Самодельный подъемник для автомобиля | Самоделки своими руками
Подъемник для автомобиля своими руками: чертежи, фото пошагового изготовления с описанием.
Самодельный подъемник опрокидыватель для автомобиля, два в одном, для подъёма и поворота кузова автомобиля, при сварочных, покрасочных и прочих работ.
В режиме подъёмника опоры используются как и лапы обычного подъёмника, а в режиме кантователя, авто крепится за лонжероны к опорам спереди и сзади.
Изготовление подъёмника.
Для изготовления использован профиль 80 х 80 мм и 100 х 100 мм, толщина стенки — 3 мм.
Разметил и порезал.
Для сварки использовался аргонный сварочный аппарат Mitech AC\DC 200.
Сделана поворотная часть.
Сборка второй поворотной части.
В качестве редуктора использована тормозная трещотка МАЗа, но испытания она не прошла, обломило винт в месте стопора под шарик.
Сборка треног, швы выполнены в два прохода, первый плавит внутреннюю часть, второй закрывает фаски целиком и разглаживает катет.
Всю конструкцию держат болты M12, S19.
Перемычка сделана из профиля 80 х 80 мм так, что бы с минимальным люфтом входила в своего собрата профиль 80 х 80 мм, регулирует общую длинну кантователя.
Чертежи подъёмника.
Эта часть предназначена для регулировки длинны. Она опять же используется в режиме подъёмника, как перемычка между треногами, он длинной всего полтора метра.
Спереди авто закреплено вот таким способом. В лонжерон вставлен кусок профиля, в него вкручен родной болт крепления усилителя бампера, а с обратной стороны два болта от клыков кантователя.
Сзади всё немного замудрёнее из за сгнивших лонжеронов, захват выполнен за крест, приваренный в четырёх местах к креплению задних стоек и балки.
В процессе работы трещотка от МАЗа не выдержала нагрузки на вал, её нужно заменить на редуктор.
Автор: Юрий Шонец.
Подъемник своими руками автомобильный в гараж: гидравлический, ручной
Автомобили имеют свойство ломаться, требуют периодичного технического обслуживания, как любая техника. Доступ к нижней части в гаражных условиях зачастую невозможен из-за отсутствия подъемного устройства. Имея весь необходимый инструмент, оборудованный и готовый к работе подъемник возможно произвести замену расходников ходовой части, трансмиссии, двигателя. Несмотря на то, что устройство востребовано при ремонте своими руками авто, приобрести его для использования в собственных нуждах очень накладно. Техническое обслуживание может производиться не чаще двух раз в год, поэтому агрегаты и узлы лучше изготовить своими руками.
Автомобильный подъемник для гаражаКакие типы подъемников бывают
Подъемники существуют различных вариаций исполнения, отличающиеся по способу поднятия автомобиля и типу привода. Для ремонта автотранспорта основными применяются три вида приводов:
- цепные механизмы;
- винтовые;
- гидравлические системы.
Способ поднятия автомобиля играет немаловажную роль в конструкции, подъемник для гаража может быть вилочным, ножничным, либо платформенным исполнением. Наиболее популярными являются вилочные винтовые агрегаты, основой которых является длинный вал с резьбой из инструментальной стали. Детали агрегата способны выдерживать нагрузку среднестатистического автомобиля, сделать своими руками механизм практически невозможно, ввиду сложной конструкции вилок.
Виды подъемников для ремонта автомобилей
Своими руками проще всего изготовить подъемник платформенной конструкции с применением винтового механизма.
Параллельно уложенные балки, прикрепленные к механизму способны поднимать авто массой до 3 тонн.
Выбираем конструкцию
Для изготовления агрегата для подъема автотранспорта своими руками важно ознакомиться с конструкциями, представляемыми на рынке. Стоимость готового оборудования может быть приравнена к цене автомобиля. В автомастерских можно встретить самый распространенный вариант – винтовой двух стоечный домкрат, конструкция может быть выполнена с гидравлическим или электрическим приводом. Конструкция может быть выполнена с применением дополнительных балок, в зависимости от предполагаемых нагрузок.
Ножничный подъемник имеет платформу, в движение приводится механизмом, похожим на ножницы. Самодельный подъемник такого типа приводится к работе механическим усилием, производит поднятие гидравлическим приводом, соединенным с электромотором. Перед изготовлением такого рода конструкций важно не забывать про технику безопасности. При работе, детали могут самопроизвольно опуститься, что приведет к необратимым последствиям. Самодельный автомобильный подъемник должен быть изготовлен с запасом силы агрегатной мощности, при использовании важно знать массу поднимаемого элемента.
При внештатных ситуациях с гаражным подъемником, позволяют удержать автомобиль стопорные механизмы. Во избежание критических моментов, необходимо проверять состояние электродвигателя и шлангов. Основная проблема изготовления винтового подъемника своими руками состоит в сложности сборки и изготовлении механизма. Гидравлические детали стоят дорого, приобретение новой конструкции нецелесообразно.
Для гаражного использования подойдет модификация механизма, позволяющая приподнимать автомобиль с определенной стороны. Своими руками возможно изготовить гидравлический лифт, который поднимает авто на угол до 60 градусов, такая конструкция именуется опрокидывателем.
Подъемник в гараж своими руками
Для использования в гараже возможно изготовить комплект для подъема авто своими руками. Понадобятся необходимые компоненты, инструмент и слесарные навыки.
Самодельный подъемник изготавливается с применением следующих деталей:
- Стальные уголки размером 8х8х1 см, для изготовления устойчивой конструкции.
- Редуктор червячного типа. Новое изделие может стоить дорого, обычно подбирается на разборах или снимается с нерабочего механизма. Необходимо обратить внимание на грузоподъемность, показатель начинается от 350 кг, показатель передаточной силы – 60 кг.
- Плита из стали, минимальной толщиной 1 см, изымается со старого оборудования.
- Комплект болтов, крепежный крюк, шпонки формой звездочки.
- Несколько железных цепей с диаметром звеньев от 2 см. Слабые цепи не выдержат нагрузку, следует обратить внимание на качество изделия, некоторые материалы могут растягиваться при процессе работы.
- Стальной трос, толщиной 5 мм.
Сборка и установка узлов происходит в обязательной последовательности, следуя предлагаемой инструкции. Крепление стальных уголков происходит на стенах, противоположным расположением от капота машины. Поверх уголков для подъемника, своими руками устанавливается стальная плита. Соединение производится подготовленными болтами. Далее необходимо установить червячный редуктор, зафиксировав шпонкой на приводном вале. Шпонка меньшего диаметра устанавливается на выходном вале редуктора.
Подъемник цепной своими руками
В плите проделываются отверстия, подходящие диаметру цепи, после этого происходит монтаж цепного механизма. Важно уделить внимание безопасности, в раме изготавливаются отверстия через определенное расстояние, ими вставляется стопорный механизм.
Особенности эксплуатации такого подъемника
Использование при работе агрегата червячного типа подходит для подъема двигателя автомобиля или несущих частей. Порядок применения автоподъемника, изготовленного своими руками прост, необходимо следовать следующим действиям:
- Демонтировать крепления двигателя, болты, гайки.
- После происходит подвод петель из стального троса, сцепление конструкции.
- Вращение приводного вала производится путем перебора цепи, небольшими усилиями можно медленно приподнимать деталь до нужного положения.
Подъемник в гараж червячного типа
После подъема, необходимо удалить автомобиль из зоны проводимых работ, подставив под двигатель стол. Подставку или стол возможно изготовить своими руками, конструкция должна быть прочной, выдерживать большие нагрузки. Удобным при использовании является стол на колесах, который позволяет перемещать деталь в необходимых направлениях.
Если автомобиль слишком большой
Ремонт крупных автомобилей не редкость, размер колес и высота клиренса могут не дать поднять необходимые части на нужную высоту. Процесс происходит с помощником, который оттягивает деталь на заранее подготовленный стол. Вращение редуктора происходит противоположной стороной к установленному элементу.
Автоподъемник для больших автомобилей
Такие ситуации приводят к мыслям об улучшении и модернизации автомобильного подъемника для гаража своими руками. Возможно изготовить подвижную конструкцию, которая будет давать возможность двигать поднимаемую часть на необходимые расстояния. Возможно изготовить агрегатную установку с электродвигателем на понижающем редукторе, при этом случае может получиться настоящий кран для подъема крупногабаритных механизмов.
Изготовление опрокидывателя своими руками
Опрокидыватель используется для поднятия одной из сторон авто на необходимый градус. Более простой вариант, который не потребует специальных приспособлений по примеру редуктора и цепей.
Самодельный опрокидыватель для авто
Процесс производства опрокидывателя своими руками включает несколько этапов.
- Башмак изготавливается для работы виде опоры будущего домкрата. Важно следовать подготовленным по чертежу размерам, чтобы ход был свободным.
- Стойка для подъема изготавливается из уголков длинной 1.5 метра, сборка осуществляется в форме квадратов, крепление сварочным аппаратом. Стойки используются в количестве двух штук, важно учитывать расстояние, через которое будет ходить балка.
- Отверстия высверливаются для крепления опорной трубы, также необходимые для стопорного механизма.
- Площадка для балки производится из листа стали, края загибаются, тогда результатом получается коробка, к которой привариваются боковые стороны.
- Поддержание автомобиля с противоположной подняв стороны производится путем изготовленной своими руками конструкции из балок. Квадратный профиль изготавливается из уголка длинной, соответствующей автомобилю.
При отсутствии времени, возможно обратиться к специалистам, которые изготовят опрокидывающий механизм в гараже при соответствии к требованиям.
Простой подъемник для переворачивания машины
Для использования на открытом пространстве, возможно изготовить простой подъемник для переворачивания автомобиля. Ходовая часть авто требует технического обслуживания и ремонта своевременно, при отсутствии подъемного устройства или смотровой ямы этого сделать не представляется возможным, работы будут остановлены.
Применение мини подъемника в гараже потребует усилия нескольких человек, результатом чего может быть покорябан бок авто. Немногие осмеливаются ремонтировать автомобиль под сильным углом, однако при отсутствии других способов выхода не предоставляется. Изготовить возможно путем использования уголков с тросовым механизмом от старой лебедки.
Трудности при изготовлении подъемника
Стоимость автоподъемника в готовом виде высока, однако изготовленный своими руками вариант может повредить работающего под ним человека при ненадежной конструкции. Вес автомобиля не должен превышать более тонны, при падении конструкции на человека, можно получить необратимые травмы.
Самодельный подъемник для автомобиля изготавливается по подготовленным чертежам, или используются версии готовых изделий. При последнем случае приходится надеяться на высокие к вычислению навыки автора. Неверный расчет основания или одного из скрепляемых узлов может привести к необратимым последствиям, при лучшем случае, порче поднимаемого агрегата.
Для самодельного комплекта, изготовленного своими руками понадобятся детали и узлы, без которых сборка невозможна. Найти такого вида комплектующие можно в больших магазинах по реализации строительной техники. Если средств на новые детали недостаточно, необходимо отправится на пункты приема металлолома и предприятия, списывающие старые детали.
чертежи, автомобильный, для авто, самодельный
Для небольших помещений, гаражей, автомастерских многие устанавливают гидравлический подъемный механизм. Сейчас некоторые мастера изготавливают ножничный подъемник своими руками.
Выбираем конструкцию
Рассмотрим, как сделать подъемник для автомобиля. Это приспособление применяют для фиксации автомобиля и его подъема на некоторую высоту, чтобы обеспечить доступ к ходовой части, подвеске, механизмам машины.
Сначала выбирают схему подъемника. Наиболее популярны приспособления с 2 стойками. Такая конструкция может иметь электромеханический привод. Бывают конструкции с несколькими стойками, они лучше распределяют нагрузку. Ножничная конструкция представляет собой платформу с системой рычагов.
Это приспособление может иметь электромеханический привод, который будет передавать нагрузку. Делать самодельный подъемник нужно с учетом того, чтобы устройство было безопасным и надежно удерживало автомобиль. Необходимо учитывать, что при выполнении работ мастер будет находиться под машиной, масса которой превышает тонну.
Создание подъемника
Прежде чем изготовить ножничный подъемник своими руками, чертежи и схемы конструкции нужно составить обязательно. На чертеже должны быть указаны размеры всех деталей и показаны места сварки узлов и систем создаваемой конструкции.
Инструкция по изготовлению своими руками конструкции подъемника ножничного автомобильного:
- Сначала создают опоры с применением стальных уголков, которые забивают в прочную стену.
- На эти уголки устанавливают плиту толщиной 1 см и фиксируют ее болтами.
- Передача нагрузки будет осуществляться посредством системы гидравлических цилиндров. Сейчас легко можно найти такие механизмы, так как они используются в разных устройствах.
- В плите проделывают отверстия для цепи, потом ее вдевают и замыкают.
- На валу редуктора устанавливают шпонку.
- Затем на выходной вал устанавливают звездочку, которая подходит для работы с цепью.
- В плите выполняют 2 отверстия для пропуска цепи, на конце которой устанавливают стальной крюк.
Полученную конструкцию можно использовать в частном гараже для подъема небольшого автомобиля. Подъемное устройство позволит самостоятельно выполнять осмотр и ремонт ходовой части автомобиля и других механизмов и систем.
Что лучше: собрать подъемник самостоятельно или купить
Люди часто собирают подъемник самостоятельно, потому что новая заводская конструкция стоит дорого. При этом нужно учитывать, что сделать самодельный подъемник — не всегда простая задача. Кроме того, если конструкция собрана неправильно, то ее использование может быть опасно.
Установленный автомобиль падает с устройства, если:
- вес автомобиля показывает нагрузку, которую самодельный подъемный агрегат не может удержать;
- плохо работает механизм фиксации;
- опорное устройство не выдерживает имеющуюся нагрузку;
- у самодельного устройства неправильно установлены опоры, или они слабо закреплены.
Также сложности при создании устройства возникают потому, что некоторые элементы конструкции нельзя выполнить без специального оборудования. Например, трудно изготовить ходовые винты большой протяженности. Поэтому самостоятельно выполнить данную конструкцию достаточно трудно. Многие мастера вместо этого приспособления делают опрокидыватель для автомобиля, так как он проще изготавливается.
При создании приспособления большую часть деталей нужно будет покупать в магазинах, поэтому окончательная стоимость готового устройства может быть немалой.
К тому же понадобится точный расчет всех узлов, который сможет сделать только инженер, имеющий опыт выполнения подобных работ. Если у вас нет таких знаний, то придется заказывать проект со всеми расчетами в специальной организации, на что потребуются финансовые затраты. Если в расчетах будет допущена ошибка, то устройство не сможет выдержать большую нагрузку.
Поэтому если вы не уверены, что сможете воплотить такой сложный проект в реальность, лучше создать опрокидыватель для транспортного средства, который будет более безопасным.
Самодельный подъемник для авто своими руками: разновидности, чертежи, особенности работы
Для проведения ремонта и обслуживания транспортных средств зачастую требуется подъемник. Подобная конструкция предназначена для фиксации автомобиля и его подъема на определенную высоту, что обеспечивает доступ к подвеске, ходовой и многим другим элементам транспортного средства. Подобная конструкция часто встречается на станциях технического обслуживания, реже в частных гаражах из-за высокой стоимости. При желании можно сделать самодельный подъемник для автомобиля. Он обойдется относительно недорого и практически ничем не уступает покупным моделям по эксплуатационным качествам.
Выбор наиболее подходящей конструкции
Для начала следует определиться с тем, какого типа будет создаваться конструкция. Для этого достаточно уделить внимание на подъемники заводского происхождения — именно они становятся основной базой при создании самодельной конструкции.
Наибольшее распространение получили:
- Подъемные механизмы с двумя стойками. Они встречаются практически в каждой автомобильной мастерской. Для создания усилия подобный механизм может иметь электромеханический или электрогидравлический привод. Самодельный вариант исполнения, как правило, имеет электромеханический привод, так как он проще в изготовлении.
- Существуют варианты исполнения с несколькими стойками. Они лишь отличаются тем, что лучше распределяют оказываемую нагрузку.
- Ножничный тип конструкции представлен платформой с системой рычагов. Подобный подъемник также может иметь электромеханический и гидравлический привод, при помощи которого будет передаваться усилие.
По способу поднятия автомобиля выделяют следующие разновидности конструкции:
- Вилочные.
- Ножничные.
- Платформенные.
Усилие может передаваться от винтового, цепного или гидравлического привода.
Самодельный подъемник для авто своими руками следует создавать с учетом того, что конструкция должна быть безопасной, надежно фиксировать транспортное средство. Не стоит забывать о том, что во время выполнения практически любых работ мастер находится под транспортным средством, вес которого составляет больше тонны.
Трудности при изготовлении подъемника
Установленный автомобиль может сорваться по следующим причинам:
- Вес транспортного средства оказывает нагрузку, которую приводной или исполнительный механизм не может выдержать.
- Механизм фиксации работает неправильно.
- Опорное устройство не выдерживает оказываемые нагрузки.
- Опоры у подъемника неправильно расположены или закреплены.
Сложности при изготовлении возникают по причине того, что некоторые конструктивные элементы своими руками не сделать. Примером можно назвать ходовые винты большой протяженности. Поэтому редко изготавливают ножничный подъемник своими руками. Чертежи самодельных конструкций зачастую предусматривают создание опрокидывателя, который намного проще в изготовлении. Подъёмник ножничный своими руками чертежи при необходимости можно скачать в интернете, но стоит учитывать, что большую часть деталей придется приобретать, за счет чего стоимость готовой конструкции не снизится. Кроме этого, придется проводить просчет прочность всех используемых элементов.
Подобную работу может выполнить качественно исключительно инженер, который имеет большой опыт. При допущении ошибок на момент проведения расчетов есть вероятность, что подъемный механизм не выдержит оказываемую нагрузку. Поэтому при отсутствии уверенности в том, что навыков и знаний хватит для реализации сложного проекта, лучше всего создать менее сложные механизмы, которые будут обладать большей надежностью.
Создание подъемника
Своими руками подъёмник для авто в гараже можно изготовить следующим образом:
- Проводится создание опор при использовании стальных уголков, который забиваются в стену с высокими несущими способностями. На уголки ставится плита толщиной около одного сантиметра, которая крепится болтами.
- Передача усилия будет проводиться по средству червячного редуктора. Его сегодня можно встретить крайне часто, так как подобный механизм ранее применялся при создании самых различных устройств. В плите проделываются отверстия для цепи, после чего она пропускается и замыкается. На выходном валу червячного редуктора надевается шпонка.
- На выходном валу надевается звездочка, подходящая для работы с используемой цепью.
- В плите создаются еще два отверстия для пропуска цепи, которая будет заканчиваться стальным крюком.
Подобная конструкция больше всего подходит для подъема двигателя и других тяжелых агрегатов. Для подъема транспортного средства она подходит в меньшей степени.
В заключение отметим, что создать с подручных материалов классическое подъемное устройство, которое встречается на СТО практически невозможно. Для работы с ходовой частью или днищем автомобиля можно создать опрокидыватель.
инструкция по изготовлению своими руками и советы по сборке
Несмотря на заявленную прочность и долговечность работы, множество автомобильных компонентов сильно подвержены износу. Случается так, что автомобиль не заводится и нужно выяснить, в чём проблема.
Однако несмотря на важность и необходимость данного устройства, стоимость автомобильных подъёмников достаточно высокая, и не все автолюбители могут его себе позволить. К тому же большинство водителей используют домкрат всего 1-2 раза в год. Поэтому чтобы избежать лишних трат, подъёмник для автомобиля лучше изготовить своими руками.
Подъёмник в гараж своими руками
Так как изделие будет крепиться на стенах, данное устройство предназначено для работы в гараже.
Необходимые компоненты
Для создания подъёмника потребуются следующие детали:
- 2-3 стальных уголка с размерами 7.5×7.5×0.8 см.
- «Червячный» редуктор. Важный момент — его минимальная грузоподъёмность должна быть от 300 кг, а передаточный показатель — 60 кг.
- Стальная плита толщиной 1 см. Если имеется в наличии старый станок, предназначенный для работы с металлом, её можно взять оттуда (особых проблем не возникнет, плиту можно достать своими руками, без посторонней помощи).
- Несколько болтов.
- 2 штуки крепких железных цепей (не следует брать цепи с тонкими звеньями). Лучше всего подойдут изделия с диаметром около 2-3 см.
- Крюк.
- Пятимиллиметровый стальной трос.
- 2 шпонки разного диаметра, имеющих форму звёздочки (их можно достать своими руками из обычного мопеда).
Инструкция по сборке
Процесс сборки и установки подъёмника довольно прост:
- Закрепить стальные уголки на противоположных стенах, чтобы капот машины располагался под ними.
- На уголки будущего подъёмника установить стальную плиту и закрепить её с помощью 8 болтов «М8». Благодаря тому, что прямого соединения плиты с уголками не будет, её можно будет перемещать относительно двигателя.
- Установить своими руками на плите «червячный» редуктор.
- Зафиксировать шпонку большего диаметра на приводном вале редуктора.
- В нужном месте на плите проделать отверстие, продеть через него цепь и сомкнуть её в кольцо.
- Установить шпонку меньшего диаметра на выходном вале редуктора.
- Проделать в плите подъёмника ещё 2 отверстия.
- Продеть через отверстия вторую цепь. Один конец накинуть на меньшую шпонку, а на втором своими руками установить крюк.
На этом всё. Подъёмник, изготовленный своими руками, готов.
Использование такого подъёмника
Принцип эксплуатации также не отличается особой сложностью:
- Обязательно удалить болты, скрепляющие двигатель и раму автомобиля.
- Подвести под двигатель петли стального троса и набросить концы на крюк.
- Начать перебор цепи. Постепенно движение перейдёт к приводному валу, который заставит двигаться грузовой и произойдёт натяжение тросов. Двигатель следует поднимать медленно и осторожно.
- Достав двигатель с помощью подъёмника, остановить работу самодельного крана. Вес груза теперь будет надёжно удерживать редуктор.
- Отодвинуть машину и поставить на её место прочный стол, способный выдержать большую нагрузку от двигателя.
Простой подъёмник своими руками
Далеко не у всех водителей имеется личный гараж. В таком случае необходимо ремонтироваться либо в автосервисе, либо на улице. Для второго варианта существует специальный подъёмник как под эти условия.
У данного изделия имеется несколько составных частей, которые скрепляются между собой, образуя целостную конструкцию:
- «Башмак». Изготавливается из металлического листа шириной 3-4 мм и металлического штыря, диаметр которого около 12 мм. Для создания этой детали своими руками достаточно приварить штырь к пластине. Деталь необходима для фиксации домкрата.
- Задняя балка. Потребуются 4 уголка длиной 1.5 м. Уголки с помощью струбцины соединяются в квадрат, в который затем вставляется металлический стержень и закрепляется электрозаклёпками (точечной сваркой).
- Верхняя балка. Изготавливается из двух уголков длиной 171 см, полосы металла, ширина которого 64 мм и металлического листа 160×4 мм.
Уголки скрепляются между собой, образуя П-образый профиль. К ним с одного края приваривается лист, сверху закрепляется пластина и получается готовый прямоугольник. Спереди с помощью сварки устанавливаются 2 направляющие домкрата, на которых необходимо сделать отверстия для 8-мм болта с гайкой (выполняет роль стопора).
- Площадка. Металлический лист шириной 350x150x4 мм. Необходимо загнуть борта и приварить к ним полосу шириной 20 мм, имеющую отверстия. К ней будет крепиться доска с полосой резины. Под низом площадки устанавливаются рёбра жёсткости вместе с направляющими. В итоге данная деталь своими руками крепится к верхней балке.
- Задний соединительный узел. Требуется 2 металлических листа шириной 4 мм. Половинки соединяются с помощью приваренной металлической полоски, установленной перпендикулярно.
- Нижняя балка. Создаётся из уголков на 32 и гайки М16. С помощью сварки уголки образуют прямоугольник, который соединяется с передним соединительным узлом.
Для этого в нём нужно сделать отверстие под гайку М16. Затем необходимо скрепить соединительный узел и балку с помощью гайки, болта и сварки.
- Стойка. Нужны 4 уголка длиной 154 см. Уголки образуют квадрат с помощью сварки и прихваток. После каждого соединения на расстоянии 5 мм от края необходимо просверлить отверстие диаметром 26 мм. Эти 5 мм необходимы для приварки металлического стержня. Затем снова необходимо сделать отверстия в 13 мм на расстоянии 10 см, 8 см и 19 см. Они предназначены для фиксации башмака и верхней балки. После завершения работы нужно проверить, насколько свободно проходит верхняя балка между квадратными профилями.
- Передний соединительный узел. Здесь потребуется 2 трубы, длина которых 30 см, а диаметр 1 дюйм, 1 уголок длиной 33 см и железный стержень длиной 42 см и диаметром 2.6 см. На уголке с каждого края нужно отмерить 6 см и ножовкой срезать полки. В центре уголка необходимо сделать отверстие 16 мм. Затем уголок согнуть в форме буквы «П» и соединить детали со стойкой.
- «Пальцы». Изготавливаются из 3 металлических прутиков диаметром 12 мм. Здесь достаточно отмерить нужную длину, разогреть это место и согнуть прут.
Несмотря на кажущуюся сложность, изготовить подъёмник для авто своими руками вполне возможно. Конечно, для создания первого варианта понадобится гараж, а для второго — навыки сварщика. Тем не менее это будет куда дешевле покупного изделия, правда, цену своей работы каждый устанавливает сам.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Самодельные подъемники в гараж – АвтоТоп
Немалое чисто владельцев автомобилей, поднабравшись опыта в этом деле, желают самостоятельно производить ремонт и техобслуживание своего железного коня, не обращаясь в автомастерские.
Если вы читаете эту статью, то, скорее всего, вы тоже один из таких автолюбителей. Начинается этот пусть с обустройства собственного гаража необходимым оборудованием, и первым пунктом в списке нужных вещей является подъемник для автомобиля.
Выбираем конструкцию
Итак, вы решили положиться на свои умелые руки и сделать самодельный подъемник в гараж, а не приобретать его в магазине спецтехники. Это понятное желание: стоимость такого оборудования может быть не сильно меньше стоимости вашего автомобиля, при этом использоваться оно будет редко (только если вы не собираетесь открывать СТО в гараже).
Идея возникла, желание тоже, теперь пора выбрать конструкцию создаваемого устройства. Для этого стоит обратить внимание на подъемники заводского производства, представленные на рынке спецоборудования, «подсмотреть» их устройство и представить, сможете ли вы сделать что-то подобное.
Скорее всего, первым на глаза вам попадется двухстоечный подъемник, который можно найти практически в каждой автомастерской. Данный тип устройств может быть оснащен электромеханическим либо электрогидравлическим приводом.
В первом случае внутри каждой стойки расположен резьбовой вал, вращаемый электродвигателем с редуктором. На резьбовом валу расположена несущая гайка, которая перемещается вдоль него и соответственно поднимает-опускает «лапы», на которых держится автомобиль.
В двухстоечном электрогидравлическом подъемнике вал заменяется гидравлическим приводом, давление в котором создается электродвигателем.
Существуют иные варианты схожей конструкции, но с одной, тремя или четырьмя стойками.
Еще один тип подъемника – ножничный, где платформа с системой рычагов (которые называются «ножницами») поднимается и опускается с помощью гидравлических приводов, приводимых в действие электрическими моторами.
Создавая подобные конструкции, можно столкнуться с множеством вопросов и проблем, требующих решения. Прежде всего, это безопасность работы – никто не желает, чтобы в один не слишком удачный день получить тяжелую травму или увечье из-за сломавшегося подъемника.
Потому следует выбирать материалы и конструкцию устройства так, чтобы он выдерживал массу автомобиля, при этом с солидным запасом.
Стоит также озаботиться изготовлением стопорных механизмов, позволяющих удерживать автомобиль на месте при нештатных ситуациях с подъемником.
И основная проблема, с которой сталкиваются желающие сделать двухстоечный или ножничный автоподъемник своими руками – сложность изготовления и дороговизна деталей. В домашних условиях длинный резьбовой вал создать практически невозможно, подбор цилиндров и гидравлических шлангов – дело сложное, и дешевизной они не отличаются.
Но есть более простой и приспособленный для изготовления в гаражных условиях вариант автоподъемника, переворачивающий автомобиль на бок на угол 45°-60° и называемый опрокидывателем. Давайте подробнее остановимся на нем и посмотрим, из чего и как его можно сделать.
Изготовление опрокидывателя своими руками
Как сделать подъемник в гараже своими руками? Подъемник-опрокидыватель состоит из нескольких частей: передней стойки, башмака, площадки, верхней, нижней и задней балок и соединительных элементов между ними.
Для изготовления вам необходим стальные листы толщиной 4 мм, уголки, втулки, крепеж и инструменты для сварки, резки и сверления металла.
Первый этап изготовления опрокидывателя – башмак, служащий опорной поверхностью для домкрата. Башмак следует делать из стального листа так, как показано на чертеже, при этом очень важно выдержать размеры «проушины», чтобы он свободно ходил вверх и вниз по передней стойке.
Сама стойка изготавливается из уголков 32 длиной 1500 мм, которые собираются в «квадраты» и свариваются. Нам потребуются два таких «квадрата», соединенных между собой отрезками уголков, расстояние должно быть такое, чтобы верхняя балка смогла перемещаться между «квадратами».
В их нижней части сделайте отверстие для опорной трубы, далее необходимо сделать несколько отверстий с определенными промежутками – они необходимы для металлических пальцев, которые будут фиксировать башмак и верхнюю балку.
Второй этап создания опрокидывателя своими руками – создание этой балки и площадки для нее. Площадка собирается из стального листа, края которого необходимо либо загнуть, чтобы получить «коробочку», либо приварить к крышке «коробочки» ее боковые стороны.
В нашем случае длина площадки 350, ширина 150, а глубина 20 миллиметров. Вовнутрь «коробочки» следует положить выпиленный по ее габаритам кусок дерева, фиксируется он крепежом, вставляемым в предварительно просверленные отверстия в боковых листах площадки. На дерево сверху крепится резина, снизу к металлу приваривается проушина для крепления на верхнюю балку и ребра жесткости – и все, площадка готова.
Сама верхняя балка собирается из двух уголков длиной 1500-1700 мм, сваренных вместе в П-образный профиль. Вовнутрь примерно посередине нужно вварить металлическую вставку, нужную для лучшей фиксации домкрата. Далее нужно приварить к П-профилю пластину такой же длины и высоты, чтобы в конце получилась прямоугольная балка.
Один ее конец наглухо заваривается небольшой пластинкой, к которой в свою очередь крепится втулка для соединения с задней балкой, к другому концу приваривают направляющие для домкрата и втулки для металлических пальцев-стопоров.
Следующий шаг – изготовление задней балки, необходимо для поддерживания автомобиля со стороны, противоположной опрокидываемой. Длина балки должна быть примерно равна длине машины, потому берут четыре уголка 32 длиной 1500 мм, сваривают по два в квадратный профиль.
Посередине задней балки необходимо приварить соединительный узел, изготавливаемый из листового металла. Он необходим для соединения задней, верхней и нижней балки между собой.
Последняя делается из сваренных в квадратный профиль металлических уголков и после крепится к задней балке и передней стойке. Остается лишь изготовить пальцы-стопоры, установить домкрат и все – самодельный автомобильный подъемник-опрокидыватель готов.
Обязательно ли делать все самостоятельно?
А что делать, если желание получить гаражный подъемник для автомобиля есть, но времени на его изготовление не хватает? Или есть время, но нет нужных инструментов и навыков, либо вы опасаетесь, что ваша конструкция не выдержит нагрузки.
В таком случае имеет смысл обратиться к опытным специалистам, которые смогут сделать опрокидыватель специально под ваш автомобиль и гараж.
Полезное видео
К вашему вниманию видео про подъемник автомобильный для гаража своими руками.
Еще одно видео про подъемник для гаража своими руками.
Подъёмник ямный, сделанный из подручных материалов.Для изготовления подъемника использовались следующие материалы.
Швеллер 100 мм.
Уголок 50 мм.
Уголок 63 мм.
Домкрат использовался на 12 тон.
Профильная труба диаметром 50 и 40 мм.
Всё варилось дуговой сваркой .
В место колёсиков использовал ролики грм.
Более подробная информация находится в видео роликах.
Рекомендую очень удобно при работе с подвеской.
Метки: траверса подъемник в гараж
Комментарии 30
Задумка очень даже не плохая и нужная, а почему выбрали домкрат? я думаю если поставить пневмо-подушку было бы гораздо удобней если есть конечно компрессор.
Домкрат гораздо компактней подушки.+ не привязан к компрессору
блин ссаные окошки в видео, бесят!
Все здорово и просто! Но есть замечание! Я бы в вашу конструкцию добавил по 1 элементу с каждой стороны: между роликами ГРМ приварил бы еще кусок профиля — если вдруг крепление ролика не выдержит — то все упадет на профиль — а не в яму и на вас! Я думаю все поняли о чем я — от ролика к ролику приварить профиль!
Второе пожелание — на стандартных таких домкратах есть фиксаторы для безопасности! Я бы просверлил бы симметрично отверстия в направляющих (40 которые) и при подъеме вставлял бы туда ПАЛЬЦЫ — фиксаторы — что бы снять нагрузку с домкрата! Тогда можно хоть на всю зиму подвесить авто в гараже и спокойно спать!
В остальном все в норме! Доработаете и будет идеал по безопасности!
Спасибо за внимание!
Ролики крепят ступичные болты, так что за это я не переживаю, а отверстие задумывались изначально, пока руки не доходят но обязательно доделаю.
В качестве материалов были использованы следующие решения. Для продольных балок взят швеллер №8, для поперечных – швеллер №6, для площадок с отверстиями для направляющих – профтруба 50х100. Материал подбирался с учетом захода меньшего швеллера краями в большой, и профильной трубы – в меньший швеллер, за счет чего обеспечивается дополнительная жесткость конструкции.
Длина – 500 мм, ширина между краями поперечных балок – 820 мм. Расстояние между швеллером №6, где заходит труба – 340 мм. Расстояние между направляющими – 600 мм. Длина самих направляющих – 700 мм, для их изготовления взята 32 труба. Подъемная балка выполнена в виде своеобразной профильной трубы, которая сваренная из швеллеров №8 и №6 – они вставлены один в другой. Длина балки составляет 1050 мм.
Домкрат двух-штоковый, китайского производства, по заявленным характеристикам – 6 т. Для площадки под домкрат взяты 3 отрезка швеллера №6. По бокам в торец площадки приварили усилительную пластину 6 мм. «Колесиками» служат подшипники 180604, размер 20х52х21 – 2 шт. на каждый из углов. В качестве осей применены болты М20, часть без резьбы имеет длину минимум 40 мм, толщину 20 мм. Между подшипниками и рамой вставлены проставки 30 мм. Они здесь из-за того, что смотровая яма, для которой изготовляется эта конструкция, залита неровно, с плавающим расстоянием между краями. Чтобы траверса более плавно передвигалась по яме, предусмотрены горизонтальные направляющие в виде маленьких подшипников 608 (они есть на фото, где конструкция размещена на яме).
Также для местной станции техобслуживания несколько ранее сделал несколько пневматических траверсов:
Приспособление сделано по тому же принципу, однако с некоторым отличием – с пневмоподушкой вместо домкрата. На е корпус приварен винт от домкрата, за счет чего можно регулировать высоту подхвата.
В комплект к траверсе были сделаны противооткатные башмаки – 4 шт. По форме прямоугольного треугольника размер катетов – 150 и 280 мм, гипотенузы – 280 мм. Материал – полоса длиной 80 мм.
Для сварки использованы 4 мм электроды ESAB и промышленный сварочный транс, но в некоторых местах применил П/А.
Самодельные автомобильные подъемники. Как сделать надежный подъемник в гараже своими руками
Гаражные подъемники есть в большом количестве в сетях розничной торговли. И как установить подъемник в гараже думают пожалуй все владельцы автомобилей. Ведь это довольно удобно.
Только надо в первую очередь определиться с типом подъемника, ведь они довольно разные и цена существенно отличается. И не всегда сделать автоподъемники для гаража своими руками выгоднее чем приобрести.
При выборе подъемника следует изучить их технические характеристики и их возможности. От правильного выбора будет зависеть качество проводимых работ и работоспособность точки технического обслуживания.
За помощью можно обратиться непосредственно в компанию, которая занимается поставкой данного оборудования. Они могут сориентироваться и подобрать тот подъемник, который будет удовлетворять всем требованиям.
Внимание: Еще проектируя гараж, лучше делать проект гаража с подъемником. Тогда вы сможете учесть габариты подъемника и правильно определиться и с площадью помещения.
Делая подъемник для гаража своими руками или приобретая сразу обращаем внимание:
- Подъемник в гараже своими руками или покупной должен соответствовать габаритам помещения.
- Автоподъёмники для гаража своими руками так же должны выбираться по весу транспортного средства.
Внимание: По первому пункту надо добавить пространство для свободного перемещения. И по второму следует участь, что по грузоподъемности надо подбирать в сторону увеличения допустимой массы на 20% минимум.
Автомобильные подъемники делятся на несколько типов:
Одностоечные подъемники | Такие подъемники, в основном выпускаются в мобильных вариантах и предназначены облегчить работу слесарей на отдельных участках точки обслуживания, и имеют статус дополнительного подъемного механизма.![]() |
Двухстоечные подъемники | Такие подъемники имеют основные технические параметры, на которые необходимо обращать внимание: высота до перекладины, промежуток между колоннами, наименьшая высота опускания лап, вылет лап, а также режим безопасности и каким образом они работают. Двухстоечные подъемники являются основными в системах технического сервиса и позволяют производить все виды слесарных работ. Как правило, для содержания автомобилей используются подъемники грузоподъемностью не более 4,5 тонн. |
Итак:
- В свою очередь, подъемники бывают с верхней или с нижней синхронизацией, а также подъемники с симметричными или ассиметричными конструкциями лап, которые раскрываются на 180 градусов. Подъемники с ассиметричным расположением лап более универсальны и позволяют обслуживать любые типы автомобилей, не забывая при этом об удобствах обслуживания.
- Они также различаются по системам действия блокировок, которые бывают ручные и электрические. Механические или ручные также бывают двух видов: с симметричным блокированием стоек или с раздельным блокированием. Те и другие способы имеют свои достоинства и свои недостатки. Следует отдельно заметить, что электромеханические подъемники стопоров не имеют.
Внимание: Наибольшей популярностью пользуются электрогидравлические подъемники, которые более безопасны, долговечны и просты в конструкции, что не требует особого ухода.
На станциях технического обслуживания устанавливаются двухстоечные подъемники грузоподъемностью от 3-х до 4,5 тонн.
Приводы подъемников: плюсы и минусы
Автоподъемник своими руками для гаража надо подбирать и по приводу. Цена их довольно разная, все зависит от комплектации.
Электромеханические подъемники имеют более низкую стоимость и более простую конструкцию. Уход за таким подъемником заключается в уходе за системой «винт-гайка», так как она является основой приводной системы подъемника и имеет свойство изнашиваться.
Итак:
- Своевременный осмотр и уход (смазывание) продлевает жизнь системы, а значит, предотвращает возможность срыва обслуживаемого автомобиля. Желательно, для этого использовать смазочные материалы, рекомендованные производителем.
- Подъемники с электромеханическим приводом не имеют специальных стопоров, обеспечивающих безопасность проведения полной диагностики (см. ) и ремонтных работ, что говорит об удобствах их использования: нет необходимости постоянно проверять, установлены-ли стопора, что реально экономит рабочее время.
- Такие подъемники могут оснащаться либо одним, либо двумя двигателями. У подъемника с одним двигателем усилие, на вторую колонку передается с помощью ременной или цепной передачи, которые требуют дополнительного ухода и снижают надежность конструкции. Такие подъемники, со временем начали конструировать с трансмиссионным валом, который передает усилие на вторую колонку. Такая конструкция более надежна и не требует особого ухода.
- В двухдвигательных подъемниках синхронизация вращения двигателей осуществляется с помощью электроники. Как правило, основное внимание уделяется работе данной системы, которая и определяет качественные показатели работы данных типов подъемников. Плохая работа такой системы может привести к подъему с перекосами, что повлечет за собой непредсказуемые последствия.
- Подъемники с электрогидравлическим приводом имеют много положительных характеристик, которые являются основными для работы с обслуживанием автомобилей. Они безопасны, имеют высокие скорости подъема-опускания, существенно экономят электричество, бесшумность и плавность работы.
- Они оснащены одним электродвигателем и гидравлическим насосом, который управляет работой двух гидравлических цилиндров. Передача рабочей жидкости к цилиндрам производится с помощью шлангов высокого давления. Контроль высоты подъема осуществляется с помощью стальных тросов. Тросы могут располагаться внизу (нижняя синхронизация) или вверху, в перекладине (верхняя синхронизация).
Предпочтение можно отдать подъемникам с нижней синхронизацией, так как она позволяет обслуживать любые типы автомобилей. Как правило, трос и шланги подъемника находятся ниже уровня пола, что не мешает проведению работ и заезду автомобилей на подъемник, а отсутствие перекладины снимает ограничения по высоте.
Для СТО можно предложить подъемники Bend Pak производства США, а также китайские подъемники для частного гаража AE&T, NORDRERG и другие с гидравлическим приводом и совершенной системой безопасности.
Подобные подъемники установлены на многих СТО и зарекомендовали себя как безопасные и надежные устройства. Такой подъемник в частном гараже значительно облегчает работу частного предпринимателя в гараже.
Подъемники четырехстоечные | Такой гаражный подъемник используется для капитальных ремонтов автомобилей, а также проведения работ по развалу-схождения.
|
Ножничные подъемники | Подъемник ножничный для гаража используется как мобильное подъемное средство, которое очень часто используют на пунктах развала-схождения.
|
Плунжерные подъемники | Такой подъемник в гараж имеет очень простую конструкцию и состоят из лап, закрепленных на плунжерах (гидроцилиндрах), которые, как правило, вмуровываются в пол, что дает возможность экономить рабочее пространство.![]()
|
- Чаще всего используют 2-х стоечные подъемники, которые просты конструктивно, не дороже и способны экономить рабочее пространство. Многие, особенно в последнее время, для технического обслуживания применяют ножничные подъемники с траверсой. И все же, выбор остается за тем, кто решил открыть свое дело, а именно, станция технического обслуживания у себя в гараже.
- Очень хорошая идея, когда гараж есть, а хранить в нем нечего, хотя возможны и другие варианты по использованию пустого гаража: можно просто сдать в аренду или открыть торговую точку, если расположение гаража очень перспективное.
- Если решено ремонтировать автомобили, то следует, в первую очередь, обратить внимание на размеры гаража, и как следствие, его возможности в вопросе установки подъемника. Гаражи, как правило, не имеют высоких потолков, что и вносит свои коррективы: в таком гараже можно будет ремонтировать только легковые автомобили, а подъемник, который можно будет установить – самый элементарный и самый простой, который бы давал возможность поднять автомобиль и то на небольшую высоту.
- При желании, можно решить такую проблему, выкопав яму, чтобы упростить доступ к автомобилю. Как вариант – это снять крышу и достроить гараж в высоту, что реально и оптимально, так как затрат особых не будет, а результат будет существенным.
- И все же для начала следует запастись информацией и иметь полное представление о технических характеристиках подъемников: их грузоподъемности, высоты и скорости подъема, его конструкционных особенностей и производителе.
Грузоподъемность
Установка подъемника в гараже должна соответствовать массе автомобиля. Причем грузоподъемность должна быть больше от самого веса авто.
- Мини подъемник для гаража для легковых автомобилей, вес которых лежит в пределах 1,2-4,0 тонны, можно использовать подъемник грузоподъемностью 4,0-4,5 тонны, что будет достаточно для обслуживания легковых автомобилей, внедорожников и небольших грузовых автомобилей. Имеются также, подъемники с грузоподъемностью от 4,5 до 20 тонн, но они, для СТО в гараже не подойдут, так как требуют больше места для их установки.
- Скорость подъема не имеет большого значения. При этом устройство разных типов имеют, практически, идентичные показатели по скорости подъема-опускания, которые лежат в пределах одной или двух минут.
- Высота подъема электромеханических подъемников лежит в пределах 2-х метров, но максимальная высота определяется величиной около 3,5 метров и определяется типом подъемника и его конструкционными особенностями.
- При организации СТО в гараже вряд ли понадобится подъемник с высотой поднимания более 3,5 метров.
Это относится прежде всего, к гаражам стандартных размеров, которых у нас большое множество.
- В гараж можно приобрести мобильные подъемники, которые могли бы организовать техническое обслуживание автомобилей с работами по шиномонтажу (см. ) или процедуре развала-схождения. Вряд ли, чтобы в гараже можно было организовать полноценную СТО, где-бы можно было производить полный набор услуг. Скорее всего, это будет мини-СТО с минимальным набором операций, которые не требуют использования специальных подъемных средств.
Минимальная высота опускания лап
Частный гараж с подъёмником следует подбирать и по нижней точки опускания. Здесь должна быть ровняя плоскость.
Внимание: Каждый производитель производит конструкции со своими размерами минимальной высоты опускания лап, но при этом она не может быть ниже 95 и выше 110 мм.
Итак:
- Подъемник для частного гаража с более низкой высотой опускания лап производитель выпускает специальные подъемники для автомобилей с очень низким клиренсом.
К таким автомобилям можно отнести спортивные автомобили и спортивные варианты легковых автомобилей с низкой посадкой, которым противопоказаны наши автомобильные дороги. И тем не менее, на наших дорогах все больше появляется таких автомобилей.
- Электромеханический подъемник гаражный требует каждодневного осмотра и контроля зазора страховочной гайки. при появлении зазора, меньше требуемого, механизм следует ставить на ремонт, с заменой изношенных деталей. Смазка основных трущихся деталей может производиться, как вручную (у более дешевых экземпляров), так и в автоматическом режиме.
- В повседневной деятельности человека задействованы различные типы транспортных средств, которые требуют профилактических осмотров, технического обслуживания и различных видов ремонта. Номенклатура настолько велика, что требует наличия автоподъемных механизмов очень широкого назначения: от подъемных механизмов для мотоциклов, до подъемных механизмов бронеавтомобилей и автомобилей с удлиненной базой.
- Исходя из этого, каждый тип подъемника рассчитан на подъем определенных видов транспорта. Для легковых автомобилей производитель выпускает определенные типы подъемников. Для грузовых автомобилей имеются свои виды, тем более, что не каждый грузовой автомобиль можно загнать в бокс и провести ремонт или техническое освидетельствование.
- Существуют специально разработанные подъемники для крупных автобаз, которые имеют крупнотоннажные средства для грузоперевозок. Такие автомобили нет смысла каждый раз загонять в специальные боксы для осмотра или мелкого ремонта, тем более, что наличие таких боксов, это лишние затраты средств и полезной площади. Такие автомобили, как правило, ремонтируются в специализированных мастерских, если требуется серьезный ремонт.
- При выборе подъемника для гаража можно остановится на электрогидравлическом варианте подъемника, как более надежного и удобного в пользовании. Достоинство такого подъемника в том, что в случае отсутствия электроэнергии, его можно опустить вручную и сдать заказчику.
Причем, это будет сделано очень быстро, в отличии от других типов подъемников, где придется крутить рукоятку механизма около получаса.
Заключение
Самодельный подъемник для гаража можно сделать без сомнения. Но лучше в этом варианте делать механический. Если применять пневматику.
Тогда надо делать расчеты и после этого ее покупать, а это не дешевое удовольствие. Если делаете механику, тогда предварительно посмотрите фото и видео и выберите нужный вариант. И после этого уже можно делать сборку своими руками.
Для работ с низом автомобиля необходимо или загнать машину на яму или поднять на подъемнике. А вот как быть, если нет такой возможности, а чиниться надо?
Подъемник работает по принципу книжки, подъем авто на 45 градусов.Поднимается от простого штатного домкрата. 15-20 минут и можно спокойно работать.
Описание самодельного подъемника автомобилей
1. Башмак. Материал для изготовления металл 3-4 мм и металлический пруток диаметром 12 мм вваривается для того, чтоб была фиксация домкрата. Важно выдержать внутренний размер не заузить. Это необходимо для передвижения башмака по стойке.
2. Задняя балка. Материал 32 уголок длиной 1500 мм 4-шт. Собираются в квадрат, при сборки необходимо пользоваться струбцинами. Во внутрь одного из готового квадрата вставляется металлический стержень- квадрат 26х21 длиной 350-360 мм, в предварительно просверленные отверстия делаются электрозаклепки после зачистить. Узел разборный.
3. Площадка. Материал листовой металл 3-4 мм. Собирается площадка размером 350х150, борта загибаются или на прихватки приваривается полоса шириной 20мм с просверленными отверстиями для крепежа вставленной доски. На доску крепят полосу резины. Под низ площадки привариваются ребра жесткости и направляющие, не забудь вварить перемычку. Размеры площадки не критичны. Важно выдержать размер между направляющими, площадка одевается на верхнею балку, по которой она должна свободно ходить.
4. Задний соединительный узел. Материал листовой металл 3-4мм. Собирается из двух половин, между которыми вваривается полоса металла толщиной 3-4 мм по периметру деталей. Переднею часть оставляем открытой. Не забудь вварить перемычку в нижней части узла.
5. Стойка. Материал 32 уголок длиной 1540мм. — 4-шт. 36мм-4шт. Уголок собирается также в квадрат сварочные швы прихватками 30-40мм, пользоваться струбцинами при сборке. После соединения уголка необходимо просверлить: в нижней части отверстия диаметром 26мм отступив от края 31мм, то есть 5мм остается для приваривания металлического стержня во внутренней части конструкции. Далее сверлим отверстия диаметром 13мм, первое на растоянии100мм затем 80мм и следующие 190мм. Размер 80 и 190мм повторяется соответственно. Отверстия необходимы для металлических пальцев фиксирующие башмак и верхнюю балку. После того как собрали квадратный профиль и просверлили его соединяем между собой отрезками уголков также собранных в квадратный профиль. При этой сборке необходимо между профилями вставить распорки таким же размером, то есть 36мм или готовую верхнею балку. После сварки не вынимая распорок дать детали остыть. Проверить, чтобы верхняя балка свободно проходила между двух квадратных профилей.
6. Передний соединительный узел. Материал два отрезка дюймовой трубы по 300мм, уголок на 32 длинной около 330мм и стержень из прутка диаметром 26мм,длиной 420мм. Бер?м уголок и размечаем. от центра по 60мм в каждую сторону, на этом расстоянии полку уголка сохраняем, а от этих меток к краям резаком или ножовкой по металлу срезаем полки. По центру уголка сверлится отверстие диаметром 16мм, необходимое для соединения нижней балки, учитывая размер шляпки болта. Затем уголок сгибаем в П-образную фигуру. Соединять подготовленные детали лучше в сборе со СТОЙКОЙ. Следить. чтоб при сварки не прожгли трубу. Весь передний соединительный узел подвижный. То есть П-образный уголок по краям с трубами должен вращаться на металлическом стержне.
7. Верхняя балка. Материал уголок на 32мм длинной 1710мм-2шт. полоса листового металла шириной 64мм. И несколько втулок, о которых опишу ниже.
Уголок собирается в П-образный профиль проще швеллер. С одного края по середине приваривается вставка из металла 3-4мм длиной 160мм, она необходима под разные омкраты. Затем сверху прихватками приваривается пластина, зашивается все в одно целое и получается прямоугольны профиль. Вставку необходимо также приварить и к этой пластине. С противоположной стороны наш профиль глушиться пластиной из металла 4-5мм, обваривается все по периметру и зачищается. К этому торцу по центру также приваривается втулка: внутренний диаметр 20мм, наружный 35мм и длиной 35мм, для соединения с задним узлом. С передней стороны верхней балки приваривается две направляющие под домкрат, на них находятся отверстия для стопора домкрата, в них вставляется болт на 8мм с гайкой (ОБЯЗАТЕЛЬНО). Также на верхней части приваривается втулка с роликами и втулка под предохранительный палец.
8. Пальцы. Материал металлический пруток диаметром 12мм. Отрезать по размеру и загнуть, предварительно нагрев места сгиба. Количество 3-шт.
9. Нижняя балка. Материал 32 уголок, гайка М16. Уголки собираются в квадратный профиль также сваркой — прихватками. С одного конца вваривается гайка М16 (перед сваркой закрутить болт, чтоб не забить резьбу). Для соединения с передним узлом. С другого конца просверлить отверстие, отступив от края 20мм по центру, отверстие диаметром 12мм под болт. Для соединения с задним узлом.
Нередко владелец гаража решает обзавестись автомобильным краном своими руками для качественного ремонта транспортного средства. Лучше всего подъемник в гараже соорудить во время строительства автодома, чтобы габариты конструкции совпадали с площадью помещения.
Какими бывают автоподъемники?
можно приобрести в специализированных магазинах мобильного типа. Компактный кран является дополнительным подъемным механизмом, не занимает много места, что важно для гаража;
благодаря данному автоподъемнику можно выполнить любую слесарную работу. При конструировании своими руками учитывается высота до перекладин, промежутки между стойками;
- гидравлический
самый распространенный тип автомобильного крана. Агрегат чаще всего используется владельцами транспортных средств, имеет большую грузоподъемность. При этом владелец следит за вытеканием жидкости из сальников;
рейка и храповой механизм взаимодействуют, предусмотрена опорно-рычажная система. Корпус поднимается и идет по рейке. Металлический кожух защитит деталь от механического загрязнения;
- пневматический
если решили соорудить кран своими руками в гараж данного типа, при его работе обязательно понадобится насос. При желании к днищу домкрата приделываются небольшие колеса, чтобы система была подкатной;
данный подъемник в гараже отличается компактностью, устойчивостью и эффективностью. Однако, среди недостатков можно выделить маленькую грузоподъемность, незначительную высоту подъема и постоянный контроль резьбы.
Самодельный подъёмник в гараже изготавливается под вес автомобиля. Создать своими руками приспособление в гараж выгодно, так как экономятся денежные средства, и конструкция получается индивидуального образца. Изобретение актуально среди автовладельцев: самостоятельно снять двигатель, к примеру, с транспортного средства, не представляется возможным, поэтому сделать работу поможет подъемный кран .
Как сделать надежный автоподъемник для гаража?
Конструкция такова: вращающаяся на вертикальном валу стрела консольного закрепления, на которой устанавливается тележка с возможностью продольного движения. На тележке при помощи болтов закреплена грузовая лебедка. Вал приваривается к основанию, стальная пластина жестко крепится болтами к потолочному фрагменту.
Стрела варится из стальных уголков, стакана, подкоса. В стакан запрессовывается бронзовая втулка в качестве подшипника скольжения.
Ручная лебедка является основной частью автоподъемника в гараж. Целесообразно купить готовое изделие.
Еще одно дельное изобретение
Можно сделать реечный подъемный кран из подручных средств.
Двумя концами в боковые стены гаража вмуровываются стальные уголки на определенной высоте. На полки уголков крепится стальная плита с червячным редуктором, которая не соединена. Относительная мобильность плиты позволяет корректировать ее расположение над двигателем транспортного средства.
Редуктор способен перемещать большие грузы. Звездочка надевается и соединяется с червячным валом шпонкой. Звездочка меньшего диаметра также надета на выходной вал редуктора и состыкована со шпонкой. На ее свободно набрасывается цепь (в плите просверливаются отверстия в плите) на звездочку.
Как эксплуатировать подъемник в гараже. К примеру, под двигатель автомобиля своими руками подводятся петли, концы которых набрасываются на крюк. Затем вращается вал редуктора, и силовая установка автомобиля подымается.
Модернизация
Оборудование подъемника в гараже электрическими моторами с понижающими редукторами.
Самодельный «опрокидыватель» авто.
Для изготовления подъемника необходим алгоритм действий.
- Башмак.
Для фиксации агрегата к металлу приваривается стальной пруток. При соблюдении внутренних размеров башмак станет передвигаться по стойке беспрепятственно.
- Задняя балка.
Уголки (15см) собираются в квадраты при помощи струбцин. В один из квадратов вставляется стержень. Конструкция фиксируется электрозаклепками. Узлы получаются разборного типа.
- Создание площадки.
Форма собирается из листового материала, борта которой загибаются, либо приваривается двухсантиметровая полоса на прихватки для крепления прорезиненной доски. Снизу площадки крепятся направляющие (выдерживается расстояние) и ребро жесткости. На верхнюю балку крепится площадка, которая должна иметь легкий ход.
- Узел соединительный задний.
Между двумя листами металла вваривается по периметру стальная полоса. Передний фрагмент остается открытым.
- Стойка.
При помощи струбцин собирается и уголков оформляется квадрат, планируются по всей конструкции отверстия таким образом, чтобы прочно обозначить металлические пальцы под верхнюю балку и башмак. После компоновки квадратного профиля осуществляется соединение всех квадратных модулей (обязательно вставляются распорки между профилями). Верхняя балка в итоге обязана беспрепятственно ходить между профилями.
- Узел соединительный передний
На уголке делаются отметки в центре и по краям, затем материал сгибается в П-образную форму, которая станет вращаться на металлическом стержне.
- Верхняя балка.
С одного края в центре приваривается металлическая вставка, сверху крепится пластина, чтобы в итоге получился профиль прямоугольной формы. Подготовленная вставка должна быть со всех сторон защищена. На передней части балки привариваются направляющие под домкрат и втулка с роликами.
- Пальцы.
Диаметром 1 см металлический пруток при предварительном нагреве загибается.
- Нижняя балка.
В квадратный профиль собираются уголки. С одной стороны крепится М16 гайка, которая вваривается, с другой стороны проделывается отверстие под миллиметровый болт.
Лебедка своими руками
Автомобильный стартер может стать основой для создания самодельной лебедки. Площадка создается из стандартного листового металла, к которой прикрепятся все узлы. На образовавшейся платформе приваривается посадочное место для монтажа вала барабана.
Затем следует сделать редуктор, деталь приваривается таким образом, чтобы первичный вал оказался наверху. Переходник под стартер крепится на верхнем отсеке редуктора. Модуль, зубья и шестерни крепятся на первичный вал. Проводка подключается, как только зафиксирован стартер.
Самый простой подъемник в гараже
Лом, прочная палка либо монтировка образует ось. Деталь вбивается в грунт. К полученной оси крепится часть трубы, которая выполняет функцию барабана. Получится простой подъемник. На участке трубы фиксируется трос своими руками, под который вставляется рычаг. Другой конец троса крепится на транспортном средстве. Можно констатировать, что в гараже появился механизм, способный поднять легковой автомобиль. И самое главное, что он изготовлен своими руками. Это кран собственной конструкции. И сделать подъемное приспособление несложно.
Итоги
Есть масса возможностей изготовить подъемное устройство в гаражном строении, чтобы пользоваться при необходимости им. А такая необходимость всегда появляется перед техническим осмотром. Самодельное подъемное устройство необходимо для осмотра днища автомобиля, ремонта зон тормозной системы, кардана, других узлов и частей трансмиссии.
Удобно осматривать рулевое управление, ее крепление к передним колесам, смазки и осуществлять другие операции. При создании поднимающего агрегата пользователь получает полновесный механизм при минимальных денежных затратах.
Самодельные подъемники STOP
Morn Lift уже почти 10 лет производит грузовые подъемники, подъемники со стрелой, подъемники для инвалидных колясок, ножничные подъемники для прицепов. Основываясь на большом количестве отзывов клиентов и изучении рынка, мы обладаем большим опытом в области применения различных лифтов. В последнее время некоторые клиенты просят нас предоставить подъемник с подъемным механизмом грузоподъемностью более 5 м, 3 тонны. Мы предлагаем вам ОСТАНОВИТЬ самодельные лифты, подальше от угроз безопасности. Здесь давайте узнаем больше об этом продукте.
Электроприводы подъемников, тянущие механизм или трос, цепные тали, такие простые, без каких-либо эффективных мер защиты, «самодельные» подъемники, все еще ряд малых предприятий по всей стране в незаконном использовании.
Электрическая таль канатная подвесная грузовая лебедка для полного подъема и опускания подъемника спереди и сзади, даже без двери; Кроме того, между шахтой лифта и подъемником имеется большой зазор, в который люди могут поместиться по рукам и ногам. В мастерской, использующей «самодельные» подъемники, существует большой риск для безопасности, потому что работник может жаждать удобства, поднимать и опускаться. И финансирование. Формальные производители качественных лифтов по сравнению с «самодельными» конструкциями лифтов не имеют никаких защитных устройств, защитной двери, защитного оборудования, такого как защита от падения, сигнализация перегрузки, могут поднять в любое время, что легко может привести к серьезным авариям.
«Аргумент»
Использование «самодельного» подъемника, максимальный штраф 300 000 юаней.
«Простая входная мощность лифта составляет около 60 000 юаней, но незаконно, сборка простого лифта в частном порядке составляет всего 20 000 юаней». Люди в отрасли говорят, что из-за низкой инвестиционной стоимости «самодельного» лифта все еще есть некоторые компании и пользователи, которые игнорируют государство законы и правила, которые производят, устанавливают и используют. Согласно Закону о безопасности специального оборудования, незаконное производство, установка специального оборудования, штраф от 100 000 юаней до 500 000 юаней; использовать «незаконное производство», расширенный отказ специального осмотра оборудования, испытание не удалось, наложить штраф от 30 000 юаней до 300 000 юаней.
Выбирайте безопасное подъемное оборудование от легальных производителей, свяжитесь с Morn Lift прямо сейчас!
Двойные самодельные подъемники с маршрутизатором | Джейс пользовательские творения
Подъемник маршрутизатора — это то, что значительно улучшит работу любого стола маршрутизатора. Возможность легко регулировать высоту долота над столом — это то, о чем я давно мечтал. Я начал исследовать подъемники для маршрутизаторов около месяца назад и понял, что они могут быть довольно дорогими.Самый дешевый подъемник, который я нашел, стоил около 150 долларов. Это примерно вдвое больше, чем у меня было на моем дерьмовом роутере. Потом меня осенило… построить такую!
За эти годы я видел несколько самодельных конструкций лифтов. Я выбрал дизайн Джона Хейса на ibuildit. ca по нескольким причинам. Во-первых, у меня сейчас нет ленточной пилы или какого-либо приличного способа вырезать шестерни. Наклонная плоскость и пеленг казались слишком простыми, чтобы их испортить. И в-третьих, я уже реализовал несколько проектов Джона раньше и добился отличных результатов.
Сборка была довольно простой. Как сказано в названии, я построил два таких подъемника. Необходимые материалы: один кусок фанеры 2х2х3 / 4 дюйма и один кусок фанеры 2х4х1 / 2 дюйма для строительства обоих лифтов. Еще мне понадобился новый роутер. Я нашел эти 2-сильные маршрутизаторы в Harbour Freight по цене 39,99 долларов каждый (используя купон на скидку 20%). У Джона есть полный набор чертежей для печати на каждом этапе сборки. Я рекомендую положить их в какую-нибудь папку, чтобы вы могли листать их по мере необходимости. Также прилагается чертеж для каждого необходимого оборудования.Имея степень редактора, я ценю время и усилия, потраченные на создание большого набора планов.
Лучший первый шаг, который каждый может сделать в любом заранее определенном проекте — это полностью проанализировать и понять планы. Если вы знаете, как он должен выглядеть, до того, как приступите к сборке, вы с меньшей вероятностью сделаете ошибку. При этом я сделал две ошибки. Ну что ж, я человек. К счастью, они были в местах, которые не имели значения и влияли только на внешний вид конструкции. После того, как вы поймете, как это работает, вырежьте все детали и просверлите все необходимые отверстия.
Во время сборки все встало на свои места, как и должно было быть. Однако я не следовал планам на 100%. У меня в магазине много шурупов для гипсокартона размером 1-1 / 4 дюйма, поэтому я решил отрегулировать сборку, чтобы использовать этот винт одного размера для всей сборки. Единственный способ, которым я смог это сделать, — это использовать несколько гвоздей 5/8 ″ в нескольких местах, чтобы закрепить детали, и закрепить более длинные винты на покрывающих деталях.
Я записал всю сборку, но не отредактировал первую половину.Мне показалось, что это слишком наглядно, и я, по сути, выдал планы. Поскольку это платный план (невероятная сделка за 10 долларов), я решил полностью отказаться от видео. Вместо этого вот видео, показывающее завершенный проект в действии. Когда оба подъемника готовы, мне все еще нужно построить верхнюю часть и шкаф, чтобы интегрировать его в мою станцию для настольной пилы.
Я закончил сборку. Кликните сюда.
Может ли домашняя лазанья вдохновлять наших соседей?
Жители округа Ла-Плата обращаются к лазаньи как к способу помочь соседям, переживающим тяжелые времена.
Местные усилия являются частью Lasagna Love, общенационального массового движения, представленного на каналах NBC «Сегодняшнее шоу», «Доброе утро, Америка» и более чем в 30 СМИ. Идея проста: приготовьте лазанью и поделитесь ею с соседом. Однако, по словам местных волонтеров, воздействие оказывается значительным.
Дженни Гаммерсолл, которая живет недалеко от Игнасио, чувствовала себя беспомощной, видя очереди за продуктами и зная, что люди страдают и голодны, сказала она.
«Когда я увидела« Лазанья любовь »в новостях, я подумала:« Это то, что я могу сделать, чтобы помочь другим во время пандемии », — сказала она.
Волонтеры Lasagna Love предлагают семьям сытную домашнюю еду. По словам нескольких добровольцев, очень важно иметь горячую еду на столе, когда кто-то изнурен решением проблем пандемии.
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Может ли домашняя лазанья вдохновлять наших соседей?
Волонтеры Lasagna Love предлагают семьям питательную домашнюю еду.По словам нескольких добровольцев, очень важно иметь горячую еду на столе, когда кто-то изнурен решением проблем пандемии.
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Добровольцы Lasagna Love упаковывают лазаньи, полные питательных ингредиентов, для семей, которые получают еду. По словам волонтеров округа Ла-Плата, это простой и гибкий способ помочь другим, переживающим тяжелые времена во время пандемии.
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Может ли домашняя лазанья вдохновлять наших соседей?
Добровольцы Lasagna Love упаковывают свои лазаньи, полные питательных ингредиентов, для семей, которые получают еду. По словам волонтеров округа Ла-Плата, это простой и гибкий способ помочь другим, переживающим тяжелые времена во время пандемии.
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Гаммерсолл доставила свою первую лазанью в субботу.Кэй Берман, жительница Дуранго, была первым человеком, который вызвался волонтерством в некоммерческой организации в округе Ла-Плата и помогла более чем 10 семьям.
«(Есть) просто большая благодарность», — сказал Берман, вспоминая реакцию людей на еду из лазаньи. «Просто« Большое вам спасибо. Это поможет нашей семье »или« Мы очень ждем горячей лазаньи в эту субботу на ужин ».
« Любовь лазаньи »началась в ответ на пандемию коронавируса. В связи с закрытием школ и нестабильностью работы некоторые семьи также столкнулись с проблемой отсутствия продовольственной безопасности.Родители внезапно стали помогать своим детям удаленно выполнять учебу в дополнение к повседневной работе.
Дженни Гаммерсолл в своем рецепте лазаньи использует приправленное мясо местного производства от Farmers Fresh в Игнасио.
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Может ли домашняя лазанья вдохновлять наших соседей?
В своем рецепте лазаньи Дженни Гаммерсолл использует приправленное мясо местного производства от Farmers Fresh в Игнасио.
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Дженни Гаммерсолл использует свежий базилик из своего сада и смешивает его с сыром рикотта на своей кухне рядом с Эллисон в рамках программы «Любовь лазаньи».
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Может ли домашняя лазанья вдохновлять наших соседей?
Дженни Гаммерсолл использует свежий базилик из своего сада и смешивает его с сыром рикотта на кухне рядом с Эллисон в рамках программы «Любовь лазаньи».
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Рианнон Менн, основательница организации Good to Mama, в марте начала доставлять домашнюю лазанью семьям, нуждающимся в помощи.
Через несколько месяцев движение «Любовь лазаньи» появилось в новостях по всей стране и превратилось в некоммерческую организацию. По состоянию на февраль 18 000 добровольцев из всех 50 штатов и Пуэрто-Рико доставляют 3 500 обедов в неделю.
Около 575 человек в Колорадо также стали волонтерами, которых называют лазаньи мамами и папами. Восемь из этих добровольцев живут в общинах округа Ла-Плата, двое — в Пагоса-Спрингс, — сказала Кимберли Кенуорти, региональный лидер Западного Колорадо.
«Очевидно, что во время пандемии страдают многие семьи. … Им просто нужно знать, что кому-то не все равно, и он сделает все возможное, — сказал Кенуорти. «Я просто думаю, что приготовить домашнюю еду — дать им понять, что вы заботитесь о них и поддерживаете их — очень важно.”
Дженни Гаммерсолл ставит несколько сковородок с лазаньей в духовку рядом с Эллисон. Восемь жителей округа Ла-Плата добровольно участвуют в программе Lasagna Love.
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Может ли домашняя лазанья вдохновлять наших соседей?
Дженни Гаммерсолл ставит несколько сковородок с лазаньей в духовку рядом с Эллисон. Восемь жителей округа Ла-Плата добровольно участвуют в программе Lasagna Love.
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Дженни Гаммерсолл чувствовала себя беспомощной, наблюдая за борьбой семей во время пандемии COVID-19. Когда она узнала о лазанье любви, она сказала, что это дает ей возможность поддержать своих соседей и установить с ними связь.
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Может ли домашняя лазанья вдохновлять наших соседей?
Дженни Гаммерсолл чувствовала себя беспомощной, наблюдая за борьбой семей во время пандемии COVID-19.Когда она узнала о лазанье любви, она сказала, что это дает ей возможность поддержать своих соседей и установить с ними связь.
Джерри Макбрайд / Durango Herald
Это беспрепятственный процесс приема на работу волонтеров и еды. Мамы и папы с лазаньей могут выбирать, как часто они хотят готовить лазанью, скольким семьям они хотят служить и как далеко они готовы проехать.
Они могут менять свои возможности неделя за неделей или по собственному желанию.Он самофинансируется волонтерами, которые должны соблюдать правила техники безопасности при приготовлении пищи в домашних условиях.
Те, кто не может самостоятельно готовить еду, все же могут поддержать усилия, спонсируя волонтера.
Нет требований для получения лазаньи. Соседи могут назначить других для приема пищи, а люди могут перечислить свои диетические ограничения. Для приема лазаньи может потребоваться две или более недель.
Благодаря Lasagna Love жители готовят домашнюю лазанью для соседей, чтобы дать им возможность отдохнуть от трудного года.
Предоставлено Дженни Гаммерсолл
Может ли домашняя лазанья вдохновлять наших соседей?
С помощью Lasagna Love жители делают домашнюю лазанью для соседей, чтобы дать им возможность отдохнуть от трудного года.
Предоставлено Дженни Гаммерсолл
Национальная некоммерческая организация Lasagna Love была представлена более чем в 30 СМИ. Около 18 000 добровольцев со всех концов Соединенных Штатов присоединились к усилиям.
Предоставлено Дженни Гаммерсолл
Может ли домашняя лазанья вдохновлять наших соседей?
Национальная некоммерческая организация Lasagna Love была представлена более чем в 30 СМИ. Около 18 000 добровольцев со всех концов Соединенных Штатов присоединились к усилиям.
Предоставлено Дженни Гаммерсолл
Gummersall и Berman упаковывают свои лазаньи как можно полнее, добавляя особо питательные ингредиенты или особые штрихи, такие как мускатный орех и говядина местного производства.Берман, повар, иногда доставляет лазанью с добавками, такими как салат или пирожные.
«Я знаю, просто потому, что раньше работал с продовольственными банками, что потребность есть. Людям, которым не приходилось беспокоиться о том, откуда их следующая еда, внезапно приходилось беспокоиться об этом », — сказал Берман. «У меня есть способность готовить для людей. … Я просто хочу заплатить вперед ».
Они доставляют еду работающим семьям, лицам, осуществляющим уход, пожилым гражданам и медицинским работникам (сохраняя при этом социальное дистанцирование из-за пандемии).
«Это способ установить контакт и показать, что мы заботимся о наших соседях, которых мы даже не знаем», — сказал Гаммерсолл. «Если я могу скрасить чей-то день — избавить его от стресса с помощью домашней еды — тогда я чувствую, что могу сделать что-то хорошее … одну лазанью за раз».
[адрес электронной почты защищен]
Самодельные подъемные комплекты для UTV / ATV— хорошая идея или нет?
Иногда нужно делать это самому, правда? SuperATV был основан на этой философии: когда Гарольд Хант не смог найти нужный подъемный комплект Polaris Sportsman, он сделал его сам.
Сегодня все немного иначе. Если вы пытаетесь выяснить, как сделать свой собственный подъемный комплект, вы можете подумать о том, что существует множество компаний, производящих подъемные комплекты (включая нас), которые, вероятно, уже сделали нужный вам подъемник и имеют больше производящих подъемных комплектов. опыта, чем можно пожать кулаком.
SuperATV потратила массу времени и денег на разработку подъемных комплектов, которые стали лучше, прочнее, проще в установке и более доступными. Когда вы покупаете готовый подъемный комплект, вы получаете отличный подъемник по разумной цене.Это означает, что независимо от того, катаетесь ли вы на Polaris Ranger, Can-Am Outlander, CFMOTO ZForce или на чем-то еще, вы сможете поднять его с небольшим усилием.
Итак, первый шаг к созданию собственного подъемного комплекта — это спросить себя, действительно ли вам следует это делать.
1. Вы уверены, что хотите сделать свой собственный подъемный комплект?Если вы планируете построить собственный подъемник, сначала спросите себя, почему? Пытаетесь сэкономить? Если у вас уже есть все необходимые инструменты, вы можете сэкономить чуть-чуть на покупке набора.Но вы также теряете гарантии, техническую поддержку и свое время.
Никто не делает подъемный комплект для транспортного средства, которое вы хотите поднять? Наверное, для этого есть веская причина. Некоторые автомобили практически невозможно поднять без капитального ремонта. Представьте, что вы создаете совершенно новую подвеску с удлиненными осями, более крупными амортизаторами и мощными цилиндрическими пружинами, но с лифтом примерно на три дюйма. Наверное, это не стоит усилий.
Вы хотите добиться большего, чем вы можете получить, установив традиционный подъемник поверх портального подъемника GDP? Мы говорим о том, чтобы превратить ваш UTV в настоящий грузовик-монстр с подрамником, 60-дюймовыми шинами и двумя амортизаторами на каждом углу.Если это ваша цель, то сделать это самостоятельно — ваш единственный выбор. Удачи.
Перейти от Arctic Cat Wildcat Trail к Arctic Cat Wildcat Holy $ #!% Непросто. Это требует огромного количества времени, усилий, самоотверженности и таланта. Не говоря уже о том, что вам нужно много инструментов, чтобы сделать это правильно. Это действительно тяжелая работа. Готовы ли вы к этому?Фото SuperATV
Вам так же нравится производство, как и кататься бок о бок? Действуй! Лучшая причина сделать свой собственный подъемник — это то, что вам нравится делать вещи. Если вы из тех людей, которые любят приваривать металл к металлу и часами проводить в гараже, измеряя и возясь, у вас есть веская причина для этого. Просто задайте себе такой вопрос: «Если я потрачу все это время на изготовление этого подъемного комплекта, и ездить с ним с установленным комплектом — отстой, я зря потратил свое время?» Если ответ отрицательный, то пора начинать!
Мы не собираемся показывать вам, как именно сделать подъемник для конкретной машины. Это будет иметь отношение только к крошечной части вас.Вместо этого считайте это скорее контрольным списком, чтобы убедиться, что вы знаете все, что вам нужно сделать, прежде чем приступить к изготовлению собственного самодельного подъемного комплекта.
2. Решите, какой тип подъемника вам нуженТермин «подъемный комплект» — приятный, расплывчатый термин, поэтому вам нужно решить, что для вас означает «подъемный комплект» на вашей машине. Собираетесь ли вы использовать ту же подвеску и просто сдвинуть амортизатор, чтобы увеличить подъемную силу? Вы хотите наклеить проставку амортизатора на подвеску, чтобы получить еще пару дюймов?
Или вы хотите пойти со всем этим и построить новые А-образные рычаги и оси для гораздо большего подъема?
Сегодня мы собираемся использовать весь шебанг, который дает вам максимальную свободу действий и максимальный контроль над подъемником. Но это также и самый трудоемкий процесс. (Мы серьезно, если больше труда не кажется более увлекательным, тогда вам следует вернуться назад.)
Если предположить, что мы проводим капитальный ремонт подвески, окончательная высота подъемника зависит от вас. Имейте в виду, что чем больше вы поднимитесь, тем тяжелее будет для ваших новых самодельных А-образных, продольных и радиальных рычагов.
Если вы покупаете новый набор более длинных амортизаторов для подъемника, используйте их для определения подъема.Вы можете прикрепить их к клетке и, ориентируясь по углам амортизаторов, определить, где должно быть крепление для амортизаторов с А-образным рычагом при полном падении.
Мы рекомендуем покупать вторичные оси увеличенной длины, чтобы вам не пришлось изготавливать собственные оси путем измельчения стандартных осей. Купленная длина также поможет вам определить общий подъем.
Теперь пора достать бумагу для заметок.
Главное, что вам нужно знать перед началом работы, — это то, под каким углом могут выдерживать ШРУСы, которые вы собираетесь использовать, и где должно быть крепление амортизатора.Для этого вам просто нужно снять амортизатор и дать подвеске максимально упасть. Затем посмотрите, как высоко вам нужно поднять его (для этого отлично подходит ремень с храповым механизмом), прежде чем вы сможете повернуть колесо. Это ваш максимальный угол CV. Это дает вам отличное представление о том, где должен крепиться ваш амортизатор.
Вам также нужно будет повторить этот шаг для задней части машины. И если у вас есть одна из тех причудливых бок о бок, которые не используют одну и ту же ось слева и справа, как некоторые Can-Ams, вы захотите повторить на всех четырех углах.
Мы получаем сверхточные измерения с помощью измерительной руки, подобной этой. Если у вас есть доступ к одному из них и вы знаете, как им пользоваться, тогда вам не нужно, чтобы мы говорили вам, что это лучший способ.
Фото SuperATV
После этого вам нужно измерить все, к чему ваша подвеска прикреплена. Это означает измерение от каждой точки крепления на каждом А-образном рычаге, продольном рычаге и радиусной штанге до шаровых шарниров и опор шпинделя.Не имеет значения, откуда именно вы производите измерения по каждой из этих точек, если вы согласны между этими измерениями и сборкой деталей.
В нашем магазине мы используем манипулятор Romer для проведения измерений с точностью до микрона. Если у вас нет к нему доступа, по крайней мере, ваша рулетка имеет точность 1/32 дюйма. (В 1/32 дюйма есть 794 микрона, просто к вашему сведению.)
5. Спланируйте свой подъем Здесь вы вычисляете, сколько времени вам понадобится на подвеску для достижения желаемого подъема.Удлинение подвески на три дюйма не дает вам подъемной силы на три дюйма. Тебе придется вытащить калькулятор и выполнить какой-нибудь триггер. Если у вас идеально ровные оси, вам никогда не будет подъема. Если они расположены под довольно крутым углом, вам не придется делать А-образные рычаги намного длиннее, чтобы получить желаемый подъем. Или вы можете просто увеличить его длину и посмотреть, что это даст вам.
Теперь самое простое, вам просто нужно построить чертову штуку.И вы должны быть точны в своих измерениях. И он должен быть достаточно сильным, чтобы действительно работать. Удачи!
Ну, на самом деле, именно здесь вам нужно проявить свои навыки. Вам также нужно будет принести материалы — стальную обшивку или стальные трубы, и, по всей вероятности, их смесь.
Если вы не боитесь разрушить свой план резервного копирования, вы можете взломать свои стандартные детали подвески, чтобы повторно использовать такие детали, как поворотные трубы и корпуса шаровых шарниров. Хотя вы не сможете разрезать А-образные рычаги пополам и приварить новый кусок трубки (углы труб будут неправильными), вы можете обойтись без сварки отрезков трубок или стальной обшивки радиальных стержней. и продольные рычаги.Однако добавление сварных швов снизит общую прочность по сравнению с созданием новой детали с нуля.
И не забудьте купить более длинные тормозные магистрали для длинных А-образных рычагов.
Самая сложная часть — это оси. Если вы не покупали оси увеличенной длины, вам придется их изготавливать. Проблема с тем, чтобы сделать свои собственные, заключается в том, что как бы вы их ни измельчили и не сварили, они будут слабее, чем покупка целого. Один из способов сделать оси увеличенной длины — это разрезать ось пополам, а затем сварить трубу, диаметр которой больше диаметра оси оси, так, чтобы она перекрывала друг друга.Это дает вам очень точный контроль над длиной. Когда мы делаем эти «оси с рукавами», мы даем им особое название: «прототипы». Да, эти оси не очень прочные. Мы можем ездить на них, но они не рассчитаны на настоящие поездки. Лучше сваривать хромомолибденовый стержень, но получить нужную длину может быть сложно. Как и в случае с любой частью подъемного комплекта, вам нужно измерить дважды (или девять или десять раз) и один раз сварить.
Фото SuperATV
Вам также понадобятся удлиненные тяги. Это может быть сложно. Для наших больших подъемных комплектов мы производим стяжные шпильки с Z-образным изгибом. Изгиб дает им необходимый вылет и угол, так что концы рулевой тяги не заедают, а косынки придают ей прочность. Действительно длинные рулевые тяги нуждаются в дополнительном усилении, потому что чем дольше вы продвигаетесь, тем легче им гнуться.
Самое важное, что вы должны сделать при сборке всего, — это сделать качественные сварные швы. Наличие дополнительных швов в подвеске означает, что вы теряете прочность, несмотря ни на что, но выполнение качественных, проникающих сварных швов может помочь минимизировать потерю прочности.
7. Сделайте это красивым Вы еще не закончили. Вы должны потрепать этот голый металл! Дело не только в том, чтобы продемонстрировать свой тяжелый труд в лучшем свете — вам нужно покрасить этот металл, чтобы он не ржавел.
Чтобы добиться максимально долговечной и красивой отделки, вам нужно нанести на детали порошковое покрытие. Скорее всего, вам придется доставить свои детали в предприятие, которое оборудовано для порошковой окраски, и заплатить им немного, чтобы это сделать. Ожидание и цена того стоят, поскольку единственная реальная альтернатива — это все покрасить распылением. И это верный способ убедиться, что лифт, на строительство которого вы потратили более 100 часов, будет выглядеть ужасно.
Время кататьсяТеперь вы, наконец, можете покататься на своем новом лифте.Просто убедитесь, что вы получили несколько хороших снимков, прежде чем отправиться в путь. Это первое путешествие будет ужасающим, и вам не будет большой помощи, если что-то сломается.
Если вы не хотите проходить через все это, и вам по-прежнему нужен потрясающий подъемный комплект с пожизненной гарантией, командой технической поддержки и десятилетиями опыта производства осей, подвески и рулевых тяг, вам следует проверить из наших комплектов подъемников UTV и ATV. Мы делаем грязную работу, и все, что вам нужно делать, это ездить на ней.
подъемник лестничный подъемник черепичный самодельный — Member Projects
Ангиолино:
Поговорите с профессиональным оператором экскаватора, этот склон не слишком крутой, если вы знаете, что делаете. Я порядочный, но не хороший оператор экскаватора, и я мог бы взять его с собой в любое место, которое я видел на опубликованных вами фотографиях, и восстановить естественные контуры, когда я уволился с работы. Серьезно, если вы умеете поднимать экскаватор по крутым склонам. Конечно, вам нужно выкопать ровное место, достаточно большое, чтобы на нем можно было припарковаться, пока вы копаете следующее, но для хорошего оператора это не проблема.Если у вас есть хорошая точка якоря наверху и лебедка, например бульдозер, вы можете раскачиваться, как трапеция, на экскаваторе. Я ОБОЖАЮ работать на экскаваторе, это как иметь большую СИЛЬНУЮ руку и руку, которая может раздавить машины.
Джентльмену, использующему гусеничный ходовой механизм, необходимо двигаться задним ходом по крутым склонам, чтобы центр тяжести находился выше гусениц. Вам также необходимо тяжело нагружать их на подъеме. Черт возьми, было бы достаточно легко переключить строительные тропы на этом склоне на пешеходную дорожку за перевозчиком.Сделайте несколько длинных стальных шипов, скажем, 1,5 м. длинные и проехать им 1 м. в склон по линии, идущей вниз по склону тропы, которую вы хотите проложить. Затем либо проложите брус, либо протяните кабели между столбами, чтобы они служили стеной террасы. Приложите камни к кабелям / балкам / трубам и кучу грязи, чтобы получилась достаточно ровная тропа. Зигзагообразно двигайтесь вперед и назад по склону, чтобы уклон оставался достаточно мелким, чтобы техника и широкие участки могли развернуться на следующем спуске.
После того, как вы закончите работу над проектом, разделите строительную тропу, спускающуюся с холма, и посадите зелень, как и остальную часть склона.
В этом проекте нетрудно разобраться, вам просто нужно найти того, кто этим занимается. Если бы я был там, я бы воспользовался шансом помочь и немного выучил итальянский, чтобы знать, о чем вы ругаетесь.
Морозный Счастливчик.
FDA отменяет приостановку, но Working Cow Homemade не делает мороженое
После приостановления регистрации предприятия по производству мороженого в конце 2018 года во время расследования болезней пищевого происхождения FDA разрешает Working Cow Homemade Inc.открыть заново, но не как производитель.
Согласно уведомлению Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов, компания в Санкт-Петербурге, Флорида, теперь является складом мороженого. Компании разрешено хранить и распространять продукцию сторонних производителей. Уведомление FDA не содержало информации о том, с какими брендами будет работать компания Working Cow.
«Решение FDA приостановить регистрацию Working Cow Homemade Inc. было вызвано тремя случаями (листериоза) и результатами инспекций Working Cow Homemade Inc., проведенных FDA в 2017 и 2018 годах., который выявил антисанитарные условия, которые могут привести к заражению Listeria monocytogenes (L. mono) в готовой продукции », — говорится в сообщении агентства.
инспектора FDA работали с Центрами по контролю и профилактике заболеваний, Департаментом здравоохранения Флориды и Департаментом сельского хозяйства и бытовых услуг Флориды.
Перед приостановкой регистрации компании в конце 2018 года FDA проверило завод по производству рабочих коров с августа.С 29 по 1 сентября 2017 г. Во время этой проверки инспекторы собрали пробы окружающей среды на объекте, в результате чего фирма отозвала и взяла на себя обязательства по осуществлению корректирующих действий.
«В сентябре 2018 года Центры по контролю и профилактике заболеваний связались с Департаментом здравоохранения Флориды, обнаружив, что анализ патогенов трех клинических случаев — двух в 2013 году и одного в 2018 году — листериоза тесно связан с анализом патогенов в окружающей среде 2017 года. образцы взяты FDA на производственном объекте », — говорится в уведомлении FDA.
«Основываясь на этой информации, FDA провело последующую инспекцию объекта с 25 сентября по 15 октября 2018 г. Полное геномное секвенирование (WGS), проведенное FDA, показало, что изоляты L. пациенты были генетически идентичны изолятам L. mono, взятым из проб окружающей среды в помещении Working Cow в 2017 и 2018 годах ».
После инспекции 2018 года FDA предоставило Working Cow Homemade Inc. несколько инспекционных наблюдений по отчету по форме 483, отметив проблемы с санитарией и производством.FDA сообщило, что владельцы Working Cow не представили доказательств выполнения корректирующих действий, которые фирма взяла на себя в ответ на инспекцию 2017 года, и не имеют информации или документации для плана компании по обеспечению безопасности пищевых продуктов, включая разработку письменных санитарных правил, требуемых FSMA.
«На основании этих наблюдений готовое к употреблению мороженое (RTE), произведенное, обработанное, упакованное, полученное или хранимое на предприятии Working Cow, имеет разумную вероятность вызвать серьезные неблагоприятные последствия для здоровья или смерть. Риск заболевания и / или смерти от L. mono особенно велик для пожилых людей с ослабленным иммунитетом, что вызывает беспокойство, поскольку Working Cow продала около 40 процентов своей продукции домам престарелых и домам престарелых », — сообщает FDA.
18 октября 2018 г. Working Cow расширила предыдущий отзыв, включив в него все мороженое, произведенное с 29 августа 2017 г. по 11 октября 2018 г.
Владельцы компании решили прекратить производство мороженого и вместо этого стать дистрибьюторской фирмой.Они предоставили FDA бизнес-планы с просьбой отменить приостановку регистрации.
«Учитывая предлагаемые изменения и обязательства фирмы, а также инспекцию и проверку места FDA, FDA отменило приостановку, восстановив регистрацию предприятия Working Cow Homemade Inc.», — сообщает агентство.
(Чтобы подписаться на бесплатную подписку на Food Safety News, щелкните здесь .)
Самодельный подъемник двигателя
Многоступенчатые сверла № 1- № 30 Сверла для длины Cobalt Jobber № 31- № 60 Сверла для измерения длины Cobalt Jobber; Фракционные сверла длины Cobalt Jobber; Буквы от A до Z Сверла по длине Cobalt Jobber Выносные опоры / стабилизаторы для самодельного автокрана. Стоимость самодельного автокрана. К счастью, весь металл и даже цепная таль у меня были под рукой. Однако, если бы вам пришлось покупать все, вы, вероятно, потратили бы около 50 долларов на металл и еще 50 долларов на цепную таль.(В настоящее время в Harbour Freight цепная таль грузоподъемностью 1 тонна (900 кг) продается за 45 долларов). 8. Самодельный дровокол. В этом проекте самодельного дровокола необходимо сначала построить каркас для установки дровокола. Затем вы можете использовать некоторые коммерческие аксессуары и насосы, чтобы они работали более правильно и эффективно. Используйте для этого проекта двигатель мощностью 8 л.с. или газовый двигатель Predator объемом 301 куб. Подробности здесь youtube. 9. DIY Wood … 05 апреля 2020 г. · Подъемный насос дизельного топлива — это подъемный насос, который перекачивает топливо из бака в систему впрыска топлива.Поскольку в современных транспортных средствах бак расположен под двигателем, топливо необходимо поднимать из бака в двигатель, что и делает насос дизельного топлива.
Подъемники для пациентов доступны в различных вариантах дизайна и по доступной цене. Вы также найдете множество подъемников для пациентов (или подъемных строп), подвесных подъемников, подъемников для ванн и даже подъемников для бассейнов / спа. Большинство лифтов работают от аккумуляторных батарей, некоторые складываются для удобства хранения, а большинство из них вмещает
. Наш премиальный чехол сделан специально для каждой из перечисленных моделей и является нашим лучшим дорожным чехлом.Он предлагается из четырех материалов на выбор (Poly-Cotton, Poly-Guard, Sun-DURA, Sunbrella) и включает в себя вшитые виниловые армирующие элементы в точках напряжения и амортизирующие прокладки для использования с аксессуаром для опоры крышки лодки. 11 октября 2016 г. · Работа подъемного насоса заключается в подаче топлива низкого давления (из бака) в топливный насос двигателя. Большинство подъемных насосов, поставляемых на вторичный рынок или OEM, обеспечивают давление подачи от 8 до 15 фунтов на квадратный дюйм (кроме двигателей Power Stroke на 7,3 л, 6,0 л и 6,7 л, для которых требуется давление от 45 до 65 фунтов на квадратный дюйм).
Производительность В соответствии с вашим стилем ТЕКУЩИЕ ВРЕМЯ ПОДГОТОВКИ: заказы MAT доставляются примерно через 3 недели. Заказы на SEAT COVER отправляются примерно через 4 недели. Мы приносим свои извинения за более длительные сроки выполнения заказа и делаем все возможное, чтобы выполнить все заказы как можно быстрее. Выбор способов ускоренной доставки влияет только на время в пути; это делает… 29 апреля 2020 г. · Усильте средство для обезжиривания двигателя типично неприятных частей, таких как стартер, масляный поддон и все остальное, загрязненное маслом. Следуйте инструкциям на бутылке, но обычно вы даете ей постоять несколько минут, чтобы добиться максимального эффекта удаления грязи.Сборка подъемника для блоков и подъемников включает создание деревянного или металлического блока, который содержит один или несколько шкивов в сочетании со сборкой канатов и блоков. Подъемник предназначен для увеличения силы, чтобы тяжелые предметы можно было перемещать или поднимать с меньшим усилием. Эксперты по подъемным ремням US Cargo Control является надежным экспертом в области производства нейлоновых подъемных строп. Наши подъемные стропы, произведенные в США, изготовлены из прочного материала, обработанного для повышения стойкости к истиранию и снижения износа даже в самых тяжелых условиях подъема.Грузовые автомобили Toro® Workman® совершенно новые и отличаются исключительной мощностью, полезной нагрузкой, универсальностью и надежностью. Транспортные средства Workman обеспечивают повышенную производительность благодаря превосходному качеству езды (SRQ ™) и лучшей в отрасли грузоподъемности и буксировке. 29 января 2014 г. · Недавно я построил один, похожий на второй, чтобы заменить изношенный двигатель в моей Toyota. Но я использовал одну поперечину 4×6 и ножки 4×4 (это то, что у меня было в наличии в сарае для пиломатериалов). Я использовал длинные винты, чтобы собрать его, и очень длинный, чтобы вынуть старый двигатель и установить новый.Более 30 лет Rusty’s Off-Road Products специализируется на системах подвески, подъемных комплектах и аксессуарах для всех автомобилей Jeep.
Наша линейка продуктов включает детали подвески, бамперы, защитные пластины, компоненты рулевого управления, детали трансмиссии, внешние продукты и детали для широкого спектра транспортных средств. Некоторые котлы без маркировки построены из материалов с маркировкой и согласно спецификациям без отметки «S» и доказали свою конструкцию в течение многих лет безопасной эксплуатации. Другие, изготовленные самостоятельно или проданные «строителем», состоят из сомнительных или неизвестных материалов, сомнительных или неизвестных конструкций и построены с использованием сомнительных или неизвестных процедур.
СТАНЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ МОРСКОЙ МОЩНОЙ ЗАРЯДНОЙ СИЛОВОЙ МОЩНОСТЬЮ МУЛЬТФИЛЬМ, ЗАРЯДКА НА РАБОТЕ, УМНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО. CHARGE — это наиболее продвинутая система управления питанием, которая выполняет работу трех устройств — традиционного зарядного устройства, системы аварийного запуска и зарядки — все в одном компактном устройстве. МОЩНАЯ СТАНЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕМ ЗАРЯДНОЙ СИЛЫ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ, ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, УМНОЕ Зарядное устройство. CHARGE — это наиболее продвинутая система управления питанием, которая выполняет работу трех устройств — традиционного зарядного устройства, системы аварийного запуска и зарядки — все в одном компактном устройстве.QuickJack — первый и единственный в мире переносной автомобильный подъемник, действительно отвечающий потребностям гаечных ключей и профессиональных техников в любой ситуации. Независимые рамы предлагают ощущение открытого центра, с которым не может сравниться ни один другой домашний автоподъемник. Отзывы и рекомендации пользователей о лучших ресторанах, магазинах, ночной жизни, еде, развлечениях, развлечениях, услугах и многом другом на Yelp
5. Самодельный разделитель журналов. 6. Самодельный гидробак идей дровоколов. 7. Самодельный дровокол Img.8. Maxresdefault. 9. Самодельный дровокол. Планы ВОМ Бревна. 10. Восстановленная ось этих секций балки вернулась. 11. 12. Maxresdefault. 13. Главная Текущие аукционы Услуги Информация Контактные результаты. 14. Самодельный дровокол. 15. Журнал … Craigslist предоставляет местные объявления и форумы о вакансиях, жилье, продаже, услугах, местном сообществе и событиях 19 июля 2013 г. · Пластина подъемника двигателя не только упрощает снятие двигателя с автомобиля, но и но вы можете оставить его прикрученным к впускному отверстию, пока двигатель находится на хранении, чтобы мусор не попал в… Это будут «ноги» для подъемника двигателя 6 футов в поперечнике. Добавьте отводы под углом 90 градусов к каждому концу 3-футовых труб. Добавьте по одной 3-дюймовой трубе прямо вниз от каждого фитинга с поперечным соединителем. Добавьте 3-дюймовую секцию трубы к каждому угловому фитингу на ножках. Подъемник двигателя теперь установлен на трех 3-дюймовых трубах с обеих сторон. Рождественские лекции Королевского института. Планета Земля — Двигатель Земля. На протяжении миллиардов лет вулканическая активность приводила к изменению климата, но теперь это люди.
29 декабря 2020 г. · Комплект для подъема змеевика Skyjacker® LeDuc ™.