Свайный фундамент – это прочная конструкция, которая позволяет посредством свай передать нагрузку строения на несжимаемые слои грунта, расположенные достаточно глубоко.

Особенно это актуально, когда почвы слабые (торфяные или болотистые). Чтобы фундамент выдержал вес здания, он должен прочно опираться на твердый грунт. Здесь применимо правило: чем больше площадь основания сооружения, тем меньше его давление на почву.

Для исчисления нагрузки на каждую опору, на этапе проектирования производится расчет веса всего сооружения. Получившийся показатель делят на количество устанавливаемых свай.

Стойки погружаются с такой нагрузкой, которую они должны будут выдерживать. Признаком того, что опора достигла твердого слоя и готова выдержать заданную нагрузку, будет остановка ее продвижения вглубь.

Забивка свай из железобетона невозможна ручным способом. Для этого потребуется пневматический молот. Количество и частота расположения опор варьируется и напрямую зависит от общего веса конструкции. Но они обязательно устанавливаются под предполагаемыми стенами, в пересечении стен и в углах.

По окончании забивки, производится обрезка оголовков опор на равной высоте. Затем начинается возведение сооружения.

Что такое забивные сваи

Забивные сваи представляют собой стержни с квадратным сечением и одним заостренным концом, выполненные из железобетона. Их погружают в грунт ударным методом. Фундамент на забивных сваях прочен и демонстрирует хорошие технические характеристики.

Этот тип свай – надежное и устойчивое основание с максимальной несущей способностью, которое в сравнении с установкой фундаментов ТИСЭ и винтовыми, более устойчив и прочен.

Для такого типа могут применяться также деревянные сваи из твердой древесины. Они изготавливаются из дуба, сосны, ясеня и прочих твердых сортов, твердость которых можно определить по методу Бринелля.

Часто винтовые лопастные сваи заменяют трубами с конусообразным наконечником. Забивные трубы обладают лучшей несущей способностью, чем сваи, установленные методом погружения. Даже, несмотря на то, что применяются конструкции одинакового размера, вбиваемые элементы показывают лучшие характеристики прочности.

Требования к изготовлению

Изготовление свай такого типа регламентируется положениями Госстандарта, в которых указывается, что марка бетона должна обладать прочностью 300 кгс/кв.см.

Бетоны с такими показателями при испытаниях на прочность и сжатие рассматриваются как тяжелые.

Их используют для строительства долговечных зданий, взлетных полос и дорожных эстакад.

При устройстве прочих типов фундаментов на сваях применяется раствор с более низкими техническими характеристиками.

Это относится и к возведению сооружений на буронабивных сваях или ТИСЭ.

Каркасные и деревянные дома на забивных сваях

Для устройства свайного фундамента под деревянные или каркасные здания применяют сваи длиной 3 или 4 метра с диаметром 150 или 200мм. То есть подбирается меньший диаметр, чем для тяжелых конструкций из кирпича в несколько этажей.

Такой размер считается достаточным для того, чтобы свая вошла в твердый пласт почвы, а фундамент обрел необходимую несущую способность.

Однако применение такого типа свай проблематично из-за необходимости приобретения соответствующей малогабаритной техники для их забивания.

Использование тяжелых устройств запрещено правилами техники безопасности и СНиПами. Для выполнения работ в соответствии с требованиями, указанными выше, необходим определенный размер строительного участка.

Таким образом, до ближайшего строения должно быть не менее 25 метров.

Выполнение работ по устройству фундамента

Фундамент на забивных опорах хорош тем, что его можно использовать для любых почв, включая слабые грунты: подвижные, торфяные или болотистые.

Подготовительные мероприятия:

• очистка строительного участка от растительности;
• доставка деталей устанавливаемой конструкции;
• разметка устанавливаемого фундамента.

Установка сваи

Процесс забивки осуществляется следующим образом.  Элемент устанавливается вертикально с оголовком, направленным вверх. Проверяется совпадение острия и оси. Затем начинается сам процесс забивки.

Опускается ударная часть молота, а частота забивки каждой сваи подсчитывается сначала на 1 метр, затем по 0,1 метра до «отказа». Средний показатель «отказа» исчисляется количеством ударов по основанию элемента.

При ударе молота производится замер погружения и определяется несущая способность конструкции. Это дает возможность предупредить недостатки при дальнейшем строительстве.

На этом этапе удается предусмотреть пустоты, встречающиеся камни и прочие препятствия в почве. В случае если свая в процессе погружения наталкивается на какое-нибудь препятствие, может возникнуть ложный отказ. Соответственно, такой вид основания не применим для устройства свайного фундамента на скалистых участках.

Возможен еще один вариант развития событий, когда при наличии пустот в грунте, конструкция сильно погружается после удара. В этом случае, несущая способность основания существенно снижается.

На всем протяжении процесса забивки должна выполняться сверка точности разбивки свайной конструкции.

Вывод

• При соблюдении всех требований, с помощью забивных свай создается качественное и надежное основание.
• Стоимость устройства фундамента на сваях эквивалентна стоимости на другие виды фундаментов.
• При наличии установок для забивки и высоко маневренной техники, техпроцесс занимает небольшой промежуток времени.
• Объем физических затрат аналогичен их объему при схожих технологиях.
• Свайные фундаменты показывают превосходные показатели надежности, долговечности и обладают отличной несущей способностью.

Недостатки свайного основания

• При обустройстве фундамента на сваях необходимо продумать, как утеплить и отделать цокольный этаж.
• Если грунты на строительном участке набухающие или просадочные, характеристики устойчивости фундамента могут существенно снижаться.

В случае необходимости придать конструкции большую прочность, используют сооружение свайного фундамента с ростверком. Такие основания можно разделить на:

• плитно-свайный тип;
• свайно-ленточный тип.

При устройстве этих двух типов оставляют некоторое пространство между землей и лентой. Выполняется засыпка слоя песка, щебенки или гравия под ленту.

Он не дает грунту (в случае пучения) упираться в ростверк. Кроме того, при наличии этого зазора ростверк не будет приподнимать фундамент вверх.

Такой же способ применяется и для плитного варианта свайного фундамента.

Материалы для изготовления свайных опор

Деревянные – забивные сваи с низкой влагостойкостью, а металлические изделия имеют более низкие показатели несущей способности.

Изготавливаются такие элементы из стальных труб, швеллера и т.д.

Основное их преимущество – малый вес в сравнении с другими.

Такие опоры можно забивать достаточно глубоко, наращивая поэтапно их длину.

Железобетонные – сваи с квадратным сечением, имеют заостренный конец со стальным башмаком.

Для малоэтажных зданий применяют микросваи  длиной до трех метров.

Преимущества железобетонных свай

• Хороший показатель несущей способности и переносимости нагрузок без снижения эксплуатационных характеристик.
• Длительный срок службы – около 100 лет.
• Плотно опускаются в грунт.
• Увеличение прочности за счет конструктивных особенностей – внутреннее армирование.
• Высокая влагостойкость, огнеупорность, устойчивость к переменам атмосферного давления.
• Удобство хранения. Изделия складируются в штабели, не требуют никаких особых условий.
• Быстро устанавливаются, выгодно сокращают время на подготовительные и установочные работы.

Необходимо помнить, что перед началом погружения и забивкой, все опоры должны быть тщательно очищены от грязи.

Закупаемые опоры должны быть снабжены подтверждающими документами о соответствиях установленным стандартам, информацию о производителе, качестве бетона, дате изготовления конкретной партии и т.д.

Хорошими изделиями считаются те, которые имеют гладкую поверхность без трещин и сколов.

Преимущества забивных свай | Ассоциация подрядчиков по забиванию свай

Адаптивность

Забивные сваи могут быть:

Сталь

• Двутавровая свая
• Труба (с открытым или закрытым концом)
  
• Коническая
• Обшивка (с приводом от оправки)
• Шпунтовая свая

• Квадратный
• Восьмиугольный
• Цилиндр
• Шпунтовая свая

Композитные сваи, сочетающие типы свай (например,г., бетонная свая со стальным удлинителем наконечника).

Забивные сваи легко адаптируются к изменяющимся условиям площадки для достижения постоянной минимальной мощности с высокой надежностью, что устраняет неопределенность из-за изменчивости площадки. Забивные сваи обычно устанавливаются в соответствии с установленными критериями (например, минимальное количество ударов на единицу проникновения, иногда с минимальным проникновением). Поскольку они обычно доводятся до подсчета ударов, чтобы обеспечить желаемую минимальную производительность, длина сваи может изменяться, когда подземные условия неоднородны.Забивные сваи можно обрезать для уменьшения длины или соединить для увеличения длины. Конструкции сращивания обычно соответствуют прочности самой сваи или превышают ее. Могут быть добавлены башмаки (или «точки») для облегчения проходки и обеспечения очень надежного контакта с камнями. Для каждой сваи используется оптимальная длина, подходящая для всех условий на площадке.

Забивные сваи хорошо адаптируются к уникальным условиям и ограничениям площадки. Они идеально подходят для морских и других прибрежных применений.Не требуются специальные оболочки и нет задержек, связанных с выдержкой бетона. Сваи, забитые водой, можно использовать немедленно, что позволит своевременно продолжить строительство. Для мостов или опор забивные сваи могут быть быстро встроены в изогнутую конструкцию, что позволяет использовать сам мост или опору в качестве рабочей платформы для последующих свай при строительстве сверху вниз.

Чтобы свести к минимуму нарушение водно-болотных угодий или позволить работать над водой, можно использовать забивные сваи для сооружения временных эстакад.Сваи, установленные для удовлетворения любых временных строительных потребностей, могут быть извлечены, когда необходимость в них отпадет.

В сейсмоопасных регионах забивные сваи большого диаметра хорошо подходят для противодействия сейсмическим воздействиям. Секции свай без смещения (например, H-сваи) могут использоваться для минимизации воздействия вибрации на близлежащие существующие конструкции. В агрессивных средах покрытия и / или добавки могут использоваться для смягчения эффектов коррозии, тем самым продлевая срок службы конструкции. Покрытия также могут использоваться для смягчения эффектов отрицательного трения кожи.

Проектирование и строительство забивных свайных фундаментов

Забивных свайных фундаментов в основном используются в малоэтажных домах и мостовых сооружениях. Когда верхний слой почвы находится в плохом состоянии и не обладает достаточной несущей способностью, чтобы выдерживать нагрузку от надстройки, используется забивная свая.

Забивная свая — это тип сваи, которая вставляется до твердого слоя почвы, где она может обеспечить необходимое торцевое опоры и поверхностное трение.

Поскольку стоимость строительства меньше по сравнению с монолитными буронабивными сваями, эти виды свайных работ более популярны в мостостроении.

В основном существует четыре категории, основанные на характере материала.

Типы забивных свай

1. Стальные сваи
2. Сборные железобетонные сваи
3. Деревянные сваи
4. Составные сваи

Рассмотрим каждую забивную сваю отдельно.

Фундаменты со стальными забивными сваями

Существуют различные типы забивных свай, изготовленные из стали.Поскольку сталь легко доступна, строительство может быть выполнено довольно легко.

Кроме того, стальные сваи, такие как микросваи, могут использоваться для поддержки тяжелых нагрузок, передаваемых от мостов, а другие типы могут использоваться для поддержки нагрузок среднего уровня.

Основной проблемой стальных забивных свай является коррозия. Однако они размещаются ниже уровня земли. Следовательно, присутствие кислорода для коррозии минимально.

Обсудим доступные типы стальных свай.

Типы стальных забивных свай

Микро-сваи — это стальные казино, заполненные бетоном. Далее, в зависимости от приложенных нагрузок, диаметр сваи может быть увеличен в зависимости от приложенной нагрузки.

При необходимости в сваю можно вставить арматурный каркас для увеличения несущей способности сваи.

Проектирование свай можно выполнить в соответствии с инструкциями, изложенными в статье свайные фундаменты Руководство по проектированию, строительству и испытаниям.

При строительстве использован горячекатаный прокат.Их сваривают, чтобы увеличить длину.

Эти виды свайных конструкций не получили широкого распространения в строительстве.

Однако в особых случаях можно использовать H-образные сваи.

Четыре стальных листа, сваренные вместе для образования коробчатой ​​сваи, или шпунтовые сваи, сваренные вместе для создания полого коробчатого сечения, могут быть использованы в конструкции.

Внутреннее ядро ​​может быть заполнено бетоном для улучшения поперечной жесткости, жесткости на изгиб, жесткости на кручение и т. Д.

Чугунные винтовые сваи забиваются вращательным бурением и не являются популярным типом свай, используемых в строительстве.

В зависимости от характера почвы и цели использования при строительстве могут использоваться разные диаметры.

Старые рельсы были как стальные сваи. Сверху или снизу привариваются три рейки.

Стыковая сварка используется для соединения двух секций с целью увеличения длины сваи.

Поскольку эти сваи сделаны из большого количества материалов, их стоимость будет меньше.

Кроме того, это можно рассматривать как «зеленое» строительство, поскольку мы повторно используем материалы.

Сборные железобетонные забивные сваи

Самый распространенный тип забивных свай в строительстве. В основном сборные сваи бывают двух типов.

1. Нормально армированные сборные сваи
2. Предварительно напряженные сваи

В отношении сборных свай выделены следующие ключевые моменты.

• Эти сваи могут выдерживать высокие изгибные и осевые нагрузки.
• Сваи, построенные с соответствующим покрытием и маркой бетона, не подвержены износу.
• Следовательно, эти сваи более прочные.
• Однако состав бетона, пористость заполнителей, покрытие арматуры и т. Д. Могут вызвать повреждение свай.
• В результате проблемы с долговечностью могут сократить срок службы свай.
• Использование прочных и твердых заполнителей, правильный состав смеси, правильная укладка, уплотнение бетона, надлежащее отверждение бетона и т. Д. Улучшают прочность бетона .
• Минимальный размер покрытия может составлять 50 мм в соответствии с требованиями к долговечности .
• Кроме того, предварительное напряжение уменьшает растрескивание бетона.
• Рекомендуется цинкование арматуры, если это возможно, с учетом затрат.

При строительстве сборных свай нет таких серьезных проблем, как коррозия стали.

Кроме того, его легче построить, чем другие типы свайных фундаментов. Кроме того, меньше времени требуется на сборку одной стопки.

Стоимость строительства также сравнительно меньше по сравнению с монолитными буронабивными сваями.

Сборные сваи доступны в различных размерах, таких как 300, 350, 400, 500 мм и т. Д. Кроме того, они могут быть получены в круглой или прямоугольной форме .

Деревянные сваи

Давайте вкратце рассмотрим основные сведения о деревянных сваях.

• Деревянные сваи могут быть разных размеров с разной грузоподъемностью.
• Они не широко используются из-за низкой грузоподъемности
• Дерево используется в качестве деревянной сваи после удаления ветвей
• Нижний диаметр будет в диапазоне 300-500 мм
• Верхний диаметр может быть в диапазоне 125 — 250 мм
• Обычно сваи доступны в диапазоне длин от 9000 мм до 18000 мм
• Свая может выдерживать приложенные нагрузки и движущие силы. Тем не менее, она уязвима, если выполняется резкое забивание.
• Деревянная свая уязвима для разрушения

На следующем рисунке, взятом из книги «Анализ и проектирование фундамента компанией Bowels», показаны необходимые меры, которые необходимо выполнить в забивной деревянной свае.

Расчетная нагрузка деревянных свай находится в диапазоне 150–250 кН. Максимально допустимая нагрузка составляет около 300 кН. Однако проведенные испытания показали, что он может выдерживать максимальную нагрузку около 400 кН.

Следует обратить внимание на то, чтобы сваи продвигались сквозь твердые слои, так как это может повредить сваю.

Композитные сваи

Композитные сваи начали использовать около 60 лет назад. Основная цель композитных свай заключалась в экономичном сооружении относительно более длинных свай.

Для изготовления композитных свай используются разные материалы. Далее, выбор материала должен производиться в соответствии с условиями. Можно было ожидать следующую комбинацию.

• Деревянная свая закладывается ниже существующего уровня земли и выше существующего уровня земли (до верхнего уровня) и должна быть построена из бетона.
• Стальная труба, заполненная бетоном, или железобетон, уложите нижнюю часть сваи и верхнюю часть из бетона.
• Построить верхнюю секцию с помощью сборных свай.

Составные сваи находятся в диапазоне от 18 до 36 метров.Тем не менее, длина 54 м также была проехана.

Оптимальный диапазон нагрузки около 300–800 кН, а максимальный предел нагрузки составляет около 1500 кН.

Одним из основных недостатков композитных свай является создание надлежащего стыка между двумя материалами.

Проектирование сборных свай (Проектирование забивных свай)

При проектировании сборных свай необходимо решить две проблемы.

• Сваи должны быть спроектированы так, чтобы выдерживать нагрузки от надстройки
• Сваи должны быть спроектированы и детализированы для восприятия импульсной нагрузки, действующей во время забивки

Конструктивное проектирование и геотехническое проектирование забивных свай для нагрузок надстройки может быть выполнено следующим образом тот же порядок описан в статье свайных фундаментов .

Для сваи должны применяться специальные методы детализации, чтобы выдерживать силы, возникающие в процессе забивки сваи. Есть специальные детали для сборных свай.

На следующем рисунке, взятом из книги «Анализ и проектирование фундамента по недрам», показано типичное расположение сборной сваи.

Как показано на рисунках выше, верхняя и нижняя области сваи ограничены за счет уменьшения расстояния между звеньями. Это позволяет плие выдерживать более высокие нагрузки.

Как обсуждалось ранее, предварительно напряженные сваи также используются в строительстве. На следующих рисунках показано типичное расположение забивной сваи с предварительным напряжением. Особое внимание следует уделить сооружению такой сваи.

Строительство забивных свай

Поскольку сборные сваи широко используются в строительстве, давайте посмотрим, каковы важные аспекты забивных свай.

В основном существует два метода забивки свай.

Приложите силу к свае, позволяя грузу упасть в сваю. Приложенная нагрузка рассчитывается на основе высоты свободного падения груза.

Необходимо убедиться, что приложенная нагрузка не превышает грузоподъемность забиваемой сваи.

Есть три типа вождения. Это

• • Дизельный молот
  • Пневматический молот
  • Вибрационный молот

Молотковые методы управления проще в использовании по сравнению с традиционным методом, который требует больше времени.

Обычно сборные сваи строятся длиной 6 м из-за проблем с транспортировкой. Однако при необходимости они могут быть построены даже на 12 м и выше.

Если используются забивные сваи длиной 6 м и глубина забивки превышает 6 м, необходимо объединить две сваи. Стальные пластины, заложенные в верхней части свай, свариваются вместе для увеличения длины.

Ненужная длина сваи будет снесена, когда будут построены сваи.

Дополнительная информация о методах забивания молота приведена в статье Википедии сваебойный молот .

Критерии прекращения и приемки забивных свай

• Сваи будут забиты до слоя твердого грунта, который в соответствии с проектом определен как уровень заделки. Дизайн и выбор уровня прекращения будет основываться на информации, представленной в отчете исследования почвы.
• Когда он достигнет уровня завершения, движение сваи уменьшится.
• Критерии прекращения и забивки сваи основываются на анализе волнового уравнения сваи (WEAP).Необходимые изменения должны быть выполнены на месте, так как они могут варьироваться в зависимости от фактических условий грунта.
• Далее требуется записывать количество ударов при движении сваи. Это может быть несколько ударов по свае на определенное расстояние или пробивание сваи на определенное количество ударов. Это могло быть сделано согласно спецификации проекта.
• Есть ограничения на прерывание. В спецификации может быть указано количество ударов для данного проникновения.Если количество ударов превышает заданное расстояние и свая находится на конечном слое в соответствии с геотехническими данными, свая может быть остановлена.

Преимущества забивных свай

• В отличие от буронабивных монолитных свай, забивные сваи могут быть изготовлены заранее. Это сводит к минимуму погрешность конструкции и позволяет проводить надлежащий контроль качества.
• Далее любой дефект, например соты, можно отремонтировать заранее, перед установкой.
• Поскольку сваи забиваются против давления грунта, улучшается опора грунта за счет уплотнения, создаваемого концом сваи.
• Меньше времени и меньше трудозатрат и оборудования до установки, что сравнительно снижает стоимость.
• В случае разрушения таких материалов, как бетон, свая может быть удалена перед установкой. А вот о буронабивных сваях это станет известно только после постройки.
• Сваю можно устанавливать под наклоном для восприятия боковых нагрузок. Широко применяется в мостовых сооружениях.
• Привлечение технического персонала меньше.
• Уровень грунтовых вод не влияет на строительство.
• Время, затрачиваемое на заливку одной сваи, очень меньше. Поэтому больше подходит для скоростного строительства.

Недостатки забивной сваи

• Перед началом строительства требуется надлежащее планирование для работы с оборудованием, площадкой и транспортировкой.
• Обычно они не могут перевозить тяжелые грузы. Поэтому чаще всего используются буронабивные сваи при увеличении нагрузки на сваи.
• Далее есть ограничение на увеличение диаметра сваи.Чем больше диаметр, тем выше проблемы с обращением с сваями. Транспотация будет очень сложной.
• Конструктивная конструкция должна быть проверена на транспортные нагрузки. Особое внимание следует уделить бетонным сваям для предварительного напряжения, так как они могут возникнуть при подъеме, если это не будет учтено в проекте.
• Поскольку глубина сваи или длина сваи варьируется от места к месту, длину сваи невозможно определить заранее. Поэтому сваи нужно стыковать, а лишнее надрубить.
• Когда сваи сооружаются на уплотненном участке, почва может теряться, и ее верхняя опора может быть снижена.
• Шум в процессе установки должен контролироваться.
• Вибрация также должна контролироваться.
• Если длина имеющихся свай недостаточна, их необходимо соединить вместе, чтобы получить достаточную глубину. Это могло потратить впустую новую груду.
• Строительство и проектирование забивных свай необходимо выполнить для имеющихся классификаторов, если они поступают с рынка.В противном случае их нужно изготовить под необходимый размер и длину.
• Забивные сваи не подходят для почв с плохими дренажными свойствами. Необходимо провести надлежащее инженерно-геологическое исследование пригодности забивных свай.

Забивка сваи, часть I: Введение в молотки и методы

Полную версию статьи можно найти здесь.

землеройное это процесс установки кипу — это приготовились, структурная колонка — в землю без предварительной выемки грунта области.Эти сваи забиваются, вдавливаются или иным образом устанавливаются в землю. В качестве метода строительства забивка свай существовала еще до того, как человечество стало грамотным. По сути, забивные сваи — самый старый тип глубокого фундамента.

Забивные сваи позволяют размещать конструкцию в области, которая в противном случае была бы непригодной с учетом подземных условий. Это делает эту технику невероятно полезной по сей день. Несмотря на то, что метод забивки свай претерпел значительные изменения, та же самая основная техника все еще используется для достижения цели установки сваи в землю.

Забивка свай существует уже тысячи лет. С незапамятных времен забитые сваи использовались для возведения убежища над водой или землей. Используя забивные сваи таким образом, древние люди могли также защитить себя и свою пищу от животных и других людей.

В римском мире забивные сваи обычно использовались для обеспечения прочного фундамента на различных почвах Средиземного моря. Римляне — опытные проектировщики инфраструктуры — также использовали забивные сваи для поддержки военных и гражданских работ. Фактически, один из старейших мостов в Риме назывался «Pons Sublicius», что означает «мост из свай». В конце Римской республики один из самых амбициозных и сложных мостов был построен армией Юлия Цезаря, когда они пересекали реку Рейн. Этот мост поддерживался серией свай и был спроектирован так, чтобы не только быть устойчивым, но и выдерживать атаки противостоящих армий.

В римскую эпоху сваи делали из дерева. Эти сваи забивались отбойными молотками, которые поддерживались небольшими деревянными установками. Деревянные сваи использовались до конца девятнадцатого века.

В тот же период китайские и другие азиатские строители использовали инновационный метод забивки свай. Каменный блок поднимался с помощью веревок, которые натягивались людьми и располагались в виде звезды вокруг головы сваи. Когда веревки натягивались и растягивались, каменный блок поднимался вверх, а затем направлялся вниз, чтобы нанести удар по головке сваи.

В Венеции, городе, построенном в болотистой дельте реки По, первые итальянцы использовали деревянные сваи для поддержки зданий. Эти сваи были забиты через мягкую грязь болота на слой валунов внизу. Эти забивные сваи исключительно хорошо сохранились; в 1902 году, когда рухнула колокольня Сан-Марко, деревянные сваи были в таком хорошем состоянии, что их использовали для поддержки реконструированной башни. Колокольня и поддерживающие ее плитки были построены в 900 г. н.э.

В девятнадцатом веке ряд достижений позволил более широко использовать забивные сваи.Во-первых, пар заменил человеческую способность вращать лебедки, которые забивали сваи. Разработка парового молота, использование бетонных свай и создание первой формулы динамического забивания свай позволили еще более эффективно устанавливать сваи.

В 1845 году шотландский изобретатель Джеймс Нейсмит разработал паровой молот, который использовался для забивки свай на Королевских верфях в Девонпорте, Англия. Это открытие стало возможным благодаря широкому использованию энергии пара, которая использовалась как в Великобритании, так и в России для паровых двигателей.Паровой молот Naysmith был первоначально разработан для использования в качестве кузнечного молота для производства стали. Его использование в качестве механизма забивки свай позволяло забивать сваи со скоростью одна за четыре с половиной минуты. В то время забивка свай с помощью человека позволяла установить только одну сваю более чем за двенадцать часов.

Паровые молоты начали использоваться в Соединенных Штатах после 1875 года. В 1887 году компания Vulcan Iron Works разработала первый молоток №1. Этот и последующие молотки стали самыми популярными типами паровых молотов в Соединенных Штатах.В Европе паровые молоты производились такими компаниями, как BSP, Menck + Hambrock и Nilens.

Эти первые паровые молоты полагались исключительно на падение поршня в качестве энергии, используемой для забивания сваи. В двадцатом веке были разработаны паровые молоты с опусканием вниз. В этих молотах использовался пар (а позже и сжатый воздух) для ускорения плунжера вниз с большей силой, чем могла бы обеспечить только сила тяжести. Существовали два типа молотов. Составные молоты использовали воздух или пар для хода вниз, а молоты двойного или дифференциального действия использовали воздух или пар при полном давлении для ускорения поршня вниз.

Хотя сваи с таймером чрезвычайно долговечны в надлежащих условиях, они уязвимы для разрушения. Кроме того, деревянные сваи ограничены по размеру и длине, поскольку они могут быть только такими же длинными или широкими, как деревья, из которых они были вырезаны. В конце 1800-х годов французский инженер представил в Европе бетонные сваи. Вскоре после этого американская АА. Раймонд впервые в США применил бетонные сваи при возведении фундамента здания в Чикаго. Раймонд основал компанию Raymond Concrete Pile Company, которая стала одним из крупнейших и наиболее успешных предприятий по забивке свай в мире.

В то время как деревянные сваи обычно забивались до допустимой грузоподъемности менее 50 тысяч фунтов, бетонные сваи можно было забивать до 60 тысяч фунтов или больше. В результате при использовании бетонных свай меньшее количество свай и меньшие опоры можно было использовать для той же нагрузки (по сравнению с деревянными сваями). По мере развития производства бетона использование бетонных свай стало более распространенным.

На рубеже двадцатого века также началось использование стальных свай. В то время использовались стальные сваи двух типов: двутавровые и трубчатые.Н-образные сваи использовались как способ решения проблем, возникающих при использовании двутавровых свай. Когда двутавровые сваи забивались в плотный песок и гравий для опор и опор мостов, часто происходило размывное подрывание. Н-образные сваи выдерживали резкое забивание, что позволяло забивать их достаточно глубоко, чтобы противостоять размыву.

Трубы использовались в качестве свай двумя разными способами. Открытые или закрытые трубы использовались без бетонной заливки в тех случаях, когда сваи должны выдерживать боковые или морские растягивающие нагрузки, например, на морских нефтяных платформах. Бетонные трубы для заполнения использовались в других приложениях и забивались с помощью оправок. Стальные трубы, заполненные бетоном, могут включать кессоны, сваи-балки, однотрубные сваи и сваи-оболочки.

В дополнение к усовершенствованию самих свай, эволюционировали и установки для их установки. Буровые установки на салазках чаще всего использовались до разработки крановых установок. С появлением мобильных кранов использование буровых установок прекратилось.

В то время как забивка сваи может показаться простым процессом — забивание сваи в грунт с применением силы — успешная забивка сваи на самом деле требует знания различных инженерных специальностей. Это включает в себя понимание того, как сваи будут взаимодействовать с грунтом (инженерно-геологические разработки), динамики движущихся тел (инженеры-механики) и напряжений во время забивки и после установки (инженерные сооружения). Лучше всего это продемонстрировать при исследовании динамики сваи.

Динамическая формула была первой попыткой создать уравнение, которое моделирует динамику забивки свай и делает его полезным для подрядчиков. В динамической формуле использовалась ньютоновская механика удара как способ моделирования движения сваи. Полученную формулу можно затем применить к работе. Самая популярная динамическая формула — формула Engineering News.

Хотя динамическая формула широко использовалась в прошлом, когда в строительных проектах начали использовать бетонные и стальные трубы, она потеряла свою полезность.Динамическая формула не учитывает забивную систему и грунт при взаимодействии с сваей. Кроме того, он моделирует сваю как одну жесткую массу. В результате использование динамической формулы с бетонными сваями привело к растрескиванию.

Волновое уравнение — или теория волн напряжения — решает многие из этих проблем. Австралиец Дэвид Виктор Исаакс изучил использование динамической формулы для бетонных свай и разработал математическую модель, которая учитывала последовательное прохождение и отражение волн. При этом он мог учесть напряжения и смещения сваи во время забивки. В этой формуле также учитываются такие факторы, как растягивающие напряжения в бетонных сваях, влияние веса гидроцилиндра, а также влияние жесткости ударной подушки и веса приводной головки.

Британский совет по исследованиям в строительстве дополнил работу Айзекса, заказав исследование волн напряжений в сваях. Исследование привело к разработке серии диаграмм, которые затем можно было использовать для оценки напряжений и сопротивления свай для бетонных свай.В исследовании также был рассмотрен ряд технических вопросов, которые по-прежнему интересны по сей день, такие как контрольно-измерительные приборы и сбор данных о напряжениях и силах в сваях, влияние ударной подушки на генерацию и влияние волны напряжения сваи, взаимосвязь соотношения веса плашки к весу и поперечному сечению сваи, а также испытания опускаемой башни на амортизирующем материале для определения жесткости амортизатора.

После Второй мировой войны инженер-механик Э. А.Л. Смит из Raymond Concrete Pile Company разработал численный метод моделирования волн напряжений в сваях и их поведения.Техника Смита состояла из пяти основных элементов:

1. Разделение сваи на ряд пружин и масс;
2. Интегрирование модели с использованием метода конечных разностей первого порядка;
3. Моделирование подушек отбойных молотков и свай с использованием метода статического гистерезиса;
4. Моделирование грунта в виде комбинации демпферов, зависящих от скорости и демпферов смещения; и
5. Моделирование нелинейностей почвы.

Модель грунта, предложенная Смитом, до сих пор является стандартной для многих волновых уравнений, используемых сегодня, включая программу Техасского транспортного института, которая была разработана с использованием модели Смита.В 1960-х годах программа WEAP добавила еще один элемент: сложность сжигания дизельных молотов.

Помимо динамической формулы, методы полевого мониторинга также могут использоваться для понимания динамики сваи. Принципы геотехнической инженерии, которые учитывают неопределенность, создаваемую использованием грунта и горных пород, усовершенствовали формулы, используемые для забивки свай. Первоначально количество ударов молота на фут использовалось как способ определения вместимости сваи. Позже теория волн напряжения использовалась для сравнения силы и скорости сваи в данный момент времени.Используя этот метод, можно разделить статические и динамические составляющие сопротивления грунта. Компьютерная модель, Программа волнового анализа свай (или CAPWAP) позволила дополнительно уточнить реакцию почвы для определения емкости сваи.

В 20-х годах прошлого века дизельные молоты были впервые разработаны в Германии. Эти типы молотов обладали двумя явными преимуществами по сравнению с другими методами забивания свай. Во-первых, они могли работать без внешнего источника питания. Во-вторых, они обычно были легче других молотов, но обладали сопоставимой ударной энергией. Дизельные молоты были впервые представлены в Соединенных Штатах после Второй мировой войны.

Большинство выпускаемых сегодня дизельных молотов — трубчатые с воздушным охлаждением.Однако в некоторых случаях используются штанговые дизельные молоты и дизельные молоты с водяным охлаждением. Плунжер штанговых дизельных молотов движется по колоннам, аналогичным тем, что у пневмо / паровых молотов. Однако камера сгорания скрыта, так как воздух сжимается и дуэль нагнетается. Затем камера открывается, когда плунжер поднимается вверх от места сгорания. Сегодня штанговые дизельные молоты используются только для очень маленьких дизельных молотов. В отличие от этого, дизельные молоты с водяным охлаждением имеют резервуар для воды, окружающий камеру сгорания.Хотя эта модель обеспечивает превосходную охлаждающую способность, их неудобно использовать. В результате дизельные молоты с водяным охлаждением не пользуются популярностью в строительной отрасли.

В двадцатом веке инженеры бывшего Советского Союза разработали первый вибропогружатель. Этот молот приводился в действие электродвигателем мощностью 28 кВт и имел динамическую силу 214 кН. В 1950-х годах и позже Советский Союз разработал различные вибрационные сваебойные молотки и оборудование для бурения грунта.

Два наиболее важных типа вибромолотов, разработанных Советским Союзом, включают ВПМ-170 и ВУ-1.6. VPM-170 может забивать свайные трубы диаметром 1600 миллиметров в любой тип почвы, кроме каменистых. Он также мог работать на двух разных частотах. ВУ-1.6 может перемещать трубы такого же размера на глубину до 30 метров. Также можно было вытащить пробку из сваи во время забивки. У этого молота было большое центральное отверстие, которое позволяло удалять грунт, не останавливая сваебойщика.

Лицензия на эту советскую технологию была передана японцам, которые затем разработали собственные вибромолоты. Следует отметить молоток Урага, в котором внутри каждого эксцентрика был размещен электродвигатель. Это сделало отбойный молоток «Урага» машиной с «прямым приводом».

В 1969 году американцы представили свой первый гидравлический вибромолот MKT V-10. Этот станок отличается от современных вибромолотов во многих отношениях. Во-первых, для амортизации стрелы и крюка крана использовались стальные винтовые пружины; в современных машинах обычно используются резиновые пружины.Во-вторых, эксцентрики V-10 были длинными и устанавливались перпендикулярно самой машине. Сегодня на большинстве машин эксцентрики устанавливаются спереди на заднюю часть корпуса и приводятся в движение напрямую или через ведущую шестерню с переключением скорости. Со временем американцы разработали уникальный тип вибромолота с отбойным молотком для забивки шпунтовых свай, гидравлического привода и двигателей, насосов и двигателей большой мощности.

Первый ударно-вибрационный молот был построен в Советском Союзе в 1949 году.В этом типе молота используется вибропогружатель, который при забивании сваи передает как вибрации, так и удары. Первоначальный ударно-вибрационный молот был приварен к верхней части металлической трубы, а затем молоток забивал рубин на самые разные почвы. Результаты забивки свай таким способом сравнивались с результатами забивки свай с использованием только вибрации. Сравнение этих двух результатов показало, что ударно-вибрационное забивание значительно более эффективно с точки зрения максимальной глубины забивки и скорости установки сваи.

Ударно-вибрационный молот впервые был применен при строительстве Сталинградской (ныне Волгоградской) ГЭС. С помощью этих молотков сваи забивались в песчаник средней твердости для сооружения антифильтрационной стены под плотиной. Ударно-вибрационные молоты, использованные в этом проекте, смогли превзойти обычные вибрационные, паровоздушные и дизельные молоты. Успешное использование этих молотов привело к более широкому распространению, особенно в Европе.

В отличие от конструктивного проектирования, конструкция свайного фундамента не является аккуратной и точной. То, как сваи взаимодействуют с окружающим грунтом, усложняет процесс, поскольку введение свай в грунт обычно меняет характер грунта.В результате часто возникают интенсивные деформации возле свай. Поскольку почвы неоднородны, а группировка и форма свай могут сильно отличаться, проектирование и строительство свайного фундамента может быть сложным процессом.

Вместо того, чтобы пытаться широко охарактеризовать поведение свай, имеет смысл поработать над пониманием факторов, влияющих на успешное проектирование свайных фундаментов. Инженер-фундамент должен понимать следующие основные факторы:

• Нагрузки на фундамент;
• Состояние недр;
• Значение специальных дизайнерских мероприятий;
• Критерии эффективности фундамента; и
• Существующие методы проектирования и строительства фундаментов, характерные для местности, где будут проводиться работы.

Следует проконсультироваться с опытным инженером-геологом от начальных стадий планирования до окончательного проектирования и строительства. Этот инженер может помочь в выборе типа сваи, оценке длины сваи и выборе наилучшего метода определения ее вместимости.

Для успешного воплощения конструкции свай в конструкции инженеры должны оценить требования к методам статического анализа, динамическим методам установки на месте и контролю строительства. Инструменты, которые будут использоваться для свайного фундамента, должны быть четко включены в планы.

Свайный фундамент должен соответствовать проектным требованиям по сжимающей, поперечной и подъемной способности. Для достижения этой цели подрядчикам может потребоваться забить сваи на заданную длину или на требуемую предельную вместимость. Следует проявлять осторожность, чтобы избежать чрезмерного забивания, которое может привести к повреждению сваи и / или перерасходу фундамента. Использование анализа волнового уравнения, динамического мониторинга процесса забивки сваи и статических нагрузочных испытаний может помочь в достижении этих целей.

На протяжении всего строительства опытные инженеры должны контролировать и проверять установку свай.Лучшие проекты, планы и спецификации часто терпят неудачу, если не будет надлежащего надзора и инспекции. Наконец, необходим анализ результатов забивки свай после строительства в сравнении с прогнозами, длиной сваи, полевыми проблемами и возможностями испытаний под нагрузкой, чтобы помочь задействованным инженерам получить опыт и лучше спланировать следующий забивной фундамент.

Процесс проектирования и строительства свайного фундамента уникален для других типов структурного проектирования и строительства.Вместимость свай необходимо учитывать как при проектировании, так и при строительстве. Лучший способ сделать это — использовать динамические данные, а не методы статического анализа. Кроме того, при проектировании следует учитывать возможность забивки свай, поскольку могут возникнуть большие затраты, если сваи, которые были выбраны и запланированы, не могут быть забиты.

Процесс проектирования и строительства забивных свайных фундаментов можно описать с помощью блок-схемы из 18 блоков, а именно:

1. Установить требования к строительным условиям и характеристикам площадки: определить общие требования к конструкции.
2. Получить общую геологию участка: это может потребовать обширных геологических исследований или поверхностного исследования.
3. Соберите опыт работы с фундаментом в этом районе: проконсультируйтесь с подрядчиками, которые завершили строительство свайного фундамента в этом районе.
4. Разработать и выполнить программу геологоразведочных работ: принять решение о том, какую информацию необходимо получить на участке.
5. Оцените информацию и выберите систему фундамента: используйте информацию, собранную выше, для определения правильной системы фундамента.
6. Глубокий фундамент: выбор между забивными сваями и системой глубокого фундамента
7. Забивная свая
8. Выберите тип забивной сваи на основе использования формул и с учетом структурной способности сваи, геотехнических возможностей типа сваи для почвенных условий на площадке, возможностей имеющихся подрядчиков и стоимости.
9. Расчет длины, вместимости и производительности сваи
10. Рассчитайте управляемость: это делается с помощью программы волнового уравнения.
11. Дизайн удовлетворительный: проверьте все аспекты проекта и при необходимости внесите изменения.
12. Подготовить планы и спецификации, установить порядок определения полевой вместимости
13. Выбор подрядчика
14. Провести анализ волнового уравнения для оборудования, предоставленного подрядчиком: анализ должен быть повторен на основе оборудования для забивки свай, которое подрядчик планирует использовать.
15. Установить предварительные критерии вождения
16. Забейте тестовую сваю и оцените емкость
17. Изменить критерии вождения или дизайн
18. Строительный контроль: надзор за забивкой свай по мере ее проведения.

На протяжении всего процесса для успешного выполнения любого проекта забивки свай необходимо хорошее общение. Это включает в себя взаимодействие между инженерами на этапе проектирования, консультации с экспертами и непосредственный разговор с буровыми бригадами и персоналом лаборатории. Во время строительства все стороны должны продолжать общаться, чтобы они могли решать любые строительные проблемы по мере их возникновения.

Забивка свай — важная строительная техника, которая используется во всем мире.Разработанный на заре цивилизации, когда люди начали строить сооружения, его полезность доказывалась снова и снова. Изучение истории — и будущего — строительства забивных свай может помочь вам сделать правильный выбор при выполнении строительного проекта.

Полную версию статьи можно найти здесь.

Что такое глубокий фундамент — емкость забивных свай и модификация грунта

Американский фонд с Гэри Сейдер: глубокие фундаменты

В этом выпуске американского фонда Гэри Сейдер ведет обсуждение глубоких фундаментов.Брент Чисхолм, Рассел Адкинс и Фил Шид анализируют процессы, лежащие в основе забивных свай, их вместимость, а также конкретизируют типы фундаментов. Прочтите краткое содержание этого видео ниже и посмотрите полную версию, чтобы узнать все о глубоких основах от ведущих профессионалов отрасли.

Что такое Deep Foundation?

Глубокий фундамент — это фундамент, который закладывается на значительную глубину, чтобы выдержать определенную нагрузку. Глубина, определяемая отношением глубины к длине, обычно должна превышать 10 футов, чтобы фундамент действительно был глубоким.

Насколько глубоко могут заходить забивные сваи в глубоком фундаменте?

Это зависит от типа почвы. Грунты могут быть разными, поэтому сваи следует устанавливать в несущие слои почвы. В некоторых частях страны, например в Новом Орлеане, он может достигать 100 футов. Однако в других частях страны, таких как Техас, он может достигать 7-10 футов.

Зачем нужен глубокий фундамент?

От верхнего Среднего Запада до Колорадо, глубокие фундаменты используются для того, чтобы утяжелить конструкцию глубже в почву.Будь то на Среднем Западе, где он находится на высоте 20 футов, или в районе Скалистых гор, где вы достигаете высоты 50 футов, установка спирали на глубину в несущем уровне почвы требует глубокого фундамента.

Когда выбрать глубокий фундамент?

Инженер примет решение о том, использовать ли глубокий фундамент или нет, исходя из существующих условий на площадке. Не всегда нужно использовать глубокий фундамент, и в распоряжении инженеров будет база данных о различных фондах.Они смогут выбрать подходящую основу для соответствующего приложения, используя свои ресурсы. Если у вас, например, расширяющаяся глина, инженер поможет вам определить, что вы можете использовать винтовые сваи с меньшей площадью поверхности вала, чтобы снизить вероятность набухания грунта и возникновения проблем с фундаментом.

Как работать с расширяющимися грунтами

Винтовые сваи и опоры сопротивления полезны при работе с расширяющимися грунтами. Когда почва начинает набухать от влаги, она может цепляться за глубокие основания, и они потенциально могут быть выброшены из земли.Бетонные сваи или просверленные валы использовались в прошлом для обширных грунтов, но с учетом обширного характера грунта винтовые сваи намного более надежны, потому что площадь поверхности меньше, что затрудняет захват почвы. Сваи, шпунтовые сваи, сваи труб и другие обычные способы установки, которые были знакомы людям, изменились в 1980-х годах, когда компания CHANCE разработала винтовые сваи.

Посмотрите видео целиком, чтобы увидеть, как Гэри и его команда объясняют забивные сваи, грузоподъемность свай и методы модификации почвы.

Глубокие фундаменты | Забивка свай | Фундамент свайный

Есть несколько типов фундаментов, используемых в строительстве. Фундамент предназначен для закрепления здания на месте и передачи строительных нагрузок на землю. Обычно дома проектируются с использованием неглубокого фундамента. Перед строительством грунт необходимо проанализировать на несущую способность. Если анализ слоев почвы завершен и почва определена как слишком рыхлая или не способная выдержать надлежащий вес здания без проседания, будет использован глубокий фундамент.

Фундаменты глубокого заложения требуются, когда почва и поверхностные слои грунта не являются устойчивыми или недостаточно толстыми, чтобы выдерживать большие нагрузки. Глубокие основания достигаются за счет установки вертикальных компонентов конструкции на несколько футов ниже поверхности земли. Глубина фундамента определяется тем, насколько прочный грунт залегает под поверхностью земли.

Свайные фундаменты обычно требуются для обеспечения безопасности в многоэтажных зданиях. Кроме того, глубокие фундаменты в южных или прибрежных районах, таких как Луизиана, необходимы для обеспечения устойчивости, несмотря на высокое содержание воды, ила и рыхлой глины.Напротив, коренная порода обеспечивает наиболее устойчивый и безопасный фундамент здания. Свайный фундамент имитирует каменную платформу и обеспечивает прочное основание.

Любая возвышенная конструкция также потребует свайного фундамента из-за концентрации строительных сил на небольшой площади. Несущая способность сваи зависит от грунта и конструкционной способности материала, из которого сделана свая. Свайные фундаменты также обеспечивают усиление против сейсмической активности и силы ветра.

Забивка свай — метод устройства глубоких фундаментов.Сваи могут быть изготовлены из бетона, дерева или стали. Сваи также могут быть построены из смеси стали и бетона, так называемые композитные сваи. Сваи могут иметь форму закрытых колонн или образовывать полноценную подземную стеновую опору. Сваи могут быть доставлены на площадку и уложены силой, или в земле можно просверлить отверстия, которые образуют полость, которую затем можно заполнить бетоном. Этот метод называется набивкой на месте или бурением свай. Стены подвала также считаются разновидностью свай.

Сваи могут получить структурную способность за счет трения укладки.Когда физические сваи забиваются в землю, они становятся сильнее из-за трения, возникающего при их установке в землю. Забивка сваи вызывает сопротивление между сваей и окружающей землей, что создает оптимальный фундамент для дальнейшего строительства.

Типы свайных фундаментов по способу строительства

Существует три типа свайных фундаментов в зависимости от методов их строительства: забивные сваи, монолитные сваи, забивные и монолитные сваи.

1. Фундамент забивной свай

Забивной свайный фундамент может быть бетонным, стальным или деревянным. Эти сваи предварительно собираются перед размещением на строительной площадке. Забивные сваи из бетона — сборные. Эти сваи забиваются с помощью свайного молота.

Когда эти сваи забиваются в сыпучий грунт, они вытесняют равный объем грунта.Это способствует уплотнению почвы по бокам свай и приводит к ее уплотнению. Сваи, уплотняющие прилегающий к нему грунт, также называются уплотняющими сваями. Такое уплотнение почвы увеличивает ее несущую способность.

Насыщенные илистые и связные почвы имеют плохую дренажную способность. Таким образом, эти грунты не уплотняются при бурении забивных свай. Для уплотнения почвы необходимо слить воду. Таким образом, напряжения, возникающие рядом с сваями, должны восприниматься только поровой водой.Это приводит к увеличению порового давления воды и снижению несущей способности почвы.

Забивные сваи бетонные. Эти сваи сооружаются путем просверливания ям в земле на необходимую глубину и последующего заполнения ям бетоном. Армирование также используется в бетоне в соответствии с требованиями. Эти сваи имеют небольшой диаметр по сравнению с буронабивными сваями.

Монолитные сваи — это сваи с прямыми буронами или с одной или несколькими залитыми через определенные промежутки сваями.Сваи с одной или несколькими луковицами называются недоработанными сваями.

Забивные и монолитные сваи обладают преимуществами забивных и монолитных свай. Порядок установки забивной и монолитной сваи следующий:

Стальная оболочка диаметром сваи забивается в грунт с помощью оправки, вставленной в оболочку. После забивки оболочки оправку снимают и заливают в оболочку бетон.

Оболочка изготавливается из гофрированного и армированного тонкого стального листа (однотрубные сваи) или труб (сварные трубы Armco или обычные бесшовные трубы). Сваи этого типа называются сваями оболочечного типа.

Безоболочечный тип образуется путем извлечения оболочки во время укладки бетона. В обоих типах свай дно оболочки закрыто коническим наконечником, который можно отделить от оболочки. Путем выталкивания бетона из оболочки в сваях обоих типов может образоваться увеличенная луковица.К этому типу относятся сваи франки. В некоторых случаях оболочку оставляют на месте, а трубу забетонируют. Этот тип сваи очень часто используется при наваливании на воду.

Что такое сваи смещения? Сваи забивные, буронабивные и винтовые

Как правило, вытесняющие сваи представляют собой несущие колонны, предназначенные для установки без грунта (грунта, удаленного от земли). Вместо этого используется специальная техника, которая перемещает почву вбок, уплотняя ее в окружающей местности.Несмотря на то, что вытесняющие сваи не идеальны для каждой ситуации, иногда они могут выдерживать более высокие нагрузки, чем альтернативные винтовые сваи или буронабивные сваи, поскольку большая часть нагрузки ложится на раствор и равномерно рассеивается в земле.

За прошедшие годы инженеры-строители создали десятки типов вытесняющих свай, все из которых являются либо сборными, либо монолитными, и большинство из них забиваются, просверливаются или ввинчиваются в землю.

Наиболее распространенные и общепринятые типы вытесняющих свай делятся на следующие 4 категории:

Забивные забивные сваи

Предварительно формованные бетонные сваи находят широкое применение в различных почвенных условиях.Бетонные столбы забивают в землю до тех пор, пока достаточное трение или точка опоры не сможет выдержать требуемую нагрузку. Из-за огромной силы и сильной вибрации сваи во время установки сборные забивные бетонные сваи почти всегда предварительно напряжены или каким-либо образом усилены.

Сваи забивные забивные

Другой вид забивной сваи требует, чтобы большие полые стальные трубы вбивались в землю, создавая пустоты, которые необходимо заполнить бетоном на месте.Эти трубки закрыты на носу, чтобы выталкивать почву наружу так же, как гвоздь вбивается в дерево. В случае необсаженных свай трубка снимается во время заливки бетона и используется повторно для формирования каждой новой колонны раствора. В других случаях труба оставляется под землей в качестве постоянной оболочки сваи.

Сваи забивные буронабивные

Забуренные вытесняющие сваи похожи на буронабивные сваи, за исключением грунта. Специально разработанные инструменты для перемещения просверливаются в земле и выталкивают почву наружу, создавая более компактную и устойчивую колонну для бетона.Как только сверло достигнет необходимой глубины, раствор будет непрерывно закачиваться по мере извлечения сверла. Это гарантирует, что колонна останется неповрежденной, а раствор сможет заполнить каждую доступную щель. Арматурный каркас также обычно используется для усиления оставшейся бетонной колонны.

Сваи забивные винтовые вытесняющие

Как следует из названия, эти сваи устанавливаются аналогично очень популярной винтовой свае. Постоянные стальные трубы вкручиваются в землю с помощью специально разработанных винтовых приспособлений, которые также смещают почву в боковом направлении.