик сможет быстро поднять или опустить транспортное средство на нужную высоту.

Для грузовой машины

Главной особенностью любого грузового автомобиля является его размер и вес. Из-за нестандартных габаритов и большой массы поднять такие авто могут не все подъемники.

Для ремонта такого транспорта пользуются грузовыми устройствами, отличающимися высокой грузоподъемностью. Они могут быть подкатными, стационарными и платформенными. Их используют только в СТО, которые специализируются на ремонте тракторов или грузовиков.

Как сделать надежный автоподъемник своими руками

Самостоятельно изготовить автоподъемник из домкрата непросто, и поэтому надо заранее ознакомиться с инструкцией.

Расчет размеров и создание чертежа

Сначала необходимо определиться с размерами оборудования для работы с автомобилями.

Выбор габаритов автоподъемника зависит от площади гаража, в котором он будет использоваться. Средняя высота устройства составляет три с половиной метра, а ширина — три метра. Оборудование с такими габаритами способно поднять транспортное средство, масса которого достигает 3-4 тонны.

Необходимые компоненты и инструменты

Определившись с размерами автоподъемника, можно приступить к подготовке нужных инструментов и материалов. Для работы понадобятся:

  • сварочный аппарат для соединения железных компонентов;
  • сверла;
  • дрель;
  • рулетка для измерения размеров деталей устройства.

К материалам, из которых изготавливается устройство, относят:

  • стельные уголки шириной восемь сантиметров;
  • железные плиты, толщина которых должна быть 1-2 сантиметра;
  • редуктор червячного типа.

Инструкция по сборке

На начальном этапе создания подъемника в стенки гаражной ямы устанавливают уголки из стали. После этого на их полки устанавливают металлическую плиту и прикрепляют ее к поверхности. Сверху устанавливается редуктор, после чего на приводном валу фиксируется шпонка.

После установки редуктора на поверхности плиты делают отверстия, через которые будет пропускаться цепь. Когда цепь будет установлена, на вал надевают звездочку. Для установки второй цепи с противоположной стороны плиты проделывают такие же отверстия.

Полученная конструкция выдерживает нагрузку 2-3 тонны.

Трудности при изготовлении подъемника

При изготовлении самодельного автоподъемника могут появиться сложности, с которыми надо ознакомиться. Часто проблемы появляются с изготовлением деталей, которые сложно сделать своими руками. Поэтому некоторые компоненты для подъемника придется покупать. К таким деталям относят ходовые винты или электрический двигатель, который устанавливают в некоторые модели.

Также трудности появляются на этапе расчета габаритов подъемного оборудования. Довольно сложно самостоятельно определить оптимальные размеры для такого устройства.

Заключение

Автомобилисты, которые регулярно ремонтируют свою машину, часто пользуются автоподъемниками. Некоторые предпочитают изготавливать их самостоятельно. Однако перед этим лучше разобраться с типами подъемников и с нюансами их изготовления.

Автомобили имеют свойство ломаться, требуют периодичного технического обслуживания, как любая техника. Доступ к нижней части в гаражных условиях зачастую невозможен из-за отсутствия подъемного устройства. Имея весь необходимый инструмент, оборудованный и готовый к работе подъемник возможно произвести замену расходников ходовой части, трансмиссии, двигателя. Несмотря на то, что устройство востребовано при ремонте своими руками авто, приобрести его для использования в собственных нуждах очень накладно. Техническое обслуживание может производиться не чаще двух раз в год, поэтому агрегаты и узлы лучше изготовить своими руками.

Какие типы подъемников бывают

Подъемники существуют различных вариаций исполнения, отличающиеся по способу поднятия автомобиля и типу привода. Для ремонта автотранспорта основными применяются три вида приводов:

  • цепные механизмы;
  • винтовые;
  • гидравлические системы.

Способ поднятия автомобиля играет немаловажную роль в конструкции, подъемник для гаража может быть вилочным, ножничным, либо платформенным исполнением. Наиболее популярными являются вилочные винтовые агрегаты, основой которых является длинный вал с резьбой из инструментальной стали. Детали агрегата способны выдерживать нагрузку среднестатистического автомобиля, сделать своими руками механизм практически невозможно, ввиду сложной конструкции вилок.

Виды подъемников для ремонта автомобилей

Своими руками проще всего изготовить подъемник платформенной конструкции с применением винтового механизма.

Параллельно уложенные балки, прикрепленные к механизму способны поднимать авто массой до 3 тонн.

Выбираем конструкцию

Для изготовления агрегата для подъема автотранспорта своими руками важно ознакомиться с конструкциями, представляемыми на рынке. Стоимость готового оборудования может быть приравнена к цене автомобиля. В автомастерских можно встретить самый распространенный вариант – винтовой двух стоечный домкрат, конструкция может быть выполнена с гидравлическим или электрическим приводом. Конструкция может быть выполнена с применением дополнительных балок, в зависимости от предполагаемых нагрузок.
Ножничный подъемник имеет платформу, в движение приводится механизмом, похожим на ножницы. Самодельный подъемник такого типа приводится к работе механическим усилием, производит поднятие гидравлическим приводом, соединенным с электромотором. Перед изготовлением такого рода конструкций важно не забывать про технику безопасности. При работе, детали могут самопроизвольно опуститься, что приведет к необратимым последствиям. Самодельный автомобильный подъемник должен быть изготовлен с запасом силы агрегатной мощности, при использовании важно знать массу поднимаемого элемента.

При внештатных ситуациях с гаражным подъемником, позволяют удержать автомобиль стопорные механизмы. Во избежание критических моментов, необходимо проверять состояние электродвигателя и шлангов. Основная проблема изготовления винтового подъемника своими руками состоит в сложности сборки и изготовлении механизма. Гидравлические детали стоят дорого, приобретение новой конструкции нецелесообразно.

Для гаражного использования подойдет модификация механизма, позволяющая приподнимать автомобиль с определенной стороны. Своими руками возможно изготовить гидравлический лифт, который поднимает авто на угол до 60 градусов, такая конструкция именуется опрокидывателем.

Подъемник в гараж своими руками

Для использования в гараже возможно изготовить комплект для подъема авто своими руками. Понадобятся необходимые компоненты, инструмент и слесарные навыки.

Самодельный подъемник изготавливается с применением следующих деталей:

  • Стальные уголки размером 8х8х1 см, для изготовления устойчивой конструкции.
  • Редуктор червячного типа. Новое изделие может стоить дорого, обычно подбирается на разборах или снимается с нерабочего механизма. Необходимо обратить внимание на грузоподъемность, показатель начинается от 350 кг, показатель передаточной силы – 60 кг.
  • Плита из стали, минимальной толщиной 1 см, изымается со старого оборудования.
  • Комплект болтов, крепежный крюк, шпонки формой звездочки.
  • Несколько железных цепей с диаметром звеньев от 2 см. Слабые цепи не выдержат нагрузку, следует обратить внимание на качество изделия, некоторые материалы могут растягиваться при процессе работы.
  • Стальной трос, толщиной 5 мм.

Сборка и установка узлов происходит в обязательной последовательности, следуя предлагаемой инструкции. Крепление стальных уголков происходит на стенах, противоположным расположением от капота машины. Поверх уголков для подъемника, своими руками устанавливается стальная плита. Соединение производится подготовленными болтами. Далее необходимо установить червячный редуктор, зафиксировав шпонкой на приводном вале. Шпонка меньшего диаметра устанавливается на выходном вале редуктора.

Подъемник цепной своими руками

В плите проделываются отверстия, подходящие диаметру цепи, после этого происходит монтаж цепного механизма. Важно уделить внимание безопасности, в раме изготавливаются отверстия через определенное расстояние, ими вставляется стопорный механизм.

Особенности эксплуатации такого подъемника

Использование при работе агрегата червячного типа подходит для подъема двигателя автомобиля или несущих частей. Порядок применения автоподъемника, изготовленного своими руками прост, необходимо следовать следующим действиям:

  • Демонтировать крепления двигателя, болты, гайки.
  • После происходит подвод петель из стального троса, сцепление конструкции.
  • Вращение приводного вала производится путем перебора цепи, небольшими усилиями можно медленно приподнимать деталь до нужного положения.

Подъемник в гараж червячного типа

После подъема, необходимо удалить автомобиль из зоны проводимых работ, подставив под двигатель стол. Подставку или стол возможно изготовить своими руками, конструкция должна быть прочной, выдерживать большие нагрузки. Удобным при использовании является стол на колесах, который позволяет перемещать деталь в необходимых направлениях.

Если автомобиль слишком большой

Ремонт крупных автомобилей не редкость, размер колес и высота клиренса могут не дать поднять необходимые части на нужную высоту. Процесс происходит с помощником, который оттягивает деталь на заранее подготовленный стол. Вращение редуктора происходит противоположной стороной к установленному элементу.

Автоподъемник для больших автомобилей

Такие ситуации приводят к мыслям об улучшении и модернизации автомобильного подъемника для гаража своими руками. Возможно изготовить подвижную конструкцию, которая будет давать возможность двигать поднимаемую часть на необходимые расстояния. Возможно изготовить агрегатную установку с электродвигателем на понижающем редукторе, при этом случае может получиться настоящий кран для подъема крупногабаритных механизмов.

Изготовление опрокидывателя своими руками

Опрокидыватель используется для поднятия одной из сторон авто на необходимый градус. Более простой вариант, который не потребует специальных приспособлений по примеру редуктора и цепей.

Самодельный опрокидыватель для авто

Процесс производства опрокидывателя своими руками включает несколько этапов.

  1. Башмак изготавливается для работы виде опоры будущего домкрата. Важно следовать подготовленным по чертежу размерам, чтобы ход был свободным.
  2. Стойка для подъема изготавливается из уголков длинной 1.5 метра, сборка осуществляется в форме квадратов, крепление сварочным аппаратом. Стойки используются в количестве двух штук, важно учитывать расстояние, через которое будет ходить балка.
  3. Отверстия высверливаются для крепления опорной трубы, также необходимые для стопорного механизма.
  4. Площадка для балки производится из листа стали, края загибаются, тогда результатом получается коробка, к которой привариваются боковые стороны.
  5. Поддержание автомобиля с противоположной подняв стороны производится путем изготовленной своими руками конструкции из балок. Квадратный профиль изготавливается из уголка длинной, соответствующей автомобилю.

При отсутствии времени, возможно обратиться к специалистам, которые изготовят опрокидывающий механизм в гараже при соответствии к требованиям.

Простой подъемник для переворачивания машины

Для использования на открытом пространстве, возможно изготовить простой подъемник для переворачивания автомобиля. Ходовая часть авто требует технического обслуживания и ремонта своевременно, при отсутствии подъемного устройства или смотровой ямы этого сделать не представляется возможным, работы будут остановлены.

Применение мини подъемника в гараже потребует усилия нескольких человек, результатом чего может быть покорябан бок авто. Немногие осмеливаются ремонтировать автомобиль под сильным углом, однако при отсутствии других способов выхода не предоставляется. Изготовить возможно путем использования уголков с тросовым механизмом от старой лебедки.

Трудности при изготовлении подъемника

Стоимость автоподъемника в готовом виде высока, однако изготовленный своими руками вариант может повредить работающего под ним человека при ненадежной конструкции. Вес автомобиля не должен превышать более тонны, при падении конструкции на человека, можно получить необратимые травмы.

Самодельный подъемник для автомобиля изготавливается по подготовленным чертежам, или используются версии готовых изделий. При последнем случае приходится надеяться на высокие к вычислению навыки автора. Неверный расчет основания или одного из скрепляемых узлов может привести к необратимым последствиям, при лучшем случае, порче поднимаемого агрегата.

Для самодельного комплекта, изготовленного своими руками понадобятся детали и узлы, без которых сборка невозможна. Найти такого вида комплектующие можно в больших магазинах по реализации строительной техники. Если средств на новые детали недостаточно, необходимо отправится на пункты приема металлолома и предприятия, списывающие старые детали.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ни одна автомастерская не обходится без автомобильного подъёмника. Оборудование доступно на рынке в большом многообразии моделей от местных и зарубежных производителей. Установленный в автосервисе автолифт окупится быстро, но приобретать автоподъёмник для личных нужд — глупые расходы. Тем более что реально построить автомобильный подъёмник своими руками.

Разновидности автоподъёмников

Хозяева личных машин прекрасно осознают, как стремительно повышаются цены на содержание и обслуживание такого транспорта ежегодно. Толковым решением станет самостоятельный ремонт машины тогда, когда это позволяет сделать квалификация и опыт. Отдельный инструмент уже есть в гараже автолюбителей, а с помещением для ямного ремонта и оборудованием дела обстоят по-иному. Впрочем, некоторые важные устройства (например, автоподъёмник для гаража) можно создать самостоятельно.

Прежде чем выбирать чертёж для будущего подъёмника, стоит проанализировать существующие версии оборудования и избрать наилучшую для вашего гаража. Подъёмники бывают:

  • одностоечными и двустоечными;
  • гидравлическими;
  • реечными;
  • пневматическими;
  • винтовыми.

Преимущества одностоечных вариаций состоят в компактных габаритах — безупречный вариант для применения в небольшом гараже. Двустоечный подъёмник предоставит возможность реализовать ремонтные работы любого уровня сложности. Гидравлический автомобильный подъёмный кран практичный. Надо наблюдать за уровнем жидкости в сальниках. Реечный подъёмник имеет простую конструкцию и защиту деталей от загрязнений. Для результативной работы пневматического крана нужно купить насос. А винтовая версия характеризуется низкой грузоподъёмностью и высотой подъёма, потому её стоит рассматривать последней.

Лучшая конструкция устройства

Ваш будущий самодельный домкрат для автомобиля должен иметь определённую конструкцию. Двустоечный механизм (есть варианты с электромеханическим или электрогидравлическим приводом) используется повсюду. Первый состоит из резьбового вала с несущей гайкой. Вал вращается посредством электрического двигателя с редуктором.

Во втором случае вал заменён гидроприводом. А также неплохо зарекомендовал себя в деле ножничный подъёмник. В качестве «ножниц» выступают специальные рычаги. Подъем груза осуществляется гидравлическими приводами с электромоторами. Каждая конструкция может подойти для ваших конкретных условий использования. Любая рассмотренная установка оказывается довольно сложной, чтобы соорудить подобный автомобильный подъёмник для гаража своими руками. Ведь даже при создании мотоподъемника возникают трудности, а здесь задача значительно усложняется.

Важные моменты техники безопасности

Вы должны быть готовы к тому, что создание полезной системы (самодельного подъёмника в гараж) будет сопряжено с существенными финансовыми расходами и сложностями в изготовлении. Но главное — необходимость строгого соблюдения правил безопасности. Среди них:

  • исключение риска травмы во время работ по изготовлению устройства;
  • обеспечение запаса несущей способности оборудования;
  • создание стопорных механизмов.

Особого внимания заслуживает последний пункт, ведь подобные приспособления защитят от последствий нештатных ситуаций. Лучше их предвидеть и регулярно проверять состояние вала и гайки при электромеханическом приводе, а для электрогидравлического оборудования важна проверка наличий повреждений цилиндров и шлангов.

Подъёмник-опрокидыватель

Чтобы избежать расходов и массы сложностей, можно отдать предпочтение простому гаражному подъёмнику-опрокидывателю. Устройство позволит накренить автомобиль набок, а угол наклона может варьироваться от 45° до 60°. Этого вполне хватит для большинства ремонтных работ.

Чтобы соорудить такой агрегат, придётся создать и соединить ряд частей: переднюю стойку, балки (верхнюю, нижнюю, заднюю), башмак. Также потребуются различные соединительные элементы. Понадобится много работать с металлом, поэтому обязательно наличие специального инструмента — сварки, болгарки и дрели с набором свёрл по металлу. Основной материал для работы — это 4-миллиметровые листы стали, уголки и втулки.

Начинать изготовление домкрата стоит с основания — башмака. Он обязательно производится из стали и в полном соответствии чертежу. Важно добиться свободного движения башмака по передней стойке в вертикальной плоскости. Стойка являет собой два квадрата, которые свариваются из уголков 32 длиной минимум 1500 мм. Они объединяются посредством отрезков уголков, а расстояние между ними не должно препятствовать свободному перемещению верхней балки. После нужно просверлить отверстия, предназначенные для опорной трубы и пальцев — металлических фиксаторов верхней балки и башмака.

Создание верхней балки

Далее приступайте непосредственно к созданию верхней балки. Для нее берите два уголка 1,5 м и сваривайте их в П-образный профиль. Еще необходимо посередине вварить вставку из металла, что обеспечит фиксацию домкрата. Балка будет готова, когда к профилю вы приварите пластину соответствующей длины и высоты. Результат — прямоугольная балка. Один её конец надо наглухо заварить — к нему будет крепиться втулка, а направляющие для домкрата привариваются к другому концу.

Площадка для балки создаётся из стального листа. Вы можете загнуть его стороны, чтобы получить подобие коробки, или приварить стенки этой самой конструкции. Внутри площадки будет находиться кусок дерева нужных размеров, что фиксируется крепежом, а поверх дерева монтируется резина. К балке площадка крепится посредством предварительно приваренной проушины.

Завершающий этап

Чтобы машина надёжно поддерживалась с противоположной поднимаемой стороны, необходима задняя балка. Её сваривают из 4 уголков 32, 1500 мм длиной, чтобы в итоге получился квадрат длиной с машину. Балки соединяются между собой посредством специального узла на задней балке. Нижняя балка также создаётся из уголков и соединяется со стойкой и задней балкой. Дело останется за малым: изготовить пальцы-ступоры и установить домкрат. В итоге у вас получится эффективный опрокидыватель.

Как собрать идеальный козловой кран своими руками

Роликовые колеса

В большинстве планов самодельных козловых кранов требуется, чтобы кран был мобильным, поэтому рама будет включать в себя набор роликов. Колеса могут быть изготовлены из стали, чугуна, фенольной смолы, твердой резины или полиуретана. Кованые стальные и чугунные колеса, как правило, легче катить, но они могут повредить пол и из-за них возникает шум при перемещении. Колеса из фенольной смолы устойчивы к температуре до 300 градусов, не оставляют «плоских пятен», когда их оставляют загруженным, и устойчивы к воздействию масла, газа и жира.Плесень на резиновых роликах идеально подходит для гладкой рабочей зоны и бережно относится к полу, но имеет меньшую грузоподъемность и, как правило, оставляет следы. Полиуретановые колеса легче перемещать, они тише и бережно относятся к полу, что делает их наиболее распространенными колесами в промышленных условиях.

Колеса

Caster бывают жесткими или поворотными. Жесткие ролики имеют жесткую вилку и колесо в сборе и не вращаются. Если вам нужен самодельный козловой кран, который может двигаться вперед и назад без вращения, жесткий для вас.Однако, если вам нужно, чтобы ваш кран был более маневренным, вам стоит обратить внимание на поворотные ролики.

Поворотные самоустанавливающиеся колеса имеют поворотную вилку и колесо в сборе, соединенное с опорами крана с помощью верхней пластины. К нижней части траверсы прикреплены ножки с роликами. Они позволяют крану двигаться в любом направлении, в том числе полностью вращаться вокруг. Это значительно упрощает маневрирование в небольшом пространстве, а также повышает общую мобильность. Мобильные козловые краны часто имеют два жестких ролика и два поворотных ролика.Если вы планируете использовать кран в очень узком месте, вам следует подумать о том, чтобы сделать все четыре колеса поворотными роликами для максимальной маневренности. V

Какой бы тип вы ни выбрали, обязательно убедитесь, что ролики достаточно прочны, чтобы выдержать вес вашего самодельного крана и груз, который вы поднимаете. Легкие ролики могут выдерживать нагрузку только от 400 до 500 фунтов, что делает их слишком слабыми для работы с большинством кранов. Ролики средней грузоподъемности могут выдерживать нагрузку до 1500 фунтов, а тяжелые — до 25 тонн.При выборе ролика не забудьте указать вес вашего крана в дополнение к полезной нагрузке. Вы также должны убедиться, что у вас есть способ заблокировать колеса на месте, чтобы кран не сдвигался при подъеме груза.

Жесткие и поворотные ролики поставляются с тормозами или замками. Одним из удобных типов является пассивный поворотный замок, который представляет собой поворотный ролик с полным диапазоном, который может блокироваться полностью, но также позволяет прямое движение вперед и назад с помощью специального механизма блокировки. На самом деле поворотные замки колесных колес могут быть специально разработаны для специальных применений, но для большинства целей вы можете найти готовые версии, которые будут соответствовать вашим потребностям.

Козловой кран DIY: фиксированный, регулируемый или телескопический

Проработав много лет в сварочном и производственном бизнесе, имея опыт создания и проектирования всех типов производственного оборудования, включая множество портальных кранов, мы собрали всю информацию, необходимую для принятия решения между постройкой собственного дома или покупкой предварительно собранного самодельного оборудования. Комплект козлового крана.

Самый простой способ построить козловой кран? Неподвижные, регулируемые и телескопические козловые краны DIY можно собрать одним из двух способов: их можно собрать из готового к использованию набора «сделай сам» или сварить и изготовить с нуля для выполнения требуемых грузоподъемных задач.

Вам нужна дополнительная помощь в переносе тяжелых предметов в магазине? Информация о козловом кране поможет вам решить, какой тип козлового крана подойдет вам:

  • Сборка из планов или набора для сборки.
  • Грузоподъемность.
  • Типы козловых кранов.
  • Подъемники разные.
  • Варианты колес.
  • Строительные материалы.
  • Купленные детали — подробности о том, в чем мы добились успеха, ниже.

Козловые краны идеально подходят для подъема тяжелых грузов в любом месте, где это необходимо, из рабочего места вашего магазина дома или для работы / коммерческого использования. Мы просматриваем ВСЕ 3 дизайна, включая ссылок на планы по созданию вашего собственного.

На протяжении многих лет мы проектировали и производили все типы козловых кранов и предоставим вам всю информацию, необходимую для создания козлового крана, который наилучшим образом соответствует потребностям ваших магазинов.

Козловой кран Грузоподъемность

Эти значения грузоподъемности являются наиболее распространенными и подходят для большинства операций, в зависимости от того, для чего вы будете использовать кран.

Четыре стандартные значения грузоподъемности, которые следует учитывать при планировании:
  • 500 фунтов (как правило, козловой кран, построенный из дерева)
  • 1000 фунтов
  • 1 тонна — 2000 фунтов
  • 2 тонны (ссылки на планы ниже для всех 3 дизайнов / стилей)

Ваш козловой кран может быть построен для подъема 500 фунтов. до двух тонн (и более). Решение, которое вы примете, повлияет на уровень долговечности, которым должен обладать ваш козловой кран, прежде чем его можно будет безопасно и правильно использовать.

Конечно, предельная грузоподъемность, которую вы выбираете для своего собственного козлового крана, также повлияет на цену, о чем следует помнить, прежде чем начать.

Стили козловых кранов «сделай сам»: фиксированные, регулируемые, телескопические Стационарные, регулируемые и мобильные козловые краны «сделай сам»

Независимо от того, занимаетесь ли вы производственным цехом, складом, автоцентром, домашним магазином или другим предприятием, требующим тяжелых работ, портативный козловой кран, скорее всего, выполнит эту работу за вас.

В зависимости от вашего приложения вам могут потребоваться некоторые функции, о которых вы изначально могли не думать.

Создайте собственный козловой кран или готовый комплект для сборки

Предварительно собранный комплект козлового крана своими руками, такой как этот , будет состоять из покупки необходимых деталей, которые уже собраны и удобно упакованы для вас. Единственное, что вам нужно будет сделать после этого, — это собрать части вместе в соответствии с инструкциями.

Альтернативный выбор — полностью начать с нуля и создать собственный.Этот вариант потребует тщательного обдумывания перед запуском, но он также будет более настраиваемым, чем последний. Если вы решите построить свой собственный, мы профессионально разработали планы козловых кранов , которые можно загрузить здесь .

Выбор козлового крана

Когда дело доходит до планирования этапов строительства собственного козлового крана, следует учесть несколько моментов. Давайте рассмотрим различные стили, которые помогут вам принять более правильное решение.

Козловой кран фиксированной высоты

Фиксированные планы козловых кранов DIY
  • Фиксированная высота балки (не регулируется).
  • Легче построить.
  • Меньше затрат на сборку или покупку набора для самостоятельной сборки.
  • Не такой универсальный.

Козловые краны фиксированной высоты, прежде всего, практически полностью соответствуют своему звучанию. Для большей наглядности балки расположены на фиксированной высоте и не регулируются вообще.

Ознакомьтесь с конструкцией стационарного козлового крана здесь , включая список приобретенных запчастей.

Использование и примеры фиксированной высоты
  • Идеально подходит для небольших магазинов и гаражей с фиксированной высотой потолка
  • Мобильный для погрузки, разгрузки и перемещения

Козловой кран с регулируемой высотой

Планы регулируемых козловых кранов своими руками
  • Дешевле, чем телескопирование
  • Возможность регулировки и фиксации на выбранной высоте
  • Отсутствие шанса перемещения груза при выходе из строя цилиндров
  • Невозможно опустить или поднять балку при подъеме предмета
  • Относительно простая конструкция

Один из Преимущество козлового крана с регулируемой высотой заключается в том, что его можно регулировать и фиксировать на выбранной высоте.Итак, если вам нужно, чтобы ваш кран мог достигать определенной высоты, вы можете изменить настройки для дополнительной гибкости.

Ознакомьтесь с чертежами самодельных регулируемых козловых кранов здесь , включая приобретенные детали. Если вы не хотите строить свой собственный и вам совсем не нужна грузоподъемность 2 тонны, этот комплект регулируемого козлового крана может быть всем, что вам нужно, вы, , можете проверить подробности здесь .

Козловой кран с регулируемой высотой Преимущества:
  • Погрузка и разгрузка прицепов и грузовиков разного размера.
  • Вытягивание двигателей из грузовиков и легковых автомобилей.
  • Адаптируется к потолку разной высоты, который может быть в некоторых магазинах.

Однако эти типы козловых кранов все еще не так универсальны, как могли бы быть. Чтобы получить более подробную информацию, вы не сможете опускать или поднимать балку во время подъема предмета.

Таким образом, даже если вы можете отрегулировать высоту, которую может достичь этот кран, вы не сможете регулировать ее, когда он находится под нагрузкой (например, телескопический.)

Последний тип козлового крана, который мы рассмотрим в этой статье, — это козловой кран с телескопической стрелой.

Кран козловой телескопический:

Телескопические чертежи козловых кранов своими руками
  • Подъемные гидравлические домкраты или кабельные лебедки.
  • Строить дороже.
  • Более универсальный из 3.

В отличие от своих аналогов, для этого типа крана потребуется более специфическое оборудование, в том числе гидравлические домкраты с длинными гидроцилиндрами или конструкция тросовой лебедки.

Подробная информация о конструкции козлового телескопического крана здесь , а также приобретенные детали. Опять же, вот предварительно собранный комплект для 1-тонного телескопического козлового крана (на Amazon), если вы хотите пойти по этому пути.

Хотя это маловероятно, груз может начать смещаться с места, если цилиндры выйдут из строя. Однако этого можно легко предотвратить при правильном уходе и уходе.

Варианты строительных материалов для козлового крана

При принятии решения о том, какие материалы использовать, вы столкнетесь с тремя вариантами: сталь, алюминий и дерево. Хотя для этой цели подойдет каждый из этих материалов, каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Стальной козловой кран:

  • Самый распространенный.
  • Относительно простой в сборке.

Кран козловой алюминиевый:
  • Менее популярный вариант.
  • Сложнее работать и строить.
  • Более портативный.
  • Дороже.

Кран козловой деревянный:

  • Наименее дорогой.
  • Ограниченная грузоподъемность.
  • Может со временем ухудшиться.
  • Возможна деформация при высыхании древесины.

Когда дело доходит до строительства козлового крана любого типа, большинство людей предпочтут использовать сталь. На самом деле, сталь — самый распространенный вариант для промышленных проектов в этой конкретной категории.

Алюминий, с другой стороны, , очевидно, менее популярный вариант, если сравнивать его со сталью. Для постройки прочного алюминиевого козлового крана требуется приличный опыт.По этой причине такой материал обычно используют только профессионалы, которые в прошлом работали с алюминием.

Алюминиевый козловой кран обычно используется на удаленных рабочих площадках, потому что с ним проще обращаться и настраивать. Если вы ищете легкий вариант, который можно легко транспортировать, то вам может подойти алюминий.

Деревянный козловой кран может подойти вам, если вы не планируете слишком много его перемещать. Дерево просто не выдерживает стали, и это скорее фиксированный вариант для подъема.Если вы надеетесь свободно перемещать вещи по своему магазину, древесина будет не лучшим выбором. Кроме того, было бы довольно сложно установить тележку для перемещения из стороны в сторону, как это можно сделать со сталью или алюминием.

Опции подъема козлового крана

Теперь, когда вы приняли во внимание тип козлового крана, который вы, возможно, захотите построить, а также возможную грузоподъемность и материалы, из которых вы могли бы его построить, вы должны подтвердить варианты подъемников для вашего проекта DIY.

Существует три основных варианта подъемников для козловых кранов, о которых мы говорили выше. Ниже перечислены 3 стиля, которые мы использовали и добились успеха на протяжении многих лет.

Варианты подъема козлового крана:
  • Руководство по цепной лебедке
  • Электрическая цепная таль
  • Электрическая таль

В зависимости от конкретного варианта подъемника, который вы выберете, в сочетании с грузоподъемностью и размером козлового крана, который вы будете строить, цены будут значительно различаться .

Цепной стиль ручной лебедки на самом деле является отличным выбором из этих трех вариантов, когда дело доходит до подъема с помощью козлового крана.

Кроме того, это также один из наиболее распространенных стилей, используемых среди большинства козловых кранов, которые вы увидите в промышленных условиях. Они недорогие и отлично подходят для выполнения самых разных операций.

С другой стороны, электрические цепные тали

можно считать наиболее прочными из трех, перечисленных выше.Они похожи на ручные, но могут ускорить загрузку и разгрузку, если обычно у вас есть больше дел.

На протяжении многих лет мы использовали как ручные, так и электрические цепные тали не только на наших козловых кранах, но и на наших мостовых кранах , подобных тому, который мы разработали здесь.

И, наконец, электрические канатные тельферы , подобные этой, , могут быть наиболее удобным выбором. Если вы хотите пользоваться краном без помощи рук.

Тип электрического канатного подъемника, который вам понадобится для вашего козлового крана, будет зависеть от веса, который вы в конечном итоге будете поднимать.

Типы самоустанавливающихся колес

Поскольку козловой кран, который вы решили приобрести или построить, должен иметь набор из четырех колес для мобильности, вам также необходимо будет знать о различных типах колес, которые вы можете выбрать.

Существует два основных типа колесиков, которые доступны для использования, с подкатегориями под каждой из них. К этим двум основным классам относятся жесткие и поворотные самоустанавливающиеся колеса. Мы подробно рассмотрим все детали ниже.

Конкретные типы самоустанавливающихся колес:

  • Жесткий.
  • Жесткий с тормозом.
  • Вертлюг.
  • Вертлюг с тормозом.
  • Поворот (блокировка) предотвращает поворот.
  • Поворотный (стопорный) с тормозом.

Жесткие ролики:
  • Жесткая вилка и колесо в сборе.
  • Только прямолинейное движение.

Жесткие самоустанавливающиеся колеса имеют жесткую вилку и колесо в сборе.

Эти типы колес не могут вращаться, а это означает, что вы не сможете полностью вращать свой козловой кран по кругу, когда он установлен поверх этих типов колес.

Однако они позволяют козловому крану выполнять прямолинейные движения. В результате они могут перемещать ваш кран как вперед, так и назад, но не обеспечивают большей мобильности, чем это.

Поворотные ролики:

  • Поворотная вилка и колесо в сборе.
  • Вращение на 360 градусов.
  • Может двигаться в любом направлении.

Поворотные ролики , с другой стороны, сконструированы с. Поворотная вилка и колесо в сборе. Другими словами, эти типы колес позволят вашему козловому крану выполнить полный разворот на 360 градусов из исходного положения.

Благодаря гораздо большей гибкости в перемещении козловой кран может перемещаться и разворачиваться в любом направлении.

В зависимости от того, где вы будете использовать свой козловой кран, и от конкретных целей, для которых он будет использоваться, вам необходимо учитывать, насколько мобильным будет ваш кран во время использования.

Взгляните на список ниже, чтобы получить краткое руководство о том, как вы должны принять решение, когда дело доходит до комбинирования опций колесика для достижения определенной цели.

Необходимые типы самоустанавливающихся колес:

  • Кран козловой мобильный — 2 жестких, 2 вертлюга.
  • Козловой кран (меньше места, мало движения) — 4 вертлюга, пара вертлюгов с тормозами будут работать.

Например, если у вас большая торговая площадь и вам часто нужно передвигать козловой кран, это следует обязательно учитывать при принятии решения перед строительством или покупкой.

Как упоминалось в списке ранее в этом разделе, мобильные козловые краны должны быть сконструированы с 2 жесткими роликами и 2 поворотными роликами для достижения такого уровня перемещения.

С одним комплектом колес, 2 жестких и 2 поворотных, вы сможете удобно вращать козловой кран с последующим движением вперед или назад, чтобы перемещать его по магазину по мере необходимости.

Напротив, если вы знаете, что ваш козловой кран будет оставаться в относительно ограниченном пространстве все время, пока вы его используете, вероятно, будет достаточно 4 поворотных роликов.

Если вы не совсем уверены, мы обычно используем 2 ребристых (с тормозом) на одном конце и 2 поворотных ролика на другом конце (блокировка).

Колеса с фиксатором, также известные как «запираемые колесики», представляют собой тип колесика, который можно заблокировать в одном месте. С помощью небольшого рычага на боковой стороне колеса, который можно толкать ногой, все движения будут остановлены, и скатывание будет предотвращено.

Эти типы колес идеально подходят для ситуаций, когда вам необходимо зафиксировать портальный кран в одном месте.С помощью одного простого действия вам не придется беспокоиться о том, что колеса никуда не двигаются при выполнении задачи или иным образом без присмотра.

Для мобильных козловых кранов, которые будут использоваться, особенно в крупных магазинах и на открытых площадках, вы захотите иметь некоторый контроль над тем, когда и как они будут двигаться.

Помимо различных типов самоустанавливающихся колес, которые подпадают под категории жестких и поворотных колес, существует также несколько материалов колес на выбор. Вы можете выбрать один из трех основных вариантов, и каждый из пунктов в списке ниже имеет свой собственный список преимуществ.

При принятии решения о том, какой тип материала вы будете использовать для своих колес, вы должны учитывать, что ваш козловой кран будет делать в повседневной работе.

Материалы роликового колеса:

  • Сталь
  • Твердая резина
  • Полиуретан

Стальные самоустанавливающиеся колеса — отличный вариант практически для любого типа козловых кранов. Этот тип роликового колеса чрезвычайно прочен и почти не разрушается, вы можете рассчитывать на металлический материал, который сможет выдерживать большие нагрузки.

Ролики из твердой резины отлично подходят для использования в помещении по разным причинам. Прежде всего, мягкий резиновый материал сможет воспринимать вибрации и удары электрическим током, поглощая их самим колесом.

Полиуретановые самоустанавливающиеся колеса — еще один очень желанный вариант при сборке козловых кранов. Этот материал, очень мягкий вид пластика, способен выдерживать очень тяжелые нагрузки, сохраняя при этом высокий уровень трения.

Мягкие свойства полиуретана не позволят колесам на нижней части крана поцарапать пол или оставить какие-либо потертости или следы.Более того, эти колеса меньше всего подвержены коррозии даже в наиболее влажных или подверженных химическим воздействиям средах.

Когда дело доходит до выбора правильного типа самоустанавливающегося колеса для вашего козлового крана, вы не ошибетесь, выбрав любой из этих вариантов. Обычно мы использовали металлические ролики из-за тяжелых условий эксплуатации и характера цеха по изготовлению металлических изделий, которым мы руководили в течение многих лет.

Есть много решений, которые необходимо принять, прежде чем вы сможете начать свой проект козлового крана. Не беспокойтесь, многие из них мы построили и спроектировали на протяжении многих лет, и мы позаботимся обо всем, что вам нужно, если вы решите построить свое собственное.

После того, как вы определились, будете ли вы строить собственный козловой кран с нуля или покупать и собирать из готовых компонентов, оставшаяся часть задачи будет в большей степени упрощенным процессом.

У нас есть полный набор планов «Создай свой собственный 2-тонный мобильный козловой кран» Здесь, , планы идут с полным списком материалов и поставщиков, которые помогут избежать работы наугад.

Благодаря знаниям, которые мы предоставили вам в этой статье, вы сможете выбрать нужные вам параметры. в зависимости от вашего приложения, являетесь ли вы увлеченным человеком, представителем малого бизнеса, изготовителем или механическим цехом.

Типы и конструкция подъемников мостовых кранов: ручные, электрические и пневматические

Подъемник можно считать наиболее важным компонентом мостовой крановой системы, потому что это устройство, которое фактически выполняет подъем и опускание груза.Подъемник мостового крана поднимает и опускает груз с помощью барабана или подъемного колеса, в которые наматывается цепь или трос.

Подъемники

можно определить по двум основным характеристикам:

  • Подъемное средство (трос или цепь), используемое для поддержки груза
  • Источник энергии (ручной / ручной, электрический или пневматический), используемый для подъема

Там Существует множество различных конфигураций подъемников в зависимости от используемого подъемного средства, источников энергии, используемых для управления подъемником, и системы крепления.Может быть трудно понять, что означают эти разные термины и какой стиль лучше всего подходит для вашей системы мостового крана.

В этой статье мы обсудим следующее:

  • Определения цепных и канатных тали, а также некоторые преимущества и недостатки использования любого типа подъемного средства
  • Различия между ручными подъемниками, электрическими подъемниками и пневматическими (пневматическими) подъемниками
  • Подвесные, крюковые конструкции навесных и тележек

Цепные тали

Цепные тали — это портативный, экономичный и компактный вариант, который может приводиться в действие вручную, электрически или по воздуху.Цепные тали обычно используются в более легких условиях.

Цепные тали используют металлическую цепь в качестве подъемного средства и выполняют подъем, протягивая цепь через звездочки, а затем опускают ее в контейнер. Цепные тали являются популярным выбором, потому что они относительно не требуют обслуживания и могут быть менее дорогими, чем канатная таль. Цепные тали могут приводиться в действие вручную, электрически или пневматически.

Несмотря на то, что они являются надежным и экономичным вариантом, цепные тали имеют меньшую грузоподъемность и чаще встречаются в более легких условиях, менее 5 тонн.

Основные преимущества использования цепной тали:

  • Возможность изменения высоты подъемника путем замены цепи
  • Компактная, компактная конструкция, без барабана
  • Портативная, выдерживает большие нагрузки
  • Грузоподъемность до 25 тонн (стандартная конструкция)
  • Цепь может служить дольше, чем трос

Основные недостатки использования цепной тали:

  • Ограниченная скорость подъема
  • Более шумная работа
  • Могут возникнуть проблемы на высоте подъема более 20 футов

Тросовые подъемники

Канатные тали обеспечивают плавную и бесшумную работу и могут выполнять подъемы с большей скоростью, чем цепные тали.Обычно они доминируют на рынке с емкостью от 10 тонн и более. Канатные тали

используют трос в качестве подъемного средства и выполняют подъем, оборачивая трос вокруг барабана с канавками. Канатные тали могут приводиться в действие вручную, электрически или пневматически.

Канат

— популярный выбор в производственных условиях, поскольку он может выполнять подъемы с большей скоростью и на большую высоту, а также может быть рассчитан на работу в тяжелых условиях — краны классов D, E и F.

Основные преимущества использования канатной тали:

  • Предлагает очень высокую скорость подъема
  • Может быть рассчитан на тяжелые условия эксплуатации
  • Доминирует на рынке с грузоподъемностью 10 тонн и более
  • Более тихая и плавная операция подъема

Основные недостатки использования канатной тали:

  • В некоторых случаях трос может быть не таким прочным, как цепь
  • Барабан с тросом занимает больше места, чем цепная таль
  • Дороже, чем цепная таль

Ручные мостовые подъемники

Ручные подъемники

могут иметь цепную или тросовую конфигурацию и в основном используются для случайных подъемов, когда скорость подъемника не имеет значения.Одна цепь используется для подъема и опускания груза, а другая цепь используется для поддержки груза. Цепь натягивается вручную, ручным рычагом или храповым механизмом, чтобы повернуть шестерни, расположенные внутри подъемника, и положить цепь в корзину для цепи.

Ручные тали

имеют простую конструкцию, которая позволяет легко осматривать, обслуживать и чистить. Их компактный дизайн позволяет использовать их в тесноте и в приложениях, где электричество непрактично или недоступно.

Ручные подъемники

чаще всего используются в такелажной, ремонтной, строительной, автомобильной, общепромышленной, горнодобывающей и нефтяной отраслях. Существует три основных типа ручных подъемников, в том числе:

Ручные цепные тали Ручные цепные тали используют движение руки над рукой для ручного подъема или опускания груза.
  • Идеально подходит для строительства, технического обслуживания, автомобилестроения и промышленности
  • Типичная грузоподъемность может варьироваться от 1/4 тонны до 50 тонн
  • Может быть прикреплена к балке или тележке и использовать вертикальное тяговое усилие для создания вертикального подъема
  • Искробезопасная конструкция может быть выполнена с использованием крюков, колес и цепей из нержавеющей или бронзы.

Рычажные подъемники или подъемники с трещоткой Рычажные подъемники или подъемники с храповым механизмом позволяют оператору тянуть, поднимать и размещать материалы в горизонтальном или вертикальном направлениях.
  • Идеально подходит для строительных площадок, технического обслуживания предприятий и промышленных приложений
  • Конструкция позволяет пользователю тянуть, поднимать и размещать материалы по горизонтали или вертикали
  • Типичная грузоподъемность может варьироваться от 1/2 до 9 тонн
  • Поворот рычага и верхнего поворотного крюка на 360 ° для легкого монтажа
  • Компактная, портативная и прочная конструкция позволяет использовать его в тесноте

Подъемник Lineman’s Hoist

Подъемник линейного мастера позволяет работникам коммунальных служб эффективно протягивать электрические линии от полюса к полюсу.
  • Сетчатые ремни вместо металлического троса или материала цепи позволяют линейным монтерам работать на линиях электропередачи под напряжением
  • Легкость и управление одной рукой
  • Предназначен для точного протягивания в труднодоступных местах


Подъемники мостовые электрические

Электрические лебедки

могут быть сконструированы для использования цепного или стального троса и использования электродвигателя для поворота шестерен, расположенных внутри подъемника, которые поднимают или опускают груз. Электрические тали управляются кнопочным пультом или радиоуправлением.

Электрические лебедки

обычно жестко подключаются к системе электрификации крана и используют 220/440 или 230/460 В. Легкие электрические тали могут работать на 110 В и подключаться непосредственно к стандартной розетке.

Электрические лебедки

могут использоваться в самых разных областях, бывают разных типов и конфигураций, но они ограничены рабочим циклом и не могут работать непрерывно. Электродвигатель подъемника требует периода охлаждения в перерывах между использованием, чтобы гарантировать, что двигатель не перегреется.

HMI / ASME Классификация грузоподъемности

Существует пять основных классификаций электрических лебедок, определенных HMI / ASME. Каждая классификация рабочего цикла учитывает ряд факторов, в том числе следующие:

  • Среднее время работы в день
  • Диапазон нагрузок
  • Пусков в час
  • Периоды работы
  • Срок службы оборудования

Рекомендации по классификации рабочего цикла подъемника в зависимости от типа подъема, максимального времени работы и максимального количества см. В таблице ниже. запусков для равномерно распределенных и нечастых периодов работы.

Электрические цепные тали

Электрические тали популярны на производстве и на промышленных предприятиях и бывают различных конструкций и конфигураций.
  • Идеально подходит для производства, производства электроэнергии и промышленных предприятий.
  • Имеется в нескольких различных конфигурациях с различными опциями.
  • При определении рабочего цикла подъемника, количества скоростей подъема и условий окружающей среды, в которых он будет использоваться, учитывайте следующее:
    • Подъемов в час
    • Производительность подъема
    • Время работы подъемника

Электрические канатные подъемники

Электрические канатные тали могут использоваться в промышленных, опасных и искробезопасных приложениях и доступны в вариантах для легких и тяжелых условий эксплуатации.
  • Идеально подходит для промышленных, опасных, искробезопасных и многих других применений.
  • Доступны модели для легких и тяжелых условий эксплуатации.
  • Предпочтительны по прочности и производительности, а также по разным грузоподъемностям и подъемникам

Пневматические (пневматические) подъемники для мостовых кранов

Пневматические подъемники, часто называемые пневматическими подъемниками, используют роторный или поршневой двигатель, приводимый в действие сжатым воздухом. Воздух проходит через систему и охлаждает подъемник во время его работы, поэтому пневмоподъемники могут работать непрерывно без отдыха или риска перегрева — в отличие от системы электрических подъемников.

Пневматические подъемники

идеально подходят для промышленных и тяжелых производственных условий и исключительно хорошо работают в высокоскоростных и интенсивных средах с постоянным запуском и остановкой. Они обладают высокой грузоподъемностью (до 100 тонн) и не подвержены воздействию высоких температур. Пневматические подъемники часто используются во взрывобезопасных средах и могут быть сконфигурированы как искробезопасные с использованием латунных или нержавеющих компонентов.

Пневматическая пневмоподъемник настолько хорош, насколько хороши качество воздуха, воздушный поток и давление, которые он получает для работы с номинальной мощностью и производительностью.

Пневматические цепные тали

Пневматические цепные тали прочны и не требуют особого обслуживания. Они идеально подходят для производственных, энергетических и промышленных предприятий, а также могут иметь искробезопасную конструкцию.
  • Прочная конструкция, минимальная высота над головой, низкие эксплуатационные расходы и непроницаемость для пыли и влаги, что делает их идеальными для производственных, энергетических и промышленных объектов.
  • Отлично подходят для мест, где безопасность имеет первостепенное значение, поскольку сжатый воздух не создает искр, что делает его идеальным. предпочтительный выбор во взрывоопасных зонах
  • Позволяет регулировать скорость и точно определять нагрузку, когда тяжелые предметы поднимаются и размещаются как часть производства или складирования

Пневматические канатные подъемники

Пневматические канатные тали прочные и могут поднимать и размещать практически любой тип груза.Их можно использовать в искробезопасных и опасных областях.
  • Прочность и производительность для подъема и позиционирования практически любого груза
  • Доступен широкий диапазон грузоподъемности и подъемников для любого промышленного, искробезопасного или опасного применения

Подвесные системы подъемников

Подъемники

обычно устанавливаются на тележке, которая перемещает их по балке или рельсовой системе, по которой они перемещаются. На тележке на фиксированной монорельсовой дороге подъемник и тележка движутся вместе вперед и назад, а также вверх или вниз.При установке на мостовой кран доступны три движения: вправо или влево, вперед или назад и вверх или вниз.

Крюковые подвесные системы

Крюковая подвесная система подъема.

Крюк в верхней части рамы подъемника или корпуса подъемника используется для прикрепления подъемника к тележке или фиксированной точке подвеса на балке или части несущего каркаса здания.

Как правило, вместо троса используется цепь, потому что положение загрузки совпадает с верхним крюком.Подъемники с крюковым креплением могут использоваться на ручных, электрических или пневматических подъемниках.

Подвесные системы с проушинами

Система подвески лебедки на проушинах.

Монтажный кронштейн с проушиной прикрепляется к верхней части рамы подъемника или интегрируется как часть рамы подъемника, а затем подъемник подвешивается к тележке, фиксированному подвесному устройству на балке или реальной конструкции здания.

Подвесные системы на тележке

Подвесная система подъемника на тележке.

Подъемник может быть установлен на крюке, на скобе или на проушине и подвешен на одной или нескольких тележках. Ходовое движение происходит по нижней полке монорельсовой или мостовой кран-балки.

Завершение

Мы надеемся, что эта статья дала вам лучшее представление о различных типах конфигураций подъемников мостовых кранов, которые вам доступны. При проектировании вашей системы мостового крана следует тщательно продумать конструкцию и технические характеристики подъемника, поскольку это будет устройство, фактически выполняющее подъем и опускание грузов.

Если ваш подъемник будет использоваться в системах с малой высотой помещения или будет использоваться в системе мостовых кранов большой грузоподъемности, вам следует убедиться, что вы получили и внимательно просмотрели разрешительные чертежи. Это позволит убедиться, что технические характеристики подъемника соответствуют эксплуатационным и эксплуатационным требованиям, предъявляемым к вашим потребностям в подъеме.

Также подумайте, подходит ли цепная или канатная таль для ваших грузоподъемных нужд, и будет ли ручная таль, электрическая или пневматическая таль соответствовать требованиям и требованиям использования вашей крановой системы.

Компания Mazzella сотрудничает с ведущими производителями ручных подъемников, электрических подъемников и пневматических подъемников, которые мы предлагаем им во всех типах подъемных сред и конфигурациях подвески. Мы также предлагаем услуги собственного инженера, которые будут работать с вашей производственной командой над разработкой подъемника, который отвечает всем вашим требованиям к подъемным, производственным, безопасным и конкретным условиям применения.

Мы приветствуем возможность удовлетворить ваши потребности в накладных расходах на погрузочно-разгрузочные работы.Если вы хотите узнать больше о том, как мостовой кран может повысить эффективность и безопасность вашего объекта, или хотите обновить или модернизировать возможности существующей крановой системы, свяжитесь с нами, чтобы поговорить со специалистом по кранам и подъемникам.



Авторские права 2017. Компании Mazzella.

Требования к профессионалам в области проектирования: временные подъемники


Применимость кодекса и зонирования

Проект временного подъемника должен быть подан на рассмотрение в соответствии с действующим Кодексом Строительства Нью-Йорка 2014 года, как указано в AC 28-101.4.

ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя ниже приводится список основных строительных норм и правил, которые могут иметь отношение к проекту, он не охватывает ВСЕ применимые нормы.


Правила зонирования

Правила зонирования не распространяются на проекты временных подъемников.


Коды

Типовые правила Кодекса, согласно которым должен учитываться для проекта временного подъемника, включают:

* BC 3304.3.5 — Уведомление и требования к разрешениям Управления транзита города Нью-Йорка, Управления городского транспорта и Управления порта Нью-Йорка и Нью-Джерси.


Прочие правила и положения
  • BB 2014-023 — Требование к лифту в готовности в строящихся или сносимых зданиях

  • BB 2015-029 — Подготовка строительных площадок к сильному ветру.

  • BB 2016-010 — Руководство по профессиональной сертификации

  • ANSI A10.4 (1981) — Требования безопасности для подъемников для персонала

  • ANSI / ASME A10.4 (2007 г.) (только для машиниста подъемника) — Подъемники для персонала и лифты для персонала на строительных и сносных площадках

  • ASME A17.1b (2003) — Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов. (Раздел 2.8.1 — Электрооборудование и проводка)


Другие требования агентства

Кроме того, проекты временных подъемников должны соответствовать правилам, положениям, законам и кодексам других агентств, таких как Департамент транспорта Нью-Йорка (DOT), Городское транспортное управление (MTA), Департамент парков и отдыха (DPR), Департамент пожарной охраны Нью-Йорка. (FDNY), Департамент охраны окружающей среды Нью-Йорка (DEP), Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка (LPC), Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк (DEC) и другие.

  • Требуется разрешение DOT, если подъемник выходит за пределы тротуара на улицу
  • Если установка подъемника воздействует на любой из нижеперечисленных элементов, то это регулируется следующими ведомствами:
  • DEP и FDNY регулируют расположение пожарных кранов, установка
  • DPR) регулирует посадку деревьев и тротуаров ( см. Стандарты посадки деревьев DPR)
  • MTA регулирует использование решеток на тротуарах, входов в метро и автобусных остановок, а также соответствующих указателей.
  • LPC регулирует знаковые районы
  • Коммунальные предприятия регулируют опоры электроснабжения
  • Почтовая служба США регулирует расположение почтовых ящиков

Руководство по представлению планов проекта временных подъемников

Информация, представленная на чертежах , должна четко описывать всю работу, необходимую для выполнения и завершения проекта в соответствии с Кодексом, включая четкое указание существующих и предлагаемых условий, согласно AC 28-104 и 2014 BC 107.2, а также BC 1603.


Полное представление чертежей / строительной документации временного подъемника

Строительная документация должна отражать полную работу, включая применимые многочисленные дисциплины, такие как архитектурные, строительные, сантехнические, электрические, механические и другие. Должна быть тесная координация между всеми дисциплинами для предлагаемого объема работ для обеспечения соответствия кодексу; справочные документы AC 28-104.7, BC 107.2 и Руководство по экспертизе плана — Минимальные требования к проверке проектных чертежей, Revised 4-30-2014 для информации о подаче и необходимой строительной документации.

Полный комплект чертежей должен включать:

Строительная документация . Чертежи, необходимые для передачи важной информации, такой как планы этажей, отметки, графики и детали. Применимые строительные нормы и правила должны быть указаны на чертежах, чтобы продемонстрировать соответствие строительным и отраслевым нормам. Если необходимо, на чертежах должна быть указана шкала; рекомендуется графический масштаб.

  • Титульный лист . Четко опишите местоположение проекта, включая прилегающие улицы, свойства и т. Д.район зонирования, обозначения участков (районы особого назначения, прибрежная зона или квартал, опасная зона или квартал наводнения, пожарный район, исторический район, маленький блок «e» DEP, водно-болотные угодья, 200 в пределах инфраструктуры MTA) .
  • Указатель чертежей. Укажите номер чертежа EQP дисциплины (100,00, 101,00) для всех включенных планов, разрезов, фасадов, деталей и т. Д.
  • Участок / План участка. Четко укажите размер и расположение участка, все существующие конструкции на участке для зонирования, включая размеры и другую важную информацию, такую ​​как улицы, прилегающие здания, выемки на бордюрах, стрелку на север, своды, гидранты, водопровод, клапаны и т. Д.
  • Должны быть показаны

    туннелей MTA, метро и инженерные сети в пределах 200 футов. Зона предлагаемых работ и существующее законное использование здания, независимо от расположения подъемника, должна быть четко обозначена

  • Фасадные чертежи: Покажите расположение компонентов подъемника, детали стяжки, расстояние между стяжками, соединения здания, все этажи, включая подвал и т. Д. Отобразите детали фасада, такие как высота здания и высота подъемника над парапетом или переборкой.
  • Детальные чертежи:
    • Деталь конструкции .Эти чертежи содержат важную информацию, необходимую для четкого обозначения объема работ, соответствующих деталей, конструктивных опор, деталей монтажа всех предлагаемых подъемников, деталей фундамента, деталей крепления анкерной конструкции, всех сил реакции и т. Д.

    • Детали подъемника . Укажите грузоподъемность, безопасную способность модели, количество и размеры мачты, детали противовеса, если таковые имеются, детали кабины, включая внутренние и внешние размеры, защиту кабины увеличенного размера, электрические требования, электрический выключатель, барьерную защиту и т. Д.


Подача строительной документации
  1. Чертежи. Чертежи проекта временного подъемника должны четко отражать объем работ. Примеры:
  2. Обозначение на листе Лист Описание
    Т-001.00 Титульный лист, план участка, указатель чертежей, общие примечания, зона затопления и карта FEMA, список требуемых специальных / текущих проверок и легенды
    EQP-100.00 Существующие условия и планы сноса
    EQP-200.00 Предлагаемые подробные планы и отметки подъема
    EQP-300.00 Конструкция отвода и приставка к зданию
    EQP-400.00 Фундамент и детали крепления

    Обозначения на чертеже должны включать: символы, сокращения, примечания и определения, а также список всех применимых номеров разделов Строительных норм.

    Рекомендуемые обозначения на чертежах:
    A: Архитектура : Обязательное обозначение для чертежей, демонстрирующих архитектурные работы
    EQP: Оборудование : Обязательное обозначение для чертежей, относящихся к временному строительному оборудованию, например, временным подъемникам, навесам для тротуаров, заборам и лесам

  1. Прочие необходимые документы. В зависимости от местоположения, размера и объема работ по проекту связанного сооружения, следующие документы могут потребоваться вместе с чертежами временного подъемника при приемке:
    • План защиты арендатора / пассажира
    • FDNY — соответствие доступа или отклонение
    • DEP (Асбест)
    • Сертификат MTA
    • Допуск DOT — для установки подъемников на тротуарах и / или улицах
    • Сертификат LPC — номер документа и перфорированный утвержденный набор
  1. Поправки к утверждению после публикации .Любые изменения в утвержденных планах требуют внесения поправок после утверждения (PAA). Изменения объема работ, требующие дополнительных специальных или текущих проверок
    • Изменение длины или угла желоба.
    • Изменение типа желоба, например, с внутреннего желоба лифтовой шахты на внешний желоб и т. Д.

Специальные проверки

В соответствии с главой 17 Строительных норм и временными подъемниками ANSI A10.4 может потребоваться проведение определенных специальных и текущих проверок во время и в конце строительства, как указано в таблице ниже.Перед утверждением заявитель на регистрацию должен указать все необходимые специальные и текущие проверки (BC 1704.1). До выдачи разрешения DOB Владелец должен обычно привлекать зарегистрированное Специальное инспекционное агентство (SIA), которое возьмет на себя ответственность за специальные и текущие инспекции. Зарегистрированные заявители могут проводить эти проверки, если они также являются SIA. О несоответствиях при проверке и об опасных условиях следует сообщать инспектору строительства, а также менеджеру по безопасности на объекте или координатору безопасности на объекте для исправления в соответствии с BB 2016-006 и 1 RCNY 101-06.Согласно BC 1704.1.2 подрядчик не может нанять Специального инспектора.

В зависимости от объема работ может потребоваться проект строительного желоба для соответствия следующим требованиям специальной и текущей инспекции:

Конструкционная сталь

Может включать сварку стали, высокопрочные болтовые соединения и стальные детали (BC 1704.3)

Анкеры после установки

Специальная проверка согласно BC 1704.32 (BB 2014-018, BB 2014-019) Анкеры после установки. Установка механических анкеров и анкеров-шурупов должна соответствовать таблице 1704.32. Специальная проверка должна включать проверку соответствия утвержденным строительным документам и стандартам, установленным уполномоченным в соответствии с AC 28-113.2.2

.

Огнестойкие проходки и соединения

Специальные проверки сквозных проходов, противопожарных заграждений через мембрану, систем огнестойких стыков и систем противопожарных ограждений по периметру, которые протестированы и перечислены в соответствии с Разделами BC 713.4.1.1.2, BC 713.4.1.2, BC 714.3 и BC 714.4 должны соответствовать Разделам BC 1704.27.1 и BC 1704.272.

Конструкционная устойчивость — существующее здание

Любая модификация существующих структурных систем или элементов, таких как колонны, балки, балки, несущие стены и т.д .; в случае нарушения стабильности или целостности конструктивной системы в соответствии с Разделами BC 1704.20.6–1704.20.10.

Каменная кладка

Несущая кладка, кладка стеклопакетов и облицовка каменной кладкой должны быть проверены и проверены в соответствии с требованиями разделов BC 1704.С 5.1 по 1704.5.3, в зависимости от структурной категории занятости здания или сооружения.

Стеновые панели, ненесущие стены и облицовка

Требуется для наружных архитектурных стеновых панелей и анкеровки фанеры, предназначенных для установки на зданиях высотой более 40 футов. Специальная проверка облицовки каменной кладки на таких конструкциях должна проводиться в соответствии с Разделом BC 1704.5 (BC 1704.10).

Бетон — монолитный

Требуется, если общая площадь бетонирования в данном проекте превышает 50 кубических ярдов или при других условиях (BC 1704.4).

Осмотр земляного полотна, подземные условия, буровые скважины и испытательные ямы

подлежат специальным проверкам в соответствии с разделом BC 1704.7.

Проверки соответствия энергетическому кодексу

г. до н. Э. 110.3.5. Проходы через тепловую оболочку: должен быть герметизирован, чтобы свести к минимуму утечку воздуха и предотвратить образование тепловых мостиков в соответствии с NYCECC R402.4.1 и C402.5.1.1

Заключительная проверка

Окончательная проверка требуется до выдачи Письма о завершении в соответствии с AC 28-116.2.4.2 и BC 110.5, Директивой 14 1975 г. (D14) и 1 RCNY 101-10


Профессиональные ссылки для дизайна

Полезные ссылки

Канатная таль Spacemaster® SX

Стандартные функции

  • Грузоподъемность 1/2 — 80 тонн (500 — 80 000 кг)
  • Подъемники на высоте 13 — 320 футов (4 — 100 м)
  • Диапазон скорости подъема 10/1.5 — 62/10 футов в минуту (3 / 0,5 — 19/3 миль в минуту)
  • Источник питания 208, 230, 460, 575/3/60 или 380/3/50
  • Одинарный или двойной ребристый
  • Контроль нагрузки
  • Двухскоростной подъемник и движение тележки с инверторным управлением
  • Самая низкая высота помещения в отрасли

Почему выбирают подъемник SX?

Мы стремимся помочь вам подняться над проблемами повседневного бизнеса. Безопасность, надежность и сокращенные объемы обслуживания канатной тали Spacemaster ® SX позволяют максимально эффективно использовать ваше оборудование.В стандартной комплектации этот подъемник включает в себя мониторинг подъемника для предоставления данных о работе подъемника в режиме реального времени.

Приложения

Разработанный для максимального увеличения габаритов и эффективности работы, этот подъемник широкого диапазона грузоподъемности идеально подходит для применения в различных отраслях промышленности. Канатную таль Spacemaster SX можно сконфигурировать в соответствии с конкретными потребностями вашего предприятия, от требований к габаритам здания и рабочего процесса до экологических соображений.

Простота эксплуатации

Наша новаторская конструкция подъемника обеспечивает лучшую высоту в отрасли при минимальном смещении крюка и максимальном приближении к концам.Это означает, что вы получите больше покрытия пола и упростите эксплуатацию оборудования. Стандартные инверторные элементы управления на тележке уменьшают раскачивание груза и минимизируют износ тормозов.

Сейф

R&M предлагает системы контроля нагрузки в стандартной комплектации для каждой канатной тали. Системы HoistMonitor и HoistWatch предоставляют вам реальную информацию об использовании вашего оборудования и потребностях в обслуживании, предотвращая при этом перегрузку крана. Кроме того, наша система рекуперативного торможения может обеспечить безопасную работу ваших крановщиков.

Надежный

В R&M все наше оборудование спроектировано собственными силами специально для подъемных устройств. Инновационная конструкция корпуса редуктора снижает нагрузку на подшипники барабана, снижая потребность в техническом обслуживании и продлевая срок службы оборудования. Наша уникальная конструкция канатного барабана с соотношением диаметра барабана 40: 1 к диаметру каната и двигателем внутри барабана обеспечивает наименьшее смещение крюка в отрасли при одновременном повышении эффективности охлаждения двигателя.

Нужно что-то быстрое?

В нашей программе RX есть выбор канатных тали грузоподъемностью от 1 до 40 тонн, которые доступны в течение 2-5 рабочих дней! Обратитесь к дистрибьютору R&M за дополнительной информацией об этой программе.

Создайте свой кран

Есть предстоящий проект? Воспользуйтесь нашим конструктором кранов, чтобы мгновенно получить рекомендации по компонентам кранов и подъемников, которые помогут вам превзойти своих конкурентов.

Как построить раму для цепной тали

Цепная таль используется для подъема тяжелых предметов с помощью рычажного механизма; эти подъемники должны быть подвешены на высоте от рамы для подъема грузов.Для этого вы можете построить раму для вашей цепной тали, следуя инструкциям.

Шаг 1. Советы и рекомендации

При работе с деревом всегда надевайте защитные очки и перчатки. Поэтому проект требует тяжелой работы, поэтому рекомендуется получить дополнительную помощь от друга или члена семьи. Ширина деревянной балки будет зависеть от веса, который вы собираетесь на нее подвешивать. Кроме того, если вы не хотите использовать металлический крюк для подвешивания цепной тали, вы можете заменить его ремнем на подтяжках.Для подъема груза вместо веревки используйте буксирные ремни.

Шаг 2 — Строительство рамы A

Каждая сторона рамы «A» построена из двух деревянных брусков длиной 10 футов (высота вашей рамы A будет зависеть от ваших требований). Разместите брусья на полу в форме буквы «А», расстояние посередине буквы «А» должно составлять примерно половину поперечной балки, чтобы выдержать вес, который вы планируете поднимать. Вверху рамки «А» оставьте пространство, соответствующее ширине поперечной балки.Теперь с помощью рулетки отметьте поперечную длину в центре буквы «А» и наверху, чтобы сделать опору для балки. Выпилите отрезки и закрепите болтами. Для дополнительной поддержки вы можете добавить диагональные подвески к раме «А» с обеих сторон. Повторите процедуру для другой стороны рамки. У вас будет по 2 рамы «А» с каждой стороны рамы цепной тали.

Шаг 3. Работа с поперечной балкой

Вы можете обрезать поперечную балку нужной длины в магазине на дому или там, где вы покупаете пиломатериалы.Это значительно сократит ваши трудозатраты, так как разрезать кусок дерева такой толщины ручной пилой — настоящий подвиг. Проверьте поперечную балку, поместив ее между А-образной рамой для поддержки.

Шаг 4 — Добавление подвески цепной тали

Используйте металлические зажимы, чтобы прикрепить промышленный крюк к поперечной балке, на котором вы можете подвешивать цепную таль. Убедитесь, что вы идеально отцентрировали блок подвески, если он смещен по центру, что повлияет на эффективность вашей рамы.

Шаг 5 — Сборка рамы

Для основания рамы с обеих сторон добавьте деревянные доски и прикрепите их по бокам вашей рамы «А», это поможет поставить раму на все виды плоских поверхностей.Теперь, стоя на лестнице, установите поперечную балку на место. Каркас в основном сделан. Для дополнительной поддержки вы можете добавить диагональные опорные балки от боковых опор к балкам с каждой стороны, это гарантирует, что ваша рама будет прочной и не рассыпется под давлением поднимаемого веса.

Чертежи козловых кранов

— Загрузите бесплатные планы козловых кранов PDF | papacad.com

Описание


Козловой кран своими руками — Легкие самодельные чертежи козловых кранов (чертежи козловых кранов САПР):

  • Основная сборка содержит: 45 отдельных твердых 3D-деталей
  • Сборка 3D Inventor 2014
  • Сборочные чертежи DWG Inventor и полный список производственных чертежей — 6 листов в 4 файлах DWG
  • 3D STEP, STL, DWF — 3 файла
  • 2D DWG (2004) — 6 листов в 6 DWG файлы
  • 2D PDF — 6 листов в 4 файлах PDF

Козловой кран своими руками — Скачать проект козлового крана в 3D-моделях и 2D-чертежах

Малый козловой кран был разработан для мастерских, производственных цехов.Этот козловой кран формы А работает с электрическими и ручными цепными тали, например. Демаг, Абус, Планета и другие.

Стальная рама из конструкционной стали S355JR, сварная и окрашенная. Максимальная нагрузка (посередине) — 500 кг. Штанга IPB 200 может работать со всеми ручными, электрическими цепными лебедками и лебедками.

Для более тяжелых условий эксплуатации мы спроектировали козловой кран грузоподъемностью до 10 тонн: Конструкция козлового крана — DIY козловой кран 10 тонн

Этот профессиональный проект с полным комплектом исполнительных частей, запасными частями, списки спецификаций будет позволит вам построить собственный козловой кран.Дизайн включает полную рабочую документацию в виде технических 2D-чертежей, форматов DWG и PDF . Гидравлический подъемник своими руками с нашими чертежами САПР или произвольно измените его и создайте самодельный козловой кран .

Комплект чертежей козловых легких кранов включает:
— Чертежи с полным описанием технологий производства.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.