Принципиальная и монтажная электрическая схема: Принципиальные и монтажные электрические схемы

Содержание

Технология — 5

Электрические схемы бывают принципиальные и монтажные. Если надо показать способ (принцип) соединения элементов цепи, то чертят ее принципиальную схему (рис. 5, а).

Рис. 5. Электрическая схема:
а — принципиальная: б — монтажная

Схема, по которой собирают (монтируют) электрическую цепь, называется монтажной (рис. 5, б). На ней показывают точное расположение элементов относительно друг друга и порядок их соединения в цепь. Некоторые элементы электрической цепи на монтажной схеме можно изображать в виде рисунка.

Постепенно вы познакомитесь с условными обозначениями многих распространенных элементов электрической цепи, научитесь читать и составлять простые электрические схемы.

!

Помните, что электрический ток опасен для жизни человека. Поэтому будьте осторожны и внимательны при работе с элементами электрической цепи, в особенности, с источниками электроэнергии.

ВОПРОСЫ

  1. Назовите основные элементы электрической цепи.
  2. Какие электростанции вам известны?
  3. Почему электрический выключатель называется прибором управления?
  4. Какие условия необходимы для работы электрической цепи?
  5. Для чего введены условные обозначения элементов на электрических схемах?
  6. В чем сходство и различие принципиальной и монтажной электрических схем?

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА

УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ

Порядок выполнения работы

  1. Начертите условные обозначения лампочки, выключателя, провода,батарейки.

Проектирование электрических схем | Аксоним

Услуги проектирования принципиальных электрических схем

Проектирование электронных схем с использованием актуальных комплектующих, оптимизация решения по различным критериям согласно ограничениям и условиям, задаваемым в техническом задании, устройства с батарейным питанием, моделирование схемотехнических решений, полный пакет конструкторской документации.

Разработка схемотехнического решения включает в себя:
  • расчет, подбор элементов и проверка их производственного статуса;
  • соединение элементов в соответствии с функциональной и структурной схемой технической системы в техническом задании;
  • моделирование системы питания на соответствие требованиям технического задания;
  • подготовку предварительного перечня элементов;
  • проверку доступности элементов и оценки сроков по доставке, в случае необходимости подбор аналогов;
  • согласование перечня с Заказчиком.

Axonim Devices — electronics hardware development — услуги проектирования принципиальных электрических схем по доступной цене! 

+7 495280-79-00


далее: разработка печатных плат, тестирование печатных плат.

Работа любого современного электрического прибора становится возможной именно благодаря грамотно собранной электросхеме. Электрическая схема обеспечивает энергоснабжение всех основных узлов техники, позволяет регулировать их работу, обеспечивает подачу тока от распределителей к потребителям в определенных количествах, определенной силы, частоты и напряжения.

Однако для того, чтобы прибор работал корректно, необходимы профессиональные услуги проектирования принципиальных электрических схем. Доверив разработку специалистам, вы гарантированно получите схемотехническое решение, которое обеспечит оптимальную работу вашего устройства. Компания AXONIM предлагает клиентам разработку электрических схем под ключ. Мы подготовим проект и проведем моделирование, выполним все необходимые тесты работоспособности и разработаем всю требующуюся документацию для серийного выпуска.

Виды и особенности электрических схем

Проектирование электрических схем зависит от вида электросхемы. У каждой из них есть характерные особенности. Рассмотрим эти виды более подробно.

  • Структурная. Такая схема предполагает описание функциональных частей объектов, и на ней отображается последовательность подключения и работы этих частей, а также направление хода процессов. В данном случае, отображается работа всего устройства в целом.
  • Функциональная. Данный тип электрической схемы предусматривает описания работы отдельных процессов в электротехнике и электронике. Электросхемы подобного рода используются для наглядного отображения последовательности работы оборудования в том или ином процессе.
  • Принципиальная. На ней отображаются основные электрические устройства и компоненты, которые обеспечивают работу электрических процессов в технике. Также на принципиальной схеме отображаются взаимосвязи и элементы начала и конца электроцепи.
    Кроме того, здесь могут быть изображены соединительные и монтажные элементы. Принципиальная схема разрабатывается для устройств, которые находятся в положении “Отключено”.
  • Монтажная схема. Специализированная схема, где графически изображают входные и выходные элементы. На нее наносят все зажимы, платы, соединительные элементы. Проектирование и моделирование электронных схем подобного типа необходимо для наиболее эффективного расположения входных и выходных элементов.
  • Схема подключения. На ней графически изображаются входные и выходные элементы, а также места и принципы соединения и подачи тока через кабели и проводники. На схеме указываются концы проводов и соединительных элементов, а также размещается информация о подключении.
  • Общая схема подключения. На такую схему наносятся все элементы устройств, а также все соединительные элементы – кабели, жгуты, проводники и т.д.
  • Схема расположения. На схемах расположения конкретный прибор или печатная плата размещается на общих чертежах изделия. Таким образом, определяется расположение в финальной версии устройства.

Разработка схемотехнических решений может предусматривать создание как одной конкретной схемы, так и всего комплекса. Компания AXONIM осуществляет полный комплекс работ по разработке электронных схем любого назначения. Мы выполним работы в любом объеме.

Что включают в себя схемы?

Основой схемы является, конечно же, изображение непосредственно электрической схемы. Оно может изготавливаться в различном масштабе, в соответствии с техническим заданием. Кроме того, к электрической схеме прилагается и ряд дополнительных элементов, что упрощает чтение и понимание элементов системы. К числу таковых относятся:

  • диаграммы;
  • таблицы переключения контактов.

Эти документы прилагаются для сложных устройств, к примеру, для переключателей, в которых предусмотрено несколько позиций. 

Также на схемах присутствует спецификация, содержащая информацию об использованных устройствах и деталях, изображенных на чертеже.

Для пояснения особенностей схемы делают дополнительные поясняющие надписи.

Услуги компании Axonim

Компания Axonim предлагает услуги для клиентов, которым необходимо проектирование электронных схем, разработка схемотехнических проектов и т.д. Специалисты нашей компании обладают большим опытом в проектировании схем для различного оборудования. Axonim осуществляет разработку решений для проектов любой сложности. Мы готовим схемотехнические решения как для устройства в целом, так и для отдельных комплектующих в частности (например, для печатных плат).

Компания Axonim – это коллектив профессионалов с колоссальным опытом в проектировании электрических схем. Наша команда включает в себя 30 штатных специалистов и более 400 сотрудников, которые работают на удаленной основе. В нашей команде есть сотрудники, которые специализируются на разных видах оборудования. Мы гарантируем решение задач любой сложности.

Axonim осуществляет разработку схемотехнических решений под ключ. Мы выполняем полный комплекс работ, необходимых для создания электрической схемы. 

Специалисты нашей компании разработают проект, выполнят его моделирование, проведут тестирование и адаптируют документацию для производства устройств с данной схемой. Специалисты Axonim производят разработку строго по техническому заданию, которое составляется с учетом всех требований и пожеланий клиентов.

Главный офис Axonim находится в Беларуси, но мы реализуем заказы для клиентов из разных стран. В том числе, мы работаем с клиентами из России, Украины, стран Европейского Союза, США и т.д. Axonim – это готовое схемотехническое решение для устройств любого типа.

Принципиально-монтажная схема — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4

Принципиально-монтажная схема

Cтраница 4

Принципиально-монтажные схемы приводятся как справочный материал, имеющий практическое значение.  [46]

В этой главе рассматриваются только принципиальные схемы. Монтажные, принципиально-монтажные схемы и вопросы маркировки проводов и оборудования изложены во втором разделе настоящей книги.  [47]

После проведения анализа проекта для удобства работы по принципиальной и монтажно-коммутационной схемам составляют принципиально-монтажную схему. Рассмотрим принципиально-монтажные схемы для систем защиты ( рис. 133) и аварийной сигнализации ( рис. 134) котла.  [48]

Рассмотренные схемы очень удобны при производстве испытаний, связанных с отключением отдельных цепей и включением измерительных приборов. Однако принципиально-монтажные схемы не могут заменить монтажных схем при монтажных работах на панелях.  [50]

Принципиально-монтажные схемы обычно не выпускаются проектными организациями и используются только как вспомогательные при переходе от принципиальных схем к монтажным. Иногда взамен принципиально-монтажной схемы берут экземпляр принципиальной схемы, раскрашивают ее цветными карандашами, присваивая узлам разные цвета.  [51]

На принципиально-монтажных схемах всю аппаратуру изображают условными обозначениями, как на принципиальных схемах, но с указанием номеров зажимов. Кроме того, изображают все сборки зажимов и наносят маркировку цепей. Принципиально-монтажные схемы могут выполняться как совмещенными, так и развернутыми.  [52]

Если постоянный ток снят с устройства, во вторичных цепях которого повреждена изоляция, то место повреждения отыскивают с помощью мегомметра. При этом очень удобно пользоваться принципиально-монтажной схемой.  [53]

В процессе этого он сообщает Старшему номера зажимов аппаратов, приборов и рядов зажимов, а также обозначения жил контрольных кабелей. По этим данным первый работник составляет принципиально-монтажную схему.  [54]

В зависимости от назначения в практике проектирования и эксплуатации релейной защиты, автоматики, измерений и вторичной коммутации применяют три основных вида схем этих устройств: принципиальные совмещенные, принципиальные развернутые и монтажные. Кроме того, в эксплуатации находят применение так называемые принципиально-монтажные схемы.  [55]

Производится прозвонка проводов; выясняется соответствие монтажа монтажной или принципиально-монтажной схеме; проверяется правильность фази-ровки.  [56]

Производится при необходимости лрозвонка проводов; выясняется соответствие монтажа монтажной или принципиально-монтажной схеме; проверяется правильность фазировки.  [57]

В учебных лабораториях профессионально-технических учебных заведений испытания твердых диэлектриков на пробой можно проводить, используя аппарат АМИ-60, обычно применяемый для определения электрической прочности трансформаторного масла. На рис. 18 показана принципиальная схема аппарата, а на рис. 19 — принципиально-монтажная схема его электрических соединений.  [59]

При проверке взаимодействия элементов электрических цепей подают питание на оперативные цепи, замыкают контакты реле, воздействуют на ключи, переключатели, кнопки и другие аппараты, чем приводят в действие отдельные участки проверяемого устройства. Все операции при проверке выполняют в той последовательности, как указано в программе, пользуясь принципиально-монтажной схемой проверяемого устройства и следя по ней, чтобы во время проверки работали все элементы схемы.  [60]

Страницы:      1    2    3    4    5

cad — Хорошие инструменты для рисования схем

В этом симуляторе цепей Java довольно легко рисовать схемы, и у него есть способ экспортировать их как простой текст:

  $ 1 5,0E-6 0,98

633455756 46 5,0 50 Я 240 256 304 256 0 0,5 Я 352 256 416 256 0 0,5 ш 416 256 416 192 0 ш 240 192 240 256 0 г 320 272320 336 0 220000,0 в 320352320400 0 4,7000000000000004E-8 1. 45353993098 г 320 416 320 432 0 с 224 384 224 320 0 1 верно ш 240 256 224 256 0 ш 224 256 224 320 0 w 272 384 224 384 0 ш 320 352320 336 0 ш 320 400 320 416 0 w 272 384 272 352 0 w 272 352320 352 0 ш 304 256 320 272 0 ш 352 256 320 272 0 г 240 192 416 192 0 5000.0 о 1 64 0 35 5,0 0,0015625 0-1

Приведенный выше код создаст эту схему:

Может быть, есть способ интегрировать его в сайт, чтобы пользователи могли нарисовать схему, вставить приведенный выше код в поле ответа, окружить его специальными тегами и создать всплывающий апплет?

Еще лучше, схематическое изображение может быть сгенерировано из кода, который при нажатии открывает апплет моделирования этой схемы.

Может быть, поговорить с автором о таком? Он заархивировал апплет, чтобы вы могли использовать его на своем компьютере, но я не знаю, как распространять его на других веб-сайтах.

Обновление: Я поговорил с автором, и он реализовал данные URL в течение нескольких часов после того, как я их предложил. Теперь есть опция меню «Экспорт ссылки», которая генерирует подобные ссылки, не требуя каталога или хэш-таблицы на сервере или чего-либо еще. Вы можете использовать тот же URL-адрес для отображения той же схемы при использовании файла java на вашем собственном компьютере:

Это должно отобразить схему выше

И он указал на лицензионное соглашение, которое, я думаю, позволяет нам изменять его и использовать здесь для встраивания схем, вот так.

У вас есть разрешение на изменение апплетов и / или копирование апплетов на ваш собственный веб-сайт, если вы укажете мне (Пол Фалстад) и предоставите ссылку на мою страницу

Этот 4000-символьный URL-адрес должен отображать 7-сегментный декодер

Что означает принципиальная схема?

Принципиальная схема — это фундаментальное двумерное представление схемы, показывающее функциональность и возможность соединения между различными электрическими компонентами.Разработчику печатных плат жизненно важно ознакомиться со схематическими обозначениями, которые представляют компоненты на принципиальной схеме.

В этой статье мы обсудим следующие моменты:

Стандарты условных обозначений

Схематические символы регулируются во всем мире двумя стандартами:

IEC 60617: Международная электротехническая комиссия (IEC) выпустила этот стандарт. Он основан на более старом британском стандарте (BS 3939).Эта база данных включает более 1750 условных обозначений.

Стандарт ANSI Y32 : Американский национальный институт стандартов (ANSI). Это обеспечивает множество специальных символов, изначально использовавшихся для авиационных приложений. Ряд незначительных изменений, внесенных в этот стандарт, привели существующий документ в соответствие с IEC.

Каковы разные условные обозначения?

В приведенной ниже электронной схеме используется набор стандартизованных символов для обозначения различных электронных компонентов.

Рис. A: Принципиальная принципиальная схема

Схема показывает 3 компонента (аккумулятор, резистор и светодиод). Эти компоненты связаны друг с другом сетками / дорожками. У каждого компонента есть символ с разными атрибутами. Атрибуты резистора могут быть условным обозначением, значением сопротивления, размером, символом, номинальным напряжением, мощностью и площадью основания. Точно так же батарея и светодиод будут иметь свои атрибуты.

В таблице ниже показаны имена, символы и соответствующие им условные обозначения, используемые в схеме.Обозначения BT, R и LED обозначают батарею, резистор и светодиод соответственно. Эти условные обозначения помогают нам идентифицировать компоненты.

Условные обозначения

Зная символы и их условные обозначения, мы можем интерпретировать любую схему и построить ее соответствующим образом.

Это наиболее распространенные условные обозначения:

Общие условные обозначения

Значения и атрибуты

Мы знаем, что компоненты можно идентифицировать по их условному обозначению.Однако информации о размерах и мощности этих компонентов нет. Например, рассмотрим базовую электронную схему, показанную в предыдущем разделе рис. а. На схеме видно, что положительный полюс аккумулятора подключен к светодиоду через резистор R. Но другой информации об атрибутах этих компонентов (величине сопротивления резистора и емкости аккумулятора) нет. .

На схематической диаграмме должна быть представлена ​​эта дополнительная информация, чтобы гарантировать выбор соответствующих компонентов. Сопротивление резистора должно быть выражено в омах (Ом). Аккумулятор должен указывать разность потенциалов (напряжение), выраженную в вольтах. Остальные компоненты описываются иначе. Например, конденсаторы различаются по величине емкости, выраженной в фарадах (Ф), индуктивности — по значению их индуктивности, выраженной в Генри (Гн).

Иногда символам могут быть присвоены дополнительные атрибуты (номинальная мощность, допуски и т. Д.). Это помогает нам определить подходящие компоненты для схемы.Вот некоторые из общих атрибутов компонента:

  1. Символ с формой и булавками
  2. Значения сопротивления, емкости и индуктивности компонентов
  3. Условное обозначение, например, U1, R1, C1 и т. Д.
  4. Пример максимальных условий эксплуатации: максимальное напряжение для конденсаторов, максимальная мощность для резисторов
  5. Пример допусков: Для сопротивления: ± 1%, ± 5%
  6. Обозначение производителя (MPN)
  7. Посадочные места для компонентов (для резисторов: 0402, 0805; для 8-контактной IC: SOIC8)

Международная система единиц

Значения атрибутов могут варьироваться от очень маленьких до очень больших единиц.Чтобы избежать заполнения принципиальных схем длинными повторяющимися цепочками нулей для таких значений, как 1 000 000 000 или 0,0000000001, мы используем Международную систему единиц для значений (SI).

В таблице ниже показаны единицы СИ, которые обычно используются на схематических диаграммах.

Префикс Символ Значение Полномочия 10
тера т 100000000000 10 12
гига G 100000000 10 9
мега M 1000000 10 6
кг к 1000 10 3
милли м 0. 001 10 -3
микро u 0,000 001 10 -6
нано n 0,000 000 001 10 -9
пик с. .000 000 000 001 10 -12

В чем разница между принципиальной схемой и схемами подключения?

На схематической диаграмме линии используются для обозначения проводов, а символы используются для обозначения компонентов.

Пример принципиальной схемы

На принципиальной схеме не показано практическое соединение между компонентами или их положение. Он содержит только символы и линии.

Схема соединений — это обобщенное графическое представление электрической цепи. Компоненты представлены в схемах подключения упрощенными формами. Электрические схемы обычно дают подробную информацию о взаимном расположении и расположении устройств.

Пример схемы подключения

Как читать схему печатной платы?

Чтобы понять схему печатной платы, нам важно узнать, как компоненты на схеме соединены.Он содержит информацию о различных компонентах и ​​условиях работы схемы.

Принципиальная схема дает следующую информацию:

  1. Используемые компоненты
  2. Электрические соединения между выводами компонентов
  3. Условия эксплуатации, такие как напряжение, ток, допуски
  4. Специальные инструкции, такие как график импеданса SE (несимметричный), дифференциальные пары и положения компонентов, такие как размещение развязывающих конденсаторов, кристаллов и т. Д.
  5. Блок-схема
  6. История изменений (если есть)

Схема сетей

Схематические сети определяют, как компоненты соединяются в цепи. Линия между двумя взаимосвязанными компонентами называется сеткой.

Сети на принципиальной схеме

Соединения и узлы

Соединение образуется при пересечении двух или более проводов в одной точке. Это соединение представлено размещением маленькой точки (узла) в точке пересечения, как показано на изображении ниже.Чтобы узнать больше, прочтите Сетевая теория для лучшего проектирования и разработки печатных плат.

Изображение узлов на принципиальной схеме

Узлы помогают нам идентифицировать соединение между проводами, пересекающими точку. Отсутствие узла на стыке означает, что два отдельных провода просто проходят без какого-либо электрического соединения.

Именование схемных цепей

Для того, чтобы схематическая диаграмма была более разборчивой, цепи помечены своими именами, а не нарисованы линиями, чтобы показать возможность соединения.Предполагается, что сети с тем же именем подключены, даже если видимое соединение не установлено. На изображении ниже показан пример схематической диаграммы, на которой цепи помечены своими именами.

Схема с маркированными сетями

В чем разница между принципиальной схемой и компоновкой?

Схема — это чертеж, который определяет логические соединения между компонентами на печатной плате, будь то жесткая печатная плата или гибкая плата.Это в основном показывает вам, как компоненты электрически связаны. Схема содержит список соединений, который представляет собой простую структуру данных, в которой перечислены все соединения в проекте, как указано на чертеже. На изображении ниже показан пример принципиальной схемы.

Пример принципиальной схемы печатной платы

Напротив, компоновка печатной платы показывает точное физическое расположение каждого компонента на печатной плате и показывает физические провода (дорожки), которые соединяют их вместе. Пример компоновки печатной платы показан ниже.

Пример компоновки печатной платы

Как создать принципиальную схему?

Если в проекте используется иерархическая схема, в которой множество функциональных схем взаимосвязаны друг с другом, то она определяет отношения между группами компонентов в различных схематических представлениях.

Ниже приведены шаги, необходимые для создания принципиальной схемы с помощью инструмента PCB CAD:

Генерация символа: этот процесс включает в себя рисование тела компонента, добавление контактов и номеров контактов, определение атрибутов символа и назначение посадочного места.Символы иногда легко доступны в программном обеспечении PCB CAD. Чтобы узнать больше, прочтите статью «Как создать библиотеку схем и символов в KiCad».

Размещение символа компонента: тело символа компонента создается путем помещения замкнутых форм символа в редактор схемной библиотеки.

Чтобы узнать больше о размещении компонентов, прочтите нашу статью «Рекомендации по размещению компонентов при проектировании и сборке печатных плат».

Нумерация контактов: контакты определяют точки подключения на компоненте для входящих и исходящих сигналов.Нумерация выводов сделана для того, чтобы соединения, показанные на схеме, были правильно подключены медью к печатной плате.

Атрибуты символа: в основном состоит из категории, значения, производителя, номера детали производителя и поставщика. Рекомендуется, чтобы каждый символ в вашей схеме имел свое собственное уникальное обозначение, чтобы можно было легко идентифицировать каждую часть.

Каковы правила рисования принципиальных схем?

Ниже приведены некоторые рекомендации, которые следует соблюдать при рисовании принципиальных схем:

  1. Электрические соединения между компонентами представлены линиями.Линии, которые пересекаются друг с другом, не соединяются, если в точке пересечения нет узла.
  2. Всегда рекомендуется иметь только 3 линии, подключенные к узлу.
  3. В сложных схемах рекомендуется присвоить имя цепям. Предполагается, что одноименные сети связаны.
  4. Номера контактов, полярность, значения и имена цепей должны быть написаны горизонтально.
  5. Разместите входы слева, а выходы справа.
  6. Разрабатывать схематические разделы функциональными блоками.
  7. Всегда размещайте номера выводов снаружи графического символа.
  8. Обозначения соединения листов всегда следует размещать на крайнем левом или крайнем правом крае страницы.
  9. Поместите основную надпись в нижний правый угол первого листа. В основной надписи должна отображаться следующая информация:
    1. Название
    2. Каталожный номер
    3. Ревизия (если есть)

Принципиальные схемы в основном состоят из обозначений компонентов и линий, которые представляют соединение между компонентами.Понимание принципиальной схемы очень важно для дизайнеров, чтобы спроектировать успешную печатную плату.

Мы рассмотрели основные концепции, относящиеся к схематическим обозначениям и схематическим представлениям. Сообщите нам в разделе комментариев, если есть какие-либо конкретные темы, о которых вы хотели бы узнать больше.

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО DFM:

Схема электрических соединений

Схема электрических цепей

Расположение электрических цепей и их компонентов показано в виде схем, состоящих из символов и соединительных линий.Умение читать принципиальную схему важно при попытке отследить и исправить неисправность в электрической системе. Однако не все производители используют одни и те же символы, коды или номера клемм, но для успешного начала чтения электрических схем лучше всего следовать одной общей системе. Описанная здесь система основана на европейском стандарте DIN, в котором ток обычно течет сверху (клемма № 30) на нижнюю землю (клемма № 31) и слева направо.
Подробные сведения о том, как читать конкретную принципиальную схему, см. В руководстве по обслуживанию производителя.

Примечание:
Для целей обучения и тестирования схемы и информация доступны в автомобильных технических руководствах.

Обзор

Принципиальная схема (также известная как электрическая схема или электронная схема) — это графическое изображение электрической цепи. Он показывает различные компоненты схемы, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами.Расположение компонентов и соединений на схеме обычно не соответствует их физическому расположению в готовом устройстве.
В отличие от блок-схемы или схемы компоновки, принципиальная схема показывает фактические используемые межсоединения проводов (хотя изображение не обязательно должно соответствовать тому, как на самом деле выглядит схема).

2.2 Коды «группы» идентификации компонентов

Отдельные компоненты, показанные на принципиальных схемах подключения, можно идентифицировать по коду «Группа», а также по номеру.Тогда все похожие предметы описываются одной и той же буквой «Группа», например узлы, например, подушка безопасности (водитель), обозначаются буквой «A», переключатели «S», все предохранители обозначаются буквой «F». Число или математическая цифра после буквы идентифицирует цепь, к которой принадлежит этот предохранитель. Лампочкам обозначается буква «E», двигателям — «M», а всем реле — «K», опять же, число после буквы идентифицирует цепь, к которой принадлежит этот компонент. Полный их список доступен в разделе «Информация о технической поддержке». .

2.3 Цветовой код соединительного провода

Цвета отдельных соединительных проводов можно определить по буквенному коду, который может быть сокращением фактического цвета провода на английском или немецком языке. Основные различия:

  • Белый — WS (Weiss)
  • Черный- sw (Swartz)
  • Красный — RT (Rote)
  • Желтый — ge (Gelb)

Полный список доступен в разделе «Информация о технической поддержке».


2.4 Примеры электрических схем

Примеры электрических схем, начинающиеся на странице 17, относятся к бензиновому двигателю Volkswagen® Golf 1.4 1997-06, код AHW. Эта первая диаграмма широко представляет ряд схематических диаграмм производителя. Особенностью этой схемы является идентификационный код терминала «X». Эта клемма эквивалентна клемме № 75 (аксессуары), это означает, что она находится под напряжением при включенном зажигании, но отключается во время запуска двигателя.Это необходимо для сохранения максимального напряжения аккумуляторной батареи для запуска двигателя.

2.5 Символы и коды, используемые в примерах схем

Некоторые символы, используемые на этих схемах, не строго соответствуют стандарту DIN, но вместо этого они представляют собой графическое изображение отдельных компонентов, например тусклые лампы обозначаются иначе, чем дальний свет. Это система, используемая Autodata®, и она разработана, чтобы помочь вам «читать» или интерпретировать диаграммы от всех производителей двигателей.
Следующие ниже диаграммы в этом блоке представляют собой попытку «поднять» или выделить отдельные цепи из общей схемы.Вам следует внимательно изучить каждую схему, а затем, когда вы почувствуете себя уверенно, пойти дальше и попрактиковаться в поиске и отслеживании этих цепей на аналогичных диаграммах других производителей. Помните, что цель этого упражнения — научить вас самостоятельно разрабатывать и конструировать эти схемы.

Назначение системы обозначений клемм для автомобильных электрических систем — обеспечить правильное и простое подключение проводов к различным устройствам, особенно в случае ремонта и замены оборудования.
DIN * 72552 — это стандарт DIN для номеров автомобильных электрических клемм, стандартизирующий почти каждый разъем в автомобиле с помощью числового кода.
Если количество обозначений клемм недостаточно (многоконтактные соединения), клеммы последовательно нумеруются с использованием цифр или букв, чье представление конкретных функций не стандартизировано.


3.1 Номера электрических соединений (DIN)

Обозначения клемм: (выдержки из стандарта DIN 72 552), эти обозначения клемм не идентифицируют проводники, потому что устройства с разными обозначениями клемм могут быть подключены на двух концах каждого проводника.Если количество обозначений клемм недостаточно (многоконтактные соединения), клеммы последовательно нумеруются с использованием цифр или букв, чье представление конкретных функций не стандартизировано.


Терминал

Определение

15

Включен + после аккумуляторной батареи (выход переключателя зажигания / движения)

Аккумулятор

30

Вход от + клеммы аккумулятора, прямой

31

Обратный провод к аккумулятору — клемма аккумулятора или заземление, прямой

Указатель поворота

49 и 49a, 49b и 49c и т. Д.

Все клеммы № 49 должны быть подключены к указателям поворота

Стартер

50

Управление стартером, переключатель зажигания к переключателю стартера

54

Лампа стоп-сигнала

Освещение

55

Противотуманные фары

56 (а, б)

Система фар

56a

Контрольная лампа дальнего и дальнего света

56b

Ближний свет

58

Боковые габаритные фонари, задние фонари, фонари освещения номерного знака и фонари приборной панели

58L

Фонарь габаритный левый

58R

Фонарь габаритный, правый

Генераторы и регуляторы напряжения

61

Индикатор заряда генератора

Реле переключения

85

Выход, привод (конец обмотки на массу или отрицательный)

86

Начало намотки

87

Выход на нагрузку от клеммы 30

87a

Нормально замкнутый контакт

* DIN «Deutsches Institut für Normung» — немецкая национальная организация по стандартизации и член ISO этой страны.
Дополнительную информацию можно найти в автомобильных технических руководствах.

4.1 Физические требования к электрическим соединениям

Электрические цепи требуют подключения для сборки или подключения источника питания к желаемой нагрузке. Сложные схемы будут иметь переключатели, предохранители, возможно, реле и т. Д., А также все разъемы и клеммные соединения на токоведущей и заземленной сторонах этих цепей. Цепи в автомобиле подвергаются нагрузкам от вибрации, влажности и изменения температуры, а также возможной коррозии из-за агрессивных жидкостей и газов.Вибрация и движение из-за теплового расширения также вызывают небольшое движение, которое приводит к трению между любыми соединителями, которые просто зажимаются вместе.

4.2 Требования к электрическим соединениям при эксплуатации

Следовательно, электрические соединители должны обеспечивать как можно более простой путь для электронов, чтобы покинуть одну сторону соединения и войти в прилегающий соединитель. Разъем также должен обеспечивать соответствующую электрическую изоляцию для проходящего через него тока и предотвращать попадание влаги и грязи.
Соединения также должны быть спроектированы так, чтобы их можно было легко подключать или отключать и при этом иметь надежную систему блокировки.

4.3 Требования к электрическим разъемам для обслуживания

Электрические соединения не следует разбирать и собирать, за исключением случаев крайней необходимости, потому что каждое движение увеличивает риск сопротивления трения, влияющего на качество электрического контакта поверхности с поверхностью.
Не должно быть возможности соединить неправильные разъемы / соединения вместе, так как это может иметь самые серьезные последствия, а наибольшая опасность — короткое замыкание и возгорание!

4.4 Последствия неправильного электрического подключения

В современных автомобилях используется ряд электрических разъемов для соединения секций жгута проводов с компонентами систем автомобиля. Поддержание надлежащего и безопасного функционирования этих разъемов очень важно, поскольку любая коррозия, возникающая в них или на них, может вызвать снижение напряжения и, следовательно, проблему системы из-за недостаточного напряжения в конкретной системе. Плохие соединения часто являются причиной многих неисправностей автомобильной электрической системы, поскольку неисправное соединение может увеличить потребление тока и отрицательно повлиять на работу системы автомобиля.
Как правило, они водостойкие, но не «водонепроницаемые», поэтому следует избегать использования мойки высокого давления (особенно если в процессе стирки) непосредственно на них, так как это может вызвать процесс порчи.

4.5 Клеммы с золотым и оловянным покрытием

Некоторые разъемы (концы клемм) имеют золотое покрытие (гальваническое покрытие), чтобы уменьшить потенциальную окислительную коррозию и, следовательно, обеспечить лучшее долгосрочное электрическое соединение между соединяемыми элементами.Не смешивайте соединения с золотым покрытием и с оловянным покрытием, так как сочетание различных металлов вызовет электролиз, который затем повредит электропроводность соединения.

5.1 Реле электромагнитные

Реле — это переключатели, которые включаются и выключаются небольшим электрическим током. Внутри реле находится электромагнит. Когда небольшой ток возбуждает этот электромагнит, он притягивает лопасть якоря и замыкает точки контакта. В этих точках может протекать большой ток, который реле предназначено для включения или выключения.Пока через катушку реле протекает небольшой коммутирующий ток, через точки его контакта будет протекать гораздо больший ток.
Функция реле в цепях освещения заключается в снижении тока, потребляемого переключателем управления.

Эти контакты могут быть нормально разомкнутыми, нормально замкнутыми или переключающими.

  • Нормально разомкнутые контакты подключают цепь при срабатывании реле; цепь отключается, когда реле неактивно.Нормально замкнутые контакты размыкают цепь при срабатывании реле; цепь подключена, когда реле неактивно.
  • Переключающие контакты управляют двумя цепями: одним нормально разомкнутым контактом и одним нормально замкнутым контактом.


№ штифта

Обозначение

Описание

85

Реле переключения

Земля (конец обмотки на массу или отрицательный)

86

Реле переключения

Положительный (начало обмотки)

87

Реле переключения

Выход (потребителю, например: фара дальнего света)

87a

Реле переключения

Альтернативный выход (1-й выход, сторона разрыва)

30

Аккумулятор

Положительное питание (вход от + клеммы аккумулятора, прямой)

5.2 соленоида

Определение соленоида: линейное движение от электрического сигнала.
Современный стартер — это пример того, как соленоидный переключатель работает аналогично реле. Он используется в качестве переключателя там, где требуется очень большая сила тока для запуска автомобиля.
Когда слаботочная мощность от свинцово-кислотной аккумуляторной батареи подается на соленоид, обычно через переключатель с ключом, его движение (вызванное магнитным эффектом, воздействующим на его центральный компонент) вытягивает небольшую шестерню на валу стартера и зацепляет ее. с зубчатым венцом на маховике двигателя.
Соленоид также замыкает сильноточные контакты стартера, и он начинает работать.
Если двигатель запускается, ключ зажигания отпускается, соленоид обесточивается, и пружина возвращается в исходное положение, тем самым отключая питание от стартера и снимая малую шестерню с шестерни стартера.


Функция реле; покрыто 4.1

7.1 Гнездо для электропроводки прицепа

Упомянутая розетка обычного типа 12N.Это гнездо окрашено в черный цвет и содержит 7 контактов, пронумерованных от 1 до 7, которые необходимо подключить с использованием правильных мест подключения, как показано ниже.


Розетка прицепа на автомобиле, вид спереди.


Штифт

Цвет кабеля

Функция

Терминал

1.

Желтый

Указатель поворота левый

л

2.

Синий

Противотуманные фары

54 г

3.

Белый

Возврат на землю

31

4.

Зеленый

Указатель поворота правый

R

5.

Коричневый

Фонарь правый габаритный

58R

6.

Красный

Стоп-сигналы

54

7.

Черный

Фонарь левый габаритный

58л

Примечание. Всегда обращайтесь к инструкциям производителя по установке. При установке розетки для прицепа на транспортном средстве, оснащенном системой CAN bus, важно использовать розетку для прицепа производителя, поскольку она будет соответствовать необходимым требованиям для этого транспортного средства.


Включено в следующий раздел

Практическое задание
Обратитесь к своему инструктору за дополнительной информацией, которую можно найти в автомобильных технических руководствах.Примеры в разделе 10.1


Компонент

Обозначение цепи

Функция компонента

Двухпозиционный переключатель
(SPST)

SPST = однополюсный, односторонний.
Двухпозиционный переключатель позволяет току течь только тогда, когда он находится в закрытом (включенном) положении.

Двухпозиционный переключатель
(СПДТ)

SPDT = однополюсный, двусторонний.
Двухпозиционный переключатель направляет поток тока по одному из двух путей в зависимости от его положения.

Двойной двухпозиционный выключатель
(ДПСТ)

DPST = двухполюсный, одинарный.

(DPDT)

DPDT = двойной полюс, двойной бросок.


10.1 Автомобильные электрические символы

Ниже приведены некоторые примеры символов, используемых в принципиальных схемах. Фактическое расположение компонентов обычно сильно отличается от принципиальной схемы.


Провода и соединения

Компонент

Обозначение цепи

Функция компонента

Провод

Очень легко пропускать ток от одной части цепи к другой.

Провода соединенные

«Клякса» должна быть нарисована в месте соединения (стыковки) проводов, но иногда ее не показывают. Провода, подключенные на «перекрестке», должны быть слегка смещены в шахматном порядке для образования двух Т-образных переходов, как показано справа.

Провода не соединены

В сложных схемах часто необходимо провести пересечение проводов, даже если они не соединены.Я предпочитаю символ «горб», показанный справа, потому что простое пересечение слева может быть неверно истолковано как соединение, когда вы забыли добавить «каплю»!

Источники питания

Компонент

Обозначение цепи

Функция компонента

Ячейка

Поставляет электрическую энергию.
Большой вывод (слева) положительный (+).
Единичный элемент часто называют аккумулятором, но, строго говоря, аккумулятор — это два или более элемента, соединенных вместе.

Аккумулятор

Поставляет электрическую энергию. Батарея состоит из более чем одной ячейки.
Большой вывод (слева) положительный (+).

Предохранитель

Устройство безопасности, которое «взорвется» (расплавится), если ток, протекающий через него, превысит указанное значение.

Земля
(Земля)

Подключение к земле. Он также известен как земля.

Устройства вывода: лампы, мотор.

Компонент

Обозначение цепи

Функция компонента

Лампа (индикатор)

Преобразователь, преобразующий электрическую энергию в свет.Этот символ используется для лампы, обеспечивающей освещение, например для автомобильной фары.

Двигатель

Преобразователь, преобразующий электрическую энергию в кинетическую энергию (движение).


Коммутаторы

Компонент

Обозначение цепи

Функция компонента

Выключатель
(SPST)

SPST = однополюсный, односторонний.
Двухпозиционный переключатель позволяет току течь только тогда, когда он находится в закрытом (включенном) положении.

2-позиционный переключатель
(СПДТ)

SPDT = однополюсный, двусторонний.
Двухпозиционный переключатель направляет поток тока по одному из двух путей в зависимости от его положения.

Двойной двухпозиционный переключатель
(ДПСТ)

DPST = двухполюсный, одинарный.

Реверсивный переключатель
(DPDT)

DPDT = двойной полюс, двойной бросок.

Резисторы

Компонент

Обозначение цепи

Функция компонента

Резистор

Резистор ограничивает прохождение тока.

Переменный резистор
(Реостат)

Этот тип переменного резистора с 2 контактами (реостат) обычно используется для регулирования тока. Примеры включают: регулировку яркости передней панели.

Переменный резистор
(Потенциометр)

Этот тип переменного резистора с 3 контактами (потенциометр) обычно используется для контроля напряжения e.грамм. Указатель уровня топлива.



Измерители и осциллографы

Компонент

Обозначение цепи

Функция компонента

Вольтметр

Вольтметр используется для измерения напряжения.

Амперметр

Амперметр используется для измерения силы тока.

Омметр

Омметр используется для измерения сопротивления.

11.1 Примеры принципиальных схем

Стоп-сигналы

Стоп-сигналы или стоп-сигналы — это красные огни, установленные на задней части автомобиля.Согласно DIN 72552 они имеют номер «54». Обычно они встроены в группу задних фонарей, хотя многие автомобили имеют дополнительный стоп-сигнал более высокого уровня, установленный на верхней части крышки багажника или на заднем стекле, который называется стоп-сигналом верхнего уровня (H 85 на схеме).
Стоп-сигналы включаются всякий раз, когда водитель задействует ножной тормоз для замедления или остановки автомобиля.


На этой принципиальной схеме показана цепь стоп-сигнала, рисунок 1 выше. Переключатель S13 является переключателем педали тормоза, и цепь защищена предохранителем F13, рассчитанным на 10 ампер.


Схемы парковочных и задних фонарей

Для автомобилей и прицепов два красных задних фонаря работают, когда переключатель фар находится в положении парковки и положении фары. Согласно DIN 72552 они имеют номер «58». Два фонаря расположены близко к самым широким точкам транспортного средства, так что ширину транспортного средства могут видеть другие участники дорожного движения. Лампы подключаются параллельно друг другу, так что выход из строя одной нити накала не приведет к полному выходу из строя цепи.Лампа освещения номерного знака обычно подключается параллельно задним фонарям и включается при включении задних фонарей.

На этой принципиальной схеме показана обычная цепь стояночных / габаритных огней. Цепь защищена предохранителями F4, F22, F23 и переключается через S3. (обратите внимание на цифру 58 на контактах переключателя).


Фары


Современные фары с электрическим приводом расположены попарно, по одной или по две с каждой стороны передней части движущегося транспортного средства.Согласно DIN 72552 они имеют номера «56a и 56b». Система налобных фонарей должна обеспечивать ближний и дальний свет, что может быть достигнуто либо отдельной лампой для каждой функции, либо одной многофункциональной лампой. Дальний свет (называемый в некоторых странах «дальним светом», «полным светом» или «дальним светом») направляет большую часть света прямо вперед, увеличивая расстояние обзора, но производя слишком много бликов для безопасного использования, когда на дороге присутствуют другие транспортные средства .
На принципиальной схеме на странице 19 показана обычная цепь фары (клеммы 56a и 56b на переключателе света). Все лампы имеют независимые предохранители.Номера предохранителей F18. Используются F19, F20 и F21.
Вы заметите, что цепь затемнения (T.56b) остается включенной с фарами.
Компоненты M35 и M36 представляют собой электродвигатели регулировки фар.

Законы и правила

Фары должны поддерживаться в правильном положении (прицеливании) и состоянии в соответствии с требованиями NCT для состояния и цели фар, состояния вспомогательных ламп и цели

Противотуманные фары

Противотуманные фары используются с другим автомобильным освещением в плохую погоду, например, в густом тумане, проливном дожде или метели.Поскольку туман состоит из водяных капель, взвешенных в воздухе, ночью он может отражать свет фар обратно вам в глаза. В таких условиях противотуманные фары могут помочь водителям видеть дальше вперед и освещать края дороги на разумной скорости и используются с «парковочными» огнями вместо фар.
Противотуманные фары обычно подключаются к реле. Они могут быть подключены к работе только с габаритными огнями и отключаться при использовании фар.
На принципиальной схеме на следующей странице показана обычная цепь противотуманных фар.Согласно DIN 72552 они имеют номер «55». Передние фонари (E14 и E15) включаются реле (K2). Заземление этого реле проходит через нить накала фары, что означает, что противотуманные фары будут работать только при выключенных фарах. Предохранитель (F3) защищает реле, а предохранитель (F36) защищает цепь освещения.



Фонари заднего хода

Фонари заднего хода — это белые фонари, установленные на задней части автомобиля. Они обеспечивают водителю обзор позади автомобиля в ночное время, а также предупреждают других водителей о том, что автомобиль должен быть задан.
Когда ключ зажигания включен и автомобиль находится на передаче заднего хода, ток течет от аккумуляторной батареи через выключатель зажигания к замкнутому выключателю фонарей заднего хода на коробке передач.
Электрический ток течет через замкнутый переключатель к фонарям заднего хода, а затем возвращается в аккумулятор через систему заземления.

Фары дальнего света

Фары дальнего света используются в качестве дополнения к системам фар автомобиля. Фары дальнего света устанавливаются на передней части автомобиля и обеспечивают более интенсивное освещение на больших расстояниях, чем стандартные системы фар.Правила NCT определяют ограничения в отношении расположения фар.

Доступно множество типов фар. Они бывают разных размеров, форм и разной мощности лампочек.

Индикаторы

Указатели поворота — это устройства визуальной сигнализации, указывающие на намерение повернуть. После активации они продолжаются до тех пор, пока переключатель не будет отменен оператором или механизмом отмены в переключателе. Механизм отмены срабатывает после завершения поворота и возврата рулевого колеса в положение для движения по прямой.

В схему входят:

  • аккумулятор
  • плавкие вставки и предохранители
  • выключатель зажигания
  • блок мигалок
  • трехпозиционный переключатель, используемый в качестве переключателя указателя поворота
  • фары спереди и сзади автомобиля
  • контрольные лампы, установленные в комбинации приборов, чтобы указать водителю, в каком направлении был задействован переключатель
  • проводка для подключения всех компонентов
  • цепь заземления для возврата электрического тока к батарее

Если переключатель указателя поворота повернут для индикации правого поворота, ток от аккумуляторной батареи течет через плавкую перемычку к замку зажигания, где он направляется через предохранитель к блоку указателя поворота.

Практическое задание
Это практическая задача. Обратитесь к своему инструктору за дополнительной информацией, которую можно найти в автомобильных технических руководствах.

Практическое задание
Это практическая задача. Обратитесь к своему инструктору.


Практическое задание
Это практическая задача. Обратитесь к своему инструктору за дополнительной информацией, которую можно найти в автомобильных технических руководствах.Примеры в разделе 10.1.

15,1 ’BUS’ объяснено

В автомобильных системах термин «шина» может соединять несколько блоков управления или устройств вместе с помощью одного и того же набора проводов. Можно сравнить шоссе с двусторонним движением и движение транспорта, выходящего на шоссе из разных мест. Доступ к трассе контролируется светофором (кан-автобус).
Эта система называется шиной управляемой сети или CAN-шиной. «CAN» расшифровывается как Controller Area Network, что означает, что блоки управления объединены в сеть и обмениваются данными.Он использует два тонких провода для соединения или мультиплексирования всех блоков управления и их датчиков друг с другом. Преимущество мультиплексной сети состоит в том, что она позволяет уменьшить количество выделенных проводов для каждой функции и, следовательно, уменьшить количество проводов в жгуте проводов, снизить стоимость и вес системы, повысить надежность, удобство обслуживания и установки. Кроме того, в сети доступны общие данные датчиков, такие как скорость автомобиля, температура двигателя и т. Д., Поэтому данные могут быть совместно использованы, что сокращает количество датчиков.Кроме того, сеть обеспечивает большую гибкость содержания транспортного средства, поскольку функции могут быть добавлены или изменены путем изменения программного обеспечения.
К CANBUS можно подключить диагностический прибор для извлечения оперативной информации, помогающей в диагностике и поиске неисправностей.


16.1 Сеть и мультиплексирование

Даже самые простые автомобили включают в себя множество систем с электронным управлением. Если бы каждая электронная система имела свой собственный блок управления двигателем, жгут проводов и датчики, вес добавленных компонентов свел бы на нет любую эффективность, которую она обеспечивала.Многочисленные электронные системы транспортного средства могут потребовать более 1,6 км изолированной проводки, состоящей из около 1000 отдельных проводов и множества клемм.

Одним из решений проблемы является использование системы, которая объединяет датчики в общий жгут проводов путем объединения всех отдельных систем, где это возможно, в мультиплексную сеть последовательной связи, чтобы они могли обмениваться информацией. Дополнительным преимуществом является то, что это экономит вес, так как позволяет различным системам совместно использовать датчики и снижает сложность автономных систем.


Практическое задание
Это практическая задача. Обратитесь к своему инструктору за дополнительной информацией, которую можно найти в автомобильных технических руководствах.

18.1 Лампочки

Колба лампы состоит из тонкой катушки вольфрамовой проволоки, называемой нитью накала, заключенной в прозрачную стеклянную оболочку, из которой удален весь воздух. Пропускание тока через нить накаливания повышает ее температуру до белого каления и вызывает излучение лампы накаливания.Удаление воздуха из стеклянной оболочки предотвращает окисление нити накала во время работы и увеличивает срок службы нити.

В лампах с высокой мощностью частицы вольфрама могут выкипать из нити, даже если воздух удален, что в конечном итоге приведет к повреждению нити. Чтобы предотвратить это, стеклянная оболочка заполнена инертным газом, например аргоном, который не вступает в реакцию с вольфрамом, и это замедляет выкипание нити. В некоторых случаях используются лампы со специальным покрытием, что помогает предотвратить «пожелтение» пластиковых линз.

У всех производителей есть процедуры снятия и установки ламп, которые необходимо соблюдать постоянно. При установке галогенной лампы важно не загрязнять поверхность лампы рукой, так как это приведет к преждевременному выходу лампы из строя. Сфокусировать фары также рекомендуется после установки новых ламп фар, чтобы убедиться, что они правильно выровнены в соответствии с действующими правилами NCT.

Информация о лампе

На всех лампах выбиты буквы и цифры, которые указывают мощность, потребляемую лампой при работе при номинальном рабочем напряжении.

Например, в лампе 12 В / 21 Вт нить накала будет потреблять 21 Вт мощности, когда к ней приложено 12 В.
Хотя мощность не обязательно является показателем светоотдачи, обычно можно предположить, что чем выше мощность, тем больше будет светоотдача. Если вставить лампу с более высокой мощностью, чем рекомендуется, это может привести к выделению большего количества тепла и возможности возникновения пожара.
Обычно в автомобилях используются следующие лампы:

.
  • Лампы гирлянды используются во многих внутренних осветительных приборах.
  • Байонетные соединители для цепей освещения парковых фонарей; стоп-сигналы; задние фонари; лампы номерного знака; некоторые ранние фары.
  • Лампа клина используется во многих приборных панелях.

18.2 Ксеноновые фары HID


Разрядные или спрятанные огни высокой интенсивности можно распознать по очень яркому белому или голубоватому свету. Они обеспечивают автомобилисту лучшее освещение, чем другие типы фонарей. HID фары улучшают видимость.Водители, использующие HID-фары, могут видеть дорогу впереди примерно на 100 метров по сравнению с примерно 60 метрами для галогенной системы.
По сравнению с галогенными фарами, HID-фары могут быть в 3 раза ярче, они более эффективны в преобразовании электрической энергии в энергию света, имеют более длительный срок службы, а цвет света более белый или ближе к дневному.
Они работают на системе газоразрядных ламп и состоят из лампы, балласта и специальной схемы высокого напряжения.Системы HID-фар не используют нить накала в лампе. У них есть инертный газ ксенон внутри колбы с двумя электродами, между которыми есть воздушный зазор в стеклянной трубке. Между электродами подается высокое напряжение. Это вызывает образование дуги, которая испаряет газы и твердые вещества, поэтому они излучают яркий свет. Напряжение, необходимое для зажигания и поддержания дуги, очень высокое — обычно до 20 000 вольт. Поэтому при работе с этими системами всегда обращайтесь к процедурам производителя.

Практическое задание
Это практическая задача. Обратитесь к своему инструктору.


20.1 Требования к проводке кузова и освещению NCT

Пожалуйста, обратитесь к текущему справочному руководству NCT, позиции с 26 по 34 включительно, чтобы узнать о требованиях NCT для систем освещения легковых автомобилей.

Практическое задание
Это практическая задача. Обратитесь к своему инструктору.

Практическое задание
Это практическая задача.Обратитесь к своему инструктору.


23.1 Предохранители


Предохранители и автоматические выключатели предназначены для размыкания цепи при чрезмерном токе. Наиболее распространены предохранители, плавкие вставки и автоматические выключатели. Все они указаны в амперах. На них обычно указываются их рейтинги. Важно установить предохранитель правильного размера. Слишком маленький номинал не позволит протекать в цепи достаточному току, а слишком большой номинал может не защитить цепь должным образом.
Предохранители обычно используются в осветительных и вспомогательных цепях, где ток обычно умеренный. Изменение мощности лампы, т. Е. (Неправильный тип лампы) изменит требуемый ток. Если вставить лампу более высокой мощности, это может привести к перегрузке электрической системы и возгоранию.
Плавкая вставка обычно размещается рядом с аккумулятором и, за исключением стартера; он передает ток, необходимый для питания отдельной цепи или ряда цепей.


24.1 Зачистка изоляции провода

Подготовка и безопасность

Цель
Правильно зачистите электрический провод и подключите беспаечный разъем.

3 видеоролика, которые помогут доставить раздел

Личная безопасность

Каждый раз, когда вы выполняете какую-либо работу в мастерской, вы должны использовать личную защитную одежду и оборудование, которые подходят для этой задачи и соответствуют вашим местным правилам и политике безопасности.Среди прочего, это может включать:

  • Рабочая одежда, такая как комбинезоны и обувь со стальным колпаком
  • Средства защиты глаз — например, защитные очки и маски для лица
  • Средства защиты ушей — например, наушники и беруши
  • Средства защиты рук — например, резиновые перчатки и защитный крем

Если вы не уверены, что подходит или требуется, спросите своего инструктора.


Проверка безопасности

  • Никогда не используйте острое лезвие или нож для удаления изоляции.Вы можете серьезно порезаться, если лезвие соскользнет.
  • Клещи для снятия изоляции имеют острые края и требуют надежного захвата. Не зажимайте кожу между челюстями; в противном случае вы рискуете получить серьезный порез.
  • При снятии изоляции с провода отталкивайтесь от себя, а не к себе.
  • Убедитесь, что вы понимаете и соблюдаете все законодательные процедуры и процедуры личной безопасности при выполнении следующих задач. Если вы не знаете, что это такое, спросите своего инструктора.

Указания к примечанию

  • Изолирующий слой из пластика покрывает электрические провода, используемые в автомобильных жгутах.
  • Когда электрический провод соединяется с другими проводами или подсоединяется к клемме, изоляцию необходимо удалить.
  • Инструменты для зачистки проводов бывают различных конфигураций. Все они выполняют одну и ту же задачу. Тип инструмента, который вы используете или покупаете, будет зависеть от объема выполняемых вами ремонтов электрических проводов.

Пошаговая инструкция

  • Выберите подходящий инструмент для снятия изоляции
    Инструмент для зачистки проводов предназначен для снятия изоляции вокруг медной жилы кабеля, не повреждая кабель или себя. Никогда не используйте нож или другой острый инструмент, чтобы отрезать изоляцию с кабеля, так как они очень легко соскользнут, и вы можете пораниться. Использование бокорезов или плоскогубцев также может быть опасным; К тому же они менее эффективны, так как часто также обрезают некоторые жилы проволоки.Это называется звонком в провод, что эффективно снижает допустимую нагрузку на провод по току.
  • Выберите правильное калибровочное отверстие
    Использование правильного инструмента намного безопаснее и эффективнее. Устройства для зачистки проводов могут снимать изоляцию с кабелей различного калибра, поэтому выберите отверстие в устройстве для зачистки, которое ближе всего к диаметру жилы в кабеле, который нужно зачищать.

  • Разрезать изоляцию
    Вставьте кабель в отверстие и плотно закройте его зажимами, чтобы разрезать изоляцию.Если вы выбрали правильный калибр, то он прорежет изоляцию, но не медную жилу. Удалите столько изоляции, сколько необходимо для работы. Слишком маленький оголенный провод может не обеспечить хорошего соединения, а слишком длинный провод может привести к потенциальному короткому замыканию с другими цепями или к заземлению. Удаление более 1,2 сантиметра изоляции за один раз также может растянуть и повредить сердцевину.
  • Удалить изоляцию
    Некоторые съемники автоматически разрезают и удаляют изоляцию.Другие просто разрезают и крепко держат кабель, и вам нужно сильно потянуть за провод, чтобы удалить изоляцию и обнажить медную жилу. Чтобы пряди оставались вместе, слегка скрутите их.

Фары наводки

Подготовка и безопасность

Объектив

Используйте блок регулировки света для регулировки фар.

Личная безопасность

Каждый раз, когда вы выполняете какую-либо работу в мастерской, вы должны использовать личную защитную одежду и оборудование, которые подходят для этой задачи и соответствуют вашим местным правилам и политике безопасности.Среди прочего, это может включать:

  • Рабочая одежда, такая как комбинезоны и обувь со стальным колпаком
  • Средства защиты глаз — например, защитные очки и маски для лица
  • Средства защиты ушей — например, наушники и беруши
  • Средства защиты рук — например, резиновые перчатки и защитный крем
  • Респираторное оборудование — например, маски для лица и т. Д.

Проверка безопасности

Убедитесь, что вы понимаете и соблюдаете все законодательные нормы и процедуры личной безопасности при выполнении следующих задач.Если вы не знаете, что это такое, спросите своего инструктора.


Указания к примечанию

  • Проверить настройки производителя и текущие настройки NCT. Если вы не знаете, что это такое, спросите своего инструктора.

  • Конкретную информацию относительно регулировки угла наклона фар см. В руководстве производителя. Они также могут предложить разместить в транспортном средстве какой-либо груз.

Пошаговая инструкция

  • Проверить давление в шинах
    Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной и ровной поверхности и что шины накачаны должным образом.Перегрузка задней части автомобиля может изменить выравнивание, поэтому убедитесь, что проверка выполняется в соответствии с рекомендациями производителя по загрузке.
  • Позиционирующий автомобиль
    Установите автомобиль в правильное положение по отношению к блоку регулировки фар, следуя инструкциям производителя оборудования.
  • Проверить настройки ближнего света
    включите фары на ближний свет. Сравните показания с настройками производителя.
  • Проверить настройки дальнего света
    дальний свет должен быть галопом, падая на пересечения горизонтальных и вертикальных отметок.
  • Регулировка угла наклона фар
    При необходимости найдите регулировочные винты на фаре и поверните их так, чтобы огни указывали в нужные места.

Проверка и замена лампы фары

Подготовка и безопасность

Объектив

Проверьте и замените лампочку фары.

Личная безопасность

Каждый раз, когда вы выполняете какую-либо работу в мастерской, вы должны использовать личную защитную одежду и оборудование, которые подходят для этой задачи и соответствуют вашим местным правилам и политике безопасности. Среди прочего, это может включать:

  • Рабочая одежда, такая как комбинезоны и обувь со стальным колпаком
  • Средства защиты глаз — например, защитные очки и маски для лица
  • Средства защиты ушей — например, наушники и беруши
  • Средства защиты рук — например, резиновые перчатки и защитный крем
  • Респираторное оборудование — например, маски для лица и т. Д.

Проверка безопасности

Убедитесь, что вы понимаете и соблюдаете все законодательные нормы и процедуры личной безопасности при выполнении следующих задач.Если вы не знаете, что это такое, спросите своего инструктора.

Указания к примечанию

  • Доступно множество типов ламп для фар. Всегда проверяйте, что вы заменяете лампу на лампочку точно такого же типа. В противном случае замените оба источника света одновременно, чтобы они всегда показывали одинаковую интенсивность в люменах.
  • Блоки с герметичной балкой требуют замены всего блока при выходе из строя одной нити накала. Если на отражателе в блоке лампы видны внутренние пузыри, это также указывает на необходимость замены блока.

  • Если оба индикатора работают, но не горят ярким светом, запустите двигатель, чтобы посмотреть, решит ли это проблему. Батарея может быть плохо заряжена. Другое объяснение заключается в том, что система может иметь плохое заземление. Это нужно будет проверить с помощью DVOM.

  • Если дотронуться до новой галогеновой лампы пальцами, на внешней поверхности могут остаться жирные следы пальцев. Это может привести к очень быстрому перегоранию лампы.Если вы случайно дотронетесь до лампочки, очистите ее средством на спиртовой основе.

Пошаговая инструкция

  • Проверить работу фар
    Проверку работы фар всегда лучше проводить при слабом освещении. Включите фары автомобиля на ближний свет, а затем на дальний свет. Убедитесь, что индикатор дальнего света на панели приборов работает. Обратите внимание на изменение интенсивности света.Если один из фонарей не работает, эту фару необходимо заменить.
  • Определить тип фары
    Определите тип лампы, установленной на автомобиле, и произведите замену. Многие автомобили сегодня оснащены фарами галогенного типа. Они вдвое мощнее, чем старые блоки с герметизированной балкой, и с ними нужно обращаться осторожно. Всегда следуйте инструкциям производителя по обращению.
  • Доступ к патрону лампы
    Отсоедините электрический разъем на задней стороне блока лампы.На большинстве автомобилей нет необходимости снимать блок лампы с автомобиля. Открутите стопорное кольцо лампы.
  • Снимите и замените старую лампу
    Снимите старую лампочку и замените ее новой. Берите новую лампочку только за цоколь или, если есть, за крышку карты памяти. Очень важно, чтобы вы никогда не касались поверхности лампы пальцами, так как это приведет к ее очень быстрому перегоранию.
  • Заменить блок фары и проверить
    Замените блок и стопорное кольцо или лампу в сборе, а затем снова вставьте разъем.Снова включите свет, чтобы убедиться, что они оба работают правильно.

Проверка и замена внешней лампочки

Подготовка и безопасность

Объектив

Проверьте и замените лампочку наружного освещения.

Личная безопасность

Каждый раз, когда вы выполняете какую-либо работу в мастерской, вы должны использовать личную защитную одежду и оборудование, которые подходят для этой задачи и соответствуют вашим местным правилам и политике безопасности.Среди прочего, это может включать:

  • Рабочая одежда, такая как комбинезоны и обувь со стальным колпаком
  • Средства защиты глаз — например, защитные очки и маски для лица
  • Средства защиты ушей — например, наушники и беруши
  • Средства защиты рук — например, резиновые перчатки и защитный крем
  • Респираторное оборудование — например, маски для лица и т. Д.

Проверка безопасности

Убедитесь, что вы понимаете и соблюдаете все законодательные нормы и процедуры личной безопасности при выполнении следующих задач.Если вы не знаете, что это такое, спросите своего инструктора.

Указания к примечанию

  • Убедитесь, что предохранители в хорошем состоянии, прежде чем пытаться заменить лампочку в цепи, в которой более одной лампы, например в цепи указателя поворота. Если ни одна из лампочек не работает, возможно, необходимо решить более серьезную проблему.

  • Многие лампочки имеют внутри более одной нити накала. Эти лампы обычно имеют смещенные штифты, чтобы обеспечить надежную фиксацию в патроне.Обязательно внимательно посмотрите на заменяемую лампу, чтобы убедиться, что вы не пытаетесь заставить лампу работать неправильно.

  • Некоторые лампы имеют цветной стеклянный колпак, что позволяет использовать их с прозрачными линзами. Если вы заменяете лампу этого типа, убедитесь, что вы заменили ее на лампочку того же цвета.

Пошаговая инструкция

  • Доступ к лампе
    Определите метод крепления блока лампы или крышки объектива и снимите крышку, чтобы открыть колбу.Если на крышке объектива нет винтов, может потребоваться снять весь узел, чтобы получить доступ к лампе.
  • Снимите лампу
    Если лампа закреплена на штифтах, осторожно возьмитесь за лампу и протолкните ее внутрь. Поверните лампу против часовой стрелки и снимите ее с патрона.
  • Проверить патрон лампы на предмет коррозии
    Осмотрите патрон лампы, чтобы убедиться в отсутствии коррозии. Если есть, очистите его абразивной лентой.
  • Вставьте новую лампочку
    Вставьте новую лампочку в патрон, полностью нажмите на нее, поверните по часовой стрелке и отпустите. Убедитесь, что лампа надежно закреплена, и проверьте ее работу, включив и выключив.
  • Заменить крышку и проверить
    Закройте крышку и снова проверьте ее.

Проверка освещения и периферийных систем

Подготовка и безопасность

Объектив

Проверить системы периферийного освещения.


Личная безопасность

Каждый раз, когда вы выполняете какую-либо работу в мастерской, вы должны использовать личную защитную одежду и оборудование, которые подходят для этой задачи и соответствуют вашим местным правилам и политике безопасности. Среди прочего, это может включать:

  • Рабочая одежда, такая как комбинезоны и обувь со стальным колпаком
  • Средства защиты глаз — например, защитные очки и маски для лица
  • Средства защиты ушей — например, наушники и беруши
  • Средства защиты рук — например, резиновые перчатки и защитный крем
  • Респираторное оборудование — например, маски для лица и т. Д.

Проверка безопасности

Убедитесь, что вы понимаете и соблюдаете все законодательные нормы и процедуры личной безопасности при выполнении следующих задач.Если вы не знаете, что это такое, спросите своего инструктора.

Указания к примечанию

  • Обязательно работайте систематически, иначе вы можете пропустить неисправную лампочку или другой компонент.
  • Автомобиль может иметь сигнальные огни, которые включаются только в том случае, если эта цепь используется. Возможно, вам потребуется включить эту цепь, чтобы увидеть сигнальную лампу. Если вы не знаете, где они находятся, спросите своего инструктора.

Пошаговая инструкция

  • Контрольно-измерительные приборы
    в затемненном месте включите зажигание.Должны отображаться контрольные лампы на приборной панели. Запустить двигатель. Если какой-либо индикатор продолжает гореть при запуске двигателя, это может указывать на проблему в одной из систем безопасности или механических системах автомобиля. Если вы не уверены, что означает какой-либо из сигнальных индикаторов, обратитесь к руководству производителя.
  • Проверить автомобильный гудок
    Убедитесь, что автомобильный гудок работает. Если звуковой сигнал не работает, найдите его под капотом с помощью руководства производителя. Проверьте проводку, чтобы убедиться в хорошем контакте.При необходимости используйте DVOM, чтобы изолировать неисправность.
  • Проверить задние фонари
    попросите кого-нибудь встать за автомобилем, чтобы сообщить о любых проблемах, а затем включите зажигание. Включите габаритные огни и задние фонари. То же самое проделайте для левого и правого указателей поворота. Выжмите педаль тормоза, чтобы убедиться, что стоп-сигналы работают.

  • Проверить передние фары
    находясь перед автомобилем, убедитесь, что дальний и ближний свет фар, габаритные огни и указатели поворота работают правильно.
  • Проверить внутреннее освещение
    установив переключатель внутреннего освещения в правильное положение, откройте дверь со стороны водителя, чтобы убедиться, что внутреннее освещение работает. Если какой-либо из этих фонарей не работает, возможно, вам потребуется заменить лампочку или предохранитель. Сначала проверьте предохранитель, используя DVOM, чтобы проверить целостность. Если предохранитель неисправен, вы должны сообщить об этом своему инструктору, так как это может быть более серьезная неисправность в системе электропроводки автомобиля.

Если вы являетесь автором приведенного выше текста и не соглашаетесь делиться своими знаниями для обучения, исследований, стипендий (для добросовестного использования, как указано в авторских правах США), отправьте нам электронное письмо, и мы удалим ваши текст быстро.Добросовестное использование — это ограничение и исключение из исключительного права, предоставленного законом об авторском праве автору творческой работы. В законах США об авторском праве добросовестное использование — это доктрина, которая разрешает ограниченное использование материалов, защищенных авторским правом, без получения разрешения от правообладателей. Примеры добросовестного использования включают комментарии, поисковые системы, критику, репортажи, исследования, обучение, архивирование библиотек и стипендии. Он предусматривает легальное, нелицензионное цитирование или включение материалов, защищенных авторским правом, в работы других авторов в соответствии с четырехфакторным балансирующим тестом.(источник: http://en.wikipedia.org/wiki/Fair_use)

Информация о медицине и здоровье, содержащаяся на сайте, имеет общий характер и цель , которая является чисто информативной и по этой причине не может в любом случае заменить совет врача или квалифицированного лица, имеющего законную профессию.

Тексты являются собственностью их авторов, и мы благодарим их за предоставленную нам возможность бесплатно делиться своими текстами с учащимися, преподавателями и пользователями Интернета, которые будут использоваться только в иллюстративных образовательных и научных целях.

Упрощение поиска и устранения неисправностей с помощью схем HVAC

Схемы HVAC имеют несправедливую репутацию трудных для понимания. Фактически, как только вы узнаете, что представляет собой каждый символ на схемах, вы сможете легко читать схемы производителя, быстро устранять проблемы и даже создавать свои собственные схемы.

Представление компонентов системы символами

Для понимания схемы HVAC требуется доскональное знание символов. Особенно важно помнить следующее.

Электрические нагрузки

Электрическая нагрузка — это все, что потребляет ток и выполняет работу в цепи, включая двигатели, соленоиды, фонари и нагреватели.

Двигатели будут иметь свои собственные символы, обозначающие конструкцию двигателя, и аббревиатуру, обозначающую его функцию (компрессор, вентилятор испарителя, вентилятор конденсатора, двигатель внутреннего вентилятора и т. Д.). Обозначение двигателя также может отражать его конструкцию, и обычно в него включается сокращение, обозначающее его функцию в системе.

Соленоид определяется как ток, протекающий через катушку с проволокой, создающий магнитное поле и вызывающий действие в реле или клапане, например, в плунжере электромагнитного клапана. Контактор аналогичен, с током, протекающим через катушку и активирующим переключатель.

Сигнальные лампы — важные индикаторы в элементах управления HVAC, обозначающие, когда часть системы или компонент работает. Эти сигнальные огни будут иметь символ, похожий на мультяшный рисунок солнца, с буквой, обозначающей цвет света.

Электронагреватели преобразуют электрическую энергию в тепло. Например, нагреватель картера компрессора предотвращает попадание хладагента обратно в компрессор и запуск с обводнением.

Выключатели прерывают напряжение в нагрузке и могут управляться вручную или электрически. Контакты относится к проводящей части переключателя, полюсов, — это количество наборов контактов, а ходов, — это количество закрытых позиций контактов для каждого полюса.Эти символы обозначают однополюсный / одноходовой и двухполюсный / двухпозиционный переключатель:

Основные сведения: принципиальные и графические схемы подключения

В полевых условиях схематическая диаграмма (также известная как лестничная диаграмма) дает вам дорожную карту для понимания того, как спроектирована и устроена система, что значительно упрощает процесс диагностики проблемы.

Почему это называется лестничной диаграммой?

Думайте о двух рельсах лестницы как о источнике электропитания (горячем и нейтральном), входящем в систему.Ступеньки лестницы представляют нагрузки, такие как двигатели, компрессор, переключатели, соленоиды и другие компоненты, которые либо прерывают, либо выполняют функцию в цепи.

Вы обнаружите, что разные производители используют разные стили для своих диаграмм, но некоторые функции совпадают, например:

  • Условные обозначения выключателей стандартизованы
  • Рабочие органы управления, такие как реле и термостаты, обычно изображаются в открытом положении
  • Устройства безопасности (перегрузки, высокое / низкое давление, концевые выключатели) обычно изображаются в закрытом положении
  • Контакты реле изображены так, как будто катушка реле обесточена

Вот типичная лестничная диаграмма:

На некоторых подробных схемах подключения слева будут числа, обозначающие линии или цепи, а числа справа — линии цепи с реле или переключателями.Подчеркнутые числа справа обозначают контакты, которые нормально замкнуты.

Использование диаграммы как карты поможет вам вычислить:

  • Источник энергии
  • Какие переключатели контролируют какие нагрузки
  • Как управляются переключатели
  • Нормальная последовательность работы для системы

Типичную заводскую схему можно разбить на:

  • Схема
  • Принципиальные схемы для низкого / высокого напряжения
  • Коды компонентов
  • Информация по подключению
  • Коды цветов проводки
  • Описание оборудования
  • Любые примечания

Графические диаграммы содержат ту же информацию, но построены иначе, чем лестничные диаграммы.Часто на графических схемах отображается пунктирная линия, указывающая, где должна проходить проводка во время установки. Это больше для установщиков, но также может быть полезно для специалистов по HVAC во время устранения неполадок.

Как использовать схемы HVAC в полевых условиях

Возможность идентифицировать электрические символы и понимать, как они вписываются в систему, поможет вам не только прочитать схему HVAC производителя, но и создать свою собственную схему для устранения неполадок. Общие схемы HVAC, с которыми необходимо ознакомиться, включают:

Блок переменного тока

Схема блока переменного тока обычно включает:

  • Контактор
  • Компрессор
  • Подогреватель картера
  • Регуляторы низкого и высокого давления
  • Электродвигатели вентиляторов конденсатора и внутреннего блока
  • Заземление
  • Рабочий конденсатор
  • Электропроводка низкого и линейного напряжения


Тепловой насос

Схема электрических соединений теплового насоса включает такие компоненты, как:

  • Контактор
  • Компрессор
  • Подогреватель картера
  • Регулятор низкого давления
  • Двигатели вентиляторов конденсатора и внутреннего блока
  • Плата управления оттаиванием
  • Заземление
  • Рабочий конденсатор
  • Соленоид реверсивного клапана
  • Электропроводка низкого и сетевого напряжения
Просто изучив символы для схем HVAC, вы сможете получить более полную картину всего устройства, что облегчит диагностику проблем.Чтобы узнать больше о том, как повысить свои навыки и понимание схем и диаграмм, посетите курс SkillMill ™ Symbols and Wiring Diagrams.

Насколько хорошо вы читаете электрические схемы?

Общие сведения об электрических схемах

Артикул Фигуры

В этом месяце мы начинаем серию из четырех частей отрывков из публикации Общества инженеров по обслуживанию холодильного оборудования «Электроэнергия для специалистов по HVACR». Эта публикация выиграла подрядных предприятий.com Награда за презентацию продукции Недели механических систем в 2009 году в категории «Образование».

ПРИМЕЧАНИЕ: эта серия не предназначена для использования в качестве замены концентрированного формального обучения в классе и / или в полевых условиях квалифицированным электриком.

Типы электрических схем

Сегодня в индустрии HVACR используются три основных типа электрических схем. Первой и наиболее распространенной является лестничная диаграмма .С этого момента лестничные диаграммы будут называться «схематическими» диаграммами или «схемами».

Типичная схема комплектного кондиционера показана на рисунке 1. На электрических схемах символы обозначают различные компоненты в цепи, а линии обозначают провода, соединяющие их. Цель общей схемы — показать, как схема работает, а не как она выглядит на самом деле.

Второй тип диаграммы — это линейная диаграмма .Обычно он включает рисунки, которые больше напоминают сами компоненты, чем символы.

На рисунке 2 показана типичная линейная диаграмма. Сравните рисунки 1 и 2 и обратите внимание на разницу в том, как изображены двигатели, переключатели и трансформаторы. Сегодня некоторые производители нередко показывают диаграммы обоих типов на своем оборудовании.

Третий тип схемы — схема установки . Это инструмент, который в основном используется подрядчиком по установке.Обычно он показывает только соединения клеммной колодки и очень редко включает внутреннюю проводку устройства. На рисунке 3 показана типовая схема установки системы охлаждения жилого помещения.

Если вы думаете о схеме как о дорожной карте, то «дороги» — это провода, которые соединяют различные компоненты и подают питание на элементы управления и нагрузки, составляющие систему. Давайте посмотрим на некоторые символы, используемые в электрических схемах.

Источники питания

В индустрии HVACR используется множество различных напряжений питания, от 575 В для трехфазных источников питания до 24 В для цепей управления.Источники питания могут быть обозначены сплошными линиями, пунктирными или пунктирными линиями, как показано на Рисунке 4.

Электропроводка

В большинстве схем используются прямые линии для обозначения проводов, соединяющих компоненты друг с другом. Если два провода соединены внутри, соединение обычно отображается в виде точки (сплошной черный кружок), как показано в точках, отмеченных буквой «A» на рисунке 5. Но обратите внимание, что нет точки, указывающей на соединение или соединение в точке «Б.» Это означает, что один провод просто пересекает другой провод.Теперь посмотрим на рисунок 6. На этом рисунке перекрестные провода показаны полукругами или петлями, которые «перепрыгивают» через другие провода (см. Точки, отмеченные буквой «A»). Также обратите внимание, что на этом типе схемы соединения показаны без точек подключения (см. Те точки, которые отмечены буквой «B»).

Тот факт, что не все производители следуют одним и тем же методам построения схематических диаграмм, может сбивать с толку. В своей работе вы увидите несколько разных стилей схем подключения, и вам нужно знать, что не все из них будут использовать одни и те же условные обозначения.Помните: если точки используются для обозначения соединений, то пересекающиеся линии без точек означают, что два провода пересекаются без соединения. Если для изображения пересечений используются петли или скачки, то соединяются провода, которые встречаются без точек.

Еще одна вариация, с которой вы можете столкнуться, касается веса самих строп. Некоторые производители используют линии разной толщины для обозначения разных типов проводов. Другие также могут использовать числа или цвета (или оба), чтобы помочь идентифицировать различные провода, обнаруженные в устройстве (см. Рисунок 7).Эти способы использования должны быть четко указаны в легенде, прилагаемой к чертежу.

Коммутаторы

Одним из основных компонентов любой схемы является переключатель. Выключатель — это устройство, отключающее питание нагрузки. Это может быть ручное управление, оно может активироваться автоматически давлением или температурой, или это может быть электрически управляемый переключатель (реле). Опять же, есть несколько разных способов рисования переключателей и основных элементов управления. Ниже показаны различные простые однополюсные переключатели на одно направление (SPST).Все они находятся в закрытой позиции .

Вот те же символы переключателя, показанные в положении разомкнуто .

Грузы

Нагрузки — это устройства, которые потребляют энергию и преобразуют ее в другую форму энергии, например движение или тепло. Это могут быть двигатели, обогреватели, фонари или другое оборудование. Трансформатор — это тип энергопотребляющего устройства, но вместо преобразования энергии трансформатор изменяет напряжение или ток. На рисунке 8 показаны типичные символы для нескольких различных видов нагрузок, включая двигатели, нагреватели и трансформаторы.

Схема конфигураций

Сегодня в схемах используются две основные конфигурации, чтобы показать примерное размещение нагрузок, переключателей и различных напряжений питания или питания. Первый — это расположение бок о бок, пример которого показан на рисунке 9.

Обычно производители размещают двигатели и другие энергоемкие компоненты в правой части диаграммы. Это называется стороной нагрузки. Переключатели и другие контроллеры расположены в левой части схемы.Это называется «линейной» стороной.

Если вы думаете о схеме как о дорожной карте, то «дороги» — это провода, которые соединяют различные компоненты и подают питание на элементы управления и нагрузки, составляющие систему.

Вторая конфигурация — это вертикальное расположение, которое разделяет схему на высоковольтные и низковольтные секции. Обычно высоковольтная секция располагается вверху схемы, а низковольтная секция — внизу схемы (см. Рисунок 10).

Вертикальные линии на внешних краях диаграммы представляют источник электроэнергии. Все устройства управления и нагрузочные устройства расположены на горизонтальных линиях между этими внешними вертикальными линиями. Самый простой способ определить различные напряжения в схемах этого типа — поискать трансформатор. Обычно это «разделительная линия» для изменений напряжения. (ПРИМЕЧАНИЕ : Пунктирная линия, используемая на рисунках 9 и 10 для разделения секций, не отображается на реальных схемах.)

Легенды

Схема, показанная на Рисунке 1, обычно включает легенду, подобную показанной здесь:

Легенда и любые примечания дополнительно объясняют компоненты, составляющие систему, и предоставляют дополнительную информацию, где это необходимо. Когда вы смотрите на электрическую схему, всегда сначала читайте примечания и убедитесь, что вы знаете, что означают сокращения, используемые на схеме.

Этот материал взят из публикации « Электричество для технических специалистов по HVACR », публикации Общества инженеров по обслуживанию холодильного оборудования.Чтобы узнать больше об этом и других образовательных предложениях RSES, посетите rses.org/training.aspx . Щелкните ссылку «Электронное обучение» для просмотра онлайн-версий этого курса ». rses.org; 847 / 297-6464.

Насколько хорошо вы читаете электрические схемы? Освежите основы в этой статье из Contracting Business

Читать статью полностью

В чем разница между схемой и электрической схемой?

Электронные устройства и системы имеют схемы и электрические схемы, которые помогают в их создании и устранении неисправностей.Различия между ними незначительны, но важны.

Электрические компоненты

Каждый электрический компонент, такой как резистор, конденсатор и катушка индуктивности, имеет стандартный символ, используемый для его представления в цепи. Каждый компонент поставляется в различных упаковках, которые различаются по размеру, форме, а иногда и по цвету. Думайте об обозначении схемы как об игрушке, а об упаковке — как о коробке, в которую входит игрушка.

Схемы

Схемы — это символические представления полных схем или систем, созданных на этапе проектирования.Они показывают функцию цепи или системы. Схемы сокращают составные компоненты или интегральные схемы до их подкомпонентов, поэтому их роль в схеме легче понять.

Электрические схемы

Электрические схемы или схемы иллюстрируют физические соединения или проводку между компонентами. Они имеют решающее значение для сборки схемы или системы. Детали, которые показаны с разбивкой на их подкомпоненты для схемы, сохраняют свой полный формат упаковки для схемы подключения.

Чтение схемы

Чтобы прочитать схему, вы должны понимать символы различных электронных компонентов. Также полезно знать, как анализировать схемы, чтобы определить их функции.

Schematics часто присваивают метки деталям в зависимости от их типа и произвольного порядка на схеме. Например, R означает резистор; на схеме с множеством резисторов может быть показан первый резистор с левой стороны схемы, обозначенный как R1.

Чтение электрических схем

Чтобы прочитать электрическую схему, вы должны понимать типы пакетов, доступных для различных частей. Для крупномасштабных электрических схем, например, для домашних, в книгах с практическими рекомендациями и в других ресурсах по установке электрических компонентов есть символы. Что касается электрических схем для небольшой схемы, такой как та, что используется в сотовом телефоне, список деталей содержит информацию, необходимую для поиска упаковки каждого компонента на веб-сайте его производителя. В некоторых случаях схематический символ и символ электрической схемы совпадают.На многих схемах подключения также есть ключ, который предоставляет важную информацию, такую ​​как калибр и цвет проводов.

На электрических схемах используются те же метки, что и на схемах. Используя тот же пример, что и выше, электрическая схема включает R1 из схемы, но вместо того, чтобы находиться в крайнем левом углу, он изображен в середине, что является его фактическим местоположением на печатной плате.

Изучите диагностику электрических схем и научитесь читать схемы соединений

Каждому водителю в конечном итоге приходится устранять неполадки в своем автомобиле.В этом курсе электрических схем я сосредоточусь на том, чтобы помочь вам обнаруживать проблемы в автомобилях, выполнив ряд шагов. Иногда этого может быть достаточно для анализа правильной схемы, и диагноз для вашего автомобиля станет более четким.

Сначала мы сосредоточимся на элементах, которые должна иметь каждая электрическая цепь: питание, нагрузка и заземление. Без них электрическая цепь выходит из строя. Эта проблема может быть четко отображена на электрической схеме, из которой вы можете сделать выводы о проблеме в транспортном средстве.Этот курс о том, как читать электрические схемы, поможет вам определить информацию об электрических схемах и использовать эти данные для определения проблем.

Что такое электрическая схема?

Электрическая схема определяется как представление соединений в электрической цепи. Он показывает, как все компоненты связаны. Таким образом, анализ электрической схемы может помочь вам обнаружить проблемы в конкретной цепи. Однако вам нужно знать символы, чтобы научиться читать электрические схемы.По сравнению с графической принципиальной схемой электрическая схема более сложна из-за использования символов принципиальной схемы для обозначения различных компонентов.

Подробнее о компонентах электрической схемы

Каждая электрическая схема в автомобиле должна иметь три элемента: источник питания, нагрузку и путь заземления. Что означают эти термины? Итак, источник питания относится к источнику электроэнергии, который позволяет механизму работать. В свою очередь, нагрузка — это та, которая потребляет электроэнергию.Наконец, компонент заземления относится к определенной точке в электрической цепи, которая используется для измерения напряжений, общего обратного пути для электрического тока или прямого физического соединения с землей.

Что вы найдете в этом курсе?

Процесс обучения чтению электрических схем и диагностике неисправных цепей означает, что вы можете ответить на несколько важных вопросов. Например, вы можете указать ожидаемое напряжение, текущее напряжение и то, что показывает показание вольтметра.Кроме того, еще одна цель этого курса — научиться читать электрические схемы.

Этот курс по обучению чтению электрических схем фокусируется на наиболее распространенных неисправностях, вызывающих нарушения в цепи. Одна из распространенных проблем — отсоединение провода или компонента или физический разрыв провода или компонента. Другая неисправность может заключаться в том, что схема имеет соединение с землей, где его не должно быть. Об этих и других возможных неисправностях мы поговорим в отдельной лекции.

Чтобы вам было легче научиться читать схемы соединений и электрические схемы, я приведу несколько примеров с ошибками и проанализирую проблемы, которые они представляют. Что касается диагностики автомобилей, я покажу тормозной и стояночный фонарь, а также схему звукового сигнала. Давайте начнем изучать этот курс, чтобы упростить поиск неисправностей в вашем автомобиле!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.