Монтаж заезда узкой ширины

Данный метод решения этой задачи заезда на дачный участок считается довольно простым, но при этом стоимость материала для выполнения такой задачи будет весьма высокой. Поэтому такой вариант не сгодится для преград больших размеров, особенно, если это касается преград имеющих широкие проемы.

Смотрите видео: Облагораживаем въезд на участок

В таком случае необходимо использовать бетонные плиты больших габаритов, при этом от ее размера зависит стоимость плиты. А это могут быть весьма существенные цифры.

Итак, как оформить въезд на участок? На начальном этапе необходимо определиться какой грунт находится на крайних участках канала, так как по мере необходимости их нужно укрепить. Если этого не сделать, то от массы автомобиля и самой плиты она может просесть или просто развалиться.

Далее, необходимо соорудить дополнительное укрепление. Возле бетонных опор нужно сделать опалубку, в которой должна быть армированная двойная конструкция, после чего в опалубку можно заливать бетон. А образовавшееся свободное пространство между опорами и стенками рекомендуется присыпать песком либо глиной.

Если материал предназначенный для канала имеет большую ширину и толщину, в этом случае рекомендуется прокопать грунт по толщине плиты.

На завершающей стадии готовую площадку хорошо ровняют, а так же тщательно трамбуют. При этом слой песка должен быть не более 7 см, аналогично и слой гравия. Укладка плиты производится специальной строительной техникой.

Следует отметить, что сделать въезд на участок через канаву не прибегая к услугам спецтехники, да еще самостоятельно практически не реально.

Далее, при помощи техники необходимо уложить плиту на готовую площадку, при этом важное значение имеет соотношение высоты плиты к грунту. Так если грунта довольно много то его необходимо удалить, а вот если же его мало, то придется его досыпать.

Монтаж широкой площадки с бортиками

Данный метод монтажа заезда на свою территорию через канаву является не дорогостоящим, однако процесс выполнения весьма трудоемкий и длительный. Его самая большая сложность обусловлена тем, что по канаве могут течь сточные воды.

Итак, при наличии воды в вырытом углублении, ее немедленно нужно откачать. Однако, многие так совершенно не делают и очень напрасно. Дело в том, что если смонтировать опалубку в воде, куда затем будет залит бетон, это скажется на качестве конструкции. В таком случае есть вероятность, что весьма быстро конструкция может просто разрушиться.

Далее, необходимо установить разделительные перегородки на небольшом расстоянии между собой. В качестве перегородки можно использовать шифер, дерево или другие строительные материалы. Затем можно приступать к откачке воды в каждом отдельном участке.

После этого, в подготовленный канал по всей поверхности насыпаем небольшой слой песка, а затем обильный слой гравия и все это рекомендуется хорошо утрамбовать виброплитой.

В готовый канал можно уложить специальную трубу для стока воды, при этом ее нужно зафиксировать в одном положении, воспользовавшись обычным кирпичом. Далее, с обеих сторон у края трубы нужно смонтировать опалубку, имеющую высоту немного большую, чем стенки канала.

В опалубке обязательно должна находиться конструкция из арматуры, и только потом в готовую опалубку можно заливать бетонный раствор. После заливки бетона необходимо подождать пока конструкция не высохнет полностью.

Затем необходимо трубу усыпать гравием в несколько слоев, при этом каждый последующий слой гравия должен иметь фракцию меньше и меньше, не следует забывать о том, что каждый слой гравия необходимо хорошо утрамбовать.

На предварительно подготовленную площадку можно насыпать тонкий слой гранитной крошки и снова утрамбовать, а в завершении необходимо усыпать незначительным слоем песка. А по завершении на готовой площадке можно наложить мелких камней или битых кирпичей в высоту не более 5 см., после этого на эту поверхность укладывается специальная сетка связанная из арматуры.

По краям и, по всему периметру монтируются маленькие дорожные бортики. И только после этого площадку можно заливать бетонным раствором, в высоту не более 7-8 см.

Для предварительного расчета материала требуется произвести замеры высоты и ширины канала. По мере необходимости вы можете сделать канаву более глубокой, при этом следует учитывать о том, что углубление должно быть выполнено плавно и имеющей незначительный угол. Это необходимо для хорошего стека вод, если этого не соблюдать то вода стекать не будет и будет стоять в одном месте.

Поэтому, сделать хороший заезд на свою территорию не так легко как может показаться на первый взгляд. Выполняя данную работу можно столкнуться с различными сложностями, которые требуют определенных усилий.

При этом необходимо понимать, что нужно придерживаться четкого плана действий, иначе конечный результат будет очень плохим, если вы не уверены в своих силах, то в этом случае нужно обратиться к специалистам, имеющим специальную технику для таких работ. Поэтому самостоятельно сделать въезд на участок своими руками практически не реально.

Если у вас имеются какие-либо сложности или сомнения вы можете заказать въезд на участок под ключ при этом вы сэкономите много своего времени и сил. Однако в этом случае это потребует определенных финансовых затрат, но эти затраты стоят того. При этом мастера выполнят все ваши требования и пожелания.

Фото въезда на участок

Пост опубликован: 14.10

Въезд и заезд на участок через канаву в Москве за 1 день под ключ!

Обустройство заезда на участок через канаву под ключ

Приобретение дачного участка или загородного дома связано не только с радостными хлопотами и приятным предстоящими событиями уютного и комфортного времяпровождения. Зачастую такие моменты сопряжены с многими трудностями, которые кроются в обустройстве и облагораживании территории для дальнейшего удобного обитания.

Многие сталкивались с проблемой наличия вдоль проселочной грунтовой или асфальтной дороги канавы или рва, которые необходимы для отвода воды при непогоде. Устранить такую проблему можно только с помощью обустройства заезда на участок через канаву. Обращение к специалистам поможет создать удобный проезд, который послужит долго и без проблемно.

Необходимость создания качественного заезда на участок

Прелесть пребывания на участке начинается с добротного въезда, который обустроен не только красиво внешне, но и качественно, обеспечивая, как протекание воды по рву, так и устранения возникновения обвала грунта внутрь канавы. Такая необходимость возникает для пpeдoтвpaщeния затoплeний coopужeний нa дачном учacткe, a тaк жe различных oбъeктoв, которые pacпoлaгaютcя пoд зeмлeй – пoгpeбa, подвалы.

Процесс возведения заезда на участок предполагает не только большой труд, но и затраты, необходимые знания. Своими руками такую работу провести, конечно же, можно, но конечный результат может не отвечать возлагаемым требованиям. Кроме знаний технологии, стоит учесть необходимое количество материалов и времени на возведение.

Проще воспользоваться услугами специализирующихся на подобном компаний, специалисты которой в кратчайшее время создадут по оптимальной стоимости добротный и надежный заезд через канаву.

Компаний, работающих в данном направлении, много, однако наша фирма отличается рядом следующих преимуществ:

Причины по которым выбирают нас:

1. большой выбор материалов;
2. бесплатный выезд на проведение замеров;
3. гарантия два года.

Это оптимальный и минимальный набор достоинств.

Наша компания предлагает много различных вариантов въезда на участок, начиная от экономного и заканчивая капитальным с оголовками, дренажем и усиленная для заезда грузовиков. Грамотно подобрав нужные материалы, рассчитав нагрузку c coблюдeниeм всех peкoмeндaций, особенно пepeд нaчaлoм уклaдки тpубы в кaнaву, по которой будет течь вода.

На сайте предоставлена полная информация с фотографиями, где показан не только внешний вид заезда, но и указаны материалы изготовления, габариты, площадь, вид используемой трубы, стоимость и сроки.

Выбор трубы – важное дело, от которого зависит дальнейшая работа системы в целом. Параметрами выбора трубы являются:

1. прочность и устойчивость трубы под нагрузкой проходящего по заезду транспорта;

2. материал, из которого сделана труба;

3. качества упругости трубы, что является ocнoвoпoлaгaющим кaчecтвoм при эксплуатационных больших нагрузках;

4. рaзмepы и габариты кaнaвы, что влияют на oбъeмы пpoтeкaющeй чepeз нee вoды;

5. учет cтeпeни уcтoйчивocти к кoppoзии;

6. влияние химических реагентов на целостность трубы;

7. устойчивость к перепадам температуры;

8. уcтoйчивocть к дeфopмaции;

9. удобстов монтажа;

10. возможность выделения доступных денежных средств.

Используя эти показатели, можно будет подобрать наиболее оптимальный вариант в зaвиcимocти oт уcлoвий экcплуaтaции пpoeздa.

Каждый из существующих материалов для производства таких труб обладают, как рядом значительных преимуществ, так и своими особыми недостатками. Не стоит апеллировать только одними какими-то признаками. Необходимо рассматривать картину в целом, решая вопросы комплексно. Специалисты, учитывая особенности грунта, количество и тяжесть проезжающих машин, достоверно подберут нужный материал и проведут работы по кладке.

Этапы проведения обустройства заезда на участок через канаву под ключ

Перед началом работ стоит оценить масштаб деятельности, провести замеры и определить количество необходимого материала и стоимость. При условии

подписания договора об обеспечении обустройства вашего заезда нашими специалистами все замеры и расчеты будут бесплатными.

Затем необходимо провести очистку территории под заезд для удобства укладки трубы и создания самого въезда. Сначала выпoлняeтcя очиcткa днa кaнaвы от различного рода мусора. Затем проводится засыпка щебня, укладка подушки, а после – укладка приобретенной трубы. Далее труба засыпается щебнем, и уже после идет укладка гeoтeкcтиля.

В зависимости от выбранного вида заезда проводят дальнейшие работы, которые предполагают укладку опалубка для пoдпopныx cтeнoк. Их армирование проводят для пpидaния уcтoйчивocти и нaдeжнocти конструкции. После зaливки бeтoнoм пoдпopныx cтeнoк идет кладка плиты. Образованное свободное пространство мeжду пoдпopными cтeнкaми зacыпaeтcя пecкoм.

Даже при подробном описании процесса создания качественного заезда стоит учитывать многие нюансы характера грунта, дренажной системы, используемого материала и их взаимодействия между собой. В любом случае нужна консультация специалиста и должные замеры. В противном случае происходят сбои в работе дренажной канавы, из-за чего она забивается и перестает работать, происходят обвалы насыпного грунта и обрушение самой конструкции.

Въезд заезд на участок через канаву под ключ

Наша компания имеет многолетний опыт работы, а так же большой штат сотрудников высокой квалификации. Чтобы избежать лишних затрат денежных средств, нервов и времени, стоит своевременно обратиться к специалистам, которые на должном уровне за оптимальную стоимость возведут добротный, надежный и прочный заезд на участок через канаву под ключ, который прослужит длительное время, без повреждений.

Бетонный въезд на участок под ключ. Низкие цены

Въезд на участок под ключ.

Зачастую, в процессе обустройства новоприобретенного земельной территории люди сталкиваются с трудностью въезда на него.

Причиной этой проблемы могут быть водоотводные или сточные траншеи, располагающиеся вдоль дороги.

Конечно, в таком случае можно воспользоваться услугами бульдозера или самому взять в руки лопату, засыпать канаву, выровнять землю и забетонировать, тем самым обеспечив самодельный бетонный въезд на участок по весьма низкой цене.

И, казалось бы, все хорошо. Но стоит только наступить сезону снеготаяния или ливней, как с въездом появляются новые проблемы.

Как правило, траншейные пути для водоотвода копают в топких местах, располагающихся весьма близко к подземным водам. Канаву для стока оставляют для отведения сточных или подпочвенных вод от жилой территории.

Его отсутствие может стать причиной подтопления подвального помещения, хозяйственных и погребных помещений, если таковые имеются.

Сотрудничество с компанией «Строй Комплект Про» – это выгодно и надежно!

Проектирование

Все расчеты по нагрузке на въезд производятся сертифицированными строительными инженерами.

Материалы

Все материалы для строительных работ по устройству въезда только от проверенных поставщиков.

Строительство

Опытные строители, работающие в нашей компании не один год, смонтировавшие не один въезд. Славяне.

Вариант обустройства въезда на участок зависит от его расположения, типа грунтовой поверхности и рельефа местности.

Для начала, стоит решить, заезд на участок какой ширины Вам необходим. Даже если у Вас отсутствует собственная машина, Вам непременно потребуется широкий, крепкий и надежный въезд к воротам.

Задачей въезда будет как выдержать машины Ваших гостей и Вашего (при наличии), так и тяжеловесной стройтехники, работающей на этапе возведения Вашего жилища.

Въезд на участок через канаву.

Для обустройства качественного, прочного въезда на участок через канаву мы:

• На этапе создания проектного плана подбираем наиболее подходящий состав строительно-бетонной смеси;
• Своевременно доставляем все материалы и инструменты, которые необходимы для работы по устройству въезда, на объект;
• Осуществляем как обустройство бетонного въезда на территорию под ключ и придомовой парковки для вашего автомобиля, так и заливку дорожек для пеших прогулок по всему периметру придомовой территории согласно Вашим пожеланиям;
• Убираем весь мусор и стройматериалы, оставшиеся после строительных работ на территории объекта, оставляя Ваш участок чистым и привлекательным.

Кроме того, мы можем гарантировать, что цена на въезд на участок в нашей компании не ударит по Вашему карману! То есть вы получите результат высокого качества по низкой цене!

Заезд на участок цена.

В нашей компании можно заказать заезд на участок через канаву по доступной цене.

Услуга по устройству заезда на участок оказывается полным комплексом и в цену въезда включены:

Доставка и разгрузка материалов на объекте, подготовка основания, песчаная подушка (песок 20 см, щебень 10 см), двойное армирование арматурой 12 мм, бетонирование (бетон М300).

Актуально для устройсва въезда более 35 м2. Цены на меньшие объемы уточните у нашего специалиста по телефону.

Процесс по обустройству бетонного въезда через канаву под ключ достаточно сложен и включает в себя пять этапов.

Въезд на участок работы.

1

Подготовка территории, расчистка канавы.

2

Устройство канала для протока воды, укладка трубы.

3

Устройство песчаной подушки, установка опалубки.

4

Монтаж арматурной сетки по всей площади въезда.

5

Заливка бетона для создания въезда. Весь объем сразу.

Для начала проводятся работы по территориальной подготовке, устройству подсыпки из песка для будщего въезда.

В ходе работ осуществляется размечивание, вбивание деревянных столбиков и натягивание шнурка. После согласования с клиентом площадочной величины и формы снимается грунтовый слой земли.

Затем, с целью обеспечения ровности поверхности и точности границ, насыпается щебень, устанавливаются маяки и монтируются опалубки.

Следующий этап подразумевает собой укладывание трубы на въезде на участок. Она может быть изготовлена из металла, бетона или пластика. Под нее насыпается песок, а на нее – мелкоразмерный щебневый стройматериал.

Стенки, устанавливаемые в качестве опор, укрепляются и заливаются бетонным раствором.

На четвертом этапе по всему периметру будущего въезда раскладывается сетка для армирования. Во избежание деформирования бетонной заливки некоторые элементы размещаются внахлест.

Непосредственно заливка и разравнивание бетона осуществляется на заключительном этапе работ. После схватывания бетонного раствора поверхность, как правило, покрывается полиэтиленово-пленочным «одеялом».

Чтобы не допустить водного испарения и растрескивания бетона, нужно ежедневно производить поливку въезда на участок и держать его под полиэтиленом.

По прошествии 4 недель можно использовать новый въезд на дачный участок в деле!

Устройство бетонного въезда.

ширина ворот для въезда. Как сделать заезд через канаву своими руками с помощью бетонной трубы, плит и шпал?

После завершения строительства нового частного дома на участке, а также возведения забора очередная стадия – обустроить заезд на собственную территорию. По сути, заезд – одно- или двухместная стоянка, по методике её возведения напоминающая многоместную парковку.

Особенности

Заезд на участок – отгороженная от остальной части территории одноместная стоянка, куда владелец частного дома загоняет свою машину. Эта зона должна отличаться от остальной части территории некоторыми особенностями.

1. Чистота. На колёса не должны липнуть глина, почва, песок, камешки и другое.
2. Комфорт. Заезд на дачный участок должен быть свободен от посторонних предметов, например, остатков стройматериалов, мешающих конструкций.
3. Определённые габариты. По пожарным нормам, в заезд должна помещаться машина пожарной охраны. Минимальный размер совпадает с габаритами большинства легковых автомобилей (например, джипов) плюс запас к ширине и длине, чтобы из машины можно было легко выйти, не повредив ни её, ни расположенные рядом конструкции. А также в машину должен быть лёгкий доступ, чтобы владелец (и его семья) могли бы уехать по делам.
4. Заезд не входит в площадь гаража. Если в доме живёт большая семья, и у каждого взрослого члена – свой автомобиль, уместнее построить автостоянку с запасом по площади, чтобы можно было уезжать и приезжать, не мешая друг другу. Но такая ситуация – большая редкость.
5. У заезда должен быть навес от дождя. Не всякая машина стерпит постоянные ливни, град, случающийся время от времени, снежный занос с сугробами более полуметра. В идеале двор должен быть крытым в том месте, где стоит одно или несколько авто.

Обозначив для себя такие закономерности, владелец приступит к разработке плана благоустроенного заезда.

Подготовка

Проект заезда характеризуется рядом характеристик.

• Основание лучше всего сделать бетонным. Идеальный вариант – железобетонная плита, усиленная арматурным каркасом; такая прослужит долгие десятилетия.

• Типовая площадь для одной машины – 3,5х4 м. Дело в том, что большинство машин имеют ширину в 2 м и длину в 5. В качестве примера – джип Toyota Land Cruiser: его габариты несколько превосходят указанные размеры, характерные, например, для авто Lada Priora. Запас необходим, чтобы можно было садиться в машину свободно, не повреждая её двери.

• Длина и ширина навеса совпадает с габаритами машиноместа 3,5х4 м. Можно сделать несколько больше, например, 4х5 м – это защитит площадку от косого ливня и снегопада. Идеальный вариант закрыть машиноместо и с боков, оставив лишь въезд со стороны ворот и вход/выход с другого конца, сообщающийся с домом. Тогда даже вьюжная зима не поспособствует необходимости чистить территорию заезда (и машину) от толстого слоя снега. Высота навеса – не более 3-х метров, если вы не используете, к примеру, грузовую «ГАЗель», чей фургон мог бы упираться в потолок. Крышу навеса лучше сделать скруглённой и прозрачной. Хорошей прозрачностью обладает, к примеру, сотовый поликарбонат. Несущие конструкции навеса должны быть стальными – здесь применяются профтруба и арматура.

• Повышенный комфорт заезду придадут пологий и гладкий «пятачок», сообщающийся с придворовой подъездной зоной, откатные ворота, например. Если есть возможность, за заездом можно построить гараж с такими же воротами – откатного типа.

• Место для заезда должно быть хорошо освещено. Днём хорошим освещением служит солнечный свет, проникающий через поликарбонатное покрытие. В ночное время источником света служат один или два прожектора.

• Ворота двора и гаража (если есть гараж) изготавливаются с одинаковой шириной. Машина должна заезжать свободно, а проход людей по бокам, когда двери машины закрыты, даже при остановке перед воротами, не должен закрываться.

Ландшафт вокруг может быть любым: игровая площадка или грядки – значения для отгороженной зоны заезда это не имеет. Делать въезд с угла участка не рекомендуется, если территория достаточно велика, чтобы установить ворота посередине, а не рядом с соседом. Если внутри паркуется не одна машина, а группа машин, заезд должен быть общим для всех: машины заезжают и выезжают друг за другом.

Обустройство въездной дорожки

Заезд во двор или на участок начинается с въездной дорожки – организации отрезка проходной/проезжей зоны, по которой пройдёт машина, прежде чем она въедет на основную территорию. Это небольшая проезжая часть перед воротами длиной от одного до десятка метров в зависимости от близости дороги, шоссе или улицы.

Эту подъездную часть можно обустроить по-разному: засыпать гравием или залить бетоном. Подъездной участок пути не является собственностью владельца, так как находится за периметром (забором).

Вот пошаговая инструкция по обустройству подъездной дорожки.

1. Выройте мелкий котлован глубиной не более 10 см перед воротами.
2. Засыпьте песок или супесь на 3-7 см. Подойдёт неочищенный карьерный песок – он содержит до 15% глины. Даже будучи смоченным, он не липнет к ногам толстым слоем.
3. Засыпьте тонкий – несколько сантиметров – слой гравия. Подойдёт любая дроблёнка, даже вторичная.

Если есть лишние деньги на дальнейшее обустройство подъездной части, можно забетонировать эту подъездную часть аналогично основному заезду на участок. Такое оформление заезда является на 100% законченным. Большинство владельцев участков (и домов, построенных на их территории) ограничиваются лишь устройством гравийного покрытия из кирпичного и стеклянного боя, другого отслужившего свой срок стройматериала. Засыпать деревянными отходами эту дорожку не рекомендуется – дерево сгниёт через несколько лет, от него ничего не останется. Гравийная подсыпка может быть как на уровне остального ландшафта (и дороги), так и возвышаться над ним на несколько сантиметров.

Как сделать въезд через канаву?

Если перед участком или домом имеется сточная канава (ливневая или жидкие отходы), потребуется проложить в ней пластиковую или металлическую дренажную трубу. При этом чтобы въездной путь не провалился в канаву в данном месте, перекрыв её, эту трубу нужно заглубить не менее чем на 20 см от уровня дороги или местности. Аналогично поступают, когда перед участком оказался ручей, дающий начало реке.

Разберем, что сделать для обустройства въезда через канаву.

1. Углубите канаву (при необходимости). Установите трубу и присыпьте её землёй сверху. Утрамбуйте это место ногами, пока земля не станет плотная.
2. Положите сверху песчаный и гравийный слои, как и в предыдущем случае.
3. Установите опалубку, ограничивающую подъездной путь по ширине трубы.
4. Свяжите арматурный каркас. Подойдёт арматура А3 (А400) диаметром от 12 мм. Вязальная проволока может иметь диаметр 1,5-2 мм. Если используется арматура А400С, допускается сварка вместо вязки. Каркас должен в нескольких местах опираться, например, на кирпичи – этим он удерживается в середине (по толщине, глубине) будущей плиты.
5. Разведите и залейте в это место необходимое количество бетона.

Для бетонирования своими руками используйте портландцемент марки М400/М500, сеяный (или мытый) песок, гранитный щебень с фракцией 5-20 мм. Пропорции бетона для замеса в тачке следующие: ведро цемента, 2 ведра песка, 3 ведра щебёнки, а вода вливается до приготовления консистенции, при которой бетон не стекает с лопаты и не липнет к ней. При замешивании в бетономешалке соблюдайте всё ту же пропорцию «цемент-песок-щебень» – 1: 2: 3. Допускается заливать плиту частями, приготавливая столько замесов (порций), с каким количеством вы можете справиться физически, когда работаете в одиночку.

Бетономешалка до нескольких раз ускорит этот процесс – вся работа по обустройству подъездного пути через канаву займёт 1-2 дня.

Бетон схватывается максимум через 2-2,5 часа. По прошествии 6 часов со времени окончания бетонирования залитый участок поливайте водой в течение 28 дней. Полив затвердевшего бетона производят по мере его высыхания – летом это делается каждые 2-3 часа. Если залитый участок находится под прямыми солнечными лучами, то поливают это место чаще – в течение дня, пока жара не спадёт. Это позволит бетонному перекрытию набрать заявленную прочность.

А также, когда бетон начал схватываться, но полностью не затвердел, можно провести так называемое железнение – посыпать небольшим количеством цемента залитый сегмент, пригладив образовавшийся тонкий цементный слой мастерком, чтобы он пропитался влагой. «Железнённый» бетонный или цементно-песчаный состав обретёт дополнительную прочность и глянцевый блеск после затвердевания и набора максимальной прочности, и разбить его станет затруднительно.

Железобетонная плита, набравшая предельную прочность, не продавится даже под грузовиком, если её толщина не менее 20 см. Это сохранит трубу, по которой теперь протекает сток канавы. Обустраивать это место с уклоном не рекомендуется – плита может со временем сдвинуться с места под воздействием проезжающих машин.

С помощью трубы

Способ, предполагающий прокладку сточной трубы, чтобы направить жидкость в канаве под въезд, требует пояснения. Бетонная труба может быть отлита самостоятельно. В этом случае она изготавливается квадратной – вокруг будущего стока прокладывается дополнительный каркас (с трёх сторон, кроме нижней стенки). Внутри каркаса устанавливается вторичная (внутренняя) опалубка, вокруг заливается бетон, закрывающий в итоге этот каркас. Для этого канаву временно перегораживают – пока бетон не затвердеет. Но такой способ весьма сложен в исполнении; лучше воспользоваться асбестовой или стальной трубой, а вокруг неё – залить бетон. Вместо стальной также подойдёт любая гофрированная (пластиковая, алюминиевая) – залитый сверху (железо) бетон не даст ей промяться даже под тяжестью грузовика, если соблюдены минимально допустимые толщина плиты, диаметр арматуры и пропорции ингредиентов, из которых готовился заливаемый бетон.

Вообще, материал трубы не имеет значения, её может там и не быть вовсе – вместо трубы делается проход, стенки которого являются частью плиты.

С укладкой железобетонных плит

Можно и вовсе не прокладывать трубу. Поверх канавы, на песчано-гравийную подушку вокруг неё, кладутся готовые железобетонные плиты. Их площади достаточно, чтобы канава не обрушилась «внутрь себя» под тяжестью груженой машины. Протяжённость плит должна как минимум в несколько раз превышать ширину канавы. Плиты кладутся впритык, без зазоров – отсутствие щелей позволит не преградить сточным водам путь через это место внизу.

С деревянными шпалами

Деревянные шпалы, брус, брёвна – какими бы они ни были толстыми, влажность их подточит через несколько лет. Этому поспособствуют как осадки, так и испарения канавы. Влага, впитываясь в дерево, разрушает его – в нём размножаются микроорганизмы и грибки, и со временем деревяшка превращается в труху.

Деревянные шпалы (брус или бревно) кладутся также впритык – как и железобетонные плиты. Достоинство такого решения – гораздо меньшие, чем на железобетон, затраты. Мера является временной – правильно укреплять заезд с помощью бетонированной конструкции, а не используя подручные материалы.

О том, как сделать заезд на участок через канаву, смотрите в следующем видео.

Заезд на участок через канаву: цена

Наша компания делает долговечные грузовые въезды. Мы считаем, что организация временного въезда -невыгодное вложение денег.

1. Чистка канавы под въезд. Распространенная ошибка заключается в укладке трубы в торфяную жижу, например. После этого труба оседает, полностью заполняется водой, замерзает зимой, а весной вода затапливает близлежащие участки и размывает дорогу. Так как полностью канаву вычистить зачастую очень трудоемко, то можно положить и утрамбовать в дно бой бетона. Существует бюджетный народный метод: бросить автомобильные покрышки. 
2. Прокладка геотекстиля Стоимость его относительно мала, а польза большая: геотекстиль не дает подстилающей подушке «уйти» в дно канавы. Тем не менее, многие фирмы пренебрегают прокладкой этого технологичного материала. 
3. Формирование подушки из песка или ПГС В случае отсутствия этой подушки труба больше подвержена морозному пучению грунта.
4. Укладка пластмассовой трубы D=400мм или больше класс жесткости SN8 Часто видим, что в «эконом» вариантах людям предлагают положить трубу диаметром 300мм, даже не видя канавы и не анализируя ее полноводности. Это может привести к последствиям из пункта 1. Кроме того, большую трубу проще обслуживать. Что касается класса жесткости, то всем известно, что под грузовую технику надо использовать SN8, не меньше! Продукция должна быть сертифицирована, т.к. производителей сейчас великое множество, а заявленный класс в бытовых условиях тяжело проверить.
5. Засыпка трубы песком, щебнем и отсевом с послойной трамбовкой виброплитой и проливкой. Тут ошибок сразу множество:  -неправильная последовательность засыпки -малоэффективная ручная трамбовка из-за отсутствия виброплиты -слишком малая толщина слоев (часто видим как трубу засыпают 10см щебня фракции 20-40, а то и 40-70 — это ХАЛТУРА, будет раздавлена первым тяжелым грузовиком) -бывает и другая крайность: некачественная трамбовка слишком толстых слоев -нерасклиненный щебень, приводящий к пробуксовке машин. 
6. Устройство опалубки, вязка арматуры, заливка бетоном боковых стенок и плиты.
   

Заезд на участок через канаву

Хотите заказать заезд на участок в Москве или МО? ООО «Фундамент-Монолит» выполнит весь комплекс работ под ключ. Благодаря отработанным технологиям и многолетнему опыту специалисты проведут все необходимые мероприятия в короткие сроки.

Если у вас есть коттедж, дача или приусадебный участок, вам может потребоваться заезд. Даже при отсутствии собственного транспорта такая площадка сделает более удобным подъезд, что упростит, например, процесс выгрузки и разгрузки различных габаритных или тяжелых грузов — стройматериалов, мебели, дров и пр.

Важно правильно организовать заезд на территорию, чтобы в дальнейшем отсутствовала необходимость постоянного ремонта, ведь на этот отрезок будет оказываться значительная нагрузка. Красиво оформленный подъездной путь — это и своеобразная визитная карточка, которая характеризует собственника домовладения.

О стоимости работ

Наши работы:

Как дешево устроить заезд на участок?

Если экономия средств в приоритете, предлагаем обратить внимание на бетонное покрытие. Оно отличается высокой надежностью и долговечностью в эксплуатации. Это бюджетное решение привлекает многих заказчиков, так как отличается меньшей ценой в сравнении с устройством асфальтового заезда или укладкой тротуарной плитки.

Этапы проведения работ

1. Подготовка места под площадку и устройство «подушки». На этой стадии выполняется разметка, точно выбираются границы заезда.
2. Установка маяков и опалубки. Все работы производятся под уровень для формирования ровной поверхности.
3. Армирование основания. На песчаную подушку и в опалубку укладывается металлический каркас для усиления всех частей заезда.
4. Приготовление раствора. Производится подготовка бетонной смеси, точно соблюдаются пропорции всех компонентов для обеспечения прочности готовой конструкции.
5. Процесс заливки. Раствор подается в опалубки и выравнивается по уровню.

После устройства заезда на участок площадку накрывают пленкой, чтобы избежать испарения воды и появления трещин. Если работы производятся летом, необходимо дополнительно увлажнять поверхность. Через несколько дней, после схватывания раствора, следует зачистить неровности, бугорки с помощью специального инструмента. Затем следует выдержать период окончательного твердения бетона.

Трубы которые мы используем при строительстве заезда на участок:

Где мы строим:

Мы производим строительство через канаву, во всех районах Московской области: Истринском, Клинском, Солнечногорском, Дмитровском, Пушкинском, Мытищинском, Раменском, Домодедовском, Ступинском, Серпуховском, Чеховском, Подольском, Наро-фоминском, Одинцовском, Можайском, Шаховском, Волоколамском и других.

Почему заезд на участок под ключ выгодно заказать у нас?

• Мы выполняем проектирование и подбираем раствор для конкретных условий эксплуатации.
• Все необходимые материалы, инструменты и оборудование доставляются на объект.
• Заказчику не нужно постоянно присутствовать на территории — достаточно оформить заказ и принять работу.
• Мы предоставляем гарантии на весь комплекс услуг и четко выполняем взятые обязательства.

Зимнее строительство

Было — стало

Было — стало

Вас интересует цена устройства въезда и другая информация об этой услуге? Свяжитесь с нами и узнайте, как быстро и по какой стоимости мы сможем сделать заезд на участок. А так же Вы можете прислать нам фотографии Вашей дренажной траншеи и свои пожелания по устройству будущего заезда на участок для расчета стоимости на сайт (любым для вас удобным способом) или по Whatsapp 8(926) 355 11 45. ТЕЛЕФОН ДЛЯ СВЯЗИ, ПО ВОПРОСАМ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАЕЗДОВ НА УЧАСТОК И ПЛОЩАДОК ДЛЯ СТОЯНКИ А/М. 8(926) 355 11 45

Часто, совместно с устройством заезда на участок, у нас заказывают:

Заказать услугу «Заезд на участок» под ключ Вы можете по телефону или через форму обратной связи на нашем сайте.

Как исправить 8 типичных проблем с коттеджными дорогами

Когда это была последняя поездка, в которую вы отправились с Кейт, Синди и Фредом? Может быть, по шоссе на Атланту. Вы четверо снова в машине с открытым люком и ревом мелодий. Вы нервничаете из-за того, что снова посетите обалденную старую хижину — сможет ли она оправдать все безумные воспоминания? В конце концов, это всего лишь маленькое местечко с ржавой жестяной крышей, стоящее в глубине поля. Когда вы сворачиваете с асфальта на гравий, вы видите выцветший знак на обочине дороги.Осталось достаточно аллигаторной краски, чтобы ее можно было частично разобрать: 15 миль до —

Задумавшись, вы не чувствуете, как плавно огромный, как кит, минивэн Крайслер проезжает по полупостоянной лощине, пересекающей гравийную дорогу. Вы замечаете, что мягкий участок с колеями, по которым вы рулили, теперь сухой и гладкий, а на месте грязевой отмели остались канавы. Кисть подрезана, особенно на этом опасном слепом изгибе. Фургон подпрыгивает из-за стиральной доски, и Синди говорит вам притормозить, но полосы препятствий из выбоин больше нет.

Это немного сбивает с толку, потому что стрессовая и дискомфортная поездка по коттеджной дороге заканчивалась здесь каждые выходные. Что случилось?

То же самое, что на самом деле произошло с 17-километровой гравийной дорогой, обслуживаемой ассоциацией примерно 150 дачников на озере Малачи в Северо-Западном Онтарио. «За много-много-много лет мы превратили нашу заболоченную старую лесозаготовительную дорогу в круглогодичную, — говорит Аль Кэмпбелл, дорожный менеджер ассоциации и сотрудник Хауи Адамса, чья компания Devlin Timber, поддерживает дорогу.«В начале мая, — говорит Кэмпбелл, — мы вместе путешествуем по дороге, и я рассказываю Хауи, какой у нас бюджет на год».

«И я говорю ему, что нужно сделать в первую очередь», — говорит Адамс. Приверженность к медленным и неуклонным улучшениям на этой дороге, на которой в летние длинные выходные проходит около 200 автомобилей, окупилась. «Когда я был ребенком, это был старый грязный трек. Даже 20 лет назад это было больше похоже на тропу для квадроциклов », — говорит Адамс. «Теперь это почти шоссе».

Грейдер хороший

Проблема Ваша дорога требует регулярного обслуживания

Что починят Грейдер

Кому звонить Профи (если вы не покупаете грейдер самостоятельно)

Чтобы гравий оставался на своем месте, Адамс отправляет грейдера пять или шесть раз в год.Грейдеры — это рабочая лошадка дорожно-строительных машин, они имеют изогнутый отвал, напоминающий снегоочиститель, который перемешивает и распределяет сыпучий материал. Грейдер переносит гравий с обочин, где он вызывает проблемы, на поверхность дороги, где он защищает грунтовое полотно от износа и дает вашим шинам что-то сцепление. Хотя все называют это «гравием», в большинстве своем это не так. Настоящий гравий имеет округлую форму, и этот слой состоит в основном из дробленой породы с острыми углами, которые сцепляются друг с другом. На большинстве дорог используется смесь A-Base (которая стоит в Северо-Западном Онтарио, например, около 28 долларов за тонну), смесь щебня 3/4 дюйма и «мелочи».Мелкие частицы — частицы ила и глины, которые составляют от 7 до 12 процентов по весу хорошего дорожного покрытия — связывают щебень в прочную, удобную для водителя корку.

Регулируя угол атаки и шаг отвала грейдера, оператор может повторно перемешать щебень с мелкими частицами, особенно на влажной дороге. Более агрессивная сортировка может очистить и отремонтировать стиральные доски и выбоины. После затопления или размыва бригады часто используют грейдеры для экономии гравия, временно отодвигая его в сторону, пока экскаваторы-погрузчики и фронтальные погрузчики выполняют свою работу.

Сколько стоит грейдер? «Какова длина струны?» говорит J.J. Лайонс, национальный менеджер по оборудованию в Strongco, которая занимается продажей, арендой и обслуживанием оборудования по всей стране. По его словам, новый грейдер будет стоить более 500 000 долларов, а старые подержанные — от 80 000 до 285 000 долларов. Существуют компактные грейдеры — «проще в управлении, менее устрашающие» — которые предназначены для использования на частной дороге или грунтовой парковке.

«Двадцать с лишним лет назад мы купили подержанный грейдер примерно за 20 000 долларов у компании, которая консервирула его.Это, конечно, не было новым, но это была невероятная сделка », — говорит Брайан Джонс, неофициальный представитель комитета по гидродорогам Кеногамиси, который обслуживает часть вековой дороги, ведущей к озеру Кеногамиси, недалеко от Тимминса, Онтарио. Несколько дачников могут управлять грейдером, сэкономив группе 20 лет на затратах на подрядчиков. Но, как и любой стареющий автомобиль, ремонт и эксплуатация грейдера каждый год обходятся дороже, поэтому группа взвешивает варианты. Компания по ремонту дорог предложила 1200 долларов за пробег грейдера зимой и 1600 долларов летом (за 40 км сквозной поездки по дороге).Ассоциация проголосовала за то, чтобы грейдер продолжил работу как минимум еще на год.

Респект корону

Задача Водоемы на дороге

Что исправлю Грейдер, опять же

Кому звонить Профи

«Первым делом с новыми студентами я беру их посмотреть на короны и суперы», — говорит Кэт Качур, дорожный строитель на пенсии, которая обучает операторов тяжелой техники в кампусе колледжа Портедж в Бойле на севере Альберты.Корона создается небольшим наклоном вниз от центральной линии к плечам; «Вираж» — это пологий угол поворота медленной коттеджной дороги, где внешний край дороги слегка приподнимается, а корона плавно сглаживается. Когда грейдер катится по вашей дачной дороге, он также восстанавливает корону. Слишком маленькая корона позволяет воде стекать в пруды в низинах, что приводит к выбоинам, выбоинам и мягкому грунтовому полотну. Слишком большой уклон (более двух процентов уклона) небезопасен, особенно во влажных или обледенелых условиях, когда транспортное средство может легко свернуть в канаву, говорит Качур.Гравий с преувеличенной кроной быстро сбрасывается в канаву, подвергая земляное полотно эрозии и огибая обочины дороги. Водители на такой дороге будут естественно преодолевать осевую линию, рискуя лобовым столкновением и концентрируя износ на двух узких, склонных к колейности следах шин.

Гравий похож на глазурь на торте — тонкий мягкий слой, который легко менять форму и разглаживать. Вода, которая слишком долго собирается на поверхности дороги, просачивается внутрь и повреждает более плотное и прочное «земляное полотно» ниже — слой, обеспечивающий поддержку и структуру.Этот слой должен быть уплотненным грунтом, говорит Качур, а не верхним слоем почвы. Недра — это неорганическая почва — по существу эродированная порода — более светлая по цвету и более структурная. При «оптимальном уровне влажности» грунт может быть плотно уплотнен, чтобы противостоять воде, направляя ее с дороги в канаву. Тем не менее, верхний слой почвы содержит слишком много органического материала для связывания и резко размягчается во влажном состоянии. «Тогда это как ехать на водяной кровати», — говорит она.

Край славы

Задача Обочины не пропускают воду в канаву

Что починят Грумер и, в конце концов, грейдер

Кому звонить Дачник с самовывозом

Движение неизбежно выбрасывает гравий на обочину дороги, где он часто собирается в виде валков гребня.Когда идет дождь, гребень становится бордюром, и вода не может стекать. На ровной поверхности вода просачивается вниз и размягчает земляное полотно; на холме вода может вымыть «второстепенную канаву», изогнутый канал внутри обочины, в который могут попасть ваши шины.

Когда плечи стали слишком высокими, лучшее решение — вызвать грейдера. Прежде чем это станет необходимым, некоторые дачники буксируют различные устройства — дорожные волокуши, тяговые штанги, грумеры или ножи для ящиков — за транспортными средствами, чтобы помочь сметать гравий с краев.Легкие грумеры для проезжей части дороги доступны примерно за 600 долларов и могут использоваться на дорогах, но еще более простой инструмент — это перетаскивание. Дробилка, которую иногда называют грейдером для бедняков, может представлять собой тяжелую стальную балку, каждый конец которой прикреплен цепью к буксирной сцепке автомобиля. Если вы его используете, отрегулируйте длину цепи так, чтобы шина была наклонена, так же, как лезвие грейдера наклонено под углом от 30 до 45 градусов, чтобы помочь втягивать гравий и избежать его просыпания с внешнего края тормозного механизма. Двигайтесь очень медленно, выполняя несколько проходов от края плеч к центру.

Однако эти устройства снимают гравий только с поверхности дороги; они не смешивают щебень и мелочь, как грейдер. Они неточные, стремятся уменьшить корону вместо того, чтобы изменить ее форму, и часто рассыпают гравий обратно на плечи. Многие дорожники не рекомендуют их. «Что ж, я могу попробовать один, чтобы сэкономить доллар», — говорит Кэт Качур. Она шутит.

Трагедия стиральных досок

Проблема Дорожные гофры стучат зубами

Что исправят Вы догадались, грейдер

Кому звонить Профи

Гофры или стиральные доски на гравийных дорогах не возникают из-за воды, подвески автомобилей, двухколесного привода или диаметра шин, — говорит Стивен Моррис, профессор Университета Торонто, исследующий образование структур в нелинейной физике.

Обвинить первое транспортное средство на дороге с новым уклоном, которое незаметно подпрыгивает на бесконечных крошечных изъянах и создает волнообразное впечатление на поверхности. «Автомобиль тонко подает сигнал на дорогу, — говорит Моррис. Следующая машина едет примерно с такой же скоростью и немного больше отскакивает от сигнала. Каждая последующая машина немного усиливает волну.

Мы могли предотвратить и даже сгладить стиральные доски, двигаясь со скоростью около 5 км / ч. — Удачи с этим, — говорит Моррис, специалист по дорогам.Мы все мчимся вперед, даже если следующей машине повредим дорогу. «Это обычная трагедия. Большинство людей едут с одинаковой скоростью — порогом боли, при котором они готовы терпеть неровности дороги », — говорит он. Эта общая скорость, та, на которой средний водитель доставляется в коттедж, не чувствуя себя небезопасно или некомфортно, определяет длину волны гофров.

Грейдер может разглаживать стиральные доски, но само лезвие слегка подскакивает, так что оно тоже может их вызвать.Некоторые осторожные операторы медленно выравнивают каждую сторону дороги за два прохода в противоположных направлениях, поэтому любые гофры, вызванные отвалом, нейтрализуют друг друга. Гладкий.

Позже, кратер

Проблема Ямы

Что починят Лопата и трамбовка

Кому звонить Компания по аренде инструмента

Хотя дачники не могут реально предотвратить стиральные доски, они могут исправить выбоины. Яма начинается, когда вода собирается в небольшом углублении.Поверхность смягчается, проезжающая шина разбрызгивает воду, замутненную мелкими частицами и, возможно, небольшим количеством гравия. В более глубоком яме собирается больше воды. Каждый раз, когда по нему наезжает шина, отверстие становится больше, и вскоре земляное полотно начинает разрушаться. Заполнение ямы рыхлым гравием — это краткосрочное решение, позволяющее избежать деформации обода шин, но под ними все еще остается углубление в форме чаши, которое будет продолжать расти.

Отложив рыхлый гравий, снова засыпьте земляное полотно чистым влажным грунтом. «Устраните выбоину, когда она маленькая и дорога влажная», — говорит Кэт Качур.Если он высох, поливайте отверстие и заливку по ходу. «Если вы засыпаете сухую выбоину сухим материалом, когда подъедет следующая машина — пуф! — все пропало «.

Когда вы ремонтируете более одной или двух выбоин, «арендуйте трамбовочную пластину с пластиной от 18 до 24 дюймов, чтобы вибрировать и уплотнять дорожный гравий», — добавляет муж Качура, Ник, также опытный дорожный строитель. . Компании по аренде инструментов и строительные центры предлагают небольшие газовые катки, весящие около 60 кг и похожие на курносые снегоуборочные машины, примерно за 50 долларов в день, и они покажут вам, как ими пользоваться.

Регулярная чистка

Проблема Подлесок

Чем закрепить Кусторез

Кому звонить Ваши соседи

Для безопасной дороги нужен хороший обзор, особенно на холмах, поворотах и ​​въездах на подъездные пути. И, «если вы не держите канавы в стороне от кустарника, — говорит Хауи Адамс, — дорога кажется более узкой». Все едут прямо по центру ». Густые канавы, забивающие растительность, также не позволяют грейдеру изменять форму плеч.

По дороге в Малачи компания Devlin Timber использует экскаватор с обратной лопатой, чтобы одновременно расчищать мусор из канав и убирать кусты до корней, открываясь примерно на три-четыре метра от края дороги. Другие компании используют щеточную пилу, установленную на складывающейся стреле. По словам Адамса, обычная дорога требует тщательной чистки щеток каждые шесть-семь лет, но тем временем некоторые дачники с кусторезами могут поддерживать ее в чистоте.

Гидравлические операции

Задача Бобер не уйдет из

Что исправим Ограждение проволочное

Кому звонить Соседи, опять же

Не вините бобра в перекрытии водопропускных труб.Вина лежит на нас. И с обществом. «Мы запускаем бобра, когда отводим проточную воду через водопропускную трубу», — говорит Стефани Бойлс Гриффин, которая изучала конфликты между бобрами и проезжими частями для Министерства транспорта Вирджинии и сейчас является старшим научным сотрудником отдела защиты дикой природы Общества защиты животных США. «Для бобра, — говорит она, — дорога с водопропускной трубой похожа на наполовину построенную дамбу. Труба вызывает резонанс звука воды и увеличивает скорость потока; звук и ощущение проточной воды быстро перекрывают плотину.”

Удаление или прорыв дамбы в долгосрочной перспективе не сработает. «Редко бывает, чтобы вы упорнее бобра», — говорит Бойлз Гриффин. Переселить или убить бобров неэффективно; когда одна семья перестает маркировать свою территорию запахами, близлежащие бобры быстро узнают о пустом участке с превосходным потенциалом создания плотин. «Проблема с убийством одного бобра, — говорит она, — в том, что на похороны приходят еще 10 человек». Вместо этого запутайте и расстроите их. Одним из простых «ловушек для бобра» является проволочный забор трапециевидной формы, расположенный в ручье так, чтобы его узкий конец находился на входе в водопропускную трубу.Забор вынуждает бобров строить длинную плотину; по мере того как они это делают, звук и скорость потока воды становятся менее соблазнительными. Готовый к заселению роскошный дом превращается в беспризорник без всяких удобств, и бобры переезжают в лучший район.

Помимо бобров, подъем воды в результате ранней весенней оттепели может поддерживаться, если водопропускная труба еще не очистилась ото льда. Подрядчику по ремонту дорог легко вскрыть его паром, но проблема, по словам Адамса, в том, что никто не помнит, где находятся водопропускные трубы под водой.«Тратить часы на поиски трубки, это заноза в заднице». Помогите дорожной бригаде, установив маркеры водопропускных труб (вертикальные стержни или флажки, доступные в строительных центрах).

Это промах!

Проблема Дорога пропала

Что починят Строительная техника серьезная

Кому звонить Профи

Когда прорывается бобровая плотина или прошло сто лет после последнего столетнего наводнения, внезапный поток воды может разорвать даже самую бережно обслуживаемую дорогу.Небольшие смывы, особенно если дорога еще проходимая, часто можно устранить за пару часов с помощью грейдера. «Если мы можем, мы просто вытащим гравий из канавы и положим его обратно», — говорит Ник Качур. Стоимость аварийного ремонта дороги обычно определяется почасовой оплатой, в зависимости от необходимого оборудования. Например, наем грейдера в его части северной Альберты стоит около 200 долларов в час.

Если промывка слишком большая и глубокая, чтобы ее можно было объехать, первым делом необходимо ввести щебень в качестве временной засыпки.Затем начинается процесс восстановления. Дорожная бригада изменит положение водопропускных труб (которые часто бывают там, где текут смывы), слегка наклонив их для дренажа. Экскаваторы и другое тяжелое оборудование переместят грунт, отложившийся в канавах, обратно в размытое дорожное полотно, а затем снова уплотнят его в прочное основание. Грейдер разложит извлеченный и новый гравий поверх, повторно смешивая финишный слой в гладкую, прочную поверхность и изменяя ее форму с помощью нужного количества коронки. Для следующего водителя, едущего по дороге, ведущей к коттеджу, кажется, что смыва и не произошло.

Мартин Зибауэр однажды был остановлен под дулом пистолета на гравийной дороге в Эфиопии.

Избранные видео

Связанная история Карты пойм и риски наводнений

Как содержать грунтовую дорогу

Наша работа — содержать две с половиной мили грунтовой дороги, если мы хотим попасть в нашу собственность.Мы полностью окружены лесными угодьями, и у нас есть договор с лесными службами об обслуживании одной мили дороги. Однако, когда мы напомнили лесной службе о том, что еще полторы мили также нуждаются в ремонте, они ответили нам неприемлемым тоном: «Нам не нравится, что вы живете посреди леса; вы единственная семья в конце этого пути; содержание этой дороги для одной семьи обходится нам слишком дорого; следовательно, вы должны оставить эту дорогу открытой. Мы все равно называем это вашей дорогой.
Итак, «нашей дорогой» она стала. И поддерживать это было приключением. Фактически, дорожная работа привела нашу семью к цепи событий, которые мы никогда не могли предвидеть, даже с помощью наблюдателя за хрустальным шаром. (См. Выпуск 30, «Дэвид и D-4»).

За 25 лет эксплуатации грунтовой дороги мы обнаружили, что независимо от того, используете ли вы ручные инструменты или тяжелую технику, есть три основные цели: контролировать поток воды вокруг дороги, устранять препятствия и заполнять колеи — обычно именно в таком порядке.

Регулировка расхода воды

Вода в любой форме — снег, лед, мокрый снег или дождь — ваш враг номер один, когда вы едете по грунтовой дороге. Когда идет дождь, внимательно наблюдайте за дорогой. Слив воды проходит по линии наименьшего сопротивления, и вы можете сказать, что вам нужно сделать, чтобы контролировать поток, и где ваши усилия принесут наибольшие результаты, если вы знаете, как вода естественным образом идет вокруг или над вашей дорогой. Вы также можете сказать, где будет лужа и остановится вода на полосах движения.Если вода стоит в низком месте, вы знаете, что и там будет собираться снег. А стоячий снег будет замерзать и таять, что делает болото одной из худших ситуаций на грунтовой дороге.

Первый шаг для слива воды с дороги — это слегка наклонить дорожное полотно из стороны в сторону. Некоторые люди «венчают» дорогу, то есть делают центр дорожного полотна выше боковых сторон, позволяя воде стекать с середины дороги в обе стороны. Нам было трудно сделать корону, особенно на крутых склонах нашей горной дороги.Фактически, когда мы договорились с лесной службой о содержании нашей дороги, они дали нам страницы и страницы с инструкциями по минимальным стандартам для однополосной дороги в хорошую погоду и рекомендовали дренаж с боковым откосом. Согласно их рекомендациям, уклон должен составлять четверть дюйма на фут ширины дороги. При такой скорости дорога шириной тридцать футов будет на семь с половиной дюймов выше на высокой стороне, чем на нижней. Когда вы едете по дороге, это не выглядит и не ощущается как большой уклон, но этого достаточно, чтобы вода стекала с обочины, вместо того, чтобы следовать по дорожному полотну вниз по уклону и резать колеи.(См. Рисунок 1)

Если вы можете наклонить дорогу к внешнему краю обочины и позволить воде стекать вниз по склону холма, ваша работа сделана. Но бывают случаи, когда контур земли требует удержания и отвода воды от дороги с помощью канавы вдоль дороги. Берег канавы от края дороги до дна канавы должен иметь уклон не менее трех дюймов на фут.(См. Рисунок 1)

Это предотвращает вытекание воды обратно на дорогу. Подходящая канава должна быть не менее одного фута шириной и одного фута глубиной. На участках с очень сильным стоком канава может быть намного больше. Наблюдая за своей дорогой во время ливня, вы можете оценить, какого размера канава вам нужна в данном районе.

В какой-то момент воду в канаве или воду, устремляющуюся вниз по склону холма, нужно будет направить через дорогу. Здесь идеально подходит водопропускная труба, но водопропускная труба стоит дорого и обычно требует много работы для установки.Более простой способ направить воду через дорогу — это то, что лесная служба называет «уклоном». Наша семья называет это лежачим полицейским, потому что когда вы проезжаете по нему, это похоже на лежачий полицейский на парковке торгового центра. Падение уклона — это, по сути, неглубокая канава, выкопанная поперек дороги и выложенная камнями. Грязь, выкопанная из канавы, насыпается через дорогу со стороны спуска, образуя неровность, которая не дает воде стекать по дороге и заставляет ее стекать с дороги через окаймленный камнями канаву.

Падение с хорошим уклоном должно иметь ширину не менее 70 футов с учетом ширины канавы и насыпи. Часть канавы должна быть около 50 футов шириной; холм должен быть не менее 20 футов в ширину и иметь подъем не менее 30 градусов, но предпочтительнее 45 градусов. (См. Рис. 2). Если уклон дороги превышает пять процентов, уклон следует расширять на пять футов на каждый один процент подъема.Например, дорога с уклоном на 6 процентов должна иметь уклон шириной 55 футов; дорога с подъемом уклона 7% должна иметь уклон шириной 60 футов. Мы поддерживаем некоторые спуски на нашем пути по крайней мере 20 лет, и они по-прежнему очень эффективны.

В низинах, где собираются лужи или снег, простой стрелочный перевод может быть всем, что нужно для осушения дороги. Стрелка — это неглубокая выемка, вырытая на выезде с дороги, которая способствует оттоку воды.(См. Рис. 3). Иногда стрелочные переводы необходимо выложить камнем, чтобы они не вызывали эрозию края дороги.

Устранение препятствий

Кажется, что на грунтовой дороге в глуши всегда что-то мешает. После сильного дождя, снега или урагана наш первый вопрос: «Открыта ли наша дорога?» Мы подготовлены с помощью продуктов питания и предметов первой необходимости, чтобы оставаться в затруднительном положении на несколько недель, и в большинстве зимних сезонов есть по крайней мере несколько дней, когда мы не можем выбраться из своей усадьбы.Мы научились ждать, пока глубокий снег не растает настолько, чтобы мы могли безопасно расчистить дорогу, и чтобы дорога высохла после ливня, прежде чем пытаться по ней проехать. Однажды мы перевалили через край крутого поворота на гусеничном тракторе, когда пытались убрать 30-сантиметровый снег с дороги, чтобы в спешке выбраться. Мы трижды скатили трактор Ford за край, и один раз наш маленький грузовик Toyota перевернулся. Нам повезло, так как ни один из наших автомобилей не перевернулся, и мы смогли вытащить их обратно, приложив много усилий.Полагая, что когда-нибудь наша удача может закончиться, мы, наконец, научились быть осторожными и просто ждем некоторое время, прежде чем пытаться выбраться отсюда. Гораздо удобнее оставаться в доме с чашкой горячего какао и хорошей книгой, чем рисковать своей шеей в сырую и холодную погоду, пыхтеть и пыхтеть шкивами и тросами, пытаясь исправить то, что в этом нет необходимости. Это случилось в первую очередь.

Однако бывают случаи, когда некоторые вещи просто необходимо убрать с дороги. Одной из постоянных неприятностей для нас являются огромные камни, которые продолжают подниматься в дорожном полотне.Первый метод атаки — их откопать. Мы обрисовываем камень киркой и лопатой, чтобы увидеть, насколько он большой, копаем вокруг камня, затем пытаемся натянуть на него цепь или трос и вытащить его с помощью транспортного средства. Я даже не хочу гадать, от скольких камней мы избавились таким образом.

Еще есть валуны, которые слишком велики, чтобы их можно было выкопать. Мы много раз использовали «динамит бедняков».Это когда вы нагреваете камень настолько горячим, насколько сможете, а затем поливаете его холодной водой. Внезапное изменение температуры заставляет камень расколоться и расколоться. Если камень достаточно мал, прогреваем его паяльной лампой. Если он слишком большой, чтобы его можно было нагреть факелом, мы делаем траншею вокруг камня, затем перетаскиваем кусты и поваленные деревья из леса и накрываем вершину камня костром. Чтобы нагреть камень таким способом, нужно время, но это эффективно. Конечно, мы можем использовать этот метод только тогда, когда нет пожарной опасности, и кто-то должен постоянно следить за пожаром.Мы несем бочки с водой в кузове грузовика, когда хотим потушить огонь.

Один раз мы использовали настоящий динамит, и этого нам достаточно. Он не сработал, когда предполагалось. Это было страшно. Если у нас есть другая работа, которая требует настоящего динамита, мы ее сделаем наем. Установка динамита — искусство, достойное своей стоимости. Мы мало что знаем о динамите, но знаем достаточно, чтобы доверить это профессионалам.
Ветви и деревья, упавшие через дорогу после урагана, всегда возможны в нашем районе.В течение нескольких лет мы пытались таскать небольшую цепную пилу в грузовике каждый раз, когда мы ехали по дороге. Естественно, когда мы забыли пилу или не было места, чтобы положить ее в грузовик, тогда она нам и понадобилась. Какое-то время мы пытались носить с собой ручную пилу для поперечного распила на двоих, но она тоже была громоздкой для упаковки и с трудом использовалась.

Затем мы прочитали обзор продукта в Backwoods Home, написанный Доном Чайлдерсом о карманной пилы Short Kutt (выпуск 14, стр. 61). Это небольшое полотно цепной пилы длиной около 31 дюйма со съемными ручками, которые сворачиваются и помещаются в небольшую банку размером не намного больше, чем банка крема для обуви.И лезвие острое. Это реально работает. Военно-воздушные силы используют его в своей школе выживания. Сразу заказали удобную гаджетку и воткнули в бардачок. Он не раз помогал нам расчищать путь на нашем пути.

Оползни на дорогу после дождливой погоды преследуют нас. Полвека назад, когда была построена наша дорога, не существовало правил о том, насколько крутым может быть берег, когда сельская дорога врезалась в склон холма. Часть нашей дороги врезана прямо в склон горы с берегом над ней под углом от 80 до 85 градусов.Сегодня рекомендуется использовать угол около 55 градусов для обычной почвы, до 65 градусов для твердой почвы или мягких пород и 70 градусов для твердых пород. Это помогает предотвратить оползни.

Когда крутой берег все же сползает вниз, мы оставляем как можно больше его у основания пропила вместо того, чтобы сгребать всю грязь. Постепенно создается более пологий уклон от проезжей части к вершине разреза. Однако некоторые места на дороге слишком узкие, чтобы оставить весь мусор, поэтому мы попытались стянуть немного грязи с вершины берега, чтобы удалить ее подальше от дороги.У нас не получилось, поэтому мы решили позволить природе подрезать верхнюю часть, а мы продолжаем копать лопатой снизу. Это тяжелая работа.

Ветви нависающих над деревьями и кустарников, которые бьют вас по лицу, когда вы проезжаете мимо, раздражают летом, но они могут быть совершенно опасными зимой, когда они полны снега и льда и закрывают вам обзор. Мы делаем обрезку веток по дороге осенью после того, как листья опадут с лиственных деревьев и сок снова уйдет по стволам.Стоя в кузове грузовика, мы можем добраться до большинства обидчиков и отпилить их. Мы складываем ветки в кузов грузовика, затем переносим их в овраг, где сбрасываем их для борьбы с эрозией. Там они могут принести пользу.

Заливка колеи

Один из самых эффективных способов заполнить колеи — перетащить что-то тяжелое по дороге за транспортным средством. Хорошую перетяжку можно сделать из бревна, шпалы или куска железной двутавровой балки. Сопротивление должно быть таким же, как и ширина вашего автомобиля.Просверлите отверстие на каждом конце сопротивления примерно в футе от конца. Проденьте один конец цепи в каждое отверстие и закрепите ее болтами, чтобы тормозной механизм не скользил вверх и вниз по цепи. (См. Рис. 4) Прикрепите цепь к транспортному средству, сделав одну сторону длиннее другой, чтобы тормозное усилие следовало за транспортным средством под небольшим углом. Это помогает поддерживать уклон дороги, что заставляет воду стекать с дороги.
Мы обнаружили, что содержание влаги в грязи на дороге имеет большое значение при использовании сопротивления.
Слишком сухо, и тормозной механизм просто перемещает немного пыли. Слишком мокро, и грязь скатывается под лобовым стеклом. Дорога подходит для работы, когда рука, полная грязи, превращается в рассыпчатый шар, что является тем же самым тестом, который показывает, когда сад подходит для вспашки. Лучше один переход по дороге, когда она имеет нужное количество влаги, чем пять переходов по дороге, когда она либо слишком сухая, либо слишком влажная.

Некоторые устойчивые колеи необходимо заполнить камнем, прежде чем они заживут.Мы обнаружили, что камни размером с два кулака служат хорошей базой в колее. После того, как они войдут в дорогу во время дождя, они могут быть покрыты грязью или более мелкими камнями. У нас много камней, поэтому мы просто ползаем по полю и бросаем камень в трейлер, а затем бросаем его на дорогу там, где это необходимо. За прошедшие годы мы с помощью камней устранили множество выбоин и заболоченных мест на нашей дороге. Помогает также очистить наши поля от надоедливых камней. Мы часто смеемся и говорим, что просто перемещаем вещи туда, где они должны быть, чтобы приносить наибольшую пользу.

На наш взгляд, без сомнения, лучшее оборудование для содержания дороги — это небольшой сельскохозяйственный трактор с навесным отвалом. Это не маленький трактор, иногда его называют садовым трактором; это сельскохозяйственный трактор размером с Ford 2000. У этого трактора достаточно мощности, чтобы тянуть отвал, он сравнительно прост в обслуживании и будет много лет работать не только на дороге, но и практически везде.

Полный привод предпочтительнее, но комплект противоскользящих цепей на больших задних колесах позволяет трактору с приводом на два колеса почти так же хорошо работать в грязи, льду и снегу, как и полный привод.

Еще одна вещь, которую мы усвоили на собственном горьком опыте — чтобы не образовывать колеи на мокрой дороге, старайтесь ездить по ней только тогда, когда она замерзла. В нашем районе это обычно между четырьмя и девятью часами утра, если дорога вообще замерзнет. Чем меньше колеи сделано, тем меньше придется засыпать.

Даже если это дополнительная работа, мы думаем, что жизнь в глуши в конце грунтовой дороги стоит затраченных усилий.

Лучшие Airbnb в Хэмптоне для действительно стильного лета

Ищете лучшие Airbnb в Хэмптоне? Молодец. Это был ад — пожалуйста, уделите мне дополнительное внимание аду для меня — полтора года. Теперь, когда так много из нас вакцинировано, а погода становится теплее, наконец-то настало время повеселиться на солнышке.

Для тех, кто на северо-востоке, Hamptons — идеальное место, чтобы насладиться стильным американским летом. Поезжайте на Defender в Ditch Plains, а затем полюбуйтесь закатом в Duryea’s, прогуляйтесь по главной улице Саутгемптона, чтобы понаблюдать за сценой в Sant Ambroeus, совершите круиз по Montauk Highway на коктейльный час в Crow’s Nest или на концерт в Surf Lodge.(Если вас впустят — только по предварительному заказу в субботу, народ!) Этим летом вы можете сделать все это.

Возникает вопрос: какой Хэмптон вам подходит? Не похоже на онлайн-викторину, проводимую в начале августа, но на нее стоит ответить, поскольку города довольно разбросаны по побережью Лонг-Айленда. Вы больше похожи на человека из «коттеджа в Ист-Хэмптоне, от которого легко дойти пешком до города»? А как насчет причудливого капитанского дома в Саг-Харборе, в нескольких минутах ходьбы от Лонг-Бич? Или ваш стиль — это просторное поместье в Саутгемптоне с живой изгородью, обеспечивающей конфиденциальность? Хотя в разгар сезона цены на лучшие Airbnb в Хэмптоне должны быть очень высокими (дом в этом районе, недавно арендованный за два миллиона долларов ), они ничто иное, как предмет летних фантазий.

Ниже мы собрали лучшие Airbnbs в Хэмптоне (по крайней мере, на наш взгляд). Увидимся в пятницу днем, Джитни.

Этот дом в Саг-Харборе представляет собой восхитительное сочетание дизайна с модернистским экстерьером и современными интерьерами середины века. В нескольких минутах ходьбы от города — выпить в отеле American стоит must , кстати, — здесь также есть вызывающий зависть 60-футовый бассейн.

Насколько нам нравится дизайн бунгало Роберта МакКинли в Montauk? Хватит, что мы много раз писали о них на этом сайте! К счастью, один из них указан на Airbnb.Он находится в нескольких минутах от пляжа, но с таким искусно оформленным интерьером вы, возможно, никогда не захотите покидать территорию отеля.

Хозяин этого дома в Амагансетте — архитектор, и это показывает: место усеяно гладкой скульптурной скандинавской мебелью. (Нам особенно нравится подвесной камин.) Однако истинный аргумент в пользу продажи? Его обширный вид на Атлантический океан.

Этот стильный дом в Хэмптоне снабжен главным аксессуаром: док-станцией, ведущей к заливу Мекокс.Он идеально подходит для семей: здесь есть каменный дворик, костровище, открытая терраса, кухня шеф-повара и детский игровой домик на заднем дворе. Бонус: в комплекте идет байдарка и велосипед .

Этот хорошо оборудованный отель находится в пяти минутах от города и пляжа. Нужно ли говорить больше?

У этого дома довольно легендарная история: его бывшими владельцами были Бен Брэдли из Washington Post и Салли Куинн (которая позже купила, пожалуй, самый печально известный дом Хэмптонов — Серые сады).Проще говоря, это классический Хэмптонс.

Вздох. Этот дом в Саутгемптоне с его коричневой черепицей, белой отделкой и перголой, украшенной зеленью, — настоящая мечта, не так ли?

Когда-то давным-давно Монток был непринужденной рыбацкой деревушкой, в которой не было никаких притворств (и вечеринок) других деревень Хэмптона. Ситуация изменилась за последнее десятилетие или около того, но этот отель 1940-х годов в Hither Hills является подлинным и эстетически прекрасным напоминанием о былых днях.

Иногда вы просто хотите потратиться на лучшие вещи в жизни. Итак, вот: это поместье Egypt Lane с пятью спальнями и шестью ванными комнатами с видом на гольф-клуб Maidstone и Hook Pond. Расположение потрясающее, удобства на высшем уровне, а бассейн выглядит так, как будто вы в любой момент можете найти там Серену ван дер Вудсен из Gossip Girl . Предупреждение о спойлере — его цена отражает это. Но эй, по-прежнему интересно просматривать.

Это уединенное место на вершине холма в Монтоке находится высоко на вершине холма.Проведите часы, глядя на Атлантический океан на своей обширной колоде, как будто вы загадочно богатый второстепенный персонаж в The Affair.

Ирригационные канавы Рино выходят из строя во время наводнений, повреждая дома

Когда Крейг ДеПоло встал посреди ливня около часа ночи в воскресенье, чтобы проверить оросительную канаву, которая проходит за его землей, он увидел лишь небольшую струйку воды вдоль берега. Нижний.

Двенадцать часов спустя вода с грохотом пронеслась через Пароходный ров, приближаясь к его краю.Прямо по дороге от дома ДеПоло на Винсент-Лейн канавы прорвутся, и потоки паводковых вод будут разноситься по ранчо, усеивающим Квиличи-драйв и окрестности.

«Мы только начали делать мешки с песком», — сказал ДеПоло, описывая, как соседи сформировали команды, чтобы помочь защитить собственность друг друга в предгорьях над юго-западом Рино, и бросились из одной критической зоны в другую, чтобы бороться с наводнением.

Жители проигнорировали призыв округа покинуть этот район.

«Мы собирались остаться и драться», — сказал ДеПоло. «Мы решили, что это зависит от нас».

ДеПоло, исследователь из Бюро горнорудной промышленности и геологии Невады, хорошо знал, что может случиться с этой канавой, когда сильный ливень обрушился на Рино и Сьерру. Помимо изучения гидрологии сети канав Рино, ДеПоло был здесь в 2005 году, когда подобный шторм вызвал прорывы и наводнения, затопив десятки домов на юго-западе Рино.

В этом году он и его соседи по Винсент-лейн смогли не допустить попадания воды в свои дома.Не всем так повезло.

Леанна Раньери и ее жених Кит Карсон предприняли аналогичную атаку против наводнения, идущего из канавы «Последний шанс», которая протекает за их домом на Пинеридж Драйв. Они развернули более 100 мешков с песком и задрапировали заднюю часть дома прочным брезентом, но молодая пара все же оказалась в затопленной кухне и спальне, а в подвале у них было три фута воды.

Бороться с потопом просто не было.

«В подвале весь пол в грязи и грязи.Наши шкафы разрушены. Пол на кухне уже прогибается, — сказал Раньери. «Я не могу подобрать слов. Это мой дом. Мы буквально только что туда переехали ».

Воскресенье было вторым за чуть более чем десятилетие, когда в этом районе произошел катастрофический отказ системы канав, на которую и округ Уошу, и город Рино полагаются как часть своих систем ливневой канализации.

Ливневые воды вышли из каждой из трех канав, образующих ливневые системы: озеро, «Последний шанс» и «Пароход».Вода хлынула по Акила-авеню, Стрелец-драйв, Бермудский круг, Мансанита-лейн, Лейксайд-драйв и другим улицам в воскресенье днем.

Он оказался в домах на Пинеридж-драйв и в подвалах вдоль Акила-авеню. Он смыл подъездные пути и пастбища по всему юго-западу Рино.

Самая большая брешь произошла в Стимбот-канаве, в результате чего сотрудники службы спасения призвали к добровольной эвакуации сотен домов в районе Квиличи Драйв.

Равы относятся к 1860-м годам, когда владельцам ранчо на юге Рино требовалась оросительная вода из реки Траки.До сих пор канавы, принадлежащие частным компаниям, несут воду для орошения весной и летом на сельскохозяйственные угодья, а затем заканчиваются в Стимбот-Крик.

По мере роста Рино канавы также начали собирать городские и окружные ливневые воды, а также продолжали собирать сток с холмов.

Около 15 лет назад город Рино официально оформил свои отношения с тремя из 11 действующих компаний по строительству канав, заключив соглашения, согласно которым 150-летние канавы были зацементированы как часть системы отвода ливневой воды.

Округ Уошу также имеет аналогичные соглашения с различными компаниями, занимающимися строительством канав.

В соответствии с соглашениями, правительства оплачивают компаниям, работающим с канавами, часть их затрат на содержание. Например, в 2015 году Reno заплатил трем компаниям в общей сложности 327 000 долларов. Эти соглашения также освобождают компании, занимающиеся канавами, от любого ущерба, причиненного ливневой водой, и возлагают ответственность на город.

Соглашения принесли свои плоды, сказала член совета Наоми Дюрр, которая также входит в совет директоров Lake Ditch Co.

Например, канавы теперь моют дважды в год, весной и осенью, а не один раз. Город также работает над тем, чтобы канавы были свободны от мусора и были в хорошем состоянии перед сильными штормами, такими как воскресный шторм.

Директор общественных работ в Рино Джон Флансберг сказал, что городские бригады провели дни перед недавним штормом, следя за тем, чтобы все водосбросные ворота были открыты и чисты, чтобы вода могла течь как можно более свободно во время шторма.

Это не обязательно происходило до заключения соглашений, сказал Дюрр.

«Нам очень повезло, что у нас есть такие отношения (с компаниями-поставщиками), — сказал Дюрр. «Это не то, что у нас было раньше».

ДеПоло сказал, что работа была очевидна, когда в воскресенье пришел паводок.

«Рено очень агрессивно очищает канавы», — сказал ДеПоло. «Они восприняли эту бурю на 110 процентов серьезно».

Несмотря на работу, ураган был слишком сильным для канав, которые никогда не предназначались для использования в качестве ливневой канализации при строительстве.

Член совета Дженни Брекхус сказала, что городу пора переосмыслить свою зависимость от канав.

«Эти канавы почти исторические и античные, — сказал Брехус. «И они были созданы для другой цели».

Хотя река Траки всегда была в центре внимания при планировании наводнений, Брекхус сказал, что городу также необходимо уделять больше внимания канавам. Наводнение из канав затрагивает кварталы по всему городу и некорпоративные округа. Часто жители не подозревают об опасности, полагая, что они живут в безопасности, потому что они не находятся на пути реки Траки.

«Рино нужно смотреть внутрь своих кварталов с их рвами и уделять этому приоритетное внимание», — сказала она.

Несколько месяцев назад, сказал Дюрр, городские власти впервые оценили, сколько будет стоить создание района ливневых вод. Приблизительная оценка: 100 миллионов долларов.

«Это потребует разрушения улиц, прокладки труб, приобретения полосы отчуждения, ремонта улиц», — сказал Дюрр.

Флансберг сказал, что конечная цена может быть намного больше.

Если город настаивает на использовании канав в качестве системы ливневой канализации, он должен убедиться, что домовладельцы защищены от перелива, сказал Раньери.

«Им нужно построить стену позади всех домов, которая защищает дома или что-то в этом роде», — сказала она. «Город должен обеспечивать это для нашего сообщества».

Ее собственность, которую пара только что приобрела в августе, была настолько затоплена, что вода поднималась из почвы и хлынула по земле.

«Он проходил сквозь землю и затоплял всю нашу собственность», — сказала она. «Это просто хлынуло. Мы не могли это остановить ».

Раньери сказал, что у пары не было страховки от наводнения, потому что они не находятся в зоне наводнения.Она не знает, как они найдут деньги на ремонт своего дома.

Норм Дианда, президент компании Last Chance Ditch Co., сказал, что и город, и его компания постоянно следят за канавой и обслуживают ее.

Дианда сказал, что он лично ходил по канаве в субботу и воскресенье вместе с бригадой из двух человек по обслуживанию. Они очистили решетки и водосбросы. Когда возле Эванс-Крик на Лейксайд-драйв канаву разлили, они использовали тяжелую технику, чтобы удалить завал.

«Компания по строительству канав делает все возможное, чтобы сделать все возможное, чтобы город и округ сделали то же самое», — сказал он.«Но наступает момент, когда мать-природа оказывается слишком сильной».

Во время шторма в 1986 году, по его словам, у одного домовладельца «весь задний двор выскользнул прямо в канаву и взорвал банк».

«Не знаю, удастся ли вам когда-нибудь сделать все, чтобы гарантировать, что никогда не будет наводнения», — продолжил он. «Это было бы невыполнимой задачей».

Дианда, который живет в районе Квиличи Драйв, где произошла эвакуация из-за пароходной канавы, сказал, что этот шторм произвел больше стока, чем он видел за всю свою жизнь.

«Я живу на Холкомб-Ранч-роуд уже 50 лет и никогда не видел, чтобы ручьи поднимались так высоко, как в этот раз», — сказал он. «И как только воды становится так много, она не может пройти».

Город Рино все еще оценивает ущерб, нанесенный штормом. Флансберг сказал, что команды в конечном итоге выберутся, чтобы оценить, где канавы провалились и почему.

«Я бы сказал в целом, да, я был обеспокоен канавами и тем, что они являются главной магистралью ливневых вод для города», — сказал он.«Что мы сделаем, так это посмотрим на места, где у нас были неудачи, в чем была причина, а затем определим, какие типы проектов мы могли бы реализовать, которые могли бы смягчить последствия тех мест, где у нас были проблемы».

Если не будет полностью построена новая система ливневой канализации, город мог бы установить больше водостоков или водосбросов, чтобы снизить давление в канавах, сказал Дюрр.

Даже это может быть дорого. В среду, например, совет одобрил проект ливневой канализации за 4,1 миллиона долларов для канала Хайленд на северо-западе Рино.Этот проект, необходимый для защиты плана водоочистки Чок-Блафф от ливневой воды, в основном финансируется Управлением водоснабжения Траки-Мидоуз.

Тем не менее, сказал Брекхус, пора предложить лучшее решение для юго-запада Рино.

«Наступает время, когда вы должны использовать подходы к большому городу, а подход к большому городу создает район ливневых вод», — сказал Брекхус.

Дитч-Лейк: дома для отдыха и дома — Манитоба, Канада

К сожалению, некоторые части веб-сайта Airbnb не работают должным образом без включенного JavaScript.

Найдите и забронируйте уникальное жилье на Airbnb

Аренда на время отпуска в Дитч-Лейк с самым высоким рейтингом

Гости согласны: эти варианты проживания высоко ценятся за расположение, чистоту и многое другое.

Каюта целиком · 6 гостей · 3 кровати · 2 ванные комнаты

Роскошная каюта — Bears Den — Clear Lake MB (гидромассажная ванна) Роскошная каюта 1250 SF класса люкс, которая может похвастаться 3 спальнями, 2 полностью оборудованными ванными комнатами, большой открытой кухней / обеденной зоной с видом гостиная зона с камином, с фантастическим видом из 3 больших дверей патио.Этот дом, построенный в 2020 году, имеет все дополнительные услуги, включая кондиционер, воздухообмен, обогрев пола, высококачественную отделку и массивную кедровую террасу, идеально подходящую для развлечений. Расположенный всего в нескольких минутах ходьбы от национального парка Райдинг-Маунтин, это место идеально подходит для отдыха на выходных.

Каюта целиком · 8 гостей · 6 спальных мест · 2 ванны

Bear’s Den 2 Перерыв в парк Riding Mountain, чтобы расслабиться на лоне природы! Пляж Clear Lake и город находятся в нескольких минутах ходьбы. Прямой доступ к тропе Онаноле для пеших и велосипедных прогулок и т. Д.Новостройка 2020 года, чистая и полностью оборудованная. 3 спальни, 2 двуспальные кровати и 2 односпальные двухъярусные кровати, идеально подходят для 4 взрослых и 4 детей. 2 ванные комнаты, 1 ванная в главной спальне. Расслабьтесь в гидромассажной ванне или у костра на открытом воздухе! Идеально подходит для отдыха на выходных или длительного проживания.

Коттедж целиком · 4 гостя · 2 кровати · 1 ванная

Countryside Estates Lake Life RetreatЭтот хорошо оборудованный коттедж ждет вас этим летом в трех минутах езды от центра города Васагаминг в национальном парке Райдинг-Маунтин! Наша эксклюзивная недвижимость включает в себя большой частный двор и террасу, меблированную застекленную беседку, место для костра, барбекю, парковку для трех автомобилей, полностью оборудованную кухню, спутниковое телевидение и уютную гостиную.В нескольких минутах от пешеходных троп, полей для гольфа, пляжа, магазинов, ресторанов, водных видов спорта и игровых площадок вы будете развлекаться на протяжении всего вашего пребывания.

Аренда на время отпуска для любого стиля

Получите количество места, которое подходит именно вам

• Дома

  Комфортные места со всем необходимым

• Отели

  Стильные номера и удобства

• Уникальное проживание

  Пространства, которые больше, чем просто место для сна

Популярные удобства для аренды на время отпуска Ditch Lake

Другая отличная аренда на время отпуска в Ditch Lake

Modern Clear Lake Getaway